davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Enez Karn

Enez Karn, pe Karn, zo un enezennig tost d'an douar-bras e Mor Breizh, e kumun Gwitalmeze. Pa vez tre e c'haller mont betek enni war droad.
Pont traezh pe Pont Karn a reer eus an erv draezh a stag an enezennig ouzh an douar-bras pa vez izelvor.
War an enezenn ez eus ur c'harn ragistorel, savet war-dro 4 200 vloaz a-raok J.-K. En amzer-hont e oa izeloc'h live ar mor ha stag e oa an enezenn ouzh an douar-bras. E 1954 e oa bet addizoloet an hini gentañ eus an teir c'hambr zo er c'harn. Savet e voent evit beziañ tud varv moarvat. Hervez ar pezh zo bet kavet enno gant ar furcherien e oa bet implijet ar bezioù-se betek ar bloaz 2 500 a-raok J.-K.
Kontañ a reer e oa ur c'hastell gwechall war an enezenn. Ar c'hastell-se a oa d'un aotrou, Roue Karn, a oa gantañ divskouarn marc'h. Digenvez e veve-eñ ha gervel a rae tud yaouank eus an douar-bras evit troc’hañ e vlev hag e varv. Met morse hini ebet ne zeue en-dro. Lazhet e vezent holl gantañ, ur wech m'o doa gwelet e zivskouarn. A-benn ar fin e voe lazhet an aotrou gant un troc'her-blev a droc'has dezhañ e c'houzoug gant e aotenn, kentoc'h eget bezañ muntret eñ ivez, evel e ziaraogerien. Ar vojenn-se a reer anezhi, e lec'hioù all e Breizh, mojenn ar Roue Marc'h.
Paol Aorelian

Paol Aorelian, pe Paulinus Aurelianus (e latin), Paol a Leon a wechoùigoù, zo ur sant brezhon eus ar VIvet kantved, deuet eus al lodenn eus Enez Vreizh a zo kreisteiz Kembre hiziv. Gantañ e voe savet eskopti Leon ha marteze Kastell-Paol (Bro-Leon) hervez an hengoun. Bez ez eo unan eus ar seizh eskob , pe Sent Breizh, o deus diazezet seizh eus nav eskopti kozh Breizh. D'an 12 a viz Meurzh e vez lidet sant Paol Aorelian .
Paol eo e anv e brezhoneg, Paulinus e latin. Gant an anv Aorelian e c'haller soñjal e oa kar d'ar brezelour Ambrosius Aurelianus a oa e penn Brezhoned Enez Vreizh a-enep ar Saozon etre 470 ha 485. Kadarnaet eo gant se ar soñj e oa aozet an divroadeg da Arvorig gant priñsed ha beleien adalek ar VIvet kantved evit tec'hel rak lanv aloubadeg ar Saozon.
Anavezet eo e vuhez dre ar buhezskrid latin savet gant ar manac'h brezhon Wrmonoc en abati Landevenneg en IXvet kantved. Met an dornskrid koshañ deuet betek ennomp zo eus an Xvet kantved.
Ganet e oa Paol e Bro-Gembre war-dro ar bloaz 480, e Penychen (a zo Boverton hiziv) en Morgannwg met marteze ez eus kemmesk gant ur roue Paul Penychen. E dad a oa ur marc'heg, anvet Porphino, pe Perphirius/Porphyrius ("gwisket e moug"), hag a felle dezhañ ez afe da vrezelour eveltañ. Nav breur ha teir c'hoar en devoa. Anaout a reer anv daou vreur, Podol ha Natol, ha hini ur c'hoar, Juthwara, Sidwell (Sitofolla) a voe abadez, ha Wulvela.
Peogwir e enebe ar mab ouzh e dad e voe lakaet, d'e nav bloaz, e manati ar manac'h Ildud, en enez Pyrus, a zo Caldey e saozneg.
Studiañ a reas asambles gant Gweltaz ha Samzun, ha Dewi, e skol sant Iltud e Llanilltud Fawr (Bro-Gembre). Goude-se ez eas da vanac'h war douaroù e dad. Dont a reas diskibien d'e gaout.
War-dro 520 (pe abretoc'h) ez eas da g-Kernev-Veur, da gaout ar roue Konomor (marteze ar roue Marc'h e mojenn Tristan hag Izold) hag a rene e Domnonea, da lavarout eo en daou du da Vor Breizh. E Kernev-Veur, e krouas parrez Pawl, hag alese ez eas da Arvorig.
Hervez ar richenn e tilestras en Enez Eusa ha goude-se e teuas d'an douar- bras. Kont Leon, Withur, a roas dezhañ un aviel hag ur c'hloc'h, ar c'hastell roman hag Enez-Vaz. Paol a savas daou vanati, an eil war an enez hag egile er C'hastell. Evit sentiñ ouzh Childebert eo e teuas da vezañ eskob hag ar c'hastell a zeuas da vezañ an eskopti. Biskoazh n'eus ket bet kavet roudoù eus ar c'hastell-se.
Beziet e voe e Kastell-Paol met kaset e voe e relegoù diwezhatoc'h da Fleury e-kichen Orléans.
Pevarzek e oant, hervez Wrmonoc, met ne ro ket anv an holl:
Anv zo eus sant Paol e meur a vuhezskrid santel :
War skeudennoù sant Paol e weler un aerouant ouzh e dreid alies, rak skarzhet en defe Enez-Vaz eus an aerouant-se.
Tremen a ra Tro Breizh ar gatoliked dre Gastell-Paol.
Diamantoù Keroulaz

Diamantoù Keroulaz zo ur romant-polis (anezhañ daou c'hant tri-ugent pajenn) skrivet e brezhoneg eeun gant Roparz Hemon bet embannet gant Al Liamm e penn-kentañ 1964.
Adembannet e oa bet al levr gant Al Lanv d'ar 15 a viz Du 2006.
Da c'houde ur gwallzarvoud marc'h eo bet kaset ar c'habiten Rojer Keroulaz d'an ospital. Gloazet-mat eo bet ha dre m'emañ-eñ war e wele diwezhañ e c'houlenn ma vo kerc'het e vignon, al letanant Herri Halegoed, da zont d'e gaout. Gant an den war e dremenvan ez eo fiziet ennañ un dro-c'houzoug aour c'hwec'h diamant ha tregont outi : aspediñ a ra anezhañ ma vo degaset ar bravig prizius-mañ en-dro d'e berc'hennez, e voereb ar varkizez Lesouarn, en devoa e laeret diganti e 1910.
N'en deus diskoulm all ebet Herri Helegoed nemet touiñ ez ay da Gastell Lesouarn, e-tal kichen Lanniliz, e-lec'h m'emañ o chom ar varkizez. Ar pezh a reas en hañv 1925, un nebeud sizhunvezhioù war-lerc'h marv ar c'habiten. Ne voe ket evit anzav ar wirionez vantrus dezhi ha kuitaat ar c'hastell a reas, an dro-c'houzoug gantañ c'hoazh. Hag ankouaet ar gefridi gantañ p'en devoa kuitaet Breizh da vont da labourat da Galedonia-Nevez e-pad daou vloaz.
Hag eñ distro ez eo pedet gant ar varkizez da zont da dremen un nebeud devezhioù en he c'hastell ma kemero perzh en ur pred gant kouvidi all. Un digarez mat da Helegoed da lakaat an traoù war o reizh da vat, da-geñver an devezh gouel-mañ, ha d'ober d'an dro-c'houzoug adkavout he ferc'hennez a-benn ar fin. Ne oar ket c'hoazh emañ o paouez lakaat e dreid en un afer luziet-meurbet hag a lakay anezhañ da vont eus an eil souezhadenn d'eben...
Savet e oa bet ar romant-mañ gant Roparz Hemon en un doare divoas dre ma n'a ket an istor anezhañ davet al lenner dre un daneveller neptu evel kustum. Seizh rann a ya d'ober al levr ma kont peder zudenn red an darvoudoù c'hoarvezet evel m'eo bet bevet gante :
Ul lizher
Labour-douar organek

Al labour-douar organek zo un doare da labourat an douar, da c'hounit legumaj ha frouezh en un doare naturel, pe organek, hep temzoù kimiek, louzoù diouennañ, pe organoù kemmet
Gant an doare-ober-se e klasker diwall ar vuhez e pep stumm, an endro, ha labour organek an douar.
Al labourerien-douar a labour en doare-se a ra gant temzoù naturel, teil naturel, ha c'hwennat a reont an douar e-lec'h skuilhañ a bep seurt dourennoù kimiek. Er bed ez eus 31 milion a hektaroù labouret en un doare organek.
Bec'h a vez o kavout douar d'ober labour-douar organek: arc'hant zo d'ober hentoù dre ar parkeier ma vo kollet an douar da viken, da skoazellañ al labour-douar organek avat n'eus ket.
Rannvro Pardubice

Rannvro Pardubice (tchekeg : Pardubický kraj) a zo ur rann velestradurel (kraj) er Republik Tchek, lec'hiet e reter Bohemia, gant ul lodenn e gwalarn Moravia. Dont a ra hec'h anv eus hini he c'hêr-benn, Pardubice. 4 519 km² eo gorread ar rannvro hag e 2005 e oa 505 584 annead enni (stankter : 112 annezad/km²). War-dro 60% eus gorread ar rannvro a vez implijet da labourat an douar.
Arar

An arar zo ur benveg da labourat an douar a anavezer abaoe ar bloavezhioù 3000 (IV milved kent JK) e Mezopotamia. Staget e veze ul loen outañ evit e sachañ a-benn drailhañ gorre an douar. Da gentañ ne oa nemet un tamm koad en he fezh, goude eo betek pemp tamm a yae d'ober anezhañ.
E Breizh, e Karaez, e vez aozet ur fest a vez graet Gouel an Erer Kozh anezhi.
Arar pe alar a vez implijet, hag ivez alaer, diwar arare, "arat" e latin ; gourel eo ar ger, erer eo e liester.
E skridoù zo e vez komzet eus meur a seurt erer :
Daou venveg zo e gwirionez dindan an hevelep anv :
Crazy Horse (cabaret)

