Jetstar Airways

Jetstar Airways Pty Ltd, beroperasi sebagai Jetstar, ialah syarikat penerbangan tambang rendah Australia (digambarkan sendiri sebagai "berdasarkan nilai") beribu pejabat di Bandar Melbourne . Ini adalah anak syarikat milik penuh Qantas, yang diciptakan sebagai tindak balas terhadap ancaman yang ditimbulkan oleh syarikat penerbangan Virgin Australia. Jetstar merupakan sebahagian daripada strategi dua jenama Qantas iaitu memiliki Qantas Airways untuk pasaran perkhidmatan penuh premium dan Jetstar untuk pasaran kos rendah. Jetstar membawa 8.5% daripada semua penumpang yang pergi dan keluar dari Australia.
Syarikat penerbangan ini mengkawal rangkaian domestik yang luas serta perkhidmatan serantau dan antarabangsa dari pangkalan utamanya di Lapangan Terbang Melbourne, menggunakan armada campuran dari keluarga Airbus A320 dan Boeing 787 Dreamliner . Seperti ibu bapa Qantas, Jetstar bersaing dengan Virgin Australia dan anak syarikat tambang murah milik penuh iaitu Tigerair Australia .
Qantas, melalui Kumpulan Jetstar, juga memiliki kepentingan dalam syarikat penerbangan Jetstar Asia Airways (Singapura) dan Jetstar Japan (Jepun).
Syarikat penerbangan ini ditubuhkan oleh Qantas di Tahun 2003 sebagai syarikat penerbangan tambang rendah domestik, Qantas sebelum ini memperoleh Syarikat Penerbangan Impulse Airlines pada Tarikh 20 November 2001 dan mengkawalnya dengan jenama QantasLink, tetapi berikutan keputusan untuk melancarkan syarikat penerbangan tambang murah, melancarkan semula syarikat penerbangan itu dengan jenama Jetstar. Perkhidmatan penumpang domestik bermula pada Tarikh 25 Mei 2004, sejurus selepas penjualan tiket untuk penerbangan sulungnya pada Bulan Februari Tahun 2004. Perkhidmatan antarabangsa ke Christchurch, New Zealand, bermula pada Tarikh 1 Disember 2005. Walaupun dimiliki oleh Qantas, pengurusannya beroperasi secara bebas daripada Qantas melalui syarikat yang dahulunya dikenali sebagai Impulse Airlines.
Pada asalnya syarikat penerbangan ini beribu pejabat di Lapangan Terbang Avalon berhampiran Bandar Melbourne, dan mula terbang dari Lapangan Terbang Avalon pada pertengahan Tahun 2004, tetapi sejak itu telah berpindah pejabatnya ke CBD Melbourne .
Walaupun mempunyai etos kos rendah, Jetstar pada masa ini menawarkan sejumlah perkhidmatan penghubung tanpa melalui pemeriksaan bagasi - walaupun ini telah berubah sejak penerbangan antarabangsa bermula pada Bulan November Tahun 2006. Kesambungan bagasi ditambahkan sebagai penawaran perkhidmatan untuk penerbangan domestik yang menghubungkan dengan penerbangan antarabangsa.
Tempat duduk yang dipesan kini disediakan di semua laluan dan pada Tarikh 4 Oktober 2006, Jetstar menjadi syarikat penerbangan Australia pertama yang membolehkan pelanggan memilih tempat duduk mereka semasa membuat tempahan.
Penerbangan pertama syarikat penerbangan Jetstar Asia Airways berlepas dari hab di Singapura ke Hong Kong pada Tarikh 13 Disember 2004. Ini menandakan kemasukan Qantas ke pasaran kos rendah Asia dan menandakan niatnya untuk bertempur dengan pesaing utama iaitu Syarikat Penerbangan Singapore Airlines di tanah air. Qantas mempunyai kepentingan 42.5% dalam pemilikan Jetstar Asia Airways.
Pada Tarikh 1 Disember 2005, Jetstar memulakan operasi dari Sydney, Melbourne, Brisbane dan Gold Coast ke Christchurch di New Zealand. Pada Tarikh 7 Disember 2005, diumumkan bahawa Jetstar akan menubuhkan syarikat penerbangan tambang rendah global pertama di dunia. Pada akhir tahun 2005, diumumkan bahawa Jetstar akan terbang ke Bandar Perth, dari Lapangan Terbang Avalon.
