Буран 2.01

Изделие 2.01,Буран 2.01(серийный номер 11Ф35 К3) — третий лётный экземпляр орбитального корабля, создававшийся в рамках советскойкосмической программы «Буран». Для корабля предназначалось название«Байкал», но до нанесения его на борт дело не дошло. Строительство не было завершено по причине недостаточного финансирования и закрытия программыМногоразовой транспортно-космической системыв 1993 году, когда степень готовности изделия оценивалось в 30—50 %.
Изделие 2.01 является первым из второй серии кораблей типа «Буран». В отличие от корабля «Буран», который летал в космос, «Байкал» был доработан для более сложного и длительного полёта. На нём впервые были установлены полностью штатные комплекты систем, необходимые для многодневногокосмического полёта. В частности, предстояло испытать в реальных условиях космоса систему электропитания мощностью до 30 кВт, в основе которой впервые (после совершившего единственный неудачный полётЛОКа) в советской космонавтике использовались электрохимические генераторы сводородно-кислородными топливными элементами, непосредственно преобразующими химическую энергию реакции окисления водорода кислородом в электрическую. В кабине устанавливались двакатапультируемых креслаК-36РБ.
Полёт изделия 2.01 был намечен на 1994 год. Корабль должен был стать первым пилотируемым в программе «Буран». Продолжительность полёта третьего лётного экземпляра должна была составить 24 часа. Этот полёт считался испытательным, потому экипаж должен был состоять лишь из двух космонавтов. Корабль должен был быть оборудовансистемой жизнеобеспеченияи двумя катапультируемыми креслами. Экипаж состоял бы из двух космонавтов —Игоря Волка(командир) иАлександра Иванченкова(бортинженер).
До 2004 года «Буран 2.01» находился в цехахТушинского машиностроительного завода. В октябре 2004 года перевезён на причалХимкинского водохранилищадля временного хранения. В 2006 году НПО «Молния» продало 2.01 фармацевтической компании «Сиа Интернейшнл ЛТД» за 100 тыс. $ с целью дальнейшей перепродажи.
23 июня 2011 года корабль поМоскве-рекена барже доставили вЖуковский, на территориюЛИИдля реставрации и последующего показа на авиасалоне «МАКС-2011»; после авиасалона изделие останется нааэродроме Жуко́вский.
В августе 2011 года на территории проведения авиасалона «МАКС-2011» можно было увидеть отреставрированное с одной стороны изделие.
Аппарат был передан на территорию Жуковского по решению гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова для восстановления и показа на салонах «МАКС».
В 2012 году он был замечен во время авиашоу, посвященном 100-летнему юбилеюВВС России. Ожидалось, что аппарат в Жуковском отреставрируют, а впоследствии покажут на выставке «МАКС-2013», но на выставке он так и не появился. Компания «Авиасалон» не выполнила распоряжение Чемезова и в 2012 году корабль был законсервирован силами волонтёров и сотрудников ЛИИ. Он остался в аэропорту Жуковский, на территории ЛИИ им. Громова (55°34’16.3"N 38°08’34.5"E).
Осенью 2021 года владельцем космического корабля «Буран» стал директормузея техникиВадим Задорожный. Новый владелец в письме РИА Новости заявил, что для восстановления «Бурана» нужно построить специальный ангар, сделать это в ЛИИ им. Громова (г. Жуковский) невозможно. Восстановление «Бурана» планировалось начать в 2022 году. Сегодня, по данным самого ЛИИ им. Громова, внешний вид «Бурана» находится в неудовлетворительном состоянии — его крылья потеряли несгораемую обшивку, частично повреждены основные детали, отсутствует шасси и многие другие важные элементы. Наиболее вероятная площадка, где будет восстанавливаться Изделие 2.01 «Байкал» — это кинокомплекс ВоенФильм-Медынь находящийся в Калужской области.
В июле 2024 года корабль передан вМузейный комплекс УГМКвВерхней Пышме.
Видео