BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1888-04-18
KECTIFICACI0N.
Madrid, Is Mario 1883.

M0Orlu, 10 NAaAAV AooO'
Sr. D. Ignacio Diaz Caneja
Director del BoLET1N MERcANT1L'
Muy distinguido amigo nuestro;
Con el tftulo de " Cartas de Ma
drid " ha comenzado q publicarse
un nuevo peri6dico destinado d
las Antillas, cuyo primer ndmero
sali6 en- ell correo anterior, y no
tuyimos OCCASION de yer hasta que
este habfa marchsdo. Con ell epf
CRATE Gel ferro-carril de Puerto
Rico" estampa inexactitudes que
NOS importa recti6car, y nos pro-
ponemos nacerlo, rogando q '. sc
digne dar cabida en- su ilustrado
= respectable peri6dico q estas II,
meas.
Es cierto que algunos Diputa-
dos de Puerto. Rico hubieron de
moverse, dos dias antes de la su-
basta del ferro. .carril, mostrando-
sc alarmados, pero, no 10 es que
este movimiento representara la
unanimidad de opinion y de Jul.
clio respecto del asunto, nj que
todos hayan visto nebulosidades
que impliquen la convenience de
una proposition de censura al
Ministro de Ultramar. En- TODD
este ' en- las operaciones con que
se envuelve hay una inexactitud
cue vsrdaderamente sorprende.
Nj en- la ley de presupuestos
donde Sc consign6 Ia forma de
subyenci6n, nj en- el Real Decreto
que orden6 Ia subssta, nj en- el
pliego de condolences de esta, he
mos encontrado nosotros motive
aleuno de alarma nj inquietud,
por 10 que afecta 4 los interesef
generates de Ia provincial dc
Puerto-Rico. Para nosotros Ia
idea del Estado espafiol es una I
indivisible, y su entidad signifies
10 mismo en- esa provincial ameri
cana que en- cualquier otra euro
pea peninsular, y, para entenderlc
asi, no inventamos ninguna nuevs
teoria, obedecemos q nuestros
principles, que nos revelan que Ia
Patria es una & indivisibie, y que
por consiguiente 10 es tambien el
Estado que Ia representa-.
Comprendemos que las dudas
Sc hubieran FORBADE en- ell amino
de alg1n representante de pro.
vincia peninsular, que en- Ell des.
arrollo de aquel principle hubiese
encontrado algdn peligro para Ell
presupuesto de aqui, pero, no 10
hemos comprendido bien todavta
en- Diputados de la pequefia Anti
lla.
Y, cuando menos Sc nos alcanza
Ia alarma, teniendo en- cuenta q1e
va Sc habian hecho infructuosa-
mente dos subastas, y que s5lo, al
aproximarse la tercera, en- que va
era conocida Ia preseucia de lici.
tadores, Sc ofrecieron de repen-
te estas nubes. Es deeir, cuando
Puerto Rico iba q tener quien lie
hiciera ell ferro-carril.
Por otra parte, consistiendo la
subYenci6n en- Ia garantia de un
rendimiento de 8 por ciento para
ell capital invertido en- la obra, ha
de subordinarse a Ia liquidaci6n
de este rendimiento en- los pro-
ductos de la exploitation de la via,
y por consiguiente, no solo la pre-
vision mas exquisite, sino que nj
auu ell don de la doble vista, al.
canzarfa 4 asegurar desde ahora
que Ell desenvolmiento y desarro.
llo de Ia riqueza J del trSfco, no
han de dar para cubrir aquel s
por ciento, en- nm pals donde ell
inter9s del diuero alcanza al doble
de aquel tipo y generalmente 10
excede.
Ell alejamiento de postores pa.
"a Ia subasta Sc ha veri6cado,
siendo un daiio positive causado
al interes general de Puerto Rico,
pero, no ciertamente, por 10 que
dicen las " Cartas de Madrid. +"
La duda acerca de Ia efectiyidad
de Ia garantfa, no nacio en- los
postores que Sc acercaban al pro.
yecto, sur3i6 en- otra parte, acsso
donde menos podia esperarse, y
realmente ha venido a aprovechar
al dnico licitador, que de esta ma
nera sc ha visto libre de contra.
dictores.
Nosotroe. que no hemos abriga.
do duda alguna, y que hemos
tenido siempre como Gnica norma
ell deseo de que ell ferro-carril Sc
hsga, no hemos vaciIado, nj por
nm momento, nj hemos hecho nj
haremos NADIA que tienda q un
inde6nido aplazsniento en- esta
obra de progreso trascendental, vi
por consiguiente, NOS hemos de
opener 4 que el asunto vue!va al
periodic de estndio y al de plan.
teamiento de cuestiones, cue ys
estGn defnitiva y ejecutoriamente
resueltas como Ia primordial vi
Il de Ia conveniencia de que se
subasten separadamente los tro.
EOS de Ia via . coDjuntamente vi
en- 81 totalidad.
En- esta segunda question We.
mos el peligro de que los trozos
produetiyos fueran ejecutAdos J
abandonaIos los que offecieran