Caribbean Airlines

Caribbean Airlines Limited, beroperasi sebagaiCaribbean Airlinesadalah maskapai penerbangan nasional dariTrinidad dan Tobago. Maskapai ini juga menjadimaskapai penerbangan nasionalbagiJamaikamelalui anak perusahaannya,Caribbean Airlines-Air Jamaica Transition LimitedatauAir Jamaica.
Maskapai ini mulai beroperasi pada 1 Januari 2007, menggantikan pendahulunya,BWIA West Indies Airways. Kantor pusatnya adalah diPiarco,Tunapuna-Piarco region, di pulau Trinidad.Majalah dalam penerbangannya adalahCaribbean Beat. Caribbean Airlines terbang dari wilayahKaribiamenujuAmerika Serikat,KanadadanAmerika Selatan.
Caribbean Airlines adalah sebuah perusakaan korporasi di Republik Trinidad dan Tobago yang berdiri pada 27 September 2006.
Pada September 2006, mengikuti rekomendasi dari Peter Davies, CEO dariBWIA West Indies Airways, Caribbean Airlines mendapat persetujuan dari pemerintah Trinidad dan Tobago untuk memulai operasinya, setelah kegagalan negosiasi antara perserikatan dan manajemen dari pendahulunya, BWIA. Hasilnya, diumumkan pada 8 September 2006, bahwa BWIA harus dihentikan sebelum peluncuran Caribbean Airlines.
Pada kuartal terakhir tahun 2006, dalam usaha untuk mengurangi operasi sebelum dibukanya Caribbean Airlines, manajemen BWIA menghentikan rute sepertiBandar Udara Manchester,Bandar Udara London Heathrow,New York CitydanToronto, dengan perhentian antara diBarbadosatauAntigua, menghentikan layanan dari dan menujuSaint Lucia, mengrangi armadanya menjadi enam pesawat Boeing 737-800 yang dilengkapi denganperlengkapan wingtipdan mengurangi karyawannya menjadi 800, dengan sebagian besar dari mantan staf BWIA dikontrak kembali.
Modal dari maskapai meliputi biaya untuk menutup dan membuka kembali operasi BWIA.Perusahaan mulai beroperasi pada 1 Januari 2007, melayani rute yang sebelumnya dilayani oleh BWIA.
Pada paruh pertama tahun 2007, dua pesawatAirbus A340-300dan sebuahBoeing 737-800dikembalikan kepadaInternational Lease Finance Corporation(ILFC) danGE Commercial Aviation Services(GECAS).
Pada 27 Juli 2009, Mr. Philip Saunders mengumumkan pengunduran dirinya dari posisi CEO Caribbean Airlines, karena masalah pribadi. Caribbean Airlines memilih Kapten Ian Brunton pada Oktober 2009 sebagai CEO dari maskapai ini.
Sejak peluncuran maskapai pada Januari 2006, maskapai tetap mempertahankan majalah dalam penerbangan,Caribbean Beat, dan video dalam penerbangan,Caribbean Essence, dari pendahulunya BWIA.Caribbean Beatsudah dipublikasikan sejak tahun 1991 olehMedia and Editorial Projects LimiteddariTrinidad dan Tobago, danCaribbean Essencediproduksi oleh JCD & Associates, juga dari Trinidad & Tobago.
Sebagai tambahan, Caribbean Airlines melanjutkan pemasaran dirinya sebagai satu dari sedikit maskapai yang masih menyediakan makanan wajib dan penyegar, bersama dengan dua bagasi bebas pemeriksaan. Sebuah film juga dipertontonkan di penerbangan jarak jauh.
Warna dari Caribbean Airlines adalah hijau, biru dan ungu, dan diperlihatkan di seragam staff yang baru, semuanya dilengkapi dengan burungKolibri, logo dari Caribbean Airlines.
Logo BWIA adalah sebuahdrum baja. Citra Caribbean Airlines adalah seekor kolibri yang sedang terbang.Citra ini merujuk kepada Republik Trinidad dan Tobago, dimana pulau Trinidad dikenal sebagai "tanah para kolibri".Semua pesawat di dalam armada dilengkapi dengan bendera Trinidad dan Tobago, bersama dengan bendera dariCARICOM.
Maskapai ini memliki lima rancangan di ekor dari Dash-8 mereka. Salah satu rancangannya menuai kontroversi, karena penggunaanBunga Balisier, lambang dari partai politik penguasa sebelumnyaPeople's National Movement.Logo tersebut segera diubah tanpa dilengkapi bungadan digantikan oleh buah. Rancangan ekor meliputi sebuahdrum baja, bolakriket, buah-buahan, koral dan ikan, dankupu-kupu.
