X-Press Pearl

X-Press Pearliku kapal kontèner kelasSuper Eco 2700kang kadhaptar ingSingapura. Kapal iki miwiti operasiné nalika Fèbruari 2021 lan dawané wetara 186 mèter.Kapal iki dioperasikaké déningX-Press Feeders.
Ing 20 Mèi 2021,X-Press Pearlkobong ing cedhak pasisirKolombo,Sri Lanka.Kapal iki kobong gedhé nalika 27 Mèi lan pamiliké ndhaku rugi total.X-Press Pearlsayektiné isih kumambang, lan geniné kinira isih diurusipemadam kebakaranSri Lanka nganti rina wengi tanggal 27 Mèi 2021.Sawisé kobong sasuwéné 12 dina, kapalé klelep nalika 2 Juni 2021.Kedadèn iki dianggep minangka bencana èkologi segara paling ala ing sujarah Sri Lankajalaran prodhuk-prodhuk kimia kutah menyang segara.
Miturut X-Press Feeders,operasi panylametan kanggo ngilangi kapal kawiwitan nalika Novèmber 2021. Kabèh pakaryan diarep-arep bakal rampung nalika April 2023. Nanging, upaya panylametan mandheg jalaran ana muson kidul-kulon awit pungkasan April tekan Novèmber 2022.
X-Press Pearldigawé Zhoushan Changhong International Shipyard Co. Ltd ingZhoushan, Cina kanggo parusahanSingapuraX-Press Feeders, uga karo kapal brayatéX-Press Mekong.Kapal kontèner mawa bobot mati 37.000 ton iki bisa nggawa 2.743TEU. Kapalé dibabar menyang publik nalika 28 Sèptèmber 2020 lan dikirim nalika 10 Fèbruari 2021.
Kapal iki di-deploykanggo layananSupitanmenyangWétan TengahX-Press Feeders, saka Plabuhan Klang (Malaysia) liwat Singapura lanJebel Ali(Dubai, UAE) menyang Plabuhan Hamad (Qatar). Palayaran mulih menyang Malaysia liwatHazira(India) lanKolombo(Sri Lanka). Kapal iki wis nglakoni telung palayaran, nglabuh ing Kolombo nalika 17 Maret lan 18 April, lan kobongan ora suwé sawisé teka panglabuhan katelu ing plabuhan Kolombo nalika 19 Mèi.
X-Press Pearlnggawa 1.486 kontèner mawa isi 25 tonasem nitrat(kang kena dipigunakaké kanggo rabuk lan bahan pambledhos), bahan kimia,kosmètiklan pèlètlow-density polyethylene(LDPE). Kapal iki mangkat saka Plabuhan Hazira nalika 15 Mèi 2021 teka Kolombo nalika 19 Mèi.Ing 11 Mèi, kru kapal nemu yèn kontèner saka Jebel Ali ngalami kabocoran asem nitrat, lan njaluk idin marang Plabuhan Hamad lan Hazira supaya kontèner iku diudhunaké ing plabuhan loro iku, nanging ora diidini.Miturut X-Press Feeders, panjalukan iku ditulak jalaran "ora ana fasilitas mligi utawa kaprigelan kang cumepak kanggo ngurusi asem kang bocor", lan kapalé mbacutaké palayarané menyang Kolombo.
Kapal iki teka Kolombo wayah wengi tanggal 19 Mèi lan nglabuh ing jaba plabuhan ngentèni papan kanggo nglabuh. Kapal iki ora ngumumaké kaanan darurat babagan kabocoran asem ing kargo. Ing 20 Mèi, agèn kapal njaluk tulung supaya ditata manèh kontèneré. Panggedhé Plabuhan Nirmal de Silva ngendika, Kolombo minangka panghubung maritim duwé kaprigelan nulungi kedadèn iki. Kapal iki banjur ngetokaké lapuran pisanan ngenani kobongan kang wis dipatèni kru nganggo sistemon-board.
Ana lapuran yèn kapal iki kobongan nalika 20 Mèi, 9.5mil segaras(17.6 km; 10.9 mi) ing lor-kulon Plabuhan Kolombo.Angkatan Laut Srikaro Otoritas Plabuhan Sri Lanka mlebu kapal saperlu nggolèki apa kang njalari kobongan. Kobongan dinuga dumadi jalaran réaksi kimia kang diangkut ing kapal.Nalika kedadèn kobongan, kapal iki ditumpaki 25 anggota kru.
Senadyan lapuran wiwitan nggayutaké kedadèn iki karo kabocoran asem, Panggedhé Plabuhan De Silva ngendika yèn kobongan dumadi ing palka nomer 2X-Press Pearlkang sauntara kontèneré katumpuk ing dèk. Uga saka kandhané, prelu pamriksan kang pepak saperlu nemtokaké panyebabé kang pesthi.
Ing 25 Mèi, bledhosan gedhé dumadi ing njero kapal lan 25 anggota kru diévakuwasi.Rong anggota kru India tatu kena bledhosan digawa lan dirawat ingRumah Sakit Sri LankaKolombo.
