Операция Crossroads

Операция «Перекрёсток»(англ.Crossroads) — вторая сериятестов атомной бомбы, проведённаяСШАнаатолле Бикинилетом1946 года. Операция следовала заТринитии предшествовалаоперации Sandstone. Целью было испытать эффект атомного оружия на кораблях. Серия состояла из двух взрывов, каждый мощностью 23 килотонны:объект «Эйбл» был взорван на высоте 158 м (520 футов) 1 июля 1946 года; «Бэйкер» был взорван на глубине 27 м (90 футов) под водой 25 июля 1946 года. Третий планируемый взрыв, «Чарли», запланированный на 1947 год, был отменён в связи с тем, что ВМС США не смогли дезактивировать корабли после испытания «Бэйкер». Во время взрывов на кораблях были размещены подопытные животные.Испытания, проведённые в рамках операции «Перекрёсток», стали четвёртым и пятым атомными взрывами, проведёнными США (послеиспытания «Тринити»наполигоне Аламогордоибомбардировки Хиросимы и Нагасаки). Это были первые атомные испытания, проведённые наМаршалловых островах, и первые объявленные публично. На испытаниях присутствовали приглашённые гости и пресса. ОтСоветского Союзаприсутствовали руководитель циклотронной лаборатории Радиевого института АН СССРМ. Г. Мещеряков, эксперт при представителе СССР в Комиссии ООН по контролю над атомной энергиейС. П. Александрови начальник секции отдела проектирования ЦНИИ кораблестроения, капитан 2-го ранга А. М. Хохлов, который числился журналистом «Красной звезды».
В результате испытаний произошлорадиоактивное заражениевсех кораблей, использованных в качестве мишеней при подводном взрыве «Бэйкер». Это был первый случай, когда произошло немедленное концентрированное местноерадиоактивное заражениев результате ядерного взрыва. Заражение при высотном взрыве было общим, регистрировалось встратосференесколько дней, а затем рассеялось. ХимикГленн Сиборг, председательКомиссии по атомной энергии, назвал «Бэйкер» «первой в мире ядерной катастрофой».
При подготовке к операции «Перекрёсток» жители атолла Бикини были эвакуированы и переселены на меньшие, необитаемые острова. Позднее, в 1950-е годы, в результате серии больших термоядерных испытаний Бикини стал непригоден для сельского хозяйства и рыболовства. В связи с радиоактивным заражением Бикини оставался необитаемым до 2010 года, не считая редких визитовдайверов.
Первое предложение провести ядерные испытания против военных кораблей поступило 16 августа 1945 года отЛьюисa Штрауссa, будущего председателяКомиссии по атомной энергии. Во внутренней служебной запискеминистру военно-морских силДжеймсу ФоррестолуШтраусс писал: «Если не провести такое испытание, то начнутся нежелательные разговоры о том, что флот устарел перед лицом этого нового оружия, и это создаст препятствия новым ассигнованиям на сохранение послевоенного ВМФ в том размере, в каком это сейчас планируется». Для применения было доступно только несколько бомб, поэтому он предложил использовать множество кораблей-мишеней, рассредоточенных на большой площади. Четвертью столетия ранее, в 1921 году, престиж флотав глазах общественностибыл подорван бомбардировщиками генералаБилли Митчелла, которые затопили все корабли-мишени флота во время испытаний бомбометания с самолётов по кораблям. Испытания Страусса были призваны продемонстрироватьживучестькораблей, по крайней мере в теории; в конечном счёте весь флот-мишень был бы фактически уничтожен радиоактивностью.
Через девять дней сенатор Брайен Макмэйхон, который впоследствии в течение года подготовитАкт по атомной энергии(англ.Atomic Energy Act), организует и возглавит в КонгрессеОбъединённый комитет по атомной энергии(англ.Joint Committee on Atomic Energy), сделал первое публичное предложение провести такие испытания, но призванные продемонстрировать уязвимость, а не живучесть кораблей. Он предложил сбросить атомную бомбу на захваченные японские корабли и предположил: «Получившийся взрыв должен показать нам насколько эффективна атомная бомба против гигантских военных кораблей». 19 сентября командующийВВС США(USAAF) генералГенри Арнольдпросил у флота сохранить десять из тридцати восьми захваченных японских кораблей для использования в испытаниях, предложенных Макмэйхоном.
