DFSK Motor

DFSK Motor, acronimo diDongfeng Sokon Automobile(in cinese :东风小康;pinyin:Dongfeng Xiaokang Automobile), è uncostruttore automobilisticocineseappartenente al gruppoChongqing Sokon Industrial Group.
Nacque comejoint venture50:50 tra i costruttoriDongfeng MotoreChongqing Sokon Industrial Groupil 27 giugno2003.
La DFSK producemicrovan,veicoli commerciali leggerieautovetturelow costche vengono esportate in 60 paesi nel mondo con i marchi Dongfeng, DFSK, Glory e Fengon.
All’inizio del 2000 la Chongqing Yu’an Innovation Technology (Group), un costruttore dimotociclettee componenti per autoveicoli, e laDongfeng Motorvalutano la possibilità di entrare nel settore degli autoveicoli studiando dei microvan di classe compatta destinati alle piccole imprese cinesi.  La Dongfeng già produceva autovetture per il gruppo francesePSAma era assente nella produzione dei commerciali leggeri e approva tale progetto.
Nel 2003 viene formata lajoint ventureDongfeng Yu’an Automobilecon sede a Chongquin e vengono avviati i lavori per la realizzazione di una nuova fabbrica.
La Yu’an Group acquisisce dalla giapponeseSuzukila licenza per la produzione ditelai,motorie componenti per microvan e in seguito ne elabora in proprio lostile, la Dongfeng si occupa della fase di ingegneria e dei collaudi. Nel 2005 debutta ufficialmente il primo veicolo denominato C-Series, un piccolo van offerto in molteplici configurazioni (lastrato, minibus per trasporto passeggeri e pick-up) con motori Suzuki etrazione posteriore. Al debutto la Yu’an Group cambia denominazione in Chongquin Sokon Industry Group (abbreviato in Sokon in lingua inglese o Xiaokang in cinese) e la joint venture di conseguenza diviene Dongfeng Sokon Automobile (abbreviata in DFSK).
Sul mercato cinese i veicoli sono venduti come Dongfeng Sokon mentre nei mercati di esportazione viene utilizzato il nome DFSK. In entrambi i casi il marchio sulla calandra è il “Dual Wings” della Dongfeng.
Successivamente la DFSK presenta numerosi altri modelli di minivan e inizia ad esportarli anche inEuropa; nel Regno Unito saranno distribuiti dalla Sokon Automobilementre in Italia dalla Giotti Victoria.
Nel 2013 la DFSK decise di entrare nel redditizio mercato deiSUVavviando la progettazione di una veicolo medio-grande a sette posti sfruttando le tecnologie Dongfeng; tale veicolo venne studiato in modo da poter aver un prezzo aggressivo classificandosi come auto familiare low cost e doveva essere venduto sia in Cina che all’estero. Il progetto debutta nel 2016 denominatoDongfeng Fengguang 580, un SUV a cinque e sette posti a trazione anteriore o integrale con motori Dongfeng. Il nome Fengguang (tradotto in Fengon in lingua inglese) viene utilizzato per distinguerli dalla produzione dei minivan denominati Sokon. Sui mercati esteri tale veicolo sarà ribattezzato a marchio DFSK Glory (di più facile pronuncia) utilizzando lo stemma Dual Wings della Dongfeng sulla calandra, negli interni e nel posteriore.
Negli stessi anni vengono avviate le produzioni in Indonesia e in Thailandia della gamma minivan e lartono le esportazioni anche in Sud America e nell’Europa dell’Est.
Le vendite totali nell’anno 2017 raggiungo i 402.000 veicoli e nel novembre 2018 la Chongqing Sokon Group acquisisce il restante 50% della joint venture DFSK dalla Dongfeng per 621 milioni di euro diventandone proprietaria al 100%.
A fine 2023 viene annunciato l'ingresso in Italia tramite un importatore unico con tre modelli disponibili (Glory 500, Glory 580, Glory IX5) ed altri due in arrivo nel 2024 (Glory IX7 e E5 PHEV).
La produzione avviene in un totale di quattro stabilimenti: due dei quali si trovano a Hubei e due a Chongqing.