Transhumance

Latranshumanceest la migration périodique dubétail(bovidés,cervidés,équidésetovins) entre les pâturages d'hiver et les pâturages d'été. Elle a pour objectif l'engraissement du troupeau mais aussi sa reproduction. Elle se pratique sur tous les continents. Cette « forme de nomadisme assagi » (Fernand Braudel), qui remonte au moins à 4 000 ans, connaît un déclin progressif en Occident auXXsiècle. La pratique de la transhumance a été inscrite à l'Inventaire du patrimoine culturel immatériel françaisen 2020.
La transhumance est généralement considérée comme un système différent dupastoralisme nomade, où le parcours est irrégulier, où l'intégralité du troupeau se déplace et où tout le groupe social suit les troupeaux, néanmoins les pasteurs nomades peuvent aussi suivre des parcours réguliers assimilables à la transhumance.
Le6 décembre 2023, les ministères de lacultureet de l’agriculturefrançais annoncent que l’UNESCOa officiellement inscrit la transhumance, déplacement saisonnier de troupeaux le long des routes migratoires en Méditerranée et dans lesAlpes, sur laliste représentative du patrimoine culturel immatériel de l'humanité. Cette inscription fait suite à la candidature portée dèsdécembre 2019.
Le terme de transhumance s'applique aussi au transport d'essaimsd'abeillesd'une région florale à une autre.
La principale forme de transhumance en France est verticale, de la plaine (en hiver) à la montagne (en été), sur des distances réduites. La transhumance horizontale, pour profiter du climat plus favorable d'une autre région, sans forcément changer d'altitude, peut se produire sur plusieurs centaines de kilomètres. On distingue aussi la « transhumance double », qui voit des élevages de moyenne montagne exploiter alternativement des pâturages situés plus bas et plus haut.
Les termes estivage et hivernage sont préférés lorsque les déplacements se produisent sur des distances courtes, vers des pâturages situés dans la montagne proche.
Les pâturages d'altitude sont appelésalpagesdans les Alpes francophones,montagnesdans leMassif central,estivesdans les Pyrénées francophones,chaumesdans lesVosges. Dans leValaiset enVallée d'Aosteon parle d'inalpel'été, enSuisse romandeon parle depoyaou dedésalpel'hiver.
En Europe, l'estive dure en général de fin mai à mi-octobre. EnAfrique de l'Ouest, les troupeaux se dirigent vers le sud pendant lasaison sècheet retournent vers le nord pendant lasaison humide.
Les systèmes agraires pratiquant la transhumance se caractérisent par l'existence d'une exploitation agricole fixe, où se trouvent les champs cultivés, et souvent, dans les zones tempérées, des prés de fauche destinés à la production defoin. Une partie du groupe familial continue de résider sur l'exploitation agricole pendant la période de transhumance. Une partie du troupeau (femelles enlactation, animaux affaiblis,animaux de trait…) peut également rester sur l'exploitation. L'amélioration des moyens de transport des troupeaux à l'époque moderne (train, camion) tend à réduire la proportion du troupeau qui ne part pas en transhumance.
Les bergers qui accompagnent le troupeau peuvent être ses propriétaires-éleveurs, mais également des bergers salariés, des esclaves (dans l'Empire romain)ou des entrepreneurs qui prennent à bail le troupeau pour la durée de la transhumance (cas duLatiummédiéval).
L'organisation de la transhumance demande des formes d'organisation sociale complexes pour maintenir ouvert les parcours permettant d'accéder aux pâturages, garantir l'accessibilité aux pâturages de destination, empêcher le surpâturage et régler les conflits, qu'ils interviennent entre transhumants ou au contraire entre les transhumants et les sédentaires. Ces formes d'organisation sociale peuvent faire intervenir une organisation étatique (par exemple,Dogana delle pecoredans leroyaume de Naples,MestaenCastille) et/ou une gestion collective des pâturages par les éleveurs, sous la forme debiens communs.