Тем временем, флот следовал своему собственному плану, обнародованному 27 октября адмираломЭрнестом Кингомна пресс-конференции. Он предложил использовать от 80 до 100 кораблей-мишеней, большая часть которых была избыточными кораблями США. В связи с тем, что армия и флот конкурировали за управление испытаниями, сотрудник военного ведомства Говард С. Петерсон отмечал, «Что до мнения общественности, испытания представляются как подвергающие угрозе будущность флота… Если флот выдержит испытания лучше, чем ожидает общественность, то в общественном мнении флот „одержит победу“».
Флот выиграл в состязании за организацию и управление испытаниями, и 11 января 1946 года адмиралУильям Блэнди(англ.William H. P. Blandy) был утверждён на должность главы Объединённого [армии и флота] оперативного соединения 1 (JTF-1), созданного специально для испытания под названием «Операция „Перекрёсток“». Кандидатом от армии на руководство испытаниями был генералЛесли Гровс, возглавлявший в военное времяМанхэттенский проект, который создал бомбы, но он эту должность не получил.
Под давлением армейского руководства адмирал Блэнди согласился сосредоточить больше кораблей в зоне испытаний, чем это предполагало руководство флота, но отказал армейскому генералуКёртису Лемеюв таком его требовании, что «каждый корабль должен иметь полную загрузку масла, боеприпасов и топлива». Аргументом Блэнди было то, что огонь и внутренние взрывы могли затопить корабли, которые иначе оставались бы на плаву и были бы доступны для обследования повреждений. Когда Блэнди предложил комиссию для подведения результатов, состоящую только представителей флота, сенатор Макмэйхон пожаловался президентуГарри Трумэну, что флот не должен быть «единственным, кто отвечает за результат операции, которая может поставить под вопрос само его существование». Трумэн признавал, что «поступают доклады, что эти испытания могут быть проведены не вполне честно». Он настоял на присутствии гражданских наблюдателей за операцией «Перекрёсток» чтобы «убедить общественность в её объективности».
Возражения относительно операции «Перекрёсток» раздавались со стороны учёных и дипломатов. Учёные, работавшие надМанхеттенским проектом, которые ранее возражали против публичных испытаний бомбы над японскими городами, в этот раз приводили аргументы, что последующие испытания атомной бомбы лишены смысла и опасны для окружающей среды.Учёные в Лос-Аламосевыяснили, что "вода рядом с недавним взрывом будет иметь «дьявольский» уровень радиоактивности. Когда они заявили, что испытания продемонстрируют только живучесть корабля, но не будет учтён эффект влияния радиоактивности на моряков, адмирал Блэнди добавил в программу испытаний наличие животных на некоторых кораблях, что вызвало протесты со стороны защитниковправ животных.
ГоссекретарьДжеймс Фрэнсис Бирнс, который годом ранее говорил физикуЛео Силарду, что «публичная демонстрация бомбы должна сделать Россию более управляемой» в Европе, сейчас присоединился к оппозиции: предстоящая демонстрация американскогоядерного оружияможет укрепить позицию СССР против принятияплана Ачесона — Лилиенталя. 22 марта на встрече в кабинете он сказал: «С точки зрения международных отношений было бы хорошо, если бы испытания были отложены или вообще никогда бы не проводились». Он убедил президента Трумэна перенести первое испытание на шесть недель, с 15 мая на 1 июля. До сведения общественности было доведено, что перенос связан с тем, чтобы дать возможность большему числу наблюдателей отКонгрессанаблюдать испытания, так как в это время у них будет летний отпуск.
Когда конгрессмены выступили с критикой уничтожения кораблей-мишеней стоимостью 450 млндолл., адмирал Блэнди ответил, что их действительная стоимость соответствует цене металлолома 10 долл. за тонну, только 3,7 млн долларов. Ветераны и законодатели штатов Нью-Йорк и Пенсильвания подали запрос о сохранениилинкоров, которые носят имена штатов, в качествекораблей-музеев, как ранее со своим линкором это сделал Техас, но JTF-1 ответил, что «к сожалению, такие корабли, как „Нью-Йорк“, не могут быть сохранены».
Была рекомендована программа из трёх испытаний для изучения влияния ядерного оружия на корабли, оборудование и материалы. Полигон для испытаний должен был удовлетворять следующим требованиям:
Выбор времени также был важен, так как у Флота были ограниченные людские ресурсы, которые можно было задействовать для перегона кораблей и которые должны были быть освобождены с боевого дежурства, кроме того, гражданские учёные, изучающие атомное оружие, оставляли федеральную службу для преподавания в учебных заведениях.
