Грязи

Гря́зи(при склонении — Гря́зей) — город вЛипецкой областиРоссии. Административный центрГрязинского района. Образуетгородское поселениегород Грязи.
Город-спутник Липецка, выполняющий функцию железнодорожного узла для жителей областного центра. Входит вЛипецко-Грязинскую агломерацию.
Третий по численности населения город Липецкой области.
Расположен на рекеМатырев 20 км к юго-востоку отЛипецка. Высота центра города над уровнем моря около 120 м. Расстояние доМосквы— 458 км.
1868 год можно считать временем основания города. В этом году здесь прошла железнодорожная линияМосква—Воронеж. На ней построили станцию (нынеГрязи-Воронежские), которую назвали по соседнему крупному селуГрязи. Население пристанционного посёлка стало насчитывать 1300 жителей (около 170 дворов).В 1869 году отсюда потянулись линии в сторонуЕльцаиБорисоглебска, и станция стала узловой.
По даннымпереписи 1897 годав посёлке при железнодорожной станции ГрязиЛипецкого уездаТамбовской губерниипроживало 2345 жителей (1164 мужчины и 1181 женщин), из них 2258православных.
В 1896 году построена деревянная церковь Животворящего Креста Господня, в 1899 году открыт церковный приход. В 1911 году в посёлке было 303 двора великороссов (преимущественно железнодорожных служащих), проживало 2118 человек (1053 души мужского пола и 1065 женского). В штате церкви состояли два священника, дьякон и два псаломщика; ей принадлежало 350саженейземли. Имелись церковно-приходская мужская двухклассная и земская женская одноклассная школы.
В последующие годы развивающийся пристанционный посёлок поглотил находящуюся рядом небольшую крепостную деревню Дмитриевку (в 1911 году — 50 дворов, 157 мужчин и 172 женщины). В настоящее время это место города, где проходит Первомайская улица.
24 августа (6 сентября) 1917 года на станции Грязи был убит солдатами русский историк и фенолог, князьБорис Леонидович Вяземский.
В советское время Грязи значительно выросли и благоустроились. Липецкий писатель и поэтЦветаевв своём стихотворении «Город Грязи» решил сегодняшний город сделать краше, делая акцент на старых «грязных» Грязях:
Я помню город давних лет:Полуразбитые дороги,Откуда к каждому порогуТянулся липкой грязи след.Но отступила грязь с годами.Закрыты в город ей пути.Теперь хоть в тапочках иди —Асфальт упругий под ногами.
Попереписи 1926 годав посёлке городского типа Грязи, получившем этот статус 13 декабря 1926 года, центреГрязинской волостиЛипецкого уезда, было 1232 домовладения и 9306 жителей (4415 мужчины, 4891 женщина). По спискам сельскохозяйственного налога на 1928/1929 годы в посёлке, ставшем центромГрязинского районаКозловского округаЦЧО, было 1356 хозяйств и 9988 жителей.
В 1928 году на средстваЮго-Восточной железной дорогив Грязях был построен Клуб железнодорожников. В 1991 году в нём создали театральный коллектив под руководством режиссёра А. Бабина.
В 1938 году первый секретарь грязинского РК Д. Ф. Лукинов предложил переименовать посёлок Грязи вгород Ежов. Например, на стрелочном заводе арестовали 15 человек, многих из которых расстреляли, в их числе — двух начальников завода. В голосовании о переименовании приняли участие все собравшиеся на митинг у железнодорожного клуба. Однако единогласное «да» к решению о смене названия не привело: «врагом народа» был признан и позже расстрелян и сам Ежов. А 4 декабря 1938 года рабочий посёлок Грязи получили статусгородас прежним названием, присоединив соседнее крупное селоТаволжанку.
С 1 февраля 1963 по 11 января 1965 года город Грязи был городом областного подчинения.
В 1963 году через рекуМатырупостроили железобетонный мост; он соединил город Грязи с бывшим селомГрязи. Ранее на этом месте был понтонный мост.
В 1965 году на Красной площади был сооружён памятник Неизвестному Солдату. В 1985 году на этом месте воздвигли мемориал Воинской славы с Вечным огнём. 8 мая 1982 года на постаменте установили гвардейский миномёт «катюша», привезённый изРжеваучастником войны А. И. Тимофеевым; памятник посвятили командиру первой батареи капитануИ. А. Флёрову. Рядом с мемориалом в мае 2000 года открыли Аллею Героев.
