BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1877-11-11

Maxima. 30 80 %
Ie1,sprr@sra "a Minima. Il 96 Il
''aoo' 's''''Y' a'''' Media 26.7 9S.8 2l.e
Carbon consumido desde
que empezo la ebulli-
cionhasta terminadoel
ensayo en- los dias. 1889 kilogs
Peso del aqua eyaporada
durante los 3 dias. 1880 .
Tempo invertido en- la
operacion ..... 16 horas 80
Cantidad de aqua eyapo-
rada por kilogramos de
carbon ........... S.9O
Cenizas obtenidas. -. 2,17 p. 100
Escorias s........ 0009 p. 100
Carbonilla. ....... 7,52 p. 100
Holm. . 0,59 p. 100
Ensayado ell carbon en-
cantidad de un gramo
por 30 de litargirio SO
obtiene un bottom de
plomo de-. :. 29,372 grams
Numero de calorias q que
equivale Ell bottom obte-
nido -. 6,9SO,37
Del mismo modo Sc en-
sayo un gramo de ho-
Hin, produciendo un
bottom de I3.0S7 grams
Eouiyalente ..... 3.110,12 calr
Al misnio tempo Sc prob6 ell carbon
menudo y grueso de la misma NINA Ell
los hornos de caldeo del taller de For
las, enslas fraguas del mismo, dandc
en- resaltudo n,ds Satisactorio qae et car
ban iagles.
En- vista de estos resultados opina la
Comision que: el carbon aludido reune
las buenas condiciones para ser EN-
pleado en- las diversas atenciones de la
Marina, sobre todo en- los talleres, pu-
diendo clasiicarse por sus propledadas
entire los carbcnes CARDIFF y NEW
CASTLE.
Y. para que conste 10 firman en- Ia fe-
cha expresada.-Modesto Dominguez
--Eugenio Diaz del Castillo.-Andres
Ayelino ,Comesma.-Indalecio Alfonso
Cayo Puga.-Es copia.-El n1mero de
calorfos esde seis mil ilnovecientas ochen-
ta.--Cayo PtSga.-V.' B.'-Modesto Do
minguez.
Varias veces Sc han ensayado en- las
fabricas de esta. capital pequenos car.
gamentos de carbones asturianos, y a
1uzgar por Ia poea trascendencia de los
ensayos podria dudarse de la buena ca
lidad de dichas hullas. Lo inagotable
de aquellos potentes criaderos y las IN
fnitas yariedades de hullas que eucie-
rran, son condolences que aseguran la
alimentacion de nuestra industrla el dla
que por cualquiera causa no pudiera
mos contar con los carbones ingleses.
La regularidad con que Sc hace el
servicio de transporte de estos y la uni
formidad de las classes que recibe ell con,
sumidor, quien tiene perfectamente CO
nocidas sus propiedades, su aplicacioI
y su efecto para cada case particular
son circumstances que podran retardal
en- Cataluna ell uso y ell consume de
carbon de Ast1rias en- igualdad de pre-
clos con ell ingles, pero no cabe duds
que Ell poryenir de esta industrial estf
en- los criaderos espanoles y que los sa
crifcios que los duenos de los mismos
V las sociedades abastecedoras hagaI
para mantener la competencia con e
ingles, tendr6n su debida recompensa
contando con un POGO de buena volun
tad y de patriotismo por parte del con
sumidor.
La Escuela de Ingenieros industriale'
de esta ciudad posee un mostruarl(
complete de dichas hullas en- cuya co
leccion puede verse desde la hula ma
SEGA hasta la mas grasa, con yariedade
aplicablus & los m1ltiples y yariado
usos que la indusGss moderna apllc'
este combustible.
Ell ensayo practicable en- ell laborato
rio de dicha escuela con diferentes va
riedades de dichas hullas ha dado STEM
pre- excelentes resultados, corroborand'
81 buen iuicio que de elias hace forma
ell documento anteriormente reproducl
do. SO
Cabenos la satisfaction de poder ase
purar que ell Amino del Sr. Ministro d
Marina, es anunciar una proxima su
basta de carbones de dicha proceden
cia para las atenciones de los buque
de guerra de los arsenales.
Satisfaction es muy grande yer gu
nuestro gobierno da et ejemplo en- aprre
ciar debidamente las producclones IN
digenas, protegiendo ell desarrollo dc
riqueza pliblica y fomentando estas tuen
tes de bienestsr que nos han de libra
del enorme tribute que hoy pagamos
Inglaterra. RAMON DE MANJARREs' fngF
gsero b catedrdtico
fDe El Porcenu de la Indastiaj.
STTn, As