Barriera di Milano

Barriera di Milano(La Bariera 'd Milano anche, molto frequentemente,Bariera dl'Emmeinpiemontese), spesso chiamata semplicementeBarriera, è un antico quartiere diTorinoappartenente allaCircoscrizione 6, situato a circa 1,5 km a nord dalcentro storico cittadino. È sorto storicamente come borgo proletario e operaio.
I suoi confini sono:
Antico agglomerato di cascine, case sparse e botteghe diTorinoNord,Barrieranasce ufficialmente soltanto nel1853, con la primacinta daziaria. Eretta con lo scopo di garantire ilcontrollo doganalesulle merci in entrata, separava le campagne dall'accesso nord, che proseguiva fino al ponte sul fiumeDora(quartiereAurora).Il quartiere prende il nome da uno dei varchi che consentivano l'ingresso in città: questi varchi sorvegliati, dettibarriere, assicuravano il pagamento deldazio, e fra tutti la barriera più nota a nord era quella di piazza Crispi, lungo l'allora strada Reale d'Italia (oggicorso Vercelli), e chiamata - appunto -di Milano, giacché era rivolta verso ilcapoluogo lombardo.
La zona di Torino Nord, ed in particolare Barriera di Milano, è una delle prime zone che conosce un grosso sviluppo industriale nella seconda metà dell'Ottocento, sia per la vicinanza all'area protoindustriale di Borgo Dora, sia per la presenza dei fiumi, delle bialere e dei canali, fondamentali per fornire l'energia idraulica. I primi importanti stabilimenti industriali si insediarono qui anche in virtuà che essendo la zona fuori dalla cinta daziaria, vi era maggior disponibilità di terreni a costo inferiore e non si pagava il dazio per la costruzione degli stabilimenti. Sebbene ancora in Aurora, importantissima era laFiat Grandi Motori(già stabilimento Michele Ansaldi, 1898, acquisito poi dalla Fiat nel 1905), poi vi erano diverse industrie tessili, tra cui laFratelli Piacenzain via Bologna, la INCET produttrice di cavi elettrici fondata nel 1888 dai fratelli Tedeschi nonché l'industria di pneumaticiCEAT, in via Leoncavallo, aperta nel 1939 e la cui produzione è cessata nel 1979, con definitiva chiusura nel1982.
La riconversione dell'area ad abitazioni e servizi civici è durata molti anni e ha permesso anche il recupero, dopo un'opera di complessa bonifica, di un'ampia area verde nel cortile centrale, con relativo parco giochi, che è stata inaugurata dalsindacoPiero Fassinoil 10 settembre 2012 ed intitolata all'ex-Presidente della RepubblicaGiuseppe Saragatil 5 settembre 2014.
In corso Vigevano era presente dagli anni trenta il biscottificioWamar(dalle iniziali del fondatore Walter Marchisio), nato nel 1922 in un laboratorio di pasticceria artigianale in via Susa, e specializzato nella produzione industriale diwafer, frollini e biscotti. Chiude, dopo alterne vicende, nel 1991 e gli spazi ora sono occupati da attività commerciali e di servizi nonché da una piccola area verde pubblica.
In via Valprato ha sede l'importante polo culturale e sociale deiDocks Dora, struttura nata come magazzino commerciale e stoccaggio merci nel1912e ancora oggi al centro di costante interesse architettonico e sociale, vista la quantità di locali notturni e circoli sorti o rinnovati nel corso della riqualificazione del quartiere nonché di studi professionali ed attività di commercio.
In una delle tre vie principali,corso Vercelli, aveva sede la Fiat Fonderie (in passato grande fabbrica, ora in attesa di riconversione funzionale) mentre nella parallela via Cigna aveva invece sede l'importante ditta di trasporti e logisticaGondrand SpA, area anch'essa abbandonata ed in attesa di nuova destinazione d'uso.Nella via Bologna hanno sede leFonderie Subalpine SpAe aveva sede la ditta di telecomunicazioni e citofoniaURMET.In corso Novara aveva sede lo stabilimento e gli uffici della società produttrice dicaffèa livello mondialeLavazzaSpA. È ancora presente sempre in corso Vigevano da sessant'anni laQuercetti, societàleaderdei giocattoli educativi nel mondo.
