川崎站

川崎站（日语：川崎駅〔川崎驛〕／かわさきえき）是位於神奈川縣川崎市川崎區驛前本町（日语：駅前本町 (川崎市)）（車站西半部分位於同市幸區），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。
本站停靠的軌道名稱為東海道本線與南武線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）），東海道本線是此站的所屬線，南武線則以本站為起點站。現在停靠本站的東海道本線有行走列車線的東海道線與行走電車線的京濱東北線兩個運行系統，旅客導覽以不同路線處理。1980年9月30日以前還有與東海道線共用軌道的橫須賀線列車停靠。此站的3字母簡寫為「KWS」。
雖然本站位於川崎市內，但為方便起見，依據特定都區市內的特例屬於「橫濱市內」（如同南武線、鶴見線的川崎區與幸區各站）。
本站是東海道本線橫濱市內範圍的北限，橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）管理區域與東京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）管理區域的社界（日语：JR支社境）位於此站與蒲田站之間東海道本線六鄉川橋樑（日语：六郷川橋梁 (東海道本線)）的蒲田側堤防上。
此站有地下街連通京濱急行電鐵本線與大師線停靠的京急川崎站以地下街連結。兩站的連絡定期券（日语：定期乗車券）在2008年3月15日開始發售。
本站是島式月台3面6線的地面車站，站房採跨站式站房設計。月台中央設有通往大廳的電扶梯（上行）及電梯。
月台橫濱側有轉乘用天橋。北檢票口與北口自由通道於2018年2月17日完工。中央北檢票口和北檢票口業務已委託給JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）。
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
東海道線月台曾經與橫須賀線共用。1980年10月1日改點實施SM分離後，橫須賀線列車改經品鶴線。品鶴線新川崎站也配合啟用。
東海道線月台（1、2號線）全日配有站員負責發車音樂與上下車結束信號。
東海道線1、2號線月台在2016年12月10日起採用川崎市出身的坂本九代表曲《昂首向前走》作為發車音樂。音樂由製作公司SWTICH製作，編曲者為福嶋尚哉（日语：福嶋尚哉）。南武線月台5、6號線的發車音樂在2016年4月5日改為《川崎市歌》。京濱東北線3、4號線月台的發車音樂是[日本電音製作的樂曲。
作為川崎市的據點車站之一，1968年度曾突破19萬人，之後持續下滑至1985年度跌破15萬人。1986年度起止跌回升，1993年度至2000年度再次衰退。2001年度以後再次恢復成長，2013年度打破45年來最高紀錄。2014年度超越北千住站、高田馬場站，首次站上20萬人大關。
近年的推移如下表。
川崎市悠久的繁華街位於車站東側。原為工廠用地的車站西側在2000年代開始開發。近年開始開發北口與車站東北方京急川崎站周邊。
連結站房的車站大樓有「atre川崎」入駐。
在2003年西武百貨店川崎店、2018年1月14日丸井川崎店因業績不佳陸續退出後，百貨店僅剩老店雜賀屋（日语：さいか屋），但周邊仍有多間商店與商業設施。
站前的巴士總站可搭乘川崎市交通局、川崎鶴見臨港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）、京濱急行巴士、羽田京急巴士的路線巴士與高速巴士。其地下是地下商店街「川崎Azalea（日语：川崎アゼリア）」，有通道連通巴士總站、京急川崎站與周邊商業設施。Azalea及川崎MORE'S（日语：横浜岡田屋）之間的連絡通道電扶梯曾是世界最短。
京急川崎站位於本站東北方200公尺。巴士總站東南部有京急本線高架線通過。
現在的站前廣場已使用超過20年以上。動線與視線問題也時常造成行人困擾。
