Downtown (Los Angeles)

Downtownè ilcentro amministrativo(CBD) e geografico diLos Angeles. È sede del governo della città e dellacontea. La zona è caratterizzata da molti dei maggiori istituti artistici e impianti sportivi della città, dai più altigrattacielidella regione e dalle sedi di societàmultinazionalioltre a varie opere d'arte pubbliche; è anche il centro delle reti di trasporto pubblico e delleautostrade(freeway) della città.
I confini del distretto sono adestilfiume Los Angeles, laSanta Ana Freeway(U.S. Route 101) anord, laSanta Monica Freeway(Interstate 10) asude laHarbor Freeway(California State Route 110) adovest. Tuttavia, alcune fonti, compresi ilLos Angeles Downtown Newsed ilLos Angeles Times, estendono la zona oltre il confine tradizionale, includendo il vicinoUniversity Park, che comprende laUniversity of Southern Californiae l'Exposition Parkappena a Sud della 10 Freeway, come parte della mappa di Downtown. Ci sono due progetti in fase di realizzazione:L.A. Livee ilGrand Avenue Project(Progetto del gran viale).
Alcuni edifici del nucleo di Downtown risalgono aiprimi anni del '900.
La maggior parte dei principaligrandi magazziniuna volta erano all'interno diedificiautonomi a Downtown Los Angeles. Molti di questi furono chiusi neglianni settantaeottantae qualcuno venne trasferito in moderni complessi commerciali come ad esempioMacy'sPlaza eRobinsons-May(poi chiuso e usato come secondo magazzino Macy's). Con lo spostamento del centro commerciale della città, Downtown venne privata di molta della vita notturna che c'era stata daglianni '50in poi (quel poco di vita notturna che c'è è stato concentrato aLittle Tokyo).
Nel1999ilLos Angeles City Councilha approvato un'"ordinanza di riuso adattabile" che agevola la conversione di uffici e di edifici commerciali (molti dei quali erano le sontuose sedi di banche e di altri istituti finanziari nella prima parte del ventesimo secolo) inloftrinnovati e in complessi di appartamenti di lusso. La catena disupermercatiRalphsha aperto un nuovo negozio a Downtown nel2007; il primo negozio a Downtown lo aveva aperto alla fine dell'Ottocentoe chiuse negli anni '50 durante lo sviluppo della periferia.
La popolazione residenziale di Downtown Los Angeles è cresciuta del 20% in due anni (2005-07) fino ad arrivare a 28.878 residenti. Questo numero ha superato le previsioni precedenti e, con unità in costruzione, spinge le stime della popolazione di Downtown Los Angeles a più di 40.000 abitanti entro la fine del2008anziché del2015, (valore della stima precedente). Allo stesso tempo il numero di impieghi nell'area di Downtown è sceso vertiginosamente a 418.000 nel 2005, dai 605.000 del 1995.
Il 7 agosto 2007, il Los Angeles City Council ha approvato radicali cambiamenti nelle regole della divisione in zone per l'area di Downtown, includendo un corridoio che va da Downtown Sud lungoFigueroa Streetfino a Exposition Park e USC. Sostenuto fortemente dal sindacoAntonio Villaraigosa, i cambiamenti permettono più grandi e più consistenti sviluppi a Downtown. I costruttori che riservano il 15% delle loro unità a residenti non abbienti ora sono esentati riguardo ad alcuni requisiti sugli spazi aperti e possono realizzare i propri edifici più larghi del 35% rispetto a quanto concesso dall'attuale codice delle zone.
