davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Ардачлъка

Ардачлъка е поддържан резерват в Източна България, намиращ се в най-западната точка на Източна Стара планина. Създаден е като резерват „Ардачлъка“ с постановление на Министерския съвет от 27 февруари 1950 г. с цел опазване на Естествена елова гора. С по-късни постановления част от територията му е отнета, а през 1999 г. е прекатегоризиран като поддържан резерват.
Поддържан резерват „Ардачлъка“ е разположен на северните склонове на Котленска планина. Едната му граница минава по билото на планината, а другата – по поречието на река Малка рекичка. Територията му от общо 122,8 хектара е разпокъсана заради разположените около него земеделски земи в землищата на селата Боринци и Стрелци. „Ардачлъка“ се намира се на 9 км от село Кипилово и на 18 км по права линия от град Котел. Средната му надморска височина е 450 метра. Преобладаващите почви са сиви горски.
В рамките на резерват „Ардачлъка“ преобладават горите от обикновен габър, бяла ела и мизийски бук. От установените там 161 таксона висши растения, пет имат консервационна значимост. Това са лудо биле, широколистен дремник, бъзова дактилориза, истинска гнездица и двулистна платантера. Установени са и четири вида ядливи гъби: лесолюбка, брезова, мрежеста и кадифена манатарка.
В резервата се срещат се 10 вида земноводни и 17 вида влечуги, включително двата вида сухоземни костенурки, обикновена блатна костенурка, южен гребенест тритон и жълтокоремна бумка. Освен сухоземните костенурки с консервационна значимост е и пъстрият смок.
Птиците, срещащи се в „Ардачлъка“, са характерни за широколистни и смесени гори. От установените 79 вида птици, 61 вида са с различен статут на застрашеност и защита по българското и международно законодателство. Това включва видове с висока консервационна значимост като ливаден дърдавец, чухал, бухал, ловен сокол, вечерна и степна ветрушка.
От бозайниците в парка е установено наличието на сърна, лисица, див заек, европейски вълк, дива свиня, катерица и други.
Обикновени костенурки

Обикновени костенурки (Testudo) са род влечуги от семейството на Сухоземните костенурки (Testudinidae). Те са предимно растителноядни и достигат дължина 7-35 cm и тегло 0,7-7 kg. Разпространени са в Европа, Азия и Северна Африка. В България се срещат два вида - шипобедрена костенурка (Testudo graeca) и шипоопашата костенурка (Testudo hermanni)
Всички видове обикновени костенурки са застрашени, главно поради унищожаването на естествената им среда, вследствие на интензивното земеделие и намаляването на горите. В някои райони те се ловят за храна или заради поверието, че кръвта им помага за лечението на рак, левкемия и други тежки болести. Научните факти свидетелстват, че консумацията на кръв няма лечебен ефект, но в някои случаи може да причини други заболявания.
Зелена морска костенурка

Зелената морска костенурка (Chelonia mydas) е вид морска костенурка, единствен в рамките на рода Chelonia. Забелязвана е и в териториалните води на България. Името ѝ произлиза от зеления цвят на подкожната ѝ мазнина. Причината за този цвят са пигменти от водораслите с които се храни.
Зелената морска костенурка достига на дължина до 1,5 m и може да тежи до 395 kg, което я прави най-голямата костенурка с костен панцир. Рекордьор сред съвременните костенурки е кожестата костенурка (Dermochelys coriacea), но при нея липсва костна черупка.
Карапаксът е с неясно изразен гръбен кил при младите екземпляри, но понякога може да има и странични килове. При възрастните килът е добре оформен, с дъговидна форма. Роговите щитчета на карапакса са незастъпващи се, разположени едно до друго. Страничните щитчета са 25.
Зелената морска костенурка се среща в тропичните и субтропичните морета по целия свят. Двете най-големи групи се намират в Атлантическия океан и в източната част на Тихия океан.
Зелената морска костенурка не живее в Черно море, тъй като водите му са твърде студени. Известен е само един екземпляр, уловен през 1898 при Созопол, за който се смята, че е преминал случайно през Дарданелите и Босфора от Средиземно море.
В диво състояние продължителността на живота на зелената морска костенурка може да достигне 80 години. Възрастните се хранят с водорасли, които намират в плитките крайбрежни води. Малките ядат и различни безгръбначни.
Мадагаскарска плоскоопашата костенурка

Мадагаскарските плоскоопашати костенурки (Pyxis planicauda) са вид влечуги от семейство Сухоземни костенурки (Testudinidae).
Разпространени са в сухите листопадни гори по западното крайбрежие на Мадагаскар, между реките Монрондава и Тисирибихина. Гръбната част на черупката и опашката им са относително плоски, откъдето идва наименованието на вида. Адаптирани са към намаляващ специфичен и ограничен хабитат, поради което видът е критично застрашен от изчезване.
Зигос (планина в Етолоакарнания)

Зиго̀с или Аракинтос (на гръцки: Ζυγός, Αράκυνθος) е планина в южна Етолоакарнания, Западна Гърция.
Намира се южно от най-голямото езеро в Гърция – Трихонида. Планината се пресича от проход известен като Клисура, през който преминава автомобилния път свързващ Месолонги с Антирио - на моста Рио-Антирио. Проходът, известен като Клисура, е част от Натура 2000. Планината е обрасла с хвойна и дъб. В нея се срещат глигани, елени, катерици, костенурки и други диви животни. Има и няколко вида влечуги и птици, сред които орли.
Костенурката

Костенурката е връх в Калоферска планина, централна Стара Планина. Висок е 2034 м.
Върхът следва източно от връх Голям Купен, след преминаването на масива на Кръстците (Малък Кръстец, после Голям Кръстец). Ограничен е от запад от така наречената Видимска пътека – използвана и до днес от пастирите. Намира се по билния маршрут х. Добрила – връх Ботев, който се движи по вододелното било на Троянска планина и Калоферска планина.
Върхът се нарича така, защото гледан от юг – откъм хижа Васил Левски наподобява костенурка, подала глава от корубата си.
Върхът се изкачва като част от зимния алпийски траверс х. Добрила – Връх Ботев.
Хронология на промените в околната среда

Хронология на влиянието на промените в околната среда върху човешката история, както и на влиянието на човека върху околната среда.
Това е приложение към статията за Детерминизъм на средата.
Списъкът от събития не претендира за пълнота, подборът им е определен от целите на статията.
Цветно кодиран
Времето от около 15000 до 5000 г. пр.н.е. е било време на преход, на бърза и всеобхватна промяна в околната среда, тъй като планетата преминава от Ледникова епоха към топла епоха. Морското равнище се покачва драматично (както се покачва и сега), земята затисната от тежестта на ледниците започва да се издига отново, горските и пустинните пояси се разширяват, климатът постепенно става „по-модерен“. В процеса на постепенното затопляне планетата е свидетел на няколко топли и студени периода, като късен дриас и холоценски температурен оптимум, както и на обилни валежи. Плейстоценската мегафауна изчезват, но масовото измиране продължава с холоценското масово измиране. Общоприето е, че преди около 11 700 години (9700 г. пр.н.е.) завършва старата ера (Плейстоцен, Палеолит, Каменна епоха, последна Ледникова епоха), и започва съвременната епоха каквато я познаваме.
Дългокорубеста костенурка

Дългокорубестите костенурки (Testudo marginata), наричани също обрязани сухоземни костенурки, са вид влечуги от семейство Сухоземни костенурки (Testudinidae).
Разпространени са в южната част на Гърция и отделни изолирани области на Балканите и в Италия. Достигащи дължина 35 сантиметра и маса 5 килограма, те са най-едрите костенурки в Европа и имат характерен назъбен ръб на черупката. Хранят се главно с растителна храна.
Скално-култов комплекс Костенурките

