توتال إنرجيز

شركة توتال إنرجي(بالإنجليزية:TotalEnergies SE)‏ (اختصاراً «توتال») مجموعة شركاتفرنسيةمتكاملة متعددة الجنسياتللنفطوالغازتأسست في العام1924، وهي واحدة من سبع شركات نفطٍ «كبرى»supermajor. تغطي أعمالها سلسلة النفط والغاز بأكملها من استكشاف النفط الخام والغاز الطبيعي وإنتاجهما إلى توليد الطاقة، والنقل،وتكرير النفط، وتسويق المنتجات البترولية، والتجارة الدولية للنفط الخام ومنتجاته، وفضلاً عن ذلك فهي كذلك شركة تصنيع موادَ كيميائيةٍ على نطاقٍ واسعٍ.
يقع مكتب «توتال إنرجي» الرئيسي في منطقة «تور توتال»Tour Totalفي منطقةLa DéfenseفيCourbevoieفي غربباريس. سهم الشركة أحد مكونات مؤشر سوق الأسهمEuro Stoxx 50«يوروستوكس 50».في العام2020صنفتها «فوربس غلوبال 2000»Forbes Global 2000واحدةً من أكبر تسعةٍ وعشرين شركةٍ عامةٍ في العالم،كما صُنفت -فضلاً عن ذلك- في قائمة «فورتشن غلوبال 500»Fortune Global 500كواحدةٍ من أكبر خمسٍ وعشرين شركةً من أي مجالٍ كان.وعلى غرار شركاتالوقود الأحفوريالأخرى تمتلك «توتال إنرجي» تاريخاً معقداً من التأثيرات البيئية والاجتماعية بما في ذلك الخلافات متعددة الأطراف. فوفقاً لتقريرCDP Carbon Majorsللعام2017كانت الشركة واحدةً من أكبر مئة شركةٍ تُنتجانبعاثات الكربونعلى مستوى العالم، وكانت مسؤولةً عن 0.9 ٪ من الانبعاثات العالمية ما بين العامين1998إلى2015.
تأسستِ الشركة بعدالحرب العالمية الأولىعندما رفض الرئيس الفرنسي آنذاكريمون بوانكاريهفكرة الشراكة مع شركةشللصالح إنشاء شركة نفطٍ فرنسيةٍ بالكامل. بناءً على طلب «بوانكاريه» أسس الكولونيل «إرنست مرسييه» بدعمٍ من تسعين مصرفاً شركة توتال في 28 مارس/آذار من العام1924باسم (بالفرنسية:Compagnie française des pétroles (CFP))‏ حرفياً «شركة البترول الفرنسية». كان يُنظر إلىالنفطعلى أنه مادة حيوية في حالة نشوب حربٍ جديدةٍ معألمانيا.
ووفق الاتفاقية التي جرى التوصل إليها خلال «مؤتمر سان ريمو» في العام1920حازتِ الدولة الفرنسية على حصة الـ 25 ٪ التي يمتلكها «دويتشه بنك» في «شركة البترول التركية» (TPC) كجزءٍ من تعويض أضرار الحرب التي تسببت بهاألمانياخلالالحرب العالمية الأولى. نُقلت حصة الحكومة الفرنسية فيTPCإلىCFPأي «شركة البترول الفرنسية»،وأعادت «اتفاقية الخط الأحمر» في عام1928تنظيم حصةCFPفيTPC(التي أعيدت تسميتها -فيما بعد- بـ«شركة نفط العراق») في العام1929) إلى 23.75 ٪.كانت الشركة -ومنذ إنشائها- تعتبر من شركات القطاع الخاص نظراً لإدراجها في بورصة باريس في العام1929.
كانت الشركة خلال الثلاثينات منالقرن الماضيتعمل في مجال الاستكشاف والإنتاج بشكلٍ أساسيٍّ فيالشرق الأوسط. بدأت أول مصفاةٍ لها في العمل فينورمانديفي العام1933. بعدالحرب العالمية الثانيةانخرطت شركةCFPفي التنقيب عن النفط فيفنزويلا،وكندا،وإفريقياأثناء السعي وراء مصادر الطاقة داخلفرنسا. بدأ التنقيب فيالجزائرالتي كانت آنذاك مستعمرةً فرنسيةً في العام1946، وأصبحت الجزائر مصدراً رئيسياً للنفط في الخمسينات.
في العام1954قدمتCFPمنتَجَها النهائي - علامة «توتال» التجارية للبنزين في القارة الإفريقيةوأوروبا.
في العام1980قامت شركة «توتال بتروليوم» (أمريكا الشمالية) المحدودة -وهي شركة تسيطر عليهاCFPبنسبة 50 ٪- بشراء أصول التكرير والتسويق الأمريكية لشركة «ڤيكرز بتروليوم»Vickers Petroleumكجزءٍ من عملية بيعٍ من قبل [شركة] «إسمارك»Esmarkلممتلكاتها في مجالالطاقة. أعطى هذا الشراء طاقة تكريرٍ إجماليةٍ، ونقلٍ، وشبكةٍ من ثلاثمئةٍ وخمسين (350) محطة خدمةٍ في عشرين ولاية [أمريكية].
كانت إدارة شركة توتال على درايةٍ بالآثار الضارة للاحتباس الحراري منذ العام1971على الأقل، ومع ذلك أنكرتِ الشركة علناً نتائج علم المناخ حتى التسعينات. اتّبعت توتال أيضاً عدداً من الاستراتيجيات للتستر على التهديد والمساهمة في أزمة المناخ.
