Setatsiyun Madiun

Setatsiyun Madiun (MN)ikusetatsiyun sepurkelas gedhé jinis A sing ana ingMadiun Lor, Manguharjo, Madiun. Setatsiyun sing dumunung ing dhuwur +63 meter iki setatsiyun paling utamaPT. Kereta Api Indonesia (Persero)Daerah Operasi VII Madiun.
Setatsiyun iki nglayani kabèh sepur penumpang menyang jalur lor, kidul, lan wetan, dene nglayani sepur kelas èksekutif, bisnis, lan ékonomi.
Sawise Perang Dipanagara ing dasawarsa 1830-an,Kutha Madiundikuwasai karoHindhia Walanda, lan digawé wilayahkarésidhènan. TiyangWalandalanÉropah, utamané sing makarya ing sektor perkebunan lan industri, banjur nggawé Kutha Madiun dadi papan panggonan amarga ana pangembangan ing macem-macem perkebunan lan pabrik kayata perkebunan tebu karo pabrik gula, teh, kopi, perkebunan tembako, lan liya-liyané.
Kanggo ndhukung pangiriman panèn kasebut, dibutuhaké sistem transportasi kasinambungan, utamané sepur. Ing taun 1873, pamréntah Hindhia Walanda nerbitaké ijin kanggo pambangunan jalur sepurSurabaya–Surakartalan Madiun–Panaragasing kasebut ing bukuSpoorwegen op Java(1873).Jalur sepur Surabaya–Madiun rampung dibangun ing tanggal 1 Juli 1882, banjur dilanjutaké menyangParonnganti rampung ing tanggal 2 Juli 1883.
Bangunan ngarep setatsiyun lan gedung utama uga didandani sawisé rusak sajrone Peristiwa Madiun ing taun 1948 saengga ciri bangunan lawas ora katon.
Statsiyun Madiun nduwèni wolu jalur. Wiwitané, mung jalur 2 sing digunakaké minangka sepur lurus. Sawise jalur gandha ing lintasBabadan–Genengdioperasikaké awit 16 Oktober 2019,ana pangowahan tata letak jalur supaya jalur 2 didadèkaké minangka sepur lurus menyangKertasanalan jalur 3 didadèkaké sepur lurus menyangSurakarta.
Jalur 1–3 digunakaké kanggo layanan sepur penumpang lan jalur 4–7 digunakaké kanggo nyimpen sepur barang uga sepur sing metu sakaPT INKA, lan jalur 8 minangka jalur khusus kanggo ngisi bahan bakar lan duwé jalur cabang menyangdepot lokomotiplan rel pangubeng.
Ing sisih kulon setatsiyun iki, cedhak persimpangan, ana depot lokomotip lan jalur cabang menyang depot duwékéPertamina, ing sisih lor anaPT INKA, déné ing sisih wetan ana Kantor Pengawas Urusan Kereta sing maune ikudepot sepur. Kajaba iku, ana jalur sepur menyangPanaraga–Slahungsing dipateni wiwit taun 1984.
Ing setatsiyun iki anaprasastising digawé kanggo ngèlingi masinis, Mustofa, sing tilar donya ingkacilakan sepur Sancaka 2018.
Kabeh sepur sing nglintas ing jalur Surabaya-Solo Balapan mandheg ing Setatsiyun Madiun, sepur panumpang utawa sepur barang. Kabeh sepur penumpang sing mandheg ning Setatsiyun Madiun mrupakan sepur antarkutha lan ora ana lelungan sepur lokal. Sepur kasebut umume nglayani macem-macem jurusan ing Jawa, antaraneJakarta,Bandung,Yogyakarta,Surabaya, lanMalang. Per 10 Februari 2021, sepur sing mandheg ing Setatsiyun Madiun jumlahe sekitar 54 lelungan. Nanging, jumlahe lelungane kasebut akeh sing ora nentu amargaPandemi Covid-19.
Ing sor iki daftar sepur panumpang sing dilayani ning Setatsiyun Madiun adhedasar Grafik Perjalanan Kereta Api per 10 Februari 2021
Berikut daftar kereta api penumpang yang dilayani di Stasiun Madiun berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api per 10 Februari 2021.
Liane seka sepur panumpang, Setatsiyun Madiun uga nglayani angkutan sepur barang. Akehe papat lelungansepur barang parceldilayani ning Setatsiyun Madiun kanthi tujuan Jakarta, Bandung, Surabaya, lan Malang.Liane iku, Setatsiyun Madiun mrupakan setatsiyun ujung bagiSepur ketel Pertaminakanggo nglayani angkutan bahan bakar minyak minujuSetatsiyun Bentenging Surabaya lanSetatsiyun RewuluingBantul,Yogyakarta.
(ing basa Indonésia)Situs rasmi KAI lan jadwal sepur taun 2019Archived2023-08-15 at theWayback Machine.