Oporto

Oporto(enportugués,Porto[ˈpoɾtu]) es el tercermunicipiomás poblado dePortugal, después deLisboay la vecinaVila Nova de Gaia. Tenía 231 828 habitantes en 2021​. Su densidad de población es de 5565 habitantes/km².​ Contornan el núcleo central de la ciudad de Oporto la subregión deGran Oportoy, de manera más amplia, elÁrea Metropolitana de Oporto, que forma su área metropolitana de2 959 045 habitantes.Se encuentra en el norte del país, en la ribera derecha delDueroen su desembocadura en elocéano Atlántico. Es sede deldistrito homónimo, en laRegión Norte de Portugal.
El municipio de Oporto tiene sietefreguesias(literalmente, 'feligresías', equivalentes aparroquias, apedanías, o adistritosen las grandes ciudades). Limita al norte conMatosinhosyMaia, al este conGondomar, al sur con elrío DueroyVila Nova de Gaia, y al oeste con elocéano Atlántico.
Como muchas ciudades europeas, Oporto es una ciudad antigua, que cuenta con un ampliopatrimonio histórico, aunque durante las últimas décadas ha sido sometida a una amplia modernización. Cuenta con elmetromás largo de Portugal, que cubre no solo el centro, sino también zonas de suárea metropolitana, comoSenhora da HoraoMaia. Asimismo, elAeropuerto Internacional Sá Carneiroha sido recientemente ampliado para permitir una capacidad de 16 millones de pasajeros anuales.
Desde muy antiguo hay una rivalidad entre Lisboa y Oporto. Dicen que esta ciudad tiene un cierto aire británico, desde que se asentaron allí comerciantes de vino ingleses. Un refrán popular reza: «Lisboa se divierte,Coímbraestudia,Bragareza y Oporto trabaja».​
Sucentro históricofue declaradoPatrimonio de la Humanidadpor laUnescoen 1996.​ Otros atractivos turístico-culturales son latorre de los Clérigos, realizada porNicolau Nasoni, laCasa de la Músicay laFundación Serralves, dedicada al arte contemporáneo y que es el museo más visitado de Portugal. En el margen sur del río Duero se encuentran las famosas bodegas de vinos, aunque este sector ya no pertenece al término municipal de Oporto, sino aVila Nova de Gaia. Dista de la frontera gallega unos140 km, que pueden recorrerse por autopista.
Tanto elpaíscomo elvino de Oportodeben sus nombres a la ciudad, que a su vez significa «el puerto». Por su pujanza cultural, demográfica e industrial es considerada como la «Capital del Norte» de Portugal.
La aprobación del escudo heráldico, el sello y la bandera del ayuntamiento fue publicada el 25 de abril de 1940 en elDiário do Governo.​
La leyenda cuenta queCaleera el nombre de uno de losargonautasgriegos, que llegó hasta aquí en un viaje que hizo y en el que fundó un enclave comercial.
Se sabe queCaleera un pequeño asentamiento que ya conocían los griegos situado en la orilla izquierda delDuero, cerca de su desembocadura; tenía muy malas condiciones para la navegación por lo que los romanos trasladaron la ciudad a un lugar de mejores condiciones donde se pudiera construir un puerto. Durante las invasiones bárbaras, Cale pasaría a controlsuevo.
Hacia el 417 losalanosinvadieron el territorio de lossuevos, empujándolos hasta la orilla derecha delDuerodonde hoy se sitúa Oporto. Los alanos, sin embargo, no llegarían a conquistar la villa.Hermerico I, el rey suevo de Galicia, fortificó un castillo en la colina dePena Ventosa, construyendo en su interior viviendas para las tropas. A este burgo se le llamóCale Castrum Novum(castillo nuevo de Cale) adquiriendo la denominación decivitas. En la base de esa colina se situabaPortus Cale(puerto de Cale, actual Ribeira), que dio origen al nombre Portucale, que pasaría a designar también a la ciudad alta a partir de finales del s.Vd. C.. Otro castillo, situado en la orilla de Vila Nova de Gaia, quedó como defensa avanzada de Cale. Ambos castillos figuran desde hace siglos en el escudo de armas de Oporto, situados a los lados de la Virgen María, protectora del burgo desde siempre y razón por la que la ciudad también es conocida en Portugal como: «ciudad de la Virgen».