Incorso Giulio Cesare89 è presente la storica esposizione di Biliardi Deagostini, il cui laboratorio di produzione è presente da cinquant'anni in via Baltea. In via Sesia si trova l'Ombrellificio Torinese,  l'ultimo ombrellificio di Torino, attivo dal 1932, che realizza interamente a mano ombrelli di qualità. In via Valprato ha sede laConsell, storica selleria, ditta di rivestimenti di interni di auto d'epoca, che ha dato vita anche al marchioRebelt, che produce borse e accessori con gli scarti delle lavorazioni, in un'ottica di economia circolare. In via Malone c'è un laboratorio di eccellenza gestito da una famiglia di falegnami originari del Marocco,Falegnameria Salone Andalusia, che esegue mobili artigianali con intagli tradizionali marocchini (stile andaluso)
Barriera di Milano è anche sede, ancor oggi in via di sviluppo e di evoluzione commerciale, del settore terziario e mercatale.
Vi sono infatti quattro importanti mercati rionali aperti tutta la settimana, precisamente in via Porpora, piazza Crispi (a giorni alterni, molto ridimensionato rispetto al passato), piazza Foroni (informalmente anche nota come piazza Cerignola) e corso Taranto.
Di particolare interesse è il mercato di piazza Foroni, situato nel cuore del quartiere (delimitato dalle vie Monte Rosa, Santhià e Montanaro, ove ha sede il Poliambulatorio dell'ASLdi zona), dove si possono trovare ogni sorta di indumenti e chincaglierie di vario genere, nonché variegati generi alimentari freschi.
La fondazione di una industria specializzata per la fabbricazione di cavi elettrici avviene nel1888per opera di Vittorio e Giuseppe Tedeschi, la quale viene successivamente installata in un'area compresa tra via Cigna e corso Vigevano. Già nel1898impiega ben 250 dipendenti e i suoi prodotti ottengono importanti commesse sia in ambito nazionale sia estero. Il primo decennio del Novecento coincide con un deciso incremento della produzione e della manodopera: con i suoi 480 addetti del1904, cresciuti sino a 616 nel1911è una delle principali fabbriche della zona. Nello stesso periodo l'azienda costruisce lungo corso Vigevano, nei pressi dello stabilimento, un complesso di abitazioni destinate ai propri dipendenti. Nel1938, dopo l’emanazione delle leggi razziali, la società cambia la propria denominazione inINCET, mantenendola invariata negli anni successivi.
Nel1943la fabbrica, che ha raggiunto una estensione di 65.200 metri quadrati e impiega ben 2.000 dipendenti, subisce un pesante bombardamento aereo nella notte del 13 luglio 1943, che paralizza quasi completamente la produzione, per cui parte delle lavorazioni vengono decentrate aBussoleno.Negli anni del secondo dopoguerra l'attività riprende, fino a quando la INCET è assorbita dallaPirelliche conserva il nome fino al1968, quando avviene il trasferimento delle unità produttive aLivorno Ferrarise l’abbandono dell'intero complesso e della sua area circostante.L'area ex-INCET, dopo anni di forte degrado e di decadenza delle strutture, è stata interessata da vasti interventi di riqualificazione funzionale e riconversione a servizi e piccole imprese, incominciati nel2009e conclusi nell'ottobre2015.
In data 21 marzo 2019 la piazza interna al complesso è stata intitolata dal Comune di Torino con una cerimonia pubblica aTeresa Noce, partigiana, politica e madre costituente, ovvero partecipante all'Assemblea Costituente.
La Barriera di Milano ha quattro strade di una certa rilevanza toponomastica: corso Giulio Cesare, corso Vercelli, via Cigna e via Bologna.
