Калач-на-Дону

Кала́ч-на-Дону́—городна юге России, вВолгоградской области, расположенный в излучинеДона, неподалёку отЦимлянского водохранилищав 80 километрах западнееВолгограда. Административный центрКалачёвского районаиКалачёвского городского поселения.
Население — 24 277чел. (2021).
Калач-на-Дону носит почётное званиеГорода воинской славы(Указ Президента Российской Федерации от 25 марта 2010 г. № 342)
Основан в 1708 году как казачий хуторКалач. Хутор вошёл в юрт станицыПятиизбянской, а последняя, в свою очередь, в 1802 году вошла в состав 16 казачьих станиц2-го Донского округаОбласти Войска Донского(ОВД). В 1859 году в хуторе Калачёвском станицыПятиизбянскойпроживало 255 душ мужского и 214 женского пола.
На хуторе имелись два храма: православная Николаевская церковьи Успенская единоверческая церковь.
В 1862 году отЦарицынадо Калача была построенаВолго-Донская железная дорога— самая старая из действующих железных дорог на территории современнойВолгоградской области. Население посёлка стало стремительно расти. Согласно Списку населённых мест ОВД по переписи 1873 года в торговом поселении Калач имелось 75 дворов, проживало 606 душ мужского и 567 женского пола. Согласнопереписи населения 1897 годав хуторе Калач проживало уже 2973 души мужского и 2782 женского пола.
Тем не менее, к 1915 году население хутора сократилось. Согласно алфавитному списку населённых мест ОВД1915 годав хуторе Калач проживало 1383 души мужского и 1492 женского пола, имелись хуторское правление, земская больница. почтово-телеграфная контора.
В годыГражданской войныКалач играл огромную роль в оборонеЦарицына. В районе произошло одно из самых массовыхвосстаний казаковпротив большевиков. Калач порядка восьми раз переходил из рук в руки.
В1919 годуКалач включён в составЦарицынской губернии. С 1928 года Калач — районный центрКалачёвского районаСталинградского округа(ликвидирован в 1930 году)Нижне-Волжского края(с 1934 года — Сталинградский край, с 1936 года — Сталинградская область, с 1961 года —Волгоградская область).
Калач-на-Дону сыграл большую роль вСталинградской битвекак на её начальном, так и завершающем этапе.
В августе 1942 года, Калач, расположенный в вершине излучины Дона, оказался целью немецкого продвижения к Волге. На подступах к городу развернулись упорные бои между наспех сформированными частями РККА и элитными дивизиями6-й армиивермахта. Начало боёв под Калачом совпало с выходомПриказа № 227, запрещавшего отход частей без приказа «высшего командования», под которым понималось командование не ниже уровня фронта.
7 августа 1942 года немецкие войска прорвали фронт 62-й армии. 8 августа 1942 года, при попытке сдержать наступающие на Сталинград немецкие войска в 100 км к западу от Калача попали в окружение несколько только что прибывших на фронт дивизий62-й армии:181-я (второго формирования),147-я (второго формирования)и229-я (2-го формирования)стрелковые дивизии. Там же оказался и курсантский полк Краснодарского пехотного училища. После нескольких дней боёв дивизии понесли тяжёлые потери. Оставшиеся в живых попали в плен. Всего в плен попало до 57 тысяч человек, потеряно около тысячи танков, 750 орудий и 650 самолётов.
Тем не менее в самом Калаче противник напоролся на стойкие и ранее закалённые в боях части. К вечеру 9 августа в район Калача прибыла и заняла оборону 20-я мотострелковая бригада под командованием полковникаП. С. Ильина. До 15 августа бригада удерживала переправу через Дон, по которой отходили части 62-й армии, а в этот день с появлением преследовавших их немцев мост был взорван. Начались бои непосредственно за город (справа и слева от мотострелков оборонялись 131-я и 112-я стрелковая дивизии). С 23 августа стрелковые дивизии отступили, бои в городе вели только мотострелки и 175-й укреплённый район. Связь со штабом армии была утрачена. 25 августа немцы внезапной атакой ворвались в город с севера и захватили примерно его половину. В уличных боях к ночи красноармейцы оттеснили немцев за город. 26 августа при поддержке 20 танков немца начали новый штурм города, тяжёлый бой шёл весь день, часто переходя в рукопашные схватки. Ценой больших потерь город удалось отстоять. В бригаде осталось не более 800 бойцов, она заняла круговую оборону. 28 августа начался новый штурм, к вечеру немцы при поддержке 15 танков заняли северную часть города. В нескольких контратаках частично удалось их оттеснить. Ошибочно полагая, что город защищают большие силы, немцы приостановили дальнейшие атаки. За это время удалось восстановить связь с штабом 62-й армии и в ночь на 1 сентября по приказу штаба армии город был оставлен. Уцелевшие бойцы (их осталось не более 300 человек при 5 орудиях и 4 миномётах) вышли в район Карповки, где сражалась другая окружённая группировка. Там они ещё сутки вели бой, а в ночь на 3 сентября прорвались на позиции 62-й армии в Сталинграде.
