davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Dozer Park

Dozer Park, originally O'Brien Field and formerly Chiefs Stadium, is a baseball field located in downtown Peoria, Illinois. It is the home of the Peoria Chiefs, the Midwest League affiliate of the St. Louis Cardinals; the Chiefs previously played at Meinen Field. The college baseball team of Bradley University also uses the field. It opened on May 24, 2002.
Official groundbreaking ceremonies for the $23 million multi-purpose stadium took place on August 16, 2001. The stadium opened on May 24, 2002, as O'Brien Field, with a game between the Chiefs and the Kane County Cougars.
O'Brien Auto Team held the original naming rights to the facility.
In 2011, the stadium hosted to the IHSA Class 1A and 2A baseball state finals. This was the first year the games were played at the facility.
In April 2013, the Chiefs, including the stadium, received $7.35 million in financing and debt forgiveness. The plan included forgiveness of $1.2 million in debt to the City of Peoria; including $2 million in funding from Caterpillar Inc. for naming rights over 10 years; and $2.7 million in new investment of cash and equity by the Chiefs' ownership group of about 50.
On May 10, 2013, Caterpillar and the Chiefs announced that the stadium would be renamed "Dozer Park", a reference to Caterpillar bulldozers.
Dozer Park's sod has an 8-inch (200 mm) deep root zone of 90% sand and 10% Dakota peat for nutrition. The high concentration of sand naturally relieves soil compaction.
Beneath the sand and peat mix are 6 inches (150 mm) of gravel. Running through the gravel are drainage tiles that run from home plate to center field. A huge sump pump beyond center field then drains into the city sewer system.
The makeup of the pitcher's mound and batter's boxes are almost 100% clay because it packs better and is wear resistant. The rest of the infield skin area is around 40% clay, 30% silt and 20% sand.
The field will hold up to 5 inches (130 mm) of rain an hour.
The field is mowed every day during homestands, trimmed to 1–1+1⁄4 inches (25–32 mm) high. It takes 1.25 hours to cut the outfield grass 2 directions with a 100-inch (2.5 m) cut mower. A walk-behind mower is used for the infield.
The price tag for the field itself was around $450,000.
Dozer Park accommodates 20 luxury suites. Examples include:
Other than the five fixed concession stands, there are mobile carts around the park. The Chiefs' concessionaire is Professional Sports Catering.
McNamara Alumni Center

The McNamara Alumni Center at the University of Minnesota's Twin Cities campus in Minneapolis, Minnesota. Designed by Antoine Predock, it is one of the more architecturally striking buildings in the Twin Cities. The building, opened in 2000, contains two main components: University office space and 10 meeting rooms for University and public use. The University owns the land, but the University of Minnesota Gateway Corporation, consisting of the U of M Foundation and U of M Alumni Association, owns the structure.
Located at the intersection of University Avenue and Oak Street SE (200 SE Oak St, Minneapolis, MN 55414), the landmark building occupies land formerly home to Memorial Stadium and its interior features an arch that was once an entrance to the stadium. The building opened in February 2000 and is named for Richard McNamara, a 1956 alumnus of the university and former Gopher football player.
Architect Antoine Predock was chosen in 1996 to design the structure. KKE Architects of Minneapolis served as the project's executive architect and general manager. About 75,000 square feet (7,000 m) of copper clads the rectangular portion where university offices are located, including those of the University of Minnesota Alumni Association. Granite supported by 500 steel beams forms an asymmetrical geode-styled area of the building featuring an interior public Memorial Hall, 85-foot (26 m) tall. Some 2,200 rose-colored granite blocks weighing up to 1,000 pounds (450 kg) each form the geode's exterior. The structure required 40,000 square feet (3,700 m) of granite.
With ten versatile rooms, all on the first floor, the center is a popular Minneapolis conference, gala and wedding reception venue. In 2015 more than 750 meetings and events were held here. Voted Best Meeting Venue by Minnesota Meetings & Events magazine 2007 to 2012, McNamara has many conveniences, including tunnel connections to an adjacent 500-car parking ramp and hotel, quick highway access and award-winning D’Amico Catering onsite.
The rental demand for special event spaces at the center and growth in operations of the University of Minnesota Foundation and the University of Minnesota Alumni Association, both housed in the center, prompted the University of Minnesota Board of Regents to approve a $9.7 million expansion. The addition, designed by Predock, included office and event space as well as an expanded restaurant. Construction began in 2009 to coincide with the opening of the adjacent Huntington Bank Stadium with funding provided by the ownership consortium. The addition was completed in 2010 and created an additional 4,500 square feet (420 m) of space allowing for improved traffic flow in the building and reducing foot traffic through events, specifically in Memorial Hall.
44°58′30″N 93°13′40″W﻿ / ﻿44.975106°N 93.227741°W﻿ / 44.975106; -93.227741
Lexington Public Library

The Lexington Public Library opened in 1905 in Lexington, Kentucky. It incorporated the collection of the former Lexington Library Company (est.1801) and the former Transylvania Library (est.1795). Today the main location of the Lexington Public Library system is Central Library along East Main Street connected to Park Plaza Apartments.
The Library's facade includes rose-colored granite, with large windows facing the street and Phoenix Park. A rotunda in the lobby, the focal point of the building, spans all five floors and houses a Foucault pendulum and frieze designed by Lexington sculptor Adalin Wichman depicting the history of the horse in the Bluegrass. Included within the complex is the 138-seat Farish Theater, meeting rooms and an atrium reading lounge. An art gallery is located on the ground floor.
One of the areas for researchers is the Central Library's Kentucky Room, which houses Kentucky census records and numerous other genealogy and local history resources. It also contains microfilm of the Lexington Herald-Leader, as well as its forerunners, the Lexington Herald and the Lexington Leader, along with other local newspapers.
Central Library is complemented by five branch locations. The Northside Branch, located on Russell Cave Rd., replaced the previous Northside location in 2008. The Tates Creek Branch, located on Walden Drive just off Tates Creek Rd., replaced the Lansdowne Branch in 2001. The Eastside Branch, located on Blake James Dr. at Man o' War Blvd. and Palumbo Dr., replaced the Eagle Creek Branch in 2016. The Beaumont Branch, located on Fieldstone Way just off Harrodsburg Rd., replaced the Southside Branch in 1997. The Marksbury Family Branch, located on Versailles Rd. at Village Dr., replaced the Village Branch in 2024.
The original library, opened in 1905, was a Carnegie Library and its building survives today: it is used by the Carnegie Center for Literacy and Learning.
Ground was broken for the new library on June 3, 1987. Then-Mayor Scotty Baesler noted that the new library project was the "most significant building in downtown." During the preliminary renderings of the structure, it was compared to a "warehouse" and a "jail" due to its unappealing facade; this was soon corrected when a granite facade was installed.
Construction began on the new library during the rising of Park Plaza. The cost of the 108,000 sq ft (10,000 m). facility was $10 million. Enough space was reserved during the planning stages of the library that it withstand expansion for 20 to 30 years. The unfilled space was leased to the University of Kentucky.
38°2′43″N 84°29′48″W﻿ / ﻿38.04528°N 84.49667°W﻿ / 38.04528; -84.49667
McKenna Square

McKenna Square is a 0.24-acre public green space in the Washington Heights neighborhood of Upper Manhattan in New York City. The park is located in a median of West 165th Street, between Audubon and Amsterdam Avenues. The triangular site was created in 1917 in conjunction of the widening of West 165th Street and was transferred to Parks in 1937.
The site was named for Private William McKenna by the city’s Board of Aldermen on July 8, 1924. McKenna lived with his family West 173rd Street near Audubon Avenue. He was a member of an anti-aircraft battalion in World War I and was killed in action in the Battle of the Argonne Forest, near Reciecourt, France in 1918.
Prior to its use as a park, the northern side of the triangle was Croton Street, a roadway predating Manhattan’s street grid. Although the origin of the street’s name is unclear, across the city, the name evokes the Croton Aqueduct, which brought clean drinking water to the city in 1842, piped from the New Croton Reservoir in Westchester County. The street contained workers’ cottages populated by Irish immigrants into the early 20th century. Croton Street’s use as an address was discontinued soon after the triangle was created and it became the north side of West 165th Street.
The park was redeveloped in 1985 by the city Department of Housing Preservation and Development (HPD), and includes a central raised pavilion of steel, stone, and glass block. The park has rose-colored granite pavers indicating a winding path and London plane trees.
40°50′18″N 73°56′22″W﻿ / ﻿40.838431°N 73.939318°W﻿ / 40.838431; -73.939318
Rose Is Rose

