BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1882-03-24
Compania ferea del Oeste.

Decididos partidarios de todo cuan-
to, en- mayor 8 menor escala, pueda
contribuir al adelanto y prosperidad
de esta bella provincial, y convenci-
dos de que, a. hacerlo, prestamos un
verdadero servicio al bien pdblico
general de la misma, nos impoaemos
de nuevo ell deber de recomendar ell
cello de la expresada COmpaAtg tS,
rrea del 0este, que con una laboriosi'
dad digna de todo elogio h. elevado
q la categorfa de hecho consumado
ell establecimiento de una via como
da, rapida y segura, de communal
ci6n entire esta Capital y ell pr6ximo
pueblo de Bayam6n, cabecera del
departamento de su nombre.
No entraremos en- consideraciones
generates sobre la convenience de
una empresa como esta, que augura-
mos ha de reportar grandes utilida-
des, hajo todos conceptos, atendido
eli gran ndmero de pasajeros a quie-
mes ha de prestar ell servicio de loco.
moci6n en- va2or por terra y mar, y
la gran cantidad de frutos que se
trasportan de los pueDlos de dicho
departamento y de los limftrofes
hasta del interior. En- ella vemos
ademds nosotros Ia base 8 ell princi.
pi6 de otra mucha mas grande, de
mas utilidad y de mayor trascenden-
cia, cual es la del ferrocarril q Areci.
DO, proyecto que lisonjea la esperan.
"a de muchos pueblos, y que espera.
mos yer realizado muy en- breve, 81
todos los hombres de buena voluntad
sc uuen para contribuir al bien CO.
nun.
Debidos 4 la amabilidad del jo-
ven presidente de tan 1til sociedad,
senor Don Ramon Vald@, iniciador
del pensamiento y de su desarrollo,
poseemos unos cuantos datos que
convene teugan presentes los acclo-
nistas y los que no 10 sean todavla,
q fin de que no desmaYen los prime
res y Sc resuelvan los 1ltimos a
coadyuvar al buen exito de una en-
presa que ha alcanzado todo genero
de simpatfas, y en- cuyo seno figuran
personas tan respetab.es como los
se1lores Sobrinos de Ezquiaga, Cha
varri & Co., VUande & Co, SaiDz
Cerra & Co., Sala & Co., Pastor Mar
quez y Garcia, y otros, va en- nombre
propio, va en- representation de acre
ditadas casas mercaptiles.
Sc calculan los ingresos Tor entra-
das de pasajeros, carretas de provi-
stones, cargas en- caballo, bocoyes de
azdcar y otros frutos, mas los remol.
ques en- bahia, en- II pesos SO centa-
vos diarios. a.z
Sc calculan los gastos por importe
de carbon, sueldos de maquinistas,
ayudantes. conductores, peones, re-
paraciones, entretenimiento, y otros,
previstos y no previstos, en- 81 pesos
25 centavos.
Difereacia, 40 pesos rs centavos,
que es 10 que resulta de ganancla
lfqulda en- I'm solo dia, tenisndo en-
cuenta ell t6rmino medic del movi-
miento actual.
Tenemos, pues, que, segdn ell an.
terror calculo hecho en- terminus pru-
dentes y racionales, ell bene6cio del
ell capital impuesto sera de un Is
p.%, que aumentara considerable.
mente, a medida que ell movimiento,
como es l6gico, adquiera su natural
y progressive desarrollo.
Ademas hay la favorable circuns-
tancia de que ell trozo de carretera
desde Bayam6n al puente de los
Reyes Cat6licos Sc termiaara por
cuenta del Estado proximamente en-
la epoca en- que 6nalizaran las obras
del tranvfa, y para eutorces tiene
acordado la Sociedad construir en- ell
-dltimo de dichos puntos un almacen
dep6sito de az1cares, cafe, tabaeo y
otros frutos del pals, haci@ndose las
conducciones q Bayam6n, bien por
una empresa particular en- conexi6n
con la del tranvia,' bien pors esta
misma. AL esecto, han ofrecido va
rios seiiores hacendados y coner-