The Opelousas courier. [volume] (Opelousas, La.) 1852-1910, 1855-04-21
MARINE MARCHANDE De L'UNION.

LIE developpement de la marine marchande des
Etats-Unis est aussi extraordinare que raccrosse-
ment du terrtoire ct de la population Peu de gems
dependant sen rendent compte mas quelques fats
empruntes des tableaux ofciels lie dt montreront
tout lie monde.
En- 1915, lorsque lie commerce americain commen-
ca Sc ranimer, apres avoir etc presque complete
ment aneanti, d'abord par rembargo, puis par la
guerre, lie tonnage des navires enregstres etait de
S45 294 tonnes celu des batiments Inserts on ayant
cence de 513,s33; les caboteurs inserts represen-
talent 435,066 tonneaux, ct les bateaux pacheurs
pour Ia morue $3.50
A In fin de 1853, ces chiffres avaient quintuple:
les navires enregisttes donnaient 2l03,674 tonnes
les navres Inserts ayant licence 1908 1886; les
caboteurs inserts 1884, 256, ct les pecheurs de mo-
rue, l09,227. En- outre, les baleniers fguraient
pour 1873, 203 tonneaux, tandis que la navigation
vapeur arivait 5l4,098 aet
Jamais, d aucune perode de rhistoire, marine
marchande ne sest accrue avee une pareie rapidte
LAngleterre, magre So superiorite eoloniale ct
commerciale quon a tant vantee ct qu'elle await
achetee prx dune guerre qui lui await codte huit
cent millions de dollars, ma pu montrer un COM
merce proportionnelement aussi foFissant que ceui
des Etats-Unis qu mont ren payer.
Cest surtout dams les dix deriiares annees que ce
developpement extraordinaire eu lieu. En- 1880,
apres un interval de quinze annees lie tonnage des
Etats-Unis naccusait quune assez fable angmenta-
ton. LIE tonnage enfegstle etait descendu &c.,
675, tandis que lie tonnage nsctt patente setait
eleve 615,3 tonnes Durant Ia meme periode,
lie cabotage ne s'etait point accru de plus de vngt
pour cent; car il n'etait, en- 1880, que de 5I997s
tonnes
Quinze plus tard, c'est-a-dre en- 1s45, c'etait
tout autre chose. La moyenne du tonnage await
augmente de plus de cent pour cent. LIE tonnage
enregstre await atteint $685. lie tonnes: lie tonnage
inscrit ou patente, 1921 ,S29; le cabotage $780,,
s9S. Des lors, les batiments baleiniers represen-
talent $780, ct lis sont restes peu de chose pres
ce che; car il est dificile cette navigation de
depasser la lmite qu'elle atteinte.
lie tonnage des batiments-a-vapeur, qui ma fait sa
premiere appa,iton oficielle quen 1898 await monte
81, ,472 en- 1890; 326,0l9 en- 1916, ct a643, PAL,
lie plus haut point quill ait encore atteint en- 1852
La peche de Ia morue employait So, ,S25 tonneaux
en- 1S45, ce qui etait peu de chose de plus qu'en
1890; mas depuis ors ce chifre sest accru de pres
de soixaute pour cent. La peche du maquereau est
celle qui subj le plus de fuctuation ellie compre-
matt 81 ,4I3 tonneaux apres 6tre desceudue ls41
III, ,S2l tands quen 1865, epoque de sa plus grande
prosperite, ellie await atteint 81 ,443.
Dams la serie de quarante annees qui setend de
1915 1856, lie nombre des batiments construits
daps les Etats Unis, en- y comprenant les bateaux
destines aux eanaux les vapeurs, les sloops, goe-
lettes bricks ct navres en- un mot les batiments de
tous genres sauf ceux qua cOnstruits lie gouverne-
ment federal sest elevs 80, ,Os2; ct ces batments
depassent cinq millions ct demi de tonneaux. La
marine, suivi les fluctuations de la prosperte ma
tionnale; plus que toute autre branehe dindustre,
ellie subj Influence des terribes revolutions fnan-
cieres que le pays eu subir Rien qu'en consul
tant la stastique de Ia construction des navires
poprrait retrouver les epoques deacrises CONNIE
celles du deVeloppement En- 1912 ct l843, il s'est
constuit des naVires representant plus de 800 900
tonneaux en- 1910 et 1e41, il sest manifesto un de-
croissement de plus de trente pour cent L'annee
1853 ct les cinq annees qui Font pracedee ont la
construction des navires prendre denormes proper
tions, tandis que les douze derners mois accusent
une dninution considerable. Par le fait les bati-
ments mis- d peau en- l853-54 representent lie sep
tieme du tonnage de tout qui etc construit de-
puis 1915.
LEtat o6 Ia construction atteint Ie chifre le plus
elev6 est lie Maine, qu est entire pour ls,416 dams
les 5,672 tonneaux que representent les navires
construits en- 1863 New York Went aprss, puis le
Massachusetts,, ct en- quatrieme gne Ia Pennsylvania
Sous peu d'annees, les Esats-Unis auront Ia plus
forte marine marchande dn globe; Tnais, CONNIE
beaucoup de maisons anglaises achatent leurs ma
wires ici on peus d6ja dire que rAmerique est, en-
r6alit6 Ia nation qui tient le premier rang sous lie
rapport de Reconstruction Ledger de Philadelphia.