davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
కింగ్ ఫిషర్ రెడ్

భారతదేశంలోని ముంబయి ప్రధాన కేంద్రంగా కింగ్ ఫిషర్ ఎయిర్ లైన్ విమానాలు కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ పేరుతో నడిచేవి. కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ అనేది ఒక బడ్జెట్ దేశీయ విమానయాన సంస్థ. కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ మొదట్లో అందరూ డెక్కన్ పేరుతోనూ, ఎయిర్ డెక్కన్ పేరుతోనూ పిలిచేవారు. అతి చవక రేట్లతో నిర్వహించిన ఈ సంస్థను కింగ్ ఫిషర్ ఎయిర్ లైన్ భారత్ లోని ముంబయి కేంద్రంగా నిర్వహించింది.[1] కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ కోసం సినీ బ్లిట్జ్ అనే సినిమా మ్యాగజైన్ ముద్రించిన ప్రత్యేక సంచికను విమానంలో ప్రయాణించేవారికోసం పరిమత సంఖ్యలో అందుబాటులో ఉంచేవారు. నష్టాల కారణంగా కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ కార్యకలాపాలను ఆపివేయనున్నట్లు సంస్థ ఛైర్మన్ విజయ్ మాల్యా సెప్టెంబరు 28, 2001న ప్రకటించారు.
ఎయిర్ డెక్కన్ సంస్థను ప్రముఖ రాజకీయ వేత్త, రచయిత అయిన కెప్టెన్ జి.ఆర్. గోపీనాథ్ ప్రారంభించారు. ఇది భారత దేశంలో తొలి చవక ధరల విమానసంస్థ గా తన సేవలను ఆగస్టు 23, 2003లో బెంగళూరు నుంచి హుబ్లీకి ప్రారంభించింది. సామాన్యుల విమాన సంస్థగా దీనికి పేరుంది. ఈ సంస్థ లోగో రెండు అరచేతులు కలిపి ఓ పక్షి ఎగురుతున్నట్లుగా ఉంటుంది. ఈ సంస్థ నినాదం “సింప్లీ-ఫ్లై” అని రాస్తారు. సామాన్యులు కూడా విమానాల్లో ఎగురవచ్చని ఈ సంస్థ నిరూపించింది. తన జీవిత కాలంలో ఒక్కసారైనా విమానంలో ప్రయాణించాలనే ప్రతి భారతీయుని కల నెరవేర్చాలని కెప్టెన్ గోపీనాథ్ అంటుండేవారు. హుబ్లీ, మంగళూరు, మధురై, విశాఖపట్టణం వంటి రెండో శ్రేణి నగరాలకు బెంగళూరు, చెన్నై లాంటి మెట్రో పాలిటన్ నగరాల నుంచి విమానాలను నడిపించిన తొలి విమాన సంస్థ ఇదే. ఎయిర్ డెక్కన్ ఆరంభమైన అతి కొద్ది కాలంలోని అద్భుత పురోగతి సాధించించి. అయితే ఈ సంస్థ నష్టాల భారిన పడడంతో 2007లో దీని నిర్వహణ బాధ్యతలను కింగ్ ఫిషర్ ఎయిర్ లైన్ తీసుకుంది. అప్పుడు దీనిని కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ ఎయిర్ లైన్స్ గా పేరు మార్చారు. ప్రయాణికులను ఆకర్షించేందుకు ఈ విమాన ప్రయాణ ఛార్జీలను బాగా తగ్గించారు. ఎంతగా తగ్గించారంటే భారత దేశంలో ఉన్నత శ్రేణి రైలు ప్రయాణ ఛార్జీలతో సమానంగా ఈ విమాన రేట్లునిర్ణయించి విమాన ప్రయాణికులకు సేవలందించారు. అయితే ఈ సంస్థ కాలక్రమంలో స్పైస్ జెట్, ఇండి గో ఎయిర్ లైన్, జెట్ లైట్, గో ఎయిర్ ల నుంచి తీవ్ర పోటీ ఎదుర్కొంది. ప్రస్తుతం దీని కార్యకలాపాలు ఆపివేశారు.
కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ కార్యకలాపాలు భారతదేశంలోని పలు గమ్యాస్థానాలతో పాటు కొన్ని అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాలకు కూడా కొనసాగాయి.
చవక ధరల కార్యకలాపాల నుంచిక కింగ్ ఫిషర్ రెడ్డి ఎయిర్ లైన్స్ వైదొలిగిన తర్వాత కొన్ని సంస్కరణలు తెచ్చారు. ఎయిర్ డెక్కన్ నుంచి తీసుకున్న ఎయిర్ బస్ A-320 , ATR-72 విమానాలను కింగ్ ఫిషర్ పూర్తి స్థాయి ధరల సర్వీసులుగా మార్చారు.
ఎయిర్ డెక్కన్ తన సేవలను సెప్టెంబరు 24, 2003లో ఒడి దొడుకుల మధ్య ప్రారంభించిన నాడే ఆ సంస్థకు సంబంధించిన తొలి విమానం అగ్ని ప్రమాదంలో చిక్కుకుంది. హైదరాబాద్ నుంచి విజయవాడకు టేకాఫ్ అవుతున్న సమయంలో మంటలు చెలరేగాయి. ఆ సమయంలో విమానంలో చాలా ముంది ప్రముఖులు ఉన్నారు. అప్పటి బి.జె.పి.అధ్యక్షుడు ఎం.వెంకయ్య నాయుడు, the then Minister of State for పౌరవిమానయాన శాఖ సహాయ మంత్రి , రాజీవ్ ప్రతాప్ రూఢీ, తెలుగుదేశం పార్టీ నేత కె.ఎర్రన్నాయుడు వంటి ప్రముఖులు విమానంలో ఉన్నారు. అయితే సకాలంలో మంటలు ఆర్పడంతో ప్రమాదం తప్పింది. తిరిగి మార్చి 29, 2004 నాడు గోవా నుంచి బెంగళూరు వెళ్తుండగా టేకాఫ్ అయిన అరగంట తర్వాత ఎయిర్ డెక్కన్ విమానంలోని క్యాబిన్ మొత్తం పొగతో నిండిపోయింది. మార్చి 11, 2006 నాడు కోయంబత్తూరు నుంచి బెంగళూరుకు వెళ్లే ఎయిర్ డెక్కన్ విమానం బెంగళూరు లోని హెచ్ఎఎల్ విమానాశ్రయంలో దిగుతుండగా అదుపు తప్పి రన్ వే పై పడిపోయింది. ఈ సమయంలో విమానంలో 40 మంది ప్రయాణికులు, 4గురు విమాన సిబ్బంది ఉన్నప్పటికీ ఎవరికీ ప్రమాదం జరగలేదు. అయితే ఈ విమానం పూర్తిగా దెబ్బతింది.
జరగనహళ్ళి సరస్సు

జరగనహళ్లి సరస్సు కర్ణాటకలోని బెంగుళూరు దక్షిణ భాగంలో ఉంది. దీనిని యెలచెనహల్లి సరస్సు అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది జెపి నగర్ మెట్రో స్టేషన్ సమీపంలో కనకపుర రోడ్డులో ఉంది. దీనికి జరగనహళ్లి, యలచనహళ్లి అనే గ్రామాలు సరిహద్దులుగా ఉన్నాయి.
ఒకప్పుడు ఈ సరస్సు 6 ఎకరాలలో విస్తరించి ఉండేది. సరస్సులోని కొంత భాగం 1998 లో జరగనహల్లి గ్రామంలోని ప్రభుత్వ పాఠశాల విద్యార్థులకు పాఠశాల ఆట స్థలంగా మార్చబడింది. ప్రస్తుతం సరస్సు 4 ఎకరాలలో మాత్రమే విస్తరించి ఉంది.
ఈ సరస్సు అన్నయ్య సరస్సు, సారక్కీ సరస్సు వంటి ఇతర సరస్సులకు దగ్గరగా ఉంది. ఈ స్థలానికి స్పష్టమైన సర్వే నంబర్ ఇవ్వబడలేదు. కానీ ఈ సరస్సు జరగనహళ్లి గ్రామంలోని సర్వే నంబర్ 29/2C లో ఉందనీ కొన్ని పత్రాలు, యెలచెనహళ్లి, ఉత్తరహళ్లి హోబ్లీ, బెంగళూరు దక్షిణ తాలూకాలోని సర్వే నంబర్ 23 లో ఉందని కొన్ని పత్రాలు పేర్కొన్నాయి.
1904 నాటి సర్వే సరస్సుకు కనీసం 100 సంవత్సరాల చరిత్ర ఉందని స్పష్టంగా సూచిస్తుంది. 2008లోని గూగుల్ మ్యాప్ సరస్సు పాక్షిక ఉనికిని చూపుతుంది.
కర్ణాటక లోని సరస్సులను పరిరక్షించేందుకు గానూ అక్కడి ప్రభుత్వం వివిధ ప్రాజెక్టులను రూపొందించింది.
సరస్సులు నాశనం కావడానికి ముఖ్య కారణం చెత్తాచెదారాన్ని సరస్సులో వేయడం. కాబట్టి దీనికి వ్యతిరేకంగా 1999 లో, కృష్ణ భట్ (ప్రఖ్యాత సామాజిక కార్యకర్త) ద్వారా ఒక ప్రాజెక్టు ప్రారంభించబడింది. సరస్సుపై అలాంటి కార్యకలాపాలు ఆపాలని కోర్టు ఆదేశించింది.
బైయప్పనహళ్ళి రైల్వే స్టేషను

