davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
布什家族

布什家族是一个赫赫有名的美国家族，族员中有很多非常成功的银行家和商业巨贾，其在公职方面曾产生过两个国会议员、两个州长以及两个总统（其中老布什亦曾任副总统一职）。乔治·赫伯特·沃克·布什（老布希）和芭芭拉·布什1945年结婚直到2018年為止（4月芭芭拉逝世，11月老布希逝世），成为美国历史上结婚时间最长的总统夫妇。布什家族传记的作者彼得·施魏策尔（英语：Peter Schweizer）将该家族称为“美国历史上最成功的政治王朝”。根据一些网络资料显示，布什家族为英格兰人与德意志人的后裔。
老乔治·赫伯特·沃克(1875–1953)是一个富有的银行家及商人。他的女儿桃乐茜·沃克·布什嫁给了普莱斯考特·布什。因此乔治·赫尔伯特·沃克为第41任美国总统乔治·赫伯特·沃克·布什的外祖父，第43任美国总统乔治·沃克·布什的曾外祖父。沃克杯（英语：Walker Cup）是以其姓氏命名。沃克杯是男子业余高尔夫比赛奖项，于奇数年份举办，由美国对阵大不列颠王国和爱尔兰组成球队。
2004年美国总统选举

2004年美國總統選舉於2004年11月2日舉行，時任總統喬治·W·布什順利連任，同時贏得普選票及選舉人票。2005年1月6日選舉人投票結束，確定布什當選，他在2005年1月20日正式宣誓就職。
這是2024年之前最後一次共和黨總統候選人同時贏得選舉人票及民選票的總統選舉；直至20年後，共和黨總統候選人唐納·川普在2024年美國總統選舉再次同時贏得選舉人票及民選票。
截至2024年，本次選舉是共和黨總統候選人最後一次在維吉尼亞州、科羅拉多州和新墨西哥州勝出。
候选人乔治·W·布什（时任美国总统）。
候选人约翰·克里（John Kerry）是在2004年美国民主党预选中选出。副总统候選人参议员约翰·爱德华兹（John Edwards）则由大会决定。
2004年5月30日，於乔治亚州亚特兰大舉行的黨大會選出迈克尔·班纳瑞克（Michael Badnarik）為總統候選人。副總統候選人是Richard Campagna。在选举中得到0.32%的选票，略少于独立候选人Ralph Nader的0.36%，但比其他第三党总统候选人的得票总和还多。
2004年6月25日美国绿党在黨大會的第二輪選舉中選出David Cobb為總統候選人。副總統候選人是Pat LaMarche。
2004年6月25日美国宪党提名Michael Peroutka參選總統和Chuck Baldwin參選副總統。
2000年的人口普查後，州份的眾議員人數會根據該州份的人口增減而調整，以確保符合人口比例。而州份派出的選舉人人數相等於該個州的眾議院議員及參議院議員人數總和，州份的選舉人人數因此而變動。由於2000年美国总统选举結果異常接近，選舉人人數的變動有可能影響2004年的選情。
下面的表格显示了从2000年以来选举团成员的改变情况。红色（+7）表示2000年布什获得胜利的州份，蓝色（-7）表示戈尔获胜的州份。
Carénage aérodynamique

Uncarénage aérodynamiqueest un revêtement extérieur améliorant l'aérodynamiqued'un mobile en mouvement (véhicule terrestre,avion,vélomobile, etc.). La recherche d'optimisation du carénage aérodynamique s'appelle aussi lefairing.
Sur un avion, on trouve des carénages autour des moteurs et sur letrain d'atterrissagelorsqu'il est fixe.
Sur unevélomobile, le carénage est souvent autoportant.
Sur unemotocyclette, le carénage peut être appelé « intégral » outête de fourche. En 2017, leGrand Prix motointerdit lesaileronsdu championnat du monde de moto, ce qui pousse les écuries à intensifier leur attention sur le carénage aérodynamique de leurs engins.
Sur uncatamaran, le carénage aérodynamique permet de gagner jusqu'à 20% entraînéeet en vitesse.
Carénage (moto)

Lescarénagesd'unemotodésignent l'ensemble des pièces qui couvrent la moto, dans un but à la fois esthétique et utilitaire.
Lescarénages peuvent avoir pour objectif :
Les automobiles sont habillées d'unecarrosseriequi, outre ses propriétés protectrices et esthétiques, sont inévitables. Au contraire, le motard estde factoexposé à son environnement. Les carénages sont donc des éléments facultatifs qui permettent aux designers de dessiner les formes des motos.
Au-delà de cette idée de famille de moto, chaque constructeur a un code couleurs qui l'identifie, par exemple :
Il existe de nombreux professionnels passionnés opérant de profondes modifications. Il existe même des concours. Généralement, le look du motard cherche à être en adéquation avec la moto.
Il existe un marché gravitant autour de la personnalisation visuelle des motos, allant desautocollantsau carénage detête de fourcheen passant par les protections de réservoirs et autres protections (main, crash-bar…).
Îlets de Carénage

Lesîlets de Carénagesont desîletsinhabités situés dans leGrand Cul-de-sac marinen Guadeloupe et appartenant administrativement à la commune deSainte-Rose. Ils font partie duparc national de la Guadeloupe.
Selon la plus haute autorité internationale en matière de délimitation des mers, l'Organisation hydrographique internationale(OHI), dans sa publication de renommée mondiale, « Limites des océans et des mers »,3édition de 1953ils font donc partie de lamer des Caraïbescomme l'ensemble de la Guadeloupe.
La navigation, la circulation et le stationnement dans et autour des îlets sont hautement réglementés.
Les îlets de Carénage sont un ensemble d'îlots duGrand Cul-de-sac marin, dont certains sont apparus à la suite du passage ducyclone Hugoen 1989 :Grand îlet,Petit îletainsi que l'îlet Blancfréquenté par les touristes sauf pendant la période de nidification dessternes.
Carenatura (aeronautica)

Lacarenaturainaeronauticarappresenta il rivestimento di unaeromobiledi norma progettato per avere una forma sagomata e affusolata allo scopo di ridurre laresistenza all'ariadel velivolo.
Le prime carenature nella storia dell'aeronautica erano realizzate a mezzo dicentinedi legno che tendevano una tela verniciata conemaillite (una lacca a base di cellulosa). Questa tecnica era adoperata anche per idirigibili, seppur questi ultimi disponevano di un telaio dialluminiotubolare e di una tela particolarmente leggera e resistente.
Nell'aeronautica moderna (a partire dal periodo tra le due guerre) si è passati all'utilizzo di lamiere dialluminioopportunamente sagomate e rivettate sulla struttura del telaio.
A tutt'oggi tale tecnica viene ancora adoperata e rappresenta la maggior parte delle realizzazioni delle carenature aeronautiche, tuttavia si sta facendo strada, non solo per i piccoli velivoli, l'utilizzo di diversi tipi dimateriali compositi, soprattuttofibra di carboniolegata conresina epossidica.
Ogiva

L'ogivaè la sezione anteriore di un corpo, o parte di esso, che sia affusolata e asimmetriaassiale, studiata per offrire la minimaresistenza fluidodinamica. Spesso è adottata suproiettiliin generale,razzi,missili,bombe aeronautiche,siluri, serbatoi esterni,aeroplani,carenaturenavali,sommergibili,sottomarini, omozzidieliche.
Nella progettazione aerodinamica di una sezione anteriore di qualsiasi corpo (come un razzo, un aereo od un proiettile) che debba attraversare un fluido comprimibile (come l'aria atmosferica) un aspetto importante è la determinazione della geometria per le migliori prestazioni. Per molte applicazioni quindi è importante definire il solido di rivoluzione che fornisce la minima resistenza, compatibilmente con le esigenze di missione.
In tutte le equazioni che seguiranno,Lrappresenterà la lunghezza complessiva dell'ogiva edRsarà il raggio di base del corpo.yrappresenta la lunghezza del raggio ad una distanzaxdalla punta. Le equazioni definiranno un profilo bidimensionale, mentre l'ogiva sarà costruita come solido di rivoluzione di questo profilo attorno all'assex. Bisogna notare che spesso nella pratica si usa troncare o arrotondare la punta per ragioni aerodinamiche o costruttive.
La più semplice forma per un'ogiva è quella conica retta. Questa forma è spesso scelta per la facilità della sua realizzazione pratica ed al contempo è spesso scartata per le sue scarse caratteristiche di resistenza fluidodinamica. I lati di un profilo conico retto a base circolare sono linee rette, quindi l'equazione del diametro è
I coni sono anche definiti dalla loro semiapertura di angoloφ
e
Nelle applicazioni pratiche una ogiva conica è spesso arrotondata per mezzo di un segmento disfera. Il punto di tangenza dove la sfera si unisce al cono può essere ricavato dalle formule seguenti
dovernè il raggio della sfera.
Il centro della sfera può essere invece ricavato dall'equazione
mentre la posizione dell'apice sarà data da
Una forma a doppio cono è formata da un cono di lunghezzaL1raccordato ad un tronco di cono di lunghezzaL2, dove la base superiore del tronco di cono ha un raggioR1coincidente con il raggio del cono di punta. Il raggio della base inferiore del tronco sarà inveceR2.
semiangolo:
semiangolo:
Carenatura di carico utile

