BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1876-12-24

surdas las Ordenanzas de Aduanas Dc
1847 en- Ia isla de Cuba vigentos, en-
virtud de las cuales muchas veces
caen los buques en- pena de conhsca-
cion por omisiones que puedan come
ter los capitanes sin 6rden nj como
cimiento de los armadores castigadOs.
Y al poner el respectable Diarso cita-
do en- evidencia la falta de equidad de
la actual legislation aduanera de Ul-
tramar cree secundar el pensamiento
del Gobierno que, tempo ha, pidi6
que Sc redactasen unas nuevas Orde-
nanzas mas conformes con Ia manera
de ser del comercio que las hoy exis
tentes.
+ A consequences del artfculo que
nos venimos re6riendo, un seflor CO.
merciante de IL Habana dirigi6 Ia 81
guiente carta al Sr. Director de aquel
peri6dico, carta que apoya en- todas
sus parties la redaccion, y sobre cuyo
contenido nosotros escribimos hace
ocho meses un largo artfculo bajo 81
epigrate de Question trascendental que
mereci5 la adhesion y los aplausos dc
toda la prensa de esta isla. En- ei
demostrabamos la falta de equidad
que hay en- exigir, contra 10 que dis
pone el C6digo de Comercio, respon
sabilidad en- forma de multas 4 los
capitanes de buque, que ignoras peso
y contenido, por falta de description
exacta de los efectos contenidos en-
los bultos que conducen. al menos
versado en- las practicas mercantiles
SO le ocurre que, no siendo possible
que los capitanes presencien personal
mente el envase de las cajas y fardos
que admiten & bordo, nj menos que
no los pierdan de vista para que no
sean cambiados, desde las fabricas q
la nave, n: teniendo facultades, nj
tempo, nj operarios para abrir, exa-
minar y tomar nota de dichos bultos,
aquellos no pueden en- manera algu-
ma evitar, por ejemplo, que en- vez dc
candados les entreguen maquinas de
coser, s en- vez de botines, articulos
de escritorio 8 de otra clase. Y CO.
mo cada veg que resulta una diferen-
cia entire la description que manihes-
tan sin mas da:os que los que les sunni
nistro la casa exportadora, y el con-
tenido del bulto, Sc les pena, 10 mismo
en- Cuba que en- Puerto Rico con 1926
de multa (1l los armadores evitan en-
War sus barcos q las Antillas, los Ca
pitanes SO resisten 4 venir, los hetes
Sc encarecen porque la navegacion
toma otros rumbos y el comercio que
soporta en- gran parte las cargas pd-
blicas, decae y Sc arruina. A causa
de estas trabas inEecesarias y POGO
ajustadas la equidad, las Kneas de
vapores 8 Sc retiran, como ha hecho
la francesa por algun tempo (ahora
por fortuna vuelve q favorecernos) 6
exigen. como la inglesa, crecidfsimos
fletes, negandose ademas q admitir
aquellas mercancias mas ocasionadas
originar multas.
En- vano los celosos empleados de
aduanas de esta Isla, y muy especial,
mente los de la capital, SO esmeran
procurando dar las menos molestias
al comercio: Ia ley es ineludible y &
veces tienen que exigir onerosas mul-
tas convencidos de que no ha habido
ell menor asomo de mala fS en- los ca
pitanes castigados. tQue SO dirfa de
una ley que constituyese q los admi-
nistradores de correos en- response
bles del contenido de las cartas que
pasan por sus manos sin facultad, nj
tempo, nj personal para abrirlas y
(l) Refreshments vino una Real Orden dispenisn
do que lngar de Is pagasen 200 pesos los capts-
que incurriesen error dc description psro to-
nemoa entendido que pc anul6 ssta disposition que
I a. knln Mt m