Pada Bulan Julai Tahun 2006, Jetstar dan Jetstar Asia Airways disatukan di bawah jenama "Jetstar". Tempahan dalam talian untuk kedua-dua syarikat penerbangan itu disatukan ke dalam laman web Jetstar iaitu Jetstar.com.
Pada Bulan Julai Tahun 2007, Qantas memperoleh sebanyak 18% kepentingan dalam Pacific Airlines Vietnam, meningkat kepada sebanyak 30% pada Tahun 2010. Syarikat penerbangan itu dilancarkan semula pada Tarikh 23 Mei 2008 sebagai Jetstar Pacific .
Pada Tarikh 1 Ogos 2008, Jetstar mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian dengan Pemerintah Wilayah Utara untuk menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Darwin sebagai hab antarabangsa dengan rancangan tujuh pesawat akan berpusat di Darwin. Di bawah perjanjian itu, Jetstar akan diminta untuk mendasarkan tiga pesawat di Darwin pada Bulan Jun Tahun 2009, dengan empat pesawat lagi pada Bulan Jun Tahun 2012, dengan Kerajaan Wilayah Utara untuk menyediakan sebanyak $ 5 juta untuk menubuhkan pusat tersebut dan sebanyak $ 3 juta lagi untuk promosi baru laluan. Pada Bulan Disember Tahun 2013, Jetstar mengumumkan bahawa pihaknya akan menutup pangkalan Darwin pada Bulan Mei Tahun 2014 dan memposisikan kembali pesawat berdasarkan itu ke Adelaide. Penerbangan ke Tokyo melalui Manila dihentikan sementara perkhidmatan ke Singapura akan dikendalikan oleh Jetstar Asia Airways dengan pesawat yang berpangkalan di Singapura. Penutupan pangkalan tersebut disebabkan oleh tindakan pemotongan kos oleh syarikat induk Qantas serta peningkatan persaingan dari pengenalan semula penerbangan oleh syarikat penerbangan Asia ke lapangan terbang Darwin.
Pada Tarikh 28 April 2009, Jetstar memulakan perkhidmatan terus setiap hari dari Auckland ke Gold Coast dan Sydney. Pada Tarikh 10 Jun 2009, Jetstar memulakan penerbangan domestik New Zealand antara Auckland, Wellington, Christchurch, dan Queenstown menggunakan pesawat Airbus siri A320; perkhidmatan ke Dunedin dimulakan kemudian. Jetstar menggantikan anak syarikat Qantas, Jetconnect di laluan ini.
Dari Tarikh 1 Februari 2011, Jetstar memulakan kerjasama dengan perikatan oneworld, yang membolehkan orang menempah jadual perjalanan dengan anggota oneworld penuh untuk memasukkan penerbangan Jetstar dalam jadual perjalanan. Walau bagaimanapun, penerbangan tersebut mesti dijual melalui syarikat induk syarikat Jetstar, iaitu Qantas, dengan nombor penerbangan QF.
Pada Bulan Ogos Tahun 2011, ibu bapa Jetstar Qantas mengumumkan bahawa ia akan menubuhkan syarikat penerbangan baharu yang akan dipanggil Jetstar Japan, usaha sama Jetstar, Japan Airlines, dan Mitsubishi . Syarikat penerbangan itu dijangka mula beroperasi pada Bulan Disember Tahun 2012, tetapi kemudian dilancarkan lebih awal daripada jadual pada Tarikh 3 Julai 2012.
Pada Bulan Mac Tahun 2012, satu lagi syarikat penerbangan berjenama Asia Jetstar diumumkan, iaitu Jetstar Hong Kong, sebuah kerjasama strategik antara Syarikat Penerbangan Qantas dan Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines, yang dijangka akan beroperasi pada tahun 2013. Walaupun memerlukan penghantaran pesawat, Jetstar Hong Kong tidak pernah memulakan operasi kerana permohonan lesen telah dibatalkan.