Le Crazy Horse Saloon or Le Crazy Horse de Paris is a Parisian cabaret and strip club known for its stage shows performed by nude female dancers and for the diverse range of magic and variety 'turns' between each nude show and the next. Its owners have helped to create related cabaret and burlesque shows in other cities. Unrelated businesses have used the phrase "Crazy Horse" in their names.
The Paris Crazy Horse occupies former wine cellars (12 in all, which have been combined) of an impressive Haussmanian building at 12 Avenue George-V (from the British king George V, in French "George Cinq").
Alain Bernardin opened it in 1951 and personally operated it for decades until his death by suicide in 1994. Paul de Cordon took hundreds of photos at the cabaret. Many of the original waiters (their names stitched in large letters onto the backs of their waistcoats) were also substantial shareholders in the original company. The enterprise remained a family business, in the hands of Bernardin's three children, until 2005, when it changed hands. By this time the name "Le Crazy Horse de Paris" was used for the original venue and Crazy Horse Paris for one in Las Vegas (formerly La Femme) at the MGM Grand.
Along with its dancers, the Crazy Horse has also been a popular venue for many other artists, including magicians, jugglers, and mimes. Bernardin explained that he loved magic because it corresponded with his vision: "[Magic] is a dream. There is no show that is more dreamlike than a magic show. And what we do with the girls is magic, too, because they aren't as beautiful as you see them onstage. It's the magic of lights and costumes. These are my dreams and fascinations that I put onstage."
Under new shareholders and new management from 2005, Crazy Horse started featuring famous or prestigious artists stripping for a limited number of shows, including Dita Von Teese, Carmen Electra, Aria Cascaval, Arielle Dombasle or Pamela Anderson. They also hired Philippe Decouflé as choreographer. Kelly Brook appeared in the autumn of 2012. Also in 2012, the dancers went on strike for higher pay. Before the strike, which caused the cancellation of a high-profile revue for one day but generated a fantastic buzz for the cabaret, some sources mentioned a salary of €2,000 per month. Other sources said that settlement of the strike yielded a 15 percent pay raise. These numbers were denied by the management of the cabaret.
Other entertainments with varying degrees of resemblance and similar names, but unaffiliated with the original, include:
48°51′57″N 02°18′06″E﻿ / ﻿48.86583°N 2.30167°E﻿ / 48.86583; 2.30167
Chestnut (horse anatomy)

The chestnut, also known as a night eye, is a callosity on the body of a horse or other equine, found on the inner side of the leg above the knee on the foreleg and, if present, below the hock on the hind leg. It is believed to be a vestigial toe, and along with the ergot form the three toes of some other extinct Equidae. Darren Naish dissents from this belief, noting that the chestnut is "not associated with the metacarpus or metatarsus, the only places where digits occur."
Chestnuts vary in size and shape and are sometimes compared to the fingerprints in humans. For purposes of identification some breed registries require photographs of them among other individual characteristics. However, because chestnuts grow over time and horse groomers often peel or trim off the outer layers for neatness, their appearance is subject to change.
The evolution of the horse involved a reduction in the number of toes to one, along with other changes to the ancestral equid foot, and the chestnut is thought to correspond to the wrist pad of dogs and cats. Alternatively, it may be a vestigial scent gland similar to those found in some deer and other animals.
The domestic horse is almost alone among extant equines in having chestnuts on the hind legs. Chestnuts are absent from the hind legs of asses and zebras. The majority of domestic horses have chestnuts on all four legs, as does the Przewalski's horse, but a few horse breeds are reported to lack chestnuts on the hind legs. These include:
Chestnuts grow over time, protruding from the surface of the leg. Grooming for horse showing may include peeling or trimming the outer layers to give a neater appearance to the leg; they may peel more easily if softened first with baby oil or moisturizer. Also, if the horse is exercised so that it has sweated, the chestnut is temporarily softened by the body moisture and can be peeled easily. If left alone, eventually the chestnut peels naturally.
Dutch Draft

The Dutch Draft or Nederlands Trekpaard is a Dutch breed of heavy draft horse. It is of cold-blood type, massively built and calm in temperament; it has good stamina. It was bred in the early twentieth century in the province of Zeeland, and may for that reason be known as the Zeeland Horse or Zeeuws Paard. It derives from cross-breeding of local Zeeland mares with the Belgian Ardennes and Brabant breeds, to which it is very similar.
The Dutch Draft was created in the years after the First World War by cross-breeding the heavy draft mares of the province of Zeeland with Ardennes and Brabant stock from neighbouring Belgium. Until after the Second World War, it was the most important Dutch horse breed, but with the mechanisation of agriculture, it declined rapidly. In 2009 the breed population was reported to be 1424. There are two breeders' associations for the horse: the Koninklijke Vereniging Het Nederlandse Trekpaard en de Haflinger ("royal association for the Nederlands Trekpaard and the Haflinger") and the Stichting het Werkend Trekpaard Zeeland ("foundation for the working draught horse of Zeeland"); the former was founded in 1914, and received a royal charter in 1948.
The Dutch Draft is a massive cold-blooded horse, with free movements, a calm temperament and good stamina. The legs are heavily feathered.
Light horse field ambulance

A light horse field ambulance was an Australian World War I military unit whose purpose was to provide medical transport and aid to the wounded and sick soldiers of an Australian Light Horse brigade. Light horse field ambulance units served in the Australian Imperial Force (AIF) as part of the Australian Army Medical Corps.
Typically a Lieutenant Colonel commanded each ambulance. All officers of the ambulance were medical doctors or surgeons. Dental units were often attached to the ambulance as well.
An ambulance consisted of two sections, the Mobile and the Immobile. The Mobile Section travel with its brigade into combat, where it would establish a Dressing Station. It use stretchers or carts to retrieve the wounded and transport them to the Dressing Station. The Immobile Section established and operated a Receiving Station, which received the wounded the Dressing Station sent on. The ambulance's surgeons would operate on the wounded at the Receiving Station. From the Receiving Station, the sick and wounded would go first to the Casualty Clearing Station and ultimately to a Base Hospital.
The light horse field ambulances operated during the Gallipoli campaign and in the Middle East theatre: Egypt, the Sinai peninsula, Palestine and Syria. The methods used to transport the wounded had to operate effectively in the sandy, dusty environment.
Three Australian light horse field ambulance units remained in active service throughout WWI. Additional units were established and disbanded at several points during the war. By the end of WWI, the AIF had five light horse field ambulances in active service.
Military decorations were awarded to a number of WWI personnel serving in the Australian light horse field ambulance units. Although the light horse field ambulance units were part of the AIF, decorations were awarded under the British system of honours as Australia's system of honours would not be established until 1975.
First call

"First Call" is a bugle call with three distinct meanings.
At a U.S. military installation it is a pre-reveille "courtesy" signal, sounded around 05:50, originally to assemble the trumpeters to deliver the reveille that would be forthcoming at 06:00. Some locations also sound it a few minutes before "Retreat" (lowering the flag at the end of the day). In other military contexts it may be used (e.g. 5 minutes) prior to sounding "Assembly" for any particular formation.
On ships of the U.S. Navy, "First Call" is sounded at 07:55, five minutes ahead of "Morning Colors" (raising the national ensign), and 5 minutes before "Evening Colors" (lowering the national ensign). In the absence of a bugle, the word is passed, "First call, first call to colors." The same ceremony takes place on shore establishments but not on ships underway.
At a horse race, "First call" is a signal that all mounts should be at the paddock exit in order to proceed to the track to begin the post parade. This started to be used at horse races before the 1860s. The tune is usually sounded by a bugler five to ten minutes before the scheduled start time of the race. The call serves a similar purpose in dog racing. When "First call" is used for this purpose, it is usually referred to as the "Call to the Post".
In Japan, a "fanfare" is played or performed just before the actual race starts, rather than five to ten minutes before, in order to proceed to the gates. The practice started in 1959, when the Japan Racing Association started playing Bahn Frei! by Eduard Strauss after Radio Nikkei started to use the song for their radio broadcast to signify listeners that the race was about to start. The current fanfares adopted by the JRA were introduced in the late 1980s, with Koichi Sugiyama composing the fanfares used in Tokyo and Nakayama Racecourses.
To date, the JRA uses 21 fanfares depending on the racecourse and the race grade that is about to start.
And, "First call" is also used as a fanfare at Funabashi Racecourse, a regional horse race track in Japan.
American Indian Horse

The American Indian Horse is defined by its breed registry as a horse that may carry the ancestry of the Spanish Barb, Arabian, Mustang, or "Foundation" Appaloosa. It is the descendant of horses originally brought to the Americas by the Spanish and obtained by Native American people. The registry was created in 1961 when some breeders of Colonial Spanish Horse bloodlines considered the Spanish Mustang breeders to be departing from the original "Indian horse" phenotype. The organization was started "for the purpose of collecting, recording and preserving the pedigrees of American Indian Horses." The registry also allows the "hybrids [sic] and descendants" of the original Spanish Colonial Horse to be registered. Horses registered with other breed registries to be double-registered with this organization if the horses meet the conformation requirements.
American Indian Horses generally range in height from 13 to 16 hands (52 to 64 inches, 132 to 163 cm) and weigh between 700 and 1,000 pounds (320 and 450 kg). They may be any coat color and both pinto and leopard spotting patterns are common. They are hardy, surefooted, and no draft horse breeding is allowed. Some may be gaited.
There are five registration categories:
American Indian Horses are ridden in western-style classes in horse show and Gymkhana speed events. They are also used for pleasure riding and trail riding.
長野博

