Wiarus. (Winona, Minn.) 1886-1893, 1886-10-21
Welding wiadomosci, jake odbie-

lem re strony r6znych k%orporacyi,
a jej przyczyny ME many potrzeby
daleko szukat. Mole dzia}ania W
urzedzie i pc "a urzedem by}y "a
wsze tzgo rodzaju, re korporacye
ma wybdr moi zgodzit sic ME mo-
ga. Znaja mnie oni, re jestem sta
nowczym przeciwnikiem przyzna-
MIA gruntow, subsydi6w hub ko-
rzysci, bez wzgledu czy to przyzna-
ME ma bye zadecydowanem czy
odnowionem; ME popieram bo-
WIEN przywilej6w kosztem narodu
udzielanych. Oponowa}em zawsze
przeciwko przywilejom udzielanym
si}om kosporacyjnym. Kilkoma
przyk}adami objasnie mole zasady
i dzia}ania ma tym punkcie i tie
wystarcza ma wykazanie przyczyn
opozycyi przeciwko mnie re stro-
ny tych k%orporacyi.
Wy,ctasSczanie gruaato,o pod drogi
Selazne.
w r. 1857, jak sobie j~eszcze ME
ktorzy przypomnac moga, Stany
Zjednoczone przyzna}y W Minneso.
Gle kilka milion6w ARROW grlntu
pod budowe dr6g zelaznych. Legi-
slatura przyzna}a tie grunta kilku
kompaniom, ktore podje}y sic tel
budowy. Kompanie zobowiaza}y
sic tylko p}acic trey procent cd
brutto dochodu, a grunta przesz}y
ma ich w}asnose bez innej oceny.
Zap}acic "a grunta mia}y kompa-
ME tylko wowczas, gdyby chcia}y
takowe sprzedac. By} to juz przy-
wilej udzielony korporacyom. q po-
dobnej op}atyzadnych innych grunta
ME zwolniono. TIE kompanie zaza-
daily cd Standw r. 1858 pozycz-
XII W sumie 5 milion6w dol. Je-
dina z kolei, kt6rej wschodnia LIMA
kohczy}a sic W Winonie, mia}a z
tel pozyczki otrzymaG 5 l,25o,oOo
Dyrektorzy tel drogi mieszkali W
Winonie i spodziewali sic zboga-
cic ta pozyczka, a ludnosc miasta
sadzi}a, re miasto urosnie i po-
wiekszy sic przez budowe drogi.
By4o to jednak obliczone o lie sic
zdaje ma naduzycie jedynie tylko
zaufania kraju. Sprzeciwi}em sic
temu, gdyz urzednicy kolei zada-
jac bonds oswiadczyli, &c cd Sta
nu Mkt ME zazada wyp}aty tych
bondow. Me zadawalnio}y mnie
ami %uczciwost ami prawda ich spra-
wozdah. Wszystkie kompanie dzia-
'}aty wsp6lnie W zamiarze naduzy-
cia skarbu. w czasie gfosowania w
Winonie, W ktorem bralo udziaf
1882 g}osu jacych, 1881 g}os6w by
10 "a udzieleniem pozyczki, jeden
przeciwko. lynn jednym by}em ia.
Wytworzyli oni TAXI prad W ca
lem miescie, re laden ME chciaf
przeciwko MIN g}osowac. Mscili
sic oni "a to ma mnie, karykaturo-
wall i znicwazali mnie "a ten je-
den g}os. Gdy juz kilka set tysie-
cy dolar6w wydatkowano ma budo-
we drogi, %jeszcze Rad ME mia} ia
dnej reku rekojmi co do wy
p}aty bond6w. Rrzad chciaf uzy-
skat nastepnie pierwsza hypoteke
ma tych g%runtach, kompanie cd
m6wi}y, %oswiadczaj &C, re prawo
tego ME wymaga. Kilka kompanii
wystapi}o z zadaniem wydania i'm
bond6w W ~oznaczonym czasie.
Zwr6ci}y sic do mnie Z TEN zada-
MEM. By}em w6wczas sedzia ich
dystryktu. Odmdwifem. Gdy jednak
nastepnie chcia}y spieniezyt bondy,
odda}y takowe W zastaw do banku,
w zamiarze by t.Nfn sposobem Ii
chronic takowe cd obiegu w mic
scie. Przeciwko tel ca}ej proccdu-
RE wowczas oponowalcm. Udalo
sic jednak kompaniom zebrat w
got6wcc po}owe zadanych 5 milo.
now dol.
R'oteheya pfacqcych podathi.
w L. 1881 byicm cz}onkiam Ic-
@islatury, gdy w1ascicielc bond6w
zrobili o%stateczny wysi1ek zadajac
ich wyp}aty. Bondy z%najdowaly sic
przewaznic W rekach urzednik6w
koleinych lub kompanii kolejo-
wych. Sclah Chamberlain W imie-
niu w}asnem i w~iekszosG wlascicie-
Ii bonddw Mobi} propozycye, re "a
dowolnia SIG wypiata polowy war
tnSri uomiuElnpi tynh Dbl;r,o,;