The Opelousas patriot. [volume] (Opelousas, Parish of St. Landry, La.) 1855-1863, 1855-11-10

[iofnne fonjet le plus lntereSsant dc nOtre vOyer
Ege gu point de vue geographique. LIE canal Sc
Frepand M Nord dams une region ouverte ct
sans glaces, OH Ia vie animate abonde, ct qui
presente tous Les, caracteres dune mer polaire
~ouverte. Nous avons w a diverses elevations,
une surface de 5000 cares libre de glace, avec
un horison Nord fgalement libre. I'm vent u
Nord, qui dura cinquante deux heures, n'amena
aucun objet fottant dams Get espace.
C'est avec chagrin que je rends compile au
departement de Ia marine de l'impossiblite OH
n me suis trouve de nayiguer dams .ces eaux.
Files ttaient separees par ce%nt-yingtcinq miles
de glace solide, trop rugeuse pour qu'on put 10
faire traverser aux embarcations, de Ia terre
Sud Ia plus proche. Mes efforts personnels en-
avril ct mai, ne purent r6ussir a transporter un
des plus petits canots en- caoutchouc jusqu'a 80
miles du canal. " q
Mes hommes ct moi-meme, nous 6tions CON-
pletement epuises. Quatre d'entreux avaient
eu a subir l'amputation du gros orteil, qu'ils
a%vaient Gu gele; pressure tous soufraient du
scorbut, ct Ia saison' etait trop avancte pour
rendre possible un autre voyage. Au Nord de
$50 II m. de latitude, les bords du canal devin-
rent abruptes, ct sans passage, meme pour lie
tra1neau. William Morton, qui await atteint
ce point avec un esquimaux ct ,un petit attela-
&c dc chiens, poussa en- avant a pied, jusqu'a
IN cap tailld a pic, don't les brisants arreterent
absolument ses progress.
C'etait sur les cotes Quest de cette mer que
i'ayais espsra trouver DIES traces des mobiles
martyrs don't Ia recherche o motive cette exps-
dition. Les magni6ques efforts du DR.. Ray
connus maintenant de moi pour 10 premiere
fois, ~n'ayaient lnisse a cette exploration qu'une
valeur purement ge~ographique. En- songeant
consciencieusement a Ia. condition dams laquelle
Sc trouvaient mes compagnons, il est peut-etre
providentiel que nous ayons 6choue dams cette
tentative d'embarquement.
La terre baignee par cette mer au Nord ct
a TOucst, a etc relevee en- carte jusqu'a la hau-
teur, de $40 80 m. de latitude, ct 76o de longi-
tadc. Ellie forme lie poiut ~terrestre lie plus rap
proche du pole, qui ait encore etc decouyert,-
ct porte lie nom honore de M. Grinnell.
Comme' 10 saison avaneais, il dewitt evident
que notre brick ne scrait pas dtgage. La bale
qui nous environnait immediatement n'accusait
aucun Symphonic de debacle, ct une surface de
glace ininterrompae s'etendait jusqu'au detroit.
Ii etait desormais trop tard pour essayer de-
chapper au moyen DIES embarcations. Nous
manquions de combustible, ct nos provisions,
bicn qu'abondantcs, etaient de nature a ne pas
arreter lie scorbut. Dams ces conjonctures, je
parts avec cling volontaires pour essayer dat
teindre l'ouverture du detroit de Lancaster, OH
jesperais de rencontrer les expeditions anglaises
ct procurer du secours a mes compagnons.
Pendant ce voyage, nous traversames 10 route
la plus au Nord de William Bafin, mais trou-
want une glace solide qui s'etendait du detroit
de Jones a lille de Hakluyt, nous re~gagnames
lie brick avcc dificult6. n
lie second hiver fut une epreuve extreme.
Nous fumes oblighs, par mesure de pr6caution,
de vivre de Ia vie DIES Esquimaux, envelopes
dams des murailles de mousse, a 10 lueur des
lampes, ct mangeant Ia viande crue du morse
ct dc rours. Pendant I'm temps, tous les mem
bres de notre expedition, a Exception de M.
Bonsall ct de moi, furent accablt par lie scor-
but, ct ~incapables de gutter leurs couches.
Rien ne put nous sauver que Ia chase rigou-
reusement organis@e, ct lie secours des chiens
pour nous procurer du morse chez les Esqui-
maux, don't Establishment lie plus proche etait
a 70 miles de notre baie.
Avec ces Esquimaux,-une race du plus
grand %interet, mons formames une alliance pre-
cieuse, partageant nos resources, ct nous assis-
tant mutuellement. II ne fallait jamais Sc fer
a%bsolument a eux, mais influences par un me-
LANCE Intimidation ct de bont6, lis nous ren-
dirent des services essentials.
Jai a constater 10 perte de trois de mes ca
marade, braves gems qui perirent dams l'accom-
plissement precis de leur devoir. Deux den
t'eux,-le charpentier Christian Ohlsen ct JET.
ferson Baker,-moururent du %tstanos. lie troll
Peter Shubsrt, dun abces qui suivit
du pied. M. Ohlsen etait pour
moi un pr6cieux conseiller, ct I'm ami personnel.
IL prenait lie commandment du brick pendant
mon absence dams les voyages en- tralneaux.
sachant qu'un troisieme hiver serait fatal,
ct que nous etions trop envelopes dams 10
pour nous degagcr a temps pour une ex.
par lie detroit, durant Ia presente sal
son, j'abandonnai l'Advance lie II mai, ct COM
mencai a voyager III Sud. Les malades, au
dc quatre, etaiant t%ransportes dams lie
tralneau a chiens. J'eus a s~acriier ma collec-
ton d'histoire naturellc, mails je sauyai les do
cuments de l'expeditiop.
Lorganisation do ce voyage fut mtrie pour
face aux alternatives de glace ct d'eau.
Ellie consistait en- embarcations montees sur