BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1876-12-24

& s
examinarlasl Dirfase que era una.
lnjusticia notoria, que tai Icy era CO.
mo ID que pretendi6 imponer el lobo
de la fabula. Pues exac
tamente en- el mismo case que estos
administrators se hallan los capita
nea CON respecto al contenido de los
bultos que conducen: ellos pueden y
deben saber su ndmero, su forma ex-
terror, su tamaf1o, todo 10 que 4 la
simple vista Sc perciba; pero no 10
que realmente tienen dentro.
Pero Il que reforzar con mas ra-
zones 81 argumento 81 esta verdad
est$ en- Ia conciencia de todosi
He aqui la carta 4 que nos hemos
contraido ella condensa y completa
cuanto sobre este punto hemos dicho:
"Sr. Director del Diaris de la Marina.
MMuy Sr. milo: La lectura del bien e.
critic oportuno art(culo qua aparecs hoy
On el peri6dice que V dirige, nos anima
lamar su atencion sobre otra multa que Sc
nos impone casi diariamente.
Los vapores de que somos consignata-
rios traen CON frecuencia manifestos con al
gunos eientos de renglones, J por cada uno
de ellos en- que el capitan declara el bulto
{ que &c re6ere CON un articulo diferente
del que resulta en- 81 reconocimiento que
practica Ia aduana, 70 impone al buque una
multa de 425 orc. i
"Que Sc pene al captain, si de la des-
carga de ~ embarcaeion resulta mayor s
menor n6mero de bultos que los que COM
prendi6 en- su manifesto; que SO le impon-
ga una multa 81 entrega una eaja On lugar
de un baul que ha manifestado, 10 conside
ramos muy justo, pero quo & un captain 6
4 su buque, Sc les impongan multas porque
se manifesto, por ejemplo, "tantas cajas 80
millas de flores" y resulta despues que son
medicinas, no 10 creemos squitativo.
ola rason 81 tan aencilla, que no Sc
oculta al msnos entendido en- materia dc
somercio. Ell captain forma 81 manifesto
con presencia de los respectivos conoclmien-
tos que ls presentan los duenos del carga-
mento; y no puede, bajo ningun concepto,
cerciorarse del contenido do ningun 'bulto,
porque nj esta facultado para abrirlo, nj 10
necesita para sl cobro dol fete. 81 81 CO.
nocimiento le determine ss1sillas, ipusde 81
manaestar otra cosaf Claro estA que NO;
J de aqui, sin duda, que al especi6carse en-
Ia Real 6rdsn de 1o de julio dc 1859, base
de las "Reglas para el gobierno de los capi
tanes y sobrecargos que hagan el comercio
de importation desde puertos extranjeros
{ los de las islas de Cuba y Puerto Rice"
las circumstances que ha de contener un
manifesto 6 sobordo, establece el extreme
6o de Ia primera de dichas regias; que al
expresar Ia clase generica de la mercancia
en- aquel documento, del contenido de los
bultos, So haga "seg~s cOnocin,iesto." De
donde Sc deduce. Sr. Director, que la Pc
ma que por este concepto Sc indica es i'm
procedente, fuesto que SO trata de una fall
ia completamente sjena 10 voluntad de
los capitanes.
"Si Sc quiere estimar fraudulenta &
maliciosa la manifestation, Ia causa no
proviene ciertamente del captain, sino del
embarcador; J como este no 10 hara proba-
blemente sin instrucciones del que recibe
Ia mercancla, & su dueno es & quien dnica,
mente debe penarse; pero 81 as( no fuese,
81 no hubiesen mediado tales instrucciOnes,
en- manos del 1ltimo sstG reclamar al pri-
nero los perjuicios que le haya inferido.
Para concluir, Sr. Director, con una
question tan clara como Ia luz del medic
dia, podemos presentsr & V. muchos casos
en- que 81 vapor trae una GAIA, que no paga
mas que S5 de Aete, J 80 le impone Ia mul.
ta de $25 & que NOS referimos.
Sentimos guitar & V. So tempo; pero
creemos que esta indication no serA impor-
tuna si contin6a V. tocando con igual tino
que hasta hoy las faltas que 70 notan en- las
Ordenansas aduaneras. F"
FL Dsayio de Ia Marina y el BoLE-
TIN 50 unen para suplicar encarecida.
mento al Excmo. Sr. Ministro de Ul-
tramar que anule las reglas POGO equi
tativas que dict6 81 ST.. Mosquera J