The Opelousas courier., 1853-05-21
CHEMEM DE FER DU PAc1F1QUE.

On salt que lie Congress nomme une commits
sion pour explorer les diverses routes qui conduit
sent du Mississippi au Pacifque dams le but d'eta-
blr plus tard entire la vallee du Mississippi ct nos
possessions occidentales une grande ligne de che
min de fer.
II est impossible de prejuger lie resultat des ira
vaux de la commission, mais nous ne serlons pas
etonnes quelle prononeat, malgre les difficulties
de Pentreprise, en- favenr de la route du Missouri.
Les citoyens du Nord mettront tout en- Guvre pour
obtenir solution dams ce sens, ct il nest pas
improbable que lie Congress Sc laisse infuencer par
Popinion laquelle il trouve lie plus directement
sounllS.
| Nous savons bien que les representans du Sud
etforceront de faire pencher la balance en- notre
| faveur mais Femporteront-s sur tous les represen-
tans coalises du nord ct du sude VOLTA la question.
Quand il s'agit de patronage gouvernemental Pin
trigue presque touours nalheureusementlesm NEIL
ieures chances de success. Quimporte aux Etats
| de FOuest ct du Nord que Ia route du Sud oftre,
tous les rapports plus de facilities que celle du
Missouri? =? lis insisteront pour que cette dernere
soft choisie parce que e railway serait etabli dams
une latitude septentronale ct que sa position serat
pour eux une source de benefces plus immediats.
II est aVere dependant que lie chemin de fer des
Opelousas, continue travers lie Texas jusqu'au
Paso ct de la jusqu'a San Diego abregerait la route
de pres de quatre cents miles LIE traiet serait
done accomph plus rapdement ct les frais de cons
truction seraent moindres dun cinquieme. Cette
ooupAo pulSSdHtt7 uous
craignons quelle puisse triompher du parti pris
des representans de FOuest ct du Nord.
Quolqull en- soft, nous apprenons avec plaisir
qUun certain nombre de capitalists entreprenans
du Nord desireux que Fentreprise rationale don't
sagit SOFT eXecutee dams les conditions les moins
douteuses de reussite, ont sagement mis- de cote
toute espece danour propre de latitude ct ont re-
solu de sentourer des umeres necessaires avant de
Sc prononcer dune maniere defnitive lis ont done
torme en- commun une bourse destinee acquitter
les tras dune exploration minutieuse don't lis ont
charge des ingenieurs don't Pimpartialite est pour
eux une garantie de bonne fol. Ces ingeneurs
vlennent d'arrver la Nouvelle- Orleans, apres a.
volr vlslte dverses Localities sur lie Mississippi ct
entire autres Menphise Vcksburg, qui leur avaient
etc signales CONNIE reunissant les conditions les
plus tavorables pour y faire aboutir lie chemin de
fer. LIE colonel Grant, NJ. Greeley, autrefois de la
douane de Boston, ct NJ. Paine ancien gouverneur
du Vermont, font partie de la commission. Cele-
CT partlra prochainement pour Galveston, ct nous
sommes heureux dapprendre que iusqu'a ce mo-
ment la route du Sud lui sembe de beaucoup pre-
ferable cele de FOuest 81 le voyage des inge-
nieurs travers lie Texas les confrme dams popi-
Mon quils ont dea emise, lis feront un rapport en-
favour de la route du Sud, ct les capitalists du
Nord sadresseront aux citoyens du Sud pour discu-
ter conointement une des plus grandes enterprises
industrielles de ce steele.
Linitiative de nos concitoyens du Nord est dun
bon augure. car ellie prouve au moins quill Ia
encore, en- depit des preventons de latitude, une
sage appreciation des veritables interets du pays
81 dailleurs les ngenieurs don't nous venons de ST.
gnaler la presence parn1i nous, Sc prononcent en-
faveur de la route du Sud- il Sc pent que Ieur op-