Batalla de Brest

Labatalla de Brestfue una de las batallas más feroces libradas en elfrente occidentaldurante laSegunda Guerra Mundial. Parte del plan de losAliadosdurante la invasión de la Europa continental exigía la captura de instalaciones portuarias, con el fin de garantizar la entrega oportuna de la enorme cantidad de material de guerra necesario para abastecer a las fuerzas aliadas invasoras. Se estimó que, para que las 37 divisionesaliadaspermanecieran en el continente durante septiembre de 1944 necesitarían 26 000 toneladas de suministros cada día. El principal puerto que las fuerzas aliadas esperaban tomar y poner a su servicio eraBrest, en el noroeste deFrancia.
Al principio de laguerra, después de lacaída de Franciaen 1940 ,Estados Unidoscomenzó a planear una eventualinvasión de Europa occidental, para ser puesta en vigencia siempre y cuando se unieran a la guerra. Las tropas estadounidenses y canadienses serían trasladadas desde EE. UU. a Inglaterra (siempre y cuando elReino Unidoestuviera todavía en guerra), hasta que pudiera montarse una invasión aliada en el continente.
Una cuestión importante era, por supuesto, cómo suministrar al ejército de invasión las decenas de miles de toneladas de material que necesitaría después de llegar. La captura de los puertos de la costa atlántica europea era una necesidad, y los más adecuados eran objetivos claros de invasión. La captura de estas instalaciones portuarias se consideró crucial, porque la falta de suministros lastraría fácilmente a un ejército invasor. Para la fase inicial de la batalla, grandes puertos artificiales, lospuertos Mulberry, serían erigidos en las playas, uno para los estadounidenses y otro para los británicos. Sin embargo losMulberriestenían limitadas capacidades de descarga de tonelaje, y eran considerados solo como una contingencia hasta que auténticos puertos pudieran ser capturados y puestos en servicio.
Puertos adecuados se podían encontrar a lo largo de la costa norte deFrancia, en elcanal de la Mancha, que sería atravesado por los ejércitos invasores; en particular el puerto de Brest, enBretaña, durante mucho tiempo el puerto principal de la flota francesa en la costa atlántica y el puerto más occidental de Francia. Los estrategasaliadosconsideraban incluso posible que, después de su captura, los suministros pudieran llegar directamente desde los EE. UU. a Brest, sin pasar por Inglaterra, y llegar a los ejércitos aliados hacia el este, haciaAlemania, mucho más rápido.
Otros puertos a lo largo del canal de la Mancha eranSaint Malo,LorientySaint Nazaireen Bretaña, yCherburgoyLe HavreenNormandía, que finalmente sería seleccionada como el área de invasión. Laoperación Sledgehammer, la captura de Cherburgo, había sido considerada por los Aliados, pero fue cancelada después de la desastrosadesembarco de Dieppeen 1942. Se decidió que un ataque directo a un puerto de mar no era una opción.
Los alemanes, al darse cuenta de esto, sin embargo, comenzaron a construir fortificaciones alrededor de estos puertos a principios de la guerra a través de laorganización Todt, como parte del concepto deMuro del Atlántico. Algunos de estos puertos eran importantes bases de submarinos, y tenían construidas plumas (mástiles de grúas) secundarias de hormigón a prueba de bombas. Estas fortificaciones sobrevivieron a los ataques aéreos aliados durante algún tiempo.
Poco después de queNormandíafuera invadido, lospuertos Mulberryfueron remolcados desdeInglaterray se desplegaron en la costa francesa. Por desgracia para losAliados, uno de ellos, el estadounidense, fue destruido después de menos de dos semanas en una tormenta. Los suministros fueron luego llegando sobre todo directamente a través de las playas, pero este proceso no fue tan eficiente.
Cherburgo, en la punta de lapenínsula de Cotentin, en Normandía, fue capturada por los estadounidenses que desembarcaron enplaya Utah, pero la guarnición alemana antes de rendirse destruyó sus instalaciones portuarias. Cherburgo era hasta ahora el único puerto importante en el área de invasión aliada. Poco después, los alemanes en la península deBretañafueron aislados por una brecha norte-sur por elTercer Ejército de Estados UnidosdeGeorge S. Pattondurante laoperación Cobra; y elVIII Cuerpo de Ejército de EE. UU.fue desviado a Bretaña para capturarBresty asegurar el flanco norte del avance. Tropas de laWehrmachtatrapadas en Bretaña se retiraron a los puertos fortificados de la península mientras que tropas del Tercer Ejército de EE. UU. entraron y los rodearon. La guarnición de Brest, llamadaFestung Brestpor los alemanes, que significa Fortaleza de Brest, ya que la propaganda alemana se refería así a las ciudades rodeadas, fue puesta bajo el mando delgeneral der FallschirmtruppeHermann Bernhard Ramcke, un veterano paracaidista delAfrika Korps. Sus fuerzas consistían en la2.ª División de paracaidistas alemanes, la266.ª División de Infantería, la344.ª División de Infanteríay otros elementos de la Wehrmacht, en total unos 40 000 hombres.
La antigua ciudad fortificada deSaint-Malofue capturada por la83.ª División de Infantería estadounidense(Ohio)el 17 de agosto, pero sus pequeñas instalaciones portuarias fueron saboteados por los defensores. Una guarnición alemana estacionada en la cercana isla deCézembrese rindió solo después de días de intensos bombardeos por buques de guerra y fuertes ataques aéreos, cuando sus cañones navales ya estaban inutilizados. El bombardeo aéreo de la isla marcó uno de los primeros usos de bombas denapalm. Estaba claro que los alemanes impedían a los Aliados el uso de los puertos franceses el mayor tiempo posible, mediante la defensa de las fortalezas construidas en torno a ellos y dañando seriamente sus muelles.
