الخطوط الجوية الجزائرية

الخطوط الجوية الجزائرية، هيشركة طيرانوالناقل الوطنيللجزائر، يقع مقرها الرئيسي في منطقة شارعموريس اودانبوسطالعاصمة، وتدير عملياتها الرئيسية منمطار هواري بومدين الدوليإلى 85 وجهة في كل منأوروبا،أمريكا الشمالية،أفريقيا، وآسيا،والشرق الأوسط، بالإضافة إلى 33 وجهة داخلية، وتمتلك الخطوط الجوية الجزائرية عضوية فياتحاد النقل الجوي الدوليوالاتحاد العربي للنقل الجويواتحاد شركات الطيران الأفريقية.
الخطوط الجوية الجزائرية في طريقها لتوسيع اتفاقيات المشاركة بالرمز،برنامج المسافر الدائموصالون مطارمع أعضاءتحالف سكاي تيموذلك من أجل الوصول إلى متطلبات طلب العضوية بالتحالف، كما أنها طلبت الإنضماملتحالف ستارأو تحالف سكاي تيم، وقد بدأت بعمل شراكة مع الناقلالألمانيلوفتهانزا.
في عام2023، وصل عدد المسافرين على رحلات الخطوط الجوية الجزائرية إلى 7.2 مليون مسافر.
في عام1946تأسست الشركة العامة للنقل الجوي (بالفرنسية:Compagnie Générale de Transports Aériens (CGTA)‏، وقد بدأت القيام برحلاتها بينالجزائروأوروبافي عام1947، في نهايةالعقدكانت الشركة تقوم برحلات بين الجزائروعنابة،بازل،جنيف،باريس،مارسيليا، فيليبفيلوتولوز، في عام1952تم إضافة ثلاثة طائرات من نوع سود-ويست بريطانيا ذات 34 مقعد إلى أسطولها المتكون من 7 طائراتدوغلاس دي سي-3.
في أواخر أربعينياتالقرن العشرينتأسست شركة النقل الجوي (بالفرنسية:Compagnie Air Transport)‏، فرع من شركتيالخطوط الجوية الفرنسيةوالشركة العامة عبر الأطلسي لربط الجزائر،قسنطينةووهرانمعليون، مارسيليا، باريس، بازلوتولوز، وموسميا معلندن،دوفيلولو توكيه، بعد عام1951تدهورت الحركة الجوية مما أُخد الإندماج بينالشركة العامة للنقل الجويوشركة النقل الجويبعين الإعتبار.
تم الإندماج بين الشركتين لإنشاء الشركة العامة للنقل الجوي الجزائرية (بالفرنسية:Compagnie Générale de Transports Aériens Air Algérie)‏ وكان ذلك في 32ماي1953، بدأت الخطوط الجوية الجزائرية عملياتها بأسطول متكون من خمس طائراتدوغلاس دي سي-3، ثلاثدوغلاس دي سي-4، 6 طائرات سود-ويست بريطانيا وبروجيت 761، بعد الإندماج بدأت الشركة القيام برحلات موسمية إلىأجاكسيو،كليرمون،مونبلييهوبيربينيا، بالإضافةلسويسرا، كما أنها كانت تقوم بتوقفات إسبوعية فيبالماضمن شراكة مع أفياكو، الخطوط الجوية التجارية عبرالبحر المتوسطكانت تمتلكهاالخطوط الجوية الفرنسيةبنسبة 54% ضمن إتفاق بين الشركتين أما الباقي كان للخطوط الجوية الجزائرية، تم إضافة مدينةالريفييرا الفرنسيةضمن الوجهات الدولية.
فييوليو1957 تم إضافة طائرتين من نوعنورد نوراطلسللأسطول، تقدمت الخطوط الجوية الجزائرية بطلب طائرةسود أفياسيون كارافيلفي بداية 1958 وأصبحت أول شركةفرنسيةخاصة تقوم بذلك. واستلمت أول طائرة فيينايرمن عام 1960، حيث كانت أسياسية في خط الجزائرباريسآنذاك، كما أنها استعملت في ربطعنابةبباريسووهرانبباريس أيضا في الأشهر اللاحقة، بحلولأبريل1960 كان الأسطول يتألف من 3دوغلاس دي سي-3، 10دوغلاس دي سي-4و 2لوكهيد إل-749 كونستليشنوثلاثةنورد نوراطلس.
