The Opelousas courier. [volume] (Opelousas, La.) 1852-1910, 1857-02-07

a
cette cornpagnie 1905 acres de terre, pour IA
Ger la construction de son railroad Lie pgGsider
4 de la compagnie dams sou dernier RAPPORT anuue
4 parie ainsi de Ia valeur de cetta do:ation "Un
grande partie de cette concession site imuaediate
4 ment sur a igne du railroad, comp5e parni lie
meeures terres cotonnsres de IEtatF ct toutes Sc
ront excellentes pour Ia culture, apres Ia construc
Il ton du chemiu.n
i Tout lie cherin GtS adugG au contsat. ct cett
i heure, un grand nonbre d'individus sont elnploye
construire les divisions de FEST es de F0uess lie
trente-cinq premiers miles 'du trace su chernn dt
fOuest de Vicksburg ont etS achevess ct or est er
I train den poser les rails. Depus sda orieine q
chemin etc conduit avec beaucoup lie prudence
/ denergie ct de discerflement,
/ LIE NeW-Orleans, 0pelousas & Great western Rail
! Road commence Aiger ct passe preaqu'a rOuest
pres de Thibodeaux, trayers Tgsrvfh es Berwick
jusqu'a Franklin De IA, il prend Ia aifecton Nord
Quest passe par Ia Eouvelle-Iberfe Nerinillonville
ct Opelousas. jusquA un point STIR Ias Sabine tres
convenabe pour une jOnctiou lessraiI-roads du
/ Texas. Soixantetreize miles de let important ira
vail sont achieves ct en- operation dTsuis un an et
le Ter Mars, lie chemin sera oHvert iusqIa Brashear
sur la rive orientale de Ia Bale de Bertck eest-a
dire 80 miles de Ia Eouvelle Orleans On reprs:
sente ee point CONNIE un excellent port;de mer pou
les steamers ct navires vGies Tun fable tiran.
deau qui font lie commerce de Ia d6te avec e Texas
Mexique ct les rvages de Ia Loaisiane places en-
tire les embouchures des feuFes Mississippi ct Sabine
La compaguie fait contiat sssseax pour etablir
une gne de steamers oceanSaaes entire Brasaear ct
Galveston, distance de 225 miles Azsls, par che
min de fer es par steamer Ia princpaIe Tie le prir-
cipal port de mer du Texas sera 81 heures de la
Nouvele- Orleans. La future prospefEs9 de cette
grande enterprise d@pendra ,luatertelIeens de Ia L.
b6raite ct de resprt pubclde la population locale.
Les grands aTantages dea aequis par les paroisses
par Oh e chemin est complete stiEuueGont sans an-
bars cTo,
elles voudrotat jour des memas bieitfaitA
LIE Congress conc6de cette etmpagnie 6es Sec
tons alterii6es de terres pubqnes de eix mIles de
profondeur de chaque cote de- Ia Erne ct soh les
terres sont dea occupies dane ees nitea autosation
etc donnes de faire des Anfr6es sensbIabIas, sur
une profondeur de Is miles, an de reanpiis Ia la
cune. De Ia Nouvelle- Orleans FsanEfa Ies terres
dailuvion, peu dexeeptiona prea exeeptions insi-
gni6antes, ont etc on achetees par des colens ou
donnees rEtat CONNIE ." terres maf6cageeses on
inondees," sous Pempire des actes du Congras de
1919 ct 1859.
De Franklin la Unite occidentale d.. Ia Paroisse
ST. Landry ia concession ness pas sans yaIeuF, mais
de ce point > la Sabine ellie est magnifqae.
Les deux grandes routes de comlnerce ct dc trans
port que ai decrites, suffseut beaoins actues
du cote de louest- Eiles sont autant estmges au
Texas qua u Louisiana. Cette jeane nais Yigou-
reuse republigue entrant dams Ia Confederation,
sest reservesson waste domaine territorial ct aVec
une sagesse digne de So bonne fortune, lspese ge-
nereusemenf ces tesres pour arriver des suGliora
lions interietres. Les grandes hgnes de railroads
texiens qui conduisent notre roEtere 0eeidentale
ont 1920 acres de terre par mile Les terTas dams
eette region sont dune exceIente aualts, q sous
an elimat dime salubFitS exceptionnele ct paefate-
ment adapte aux besoins ct su bienatre de Fhsnlme
lie waste sssteme de railroads, qti seGt dsvsloppe
dams les Etats du Nord Quest est da psiacpalament
4 des donations du COugres cepsadanE les eenapa-
gnies qu ont Gu Ia plus large part dams eette gene
rosits publique mont reca quin peu plas du tiers
du uoutanf dacres par mile, qui ets d3nne par le
Texas III Compagnie du Seutheru Paeifqus Rail-
Road
LIE New Orleans, Jackson q Crest Nosther,a Rail
Road arFiyera hient6t Canton {Asissikpia &c qui
formera sa completion. Ce point est eoiln@ de- deux
cent sept miles de Ia Nouvelle0rlelns Sur re par
cours, cent trcnte-sept miles sont scheses ct en-
operation ct au mos de Mars. dx-nenf miles de plus
seFont ouverts transport &c qu aissen settlement
d construe cinquante ct miles de Ia division du
centre, an Sud de Jackson.