„Скално-култов комплекс Костенурките“ е разположен край с. Фотиново (Община Кирково). Според проф. Ана Радунчева, каменните форми са дело на цивилизацията на Каменната епоха, обитавала Източните Родопи и създала повечето мегалитни обекти на територията на планината. Формите, издълбани в скалите край с. Фотиново, наподобяват корубите на водни костенурки, откъдето идва и условното наименование на т.нар. „светилище“. Скалните „костенурки“ са многобройни, като три от формите са ясно различими, от четвъртата са останали улеите, които маркират т.нар. „плавници“ и „глава“. Най-голямата сред „костенурките“ е с размери 7,6 m. х 5,35 m.
Обектът е разположен край автобусна спирка на шосето свързващо село Фотиново с Бенковски. Няколко изпъкнали форми оформени като коруби на костенурки, обиколени със скално изсечени улеи се открояват на повърхността. Костенурките заемат около 500 m площ. По повърхността на скалата могат да се разграничат общо 7 на брой коруби, като само една се различава от останалите 6. Тези шест форми са разположени една над друга, групирани по три улеите им се събират в две отделни точки. В перифериите на две от корубите са регистрирани кръгли отвори, които водят хоризонтално под повърхността. При проведеното кратко археологическо проучване от екипа на доц. Стефанка Иванова в отворите са намерени елементи от керамика, шлака и няколко речни валунчета със следи от обгаряне.
Според работната хипотеза на проф. Цанко Цанков тези структури са били използвани в праисторическите времена като леярна. Според проф. Цанков рудата е била поставяна върху корубите на костенурките, а върху нея е бил натрупван дървен материал, който е бил запалван и разтопеният метал се е стичал в улеите и е отвеждат до удобно място за събиране. Това според него обяснява и промените в скалната повърхност по корубите със следи от действие на много високи температури.
Проф. Ана Радунчева разглежда Скално-култовият комплекс „Костенурките“ като част от огромен комплекс, подчинен на духовната същност на праисторическия човек. Според нея светилищата, изградени на територията на Източните Родопи, са съставна част за духовното израстване на праисторическия човек на територията на Европа. Проф. Радунчева счита, че в края на IV хил. пр. Хр., когато е най-плътна мрежата от светилища, това място е било много посещавано, защото хората са се качвали до Източните Родопи по различни поводи от територията на целия Балкански полуостров. Според нея това, което е било разкрито по време на археологическите разкопки на култовите обекти като керамика, останки от артефакти в скалните ниши и светилищата, говори за произход от различни части на Балканите, а също и за керамика и предмети, произвеждани на север от р.Дунав.
Тази система от светилища според проф. Радунчева, в най-ниската си част е била култов център, без аналог на територията на Европа.
При теренните проучвания ръководени от доц. Стефанка Иванова е установено че улеите от костенурките водят на около 400 m. от обекта в посока Бенковски.
Брадат лешояд

Брадатият лешояд (Gypaetus barbatus) е едра дневна граблива птица, срещаща се много рядко на територията на България. Другите му имена са брадат орел, алпийски орел и костобер.
Среща се в Европа, Азия и Африка.
Храни се основно с мърша и кости от умрели животни, които вдига във въздуха и пуска от високо, за да се строшат и станат подходящи за храна. Чупи черупката на костенурки по подобен начин преди да ги изяде. Понякога улавя някои по-слабо подвижни и дребни животни.
Размахът на крилата достига до 2,5 m, а дължината на тялото – до 1,1 m. Диаметърът на гнездото е до 2 m. В продължение на няколко десетилетия единственият зоопарк в света, където в плен се размножават брадати лешояди е Софийската зоологическа градина. Там от 1916 до 1927 г. една двойка излюпва 11 малки
През 2007 г. е стартирана програма за реинтродукция (връщане) на брадатия лешояд в България, изпълнявана от природозащитната организация Зелени Балкани.
Силкосия

Силкосия е резерват в природен парк Странджа, България.
Силкосия е най-старата защитена територия в България. Резерватът е създаден на 23 юли 1931 с постановление на Министерски съвет №10346 с цел опазването на вечнозелените храстови формации, обхващащи най-високите части на резервата. Тогава носи името „Горна Еленица – Силкосия“. Обхваща територия от 389,6 хектара в планина Странджа.
Разположен е между селата Българи и Кости. Резерватът обхваща части от землищата на двете села и част от водосборния басейн на река Велека. Теренът в Силкосия е изключително разнообразен, но в по-ниските части преобладават влажни блата, в които се съхранява растителност характерна за централна Европа. Резерватът заема територии между 100 и 250 м надморска височина и е един от ниските резервати в България.
Въпреки малката си територия резерватът предлага голямо разнообразие от растителни видове. Установени са 260 вида висши растения. Дървесните видове са 14, храстовите 17, многогодишните тревисти растения са 143, а едногодишните и двугодишните – 70. Установени са 16 вида реликтни и 3 вида ендемични растения. Срещат се растения, характерни за различни географски ширини, което прави резервата интересен от научна гледна точка.
„Силкосия“ е горски резерват. Горските ценози заемат 97,9% от площта на резервата.
На територията на „Силкосия“ се наблюдава явлението растителна инверсия. Инверсията, която се наблюдава в дървесните видове, се изразява в това, че при нормални условия буковите дървета заемат по-студените терени на по-голяма надморска височина, а дъбовите се намират в ниските части. В Силкосия се наблюдава обратното – буковите гори са разположени в ниските части и в долинните части, докато дъбовите горски масиви са разположени в по-високите части.
Във влажните долинни части се наблюдават растенията странджанска зеленика, лавровишна, кавказка боровинка, обикновен тис и други. Голям интерес представлява единственото находище на дива мушмула в Европа, което са намира на територията на резервата. От тревните видове най-разпространени са кавказка иглика и пролетна циклама, които са цъфтящи видове и цъфтят през месеците февруари и март.
Резерватът има богата фауна. Земноводните са представени от зелена крастава жаба, дървесница и гръцка дългокрака жаба.
Характерни влечуги са шипобедрената и шипоопашатата костенурка, слепокът и жълтокоремникът. Разнообразието от змии е голямо – голям стрелец, смок мишкар, пъстър и вдлъбнаточел смок.
Изключително разнообразна е орнитофауната. Тук гнездят авлига, южен славей, малко черноглаво коприварче, голямо белогушо коприварче, кос, сойка, обикновена чинка, различни видове кълвачи, грабливи птици и др.
От бозайниците се срещат дива котка, белка, златка, вълк, дива свиня и др.
Елеонора Арагонска (1450 – 1493)

Елеонора Арагонска (на италиански: Eleonora d'Aragona, Leonora di Napoli; * 22 или 23 юни 1450, Неапол; † 11 октомври 1493, Ферара) от династията Трастамара, е принцеса от Неапол и чрез женитба херцогиня на Ферара, Модена и Реджо (1473 – 1493).
Тя е дъщеря на крал Фердинанд I (1424 – 1494) от Неаполитанско кралство и съпругата му Изабела дьо Клермон (1424 – 1465), дъщеря на граф Тристан от Копертино.
Елеонора се омъжва на 3 юли 1473 г. за Ерколе I д’Есте (1431 – 1505), херцог на Ферара, Модена и Реджо от Дом Есте. Те имат 6 деца:
Лудвиг I (Вюртемберг-Урах)

