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Aeropuerto Internacional de Donetsk

El Aeropuerto Internacional Serguéi Prokófiev de Donetsk (en ucraniano: Міжнародний аеропорт «Донецьк» імені Сергія Прокоф'єва) (IATA: DOK, OACI: UKCC) era un aeropuerto internacional ubicado en Donetsk, Ucrania. Fue construido entre los años 1940 y 1950, reconstruido en 1973, y finalmente remodelado entre los años 2011 y 2012. Se localiza a 8 kilómetros al norte del centro de la ciudad, cerca de la estación de autobuses Putylivskyi.​
El 26 de mayo de 2014, grupos prorrusos asaltaron y tomaron el control de las instalaciones poco después de que el nuevo presidente Petró Poroshenko ganase las elecciones presidenciales celebradas el día anterior. Tropas ucranianas lanzaron ataques aéreos para recuperar el control del aeropuerto.​ 2 civiles y 38 combatientes fallecieron (incluyendo personas que habían acudido a retirar los cuerpos). Finalmente el ejército ucraniano recuperó el control del sitio unas horas después el 27 de mayo.​​​
Entre el 31 de agosto y 3 de septiembre se reanudaron los combates, los separatistas obtenían la madrugada de ese día el control total del aeropuerto; sin embargo, las fuerzas ucranianas respondieron lanzando una ofensiva nuevamente.
Finalmente, el 15 de enero de 2015 banderas de la DPR ondearon en el edificio terminal, los prorrusos afirmaron controlar el 95% del aeropuerto, y que solo quedaban pequeños grupos de soldados pertenecientes al ejército ucraniano en la zona.
Debido al estallido de la guerra del Dombas y el posterior asalto por parte de los separatistas prorrusos, desde mayo de 2014 los servicios aeroportuarios fueron suspendidos.​ Producto de la destrucción de la terminal, en la actualidad no existen planes para reiniciar dichas operaciones.
Aeropuerto La Florida (Colombia)

El Aeropuerto La Florida (IATA: TCO, OACI: SKCO) es el aeropuerto principal de Tumaco, en el departamento de Nariño. Dista cuatro km del centro de la ciudad y está situado sobre la Isla de El Morro.
Opera en horario diurno y tiene una pista de asfalto de aproximadamente 1600 m, que aunque permite la operación de aviones del tipo Boeing 737 y Douglas DC9, hoy está siendo operado por aviones pequeños como: Fokker 50, Embraer ERJ 145, Antonov An 32, EADS CASA C-295, AC-47T Fantasma, Lockheed C-130 Hércules, ATR 72 y todo tipo de turbohélices .
El sábado 25 de agosto de 2007, el presidente Álvaro Uribe, inauguró el sistema de iluminación de la pista, despegando con el avión presidencial, el Fac 0001, Boeing 737-700 BBJ, a las 20:10 hora local, quedando el aeropuerto habilitado para operaciones nocturnas, las cuales solo están siendo operadas por aeronaves en misiones militares.
Sus operaciones son casi que en un 90 % hacia el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, teniendo un tráfico de aproximadamente 45.000 pasajeros con este destino al año. Exitosamente en el 2015 esa cifra se duplicó operando aproximadamente 90.000 pasajeros entre ambas ciudades pues se operan 20 vuelos semanales entre Cali y Tumaco, operados por la aerolínea Avianca, que también tiene como destino el aeropuerto Internacional El Dorado y con 3 frecuencias semanales operadas por la aerolínea estatal Satena.
Aeropuerto Baracoa de Magangué

Aeropuerto Baracoa de Magangué (IATA: MGN, OACI: SKMG)​ fue una terminal aérea ubicada en el noroeste de Magangué, Colombia.
El 4 de enero de 1969 el Aeropuerto de Baracoa cerró sus operaciones aéreas comerciales de pasajeros y escuelas de aviación, por el poco movimiento de pasajeros. La pista está en muy buenas condiciones y está apta para aterrizajes, o prácticas aerodinámicas.
Antiguamente operaban las aerolíneas Avianca, LANSA (Colombia), y hubo estudios de reabrir la terminal con vuelos hacia Bogotá los cuales manejaría la aerolínea Satena, pero finalmente se decidió fortalecer la ruta en el Aeropuerto Las Brujas de Corozal.​ Además, en los últimas años el Aeropuerto de San Bernardo de Mompox.
Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla (San Andrés)

Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla (IATA: ADZ, OACI: SKSP) es el principal aeropuerto del archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, el cual cuenta con una estructura y capacidad para recibir aeronaves de gran tamaño, gracias a esto se reciben vuelos "chárter" y "estacionales" de diferentes partes de América y Europa. Es la séptima terminal aérea más importante de Colombia.
Este terminal aéreo fue renombrado así en honor al general Gustavo Rojas Pinilla, expresidente de la República de Colombia, quien pudo unir por primera vez a esa isla caribeña con el territorio continental de Colombia a mediados de los años 1950 y para eso ordenó construir este aeropuerto. El primer nombre del aeropuerto fue "Aeropuerto Sesquicentenario".
Este aeropuerto es una de las terminales aéreas de Colombia que cuenta con la característica de tener "cielos abiertos" por lo cual número de aerolíneas y pasajeros ha aumentado en los últimos años y probablemente seguirá creciendo, resaltando que el país ha venido firmando acuerdo de cielos abiertos con múltiples países por lo cual este beneficio a largo plazo no tendrá mucho valor. La mayoría de pasajeros son nacionales, los pasajeros internacionales que llegan a la isla, lo hacen a través de los vuelos chárter o estacionales, o haciendo escala en Panamá y Colombia.
*5 de diciembre del 2011 porque cambia su nombre a LATAM Colombia haciendo su desaparición.
Aeropuerto de Capurganá

El Aeropuerto Narciza Navas de Capurganá (IATA: CPB, OACI: SKCA) es un aeropuerto regional ubicado en el corregimiento de Capurganá, municipio de Acandí en el departamento de Chocó en Colombia. Inicio operaciones regionales en 1974 gracias al impulso de la Señora Narciza Navas dando así al inicio a las operaciones eco-turísticas de la región. Desafortunadamente la operación de líneas comerciales cesó en agosto del 2013 pues algunos aviones STOL que cubrían la ruta llegaron a su máximo de horas de vuelo y no fueron renovados por la aerolínea que los operaba. Actualmente el aeropuerto, solo recibe vuelos chárter por parte de las aerolíneas searca, TAC y Aeropaca. Al igual que vuelos privados y militares.
Aeropuertos Argentina

Aeropuertos Argentina, anteriormente Aeropuertos Argentina 2000,​ y a veces abreviado como AA2000, es una empresa con sede en la ciudad de Buenos Aires que está a cargo de 35 aeropuertos de Argentina. Es propiedad de Eduardo Eurnekian.​
Esta empresa gestiona la mayor parte de los aeropuertos de Argentina. Por sus aeropuertos pasaron en 2019 más de 41 millones de pasajeros.​ Sus aeropuertos se encuentran en todas las provincias argentinas, salvo en Neuquén y Corrientes.
Aeropuertos Argentina comunicó que se asoció con Veovo, la empresa especializada en software y tecnología aeroportuaria, en mayo de 2022. El software en la nube impulsado por IA mide el movimiento de los pasajeros y proporciona una visión predictiva y en vivo del comportamiento del cliente.​
Durante la Asamblea del día 26 de abril de 2017, se decide que Martin Eurnekian asumirá la presidencia de Aeropuertos Argentina en reemplazo de Rafael Bielsa, quien luego de cuatro años deja la presidencia.​
Los aeropuertos que administra AA2000 son:​
Samui Airport

Samui International Airport (Thai: ท่าอากาศยานสมุย) (IATA: USM, ICAO: VTSM), also known as Ko Samui Airport or Koh Samui Airport, is a privately owned international airport on the island of Ko Samui (Koh Samui) in Thailand. It is located in the island’s Bo Phut subdistrict. The airport is roughly 2 km north of the main city and largest resort centre on the island, Chaweng. It was built by Bangkok Airways. Construction began in 1982 and the airport was officially opened in April 1989.
Samui Airport has a unique, open-air design, with the indoor areas being the gift shop, ticket office, toilets, and VIP lounge area. It is also the country's seventh-busiest airport, handling more than a million passengers annually. The airport has domestic and international terminals, and a building for check-in and baggage claim. The international terminal is about 50 metres north of the domestic terminal. Samui Airport is near the Big Buddha Pier, where ferries depart for Ko Pha-ngan. High-speed ferries to Ko Tao and Chumphon depart from the Maenam Beach Pier, approximately 6 km northwest of the airport.
Since the airport is privately owned by Bangkok Airways, it has a near-monopoly on flights. Between 2008 and 2018, Thai Airways International also operated two daily flights from Bangkok. Scoot has also started a Singapore-Koh Samui route operated by the Embraer E190 jet from 13 May 2024.
Montrose Regional Airport

Montrose Regional Airport (IATA: MTJ, ICAO: KMTJ, FAA LID: MTJ) is a non-towered public airport on the northwest side of Montrose, in zip code 81401 in southwestern Colorado. Its two runways are at elevation 5,759 feet (1,755 m). MTJ covers 966 acres (391 ha) of land.
Monarch Airlines started flying to Montrose in the 1940s. Successor Frontier Airlines (1950-1986) flew to the present airport since the 1950s; the first jets were Frontier Boeing 737-200s in 1982 (runway 12/30 was then 8500 ft). Earlier, Frontier flew Convair 580s between Montrose and Denver.
An enhanced and expanded Montrose Regional Airport was dedicated on June 25, 1988, with Chuck Yeager cutting the ribbon. The airport terminal was designed by local architect Patrik Davis "to greet visitors with small-town hospitality. A two-sided fireplace is the centerpiece of the passenger seating area, which has a tile floor patterned with the Ute pictogram for travel and a high, skylighted ceiling of knotty pine. The walls are earthy, ground-face cinderblock, and natural-finished glue-laminated beams extend over wide walkways. The gable roof has skylights and dormers decorated with the Hopi good luck symbol."
Its runway 17/35 (10,000 feet in length) was built during the 1990s.
The airport is most busy during its winter season, serving many skiers headed to Telluride Ski Resort, an hour and a half away by road; it is also busy serving summer tourism in the area. Outside the winter and summer seasons, the only major airline flights are United Express and Southwest Airlines flights to Denver and American Eagle flights to Dallas/Fort Worth. Direct flights to Chicago, Los Angeles, New York, Houston, San Francisco and Atlanta are offered in peak seasons, with the most flights on Saturdays.
Montrose Regional is the nearest airport with regularly scheduled mainline passenger jets to ski areas around Telluride. Some direct service to Telluride's small airport is offered by Denver Air Connection, with Montrose serving as the alternative, backup destination when weather would close the high-elevation Telluride airport.
Montrose Regional Airport remodeled and expanded the passenger terminal, adding 10,935 square feet (1,015.9 m) by lengthening the terminal 80 feet (24 m) to the south. The expansion added space for passenger check-in, larger departure lounge, and space at the security checkpoint.
In the year ending December 31, 2022, the airport had 23,414 aircraft operations, average 64 per day: 26% air carrier, 1% air taxi, 72% general aviation and 1% military. At the time, there were 93 aircraft based at MTJ, 70 single-engine, 13 multi-engine, 3 jets, 3 helicopters, 3 gliders and 1 ultra-light.
List of free-trade zones in Dubai

