Minsk

Minsk(enbielorruso:Мінск; enpolaco: Mińsk; enruso:Минск) es lacapitaly ciudad más grande deBielorrusia. Se encuentra situada en el centro del país, y es atravesada por los ríosNyamihaySvíslach. Es la sede administrativa de laComunidad de Estados Independientes(CEI).
Minsk se extiende en un área de509 km²en la que según estimaciones para el año 2020 habitan un total de 2 020 600 personas.​ Como capital del Estado, Minsk tiene un estatus administrativo especial dentro de Bielorrusia y es además la capital delóblast de Minsky del distrito homónimo.
Las primeras referencias históricas de la ciudad datan de 1067, cuando se la nombra como ciudad provincial en el principado dePolotsk. El asentamiento se desarrolló en los ríos que lo atraviesan. En 1242, Minsk se convirtió en parte delGran Ducado de Lituaniay recibió eltítulo de ciudaden 1499.
Desde 1569 fue la capital delVoivodato de Minsk, en laRepública de las Dos Nacioneso Mancomunidad de Polonia-Lituania. En 1793 fue una de las regiones anexionadas por elImperio rusocomo consecuencia de laSegunda partición de Polonia. Entre 1919 y 1991, tras laRevolución rusa, Minsk fue la capital de laRepública Socialista Soviética de Bielorrusiay posteriormente, en 1991, deBielorrusiatras ladisoluciónde laUnión Soviética.
La leyenda dice que un gigante llamadoMeneskoMincztenía un molino sobre las riberas del río vecino a la ciudad. Él molía las piedras para hacer panes con los que nutría a sus guerreros. El nombre de «Minsk» quizás procede de la palabra bielorrusaMensk, que deriva de la palabraмена(miena'cambio, cambiar', en español), basada en la larga historia comercial de la ciudad.
En los alrededores del sigloX, el príncipeRahvalod(o Rogvolod), de origenvikingo, gobernó un territorio conocido comoPrincipado de Polatsk, al que pertenecía la zona que ocupa la actual ciudad de Minsk. La primera mención escrita a la ciudad bajo el nombre de Minsk aparece en el año 1067, y está correlacionada con la lucha dinástica entre elPrincipado de Polatsky elRus de Kiev.
Entre los años 1101 y 1242 la ciudad sería el epicentro delPrincipado de Minsk, a excepción de un breve período comprendido entre 1129 y 1146 cuando perteneció alRus de Kiev. Posteriormente, en 1326, Minsk cae bajo el dominio delGran Ducado de Lituania, región que luego pasó a ser parte de lamancomunidad polaco-lituana, de la cual en 1499 recibió sus privilegios de ciudad (Derecho de Magdeburgo).​ A partir de 1569 la ciudad se convierte en la capital del Voivodado de Minsk, una división administrativa del Gran Ducado. En 1655 duranteEl DiluvioMinsk fue conquistada por el zarAlejo I de Rusia, pero fue reconquistada por el reyJuan II Casimiro Vasaen 1667.
En 1793, la ciudad fue anexada alImperio ruso, como consecuencia de lasegunda particióndePolonia. Entre agosto de 1919 y julio de 1920 la ciudad fue controlada por lasegunda república polaca, durante el curso de laguerra polaco-soviética. La ciudad es finalmente cedida aRusiamediante el pacto dePaz de Riga, y se convierte en la capital de laRSS de Bielorrusia, una de las repúblicas que constituían laURSS.
Gran parte de la ciudad fue destruida durante los bombardeos alemanes en laSegunda Guerra Mundial. En efecto, durante la invasión alemana a la URSS en 1941 (Operación Barbarroja), Minsk fue invadida de inmediato. La ciudad fue bombardeada por los alemanes desde el primer día de la guerra y fue invadida cuatro días más tarde. Los nazis convirtieron la ciudad en el centro administrativo delReichskommissariat Ostlandy comenzaron a reprimir duramente a la población, especialmente la comunista y la judía. Ungueto judíode cien mil personas fue construido en Minsk. La ciudad fueliberadapor los soviéticos el 3 de julio de 1944. Al final de la guerra, cerca del 80% de la ciudad estaba en ruinas. Minsk fue reconstruida al estilo soviético.