長野博（日语：長野 博／ながの ひろし，1972年10月9日—），生於神奈川縣，日本男藝人，隸屬於傑尼斯事務所。其妻為白石美帆。1995年與坂本昌行、井之原快彥、森田剛、三宅健以及岡田准一，組成團體「V6」，發行單曲「MUSIC FOR THE PEOPLE」正式出道。
※ 有關V6身分之活動內容與作品，請參考「V6 (偶像團體)#音樂作品」項目。
V6 這個團體又可分為兩個子團體，會各自以子團體的名義，發行單曲、專輯或舉辦巡迴演唱會，而由坂本昌行、長野博與井之原快彥三人組成的子團體名為「20th Century」，通常暱稱為「Tonisen」（トニセン，或是 TC）。直至 2021 年，Tonisen 已發行兩張專輯、三張單曲，一張精選集，以及一張演唱會DVD（詳列於下）。此外，TC目前在關西也固定有廣播節目「V6 Next Generation（日语：V6 Next Generation）」。
註：粗體字為主演
相馬康一

相馬康一（日语：相馬 康一／そうま こういち，1982年2月5日—）是日本男性声优。出生于佐贺縣，Pro-Fit声优养成所毕业。
2007年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
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2022年
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2024年
2025年
2014年
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2019年
2016年
2018年
2019年
2020年
溫州公共自行車

溫州公共自行車系統是中國浙江省溫州市的一個公益性公共自行車租賃系統。類似于杭州公共自行車，實行限時免費，階梯收費的政策。
溫州公共自行車系統的標誌（Logo）是由合肥平行线设计工作室设计，融入了拉丁字母“WZ、LC、GG”，分別代表“溫州”、“鹿城”、“公共”。形似一隻小鹿，呼應溫州的別稱“鹿城”，也代表了鹿城區。又像一輛自行車。
2013年2月7日，瓯海区各停车网点开始调试，随后两天，瓯海区、龙湾区的公共自行车系统相继开始运行，将与鹿城区统一借还。
2016年9月，温州市区（鹿城区、瓯海区、龙湾区、洞头区）通用一张“温州市民卡”租车。市区内任意停车点租/还。
莲花二村

莲花二村是深圳市住宅局投资建设的一个福利房住宅区，位于福田区红荔路上，与深圳莲花山公园一路之隔。该住宅区由东侧的皇岗路、南侧的红荔西路、西侧的彩田路、北侧的莲心路围构而成，总占地面积163476m，于1990年竣工。
莲花二村地处深圳市福田区华富街道，设计套数2834套住房，多层住宅44栋、高层住宅1栋、单身公寓2栋（楼栋编号45-46）、高层公寓1栋。该住宅区与1989年开发建设，1990年竣工，1991年入伙。住宅区之中楼栋编号为39栋的公寓属于廉租房。
莲花物业
莲花二村多层建筑一楼原设计用于摆放自行车的架空层，被改造为出租屋，直至2013年媒体的追踪报道里，这些改造一直没有处理结果。
在深圳市住建局2013年组织的保障房消防安全排查整治中，测试人员开启莲花二村莲花大厦旁的一处消防栓使用了超过7分钟。
2024年环法自行车赛

2024年环法自行车赛是第111届环法自行车赛，于2024年6月29日从意大利佛罗伦萨发车，于7月21日在法国蔚藍海岸的尼斯完赛。阿聯酋航空車隊的斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查赢得总冠军，这是他继2020年和2021年后的第三个环法总冠军，也是继1998年的马尔科·潘塔尼以来，又一位在同一年赢下环法和环意总冠军的车手。
在总成绩方面，第二名和第三名分别为约纳斯·温格高和雷姆科·埃费内普尔。厄立特里亚车手比尼亚姆·吉尔迈（英语：Biniam Girmay）赢得积分排名冠军，厄瓜多尔车手理查德·卡拉帕兹赢得最佳爬坡手，首次参加环法的雷姆科·埃费内普尔赢下最佳年轻车手。
此次赛事共有22支车队，18支UCI世界车队（英语：UCI WorldTeam）获得直接邀请，外加4支UCI职业车队（英语：UCI ProSeries）。根据博彩网站的竞猜，赛前被看好的总成绩车手先后为阿聯酋航空車隊的塔代伊·波加查、维斯玛-单车租赁车队的约纳斯·温格高、红牛-博拉-汉斯格雅车队的普里莫兹·罗格利奇和速的奥-快步车队的雷姆科·埃费内普尔。
UCI世界车队（直邀）
UCI职业车队
该届赛事是环法首次从意大利出发，2024年也正值意大利车手（奥塔维奥·博特基亚（英语：Ottavio Bottecchia））首夺环法总冠军100周年之际。赛事的前三个赛段都全程在意大利境内进行，第四个赛段中进入法国境内。
为了给同月7月26日开幕2024年巴黎奥运会留出准备空间，此次环法不设在巴黎香榭丽舍大街完赛，而是改到蔚藍海岸的尼斯完赛，这也是环法自创办一起，首次不在巴黎或巴黎周边地区完赛。此外这最后一个赛段不是常规出发，而是个人计时赛。
在第1赛段中，帝斯曼-芬美意荷兰邮政车队的罗曼·巴代（英语：Romain Bardet）和弗兰克·范登布鲁克（英语：Frank van den Broek）双人突围出主车群，并顶住了主车群的强力追击，以5秒的优势赢下赛段，范登布鲁克在终点前让出身位给即将退役的巴代拿下冠军。在第2赛段中，首次参加环法的沃克兰（英语：Kévin Vauquelin）单飞夺冠，波加查、温格高和埃费内普尔三人总成绩打成平手。第3赛段由厄立特里亚车手吉尔迈（英语：Biniam Girmay）赢下，这是非洲黑人车手首次获得环法赛段冠军。
第4赛段为本届赛事的首个山地赛段，波加查在最后一个爬坡奠定领先优势，并在随后的下坡中继续扩大了优势，最终赢下赛段冠军。波加查同时也成为总成绩第一名，总成绩上领先第二名埃费内普尔45秒、领先第三名温格高50秒。第5赛段的平路冲刺中，老将马克·卡文迪什率先过线，赢下了个人生涯的第35个环法赛段冠军，标志其打破了由埃迪·默克斯创下的34个环法赛段冠军的纪录。
第6赛段最后冲刺中，杰科-埃尔奥拉车队（英语：Team Jayco–AlUla (men's team)）的迪伦·赫鲁内维亨（英语：Dylan Groenewegen）以微弱优势战胜欧倍青车队（英语：Alpecin–Deceuninck）的贾斯珀·菲利普森，第二的菲利普森因阻挡沃特·范阿尔特冲刺路线在赛后被处罚名次。第7赛段是个人计时赛，首次参赛的埃费内普尔以领先波加查12秒、领先罗格利奇34秒的优势，夺得个人的首个环法赛段冠军。第8赛段又是冲刺赛，吉尔迈赢下了个人本届的第二个赛段冠军，在代表冲刺能力的积分排名榜上领先第二名菲利普森88分，此外冲刺好手麦兹·佩德森（英语：Mads Pedersen (cyclist)）在赛前因伤退赛。第9赛段为砂石赛段，法国本土车手安东尼·蒂尔吉（英语：Anthony Turgis）夺冠。此役过后，总成绩排名前四的依次为：波加查，埃费内普尔，温格高，罗格利奇。
在历经一个休息日后，环法于第10赛段重燃战火，欧倍青车队（英语：Alpecin–Deceuninck）的贾斯珀·菲利普森在队友马修·范德普尔的辅助下赢得该冲刺赛段。第11赛段的山地赛段成了波加查和温格高的双人对决，波加查在倒数第二个爬坡时保持领先，后在最后一个爬坡被温格高追上，在终点线前，温格高以微弱优势击败波加查。第13赛段的平路赛冠军再次由吉尔迈（英语：Biniam Girmay）赢下，这是他本届赛事的第3个赛段冠军。赛后，总成绩竞争者罗格利奇因多次摔车的影响退赛。第13赛段的冲刺赛冠军由菲利普森赢下，而吉尔迈继续保有象征最佳冲刺手的绿衫。
第14赛段中有着环法标志性的图尔马莱山口爬坡。波加查在队友亚当·耶茨的配合下，在距离终点4公里时确立领先并赢下赛段，温格高和埃费内普尔两人无法追上，分别以落后39秒和1分10秒的成绩过线，此役波加查进一步巩固了自己在总成绩上的优势。第15赛段又是山地对决，在最后的爬坡中，温格高长时期保持着领骑，但波加查紧紧跟住，在剩下5.4公里时，波加查反超并甩掉了温格高，赢下赛段冠军。此次赛段后，波加查在总成绩上领先第2名的温格高达到3分9秒。
第16赛段为最后一个平路赛段，绿衫保有者吉尔迈（英语：Biniam Girmay）在终点前摔车，贾斯珀·菲利普森首先过线，赢下了个人本届的第三个赛段冠军。第17赛段，厄瓜多尔车手理查德·卡拉帕兹在领骑的争夺中甩掉了西蒙·耶茨，单飞夺冠，而总成绩榜上波加查、温格高、埃费内普尔三人的排名保持稳定。第18赛段，维克多·坎帕内尔特（英语：Victor Campenaerts）在三人领骑小集团中拔得头筹夺冠。第19赛段是倒数第三赛段，波加查在山势险峻的爬坡中发起进攻，先是甩掉了温格高和埃费内普尔，最后又超过了领骑的马泰奥·乔根森（英语：Matteo Jorgenson），以显著的优势赢下赛段，此役过后，波加查对第二名温格高的领先优势扩大到5分3秒。倒数第二赛段，最后800米成了波加查和温格高的双人对决，波加查再下一城，本届环法已经赢下5个赛段，总成绩领先第二名温格高达5分14秒，领先第三名埃费内普尔达8分4秒。
最后一个赛段是个人计时赛，赛段包含一定的丘陵起伏，波加查再次在赛段中击败了温格高和埃费内普尔，赢下头名。至此，环法落下帷幕，波加查赢下总冠军，他最终领先第二名温格高6分17秒，领先第三名埃费内普尔9分18秒。波加查还收获了其中的6个赛段冠军。
高雄市公共自行車租賃系統