Free-trade zones in Dubai, (FTZs) are special economic zones set up with the objective of offering tax concessions and customs duty benefits to expatriate investors. There are 26 Free Zones operating in Dubai. FTZs in Dubai and the UAE are governed pursuant to a special framework of rules and regulations. A Free Zone Authority offers business licenses to foreign-owned businesses. Each Free Zone is designed around one or more industry categories and only offers licenses (e.g. for a Free Zone Enterprise (FZE)), to companies within those categories. Most of the free zones in Dubai broadly offer trading, services, and industrial licenses to investors looking to set up their businesses.
Free zones in Dubai are managed and operated by the relevant authority. For instance, the Jebel Ali Free Zone Authority in Dubai is responsible for managing, operating and supervising the Jebel Ali Free Zone, one of the largest seaport free zones in Dubai. It has a subsidized rate of 32 percent on the country's Foreign Direct Investment (FDI). As for other Free Zones in Dubai, the Dubai Multi Commodities Centre (DMCC) has 7,330 active registered companies (as per 2013), offers a retention rate of 94 percent, and estimates an application of over 200 companies every year. The Dubai International Financial Centre (DIFC) is another jurisdiction demonstrating the growth of expansion. It contributes 12 percent to the GDP of Dubai and has an estimated a growth rate of 27 percent (as per 2015). The authorities speculate that the region will triple in size by 2024. Others include the Dubai Airport Freezone (DAFZA; the Dubai internet City; and the Dubai Media city. In April 2021 Dubai CommerCity launched, a free zone dedicated to e-Commerce. The International Free Zone Authority (IFZA) is one of the most cost-effective and fastest-growing free trade zone in Dubai. This freezone was founded in Fujairah Emirate and has moved to Dubai Silicon Oasis (DSO), Dubai. Meydan Free Zone is the one of the most thriving commercial free zones in the UAE and offers over 1500 activities under their various activity groups. Out of all Free Zones, Meydan Free Zone is the one of the most thriving commercial free zones in the UAE and offers over 1500 activities under their various activity groups.
There are more than 20 Free Zones operating in Dubai, which include the following:
Polygonum aviculare

La centinodia, Polygonum aviculare, es una especie de planta fanerógama de la familia de las poligonáceas.
Es una planta originaria de Europa que crece en todo el mundo en terrenos secos, bordes de caminos y zonas no cultivadas. Su nombre aviculare se debe a que muchas especies de pájaros acuden a comer sus pequeñas semillas.
Es una planta herbácea anual, acostada que alcanza los 10-160 cm de altura. Los tallos son delgados con rayas longitudinales, rastreros o ascendentes, con frecuencia muy ramificados; con ócreas membranosas, hialinas, partidas en forma irregular, unidas a los cortos pecíolos que están unidos con las láminas. Las hojas son alternas, lanceoladas de 1-5 cm de longitud generalmente agudas tanto en el ápice como en la base y rodeadas en su base por una estípula plateada. Las inflorescencias son axilares, solitarias o agrupadas en fascículos hasta de 6 flores cortamente pediceladas. Brácteas en forma de embudo, bifurcadas o partidas en forma irregular en la punta, perianto de 2 a 3 mm de largo, verde con los bordes blancos o rojizos, de 5 divisiones unidas en la base; los estambres generalmente 8, no sobrepasan el perianto.
El fruto es un aquenio triangular, rodeado del perianto, de 3 mm de largo y hasta 1,7 mm de ancho, superficie del aquenio lustrosa, punteada, de color café rojizo o café ambarino.
Nicholas Culpeper afirma que la planta está regida astrológicamente por Saturno y Capricornio. También la recomendó para curar la expectoración de sangre. Los herbolarios modernos la usan para tratar la disentería, el flujo menstrual excesivo, trastornos pulmonares, bronquitis y la ictericia, la vesícula y los cálculos renales. No todos estos usos están respaldados por la evidencia científica. La planta es un astringente , coagulante , diurético y expectorante
P. aviculare contiene los flavonoles avicularina, myricitrina, juglanina,​ astragalina, betmidina y el lignano aviculina.​
Polygonum aviculare fue descrita por Carlos Linneo y publicado en Species Plantarum 1: 362–363. 1753.​
Ver: Polygonum
aviculare: epíteto latíno que significa "como pájaro pequeño".​
Valentino Fois

Valentino Fois, nacido el 23 de septiembre de 1973 en Bérgamo y fallecido el 28 de marzo de 2008 en Villa d'Almè, fue un ciclista italiano que fue profesional de 1996 a 2008.
Valentino Fois comenzó su carrera profesional en 1996 en el equipo Panaria-Vinavil. Hizo una gran primera temporada consiguiendo una victoria de etapa en la Tour de Polonia y unos buenos resultados en las semi-clásicas italianos (Giro de Emilia, Coppa Placci, Milán-Turín), fue reclutado para la siguiente temporada por el equipo Mapei-GB. Dio positivo por DHEA dos veces durante la temporada y la comisión antidopaje del Comité Olímpico Nacional Italiano le suspendió 6 meses.​
Tras fichar en el 2002 por el equipo Mercatone Uno, fue suspendido de nuevo por dopaje al usar nandrolona durante la Vuelta a Austria, esta vez por tres años.​ Durante este período, se enfrentó a problemas de drogas, depresión y ansiedad; en septiembre de 2007 fue declarado culpable de robo.
Con el apoyo de su amigo Pavel Tonkov, reanudó su carrera mediante la firma de un nuevo contrato con el equipo Amore & Vita finales de 2007. Sin embargo fue encontrado muerto en su casa de Villa d'Almè unos meses más tarde,​ el 28 de marzo de 2008 al sufrir una pulmonía.​
1995
1996
1997
1999
Durante su carrera deportiva ha conseguido los siguientes puestos en las Grandes Vueltas y en los Campeonatos del Mundo en carretera:
-: no participa Ab.: abandono
Marie Besnard

