Andretti Global

Andretti Global, sebelumnya dikenal dengannama dagangAndretti Autosport, adalah sebuah tim balap mobil yang bersaing diIndyCar Series,Indy Lights,Pro Mazda Championship,global Rallycross, danFIA Formula E Championship.
Andretti Autosport telah memenangkanIndianapolis 500di2005,2007, dan2014. Tim ini telah memenangkanIndyCar Serieskejuaraan di2004,2005,2007, dan2012, danIndy Lightskejuaraan di2008dan2009. Selama tahun-tahun formatif awal tim sebagai Tim Hijau, mereka memenangkan keduaIndianapolis 500danKeretaChampionshippada tahun 1995.
Didirikan pada tahun 1993 oleh Barry Green danGerald ForsythesebagaiForsythe Green Racing, mereka menerjunkan dua mobil Atlantik untukClaude BourbonnaisdanJacques Villeneuve. Pada tahun 1994 Barry Green dan Gerry Forsythe berpisah dan Barry berganti nama tim'Team Green', dengan saudaranyaKim Greenbergabung sebagai manajer tim, dan bersaing di 1994 IndyCar World Series sebagai mobil tunggal Tim untuk Jacques, akhirnya memenangkan keduaIndianapolis 500danKeretaPPGIndyCar World Cup Series di1995. Dalam1996, Tim Hijau dikenal sebagai Tim Brahma Olahraga untuk satu musim, dengan sopirRaul Boesel. Dalam1997,KOOLrokok mengambil alih sebagai sponsor utama denganParker Johnstone, dan tim ini berganti nama'Tim KOOL Hijau', sebelum meluas ke usaha dua mobil di1998denganPaul Tracydan meningkatnya anakDario Franchitti. Kedua tinggal sebagai rekan tim selama lima musim.
Dalam2001,Michael Andrettibergabung dengan tim dalam upaya terpisah yang dipimpin oleh Kim Hijau, yang dikenal sebagai'TimMotorola'khusus untuk bersaing diIndysetelah kedua dari absen 5 tahun sejak tahun 1995. Andretti memenangi balapan terakhir sebagai sopir di 2002Long Beach Grand Prix. Dalam2002, tim beralih dariReynarduntukLolachassis, memproduksi livery baru mencolok bertepatan dengan perubahan.
Setelah masalah besar dalam Kereta muncul, Andretti, yang telah membeli saham mayoritas di tim, beralih baru berganti namaAndretti Green Racingdi2003untuk sainganIndyCar Series. Tracy meninggalkan tim untuk tinggal diChamp Car World Series, denganTony Kanaanbergabung Franchitti dan Andretti. Andretti pensiun setelah2003 Indianapolis 500, danDan Wheldonmengambil tempat.
AGR telah menjalankan empat mobil sejak awal tahun 2004, denganBryan Hertadi belakang kemudi mobil tambahan. Pada tahun 2005Honda Grand Prix of St. Petersburg, AGR memiliki semua driver 4 menyelesaikan 1, 2, 3 dan 4. Dengan Wheldon pada awalnya diikuti oleh Kanaan, Franchitti dan Herta untuk melengkapi bagian atas 4. Kanaan dan Wheldon memenangkan berturut-turut IndyCar Series Championships di2004dan2005, dengan Wheldon menang yang2005 Indianapolis 500. Andretti disebut kemenangan sebagai miliknya sendiri, baik seperti jika ia menang sebagai sopir, karena nuansa kepemilikan mobil dan membangun tim sendiri.
Kejuaraan Wheldon adalah hanya satu sebelum lembaga yang bebas, dan bergabungTargetChip Ganassi Racingdi2006. Ia digantikan oleh putra Michael,Marco Andretti. Michael Andretti keluar dari pensiun untuk lolos ke2006 Indianapolis 500untuk balapan dengan anaknya. The Andretti selesai kedua dan ketiga di "500" dengan Marco dilewatkan sesaat sebelum finish denganSam Hornish, Jr.di finish terdekat kedua dalam sejarah balap. Dari tahun 2001 sampai 2010, tim telah melihat setidaknya satu dari driver mereka menyelesaikan dalam tiga di balapan.
