تاريخ الهندسة

تاريخ الهندسةجزء لا يتجزأ من تاريخ الحضارة الإنسانية فالهندسة والعقلية الهندسية بالمعنى الواسع كانت موجودةبالمجتمعات البدائيةمنذعصر ما قبل التاريخفهو علم قدمة بقدمالبشرية، عندما ابتكرالبشرابتكارات مثلالإسفينوالرافعةوالعجلةوالبكرةوقوسوالسهموغيرها من الإبتكارات، حدثت نقلة في العلوم والطرق الهندسية معالحضارات القديمةمثلالحضارة الاغريقيةوحضارة بلاد الرافدينوحضارة مصر القديمةوالحضارة الهنديةوالحضارة الصينيةوغيرها من الحضارات، وكان هذا نتيجة لبحثالإنسانعن طرق وقواعد عملية تساعد على تسخيرالموارد الطبيعيةلتشيد الأبنية وتكوينالآلات، تطورت هذه القواعدعبر التاريخوتناقلتهاالبشريةووضعت فيقواعدعامة.
الأهراماتفيمصر القديمة،الزقّوراتفيبلاد ما بين النهرين،الأكروبوليس أثيناوالبارثينونفياليونان القديمة،القنوات الرومانيةوطريق أبياوالكولوسيومفيالإمبراطورية الرومانية، ومعبد بيروفودايار فيثنجفور،وتيوتيهواكان، من بين أشياء أخرى كثيرة، تقف كشهادة على براعة ومهارة المهندسين في العصور القديمة. وكانت أيضا الآثار الأخرى التي لم تعد قائمة مثلحدائق بابل المعلقةومنارة الإسكندريةمن الإنجازات الهندسية الهامة في العصور القديمة واعتبرت من بينعجائب الدنيا السبعفيالعالم القديم.
كانتالآلات البسيطةالستة معروفة فيالشرق الأدنى القديم.الإسفينوالسطح المنحدرمعروفان منذعصور ما قبل التاريخ.تم اختراعالعجلة، إلى جانب آلةالملفاف، فيبلاد ما بين النهرين(العراقحاليا) خلالالألفية الخامسة قبل الميلاد.ظهرت آليةالرافعةلأول مرة فيالشرق الأدنى، حيث استُخدمت في ميزان بسيط ذي كفتين،وفيتقنية المصريين القدماءلتحريك الأشياء الكبيرة.استُخدمتالرافعةأيضًا في آلةالشادوفلرفعالماء، وفي أولآلة رافعة، والتي ظهرت فيبلاد الرافدين(ما بين النهرين) نحو3000 قبل الميلاد، ومن ثم فيالتقنية المصرية القديمةحوالي2000 قبل الميلاد.تعود أولى الأدلة على استخدامالبكراتإلىبلاد الرافدينفي أوائلالألفية الثانية قبل الميلاد،ومصر القديمة خلال عهدالأسرة المصرية الثانية عشر.ظهر اللولب لأول مرة في بلاد الرافدين، خلال حقبةالإمبراطورية الآشورية الحديثة(911-609) قبل الميلاد،ليكون آخر آلة بسيطة اختراعًا. بنيتالأهرامات المصريةباستخدام ثلاث من الآلات البسيطة الست،المستوي المائلوالإسفينوالرافعة، لبناء أبنيةكالهرم الأكبرفيالجيزة.
يعتبر كل منإمحوتبوسننموتمن اعظم المهندسين فيمصر القديمة. يعتبرإمحوتبأحد أقدم المهندسين فيمصر القديمةكانإمحوتبأحد كبار مسؤوليالفرعون زوسرينسب إليهعلماء المصرياتتصميم وبناءهرم زوسروهو هرم مدرج فيسقارةفيمصرتم بناؤه خلال حكمالأسرة المصرية الثالثة.اماسننموتفهو المهندس الذي بنىللملكة حتشبسوتخامس فراعنةالأسرة المصرية الثامنة عشرمعبدها الشهير فيالدير البحريفيمصروالذي منحته 80 لقبًا ملكيًا.