బైయప్పనహళ్ళి రైల్వే స్టేషను (స్టేషను కోడ్: BYPL) అనేది బెంగుళూరు సిటీ రైల్వే స్టేషన్ నుండి 13 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న భారతదేశంలోని కర్నాటకలోని బైయప్పనహళ్ళిలో ఉన్న ఒక భారతీయ రైల్వే స్టేషను. ఇది బైయప్పనహళ్ళి, కృష్ణరాజపురం ప్రాంతానికి సేవలు అందిస్తుంది.
బెంగుళూరు నగర రైల్వే స్టేషను చుట్టూ ఖాళీ స్థలం లేనందున, నగరంలో తూర్పు భాగంలో ఉన్న బైయప్పనహళ్ళి 2008 లో అన్ని రకాల సౌకర్యాలతో నగరానికి మూడవ రైల్వే టెర్మినల్గా దక్షిణ పశ్చిమ రైల్వే (SWR) ఈ రైల్వే స్టేషనును అభివృద్ధి చేసింది.
బైయప్పనహళ్ళి రైల్వే స్టేషను రెండు ప్లాట్‌ఫారములు కలిగి ఉంది. ఈ స్టేషను నాలుగు రైలు మార్గముల ట్రాక్ కలిగి ఉండి, ఒక్కొక్కటి 400 మీ. పొడవు ఉంటుంది. ప్రతి ప్లాట్‌ఫారం నందు షెల్టర్లు,బెంచీలు, బుకింగ్ ఆఫీసు, పార్కింగ్, స్కైవే, టాయిలెట్ సదుపాయములు బైయప్పనహళ్ళి రైల్వే స్టేషను నందు ఉన్నాయి.
శంషాబాద్ (పి)

శంషాబాద్ (పి), తెలంగాణ రాష్ట్రం, రంగారెడ్డి జిల్లా, శంషాబాద్ మండలానికి చెందిన గ్రామం. తెలంగాణ ప్రభుత్వం చేసిన పురపాలక సవరణ బిల్లులో భాగంగా 2018, ఆగస్టు 2న శంషాబాద్ పురపాలకసంఘంగా ఏర్పడింది.
2016 అక్టోబరు 11న చేసిన తెలంగాణ జిల్లాల పునర్వ్యవస్థీకరణకు ముందు ఈ గ్రామం పాత రంగారెడ్డి జిల్లాలోని ఇదే మండలంలో ఉండేది.
2011 భారత జనగణన గణాంకాల ప్రకారం గ్రామ పరిధిలోని జనాభా- మొత్తం 87,837 - పురుషులు 45,201 - స్త్రీలు 42,636.సముద్రమట్టనికి 581 మీ.ఎత్తు
శ్రీ విద్యా హైస్కూల్, కృష్ణవేణి కాన్సెప్ట్ స్కూల్, ఒయాసిస్ హైస్కూల్, శ్రీ విజ్ఞాన్ జూనియర్ కాలేజి, గవర్నమెంట్ జూనియర్ కాలేజి ఉన్నాయి.
హైదరాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్ మెట్రో ఎక్స్‌ప్రెస్ శంషాబాద్ మండలంలో ఫోర్ట్ గ్రాండ్ అండర్‌పాస్ సమీపంలో మెట్రో స్టేషన్‌ను ప్లాన్ చేసింది. రోడ్డు రవాణా సంస్థ బస్ సౌకర్యం ఉంది. రైల్వేస్టేషన్; ఉమ్రానగర్, ప్రధాన స్టేషన్ హైదరాబాదు 18 కి.మీ దూరంలో ఉంది.
నిద్రలో జోగుతున్నట్టుగా ఉండే శివారు ప్రాంతపు గ్రామం షాంస్ ఉల్ ఉమ్రా పేరు కాస్త శంషాబాద్ గా మారింది. అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నిర్మించబడి ఇప్పుడు చాలా పాపులర్ పేరుగా మారింది.23 మార్చి 2008 న రాజీవ్ గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ఏర్పాటైంది. దీని మొత్తం విస్తీర్ణం 5400 ఎకరాలు.
లులు మాల్

లులు ఇంటర్నేషనల్ షాపింగ్ మాల్ కేరళ రాష్ట్రం కొచ్చిలో నెలకొని వున్న భారతదేశంలోని అత్యంత విశాలమైన షాపింగ్ మాల్. ప్రతిరోజు సగటున 80,000 మంది ఈ మాల్‌ను సందర్శిస్తారు. కేరళలో ఎక్కువ మంది పర్యాటకులు సందర్శించే ప్రదేశాలలో ఇది ఒకటి. ఇది 17 ఎకరాలు (6.9 హెక్టార్లు) విస్తీర్ణంలో మొత్తము 25 లక్షల చదరపు అడుగుల బిల్టప్ ఏరియాను కలిగి ఉంది. దానిలో 17 లక్షల చదరపు అడుగుల స్థలం నికరంగా లీజుకు ఇవ్వడానికి వీలుగా ఉంది. ఈ మాల్ 2013,మార్చిలో ప్రారంభమైంది. దీనిలో 215 దుకాణాలు ఉన్నాయి. వాటిలో ఫుడ్ కోర్టులు, రెస్టారెంటులు, ఫ్యామిలీ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ జోన్లు, ఒక మల్టీప్లెక్స్, ఐస్ స్కేటింగ్ రింక్, బౌలింగ్ అల్లేలు ఉన్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టు అయిన మొత్తం ఖర్చు ₹1600 కోట్లు (25 కోట్ల డాలర్లు)గా అంచనా వేయబడింది.లులు గ్రూప్ ఇంటర్నేషనల్ అధ్యక్షుడు, మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ అయిన యూసుఫ్ అలీ ముసల్లియం వీట్టిల్ అబ్దుల్ ఖాదర్ ఈ ఆస్తికి స్వంతదారుడిగా, నిర్వాహకుడిగా వ్యవహరిస్తున్నాడు. లులు గ్రూప్ ఇంటర్నేషనల్ సంస్థకు రిటైల్, రియల్ ఎస్టేట్ మొదలైన రంగాలలో విస్తృతమైన వ్యాపార లావాదేవీలు ఉన్నాయి. ఈ షాపింగ్ మాల్ భారతదేశంలో చేపట్టిన తొలి ప్రాజెక్టు. ఈ సంస్థ తిరువనంతపురం, లక్నో, చెన్నై,బెంగళూరు, హైదరాబాదులలో మాల్స్ నిర్మించడానికి తలపెట్టింది.
లులు మాల్ కొచ్చి నగరంలో రెండు జాతీయ రహదారులు ఎన్.హెచ్ 544, ఎన్.హెచ్ 47ల కూడలి అయిన ఎడప్లల్లి జంక్షన్‌లో నెలకొని ఉంది. ఎడపల్లి మెట్రో రైల్వే స్టేషన్‌కు అతి సమీపంలో ఉంది. ఈ షాపింగ్ మాల్ కేరళ రాష్ట్రానికి ఒక ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలిచి పర్యాటకులను ఆకర్షిస్తూ వుంది.
2016, అక్టోబరు 27న లులు మాల్ ఉద్యోగులు భారత సైనికులకు సంఘీభావం ప్రకటిస్తూ "లులు సాల్యూట్స్ టు అవర్ సోల్జర్స్" అనే పేరుతో 5509 ప్రమిదలను మాల్ ఆవరణలో ఒక నిముషంలో వెలిగించి దీపావళిని ముందుగా జరుపుకున్నారు. ఈ ఉదంతం "ఆసియా బుక్ ఆఫ్ రికార్డ్స్", "ఇండియా బుక్ ఆఫ్ రికార్డ్స్"లలో నమోదయ్యింది.
ఈ షాపింగ్ మాల్‌ను ఆనుకుని మారియట్ హోటల్ ఉంది. ఈ హోటల్ 84 మీటర్ల ఎత్తు కలిగి ఉంది. ఈ హోటల్ మీద హెలీపాడ్ ఉంది.
బెంగళూరు వైద్య కళాశాల

బెంగళూరు వైద్య కళాశాల (బెంగళూరు మెడికల్ కాలేజ్, ప్రస్తుతం బెంగళూరు మెడికల్ కాలేజ్ అండ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ గా పేరు మార్చబడింది, దీనిని బిఎంసి అని పిలుస్తారు) అనేది కర్ణాటక ప్రభుత్వంచే నడపబడుతున్న ఒక వైద్య కళాశాల, పరిశోధనా సంస్థ. ఇది బెంగళూరులోని కృష్ణ రాజేంద్ర రోడ్ (KR రోడ్) లో సిటీ మార్కెట్ దగ్గర ఉంది. ఇది ప్రభుత్వ వైద్య కళాశాల. ఇది బెంగళూరులోని రాజీవ్ గాంధీ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ హెల్త్ సైన్సెస్ ఆధ్వర్యంలో ఉన్న ఒక స్వయంప్రతిపత్తి సంస్థ. దీని కింద నాలుగు ప్రధాన ఆసుపత్రులు అనేక ఇతర ఆసుపత్రులు ఉన్నాయి.
గుంతకల్లు–బెంగళూరు రైలు మార్గము

గుంతకల్లు–బెంగళూరు రైలు మార్గము కర్ణాటక రాష్ట్ర రాజధాని బెంగళూరుతో ఆంధ్రప్రదేశ్ లోని గుంతకల్లు పట్టణాన్ని కలుపుతుంది. ఇంకా, ఈ విభాగం బెంగుళూరును అనేక ఉత్తర భారతదేశ పట్టణాలు, నగరాలతో అనుసంధానిస్తుంది.
ఈ విభాగం ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రంలోని గుత్తి, అనంతపురం, ధర్మవరం, పుట్టపర్తి, హిందూపూర్ పట్టణాల గుండా వెళుతుంది, ఈ మార్గం కర్నాటక రాష్ట్రంలోని దొడ్డబళ్ళాపూర్ లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
Yellow Line (Delhi Metro)

