BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1887-02-16

les ! otros no es muy grande; pero %
refiere . paises como Ia Peninsula, '
pof ESQ se his est1blecido aqUi que to-
dos los ferro-carriles sean de via de- IN
metro de anchura. Pef0 en- Puerto.
Rico, cuya sit1aci61 prscaria y cuyo
presupuesto escdsisimo .conocs meior
qne 20 errSr. sAlcal& del 0lme; en-
Puerto-R Rice, cuyA penuFis no tengo pa
"a que probar, pGesto qusstodoglos que
han h1blado be han lamentado de ella;
en- Puerto Rico, ecuya Importation es
NADIA mas que de- 42 500 toneladas, se.
gdu cAlculo de Sr.- Tejaia, Official del
Mmisterio, y cuya exportaci6n es de
100000; en- Puerto Rico Sc calcnIa
que ell termino medic de Ia circulation
de meroancias lerk de 10000; tonela-
das snaales; en- Puerto Rico, donde ID
lfnea mayor ha de tener 78 kil6metros,
J por consiguiente, correspondent .unos
81 Kilometres de tr4fico 'm&ximo; EN-
Puerto Rico, donde ell movimient0 due
diariam6nter ha de tener esta Kneasvis-
ne ser de 80 touaadas de mercan-
ci4s y de unos $50 visjeros, y aun du-
plicsndo estos datos, para que no ~se
pueda decir que no sc tieue en- cuenta
ei porvenif, resuitan $40 toneladas
$50 viajeros; en- Puerto Rico, digo,
donde concurren todas estas circustan-
eias, Iuo fe parece . 8. s.. que basta
c5n uh ferro-caffil de VIA estrschap
Sefores, yo sostengo que esta vsrdsd
es tanto mas 'evidente, y ID snfcien-
cia de. au fsrro.carfil de O'76 tanto
mas ihuegablej caanto que; con dos
tfenes de 'mercanciasy nao. desviaieros
hay bsstsnt6 para tai movimiento.r
Estc, con respecto las necesidades
que el fsrro.carril de 76 centimetros
puede satisfacer. Pero vamos ahora &
otra serie de consideraciones.
En- el decreto Sc estabIece que el
capital msximo que ha de invertirse
serA de 9 929. 600 pesos; es decir, Ger.
ca de, 10 miilones, y Sc afiade que este
capital prodacirA 1 Ia EmpresaJeo
tructora un'intstis de On s por 100, 81
no recuerdo NAL; de fnanera que resul.
ta que para la prOvincia, puesto que la
provincia con 50 presupuesto es ia que
viene 4 salir fiadora de este interes, es
exactamente 10 mismo que 81 hicierA
un empfestito, y dijera: - hago nm em.
pr6stito de 10 millones de- p5sos, que
ganar6nael 8 por 100 pGra construir
ei fsrro-carril,.y 81 ese capital no llegA
4 produsir els, 10, provincial, con los
productos de- mis- contribucioneS y de-
mis recursos de que disponga, satisfar6
ese interis. - ~
lOtes sptonces 81 81. Mfnistfo de-
Ultramat que Z una. Empresa q1s hu.
biese adqnirido ese sdinero de Il pro.
vincia por cesi6ns6 por otro medic pa.
rA ejecutar Ia construction del fsrroa
carril habria de serle- indiferents que Sc
construyera este camino de O's6- g. de
an metro de anchof Pues exactGnpn.
te ese case es Ell qua ocurre en- Puerto
Rico. Pefo t6davia ecurfe mas; por.
que sucede qne sick Sr. Ministro de
Ultramar hubiera acceptable las aprscia-
clones de los que han informsdo en- este
asunto con conocimiento del psis, , no
las de los que han informado, sin datos
bastantes de las circunstanciss.y situa.
ci6n actual de aquella is.a, , solo con
conocimiento do dstos te6ricos. que Les
hacian asegurar que ese ferro-carriI de
un metro era siempre conveniente; que
81 el Sr Miniitfo de Ultramar hubiera
adoptado este, el criterio que 20 defien-
do, sfeshlt9ria que, ,.ei el dia de mahana,
por las necesidades del tr&fco 8 por
otiAs causas, tuviera que anmentarse el
anchq de 10 VIA, seria tenisndo ekta an.
cho 0'76, snmamehte fail, porque este
acusaria IN desarEollo en- los trasportes
y en- ls'riquesd delpAis, , no hsbria
gran trabAjo en- aumentar Ia anchura
de VIA con. los mayor recursos desque
So pOdfia disponer entonces, mientras
que Ahora, siendo el Ancbo de un. me.
tro, resultsr& que este es excessive; que
el capital emplesdo es por clio excesi-
70 tambien; que el inter9s que produce
es mlcho menor del. 8 por 100 que Sc
marca, y la provincia tiene que pagar
el 4, el SO el 2 por 100 para suplir es.
to de6cieRcisi Jcree sl senior Ministro
de UItraniaf que el dia de mazana,
cuando la provincial hsya agotado sus
recufsos, seR& cosa fAcil vOlver & cam.
biar 10 via de Ancha en- estrechal. Es
indiscutibls que no. De manera que en-
adoptar Ell limite mepor, no habffa adj
solutamepte riingun Inconvenience, y
por decidirse al limite mas Gm2lio y
mas costosoy hay nm Inconvenience grs-
vfsimo, 4 mientenier. M
Existe otso punto importaute, que
81 principle indiqne, y qna- No pnede
ocnltarse & = consideration de Il CO.
mara. En- 10 provincia, de Puerto.
Rico existe 40 ferro-carril de 12 kil6-.
metros, que tisne 0'f6 metros dc au.
.ho. Existe ademA., ssgdo declara.
ei6n ofieial qae tango en- este libro dc
n. Dscsuville, el. eminsnte autor de
los ferro- CARRIES ec6nomicoe, one to.
dos los Sres. DiputAdos couoceh, 500
kilometres de ferro-carril de via es.
trecha. AdemAs, ocurfe que 0'76 me.
tros % el ancho de todos los ferro-ca.
rifles qas sisven para To- exploAci6n
is los tsrrepos donde se produce j ca-
na; lie mApefa que, adoptando el fe-
rro-earril De 0'76 metros como tipo
del const:nido por el Estado, ee Obten-
dris 10 vsnt.ja de que la locdmotora
podria ir desds San Juan de Puerto.
Rico b lOs d'timos limites, , llegar 1
lss dtimas ex2lotaciones agEicolas;
vsnsAja que no necesito encAFecsF pOr.
qns todqs sAbais 10 Que abaEata ID
nsFcAncia ID fAei.idad del tnsporte,
, AhorA ocurre, qae como dssde luego
sdmisimos el ioble 'ancho de IL VIA,
como dssds laego nos sometomos { 10
mismo qas en 60 10 Peninsula ocuFrs
csa lAs msrcancfas impoFtadas de
Fnncia, sodoe estos kil6meros dc via,
cooelaidOs. quedaa en- cisrso modo ind
tiles garA d fseilidsd del trkdeo.
ne- n..ssS... I. t.....n -. .~.~..