ڈھاکہ

ڈھاکہ ملک بنگلہ دیش کا دار الحکومت ہے۔ دریائے برہم پتر کے معاون دریا بوڑھی گنگا کے کنارے واقع اس شہر کی آبادی 90 لاکھ سے زيادہ ہے جس کی بدولت یہ بنگلہ دیش کا سب سے بڑا اور دنیا کے گنجان آباد ترین شہروں میں سے ایک ہے۔ یہ شہر پٹ سن کی بہت بڑی منڈی اور صنعت و تجارت کا مرکز ہے۔ یہاں کی ململ دنیا بھر میں مشہور تھی لیکن برطانوی عہد حکومت میں اس عظیم شہر کی صنعت کو برباد کر دیا گیا۔ ڈھاکہ اپنی خوبصورت مساجد کی وجہ سے بھی شہرت رکھتا ہے۔ یہ دنیا کا چھٹا سب سے بڑا اور ساتواں سب سے زیادہ گنجان آباد شہر ہے۔ مغل دور حکومت میں یہ شہر جہانگیر نگر کے نام سے جانا جاتا تھا۔ برطانوی راج میں یہ کلکتہ کے بعد ریاست بنگال کا دوسرا بڑا شہر بن گیا۔1921ء میں یہاں ڈھاکہ یونیورسٹی قائم ہوئی۔
تقسیم ہند کے بعد یہ مشرقی پاکستان کا انتظامی دار الحکومت قرار پایا جبکہ 1971ء میں سقوط ڈھاکہ کے بعد 1972ء میں اسے نو آموز مملکت بنگلہ دیش کا دار الحکومت قرار دیا گیا۔ شہر وسطی بنگلہ دیش میں دریائے بوڑھی گنگا کے مشرقی کناروں پر واقع ہے۔ شہر کا کل رقبہ 815.85 مربع کلومیٹر ہے اور یہ سات اہم تھانوں دھان منڈی، کوٹ والی، موتی جھیل، رمنا، محمد پور، سترا پور، تیج گاؤں اور 14 ثانوی تھانوں گلشن، لال باغ، میر پور، پلابی، سبوج باغ، ڈھاکا کنٹونمنٹ، ڈمرا، ہزاری باغ، شیام پور، بڈا، کفرل، کامرانگیر چار، کھل گاؤں اور اتارا پر مشتمل ہے۔ شہر میں کل 130 وارڈ اور 725 محلے ہیں۔ ضلع ڈھاکا کا کل رقبہ 1463.60 مربع کلومیٹر ہے اور جس کے گرد غازی پور، تن گیل، منشی گنج، راجبری، نارائن گنج اور مانک گنج کے اضلاع واقع ہے۔. ڈھاکہ کی بندرگاہ دریائی اور سمندری تجارت دونوں کے لیے ایک اہم تجارتی چوکی تھی۔ مغلوں نے شہر کو اچھی طرح سے بچھائے گئے باغات ، مقبروں ، مساجد ، محلات اور قلعوں سے سجایا۔ اس شہر کو کبھی مشرق کا وینس کہا جاتا تھا۔ برطانوی حکمرانی کے تحت ، شہر نے بجلی ، ریلوے ، سینما ، مغربی طرز کی یونیورسٹیوں اور کالجوں اور جدید پانی کی فراہمی کو متعارف کرایا۔ یہ 1905 کے بعد مشرقی بنگال اور صوبہ آسام کا دار الحکومت ہونے کے ناطے برطانوی راج میں ایک اہم انتظامی اور تعلیمی مرکز بن گیا۔
ڈھاکہ نام کی ابتدا غیر یقینی ہے۔ کسی زمانے میں اس علاقے میں ڈھک کے درخت بہت عام تھے اور شاید اس کا نام اسی سے نکلا ہو۔ ایک اور مشہور نظریہ کہتا ہے کہ ڈھاکہ سے مراد ایک مجسمہ ساز ، دھک ہے جو 1610ء میں بنگال کے دار الحکومت کے افتتاح کے موقع پر صوبہ دار اسلام خان اول کے حکم سے بجایا گیا تھا۔ کچھ حوالہ جات یہ بھی کہتے ہیں کہ یہ ڈھاکہ بھاشا نامی پراکرت بولی سے ماخوذ تھا۔ یا ڈھاکہ، جو راجتارنگینی میں واچ اسٹیشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یا یہ داوکا کی طرح ہی ہے، جس کا ذکر الہ آباد کے ستون کے کتبے میں سمندرگپت کے مشرقی سرحدی ریاست کے طور پر کیا گیا ہے۔ ایک کشمیری برہمن کلہن کی تحریر کردہ راجتارنگینی کے مطابق ، اس علاقے کو اصل میں ڈھاکہ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ لفظ دھکا کا مطلب واچ ٹاور ہے۔ بکرم پور اور سونارگاؤں – بنگال کے حکمرانوں کے پہلے گڑھ – قریب ہی واقع تھے۔ لہذا ڈھاکہ کو قلعہ بندی کے مقصد کے لیے واچ ٹاور کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔
جدید ڈھاکہ کے علاقے میں شہری بستیوں کی تاریخ پہلی صدی عیسوی سے شروع ہوتی ہے۔ یہ علاقہ بکرم پور کے قدیم ضلع کا حصہ تھا ، جس پر سینا خاندان کی حکومت تھی۔ اسلامی حکمرانی کے تحت ، یہ دہلی اور بنگال سلطنتوں کا علاقائی انتظامی مرکز ، سونارگاؤں کے تاریخی ضلع کا حصہ بن گیا۔ گرینڈ ٹرنک روڈ اس خطے سے گزرتی ہے ، جو اسے شمالی ہندوستان ، وسطی ایشیا اور جنوب مشرقی بندرگاہ ی شہر چٹاگانگ سے جوڑتی ہے۔ ڈھاکہ سے پہلے بنگال کا دار الحکومت گور تھا۔ یہاں تک کہ اس سے پہلے کی راجدھانیوں میں پانڈوا، بکرم پور اور سونارگاؤں شامل تھے۔ مؤخر الذکر عیسیٰ خان اور اس کے بیٹے موسیٰ خان کی نشست بھی تھی ، جنھوں نے 16 ویں صدی کے آخر میں مشرقی بنگال میں مغلوں کی توسیع کی مخالفت کرنے والے بارہ سرداروں کی کنفیڈریشن کی قیادت کی تھی۔ گنگا کے راستے میں تبدیلی کی وجہ سے گور کی اسٹریٹجک اہمیت ختم ہو گئی۔ ڈھاکہ کو مشرقی بنگال میں کنٹرول مستحکم کرنے کی مغلوں کی ضرورت کی وجہ سے اسٹریٹجک اہمیت کے ساتھ دیکھا جاتا تھا۔ مغلوں نے اپنی سلطنت کو آسام اور اراکان تک پھیلانے کا بھی منصوبہ بنایا۔ ڈھاکہ اور چٹاگانگ مغلیہ سلطنت کی مشرقی سرحدیں بن گئیں۔
ڈھاکہ 1610 ء میں مغل صوبے بنگال، بہار اور اڑیسہ کا دار الحکومت بن گیا جس کا دائرہ اختیار موجودہ بنگلہ دیش اور مشرقی ہندوستان کا احاطہ کرتا ہے ، جس میں موجودہ ہندوستانی ریاستیں مغربی بنگال ، بہار اور اڑیسہ بھی شامل ہیں۔ یہ صوبہ بنگال صوبہ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ڈھاکہ بنگال صوبہ (1610-1717) کے ابتدائی دور میں دنیا کے امیر ترین اور عظیم ترین شہروں میں سے ایک بن گیا۔ ڈھاکہ کی خوش حالی گورنر شائستہ خان (1644-1677 اور 1680-1688) کے دور میں اپنے عروج پر پہنچ گئی۔ اس کے بعد چاول آٹھ من فی روپیہ کے حساب سے فروخت کیا جاتا تھا۔ 1669 اور 1670 کے درمیان شہر کا دورہ کرنے والے ایک انگریز تاجر ملاح تھامس بورے نے لکھا کہ یہ شہر سرکٹ میں 40 میل کا تھا۔ انھوں نے اندازہ لگایا کہ شہر لندن سے زیادہ آبادی والا ہے جس کی آبادی 900،000 ہے۔
بنگال مغلیہ سلطنت کا معاشی انجن بن گیا۔ ڈھاکہ نے بنگال کی پروٹو انڈسٹریلائزیشن میں کلیدی کردار ادا کیا۔ یہ بنگال میں ململ کی تجارت کا مرکز تھا ، جس کی وجہ سے وسطی ایشیا تک دور دراز کے بازاروں میں ململ کو "ڈکا" کہا جاتا تھا۔ مغل ہندوستان بنگالی مصنوعات جیسے چاول، ریشم اور سوتی ٹیکسٹائل پر منحصر تھا۔ برطانیہ، ہالینڈ، فرانس اور ڈنمارک کی یورپی ایسٹ انڈیا کمپنیاں بھی بنگالی مصنوعات پر منحصر تھیں۔ بنگال ایشیا سے ڈچ درآمدات کا 40٪ تھا ، جس میں بہت سی مصنوعات بنگالی بندرگاہوں میں ڈچ جہازوں کو فروخت کی جاتی تھیں اور پھر ڈچ ایسٹ انڈیز میں بٹاویا منتقل کی جاتی تھیں۔ ایشیا سے ڈچ ٹیکسٹائل درآمدات میں بنگال کا ٹیکسٹائل کا 40 فیصد اور ریشم کا 50 فیصد حصہ تھا۔ ریشم کو قبل از جدید جاپان کو بھی برآمد کیا گیا تھا۔ [41] اس خطے میں جہاز سازی کی ایک بڑی صنعت تھی جو مغل بحریہ کو فراہم کرتی تھی۔ 42 ویں اور 16 ویں صدی کے دوران بنگال کی جہاز سازی کی پیداوار 17،223 ٹن سالانہ تھی ، جبکہ شمالی امریکا نے 250 سے 23 تک 061،1769 ٹن پیداوار کی تھی۔ مغلوں نے شہر کو اچھی طرح سے بچھائے گئے باغات سے سجایا۔ قافلہ سرائے میں باڑہ کٹرا اور چھوٹو کٹرا شامل تھے۔ محل نما باڑہ کٹرا کے معمار ابو القاسم الحسینی عطابتی عثمانی تھے۔ بنگلہ دیش نیشنل میوزیم میں موجود تحریروں کے مطابق ، باڑہ کٹرا کی ملکیت ایک اسلامی وقف کو سونپی گئی تھی۔ باڑہ کٹرا مغل گورنروں کی رہائش گاہ کے طور پر بھی کام کرتا تھا ، جس میں شہزادہ شاہ شجاع (مغل شہنشاہ شاہ جہاں کا بیٹا) بھی شامل تھا۔ ڈھاکہ مغل بیوروکریٹس اور فوجی عہدے داروں کے ساتھ ساتھ شاہی خاندان کے ارکان کا گھر تھا۔ اس شہر کی حفاظت مغل توپ خانے سے کی جاتی تھی جیسے بی بی مریم توپ (لیڈی میری کینن)۔
اسلام خان اول اس شہر میں رہنے والا پہلا مغل گورنر تھا۔ خان نے شہنشاہ جہانگیر کے اعزاز میں اسے "جہانگیر نگر" (جہانگیر کا شہر) کا نام دیا۔ انگریزوں کی فتح کے فورا بعد یہ نام ختم کر دیا گیا تھا۔ شہر کی بنیادی توسیع گورنر شائستہ خان کے تحت ہوئی۔ اس وقت شہر کی پیمائش 19 بائی 13 کلومیٹر (11.8 بائی 8.1 میل) تھی ، جس کی آبادی تقریبا دس لاکھ تھی۔ ڈھاکہ مغل ہندوستان کے امیر ترین اشرافیہ میں سے ایک کا گھر بن گیا۔ لال باغ قلعے کی تعمیر کا آغاز 46 میں شہزادہ اعظم شاہ نے کیا تھا ، جو بنگال کا گورنر تھا ، شہنشاہ اورنگ زیب کا بیٹا اور خود مستقبل کا مغل شہنشاہ تھا۔ لال باغ قلعہ مشرقی ہندوستان میں مغل گورنروں کی نائب رہائش گاہ تھا۔ قلعے کی تعمیر مکمل ہونے سے پہلے ، شہنشاہ اورنگ زیب نے شہزادے کو واپس بلا لیا۔ قلعے کی تعمیر شائستہ خان نے اپنی بیٹی پری بی بی کی موت کے بعد روک دی تھی ، جو نامکمل قلعے کے وسط میں ایک مقبرے میں دفن ہے۔ پری بی بی، جن کے نام کا مطلب پری لیڈی ہے، اپنی خوبصورتی کی وجہ سے مشہور تھیں، انھوں نے شہزادہ اعظم شاہ سے منگنی کی تھی اور اپنی قبل از وقت موت سے قبل ایک ممکنہ مستقبل کی مغل ملکہ تھیں۔ مغل دربار میں داخلی تنازعات نے ڈھاکہ کی شاہی شہر کے طور پر ترقی کو روک دیا۔ شہزادہ اعظم شاہ کی مرشد قلی خان کے ساتھ دشمنی کے نتیجے میں ڈھاکہ صوبائی دار الحکومت کی حیثیت سے محروم ہو گیا۔ 1717ء میں صوبائی دار الحکومت مرشد آباد منتقل کر دیا گیا جہاں مرشد قلی خان نے خود کو بنگال کا نواب قرار دیا۔
"حقیقی شہر" کی ترقی تقسیم ہند کے بعد شروع ہوئی۔ تقسیم ہند کے بعد ڈھاکہ کو پاکستان کا دوسرا دار الحکومت کہا جانے لگا۔ 65 میں جب ایوب خان نے 65 کے آئین کے تحت شہر کو قانون ساز دار الحکومت قرار دیا تو اسے رسمی شکل دی گئی۔ سابقہ بیرن اور زرعی علاقوں میں نئے محلے ابھرنے لگے۔ ان میں دھنمنڈی (چاول کا اناج خانہ)، کٹابون (کانٹے دار جنگل)، کتھل باغ (کٹھن کا باغ)، کالا باغان (کیلے کا باغ) اور گلشن (پھولوں کا باغ) شامل ہیں۔ [83] تقسیم سے پہلے کے معیارات سے معیار زندگی میں تیزی سے بہتری آئی۔ [1962] معیشت نے صنعتی ہونا شروع کر دیا۔ شہر کے مضافات میں دنیا کی سب سے بڑی جوٹ مل تعمیر کی گئی تھی۔ مل نے پٹسن کا سامان تیار کیا جو کوریائی جنگ کے دوران بہت زیادہ مانگ میں تھا۔ [1962] لوگوں نے ڈوپلیکس مکانات کی تعمیر شروع کردی۔ 65 میں ملکہ الزبتھ دوم اور شہزادہ فلپ نے ڈھاکہ کے رہائشیوں کے معیار زندگی میں بہتری کا مشاہدہ کیا۔ ولیم بی ٹیبلر کے ڈیزائن کردہ انٹرکانٹی نینٹل ہوٹل کو 84 میں کھولا گیا تھا۔ ایسٹونیائی نژاد امریکی ماہر تعمیرات لوئس آئی کاہن کو ڈھاکہ اسمبلی کے ڈیزائن میں شامل کیا گیا تھا ، جو اصل میں پاکستان کی وفاقی پارلیمنٹ تھی اور بعد میں آزاد بنگلہ دیش کی پارلیمنٹ بن گئی۔ ایسٹ پاکستان ہیلی کاپٹر سروس نے شہر کو علاقائی قصبوں سے جوڑ دیا۔
