Skaffaren. (St. Paul, Minn. ;) 1885-1895, 1888-07-11

4a ST. PAUL, MINN
Luftseglingens framsteg.
Under de senare 8ren har man syn.
nerhet Paris arbetat ifrigt p& uppfin.
nandet at lampliga framdrifningsma-
skinner och styrapparater for luftbal-
longer. Den dervid anvxnda konstruk.
tionen ;har de fiesta fall vaIit ett slags
propeller. som sattes j rorelse af elek-
ttrisk str0m. Till strommens franz
bringande ha begagnats antingen elek-
triska batterier eller 8. k, ackumulato-
rer. Pa delta satt har man lyckats
uppna ratt CODA resultat, s&som att
styra EN- 1uftballong mot mattlig Wind
och att h0ja eller sanka den efter be-
bag. De till apparaterna erforderliga
maskmdelarne ha emellertid mast 60
ras foretradesvis af stall eller koppar
och ha blifvit relativt ganska tunga.
Denna omstandighet, som redan pa
jorden kan vara ganska olaglig, blir
det annu mera luften, der man be.
h6fver So latt utrustning som mojligt
for att komma fran. Genom val af
1ampliga observation-disclosures har man
yisseriigen lyckats reducera tyngden
till hittills nastan otrolig litenhet. Sa-
TSpda har man tlllverkat elektriska
neutrality-suspicious. af koppar,
h7ilka utratta ett arbete af II hast
kraft, ..eller lika mycket som Is II
starka arbetare, men vaga endast 20 a
IS skalpund. Men redan delta Dir for
Inycket, ty for att uppbara hvarje lis
pund luften fordras en- gasmassa af
27O kubikfot vatgas eller omkring
dubbla denna volym lysgas. Och for
utom sjelfva neutrality-suspicious.
maste naturligtyis afyen propellern
eller styrinrattningen tagas med irak-
ningen. .-...g .......... ...-
Man har derfor s0kt efter ett annat
material, som wore lattare an koppar.
men likval egde denna METALS hall
fasthet. Eft sadant har man funnit i
metalleD aluminium, hvilken ar endast
d a2s ganger tyngre an vatten, ,medaD
jern wager NARA 8 och koppar nara 8
g&nger s& mycket som motsvarande
y2ttenvolym. I f0rening med koppar
'Dildar aluminium en- guldlik legering.
aluminiumbrons, som Or synnerligen
hallfast och saledes mycket lamplig
till maskindelar. Den enda svarigheten
har varit att f$ aluminium tillr8ck.
lig mangd och till billigt pris, ty som
denna metall, hur ymnigt den an fore
kommer, ar sv$r att urskilja ur sina
kemiska foreningar Qerjord m. n.y., sa
har APPROPRIATIONS deraf till for EFT
par ar sedan uppgatt till endast
10000 sk&lpund och betingat ett pris
af A. kr. skalpundet. Genom nyare
neutrality-suspicious. (medelst elektrici-
tet) har man dock nu lyckats framstal
la stora mangder af den yppersta me
tallen, och delta till 50 laga pris som
kr. 20 ore kr per skalpund.
En- fransman, hr Trouve, har nyli-
gen infor fysiska sallskapet Paris fo-
revisat atskilliga sma dynamomaski-
ner af Grammes och Siemens' typer,
afsedda att tjena till forsok smatt
med luftseglingsapparater Dessa ma
sKiner utmarka sig for utomordentlig
fnhet och latthet, sa att somliga af
dem nara nog kunna jemf0ras med
foglarnes fygorgan. Sarskildt be-
skrif res en- dylik maskin af aluminium
(med poler af jern) sasom EFT verkligt
under af latthet forenad med hog ef-
fekt. Det ar en- pygmemaskin, som ej
vager mera an 81 ort och kan rymmas
/ en- tarningsformig l&da af blott en- de-.
cimaltums sida. Och trots denna liten.
het kan den utveckla en- mekanisk
kraft af 16 skalpundfot, d. v. 8. att
sadana maskiner utratta samma arbe-
te som en- menniska. Fast vid en- elek.
trisk ledningtr&d, hvars ena ande Dir
fastgjord vid nagon punkt h0gt upp
och hvars andra xnde vindas upp af
maskinen. lyfter den Sig sjelf till en-
hold af nara IS fot pa en- sekund.
F1rsedd med en- lxtt propeller h0jer
den sig fritz luften for en- elektrisk
str0mstyrka af 40 watts. Vid delta
f0rs0k stalles fygmaskinen pa ena
vigtplanet at en- vagskal, genom hvars
stativ och armar den elektriska str0m-
men inledes.
-Hr Trouve har beraknat, att en- ef-
ter samma model konstruerad maskin
Tor hxstkraft ej skall vxga mera IN
81 sk&lpund. Det 8terst&r Du blott att
ultima tillrackligt latta ackumulato.
rer eller elektriska batterier, ty de som
nu anvxndas aro betydligt bade tunga
och skrymmande. 8tminstone mera an
som nu xr nyttigt vid luftsegling. D3
en- gang xfven delta problem blifvit
lost, skall man ega ALA f0rutsattnin.
gar for att fardas iluften lika beqvamt
som pa fasta marken.
! Teterassna0tcs pa Gyttysburgs Stag
falt var f6rra veckansvigtigaste till
draOelsA Fur 26 Ar sedan miittAs