Лудвиг I фон Вюртемберг-Урах (на немски: Ludwig I von Württemberg-Urach; * пр. 31 октомври 1412; † 23 септември 1450, Бад Урах) от Дом Вюртемберг, е от 1419 до 1450 г. граф на Вюртемберг, от 1444 г. до 1450 г. граф на Монбеляр (управлява през 1419 – 1426 и 1433 – 1442 г. заедно с Улрих V) и от 1442 до 1450 г. граф на Вюртемберг-Урах.
Той е първият син на граф Еберхард IV († 1419) и на графиня Хенриета фон Мьомпелгард († 1444). По-голям брат е на Улрих V (1413 – 1480).
След ранната смърт на баща му през 1419 г., той и брат му Улрих V са между 1419 – 1426 г. под опекунството майка му заедно с вюртембергските съветници за двамата братя на седем и шест години. През 1422 г. сестра му Анна (1408 – 1471) се омъжва за Филип I (1402 – 1479), граф на Катценелнбоген и се развежда през 1456 г.
През 1426 г., на 14-годишна възраст, Лудвиг поема сам управлението на Графство Вюртемберг. Той е обичан в страната си. На 29 септември 1427 г. Лудвиг и брат му са официално признати от император Сигизмунд Люксембургски и получава бохемски земи.
През началото на 1428 г. Лудвиг сключва договор за женитбата на Елизабет фон Вюртемберг (1412 – 1476), полусестра на баща му, за Албрехт III от Бавария. Елизабет обаче се омъжва пр. 2 август 1428 г. за нейния любим граф Йохан III фон Верденберг-Зарганс († 1465), така че Лудвиг трябва да плати наказателна сума за неизпълнение на договора.
През 1433 г. брат му Улрих става пълнолетен и на 6 декември 1433 г. в Базел двамата братя са признати от императора. От 1433 г. Лудвиг управлява заедно с брат си, 20-годишният Улрих. На 23 април 1441 г. братята разделят страната. Чрез договор в Нюртинген от 25 януари 1442 г. Лудвиг получава западната и южната част с резиденция град Урах, заедно с териториите в Елзас. Улрих получава източната и северната част на страната с резиденция град Щутгарт. През 1444 г. след смъртта на Хенриета дьо Монбеляр Лудвиг получава и Графство Вюртемберг-Монбеляр. Лудвиг построява Урах за град резиденция и води политика за засилването на манастирите на неговата територия, съюзнически е с Вителсбахите и Хабсбургите. Той подкрепя в борбите херцог Албрехт VI от Австрия.
Лудвиг умира от чума през 1450 г. Брат му Улрих получава опекунството на своите двама племенника, бъдещите графове на Вюртемберг-Урах Лудвиг II и Еберхард V.
Лудвиг е сгоден на седем години на 25 ноември 1419 и се жени на 21 октомври 1436 г. в Щутгарт за Мехтхилд фон Пфалц (1419 – 1482), родена пфалцграфиня при Рейн, дъщеря на курфюрст Лудвиг III от Пфалц и втората му съпруга принцеса Матилда Савойска-Ахая (1390 – 1438). След неговата смърт тя се омъжва на 10 август 1452 г. втори път за Албрехт VI (1418 – 1463), ерцхерцог на Австрия и става ерцхерцогиня на Австрия.
Лудвиг и съпругата му имат децата:
Хайнрих XVI (Бавария)

Хайнрих XVI Богатия (на немски: Heinrich XVI. der Reiche von Bayern; * 1386, вероятно в замък Бургхаузен; † 30 юли 1450, Ландсхут) от род Вителсбахи, е херцог на Бавария-Ландсхут от 1393 г. до смъртта си и от 1447 до 1450 г. херцог на Бавария-Инголщат.
Той е най-възрастният син на баварския херцог Фридрих и втората му съпруга Мадалена Висконти (1366 – 1404), дъщеря на Бернабо Висконти, управител на Милано.
Когато баща му умира през 1393 г., той е на седем години. Хайнрих наследява баща си като херцог и е под регентство на горно-баварските херцози Стефан III и Йохан II и след смъртта на Йохан през 1397 г. на неговите синове Ернст и Вилхелм III. През 1401 г. крал Рупрехт дава официално на вече пълнолетния Хайнрих Бавария-Ландсхут. Младият херцог управлява почти самостоятелно, остава обаче до 1404 г. номинално под надзора на Ернст и Вилхелм. На 24 август 1404 г. умира и майка му Мадалена.
През 1408 г. Хайнрих има конфликти с град Ландсхут, заради издадената от него Конституция. Той поръчва общинските съветници при себе си, заповядва да ги арестуват, да им вземат собствеността и да ги изгонят. През 1410 г. избухва въстание в града, което той открива навреме чрез предателство. Той заповядва екзекуцията, ослепяването и изгонването на членовете на петдесет ландхутски фамилии и им конфискува имотите. Едновременно с това той започва и доизграждането на своята резиденция в Ландсхут.
Хайнрих има конфликти с братовчед му Лудвиг VII от Бавария-Инголщат и се съюзява с враговете му. Лудвиг заявява, че Хайнрих произлиза от един готвач, с когото майка му имала връзка. Хайнрих си отмъщава на 17 април 1414 г. чрез нападение, когато Лудвиг е на път за Констанцкия събор. От 1420 до 1422 г. между двамата има война, Баварската война, иначе двамата се съдят във Фемическия съд. Синът на Лудвиг VII, Лудвиг VIII „Гърбавия“, се присъединява към Хайнрих и така става херцог на Бавария-Инголщат, но умира след две години на 13 април 1445 г. на 41 години, две години преди баща му. Хайнрих плаща на маркграф Албрехт Ахилес, който пленява Лудвиг VII на 13 август 1446 г. и го държи затворен в Бургхаузен до неговата смърт на 1 май 1447 г.
Понеже Лудвиг VIII няма наследници през 1447 г. Хайнрих XVI обединява Херцогство Бавария-Инголщат с Бавария-Ландсхут. Така неговото частично херцогство става най-голямата сила в Южна Германия.
По времето на неговото управление той увеличава митата и въвежда през 1433 г. своя собствена ландсхутска монета. Той пази евреите като финансиращи икономиката и допринася така за създаване на активна еврейска община в Ландсхут. Два пъти, 1410/1411 и 1422/1423 г., той прави пътуване до Прусия.
Хайнрих XVI умира през 1450 г. вероятно от чума. Погребан е в манастир Зелигентал Ландсхут. Негов последник става неговият единствен жив син Лудвиг IX (упр. 1450 – 1479).
Херцог Хайнрих XVI се жени на 25 ноември 1412 г. в Ландсхут за Маргарете Австрийска (* 1395, † 24 декември 1447), дъщеря на херцог Албрехт IV от Австрия и неговата съпруга Йохана София Баварска, от Вителсбахската линия Щраубинг-Холандия. Двамата имат шест деца, от които три оживяват до зряла възраст:
Silkosiya Reserve

Silkosia (Bulgarian: Силкосия) is a nature reserve in Strandzha Nature Park, located in the homonymous mountain, southeastern Bulgaria. Its territory close to the villages Kosti and Balgari. Silkosia is the oldest reserve in the country, declared on 23 July 1931 in order to protect the evergreen bushes unique for Europe. It encompasses part of the Veleka river catchment area with a territory of 389.6 ha or 3.896 km. The terrain is various, in the lower parts there are predominantly swamp areas with typical Central European flora. The reserve encompasses territory between 100 and 250 m altitude and is thus among the lowest-lying nature reserves in the country.
The variety of plant species is high and includes 260 vascular plant species on a territory of less than 4 km. Of them, 3 are endemic and 16 are relict species. There are specimen from different geographical latitudes which makes it interesting for the scientists. Plant inversion can be observed in the reserve. Usually, the beech trees are located in the higher and cooler areas, while the oak trees occupy the lower parts. In Silkosia it is the other way round: the oak forests are located higher in the mountain. Forests cover 97.9% of the total area of the reserve. The average age of the trees is 120–130 years, at places – over 200 years.
In the wet valley rare species such as the strandzhan periwinkle, laurel, caucausian blueberry, common yew can be observed. It is also the only place in Europe, where the wild medlar tree can be found. The most common flowers are the caucausian cowslip and the spring cyclamen which blossom in February and March.
The Silkosia reserve has rich wildlife. The most common amphibian species include the European green toad, European tree frog and the agile frog.
Typical reptilians in the reserve are the spur-thighed tortoise, Hermann's tortoise, slowworm and scheltopusik. There are also many species of snakes - Caspian whipsnake, Aesculapian snake, Blotched snake, and Montpellier snake among the others.
There are various bird species. The golden oriole, nightingale, Sardinian warbler, whitethroat, common blackbird, Eurasian jay, common chaffinch nest in the reserve, as well as different species of falcons, woodpeckers and many others.
Mammals include the wild cat, beech marten, European pine marten, gray wolf, wild boar and others.
Uchilishtna Gora Nature Reserve

