Anděl (stanice metra)

Anděl(zkratkaAN) je stanicemetra v Prazenalince B. Nachází se ve čtvrtiSmíchovv blízkosti odstřeleného domuU zlatého anděla, po němž je pojmenována.Její ražba začala v roce1980a pod názvemMoskevská(předtím navrhována také jakoLidickápodle nedaleké uliceLidická) byla otevřena2. listopadu1985. Přejmenována na dnešní název byla22. února1990.Její protějšekPražskajavMoskvěpřejmenována nebyla. V roce 2014 byla druhou nejvytíženější nepřestupní stanicí pražského metra.
V roce 2014 se začala razit šachta výtahu a v roce 2016 se stanice stala bezbariérově přístupnou. V červnu 2018 byla dokončena několikaměsíční rekonstrukce eskalátorů v severním vestibulu započatá v září 2017.
Od konce roku 2020 do podzimu 2021 byl zrekonstruován i jižní vestibul; do projektu byla zapojena tehdejší architektka pražského metraAnna Švarca byly obnoveny některé interiérové prvky z doby otevření stanice.
Anděl je trojlodní podzemní raženástanice(35,4 m pod povrchem) s 27 páryprostupůa plnou délkou středního tunelu. Stanice je 145 m dlouhá, z toho jennástupištědosahuje 110 m a šířky 18 m. Z něj vedou dvaeskalátorovétunely, napojující se do dvouvestibulů(severní a jižní). Přímo na nástupiště ústí také výtahová šachta umožňující bezbariérový přístup.
Stanice se začala razit roku1980, její výstavby se zúčastnili inženýři a architekti z bývalého SSSR (např.Lev Nikolajevič Popov), zatímco pracovníci československéhoMetrostavubudovali v Moskvě staniciPražská. Obě stanice měly představit styl stanic v „družebním“ městě. Proto je stanice Anděl zdobenainkrustacemia v prostoru nástupiště jsou umístěny bronzové odlitky, zobrazující tradiční motivy socialistického realismu, jako „přátelství“ seSSSR, dobývání vesmíru apod. Tyto odlitky byly posametové revoluciv roce1989sejmuty, ale po krátké době několika měsíců byly opět vsazeny, neboť bylo dosaženo shody v názoru, že historii nelze vymazat. Občas se stávají cílem nájezduvandalů, kteří je již jednou znehodnotili potřísněním červenou barvou vyhozenou z okénka vozu v igelitovém pytlíku, proto jsou dnes některé značně poškozeny. Stanice Pražská v Moskvě nebyla přejmenována a byla vyzdobena keramickými tvarovkami a vzbuzovala v moskevském metru značnou pozornost.
Za stanicí Anděl se nachází technologický tunel v délce 117,5 m; pod vestibuly jsou umístěny strojovny eskalátorů. Do celé stanice patří 163 místností. Celkový obestavěný prostor činí 81 690 m³. Technologické prostory jsou propojeny se Strahovským tunelem štolou.
Severní vestibul je povrchový. Nachází se vNádražní uliciu křižovatkyAnděla je součástí budovyZlatý Anděl. Do roku1999tu stálbetonovýaprosklenýpalác, známý především kamennou mozaikou spanoramatemMoskvyz roku1985. V roce2000musel být severní výstup dočasně i kvůli tomuto uzavřen. Eskalátory, které do něj ústí, jsou dlouhé 59,5 m a na výšku dosahují 29,75 m;eskalátorový tunelse mírně odchyluje od osy stanice.
Jižní vestibul je podpovrchový, umístěný uŽenských domovůa v oblasti známé jakoNa Knížecí. Je zde stejnojmenné autobusové nádraží, využívané jak pro městskou, tak pro dálkovou dopravu. Ve vestibulu se nachází bronzová plastika s velkým nápisemMoskva–Praha, která připomíná předlistopadovou éru a česko-sovětskou spolupráci při výstavbě pražského metra. Stanice je konstruována jako jedna hala s mnoha výstupy na povrch s pevnými schodišti a někdy i jednímeskalátorem, která je na severním konci zakončenaeskalátorovým tunelemse třemi eskalátorovými rameny o délce 61,6 m a výšce 30,8 m vedoucím nanástupištěstanice.
Celkový průřez nástupiště této stanice je podobný střechámpravoslavnýchkostelů.Bílábarva mramoru evokuje barvu sněhu. VMoskvěje Andělu nejpodobnější pravděpodobně stanice metraRimskaja. Původní charakter stanice byl značně narušen vestavbou výtahů, kdy již není možný průhled skrz celou střední loď a moderní nerezový design výtahů nekoresponduje s mramorovými obklady.
Ve stanici byly při její výstavbě umístěny bronzovéreliéfy. Některé z nich, připomínající přátelství se Sovětským svazem nebo dobývání vesmíru, se nachází v prostoru nástupišť, v obou vestibulechse pak nacházely reliéfy připomínající spolupráci mezi Moskvou a Prahou. Odlitky byly posametové revoluciv roce 1989 odstraněny, krátce poté ale byly navráceny zpět.Kamennámozaikas panoramatem Moskvy byla po Sametové revoluci odstraněna natrvalo.
Zatímco reliéf v severním vestibulu byl odstraněn, plastika s nápisyMoskvaaPrahav jižním vestibulu zůstala i po dokončení rekonstrukce v roce 2021, což někteří lidé považovali za kontroverzní.V dubnu 2024 šestnáctiletý student Jan Boháč vytvořil internetovoupeticiza její odstraněnía nedlouho poté se s podobným úmyslem vyjádřili i náměstci primátoraZdeněk HřibaJiří Pospíšil. Podle nich by se měla k plastice dočasně umístit doplňující informační cedule a na nové využití prostoru vypsat výtvarná soutěž.V květnu 2024 rozhodlaRada hlavního města Prahyo doplnění tabulky vysvětlující kontext vzniku plastiky.
Reliéfy na východní koleji (směrČerný Most):
Reliéfy na západní koleji (směrZličín):
I stanice Anděl byla zasaženapětisetletou vodou v roce 2002, po které bylo nutno vyměnit technologická zařízení,podhledy, některé obklady,osvětlenía kompletně vyčistit eskalátory, a to ve velmi krátkém termínu. Naopak všechny kamenné obklady musely být zachovány, aby se nezměnil charakter stanice.
V důsledku velkého tlaku vody došlo také k popraskání obkladového koelginskéhomramorupilířů a k jeho povrchovému narušení, které se v současnosti projevuje černými šmouhami.