davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
শিবা (কার্টুন)

শিবা হলো একটি ভারতীয় অ্যানিমেটেড অ্যাকশন টেলিভিশন ধারাবাহিক যা বর্তমানে নিকেলোডিয়ান সনিক এ সম্প্রচারিত হচ্ছে।
কসমস-মায়া এবং ভিয়াকম ১৮ দ্বারা নির্মিত হয়েছে ধারাবাহিকটি। এটি ভারতে সর্বাধিক রেটেড শিশুতোষ শো।
শিবা তার দাদা-দাদীর সাথে ভেদাস সিটি নামক শহরে বাস করে। সে একজন বাচ্চা নায়ক। সে অনেক গুন্ডাদের সম্মুখীন হয় যারা এই শহরের ব্যক্তি এবং শহরকে ক্ষতি করতে চায়। গুন্ডারা তাকে বাচ্ছা বললে সে গুন্ডাদের বলে,"আমাকে বাচ্ছা বলো না আঙ্কেল।" তারপর ফাইট করে বলে, "শিবা, শিবা আমার নাম।" শিবা প্রাকৃতিক শক্তিতে বলিয়ান একজন বালক। সে তার আশ্চর্য সাইকেল নিয়ে শত্রুদের সাথে মোকাবেলা করে। শিবার সাইকেল রিমোট কন্ট্রোল। শিবার সাইকেলটি জলে গেলে তা দ্রুতযান নৌকার মতো হয়ে যায়। আকাশে গেলে উড়ে। সে তার হাত ঘড়ি দিয়েও সাইকেল নিয়ন্ত্রণ করে। ঘড়িতে কথা বললে সাইকেলের স্পিকারে তা শোনা যায়। যদি শিবাকে গুন্ডারা বন্দি অথবা বেঁধে ফেলে তখন সে "ওয়াচ কাটার মোড অন." বলে এবং কাটার বের হয়। শত্রুদের পরাজিত করার পর লাড্ডু সিং তাদের গ্রেফতার করে। লাড্ডু সিং এর সহকারী এবং প্রায় সময় মোটর সাইকেল চালক হিসেবে থাকেন পেডা রাম। তারপর শিবা ভারত সরকারের কাছ থেকে তার কৃতকর্মের পুরস্কার পায়। শিবার 'ডগি' নামে একটি কুকুর থাকে,যে প্রায় সময় কাজে আসে। শিবার বন্ধুরা হচ্ছে রিভা, আদি, ইউদি। আদি তার বন্ধুদের গল্প শুনায়। এবং গল্পগুলো থেকে রিভা উপায় খুজে পায়। আর তারা উপায় খুজে পেয়ে গুন্ডাদের শায়েস্তা করতে পারে। আর ইউদি এলিয়েনকে খুব ভয় পায়। রিবা,আদি এবং ইউদি হলো শিবার প্রায় স‌ময়ের সঙ্গী। ধারাবাহিক পর্বগুলোতে বিভিন্ন চরিত্রের আবির্ভাব ঘটে। এছাড়া প্রায় সব সিরিজে তার দাদার বেসুরো গান গান।
এখন পর্যন্ত ৩০০+ পর্ব প্রকাশ হয়েছে। পর্বগুলোর তালিকা নিম্নেঃ
১) আগ্নেয়গিরি
২) ঘূর্ণিঝড়
৩) বিমান ছিনতাই
৪) ইন্টার স্কুল সাইকেল প্রতিযোগিতা
৫) বাঁধের নিচে সোনা
৬) নিয়ন্ত্রণহীন বাস
৭) শিবা এবং বৈদ্যুতিক মানুষ
৮) শিবা বাঁচালো হাতিকে
৯) হীরা রহস্য
১০) শহরে ভূত
১১) মূর্তি চোর
১২) সমুদ্রের দানব
১৩) পানির সংকট
১৪) রোবো ম্যান
১৫) শিবা এবং জোকার
শিবা তার আশ্চর্য সাইকেল নিয়ে শত্রুদের সাথে মোকাবেলা করে। শিবার সাইকেল রিমোর্ট কন্ট্রোল। শিবার সাইকেলটি পানিতে গেলে তা দ্রুতযান নৌকার মতো হয়ে যায়। আকাশে গেলে উড়ে। সে তার হাত ঘড়ি দিয়েও সাইকেল নিয়ন্ত্রণ করে। ঘড়িতে কথা বললে সাইকেলের স্পিকারে তা শোনা যায়।
শিবা তার দাদা-দাদীর সাথে ভেদাস সিটি নামক শহরে বাস করে। সে একজন বাচ্চা নায়ক। শিবা এমন একজন দুঃসাহসী, বুদ্ধিমান বালকের নাম যে সরকারের পক্ষ হয়ে সমাজ বিরোধীদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করে।
শিবার হাতে একটি ঘড়ি এবং পায়ে অদ্ভুত জুতো আছে।
দাদা দাদী শিবাকে ভালোবাসে।
কার্টুন শোটিতে প্রধান চরিত্র শিবা হলে অন্যান্য চরিত্র রয়েছে। তার মধ্যে রয়েছে শিবার বন্ধুরা, দাদা-দাদি, পোষা কুকুর ডগি, শহরের অন্যান্য লোকজন এবং ভিলেনরা।
শিবার বন্ধুরা হচ্ছে রিভা, আদি, ইউদি। আদি তার বন্ধুদের গল্প শুনায়। এবং গল্প গুলো থেকে রিভা উপায় খুজে পায়। আর তারা উপায় খুজে পেয়ে গুন্ডাদের শায়েস্তা করতে পারে। আর ইউদি এলিয়েনকে খুব ভয় পায়। রিবা,আদি এবং ইউদি হলো শিবার প্রায় স‌ময়ের সঙ্গী।
আদির নীল গেঞ্জি, ইউদী সবুজ & রিভা মাঝে মধ্যে নীল পোশাক পরেন।
শত্রুদের পরাজিত করার পর লাড্ডু সিং তাদের গ্রেফতার করে। লাড্ডু সিং এর সহকারী এবং প্রায় সময় মোটর সাইকেল চালক হিসেবে থাকেন পেডা রাম।
বাহন

বাহন (সংস্কৃত: वाहन, Vāhana, আক্ষরিক অর্থ "তাই যা বহন করে, তাই যা নিয়ে যায়") শব্দটির মানে হলো বিদ্যমান জীব, সাধারণত একটি প্রাণী বা পৌরাণিক জীব, নির্দিষ্টভাবে একজন হিন্দু দেবতা যাকে বলা হয় একটি যানবাহন হিসেবে ব্যবহার করা হয়। দেবতাগণ ও তাদের বাহনদের মাঝে অংশীদারত্ব বেশিরভাই মূর্তিশিল্প এবং পুরাণে উল্লেখিত।
মিশুক (বাহন)

মিশুক হলো বাংলাদেশের একসময়ের প্রচলিত একধরনের বাহন। বাংলাদেশে আশির দশক থেকে এই যান প্রচলিত ছিল।
মিশুক হলো ৮০ সিসির ৪ স্ট্রোকবিশিষ্ট ইঞ্জিনের একটি যান। এর কাঠামো পাতলা, গায়ের রঙ সাধারণত সবুজ এবং এর স্পোকবিশিষ্ট চাকা বিদ্যমান ছিল। ১৯৮৫ সালে ঢাকায় ২য় সাফ গেমস অনুষ্ঠিত হয়। এই গেমসের মাস্কট ছিল মিশুক নামের একটি হরিণশাবক। ১৯৮০-এর দশকের শেষ দিকে বাংলাদেশের রাষ্ট্রমালিকানাধীন গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এটলাস গেমসের মাস্কটের নামে নিজস্ব নকশায় সবুজ রঙের অটোরিকশা-জাতীয় একটি গাড়ি "মিশুক" বাজারে আনে। সিএনজি চালিত অটোরিকশা থেকে আলাদা করার জন্য বিভিন্ন সময়ে এর রঙ সাদা-ধূসরসহ বিভিন্ন রঙে পরিবর্তন করার প্রচেষ্টা চালানো হয়। ৪ স্ট্রোকবিশিষ্ট ইঞ্জিন হওয়ায় এদের সম্ভাব্য বায়ু দূষণের উৎস হিসেবে চিহ্নিত করা হয়নি। ২০০২ সালে বায়ু দূষণকারী ২ স্ট্রোকবিশিষ্ট ইঞ্জিনের অটোরিকশা নিষিদ্ধ করার পরে চার স্ট্রোকবিশিষ্ট অটোরিকশা ও মিশুকের জনপ্রিয়তা বাড়তে শুরু করে।
২০১০-এর দশক থেকে বাংলাদেশ সরকারের সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) মিশুকের অনুমোদন তুলে নিতে শুরু করে। ২০১৫ সাল থেকে বিআরটিএ ঢাকার রাস্তায় মিশুকের অনুমোদন তুলে নেয় এবং এর পরিবর্তে চালকদের সিএনজি-চালিত অটোরিকশার অনুমোদন দেয়।
বর্তমানে ব্যাটারিচালিত কিছু অটোরিকশা বা বেবিট্যাক্সিকেও "মিশুক" বলা হয়ে থাকে।
শালিবাহন রাজার বাড়ি

