Línea principal Tōhoku

Línea principal Tōhoku(東北本線,Tōhoku-honsen)es una larga línea férrea en las regionesKantōyTōhokuen Japón, administrada porEast Japan Railway Company.
La Línea principal Tōhoku es una vía férrea de 575,7 km electrificada, contados desde laEstación Tokiohasta la Estación Morioka. Es parte de la red de East Japan Railway Company (JR East).
Una porción de la Línea principal de Tōhoku también se comparte con laLínea Keihin-Tōhoku(29,6 kilómetros entre la Estación Tokio y la estación Ōmiya) y laLínea Saikyō(18,0 kilómetros entre la Estación Akabane  y la Estación Ōmiya).
Aunque oficialmente la línea comienza en la Estación Tokio enChiyoda (Tokio), la mayoría de los trenes de larga distancia realmente comienzan en la Estación Ueno enTaitō (Tokio), y pasan por ciudades comoSaitama,Utsunomiya,FukushimaySendai, antes de llegar al final de la línea enMorioka. La línea originalmente llegaba hastaAomori, pero fue recortada cuandoTōhoku Shinkansense extendió más allá de Morioka.
La parte de 159.9 kilómetros de largo de la línea entre la estación de Ueno y la estación de Kuroiso, se conoce como laLínea Utsunomiya.
Artículo principal:Línea Utsunomiya
La sección es conocida como la Línea Utsunomiya.
La construcción de la Línea principal Tōhoku comenzó en la región de Kantō y se extendió al extremo norte de la islaHonshu, a la ciudad deAomorien la región de Tōhoku. Es una de las líneas ferroviarias más antiguas de Japón, cuya construcción comenzó a finales del sigloXIX. Hasta el 1 de noviembre de 1906, la línea fue manejada por la compañía privada Nippon Railway.​
En 1883, el primer segmento entre la Estación Ueno y la localidad deKumagayase abrió. En 1885, se extendió a la estación Utsunomiya, pero elrío Toneera atravesado en bote. Después de la construcción del puente sobre el río Tone en 1886, las estaciones Utsunomiya y Ueno fueron conectadas directamente. La línea se extendió gradualmente más hacia el norte; aKōriyama,Sendai,IchinosekiyMorioka. En 1891, el segmento entre Morioka y Aomori se abrió, creando la línea ferroviaria continua más larga en Japón.
Después de 1906, la línea fue nacionalizada y se convirtió en la Línea principal Tohoku manejada por el Ministerio de Ferrocarriles (Japanese Government Railways). Cuando la Estación Tokio se abrió en 1925, la Línea principal de Tōhoku fue extendida de la Estación Ueno a la nueva estación.
CuandoTōhoku Shinkansenentró en servicio, ocupó tierra usada previamente para las pistas de los trenes mediados y de larga distancia de la Línea principal de Tōhoku; como resultado, solo un pequeño número de líneas de cercanías como la Línea Keihin-Tōhoku ahora operan a Tokio desde el norte; haciendo que la Estación Tokio forme parte de la Línea Principal de Tōhoku sea circunstancial, y se construyó laLínea Ueno-Tokio, para facilitar el servicio entre laLínea principal Tōkaidōy las líneas Utsunomiya yJōban.
En 2002, Tōhoku Shinkansen fue extendido desde la Estación Morioka a la Estación Hachinohe y las operaciones del segmento local de la pista de la Línea principal Tohoku fueron concedidas a laLínea Iwate Galaxy(Iwate Ginga Railway, IGR) y a laLínea Aoimori. Con la extensión del Tōhoku Shinkansen a la Estación Shin-Aomori en 2010, el segmento entre las estaciones Hachinohe y Aomori fue delegado a la Línea Aoimori. La Línea principal de Tōhoku era la línea más larga de Japón, pero acortada,  es ahora laLínea principal de San'inla más larga.