BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-06-19
Fero-carries agrlsolas, portatlss J Gj@
ADAPTADos ExPECIALMENTE
PARA Ell TRASPORTE DE CANA DULcE.
Sistema Fo,c'er todo de ooero.

Eete sistema de Was ferreas hg sido
inventado y constrnido con objeto prici.
pal de llenar las exigencias de un tras-
porte sobre terrenos q1ebrados Y desi-
guales, como siempre los sembrados de
cana dulce. Las mejoras introd d1cidas On
este sistema son 81 resultado de como.
cimientos muchas experienciss prac-
ticas llevadas cabo en- gran escala con
los sistemss titulsdos Porto1or Decduui-
lie Bass Al deinear los aetslles del sis-
tema + wer, Sc hs hecho con perfecto
conocimierto De la imperfeccion De los
sistemas referidos, imperfecciones que
Sc han evitado consigu' endo producer
no material que para el obieto nadade~
10 que desesr. .
L wagonca tienen cuatro rueda9 =
estdp rolccadas sobre muelles de scero
ef n crapol;nas patentes, one hacen CO
81 impossible les descsrriiam mientos por
imre, feccicnes dc IL via
Tps vsntajas de este sistema son:
1'Sune,icr ca'idad de material siendo
Ia viz, inclusas las traviesss, todo del
meior acero, permitiendu el mdrimisM
de carga con ell minimum de peso dc
material.
Q. Les traviesas son acanalsdas en-
toda su longitnd Y aseguradss q los
rie|es sin que estos sean debilitados CON
berrenos para remaches tornillos.
g. Debido 4 la maners sencilla 8 in.
genicsa con que se sseguran los rieles
las traviesas, el material se embarca
suelto, siendo asi menos voluminoso =
costando por consiguiente m6nos feta
y transporte, prestandose, ademAs, {
ser colocsdcs en- las fncas hasta por los
peones m9nos inteligentes.
4. La union de las secciones son
mes fdciles de hacer y mas SECURE que
en- cualquier otro sistema.
s. Con igual peso este material re-.
siste mas csrgs que otro sistema.
g. Los wsgopes estan construidc.
con gran solidez, y resisten perfecta
mente el treto duro que generalmente
reina en- las faeeas agricolas.
z Dedas los condolences superiofes
de este material es sin disputa alguna
ell mas barato faeil de manejar dc
cuantos sistemssse conocen hasta el dla.
s. Ell sistema de cambio de vias pa.
ra dos y tres lineas es inmejorable, sien.
do complete en- ma sols seccion ,
adaptables co)ocarse en- la via princi.
pal 8 encima de Was va colocadas fer.
mando Was laterales sin interrumpir 10
principal.
Ell peso de los rieles son 10, IL, Il,
Is, 1S y aun mas librss por yardss, ,
ell ancho de Ia via es 16, 20. "a, 26, ,
80, segun ell gusto del comprador, y ss
puede entregar en- puerto de embarpue
desde un peso por yerds via csmplsea.
En- prueba de las excelencias de este
sistema, sc puede citar su intacion On
Ponce en- las valioRas fncas de Don
Juan Serralles, en- una extencion de
veinte kI6mftros de Was fias portatiles;
des pues de haber probado dicho Sr. en-
sus propiss fncas ell sistema Decauville
y de haberlo desechado por imperfecto
6 insu6ciente para el obieto. m
Tambien se puede verse este material
en- las fincas y obtener informes de d.
Miguel Arribas en- Ponce; d. Bias
NadaI, en- Mayaguez; yen Cabo- Rojo de
d. jose M. Cardona; en- c1yas 6ncas
hsee tempo esta funcionando cou el
mejor exito este sistema de carriles.
Los Sres que desen proveerse de este
medic it'll y econ6mico de transporte
para la cana y otros usos; ssi como pa
ra informes sobre toda clsse de maqui.
narias, pueden digirse en- Ponce al re-
pre- sentante en- esta Isla de los cons.
tructores Sres. John F. wler & O.. de
Iced, Iuglaterrs, de los Sres Manlo.
We, Alliot, Fryer & c.. de Nottingham,
Iuglaterra y Rouen, Frsncia,
g. 81 D. ROBERTO GRAHAM.