BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1880-06-13

4 hubiese ferro- carril alguno. Para
construir ferro-carriles tenemos so
bra de asimilacion 10 que falta son
einpresas ricas que los establezcan.
Ademas, en- el mismo proyecto de
presupuestos que tan poca gracia biz
20 al colega Sc encuentra perfecta-
mente asimilada con la de la metro
poll la legislation que otorga las VEN
tajas que de los gobiernos suelen OBJ
tener estas emprcsas. Bien extenso
" claro es ell articulo IL en- virtud
del cual ell gobierno facilita la cons
truccion de ferro- o-carri!es en- esta is
la, garantizando ell interes de todo 6
parte del capital, eximiendo de de-
rechos ell material flo y movil, ce-
diendo grat1itamente a dichas en-
|presas los terrenos del Estado que
necesiten, y ell derecho de x-propia-
cion forzosa, extendiendo a esta isla
no solo todas las franquicias content
das en- ell artfculo 40 de la ley gene
raj de ferro-carriles de % de no.
viembre de 1877, sino la ley entera,
y consignando por dltimo, en- la Sec
cion z. capftulo SO $l2, 900 para es-
tudios y nuevas construcciones de
ferro-carriles. Asf, pues, la acusa-
cion que al gobierno hace E Bus
cdpit de traer a las Antillas sola-
mente la parte mala de la legisla-
cion economico-a administrative de la
madre patria, sin traernos al mismo
tempo la parte dtil y provechosa, "
es infundadlsima y al asegurar en-
son de reconvencion "que la asimi-
lacion debia tamhien extenderse d
los ferro-carriles," como 81 no Sc hu.
biera extendido ahora y antes de
ahora, con6esa implicitamente ell
colega que nj ha leido ell proyecto de
presupuestos nj conoce palabra de la
legislation existente sobre ell ramo.
Otra falta de asimilacion que nota
E Buscapit es la reiativa q carrete-
ras, en- cuyo ramo hace amos esta-
mos asimilados, consiguandose ade.
mas en- dicho proyecto NADIA menos
que la respectable cantidad de ITO
mil pesos para carreteras, suma que
de seguro no tiene asignada ninguna
otra provincial espanola. Cuando
de este modo Sc trata de desacredi-
tar una administration, 6 tiene que
ser muy NAL intencionado 8 muy
ignorante el escritor que 10 hace.
La tercera falta de asi,nilacion con-
siste, segun E Buscqpi6, en- no haber
establecido ell cabotaje. Assimilation
es esta por la cual nunca nos atrevi-
mos a abogar porque nos consta que
los contribuyentes no pueden pagar
en- Quotas directas las grandes canti-
dades que por derechos de importa-
cion sobre efectos peninsulares y GU
bauos Sc recan1an en- las aduanas
y ningun escritor razonable debe pe-
dir imposibles d los gobiernos. En-
este punto esenciallsimo nos hemos
siempre concretado a pedir la reci-
procldad mercantil, es decir, igual-
dad de derechos entire la metr6poli
y sus provincias de Ultramar. 81
sobre las importaciones nacionales
pagamos aqni ell I p.%, en- igual
proportion deben pagar nuestros pro-
ductos al entrar en- la Espana euro
pea 81 algunos productos peninsu.
lares entran aqul sin satisfacer dere-
cho alguno, asf deben entrar en- la
Peninsula algunos de los nuestros /:
esta es la asimilacion factible y justa
que noSotros deseamos.
La cuarta falta de asinilacion que
nota N Buscapis es la no libertad
de nuestro comercio E industria. O
no sabe el festive colega 10 que sig
mica libertad de comercio { la IA
cultad de comprar y vender sin es-
torbo alguno) 6 ignora que aqui
tenemQs mas libertad de concrete
que en- la Peninsula. por ell hecho
notorio de que ALI "a sal y ell tabaco,
artfculos de primera necesidad, estan-
cados 8 monopolizados estan por ell
Estado y los tejidos y muebes ex-
tranjeros estan ALA tan recargados
d su Importation, que Sc venden
aquf, d 1900 leguas de sus mercados
productores, mucho mas baratos que