BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1871-04-19
nes ~ de Hacienda, y 2. Gracia y JUS

Ola 2 de idem.-Seccion 90, Guerra.
Al propio tempo he dispuesto sc sa-
tisfagan las asigraciones de material de
todos los ramos corr dependencies al pre-
sente mes, los dias 5 y del eDtrante.
debiendo concurlir en- ell primero las sec
clones Ia. ga y 3a y en- ell segundo las IA,
5aa, Ga y "a
Las Administrators Colectulfas de
Rsntas verificaran ell psgo de las obliga-
clones y clases en- Il as consignadas nor
los dos conceptos indicados en- los dias
que Sc expresen en- la presente resolucion
que Sc insertara en- la Goceta Official.
Puerto Rico II de Abril de 1871
Nieto.
Cable.-Sabemos que ell ldnes ha empezado
ell Dacia tender ell cable entrc San Tho
mas y st. Kits.
Escuelas. DE "La instruction" tomamos
los siguentes Apuntes para la historic CO.
mo dato elocuente de que hay lnedos de
propagar la ensenanza sin leyes electo.
rales docentes. SeIfa convenienta escribira
DJn Gullermo preguntandole como dia-
bios ha podido difundir Ia educacion entire
un preblo que hosta hace POGO apenas
ha conocido derechos politicos.
Dice asl ell colega:
"En 1867, por cada 100 individuos
memories de veinte amos. solo veinte
sete sahian leer en- Francla, mientras
que en- Prussia no sOlamente tOdos sabian
'eer; sino que por cada Glen indlviduos
sc encontraban tres letradoe. Nuestro
apreciable colega EI Clamoy lie Barcelo
ma presenta este dato, como una de las
causas, que mas ban ibhuido en- ell resul-
tadO de la guerra entire ambas nac;ones."
Ell vapor "Mendez Nunez - Creemos que
sela lelda con inteI6s la sigulente dee
crlpclon que hace un reri6dco de Bar.
celona del magnfico vapor con que ha
aumentado los de su lfora trasatlantica
"a correspondence espailola de A. Lopez:
El Nendes NujaeS es un buque de 2,2 0
tonelsdas, con 335 pies espanoles de es
lore, Al de manga y 20 y pulgadas dc
pun,al, tie s6lida construction elegante
forma, clasifcado de 1OO-A, que es la
Classification mas alta que Sc da en- Ingla-
terra. Els todo de hero esta dividido
en- ses secciones COLI mamparas de hero
a prueba de aqua, valvnlas y tubos de
communication corresponlientes. Ha sidO
co'st' uido en- los tal:eres de los seilores
Robert, Napier y Companfa, de- Glasgow,
balo la inspection especial del Lloyd.
La maquina es del sistema de accion
directa y de las denominadas de espan-
sion com5inada, con ciindros invertidos,
alta baja preston, de los cuales ell
mayor es de So pulgadaS de dia metro
el menor de SO; tiene una fuerzs de 1,7OO
caballos electives, recomenda1do eli sig
tema por ell ahorrO de combustible. Movi
das por ell vapor, tiene maQuinas de carga
de cargt, y Otra para elevar bult0s, que
propOrclOnan una gran economic de bra
Hos. El aparato de ventilation, que es mo
vido q u.ano, 81 bien puede moverlo uu
nllio de corta edad, proporciona una r4
pida renovation del ai'e del solado. Sc
tratA de que reciba tambien ell movimien-
to por medic de vapor.
En- dicho sollado pueden trasportarse
74O pasajoros, en- literas con armazones
de hero. La ventilation de que hemos
hecho merito impide queen estos buQues
pueda encontrar pabuIo ciertas enferme-
dades cOntagiosas que Sc contraen en- Ia
zona t6rrida, pues ell aire es continuamen
te renovado EN- todos los departamentos
del buque. Tiene ademas calderas al va
por para condimentar la comida que pue-
den necesltar mil hombres de traspOrte.
Las camaras son magnifcas. especial
nente las de pIimera clase, de las cuales
la superior de cubierta esta decorada
con gran IujC, por medic de maderas de
Haiti, llamsdas vul garmente meple yojo
lie perdiz, barnizadas, esta decolada
con cuadros de fruteros y flores, pintados
sobre ell cristal con exquisite deicadeza.
Cada camarote tiene su PORTER, sin que
falten, tanto para las senoras como para
los caballeros, sus conespondientes gsbi-
netes de bano y jardiD, precedidos de
elegantes saloncitos cou sus divanes.
La camara inferior de primera clase
Sc distingue de la superior en- que esta
pintada de blanco con adornos dorados.
Su longitud es notable, y 10 largo de
una y Otra hay espaciosas mesas, en- las
cuales sc sirve la cOmda. En- estas CANA
ras de primera clase pueden trasportarse
c6modamente unos $50 pasajeroe.
La de segunda clase, sin ser tan luiosa
como aQuellas, es muy c6moda puede
contener 60 pasajeros. Los camarotes de
esta camara tienen cast la misma distribu
cion que los de primera, y con dos cua-
tro literas en- cada uno; sin embargo, en-
algunos Sc han colocado seis, para las
familias que desean tener todos sus indivi.
duos reunidos durante ell viaje. Cada
camarote tiene reiillas como en- los nnchas