Marine royale norvégienne

LaMarine royale norvégienne(en norvégien :Sjøforsvaret, Den Kongelige Norske Marineou informellementMarinen, abrégé enRNoN) est la branche chargée des opérations navales de laForce de défense norvégienne.
En 2006, cette marine comprenait 3 700 personnes (9 450 en cas de mobilisation partielle et 32 000 avec une mobilisation totale) et 70 navires dont 3frégateslégères, 5 frégates lourdes, 6sous-marins, 6corvettes, 14patrouilleurs, 4dragueurs de mines, 4chasseurs de mines, 1 détecteur de mines, 4 navires de soutien et 2 navires d'entrainement. La marine inclut également laGarde côtière norvégienne.
Le nom de ses navires sont précédés du préfixeKNM, abréviation pourKongeligNorskeMarine (Marine royale norvégienne). Les navires des garde-côtes ont eux le préfixe KV pourKongeligeVakttjeneste (Service de garde royale).
L'histoire de la marine enNorvègeest ancienne. Elle remonte à laLeidangqui fut créée par le roiHåkon le BonàGulatingen l'an 955, bien que des variantes de la Leidang existaient déjà siècles auparavant. La Leidand consistait en un levée masse d'hommes libres afin de constituer une flotte armée.
Pendant la majeure partie del'union entre la Norvège et le Danemark, les deux pays eurent une flotte commune. Cette flotte fut créée par leroi Hansen 1509. Une grande partie des équipages et les officiers étaient norvégiens. En 1709, il y avait environ 15 000 personnes inscrites dans la flotte commune ; sur ces personnes, 10 000 étaient norvégiennes. LorsqueTordenskjoldaccomplit son fameux raid à Dynekil, en 1716, plus de 80 % des marins et 90 % des soldats dans son armée étaient norvégiens. Pour cette raison, de 1509 à 1814, la Marine royale norvégienne partage son histoire avec laMarine royale danoise.
La Marine royale norvégienne fut fondée le12 avril 1814par le princeChristian Fredrik. Au moment de la séparation, la marine royale dano-norvégienne était en mauvais état et la Norvège conserva la partie la moins importante. Tous les officiers de naissance danoise reçurent l'ordre de rentrer au Danemark. Le capitaine Thomas Fasting devint ainsi le premier commandant de la marine norvégienne. Cette marine se composait alors de 39 officiers, de septbricks(un de plus en construction), d'une goélette-brick, et de huitgoélettes, 46 chaloupes armées, et 51 barges armées. Le1avril 1815, la direction de l'RNoN fut réorganisée en un ministère de la Marine, et Fasting devient le premier ministre marine.
Au cours del'union avec la Suèdede 1814 à 1905, la Norvège a conservé ses forces armées indépendantes, y compris sa marine. Pendant la majeure partie de l'union, la marine fit l'objet d'un faible financement, même s'il y eut des plans ambitieux pour la développer.
En 1900, cinq ans seulement avant la séparation de la Suède, la marine des deux royaumes était composée des unités suivantes : deuxnavires de défense côtière(la HNoMSHarald Haarfagreet le HNoMSTordenskjold- tous deux blindés et d'un déplacement de 3 500 tonnes) construits en Colombie, de quatre canonnièresMonitordisposant decanons lourds, de trois canonnières non armées, de douze canonnières, de seize petites canonnières canonnières (60 tonnes), et d'une flottille de vingt-septtorpilleurs. Ils étaient commandés par 116 officiers en service actif (avec un supplément de 60 en réserve) et de 700 sous-officiers et de marins confondus.
Au début duXXsiècle, le rôle de la marine norvégienne fut avant tout dévolu à la défense de l'État nouvellement indépendantcontre une possible agression de son voisin suédois. La Norvège resta neutre pendant laPremière Guerre mondiale, mais ses forces armées furent mobilisées pour protéger la neutralité de la Norvège. Sa neutralité fut mise à rude épreuve - la flotte marchande de la nation subit de lourdes pertes à cause desU-Boatset descorsaires allemands. Elle disposait de sa propre force aéronavale de 1912 à 1944.