高雄市公共自行車租賃系統是臺灣高雄市的公共自行車租賃系統，為全臺第一座啟用的都會網絡型公共自行車自動化租賃系統，起初由高雄市政府環境保護局建置及負責，系統採甲地租、乙地還。2009年3月1日啟用時由統立開發經營，CityBike採用美利達工業專門訂做的腳踏車；2011年改由高雄捷運公司經營，租借方式採用中控臺過卡設計，租賃費用以前30分鐘免費推廣至今，初期可採用信用卡、記名一卡通進行租賃，後期則開放使用悠遊卡、HappyCash有錢卡及icash2.0記名借用。2013年5月使用人次累計突破200萬人次，2013年12月4日以「CityBike」作為品牌名稱；2020年6月25日CityBike系統退場，新系統改為同時負責臺灣北部、中部多個縣市公共自行車系統的Youbike經營，系統與設備也變更為YouBike2.0系統，是全臺第九座啟用的YouBike系統。
2020年3月在高雄市各區提供CityBike系統約5,628輛腳踏車、316個租賃站點供租用。YouBike系統則於2020年4月起開始在原系統附近建置，6月25日CityBike系統退場，6月25日YouBike系統達250個租賃站，7月1日達316個租賃站，預計在2021年建置約1000個租賃站點。
原CityBike最終設置共316個租賃站點，於2020年6月25日起正式停用，並原址更換為YouBike 2.0系統。
截至2025年4月2日，共設有1414個租賃站點，設點的行政區包括湖內區（10站）、茄萣區（8站）、阿蓮區（5站）、路竹區（23站）、彌陀區（8站）、永安區（3站）、梓官區（13站）、燕巢區（11站）、岡山區（63站）、橋頭區（33站）、大社區（7站）、楠梓區（132站）、左營區（129站）、三民區（156站）、鼓山區（103站）、鹽埕區（22站）、前金區（36站）、新興區（31站）、苓雅區（96站）、前鎮區（123站）、旗津區（10站）、小港區（74站）、鳳山區（173站）、鳥松區（30站）、仁武區（40站）、大寮區（32站）、林園區（16站）、大樹區（9站）、旗山區（13站）、美濃區（4站）、甲仙區（1站）。
截至2020年5月底止，累計28,134,065人次租借。各年度、月份資料，詳如下表：
截至2025年2月底止，累計60,766,641人次租借。各年度、月份資料，詳如下表：
臺中市公共自行車租賃系統

臺中市公共自行車租賃系統（英文：iBike、YouBike 2.0、YouBike2.0E）是臺灣臺中市的公共自行車租賃系統，於2014年7月18日(YouBike1.0系統)開始試營運、2020年12月18日YouBike2.0系統加入、2023年6月28日YouBike1.0系統退場，租賃系統是由捷安特設計與微笑單車負責營運的YouBike2.0系統，與臺北、新北、桃園、竹縣、竹科、竹市、苗栗、嘉縣、嘉市、臺南、高雄、屏東相同。
初期1.0系統以臺灣大道等市中心路段設站，再擴展至大里、太平、大甲與豐原等山海屯主要市轄區，而2.0系統則以原市區與捷運站、高鐵站、鐵路車站周邊向外擴點。
YouBike2.0租賃方式及操作系统與台灣其他城市的YouBike微笑單車皆相同，使用信用卡、悠遊卡和一卡通和icash2.0加入會員後進行租借，若使用票卡租車，餘額需≧0元，方能租借。
信用卡、悠遊卡與一卡通與icash2.0 ：4小時內每30分鐘10元，4~8小時每30分鐘20元，超過8小時每30分鐘40元。
信用卡、悠遊卡與一卡通與icash2.0：前 2 小時每 30 分鐘20元，超過２小時每 30 分鐘 40 元，未滿 30 分鐘以 30 分鐘計算。
騎乘補助說明
截至2025年4月3日，已設置共1,553個站點，設點的行政區包括西屯區205個、北屯區185個、南屯區124個、南區88個、西區81個、北區76個、東區76個、大里區72個、豐原區73個、太平區64個、烏日區62個、大甲區51個、潭子區39個、沙鹿區49個、清水區63個、后里區23個、大雅區23個、梧棲區41個、霧峰區28個、大肚區31個、神岡區16個、龍井區26個、大安區11個、中區6個、外埔區20個、東勢區10個、新社區7個、石岡區2個、和平區2個。
截至2021年7月1日止，累計45,118,213人次租借。各年度、月份資料，詳如下表：。
新北市公共自行車租賃系統

新北市公共自行車租賃系統是臺灣新北市的公共自行車租賃系統，由新北市政府交通局規劃招標，目前由微笑單車公司管理。其前身為2008年10月底臺北縣政府僅於板橋區試辦的「臺北縣公共自行車租借系統」（採人工方式租借）；2013年9月2日由NewBike系統開始試辦自動化租借服務，成為臺灣第三座啟用的公共自行車自動化租賃系統；2014年元旦再加入Youbike系統並行，NewBike系統至2015年4月退場；2021年9月將逐漸汰換成YouBike2.0系統。2024年8月6日YouBike1.0系統退場，全面使用YouBike2.0系統。YouBike2.0系統則與臺北、桃園、竹縣、竹科、竹市、苗栗、臺中、嘉縣、嘉市、臺南、高雄、屏東相同。
NewBike系統前身為臺北縣政府設置的臺北縣公共自行車租借系統，於2008年10月31日在板橋區開始試辦，試辦之初僅有設有5個租借站與100輛自行車，2009年7月2日，擴增10個租借站。臺北縣公共自行車租借系統，只在周一到周五、每天上午7時到晚上8時提供租借；民眾需先上網登錄成為會員，憑會員卡租借。非會員者需持雙證件（健保卡及國民身分證、駕照等），二小時內均免費；逾時未歸還者，第一次罰一星期內不得再租借，第二次一個月內不得再租車。
2013年9月2日，NewBike系統開始試營運自動化租借服務，並全面更新280輛自行車，前半小時免費，之後每半小時收費10元，需以悠遊卡付費。
2013年12月1日，新北市公共自行車系統與臺北市公共自行車租賃系統所使用YouBike整合，新的公共自行車系統要能與臺北市所使用的系統相容。2014年初，YouBike微笑單車系統於新店區大鵬華城社區開始試辦，成為新北市公共自行車租賃系統使用YouBike微笑單車系統的首個租賃站。2014年7月30日，捷安特公司標下新的新北市公共自行車系統標案，確定之後的新北市公共自行車系統都採用捷安特公司設計的YouBike微笑單車系統。
2014年，新北市政府辦理「自動化公共自行車租借系統建置規劃計畫」委託研究案，其中包括新北市公共自行車整體規劃、財務分析、推動期程及兩市整合方案等，預計2014年中完成整體規劃，後續將依規劃內容分年期推動，初步規劃2014年於新店、汐止、三重、蘆洲、新莊及永和等地設置，目標先設置60站共1,600輛自行車，最終計畫全市設置300站8,000輛自行車；原有NewBike系統自行車則轉移至貢寮區做為低碳旅遊設施。
2015年3月，新北市政府宣布，在板橋區原有的NewBike系統13個租賃站於3月底至4月初，分三階段終止服務，並於4月底轉換為YouBike系統。NewBike自2013年9月共計1年半，正式走入歷史。未來在板橋區捷運府中站、板橋站等據點也將陸續增設YouBike站點，四月底前板橋合計啟用十六個YouBike站、共四百台車。2015年4月，NewBike系統轉為YouBike系統之作業完成，日後板橋區同新北市其他區增設YouBike站點。
2021年3月，新北市政府預告將重新招標新北市公共自行車租賃系統，並於6月正式公告，交通局要求屆時接手業者無論是延續舊系統或是引進新系統，都必須確保與舊系統相容，並要無縫接軌的連結北市的公共自行車租賃系統。7月19日招標結果出爐，由微笑單車再次得標，新契約於同年8月29日啟動並引進YouBike 2.0系統，YouBike 2.0系統站點於10月20日上午10:20正式啟用，未來依使用年限安全批次汰換YouBike 1.0系統。
2024年8月30日，臺北市及新北市引進YouBike2.0E電輔車共1500輛投入營運。
新店區大鵬華城社區於2014年初試辦YouBike租賃站。原先設置的New Bike系統在板橋區設置的13個租賃站點，已經全數終止服務，並轉換為YouBike微笑單車系統。新北市的YouBike微笑單車系統，除車身印有新北市政府府徽，以標明來自新北市外，其餘與臺北市YouBike相同。因騎乘安全，山區及濱海區站點於夜間實施暫停營運。
原先YouBike 1.0系統於2024年8月6日起正式停用，站點已全數更換為YouBike 2.0系統。
截至2025年4月1日，YouBike在新北市29個行政區中共設有1412個站點，設點的行政區包括板橋區（199個）、三重區（124個）、新店區（118個）、中和區（101個）、新莊區（127個）、淡水區（79個）、汐止區（72個）、蘆洲區（55個）、永和區（55個）、土城區（87個）、樹林區（73個）、林口區（81個）、五股區（27個）、三峽區（68個）、鶯歌區（47個）、泰山區（24個）、八里區（22個）、金山區（7個）、瑞芳區（6個）、雙溪區（2個）、平溪區（5個）、深坑區（6個）、石碇區（3個）、坪林區（3個）、三芝區（8個）、石門區（3個）、萬里區（6個）、貢寮區（3個）、烏來區（1個）。
採用24小時開放的無人管理自助式服務，每個站點設有自動服務機（Kiosk），使用者可利用服務機申請加入會員、付費和租賃單車。
租賃模式分為會員與非會員兩種，會員申請可在YouBike微笑單車網站、自動服務機，或服務中心完成。租賃站點的每個停車柱上都裝有多卡通感應設備，「會員」可直接持已經註冊的悠遊卡或一卡通到各停車柱感應卡片後取車；「非會員」則須透過自動服務機付款後選車（付款可使用Visa/Master/JCB晶片信用卡），並在90秒內到停車柱處取出自行車。
目前在新北市租用YouBike微笑單車，享前30分鐘5元，前4小時每30分鐘10元，4至8小時內，調整為每30分鐘20元，使用時間超過8小時，則每30分鐘40元。自2015年4月1日開始，YouBike微笑單車採用「累進費率、前半小時收錢」，於台北市內租借站租借者前半小時收5元，4小時內仍維持30分鐘10元，使用時間4至8小時內，調整為每30分鐘20元，使用時間超過8小時，則每30分鐘40元。還車後15分鐘內，不得於同站（還車站）續借。
臺南市公共自行車租賃系統