ڈھاکہ اسٹاک ایکسچینج 28 اپریل 1954ء کو کھولی گئی تھی۔ پہلی مقامی ایئر لائن اورینٹ ایئرویز نے 6 جون 1954 کو ڈھاکہ اور کراچی کے درمیان پروازوں کا آغاز کیا۔ ڈھاکہ امپروومنٹ ٹرسٹ 1956 میں شہر کی ترقی کو مربوط کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ شہر کے لیے پہلا ماسٹر پلان 1959 میں تیار کیا گیا تھا۔ جنوب مشرقی ایشیا ٹریٹی آرگنائزیشن نے 87 میں شہر میں ایک طبی تحقیقی مرکز (جسے اب آئی سی ڈی ڈی آر، بی کہا جاتا ہے) قائم کیا۔سیاسی ہلچل کا ابتدائی دور 1947ء اور 1952ء کے درمیان دیکھا گیا ، خاص طور پر بنگالی زبان کی تحریک۔ 1960 کی دہائی کے وسط سے عوامی لیگ کے 6 نکاتی خود مختاری کے مطالبات نے پورے مشرقی پاکستان میں آزادی کے حق میں امنگوں کو جنم دینا شروع کر دیا۔ 1969 ء میں شیخ مجیب الرحمٰن کو بڑے پیمانے پر بغاوت کے دوران جیل سے رہا کیا گیا جس کے نتیجے میں 1970 میں ایوب خان نے استعفیٰ دے دیا۔ اس شہر میں پاکستان آبزرور، اتفاق، فورم اور ہفتہ وار تعطیلات جیسے معروف اخبارات کے ساتھ ایک بااثر پریس تھا۔ 1971 میں سیاسی اور آئینی بحران کے دوران یحییٰ خان کی سربراہی میں فوجی جنتا نے نومنتخب قومی اسمبلی کو اقتدار منتقل کرنے سے انکار کر دیا جس کی وجہ سے بڑے پیمانے پر فسادات، سول نافرمانی اور حق خودارادیت کی تحریک شروع ہو گئی۔ 7 مارچ 1971 کو عوامی لیگ کے رہنما شیخ مجیب الرحمان نے ڈھاکہ کے رمنا ریس کورس میدان میں ایک بڑے عوامی اجتماع سے خطاب کیا جس میں انھوں نے جدوجہد آزادی کے بارے میں متنبہ کیا۔ اس کے بعد ، مشرقی پاکستان پاکستانی ریاست کے خلاف عدم تعاون کی تحریک کے تحت آیا۔ پاکستان کے یوم جمہوریہ (88 مارچ 89) پر، مزاحمت کا مظاہرہ کرتے ہوئے پورے ڈھاکہ میں بنگلہ دیشی پرچم لہرائے گئے۔
25 مارچ 1971 ء کو پاک فوج نے مشرقی پاکستان کی آبادی کے خلاف آپریشن سرچ لائٹ کے تحت فوجی آپریشن کا آغاز کیا۔ ڈھاکہ کو فوج کے مظالم کا خمیازہ بھگتنا پڑا ، جس نے نسل کشی اور وسیع پیمانے پر جبر کی مہم کا مشاہدہ کیا ، جس میں شہر کے شہریوں ، طلبہ ، دانشوروں ، سیاسی کارکنوں اور مذہبی اقلیتوں کی گرفتاری ، تشدد اور قتل شامل تھے۔ فوج کو ایسٹ پاکستان رائفلز اور بنگالی پولیس کی بغاوتوں کا سامنا کرنا پڑا۔ [91] شہر کے بڑے حصے جلا دیے گئے اور تباہ کر دیے گئے ، جن میں ہندو محلے بھی شامل تھے۔ شہر کی زیادہ تر آبادی یا تو بے گھر ہو گئی یا دیہی علاقوں میں بھاگنے پر مجبور ہو گئی۔ ڈھاکہ کو دسمبر میں ہندوستانی فضائیہ کی طرف سے متعدد فضائی حملوں کا نشانہ بنایا گیا تھا۔ ڈھاکہ نے 92 دسمبر 91 کو پاکستان کے ہتھیار ڈالنے کے ساتھ بنگلہ دیش-بھارت اتحادی افواج کے سامنے مغربی پاکستان کی افواج کے ہتھیار ڈالے۔ آزادی کے بعد ڈھاکہ کی آبادی پانچ دہائیوں کے عرصے میں کئی لاکھ سے بڑھ کر کئی ملین ہو گئی۔ ڈھاکہ کو 1972 میں بنگلہ دیش کی دستور ساز اسمبلی نے قومی دار الحکومت قرار دیا تھا۔ آزادی کے بعد کے دور میں تیزی سے ترقی دیکھنے میں آئی کیونکہ ڈھاکہ نے بنگلہ دیش کے دیہی علاقوں سے تارکین وطن مزدوروں کو اپنی طرف راغب کیا۔ آبادی میں 60 فیصد اضافہ دیہی نقل مکانی کی وجہ سے ہوا ہے۔ 96 کی دہائی کے اوائل میں شہر نے سوشلسٹ بے امنی کا سامنا کیا ، جس کے بعد کچھ سالوں تک مارشل لا لگا۔ اسٹاک ایکسچینج اور آزاد مارکیٹ 1970ء کی دہائی کے آخر میں بحال ہوئے۔ 1970 کی دہائی میں ڈھاکہ میں نیشنل پارلیمنٹ ہاؤس (جس نے آرکیٹیکچر کے لیے آغا خان ایوارڈ جیتا)، ایک نئے بین الاقوامی ہوائی اڈے اور بنگلہ دیش نیشنل میوزیم کا افتتاح ہوا۔ بنگلہ دیش نے جنوبی ایشیائی علاقائی تعاون تنظیم (سارک) کے قیام میں پیش قدمی کی اور 1980 میں ڈھاکہ میں اس کے پہلے سربراہی اجلاس کی میزبانی کی۔ 1985 میں ایک عوامی بغاوت پارلیمانی جمہوریت کی واپسی کا باعث بنی۔ ڈھاکہ نے 97 میں بھارت، پاکستان اور بنگلہ دیش کے درمیان سہ فریقی سربراہی اجلاس کی میزبانی کی تھی۔ 1990 میں اقتصادی تعاون کے لیے ڈی -1998ء تنظیم کا سربراہی اجلاس اور مختلف سالوں کے دوران دولت مشترکہ ، سارک ، او آئی سی اور اقوام متحدہ کے اداروں کی کانفرنسیں ہوئیں۔
1990ء اور 2000ء کی دہائی وں میں ، ڈھاکہ نے بہتر معاشی ترقی اور خوش حال کاروباری اضلاع اور سیٹلائٹ قصبوں کے ابھرنے کا تجربہ کیا۔ 99 اور 1990ء کے درمیان ، شہر کی آبادی 2005ء ملین سے بڑھ کر 6 ملین ہو گئی۔ شہر میں غیر ملکی سرمایہ کاری میں اضافہ ہوا ہے ، خاص طور پر مالی اور ٹیکسٹائل مینوفیکچرنگ کے شعبوں میں۔ 12 اور 100 کے درمیان ، بنگلہ دیش کی حکومت نے ڈھاکہ کے ابتدائی جدید شہر کے طور پر قیام کے 2008ء سال مکمل ہونے کے موقع پر تین سالہ تقریبات کا اہتمام کیا۔ لیکن سیاسی جماعتوں کی طرف سے بار بار ہڑتالوں نے شہر کی معیشت کو بہت متاثر کیا ہے۔ کے بعد سے ہڑتال کی شرح میں کمی آئی ہے۔ کچھ سالوں میں، مون سون کے دوران شہر کو بڑے پیمانے پر فلیش فلڈ کا سامنا کرنا پڑا۔
ڈھاکہ دنیا کے تیزی سے بڑھتے ہوئے میگا سٹیز میں سے ایک ہے۔ یہ 102 تک ٹوکیو ، میکسیکو سٹی ، شنگھائی ، بیجنگ اور نیو یارک شہر کے ساتھ دنیا کے سب سے بڑے شہروں میں سے ایک ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ اس کی زیادہ تر آبادی دیہی تارکین وطن ہیں ، جن میں آب و ہوا کے پناہ گزین بھی شامل ہیں۔ بلیو کالر کارکنوں کو اکثر کچی آبادیوں میں رکھا جاتا ہے۔ ہجوم جدید ڈھاکہ کی سب سے نمایاں خصوصیات میں سے ایک ہے۔ 2025ء میں ، یہ بتایا گیا تھا کہ شہر کا صرف 103٪ حصہ سڑکوں سے ڈھکا ہوا تھا۔ 4 دسمبر 2014 ء کو وزیر اعظم شیخ حسینہ نے اترا سے اگرگاؤں تک ڈھاکہ میٹرو ریل کے پہلے مرحلے کا افتتاح کیا۔