New Orleans daily crescent. [volume] ([New Orleans, La.]) 1851-1866, 1866-06-02


| saires ct de trains pour fret sur lie chemin.
L'Une des plaintes portees par les person.
mes en- Louisiana etait que la preference Gtait
accordGe a PEtat du Mississippi, sur celui de
la Louisiana, pour lie transport du cotton apres
que lie chemin await etc rGparG au della de nos
| lIgnes, ct que les trains Gtaient en- operation
jusque dams lautre Etat.
LIE comite est conyaincu que Get etat de
chooses O existG
| MATS ceuX qui sen plaignaient ont appris au
conitG que les officers de ce chemin don
nalent CONNIE raison, que pendant quelque
temps lie terme du chemin Gtait en- dedans de
nos lignes, ct qu'alors Ia Louisiana proftait
de tous les avantages.
Ell comit6 q appris DIES officers de ce che
min, ct de personnes desinteressees, quune
autre cause pour bonner la preference au CO.
ton du Mississippi, Gtait que ce cotton etait
Ia veille d6tre detourne de ce chemin de la
Nouyele-Orleans pour Gtre envoye h Memphis
ct a VicksbUrg, ct quill etait de l'intGret de la
Nouvelle-O Orleans ct de ce chemin de fer dem
peeher ce rGsultat, de transporter lie cotton des
points les plus recules sur &c chemin de fer
| Une personne, qui await une grande quanti-
te de cotton a Tangipahoa, ct qui s'etait beau
coup plant de La preference accordee TEtat
| du mississippi appris au comite qu'au mois
de janvier il await eu la faclite d'expedier JUS
qua sa derniere bale de cotton par ce che
min.
Presque toutes, simon toutes les plaintes
semblent ayoir etc fondGes sur DIES circonstan-
ces, gu la condition des chooses, existant dams
les mois d'octobre on de novembre derniers.
| Votre comit6 ma pas entendu porter aucune
| plainte contre la preference GU la partialite
| accordees a une personne au dGtriment dune
autre, au meme depot gu dams lie meme voisi-
mage. Eta lappui de ce fait, il est a remarquer
que les circulaires fournies par les agents des
stations, don't cOpie est Ct iOinte, marquee Az,
leur font I'm deyoir d'Gtre impartials Eft lis
declarent tous, que leurs instructions soft ver-
bales soft Gcrites, etaient de Ia meme teneur,
ct que 81 une preference iniuste await etc faite
a certains individus I'm depot quelconque, la
faute en- etait Pagent seul de ce depot.
Outre lexamen DIES diferents temoins don't
il est ci-dessus question, lie comite obtenu
des livres de La compagnie du chemin de fer,
par lentremise de SEES prOpres OFFICERS, les
tableaux de Ia quantite de bois ct de planches,
transporter des differents points de IEtat de
la Louisiana, depuis JUN 1865 jusqu'a mars
1885, ct de la quantite de cotton, transporter
de Tangipahoa Gun depot important CONNIE
expedition de coton) depuis novembre 1865
| iusqu'au 3 mars 1866. Ces tabeaux seront
soumis ayec ce rapport, ct sont dGsignes par
| D ct E.
LIE comite trouy6 a quelqnes uns des de-
pots ct au long du chemin, au has bout, des
quantities cOnsiderables de bois de charpente
dune longueur de % go pieds de longueur
lesquels etalent destines, d'apres ce qui nous a
etc dit, la construction des quais de la Nou-
velle-Orleans Quelques-uns de ceux, aux
| quels les contrats pour ivraison a epoque ixe
de ces madliers avaient ete conies Sc plat
gnaient de &c qu'ils n'eussent pas etc trans
| portes dams IN aussi BRET delai qu'on lie pou-
! Wait
Mais votre comite apres ezamen de plusieurs
temoins, est demeur6 convaincu que ce bois ne
pouyoit Gtre transporte sur les chars plats Or
dinaires sans 6tre expose DIES grands acct
dents ct qu'au moyen de camions seuls Sc re-
sultat pourrait 6tre obtenu lesquels sont en- ce
moment en- vote de construction, quelques-u ns
meme sont d6ja en- service.
I'm DIES tGmoins declare quill await pass6
IN contrat avec lancien surintendant du che
min;
Lequel contrat, lie surintendant actiel await
refuse sa sanction;
Mails votre comite, sur plus amble examen
de ce temoin appris de lui que lie contrat gull
reclamait etait un contrat verbal ct gull y
await aucun document a Iappui de ce contrat
entire les mains des officers actuels ct que pet
de jours apres que lie precedent surintendan
ent certifie lexistence du contrat, les OFFICERS
lie reconnurent CONNIE obligatoire;
Et, lis commencement lie METRE en- execu
ton au prix convent, quoique ce prix fut au
dessous du tariff actuel
LIE cOnlte q auSSl Obt6nu du chef mccain
Glen, qri seul tient compile DIES moyens de
transport du chemin I'm expose ci-annexe mar.
cue B.
Votre comitG appris que impression exis.
TAFT sur toute la route;
Que, lie premier comite, dams son rapport,
await accuse Observation-Disclosures d'avoir
accordG une preference injuste dams la repair
tition DIES moyens de transport, portrait egale-
ment atteinte son intGgrite CONNIE officer,
ct l'accusait meme d'avoir etc mis- par des mo-
tits on ne peut plus malhonnGtes ct coupa-
bles.
lie gouverneur du Mississippi auquel votre
comite rendu yisite achievements ce fait, sc
trouyait sous une impression analogue GU Ia
phraseologie particuliere de ce rapport
Il exprima une grande surprise qu'une lueul
meme de soupcon eht pu exister contre un in.
dividu depuis 81 longtemps ct 81 favorablement
connu CONNIE employee du chemin.
Ce meme indiYidu ayant etc pendant plu
sieurs ann6es ingenieur en- second sous ling6
nieur en- chef Hazlehurst ct ayant eu entiel
eontrole sur lie pareours ct Ia construction du
ne 9rande portion du chemln
Ii est du lanelen eomlte aussl ben gus
Resistant sumntendant ct aux autres ottieler'
du 'chemm detablr que &c comlte Sc talt III
devon, de desaYouer tormellement oes accuse
lions dams son rapport
LIE comlte Giant lnstru1t que lie comite pre-
cedent await pas eu intention de porter d'