Baton-Rouge gazette. [volume] (Baton-Rouge, La.) 1819-1856, 1841-05-29
mt l'execation ne p~resente presqu'aucune

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nayires, sans que rien gene ieur passage,
qui par lie moycn de batcaux d yapeur, Sc
fera dams six heures All plus. ;,
destination d Ia depcnse ne va pas d
plus de Is millions de francs.
LIE climat est beau ct salil. Ives mate
riaux dc toute espece, CONNIE bois, pierre,
c%llaux, brique, pousselane, sont en- aooh-
dance sur pressure tous les points ae
listhme.
I'm grand nomhre d'ouyriers habltans
DIES PROVINCES de Costa Rica ct de Vene-
zuela, s'empressent dtja de SO presenter q
M. Morel pour etre employees u travauA
dc toute nature.
Conyaincus que l'onyerture dun large
canal serait le signal du retpur dc son an
c%ienne prosptrits, Ia Nouyelle Grenade Q
fait d la societo que Representa- NJ. saio.
mon des concessions fort importantes. Les
principles sont:
|. Les t~errains qui sont accordes ggra-
tuitement dams TN proportion tres-large.,
2. LIE privilege des communications &c
toute nature ct lc droit de fiSatlon OF dc
perception du p6age pendant so'xante ans
.. redemption de tous drolts sur les
obiets destines d Ia construction du cana
ct i Pusage dos employees ct ouyrlers.
4. lie privilege de Ia navigation a va
peur sur les rivieres ct lie canal pendant
guaranteeing ans.
L,'un des chefs dc Ia. maison SaIomof
ct co,npagnie est actuelIement en- Europe,
II est probable que, Francois lii-meme, u
aura pense que Ia France est interessee dc
plus dune maniere, il &c que SEES pfoJets
s'executent par ellie.
Ainsi la separation des deux Amerlqaes
! qui semblait reclamer Ia main puissante
don't ref.rt a sGpara Gibraltar du CONT
nent African !; cette separation sera 10 re
sultat dun travail peu important qu,un
nombre fort ordinaire d'ouvriers accom-,
pliront en- cinq on six annees, que n,entra
vera ancln obstacle ser'eux ct qul deman'
dera une mise do fonds d peine egale !
ceIlc de nos chemins dc fer de Saint Ger
main on de Versailles.
L'ouverture de cette communication
sera sans coatredit. ct sans excopter 'e che
min de fer que l'Angleterre aura bIento'
sur l';s,hme dc suez, fun DIES eyenemens
les plus graves qui ppaissent %s'accompllr
l'amaliorat;on la plus positive que For
puisse apporter a la surface dn globe eelle
don't Influence s'6tendra tout i la feis SUI
Ia civilisation, IL ct Ia po'ltIque
du monde.
En- eilat, les personnes qui connaissent lie
navigation savent tout &C que le passage
du cap de Bonnie Espdrance a de psnible
ct dc dangereux. Files savent que Pon
est %aecueillis par des tourmentes afEreuse'
oui ont yalu d cette terre lie nom de CAP
DIES Tempatcs.
Files savept aussi que le cap Horn, gu
est dams une latitude plus elevte, est en-
core plus dapgereux d doubler.
Dependant, il faut opter entire les perils
de Iu e on de l'autre de ces denx routes
pour ne rendre dams PInde OIL lOceanie.
81 lie canal de Panama s%'execute CONNIE
tout porte a l'esptrer, il sera place dams la
plus heureuse position. car Ia riviere dc
Chagres est situ6e par s. 30 nord. c'est-
a-dire all cmur de la zone torrlde, precise
ment dams la I~artie' OH les vents alises re-
gnent lie plus constamment.
Ainsi, des que les navires partant d'Eu'
rope auront renc.ntr6 les vents alises dams
les parages DIES Canaries, il pourront allel
paisiblemsnt chercher lie canal de Panama,
Ell de la, pousses par les meme vents, SC
rendre d 10 Chine, au Japon, u lies de Ia
! Sonde oTG sur toute III cote occidentale dc
lAmtrique, dams rAustralie ct la Polyne'
sic. Ills gagneront au moins deux mois SUI
la traversae ct IN feront sans peri|s.
Ces contrees 81 lointaines, ct toutes les
lies qui couvrent lie grand ocean sont a u
jourd'hui soustraites a Ia civilization Euro.
peene par lie continent d'Amerique devant
lcquel ellie sont encore re%tranchees. Mais
lie canal de Panama les rendra plus vol
sines de Europe que les lies de France eft
de Bourbon. Files Sc peupleront, on y
formera des etabIissemens que dirigeront
des Europeans; ct Europe aura bientdt
toute une population nouvelle a approvi-
sionner des fruits de son industrie. LIE
Mexiq'e, lie Perou, lie Chill, toute la cote
o%ccidentale de rAm6rique ne tarderont
pas a ~eprouver lheureuse influence de
cette route. Et Ia Chine eile-meme ne
pourra plus que tres dificilement Sc SOUS
traire a I'invasion de nos sciences, de nos
arts ct de nos habitudes. II NY aur plus
de ces long voyages don't Inauguration
s'efiraie ct partout la faclllte des commu
nications determinera lie travail ct aug
mentera la production, parce que les de-
sirs ct les besoins ~deviendront plus vifs ct
plus nombreux.
II est evident que toutes les nations du
monde gagneraisnt d Establishment de &c
canal. Mais celles qui nous paraissent y
etre lie plus interess6s sont incontestable-
ment pAngleterre ct les Etats Unis.
Ces d~erniers possedent entire la Califor-
ME ct la Nourelle Hanovre, lie district de
iOregon qui est arose par de bellies H.
vicres ct odre de bons ports dams u1e eten-
due de 100 lieues de cotes sur lie grand
ocean. &c district, pressure inhablte d
cause lie son eloignemen;, Sc couvrirait
bientot de vilIes CT. de canaux sill pouyaii
c~ommuniquer promptement ct facllsment
ayec les provinces de l'Est ; ct peut-etrs
d~eyiendrait pour la msr du sud ce que les
Etats de New York ct de Pennsylvania
sont pour Atlantique.
QUAINT aux Anglais, lis semblent avoir
prevu depuis longtemps que l'isthme de
Panama deviendrait I'm jour lie chemin de
IFOcaanie ct donperait lexistence Il la Pc.
lyn6sie. Tout lie monde salt qu'il ont de-
il des traites avantageux ayec toute Anne
rigue du Sud; qu'ils possedent Immense
territoire de Ia Nouvelle Z6lande, ct QUEEN
fin lis ont dams tontes les viIies I'm peu
marallantes lencore Que leurs habitan as