臺南市公共自行車租賃系統（英文：YouBike2.0 Tainan）是由臺南市政府交通局負責建置的公共自行車租賃系統，2016年8月8日T-Bike正式營運（最終共建置78個站點），2023年2月23日起逐漸變更為由微笑單車公司負責營運的YouBike2.0系統。YouBike2.0系統與臺北、新北、桃園、竹縣、竹科、竹市、苗栗、臺中、嘉縣、嘉市、高雄、屏東、臺東相同。
YouBike2.0系統採用累進費率，可使用一卡通、悠遊卡（刷卡租車）或信用卡（掃碼租車）方式進行租賃
截至2025年3月28日，YouBike系統在臺南市共設有584個站點。其站點分佈在中西區（44個）、仁德區（31個）、北區（55個）、永康區（56個）、安平區（40個）、安南區（53個）、東區（66個）、南區（35個）、善化區（22個）、新化區（10個）、新市區（14個）、新營區（43個）、歸仁區（19個）、麻豆區（11個）、官田區（11個）、北門區（2個）、關廟區（7個）、柳營區（3個）、佳里區（9個）、山上區（4個）、玉井區（5個）、後壁區（4個）、七股區（2個）、下營區（6個）、鹽水區（6個）、東山區（3個）、六甲區（3個）、白河區（2個）、學甲區（2個）、安定區（2個）、大內區（2個）、西港區（3個）、楠西區（2個）、左鎮區（1個）、將軍區（2個）、龍崎區（2個）、南化區（2個）。
YouBike微笑單車設有臺南服務中心（臺南市北區公園路174號），提供會員申請等相關業務上之協助
截至2023年1月31日止，累積4,108,702人次租借。各年度、月份資料，詳如下表：
截至2025年2月28日止，累積7,435,568人次租借。各年度、月份資料，詳如下表：
臺北市公共自行車租賃系統

臺北市公共自行車租賃系統是中華民國臺北市的公共自行車租賃系統，由臺北市政府交通局以BOT模式委託本土自行車大廠巨大機械（捷安特）建置和營運，並以「YouBike微笑單車」作為對外的服務品牌名稱，是全台灣第2座採無人化自助式服務的公共自行車租賃系統，也是全台第1個YouBike1.0系統。最早於2009年3月11日開始示範營運，最初僅在信義計畫區周邊設置11個站點及500台腳踏車，後於2012年11月30日正式啟用，當時YouBike微笑單車已經發出超過13萬張會員卡，累計的租賃次數超過100萬。2015年4月1日起，前30分原由臺北市政府全額補貼改為收費新臺幣5元；2015年4月份使用人數立即大幅下降20%，2015年3月底補貼前最後是2065266次，與2014年初水準相當，直到2017年5月底達2074281次、同年8月底達2128110次，超過取消補貼前租用次數。2022年12月3日YouBike1.0系統退場，全面使用YouBike2.0系統。
臺北市政府在2009年3月11日以「臺北市公共自行車租賃系統示範計劃營運」為名，在信義計畫區內設置了11個站點，並提供500台公共自行車。示範計劃進行了三年多後，市政府與巨大機械股份有限公司（捷安特）正式簽約，預計在七年內建置163個站點，提供5,350輛公共自行車。經過九個月的規劃和建置後，在2012年8月30日開始了為期三個月的試營運。試營運期過後，YouBike微笑單車於2012年11月30日正式啟用。2015年9月1日，開放一卡通租借。2016年8月31日凌晨，在更新停車柱控制器系統，因系統軟體有毀損，導致全台灣六縣市的近兩萬個停車柱無法使用，此為YouBike營運以來最大規模的暫停營運。
2020年1月15日，設站硬體需求較低，技術大量源自E-YouBike的YouBike 2.0於臺北捷運公館站及國立臺灣大學周邊區域試辦三個月，設置102站共1800柱，並投放500輛公共自行車。後來因為500輛自行車並未能滿足試辦區的需求，因此微笑單車在2月23日額外投入100輛自行車。
由於YouBike 2.0試辦效果良好，到2021年將設置19,000支2.0車柱，並逐漸取代1.0系統。過渡期間1.0並不會馬上撤下，而是待站點中2.0的使用量足以取代1.0後才進行撤收，同時會在與新北交界處保留1.0站點。
而設立了試辦區的國立臺灣大學，其總務處自2020年9月起推出YouBike 2.0消費補貼計畫，以鼓勵學生利用YouBike 2.0，紓緩校內私人自行車過量的問題。
2021年初，臺北市通過預算並與微笑單車換約，將開始會勘並設2.0站點，其中北投、士林、內湖、南港將優先建置，預計2021年內可擴展至800個2.0站點。同時，換約後亦投放500輛自行車，紓緩臺大試辦區無車可借的情況。
2021年5月8日上午10:20，YouBike 2.0正式在臺北市營運，並增設160站。後續將在周一及周四在官網公告，並在周二及周五上午10:00依進度啟用新站，目標為在2021年底前達750站。
2021年9月28日，臺北市交通局長陳學台指YouBike 1.0的400個站點仍會在年底前維持服務，並在1.0站點附近設置2.0車柱。而在2022年將會按使用狀況撤收1.0站點，逐步升級為2.0站點。系統升級後，原有的1.0自行車將評估使用狀況，仍堪用的車輛將移撥市府相關機關、讓售市府外機關、及於臺北惜物網販賣。
2021年10月14日，臺北市YouBike租借次數突破2億。同時交通局亦表示2.0系統預計2021年底可達750站，且以2022年底前擴展至1,200站為目標。
2022年12月3日，臺北市YouBike1.0系統正式退場。
2024年8月30日，臺北市及新北市引進YouBike2.0E電輔車共1500輛投入營運。
YouBike微笑單車採用24小時開放的無人管理自助式服務，每個站點設有自動服務機（Kiosk），使用者可利用服務機申請加入會員、付費和租賃單車。
租賃模式分為會員與非會員兩種，會員申請可在YouBike微笑單車網站、自動服務機，或三處服務中心完成。租賃站點的每個停車柱上都裝有多卡通感應設備，「會員」可直接持已經註冊的悠游卡或一卡通到各停車柱感應卡片後取車；「非會員」則須透過自動服務機付款後選車（付款可使用Visa/Master/JCB晶片信用卡），並在90秒內到停車柱處取出自行車。
YouBike 2.0沿用1.0的會員，並加入應用程式綁定信用卡的掃碼借車，但試辦期間不開放一卡通租借（試辦已結束，已開放一卡通租借）。
YouBike微笑單車採用累進費率，使用未滿4小時每30分鐘新臺幣10元，4至8小時為每30分鐘20元，超過8小時為每30分鐘40元。2015年4月1日起，前30分鐘自付5元（原為台北市全額補助，2015年恢復收費。2024年2月27日台北市政府宣布從2024年2月28日起再次回歸前30分鐘免費
YouBike 2.0則在試辦期間前30分鐘以2元優惠吸引民眾使用，超過30分鐘後費率與1.0一致。自4月16日起因試辦期完結，YouBike 2.0的費用改為1.0標準，即前30分鐘自付5元。
本系統自2009年3月正式推出，截至2021年9月30日，已累計租借197,648,444車次。營運以來的統計資料如下圖：
原YouBike1.0系統最終設置共400個租賃站點，於2022年12月3日起正式停用，並原址更換為YouBike 2.0系統。
截至2025年4月4日，共設有1561個站點，設點的行政區包括大安區（194個）、臺大專區（59個）、中山區（178個）、內湖區（190個）、信義區（117個）、士林區（133個）、松山區（95個）、中正區（127個）、北投區（104個）、文山區（107個）、大同區（70個）、南港區（103個）、萬華區（81個）。
此外，YouBike微笑單車也在捷運松山站與捷運永春站之間、捷運內湖站附近、捷運忠孝新生站內設有服務處，提供會員申請等協助。
苗栗縣公共自行車租賃系統站點列表

苗栗縣公共自行車租賃系統（YouBike微笑單車）是臺灣苗栗縣的公共自行車租賃系統，採無人化自助式服務，由苗栗縣政府工務處負責規劃。
截至2025年4月1日，YouBike2.0系統在苗栗縣12個行政區中共設有187個站點，分別於苗栗市（37站）、頭份市（38站）、竹南鎮（40站）、苑裡鎮（15站）、通霄鎮（11站）、後龍鎮（14站）、公館鄉（8站）、三義鄉（11站）、南庄鄉（6站）、造橋鄉（3站）、三灣鄉（2站）、銅鑼鄉 （2站）。
租賃站名稱呈「黑色」字體為「曾經啟用的YouBike1.0系統租賃站」，站點名稱與設站位置皆已確定； 租賃站名稱呈黑色字體為「已啟用或隔天將啟用的YouBike2.0系統租賃站」，站點名稱與設站位置皆已確定。
小蓝单车