24 января адмирал Блэнди выбрал лагуну атолла Бикини в качестве полигона для двух взрывов в 1946 году,ЭйблиБэйкер. Глубоководное испытание,Чарлибыло назначено на весну 1947 года и должно было пройти в океане к западу от Бикини. Среди других мест серьёзно рассматривались принадлежащиеЭквадоруГалапагосские острова, однако был выбран Бикини из-за более удалённого расположения, большой защищённой гавани, благоприятных погодных условий,и небольшого населения, которое было легко эвакуировать. Бикини попал под контроль США 15 января, когда Трумэн объявил, что США берут на себя исключительную ответственность за все тихоокеанские острова, захваченные у Японии во время войны. 6 февраля судноСамнерначало пробивать каналы черезрифвлагуну. Местных жителей не уведомляли о цели этих работ.
167 жителей острова Бикини впервые узнали о своей участи четырьмя днями позже, в воскресенье 10 февраля, когда командор Бен Уятт, военныйгубернаторСША наМаршалловых островах, прибыл на гидросамолёте изКваджалейна. Ссылаясь на библейские истории, которые местные жители знали от протестантских миссионеров, он сравнил аборигенов с «детьми Израилевыми, которых Бог спас от их врагов и поведёт их в землю обетованную». Никаких документов подписано не было, но, он сообщил по кабельной связи, что «местныйвождь, которого называли король Иуда, вышел и сказал, что жители Бикини сочтут за честь быть частью этого удивительного свершения». 6, марта командор Уятт предпринял попытку отснять сценуреконструкциисобрания 10 февраля, на котором жители Бикини передали свой атолл. Несмотря на неоднократные увещевания и как минимум семь отснятых дублей, Иуда ограничился только одним замечанием в камеру: «Мы готовы идти. Всё в руках Господа». На следующий день на десантном корабле местные были перевезены на 206 км к востоку на необитаемый атоллРонгерик, что стало началом их долговременного изгнания. Три семьи с Бикини вернулись домой в 1974 году, но снова были эвакуированы в 1978 году в связи с тем, что их тела накопили радиацию из-за того, что они четыре года ели пищу в заражённой местности. По состоянию на 2010 год атолл остаётся необитаемым.
Для того, чтобы корабли-мишени могли войти в гавань, было использовано 100 тонндинамитадля уничтожениякоралловыхвыступов на входе в лагуну Бикини. В то же время вОпытовом бассейне Дэвида Тэйлоранедалеко от Вашингтона, округ Колумбия, проводилась генеральная репетиция испытанияБэйкер, которая заключалась в использовании динамита и моделей кораблей, и получила название «Маленькое Бикини».
Флот из 95 кораблей-мишеней был собран в лагуне Бикини. В центре будущего взрыва суда располагались плотностью 7,7 единиц на квадратный километр, то есть от трёх до пяти раз больше, чем позволялавоенная доктрина. Целью такого расположения было не воссоздание реальной якорной стоянки, а измерение повреждений как функции расстояния от центра взрыва, при этом требовалось расположить больше кораблей. Расстановка также отражала результат несоответствий требований Флота и Армии о количестве кораблей, которые могли быть затоплены.
Кораблями-мишенями стали четыре устаревших американскихлинкора, дваавианосца, двакрейсера, одиннадцатьэсминцев, восемьподводных лодок, многочисленные вспомогательные идесантныекорабли и три захваченных у Японии и Германии корабля. На кораблях находилось обычное для них количество топлива и боеприпасов, а также приборы для измеренияатмосферного давления, перемещений кораблей иизлучения. На нескольких кораблях-мишенях были размещены живые животные. Они были доставлены на вспомогательном суднеБурлесон, который привёз 200свиней, 60морских свинок, 204козы, 5000крыс, 200мышейи зёрна, содержащие насекомых, для изучения влияния на генетику отНационального института рака. Десантные корабли-мишени были поставлены упричаланаБикини.