Unacarenatura di carico utileè un'ogivautilizzato per proteggere il carico utile di unveicolo spazialedall'impatto dellapressione dinamicae del riscaldamento aerodinamico durante il lancio attraverso l'atmosfera.Una volta fuori dall'atmosfera, la carenatura viene sganciata, esponendo il carico utile allo spazio esterno.
La carenatura del carico utile standard è in genere, per motivi aerodinamici, una combinazione cono-cilindro sebbene siano in uso anche altre carenature specializzate. Il tipo di carenatura che si separa in due metà al momento del lancio è chiamato carenatura a conchiglia. In alcuni casi la carenatura può racchiudere sia il carico utile che lo stadio superiore del razzo, come sull'Atlas Ve Proton M.
Le carenature del carico utile di solito, dopo la separazione, bruciano nell'atmosfera o vengono distrutte durante l'impatto sull'oceano. Nell'ambito del suoprogramma per lo sviluppo di sistemi di lancio riutilizzabilila societàSpaceXha avviato il recupero delle carenature. Il 30 marzo 2017, SpaceX ha recuperato con successo una carenatura intatta per la prima volta nella storia. Successivamente, SpaceX ha iniziato a riutilizzare le sue carene, che sono prodotte a un costo di 6 milioni di dollari per lancio orbitale; il suo CEO,Elon Musk, ha affermato che il recupero delle carene prima che tocchino l'acqua di mare rende più facile ilricondizionamentodel Falcon.
ペイロードフェアリング

ペイロードフェアリング（英:Payload fairing）は、打上げ用ロケットを構成する重要な要素の一つで、ロケットの先端部分の部品である。
ペイロードフェアリングは、ロケットの上昇中に空気力（英語版）や空力加熱からペイロードを保護する役割を果たす。大気圏離脱後にフェアリングは分離し、ペイロードが宇宙空間に露出する。
フェアリングは、通常、空気力学的考察から円錐筒の形をしている。2つに分離するフェアリングはクラムシェル・フェアリング（clamshell fairing）と呼ばれる。ペイロードが人工衛星である場合、衛星フェアリングとも呼ばれる。ロケットの先端部分の部品であることから、ノーズフェアリングと呼称することもある。
フェアリングがペイロードだけでなく、ロケットの上段部も囲んでいる場合がある。
ペイロードがブースターの中心構造とフェアリングの両方に取り付けられている場合、バフェッティングや突風による振動が原因で、ペイロードは慣性荷重と同様にフェアリングの曲げ荷重の影響を受けることがある。
フェアリングは空力加熱で特に先端部は熱くなる。例としてイプシロンロケットでは表面温度は最大800℃近くになる。
H-IIAの場合熱流束は20kW/m2に達する。
最大動圧は約40kPa、4t/m2の力がかかり、これに耐える機械的強度も必要である。
フェアリングにかかる負荷は最大動圧を小さくすることによって低減可能であり、例としてスペースシャトルは最大動圧点付近でSSMEの出力を絞り加速を緩めている。
音響振動に関しては、発射時の音響波をスカートで抑える、散水し音響波を吸収するなどの対策が用いられる。
曲げ荷重、座屈荷重に対応するための必要な剛性を確保するため、H-IIAではアルミ7075合金を外板、コア材にアルミを使用しシート状接着剤で接着したハニカムサンドイッチ構造を採用している。外板の厚みは0.3〜0.6mm、コア材の厚みは40mm。ハニカムには三次元成形しやすいフレキシブルハニカムが用いられる。
H-IIでは海水が入り込めるようにハニカムにスロットが開けられており、着水後自然に水没し船舶の航行の妨げになるのを防ぐ。以前は船で回収していた。
イプシロンロケットではCFRPに用いている。イプシロンロケットのフェアリングは長さ9.2m、直径2.5mで重量は700kgである。
先端部は断熱材を使用して内部への熱を防ぐ必要があり、H-IIロケットの場合シリコン樹脂にガラスのマイクロバルーンを混ぜた断熱材を外側にスプレー塗装、もしくは張り付けている。
フェアリングの部位、先端部・円筒部によって温度や熱流束は異なるため、それに合わせて断熱材の厚さ等も調整する必要がある。
音響振動を低減するために防音ブランケットが内張りされる。ブランケットにはガラスウールや発泡樹脂が用いられるが、ほこりが拡散しないようにフィルタ付きのカバーで包まれている。
他空調ドア、アクセスドア、電波透過窓などを持つ。
1966年6月、ATDA（Augmented Target Docking Adapter）がAtlas SLV-3によって軌道へ投入された。ジェミニ9-A号がATDAにドッキングするためランデブーすると、宇宙飛行士はATDAのフェアリングが分離していないことを発見した。予定されたドッキングは中止となった。
1999年、IKONOS-1衛星がAthena IIによって打ち上げられたが、フェアリングが開かず失敗した。
2009年2月24日、NASAのOCO衛星が軌道投入に失敗した。原因はトーラスXLロケットのフェアリングが分離に失敗し、フェアリングの質量が余剰となったためと推定されている。衛星は南極近海のインド洋に落下した。
同様のことが2009年8月25日韓国初となる人工衛星の打上げを行ったナロ号にも起こっている。フェアリングの片側が分離に失敗し、その結果としてSTSAT-2A衛星は予定された軌道から外れ地球に落下した。
2011年3月4日、NASAのグローリー衛星を打ち上げるときにも打ち上げ失敗が起きた。2009年のOCOの打上げ時と同様、打上げ機がリフト・オフした後、フェアリング分離に失敗し、衛星は所定の軌道に乗れなかったのである。これによってオービタル・サイエンシズ社のトーラスXLロケットは2回連続打上げ失敗となった。
2022年2月10日、ASTRA社のRocket3.3 LV0008は、通常であれば第一段切り離し5秒前に予定されていたフェアリングの分離に失敗した。フェアリングを付けたままの第二段は正常に分離し第二段エンジンを点火したものの、直後に姿勢を崩し、NASAが主導するELaNa41の4つの小型衛星の軌道投入に失敗した。
フェアリーズ

フェアリーズ（Fairies）は、日本の7人組女性ダンス&ボーカルグループ。ライジングプロダクション所属。レーベルはSONIC GROOVE。2020年6月に活動を停止した。
「海外で勝負していける世界に通用する実力派グループ」をコンセプトに、安室奈美恵、MAX、SPEED等を輩出したライジングプロダクションが手掛けたグループである。メンバーは提携する全国13地域のダンススクールに通う100人以上の候補者から選ばれた。
デビューの3か月前から都内の寮で共同生活を送り、全員が同じ学校に通っていた。
グループ名は『スッキリ!!』（日本テレビ）の特別企画で一般公募され「踊っている姿がまるで妖精達が舞っているようだった」という理由からFairiesに決まった。当初はアルファベット表記のFairiesがメインだったが、清村が活動を停止した2013年2月頃から片仮名表記のフェアリーズに変更された。なお、グループ名表記の変更について公式な発表はなかった。
ダンスは牧野アンナが講師を務めた。伊藤と下村はフェアリーズ結成以前からの教え子である。DA PUMPのKENZOもダンスの指導や振付などを行っている。
メンバーカラーを意識した衣装もあるが、色分けがないものが多い。
Mスリーは、Miki（下村）、Miria（藤田）、Mahiro（林田）による派生ユニット。3人とも1998年生まれで同学年である。
2011年7月27日にグループの結成が発表され、『スッキリ!!』内のコーナーでデビューまでの2か月に密着した「アイドルの作り方教えます!」が放送された。9月にデビューシングル『More Kiss/Song for You』を発売。10月にはニッポン放送で『FairiesのFly to the World』の放送が始まった。また、この年の第53回日本レコード大賞では最優秀新人賞を受賞した。
2012年にはテレビ東京で『原宿キラキラ学院』が放送された。
2013年1月に清村が活動を停止、6人体制となる。3月にはMスリーがシングル『夢見るダンシングドール』を発売。
2014年3月にワンマンライブ『フェアリーズLIVE -Fairies First-』を赤坂BLITZで開催したのち、1枚目のアルバム『Fairies』を発売。 7月には伊藤がシングル『Poker Face』を発売した。また、8月にはライブツアー『フェアリーズ LIVE TOUR 2014 -Summer Party-』を東名阪で開催した。
2015年11月に発売された12枚目のシングル『Mr.Platonic』ではカップリングに各メンバーのソロ曲が収録された。
2017年1月に藤田が脱退、5人体制となる。
2018年2月に発売した16枚目のシングル『HEY HEY 〜Light Me Up〜』がオリコン週間ランキングで2位を獲得。6月には2ndアルバム『JUKEBOX』を発売したのち、ライブツアー『フェアリーズ LIVE TOUR 2018 〜JUKEBOX〜』のファイナル公演をTOKYO DOME CITY HALLで開催した。
2020年6月に野元、林田、井上がライジングプロダクションとの契約を終了し、伊藤と下村が個人で活動していくことが発表され、フェアリーズとしての活動を停止した。井上は2022年7月に「小湊よつ葉」名義でSODクリエイトからAVデビューを果たし、芸能界に復帰している。
2021年6月、下村が事務所を退社し芸能界を引退した。
2022年7月1日、伊藤が所属していた芸能事務所ライジングプロダクションを退社することを発表した。これにより元メンバー全員が同事務所を退社した。
活動停止時のメンバー
順位はオリコン週間ランキング最高位。
2011年
2012年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
カウル