Hal itu disampaikan pada tanggal 25 Juli 2006, yangDanica Patrickakan bergabung dengan tim untuk2007 IndyCar Seriesuntuk menggantikan Herta, yang dipindahkan ke baru usaha American Le Mans Series Acura LMP2 AGR ini.
Pada bulan Oktober 2007, setelah memenangkan2007 Indianapolis 500dan2007 Indy Racing League kejuaraan, Franchitti mengumumkan keberangkatannya dari tim untuk mengejar karier penuh waktu diNASCARPiala SprintdenganChip Ganassi Racing. Kemudian bulan itu,Hideki Mutohdiumumkan sebagai penggantinya di 27 mobil. Mutoh adalah runner up di2007 Firestone Indy Lights Series.
Sopir IndyCar 2008 lineup kembali ke tim pada tahun 2009. Namun, untuk pertama kalinya sejak tahun 2003, tim gagal memenangkan perlombaan. Danica Patrick adalah terkemuka sopir akhir-5 tim di poin. Kanaan selesai 6 dengan tiga selesai podium. Tim diulang juara Indy Lights mereka, kali ini dengan sopir AmerikaJ. R. Hildebrand.
Pada tanggal 25 September 2009, Indianapolis Star melaporkan bahwa Danica Patrick telah menandatangani kontrak untuk tinggal dengan Andretti hijau dan IndyCar Series hingga tahun 2012.
Pada tanggal 24 November 2009, Andretti Hijau Racing mengumumkan bahwa restrukturisasi tim itu selesai, dan tim akan diganti'Andretti Autosport'.
Hal itu disampaikan pada tanggal 4 Januari 2010 yangRyan Hunter-Reayakan bergabung dengan tim, menggantikan Hideki Mutoh. Hunter-Reay diperoleh tim kemenangan pertama sejak 2008 dengan memenangkanGrand Prix of Long Beach.Kanaan memetik kemenangan kedua tim musim ini diIowaKanaan dan Hunter-Reay memimpin tim dalam klasemen poin, selesai 6 dan 7.
Setelah musim 2010, pembalap veteran Tony Kanaan dibebaskan dari tim karena kurangnya sponsor. Kanaan kemudian menandatangani kontrak denganKV Racing Technology. Diumumkan bahwa tiga pembalap tim lain - Hunter-Reay, Andretti, dan Patrick - akan kembali untuk musim 2011. Hunter-Reay itu menandatangani kontrak dua tahun hingga 2012.
Musim 2011 menandai kembali ke lingkaran kemenangan bagi Andretti Autosport, denganMike Conwaymenang diLong Beach,Marco Andrettimengakhiri 79 balapan tanpa kemenangan kekeringan pribadi dengan karier kedua menang diIowa,dan Ryan Hunter-Reay menang diNew Hampshire.Bencana melanda padaIndianapolisketika Mike Conway gagal lolos dan Marco Andretti terpaksa bertemu rekan setimnya Ryan Hunter-Reay dari titik akhir di lapangan, memaksa Michael Andretti untuk membeli tempat sudah memenuhi syarat dariA. J. Foyt UsahasopirBruno Junqueirauntuk memenuhi komitmen sponsorship Hunter-Reay ini
Pada bulan Agustus 2011, Danica Patrick mengumumkan keberangkatannya dariIndyCar Seriesmulai musim 2012 untuk menjalankan-jadwal lengkapNASCARNationwide Seriesacara dan jadwal yang terbatas dalamNASCARSprint Cup Series.