Uchilishtna Gora (Bulgarian: Училищна гора, literal translation: "School Forest") is a maintained nature reserve in the Balkan Mountains of Bulgaria, located in the territory of Bozhenitsa village, in the municipality of Botevgrad, Sofia Province. The closest settlements are the villages of Bozhenitsa (2.3 km), Lipnitsa (4.3 km) and Skravena (5 km). The area of the maintained reserve is 134.7 hectares (333 acres).
Established in 1963, on 15 October 1999, the Bulgarian Ministry of Environment and Water categorized the "Uchilishtna Gora" Reserve into a maintained reserve aiming at the maintenance and protection of the oak forest with trees, some of which are higher than 30 metres and up to 200 years old. The State Forest Administration in Botevgrad has scheduled a list of activities aimed at the protection of the reserve:
On the territory of the Uchilishtna Gora Reserve, 39 bryophyte species, 20 lichen species, 41 fungi species, 207 plant species and 73 herbal plants have been recorded. There are about 100 invertebrate species, 9 amphibian species, 12 reptile species, 62 nesting bird species, 19 mammal species and 20 bat species, inhabiting the reserve.
The only protected species, listed in Bulgaria's Red Data Book, is the Hermann's tortoise (Testudo hermanni).
Four-lined snake

Elaphe quatuorlineata (common names: four-lined snake, Bulgarian ratsnake) is a member of the family Colubridae. The four-lined snake is a non-venomous species and one of the largest of the European snakes.
The species' common name refers to the markings seen on the body of adult snakes: four dark stripes running along a yellowish brown body. Juveniles, by contrast, have a dorsal series of dark brown blotches with alternating dark brown spots on the sides, all on a pale brown background. A black line runs from the corner of the eye and the belly is cream to white with darker markings. Adults can reach a length of 180 cm (5 ft 11 in), rarely 200 cm (6 ft 7 in). Adults are among the heaviest European snakes but are greatly variably in size, with males potentially weighing from 250 to 1,000 g (0.6 to 2.2 lb) and females potentially weighing from 400 to 1,400 g (0.9 to 3.1 lb) within the Aegean Islands.
Four-lined snakes are found in Italy, along the whole western coast of the Balkan peninsula, in the western half of Greece and many of the Greek islands, Macedonia (region), the southwestern corner of Bulgaria, coastal Slovenia, coastal Croatia, Bosnia and Herzegovina, Montenegro, North Macedonia and Albania. The number of snakes and the density of the populations are unknown.
The four-lined snake favours areas with a Mediterranean climate and is found in habitats featuring vegetation, stone walls, sparse woodland, forest margins and deserted buildings. In the winter, individuals spend their time in deserted rodent burrows in groups of four to seven. Their behaviour is generally calmer than that of other snakes (seldom hissing or striking) and they are usually active in the morning and late afternoon. Excellent climbers, they can often be found in the tops of trees.
A large proportion of the snakes' diet consists of small mammals, such as rabbits, weasels, squirrels, and mice. They also feed on birds, lizards, newly hatched tortoises and eggs. Females of the species have been shown to feed more often upon birds than do males.
The mating season lasts from April to May. Females have a gestation period that lasts about two months, the eggs being laid in summer. Females typically lay around 6–18 eggs and incubate them for about 40–60 days.
The four-lined snake has been considered endangered in Bulgaria due to poachers and agriculture. It appears on the IUCN Red List of Threatened Species as "Near Threatened" because of probable significant decline in its abundance and widespread habitat loss.
Titanochelon

Titanochelon is an extinct genus of giant tortoises known from the Early Miocene to the beginning of the Pleistocene in Europe, extending from the Iberian Peninsula to Anatolia. Some members of the genus were larger than extant giant tortoises, with a shell length of up to 2 m (6 ft 7 in).
There are approximately 10 known species in the genus, most of which were originally assigned to Testudo (a genus which formally encompassed almost all fossil tortoises) or Cheirogaster, the type species of which, Cheirogaster maurini is known from the Eocene of France and is quite different to the species assigned to Titanochelon. After a major systematic revision in 2014, the genus Titanochelon was created to house these related species.
The giant tortoise species "Testudo" gymnesica Bate, 1914 from the Lower Pliocene-Lower Pleistocene of the Balearic Islands was formerly suggested to be possibly attributable to this genus, but the taxon displays notable differences from the species assigned to Titanochelon. Remains from the Pleistocene of Malta were also considered possibly attributable to this genus. In 2022, "Testudo" gymnesica and the Maltese species were assigned to the new genus Solitudo.
Phylogenetic analyses have recovered Titanochelon as most closely related to Stigmochelys (the leopard tortoise), which is native to Africa, suggesting the genus has an African origin. Fossils have been recovered from across Europe beginning in the Early Miocene from Portugal, Spain, France, Switzerland, Germany, Austria, the Czech Republic, Greece, Bulgaria, and Anatolia. The youngest known definitive remains of the genus are known from the Early Pleistocene Fonelas P-1 site of Granada in southern Spain, dating to around 2.0 million years ago. Their extinction was likely related to climatic cooling due to the onset of glaciation at the beginning of the Pleistocene.
Threatened fauna of Australia

Threatened fauna of Australia are those species and subspecies of birds, fish, frogs, insects, mammals, molluscs, crustaceans, and reptiles to be found in Australia that are in danger of becoming extinct. This article lists species classified as threatened species under the Commonwealth Environment Protection and Biodiversity Conservation Act 1999 (EPBC Act).
Based on the list of Australian animals extinct in the Holocene, about 33 mammals (27 from the mainland, including the thylacine), 24 birds (three from the mainland), one reptile, and three frog species or subspecies are strongly believed to have become extinct in Australia during the Holocene epoch. These figures exclude dubious taxa like the Roper River scrub robin (Drymodes superciliaris colcloughi) and possibly extinct taxa like the Christmas Island shrew (Crocidura trichura).
An online database of threatened mammals launched on 22 April 2020 reported that there had been a decline of more than a third of threatened mammal numbers in the past 20 years, but the data also show that targeted conservation efforts are working. The Threatened Mammal Index "contains population trends for 57 of Australia's threatened or near-threatened terrestrial and marine mammal species".
A study published in Biological Conservation in March 2023 listed 23 species which the authors considered to no longer meet the criteria as threatened species under the EPBC Act. The team, led by John Woinarski of Charles Darwin University, looked at all species listed as threatened under the act in 2000 and 2022. There was one fish (Murray cod) and one reptile (Flinders Ranges worm-lizard) on the list, along with fifteen mammals, eight birds, and four frogs.
The list of species below includes those proclaimed under the Australian federal EPBC Act. The classifications are based on those used by the World Conservation Union (IUCN); however, IUCN and Australian rankings do differ. Each state and territory also has its own legislation relating to environmental protection.
Environment Protection and Biodiversity Conservation Act 1999 (Cth) and Regulations set up a framework for protection of the Australian environment, including its biodiversity and its natural and culturally significant places.
Threatened species in Australia are protected by, or affected by, four main types of legislation:
One fish is listed as extinct in the wild.
Five mammals, six birds, two reptiles, three fish and five other species are listed as critically endangered.
Koala
Thirty-four mammals, thirty-eight birds, eleven reptiles, eighteen frogs, sixteen fishes and eleven other species are listed as endangered.
Four fish and one mammal are dependent on conservation measures.
1450 Brickell

