davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Traje de luces

The traje de luces ('suit of lights') is the traditional clothing that Spanish bullfighters (toreros, picadores, and rejoneadores) wear in the bullring. The term originates from the sequins and reflective threads of gold or silver. These trajes are based on the flamboyant costumes of the 18th-century dandies and showmen involved in bullfighting, which later became exclusive to the bullfighting ritual. Later adornments include the montera hat, more elaborate embroidery, and decorative accessories.
Getting "dressed to kill" constitutes a ceremonious ritual by itself: the matador is attended by a squire (mozo de espadas) who helps him to get dressed, often according to a "lucky" ritual in the privacy of a hotel room.
Components of the traje de luces for a torero may include:
The main elements of the traje de luces, the pants and jacket, are usually of the same color and embellished with gold, sometimes silver or black, embroidery, sequins, and Austrian knots. The choice of colors are at the discretion of the bullfighter, with the most common colors being red, blue, white, pink, and brown. A bullfighter may pick a color for aesthetic reasons or based on superstitions, e.g. wearing a color worn previously that led to success in a bullfight or avoiding a color completely due to serious injuries while wearing that certain color. Selecting certain colors can also be for practical reasons, like picking lighter colors to call less attention from the bull.
Components of the traje de luces for a picador (the mounted goader).
Rejoneadores are mounted lancers who slaughter the bull while riding on horseback. The Spanish rejoneadores use the traditional suit of Andalusian cattlemen, while their Portuguese counterparts dress in the style of Frederick II of Prussia, a fashion similar to the uniforms of upper-class cavalry in the 18th century.
These bullfights celebrate the earliest versions of the modern ceremony, which evolved in the 18th century, and which were recorded by the painter Goya. The suit is similar to the conventional traje de luces, but with less adornment. The Taleguilla tights are more comfortable, being of silk with gold thread. Goyaesque toreros perform the paseíllo with a bicorne hat, and a capote de brega ('struggle cape') that is similar to the muleta, but in stiffer material and without the stiffening rods. It measures between 113 and 123 cm and weighs some 4 to 6 kg. Bullfights in the style of Goya are known as ronda, and are celebrated in Spain at the end of September, and also at Arles in France.
Muleta

A muleta is a stick with a red cloth hanging from it that is used in the final third (tercio de muleta or de muerte) of a bullfight. It is different from the cape used by the matador earlier in the fight (capote de brega).
The muleta obscures the sword; and as in his earlier work with the cape, the bullfighter uses it to attract the bull in a series of passes, thus demonstrating his control over it. The red color of the muleta is actually irrelevant since bulls are dichromatic, meaning neither the cape nor the muleta color can be accurately discerned by the bull. The color is retained merely for tradition.
There are a number of distinct styles of pass, each with its own name. With the cape for instance, the verónica is a pass in which the matador slowly swings the cape away from the charging bull while keeping his feet in the same position. The faena is the final series of passes before the kill in which the matador uses the muleta to maneuver the bull into a position to stab it between its shoulders, cutting the aorta. If this fails, the matador must then cut the bull's spinal cord with a second sword, killing it instantly. The task of killing the bull is given to the matador alone; his title means literally "killer".
Matador (mine protected vehicle)

The Matador is an armoured personnel carrier (APC) and mine-protected vehicle that is produced by Paramount Group in South Africa. The vehicle was displayed for the first time in 2007, during the International Defence Exhibition and Conference in Abu Dhabi. The Matador was officially launched the following year, at the 2008 African Aerospace and Defence exhibition in Cape Town, South Africa.
With a curb weight of 10,800 kg and a payload weight of 4,500 kg, the Matador has a maximum crew capacity of fourteen, including a driver and co-driver. The vehicle has a cruise speed of 100 km/h and a maximum range of 700 km. Although it can be used for military and peacekeeping operations in urban areas, it was originally designed for missions in less built-up areas. It therefore has a larger turning circle compared to its sister vehicle, the Marauder, which was specifically developed for urban areas.
The Matador is either equipped with a militarised MAN engine integrated with a 12-speed semi-automatic transmission, or a Cummins engine integrated with a fully automated 6-speed transmission. Both technologies are common around the world, allowing the vehicle to be repaired and serviced in most countries, without requiring an independent logistic system.
The Matador is fitted with a double-skin monocoque hull, which gives it a modern look and a smooth finish while protecting its occupants against blasts up to STANAG 4569 Level III, the highest level of tested protection. The V-shaped hull comprises three self-jigging plates. This system, developed in South Africa, enables the Matador to withstand the blast of a double anti-tank mine (14 kg of TNT) at any point beneath the hull, and a triple anti-tank mine (21 kg of TNT) under any wheel.
The vehicle can be equipped with light and medium-calibre machine guns and cannon weapon installations, as well as mortar firing platforms, missile launchers, combat turret, and command, surveillance and control systems.
The Matador can be converted to serve various purposes and roles, such as armoured ambulance, command-post vehicle, or utility mine-protected vehicle.
In 2008, for the manufacturing and production of the Matador, the Paramount Group liaised with King Abdullah II of Jordan and the Design and Development Bureau (KADDB), Jordan's primary governmental military institute for the possible development and manufacturing of defence systems.
In 2009, a deal was sealed with the government of the Republic of Azerbaijan to produce Matadors via knock down kits.
Horsegirl

Horsegirl is an American rock band from Chicago, Illinois, made up of Nora Cheng, Penelope Lowenstein, and Gigi Reece.
In 2021, the group signed to Matador Records. In 2022, they released their debut studio album, Versions of Modern Performance. In 2025, they released their second studio album, Phonetics On and On.
The group originated in 2019 and they self-released their first song, "Forecast", that year. The group released their first EP, Horsegirl: Ballroom Dance Scene et cetera, through Sonic Cathedral Recordings in 2020. Paste named the EP one of the 25 best EP's of 2020.
In November 2021, the group released another song, "Billy", their first on Matador Records. The song was named one of Rolling Stone's "Songs You Need to Know". Alongside the song, the group released a cover of Minutemen's song "History Lesson – Part II".
On June 3, 2022, the band released their debut album, Versions of Modern Performance, via Matador.
In November 2024, the band released the single "2468" and announced the release of their upcoming studio album, Phonetics On and On, produced by Cate Le Bon. They shared three additional singles prior to the album's release on February 14th, 2025: "Julie", "Switch Over", and "Frontrunner".
Albums
EPs
Singles
Chris Kelly (TV presenter)

