Las Cuatro Avenidas

El sector de Las Cuatro Avenidas​ o Cuarta Fundación de Chillán,​ es la denominación que recibe en Chile, el área urbana céntrica de la capital de la Región de Ñuble, la ciudad de Chillán.​ Es un área compuesta por una serie de calles trazadas en plano damero, cuyos límites están definidos por la avenidas Ecuador, Argentina, Collín y Brasil.​​
Fue trazado por el ingeniero francés Carlos Lozier en 1835​ y en sus interiores alberga los principales edificios administrativos y gubernamentales de la ciudad, además de barrios y edificios de mayor densidad, como los Pabellones Normales, la Villa Buenos Aires, Población Brasil, Población 24 de enero, Población Carabineros, Población Empleados Particulares y Edificio Plaza Estación.​
Asimismo, cabe resaltar la presencia del Estero Las Toscas, cual atraviesa de oriente a poniente, formando el Parque Estero Las Toscas en el sector sur del cuadrante.​
La ciudad fue fundada el 26 de junio de 1580 por Martín Ruiz de Gamboa, a las orillas del Río Chillán.​ Fue destruida por los mapuches en 1655 y el Terremoto de Concepción en 1751, obligando en ambas ocasiones a ser refundada en la actual comuna de Chillán Viejo.​ Ya en 1835 ocurre un nuevo sismo que ocasiona el traslado de la ciudad a su actual emplazamiento, sector que hoy es conocido como Las Cuatro Avenidas. Para realizar este proyecto, el presidente Joaquín Prieto contrata al ingeniero francés Carlos Lozier,​ quien se encarga de trazar las calles, finalizando el día 15 de enero de 1836 con un total de veintidós calles y ciento cuarenta y cuatro manzanas.​
Diez años más tarde, la ciudad ya tenía definida cinco áreas verdes, denominadas según su iglesia más cercana: Santo Domingo, San Francisco, San Vicente y La Merced, siendo la Plaza de armas de Chillán, la única que conserva su nombre como tal.​ Ya contaba además con un Liceo de Hombres, Cárcel y un hospital en el camino a Chillán Viejo.​
En 1870, se produce la construcción de la Estación Chillán, lo cual significa un hito, al ser la primera construcción afuera del perímetro urbano céntrico.​ Asimismo, la producción de agricultura en los sectores colindantes y cercanos a la ciudad, derivó a las instalaciones de actividades complementarias al rubro, como molineras y fábricas de cerveza, como la de Juan Schleyer.​
En un mapa de 1895, hecho por Nicanor Boloña, indica a las calles de Chillán de la siguiente manera:​
Otros detalles que aparecen en el mapa son la aparición de edificaciones que actualmente no se encuentran, como el Convento de las Monjas del Buen Pastor,​ el cambio de ubicación de la Iglesia de Santo Domingo,​ y los huertos de los franciscanos, donde hoy se emplaza la población Empleados Particulares.​ También aparece modificado el trazado del Estero Las Toscas entre avenida Brasil y calle Arauco, cual cambia su curso más al sur de la avenida Collín,​ mientras que el trazado de calle Purén entre las calles 5 de abril y Arauco​ y la esquina de calle Cocharcas con calle Independencia, no se ven modificados.​
En 1939, ocurre un terremoto de acaba con gran parte de la ciudad, dejando escasos edificios en pie. Durante el proceso de reconstrucción, las avenidas Oriente, Poniente y Norte fueron bautizadas como Argentina, Brasil y Ecuador, como gesto de gratitud a aquellas naciones que participaron en la reconstrucción de la ciudad.​ La calle Lumaco pasa a llamarse Claudio Arrau, en homenaje al pianista Claudio Arrau y por la ubicación de cual fuera su hogar, hoy convertido en Museo Interactivo Claudio Arrau León.​
Tras la destrucción de la ciudad a causa del sismo de 1939, existió una propuesta de que el arquitecto Le Corbusier, refundara la ciudad basándose en las ideas de la Arquitectura moderna,​ sin embargo, una serie de malos entendidos e información paralela a la que otorgaban las autoridades, ocasionaron que el arquitecto desechara el viaje a Chile.​ Esto, no impidió que la ciudad fuera restaurada con edificaciones de estilo modernista, sin embargo, se optó por arquitectos nacionales.​