Вспомогательный флот из более чем 150 кораблей обеспечил жильём, пунктами наблюдения за экспериментом и лабораториями большую часть из 42 000 мужчин (из которых 37 000 представляли Флот США) и 37 медсестёр. Дополнительный персонал был размещён на ближайших атоллах, таких какЭниветокиКваджалейн. Служащим Флота предлагалось продлить свои контракты ещё на один год, если они хотят принять участие в испытаниях и увидеть взрыв атомной бомбы. Островаатолла Бикинииспользовались для размещения приборов и как рекреационная зона, до того, как при испытанииБэйкерони были загрязнены.
На восемь бомбардировщиковB-17были установлены радиоуправляемыеавтопилоты, которые таким образом сталибеспилотными летательными аппаратами, и на них были загружены автоматическая фотоаппаратура, детекторы излучения, а также сборники образцов воздуха. Пилоты управляли ими с самолётов управления на безопасном расстоянии от места испытаний. Беспилотные аппараты могли залетать в зоны высокого уровня излучения, в том числе вядерный грибЭйбл, что было бы смертельно для членов экипажа.
Все фотографы, которые должны были снимать взрыв с земли, получили удалённое управление фотоаппаратами на высоких башнях, воздвигнутых на нескольких островах атолла. В общей сложности фотоаппараты на Бикини получили около 50 000 фотографий и 457 км киноплёнки. Каждая из камер могла вести съёмку со скоростью до 1000 кадров в секунду.
Перед первым испытанием весь персонал был эвакуирован от флота-мишени и с атолла Бикини. Они были погружены на вспомогательные суда, которые заняли позицию не ближе 18,5 км к востоку от атолла. Персонал, который должен был принимать участие в испытаниях, получили специальные чёрные очки для защиты глаз, но незадолго до испытанияЭйблбыло принято решение о том, что очки не обеспечивают адекватную защиту. Персонал был проинструктирован, что необходимо отвернуться от взрыва, закрыть глаза и перекрестить руки на лице для дополнительной защиты. Некоторые наблюдатели, которые пренебрегли предложенными мерами безопасности, информировали других, что бомба взорвалась. Большинство наблюдателей на борту кораблей говорили, что почувствовали лёгкие симптомысотрясения мозгаи слышали печальный короткий «пум».
«Эйбл» и «Бэйкер» — первые две буквыфонетического алфавита, который применялся в армии и флоте США с 1941 по 1956 годы. «Альфа» и «Браво» стали их преемниками вфонетическом алфавите НАТО. «Чарли» — третья буква в обеих системах. По сообщениям очевидцев, время после взрыва на обоих испытаниях было объявлено как «H» или время «Хау»; в официальной истории JTF-1 используется буква «M» или «Майк» вместо этого.
Две бомбы были копиямиплутониевогоТолстяка, сброшенного на Нагасаки. БомбаЭйблполучила имяДжильдаи была украшена изображениемРиты Хейворт, звёзды фильма 1946 годаДжильда. БомбаБэйкерполучила названиеХелен из Бикини.Эта тема роковых женщин на атомном оружии, соединяющая обольщение и разрушение, способствовала появлению во всех языках, начиная с 1946 года, использования словабикинив качестве названия для женскогокупальника.
1 июля в 09:00атомная бомба была сброшена с бомбардировщикаB-29 SuperfortressDave’s Dream(бывшийBig Stinkиз 509-й операционной группы, принимавший участие в бомбардировке Нагасаки) и взорвалась в 158 м над флотом-мишенью, мощность взрыва составила 23 килотонны. Пять кораблей затонуло. Два десантных корабля затонули немедленно, два эсминца через час, один японский крейсер — на следующий день.
Некоторые из 114 присутствующих на испытаниях представителей прессы были разочарованы эффектом, который произвёл взрыв на корабли.New York Timesписала, преждевременно, что «только два корабля затонули, один опрокинулся, а восемнадцать получили повреждения». На следующий деньTimesнапечатала объяснения министра военно-морского флотаДжеймса Форрестола, что «крепко построенные и хорошо бронированные корабли сложно потопить, если им не нанесено повреждений в подводной части».
Однако главной причиной того, что ущерб для судов был меньше, чем ожидалось, была в том, что бомба упала в стороне от заданной точки, в 649 м. Корабль, который был целью для бомбы, не затонул. Промах стал поводом к правительственному расследованию в отношении экипажа бомбардировщика B-29. В конечном итоге она пришла к выводу, что причиной промаха стал стабилизатор бомбы, и экипаж избежал ответственности.
