Subaru Crosstrek

LaSubaru XVè uncrossover SUVprodotto dallacasa automobilisticagiapponeseSubaru, parte dellaFuji Heavy Industries(FHI), in produzione dal2011. Sostituisce laSubaru Impreza XVpresentata nel 2009. Nel mercato nordamericano è stata commercializzata col nome diSubaru Crosstrek, nome che viene adottato anche nei mercati globali con la terza generazione introdotta nel 2023.
La Subaru XV è una crossover che combina un'elevata altezza da terra (22 cm), ruote di grandi dimensioni e caratteristiche da fuoristrada in un'automobile per la città. L'auto presenta le due caratteristiche che da decenni contraddistinguono quasi tutti i veicoli Subaru: unmotore boxerdi ultima generazione ed un sistema ditrazione integralepermanente chiamato “Symmetrical AWD”, coperto da brevetto esclusivo da parte del costruttore giapponese.
Essendo basata sulla Subaru Impreza, la XV ha un aspetto molto simile e un'impostazione generale sportiva, ma un'altezza da terra più elevata (22 cm). Dal telaio e dalla meccanica della Impreza è stata tratta anche la terza generazione di unSUVdella casa nipponica, laSubaru Forester.
Nonostante ciò mantiene unbaricentromolto basso grazie all'utilizzo d'un motore boxer e quindi minorrollioed una maggiore stabilità laterale (fattore positivo per la sicurezza alla guida) rispetto alle vetture che impiegano motori con cilindriin lineaoa “V”oltre ad un'equilibraura intrinsecamente più semplice e migliore anche senza l'ausilio d'uncontralbero.  Inoltre, la Subaru XV possiede quattro ruote motrici, caratteristica tipica delle Subaru (ad eccezione dellaSubaru BRZ, laTreziae laSubaru Justy).
L'altezza da terra elevata, tipica dei SUV, facilita l'ingresso nell'abitacolo e la posizione di guida alta offre maggiore sicurezza e visibilità durante la guida in città. Gli interni sono completamente nuovi e vengono ripresi anche nell'ultimo modello dellaSubaru Forester(la MY2013).
Il volume delbagagliaioè con tutti i sedili in uso di 380 litri, che diventano 1270 litri abbattendo il divano posteriore. Ilserbatoiocontiene 60 litri di carburante.
L'intera gamma Subaru XV è dotata di serie deltelaiodi ultima generazioneDynamic Chassis Control Concept, recente tecnologia sviluppata dalla casa giapponese. La combinazione di trazione integrale con il baricentro basso del motore boxer garantisce alta stabilità e tenuta di strada. A testimonianza della sicurezza offerta dal modello c'è la valutazione di 5 stelleEuro NCAP, il punteggio massimo.
La Subaru XV mantiene le motorizzazioni tipiche della casa giapponese, aggiungendo nel 2012 anche un motore BI-Fuel (Benzina e GPL). Il motore a benzina è disponibile come 1.600cm³e 2000, mentre per la versionedieselc'è il motore 2000 turbo, unico motore diesel al mondo acilindri contrapposti.
Il motore entry-level è un 1,6 litri aspirato tipico Subaru a benzina con architettura a 4 cilindri boxer con 84 kW/114 CV e dotato di una trasmissione manuale a 5 velocità. Inoltre è presente un altro motore boxer aspirato da 2,0 litri con 110 kW/150 CV con un cambio manuale a 6 marce. Opzionalmente per questi motori c'è una trasmissione CVT disponibili e con in funzione un sistema distart-stopper ridurre i consumi. Il diesel è un 2.0 litri boxerturbocompressoconiniezione common-raildella Subaru con 108 kW/147 CV di potenza, dotato di un cambio a 6 marce e con il filtro particolato di serie.
Alsalone di Detroitdel 2013 Subaru ha presentato laSubaru XV Hybrid Crosstrek, una versioneibridache combina un motore boxer 2000 con un motore elettrico da 13 CV (10 kW e 65 Nm) che può portare il veicolo fino a 80 km/h. Questo crossover ibrido viene in prima battuta sviluppato per i mercati degliStati Unitie delGiappone.
Nella primavera del 2016, il modello è stato sottoposto ad un aggiornamento nella parte estetica e meccanica.
Fuori sono presenti nuovi fari posteriori (aLEDper le luci stop) con trama interna inedita e di colore ghiaccio anziché rossa, inediti paraurti con presa d'aria maggiorata, maggiori protezioni in plastica grezza e nuovi alloggi per i fendinebbia contornati da una cromatura a "L" rovesciata e nuovi cerchi in lega dalla trama simile ma con razze dallo stile a "turbina" rispetto alle precedenti dal disegno parallelo.
Nel luglio 2017 viene introdotta la seconda generazione, basata su un nuovo pianale denominato Subaru Global Platform e sulla coeva generazione della Impreza a 2 volumi e cinque porte,presentata al salone di Ginevra dello stesso anno.Dalla Impreza riprende anche meccanica e motorizzazioni, con al debutto disponibile un 1,6 litri 4 cilindri boxer da 114 CV abbinato a un cambio a variazione continua CVT e alla trazione integrale permanente per il mercato europeo, mentre la Crosstrek in Nord America utilizza il motore a benzina FB20D a iniezione diretta rivisto 156 CV e 196 Nm di coppia.
Subaru ha presentato il propulsore ibrido e-BOXER per il mercato europeo, Forester e XV a Ginevra nel marzo 2019; l'e-BOXER integra un motore elettrico nella trasmissione a variazione continua Lineartronic per migliorare il risparmio di carburante e aumentare la potenza. La batteria del motore di trazione è posizionata sopra l'asse posteriore, migliorando il bilanciamento del peso anteriore/posteriore. Il propulsore e-BOXER presenta un FB20 modificato da 110 kW (150 CV), ma rispetto al Crosstrek Hybrid del mercato statunitense, XV e-BOXER utilizza un singolo motore elettrico da 12,3 kW (16,5 CV) potenza massima.
A partire dall'estate del 2020, Subaru ha iniziato a vendere la Crosstrek 2021 con modifiche estetiche, un nuovo livello di allestimento, più tecnologia di assistenza alla guida e una nuova opzione motore da 2,5 litri. Il cambiamento di stile esterno più evidente è il rivestimento del paraurti anteriore inferiore più grande in plastica nera. I veicoli con finiture limitate avranno interni in pelle con cuciture arancioni. Per gli aiuti alla guida, qualsiasi Crosstrek è dotato di CVT può ottenere il cruise control adattivo e il mantenimento della corsia. I modelli Limited top di gamma riceveranno il rilevamento dei punti ciechi con assistenza al cambio di corsia più avviso di traffico trasversale, frenata di emergenza automatizzata in retromarcia e assistenza abbaglianti. La nuova offerta di motori eroga 182 CV (136 kW), 30 in più rispetto al motore standard 2.0 litri.