BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1882-03-08
Ell vAPOR vERACRUZ.

Ell VAPOR VERACRUZ.
Lo hemos dicho otra vez y no te.
nemos reparo en- repetirlo: Ia hota
del Sr. MARQUES de Campo honra 4
la marina mercante espaIola y es un
motive de orgullo para Ia Patria.
Visitamos el sabado ell vapor Ve-
rocruz y, francamente, nos asombra-
roa sus magnfficas condolences, su
mole inmensa, ellujo mediterranean
to asiatico de su camara principal,
los adelantos de Ia ciencia en- 81 in
troducidos, la exquisite cortesanfa
de su captain Don Francisco Alva-
reg, Ia finura de su o6cialidad.
ALI Sc mueve todo con la fuer-
"a del vapor: desde Ell tim6n que
puede guar la mano de un niio, en-
la proa, hasta los abanicos de la ca
mara dc L. clase que es un g4binete
en- que las artes de Ia pintura y Ia
escuItura y los caprichos de una ina
ginaci6n sibaritica parece que ago.
taron todos sus primores. El Vera
cruS es un barco de los mejores que
surcan los mares. Todo en- el indica
que fl6 hecho para cruzar el mar
de las IndiAs y hacer las largas na'
vegaciones de las Islas Filipinas.
Coordinando nuestros recuerdos.
haremos constar que ell Veracrsas per.
teneclo antes de ahora a Ia casa de
o O,ano, Larrfnaga y Comp, con ell
nombre de Victoria, habiendo sido
construido en- los astilleros de Sun-
derland, ell a1lo 1876, por W. Daxford
& Sons. Ell casco es de hierro, asf
como sus palos machos, vergas ma
yores, cofas, tamboretes. = crucetas,
= esta dividido en- cuatro secciones 8
mamparos 6rmes, de hierro, d prue-
ba de aqua. La maquina, de alta y
baja preston, con condensador de su-
per6cie, y las calderas, de forma ci.
lfndrica, Sc coustruyeron en- los ta-
Heres de John Clark. La fuerza de
la maquina es de $50 cabalIos nomi.
males, 9 sean 1880 efectlvos. El ma
yor audar del buque es de IA millas
en buenas circunstancias, con 60 Ii.
bras de vapor; sus dimsnsiones 97'3O
metros de eslora, 1l'69 de manga y
ll'69 le puntal; su toAelaje total es
de 2749 30. Los camarotes de L.,
donde ell re6namiento del gusto y la
esplendidez luch4n con la suntuo-
sidad, contienen 4 literas cada uno
de 10 pies en- cuadro, holgadamente
ventiladas por los costados y CORE.
dores. Ademas de estos camarotes,
hay uuo reservado que eclipsa ell re-
cuerdo del gabinete mds comfortable
que pueda encontrarse en- TERRA.
Todo ell barco, ell tim5n, la maquina
ct; Sc ronenen communication por me.
dio del TELEGRAPH, y merced 4 III inge-
niosfsimo aparato cientl6co ell captain
percibe desde la proa ell mas leve mo-
vimleato del tim6n. La despensa,
que es un verdadero almacen tan
blen ordenado como surtido, la re-
posteria, la tahona, las lumbreras
para la claridad Y ventilaci6n, ell
elegante sAl6n-fu nador, los depar-
tamentos de los o6ciales y maquinis-
tas, la cociua, e! escritorlo, la ofcina
de telegrafos, la cdmara de "a, en-
donde NADIA Sc echa de menos, la de
ga, ell local donde estan custodiados
los iostrumeLtos nautlcos, todo, en-
suma, excita poderosamente la aten-
ci6n Ell ell Veracrwz por 10 limpio,
desahogado y blen dirigido, q la
par que proclama ell excelente regi-
men del barco y el po>ier y solicltud
de la empresa del Sr. Marques de
Campo cuyos grandes msrecimientos
a una juStl6cAn todos los pasajeros
que vlAjau en- sus magul6cos vApores
y "a prensa de todos los paises.
Para que Sc comprenda que todo
en- el Neracruz es colossal, basta e jar
sc en- las dimensiones de las caideras;
las dos graudes igua.es tisnen de
dlametro Ii pies 2 puIg sdas y la
auxilar 6 meoor respectivamente
1875 y 9'3. Los hornos de las Gall
deraS soa Is con ia dlanetro de ;
piesy 8 puIgadas cadA uno, y log tu'
oos 1920. La longitul 1 de Id chm, >.
neA, des1e las calderaS, es Dc so pes
y eli di metro de 5 pies S pulgAass.