ЛинкорНевадабыл выбран в качестве цели дляЭйбли был окрашен в красный цвет с белыми пушечными стволами ирелингом, и был помещён в центральный кластер кораблей-мишеней. В радиусе 366 м было расположено восемь кораблей. Если бы бомба взорвалась надНевадой, как планировалось, как минимум девять кораблей, включая два линкора и авианосец, должны были затонуть. Реальная точка взрыва находилась на запад-северо-запад от цели и была ближе всего к десантному кораблюДжиллиам, на участке с намного меньшей плотностью кораблей.
Кроме пяти затонувших кораблей, ещё четырнадцать были признаны получившими тяжёлые повреждения или ущерб, по большей части от ударной волны от взрыва бомбы. Все, кроме трёх, располагались в радиусе 914 м от центра взрыва. Внутри этого радиуса ориентация корабля к точке взрыва была важным фактором влиянияударной волны. Например, корабль № 6, затонувший эсминецЛэмсон, находился дальше, чем другие семь кораблей, оставшихся на плаву.Лэмсонрасполагалсябортомк взрыву, и ударная волна пришлась ему на левый борт, в то время как семь ближайших к взрыву кораблей стояликормойк месту взрыва, что защитило бо́льшую часть корпуса.
Единственным большим кораблём внутри 1000-ярдового радиуса, который получил средние, а не тяжёлые повреждения был крепко построенный японский линкорНагато, корабль № 7, который находился кормой ко взрыву, что также дало некоторую защиту. Кроме того, неотремонтированные повреждения со времени Второй мировой войны могли усложнить анализ повреждений. Как корабль, с которого руководили атакой на Пёрл-Харбор,Нагатобыл расположен близко к целевой точке для гарантии затопления. Так как бомбаЭйблпрошла мимо намеченной цели, это символическое затопление было перенесено на три недели позже, на испытаниеБэйкер.
Серьёзные повреждения получил корабль № 10, авианосецСаратога, находившийся на расстоянии более 1,6 км от взрыва, который загорелся после взрыва. Для чистоты эксперимента на все корабли погрузили обычное количество топлива и боеприпасов, а также самолёты. Большая часть крупных боевых кораблей несла на бортугидросамолёты, которые могли быть опущены в воду кранами, но наСаратогенаходилось несколькосамолётовс легковоспламеняющимся авиационным топливом, на палубе и в нижнихангарах. Огонь был потушен, иСаратогаосталась на плаву и впоследствии использовалась в испытанииБэйкер.
В таких целях, как город, например, Хиросима, объекты, находящиеся к эпицентру ближе, чемСаратога, попадают в зону, где избыточное давление составляет 5psi(≈34,5кПа), и возникаетогненный смерчдиаметром свыше 3,2 км.Корабли, кроме авианосцев, имеют защиту от взрыва и огня.
Как и при всех трёх предыдущих ядерных взрывах —Тринити,Малыш(Хиросима) иТолстяк(Нагасаки) — взрывЭйблбыл атмосферным, и произошёл достаточно высоко в воздухе, чтобы внешние материалы не образовали огненный шар. После взрыва радиоактивныепродукты распадаподнялись встратосферуи вызвали глобальное загрязнение окружающей среды в большей степени, чем местное. Атмосферные взрывы официально считались как «самоочищающиеся».
Тем не менее, интенсивная вспышка радиации длительностью несколько секунд произошла сразу после взрыва. Многие из близкорасположенных к центру взрыва кораблей получили дозынейтронногоигамма-излучения, которые могли бы быть летальными для всего живого на кораблях, но сами корабли не стали радиоактивными, за исключениемнейтронной активацииматериалов корабля, которая считалась второстепенной проблемой (по стандартам того времени). В течение дня почти на всех уцелевших кораблях-мишенях была починена обшивка. Корабли были проинспектированы, инструменты восстановлены, а корабли переставлены для предстоящего испытанияБэйкерпо расписанию.
Пятьдесят семь морских свинок, 109 мышей, 146 свиней, 176 коз и 3030 белых крыс были размещены на 22 кораблях-мишенях в тех местах, где обычно находятся люди. 10 % животных были убиты взрывом, 15 % — от вспышки излучения, 10 % погибли впоследствии. В общей сложности 35 % животных умерло непосредственно от взрыва или излучения.
