BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1882-01-15

raclOneS. 81 pOr fortuna VOiVleran1
a reproducirse las grandes importa-
clones que en- tiempos no lejanos Sc
hacfan, muy dificil, casi impossible
serfa presentar en- ell cor:o tempo
se1alado mayor ndmero de copias
tan minuciosas y delicadas la ver-
dad de este aserto va la tiene de-
mostrada la practica en- algunos ca
SOS.
! Art. 81. Grandes han sido los
perjuicios 6 inconvenieutes que al
comercio han sobrevenido en- el cor
to tempo que llevan de planteadas
las actuales Ordenanzas de Aduanas
con la impretneditaci6n de que es
hijo este artfcu.o.
Els realmente un absurdo que al
consignatario de un buque Dun car
gamento que Sc presente precedido
de la vag4 Erase d la orden, Sc conce-
dan mayores derechos que al con.
signatario que viene expresado clara
y distintamente con su propio nom
bre en- el manifesto Official. Al pri-
nero, cuyo verdadero derecho es du'
doso, Sc lie da sin embargo la IA
cultad, ademas de las otras' inhe-
rentes d todo coDsignatario, de po-
der declarar de transito ell buque &
I'm cargameato para cualquiera otro
i otros puertos nacionales 8 extran'
|jaros al consignatario irrecusable
no Sc lie concede tai deresho y le es
forzoso efectuar la descarga en- ell
puerto de su domicilio aunque los
precios de venta que obtenga sean
la mitad mas bajos que los que po-
drla obtener en- otro puerto y aunque
no pueda conseguir oferta alguna y
Sc yea despues precisado a almace
mar, en- la 6rme conviction de que
los efectos han de perderse por CON-
pleto. La teor1a de este articulo, en-
10 que q tai extreme concierne, re.
petinos, es absurda y atentatoria q la
verdadera propiedad.
No conocemos ell criterio que rija
en- Ia practlca respecto al derecho
de renuncia que en- ell articulo AZ
apartado % se concede q los consig-
natarios /; pero nos parece que una
vez que ning1a otro articulo de las
Ordenanzas Sc opone a clio, podrla
uE consignatario designado en- ell
manifesto Official hacer renuncia d Ia
orden de la consignaci6n, y en- este
case ell nuevo consignatario en- quien
recayera la consignaci6n no duda-
mos que tendrfa perfecto derecho q
declarar de traus,to el buque 8 los
efectos coz sola esta simple evolu-
ci6n.
Y 81 un cargamento fuese vendi-
do, parte en- esta plaza, parte en-
otra de la Isla, y parte en- ell extran-
jero porque asf conviniera a los in
tereses del verdadero due11o, ] por.
que no sc ha de permitir esta legal
operacl6n 3? Y por las parties que
no sean descargadas en- cada puerto
! porque ha de ser responsible del
pago de los derechos ell cousignata-
rio, cuando ell buque 6 las mercaie-
rias siguen para otro puerto donde
las representara diverse consiguata-
rio ante otro administrator? 7 por
la parte que siga para un puerto del
exterior 8 extranjero, ] porque ha
de ser responsible de los derechos
ell consignatario de los puertos
nacionales cuando aquella no entra
en- la nacion ?
Tanpoco es equitativa la condi-
ci0n 3: de este artlculo pues debe
ir cesando la responsabilidad de to-
do captain de buque a medida que
vaya efectuando su descarga COM
pleta en- cada puerto, 6 sea c1ando
haya terminado su compromise con
el.
Secci6n "a art. IS. Conocila es
va palmariamente la lmposibilidad
de cumplimentar este arttculo en- ia
parte que sc refiere q licencias de
alijo +; la practica ha demostrado que
81 los requisites que en- el Sc previe-
men son perjudiciales y penosos para
el comercio por las lamentables 6 in-
fructuosas demoras en- que para sus
descargas Sc hace incarrir d los bu-
ques, para las Aduanas es tam5ien
punto menos que impossible el cum
p imiento !; pero eludiendo difusos
razonamientos sobre este aserto, ncs
referimos al escrito presentado a la
Intendencia, hara dos meses, por Ell
comercio de esta Capital, en- ell cual
Sc hacfan observaciones dignas de
tomarse en- consideration.
Ell mismo articulo estabIece la
responsabilidad del captain del bu.
que no cesara hasta que Sc de por
reclbido de los bultos ell encargado
de la confrontaci6n en- ell muelle y
hayan ingresado en- almacenes les