Christopher Paul Kelly (born 24 April 1940) is an English TV presenter, a producer and a writer.
Kelly was born in 1940 at Cuddington in Cheshire. He was educated at Downside School, a Catholic independent school in Stratton-on-the-Fosse in Somerset, followed by Clare College, Cambridge.
Kelly worked as a continuity announcer for Anglia Television in 1963 before embarking on a long and distinguished career as a presenter.
He is probably best known as the presenter of Wish You Were Here...?, Food and Drink and Clapperboard. His network television credits include Zoo Time, in succession to Desmond Morris, Sixth Form Challenge, The Royal Film Performance, The Royal Academy Summer Exhibition, I've Got a Secret, Kelly vision, Anything You Can Do, Vintage Quiz, Cinema and Quisine. As well as co-presenting World in Action for a season and was the program's principal off-screen narrator for many years. Regionally he worked extensively for based TV companies including Anglia, where he wrote and presented an arts program Folio, and Tyne Tees where he co-presented the first regular ninety-minute live program on British television, Friday Live.
Following the success of "The Zero Option", a two-hour screenplay he originated and co-wrote for Central, a thirteen-part series Saracen, was transmitted. Kelly wrote two episodes. He produced series one and two of Soldier Soldier for Central, the first of which won the Gold Award for Best Drama Series at the 1992 Houston International Film Festival. His career as a TV producer has also included A Line in the Sand, Monsignor Renard, Without Motive and Kavanagh QC.
He is the former owner of the Midsummer House restaurant in Cambridge. Kelly has also written several books. The Telebook, Kellyvision (winner Silver Medal, New York Festival of Film and Television), and four novels: The War of Covent Garden, Forest of the Night, Taking Leave and A Suit of Lights.
Eufrasio López de Rojas

Eufrasio López de Rojas (n. Andújar; 1628 - f. Jaén; diciembre de 1684) fue un arquitecto español.
Nació en una familia de canteros. Tras realizar su aprendizaje con Juan de Aranda Salazar en Jaén, se casó con María Martínez del Castillo, de familia también de canteros.
Fue nombrado maestro mayor de la Catedral de Granada en el año 1666, estando poco tiempo en ese puesto, ya que volvió a Jaén al ser nombrado también maestro mayor para trabajar en su Catedral; siendo su fachada la obra por la que es más conocido.
En 1679 ejecutó el coro y la traza de la torre de la iglesia de San Juan Evangelista de Mancha Real.
En Linares realizó la fachada principal de la iglesia de San Francisco y en Baeza la portada de la parroquia de San Pablo. En Jódar finalizó en 1661 la torre de la iglesia de la Asunción, que tenía diseño de Juan de Aranda Salazar.
Fue enterrado, según pidió en su testamento, en el convento de las Carmelitas Descalzas de Jaén, junto al altar de San José.
Valle de Los Altares

El Valle de los Altares o Valle de las Ruinas (en idioma galés: Dyffryn yr Allorau)​ es un valle del centro de la Provincia del Chubut, Argentina.
El Valle de las Ruinas es recorrido por el curso medio (en esa zona, alóctono) del río Chubut, ubicándose a casi 200 km al oeste de la ciudad de Rawson y a unos 150 km al este de la ciudad de Tecka.
La denominación de las Ruinas le viene de sus espectaculares paisajes desérticos y semidesérticos, anfractuosos y repletos de geoformas y montañas casi desprovistas de toda vegetación que presentan curiosos aspectos y evidencian con variada gama de colores sus estratos geológicos. Sólo el río Chubut aporta una sensación de vida a este valle, que de otro modo parece corresponder a un paisaje extraterrestre.
El Valle de Los Altares (a veces llamado Valle de las Ruinas) está continuado al este por el Valle de los Mártires y al oeste por el Valle Paso de Indios. En los aleros, cuevas y paredes de los precipicios de estos valles se encuentran antiquísimas pinturas rupestres de culturas ya desaparecidas. Por todos estos motivos, este curioso territorio –recorrido por la ruta nacional 25– ha sido propuesto para formar parte de un parque nacional. Ya el 14 de diciembre de 2014 el Gobierno de la Provincia de Chubut declaró oficialmente como Área Natural Protegida al Valle de Los Altares (o Las Ruinas) y sus adyacencias.​
Los Altares (montaña)

Los Altares o Alto de Cubil de Can es una montaña de la cordillera Cantábrica, en el macizo de Fuentes Carrionas, de 2412 m s. n. m. de altitud. Está situada en la divisoria interprovincial León-Cantabria,​ entre los términos municipales de Boca de Huergano y Vega de Liébana (Cantabria). Es parte de la ruta de montañismo que se dirige a Peña Prieta; se suele acceder a ella por el collado de Llesba (1679 m s. n. m.), cercano al puerto de San Glorio.​
Altar de la Patria (Argentina)