カウル（英:cowl）は、航空機やオートバイなどで走行風を整流するために、エンジンや車体を覆う部品、あるいは構造である。カウリング（英:cowling）やフェアリング（英:fairing）とも呼ばれる。
レシプロエンジン搭載の飛行機において、エンジンを覆うカバーをエンジンカウル（英:engine cowl）や、カウリング（英:cowling）、カウルなどと呼ぶ。大型ジェット機など、主翼の下にジェットエンジンを吊り下げる機体では「エンジンナセル（英:engine nacelle）や「エンジンポッド（英:engine pod）」と呼ばれる。フェアリングと言う場合には、エンジンだけでなく脚（）などの整形覆いも含まれる。
まだ複葉機が主流であった時代、飛行機の速度が低かったころはエンジン本体は剥き出しであったが、第一次世界大戦後の1920 - 30年代から空気抵抗（抗力）を低減する方策の1つとしてエンジンが覆われるようになった。他の方策としては、機体全体を流線形で設計、主翼を単葉にする、引き込み式の降着装置や操縦席の風防（ウィンド・シールド）に繋がるキャノピーの採用などがある。
空冷エンジンを搭載した機種では、空気抵抗低減のほかにエンジンを冷却する空気の流れを整えて冷却効果を向上させる目的もあり、流路の出口に設けられる可動式の板を開閉することで冷却空気の流量を調整できるカウルフラップ（英:cowl flap）と呼ばれる機構を備える機種もある。
NACAカウルは国家航空宇宙諮問委員会(NACA。のちのNASA) によって1927年に開発され、星型エンジンを搭載した航空機で使用されたカウルの一種である。空気抵抗の低減に伴う燃費向上により、開発や導入にかかる費用に対してより多くの利益がもたらされた。NACAカウルが開発される以前から、当時主流であったロータリーエンジンに流体力学等のカウルが取り付けられることがあった。ロータリーエンジンではカウル内でシリンダーが回転するため問題とはならなかったものの、それらは流体力学等の科学的根拠のないものであった。。1920年代に入るとシリンダーが固定された星形エンジンが普及して冷却の問題が浮上し、冷却性能と空気抵抗の低減を両立した実用的なカウルの開発が求められた。実験機のカーチス・ホーク複葉機はライト R-790星形エンジンを搭載しており、NACAカウルを装着しない場合の対気速度が118マイル毎時 (190 km/h)であるのに対して、カウルを装着することで137マイル毎時 (220 km/h)に達した。NACAカウルが、最も高温になる部品、すなわちシリンダーやさらに重要なシリンダーヘッドを通るように冷気をエンジンに導き、冷却後の空気の乱流が大幅に減少するという結果を受け、1932年以降のほぼすべての星型エンジン搭載機に装着されることとなった。
空気抵抗を減らし、乗員を走行風から保護する目的で、車体や乗員を覆う風防を指す。主に合成樹脂で作られており、視界を確保する部分はウインドシールド（英:wind shield）やウィンドスクリーン（英:wind screen）と呼ばれ、透明な材料が用いられている。適切に設計されたカウルは高速走行時にダウンフォースを発生し、走行安定性を高める効果がある。ロードレース用のオートバイやこれを模したスーパースポーツに分類される車種、ツーリング向けのツアラーに分類される車種で装備される例が多い。これに対し、カウルを装備していないオートバイを、ネイキッドという。
一般向けの量産市販車で最初にフルカウルを装備したのは1976年のBMW・R100RSであった。日本製の車種では1970年代末に、輸出向けの一部でビキニカウルと呼ばれる小型のカウルを装備された。1980年代からはツアラーとして快適性を重視した大柄なカウルを装備する車種が増え、1982年にはホンダ・CB1100Rがロードレース用のイメージを持つカウルを装備して登場した。一方、日本国内向けでは型式認定を得るのが難しく、1982年のホンダ・VT250Fまで導入されることがなかった。認可が下りなかった理由としては、空力的な付加物は暴走行為を助長しかねないという観点が影響したともみられている。VT250Fに装備されたのは「メーターバイザー」と名付けられた小さな風防であったが、これをきっかけとして1983年にはスズキ・RG250Γがロードレース風のハーフカウルを装備、翌年には同車がフルカウルを装備して、日本内外の市場にカウルを装備した車種が短期間で増えた。
カウルを分類して、次のように呼びわける場合がある。
自動車では、ボンネットのフードとフロントウインドシールドの間の外板部を指す。現在の自動車におけるワイパーの基部やベンチレーターの吸気口がある部分のことである。フロントフェンダーが独立した形状を持っていた時代には側面に回り込んだ部分までを指していた。
アメリカ合衆国を中心に普及しているアメリカ形ディーゼル機関車では、機関部を覆う外板が台枠幅いっぱいに広げられた形状の車両をカウル・ユニットと呼ぶ。これに対して、覆いの幅が台枠幅より狭く、周囲にランボードを持つものをフード・ユニットと呼ぶ。また、単なる覆いではなく、外板構造が車体の強度部材として設計されたものは、キャブ・ユニットあるいはカーボディ・ユニットと呼ぶ。
ステアリング

ステアリング（英語：steering）とは、乗り物の進行方向を任意に変えるためのかじ取り装置のこと。日本語の専門用語では「操舵装置」という。
小型船舶から、自転車、オートバイ、自動車から戦車にいたる陸上の車両まで広く使用されている。
以下では自動車で使われるステアリング機構とステアリング・ホイール（円形ハンドル）について説明する。
自動車のステアリングで一般的なのは、2つの前輪の角度を変える方式のものである。その一般的なステアリングを構成するメカニズムは、一般的には以下の部分から構成される。
全自動車に占める台数の割合は少ないものの、四輪操舵式のモデルも様々なメーカーによって製造されている。
ステアリングホイールの運動方向を変えると同時に、減速によりトルクを増大して、ロードホイールに伝達する。
この節では、ステアリングシステムの操作系（ヒューマンマシンインタフェース）のうち、ヒトが操作する部分について概観する。
自動車の黎明期には、レバーやバーといったハンドル（バーハンドルなど）が使われた。すなわち、ステアリングレバーやステアリングバーでありステアリングハンドルであった。4輪自動車以外などには現代でも見られる。
その後4輪自動車では、「ステアリング・ホイール」が主流となった。これを回転させることにより、操舵装置にドライバーの操作を伝え、車輪の向きが変わる。この状態で駆動力を与え、前進または後退させると、車両の進行する向きが変わる。一般的には円形または円形に近い形状が多い。ステアリングホイールは「ステアリング・ハンドル」や単に「ハンドル」とも称される。
一般に「ステアリングホイール」を短縮した「ステアリング」とハンドルが対比されることが多いが、ステアリングは操舵装置全体の名称であり、本来はホイールとハンドルが対比される対象である。ここから現在に続くハンドル(handle)という言い方につながっており、決して日本だけの用語ではない。てこ式の舵棒から、不用意な操舵を防止する近代的なステアリングホイールを装備したのは1897年のパナール・ルヴァッソールが最初である。
現在ではステアリングホイールの操作を軽くするため、油圧または電動モーターで動きをアシストするものも多く、これをパワーステアリングと呼ぶ。多くの油圧式の場合、エンジンによってベルト、または歯車駆動されるベーンポンプで油圧を発生させ、ステアリングギアボックスに装備されたピストンを作動させることで倍力効果を得ている。圧力の伝達（作動油）には、粘度が低く発泡しにくい専用のパワーステアリングフルードを用いる。また、温度上昇による発泡を防ぐため、配管をU字やS字状にして長さを稼いだり、その部分にフィンを設け、クーラーとすることもある。フルード中の気泡は液圧によって体積が容易に変化し、操舵感の悪化やアシスト力の減少を招く（ベーパーロック現象と同様）。パワーステアリングフルードは循環してリザーブタンクに戻り、そこで圧力が開放されて気泡は消滅するため、ブレーキパイプ内に生ずる気泡に比べると、その影響は小さい。
一般的にステアリングホイール中央部のスペースにはホーンボタンやエアバッグが装着されている。スポーク部にカーオーディオ（以前はセンターパッドに配置された物もあった）やハンズフリーフォン、オートマチックトランスミッションや無段変速機の段数を任意に変更するためのスィッチ、アダプティブクルーズコントロールのボタンが装備されている場合もある。スポーツタイプ（純正装着との交換用の社外品）や競技用のステアリングホイールでは、リム部の直進時に真上となる位置にセンターマークが施され、操舵角の目安としているものもある。
ステアリングホイールは常に人の手に触れるデバイス（機器）であり、その大きさによって操舵装置の操作力や操作に対するステアリングの舵角も左右されるため、様々な理由により社外品に交換される事がある。
純正品では、エンジン停止時など、パワーステアリングが機能しない状況をも考慮し、操舵力を軽減する目的で外径が比較的大きめとなっていることが多い。これに対し、素早い操作が必要な車種では、小径のステアリングホイールを装備し、操作量に対する舵角を増やすことも行われる。
リム部の材質は、芯材が鋼、アルミ合金、マグネシウム合金（社外品は鋼かアルミ合金）、表面材はウレタン樹脂やポリプロピレンで作られることが多く、スポーツカー、GTカー、高級車などでは、リム表面を木製や本革巻などとして、差別化が図られている。
こうしたことが背景となり、アフターマーケットには様々なデザインや直径、握りの太さと断面形状、表面材質のステアリングホイールが多数販売されており、チューニングやドレスアップにおいてはステアリングホイールの交換はかつては比較的ポピュラーな手段の一つであった。しかし、近年では上記の通りエアバッグや様々なスイッチが内蔵されるようになってきたことから、交換作業に困難が伴う上、デメリットが大となる事例も増えてきている。
ステアリングホイールの交換は、一般的には純正ステアリングホイールを取り外した後にステアリングボスと呼ばれる社外部品をステアリングシャフトのスプラインに嵌め込んでナットで固定した後、ステアリングボスの上に数本（多くは6本）のボルトで社外ステアリングホイールを取り付ける手法が用いられる。この際、ステアリングボスの長さを選ぶことやステアリングホイールとの間にスペーサーを挟むことで、ステアリングの突き出し量を調整出来るため、ドライバーの体格に合わせてステアリングリムの位置（リーチ）を最適に調整する目的で交換が行われることもある。
有效载荷整流罩