ظهرت العديد من الآلات والابتكارات الهندسية فيالعصور الوسطىوالعصر الذهبي الإسلاميبالأخص بعد انهيارالإمبراطورية الرومانية الغربيةوالتراجع الفكري فيالجزء الغربي من أوروبافي تلك الفترة. ومن الآلات والابتكارات الهندسية التي ظهرت فيالعالم الإسلاميخلالالعصر الذهبي للإسلامالمضخة العاملة بطاقة الرياحالتي ظهرت لأول مرة فيالقرن التاسع الميلادي،
صممالجزريآلات كثيرة ذات أهمية كبيرة كثير منها لم يكن معروفا في أي مكان في العالم من قبل.صنعالجزريمجموعة متنوعة منالساعات المائيةوالشمعيةومنهاساعة الفيلالتي صنعها الجزري في أواخرالقرن الثاني عشر الميلاديوكانت من أكثر اختراعات الجزري شهرة. آلية التوقيت تعتمد على مياه معبأة في دلو مخبأ داخل الفيل في هذا الدلو وعاء عميق عائم في المياه ولكن مع وجود ثقب صغير في الوسط الوعاء يأخذ نصف ساعة ليمتلئ من خلال هذا الثقب في عملية الغرق الوعاء يسحب سلسلة متصلة بآلية متأرجحة بالبرج على ظهر الفيل هذه يطلق كرة تسقط في فم الثعبان مما يأدى إلى دفع الثعبان إلى الأمام والذي يسحب الوعاء المغمور من المياه عن طريق السلاسل في الوقت نفسه نظام من السلاسل يسبب في ظهور شكل في برج اما من الناحية اليسرى أو اليمنى ويضرب الفّيال (سائق الفيل) الطبول، ولدى سقوط الكرة في المزهريةَ يصدر صوُت اصطدامها بالقعر. وتشير الدوائر المرسومة على المزولة أعلى القلعة إلى الوقت أيضًا. وتستمر سلسلة الأفعال هذه وتبعاتها كل نصف ساعة، وخلال اليوم كله تضبط الساعة مرتين في اليوم، عند شروق الشمس وعند غروبها، وذلك بإعادة الكرات المعدنية الثلاثين إلى مواقعها الأصلية.هذه هي الساعة الأولى التي يكون فيها للآلة رد فعل بعد فترات معينة من الزمن. في هذه الآلية، الإنسان الالي يضرب الصنج (آلة موسيقية) وتغرد الطيور الميكانيكية، مثلساعة الوقواقالقديمة، بعد كل نصف ساعة.اخترعالجزريأيضًا عددا من آلات رفع المياه، وكذلكطواحين مائيةوعجلات مائية مع حدبات على محورها تستخدم لتشغيل الآلات.وطورالجزريأول نظامإمداد بالمياهليتم تشغيله بواسطةالتروسوالطاقة الكهرومائية، والذي تم بناؤه فيدمشقفيالقرن الثالث عشر.
على مر العصور حولت الهندسة الخيال إلى شيء ملموس ومفيد وفي العصر الحديث الذي نعيش فيه يتم استخدام العديد من الابتكارات والاختراعات الهندسيةكأشباه الموصلاتوالمعالجات الدقيقةوالإلكترونيات النانويةوالمحركاتعالية السرعةالمركبات الفضائيةوالقطاراتوالسياراتوالشاحناتوالسفنوالطائراتوالشبكات الخلويةوشبكات الطاقةوالمياةوعمليات التصنيع المخلفة كتصنيع الأدوية والاغذية والأجهزة الإلكترونية والمواد الأساسية وغيرها.
في العصر الحديث سيكون من الصعب للغاية العثور على طريق لا تترك فيه الهندسة أثرها يمتد تطبيق الهندسة اليوم من استكشاف الأرضوأعماق البحارإلىالسفر إلى الفضاءوما وراءه.
أدت الهندسة إلى تطورات كبير في النقل عبرالبروالبحروالجوحول العالم. أصبح السفر للفضاء ممكنا هندسيا بعد التطور الكبير فيالمركبات الفضائيةمن خلال التجارب الهندسية المستمرة، من خلال الهندسة يمكن اليوم استخدامالاقمار الصناعيةوالمسبار الفضائيللقيام بأعمال عديدة مثل الاتصالات والفحصواكتشاف الفضاء الخارجي. ويمكن الوصول إلى مسافات بعيد فيالفضاء الخارجيمن خلالالمركبات الفضائيةواجراء التجارب والدراسات من خلالالمحطات الفضائية.
كانالطيرانحلم قديم راود الإنسان ومن خلال الهندسة تطور مفهوم الطيران من محاولات القفز على الأبراج إلى الطيرانالأسرع من الصوتوالفوق الصوتيبواسطةالطائراتالأثقل من الهواء اللتي تستطيعالطيرانفيغلاف الأرض الجوياعتماداً علىقوة الرفعالمتولدةعلىأجنحتها، أو عن طريققوة سحبالهواء.