Johor Bahru

Johor Bahru (Sebutan bahasa Melayu Standard: [ˈd͡ʒohorˈbahru], tulisan Jawi: جوهر بهارو , juga dieja sebagai Johor Baru dan biasanya disingkatkan menjadi JB) merupakan sebuah bandar raya yang terletak di selatan Semenanjung Malaysia, dan merupakan ibu negeri bagi negeri Johor Darul Ta'zim.
Ia dipisahkan daripada Woodlands, Singapura oleh Selat Tebrau, dan terletak sejauh 300 km ke selatan ibu negara, Kuala Lumpur. Tambak Johor dan Laluan Kedua Malaysia–Singapura (Linkedua) bertindak sebagai laluan-laluan yang menghubungkan bandar raya ini ke Singapura, dan Lebuhraya Utara-Selatan pula menghubungkannya ke ibu negara.
Kawasan metropolitan Johor Bahru, iaitu Konurbasi Johor Bahru, merupakan yang kedua terbesar di Malaysia selepas Kuala Lumpur Raya dan ketiga paling ramai penduduk serata negara, di belakang Konurbasi George Town. Kepadatan penduduknya melebihi sekitar 1,711,191 juta orang di kawasan pusat bandar raya sahaja (kawasan yang ditadbir oleh Majlis Bandaraya Johor Bahru) tanpa merangkumi kawasan yang ditadbir oleh Majlis Bandaraya Iskandar Puteri dan Majlis Bandaraya Pasir Gudang yang melebihi 2.5 juta orang. Jika digabungkan dengan rakyat-rakyat Singapura yang datang ke Johor Bahru, jumlah penduduknya ialah 5.49 juta orang, kadar pertumbuhan penduduk adalah antara yang tertinggi di Malaysia.
Johor Bahru merupakan sebuah pusat perindustrian, perdagangan, dan pelancongan yang utama, dengan sektor-sektor perindustrian dan perdagangan menjadi penyumbang yang besar dalam ekonomi Johor Bahru. Seiring dengan kemasukannya dalam koridor Iskandar Malaysia, perkembangan sektor perindustrian di Johor Bahru yang begitu pesat telah menjadikannya sebagai salah satu pusat perindustrian yang terbesar di negara.
Johor Bahru telah dibuka pada 1855 sebagai Tanjung Puteri oleh Temenggong Daeng Ibrahim (Raja Temenggung Tun Daeng Ibrahim), ayahanda kepada Sultan Abu Bakar Daeng Ibrahim, Sultan Johor Moden yang pertama. Pada permulaannya, petempatan ini merupakan sebuah perkampungan nelayan Melayu. Temenggong Ibrahim kemudian menukarkan nama Tanjung Puteri kepada Iskandar Puteri (Jawi: إسكندر ڤوتري) pada tahun 1858. Sultan Abu Bakar menamakannya sebagai Johor Bahru sewaktu baginda mengisytiharkannya sebagai ibu kota kerajaan pada tahun 1866, susulan daripada peralihan pusat kerajaannya dari Teluk Belanga di Singapura.
Johor Bahru berkembang dengan pantas menjadi sebuah bandar di bawah pemerintahan Sultan Abu Bakar. Banyak bangunan di bandar ini telah dibina semasa pemerintahan Sultan Abu Bakar, terutamanya Masjid Negeri, Istana Besar, dan kediaman rasmi Menteri Besar yang telah dibina oleh Wong Ah Fook, seorang kontraktor Cina Taishan yang menjadi penaung kepada Sultan Abu Bakar. Bandar ini juga menyaksikan kemasukan imigran Cina.
Di bawah pemerintahan Sultan Ibrahim, Johor Bahru terus membangun; lanjutan jajaran landasan kereta api Semenanjung Malaysia telah siap pada tahun 1909, dan kerja pembinaan Tambak Johor pada tahun 1923 menghubungkan kereta api dan sistem jalan raya antara Singapura dan Tanah Melayu. Johor Bahru membangun dengan kadar yang sederhana antara Perang Dunia Pertama dan Kedua. Bangunan setiausaha negeri iaitu Bangunan Sultan Ibrahim telah siap pada tahun 1940 kerana kerajaan kolonial British cuba untuk menyelaraskan pentadbiran negeri.
Tentera Jepun menceroboh Johor Bahru pada 31 Januari 1942, semasa pendudukan Jepun di Tanah Melayu. Kediaman sultan di Istana Bukit Serene menjadi pangkalan persiapan tentera Jepun untuk mereka menakluk Singapura.
