Mazda 3

LaMazda 3è un'autovetturadiclasse mediaprodotta a partire dal2003dal costruttoregiapponeseMazda. Giunta alla quarta generazione la vettura ha sostituito laMazda 323. In molti paesiasiaticila vettura viene venduta comeMazda Axela.
Anticipata dallaconcept carMazda MX Sportifla prima generazione di 3 debutta alSalone dell'autodiFrancofortenel 2003 e introduce un nuovo concetto didesignnella gamma Mazda. La linea completamente differente dalla vecchia generazione di 323 è stata elaborata dal centro stilecalifornianodella Mazda con l'intervento del centro stile giapponese per la progettazione del gruppo frontale. La piattaforma completamente inedita è stata studiata dallaFordper i modelli medio compatti del gruppo e sarà estesa alle future generazioni diFocus,Volvo S40eV50. La prima serie è nota comeprogetto BK.
Prodotta nello stabilimento giapponese diHōfula Mazda 3 è stata commercializzata sia in versione concarrozzeria2 volumi con 5 porte che con carrozzeria berlina a 3 volumi per 4 porte, quest'ultima non importata inEuropa(ad eccezione dellaFranciadove è stata venduta dal 2003 al 2005, dell'Austriae dellaSlovenia) e prodotta anche inColombiapresso gli stabilimenti Ford diBogotà. La Mazda 3 berlina risulta la più apprezzata inAmericaeAsia. Sottoposta nel2006aicrash testEuro NCAPla vettura ha totalizzato il punteggio di 4 stelle nella protezione adulti.
MPSè la sigla che identifica le versioni sportive della Mazda3. Introdotta nel novembre del2006è commercializzata in America comeMazdaspeed3, questa versione era equipaggiata con un nuovo motore 2.3 a iniezione direttaDISIcon 4 cilindri e 16 valvole capace di 260 cavalli ottenuti grazie all'impiego di unturbocompressore.
La medesima motorizzazione ha equipaggiato anche la prima generazione diMazda 6 MPS. Progettata per competere contro auto del calibro diAlfa Romeo 147 GTA,Volkswagen Golf GTI,Ford Focus STeHonda Civic Type-R, grazie alle notevoli doti dinamiche il sito internet statunitenseEdmunds.comla paragona addirittura ad auto come laSubaru Impreza WRXo laMitsubishi Lancer Evolution.
Il cambio per tutte le 3 MPS è un manuale a 6 rapporti abbinato alla trazione anteriore. La velocità massima è di 250 km/h mentre lo scatto da 0 a 100 km/h è di 6,1 secondi per consumi contenuti in 9,1 km al litro. La Mazda 3 MPS era disponibile anche con carrozzeria berlina.
Nell'aprile 2006 la 3 subisce un leggerorestylingfrontale; i segni evidenti del rinnovamento sono la mascherina leggermente più grande, nuovi paraurti anteriori e posteriori, i fari posteriori trasparenti, cerchi in lega di inedito disegno, interni migliorati nell'assemblaggio, introduzione delle motorizzazioni 1.4 benzina da 84 cavalli e 1.6 e 2.0 turbodiesel da 90 e 143 cavalli. Rinnovata anche la gamma allestimenti inItaliacomposta da 3 livelli di rifinitura ed equipaggiamenti arricchiti nelle dotazioni.
Per il mercato europeo la gamma motori si compone di sette propulsori.
Le motorizzazioni benzina risultavano omologate secondo gli standard della normativaEuro 4mentre il turbodiesel 1.6 da 109 cavalli era omologatoEuro 3. Soltanto con l'introduzione del filtro antiparticolatoDPFsi poteva omologare la Mazda 3 come Euro 4. I motori introdotti dal 2006 rispettavano i parametri della nuova normativa.
La gamma italiana 2008 e 2009 si articolava di due allestimenti oltre la versione sportiva MPS:
La seconda generazione debutta al Salone Internazionale diSydneynel2008in versione berlina a tre volumi mentre la versione cinque porte sarà presentata alMotor ShowdiBologna2008 per entrare in commercio nell'aprile dell'anno seguente. Il design inedito si basa sulla precedente generazione rinnovando il frontale grazie ad elementi ispirati alla sportivaRX-8. La coda esibisce nuovi fari a sfondo argentato. La nuova 3 possiede un coefficiente di aerodinamicità (Cx) con un valore di 0,30 tra i migliori nel segmento.
La piattaforma della vecchia generazione viene ripresa da questa nuova serie denominataprogetto BLmigliorata però nella geometria dellesospensioni, più rigide per adattarsi ai gusti della clientela europea. Mentre all'avantreno troviamo iMacPhersonal retrotreno sono presenti i bracci multipli (schema Multilink con 5 bracci). La massa totale della vettura diminuisce in media di circa 10 kg nonostante le dimensioni siano state incrementate fino ai 4,46 metri di lunghezza (4,49 metri con il kit sportivo).
Tra le innovazioni tecnologiche spicca il sistemai-stopche permette alla vettura di spegnere il motore nelle frenate alle basse andature e di riavviarlo in soli 0,35secondipermettendo un risparmio di carburante del 12% rispetto ad una motorizzazione tradizionale. Questo sistema è presente sulla motorizzazione 2 litri.
