Fusi (moto)

LaFusi, precedentemente denominataRas, è stata una piccolacasa motociclisticaitaliana, attiva dal1932al1955.
L'azienda venne fondata daAchille Fusi, pioniere del motorismo assai noto a Milano per i suoi trascorsi sportivi dapilota automobilistico, ma anche per le sue attività organizzativa, produttiva e commerciale; aveva istituito una delle prime officine milanesi per la vendita e la riparazione diautoveicoliagli albori delXX secolo, avviato una produzione dibiciclette, armi e munizioni ed era stato tra i promotori della kermesse espositiva milanese, poi divenuta l'EICMA.
All'inizio degli'30Fusi gestiva l'avviata concessionaria per l'Italia della belgaFN, le cui raffinate e costose quadricilindriche avevano subìto un forte calo di ordinativi, a causa dellagrande crisi internazionaleiniziata con il famigeratogiovedì nerodiWall Streetdel 24 ottobre1929.
Achille Fusi decise quindi di costruire motociclette economiche in proprio, utilizzando ilknow-howdella sua azienda ciclistica. Per il nuovomarchiomotociclistico venne scelta la denominazioneRas: un termine divenuto di grande attualità in Italia, in forza della campagna propagandistica a sostegno dell'intervento militare in Africa, destinato a sfociare nellaGuerra d'Etiopia.
Nel1932, non appena fu avviata la produzione nell'opificio approntato inpiazza Castello, Achille Fusi morì e le redini aziendali vennero affidate al direttore della fabbricaLuigi Beaux, il quale proseguì l'opera iniziata dal fondatore che si proponeva di produrre motociclette di tipo più economico, affiancandole alle quadricilindriche FN.
Per quattro anni vennero realizzati vari modelli di motociclette dotate di motori monocilindriciJAP, con cilindrate comprese tra i 175 e i 500 cm³, particolarmente apprezzate per la loro semplicità costruttiva, che si traduceva in robustezza ed economia d'acquisto e d'esercizio.
Nel dicembre1935l'entrata in vigore delle cosiddette "inique sanzioni", rese assai difficoltoso e costoso l'approvvigionamento all'estero di motociclette e di motori da assemblaggio. Per ovviare al problema la direzione aziendale decise di acquisire le attrezzature e i tecnici della casa motociclistica piacentinaC.F., che realizzava in proprio motori non privi di un certo pregio tecnologico e sportivo, ma costretta a chiudere i battenti dopo un lungo periodo di gravi tribolazioni economiche.
Per sottolineare la maggior caratterizzazione sportiva della nuova produzione fu deciso di rinominare il marchio con il cognome di Achille Fusi, dato che il suo prestigio tecnico e agonistico era ancora ben vivo nella memoria degli appassionati meneghini.
A partire dal1936vennero così prodotti anche motocicli dotati dei motori di derivazioneC.F.avalvolein testa ecammefacciali, opportunamente sviluppati dal progettistaLeonardo Fioroni, con cilindrate 175 e 250 cm³, telai molleggiati e nelle versioni, "Sport", "Super Sport", "Lusso" e "Super Lusso". Fu mantenuta il listino anche la "500" con propulsoreJAP, dotata dicambioBurman-FIATseparato a 4 rapporti, del tipotrain baladeur, comandato a pedale.
Trascorso il periodo dellaSeconda guerra mondiale, in cui l'azienda venne impiegata nel supportare lo sforzo bellico, la produzione motociclistica riprese con i modelli di tradizionale cilindrata, ai quali si aggiunse unbicimotoremosso da unpropulsore ausiliario"Mosquito" ; tipologia assai richiesta nell'immediatodopoguerra.
La Fusi non riuscì, forse per scelta aziendale, ad uscire dalla sua dimensione quasi artigianale e non poté competere con grandi realtà industriali comeBianchi,GileraoGuzzi, né con la miriade di nuove aziende motociclistiche, comeMV,ParillaoRumi, in maggioranza situate a Milano o a poca distanza dal capoluogo lombardo. Inoltre la mancata attuazione di un programma sportivo che potesse offrire un valido ritorno d'immagine attraverso le competizioni e l'orientamento del mercato verso l'automobileche preludeva l'inizio dellamotorizzazione di massa in Italia, completarono il quadro generale che, verso la fine del1955, convinse la dirigenza della Fusi a concludere la produzione.