La question des origines de la transhumance enProvenceet enLanguedocmobilise les historiens et les archéologues. Les grands déplacements de troupeaux de la plaine à la montagne avaient probablement disparu durant lehaut Moyen Âge, faute des conditions politiques (organisation territoriale et sécurité des chemins) et économiques (marchés pour écouler les produits des troupeaux) nécessaires à de telles entreprises.
La découverte dans les années 1990 dans la plaine de laCraude fondations de nombreuses bergeries datant de l'époque romaine et de l'âge du fera laissé penser que déjà dans l'Antiquitédes troupeaux d'ovins transhumaient. MaisPline l'Ancienaffirmait que dans « les Plaines-de-pierre » de la provinceNarbonnaiseles moutons « par milliers convergent depuis des régions lointaines pour brouter », ce qui ne correspond pas à une transhumance estivale. Surtout, les prospections archéologiques et les étudespaléoenvironnementalesconduites sur l'occupation de lahaute montagnedans lesannées 2000dans lesHautes-Alpesne montrent pas d'augmentation de l'impact des troupeaux à l'époque romaine (Leveau 2006, 2016).
Le balancement des troupeauxse remet en place dès avant leXIIsiècle à l'initiative des communautés montagnardes, qui ne peuvent nourrir en bergerie des troupeaux importants durant les longs hivers, et vont chercher l'herbe des plaines. Les grands monastères (abbaye Saint-Victor de Marseille,abbaye Notre-Dame de Boscodon…), les imitent dès leXIIIsiècle en mettant en valeur leurs possessions dans le haut comme dans le bas pays, imités, à partir duXIVsiècle par les grandes familles nobles. Il s'agit alors d'une transhumance de la plaine à la montagne, avec des troupeaux de mille bêtes et plus.
Les archives ducomté de Nicefont état de contrats passés au début duXIVsiècle, entre des montagnards et des éleveurs de basse Provence. Les premiers ayant rapporté au pays les troupeaux des seconds. C'est à partir de 1325 que l’on voit des éleveurs envoyer en commun de gros troupeaux (de près de 2 000 têtes) vers les pâturages de haute montagne. Dans un premier temps, cette transhumance sera perçue par beaucoup comme de la concurrence pour les élevages de montagne (Musset, 1986). DansSociétés paysannes,Henri Mendrascitait ce conflit de pouvoir comme illustration d'un processus d'installation d'un équilibre entre ressources naturelles et exigences sociales (Mendras, 1976).
De nombreux actes notariaux parus après 1380 témoignent de ce mode de transhumance. AuXVsiècle, la grande transhumance, réservée au siècle précédent aux troupeaux des grandes familles et des éleveurs riches, se démocratise. L’estivage des moutons devient massif. À partir de 1450 chaque année entre 40 000 et 50 000 moutons quittentAix-en-Provenceet ses alentours pour lesalpages(Leydet, 1982). À partir de là, la grande transhumance ne cessera de s’étendre vers le nord.
La grande transhumance ne se résume plus alors à un acte de circulation, elle devient un véritable circuit commercial, qui se traduit par une sorte de « marchandisation » des estives. Le plus souvent, les éleveursprovençauxtraitent avec des intermédiaires, professionnels de la transhumance qui à certaines périodes jouiront d’un quasi-monopole de l’activité, qui acheminent les troupeaux vers les alpages et assurent la police des transhumances, à la tête du rassemblement de plusieurs dizaines de milliers de moutons jusqu’aux alpages.
À la fin duXVIIIsiècle, la race Mérinos d’Arles (croisement du Mérinos espagnol avec la race Cravenne), très adaptée à une existence rustique, apparaît en France, la production ovine s’améliore.
AuXIXsiècle, le pastoralisme et la grande transhumance sont très importants. La rentabilité faible est contrebalancée par des troupeaux de grands effectifs. 400 000 moutons transhument de basse Provence vers les hautes vallées desAlpes du Sud. LaCrauet laCamargue, dont les sols sont pauvres, offrent de nombreux parcours loués à bas prix. Dans lesgarriguesdeMontpellier,céréalicultureet élevages extensifs de moutons sont associés.
