MotoGP musim 2024

Kejuaraan Dunia FIM MotoGP 2024 adalah kelas utama musim ke-76 kelas utama Grand Prix Sepeda Motor Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), tingkat persaingan tertinggi di balap sepeda motor.
Pembuka musim kembali ke rumah tradisionalnya di Qatar, melihat Jorge Martín memimpin kejuaraan awal dengan kemenangan balapan sprint dari posisi terdepan, sebelum dikalahkan oleh juara bertahan Francesco Bagnaia yang meraih kemenangan balapan utama.
Di Portugal, Martín kembali memimpin kejuaraan dengan podium sprint dan kemenangan balapan. Pedro Acosta menjadi pembalap termuda yang meraih podium di era MotoGP (dan termuda ketiga dalam sejarah balap motor Grand Prix) dengan peringkat ketiga dalam usia 19 tahun 304 hari.
Grand Prix Amerika menampilkan Maverick Viñales dan Aprilia menyelesaikan akhir pekan yang sempurna, mengambil posisi terdepan dengan rekor putaran baru, kemenangan sprint dan balapan, serta lap tercepat. Dengan kemenangan ini, Vinales menjadi pembalap pertama di era MotoGP (dan kelima secara keseluruhan dalam sejarah Grand Prix Sepeda Motor) untuk mengamankan kemenangan bersama tiga pabrikan berbeda (Suzuki, Yamaha, dan Aprilia).
Di Spanyol, Jorge Martín meraih kemenangan sprint keduanya musim ini, dalam sesi balapan yang terkenal karena 15 insiden terpisah dimana pembalap mengalami kecelakaan karena kondisi cuaca yang menciptakan titik lembap yang tidak dapat diprediksi di jalur balap yang kering. Francesco Bagnaia meraih kemenangan balapan utama, mengungguli Marc Márquez dan Marco Bezzecchi.
Di Prancis, Martín mencapai akhir pekan yang sempurna untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya, memenangkan balapan sprint dan utama dari posisi terdepan. Marquéz melanjutkan rentetan podium kedua di kedua balapan dan naik ke posisi ketiga dalam kejuaraan. Bagnaia kesulitan dalam sprint sebelum mundur pada lap ketiga, namun berhasil merebut posisi podium terakhir di balapan utama.
Di Barcelona, pembalap Aprilia Aleix Espargaró mengumumkan rencananya untuk pensiun pada akhir musim 2024 pada konferensi pers khusus hari Jumat, sebelum meraih pole position dan kemenangan sprint race pada hari Sabtu. Bagnaia meraih kemenangan balapan utama, dengan Martín dan Márquez menyelesaikan podium.
Di Mugello, Martín start dari posisi terdepan, tetapi Bagnaia meraih kemenangan sprint dan grand prix (meskipun mendapat penalti grid tiga tempat) untuk mengurangi defisit kejuaraan menjadi 18 poin.
Di Assen, Bagnaia menyelesaikan akhir pekan yang sempurna, meraih pole position dan kedua kemenangan balapan, dengan Martín menjadi runner-up di semua sesi.
Martín awalnya mendominasi akhir pekan di Jerman, mendapatkan posisi terdepan dan memenangkan sprint sebelum jatuh dari posisi terdepan pada lap kedua dari belakang balapan utama, yang pada akhirnya memberikan kemenangan kepada Bagnaia. Dengan kemenangan ini, Bagnaia kembali memimpin kejuaraan untuk pertama kalinya sejak Portugal memasuki jeda musim panas dengan keunggulan 10 poin atas Martín.
Semua tim menggunakan ban spesifikasi seri Michelin.
Sistem konsesi baru bagi produsen telah diperkenalkan. Ini mengkategorikan produsen berdasarkan kinerja terkini mereka dalam dua periode evaluasi. Sistem ini mencakup berbagai aspek, termasuk hari pengujian, pembalap, penampilan wildcard, mesin, pembaruan aero, dan alokasi ban pengujian.
Selama putaran pemanasan sprint atau balapan, pengarah balapan boleh menggunakan bendera putih yang menandakan bahwa pergantian sepeda diperbolehkan karena hujan. Pembalap dapat memasuki pitlane untuk mengganti ban atau sepeda motornya dan selanjutnya memulai balapan dari pitlane tanpa penalti lebih lanjut.
Grand Prix berikut untuk sementara dijadwalkan berlangsung pada tahun 2024:
Grand Prix berikut direncanakan sebagai acara cadangan:
Poin diberikan kepada lima belas finis teratas pada balapan utama dan sembilan teratas pada sprint. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Setiap konstruktor mendapat jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaiknya di setiap balapan.
Kedudukan tim didasarkan pada hasil yang diperoleh pebalap reguler dan pengganti; entri wildcard tidak memenuhi syarat.