Nel reparto motori debutta il nuovo propulsore dieselMZR-CDda 2,2 litri progettato e prodotto dalla Mazda inGiapponecon potenza da 150 a 185 cavalli omologatoEuro 5. Invariati i propulsori 1.6MZRbenzina da 105 cavalli con il solo cambio manuale e il diesel 1.6MZR-CDda 109 cavalli.
Prodotta inGiapponepresso i due stabilimenti di Hofu di proprietà della Mazda, la nuova 3 nelle terre asiatiche è disponibile anche con una trasmissioneCVTabbinata ad una motorizzazione 1.5MZR16V capace di percorrenze medie dichiarate di ben 18,4 km/l e in un'inedita versione 2.0 a trazione integrale abbinata ad un cambio automatico a 4 rapporti capace di 151 cavalli e di consumi pari a 11,6 km/l.
Al contrario di quanto successo per la prima serie, la seconda generazione con carrozzeria berlina dal2010viene importata in Europa.
La seconda serie della Mazda 3 MPS debutta alSalone dell'automobile di Ginevra2009; il motore 2.3 è stato rivisto sotto il profilo delle emissioni e dei consumi leggermente inferiori rispetto al passato mentre la potenza massima rimane invariata (260 cavalli). Rispetto allaBKla nuova MPS presenta ildifferenzialea slittamento controllatoLSD, il controllo di stabilità e trazione di nuova generazioneDSC-TCS, l'attivazione automatica delle 4freccenelle frenate di emergenza (ESS), i fari anteriori attivi bi-Xeno con luci aLede i cerchi in lega di 18 pollici oltre il kit sportivo ispirato allaMazda RX-8. La velocità massima è di 250 km/h.
Per il mercato europeo la gamma motori si compone di nove propulsori.
La terza generazione della Mazda 3 è stata presentata il 26 giugno2013. Dopo la separazione dalla Ford, anche la nuova Mazda 3 è stata completamente progettata da zero, utilizzando solo componenti costruiti dalla stessa casa giapponese, adottando motori benzina e diesel, prodotti in proprio dalla Mazda. È costruita sulla piattaforma Skyactiv e non più sulla piattaforma Ford C1. È il terzo veicoloMazdache segue la filosofia del designKodo, dopo laMazda CX-5e la terza generazione dellaMazda 6.
La compatta è realizzata in due versioni: 5 porte (hatchback, 2 volumi con portellone) e 4 porte (sedan, classica berlina a tre volumi). InItaliala berlina tre volumi non è commercializzata.
La Mazda 3 è prodotta in quattro differenti motorizzazioni: due benzina Skyactiv-G (un 1.5 da 100 cavalli e un 2.0 da 120 oppure 165 cavalli) e due diesel Skyactiv-D (il 2.2 da 150 cavalli, utilizzato anche suMazda CX-5eMazda 6e il nuovo 1.5 da 105 cavalli). Nel mercato asiatico, americano e australiano viene commercializzata anche con il motore 2.5 benzina da 185 cavalli. Per il solo mercato locale è disponibile anche con trazione integrale, abbinata al 2.0 benzina o al 2.2 litri diesel da 175 CV.
È disponibile come optional in abbinamento con i motori 2.0 a benzina e 2.2 diesel un cambio automatico sequenziale con comandi al volante a sei rapporti. Ad agosto 2016 è disponibile anche sul 1.5.
La Mazda 3 è stata la prima auto a disporre del display da 7" del nuovo sistema di infotainment Mazda Connect, che successivamente è stato utilizzato anche da altri modelliMazda(comeMazda 2,Mazda CX-3eMazda MX-5dal debutto, oltre che dallaMazda 6eMazda CX-5a partire dal modello 2016) e che può essere comandato sia tramite iltouch screen(attivo fino a 8 km/h) che tramite dei tasti e una rotella (rinominata HMI, ossia Human-Machine Interface) posti sul tunnel centrale.
Nell'agosto del2016viene presentato il restyling della terza generazione di Mazda 3, il restyling prima di tutto porta ad un cambio di sigla che passa da BM a BN. Gli aggiornamenti riguardano principalmente la plancia che avrà un nuovo disegno e un anteriore e posteriore ridisegnati (quest'ultimo non sulla versione Sedan). Da segnalare anche l'abbandono della motorizzazioneDieselin favore di una gamma che punta sui propulsori abenzina. 
Nel2019viene presentata la nuova Mazda 3 BP, che sostituirà sul finire dello stesso anno.
Nel2019viene presentata la nuova generazione della Mazda 3, quest'ultima porta come denominazione ufficiale la sigla BP. Come le serie precedenti è disponibile sia in versioneberlina(sedan, 4 porte) chehatchback(due volumi, 5 porte) , ha un design totalmente rivoluzionario e diverso rispetto alle serie precedenti, pur mantenendo lo spirito originario. Da questa serie il nome Mazda 3 viene utilizzato in tutto il mondo, perdendo così la denominazione Mazda Axela che aveva avuto sino a quel momento in Giappone.
Per quanto riguarda le motorizzazioni è disponibile un 2.0ibridoa benzina e ritorna la motorizzazione diesel con un motore 1.8 da 116 cavalli e trasmissione automatica. Presente anche una versioneAWDcon motore 2.5ibridoda 250cv solamente in abbinata a cambio automatico 6 rapporti.