BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-07-01
Ferro-csrFles agricOlaS, pOrtatiles J Rios
ADAPTADos ExPECrALMEETE
PARA EL TRASPORTE De CANA 0JLcE.
Sistema Fo,oler todo de acero.

Este sistema de Was ferreas ha sido
inventado construido con obieto prici-
pal de llenar las exigencias de IN traa-
porte sobre terrenos qaebrados y desi-
guales, como siempre los sembrados do
cafia dulce. Las mejorss introducidas en-
este sistems son ell resuitado de como
cimientos y muchas experiepcias pr&c-
ticas llevadas 4 cabo en gran escaia con
los sistemas titulados Portndor DecauV;
he Bass AL deliuear los detslles del sis.
tems Fowler, se ha hecho con perfecto
conocimiento de Ia imperfeccion De los
sistemas referidos, imperfecciones que
Sc han evitado consigu endo producer
IN material que para el objeto NADIA de.
ia que desesr.
Los wagones tienen custro rusdas ,
sstan colocadas sobre muelles de acero
con crapolinas rstentes, one hacen ca.
ssi impossible los amieutos por
imperfecciones dc Ia via
LES vpntajss de este si>tama son:
1'Suoericr caidad de INST rial siando
Ia via, inclusas las traviesas, todo del
meior acero, permitiando Il n1drimsm
de carga con ell minimum de peso dc
material.
q Las traviesas son acanaladas en-
toda gu longitud y asecuradss 4 los
rieles sin que estos sean debiiitados con
barrenos para remaches y tornillos.
g. Debido Ia manera sencilla in.
genioss con que se aseguran los rieles
4 las trsviesas, el material SO embarca
snelto, siendo asi menos voluminoso =
costando por consiguiente m6nos 4 IA
Transports, prestandose, ade mss, &
ser coloeados en- las fucas hasta por los
peones menos inteligentes.
A. La union de las secciones son
mas fSciles de hacer Y mas SECURE que
en- cualquier otro sistema.
s. Con igusl peso este material re.
siste mas carga que otro sistema.
g. Los wagones estdn construido-
con gran solidez, y resisten perfecta
mente ell trato duro que generalments
reina en- las faenas agricolas.
7 Dadas lag condolences superiores
de este material es sin disputa alguna
ell mas barato y facil de manejar dc
cusntos sistemasse conocen hasta ell dia.
g. El sistema de cambio de Was pa.
ra dos y tres lineas es inmeiorable, sien-
do complete en- una sola seccion =
adaptables colocarse en- la via princi-
pal 9 encima de Was va colocadas fer.
mando Was lateralas sin interrumpir 10
principal.
Ell peso de los rtsles son 10, IL, IA,
Is, 18 aun mas librss por yardas, =
ell ancho de Ia via es 16, 20, "a, 26, y
80, segun el gusto del comprador, y sa
puede entregar en- puerto de embsrpus
desde un peso por ysrds via csmplets.
En pruebs de las excelencias de este
sistems, &c puede citar ga intacion en-
P nee en- las valiosas fncas de Don
Juan Sarralles, On una exteneion de
veinte kil6metros de Was fijas y portstiles;
de .pues de haber probado dicho Sr. en-
sus propias fncas ell sistema Decauvills
y de habarlo desechado por imperfecto
s insuGciente para ell objeto.
Tambien sc puede verse este material
en- las fncas y obtener informes de d.
Migcel Arribas en- Ponce; D. Bias
Nadal, en- Maysguez; yen Cabo Rojo do
D. Jose M. Cardona; en- cayas fncas
hace tempo esta funcionando cou ell
meior 61ito este sistema de csrriles.
Los Sres que desan proveerse de este
medic 1til y econ6mico de trsnsporte
para la cana y otros usos; asi como pa.
ra informes sobre toda clase de maqni.
uariss. pueden digirse en- Ponce al rs-
presentante en- esta Isla de- los cons.
trnctoras Sres. John F wler & O.. do
Iced Icglsterrs. de los Sres. Manlo.
We, Aliot, Fryer & O.. de Nottingham,
Inglaterra y r Rouen, Frsncia,
3. 81 D. ROBERTO GRAHAM.