Johor Bahru telah menyaksikan beberapa peristiwa kesejarahan negara terutamanya penubuhan Pertubuhan Kebangsaan Melayu Bersatu (UMNO/PEKEMBAR), sebuah parti politik yang terbesar di Malaysia, pada tahun 1946. Onn Jaafar, ahli politik tempatan yang kemudian menjadi Menteri Besar Johor telah mengasaskan UMNO pada bulan Mei 1946 selepas orang Melayu menyatakan rasa tidak puas hati secara meluas dengan kerajaan British untuk memberikan undang-undang kerakyatan yang longgar kepada orang bukan Melayu.
Johor Bahru semakin berkembang dari segi saiznya dari tahun 1960-an dan seterusnya. Pada tahun 1970-an dan 1980-an, bandar baru dan kawasan perindustrian telah dibina di kampung-kampung dan dusun di utara dan timur Johor Bahru, seperti Tebrau dan Plentong. Pada awal 1990-an, Johor Bahru telah berkembang dengan ketara dari segi saiznya, dan secara rasmi yang diberi pengiktirafan sebagai sebuah bandar raya pada 1 Januari 1994 yang mana Dato' Hashim Yahya menjadi Datuk Bandar Johor Bahru yang pertama. Majlis Bandaraya Johor Bahru telah ditubuhkan dan dataran utama terkini di bandar raya ini, Dataran Bandaraya, telah dibina bagi memperingati peristiwa ini.
Daerah pusat perniagaan telah dibangunkan di pusat bandaraya dari pertengahan tahun 1990-an di kawasan sekitar Jalan Wong Ah Fook dan Tambak Johor. Negeri dan kerajaan persekutuan menyalurkan dana yang besar untuk pembangunan bandar raya terutamanya lebih-lebih lagi selepas 2006, apabila pelan tindakan pembangunan rantau Iskandar Malaysia telah dirasmikan. Kerajaan Johor membuat keputusan untuk memindahkan ibu pejabat pentadbiran mereka sejak tahun 1859 dari Bukit Timbalan ke Iskandar Puteri, Gelang Patah, dan menamakannya sebagai Kota Iskandar. Pada bulan April 2008, sebuah daerah baru iaitu Kulai telah diwujudkan dan kawasan pentadbirannya telah diasingkan daripada daerah Johor Bahru. Daerah baru tersebut meliputi kawasan Kulai, Ayer Bemban, Bukit Batu, Kelapa Sawit, Saleng, Sedenak, Seelong, Senai, dan Sengkang.
Johor Bahru yang terletak di selatan Semenanjung Malaysia merupakan bandaraya paling selatan di Malaysia. Johor Bahru yang mempunyai penduduk 1,711,191 (Majlis Bandaraya Johor Bahru mempunyai penduduk 1,711,191 tahun 2021) dan merupakan bandaraya kedua terbesar selepas Kuala Lumpur yang mempunyai 1,711,191 orang penduduk. Bandaraya Johor Bahru yang terletak di dalam wilayah Iskandar Malaysia dengan mempunyai penduduk melebihi 2.5 juta orang merupakan zon metropolitan ketiga terbesar di Malaysia selepas Zon Metropolitan Lembah Klang dan Zon Metropolitan Georgetown. Zon ketiga terpadat ini dikenali sebagai Zon Metropolitan Iskandar Malaysia. Walaupun mempunyai bilangan penduduk ketiga terpadat di Malaysia dan terletak di zon metropolitan ketiga terbesar di Malaysia, namun Johor Bahru tetap diiktiraf sebagai bandaraya kedua terbesar di Malaysia kerana bilangan penduduk bandar Johor Bahru adalah lebih ramai berbanding dengan Georgetown walaupun Georgetown terletak di zon metropolitan kedua terbesar di Malaysia. Hal ini demikian kerana bandar raya Johor Bahru mempunyai keluasan yang lebih besar (1816km) berbanding dengan keluasan bandar Georgetown (297km). Bandar ini juga bersempadan dengan Selat Tebrau di selatan, Skudai di utara, Iskandar Puteri di barat dan Pasir Gudang di timur. Daerah Johor Bahru dikelilingi tanah pantai yang mengandungi paya dan sistem sungai yang penting seperti Sungai Johor, Sungai Pulai dan Sungai Tebrau.