The Yellow Line (Line 2) is a rapid transit metro line of the Delhi Metro in Delhi, India. It consists of 37 stations from Samaypur Badli in Delhi to Millennium City Centre in the neighbouring city of Gurgaon in Haryana. The 49.02 kilometers (30.46 mi) line is mostly underground and laid under one of the most congested parts of Delhi. The Yellow Line is the second line of Delhi Metro to become operational after the Red Line.
It is the 3rd longest metro line on the Delhi Metro network. This line covers North Delhi, through Central Delhi, New Delhi, South Delhi and finally the city of Gurgaon in Haryana. The Yellow line has interchanges with the Red, Blue, Violet, Pink and Magenta lines of the Delhi Metro, as well as with the Old Delhi and New Delhi railway stations of the Indian Railways. The Line also connects with the Airport Express Line at New Delhi metro station. Chawri Bazar metro station is the second deepest station of the Delhi Metro network and is situated about 25 metres (82 ft) below ground level and has 18 escalators.
The Vishwa Vidyalaya to Kashmere Gate section was the first underground section of Delhi Metro to be completed and became operational for public. Prime Minister Manmohan Singh inaugurated this 4 km (2.49 mi) stretch on 19 December 2004.
The following dates represent the dates the section opened to the public, not the private inauguration.
The Haryana Mass Rapid Transit Corporation (HMRTC) has plans to establish a metro network spanning 188 kilometers in Gurugram.
Gurugram Metro Rail Limited (GMRL) will be responsible for constructing, maintaining, and operating this metro line, similar to the Delhi Metro Rail Corporation. Currently, all these lines will be developed in the first phase, with further expansion planned in the second/upcoming phase.
Sealdah metro station

Sealdah (also known as DTDC Sealdah Metro for sponsorship reasons) is an important underground metro station on the East-West corridor of the Green Line of Kolkata Metro, located in Sealdah, Kolkata. The underground station adjoins with the Sealdah railway station of the Indian Railways on its eastern side. The Sealdah Court is on the west side of the station, the Sealdah Flyover (Vidyapati Setu) is on the northern side of the station. There is a pedestrian subway linking the metro station with the railway station.
In March 2022, The Commissioner of Railway Safety gave his approval for the commencement of commercial operations at this station and the station was likely to be inaugurated on the occasion of Poila Baisakh on 15 April 2022. However, the inauguration on the Poila Baisakh could not happen as some issues pointed out by the Commissioner of Railway Safety, were yet to be fixed. After missing a few deadlines, the Station was ultimately inaugurated by the Union Minister Smriti Irani on 11 July 2022, with the commercial run beginning on 14 July 2022.
It is directly connected to the Sealdah railway station.
More photos on commons:Category:Sealdah_metro_station
معبد بيت الوالى

معبد بيت الوالى هوا معبد بالنوبه القديمه على بعد 55 م جنوب اسوان و بيعتبر اقدم معابد الملك رمسيس التانى فى النوبه السفلى و كان مكرس للاله آمون و الاله خنوم و عنقت, و المعبد تم نقله سنة 1960 خلال بنا السد العالى لموقع اعلى من موقعه القديم جنب معبد كلابشه جنوب السد العالى و تم نقله بواسطه آثاريين بولنديين و بتمويل من المعهد السويسرى و معهد شيكاجو.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
باقى زكى يوسف

باقى زكى يوسف ياقوت ، لوا أركان حرب ،(23 یولیو 1931 – 23 يونيه 2018) رئيس فرع المركبات بالجيش التالت الميدانى فى حرب اكتوبر، وصاحب فكرة استخدام ضغط المياة لأحداث ثغرات فى الساتر الترابى المعروف بخط برليف فى سبتمبر سنة 1969 اللى تم تنفيذها فى حرب اكتوبر سنة 1973 كان مهندس و ظابط جيش مصرى قبطى كان مقدم فى الجيش المصرى وقت حرب اكتوبر 73 و هو صاحب الفكره العبقريه بتجريف رملة خط بارليف على الضفه الشرقيه لقناة السويس فى حرب اكتوبر 73 عشان يقدر الجيش المصرى يعدى و يقتحم الدفاعات الاسرائيليه. بتعتبر فكرة باقى زكى هى مفتاح نصر اكتوبر و من غيرها كان صعب اقتحام خط بارليف. باقى زكى ياقوت كان مهندس وقت بنا السد العالى و كانت مضخات المايه بتستخدم فى تجريف الرمله فى المنطقه اللى يتبنى فيها السد العالى. باقى زكى قابل جمال عبد الناصر فى سبتمبر 1969 و شرح له الفكره اللى استخدمت وقت عبور الجيش المصرى لقناة السويس فى حرب اكتوبر.
اشتغل باقى ياقوت مهندس فى السد العالى من سنه 1964 لغاية 1967 و هناك كانو بيستعملو المايه المضغوطه فى تجريف جبال الرمله و سحبها و شفطها فى أنابيب مخصوصه عن طريق ترومبات لإستغلال مخلوط المايه والرمله فى عمليات بنا جسم السد العالى.
اتطبقت الفكره فى خط بارليف اللى بنته اسرائيل على الشط الشرقى لقناة السويس لمنع القوات المصريه من التعديه ، و اتفتحت الثغرات بإستعمال ماية القناه و عدت قوات المشاه و المدرعات المصريه و استولت على الحصون الاسرائ بعديه و دى كانت بداية الانتصار اللى حققه الجيش المصرى فى حرب اكتوبر.
بحيرة ناصر

بحيرة ناصر هى اكبر بحيرة صناعية فى العالم، موجوده فى جنوب مصر و بالتحديد فى جنوب مدينة اسوان و وشمال السودان. الجزء الاكبر من البحيرة جوه مصر و اللى بتمثل 83% من مساحة البحيرة اما الجزء الباقى من البحيرة ففى السودان و اسمه بحيرة النوبة.البحيرة تكونت نتيجة الميه المتجمعة امام السد العالى بعد ما انشئ ما بين سنة 1958 الى سنة1970. سميت بده الاسم نسبة لجمال عبد الناصر.
البحيرة مساحتها 5,250 كيلو متر مربع و طول 500 كم و عرض 35 كم, و قريبة من مدار السرطان
البحيرة ابتدت تتكون ما بين سنة 1958 و سنة 1970 و عشان كدا كان لازم يتنقل كام موقع مهمة و كان مكان البحيرة حوالى 18 موقع مهم اشهرهم معبد ابو سمبل وعلى الناحية التانيه من البحيرة اللى فى السودان اماكن زى وادى حلفا و بسبب الموضوع دا اتهجر عدد كبير جدا من سكان النوبة من قراهم اللى غرقت تحت البحيرة.
ناطحة سحاب

ناطحة السحاب مبنى طويل صالح للسكن ويتكون من شوية ادوار. تحدد المصادر الحديثة الايام دى ناطحات السحاب بانها لا تقل عن 100 مترs (330 قدم) او 150 مترs (490 قدم) فى الارتفاع، رغم عدم وجود تعريف مقبول عالمى، بخلاف كونها مبانى شاهقة الارتفاع . تاريخى، اشار المصطلح لاول مرة للمبانى اللى يتراوح ارتفاعها بين 10 و 20 دور لما ابتدا تشييد الانواع دى من المبانى فى تمانينات القرن التسعتاشر. قد تستضيف ناطحات السحاب المكاتب والفنادق والمساحات السكنية ومساحات البيع بالتجزئة.
جدران ناطحات السحاب الحديثة مش حاملة ، وتتميز معظم ناطحات السحاب بمساحات كبيرة من الشبابيك بفضل الاطارات الفولاذية والجدران الساترة. بس، ممكن تحتوى ناطحات السحاب على جدران ستائرية تحاكى الجدران التقليدية بمساحة صغيرة من الشبابيك. فى الغالب تحتوى ناطحات السحاب الحديثة على هيكل انبوبى ، مصممة علشان تكون يعتبر اسطوانة مجوفة لمقاومة الرياح والزلازل والاحمال الجانبية التانيه. لكى تبدو اكتر رشاقة، وتسمح بتعرض اقل للرياح و تنقل المزيد من ضوء النهار للارض، كتير من ناطحات السحاب عندها تصميم ذو ارتدادات ، و هو امر مطلوب كمان من الناحية الهيكلية فى بعض الحالات.
فيه 14 مدينة فى العالم فيها اكتر من 100 ناطحة سحاب ارتفاعها 150 م (492 قدم) او اطول: هونج كونج مع 552 ناطحة سحاب؛ شنتشن، الصين مع 373 ناطحة سحاب؛ مدينة نيو يورك، الولايات المتحدة مع 314 ناطحة سحاب؛ دبى، الامارات العربية المتحدة تضم 252 ناطحة سحاب؛ قوانغتشو، الصين اللى تضم 188 ناطحة سحاب؛ شنغهاى، الصين اللى تضم 183 ناطحة سحاب؛ طوكيو, اليابان تضم 168 ناطحة سحاب؛ كوالالمبور, ماليزيا مع 156 ناطحة سحاب؛ ووهان، الصين وبها 149 ناطحة سحاب؛ تشونغتشينغ، الصين، وبها 144 ناطحة سحاب؛ شيكاغو، امريكا، تضم 137 ناطحة سحاب؛ تشنغدو، الصين وبها 117 ناطحة سحاب؛ جاكرتا، اندونيسيا، مع 112 ناطحة سحاب؛ وبانكوك، تايلاند، مع 111 ناطحة سحاب.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
مسيحيين كسبو جايزة نوبل

جايزة نوبل هى جايزة سويدية, اتاسست سنة 1895 حسب الوصية اللى سابها الكيميائى السويدى الفريد نوبل; اللى كان مسيحى لوثري.
يتقول دراسه عملها كتاب 100 سنه على جايزة نوبل انو 65.4% من الواخدين جايزة نوبل من المسيحيين. ولاقت الدراسة انو المسيحيين واخدين 78.3% جايزة نوبل فى السلام 72.5% من جايزة نوبل فى الكيميا و 65.3% من جايزة نوبل فى الفيزيا و 62% من جايزة نوبل فى الفيسيولوجيا او الطب و 54% من جايزة نوبل فى الاقتصاد و 49.5% من الادب.
الاكاديميه العربيه للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى

الأكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحري بالانجليزى: Arab Academy for Science and Technology and Maritime Transport و معروفة ب AAST و ساعات AASTMT هيا منظمه تعليميه متخصصه ف العلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى تبع جامعة الدول العربية بتطمح للتعليم و التدريب و الاعمال البحثية.
اتأسست الاكاديميه فى مدينة اسكندريه فى (مصر) سنة 1972 و دلوقتى ليها فروع فى القاهرة و اسوان و بورسعيد و اللاذقيه (سوريا) و فيه فرعين جداد تحت الانشاء فى السودان و اليمن.
الجامعه المصريه اليابانيه للعلوم والتكنولوجيا

