Nicholas Latifi

Nicholas Daniel Latifi(lahir 29 Juni 1995)adalah seorang pembalap mobil profesionalKanada-Iran. Ia dulu membalap untuk timWilliamsdalamKejuaraan Dunia Formula Satudarimusim 2020hinggamusim 2022.
Ia adalah putra Michael Latifi, seorang pengusaha Kanada yang merupakan CEO Sofina Foods, Inc. dan juga memiliki perusahaan Kepulauan Virgin Inggris Nidala.Michael Latifi berinvestasi melalui Nidala £200 juta (sekitar 270 juta USD) diMcLaren Group, yang mengarah pada saran putranya yang memenangkan lomba F2, Nicholas, dapat didorong dari balap F2 ke peran yang lebih menonjol bersama McLaren, meskipun CEO McLarenZak Brownmengatakan. ini belum menjadi bagian dari percakapan apa pun sebelum melakukan investasi.
Pada tanggal 18 Juli 2023, Latifi mengumumkan melalui Twitter bahwa ia akan mengikuti programMagister Administrasi BisnisdiLondon Business Schoolmulai bulan Agustus 2023.
Latifi memulai karier kartingnya pada tahun 2009, pada usia 13 tahun yang relatif terlambat. Pada tahun 2010, ia selesai sebagai runner-up di kelas Rotax Junior Kejuaraan Karting Nasional Kanada. Latifi terus berkompetisi di seri karting Kanada dan Amerika hingga 2012, ketika ia memenangkan kejuaraan Tur Musim Dingin Florida di kelas Rotax DD2.Dia kemudian tampil di kelas Shifter ROK dari Florida Winter Tour pada tahun 2015, bersaing dengan mantan pembalap Formula SatuRubens Barrichello(Rubinho) danNelson Piquet Jr.
Debut single-seater Latifi datang di Kejuaraan Formula Tiga Italia 2012 dengan BVM.Dia menyelesaikan musim di tempat ke-7, setelah meraih satu kemenangan diSirkuit Vallelungadan tiga kali naik podium.Pada awal tahun berikutnya, Latifi membalap di Toyota Racing Series musim 2013,finis ke-9 di kejuaraan dengan finis terbaik ke-6 diTimaru. Latifi kemudian mengambil bagian dalam musim penuh Kejuaraan FIA Formula 3 Eropa, mengemudi untukCarlin.Dia mengakhiri musim di tempat ke-15, penyelesaian terbaiknya adalah dua tempat ke-5 diSirkuit SilverstonedanRed Bull Ring. Selama kampanye Formula 3 Eropa, Latifi juga membalap di Seri Internasional Formula 3 Inggris,finis ke-5 dan mengambil dua posisi pole bersama dengan podium diBrands Hatch.Selain itu, ia berkompetisi di balapan Masters of Formula 3 2013 diSirkuit Zandvoort, kualifikasi ke-8 dan finis ke-7.
Latifi melanjutkan balapan di Formula 3 Eropa pada tahun 2014, pindah kePrema Powerteambersama pesaing Formula Satu masa depanEsteban Ocon. Latifi selesai 10 di kejuaraan setelah melewatkan babak final untuk bersaing di Formula Renault 3.5, dengan finish terbaiknya menjadi tempat ke-2 di Silverstone.Pada November 2014 ia membuat penampilan satu-satunya diGrand Prix Makau, kualifikasi ke-9, finis ke-7 di balapan kualifikasi dan kemudian menempati posisi ke-5 di balapan utama.
Latifi berkompetisi di tiga putaran terakhirFormula Renault 3.5 Seriesmusim 2014 untukTech 1 Racing, mengambil tempat ke-2 dalam balapan terakhir diCircuito de Jerez-Ángel Nieto. Dia kemudian pindah keArden Motorsportdan berkompetisi dalam satu musim penuh pada tahun 2015.Dia menyelesaikan musim di tempat ke-11, mengambil satu lap tercepat. Hasil terbaiknya adalah dua tempat ke-4 di Spa-Francorchamps dan di Red Bull Ring.
