Skaffaren och Minnesota stats tidning., 1882-07-05

lag har ett kaos. Lokomotivet hade gat
baklanges utfor och lag nastan delta lage
vatten och gyttja; tendern lag bortom det
samma och hade en- stor jordvall framfol
sig; ofver lokomotivet lag kabyssen sender.
splittrad och inne densamma en- grusvagn
Nagra vagnar lago fera rods framfor
1 sjelfva fordjupningen lago hjulen eftel
de fiesta vagnarne, och rundt omkring sd.
gos blodiga hattar och klader af ALA Stag
Platsen, pa hvilken man hade lagt de do.
da, bar tydliga spar efter forfarliga stymp-
ningar. En- stor folkhop, omkring 800
personer, var har samlad. Afven var har
en- stor arbetsstyrka sysselsatt att taga upp
spillrorna; en- vagn med en- stor hisskran
SAINT EFT lokomotiv bakom utgjorde hiss
kraften. AT Jonas Berg, som Dor nara in
till olycksstallet, lingo vi atskilliga upp-
lysningar. Han sade, att vid olyckstillfallet
var EFT fasligt skrik och elande, och pa
stod, att det var omkring tjugu doda och
sarade; men vi h0ra nu, att det ir tretton
d6de och att fyra ligga for doden; aera AFRO
mindre sarade.
I dag (den 26 juni) svepas ALA liken och
prydas med blommor. HeIa Willmars be-
folkning sorjer. Manga unga qvinnor och
barn sitta gratande och vjnta att folja stof-
ten efter de sina till deras sista hvilorum".
Den andre af vara korrespondenter, herr
J. 1t, skrifver salunda: "AIidsommarsda-
gen den "a juni intraffade en- af de stora
jernvagsolyckor, som ALT for ofta forekom-
ma i delta land. Eft grustag, som gjorde
turer mellan Swede Grove och Kerkhoven
pa st. Paul, Minneapolis & Manitoba jern-
,vagen ursparade mellan Kandiyohi Station
och Atwater omkring XII. 5 e. m. Taget var
pa vag till Swede Grove for att lasta. Om-
kring fyratiofem personer, de feste skan-
dinaver, befunno sig pa detsamma, mar
olyckan timade. Den egentliga orsaken till
olyckan synes vara den oforsvarliga fart,
med hvilken namnde tag fardats ALT sedan
dess b0rjan. Isynnerhet var val f0rhallan-
det sd, mar olyckan timade. Fjorton perso-
ner aro, mar delta skrifves, framdragna ur
spillrorna; ALA dessa funno en- 0gonblick-
lig dod. Manga blefvo mer sller mindre
sarade, och blot tire eller fyra undkpmmo
heiskinnade. Hvilken uppstandelse det
blef, mar nyheten ON olyckan spriddes, kan
lattare tankas an beskrifvas. Isynnerhet
var forhallandet sa Willmar, hvarest
manga hade slit tillfalliga hem. Man kar
vara fardig att fraga: Mar sknla vara lag
stiftande forsamlingar CORA nagot for att
skydda fattiga arbetare fran att blifva Sd
kallblodigt kastade in evigheten3 Ty noe
hafva vara jernvagskompanier ALT for sto1
frihet. Lat dem betala en- dryg penninge
summa for hvarje menniskolif de f0rstora
sd kanhanda de taga sig till vara litet
battre."
Sa langt af vara correspondence. Ur dc
dagliga tidningarne har staden suppl
mentera vi foGande:
Alldenstund anh0riga till tva af de ON
komne 0nskade ia taga ward ON dessas stoft
blef en- likaskadningsnamd utsedd ON
kring XII. 12 under natten till mandager
eller den 26. Namden bestod af foIande
personer: DR.. B. Lambrecht, coroner; Johr
Paulson, P. H. Rose, N. L. Winblad, M
J0rgenson, Lewis Rodlund och William
White, jurymedlemmar. Besigtningen Of
yer namnde omkomne var smart verkstald
hvarpa namden adjournerade till XII 8 f. m
pafoljande dag for att vid olycksstallet fort
satta undersokningen. Sedan delta sket
sammantradde namden XII. 2 e. m. tings
huset Willmar, hvarest vittnesf0rh0ren eg
de rum under Observation-Disclosures Arctan
ders ledning. Elfva vittnen, bland dem at
ta farmare, blefvo denna dag f0rhorda
Farmarne intygade ALA, att det forolycka
de taget gick med ovanlig hastighet, hvar
emot de ofriga, som voro anstallda vid jern
vagen, vittnade, att tagets hastighet icke Of
versteg 20 mil timmen. F0rhoren af ofri
ga vittnen uppskots till foljande dag kl. 8
m. Mo af de omkomna blefvo pa man
days eftermiddag begrafna begrafnings
garden i Willmar, hvarvid norske PASTOR
o. Paulson forrattade den h6gtidliga ocl
sorgliga jordfastningen.
Pa tisdagen vittnade fjorton personer, a
hvilka ALA utom en- varit anstalda pa de
| olyckliga taget. Slutresultatet af det hel
var, att taget vid olyckstillfallet gick sor
vanligt, att olyckan orsakades derigenor
att tendern hoppade ur sparet och att de
omkomne maskinisten bar storsta sku
den for slit oforvagna korande. Nam
den afgaf det utslag, att den funnit olycka
vara orsakad af of0rvaget korande och al
den funnit st. Paul, Minneapolis & Man
tobajernvagens bolag hafva visat sig f5l
sumligt, da det ei bestamt, med hvilke
hastighet grustag fnge fardas, SAINT da d.
ej alagt konduktor och maskinist pa CRU
tag att vidtaga atgarder att sakta farte
pa de stallen, der banan sluttar.
Namnen pa de d0dade jemte deras v
stelseort aro som foljer:
George Floody, Willmar; Andrew Joh,
son, Lake Elisabeth; Ole 0. Kjose, Rel
vile co.; Matthias johnson, Soneberg; 8
verth Thompson, Minneapolis; Rasm,
Rasmussen, Lake Lillian; John Snyder, b
stad okand; O. s. Tole, Willmar; Jens
Waage, Dovere; John Holland, troIige
fran st. Paul; III. J. Peterson, Wilma
John Dahl, do; M. O. Snyberg, bost.
okand.
/ De sarade, afhvilka tire smart vantas az
da, aro:
Il Henry Stenson, Arctander; Peter RI
] nraen. Willmar: Christian Solher0 Ia