Caribbean Airlines memulai operasi dengan sebuah armada dari enam pesawatBoeing 737-800dan sebuahAirbus A340-313, yang mengoperasikan rute menuju London Heathrow hingga Mei 2007. Maskapai menawarkan dua kelas layanan, kelas pertama/bisnis dan kelas ekonomi di semua pesawat Boeing dan Airbusnya. Caribbean Airlines menawarkan layanan langsung harian menuju Miami, Toronto, New York, Jamaika (dengan perhentian di Barbados dan Antigua/St. Maarten), Guyana, Suriname danLondon Heathrowhingga bulan Mei 2007 karena penyelenggaraan ICC 2007 Cricket World Cup, kesemuanya berangkat dari hub diBandar Udara Internasional Piarco. Peter Davies mengundurkan diri dari posisinya sebagai CEO, efektif mulai 30 September 2007, namun tetap menjadi penasihat strategis bagi Caribbean Airlines.
Pada 1 Oktober 2007, Philip Saunders, Wakil Presiden KomersialStar Alliance, dipilih sebagai CEO baru Caribbean Airlines. Segera setelah itu, maskapai mengambil alih operasi dariTobago Express, lengan domestiknya, dengan biaya senilai AS$24 juta, dengan harapan untuk meningkatkan kualitas armadaBombardier Dash-8 Q300ke dalam standard internasional, dan menambahkan destinasi Karibia baru melalui anak perusahaannya.
Pada bulan Maret 2008, maskapai menambahkan sebuah layanan penerbangan harian menujuBandar Udara Internasional Simón BolívardiCaracas, menggunakan pesawat Dash 8. Pada bulan Mei 2008, Caribbean Airlines membeli pesawatBoeing 737-800ke-7nya.Maskapai menambahkan sebuah rute AS baru pada 22 mei menujuBandar Udara Internasional Fort Lauderdale-HollywooddariBandar Udara Internasional Piarco. Rute ini memulai operasi empat kali seminggu dan pada bulan Juli, frekuensinya ditingkatkan menjadi layanan harian.
Pada 15 November 2008,Transavia Airlinessetuju untuk mengoperasikan operasi sewa cepat dalam nama Caribbean Airlines, dan meningkatkan armadanya menjadi delapanBoeing 737-800. Pesawat dilengkapi dengan standard konfigurasi 16/138 termasuk di dalamnya tambahan jarak kursi 9 inchi di kabin kelas bisnis, karena perbedaai kereta dorong dan penempatan toilet. Hal ini memungkinkan maskapai meningkatkan frekuensi penerbagannya untuk memenuhi permintaan saat musim puncak. Penyewaan ini berlangsung hingga 15 April 2009. Pesawat dikembalikan pada bulan Juni 2009, danSun Country Airlinesmenyewakan sebuah Boeing 737-800 kepada Caribbean Airlines.
Pada April 2009, maskapai meningkatkan frekuensi layanannya menujuBandar Udara Internasional Simón BolívardiCaracasdari layanan penerbangan harian menjadi 10 kali per minggu. Rute ini masih dioperasikan denganBombardier Dash-8 Q300, dengan konfigurasi untuk 50 penumpang dalam layanan kelas ekonomi. Penerbangan harian menujuFort LauderdaledanMiamidilanjutkan. Layanan menujuTorontodanNew Yorktetap sebanyak dua kali setiap hari dan 20 kali seminggu (hingga 28 kali seminggu saat musim puncak).
Pada tahun 2009, Caribbean Airlines membuka layanan dari Karibia Selatan menujuJamaika, bersama dengan menujuAmerika Selatan, termasukSuriname,GuyanadanVenezuela. Maskapai ini juga memberikan layanan menujuAmerika SerikatdanKanada, diMiami,Fort Lauderdale,New YorkdanToronto, juga telah melakukanperjanjian codesharedenganBritish Airways, untuk layanan menujuLondondan sekitarnya. maskapai mengoperasikan armada dari delapan pesawatBoeing 737-800dan lima pesawatBombardier Dash-8 Q300, dari hub utamanyaBandar Udara Internasional Piarco,Trinidad.
