The Opelousas courier. [volume] (Opelousas, La.) 1852-1910, 1859-05-28
MARINE MARcHANDE DEs Erars.usIs.

La poltiqae De nentraliae suivie par les Etats Un
regard des antres nations, ct lie soin scrupuIeu
quils prennent roster en- dehors des complication
qu 81 souvent compromettent Ia paix dams pAncier
Monde, leur ont permis de donuer leur marin
marchande IN developpement vraiment extraord
naire. Venise fut jadis auss prudente, ct rhistor
conserve e souvenir de sa splendeur ct de sa pros
perite inauie. #s
On Sc rappele fimpulsion energique que d guerr
de Crimee imprima d la marine des neutres he
armateurs americana, entire autres, ne pouvaiei
suffre fournir les transports que eur commandaen
les parties belligerentes. II fallait aux Russes au,
Franeais, aux Anglais ct aux Tufcs un nombre ina
mense de nayires pour transporter en- Crimee de
troupes, des munihons des chevaux, des wires, de-
canons, ainsi ausun enorme materiel de camp ct d,
siege: les chantiers nationaux ne pouvant les four
mir assez promptement, on sadressa aux Etats- Uni
qui expedierent dams les ports d'embarauement de-
puissances oeeidentaes ct dams ceux de Ia Russie
de la Turquie, tous leurs batiments disponibles,
construisrent en- outre, poar netre pas pris au de
peurvu, une nombreuse fotte marehanda
. Jamais notre commerce maritime ne fut aussi do
rissant car nous aviens lie monopoe de Ia navigation
ct notre qualite de neutres nous ouvrait tous lie:
ports La regrettahle crise de 1857 vint 1naIheu
reusement interrompre cette prosperite, ct les ma
wires censtruts pour les besoins de a guerre
ne trouvant plus de chargements sont restesa Pan
uans nos po.ss g ons cause Ia rune ae eor:
ptopf.esalres apfes aVo'r ia't ieur fortune.
mas 81 nous asohs gu des desassres parsicuiers
periorits marquee que nous avions acquise sur Ia
Grande-Bretagne, notre formidable rivale.
La guerre de Chine, dams laaHeIIe les Etats- Unis
sont restes ueutres, role quf eur vaIu est vra
censure ct le sarcasme de Ia France ct de pAngfe
terre, nous assure de neuveaux avantages Les
onno,s lsconnassanls IS noIfe aostentlon nous ont
accorde aes pf1v1egesseommefc'anx qnIls nous eus'
sent cefIanemena feiuses cans souse antre c1rcons
.aaee. Le jour ess procnaln gu les na.inents anne
slca.ns aa,onss psesq4e e nohopoie an commerce
maris!ne gu eeiesse Empire Lis font aux navirea
angla,s une concurrence 3. redoutable qnls mena-
cens ae ses sappianter ensisrement suelques ehlt-
fres ie prouveront
de Canton, tend ehaque jour davantase abssvr,oer
la partie a plus richie du commerce de la Cline me-
ridionae. C,est pourquei pAngIeterre en- fail uue
sorta do enarep6t dams Pesparace de sassurer
le smananola din eaEmerce de III Chine. EIla ay a
fond6 une es s'est crue DDS Iers en-
mesnra e dEfier Ia riyalite des antras ruissanees
martimes E bieut aueI est e nayiiIn auii t...;ne
aniourd'hui 4 Hong Kong CsIui eaes Efafs. 1rniis
Aux derniares dates lee ravirss aIi prenaieut es
reprssentaient un totnl de 2563o ton
neaux ainsi rspartis americains ls,s50s: anelais,
J, ,480; hpilansai 409 frnneais. 1850
l2oe samois, $50 olgleubonraeois. 500. iii da.,.
res termes pour cent du transt eutre
Hong-Kong et as diifErentas parsies du nnos,de Z
sompris les se trosens entire les mans
les Americans &
Vocs, mafntenant hi destinatios, de ees charge
nents complies par tonneaux Australia. sss tom
leanx ran glaia ,66G faaasricaI,sl San Francis
90 1850 Iamericainsl et 760 IaneIais1 Angeterre
160 langaisII OIL, SOC Tamesica Siam,
80 lsiamoisl ., 500 EansericainsI; Hayane, 1850