Aeropuerto Internacional de Cancún

El Aeropuerto Internacional de Cancún (Código IATA: CUN - Código OACI: MMUN - Código DGAC: CUN)​ se encuentra a 16 kilómetros de la ciudad de Cancún, en la costa del Caribe del Estado de Quintana Roo. Es el segundo aeropuerto más transitado de México, sólo después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pero el más importante en México y América Latina por pasajeros internacionales. Es uno de los aeropuertos mejor conectados de toda América Latina por cantidad de rutas y aerolíneas que operan.
El aeropuerto fue remodelado y expandido para convertirse en el 2° aeropuerto con mayor tráfico del país y el que atiende a más pasajeros internacionales en el país. Cuenta con dos pistas de aterrizaje operativas a más de 1,500 m de separación lo que permite que se usen de manera simultánea y tres terminales comerciales. La Terminal 1 dejó de operar desde marzo de 2018 y solo es utilizada para algunos vuelos chárter. La Terminal 2 es usada por algunas aerolíneas internacionales, así como por todas las aerolíneas nacionales. La Terminal 3 se encarga de la mayoría de las operaciones internacionales de aerolíneas de América del Norte y Europa y la reciente Terminal 4 recibe los vuelos de 2 aerolíneas nacionales y 11 internacionales.
El aeropuerto es operado por ASUR al igual que los aeropuertos de Cozumel, Mérida, Veracruz, Villahermosa, Oaxaca, entre otros. El aeropuerto fue un centro de conexiones para Aerocancun, Aladia, Mexicana de Aviación y MexicanaLink.
ASUR anunció la expansión de la Terminal 2 que fue terminada en 2014 y de la Terminal 3 que igualmente fue expandida pero después de finalizar la Terminal 2. ASUR también anunció la construcción de un hotel dentro del aeropuerto.
El 1 de junio de 2013, la Autoridad Aeroportuaria de México anunció que se construiría la actual Terminal 4 en Cancún. El nuevo proyecto cuenta con 20 puertas adicionales a las 68 puertas del aeropuerto.
El 27 de noviembre de 2013 se convierte en el primer aeropuerto en México en recibir al Airbus A380, en el marco de la celebración de los 80 años de Air France y los 15 de ASUR.
A 2022, con 30,342,961 de pasajeros y a 2023 con 32,750,413 de pasajeros es el segundo aeropuerto más transitado de México.
El aeropuerto está ubicado en el casco urbano de Cancún, a menos de 10 kilómetros (6.2 millas) al suroeste del complejo turístico, a una altura de 6 metros (20 pies) sobre el nivel del mar. El Aeropuerto de Cancún es el más oriental de México.
El aeropuerto presta servicio a una región con una población de más de 1 millón de habitantes. Cancún está en el estado de Quintana Roo, y es el destino más solicitado de México, Estados Unidos y Canadá principalmente. En 2009 fue el destino turístico más visitado por los estadounidenses, más aún que ciudades turísticas tradicionales como Londres o París. La ciudad está ubicada en 21° 2´ Lat N y 86° 4´ Long O, y está a 6 m s. n. m. Cancún ha gozado de un acelerado crecimiento en las décadas de 1980 Y 1990. Aparte que se considera que este aeropuerto tiene más destinos internacionales que el de la Ciudad de México, posiblemente a causa del turismo y la exigencia de los turistas un vuelo directo
Es el aeropuerto con el mayor aforo de aeronaves del estado y el más grande e importante para el Grupo Aeroportuario del Sureste así como el segundo más importante del país, solo después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en términos de número de pasajeros y operaciones aéreas. La terminal aérea de Cancún recibe la mayor variedad de aerolíneas extranjeras de todo el país.
ASUR fue el primer grupo aeroportuario con participación de capital privado en México. En noviembre de 1998, el gobierno mexicano vendió una participación del 15% en el capital social de la empresa a Inversiones Técnicas Aeroportuarias (ITA).
Grupo Aeroportuario del Sureste administra y opera un grupo de nueve aeropuertos en la región sureste de México, en las ciudades de Cancún, Cozumel, Mérida, Huatulco, Oaxaca, Veracruz, Villahermosa, Tapachula y Minatitlán.
Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A. de C.V. fue constituido en 1998 como parte del proceso de apertura a la inversión en el sistema aeroportuario mexicano.
El Aeropuerto de Cancún comprende tres terminales dedicadas a vuelos regulares (Terminales 2, 3 y 4), una terminal específica para vuelos chárter (Terminal 1) y una terminal FBO. Esto lo convierte en el aeropuerto con mayor número de terminales de pasajeros en México. Más allá de las terminales, el aeropuerto ofrece instalaciones de estacionamiento para estancias cortas y largas, hoteles en el lugar, una variedad de restaurantes y servicios de alquiler de autos. También alberga instalaciones para los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México. El aeropuerto también alberga una estación terminal del Tren Maya, que conecta con varios destinos turísticos y aeropuertos en el sureste de México.