الجامعة المصرية اليابانية للعلوم والتكنولوجيا (Egypt-Japan University of Science and Technology (E-JUST), エジプト日本科学技術大学), جامعه حكومية مصرية بشراكة يابانيه فى مدينة برج العرب الجديدة فى اسكندرية.
فى الاول كليتين:
1. كلية هندسة
هندسة الكترونيات و إتصالات
هندسة ميكاترونيات وروبوتات
مصادر الطاقة وهندسة بيئية
هندسة وعلوم كمبيوتر
هندسة صناعية وهندسة تصنيع
هندسة وعلوم المواد
هندسة كيمياوية والبتروكيماوية
2. كلية تجارة ودراسات انسانية
وتضم كليتي:
كلية إدارة اعمال دولية و إدارة نظم
- إدارة اعمال دولية
- إدارة نظم
كلية دراسات انسانية
- حوار الحضارات
- دراسات مصرية ويابانية
جامعه ليل للعلوم و التكنولوجيا

جامعه ليل للعلوم والتكنولوجيا جامعه اتأسست سنة 1853 فى فرنسا, عدد طلابها كان 19870 فى 1 سبتمبر 2016 .
بتركز الجامعه على العلوم و التكنولوجيا و بيتم تدريس القانون و اداره الاعمال و المجالات الطبيه فى الحرم الجامعى المستقل التانى لجامعه ليل و بتم تدريس الادب و العلوم الاجتماعيه فى الحرم الجامعى المستقل لجامعة ليل التالت.
التكنولوجيا الحيويه سوم

التكنولوجيا الحيويه سوم (SOM Biotech) هيا شركة تصنيع ادويه من اسبانيا.
التكنولوجيا الحيويه سوم اتأسست سنة 2009.
منتجات التكنولوجيا الحيويه سوم الرئيسيه هيا:
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
الصفحه دى فيها تقاوى مقاله, و انت ممكن تساعد ويكيپيديا مصرى علشان تكبرها.
نهر المياه العذبه

نهر المياه العذبه (Freshwater River) هوا نهر فى نيوزيلاندا.
نهر المياه العذبه موجود فى منطقه اداريه اسمها سوثلاند ديستريكت.
نهر المياه العذبه طوله 25 كيلومتر.
نهر المياه العذبه بيصب فى Paterson Inlet/Whaka a Te Wera.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
جبال المياه الجديده

جبال المياه الجديده (New Water Mountains) هيا سلسله جبليه فى امريكا.
جبال المياه الجديده موجوده فى منطقه اداريه اسمها اريزونا.
جبال المياه الجديده بترتفع عن مستوى سطح البحر 1.1 كيلومتر.
سلسلة المياه المالحه

سلسلة المياه المالحه (Saline Range) هيا سلسله جبليه فى امريكا.
سلسلة المياه المالحه موجوده فى منطقه اداريه اسمها مقاطعه انيو, كاليفورنيا.
سلسلة المياه المالحه بترتفع عن مستوى سطح البحر 2 كيلومتر و 2 كيلومتر.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
شركة المياه الوطنيه من اسرائيل

شركة الميه الوطنيه من اسرائيل ميكوروت أو ميقوروت (بالعبرية: מקורות، مضاءة "مصادر") هيا شركة الميه الوطنيه من اسرائيل وكالة البلاد العليا لادارة المياه. اتأسست فى سنة 1937 ، هيا تزود اسرائيل بنسبة 90 ٪ من ميه الشرب وتدير شبكة امدادات ميه عبر البلاد تعرف باسم الناقل الوطنى للمياه. دخلت شركة ميكوروت والشركات التابعة ليها فى شراكة مع الكتير من البلاد حول العالم فى مجالات تشمل تحلية الميه و ادارة المياه.
تلال المياه البارده

تلال المياه البارده (Cerros Agua Fria) هيا سلسله جبليه فى الميكسيك.
تلال المياه البارده موجوده فى منطقه اداريه اسمها ولاية جيريرو.
تلال المياه البارده بترتفع عن مستوى سطح البحر 1.4 كيلومتر.
محطة كهرباء البرلس

محطة كهرباء البرلس هي محطه لتوليد الكهرباء بالغاز الطبيعى، تقع على الطريق الساحلى الدولى في محافظة كفر الشيخ. تعتبر من أكبر محطات الكهرباء في الشرق الأوسط. تنتج المحطة 4800 ميجاواط وهو ضعف إنتاج السد العالي، وهي تنتج نحو 7,5٪من احتياجات مصر من الكهرباء. بلغت تكلفة إنشاء المحطة 2 مليار يورو. تم توقيع عقد المحطة مع شركة سيمنز الألمانيه خلال مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد المصري، وتم وضع حجر أساس المحطه من قبل عبد الفتاح السيسي في 30 سبتمبر 2015، وتم افتتاح المرحلة الأولى من المحطة في 2 مارس 2017 وتم افتتاح المحطة بالكامل في 24 يوليو 2018. تتكون المحطة من 12 وحده، بينها 8 وحدات غازيه، و4 وحدات بخارية، وتتكون كل محطة من 4 موديلات، بكل منها 2 توربين غازى بقدرة 400 ميجاوات، وتوربين بخارى بقدرة 400 ميجاوات يعمل باستخدام عادم الوحدات الغازية، و2 غلاية لاستعادة الطاقة المفقوده.
مزرعة رياح الزعفرانه

مزرعة رياح الزعفرانه هي محطة إنتاج كهرباء من الرياح وتقع في مدينة رأس غارب والتابعة لمحافظة البحر الأحمر. وتعد من أوائل المزارع اللى تم إنشاؤها لإنتاج الطاقة من الرياح في مصر، وتبلغ مساحتها 120 كيلو متر مربع، وتنتج ثلث ما ينتجه السد العالى، وأنشأت على 8 مراحل بداية من سنة 2000 حتى 2010، وتعد ثانى أكبر مزرعه في شرق إفريقيا بعد مزرعة رياح جبل الزيت اللى تنتج 580 ميجا وات. مزرعة الزعفرانة لإنتاج الكهرباء من طاقة الرياح بها 700 توربينه ، وتنتج طاقة بكميات مختلفة. تم تمويل إنشاء محطة الزعفرانة بقروض ميسرة من الدنمارك وإسبانيا واليابان وألمانيا، وتم إنشاؤها بتكلفة 110 ملايين يورو، والمحطة تتبع بالكامل لهيئة الطاقة الجديدة والمتجددة.
تعد منطقة خليج السويس افضل مكان على مستوى العالم لإنتاج الكهرباء من طاقة الرياح وتضم منطقة الزعفرانه وجبل الزيت، وذلك بسبب موقع جبال الحجاز بالسعودية ومقابلتها جبال سيناء وسلسلة جبال البحر الأحمر، مما يساهم فى تكوين نفق يعمل على زيادة سرعة الرياح.
مزرعة رياح غرب بكر

محطة رياح غرب بكر هي محطة انتاج الكهرباء بواسطة طاقة الرياح تقع فى منطقة غرب بكر على بعد 30 كم شمال غرب رأس غارب، خليج السويس، مصر.بدأت شركة سيمينس جاميسا في بناء المحطة في فبراير 2020 وتم التشغيل التجريبى للمحطه فى اغسطس 2021 تشمل مرحلة التشغيل التجريبى 20 توربينة رياح تم ضخ قدراتها على الشبكة القومية للكهرباء.
تلبغ طاقة توليد المحطة 250 ميجاواط،كما سيعمل المشروع على منع أكثر من 550 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويا. .
محطة كهرباء العاصمه الاداريه الجديده

محطة كهرباء العاصمه الإداريه الجديده هيا محطة لتوليد الكهرباء بالغاز الطبيعي، فى العاصمة الإدارية الجديدة فى مصر، تنتج المحطة 4800 ميجاوات كفاءة توليد توصل لـ 65%، تعتبر المحطة ضمن اكبر محطات الكهرباء فى العالم، من تنفيذ شركة سيمنز الألمانية بالتعاون مع شركة أوراسكوم كونستراكشون. بلغت تكلفة المحطة 2.5 مليار يورو. تضم المحطه 8 وحدات غازية تعمل بطراز إتش كلاس كأحدث تكنولوجيا فى الوحدات الغازيه على مستوى العالم، و هو النظام اللى يتميز بكفاءة إنتاجية بمعدل 65% و هو المعدل الأعلى كفاءة على مستوى العالم.
يوجد بالمحطة 4 موديول يضم كل موديول 2 وحدة غازيه تعمل بالغاز الطبيعى، ووحدة بخاريه تعمل بالعادم الناتج من الوحدتين الغازيتين لتوفير الوقود، بالإضافه ل2 غلاية لاستعادة الطاقة المفقوده. تعتبر المحطة الأولى من نوعها فى مصر والشرق الأوسط اللى ى اتنشأت بمنطقة جبلية بعيد عن المياه، زى ما هو معتاد فى محطات الكهرباء. تعمل بنظام التبريد الهوائى باستخدام 12 مروحه عملاقة تستخدم لأول مرة.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
ارام ماراليان

ارام ماراليان Aram Maralyan هو مهندس كهرباء مصرى ارمنى عمل كمهندس اضائه فى السينما المصريه فى فترة الاربيعنات والخمسينات من القرن الماضى.
تصوير (15)
المعلم بلبل 1951 - فيلم (مهندس الإضاءة)
في الهوا سوا 1951 - فيلم (مهندس الكهرباء)
البطل 1950 - فيلم (مهندس الكهرباء)
ساعة لقلبك 1950 - فيلم (مهندس الكهرباء)
معلهش يا زهر 1950 - فيلم (مهندس الكهرباء)
المرأة 1949 - فيلم (مهندس الإضاءة)
كل بيت له راجل 1949 - فيلم (مهندس الإضاءة)
خلود 1948 - فيلم (مهندس الكهرباء)
أبو حلموس 1947 - فيلم (مهندس الكهرباء)
بين نارين 1945 - فيلم (مهندس الإضاءة)
ابنتي 1944 - فيلم (مهندس الكهرباء)
طاقية الإخفاء 1944 - فيلم (إضاءة)
البؤساء 1943 - فيلم (مهندس الإضاءة)
ماجدة 1943 - فيلم (مهندس الإضاءة)
الورشة 1940 - فيلم (مهندس الإضاءة)
فرع رشيد