1450 Brickell, is an all-office skyscraper in the City of Miami, Florida, United States. It is 540 feet (165 m) tall with 35 floors. It is adjacent to One Broadway in Downtown Miami's southern Brickell Financial District. The building is located on the corner of Brickell Avenue and Broadway. Designed by Nichols Architects, and developed by The Rilea Group, the building contains more than 580,000 square feet (54,000 m) of office space and 10,000 square feet of ground level retail. The project was one of several new office buildings to open in Downtown Miami in 2010.
The building's location was the starting point to the tower's design, according to the Bruce Brosch, architect of the building and president of Nichols Architects at the time. Sitting on a corner with an acute angle, the building extends to the edge of the site creating its sculptural shape. Then, on the lower levels, it recedes to improve street visibility.
1450 Brickell is Miami's first LEED Gold office building. Hill York, a mechanical contractor, built the utiliVisor system in the building to continuously commission the building's HVAC systems.
At the time of completion, 1450 Brickell incorporated the strongest curtainwall window system of any commercial building in the nation. The entire 35-story glass curtainwall system is designed for large-missile impact (hurricane resistance), even though Miami-Dade County only requires glass in the first 30 feet (9.1 m) of a building to be large-missile impact-resistant. DeSimone Consulting Engineers is the structural engineering firm for the project.
Notes
মোটর সাইকেল

মোটর সাইকেল, মোটর বাইক, বাইক (ইংরেজি: motorcycle, motorbike, bike, moto) যন্ত্রচালিত পরিবহণের একটি বিশেষ রূপ; যার সাহায্যে একজন মোটর চালক একস্থান থেকে অন্যস্থানে দ্রুত গমন করে থাকেন। সাধারণতঃ এ পরিবহনটি দ্বি-চক্রযানের ন্যায় দুই চাকাবিশিষ্ট ও মোটর যুক্ত থাকে। কখনো কখনো এটি তিন চাকাবিশিষ্ট হয়ে থাকে, কিন্তু বাস কিংবা ট্রাক আকৃতির নয়। সচরাচর একজন ব্যক্তি কর্তৃক এ যানবাহন চালনা করা হয়। যিনি মোটর সাইকেল চালনা করেন, তিনি মোটর চালক নামে পরিচিত। মোটর চালকের পিছনে কিংবা সামনে যিনি আরোহণ করেন, তিনি মোটর আরোহী হিসেবে আখ্যায়িত হন। অনেক সময় মোটর সাইকেলের সাথে অন্য একটি অংশ সংযুক্ত করা হয় যাতে আরো তিনজন ভ্রমণ করতে পারেন। দূরত্ব, ব্যবহার, আর্থিক ক্রয়ক্ষমতা ইত্যাদির উপর নির্ভর করে মোটর সাইকেল নির্মাণ করা হয়।
যন্ত্রচালিত যানবাহন ও স্বাচ্ছন্দ্যকর পরিবহন হিসেবে জাপান, ব্রাজিলসহ বিশ্বের প্রায় সকল দেশেই এর ব্যবহার রয়েছে। বিশ্বের জনবহুল দেশগুলোয় বিশেষ করে চীন, ভারতে মোটর সাইকেল একপ্রকার সাধারণ পরিবহনরূপে স্বীকৃত। মোটর স্কুটার, দুই বা তিন চাকার মোটরচালিত সাইকেলসহ বিশ্বে আনুমানিক ২০০ মিলিয়ন বা ২০ কোটি মোটর সাইকেল রয়েছে বলে ধারণা করা হয়। প্রতি এক হাজার ব্যক্তির জন্যে গড়ে ৩৩টি মোটর সাইকেল বরাদ্দ আছে। সেই তুলনায় গাড়ীর সংখ্যা আছে ৫৯ কোটি যা প্রতি এক হাজার ব্যক্তির জন্যে রয়েছে গড়ে ৯১টি গাড়ী।
প্রথম অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনে পেট্রোলিয়াম জ্বালানী ব্যবহার করে নির্মিত মোটর সাইকেলটি ছিল ডেইমলার রিতওয়াগন বা চলমান ওয়াগন। ১৮৮৫ সালে জার্মানির ব্যাড ক্যাস্তাতে এ মোটর সাইকেলটি নির্মাণ করেছিলেন জার্মান আবিষ্কারদ্বয় - গতলিয়েব ডেইমলার এবং উইলহেম মেব্যাচ। মোটর সাইকেলটি বিশ্বের প্রথম যন্ত্রচালিত সাইকেলরূপে স্বীকৃত। এ আবিষ্কারের জন্যে ডেইমলারকে মোটর সাইকেলের জনক হিসেবে আখ্যায়িত করা হয়। তবে, এটি নিরাপদ বাইসাইকেল হিসেবে বিবেচিত হয়নি এবং এটি সোজাভাবে চলতে পারত।
অত্যন্ত জনপ্রিয় যানবাহন হিসেবে তরুণ জনগোষ্ঠীর কাছে এর গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে। তন্মধ্যে, প্রস্তুতকৃত মোটর সাইকেলের ৫৮%-ই এশিয়ার উন্নয়নশীল দেশসমূহে ব্যবহার করা হয়। জাপান বাদে দক্ষিণ এশিয়া, পূর্ব এশিয়া, এশীয়-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের দেশগুলোই এর প্রধান কেন্দ্রবিন্দু ও ভোক্তা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও জাপানে ৩৩% গাড়ী রয়েছে, যার সংখ্যা প্রায় ১৯৫ মিলিয়ন। ২০০৬ সালে চীনে ৫৪ মিলিয়ন মোটর সাইকেল ব্যবহৃত হয়। দেশটির বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় ২২ মিলিয়ন একক। ২০০২ সালের তথ্য মোতাবেক ভারতে ৩৭ মিলিয়ন মোটর সাইকেল/মোপেড ছিল। এ সংখ্যাটি যান্ত্রিক পরিবহনের ক্ষেত্রে বিশ্বে সর্বোচ্চ। ৩৪ মিলিয়ন মোটর সাইকেল/মোপেড নিয়ে চীন দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। বাংলাদেশে ২০২২ সালের ৩১ মে পর্যন্ত নিবন্ধিত মোটর সাইকেলের সংখ্যা ৩৭ লাখের উপরে।
সুধীরকুমার সেন

