Baton-Rouge gazette. [volume] (Baton-Rouge, La.) 1819-1856, 1841-10-02

PuTrs DE GRENELLE.-A 8 metres au-
dessus du manage quia ui-mame'i5 metres
d'eleyation, lie torrent artesien, par le
momentum mecanisme aussi simple gum
ganie,lx, dl a Nj. Mulot fills, forme mantle
nant, en- s'echappaut avec force de forlf1ce
du tube, une gerbe qui retombe en- cloche
dune dimension de plus de 10 metres de
dalnetre. Cette rayissante ct prodigleuse
cascade, de So pieds d'elevation au-dessus
du sol, ct qui, dams lie lointain, forme le
transparent dune toile de gaze, prodult en-
tombant un bruit plus assourdissant qu'une
roue de moulin a eau en- action.
Sur lie point culminant du manage, on
a etabli un basin Ell zinc pour recevoir
cette masse d'cau, quinn tube deverse
%ensuite en- nappe sur Pun des cotes de Ia
~baraque, ce qui permet malntenant aux
ouvriers de pouvoir %circuler aIiour du forage
sans Granite d'etre lnondes CONNIE ces yours
dernier, ct reau, quoique s'elevant ainsl
dams lie tube a Ia metres all dessus du nlyeau
du sol, coule pour ainsi dire aYec in meme
abundance qu'auparavant son debit est dc
2 metres cubes par minute.
L'application de Ia Wis d'Archimede d
la propulsion DIES navires est une invention
franchise, don't les Anglais ont su tlrer part,
CONNIE celia Sc pratlque.
Les essais ont etc fats, il y a environ
dix ans, ayec I'm batelet sur le bassin de la
Vlllette, ensuite rep6tes par Gauteur au
| Havre /: puts, a la solicitation dune com.
pagnie, le procede a franchi lie detroit. ct
un steamer a etc constrult sous lie nom &c
TArchimede, qui ne le cede en- rien pour
la marche aux meilleurs steamers a roues.
La ~compagnie proprietaire du Grcat
Western Went de louer fArcalnaede pour
un certain temps, atm de faire des expe-
~riences com%paratives, surtout sur )e MOTE
lie plus avantagcux de comtnunquer a la
Wis La puissance de la machine a vapeGr.
Mais Pincontestable ayantage qu'un stea-
mer de long cours. etabi. ayec la Wis, pos
sade sur ceux armes de roues, conslste dams
sa plus grande f,ciIite d gourerner ct a
roster i la cape dams lie lnauyals temps,parce
que lie courant etant rejete en- arriefe du
nayire par la Wis, lie batiment sera maintenu
par FACTION de ~gouvernai! dams toutes les
positions, ct l'empechera de tomber dams
P~entredeux DIES lanes.
Tn autre avantage non MONS important
dc Ia Wis, c'est qu'un navire auquel on
rappIque peut Gtre en- meme temps cons
fruit scion les meilleurs modeles des vals-
seaux a ~voiles; car, dams VI beau temps, la
communication ayec Ia Wis peut etre inter-
ceptee en- une minute, ct lie navire fat
alors usage de 50 y%oilure jusqu'a ce que ie
mauvais temps le force de nouveau a re-
courir au combustible. LIE poids de la Wis
est settlement un vingtieme du poids des
roues ct de l'appareiI qui leur est propre;
ct, au lieu d'agir CONNIE I'm immense levier
sur lie pont, Ia Wis est place. immediate
ment au-dessus de la guile ct sert meme
de lest.
D'apres la simplicite ct lie peu de place
qu'occupe lie propulseur a Wis, on peat en-
ayoir a bcrd plusieurs de rechange, en- cas-
d'acciden
lie gouvernement anglaisvient de donner
DIES ordres pour Ia construction immediate
dun steamer de guerre avec lie propulsenr
a Wis. Ce batiment aura les memes oil
mansions ct la meme coupe que lie poly
phemc, qui Went de partir pour la Med,ter-
rance. On pourra ainsi comparer les deux
systemes.-JoaanaI du Hare.
MA VACATION A VAPEUR SYS-
TEME LESNARD.