The Opelousas courier., 1860-03-31
CLEMENS DE FER AU PACIFIQUE.

| A., Lies pfOInOteuIs u uu IaA"dt euCie AZ n1ls.
sissipi ct les rivages da Pacifque. xavaillent
achievement a Ia realisation de leur projet
Plusleurs traces ont etc proposes ct des sec
tions entieres ont etc csnstrui.es au Nilsson.
ri ct au Texas Lavoie de ce dernier Etat
reunit lie plus de chances de success ct sera
sans doute terminee longtemps avantr rautre.
On salt quels avantages considerables la le-
gislature texienne fats a Ia compagnie; lis
sont tells que, quoi quill arrive, cette partie
du railway qui dot trayerser de pest,a
pouest Immense etendue du Texas sera
| eonstruite assez promptement.
| Mais il y aura encore, de Pautre cote des
| frontieres de lEtat. d'enormes distances q
fsnchir pour atteindre au Pacifque, ct le
coneours du governemsnt federal devieut in
lispepsable pour Ia construction de ce com
pleneat de Ia vote Il done etc presente
ausenat I'm bill qui y sera scion toute pro-
babilite adoptee, mais qui, . &c que l'on as
sure, reucontrera d Ia Chambre des adver.
saires decides q le juguler.
Nous le rezrettons ancerement, car un
railway entire le Mississippi ct le paeifque est
une de ces enterprises nationales auxquelles
le Congress re saurait refuser son coneours
sans meconnaitre les interets du pays. Que
.demandent d'ai1surs Ies createurs du pro-
Jet? Unc concession de terrains de chaque
cote sdu chelnin, e'est~a dire ceque les cham
bres ont Gu iusqu'a present ! 'ha abitude d'ac-
corder aux autres COMP agries aniericaines
pour des. voles qui n'araielt eertes pas I'm
portance de celle dontil 8 'aait. .@ 8sss s.$
I'm chemn de fer entire le MISSISSIPPI ct lie
Pacifque n est pas settlement neeessaire au
point &c vue commercial; il est i 1eu pres
indispensable au gouvernementp pour le trans
port des troupes, des armes ct des munitions.
Ce seras une veritable route militaire..
lie bill ne faVorise pas settlement l'etablis-
sement du railway texien: il accorde les
memes avantages au chemin de fer qui part
de st Louis pour aller aboutir d | Ocean oc-
cidental ct don't une partie est deja construite.
II stipule que les deux lignes devront etre
terlninees en- douze ans. .
Personne ne donte que le Mississippi etle
Pacifque ne soient tot ou tard relies par un
chemin de fer, puisque les interets CONNER
ciaux. et politiqu de Union l'exigent i'm
perleusement Mais ce quf est necessaire
deVrait, ce nous semble, etre execute tout de
suite, ct nous ne pouyons nous expliquer les
hesitations du Congress. On De luii propose
pas DC construire "a vote, CONNIE l'aurait de- |
sire ae president Buchanan, mais supplement
de sTe1ir ien aide des compagnies 5particu-
Heres en- leur aceordant1 unes concession de
terrains ct en- leur faisant 5un pretcalcule sur
led edeveloppe ement duquel eel1e.ci sera hypo-
theauee.Iz1 81 /,
I. Nous n'aurions pas tropl de .deux ehemins
entire ii sMississip iet le Pacifau et nous de-
slrons. pour snotres part, que les deux soient
constructs. Celui du Texas traYerseras une |.
immense ~ etF richie re giion cotonniere don't le
ellmat est admirable, et aura iusqua Paso
7Sis mil de lonala eur lie terrain dams
toutescette etendne u 'offffre ucnn obstacle u
bllssement q un chenln dc. fer. il d au-
~ nI Vallees A sconbl lei. ni tunnels d percer,
nla viadncs construire Ces 4 IS miles
constltneront h section du Texas que Ia
conpagnle engage y seanstruire aveo les se-sf
cotlrs que hi offre Get EtaG. ICING
miles de lay yeie sont deja Ter naines et ivress
4 Il cireulatio
u aso sus conf rent de III t1s rlIa etz du Col
dorado ii distance de- EST 81 s. miles et' de /
&c dcrnier point q San Diego. ne des extres
mite oh aboutira Ia sde $50 miles Lei
chenin a,irait done une largeur totale de7I
l62l ella sect ion pour laquel lesl' aide
az ment federal est lssiiaaee serait
ID SS38 miles
81 clanlIu 10 Il u
aara miles 81 "a voie maj euans Gon1
laeneee AZ Iasouri estt roldng Zee as1I|
Tailaa AZ sera pas asissIE lassSI
cfls coil sernire que cellui al Tezasil rem
cohtreTa SUI son rassag de hautes rnoutagnes5f
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