BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1888-10-05

| p0EUlUa UO Gl0ulpO AuLuOuIO u
nansancio para el MinistrO italiane
| Que las entrevi tas de Friedricas
rue Y de Eyer no hayan tenido ma
Objeto que dar una muestra ma
de union entire las tres pOtencia
aliadas, que Sc relaciOna CON Ii
ocupacl6n de Massouah, 6 con G
viaje del Emperador de Alemani
q Roma; 10 cierto es que no tien
Influenza alguna capaz dc modif
car Ia situaci6n actual.
Una horrible catastrofe tuvo In
gar el mic coles, 5, en- la lfnea de
ferrocarril de Paris -Lyon-Medite
rr&neo, entire las estaciones de Ma
lain Y de Velars-sur- Cache, 4 q
kil6metros de Blaisy y 10 de Dion
Ell tren n6mero II, expreso de Pa
ris a Glnebra, que segufa la via nd
nero II, que es la que corresponds
q los trenes que parten de Paris
descarril6 On el punto indicado
1ste tren habia salido de Paris q
las 8 Y Is lie Ia nOche del martes
4, y marchaba con una velocidad
dc 80 a 60 Kilometres por hors; la
maqulna y el tender csyeron al
lado izquierdo de la via Y los va
cones siguientes quedaron entire
las dos Was ndmeros Y 2. Esta
tiltIwa % la que siguen los trenes
Qne van con direction a Paris. Al
mismo tempo llegaba con iguaI
velocidad el tren nimero 276, one
veDia de D,jou. Erau las dos de
la madiugAda. 81 choque fnS te-
rrlble; 81 treu 276 destroz6 los Wa
cones del treu IL, que por efecto
del desCarrilamIento habiaa queda.
do entre las dos Was, obstruy 6ndo-
las, Y volco & la derecha. Sc cuen-
tan 8 muertOs, de los cuales 6 son
hombres = 8 mujeres, y 40 heridos,
entire ellOs 13 muy gtavemente.
Ono de los muertos es el maquinis-
ia del tren IL. Parece ser que la
causa de este descarrllamiento hs
sldo una desviaci6u de los rails
entire ell kil6metro 303 y 3O4. 81
ruido del choque y los gritos de los
heri los dieron Ia sefial de alarma a
las personals que habitan en- las in
mediaciones dei sitio On que tnvo
lugar el espantoso siniestro, y fue
ron los primeros que acudieron a
socorrer & las victlmas. El hombre
que estsba de guardia en- Ia esta-
ci6u de Velars, a 800 metros mas
lejos, oy6 el rUido y previno al Jefe
de estaci6n, el cual telegrafi6 a Di-
jon. Las campanas de la Iglesia
lie Velars tocaron d rebate, Y los
700 habitantes de que sc compone
el vecindsrio acudieron, siguiendo
las indicacioues coufusas que les
Gaban.
Ri espectaculo que Sc ofreci6 q
Ia vista, al empezar los primeros al
bores del dia, dicen las personals que
Sc han salvado, era horroroso. Los
mnertos y heridos fueron traspor.
tados 8 DjoD; la situacl6n de cinco
de estos 1ltimOe es muy grave,
particularmente la de una sen ra.
Sc prOcede & una information
para averiguar les causas de este
siniestro, pero esas informaciones
son casi constantemente estAriles
en resultados, cuando Sc conclu
yen, pues 10 mas comunmente re
quedan d medic hacer. Desde lue-
60, Ia via e,taba en- estado de re-
paraci6n en- aquel sitio, } hay indi.
clos de que no se han seguido las
rescripciones de reglamento. 81.
gun at1fman, ell ComlsArlo de vigi-
lsncia que debia aoOmpahar aI
maquinista durante el trayecto en-
reparacIou, para que por aqueI
sitio pasase con unA velocidsd mi
bima. De iOa en- ell tren; asi el ma
quinists, en- vez de dismInuir Ia We.
locldad 4 8 klometroS, continu6
llevando Ia dc 90. Esta Inca tie.
ne desgracia los sinlestros 30 han
repetido tantas veces y en- tale.
proporclones. que merecen uas
atenci6n mug especial y slguns
medida correctiva; Ia vida do Ia.
personaS - ei mas respe aOle de
todos los iuteIeses.
&. COatamias Do Latsay.