LaSeconde Guerre mondialecommença pour la Marine royale norvégienne le8 avril 1940, lorsque le torpilleur allemandAlbatrosattaqua le navire de la Garde KNMPol III. Dans les premières heures de labataille de Narvik, les vieux navires côtiers de défense («panserskip») HNoMSEidsvoldet HNoMSNorge, tous deux construits avant 1905 et véritablement obsolètes, tentèrent de mettre en place une défense contre les navires de guerre d'invasion allemands ; tous deux furent torpillés et coulés. La flotte d'invasion allemande en direction de Oslo fut néanmoins considérablement retardée lorsque laforteresse d'Oscarsborg, à Kopas sur la côte orientale du détroit deDrøbak, ouvrit le feu avec deux de ses trois anciens canons de 28cm, suivis par les canons 15cm. Les pièces d'artillerie lourde infligèrent d'importants dommages au croiseur lourd allemandBlücher, qui fut ensuite coulé par des torpilles tirées à partir de la forteresse. Le naufrage duBlücherfit plus de 1 000 victimes parmi son équipage et les soldats qu'il transportait. La flotte d'invasion allemande - leBlüchercroyant avoir heurté une mine - se retira au sud et sollicita des frappes aériennes sur la forteresse. Ce délai a permis au roiHaakon VIIde Norvège et à la famille royale, ainsi qu'augouvernement, d'échapper à la captivité.
Le7 juin 1940, 13 navires, cinq avions et 500 hommes de la Marine royale norvégienne rejoignirent leRoyaume-Uni. À partir de ces bases, la Norvège continua la lutte sur les mers jusqu'à la fin de la guerre. Le nombre d'hommes dans la marine augmenta de façon constante avec l'arrivée des Norvégiens vivant à l'étranger, des marins civils et des hommes qui s'étaient échappés de la Norvège occupée et avaient rejoint la RNoN. Les fonds provenant deNortraship(la flotte marchande norvégienne) ont été utilisés pour acheter de nouveaux navires, des aéronefs et de l'équipement.
Dix navires et 1 000 hommes de la Marine royale norvégienne participèrent audébarquement de Normandiele6 juin 1944.
La marine a mobilisé au total 118 navires ; à la fin de celle ci, il n'y en avait plus que 58 et 7 500 hommes en service. Elle en a perdu 27, ainsi que 18 bateaux de pêche (du bus Shetland) et 933 hommes pendant tout le conflit.
La construction d'une nouvelle flotte dans les années 1960 fut rendue possible grâce à un soutien économique substantiel desÉtats-Unis. Pendant laguerre froide, la Marine royale norvégienne fut optimisée pour laprotection des eaux côtières, afin de rendre une invasion par la mer aussi difficile et coûteuse que possible. Avec cette mission à l'esprit, le RNoN se composait d'un grand nombre de petits vaisseaux et jusqu'à 15 petits sous-marins diesel-électriques. Depuis la fin de la guerre froide, elle les a remplacé par des navires moins nombreux mais plus grands et plus puissants.
Le17 janvier 1994, la frégateHNoMSOslo(en)s'est échouée sur la côte de l'îleStore Marstein.
La frégateKNM Helge Ingstadest victime d'une collision le 8 novembre 2018, puis d'un naufrage le 13 novembre 2018.
LeMusée de la marine royale norvégienneest consacré à la préservation et à la promotion de l'histoire navale de la Norvège.
Patrouilleurs
Divers
Laflottille de sous-marinsconsiste en plusieurs sous-marins conventionnels declasse Ula,mis en serviceentre 1989 et 1992.
1escadron sous-marin
Lechantier navalallemandThyssenKrupp Marine Systems(U214) est sélectionné le3 février 2017pour la construction de quatresous-marinsU-212 NG, le contrat devant être signé en 2019. Les premiers bâtiments seront mis en service à compter de 2025 au moment où les sous-marins de la classe Ula fabriqués parTKMSseront arrivés en bout de course.