أعادتِ الشركة تسمية نفسهاTotal CFPفي العام1985بهدف البناء على شعبية علامتها التجارية الخاصة بالبنزين. في وقتٍ لاحقٍ من العام1991غُيّر الاسم إلى «توتال» عندما أصبحت شركةً عامةً مدرجةً فيبورصة نيويورك. خفّضتِ الحكومة الفرنسية -التي كانت تسيطر على أكثر من ثلاثين في المئة من أسهم الشركة في العام1991- خفضت حصتها في الشركة إلى أقل من واحدٍ في المائة بحلول العام1996.في الفترة الزمنية بين العامين1990و1994زادت الملكية الأجنبية في الشركة من 23 في المئة إلى 44 في المئة.
وفي الوقت نفسه واصلت «توتال» توسيع وجودها في مجال البيع بالتجزئة فيأمريكا الشماليةتحت العديد من الأسماء التجارية. في العام1989اشترت شركة «توتال بتروليوم» -ومقرهادنفربولايةكولورادو- الشركة التابعة لشركة «توتال سي اف بي» في أمريكا الشمالية مئة وخمسةً وعشرين موقعاً للبيع بالتجزئة على الطريق «رانر» من شركة «تيكساركانا» فيتكساسالتابعة لشركات «ترومان أرنولد».بحلول العام1993كانت شركة «توتال بتروليوم» تدير ألفين وستمئة متجر بيعٍ بالتجزئة ذات العلامات التجارية «ڤيكرز»، و«أبكو»، و«رود رانر»، و«توتال». في ذلك العام بدأتِ الشركة في إعادة تصميم جميع متاجرها التي تعمل بالبنزين والمتاجر الصغيرة في أمريكا الشمالية وتغيير علامتها التجارية لاستخدام اسمTotal«توتال».بعد أربع سنواتٍ فقط باعت شركة توتال عمليات التكرير والتجزئة في أمريكا الشمالية إلى شركة «ألترامار دياموند شارموك»Ultramar Diamond Shamrockمقابل أربعمئة مليون دولار في المخزون و414 مليون دولار من الديون المفترضة.
بعد استحواذ توتال على «بتروفينا» البلجيكية في العام1999أصبحت تُعرف باسم «توتال فينا»TotalFina. بعد ذلك استحوذت أيضاً على «إلف أكيتين»Elf Aquitaine. هكذا سُميت لأول مرةٍ «توتال فينا إلف»TotalFinaElfبعد الاندماج في العام2000، ثم أعيدت تسميتها لاحقاً إلى توتالTotalفي 6 مايو/أيار في العام2003. وأثناء عملية إعادة التسمية هذه جرى الكشف عن شعار الكرة الأرضية.
في العام2003وقعت توتال على حصة 30 ٪ في مشروع استكشاف الغاز فيالمملكة العربية السعوديةفي جنوبالربع الخالي. كان مشروعاً مشتركاً مع «رويال داتش شل» و«أرامكو» السعودية.بيعت الحصة لاحقاً إلى شركائها.
في مايو/أيار من العام2006وقعت «أرامكو» السعودية، وتوتال مذكرة تفاهمٍ لتطويرمصفاة الجبيل، و«مشروعالبتروكيماويات» فيالمملكة العربية السعودية، والتي هدفت لتكرير أربعمئة ألف برميلٍ يومياً. في 21 سبتمبر/أيلول من العام2008أنشأت الشركتان رسمياً مشروعاً مشتركاً باسم شركة «أرامكو» السعودية وتوتال للتكرير والبتروكيماويات («ساتورب») حيث تمتلك أرامكو السعودية حصة 62.5 ٪ بينما تمتلك توتال النسبة المتبقية 37.5 ٪.
انسحبت شركة «توتال» في العام2006من جميع أعمال التطوير الإيرانية بسبب مخاوفالأمم المتحدة، والتي أدت إلى فرض عقوباتٍ بناءً على احتمال تسليح البرنامج النووي الإيراني.
خلال مناقصة عقود خدمات النفط العراقية2009-2010حصل تحالف بقيادةCNPC(بنسبة 37.5 ٪)، والذي شمل أيضاً توتال (بنسبة 18.75 ٪)، و«بتروناس»Petronas(بنسبة 18.75 ٪) على عقد إنتاجٍ لـ«حقل حلفايا» في جنوب العراق الذي يحتوي على ما يقدر بـ 4.1 مليار برميل (ما يعادل 650.000.000 م) من النفط.
ابتداءً من العام2010كان لدى «توتال» أكثر من ستةٍ ونسعين ألف موظفٍ، وتعمل في أكثر من مئةٍ وثلاثين دولةً.في سبتمبر/أيلول من العام2010أعلنت شركة توتال عن خططها للانسحاب من سوق الساحة الأمامية في المملكة المتحدة.
في نوفمبر/تشرين الثاني من العام2012أعلنت توتال أنها تبيع حصتها البالغة 20 ٪ وتفويضها التشغيلي في مشروعها البحريالنيجيريإلى وحدةٍ من شركة «الصين للبتروكيماويات» مقابل 2.5 مليار دولار.
في العام2013بدأت توتال العمل في «كاشاجان» مع شركة تشغيلٍ شماليبحر قزوين.كان أكبر اكتشافٍ لاحتياطيات النفط منذ العام1968. وفي العام2013زادت توتال حصتها في «نوفاتيك» إلى 16.96 ٪.في سبتمبر/أيلول2013وافقت شركة توتال وشريكها في المشروع المشترك على شراء أعمال التوزيع بالتجزئة لشركة «شيڤرون كوربوريشن»Chevron Corporationفيالباكستانمقابل مبلغٍ لم يُكشف عنه.
في يناير/كانون الثاني من العام2014أصبحت توتال أول شركة نفطٍ وغازٍ كبرى تحصل على حقوق التنقيب عن الغاز الصخري فيالمملكة المتحدةبعد أن اشترت حصة 40 ٪ في ترخيصين في منطقةGainsborough Troughفي شماليإنجلترامقابل ثمانيةٍ وأربعين مليون دولار.في يوليو/حزيران من العام2014كشفتِ الشركة أنها تُجري محادثاتٍ حصريةً لبيع أعمال توزيع غاز البترول المسال فيفرنساإلى شركةUGI-التي مقرهابنسلفانيا- مقابل أربعمئةٍ وخمسين (450) مليون يورو (ما يعادل ستمئةٍ وخمسة عشر (615) مليون دولار).