Высокий процент спасшихся подопытных животных был связан с природой одиночного импульса излучения. Так же, как в критических инцидентах в Лос-Аламосе с ядромЭйбл, жертвы находились слишком близко и получили смертельную дозу радиации, а находящиеся дальше от взрыва восстановились и выжили. Также всех крыс, находящихся за пределами смертельной зоны, впоследствии отправили на изучение возможныхмутацийв следующих поколениях. При том, что численность крыс составляла в общей сложности 86 %, и только 65 % подопытных животных выжили, среди погибших были и крысы.
Несмотря на то, что бомбаЭйблвзорвалась не в назначенной точке, наНеваде, находящейся на расстоянии 800 м, но не затонувшей и не получившей высокого уровня загрязнения, коза № 119, привязанная внутриорудийной башнии защищённаябронёй, получила такой уровень излучения при взрыве, что умерла через четыре дня отлучевой болезни(прожив на два дня дольше, чем коза № 53, находящаяся на палубе без защиты). Если быНевадабыла полностью укомплектована экипажем, она стала бы после взрыва плавающим гробом, погибающим в океане из-за недостатка живых членов экипажа.
В испытанииБэйкер25 июля бомба была подвешена к днищу десантного корабляUSS LSM-60, поставленного на якорь в середине флота-мишени. ЗарядБэйкервзорвался в 27 м под водой, глубина в точке взрыва составляла 54 м. Время Хау/Майк было 08:35. Ни одной уверенно идентифицированной частиLSM-60вначале не было обнаружено: ударные волны с потоками воды разрушили его на части, которые затем разлетелись, упали в воду, а поднявшийся после взрыва ил осел и засыпал дно на площади поперечником более 1,6 км слоем толщиной до 3 м. Затонуло десять кораблей, в том числе немецкий тяжёлый крейсерПринц Ойген, который затонул в декабре, через пять месяцев после испытаний, в связи с тем, что высокий радиоактивный фон препятствовал ремонту корпуса.
ФотографииБэйкерзначительно отличаются от фотографий других ядерных взрывов. Ослепительная вспышка, которая обычно засвечивает зону взрыва, на этот раз была под водой и поэтому была едва видна. Чёткое изображение кораблей на переднем и на заднем планах даёт представление о масштабе. Большоеоблако Вильсонаи вертикальный столб воды отличают взрывБэйкер, в связи с чем фотографии легко идентифицируются. На наиболее известной фотографии запечатлено место, где был 27 000-тонный линкорАрканзас.
Как и при испытанияхЭйбл, корабли, оставшиеся на плаву в результате взрыва в радиусе 914,4 м от его центра были серьёзно повреждены, но в этот раз источник повреждений был снизу, и это было давление воды, а не давление воздуха. Самым большим различием в этих взрывах, тем не менее, стало радиоактивное заражение всех кораблей-мишеней приБэйкер. Несмотря на степень повреждений, только девять кораблей-мишеней испытанийБэйкербыли окончательно дезактивированы и проданы на слом. Остальные были затоплены в океане после того, как мероприятия по обеззараживанию потерпели неудачу.
Немецкийтяжёлый крейсерПринц Ойгенне затонул во время испытанийЭйблиБэйкер, но имел настолько высокий уровень радиоактивного загрязнения, что не ремонтировался. В сентябре 1946 года он был отбуксирован к атоллуКваджалейн, гдеопрокинулсяна мелководье 22 декабря 1946 года, через пять месяцев после испытанияБэйкер. Он находится там и сегодня, с винтами правого борта над водой.
Подводная лодкаСкипджэкбыла единственным поднятым кораблём из затонувших у Бикини. Она была отбуксирована в Калифорнию и два года спустя снова затоплена в качестве корабля-мишени у берега.
Три других корабля, все в тонущем состоянии, были отбуксированы к берегу Бикини и выброшены на него:десантный корабльФэллон, корабль № 25; эсминецХьюджес, корабль № 27 и подводная лодкаДентуда, корабль № 24.Дентуда, которая была в подводном положении (поэтому избежала главной ударной волны) и за пределами 914,4-метрового радиуса, избежала серьёзного загрязнения и повреждений корпуса и была успешно дезактивирована, отремонтирована и на короткий срок вернулась к несению службы.
ВзрывБэйкерпородил так много неожиданных явлений, что через два месяца после испытаний была созвана конференция для стандартизации номенклатуры и определения новых терминов для использования в описаниях и исследованиях.
