1000 km de Buenos Aires de TC 2017

La edición 2017 de los 1000 km de Buenos Aires del Turismo Carretera fue la primera de una competencia de automovilismo de velocidad especial organizada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, de manera exclusiva para su categoría principal cuyo desarrollo se dio en el Circuito n.º 12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, el día 06 de agosto de 2017. El desarrollo de esta competencia especial se llevó a cabo en el marco de los festejos por el 80.º aniversario de la fundación del Turismo Carretera, categoría que fue inaugurada el día 05 de agosto de 1937.
Al igual que en competencias anteriores y de similar magnitud, organizadas por ACTC, esta competencia se desarrolló por el sistema de relevos de pilotos, para lo cual se ha estipulado la conformación de tripulaciones de 2 hasta 3 competidores por cada automóvil. Asimismo, esta competencia se llevó a cabo a lo largo de 178 giros totalizando un tiempo neto de casi 6 horas de duración, en los cuales los pilotos participantes del campeonato 2017 del Turismo Carretera compartieron la conducción de sus unidades con pilotos invitados que cumplieron como principal requisito, el haber participado en forma regular en alguna de las categorías regenteadas por ACTC.
La competencia inició a las 10:30 horas (GMT -3) y finalizó aproximadamente a las 16:00 horas (GMT -3), cumpliéndose el total de giros pactados, tras los cuales fue declarado como ganador el piloto Juan Manuel Silva, quien capitaneó la dupla conformada con Juan Catalán Magni al comando del Ford Falcon n.º 111. El podio fue completado por las tripulaciones de Guillermo Ortelli, al comando del Chevrolet Chevy n.º 1 y acompañado de Valentín Aguirre y Diego Martínez en segundo lugar, y la de José Manuel Urcera al comando del Chevrolet Chevy n.º 151, en dupla con Mariano Altuna.
Para esta competencia especial, participaron tripulaciones de entre 2 y 3 competidores, teniendo además la posibilidad de sumar en el caso de algunas de ellas un piloto más que ofició de suplente de alguno de los invitados. La nómina completa de participantes fue la siguiente:​
Está competencia contará con un reglamento especial dictado por la Comisión Directiva de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, el cual estipula la realización de la competencia a un máximo de 178 giros al trazado número 12 del Autódromo de Buenos Aires, o bien en un lapso de 6 horas. Entre los puntos más relevantes de esta competencia figuran los siguientes:
1.º) 90 Puntos 11.º) 60 Puntos 21.º) 40 Puntos 2.º) 85 Puntos 12.º) 58 Puntos 22.º) 38 Puntos 3.º) 80 Puntos 13.º) 56 Puntos 23.º) 36 Puntos 4.º) 75 Puntos 14.º) 54 Puntos 24.º) 34 Puntos 5.º) 72 Puntos 15.º) 52 Puntos 25.º) 32 Puntos 6.º) 70 Puntos 16.º) 50 Puntos 26.º) 30 Puntos 7.º) 68 Puntos 17.º) 48 Puntos 27.º) 28 Puntos 8.º) 66 Puntos 18.º) 46 Puntos 28.º) 26 Puntos 9.º) 64 Puntos 19.º) 44 Puntos 29.º) 24 Puntos 10.º) 62 Puntos 20.º) 42 Puntos 30.º) 22 Puntos
Del puesto 31.ª al 40.º: 18.- Pts.
Del puesto 41.º al 50.º: 15.- Pts.
Al igual que en los 500 km de Olavarría del año 2016, ACTC dispuso la conformación de la grilla de esta competencia especial, tomando como parámetro de clasificación la acumulación del puntaje entre el campeonato de pilotos de 2016 y el acumulado de las primeras fechas del campeonato 2017, antes del desarrollo de los 1000 km. Asimismo, existieron cambios posicionales debido a sanciones impuestas por ACTC, como el caso del piloto Mariano Werner quien a consecuencia de haber acumulado 3 apercibimientos, fue obligado a partir desde el último cajón de salida. A ello se le deben sumar los casos de penalizaciones impuestas por ACTC para esta competencia, a pilotos que debieron recurrir al recambio de planta impulsora o tapa de cilindros, con el descuento de giros estipulados según la gravedad del recambio. Como dato sobresaliente, esta grilla tendrá la particularidad de estar conformadas por filas de 3 y 2 coches, alternandose las mismas entre 3 coches para las filas impares y 2 para las pares.​ En consecuencia, la parrilla de largada quedó conformada de la siguiente manera:
No largó: Torino n.º 107 (Cotignola)
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