في 20 أكتوبر/تشرين الأول من العام2014في الساعة 23:57 بتوقيت غرينتش اشتعلت النيران في طائرة رجال الأعمالDassault Falcon 50المتجهة إلىباريس، وانفجرت أثناء إقلاعها بعد اصطدامها بمركبة إزالة الجليد في مطار «فنوكوفو» الدولي مما أسفر عن مقتل أربعةٍ من بينهم ثلاثة من أفراد الطاقم، و«كريستوف دي مارجري» الرئيس التنفيذيCEOلشركة توتال (Total S.A) على متن الطائرة. جرى تأكيد وجود الكحول في دماء سائق السيارة على الأرض. عُيّن «باتريك بويان» الذي كان رئيساً للتكرير في شركة توتال في ذلك الوقت رئيساً تنفيذيّاً،وأيضاً كرئيسٍ لشركة توتال في 16 ديسمبر/كانون الأول من العام2015.
في فبراير/شباط من العام2015أعلنت توتال عن خططٍ لإلغاء مئةٍ وثمانين (180) وظيفةٍ فيالمملكة المتحدة، وخفض طاقة التكرير، وإبطاء الإنفاق على حقولبحر الشمالبعدما هبطت إلى 5.7 مليار دولارٍ خسارة الربع الأخير. وقالت الشركة إنها ستبيع أيضاً أصولاً بقيمة خمسة مليارات دولارٍ في جميع أنحاء العالم وخفض تكاليف الاستكشاف بنسبة 30 ٪.
في يونيو/حزيران من العام2016وقّعت توتال صفقةً بقيمة مئتين وأربعةٍ وعشرين (224) مليون دولارٍ لشراء «لامبيريس»Lampirisثالث أكبر مورّدٍ بلجيكيٍّ للغاز والطاقة المتجددة لتوسيع أنشطة توزيع الغاز والطاقة.
في يوليو/تموز من العام2016وافقت شركة توتال على شراء شركة تصنيع البطاريات الفرنسيةSaft Groupe S.Aفي صفقةٍ بقيمة (1.1) مليار دولارٍ لتعزيز تطورها في أعمال الطاقة المتجددة والكهرباء.
بحلول أكتوبر/تشرين الأول من العام2016بلغت قيمة أسهم الشركة (111.581) مليونيوروموزعةً على (2.528.459.212) سهمٍ. كانت الأسهم مملوكةً لعددٍ كبيرٍ من المساهمين، وأكبرهم شركةBlackrock«بلاكروك» بنسبة (5.02٪)، وموظفوTotal SAنفسها بنسبة (4.9٪)، والشركة نفسها بنسبة (4.7٪)، ومجموعةBruxelles Lambert«بروكسل لامبرت» بنسبة (2.5٪).
في العام2016وافقت توتال على الاستحواذ على (2.2) مليار دولارٍ من أصول المنبع والمصب من شركة «پتروبراس»Petrobrasكجزءٍ من التحالف الاستراتيجي للشركات الذي تم الإعلان عنه في أكتوبر/تشرين الأول من العام2016.بالنسبة لشركة توتال فإن هذه الشراكات الجديدة مع «پتروبراس» تعزز مكانة توتال فيالبرازيلمن خلال الوصول إلى حقولٍ جديدةٍ في حوضسانتوسفيما هي تدخل في سلسلة الغاز القيّمة.
بين العامين2013و2017نظمت بالكامل تحديARGOS، وهي مسابقة «روبوتية»roboticتهدف إلى تطوير روبوتات لمواقع إنتاج النفط والغاز.وفاز بها فريق نمساوي ألماني باستخدام نوعٍ مختلفٍ من روبوت تعقب «تاوروب».
في يوليو/تموز من العام2017وقعت شركة توتال صفقةً بمبلغٍ إجماليٍّ قدره (4.8) مليار دولارٍ معإيرانلتطوير وإنتاج حقل جنوب «بارس» أكبر حقل غازٍ في العالم.كانت الصفقة أول استثمارٍ أجنبيٍّ في إيران منذ عقوبات يوليو/تموز2015التي فُرضت على التسليح النووي الإيراني، والتي رُفعت بموجبJCPOAخطة العمل الشاملة المشتركة.
في أغسطس/آب من العام2017أعلنت توتال عن استحواذها على شركة «ميرسك أويل» مقابل (7.45) مليار دولارٍ في صفقة أسهمٍ وديونٍ.ستضع هذه الصفقة توتال في موقع المشغل الثاني فيبحر الشمال.
في سبتمبر/أيلول من العام2017وقعت توتال اتفاقية مع «إيرين للطاقة المتجددة»EREN Renewable Energyللاستحواذ على حصة 23 ٪ من «إيرين إر. إي»EREN REبمبلغ (237.5) مليون يورو.
في نوفمبر/تشرين الثاني من العام2017أعلنت شركة توتال إطلاق «توتال سبرينغ» في السوق السكنية الفرنسية، وهو عرض للغاز الطبيعي والطاقة الخضراء أرخص بنسبة 10 ٪ من التعريفات المنظمة. ومن ثَمَّ فإن شركة توتال تتابع استراتيجيتها الخاصة بالتكامل النهائي في سلسلة قيمة الغاز والطاقة في أوروبا.
في أغسطس/آب من العام2018انسحبت شركة توتال رسمياً من حقل غاز بارس الجنوبي الإيراني بسبب ضغوط العقوبات الأمريكية.
في أغسطس/آب من العام2019أعلنت توتال عن بيع 30 ٪ من حصتها في شبكة خطوط أنابيب ترابيل لمشغل تخزين النفط الخامPisto SASمقابل 260 مليون يورو.
