Ricardo González Valdez (piloto)

Ricardo Benjamín González Valdez(Monterrey.Nuevo León; 11 de noviembre de 1981) es unpiloto de automovilismomexicano.
Entre 1994 y 1995 Ricardo fue el piloto más joven en participar en laFórmula 3 Mexicanadonde consiguió lapole positionen su debut. Su carrera se inició en los karts en 1990, y en 1993 pasó a los shifters de 125cc donde quedó Campeón Nacional a pesar de ser el piloto más joven de la categoría.
En laIndy LightsPanamericana que tuvo cinco victorias, cuatro pole positions, y el título de novato del año.
En 2001 Ricardo González participó en la Fórmula Chrysler Euroseries como compañero de equipo de su hermano mayor Roberto en el equiposuizoAlpie Motorsport. Ricardo terminó la temporada como cuarto lugar y Roberto fue el subcampeón.
En 2010 regresó de un retiro de siete años para disputar laAmerican Le Mans Series. Después de iniciar cuatro carreras en la clase GTC, él y su compañero de equipoLuis Díazcambian a la clase LMPC para las últimas cuatro carreras de la temporada.
En la temporada 2011 González condujo para el equipo Core Autosport en la categoría LMPC de la American Le Mans Series con su coequipero Gunnar Jeannette y consiguieron la victoria en dos carreras, el GP de Long Beach y el GP de Mosport, con 156 puntos lograron el campeonato de la serieestadounidense.​
En el año 2012 González compitió en elCampeonato Mundial de Resistenciade la FIA en 7 de las 8 pruebas para el equipo inglés Graves Motorsport, junto a Elton Julian y Christian Zugel.
Para las 6 Horas de São Paulo, Ricardo fue invitado a correr una carrera del serial Level 5 Motorsports en losEstados Unidospor lo que cedió su lugar a su hermano Roberto quien ocupó el cuarto puesto (11º general).​
En las24 horas de Le MansGonzález y sus compañeros Julian y Zugel del equipo de Greaves Motorsport Zytek-Nissan Z11SN, consiguen un meritorio quinto lugar en la clase LMP2 (12° general) con 348 giros al circuito.
Para el 2013 González firmó con el equipoOAK Racingpara correr uno de los tres Morgan-Nissan en la clase LMP2 en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA. González comparte el auto No. 35 con sus coequiperos,Bertrand BaguetteyMartin Plowman.
La temporada 2013 comenzó con las 6 Horas deSilverstone, el Oak Racing No. 35 terminó en el cuarto lugar (12 absoluto), para conseguir sus primeros 10 puntos del Campeonato del Mundo en la categoría LMP2​
En las 6 Horas deSpa-Francorchamps, González, Baguette y Plowman terminaron en tercera posición en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en la clase LMP2 (undécimo en total).​
En la 81a., edición de las24 Horas de Le Mansde 2013 González y sus coequiperos Bertrand Baguette y Martin Plowman obtienen el triunfo en la clase LMP2 (séptimo general), con el equipo galo OAK Racing. Su automóvilMorganLMP2-Nissancubrió un total de 329 vueltas alCircuito de la Sarthe. La competición se corrió en condiciones climáticas muy adversas con varios accidentes graves (un fallecimientoAllan Simonsen), que llegaron a un récord de doce períodos de precaución conauto de seguridad.​ Con este resultado González Valdez se convirtió en el primer piloto mexicano en obtener el primer lugar desdePedro Rodríguezen 1968.​ González reconoce a Pedro Rodríguez como su héroe.​
Las 6 Horas deSão Paulose llevaron a cabo en elAutódromo José Carlos Pace, 30 de agosto-1 de septiembre. González, Baguette y Plowman consiguieron el segundo lugar de la categoría LMP2, solo por detrás de equipo Oreca 03 -Nissan (Rusinov, Martin y Conway). Con este resultado, el piloto mexicano consiguió su segundo podio de la temporada.​
En la quinta ronda de la temporada, se corrieron las 6 Horas delCircuito de las Américas, enAustin,Texaslos días 20-22 de septiembre. González, Baguette y Plowman obtuvieron el séptimo lugar de la categoría LMP2 (undécimo general).​
Durante los días 18-20 de octubre en las 6 horas deFuji, tras un retraso de dos horas la carrera se reinició, una vez más bajo el auto de seguridad, antes de que los jueces detuvieran la carrera de nuevo y, finalmente, pusieron fin al evento. El OAK Racing Nº 35 Morgan-Nissan (Baguette, González y Plowman), arrancó en lapole positiony fue declarado el ganador de la carrera de la clase LMP2 (cuarto en la general), en la misma posición que empezaron. Debido a las difíciles condiciones climáticas se otorgarón la mitad de los puntos para todos los equipos y todos pilotos en el evento.​​​