El Altar de la Patria fue un mausoleo proyectado, pero nunca completado, por el gobierno argentino durante la presidencia de María Estela Martínez de Perón.
El 8 de julio de 1974, una semana después de la muerte de Juan Domingo Perón, fue promulgada la ley de creación del Altar de la Patria, sancionada por los diputados y senadores nacionales. El artículo 10 de la ley declara que "El frontispicio del panteón tendrá grabada una leyenda que exprese lo siguiente: Hermanados en la gloria, vigilamos los destinos de la patria. Que nadie utilice nuestro recuerdo para desunir a los argentinos.​
El impulsor del proyecto fue José López Rega.​ Su idea era la de crear un gran mausoleo en el que descansara el cuerpo embalsamado de Eva Perón junto a los restos de Juan D. Perón y de todos los próceres nacionales, incluyendo José de San Martín, Juan Manuel de Rosas, Hipólito Yrigoyen, Facundo Quiroga, Fray Mamerto Esquiú, y muchos otros.
El lugar elegido para el mausoleo fue un parque en la Avenida Figueroa Alcorta entre la calle Tagle y Austria, en la ciudad de Buenos Aires (el mismo sitio donde años antes se había proyectado otra obra inconclusa del peronismo: el Monumento al Descamisado), que debía ser además la tumba de Eva Duarte de Perón. La piedra inaugural se puso el 23 de noviembre de 1974.​
El comienzo de las obras implicó la demolición de un puente de hormigón que cruzaba por encima de la Avda. Figueroa Alcorta y que terminaba donde hoy está la Floralis Genérica, por un lado y una gran pileta del otro (un nuevo puente fue construido pocos años más tarde, en 1978, a unos 100 o 200 metros de donde se encontraba el original).
Este puente de moderna estructura y delicadas formas se había construido en 1960 como parte de las celebraciones por el Sesquicentenario de la Revolución de Mayo.
La Secretaría de Vivienda y Urbanismo colocó un gran cartel en el sitio anunciando el Altar de la Patria, pero los obreros sufrieron innumerables inconvenientes desde el comienzo, y finalmente se detuvieron los trabajos. Bajo tierra había gran cantidad de cables de alta y media tensión de SEGBA, viejas colectoras cloacales y la base de hormigón del inconcluso Monumento al Descamisado. En marzo de 1976 se produjo el golpe de Estado contra el gobierno de Isabel, lo que puso fin al proyecto.
Actualmente en ese lugar se encuentran los estudios de la Televisión Pública Argentina.
Provincia de Chincheros

La provincia de Chincheros es una de las siete que conforman el departamento de Apurímac, bajo la administración del Gobierno regional de Apurímac, en el Perú.
Limita al norte, este y oeste con el departamento de Ayacucho, y al sur con la provincia de Andahuaylas. No debe confundirse con el distrito cusqueño de Chinchero.
La provincia tiene una extensión de 1242,33 km² y se divide en 12 distritos:
La provincia tiene una población aproximada de 60 583 habitantes.
La capital de esta provincia es la ciudad de Chincheros.
Templo de estilo barroco construido con piedra sillar finamente labrada y levantado entre los años 1598 y 1623. Tiene dos torres, una bóveda de medio punto y una cúpula de mampostería cubierta con azulejos vidriados en cuyo interior se guardan importantes lienzos de la Escuela Cusqueña y de algunos maestros españoles. El altar mayor presenta ornamentos finamente tallados en pan de oro.​
Julio: Virgen del Carmen. También muchos de la provincia la llaman mamacha del Carmen. En Chincheros la consideran como la patrona del pueblo de Chincheros. La Virgen del Carmen es sacado en procesión con una multitud de feligreses y creyentes de todas partes de la provincia de Chincheros y del Perú. El 15 de julio de cada año, es la gran serenata, es la gran celebración de la Virgen del Carmen amenizada con grupos y bandas musicales, los pobladores celebran con gran esta gran fiesta donde no faltan los famosos juegos pirotécnicos (los famosos castillos) que son construidos especialmente para este evento y los cohetes artificiales que son lanzados desde las calles y que caen haciendo una lluvia de estrellas luminosas de diferentes colores formando un gran cantidad de figuras.
Septiembre (movible): Festival Reina del Cañaveral. Este festival turístico se lleva cabo en el mes de la juventud, a comienzos de la primavera, en el que se elige a la reina del cañaveral, en las playas del río Pampas, próximo al poblado de Callebamba. En este se promocionan productos agroindustriales de la zona, se desarrollan competencias de canotaje, natación, etc. y se presenta la gastronomía típica.
Alvear (Corrientes)

Alvear es una ciudad argentina, ubicada en el este de la provincia de Corrientes, capital del departamento General Alvear.
Se halla ubicada a una latitud de 29° 03' Sur y una longitud de 56° 32' Oeste, en la desembocadura del Río Aguapey, a orillas del río Uruguay, que la separa de la ciudad brasileña de Itaquí, con la que está estrechamente relacionada.
Se accede a ella a través de la RN 14 o del ferrocarril General Urquiza. Se encuentra a 446 kilómetros de la Ciudad de Corrientes.
Fue fundada oficialmente en 1863, a la sombra del llamado “Ombú Protector”, árbol que se encuentra inmortalizado en el escudo comunal, y su nombre se debe al ganador de la batalla de Ituzaingó. La versión oficial del nombre de la ciudad es que el general Carlos de Alvear había nacido en la provincia de Corrientes, y en el afán de los congresales de 1863 por homenajear a su coprovinciano, nombraron al naciente pueblo Alvear. También se dice que don Diego de Alvear, padre de Carlos María, vivió algunos años en el paso de Itaquí, y que eso también contribuyó a la imposición del nombre.
Cuenta con 6 732 habitantes (Indec, 2010), lo que representa un descenso del 2,9% frente a los 7917 habitantes (Indec, 2001) del censo anterior.
El principal centro de salud de la ciudad es el Hospital Dr. Miguel Sussini, que ocupa una manzana entera, y contrasta su fachada antigua y formal, con los equipamientos y profesionalismo del interior. Sus primeras alas fueron construidos a principios del siglo XX y su entrada principal se encuentra en calle Belgrano, entre General Paz y Lavalle.
Además, la ciudad cuenta con numerosas salas de primeros auxilios esparcidas por sus alrededores, las cuales que hacen que la salud nunca falte.
El cuerpo de Defensa Civil cumple con funciones administrativas en su oficina de Av. Isaco Abitbol casi Larrea, y en situaciones de emergencia, actúa y dirige acciones en conjunto con el Cuerpo de Bomberos Local, domiciliado en Calle 9 Julio frente al barrio Juana Barreiro, y con las demás fuerzas de la ciudad.
Se encuentra el Resguardo Aduanero, la Prefectura Alvear (de la Prefectura Naval Argentina, institución creada en los 1920s, pero que remonta su historia como fuerza de seguridad presente en la ciudad desde 1884). Se caracteriza por ser el puerto de exportación de arroz más importante del país. En la actualidad se encuentra habilitado para cualquier tipo de tránsito de exportación e importación.
Se están llevando a cabo las gestiones para comenzar los trabajos para la construcción del Puente Internacional Alvear-Itaquí, proyecto que lleva larga data en estancamiento y que además de unir el país con la hermana República Federativa del Brasil, significará un gran hito de desarrollo y progreso para la región. La apertura de sobres del llamado a licitación para la realización de los estudios de factibilidad geográfica, prevista para principios de julio de 2009, fueron pospuestos para el 8 de septiembre próximo por los gobiernos de ambos países; una vez realizado este evento, comenzarían los trabajos en la ciudad. [2] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Los Altares