Brest fue alcanzado por las tropas estadounidenses el 7 de agosto de 1944.
Brestfue rodeado y finalmente bloqueado por elVIII Cuerpo de Ejército de EE. UU.La pelea resultó extremadamente difícil, ya que la guarnición alemana fue muy aguerrida, y en parte formada por fuerzas de éliteFallschirmjäger(paracaidistas).
Los paracaidistas alemanes estuvieron a la altura de su reputación, como losAliadosya habían experimentado previamente en batallas comola de Montecassino. Mientras que algunas unidades de menor capacidad se rindieron fácilmente, losFallschirmjägerdefendieron su terreno en terribles circunstancias, bajo intensos bombardeos, ataques aéreos y de infantería. Los atacantes tuvieron fuertes pérdidas por cada pequeño avance que hicieron en la ciudad.
De acuerdo con su doctrina militar, los estadounidenses trataron de utilizar su superior poder de fuego de artillería y su superioridad aérea para superar las defensas, en lugar de luchar contra ellos cuerpo a cuerpo. Los alemanes habían almacenado una cantidad considerable de munición para la defensa de la ciudad, y tenían armas de todos los calibres (de fuego antiaéreo ligero) en fortificaciones y fortines. Elementos de la79.ª División Blindada británicavinieron a atacar a la fuertemente fortificadaFort Montbarey. Tanques lanzallamasChurchill Crocodile, junto con la infantería estadounidense necesitaron tres días para superar el fuerte.
La lucha fue intensa, las tropas combatían de casa en casa. Las fortificaciones, construidas por alemanes y franceses, resultaron muy difíciles de superar, y descargas de artillería pesada fueron disparadas por ambos bandos. 
La antigua ciudad de Brest fue arrasada durante la batalla, solo algunas antiguas fortificaciones medievales de piedra quedaron en pie.
El generalHermann Bernhard Ramckeentregó la ciudad el 19 de septiembre de 1944 a los estadounidenses, después de inutilizar las instalaciones portuarias. Estas no serían reparadas a tiempo para ayudar al esfuerzo de guerra como se esperaba. A estas alturas,Parísya había sido liberada por los ejércitos aliados, y laoperación Market Gardenya estaba en marcha en losPaíses Bajos.
La costosa captura de Brest dio lugar a la decisión de solo rodear los restantes puertos ocupados por los alemanes enFrancia, con la excepción de aquellos que pudieran ser capturados sobre la marcha, en lugar de asaltarlos en una batalla convencional. La excepción fueLe Havre, que fue tomada por elII Cuerpo de Ejército británicoel 12 de septiembre de 1944. Algunos de estos puertosbretonesse rindieron el 9 de mayo de 1945, un día después de la victoria en el “Día de Europa”.
Toda laoperación Overlordse desarrolló de manera algo diferente a lo previsto. El rápido avance delIII Cuerpo de Ejército estadounidensedePattonpermitió la liberación deParísantes de lo esperado, pero en septiembre de 1944 los suministros empezaban a escasear.
Cherburgofue el único puerto reparado a tiempo para ser usado. La capacidad del puerto fue de aproximadamente 2000 toneladas al día a mediados de julio, y de 12 000 toneladas en agosto de 1944.
Se tomó una decisión favorable a las fuerzas británicas bajo el mando deBernard Law Montgomerymediante la reducción de los suministros a otras fuerzas, incluyendo las de Patton. La fracasadaoperación Market Gardenlanzada por Montgomery poco después, sin embargo, no permitió a los Aliados reanudar su rápido avance, que estaba estancado enAmberes.​ Los alemanes fueron capaces de reorganizarse e incluso lanzar un contraataque (labatalla de las Ardenas). Para entonces, sin embargo, la región de Amberes estaba ya asegurada y su puerto era operativo, aportando suministros a los Aliados.
Si hubieran podido llegar más suministros a través de los puertos franceses a las fuerzas británicas y estadounidenses, los Aliados podrían potencialmente haber invadido la parte occidental industrializada deAlemaniaantes del invierno de 1944 a 1945, elIII Reichpodría haber colapsado antes. Por otro lado, los nuevos acontecimientos en laSegunda Guerra Mundialindicaron que la logística de llevar suministros a través de Francia por tierra también fue un gran obstáculo, debido a un número insuficiente de camiones y a la destrucción de la red ferroviaria (verRed Ball Express). El retraso en la invasión deEuropa, pospuesto a 1943-1944 debido a la falta de vehículos anfibiosLanding Craft Tank, había permitido a los alemanes reforzar su sistema de defensa costera, conocido como elMuro del Atlántico. Las fortificaciones construidas en los puertos hicieron que la realidad que los soldados aliados encontraron a su alrededor fuera muy diferente en 1944 a la que los planificadores previeron en 1942, cuando creyeron que estos puertos podrían ser capturados relativamente intactos.
Cuando el general de brigada deCharles Canhamllegó para aceptar su rendición, el generalHermann Bernhard Ramckepreguntó al hombre de menor rango por sus credenciales, Canham señaló a sus tropas cercanas y dijo: «Estas son mis credenciales». Charles Canham era en ese momento el comandante adjunto de la8.ª División de Infantería de EE. UU., y esa frase se ha convertido en el lema de la división.