শালিবাহন রাজার বাড়ি বগুড়া জেলা, রাজশাহীর একটি প্রাচীন নিদর্শন। এটি বাংলাদেশ প্রত্নতত্ত্ব অধিদপ্তর এর তালিকাভুক্ত একটি প্রত্নতাত্ত্বিক স্থাপনা।
কাহালু উপজেলা সদর হতে প্রায় ১৫ কি.মি. উত্তরে পাইকড় ইউনিয়নের আড়োলা নামক গ্রামে শালি বাহন রাজার রাজপ্রাসাদ নামে পরিচিত এ স্থানটি।
প্রাচীন কালের এ ধ্বংসাবশেষ দেখে রাজপ্রাসাদের অবস্থান সম্পর্কে বেশ কিছুটা নিশ্চিত হওয়া যায়। রাজা শালি বাহন ছিলেন পাল বংশের একজন শাসনকর্তা এবং তার কন্যার নাম ছিল অড়োলা দেবী। রাজার কন্যার নামানুসারে এ গ্রামের নামকরণ হয় ‘‘আড়োলা’’। দশম শতকের মধ্যবর্তী সময়ে সম্ভবত এ প্রাসাদটি র্নিমিত হয় বলে এলাকাবাসীর অনুমান। রাজপ্রাসাদ সংলগ্ন বিশাল মশমা দিঘী’র ঐতিহাসিক গুরুত্ব অনেক। পুরো এলাকায় খনন করলে সত্যিকারের ইতিহাসের সন্ধান পাওয়া যাবে।
মহারাজ শালি বাহনের রাজপ্রসাদের পাদদেশে অবস্থিত ‘‘মশমা’’ নামের এক বৃহৎ দিঘী। দিঘীটি প্রায় ১ কি.মি. দৈর্ঘ্য এবং প্রায় সাড়ে ৯ একর জায়গা নিয়ে উত্তর দক্ষিণে বিস্তৃত। তবে এ দিঘীটি রাজা ও প্রাসাদেরনিরাপত্তার জন্য খনন করা হয়েছিল বলে ধারণা করা হয়।
বাইসাইকেল

বাইসাইকেল বা দ্বিচক্রযান হচ্ছে দুই চাকা বিশিষ্ট পায়ে চালানোর জন্য একটি বাহন। একে বাংলায় শুধু 'সাইকেল' বলে অভিহিত করা হয়। এতে সাধারণত কোনো মেশিন থাকে না, তবে আধুনিক কিছু বাইসাইকেলে মেশিন লক্ষ্য করা যায়।
১৯ শতকে ইউরোপে সাইকেলের উদ্ভব। সাম্প্রতিক কালে (২০১৪) বাংলাদেশে সাইকেলের জনপ্রিয়তা লক্ষ করার মতো। পরিবেশ বান্ধব এই বাহনটির নানাবিধ উপকারীতার কারণে প্রতি দিনই বেড়ে চলেছে এর ব্যবহার।
২০০৩ সাল পর্যন্ত সারা বিশ্বে ১০০ কোটিরও বেশি সাইকেল তৈরি করা হয়েছে।
"শব্দটি প্রথম ১৮৪৭ সালে ব্যবহৃত হয় একটি ফরাসি প্রকাশনায়, সম্ভবত দুই চাকার একটি গাড়ির এক অজ্ঞাত পরিচয় বর্ণনা করতে।
সাইকেল প্রথম আবিষ্কারের দাবি করেন অনেকেই।তবে দুই চাকার বাহন জনসম্মুখে প্রথম আনেন জার্মানির কার্ল ভন ড্যারন। তিনি ১৮১৭ সালে জার্মানিত ম্যানহেইম শহরে তার আবিষ্কৃত বাহনের প্রদর্শনী করেন।
প্রথম দিকের সাইকেলের দুই চাকা সমান ছিলো না। ১৮৮০ সালে সর্বপ্রথম দুই চাকা সমান পর্যায়ে নিয়ে আসা হয় এবং চেইন ও টায়ার সংযুক্ত করা হয়।
বাংলাদেশে বাইসাইকেল রপ্তানি হালকা প্রকৌশল শিল্পের মধ্যে বৃহত্তম(৭.৫%)।
ইসলামি সাইকেল

ইসলামি সাইকেল মুসলিম নারীদের জন্য সুন্নি এবং শিয়া উভয় মতবাদেই শালীনতা (শরীর প্রকাশ না করা) এবং গতিশীলতা (সামাজিক নিয়ন্ত্রণ) কে কেন্দ্র করে উত্তপ্ত আলোচনার একটি বিষয়।
ধর্মতাত্ত্বিক এবং দার্শনিক আলপারস্লান অকজেনি ইস্তাম্বুলে একটি সম্মেলনে এই সমস্যাটির সুরাহা করে বলেন, "ঈশ্বরের আশীর্বাদ এবং মানুষের স্বার্থকে সামনে রেখে তৈরি করা হয় তাহলো একটি ইসলামিক সাইকেল"। ধর্মনিরপেক্ষ শিক্ষাবিদরা উদ্বিগ্ন যে তুরস্কের ইসলামপন্থী সরকার ইসলামকে বিজ্ঞানের চেয়ে এগিয়ে রাখছে। তুর্কি সাংবাদিক মোস্তফা আকিওল যুক্তি দেখান যে ইসলামী সাইকেলের ধারণাটি এমন একটি মানসিকতার ইঙ্গিত দেয় যা মুসলিম চিন্তাকে স্থবির করে দিয়েছে। সৌদি আরব সীমাবদ্ধ বিনোদন এলাকা ছাড়া মহিলাদের বাইসাইকেল ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে। সাইকেলের ইরানি সংস্করণে আছে "বক্সি কন্ট্রাপশন যা মহিলার নিচের শরীর লুকিয়ে রাখে।" ইরানে নারীদের শালীনতার বাহিরে ঐতিহ্যবাহী সাইকেল চালানো নিষিদ্ধ। নারী রাইডাররা ভিজিলেন্টদের দ্বারা আক্রমণের শিকার হয়।
সমালোচকরা সাইকেল নিষিদ্ধকরণ এবং ইসলামী সাইকেল উভয়কেই নিপীড়নের হাতিয়ার হিসেবে নিন্দা করেন।
ইসলামি সাইকেল ইরানেও খুব জনপ্রিয় হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ২০০৭ সালে, ইরানের আরাক শহরে মহিলাদের জন্য ইসলামি সাইকেল তৈরির পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছিল। প্রকল্পের একজন উপস্থাপক ছিলেন একজন ইরানি মহিলা, যিনি বলেছিলেন, "এই সাইকেলটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এর চারপাশের কেবিনটি নারীদের দেহের অর্ধেক অংশকে সম্পূর্ণভাবে ঢেকে রাখে।"
২০১১ সালের নভেম্বরে, ইরানের একটি মহিলা সাইকেল ডিজাইন কোম্পানি বোর্ডের চেয়ারম্যান, ইরানি গণমাধ্যম তাবনাককে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে বলেছিলেন যে "ধর্মীয় সমস্যাগুলির সমাধানের জন্য এই ধরনের সাইকেল ডিজাইন করতে চার মাস লেগেছে"। মহিলাদের শারীরিক চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, সাইকেলে একটি বড় পরিবর্তন ঘটেছে এবং তারা একটু বেশি বিদ্যুতায়িত করেছে।
২০১৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে কিছু লোক ইরানি নারীদের সাইকেল চালানোকে সকলের চোখে "সাংস্কৃতিক অশ্লীলতার প্রদর্শন" বলে মনে করেছিল। একই বছরে, সিরাজ ইসলামিক কাউন্সিলের অন্যতম সদস্য এমটি তজারভি বলেছিলেন: "সর্বোচ্চ নেতার ফরমান অনুসারে, বাইক চালক মহিলাদের অপরিচিতদের সামনে আসা নিষিদ্ধ এবং তাই বাইক চালক মহিলারা শুধুমাত্র অভ্যন্তরে এবং "এটি অ-মহরমদের দৃষ্টিতে নয়, আমি এটিকে জায়েয মনে করি।"
সাইকেল চালনার ইতিহাস