فرع رشيد هو واحد من فرعي نهر النيل، فى مصر السفلى، والحد الغربي للدلتا قبل ما يصب النهر فى البحر الابيض المتوسط. الفرع التانى هو فرع دمياط.ومن المدن اللى يمر بيها فرع رشيد شبراخيت ورشيد ودسوق.
Philae Island

Philae Island was an island near the expansive First Cataract of the Nile in Upper Egypt. Due to the building of the Aswan Dam, the island is today submerged under Lake Nasser. Prior to the submerging, the Philae temple complex which had been built on the island, was moved to Agilkia Island.
Until 1974, the ruins of temples and an ancient Egyptian city were located here. They were damaged by several decades of seasonal submergence in the lake held back by the old Aswan Dam. With the commissioning of the Aswan High Dam in 1970, there was a threat of permanent flooding of the area. In anticipation of that, between 1974 and 1976 a cofferdam was built around the temples to facilitate their relocation and rebuilding on the neighboring island of Agilkia. After the operation, only the highest point of the ancient island of Philae and the remains of the cofferdam emerge from the lake.
Philae was an ancient Egyptian city within the first nome of Upper Egypt, the nome of the Country of the Arc (or Country of Nubia). It contained the Temple of Isis, one of the best preserved temples in ancient Egypt. This complex was actually one of the last remaining places where the ancient religion survived after the arrival of Christianity in Egypt, officially closing only in 550 AD. With the advent of mass tourism to Egypt, Philae became one of the most popular destinations in the country, attracting several thousand visitors every day during the high season. The hieroglyphic reliefs are being published and analysed by the Philae Temple Text Project (PTTP, Austrian Academy of Sciences, Vienna/University of Leipzig).
Philae is located south of Aswan, between the ancient Aswan Dam to the northwest and the High Aswan Dam to the south, east of Bigge Island and southeast of Agilkia Island, about three hundred meters distant. Due to the rising water caused by the construction of the two Aswan dams, the island has been submerged since the 1970s, except for its highest point, which protrudes as a cliff. Before the flooding, the island was shaped like a bird.
24°01′19″N 32°53′20″E﻿ / ﻿24.02194°N 32.88889°E﻿ / 24.02194; 32.88889
List of tallest structures

The tallest structure in the world is the Burj Khalifa skyscraper at 828 m (2,717 ft). Listed are guyed masts (such as telecommunication masts), self-supporting towers (such as the CN Tower), skyscrapers (such as the Willis Tower), oil platforms, electricity transmission towers, and bridge support towers. This list is organized by absolute height. See List of tallest buildings and structures, List of tallest freestanding structures, List of tallest buildings, and List of tallest towers for additional information about these types of structures.
Terminological and listing criteria follow Council on Tall Buildings and Urban Habitat definitions. Guyed masts are differentiated from towers – the latter not featuring any guy wires or other support structures; and buildings are differentiated from towers – the former having at least 50% of occupiable floor space although both are self-supporting structures.
These lists include structures with a minimum height of 500 metres (1640 feet). The lists of tallest structures from 400 to 500 metres and from 300 to 400 metres include shorter structures.
For all structures, the pinnacle height is given, so the height of skyscrapers may differ from the values at List of skyscrapers. Tension-leg platforms are not included.
Structures that are on hold or have been cancelled.
The following table is a list of the current tallest structures by each continent (listed by geographic size):
The following table is a list of the all time tallest structures by each continent (listed by geographic size):
Hells Canyon Dam

Hells Canyon Dam is a concrete gravity dam in the western United States, on the Snake River in Hells Canyon along the Idaho-Oregon border. At river mile 247, the dam impounds Hells Canyon Reservoir; its spillway elevation is 1,680 feet (512 m) above sea level.
It is the third and final hydroelectric dam of the Hells Canyon Project, which includes Brownlee Dam (1959) and Oxbow Dam (1961), all built and operated by Idaho Power Company. The Hells Canyon Complex on the Snake River is the largest privately owned hydroelectric power complex in the nation, according to the US Energy Information Administration. The contractor for the Hells Canyon Dam was Morrison-Knudsen of Boise.
The Hells Canyon Dam powerhouse contains three generating units, with a total nameplate capacity of 391 megawatts (MW). Power generation began with two units in 1967, the third came on line the following year.
Lacking passage for migrating salmon, the three dams of the Hells Canyon Project blocked access by anadromous salmonids to a stretch of the Snake River drainage basin from Hells Canyon Dam up to Shoshone Falls, which naturally prevents any upstream fish passage to the upper Snake River basin.
As built, Hells Canyon Dam is significantly lower than it was originally proposed in the 1940s, with three dams (Hells Canyon, Brownlee Dam and Oxbow Dam) taking the place of a single 710-foot (220 m) high dam. As proposed by the U.S. Army Corps of Engineers, the Hells Canyon High Dam would have been a straight-profile concrete gravity dam with two gate-controlled tunnel spillways, one in each abutment.
The proposed reservoir was planned to have a capacity of 4,050,000 acre-feet (5.00 km) with an area of 23,500 acres (36.7 sq mi; 95 km). The reservoir was to extend 89 miles (143 km) upstream. The power plant was to be capable of generating 850 MW using ten units. The project included provisions for fish hatcheries, with the intention of maintaining salmon runs. Project cost was estimated at $342,076,000.
The proposals for a publicly built high dam became a big political issue in many Western states. Both of Oregon's senators Wayne Morse and Richard L. Neuberger proposed a public dam, but were blocked. Many Western moderately pro-civil rights senators supported Southern Democrats in their efforts to water down the 1957 Civil Rights Act in return for southern support for a publicly built high dam. However the Idaho Senator Frank Church who was a strong supporter of the high dam (whose maiden speech was on the subject), a protege of Lyndon Johnson and a prominent Western liberal Senator who modified the 1957 Act said that "There was never any quid pro quo at all".
The high dam project was in the end not pursued.
澳門交通標誌

澳門交通標誌是指澳門使用的交通標誌。澳门的交通標誌与1998年之前葡萄牙使用的交通標誌相似。1999年澳门主权移交后，原本葡萄牙統治時代的交通標誌依然沿用。
[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
和制汉字

和制汉字（日语：和製漢字／わせいかんじ）指汉字传入日本后，由日本人创造的汉字。也被称作「国字」、「和字」、「倭字」、「皇朝造字」。将日本人创造的汉字称为“国字”始于江戶時期编纂的《同文通考》和《国字考》。
部分和制汉字反过来傳回了中華文化圈，稱之為“逆輸出”，其中有些甚至被漢語接納為常用漢字，如“腺”、“鱈”等字。
和制汉字多依六书的造字规则中的会意与形声所造，大多都是没有音读的会意文字。虽说如此，也不是完全没有音读汉字，有些字甚至只有音读。在造熟语时没有音读会很不方便，此时会将部首除去，取剩下部分的音读作该和制汉字的音读，即是採取「有邊讀邊」的做法。比如“働”，右半边的“動”读作为“どう”，遂“働”的音读也为“どう”（例如「労働」一詞）；又比如“搾”，右半边的“窄”读作“さく”，遂“搾”的音读也读作“さく”。
很多和制汉字只在日本使用。话虽如此，随着明治时代以后日语中关于科学与近代社会的词语被大量译至汉语，或由于曾被日本统治，“腺”、“鱈”等一部分和制汉字如今在中国大陆、臺灣等漢字文化圈内被广泛使用。。此外，人名与地名在传入汉语世界后，其中的和制汉字往往会被直接保留，或依场合被替换成相似的字。如“栃木県”变成“枥（枥）木县”，“綾辻行人”变成“綾十行人”，“辻希美”变成“过希美”。
在汉语语境中出现和制汉字时，一般都是取去掉部首后的部分的读音，或使用相似的形聲字的读音。如“辻”读音通“十”，“辷”读音通“一”，“腺”读音通“線”。韩语中出现的和制汉字读音规律也与汉语相同。
现代日语中常用的和制汉字已经被收录进JIS X 0208以及包含JIS X 0208的Unicode中，故而也被广泛用于计算机处理与通信中。然而，菅原義三的《国字の字典》等文献依旧记载了大量尚未被JIS和Unicode等字符编码收录的和制汉字。
在汉字简化问题上，日本与中国的简化方式不尽相同，这种场合下诞生的独在日本使用的汉字是否算和制汉字，仍需讨论。比如“鹽”的简笔字“塩”，在中国大陆并不使用该汉字，但在台湾却有在使用。
在朝鲜半島有韓國國字，越南則有喃字。
汉语地区用词差异列表

本列表收錄各大漢語使用地區常見的差異用詞。
大中華地區因地理、政治與生活環境的區隔，而在慣用词语上存在差異。新加坡及馬來西亞兩國擁有大量閩南、廣府、客家、潮州、海南、福州族群人口，華語的使用仍很普遍，也形成了很多獨有的用词。这些区别主要存在于对外来语（包括但不限于外来的专有名词）的音译和日常非官方用语。
漢語各方言間存在的用詞差異不在本列表收錄範圍。中國大陸以普通話用詞为主，港澳以当地粵語用词为主，台湾以中華民國國語用詞为主，新马两国以新马华语用詞为主。
必要时会使用括号和引用作补充说明。
馬來西亞和新加坡兩地的電腦作業系統語言及商業語言以英語為主，在日常交流時鮮少使用中文來指稱相關術語。若在报章媒体网站中输入关键字搜寻，中国大陆用语或台湾用语都有结果。
网路语言是由网民创造、於网路交流中使用的一种媒体语言。它广泛地出现在聊天、網絡論壇（BBS）等各种互联网应用场合，代表了一定的互联网文化，并渗透到现实生活中，对人们的生活产生了一定影响。
网路语言来源广泛，多取材于方言俗语、各门外语、缩略语、谐音、誤植、甚至以符號合併以達至象形效果等等，属于混合语言，通常使用注音文、拼音首字母或火星文。而且由于语言及文化的不同，而形成了各种不同的、具有地方特色的互联网语言。由於字形怪異，對於不甚了解的人來說，被稱之為火星文。
有關各地區網路語言的使用差異，請參考網路語言列表、中國大陸網路語言列表、香港地區網路語言及台灣網路語言列表等條目。
阿拉伯街 (新加坡)

