สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม

สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม(อังกฤษ:Scandinavian Airlines System) ดำเนินงานในชื่อสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์และรู้จักกันและย่อว่าเอสเอเอส(SAS) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศสวีเดนนอร์เวย์และเดนมาร์กที่มีฐานการบินที่ท่าอากาศยานโคเปนเฮเกนท่าอากาศยานสตอกโฮล์ม-อาร์ลันดาและท่าอากาศยานออสโลการ์เดอร์มอนและมีสำนักงานใหญ่ในสต็อกโฮล์มเอสเอเอสให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 125 แห่งในยุโรป อเมริกาเหนือ แอฟริกา และเอเชียด้วยเครื่องบิน 134 ลำในฝูงบิน
สายการบินก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1946 เป็นกิจการค้าร่วมเพื่อดำเนินเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของสแวนสก์อินเตร์คอนติเนนตัลลุฟท์ทรฟฟืคของสวีเดนเดนอร์ชเกลุฟท์ฟาร์ตเซลซ์กกาปของนอร์เวย์ และเดแดนส์กึลุฟท์ฟาร์ตเซลซ์กกาปของเดนมาร์ก โดยได้ดำเนินเที่ยวบินแรกในวันที่ 17 กันยายนและได้มีการขยายเครือข่ายครอบคลุมทั้งยุโรปในอีกสองปีต่อมา ในปี 1951 ทั้งสามสายการบินควบรวมกิจการเพื่อก่อตั้งเอสเอเอสอย่างเป็นทางการ โดยได้มีการยกย่องว่าเป็น "สัญลักษณ์ของความร่วมมือระหว่างนอร์เวย์–สวีเดน–เดนมาร์ก"เอสเอเอสเป็นผู้ร่วมก่อตั้งพันธมิตรสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ร่วมกับการบินไทยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ลุฟท์ฮันซ่าและแอร์แคนาดาในปี 1997เมื่อวันที่ 27 มิถุนานย ค.ศ. 2018 รัฐบาลนอร์เวย์ได้ประกาศขายหุ้นทั้งหมดในเอสเอเอส
ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2023แอร์ฟรานซ์–เคแอลเอ็มรัฐบาลเดนมาร์ก และบริษัทลงทุนอีกสองรายจะเข้ามาลงทุนในเอสเอเอส โดยแอร์ฟรานซ์–เคแอลเอ็มจะถือหุ้น 19.9%ทำให้เอสเอเอสต้องออกจาการเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ในวันที่ 31 สิงหาคม ค.ศ. 2024และเข้าร่วมสกายทีมในวันรุ่งขึ้น
เอสเอเอสมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในอาคารสำนักงานเอสเอเอสโฟรซุนดาวีคในสต็อกโฮล์มประเทศสวีเดน
ผลประกอบการของเอสเอเอสระหว่างปี 2009-2020 มีดังนี้:
สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:
สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงระหว่างสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:
ณ เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2024 เอสเอเอสมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้ (รวมฝูงบินของสายการบินที่ดำเนินงานให้กับเอสเอเอส):
เอสเอเอสมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.6 ปี (ไม่รวมฝูงบินของสายการบินที่ดำเนินงานให้กับเอสเอเอส)