Les grands transhumants ont des phases de progression et de régression, liées, jusqu’auXIXsiècle, à la demande en laine.
Dans l’intervalle desXIXetXXsiècles, on distingue, en France, trois périodes principales. L’élevage de mouton est au maximum, autour du pic démographique de 1850, pour les humains. Après 1860, la suppression des droits de douane entraîne la chute du prix de la laine, principal produit de l'élevage ovin. En même temps l’urbanisation croissante induit une plus forte demande de production de viande. Ces deux phénomènes conduisent à une conversion de la production vers celle de la viande et à un fort recul de la production ovine.
Les gros propriétaires terriens réduisent les effectifs et se tournent vers d’autres cultures (notamment la vigne). De 1852 à 1955, le nombre de brebis mères passe de plus de 33 millions à seulement 8 millions. Les plaines arides de la Crau sont mises en valeur grâce au drainage, au colmatage, et à l’irrigation rendue possible par la dérivation des eaux de la Durance. La création de prairies et la construction de bergeries dans la Crau, rendent les éleveurs plus dépendants des propriétaires terriens.
Au lendemain de laSeconde Guerre mondialeles troupeaux du bas Languedoc sont rejetés sur les garrigues et pratiquent des transhumances courtes vers lesCévenneset lescaussescomme leLarzac. La production de coureurs ou broutards (agneaux nourris au lait maternel et à l’herbe) chute et l’engraissement d'agneaux en bergerie devient privilégié. Cependant la transhumance se maintient en basse Provence. En 1954, 350 000 moutons estivent dans les Alpes, dont trois cinquièmes originaires de Crau et de Camargue. Le transport par bétaillères se généralise.
Entre 1870 et 1930, malgré la consommation croissante de viande, le cheptel français diminue de moitié. Son niveau minimum est atteint en 1950.
Depuis 1950, cependant, la concurrence sur les terres s’accroît (lotissements, camps militaires, vergers, vignobles, stations de ski, etc.) avec pour conséquence un certain recul de l’agriculture, libérant ainsi de nombreux parcours pour les ovins. En 1935, un troupeau sur dix transhumait encore (soit un million de bêtes). En 1960 seules 600 000 bêtes prennent encore la route, 350 000 vers les Alpes, 200 000 vers les Pyrénées et 50 000 vers le Massif central.
Les années 1960 et 1970 voient une politique productiviste (Mendras 1984 ; Duby, 1977). Entre 1955 et 1980, le nombre de brebis mères passe de 6 millions à 8 millions et la production de viande d’agneau progresse de 60 %. La consommation de viande, qui double pendant cette période, était alors assurée à 80 % par la production française. Une forte spécialisation des espaces conduit à la création de bassins de production, ce qui rend les régions tributaires des firmes qui encadrent la production, imposant leur recherche de régularité et des coûts de production moindres (Mendras, 1984).
Partout, la longueur des transhumances diminue et l'élevage tend à une sédentarisation incitée par les pouvoirs publics. C’est la transhumance hivernale descendante qui décline le plus vite. Les bergers abandonnent les déplacements lointains vers les plaines qui sont occupées par d’autres cultures et ils cherchent à augmenter le pâturage dans les régions alpines et préalpines.
À partir de 1982, l'élevage ovin est à nouveau en recul. Dans les années 1980, le marché français de la viande s'ouvre encore, notamment grâce aux améliorations du transport frigorifique. Les importations à bas prix affectent fortement l’élevage français. Depuis 1980, le cheptel ne cesse de diminuer. La production régresse fortement et les importations augmentent. C’est une période de renforcement de la concentration et de la spécialisation géographique. Le cheptel perd plus d’un million de têtes en dix ans et la production de viande baisse régulièrement. La consommation est alors satisfaite par un recours massif à l’importation, principalement en provenance du Royaume-Uni, d’Irlande, de Nouvelle-Zélande et d’Australie.