Los Altares is a rural commune in Paso de Indios Department, Chubut Province in southern Argentina. As of 2001, it had 123 inhabitants. Mario Oviedo is the municipality's leader, with the title Presidente Junta Vecinal.
The rural commune of Los Altares is located in Los Altares Valley, near the center of Chubut Province in a semi-arid region 230 kilometres (140 mi) from Trelew and 323 kilometres (201 mi) from Esquel along National Route 25. Los Altares takes its name from the surrounding rock formations. There are 80 kilometres (50 mi) of rock walls up to 70 metres (230 ft) tall in the nearby valley, giving the appearance of altars. This terrain is typical of the Patagonian Steppe in central Argentina.
Near the settlement, there is a site of ancient Tehuelche rock art from the tenth century. The site is today under the guardianship of the Provincial Cultural Authority. There is one painting of 90x53 centimeters composed of mineral pigments mixed with organic material.
The descendants of the native Tehuelches living in the area are artisans. They will craft arrowheads at visitors' request.
National Route 25 (Argentina)

National Route 25 is a 534-kilometer-long paved highway that runs through the center of Chubut Province, Argentina. It extends from the juncture with National Route 40 in Tecka to the bridge on the Chubut River in the city of Rawson. The highway crosses the Patagonian Steppe, joining sparsely populated areas.
This route was established by the Tehuelche people to journey between the coasts in the winter and the Andes in the summer. The route borders the Chubut River, which is the only source of potable water on the journey. After the establishment of Welsh colonies in the valley below, and encouraged by news sent from the Andes by Wisel (also spelled Huisel, Wissale or Wishel) and then by other caciques, John Daniel Evans ventured on this route in late 1885 together with Governor Luis Jorge Fontana in an expedition called Riflemen of Chubut (Rifleros del Chubut). Years later and after a second expedition, Evans guided the first group of colonists to definitively establish themselves in the mountain range, linking the coast and the October 16 Colony (Colonia 16 de Octubre) (renamed Trevelin in 1918) on November 20, 1888.
The crossing of the Chubut River was made by raft until the construction of a bridge in 1957-1958.
On September 7, 2004, the National Highway Authority (Dirección Nacional de Vialidad) and Provincial Highway Authority (Administración de Vialidad Provincial) signed an agreement exchanging Provincial Route 62 between Tecka and Pampa de Agnia (paved between 1974 and 1976) for National Route 25 (unpaved) between Pampa de Agnia and National Route 40 (marked in green on the map). This agreement was ratified by Provincial Law 5486 promulgated on May 31, 2006.
National Route 25 passes through the following towns (from east to west):
Suku Thai Utara

Orang Thai Utara atau Tai Yuan (bahasa Thai: ไทยวน, [taj˧ juan˧]), penyebutan diri khon mu(e)ang (bahasa Lanna: ᨤᩫ᩠ᨶᨾᩮᩬᩥᨦ, คนเมือง diucapkan [xon˧ mɯːəŋ˧] berarti "orang-orang dari tanah (yang dibudidayakan)." atau "orang-orang dari komunitas kami") adalah sebuah kelompok etnik Tai yang berasal dari sembilan provinsi di Thailand Utara, khususnya di bekas wilayah kerajaan Lan Na.
Templat:Kelompok etnik di Thailand
Gunung Talaga Bodas

Gunung Talaga Bodas (Bahasa Sunda, arti: "gunung telaga putih", Aksara Sunda Baku: ᮌᮥᮔᮥᮀ ᮒᮜᮌ ᮘᮧᮓᮞ᮪, Latin: Gunung Talaga Bodas) adalah gunung stratovolcano yang terletak di bagian selatan Kabupaten Garut, Jawa Barat, Indonesia. Gunung ini terbentuk dari lava andesit dan piroklastik. Terdapat juga fumarol, kolam lumpur, dan mata air panas di sekitar danau kawah. Perubahan warna danau kawah dilaporkan pernah terjadi pada tahun 1913 dan 1921.
Talagabodas berada di sebelah utara Gunung berapi Galunggung yang menarik perhatian dunia setelah letusan pada tahun 1982 yang, antara lain, menyebabkan gangguan pada perjalanan udara internasional dan keadaan darurat bagi British Airways Penerbangan 9 yang bepergian dari Kuala Lumpur ke Perth pada Juni 1982.
Gunung ini berdampingan juga dengan Gunung Sagara yang mempunyai ketinggian 2132 mdpl yang sering juga dikunjungi oleh pendaki gunung.
Alamat: Desa Sukamenak & Desa Sukahurip, Kecamatan Wanaraja, Kabupaten Garut
Luas Area Cagar Alam: 258,05 Ha
Taman Wisata Alam: 27,88 Ha
Untuk mencapai lokasi dibutuhkan kurang lebih satu jam dari pangkalan ojek jalan raya Wanaraja, setelah Pasar Wanaraja. Pengunjung dapat menggunakan alat transportasi pribadi, delman, ojek atau angkutan kota dengan trayek: Garut – Cibatu, Garut – Cikelet, terminal Guntur – Sukawening, dan jalur terminal Guntur Perumnas Cempaka Indah. Saat ini, disarankan menggunakan kendaraan offroad.
Bendi (angkutan)

