BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-07-03
.Sistema Fo,c'er todo de acero.

E4te siStema de Was f6rreas ha side
invantado constrni1o con objeto prici-
pal De l'pnar las exigencias ia IN tras-
porte sobre tarrenos q1ebrados desi-
gua'pa. como siempre los sembredos de
cana 1rlce. Las mejoras intro1ucidas en-
este sistama son el resutado de como
rimientos muchas experienciss pr4c-
ticas llevadas cabo en- gran escals con
los sistomas titnla3os P0rt1dor DecauVi.
lie Bass Al deIinesr los detalles del sis-
tema Fow;er, "a he hecho con perfecto
conocimieuto de Ia imparfeccion de los
sistemas referidos, impsrfacciones qua
se han evitado consiguiendo producir
IN material que para Ell objeto NADIA de-
ia que desaar.
L1s wagones tieeen cuatro ruadas
aat&n oolncadas sobre muelles De scero
'cn crapol;nas peteptss, que hacen ca
Fsi impossible los Observation-Disclosures por
;mpe,fecciones de IN via
las vantaias da este siatama son:
1'Surprior ca'idad de nat rial siAndo
q vic, inclus8s 'aa traviesas, todo del
mejor acero, permitiandJ el nadrimva
"a carga con ell minimum de peso dc
material
2 Las. traviesas son scanalsdas an
toda en- longitn1 Y aseenradss & los
n iples sin que estos aean debilitados con
harrenos para remaches tornillos.
g. Debido 4 la maners senritla in.
geniosa con one SO asegnran los rteIes
!; las travifsas, al material Sc embarca
Suelto, siendo asi menoa voluminoso y
nostando por cons'gnienta m6nos fsta
? trsnsporte, prestSndose, adomAs, {
ser colocados en- laa fncas hasta por loo
cones m6nos inteligentes.
A. La union de las secciones son
MS ffciles-d de hacer Y mas SECURE qua.
n cualquier otro sistams.
s. Con igual peso este material re-.
siste mas carga que otro sistema
g. Los wagones esttn construido-
ION gran solidez, resisten perfecta
mente ell trato duro one genersImente
reina en- 'as faeras agricolas.
Z D las las condiciones superioree
de este material es sin disputa alguna
ell mas barato facil de manejar do
cuantos aistem ssse conocan hasts ell dia.
s. FL 4istema de cambio de viss pa
ra dos Y tres lineas as inmeiorsble, sien.
do comnleto en- una sola seccion :.
adaotsb'es 4 colocarse en- la via princi-
pal 8 eucima de Was va colocadas for.
mando Was lateralas sin interrumpir al
principal.
E peso da los rte'es son 10, IL, IA,
Is, 18 aun mas librss por vardss, y
'l eucho de Ia via es Is, 90. "a, 26, y
30, segun el custo del comprador, Y 50
ouAda entregar en puerto De embarpue
lesde IN paso nor yaria via csmpleta.
En- prueba de- las excelencias de esta
sistema, sc puede ctar su intscion en-
Ponce an las valiosas hncas de Don
Juan Sorrall6s, en- una extencion De
Ue]n{e kI6m~tros de- Was 6jas portatiles;
le, ,puas de haber probafo dicho Sr. en-
sus propiaa fnoas FL sistama Decauville
y 9a habarlo desaohado por imperfscto
8 insu6ciente para el objeto.
Tamhien as puede verse este material
On las fncas obtener informes de- D.
Miguel Arribas en- Ponce; D. Bias
Na's|. en Mayaguez; yen Cabo Rojo de
D. jose NJ. C4rdona; an c1yas incas
hace tempo aat4 fancionaudo con el
meior 4xito este sistsma de carriles.
Los Sras qua desan provaerse de este
malio it'll Y ecop6mico de Transports
nara Ia cana Y otfos nsos; as{ como pa
"A inform4s sobra to1a clsse de maqni.
narias, pueien digirsa en- Ponce al re-
or santanta on esta Tsla 10 los cops-
tructorea Sres. john F wlar & c.. de
Laed Tnglatarra. de los Sres. Manlc-
Va, A'liot, Fryer & c. de Nottingham,
Gpglaterrs y R1uen, Francia,
3. 81 D. ROBERTO GRAHAM.