BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1884-06-11
NOTABLE EXPOSICI0N.
Ecxm0. 81. Ministrode Ultranar:


Don Francisco Bast6n Cort6n, Pre-
sidente de. Cfrcnlo Mercartil, y con tai
caracter d voz y nombre del Concrete
y Navieros de la Provincial de Puerto
Rico, d V. b. anteponiendo sn respetc
expone: que por Real orden ndmerc
sol de 26 de Agosto de 1888 Sc sirvid
S. NJ. Ell Rey (o. D. CD disponer que
Sc desechara ell proyecto de Reglamen-
to remitido 4 ese Ministerio con carta
Official de este Gobierno, nimero 222 de
30 de Abril del citado ano, para ell Co
bro de los derechos de mercancias, en-
bar1ue y desembarque de pasaieros
ordenando al mismo tempo que sc
aplicara a esta Isla Ell Reglamentc
aprobado para Cuba; y que las pres
cripciones establecidas por Ell art. u
de la Ley de relaciones comerciales dc
30 de Julio de 1882 referente la ma
vegaci6n de primera clase, Sc sobre-
entlendan extensivas en- la proportion
que les corresponds, respecto al tipc
de imposici6n, a la navegaci6n de Sc
gunda Y tercera clase, q cuyo fin Sc III
sertan en- Ell citado Reglamentc las ia.
rifas que determinan la cuantfa de-
impuesto sobre la carga y descarga dc
mercancias, embarque y desembarque
de pasajeros.
Empezaron aquellas q regir desde
13 de Noviembre de 1888, 8 sea los
dos meses de su publication en- la Ga.
ceta de esta capital; pero Ell resultadc
oneroso que ofrecian y que, afectandc
muy directamente los intereses gene
rales de la Agriculture y ell Comercio
difcultaban So planteamiento, cnya
circumstances, unida q la de que no CO.
nociendose exactamente la Classification
de navegaciones, porque nj ell Regla-
mento la establece, nj de otros docu-
mentos antecedentes podfa derivarse
, ieterminaron tai confusion en- los Cen
tros locales de Aduanas, respecto d Ia
verdadera fjaci6n del impuesto, y Co
mo secuela de aquella, las reclamacio-
mes consequences hechas por todos los
que Sc sentian lastimados con tan dis
crecional appreciation, que La Intenden-
cia General de Hacienda, procediendo
con acertadisimo criterio y en- merito
de cuanto queda expuesto, adopt6 con
ell caracter de provisional La medida de
que todos los buqnes, d exception de
los uua hagan ell comercio de cabotaje
los comprendidos en- Ell art. So del
Reglamento-que son los de yapor
abanderados en- Espafa y destlnados
expediciones periodicals entire los
puertos de esta Isla y los de la PENN
sula Cuba -pagaran d su llegada por
derechos de descarga, sea cualqulera 81
procedencia, la suma de 374 centavos
dc peso Dor cada tonelada de 1000 kl-
l6gramos, y 25 centavos en- ell concepto
de derecho de carga, asi como % centa-
vos por cada viajero q So embarqne Q
desembarque, quedando cbligados los
consignatarios de los buques al cum
plimiento de Ia resoluci6n que recayera
por consecuencia de las consultas he
chas al Gobierno de s. NJ, aceptando
Ell compromise de reintegrar al Tesoro
Ia diferencia de 10 colorado de menos,
asi como la Hacienda 4 dev0lverles 10
que hubiesen pagado de mas en- el PEE
riodo mencionado.
Tan justifcado precedente motlva
nuestro aplauso al Jefe Central de
Hacienda pdblica, porque con su CO.
nocida ilustraci6n previ6, en- tanto CO.
mo le fu4 dable, el grave peuuicic que
lmprimia al Concrete maritime y te-
rrestre la inusitada aplicaci0n de esas
tarifas, Y sirve ademas hoy para es-
forzar, 81 de ese anxilio Sc necesltara,
la gesti6n que Sc eleva hasta V. u.
Mientras Sc instrufa el oportuno ex-
pediente para fiiar la classification de
navegaciones, continu6 en- suspense la
disposition ameritada. limitandose la
perception del impuesto d los tlpos que
senal6; pero como por consecuencia de
aqn4l, ha descendido la Real orden
nfmero 273 de 4 de Mayo liltimo, de-
clarando que la nayegaci6n de primera
clase es Ia de cabotaje: de segunda Ia
que Sc verifca con los puertos de Ame-
rica de tercera Ia que tiene lngar con
los demAs paises del mundo, debiendo
rectifcarse las liqUidaciones practical
das por las Aduanas de la IsLa para el
pago del impnesto, 81 Sc hublesen We
rifcado en- discordancia con ese precsp..
to superior. viene d suceder, que el
movimiento maritime de cabotale en-
ire los puertos de Ia Isla Sc qulere
Considerar, 3 de hecho Sc consldera, CO.
mo navigation de primera clase, sule-
to por 10 tanto al pago de 20 centayos
por cada toneIada de carga de IOOU
kil6granos, de 371 centayos por Ia oe
descarga, Y de 25 centayos por los pa
saieros viajeros que embarquen Q
desembarquen en- los cltados puerloS.
Penetrados de que toda trlbutacioa,
sea cualquiera la forfaa que reylstas ha
de reconocer como legfEimo origen Ia
sanei6n qne Sc ie de por los altos po-
deres del Estado; y no lgnorando
que en- Ia secci6n de ingresos de los
Presupuestos generates de esta lsia
para e corriente alio econ6nieo, apro-
hados por una Ley, fguran los dere-
chos de navegaci6n por IL suma ue
$4,000 pesos, hemos de asentlr Assem-
timoa 4 sn page en- 10 que 80 reilere g
Ia nayegaci6n de segunda y tercer'
cIase por carga y descarga de nercan-
ciAs, embarqne + desembarque Dc pa
sajefos, siqniera pueda estimarse exec
siyo SO importe, dado 81 tipo de looO
kildgramos que sirve de base para u