BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-07-08

Sistenao F0w'er todo de aoero.

Este sistema de Was ferreas ha sido
inventado y construido con objeto prici-
pal de llenar las exigenciss de uu tras-
porte sobre terrenos q1ebrados Y desi-
guales, como siempre los sembrados de
cana dulce. Las mejorss introduoidas en-
este sistems son ell resultado de COMO
cimientos y muchas experiencias prac-
ticas llevadas cabo en- gran escala con
los sistemas titulados Portador Decduwi
he y Boss. Al deIinear los detslles del sis
tema Fowler, SO hs hecho CON perfecto
conocimeuto de la imperfeccion de los
sistemas refaridos, imperfacciones que
se han evitado consigu endo producir
IN material one para el objeto NADIA de-
ia que desear.
Los wagonas tieBen cuatro ruedas
estan colncadas sobre muelles do acero
con crapo!inas pateptAs, que hscen ca
ST impossible los descarriismientos por
impe,fecciones de Ia via
Las venta 3 de este sistema son:
1'Suoerior calidad de material siAndo
Ia via, inclnsas las traviesas, todo del
mejor acero, nermitiendu el mdrimMm
de oarga con ell minimum de peso de
material.
q Las traviesas son acanaladas en-
toda su longitud y asegnradas los
rie'es sin qua estos sean debilitados CON
barrepos para ramaches tornillos.
8 Debido Ia manera senciIla in-
gepiosa con que 90 aseguran los rieIes
( las traviasas, el material SO embarca
suelto, siepdo asi menos voluminoso
costando por consqniente m6nos Aeta
Transports, prest&ndose, ad mas, &
ser colocados Ell las fincas hasta por los
peones m6nos inteligentes.
A. La union de las seccionns son
mss ficiles de hacer mas SECURE que
N cualnuier otro sistema.
s. Con igual peso este material re.
siste mas carga que otro sistema.
s. Los wagonas estfn constrnido-
con gran soliGeZ, resisten perfecta
mante el trato duro one ganersfmente
re'na an las faenas agricolas.
Z Dadas las condiciones superiores
de este material es sin disputa algunA
el mas barato facil de manejar de
cuantos sistemasse conocen hasta el dia.
s. El sistema de cambio De r'as pn--
ra dos tres lineas As inmejorable, sien.
do complete en- una sols seccion y
shcs as Was ys en- gaooass s Sa psln9!. Iq
mando Was latarales sin interrumpir al
principal.
~ peso de los rte'es son 10, 12 Ia.
I6, IL y aun mas librss por yardas.
ell ell ancho {" la via es 16, 20. "a, 28, y
80 segnn ell susto del comprador, SO
pueds entregasen puerto de embar pua
desae nn peso pr yarda via csmpleta.
En- prueoa de'es excelencias de este
slstema, Sc puede citar su inhcion. en-
Ponce en- las yall-as fincas de Don
Juan Serra!les, en- "a exte,eion IA
Ueinte kil6metros de viasIss nortatiles,..
de,pues de haber .probado Iicho Sr. en-
sus propias 6ncas ell sistem r. r.~viJlN-,
de habarlo desechado por imperfecto
8 insu6ciente para ell obieto.
Tambien SO puede verse este material
en- las fincas obtener informes de d.
Miguel Arribas en- Ponce; d. Bias
NaiaI, en- Msyaguez; yen Cabo- Rojo de
D. Jose NJ. Cardona; en- c7yas fincas
hace tempo esta funcionando cou el
meior 6xito este sistema de carriles.
Los Sres que iesen provaerse de este
medic 6til y econ6mico de transporte3
para Ia cana y otros usos; asi como pa
"a informes sobre toja clsse de maqui-
narias, pueden digirsa en- Ponce al re-
prasentants en- esta Isla de los cons-
tructores Sras. John Fowler Il O.. de
Iced. TrglatArra. de los Sres. Maulo-
va, AlIiot, Fryer & O.. De Nottingham,
Ing'at9rra R1uen, Frsncia,
q. 81 D. ROBERTO GRAHAM.