The Opelousas courier., 1859-04-30
DELADEGADENCEDEs CHEM1Ns DEFER
Eatrait a1e q .abeilze de Ia Nouuelle- Oxlfans)

lLSatrait az q .46eiHe de la Nouvezle- oxlsams
Hen est de I'invention des chemins de- fer,
CONNIE il ena etc ct CONNIE il en- sera de toutes
esgrandes decouvertes passees ct futures La pre-
miere impression est un doute que rempace un en-
thousiasme sans frein pnis Went lie moment de la
Tefexlon; ce que. en- francais, nomme Will galre-
ment le quart dheuye de Ra6elais.
Nous ne parons pas, lei, des decouveftes au point
de vue de Ia SCIENCE nous ente ndons 9ar rapport
leur application dans l'indlstrie, CONNIE expIeita-
ton, CONNIE enterprise eommerciale, pour tout
dire #s $50 s$ sssSss
En- Europe, aussi hien qu'ea Ameriaue, dss quill
sest agi demploYer dams Ia locnmotion, puIssant
agent qu'en nomsne lasvapeur,ie public. Gu pour
mieux dire les capitalistesont montre une eeFfaIHe
hesitation risquer lear argent La portlagd
public, contraire, qui await tout a gagRssen cas-
de success, ct rien aseampromett tire, etaIt patlant
ct sIrrItait la cnnaEdise de ceslx auI Aavaaent
tenter epreuve aux risaues ct eris de Hbourse
s lie success coaronne T spreure; et aussI S VOLTA
Gull NY plus assez de Hgnes acrseT pour les
eapitaux qaI demanda1ent = profter desah hen6hees:
enerneEs dss enterprises de yaIss
faHees, Les petites bonrses CONNIE les plIs ggrus
eofTes-fnrtst Sc yidaient 4 l'envi Les obstacles
lea plus toTmidables n'etaient qu'un Jed aNaInere;
pas de Tuontagnes pas de Heuves torrentueux, pas
d'absmes sans fond quon ne put percer, fraHchr ou
conlbaer pour reiier ees voies meryeileuses! Ious
les points dec rhaaae pays ont etc mis- en- eomn1unl-
cation du Nord al Sud, de PEST Quest; ehaque
peupe frame hi pfopres ronfares pour aIlongef
yefs son voisinses rails, CONNIE Dr. longs bras oales
uns et Ies gnaient. Auiourd hui erstif
II n'y qaetE Efmmensife des mefs dsS arretee Get
Clan. des fraternit@ indnstrielle
ST bienqas d 'heura oa nous serivunsee esIIgnes,
les statissigues nous touEe exacsl-
tnde don't eilesl saus cue goo HIIIEs
de voies fer1Ees cauvfent las renfes part
globe Ell sOnt au service das voyageurs ct du con-
merce,-sans eompter les innomhrabla bateanx a
vapear qai rnettent EN- commune Les haats de
rails arrstes aux frontieres de Ia meEs #
Ayantde tirer#de cette statstIqus 3ia csnciusIon
que nous croyons devoir en- tIreT, en- merna temps
que la ncrale qu resulted des fats ohsarves posoHs
bien nos ehiffes. s.
Sur les $4,000 miles don't nous venens depaf1ef,
$500 environ appartiennent a la Grande- -Bretagne
ct ont coate $I.565, ,8d1o9 etahiif;; les divers
pays def Europe mptentuna etendue ehemIns
de fer de a 600 miles Etats- Unisetle Canada
en- ont R0aF aeaT cofnpte 600. Nous ssspposons
que Ia statIstique faaueIa nous enTpruntons ces
details, ne tient ancnn conapte de quelquas rudi-
nents de- soies ferr6es constitutes dams a'aufEes
ties liasl sAla6g IIss 81 Il
Niaon veut bien voir, d quelques iignas plus
haut le coat bIissement des 5000 miles an
gfaiss ct sans tenir eornpte des prlx
dams sehaqne pays on penf eaalueF plus de 10 ual-
iards de piastres e capstaf employee dams la cons
Nous demandous sill MA pas talia inaprimer a To-
piniaH pabti4ue I'm elan dune yigaanr exaEaordi-
pour faHasseT Hfie teife sonlfIe ct FenfoHir
dams niaterei EN- beis ct en- fer ptihle de
deterioration, ct natufellement saaEnis fasnTedn
TENNIS. ~ sass4 ss#zz8ss# sM
Ga etc; incontesta bIameHs, fsIaH de Penthnn-
siastHe, ct fappat des bEnefcss nnrsEtants gu'oHt
retrerde lears les pser8iers fondateurs de-
chenins de fer, 1ui entrafne les autres- GIN MA
pas r6hechi tout, dams le debut, ct fot heureuse
uaent devons mons dire 0nsna pas calcule qn'un
jour viendrait on pusage de ces rails. de ces Ioconlo
tIyes,de ces chars. exigeraat que In voie toas en-
tere, fut Teno1veIee. ct que dams lae persode de
temps donlee ce n1aterieI 81 solide quill tut. Hgs
cesaffaraiE pemploi d I'M Houvean eapital, egal an
uaoiss celui dEja dGrenss. Oan'apas tsnueanpte
des progrss de la science qHi dam
nee en- annEe pour ainsl dire. dos systees deHaant
Yieux ct impHissants du Jour aaIandemain ON ma
pas t la part des exigences du public qBI deyait'
demander Plus de comfortable dams finstalatIon des
chars, eli De mile causes, enfn, sgnidantes dams
leur Isoement ct qui efi Sc n1nltipliana, erease-
Taieut chaque jour, un goaars on yiendraient ABB
sarher des mil lions
HeaHesnp de ces fats Sc soEt deia pIeaenfes;
heaneoap EaMtres Sc presentaront de noaveau. IL
en- sst T6suIt6 Que les capitanx engages apraa avor
et6 plus cn oins laFgenent retribues, SOFT par Ia
plus value des tsres, SOFT par lie rendement ss en-
treprises. ont va pressure tent coup, FiRteratde
iGufH GapltS4A
value des actions descendre au fur amesure Iii en-
est resuIts, disons-Hous. que les capitaux reti-
rent, ne se sotsciant plus de revenir aaia charge
sefte heure done, noas sonmea arrives cro-
yoas-nous; Ell natIsre chenia DE- fer II ii Pc
rinde de Iii reHeKion etdu refroidissenent Nous
nous fnaag ginoIIs au,on ne troarerait pas plus en-
Amsrique qu'an Europe, Felan des. prsfuiers Temps
pour Ia construction des voies errses, 81 utile ST
indis spensa Bic que soft aefnentrs Fdtablissement
dd,nne ligHe do chenln de- fer Nous en- poarrions
eiter hien des exenpIes pris aussi hen de cote
eT que Dc aHtre estG de Atiantique let HoHssde-
yans ajoufer cecI u resta. certes bien des voies
de COMMUNICATIONS de xTegniere R6cesst6 etabiir.
Pourraz t-on ialE1ais les etablr
i En- resume unlle ecapataI retire
I'll de FiRdssErie des voies lsriGes Aux Efats-
Unis. sauf efrear eIfe ssEfaseen fnoyenne s pour
cent: an glsteErez !. environ en- France e1lea
yarss encore de- s. as5 II2 pour cent. tanaEe der-
mere cette annee elIe menace de toHaber aH-des-
sous de AZ
Daaa ID eondii ID III d6tnon-
tr6 Fexactitude rigaurease, tpute enterprise de-
chenasfis ds ferpar dsz de pasficuafess
arais einss irresliaable anjaard hul sss e.