Rose Is Rose is a syndicated comic strip, written by Pat Brady since its launch on April 16, 1984, and drawn since March 2004 by Don Wimmer. The strip revolves around Rose and Jimbo Gumbo, their son Pasquale, and the family cat Peekaboo. Rose and Jimbo are deeply in love with each other, sometimes exchanging love notes or kissing under the stars, and they dote fondly on Pasquale.
Rose Is Rose is unusual, especially in modern comic strips, in that it has a generally positive and cheerful outlook on life and deals heavily with the emotional states of its characters, especially Rose and Pasquale. Rose and sometimes Jimbo are drawn as little children to emphasize "inner child" experiences. Rose is sometimes shown leaning against her "let it be" tree when dealing with heavy burdens. The strip also features highly daring "camera angles" and perspectives, often giving the illusion through frames of real motion.
The strip often shows an alternate point of view based on the characters' fantasies. Rose often sees herself as Vicki, a biker chick, when faced with a conflict between selfish desire and social obligations, or when confronted with challenges to her usually mild-mannered personality. On the rare occasions when she and Jimbo are fighting, she usually sees herself locked away as a prisoner in a "dungeon of resentment." Jimbo, who would like his wife to gain weight, sometimes fantasizes about her being plump and round-faced. Pasquale's "dream ship" sequences get much play, as does his relationship with his beloved guardian angel or the bathtub's dreaded drain monster. Even Peekaboo has elaborate fantasies.
From the comic's debut in 1984 until the strip published on 9 August 1991, Pasquale spoke only in a 'phonetic baby talk.' Since then, all of the characters (save for Mimi) have been portrayed as speaking coherent English.
The comic is distributed by United Features Syndicate. As of 2005, Pat Brady has been nominated eight times for a Reuben Award by the National Cartoonists Society for Outstanding Cartoonist of the Year. He won the 2004 award in that category for the first time. The strip has also won the Religious Public Relations Council's Wilbur Award for Editorial Cartoon/Comic Strips.
The Filipino Channel

The Filipino Channel (TFC) é um canal de televisão internacional que faz parte do conglomerado de mídia filipino ABS-CBN Corporation. Sua programação é composta principalmente de programas importados produzidos e distribuídos pela ABS-CBN Studios e ABS-CBN News, visando a diáspora filipina. Disponível globalmente em várias plataformas de televisão, a TFC foi lançada em 24 de setembro de 1994 e foi a primeira emissora asiática transpacífica do mundo.
Em 2016, o The Filipino Channel tinha mais de três milhões de assinantes filipinos em todo o mundo, em mais de 40 países em quatro continentes, a maioria dos quais nos Estados Unidos, Guam, Saipan, Oriente Médio (incluindo Catar, Omã, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos), Europa (incluindo Áustria, Bélgica, Croácia, Dinamarca, França, Alemanha, Hungria, Itália, Holanda, Noruega, Polônia, Portugal, Espanha, Suécia, Suíça e Reino Unido), África do Sul, Egito, Quênia, Alasca, Canadá, México, Brasil, Chile, Colômbia, Paraguai, Argentina, Uruguai, Austrália, Nova Zelândia, Macau, Japão, Coreia do Sul, Hong Kong, Indonésia, Tajiquistão, Vietnã, Tailândia, Índia, Taiwan, Cingapura e Malásia.
Matt Ox

Matthew Christopher Grau (born December 13, 2004), known professionally as Matt Ox, is an American rapper and singer from Philadelphia. He is best known for his 2017 single "Overwhelming", and for being featured on the 2018 platinum certified track "$$$" on XXXTentacion's sophomore album ? (2018).
Ox was born in 2004. He is from Lawncrest, Philadelphia. Ox began pursuing hip hop when he was 11 years old. Since releasing music, Ox has been homeschooled.
Ox was 12 years old when he released the music video for the single "Overwhelming" in 2017 featuring instrumentals by Oogie Mane. He released singles with Warner before signing with Motown in 2018. In March 2018, he worked with rapper XXXTentacion on the song "$$$", which was featured on his sophomore album, ?. His debut album, Ox, was released October 30, 2018. It includes 11 songs less than three minutes long and has three songs featuring Chief Keef, Key!, and Valee. It was produced by Working on Dying, a Philadelphia-based production crew.
He released his mixtape Sweet 16 on December 13, 2020. He released his first solo extended play on February 12, 2021, a 5-track EP titled Unorthodox. The mixtape and the EP featured no guest appearances from other artists. Ox's second album Year Of The Ox released on January 31, 2022. The album featured guest appearances from Lancey Foux and UnoTheActivist.
Ox's music has been called "dark trap music". Some of his favorite artists include Soulja Boy and Lil B.
Estadio Milton de Souza Corrêa

El Estadio Milton de Souza Corrêa, más conocido como Zerão (/ˈzɛ.ɾɐ̃ũ/), es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Macapá, en Brasil. Es utilizado como estadio local por varios equipos de fútbol: Amapá Clube, Esporte Clube Macapá, Oratório Recreativo Clube, Trem Desportivo Clube, Santos Futebol Clube (AP) and São Paulo Futebol Clube (AP).
El estadio tiene una capacidad máxima de 13.680 personas​ y fue construido en 1990. El nombre (y la fama) proviene de la circunstancia de que, la línea central del campo está perfectamente alineada con el Ecuador - latitud 0.​ Esta peculiaridad hace que un equipo comience el encuentro en el Hemisferio Norte y el equipo rival lo haga en el Hemisferio Sur.
El propietario de Zerão es el Gobierno del Estado de Amapá. El estadio se nombró, Milton de Souza Corrêa, quien fuera presidente de Federación Amapaense de fútbol.
El apodo del estadio lo recibe también el barrio donde está construido, "Marco Zero" ("mark 0" en inglés) donde está situado el Ecuador terrestre. También la Avenida del Ecuador donde hay un monumento a las "mitades del mundo".
La palabra portuguesa "Zerão" significa "Gran Cero", que denota la latitud 0.
En 1990, el trabajo de construcción de Zerão fue completado, y se le llamó Estádio Ayrton Senna, en honor al piloto de Fórmula 1.
El partido inaugural se jugó el 17 de octubre de ese año, en el que Independente ganó a Trem DC por 1-0. El primer gol en el estadio lo marcó, el jugador de Independiente, Mirandinha. Durante ese partido, se estableció el récord de asistencia al estadio, con un total de 10.000 aficionados.
En 1994, tras la muerte de Milton de Souza Corrêa, el estadio fue renombrado a su nombre actual: Estádio Milton Corrêa.
En 2007, fue cerrado por una reforma que duró siete años, y un coste de 12.6 millones de dólares, abriendo de nuevo sus puertas el 15 de febrero de 2014.​
The Meridian Rock

The Meridian Rock was a monument marking the point where the Greenwich Meridian crosses the Equator. The rock was set at Tema Harbour, Ghana, on the platform of Meridian Port Services Limited (MPS).
The prime Meridian Line (0°00’00.00”E/W) passes through the center of Meridian Port Services Container Terminal, the line first enters MPS from the northern boundary (5°37’35.15”N) to the beach side (5°37’29.75”N) which is the closest land-based place to the point where the Greenwich Meridian Line (zero degrees longitude) crosses with the Equator (zero degrees latitude).
A rock in the sea nearby, off Halcrow Beach, also called the Meridian Rock, was believed to mark the crossing of the Meridian Line and the Equator.
On 21 March 2014 the monument, a giant rock, erected by The Board of Directors, Management and Workers of Meridian Port Services Limited, was unveiled by President John Dramani Mahama.
The monument was not very successful as a tourist attraction and was removed as the harbour expanded. In 2021 it was proposed to build a church instead, to mark the Prime Meridian.
60th parallel north