সুধীরকুমার সেন (২২ ফেব্রুয়ারি ১৮৮৮ - ২৮ আগস্ট ১৯৫৯) ভারতে সাইকেল নির্মাণ ও বিকাশে অন্যতম পথিকৃৎ। বর্তমান বাংলাদেশের বরিশালে বাসন্ডায় জন্ম গ্রহণ করেন। তার পিতার নাম চণ্ডীচরণ সেন। তিনি কলকাতার বিখ্যাত চিকিৎসক ড. নীলরতন সরকারের সম্পর্কে জামাতা ছিলেন। কলিকাতা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইংরেজি সাহিত্যে স্নাতক হয়ে আচার্য প্রফুল্ল চন্দ্র রায়ের অনুপ্রেরণায় ব্যবসায় ব্রতী হন। পশ্চিমবঙ্গের আসানসোলে কন্যাপুরে ১৯৫২ সালে সেন-র‍্যালে সাইকেল কারখানা প্রতিষ্ঠা করেন। এছাড়াও ড. নীলরতন সরকারের অনুরোধে ১৯৪১ সালে ন্যাশনাল ট্যানারির কর্মভার হাতে নেন এবং উন্নতি সাধন করেন।
তিনি রাম চন্দ্র পন্ডিতের সহায়তায় ১৯০৯ সালে সেন অ্যান্ড পণ্ডিত কোং প্রতিষ্ঠা করেন এবং তার কিছু দিনের মধ্যেই তিনি কোম্পানির মালিকানা পেয়ে যান। এরপর ১৯১৭ সালে ভারতে সাইকেলের প্রচলনের জন্য ইন্ডিয়ান সাইকেল অ্যান্ড মোটর জার্নাল নামে একটি মাসিক পত্রিকা প্রকাশ করেন। এরপর ১৯১২ সালে ইংল্যান্ডে বিলিতি সাইকেল শিল্পপতিদের আয়োজিত বাণিজ্যিক সম্মেলনে যোগ দেন। এরপর থেকে প্রতিবছর ইংল্যান্ড, জার্মানী, আমেরিকা সহ বিভিন্ন দেশে সেলস ও মার্কেটিংয়ের জন্য পরিভ্রমণ করতেন। ১৯৫৮ সালের ২৮ আগস্ট জার্মানীতে পরিভ্রমণকালীন তার জীবনাবসান হয়।
জাতীয় সড়ক ৫১২ (ভারত)

৫১২ নং জাতীয় সড়ক (ভারত) বা জাতীয় সড়ক ৫১২ হল ভারতের একটি জাতীয় সড়ক। এই জাতীয় সড়ক বা মহাসড়কটি ভারত সরকারের সংস্থা জাতীয় সড়ক কর্তৃক্ষপ এর অধীনস্থ। এই মহাসড়কটি পশ্চিমবঙ্গের মালদাহ জেলার গাজোল শহরে জাতীয় সড়ক ৩৪ থেকে উৎপন্ন হয়ে বাংলাদেশ সীমান্তে অবস্থিত হিলি স্থল বন্দর বা চেক পোস্ট পর্যন্ত গেছে। এই মহাসড়কটি মালদা জেলা ও দক্ষিণ দিনাজপুর জেলার অন্তর্গত। ৫১২ জাতীয় সড়কটি ৯৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ ভারতের মহাসড়ক গুলির নতুন ভাবে নামকরণ পড় এই মহাসড়কটিকে জাতীয় সড়ক রূপে গ্রহণ করা হয়েছে। বর্তমানে এই জাতীয় সড়কটির সম্প্রসারনের কথা চলছে।
জাতীয় সড়ক ৬০ (ভারত, পুরাতন সংখ্যায়ন)

জাতীয় সড়ক ৬০ বা ৬০ নং জাতীয় সড়ক ভারতের একটি জাতীয় সড়ক। এই সড়কটি বালাসোরে ৫ নং জাতীয় সড়কের জংশন থেকে ২ নং জাতীয় সড়ক পর্যন্ত প্রসারিত। এই সড়ক জলেশ্বর, দাঁতন, বেলদা, খড়গপুর, শালবনী, বিষ্ণুপুর, বাঁকুড়া, গঙ্গাজলঘাটি, মেজিয়া ও রাণীগঞ্জের উপর দিয়ে গেছে।
চাঁদিপুর বালাসোর থেকে ১৭ কিলোমিটার (১১ মাইল) দূরে অবস্থিত। শেওড়াফুলি-কামারকুণ্ডু-তারকেশ্বর-আরামবাগ রোড বিষ্ণুপুরে ৬০ নং জাতীয় সড়কের সঙ্গে মিলিত হয়েছে। দুর্গাপুর-বাঁকুড়া রোড (৯ নং রাজ্য সড়ক) বাঁকুড়ায় ৬০ নং জাতীয় সড়কের সঙ্গে মিলিত হয়েছে। ৬০ নং জাতীয় সড়কের দৈর্ঘ্য ৩০৫ কিলোমিটার (১৯৫ মাইল); এর মধ্যে ৫৭ কিলোমিটার (৩৫ মাইল) ওড়িশায় এবং ২৪৮ কিলোমিটার (১৫৪ মাইল) পশ্চিমবঙ্গে।
মনে করা হচ্ছে, পূর্বতন উড়িষ্যা ট্রাঙ্ক রোডের চার লেন-করণ বালেশ্বর জেলার বন্যার কারণ।
জাতীয় সড়ক ১৪ (ভারত)

জাতীয় সড়ক ১৪ (পূর্বে এনএইচ ৬০) হল ভারতের একটি জাতীয় সড়ক। এই জাতীয় সড়কটি পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার মোরগ্রাম থেকে শুরু হয়ে পশ্চিম মেদিনীপুর জেলার খড়গপুরে শেষ হয়েছে। সড়কটি মোরগ্রামে জাতীয় সড়ক ১২-এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে এবং খড়গপুরে জাতীয় সড়ক ১৬-এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে। জাতীয় সড়কটির মোট দৈর্ঘ্য হল ৩০৬ কিলোমিটার (১৯০ মাইল)।
জাতীয় সড়ক ৩৫ (ভারত, পুরাতন সংখ্যায়ন)

৩৫ নং মহাসড়কটি বারাসত থেকে বনগাঁ পেট্রাপোলের কাছে বাংলাদেশ সীমান্ত পর্যন্ত গেছে। এর দৈর্ঘ্য ৬১ কিমি। এটি বিখ্যাত যশোর রোডের অংশ।
বাঙালি জমিদার কালী বাবু ১৭শ শতকে এই সড়কটি নির্মাণ করেন কলকাতা থেকে খুলনা পর্যন্ত। পরে ইংরেজরা সড়কটির উন্নয়ন ঘটায় যশোরের বিমানঘাটিতে যোগাযোগের জন্য। বর্তমানে এটি বারাসাত থেকে বনগাঁর বাংলাদেশ সীমান্ত পর্যন্ত ৩৫ নং জাতীয় সড়ক।
এই জাতীয় সড়ক দিয়ে প্রায় ১০০০০ যানবাহন চলাচল করে। প্রতিদিন প্রায় ৫০০ টি ট্রাক ও কন্টেইনার এই জাতীয় সড়ক দিয়ে বাংলাদেশে যায়। ভারত ও বাংলাদেশের ৯০% ব্যবসা-বাণিজ্য এই জাতীয় সড়ক দ্বারা সম্পাদিত হয়।
কেন্দ্র সরকার এই জাতীয় সড়কটির সম্প্রসারণের উদ্যোগ নিয়েছে। জাতীয় সড়কটিকে ৪ লেনে উন্নীত করা হবে।বর্তমানে এই সড়কের উপরে অবস্থিত সমস্ত রেল ক্রসিংয়ে উড়ালপুল নির্মাণের সমীক্ষা চলছে।
সাউথ পার্ক স্ট্রিট সেমিট্রি