Bandar ini mempunyai iklim khatulistiwa dengan suhu yang konsisten, jumlah hujan yang banyak, dan kelembapan yang tinggi sepanjang sepanjang tahun. Suhunya berkisar dari 25.5 ° C (77.9 ° F) hingga 27.8 ° C (82.0 ° F) dengan hujan tahunan sekitar 2,000 mm (79 in), kebanyakannya dari November hingga Februari Walaupun agak seragam, iklimnya boleh berubah melalui musim monsun dengan variasi kelajuan angin dan arah, kekacauan, dan musim kering dan kering sepanjang tahun. Terdapat dua tempoh monsun setiap tahun; yang pertama berlaku antara bulan Disember dan Februari, dan dikenali sebagai Monsun Utara timur. Musim monsun ini dicirikan oleh hujan lebat dan angin dari timur laut. Yang kedua adalah Monsun barat daya yang dicirikan oleh kekeringan relatif dengan angin didorong dari selatan dan barat daya. Musim monsun ini berlaku antara bulan Jun dan Ogos. Terdapat dua tempoh antara monsun dari Mac hingga Mei dan dari September hingga November yang agak tenang dengan hujan yang kurang dan angin yang lebih lemah.
Penduduk Melayu sebanyak 47.5 peratus (802,750 orang penduduk), Cina 34.2 peratus (577,980), 9.0 peratus India (152,100), 0.6 peratus (10,014) dan minoriti lain 8.7 (147,030) peratus bukan warganegara. Orang Melayu terutamanya berasal dari Riau dan Jawa. Bancian pada tahun 1931 menunjukkan bahawa kira-kira 55% daripada orang Melayu berasal dari Riau dan Orang Laut, dengan beberapa 33% daripada mereka yang berasal dari Jawa.
Masyarakat Cina yang diwakili oleh beberapa kumpulan dialek: Hokkien dan Teochew ialah pelbagai kumpulan dialek yang mewakili Johor Bahru. Bahasa Hokkien dan Teochew adalah sebagai lingua franca masyarakat Cina sehingga tahun 1970-an, dan sebahagian besar daripada jejak keturunan Cina mereka ke wilayah Chaoshan. Pembangunan ekonomi dari tahun 1970 membawa banyak orang-orang berketurunan Cina, biasanya daripada kumpulan dialek yang lain, dari bahagian-bahagian lain negeri untuk menetap di Johor.
Komuniti India terbahagi kepada Tamil, Malayalee, Telugu, Punjabi, dan kumpulan-kumpulan kecil yang lain, dan termasuk sebilangan besar imigran dari negeri-negeri lain di Malaysia.
Bandaraya Johor Bahru ditadbirkan oleh majlis tempatan Majlis Bandaraya Johor Bahru.
Pada September 2005, kerajaan pusat telah mengumumkan penubuhan Iskandar Malaysia untuk menyeleraskan perancangan dan pembangunan kawasan tersebut. Perbadanan ini dipengerusikan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi dan Menteri Besar Johor, Dato' Abdul Ghani Othman. Majlis Perbandaran Kulai tidak lagi berada dalam daerah Johor Bahru setelah daerah Kulai diwujudkan.
Sebagai satu daripada dua pusat bandaraya yang utama di Semenanjung Malaysia (selain daripada Kuala Lumpur dan Pulau Pinang), Johor Bahru ialah pusat perindustrian, logistik dan perdagangan yang penting. Industri-industri utamanya termasuk kilang-kilang elektronik. Kawasan perindustrian ringan dan sederhana khususnya terletak di Tebrau, Tampoi, Senai, Skudai dan Kulai, iaitu di daerah metropolitan utara dan barat laut.
Pusat beli-belah yang banyak di Johor Bahru memenuhi keperluan pelancong yang melawat bandar raya ini untuk membeli-belah atau berhibur. Hasilnya, pemandangan aktiviti beli-belah di Johor Bahru adalah sangat pesat bagi sebuah bandar raya yang mempunyai saiz sedemikian. Daerah beli-belah utama terletak di Desa Tebrau.
Johor Bahru memiliki hubungan ekonomi yang rapat dengan Singapura. Kehadiran rakyat dan syarikat milik Singapura di Johor Bahru adalah ketara. Ramai penduduk di Johor Bahru bekerja di Singapura berikutan kadar gaji yang lebih tinggi daripada di Malaysia bagi kerja yang sama dan juga disebabkan nilai Dolar Singapura yang lebih kukuh. Ramai warga Singapura yang memiliki hartanah, perniagaan serta kilang di Johor Bahru.
