Formula Satu musim 2022

Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu 2022 adalah kejuaraan lumba kereta yang dirancang untuk kereta Formula Satu yang akan menjadi musim Kejuaraan Dunia Formula Satu ke-73. Ia diiktiraf oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pentadbiran sukan permotoran antarabangsa, sebagai kelas pertandingan yang tertinggi untuk kereta lumba roda terbuka. Kejuaraan tersebut dijangka dipertandingkan lebih 23 Grand Prix, yang akan diadakan di seluruh dunia, dan dijadualkan berakhir lebih awal daripada tahun sebelumnya untuk mengelak bertembung dengan Piala Dunia FIFA. Pemandu dan pasukan dijadualkan bersaing untuk gelaran Juara Dunia Pemandu dan Juara Dunia Pengeluar masing-masing.
Pengeluar dan pemandu berikut adalah di bawah kontrak untuk bersaing dalam Kejuaraan Dunia 2022. Semua pasukan bersaing dengan tayar yang dibekalkan oleh Pirelli. Setiap pasukan dikehendaki memasukkan sekurang-kurangnya dua pemandu, satu untuk setiap dua kereta wajib.
Setiap pasukan dikehendaki menurunkan seorang pemandu yang tidak mengambil bahagian dalam lebih daripada dua Grand Prix dalam sekurang-kurangnya dua sesi Grand Prix hujung minggu, satu untuk setiap kereta yang menyertai kejohanan. Pemandu berikut telah dimasukkan pada acara terpilih untuk memandu dalam latihan bebas.
Honda mengumumkan bahawa mereka tidak akan membekalkan unit kuasa selepas 2021. Syarikat itu telah membekalkan unit kuasa kepada Scuderia AlphaTauri (sebelum ini dipanggil Scuderia Toro Rosso) sejak 2018 dan kepada Red Bull Racing sejak 2019.. Pada mulanya, Red Bull Racing merancang untuk mengambil alih program enjin Honda dan menguruskannya secara dalaman, di bawah bahagian baharu yang dipanggil Red Bull Powertrains. Keputusan itu dibuat selepas melobi sembilan pasukan lain untuk berunding pembekuan pembangunan enjin sehingga 2025. Red Bull Racing mengakui bahawa mereka akan meninggalkan kejuaraan jika pembekuan pembangunan enjin tidak dipersetujui kerana mereka tidak dapat membangunkan enjin serba baharu, dan kedua-dua Red Bull Racing dan Renault tidak mahu menyambung semula bekas kerjasama mereka. Honda kemudian bersetuju untuk terus membekalkan Red Bull Racing dan AlphaTauri untuk 2023 dengan enjin untuk musim ini, yang telah dilencanakan semula kepada Red Bull Powertrains. Selain pemasangan dan penyelenggaraan enjin, Honda terus menyediakan Red Bull Racing dan AlphaTauri dengan pengawasan teknikal dan operasi semasa hujung minggu perlumbaan.
Kimi Räikkönen bersara berikutan tamatnya kejuaraan 2021; Räikkönen memenangi 21 perlumbaan, dan Kejuaraan Pemandu Dunia 2007 sepanjang kerjaya 19 musim Formula. Tempat duduk Räikkönen di Alfa Romeo telah diisi oleh Valtteri Bottas, yang meninggalkan Mercedes selepas 5 musim. George Russell menggantikan Bottas, mengosongkan kerusi yang disandangnya selama 3 musim lalu di Williams. Russell diganti oleh bekas pemandu Red Bull Racing Alex Albon.
Zhou Guanyu, yang menduduki tempat ketiga dalam Kejuaraan Formula 2 2021, menyertai Alfa Romeo, menggantikan Antonio Giovinazzi, yang telah berada di pasukan itu sejak 2019. Zhou menjadi pemandu China pertama yang bersaing dalam Formula Satu.
Nikita Mazepin pada asalnya akan bersaing untuk Haas untuk tahun kedua berturut-turut. Berikutan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine dan akibat pembatalan penajaan Uralkali, kontraknya telah ditamatkan. Dia digantikan oleh Kevin Magnussen, yang kali terakhir bersaing pada 2020 dengan pasukan yang sama.
Menjelang Grand Prix Bahrain, Sebastian Vettel diuji positif untuk coronavirus. Dia digantikan di Aston Martin oleh pemandu simpanan Nico Hülkenberg, yang kali terakhir berlumba di Grand Prix Eifel 2020, memandu untuk bekas pasukan Racing Point. Vettel juga digantikan oleh Hülkenberg pada Grand Prix Arab Saudi berikutnya.
Semasa hujung minggu Grand Prix Itali, Alexander Albon mengalami apendisitis. Dia digantikan di Williams oleh pemandu simpanan Mercedes 2020–21 Formula E dan Juara Formula 2 2019 Nyck de Vries, yang membuat penampilan sulung dalam perlumbaan Formula Satu.
Mata diberikan kepada sepuluh pemandu terkelas terbaik, pemandu yang membuat pusingan terpantas semasa Grand Prix (hanya jika salah satu daripada sepuluh teratas), dan lapan teratas semasa perlumbaan Sprint. Dalam kes seri pada mata, sistem kira balik digunakan di mana pemandu dengan paling banyak kemenangan Grand Prix berada di kedudukan lebih tinggi. Jika bilangan kemenangan adalah sama maka bilangan tempat kedua dipertimbangkan, dan seterusnya. Mata telah diberikan untuk setiap perlumbaan menggunakan sistem berikut:
Nota:
Nota: