Kereta api Argo Lawu

Kereta api Argo Lawuadalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif danluxuryyang dioperasikan olehKereta Api Indonesiadengan relasiSolo Balapan–Gambirmelalui lintas selatanJawa(viaCirebon–Purwokerto).
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan olehkereta api Argo Dwipangga. Sejak tahun 2010, kereta api ini menjadi kereta api eksekutif Argo tertua yang masih beroperasi usai peleburankereta api Argo Gededankereta api Parahyanganpada 27 April 2010.
Kereta api ini menempuh perjalanan dariSolo BalapanmenujuGambirsejauh 571 km dalam waktu sekitar 6 jam 55 menitserta hanya berhenti diKlaten,Yogyakarta,Purwokerto, danCirebon. Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas eksekutif, dua kereta kelasluxury, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
NamaLawusendiri berasal darigunung berapiaktif bernamaGunung Lawuyang terletak diKabupaten Karanganyar,Jawa Tengah; sebelah timur dari stasiun ujung kereta api tersebut diKota Solo, yaituStasiun Solo Balapan.
Kereta api Argo Lawu diluncurkan pada 21 September 1996 dengan jenama tambahan "JSO-751" yang berarti "Jakarta–Solo ditempuh selama 7 jam pada peringatan 51 tahun kemerdekaanRI".
Kereta api Argo Lawu diluncurkan langsung olehPresiden SoehartodiStasiun Gambir, dengan ditarik oleh dua lokomotif yaitu CC203 14 dengan corakKementerian Perhubungandan CC203 dengan corak International Container Terminal Services, Inc (ICTSI) berbendera Filipina. Kedua lokomotif tersebut dihias dengan rangkaian bunga yang dikalungkan pada bagian luar kabin dan bendera yang dikibarkan pada lampu utama atas lokomotif.
Pada awal peluncurannya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatanPT INKAkeluaran 1996 yang memiliki ciri khas, yaitu menggunakan pendingin udara dengan unit luar berbentuk trapesium, letak kaca yang lebih rendah, serta ukuran kereta yang lebih tinggi. Sekaligus, KA ini juga ditariklokomotif CC203, sama dengan KA Argo lainnya. Rangkaian kereta tersebut merupakan hasil penyehatan secara intensif—antara lain penggantianbogiemenjadi bogie K8 (NT-60)—dari kereta kelas ekonomi tahun 1950-an.Kereta api Argo Lawu adalah kereta api kelas Argo ketiga yang diluncurkan, setelahkereta api Argo Bromo JS950danArgo Gede JB250.
Kereta api Argo Lawu sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 sehingga rangkaian kereta sebelumnya (keluaran 1996) digunakan untuk pengoperasiankereta api TaksakadanArgo Dwipangga. Rangkaian kereta tersebut memiliki corak yang berbeda dengan rangkaian kereta padakereta api Argo Bromo AnggrekdanArgo Muria, yakni berwarna ungu. Kondisi geografi di jalur lintas tengah Jawa yang tidak sesuai kemampuan bogie K9 menyebabkan kereta api Argo Lawu seringanjlok. Contoh anjlokan yang melibatkan rangkaian K9 saat masih digunakan oleh KA Argo Lawu adalah anjlokan pada tanggal 17 April 2005 di petak jalan antaraCirebondanCangkring,serta tanggal 21 April 2007 diCandinegara, Pekuncen, Banyumas.
Mulai Oktober 2008, kereta api Argo Lawu beroperasi menggunakan rangkaian kereta keluaran 2008 buatan PT INKA.
Sejak 21 Juli 2016, kereta api ini untuk perjalanan reguler bersamaArgo DwipanggadanBimapernah beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2016 dari PT INKA—sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta pada 16 Agustus 2019 setelah rangkaian aslinya dimutasi ke Depo Kereta Cirebon (CN) untuk pengoperasianKA Argo Cheribon.
Kereta api Argo Lawu melayani kelasluxurygenerasi ke-2 sejak 26 Mei 2019 yang memiliki 26 tempat duduk.Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta,Argo Dwipangga, yang mulai beroperasi pada tanggal 13 Desember 2023, kereta api Argo Lawu sudah mulai menggunakan rangkaian baja nirkarat generasi kedua pada tanggal 18 Desember 2023.
Pada 21 April 2007 pukul 12.30 WIB, kereta api Argo Lawu anjlok setelah berangkat dariStasiun Purwokerto. Tidak ada korban dalam kecelakaan ini.
Pada 19 Juni 2022, seorang penumpang kereta api Argo Lawu melaporkan kasuspelecehan seksualyang dialaminya ketika melakukan perjalanan dari Solo Balapan ke Gambir. Kasus tersebut dilakukan oleh seorang pria yang duduk bersebelahan dengan korban. Setelah melaporkannya kekondektur, korban diizinkan untuk berpindah tempat duduk.KAI meminta pelaku pelecehan untuk meminta maaf dan melakukanblacklistnomor induk kependudukanpelaku sehingga tidak lagi dapat menaiki kereta api.Selain itu, KAI dan beberapa pihak lainnya menggencarkan kampanye antipelecehan seksual berupagelar wicara,penyebaran brosur di stasiun,pengumuman oleh kondektur yang bertugas di kereta api, dan pembekalan kepadapolisi khusus kereta api.
Menurut Gapeka 2025 yang dirilis 1 Februari 2025, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Argo Lawu.
Kereta api Argo Lawu bersama kereta api lainnya diangkat menjadi lagucampur sarikaryaCak Diqin, "Sepur Argo Lawu",yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti Argo Lawu,Argo Dwipangga,Argo Wilis,Argo Muria,Argo Bromo Anggrek, danSri Tanjung.
Kereta api Argo Lawu juga diangkat dalam lagudolanananak berbahasa Jawa, yakni lagu"Sinten Numpak Sepur". Nama Argo Lawu disebut dalam salah satu penggalan liriknya.
(Indonesia)Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia