El Al

El Al(אל על,Vers le hautenhébreu,code IATA:LY;code OACI:ELY) est lacompagnie aérienne porte-drapeaud’Israël. C’est également la plus importantecompagnie aériennedu pays.
Son vol inaugural a lieu deGenèveversTel-Avivenseptembre 1948.
La compagnie dessert 49 destinations sur quatre continents. Sa base principale est à l'aéroport Ben Gurionde Tel Aviv. Comme compagnie nationale de l'État d'Israël, El Al a joué un rôle dans le transfert en Israël des communités juives d'ÉthiopieetYémen.
El Al applique les préceptes de laréligion juive: pas de vols lessamedisni lors des fêtes réligieuses et seulement de la nourriturekosherà bord.
D'autre part, El Al est considérée comme la compagnie aérienne la plus vigilante sur le plan de la sécurité, notamment pour empêcher ou réduire l'effet d'attentats terroristes.
El Al a été fondée en 1948, année de la création de l'État d'Israël.
Le vol inaugural deseptembre 1948amène le premier président du pays,Chaim Weizmanndepuis son domicile deGenèveàTel-Aviv.
En 1951, EL AL proposait les lignesJohannesbourg-Nairobi-Tel Aviv,New-York-Gander-Londres-Paris-Athènes-Tel Aviv,Vienne-Rome-Tel Aviv, Paris-Zurich-Tel Aviv,Istambul-Nicosie-Tel Aviv, New-York-Ganger-Shannon-Londres-Paris-Rome-Tel Aviv en avionsLockheed ConstellationetDouglas C-54 Skymastersous numéro de vol avec le code IATA :EA.
En 1952, elle a obtenu le code IATALY.
Il fallait 24 heures de vol pour un New York-Tel Aviv et 16 heures pour un New-York-Paris.
L'aéroport d'arrivée et de départ de Tel-Aviv était celui de Lydda à Lod (aujourd'hui l'aéroport David Ben-Gourion). Celui de New-York, l'aéroport Idlewild (aujourd'hui,aéroport JFK).
En 1956, pour joindre l'Afrique du Sudsans survoler l'espace aérien arabe, la compagnie devait emprunter un itinéraire, viaTéhéran, comprenant plus de25 changementsde cap, portant la durée du volTel-Aviv/Johannesbourgà16het ajoutant plus de 3 200kmau trajet. Cet itinéraire a été reconnu dans le monde de l'aviationcomme« le vol le plus aberrant de toute l'histoire de l'aéronautique ».
El Al a introduit leBristol Britanniaen service régulier en décembre 1957, lui permettant de voler entre Londres et New York sans escale dans les deux sens.
Enjuin 1961, le nouveau vol directNew York-Tel Avivsur unBoeing 707permet à la compagnie de détenir le plus long vol commercial direct, couvrant 5 760 milles en 9 heures et 33 minutes.
Le 5 avril 1968, El Al ouvre un service régulier versNicesur laCôte d'Azuret le 31 mars 1971 versMarseille.
Le1octobre 1977, El Al créé sa compagnie charter nomméEl Al Charter Servicesqui prendra le nom deSun d'Oren 1981 puisSun d'Or International Airlinesquelque temps après sous l'impulsion de sonP-DGUriel Yashiv.
Enmars 1984, El Al opère le premier vol international enBoeing 767sur la liaisonMontréal-Tel-Aviv.
Enmai 1988, El Al effectue son plus long vol direct dans l’histoire : unLos Angeles-Tel-Avivde 7 000 milles en 13 heures et 41 minutes.
En 1991,34 avionsde la compagnie israélienne El Al se relaient pour transporter 14 325Falashashors d'Éthiopie. Cette opération qui a porté le nom d’opération Salomonenregistra le record du nombre de passagers en un vol avec 1 087(1 222 avec les bébés) passagers transportés dans un Boeing 747 de El Al.
La compagnie appartenait à l’État d'Israël jusqu'en 2002. La compagnie a été privatisée tout comme sa filiale Sun d'Or et appartient aujourd'hui à Knafaim Holdings Ltd. (43 %), et à l’État d'Israël(14 %).
El Al commence des vols intérieurs entre Tel Aviv etEilaten Août 2010 mais seront interrompu le 18 novembre 2013.
La filiale Sun d’Or transfère ses opérations aériennes à la compagnie mère El Al le 20 mars 2011.
Le 30 mars 2014, la nouvelle compagnie low-costUPdébutait ses opérations. Il s'agit de la nouvelle filiale d'El Al. Elle desservait dans un premier temps 5 destinations en Europe.
La compagnie nationale israélienne El Al possède toujours la compagnie charter, la filialeSundorcontrairement à sa filiale low-costUp by El Alqui a fonctionné jusqu'en 2018 qui a été reversé dans la compagnie mère El Al.
La compagnie charter d'El Al, Sundor, dessert des destinations qu' El Al ne dessert pas forcément, contrairement à son ancienne filiale,Up by El Al, qui ne volait que vers des destinations desservies par El Al.
À l'été 2023, Sundor desservait en Boeing 737-800, 11 destinations à savoir Naples, Thessalonique, Larnaca, Paphos, Istanbul, Ljubljana, Zagreb, Porto, Charm el-Cheikh, Tbilissi et Tivat (Monténégro).