有效载荷整流罩（英語：Payload Fairing），简称整流罩，是包括运载火箭及导弹在内等一部分火箭产品中箭体结构的重要组成部段，通常位于火箭的顶部。整流罩的主要功能是为航天器等有效载荷提供良好环境，保护其内部所搭载的载荷在大气层内飞行时免受气流、热环境等有害因素的影响（有时也用于维持火箭内载精密仪器的洁净室环境）。出于空气动力学方面的考虑，大部分整流罩都由高强度、轻质、耐高温，且无线电透波性强的材料制成，同时还被设计为鼻锥状（通常是锥段和筒段的组合）以为火箭箭体提供良好的气动外形并降低大气层飞行阶段中的空气阻力。
一旦火箭飞行至大气层之外（此时轨道高度一般大于110km），整流罩就会被及时抛弃以减轻全箭重量，这一过程被称为“整流罩分离”或“抛整流罩”。其中，在抛弃时分成两半的整流罩类型被称为蛤壳式整流罩（Clamshell Fairing，因其形似分叉的蛤壳而得名）。 在一些火箭的设计中，整流罩除了有效载荷本身之外还会将火箭的上面级一同包裹在内，例如宇宙神5号、长征一号以及质子M等火箭。有效载荷在整流罩完成分离之后将会完全暴露在外层空间并准备与末级火箭分离。整流罩分离是火箭发射过程中的重要动作之一，可直接影响整个发射任务的成败。
通常情况下，有效载荷整流罩在被抛离火箭之后要么在大气层中被烧毁，要么在掉落至海面的过程中被撞击所损毁，但SpaceX公司自2010年代起就开始尝试通过整流罩回收计划来回收它们。2017年3月30日，SpaceX完成了历史上首次整流罩的成功完好回收。2019年6月25日，SpaceX在猎鹰重型STP-2的发射任务中第二次成功捕获了完整的整流罩。此后SpaceX开始尝试重复使用其所回收的整流罩，而后者在每次发射任务中的制造成本为600万美元。SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克曾表示，在整流罩接触海水之前将其取回“使翻新变得更加容易”。
虽然在传统上，整流罩通常要和火箭的主体部分分离并在海上完成回收，但火箭实验室的中子号火箭将计划使用与火箭的芯级部分连为一体的整流罩。该集成式整流罩将在一二级火箭的分离瞬间被打开以释放第二级火箭与有效载荷，并在分离过程完成后再次关闭，然后在返回地球之时与第一级被一同回收。
在某些火箭的设计中，整流罩会在其上面级火箭发动机关机之后完成分离，与之相对的，一些火箭则将整流罩分离的时间设置在了发动机关机之前，火箭穿过稠密大气之后的窗口内。在以上两种情况下，整流罩若无法正常分离将可能导致全箭由于质量过大而难以将载荷送入预定轨道。
原计划用于双子座9A号载人飞行任务的增强目标对接飞行器（Augmented Target Docking Adapter,ATDA）于1966年6月由宇宙神SLV-3火箭成功发射入轨。但当双子座飞船上的宇航员尝试与其进行交会对接时，他们发现其整流罩并未如预期那般被分离，这使得对接任务无法正常进行下去。观察发现两条本应在发射之前就被取下的挂绳仍在，原因事后被确定为工作人员的失误所致。
20世纪90年代，整流罩引发的故障曾导致长征二号E运载火箭发生多次发射事故。
1999年，由于雅典娜2号运载火箭的整流罩未能正常打开使卫星无法入轨，导致IKONOS-1地球观测卫星的发射失败。
2009年2月24日，美国宇航局的在轨碳观测台（Orbiting Carbon Observatory,OCO）卫星升空后未能成功入轨；事后调查显示，由于金牛座XL运载火箭的整流罩分离失败使火箭质量过大，导致其未能产生足够推力，从而落回地面并最终坠毁于南极洲附近的印度洋海域。
类似的情况也发生在了2009年8月25日发射的韩国首枚运载火箭“罗老号”上。在发射过程中，整流罩中的一瓣未能正常分离，导致火箭偏离预定轨道并使卫星未到达稳定轨道。
2011年3月4日，由于轨道科学公司的金牛座XL运载火箭在发射过程中出现的整流罩分离故障，美国宇航局的辉煌号卫星在发射升空后未能入轨，最终坠入印度洋。此次故障是轨道科学公司旗下的金牛座XL火箭整流罩连续第二次出现事故。事后NASA决定将用于发射在轨碳观测台替补卫星OCO-2的运载火箭由金牛座运载火箭调整为德尔塔2号火箭。
2017年8月31日，因PSLV-C39火箭的整流罩未能分离，导致印度的IRNSS-1H卫星无法正常部署。由于整流罩多出的质量，火箭在各级火箭均工作正常的情况下仍无法到达预定轨道。卫星最终在整流罩内部与火箭分离，但被卡在其中无法脱出。
2021年8月3日，由中国商业航天公司星际荣耀研发制造的双曲线一号火箭在发射过程中发生故障。一天后，星际荣耀官方透露失败原因，称整流罩在发射中未能正确分离，导致卫星无法到达预定轨道。
2022年2月10日，Astra火箭3.3发射失败。原因被怀疑是由整流罩分离失败所造成的故障。
导弹整流罩也被称为“导弹头罩”，位于导弹的最前端，是一个用于保持导弹气动外形并保护其内战斗部的结构组件，包含了防热、承力、透波等在内的诸多功能。以洲际弹道导弹为例，其内部通常装载有弹头和动力装置，在实战中将由制导系统控制飞行至指定位置后，头罩与导弹完成分离以在再入大气层前漏出战斗部并飞向目标。
导弹头罩在结构设计和分离方式上根据不同类型导弹内战斗部设计之间的差异而有所不同，如分导式多弹头设计的洲际弹道导弹在设计上便比单弹头的导弹要多一个释放子弹头的步骤，两者在发射最初的助推段上一致，但在分离低级火箭并达到所需速度和高度之后，单弹头的导弹将直接完成分离，而多弹头的母弹头（由子弹头、整流罩和末助推控制系统组成）则会根据预设控制指令先完成抛罩，然后通过末助推控制系统（即末级火箭）依次进行调姿到位后再将子弹头送至预定位置进行释放。该过程类似于运载火箭的上面级进行一箭多星变轨时的操作。
弹道导弹所用的整流罩在大致功能和结构方面与运载火箭所用的整流罩大同小异，但相较于运载火箭的整流罩，导弹头罩的整体形状往往更偏向于圆锥形，体积较之也会更小。基于这种差异，导弹头罩的分离方式与运载火箭整流罩之间亦存在不同，如一些导弹可能会采取整体式的头罩，在分离时并不分瓣进行抛弃；另一些导弹整流罩则采用多瓣式设计；而相当一部分导弹将头罩作为战斗部的一部分来设计，在发射后两者不进行分离（多为单弹头设计）。此外，鉴于一部分运载火箭为基于中程或洲际弹道导弹改进而来的衍生产物（如长征十一号与东风-31型）或者本身就是弹道导弹的卫星发射版本（如R-7弹道导弹），导弹头罩亦可作为运载火箭的整流罩使用。
通用电气GE9X

通用电气GE9X（英語：General Electric GE9X）是通用电气研制的大涵道比涡轮风扇发动机，用于波音777X机型上。该发动机由通用电气GE90发动机衍生而来，燃油效率将得到约10%的提升。並取代GE90成為金氏世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機。
值得一提的是：有別於GEnx（787：GEnx-1B、747-8：GEnx-2B）、劳斯莱斯遄达1000（787）以及LEAP-1B（737 MAX）發動機整流罩後部採用鋸齒狀邊緣設計，GE9X則取消整流罩後部之鋸齒狀邊緣設計。
2012年2月，通用电气宣布将为最新的波音777X-8/9研制燃油效率更高的发动机，也就是GE9X。新发动机采取了和原型号GE90-115B相同的325厘米直径风扇，计划设计总推力约为443kN（99,500 lbf），减少了约70kN（15,800 lbf）。而-8X系列的发动机推力更是减少到390kN（88,000 lbf）。
2013年通用电气决定将叶片直径增加到335厘米，增加了9厘米。2018年3月，一台GE9X被安装在一架测试专用的波音747-400飞机上，从加利福尼亚维克多维尔起飞。通用电气计划为其完成型号认证后，最早将于2020年投入商用。
GE9X官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
光陽酷龍

酷龍（英語：Quannon），是光陽工業於2007年將外銷車款Quannon 125（英语：kymco Quannon）提升排氣量後在台灣推出的輕型打檔摩托車，最大的特色是使用了國內同級距中罕見的雙翼樑式車架與中置單槍避震，也是近年國產檔車中唯一擁有全整流罩的車種。
截止至2015年仿賽版已停產，街跑版也已於2018年一併停產。
2007年，光陽將原先外銷西歐國家的Quannon 125 (北美稱為KR Sport) 引進國內發售，提升排氣量至150cc，並修改排氣管式樣以符合法規要求。外觀上分離式座椅、雙鷹眼大燈、全整流罩等設計，加上其本身的環抱式車架相當壯碩，接近重車的外觀而受到時下年輕族群青睞。上市時雖打著仿賽之名，然而實際騎姿和機械設定上都是旅跑風格，常有車主藉著後天改裝來使其接近仿賽設定。
2008年為了響應台灣的五期排放環保政策，原先使用化油器供油的版本於2008年底停產，2009年起改採用電腦噴射。除了供油方式的改變，兩者版本在儀表板、方向燈、配色上也有些許改變。
2010年光陽推出了酷龍的街跑版本(Naked，NK)，與原先版本相比，除了捨棄了整流罩外，NK版本的車架由原先的鑄鐵材質改成鋁合金材質，重量因而略有減輕；前叉內徑由33mm增加為37mm、儀錶板改為雙LCD顯示幕、燻黑尾燈和LED方向燈；在性能方面則並無二致。
酷龍採用一具沿自KTR150的RT30 149.4cc SOHC 4V四行程單缸空油冷並用引擎，配置國際五速濕式變速箱。在經過點火系統和提高壓縮比等調校後，動力有微幅提升，可在9000rpm輸出14ps的最大馬力，表現其車款性質，同時追加油冷排提供更穩定的工作溫度。
https://web.archive.org/web/20091216100725/http://www.kymco.com.tw/products/models/QUANNON150/index.html
https://web.archive.org/web/20171007165925/http://www.kymco.com.tw/motor/Quannon-NK-150
DSI進氣道

