Autopista Norte

La Avenida Paseo de Los Libertadores, también conocida como Autopista Norte es una vía arteria que recorre el norte de la ciudad de Bogotá, Colombia, hasta que cambia su nombre a Avenida Caracas en su zona sur. Es considerada como parte del trayecto de la Carretera Panamericana en la ciudad.
Generalmente es conocida bajo el nombre de Autopista Norte desde Héroes hasta la Calle 245. Nace en el monumento a los Héroes bajo el nombre de Avenida Paseo de Los Libertadores o AK 45 entre la Calle 245 y la calle 92 y de la calle 92 hasta la Calle 80 AK 20.​
Inaugurada en el año de 1956 bajo la nomenclatura de Carrera 13.
Esta autopista recorre 18 kilómetros dentro de la ciudad de Bogotá; al sur comienza justo debajo del puente de acceso a la estación Héroes entre las localidades de Barrios Unidos y Chapinero, continúa hacia el norte sirviendo al sistema de transporte masivo TransMilenio, hasta llegar a la estación Terminal en la Calle 192 y culmina en la Calle 245 en el límite con el municipio de Chía, convirtiéndose en una de las principales vías de salida de Bogotá que comunica hacia Tunja, Bucaramanga y Cúcuta.
Es considerada una vía de tipo V-0 (Autopista) aunque esto sólo es cierto en el tramo entre la Calle 85 y la Calle 170 en donde las intersecciones son a desnivel. Entre la Calle 80 y la Calle 85 es una vía de tipo V-2 (Avenida) con presencia de cruces semaforizados; entre las calles 170 y 250 es una vía de tipo V-1 (Avenida) sin separación entre calzadas rápidas y lentas. Los principales cruces son:
Uno de los inconvenientes de la vía son las frecuentes inundaciones en la temporada de lluvias a la altura de la Calle 222.​ Esto se debe a que la vía se encuentra entre los humedales de Guaymaral y Torca.​ Existen planes para ampliar esta vía hasta Chía.​ de 3 a cinco carriles por sentido, más uno para TransMilenio.​ De esto se encargará el concesionario AcceNorte.
Es un corredor de buses tipo BRT con 17 estaciones entre las intersecciones con la Calle 80 y la Calle 250. Su ícono en el SITP es un cuadrado verde claro con la letra B.
La primera estación del corredor (Héroes) abrió el 12 de mayo de 2001 y operó como la cabecera norte del sistema. El 6 de agosto abre la troncal norte del sistema hasta la estación de Toberín. Posteriormente, el 18 de agosto se abrieron las estaciones Calle 85, Calle 106, Calle 142, y Calle 161 (Cardio Infantil). El 25 de agosto entra en servicio la estación Prado. Finalmente, el 2 de febrero de 2002 entra en operación la estación de cabecera del Portal del Norte.
El 29 de abril de 2006, Transmilenio reemplaza el antiguo sistema de buses por rutas numéricas por el actual sistema alfanumérico. A este corredor se le asigna la letra B.
En la década del 2010 fue la primera troncal en contar con una expansión posterior a la estación de cabecera, con la apertura de las estaciones de Calle 187 el 28 de enero de 2012 y la estación Terminal el 6 de diciembre de 2014.
Desde el 2021 las rutas zonales (excepto las rutas alimentadoras) manejan una nueva nomenclatura basada en la existente para las troncales de Transmilenio.​ La letra indica hacia cuál zona se dirige el bus, mientras que los números indican la ruta que sigue el mismo. Sin embargo, aún existen rutas con la errática nomenclatura antigua.
Estas rutas conectan Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá. No está permitido que transportadores diferentes al SITP hagan viajes dentro del distrito capital, permitiéndose la recogida de pasajeros con destino a los municipios vecinos en el Portal del Norte.
Estas rutas conectan Bogotá con otros municipios del país. Se abordan ya sea en el terminal Salitre o el terminal satélite del Norte.