Brest (Francia)

Brestè una cittàportualefrancesesituata nel dipartimento diFinistèrenella regione dellaBretagna, sulla costa occidentale. Brest è un importante porto commerciale e il secondo porto militare francese dopoTolone. La città si trova all'estremità occidentale della Francia continentale.
La città di Brest si trova nel nord-ovest della Francia, direttamente sullacosta atlantica, o più precisamente all'interno di un'insenatura naturale, larada. La città si estende da ovest a est e sud si trova larada di Brest. La costa che circonda Brest forma la più grande rada d'Europa (circa180 km²).
La città è praticamente tagliata in due parti dal fiumePenfeld, alla cui foce si trova il castello cittadino. A sud è bagnata dalla vasta rada. Sia a ovest che a nord, il mare non dista più di una ventina di chilometri. A est i principali centri sonoLanderneaueMorlaix.
Data la collocazione di Brest sull'Oceano Atlantico, il clima è per tutto l'anno molto umido e ventoso, con improvvise piogge in tutto l'anno, quindi unclima oceanico. Tecnicamente però, secondo laclassificazione dei climi di Köppen, Brest fa parte della zona aclima temperato umido, con un'estate tiepida se non addirittura fresca; è classificato comeCfb.
I primati di temperatura massima e minima a Brest (in realtà al suo aeroporto) nel periodo dal1945al2001sono rispettivamente di 35,2 °C il 12 luglio1949e di -14 °C il 28 gennaio1947. La temperatura media è di 10,9 °C. Le precipitazioni sono superiori a 2,5 mm in 112 giorni in un anno.
Iltoponimoderivante dal latino èBresta super Caprellam, dove il termineCaprellamè il termine antico con cui chiamavano il fiumePenfeld.
Vi sono diverse ipotesi sull'origine del nome; la più attendibile è che sia nato dall'unione dei terminiBeg ar Rest.
Brest in francese si pronuncia [bʁɛst], in bretone [brest] e in gallo [Brèsst].
Venne fondata nelIII secolodaiRomaniche costruirono un primocampo fortificatosopra uno sperone di roccia: uncastellum; su queste fondamenta poi venne costruito il castello durante la dinastiaCarolingia(dal VI al X secolo).
Appartenuta fra isecoli IXe ilXIIIaiconti di Léone poi aiduchi di Bretagna, fu inglese fra il1342e il1397.
Il 10 agosto1512si tenne nelle vicinanze di Brest labattaglia di St. Mathieu, uno scontro navale tra 25 navi inglesi e 22 navi francesi e bretoni.
Nel1631si edificò l'arsenale, che diede sviluppo portuale e marittimo alla città. Nel1686con l'arrivo di tre ambasciatori dalRegno del Siam, alla rue Saint-Pierre venne cambiato il nome in rue de Siam. Verso la fine del Seicento, si iniziava la costruzione della chiesa di St. Louis. All'inizio delXVII secoloBrest, sotto il regno diEnrico IV, era poco più di un paesino di 2 000 abitanti perlopiù pescatori. Tornata alla Francia divenne un importante porto militare.
Nel1790gli abitanti erano divenuti 27.000, e Brest era diventato uno dei porti militari più grandi in Francia. È di questo periodo la costruzione di molte fortezze a protezione della città e dellarada di Brest, secondo i voleri diSébastien Le Prestre de Vauban(1633-1707), durante laguerra d'indipendenza americana, quando si ipotizzava un'invasione inglese.
Durante ilXIX secolosi realizzò ilcanale Nantes-Brest, uncanale navigabilelungo364 kma piccola sezione che collega le città diNantese Brest.
Tra il1918e il1919, l'influenza spagnolacolpì inizialmente Brest assieme aBoston, nelMassachusettseFreetowninSierra Leone. Si trattava di un ceppo di influenza particolarmente violenta e letale. La malattia si diffuse in tutto il mondo, uccidendo 50 milioni di persone (secondo alcuni di più) in 6 mesi e sparì solamente dopo 18 mesi. Il ceppo esatto non fu mai determinato con precisione.
Durante laseconda guerra mondialenel porto militare, fortificato da Vauban, i tedeschi vi stabilirono un'importante base persottomarini. Brest nel1941ebbe a che fare, attraverso l'Operazione Rheinübung, allaCaccia alla Bismarck.