সাউথ পার্ক স্ট্রিট সেমিট্রি হল কলকাতার একটি খ্রিস্টান কবরখানা। এটি মাদার টেরিজা সরণিতে অবস্থিত। মাদার টেরিজা সরণির আদি নাম "পার্ক স্ট্রিট"। সেই অনুসারেই এই কবরখানাটির নামকরণ করা হয়েছিল। উল্লেখ্য, এই কবরখানার অবস্থানের জন্য পার্ক স্ট্রিটেরও আদি নাম ছিল "বেরিয়াল গ্রাউন্ড রোড"।
পার্ক স্ট্রিট সেমিট্রি হল বিশ্বের প্রাচীনতম নন-চার্চ সেমিট্রিগুলির একটি। ঊনবিংশ শতাব্দীতে সম্ভবত এটিই ছিল ইউরোপ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে বিশ্বের বৃহত্তম খ্রিস্টান কবরখানা।
সাউথ পার্ক স্ট্রিট সেমিট্রি চালু হয়েছিল ১৭৬৭ সালে। এই কবরখানার জমিখণ্ডটি আগে ছিল জলাভূমি এলাকা। ১৮৩০ সাল পর্যন্ত এটি ব্যবহার করা হয়েছিল। এখন আর্কিওলজিক্যাল সার্ভে অফ ইন্ডিয়া (এএসআই) এটির রক্ষনাবেক্ষণ করে। শহরের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত পুরনো কবরখানাটির উপর থেকে চাপ কমাতে এই কবরখানাটি চালু হয়। কবরখানার সামনের রাস্তাটির নাম রাখা হয়েছিল “বেরিয়াল গ্রাউন্ড রোড”। পরে নাম পাল্টে রাখা হয় “পার্ক স্ট্রিট”। ১৭৮৫ সালে কবরখানাটি পার্ক স্ট্রিটের উত্তর অংশ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। ১৮৪০ সালে লোয়ার সার্কুলার রোডের (অধুনা আচার্য জগদীশচন্দ্র বসু রোড) পূর্ব অংশে একটি বড়ো কবরখানা চালু হয়। ১৭৯০ সাল থেকে ইউরোপীয়রা আর এই কবরখানা খুব একটা ব্যবহার করত না। তাই কবরখানার প্রধান ফটকের পাশে শ্বেতপাথরের ফলকে লেখা আছে, “সাউথ পার্ক স্ট্রিট, ওপেনড: ১৭৬৭, ক্লোজড: ১৭৯০” (“সাউথ পার্ক স্ট্রিট, চালু হয়: ১৭৬৭, বন্ধ হয়: ১৭৯০”।)।
গোরস্থানে সাবধান চলচ্চিত্রটির শ্যুটিং এই কবরখানায় হয়েছিল। ছবিটি সত্যজিৎ রায়ের উপন্যাস অবলম্বনে তৈরি।
প্রায় সমস্ত স্মৃতিসৌধগুলি স্থাপত্যগতভাবে চিত্তাকর্ষক এবং দ্রুপদি বিবরণ এবং ভাস্কর্য সহকারে পরিপূর্ণ। মৃত ব্যক্তিদের এপিটাফে উল্লিখিত আকর্ষণীয় পেশাগুলির মধ্যে রয়েছে: গবাদি পশু পালনকারী, জেল-রক্ষক, রূপাকার, স্কুলশিক্ষক, স্থপতি, অনুবাদক, লিভারি, মুদ্রণকারী, হেড টাইড-ওয়েটার, পার্ক সুপারিনটেনডেন্ট, কুপার, পোস্টমাস্টার এবং সার্জন।
৩৬৩ নং কবরের এপিটাফে শুধু লেখা আছে “আ ভারচুয়াস মাদার (ডাইড ১৮২৫)”। এই কবরে সমাধিস্থ ব্যক্তির কোনো নামের উল্লেখ পাওয়া যায় না।
কবরগুলিতে গথিক স্থাপত্য ও ইন্দো-সারাসেনীয় শৈলীর মিশ্রণ দেখা যায়। ইন্দো-সারাসেনীয় শৈলীর কবরগুলির মধ্যে একটি কবর হিন্দু পঞ্চরত্ন ও রেখ দেউল স্থাপত্যের সংমিশ্রণে নির্মিত। শুধু তাই নয় কবরের সামনের কালো ব্যাসাল্টের খোদাইলিপি থেকে সমাধিস্থ ব্যক্তির হিন্দুধর্ম-প্রীতির কথাও জানা যায়।
একটি সুপরিচিত ব্যবসায়ী পরিবার কবরস্থানটিকে একটি শিল্পকেন্দ্রে পরিণত করতে চেয়েছিল। ১৯৮৪ সালে এই জন্য কবর ভাঙ্গার কাজ শুরু হয়, তবে পরে কলকাতা হাইকোর্ট হস্তক্ষেপ করে এবং নির্মাণ কাজ বন্ধ করার আদেশ জারি করে। তা সত্ত্বেও, ততক্ষণে কবরখানার যথেষ্ট ক্ষয়ক্ষতি হয় এবং অনেক কবর হারিয়ে যায়।
চার্লস স্টুয়ার্টের কবর ধ্বংস করা হয় (এবং পরে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল) এবং ডিরোজিওর কবর ভেঙে ফেলার কাজ শুরু হয়েছিল, তবে তখন, কলকাতা হাইকোর্ট পরবর্তী নির্মাণ কাজ বন্ধ করার আদেশ জারি করে।
সাবেক নর্থ পার্ক স্ট্রিট সেমিট্রির জায়গায় এখন দাঁড়িয়ে আছে অ্যাসেম্বলি অফ গড চার্চ স্কুল ও মার্সি হাসপাতাল। এখানে একটিমাত্র কবর সাবেক সমাধিক্ষেত্রটির স্মৃতি বহন করছে। লোয়ার সার্কুলার রোড কবরখানাটি এখনও ব্যবহারযোগ্য। তবে এখানে স্থাপত্যের সংখ্যা অনেক কম।
The South Park Street Cemetery, Calcutta, published by the Association for the Preservation of Historical Cemeteries in India, 5th ed. (2009)
২০১৬ নিস আক্রমণ

২০১৬ সালে ১৪ জুলাই, বৃহস্পতিবার রাত ১০টার পর মোহামেদ লাউয়েজ বুলে নামে এক ৩১ বছর বয়সী ফ্রাঙ্কো-তিউনিসীয় নাগরিক বাস্তিল দিবসে একটি ৩২ টন ওজনের ভারী ট্রাক নিয়ে ফ্রান্সের নিস শহরের এক সড়কে উৎসবে মাতয়ারা জনতার উপর দিয়ে চালিয়ে নিয়ে যান প্রায় ২ কিলোমিটার। এর ফলে ৮৪ জনের মৃত্য হয় ও ২০২ জন আহত হয়। আহতদের মধ্যে ৫২ জনের আঘাত গুরুতর। নিহতদের মধ্যে ১০ জনেরও বেশি শিশু। এটি ২০১৫ সালের জানুয়ারি ও নভেম্বরে ঘটে যাওয়া হামলার পর ফ্রান্সের বুকে তৃতীয় জঙ্গি হামলা।
হামলাকারী মোহামেদ লাউয়েজ বুলে'র জন্ম তিউনিসিয়ায় হলেও তিনি বর্তমানে কর্মসূত্রে ফ্রান্সে বসবাস করতেন। ২০১৯ সালের জানুয়ারি মাস পর্যন্ত সেদেশে কাজ করার পারমিটও তার ছিল। এর আগে তিনি ছিঁচকে চুরি, প্রভৃতি বিভিন্ন ছোটখাট অপরাধে যুক্ত ছিলেন। সেই কারণে পুলিশের খাতায় তার নামও ছিল। নিস হামলার মাধ্যমে তিনি ৮৪ জনেরও বেশি মানুষকে হত্যা করেন।
কেন্দ্রীয় ইউরোপীয় গ্রীষ্মকাল সময় ২২:১০-এর দিকে একটি বড় সাদা রঙের ট্রাক নিস শহরের একটি খোলা চত্বরের দিকে দ্রুত গতিতে এগিয়ে আসতে দেখা যায়। এসময় ট্রাকটি এলোপাতাড়ি চলছিল। হঠাৎ ট্রাকটি বাঁক নিয়ে রাস্তা থেকে সড়ে চত্বরের দিকে আসতে থাকে। ২২:৪০ এর সময় আতশবাজি খেলার সমাপনী পর্ব চলছিল। এ'সময় ট্রাকটি লেভাল শিশু হাসপাতালের বিপরীতে থাকা যান প্রতিবন্ধকগুলো ভেঙে ফেলে। এক মোটর সাইকেল আরোহী সম্ভবত বিষয়টি বুঝতে পেরে ট্রাকটিকে থামাতে সেটিকে অতিক্রম করে গিয়ে ট্রাকের চালকের আসনের পাশের দরজা খুলতে গিয়ে ট্রাকের চাকার তলে পতিত হন। এটি দেখে স্থানীয় পুলিশ ট্রাকটিকে লক্ষ্য করে গুলি চালাতে শুরু করে। এ'সময় ট্রাকের চালক গতি বাড়িয়ে দেন, উত্তর-পূর্বে এগোতে থাকেন এবং চত্বরে সমবেত অসংখ্য মানুষের উপরে হামলা করেন। পুলিশ ক্রমাগত গুলি করে ট্রাকটিকে থামাবার চেষ্টা করলে চালকও পালটা গুলি ছোড়েন। এছাড়া চালক সমবেত জনতার উপরেও গুলি চালাতে থাকেন। এইভাবে প্রায় দুই কিলোমিটার ট্রাকটি চলতে থাকায় অগণিত মানুষ হতাহত ও নিহত হন। পরে একটি হোটেলের সামনে ট্রাকটিকে ঘিরে ধরে পুলিশ। পুলিশের ক্রমাগত গুলিতে ট্রাকটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ট্রাকের চালকও নিহত হন। ট্রাকের ভেতর থেকে পুলিশ একটি ম্যাগাজিন, বন্দুক, ফাঁকা গ্রেনেড ও একটি খেলনা এম১৬ রাইফেল উদ্ধার করে।
আফগানিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা

আফগানিস্তান একটি স্থলবেষ্টিত দেশ যা দক্ষিণ এশিয়া, মধ্য এশিয়া এবং কিছুটা পশ্চিম এশিয়ার অংশ। দেশটির আয়তন প্রায় ৬৪৭,৫০০ কিমি বা ( ২৫০.০০২ বর্গ মাইল)। এর দক্ষিণ ও পূর্বে পাকিস্তান, পশ্চিমে ইরান, উত্তরে তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান এবং তাজিকিস্তান এবং সুদূর উত্তর-পূর্বে চীন।
সড়ক পরিবহন আফগানিস্তানে যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম। আফগানিস্তানের মতো একটি দেশে রাস্তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যেটি স্থলবেষ্টিত এবং পর্যাপ্ত সামুদ্রিক, বিমান ও রেল পরিবহন নেই। দীর্ঘস্থায়ী গৃহযুদ্ধে আফগানিস্তানের দক্ষিণাঞ্চলের অধিকাংশ রাস্তা ধ্বংস হয়ে গেছে। রুক্ষ ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্য এবং যথাযথ পরিবহন কাঠামোর অভাবে আফগানিস্তানের অভ্যন্তরে ভ্রমণ অত্যন্ত দুরূহ।
গণপূর্ত মন্ত্রণালয় (MPW) এবং গ্রামীণ পুনর্বাসন ও উন্নয়ন মন্ত্রণালয় (MRRD) আফগানিস্তানের রাস্তার উন্নয়ন, ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী। দেশটিতে চারশ্রেণির রাস্তা আছে, ক) জাতীয় সড়ক ৩৩৬৩ কিমি, খ) আঞ্চলিক মহাসড়ক ৪৮৮৪ কিমি, গ) প্রাদেশিক রাস্তা ৯৬৫৬ কিমি এবং ঘ) গ্রামীণ রাস্তা পাকা ১৭ হাজার কিমি দৈর্ঘ্য।
হাইওয়ে 1, এটিকে রিং রোড বলা হয়, আফগানিস্তানের অভ্যন্তরে একটি ২ হাজার ২শত কিলোমিটার দুই-লেনের সড়ক নেটওয়ার্ক যা দেশের প্রধান শহরগুলিকে (ঘড়ির কাঁটার দিকে) সংযুক্ত করে: মাজার, কাবুল, গজনি, কান্দাহার, ফারাহ এবং হেরাত। এটির এক্সটেনশন রয়েছে যা জালালাবাদ, লস্কর গাহ, দেলারাম, ইসলাম কালা এবং অন্যান্য কয়েকটি শহরকেও সংযুক্ত করেছে। আরেকটি বড় রাস্তা হেরাত থেকে ইরানে প্রবেশ করেছে। যুদ্ধের কারণে অনেক রাস্তা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কাবুল ও দেশের উত্তরের সাথে যোগসূত্র স্থাপনকারী সালাং সুড়ঙ্গ ১০ বছর বন্ধ থাকার পর ২০০২-এর শুরুতে আবার খুলে দেয়া হয়।
আফগানিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা প্রান্তিক। যানবাহনগুলি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং ট্রাফিক আইন প্রয়োগ করা হয় না। যানবাহন ট্র্যাফিক বিশৃঙ্খল এবং সড়কে অসংখ্য পথচারী, সাইকেল চালক এবং পশুদের সাথে লড়াই করতে হয়। অনেক শহুরে রাস্তায় বড় বড় গর্ত আছে এবং ভালভাবে আলো নেই। গ্রামের রাস্তা পাকা হয়নি। যানজটপূর্ণ রাস্তা এবং প্রচুর পথচারী ট্রাফিকের সাথে, যানবাহন দুর্ঘটনা একটি গুরুতর উদ্বেগের বিষয়।
কিছু কিছু রাস্তা শীতকালে ও বসন্তকালে বরফ পড়ে বন্ধ হয়ে যায়। শহর গুলিতে তিন চাকার অটোরিক্সা সাধারণ যানবাহন। গ্রামাঞ্চলে আফগানিরা পায়ে হেঁটে, গাধা বা ঘোড়ার কিংবা মাঝে মাঝে উটের পিঠে চড়ে ভ্রমণ করে। আফগানিস্তানের কোন সমুদ্র বন্দর নেই, তাই স্থলপথেই অন্যান্য দেশের সাথে আমদানি-রপ্তানি সম্পন্ন হয়। রেল পরিবহন নগণ্য, তাই দেশের ভেতরে মাল পরিবহন মূলত সড়কপথেই সম্পন্ন হয়। নদী পরিবহন মূলত আমু দরিয়া নদীতেই সীমাবদ্ধ। আমু দরিয়ার ওপর কেলেফ্‌ত, খয়রাবাদ ও শির খান নদী বন্দর গুলি অবস্থিত।
আফগানিস্তানে প্রায় ৫০টি বিমানবন্দর/এয়ারফিল্ড রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে হল কাবুল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। প্রধান বিমানবন্দরগুলি হল দক্ষিণে কান্দাহার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পশ্চিমে হেরাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং উত্তরে মাজার-ই-শরীফ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। আফগানিস্তানের জাতীয় বিমান পরিবহন সংস্থার নাম এয়ারিয়া আফগান এয়ারলাইন্স এবং আফগান জেট ইন্টারন্যাশনাল, ইস্ট হরিজন এয়ারলাইন্স, কাম এয়ার, পানির এয়ারওয়েজ এবং সাফী এয়ারওয়েজের মতো বেসরকারি কোম্পানিগুলি সেবা প্রদান করে। বহির্বিশ্বের কয়েকটি দেশের বিমান পরিবহন সংস্থাও দেশটিতে সেবা প্রদান করে। এর মধ্যে রয়েছে এয়ার ইন্ডিয়া, এমিরেটস, গালফ এয়ার, ইরান আসেমান এয়ারলাইন্স, পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স এবং তুর্কি এয়ারলাইন্স।