In via Gottardo, che incrocia via Bologna, nei pressi di piazza Donatori di Sangue, ha sede l'Ospedale San Giovanni Bosco, tra i più importanti della città di Torino, inaugurato nel1961dal Presidente della RepubblicaGiovanni Gronchi, nonché centro di riferimento per la periferia e l'Hinterlandnord.
Nella medesima piazza staziona quotidianamente un'autoemoteca dell'AVIS.
Nonostante la passata fama di zona grigia e industriale e nonostante la massiccia edificazione degli anni cinquanta e sessanta, il quartiere è attualmente ricco di molte aree verdi, alcuni attrezzate con giochi per bambini, frutto di una politica di profonda ristrutturazione e riqualificazione da parte del Comune negli ultimi quindici anni:
La scelta di intitolare molte vie e piazze, spesso adiacenti tra loro, a musicisti e compositori classici italiani, ha dato origine a un contesto toponomastico molto particolare all'interno della "Barriera" e della città di Torino:
Museo dedicato alle opere del pittore bielleseEttore Fico(Piatto,1917-Torino,2004), è situato in via Cigna 114 e nasce dalla ristrutturazione e riconversione di uno stabilimento industriale, già di proprietà della SICME, ad opera dello studio di architettura di Alex Cepernich.
Il MEF è stato ufficialmente inaugurato ufficialmente e aperto al pubblico il 14 settembre2014e premiato nel giugno 2015 nel concorso "Architetture rivelate".
LaSICME (Società Industriale Costruzioni Meccaniche ed Elettriche)nacque nel1955, specializzata nella costruzione di macchine per la smaltatura di fili diramee si trasferisce nel1965in questa costruzione, all'interno di un quartiere a rapido sviluppo industriale, acquistando lo stabilimento già di proprietà dellaINCET (Industria Nazionale Cavi Elettrici Torino), disegnato nel 1955 dall'ingegner Aldo Marini.Il complesso industriale si trovava in prossimità degli stabilimenti dellaFiat Grandi Motorie di fronte allaSIMA, ovvero la Sezione Industrie Metallurgiche e Acciaierie, che faceva anch'essa capo alla FIAT, nonché al complesso deiDocks Torino Dorain via Valprato.L'azienda apparteneva alla famiglia Accati e al suo interno ha lavorato per alcuni anniPrimo Levi, come chimico. Nel1968la fabbrica conosce un importante ampliamento dei locali, allo scopo di adeguare la propria struttura alle maggiori richieste dei mercati nazionali e internazionali: viene quindi costruita la grandenavatacon imponenti vetrate alle estremità, elemento che sarà caratterizzante dell'intero complesso industriale.All'inizio degli anni duemila la SICME conosce una grave crisi finanziaria e nei primi giorni di novembre del 2004 viene presentata istanza di fallimento.Per i centoventi operai dell'azienda inizia un periodo di scioperi, occupazioni degli impianti e proteste (con episodi dimostrativi di incatenamento ai cancelli), seguiti dagli sgomberi da parte della polizia.A seguito dell'esito dell'asta giudiziaria, avverrà il trasferimento dei macchinari nella sede diDruentodell'attuale"SICME-Italia Impianti"in cui sono confluite due distinte fabbriche, mentre la vecchia sede di via Cigna viene ceduta a un'impresa edilizia.Dall'anno2009, l'edificio è stato interessato da profonda ristrutturazione ed adeguamento funzionale per rivestire una nuova destinazione d'uso.