Di bawah pelan induk Wilayah Pembangunan Iskandar, Johor Bahru dijangka akan berkembang menjadi sebuah kawasan metropolitan besar dengan bilangan penduduk melebihi 3 juta orang menjelang tahun 2025, yang kedua terbesar di Malaysia selepas Lembah Klang. Pertumbuhan penduduk dijangka akan melimpah sehingga ke daerah berjiranan iaitu Pontian, Kulai dan Kota Tinggi, menghasilkan satu kawasan perbandaran yang boleh jadi lebih besar daripada anggaran pelan induk tersebut.
Di sekitar kawasan metropolitan Johor Bahru, terdapat banyak pusat membeli belah utama seperti [1] [2] Diarkibkan 2017-12-01 di Wayback Machine
dan beberapa rangkaian Hypermarket Tesco [3], Giant [4], Mydin [5] Diarkibkan 2017-12-01 di Wayback Machine di sekitar kawasan metropolitan Johor Bahru.
Serta beberapa pusat membeli belah yang sedang dalam pembinaan [6]
Pelancongan merupakan salah satu faktor yang paling penting bagi pertumbuhan ekonomi Johor Bahru.
Masjid Sultan Abu Bakar
Masjid India
Dataran Bandaraya Johor Bahru
Bangunan Sultan Ibrahim
Istana Bukit Serene
Galeri Seni Johor
Taman Rekreasi Hutan Bandar
Teluk Danga
Daerah metropolitan Johor Bahru mempunyai pelbagai rangkaian lebuh raya.
Daerah Sentral Johor Bahru di bahagian hujung selatan kawasan metropolitan mempunyai dua lebuh raya utama yang menghubungkannya dengan kawasan luar bandar, iaitu:
Lebuhraya Pasir Gudang dan Lebuhraya Taman Johor Bahru melintas Lebuhraya Tebrau dan Jalan Tun Abdul Razak di separuh jalan dan merupakan Jalan Lingkar Pertengahan kawasan metropolitan. Jalan Lingkaran Dalam Johor Bahru membantu dalam pengawalan trafik di Daerah Sentral dan sekelilingnya. Kemasukan ke sistem lebuh raya nasional boleh dibuat melalui Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS), dengan jalan masuk dan keluar ditempatkan secara strategik di dalam kawasan metropolitan. Tambahan juga, tambak Johor Bahru yang dilengkapkan dengan landasan keretapi dan lebuh raya enam lorong menyambungkan Daerah Sentral dengan negara Singapura. Mulai Mac 2008, kerja-kerja pembinaan lebuh raya baharu iaitu Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Johor Bahru Timur (JB EDL) telah dimulakan. Lebuh raya tersebut diharapkan dapat mengurangkan masalah kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Tebrau.
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai ataupun dikenali sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Ismail yang terletak di Senai ialah lapangan terbang utama yang terletak di Daerah Kulai yang memberi perkhidmatan, khususnya kepada penduduk Johor Bahru dan negeri Johor. Lapangan Terbang Antarabangsa Senai yang ditempatkan bahagian barat laut kawasan metropolitan dan memberi perkhidmatan kepada sistem penerbangan nasional dan wilayah. Lapangan terbang ini juga merupakan lapangan terbang swasta pertama di Malaysia dan satu-satunya lapangan terbang di luar seliaan Malaysia Airport Holdings Berhad (MAHB).
Penerbangan domestik dan antarabangsa disediakan oleh penerbangan yang berikut:
Terminal Feri Stulang Laut ataupun dikenali sebagai Terminal Feri Antarabangsa Johor Bahru ataupun Terminal Feri Berjaya Waterfront yang terletak di Stulang ialah terminal feri yang memberi perkhidmatan dan mengangkut penumpang berulang alik dari Johor Bahru ke Pulau Batam dan Pulau Bintan di Indonesia.
JB Sentral merupakan stesen kereta api antarabandar yang moden di negara Malaysia. Stesen ini terletak di antara Jalan Tun Abdul Razak dengan Jalan Jim Quee. Stesen ini telah digantikan dengan Stesen Kereta api Johor Bahru yang lama pada tahun 2010 yang terletak 200 meter dari JB Sentral. Stesen Kereta api Johor Bahru yang lama telah dijadikan Muzium Keretapi Tanah Melayu. JB Sentral juga menghubungkan pusat membeli belah City Square dengan Kompleks Kastam, Imagrasi dan Kuarantin.
