BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-06-29
Sistema Fotc'er toeto de acero.

Este sistems de Was f6rrass ha sido
inventado y construido con obieto prici-
pal de l'enar las exigencias de IN tras-
porte sobre terrenos q1ebrados aesi-
gus!es, como siempre los sembrados de
cana dulce. Las mejorss introlucidss en-
este sistsma son al resuitado de COMO
cimientos muchss experieneias prac-
ticas llevadas 4 cabo en- gran escala con
los sistemas titulados Port1dor DecdHvi-
lie Bass Al daliuear los detalles del sis
tema Fuwler, se ha hecho con perfecto
conocimiento de Ia imperfeccion De los
sistemas refsridos, imperfecciones que
Sc han evitado consigu endo producer
un material que para el obieto NADIA de-
is que desesr.
Los wagones tienen cuatro ruedss =
estaD colocadas sobre muelles de acero
con crapolinss patantes, que hacen ca
81 impossible los Observation-Disclosures por
imperfecciones de Ia via
Les vsntajas de- este sistama son:
1'Superior calidad de material siendo
la via, incIusas las traviesas, todo del
mejor acero, permitiendu ell nd1imNR
de cargs con Ell minimum de peso de
material.
q Las traviesas son acanaladas en-
toda su lopgitud y asegnradss q los
Yteles sin que 6stos sean debilitados CON
barrenos para remaches y tornillos.
g. Debi9o a la manera sencilla 6 in
geniosa con one "a aseguran los rietes
las traviesas, ell material se embarcs
suelto, siendo asi menos volumiuoso y
costando por consiguients m6nos h-ta
y transporta, prestandose, ademss,
ser colocadcs on las fincas hasta por los
peopes menos inteligentes.
A. La union de las secciones son
mas f6ciles do hacer Y mas SECURE que
en- cualquier otro sistema.
s. Con igual peso este material re-.
siste mas carga que otro sistema.
s. Los wagones estin construido-
con gran solidez, resisten perfecta
mente ell trsto duro one generalmente
reina en- las faenas sgricolas.
T. Dsdas lss condiciones superiores
de este material 90 sin disputa alguua
ell mas baratoy facil da msueiar de
cuant0s sistemAsse eonocan hasta al aia.
s. Fl sistema de oambio de vias pa
ra dos tres liness IS inmeiorable, sisn-
do complete en- una sofa secciOn
adaptsb'es colocarse on la via princi-
pal O encima de Was va colocadss fer
mando Was lateralos sin interrumpir la
principal.
El peso de los rieles son 10, IL. il,
16, Is y aun mas libras por vardas, y
el ancho de la via es Is, 90, "a, 26, y
30, segun el gusto del comprador, y sa
puede entregar en- puerto de embarpue
desde m peso por yarda via csmpIeta.
En- prueba da las excelencias de este
sistems, se pusde citar So intacion en-
Ponce en- las valiosas 6ncas de Don
Juan SArralles, en- una extencion de
veinte kd6metros de Was fjas y portatiles;
despuas de haher probado dicho Sr. en-
sus propias incas ell sistema Decauville
y de habarlo desechado por imperfecto
& insu6ciAnte para el obieto.
Tambien se puede verso este material
en las fincas obtener informes dc ID.
Miguel Arribas en- Ponce; D. Bias
Na3al, en- Msysgnez; yen Cabo Rojo de
D. Jose NJ. Cardona; On c1yas fncas
hace tempo esta fuucionando con el
meior Axito este sistema de CARRIES.
Los Sres que desen provaerse de este
medic 6til econ6mico de trs<sportsr
para Ia cana otros usos; ssi como pa
ra informes sobre toda clase de maqni-
nsrias, pueden digirse en- Ponce 81 re.
presentanta en- ests Isla de los coDs-
tructores Sres. John F wlar & o.. de
Iced, Inglaterrs. Y de los Sres. Manlo.
VI, Alliot, Fryer & O.. de Nottingham,
Ingaterra Rauen, Frsncia,
g. 81 D. ROBERTO GRAHAM.