Marie Besnard (1896-1980) fue acusada de ser una asesina en serie. Nacida Marie Davaillaud en Loudun, Francia, Marie se casó con Auguste Antigny en 1920. El matrimonio duró hasta la muerte de Auguste en 1927 de pleuritis (Antigny era conocido por padecer tuberculosis). En 1928, Marie se casó con Léon Besnard.
Cuando dos tíos adinerados de Léon mueren, dejando la mayor parte de la herencia a los padres de Léon, la pareja invita a los padres a mudarse con ellos. Poco después, el padre de Léon muere aparentemente a causa de ingerir setas venenosas. La madre de Léon le sigue tres meses después, aparentemente de pulmonía. La herencia de los padres le fue dejada a Léon y su hermana, Lucie, quien en teoría se suicidó unos meses antes. Alrededor de esa fecha, el padre de Marie también muere, probablemente debido a hemorragia cerebral.
Poco después de esto, los Besnard alquilaron habitaciones a un rico matrimonio sin hijos, los Rivet. Monsieur Rivet murió de pulmonía, y Madame Rivet falleció poco después de tuberculosis. Los Rivet habían nombrado a Marie Besnard como su única heredera.
Pauline y Virginie Lalleron, primas de Marie, habían también nombrado a Marie como su única beneficiaria. Pauline murió tras confundir una noche un tazón de lejía con su postre, y Virginie cometió el mismo error una semana después.
Después de que Marie descubriera que Léon estaba teniendo una aventura, Léon le comentó a sus amigos más cercanos que creía que estaba siendo envenenado, y les pidió que exigieran una autopsia si moría. Falleció poco tiempo después de esto, aparentemente de uremia.
Habiendo acumulado la mayoría de la riqueza de ambas familias, se levantaron sospechas de juego sucio. Marie fue arrestada, los cuerpos de sus presuntas víctimas fueron exhumados, y Marie fue acusada de 13 cargos de asesinato. Dos juicios terminaron sin que el jurado llegara a una conclusión, y un tercero acabó con la absolución, siendo Marie jamás condenada por crimen alguno.
Murió en 1980 a la edad de 83 años, llevándose el secreto a la tumba.​ ​
Crazy Taxi: La guerra de los taxímetros

Crazy Taxi: La guerra de los taxímetros, (conocido en inglés como Crazy Taxi: Fare Wars y en Japón como Crazy Taxi: Double Punch), es un videojuego para PSP, el cual es un port de Crazy Taxi y Crazy Taxi 2. Incluye un modo multijugador, el cual no estaba disponible en sus predecesores, donde los jugadores compiten uno contra uno por clientes y dinero. El juego fue desarrollado por la recién creada Sniper Studios.
Crazy Taxi: Fare Wars combina ambos: títulos Crazy Taxi y Crazy Taxi 2 con nuevas características que permite que los jugadores interactúen con sus oponentes en nuevas formas que no se habían visto en otros sistemas, dando a los jugadores la habilidad de jugar inalámbricamente con otros sistemas PSP cercanos a través de Ad hoc o compartiendo el juego.
Crazy Taxi: Fare Wars le da a los usuarios la habilidad de grabar cerca de 80 segundos de contenido y luego transferirlo a su computadora para usos multimedia. Otra característica no vista en juegos previos de Crazy Taxi es la habilidad de reproducir, durante el juego, cualquier archivo MP3 que esté almacenado en la Memory Stick. Casi todos los efectos de sonido han sido regrabados y son completamente diferentes a las versiones anteriores de Crazy Taxi.
Crazy Taxi: City Rush

Crazy Taxi: City Rush es un videojuego de carreras gratuito desarrollado por Hardlight y publicado por Sega para iOS y Android.
En Crazy Taxi: City Rush, los jugadores no tienen un control directo de la velocidad del vehículo. La carretera se divide en varios carriles, y los controles deslizantes se utilizan para activar un cambio de carril. Al tocar el lado izquierdo o derecho de la pantalla, el taxi tomará un giro si aparece en un cruce.​ Para ganar dinero en efectivo en el juego, los jugadores pueden elegir entre misiones de historia y trabajos secundarios.​ El objetivo principal en la mayoría de ellos es recoger a una determinada persona y llevarla de manera segura a su destino antes de que expire el límite de tiempo. Todos los autos en el juego tienen diferentes estadísticas de manejo y velocidad, y se pueden actualizar y pintar en cualquier momento.​ Después de que los jugadores hagan una selección inicial del conductor y el vehículo, City Rush iniciará un tutorial con el propósito de enseñar el esquema de control.​
Kenji Kanno, el creador de la serie Crazy Taxi, pensó que el formato era perfecto para el corto período de atención de las personas que jugaban juegos móviles.​ Pensó que "City Rush" necesitaba ser completamente adecuado para plataformas móviles, lo que provocó que el desarrollo comenzara desde cero. La idea era centrarse en la simplicidad y los elementos casuales que tenían los juegos originales.​ Kanno se acercó a Hardlight cuando estaban terminando el desarrollo de Sonic Dash. Desarrollaron un prototipo, con el concepto inicial diseñado por Kanno como base. A lo largo del desarrollo, el equipo se reunió con Kanno varias veces para discutir diferentes aspectos del juego, como la estructura principal, el ritmo de las misiones, la progresión de los jugadores y la música utilizada.​ Hardlight tuvo múltiples iteraciones diferentes del sistema de control antes de establecerse en el modelo de tocar y deslizar, causado por la falta de una entrada física. Debido a que hubo un cambio de las consolas a un juego móvil con el motor Unity, se vieron obligados a realizar algunos cambios radicales, como la eliminación de la función de mundo abierto.​
Sega finalizó el desarrollo de Crazy Taxi: City Rush el 24 de marzo de 2021.​
Crazy Taxi: City Rush recibió críticas "mixtas o promedio" de los críticos, con una puntuación total de 63/100 en Metacritic.​
Presidente municipal de Mérida

El Presidente Municipal de Mérida (alcalde o alcaldesa de Mérida, en sentido coloquial, puesto que la ley no le asigna dicho título) o también denominado primer regidor o primer edil, es el titular del poder ejecutivo del municipio de Mérida y sus comisarías, en el estado de Yucatán. Es quien, además, preside el Ayuntamiento de Mérida, siendo su representante jurídico y político, además de ser el responsable directo de la administración pública y hacienda municipal.​
Desde el año 2015, su mandato es de 3 años con posibilidad de una reelección adicional seguida.​
El presidente municipal, para el ejercicio de sus funciones, se encuentra auxiliado de diversas dependencias municipales, los cuales tendrán un titular cuya designación las propone el propio presidente municipal y el Cabildo las aprueba.
La naturaleza jurídica del presidente municipal se encuentra en el artículo 115 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, que establece, en su fracción I:
La Constitución Política del Estado de Yucatán, en su artículo 76 establece:
Las funciones del presidente municipal están descritas en el artículo 55 de la Ley de Gobierno de los Municipios del Estado de Yucatán.
Esta es la lista de los presidentes municipales que han ejercido el cargo, a partir de la segunda mitad del siglo XX, de Mérida:​​​​
Barrio de Santiago (Mérida, Yucatán)

