BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1884-02-01

DerecAos de carga y descarga
y de em6arquc Y desembarque de pa
SGjer0s.

StJoF VS'
Otra yez vuelve el ilustrado
senor Ndrbdch a tocar este inte-
resante asunto en- un luminoso
articulo (III) publicado por Eg
AviSadOr COmerciok de esta pla-
"a ndmero IL correspondence al
dia 2 del actual y que nos propo-
nemos reproducir.
FL articulista, como Sc vera, to-
ca puntos culminantes sobre los
que llanamos muy especia!mente
la atenci6n de nuestro Gobierno,
del Comercio en- general y hasta
de los Consules extranjeros por
10 que al Comercio maritime de
sus respectivas naciones interesa.
A nosotros nos consta positiva-
mente ell disgusto que sufren mu
chos comerciantes y conslgnata-
rios de buques con estas y otras dis
posiciones que embarazan ell ira
fico maritime comercial y les ME.
gan en- absolute la base def
nida y clara para sus contratos
de hetamentos, puesto que no pue-
den apoyarse en- las actuales dis.
posiciones de la Intendencia que
pueden ser rehusadas por ell Go
bierno Supreme, en- ammonia con
10 ordenado por la Ley de relacio-
nes comerciales de 20 de Julio de
1882, y la Real Orden aclaratoria
de 4 de Enero de 1883. Sin EN-
barge, ell comercio sufre y Gala,
con abnegaci6n para no ponerse
de frente de las autoridades de
Hacienda, y asi Sc We que, sunni
so, acata y obedece disposicio-
nes a veces absurdas y onerosas
a sus intereses. A esta raz6n obe-
decen ell "Circulo Mercanti,' de
esta plaza y la "Uni6n Mercantil E
Industrial de Ponce, cuyas res
petabilisima asociaciones son las
llamadas esencialmente a tomar,
por medic de sus Directivas, la
iniciativa en- asuntoS de tamaflO
interes y vitalidad para ell Conner
clio, la agricultural y la Provincial
en- general. A elias llamamos
principalmente la ateuci6n para
que, con la energia y la urgencia
que ell case requiere, hagan yer
al Gobierno General de la Pro-
vincia, como al Supreme de la
Naci6n, las contrariedades con
que este pals tropieza para su de-
sarrollo comercial.
Con placer observamos que ca
81 siempre ell seror Narbach
acomete asuntos de la indole del
que nos ocupa, en- los que pOsee
profundos conocimientos proper
cionados por su larga practica en-
ell ramo de Hacienda, y este lie
hace acreedor a la gratitud, del
comercio de la Provincial. Las
TINA que ell Gobierno 8 la Inten-
dencia no utilizaran los conoci-
mientos del senior Ndrbach para
bien de la Administration gene
raj.
Como observaran nuestros lee
torres por ell estado que fgura
al final del articuIo que trascribi-
remos, la provincial acaba de ser
recargada por la Intendencia con
I'm impuesto de $78,991-36, ell que
agregando ell peso de los articu-
los que no figuran en- dicho estado
y ell arbitrio sobre viajeros, puede
ascender por 10 menos a 100000,
cuyo impuesto es d todas luces
improcedente por no estar votado
en- Cortes segdn previene la Cons
tituci6n VICENTE en- la Naci6n. Si
a la elevada cifra arriba indicada
Sc afiade ell derecho de limpia
de puerto que estan pagando
en- este los buques actualmente
y que creemos no baje de
$5O,0O0 anuales, por mas que ell
calculo para el proyecto haya sido
soIamente de $4,000, facilmente
Sc observara 10 impossible que ha
de ser a la navegacion soportar
tantos gravamencs y la probabili-
dad de que nuestro comercio ma
rftimo toque en- ur periodic de de-
cadencia, ahora que debieran dis
peLsarsele mas facilidades y pro-
tecci6n para atraer q nuestros
puertos las hotas de todaslas ban
deras que Sc aperciben a cruzar
ell istmo de Panama dentro de un
breve plazo.
Con trabas, cortapisas & eimpues-
tos onerosos ilusoria debe ser
nuestra esperaza, teniendo por un
lado los libres puertos de Samana
8 Puerto-Plata, y por otro Ell de
Saint Thomas.
NADIA mas pOr hoy.
-
BUENA FEY DIALECTICA.