Tras la conquista musulmana de la península ibérica, Oporto fue reconquistada y poblada por la nobleza y puebla gallega desde 868. En esta región fue establecido elCondado Portucalenseque perteneció alReino de Galicia, dependiente a su vez delReino de Léon. La diócesis de Oporto fue restaurada definitivamente en 1112-1114 con la llegada desde Compostela del obispo Hugo. El 1123 se fundó oficialmente la ciudad de Oporto.​ El Condado se independizó dando lugar alReino de Portugalen 1139. Dicho condado se extendía desde elMiñohasta el Duero.Alfonso VIotorgó este condado a su hija bastarda Teresa, casada con Enrique de Borgoña. El hijo de ambos fue el primer rey independiente de Portugal,Alfonso Henríques.
El casco viejo está dentro de la lista delPatrimonio de la Humanidadde laUnesco. Algunos de sus monumentos más importantes son elPalacio de la Bolsa,la Catedral, laIglesiayTorre de los Clérigos, elPalacio Episcopal, el Ayuntamiento y sus puentes sobre el Duero.
La ciudad de Oporto cuenta con varios puentes importantes:
ElPonte das Barcasfue el primer puente que se construyó sobre elDuero. La necesidad de establecer un paso hacia la margen sur del río para la circulación de personas y mercancías fue una preocupación permanente a lo largo de los siglos. La travesía del río se hacía con barcos, botes, barcazas, etc. El Ponte das Barcas fue proyectado por Carlos Amarante e inaugurado el 15 de agosto de 1806. En su diseño original se componía de veinte barcas amarradas por cabos deaceroque se podía abrir en dos partes para facilitar el tráfico fluvial.
Fue en ese puente donde ocurrió la catástrofe del Ponte das Barcas, en el que murieron miles de víctimas cuando huían, a través del puente, de las cargas de bayoneta de las tropas invasoras francesas delmariscal Soult, el 29 de marzo de 1809.
ElPonte Pênsilfue un puente sobre elDueroque unía la ciudad de Oporto conGaia. El aumento del tráfico entre Gaia y Oporto exigió la construcción de un puente para unir permanentemente ambas márgenes. El Puente Pênsil fue desmantelado tras la construcción delpuente Don Luis I. Actualmente siguen en pie los dospilaresy restos de la casa del guarda en el lado de Oporto.
Fue un proyecto de los ingenieros Mellet y Bigot. El Ponte Pênsil estaba constituido por dos obeliscos de 18 metros de altura, situados en cada margen del río. De ellos pendían los cabos de suspensión del tablero, que tenía 6 metros de ancho. El vano central era de 150 metros. Ocho cabos, con 220 hilos dehierrocada uno, mantenían el tablero a 10 metros por encima del nivel de las aguas. El Ponte Pênsil abrió al público el 17 de febrero de 1843. En cada extremidad se construyó una casa para los guardias que vigilaban el puente y cobraban elpeaje: 5 reales por cada transeúnte, 20 reales por caballo y 40 por carro. Todos estos precios se duplicaban por la noche.
ElPonte María Pia, así llamado en honor aMaría Pía de Saboyaes una obra arquitectónica proyectada por el ingenieroThéophile Seyrigy construida entre enero de 1876 y el 4 de noviembre de 1877 por la empresa deGustave Eiffel. Fue el primer puente ferroviario en unir las dos márgenes del ríoDuero.
En el último cuarto del sigloXXera evidente que el puente ya no respondía a las necesidades. Está dotado de una sola línea y sólo permitía ir a20 km/h, con cargas muy limitadas.
Se encuentra en desuso desde la apertura del puente São João, en 1991. Pese a la importancia arquitectónica de la obra, actualmente se encuentra en proceso de degradación debido al abandono causado por la falta de utilización práctica.