El Barrio de Santiago en Mérida, México, es un barrio de la ciudad capital de Yucatán, ubicado al poniente del centro histórico. Es uno de los barrios más antiguos de la ciudad ya que se organizó como tal a partir de la fundación de la ciudad en 1542 y sirvió para concentrar y albergar a la población maya indígena encontrada por los españoles viviendo en lo que eran las ruinas de la vieja ciudad maya de T'Hó, durante el proceso de conquista de Yucatán encauzado por Francisco de Montejo (el Mozo) por instrucciones de su padre, homónimo, el adelantado.​
En los años de la conquista, el barrio era una caserío ubicado en el camino que conducía a la población de Cupules y que dependía del kuchkabal de Chakán cuyo batab residía en Caucel. Cuando llegaron los conquistadores y se establecieron en las ruinas de T'Hó para fundar Mérida, el sitio que hoy se denomina Barrio de Santiago quedó, en los arrabales de la ciudad en formación, como un pueblo de indios en el que se concentró la mano de obra que los europeos requerían para construir la ciudad. Algunos de los indígenas del centro de México, traídos por los conquistadores con ellos fueron también albergados en este lugar.​
En el siglo XVII, fue construida su iglesia, concluyéndose en 1637. Adyacente a la iglesia hay una pequeña capilla que ostenta una placa según la cual se establece que en ella se realizó la primera misa en capilla en Mérida, lo cual ubicaría su construcción primaria (aunque la capilla fue reconstruida casi en su totalidad en 1925) hacia la segunda mitad del siglo XVI.​
En este barrio vivió Jacinto Canek, caudillo maya que se rebeló en contra de los españoles en 1761 por lo cual fue sacrificado mediante suplicio en la plaza pública para escarmiento de la población maya de la península. Como resultado de este evento algunos moradores del barrio fueron detenidos y encarcelados acusados de participar en la rebelión aunque ésta se hubiera dado en Cisteil a cientos de kilómetros de ahí. Durante la guerra de castas, ya en el siglo XIX, también se sospechó de varios vecinos del barrio de alentar y participar en la insurrección y por ese hecho fueron apresados. Incluso, Francisco Uc, cacique del barrio, fue ejecutado bajo la acusación de que colaboraba con los mayas rebeldes. Sus restos reposan en la iglesia del barrio.​
La importancia urbana del barrio de Santiago se acrecentó en la segunda mitad del siglo XIX ya que fue el paso forzoso y propiamente, el inicio del Camino Real de la ciudad de Mérida al puerto de Sisal, desde donde se realizaba la exportación de la fibra de henequén durante los años del auge inicial de la agroindustria.
Kralendijk

Kralendijk es la ciudad capital de Bonaire y el principal puerto del país.
La lengua más hablada en la ciudad es el papiamento, pero el neerlandés y el inglés son ampliamente utilizados. "Kralendijk" es una deformación de la palabra neerlandesa koralendijk, que significa "arrecife de coral" o "dique de coral". El nombre en papiamento para la ciudad es "Playa". Para 2006 la ciudad tenía una población de 3.061 personas.
Frente a la costa de Kralendijk se encuentra la isla deshabitada de Klein Bonaire, un paraíso del buceo y el snorkeling. A esta pequeña isla se puede llegar en taxi acuático, o, para los buceadores, a través de prácticamente todos los operadores de buceo locales.
El centro de la ciudad consiste en un bulevar (Kaya Craane) y un lugar de compras (Kaya Grandi). Cerca del bulevar hay yates que visitan Bonaire. Al sur se encuentra una fortaleza del siglo XVII llamada Fort Oranje, construida para defender Bonaire. En el lado norte de la fortaleza está la vieja Casa del Gobernador, pintada de amarillo, donde ahora se encuentra el Consejo Insular. La ciudad también tiene un puerto deportivo y un estadio de fútbol. También hay un pabellón románico utilizado como mercado de frutas. Cada año se realiza un desfile de carnaval por la ciudad.
Fort Oranje fue construido en 1639 para defender el puerto principal de Bonaire. El fuerte fue modificado en su profundidad a finales del siglo XVII.​ El asentamiento británico de "Playa" se estableció junto a la fortaleza en 1810. La ciudad pasó a llamarse "Kralendijk" por decisión de los gobernantes coloniales neerlandeses alrededor de 1840.
El 10 de mayo de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial, 461 ciudadanos neerlandeses y alemanes fueron transportados a Bonaire e internados en un campamento al sur de la fortaleza. Después de la guerra este campamento se convirtió en un hotel, que es ahora el Bonaire Divi.​
Kralendijk cuenta con el Aeropuerto Internacional Flamingo. Los taxis están disponibles en la ciudad y en el aeropuerto. No hay servicio de autobús público, pero los vehículos colectivos recorren la ruta entre Kralendijk y la localidad de Rincón. El alquiler de coches está disponible en el aeropuerto. El alquiler de bicicletas y scooters está disponible en la ciudad. El servicio de taxi marino va a la pequeña isla de Klein Bonaire desde el puerto.
Islote Canard

