Осетрово (порт)

Осетро́вский речно́й по́рт— речнойпорт(до1958 года— пристань Осетрово) вИркутской областина рекеЛене, ранее — крупнейший речной порт в СССР и России.
Осетровский речной порт расположен в городеУсть-КутеИркутской областина левом берегу рекиЛены.
Часовой пояс:MSK+5(UTC+8) (Иркутское время).
Работает в едином технологическом процессе со станциейЛена(Усть-Кут).
АО «Осетровский речной порт» — крупнейшее предприятиеУсть-Кута.
Период навигации, обусловленный резко континентальным климатом, составляет 120—150 суток.
Общая протяжённость грузовых причалов — 1 872,4 м. Мощности предприятия позволяют перевезти за одну навигацию 1 500 тыс. тонн груза. Мощности распределёны по двум районам:
В распоряжении порта свыше 9 200 м железнодорожных путей с фронтом одновременной подачи 440 вагонов и фронтом одновременной выгрузки 80 вагонов. Осетровский речной порт осуществляет крепление груза на транспорте, ведёт разработку и согласование схем размещения и крепления груза на подвижном железнодорожном транспорте. Благодаря хорошо развитой инфраструктуре внутрипортовых и подъездных железнодорожных путей погрузочно-разгрузочные работы ведутся с исключением простоя. Все причалы сегодня универсальны и способны переработать грузы различной номенклатуры.
Бесперебойная обработка грузов в порту осуществляется перегрузочной техникой, находящейся на балансе предприятия:
Складские площади Осетровского грузового порта, благодаря своему статусу постоянной зоны таможенного контроля, открывают удобную возможность ответственного хранения грузов, находящихся в процессе таможенного контроля. В порту 11 крытых складов общей площадью 70 000 кв. м. Открытые складские площади — 391 000 кв. м.
Для повышения эффективности грузоперевозок Осетровский речной порт создал обособленное подразделение (ОП) «Осетровская судоходная компания». В него вошли 25 судов и 4 плавкрана. В перспективе парк будет расширен.
Ведущим партнёром Осетровского речного порта выступает ООО «Речсервис», ориентированное на организацию и оказание транспортно-логистических услуг по доставке, погрузо-разгрузочным работам, хранению и отправлению грузов.
Осетровский речной порт называют «воротами на север». Основная роль порта — обслуживаниесеверного завоза. В 1970—1980-х годах обеспечивал перевалку и отправление речным транспортом до 80 % грузов, предназначенных для северных районовИркутской области,Якутиии прибрежных арктических районов отХатангидоКолымы. В настоящее время Осетровский речной порт остается основным транспортным узлом, через который осуществляется завоз грузов на северИркутской области,Якутии.
Осетровский речной порт осуществляет комплексную организацию переработки грузов, включая:
Свою эксплуатационную деятельность Осетровский речной порт осуществляет на участке рекаЛеныпротяжённостью 1 980 км, от г.Усть-Кутадо г.Якутска.
Пристань Осетрово была основана в1929 годуна базе пристани Усть-Кут. Последняя, хоть и носила название села Усть-Кут, на самом деле находилась в 7 км от одноимённого села ниже по течению реки — в селеОсетрово. Недоразумение было исправлено при основании новой пристани. Однако в1954 годусело было присоединёно кУсть-Куту, ставшему городом, при этом название пристани сохранилось.
В1930 годуобъём перевозимых через пристань грузов составил 10 тысяч тонн. Грузы в Осетрово доставлялись преимущественно санным путём сАнгарылибо на малогабаритных судах с верховьевЛены. Перегрузка велась вручную при помощи тележек. К 1940 году грузооборот вырос в 4 раза и составил 41 тысячу тонн.
Очередной этап развития порта был предопределён строительством железнодорожного участкаТайшет—Лена(см.БАМ).
В конце1950 годабыло начато строительство новых портовых объектов. Ключевыми задачами порта стали: перевалка и перегрузка с железной дороги и обратно; транспортировка и получение грузов местного значения; буксировка речных судов и пассажирские перевозки. В1951 годув порт был доставлен первый портальныйкран. В1954 годутерритория порта вошла в состав вновь образованного городаУсть-Кута.
В1957 годуоснована Осетровская РЭБ (ремонтно-эксплуатационная база) флота, построен второй грузовой район.