الشركة العامة عبر الأطلسي وشركة الملاحة المختلطة كانتا المالكتين للخطوط الجوية الجزائرية بنسبة 98% حتىالإستقلالعام1962، تغيرت الهيكلة المالية فيمارس1963عند تخلي الشركتين المالكتينوالخطوط الجوية الفرنسيةعن 31% من أسهم الخطوط الجوية الجزائرية، استحوذتالحكومة الجزائريةعلى 51% من الشركة، فيأبريل1964أصبحت الخطوط الجوية الجزائريةالناقل الوطنيللجزائر، مما زاد من إمتلاك الحكومة لنسبة 57% من الشركة، في ذلك الشهر قامت الشركة بطلب طائرتيإليوشن إل-18في محاولة لربط الجزائر معموسكو، استلمت الخطوط الجوية الجزائرية طائرة واحدة فقط، ثم ألغي الطلب لاحقا، أما طائرة إل-18 التي تم اقتناؤها فقد كانت تشغل من طرف الحكومة. فيأبريل1968كان أسطول الخطوط الجوية الجزائرية متكون من 8 طائراتدوغلاس دي سي-4، ذلك العام تم ضم أربعة طائرةكونفير 440للأسطول وتم تحويلها لموديلات 640، الطائرات تم جلبها لخلافة طائراتالدي سي-4الهرمة، إزداد نشاط الشركة بنسبة 20%.
بحلولمارسمن عام1970كانت الحكومة الجزائرية تملك 83% من الخطوط الجوية الجزائرية، في ذلك الوقت كان الأسطول يتكون منبوينغ 737-200، 5كارافيل، 4كونفير 640، 3دوغلاس دي سي-3ودي سي-4واحدة، فيماي1972قامت الخطوط الجوية الجزائرية بامتلاك شركة العمل للنقل الجوي (بالفرنسية:Société de Travail Aérien)‏ وهي شركة طيران محلية أسست في عام1968، فيأغسطستم طلب ثلاث طائراتفوكر إف27-400بعقد قيمته 2.5£، فيسبتمبرتم طلب طائرة أخرى من نوع بوينغ 737، في عام1972قامت الحكومة الجزائرية باستحواذ كامل للخطوط الجوية الجزائرية بنسبة 100%، بعدما قامت بضم 17.74% المتبقية التي كانت تمتلكهاالخطوط الجوية الفرنسية، تم افتتاح خط جديد لربطالجزائرمعكراتشيفي عام1975، فينوفمبر1979تم وضع طلبية بقيمة 62 مليوندولارلشراء أربعة طائراتبوينغ 727.
فييوليو1980، أسطول الخطوط الجوية الجزائرية كان يتألف من 14غرومان إيه جي كيت، 6 طائراتبوينغ 727-200، عشرةبوينغ 737-200، ثلاثةبوينغ 737-200 سي،بوينغ 747-200 سيواحدة،شيروكي سيكسواحدة، 2كونفير 640،دوغلاس دي سي 8-63 سي أفواحدة،ايروسباسيال إن 262واحدة، 18بيتش كرافت كوين إير، فييناير1981قامت الشركة بطلب ثلاثة طائراتلوكهيد إل-100-30، أواخريونيومن نفس السنة سلمت أول طائرة، فينوفمبر1981استلمت الشركة طائراتها البوينغ 727-200 و737-200، بحلول عام1983، قامت الشركة بطلب ثلاثة طائرات بوينغ 737-200 بقيمة 50 مليوندولار، أصبحت الخطوط الجوية الجزائرية زبون شركةإيرباصرقم 48 وذلك بوضع طلبية لشراء طائرتينإيرباص إيه 310في1984، في ذلك العام تم إنشاء شركةالخطوط الداخلية الجزائرية(بالفرنسية:Lignes Intérieures Algériennes)‏ التي كانت تقوم برحلات داخلية باستعمال طائرةفوكر إف27، فيمارس1985كانت تقوم برحلات نحو كل منأدرار،بشار،برج باجي مختار،جانت،المنيعة،غرداية،حاسي مسعود،إليزي،عين صالح،عين أمناس،وهران،ورقلة،تمنراستوتيميمون.فيمارس1985كان عدد موظفي الخطوط الجوية الجزائرية قد وصل إلى 6,788 موظف، في عام 1989 قامت الخطوط الجوية الجزائرية بطلب 3 طائراتبوينغ767-300بقيمة 264 مليون دولار، الخطوط الجوية الجزائرية وشركةسوناطراكقامتا بإنشاء شركةطيران الطاسيليفي1997، حصة الخطوط الجوية الجزائرية البالغة 49% استحوذت عليها سوناطراك في عام2005.