Il 24 luglio1941laRoyal Air Forcetentò il bombardamento di Brest, con l'uso deiBoeing B-17 Flying Fortress, ma questi mancarono i bersagli completamente. Successivamente, nel febbraio del1942, si dette il via da Brest all'Operazione Cerberus, per portare alcune navi tedesche alla difesa dellaNorvegia, attraversando i blocchi alleati nelcanale della Manica. La base dei sottomarini fu danneggiata nel corso dellabattaglia di Brestsubito dopo losbarco in Normandia, durante la quale la città fu distrutta.
La guerra comportò per la città una vera e propria catastrofe. Solo pochi dei vecchi edifici medioevali rimasero in piedi. Nel dopo-guerra, con l'aiuto del governo dellaGermania Ovest, la città fu in breve tempo ricostruita. Anche per questo motivo, oggigiorno la città appare a prima vista un po' malinconica.
Nel1954venne costruito il ponte de Recouvrance, il secondoponte sollevabileinEuropaper le sue dimensioni (64 m).
Tra il1946e il1961si procedette speditamente con la ricostruzione della città, seguendo le indicazioni di Jean-Baptiste Mathon. Nel1974si crea laCommunauté Urbaine de Brest, che raggruppa 8 comuni. Solamente nel2005questa comunità divieneBrest métropole océane.
La più grande chiesa ricostruita in Francia, può accogliere fino a 2.500 fedeli. La sua storia recente parte dal 28 novembre1705quando fu affidata aiGesuiti; questi la restituirono alla città nel1740.
Nel 1944 fu distrutta durante un bombardamento ed è stata ricostruita, tra il 1953 e il 1958, in stile moderno.
Nel vicino piccolo comune diPlougastel-Daoulassi trova una raffigurazione della vita, opere e del calvario di Cristo. L'idea di questo monumento si ebbe nel1598quando gli abitanti decisero di fare un voto alla fine di un'epidemia di peste. La realizzazione proseguì e nel1602si pose lo zoccolo di pietra ocra di Logonna, nel1603si posero le tre croci e nel1604si completò l'opera con le 181 statue dikersantite. Le statuette non sono in generale messe in un preciso ordine cronologico, su precisa idea dell'autore. Il 5 febbraio1881il monumento fu classificato come monumento storico.
Durante l'avanzata americana del1944l'opera fu danneggiata dalle munizioni. Molte statuette e le tre croci vennero distrutte. L'ufficiale e artista statunitenseJohn Davis Skilton, ritornando in patria decise di istituire un'associazione per la raccolta di fondi per la ricostruzione dei danneggiamenti. Il 16 luglio1950ricevette la cittadinanza onoraria di Pougastel.
Nel2004si è eseguito un restauro di quattro mesi, in onore del 400º anniversario. I lavori sono stati eseguiti da una ditta bretone specializzata, sotto la direzione dell'architetto dei monumenti storici. I lavori hanno per lo più riguardato le statuette che sono state tolte ripulite e rimesse nella loro posizione originale.
La cappella è stata costruita nel1958, successivamente è stata smontata pietra a pietra e ricostruita a 60 metri di distanza nel1992per far posto ad una strada. La cappella è costruita con pietra diLogonnaed è a pianta quadrata. L'altare si trova nell'angolo nord dell'edificio. La cappella è dedicata aSanta Barbara, la patrona degli artiglieri e dei pompieri.
Ilponte de Recouvrance, domina la zona dell'arsenale e del porto militare, collega la via principale (rue de Siam) con il quartiere Recouvrance, passando sopra al fiumePenfeld. Fu realizzato al posto del vecchio ponte girevole (pont National) distrutto nei bombardamenti alleati del 1944. Il nuovo ponte fu inaugurato il 17 luglio1954e fu per molto tempo il ponte sollevabile più grande d'Europa. I 4 piloni laterali in cemento armato sono alti 64 metri e la traversa metallica sollevabile è lunga 88 metri e pesa 525 tonnellate.
Ai piedi di questo grande ponte si trova un piccolo ponte flottante: pont Gueydon.
Ilponte Albert Louppeè dedicato aAlbert Louppeuno dei presidenti delConseil Général. Il ponte fu costruito tra il1927e il1930, e permetteva di mettere in collegamento in maniera stabile ilLéone laCornouaille. Fu inaugurato dal presidenteGaston Doumergueil 9 ottobre1930, ma venne parzialmente distrutto nel1944dai tedeschi, quindi rimesso in sesto nel1949. Nella parte nord del ponte si possono notare due piccole costruzioni; altro non sono che i caselli di pedaggio utilizzati per finanziare il ponte. Il ponte è lungo 888 metri ed è alto 42,4 metri, e fino al1934rappresentava un record mondiale con i suoi tre archi di 186,4 metri ciascuno. Negli anni il ponte diveniva sempre meno adatto al moderno traffico pesante, tanto che fu affiancato da un più moderno ponte: il ponte dell'Iroise.
Prima del ponte Albert Louppe vi era untraghettoche collegava Kerhuon a Plougastel e prima ancora un collegamento saltuario con delle barche.
Oggi il ponte rimane come un luogo per passeggiare e avere una vista sulla città e sui suoi porti, nonché sulÉlorn, il tratto di acqua che da qui si spinge a est. A nord del ponte si trovano due statue inkersantiteposte una di fronte all'altra ai margini della strada. Questi due personaggi sono ad opera diRené Quillivice rappresentano un contadino e sua moglie con i costumi tipiciLeonard. A sud del ponte altri due personaggi, ma con vestiti tipici della Cornouaille.
Ilponte de l'Iroise, è un modernoponte strallatoa doppia carreggiata, inaugurato il 12 luglio1994daEdouard Baladur, in sostituzione del precedente ponte, che ancora oggi gli passa accanto parallelamente. Il ponte è lungo 800 metri, la distanza tra i due piloni è di 400 metri largo 23,1 metri, alto 27,55 metri e con i due piloni che arrivano a 115 metri d'altezza.
Questo ponte, ai tempi della sua costruzione, è stata l'opera che aveva la più grande portata nel mondo.
Una delle attrazioni più importanti di Brest è sicuramente l'Oceanopolis, uno degliacquaripiù grandi d'Europa, fondato nel1990, all'avanguardia per le tecnologie interattive con il pubblico e per i bambini; soprattutto ai giovani, è offerto un ampio programma di attività didattiche sulla storia e la scoperta degli oceani. In tre padiglioni sono rappresentati circa 10.000 animali appartenenti a più di 1000 specie differenti, che solitamente vivono in mari tropicali, ai polari o nei mari più temperati.Nell'acquario sono custodite 7 specie di squali, 13 metri di barriera corallina ricostruita.
La rue de Saint-Malo è costeggiata da case del XVII e XVIII secolo. È la via più antica di Brest, anche perché miracolosamente scampata ai bombardamenti di cui la città ha sofferto.
Oggi, dal1989l'associazioneVivre la rueeffettua spettacoli urbani e storici.
Ilcastello di Brest(infranceseChâteau de Brest) ha origini gallo-romane.
Latorre Tanguy(infranceseTour Tanguy) ha origini incerte. Potrebbe essere stata costruita dagli inglesi durante la loro occupazione del paese delXIV secolo, o precedentemente da Lord Tanguy du Chatel.
Nel1341la torre venne consegnata all'ingleseGiovanni II di Montfort. Suo figlio,Giovanni IV di Montfort, l'ha ristrutturata nel1397. Nel1786diventò proprietà del principeRohan Guemene, e durante la rivoluzione venne venduta allo stato.
Dopo che fu utilizzata anche come abitazione privata, la torre subì anche un incendio nel1944. Nel1959il pittoreJim Sevellecebbe l'idea di raccogliere in questa torre le memorie di una città che non esisteva più.
La base deisottomarinifu costruita in circa 500 giorni dall'Organizzazione Todtnel1941, fino all'estate del1942. Ci sono voluti oltre500000m³di cemento, con un primato giornaliero di4000m³.
La base è lunga 306 metri, larga 177 e alta 18. Comprende 15 bacini: 3 da 122×22 metri, 2 da 93×22 metri, 8 da 90×15 metri e 2 da 103×17 metri, tutti profondi circa 12 metri. La struttura inizialmente era dotata di una copertura di 4,2 metri, ma successivamente, per ragioni di sicurezza, questa è stata portata a 6,1 metri. Durante i numerosi bombardamenti degli alleati su Brest, solamente una volta questi sono riusciti nel loro intento, il 5 agosto1944con degliAvro 683 Lancasterche volavano a 8.000 metri d'altitudine, sganciando le 9 bombe da 6 tonnellate ciascuna, le bombeTallboy. Il risultato è stato un buco nella struttura, ma nessun danneggiamento agliU-Boot.
Fin da allora, alla base arrivava ed esiste tuttora una traccia di linea ferroviaria che dalla stazione dei treni, attraversa in maniera contorta la città per terminare alla base.
La struttura oggigiorno non è più utilizzata come base per sottomarini, dato che è una struttura pericolante, ma anche perché i sottomarini moderni hanno dimensioni molto maggiori. È visibile all'interno dell'Arsenale di Brest.
Questo monumento (monument américain) fu costruito dagliStati Uniti d'America, ad opera dell'architettoRalph Milnau, per commemorare l'eroico successo dellaMarina Americananella scorta e fornitura di truppe all'Europa durante laprima guerra mondiale. Il sito dove è collocata si affaccia sul porto di Brest, che era la base delle operazioni americane durante la guerra, come anche porto di imbarco e sbarco di truppe. Nel1926il sindaco Léon Nardon ha messo loro a disposizione questo terreno per poter costruire questo monumento commemorativo. I lavori iniziarono nel1930e finirono con la sua inaugurazione nel1937.
Il monumento originale fu distrutto dai tedeschi il 4 luglio1941(giorno dell'Indipendenza americana), prima dell'entrata in guerra degli USA.
Quando gli USA entrarono nella prima guerra mondiale, nell'aprile1917, si trovarono due difficoltà: assistere e neutralizzare il prima possibile i sottomarini tedeschi la cui forza aveva fatto perdere 800.000 tonnellate al mese di naviglio, e organizzare il passaggio di centinaia di migliaia di truppe americane per l'Atlantico, in totale 911.000 uomini. Un'altra identica parte di truppe fu invece trasportata da navi inglesi.
Il memoriale, alto 50 metri, di cui ne era stato allestito uno identico aGibilterra, è attualmente mantenuto dallaCommissione monumenti di battaglie americana, un'agenzia del Governo degli Stati Uniti. Il monumento era in granito proveniente da Aber-Ildut. Nel monumento ricostruito il 16 luglio1960è stato utilizzato del granito rosa, proveniente da Perros Guirec.
Attorno alla città di Brest si trovano moltiforticheLuigi XVIha voluto che si costruissero attorno al porto di Brest, per proteggere l'arsenale dato che da qui partivano squadre navali che andavano in aiuto degli americani durante laguerra d'indipendenza americana. La linea di difesa era costituita da cinquecapisaldie seguiva il progetto diSébastien Le Prestre de Vauban, di fortificare la parte occidentale di Brest.
Molte di queste fortezze, con l'aggiunta di nuovi fortini vennero utilizzate dai nazisti all'interno delVallo Atlantico.
A difendere il porto vi erano, a ovest:
Mentre a est del porto:
Ad ulteriore protezione della rada di Brest, altri forti furono costruiti:
Fino alla fine delXIX secolol'acqua che scorreva lungo questa valletta,Stang-Alar, era talmente pura che era potabile. Dopo la seconda guerra mondiale fu aperta una cava e uno scavo ai suoi lati, fino al 1966. In seguito fu abbandonata, fino al 1971, quando la comunità di Brest decise di farne un parco pubblico.
Il biologoJean-Yves Lesouef, preoccupato per le specie vegetali in estinzione, decise di fondare "un'infermeria" per piante. Nel1975trovò i fondi dalla"Communauté Urbaine de Brest", dal Ministero dell'ambiente e dalla"protection de la nature en Bretagne"per la sua pionieristica idea. Fin dal 1990 Brest ha quindi un centro botanico nazionale, e fa parte del programma europeo "Natura 2000".
Il Conservatorio botanico nazionale, in franceseConservatoire botanique nationalè il secondo in Europa; qui sono raccolte e conservate circa di 1700 specie vegetali, di cui una ventina che rischiano l'estinzione, come ad esempio laNormania triphillaproveniente dall'isola diMadeira, dove dal 1998 la città di Brest sta tentando di ripristinarla; altro esempio è la pianta diLimonium humile. Le specie vegetali vengono si dall'Europa, ma anche da diverse isole sulla terra.
L'area occupa circa 22 ettari, in aggiunta vi sono altri 17-18 ettari di giardino pubblico (aperto tutto l'anno) e altre serre per ricreare un clima adatto alle piante. L'area è un luogo rilassante e visitata da famiglie con bambini lungo i molteplici percorsi pedonali. All'interno si trovano diversi luoghi rilassanti con la presenza di molti laghetti di diverse dimensioni.
Dal 2000 il parco ha aperto una seconda entrata, per permettere l'ingresso anche dal lato sud, nei pressi quindi dell'acquarioOceanopolisse del porto diMoulin Blanc.
Abitanti censiti
A Brest, come in tutta laBretagna inferiore, è tutt'oggi diffuso l'uso dellalingua bretone.
Cristiana, cattolica
Del bombardamento e successiva distruzione della città di Brest parla la poesia "Barbara" di Jacques Prevert
A Brest esiste una biblioteca comunaleripartita in dieci succursali sparse per i quartieri della città. La sede principale si trova in centro e contiene importanti enciclopedie, carte e mappe antiche delXV secolo.
Brest è il principale polo economico della Bretagna; per tale motivo la città offre un certo numero di scuole superiori e di ricerca:
IlMuseo della torre Tanguy(infrancesemusée de la tour Tanguy) si trova per l'appunto all'interno della torre Tanguy. All'interno è distribuito su tre piani e rievoca la storia di Brest dal Medioevo alla vigilia della seconda guerra mondiale.
Ilcastello di Brestaccoglie ilMuseo Nazionale della Marina(infrancesemusée de la Marine). Al suo interno si trova una collezione che testimonia la grande avventura navale dell'arsenale di Brest e della marina francese. Il museo si sviluppa sia all'interno delle sale del castello che nelle sue parti esterne, e presenta alcune decorazioni navali, la descrizione della costruzione delle navi alcune tabelle informative e delle sculture relative alla tradizione marinara. Nella sua torre Paradiso, sono esposte delle rappresentazioni artistiche della marina moderna. Al centro del castello si trova invece un moderno palazzo, altro non è che la prefettura marittima della costa atlantica.
ilmuseo dellefragolee del patrimonio(infranceseMusée de la fraise et du patrimoine) è allestito per ricordare le tradizioni della penisola di Plougastel, ovvero le coltivazioni di fragole, le tradizioni religiose, gli usi e costumi della popolazione e le attività marittime. Le fragole provenienti da questa penisola godono di ottima fama. Durante l'estate si possono degustare anche le fragole e i prodotti derivati da queste.
Ilmemoriale del Forte Montbarey(infrancesemusée mémorial Fort Montbarey) è un museo ospitato da unafortezzaedificata nel tempo diLuigi XVI. Oggi il forte ospita un'esposizione permanente sul tema dellaseconda guerra mondialevissuta nel dipartimento diFinistère.
Al museo si possono osservare molti mezzi americani utilizzati persino nellosbarco in Normandia(ad esempio alcuneJeep, unMk IV Churchill, alcunearmi anti-aeree FlaK, unM3 Half-track, ecc) e armi del tempo della seconda guerra mondiale ritrovate in zona. Oltre a ciò si può osservare la presenza di un carro merci, posto in ricordo dei deportati della zona.
Il museo inoltre contiene in due tunnel una lista di oltre 10.000 nomi di abitanti del Finistère morti per la Francia, suddivisi in base al Comune di residenza.
Il museo delle belle arti (musée des Beaux-Arts) è stato inaugurato nel1968nella città appena ricostruita. In realtà già nel1877esisteva una sorta di museo, ma i bombardamenti del '41 ne hanno distrutto gran parte. Il museo oggi propone un panorama della pittura europea dalXVI secoloalXX secolo, con circa 300 opere esposte.
Tra i cinema presenti a Brest, recentemente è stato aperto uncinema multisala, denominatoMultiplexe, vicino alla piazza principaleLiberte'.
A livello alberghiero la città offre 47hotelda 1 a 3 stelle, per un totale di 1741 posti letto, 3campeggi, unostelloe 300ristoranti.
All'interno della città circola una fitta rete di autobus di linea sia urbaniche extra-urbani, che dal1986offre servizi sotto il nome dibibus. La rete prevede una ventina di corse.