Bendi adalah kereta terbuka ringan beroda dua yang memiliki roda besar, tempat duduk menghadap ke depan, dan poros untuk satu kuda. Badan bendi dibangun di atas poros, dan dimasuki melalui besi pijakan yang tergantung dari poros di depan roda. Kursi-kursi tertutup di bagian belakang, dan memiliki ruang bagasi di bawah jok silang. Bendi kuno bersifat kasar dan tidak berpegas; bendi baru bersifat elegan untuk dikendarai di kota dan dibuat dengan pegas.
Bendi yang dikendarai pada malam hari biasanya membawa dua lampu minyak dengan kaca tebal, yang dikenal sebagai lampu pertunjukan.
Sastra abad ke-19 sering mengisahkan "kisah romantis tentang tumpahan dan lolosnya rambut" dari kendaraan ini, namun juga penuh dengan sensasi menakutkan yang dialami saat mengendarainya.
Brian Michael Bendis bibliography

This is a bibliography of the comic book writer Brian Michael Bendis, who has created comics for several different publishers.
Titles published by Caliber include:
Titles published by various American publishers in the earlier part of Bendis' career include:
Titles published by Image include:
Titles published by Marvel include:
Titles published under the Ultimate Marvel label include:
Titles published by Marvel's Icon imprint include:
Titles published by DC Comics include:
Titles published under Bendis' own label for creator-owned works include:
Titles published under Wonder Comics ("pop-up" imprint curated by Bendis) include:
Titles published by various American publishers in the later part of Bendis' career include:
Java Pony

The Java pony is a breed of pony developed on the island of Java in Indonesia. It is thought to have descended from wild forebears of Mongolian Wild Horse ancestry. It is larger and stronger than the Timor pony, with more Arabian breed influence.
Java ponies belong to the group of Southeast Asian ponies. They are the largest Indonesian horse breed in size, and the least crossed with other breeds. The puny appearance of this pony is due to its often deficient diet. The body is narrow. The head is simple, unattractive, with long ears and expressive eyes. The neckline is short and very muscular. The withers are pronounced, the shoulders quite sloping, the chest deep and broad. They tend to have a long back and a slightly sloping rump with a high set tail, no doubt due to their Arabian ancestry. The legs of this breed are of a strange conformation, but surprisingly strong. They have thin bones and poorly developed joints, their feet are hard. The DAD-IS database records an average size of approximately 1.14 m for females and 1.20 m for males. CAB International (2016) indicates an average of 1.27 m. The largest may have reached about 13.5 hands (57 inches, 145 cm).
They are found in a variety of colors, and are a robust breed noted for working ability and endurance. The lightweight conformation of the breed is well-adapted to the tropical climate of Indonesia. The Java Pony is primarily used in agriculture in rural areas and for the transportation of passengers and goods in the cities. They are privately bred throughout the islands, though breeding is in many cases subsidized by the state, and ponies on various islands of Indonesia have noticeable differences in breed characteristics.
Horses were introduced to Java in unknown date, they are descended from Tibetan or Mongol-type horses. It is possible that ancient stocks were brought to Indonesia by the Chinese Tang dynasty in the 7th century, recorded as being given to Dja-va (Kalingga kingdom), Dva-ha-la, and Dva-pa-tan (Bali). Mongolian horses are probably captured during the Mongol invasion of Java (1293). If this true, the Java pony would owe much of its roots to the Mongolian horse as well as horses obtained from other areas of western Asia like India and Turkmenistan.
In the 14th century AD, Java became an important horse breeder and the island was even listed among horse suppliers to China. During the Majapahit period, the quantity and quality of Javanese horse breeds steadily grew. In 1513 CE Tomé Pires praised the highly decorated horses of Javanese nobility, complemented by gold-studded stirrups and lavishly decorated saddles that were "not found anywhere else in the world".
It is likely that Sumbawa horse was introduced to the island by the Javanese people of Majapahit Empire, who conquered the island in the 14th century. The sultans of Bima and West Sumbawa are deemed to possess numerous horses. Sumbawa and the Sumba (Sandalwood) horse are supposed to be close from the Mongolian Horse. Although Arabic origin is often cited in ancient documents (including the Dutch ones), there is no evidence of this in Indonesian horses and Sumbawa ponies.
Bali Pony

The Bali pony is an ancient breed now living on the Indonesian island of Bali.
The Bali ponies are quite hardy and self-sufficient, surviving with little outside care. They are tough animals that are not shod and are remarkably sound, with hard feet, and strong legs. The ponies show the usual "primitive markings" such as a dorsal stripe, shoulder bars, and zebra stripes on the legs, in addition to their dun coat, that includes a black mane, tail, and legs.
The ponies lack the traditionally "pretty" conformation, having a large and unrefined head, and upright shoulder that produces short and choppy strides. The chest and back are narrow, although the neck is usually of a good length. The ponies usually range from 12–13 hands (48–52 inches, 122–132 cm). Both the conformation and the coloration produce a pony that looks similar to the Przewalski's Horse.
It is possible that ancient stocks were brought to Indonesia by the Chinese Tang dynasty in the 7th century, recorded as being given to Dja-va (Kalingga kingdom), Dva-ha-la, and Dva-pa-tan (Bali). Mongolian horses are probably captured during the Mongol invasion of Java (1293). If this true, the Java pony would owe much of its roots to the Mongolian horse as well as horses obtained from other areas of western Asia like India and Turkmenistan.
In addition to the Mongolian horse, it is known that some Indian stock were taken to Indonesia (although it is unknown exactly which breeds), and the Dutch also brought various eastern breeds to the country during the 18th century. Therefore, the Bali pony likely has been influenced by both the Mongolian horse, and various other eastern breeds.
The Bali pony has not been selectively bred for any particular set of characteristics. However, they easily perform the tasks required by the native people, including carting coral and stones from the beach. Their strength has also made them a popular mount for trekking and sightseeing tourists.
Bendi languages