الخطوط الجوية الجزائرية أصبحتشركة محدودةفي عام1997، وفي2006بلغ رأس مالها 57 ملياردينار جزائري، وفينوفمبر2010أعلنت الشركة عن تخصيص 400 مليونيورولتحديث الأسطول، كما وقعت شركةالخطوط الجوية الجزائريةعلى ثلاثة عقود بقيمة 60 ملياردينارمع شركاتبوينغوإيرباصوا.ت.ر لاقتناء 14 طائرة في إطار تعزيز أسطولها ويتعلق الأمر ب 8 طائرات بوينغ 737/800 من الجيل الجديد ذات 150 مقعدا و3 ارباس ا330/200 ذات 250 مقعدا و3 ا.ت.ر 72/600 ذات 70 مقعدا، وأيضاً سوف تستفيد شركة الخطوط الجزائرية بقرض مجمع قيمته 49.206 مليار دينار لشراء 8 طائرات ذات 150 مقعدا و3 طائرات ذات 250 مقعدا و3 طائرات أخرى ذات 70 مقعدا وطائرات أخرى للشحن تسع حمولتها من 13 إلى 20 طنا.
يتكون أسطول الخطوط الجوية الجزائرية من الطائرات التالية:
كما قررت الخطوط الجوية الجزائرية اقتناء 16 طائرة جديدة بمبلغ 6 مليار دولار.
الخطوط الجوية الجزائرية هي الناقل الجوي الرسمي التابع للجمهورية الجزائرية وواحدة من أقدم شركات الطيران الرائدة حول العالم بعمرٍ يتجاوز 72 عام (مُنذ مارس1947)، وعضو اتحادات النقل الجوي العربي والدولي والإفريقي مُنذ العام1968.
تنقل الخطوط الجزائرية نحو 6 ملايين راكب سنويًا إلى 75 وِجهة محلية ودولية حولالعالمعبر اسطول حديث ومُتطور من الطائرات يصل عدده إلى 56 طائرة بمُتوسط أعمار 11 عام، وتُباشر أعمالها من مبناها الإداري بوسطالجزائر العاصمةكذلك منمطار هواري بومدين الدولي.
مُميّزات الخطوط الجوية الجزائرية
تتمتع الخطوط الجزائرية بمجموعة من المزايا التي تسعى من خلالها لراحة وإرضاء مُسافريها طوال مدة الرحلة مثل:
يُوفر الطيران الجزائري خدمات ضيافة على مُستوى عالٍ من الجودة والراحة والإرضاء لعملائه المُسافرين على متن رحلاته وتتمثل في:
تُوّفر الخطوط الجوية الجزائرية لمُسافريها على مُختلف الوجهات والدرجات تشكيلة مُتنوّعة من الأطباق المحلية العربية العالمية المُعدّة من مُُكوناتٍ موسمية طازجة بيد أمهر الطُهاة وباستخدام أساليب عرض وتقديم مُنمّقة، هذا بالإضافة إلى قائمة من المشروبات تُقدّم طوال الرحلة.
وتختلف قائمة الطعام وعدد الوجبات المُقدّمة حسب الوجهة وطول الرحلة، مع إمكانية طلب وجبات خاصة حتى قبل 48 ساعة من موعد الرحلة.
تُوّفر الخطوط الجوية الجزائرية خدمات الصوت والفيديو حسب الطلب لمُتابعة سلسلة من الأفلام المحلية والعالمية الحديثة والكلاسيكية بعدة لغات، هذا بالإضافة إلى المكتبة الصوتية التي تضم قراءات مُتعددة من القرآن الكريم ومجموعة مُتنوّعة من الأغاني الجزائرية، العربية والفرنسية، مع برامج ومسلسلات تليفزيونية وألعاب فيديو للأطفال، وذلك على متن رحلاتها الطويلة لمُختلف الوجهات ودرجات السفر.
كما يُوّفر الطيران الجزائري كذلك مجلة خدمية مطبوعة على متن رحلاته للتعرف على آخر الأحداث المحلية والعالمية، عناوين الهيئات والفنادق وأهم الأماكن السياحية في الجزائر.
