BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-06-26
FerrO- -carries agriColas, poFtat1ss J fiaS
ADAPTADos ExPECIALMEEfE
PARA e. TRASP0RTE De CANA DULCE.
Sistema Fo,o'er todo de aero.

Etc sistema de Was f6rreas ha side
inventado y construido con objeto pfici-
pal de lienar las exigencias de an tras-
porte sobre terrenos q7ebrsdos y desi-
guales, como siempre los sembrados de
cana dulce Las mejoras introducidas en-
este sistama son ell resultado de COMO
cimientos y muchss sxperiencias pFAc-
tieas llevadas cabo en- gran escala con
los sistpnsa titulados Portodor DecaHvi-
Ne Bass Al delinear los detslles del sis
terna f wler, sc ha hecho con peffeCto
ronoeimieuto de Ia imperfeccion Do los
Sistemss referiAos, imperfecciones que
% han evitaio consigu endo pfoducir
~ material one para el obieto NADIA de-
ia que desesr.
L 's wagons tienen cuatro ruedas y
Ast6n co|cctdas sohre muelles de scero
"cn crarolinas patentes, que hacen ca
Il jmpcsih'e les descarriiamientos poT
'mnepfeccienes de Ia via
l. vsntajss dc este sistema son:
1'Sure,icr ca'idad de material siendo
IA viz, inclusas lag trsviesas, todo del
nAjcr acero, nermitiando II md1imEa
% carra cor el minimum de peso Dc
yatpiir,tl
@ LES traviesas son acapsladas en-
t'ss 81 loreitud y aseguradss & los
rie'cs s;n QUE estes sean debilitados CON
'~rrefos nara rfmaches y tornilloe.
g. Debido 10 manera sencilia 8 in-
gen'osa con que se aseRursn los rieIeS
lasttr vipsss, Il inatq,ial se kmbarca
ueltr', siendo asi mepos voluminoso J
eos tsudo ror consiguiente m6nos AetA
' tras spo,te, presthndose, sdemas, {
ser celoeadcs en- lae fncas hasta lpor loo
peonea meroa inteligentes.
A. La union de las secciones SON
mes f4ciles de hacer y mas seguro que
en- cualquier otro sistema.
S. Con igual peso este material 70.
siste mas carga que otro sistema.
g. Los wsgones estan construido-
con gran solidez, ' resisten perfecta
weute el trato duro que generalments
reina en- lss faenas agricoIas.
z Dadas las condolences superiores
de este material 90 sin disputs algunA
ell mas berato y facil de manejar dc
cuantos sistemAsse conocen basta el dis.
g. El sistema de cambio de Was pa
ra dos tres lfneas es inmejorsble, sien-
40 complete en- una sola seccion y
afaptsbies colocsrse en- Ia via princi.
mando Was Iateralss sin interrumpir 10
principal.
Ell peso de los rieles son 10, IL, IA,
16, Is y aun mas libras por ysrdas, =
81 ancho de la via es 16, 20, "a, 26 y
3d. segun 81 gusto del comprsdor, y'se
nuede entregar en- puerto de embarpue
desde IN peso por ysrda via csmpleta.
En- prueba de las excelencias de este
&c puede citar 50 intacion en-
Ponce en- las yaliosas fncas de Don
Juan SArrall6s, en- una extencion de
peinte kil6mftros de Was fias y portatiles;
1espues de haber probado dicho ST.. en-
sus propias fncas ell sistema Decauvilla
Y de haberlo desechado por imperfecto
5 insu6ciente para ell obieto.
Tambien se puede verse este material
an las fncas obtener informes de d
Miguel Arribss en- Ponce; D. Bias
Nadal, en- Mayaguez; yen Cabo- Rojo de
D. Jose NJ. Cardona; en- c1yas fincas
hace tempo esta funcionando con el
meior exito este sistema de CARRIES.
Los Srss que dessn proveerse de este
medic itil Y econ6mico de transporte
para Ia cana y otros usos; asf como pa.
ta informes sobre toda clsse de rnAqni-
narias, pueden digirse an Ponce al re-
en- ests Isla de los cous-
tructores Sres. John Fowler & c.. dc
Iced. Irglaterra, de los Sres. Manic.
Va, Alliot, Fryer & O.. de NothimghsmA
Ing'aterrs y Rouen, Frsncia,
g. 81 D. ROBERTO GRAHAM.