BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1884-08-08


con las ciudades del interior y er
los puertos del Golfo asi como en-
las costas del Pacifico. FL CO
mercio en- detalle y en- pelueno,
gIros Sc encuentra tamblen en-
manos de espanoles, y espanoles
por liltimo, son los que principal
mente Sc dedican a la agriculrcra
y a la ganaderia, va como prupie-
tarloo, "a como administrators
8 va como colonoe. De suerte
que no parece sino que la Madre
patlia cumple aun su mission ci-
vllizadora en- el que fuera antes
del descubrimiento podcroso i'm
perio de Moct, zuma.
Enumera ademas el citado pu-
bliciSta la multitud de artitulo@
de diferentes industries que po-
dr1a Espaha importar ca Jlchl
repdbIica, tando salIdaS a nues-
tros trutos, peninsulares y an
tillanos, en- las corrientes de
fraternidad que deben unir d
pueb,os que tienea un mismo
orlgen, un mismo idioma, unas
mismas necesldades Y unas mis-
mas costumbres. Lo mismo po-
driamos decir de otros puntos en-
que Ia actividad y ell trabajo de
nuestros compatrlotas sc mues-
tran en- todas las esferas, y mas
prircipalmente en- la Replblica
Argentina, pals dilatadi>imo, con
poderosos medios de riqueza, Y
cuya importancia para el conner,
clio nacional Sc deja conocer con
solo considcrar que residen en- 6l
actualmente cerca de Glen mil
espanoles, que trabajan y sc afa-
nan por la prosperidad comun.
FL comerclo con casi toda la
America del Sur debe inspirar
tambien al gobierno el mas soli-
cito interes, por las razones ex-
puestas, y al efecto precise es que
Sc de mayor importancia a 10 que
hasta ha POGO estuvo punto me-
nos que olvidado, a saber, los
transportes y correos maritimos,
que son los mensajeros de toda
aquella parte de civilization en-
que Sc fundan los intercses natu-
rales de pueblos Separates por ell
mar V por la nacionalidad d lar
gas distancias.
Para comprender la importan-
cia que pueden ilegar tener
nuestras rclacioncs comercia,es
por este lado, bastard con adu-
cir ell hecho de que solo en- el
ano de 1880 arribaron al Rio de
la Plata 142 buques de vcla espa-
holes, conduciondo 80, 386 tonela
das de carga, procedente de los
puertos del Mediterfaneo Y de las
Antillas, retornando de ALI con
l27 900 a los puerto, de que sa-
lieran, Y que en- un solo mes del
ano 1882 los vapores espanoles
que Sc dedicaron al trafco con
aquellos paises condujeron mayor
ndmero de toneladas que los l42
buques de vela en- los II meses.
lQue no sera ell dia en- que !as
comunicaciones sc desarrollcn con
toda la rapidez, facilidad y bara-
tura posibles?
Que en- los Estados Unidos del
Norte tenemos asi mismo un gran
mercado, tanto de Importation
como de exportaci6n, con algunas
ventajas sobre los extranjero4 de
Europa, por su proximidad d las
Antillas, consta por las establish
cas- de nuestro movimiento mer-
cantil. Lo que hace falta, tanto
en- este case como en- el anterior,
es estrechar los vinculos del ira
tico por medic de buenos tratados
comerciales, y fomentar mas cor
diales relaciones, borrando algu-
mas diferencias que Sc oponen a
la consecuci6n del objeto anhe-
lado, va que otros pucblos nos
han precedido en- el logro de con
cesiones para nuestro perjuicio.
POI consiguiente, muy l6gico y
conveniente es que nuestros ma
vieros, productores y comercian-
tes dirijan hacia estos paises su
mirada. Elasunto merece, igual-
mente, ia atenci6n del Gobierno
bajo todos los aspectos politico-
social y economico, y abrigamos
la esperanza de que basta en- los
poderes centrales un amino deci-
dido de recabar 10 que consti-
tuye la vida y ell ser de estas po-
sesiones espanolas y aun de al
gunas peninsulares.
De esta manera Espala podra
ocupar de nuevo el puesto de
honor que lie corresponds por su
gloriosa historic entire los pueblos
que son sus hijos, y
que no llegaran a olvidar iamas
a la que tue ou antigua y carinosa
madre.