Durante l'estate del2009si è pensato di realizzare una linea del tram lunga14,7 km, che si estende da est a ovest (dalla fermata Technopôle a Kergaradec et au Froutven), con 25 stazioni intermedie percorse in 38 minuti:. La messa in servizio deLeTramè avvenuta nel2012.
Brest ha un'unica stazione dei treni, nel centro della città. È stata ricostruita tra il1936e il1937sotto la direzione dei lavori dell'architetto Urbain Cassan. Del bassorilievo della torre dell'orologio in granito rosa non resta che la parte bassa, rappresentava un soggetto evocante la Bretagna, ad opera dello scultore Lucien Brasseur.La struttura ha la forma di unemicicloe la forma più generale ricorda quella di una locomotiva.
Le facciate hanno un doppio ritmo: da una parte una tettoia continua e dall'altra una copertura terrazzata.
La stazione offre collegamenti regionali e direttamente con ilTGVperParigi, nella sua stazioneMontparnasse, in 3 ore e 59 minuti. Esiste tuttavia un progetto per diminuire questo tempo a 3 ore e 10 minuti entro il2020.
L'automobile è il mezzo di trasporto più utilizzato dai cittadini; anche se labicicletta, nonostante le poche piste ciclabili, sta emergendo come mezzo di locomozione alternativo.
Da Brest partono suestrade europee: lastrada europea E60che collega Brest aCostanza, inRomania, con un percorso lungo3508kme lastrada europea E50che collega Brest aMukačevo, inUcraina, con un percorso lungo2498km.
Da Brest partono inoltre due superstrade gratuite: la RN 12 che in245 kmporta aRennese la RN 165 che in296 kmporta aNantes. Ci sarebbe anche la RN 265, ma questa parte a est della città, semicircondandola.
A nord-est della città si trova invece il suoaeroporto, sito nel territorio comunale diGuipavas, a 9 chilometri di distanza da Brest. Fornisce regolari collegamenti con Parigi (CDG e Orly), Lione, Nizza, Marsiglia, Tolosa, Bordeaux, Ouessant, Londra Luton, Birmingham, Manchester, Southampton e Dublino. L'aeroporto è collegato con la stazione ferroviaria attraverso un servizio di navetta.
È il primo aeroporto bretone per traffico di passeggeri, rappresentando il 45% del traffico della regione, per una capacità di 1,8 milioni di passeggeri l'anno.Il 12 dicembre2007è stata inaugurata una nuova parte dell'aeroporto, con una struttura a forma dimanta.
Storicamente la città di Brest ha due porti: a est quello commerciale e a ovest quello militare. Quello militare è il secondo porto militare francese.
Recentemente si sono costruiti ed attrezzati nuovi porti, più che altro turistici. Tra quello militare e quello commerciale, proprio sotto il castello, si trova il porto del Castello (port du Château), un piccolo porto turistico per 575 posti che sorge su una superficie ceduta dalla marina nazionale nel2009; qui solitamente si svolgono le grandi manifestazioni nautiche. Più a est invece, nei pressi di Oceanopolis, si erge il porto di Moulin Blanche, il più grande della Bretagna, con 1460 posti, costruito anch'esso nel 2009.
Il porto di Brest è soprattutto dedicato al trasporto di merci, di idrocarburi, ma anche per il trasporto passeggeri che vogliono andare verso lapenisola di Crozone verso le isole delmare d'Iroise(Île de Sein,Île-Molène,Ouessant).
Fino al 2014 la città di Brest era suddivisa in 10cantoni:
A seguito della riforma approvata con decreto del 13 febbraio 2014, che ha avuto attuazione dopo leelezioni dipartimentali del 2015, il territorio comunale della città di Brest è stato suddiviso in 5 cantoni:
Brest è gemellata con:
Ha inoltre un protocollo d'amicizia con:
A Brest è possibile effettuare molti sport, ad esempio:cricket,ciclismo,equitazione,golf,tennis,calcio,rugby,football americano,football gaelicoe persinohockey su ghiaccio. Ma a Brest sono molto più diffusi gli sport acquatici: lavela, ilkitesurfing, ilkayak.
Dal1901Brest è centro dell'epicagara ciclisticadi 1.200kmParigi-Brest-Parigi. Spesso negli anni, presso la città passa ilTour de France.