小蓝单车是由天津鹿鼎科技有限公司研发并运营的无桩共享自行车品牌，其推出的自行车在众多共享自行车品牌中被用户稱为「拥有骑行最佳体验」。小蓝单车于2016年11月12日在中华人民共和国深圳市推出并启用并成为中国共享自行车企业中第一个在海外落地的企业。2017年11月15日，小蓝单车被曝倒闭解散，11月16日小蓝单车负责人李刚发布声明，宣布公司已与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。2018年1月9日，滴滴出行和小蓝单车联合宣布，小蓝单车将由滴滴方面托管。
用户可通过装有小蓝单车应用程序、支付宝和微信的智能手机扫描停放于街道两旁小蓝单车上的二维码解锁自行车，骑行结束后将自行车停放于道路两旁不影响交通的地方将自行车上锁即可。
小蓝单车在中国推出了三种车型，分别为bluegogo、bluegogo Pro和bluegogo Pro 2，均有智能电子车锁、车铃并由车筐上的太阳能电池板为智能锁供电。但bluegogo Pro和Pro 2在基本款的基础上添加了三级变速装置，Pro 2更是使用了碳纤维车架，大幅降低车辆的重量。小蓝单车称其每款车型均通过了國際標準化組織质量认证。
在美国运营的小蓝单车是在中国版bluegogo的基础上添加了车灯。
小蓝单车在进入旧金山运营后遭到了市政府的强烈反对，有官员称小蓝单车为「流氓企业」并要严厉惩罚。3月15日，旧金山市政府颁布法令禁止小蓝单车或类似无桩共享单车在未获得许可的情况下运营。但有居住在旧金山的福布斯网记者反对市政府的做法，认为旧金山或美国是一个过度监管、充满繁文缛节的地方。
2017年小藍單車北京分公司與掌遊天下公司推出聯合活動，宣傳掌遊天下公司的「王牌大作戰」遊戲，活動內容為從6月3日至4日，所有帶有坦克圖標的小藍單車騎行免費，並且騎到帶有坦克圖標的小藍單車兩次及以上便有機會獲得奖品。因正處於六四敏感時期，該活動因容易联想到六四事件而引發網友熱議，最終短短幾小時後活動便被下架，而中國網絡上所有與此有關的內容均被刪除。但在網上廣為流傳的一張「『坦克』沿長安街排列」的圖片則被懷疑是電腦合成，因為長安街沿線禁止擺放單車。事發後，警方進入小藍單車內部調查。也因為這次事件，導致小藍單車後續融資受阻。
据新浪科技报道，2017年11月，小蓝单车存在押金难退的问题。11月中旬，小蓝单车创始人李刚发表公开信，承认公司陷入严重危机，表示此后由拜客单车全权代理小蓝单车未来的运营。2018年1月9日，滴滴出行和小蓝单车联合宣布，小蓝单车将由滴滴方面托管，未来用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。此次托管合作之后，滴滴将为小蓝用户额外提供一种转换押金、特权卡和充值余额的方式，用户可自主选择是否转换为等值的滴滴单车券和出行券；而小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务，则继续归属于小蓝公司。
OBike (臺灣)

oBike在臺灣的無樁式自行車租賃系統於2017年4月開始試營運，由台灣奧致網絡科技有限公司經營，臺北市政府交通局表示於2019年5月30日確認已無人處理經營業務。
oBike系統沒有車柱，使用前須加入會員，借車、還車方式為使用手機移动应用程序，無需定點借還，採用每15分鐘為一單位計費，便利商店、ATM、網路銀行、信用卡儲值扣款方式，還車時須停放於合法停車區，違停被檢舉達一定次數將被停權。
oBike自行車停放於機車停車位，引發民眾抱怨。基隆市政府、臺北市政府、宜蘭縣政府曾表示自行車可合法停放於機車停車位。新北市政府交通局於2017年7月7日公告禁止租賃自行車停放於三重區、土城區、中和區等11區的機車停車位，以及捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊的自行車停車位，7月10日新北市政府交通局公告新增樹林區、五股區、泰山區等6區禁止租賃自行車停放機車停車位，截至7月20日夜晚新北市有4580輛oBike自行車被拖吊，7月20日oBike業者開始領回自行車，截至12月4日新北市共有8288輛oBike自行車被拖吊，業者領回8190輛。臺中市政府交通局於2017年7月20日公告禁止租賃自行車停放於臺中市的機車停車位。臺北市停車管理工程處於2017年7月24日公告自8月1日起，禁止自行車停放於臺北市的機車收費停車位。
oBike手機APP下架無法提供服務，路上oBike被北市交通局視為廢棄車，展開清除計畫，議員潘懷宗28日指出，北市自行車保管場為放置oBike幾乎滿場，成了燙手山芋，經公告業者若未取回，下月7日將拍賣6341輛，但他不滿至今未找到廠商願回收，oBike積欠的1351萬元移置保管費爛帳恐全民埋單。交通局對此回應，將移送行政執行署強制執行討欠費。
2017年4月oBike在臺北市試營運期間發生違規停車、占用車位的情況；臺北市政府交通局以「保護消費者權益及管理自行車停放秩序」為由，要求oBike業者與其達成共識後，才能測試或營運。2017年5月在臺東縣，臺東縣警察局表示發現不少民眾違規停車；在花蓮縣，oBike自行車停放於玉里火車站前的人行道，引發民眾不滿，花蓮縣警察局玉里分局張貼公告要求移開，否則開罰；在臺南市，臺南市政府交通局要求oBike業者提出營運計畫，經臺南市政府審核後才能營運；在宜蘭縣，oBike自行車停放於人行道、汽車收費停車格，宜蘭市市長江聰淵表示，若業者不處理，宜蘭市公所將扣留自行車，5月31日宜蘭市公所扣留34輛違停的自行車。2017年7月在新竹縣，新竹縣政府請oBike業者撤走自行車；在臺中市，臺中市政府交通局長王義川表示不歡迎oBike進駐臺中市。2017年8月在桃園市，市長鄭文燦表示暫時不准oBike在桃園營運。2018年6月在國立臺灣大學，總計超過1000輛oBike遭拖吊，移置費與保管費預估達500萬元。自2017年6月至2018年9月21日，臺北市政府警察局已拖吊1302輛違停的oBike。2019年6月，臺北市議員潘懷宗接獲民眾陳情，oBike押金和儲值金因APP下架，不知道怎麼退費，他要求臺北市政府交通局調查處理。
一氧化二氮

一氧化二氮，又稱氧化亞氮（英語：Nitrous oxide），俗称笑气，化学式為N2O，是一種无色有甜味气体，在一定条件下能支持燃烧，但在室温下稳定，有轻微麻醉作用，其麻醉作用于1799年由英国化学家汉弗莱·戴维发现。该气体早期被用于牙科手术的麻醉，現用在外科手術和牙科。“笑氣”的名稱是由於吸入它會感到欣快，并能致人发笑。一氧化二氮能溶于水、乙醇、乙醚及浓硫酸，但不与水反应。它可以用來作為火箭和賽車的氧化劑，以及增加發動機的輸出功率。在食品行业中，氧化亚氮可作为添加剂，用于打发奶泡与制作咖啡。一氧化二氮是强温室气体。现笑气被用在很多娱乐场所。
一氧化二氮最早是在1772年由英国化学家约瑟夫·普利斯特里合成，他将之称为“燃素的亚硝酸气”。普利斯特里将这一发现写进了他的书《不同类型气体的实验与观察》（1775年），在书中他描述了通过加热铁屑和硝酸的混合物来制备这种气体。
18世纪90年代，汉弗莱·戴维和他的朋友，包括诗人柯爾律治和罗伯特·骚塞试验了这种气体。他们發現一氧化二氮能使病人丧失痛觉，而且吸入后仍然可以保持意識，不会神智不清（现代研究表明吸入过量一氧化二氮後会使人神智不清）。
1844年12月11日，一氧化二氮首次被当作麻醉剂在医学治疗中使用，牙医霍勒斯·威尔士在拔牙过程中使用一氧化二氮减轻病人疼痛。
工业上在约250°C的温度下小心加热硝酸铵可以生成一氧化二氮和水蒸汽。
添加各种磷酸盐有利于在稍低的温度下形成更纯的气体。该反应可能难以控制，从而导致爆炸。
硝酸铵的分解也是制备气体的常用实验室方法。同样也可以通过加热硝酸钠和硫酸铵的混合物制得：
另一种方法涉及尿素、硝酸和硫酸的反应：
据报道，可用二氧化锰-三氧化二铋催化剂直接氧化氨：参考奥斯特瓦尔德法。
盐酸羟胺与亚硝酸钠反应生成一氧化二氮。如果将亚硝酸盐添加到羟胺溶液中，则唯一剩余的副产物是盐水。但是，如果将羟胺溶液添加到亚硝酸盐溶液中（亚硝酸盐过量），则会形成有毒的高级氮氧化物：
也可用氯化亚锡和盐酸处理硝酸：
连二次硝酸会分解为一氧化二氮和水，在25°C，pH值1–3时的半衰期为16天。
一氧化二氮的分子是直线型结构。其中一个氮原子与另一个氮原子相连，而第二个氮原子又与氧原子相连。它可以被认为是
的共振杂化体。
一氧化二氮可以被氧化为更高价的氮氧化物，如一氧化氮NO和二氧化氮NO2。
将一氧化二氮与沸腾汽化的碱金属反应可以生成一系列的亚硝酸盐，在高温下，一氧化二氮也可以氧化有机物。
一氧化二氮是一種助燃劑，最初用在幫助二戰時德軍飛機迅速逃離戰場，現今用於改裝汽車上，用於直線加速。
使用氮氧加速系统的改裝車輛將一氧化二氮送入引擎，遇熱分解成氮氣和氧氣，提高引擎燃燒率，增加速度。氧气有助燃作用，加快燃料燃烧。
一氧化二氮可以用作火箭氧化劑。比其他氧化劑更好的地方是因為它是無毒的，在室溫下穩定，易於儲存和相對安全地進行飛行。第二個好處是可以很容易分解成幫助呼吸的空氣。
醫生會讓病人吸入一氧化二氮和氧氣，以降低對疼痛的感覺，同時讓病人在清醒狀態。
因不易与奶油中的成分发生反应，多用做奶油发泡剂。
人可能因為在吸入笑氣时氧氣過少而引起突然的窒息。暴露於笑氣中會短時間導致智力，視聽能力，手的靈活度降低。N2O能不可逆地氧化钴胺素的钴核并使甲基钴胺素失活，间接诱发维生素B12缺乏，造成神经损伤，如亚急性联合变性。
一氧化二氮的主要安全隐患在于，它是一种有分解性的麻醉剂，而且通常以加压液化的形式储存。在正常儲存時，它是很稳定的，使用起来也很安全。但是如果错误地使用，它会很容易分解而且很有可能爆炸。液态的一氧化二氮是有机物的良好溶剂，不过用它制成溶液有可能会生成一些对外界刺激敏感的爆炸性物质。一部分火箭事故由于一氧化二氮被燃料污染而发生，少量的一氧化二氮和燃料的混合物发生爆炸，随即引起剩余一氧化二氮的爆炸性分解。
在中華人民共和國，笑气被列入《危险化学品目录(2015版)》，其仍可被用作食品添加剂以及医用麻醉剂。
氮氧化物，当然也包括一氧化二氮，是一类温室气体。因此，氮氧化物是控制温室气体排放时（比如京都议定书）的主要对象。一氧化二氮本身是排在二氧化碳、甲烷之后的第三大温室气体。它所能造成的温室效应的效果大约是二氧化碳的200倍。在自然条件下，一氧化二氮主要从土壤和海洋中排出。人类耕作、生产、使用氮肥、生产尼龙还有燃烧化石燃料和其他有机物的过程增加了一氧化二氮的排放量。
二加二等于五