সাইকেল চালনা, উনিশ শতকে সাইকেল চালু হওয়ার পরে সাইকেল চালনা দ্রুত একটি ক্রিয়াকলাপে পরিণত হয়েছিল এবং বিশ্বব্যাপী শত কোটিরও বেশি লোকের কাছে জনপ্রিয় হওয়ার পাশাপাশি বিনোদন, পরিবহন এবং খেলাধুলায় সাইকেলের ব্যবহার জনপ্রিয় রয়ে গেছে।
প্রথম নথিভুক্ত সাইকেল চালনার প্রতিযোগিতাটি ছিল প্যারিসের সেন্ট-ক্লাউড পার্কে ৩১ মে ১৮৬৮ সালে, এটি ছিল একটি ১২০০ মিটার প্রতিযোগিতা। এতে প্রবাসী ইংরেজ জেমস মুর জিতেছিলেন যিনি শক্ত রাবারের টায়ারের একটি সাইকেল চালিয়েছিলেন। প্রথম রাস্তায় সাইকেল দৌড় প্রতিযোগিতায়ও জেমস মুরই জিতেছিলেন। সেটি ছিল প্যারিস-রউন শহর দুটির মধ্যেবর্তী ১২৩ কিমি দূরত্ব, যাতে তিনি সময় নিয়েছিলেন ১০ ঘণ্টা ৪০ মিনিট।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাচীনতম প্রতিষ্ঠিত সাইকেল দৌড় প্রতিযোগিতার ক্লাব হ'ল সেন্ট লুই সাইক্লিং ক্লাব। ১৮৮৭ সাল থেকে নিরবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত হচ্ছে, ক্লাবটি শুরু থেকেই সাইকেল দৌড় প্রতিযোগিতা এবং সময়সীমার দূরত্বের ইভেন্টগুলি স্পনসর করেছে। এর সদস্যদের মধ্যে অসংখ্য জাতীয় চ্যাম্পিয়ন এবং অলিম্পিক দলের সদস্যরা অন্তর্ভুক্ত রয়েছেন।
বিনোদনের মাধ্যম হিসাবে সাইকেল চালানো সংগঠিত হয়েছিল প্রতিযোগিতা শুরুর পর পরই। প্রথমদিকে রোভার সেফটি সাইকেলের আবিষ্কারের ফলে সাইকেল চালানো আরও সুলভ হয়, বিশেষত ১৮৮০ এর পরে। নৈতিকতার প্রশ্ন এবং মহিলাদের সাইক্লিং পোশাকের ক্রমবিকাশ জনমনে উদ্বেগের সৃষ্টি করেছিল, যা ক্রমবর্ধমান সাইক্লিংকে কিছুটা কম পরিস্ফুটিত ও সীমাবদ্ধ করে।
১৯১৫ সালের ৪ মার্চ নেদারল্যান্ডসের গুই এবং ইমনল্যান্ড অঞ্চলে সাইকেল চক্রের পথ তৈরির সমাজ প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল। এটি সর্বশেষ ব্যক্তিগত "সাইকেল পাথ সোসাইটি" যা আজও বিদ্যমান। ২০ শতকের গোড়ার দিকে কিছু লোক ভেবেছিল যে, মোটর ট্র্যাফিকের ক্রমবর্ধমান পরিমাণ সাইকেল চালানো লোকদের জন্য বিপজ্জনক হবে, বিশেষত যারা অবসর কার্যক্রম হিসাবে সাইকেল চালান, তারা পৃথক সাইক্লিং অবকাঠামো নির্মাণ করা উচিত বলে মত দিয়েছিলেন। সেই রুটগুলি এমন হবে যে, সেগুলো মোটর ট্র্যাফিকের সাথে সংযুক্ত থাকবে না এবং মূলত বিনোদনের জন্য- সেগুলো ছোট রুট নয়, তবে সবচেয়ে ভাল রুট হবে।
আজ আমরা বিনোদনমূলক সাইক্লিংয়ের পুনরুত্থান দেখতে পাচ্ছি। আমরা অনেক সংস্থাকে দেখতে পাচ্ছি তারা এই প্রবণতার চাহিদা পূরণ করছে এবং নেদারল্যান্ডস থেকে উদ্ভূত রেট্রো/ভিনটেজ ধরনের সাইকেলগুলিকে বিশেষীকরণ করছে।
১৮৯০-এর দশকের প্রাথমিক সাইকেলের প্রথম দিন থেকে লোকেরা কাজের জন্য সাইকেল চালাচ্ছে। বাইক টু ওয়ার্ক ওয়েবসাইট অনুসারে, এই অনুশীলন ১৯২০ সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অব্যাহত ছিল, এরপর থেকে শহরতলিতে আবাসিক এলাকা বৃদ্ধি এবং গাড়ির জনপ্রিয়তার কারণে এই হার কমে গিয়েছিল। ইউরোপে, ১৯৫০ এর দশক পর্যন্ত সাইক্লিং চালানো সাধারণ ছিল।
আজ অনেক লোক ফিটনেস, পরিবেশ সংক্রান্ত উদ্বেগ, সুবিধার্থে, মিতব্যয়িতা এবং উপভোগ সহ বিভিন্ন কারণে কাজের জন্য সাইকেল চালায়। ইউএস সেন্সাস ব্যুরোর ২০০৮ সালের মার্কিন কমিউনিটি জরিপ (এসিএস) অনুসারে, ২২ সেপ্টেম্বর, ২০০৯-এ আমেরিকানদের ০.৫৫ শতাংশ লোক কাজ করার প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে সাইকেল ব্যবহার করে। কর্মসংস্থানের কিছু জায়গায় সাইকেলের যাত্রীদের যেমন গোসলের জায়গা, পরিবর্তন করার কক্ষে আভ্যন্তরীন সাইকেল রাখার তাক এবং অন্যান্য সুরক্ষিত সাইকেল পার্কিংয়ের সুবিধা সরবরাহ করে।
অনেক সাইকেল আরোহী ভ্রমণ করতে তাদের সাইকেল ব্যবহার করেছে; এদের মধ্যে কিছু আরোহী বিশ্বভ্রমণে গিয়েছিলের। অ্যানি লন্ডনডেরি ১৮৮০-এর দশকে ১৫ মাস সময় নিয়ে বিশ্বভ্রমণ করেছিলেন। ছয়জন ভারতীয় পুরুষ ১৯২০-এর দশকে ৭১,০০০ কিমি সাইকেল চালিয়েছিলের তাদের বিশ্বভ্রমণের অংশ হিসাবে।
Cycling in India

The history of cycling as a sport in India dates back to 1938. The Cycling Federation of India takes care of the sport. Cycling is unknown as a professional sport in India but popular as a common recreational sport and it is a good way to keep fit.
Mountain biking is becoming a popular sport. For the last 15 years, MTB Himachal now MTb Himalaya has been organized regularly by HASTPA, an NGO. It is attended by a number of national and international participants, including some world champions like Cory Wallace, Andy Seewald, Lui Lio pinto and Indian Army, Indian Air Force, ITBP and a number of young and energetic MTB individual riders from cities like Pune, Bangalore, Delhi and Chandigarh. Last year, the government of Sikkim (Department of Tourism) introduced its own MTB race with South East Asia's biggest prize money. The second edition saw 48 professional participants. Mtb Himalaya is now into its 15th edition and is a globally sought after race for its quality of route, challenges and competition and is now among the top toughest races globally . MTB races are also conducted by #KalyanCyclist at Rayate about 10 km from Kalyan. They have been doing this event since 2018.
The Tour of Nilgiris is a major non-competitive touring event in South Asia that covers 800 TO 1,000 kilometres in 8 days. The Tour of Nilgiris (TfN), India's first Day Touring Cycle Ride, was born in 2008 with the twin objectives of promoting bicycling as an activity and spreading awareness about the bio-diversity, flora and fauna of the Nilgiris.
India has put forth its foot in randonneuring events. These are conducted under the aegis of Audax Club Parisien and are now done across India with 15 clubs doing brevets every month. Brevets begun in India in 2010. 200, 300, 400, 600, 1000 & 1200 kilometers events are conducted regularly as per the global calendar.
The Rotary Club of Madras Midtown conducted a cycle rally called K2K Tour de Rotary, from Kashmir to Kanyakumari, for the cause of Swatch Bharat.
In similar manner, Indian Cycling League conducts GPS based Cycling races to keep motivating cyclists of India.
Tube Investments of India Limited

Tube Investments of India Limited is an Indian engineering and manufacturing company that specializes in bicycles, metal formed products, and chains. It is based in Chennai and a part of Murugappa Group. It was incorporated as TI Cycles of India Limited in 1949, as a joint venture company.
The major divisions are:
TI Cycles of India (a unit of Tube Investments of India Ltd.) is a bicycle manufacturer based in India. Established in 1949 by the Murugappa Group and Sir Ivan Stedeford of Tube Investments Group in UK, TI Cycles is the maker of brands including Hercules, BSA and Philips cycles. It has a manufacturing capacity of around three million bicycles per year. TI Cycles has sponsored including the 900+ km Tour of Nilgiris, through its brand BSA.
TI Cycles of India brands:
Track and Trail India is an initiative of TI Cycles India with the objective to bring brands such as Bianchi, Schwinn, Cannondale, Ducati, etc. to the Indian market.
TI Cycles of India has manufacturing plants at:
Tube Products of India (TPI) is a steel tubes manufacturer based in India. Tube Products of India was established in the year 1955 in collaboration with Tube Products (Old Bury) Limited, UK to produce Electric resistance welding (ERW) and Cold Drawn Welded (CDW) tubes also called as Drawn Over Mandrel tubes.
The manufacturing locations of Tube Products of India are located at:
BSA Motors is a manufacturer of non-pollutant electric vehicles. It has its manufacturing plant in Avadi, Tiruvallur district.
TI Diamond Chains, simply known as TIDC India, was established as a joint venture between Tube Investments of India Limited & Diamond Chain Company Inc USA. Tube Investments of India Limited merged it with as a division called TIDC India. TIDC India is a chain manufacturer in segments such as industrial, automotive and fine blanking.
TIDC India's manufacturing plants are:
TI Metal Forming was established in 1965 as a division of Tube Investments of India Limited. It manufactures car door frame (skin parts), glass separator channels, door guide rails (stainless steel), window channels, side impact beams, casing for starter motor (deep drawn part), HCV chassis and CRF sections for railway wagons and coaches.
TI Metal Forming's manufacturing plants:
Montra Electric is a three-wheeler brand introduced by TI Clean Mobility Private Limited for unveiling its revolutionary electric three-wheeler vehicle “Super Auto”. TI Clean Mobility Private Limited is a wholly-owned subsidiary of Tube Investments of India Limited (Initially established as TI Cycles of India Limited, Madras), a Murugappa Group Company, effective from 12 February 2022. The company is engaged in the manufacturing and marketing of electric three-wheelers in the passenger auto and cargo segments.
Cycling Federation of India

The Cycling Federation of India is the national governing body of cycle racing in India. It is a member of the Union Cycliste Internationale and the Asian Cycling Confederation.
Cycling as a sport was introduced in India thanks to the effort of actor and sportsman Jankidas in the mid 1930s. It reached its international level when Jankidas and his manager Swami Jagan Nath participated in the 1938 British Empire Games at Sydney. With the pioneering of these two, Indian cycling was able to secure its affiliation to the National Cyclists' Union. A few years later, another stalwart, Sohrab H. Bhoot of Bombay, joined Jankidas to form the National Cyclists' Federation of India in 1946, and they registered this new body with the world governing association, the Union Cycliste Internationale.
The Cycling Federation of India then sent teams to the Olympic Games, the Asian Games, and major international cycling events – for example, the London Olympics in 1948; the Warsaw-Berlin-Prague Race (the Peace Race) in 1952, 1954, 1955 (where the organisers covered all expenses and so these peace races were cost-free to Indian authorities); and the Tokyo International Championships in 1961.
P. K. Mahanandia

Pradyumna Kumar (Born in 1949) is an Indian-born Swedish artist noted for his journey by a second hand bicycle from New Delhi to Borås in 1977 to meet his lover, Charlotte Von Schedvin.
Mahanandia was born in 1949 in an Odia-speaking weaver family in the village of Kandhapada of the Athmallik sub-division in the district of Angul. His father was a postmaster in Athmallik (where he lived during the weeks and commuted home on the weekends by bicycle) The family later moved to Athmallik.
As his father was a member of the pano caste when young he often faced discrimination from upper-caste because he was a Dalit and his mother was a member of the khond tribe. The khond is not included in the caste system of India and was therefore considered castless.
He attended Mahendra High School, Athmallik and later joined Visva-Bharati to study art. Despite his admittance to the art school, it certainly became impossible for him to pay for tuition, so he had to return home. He later joined Government College of Art and Crafts, Khallikote and moved to College of Art, Delhi in 1971.
While studying in Delhi College of Art, he shot to fame in portraiture by drawing the portrait of Indira Gandhi. He sought permission from the authorities to sit under the holy fountain at Connaught Place and draw portraits. It is here that he met Von Schedvin on 17 December 1975. She was a student in London who had driven all the way to India in a van for 22 days and went to visit PK to have her portrait done. That portrait changed their lives as they fell in love with each other and married. Von Schedvin had to return to Sweden and asked Pradyumna to come with her, but he decided that one day he would go on his own. After she left, the two kept in touch through letters.
Mahanandia unfortunately did not have enough money to buy a plane ticket. He decided to sell everything and bought a bicycle and set off on his journey on 22 January 1977. He would cycle about 44 km every day and supported himself by drawing portraits of people along the way who provided him with money, food and shelter. His travels took him through Afghanistan, Iran and finally through Turkey which allowed him to reach Europe on 28 May, then he continuned to Gothenburg by train.
On his long bicycle journey he has himself expressed the sentiment that he doesn't understand "why people think it was a big deal to cycle to Europe".
"I did what I had to, I had no money but I had to meet her. I was cycling for love, but never loved cycling. It's simple."
Mahanandia is well known in Sweden as an artist and works as an adviser of art and culture for the Swedish government. His paintings have been exhibited in major cities of the world and have found places in UNICEF greeting cards. On 4 January 2012, he was awarded an honorary doctorate degree from Utkal University of Culture (UUC) in Bhubaneshwar, Odisha. He was also designated as the Odia Cultural ambassador to Sweden by the Government of Odisha.
In 2010, Indian filmmaker Sanjay Leela Bhansali was planning to make a film on the love story of Mahanandia and Von Schedvin.
Bombay Bicycle Club (restaurant chain)

The Bombay Bicycle Club is a restaurant chain that has two restaurants in San Antonio, Texas. It originated as an Indian restaurant chain. Some locations of the restaurant chain also have bars.
The Bombay Bicycle Club is the inspiration for the investment club known as the Billionaire Boys Club, whose founder, Joe Hunt, liked to hang out at the restaurant in Chicago in his youth. The Bombay Bicycle Club also inspired the English indie rock band of the same name.
익산 미륵사지 석탑

익산 미륵사지 석탑(益山 彌勒寺址 石塔)은 대한민국 전북특별자치도 익산시 금마면 미륵사지에 있으며, 한국에 남아있는 석탑 중 가장 오래된 석탑으로 국보 제11호로 지정되어 있다.
백제 무왕의 재위기간 중인 639년에 만들어진 이 석탑은 백제 석탑의 시원 형식(始原形式)이라고 불리며, 여러 면에서 한국 석탑 전체의 출발점이라 할 수 있다. 해체 당시 높이는 14.2 m로, 원래는 9층으로 추정되는 한국 최대의 석탑이다. 이 석탑은 목조 건물을 석재로 구현하여 백제의 목탑 모습을 잘 보여준다.
미륵사지 석탑이 세워진 시기는 백제 말 무왕(재위 600년 - 641년) 때인 639년이다. 이에 대한 기록은 다음과 같다.
한국에 남아 있는 가장 오래된 석탑이자 가장 큰 석탑으로, 양식상 목탑에서 석탑으로 이행하는 과정을 충실하게 보여주는 중요한 문화재이다.
이 석탑은 백제 석탑의 시원 형식(始原形式)이라고 불리며, 여러 면에서 한국 석탑 전체의 출발점으로 여겨진다. 화강암을 사용한 이 석탑은 신라식 석탑의 상하기단과 달리, 지복석(地覆石)으로 구획된 사각형의 기단에 사방 3간(間)의 다층탑을 쌓아올린 것이다.
서쪽면 전체와 남쪽면 대부분, 북쪽면의 절반 정도가 무너지고 층수도 6층까지 밖에 남지 않아 2013년 보수를 시작하여 2019년 4월 30일 완료하였다.
미륵사지 동탑은 1991년 노태우 정권 당시 문화재관리국 주관 하에 새로 조성되었다. 이 탑은 7층 또는 9층으로 추정되었는데, 동탑의 복원 설계 중에 9층이었음을 알려주는 부자재가 발견되었다.
미륵사지 석탑은 기단이 목탑과 같이 낮은 1단을 이루었다. 탑신은 1층 몸돌에 각 면마다 3칸씩을 나누고 가운데칸에 문을 만들어서 사방으로 내부가 통하게 만들었으며, 내부 중앙에는 거대한 사각형 기둥을 세웠다. 1층 몸돌의 네 면에는 모서리기둥을 세웠는데, 위아래가 좁고 가운데가 볼록한 목조건축의 민흘림기법을 따르고 있다. 기둥 위에도 목조건축에서 기둥과 기둥을 연결하는 재료인 평방과 창방을 본떠 설치하였다. 지붕돌은 얇고 넓으며, 네 귀퉁이에 이르러서 살짝 치켜 올려져 있다. 2층부터는 탑신이 얕아지고 각 부분의 표현이 간략화되며, 지붕돌도 1층보다 너비가 줄어들 뿐 같은 수법을 보인다.
일제강점기인 1915년에 탑의 일시 붕괴를 막기 위해 시멘트로 보수한 부분이 미관상 좋지 않고 향후 추가 붕괴될 우려가 있어서 국가문화재위원회가 1999년 4월 해체 및 보수 정비를 결정하였다. 전라북도는 1998년부터 2000년까지 미륵사지 석탑의 보수 정비 준비를 시작으로 석탑 해체를 위한 가설덧집 공사 등의 공정을 완료하였고, 2001년 10월부터 국립문화재연구소가 본격적인 해체·보수 정비를 시작하였다.
미륵사지 석탑 해체·보수 정비 사업은 당초 2007년에 완료할 계획이었으나, 국보임을 감안하여 신중하게 해체하고 창건 당시 건축 기술을 조사하기 위한 학술 연구를 병행하면서 작업 일정이 늦어져 완료일이 2014년까지로 연장되었다가 2017년 말까지로 다시 미루어졌다.
2017년 12월 원래 남아 있던 6층까지의 수리가 이루어졌고, 2018년 6월 수리를 완료해 7월 중순까지 임시 개방했다. 최종 개방은 주변 정비 후 2019년 4월에 이루어졌다.
2009년 1월 14일 문화재청 국립문화재연구소가 익산 미륵사지 석탑을 보수·정비하다가 심주(心柱) 상면(上面) 중앙의 사리공(舍利孔)에서 '금제 사리호(金製舍利壺), 금제사리 봉안기(金製奉安記)' 등 사리장엄(舍利莊嚴)을 발견하였다.
높이 13cm, 어깨 폭 7.7cm의 작은 병 금제 사리호도 발견하였다. X선으로 내부를 투시한 결과 내외함(內外函)의 2중 구조로 이뤄져 있음을 확인하였다. 사리호 표면의 다양한 문양과 세공기법은 백제 금속공예의 우수성을 잘 보여준다.
또한 금제 사리봉안기도 발견하였다. 금제 사리봉안기는 가로 15.5cm, 세로 10.5cm 크기의 금판에 음각하고 붉은 칠(주칠)을 해 글씨가 명확하게 드러나도록 했다. 백제왕후가 재물을 희사해 가람(伽藍)을 창건하고, 기해년(639년)에 사리를 봉안해 왕실의 안녕을 기원한다는 내용이 적혀 있다. 이는 미륵사의 창건 목적과 시주(施主), 석탑의 건립연대를 정확히 밝힘으로써 문헌사 연구의 부족한 점을 보완할 수 있는 귀중한 금석문 자료로 평가된다. 금제봉안기에는 시주자인 왕후가 백제 8대 귀족성 중 하나인 '사'씨(沙氏 또는 '사택'씨)의 딸로 기록돼 있어 선화공주가 미륵사지를 조성했다는 삼국유사의 기록과 차이가 있다는 점에서 더욱 주목받았다. 글의 전문은 다음과 같다.
2009년에 발견된 미륵사지 사리장엄구는 공예 유물의 연대를 밝혀주는 기준으로 활용될 수 있고, 모호했던 백제 공예사의 계보를 파악할 수 있다는 점에서 의의를 지닌다.
와글와글 친구들