Islote Canard o bien Isla de Canards​ (en francés: Îlot Canard; Île aux Canards, que quiere decir Isla de Patos) es el nombre que recibe un islote que se encuentra cerca de la bahía de Anse Vata, en la ciudad de Noumea en la colectividad especial de Nueva Caledonia,​ una posesión de Francia en el océano Pacífico.
Anteriormente, la bahía de Anse Vata se llamaba "Bahía de los Patos" (Baie des Canards), dando su nombre a la isla justo en frente.
El Islote Canard es parte de una de las atracciones turísticas más populares de Noumea. Los visitantes vienen anualmente a la isla. El transporte es proporcionado por los barcos-taxi que llevan a los turistas a bordo de embarcaciones pequeñas que salen de la playa de Anse Vata.
Disturbios en Hong Kong de 1956

Los disturbios en Hong Kong de 1956, también conocidas como disturbios del Doble Diez, fueron el resultado de la escalada de provocaciones entre el campamento pro-ROC y los comunistas locales en Hong Kong durante el Día del Doble Diez, el 10 de octubre de 1956.​
La mayor parte de la violencia tuvo lugar en la ciudad de Tsuen Wan, a cinco millas del centro de Kowloon. Una turba irrumpió y saqueó una clínica y un centro de asistencia social, matando a cuatro personas.​
Las protestas se extendieron a otras partes de Kowloon, incluso a lo largo de Calle Nathan. El 11 de octubre, parte de la mafia comenzó a atacar a los extranjeros. Los manifestantes en Kowloon volcaron un taxi que transportaba al vicecónsul suizo Fritz Ernst y su esposa. Los manifestantes rociaron la cabina con gasolina y le prendieron fuego, lo que resultó en la muerte del conductor y la Sra. Ernst, quien sucumbió a sus heridas dos días después.​
Para sofocar las protestas, el secretario colonial Edgeworth B. David ordenó mano de obra adicional de las Fuerzas Británicas de Hong Kong, incluidas las tropas blindadas del Séptimo Húsares, para reforzar la Policía de Hong Kong y dispersar a los alborotadores.​ En total, hubo 59 muertos y aproximadamente 500 heridos. Los daños a la propiedad se estimaron en US $ 1 000 000.​​
Memorias de un mexicano

Memorias de un mexicano es un documental mexicano de 1950, compilado por Carmen Toscano​ a partir de escenas filmadas por su padre, Salvador Toscano. Aunque este último ya había muerto cuando se realizó, padre e hija comparten el crédito de directores.​ En 1967 el Instituto Nacional de Antropología e Historia lo declaró monumento histórico de México.​ El documental está compuesto por el material filmico de Toscano -- y de imágenes de otros cineastas como Antonio Ocanas entre otros-- reunido desde 1912 y ordenado de forma cronológica hasta la fecha de su película muda de 1935. Sin embargo, el documental fue concretado por su hija, Carmen, en la versión sonora titulada Memorias de un mexicano.
Se narra la historia de un hombre, que recuerda su vida con imágenes de su memoria, como calles, transportes, lugares tradicionales de la Ciudad de México, las fiestas populares y la figura del Presidente, El General Porfirio Díaz.​​
Algunas imágenes de la película incluyen las cúpulas de la iglesia de la Ciudad de México, Convento de la Merced, Paso de los Cocos de Veracruz, el Zócalo Nacional, Carnaval de Mazatlán en 1902,en Zapotlán El Grande hoy Ciudad Guzmán, Jalisco, carros alegóricos llevados por indios, en la celebración juramentada a Señor San José cada 23 de octubre hasta la fecha, desfile del 16 de septiembre de 1908, entre otros.​​
Centro Municipal de las Artes, Mazatlán

The Centro Municipal de las Artes (Municipal Center of the Arts) is an art school in the city of Mazatlán. It is located next to the Ángela Peralta Theater and in front of Plazuela Machado, this being a place frequented by local artists and musicians.
The building previously functioned as the Iturbide Hotel, built in its first stage in 1840 in which it served as the 'Bank' Inn. The businessman Don Manuel Rubio acquired the place and formally established the hotel and its second floor was added in 1873. The soprano singer Ángela Peralta died in this hotel on August 30, 1883. It is considered one of the hotels that boosted tourism in the city, because it offered its guests a pleasant view of the Plazuela Machado and proximity to the Rubio Theater.
Its use as a hotel would begin to decline over time. For 10 years it served as a mechanical workshop and during this time it was where Miguel Ramírez Urquijo designed the iconic vehicles called 'pulmonias' that took to the streets on December 20, 1965.
The Municipal Arts Center opened its doors on November 6, 1989. It was a response from the municipal government to the need to attend to the artistic training of local young people. Currently there are workshops on folkloric ballet, plastic arts, theater, cinema and literature. Three bachelor's degrees are taught at the Municipal Arts Center: Bachelor's Degree in Singing, Bachelor's Degree in Music and Bachelor's Degree in Contemporary Dance.
Holbox Aerodrome

Holbox Airstrip (Spanish: Aeropuerto de Holbox) (DGAC: HOL) is a private airstrip located on Isla Holbox, Quintana Roo, Mexico. It serves air traffic for the town of Holbox, supporting general aviation and air taxi activities. It does not provide scheduled passenger public flights. Charter airline Aerosaab offers private flights from Cancun, Isla Mujeres, Cozumel, and Playa del Carmen. The nearest airport that serves commercial flights is Cancun International Airport.
Situated at an elevation of 5 metres (16 ft) above mean sea level, the airport features a single soil runway, designated as 02/20, measuring 660 by 10 metres (2,165 by 33 ft). Adjacent facilities include parking positions for up to 5 light twin-engine aircraft and a small open-air passenger terminal.
On April 14, 2013, a Cessna 177 aircraft with registration XB-IHT that was preparing to make a flight between Holbox Aerodrome and Mérida International Airport encountered crosswinds during its takeoff run, causing the pilot to lose control of the aircraft and eventually collapsed, causing major damage to the aircraft, however, the pilot and the 3 passengers were uninjured. Before the accident, the DGAC issued recommendations about signaling improvements at the aerodrome with more than one wind cone, in addition to improving pilot training.
On July 25, 2020, a Cessna 208B Grand Caravan aircraft with registration XA-FTG operated by AX Transporter that was covering a flight between Cancun Airport and Holbox Aerodrome impacted the perimeter fence of a softball field after failing to brake properly at the aerodrome. The 2 crew members and the 5 passengers were uninjured. The aircraft sustained substantial damage.
On March 30, 2021, a Cessna T206H Stationair TC aircraft with registration XA-UPC operated by XOMEX Transportes Aéreos, which was making a local exhibition flight for a private event, stalled and later crashed into Laguna Nichupté, killing both pilots and the two passengers survived.
Mérida Open

