Bandung

BandungouBandoung(prononciation :/bɑ̃duŋ/), ouBandoengennéerlandaiset enindonésienjusqu'en1947, est uneville d'Indonésie, située dans l'ouest de l'île deJava.
La ville est la capitale de la province deJava occidental. Elle a le statut dekota. Sa population était de 2 575 478 habitants en 2014, ce qui en fait la4ville d'Indonésie (aprèsJakarta,MedanetSurabaya).
Bandung est le siège dudiocèse de Bandung.
Bandung est également le nom dukabupatendans lequel se trouve la ville. Son chef-lieu estSoreang. Lekabupaten, de création plus ancienne que la ville, est une entité administrative distincte.
La traditionsundanaisefait remonter la fondation dukabupatende Bandung à1488, à l'époque du royaume dePajajaran.
Unecharte royale(piagam) datée du 20 avril 1641 stipule que leSultan Agungduroyaume de Mataramélève letumenggung(fonctionnaire royal) Wiraangunangun à la dignité d'adipati(préfet).
En 1704, à la suite d'une rencontre àCirebonentre laVOC(compagnie néerlandaise des Indes orientales) et lesbupatide la région duPriangan(hautes terres de l'ouest de Java et cœur du pays soundanais), Ardisuta est nommébupatiavec le titre de Tumenggung Anggadiredja I. Au 17ieme et 18ieme siècle, la VOC établit des plantations dans la région de Bandung.
En1799, la VOC est déclarée en faillite par le gouvernement hollandais, qui reprend ses actifs. L'adipatiest alorsWiranatakusumaII.
En1808,Herman Willem Daendels, nommé gouverneur-général des Indes néerlandaises parLouis Bonaparte, roi de Hollande, réforme l'administration coloniale et fait construire une "Grande route postale"(Groote Postweg)reliant l'Ouest de Java à l'Est. Cette route permettait de lier les plantations de thé à la capitale. En1809, Wiranatakusumah II ordonne le déménagement de sa résidence à Karapyak (aujourd'hui Dayeuh Kolot) au bord de la rivière Cikapundung.
En1810, Daendels marque le point central de la nouvelle ville de Bandung avec un bâton, en déclarant :« Zorg, dat als ik terug kom hier een stad is gebouwd! »(« Veillez à ce qu'une ville soit construite ici lorsque je reviendrai ! »). L'année suivante, il ordonne auxbupatide Bandung et Parakanmuncang d'y emménager leur résidence. 
De luxueux hôtels, restaurants et boutiques européennes furent ouvertes et la ville devient surnommée Paris van Java (Paris de Java).
Après l'indépendance de l'Indonésie en 1945, la ville s'est fortement développée et urbanisée. Des gratte-ciels, bâtiments, ponts et jardins ont été construits pour accueillir plus de 8 millions de personnes sur l'agglomération.
En1955, s'est tenue laconférence de Bandung. Un musée commémore cet événement historique.
Actuellement Bandung attire un grand nombre de touristes, visiteurs du week-end ou d'autres parties d'Indonésie. En 2017 la ville a gagné un prix régional sur l'environnement pour avoir l'air le plus propre parmi les principales villes en ASEAN.
La ville est passée d'une superficie de 19 km² en 1906, à 168 km² en 1987. Elle est divisée en 26 cantons(Kecamatan)et 139 villages(Kelurahan). Un maire(walikota)dirige toute cette administration. Depuis 2008 il est directement élu par les électeurs, alors qu'auparavant il était élu au suffrage indirect.
En 2005, la population de Bandung était de 2 290 464. Le recensement de mai 2010 aboutit à un résultat de 2 393 688 personnes, et la dernière estimation officielle de 2014 était de 2 575 478 personnes, faisant de Bandung la troisième ville d'Indonésie.
La plupart des habitants de Bandung sontSoundanais. LesJavanaisforment la plus forte minorité et sont originaires des autres provinces de l'île. LesMinangkabau, lesBatakset lesChinois d'Indonésieforment les autres principales minorités.