와글와글 친구들은 옴니버스식 TV 애니메이션 시리즈이다. 대한민국에서는 KBS에서 열려라 꿈동산의 한 코너로 방영되었다. 신버전은 2011년 2월 28일부터 2012년 8월 24일까지 매주 월~금 저녁 6시 50분부터 저녁 7시까지 EBS를 통해 방영되었다가 2013년 3월 1일부터 2014년 8월 21일까지 재방영했다.
원판 애니메이션은 유튜브 채널에서 볼 수 있고, 한국어 더빙판은 재생목록에서 일부 회차를 볼 수 있다.
원작 그림책 역시 한국에서 여러 곳에서 정발되었다.
'~씨(Mr. Men)'라고 불리는 남성 캐릭터와, '~양(Little Miss)'이라고 불리는 여성 캐릭터들이 엮여 생기는 여러 이야기를 다루는 옴니버스 스타일의 만화이다. 각자의 이름과 성격이 일치한다는 것이 가장 큰 특징이다. 그래서 이들의 모습에서 우리와 닮은 모습을 발견할 수 있다. 한국에도 'EQ의 천재들'이라는 이름으로 정발되었으며 개정판이 계속 나오고 있다.
구버전 애니메이션은 원작의 스토리를 살리는 데 치중했고, 신버전인 'The Mr. Men Show'는 주민들을 엮어 만든 오리지널 스토리이다. 옴니버스식 애니메이션이라서 그런지 매화 마당 설정도 조금씩 다르고, 스토리가 연속적으로 이어지지 않는다. 일상에 일어나는 일들로 재미있는 스토리와 캐릭터 그리고 대사들로 인해 평은 아주 좋은 편. 하지만 95년도 만화를 본 사람들에게는 좀 서운할 일일지도 모른다. 수많은 캐릭터들이 대거 사라졌으며 그나마 남은 캐릭터들도 이름이나 모습이 많이 바뀐 캐릭터가 있어 누가 누군지 잘 모를 정도. 게다가 원작에서는 자주 나온 마법사 및 마을 사람들도 전혀 나오지 않게 되었다. 키다리씨와 오만양(우쭐양), 호기심양은 거의 극악의 확률로 등장해서 잘 모르는 사람도 많다.
해설의 한국판 성우는 구버전이 이선주, 신버전은 엄상현이 맡았다.
딱 한 번 와글와글 마을의 유래가 나온 적이 있는데 바이킹들이 정착해 만들어진 마을이라고 한다.
파일럿: 멋져양의 선물 (1994년 8월 21일)
동궐도

〈동궐도〉(東闕圖)는 조선후기 순조 연간에 도화서 화원들이 동궐인 창덕궁과 창경궁의 전각과 궁궐 전경을 조감도식으로 그린 궁궐 그림이다. 현재 두 점이 전해지는데, 고려대박물관과 동아대박물관에 각각 소장되어 있다. 고려대학교 소장본은 1989년 국보 제249호로 등록되었으며, 동아대학교 소장본은 1975년 보물 제596호 "궁궐도"로 등록되었다가 1995년에 고려대학교 소장본과 같이 국보 제249호로 승격되었다.
두 점의 동궐도는 채색과 배경산수 표현 등에서 약간의 차이만 보일 뿐, 규모와 표현 방법이 동일한 작품이며 두 점 모두 보존상태는 비교적 양호하여 본래의 상태를 그대로 유지하고 있다.
고려대소장본 동궐도는 모두 16폭으로 1폭은 상하 6면으로 접혀져 있으며 첩자(帖子)로 꾸며져 있다.
화첩 표면에는 적색지(赤色紙)로 외곽을 두른 조그마한 장방형(長方形)의 백견(白絹)에 '동궐도 인일(東闕圖 人一)'이란 표제(表題)가 적혀 있다는 점을 미루어 보면, '천(天)'과 '지(地)'의 각각 다른 궁궐도(宮闕圖)도 있었던 것으로 생각된다. 이 작품은 매면(每面) 가로 36.5cm, 세로 45.5cm 크기의 백견(白絹)에 그려진 화첩 6면을 위·아래로 연접(連接)하여 첩자로 만든 것이 16첩인데 이를 오른쪽에서 왼쪽으로 펼쳐 이으면 총 길이가 가로 576cm, 세로273cm가 된다.
동아대 소장본은 현재 16폭 병풍으로 꾸며져 있으나 원래는 고려대소장본처럼 16개의 화책이었을 것으로 생각된다. 총 길이는 가로 584cm, 세로275cm이다. 1995년 6월 29일 보물 제596호에서 국보 제249호로 승격 지정되었다.
작품의 제작연대는 그림에 그려져 있는 건물들의 상태와 《순조실록(純祖實錄)》·《궁궐지(宮闕誌)》·《동궐도형(北闕圖形)》·《창경궁영건도감의궤(昌慶宮營建都監儀軌)》등의 문헌내용을 통해 파악되는 각 건물들의 소실 여부와 재건 연대 등을 비교 고찰함으로써 추측될 수 있다. 이에 따라 동궐도는 순조 24년(1824)에서 30년(1830) 사이에 제작된 것으로 생각되고 있다.
동궐도는 장대한 규모와 정교한 묘사에 있어서 동아시아를 대표하는 궁궐 그림이라고 평가받는다. 오른쪽 위에서 비껴 내려다보는 시각으로 산과 언덕에 둘러싸인 두 궁의 전각과 다리·담장은 물론 연꽃과 괴석 등 조경까지 실제와 같은 모습으로 선명하고 세밀하게 묘사되어 있다. 배경이 되는 산과 언덕 부분의 묘사방식은 남종화(南宗畵)의 준법을 따르고 있으나, 채색을 써서 입체적으로 그린 건물의 표현과 자연스러운 원근 처리 등에 있어서는 서양화법의 영향을 받은 것으로 추정한다.
도화서 화원들의 원숙하고도 절묘한 기법으로 그려진 우수한 작품으로서 《궁궐지》 등에서 찾아볼 수 있는 내용들이 보다 입체적이고 정확하게 표현되어 있다. 또한 과학기술사의 자료로서 매우 중요한 각종 건물·시설·명칭 등이 상세하게 나타나 있다. 따라서 이 동궐도는 당시에 유행했던 화풍을 파악할 수 있는 조선시대 회화사 연구자료일 뿐만 아니라, 건축·조경·과학기술사·궁궐사 등 각 분야의 연구에서도 귀중한 자료가 된다. 그리고 화려하고 장엄했던 조선후기 궁궐의 모습을 잘 보여주고 있어, 옛 모습을 잃은 현재의 궁궐들을 복원할 수 있는 자료를 제공해 주고 있는 작품으로 평가된다.
본 문서에는 서울특별시에서 지식공유 프로젝트를 통해 퍼블릭 도메인으로 공개한 저작물을 기초로 작성된 내용이 포함되어 있습니다.
한국의 사찰