The 60th parallel north is a circle of latitude that is 60 degrees north of Earth's equator. It crosses Europe, Asia, the Pacific Ocean, North America, and the Atlantic Ocean.
Although it lies approximately twice as far away from the Equator as from the North Pole, the 60th parallel is half as long as the Equator line, due to the cosine of 60 degrees being 0.5. This is where the Earth bulges halfway as much as on the Equator.
At this latitude, the Sun is visible for 18 hours, 52 minutes during the June solstice and 5 hours, 52 minutes during the December solstice. The maximum altitude of the Sun is 53.44° on 21 June and 6.56° on 21 December. The maximum altitude of the Sun is > 15.00º in October and > 8.00º in November.
The lowest latitude where white nights can be observed is approximately on this parallel.
During the summer solstice, nighttime does not get beyond nautical twilight, a condition which lasts throughout the month of June. It is possible to view both astronomical dawn and dusk every day between August 22 and April 21.
Malachy Tallack wrote a book, Sixty Degrees North: Around the World in Search of Home, about his travels along the general line of the parallel, starting and finishing at Shetland.
Starting at the Prime Meridian and heading eastwards, the parallel 60° north passes through:
In Canada, the 60th parallel forms the southern mainland boundary of the northern territories of Yukon, Northwest Territories, and Nunavut with the western provinces of British Columbia, Alberta, Saskatchewan, and Manitoba.
Accordingly, "north of 60" is an expression often used for the territories, although parts of Nunavut (the islands in Hudson Bay and James Bay) are located south of the 60th parallel, and parts of Quebec and Newfoundland and Labrador are located north, to the east of Hudson Bay. A 1990s TV show on CBC about life in the Northwest Territories was called North of 60.
The 60th Parallel Territorial Park is on Mackenzie Highway between Alberta and Northwest Territories and it has a visitor centre there in the homeland of the Yellowknives Dene First Nation and the North Slave Métis Alliance.
Canada's only four corners are located at the intersection of the 60th parallel and the 102nd meridian west, between the Northwest Territories, Nunavut, Saskatchewan, and Manitoba.
Between 1776 and 1950, the 60th parallel formed the southern limit of the Royal Greenland Trade Department's exclusive monopoly on trade near the Dano-Norwegian and later Danish colonies of Greenland (1776–1782) and South Greenland (1782–1950).
Three-Country Cairn

The Three-Country Cairn (Finnish: Kolmen valtakunnan rajapyykki, Northern Sami: Golmma riikka urna, Norwegian: Treriksrøysa, Swedish: Treriksröset) is the tripoint at which the international borders of Sweden, Norway and Finland meet, and the name of the monument that marks the point. It is the northernmost international tripoint in the world.
The border between Norway and Sweden including Finland was decided in the Strömstad Treaty of 1751 and marked with cairns the following years, including cairn 294 which is located on a hill 150 meters east of today's Three-Country Cairn. When Sweden ceded Finland to Russia in 1809, it was decided that the new Finland–Sweden border should follow the rivers. But actually two rivers cross the Norwegian border and the northern river was originally used and then the tripoint was at 69°3′37.4″N 20°33′11.4″E﻿ / ﻿69.060389°N 20.553167°E﻿ / 69.060389; 20.553167. The tripoint had no mark for several decades. It was decided in 1887 by the governments of Norway and Russia (which was administering Finland at the time) that the southern river was now larger. A monument of stones was erected on the site by them in 1897. The Swedish could not agree on a boundary commission with the Norwegians and did not contribute their stone until 1901. This is Sweden's most northerly point and it is the westernmost point of the Finnish mainland (the most westerly point of Finland is on the island Märket).
The current tripoint monument was built in 1926 and is a beige, conical frustum made of concrete, located about 10 metres (33 ft) out in Lake Goldajärvi (also known as Koltajärvi in Finnish, Golddajávri in Sami or Koltajaure in Sweden). It is located at 489 metres (1,604 ft) above sea level. The size is about 14 square metres (150 sq ft) with diameter of about 4 metres (13 ft). As an artificial island, it is sometimes mentioned as the world's smallest island divided by a border. This is a matter of definition. For example, in Haparanda/Tornio there are poles in water marking the border.
It may be reached by walking 11 kilometres (6.8 mi) from Kilpisjärvi in Finland along a hiking trail in the Malla Strict Nature Reserve. In summertime, it can be reached by public boat from Kilpisjärvi plus a 3-kilometre (1.9 mi) walk. It can also be reached from Norway, preferably from a hiking trail starting at road E8 near the border. It is much more difficult to reach from inside Sweden, requiring at least a 70 km hike each way with river crossings.
The climate is very cold (border between ET and Dfc), with subarctic winters and tundra-like summers. The average temperature is below freezing.
Rossejat

El rossejat d'arròs o arroz rossejat (vulgarmente también arròs sejat o arrós seixat, que en castellano es arroz pobre) es un plato típico de pescadores, de origen muy humilde, que preparaban estos mismos a bordo de los barcos de pesca para aprovechar el pescado que no se vendía, y que se puede degustar en muchas poblaciones costeras de Cataluña y la Comunidad Valenciana, sobre todo en la costa tarraconense (La Ametlla de Mar, Amposta, San Carlos de la Rápita, Cambrils, Calafell) y castellonense (Vinaroz, Benicarló) así como en torno a la Albufera (El Palmar).​ La particularidad de este arroz es que utiliza una técnica, el rossejat, consistente en que, antes de hervirse en el caldo de pescado y marisco, se dora el arroz crudo junto con el sofrito en aceite en la sartén, hasta que esté transparente, y es después cuando se le añade el agua o el caldo para prepararlo.
Un posible origen del nombre es la palabra rossejat (no arrossejat) que viene de rossejar,​ que es la técnica de dorar primero el arroz en el aceite antes de hervirlo en agua o caldo.​​ "Se debería escribir siempre así, rossejat, y no con grafías pintorescas: arrossejat, rosseixat, etc."​ ya que "deriva de rossejar, es decir, dorar en una materia grasa un producto, sea éste arroz o fideos".​
Otro posible origen es la palabra "rossetjar" con T, que se traduce al castellano por "arrastrar". El arroz o fideo rossetjat se denominaría así porque el grosor de la capa de arroz o el fideo debe ser muy poco para que se adhiera al fondo de la paella (que no paellera) y por ello para servirlo hay que rossetjar (arrastrar) con la paleta. Es un plato marinero típico de las provincias de Tarragona, Castellón y Valencia, aunque se cocina por todo el litoral mediterráneo de influencia catalana.
Un rossejat, según el diccionario (arrossejat​ no aparece en ninguno), es un guiso de arroz, carne y otros ingredientes, cocido en casa y tostado al horno.​
Arroz con espardeñas

El arroz con espardeñas (en catalán: Arròs amb espardenyes) es un plato marinero originario del sur de Cataluña, muy típico en las localidades de la zona del Delta del Ebro, pertenecientes al sur de la provincia de Tarragona, y las del norte de la Comunidad Valenciana, concretamente en la provincia de Castellón, y que se elabora de forma parecida a la paella de marisco.
Para su elaboración se utiliza pescado (rape, sepia, calamar) y mariscos (gambas, cigalas) y las espardeñas, que son la carne de una especie de pepino de mar.
El arroz ideal para este plato es el arroz de la variedad "bomba", que requiere una mayor cantidad de agua y un mayor tiempo de cocción, con lo que el grano se hincha más y se le impregnan más los otros sabores.
Al igual que la paella, se cocina en el recipiente también llamado paella, es decir en sartén ancha y plana.
ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ - న్యూఢిల్లీ ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్

ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ - న్యూఢిల్లీ ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు వ్యవస్థలో ఒక ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఇది ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ రైల్వే స్టేషను, న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషను మధ్య నడుస్తుంది.
ఈ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు భారతీయ రైల్వేలు లోని ఉత్తర మధ్య రైల్వే జోన్ పరిధిలోకి వస్తుంది. రైలు నంబరు: 14211. ఈ రైలు వారానికి ఏడు రోజులు నడుస్తుంది.
ఈ రైలు 14211/12 : ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ న్యూఢిల్లీ ఇంటర్సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్, ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ నుండి మథుర, బల్లబ్ఘర్, ఫరీదాబాద్, తుగ్లకాబాద్, హజ్రత్ నిజాముద్దీన్ ద్వారా న్యూఢిల్లీకి నడుస్తుంది.
ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ - న్యూఢిల్లీ ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్, ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ నుండి న్యూఢిల్లీ వరకు మొత్తం 195 కిలోమీటర్లు దూరాన్ని 14 విరామములతో చేరుతుంది. ఈ రైలు 45 కిలోమీటర్ల సరాసరి వేగంతో మొత్తం దూరాన్ని4 గంటల 20 నిమిషాల్లో చేరుకుంటుంది.
భారతీయ రైల్వేలు నిబంధనల ప్రకారం, ఈ రైలు (ట్రెయిను) యొక్క సగటు వేగం 55 కి.మీ./గంటకు (34 మైళ్ళు/గంటకు) సగటు వేగం కంటే తక్కువ కాబట్టి దీని ఛార్జీల విషయంలో సూపర్‌ఫాస్ట్ సర్చార్జి కలిగి లేదు.
ఈ రైలు మార్గం పూర్తిగా విద్యుద్దీకరణ జరిగింది. కాబట్టి ఘజియాబాద్ డిపోనకు చెందిన డబ్ల్యుఏపి4 ఇంజను ఆధారంగా ఈ రైలు మొత్తం ప్రయాణం న్యూఢిల్లీ స్టేషను వరకు కొనసాగుతుంది.
రైలు నంబరు 14211 : ఆగ్రా కంటోన్మెంట్ - న్యూఢిల్లీ ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ కోచ్ కూర్పు క్రింద విధముగా ఉంటుంది:
ఉత్తర రైల్వే

ఉత్తర రైల్వే 16 మండలాలు, భారతీయ రైల్వేలులో ఉత్తర జోన్ ఒకటి. దీని ప్రధాన కార్యాలయం బరోడా హౌస్, న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషను వద్ద ఢిల్లీలో ఉంది. ఉత్తర రైల్వే భారతీయ రైల్వేలు తొమ్మిది పాత మండలాలులో ఒకటి, నెట్వర్క్ పరంగా కూడా అతి పెద్ద 6807 కిలోమీటర్ల రైలు మార్గం కలిగి ఉంది. ఇది జమ్మూ కాశ్మీర్, పంజాబ్, హర్యానా, హిమాచల్ ప్రదేశ్, ఉత్తరాఖండ్, ఉత్తర ప్రదేశ్, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలైన ఢిల్లీ, చండీగఢ్ రాష్ట్రాలను వర్తిస్తుంది. రైల్వే జోన్ 1952 ఏప్రిల్ 14 న, జోధ్‌పూర్ రైల్వే, బికానెర్ రైల్వే, తూర్పు పంజాబ్ రైల్వే, మొఘల్సరాయ్ (ఉత్తర ప్రదేశ్) ఈస్ట్ ఇండియన్ రైల్వే వాయువ్య మూడు విభాగాలు విలీనం ద్వారా, సృష్టించబడింది. ఈ జోన్ డివిజన్లు క్రింద విధంగా ఉన్నాయి.:
ఇది ఉత్తర భారతదేశంలో 1859 మార్చి 3 న అలహాబాద్, కాన్పూర్ నుండి ప్రారంభించిన మొదటి ప్రయాణీకుల రైలు మార్గమును కలిగి ఉంది. ఉత్తర రైల్వే జోనల్ హెడ్ క్వార్టర్స్ ఆఫీసు బరోడా హౌస్, న్యూ ఢిల్లీ, విభాగపుల ప్రధానకేంద్రంగా అంబాలా (హర్యానా), ఢిల్లీ, ఫిరోజ్పూర్ (పంజాబ్), లక్నో (ఉత్తరప్రదేశ్), మోరాడాబాద్ (ఉత్తర ప్రదేశ్) వద్ద ఉన్నాయి.
ఉత్తర భారతదేశంలో మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల రైలు మార్గము 1859 మార్చి 3 న అలహాబాద్ నుంచి కాన్పూర్ వరకు ప్రారంభమైంది. ఈ మార్గము ఢిల్లీ-అంబాలా-కాల్కా రైలు మార్గము ద్వారా 1889 సం.లో అనుసరించబడింది. ఉత్తర భారతదేశం మందు అత్యంత అధికంగా విస్తరించియున్న ఉత్తర రైల్వేలో గతంలో ఎనిమిది డివిజనల్ మండలాలు అయిన అలహాబాద్ బికానెర్, జోధ్పూర్, ఢిల్లీ, మోరాడాబాద్, ఫిరోజ్‌పూర్, అంబాలా,, లక్నో ఉన్నాయి. భారతీయ రైల్వేలు మండలాలు తిరిగి వ్యవస్థీకరణ చేయడం ద్వారా ఉత్తర రైల్వే జోన్ 1952 ఏప్రిల్ 14 నాటి దాని ప్రస్తుత రూపంలో వచ్చింది, ఈ జోన్ లో ఇప్పుడు ఐదు డివిజనలు ఉన్నాయి.
హింసాగర్ ఎక్స్‌ప్రెస్, న్యూ ఢిల్లీ-జబల్పూర్ ఎక్స్‌ప్రెస్, ప్రయాగ్‌రాజ్ ఎక్స్‌ప్రెస్, కాశీ విశ్వనాధ్ ఎక్స్‌ప్రెస్, బారెల్లీ-న్యూఢిల్లీ ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్, షాన్-ఇ-పంజాబ్ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్, న్యూ ఢిల్లీ-అమృత్సర్ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్., జమ్మూ మెయిల్., షాలిమార్ ఎక్స్‌ప్రెస్., స్వర్ణ దేవాలయం మెయిల్., సంగం ఎక్స్‌ప్రెస్., నౌచాందీ ఎక్స్‌ప్రెస్., రాజ్య రాణి ఎక్స్‌ప్రెస్.
RRC Northern Railway Group D Admit Card 2014
హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్

హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు ,తూర్పు రైల్వే మండలం ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న ఒక ప్రతిష్టాత్మక రైలుసర్వీసు.ఇది పశ్చిమ బెంగాల్ రాజధాని సమీపలోవున్న హౌరా రైల్వే స్టేషన్ నుండి భారత దేశ రాజధాని ఢిల్లీ లో గల న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ వరకు ప్రయాణీస్తుంది.
హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు, ప్రారంభించిన మొదటి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్.దీనిని 1969 మార్చి 1 న న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ లో ప్రారంభించారు.ఈ రైలు న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ లో సాయంత్రం 05గంటల 30నిమిషాలకు బయలుదేరి మరుసటి రోజు ఉదయం 10గంటల 50నిమిషాలకు హౌరా రైల్వే స్టేషన్ చేరింది.తిరిగి హౌరా జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను లో మరుసటి రోజు సాయంత్రం 05గంటలకు బయలుదేరి ముసటి రోజు ఉదయం 10గంటల 20నిమిషాలకు న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్ చేరింది.ఈ రైలును మొదటగా వారానికి రెండుమార్లుప్రయాణీంచే విధంగా ప్రారంభించారు.హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ ను ప్రారంభించిన తరువాత కోల్‌కాతా,ఢిల్లీ ల మద్య ప్రయాణకాలం గణనీయంగా తగ్గింది.
హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ కు మొదటగా WDM-4 డీజిల్ లోకోమోటివ్ను ఉపయోగించేరవారు.ఈ డీజిల్ లోకోమొటివ్ సహాయంతో రైలు 115కిలో మీటర్ల అత్యధిక వేగాన్ని అందుకునేది.1971 లో హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ యొక్క గరిష్ట వేగపరిమితిని 120కిలో మీటర్ల నుండి 130కిలో మీటర్ల కు పెంచారు.దానివల్ల హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ యొక్క ప్రయాణ సమయంమరింత తగ్గింది.1976 నాటికి హౌరా-ఢిల్లీ రైలుమార్గం పూర్తిస్థాయిలో విధ్యుతీకరింపబడినప్పటికీ WDM-4 డీజిల్ లోకోమోటివ్ను ఉపయోగించారు.నాడు WDM-4 డీజిల్ లోకోమోటివ్లు అత్య్ధిక వేగంతో ప్రయాణించేలా రూపొందించడం వల్ల WDM-4 ను ఉపయోఅగించారు.తరువాతి కాలంలో WAP-1,WAP-2 లోకోమోటివలను ఉపయోగించారు. ప్రస్తుతం హౌరా రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ కు హౌరా లోకోషెడ్ ఆధారిత WAP-7 లోకోమోటివ్ను ఉపయోగిస్తున్నారు,
https://indiarailinfo.com/train/-train-new-delhi-howrah-rajdhani-express-via-patna-12306/1319/664/1 మూస:Railway lines in Eastern India
ఢిల్లీ రైల్వే డివిజను

ఢిల్లీ రైల్వే డివిజను భారత రైల్వేల లోని ఉత్తర రైల్వే జోన్ (ఎన్ఆర్) క్రింద ఉన్న ఆరు రైల్వే డివిజన్లలో ఒకటి. ఇది 1952లో ఏర్పడింది. దీని ప్రధాన కార్యాలయం న్యూఢిల్లీ లో ఉంది . ఈ విభాగానికి న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషను (పహార్ గంజ్ వైపు) సమీపంలోని స్టేట్ ఎంట్రీ రోడ్‌లోని డిఆర్‌ఎం కార్యాలయంలో డివిజనల్ రైల్వే మేనేజర్ (డిఆర్‌ఎం) నాయకత్వం వహిస్తారు. ఫిరోజ్‌పూర్ రైల్వే డివిజను, అంబాలా రైల్వే డివిజను, లక్నో (ఉత్తర రైల్వే) రైల్వే డివిజను, మొరాదాబాద్ రైల్వే డివిజను, జమ్మూరైల్వే డివిజన్లు ఉత్తర జోన్లో ఉన్న ఇతర రైల్వే డివిజను విభాగాలు.
ఢిల్లీ డివిజను 1,386.82 కి.మీ (861.73 మైళ్ళు) పొడవున్న రూట్‌ను 213 స్టేషన్లతో కలిగి ఉంది. ఈ డివిజను ప్రతిరోజూ 496 ప్యాసింజర్ రైడ్ రైళ్లను అలాగే 210 ఫ్రైట్ రైళ్లను నిర్వహిస్తుంది.
ఈ విభాగం ఢిల్లీ, పానిపట్, కర్నాల్, కురుక్షేత్ర, మీరట్, పాల్వాల్, ఫరీదాబాద్ వంటి అనేక చారిత్రక ప్రదేశాలకు అలాగే బద్లి, నరేలా, సోనిపట్, పానిపట్, కర్నాల్, గుల్ధార్, మోడీ నగర్, పార్తాపూర్, ఫరీదాబాద్, బల్లభ్‌గఢ్, పాల్వాల్, ఢిల్లీ కంటోన్మెంట్, గుర్గావ్ వంటి పారిశ్రామిక నగరాలకు సేవలు అందిస్తుంది. మీరట్ కంటోన్మెంట్, ఢిల్లీ కంటోన్మెంట్‌ భారత సైన్యం యొక్క ముఖ్యమైన సైనిక స్థావరాలు. ఈ జాబితాలో ఢిల్లీ రైల్వే డివిజన్ కింద ఉన్న స్టేషన్లు అలాగేవాటి స్టేషను వర్గం ఉన్నాయి.
కొత్త గుంటూరు రైల్వే స్టేషను

న్యూ గుంటూరు రైల్వే స్టేషను గుంటూరు లోని న్యూ గుంటూరు పట్టణ ప్రాంతం వద్ద ఉంది. ఇది దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్, గుంటూరు రైల్వే డివిజను పరిపాలన కింద ఉంది. గుంటూరు వద్ద ట్రాఫిక్ తగ్గించడానికి, కొత్త స్టేషను 3.5 కి.మీ. (2.2 మైళ్ళు) దూరము వద్ద ఏర్పాటు చేశారు. ఇది దేశంలో 1195వ రద్దీగా ఉండే స్టేషను.
న్యూ గుంటూరు రైల్వే స్టేషను గుండా సూపర్ ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్, ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు ఉన్నాయి.
విలుప్పురం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను

విల్లుపురం జంక్షన్ (స్టేషన్ కోడ్: VM ) ) భారతీయ రైల్వేల యొక్క దక్షిణ రైల్వే జోన్‌ లోని తిరుచిరాపల్లి రైల్వే డివిజను లోని ఎన్‌ఎస్‌జి–3 కేటగిరీ భారతీయ రైల్వే స్టేషను. ఈ స్టేషను తమిళనాడు లో ఉన్న విలుప్పురంలో ఉంది. ఒక ప్రముఖ రైల్వే స్టేషను కావడంతో, ఇది తమిళనాడు రాష్ట్ర రాజధాని చెన్నై నుండి రాష్ట్ర దక్షిణ అలాగే మధ్య ప్రాంతాల వైపు రైలు ట్రాఫిక్ పంపిణీ కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది. సేలం జంక్షన్, తిరుచిరాపల్లి జంక్షన్ తర్వాత తమిళనాడు రాష్ట్రంలో బ్రాంచ్ లైన్ల సంఖ్య పరంగా ఇది మూడవ అతిపెద్ద జంక్షన్ స్టేషను.
విల్లుపురం రైల్వే స్టేషను దాదాపు 20 ఎకరాల విస్తారమైన ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంది. ఆరు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు - 1 నుండి 3 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు 600 మీటర్లు (2,000 అడుగులు) పొడవు అలాగే 4 నుండి 6 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఒక్కొక్కటి 550 మీటర్ల పొడవుతో పాటుగా 650 మీటర్లు (2,130 అడుగులు) ఆక్రమించే కొన్ని గూడ్స్/ఫ్రైట్ రైలు లైన్లు, కొన్ని షంటింగ్ లైన్లు ఉన్నాయి. భారీ నిర్మాణాత్మక ఓవర్ బ్రిడ్జి సహాయంతో రైల్వే లైన్లను దాటవచ్చు. రైల్వే స్టేషను కీల్పెరుంపక్కం పరిసరాల్లో తూర్పు పాండి రోడ్డు నుండి దూరంగా ఉంది. ఈ స్టేషను "గ్రాండ్ సదరన్ ట్రంక్ రోడ్" (ఇది అన్నా సలై (గతంలో మౌంట్ రోడ్ అని పిలుస్తారు) నుండి శాఖలుగా ఉంది) నుండి 3 కి.మీ (1.9 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది . రైల్వే మిక్స్‌డ్ హై స్కూల్, అరింగర్ అన్నా సైన్స్ & ఆర్ట్స్ కాలేజ్, మున్సిపల్ గ్రౌండ్, గవర్నమెంట్ హాస్పిటల్ బిల్డింగ్ అలాగే TNEB బ్లాక్ లేదా (తమిళనాడు విద్యుత్ బోర్డు), వంటి అనేక మైలురాయి ప్రదేశాలు స్టేషను నుండి సమీపంలో ఉన్నాయి.
విల్లుపురం పాత బస్ స్టాండ్ (టౌన్ బస్ స్టాండ్) విల్లుపురం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను నుండి 2 కి.మీ (1.2 మైళ్ళు) వద్ద అలాగే కొత్త బస్ స్టాండ్ (సెంట్రల్ బస్ స్టాండ్) 4 కి.మీ (2.5 మైళ్ళు) వద్ద ఉన్నాయి. సమీపంలో పుదుచ్చేరి విమానాశ్రయం 40 కి.మీ (25 మైళ్ళు) కంటే తక్కువ దూరంలో ఉంది. చెన్నై విమానాశ్రయం విల్లుపురం నుండి 143 కి.మీ (89 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది.
విల్లుపురం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను నుండి ఐదు రైల్వే లైన్లు శాఖలుగా వెళతాయి.
2010 సం.లో గేజ్ మార్పిడి పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. దీని వలన రైలు రాకపోకలు మరింత భారీగా మారాయి. ఈ ట్రాఫిక్‌ను నిర్వహించడానికి విల్లుపురం జంక్షన్‌లో భారీ మౌలిక సదుపాయాల నవీకరణ జరిగింది.
భారతీయ రైల్వేల అమృత్ భారత్ స్టేషను పథకం కింద అప్‌గ్రేడేషన్ కోసం పేరు పెట్టబడిన తమిళనాడులోని 73 స్టేషన్లలో ఇది ఒకటి.
హుబ్లీ రైల్వే డివిజను

