BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1875-10-15

do. todayla ell hecho de llevar CORES
pondencia y pasajeros le da mas dere-
cho 4 la consideration lie las nacio-
res civilizadas que 4. los buqnes mer-
cantes". Esto sin duda es cierto, pro-
sigue ell Pah Nal Gazette, y Lord
Russell, como dijimos, 10 manifesto
asf en- sus despachos sobre ell Trent
Pero nadie ha pretendido que esta
consideration Sc extienda 4 mas que
10 necesario para la seguridad de que
la correspondence no sea interVenida
nj detenida. En- cuanto al pasaie cita-
do del publicista americana Halleck
en- que Sc establece que "un buque
mercante de un Estado que entra
I" voluntariamente en- un puerto abier
to de otro, con ell obieto de conner
" car lcgatmente, trae consjgo y con
" serva, hasta cierto punto, la jaris-
" diccion y autoridad de las leyes de
" su pals, con exclusion de la ley
" locaf"; debe notarse que en- esta
concession no Sc incluyen los casos en-
que la autoridad local reclame jurisdic
cion sohre actos 8 personas; pues ell
mismo HaIleck anade "los heehos que
ocurraa d bordo y que no afecten la
tranqui(idad del puerto 9 de personas
ajenas & la tripulacion son los que no
estan sujetos q la justicia territorial"
Pero este derecbo quese concede no
excIuye ell derecho general que tiene la
autoridad local para impedir 8 castigar
actos "que afecten la tranqnilidad del
puerto" asicomo eide registrary arres
tar a las personas sospechosas, 6inter-
venr en- todo 10 que no sean "hechos
cue ocurran 4 bordo." El derecho de
registrar un buque particular en- aguas
extranjeras para aprehender perso-
mas acusadas de haber infringido las
leyes 'ocales, ~ Venegas Sc hallaba
en- este caso-no puede ponerse en-
duda; nj Viator ha conseguido redu-
cir la ley pdblica a un absurdo pre-
guntando Isl ell pabel on ingI6s no
baSta en- tales casos para proteger q
los que permanecen tranquilamente 4
bordo". ST James Stephens hubiera
entrado en- ell puerto de Cork en- un
vapor correo americana durante la
excitacion feniana, las autoridades ir
landosas hnbieran estado plenamente
just 6cadas arrestandole."
Ell Spectator public6 sobre este
asunto un luminoso artfculo del cual
traducimos continuation los para
fos principales:
"Nada es mas cierto, escribe, 4 pesar
de 10 que han dicho en- los primeros
momentos algunos de nuestros colegas,
que un buque en- puerto extranjero,
y cuantos haya 4 bordo estan sujetos
durante su permanencia ALI 4 las le
yes autoridades locales !; y por 10
tanto aunque hubiese sido verdadera
la fabulosa version original sobre We
negas, nosotros no hubieramos tenido
motive en- que fundar una question
con EspaTla, nj siquiera un locus stan
di, excepto 10 que la humanidad en-
tai case nos hubiera dictado para que
jarnos del gobierno espanol. Los ca
pitanes de buques no pueden lleyar
en- sus cabezas toda la legislation de
las naciones, pero IN POGO de consi-
deracioa en- nuestras propias pr&ctl-
cas- basta para que muchos no come
tan errores sobre este extreme. Con-
viene dar por sentado 1ue los gobier-
nos extranjeros han de tratar a los
buques britanicos como nosotros 4 los
suyos. \ ahora Ddzgnese cuan mons
truosa nos parecerfa nosotros la pre-
tension de que nuestra polic(a no pu-
diese extraer q un ladron de un buque
espanol anclalo en- nuestros mismos
muelles puertos, va hubiese entrado
a bordo procedente de nuestro terrific
rio 6 de un puerto extranjero!
Que en- ell presente case al bu,
que ingl@s hubiese llevado cores
pondencia, no varfa en- NADIA la cues
ton. Los pactos internacionales no