Latifi berkompetisi di Continental Tire Sports Car Challenge 2012 untuk Rehagen Racing, mengendaraiFord Mustang GT.Pada tahun 2014, ia tampil di Porsche Carrera Cup Great Britain dengan mengendarai Redline Racing diRockingham Motor Speedway. Dia mundur dari ronde pertama tetapi mencetak finis ke-4 di seri kedua.Dia memiliki kampanye yang lebih panjang pada tahun 2015, berkompetisi di empat dari delapan putaran dan menempati posisi ke-2 pada balapan pertama di Oulton Park.
Latifi memulai debutnya diSeri GP2di seri Yas Marina 2014 di mana ia menggantikanDaniel Abtdi Hilmer Motorsport.Dia menyelesaikan balapan di urutan ke-22 dan ke-17. Pada 2015, Latifi berkompetisi dalam empat putaran terpilih dengan MP Motorsport,dengan finish terbaik ke-11 di Bahrain. Pada tahun 2016, ia mendapatkan kursi penuh waktu dalam seri diDAMSbersamaAlex Lynn. Hasil terbaik Latifi musim ini datang pada balapan pertama di Barcelona, di mana ia finis di urutan ke-2. Dia kemudian melanjutkan untuk finis ke-7 dalam lomba sprint. Meskipun awal yang kuat ini, dia hanya bisa menyelesaikan dua poin lagi selama musim ini; Tempat ke-10 di Red Bull Ring dan tempat ke-9 diSirkuit Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-16 dalam kejuaraan dengan 23 poin, sepuluh tempat dan 101 poin di belakang rekan setimnya Lynn.
Seri GP2diganti namanya menjadiKejuaraan FIA Formula 2untuk 2017, dan Latifi mempertahankan kursinya di DAMS, sekarang bersamaOliver Rowland.Musim 2017 terbukti menjadi tahun yang jauh lebih sukses bagi Latifi. Dia mengambil podium GP2/F2 pertamanya di balapan sprint di Barcelona, finis ke-3 serta mencatat lap tercepat. Dua tempat ke-3 lagi datang di Baku, sebelum Latifi mencapai finis ke-2 dalam perlombaan fitur di Red Bull Ring. Dia meraih kemenangan dalam balapan sprint di Silverstone, menandai kemenangan balapan pertamanya di setiap seri balapan sejak 2012. Posisi kedua dan ketiga datang dalam balapan fitur di Hungaroring dan di Monza, di mana Latifi mencatat kedua lap tercepat. Dia finis ke-2 di sprint race di Jerez, sebelum mengakhiri musim dengan posisi ke-3 dan lap tercepat di babak final di Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-5 dengan 178 poin, dua tempat dan 13 poin di belakang rekan setimnya Rowland.
Dia melanjutkan dengan DAMS pada tahun 2018, sekarang bermitra dengan pesaing Formula Satu masa depanAlexander AlbonasalThailanddi musim yang terbukti kurang sukses dari 2017. Latifi mengambil podium pertamanya musim ini di Baku dengan tempat ke-3 dalam lomba sprint. Ia meraih kemenangan kedua dalam karir Formula 2-nya di Spa-Francorchamps, memenangkan lomba sprint dari pole reverse-grid dan mencatatkan lap tercepat. Dia kemudian mengambil tempat ke-2 di perlombaan fitur di Sochi. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-9 dengan 91 poin, enam tempat dan 121 poin di belakang rekan setimnya Albon.