4 августа1958 годапристань Осетрово переименована в Осетровский речной портЛенского пароходства.
В1962 годуотстроен Центральный грузовой район, сдано в эксплуатацию здание речного вокзала. В1970завершёно строительство Западного грузового района. В эти годы порт имел уже около 100 портовых кранов и стал крупнейшим вСССР. С1964 годаречной порт и железнодорожная ст.Ленаработают в едином технологическом процессе.
В1971 годупорт награждёнорденом Трудового Красного Знамени. Грузооборот порта в течение предыдущих 20 лет возрос в 20 раз.
В1980-е годыпорт продолжает развиваться, внедряются новые технологии, появляются новые грузовые районы. Объём переработки генеральных грузов достиг 2,1 млн тн.
В1993порт был акционирован, на его базе созданоОАО«Осетровский речной порт». Общий экономический упадок в стране сказался и на его работе. В 1990-х — начале 2000-х годов упал грузооборот, на предприятии были нередки задержки заработной платы, а местные СМИ сообщали об опасности рейдерских захватов и угрозе банкротства порта.
До конца1990-х годовпорт состоял из пяти грузовых районов, сложившихся естественным образом из-за специфики переваливаемых и отгружаемых грузов: центрального, западного, восточного, северного и Ленского. В 1998—1999 годах по решению руководства ОАО «Осетровский речной порт» произошло укрупнение грузовых районов в целях экономии.
Осенью2009 годапрекратилась процедура банкротства, проводившаяся в отношение порта в течение2000-х годов.
С2011 годана базе Осетровского речного порта начал создаваться крупнейший наЛенетранспортно-логистический центр. Главная цель создания центра — предоставление комплекса услуг по управлению цепочкой поставок, доставке грузов от поставщика до склада заказчика, а также сервисному обслуживанию нефтедобывающих и судоходных компаний.
В настоящее время «Осетровский речной порт» входит в ГК «Старвей», наряду с ОП «Осетровская судоходная компания», ООО «Речсервис», ООО «Ленская грузовая компания», ООО «Речной порт Якутск», ООО "Судоходная компания «Якутск», ООО "Судоходная компания «Вилюй», ООО «Старвей-Логистика» и группа автотранспортных предприятий «АльянсАвтоГрупп». ГК «Старвей» также осуществляет оперативное управление транспортно-логистическом центром АО «Госснабсбыт Якутии» в Нижнем Бестяхе.
В навигационный период (с 30 апреля по 26 октября 2018 года) объём переработки в Осетровском речном порту составил 1,036 млн тонно-операций, что на 8% больше, чем за навигацию прошлого года, в том числе порт принял 465 тысяч тонн грузов (рост на 12%). На 34% возросла отправка контейнеров, на 50% – пакетированных грузов. По итогам 10 месяцев переработка превысила 1,317 млн тонно-операций (рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9%).
«В юбилейный для нас год — год 60-летия Осетровского речного порта — мы завершили навигацию с рекордными показателями, — отмечает руководитель бизнес-направления „Логистика“ ГК „Старвей“, председатель совета директоров ОРП Аркадий Лавров. — Рост объёмов по всем направлениям деятельности компании связан с приобретением дополнительных мощностей в Якутске, повышением эффективности погрузочно-разгрузочных работ и благоприятными погодными условиями».
Всю навигацию уровень воды в Лене держался выше гарантированных глубин, проходная осадка не опускалась ниже 200 см. Однако наметившаяся в прошлом году тенденция – увеличение доли легковесных грузов – сохранилась и в навигацию этого года, что стало причиной неполного использования грузоподъёмности подаваемого тоннажа.
Собственным флотом ГК «Старвей» перевезла 524,58 тысячи условных тонн, что на 45% больше, чем в прошлогоднюю навигацию, в том числе Осетровская судоходная компания – 245,34 тысячи условных тонн, СК «Якутск» – 279,24 тысячи условных тонн.
Основными контрагентами ГК «Старвей» в навигацию этого года были АО «СтройТрансНефтеГаз», ООО «Иркутская нефтяная компания», ПАО «Сургутнефтегаз», ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча», ООО КЦ «Сахатранслогистик», «СТРОЙКОМ-2009» и ООО «ГарантСпектрСтрой».