BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1884-02-03

tr;oidad ' la cual ha paseado por Las
Gales de dicha pob'aci6n sin nlngun
motor aparente. No Sc fguren nues-
tros lectores que Sc trata ae una mis-
tificaci6n; ell invento de Honlgmann es
tan ;mportante que ell nuevo Rector
ALA Uuiversidad polit6cnica de AK
Ia-CbapeIle, Mr.. Mullner, al tomar po-
session de su rectorado, hizo de- inven-
tel tema de su discurso y 10 ha presen
tado 4 su auditorio como rival, qulza
victorioso. de la locomotora electrlca.
En- 1882 publico Faraday en- los
aAnales de qImica y de ffsica" una
noticia, en- la cual hacfa constar que
nm term6metro cuya ampolleta esta Gu
bierta de arena contenida eu aqua hlr-
viente llega d una temperature de 100
grades. Ell redactor de los AnGtes
anadi6 q esa noticia IN comentarlo, dl-
ciendo que ese hecho era conocido en-
Francia de largo tempo atras, y que
81 Sc introducia vapor de aqua en- una
soluci6n de sal Sc podia elevarla hasta
el punto de ebullici6n, es decir, d tenn
peraturas mucho mas atlas que las del
vapor. Este Sc condensa en- la solu-
ci6n. Y al trasmitirlc todo su calor
acaba por calentarla hasta llegar al
punto de ebullici6n, punto superior al
del aqua hirviendo.
Sobre ese principle. conocido de To-
dos los fsicos, esta basada la maquina
Honigmann. Dicha maquina Sc COM
pone de dos cilindros, uno interior y el
otro exterior. En- ell vacio que queda
entire los dos~se coloca cierta cantidad
de soda caustica, la cual entra en- ebu-
llici6n q 100 grades, POGO mas me-
nos. Ell cilindro exterior esta rodeado
de aqua, cuyo vapor es ell que pone Ia
maquina en- movimiento.
Ese vapor Sc conduce por tubos al
compartimiento donde esta la soda
c&ustica. Esta Sc calienta POGO d po-
co Y acaba por entrar en- ebulllclon
1870 grades; es decir, que con los 100
grades del aqua hirviente Mr.. Ho-
nigmann produce un calor de 100 gra
dos; pero esa elevada temperature m
es necesaria para que la m&qulna fun-
clone. Una preston sobre la sOlncl6n
basta para dar al aqua ell calor necesa-
rio a una nueva emission de vapor.
Cuanto mas vapor empiee la maqulna
tanto mas Sc afade la solucl6n, tan
to mas pone esta q disposici6n de la
maquina. Sc We, pues, que e calenta-
miento de la maquina Sc arregla por
81 mismo. Ell movimientO serfa per-
petuo 81 la sal no flese absOrbida POGO
q POGO por ell vapor, y 81 este pudiera
devolver al cilindro superior exacta-
mente la cantidad de aqua que ha sa-
lido.
Sea como fuere, la m8quina Honig-
mann trabaja durante cinco horas con
500 kil6gramos de soda c&ustica. Des-
pues de ese tempo Sc debe recalentar
la soluci6n y renovar la soda en la CAL
dera.
La locomotora de Honigmann, Sc
gun Mr.. MuIlner, hara fuerte compe-
tencia la electricidad en- ell terreno de
la locomoci6n, y probablemente la ven
cera, porque tiene una gran ventaja So
bre las locomotoras el6ctricas, al me-
nos segdn est&n construidas hoy, y Sc
que 9stas deben recibir su fuerza mo-
triz de una estaci6n central, mientras
que la locomotora Honigmann leva en-
81 misma su provision de fue1za. Una
vez calentada no depende de ninguna
otra cosa, y, al rev6s de sus rivales, no
da humo nj vapor, de manera que Sc
puede emplear en- los tdneies, en- las
minas y en- las Was pdblicas sin ell me-
nor inconvenience.
El invento de Mr.. Honigmann esta |
va aplicado en- muchas Lneas de tran
Was en- Alemania, y mueve I'm vapor
pequeno en- ell rio Spree"