DSI進氣道（英語：Diverterless supersonic inlet，即无附面层隔道超音速进气道）或蚌式進氣道是一種運用於現代戰鬥機上的發動機進氣道。DSI進氣道通常由鼓包和向前延伸的進氣整流罩組成。
DSI進氣道中的鼓包可作爲一個壓縮面，當空氣進入時使空氣減速並增大压力，並使得空气得以在整流罩一側進入進氣道。傳統的超音速飛機一般採用进气坡道或者进气锥技術。與傳統的進氣道相比，DSI進氣道結構更簡單、重量較小且具有更好的匿蹤性能。
但DSI进气道也确实在一些极端条件下（如高速、高超音速飞行等）存在局限性，尤其在飞行速度超过2马赫时，在2马赫以上的飞行速度下，气流的动压和热压显著增加，气流会变得极为湍流和复杂。DSI进气道的设计通常是为了优化中低速范围内的空气流动，但它可能不适合应对超音速飞行时气流的剧烈变化。由于DSI系统涉及到多个进气通道的切换和调整，其设计和操作可能在超音速流速下导致气流扰动，降低气流的稳定性，影响发动机的进气效率和推力输出。超音速气流（例如2马赫以上）具有较高的动能，这使得任何不符合超音速气流条件的进气设计都可能引起较大的压降。DSI进气道的开关机制和结构本身可能在高速气流下导致较大的气流损失，影响进气效率。在高速条件下，进气道的动态调整可能无法快速响应气流的变化。这种机械响应的延迟或不足可能导致气流的优化效果大打折扣，尤其是在超音速条件下。超音速飞行中，进气道将面临极高的温度和压力，DSI设计中的多个可调部件可能不适应这些极端条件，导致结构不稳定或损坏。因此，DSI进气道系统不适合超过2马赫的飞行条件。高速及高超音速飞行通常要求更为简单、稳定的进气设计，比如整流器或固定几何形状的进气道，这些设计能够更好地应对高速气流并最大程度减少空气阻力和压降。
洛克希德·马丁公司於1990年代開始從事DSI進氣道相關方面的研究工作。1996年12月11日，世界上首架裝有DSI進氣道的F-16試驗機首飛成功。這架F-16戰鬥機最大實現了2.0馬赫的飛行速度，且操控性能與原版的F-16戰鬥機相當，甚至在亞音速下的一些性能也得到了提高。後來，這種進氣道在2000年被用於洛克希德·马丁公司的X-35驗證機上，F-35戰鬥機於2015年服役。
由中國成都飛機公司與巴基斯坦航空綜合企業（英语：Pakistan Aeronautical Complex）開發的梟龍戰機是第一種投入服役的使用DSI進氣道的戰鬥機，於2007年服役。另外中國的殲-35、殲-20、殲-10B/C、教練-9G也使用了DSI進氣道。
長征三號運載火箭

长征三号火箭，原名长征二号乙，是在长征二号丙火箭基础上发展起来的三级火箭，主要用途为发射同步轨道卫星。该火箭于1978年开始方案设计，1980年进入初步设计，1984年1月29日首次发射，因三子级发动机第二次点火后未能正常工作，未能将东方红二号卫星送入地球同步转移轨道，仅进行了通信试验。该火箭曾于1990年4月7日成功地将美国休斯公司制造的亚洲1号卫星送入地球同步转移轨道。
长征三号火箭全长约45米，一子级和二子级的直径为3.35米，三子级的直径2.25米。A型整流罩的直径为2.6米，B型整流罩的直径为3米，尾翼翼展6.15米，起飞重量204.88吨。它的一、二级发动机采用长征二号丙的一、二级发动机，三级则采用世界上最先进的液氢/液氧发动机。地球同步转移轨道运载能力为1600公斤。發射價格約為四千萬美元。
长征三号火箭主要用于发射自旋稳定地球同步轨道卫星，如东方红二号通信卫星和风云二号气象卫星，也可以发射美国休斯公司制造的HS-376平台通信卫星。
中国东方航空736号班机事故

中国东方航空736号班机事故是指2017年6月11日，一班由澳大利亚悉尼機場飛往中国上海浦东国际机场的中国东方航空736航班在起飞后不久，左侧发动机发生非包容性失效，碎片击穿发动机前整流罩造成严重破损的意外事件。飞机随即紧急折返回悉尼机场，機場出動多輛消防車在停機坪戒備，所幸并未造成人员伤亡。
涉事航機的引擎整流罩被炸出一個大洞，從外面也能看到引擎的扇叶。據了解，事故最初由機場的安全人員最先發現並及時匯報給機組人員，有當地居民事後表示聽到飛機是在低空位置出事，有相當大的噪音，更稱聽到有爆炸聲。東航確認事件，稱是客機左引擎進氣道損毀，及時返航後安全降落。
涉事機型為空中客车A330-243，编号B-6099，使用罗尔斯·罗伊斯遄达700系列引擎，至此次事故時有9.3年機齡。
2019年11月20日，澳洲運輸安全局（Australian Transport Safety Bureau）发布了事故的最终报告，该局认定，事故原因为：起飞时三个消音板（acoustic panel）之一及左侧发动机进气整流罩的内侧外蒙皮脱离并被吸入发动机，导致发动机损坏，致使该机返回其起飞机场。该局同时指出其与罗尔斯·罗伊斯控股有限公司均未能查明消音板脱落的结论性原因。
彩虹聖甲蟲

彩虹聖甲蟲（粵拼：coi2hung4sing3gaap3cung4；英文：rainbow scarab；學名：Phanaeus vindex）係金甲蟲科Phanaeus屬下嘅一種物種。响廿一世紀初，佢哋廣泛分佈响北美洲各地，由美國東部至墨西哥，都搵得到佢哋嘅蹤影。
彩虹聖甲蟲係一種屎甲蟲：公同乸嘅成蟲會成雙成對噉行動，一對彩虹聖甲蟲「兩公婆」會夾手夾腳搵啲大型動物（例如美洲野牛）屙低嘅屎，隻乸會响啲屎下面掘窿同埋將啲屎搬入啲窿度，跟住佢就會喺啲屎裏面生蛋，啲幼蟲出咗世就會靠食屎嚟維生，幼蟲跟住仲會一路留响阿爸阿媽搵返嚟啲屎裏面，直至結蛹完嗮變咗成蟲為止；一般認為，彩虹聖甲蟲同第啲屎甲蟲一樣係益蟲，幫手清除環境入面嘅屎。
外形上，彩虹聖甲蟲個樣好易認：
喺 2022 年，美國哥羅拉度州嘅丹佛自然同科學博物館就將彩虹聖甲蟲描述為「好似呂宋綠寶石噉閃呤呤嘅甲蟲」。
勁騎26

《勁騎26》（Free Rider）係香港電視娛樂製作嘅資訊節目，由王智德主持，2022年4月25號到5月13號逢禮拜一到五 22:30－23:00播。節目用電單車做主題，而節目名「26」（二轆；粵拼：ji6luk1）嘅意思就係「兩個轆」，電單車嘅花名。
World Pasty Championships

TheWorld Pasty Championshipswere an annual event held in Cornwall to celebrate theCornish Pastyand its variants, with entrants from around the world including Australia and the Americas. Awards were given to amateurs, professionals, juniors and companies. Entries in the Cornish pasty category must be made in Cornwall with traditional ingredients and techniques, but far more freedom was allowed in the "open savoury" category.
This ended in 2023 after the Eden Project and the Cornish Pasty Association had decided that the championships have "run their course".
The pasty originated in the 14th century as a food that miners could take underground.
There is some dispute over whether the first pasties were from Devon, crimped on top, or from Cornwall, crimped on the side.Since 2011 a pasty must be made in Cornwall to carry the label "Cornish Pasty".Pasties have been carried to many other parts of the world by Cornish immigrants, some of whom have developed unusual variants.The World Pasty Championships are an annual event sponsored by theCornish Pasty Associationand held at theEden Project.As of 2016 there were categories for Cornish Pastry and for Open Savory broken into Professional, Amateur, Junior (15 and under) and Company sub-categories.
The first World Pasty Championships were held on 3 March 2012 at the Eden Project, a park nearSt Austell, Cornwall.
Entrants came from the UK, US and Australia.
The 102 pasties that were entered were evaluated by a panel of 21 judges based on taste, texture, appearance, crimp and technical expertise. 
The open savoury amateur winner was a pasty with wild rabbit poached in cider-soaked leeks, with peas and lemon zest.
In 2015 the 88-year-old mother of John Lethbridge, a Cornish sea shanty singer with theFisherman's Friends, won the Cornish Pasty Amateur title.
She had been making pasties since she helped her mother as a child.Mrs. Lethbridge uses the traditional potatoes, swede and onion, sliced thinly and placed in layers. She always uses beef skirt for the meat.At the 2015 event anempanadasubmitted by the miner Jorge Pereira fromChilewon the open savoury category.
The traditional Chilean pasty had beef, onion, hard-boiled eggs, olives and sultanas.Entrants also came from Canada and the US.
The Open Savoury Professional category was won by a smoked haddock, white wine and mustard pasty.
The 70 centimetres (28 in) diameter globe was the work of the head chef of the Eden Project.
At the 5th annual championship, held onSt Piran's Day2016, a baker from Canada, won the Pasty Ambassador prize.Matt Grant originated in England, where his mother taught him how to make a pasty.
He now runs a pasty company inArnprior, Ontario.Other entries included an eclectic range of fillings, including ahaggis, neeps and tatties pasty, a pulled pork, sweet potato, shallots and cheddar pasty, and a Mumbai pasty with onion, sweet potato, green peas, cauliflower and undisclosed spices.Altogether there were more than 200 entries.The event included comedy and music performances.
Tintagel