Pada penyelesaianmusim 2011,Dan Wheldonadalah karena menandatangani kontrak untuk kembali ke tim pada tahun 2012 di dalam mobil yang ditinggalkan oleh Patrick. Dia tewas dalam kecelakaan selamaIZOD IndyCar ChampionshipDunia 2011 musim berakhir, meninggalkan masa depan # 7GoDaddypasti tim.Pada Januari diumumkan bahwa 2011 IndyCar rookie tahunJames Hinchcliffeakan mendorongGoDaddymobil dinomori ulang ke # 27
Pada tahun 2012, rumor mulai yang Andretti Autosport akan memperluas keNASCAR Sprint Cup Seriespersaingan di 2013.Jayski.commenyatakan bahwa Andretti Autosport akan lapangan tim satu mobil di Seri Piala 2013 dengan Dodge sebagai produsen. Dua hari kemudian, Dodge melaporkan bahwa tidak ada kesepakatan dengan Andretti atau tim untuk 2013 SeasonSelain Patrick digantikan oleh Hinchcliffe, Mike Conway tidak dibawa kembali untuk musim 2012, meninggalkan tim dengan tiga mobil penuh waktu. Dua driver tambahan,Sebastián SaavedradanAna Beatrizditandatangani selama tiga dan dua balapan berturut-turut, termasukIndy 500. Dengan Honda tidak lagi menjadi pemasok mesin tunggal untuk seri, kesepakatan dicapai denganChevroletuntuk menyediakan mesin bagi tim. Driver tim tiga kualifikasi kedua, ketiga dan keempat untuk 500, namun balapan itu sendiri terbukti kekecewaan dengan hanya Hinchcliffe menyelesaikan penuh 200 lap, finishing keenam. Perlombaan kedelapan musim ini diMilwaukee Mileakan dimenangkan oleh Hunter-Reay, podium ketiga tahun ini. Hunter-Reay akan pergi untuk memenangkan tiga balapan berturut-turut, menambahkan kemenangan diIowadanToronto. Kemenangan keempat di kedua balapan terakhir musim ini diBaltimoremeninggalkan Hunter-Reay sebagai satu-satunya penantangWill Dayauntuk kejuaraan seri. Power, yang judulnya telah tampaknya tak terelakkan setelah mendominasi jalan dan jalan kursus di awal musim, masih memiliki 17 poin. Pada lap 66, dengan Power dan Hunter-Reay balap berdampingan, Power berputar, nyaris hilang mobil Hunter-Reay itu, dan pergi keras ke dinding luar. Hunter-Reay akan finis di empat untuk memenangkan kejuaraan.
Tiga penggerak utama bagi tim, Andretti, Hunter-Reay dan Hinchcliffe, semua kembali untuk 2013. Selain itu,EJ Visoditambahkan sebagai mobil keempat untuk musim ini, bersama denganHVM Racing. Sopir rookieCarlos Muñozjuga akan mendorong sebuah entri untuk tim diIndy 500. Muñoz danZach Veachakan driver tim di tingkat yang lebih rendahIndy Lightsseri. Andretti juga akan memiliki entri diPro Mazda ChampionshipdanAS F2000 Kejuaraan Nasional, seri pengumpan ke IndyCar (yang "Road to Indy"). Musim dimulai sekuat Hinchcliffe memenangkan balapan pertama musim, yangGrand Prix of St. Petersburg, kemenangan seri IndyCar pertamanya. Pada balapan kedua,Grand Prix of Alabama, Hinchcliffe menderita kerusakan dan akan terjebak di samping untuk sebagian besar ras menonton rekan setimnya Hunter-Reay pergi untuk kemenangan membuat tim dua untuk dua. Beruntun pecah di minggu ketiga, dengan kedua Hinchcliffe dan Hunter-Reay keluar balapan awal. Tinggi dan rendah akan pergi untuk menjadi tema untuk tim musim itu. Hinchcliffe akan pergi untuk memenangkan dua balapan lagi, tetapi berbagai masalah mekanis akan melihat dia menyelesaikan delapan tahun. Hunter-Reay akan memiliki musim yang sama, memenangkan dua balapan tetapi menyelesaikan musim ketujuh mengecewakan berikut kejuaraan 2012. Sebaliknya, Andretti akan tinggal di dekat puncak klasemen untuk sebagian besar musim ini setelah memulai dengan menyelesaikan tidak lebih buruk daripada 7 dalam tujuh dari delapan balapan pertamanya, tapi setelah dua tempat ketiga awal selesai dia tidak akan melihat podium sisa tahun dan menyelesaikan musim di tempat ke-5. Viso, sementara yang datang ke dalam tim dengan reputasi untuk terlibat dalam tabrakan, menunjukkan kilatan sukses, termasuk finis keempat di Milwaukee, tetapi hanya memiliki dua sepuluh selesai, seperlima dan kesembilan, di akhir delapan balapan, sebelum keluar dari akhir musim yang menyatakan ia memiliki keracunan makanan. Ia digantikan untuk balapan dengan Carlos Muñoz. Muñoz memberikan sensasi bagi tim di Indy 500, mengambil tempat kedua dalam pertama pernah mulai di seri IndyCar dan pertama kali mengemudi mobil DW12 kompetitif.