في أغسطس/آب من العام2019وقعت توتال صفقاتٍ لنقل 30 ٪، و28.33 ٪ من أصولها في بلوك2913Bوبلوك2912فيناميبياإلى «قطر للبترول»، كما ستحول الشركة 40 ٪ من حصتها الحالية البالغة 25 ٪ في منطقتيOrinduikوKanukuفيجويانا، و25 ٪ من الحصص في بلوكاتL11AوL11BوL12فيكينياإلى «قطر للبترول».
في ديسمبر/كانون الثاني2020أعلنت الشركة أنها تخطط لإلغاء خمسمئة وظيفةٍ تطوعيةٍ فيفرنسا.
في يناير/كانون الثاني من العام2021غادرت شركة توتال «لوبيمعهد البترول الأمريكي» بسبب الاختلافات في الرؤية المشتركة حول كيفية معالجة مكافحة تغير المناخ.
في أبريل/نيسان من العام2021قالت توتال إنها سجلت دخلاً قدره ثلاثة مليارات دولارٍ للفترة من يناير/كانون الأول إلى مارس/آذار (الربع الأول)، وهو دخل قريب من المستويات المسجلة قبلالوباء.
في مايو/أيار من العام2021كان من المقرر أن تصادق الشركة على تغيير اسمها إلىTotalEnergiesكتوضيحٍ مقصودٍ لاستثماراتها في مجال إنتاج الكهرباء الخضراء.في 28 مايو/أيار من العام2021وفي اجتماع المساهمين العادي وغير العادي وافق المساهمون على تغيير الاسم إلىTotalEnergies.«توتال إنرجي».
المجموعة منتشرة في جميع أنحاء العالم، وقد أُدرجت فيبورصة باريسلأول مرةٍ في العام1929، وهي ومدرجة فيبورصة نيويورك،وبورصة يورونيكستلأكبر الشركات الأوروبية، ويقدر عدد موظفيها بأكثر من تسعةٍ وستين (69) ألف موظفٍ في العام2008، وعائدٍ ناف على مئةٍ وثلاثين (130) مليار دولارٍ أمريكيٍّ في العام2007.
في سبتمبر/أيلول من العام2016أنشأت توتال مؤسسةً جديدةً لتحقيق طموحها في أن تغدوَ رائدةً مسؤولةً في مجال الطاقة.وتتكون هذه المؤسسة من الأقسام التالية:
وفي العام2016أنشأت توتال أيضاً قسمين مؤسسييّن جديدين، وهما «المسؤولية الاجتماعية والأفراد» (الموارد البشرية؛ الصحة والسلامة والبيئة؛ قسم الأمن؛ وقسم جديد لإشراك المجتمع المدني)، و«الاستراتيجية والابتكار» (قسم الاستراتيجية والمناخ المسؤول عن ضمان أن تُدرج الاستراتيجية «سيناريو الاحتباس الحراري بمعدل درجتين مئويتين»، والشؤون العامة، والتدقيق، والبحث والتطوير، والمسؤول الرقمي الأول ونائب الرئيس الأول للتقانة).
ابتداءً من 31 ديسمبر/كانون الأول من العام2014كان لدى «توتال إنرجي» تسعمئةٍ وثلاثة (903) شركاتٍ تابعةٍ مدمجةٍ في نتائج المجموعة جنباً إلى جنبٍ مع الاستثمارات التابعة والمشاريع المشتركة، ومعظمها في غاز البترول المسالLPG. بالإضافة إلى ذلك كان لدى توتال حيازات أخرى من الأسهم تبلغ حوالي ثلاثة ملياراتيوروتعامل كاستثماراتٍ، وشاركت في عددٍ من المشاريع المشتركة الهامة معظمها يتعلق بالتنقيب عن غاز النفط المسالLPGوالغاز الطبيعي المسالLNGوإنتاجه وشحنه.
المشاريع المشتركةjoint venturesالتي يجري التعامل معها كشركاتٍ تابعةٍ تُدرج في القسم الفرعي الموحد.
يقع المكتب الرئيسي للشركة في «تور توتال»Tour Totalفي منطقة «لاديفانس»La DéfenseفيCourbevoieفيفرنسابالقرب منباريس.شُيّد المبنى في الأصل بين العامين1983،و1985من أجل شركة «إلف أكيتين»Elf Aquitaine. استحوذت شركة «توتال اس. أ.»Total SAعلى المبنى بعد اندماجها معElfفي العام2000.
كان «كريستوف دي مارجري» الرئيس التنفيذي من 14 فبراير/شباط من العام2007حتى 20 أكتوبر/تشرين الأول من العام2014عندما لقيَ حتفه في حادث تحطم طائرةٍ في مطار «فنوكوفو» فيموسكو. حدثت الحادثة أثناء انطلاق الطائرة عندما اصطدمتبكاسحة ثلجٍفشلت في اللحاق بمؤخرة قافلتها. كان إجمالي أجره السنوي قد بلغ في هذا المنصب 2,746,335يوروتألف من مرتبٍ قدره 1,250,000 يورو، ومكافأةٍ قدرها 1,496,335 يورو.
حالياً «باتريك بوياني»Patrick Pouyannéهو رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة منذ العام2014. في 16 ديسمبر/كانون الأول من العام2015. وعُيّنت «باتريشيا باربيزيت»Patricia Barbizetمديرةً رئيسيةً مستقلةً.