À partir de 1985, alors que lapolitique agricole commune(PAC) européenne incitait à la réduction des coûts de structure, la relative défaite des systèmes intensifs d’élevage ovin conduit à un retour au modèle extensif. Extensif, mais centralisé (12 % du cheptel national est regroupé en Provence) et fortement spécialisé. Lorsque les exploitations se diversifient, c’est presque exclusivement pour adjoindre à l’élevage, la culture du foin complémentaire. Dans nombre de cas, la culture du foin supplante d’ailleurs la production ovine en termes de revenu pour l'exploitation.
EnIran, dans lesmonts Zagros, l'ethniebakhtiaripratique toujours, pour une partie de sa population, un mode de vie nomade pastoral, à transhumance bi-annuelle, nomméKouch-e ashayeri(persan : کوچ عشایری), dicté par les conditions climatiques rudes (hivers rigoureux sur le flanc est des montagnes, étés chauds et secs sur le flanc ouest). Ces déplacements saisonniers de l'hivernage vers l'estivage (entre les mois d'avril et de mai) et de l'estivage vers l'hivernage (entre les mois d'octobre et de novembre), peuvent couvrir des distances allant jusqu'à 300 km et durer de quelques jours à plusieurs semaines. Ces déplacements en famille avec le bétail s'effectuent à pied et à dos d'animaux (ânes, mulets, chevaux) et nécessitent de passer des cols de montagne enneigés à plus de 3 000 m d'altitudedans les monts Zagros et en particulier le massif deZard Kuh.
Latranshumance en Sardaignes'est perpétuée comme pratique d'élevage ovinpendant des siècles, notamment dans les villages de laBarbagia. Cette île de lamer Méditerranéeest la première par le nombre d'animaux en libre pacage. Elle a été étudiée par l'universitaire français,Maurice Le Lannouet a inspiré des séjours derandonnée en Sardaignequi s'y intéressent de près. Le phénomène est particulièrement observé dans les villages deVillagrandeetArzana.
La transhumance des éleveurs de moutons et de chèvres desAbruzzes, effectuée en hiver vers la plaine duTavoliere delle Puglie, dans lesPouilles, est attestée depuis leIIsiècleav. J.-C.Cette transhumance, qui peut atteindre une distance de 100 km, a reposé pendant longtemps sur une implication active de l'État pour maintenir le réseau de routes et de pâturages relais, nécessaires à la nourriture des animaux pendant le trajet, et garantir la disponibilité des pâturages d'hiver à l'arrivée.
LesSamnitesont probablement contribué à poser les bases de ce système, puis l'Empire romain a contribué à développer le réseau routier, tout en instituant des taxes sur les troupeaux qui transitaient. Durant leMoyen Âge, l'affaiblissement des autorités étatiques a conduit à une régression de la transhumance. À partir duXVsiècle, leroyaume de Napless'implique à nouveau dans l'organisation de la transhumance. Des pâturages appartenant au domaine royal sont mis à disposition des éleveurs dans les Pouilles, des routes bordées de pâturages (lestratturi) sont mises en place par une administration (ladogana delle pecore) qui collecte les taxes sur les troupeaux transhumants.
La transhumance est rendue obligatoire pour tous les troupeaux comportant au moins 20 animaux hybrides demérinos. Après l'unité italienne auXIXsiècle, l'État italien se désengage de l'organisation de la transhumance et les pâturages royaux de la région des Pouilles sont privatisés. LaSeconde Guerre mondialeinterrompt la transhumance pour de nombreux éleveurs, suivie par laréforme agrairedes années 1950, qui entraîne une intensification de la production de céréales et la diminution des pâturages disponibles. En conséquence, la part des troupeaux qui effectuent une transhumance verticale, limitée aux Abruzzes, augmente. La transhumance à pied est remplacée par la transhumance en train, puis en camion. En 1995, seulement 75 000 animaux, sur les 400 000 chèvres et moutons des Abruzzes, effectuaient la transhumance vers les Pouilles.