హుబ్బళ్ళి రైల్వే డివిజను అనేది భారతీయ రైల్వేలు యొక్క నైఋతి రైల్వే జోన్ క్రింద ఉన్న మూడు రైల్వే విభాగాలలో ఒకటి. ఈ రైల్వే డివిజను నవంబరు 5, 1951 న స్థాపించబడింది. దీని ప్రధాన కేంద్రం భారతదేశం లోని కర్ణాటక రాష్ట్రంలో హుబ్బళ్ళిలో ఉంది. హుబ్బళ్ళిలో ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న నైఋతి రైల్వే జోనులో బెంగుళూరు రైల్వే డివిజను, మైసూర్ రైల్వే డివిజనులు భాగంగా ఉన్నాయి.
ఈ జాబితాలో హుబ్బళ్ళి రైల్వే డివిజన్లో ఉన్న స్టేషన్లు, వారి స్టేషను వర్గం వారీగా ఉన్నాయి.
ప్రయాణీకులకు స్టేషన్లు మూతబడ్డాయి -
మైసూరు రైల్వే డివిజను

మైసూరు రైల్వే డివిజను అనేది భారతీయ రైల్వే లోని నైరుతి రైల్వే జోన్ పరిధిలో ఉన్ప మూడు రైల్వే డివిజన్లలో ఒకటి. ఈ రైల్వే డివిజన్ 5 నవంబర్ 1951 సం.న ఏర్పడింది. దీని ప్రధాన కార్యాలయం భారతదేశం లోని కర్ణాటక రాష్ట్రంలోని మైసూరు లో ఉంది.
బెంగుళూరు, హుబ్బల్లి రైల్వే డివిజను మొదలైనవి హుబ్బల్లిలో ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న నైరుతి రైల్వే జోన్ పరిధిలోని ఇతర రైల్వే డివిజన్లు.
మైసూరు రైల్వే డివిజనులోని స్టేషన్లు, వాటి స్టేషను కేటగిరీలు:
ప్రయాణీకులకు స్టేషన్లు మూతబడ్డాయి -
నెల్లూరు రైల్వే స్టేషను

నెల్లూరు రైల్వే స్టేషను (స్టేషన్ కోడ్:NLR) ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రం, నెల్లూరు నగరంలో ఉన్న రైల్వే స్టేషను. విజయవాడ-గూడూరు సెక్షన్‌లోని ఈ రైల్వే స్టేషను, దక్షిణ తీర రైల్వే జోన్ (గతంలో దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్)లోని విజయవాడ రైల్వే డివిజను పరిధిలో నిర్వహించబడుతుంది.
1899లో విజయవాడ-చెన్నై లింక్ ఏర్పాటుచేయబడింది. 1980-81 మధ్యకాలంలో చీరాల-ఎలవూరు సెక్షన్ విద్యుదీకరించబడింది.
ఆదాయాలు, ప్రయాణీకుల నిర్వహణ పరంగా, ఈ నెల్లూరు రైల్వే స్టేషను నాన్-సబర్బన్ గ్రేడ్-3 (ఎన్.ఎస్.జి-3) రైల్వే స్టేషన్‌గా వర్గీకరించబడింది. 2017–18, 2022–23 కాలానికి భారతీయ రైల్వే స్టేషన్‌ల పునః-వర్గీకరణ ఆధారంగా, ఎన్.ఎస్.జి–3 కేటగిరీ స్టేషన్ ₹20 – ₹100 కోట్ల మధ్య సంపాదిస్తుంది. 5–10 million మంది ప్రయాణికులను గమ్యస్థానాలకు చేరవేస్తోంది. భారతీయ రైల్వే స్టేషన్ల అప్‌గ్రేడేషన్ పథకమైన ఆదర్శ్ స్టేషన్ స్కీమ్ కోసం ఎంపిక చేయబడింది.
నెల్లూరు రైల్వే స్టేషనులో 4 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపై ఎస్కలేటర్లు ఏర్పాటుచేశారు. ఎస్.ఎస్.ఆర్. ఇటీవల నెల్లూరు స్టేషనులో ఆటోమేటిక్ టిక్కెట్ వెండింగ్ మెషీన్‌లను (ఎటివిఎం) కూడా ఇన్‌స్టాల్ చేసింది. భారతీయ రైల్వే టాప్ వంద బుకింగ్ స్టేషన్లలో ఇదీ ఒకటి. ఈ స్టేషను మీదుగా 132 ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్ళు, 6 ప్యాసింజర్ రైళ్ళు, 2 ఈఎంయు/డిఎంయు సహా రోజువారీ 140 రైళ్ళు ప్రయాణిస్తున్నాయి. నెల్లూరు రైల్వే స్టేషను దేశంలోనే 28వ పరిశుభ్రమైన రైల్వే స్టేషనుగా నిలిచింది. 100 కోట్లతో "రైల్వే స్టేషన్ల పునరాభివృద్ధి" అనే ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్ట్ కింద ప్రపంచస్థాయి సౌకర్యాలతో నెల్లూరు రైల్వే స్టేషన్ను సుందరీకరించనున్నట్లు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించింది.
Nellore travel guide from Wikivoyage
కొల్లం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషను

కొల్లం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్ (క్విలాన్ జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్ అని కూడా పిలుస్తారు) కేరళలోని కొల్లాం నగరంలోని ప్రధాన రైల్వే స్టేషన్. ఇది కేరళలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే రైల్వే స్టేషన్‌లలో ఒకటి మరియు ప్రాంతం పరంగా రాష్ట్రంలో రెండవ అతిపెద్దది.
ఇక్కడి నుంచి రోజుకు 23,479 మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణిస్తున్నారు. ప్రయాణిస్తున్న అన్ని రైళ్లు (162) కొల్లం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్‌లో ఆగుతాయి. కొల్లం జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్ నుండి విశాఖపట్నం, తిరుపతి మరియు చెన్నై సర్వీసులు ఉన్నాయి. కొల్లాం రైల్వే స్టేషన్‌లో 17 లైన్లు ఉన్నాయి. ఇది సుదూర ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా రైళ్లను నిర్వహించడానికి ఆరు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కలిగి ఉంది. ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో ఒకటి 1180.5 మీటర్ల పొడవు ఉంది, ఇది భారతదేశంలో రెండవ పొడవైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌గా నిలిచింది.
]
హమురా స్టేషన్

