Rokét

Rokétnyaéta pakakas nu jadi jembatan antararohang jomantarajeungbumisarta banda-bandalangit.Rokét-rokét nu mimiti jenisna kawaskembang seuneu,bung-bunganu eusina bubuk hideung tinaareng, dijieun abad ka-13 di Cina, sarta jadi ide anu sumebar ka lebahKulon.Pakakas ieu geus dipaké ku urangCinadina perang saprak abad XIII.Mimitina kawas bungbungawinu dieusian ku sendawa,sulfursartaarenganu dialungkeun kanaseuneudinaupacarasalilaféstival kaagamaannu diharepkeunsorangabeledungna baris nyingsieunan roh jahat.
Jelemakahiji anu nyadar kamungkinan pamakéan rokét dina pangapungan rohang jomantara nyaéta saurang pamanggih bangsaJérman, Herman Ganswindt, anu mimiti méré kuliah ngeunaan rokét sarta pangapungan rohang jomantara dina dékadeu pamungkas abas XIX.Dina période anu sarua, sauranggurutiRusiangaranna Konstantin Eduardovitch Tsiolkovsky ogé mikiran kamungkinan rokét minangka pakakas anu bisa nembus atmosfer sarta datang ka rohang jomantara.Boh Ganswindt boh Tsikolkovsky teu bisa ngabalukarkeun perhatian anu rongkah.Mimitina alatan rokét anu aya dina waktu éta téh jenis rokét anu ngagunakeun jenis bubuk hideung.Bubuk hideung nyaéta bubukmesiuhideung anu dijieun tina areng, salpeter (kalium nitrat) sartawalirangnyaéta bahan bakar panglemahna anu bisa dipaké pikeun ngusikkeun roket.Di gigireun hal éta, lolobana jelema mikir yén rokét saukur pakakas anu dipaké minangkakembang seuneu.Ku alatan éta, ideu ngeunaan rokét anu nembus rohang jomantara ngan saukur carita.Ganswindt sarta Tsikolkovsky nyaéta ahli téori, maranéhanana nteu kungsi ngayakeun ékspérimen pikeun nyampurnakeun kamampuan rokét.Jelema kahiji anu ngayakeun panalungtikan anu serius ngeunaan kamekaran roket nyaéta saurang ahliAmérika, Profesor Robert H. Goddard tiUniversitas ClarkdiWorcester,Massachusetts.Manéhna nalungtik sacara sistematis sagala rupa jenis bubuk mesiu pikeun manggihan bubuk mesiu anu miboga kecepatan dorong pangbadagna lamun dipaké di rokét. Manéhna ogé ngayakeun analisis sacara sistematik kana pergerakan rokét.Pamanggihan Goddaer ditepikeun dina taun1919dina hiji laporan Smithsonian anu dijudulanA Method of Reaching Extreme Altitudes. Opat taun saterusna hiji buku anu dijudulanThe Rocket to Interplanetory Space, ku Profesor Hermann Oberth, dipedar di Jerman.Buku kasebut pohara ngarojong pamakéan bahan beuleum éncér, ngadiskusikan kontruksi pikeun rokét jeung bahan beuleum éncér sarta nimbang-nimbang masalah-masalah anu disanghareupan dina ngalingkungbumisartaorbitkalayan ngagunakeun pesawat anu dirarancang kasebut.BukuOberth ngabalukarkeun kabentukna perkumpulan anu dingarananthe Society foe Space Traveldina taun1927, jeung tujuan pikeun ngaréalisasi nyieun rokét kawas anu diomongkeun ku Oberth.SanggeusHitlerngawasa, Nazi Jerman ngalarang kabéh eksperimen roket atawa rokét sawala di luar militer Jerman.Para nu penggemar roket anu geus dicicingan Raketenflugplatz kudu ninggalkeun pakasaban maranéhanana atawa terus di militer.Hauptmann Dornberger sanggeus éta ngarekrut urut anggota Vfr, loba ti maranéhanana ngagabung kalayan organisasiAngkatan DaratdiKummersdoef.Dina waktu anu babarengan, Profesor Goddard ogé kabita dina rokét jeung bahan beuleum éncér sarta manéhna nyieun sawatara rokét kalayan sistem ieu.Dina tanggal16 Maret1926, hiji ti roket-roket éta dicobaan dina hiji peluncuran anu pondok ti hiji kebon di deukeutAurbun,Massachussets.Ieu téh peluncuran kahiji ti rokét jeung bahan beuleum éncér dinasajarah.
Kiwari, rokét geus ngahontal tahap kamekaran anu pohara fantastis.Ti sagitéknologi, kaberhasilan anu pohara nonjol nyaéta kamekaran ti perokétan pikeun éksplorasi di rohang jomantara.Saban pangapungan ka rohang jomantara sok di mimitian kalayan peluncuran roket.Lobasatelitjieunan anu geus diteundeun diorbitanu pohara kapaké pikeunkomunikasaisarta pikeun tujuan-tujuanmétéorlogisarta panalungtikan bumi.Sawatara satelit rohang jomantara tampa nu ngamudikeun geus dikirimkeun kaMérkurius,Vénus,Mars, sartaJuviterkalayan manuver-manuver anu pas pikeun ngalakonan observasi anu alus kalayan ngagunakeun daya dorong semburan rokét-rokét leutik.Saterusna, di jero pamakéan rokét anu meureun pang hadéna misi pangiriman pesawat rohang jomantara tampa awak geus dikirimkeun kabulansarta pikeun nempatkeun jeung deui pergantian awak ka statsiun rohang jomantara anu ngaorbit.Pikeun sawatara nagara rokét ogé mangrupa bagian anu penting dina sistem persenjataan.Rokét-rokét éta bisa dilengkepan jeung pakarang nu mematikan sarta ditembakkeun kalayan ketepatan anu rongkah ka sasaran dina jarak deukeut, tengah, atawa jarak jauh.
