BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-12-21

ques, pripcipalmente 4 los de vapor, 81
les hags parar la descarga q las siete |
ocho de Ia manana, como esta sucedien
do en- nuestro puerto, y mientras no va
por, para desosrgar quinientas tonela
das, nacesita aqui ocho diss (lue Ie re
presertan cnatro mil pesos de gssto7,
cuando en- San Thomas y aun en- la Ha
bana 10 hacen en uno, iDutlles serar
todos los esflerzos que SO hsgan POI
que no podra prosperar am ts nues
tro puerto, y nuestro comercio que CT
la natural vlctims propioiatoris de to los
esos males, tendr4 que seguir pagsndo
crecidos f19tes, sufragsndo onerosos & ts
tos, recibiendo cuantiosos perjulcio1 y
siendo constsntemerte csstigsdo por las
dessvenencias de los funcionsrios de IN
centric con los de otro. 7 va que estss
rt d xiones SO nos ocurren tan oportuna-
mente, puesto que en- los sctuales mo-
mentos 80 est4 trstanio de la modifcs-
cion de las ordensnzss, permitase nos AL
Ear nuestra dehil voz hacis la comisi6n
nombrsda al efecto, para que, 81 10 esti-
ma conve niente, file 81 steucion en- los
lndlcados extremes que son de gu.
ma importancis porque ocurriran mu-
chos casos practicos, no solo en- Ia sc-
tualidad sino tambi6n con mss fre-
cuencia cuando quede alberto ell canal
de Pansms, para cuya epocs Sc trata de
disponer nuestro puerto, siendo por 10
tsnto indispensable ell reformar tam
blen las odenapzas.
Dense frsnquiciss los buques para
que puedsn trabajar en- sus operacionAs
de sol sol, como 10 dispone ell art. So
de las oriensnzas, 10 cusl no Sc cumple
hoy, nj sIn con los vspores considers-
dos corrreos 81 no hay bsstante espa-
clio en- ell edifcio Adusns para colocsr
los efsctos descsrg4dos, habilitense los
grandes almacenes del Real Deposito
que bastaute espacio tienen siempre va
clio; 81 para los efectos de muelIes esca.
sea ell local, p'sense dos visitas dia
riss una a las II otrs por Ia tarde,
J sobre todo, 81 Ia sglomeracion de ope
raciUnes 10 requiere sacrifi Iusnse una
On bien propio y en- el del ccmercio y la
nsveg ci6n que Sc 10 ssbran apreciar,
sin embargo de no pretenderse que h4-
gan como los de las A iusnas de Dow r
y Calais quienes hemos visto muchas
veces q meuls noche esperanto en- sus
puestos' la llegada de los trepes de gran
velocidad para reconocer mercsnciss y
equipsjes, fin de no ocasionsr el; me-
nor perjuicio ri demora al comercio,
puesto que 'se supone que los efectos ex
psdidos por tai via deben ser lie urgente
reception en- Ffancis en- Iugnterrs,
segnn la direcclon que lleven para una
u UtrA naclon.
Si estes inconvenientes que apunta-
mos no 30 obvian, inuti es hacer esfuer.
zos para mejorar las condolences del
puerto, pues POGO vale que un buque
e ,te sobre Glen brszas de aqua atra-
csdo un msguIfco muelle, 81 las 7 lie
"a m"nans 80 le obhga suspen Ter sus
trabsIos. Pero 81, por el contrario, ia
tes obst Sc ailansrsn ssstisfacto.
Iiamonte, entonces 81 one acons i.rls.
mos todas las classes sociales, prlnci-
paimente al comerclo, que b ciera tcdo
esfuerZo por llevar cabo la limpia del
puert va faera aceptando arbitrios So
bre detrrmlnsdos ramos, va hacienda
un donstivo genera! en- to1a ia Isls pa
ra unirIo y una csntldsd igual que do
nara eI G 'bierno, 9 va estableciendo
una compania pOr scciones para indem
nizarse COL una quota de entrada que
SO senslsrfa cads buque en- proporciou
de sus dimensiones, 10 cusi estamos
seguros sceptsrsn cen gusto & trueque
de tener uu breve f'cil despacho D.
cusiquier mo 10 la II .cienla 1blica y
el comercio ser n en- todo case los quo
de sus sacrlfcios 90 versn pronto y mas
directamente retrlbuldos, y por consl
gulente son los que con mas decidido
ehipeno deben cooperar q la pronts res
Ilzscion de tan plausible peDsamiento.
Espersmos que 10 hsran efc4zments.