హమురా స్టేషన్ (羽村駅, హమురా-ఎకి ) అనేది హమురా, టోక్యో, జపాన్‌లో ఉన్న ఒక ప్రయాణీకుల రైల్వే స్టేషన్, దీనిని తూర్పు జపాన్ రైల్వే కంపెనీ (జె ఆర్ ఈస్ట్) నిర్వహిస్తుంది.
హమురా స్టేషన్ ఓమీ లైన్ ద్వారా సేవలు అందిస్తోంది, తచికావా స్టేషన్‌లో లైన్ ప్రారంభ స్థానం నుండి 11.7 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.
ఈ స్టేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్ పైన ఎలివేటెడ్ స్టేషన్ భవనంతో రెండు ట్రాక్‌లకు సేవలందించే ఒకే గ్రౌండ్-లెవల్ ఐలాండ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను కలిగి ఉంది.స్టేషన్‌లో సిబ్బంది ఉన్నారు
స్టేషన్ 1894 నవంబరు 19న ప్రారంభించబడింది. 1987 ఏప్రిల్ 1న జపనీస్ నేషనల్ రైల్వేస్ (జె ఎన్ ఆర్) ప్రైవేటీకరణతో, స్టేషన్ జె ఆర్ ఈస్ట్ నియంత్రణలోకి వచ్చింది.
2019 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, స్టేషన్‌ను రోజుకు సగటున 13,687 మంది ప్రయాణికులు ఉపయోగించారు (బోర్డింగ్ ప్రయాణికులు మాత్రమే). మునుపటి సంవత్సరాల్లో ప్రయాణీకుల గణాంకాలు క్రింద చూపబడ్డాయి.
నీలగిరి పర్వత రైల్వే

నీలగిరి మౌంటైన్ రైల్వే (NMR) తమిళనాడు లోని నీలగిరి కొండల్లో ఉన్న రైలు మార్గం. దీన్ని బ్రిటిషు వారు 1908 లో వేసారు. దీన్ని దక్షిణ రైల్వే నిర్వహిస్తోంది. భారతదేసం లోని ఏకైక ర్యాక్ రైల్వే.
ఈ రైల్వే దాని ఆవిరి లోకోమోటివ్‌లపై ఆధారపడుతుంది. NMR కూనూర్, ఉదగమండలం మధ్య సెక్షన్‌లో డీజిల్ లోకోమోటివ్‌లకు మారింది. స్థానిక ప్రజలు, సందర్శకులు ఈ విభాగంలో ఆవిరి లోకోమోటివ్‌లకు తిరిగి ప్రవేశపెట్టాలని కోరారు.
1854లో మెట్టుపాళయం నుండి నీలగిరి కొండల వరకు పర్వత రైలును నిర్మించేందుకు ప్రణాళికలు రూపొందించారు. అయితే, నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేయడానికి 45 సంవత్సరాలు పట్టింది. లైన్ పూర్తయ్యాక, 1899 జూన్‌లో ట్రాఫిక్ కోసం తెరవబడింది. ప్రభుత్వంతో చేసుకున్న ఒప్పందం ప్రకారం దీనిని మొదట మద్రాసు రైల్వే నిర్వహించింది.
దక్షిణ భారత రైల్వే సంస్థ కొనుగోలు చేసే వరకు మద్రాసు రైల్వే కంపెనీ చాలా కాలం పాటు ప్రభుత్వం తరపున ఈ రైల్వే లైన్ నిర్వహణను కొనసాగించింది.
1907లో, రైల్వే లైన్‌లో నడిచేందుకు నాలుగు డబుల్ ఫెయిర్లీ లోకోమోటివ్‌లను ప్రవేశపెట్టారు. వీటిని ఆఫ్ఘనిస్తాన్‌లో సేవ కోసం 1879, 1880లో అవన్‌సైడ్ ఇంజిన్ కంపెనీ నిర్మించింది. అయితే 1887 నుండి స్టోర్‌లో ఉన్నాయి. ఫెయిర్లీస్ కనీసం 1914 వరకు వాడుకలో ఉన్నాయి.
ప్రారంభంలో, కూనూర్, ఈ లైన్‌లో చివరి స్టేషనుగా ఉండేది. 1908 సెప్టెంబరులో, లైన్ను ఫెర్న్‌హిల్ వరకు విస్తరించారు. 1908 అక్టోబరు 15 నాటికి, దీన్ని ఉదగమండలం వరకు విస్తరించారు.
NMR లో ఉన్న స్టేషన్లు, లైన్, ట్రాక్ వాహనాలతో సహా దాని ఆస్తులన్నిటినీ రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ నిర్వహిస్తుంది. దక్షిణ రైల్వే రోజువారీ నిర్వహణ చేస్తుంది. అయితే భారతీయ రైల్వేల అనేక కార్యక్రమాలు, విభాగాలు NMR నిర్వహణ, నిర్వహణ, మరమ్మతులకు బాధ్యత వహిస్తాయి.
మెట్టుపాళయం, కూనూర్ ల మధ్య, మార్గం నిటారుగా ఉంటుంది. అధిరోహించడానికి రాక్ అండ్ పినియన్ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. NMR భారతదేశంలోని ఏకైక ర్యాక్ రైల్వే .
ఎత్తుకు వెళ్లడానికి దాదాపు 290 నిమిషాలు (4.8 గంటలు) పడుతుంది. లోతువైపు ప్రయాణానికి 215 నిమిషాలు (3.6 గంటలు) పడుతుంది. ఇది గరిష్టంగా 8.33% వాలుతో ఆసియాలో కెల్లా అత్యంత ఎత్తైన ట్రాక్‌. 1990లలో మీటర్ గేజ్ కాలంలో, నీలగిరి ఎక్స్‌ప్రెస్ చెన్నై (అప్పటి మద్రాస్) & ఉదగమండలం (అప్పుడు ఊటీ) మధ్య నేరుగా నడిచేది. అయితే 1994లో ఎన్‌ఎంఆర్‌కు యునెస్కో వరల్డ్ హెరిటేజ్ ట్యాగ్ లభించిన తర్వాత దీన్ని నిలిపివేసారు. 2007 నాటికి, రోజువారీ రైలు ర్యాక్ సెక్షన్‌ను దాటుతుంది. ఈ రైలు మెట్టుపాళయం నుండి కోయంబత్తూరు మీదుగా చెన్నైకి వెళ్లే నీలగిరి ఎక్స్‌ప్రెస్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంది.
NMR నెట్‌వర్క్‌తో కూడిన కంప్యూటరైజ్డ్ టికెటింగ్ సిస్టమ్‌లను సరఫరా చేసినప్పటికీ, దాని 'వరల్డ్ హెరిటేజ్ సైట్' హోదాను కాపాడుకోవడానికి ఇది ఇప్పటికీ ఉదగమండలం-మెట్టుపాళయం ప్రయాణానికి ఎడ్మండ్‌సన్ స్టైల్ మాన్యువల్ టిక్కెట్‌లనే జారీ చేస్తుంది. టిక్కెట్ బుకింగ్ సంప్రదాయిక రైళ్లలో జరిగినట్లే ఉంటుంది. భారతీయ రైల్వే వెబ్‌సైట్ ద్వారా తికెట్లు బుక్ చేసుకోవచ్చు.
టంగుటూరు రైల్వే స్టేషను