Cuenta con dos pistas: la pista 12R/30L, que mide 3,500 metros (11,500 pies) de longitud, y la pista 12L/30R, que mide 2,800 metros (9,200 pies). Con capacidad para albergar aviones grandes como Boeing 747 y Airbus A380, el aeropuerto cuenta con dos pistas operativas paralelas que se pueden utilizar simultáneamente.
El aeropuerto inicial de Cancún se estableció en 1942 como una medida estratégica para apoyar la principal industria de la región en ese momento: la industria del chicle. Este primer aeropuerto operaba en una pista rudimentaria, con una torre de control construida con madera y juncos, que permaneció en funcionamiento hasta 1973. Para conmemorar su historia, una réplica se encuentra cerca de la entrada de la ciudad, cerca de su ubicación original.​
A principios de la década de 1970, Cancún surgió como un importante destino turístico tras un esfuerzo deliberado del gobierno mexicano, en colaboración con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR). Reconociendo su ubicación estratégica, cerca de playas vírgenes, paisajes naturales y sitios arqueológicos, el plan integral tenía como objetivo transformar Cancún de un área escasamente habitada a un centro turístico de clase mundial. Se realizaron importantes inversiones en infraestructura, incluida la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Cancún, ejecutada por Henro y Asociados en colaboración con el Departamento de Infraestructura. El vuelo comercial inaugural del aeropuerto se produjo el 12 de mayo de 1975, atrayendo rápidamente la atención de los turistas internacionales.
A lo largo de su historia, el Aeropuerto de Cancún ha sido sede de una variedad de aerolíneas. Sirvió como hub para Mexicana, Interjet y Aladia en sus años operativos, facilitando conexiones tanto para vuelos nacionales como internacionales. Además, la extinta aerolínea chárter Aerocancún, con sede en Cancún, ofrecía vuelos a destinos de Estados Unidos, Canadá, Europa y Sudamérica. MAYAir, establecida en 1994 inicialmente como una aerolínea chárter, amplió sus rutas desde Cancún a diversos destinos en la Península de Yucatán.
En 1995, México se embarcó en una importante iniciativa de privatización de aeropuertos a través de la 'Ley de Aeropuertos' introducida por el Departamento de Infraestructura. Esto marcó un momento crucial para el Aeropuerto de Cancún, integrándolo al Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR.
Hasta principios de la década de 2000, el Aeropuerto de Cancún operaba con dos terminales. Una transformación importante comenzó en 2005 cuando ASUR invirtió 150 millones de dólares en la construcción de la Terminal 3, inaugurada oficialmente en 2007.​ En octubre de 2009 se dieron a conocer adiciones clave, incluida una nueva pista y la torre de control más alta de América Latina con 97 metros, lo que efectivamente duplicó la capacidad de manejo de pasajeros del aeropuerto.​ El 27 de noviembre de 2013, el Aeropuerto de Cancún logró otro hito al convertirse en el primero en México en recibir al Airbus A380, conmemorando el 80 aniversario de Air France y el 15 aniversario de ASUR.
La expansión continuó con la Terminal 2 en 2014 y una importante expansión de 76.000 metros cuadrados (820.000 pies cuadrados) de la Terminal 3 en 2016, introduciendo seis puertas y áreas comerciales adicionales.​ Esta expansión tenía como objetivo adaptarse a la creciente capacidad anual, incrementándola a 10 millones desde los 6 millones anteriores. En respuesta al hacinamiento y la creciente demanda, la Terminal 4 se inauguró en octubre de 2017.
A pesar de los desafíos planteados por la pandemia de COVID-19, las autoridades mexicanas mantuvieron las fronteras abiertas para el turismo, posicionando a Cancún como uno de los destinos internacionales selectos para recibir visitantes.
El aeropuerto cuenta actualmente con 4 terminales para pasajeros separadas entre sí, conectadas por un servicio interno de autobús:
Dedicada exclusivamente a vuelos chárter o privados, la Terminal 1 cuenta con 7 puertas numeradas del 1 al 7, 3 puestos de helicópteros y una sala VIP, que ofrece servicios integrales para viajes aéreos privados. Cerrada temporalmente por reconstrucción después del Huracán Wilma, la terminal reanudó sus operaciones exclusivamente para vuelos chárter al reabrir en noviembre de 2013.
Como terminal más antigua, la Terminal 2 alberga servicios de llegada y salida de vuelos nacionales e internacionales. Con 22 puertas de embarque, A1 a A11 (en un edificio satélite) y B12 a B22 (en el edificio principal), presta servicio a la mayoría de las aerolíneas nacionales, junto con todos los vuelos internacionales a Centro y Sudamérica y determinados vuelos de larga distancia a Europa. El área de documentación alberga un banco y establecimientos de comida, mientras que el área de embarque cuenta con varios restaurantes y tiendas, además de servicios de migración/aduanas. Dos salas VIP, MERA Business Lounge y The Lounge by Global Lounge Network, atienden a viajeros nacionales e internacionales.