A seguito di un concorso d'idee svoltosi nella primavera2014, il"Comitato Urban Barriera"ha lanciato il progettoB-ARTper la riqualificazione di tredici pareti vuote di palazzi privati e di edifici pubblici, attraverso la realizzazione di grandi "murales", che contenessero un filo comune di collegamento.Nel luglio 2014 si è svolta la votazione finale sugli elaborati pervenuti da parte di una giuria mista di esperti e di cittadini del quartiere, da cui è risultato vincitore il progetto artistico del pugliese Francesco Camillo Giorgino, in arteMILLO,il quale da settembre 2014 ha iniziato la realizzazione dei grandi "murales" sui muri prescelti, con uso prevalente del bianco e nero ed alcune macchie di colore.Le tredici realizzazioni sono state tutte completate nel gennaio 2015.
Dal2012opera in Barriera l'artista visivoAlessandro Bulginicon i progetti B.A.R.L.U.I.G.I.- ora terminato - e"Opera Viva". È visibile in Piazza Derna l'opera realizzata in collaborazione con gli Assessorati alla Cultura e allo Sport della Città di Torino e con il Museo Ettore Fico, inaugurata nel settembre2015.A settembre 2017 è stata installata un'opera fotografica temporanea di Fabrizio Bellomo in forma di cartellone gigante nella piazza Bottesini, in ricordo della massiccia immigrazione nel quartiere negli anni sessanta proveniente daCerignola.
Le serrande delCircolo Culturale Antonio Banfosono state decorate da una serie di artisti torinesi e italiani grazie al progettoSerrande d'Artistadella curatriceTogaci; Togaci ha dato il via, sempre al Circolo Banfo, al progettoStreet View Art Gallery: sulle vetrine del centro culturale vengono allestite periodicamente mostre d'arte fruibili da tutti, anche dai passanti.
La Barriera di Milano oggi ha perso molto della sua importanza strategica e industriale e molte estese aree sono in attesa di una riconversione funzionale e di una ristrutturazione degli edifici.Il quartiere rispecchia la maggioranza dizone periferichedelle grandi città ed è oggi molto cosmopolita, vista la residenza e la coesistenza di molti stranieri, fatto questo legato anche alla vicinanza aPorta Palazzoe aBorgo Dora, altri quartieri torinesi accoglienti persone dietniedifferenti tra loro.
Episodi frequenti dimicro-criminalità, degrado e episodi pericolosi - tra cui risse di strada e spaccio - hanno reso il quartiere meno sicuro, oltre ad essere considerato, ad opinione di molti commentatori, uno dei più pericolosi di Torino. È anche vero, però, che la zona è molto viva, culturalmente e socialmente: vi sono presenti quasi 200 associazioni, sia culturali sia sociali, studi di designer, eccellenze in campo artistico e ambientale, teatri off, centri culturali, gallerie d'arte, orti urbani e sedi di enti del terzo settore. I media però danno maggiormente spazio alle notizie di cronaca nera e le notizie riguardanti gli aspetti innovativi, culturali e sociali del quartiere sono, in generale, sottorappresentate.Già nel passato la zona era diventata tristemente famosa a livello nazionale perché vi abitavano tutti i componenti dellabanda Cavallero, resasi protagonista dirapineed altri gravi episodi di criminalità neglianni sessanta.
Tutta la zona è interessata dal progetto del Comune diTorinodenominato"Variante 200"che dovrebbe ridisegnare l'assetto urbanistico, viario e dei trasporti nel prossimo futuro, collegando la zona allastazione di Torino Rebaudengo Fossata.Il progetto è stato presentato ed illustrato alla stampa ed alla cittadinanza nel dicembre 2013, ma a fine 2023 nessun lavoro è stato iniziato compiutamente, dopo molti ripensamenti in proposito.
A fine dicembre 2014 la giunta Comunale ha finalmente approvato, dopo lunghe discussioni, il riesame e la nuova pianificazione dello studio di fattibilità dellaLinea 2 della Metropolitana: la linea 2 attraverserà la città da nord a sud, permetterà l'interscambio con il passante alle stazioni Rebaudengo e Zappata, raccorderà i flussi di traffico della zona nord con il nodo discalo Vanchigliaed interesserà in maniera notevole la riqualificazione del quartiere, estendendosi anche aRegio ParcoeVanchiglia.