BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1879-04-27

de forma que su desaparicion solo ha
aproyechado q los extranjeros.
No puede citarse siquiera una indus.
tria que pidiera Ia derogacion; ell verda-
dero comercio lejos de adelantar NADIA
con la Suppression. ha lamentado mucho
las consecuencias que q tan impreme-
ditado acto SO han seguido y aun tiene
que deplorarias mas, cIando legue a
desaparecer por complete.
Contestando luego la Liga sobre
los medios que podlan adoptarse pa
ra ell fomento de nuestra marina,
dice, entire otras cosas, 10 siguiente
Isl SO quiere, en- verdad, ponernos en-
iguales condolences marltimas que las
grandes potencias, es precise acudir al
derecho diferencial, para adquirir el vi
gor que elias cuidaron de tener, antes
de lanzarse las Was de la rivalidad y
competencia.
Volviendo al derecho diferencial nc
SO afecta en- ningun modo los intereses
existentes, sino que antes por el contra.
rio Sc coday iva paralelamente & su desa.
rrollo, dando impulse q las artes y ase.
gurando el crecimiento q muchos ramos
industriales proximos hoy a desapare-
Ger.
La inferioridad presente de nuestra
marina no mace de vicios organicos del
cuerpo nautico, tiene su or1gen en- las
leyes sobre ell comercio ; 81 estas Sc con.
virtieran q la protection, podrlamos al.
ternar con las marinas mas prosperas
como 10 demostramos en- el decenio del
| 58 al 66 en- que con paso frme, nos di.
riglamos q un engrandecimiento, en- que
ciertamente hubi6ramos podido compe-
tir con todos. 81 tan feliz aspiration y
destino no hubiera sido trastornadc
por la reforma fatal del SO que solo ha
servido para neutralizar las virtudes
propias.
Els muy justo que desaparezca la sns-
picaz descon6anza que al presente tie
ne la administration de los capitanes y
navieros, haciendoles pagar crecidas
multas por la mas ligera equivocacion
que presente ell manifesto, aun cuando
OBSERVATION-DISCLOSURES Sc acredite Ia
buena fe, ocurriendo ell case q veces de
verse castigado un5 captain, por faltas
que con astucias pudo haber cubierto.
Ell sistema de recelo y prevention es
contraproducente, ofensivo y ymortifcan-
to para la honradez en- buen hora sea
la ley inexorable con los defraudadores
de la Hacienda, pero no es justo medir
con un rasero igual a todos los indivi-
duos de un cuerpo tan ilustre por sus
sacrifcios.
En- el extranj jero so respeta profunda-
mente la palabra de un captain, Sc da
credito su declaration y ell empleado
considera al marino facilitandole en- to-
das formas sus operaciones en- Espana
por ell contrario, mientras algun travie-
so elude la ley con sutilezas conocidas,
ell hombre sincere padece toda la pena-
lidad
Ell 1nico medic de que nuestros bar
cos tengan preferencia para llevar las
cargas destinadas desde ell extranjero a
las posesiones espanolas de Ultramar,
es ell establishments del derecho dife.
rencial de bandera como demuestra la
experiencia y podemos analizar con la
historic en- la mano.
No menos debe tender ell gobierno q
que Sc abran otra vez los mercados que
en- no lejano dia tuyimos en- la America
del Sur; estas feraces comarcas en- que
Sc habla nuestro mismo idioma con to-
dos los pueblos trafcan, solo Espana
esta excluida dc sus relaciones eiguien-
dose de este gravisimo dano & la indus
tria, navegacion y comercio ; muchos
de sus productos los adquirimos en- el
extraEiero, en- vez de o5tenerlos diroc-
tamente, con economic para ell mercado
Y benefcio de la marina.
Existian por los amos 40 al 60 nume-
rcsos barcos que efectuaban el conner.
clio de la patria con sus anti3uas pose
stones en- la actualidad "a no existen
nj las naves nj el trafeo, 4 consecnen-
cia de haberse suprimido el derecho
protector.
Antes importabamos en- bandera ma
cional grandes partidas de cacao, anil
y otros productos de gran consume que
desde la declaration de la igualdad de
pabellones, viene en- barcos extranje-
ros, tenemos que adquirir en- los de-
positos de Burdeos. Liverpool y otros
estas mercancfas dejan valiosos fetes a
todas las banderas On vez de producer
los q nuestro pabellon; siendo Espana
uno de los pueblos que mayor gasto ha-
ce de estos productos, no los toma di-
rectamente sinoa pension del extranjero.
Por fin, hablando del comercio
maritime entire la Peninsula y nues-
tras posesiones ultramarinas, la Liga
de contribuyentes de Cadiz, prescin-
diendo de los intereses personales
de los fabricantes de azdcar del res