Situato sulla costaatlanticasettentrionale dellaCornovaglia, il villaggio diTintagel(pronunciato/tɪn'tædʒl̩/con l'accento sulla seconda sillaba; incornicoDintagell) e ilcastello di Tintagelsono associati alleleggendearturianee deicavalieridellaTavola rotonda.
Oggi, il villaggio è conosciuto con il nome di Trevena. Viene considerato come il luogo di nascita di Artù daGoffredo di Monmouth, e compare come luogo dei miti arturiani nelpoemadiLord Alfred Tennyson,Idilli del re.
Importanti scaviarcheologiciiniziati da C. A. Ralegh Radford negli anni '30 del '900 nell'area delcastello di Tintagel(XII secolo) hanno rivelato che l'altura dove sorge il maniero ospitò un importantemonasterocelticodi alta condizione, visitato in una missione nel 590 dal monaco irlandeseSan Colombano, o di una fortezza principesca o di un insediamento commerciale delV-VI secolo(cioè subito dopo ilritiro romano dalla Britannia). Ritrovamenti di vasi d'originemediterraneadi vino e olio indicano che la Britannia, nel periodo post-romano, non era l'avamposto isolato che si pensava[1]. Nel 1998, gli scavi hanno portato alla luce laPietra di Artù.
IlTintagel Old Post Officeè un monumento storico della Cornovaglia: si tratta di un edificio costruito nel XIV secolo, dapprima come casa padronale, per poi assumere importanza nel XIX secolo come ufficio postale, per migliorare il servizio in una regione remota come quella di Tintagel. L'edificio è stato acquistato dal National Trust nel 1903 ed è divenuto museo aperto al pubblico. Il Tintagel Old Post Office si presenta come una casa medievale, esterno in pietra e interni accuratamente restaurati e arredati con mobili d'epoca e attrezzi originali, tra cui la cucina, le stanze da letto, la sala centrale e una stanza con il vecchio ufficio postalevittoriano. Il luogo è visitato attualmente da 45 000 persone l'anno, considerata la sua vantaggiosa posizione lungo l'accesso al famoso castello di Tintagel.
La costa intorno a Tintagel è composta daardesiadevoniana, che nel periodo caldo fa colorare di verde turchese il litorale e le acque.
A Tintagel è intitolata laTintagil CatenasuMimas.
グラスバレー (カリフォルニア州)

グラスバレー（英:Grass Valley）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州北部ネバダ郡の都市である。ゴールドカントリーに位置している。人口は1万4016人（2020年）。
グラスバレーの歴史は近くにあるネバダシティと同様、カリフォルニア・ゴールドラッシュ時代に始まっている。郵便局が開局した1851年にはセンタービルと命名されたが、翌年不明な理由でグラスバレーと改名された。町としては1860年に法人化された.。
グラスバレーにはカリフォルニアでも最大級に豊かな鉱山であるエンパイア鉱山がある。グラスバレーの開拓期に到着した人々の多くはイングランドのコーンウォール出身の錫採鉱者だった。彼等は岩盤が深くて硬い金鉱では錫の掘削で必要とされるのと同じ技術が必要とされたので、カリフォルニアの金鉱原に惹き付けられた。彼等の多くは大変深い坑道から水を汲み出す専門家だった。これはコーンウォールの錫鉱山と同じ状況だった。
グラスバレーは現在でもコーンウォールの歴史を保持しており、毎年のコーンウォール風クリスマスやセントピランの日のような行事に現れている。地元で人気のある料理のパスティは当初の移民世代から引き継がれたレシピに従って町のレストランで供されている。またコーンウォールの町ボドミンと姉妹都市を結んでいる。
町はローマ・カトリック教会グラスバレー教区に属している。
1957年のディズニー映画Old Yellerはその一部がグラスバレーで撮影された。
グラスバレーは北緯39度13分9秒西経121度3分30秒﻿ / ﻿北緯39.21917度 西経121.05833度﻿ /39.21917; -121.05833に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は4.1平方マイル (10.6 km)であり、すべて陸地である。
グラスバレーの気候は温暖から暑く乾燥した夏と、湿気があり冷涼で雨の多い冬が特徴の地中海性気候（ケッペンの気候区分Csb）にある。夏は大変乾燥するが、雷雨が起こることもある。冬の雨は草木に滋養をもたらし、それが夏の間に乾燥して野生動物には障害となる。降雪は時々ある。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
カリフォルニア州議会では、上院の第4および下院の第4選挙区に属している。連邦議会下院ではカリフォルニア州第4選挙区に属し、クック投票動向指数は共和党+11である。2010年時点ですべて共和党議員が務めている。
グラスバレーはカリフォルニア州道49号線と同20号線の交差点に位置する。公共交通はゴールドカントリー・ステージが運行しており、都市部に限られている。
グラスバレー・グループは1958年にグラスバレーで設立された研究開発企業であり、ビデオアンプやテレビスイッチャーに特化している。その技術の幾つかは1977年の映画スター・ウォーズ エピソード4/新たなる希望や1978年の映画ゾンビで使われた。グラスバレー・グループは現在テクニカラーSAの子会社になっている。
クロテッドクリーム

クロテッドクリーム（英:clotted cream、コーンウォール語:dehen molys）はイギリスの乳製品。全乳を蒸気や水浴で間接的に加熱し、浅い鍋に入れてゆっくりと冷やした濃厚なクリームである。クリームを作る際に、クリームの成分が表面に上昇して塊を形成するのがその名の由来となっている。
その起源は不明だが、サウス・ウェスト・イングランド、特にコーンウォールとデヴォンの酪農場で共通してこのクリームが生産されている。1998年に原産地名称保護制度にて制定されたところによると、コーニッシュクロテッドクリームの脂肪分は最低でも55%となっている。
イギリス南西部の文化に深く根付いているクロテッドクリームは元々、農家が牛乳の廃棄物を減らす為に作っていた。コーンウォールとデヴォンに強く長い繋がりがあるのは間違い無いが、実際どちらが早くクロテッドクリームを作っていたかは明らかになっていない。
オックスフォード大学出版局の出版した食品に関する百科事典の『Oxford Companion to Food』では、伝統的な民間伝承に従い、錫を求めたフェニキアの商人がクロテッドクリームをコーンウォールに持ち込んだ可能性を示唆している。
現代の古代食の専門家は、ストラボンのイギリスに関する記録に注目して、初期のブリトン人は牛乳の鮮度を保つ目的でクロテッドクリームにして食べていたのではないかと指摘している。
考古学者は、イギリス、フランス、アイルランドで発見された石のフーグー（英語版）やスータレイン（英語版）を、クリーム、チーズ等の乳製品を生産する為の冷蔵庫の役割を担っていた可能性があるとして関連付けている。
クロテッドクリームはクリームティーに不可欠な食材である。イチゴのジャムと共にスコーンに塗られ、紅茶と一緒に提供される。
デヴォンでは紅茶とスコーンにジャムとクロテッドクリームを添えたクリームティーはセットで「デヴォンシャークリームティー」と呼ばれている。
地域毎に食べ方に違いがある。デヴォンではスコーンの上にクリームを先に塗り、その上にジャムを塗って食べるのが伝統的であるが、コーンウォールでは対照的に、ジャムを最初に塗った後クリームを塗る。
クロテッドクリームは、温かいデザートや冷たいデザートの付け合わせとして提供される。特にカロテンの含有量が少なく黄色味の弱いデヴォン産のクロテッドクリームは、オーブン焼きの際に定期的に使われる。イングランド南西部全域でアイスクリームやファッジの製造に利用される。
クロテッドクリームは、塩味の付いた料理にも利用される。マッシュポテト、リゾット、スクランブルエッグに組み合わせる事が出来る。
콘월 요리

콘월 요리(영어:Cornish cuisine)는콘월및콘월인과 관련된 요리 전통 및 조리법 양식을 의미한다.
콘월은 역사적으로 물고기가 풍부한 바다로 둘러싸인반도이기 때문에 생선 요리가 콘월의 역사적이고 현대적인 요리법의 주요 부분을 형성한다. 어업은 콘월 경제에서 중요한 역할을 하였다. 콘월의 상징적인 요리인 패스티는 콘월 내의 또 다른 역사적 산업인 광업에 뿌리를 두고 있다.
콘월은 다른영국 요리의 영향을 받았으며 영국 남서부 이웃인데번 요리와도 유사하다.
특정콘월어음식 요리는유럽 연합법에 따라지리적으로 보호되어 콘월 내에서 생산되고 주로 공급되는 경우에만 "콘월어"로 표시되고 판매될 수 있다.콘월 료 축제는 콘월 요리와 농산물을 홍보한다. 주요 테마는 물고기뿐만 아니라 게임 음식의 사용으로, 많은 유명 Cornish 레스토랑과 호텔에서 게임을 메뉴의 일부로 사용한다. 이것은 콘월 최고의 요리사 7명이 발표한 웅장한 일곱번째 저녁식사의 콘월 음식과 음료 축제에서 강조된다.
日語中的其他語言借詞