Andretti, Hunter-Reay, dan Hinchcliffe sekali lagi ditandatangani sebagai driver utama, meskipun Go-Daddy turun Program IndyCar sponsor mereka dan digantikan pada Hinchcliffe mobil dengan United Fiber & Data.Viso tidak dibawa kembali, dengan Muñoz mengambil alih sebagai pengemudi mobil penuh waktu keempat. Dalam2014 Indianapolis 500, tim menerjunkan mobil kelimaNASCARsopirKurt Busch, yang berusahaDua Tugas.Empat dari lima pembalap Andretti Autosport selesai Indianapolis 500 di atas enam, termasuk Hunter-Reay, yang memenangkan perlombaan. (Satu-satunya pengecualian adalah Hinchcliffe, yang jatuh dengan 25 lap untuk pergi saat berperang untuk posisi 2.)
Pada 18 Februari 2022,Mario Andrettimengumumkan bahwa anaknya,Michael, sudah memberi sebuah proposal padaFIA, badan pengaturFormula Satu, untuk memasukkanAndretti Globalpada 2024.
Pada tahun 2006, ia mengumumkan bahwa AGR dipilih olehHonda Pengembangan Kinerjamenjadi salah satu resmi bekerja tim untuk baruAcuraLMPProgram diAmerika Le Mans SeriesTim bekerja denganHighcroft Balapanpada pengembanganKeberanianLC75 chassis. Tim memulai debutnya baru berganti namaAcura ARX-01adi2007 12 Jam Sebring. Tim AGR selesai kedua secara keseluruhan, dan mengambil gadis LMP2 kemenangan bagi Acura dengan driverDario Franchitti,Marino Franchitti,Bryan Herta, danTony Kanaan. Namun, selama sisa musim Porsche RS Spyders dari Penske Racing teratur melampaui Acuras. Tim selesai tanggal 5 musim di Kejuaraan Tim LMP2 '.
Untuk musim 2008 mobil itu didorong penuh waktu oleh Herta danKristen Fittipaldidan kadang-kadang didorong oleh Kanaan di pilih acara jarak yang lebih jauh. musim 2008 melihat pertempuran sengit antara baru diperbaruiAcura ARX-01B,Porsche RS Spyders dan LMP1Audi R10s. AGR mengklaim kemenangan keseluruhan diDetroitras dan menyelesaikan musim dengan kemenangan kelas di balapan terakhir diMazda Raceway Laguna Seca. Tim selesai 4 musim di Kejuaraan Tim '.
Acura dihentikan hubungan mereka dengan tim untuk musim 2009 karena hasil yang beragam. Tim tidak bersaing pada tahun 2009.
Andretti Autosport mengumumkan pada tanggal 4 Maret 2010 yang mereka akan mulai bersaing di AS F2000 Kejuaraan Nasional ketika mereka menandatanganiSage Karam.Tim sedang mencari rekan setimnya untuk Karam dan mengumumkan pada tanggal 26 Maret 2010 yang mereka telah menandatanganiZach Veachuntuk bergabung dengannyaKedua telah sangat aktif dan mematikan arena pacuan kuda. Karam memenangkan kejuaraan 2010 poin, Veach memiliki 10 top-lima selesai meskipun kehilangan dua peristiwa dan tim mengamankan kejuaraan tim untuk musim 2010. Keluar jalur, Karam telah berbicara di Operation Smile and Veach bekerja sama denganOprah WinfreyNo Telepon Zone dan FocusDriven sebagai spokesKID untuk kedua
(kunci) (hasiltebalmengindikasikan pole position) (hasilmiringmengindikasikan putaran tercepat)
(kunci)
† Pembalap tidak menyelesaikan balapan, namun diklasifikasi karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
∗ musim sedang berjalan.