Glauco (sous-marin, 1905)

LeGlaucoest unsous-marinitalien,navire de têtede laclasse Glauco, construit dans les années 1900 pour laMarine royale italienne.
La classe Glaucodéplaçaient160 tonnes en surface et 243 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 36,8 mètres, avaient une largeur de 4,32 mètres et un tirant d'eau de 2,5 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée de 25 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 13 sous-officiers et marins.
Pour la navigation de surface, les sous-marinsGlauco,Squalo,Narvaloétaient propulsés par quatremoteurs essenceFIATde 600 chevaux-vapeur (cv) (441kW) (tandis que lesOtariaetTrichecopar des moteursThornycroftde 800 cv (588kW)), entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriqueSaviglianode 85 chevaux-vapeur (62kW). Ils pouvaient atteindre 13nœuds(24km/h) en surface et 6,2 nœuds (11,4km/h) sous l'eau. En surface, la classe Glauco avait une autonomie de 225milles nautiques(416km) à 10 noeuds (18,5km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 81 milles nautiques (150km) à 3,5 noeuds (6,4km/h).
Les sous-marins étaient armés de deuxtubes lance-torpillesà l'avant de 45 centimètres  (sauf leGlaucoqui en avaient 3 à l'avant), pour lesquels ils transportaient un total de 2torpilles.
LeGlaucoest construit par le chantier naval de l'Arsenal de Venise(Arsenale di Venezia) deVeniseenItalie, etmis sur calele1août 1903. Il estlancéle9 juillet 1905et est achevé etmis en servicele15 décembre 1905. Il est commissionné le même jour dans laRegia Marina.
Une fois en service, leGlaucoest employé à l'entraînement au large de la côteadriatique., effectuant plusieurs croisières pour vérifier ses performances.
Il participe aux exercices militaires de 1906, dans les eaux deTarente, et de 1908, dans lamer Tyrrhénienne.
En août 1914, il est affecté à laIVEscadre de sous-marinsbasée à Venise; le commandant du sous-marin est le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello)Paolo Tolosetto Farinata degli Uberti.
A l'entrée de l'Italie dans laPremière Guerre mondiale, il est chef d'escadron de l'escadron de sous-marinsdeBrindisi(toujours commandé parFarinata degli Uberti, qui est devenu entre-tempscapitaine de corvette(capitano di corvetta))..
En 1916, il est déployé à Tarente, formant un groupe autonome avec son navire-jumeau (sister ship)Otaria.
En mai 1916 - le commandant de l'unité est le lieutenant de vaisseauAchille Gaspare Chinaglia- et le sous-marin est déployé àValona.
Désarmé à Tarente en août 1916 et affecté auGroupe des sous-marins désarmés, il reste dans le port desPouillesjusqu'en 1921, date à laquelle il est vendu à la Lloyd Maritimeroumaine.
Pendant la guerre, leGlaucoa effectué 65 missions (essentiellement défensives dans les eaux deBari,Barlettaet Valona) pour un total de 296 heures de navigation en surface et 252 heures sous l'eau.
Le nom de navireGlaucoa été attribué à unautre sous-marin lancé en 1935qui a participé à laSeconde Guerre mondiale. Les deux sous-marins avaient la même devise, "Gloria audaciae comes" ("La gloire est la compagne de l'audace"), qui dans laMarina Militaresera également attribuée audestroyerlance-missilessol-soletantinavireAudace(D 551).