日語從其他語言中吸收了大量辭彙，來自古代漢語的稱為「漢語」，來自其他語言的稱為「外來語」。關於來自法語、德語、荷蘭語、葡萄牙語的辭彙，參見本篇最後所列的條目。本篇敘述日語中的義大利語、俄語、阿拉伯語和西班牙語借詞。
意大利語為日語借用的辭彙主要有音階名與演奏記號（フォルティッシモ、エスプレッシーヴォ、カンタービレ等）等音樂用語，及一些意大利餐相關的詞語（如スパゲッティ、ティラミス)。此外尚有部分汽車名、建築物名、時裝、足球等相關的詞語。
例詞：
日語中的俄語借詞主要有十八世紀至十九世紀兩國間的交流所帶來的俄國文化相關的辭彙及1917年十月革命後與社會主義思想一起進入日本的辭彙。部分前一類辭彙在日常生活中使用（如イクラ等）。後一類多數僅作為描述蘇聯/俄羅斯特有的組織和現象的專有名詞使用（コルホーズ、ペレストロイカ等），也有少數詞語進入了一般使用，如コンビナート、ノルマ等。
в(/v/音) 舊譯「ウィ・ウ・ウェ・ウォ」，較新譯法為「ヴィ・ヴ・ヴェ・ヴォ」。但"ва"一般習慣性的譯為「ワ」:マリア・シャラポワ。
例詞：
阿拉伯語起源的辭彙多是通過其他語言如荷蘭語、英語等進入日語的。
如以下例詞：トタン（鍍鋅鐵皮，白鐵皮）、じょうろ（如雨露，噴壺）、コーヒー（咖啡）、ラケット（球拍）、シロップ（糖漿、果子露）、アルコール（酒精、乙醇）、アルカリ（堿、強堿（在日语中是，塩基））、ソーダ（蘇打、碳酸鈉、鈉鹽）、シャーベット（冰糕、果子露冰激凌）、チェス（國際象棋、西洋象棋）、チェック（最初原意是指方格花紋、格子、花格，而後因為英語借詞才有“支票”等含義（在日语中是，市松模様，格子縞等））、ソファー（沙發）、モンスーン（季風（在日语中是，季節風））、アベレージ（平均、平均值（在日语中是，平均，標準等））、ジャケット（夾克、短外套、短上衣）、ゼロ（零）、タリフ（関税、関税表）、リスク（風險（在日语中是，危険性，虞等））、アルゴリズム（算法、處理方式（在日语中是，演算法））、アドベ（砂、砂質粘土）、タマリンド（羅望子）、コットン（棉花、棉紗、棉布（在日语中是，綿））、シェリフ（貴族、出身高貴）、サフラン（番紅花、藏紅花）、アドミラル（海軍上將、提督）、センナ（番瀉樹）、シュガー（砂糖、白糖（在日语中是，砂糖，蔗糖等））等。
科學術語亦有相當數量阿拉伯語起源的辭彙，特別是化學、數學、天文學等。中世紀時阿拉伯帝國的科學較興盛，向歐洲輸出了知識及辭彙。
星名：
例詞：
Transylvanian Saxon cuisine

TheTransylvanian Saxon cuisineis the traditionalcuisineof theTransylvanian Saxons, aGermanethnic group andminority(mostly ofLuxembourgishdescent - although manyTransylvanian Landlers, who are ofAustriandescent, had assimilated in this ethnic minority - and part of the broader community of theGermans of Romania) which has been living inTransylvaniaas well as in otherhistorical regionson the territory of present-dayRomaniasince the mid12th centuryonwards.
It is a type of cuisine which, most notably, shares many similarities withRomanian cuisineandGerman cuisine, given the centuries-long mutual/reciprocal influence and cohabitation between the Saxons andRomaniansin Transylvania, a Romanian historical region situated at the crossroads ofCentral,Eastern, andSoutheastern Europerespectively. The Transylvanian Saxon cuisine has evolved since theHigh Middle Agesto the present day.
The traditional cuisine of the Transylvanian Saxons had evolved in Transylvania, contemporary Romania, through many centuries, being in contact with theRomanian cuisinebut also with theHungarian cuisine(with influences stemming mostly from the neighbouringSzékelys).
At core, the Transylvanian Saxon cuisine is a type ofGerman cuisine(therefore havingCentral EuropeanandWestern Europeculinary features) which managed to incorporate external culinary/gastronomical influences stemming from both the Romanian cuisine and the Hungarian cuisine as well along the passing of time.
Thearomatic herboftarragon(Romanian:Tarhon,German:Estragon) was brought to Transylvania by the Transylvanian Saxons during theMiddle Ages.Marjoramis another important herb in the traditional cuisine of the Transylvanian Saxons.
Some of the dishes which are part of the Transylvanian Saxon cuisine include:
TheTransylvanian Landlers(another smaller German minority in Transylvania and a sub-group of the Germans in Romania who has been living mostly inSibiu Countyand historically in southern Transylvania along with the Transylvanian Saxons) call 'Palukes' 'Paluks' intheir native dialect.
In addition, there are many traditional Transylvanian Saxon pastries (German:Siebenbürgisches Kleingebäck,Transylvanian Saxon:Siweberjesch Kliegebäk) as well, most notably vanillekipferl or kipferl in general, the former beingvanilla-flavoured/powdered while the latter can be filled with meat as well.They are similar or identical to the Romaniancornulețe.
Therefore, the Romanian cuisine has influenced the Transylvanian Saxon cuisine over the passing of time with respect to some traditional dishes as had the German cuisine and Austrian cuisine influenced the Romanian one at the same time, most notably when it comes to somedesserts, but not only. The regional culture of the Transylvanian Saxons is also savoured and served by Romanians and other ethnic groups in Transylvania as well as tourists from abroad.
Torcetti

Torcetti(torcètinPiedmontese) are a type of yeastedcookiefrom the NorthernItalianregion ofPiedmont. Torcetti have been classified as a traditional, protected Piedmontese product (PAT, i.e.Prodotti agroalimentari tradizionali).They are most commonly made inTorino, theLanzo Valleys, theCanaveseregion, and theProvince of Biella. The name, which means "twisted" in Italian, derives from the twisted shape of the biscuits, which are similar to sweet version ofgrissini. Also related are the Saint-Vincent torcetti, produced in theAosta Valleyregion.
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Corunda

Corundais a Mexican type oftamale, but wrapped in a long corn or reed plant leaf, and folded, making a triangular shape or spherical shape. They are typicallysteameduntil golden and eaten with sour cream (Mexican crema) and red salsa. Unlike typical tamales, they do not always have a filling. They are usually made using cornmasa, salt, lard, and water. Some corundas are filled with salsa on the inside. They are commonly sold by the dozen.
It is a common food in the state ofMichoacán.Known since pre-Hispanic times, it is also part of the gastronomy of some neighboring states such as Guanajuato, Jalisco, Guerrero, Colima, Estado de México and Querétaro.The best known are those of manteca, wrapped in leaves from the stalk of the fresh corn plant, not in corn husks, and those of ceniza, wrapped in reed leaves.
Corund

Corundes unacomunaubicada en eldistrito de Harghita,Rumania.​​​​
Cuenta con una superficie de 114,4kilómetros cuadrados.​
Hasta 2021 lapoblaciónera de 6394 habitantes,​ con unadensidad de poblaciónde 55,91 habitantes por kilómetro cuadrado.​
Corondas

Loscorondas,corondásocorundíesfueron un pueblo indígena que a la llegada de los primeros exploradoresespañolesen el sigloXVIse hallaba enArgentinaen el centro-sur de laprovincia de Santa Fesobre elrío Paranáy en torno a lalaguna Coronda. Sus descendientes actuales viven en la localidad deCorondadeldepartamento San Jerónimo.​
Formaban parte del grupo de loschaná-timbúes(ogrupo del Litoral), los que geográficamente se agrupaban en:
Se los cree emparentados con losguaicurúesya que sus restos arqueológicos evidencias influencias amazónicas.​ Diversas fuentes coloniales los mencionan comoaltos y bien formados, se sabe que superaban los 1,70 m de talla promedio. Estos pueblos eran posiblemente el producto de reiterados mestizajes y aculturaciones entrepámpidosyláguidos.
Eran seminómades o semisedentarios y básicamente cazadores-recolectores y pescadores. Piezas de su alfarería se conservan en el Museo Municipal de Coronda.​
Generalmente se considera que integraban la familia lingüística de losarahuacos.
El cronista de la expedición deladelantadoPedro de Mendoza,Ulrico Schmidl, describió a los corondás que encontraron de viaje al Paraguay en 1536 en su obraViaje al Río de la Plata, llamándoloskarendosycarendes:​
LaHistoria general y natural de las Indias, islas y tierra firme del mar océanofue publicada porGonzalo Fernández de Oviedoen partes entre 1535 y 1557 con una relación sobre losearindas:​
El 18 de enero de 2011 el gobierno de la provincia de Santa Fe inscribió a laComunidad Aborigen Corundade etnia corundí en el Registro Especial de Comunidades Aborígenes del Instituto Provincial de Aborígenes Santafesinos-, reconociendola comopersona jurídica.​
Márton Lőrincz

Márton Lőrincz(Corund,Hungría, 28 de octubre de 1911-San Carlos de Bariloche, Argentina, 1 de agosto de 1969) fue un deportista húngaro especialista enlucha grecorromanadonde llegó a sercampeón olímpico en Berlín 1936.​
En losJuegos Olímpicos de 1936celebrados enBerlínganó la medalla de oro en lucha grecorromana estilo peso gallo, por delante del luchador suecoEgon Svensson(plata) y del alemánJakob Brendel(bronce).
Se radicó enArgentinaen 1948, asentándose enSan Carlos de Bariloche.
Distrito Harghita

Harghitaes un distrito (judeţ) en el centro deRumanía, al este de la región deTransilvania, y cuya capital esMiercurea-Ciuc.
En 2002 tenía una población de 326.222 habitantes con unadensidad de poblaciónde 52 hab/km².
El distrito de Harghita tiene el porcentaje más alto de húngaros de Rumanía, por delante del distrito deCovasna.
Las industrias predominantes en el distrito son:
El distrito tiene 4 municipios, 5 ciudades y 49 comunas. (Nombres húngaros entre paréntesis).
Domokos Bölöni

