سيكورسكي إتش إتش-60 بايف هوك

إتش إتش-60 بايف هوك(بالإنجليزية:Sikorsky HH-60 Pave Hawk)‏ هيمروحيةبحث وإنقاذمن صناعةسيكورسكي للطائرات. تستخدم بشكل أساسي من قبلالقوات الجوية الأمريكية. ومازالت في الخدمة حتى الآن. وسعر الطائرة الواحدة منها هو 15.8 مليوندولار.
وهي مشتقة من مروحيةيو إتش-60 بلاك هوكويتضمنسلاحالجو الأميركي مهد برنامج الأنظمة الإلكترونية. وإتش إتش-60 بايف هوكهو عضو في الأسرة سيكورسكي S-70.
بعثة MH-60G مهد هوك الأساسي هو الإدراج واسعاف أفراد العمليات الخاصة، في حين أن مهمة HH-60G مهد هوك الأساسية هي استرداد الأفراد تحت ظروف ضاغطة، بما في ذلك البحث والإنقاذ. كلا الإصدارين يجري عمليات في الفنها اوفي اليلة وفي بيئات معادية. بسبب تنوعها، قد تنفيذأيضا HH-60G عمليات في وقت السلم. مثل المهام تشمل البحث والإنقاذ المدنية،إخلاء طبيجوي في حالات الطوارئ (الأجلاء الطبي)، الإغاثة في حالات الكوارث، والمساعدات الدولية، وأنشطة مكافحةالمخدراتودعم وكالةناسامكوكالفضاء
في عام 1981، اختار سلاح الجو الأميركي UH-60A بلاك هوك لتحل محل HH-3E جولي مروحيات العملاق الأخضر. بعد الحصول على بعض UH-60S، بدأ سلاح الجو رفع كل اجراءت لتحقيق مع الهواء للتزود بالوقود وخزانات وقود إضافية في المقصورة. تم تغيير رشاشات من 0.308 في (7.62 ملم) إلى 0.50 في M60s (12.7 ملم) XM218s. وأحيلت هذه الطائرات على أنها "صقور ذات مصداقية"، ودخلت الخدمة في عام1987.
بعد ذلك، تم ترقية صقور موثوقة وجديدة UH-60As وعينت MH-60G مهد هوك. وكانت هذه الترقيات ينبغي القيام به في عملية من خطوتين. لكن التمويل سمح فقط 16 هوكس موثوقة لاستقبال المعدات الخطوة الثانية. وتم تخصيص هذه الطائرات للاستخدام العمليات الخاصة. تلقى ما تبقى من 82 هوكس موثوقة الترقية وكانت الخطوة الأولى ترقية المعدات، وكانت تستخدم للبحث والإنقاذ وفي المناطق القتالية. في عام 1991، تم تغيير تسميتها إلى البحث والإنقاذ صقورإتش إتش-60 بايف هوك [HH-60G مهد].
هوك مهد هو نسخة معدلة من درجة عالية من إتش إتش-60 بايف هوك سيكورسكي الأسود. ويضم جناح الاتصالات ورفع مستواها والملاحة ويتضمن الملاحة بالقصور الذاتي المتكاملة / تحديد المواقع العالمية / دوبلر نظم الملاحة والاتصالات الساتلية وصوت آمن، ومع اتصالات سريعة.
جميع إتش إتش-60 بايف هوك لديها نظام التحكم في الطيران الآلي، والإضاءة الليلية نظارات للرؤية ونظامالأشعة تحت الحمراءويتطلع أن يعزز إلى حد كبير على مستوى منخفض ليلا. بالإضافة إلى ذلك، بعض صقور مهد لها لون رادار الطقس ومحركا / الدوار وشفرة مضادة للجليد الذي يعطي إتش إتش-60 بايف هوك قدرة في جميع الأحوال الجوية. ومعدات هوك مهمة حيث إتش إتش-60 بايف هوك قابل للسحب في التزود بالوقود أثناء الطيران والتحقيق الداخلي وخزانات الوقود الإضافية، مع اثنين من افراد الطاقم، ورشاش عيار 7.62 ملم، أو رشاشات من عيار 0.50 و1 جنيه 8000 (3600 كلغ) سعة ربط الشحنات. لتحسين قابلية النقل الجوي والعمليات على متن السفن، وجميع إتش إتش-60 بايف هوك قابلة لطي ريش الدوار.
التعزيزات تمهد هوك للقتال وتشملرادارللإنذار المتلقي، والتشويش والأشعة تحت الحمراء ومضيئة / القشر ومضاد الاستغناء عن النظام وإتش إتش-60 بايف هوك يتضمن معدات الإنقاذ وقدرة رفع قادرة على رفع 600 رطل (270 كيلوغراما) وتحميلها من على ارتفاع 200 قدم تحوم من (60 م)، ونظام تحديد مواقع الأفراد. وقد تم تجهيز عدد محدود من صقور مهد بجهاز استقبال البيانات التكتيكية والافراط في الأفق، والذي هو قادر على استقبال قرب الوقت الحقيقي ومعلومات مهمة والتحديث.
وتدير القوات الجوية الأمريكية إتش إتش-60 بايف هوك لقيادة للقتال الجوي (ACC)، في الولايات المتحدة والقوات الجوية في أوروبا (USAFE)، والمحيط الهادئ للقوات الجوية (PACAF)، وللتعليم وقيادة التدريب (AETC)، وقيادة سلاح الجو الاحتياطي (المجلس الثوري)، والحرس الوطني الجوي (ANG) اعتبارا من عام 2011.
خلال عملية عاصفة الصحراء، وفرت صقور مهد البحث عن القتال، وتغطية خاصة لانقاذ القوات الجوية للتحالف في غربالعراقوالسعوديةوالكويتوالخط الساحلي في الخليج العربي. كما وفرت تغطية الطوارئ ولإخلاءللبحرية الأمريكية والجوية والبرية (SEAL)و فرق اختراق السواحل الكويتية قبل الغزو.
خلال عمليات القوات المتحالفة، وفرت هوك مهد المستمر بحث القتالية والتغطية الإنقاذ للقوات الجويةللناتو، ونجحت في استرداد 2 من طياري القوات الجوية الذين كانوا معزولين وراء خطوط العدو.
في مارس 2000،ثلاثة صقور مهد كانت في Hoedspruit القاعدة الجوية فيجنوب أفريقيا، لدعم عمليات الإغاثة الدولية من الفيضانات في موزامبيق. طار إتش إتش-60 بايف هوك بعدد 240 بعثة في 17 يوما وسلم أكثر من 160 طنا من إمدادات الإغاثة الإنسانية.
سلاح الجو صقور مهدفي مسرحالمحيط الهاديكما شارك في جهود الإغاثة الإنسانية الهائلة في أوائل عام 2005 فيسريلانكالمساعدة ضحايا كارثةتسونامي. [5] في خريف عام 2005، واتلانتا وشارك في عمليات الإنقاذ من الناجين من إعصاركاترينا، وانقاذ الآلاف من الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل.
في مارس 2010، أعلنت القوات الجوية الأمريكية على خطة إعادة الرسملة لانهاء 99 طائرات من المخزون إلى 112 من هياكل الطائرات بواسطة استبدال تدريجي. وبدأت خطة لاستبدال الثانوية فقدان 13 HH-60S، وسبعة منها قد فقدت في القتال منذ عام 2001،