يُوّفر طيران الجزائر مقاعد مُريحة مُزوّدة بمساند للرأس وقابلة للفرد لمزيدٍ من الراحة والاسترخاء، مع شاشات مقعد شخصية وسماعات رأس حديثة لمُتابعة المضامين الترفيهية المُختلفة.
تُوّفر الخطوط الجزائرية للطيران فرصة التسوّق بين تشكيلة مُتنوّعة من المنتجات الفخمة والأنيقة لأشهر الماركات العالمية في مجال التجميل والعطور والتبغ من منطقة السوق الحرة مع إمكانية الدفع بالعملة الأجنبية، كما يُمكنك خلال عملية الشراء الاستمتاع بهدية مجانية قيّمة.
تُوّفر الخطوط الجوية الجزائرية لمُسافريها 3 درجات للسفر على متن رحلاتها تختلف فيما بينها من حيث ما تُقدّمه من مزايا للركّاب، وهي مثل:
وتُوّفر الدرجتين للمُسافرين مزايا مُتشابهة نذكر منها:
وتُوّفر هذه الدرجة لمُسافريها:
يُمكنك حجز تذكرتك على متن خطوط الطيران الجزائري من خلال الموقع الإلكتروني الذي يُوّفر لك خدمات حجز المقعد، اختيار الوجبات، تعديل وتغيير البيانات، تغيير مسار الرحلة أو مُتابعة تفاصيلها وإدارة رحلات الترانزيت الخاصة بك، سداد قيمة التذكرة باستخدام بطاقات الائتمان، إدارة حسابك الشخصي على برنامج طيران الجزائر بلس للمُسافرين الدائمين.
كما يُمكنك الحجز بصورة تقليدية من خلال مكاتب الوكلاء التابعين لشركة الخطوط الجزائرية بالمدن والبلدان المُختلفة، والحصول على المعلومات اللازمة عن رحلات الشركة عبر أرقام مركز الاتصال بمقراته في الجزائر وفرنسا وسويسرا.
وتختلف اسعار تذاكر رحلات الخطوط الجوية الجزائرية بالطبع حسب عدة عوامل مثل: الوجهة، درجة السفر، الموسم السياحي، العروض الترويجية، والطلبات الخاصة.
يختلف وزن الأمتعة المسموح بحملها خلال رحلات الطيران على متن الخطوط الجوية الجزائرية حسب بلد الوجهة ودرجة السفر، ولكنها يجب ألا تتجاوز 20 كجم في حال السفر على متن طائرات ATR بمجموع أبعاد 158 سم، وفي حال السفر على متن طرازات أُخرى من الطائرات فلابد من تقسيم الأمتعة التي يُقدّر وزنها بـ 32 كجم على عدة حقائب، مع السماح بحمل أمتعة تُقدّر بـ 10 كجم للرضيع خلال الرحلة ومرافق المساعدة الطبية للمُعاقين مجانًا.
وأما المُتعلقات اليدوية كالحواسيب والكاميرات فلابد أولًا من التعرُّف على الأمتعة المحظور حملها خلال رحلات الخطوط الجزائرية أو التي تتطلب شروط تغليف خاصة كأجهزة وبطاريات هاتف سامسونج نوت 7 على سبيل المثال.
وفي غير ذلك، يُسمح بحمل حقيبة يدوية واحدة للراكب بوزن 10 كم ومجموع أبعاد 115 سم على كبائن الطائرات العادية، ووزن 5 كجم ومجموع أبعاد 90 سم على كبائن الطائرات من طراز ATR.
وفي حال تجاوز حد الأمتعة المجانية المسموح به يتم فرض رسوم إضافية تختلف باختلاف بلد الوجهة وحجم وعدد قطع الأمتعة، أو نقلها في طائرات شحن البضائع خاصةً إن كانت من الأمتعة التي تتطلب إجراءات نقل وتغليف خاصة.
مع العلم أنه قد تختلف الأوزان من حينٍ لآخر وفي تلك الحالة ستقوم الشركة بتوضيح الأوزان المسموح بها للراكب لدرجة سفره أثناء الحجز.
يُمكنك إنهاء إجراءات السفر على متن الخطوط الجوية الجزائرية عبر خطوتين:
مع العلم أن مكاتب تسجيل الوصول التابعة للخطوط الجزائرية بالمطارات المُختلفة تُغلق أبوابها ولا تقبل تسجيل أي مُسافر خلال 45 دقيقة الأخيرة من موعد إقلاع الرحلات المحلية، 60 دقيقة من موعد الرحلات الدولية، 90 دقيقة من موعد الرحلات الطويلة.
