BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1881-06-22
Sistema Foao'er todo de acero.


Este sistema de Was fsrreas ha sido
inventado y construido con objeto prici.
pal de l'enar las exigencias de un tras-
porte sobre terrenos q1ebrados Y desi-
guales, como siempre los sembrados de
cana dulce. Las mejoras introducidas On
este sistams son el resu,tado de COMO
cimientos y muchas experiepcias prac-
ticas llevadas cabo en- gran escala con
los sistemas titulados Portndor Decdnvi-
lie Bass AL delinear los detalles del sis-
tema F. wler, Sc ha hecho con perfscto
eopoeimiento de Ia imparfeccion de los
sste mas referidos, imperfecciones que
SO han evitado consigu endo producir
nm material que para ell objeto NADIA de-
10 que desear
L - wagones tienen cuatro ruedas y
4stan colccadas sobre mue!les de scero
rcn crapol;nas patentes, que hacen Ca
ii impossible los descerriiamientos por
impe,feccicnes de 10 via
Les vertaj jig de este sistema son:
1'Surerior caIidad de material siendo
IN Wis, inc!uses las traviesss, todo del
mejor acero, rermitiendo el mdrinswa
le carga con el minimum de peso dc
Material.
g LES traviesas son acaDaladas en-
t. IN m lorgitua aseguradas & los
rieles sin Gu" 6stos sean debilitados CON
Hfrrtros para remaches y tornillpG
g. Dchifo 4 Ia manera sencilla & in-
genicsa con que so aseguran los 7Seks
las tys vicsss, el material So embsrca
sueIto, siendo asi menos voluminoso =
cohtsndo ror cousiguiepte m9pos fetN
transpoite, prestfndose, ademAe, &
ser colocsdes en- Las fpcas hasta por loa
peones menos inteligentes.
A. La union de las secciones son
MS fsciles de hacer y mas seguro que
en- cualquier otro sistema.
s. Con igual peso este material re.
siste mas carga que otro sistema.
g. Los wsgones estan construido-
con gran solidez, Y res;sten perfecta
mente ell trato duro que generalmente
reina en- las faenas sgricoIas.
z Dsdas Las condolences superiores
de este material es sin disputa alguna
ell mas barato y facil de manejar dc
cusntos sistemasse conocen hasta el dia.
s. Ell sistema de cambio de Was pa.
ra dos y tres l}neas es ipmeiorable, sien.
do complete en- una sola seccion =
sdsptables q colocsrse en- Ia via princi-
pal 9 encima de Was va colocadas fer
msndo Was lsterales sin interrump;r 10
principal.
Ell peso de los rie'es son 10, IL, IA,
16, Is y sun mas libras por yardss, ,
al ancho de la via es 16, 20, "a, a26, y
80, segun el gusto del comprador, y se
puede entregar en- puerto de embaIpue
desde I'm peso por ysrda via csmpleta.
En- prueba de las exceiencias de este
sistema, sc puede citar su intacion en-
Ponce en- las yaliosas fncas de Don
Juan Sarralles, en-. una extencion de
ueinte kil6metros de Was fias y portAtiles;
despues de haber probado dicho Sr. en-
sus propias fncas Ell sistema Decauville
y de haberlo desechado por imperfecto
8 insuGciente para ell objeto.
Tambien Sc puede verse este material
EN- las Gncas y obtener informes de D.
Miguel Arribas en- Ponce; D. Bias
NadaI, en- Mayaguez; yen Cabo- -Roio de
D. Jose NJ. Csrdona; en- c1yas fncas
haee tempo esta funcionando cou el
mejor exito este sistema de carriles.
Los Sres que desen proveerse de estA
medic 1til y econ6mico de transporte
para la cana Y otros nsos; asi como pa
ra informes sobre toda clsse de maqui.
narias. pueden digirse On Ponce al re-
presentante en- esta Isla de los cons.
tructores Sres. John Fowler & Or. de-
Iced, Irglaterra. Y de los Sres. Manlo.
W, Alliot, Fryer & c.. de Nottingham,
Inglaterra y Rouen, Frsncis,
3. 81 D. ROBERTO GRAHAM.