В 1970 году в Грязях построили ещё один мост — через рекуБайгору. Дорога, которая проходит через мост, соединяет Грязи сДобринкой.
В 1979 году к Грязям присоединилось селоГрязи.
25 ноября 1992 года у города появляется первый герб: Серебряный пояс герба означает реку Матыру, на которой стоит город. Яблоневая ветвь — символ садов, находящихся в городе и в окрестностях в изобилии. Железнодорожный знак означает, что город является крупным железнодорожным узлом, положившим начало городу. Зелёный цвет — символ надежды, радости, изобилия. Чёрный цвет — символчернозёма. Липовое дерево в левом верхнем углу означает, что город расположен вЛипецкой области.
25 декабря 2008 года решением Совета депутатов Грязинского городского поселения (#264) был утвержден современный герб, геральдическое описание (блазон) которого гласит:
На 1 января 2024 года по численности населения город находился на 349-м месте из 1119городов Российской Федерации.
По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие»):
Основные предприятия города —Грязинский завод гидрооборудования(«Гидравлик», построен в 1968—1971 годах),Грязинский культиваторный завод, машиностроительный завод «Элеватормельмаш»,Грязи-Орловский мотовозоремонтный завод(после реструктуризации Министерства путей сообщений завод был переориентирован на выпуск контейнеров, впоследствии передан в компанию «Трансконтейнер»).
Пищевая промышленность представленаГрязинским пищевым комбинатоми крупнейшими в областиГрязинским сахарным заводом(мощность — 15 тыс. центнеров в сутки, построен в 1961 году; производство сахара осуществляется из сахарной свёклы, в изобилии культивируемой на окрестных полях), заводом пищевых концентратов, а также элеватором и семенным заводом французской компанииGroupe Soufflet(открыты в 2010 году).
В 2006 году к западу от города началось строительство заводовОсобой экономической зоны промышленно-производственного типа «Липецк». По состоянию на 2020 год построено и функционируют 26 заводов, помимо объектов самой экономической зоны. Планируется строительство ещё 34 заводов.
Грязи прежде всего — крупныйжелезнодорожный узелЮго-Восточной железной дороги(ЮВЖД), находящийся на пересечении двух магистральных линий (направления на Москву, Ростов, Орёл, Волгоград). На территории города находятся четыре железнодорожных раздельных пункта: три станции —Грязи-Воронежские,Грязи-Волгоградские,Грязи-Орловские, и путевой пост 474 км.
В 1998 году открыт автовокзал «Грязи» (архитектор —Мирон Мордухович).
Автодороги из города имеют три основных направления — наЛипецк, наДобринкуи на трассу Р119Орёл— Липецк —Тамбов.Грязинское шоссепомимо связи с областным центром обслуживает такжеОЭЗ «Липецк»; бо́льшей своей частью эта дорога двухполосная.
Городской транспорт представлен исключительно автобусами и маршрутными такси.
Имеетсяаэродром «Грязи».
Крупные торговые объекты — райпо, гипермаркет «Линия», торгово-развлекательные центры «Айсберг» и «Грязи». Представлены также федеральная сеть «Магнит», сеть «Пятёрочка», торгово-розничная сеть «Светофор», «Красное и белое», «Fix Price» а также сетевой магазин бытовой техники и электроники «DNS».
Проводную связь предоставляют «Интерпроект», «Ростелеком», «Зелёная точка», а также ведомственная железнодорожная АТС с выходом на сеть общего пользования. Операторы сотовой связи — «Билайн», «МегаФон»,МТС, «Теле2», «Ростелеком» и «Yota».
Доступ в Интернет обеспечивают городу следующие компании: ТТК (ЗАО «КомпанияТрансТелеКом»), ООО «МедиаСеть», ПАО «Ростелеком», ПАО «ВымпелКом».
Основная районная газета — «Грязинские известия» (учредитель — районная администрация). Также выпускается городская газета бесплатных объявлений, функционирует несколько городских интернет-сайтов.
В современных границах площадь Грязей составляет 33,14 км². Административного деления город не имеет, но условно можно выделить несколько районов (по бывшим сёлам, вошедшим в состав Грязей):
Существует «разговорное» деление Грязей на районы, вызванное относительной самостоятельностью каждого из них, поскольку во времена СССР город фактически представлял собой несколько крупных предприятий с построенным вокруг них одно- или многоэтажным жильём для своих сотрудников, и связанных между собой обширным частным сектором: