Estación de Astorga

Astorga, también denominadaAstorga-Puerta de ReyoAstorga-Norte, es unaestación de ferrocarrilsituada en el municipioespañoldeAstorga, en laprovincia de León. Se ubica en el barrio de Puerta de Rey, al noreste del centro urbano. Dispone de tráfico de Larga yMedia Distanciaoperados porRenfe. Cumple también funciones logísticas.​
La estación, situada a 846 metros de altitud, forma parte del trazado de las siguientes líneas férreas:
Antiguamente, Astorga formó parte de la línea de ancho ibéricoPlasencia-Astorga, punto kilomérico 347,5.​
El ferrocarril llegó aAstorgael 16 de febrero de 1866 con la puesta en marcha del tramoLeón-Astorgade la línea que pretendía unirPalenciaconLa Coruña.​ Fue construida por la Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España entre los años 1863 y 1883. La estación de Astorga fue un punto importante de la línea entre 1866 y 1868 porque se convirtió en estación terminal hasta que las obras del ferrocarril avanzarán haciaGaliciacon la apertura del tramo hasta Brañuelas. En 1878, apremiada por el Estado para que concluyera sus proyectos en marcha Noroeste se declaró en quiebra tras un intento de fusión conMZOVque no prosperó.​ Fue entonces cuando la estación pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste y gestionar sus líneas. Sin embargo la situación financiera de esta última también se volvió rápidamente delicada siendo absorbida porNorteen 1885.​
En el año 1896 la estación se convirtió en un nudo ferroviario importante del noroeste deEspaña, ya que se inauguró lalínea Plasencia-Astorgay se construyó la estación de clasificación de mercancías,Astorga-San Andrés, donde las primeras industrias de la ciudad pudieron exportar alimentos y otros productos hacia el sur (vía Plasencia) y hacia Galicia y el resto del norte (vía Monforte y León). Durante la primera mitad del sigloXXgracias a la estación de clasificación de mercancías los productos como el cereal de la comarca o la remolacha delÓrbigose exportaron mediante el ferrocarril.
En 1985 lalínea Plasencia-Empalme - Astorgafue cerrada por elgobierno de Españadebido a que fue calificada una línea deficitaria como otras líneas importantes de aquella época. Tras el cierre de la línea se cerró laestación de clasificacióny se redujo la importancia que tenía la estación.
Desde el 31 de diciembre de 2004Renfe Operadoraexplota la línea mientras queAdifes la titular de las instalaciones ferroviarias.
Se encuentra al este de la ciudad. Cuenta con un edificio de viajeros formado por un cuerpo central de dos plantas y dos pequeños anexos laterales de planta baja. El conjunto está cubierto por varios tejados de dos vertientes detejacerámica. Todos losvanosde la planta baja están adornados con arcos de medio punto mientras que los del piso superior están adintelados. En total el recinto posee dos andenes, uno lateral y otro central, ambos cubierto y 15 vías. Al andén lateral accede la vía 3, mientras que al central lo hacen las vías 1 y 2.​ En paralelo a las mencionadas se sitúan las vías 4, 6, 8, 10, 12, 14 y 16, siendo esta última la más alejada del edificio principal.​ Quedan otras cuatro vías, todas ellas entoperasque finalizan su recorrido en los laterales del edificio, la 17 lo hace en el costado dirección Ponferrada, mientras que las vías 7, 9, 11 y 13 lo hacen en el costado opuesto dirección León.
La estación posee sala de espera, venta de billetes, aseos, cafetería y un aparcamiento exterior.
Astorga dispone de tráfico ferroviario de Larga Distancia con trenes que conectan la ciudad con destinos comoGaliciayCataluña. Existe unAlviaque la une conBarcelonayVigo, y otroAlviaque conecta Astorga con Barcelona yLa Coruña.
También ha recuperado desde diciembre de 2022 el servicio directo conMadrid-Chamartinmediante unIntercitydiario por sentido.
Los servicios deMedia Distanciade Renfe que tienen parada en la estación enlazan Astorga con las ciudades deLeón,Orense,Vigo,Monforte de LemosyPonferrada.