Mercedes-Benz C W204

El Mercedes-Benz C W204, es un automóvil de turismo del segmento D producido y desarrollado por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Este modelo es la tercera generación del modelo Clase C producido por el fabricante de Stuttgart desde 1993. El C-W204, fue presentado en el año 2007 y se comercializó a nivel mundial con tres diferentes tipos de carrocerías: Berlina (2007-2014), Familiar (2011-2014) y Coupé (2011-2015). Todas ellas fueron diseñadas por la dupla de diseñadores Karlheinz Bauer and Peter Pfeiffer.​
El C-W204 fue fabricado y comercializado con sistemas de tracción trasera o integral a las cuatro ruedas, siendo esta última equipada con caja automática 4MATIC. Todos los modelos compartieron su plataforma con el Clase E Coupé (C207).​
Para esta generación, Mercedes-Benz mantuvo la filosofía de crear submodelos dentro de la oferta del Clase C, presentando un amplio abanico de versiones entre los que se incluyen el C 200 Kompressor, el C 230, el C 280, el C 350, el C 220 CDI y el C 320 CDI. En agosto de 2007 se sumaron los modelos C 180 Kompressor, C 230 y C 200 CDI. La producción de esta generación cerró en el año 2014, dando paso a su sucesora C W205 y dejando un saldo de 2,4 millones de unidades producidas alrededor del mundo, siendo hasta ese año el modelo de mayor producción y venta de la marca.​
En el verano de 2003, para el desarrollo del Clase C W204 se recurrió a una réplica digital de 2.1 terabyte, sobre una distancia virtual de 15 millones de millas. Este testeo digital, fue complementado con una prueba de choque previa a la existencia física del coche. El diseño del W204 fue finalizado en 2003 y su patente alemana de aplicación de diseño fue primeramente expedida el 9 de septiembre de 2004, presentando el diseño de un W204 aplicado sobre una réplica de fibra de vidrio.​
DaimlerChrysler presentó el Clase C W204 el 18 de enero de 2007 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y las primeras entregas iniciaron a fines de marzo de 2007 en la mayoría de los países de Europa.​
Comúnmente, Mercedes-Benz ofrecía el W204 en cuatro niveles de ajuste y equipamiento, comercializados como Classic, Elegance, Avantgarde y AMG. La versión base, presentada como Classic, fue ofrecida con pequeños motores de cuatro cilindros en línea y fundas de asientos de tela u opcionales de vinilo, marca ARTICO. La versión Elegance presentaba tapizados de vinilo con opcionales de cuero, mientras que la versión Avantgarde ofrecía asientos de tela o vinilo, con cuero Liverpool como opcional. Por fuera, las versiones Classic, Elegance y AMG mantuvieron la tradicional parrilla de Mercedes-Benz de barras horizontales de cromo y el emblema sobresaliente en la punta del capó. Por su parte, la versión Avantgarde presentó un nuevo diseño de parrilla "sport",compuesto de tres barras anchas horizontales de acabada mate, con un enorme logo de Mercedes-Benz en el centro, así como un volante de tres rayos, accesorios de carrocería AMG opcionales, suspensión deportiva más baja y rígida, mordazas de freno de pistón mejoradas y grandes ruedas de aleación. Para su publicidad, el W204 mayoritariamente era exhibido en su versión correspondiente a la versión, con su parrilla deportiva y sus accesorios AMG, principalmente en Canadá y los Estados Unidos.
El W204 ofreció una gama de motores de cuatro cilindros en línea, nafteros y diésel, teniendo también disponibles un V6 naftero de 3.5 litros y un V6 diésel de 3.0 litros. La variante AMG, comercializada como C63 AMG, equipó un V8 naftero de 6.2 litros. En el Reino Unido, la versión Classic fue comercializada como SE, mientras que la Avantgarde fue comercializada como "Sport".
En los Estados Unidos, el paquete Elegance únicamente estaba disponible en la versión C 300 Luxury, con un sistema opcional de transmisión 4MATIC con tracción integral a las 4 ruedas, mientras que el paquete Avantgarde estaba disponible en el C 300 Sport (el único Clase C del mercado estadounidense con transmisión manual de serie y sistema 4MATIC disponible como opcional) y el C 350 Sport (sólo disponible con tracción trasera). Sin embargo, no estaban disponibles en dicho mercado los paquetes Classic/SE, ni los modelos con motores de 4 cilindros en línea, ni las versiones familiares. Ambos niveles de ajuste (Elegance y Avantgarde) requerían reflectores y luces laterales de color ámbar en Estados Unidos.
En el mercado de Canadá únicamente se ofreció el paquete AMG. Las versiones de 4 cilindros y los modelos familiares tampoco estuvieron disponibles en este mercado. El modelo base C 230 (renombrado como C 250 a partir de los modelos año 2010) fue exclusivo para el mercado canadiense y es el único modelo que poseía comodidades similares a los niveles Elegance/Luxury, con la parrilla tradicional y el logotipo en forma de estrella de tres puntas sobresaliente en la punta del capó. Las otras versiones de Clase C (C 300, C 305 y C 63 respectivamente) ofrecían los implementos de carrocería AMG y la parrilla sport de serie. Esas comodidades estaban disponibles un precio de 800 dólares canadienses para el modelo C 230, ofreciéndose como el paquete Sport (luego el precio ascendió a 1200 canadienses para el modelo año 2011, debido a nuevas luces LED antinieblas). Todos los modelos, excepto el C 63 AMG, estaban disponibles con sistemas de Tracción trasera o Integral a las cuatro ruedas (esta última con caja 4MATIC)​
Para los modelos año 2008-2011, el tablero cuenta con un panel de cubierta deslizante central desplegable sobre una pantalla LCD a color para funciones de entretenimiento e información. El sistema de navegación opcional, comercializado como Comando APS, integra una pantalla TFT más grande de 7 pulgadas en el panel desplegable.​ Los modelos posteriores al año 2012 cuentan con una pantalla fija, similar a los modelos Clase E y Clase GLK .
Los C W204 año 2010 recibieron luces de giro revisadas e integradas a los espejos laterales. A partir del modelo año 2011, las luces antiniebla del parachoques del kit de carrocería AMG, fueron reemplazadas por luces LED, a excepción del C 63 AMG que conservó su parachoques único.
El C W204 ofrecía un sistema comercializado como paquete de control de agilidad, que proporcionaba agilidad y calidad de conducción revisadas a través de la hidromecánica, que analizaba las condiciones de la carretera y los hábitos de conducción y ajustaba los niveles de amortiguación y suspensión para proporcionar un equilibrio entre comodidad y agilidad de conducción. Un paquete de control de agilidad avanzado opcional, ofrecía un botón de modo deportivo para permitir una configuración de suspensión más rígida y un manejo más preciso.
Mercedes-Benz Clase C