한국의 사찰은 한국에 불교가 전래되면서 설립되었으며, 최초의 사찰은 고구려 소수림왕때 지어진 이불란사와 초문사이다.문화관광부에 등록된 사찰의 개수는 926개이다.
삼보(三寶)는 불교에서 귀하게 여기는 세 가지 보물을 말하며, 부처님(佛)과 부처님이 설하신 법(法), 그리고 그 가르침에 따라 살아가는 스님(僧)을 의미한다.
한국 불교의 조계종에서는 다음의 다섯 사찰은 선원과 강원을 모두 갖추고 있으며 이들을 오대 총림이라 하였다.
2012년 11월 7일 대한불교 조계종 중앙종회는 제192회 정기회의에서 동화사 · 쌍계사 · 범어사의 세 사찰을 만장일치로 총림으로 추가 지정하였다. 이에 따라 팔대 총림이 있게 되었다.
위의 목록들은 2005년 문화관광부(현 문화체육관광부) 자료를 근거로 하여 보충하였으나 완전한 것은 아니다. 조선민주주의인민공화국 지역의 사찰은 단 1개만이 포함되어 있으며, 대한민국의 사찰 역시 빠져 있는 것이 부지기수이다.
양옥

양옥(洋屋)은 서양식으로 지은 집이나 건축물을 말한다. 서양관(西洋館), 양관(洋館), 서양루(西洋樓), 양루(洋樓)라고도 한다. 양옥이라는 용어는 특히 한옥 같은 동양의 전통 건축물에 대비하여 서양 건축물을 이르는 말이다.
양옥은 한국, 중국, 일본 등에서 개화기에 서양의 각종 문화와 함께 건축 양식이 들어오면서 지어지기 시작했는데, 각국의 공사관이나 종교 관련 건축물 등이 대표적이다. 이 시기의 각국의 공관 건물은 주로 조지안 양식이나 르네상스 양식으로 지어졌고, 종교 건축물은 주로 고딕 양식을 띠고 있었다.
일본에서 서양관은 개국에서 제2차 세계대전까지 일본 국내에 건축되었던 서양 건축양식을 이용한 건물을 가리킨다. 주로 주택을 뜻하며 양관이나 양풍건축(洋風建築)이라고도 부른다. 고베에서는 막말기에서 명치기까지 건축된 서양관을 '이인관(異人館)'이라고, 대정기에서 전후 소화기에 건축된 서양관을 양관이라고 구별하여 부르고 있다.
이와 같은 서양관에 자극을 받아 점차로 각 지역에서도 현지 직인에 의해 서양관이 지어지게 되었다. 사진관이나 병원, 의원, 학교 등에 특히 서양풍 디자인이 즐겨 사용되었다.
메이지 이후의 사회에서도 일반적인 건축이라고 하면 단연 화풍건축이었다. 일부 정치가나 실업가 따위가 서양풍의 생활 스타일을 수용하기 위해 서양관을 건설한 경우도 있었으나 층고가 높고 개방성이 낮은 서양관의 특징은 계절별 기온차가 심하고 다우다습한 일본의 풍토와 적합하다고는 결코 할 수 없는 것이었다.
한신간에서 부유층이 많이 살고 있는 아시야에서는 내객을 응접하기 위한 양관과 주인과 가족이 생활하는 일본가옥을 조합한 저택이 많이 건설되었다. 현지 연구자 후쿠시마 다다쓰구는 이것을 통틀어 '화양관(和洋館)'이라고 분류하였다. 시가현을 중심으로 생활하던 건축가 윌리엄 메렐 보리스의 작품이 그 모본이 되었다고 하는데, 태평양전쟁시 공습 및 한신·아와지 대진재시 피해로 인하여 현재는 존재하지 않는다.
전통적 화풍건축이 압도적이던 시대에 세워졌던 서양관이니만큼 건물이 빚어내는 이그조틱한 이미지와 분위기에 탐정소설의 무대가 되기도 여러 번이었다(이를테면 《흑사관 살인사건》이라든지).
제2차 세계대전이 끝나자 생활 스타일은 급격히 변화하였다. 주택의 형식 역시 크게 변화하여 서양풍의 양식과 과거의 양식을 부정하는 모더니즘 건축의 영향을 받은, 일본의 풍토에 맞춘 비전통적 스타일의 주택이 전통적 화풍주택보다도 우세해졌다. 구미화가 널리 퍼진 오늘에 와서는 서양풍의 외견에 와시쓰 없는 주택이 세워지더라도 서양관이라고 부르는 일은 더 이상 없다. 화풍주택이 일반적이던 시대 서양풍 주거가 세워졌으니만큼 서양관이라 구별하여 부르는 방법이 필요했던 것이다.
Singmogil

Singmogil or Sikmogil (Korean: 식목일, hanja: 植木日) is the Korean Arbor Day holiday celebrated annually on April 5 in South Korea.
The idea of Singmogil was to celebrate forestry and the development of national history. The day of April 5 was chosen for its historical significance. On April 5, Silla achieved the unification of the Three Kingdoms of Korea.
Singmogil was designated by presidential decree in 1949 following legislation by the National Assembly.
In 1960, Singmogil's status as a holiday was abolished and April 5 was treated as any other day. However, the following year the official status of the holiday was restored.
In 2006, Singmogil's holiday status was abolished again.
On Singmogil, South Korean people plant trees that are appropriate for the region's climate. Government offices help people plant trees. During the month of Singmogil, the government encourages the economical utilization of forestry by designating a "National Planting Period." Even though Singmogil was abolished in 2006 as a holiday, the South Korean public continues to take part in meaningful activities.
Kan (unit)

The kan (Korean: 간; Hanja: 間) is a traditional unit of measurement used in Korean architecture still found in use today primarily to describe palaces, Buddhist temples and shrines, and Confucian school buildings, from the Joseon era. A Kan is the distance between two support beams or pillars. 1 Kan is defined as being a space of about two meters, or 6–8 feet. Kan is also used to define an area in a traditional building, referring to the square space enclosed by 4 wooden pillars.
Dodol Garut

Dodol Garut (Aksara Sunda Baku: ᮓᮧᮓᮧᮜ᮪ ᮍᮛᮥᮒ᮪) adalah camilan khas Sunda yang berasal dari Kabupaten Garut, Jawa Barat. Pada umumnya produk Dodol Garut yang ada di pasaran memiliki karakteristik yang serupa antara satu merek dengan merek lainnya baik dari bentuk, aroma, cita rasa, harga dan kemasan, akibatnya konsumen menemui kesulitan dalam membedakan mana produk dodol yang berkualitas baik dan mana produk dodol yang berkualitas rendah. Dodol Garut merupakan salah satu komoditas yang mampu mengangkat citra Kabupaten Garut sebagai penghasil Dodol yang berkualitas.
Terdapat banyak sekali toko-toko atau warung-warung yang menyajikan dodol sebagai barang dagangannya. Di sepanjang jalan Kota Garut banyak penjual yang menjajakan Dodol Garut, terutama di jalan-jalan yang dijadikan sebagai pintu gerbang menuju ke daerah lain di sekitar Kota Garut.
Banyak orang yang menyukai Dodol Garut ini karena rasanya yang khas yang membedakannya dengan dodol-dodol sejenis dari daerah lainnya di Indonesia. Dinamakan dodol Garut karena penganan ini diproduksi di Kabupaten Garut, Jawa Barat.
Berdasarkan situs resmi Kemdikbud, industri dodol di kabupaten ini mulai berkembang sekitar tahun 1926 atau hampir satu abad yang lalu. Salah satu orang yang mengembangkan industri dodol saat itu adalah Karsinah. Pada saat itu, dodol Garut masih menggunakan bahan baku yang sederhana, yaitu tepung beras ketan, susu, gula putih, dan santan kelapa tanpa bahan pengawet. Selain itu, proses pembuatannya pun masih terbilang sederhana. Seiring berjalannya waktu, industri dodol di Garut pun semakin berkembang. Sampai akhirnya bermunculan pengusaha dodol Garut lain pada sekitar tahun 1950-an.
Kemudian dodol Garut mengalami berbagai modifikasi pada segi bahan baku dan varian rasa. Mulai muncul dodol Garut yang berbahan baku kentang, kacang, sirsak, nanas, waluh, wijeh, srikaya, durian dan sebagainya. Perkembangan dodol Garut semakin meluas karena minat dari masyarakat yang cukup tinggi. Bahkan, dodol Garut juga dipasarkan ke mancanegara, seperti Brunei, Jepang, Malaysia, Arab Saudi, Singapura, dan bahkan Inggris.
Proses pembuatan dodol Garut diawali dengan mendidihkan beberapa bahan baku sampai kental dan berminyak. Bahan baku tersebut di antaranya:
Kini, bahan baku dodol Garut dapat dimodifikasi dengan berbagai varian rasa pilihan. Meskipun begitu, dodol yang masih banyak diminati masyarakat adala dodol Garut yang berbahan baku tepung beras ketan.
Proses pendidihan atau pemanasan bahan baku di atas membutuhkan waktu sekitar 7-8 jam agar adonan menjadi kental, berminyak, dan tidak lengket.
Selama masa pemanasan, adonan harus diaduk secara terus-menerus untuk mencegah terjadinya pengendapan, memudahkan penghantaran panas, dan menghindari adonan menjadi hangus.
Kemudian dinginkan adonan yang dirasa sudah kental, berminyak, dan tidak lengket. Setelah dingin, adonan tersebut akan memiliki tekstur yang padat, kenyal, dan dapat diiris. Dodol Garut pun siap dinikmati.
Kacang sembunyi