في 2 أبريل/نيسان من العام2015شُكلت لجنة إدارة أداء المجموعة. كانت مهمة هذه اللجنة فحص وتحليل وتجربة السلامة، والمالية، ونتائج الأعمال للمجموعة. تتكون هذه اللجنة -بالإضافة إلى أعضاء اللجنة التنفيذية- من المديرين المسؤولين عن وحدات الأعمال الرئيسية في المجموعة بالإضافة إلى عددٍ محدودٍ من نواب الرؤساء الأولين للوظائف على مستوى المجموعة والفروع. منذ سبتمبر/أيلول من العام2016ضمت اللجنة:
اللجنة التنفيذية هي المنظمة الأساسية لصنع القرار في شركة توتال. منذ يناير/كانون الثاني من العام2020كان أعضاء اللجنة التنفيذية لشركة توتال:
في مايو/أيار من العام2014أوقفت الشركة مشروع «جوسلين نورث» لرمال النفط في منطقة «أثاباسكا» في ولاية «ألبرتا» فيكنداإلى أجلٍ غير مسمىً مشيرةً إلى مخاوفَ بشأن تكاليف التشغيل. أُنفق ما يقدر بنحو أحد عشر مليار دولارٍ على المشروع حيث تعد توتال أكبر مساهمٍ بنسبة 38.5 ٪، فيما تمتلك شركة «صنكور إترجي» 36.75 ٪، و«أوكسيدنتال بتروليوم» 15 ٪، و«إنبكس» اليابانية 10 ٪.
تشارك توتال في ثلاثةٍ وعشرين مشروعاً للتنقيب والإنتاجفيإفريقيا،وآسيا،وأوروبا،وأمريكا الشمالية،وأمريكا الجنوبية،وروسيا.
في العام1937وقعت «شركة نفط العراق» (IPC) -المساهمة فيها شركة توتال بنسبة 23.75 ٪-اتفاقية امتيازٍ نفطيٍّ معسلطان مسقط. عرضت «شركة نفط العراق» الدعم المالي لتكوين قوةٍ مسلحةٍ من شأنها أن تساعد السلطان في احتلال المنطقة الداخلية من عُمان، وهي منطقة يعتقد الجيولوجيون أنها غنية بالنفط. أدى ذلك إلى اندلاع حرب الجبل الأخضر في عمان في العام1954، والتي دامت لأكثر من 5 سنوات.
كانت توتال مستثمراً كبيراً في قطاع الطاقةالإيرانيمنذ العام1990.في يوليو/تموز من العام2017وقعت توتال و«شركة النفط الإيرانية الوطنية» (NIOC) عقداً لتطوير وإنتاج «حقل جنوب بارس» -أكبر حقل غازٍ في العالم=. ستبلغ الطاقة الإنتاجية للمشروع ملياريْقدمٍ مكعبٍفي اليوم. وسيزود الغاز المنتج السوقَ الإيرانية المحلية ابتداءً من العام2021.
أثناء عقوبات «الاتحاد الأوروبي» ضدالاستبداديةالعسكرية فيميانمارتمكنت شركة توتال من تشغيل خط أنابيب الغاز الطبيعي «يادانا» منبورماإلىتايلاند. تخضع شركة توتال حالياً لدعوىً قضائيةٍ في المحاكم الفرنسية والبلجيكية للتغاضي عن العبودية المدنية في البلاد واستخدامها لبناء خط الأنابيب. يعرض الفيلم الوثائقي "Total Denial" خلفية هذا المشروع.تقوم المنظمة غير الحكوميةBurma Campaign UKحالياً بحملةٍ ضد هذا المشروع.
أعلنت توتال في 22 ديسمبر/كانون الأول من العام2021توقيع عقود استثمارٍ مع شركة النفط الوطنية العمانية لاستثمار الغاز الطبيعي، وستبلغ حصة توتال في العقود الجديدة ثمانين بالمئة.
في 29 أبريل/نيسان من العام2011وافقت توتال على شراء 60 ٪ من شركة «صن باور»SunPowerللخلايا الكهروضوئية مقابل 1.38 مليار دولارٍ أمريكيٍّ.ومع حلول تاريخ التقرير السنوي للعام2013امتلكت توتال 64.65 ٪.
في مايو/أيار من العام2016وافقت شركة توتال على شراء شركة تصنيع البطاريات الفرنسيةSaft Groupe S.Aمقابل 1.1 مليار يورو.
في يونيو/حزيران من العام2016وقعت توتال صفقةً بقيمة 224 مليون دولارٍ لشراء شركة «لامبيريس» ثالث أكبر موردٍ بلجيكيٍّ للغاز والطاقة المتجددة لتوسيع أنشطة توزيع الغاز والطاقة.
في ديسمبر/كانون الأول من العام2016استحوذت توتال على حوالي 23 ٪ من «تيلوريان» بمبلغ 207 مليون دولارٍ لتطوير مشروع غازٍ متكاملٍ.
في أغسطس/آب من العام2017أعلنت شركة توتال أنها ستشتري «نفط ميرسك» من شركةA.P. Moller-Maerskفي صفقةٍ من المتوقع أن تغلق في الربع الأول من العام2018.
في أبريل/نيسان من العام2018أعلنت شركة توتال أنها ستشتري 74 ٪ من شركةDirect Énergieالفرنسية للكهرباء والغاز من المساهمين الرئيسيين مقابل 1.4 مليار يورو.
في أكتوبر/تشرين الأول من العام2001وقعت شركة توتال عقداً لاستكشاف النفط في المناطق الواقعة قبالة سواحلالصحراء الغربية(بالقرب من الداخلة) مع «المكتب الوطني المغربي للبحوث واستغلال البترول» (ONAREP). في يناير/كانون الثاني من العام2002صرح «هانز كوريل» (وكيل الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون القانونية) في رسالةٍ إلى رئيسمجلس الأمنأنه عندما تكون العقود للاستكشاف فقط، فإنها ليست غير قانونيةٍ، ولكن إذا كان هناك المزيد من الاستكشاف أو الاستغلال يتعارض مع مصالح ورغبات شعب الصحراء الغربية، فهي تنتهك مبادئ القانون الدولي.أخيراً قررت شركة توتال عدم تجديد ترخيصها قبالة الصحراء الغربية.