Geniné isih mobar tekan 25 Mèi, lan nalika wayah soré kontèneré marai kapalé klelep mlebu segara. Otoritas Rereksan Lingkungan Segara Sri Lanka (MEPA) mbiwara yèn prastawa kutahan minyak Tingkat II saka bunker amerga ana obaran geni kang mbebayani.India ngirim kapalpemadam kebakaranlan juru kendhali polusiPanjaga Pasisir,kapal tundalan montor mabur panginté maritim Dornier kanggo njaga kapal supaya ora ana wong lanwarigaluhkang nyedhaki kapal iki.
Ing 26 Mèi, Pangarsa MEPA Dharshani Lahandapura ngendika yèn 378 ton minyak kang ana ing kapal lan kira-kira satengahé bisa kutah menyang segara sawisé kobongané mati. Kaanan hawa kala iku ora apik, nyegah prosès panganggoning piranti panahan (boom) minyak ing sakubengé kapal, nanging péhak kang wenang wis cepak-cepak reresik minyak kang wis teka pasisir.Nalika wayah isuk, tilas kapal kang kobong lan kargo kang ceblok kandhas ing Pasisir Negombo, Sri Lanka.Ing 29 Mèi, wawaX-Press Pearlisih murub lan ngetokaké pego senadyan ta geniné wis mati. Lambung kapal isih wutuh. Kapal tundapemadam kebakaranmbacutaké ngasokaké banyu menyang kapal. Angkatan Udara Sri Lanka nyeblokaké bubuk kimia garing. KapalPanjaga Pasisir IndiaICGSamudra Prahari, kapal pangandhali polusi, gabung dadi satgas.Nalika wayah isuk tanggal 30 Mèi, geniné wis mati lanpemadam kebakaranisih nyemprotaké banyuné. X-Press Feeders nyruwé yèn parasalvorlagi numpaki kapal saperlu masang sambungan dhèrèk.Salvor numpaki kapal nalika 1 Juni kanggo pamriksan pisanan.Salvor nemu ruwang mesin kapal banjir lan sok-sok isih metu pego ing ruwang kargo 1, 2, lan 3.
Ing 21 Mèi 2021, Angkatan Laut Sri Lanka ngirim rong kapal patroli lepas pasisir, kapal angkatan laut kaya ta kapalSagaralanSinduralakaro montor mabur ing sajroning operasi panylametanpemadam kebakaran. Operasi iki lancar, senadyan ta kaanan hawané ora apik ing sakubengé laladan.Kaudhar menawa geniné bisa dikendhalèni nalika 21 Mèi lan upaya ngadhemaké tansah dibacutaké supaya geniné ora mobar manèh.Ing 22 Mèi,Angkatan Udara Sri Lankangirim hèlikopterBell 212menyang operasi panylametan.25 anggota kru dievakuwasi, nanging sing loro digawa menyang rumah sakit.Ing 25 Mèi, India ngirim ICGVaibhav, ICGDornier, lan kapal tundaWater Lillykanggo nulungi Angkatan Laut Sri Lanka matèni geni. Juru polusi India mangsuli yèn kapalSamudra Praharitumeka nalika 29 Mèi. India ngarani upaya panylametan iki Operasi Sagar Araksha 2.
Ing 2 Juni 2021, X-Press Feeders ngetokaké pranyatan yèn parusahan "getun senadyan ta upaya juru slamet ana kasil nalika munggah menyang kapal lan masang kabel dhèrèk, upaya ngalih kapal menyang segara jeru ora kasil".
Kapal iki panggah ana ing 21 mèter njero banyu. Sapérangan klelep, lan pernahé tansah dimonitor kapal mirunggan.
Otoritas Rereksan Lingkungan Segara Sri Lanka (MEPA) ngendika menawa dhèwèké padha lagi mbiji karusakan lingkungan lan nglumpukaké bukti-bukti. Rencana ginawé kanggo ngajokaké klaim vèrsi sauntara.Polusi pèlèt rèsin plastiksaka kargo kang kutah, kandhas ing Pasisir Sri Lanka nalika 27 Mèi. PèlètLDPEuga kandhas ing dharatan kang cedhak.Miturut MEPA, ana telung kontèner pèlèt plastik ing kapal, saben kontèner duwé abot 26 ton.
Ing Juni 2021, Laurel Wamsley sakaNPRngandharaké kedadèn iki minangkabencana lingkungan.
Ahli kasarasan lan MEPA uga mèngeti yèn kamungkinan anaudan asemsathithik amerga wetoning émisinitrogen dioksida.Pamaréntah Sri Lanka nglarang warga nangkep iwak sakaKalutaratekanNegombojalaran kuwatir yèn ana kontaminasi. Kira-kira 5.600 kapal saben dina ora bisa lelayar lan pamaréntah janji bakal awèh kompènsasi.Wong-wong dipèngeti déning MEPA amrih ora ndemok remukan saka kapal kontèner kang kakontaminasi dat-dat racun.
