BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1871-02-15
NOIICIAS DIV.nRSAS.

LA QUESTION DEL. "ALABAxA." - Mr..
Reveray Johnson, ex-Ininsrro de los Es-
tados-Unidos en- I6adres, public6 recien-
temento una carta On contestacion q otra
del director de una compania de seguros
intoresada en- las reclanaciones, y Ell 10
cual rotiere en- compendio la historic della
question Tn colega de Nueva York ha
extractado la carta de Mr. Johnson, y este
trabajo nos facillta Ell modo de dar cooo~
Ger sucintamente & nuestros lectores 10
que en- ella estl expuesto, no solo respec-
to de lnglaterva, sino tambien en- 10 rela-
tivo el goberno de los Estados Unidos y
q los reclamantes. Segun So espresa el ex-
ministro, los Estados Unidos reclamaroo 4
Inglaterra Ia lndemnizacion de los danos
causados por el vapor Alabama" otros
buquos que el gobierno ingl6s dej6 salir
de sus puertos pa 3 uso de los Confedera-
dos quienes bahia reco ocido como bell
ceramics en- 13 de mayo de 1861. FL total
de las reclamacioues 10 calcula Mr. john
son en- 10000, 600 de pesos Mr.. Adams,
representante la sa2on de los Estados-
Unidos en- Inglaterra, propuso al conde
de Russel que Sc sometiese Ia question al
fallo de arbtros; pero el ministro de Ne
gocios Extranjeros de Inglaterra rechaz6
inmediatame te la proposition. n.-Al sqce-
derle lord Stanley, Mr. Adams repitio la
proposition y el uuevo ministro cedi5 a
que Sc sonletiese arbtros la question de
81 Inglate"ra habia cumDlido 6 no feel
me te las leyes de neutralidad, pero Sc
resisti6 q que sc pusiese EN- duda su dere-
cho de ese reconocimiento, Sc la hiciese
responsible.
Esa contestaolon por una parte y por la
otra la insisencia de los Estados- Unidos
en suponera Inglatera responsible por-
que habia reconocido la Confederation del
Sur fueron causa de que ambos gobieFnos
suspendiesen las negociaciones ein espe-
rama de renovarlas. En- ese estado Sc lla-
llaba la question cuando l[r johnson lle-
60 4 L0ndres ell agosto de 1868. Cerca de
tres meses despues, ell 10 de Noviembre
convinieron el mfnistro de Negocios Ex-
trangeros y el representante americana en-
que La question Sc sometiese una con-
venrion, 10 cual iuplicaba el pago de las
reclamaciones, segun la opinion del go
bierno, del Parlamento y del pueblo in
gl6s.-Esa ~conveno satisfzo en- aquella
fecha al Gobierno de los Estados Unidos;
pero el Congreso 10 desaprobo el IS de
abril del ane siguiente. A no ser ash to
das esas reclamaciones estaria satisfechos
hace tempo. - Mr. Johnson agrega luego:
-"Como prueba de 10 que dejo dioho acer
ca del amino del ministerio ingl6s, recorda
6que sabendo que teniael gobierno de los
Estados Unidos algunas reclamaciones pro
pias ademas de las de s1ls ciudadanos, pro-
puse Lord Clarendon agregar una nota
al conyenio, diciendoque en- la convention
Sc rosolverian taInbiea las re- lamaciones
cue un gobierno tuviese que hacer al otro.
-El mipistro ingl6s ofreci6 aceptar 81 yo
tenia instrucciones de mi gobierno para.
clio. Pedfselas Mr.. Seward y me contes-
to cue el Presidente no iuegaba oportuno
darnelas, alegando que la question estaba
sometida entonces a la discussion del Sena-
do."-Desde ent6nces no sabe Mr.. j Jonn-
son que Sc haya tratado de entablar de,
nuevo la question porparte de los Estados
Uni}os.
Despues de la historic que queda resu-
mida por Mr., Reverdy Johnson aexami-
mar los puntos principales de la carta que
do margen la suya, escrita por Mr.. Par
ker, director de la confpahia de seguros
marftimos titulada Great Westerw. Esta
cree como las demas companies que elias
deben percibir las indemnizaciones que
Inglaterra pague por los buques destrui-
dos que estaban aseguradosy y el tanto por
cfento que Sc casga por la pole, y que,
por consiguiente, no enen derecho in
demnizacion. Por otra parte, Mr.. johnson
cree que ese gosierno no tiene derecho
para apropiarse 10 que pertenece los
particulares. 81 IN buqae echa a pipue
q otro asegurado, dice, la compania de /
seguros tlene que pagar. reseryandose el
derecho de reclalnar contra los propieta-
rios del buque cue cause la p6rdida del
otro. Asi como Ell este case nadie dira que
el gobiesao tenga deresho apropiarse 10
cue q buque agresor pagae, tanlpoco %
tiene porque este Sc lame Alsbogsa. Opt
naado Mr. johnson que el gobierno de
Washington tarde 3 nuhca arreglara esa
question, aconseja alcs feclamantes que