في خطوة للتعامل مع أزمة الطاقة العالمية 2021-2022، التي بدأت مع ظهور جائحة كوفيد -19 وتفاقمت مع غزو روسيا لأوكرانيا عام 2022، وقعت شركة توتال إنرجي الفرنسية وأدنوك الإماراتية اتفاقية إستراتيجية للشراكة في مشاريع الطاقة «للتعاون في مجال إمدادات الطاقة». تم إبرام الصفقة في اليوم الثاني من زيارة زعيم الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن زايد آل نهيان من 17 إلى 19 يوليو 2022 إلى باريس. وتعد هذه الزيارة أول زيارة دولة خارجية لرئيس دولة الإمارات العربية المتحدة منذ توليه المنصب في مايو 2022. واستهدفت الصفقة تحديد واستهداف المشاريع الاستثمارية المشتركة المحتملة في الإمارات وفرنسا وأماكن أخرى في قطاعات الطاقة المتجددة والهيدروجين والنووية، وفق ما أفادت به الحكومة الفرنسية في أحد بياناتها. وفقًا لمساعدي الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، كانت فرنسا حريصة على تأمين إمدادات الديزل من الإمارات.كما تلقت الصفقة انتقادات من جماعات حقوق الإنسان التي أصرت ماكرون على عدم منح «ولي العهد آنذاك تصريحًا بسجل الإمارات لحقوق الإنسان الفظيع»، وفقًا للبيان الذي نشرته هيومن رايتس ووتش على موقعها على الإنترنت.
في 12 ديسمبر/كانون الأول من العام1999فيخليج بسكايمتجهةً مندونكيركإلىليفورنوواجهتِ الناقلةُ «ام. ڤي. إريكا»MV Erikaعاصفةً عاتيةً، ومالبثت أن انشطرت إلى قسمين، وغرقت مطلقةً حوالي 31 ألف طنٍّ من زيت الوقود الثقيل العائد لتوتال في البحر لتسبب واحدةً من أكبر حوادثالتلوث البحري، والذي امتد لأربعمئةكمعلى الساحل منلا روشيلإلى غربيبريتاني. فُرضت على توتال غرامة قدرها 375,000يورو، وقد غُرّمتِ الشركة بهذا المبلغ وحسب، لأن مسؤوليتها كانت جزئيةً لكونها تملك الشحنة فقط لا السفينة. طالب المدّعون بتعويضاتٍ تزيد عن مليار ونصف مليار (1.5) دولارٍ، وانضم إلى الدعوى أكثر من مئة مجموعةٍ وحكومةٍ محليةٍ. غُرّمت شركة توتال بما ينوف قليلاً عن 298,000 دولارٍ ذهبت غالبيتها إلى الحكومة الفرنسية، والعديد من المجموعات البيئية، وحكوماتٍ إقليميةٍ مختلفةٍ. كما غُرّمت بمبلغ 550 ألف دولارٍ تعويضاً عنالتلوثالناجم. حاولتِ الشركة استعادة صورتها بعد حادثة الانسكاب النفطي، ففتحت مشروع الحفاظ علىالسلاحف البحريةفيجزيرة مصيرة(فيعُمان) في السنوات التالية.
وإذ وجدت توتال نفسها مُدانةً قدمت في العام2005تقريراً إلى محاكمباريسوردَ فيه أن الشركة طلبت تقييماً من مجموعةٍ من الخبراء، والذين قرروا أن الناقلة كانت مهتَلَكةً، وأن توتال غيرُ مسؤولةٍ في إشارةٍ إلى مسؤولية «السلطة البحرية فيمالطا»MMA(الجهة المسجلة لديها السفينة)، والتي لم يكُ من المفروض أن تُحاكم لأنه لا يدَ لها في الحادث. طلبتِ المحاكم تقرير خبرةٍ ثانياً لمراجعة هذه المعلومات، والتي -من ثَمَّ- قوبلت بالرفض.
في 16 يناير/كانون الثاني من العام2008حُكم على توتال، و«جوزيبي سافاريسي» (المالك والمسؤول عن قضايا التمويل والقانون والتأمين)، و«أنطونيو بولارا» (المتصرف)، وشركة «رينا»RINA(مُصْدرة شهادات السلامة للناقلة) متضامنين بدفع تعويضاتٍ لضحايا التلوث بقيمة 192 مليون يورو (280 مليون دولارٍ أمريكيٍّ)، بالإضافة إلى الغرامات المنفردة. اعتَبَر الحُكْمُ أن شركة توتال -مع الاعتراف بالمخاطر التي تكتنف السفن عابرة المحيطات- كانت «مذنبةً بالتهور» من واقع أنها لم تأخذ بالاعتبار «عمر السفينة» (التي أُطلقت في العام1975)، و«عدم استمرارية معالجتها الفنية وصيانتها».يُضاف إلى هذا مئتا مليون يورو أنفقتها توتال للمساعدة في تنظيف آثار الانسكاب. استأنفتِ الشركة الحكمَ، وخسرتِ القضيةَ في الاستئنافيْن التالييْن، وأُدينت نهائياً بشكلٍ قاطعٍ في 30 مارس/آذار من العام2010.
في 21 سبتمبر/أيلول من العام2001وقع انفجار في مصنع السماد الآزوتيAZote FertilisantاختصاراًAZFفيتولوزفيفرنسا، والتابع لفرع «غران باروايز»Grande Paroisseمن مجموعة توتال. حدث الانفجار في ثلاثمئة طنٍّ من «نترات الأمونيوم» كانت مخزنةً في حظيرةٍ للطائرات.دُمّر المصنع بالكامل وأدى إلى حفرةٍ بعمق نحو 7 أمتارٍ وقطر 40 متراً.عثر على عوارضَ فولاذيةٍ على مبعدة 3 كم من الموقع. بلغت قوة الانفجار 3.4 على مقياس ريختر،بقوةٍ تقديريةٍ تعادل 20-40 طناً من مادةTNT«تي. إن. تي».سمع الدويّ على بعد 80 كم، وبسبب الصدى بين التلال والصوت الهائل جرى الإبلاغ عن وقوع الانفجار في أماكنَ متعددةٍ. اعتقدت الشرطة في البدء أن ما لا يقل عن خمس قنابلَ انفجرت في وقتٍ واحدٍ، ولا يزال الجدل قائماً حول العدد الدقيق للانفجارات.