Malgrado la relativa decentralizzazione, Los Angeles ha uno dei più grandiskylinedegli Stati Uniti, ed il suo sviluppo progredisce negli anni. Loskylineha visto una rapida evoluzione dovuta a miglioramenti negli standard dei palazzi, che ha reso alcuni edifici altamente resistenti ai terremoti. Molti dei nuovi grattacieli sono abitazioni, specialmente a Downtown—ciò che l'attività febbrile della costruzione di grattacieli adibiti a uffici avvenuta negli anni'70e'80aggiunse allo skyline si sta ora presentando di nuovo nella forma di costruzione residenziale. Alcuni esempi di costruzione di grattacieli ancora in progetto o già in corso includono:
Questa è una breve lista, infatti ce ne sono molti altri. La recente "ascesa" di South Park, il distretto delBunker Hillnel sud della downtown (approssimativamente a sud della 8ª Strada e a nord della superstrada di Santa Monica) che ha subito il minor sviluppo, sta portando grattacieli, che saranno abbastanza numerosi e alti da produrre uno skyline più esteso della downtown entro pochi anni a partire dal 2005. A causa di numerosi film, telefilm, e video musicali che vengono girati a Los Angeles e a causa degli usi della downtown di Los Angeles come scenario, lo skyline di Los Angeles è, probabilmente, uno degli skyline più riconoscibili del mondo.
Lo skyline di Los Angeles consiste in svariati gruppi diversi di alti edifici; la maggior parte di questi gruppi non sono direttamente connessi tra loro.Century Citye le strade dellaWilshire Boulevardche attraversanoWestwoodformano insieme uno skyline abbastanza complesso che è spesso confuso con lo skyline della downtown.
Il primo decreto dei limiti d'altezza a Los Angeles fu emanato in seguito al completamento del Continental Building di 13 piani, ubicato all'angolo di sud-est della 4ª Strada e la Spring (il cui utilizzo è attualmente convertito a loft dallo sviluppatoreTom Gilmore). Lo scopo del limite d'altezza era quello di limitare la densità della città. In questi anni c'è stata una grande ostilità contro i grattacieli, principalmente dovuta alla congestione che questi potevano portare alle strade, e i decreti dei limiti d'altezza erano un modo grossolano per trattare il problema. Nel 1911, la città approvò un decreto del limite d'altezza aggiornato che stabiliva uno specifico limite di 150 piedi. Furono concesse delle eccezioni per grattacieli decorativi come quelli che furono in seguito costruiti sull'edificio Richfield ora demolito e vicino all'ancora esistenteEastern Columbia Building.
Benché ci sia una credenza comune che i limiti furono imposti a causa dei rischi dei terremoti, è da notare che il primo limite fu imposto nel 1904, due anni prima delterremoto di San Francisco, e che persino dopo quell'evento sismico fu creduto a lungo a Los Angeles che la California del Sud (nonostante le testimonianze storiche fossero opposte) non fosse stata soggetta ai terremoti di tale potenza. La motivazione dietro i limiti d'altezza fu in primo luogo l'intento di limitare la congestione nella città.
È da notare anche che i limiti d'altezza dei palazzi furono imposti per molto tempo prima che venisse costruita la City Hall del 1928; così la faccenda che essi fossero stati emanati per mantenere la City Hall l'edificio più alto della città è anch'essa una mera leggenda. Il decreto del 1911 fu abrogato nel 1957. Il primo palazzo privato a superare il vecchio limite fu il California Bank Building (Banca della California) a 18 piani, situato all'angolo sud-est tra la 6ª Strada e la Spring nella Downtown di Los Angeles.
IlLos Angeles Fire Departmentopera allaStazione 9(Central City) ed allaStazione 3(Civic Center/Bunker Hill), a servizio di Downtown Los Angeles.
La centrale di polizia della comunità centrale delLos Angeles Police Departmentserve tutte le zone vicine[1].
Downtown è servita dalLos Angeles Unified School District(Distretto scolastico unificato di Los Angeles).
LaBelmont High Schooled ilMiguel Contreras Learning Complexservono insieme una parte della città.
IlSantee Education Complexserve un'altra parte della città.
Nel sobborgo di Altadena è morta l'attrice delcinema mutoBarbara La Marr.