Kue Kacang sembunyi atau Kacang umpet adalah jenis camilan berbahan dasar kacang tanah berbentuk panjang yang dilapisi dengan kulit pangsit tipis dan digoreng hingga renyah. Bahan lainnya yang diperlukan untuk membuat kacang sembunyi adalah tepung terigu, mentega, gula pasir, telur, garam dan air. Cita rasa dari camilan tradisional ini adalah paduan gurih dan manis dengan teksturnya yang renyah.
Ketika akan disajikan, kacang tanah yang telah disangrai sebelumnya akan diselimuti dengan kulit pangsit dan dibentuk sedemikian rupa hingga kacang tersembunyi. Hal ini menjadi asal usul penamaan camilan ini menjadi kacang sembunyi, yang artinya kacangnya tersembunyi di balik lipatan kulit pangsitnya.
Cemilan ini merupakan jajanan yang biasanya disajikan pada Idulfitri dan banyak dijual sebagai oleh-oleh khas dari Sulawesi Selatan. Meski tidak diketahui pasti dari mana camilan ini berasal, namun sejak dulu, kue kacang sembunyi telah menjadi bagian dari dari tradisi kuliner masyarakat Bugis di Makassar.
Selain itu, sejak 2004, kue kacang sembunyi juga dijadikan oleh-oleh khas dari Purbalingga.
Babi panggang (Indonesia)

Babi panggang merujuk kepada aneka jenis hidangan Indonesia yang terbuat dari daging babi yang dipanggang. Di Indonesia terdapat beberapa jenis hidangan babi panggang yang terkenal, antara lain babi panggang karo (lazim disingkat BPK), bipang ambawang, dan babi panggang merah.
Babi panggang Karo dan Babi panggang Toba adalah dua jenis makanan khas dari orang Batak Toba and orang Karo dari Sumatera Utara yang kebanyakan menganut agama Kristen. Dalam budaya Batak Toba, ternak babi memiliki nilai yang penting. Selain sebagai mata pencarian, beternak babi tidak dapat dipisahkan dari budaya Batak. Babi dipotong dan semua bagian tubuhnya digunakan untuk membuat babi panggang—tulangnya direbus dan digunakan untuk membuat kuah kaldu, daging termasuk jerohannya dipanggang, semetara darahnya ditampung dan dibumbui untuk dijadikan saus.
Babi panggang Karo biasanya disajikan dengan sup bening kuah kaldu, darahnya dijadikan saus cocol, sayur daun ubi tumbuk, dan tuak yang dibuat dari fermentasi sari sadapan air nira. Makanan khas Batak ini disajikan dengan nasi putih dan sambal andaliman, yang dibuat dari andaliman.
Di bagian lain dari Indonesia serta Malaysia, di mana orang Tionghoa adalah kelompok masyarakat yang paling banyak mengonsumsi daging babi, istilah babi panggang secara sederhana merujuk kepada jenis babi panggang cara Tionghoa—babi panggang putih merujuk kepada Sio Bak atau siu yuk (燒肉), dan babi panggang merah yaitu char siu (叉燒).
Di Barat, khususnya di Belanda, babi panggang adalah hidangan daging babi yang disajikan dengan saus yang dibuat dari tomat. Hidangan campuran Belanda/Indonesia/China ini disebut babi pangang speciaal di Belanda, dan disajikan dengan speciaal saus ("saus istimewa").
Versi babi panggang campuran ini menjadi populer di Belanda dan kawasan Flanders berkat peran "Restoran China-Indonesia", yang lazim di Belanda sejak akhir dasawarsa 1960-an dan awal 1970-an. Rumah makan ini umumnya dimiliki dan dijalankan oleh pendatang dari Hong Kong. Hidangan ini terdiri atas irisan babi goreng yang disajikan di atas acar campur yang dibuat dari irisan kubis dan wortel khas Indonesia; yang ditulis atjar tjampoer dalam bahasa Belanda, kemudian saus dituangkan di atasnya. Sangat mungkin hidangan ini dikembangkan oleh koki asal Kanton, baik yang berasal dari Hindia Belanda (kini Indonesia) atau yang langsung dari Tiongkok, bermigrasi ke Belanda bersamaan dengan arus migrasi orang Asia dan Indo, segera setelah Belanda kehilangan negeri jajahannya ketika Indonesia merdeka, serta meningkatnya arus migrasi internasional.
Kurnia (pengusaha)

Muhammad Saleh Kurnia atau yang biasa dipanggil Kurnia (1 Desember 1934 – 10 Mei 1992) adalah seorang pengusaha sukses, sosok hebat dibalik PT. Hero Supermarket. Ia lahir di Sukabumi, Jawa Barat, pada tanggal 1 Desember 1934. Kurnia merupakan sosok pengusaha sukses yang sejak kecil sudah bercita-cita menerjuni dunia bisnis. Orang tuanya pengusaha toko kelontong, berjualan barang pecah belah, dan pakaian jadi. "Semacam grocery store," katanya.
Ketika Kurnia berusia sembilan tahun, toko orang tuanya dibakar habis oleh tentara pendudukan Jepang. Kemudian beberapa tahun setelah Proklamasi Kemerdekaan RI, mereka sekeluarga pindah ke Jakarta. Disana mereka mulai merintis bisnis dari awal lagi, yaitu berjualan makanan dan minuman di sebuah toko kecil di Gang Lebar, Pintu Besar. Sejak itu, Kurnia bekerja membantu orang tuanya seraya belajar berdagang.
Pada 1950-an, ia bersama kakak sekandungnya, Wu Guo Chang, mencoba mendirikan bisnis dalam bentuk CV (Commanditaire Vennootschap) dengan nama CV. Hero. "Modalnya dengkul, kerja keras, ulet, dan berhemat," tuturnya. Usaha itu berkembang. Ia kemudian berpikir tentang mengimpor barang secara kecil-kecilan.
Setelah berusaha dan berpengalaman selama lebih dari 20 tahun, CV Hero dikukuhkan, dan diubah menjadi PT Hero Supermarket, 1973. Kini, perusahaan itu mempunyai delapan cabang di Jakarta. Toko swalayan yang pertama didirikannya berada di Jl. Falatehan No. 23, Kebayoran Baru.
Dalam mengelola perusahaannya. Kurnia sangat memperhatikan dua hal: mempelajari dan mengembangkan teknik perdagangan, dan selalu memperbaiki pola dalam mengatur karyawan. Didukung 700 karyawan, PT Hero Supermarket tidak bergerak di bidang usaha lain. Terhadap saingan, ia senantiasa bersikap tenang dan tidak menggebu-gebu. "Yang penting, kami berusaha selalu meningkatka pelayanan, melengkapi penyajian barang, dan menjaga mutu."
Setiap hari Kurnia bangun pukul lima, segera sesudah itu jogging. Ia lalu berangkat ke kantornya pukul delapan. Falsafah hidupnya, "Kerja sebatas kemampuan, dan belajar tidak hanya lewat pendidikan formal." Ia juga rutin berenang seminggu dua kali. Dan setiap hari Sabtu dan Minggu, ia santai bersama keluarga.
Siantar Top

7°21′30″S 112°46′22″E﻿ / ﻿7.358366°S 112.772894°E﻿ / -7.358366; 112.772894
Siantar Top is an Indonesian snacks and consumer goods company based in Sidoarjo, East Java.
The company was founded in 1972 with a small industrial scale at that time. Siantar Top was founded by Shindo Sumidomo (Heng Hok Soei), a businessman from Pematangsiantar, North Sumatra, which was then taken from the name of the city. Then, Siantar Top developed in the snack industry, namely snack noodles, crackers and confectionery (candy). In 1987, the company was registered under the name PT Siantar Top Industri based on deed No. 45 dated May 12, 1987 from Endang Widjajanti, notary in Sidoarjo. In 1991, the company began producing candy variants. The company expanded its business by operating other three factories in Medan (1998), Bekasi (2002), and Makassar (2011). In addition, the company also made a coffee processing plant in 2014.
List of ownership based on shareholders as 31 December 2014
Umutingito i Rubavu

Umutingito I Rubavu: Nyama yiruka ry'Ikirunga cya Nyiragongo Kuwa 22 Gicurasi 2021 giherereye Muri Congo [1] Akarere ka Rubavu kibasiwe Nu mutingito Aho wangije ibikorwa remezo bitandukanye.[2]
22 Gicurasi 2021.
24 Gicurasi 2021 Umutingito wangije ibikorwa remezo bya Karere Harimo umuhanda wakaburimbo Hafi yishuri TTC Gacuba.[3]
Nyuma yuko Akarere ka Rubavu kibasiwe Nu mutingito Hangiritse ibirimo Amazu Nimihanda byo mu karere ka Rubavu
Habarurwa Amazu agera Ku gihumbi na Maganabiri (1200) niho abarurwa muyagizweho ingaruka nu mutingito.[4]
Kuva 22 Gicurasi 2021 abaturage batandukanye batangiye kuva mubyabo bahunga mubice batuyemo kuko hunvikanagamo imitingito yahato nahato bakiza amagara yabo Harimo nabavaga Muri Congo Bahungira mu Rwanda nabava mu Karere ka Rubavu najya mutundi turere dutandukanye nu mujyi wa Kigali
Habaruwe impunzi zahunze ziva muri teritwari ya Nyiragongo Zahunze umtingito.[5]
https://www.rba.co.rw/post/Inzu-zirenga-1200-zimaze-kwangizwa-numutingito-mu-karere-ka-Rubavu https://www-bbc-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.bbc.com/gahuza/amakuru-57237456.amp?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=From%20%251%24s&aoh=16765628748479&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fgahuza%2Famakuru-57237456
Inkangu mu Rwanda