1°18′8.1″N 103°51′29.6″E﻿ / ﻿1.302250°N 103.858222°E﻿ / 1.302250; 103.858222
阿拉伯街（英語：Arab Street、馬來語：Jalan Arab）是新加坡的一条街道，因有许多阿拉伯商人在此生活和工作而得名。当地华人称这条街道为“jiau a koi ”，即爪哇街，因为这条街上生活了很多爪哇人。而在泰米尔语中，这条街被称为“pukadai sadkku ”，即花店街，因为出售自己的鲜花的爪哇妇女。街道两侧遍布各类店铺。
阿拉伯街也有很多印尼和马来西亚人的商店，其中很多商家从事马来传统服装纱笼的制作和销售。
1889年，该街道曾发生大火。
無障礙環境

無障礙環境（英語：Barrier Free Environment或Accessible Environment），或暢通易達（Accessibility），意思為一個可以讓人通行無阻，而且易於接近及到達的理想環境。
理想的無障礙環境就是在各方面都營造一個無障礙的環境。在有形方面，所應該考量的高度發展的文明事項包括，自由民主的法律制度、社會福利、全民健保、完全就業、免費教育、高經濟成長、高速的網路基礎設施、完善的交通網絡、消滅犯罪、生活上、行動上、教育上所可能的障礙排除，並提供其足以克服這些環境的配備，此等需求包括個體本身的配備，如點字機、手障、大體字、交通車、助聽器、傳真機、閃燈提示器、震動鬧鐘等器材，以及周圍環境中的裝設，如扶手、導盲磚、升降機、緩坡、字幕顯示器、火警提示燈等建築設施。此外，為有需要的聽障人士提供手語翻譯。無障礙的社會將採取不同措施以彌合數字鴻溝。
在無形方面，則應重視個體心理上的無障礙，所應考慮的事情包括，人們對障礙者的接納和一個關懷的心理，營造一個心靈上的無障礙環境。
1950年代，丹麥人卞·麥克遜（N.E. Bank-Mikkelsen）提出了正常化原則的觀念。於此同時，Wolf Wolfensberger也在美洲大陸倡導正常化原則的觀念。隨後瑞典人本·那傑（Bengt Nirje）於1969年1月10日發表了一篇專述正常化原則的文章，闡述正常化原則的精神與內涵。
1950年，歐洲各國開會決議對於「身體殘障者方便使用的公共建築物設計及建設」加以考慮，於此同時，美國訂定出了世界上第一部有關無障礙環境設計基準的式樣書。受到此舉影響，歐洲各國及加拿大競相設立無障礙環境的相關法條。1969年，國際復健協會將美國採用的「坐輪椅人像」圖案定為國際殘障人士專用標誌。1970年，日本也經由私人團體，向政府單位爭取到了諸多為殘障者所設計的設施，並受到施政單位的重視，於是日本繼歐洲和美國之後，正式加入了推行無障礙環境的活動之中。
交通领域的无障碍环境创建工作包括为轮椅使用者提供坡道/直梯/楼梯升降机、为视障人士提供语音提示等，或是对不能使用固定路线公共交通服务的残障人士提供辅助公共交通服务、以及对私家车无障碍化改造（日语：福祉改造車両）。
人人暢道通行（英語：Universally Acessible）是中華人民共和國香港特別行政區第四屆政府所推行的一項有關無障礙通道的政策。
無障消費計劃是由香港《社聯－滙豐社會企業商務中心》在工業貿易署「中小企業發展支援基金」撥款資助下，於2012年1月宣布推出這計劃，向香港中小企業及社會企業推廣「優質服務．無障關懷」理念，希望透過這計劃提升商戶對殘疾人士、長者及少數族裔的服務水準，促使香港成為真正的無障礙社會。
网站无障碍

网站无障碍（英語：Web accessibility）旨於確保任何人都有辦法取得放在網頁上的媒體內容——無論人們是否遭遇了身體、心理或技術上的障礙，都不會妨礙人們接收作者所釋出的資訊。也就是讓網上的內容「易於親近」，易於取得、利用。当网站经过正确的设计、开发和编辑时，更多的用户可以平等地访问信息和功能。
例如，当一个网站使用语义化的HTML编码，为图像提供文本等效内容，并具有有意义的链接名称时，这有助于使用文本转语音软件和/或文本转盲文硬件的盲人用户。当文本和图像变得较大或可放大时，视力不佳的用户更容易阅读和理解内容。当链接被下划线标记（或以其他方式区分颜色），这确保了色盲用户能够注意到它们。当可点击的链接和区域较大时，这有助于不能精确控制鼠标的用户。当页面不是以一种阻碍仅通过键盘或单一切换访问设备进行导航的方式编码时，这有助于无法使用鼠标甚至标准键盘的用户。当视频具有闭路字幕、分章节，或者提供手语版本时，聋哑和听力有困难的用户可以理解视频。当避免或可选制作闪烁效果时，易患这些效果引发癫痫的用户不会受到风险。当内容以简明易懂的语言编写，并用教育性的图表和动画来说明时，患有阅读障碍和学习困难的用户更容易理解内容。当网站被正确构建和维护时，所有这些用户都可以得到满足，而不会降低非残障用户的网站可用性。
無論是一般人或者是身心障礙的朋友，都需要有規範的網站方可便捷地取得資訊，無障礙網頁則是拓展對網頁的規範，以更嚴謹的態度及條件來設計網頁，使網頁內容落實「無障礙」讓不同程度或需求的使用者，可以順暢的獲取網站上的資訊。
使用無障礙網頁規範所製作的網頁，有助於視覺、聽覺、行動能力與認知能力有障礙的使用者瀏覽。另外，對於使用較為老舊、運算速度較慢的電腦使用者也有幫助。事實上具親和力的設計不僅對於那些日常生活有所不便的人有幫助，同時更能讓所有其他人，也從中獲得更好的操作介面。無障礙網頁的優點還包括增加多元就業機會、縮短數位落差、擴展社交生活、紓解心理壓力等等。
網路資訊要能夠以「無障礙」的方式傳達給使用者，基本上包含三個要素：
過去十幾年來，台灣政府一直推動所謂「無障礙空間」，意思是透過人行道、騎樓、公共設施等的設計，讓身心障礙人士可以自由的進出於各種空間，讓行動不便者更能參與各種社會活動。經過政府的多年宣導，無障礙空間的概念已經為一般人所熟知，而無障礙網頁的意義跟無障礙空間類似，只是一個是著重於虛擬網路空間的便利性，而無障礙空間著重於實體空間的便利性。
前行政院研究發展考核委員會（簡稱「研考會」）自2003年起即開始推動無障礙網頁的建置，先由公部門中央機關做起，陸續推動到各級地方學校等單位。有些關懷弱勢、善盡社會公益的民間團體及公司也開始關注此課題。
2008年，主管機關國家通訊傳播委員會(NCC)發表「網頁內容無障礙指引2.0」。2013年，修訂《各級政府機關機構與學校網站無障礙化檢測及認證標章核發辦法》與《無障礙網頁開發規範》。資料來源：身心障礙者權利公約首次國家報告條約專要文件
中华人民共和国工业和信息化部（简称“工信部”）已在2008年发布了中国大陆通信行业标准《信息无障碍－身体机能差异人群－网站设计无障碍技术要求》。同时，在此基础上，制定了《网站设计无障碍技术要求等级一指南》，面向网页开发设计者，希望能通过它使得网页无障碍更加简单易懂，可操作性和可实现性。考虑到网页设计技术的多样性，这份指南并不对网页设计者的具体实现方式做规定，而是希望起到举一反三的作用。
全球資訊網協會透過無障礙網頁倡議（英语：Web Accessibility Initiative），針對網頁無障礙發佈了Web内容无障碍指南，簡稱 WCAG，是一系列的指導原則。
CSS這個控制網頁呈現的標準也考慮了無障礙。
國家通訊傳播委員會推行的是類似親和力的「無障礙網路空間」概念（像是accessibility就譯為無障礙）。前行政院研考會參考以上所說的WAI文件，於2002年訂頒「無障礙網頁開發規範。達成某等級要求的網站，可以在加入會員後自行在網頁上掛上此等級的檢測認證標章。目前有四個不同等級的無障礙網路認證標章，分別從A，A+，AA到AAA標章。
依「無障礙網路空間推動時程」，為機關全網域之下的網頁，均要符合無障礙可及性設計。
残障人士会使用以下辅助技术来进行和协助网页浏览：
友诺士地铁站

友诺士地铁站（英語：Eunos MRT Station，代號EW7）是新加坡地铁东西线上的車站，位于新加坡本岛芽笼规划区。
地铁站在友诺士巴士转换站旁。「祝福寺」、「观音救苦会」、「法轮社」与「真如苑」等佛教团体都位于地铁站附近。
该车站以其独特的建筑风格而闻名，其屋顶设计仿照传统马来高脚屋，展现了本地的文化特色。多年来，友诺士地铁站经过多项设施升级，包括增设无障碍通道、电梯、坡道和触觉引导系统，方便行动不便的乘客使用。近年来，为了提升乘客安全和节能效率，车站也增设了先进的安保系统和节能照明设备。这座车站邻近多个住宅区及社区设施，是新加坡东部居民和上班族日常通勤的重要交通枢纽。
由于友诺士地铁站靠近马来村和芽笼士乃，车站借用了马来房屋的建筑风格和特点。除友诺士地铁站之外，东西线东段（从加冷站以东）的其他架空车站的屋顶都是简单的白色半圆形。
新加坡轻轨