Las 6 Horas deShangháicelebradas los días 8-9 de noviembre, el trío (Baguette, González y Plowman), auto Nº 35 del OAK Racing Morgan-Nissan, se clasificó en cuarta posición de la parrilla de inicio y terminó en tercer lugar (el 7° puesto absoluto). Con este nuevo podio el equipo francés aumenta su ventaja en 15 puntos antes de la última carrera del campeonato del 2013.​​​
En la última carrera de la temporada, las 6 Horas deBaréinlos días 29-30 de noviembre de González, Baguette y Plowman calificaron en un conservador sexto lugar en la parrilla y terminaron en la cuarta posición (sexto absoluto). Por lo tanto, el mexicano Ricardo González ganó el FIA WEC Campeonato Mundial de 2013 para pilotos y equipos en la clase LMP2.​​​
Le Castellet, Francia, 2 de abril de 2014. Ricardo González anunció que correrá la temporada 2014 de laEuropean Le Mans Seriescon el famoso equipo francésART Grand Prixen unMcLaren MP4-12CGT3. González ese año compitió por primera vez en su carrera en un auto GT3 que compartió con el británicoAlex Brundley elSirioSuizoKarim Ajlani. Los coequiperos del equipo ART serán parte de una competitiva parrilla de 16 autos en la categoríaGTCque competirán durante las cinco rondas de la ELMS.​
En 2015 González Valdez regresa alCampeonato Mundial de Resistenciajunto conGustavo YacamányPipo Deranien el segundo auto (28) del equiporusoG-Drive Racingpara participar, entre otras, en las24 Horas de Le Mansen la categoría LMP2.​
La temporada inicia con el pie derecho en las6 Horas de Silverstonedel 10 al 12 de abril de 2015, con unapole position​​ y un segundo puesto para Yacamán, González y Derani.​​
Del 30 de abril al 2 de mayo se celebró la segunda fecha del serial, las6 Horas de Spa Francorchamps, donde el auto No. 28 del equipo G-Drive Racing obtienen la segunda plaza, pero como el ganador de la justa, el equipo Jota Sport no compite a lo largo del campeonato del 2015, los 25 puntos del primer lugar pasan a la tripleta de pilotoslatinoamericanos(Yacamán, González y Derani). Durante la calificación el segundo auto de la escudería rusa inició en el tercer puesto de la parrilla de arranque.​​
Para la 83a., edición de las 24 Horas de Le Mans a verificarse del 13 al 14 de junio en elCircuito de la Sarthe, el trío de Yacamán, González y Derani llegan como líderes del campeonato en la clase LMP2 con 16 puntos de ventaja de sobre sus perseguidores:Roman Rusinov,Julien CanalySam Birddel mismo equipo de G-Drive Racing.
Para 2016 González Valdez presenta su equipo RGR Sport by Morand como dueño y piloto para elCampeonato Mundial de Resistenciaen la categoría LMP2, junto conFilipe Albuquerquey el exFórmula 1Bruno Senna. El equipo mexicano confirma su participación en las 24 Horas de Le Mans.
En la primera justa de la temporada, las 6 Horas de Silverstone, el novato equipo mexicano debuta con una increíble victoria en la clase LMP2 (sexto absoluto), arrancando desde el tercer puesto de la parrilla de salida. Filipe Albuquerque tuvo el honor de cerrar el último turno y fue quien recibió la bandera a cuadros.​
Segundo podio de la temporada para Ricardo González y el equipo mexicano en las 6 horas de Nürburgring (noveno general), solo detrás el auto #36 el Signatech Alpine.​​
En la quinta fecha de la temporada, las6 Horas de México, la escudería mexicana logra el primer lugar de la categoría LMP2 (sexto absoluto), con la mínima ventaja de 1.985 segundos sobre el segundo lugar, el auto #36 Signatech Alpine. El carro #43 inició desde lapole positioncon Senna al volante, pero faltando 4 horas y 4 minutos de la prueba cayeron al tercer puesto por un contacto con el auto #26 de G-Drive Racing cuando González ya lo había rebasado, pero se repusieron del trago amargo para recibir la bandera a cuadros bajo lluvia al mando de Albuquerque, quien resistió los feroces embates deNicolas Lapierrequien se conformó con la segunda plaza. Además el equipoaztecaregistró lavuelta rápidaen el giro número 28. Esta es la primera ocasión que se escucha elhimno mexicanoy labandera nacionalen lo más alto en el legendarioAutódromo Hermanos Rodríguez.​​
(Clave) (negritaindicapole position) (cursivaindicavuelta rápida)
(Clave) (negritaindicapole position) (cursivaindicavuelta rápida)