كان المصنع قريباً من بلدةLe Mirailعلى بعدكيلومترواحدٍ فقط من أكثر المناطق الآهلة بالسكان، وكان لا بد من إخلاء عدة مدارسَ وحرمٍ جامعيٍّ ومستشفىً ومستشفىً للأمراض النفسية.تسببتِ الكارثة بمقتل 29 شخصاً (28 من المصنع، وطالب في مدرسةٍ ثانويةٍ مجاورةٍ)، وإصابة حوالي 30 بجروحٍ خطيرةٍ، و2500 إصابةٍ خفيفةٍ،وتحطمَ ثلثا نوافذ البلدة مما أدى إلى إصابة 70 بجراحٍ عينيةٍ. لم تُعرف بعد العواقب البيئية الكاملة للكارثة، وتجاوز إجمالي الأضرار التي دفعتها شركات التأمين 1.5 مليار يورو.
في العام2016صُنّفت توتال ثانيَ أفضل شركةٍ من بين اثنتين وتسعين (92) شركة نفطٍ وغازٍ وتعدينٍ فيما يتعلق بحقوق السكان الأصليين فيالقطب الشمالي.وفقاً لتقريرCDP Carbon Majorsللعام2017كانتِ توتال واحدةً من أكبر مئة شركةٍ تنتجانبعاثات الكربونعلى مستوى العالم، وهي مسؤولة عن 0.9 ٪ منالانبعاثات العالميةما بين العامين1998و2015.في العام2021صُنّفت توتال في المرتبة الثانية كأفضل الشركات ذات المسؤولية البيئية من بين مئةٍ وعشرين (120) شركة نفطٍ وغازٍ وتعدينٍ تشارك في استخراج الموارد شمالالدائرة القطبية الشماليةفي مؤشر المسؤولية البيئية فيالقطب الشمالي(AERI).
في العام2021أخفقت توتال في نقل أشخاصٍ محليين ووطنيين سابقين جواً أثناء تعرضها لهجومٍ من قبل مسلحين في بالما فيموزمبيق.
ووفق دراسةٍ أجريت في العام2021كان موظفو توتال على درايةٍ بالدور الذي لعبته منتجاتهم في ظاهرةالاحتباس الحراريفي وقتٍ مبكرٍ من العام1971، وكذلك طيلة الثمانينات. وعلى الرغم من هذا عززتِ الشركة الارتياب بما يتعلق بعلم الاحتباس الحراري بحلول أواخر الثمانينات، واستقرت في نهاية المطاف على موقفٍ في أواخر التسعينات من القبول العلني بعلوم المناخ، لكن مع استمرار التشكيك ومحاولة تأخير العمل المناخي.
لمجموعة توتال سجل من الاتهامات بالرشوة في مناسباتٍ متعددةٍ.
تورطت توتال في فضيحة لجنة الرِّشا الناشئة (2020) فيمالطا، فقد تبين أن توتال أخبرت وكلاءَ مالطيين أنها لن تكون مهتمةً بالأعمال التجارية معهم ما لم يشمل فريقهم «جورج فاروجيا» الذي يخضع للتحقيق في فضيحة المشتريات. حصل جورج فاروجيا مؤخراً على عفوٍ رئاسيٍّ في مقابل معلوماتٍ حول هذه الفضيحة. منعت «إنمالطا»Enemalta-[هيئة] موردي الطاقة لمالطا- بسرعةٍ توتال ووكلاءها «ترافيغورا»Trafiguraمن العطاءات والمناقصات. يُجرى تحقيق حالياً، وقد وُجّه الاتهام لثلاثة أشخاص.
في 16 كانون الأول/ديسمبر من العام2008قبض على «ليونيل ليفها» المدير الإداري للقسمالإيطاليمن توتال، وعشرة مديرين تنفيذيين آخرين من قبل مكتب النيابة العامة فيبوتنزافي إيطاليا بتهم فسادٍ بقيمة 15 مليون يورو لتعهد حقل النفط في «باسيليكاتا» في عقدٍ. كذلك اعتقل النائب المحلي للحزب الديمقراطي «سالفاتور مارجيوتا» ورجل أعمالٍ إيطاليٍّ.
في أبريل/نيسان من العام2010اتهمت توتال برشوة المسؤولين العراقيين في نظام الرئيس السابقصدام حسينلتأمين تزويداتٍ بالنفط. وكشف تقريرللأمم المتحدةفي وقتٍ لاحقٍ أن المسؤولين العراقيين قد تلقَوْا رشاوىً من شركات النفط لتأمين عقودٍ تبلغ قيمتها أكثر من 10 مليارات دولارٍ.في 26 فبراير/شباط من العام2016اعتبرت محكمة استئنافباريستوتال مدانةً وحكمت عليها بدفع غرامةٍ قدرها سبعمئةٍ وخمسين ألفيورولإفسادها موظفي الخدمة المدنية العراقيين، وانقلب [مبلغ] حكم المحكمة إلى إيرادٍ سابقٍ في القضية.
