S-Bahn

S-Bahnje označení specifického systému městské nebopříměstské železnice, tvořícího součást systémupříměstskéaměstské hromadné dopravy. Je vžité zejména v německojazyčných zemích. Označení pochází z němčiny, bývá vykládáno jako zkratka zeStadtschnellbahn(městská rychlodráha), zeStadtbahn(městská dráha) neboSchnellbahn(rychlodráha). (V češtině se označení S-Bahn někdy skloňuje podle mužského rodu, ač v němčině je ženského rodu).
S-Bahn v některých městech je spíšepříměstská železnice, navazuje na celostátníželezničnísíť a zastavuje i na jejíchnádražích, v jiných městech má spíše charakter povrchovéhometra, v centrech některých měst i klasického podzemního metra. Typickými znaky, kterými se S-Bahn od ostatní železniční dopravy liší, je:
Oproti klasickému metru se linky S-Bahnu častěji větví (některé úseky tratí užívá více linek najednou).
První německou městskou dráhu dalo do provozu městoBerlín8. srpna 1924. Jednalo se o trasu Stettiner Vorortbahnhof – Bernau s napájením 800 Vss, následovalHamburkroku1934. V obou případech se zpočátku jednalo o rekonstrukci městských tratí provozovaných do té doby vparní trakci. V grafikonu 1928/29 bylo poprvé zavedeno označeníStadtschnellbahna ve stejné době se na nádraží v Halensee prvně objevilo namalované logo SS-Bahn. Od 1. prosince 1930 se používá označení s bílým S v zeleném poli a názevS-Bahn.
Přielektrifikacitratí zvolili provozovatelé napájenístejnosměrným elektrickým proudems postrannípřívodní kolejnicí, čímž se vyhnuli větším přestavbám vtunelecha podmosty. Tratě byly zprvu používány jakelektrickými jednotkami, tak i klasickými soupravami v parní nebo motorové trakci. V obou městech však od tohoto smíšeného provozu bylo později ustoupeno, mimo jiné i proto, že při pozdější elektrifikaci železničních drah se používalotrolejové vedeníprostřídavý prouda kombinace obou systémů by byla velice nákladná. V těchto dvou městech došlo tedy k úplnému oddělení S-Bahnu od železnice, a S-Bahn v Berlíně a Hamburku jsou dnes jediné, které používají stejnosměrný proud. Ostatní provozy S-Bahn v Německu používají standardní napájení trolejovým vedením nebo případně i motorovou trakci (některé linky vRostockua u dráhy vPorýní (Ruhr)) a soupravy S-Bahn obvykle jezdí po stejných kolejích s ostatními vlaky.
V Německu je tento dopravní koncept dnes v provozu v následujících městech:
Plánuje se vybudování S-Bahn vAugsburgu.
V Rakousku je S-Bahn v provozu pouze veVídniaSalcburku; v regionuRheintal(Vorarlbersko) se místní regionální dráha nazývá také S-Bahn.
V jednání nebo i v plánovací fázi jsou dráhy S-Bahn v městechInnsbruck,Štýrský HradecaLinec.
VněmeckojazyčnéčástiŠvýcarskase městská rychlodráha jmenuje S-Bahn, ve francouzsky mluvící části se používá označeníRéseau Express Régional(RER); avšak často je i zde používáno logaS.
Nejstarším systémem S-Bahn ve Švýcarsku je dráha vBernu, otevřená roku1987, další je provozována vZürichu. Za zmínku stojí i dráha vBasileji, která zasahuje i doFrancieaNěmecka. Podle těchto vzorů vznikly v dalších letech další tratě v několika městech, v současné době jsou v provozu následující:
Označení městských a příměstských železnic písmenemSse ujalo i v dalších zemích.
Vpříměstské železniční dopravě v pražské aglomeracise k neoficiálnímu označení linek na informačních panelech elektrických souprav používalo písmenoSve spojení s číslem linky asi od roku 2003. Od prosince 2008 byly tyto linky znovu přečíslovány a systém začal být mediálně a marketingově propagován pod názvemEskoa logem tvořeným bílýmSv kroužku ze dvou odstínů modré, které začalo být užíváno na vozidlech i ve stanicích a přestupních uzlech. S výjimkou tohoto označení však zpočátku nedošlo k výraznějším provozním ani tarifním změnám. Zkratka nemá český výklad, je pouze převzata z označení vžitého v sousedních německojazyčných zemích.
VDánskuse tyto systémy označujíS-tog
VitalskémMilánězačínají písmenemSoznačení linek systémuServizio ferroviario suburbano di Milano(Železniční příměstská služba Milána). Písmeno S zde znamenásuburbano(příměstská).
Označení v jiných zemích jsou popsána v článkuPříměstská železnice.