Rokét bisa dikelompokkeun dina dua jenis nyaéta ngagunakeun bahan beuleum éncér sarta anu ngagunakeun bahan beuleum mundel.Nepi ka ayeuna, jenis anu loba di paké nyaéta rokét kalayan bahan beuleum éncér.Rokét jeung bahan beuleum mundel biasana pikeun kaperluan persenjataanmilitér.Tapi, rokét jenis ieu ogé dipaké dina éksplorasi rohang jomantara, sanajan saeutik.Di mangsa datang meureun waé roket jenis ieu baris leuwih mindeng dipaké.Jenis rokét anu keur dina mangsa kamekaran, kaasup roket gabungan, rokétatom, sarta rokét anu ngagunakeun doronganion.
Umumna rokét anu ngagunakeun bahan beuleum éncér pikeun pangapungan ka rohang jomantara diwangun ti bagian-bagian katut (ti luhur ka handap, dina posisi rokét nangtung di tempat ngajalankeunna): irung rokét, bagian parabot, bagiantankibahan beuleum, sarta mesin rokét.Sabenerna kawas anu baris urang tempo, sok aya dua leuwih roket dina hiji misi pangapungan rohang jomantara, unggal rokét miboga bagian parabot, bagian tanki bahan bakar, sarta mesin roket sorangan-sorangan.Tapi ngan aya hiji irung rokét dina roket kawas ieu.Irung roket ngasupkeun muatan nu diwangun tina parabot-parabot ilmiah (dina panalungtikan) sarta meureun ogé muatan kasebut mangrupa kapsul rohang jomantara berawak anu baris ditempatkeun di orbit sakuriling bumi sartabulan.Dinapélor balistik, muatan éta ngawangun sirahnuklir.Bagian parabot ogé disebut bagian kadali diwangun tina parabot anu ngadalikeun sarta ngatur pangapungan rokét sarta ogé ngirimkeun informasi ngeunaan pangapungan roket ka bumi.Bagian tanki bahan beuleum nyaéta bagian anu paling badag.Hiji tanki di bagian ieu ngeusi bahan beuleum.Hiji tanki anu séjén ngeusi bahan pangoksidasi anu ngabalukarkeun pameuleuman lamun ngaréaksi sacarakimiajeung bahan beuleum.Dina lolobana rokét jeung bahan beuleum éncér, bahan beuleum anu dipaké nyaétaalkoholatawaminyak taneuhanu dilemeskeun.Dina rokét jenis ieu, kudu aya pameuleuman sangkan bisa lumangsung meuleum.
Kawas halna dina rokét bahan beuleum éncér, muatan dina rokét jeung bahan beuleum mundel ogé aya di luhur, dituturkeun ku bagian parabot sarta bagian bahan beuleum.Ngan aya hiji tanki bahan beuleum anu dipaké, anu dijieun ti bahanwajaanu kuat.Tanki ieu ngeusikarétsintétis anu geus dicampur bahan beuleum kimia anu loba ngandungoksigén.Bahan beuleum ieu katempona sarua kawasbanmobil.Bahan beuleum ieu ngawangun bungbung kalayan pipinding anu pohara kandel sarta liang leutik di tengahna anu manjang ti penclut nepi ka ka dasar bungbung.Bahan beuleum ieu mimiti kabeuleum ti palebah ka arah luar.Ku kituna rohang di tengah kasebut baris mangpaat minangka rohang pameuleuman.Pakakas pangseuneuan pirotéhnik dipaké pikeun ngahasilkeun pameuleuman.Pakakas pangseuneuan ieu diwangun kana kawatlistrikanu dikurilingan kalayan bubuk mesiu baris hurung.Dina rokét bahan bakar padet, “tanki bahan beuleum” sakaligus boga fungsi minangka “rohang pameuleuman.” Bungbung waja anu eusina bahan beuleum sakaligus ogé boga fungsi minangkamotor.Pipah pancar nu kahubung (biasana dilas) di palebah handap.Rokét bisa dikamudikeun kalayan masangkeun kamudi dina pipah pancar kawas halna dina motor jeung bahan beuleum éncér.Cara anu séjén nyaéta kalayan nyemprotkeun gas lembam nu tekenanna kacida luhur dina pipah pancar ku kituna ngabalikkeun dorongan gas buangan.
Gawena rokét lolobana ditangtukeun ku kombinasi propelan rokét sarta total jumlah propellants nu bisa dipaké gawéna nu ditandaan ku impuls spésifik, ukuran jumlah pon dorong diproduksi pér pon propelan anu dikonsumsi pér detik.Kagancangan anu bisa ngahontal tutumpakan ieu ngabanding lempeng kalayan dorongan propelan nu tangtu, kabéh hal séjén dianggap sarua.Contona, lamun hiji rokét anu dibikeun ngahontal gancangna 10.000 suku pér detik kalayan propelan méré impuls spesifik ti 250 detik, ngaronjat 10 persén dina impuls spesifik pikeun 275 detik baris ngaronjatkeun kagancangan nu dihontal pikeun 11.000 suku pér detik.Kagancangan maksimum ngaronjat pesat minangka fraksi propelan ieu dijieun leuwih badag.