The Louisiana cotton-boll. [volume] (Vermilionville [i.e. Lafayette], Attakapas, La.) 1872-1883, 1873-10-01
Ligne de Yapeurs do Ia NOuEelle-Or"
leans Rio JaneirO.

II y quelques jours de celia, rAbeitte
6tait tomb6e dams la jubilation la plus
complete, d propos dun projet d'6tabIis-
sement dune ligne dc bateaux vapenr
entire Ia NoHvelle- Orleans ct le Br6sil.
Notre intention nest pas de chsrcher !
comprimer les joies de Get eatimablc
journal. Loin de Ia, puisque nous allons
reproduire une partie Dc % prose.
| EtlAbeiIls disait;
N'avons-nous donc rien d echsngeF
avec pAmsrique do sud- II nous SEM
ble, au oontraire, que nos navirssa va
| peur trouveraient do ee cote des res
sources in6puisables d'6ehanEe. Coms
nent se fait in done que ces resources
sient etc n6gIig6es ct soient restFees in
exploit6es insqu'a ce jour :! Celia est
/ d'autant plus malheureux que co coms
meroe avee l'Ameriqae du Sud appar
| tient de droit Id Nonvelle- Orleans qui
| en- est u point des Etats Unia 10 plus
rapproehe, ct qui commando B la tois a
la plus waste navigation auviale DIV Cen
| tinent.
Ii parait toutefois que nous n'aurons
pas d gemir loBgtemps encore Dc notre
| negligence ou de notre impuissHnce, car
nous apprenons qu'une Compagnie Went
| de ss former pour GtabliR an service de-
steamers entire notre vile ct le Bresil.
C'est un fait Grange que Ia Nonvelle
| Orleans, Sc trouvant de t,OD0 lIeues plus
| pres de la capilale du Brssil qne New
York, ct pouyant offrir des conditions
de fret de 25 pour cent plus favorables,
on eEpedie de notre valiSe 81 pen de ts-
rine pour les ports am6ricains dn Sud.
New York maintenant le monopole da
commerce du eats venant du Br6sil, ct
Baltimore ct Richmond font aussi des
6ohanges considerables ayee rAmerique
do Sud. la Noavelle>0 0rleaus, sielte
veut, psut aceaparar oe commerce tout
enter. ear nulle vile des Etats- Unis
no possede aatant advantages qa'elle
pour en- ayeir 10 mOnpoie-
La Compagnie des steamers dc L raA,
Ice du Mississippi ct du Bresil commence
"a ses operations en- d6cembre proclaim.
La Cnarts a hk6 IL capital social . .trois
millions de piastrea, et il 3 go decide
que des livres de subscription eeront
a
ouyerts dams los Principaies viiles de
r0uest qui. nous pouvsns le pFedire
avec certitnde, sousoriront lib6ralement'
Nous asp6Fons aonc qaes nos nego>
Giants, interesses dams le commerce. du
Br6siI. voudront bien prefer lear assis-
tance pnissarte une enterprise qnf
doit tlonner une ri forte impulsion nes
relations ayeo 1 l'Ara6sique dn Sud.
S'ils ont MA avee SaYear le projet de
ohemin de fer de Ia Nouvelle Orleans
Houston ct eelni de Yermillonyille .
Shreveport, Ifs a0ivent comprendre que,
en- raison des int6rets de tous les Etats
do la vall6e. int6rees qui sont idenMqaes
aux nosres. puisqae la Nouyelle. Orleans
est le point culminant du transit, un SER
vice do steamers. inaugaFant touvertue
70 dun commerce Fegulier avec le bre-
sill, assarerait 1 notre vile Qn avenir
des plus brillants ct Une prosperite
pTesque sans bOrRes. -
Et rien d'6toanaut que rAteiitc soit1
tomb6e dams ID jabilation la plus com-
plete, pnisqae Il Nouselle- rl6ans, aim
81 qu,il yieut d'atre 6nonoe, 50 trOuve
en- presence dun avenir des plus brilr
lants Of d'ana pFospeFis6 presqas sans
boFnea. 81 ostte ligne De steamers eatFe
10 Br6sIl et ID M6tropole sadlate teurns
d bien, pauyges soamPasnes Do y Loai-
siane, cue deyiendreE vems Mainta-
nant qa'on 6prouve encore ia,bas 10 boz