對此，川崎市於2007年召集會議，2008年3月提出政策。內容包含將遮住視線的Azalea中央階梯屋頂與牆壁改為透明素材，打造開放空間感；將上下階梯造成堵塞的島式巴士乘車處從七處整併為兩處；增加斑馬線、電扶梯、電梯等無障礙設施。另外還增加站前廣場整體的電扶梯與電梯數量，於站旁整備計程車與一般車的上下車空間，街道樹的景觀工程等。
整修工程於2009年度動工，2011年4月完工。
2010年1月22日，川崎市與JR東日本對於北口自由通道及檢票口設置費用負擔與整備事項達成共識。整體整備費用約200億日圓，過半由川崎市負擔。月台東京側的轉乘天橋的拓寬工程於2012年度動工。2018年2月17日啟用。拓寬工程還包含了電扶梯、電梯與商店的設置。
過去的川崎站西口是東芝堀川町工場與明治製菓工場等林立的工業區。工廠撤出後成為大片閒置空地，之後進行大規模再開發。
車站東北部地區的明治製糖、明治製菓舊址以「川崎Technopia（日语：かわさきテクノピア）」重新開發。明治製菓工場舊址跡則在1995年4月完成大規模辦公大樓SolidSquare（日语：ソリッドスクエア）。
車站西南側地區則以「音座川崎（日语：ミューザ川崎）」重新開發。2004年7月1日音座川崎交響音樂廳開幕，是川崎市「音樂之城」目標的據點設施。
西側站前地區的東芝川崎事業所舊址以「LAZONA川崎（日语：ラゾーナ川崎）」再開發。商業部分的「LAZONA川崎廣場」於2006年9月28日開幕。擁有郊外型購物中心的規模，加上交通總站前的位置，其營業額在日本全國的購物中心中僅次於成田國際機場。商場內有Bic Camera、丸善（日语：丸善雄松堂）、109 CINEMAS（日语：109シネマズ）等。住宅部分的LAZONA川崎RESIDENCE於2007年春天開始入住。
剩餘的西南部區劃在2013年3月以「LAZONA川崎東芝大樓（日语：川崎東芝ビル）」開發為東芝集團的新事業據點。2樓設有東芝未來科學館（日语：東芝未来科学館）。
比東口小的西口亦設有巴士總站，可搭乘川崎鶴見臨港巴士、川崎市交通局、橫濱市交通局、東急巴士。LAZONA川崎廣場前的川崎站西口北巴士總站完成後，東口部分巴士系統移往該站。
站旁有JR東日本METS飯店川崎（日语：JR東日本ホテルメッツ）。2021年1月27日起開放站內辦公室「STATION WORK」租借服務（事前預約制）。
2018年5月18日，JR東日本舉行川崎站西口開發計畫動工典禮。將建設辦公高層棟、辦公低層棟、飯店三棟建築。飯店將於2020年春季完成，整體將於2021年春季完工。
2020年3月26日，JR東日本橫濱支社公布川崎站西口開發計畫的街區名稱為「KAWASAKI DELTA」，由「JR川崎TOWER 辦公棟、商業棟」、「川崎大都會飯店」、行人地盤上的中央廣場「DELTA PLAZA」組成。「川崎大都會飯店」已於2020年5月18日開幕，並預定街區全街區在2021年4月全面啟用。
2021年1月22日，JR川崎TOWER商業棟開幕，並宣布川崎站西口開發計畫「KAWASAKI DELTA」全面開幕時間。JR川崎TOWER商業棟的2樓將於2021年5月13日、3至5樓將於同月19日啟用。2樓將開設咖啡廳、餐廳、保育園等，3至5樓將開設「Jexer Fitness&SPA24川崎」。行人地盤、JR川崎Tower辦公棟將於2021年4月開幕，而辦公棟內的「STATION CONFERENCE川崎」將於同年6月1日開幕。
西口北巴士總站完工後，部分巴士路線從東口改至該站，因此有部分乘車處沒有巴士停靠。2008年12月15日起，川崎市交通局的川74系統在白天時段增停東口。
巴士乘車處改良工程完工後，2009年6月8日起將乘車處分為橫濱側的「海島」與東京側的「空島」。除了有行人步道直通車站，川崎Azalea地下街也新設電梯連通巴士乘車處。
除了高速巴士乘車處外，巴士總站內的各業者站名並不相同，如川崎市交通局、日東交通、小湊鐵道稱作「川崎站」，川崎鶴見臨港巴士、京濱急行巴士稱作「川崎站前」。
海島（横濱邊月台）
空島（東京邊月台）
站前道路旁（海島、空島對向）
2018年2月17日川崎站北口通道啟用後，改稱「川崎站北口西乘車處」。
2018年4月1日起，站名改為「川崎站LASONA廣場」。