టంగుటూరు రైల్వే స్టేషను (స్టేషన్ కోడ్: TNR ), ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రం ప్రకాశం జిల్లా లోని టంగుటూరు లో ఉన్న ఒక భారతీయ రైల్వే స్టేషను. ఇది దక్షిణ తీర రైల్వే జోన్‌ నందలి విజయవాడ రైల్వే డివిజను లోని విజయవాడ-గూడూరు రైలు మార్గము లో ఉంది.
టంగుటూరు రైల్వే స్టేషను (TNR) ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని ప్రకాశం జిల్లాలో ఉన్న ఒక చిన్నది కానీ సందడిగా ఉండే స్టేషను. ఇది వివిధ గమ్యస్థానాలకు అనుకూలమైన ప్రవేశాన్ని అందించే 3 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కలిగి ఉంది. ప్రయాణీకులు వెయిటింగ్ రూమ్‌లు, రిఫ్రెష్‌మెంట్ స్టాల్స్ వంటి ప్రాథమిక సౌకర్యాలను పొందవచ్చు. చుట్టుపక్కల ప్రాంతం స్థానిక మార్కెట్‌లు, సాంప్రదాయ చేతిపనులకు ప్రసిద్ధి చెందింది.
ఆదాయాలు, బయటి ప్రయాణీకుల నిర్వహణ పరంగా, టంగుటూరు నాన్-సబర్బన్ గ్రేడ్-6 (ఎన్‌ఎస్‌జి-6) రైల్వే స్టేషన్‌గా వర్గీకరించబడింది. 2017–18 మరియు 2022–23 కాలానికి భారతీయ రైల్వే స్టేషన్ల పునర్విభజన ఆధారంగా, ఒక ఎన్‌ఎస్‌జి–6 కేటగిరీ స్టేషను దాదాపు ₹1 కోటి సంపాదిస్తుంది. దాదాపు 1 మిలియన్ ప్రయాణీకులను నిర్వహిస్తుంది.
న్యూఢిల్లీ శాసనసభ నియోజకవర్గం

న్యూఢిల్లీ శాసనసభ నియోజకవర్గం ఢిల్లీ కేంద్రపాలిత ప్రాంతం లోని ఢిల్లీ శాసనసభ నియోజకవర్గాలలో ఒకటి. ఈ నియోజకవర్గం న్యూఢిల్లీ జిల్లా, న్యూఢిల్లీ లోక్‌సభ నియోజకవర్గం పరిధిలోని పది శాసనసభ నియోజకవర్గాల్లో ఒకటి.
న్యూఢిల్లీ లోక్‌సభ నియోజకవర్గం

న్యూఢిల్లీ లోక్‌సభ నియోజకవర్గం భారతదేశంలోని 543 లోక్‌సభ నియోజకవర్గాలలో, భారత జాతీయ రాజధాని ఢిల్లీలోని 07 లోక్‌సభ నియోజకవర్గాలలో ఒకటి. ఈ నియోజకవర్గం మధ్య ఢిల్లీ, ఢిల్లీ, పశ్చిమ ఢిల్లీ, ఆగ్నేయ ఢిల్లీ, దక్షిణ ఢిల్లీ, జిల్లాల పరిధిలో 10 అసెంబ్లీ స్థానాలతో ఏర్పాటైంది.
అఖిల భారత వైద్య విజ్ఞాన సంస్థ, న్యూఢిల్లీ

అఖిల భారత వైద్య విజ్ఞాన సంస్థ, న్యూఢిల్లీ (ఎయిమ్స్ న్యూఢిల్లీ) భారతదేశంలోని న్యూఢిల్లీలో ఉన్న ఒక వైద్య కళాశాల, వైద్య పరిశోధన ప్రభుత్వ విశ్వవిద్యాలయం. ఎయిమ్స్ (న్యూఢిల్లీ) 1956 లో పార్లమెంట్ చట్టం ద్వారా స్థాపించబడింది, ఆరోగ్య, కుటుంబ సంక్షేమ మంత్రిత్వ శాఖ క్రింద స్వయంప్రతిపత్తితో పనిచేస్తుంది.
అఖిల భారత వైద్య విజ్ఞాన సంస్థ - (All India Institute of Medical Sciences టూకీగా AIIMS) భారతదేశంలో వైద్యశాస్త్రంలో పేరెన్నికగన్న ప్రభుత్వ సంస్థ.
Window well

A window well is a recess in the ground around a building to allow for installment of bigger windows in a basement either below ground or partially below ground. By making it possible to put in a larger window, the window can act as a safer emergency exit in case of fire as well as letting in additional daylight for the enjoyment of the people inside. Such a (basement) window where people can escape through in case of an emergency is sometimes called an egress window.
Minimum window sizes may be required by building code (particularly for bed and living rooms) due to fire safety, which often makes it necessary to install window wells. Window wells are sometimes covered by a window well cover to avoid snow and debris to enter the pit, as well as preventing fall injuries into the window well.
ISO 7010

ISO 7010 is an International Organization for Standardization technical standard for graphical hazard symbols on hazard and safety signs, including those indicating emergency exits. It uses colours and principles set out in ISO 3864 for these symbols, and is intended to provide "safety information that relies as little as possible on the use of words to achieve understanding."
The standard was published in October 2003, splitting off from ISO 3864:1984, which set out design standards and colors of safety signage and merging ISO 6309:1987, Fire protection - Safety signs to create a unique and distinct standard for safety symbols.
As of September 2022, the latest version is ISO 7010:2019, with 8 published amendments. This revision canceled and replaced ISO 20712-1:2008, incorporating the water safety signs and beach safety flags specified in it.
ISO 7010 specifies five combinations of shape and colour to distinguish between the type of information presented.
ISO registers and lists recommended pictograms, which it calls "safety signs", on its website, ISO.org. The ISO standard provides a registered number for pictograms that have officially been made part of the ISO 7010 standard. Corresponding with the categories above, in ISO parlance, "E" numbers refer to Emergency (signs showing a safe condition), "F" numbers refer to Fire protection, "P" numbers refer to Prohibited actions, "M" numbers refer to Mandatory actions, and "W" numbers refer to Warnings of hazards.
According to the related ISO 3864-1 standard, if a symbol does not exist for a situation, the recommended solution is to use the relevant 'general' symbol (M001, P001, W001), along with a supplemental text message.
ISO 7010 states on all symbols with a first aid cross, that it "may be replaced with another element appropriate to cultural requirements". In countries with a Muslim-majority population, an appropriate symbol is the crescent.
The following symbols were previously part of ISO 7010, but have since been withdrawn from the standard.
Side platform

A side platform (also known as a marginal platform or a single-face platform) is a platform positioned to the side of one or more railway tracks or guideways at a railway station, tram stop, or transitway. A station having dual side platforms, one for each direction of travel, is the basic design used for double-track railway lines (as opposed to, for instance, the island platform where a single platform lies between the tracks). Side platforms may result in a wider overall footprint for the station compared with an island platform where a single width of platform can be shared by riders using either track.
In some stations, the two side platforms are connected by a footbridge or tunnel to allow safe access to the alternate platform. While a pair of side platforms is often provided on a dual-track line, a single-side platform is usually sufficient for a single-track line.
Where the station is close to a level crossing (grade crossing) the platforms may either be on the same side of the crossing road or alternatively may be staggered in one of two ways. With the 'near-side platforms' configuration, each platform appears before the intersection and with 'far-side platforms' they are positioned after the intersection.
In some situations, a single side platform can be served by multiple vehicles simultaneously with a scissors crossing provided to allow access mid-way along its length.
Larger stations may have two side platforms with several island platforms in between. Some are in a Spanish solution format, with two side platforms and an island platform in between, serving two tracks.
In some situations, a single side platform may be in use with the other one (side platform) disused like with Ryde Esplanade.
Trans-Swiss Trail

Trans-Swiss Trail is a long-distance hiking trail in Switzerland. It starts in Porrentruy in the north near the French border, and cuts south over the Alps to finish in Lugano.
Passing through French, German and Italian-speaking areas of Switzerland, the route covers approximately 460 km through a wide variety of landscapes, with altitudes between 235m (in Bellinzona) to over 2000m (on the Gotthard pass).
The route is marked with green signposts with the number "2", part of the new national signposting scheme.
Benhall Green

Benhall Green is a village in Suffolk, England. Benhall Green has a ford over the Fromus - which can be treacherous during heavy rains - and several protected wildlife sites, including the Wadd. The village also has a St Mary's Benhall Primary school, rated excellent by Ofsted [1], a new wooden play area, swings and slides, a phone box, and a noticeboard. There is a small farm shop on the A12 just outside the village, the Railway Farm Shop. In the village is a cottage built in 1698 with distinctive pargeting.
Each year in August, the village holds the Annual Memorial Flower Show. This event is widely supported and includes a produce show and a number of categories that children can enter. The show begins with a colourful procession through the village.
Media related to Benhall Green at Wikimedia Commons