За дни героической обороны Калача потери немецких войск составили около 3600 солдат и офицеров, 16 танков, 3 бронетранспортёра, 13 орудий, 150 повозок с имуществом, 18 тяжелых пулемётов, 16 миномётов, 2 самолёта и много стрелкового вооружения.
Официально считается, что 26 августа 1942 года Калач был занят частями6-й армии вермахта, однако по свидетельству руководителя обороны П. С. Ильина это произошло в ночь на 1 сентября 1942 года (с 26 августа по 1 сентября немцы занимали небольшой район в северной части города).
После упорных боёв 23 ноября 1942 года, в которых отличилась14-я мотострелковая бригада, город освобождён, в этот же день в рамкахоперации «Уран»в Калачёвском районе замкнулось кольцо вокруг немецкой 6-й армии.
15 марта 1948 года хутор Калач-на-Дону преобразован в рабочий посёлок.
1 марта 1951 года рабочий посёлок Калач-на-Дону получил статус города.
В 1952 году в районе Калача был проведёнВолго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина(здесь находится последний шлюз перед соединением канала сДоном).
После введения в 2006 году почётного звания «Город воинской славы» ветеранские и общественные организации в 2007 году выступили с инициативой о присвоении Калачу-на-Дону этого высокого знака отличия, поддержанной городскими и областными органами власти, и Указомпрезидента Российской Федерацииот 25 марта 2010 года № 342 почётное звание было присвоено. В рамках мероприятий по благоустройству городского центра на бульваре 300-летия Калача-на-Дону 19 ноября 2017 года состоялось торжественное открытиестелы «Город воинской славы», составившей единый мемориальный комплекс с танком-памятникомТ-34, установленным ранее в честь советских танкистов, освободивших город.
Калач-на-Дону расположен встепнойзоне, на левом берегуДона(Цимлянского водохранилища), на высоте около 40 метров над уровнем моря. Рельеф местности холмисто-равнинный. Обращённые к Дону склоныПриволжской возвышенностиизрезаны балками и оврагами (Берёзовый Лог и др.). К востоку и северу от города имеются защитные лесонасаждения (преобладающая порода —сосна). Почвы — каштановые.
В городе расположена железнодорожная станцияДонскаяВолгоградского регионаПриволжской железной дороги. По автомобильной дорогеА260, проходящей по окраине города, расстояние до городаВолгоградасоставляет 79 км.
Климатумеренныйконтинентальныйс жарким летом и малоснежной, иногда с большими холодами, зимой. Согласноклассификации климатов Кёппенаклимат характеризуется каквлажный континентальный(индекс Dfa). Температура воздуха имеет резко выраженный годовой ход. Среднегодовая температура положительная и составляет + 8,4 °С, средняя температура января −7,1 °С, июля +23,8 °С. Расчётная многолетняя норма осадков — 377 мм, наибольшее количество осадков выпадает в июне (41 мм), наименьшее в феврале и марте (по 23 мм).
На 1 января 2024 года по численности населения город находился на 587-м месте из 1119городов Российской Федерации..
В городе расположен речной порт.
В городе находится железнодорожная станция «Донская» — конечная станция на железной дороге от Волгограда до Калача-на-Дону. В ноябре 1976 года открыт автодорожный мост через р. Дон.
Общественное питание представлено: 6 кафе и десятью пунктами фаст фуда
В Калачёвском районе выращиваютпшеницу,ячмень,кукурузу,рожь,горчицу,овощи,фрукты, а также широко развитоскотоводство,свиноводствоиовцеводство.