هو برنامج الولاء الذي تُقدّمه الخطوط الجوية الجزائرية لمُسافريها الدائمين، والذي يُمكّنهم من اكتساب أميال أكثر كلما سافروا على متن رحلاتها يُنفقونها على هيئة رحلات أو مسافات مجانية لوجهاتٍ مُختلفة، مرونة في أوزان الأمتعة، ترقية الدرجة ما يُعني الحصول على عدد أكبر من الأميال حيث يختلف عددها باختلاف درجة وطول مدة السفر.
أن يتراوح سن ما بين 19 إلى 26 سنة بالنسبة للرجال وما 19 إلى 24 سنة بالنسبة للنساء، الحائزين على شهادةالبكالورياأو شهادة في الدراسات العليا، ضرورة تمتع ببنية جسدية جيدة تتناسب القامة، التي حددتها ما بين 1.60م إلى 1.75م للنساء ومن 1.70م إلى 1.80م للرجال، بإلاضافة إلى الرؤية الجيدة دون حمل نظارات أو عدسات وأيضا إتقان السباحة، إلى جانب التمتع بمستوى جيد فياللغة العربية، الفرنسية، الإنجليزية أو لغة أخرى، عازبات.
حصلت خطوط طيران الجزائر على 2.5/5 عبر موقع Tripadvisor لحجز وتقييم رحلات الطيران، وذلك حسب 386 تعليق لأشخاصٍ سبق لهم السفر على متن رحلاتها.
حيث سيعمل الفرع بالتنسيق مع شركات أجنبية عبر شراكة مع مصنع طائرات ذي تقنيات عالية، إنشاء هذا الفرع الذي سيسمح لقاعدة صيانة الطائرات بالانفتاح على الخارج لاستقطاب أسواق إقليمية وإفريقية،أستعداد العديد من شركات الطيران العالمية لمساعدة الفرع الجديد وأن تصبح شريكا له بهدف تطوير نشاط الصيانة الذي حققت فيهالخطوط الجوية الجزائريةتقدما هاما. هذا وتتكفل قاعدة الشركة التي تمتلك إمكانيات ضخمة على غرار باقي الشركات العالمية، مما يسمح للخطوط الجوية الجزائرية أن تكون فاعلا مهما على المستوى الإقليمي، بصيانة جميع أسطولها المتكون من 50 طائرة، إضافة إلى طائراتطيران الطاسيليوإير إكسبريس (نقل النفط) والحماية المدنية، وتضمن سنويا صيانة 250 ورشة لطائرات الشركة الوطنية وحوالي 20 ورشة لهذه المؤسسات والشركاتب 1.250 عاملا. وأن هناك آفاقا جديدة لتطوير الشركة مع فتح مراكز الصيانة وتصليح طائرات الشركات الأجنبية. وإنشاء فرع الصيانة هذا سيكون مرفوقا بعقد اتفاق شراكة مع مصنع طائرات يمتلك التكنولوجيا وأسواق لاقتراحها للشركة الوطنية، في حين أن المصنع يمتلك التكنولوجيا. من خلال هذا التعاون المربح للطرفين سيضمن المصنع تكوين العمال وسيقترح لاحقا للشركة بعض الأسواق".
وتمتلك القاعدة الحائزة على رخصة مديرية الطيران المدنيوالاتحاد الأوروبيحظيرة هامة بقدرة استيعاب 12 طائرة، وموقع إصلاح المحركات، وموقع تجربة المحركات المصلحة وورشات موجهة خصوصا لتصليح العتاد الإلكتروني، أن الجوية الجزائرية من بين الشركات النادرة التي تتكفل بعمليات الصيانة وحدها.
الطائرة القادمة منمطار هواري بومدين الدوليوالمتجهة إلىمطار فرانكفورتعانت من عطل فيطيار آليمما أدى إلى فقدان السيطرة على الطائرة.
•
الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 5017 كانت رحلة ركاب دولية، بواسطة طائرة من نوع ماكدونل دوغلاس إم دي-83 تحطمت يوم 24 يوليو 2014، بالقرب من مدينة غوسي في مالي، وذلك بعد 50 دقيقة على إقلاعها ممطار نغاداغود ب بوركينا فاسو في طريقها إلى الجزائر. وقد أدى الحادث إلى مقتل جميع ركاب الطائرة والبالغ عددهم 116 راكبا، بما فيهم طاقم الطائرة.