Elpuente de Arrábida, proyectada por el ingeniero de puentes Edgar Cardoso, a la fecha de su construcción, en 1963, era el puente con el mayor arco de hormigón del mundo. Tiene615 mde largo, y una anchura de27 m. Es el más occidental de todos los puentes que conectan Oporto con Vila Nova de Gaia, estando a corta distancia de la foz del Río Duero.
Elpuente do Infanteasí llamado en honor deEnrique el Navegante, que nació en Oporto en el sigloXIV, es la de más reciente construcción de los puentes entre Oporto y Vila Nova de Gaia. Sustituye el tablero superior del Ponde Dom Luiz I desde la construcción del Metro de Oporto.
Elpuente Luis I, sustituye el antiguo Ponte Pênsil, y fue proyectado por el ingeniero Teófilo Seyrig, el mismo que había ya proyectado el Ponte María Pia. Su característica más destacable, es el hecho de tener dos tableros. Actualmente por el tablero superior cruza la línea amarilla del Metro de Oporto, y el inferior está abierto al tráfico rodado.
Es el más oriental de los puentes que conectan la ciudad Oporto y la ciudad deVila Nova de Gaia. Mide aprox. 3 km con un ancho de 150m.
Lasfreguesiasde Oporto son las siguientes:​
La ciudad de Oporto tiene un climamediterráneo con influencia oceánica (Csb)según la clasificación deKöppen-Geiger. En invierno las temperaturas varían entre los 5 °C y los 14 °C y rara vez bajan los 0 °C. Durante esta estación alternan períodos lluviosos con días fríos y despejados. En verano las temperaturas varían entre los 15 °C y los 25 °C y ocasionalmente pueden registrarse temperaturas superiores a 35 °C. No obstante, temperaturas por encima de los 30 °C son bastante raras debido a la proximidad de la ciudad con el océano. Por su situación geográfica, períodos más frescos y con precipitaciones pueden ser comunes en verano. La baja amplitud térmica se debe a la proximidad delocéano Atlánticoy a la presencia de lacorriente del Golfo.
El transporte público en la ciudad de Oporto se remonta al año 1872, fecha en que la Compañía Carril Americano de Oporto inició su operación en Portugal. Un año después fue creada la Compañía Ferrocarriles de Oporto. La fusión de las dos empresas dio origen a laSociedad de Transportes Colectivos de Oporto(conocida por sus siglas, STCP), que tomó su actual designación en 1946. La STCP tiene a su cargo el manejo de los autobuses y el de las líneas de tranvía que subsistieron a la época dorada de estos transportes; hoy, algunos están en restauración en la parte baja de la ciudad.
La gestión de la red de metropolitano es efectuada por la empresa delmetro de Oporto. Esta posee en total 68 estaciones distribuidas a lo largo de60,0 kmde líneas comerciales en vía doble, con8 kmde red subterránea, dispuestas por toda la metrópoli, lo que la convierte en la mayor red metropolitana de transporte público de masas en Portugal. Elfunicular dos Guindais, operado por el metro de Oporto, es unfunicularque se encuentra en una escarpa y que conecta, de forma rápida, la zona de Batalha con la avenida Gustavo Eiffel, en la ribera.
La ciudad dispone, además, de una red ferroviaria interurbana operada por Trenes de Portugal: líneas deAveiro,Braga,GuimarãesyPenafiel.
Hacia España, con destino aVigoyMadrid, parten autobuses de ALSA y Autna. También parten trenes de CP con destino a Vigo.
ElAeropuerto Internacional Francisco Sá Carneiro, tras ser radicalmente reconstruido, rápidamente se convirtió en el segundo aeropuerto portugués con mayor tráfico aéreo, con una zona de influencia que se extiende por el noroeste de lapenínsula ibérica, siendo hoy un aeropuerto funcional de arquitectura contemporánea con capacidad para recibir hasta 16 millones de pasajeros por año.
