BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1876-03-26
leiar su plaza 4 un recomendado cual-

ue]ar Su plaza un f0cOmendadO Cual-
quiera con mas Influenza que ellos
en- la coronado Villa. Esto debi6
comprenderlo bien ell actual senor
Ministro de UItramar, puesto que,
a pesar de haber abolido la inamovi-
dad de los empleados de Hacienda,
no ha decretado hasta ahora cesan-
tfas inmotivadas. Pero qui@n asegu-
IA los que han sido privados de sus
derechos de permanencia que manana
no suba al poder otro Ministro que
de una plumada los dele en- la calle I?
La inamovilidad es la base de una
buena Administration. Pero al esta-
blecerla, es menester que sea en- vir-
tud de una ley hecha en- C6rtes que
no pueda ser facilmente derogada, y
es condicion indispensable que, al
elegir los empleados, Sc atenga Ell
Gobierno dnicamente a sus antece-
denies de probidad y aptitud, pres
cindiendo del todo del mezquino es-
pfritu de partido, escogiendolos de
entire todos los espanoles de uno y
otro lado del Oceano sin hacer case
de recomendaciones por inhuyentes
que sean, y-si teniendo en- cuenta los
nerecimientos de cada cual, y pref
riendo en- igualdad de CIRCUMSTANCES
4 los de estas islas que hayan dado
pruebas relevantes de capacidad y
honradez. Con empleados buenos,
son innecesarias esas cortapisas veja-
minosas que, sin beneficiar la renta,
perjudican mucho nuestras transaccio-
mes mercantiles y desacreditan nuestra
gestion administrative en- ell exterior.
A pesar de que la Administration
Econ6m;ca habia resuelto que a ca
da buque no Sc impusiera mas que
una sola multa por falta de clasi6ca-
cion, en- ell extranjero continue el cla-
moreo contra ell parrafo g. de la regla
IL Algunas lineas de vapores Sc re-
tiraron de este puerto, y las otras re-
pugnaban recibir bultos que contuvie-
sen distintos artlculos. Dicha de-
pendencia, siempre celosa en- dar al
comercio cuantas facilidades estuvie-
sen dentro de su esfera de accion,
dispuso en- setiembre de 1870 que
cuando ell peso de las mercaderlas
consignado en- ell sobordo tuere ma
yor 8 menor que ell declarado por ell
comerciante, Sc impusiera al captain
ademas del derecho de descarga, la
pena de pagar los derechos de impor-
tacion que correspondiesen 4 la dife-
rencia de peso, 10 que no dejaba de
ser bastan+e gravoso.
Como dec{amos, todo el mundo es-
peraba que Sc corrigiesen los defec-
tos de las citadas reglas fiscales como
10 aconscjaba ell Consejo de Estado Y
la Administration Econ6mica. Mas
he aqul que, & consecuencia de un
fraude en- grande escala que intent6
llevar & cabo un captain de buque en-
Cuba, no solamente sc mantuvieron
intactas las cGlebres reglas del Sr.
Mosqucra sino que por Real Orden
de % de diciembre dltimo, Sc les
afladi6 10 siguiente
Gel referido sobordo 6 manifesto Servi-
ri de base para todas las operacioues de las
Adtanas; y EN- los casos a. que Sc referen
las reglas lG, (2) 27, (3) 26 (D y 20 (5)
reemplazara q aquel documento ell maniies-
to que los capitanes presenter, en- la forma
~ con las condolences que las mismas ex-
presan.
Por manera que cl sobordo, que hi
es hecho por los capltanes III por los
comerclantes importadores, es la uni
ca base para todas las operaciones, no
sirviendo para NADIA la declaration de
los que reciban las mercanclas, docu-
mento que debiera ser, Ell nuestro
humilde sentir, el 1undamento de to-
do, castigandose fuertemente & los
que tratasen de ocultar la caIidad 8
valor de sus consignaciones.
La regla septima Sc ha modlficado
en- los siguientes terminus
"si ell CAPTAIN Sobrecargo no presen-
tase sobordo 8 nota de ir en- lastre el buque
en- ell acto de la vista, que Sc verifcara al
caer ell amelia en- el puerto de su destiuo,
quedar n sujetos q la multa de 400 escudos
por la falta de aquel documento 81 en- 81
no constare la certifcacion atestado con-
sular; pagara la de 200 escudos por care-
Ger de esta formalidad; 81 no contuviese
las CIRCUMSTANCES que expresan los aparta-
dos ~, %, 4o, 50, 7e, y 50, que marca la
regla Ia, satisfaran la de so escudos por