BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1872-07-07
SECCION OFFICIAL.
PROYECTO DE REFORNAS
DEL SERVICIO DE CORREOS
DE LA IsLA DE PUERTO RICO.
Continuation }

POdemos asegurar, sin tenor de equivOcarnOs
que en- la Isla no hay nGdie que dedique un ca
pital de arriendo pOr enterO de cualquiera
de las dos lineas principales con la respOn-
sabilidad cOnsiguiente a este servicio por trO-
zos paladas, 81, perO 81 la correspondence
sc fuese entregandO Gle position en- position Ell
t0da la linea c1ando estos no Ofrecen RESPONSE
blidad personal pOr mas garantlas que OtOrgue
ell cUntratiSta su amO, cOnsideramOs IN acep-
table ell conductor de hoy, sObre quien, al me-
nos, Sc puede ejercer mayor vlgllancla dlrecta.
Adrmas raZOneS p lltlcaS que eStan al alcan-
ce de tOdOs no son prOplOs del caSo, Sc Op0nen
tOdo sistema que no sea de seguridad compile
ta que debe abrlgar la Administration de que la
inviOlabilidad y ell secreto de la correspondent
cla son una verdad.
A zanjar estos incOnvenientes tiende nuestra
propuesta. Esta Sc cOncreta Il pedir la creacion
de siete plazas do cOnductOres para LII lineI del
Oeste seis para la del Sur; seis para la del s. b..
sea la de Caguas q Fajardo; cinco para la
transversal de Guayama q Arroyo otrOs cincO
para la de la Capital Il Caguas
HemOS crel;tO prOcedente determinar Ell un
prOyect0 de reglamento que Va adjuntO las cua-
lidades que deben alderman 4 los aspirantes es-
taS plaZaS, asl como los uebeIes que cOntraen al
desempenar estOs cargOs. (Pagina 25
Determinadas con precision en- ell reglamentO
citadO las fuDciOnes que deben ejercer estOs
cOnductOres, hallara en- ellOs la Administration
no un maniqui que este merced Gle cualQulera
siu0 empleadO piblicO que tendra cOncieucia
de sus actos Ofrecera la respOnSabllidad moral
de un hombre hOnradO Y leal servidOr que es la
meJOr Q0 GOOaS las SaranCllS.
Contra tistas de la cOnducciOm de la
cOrresPOndencia.
Sikuiendo la idea que hemos sosteDido de que
la Administrator no debe reparar en- gaStOS,
que, no siendO SupertiuOS nj NAL aplicadOs, ten
gan por ObjetO mejOrar unO de sus ramos dam
dole cOudiclOnes de la mayor perfection IN 10
possible, muchO mas cuandO la vOZ publlca 10 pl-
de Y La usticia y la raZOn 10 eXijen, pasaremOs 4
tratar de la refOrma que debe hacerse EN- Ell sis
tena de conduccion de la correspondence.
RecOmendadO siempre Ell dferentes 0rdenes
Y dispOSciOneS vigenteS que Sc hagan pOr Su-
6asta publica tOdOs los Servicios de la Admins
TRACTION, pOr las ventajaS que, dadO un precio
maximo, puedan Obtenerse pOr la concuwenca
de licitadores, creem0s preferlble esta fOrma
para la cOniucclOu del cOrreO mejOr que ningu-
ma 0tra. Els preferible tambien, pOrque en- e
pals hay una gran eXistencia de cabalOs prOpios
para tirOS que SuS duenOS no saben i que aplj
carlos; 81 bien al principle creemos que habri
algunas dlticultades para la aSiStencla lie llcita
dOres 4 las subaStas, efect0 de la fata de cos
tumbre de celebrarse aqu1 eStOs actOs, abriga
mos la peFsuaciou de que pronto Sc despertarl
ell deseO de prestar servicios que este 4 mas
de dar un destlnO d tantO ganadO que no traba
ja, prOpOrciOnara 4 suS duenOs pingies beneti-
clos.
Convene ante todo dividir las lineas en- tro-
EOS paradas lgualmente equidistantes entire 81
Siempre que ell terrenO que haya que recOrrer
sea igual, Q algo mas rOrtas 81 el camino Sc cru
"a de noche tiene difcultades que lie hagan de
mas dific;l transitO.
Tambien es conveniente estl division porque
asf permiten a las pequenas fOrtunas 4 los due
nos de ciertO nllmer0 de caballOs competir en-
la subasta con los grandes capitales que en- elias
quieran interesarse, pudiendO la Administra-
cion beneticiarse de estas competencias en- las
que resultara mayor nimerO de licitadores, y
por tantO, rebaja del tipo maximo senalado.
e ell plano que este prOyectO Sc acOmpana
van indicadOs los puntOs ell donde deben esta-
blecerse las paradas las que Sc efec uarin los
relevOs de caballos.