BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1877-02-04
BOLE7IN NERCANTM DE- PUERTO RICO !
sabado 8 de Febrero de 1877.
GAMING 0s
III

Nos qucda I'm punto interesantc
por aclarar. Por que ei eiobierno
consagra preferentemente su atencion
I Ia carretera central de Ponce, Y
deja, puede decirsc, abandonada la
nnmero 2, la que partiendo de la ca
pital, debe terininar Ell Mayagiiez
!: Por que Ia mayor parte de esta ca
rretera 8, melor dicho, del trayecto
one ha de recorrer, esta todavia i
cargo dc los Ayuntamientos, siendo
asf que va debi0 ell Estado haberse
incautado de ella? Algumos avan-
zan mas en- sus preguntas. cPor que,
inquieren, puesto que Ia carretera de
Mayagiiez debe pasar por comarcas
mas ricas y mas pobladas que la que
sc esta construyendo, no Sc empez6
Ia construction 'por csta
A todas estas dudas vamos L con-
testar satisfactoriamente informando
1 la vez al pals del cstado de I'm
asunto que mucho le interesa.
Como es sabido, pues Sc publicd
en- IA Gaceta, ell 20 de fcbrero de
1874, descendi0 una Real orden del
,Ministerio de Ultramar, de que nos
ocupamos, oportunamente, Ell que
sc disponia la formation de lm expe-
diente que dcmuestre 81 es conve-
niente y possible, econ6micamente, Ia
construction del ferro-carril que, par
tiendo de la capital y recorriendo las
cabeceras de los ohos seis departa-
mentos en- que Sc halla dividida la Is
la, Ia contornee eli toda su extension
velviendo al punto de partida !" que
para iniciai' cl cXpedlente redactase
el Ingeniero Jefe de Obras Pnblicas
una Memoria EN- Ia que Sc tratasen
con Ia debida extension las diferen-
tes cuestioneS 1 que da lugar este
pensamiento, va sea del 6rdcn tecni-
co 8 del economico, ETC. Ell enten-
dido funcionario 1 quien este esta-
dio sc encomendaba cumplio con-
cienzudamente con- su encargo, ele-
vando en- mayo de 1876 una Memo
MA al Ministerio de Ultramar en- que,
con gran copia de datos cientliicos y
.ccon0mlcos, demuestra que 'es po-
sible economlcamente la construction
del ferro-carril del litoral que este
debe seglir la Inca dc la costa en-
todo el contorno de la Isla que no
sera possible aprovechar para su esta-
blecimiento los trozos de carretera
construidos que el Eerro-carrll de-
bera ser del sistema econ0mico que
ell coste de las explanaciones Y obras
de arte de la via sera menor que ell
de construction de las carrcteras del
litoral Y capitalization de los gastos
de conservation dc estas que ser;'
necesario subvencioAar la eonstruc-
cion del ferro-carril, subvencion que
en- ningun case debera exceder del
importe de las explanaciones Y ohras
de arte de la via que 81 Sc decide
Sc la ejecucion del ferro-carril, con.
yendria dar gran publicidad en- q
extraniero L las condolences de la
concession, porque ell pals no cuenta
con los recursos necesarlos para He
varla 4 cabo y, finalmente, que pa
ra faciiitar la construction de la Ii.
nea, debera dividnse esta en- sec.
clones, Y ser preferida Ia empress
que selcomprometa 4 ejecutqr la to
talidad de; elias 8 ell mayor n(lmert
en- igualdad de las demas condiclo'
nes. ,.
Sometido este expediente 4 la re-
solucion del Gobierno de :. NJ, Sc
suspehdieron los trabajos. de la car
retera n1mero D. psies. 81 Sc constr,l'
We el ferro-carril, no es necesaria di.
cha carretera. puesto que Ell todas
parties Sc ha visto que estas Was
resultan mas rapidas, baratas y
c6modas para ell pGblico, quedandc
las carreteras paralelas, sin transitc
y sin posibiEdad de hacer eompetell-
cia I las Was fGrreas. Queda expli-
cado porque no Sc ha heeho cargo el
Estado de la indicada carretera una
vez que resuelva ell Ministerio dc
Ultramar decidiendose por uno i
otro sistema de Was de communication
Sc proceder;l 1 10 que haya lugar.
Grato nos seria dara nuestros lee
torres clara idea del notable trabaio
cue Ii .iefatura de Obras PGblicas
ha eleyado por conducto del Gobier-
no General al Consejero dc 5. NJ
pero todo 10 que no sea publican IN
tegro este documento serla palldo {
Incomplete 1nicamente diremos que
Ia distancia que debe recorrer el Ter,
ro-carril de circunyalacion sc calcula
proximamente sen 500 1llii6metros,
que es possible establecer esa exten-
sa Inca sin necesidad de construir
grandes obras difciles y :ostosas,
.siendo Ell mayof obstaeulo la cordille-
"a que Sc extiends entire Maunabo
Yabucoa mas ALT puede quedar
II fa,,.,, 40 ,.,s,I .sae+ar ra an i1un disfan-