BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1877-10-28
Boletin Mercantil.

riquena de superior calidad. No pa.
Irece sino que todos Sc conjura para
la ruina de esta terra espanola.
/ 81 V. Z. en- medic de .sus graves
ocupaciones, con ell ciaro entendi-
miento de que lie ha dotado la Pro-
videncia y ell patriotismo que lie es
ingenito, estudiara por 81 ell proble-
ma econ6mico de las Antillas Y en-
particular ell de Puerto Rico, esta
SECURE el Casino de que, de acuerdo
con sus dignos companeros de Gabi-
nete, propondrfa d S. NJ. leyes aran-
celarias de mdtua y generosa reci-
proeidad y ent6nces yerfa V. E. CO.
mo esta Isla resucitarfa de la postra-
cion financiera en- que yace. Los
hacendados que, cansados de luchar
exhaustos de recursos para CONT
nuar la exploitation de sus 6ncas azu-
careras, han abandonado sus predios
al paste de las reses, harlan un su-
premo esfuerzo al yer abiertos los
mercados de la Madre Patria, y la
production recobrarla ell vigor que
tuvo aqul en- 1871 la marina nacio-
nal cobraria nueva vida, y Espaia,
LENA de refinerlas, llegarla ser ell
gran dep6sito azucarero del Medic
dia de Europa. Esto baio ell punto
de vista econ6mico, cue en- 10 pollti-
co Sc ligarlan perpetuamente los in
tereses de las Antillas con los de la
Madre Patria, que es, en- ell humilde
sentir de los exponentes, ell fin supre-
mo que debe proponerse ell Gobier-
no de 5. M.
Mucho convendrla que Sc hicera
una gran distinction arancelaria i IA
vor de los azlcares en- bruto 8 mas
cabados, que pucden considerarse
como materia prima, y los blancos
relinados, que entran inmediatamen-
te al consume.
ST V. Il. desea averiguar ell origen
de la decadencia de nuestra marina
mercante no tiene mas que pasar la
vista por los estados n1meros 4 y )
liuntos. Por el 10 vera V. f. que
de los GIT buques que en- ell quin-
quenio 1ltimo entrar0n con carga en-
los puertos de esta lsla, solo go con
20l, 1876 toneladas, inclusos los vapo-
res correos, eran espanoles y 81 Sc
fila bien Y. Il. EN- el estado n1mero 5,
Sc convencera de que es m:.cho mas
desconsoladora la proportion. pues
de $3.50 buques con 1921 72S to-
neladas que sal'eron con carga, solo
377 buques con 65,09S toneladas
eran espanoles. N6telo bien V. E..
go barcos nacionales de porte de
POI, 1886 toneladas entraron con car
ga y unicamente salieron con hetes
de retorno, no para Espana sino para
otras naciones mas afortunadas y pa
ra Cuba, 377 con las indicadas 65, ,09S
toneladas es decir que las dos ter
ceras parties de los buques espanoles
que entran cargados, salen ell lastre
& con fetes para la isla hermana
para ell extranjero, y algunos, muy
pocos para la Peninsula es decil
que, entrando en- los puertos de la
Isla ell Is p.96 de buques espanoles
con ell l3 p.96 de toneladas no salen
con carga sino ell 6 p.96 de buques
y ell 5 p.96 de tonelaje. Y siendo e.
nlmero de toneladas ell que marca la
verdadera importancia del concrete
maritime, las Bahamas Mercantiles
ofciales nos revelan la triste verdad
de que la marina nacional solo fgu-
ra en- la exigua proportion del l3
p.% para las importacioues y en- la
mas insignifcante adn de 5 p.% para
la exportacion. Y ESQ que Sc la pro-
teje con un derecho diferencial de ban
dera considerable Ell nuestro Aran-
eel insular, y ESQ que en- los estados
4 y 5 Sc incluye el movimientc mari.
timo que tenemos con la isla de Cuba
ST de la Balanza Mercantil Sc elimi-
naran los ~ vapores correos que,
procedentesd de la Peninsula y Cuba, y
midiendo millares de toneladas, to-
can en- estos puertos durante el ano,
casi sin carga alguna para Puerto
Rico y las goletas que hacen el tra-
fco con Cuba, Sc verla que la marina
nacional esta completamente deste'
rrada de nuestro comercio con la Me.
tropoli. Natural es, pues, Excmo
ST., que los armadores y comercian'
tes de la Madre Patria esten alarma.
dos y clamen porque Sc suprlman las
trabas que los arruinan d ellos y
nosotros.
Sin hetes de retorno, ap6nas de
tarde en- tarde nos vista algun buque
nacional procedente de la Peninsula
por 10 que no teniendo proportion
de traer los tejidos y provisiones dc
la Metr6poli por 10 subido de los fle'
tes y la consiguiente escasez de bar
cos que den viajes a esta apartads
provincial, Sc We el comercio en- e.