La transhumance ne concerne plus que les plus grands troupeaux, la transhumance verticale étant plus rentable pour les petits troupeaux.
Quand la transhumance n'est pas le signe d'unesurexploitationd'un milieu, elle présente divers intérêts écologiques. Les animaux se déplacent avec desgrainesetpropagules(animales, végétales, microbiennes et fongiques) dans leur toison, sous leurs sabots, dans leur tube digestif. D'un certain point de vue, ils se substituent ainsi — pour partie — aux grands mammifères qui, avant leurs disparitions, jouaient ce rôle de dispersion de propagules et d'entretien de ladiversité génétique. Le bétail qui est conduit sur les routes de transhumance (ex :draillesdans le Midi de la France) n'est cependant pas libre d'aller où il veut, ni quand il est arrivé sur le lieu d'estive, ni quand il rentre à son lieu d'hivernage ; les deux systèmes ne sont donc pas tout à fait comparables.
Un « pâturage itinérant » ayant une pression soigneusement ajustée aux capacités du milieu, peut contribuer à l'entretien d'une partie duréseau écologique paneuropéen, et en France à latrame vertepromue par leGrenelle de l'Environnementen2007.
En zone tempérée, la transhumance de gros troupeaux se déplaçant sur les mêmes chemins dans une grande promiscuité peut être un facteur de risque sanitaire (diffusion demicrobeset/ou deparasites) mais, en contrepartie, les déplacements permettent d'éviter le contact permanent avec les mêmes substrats et la proximité des lieux où sont stockés les excréments de l'hiver, plus lents à se décomposer.
Les milieux naturels et les anciens alpages et pâturages ont souvent étéfragmentéspar desroutes,autoroutes,voies ferrées, propriétés privées, ou des cultures. La transhumance des troupeaux doit donc souvent se faire pour partie encamion, ce qui retire aux drailles ou anciennes routes de transhumance une partie de leur vocation d'éventuelcorridor biologique.
Depuis la fin desannées 1980, la transhumance devient un moment de l'animation des vallées par des fêtes, qui permettent de redécouvrir le terroir mais aussi les métiers du pastoralisme, comme la fête deL'Espéroucontrôlée par des jeunes transhumants. Ceci enAlsace, dans lesPyrénées, lesAlpes, enProvence, dans leMassif central(en particulier sur le plateau de l'Aubracet dans le Cantal), etc. Les pratiques de conduite des troupeaux, qui avaient disparu au profit des transports en camions, revoient le jour.
Les travaux de l'ethnologueAnne-Marie Brisebarremontrent la richesse des réseaux d'entraides des transhumants dans la relance de leur pratique afin de maintenir le fonctionnement de leur système d'élevage en été (les besoins fourragers sont alors couverts à un coût raisonnable), de réhabiliter des produits dits de terroir et de promouvoir les dernières races locales rustiques.
EnVallée d'Aoste, les dates de l'inalpe et de la désalpe sont identifiées par un proverbe : « les vaches, Saint Bernard les prend et Saint Michel les rend » (enpatois valdôtain,Lé vatse, Sèn Bernar lé prèn é Sèn Métsë lé rèn), car ces deux événements, toujours marqués par des fêtes locales, se déroulent les jours dédiés àBernard d'Aoste(15 juin) et à l'archange saint Michel(29 septembre) respectivement. Une exception est représenté par le patoiscognein, qui prévoit les termesvètéyaetdèvétéya, qui dérivent du verbevètì(= vêtir), et qui évoquent l'idée de la montagne qui est « vêtue » des vaches pendant l'estive, pour en être « dévêtue » lors de la désalpe.
La fin de l'estive est marquée par des combats desbatailles de reines, comme dans les régions alpines limitrophes duValaiset duPays de Savoie. La race concernée est laValdostaine pie noire(ouPi nèira, enpatois valdôtain). Lareine du lait(ouReina di lacë, en patois), c'est-à-dire la vache la plus productive, est décorée d'un bouquet de fleurs (lebosquet) sur ses cornes. La finale régionale a lieu dans l'arène de la Croix-Noire, àSaint-Christophe.
Depuis l'importation d'animaux de larace d'Hérenspar quelques éleveurs passionnés, les combats de reines se sont développés, marquant désormais les périodes de transhumance dans cette région du nord-ouest de l'Italie.
En Suisse, la transhumance des troupeaux de bovins concernés par la montée à l’estiveest un moment de l'année qui concerne de nombreux éleveurs et c'est l'occasion pour ces derniers de se retrouver dans une ambiance festive. Aujourd'hui encore, la période de la transhumance (inalpe et désalpe) est souvent marquée par des animations locales, qu'il s'agisse de faire revivre les coutumes et traditions ancestrales (culinaires, artisanat, etc.), ou, enValais, d'assister à descombats de reinesspontanés sur les pâturages le jour de la montée des troupeaux de bovins mais aussi pendant toute l’estive.
Les animaux portent des cloches et sonnailles auxcolliers de cuir brodéou autres, selon notamment le rang qu'ils ont gagné lors de compétitions précédent la montée des troupeaux et durant la période d'estive dans le cas desvache d'Hérens, ou tout simplement dans un but décoratif comme pour l'Almabtriebou laPoya. Lesarmailliset leurs accompagnants portent le costume régional, accompagnés par un ancien char à cheval exhibant des ustensiles en bois ou, s’ils n’en ont plus, un véhicule orné debranchesetfleursde papier.
ÀCharmey, dans lecanton de Fribourg, la désalpe est organisée depuis le6 octobre 1980par le groupement des commerçants de Charmey, puis par la Société de développement et l’Office du tourisme. Elle se déroule le dernier samedi de septembre. Mise en scène dans un objectif touristique, elle met en valeur l’alpage, ses produits et le travail des éleveurs. Le passage des troupeaux, soigneusement préparé, est commenté et expliqué au micro par un ancienarmailli. Certains éleveurs toutefois ne passent pas par Charmey ou désalpent un autre jour tout en perpétuant une tradition de la désalpe plus intime.
La formation de berger transhumant est proposée audomaine et centre de formation du Merleà Salon-de-Provence, dépendant de l'Institut Agro Montpellier. Mise en par place en 1930 par l'Union Ovine de France, elle est la plus ancienne de France. S'appuyant sur le référentiel Brevet professionnel agricole « travaux de la production animale », Élevage de ruminants (BPA TPA ER) (niveau III), cette formation qualifiante et diplômante d'un an s’articule sur le cycle de production des ovins transhumants de la régionProvence-Alpes-Côte d'Azuret de l’arc alpinet débouche sur des postes de berger d’alpage, d’agnelage, de garde en colline, ou à l’année.
« La transhumance, déplacement saisonnier de troupeaux le long des routes migratoires en Méditerranée et dans les Alpes », est inscrite sur laliste représentative du patrimoine culturel immatériel de l'humanitédepuisdécembre 2019. Initialement portée par trois pays, cette inscription est étendue en 2023 à six nouveaux pays et prend le nom de « La Transhumance, déplacement saisonnier de troupeaux ».
Le même mois, la Suisse inscrit la saison d'alpage sur cette même liste représentative.
Un proverbe envaldôtaindéfinit ainsi la transhumance :Lé vatse, Sèn Bernar lé prèn é Sèn Métsë lé rèn(« Les vaches, Saint Bernard les prend et Saint Michel les rend »). Les troupeaux montent à l'alpage à la Saint Bernard (15 juin) et rentrent à la Saint Michel (29 septembre), jour de ladésarpa(la désalpe, en patois) enVallée d'Aoste.