Pada Bulan November Tahun 2013, Jetstar memindahkan ibu pejabatnya dari Melbourne CBD ke pinggir bandar Collingwood. Pada Bulan Februari Tahun 2014, Jetstar menandatangani perjanjian kongsi bersama dengan Syarikat Penerbangan Emirates Airlines sebagai kesinambungan perjanjian antara Emirates dan Qantas, syarikat penerbangan induk Jetstar.
Pada pertengahan Tahun 2014, Suruhanjaya Persaingan dan Pengguna Australia (ACCC) mengambil tindakan undang-undang terhadap Jetstar dan pesaing Virgin Australia berkenaan dengan harga drip . Pada Bulan November Tahun 2015, Mahkamah Persekutuan Australia mendapati bahawa dakwaan ACCC bahawa kedua-dua syarikat penerbangan tersebut melakukan kesalahan yang mengelirukan dan menipu dengan melakukan penetapan harga drip telah terbukti.
Pada Bulan Jun Tahun 2015, Jetstar mengumumkan bahawa ia akan memulakan perkhidmatan serantau di New Zealand, mulai Bulan Disember Tahun 2015. Perkhidmatan baharu akan diterbangkan oleh lima buah pesawat turboprop Bombardier Dash 8s yang dikendalikan oleh Eastern Australia Airlines - satu diantara syarikat penerbangan serantau anak syarikat Qantas - di bawah jenama Jetstar. Sekurang-kurangnya empat destinasi baharu akan dilayani pada mulanya, dengan Hamilton, Rotorua, New Plymouth, Napier, Palmerston North, Nelson dan Invercargill dinamakan sebagai bandar-bandar destinasi yang dipertimbangkan. Pada Tarikh 31 Ogos 2015, Jetstar mengumumkan telah memilih empat pusat wilayah pertama yang akan dilayannya pada permulaan operasi pada 1 Disember; ini adalah Napier, Nelson, New Plymouth, dan Palmerston North. Keempat-empat bandar mempunyai perkhidmatan ke Auckland ; Nelson juga mempunyai perkhidmatan ke Wellington .
Jetstar menghentikan semua perkhidmatan wilayahnya di New Zealand pada Bulan November Tahun 2019.
Pada pertengahan Bulan Mac Tahun 2020, Jetstar menghentikan operasi mereka di New Zealand sebagai tindak balas terhadap wabak COVID-19 global. Pada Tarikh 15 Ogos, Jetstar menghentikan operasi domestiknya di New Zealand selepas Kerajaan melaksanakan peraturan jarak sosial sebagai tindak balas terhadap wabak kedua di Auckland bulan itu. Syarikat penerbangan itu mendapat kritikan setelah enggan menawarkan pengembalian wang tunai kepada penumpang yang penerbangannya terjejas oleh pembatalan, sebaliknya menawarkan baucar perjalanan atau menukar tarikh.
Pada pertengahan Bulan September Tahun 2020, Jetstar mengumumkan bahawa ia meneruskan penerbangan domestik di New Zealand selepas Pemerintah New Zealand menghilangkan syarat jarak fizikal di pesawat.
pada bulan November 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Jetstar Airways ada merancang untuk menambah destinasi domestik baharu, dengan melancarkan laluan tanpa henti antara Melbourne dan Teluk Hervey, yang akan dimulakan pada 20 Jun 2024 .
juga dibulan dan dilaman yang sama, ada diumumkan iaitu, Jetstar Airways, telah merancang untuk menambah destinasi domestik baharu, dengan melancarkan laluan tanpa henti antara Sydney dan Busselton, yang akan dimulakan pada tarikh 26 Mac 2024 .
Jetstar Airways terbang ke beberapa destinasi dari hab utama, seperti Sydney (SYD), dan Melbourne (MEL), ke Indonesia, Fiji, Amerika Syarikat, Negara Thai, Singapura, Vietnam dan Korea Selatan.