Подводный огненный шар принял форму стремительно расширяющегося горячего «газового пузыря», который выстрелил из воды, образовавсверхзвуковуюгидравлическуюударную волну, которая разрушила корпуса близлежащих кораблей. В конечном счёте она замедлилась до скорости звука в воде, которая составляет примерно 1,85 км/сек., в пять раз быстрее скорости звука в воздухе. На поверхности ударная волна была видна как передний край быстро расширяющегося круга в тёмной воде, получившего название «плёнка» (англ.slick) за его похожесть на нефтяную плёнку. Находящееся за плёнкой визуально более заметное, но на самом деле менее разрушительное побеление воды на небольшой глубине получило название «треск» (англ.crack).
Со времени взрыва прошло только четыре миллисекунды, а на поверхности начал появляться брызговой купол, образованный ударной волной. Ещё через несколько миллисекунд диаметр газового пузыря стал равен глубине в месте взрыва, 54 м, он достиг поверхности воды и морского дна одновременно. На дне он начал создавать неглубокийкратер, примерно 9 м в глубину и 610 м в диаметре.Наверху он выстрелил из воды над собой «брызговым куполом», который взлетел над поверхностью какгейзер.
Во время первой секунды взрыва расширяющийся пузырь подхватил из воды всё в радиусе 152 м и поднял вверх два миллиона тоннбрызг и морского песка. Пузырь поднимался вверх со скоростью 762 м/сек., он поднял купол брызг в виде цилиндра или печной трубы, получивший название «колонна» (англ.column), высотой 1829 м, диаметром 610 м и с толщиной стенок 91 м.
Сразу после того, как пузырь достиг поверхности воды, он породил сверхзвуковую атмосферную ударную волну, которая, как и «треск», была более визуально страшно выглядящей, чем разрушительной. Визуально воздушная ударная волна давала о себе знать во-первых расширением белого диска на поверхности воды (взбивание пены). Во-вторых, понижение давления сразу за ударной волной стало причиной мгновенного возникновения тумана, который окутал поднимающуюся колонну и скрыл её на две секунды. Этот туман имеет два названия: «конденсационное облако» и «облако Вильсона». Облако сначала приняло форму полусферы, затем превратилось в диск, который поднимался от воды вместе с колонной брызг, его форма стала напоминать пончик и оно исчезло. При взрывеЭйблтакже образовалось облако Вильсона, но температурой огненного шара его высушило намного быстрее.
К моменту, когда облако Вильсона рассеялось, облако над колонной стало похоже на цветную капусту и все брызги в колонне и облако начали падать вниз, обратно в лагуну. Несмотря на то, что облако сохраняло форму, цветная капуста была больше похожа на вершину гейзера, где вода останавливается, прежде чем упасть вниз. Это не былядерный гриб; ничего не поднималось встратосферу.
Тем временем вода в лагуне начала двигаться обратно в освободившееся пространство, где до этого находился газовый пузырь, что привело к образованиюцунами, которая поднимала корабли, проходя под ними. На 11-й секунде после взрыва первая волна дошла до точки 305 м от центра взрыва на поверхности и имела высоту 28,7 м. К моменту, когда она дошла до берега атолла Бикини, до которого было 6 км, она достигала 5 м в высоту, выбросивдесантные кораблина берег и засыпав их песком.
Через 12 секунд после взрыва падающая вода колонны начала образовывать «базисную волну» 274-метровой высоты, напоминающую туман внизу большоговодопада. В отличие от обычной волны, базисная волна перехлестнула корабли сверху. Из всех эффектов взрыва бомбы базисная волна имела наибольшие последствия для большинства кораблей-мишеней, так как привела к их радиоактивному загрязнению, от которого они не могли очиститься.
ЛинкорАрканзасбыл самым близким кораблём к точке взрыва бомбы, не считая корабля, к которому она была подвешена. Подводная ударная волна ударила в правый борт корпуса, который был расположен со стороны взрыва, и перевернула линкор через левый борт. Она также сорвала два винта правого борта и их крепления вместе срулёми частьюкормы, укоротив корпус на 7 м. Некоторые корабли-мишени имелигироскопическиеприборы для записи измененийдифферентаикрена;однако если бы наАрканзасеи были такие приборы, вряд ли бы после взрыва их возможно было обнаружить. Нет никаких записей о том, что происходило с кораблём во время тех двух секунд, когдаоблако Вильсоназакрывало вид на место, где находился линкор.
Имея длину 171 м, линкор был в три раза длиннее глубины воды в месте, где он находился. Когда поднялось облако Вильсона,Арканзас, возможно, носом воткнулся в морское дно, а его корма поднялась на 106 м в воздух.Так как корабль не мог затонуть сразу в мелкой лагуне, он свалился в воду, закрытый колонной брызг.
Впоследствии, в том же самом году, его видели водолазы ВМС США лежащим днищем вверх с носом на ободе подводного кратера и кормой, направленной в центр. Не было никаких деталей надстройки или больших пушек. Первый водолаз для обнаруженияАрканзасабыл вынужден погрузиться в радиоактивную грязь по грудь. Когда водолазы Службы национальных парков США возвращались в 1989 и 1990 годах, дно было снова засыпано песком, а грязь к этому времени смыло. Они смогли увидеть стволы передних пушек, которых не было видно в 1946 году.
Все большие артиллерийские корабли слишком тяжелы сверху, за счёт массы бронированных надстроек и орудийных башен, и поэтому переворачиваются, когда тонут, известным исключением былБисмарк, который начинал тонуть, перевернувшись, но после того, как отвалились орудийные башни, перевернулся снова до того, как опуститься на дно.Арканзасперевернулся, но в 1989 году на зарисовке затопленного корабля водолазомвидно, что правая часть корпуса, на которой линкор лежит, сильно пострадала. Большая часть правого борта видна, но она сильно сжата.
Надстройка не была обнаружена. Она либо была оторвана и находится далеко, либо находится под корпусом, разбитая и засыпанная песком, который частично заполнил образовавшийся при взрыве кратер. Единственный возможный путь для водолазов внутрь корпуса находится черезказематлевого борта, носящий название «воздушный за́мок». ВодолазыСлужбы национальных парковпроводили учения на аналогичном каземате однотипногокорабля-музеяТехасперед погружением кАрканзасув 1990 году.
Саратогазатонула через восемь часов после того, как от подводной ударной волны образовались пробоины в корпусе. Непосредственно после прохождения ударной волны, волна воды поднялась над кормой на 13 м и над носом на 9 м, раскачав корабль из стороны в сторону и обрушившись на него, сметя все пять самолётов, стоящих на лётной палубе и свалив трубу на палубу.Корабль оставался в вертикальном положении в стороне от колонны брызг, но слишком близко к ней, и был окачен радиоактивной водой от падающей базисной волны.
Адмирал Блэнди приказал буксирам отбуксировать авианосец к острову Эню и выбросить на берег, ноСаратогаи окружающие воды имели слишком большой уровень радиоактивного загрязнения, и буксиры не смогли к ней подойти до того, как она затонула.Корабль опустился вертикально на дно, его верхняя точка находится в 12 м от поверхности. Сегодня, когда уровень радиоактивного загрязнения опустился до безопасного уровня,Саратогаявляется одним из популярнейших объектов дайвинга.(Сезон 2009 года для дайверов был отменён из-за высоких цен на горючее, нестабильного авиасообщения с островом и отказа фонда Островитян Бикини, субсидировавшего эти мероприятия.)
ИндепенденспережилЭйбл, но верхней палубе был нанесён большой урон.Корабль находился достаточно далеко от взрываБэйкери избежал физических разрушений, но был сильно загрязнён. Он был отбуксирован в Сан-Франциско, где четыре года шли эксперименты по обеззараживанию на верфях Хантерс-пойнт, которые не привели к удовлетворительным результатам. 29 января 1951 года корабль был затоплен в океане околоФараллонских островов.
Бэйкерстал вторым ядерным взрывом, произошедшим близко к поверхности, что привело к загрязнению радиоактивнымипродуктами деленияокружающей среды. «Самоочищение» не произошло. В результатерадиационная экологиялагуны и кораблей-мишеней нарушились. Масштаб возникших проблем оказался гораздо больше, чем ожидалось до испытаний.
При взрывеБэйкеробразовалось около полутора килограммов продуктов деления. Эти продукты полностью смешались с двумя миллионами тонн брызг и морского песка, которые поднялись колонной в воздух и образовали голову «цветной капусты», а затем упали обратно в лагуну. Бо́льшая его часть осталась в лагуне и осела на дно или была вынесена в океан внутренними приливно-отливными и ветровыми течениями.