BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-08-05

Este sisteua de Was f6rreas ha si5o
inventado Y censtruido con objeto prici-
pal dc llenar iss exigenoiss de IN tras.
porte sobre terfencs q1ebrados desi-
guales, como ST. mpra loa sembrados de
cana dnlce. Las mnjorss introaucidas en-
este sistsms sc'i ct resu|tado ie como.
cimieD:os = mnehes experiencias PRO
t;cas llrvaaas rahe en- gran escaln con
los sistemaa titulados Portndor Drcoavi-
ley Bass. Al delinea, i letal)es lel sis-
tema Fowler, re ha hecho con p.rfecto
oonocimiento de IA impe, fscc;on de ios
sisternas referhlos, iurnerfaccioras que
Sc han evitado cor 4deu ende producer
40 material qua para el bjeto NADIA de-
js que desAsr a @9
L'S ws9cnas tienan cuatro ruedas
sistan colccAdas eobre muelIes de acero
"cn crapoliDas pstentes, que hscen es-
81 impossible los descarriiamientos por
imperfecciones de Ia via Eaaa9 50
L"s vertajss de este sistenna son:
1'Snperior caiidad de- material piando
Ia vfa, inc'usas las trav;esas, TODD dal
meior acero, permitiendJ Il mdrmun
de Cargo con el minimum de peso Js
matAfirsi.
q Las traviesas son acanaiadaa IN
toda sn )ongitnd y ssegnradas 4 los
,ieles ain one 6stos aeaD debilitados con
bsrreros para remsches y tornilios.
s. Dabidc Ia manera sencilla { in.
genioas con que 80 asepuran los rsetes
Las trsviesas, el material SO embarca
suelto, siendo asf menos voluuoinoso
coetsndo por consieuients m9nos hetA
y Transports, prestfndose, ad mas,
ser colocados en- Las ir cas- hasta por los
peones menos inteiige, tes.
4 La union de lss seccicnns son
mes fdciles Dc hacer ' mas seguro qae
en- cualquier otro sistema.
s. Con igusl peso este material Re.
siste mas csrga que otro sistema.
g. Los wagones estan conatrnido.
con gran snlidez, resisten perfecta
mente 81 trato duro que generalmente
reina en- las faenas agricoiss.
Z D,.das las condolences supsrioYea
de este material es sin disputa alguna
ell mas baratoy fscil de msuejar dc
cusntos sistemssse copccen hasta 81 dia.
s. EI sistema de cambio de Was pa
rs dos y tres lineas es inmeiorsble, sien.
do complete en- una sola seccien Y
adaptables A co!ocsrse en- la via pfinci-
pal 8 eucims de Was va colocadss ftT.
msndo Was laterales sin interrumpir 81
principal.
El peso de los rte'es son 10, Ia, II,
16, Is y sun mas lib,as por yardss, =
el sncho de la via es 16, 20, "a, 26, y
80, segun sl gusto del comprador, y 80
nuede entreRar en- puerto de embarpue
desde IN peso por ysrda VIA csmpleta.
En- prneba de las excelencias de este
sistems, sc puede citar su intacion en-
Ponce en- las vaiiosss 6ncas de Don
Juan Serrall6s, en- una extencion dO
re'nte kd6metros de Was fjas portGtiles;
de- pues de bal er probado dicho Sr. en-
sus propiss fincss el sistema Decnuvills
Y de haberlo desechado por imperfecto
6 insu6ciente para ei objeto.
Tamhien sc puede verse este msterial
en- las fncas obtener informes de y.
Miguel Arribas on Ponce; d. Bias
NadaJ, en- Msysgues; yen Csbo- Rojo Dc
d. Jose M. Csrdons; en- c1yas hncss
hace tempo esta iuncionando cou sl
mejor &xito este sistema de carriies.
Los Sres que desen provcefse de este
medic 6til Y ccoD6mico dc trsnspofte
para IL Gaia y otros usos; ssf como pa.
ra iniormes sobre tods clsse de maqui.
narias, puedep digirse en- Ponce 81 re-
en esta Ts'a de- los cons.
tructoree Sres. John Fowler a c.. de
Iced, InRlnterrs, y do os Stes Mnnlo-
We, Aliiot, Fryer 4 c., de Nottingham,
Ingleserrs y Ropeh, Frsucia,
y, 81 D. ROBERTO GRAHAA.,