Volkswagen Polo

LaVolkswagen Poloè un'autovetturautilitariadellaVolkswagen, il cui nome deriva dallosport omonimo.
La prima generazione è stata presentata nel1975, mentre nel2017è giunta alla sesta serie. Si classifica nelsegmento B, e quindi, nei cataloghi della casatedesca, si colloca al di sopra della citycarup!e al di sotto della mediaGolf.
La Polo di prima generazione, introdotta nel 1975, era una vettura basata sull'Audi 50, con la quale condivideva molte componenti nonché anche il nome in codiceTyp 86. Le differenze principali tra i due modelli Audi e Volkswagen erano la collocazione nella gamma del gruppo Volkswagen, con la Polo che era più economica e spartana rispetto alla 50. Le due vetture inizialmente furono vendute insieme, ma l'Audi 50, a causa delle vendite al di sotto delle aspettative, venne tolta dal listino nel 1978. La Polo I venne prodotta nello stabilimento di Wolfsburg fino all'ottobre 1981.
La Polo II (nome in codiceTyp 86C) è stata introdotta nell'ottobre 1981, col cambiamento principale nell'introduzione di altre varianti di carrozzeria: una con un lunotto quasi verticale definita "Wagon" e un'altra con lunotto spiovente definitiva "Coupé". La versione berlina a tre volumi era chiamataVolkswagen Derby. La produzione venne interrotta nel 1994.
La Polo III (nome in codiceTyp 6Nchiamata anche "Polo Mark 3") è stata introdotta nel 1994 ed era un modello completamente nuovo costruito su un nuovo telaio, condiviso la piattaforma dellaSEAT Ibiza Mark 2. Questa piattaforma utilizzava molte parti del vecchio pianale dellaVolkswagen Golf III, con molteplici componenti e parti meccaniche come le sospensioni condivisi tra i tre modelli. Sebbene il cruscotto e una serie di componenti meccanici come i motori fossero in comune con l'Ibiza, la carrozzeria delle due auto era diversa.
La produzione è stata interrotta nel 2003.
Presentata nel settembre 2001, la Polo IV (nome in codiceTyp 9N, a volte chiamata anche "Polo Mark 4") è stata introdotta sul mercato all'inizio del 2002.
Basata sulla piattaforma condivisa con la SEAT Ibiza Mk3,Škoda Fabia Mk1e Škoda Fabia Mk2, la vettura è completamente nuova rispetto alla Mark III. Esteticamente il cambiamento più evidente è l'utilizzo di quattro fari rotondi simili a quelli della coeva Lupo.
La produzione è stata interrotta nel 2009.
La Polo di quinta generazione (nome in codiceTyp 6R) è stata presentata alSalone di Ginevranel marzo 2009. Per la prima volta la Polo ha vinto il premioAuto dell'anno2010 e sempre nello stesso anno ha vinto ilWorld Car of the YearalNew York International Auto Show.
Realizzata sul nuovo pianale modulare VolkswagenA05 (PQ25), condivide la meccanica, i motori e la piattaforma con le coeve SEAT Ibiza Mk4 e l'Audi A1 Mk1. Grazie alla nuova piattaforma è più leggera del 7,5% rispetto alla generazione uscente. La Polo V è 44 mm più lunga, 32 mm più larga e 13 mm più bassa rispetto alla generazione precedente. La capacità del bagagliaio è aumentata di 10 litri, arrivando a toccare i 280 litri col divano posteriore in uso e i 952 litri con i sedili posteriori ripiegati. Nei crash test dell'Euro NCAPha ricevuto cinque stelle.
Nel 2017 è stata sostituita dalla Polo VI.
La sesta generazione della Polo è stata presentata il 16 giugno 2017, con la produzione che è iniziata nello stabilimento di Pamplona il 17 luglio 2017. Realizzata sulla piattaformaMQB A0del Gruppo Volkswagen, è la prima generazione di Polo a non essere disponibile con carrozzeria a tre porte.
Lo spazio nel bagagliaio è aumentato di circa il 25% passando da 280 a 351 litri di capacità. In opzione, questa generazione porta al debutto il quadro strumenti completamente digitale chiamatoActive Info Digital Display Cockpit, prima vettura nel segmento delle utilitarie a esserne dotata. Inoltre la Polo VI introduce una serie di sistema di assistenza alla guida come il rilevamento dei segnali stradali, assistenza per gli angoli ciechi e la frenata automatica d'emergenza. Il 21 aprile 2021 viene sottoposta a un restyling di metà carriera.
Il 2 luglio 2024, la produzione della Polo VI termina in Europa, proseguendo invece quella in SudAfrica.
Della Polo di quinta serie è stata sviluppata nel 2012 una versione da rally Super 2000 per poter partecipare all'omonima classe del WRC. La vettura, oltre a un aggiornamento alle norme di sicurezza della FIA e all'introduzione di diverse migliorie aerodinamiche, oltre alla trazione integrale che accomuna tutte le vetture della classe Super 2000 presenta come propulsore un 4 cilindri in linea aspirato da 2000 cm³ che eroga la potenza di 272 CV.
Con il cambio di regolamenti e il passaggio al motore turbo, nel 2013 esordisce la nuovaVolkswagen Polo R WRCche monta un 1.6 litri TFSI turbo 4 cilindri da circa 300 CV.
Dal 2013 al 2016 ha vinto ilCampionato del Mondo Rallycon alla guida il pilotaSébastien Ogier,nel frattempo il team Volkswagen Motorsport stava sviluppando la nuova Polo WRC Plus con il contributo del finlandeseMarcus Grönholmche però non vide mai l'esordio per la decisione drastica di ritirare la squadra dal mondiale rally a fine stagione 2016 nonostante la vettura fosse già pronta in versione definitiva.
Dopo il ritiro della Volkswagen dalle competizioni rallistiche, nel 2018 alRally di Catalognaha debuttato la Polo GTI R5, versione basata sulla Polo VI GTI e omologata nel gruppo R5 prodotta esclusivamente per essere venduta e impiegata da scuderie e team privati nei vari campionati rally nazionali e nel WRC-2.