เอสเอเอสได้จัดตั้งโปรแกรมสะสมไมล์ในชื่อ ยูโรโบนัส โดยสมาชิกจะได้รับคะแนนจากเที่ยวบินเอสเอเอสทั้งหมด เที่ยวบินไวเดอร์โรว์บางส่วนที่ไม่ทับซ้อนกับของเอสเอเอส (ยกเว้นปฏิบัติการบริการสาธารณะ) และเที่ยวบินของสายการบินในเครือสตาร์อัลไลแอนซ์ โปรแกรมยูโรโบนัสสร้างรายได้ให้แก่เอสเอเอสได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของรายได้รวมทั้งหมด ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2013 ยูโรโบนัสมีสมาชิกมากกว่าสี่ล้านคน
เอสเอเอสให้บริการที่นั่งชั้นธุรกิจSAS Businessในเที่ยวบินระยะไกล บนเครื่องบินเอ330และเอ350จะมีการจัดเรียงที่นั่งแบบ 1-2-1 ที่นั่งจะสามารถกลางออกเป็นที่นอนราบได้ โดยจะกางได้ยาวถึง 196–202-เซนติเมตร (6.43–6.63-ฟุต) พร้อมกับปลั๊กไฟและหน้าจอความบันเทิงขนาด 15-นิ้ว (380-มิลลิเมตร)  บนเอ321แอลอาร์จะมีการจัดที่นั่งแบบ 2-2 และ 1-1 สลับกันและที่นั่งสามารถกางออกเป็นที่นอนราบได้
ที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมยีม หรือเอสเอเอสพลัสจะมีการจัดเรียงแบบ 2-3-2 และ 2-4-2 บนเครื่องเอ330  และ 2-2 บนเอ350 และเอ321แอลอาร์ ที่นั่งเอสเอเอสพลัสจะมขนาดที่นั่งกว้างว่าที่นั่งของเอสเอเอสโก
ในเที่ยวบินระยะใกล้หรือเที่ยวบินในยุโนป ตั๋วเอสเอเอสพลัสจะรวมอาหาร สิทธิการโหลกสัมภาระได้ถึงสองชิ้น สิทธิการใช้้องรับรองในท่าอากาศยาน และสามารถคืนเงินได้ในทุกกรณี ที่นั่งเอสเอเอสพลัสจะตั้งอยู่ด้านหน้าของที่นั่งชั้นประหยัดบนเครื่องบิน โดยผู้โดยสารสามารถเลือกที่นั่งได้ฟรี ที่นั่งจะมีลักษณะเหมือนกับของเอสเอเอสโกหรือชั้นประหยัด สายการบินเริ่มใช้ระบบที่นั่งโดยสารสองชั้นในเที่ยวบินระยะใกล้ในเดือนมถุนายน ค.ศ. 2013 เมื่อเอสเอเอสยกเลิกที่นั่งชั้นธุรกิจในเที่ยวบินภายในทวีปทั้งหมด
ที่นั่งชั้นประหยัด หรือเอสเอเอสโกบนเที่ยวบินระยะใกล้จะจัดเรียงแบบ 3-3 แบบ 2-4-2 บนเอ330 และแบบ 3-3-3 บนเอ350
เอสเอเอสให้บริกาชาหรือกาแฟให้กับผู้โดยสารชั้นประหยัดบนเที่ยวบินระยะใกล้ ยกเว้นเที่ยวบินที่มีระยะใกล้พิเศษเช่นบาร์เกิน-สตาวังเงอร์หรือสต็อกโฮล์ม-วีสบีในเที่ยวบินระยะไกลจะมีอาหารให้บริการให้กับผู้โดยสารทุกคน
ที่นั่งชั้นเอสเอเอสโกไลท์เป็นอีกรูปแบบหนึ่งของที่นั่งชั้นประหยัดเอสเอเอสโกโดยที่ไม่สามารถสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องได้ การจำหน่ายตั๋วจะจำหน่ายคล้ายกันกับเอสเอเอสโก ณ วันที่ 14 ธันวาคม ค.ศ. 2017 เอสเอเอสโกไลท์จะมีให้บริการทั้งเที่ยวบินระยะใกล้และระยะไกล เอสเอเอสเปิดตัวที่นั่งชั้นนี้เพื่อแข่งขันกับสายการบินราคาประหยัดสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางด้วยกระเป๋าถือขึ้นเครื่องเท่านั้น ผู้โดยสารที่มีสิทธิสตาร์อัลไลแอนซ์โกลด์ และยูโรโบนัส ซิลเวอร์ โกลด์ หรือไดมอนต์จะไม่สามารถใช้สิทธิเพิ่มน้ำหนักกระเป๋าได้เว้นแต่ผู้โดยสารที่ถือสิทธิยูโรโบนัส แพนดิออนเท่านั้น