Los principales inquilinos de la terminal son Viva, que opera un centro de conexiones en esta ubicación, y Magnicharters y Volaris, que operan una ciudad foco junto con Volaris Costa Rica y Volaris El Salvador. Otras aerolíneas que prestan servicio en la Terminal 1 incluyen Aerolíneas Argentinas, Alaska Airlines, Arajet, Avianca, Avianca Costa Rica, Avianca Ecuador, Avianca El Salvador, Conviasa, Copa Airlines, LATAM Brasil, LATAM Chile, LATAM Perú, LOT Polish Airlines, Neos, Sky Airline Perú, Sunwing Airlines, TAG Airlines, TUI Airways, TUI Airlines Nederland, TUI fly Belgium y Wingo.
Dedicada exclusivamente a vuelos internacionales, la Terminal 3 cuenta con 21 puertas (C4 a C24). Utilizada principalmente por los principales transportistas estadounidenses, junto con algunos transportistas canadienses y europeos, la terminal ofrece servicios como tiendas, incluidas opciones libres de impuestos, cafés, restaurantes, así como instalaciones de inmigración y aduanas. La Terminal 3 alberga el MERA Business Lounge. La instalación de transporte terrestre está situada fuera de la sala de llegadas.
Las aerolíneas que vuelan a la Terminal 3 son Air Canada, Air Canada Rouge, Air Caraïbes, American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Iberojet, Spirit Airlines, United Airlines, Wamos Air y World2Fly.
La Terminal 4 atiende vuelos nacionales e internacionales. Se inauguró en octubre de 2017, convirtiendo al Aeropuerto de Cancún en el primer aeropuerto de México en tener cuatro terminales. Cuenta con 14 puertas equipadas con pasarelas de acceso y tiene capacidad para atender a 9 millones de pasajeros al año.​ También está prevista la apertura de un hotel en el lugar, así como de un estacionamiento de varios niveles. Tres salones VIP dan servicio a la Terminal 4: MERA Business Lounge (nacional), MERA Business Lounge (internacional) y The Lounge en asociación con Air Transat.
Las aerolíneas que vuelan a la Terminal 4 son Aeroméxico, Air Europa, Air France, Air Transat, Austrian Airlines, Condor, Discover Airlines, Edelweiss Air, Flair Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, KLM, Lufthansa, Southwest Airlines, Sun Country Airlines, TAP Air Portugal, Turkish Airlines y WestJet.
La terminal FBO atiende a la aviación general de México, Estados Unidos y América Latina. Ubicado al sur del complejo de la terminal de pasajeros, cerca de la entrada principal del aeropuerto, ofrece una variedad de servicios que incluyen apoyo en tierra, coordinación de combustible, transporte terrestre, alquiler de automóviles, catering y salas VIP del aeropuerto. Además, el FBO alberga servicios comerciales de la aerolínea beliceña Tropic Air.
El aeropuerto se divide en 4 terminales. La terminal 1 es exclusiva para vuelos chárter y privados. La terminal 2 se divide en dos salas, siendo la 2S exclusiva para vuelos internacionales, mientras que en la 2M operan vuelos nacionales, la terminal 3 es exclusiva para vuelos internacionales y la terminal 4 atiende vuelos nacionales e internacionales. Actualmente operan 57 aerolíneas ofreciendo 109 destinos internacionales y 27 destinos nacionales.
Las operaciones de carga de ASUR se centran en el Aeropuerto Internacional de Cancún, donde el servicio es prestado por la empresa Caribbean Logistics.
Se brinda servicio a 27 ciudades dentro del país a cargo de 5 aerolíneas. Los vuelos nacionales operan en las Terminales 2 y 4.
Los vuelos internacionales a Estados Unidos, Canadá, Centro y Sudamérica y Europa operan en las Terminales 2, 3 y 4.
Ver fuente y consulta Wikidata.
En la terminal 2:
En la terminal 3:
En la terminal 4:
En el aeropuerto ofrecen sus servicios las siguientes compañías de alquiler de automóviles:
Estos son los únicos taxis autorizados por el aeropuerto:
El Aeropuerto Internacional de Cancún alberga la estación más grande del recientemente establecido Tren Maya, la cual está ubicada en el lado opuesto de la pista de los edificios terminales principales, esta estación está equipada con nueve plataformas.
A partir del 16 de diciembre de 2023, la estación empezó a dar servicio con salidas tanto a lo largo de la ruta oeste, conectando con destinos como la estación de tren de Chichén Itzá, la estación de tren de Teya Mérida y la estación de tren de San Francisco de Campeche, como la ruta sur, que da servicio a la estación de tren de Tulum.
La Conexión Aeropuerto de Cancún-Estación del Tren Maya es una conexión de autobús lanzadera que conectará las 4 terminales del Aeropuerto Internacional de Cancún con la estación de tren del Tren Maya del Aeropuerto de Cancún, cerca de Cancún.​ La conexión se realiza a través de 7 autobuses eléctricos, que recorren un recorrido de 4 kilómetros a una velocidad de 69 kilómetros por hora. Cada uno de ellos tiene una capacidad máxima de 47 pasajeros.​
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