BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1890-11-21

Vapor espaHol HisCaya: 16 pa
sajaros, todos ahogados.
~ tripulantes: 10 maertos y 81
salvadOs.
Goleta Cornelius HaYgrGves: IL
tEiDulantes, SO saIvaron todos.
Los nombres de los espanoles
salvados son como sigue:
ID. Felipe Hazas, primer Official
del VsscGya.
D Gabriel Oovas, segundo Of
cial.
D. Andres VaIdes Rico, medico.
d. Gabriel Series, primer maqui-
nista.
d. Arturo Guezala, segundo ma
qu'nists.
ID Leopoldo MsdiaralIas, cuarto
maqu,nista.
D. Ramon Oaamafio, Contra
maestro.
d. Angel Escand6n, Oocinero.
Los ma'ineros Pedro AreIIano,
AloTso BartreIla, Ramon Carmen,
jose Oasariego, jose Gonzalez
Leandro Garcia, Pablo Julia, f.
lopez, Augsl Leon, Ramon Perez,
L"rsauo Roll, Juan Seijss, Gar
lo' q Icarfas y 10 mas.
z ell fogonero Andres Oaldas.
L los los Gu .les han sido tratdos
4 Nrw-York, y pasaran & bordo
del vapor CWdad ConddI. de Ia II
nes trasst'antics, que hoy zarpar&
para la Habana.
De los 43 nAufragos salvados,
doce (esDsholes) fneroa recogiio-
por los tripulsntes del vapor Hum.
boldt de las jsrc ~ del vapoc hundi
do y traidos q Nav Y ,rk; seis fue.
ron halia1os en- restos del naufra
gio por la go'ets de pcActicos
Charles Fl. Marsall, que los coniu-
jo 4 este puerto; ell remolcador
HSroule, tom6 de Ia goleta Sarah
L Davis siete espafio es Y d ez tri.
pulantes de Ia golets HargrGUes,
Iy los llev6 & Lives, Delaware
Breakwater, y ooho mas tambien
fueron llevados & Delaware.
Ei primer Official del vapor espa
mo- D. Felipe Hasss ha dado Ia
siguiente declaration
"Me hallaba en- el camarote del
seguudo Official, que estaba sobre
cubierts, cuando OF sonar la cam.
pana e'6ctrioa del msqninista. Ers
evidentemente una sehal, y. COM
prendiendo que algo pasaba, ell So
guudo of ,ial y 20 salimos a tods
lprisa { la cnbierta. Eran las siete
ly cinco minutes. La noche era
nscura, y annque brillabau las es
treilas, no Sc podia distinguir coss
slguaa, q causa de Ia cerrazon.
Hizose ntram'qnina y, cusndC
LEG 4mos & la cubierta ell vapor an
daba hacta atras. La goleta no.
embisti6 en- ell mismo momentt
por eI puente, situado & proa de
palo mayor.
Procuramos echar al aqua To-
botes, pero la goleta, despues d.
chOcar, habia de,hecho con 50 ban
!, pres toios los de la banda de estri
Dor. Algnnos pssajeros y marine
ros Sc pasaron a Ia goleta Y Col
ella deben haberse hundido.
Oreo que el capitan Ounill = g
tercer otieial don Francisco Mori
10 Sc hsllabsn sobre el puente. Es
to fue demolido por ell baupr6s d
a goleta, que literalmente se lev
de encuertro todo cuanto halo po
delsnte, y el captain = el tercer of
cial deben haber sido muertos po
el golpe.
No creo que ningdn pasajero pc
reciera en- ei choQue, per0 es posi-
BILE que algunos hsyan sido BARR
dos por ell bvtal6n del baupres d
la go eta.
Procuramos echar al aqua 10
6otes de babor, pero el buque 81
hundi6 con tanta rapidez que NJ
fue possible.
i Vlendo que no Sc podia hace
otra cosa, trepamos q las iarcias ,
medids que el agua invadia 9! bu.
lqne. Este SO hundi6 hasta que Il
|, qnilla TOGO fondo.
| No Sc 81 alguno de los pasajerO
subi6 tambien & Ia arpo!adura, per,
creo que a'gunos habran subido. Do
ce horas estuvimos en- esua p p)sici6D
lanzando q in'6rvalos gritos de go
zorro hasta ponernos roncos. d.
J cuando en- cuando GAIA alguno qu'
habia perdido las fuerzss. A |,
mafiana nos recog 6 g. Humboldt.
No he vis.o luz ninguns On la 60.
leta; pero 81 puedo asegurar gu
las nuestras estaban encendidas.
| El segundo oficial don Gabrie
Oovas, el m6lico seiior Rico y otro
coirobOran en- todos sus pormeno
res ell relate del primero.
III segundo CONFERENCE.-The de
HaygrGres, uno de los recogido
por la goieta de practicos, y gu,
.e hallaba de guardia cuando ocu
rri6 ell siniestro, refiere que no viz
el vapor hasta que ss hallaba & 20(
varss de distanria y cuando era i'm
possible evitar un choque. Momen