BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-06-24
Sistema Fo,c'er to4o de acero.

E te si4tema de Was ferraas ha sido
iuventado Y coustruido con objeto prici.
pal lie l'pnar las exigencias de- IN tras-
porte sohre terrenos q7ebrados = desi-
0uales, como siempre los sembrados de
canA duIce. Las meioras introducidas en-
este sistema son 81 resultado de cono-
cjmientos y muchss experiencias prac-
ticas lleyadss cabo en- gran escala con
log sistemas tjtulados Port1dor Deca,tci-
Ne Y Bass Al delinear los detsiies del sis.
tema f wler, So ba heeho con perfecto
conocimierto de Ia imperfeccion De los
sistemas referidos, imperfecciones que
ss han evitado consigu endo producer
m nsterial que para Ell obieto NADIA de-
ia one desear. %
7, s wagones tienen cuatro ruedas =
estan coiccedas sobre muelles de acero
cc crarol,nse patentes, que hacsn ca
Vi imrosih'e lcs Observation-Disclosures por
inner feccicnes de Ia via
L"s vpntaias de este sistema SOD:
L Sunerior calidad de material siendo
h viz, inoiusas Ia travieSas, todo del
mAjnr acero, rermitiend,, FL mdEimHa
= carca cou ell minimum de peso do
n atatirrl.
O. LES traviesas son acapalsdas en-
toda sn lorpitud y asegnradas 4 los
ricles ain que estos sean debilitados CON
bsrrencs para remaches y tornillos.
g. Debido 4 Ia manera sencilla Z, in.
genie Ga con que SO sseguran los TieLes
4 Las trsviesas, el material Sc embarca
suelto, siendo asf menos voluminoso =
cos tsndo por consiguiente m6nos Aets
y transpoTte, prestSndose, ademSs, &
ser colocsdcs en- las fincas hasta POT loo
peones menos inteligentes.
A. La union de Las secciones son
mas facles de hacer Y mes SECURE que
en- cualquier otro sistema.
5. Con igual peso este material re.
siste mas csrga que otro sistema.
g. Los wsgones estSn construido-
con gran solidez, Y resisten perfecta
mente el trato duro que generalmente
reina en- las faeras acricoias.
7. Dadas las condolences superiores
de este material es ain disputs alguna
ell mas barato facil de manejsr dc
cuantos sistemasse conocen hasta ell dia.
s. El sistema de cambio de Was pa
ra dos tres lineas es inmeiorable, sien.
do complete en- una sola seccion, y
sdaptables coocarse en- la via princi.
pal 8 encima de Was va colocsdas fer.
nando Was laterslea sin interrumpir la
principal.
El peso de los rieles son 10, II. IA,
Is, Is y aun mas libras por yardas, =
Ell sncho de Ia via es 16, 20, "a, 26, =
80, segun Ell gusto del comprador, y se
puede entregar en- puerto de embarpus
desde un peso por ysrda via csmpleta.
En- prueba de las excelencias de este
sistems, se puede eitar su intacicn en-
Ponce en- las yaliosas fncas de Don
Juan Serrall6s, en- una extencion de
Deinte k76metros de Was dias portatiles;
despues de haber probado dicho Sr. en-
sus propias fncas ell sistema Decauvilla
' de haberlo desechado por imperfecto
5 insu6ciente para el obieto.
Tambien Sc puede verse este material
IN las fncas = obtener informes de D.
Miguel Arribas en- Ponce; D. Bias
Nadal, en- Maysguez; yen Cabo- Rojo de
D. Jose NJ. Cardona; en- c1yas 6ncaa
mace tempo esta funcionando cou el
nejor exito este sistema de carriles.
Los Sres que desen proveerse de este
medic 1til y econ6mico de transporte
para la cana y otros usos; ssi como pa
"a informes sobre tods clase de maqui-
narias, pueden digirse en- Ponce al rs
orese ntanta en- esta Isla de los cons
.ructores Sres. John Fowler & @. de
Iced, IuglatArra. de los Sres. Manic.
"a, Ailiot, Fryer & c. de Nottingham
[rglaterra y Rouen, Frsncis, o1
r. 81 D. ROBERTO GRAHAM.