Des ouvriers en- grand nombre sont smpl5yes a
ar lie tracs du chemin; le fer ct les artres mate
riaux desani servir Ia pose des rails, on etc ache
tes. aisi quane graude quantite de machines desti
nees aux transports.
On Ia confance de voir le chealin etsmpaste ct
entierenens @quipe pour ID sessioa dafsres dau-
tonne de 1858.
LIE dernier Congress ausa fais h cette compagnie
II concessions de sections aternees de tefes publ
ques sur un rayon de six miles, de chaaJe cite du
ehemn Gnais CONNIE les terres-- dams an voisinage
inmedat- avaient etc enregistrees poSsr b plus
grande paftis par certains ndividas es!qse les ter
res, plus eloinees. n'etaient pas dune elalte qui
put les rendrs precieuses pour les basoins De b com
pagnie eIle ma pas jlsqu1d daFor ascepter Il
donation ct accepter les sesvitudes sttashees.
Loaprage avance Ia sotsabiliss ct he bon credit de
Ia compagie iui interdsnt tout ceHlproEna acsepts
pour une consideration tempoEaire ct resatT ses
developpements fntnrs.
Cette gne sera le plaa sur squeI tous leg ehennns
ie fer De fess du MISSISSIPPI seFons grees, sss bran
sEes setendTont des Eaiera ae miles, q peut
lire aaeIle sera aRx autfes chfuns de fer Ee que lie
Mississippi est ses nombfenx :trsbutaires Uaissant
Z Mississippi id Central RAilRb Canton--cette /
role est dams une condition Prcspefe- eette hgne |
1asse pres do Jackson, (Tehnessse) h d5ax cent /
rente-six miles seulemest dA IA joignant h Mobile
il Ie railroad de rOhio ele ateeins Dousnisas tou
ours 50 meme directions, p0hio ! Cairo at Ear an /
Padncah Al Cairo, sne ionction /
wee le Central Rail Road de Illinois meGtfa . Noa-
lIe-oriGans en- comm1nicstaeE avec u gystame /
nler des yOies frrees du ner Ae rOhio eg assc les
isands Laos.
4 jackson (aiissisapi)lle Gfsrd railsOa6 septen-
rioua est cosins par le ralroad de Wiekbgrg et de
Jackson aai forrne IN anneaa de sonetson asec le
ficksharg, le Shreveport le TEXAS et raisrod du
,aeTfique negidional pr&ce edeTsfienG deerls Test
/. Jackson Ell CONNIE continuation da ratsToad de
Fickburg ct de Jackson Ia failroad du ssud ct le
ai-road 40 FAlabama Central, se rendant Aont-
osnery par Eraudon, Marion es Selma, meas aGit aa
ailroad de fAtlantic fneridlaria Paasaat eos
ailIes de Jackson lissisapD tar II difsrsion don't
asia ete parl4, Ie railroad Ne Msanphia ct Char
eston coupe le Central raiLFoaG du Mississippi, pres
! ligne du Tennessee. Cette j5ncai0n clnduIt ~
rand railroad a Nord les conlueats da railroad
g Memphis ct Charlestoa ct taane Washington
ar ls railroad de Fest dp Tensssses ct Dc b feor-
lie, vote de Knoxville, Abengdsf ct Lyasbarg
La grande Egnc du NoFd aoDs d est pasfe psse6-
eminent aura de nombr#ux eIabraiachenents ssntre
ackson, Tennessee, ct IaFivisfe. de r0hio; ces em
ranchements ioindront Nashville, Lar5sviIlas ct
'autres vilies smporsantes du Tennessee eI du5ken
ackv. LiEtat du Tennessee vote SK0, ,000 par
lille pour ses principan1 railroads; eetse sdmme
era paFahe qaand le tide Ia goie ffrae eefa 6tabE
i secours il liberal sarn deslSns III construction
|. fsr et he Iaissera aux enEteprises ptrGeuiaFe
IL ID soin de prGparer III forua iaquelle sIl iot
rss eenp assil iet6 y Fauess ~ Misslaaipi fsra
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Is.s|s ss asssiE Il direcsio.a sh N asIssx
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