Las relaciones económicas de Oporto con el valle delDueroestán bien documentadas desde laEdad Media.Nueces, frutos secos yaceite de olivasustentaron un próspero comercio entre Oporto y la región. De Oporto, estos productos eran exportados a mercados delViejoyNuevo Mundo. Sin embargo, el gran impulso al desarrollo de las relaciones comerciales interregionales vino de la agroindustria delvino de Oporto. Esta actividad marcó decididamente la relación de complementariedad entre el gran centro urbano del litoral y la región contigua de enorme potencial agrícola, particularmente consagrada a la producción de vinos fortificados de gran calidad.
El desarrollo económico de Oporto estuvo siempre íntimamente ligado a la margen sur del Duero,Vila Nova de Gaia, parte integrante de sus términos hasta 1834, donde se establecieron las cavas para el envejecimiento de los vinos finos del Alto Douro.
Oporto siempre rivalizó conLisboaen podereconómico. La clase rica de industriales de la región creó, a mediados del sigloXIX, la poderosa Asociación Industrial Portuense, hoyAsociación Empresarial de Portugal. La antigua Bolsa de Oporto se convirtió en la mayor Bolsa de Derivados de Portugal, al fusionarse con la Bolsa de Lisboa, creando la Bolsa de Valores de Lisboa y Oporto. En 2002, la BVLP (por sus siglas en portugués) acabó por integrarse aEuronext, junto con bolsas deBélgica,Francia,Países Bajosy elReino Unido. El edificio que albergó durante mucho tiempo la bolsa portuense, elPalacio de la Bolsa, sede de laAsociación Comercial de Oporto, es hoy una de las principales atracciones turísticas de la ciudad.
Oporto es sede delJornal de Notícias, uno de los diarios de mayor tirada nacional, y dePorto Editora, una de las mayores empresas editoriales del país, conocida por sus diccionarios y libros escolares.
En Oporto convergen variascarreterasy líneas deferrocarril, las cuales también contribuyeron en convertir a la ciudad en el principal centro comercial de toda laregión norteñade Portugal. A pesar de la progresivaterciarizacióndel centro, laactividad industrialcontinúa siendo de gran importancia gracias a su cinturón industrial, que alberga fábricas de textiles, calzado, muebles, cerámica, metalurgia, orfebrería y otras actividades fabriles, además de algunas artesanales.
Siendo la ciudad más importante de la altamente industrializada zona del litoral norte de Portugal, muchos de los más importantes grupos económicos del país de diversos sectores —tales comoAltri, el grupoAmorim, elBanco BPI,Bial,EFACEC,Frulact,Lactogal,Millennium bcp,Porto Editora,Sonae,UniceroRAR— tienen su sede en la ciudad de Oporto o en laGran Área Metropolitana de Oporto.
La ciudad de Oporto posee diversos espacios culturales de referencia en la región y a nivel nacional. Entre los diversos museos de la ciudad, destaca elMuseo de Arte Contemporáneo, uno de los museos más visitados del país, donde también son expuestas obras de arte de varios artistas contemporáneos, al lado de la flora típica de la región norte de Portugal, en el envolventeParque de Serralves.
La «Casa del Infante», que data del sigloXIIIy lugar donde habría nacido elInfante de Sagres, es actualmente museo medieval de la ciudad y archivo distrital. Otras casas-museo incluyen la Casa-Museo Fernando de Castro, la Casa-Museo Guerra Junqueiro, laCasa-Museo Marta Ortigão Sampaioy la Casa-Taller António Carneiro.
Alojado en el edificio de laAlfândega Nova, el Museo de Transportes y Comunicaciones tiene como objetivo mostrar la historia de los transportes y medios de comunicación. El Museo del Carro Eléctrico, instalado en la antigua central termoeléctrica deMassarelos, dispone de una colección de coches eléctricos y remolques que circulaban por la ciudad. Anualmente, organiza un desfile de sus carros eléctricos por las calles de la ciudad, entreMassarelosyPasseio Alegre.
ElMuseo Nacional Soares dos Reis, creado en 1833 porPedro IV, incluye gran parte de la obra del escultor. En Oporto existen diversos museos temáticos, de referir: el Museo del Vino de Oporto, el Museo de la Industria, el Museo de Historia Natural, el Museo del Papel Moneda, el Gabinete de Numismática, el Museo de Arte Sacro, el Museo de la Misericordia, el Museo Nacional de la Prensa, Diarios y Artes Gráficas, elCentro Portugués de Fotografía(ubicado en laCadeia da Relação), el Museo Romántico de la Quinta da Macieirinha, el Museo Militar de Oporto y el Castillo do Queijo, célebre por su mirador, donde se realizan varias exposiciones temporales. Oporto alberga, además, las fundaciones de António de Almeida y de Maria Isabel Guerra Junqueiro y Luís Pinto de Mesquita Carvalho.
Los auditorios culturales de la ciudad son, en su gran mayoría, construcciones de los siglosXIXyXX. La construcción relevante de los últimos años es laCasa de la Músicaque es considerada la sala musical con mejor calidad acústica del mundo, y es una obra arquitectónica que fue concebida para el eventoOporto Capital de la Cultura 2001(Oporto 2001), autoría deRem Koolhaasy aclamada internacionalmente. El Teatro Rivoli, el Teatro Nacional São João y el Teatro Sá da Bandeira son importantes salas de espectáculos, de relevancia histórica y arquitectónica, localizados en el centro de la ciudad. Ahí se localizan, además, otros auditorios, como elColiseo de Oportoy el Cine-Teatro Batalha, la más destacada e histórica sala de cine de la ciudad, a la que está relacionada la expresión local:vai no Batalha!. Otros teatros de mención son el Teatro do Campo Alegre y el Teatro Helena Sá e Costa, este último es palco de los talentos en formación de la Escuela de Música y Artes del Espectáculo de Oporto.
Varios platos de la tradicional culinaria portuguesa tuvieron origen en la ciudad de Oporto.
Durante la preparación de la conquista deCeutaen 1415, los ciudadanos de Oporto entregaron a los expedicionarios toda la carne disponible en la villa, quedándose solo con lastripas. Desde entonces los portuenses reciben el apodo detripeiros, y es razón por la cual el plato tradicional por excelencia de la ciudad son lastripas à moda do Porto(tripas a la portuense) obligatorio en los mejores restaurantes.
El bacalao, tantoa la Gómez de Sácomo a laZé do Piposon otros platos típicos nacidos en Oporto y populares en Portugal. Lafrancesinha(francesita) es, de la culinaria reciente, el plato más famoso y consiste en unemparedadorelleno de variascarnes, cubierto conquesoy unasalsaespecial (molho de francesinha). La bebida que tiene el nombre de la ciudad es elvino de Oporto, el cual es producido en la región vitivinícola delAlto Douroy exportado internacionalmente desde lascavasque se sitúan en la margen izquierda delrío Duero, enVila Nova de Gaia.
Hoy en día, Oporto cuenta con grandes clubes deportivos, siendo los principales elFútbol Club Oportoque juega en elEstadio do Dragãoque por veces ha sido la casa de laselección de fútbol de Portugalen laLiga de Naciones de la UEFAy elBoavista Futebol Clube, quienes también tienen una importante participación en otros deportes como baloncesto y futsal a nivel nacional y en el caso del Fútbol Club Oporto también a nivel internacional. Existen, además, numerosos clubes de menor dimensión, pero con una función social de gran relevancia.
La personalidad deportiva más famosa, natural de la ciudad de Oporto, es la atletaRosa Mota, vencedora de la medalla de oro demaratónen losJuegos Olímpicos de Seúly de bronce en losJuegos Olímpicos de Los Ángeles. El futbolista Bruno Alves es también nacido en Oporto, y hoy juega tanto en la selección portuguesa como en el F. C. Oporto.
En la ciudad se organizan muchos eventos deportivos de las más distintas modalidades. De entre ellos, elMaratón de Oportoenatletismo. Oporto fue una de las sedes de la Eurocopa de Portugal en el 2004, y el Estádio do Dragão es uno de los más importantes del país.