Stasiun Karawang

Stasiun Karawang (KW)adalahstasiun kereta apikelas besar tipe C yang terletak diNagasari,Karawang Barat,Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam pengelolaanDaerah Operasi I JakartasertaKAI Commuterdan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat diKabupaten Karawang. Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selainStasiun Cikampek.
Stasiun Karawang berada di lokasi yang sangat strategis karena berada di tengah kota dengan jarak 63,3 km arah timur dariJakarta Kota.
Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun olehBataviasche Oosterspoorweg Maatschappij(BOS) pada tahun 1887, sebagai segmen Kedunggedeh–Karawang yang dibuka pada tanggal 20 Maret 1898. Sejak jalur itu diambil alih olehStaatsspoorwegen(SS) pada tanggal 4 Agustus 1898,SS mulai melakukan ekspansi sampai ke Cikampek hingga akhirnya sampai ke Padalarang. Segmen terakhirnya, Purwakarta–Padalarang, dibuka pada tanggal 2 Mei 1906.
Pengembangan stasiun ini dicatat olehDe Stoomtractie op Java en Sumatrakarya J.J.G. Oegema pada tahun1982.Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun1911dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,verslagyang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hinggaRengasdengklokpada tanggal 15 Juni 1919.
Namun, jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1972 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun transportasi umum berbasis jalan, serta akses ke stasiun melalui jalan yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.
Stasiun Karawang yang beroperasi saat ini adalah bangunan stasiun yang lebih modern; dibangun pada tahun 1930. Bangunan stasiun yang mengusung gaya 1920-30-an ini lebih besar, lebih luas, dan memiliki fasilitas lebih lengkap daripada stasiun lama. Stasiun lama, yang terletak di kompleks Pertokoan Dewi Sartika, tak digunakan dan dirobohkan. Bangunan stasiun ini diresmikan pada tanggal 28 Oktober 1930.
Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksiAlstomtelah diganti dengan yang baru produksiPT Len Industri.
Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Arsitektur bangunan stasiun ini bergayaArt Deco, mirip denganStasiun RambipujidiJemberdanStasiun Garut.
Di Stasiun Karawang terdapat bangunan depo lama untuklokomotiftrem uap dan Tandon atau Menara Air. Ke arah selatan dari depo lama (20 meter) didirikan depo baru mendekat denganemplasemenstasiun. Depo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Depo baru ini bukanlahdepo lokomotif, melainkan depo mekanik.
Selain Depo lokomotif lama, Tandon atau Menara Air, dan depo baru, dahulu terdapat Turn Table atau Pemutar Lokomotif Standar. Namun Turn Table tersebut sekarang sudah dibongkar pada dekade tahun 1978.
Ciri Khas stasiun ini memperdengarkan lagu daerah Sunda dengan lagu "Manuk Dadali"  bernada dengan variasiangklungsetiap keberangkatan dan kedatangan kereta api penumpang.
Pada tahun 2022 di stasiun ini sudah dibangun kanopi(overcapping)yang menaungi peron jalur 1 sampai 3 sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.
Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambarpetirsehingga terjadinya gangguan persinyalan. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di stasiun ini menjadi terlambat.