BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-05-01
Sistema Fogler todo de acero.

Este sistema &c Was ferreas ha sido
inventado corsttnido con objeto prici-
pal de ilenar las exigencias de un tras-
porte sobre terrenos q1ebrsdos desi.
guales, como siempre los sembrados de
cana dulce. Las me joras introducidas on
este slstrms son 81 resultado de como.
cimientos y muehas experiencias prac-
ticas llevadas cabo en- gran escala con
los sistemas tltulados Portndor Decauv;-
Ue y Bass AL delinear los detalles del sis.
tema F. wler, SO ha hecho con perfecto
conocimiento de la impe,f feccion de los
siste mas refegidos, imperfecciones qua
se han evitado consiguiendo prodncir
uu material que para el objeto NADIA de.
ia que desear.
Los wagones tienen cuatro rnsdAs =
est5n colocadas sobre muelles de scero
con crapolinas patentes, que hacen ca
81 impossible los Observation-Disclosures por
impe, fecciones de la via
LIS ventajas de este sistema son:
1'Superior calidad dc material siendo
la via, inclusas las traviesas, todo del
melor acero, permitiendo el mdri,aun
de oarga con eli minimum De peso de
material.
2 Las traviesas son acanaladas en-
toda su longltud y aseguradas q los
rietes sin que estos sean debilitados con
barrenos para remaches tornillos.
| 3. Debido la manera sencilla in.
genioss con que se aseguran los rieles
las tr.viesas, el material SO embarca
suelto, siendo asi menos voluminoso =
costando por consiguiente menos q t.
y transporte, prest&ndose, sdemfs, &
ser cclocadcs on las fncas hssta por los
peones menos inteligeEtee.
4 La union de las secciones son
mes fsciles de hacer y mas SECURE que
en- cuaIquier otro sistema.
s. Con igusl peso este material re.
siste mas carga que otro sistema.
g. Los wagones estan construidos
con gran solideZ, y resisten perfecta.
mente el trato duIo que generalmente
reina en las faaHas 8glicolas.
Z Dadas las condolences superiores
de este material es sin disputa alguua
ell mas barato facil dc mauejar de
dis.
s. Ei sistema de cambio de viss pa.
ra dos tres lineas es inmejorsble, STEM
an complete en- una so!a seccion y
adaptabes colocarse en- la via prinoi..
pal 8 encima de Was va colocadas fsr-
mando Was laterales sin interrumpir 10
prinoipai.
E' peso de les rts'es son 10, 10, IA,
16, Is y auD mis- hbras por yardas, y
al ancho do Ia via es Is, 20, "a, 26, =
80, segua el gusto del comprsdor, y Sc
nuade entregar en- puerto de embaTpue
desde ua peso por ysrda via csmpltta.
Eo pruebs de las exceiencias de este
sisteme, sc pusde citar su intacion en
Ponce en las valioSas fincas de Don
Juan Sarr8(les, en- una extenoion de
ueiaste kI6maetros de Was fjas y portatiies:
de ,pues dc hater probate dicho Sr. en-
sus pFopiss fncas ei sistema Decauvilie
de haberlo desechado por imperfecto
8 iasn6ciente para oil objeto.
| Tambien Sc puede verse este material
on las fncss obtenar informes do ID.
Miguel ArribHs en- Ponce; ID. Bias
Nada, en- Mayaguez; yen Cabo Roio de
d. Jose M. Oardona; on c1yas tincas
hsce tempo esta funuionando eou ell
meior exito este sistama de carriles.
Los Sras que desen proveerse de este
medic 1til y eoon6mico de transporte
para la cana y otros usoS; asi como pa
ra informes sobre tola clase de maqui-
narias, pueden digirse on Ponce al re-
presentante en esta Isla de los cons
tructores Sres. john Fuwler 4 c. de
Leed, I1glaterra, de los Sres. Msnlo-
We, Ailiot, Foyer C O.. do Nottingham,
Inglaterra Y Rouen, Frarcia,
q. 81 D. ROBERTO GRAHAM.