“二加二等于五”（即2 + 2 = 5）作为一个不证自明的虚假陈述，通常簡潔生動地用于代表一種不合邏輯的闡述，特別是用于代替與邏輯理論相悖的理論闡述。
自1728年就有人用此短语，而最先廣為人知则出于英國著名作家喬治·奧威爾的反烏托邦名著《一九八四》（第一部第七章）中。小說中的男主角溫斯頓·史密斯擔心「到最后，黨可以宣布，二加二等于五，你就不得不相信它」。他認為，當人人都相信這個謊言就是真理時，它是否最終會變成真理？溫斯頓最后寫道：「所謂自由就是可以說二加二等于四的自由。承認這一點，其他一切就迎刃而解」。在小說的后面部分，溫斯頓被迫試圖用双重思想說服自己「二加二等于五」就是真理，甚至是黨說等于多少，他就必須要使自己由衷地相信是等于多少。
奧威爾在出版《一九八四》之前就曾經用過這個概念。他受雇于英國廣播公司期間，就已經深入了解到納粹黨的宣傳的虛偽。在一篇叫《回首西班牙內戰》（1943年）的散文中，他寫道：
在大多數描寫奧威爾的傳記作家眼中，奧威爾這種看法應是來源于美國記者尤金·里昂斯的著作《烏托邦裡的分配》（Assignment in Utopia），里面就有一章名叫《二加二等于五》。里昂斯當時身在蘇聯，他目睹了當時蘇聯的狀況，「二加二等于五」作為斯大林的一句宣傳口號，意思是預計他實施的五年计划將在四年之內完成。這句口號當時在莫斯科流傳甚廣。
奧威爾也有可能受到納粹德國的赫爾曼·戈林元帥啟發。戈林據說曾一次誇張地向阿道夫·希特勒表示忠誠時說道「只要元首愿意，二加二就等于五！」在《一九八四》中，奧威爾的初次就二加二等于五的描寫也十分類似：
在另一部反烏托邦名著——俄羅斯作家叶夫根尼·扎米亚京的小說《我們》中，有一段主角為極權主義國家高唱贊歌的心理描寫——「真理只有一个，正确的道理也只有一条。真理就是二乘二，正确道理就是四。如果这两个幸福地、完美地互乘的两个二也考虑什么自由（换句话说，它们明显地想得不对头），难道这不荒唐吗？」
費奧多爾·陀思妥耶夫斯基的小說《地下室手記》中，主角認為二加二等于五，作者還花了幾段的篇幅描寫主角拒絕接受二乘以二等于四。儘管他的解釋不合邏輯，不過他提出他有自由去選擇或者拒絕邏輯或者非邏輯的東西。他還說：「我同意，二二得四是个很高明的东西，但如果什么都称赞，那二二得五有时也会是个非常可爱的家伙啦。」
《地下室手記》是陀思妥耶夫斯基的1864年之作，而根據羅德裏克·T·朗所言，維克多·雨果早在1852年就已經使用「二加二等於五」去反對大多數法國民眾在總統大選上對於拿破侖三世的狂熱支持，他認為拿破侖三世1851年發動的政變破壞了自由主義的價值觀。雨果說道：
另外，類似「二加二等于五」的應用在俄國文學占有不輕的分量。例如伊萬·屠格涅夫在他的散文詩集中一首叫《祈禱》的詩中寫道「無論人們祈求什么，他總是在祈求奇跡，每個禱告都可以縮減為：無上的主啊，請允許二加二不等于四。」又如，列夫·托爾斯泰在被迫皈依俄羅斯東正教會時說道：「即使是在亡靈之谷，二加二也不會等于六。」而很多十九、二十世紀之際的報紙專欄作家也常常用這句話來表達那個年代的道德混亂的狀況（例如：1900年10月31日的《新時報》一篇文章《Novoe vremia》）。
在臺灣作家吳濁流的自傳《無花果》中亦有類似概念，吳濁流曾在中華民國接收台灣後，聽到一名曾赴中國參加抗日的臺灣人在歡迎會上表示中國人基於政治需要，可以做出二乘二不等於四的宣稱。
以下歌曲中也有類似的概念：
租借女友

《出租女友》（日語：彼女、お借りします，簡稱「かのかり」）為漫畫家宮島禮吏的日本少年漫畫作品，於《週刊少年Magazine》2017年第32號開始連載，單行本已出版38冊。截至2024年4月，紙本書累積發行超過1300萬冊。而電子版在中國大陸亦有售出约70万部。
2020年6月21日，以女主角之一櫻澤墨為主角的衍生漫畫《怕生女友》在《マガジンポケット（日语：マガジンポケット）》上連載。同樣由宮島擔任作者。
2017年，大學生木之下和也因為被交往一個月的女友七海麻美提出分手，便自暴自棄的用「出租女友」服務租了名為水原千鶴當一日女友。因為千鶴在約會時的表現實在太過完美，和也事後給了她最低評分，千鶴因此討厭和也，並在第二次約會時大發雷霆，但在約會到一半時，和也的祖母病倒了，兩人趕到醫院後，和也為了實現祖母希望自己找到好對象的願望，謊稱千鶴是女友，而祖母也很中意千鶴。就在和也決定揮別情傷，坦然面對大學生活時，卻發現千鶴是同校的同學，更是住在同一棟公寓的鄰居，兩人的關係因此變得複雜。
2019年12月宣布将会改编为电视动画，2020年7月10日起MBS、TBS電視台深夜首播。台灣由木棉花國際代理發行，Animax於2021年4月9日至20日以国日双语在亚洲地区播放，每次连播两集。香港J2台於2022年10月7日至11月11日逢星期五以粵日双语播放，每次连播两集。
改編電視動畫第1季於2020年7月10日至9月25日播放，最終話播放結束後，宣布製作第2季動畫；第2季於2022年7月1日至9月16日播放，最終話播放結束後，宣布製作第3季動畫；第3季於2023年7月8日至9月29日播放，未授權給中文平台。2024年7月宣布第4季製作決定，將於2025年7月分為兩季度播出。
除了日本，台灣和香港也有電視頻道播出動畫第1季，各設有本土配音及繁中字幕。在台灣，Animax以國日雙語播映，並以刪減或模糊特效等方式處理情慾等畫面；而在香港，J2以粵日雙語播映大部分內容，並按照電視節目分類制度將全部集數分級為「M成年觀眾」及安排深夜播映。
bilibili在作品电视动画化前就获得漫画的代理权，且漫画在bilibili漫画平台的阅读和支持排名一直位于前列。而中国大陆的电视动画代理权则由Acfun获得（bilibili取得面向港澳台的电视动画代理），之后bilibili将漫画的译名改为《理想女友》，但几天后又把译名改了回来。
日本深夜動畫：下文記載的日本国内播放時間使用日本標準時間（UTC+9）表示。因為部分時間标识會採用30小时制，因此請留意这类超过24:00的时间，其實際播放時間為翌日清晨。
改編電視劇於2022年7月3日至9月25日在朝日電視系「電視劇L（日语：ドラマL）」時段播出，由朝日放送電視台製作播放，主演為大西流星，女主角由櫻田日和飾演。
台灣KKTV及香港Hmvod於7月4日起跟播。
2020年7月27日，日本兵庫縣神戶市一名35歲無業男子偷竊16本《出租女友》漫畫遭到警方逮捕，嫌犯供稱打算在看完後拿去轉賣變現。
2021年8月，拉脱维亚议会以“违反公共道德”为由，决定禁止拉脱维亚的电视台播放《出租女友》，但这一提案遭到了国会的否决。
胶澳租借条约