Bandung est divisée en 30 districts(kecamatan), listés ci-dessous avec la population correspondante:
Bandung est la capitale de la province de Java Ouest et est située à 180 km au sud-est de Jakarta. Elle a une altitude de 768 m et est entourée par des volcans avec une altitude jusqu'à 2400 m. 
Les 400 km carrés de la plaine centrale de Bandung est située au centre des 2340 km carrés du bassin de Bandung. Le bassin comprend Bandung,Cimahi, une partie de Sumedang.
Le fleuve du principal bassin est le fleuveCitarum, une de ses branches est la rivière Cikapundung, divisant Bandung du Nord au Sud. Elle rejoint Citarum à Dayeuh kolot. Le bassin de Bandung est une source essentielle d'eau pour l'eau potable, l'irrigation et la pêche.
Bandung a un climat tropical de mousson d'après la classification climatique de Koppen. Le mois le plus pluvieux est février, avec des précipitations de 255 mm, alors que le mois le plus sec est septembre avec des précipitations de 50 mm. La température moyenne annuelle est plus faible que la plupart des villes indonésiennes due à l'altitude.
Lestaxissont très nombreux. Les plus facilement accessibles sont les minibus appelésangkot(deangkutan=transport et dekota=ville). Ils sont privés, bon marché, et opèrent dans toute la ville. Lesbusmunicipaux, appelésDAMRI, se trouvent sur des axes plus majeurs. Bandung a deux terminaux de bus urbains : Leuwipanjang, desservant les bus de l'ouest, et Cicaheum pour eux de l'est. Les deux étant saturés, ils seront remplacés par un plus grand à Gedebage, ces deux terminaux ne couvriront ainsi que le centre-ville. L'emplacement de cette grande station sera proche de la gare de Gedebage.
32 stations du Trans Metro Bandung (semblable auTransJakarta) longeant la rue Soekarno-Hatta seront mises en place en août 2011, auxquels s'ajouteront en renfort 30 bus supplémentaires.
Depuis le 21 juin 2011, DAMRI a mis en place deux bus sur la ligne Cibiru-Kebon Kelapa réservés uniquement aux femmes, chauffeur inclus, pour répondre à certaines attentes de type religieux.
Le 5 août 2011, Jusuf Kalla annonce son intention de construire un réseau demonorailà Bandung.
Bandung est desservie par autoroute depuis Jakarta. Une autoroute à péages appelée Route deCipularang, connectantJakarta,Karawang,Purwakarta,Padalaranget Bandung, a été inaugurée en mai 2005. Elle reste le moyen le plus rapide pour relier la ville à la capitale, à savoir une heure et demie en moyenne. Il existe trois autres possibilités: la route de Puncak (Jakarta-Cianjur/Sukabumi-Bandung), la route de Purwakarta (Jakarta-Cikampek-Purwakarta-Cikalong Wetan-Padalarang-Cimahi-Bandung) et la route de Subang (Jakarta-Cikampek-Subang-Lembang-Bandung).
Bandung possède deux grandes gares, la gare deBandunget la gare deKiaracondong, ainsi que d'autres gares plus modestes, comme la gare deCimindi, la gare d'Andir, la gare deCiroyom, la gare deCikudapateuh, et la gare deGedebage(seulement pour le fret). À l'ouest, elles connectent Bandung àCianjur,Jakarta,Purwakarta,Bekasi,KarawangetCikampek, et à l'estSurabaya,YogyakartaetSurakarta. Le train est aussi un moyen de transport en commun très prisé pour les habitants vivant en banlieue de Bandung, notamment pour ceux deCimahi,Padalarang,Rancaekek,CicalengkaetCileunyi.
L'aéroport international Husein Sastranegararelie la ville aux principales villes d'Indonésie ainsi qu'àKuala LumpuretJohor BahruenMalaisieet àSingapour. Avec 2,65 millions de passagers en 2013, c'est le12aéroport le plus fréquenté d'Indonésie.