Pada bulan Agustus 2010, Caribbean Airlines danAir Indiamenandatangani sebuah pakta perjalanan untuk warga Trinidad yang melakukan perjalanan menuju India. Pada bulan Oktober, maskapai mengumumkan pembaruan armada dengan 15 jetBoeing 737-800Next Generation dan sembilan pesawatturbopropATR 72-600. Pesawat Boeing baru ini akan menggantikan pesawat Airbus dalam armada Air Jamaica.
Caribbean Airlines, melalui pemerintah Trinidad dan Tobago, mengumumkan rencana untuk mengoperasikan sebuah basis di jamaika setelah divestasiAir Jamaicayang diperkirakan berlangsung antara 30 April 2010 hingga periode yang sama pada tahun 2011. Caribbean Airlines akan menyediakan transisi tak terputus setelah penutupan Air Jamaica.
Saat perjanjian selesai, Caribbean Airlines akan menjadi maskapai penerbangan terbesar di Karibia dengan hub baru di Kingston JamaikaBandar Udara Internasional Norman Manley. Divestasi ini akan berlangsung mulai 30 April 2010 setelah dijadwalkan ulang dari sebelumnya 12 April 2010. Pada hari ini Air Jamaica akan menghentikan operasi dan Caribbean Airlines akan memiliki rute paling menguntungkan maskapai dan sisa enam armadanya. Pada bulan Oktober, rencana diumumkan untuk menggantikan armada Air jamaica dengan pesawat Boeing 737-800 Next Generation.
Pada 4 Maret 2010, Caribbean Airlines mengumumkan akan menghentikan perjanjian codeshare mereka dengan British Airways untuk rute Port-of-Spain-London-Gatwick efektif mulai 27 Maret 2010 untuk membuka jalan layanan langsung daruBandar Udara Internasional Piarcomenuju London,UK.
Pada 28 April 2010, Caribbean Airlines danAir Jamaicamenandatangani perjanjian akhir untuk pembelian Air Jamaica oleh Caribbean Airlines, setelah penandatanganan surat perjanjian untuk bergabung pada bulan Januari pada tahun yang sama. Perjanjian menyatakan bahwa Caribbean akan terus mengoperasikan rute Air Jamaica, dan mempertahankan 900 pegawai Air Jamaica. Pendanaan akan disediakan oleh Pemerintah Trinidad dan Tobago, dengan kontribusi sebesar $50 juta untuk menyelesaikan proses merger, dan Jamaika, yang memperkirakan biaya lebih dari $800 juta untuk menutup Air Jamaica.
Pembicaraan dimulai antara manajemen Caribbean Airlines danLIATmengenai kemungkinan kerja sama atau merger antara dua maskapai. mantan Perdana Menteri Trinidad dan Tobago,Patrick Manningdan juga menyatakan ketertarikan padaCayman AirwaysdanBahamasairagar juga digabungkan dengan Caribbean Airlines, namun dengan perubahan pemerintah terakhir, masa depan rencana ini masih belum pasti.
Caribbean Airlines mengoeprasikan layanan kargo menggunakan pesawat yang disewa cepat Boeing 767 freighter dariABX AirdiAmerika Serikat. Layanan ini beroperasi menuju beberapa destinasi di jaringan maskapai termasukPort of Spain,Barbados, danMiamidan beroperasi dua kali seminggu. Pesawat diterbangkan oleh pilot ABX menggunakan kode panggil Caribbean dan nomor penerbangan Caribbean Airlines.
Caribbean Airlines memperoleh keuntungan sebesar AS$6,9 juta pada tahun pertama operasi sebelum pajak dan biaya pendirian, namun maskapai mencetak kerugian bersih sebesar AS$18,9 juta pada akhir tahun 2007. Caribbean Airlines membawa 849.298 penumpang dengan pendapatan sebesar AS$175,2 juta.
Caribbean Airlines memperoleh keuntungan sebelum pajak pendapatan sebesar AS$7,9 juta dari pendapatan sebesar AS$231 pada akhir tahun 2008, dengan membawa 1.648.991 penumpang.
Armada Caribbean Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut (pada Maret 2011):
Caribbean Airlines memiliki sebuahtheme songlagu tema yang diaransemen dalam musik tardisional. Lagu ini dimulai dengan sebuah epik dan rasa yang melayang. Awalnya direkam oleh Explainer dan judul lagu ini adalah Lorraine.lirik asli lagu ini, yang menceritakan seorang pria yang ingin melarikan diri dari kedinginan di Brooklyn, NY dan kembali ke Karibia,telah dimodifikasi agar sesuai dengan Caribbean Airlines.