La compagnie assure de nombreux vols par jour vers48 destinationsdans le monde :
Dans le monde :
🇮🇱Vols intérieurs :
SonHubest à l’Aéroport international de David-Ben-Gourion de Tel Aviv, au tout nouveau Terminal 3 comportant un des plus grandsDuty Freeau monde.
Le27 juillet 1955, leLockheed L-049 Constellationduvol El Al 402qui a dérivé de sa route est abattu par deuxMiG-15de l'aviation Bulgarefaisant58 morts.
Le23 juillet 1968, trois membres du front populaire de libération de la Palestine détournent, vers Alger, levol El Al 426, un Boeing 707 avec48 passagersà bord.
Le 17 avril 1986, un vol LY 016 qui reliait New-York à Tel Aviv via Londres avait été la cible d’un projet d’attentat à la bombe qui aurait pu tuer tous les passagers se trouvant à bord par une femme Irlandaise de 32 ans, enceinte de 06 mois qui transportait, sans le savoir, l’explosif que son petit ami jordanien lui avait donné en cherchant à utiliser la jeune femme comme kamikaze involontaire, lui-même formé par les services de renseignement syriens qui lui avaient donné ces instructions. Hindawi, l'ami Jordanien avait été condamné à 45 ans de prison et la femme enceinte avait été remise en liberté, les Britanniques ayant réalisé qu’elle avait été manipulée par le terroriste jordanien.
Du fait de la menace terroriste, elle a mis en œuvre, bien avant lesattentats du 11 septembre 2001, des mesures draconiennes de sécurité à l'embarquement, mais également pendant le vol.
El Al demeure l'une des rares compagnies à embarquer des agents de sécurité, ouSky marshals, dans leurs avions. Les appareils de la compagnie sont équipés d'un plancher renforcé afin d'améliorer leur résistance face à d'éventuelles bombes en soute. L'accès au cockpit des appareils d'El Al est protégé par un sas composé de deux portes. Les avions de la compagnie ont pareillement été équipés de systèmes anti-missiles.
En 1992, une avarie qui causa le décrochage des moteurs de l'avion sur levol cargo 1862fait39 mortsau sol dans un crash sur un immeuble auxPays-Basen plus des quatre personnes présentes dans l'appareil. C'est le seul accident qu'a connu la compagnie ; néanmoins, elle est déclarée responsable par les enquêteurs pour n'avoir pas assez entretenu l'appareil. La compagnie dut payer de lourdes réparations à l'État néerlandais et aux familles des victimes.
Le 4 juillet 2002, unefusillade éclate à l’aéroport international de Los Angeles, ce jour-là un homme âge de 41 ans au moment des faits nommé Hesham Mohamed Hadayet ouvre le feu à proximité de la billetterie El Al. Le tireur abat deux personnes avec son pistolet, il blesse également cinq personnes, dont quatre par balle. Il est finalement abattu par un responsable de la sécurité. En septembre 2002, les enquêteurs fédéraux ont conclu que Hadayet espérait influencer la politique du gouvernement américain en faveur dupeuple palestinienet que l’incident était un acteterroriste.
La flotte d'El Al est appelée flotte « Tout-Boeing »(Proudly All Boeing)car elle composée uniquement d'avions du constructeur américain Boeing. En février 2024, la flotte d'El Al est composée de 47 appareils, exploités par la compagnie et ses filiales :
Tous les Boeing 737 sont équipés de winglets.
La compagnie a, dans le passé, possédé des Boeing 757, qui ont tous été retirés progressivement de la flotte, et remplacés par des Boeing 737. El Al avait mis en service son premier B757 le6 novembre 1987; le dernier a été retiré le1décembre 2012.
Il existe cinq classes de confort différentes chez El Al. Quatre classes officielles, et une extension de la classe Economy (Preference seats) :
Le programmeFrequent FlyerMatmid a changé en 2004 et le compte des points se fait en trois ans.
Il existe différents types de cartes : Matmid, Silver, Gold, Platinium et Top Platium.
La carte King David est une carte de fidélité payante permettant d'obtenir des services supplémentaires comme l'accès au salon VIP.
Les clients de la filiale Charter Sundor profitent également de ce programme de fidélisation.
El Al applique les préceptes de laréligion juive. Elle ne vole pas le jour dushabbat(samedi), période de repos obligatoire du vendredi soir au samedi soir, ni les jours de fête juives. Des vols sont remplacés par les compagnies en partage de code et les vols sont reportés pour le samedi soir ou avancés au vendredi après-midi.
De plus, la compagnie propose exclusivement des repasKashersur ses vols.
El Al a des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes (décembre 2012):Aerosvit Airlines,Air China,American Airlines,Czech Airlines,Iberia Airlines,S7 Airlines,Swiss International Air Lines, Thai International Airways,Vietnam AirlinesetWestJet.
Depuis le 29 juin 2023, El Al est encode-shareavecDelta Air Linesalors qu'elle l'était par le passé avecAmericain Airlines(2008-2014).
Le Salon VIP King David est destiné aux passagers de laclasse affaireset de lapremière classede la compagnie aérienne. Il y a six salons King David à travers le monde :
Tous les salons proposent des boissons, des collations, des journaux et des magazines (Israéliens et étrangers), tandis que certains salons offrent également un accès Wi-Fi gratuit. Le salon King David duTerminal 3de l'aéroport de Tel-Aviv Ben Gourion est équipé de téléphones, de douches et de spas. Il dispose d'une section séparée pour les passagers de la classe First.