Terdapat tujuh buah kereta api seharian melalui JB Sentral pada setiap arah. Kereta api jajaran selatan berasal dari Butterworth, Gemas, Kuala Lumpur, Kuala Lipis dan Tumpat di Semenanjung Malaysia dan mengakhiri di JB Sentral di Johor Bahru. Kereta api yang menghala ke utara berasal dari Johor Bahru dan mengakhiri di Butterworth, Gemas, Kuala Lumpur, Kuala Lipis dan Tumpat.
Pada masa akan datang, JB Sentral akan menjadi hab pengangkutan utama di Johor Bahru dan bakal menjadi stesen utama bagi monorail (Johor Bahru Monorail), LRT (transit aliran ringan), MRT (Mass Rapid Transit) dan komuter (Komuter Selatan).
Serentak dengan pembangunan pesat dan pertambahan penduduk, Kerajaan Negeri sedang membina sebuah sistem monorel yang dikenali sebagai Monerel JB. Projek fasa satu akan menghubungkan Kompleks Imigresen dan Kastam dengan AEON Tebrau City di Desa Tebrau. Manakala fasa kedua masih dalam perancangan. Sistem komuter seperti di Lembah Klang yang dikenali sebagai Komuter Selatan juga bakal dibina di sini bagi mengurangkan kesesakan pada masa akan datang yang menghubungkan bandar-bandar besar di sekitar kawasan metropolitan, contohnya antara Kota Tinggi dengan Johor Bahru, Pontian dengan Johor Bahru, Kulai dengan Johor Bahru, Skudai dengan Johor Bahru, Kempas/Pandan dengan Johor Bahru dan Pasir Gudang dengan Johor Bahru. Kerajaan negeri juga bercadang membangunkan sistem transit aliran ringan bagi menghubungkan kawasan Bandaraya Johor Bahru dengan sekitar kawasan metropolitan antaranya Senai, Pasir Gudang, Iskandar Puteri, Skudai, Kota Tinggi dan Gelang Patah. Berkaitan dengan kepesatan pembangunan di wilayah Iskandar Malaysia kerajaan Johor bersama kerajaan pusat serta kerajaan Singapura bercadang membina laluan MRT (Mass Rapid Transit) bagi menghubungkan Johor Bahru dengan Woodlands. Bagaimanapun cadangan ini masih dalam peringkat perbincangan.
Dari sudut sejarah radio di Johor Bahru satu ketika dahulu, stesen RTM Johor Bahru merupakan sebuah stesen peringkat siaran tempatan. Siarannya tidak disiarkan ke seluruh Johor hanya Johor Bahru, Batu Pahat dan Mersing sahaja yang mempunyai stesen pemancar radio. Pada tahun 1971, RTM Johor Bahru telah dinaik taraf menjadi Ibu Pejabat Penyiaran kawasan selatan yang diambil alih daripada RTM Melaka. Berikutan ini, siaran RTM Johor Bahru dapat diluaskan sehingga ke Melaka melalui siaran daerah kawasan selatan. Pada tahun 1981, stesen pemancar radio Segamat siap dibina sekali gus siaran RTM Johor bahru diluaskan sehingga Segamat dan Gemas. Pada tahun 1985 stesen pemancar FM mula beroperasi. Kesannya, seluruh daerah Utara Johor, Melaka, sebahagian besar Negeri Sembilan dan Pahang Tenggara dapat menerima siaran dari Johor Bahru. Pada ketika ini, pemancar Medium Wave tidak relevan lagi. Stesen pemancar ini ditutup secara berperingkat. Pada hari ini, semua siaran RTM menggunakan Pemancar FM Stereo.Johor Bahru yang mempunyai tiga stesen radio. Best 104 merupakan stesen radio swasta yang pertama di Malaysia. Johor FM ialah stesen radio wilayah hak milik kerajaaan, sedangkan FMJB ialah stesen radio kerajaan bagi kawasan Johor Bahru sahaja. Pada tahun 2013, sebuah stesen WebTV tempatan yang beroperasi di Iskandar Puteri, Johor telah diwujudkan bagi keperluan penyiaran dan laporan media tempatan dikenali sebagai Johor TV sebelum ditukarkan namanya kepada TV Selatan yang menerbitkan pelbagai program TV dan perkembangan berita-berita semasa dari selatan Malaysia.
Johor Bahru merupakan bandar kembar dengan: