Volkswagen Polo

ElVolkswagen Poloes unautomóvil de turismodelsegmento Bproducido por el fabricante alemán de automóvilesVolkswagendesde 1975. Su nombre deriva del deportePolo. A lo largo de su historia se ha vendido con carroceríashatchbackde tres y cinco puertas,sedánde dos y cuatro puertas yfamiliarde cinco puertas. El modelo es un cinco plazas conmotor delanterotransversalytracción delantera. Ha sido producido durante seis generaciones. Algunos de sus modelos relacionados dentro delGrupo Volkswagenson elŠkoda Fabia, elSEAT Ibizay elAudi A1.
Originalmente era la versión más austera del algo mejor equipadoAudi 50, que cesó su producción a mediados de 1978. Volkswagen comercializó bajo las denominacionesPolo ClassicoPolo VariantunSEAT Córdobacon diseño diferente en la parte frontal y trasera. Volkswagen Sudáfrica vendió elSEAT Ibizabajo el nombre deVolkswagen Polo Playa.
El Volkswagen Polo ganó el premio aCoche del Año en Europaen 2010 (la quinta generación), anteriormente habiendo quedado en segundo y tercer lugar en 1995 y 1982 respectivamente. Además ha ganado 12 reconocimientos internacionales entre 1975 y 2018.​
El modelo actual es elVolkswagen Polo VI.​ Hasta 2018 se han producido más de 14 millones de unidades Polo.​
La primera generación del Polo (código de fabricaciónTyp 86) era básicamente una versión económica delAudi 50. Se ofrecía con carroceríashatchbackde tres puertas y sedán de dos puertas (Volkswagen Derby).
Los motores eran todos gasolina de cuatro cilindros en línea y refrigerados por agua: un 0.8 litros de 34 CV, un 0.9 litros de 40 CV, un 1.1 litros de 50 o 60 CV, y un 1.3 litros de 60 CV. Las cajas de cambios eran todas manuales de cuatro marchas.
La segunda generación del Polo (Typ 86C) se introdujo al mercado en 1981. Existían doshatchbackde tres puertas, uno con la luneta trasera tumbada ("Polo Coupé") y otra con la luneta totalmente vertical ("Polo Wagon"). La segunda opción no es unfamiliarpropiamente dicho, ya que el voladizo trasero es igual al del otro, y más corto que el del sedán. La variante sedán de dos puertas dejó de llamarse Derby en 1985, y tomó otros nombres como "Polo Sedan" o "Polo Classic".
La tercera generación del Polo (6N) se ofrecía con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas ("Polo Variant"), estos dos últimos derivados delSEAT Córdobade primera generación (véaseVolkswagen Polo Classic). El sedán reemplazó a losSenda y Amazonen América Latina como sedanes del segmento B. Una versiónfurgonetase comercializa con el nombre deVolkswagen Caddy. LosVolkswagen Lupo y SEAT Arosautilizaban una versión acortada de la plataforma del Polo III.
La cuarta generación del Polo comparte su plataforma con elSEAT Ibizade tercera generación y elŠkoda Fabiade primera. Se abandonó la carrocería familiar, por lo que las que permanecen a la venta son los hatchback de tres y cinco puertas y el sedán de cuatro puertas. El Polo se ubica por encima de los otros dos turismos del segmento B de la marca, elVolkswagen Gol(en mercados de América Latina) y elVolkswagen Foxy por debajo delVolkswagen Golf.
En el modelo previo a la reestilización de mayo de 2005 (typ 9N), el Polo incorporaba cuatro faros delanteros redondos, similares a los del Lupo. Más tarde fueron cambiados por un formato más cercano a los modelos de fines de la década de 2000 similar a los delPassat B6(en el Polotyp 9N3).​​
La quinta generación del Polo se presentó en elSalón del Automóvil de Ginebrade 2009, se comenzó a producir en la última semana de marzo de 2009, y se comenzó a vender en Europa en junio de ese año.​ Inicialmente se presentó unhatchbackde cinco puertas, así como una carrocería de tres puertas de corte más deportivo. El bastidor es el mismo delSEAT Ibiza IV, delŠkoda Fabia IIy delAudi A1de primera generación. Este nuevo Polo aumenta sus dimensiones respecto a su antecesor, quedando ahora en 3.970 mm de longitud total, un ancho total de 1.682 mm, un a altura total de 1.485 mm, y una distancia entre ejes de 2.470 mm, independientemente de este claro aumento en sus dimensiones en relación con la generación anterior, su peso vehicular disminuye en un 7.5%.​
La sexta generación del Polo debutó mundialmente el 16 de junio de 2017. Su presentación en sociedad tuvo lugar en elSalón del Automóvil de Fráncfortde 2017. Fue producido inicialmente en la fábrica de Volkswagen en Navarra, situada en Landaben a las afueras dePamplonay desde enero de 2018 también en la fábrica de Volkswagen enSão Bernardo do Campopara abastecer al mercado latinoamericano. De esta última y delCentro Style de VWlocal se produce desde marzo de ese mismo año la versión sedán denominadaVirtus. Desde 2019 también se fabrica una versióntodoterrenodenominadaT-Crosstanto enEspañacomo enBrasil.
Inicialmente es ofrecido solo con carrocería de cinco puertas, pues la carrocería de tres puertas ya no es ofrecida ni siquiera en la versión deportiva GTI, todo esto por razones dedemanda. El Polo VI vuelve a aumentar sus dimensiones ya que utiliza la nuevaplataforma MQBA0 que también da vida alSEAT Ibiza V, alSkoda Fabia IVy alAudi A1 GB. Ahora mide 4,05 metros de longitud, 1,75 metros de ancho y 1,45 metros de alto, con un maletero de 351 litros de capacidad.
A lo largo de su historia el Polo ha ganado cuatro campeonatos mundiales deRally.​
Sobre el chasis de la cuarta generación Volkswagen construyó una versiónSuper 2000para competir en pruebas derally. Lleva un motor dos litros sin turbo, tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 282 cv. Fue homologado el 1 de febrero de 2007 y debutó en elCondroz Rallyede 2006, una prueba disputada enBélgica.​
El Polo ha sidohomologadopara competir en pruebas derally. La última de ellas una versiónWorld Rally Carcon el que Volkswagen planeó introducirse en elCampeonato Mundial de Rallypara latemporada 2013. Está construido sobre el chasis de la quinta generación.​