Zastávka Obilní trh

Součástízastávky Obilní trhvBrněječekárna pouliční dráhy, drobnáfunkcionalistickástavba občanské vybavenosti na uliciÚdolnípři dolním konci náměstíObilní trh. Jedná se o poslední zachovanou čekárnu od architektaOskara Pořísky. Je chráněna jakokulturní památka.
Zastávka se nachází přitramvajové trati Komenského náměstí – Masarykova čtvrť, náměstí Míru(linkač. 4). Využívají ji takétrolejbusylinekč. 38 a 39 s konečnou na nedalekémKomenského náměstía některénoční autobusové linky.
Čekárnu navrhl v roce1926tehdy ani ne třicetiletý architektOskar Poříska,autor mimo jiné již nedochovaných čekáren s obchody nanáměstí Svobodya naMoravském náměstí.Byla postavena zřejmě v letech1928či1929. Tvoří ji jednoduchý železobetonový přístřešek otevřený k jihu, jehož zadní stěna plynule přechází ve stropní desku a tvoří pro Pořísku typický motiv zaoblené hrany. Byla vybavena červenou lavicí z umělého kamenea skleněnými bočními stěnami.Na zadní stěně byly bíléobkladačkyzopaxitua dveře,kterými se vstupovalo do malého prostoru (nejspíše telefonní budka). Podlaha, s dvěma stupni po krajích, byla vyplněnaluxfery, kterými byly osvětleny toalety pod zastávkou. K těm se vstupovalo po schodech na obou stranách zastávky.
Toalety umístěné pod terénem jsou od 80. let 20. století mimo provoza společně s celým objektem čekárny chátraly. Její majitel,Dopravní podnik města Brna, na ní prováděl pouze nejzákladnější údržbu a např. prostor záchodů uzavřel novou mříží.
V srpnu 2008 byla stavba prohlášena nemovitoukulturní památkou.
Na jaře 2012 představili architekti Tomáš Rusín a Ivan Wahla z Atelieru RAW plán pro přestavbu chátrající čekárny na kavárnu Tram Café.Městská částBrno-středsi vzala záměr za svůj a chtěla do přestavby investovat kolem 2,7 milionu korun, pokud by získala souhlasná stanoviska památkářů a hygieniků.Od záměru kavárny však bylo z památkových důvodů upuštěno, stav kanalizace a finanční náročnost znemožnily obnovení toalet, plán nevyhovoval požárním a hygienickým normám.Radnice místo toho přistoupila na pouhourekonstrukcis ponecháním původního účelu a s předpokládanou cenou asi 1,6 nebo 1,7 milionu korun.V roce 2014 zjistil stavebně-technický průzkum, že zastávka je v havarijním stavu.Oprava započala na konci srpna 2015 a měla podle plánů skončit v listopadu téhož roku, s maximálním zachováním původní konstrukce a tvarově věrným kopírováním původního Pořískova řešení.
S brněnskou firmou Štuk Helma,která rekonstrukci prováděla za 1,9 milionu korun,byla v únoru roku 2016 přerušena smlouva o opravě. Rozhodlo tak jednání pracovníků odboru památkové péče magistrátu, stavebního úřadu, architektů a statika za přítomnosti zástupců městské části Brno-střed, protože firma nepostupovala podle projektové dokumentace a betonáž provedla bez odsouhlasení statika, čímž došlo ke změně tvaru stavby a poškození památky.Firma neměla s opravami podobných památek zkušenosti a betonáž provedla špatně, doarmaturynavíc vložila ocelový nosník.K opravě byla vybrána nová firma (Tocháček),která stávající špatné opravy odstranila a zhotovila znova.
Ministerstvo kulturynásledně obdrželo podnět k vyřazení zastávky zeseznamu kulturních památekodrestaurátoraRadka Ryšánka.Podle něj došlo ke zničení téměř poloviny původní hmoty památky, původníchobkladačeka podzemní části se záchody,které byly osvětleny skrzeluxferyv podlaze zastávky. Podzemní část byla zalita betonem a luxfery odstraněny. Ministerstvo považovalo podnět za důvodný, avšak brněnské pracovištěNárodního památkového ústavus vyškrtnutím zastávky ze seznamu nesouhlasilo, i když uznávalo její poškození.Památkáři měli údajně pochybit při týdenních kontrolách oprav, podle ředitele brněnskéhoNPÚZdeňka Váchy však nebylo možné odhalit chyby před odstraněnímbednění,navíc uznal, že obnova moderní architektury je komplikovaná právě kvůli korozi materiálů.Firma, která špatnou opravu provedla, pochybení odmítala, radnice však po ní hodlala vymáhat způsobené škody a náklady navíc.
Obnova zastávky byla dokončena 31. května 2017, kdy byla předána městské části. Cena za rekonstrukci, navrženou Atelierem RAW a provedenou stavební firmou Tocháček, dosáhla částky 2 668 959 korun. Originální prvky (ocelové zasklení bočních výplní a dveře) byly restaurovány. Nedochované skleněné obložení zadní stěny a podlaha a lavice z umělého kamene byly nahrazeny replikami.