The Bendi languages are a small group of languages spoken in Cross River State, southeastern Nigeria. Bokyi is one of the Bendi languages having some speakers in Cameroon. Once counted among the Cross River languages, they may be a branch of Southern Bantoid, with observed similarities especially with the Ekoid languages.
Very little research has been conducted on the Bendi languages, and the modern work that does exist often remains either unpublished or inaccessible. The group is notable for having one language (Ubang) that has male and female forms.
The Obudu-Obanlikwu-Eastern Boki languages are:
The data is too poorly covered to allow for detailed internal classification of these languages.
Below is a list of language names, populations, and locations from Blench (2019).
Comparison of numerals in individual languages:
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Enric Casanovas

Enric Casanovas Roy (Barcelona, 12 de agosto de 1882-2 de enero de 1948) fue un escultor español.
Estudió en la Escuela de la Lonja de Barcelona, ampliando su formación en el taller del escultor Josep Llimona durante dos años.
En 1898 participa por primera vez en una muestra en la Exposición Nacional de Bellas Artes de Zaragoza.
Desde 1904 a 1913 alterna sus estancias entre París y Barcelona, haciendo amistad con Picasso, Maillol, Gargallo y otros artistas. A su vuelta a Barcelona, monta un taller por el que pasan discípulos como Rebull, Fenosa, Granyer, Viladomat, etc. Participa con la asociación Las Artes y los Artistas, de la que llegó a ser presidente.
Su obra está enclavada dentro del mediterraneísmo, pero con una gran creación renovadora y personal, participó en numerosas exposiciones, consiguiendo la medalla de oro en la Exposición Universal de Barcelona de 1929. Ingresó en la Academia de Bellas Artes de San Jorge de Barcelona en el año 1932.
Exiliado en Francia desde el año 1939, volvió a Barcelona en 1943, donde murió en 1948 a los 66 años de edad.
Fernando M. Romero

Fernando Martínez Romero, más conocido como Fernando M. Romero (Córdoba, 5 de julio de 1978) es un pintor y artista plástico español.​
Licenciado en Bellas Artes por la Facultad Alonso Cano de la Universidad de Granada (2001), ha realizado talleres y seminarios con artistas como Francisco Jarauta, Remo Bodei, Ángeles Agrela, Chantal Maillard, José Freixanes, Álex Francés, Javier Codesal, Arturo Herrera y Julie Mehretu.​
En 2009 presentó su exposición La esperanza, en la Galería Carmen del Campo de Córdoba, y La ternura del universo, en la sala La etiqueta me duele del Ayuntamiento de Lucena.
En 2015 expuso en Elche Todo lo que subyace y en Barcelona Partículas Elementales, en la Fundación Arranz-Bravo de Hospitalet.​
En 2016 participó en Pekín (China) en una exposición de pintura española, organizada por el Instituto Cervantes de la capital china.​
En 2018 participó en Córdoba en la exposición colectiva Geométrico Trip South, organizada por la Fundación Botí, dependiente de la Diputación de Córdoba,​ exposición que más tarde se exhibió en el Instituto Cervantes de Roma (Italia).​
2018 -Geométrico Trip South, junto a José María Báez, Fernando Clemente y José Miguel Pereñiguez. Centro de Arte Rafael Botí, Córdoba.
2016 -He atrapado una sombra, Centro de Cultura Contemporánea de la Universidad de Granada.​
2015 -Partículas elementales, Fundación Arranz-Bravo de Hospitalet (Barcelona).​
2014 -El mapa no es el territorio. Galería Siboney. Santander. (individual)
2013 -Humor vítreo. Galería pazYcomedias. Valencia. (Individual)
2012 -Exposición Colectiva. Galería Arte21. Córdoba.
2011 -Premio de Pintura Maestro Mateo. Fundación CajaSur. Córdoba
2010 -Empty Space. Subsuelo Galerie. Berlín.
2009 -Fin de curso. Galería Carmen del Campo. Córdoba.
2008 -Museo-Casa Natal Federico García Lorca. Fuente Vaqueros, Granada.
Pierre-Henri-Félix Honoré

Pierre-Henri-Félix Honoré, conocido como Pierre Honoré (París, 20 de junio de 1908 - 3 de enero de 1996), fue un escultor francés.
Nacido en París el 20 de junio de 1908.​
Alumno de Coutant​ en la Escuela Nacional Superior de Bellas Artes en París. Ganador en 1928 del prestigioso Premio de Roma en escultura, con la estatua en bulto redondo titulada Vocation de Saint François d'Assise (Vocación de San Francisco de Asís).​
El periodo comprendido entre 1929 y 1932 lo pasa pensionado en la Villa Médici, la sede de la Academia de Francia en Roma.​ En este periodo fue alumno de Denys Puech en Roma.​
En 1935 gana una beca para permanecer en Madrid durante un año, dentro de la 8.ª promoción artística de la Casa de Velázquez.​ Con el inicio de la Guerra Civil abandona España​ para casarse en 1936 con Suzanne Duvergé.​ Ella ocupó un puesto en la Biblioteca Nacional de Francia desde ese mismo año. Tuvieron tres hijos Michel, Georges y Olivier.​
Dedicado a la escultura decorativa, participa en los salones de París y en la exposición internacional de París de 1937.​
Durante la Segunda Guerra Mundial es llamado a filas en 1939. En 1940 es hecho prisionero, situación en la que permanece durante dos años.
Una vez liberado es nombrado Profesor de dibujo y escultura en la Escuela de Bellas Artes de Dijon desde 1942 hasta 1974.​
Fue profesor del escultor Charles Auffret.
Falleció el 3 de enero de 1996.​
Entre las mejores y más conocidas obras de Pierre-Henri-Félix Honoré se incluyen las siguientes:
Pierre-Pascal Aubin

