BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1879-02-23

Acsl % ehO SOlO Gil Id OdEUOIl0Id, SluO
en- todo ell barrio de la Marina, dan
do los edifcios toda la altura que
necesiten. ST este Sc lograse, Ell citado
barrio, y los se1ores que en- el poseen
fincas urbanas ganarlan mucho. Que
es absurdo que en- expectation de
fortifcaciones futuras proyectadas
hace 80 amos, que nuaca Sc llevaran
a cabo nj podrlan va ser titles,
pues en- los 1ltimos seis lustros la
ciencia de la guerra ha cambiado
completamente de rumbo J, Sc sacri-
fque al importante. barrio de la Ma
rina, como va 10 dijimos cuando del
ensanche de IA capital tratamos.
Y he aquf que la reedi6cacion de
la aduana pudiera traer en- pos de 81
LA abolicion de esa legislation nett
culosa y a1eja que, cuando Sc ha
demostrado hasta la saciedad en- las
guerras de Italia, de Francia y del
Oriente que de NADIA sirven esas COS
tosas fortificaciones que tan gran
papel hicieron cuando la artillerla era
impotente para destruirlas, tiene
ahogada a esta ciudad. De desear
serla, pues, que la Intendencia, que
tiene interes en- que aumenten de va
lor las 6ncas urbanas gravadas por
una contribution, tratase de reno
yer no solo los obstaculos que la
construction de casas atlas en- la
Carbonera Sc oponen, sino tambien
los que mantienen el raquitismo ar
quitect3nico en- todo 10 restante del
barrio de la Marina.
El Sr. Intendente no trata dnica-
camente de agrandar la aduana sino
tambien de sustituir ell pobre tingla-
do del muelle existente, sujeto a un
incendio y a la intemperie, con una
gran galer1a de mamposterla 6 hie-
rro que Sc extenda hasta ell extreme
Este del muelle, q fin de que las
mercaderias que Sc importer y ex-
porten esten q cubierto de las incle.
mencias del cielo, del fuego y demas
academies. Siendo aquel espacio,
como 81 dijeramos, la lonja de Puer-
to- Rico, Ell lugar en- cue Sc llevan a
cabo las transacciones mercantiles,
precise es que responda a las nece-
sidades de comodidad, seguridad y
ornate.
Para realizar esta obra propone la
Intendencia que Sc forme aqul una
junta de comerciantes semejante
las que existen en- los puertos de
Malaga, Cartagena y Barcelona que
han dado Gina a grandes mejoras 10.
Gales con ligerfsimo gravamen para
ell comercio, y que esta junta entien-
da, de acuerdo con la .jefatura de
Obras p1blicas, en- la formation del
proyecto, y, sola, en- la recaudacion,
distribution y custodia de los fondos
que con este fin Sc recauden. Para
arbitrar los recursos indispensables
al objeto opina ell Sr. Intendente
que bastarla con que sobre cada mil
kilogramos de peso importados Sc
Iimpusiese I'm derecho transitorio de
cincuenta centavos los buques ex-
ceptuados del de descarga, dejando
sin este gravamea dnicamente a los
barcos de cabotaje, pudiendose ob-
tener 25 8 26 mil pesos anuales, sl.-
ma su6ciente para ejecutar las obras,
cuyo costo total no puede saberse
hasta despues de hecho ell estudio.
Una triste experienced nos ensena
que no deben consentirse nuevos inn
puestos transitorios, que siempre,
sin exception, quedan permanentes.
Ell comercio esta va demasiado ago
biado con 10 subido de los derechos
de importation y exportacion y con
ell 20 por ciento sobre las tarifas que
recientemente Sc ha decretado sin
consular siquiera a nuestros repre-
sentantes en- Cortes. Sin embargo,
como la obra es 1til y aun necesaria,
con tai que a la junta de comercian-
tes que Sc nombre Sc le de- la auto
rizacion 10 solo de cobrar, y admi-
nistrar ell impuesto sino tambien de
suspender la recaudacion cuando ha..
va reediGcado Ia aduana y 81 fuera
possible que por SUI parte la Admins
TRACTION contribuyese con 10 que por
-dicho dereoho cobra va a los buques
no privilegiados 6 con otros fondos
que equivaldrlan a una parte respe-
table de los costos de la obra, cree
mos que ell comercio cooperarla &C.