BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1887-02-16

I1mpOc0 dire NADIA de Ia DIVISION en-
secciones, pues me psrece bien estudis-
da, y qneda como punto capital ell re
lativo al ancho de via. Este proble-
ma del ancho de los ferrocarriles tiene
dos aspectos; ell puramente t4cuico, y
el econ6mico. Sobre ell aspecto purs-
mente cientifco, empiezo declarando-
me, y no tengo inconveniente en- decir-
10, completamente profano 8 incompe-
tente para jusgarle, nj poder discutir
con especia'istss 6 ingenieros dedica-
dos al estudio de este importante ramo
de IL ciencia. Es ssbido, sin embar-
go, que una nots caracterfstics de lH
civilizAci6n moderna y de los tiempos
en- que vivimos, es Ia populsrizsci6n
de Ia ciencia, pues ha dejado de ser pa
trimonio de corto nhmero Ell conoci-
mieDto de ciertos principles cardinsles.
Hoy TODD Ell mundo est& al corriente
de esas cosas, y tanto en- las cienciae
naturales, como en- las fsicas, en- las
exactss, y hasta en- las morales y politi-
cas-, son valgares ciertos elementos ru-
dimentarios ueforman Ia cultura gene.
raj. Dentro de ellos, y por las noti-
cias que todos tsnemos, es cosa sabida
que no ss igual el ancho de via de IN
ferrocarriI, sino que cada unidsd que
Sc aumente representa- un gasto ma.
yor. Sc ha escrito mucho para depu-
rsr Ia ventsja del ferrocarril de via an
cha sobre el de via estrechs, 8 vice
versa, y no voy a hacer ante 10 Cana
ra un estudio del problema, nj q decir-
Ia como se ha resuelto.
Podria presentar, entre otros elem
plos, Ia luea de Denver y Rio-grande,
que une 4 Mejico con los Estados- U nj
dos, que tiene una extension de 5000
kil6metros, longitud muy digns de ts.
nerse en- cuents, , es via de 76 cent?.
metros. La via de Festiniog, en- 10.
glsterra, que trasporta anualmente
lao, 900 toneladss y 100, 900 passjeros
no tiene mas que so centimetros. Hsy
igu .lmente Ia hnea de Billie RIGA q
Bedford, en- los Estados- U nidos, que
tiene solo so centimetros de ancho.
Todos estos y otros muchos datos
mas, que serfA indtil que recordase pa.
"a justi6car mi argumeDtaci6n, So tu'
vieron en- cuenta en- ell expediente que
obra en- el Ministerio de U tramar. Pc.
70 no Sc tuvieron en- cueuta solo este,
datos, sino que Sc psuso en- los intsre
ses de Puerto Rico, y como nadie po
dia defenderlos tsnto como las autori
jades locales y las corporaciones de !,
isla, Sc trajeron al expedien.e, y en- &
constan los informes de las corpora
clones provinciales, munisipales y dt
las dem&s que fueron oidss, asi como
los dc los centros consultivos que 81
relacionan con 10 construction de ca
minos, csuales y puerto-; y en- esos IN
formes de alLd, todoa, absolntsment'
todos, estuvieron conformss con un f.
rrocarril de 76 centinetros de- anchp
No Sc consider6 bastante complete e
expediente, y Sc maud6 sl Consejo d.
Estado, ell cual inform6 en- pleno d,
acuerdo con 10 manifsstado por iai
corporaciones de Puerto Ric,, sobre e
duico fsrrocsrril verdsderawente eco
uomico qua Sc podrts eiecutar.
Dsspues de todo esto, dict6 IN Mi.
nistro de Ultrsmsr, querido amigo J
correligionario mio, ell Sr. Conds d,
TejAda de Valdosers, Ia Real orden d,
Is de Enero de 1885, en- 10 que So die,
que nidos todos esos informes, y te
niendo en cuents todos esos anteceden
tes, el ancho de. todas las Was d,
puerto-Rico seria de rs centimetros
AL conocerse esa Real orden Ell
Puerto Rico, ocnrri6 4 tndo el mnndc
Que Ia disposici6 Sc dictabs para cum
plirls; y pensando asi los grandes pro
pietarios de 10 isls, comeuEaron 4 coos
truir en- sus fucas ferrocarriles de es,
in ,ho, con Ell proI6sito de que oil hA-
cerse 10 red general % podleran enla
ssr con ella, encontrando mayor ecc'
uomia en los trasportes, por poderloi
reAlizsr en- eochss proPios. S,n mo-
hos los que, fados en ESQ R.Al orden
han consttaido terrocarrilcs de ese an
cho, y yo be tenido ell honor de entire
gar en- el Ministerio de U,trAmar una
vxposicion tifmsda por personas respe'
tabilisimss. entire elias los Sres. ID
Cfist6bal vallvcillo, Marques de Gas
Caracena, Ths ConwanAs Sugar FAc
tory, Sobrinos do Exquiags, B1rrA'
hsrmAno., Anglals, IgArAviisz, SAILS
Echeveste y otros muehos imPortantes
prodaetores de aEd ar, dieiendo que en-
"a. 6ncAs h.n ccnstruldo Was do e.,
ancho, ti,dos en Ia Real orden eisads
Pres bien, srhoFcs; enando todo'
crrilmOs resnslta lAeuesEi6n, el SF. MI
nistro de uitFamAf propone 4 J. N. e
Real decrsto qas estoy impoguando
"a 81 que - decade qae las Was ltnsa'
lie Pasfto- Rico tsngan 81 naeho de az
metro. Precsds na preAmbalo bser
eacritc, pern tan ds6:isnte en- "a raso
aamenso. qas nsda dice para lasufieAi
sl aecsrdo ds eAmhiaf 81 aeeho de u
via. Sa lsciasa 20 nndo menos De
ds.p<stAs 20 mi 81 dssso Dc svsrignaH
20 qai - faadaha q 81. Minissso pArs
Aabssss sspsHdo del lhf1r~s del Con
ssss de- Estado sn plsnc J del dxsAnss
ds sslAs las snspofaeioaaa De fesrso-
RAeo. gas fassoa os4as Pssvsansass.
L. Aaiea FAs5a qss - d, - qes
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