Inkangu biterwa n’ibikorwa by’abaantu mu Rwanda (imihingire mibi, gutema amashyamba no kwangiza ibidukikije) byarushijeho gukaza ingaruka z’imyuzure ku baturage . Muri Nzeli 2008, imvura nyinshi n’inkubi z’imiyaga byagize ingaruka ku mu Mirenge 8 kuri 12 y’Akarere ka Rubavu: Gisenyi, Rubavu, Rugerero, Nyamyumba, Nyundo, Cyanzarwe, Nyakiriba na Kanama.
Abafite ubumuga mu karere ka Rubavu

Akarere ka Rubavu ni kamwe mu turere dufite abamugaye biteje imbere mu mibereho yabo yaburimunsi
ndetse ubu bakaba bibumbiye mu mashyirahamwe bahuriramo bagakora imirimo itandukanyye.
COTTRARU ni coperative y'abantu bafite ubumuga bo mu karere ka Rubavu bibumbiye hamwe mu kwiteza imbere
ndetse no kwikura mu bwigunge.
Abimbuye nuri koperative COTTRARU y'abafite ubumuga, bakorera mu karere ka Rubavu bashimira ubuyobozi bwa Leta bwabashije kubahuriza hamwe ubu bakaba bakora bakiteza imbere, mu kazi ko gutwaza imizigo abacururiza ku mupaka w'u Rwanda na Repuburika iharanira demokarasi ya kongo.
Iyi koperative imaze hafi imyaka 15 abanyamuryango bayo bishimira uko ibafasha muguhindura imibereho yabo nyuma yo guhuza imbaraga nk'abafite ubumuga.
Ubumuga busobanurwa nko gutakaza urugingo cyangwa ingingo, z'umubiri kuburyo zibuza uwazitakaje kub yagera kubintu bimwe nabimwe mubyo sosiyete imugomba bityo rero si uburwayi nkuko abenshi babyibesyaho.
Kwizera Marcel, uyobora umuryango w'abamugariye kurugamba RECOPIDO, abigarukaho yibanze kugushishikariza burimuntu gushyigikira abafite ubumuga, bakisanga mu iterambere rusange ry'igihugu.
Agira ati Abafite ubumuga twibona burigihe nk'abagomba gufashwa, cyangwa nkabadafite icyo bamaze muri sosiyete, wenda nibyo kubafasha ariko igihe biri ngombwa, ndetse tubafasha kwifasha ubwabo, niba ugiye kubaka inzu wibuke kuyishyiramo ibyangombwa kuburyo n'ufite ubumuga azayisangamo, ari inziza ndetse n'ubwiherero, inzira ndetse n'ibindi ufite ubumuga yisangamo.
Umujyi wa Rubavu

Umujyi wa rubavu
Umujyi wa Rubavu uherereye mu Ntara y’uburengerazuba ugahana imbibi n’umujyi wa Goma muri leta ya Repubulika Iharanira Demokarasi ya Kongo. Inyandikorugero:Stub
Uyu mujyi urangwa n'imisozi myiza ibikorwaremezo nka:banki,inyubako nziza n'ibindo
Akarere ka Rubavu

Akerere ka Rubavu ni kamwe mu turere tw'Intara y' Uburengerazuba.
· Intara karimo : INTARA Y'IBURENGERAZUBA
· Ubuso : 388.3Km²
· Umubare w'abaturage (2014): 403662
· Ubucucike bw'abaturage (2014): 1039/Km²
· Ibyo abantu bazi cyane ku karere : Ahantu nyaburanga, imisozi, ibiyaga, amashuri menshi, ibiranga amateka,….
Kagizwe ni imirenge 12:
Ibirwa mu karere ka rubavu

Kuva umwaka wa 2022 watangira mu Karere ka Rubavu abantu benshi bamaze guhitanwa n’ibiza, Ubuyobozi buvuga ko uko imvura ikomeza kugwa hari ahatari mu manegeka hagenda haba amanegeka, n’umubare w’abagomba kwimuka na wo ukiyongera
Umusozi wa Rubavu kuva mu 2010 nibwo wimuweho imiryango 1200 yari iwutuyeho yimurirwa mu Murenge wa Rubavu na Cyanzarwe. Aho bari batuye hatewe imigano n’ibiti bitanga agahenge ku batuye Umujyi wa Gisenyi wari wugarijwe n’isuri yavaga ku musozi ikamanukira mu mujyi.Nubwo abaturage bari bafite ubutaka ku musozi wa Rubavu babugumanye, basabwe kuhatera ibiti, ariko uko imyaka yagiye ihita bamwe bongeye kuhahinga, maze mu mvura yaguye mu mpera za Mutarama imanura ubutaka yangiriza abatuye umujyi wa Gisenyi.
Rubavu District

Rubavu District is one of the seven districts (akarere) in Western Province, Rwanda, with a total surface area of 388.4 km. Its capital is Gisenyi, a large beach resort and border city. The Rubavu Urban area, which includes Gisenyi, Rugerero and other nearby localities, had a 2012 population of 149,209, the second most populous urban area in Rwanda.
The district lies on the shores of Lake Kivu, around the city of Gisenyi, and just across the border from the Congolese city of Goma.
It is bordered in the east by Nyabihu District, west and north by the Democratic Republic of the Congo and south by Rutsiro district and is 154.7 km from the Rwandan capital Kigali. Its geographic location and related features such as Lake Kivu helps the district to be a business and tourism hub (especially through cross border trade with DRC).
Geography of the District Rainfall in Rubavu District varies between 1200 mm and 1500 mm per year. The Land of Northwest part of the District has a very rich soil, but shallow, volcanic ash and lava decomposed, while land in the south east has deep soils but poor, often acidic, sandy clay and leached by high erosion, It is also close to Mount Nyiragongo, an active volcano. On 2 May 2021, a new eruption started.
Congo Nile is a 227 km trail along lake Kivu forming Kivu belt as it extends from Rubavu, continues through Rutsiro, then Karongi, up to Nyamasheke and ends at Rusizi District.
Rubavu District is composed of 12 administrative sectors, 80 Cells and 525 Villages (Imidugudu). The 12 sectors (imirenge) are Bugeshi, Busasamana, Cyanzarwe, Gisenyi, Kanama, Kanzenze, Mudende, Nyakiliba, Nyamyumba, Nyundo, Rubavu and Rugerero.
In 2012, the fourth Rwanda Population and Housing Census (PHC4), enumerated 403,662 residents in Rubavu District on a density of 1039 Inhabitants/Km2 , where 51.7 % of the total population are females and 48.3 % are male. Total population in urban areas is 149,209 which makes 37% of the total district's population whereas 254,453 (63%) reside in rural areas. The district's population represents 3.8% of the total country's population and 16.3 % of the Western Province population (2,471,239 inhabitants). The average house-hold size is 5.2 against 4.8 at national level, the population aged between 0-14 years old represented 43.8% and the population aged between 15 and 49 years old represented 47.8% while those above 50 years old represented 8.1%.
1°41′S 29°20′E﻿ / ﻿1.683°S 29.333°E﻿ / -1.683; 29.333
Rubona, Rwanda

Rubona, also Rubona Peninsula, is a neighborhood to the south of the city of Gisenyi in Rwanda.
The neighborhood is on the Lake Kivu lake-shore, about 4 kilometres (2 mi), south of the central business district of Gisenyi, Rubavu District, in the Western Province of Rwanda. The coordinates of Rubona are:01°43'42.0"S, 29°15'22.0"E (Latitude:-1.728333; Longitude:29.256111).
The steep hills in Rubona are populated by small homesteads with surrounding gardens. The lake shore is rocky, in most areas, with occasional sandy spots and places suitable for swimming. It attracts many visitors on weekends. Rubona is also the location of natural hot springs, which are used for boiling potatoes and are reported to cure a variety of ailments.
The frontiers of the Congo Free State were defined by the Neutrality Act during the 1885 Berlin Conference, in which the European powers staked out their territorial claims in Africa. This placed all of Lake Kivu in the Free State. In June 1909 John Methuen Coote started the Kivu frontier incident when he travelled southwest from the British colony of Uganda and established fortified camps at Burungu and Rubona (Lubuna). British troops under Coote withdrew from the Rubona post on 29 June 1909, and the Belgians occupied the post. After a series of incidents the boundaries of the Congo, Uganda and Rwanda were settled in May 1910, with Rubona assigned to the German colony of Rwanda.
01°43′42″S 29°15′22″E﻿ / ﻿1.72833°S 29.25611°E﻿ / -1.72833; 29.25611