Domokos Bölöni(n.Daia, 11 de agosto de 1946) escritor y periodistarumanomagyar.​
Tras diplomarse enTârnăveni, estudió el comportamiento de lalengua húngararumana enTârgu Mureş. Ha trabajado como profesor enCorundy como periodista enNépújság. Está casado y tiene tres hijos y tres nietos.
Corunda

Lacorundaest unplat mexicain, une sorte detamal, préparé à base demaïs, typique de la région des lacs et du nord duMichoacán. Connue depuis l'époque préhispanique, elle fait également partie de lagastronomiede certains États voisins commeGuanajuato,Jalisco,Guerrero,Colima,MexicoetQuerétaro. Les plus connues sont celles demanteca, enveloppées dans des feuilles de la tige du maïs frais, et non dans des enveloppes de maïs, et celles decceniza, enveloppées dans des feuilles de roseau.
Lesccorundassont généralement de forme triangulaire, mais peuvent avoir jusqu'à sept pointes. Dans leur préparation, la pâte de maïs cuite est mélangée uniformément et enveloppée dans les feuilles susmentionnées, puis elle estcuite à la vapeur. Depuis peu, il existe des variantes remplies de fromage, derajas de chilaca(un type de piment frais, long et légèrement piquant), de porc, delégumesou delégumineuses. Lescorundas Mantecaont la taille et la forme triangulaire d'un nœud de cravate, et sont fabriqués en une ou plusieurs pièces, tandis que lescorundas cenizaont la taille d'un poing fermé et sont aplaties, et, généralement, en raison de la taille de l'enveloppe du maïs, elles peuvent en contenir jusqu'à cinq.
Lescorundassont servies, sans enveloppe, dans une saucetomatefrite avec des lanières dechilacaet duporc, et sont garnies decrème aigre, defromage fraisou vieilli (type Cotija) et même deharicots. Elles peuvent également être consommées seules, préparées dans un plat (par exemple, dans la soupe aux corundas) ou accompagner d'autres plats, comme lechuripo, qui est un bouillon de bœuf assaisonné de pimentguajilloséché, dans lequel lescorundassont ajoutées entières ou en morceaux.
Corunda

LaCorundaè un piatto tipico dellacucina messicana.
Molto simile altamale, la Corunda si differenzia poiché avvolta da lunghe foglie dimaisverdi, che vengono poi ripiegate in formatriangolare.La corunda viene solitamente accompagnata dacremaesalsa rossa, riempita dimassa di maise non condita da nessun ripieno di carne. Viene cottaal vaporefino alla doratura, e poi consumata svolgendo le foglie in cui è avvolta.
La corunda è un piatto tradizionale dello statomessicanodiMichoacán.
Corund

Corund(inunghereseKorond) è un comune dellaRomaniadi 6 266 abitanti, ubicato neldistretto di Harghita, nella regione storica dellaTransilvania.
Il comune è formato dall'unione di 5 villaggi: Atia, Calonda, Corund, Fântâna Brazilor, Valea lui Pavel.
La maggioranza della popolazione (circa il 95%) è di etniaSzékely.
Corund è nota soprattutto per la sua produzione artigianale di vasi inceramica.
Ungheresi di Romania

Gliungheresiomagiari di Romaniarappresentano la comunità etnica minoritaria più numerosa inRomania. Il censimento del 2011 contava 1.434.377ungheresidichiarati, che rappresentavano il 6,61% della popolazione totale.
La percentuale maggiore era presente inTransilvania, in special modo nei distretti diHarghita(84,61%) eCovasna(73,81%). Secondo il censimento del 2002, la città con il maggior numero di ungheresi èTârgu Mureș, con 70.108 cittadini (inzona metropolitana di Târgu Mureșpiù di 100.000). I censimenti anteriori come quello del1992, contava a Târgu Mureș 84.492 ungheresi e 76.742 romeni. In percentuale il comune con la maggior parte di ungheresi èOdorheiu Secuiesc: 95,75% su una popolazione totale di 37.000 individui.
Sempre secondo il censimento, nellaTerra dei Siculi(Székelyföld in ungherese) si dichiaranosiculi532 persone, su 670.000 ungheresi dichiarati.
Televiziunea Maghiară din Transilvania(Televisione ungherese della Transilvania), fondata dallaFondazione Jenő Janovics, è stata la prima televisione diRomaniadedicata alle comunità ungheresi. La decisione di avviare le trasmissioni fu diBéla MarkóePéter Medgyessyil14 novembre2003, aBudapest. La televisione ETV fu lanciata il15 settembre2008con sede aTârgu Mureș, e ricevibile in molte località della Romania.
Sotto l'aspetto confessionale, secondo il censimento del 2002, tra i ungheresi di Romania un numero di 665.343 persone si è dichiarata legata alla Chiesa riformata, 587.033 si sono dichiarati romano-cattolici, 64.984 unitarieni etc.
Il principale organismo ecclesiastico dei ungheresi di Romania è laChiesa riformata della Romania(Diocesi di Piatra Craiului e Diocesi riformata della Transilvania); seconda per numero di fedeli è laChiesa cattolica in Romaniadi rito occidentale, (specialmente:Arcidiocesi di Alba Iulia,Diocesi di Gran Varadino dei Latini,Diocesi di Satu MareeDiocesi di Timișoara); seguono laChiesa unitariana di Transilvania(Diocesi Unitariana di Cluj),Chiesa evangelica luterana di Romania(Diocesi evangelica-luterana di Cluj) eChiesa greco-cattolica rumena(specialmente:Eparchia di Gran Varadino dei RumenieEparchia di Maramureș). Altre Chiese seguite sono per circa 10.000 ungheresi:Chiesa ortodossa rumena,Chiesa Battista di Romania.
* "Chiesa storica": accettata dall'Editto di Torda(1568), riformata, cattolica (inclusa la greco-cattolica e la armeno-cattolica), unitaria e evangelica (inclusa augustană a sașilor) si chiamano "biserici istorice" in terminologia ungherese. A queste si sono aggiunte le chiese ortodosse (Chiesa ortodossa rumenaeChiesa ortodossa serba), successivamente quella giudea (ortodoxă, neologă și Status Quo Ante - con eccezione delle correnti riformiste del secolo XX), accettate più tardi, nel secolo XVIII e XIX. Con termine odierno magiaro, Chiesa storica sono la cattolica (romano-cattolica, greco-cattolica e armeno-cattolica), protestante (calvinista, luterana o unitaria), ortodossa e bizantina tradizionale.
Principale organizzazione ungherese è l'Unione Democratica Magiara di Romania(Uniunea Democrată a Maghiarilor din România). Esiste anche ilPartito Civico Magiaro(Partidul Civic Maghiar).
Ulieș

Ulieș(inunghereseKányád) è un comune dellaRomaniadi 1 267 abitanti, ubicato neldistretto di Harghita, nella regione storica dellaTransilvania.
Il comune è formato dall'unione di 8 villaggi: Daia, Iașu, Ighiu, Nicolești, Obrănești, Petecu, Ulieș, Vasileni.
Bogdand

Bogdand(inunghereseBogdánd) è un comune dellaRomaniadi 2 963 abitanti, ubicato neldistretto di Satu Mare, nella regione storica dellaTransilvania.
Il comune è formato dall'unione di 4 villaggi: Babța, Bogdand, Corund, Ser.
La popolazione è costituita per la maggioranza da ungheresi (60% circa).
Gheorgheni

Gheorgheni(inunghereseGyergyószentmiklósascolta, intedescoNiklasmarkt) è un municipio dellaRomaniadi 19 705 abitanti, ubicato neldistretto di Harghita, nella regione storica dellaTransilvania.
Fanno parte dell'area amministrativa anche le località di Covacipeter, Lacu Roșu, Vargatac e Visafolio.
La maggioranza della popolazione (oltre l'85%) è di etniaSzékely.
Menzionata per la prima volta in un documento del1332, la città ha fatto parte delRegno d'Ungheriae poi dell'Impero austro-ungarico, venendo riunita alla Romania con il processo di aggregazione della Transilvania completato con l'atto del 1º dicembre1918.
Nei pressi di Gheorgheni si trovano due interessanti siti naturali: il Lago Rosso (Lacu Roșu), un bacino montano naturale, e le Gole di Bicaz (Cheile Bicazului), uno stretto canyon formato dal fiume Bicaz che fa da confine tra il distretto di Harghita e quello diNeamț.
Cotoletta alla bolognese

Cotoletta alla bolognese(Italian:[kotoˈlettaallaboloɲˈɲeːze,-eːse];Bolognese:cutulàtta a la bulgnaiṡa) is a traditional dish of the city ofBologna, in theEmilia-Romagnaregion of Italy.It is also known aspetroniana, afterPetronius, a fifth century bishop and thepatron saintof Bologna.
It consists of avealcutlet (scannelloorsottonoce) coated witheggs,flourandbreadcrumbs. It is firstfriedinlardorbutter, then covered with a slice ofhamand a handful ofParmesan cheese, then briefly sprinkled withmeat brothto flavor and moisten it. Finally, it is baked in the oven until the cheese has melted.
The recipe was deposited at the Italian Academy of Cuisine at theChamber of Commerceof Bologna on 14 October 2004.
Micaela Pignatelli

Micaela Cendali Pignatelli(Nápoles, 11 de marzo de 1945), es unaactrizcinematográfica, dedoblajey devozydialoguistaitaliana.
Nacida en Nápoles del General Guido Cendali y la Princesa Andreina Pignatelli, estuvo casada conFlavio Bucci, con el que tuvo dos hijos: Alessandro and Lorenzo.​