Stazione di Campobasso

Lastazione di Campobassoè lastazione ferroviariaprincipale a servizio della città diCampobasso, capolinea delle linee perBenevento,IserniaeTermoli.
La stazione fu inaugurata insieme alla linea perBeneventoil 21 settembre1883.Un mese dopo venne inaugurata la linea perTermoli,mentre nel1894venne aperta quella perIserniae già nei primi anni delNovecentoera presente untreno direttoperRoma.
Daglianni 1930lelocomotive a vapore, fino ad allora predominanti sullestrade ferrate molisane, iniziarono ad essere soppiantate dalleautomotrici, riducendo i tempi di percorrenza per l'allora intenso traffico sia viaggiatori che merci.Ilsecondo conflitto mondialenon danneggiò significativamente l'area, mentre colpì duramente la linea per Isernia eVairano, riaperta del tutto solo nel1953.
Daglianni 1980i servizi iniziarono ad essere progressivamente ridimensionati, fino alla soppressione delloscalo mercialla fine deglianni 1990(diventato nel2010un parcheggio per auto).
Il 1º gennaio1994ildeposito locomotiveannesso alla stazione venne declassato arimessa.
La stazione dispone di unfabbricato viaggiatori, disposto su più livelli, che ospita la biglietteria, la sala d'attesa, un'edicola, un ristorante e la sede dellaPolfer.La stazione è presenziata, ed è quindi presente un locale per la dirigenza del movimento.
All'interno si contano 3 binari passanti per il servizio passeggeri:i binari sono serviti da 2 banchine e uniti tra loro tramite unsottopassaggioche collega piazzaVincenzo Cuococon via dei Novelli, costituendo quindi uno snodo di comunicazione anche col vicino TerminalBusdi piazzaPadre Pio da Pietrelcina.
Altri binari sia passanti siatronchisono a servizio dell'exscalo mercie della rimessa,entrambi dotati di fabbricati indipendenti.
In passato, la stazione aveva grande importanza per il traffico sia viaggiatori che merci.Negli anni 1930 erano presenti 7-8 collegamenti giornalieri, sia verso Termoli che verso Benevento e verso Vairano.Neglianni 1960le relazioni furono intensificate, ad esempio era presente la "Freccia delMolise" che garantiva un collegamento rapido conNapolitramite la linea per Benevento e laferrovia della Valle Caudina.
Dagli anni 1980 diminuì il traffico merci, fino alla soppressione dello scalo a fine anni 1990.
Dal2004, e per il resto deglianni 2000, vennero realizzatitreni storicicon un convoglio composto da 4carrozze Corbellinidenominato "Il treno delParco LetterarioFrancesco Jovine".Nel 2012, la stazione aveva in orario 60 treni al giorno, tuttiregionalioregionali veloci, con destinazioniNapoli Centrale,Isernia,Roma Termini,Termoli,Pescara,BeneventoeCassino.
Attualmente, la maggior parte dei viaggiatori si sposta sulla direttriceCampobasso-Isernia-Venafro, attualmente sospesa per lavori di elettrificazione e sostituita da autoservizi sostitutivi.
Sullaferrovia Benevento-Campobassovengono effettuati solamente treni turistici a cura diFondazione FS,mentre le corse ordinarie sono esclusivamente effettuate con i servizi sostitutivi in autobus.
Da domenica 9 agosto2020è ripreso il servizio ordinario, seppur parziale, dopo la sospensione per quasi quattro anni,della relazioneCampobasso-Termoli.
Al 2024, la stazione risulta servita da circa 40 autobus sostitutivi, con destinazioniCassino, Isernia, Termoli, Benevento,Venafro,Roccaravindola,Roma Tiburtina,MorconeeVairano-Caianello.
La stazione dispone di: