SMS Möwe (1914)

SMS Möwe(нем.Möwe—чайка) —германскийвспомогательный крейсервремёнПервой мировой войны, успешно действовавший в качестверейдерапротив торгового судоходства странАнтанты. Наминах, выставленных крейсером, подорвался и затонул устаревшийбританскийлинкорHMS King Edward VII. Один из пароходов, потопленных рейдером, унёс на дно грузископаемых остатковкоритозавра, возраст которых оценивается в 75 миллионов лет.
Построен в 1914 году на немецкой верфиTecklenborgвБремерхафенекак банановозPungo(4788брт) дляAfrikanische Fruchtkompanie. Совершал рейсы из германской колонииКамерунв метрополию. В 1915 году реквизирован флотом.
21 сентября 1915 годагерманский морской офицерНиколаус цу Дона-Шлодинполучил приказ найти подходящее судно и переоборудовать его вовспомогательный крейсер, способный также действовать в качествеминного заградителя.
Выбор пал наPungo, получивший новое имяSMS Möwe. Корабль вооружили четырьмя 150-мм и одним 105-мм орудиями, двумя 500-ммторпедными аппаратами. Кроме того, на борт были погружены 500морских мин. Командиром корабля стал всё тот же Дона-Шлодин.
Первоначальной задачей вспомогательного крейсера была постановка минных заграждений, и только после её выполнения Дона-Шлодин мог заняться рейдерскими операциями.
29 декабря 1915 годаMöweотправился в первый поход, главной целью которого была постановка мин в проливеПентленд-Ферт, отделяющимОркнейские островаот основной частиШотландии, вблизиСкапа-Флоу— главной базы британского Home Fleet. Минное поле было выставлено в суровых условиях, однако труды не пропали даром — 6 января 1916 года на нём подорвался и затонул устаревший линкорHMS King Edward VII. Завершив установку мин,Möweнаправился вдоль западного побережья Ирландии в сторону Франции. Вэстуарии Жирондыбыло выставлено второе минное поле, на котором впоследствии подорвались два судна.
Завершив минные постановки, рейдер направился вАтлантику, в которой поначалу действовал в районе междуИспаниейиКанарскими островами, а затем — у береговБразилии.
16 января 1916 года в 120 милях южнееМадейрырейдер встретил вооружённое английское судноClan Mactavishи потопил его в ходе боя.
За три месяца рейдерстваSMS Möweперехватил 15 судов противника, 2 из которых (AppamиWestburn) были отправлены в Германию в качестве призов, а остальные — потоплены. Общий тоннаж потопленных судов составил 159 400 тонн.4 апреля1916 года корабль вернулся в Германию, где моряки были встречены как герои.
С 6 марта по 6 мая 1916 годаSMS Möweремонтировался на императорской верфи Вильгельмсхафена, где был переименован вVinetaпо соображениям секретности. После ремонта крейсер перевели поКаналу кайзера ВильгельмавБалтийское море.
С 12 июня по 16 июня и с 25 по 29 июляVinetaсовершил два рейса к берегамНорвегии, действуя в проливеКаттегатпротив английского судоходства. Первый рейд был безрезультатным, второй же принёс единственный приз — британский пароходEskimo, препровождённый вСвинемюнде. Третий рейд (с 20 по 23 августа) также оказался безрезультатным. По его завершении на корабль поступил приказ готовиться к следующему большому походу.
22 ноября 1916 годаMöweотправился во второй поход, оказавшийся ещё более успешным.
6 декабря 1916 года рейдер потопил канадский пароходMount Temple, на борту которого находилисьископаемые остаткикоритозавра. Груз возрастом 75 миллионов лет и поныне (2011 год) покоится на глубине 4375 метров.
10 марта 1917 года рейдер вступил в бой с вооружённымновозеландскимпароходомSS Otaki, капитан которого отказался сдаться. В ходе бояMöweполучил серьёзные повреждения, что вынудило командира крейсера ускорить возвращение в Германию.
22 марта 1917 годаMöweвернулся в Германию, благополучно прорвав британскую морскую блокаду. За 4 месяца рейдерства в Атлантике были потоплены или захвачены 25 судов (всего 123 265брт).
Успешные походы рейдера привлекли к нему и его команде пристальное внимание имперской пропаганды. В 1917 году был снят пропагандистский фильм «Graf Dohna und seine Möwe», часть кадров которого дошла до наших дней.
Возвратившийся из похода крейсер решили не подвергать дальнейшему риску в океане, посчитав, что корабль весьма полезен для пропаганды. Корабль перебазировали на Балтийское море, используя поначалу в роли корабля снабжения подводных лодок, а затем в качестве вспомогательного минного заградителя (1918 год). После подписанияВерсальского договоракорабль был передан Великобритании как военный трофей, после чего был превращён в грузовое судно и переименован вGreenbrier. В 1933 году судно вернулось в Германию, получив новое имя —Oldenburg. Под этим именем оно и прослужило почти до самого концаВторой мировой войны. 7 апреля 1945 годаOldenburgбыл торпедирован авиациейСоюзниковв норвежских водах и вскоре затонул неподалёку от деревниВадхейм(губернияСогн-ог-Фьюране).