Pierre-Pascal Aubin es un escultor contemporáneo francés, conocido también como DIXIMUS;​ nació el 8 de julio de 1941 en Enghien-les-Bains.​
Obtuvo el Gran Premio de escultura artística en la Casa de Velázquez de Madrid. Residió en la capital de España en 1972 y 1973.​
En el año 1973, presentó junto a sus compañeros becarios de la Casa de Velázquez, una exposición colectiva en el Museo Provincial. En la muestra hubo esculturas de Pierre-Pascal Aubin y de Serge Santucci.​
Entre las obras de Aubin se encuentra la titulada "Complémentarité", adquirida por el ayuntamiento de Breteuil en el año 1976 e instalada en el colegio de secundaria de la localidad. Se trata de una escultura tallada en piedra de Caravaca.​
Tearing down the Spanish flag

Tearing down the Spanish flag [Arriando la bandera española; tear down tiene el sentido de «arrancar», «echar abajo», e incluye el uso de verbo to tear, «rasgar»] es una película de guerra estadounidense de 1898 realizada por J. Stuart Blackton y Albert E. Smith para Vitagraph.​​ La película fue una de las primeras películas bélicas de la historia;​ Combat naval en Grèce de Georges Méliès se filmó el año anterior.​
Un soldado estadounidense arría la bandera española de un asta e iza la bandera estadounidense;​ de fondo el castillo del Morro en el puerto de La Habana.​​
La película se rodó poco después del comienzo de la Guerra hispano-estadounidense en 1898. Fue la primera película de Blackton. Se rodó en una sola toma en una azotea de Brooklyn. El uso de la perspectiva forzada hizo que la bandera española pareciera más grande de lo que realmente era.​
Este tipo de películas de propaganda bélica surgieron en Estados Unidos durante la Guerra hispano-estadounidense para enfervorecer el espíritu patriótico del público norteamericano.​​​ Eran cortometrajes de unos minutos, de diversos temas que se mostraban antes de la película principal en el cine. Podían ser documentales o recreaciones más o menos fieles. Entre los temas tratados están las filmaciones tropas y barcos estadounidenses, las batallas navales de la guerra, escenas de lucha, la derrota o la maldad españolas (p.ej. el hundimiento del Vizcaya o el fusilamiento de cubanos).​
Blackton mismo se refirió a la reacción del público, «Fue nuestra primera película dramática [...] El efecto que causó resultó sorprendente. Produjo un gran alboroto. Por supuesto, estábamos en guerra y la gente se encontraba muy emocionada.»​ La película tuvo tal éxito en los Estados Unidos, que hizo posible la producción de películas más complejas, gracias a la ganancias financieras. La empresa Vitagraph tuvo éxito inicialmente, pero, disputas de patentes y más tarde la cambiante situación económica durante la Primera Guerra Mundial, la llevaron a dificultades económicas. El 22 de abril de 1925, Albert E. Smith vendió Vitagraph a Warner Bros.
En 1899 la compañía de Thomas A. Edison filmó una película casi idéntica, titulada Raising Old Glory Over Morro Castle,​ que fue comentada por la revista The Phonoscope de la forma siguiente:​
Towers Football

Towers Football (español: Torres Fútbol) (hasta 2013 Coruña Towers, en español: Coruña Torres) es el club de fútbol americano de la Comarca de La Coruña ubicado en Cambre (España).
El nombre es una referencia a los faros de la costa noroeste gallega, siendo el más emblemático de todos ellos la Torre de Hércules, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.​
Fue fundado oficialmente en 2009 por un grupo de jóvenes de la Comarca de La Coruña como Coruña Towers después del primer campus/clinic de iniciación al fútbol americano promovido por la recién creada Asociación Gallega de Fútbol Americano (AGFA). Las primeras quedadas y entrenamientos tuvieron lugar en las playas de la ciudad alrededor de 2007, mucho antes de la fundación del club, en unas condiciones muy precarias y sin equipaciones protectoras. Más tarde en el Parque de Vioño y en el Parque de Eiris (La Coruña) también se realizaron entrenamientos.
En el verano de 2009 el presidente de la recién fundada Associação Portuguesa de Futebol Americano invita a integrantes de Coruña Towers y Teo Black Thunder a formar parte del proyecto de la primera liga de fútbol americano del país. Debido a la falta de gente, ambos equipos deciden fusionarse en lo que pasaría a llamarse Galicia Black Towers. Sólo unos pocos de los jugadores originales continúan esta parte del proyecto y juegan en los primeros años la modalidad de Tackle en la liga portuguesa.​ Durante ese tiempo ambos clubes compiten por separado en la Liga Gallega de Fútbol Flag.
En 2012 y ante la inminente creación de la Liga Gallega de Fútbol Americano la fusión de los equipos llega a su fin y Galicia Black Towers es disuelto. Parte de los jugadores continúan en el Club San Francisco de Teo, otra parte crea un nuevo club (Santiago Black Ravens) y Towers Football reinicia su sección de tackle.
Osos de Madrid