في العام2013أُقرت حالة تخص تُهماً بأن توتال رَشَت مسؤولاً إيرانياً بمبلغ ستين مليون دولارٍ، وقد وثّقتها كـ«تكلفةٍ استشاريةٍ»، والتي منحتها مدخلاً غير عادلٍ للوصول إلى حقول النفط والغاز سيريAوسيريBفيإيران. منحت الرشوة توتال ميزةً تنافسيةً أكسبتها أرباحاً قدرت بمئةٍ وخمسين مليون دولارٍ. تقوم «لجنة الأوراق المالية»، وإدارة العدل بإقرار التهم متوقعين لتوتال دفع [غرامة] 398 مليون دولارٍ.
ماركة توتال هي وقود ومواد تشحيمٍ موصىً بها رسمياً لجميع أعضاء تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي البارزين، بما في ذلك «رينو» (مشتركةً مع شركة «بريتيش بتروليوم»)، ونيسان (مشتركةً مع «إكسون موبيل»)، و«إنفينيتي»، و«داسيا»، و«ألبين»، و«داتسون»، و«كيا موتورز»، وماركات ستيلانتسStellantisالثلاثة («سيتروين»، و«بيجو» و«دي. اس.»)، و«هوندا» (بما في ذلك «أكورا» التي تمت مشاركتها مع «بريتيش بتروليوم» و«إكسون موبيل»)، و«أستون مارتين»، و«مازدا» (مشتركةً مع «بريتيش بتروليوم» وفرعها «كاسترول»)، و«ساني»، و«تاتا موتورز» (مشتركةً مع «بتروناس») للسيارات فقط بالإضافة إلى «بيجو للدراجات»، و«كاواساكي» (وقود فقط)، و«هوندا» للدراجات النارية فقط.
قدمت توتال الوقود ومواد التشحيم لفرق سباقات السيارات المحترفة.
لطالما كانت توتال شريكاً لـ«سيتروين سبورت» في بطولة العالم للراليات، و«رالي داكار»، و«بطولة العالم للسيارات السياحية». فاز «سيباستيان لوب» بتسعة ألقابٍ لسائقيWRC، في حين فاز «آري فاتانين»، و«بيير لارتيج» بأربع نسخٍ من «رالي داكار».
كانت توتال شريكاً لـ«بيجو سبورت» في «الفورمولا واحد» ما بين العامين1995و2000، و«البطولة البريطانية للسيارات السياحية» في العامين1995و1996، ومنذ2001في «بطولة العالم للراليات»، وتحدي «إنتركونتيننتال رالي»، و«لومان 24 ساعة»، و«كأس إنتركونتيننتال لومان»، و«رالي داكار» و«بايكس بيكPikes Peakالدولي لتسلق التلة». و«توتال» أيضاً شريك لـ«بيجو سبورت» في برامجهاTCR Touring Carلسباقات العملاء.
كانت توتال شريكاً لـ«رينو سبورت» في «الفورمولا واحد» من العام2009إلى العام2016، وظهر شعارها على سيارات سباق «ريد بُل»Red Bullمنذ العام2009، وسيارات «رينو» للفورمولا واحد في الأعوام2009،و2010،و2016، وسيارات «لوتس» للفورمولا واحد من العام2011إلى2014. توتال أيضاً شريكة فريق «كاترهام اف. واحد»Caterham F1ما بين العامين2011-2014، وScuderia Toro Rossoفي2014-2015، وفريق «ويليام اف. واحد»Williams F1في2012-2013.
أيضاً كانت توتال الراعي الرئيسي لبطولة «كأس جنوب أمريكا لكرة القدم»Copa Sudamericana footballفي العامين2013و2014.
في أبريل/نيسان من العام2017عُيّنت توتال من قبل «الاتحاد الدولي للسيارات»، وACOكموردٍ رسميٍّ للوقود لبطولة التحمل العالمية، و«بيت لومان 24 ساعة»24 Hours of Le Mansمن موسم 18-2019فصاعداً.
وتوتال أحد الرعاة الرسميين لأحد أكثر فرقكرة القدمالمكسيكيةشهرةً وتأثيراً ألا وهو «نادي أمريكا».
فيما يتعلق بالتطوير التعليمي تقدم توتال منحاً دراسيةً بملاييناليوروسنوياً لطلابٍ خارجيين للدراسة فيفرنسا. هذه البرامج مخصصة أساساً لدرجةالماجستير. ويجري تقديم منحٍللدكتوراةأيضاً ولكن بأعدادٍ محدودةٍ. يأتي الطلاب بشكلٍ رئيسيٍّ منأوروبا،وإفريقيا،وآسيا،والشرق الأوسطحيث تعمل توتال. والطلاب الأفارقة يقدمون بشكلٍ رئيسٍ مننيجيريا. تتضمن المنحة دفع الرسوم الدراسية وبدلٍ شهريٍّ قدره ألف وأربعمئةيورو(صرف عام2014). هذا البدل قادر على تلبية احتياجات التغذية والنقل والإقامة للطلاب. أدى انخفاض أسعار النفط في العام2015إلى انخفاض أعداد البحاثة.
في يوليو/تموز من العام2016حصلت توتال على حزمة رعايةٍ لمدة ثماني سنواتٍ من «الاتحاد الإفريقي لكرة القدم» (CAF) لدعم عشرةٍ من مسابقاتها الرئيسية. بدأت توتال ببطولة «كأس الأمم الإفريقية» التي أقيمت فيالجابون، ولذلك سُميت «توتال كأس الأمم الأفريقية».
في يوم الثلاثاء 16 أبريل/نيسان من العام2019تعهد الرئيس التنفيذي لمجموعة توتال «باتريك بويان» بأن تقدم توتال مساهمةً بقيمة مئة مليونيورولإعادة بناء «كاتدرائية نوتردام» فيباريسبعدما تعرضت لأضرارٍ جسيمةٍ في حريق.
في 15 يناير/كانون الثاني من العام2020أكدتِ الشركة عقد رعايةٍ لمدة عامين مع «سي. إر. فلامنجو»CR Flamengoوهي المرة الأولى التي تكون فيها شريكاً راعياً لفريقكرة قدمٍبرازيليٍّ.