Latifi tetap di DAMS untuk musim keempat berturut-turut pada 2019, bersamaSérgio Sette CâmaraasalBrasil. Sebuah awal yang baik untuk musim melihat Latifi mengambil tiga kemenangan dalam lima balapan pertama, memenangkan balapan fitur di Bahrain dan Barcelona dan balapan sprint di Baku. Setelah tiga putaran pertama, Latifi memimpin kejuaraan, unggul 30 poin dariNyck de Vriesyang berada di posisi ke-3. Namun, penampilan buruk pada ronde keempat di Monako, di mana Latifi menyelesaikan balapan di urutan ke-12 dan ke-10, membuat de Vries memperkecil jarak menjadi hanya satu poin. Latifi tidak akan finis di podium lagi sampai seri ketujuh di Silverstone, di mana ia menyelesaikan balapan fitur ke-2. Pada titik ini, de Vries telah memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 27 poin. Latifi mencetak kemenangan terakhirnya musim ini pada balapan fitur putaran berikutnya di Hungaria, sebelum gagal mencetak poin di Monza, dan kemudian meraih dua posisi kedua di Sochi dan Yas Marina. Dia mengakhiri musim sebagai runner-up kejuaraan untuk de Vries, dua tempat dan 10 poin di depan rekan setimnya Sette Câmara, mencapai empat kemenangan, empat podium lainnya dan empat lap tercepat.
Latifi ditandatangani sebagai pembalap tes baruRenaultuntuk musim2016.Dia mengendarai mobil Formula Satu untuk pertama kalinya dalam tes pada Mei tahun itu, menyelesaikan 140 lap diSirkuit SilverstonedenganLotus E20bermesin Renault.Tes pertamanya di mobil Formula Satu yang digunakan datang satu tahun kemudian di tes pasca-balapan diCircuit de Barcelona-Catalunya, mengendaraiRenault R.S.17dan menyelesaikan 141 lap.Dia kemudian diuji lagi untuk tim diHungaroring.
Latifi diumumkan sebagai pembalap uji dan cadanganForce Indiauntuk musim2018.Dia membuat debut akhir pekan Grand Prix dengan tim selama sesi latihan bebas pertama (FP1) daribalapan rumahnyadiSirkuit Gilles Villeneuve,Montréal,Québec, Kanada,sebelum menambahkan empat penampilan FP1 lagi selama musim tersebut.
Untuk musim2019, Latifi bergabung denganWilliams F1sebagai pebalap penguji dan cadangan.Dia berpartisipasi dalam enam sesi latihan bebas pertama tahun itu.
Latifi bergabung denganWilliamssebagai pembalap untuk musim2020, menggantikanRobert Kubicayang pindah ke ajangDeutsche Tourenwagen Mastersdan bermitra dengan mantan pesaingnya di Formula 2,George Russell.Latifi membalap di bawah lisensi Amerika pada tahun 2020 setelah otoritas olahraga nasional Kanada mengundurkan mandatnya dariFIA. Namun, Latifi masih secara resmi diakui sebagai warganegara Kanada pada akhir pekan balapan.Nomor balapan Latifi adalah 6, dipilih sebagai referensi untuk nama panggilan kota kelahirannya, Toronto.Itu juga nomor yang sama yang dia gunakan di mobil DAMS F2 miliknya.
Latifi dijadwalkan melakukan debutnya di Formula Satu diGrand Prix Australia. Dia ikut serta dalam balapan, namun kemudian dibatalkan sebagai tanggapan ataspandemi COVID-19. Debutnya malah datang diGrand Prix Austriadi mana ia memenuhi syarat terakhir di grid di urutan ke-20, tetapi menyelesaikan balapan di tempat ke-11 setelah sembilan mobil lain mundur. Dia lolos ke urutan ke-15 untukGrand Prix Hungaria, pertama dan satu-satunya pada tahun 2020 dia akan mencapai sesi kualifikasi kedua. Dalam balapan, ia dilepas ke jalurCarlos Sainz Jr.setelah pit stop dan mengalami ban pecah, akhirnya menyelesaikan balapan lima lap di belakang pemimpin.
