BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-07-20
Sistcma Fo,o7er TODD de acero.

Este sistema De Was ferreas he side
inventado Y copstruido con objsto prici-
pal de llenar lag exigeucias de IN tras-
porte sobre terrenos qaebrados Y desi-
guales, como siempre los sembrados dc
cafia dulce. Las meioras introdncidas en-
este sistams son al resultado De como.
cimientos muchas experiencias prSc-
ticas llevadas cabo en- gran escala con
os sistemae titulados Port1dor DecaMc;.
Ne Boss Al deiipeai detslIes del ais.
tema F, wier, se hs hecho CON perfecto
conocimiento de Ia imperfeccion De los
sistemas referidos, imperfacciones que
se han evitado consigu endo producer
un material que para ell obisto NADIA de.
ia que deseaf.
Los wagons tieaen cuatro rusdas y
estsn coldcadas sobre mueIles de acero
con crspolinas patentes, que hacen ca-
ii impossible los descarriiamientos por
impeifecciones de Ia via
Las vsntajss de este sistema son:
1.Sunerior ca'idad de- material siando
la via, incIusas Las traviesas, todo del
mejor aeero, rermitiand,, ei ndrimNn
ie csrga con el minimum de peso dc
material
q Las trayiesas son acanaladss en-
tods su! lopgitnd y asagura1as 4 Los
,ieles sin que 6stns sean dAbilitados con
hsrrenos para remaches torpilIos,
3. Debido Ia manera senoiila & IN.
eenioss con que se aseguran los TieLss
{ las trsvieses, el material So embarca
suelto, siendo asi menos voiamiposn
costSndo nor consirn; rta m6nos hAtA
transporte, prestkndose, ademis, &
ser colocadns en- las fucas hasta por loo
peones m@nos inteligeutes.
4. La union de las secciones son
mas fSciles de hacer v mas seguro que
IN cuslouier otro sistema.
5. Con igual peso este material 70.
sjste mas csrga que otro sistema.
g. Los wagones estfn constrnido-
con gran solidsz, resisten perfecta
mente el trato duro que generalmente
reipa en- las faenas agricoas. ---
Z Dadas Las condiciones superiores
lie este material es sin disputa alguna
81 mas bsrato Y fsoil de manejar dc
cuantos sistemasse conocsn hasta el ldis.
s. El sistema de csmbio de Was pa-
ra dos y tres liness es inmejorable, sien.
do complete. en- ma sola seccion =
adsptableH & colocsrse en- la via princi-
pal 6 encima de Was va colocadas fer.
mando Was laterales sin intsrrumpir al
principal.
Ell peso de los r;eles son 10, IL, II,
Is, 18 aun mas libras por vardas, y
al ancho de- la via es 16, 20, "a, 26.,y
80, segun el gusto del comprsdnr, y %
puede entregar en- puerto de embarpue
desde un peso por ysrda via csmpleta.
En- pruebs de las excelenciss de este
sistema, se puede citar su intacion an
Ponce en las valiosas fincas de DON
Juan Sarralles, on una extencion do
vetnte ki6metros de Was 6jss Y portStiles;
iespues de haber probado dicho Sr. en-
sus propias 6ncas Ell sistems Decauvilla
Y de habarlo dssechado Dor imperfecto
8 insufciente para ell objeto.
Tambien Sc puede verse este material
an les fincas obtensr informes de ID.
Miguel Arribas en- Ponoa; D. Bias
Na1al, en- Mavaguez; yan Cabo- Roio de
D. Jose NJ. Cardopa; en- e1yas fness
hare tempo esta fnncionsndo CON ell
mejor exito este sistema de carries.
Los Sres que desan proveerse de este
madio 1til econ6mico de transports
nara la cana y ottos usos; asi como pa
rs informes sobra to5a clase de maqui-
nariss, pueden digirsa en Rrnce al re.
pre santsnta an est8 Isla de los cons
tructoues Sres John Fowler 4 c.. do
Iced. Iae'atarra. de los Sres. Mamie.
va, Alliot, Fryer & Ce. de NothisN
Ioglatefra y Rnuen, Francia,
q. 81 D. ROBERTO GRAHAM.