新加坡轻轨（英語：Light Rail Transit，馬來語：Sistem Rel Ringan，坦米爾語：இலகு கடவு ரயில்）是新加坡地铁的分支系统，线路使用膠輪路軌系統，第一条线路开通于1999年，现已开通三条，每一条线路分别开往一个公共住宅区。
相較於一般輕軌運輸系統，新加坡轻轨与机场常见的旅客捷運系統更为相似。所有线路都是自动化的電氣化鐵路，而且建在高架桥上以节省土地。
另外，樟宜机场的高架旅客运送车与这一系统相似，但不从属于新加坡轻轨列车系统。
线路由陆路交通管理局建设，SMRT和新捷运运营。
武吉班让轻轨穿行于蔡厝港（Choa Chu Kang）和信加（Senja）之间。路线在1999年11月6日通车。有14个车站，全长7.8公里，由SMRT营运。
盛港轻轨由两条环线组成。两条环线都以盛港地铁站为起始站和终站。东侧环线穿行于康埔桦（Compassvale）和兰岗（Ranggung），西侧环线穿行于振林（Cheng Lim）和 仁宗（Renjong）。路线2003年1月18日部分通车，共有14个车站，全长10.7公里，由新捷运营运。
由两条环线组成。两条环线都以榜鹅地铁站为起始站和终站. 东侧环线穿行于海湾（Cove）和 达迈（Damai），西侧环线穿行于三记（Sam Kee）和树德（Soo Teck）。路线2005年1月29日部分通车，共15个车站，全长10.3公里，由新捷运营运。
新加坡轻铁系统里四十三座车站中有四十二座处于营运状态。 十里广场站在2019年1月13日关闭，是新加坡地铁系统首个永久关闭的地铁或轻铁站。
位於榜鹅轻轨西侧环状线中的德利站由于建成當時（2004年）附近没有建筑物，延至20年後的2024年才启用。
新加坡轻轨大约在1990中开始建造，所有的轻轨车站在设计时就已把无障碍环境列入考量，残障人士在使用上不会受到任何限制。其无障碍系统包括电梯、缓坡、扶手、加宽验票闸门。
新加坡輕軌列車使用膠輪，行駛於膠輪系統專用軌道，全自動无人駕駛。
武吉班讓輕軌列车使用龐巴迪 CX-100型列车。最高时速55公里。与樟宜机场原有的SKYTRAIN的设计相同。
盛港輕軌，榜鵝輕軌都采用三菱的Mitsubishi Crystal Mover列车。目前樟宜机场的SKYTRAIN也采用Crystal Movers。
每条轻轨路线都有一个车厂，用于维修，检查和修理列车。并在晚上用来存放列车。
十里广场车厂存放武吉班讓輕軌列车。
盛港车厂存放盛港榜鵝輕軌（車廠天台）和东北线（車廠建築物內）的列车。
为了使居民能尽快抵达目的地而又不增加占用道路的巴士数量，城市交通规划人员更加青睐并注重发展以铁路（或轨道）为主的公共交通网络。在新镇内，轻铁系统兴建在专用的高架轨道上，从而完全避开拥挤的公路和交通信号灯，比巴士更加安静、舒适、快捷。专用的高架轨道也保证轻轨列车的抵达和离开时间不受公路交通的影响。轻轨列车由电力驱动，空气污染相对于巴士较少。
1999年11月6日，拥有14个车站的武吉班让轻轨全线投入运行。
盛港轻轨分两个阶段投入运行。2003年1月18日东侧环线首先投入运行。西侧环线则在2005年1月29日投入运行。
2005年1月29日榜鹅轻轨东侧环线投入运行。西侧环线则在2014年6月29日投入运行。
2006年陆交局宣布除非新镇已经基本建成，否则将不会进一步扩充轻轨系统。所有轻轨系统的扩充计划暂时搁置。由巴士提供相应的服务。曾经宣布的轻轨系统的扩充计划包括榜鹅轻轨的北侧环线。以及为裕廊东，裕廊西和南洋理工大学服务的裕廊区域线。
轻轨系统与地铁使用同样的车票即易通卡（EZ-Link Card）。成人车资为$0.64至$0.84。
轻轨列车系统1999年开始投入运行后，发生了一些事故。2000年，两列Bombardier CX-100型列车在凤凰站相撞，被罚款新币一万元。武吉班让轻轨系统的列车服务至少中断50次。2002年，一个松脱的车轮造成动力系统故障并损坏轨道，使列车服务中断数日。这也是陆交局将盛港轻轨和榜鹅轻轨交给新捷运管理的一个原因，并改从三菱重工业采购列车。
引用错误：页面中存在<ref group="註">标签，但没有找到相应的<references group="註" />标签
新加坡高速公路

新加坡高速公路是覆盖整个新加坡本岛的受管制高速公路网络。该系统的建造于1962年泛岛高速公路始建之时获得批准。
截至2014年，新加坡共有10条高速公路，总里程长达163公里（101英里）。
就像世界上的其他高速公路網絡一樣，新加坡的高速公路上沒有交通信號燈。在與另一條道路的交匯處，高速公路通過匝道與之相連，讓交通可以改變路線而不必停下或減速。由於新加坡土地稀缺，需要節約空間，因此整個島上沒有巨大的立交橋交匯處。该系统通過在陸地道路上設置交通信號燈以及使用堆疊式交匯處等交通效率和土地空間得到最大化。高速公路與道路或高速公路之間最常見的交匯處形式是單點城市、菱形和喇叭式交匯處。新的高速公路，如加冷-巴耶利峇高速公路和未來的南北交通廊道，通過建造高架橋和隧道，使用匝道進入和離開以進一步節約空間並最小化對道路系統的干擾。
道路表面使用沥青铺设，不同于普通道路可能采用的混凝土路面。車道之間用白色虛線分隔，而不連續的白線用於標記中央隔離帶和路肩的邊緣。路肩專為故障和緊急情況停車而保留，根據法律規定，駕駛員不得在其上行駛。車道編號從右到左，第一車道是最靠近中央隔離帶的車道。還使用碰撞防護欄、貓眼和隆起凸紋來確保道路安全。
高速公路在出入口處分別設置有標誌，標示道路的起點和終點。高速公路也被分配了由三個字母組成的路線代碼，形成它們各自的縮寫，使得新加坡的高速公路網絡成為唯一一個具有路線編碼系統的公路系統。在所有快速公路上都使用快速公路監控和諮詢系統——攝像機用於實時監控快速公路的狀況，LED顯示屏顯示信息消息，例如警告任何交通流量正常的干擾，以及預計旅行時間。最長的高速公路泛島高速公路只有41公里長，因此沒有休息區。
新加坡的高速公路是唯一具有自己路線編碼的新加坡公路網絡。它們被分配了由三個字母組成的代碼，以它們各自的縮寫為名，其中最後一個字母始終為E；例如，泛岛高速公路（英語：Pan Island Expressway）的代碼是PIE。唯一的例外是东海岸公园大道（英語：East Coast Parkway，ECP），其最后一个字母不是E。
新加坡高速公路的默认限速和国家规定限速为90km/h（56 mph），但在某些地区会采用较低的限速，例如80km/h（50 mph）或70km/h（43 mph） ，尤其是在市区、隧道、交通繁忙的地区和侧风中。新加坡警方在高速公路沿线的许多地方也部署了速度陷阱，此类装置一般于上午7点至凌晨12点之间进行部署。
禁止某些类型的交通工具，例如自行车上路；禁止正在学车的司机与行人使用
JJ20 FINAL LAP世界巡迴演唱會

JJ20 FINAL LAP世界巡迴演唱會（英語：JJ20 FINAL LAP World Tour），是新加坡男歌手林俊傑第6次大型巡迴演唱會「JJ20」的升级版，首站于2024年12月28日至29日在新加坡国家体育场拉开序幕，并于2025年在全球范围内展开。
庆祝出道20周年，林俊杰于2022年11月起展开「JJ20世界巡回演唱会」，历时两年于2024年11月收官，在亚洲、北美洲、欧洲、大洋洲40个城市共举办77场，累计动员260万观众。2024年11月7日，林俊杰通过社交媒体宣布，将启动「JJ20 FINAL LAP世界巡回演唱会」，率先公布15个巡演城市，首站于新加坡起跑，还包括洛杉矶、多伦多、旧金山、纽约、波士顿、伦敦、 巴黎 、悉尼、墨尔本、吉隆坡 、首尔、台北、香港及北京。早在2024年9月，林俊杰所属的JFJ Productions就被曝申请注册多枚「JJ20 FINAL LAP」相关图形商标，被粉丝推测为巡演新主题引发热议。10月份《中國時報》曾报道「JJ20世界巡迴演唱會」将返場，有望在台北大巨蛋开唱，林俊杰透過所屬的JFJ Productions表示「接洽和評估中」，而本次公開的15個地點中包含台北，讓粉絲相當期待是否會在大巨蛋開唱。
2024年11月4日至5日，林俊杰携「JJ20」回归新加坡，带来了全新的「JJ20 FINAL LAP」巡演首演，歌单编排、服装造型、演出视觉、舞台及灯光设计等均为全新的设计，诚意满满，两晚现场座无缺席，共有6万名观众参与。2025年，林俊杰再度迈向全世界，2月，率先在北美洲开启5座城市的演出。首站于洛杉矶传奇场地论坛体育馆举行，成为首位在此全售罄的华人歌手。而在多伦多站现场更是座无虚席，动员超过14,000名观众，是林俊杰在北美演出史上單場人數的最高纪录。3月2日，JFJ Productions隆重宣布5、6月份场次信息，其中吉隆坡站将是林俊杰第三度登上武吉加里尔国家体育场开唱；香港站将在启德体育园主场馆举行，台北站将在台北大巨蛋举行，这将使林俊杰成为首批在这两个场馆举办演唱会的歌手；而首尔站将在仁川迎仕柏综艺馆举行，林俊杰亦将成为首位在此开唱的华人歌手。
2024年11月13日，飞凡娱乐宣布首站新加坡门票于11月22日通过Ticketmaster发售，华侨银行信用卡和借记卡会员可享11月21日独家预售。12月2日，JFJ Productions和环球娱乐公布了巡演于北美的场次，并随之陆续公布了各站的门票发售信息。2025年1月6日，JFJ Productions和魔音娱乐公布了巡演于欧洲的场次和门票发售信息。1月25日，JFJ Productions和飞凡娱乐宣布了悉尼和墨尔本场次及购票详情。3月2日，主办方公布了吉隆坡和香港站的门票发售信息，吉隆坡站于3月11日通过BookMyShow发售，香港站于3月20日发售，恒生Mastercard可于3月19日优先订购。3月14日，JFJ Productions公布了台北站门票于4月1日中午开放星展卡友优先购票，4月2日中午则全面在KKTIX启售。本次巡演门票除了在本地售票平台发售外，还全部上架了巡演官方APP“JJ20”，部分场次亦在中国大陆的售票平台大麦网进行售卖。
以下列表为2024年12月28日新加坡站首场演出曲目，关于后续场次曲目变动请查阅下方「附注」分栏，点歌环节曲目请查阅下方「点歌环节」分栏。
该幕后名单来源自JFJ Productions微博，为首站新加坡场次名单，在其他场次人事可能會出現變動。
定义