Jetstar Airways mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan beberapa syarikat penerbangan berikut:
Setakat Oktober 2019, Armada Jetstar Airways merangkumi jenis pesawat berikut:
↑Note 1
Qantas membuat tempahan untuk sebanyak 110 buah A320 pada Tahun 2011, dengan sebanyak 11 diperuntukkan untuk syarikat penerbangan premium Qantas Group yang baru dirancang di Asia (tidak pernah benar-benar ditubuhkan) dan sebanyak 99 kepada pelbagai syarikat penerbangan berjenama Jetstar termasuk Syarikat Penerbangan Jetstar Hong Kong, yang menerima pesawat tetapi tidak pernah memulakan operasi. Tempahan itu terdiri daripada sebanyak 32 A320ceos dan sebanyak 78 A320neos, dengan ruang lingkup untuk menukar beberapa armada yang telah ditempah menjadi A321s. Pada Tahun 2014, Qantas menempah sebanyak 21 A320neos lagi, menjadikan jumlah pesanan keseluruhan menjadi 99. Sebilangan tempahan A320neo ditukar menjadi A321neos, dengan sebanyak 54 A320neos dan sebanyak 45 A321neos yang Tempah pada Tahun 2017. setakat Tahun 2016, pengendali atau pengendali A320neos dan A321neos (syarikat penerbangan kumpulan Jetstar atau syarikat penerbangan Jetstar, atau talian utama Qantas) masih belum ditentukan. Pada Bulan Februari Tahun 2018, sebanyak lapan belas tempahan ditukar menjadi A321LR untuk membolehkan Jetstar Airways menggunakan beberapa armada siri Boeing 787 ke laluan lain. Pada Tarikh 19 Jun 2019, di Persembahan Udara Paris, Kumpulan Qantas menukar sebanyak 26 tempahan A321Neo menjadi A321XLR dan sebanyak 10 A321neo menjadi A321LR. Di samping itu, sebanyak 10 A321XLR lagi ditempah. Jumlah tempahan untuk keluarga A320neo kini sebanyak 109: sebanyak 45 A320neos, sebanyak 28 A321LR, dan sebanyak 36 A321XLR. Bagaimana pesawat ini akan diedarkan ke seluruh Kumpulan Qantas belum diumumkan; beberapa pesawat siri A321XLR telah diperuntukkan untuk Qantas oleh CEO Alan Joyce. Pesawat selebihnya akan diperuntukkan kepada anak syarikat Jetstar mereka.
Dari Tahun 2004 hingga Tahun 2006, maskot syarikat penerbangan itu, Julie The Jetstar Girl, dilakonkan oleh pelakon Magda Szubanski .
Slogan iklan Jetstar ialah "Tambang rendah sepanjang hari setiap hari" (All day every day low fares). Pada Tahun 2006, jingle "Let's Fly Jetstar tonight" (mari terbang Jetstar malam ini) dan penggunaan Szubanski berhenti dan digantikan dengan "It's All About Choice / Fly Away" (Ini Semua Tentang Pilihan / Terbang Pergi) (kemudian "Harga Rendah, Waktu yang Baik").
Jetstar Airways merupakan penaja utama pasukan Liga Ragbi Nasional, Gold Coast Titans dari Tahun 2008 hingga Tahun 2012. Pada Bulan Julai Tahun 2008 Jetstar Airways dinobatkan sebagai Syarikat Penerbangan Rasmi pasukan liga ragbi kebangsaan Australia . satu diantara A320-nya dihiasi dengan pelekat khas untuk mengiklankan hubungan tersebut.
Di semua laluan domestik, Jetstar mempunyai perkhidmatan kelas satu beli di atas kapal yang menawarkan semua makanan dan minuman yang ada untuk pembelian.
Di semua laluan antarabangsa di Armada siri Boeing 787, Jetstar menawarkan perkhidmatan dua kelas.
Jetstar menawarkan Kelas Perniagaan pada pesawat siri B787-8nya. Kabin Kelas Perniagaan dilengkapi dengan 21 tempat duduk kelas premium kulit dalam konfigurasi 2-3-2, serupa dengan Kelas Perniagaan domestik Syarikat Penerbangan Qantas atau kelas ekonomi premium antarabangsa Syarikat Penerbangan Qantas. Perkhidmatan ini merangkumi semua makanan dan minuman, hiburan dalam penerbangan, dan termasuk kenaikan elaun bagasi seberat 30 kg. Tambang Business Max juga termasuk akses lounge (Bilik Rehat) Qantas Club jika ada, dan dapatkan mata (Points) Qantas Frequent Flyer .
Jetstar menawarkan makanan pra-beli dengan roda atau perkhidmatan beli di atas kapal dengan semua makanan dan minuman.
Syarikat penerbangan ini mempunyai sebuah majalah penerbangan yang dinamakan eponim. Pada Bulan November Tahun 2011, Jetstar menjadi syarikat penerbangan pertama yang menawarkan iPad kepada penumpang untuk digunakan sebagai alat hiburan dalam penerbangan. Unit-unit, yang dimuatkan dengan filem, permainan, dan majalah, disediakan dalam penerbangan selama dua jam dan tersedia dengan bayaran di Kelas Ekonomi tetapi percuma di kabin Kelas Perniagaan antarabangsa, walaupun beberapa pesawat memiliki hiburan di tempat duduk belakang skrin. Pilihan yang ada diubah setiap dua bulan bergantung pada borang maklum balas pelanggan yang dikumpulkan oleh ibu pejabat melalui proses pemilihan secara rawak.
Pesawat Jetstar Boeing siri B787 dilengkapi dengan layar hiburan atas permintaan dengan ukuran 10-inci di kelas perniagaan dan layar dengan ukuran 9-inci di kelas ekonomi.
The Nine Network mula menayangkan siri Going Places dari Bulan Oktober Tahun 2007. Siri lapan bahagian itu menggambarkan kehidupan seharian anggota terpilih kakitangan lapangan terbang Jetstar Melbourne. Pertunjukan itu mengikuti drama kakitangan check-in pertengahan penerbangan, dan rekrut antarabangsa baharu.
Selain memiliki 100% Jetstar Airways di Australia (juga beroperasi di New Zealand), kumpulan Qantas memiliki pelbagai kepentingan dalam syarikat penerbangan berjenama Jetstar lain di rantau Asia-Pasifik. Syarikat penerbangan ini mewakili strategi untuk memberikan pertumbuhan yang lebih baik bagi Kumpulan Qantas dengan mengakses pasaran intra-Asia: mengeksploitasi pertumbuhannya yang lebih cepat dan / atau penembusannya oleh syarikat penerbangan tambang rendah.
Qantas bekerjasama dengan pelabur tempatan sebagai kaedah untuk mengatasi sekatan pemilikan asing atau hak lalu lintas dan untuk mengekalkan usaha "modal ringan", iaitu mengurangkan pelaburan modal yang diperlukan oleh Syarikat Penerbangan Qantas dan menyimpan aset seperti pesawat dari neraca Qantas.
Kumpulan Jetstar terdiri daripada syarikat penerbangan berikut:
Kumpulan Jetstar diketuai oleh Ketua Pegawai Eksekutif iaitu Gareth Evans.
↑Note 2 Dua pesawat terakhir dengan nombor pendaftaran (9V-VLA dan 9V-VLB) dipindahkan dari Valuair AOC ke Jetstar Asia Airways AOC (sebagai 9V-VLE dan 9V-VLF) pada Bulan April Tahun 2010. walaupun Jetstar Asia Airways secara awam memelihara 2 pesawat dengan livery (cat warna) Jetstar/Valuair yang unik, mereka ditempatkan di Jetstar Asia Airways AOC.
↑Note 3 Hasil kewangan Jetstar merangkumi Jetstar Airways, Jetstar Asia Airways (Singapura) dan Valuair sebagai entiti gabungan dalam akaun Kumpulan Qantas. Walaupun Qantas hanya memiliki saham minoriti di Jetstar Asia Airways dan Valuair (51% dimiliki dan dikendalikan secara efektif oleh warganegara Singapura seperti yang dikehendaki di bawah peraturan penerbangan Singapura), piawaian perakaunan Australia mengharuskan mereka diperlakukan sebagai entiti gabungan sejak Tarikh 8 April 2009. Jetstar Pacific Airlines dan Jetstar Japan dianggap sebagai pelaburan dalam syarikat bersekutu dan tidak digabungkan dalam akaun Kumpulan Qantas.
Kategori berkenaan Jetstar Airways di Wikimedia Commons