The Opelousas courier., 1855-05-05
'otal 37,e22
SS,0i2

La valeur du sucre est de 81 ,5o4 $50 ct celle d.
IA Melasse de s440O96, ce qui fait un total de ST.
944,s76. L'aQnee derniere il await etc exporte d.
Franklin 24,ss5 boucauts ct barils de sucre, l50
boucauts ct 39ss54 barils de measse. La prcpor.
ton on lie volt est beaucoup plus forte cette aimee
dams lie court espace dune saiscn est
de 1857 boucauts de sucEe ct de l5l5s barils de
mslasse
! La Nouvelle Orleans, march@ naturel des produits
de tinteEeur de la Louisiana, done perdu dams les
rrois premIers nols de cette aimee pres de S2000-
oOO de denTees qu nous eussent StG expediGes sans
leo difficulties de la navigation. Et deficit de mil.
lions provent dun seul petit port de Ia Louisiana
Labsence de communications regulieres entire Ia
| Nouveile Orleans ct un grand nombre de paroisses
nous cause jusqua present des pertes notables ct
nous en- callsera fautres jusqu'a que nous nous
| decidions competer notre rfseaa de chemins de
| fer.
L'exportation directe des sucres ct ne!asses de
Franklin dams les ports du Nord prive nos courties
ct nos entreposeurs ainsi que les navires ouillGs
dams nosre port des benehces que l'envoi de ces
produits Ia Nile Orleans leur eussent procurSs.
C'sst un exempe petit de ce qui se ait tous les
ans sur une grande echelle notre detriment Notre
vile est le march6 naturel non settlement de Ia
Louisiana, mais de PArkansas, du Missouri, du Mis-.
Sissipi, du Tennessee, du Kentucky ct de pouest
presque tout enter Les difficulties de Ia navigation
nous empechent seules de recevor tous les produis
qui avec des communications facles, nous seraient
expedies. Nous n'avons presque rien recu de St.
Louis, de Cincinnati, de Louisville, &c., pendant
tout phiver qui Went de s'ecouIer. LOhio s'&tant
presque dess6che ct ayant ensuite gele Il naviga.
ton etc presque enforcement suspendue depuis
le u1ois doctobre dernier jusqu'a Ia I'm de mara.
Cette interruption de six nois dams les envos ord.
Daires de Pouest determine lei uue crise CONNER
clAle qui amene la chute de queques- unes de nos
maisons les plus fortes ct les plus hanorabes.
Netre position est critique, mais il depend de nous
de Fameliorer ct de conurer le peril qui nous me.
nf In L
place. Pour ce qui est dc la Louisiana le goven
est iacl1s, cot evident que 81 ie chemin de fer
ass opelousas a:asr etc termine, les sucres ct les
me!dsses qui ont etc embarquesA Franklin auraient
6te dirges sur Ia Nile Orleans Aussi yerrons-nous
avec bonheur la complete execution de eette gran6e
ct lmportante enterprise Cest surtoutavec EOuest
de PEtat que nos communications sont difficiles
pendant une grande parte de pannGe; le ehenin de
fer des Opelousas suppeera transport par eau ct
permeftra aux panteurs 'envoyer rapidemens leurs
produts sur notre place. On dira peutetre que les
hablfatons eloignees de IL vote seront priyGes des
oienfalfs de &C moyen de transport; mais n'est-il
pas facie de construire des embranchementsa II est
deh question den etabir un entire Donaldson ct le
railway des Opelousas. Nous aimons croire cue |
Get utiie proiet s'executera. lie bayou Lafourche
est quequefois 81 has quaucun bateau ne peut enc
tEer ct que le transport du fret Thibodeanx de-
went impossible. Avec an railway longeant lie |
bayou, les habitans dc Donaldson n'auront plus &c
preoccuper de pStat de eours d'ean. Les grandes
lignes de cheminsde fer orent etayantage uelles
ne relient pas settlement entire elles les localities
Qu'elies tfaversent, mais qu'elles permettent aux
points les plus 6iognSs de sc metre en- communities
tion au moyen de nolnbreux embranchemens Ces
voes accessories tributaries de Ia ligne prneipae
eontribuent aussi L. prosperts de celle-ci ct eta
blissent I'm waste syseme de solidarit6 comerciale
Ce que nous disons de Ia Louisiana sapplique
&galement nos relations avec les Etats qui nous
entourent Nous avons ete privGs l'automne ct phis
yer derner de toute espsce de communications ayec
'Onest. La baisse des eaux d'abord ct les glaces
ensute ont condamnE une infeconde inaction cette
aotte de magnifques steamers qui, D FGpoque de IL
rrue slonnent le Mississippi dams tous les sens Les
trains dun chemin de fer penvent seuls en- parels
raa Eempiacer les bateaux-a-vapeur. Que le che
min de fer de Jackson penetre enin jusqu'au ceur
de P0uest, ct lie commerce de la Nouvelle.O Orleans
sera delivT6 des alarmes qui viennent mantsnant
assaillir Replacement pendant la sason des aai-
res Quee est la maison, richie ct forissante en- ce
noment qu est sure de pas trouver en- faillite
i'ici queique mois? Une difference de queloues
pouces dams rOhio peut, en- nterrompant la nayiga-
lion pendant pluseurs mois, la forcer de suspendre
Ses paiemens. C'est ce que nous avons WI Get HE
yer. Un cheu1in de fer suppl&erait efficacement
% fermeture de 10 navigation. Cest ce que tout le
monde comprend ct c'est &c qui porte un nombre
de citoyens de Id Nouvelle- Orleans b
'oueenis le railway de Jackson-.A6sAe