定義（英語：definition）指对某个概念（词语、短语或一组符号）进行的简要并完整的陈述，透過列出一個事件或者一個物件的基本屬性，來描述、解釋、說明、規範一個词语、一個概念、一个事物的意義；被定義的事物或物件叫做被定義項，其定義叫做定義項。
定义是人为订定的，是用以规范词语或概念的陈述，属于一种规定，并非推理的结论。定义必须具备明确性和完整性，以防止误解；定义应避免循环性、笼统性、情绪性，且最好不用相反词语来界定。
定义有不同的方式和技术：
值得注意的是定义在不同时期有着不同的价值取向
要分析一个定义的好坏要注意定义的特性，其中最重要的是其外延、内涵、歧义和含糊度。
比如“单身汉”这个词假如要使用外延定义来定义它的话必须将世界上上亿单身汉都列举出来，但是假如用内涵定义的话则一个单身汉首先是一名男子，其次他未婚，因此所有的单身汉是未婚男子，而且只有单身汉才是未婚男子。
对于哲学家来说一个定义的内涵比起外延要重要得多。比如我们既无法列出世界上所有的单身汉，对这样一个列表也没有兴趣。我们关心的是单身汉与非单身汉之间的区别。一个单身汉的列表无法表示一个新的人是否為单身汉。
假如一个定义不明确的话有两种原因。一个定义可能模棱两可，或者含糊不清，或者两者均有。事实上大多数词既模棱两可又不明确。这并不表示这些词没有意义，即使不明确和含有多种意义的词也有其意义。
假如我们决定定义一个词或者这个词所描写的概念。假如我们确定了我们对这个词所感兴趣的方面，我们确定了一些属于这个词的物件，一些不太清楚的物件和一些边缘物件。问题在于如何定义这个词。我们希望的是定义这个词的内涵，即列出可以确定这个词的所有的和仅有的元素的特征。以下是一个有用的定义的定义：
一些哲学家不同意这个定义的定义，他们认为，出于不同的理由，大多数概念、词汇和词组无法精确地被定义。路德维希·维特根斯坦和威拉德·冯·奥曼·蒯因是这个意见最著名的代表人。但大多数哲学家认为定义重要的哲学概念是必要的。
行人

行人是指在道路上以步行或奔跑等方式行进的人，在全世界各国的觀念與交通法规中，行人都是一个非常重要的概念，行人受到高度尊重並擁有道路優先權，所有车辆都必须加以禮讓和特别保护行人；如果沒有停讓行人就會受到嚴重的處罰。大多數的道路上都设有行人專用的行人穿越道與專門提供行人行走的人行道。
美国华盛顿州法律中将行人定义为“Any person who is afoot or who is using a wheelchair or a means of conveyance propelled by human power other than a bicycle”，其内涵包括了利用体力出行的所有人群，包括步行者、利用轮椅或利用除自行车外的其他人力运输工具的人群。
在现代交通运输体系下，人们要外出旅行都会需要使用一种以上交通方式，因此，行人的概念超越了上述範圍。事實上，所有外出旅行的人均属于行人，包括使用各种街道、交通港站、体育场馆、大型商场、车辆、飛機、船只等交通设施或设备的人。
行人交通是一种基于体力出行的方式，与其他出行方式比较，行人交通具有一些鲜明的特点，其中，最核心的特点为多样性，即不同行人、不同环境、不同心理等条件下，行人交通所表现出来的行为及其对外界的作用效果是不同的。
PB/5 pedestrian crossing button

The PB/5 pedestrian crossing button or audio tactile pedestrian button is a pedestrian crossing system that assists hearing and vision impaired users.
It was designed in Australia in 1984 and features at cross walk locations in Australia, Ireland, New Zealand, Singapore and the United States. The design team was led by industrial designer David Wood, acoustical engineer Louis Challis, and roads and traffic authority (RTA) engineer Frank Hulscher.
Due to its loud beeping, and audio tactile interface, it is an example of the curb cut effect: a disability design which also benefits other users. In this case, the beeping keeps people alert and aware around road safety. The PB/5 has been featured in Australian design museums and academic journals.
The PB/5 was designed to assist both the vision and hearing impaired. It emits loud and rhythmic beeping that changes in tone and pace indicating the state of the crossing signals: slow chirp sounds for "don't walk" (described in the patent as a "locator sound") and an urgent "tick-tock-tick-tock" to signal the time for crossing. A single "kapow!" notifies the listener of a change in state. The volume is adjusted via a microphone which periodically monitors for traffic noise, as to remain audible above it.
It also has a large embossed arrow on the front panel indicating the direction of the crossing. The tactile nature of the embossing is intended to function in conjunction with tactile paving to avoid any confusion. It is also designed to aid the hearing impaired as the embossed arrow on the front panel vibrates in-sync with the rhythmic beeps, giving hearing impaired people an immediate and tactile signal of when to cross.
The beeping signals from the PB/5 have been sampled in multiple songs, including Billie Eilish's "Bad Guy' and Giuseppe Ottaviani's "Crossing Lights".
Vertiport

A vertiport (verti- is for vertical and port for harbour, analogous to airport) is a future, as yet rarely realised concept of a take-off and landing site for electrically powered aircraft taking off and landing vertically, eVTOLs. It can be part of a vertihub if there is a large volume of air traffic. A vertiport is similar to a heliport or helipad.
A Vertihub is the largest unit of the eVTOL starting and landing infrastructure. For example, there are 10 take-off and landing bays and 20 additional bays for parking and maintenance. It is a take-off and landing site for a large number of eVTOLs. It comprises at least two vertiports or vertipads and serves as the largest structure in the UAM environment. Vertihubs are intended for densely populated regions with high traffic volumes. The name is derived from vertical and hub, which stands for airline hub.
Vertibases are of medium size. They are located in suburbs with medium traffic volumes or at important work or retail locations. Typically, they have around three take-off and landing bays and twice as many parking and maintenance bays.
Vertistations are mobile and modular Vertistation Mobility Hubs.
Vertipads are the smallest unit. In city centres they fit well, e.g. on top of existing buildings.
As there are currently only prototypes and no authorised series models of eVTOLs, all vertiports to date are only short-term, temporary projects. There has been a vertiport in Chicago, USA, since 2015. In Coventry, UK, a vertiport (Air-One) was opened in April 2022 by the operating company Urban Air-Port, which is currently used by drones. 200 similar vertiports are planned worldwide. From 2024, eVTOLs will also take off and land there. Since 2020, Lilium has been planning to build a vertiport near Orlando International Airport in Lake Nona, United States. Joby Aviation entered into a partnership with REEF Technology and Neighborhood Property Group (NPG) to use the roofs of car parks as take-off and landing areas.
The first vertiport prototype for eVTOLs in Singapore was created by Volocopter and Skyports as part of the ITS World Congress 2019 and exhibited for a few days at The Float at Marina Bay. The architecture is by Berlin-based innovation agency Brandlab. There are Vertiport projects in Rome (the first in Italy), the South of France (2026) and Hamburg.
Mobile vertipads are planned in advance. There are construction companies, some of which have specialised in vertiports, such as Ferrovial.
ITA Airways, Airbus, UrbanV and Enel are working together on an Advanced Air Mobility (aam) ecosystem in Italy. Airbus is contributing the aircraft, UrbanV is the vertiport network operator and Enel is the solution provider. UrbanV plans to become a major global vertiport network operator. They also aim to take a leading role in establishing some of the world's first eVTOL routes.
Joby Aviation is planning air taxi services in Dubai and the United Arab Emirates. Four vertiports are projects for this from 2026.
Translation of the German article with the same name.
Urban Engines

Urban Engines was a data analytics startup based in Silicon Valley. It was acquired by Google in September 2016. It used data to give insight into cities and how people move around in them. Founder and CEO Shiva Shivakumar says the company is mapping the "Internet of Moving Things," as quoted by the New York Times, which is a new way of mapping objects in motion. The company's goal is to improve mobility in cities.
Urban Engines has developed a new type of database, which maps objects in motion, called a "Space/Time Engine", and currently has deals with cities like, Washington D.C., São Paulo and Singapore as well as delivery and logistics companies.
The company also released a commuter app with "mixed-mode routing," which evaluates different modes of transportation – walking, driving, public transit, and Uber – to give users the quickest routes. The app is built on Urban Engines own proprietary mapping system.
The company was founded by Shiva Shivakumar and Balaji Prabhakar. Shiva was previously VP of Engineering and a Distinguished Entrepreneur at Google (2001-2010), who helped build AdSense, Search Appliances and Cloud Apps, and Balaji is a Stanford professor and director of the Stanford Center for Societal Networks, a prominent research initiative to make societal networks smarter, more scalable and more efficient.
Urban Engines has raised an undisclosed amount of money led by Google Ventures. Andreessen Horowitz, SV Angel, Greylock, Samsung Ventures, early Google investor Ram Shriram and Google Chairman Eric Schmidt also participated.