Lapuran pulisi ginawé kanggo nitipriksa kasembranan. Uga digawé panèl ahli kanggo mbiji karusakan lingkungan mangsa suwi. Iwak lan penyu akèh kang mati tur kagawa ombak menyang pasisir-pasisir Sri Lanka saha dipriksa kanggo nemtokaké yèn kapatèné jalaran kutahan minyak.Saka 1.486 kontèner, 81 kontèner dianggep kontèner mawa racun kang mbebayani, kalebu limang ton asem nitrat.
Ing Juni 2021, ana lapuran menawa kapal kontèner iki klelep, kang bakal marakaké dampak ala tumrap spésiyes segara.Ing 2 Juni, parasalvornggèrèdX-Press Pearlamrih adoh saka pasisir, nanging buritan kapal ndemok dhasar marakaké operasi iki diundur. Kaptèn Angkatan Laut Sri Lanka Indika de Silva ngendika yèn ora cetha menawa ana tilas minyak bunker kang ora kobong, nanging péhak kang wenang tansah ngawasi kutahan minyak.
Sri Lanka mréntahsalvorkon ngalih minyak bunker menawa ana minyak kang slamet saka obaran geni lan njaga banyu ing sakubengé kapal. X-Press Feeders ngendika yèn dhèwèké wis nyéwaOil Spill Response Limitedkanggo nyengkuyung upaya iku. Juru operasiné wis nganggo SMIT Salvage nalika krisis kapisan diwiwiti. Ing 3 Juni, sapérangan kapal isih kumambang, mawa pérangan buritan kapal ana ing dhasar 21 mèter isor banyu.
Pangarsa X-Press Feeders Shmuel Yoskovitz nyuwun pangapunten marang warga Sri Lanka ngenani kedadèn iki. "Kula nyuwun pangapuntenanipun dhumateng para warga Sri Lanka amergi kadadosan punika ingkang sampun nyebabaken dampak ing padamelan lan lingkungan Sri Lanka," kacuplik saka wawancara karoChannel News AsiaSingapura.Pamaréntahan Sri Lanka mbacutaké anggoné nglumpukaké remukan lan pèlèt plastik kang dianggep beburon paling gedhé ing negara iku. Kira-kira 34 kontèner wis kaisi karo remukanX-Press Pearl, kalebu pèlèt plastiké.Pamaréntah nglumpukaké 1.075 ton remukan, kalebu wedhi kang sumimpen ing kontèner nalika 8 Juni.
Per 15 Juni 2021, kira-kira 40 penyu mati dilapuraké kagawa ombak menyang pasisir.Saliyané penyu, akèh spésiyes iwak,lodan, lan saorané enem lumba-lumba uga kagawa menyang pasisir mawa tatu kobongan; spésiyes akuwatik uga kena dampak saka sumebaring pèlèt plastik.
Titipriksa tumrap kobongan ing kapal kontèner diwiwiti nalika 30 Mèi.C. D. Wickramaratne,Inspèktur Jéndral Pulisi, mréntah pulisi supaya masrahaké titipriksa menyangDhepartemen Titipriksa Kriminal,karo péhak kang wenang mèngeti kamungkinan tindakan ukum marang X-Press Feeders, pamilik kapal.Ing 31 Mèi, juru wicara kapulisèn ngudharaké menawa sepuluh anggota tim mligi pulisi miwiti nyathet pranyatan saka kaptèn lan pangarsa insinyurX-Press Pearl.Pulisi Sri Lanka nakoni pangarsaX-Press Pearlsasuwéné rong dina babagan rencana panyimpenan kontèner kapal. Kapal iki nggawa sawetara kelas barang mbebayani kaya tanatrium hidroksida(soda kaustik) ing palka dalah saorané siji kontèner asem nitrat kang bocor ing dèk kapal.Parekam data palayaran(VDR) utawa kothak ireng, uga tinemu.Ing 16 Juni 2021, panggedhé parusahan palayaran saenggon, Arjuna Hettiarachchi kang makili kapalX-Press Pearl, ditetepaké daditersangkautama kang gegayutan karo kedadèn iki, lan diwènèhi jaminan Pangadhilan Luhur Kolombo.
Ing 31 Oktober, OpenFacto, organisasi nirlaba Prancis kanggo risèt sumber binuka, mbabar sawiji titipriksakang nglacak kontèner asem nitrat menyang Iran lan dinuga didol déning parusahan pialang aran ChemiPakhsh Paykan tur diprodhuksidéning Esfahan Chemical Industries, parusahan kang disanksi Kanadha lan duwé afiliasi karo Kamentrèn Pertahanan Iran.
Warigaluh enggonan ing Sri Lanka dikongkon tetep ing dharat jalaran ana polusi segara; kang bisa mangribawani ékonomi bebrayan. Denzil Fernando, pangarsa sarékat warigaluh wewengkon, miterang yèn plarangan nangkep iwak bakal ngrugèni 4.300 kulawarga.Rob Hawes, patugas insuransi Crawford & Co. mrakirakaké rugi kargoX-Press Pearlantara $30 yuta nganti $50 yuta, kang iku uga durung ngitung rugi ilangé kapal.