《胶澳租借条约》（德語：Vertrag zwischen dem Deutschen Reiche und China wegen Ueberlassung von Kiautschou），又称《德租胶澳专条》，是1898年3月6日瓜分风潮期间德意志帝國强迫清政府在北京订立的不平等条约。条约共3端10款，德国通过该条约租借胶澳（即胶州湾）及其周边地区（今属青岛市）99年，山东省成为德国的势力范围。一戰後，该条约被二十一條取代。
1896年12月14日（农历十一月十日）德国驻华公使海靖正式向大清总理衙门提出租借胶澳地区五十年之要求。总理衙门加以婉拒。1897年11月1日，发生曹州教案，兩名德國傳教士在山東鉅野（今菏澤市巨野县）被殺，德国趁机派軍艦于11月14日佔領胶澳。1898年3月6日由李鸿章、翁同龢代表滿清政府，在北京与德国驻中國公使海靖签署《中德胶澳租界条约》。條約内容包括租借胶澳地区、修筑胶济铁路及开发沿线矿藏，和山东省事务共三端十款。及後分別在1898年8月22日簽訂的《膠澳租地合同》，10月6日簽訂的《膠澳潮平合同》和《膠澳邊界合同》確定了德國租借区域的範圍。
條約主要内容是：
此后，胶澳地区成为德国的租借地并开始以青岛为中心的城市建设，山东变成德国的势力范围。
条约原件包括华文两份和德文两份共四份，中德两国各执一份华文和一份德文。
德方原件存于德国外交部政治档案馆。2004年10月，青岛市档案局获得德方《胶澳租借条约》原件的复制品，并将之存放于青岛市档案馆 。
原存於中華民國外交部，現寄存於中華民國臺北市的外雙溪國立故宮博物院恆溫恆濕的庫房保存。
Amazon Prime Video

Amazon Prime Video是亚马逊公司开发、持有并运营的互联网视频点播服务，它提供包括亚马逊工作室原创内容在内的电视节目和影音的租借、购买及在线观看。亞馬遜Prime Video的订阅包含于Amazon Prime会员订阅服务中，但在英国、美国、德国和澳大利亚，Prime Video服务可单独订阅而不需要订阅完整的Prime会员；对于法国、意大利等国家，租借、购买以及观看Prime Video内容需要在另一个不同的网站而无法在亚马逊网站进行；在部分国家的Prime Video还额外提供亚马逊频道Amazon Channels，其允许用户订阅其他提供者的影音内容，包括美国的HBO。
YoBike

YoBike was the UK's first dockless bicycle sharing company, founded in early 2017. The bikes are unlocked via YoBike's smartphone app. YoBike first launched in Bristol in May 2017, followed by Southampton in September 2017, but had ceased operations in both cities by 2021.
YoBike was co-founded by Bin Wang and Michael Qian in early 2017, citing Bristol's strong cycling culture as a main factor in their decision to launch. In early May 2017, 300 initial bicycles were deployed in Bristol.
In 2017 the cost were £1 per hour, with a daily cap of £5; an annual commuter pass was £39 entitling a rider to two one-hour long journeys each day. Whilst bikes were allowed to be parked anywhere, the YoBike app indicates suggested parking areas to promote good cycling habits.
Against early claims of illegal parking, YoBike offered users a 50p discount on their rides if illegally parked bikes were returned to the central Bristol area. In mid-September, YoBike launched 300 bikes in Southampton (however, the company has pulled out of the city in August 2019).
As of April 2018, YoBike had a fleet of 1000 bikes in Bristol, 300 bikes in Southampton and around 1000 bikes in Singapore, Mexico City, and Austin, Texas. It announced expansion into France and China.
YoBike ceased hire operations in Southampton in August 2019 and in Bristol in March 2021.
The business continues to operate internationally through its white-label operations, such as 'IndigoWeel' in France.
YoBike members use the YoBike app on their phones to locate nearby bicycles. Each bicycle is equipped with a smart lock which is accessed via Bluetooth. They use the app to scan the QR code and unlock the bike, and then manually lock the bike in a designated parking zone. In addition, YoBike users can suggest parking places via the YoBike app.
Forest (bicycle-sharing system)

Forest (formerly HumanForest) is a dockless bicycle hire service in London in the United Kingdom. The service charges riders £1 to unlock their ride, and rewards them with 1 minute for parking in borough designated parking areas. As of September 2021, Forest has over 800 bicycles on city streets, making it one of the four main e-bike operators in London, competing with Santander Cycles (docked) and Lime, these services replacing Chinese companies Mobike and Ofo after their insolvencies and removal.
Forest launched in 2020, but was shut down within months after someone was injured due to a faulty e-bike. The company recalled all of the bikes and replaced them, restarting service in 2021.
In August 2023, the service was renamed to Forest.
The service aims to be different to its competition by promoting green ideals and providing users with 10 minutes of free service per day (users still need to pay an "unlock fee" for every ride, which is currently £1).
Forest is ad-supported by partners such as Nutmeg and Whole Foods.
How to Solve It

How to Solve It (1945) is a small volume by mathematician George Pólya, describing methods of problem solving.
This book has remained in print continually since 1945.
How to Solve It suggests the following steps when solving a mathematical problem:
If this technique fails, Pólya advises: "If you cannot solve the proposed problem, try to solve first some related problem. Could you imagine a more accessible related problem?"
"Understand the problem" is often neglected as being obvious and is not even mentioned in many mathematics classes. Yet students are often stymied in their efforts to solve it, simply because they don't understand it fully, or even in part. In order to remedy this oversight, Pólya taught teachers how to prompt each student with appropriate questions, depending on the situation, such as:
The teacher is to select the question with the appropriate level of difficulty for each student to ascertain if each student understands at their own level, moving up or down the list to prompt each student, until each one can respond with something constructive.
Pólya mentions that there are many reasonable ways to solve problems. The skill at choosing an appropriate strategy is best learned by solving many problems. You will find choosing a strategy increasingly easy. A partial list of strategies is included:
Also suggested:
Pólya lays a big emphasis on the teachers' behavior. A teacher should support students with devising their own plan with a question method that goes from the most general questions to more particular questions, with the goal that the last step to having a plan is made by the student. He maintains that just showing students a plan, no matter how good it is, does not help them.
This step is usually easier than devising the plan. In general, all you need is care and patience, given that you have the necessary skills. Persist with the plan that you have chosen. If it continues not to work, discard it and choose another. Don't be misled; this is how mathematics is done, even by professionals.
Pólya mentions that much can be gained by taking the time to reflect and look back at what you have done, what worked and what did not, and with thinking about other problems where this could be useful. Doing this will enable you to predict what strategy to use to solve future problems, if these relate to the original problem.
The book contains a dictionary-style set of heuristics, many of which have to do with generating a more accessible problem. For example:
Rent.com

Rent.com is an apartment search engine and online marketplace catering to millennials. It is owned by Rent. which is in turn owned by Redfin.
Rent.com was founded in 1999 as Viva.com. In December 2004, eBay purchased Rent.com for $415 million.
On May 8, 2012, RentPath, then known as Primedia, acquired Rent.com from eBay for approximately $415 million.
In June 2015, as part of an overall re-branding of Rent.com, the site launched its first national advertising campaign featuring comedian and actor J. B. Smoove.
On April 9, 2021, Rent.com, along with its parent company RentPath, was acquired by real estate site Redfin.
On June 21, 2022, RentPath became Rent. and launched a new suite of marketing automation services.
Hyloscirtus

Hyloscirtus es un género de anfibios anuros de la familia Hylidae que se distribuyen por Centroamérica y Sudamérica. Se caracterizan por tener fuertes membranas interdigitales en manos y patas. Este género fue "resucitado" en 2005, tras un estudio genético de la familia Hylidae, que identificó en 28 especies, 56 transformaciones comunes de las proteínas mitocondriales y de los genes ribosómicos.​
Se reconocen las siguientes 39 especies:​
Moneda conmemorativa

Las monedas conmemorativas son monedas que fueron emitidas para conmemorar algún evento o fecha en particular. La mayoría de monedas conmemorativas del mundo fueron emitidas desde la década de 1960 hasta la actualidad, aunque hay numerosos ejemplos de monedas conmemorativas de épocas anteriores. Dichas monedas tienen un diseño distinto con referencia a la ocasión por la que fueron emitidas. La mayoría de monedas de esta categoría sirven como objetos de coleccionista, aunque algunos países emiten monedas conmemorativas de curso legal. Una ingente cantidad de monedas temáticas se emplean cada día, recordando antiguos monumentos, personalidades históricas, especies en peligro de extinción, etc. Mientras que dichas monedas temáticas pueden o no conmemorar un evento, la distinción entre monedas conmemorativas o temáticas es confusa o ignorada.
Monedas conmemorativas de euro

Este artículo cubre las emisiones de monedas conmemorativas de euro con la categoría "monedas de coleccionista". Incluye además algunos raros ejemplares de monedas bimetálicas de coleccionismo (Titanio, Niobio, etc.).
La Unión Europea distingue 2 categorías de monedas conmemorativas en euros:
En España hay 10 valores de monedas de colección y 2 materiales con los que se fabrican:
En este enlace se muestran todos los nombres, fecha, anverso y reverso y número de ejemplares de las monedas de colección españolas clasificadas por materiales: http://www.bde.es/f/webbde/EYC/billemone/euro/monedas/ficheros/es/Monedas_de_Coleccion.pdf
En Portugal hay 4 valores de monedas de colección, todas en plata:
El listado completo de las monedas de colección portuguesas se encuentra en: http://www.bportugal.pt/
En Alemania hay 3 valores de monedas de colección y 2 materiales con los que se fabrican:
El listado completo de las monedas de colección de 10€ está en: https://web.archive.org/web/20071012121802/http://www.bundesbank.de/download/bargeld/pdf/10_euro_gedenkmuenzen.pdf
En Austria hay 6 valores de monedas conmemorativas y 2 materiales con los que se fabrican: