Jeremy Clarkson

Jeremy Charles Robert Clarkson(Doncaster,Yorkshire del Sur, 11 de abril de 1960) es unpresentador,automovilista,agricultoryperiodistaespecializado en automovilismobritánico. Es principalmente conocido por haber participado en los programasTop Geary posteriormenteThe Grand Tourjunto con los copresentadoresRichard HammondyJames May. También escribe columnas semanales enThe Times. Sus opiniones tienden a crear polémica y controversia.
Desde al año 2018 es el presentador oficial del programa¿Quién quiere ser millonario?(Who Wants to Be a Millionaire?).
Clarkson nació enDoncaster. Su padre Edward Grenville Clarkson era vendedor y su madre Shirley Gabrielle Ward era profesora.​
Sus padres tenían un negocio en el que vendían cubreteteras. Apuntaron a Jeremy a una escuela privada sin saber si iban a poder pagarla. Cuando Jeremy tenía 13 años hicieron dos muñecos de peluche para sus hijos. Se hicieron populares y comenzaron a venderlos con tanto éxito que ya pudieron pagar la escuela privada HillHouse Schoolen Doncaster y más adelante laRepton School.​​​
Jeremy fue expulsado de laRepton Schoolpor beber, fumar y por ser alborotador y conflictivo.​
Clarkson asistió a laRepton Schoolpara formarse como ingeniero junto al ingeniero de Fórmula 1Adrian Newey.​
Clarkson encarnó el papel de Atkinson, un chico de escuela pública en el programa de la BBC RadioChildren's Hour, que era una adaptación de las novelasJenningsescritas por Anthony Buckeridge. Jeremy dejó el programa cuando su voz cambió.​​
En 1989 Clarkson se casó con Alexandra James (ahora Hall), pero a los 6 meses ella le dejó por uno de sus amigos.​
En mayo de 1993 se casó en Fulham con sumanager,​ Frances Cain (hija del laureado con laVictoria CrossRobert Henry Cain). La pareja vivió con sus 3 hijos enChipping Norton, enCotswolds. Clarkson es miembro deChipping Norton set.​
En las navidades de 2007 Frances Cain le compró como regalo unMercedes-Benz 600.​ En abril de 2014 ella pidió el divorcio.​
El primer trabajo de Clarkson fue como viajante de comercio para el negocio de sus padres vendiendo los juguetesPaddington Bear.
Más adelante trabajó como periodista en elRotherham Advertiser, elRochdale Observer, elWolverhampton Express and Star, elLincolnshire Lifey en losAssociated Kent Newspapers.
En 1984 Clarkson fundó junto con Jonathan Gill la Motoring Press Agency (MPA), en la que realizaban pruebas de coches para periódicos locales y revistas de coches. Algunas se publicaron enPerformance Car.​
Desde 1993 ha escrito para la revistaTop Geardesde su lanzamiento.
Escribe columnas regulares en los periódicosThe Sun, y elThe Sunday Times. Sus columnas en elTimesse reproducen en el periódicoThe Weekend Australian.
También escribe en la secciónWheelsdelToronto Star.
Clarkson ha escrito libros de humor sobre coches y otras materias. Muchos de sus libros son recopilaciones de artículos que ha escrito para elThe Sunday Times.
Desde el 27 de octubre de 1988 hasta el 3 de febrero de 2000 fue uno de los presentadores del programaTop Gearen la BBC.​
Tras un breve tiempo en que no se emitió Top Gear volvió el 20 de octubre de 2002 con un nuevo formato. Jeremy Clarkson,James MayyRichard Hammondson los artífices de que Top Gear fuera el programa de televisión más visto en laBBC Two, y se emitía en más de 100 países.​
Clarkson presentó la primera serie deRobot Warsen el Reino Unido.​
Entre noviembre de 1998 y diciembre de 2000 se emitieron en el Reino Unido 27 episodios de media hora en el que entrevistó a músicos, políticos y personalidades de la televisión.
Clarkson presentó documentales sobre temas no automovilísticos como historia e ingeniería.
También realizó documentales en los que expresaba su visión del mundo comoJeremy Clarkson's Motorworld,Jeremy Clarkson's Car YearsyJeremy Clarkson Meets the Neighbours.
Las opiniones de Clarkson a veces aparecen en programas de televisión. En 1997 apareció en la comediaRoom 101.
También intervino en la comedia de situaciónLast of the Summer Wine, el programa de nocheParkinsonyFriday Night with Jonathan Ross.
En 2003 su persona se trasladó a la serieGrumpy Old Men, en la que hombres maduros hablan sobre cosas de la vida moderna que les irritan.
Desde octubre de 2002 es uno de los presentadores del programaHave I Got News for You.
Desde 2000 apareció dos veces en el programa de asuntos políticos de actualidadQuestion Time.
En 2007 ganó el premio de especial reconocimiento de losNational Television Awards.
En 2007 Clarkson y James May fueron las primeras personas en alcanzar el Polo Norte Magnético en un coche tal como se vio en el episodioTop Gear: Polar Special.​
En 2008 Clarkson sufrió heridas en las piernas, espalda y mano en una colisión intencionada contra un muro mientras grababa la serie 12 deTop Gear.​
En 2015 el programa Top Gear se vendía a 214 países con una audiencia potencial de 350 millones de espectadores y con unos beneficios de 50 millones de libras esterlinas al año.​
En 2007 se supo había ganado 1 millón de libras esterlinas al año por su trabajo de presentador de Top Gear y otros 1,7 millones de libras esterlinas por sus libros, DVD y columnas de periódico.​
En 2014 recibió 4,8 millones de libras esterlinas como dividendo y otros 8,4 millones de libras esterlinas en acciones de laBBC Worldwide, lo que le supuso un ingreso anual de más de 14 millones de libras esterlinas.​
La cadenaITVdespués de varios años decidió dar por finalizado el programa¿Quién quiere ser millonario?conducido porChris Tarrant, quien presentó su episodio final el 11 de febrero de 2014, después de lo cual se suspendió el programa. 
Una serie revivida de siete episodios para conmemorar su vigésimo aniversario se emitió del 5 al 11 de mayo de 2018, presentado por Jeremy Clarkson. El renacimiento recibió críticas en su mayoría positivas de críticos y fanáticos, así como altas cifras de audiencia, lo que llevó a ITV a renovar el programa para varias series más teniendo a Clarkson como su nuevo presentador.
Clarkson está a favor de la libertad personal y en contra de las regulaciones del gobierno de tal forma queel gobierno debería instalar bancos en los parques y nada más; Debería dejarnos tranquilos.​
Tiene un odio particular contra elHealth and Safety Executive. Con frecuencia ha criticado a los gobiernos del Partido Laborista presididos porTony BlairyGordon Brown, especialmente en la cultura de las prohibiciones como las del tabaco y de la caza del zorro. En abril de 2013 Clarkson fue uno de los 2000 invitados al funeral de primera ministra conservadoraMargaret Thatcher.​
Los comentarios de Clarkson tienen un gran número de seguidores y detractores. En la serie de 5 episodiosJeremy Clarkson: Meets the Neighboursviajó por Europa en unJaguar E-Type, examinando y en algunos casos reafirmándose en sus estereotipos de otros países.
Como periodista del motor muchas veces ha sido crítico con iniciativas del gobierno como la tasa de congestión de Londres (London congestion charge) y el impuesto de circulación.
Frecuentemente desprecia y desdeña a los caravanistas y ciclistas. Ha ridiculizado al anterior ministro de transporteJohn Prescotty a Stephen Joseph del grupo de presiónTransport 2000.​
Es contrario al movimiento verde y tiene poco respeto por grupos comoGreenpeace.
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En cuanto a los aerogeneradores dijo que en el futuro serán descritos como
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La opinión de Clarkson sobre elcalentamiento globales que unas temperaturas más altas no son necesariamente negativas y que la producción de dióxido de carbono antropogénica tiene un efecto inapreciable en el clima global,​ pero se da cuenta de las consecuencias potencialmente negativas del calentamiento global diciendo:
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En un intento de demostrar que era exagerado el escándalo por el robo de datos de 25 millones de residentes en el Reino Unido relativos a las ayudas a los niños en el Reino Unido, publicó su número de cuenta corriente e instrucciones para encontrar su dirección en el diarioThe Sun, suponiendo que nadie sería capaz de sacar dinero de su cuenta. Más tarde descubrió que alguien había dado una orden de transferencia de 500 libras esterlinas a favor de Diabetes UK.​
Clarkson apoyó el coche de hidrógeno.​
Clarkson reconoció en una entrevista con Alastair Campbell que su personaje público no tiene siempre las mismas opiniones que su persona.
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Clarkson ha sido definido porThe Economistcomo un hábil propagandista para ellobbydel motor.​
Clarkson se crece con la notoriedad que le traen sus comentarios públicos. Ha llegado al nivel debestia negrade varios grupos que no comparten sus puntos de vista. En elChannel 4se organizó una encuesta sobre los 100 británicos que nos gusta odiar (100 Worst Britons We Love to Hate) y Clarkson salió en el lugar 66.
En 2005 Clarkson era percibido por la prensa como una persona que había enfadado a mucha gente.The Independentlojuzgópor varioscrímenesdeclarándole culpable en muchos casos.​
Los comentarios derogatorios hacia los residentes deNorfolkllevaron a algunos a crear el clubWe hate Jeremy Clarkson.
En 2007 el periódicoThe Guardian'spublicó la lista 'Media 100', sobre las personas más poderosas en los medios de comunicación según su influencia cultural, economómica o política en el Reino Unido. Clarkson alcanzó el puesto 74.
Algunos críticos atribuyen a las opiniones de Clarkson bastante influencia en el cierre de Rover y de la planta de Vauxhall en Luton.​
Los comentarios de Clarkson sobre Rover llevaron a los trabajadores de la planta de Longbridge de Rover a colgar una pancarta que decíaAnti-Clarkson Campaignen los días previos a su cierre.
Con frecuencia la BBC quita importancia a sus comentarios como cuando Clarkson dijo que los empleados del puesto de Hyundai habían comido perro o llamó nazis a los alemanes, una portavoz de la BBC dijo:
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En su programaClarksonenfadó a los galeses porque puso un mapa de plástico en relieve dentro de un horno microondas y lo encendió. Luego se defendió diciendo:
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En 2005 Clarkson recibió un doctorado en ingeniería honorario por laOxford Brookes University.​ Hubo una petición de 3000 firmas en contra de la concesión.
Sus puntos de vista medioambientales provocaron una pequeña manifestación en la ceremonia de entrega del doctorado y la manifestante Rebecca Lush le lanzó a la cara una tarta de merengue de banana. Clarkson se tomó el incidente con humor y se refirió a Lush comoBanana girl.​
En respuesta a su influencia sobre los fabricantes de coches dijo que él no tenía ninguna influencia:
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En la lista de 2011 de la revistaMotor Trendque analiza las personas más influyentes en la industria automovilística aparece en el puesto 49.​
Clarkson ha tenido en propiedad:
En marzo de 2004 en la entrega de los premiosBritish Press Awards, insultó y le pegó aPiers Morganantes de ser separado por los vigilantes de seguridad. A Morgan le quedó una cicatriz sobre la ceja izquierda.​
Tesla Motorsdemandó por falsedad maliciosa y libelo al programa de coches de laBBCTop Gearen relación con el episodio de 2008 en el que Jeremy Clarkson se quejaba de una autonomía de sólo 55 millas (89 km) delTesla Roadsterantes de mostrar cómo empujaban el coche hacia el garaje supuestamente por agotamiento de las baterías. Tesla Motors afirmó que ninguno de los dos Tesla Roadster usados bajó de un 20 % en la capacidad de la batería durante las pruebas deTop Gear, y que la escena fue guionizada de antemano.
Clarkson también afirmó que había sufrido un fallo de frenos cuando era un fusible fundido según Tesla, y que un recalentamiento del motor eléctrico lo hizo pararse cuando no hubo tal calentamiento según Tesla.​
El 19 de octubre de 2011 laHigh Courtde Londres rechazó la demanda delibeloargumentando queTop Gearera un programa de entretenimiento.​
En febrero de 2011 la BBC pidió disculpas a México después de que Clarkson y sus copresentadores caracterizaran a los mexicanos como «perezosos» e «inútiles».​
En enero de 2012 la diplomacia india se quejó por un programa especial de 90 minutos en el que colocaron un retrete en el maletero de un coche que Clarkson describió como perfecto para la India porque «todo el que viene aquí coge una diarrea».​
En mayo de 2014 la BBC le dio un aviso final de despido después de que usara palabras racistas durante la grabación de un programa en Birmania.​​
En 2014 los presentadores y el equipo deTop GearabandonaronArgentinadespués de unincidenteya que llevaban un vehículo con la matrícula H982 FKL, que sugería laguerra de las Malvinasde 1982 (Falklands 1982).​
En mayo de 2014 una filtración de la grabación del programaTop GearalDaily Mirrorpresentaba a Jeremy Clarkson diciendo la palabra racista «nigger» mientras recitaba una rima infantil. El incidente no fue emitido.​
En marzo de 2015 Jeremy Clarkson fue suspendido tras agredir a uno de los productores deTop Gearen relación con la comida servida en el cáterin durante la grabación de uno de los episodios. La BBC suspendió la emisión de los 3 últimos episodios de la serie. El 25 de marzo de 2015 la BBC hizo pública su decisión de no renovarle el contrato.​
El director general de la BBC Tony Hall dijo:
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