BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1883-08-17

'uiSIlO, iiidtiAduOS uc ua uciiCIoSo
,erdor mas 8 menos pronunciado,
egdn los cambiantes de luz y ell
cndo de que procede.
AL descubrir por primera vez
os sublimes valles del Pajares
nos parece como que la natura-
eza, avara de sus encantos, trata
lie ocultarlos a las miradas del
oponiendole ese dificil
Daso de la cordillera Cantabrica
Dor una carretera que pende So
ore ell abismo y serpea por agres-
tes canadas durante doce XII
Y luego Sc We uno precisa-
do a enca jonarse en- una diligen-
cia arrastrada por seis Il ocho
pares de mulas con SUI mayoral,
delantero y zagal, y hay una de
gritos y cascabeles, y de po!vo al
guna vez, y de baches y saltos
frecuentes que hace por demas
desa gradable ell acceso a las fer
tiles primeras llanuras del prin-
cipado. Por otra parte, los CO.
ches son de eje bastante corto,
como 81 dijeramos, de via estre-
cha, y tan elevados y cargados
de baules enormes, maletas y Ca
jas que aumentan ell peligro de un
vuelco cuyas consecuencias serian
fatales. Anadan Wv. los des,
graciados chistes de tai 8 cual
pa sajero que, echandoselas de
valiente, hace relacioEes de vlel-
cos en- que no Sc han encontrado
nj los restos de las mulas -; d
una senora lie pregunta 81 Sc ha
confesado, mientras ella Sc san.
tigua a toda prisa cerrando los
ojos, y entire sustos y risOtadas
Sc llega por fin a la primera es.
taci6n llamada puente de los
Fierros.
va aqui Sc respira libremente
porque la via ferrea, interrum.
pida desde Busdongo, es soberbia
y va por Oviedo a Gij6n, cruzan.
do sin cesar arroyos, rios y va.
lleS frondosos que encantan en-
todo 10 que alcanza la vista. La
Pola de Lena, Mieres, Olloniego
y en- general todas las riberas del
Nal6n alegran ell amino con sus
panoramas preciosos y variados
Sera dificil describir ell paso
del tren, hoy en- construction d
traves del puerto de Pajares, el
dia que Sc inaugure, pues tarda.
ra adn dos amos. A su termina.
ci6n Sc han opuesto hasta ahora
las difcultades sin cuento que la
naturaleza ofrece repetidas, y que
el ingeniero del siglo XIX va
venciendo con su ciencia y pa.
ciencia, va taladrando incesante'
mente las rugosas y gigantescas
montanas, va tendiendo a cada
paso solidos murallones y puen'
tes soberbios. Baste decir que
para salvar la distancia de unas
dos 8 tres leguas que separan q
Busdongo del Puente de los Fie'
rros, estan terminados 8 Sc cons
truyen sobre setenta tuneles dc
diferente extension. Es sin duda
la Inca mas dificil de Espana
10 que disculpa sus lentas obras
Oviedo, fundado por Fruela
fue, como es sabido, la corte dc
varios reyes que en- lucha tenaz
con los moros fueron extendien.
do sus dominios desde Covadon.
ga hasta que sus sucesores AFRO
jaron a los feros usurpadores
de la Ultima trinchera en- Espa-
ma. En- la regia catedral de Ovie-
do descansan aun las cenizas dc
algunos reyes godos y de otras
personals reales de aquella epoca
en- que
"Desde un rinc6n de Asturias D. Pelayo
A Espaha hizo volver de su desmayo."
Ell Oviedo de hoy tiene, POGO
mas 8 menos, la poblaci6n de San
Juan de Puerto Rico; SUI case
rio es bueno, especialmente en- el
ensanche; sus jar dimes y paseos
pdblicos hermosos y muy cuida-
dos; bien es verdad que en- este
punto la naturaleza es muy supe-
rior al arte.
En- la estaci6n de verano es in
cesante ell movimiento de viaie-
ros de Castillo que van a las cos
tas cantabricas en- busca de aire
ouro, debiendo agregar los alum
q oS de las universidades Y cole
slos que regresan a pasar vaca-
clones en- sus casas, y sin contar
ademas con ell movimiento ordi-
1ario.
Pues bien, para colmo de ma
es, el pasajero que Sc dirige al
)ccidente de la provincial tiene
lue dollar hoy la cabeza ante la
lmnim0da voluntad de la todo-
'oderosa companfa La Ferroca-
ralera, cuyos vehiculos son los
lnicos que recorren la carretera
lesde Oviedo a Castropol, sobre
reinta leguas de distancia.
Sucede con frecuencia que Sc
e uno obligado a tomar billete 4
.uarca, para quedarse a mitad
e camino, pagando, por supues-