BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-05-22

Sistema Foaser todo de aero

Este sistems de Was f6rreas ha aido
inventado constrnido con objeto prici-
pal de llenar las exigencias de un tras-
porte sohrs terrenos q1ebrados Y dss'-
euales, como siempre los eembradoS de
cana drce. Las mejorss introdncidas an
ste sistama son el resultado de cano-
cimiAntos y muchss experiencias prAc-
sicas llevaaas cabo en- gran escala con
los sistemas titulados Portador Decduvi-
lev Bass AL delinear los detalles del Sis
tema Fowler, SO ha hecho con perfecto
sonocimiento de la imper feccion de los
sistemas referidos, imperfecciones qua
SO han evitado consiguiendo prodncir
an material que para ell obieto NADIA de-
| ia que desear.
Los wAgones tienen cuatro rnsdas
estan colocadas sobre muelles de acero
cen crapolinas pstentes, que hacen ca-
Isl impossible los Observation-Disclosures por
impelfecciones de Ia via
Las ventajas de este sistsma son:
1.Superior calidad de material siAndo
la via, inelusss las traviesas, todo del
meior acero, parmitiendo el mdr;muH
de earga con ell minimum de peso de
material.
@ Las traviesas son acanaladas IN
toda su longitud y asegursias los
Yieles sin que estos sean debilitadoE con
barrepos para remaches y tornill1s.
g. Debido la maners sencilla 8 in.
geniosa con que sc aseguran los rtet3
4 las trsviesas, al material SO smbarca
suelto, siendo asi menos voluminoso
costando por consiguients menos d ta
transporta, prestSndose, ademSs, (
ser ccloca1os an las fincas hasta por los
peones meuos inteligeutes.
A. La union de las secciones son
mfs ficles de hacer y mas seguro que
en- cualQuier otro sistema.
s. Con igual peso este material re-.
siste mas carga que otro sietema.
s. Los wagones estSn construidu-
con gran solidez, Y resisten peffecta
mente ell trato duro que generalmente
reipa en- las faenas agricolas.
z. Dadas las condolences superiofes
de este material es sin disputa alguna
ell mas barato facil de manejar de
cuantos sistemas SO conocen hasta el
die.
8. Ell sistema de cambio de viaS pa
ra dos y tres lfneas es inmeiorsble. aien-
do complete en- una sola seccion Y
adaptab'es colocarse en- la via prinei-
aal 8 encjma de Was va colocadas f.r-
-nando Was latersles sin interrump!r 10
principal.
E peso de los qis'es son 10, ~ Ia,
16, Is ann mas libras por yardas, y
Al apcho de Ia via es 16, 20. "a, 26. ,
so, seguu ell gusto del comprador, y se
nuede entregar en- puerto de embaIpue
desde un peso por yards via csmplets. :
Eu prueba de las excelencias de este
sistema, Sc puede citar su intacion en-
Ponce on las yaliosas fncas de Don
Juan Scrralles, en- una extencion de
ueinte k76m tros de Was fias = portatilcs;
3espues de haber probado dicho Sr. en-
sus propiss Rncas el sistama Decauvi'ls
de haherlo desechado por imperfecto
{ insufciente para el objeto.
Tan, bien se puede verse este material
en- las fncas obtener informes de d.
Miguel Arribas en- Ponce; d. Blas
Nsdal, en- Msyaguez; yen Cabo Ro5o de
d. Jose M. Cardona; en- c1yas fncas
hace tempo esta funcionando con ell
meior 6xito este sistema dc CARRIES.
Les Sres que desen proveorse de este
medic 1til econ6mico de transporte
para la cana Y otros usos; asi como pa
ra informes sobre to1a clase de maqui.
narias, pueden digirse en- Ponce al ere.
presentante en- esta Isla de los cons-
truetores Sres. John sF0wler & O.. do
Iced, Ieglaterra, Y de los Sres Manlo.
I've, Alliot, Fryer & G.. de Nottingham,
/ lIuglaterra R9uen, Francia,
=, 81 D. ROBERTO GRAHAM.