C'est aussi le site du constructeur aéronautique national, la société PTDirgantara Indonesiaou Aérospatiale indonésienne.
La ville de Bandung possède un petit patrimoine de construction de styleArt déco, ainsi que des maisons typique de l'architecture coloniale des années 1930.Henri Maclaine-Pontétait un des premiers architecte néerlandais à combiner chaque style architectural aux traditions locales. Selon lui, l'architecture moderne devait interagir avec l'histoire local et tout élément autochtone. En 1920, Pont dessine les plans de la première université technique des Indes néerlandaises, laTechnische Hogeschool te Bandung(aujourd'huiInstitut technologique de Bandung), après quoi il y fut appelé comme professeur d'architecture.
En même temps un autre architecte néerlandais, J Gerber, designe leGouverments Bedrijven(siège du gouvernement), en vue, d'après les intentions du gouvernement colonial, de déplacer la capitale de Jakarta à Bandung. Le bâtiment est l'exemple d'un mélange harmonieux de styles Occidental et Oriental, comme les arches de style Renaissance italienne sur l'aile ouest, ou encore les pagodes de type Thaïlandaises en son milieu. Le bâtiment est connu sous le nom deGedung Sate, appelé ainsi à cause de la structure présente sur le toit en forme desate. Il est aujourd'hui le siège du gouvernement provincial de Java Ouest, ainsi que la chambre des élus de la même province.
Ce type d'architecture fuit suivi par de nombreux architectes néerlandais à Bandung. Dans les années 1930, était quasiment devenu un laboratoire d'architecture.Albert Aalbersintroduit une touche d'architecture expressionnisteen désignant la banque DENIS (1936) et en rénovant l'hôtel Savoy Homann (1939).style to the Art Deco by designing the DENIS bank (1936) and renovated the Savoy Homann Hotel (1939).C.P.W. Schoenmakerlaisse également une forte empreinte à Bandung, en donnant naissance à lavilla Isola(1932), l'hôtel Preanger(1929), le QG militaire (1918), leGedung Merdeka(1921) et le bâtiment du rectorat de l'ITB (1925).
Charles Prosper Wolff Schoenmaker fut également professeur à la Technische Hogeschool Bandoeng (aujourd'hui Institut technologique de Bandung ou ITB) où il compta, parmi ses étudiants, un certainSoekarnoqui sera un des proclamateurs de l'indépendance de l'Indonésie et le premier président de la nouvelle nation.
Il imprima sa marque sur la ville par quelques réalisations, on trouve notamment l'immeuble de la Sociëteit Concordia (aujourd'hui Gedung Merdeka), où se tiendra laconférence de Bandungen 1955, l'hôtel Preanger, l'immeuble de l'Institut Pasteur d'Indonésieet lacathédrale Saint-Pierre de Bandung, tous situés à Bandung.
À Bandung évolue l'équipe defootballduPersib Bandung, qui joue enChampionnat d'Indonésie de football, et est basée au stadeSiliwangi. Deux autres équipes, lePelita Bandung RayaFootball Club et lePersikab, jouent aussi en première ligue, et partagent le stadeSi Jalak HarupatàSoreang, la capitale duKabupaten de Bandung. À Bandung se pratique aussi intensément lebadminton, lecyclisme, notamment sur les routes de montagne deLembangetDago, ainsi que legolfet ses diverses compétitions organisées autour de Bandung
Bandung est le siège de plusieurs établissements d'enseignement supérieur parmi les plus prestigieux d'Indonésie.
L'Institut technologique de Bandung, créé à l'époque coloniale, est la plus ancienneécole d'ingénieursd'Indonésie et une des institutions d'enseignement supérieurs les plus réputées du pays.
L'université Padjadjaranest une des premières universités créées par l'Indonésie indépendante.
Bandung possède un musée de géologie de renom (sections sur les fossiles, les volcans, les ressources naturelles minéralogiques, etc.).