The Mérida Open, also known as Mérida Open Akron for sponsorship reasons, is a women's tennis event held in Mérida, Mexico. Mérida Open is part of the WTA Tour and is listed as a WTA 500 tournament as of 2025. The tournament is held at the Yucatán Country Club on outdoor hardcourts.
The first edition took place in February 2023 and was introduced as a WTA 250 tournament as a replacement for Abierto Zapopan. In 2025, the tournament was upgraded to a WTA 500 status and moved to a new date in February to fill the vacancy generated by the cancellation of the San Diego Open.
The tournament main sponsor is Akron, a Mexican automotive products company, and has no connection with the city of Akron, Ohio.
Blind Side (1993 film)

Blind Side is an HBO made for television movie starring Rutger Hauer, Rebecca De Mornay, and Ron Silver, directed by New Zealander Geoff Murphy. Written by Stewart Lindh, Solomon Weingarten, and John Carlen. Story by Stewart Lindh and Solomon Weingarten. Filmed in 1992, the thriller debuted on HBO in January 1993, then it aired later on NBC in April 1993. It was released theatrically in a number of European countries, including France, Italy and Sweden.
Married couple Lynn and Doug Kaines (De Mornay and Silver), owners of an exotic furniture design company, visit Mexico, while Lynn is in the first term of her pregnancy. On their nighttime return trip, with her at the wheel, they accidentally run into and kill a Mexican police officer in the middle of the road. They make no report of the accident, wary of the perils of a Mexican jail, but slide the dead cop to the side of the road and return to the United States. They have the front end damage to their car repaired clandestinely and appear to have gotten away with the killing.
Quite unexpectedly a vagabond named Jake Shell (Hauer), driving a dumpy old camper truck, shows up at their door hinting that he witnessed the entire incident. Shell blackmails the Kaines, who attempt to appease him. There is a physical confrontation with Shell and the Kaineses, along with perverse sexual innuendo, and an attempt by the Kaines to rid themselves of their nemesis without revealing their scary secret.
The movie was shot in three major locations. The main story of the movie was shot over a three-week period in Altadena, California. The furniture factory showroom used the historic power substation of the Pacific Electric Railway's Mount Lowe line. The building was unoccupied and served well for the set. The residential shoot was done at an old mansion at the corner of New York Drive and Mar Vista Street. The house was up for sale and had been vacant for fourteen months.
The opening scene in Mexico was shot last in Cabo San Lucas after the American location shoots. The accident scene was shot over a two-week period in Agua Dulce, California, mostly with the use of the municipal airport.
Tropic Air

Tropic Air is an airline operating scheduled services from Belize. Founded in 1979 by John Greif III with just a single airplane and two employees, Tropic has steadily grown to a fleet of 17 light aircraft and now operates over 200 daily scheduled flights. The airline flies to 13 destinations in Belize, Mexico, El Salvador and Honduras. The airline also offers private charters as well as various sightseeing tours.
The Tropic Air fleet consists of the following aircraft:
A de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter is also leased seasonally.
Guillermo Dávila

Guillermo Dávila (born 18 March 1955, in Bailadores) is a Venezuelan actor and singer who has acted in many telenovelas.
After starting his career in theatre in the 1970s, Dávila first gained national fame in after starring in the telenovela Ligia Elena together with its sequel Nacho. His international fame started rising then, and in 1984, he travelled to Puerto Rico, where he starred alongside Ivonne Goderich in the 1984 soap opera Diana Carolina for WAPA-TV. The series' title song, "Toda La Luz", became a number-one hit.
Dávila continued starring in telenovelas, and in 1992, he gained fame once more after starring in Cara Sucia.
As a singer, Dávila has released over ten albums, some of which reached international platinum or gold status. He sang the songs on the soundtracks for nearly all the soap operas he starred in.
Dávila had an international hit in 1989 when he recorded a duet with pop singer Kiara; the single was called "Tesoro Mío" (My Treasure) and was from the soap opera telenovela La Revancha. His first album of his new stage, Tu Corazón, followed in 1990.
On 2 November 2014, Davila arrived at Luis Muñoz Marín International Airport in San Juan, Puerto Rico on a flight from Miami International Airport, apparently affected by a cold. His condition worsened, however, and he was later hospitalized at Centro Medico hospital in San Juan under strict secrecy. He was diagnosed with pneumonia and was in serious condition. Venezuelan entertainer Carlos Mata visited Davila and posted online that Davila was breathing artificially, but Davila's wife Laura Echevarria declared on 7 November, days after arriving to Puerto Rico to be by her husband's bedside, that Davila continued being in stable condition. On 16 November, Davila was much better and was expected to remain in good condition.
Davila later recuperated and was able to perform in Puerto Rico on 21 February 2015.
Juan Ramón (singer)

Juan Ramón (born as Ellery Guy Rech; 13 January 1940 – 30 July 2020) was an Argentine singer and actor.
He was born in Cañada de Gómez, Santa Fe to an Italian father from Veneto in Northern Italy and an Argentine mother of Italian descent from Campana, Buenos Aires.
Juan Ramón died of pneumonia in Buenos Aires on 30 July 2020.
Medieval wall of Vitoria-Gasteiz

