BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-05-04
FerFO-earFiles agFieOIas, pOrtatlsS J fjes
ADAPTADOS EXPECIALMENTR
PARA El TRASPORTe De CANA DULcE.
Sistema FoaV'er toao de acero.

Este sistema de Was f6rreas ha sido
inventado = construido con objeto prici.
pal de lenar las exigencias de un tras.
porte sobre terrenos q7ebrados = desi.
guales, como siempre los sembrados de
cana dnlce. Las meioras introducidss en-
este sistema son el resutado de como
cimientos y muchss experiencias prao-
ticas llevadas 4 cabo en- gran escala con
los sistemas titulados Portador Decauvi.
lie y Bass. Al delilear los detslles del ais.
tema Fowler, SO hs hecho con perfecto
conocimiento de la imperfeccion de los
sistemas referidos, imperfscciones que
go han evitado consiguiendo producer
IN material que para el objeto NADIA de-
js que desesr.
Los wagones tiesen custro ruedss =
estan colocadas sobre muelles de acero
con crapolinas pstentes, que hacen ca
81 impossible los Observation-Disclosures por
impel fecciones de Ia via
Las vsntsjas de este sistema son:
1'Superior calidad de material siendo
la via, inclusas las traviesas, todo del
mejor acero, permitiendo ell nsdcimun
de carga con ell minimum de peso de-
material.
q Las traviesas son acanaladss en-
toda su longitud y sseguradas q los
rseles sin que estos sean debilitados con
bsrrepos para remaches tornillos.
8 Debido a la manera sencilla 6 in.
geniosa con que se aseguran los r;eles
las traviesss, el material SO embarca
suelto, siendo asi menos voluminoso
costando por consiguiente m6nos Hsta
y transporte, prestandose, ads mas, &
ser cclocsdcs en- las fincas hasta por los
peones menos inteligentes.
4. La union de las secoiones SON
mas f,ciles dc hacer y mas seguro que
en- cualquier otro sistema.
| s. Con igual peso este material re-
siste mas carga que otro sistema.
g. Los W agones estan construido
con gran solidez, resisten psrfecta-
mente el trato duro que generslmente
relna EN- las faenas sgricolas.
z Dadas las coudiciones superiores
de este material es sin disputa alguna
el mas barato facil de mauejar de
on antos sistemas SO conocen hasta el
dia.
g. Z sistema de cambio de Was pa.
ra dos y tres lineas es inmejorable, sien-
do complete en- una sola seccion
adaptab' es 4 colocsrse en- la via princi.
pal 6 ercims do Was va colocadas for.
mando Was latarales sin intsrrnmpir Ia
principal.
E peso de los risles son 10, II, IA,
16, 18 aun mas libras por yardas, =
eli ancho do la via es 16, 20, "a, 26, y
80, segun ell gusto del comprador, Sc
puede entragar en- puerto de embarpue
desde mn reso por ysrda via csmpleta.
En- prueba de las excelenciss de este
sistema, Sc puede eitar su intacion en-
Ponce en- las yaliosas fncas de Don
Juan SerraIles, en- una extencion de
oe'nte ka6m' troS de Was fiias y port&tiles;
despues de haber probado dicho Sr. en-
sus propias 6ucas el sistema Decauville
de habarlo desechsdo por imperfecto
& iusufciente para el obieto.
Tambien Sc puede verse este material
on las 6ncss obtener informes de d.
Miguel Arribas en- Ponce; D. Bias
Nadal, en Mayaguez; yen Oaho. Roio de
ID. Jose M. Osrdona; en- c2yss fncas
hace tempo esta funcionando con el
mejor exito este sistema de carriles.
Los Sres que desen proveerse de este
medic 1til y econ6mico de transporte
para Ia cana y otros usos; ssi como pa
ra informes sobre tods clase de maqui-
narias, pueden digirse en- Ponce al re-
presentsnta en- esta Isla de los cong
tructores Sres. John Fowler 4 G.. de
Iced, Inglaterra, Y de los Sres. Manlo.
We, AlIiot, Fryer & O.. de Nottingham,
Inglaterra Rouep, Francie,
n Q1 n POpEpTO HD IYANE