DiGrand Prix Italia, Latifi memanfaatkan periodesafety caruntuk start di posisi kesembilan saat balapan dimulai kembali setelahbendera merah. Dia menyelesaikan balapan di tempat ke-11, di depan lima pembalap lainnya. Mundur Formula Satu pertamanya datang diGrand Prix Toskanadi mana ia tersingkir dalam kecelakaan multi-mobil saat safety car restart. Dia mencatatkan finis ke-11 lagi diGrand Prix Emilia RomagnadiSirkuit Imola, finis kurang dari satu detik di belakangAntonio Giovinazzi. Dua mundur terjadi pada empat balapan terakhir musim ini, yang disebabkan oleh tabrakan denganRomain GrosjeandiGrand Prix Turkidan kebocoran oli diGrand Prix Sakhir. Latifi mengakhiri musim debutnya di posisi ke-21 di klasemen pembalap, dengan dia dan tim Williams gagal mencetak poin.
Williams mempertahankan Latifi bersama Russell untuk musim2021.Latifi mundur dariGrand Prix Bahrain, lomba pembukaan musim 2021 dengan masalah turbocharger. Pada perlombaan berikutnya,Grand Prix Emilia Romagna, ia meraih posisi kualifikasi terbaik sepanjang kariernya dengan menempati posisi ke-14. Dia tidak menyelesaikan perlombaan setelah bertabrakan denganNikita Mazepin. Dia mencetak poin F1 pertamanya dalam balapan tahun itu diHungaria, berlari setinggi ketiga sebelum menyelesaikan 8, tepat di depan rekan setimnya Russell. Latifi dipromosikan ke posisi 7 setelahSebastian Vetteldidiskualifikasi karena masalah bahan bakar. PadaGrand Prix Rusia 2021, Latifi tersingkir pada putaran 47 dengan kerusakan akibat kecelakaan.
Pada lomba penutup musim secara kontroversial diGrand Prix Abu Dhabi, Latifi berada di urutan keenam belas dan terakhir ketika dia tersingkir dari perlombaan di putaran 53, menyebabkan safety car dikerahkan. Sebuah keputusan kontroversial yang diambil selama periode safety car oleh direktur balapanMichael MasimemungkinkanMax Verstappen, yang berada di urutan kedua sebelum kecelakaan, untuk menyalip pemimpinLewis Hamiltondan memenangkan perlombaan dan gelar Juara Dunia.  Latifi kemudian meminta maaf atas insiden tersebut, di mana ia menjadi sasaran ancaman pembunuhan mematikan dan pesan kebencian dari penggemar di media sosial.Pada tanggal 21 Desember, dia merilis pernyataan di situs webnya yang membahas pelecehan online yang dia terima, yang dia gambarkan sebagai "mengejutkan – dan sesuatu yang saya sebut."
Latifi menetap bersama Williams untuk musim2022, bersama rekan setimnya yang baru, mantan pembalapRed Bull RacingAlexander Albon.
Setelah tiga musim, Latifi diumumkan akan meninggalkan Williams pada akhir musim 2022.Latifi digantikan olehLogan Sargeantuntuk musim2023.
Musim masih berlangsung.
(kunci) (Balapantebalmengindikasi pole position) (Balapanmiringmengindikasikan lap tercepat)
(kunci) (Lomba dalamtebalmenunjukkan pole position; lomba dalammiringmenunjukkan lap tercepat)
(kunci) (Lomba dalamtebalmenunjukkan pole position; lomba dalammiringmenunjukkan lap tercepat)
Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..
(kunci) (Lomba dalamtebalmenunjukkan pole position; lomba dalammiringmenunjukkan lap tercepat)
(kunci) (Lomba dalamtebalmenunjukkan pole position; lomba dalammiringmenunjukkan lap tercepat)
(kunci) (Lomba dalamtebalmenunjukkan pole position; lomba dalammiringmenunjukkan lap tercepat)
(kunci) (Lomba dalamtebalmenunjukkan pole position; lomba dalammiringmenunjukkan lap tercepat)
** Latifi masuk sebagai pembalap ketiga, tetapi dibatalkan menjelang sesi .Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..Separuh poin diberikan karena kurang dari 75% jarak lomba diselesaikan.* Musim sedang berlangsung.