The wall of Vitoria was a walled enclosure fortified in the Middle Ages in the town of Vitoria. It was built in the late 11th century. It retains about half of the total volume, and was recovered in the early 21st century in a performance that received the award given by the organization Europa Nostra in 2010.
Few places take name and surname as Vitoria-Gasteiz. The walled medieval enclosure of the city was constructed at the end of the 11th century, a century before the foundation of the city for King Sancho IV of Navarre in 1881 under the name of New Victory. By then it was a walled town which represented a defensive outpost of the kingdom of Navarre. The name Vitoria is the village that was located on the hill. Vitoria has historically enjoyed a strategic position because it is on the shortest route between the Castilian plateau and northern Europe. Throughout its history it has always had a strong commercial aspect. Historians have found that in the 13th century three weekly markets were held and after 1399, two annual fairs gathered many visitors. During the last centuries, it remained hidden among the buildings of the old town. In 2001, a team of archaeological researchers from the University of the Basque Country conducted archaeological excavations in the basement of the Cathedral of Santa Maria and the remains of the foundations of the old wall were discovered.
After analyzing the remains it was found that the foundations correspond to the first wall that surrounded the town but were older than the founding of the city. This would denote a certain economic power and social leadership, unknown to this day who could be your drivers or they defended using many resources for this.
Though the walled enclosure had a total length of approximately 900 meters and had approximately 22 towers, now only half remains. After the discovery realized in the excavations of the cathedral it was decided to carry out a restoration of the remains of the wall that were remaining in the hillside west.
Through the Cathedral of Santa Maria Foundation can arrange guided tours that take tourists through the two reclaimed areas. They can be observed from the misguided restorations carried out in the style of the time in the 1960s, through the different construction types, the most modern lattice cedar that recreates the dimensions of the wall at its best.
The itinerary, across a walk landscaped of 3,000 square meters, allows to cross part of the defensive wall and to contemplate from a system of walkways to the 136 meters of wall bounded by two large towers. The wall reaches its highest point at 11 meters and the towers rising up to 15 meters.
The wall is not preserved exactly as it was in the 11th century, because throughout the ages have been adding other elements.
The gateway through which visitors can return to the 11th century runs around the perimeter of the passage round and sound, through a ramp to a lookout placed on the abutment attached to the Palace of Escoriaza Esquivel.
Félix Borja

Félix Borja (Esmeraldas, Provincia de Esmeraldas, Ecuador, 2 de abril de 1983) es un exfutbolista ecuatoriano que jugaba de delantero.
Félix Borja inició su carrera en El Nacional, logrando debutar en el 2001, año en que jugó 9 partidos. En el 2005 marcó 26 tantos y fue uno de los 30 mejores goleadores del mundo, además de salir campeón con el equipo "militar". En la Copa Libertadores 2006 fue goleador del torneo, teniendo grandes actuaciones, siendo finalmente vendido al fútbol griego para jugar por el Olympiacos FC. En Grecia el canguro se consagra campeón de la liga, anotando varios goles importantes.​
A mediados del 2007 es transferido al 1. FSV Maguncia 05 donde se convierte en figura del equipo.​ Sopresivamente en 2011 y luego de varias temporadas exitosas en Alemania, Borja ficha por Puebla Fútbol Club, destacando desde su llegada. En ese mismo año es transferido al Club de Fútbol Pachuca. En enero de 2014 decide regresar a jugar en Ecuador, fichando por Liga Deportiva Universitaria de Quito.​
A inicios de agosto de 2014 es prestado al Chivas USA de Los Ángeles.​
Fue seleccionado juvenil en el Mundial Sub-20 del 2001 en Argentina.
Ha sido internacional con la selección de fútbol de Ecuador 21 ocasiones. Su debut fue el 17 de agosto de 2005 en un partido amistoso ante la selección de fútbol de Venezuela.
Óscar Nebreda

Óscar L. Nebreda Abadía, que firma simplemente como Óscar, es un editor e historietista español, nacido en Barcelona en 1945, caracterizado por su humor festivo y provocador.​ Entre sus personajes más conocidos figuran El Profesor Cojonciano, "notario de la actualidad", y Jordi Culé.
Tras publicar en 1970 la serie Tromp en el tebeo en lengua catalana L'Infantil,​ fundó, aún en la dictadura, revistas satíricas como Barrabás y El Papus, sufriendo varios juicios y amenazas.
En 1977, en el contexto de la Transición, fundó El Jueves, de la que es editor (junto a J.L. Martín) y dibujante. Aunque al principio hubo nuevos actos de censura, la estabilización del sistema permitió a él y los demás dibujantes seguir trabajando.
También ha trabajado para Tele/eXprés y El Periódico.​
A comienzos de la temporada 1990/91 de Primera División, la cadena pública de televisión catalana TV3 lanzó su personaje animado Jordi Culé.​
En 1995 ejerció de contertulio en el programa de fútbol de Onda Cero.​
En 2006 la falla valenciana Archiduque Carlos - Chiva, contaba con él para elaborar su monumento en el que participarían sus personajes y los de la revista El Jueves para satirizar la actualidad valenciana.​
El 28 de diciembre de 2010 (coincidiendo con el Día de los Santos Inocentes) anunció su retiro del medio.
Jesús Cuadrado lo considera el mejor guionista de historietas de su generación.​
Carnaval de Teguise

El Carnaval de Teguise se celebra en el municipio canario de Teguise (Lanzarote, España).
El ritual festivo de Los diabletes, característico de este carnaval, tiene unas raíces que se remontan originariamente a América, y que fue importada por algún emigrante. Los diabletes salen a las calles gritando, persiguiendo y asustando a niños y jóvenes.​ El disfraz de diablete es una alegoría al chivo (macho cabrío) y al diablo. La máscara tiene forma de cabeza de toro negro, con grandes cuernos y una larga lengua roja. La vestimenta es estampada con rombos listados negros y rojos. Llevan correajes cruzados de los que cuelgan pequeños cencerros y un palo con un pequeño saco lleno de arena o trapos, con el que golpean el suelo.
Los diabletes es una tradición relacionada con creencias brujeriles y ritos a la fecundidad muy arraigados en Canarias, tales como la de Los Carneros de Tigaday en El Hierro, la Danza del Diablo de Tijarafe en La Palma, Las Burras de Güímar en Tenerife o La Suelta del Perro Maldito en Valsequillo de Gran Canaria, entre otras.​