El último pasajero (Perú)

El último pasajero (conocido también como EUP) fue la versión peruana del programa concurso argentino del mismo nombre, producido originalmente por GV Producciones (2011) y Latina Televisión (2011-2015),​ bajo licencia de Endemol. Se emitió de lunes a viernes por Latina Televisión, en horario vespertino, bajo la conducción de Adolfo Aguilar y Jesús Alzamora.
Su primera emisión en el 2011 hizo que ganara el Premio a la excelencia ANDA en 2012 como Mejor programa de televisión del año.​​ En el 2015 se realizó una nueva temporada como competencia directa de Esto es guerra y Combate.
Cada semana participan seis colegios de secundaria divido en tres etapas. La primera etapa se compiten a diario de dos en dos, dejando como clasificados a tres. En la semifinal solo dos se salvan para disputar la final al día siguiente. El ganador llevará a los concursantes un viaje de promoción a una ciudad por anunciar.​ En palabras del productor Ricardo Morán «se trata de un paquete completo para 14 pasajeros, con pasajes aéreos y bolsa de viaje».​
Cada equipo —siguiendo el orden de los colores de los autobuses Rojo, Verde o Azul — están conformados por un capitán con sus respectivos participantes seguido del apoyo de los profesores y la familia. Dichos participantes —identificados por una camiseta acompañados de sus llaves— deberán obedecer las pruebas bajo la supervisión del Sr. Juez (interpretado en la primera temporada por Ricardo Morán), tanto las pruebas que realiza Beto (mascota) como los frenos impuestos por el Juez.​ Cada juego cumplido hará que el capitán entre a cierta cantidad de participantes. Al finalizar el programa, los capitanes tendrán que buscar una llave entre los últimos pasajeros (participantes que no ingresaron al autobús incluyendo al propio capitán), donde definirá al vencedor del día o el viaje de promoción según sea el caso. Las proabilidades de arracar el autobús son de 1 sobre la cantidad de últimos pasajeros (aplicando la distribución uniforme continua), debiendo ser verificado con antelación por el Ministerio del Interior.​
La recolección de retos del juego varían por la propia producción. Comúnmente las competencias para añadir pasajeros al autobús son llamados "desafíos", donde se recibirá a una cierta cantidad de participantes, en consecuencia, reducir la posibilidad de buscar la llave para arrancarlo. Para los contraretos son llamados "frenos", donde el equipo en un momento determinado puede retar al equipo ganador para avanzar la etapa; sí el equipo logra ganar recibirá una bonificación adicional de lo contrario perderá lo obtenido en la prueba en cuestión. Otras bonificaciones son los mensajes de texto para apoyar el equipo, la cantidad de tuits con el hashtag #EUP más el color a apoyar, la posibilidad de obtener más llaves en el segmento final de preguntas y respuestas ("La cinta") donde puede ser el vencedor inmediato en caso de completar todos los pasajeros en el autobús.​
Los frenos son desafíos que pone un equipo contrario al que ganó el juego anterior, para evitar que este suba sus pasajeros y lograr subirlos a su equipo, en caso de no pasarlo. El capitán del equipo que puso el freno elige el o los pasajeros que deberán pasar la prueba.
La primera temporada fue anunciado en el 2011. Inició el 21 de marzo de 2011 y terminó el 23 de diciembre de 2011.
Conducción
En esta temporada estuvo acompañado de azafatas que representaron a un determinado equipo:
Azafatas
Señor Juez (voz en off)
La segunda temporada fue anunciado en el 2015.​ Se inició el 9 de marzo de 2015 y finalizó el 1 de agosto de 2015.
Conducción
Azafatas
Antes de transmitirse al aire, se convocó a la sucesora de Karen Schwarz para asumir el rol de azafata del equipo rojo en el programa de espectáculos de Latina.​
Se escogió semanalmente a un ganador, que se hacía acreedor a un viaje.
1.ª Temporada (2011)
2.ª Temporada (2015)
El 12 de marzo de 2015 en pleno juego "Trepa", correspondiente a la primera semifinal de la segunda temporada, se interrumpió la emisión de El último pasajero. Durante el corte del programa, el canal emitió un episodio de La Paisana Jacinta. Un comunicado emitido posteriormente por el canal, describió que la interrupción se debió a una avería eléctrica que afectó el distrito de Barranco, lugar donde se realizan las emisiones del concurso. La producción pidió disculpas.​
El 25 de mayo de 2015 la Municipalidad de Barranco clausuró el casting en los alrededores del distrito por el exceso de aforo de asistentes y no poseer permisos para usar áreas verdes.​
El último pasajero generó críticas variadas acerca de los retos de comer insectos incluyendo larvas y gusanos.​​
El 20 de marzo de 2015, durante el freno "Guacala" correspondiente a la segunda final de la segunda temporada, una de las concursantes (conocido con el sobrenombre de Lalo) perteneciente al colegio Melitón Carbajal aceptó el freno de «comer todo el platillo de [ensalada de cucarachas]» para que puedan subir pasajeros, ya que había ganado el juego anterior (Colgados), caso contrario subían pasajeros del equipo que fue derrotado en el juego (Colegio Pamer-Magdalena). El suceso generó polémica y mientras algunos defendieron el reto, ya que las cucarachas que se encontraban en el plato de ensalada eran comestibles, otros en su gran mayoría, expresaron su rechazo e indignación aduciendo que denigraba la integridad de la concursante ya que es menor de edad. Los programas de la competencia y medios internacionales también hicieron eco.​​
Este hecho también fue puesta en conocimiento por personalidades de la política peruana ya que la entonces presidenta del Consejo de Ministros Ana Jara expresó su rechazo considerando al suceso como algo «indignante e inaceptable»,​ a su vez, la Unicef pidió que se regule el contenido por atentar los derechos de la niñez.​
El 23 de marzo Latina envió un comunicado acerca del suceso:
A consecuencia de ello, la producción tuvo que replantear su formato, cancelando el freno "Guacala" y reemplazado por otros retos.
Sin embargo y en simultáneo, el periodista César Alfredo Vignolo, tomó acciones legales para que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones regule el contenido.​ La demanda fue un éxito, ya que el 20 de mayo de 2015, la Sociedad Nacional de Radio y Televisión (SNRTV) multó a Latina con 10 UIT (equivalente a 38 500 soles) por no cumplir el «fomento de la educación, cultura y moral de la Nación; y de protección y formación integral de los niños y adolescentes».​ En ese mismo mes, la Fiscalía de Familia investigó el mencionado caso por atentar la ley que vela los Derechos del Niño y Adolescente.​