Osos de Madrid u Osos de Rivas (desde 2000), es un club deportivo de fútbol americano ubicado en Rivas-Vaciamadrid (Madrid) España.
El club se fundó como Madrid Bears en la primavera de 1989, cambiando de denominación a Osos de Madrid al inscribirse en su primera competición oficial, la II edición de la Liga Catalana de Fútbol Americano.​
De esta manera Osos de Madrid se convirtió en el pionero del fútbol americano en Madrid. El club surgió como la iniciativa de una serie de atletas pertenecientes al equipo Larios y de deportistas que habían estudiado y vivido en Estados Unidos, contando con la inestimable ayuda de diferentes personas y militares de la base aérea norteamericana de Torrejón de Ardoz. Gracias a todos ellos se consiguieron equipaciones, entrenadores y jugadores.
El equipo disputó su primer encuentro en la Comunidad de Madrid ante 500 espectadores en un partido amistoso frente a los Barcelona Búfals en julio de 1989, en el que pese a caer derrotado por 14 a 6 dejó un excelente sabor de boca, que a la postre fue vital para el desarrollo de nuevos equipos como los Madrid Panteras, Toros de Madrid y Delfines de Madrid.
La primera participación de Osos en competición oficial exigió la búsqueda de un patrocinador que sufragase los gastos del equipo. El fútbol americano en España ya era practicado, pero solo en el ámbito de Cataluña, por lo que Osos se inscribió en la II Liga Catalana de Fútbol Americano primero y en la II Supercopa después, debutando contra los que entonces eran los campeones de la liga catalana, Badalona Drags, a los que se derrotó con tan solo un partido de experiencia. Los Osos de Madrid llegaron invictos a semifinales ese mismo año, siendo derrotados por los Drags. La participación de Osos en esa competición finalizó con un cuarto y muy meritorio puesto.
La II Supercopa de Fútbol Americano supuso una progresión deportiva para los Osos de Madrid, ya que el equipo llega a la final, enfrentándose contra los poderosos Barcelona Boxers en un gran partido en el Estadio Olímpico de Barcelona, en el que los Boxers realizaron un magistral juego con el que vencieron ante 25 000 espectadores. El equipo perdió y quedó subcampeón.
Desde entonces, los Osos se han seguido manteniendo como uno de los grandes dentro del fútbol americano en España, y siempre ha jugado en la máxima categoría.
Traffic (exposición artística)

Traffic es el título de una exposición colectiva de arte contemporáneo que tuvo lugar en el CAPC musée d'art contemporain de Burdeos, Francia; durante febrero y marzo de 1996.
La exposición fue curada por Nicolas Bourriaud para mostrar la tendencia que identificó como Estética relacional o Arte relacional.​​
Escribiendo en la revista de arte Zing, Emily Tsingou dijo: "Por un breve momento, y en un nivel teórico, el programa intentó una afirmación interesante. Sin embargo, la idea de interactividad no es muy lúcida, especialmente si se considera que podría extenderse hasta el punto de abarcar cualquier obra de arte y la presencia de un espectador (incluso en su sentido tradicional, el arte funciona sobre esa cualidad). )... en general el espectáculo tenía las características de un atasco de tráfico: en un punto muerto y agitado ".​
Escribiendo en la revista de arte Frieze, Carl Freedman dijo, "Traffic y el concepto de 'relacionalidad' de Bourriaud eran demasiado inespecíficos para ser capaces de definir un arte nuevo, especialmente cuando muchas de las obras hicieron poco para apoyar la premisa de la exposición. Esta fue una exposición ambiciosamente financiada que solo pudo proporcionar al espectador una variedad de objetos e imágenes en gran parte familiar. Dado que los principales beneficiarios de 'Traffic' tienden a ser los artistas participantes y sus asociados, Bourriaud puede necesitar mirar qué constituye realmente los determinantes sociopolíticos de su 'espacio interhumano'.​
Jennifer Higgie

Jennifer Higgie es una novelista, guionista y crítica de arte australiana. Es coeditora de la revista británica sobre arte Frieze.​
Higgie ha escrito reseñas en Frieze sobre artistas como Michael Borremans, Dirk Bell, Carol Rama, Lisa Yuskavage, entre otros. En 2006 publicó la novela Bedlam.​ Escribió el guion para la película independiente I Really Hate My Job (2007), dirigida por Oliver Parker y protagonizada por Neve Campbell, Shirley Henderson, Alexandra Maria Lara y Danny Huston.​
Jennifer es hermana de la cantante y guitarrista Suzie Higgie, perteneciente a la agrupación australiana Falling Joys.
Victoria Siddall

Victoria Siddall (Belfast, 8 de diciembre de 1977) es una galerista y activista ambiental británica, que fue directora inaugural de la feria de arte Frieze Masters. Fue nombrada directora de la National Portrait Gallery de Londres en agosto de 2024.​ Es cofundadora de los grupos de campaña ambiental Gallery Climate Coalition y Murmur.​​
Nació en Belfast, Irlanda del Norte y, como su padre estaba en el ejército, la familia vivió en varios países.​ Fue educada en un internado desde los 8 años.​
Obtuvo una licenciatura en Inglés y Filosofía de la Universidad de Bristol.​​
Después de la universidad, trabajó para la casa de subastas británica Christie's durante más de tres años.​ En 2004, se unió a la feria de arte Frieze de Londres, y en 2012 fue la directora fundadora de la feria de arte Frieze Masters, antes de convertirse en directora global, supervisando todas las operaciones de la feria de arte de Frieze, en Londres y Nueva York, desde 2014, y lanzando Frieze Seoul en 2022.​​
Se unió al consejo de administración de Studio Voltaire, Londres, en 2012, y se desempeñó como presidenta del consejo de administración entre 2012 y 2024.​
En agosto de 2024 fue nombrada decimotercera directora de la National Portrait Gallery de Londres,​ la primera mujer en ocupar ese cargo en los 168 años de historia de la galería.​​ Anteriormente se desempeñó como fideicomisaria desde julio de 2023 hasta agosto de 2024. Asumirá su cargo a finales de 2024,​ sucediendo al director interino Michael Elliott, quien fue designado después de que Nicholas Cullinan se marchara en junio para convertirse en director del Museo Británico.​
En octubre de 2020, cofundó la Gallery Climate Coalition. En 2024, cofundó el grupo de campaña verde Murmur, que alienta a las organizaciones artísticas y musicales a reducir su huella de carbono y «cortar lazos» con las empresas de combustibles fósiles.​
Junto con Thomas Dane y Christie's, lanzó Artists for ClientEarth en 2021, que recaudó más de 6,5 millones de dólares para la organización benéfica ambiental a través de donaciones de obras de artistas como Cecily Brown, Rashid Johnson, Xie Nanxing y Beatriz Milhazes.​
Vive en Lambeth, en el sur de Londres, con su pareja de muchos años, François Chantala, y la hija de ambos.​ Se conocieron en 2000 mientras ambos trabajaban en Christie's.​ Chantala es un galerista de Limoges, Francia, y director de Thomas Dane en Londres.​