El 29 de enero de 1946 concluyó elJuicio de Minskcontra dieciocho militares alemanes, miembros de las SS y otros oficiales acusados de cometer crímenes de guerra y de lesa humanidad durante la ocupación de Bielorrusia en la Segunda Guerra Mundial. Todos ellos fueron encontrados culpables por el tribunal y catorce fueron condenados a muerte, el resto recibieron distintas sentencias de trabajos forzados. Los condenados a muerte fueron ejecutados por ahorcamiento al día siguiente.​​
En los años 1980, elaccidente de Chernóbilafectó a una gran parte del sureste del país, el acceso a algunas zonas se encuentra aún restringido. La ciudad fue capital de laRepública Socialista Soviética de Bielorrusiadesde 1919 hasta 1991, cuando se convirtió en la capital de la República deBielorrusia.
Actualmente Minsk es una gran metrópoli con una arquitectura predominante de la época soviética, aunque también con edificios modernos que datan de después de la caída de la URSS.
Minsk se encuentra situada en la ladera sureste de las colinas del mismo nombre, una sección de colinas cuya dirección va desde el suroeste en la cuenca alta delrío Niemen, al noreste deBielorrusia, en el lagoLukomskoal noroeste. La altitud media de la ciudad es de 220 m sobre el nivel del mar. La geografía de Minsk se formó durante las dos eras glaciales más recientes.
El ríoSvisloch, que fluye a través de la ciudad desde el noroeste al sureste, se encuentra en elUrstromtal, un antiguo valle fluvial formado por el agua que fluye de las capas de hielo de fusión a finales de la últimaEdad de Hielo.
El desarrollo original de la ciudad fue en dichas colinas, lo que permitió la fácil construcción de fortificaciones defensivas. Sin embargo, en el sigloXX, creció en dirección sureste incluyendo a las llanuras relativamente planas de los alrededores. La parte occidental de la ciudad es la más montañosa.
Elecosistemapredominante en la ciudad, al igual que en el resto del país es elBosque templado de frondosas, presente especialmente en el norte y el este de la misma. Con el crecimiento de la metrópoli algunos de los bosques originales fueron preservados como parques destacando por ejemplo elParque Chelyuskinites.
Minsk tiene unclima continentalhúmedo (Köppen Dfb), debido a su ubicación entre la fuerte influencia del aire húmedo delocéano Atlánticoy el aire seco de la masa continental euroasiática. Su clima es inestable y tiende a cambiar con frecuencia. La temperatura media de enero es -4,5 °C, mientras que en julio es 18,5 °C. La temperatura más baja registrada fue de -40 °C el 17 de enero de 1940, y la más cálida se registró el 29 de julio de 1936 y fue de 35 °C. Esto da lugar a frecuentes nieblas en el otoño y primavera. Minsk recibe una precipitación anual de 690 milímetros, de las cuales una tercera parte es en el período de frío (comonieveylluvia) y dos tercios en el período de calentamiento. A lo largo del año, soplan vientos del oeste y noroeste trayendo aire fresco y húmedo del Atlántico.
Según las estimaciones realizadas en 2012 en la ciudad viven 1 901 700 personas, cifra que asciende a 2 101 018 habitantes en el área metropolitana.​ Minsk es también la mayor ciudad de Bielorrusia, con mucha diferencia sobre la siguiente, albergando además a aproximadamente el 20 % del total de población en Bielorrusia.
La distribución étnica de la ciudad arroja que la principal minoría que habita en la ciudad es la formada porciudadanos rusosy que supone alrededor del 15 % de la población municipal. Otras minorías destacables son laucranianaypolacaque juntas suponen el 3 % del total.
Minsk es unmunicipio de primer ordenque está dividida en pequeñas unidades administrativas, organizadas en 1938, debido al gran crecimiento de la ciudad. El 17 de marzo de 1938, tres distritos fueron establecidos, Stalinsky (Zavodski desde 1961), Varashylauski (Savetski desde 1961) y Kahanovichski (Kastrychnitsky desde 1957). Actualmente la ciudad se encuentra dividida en nueve distritos: Frunzenski, Kastrychnitski, Leninski, Maskouski, Partyzanski, Pershamayski, Savetski, Tsentralny y Zavodzki.
Actualmente Minsk se encuentra subdividida en 9raiones(distritos):
Existen además otrosmicrodistritosen la ciudad que no constituyen una entidad independiente como los anteriores.
Minsk es el mayor centro industrial de Bielorrusia. Su desarrollo industrial comenzó en los años 1860, y fue facilitado por la construcción de los ferrocarriles en los años 1870. Mucha de la industria fue destruida durante laPrimera Guerra Mundialy especialmente durante laSegunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el desarrollo de la ciudad estuvo dirigido hacia productos industriales. La ciudad se especializó en la producción de tractores, cajas de cambio para vehículos, camiones, equipamientos ópticos, frigoríficos, motocicletas, televisores y radios entre algunos otros bienes de consumo.
Minsk tuvo también una importante industria textil, de materiales de construcción, de comida procesada y de industria de impresión. Diferentemente a lo que sucedió con otras ciudades de la antigua ex-Unión Soviética, Minsk no sufrió los efectos de la desindustrialización de los años 1990. La ciudad tiene actualmente algo más de 250 fábricas y un 40 % de la fuerza laboral de la ciudad está empleada en el sector manufacturero. Alrededor del 70 % de la producción es exportada, especialmente a Rusia y a los estados de la CEI. Actualmente el desempleo y el subempleo han aumentado y constituyen uno de los grandes problemas del gobierno local.
Minsk es el mayor centro educacional de Bielorrusia. Tiene aproximadamente quinientas guarderías, 258 escuelas, 28 colegios de educación media y 36 instituciones de educación superior, que incluye doce universidades.
Minsk es el mayor centro cultural de Bielorrusia. Sus primeros teatros y bibliotecas fueron inaugurados a mediados del sigloXIX. Actualmente existen once teatros y dieciséis museos, además de veinte salas de cine y ciento treinta y nueve bibliotecas. Es la sede de laBiblioteca Nacional de Bielorrusia.
Minsk tiene una extensa red de transporte público.​ Los pasajeros son atendidos por 8 líneas de tranvía, más de 70 líneas de trolebús, y más de 100 líneas de autobús. Los tranvías fueron el primer transporte público en emplearse en Minsk, datando de 1892 el tranvía de caballos, y de 1929 el tranvía eléctrico. Los autobuses públicos se han venido utilizado desde 1924 y el uso del trolebús se implantó en 1952.
Todo el transporte público esté gestionado por Minsktrans, una empresa propiedad del gobierno que es a su vez unaorganización sin ánimo de lucro. Desde enero de 2008, Minsktrans cuenta con 1420 autobuses, 1010 trolebuses y 153 tranvías en Minsk.
El gobierno de la ciudad de Minsk decretó en 2003 que la oferta de transporte local debe fijarse a un nivel mínimo de 1 vehículo (autobús, trolebús o tranvía) por cada 1500 habitantes. Actualmente, el número de vehículos en uso por Minsktrans es 2,2 veces más alto que el nivel mínimo.
Las tarifas de transporte público están controladas por el comité ejecutivo municipal (ayuntamiento). Siendo el coste del billete sencillo de autobús, trolebús, tranvía o metro de unos 1700rublos bielorrusosy de unos 2400 en el caso de los autobuses expresos.​ Existen además abonos mensuales para la utilización de estos servicios con un coste de 72 900 y 131 400 BYR.​ Por otro lado otro modo de transporte bastante empleado son losMarshrutkas, un tipo de taxi comunitario bastante común en los países de la antiguaUnión Soviética.
Minsk es la única ciudad deBielorrusiaque cuenta con un sistema de metro subterráneo. La construcción del metro empezó en 1977, poco después de que la ciudad alcanzara la cifra de un millón de personas, y la primera línea se inauguró en 1984 y contaba con 8 estaciones. Desde entonces, se ha ampliado en dos líneas: Moskovskaya y Avtozavodskaya, cuyas longitudes son 12,2 y 18,1 km de largo, con 11 y 14 estaciones, respectivamente. El 7 de noviembre de 2007, dos nuevas estaciones de la Línea Moskovskaya fueron abiertas, y en la actualidad se sigue trabajando en una zona de 5,2 km de extensión, con tres nuevas estaciones abiertas en el 2013.
Hay planes para una red con un total de tres líneas (sobre la base de los planes de expansión actuales) y 58,3 km que cuente con 45 estaciones y 3 depósitos de trenes. Para que esto suceda la tercera línea debe cortar la ciudad por el eje norte-sur, cruzando los dos ya existentes y formando así un típico diseño soviético de triángulo, la construcción de la tercera línea comenzó en 2011, tras sufrir retrasos. Existen además algunos planes de disposición especular sobre una posible cuarta línea desde el microdistrito de Vyasnyanka al de Serabranka.
Desde el 2007 el metro de Minsk cuenta con 25 estaciones y 33 kilómetros de pistas. En un día lectivo normal el metro de Minsk es utilizado por 800 000 pasajeros y en 2007 el número total de usuarios fue de 262,1 millones por lo que es el quinto más activo de todos los que formaban la URSS (solo por detrás deMoscú,San Petersburgo,KievyJárkov).​ Durante las horas punta los trenes salen cada 2-2,5 minutos. La red de metro cuenta con 3200 funcionarios.
En la actualidad la mayor parte del transporte urbano está siendo activamente renovado y actualizado para con los estándares modernos. Por ejemplo, todas las estaciones de metro construidas a partir de 2001 tienen los ascensores de pasajeros con la plataforma a nivel de la calle, lo que permite el uso de las nuevas estaciones a pasajeros discapacitados.
Minsk es el centro más grande de transporte de Bielorrusia, se encuentra en el cruce del ferrocarrilVarsovia-Moscú (construido en 1871) que va desde el suroeste hacia el noreste de la ciudad y de la líneaLiepāja-Romny(construida en 1873) y que va desde el noroeste hacia el sur. La primera de estas líneas conecta conRusia,PoloniayAlemania, y la segunda conecta conUcrania,LituaniayLetonia. Se cruzan en laestación de ferrocarril de Minsk-Passazhyrski, la principal estación de tren de Bielorrusia. Dicha estación fue construida en 1873 como Vilenski vakzal. El edificio de madera inicial fue demolido en 1890 y reconstruido en piedra. Durante laSegunda Guerra Mundialla estación de tren de Minsk fue completamente destruida siendo reconstruida entre 1945 y 1946 y sirviendo hasta 1991. El nuevo edificio de la estación ferroviaria Minsk-Passazhyrski fue construido entre 1991 y 2002. Su construcción se retrasó debido a las dificultades financieras, sin embargo, actualmente Minsk cuenta con una de las estaciones más modernas de laCEI. Hay planes para trasladar todo el tráfico ferroviario de cercanías de Minsk-Passazhyrski a las estaciones más pequeñas, Minsk-Uskhodni (este), Minsk Paudnyovy-(Sur) y Minsk-Paunochny (Norte), en 2020.
Hay tres estaciones de autobuses interurbanos que enlazan Minsk con los suburbios y otras ciudades de Bielorrusia y los países vecinos. Los trayectos que conectan Minsk conMoscú,Smolensk,Vilna,Riga,KievyVarsoviacuentan con líneas y horarios regulares.
En cuanto a transporte aéreo se refiere la ciudad cuenta con elAeropuerto Internacional de Minsksituado a unos 42 km al este de la ciudad. Se inauguró en 1982 y la cuenta con una estación de ferrocarril que se inauguró en 1987. Es un aeropuerto internacional que cuenta con vuelos a varios países deEuropayOriente Medio.
Minsk-1, el que fuera el primer aeropuerto de la ciudad se abrió en 1933 a pocos kilómetros al sur del centro histórico. En 1955 se convirtió en un aeropuerto internacional y en 1970 dio servicio a más de 1 millón de pasajeros.
A partir de 1982 se empleó principalmente para rutas nacionales en Bielorrusia y las rutas de corto recorrido aMoscú,KievyKaliningrado. Se esperaba que Minsk-1 fuese cerrado en 2008 a causa de la contaminación acústica en las áreas residenciales circundantes, pero a mediados de 2010 aún continuaba en servicio. Los terrenos que ocupa el aeropuerto está previsto que sean recalificados para ser empleados con fines residenciales y comerciales, aglutinados bajo una empresa denominada Minsk-City.
Al igual que en el resto del país en Minsk son muy populares tanto elhockey sobre hielocomo elfútbol, destacando en el primero de estos deportes sus equipos tanto a nivel nacional como internacional así como el moderno pabellónMinsk Arenaen el que además se practican otros deportes y que cuenta con gran capacidad de espectadores. Por otra parte otro deporte muy popular en el país es elBandyy en dicho pabellón también se celebran partidos y torneos del mismo.
En cuanto al fútbol, la ciudad cuenta con uno de los equipos de mayor tradición de Europa del Este como es elFK Dinamo Minskque además alberga en elEstadio Dinamo, el de mayor capacidad del país, en el que se juegan los partidos de competiciones europeas de los clubes bielorrusos y que es además la sede de laselección de fútbol de Bielorrusia. Otros equipos son:​FC Partizan Minsk,FK Krumkachy,FC Tarpeda Minsk,FC SKVICH Minsk,FC Dinamo-93 Minsk.FC Ataka MinskyFC Orbita Minsk.
Minsk tiene una red de acuerdos de hermanamiento con veinte ciudades en diferentes países.​ Las siguientes ciudades conforman esa red: