davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Ronda, Cebu

Ronda, officially the Municipality of Ronda (Cebuano: Lungsod sa Ronda; Tagalog: Bayan ng Ronda), is a municipality in the province of Cebu, Philippines. According to the 2020 census, it has a population of 21,005 people.
Ronda (which is named after a town in Malaga) is usually attributed to the Spanish word ”ronda” which means ”to round” or ”to patrol” but evidence suggests Ronda is derived from Arunda, presumably of Celtic origin however its meaning is uncertain.
Oral traditions suggest that the town was named “Holoyaw” before the Spanish conquest. ‘’Holoyaw’’ refers to a type of banana that was abundant in the area. Others posit the name’s origin to Jolo as the southern parts of the Visayas was infamous to being vulnerable to raids by Muslim pirates. However, Jolo is just a recent orthographic innovation from earlier “Xoló”, with the “x” being pronounced as /ʃ/ (the sh in English ship).
Ronda is bordered to the north by the town of Dumanjug, to the west is the Tañon Strait, to the east is the town of Argao, and to the south is the town of Alcantara. It is 91 kilometres (57 mi) from Cebu City and 43 kilometres (27 mi) from Argao.
Ronda is one of the eight municipalities comprising the 7th Congressional District Cebu Province.
Ronda is politically subdivided into 14 barangays. Each barangay consists of puroks and some have sitios.
Poverty incidence of Ronda
The public schools in the town of Ronda are administered by one school district under the Schools Division of Cebu Province.
Elementary schools:
High schools:
Private schools:
Ronda, North Carolina

Ronda is a town in Wilkes County, North Carolina, United States. The population was 417 at the 2010 census, and 413 at the 2020 census. Ronda was named after a nearby estate called "Roundabout", which was the residence of Benjamin Cleveland, a locally prominent planter and a colonel in the North Carolina militia during the Revolutionary War. The town is home to East Wilkes High School, one of Wilkes County's five public high schools.
Claymont Hill was listed on the National Register of Historic Places in 1985.
Ronda was the home of NASCAR pioneer and Hall of Famer Junior Johnson.
According to the United States Census Bureau, the town has a total area of 1.1 square miles (2.8 km), all land. Ronda is located on the north bank of the Yadkin River, Wilkes County's largest river and one of the major rivers of North Carolina's Piedmont region.
As of the census of 2000, there were 560 people, 228 households, and 182 families residing in the town. The population density was 426.8 inhabitants per square mile (164.8/km). There were 251 housing units at an average density of 186.5 per square mile (72.0/km). The racial makeup of the town was 98.26% White, 1.74% from other races. Hispanic or Latino of any race were 4.57% of the population.
There were 228 households, out of which 34.3% had children under the age of 18 living with them, 64.6% were married couples living together, 7.3% had a female householder with no husband present, and 25.8% were non-families. 23.6% of all households were made up of individuals, and 11.2% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.58 and the average family size was 3.05.
In the town, the population was spread out, with 23.7% under the age of 18, 8.5% from 18 to 24, 31.3% from 25 to 44, 23.9% from 45 to 64, and 12.6% who were 65 years of age or older. The median age was 36 years. For every 100 females, there were 98.3 males. For every 100 females age 18 and over, there were 93.9 males.
The median income for a household in the town was $31,875, and the median income for a family was $34,773. Males had a median income of $22,917 versus $19,333 for females. The per capita income for the town was $15,397. About 8.8% of families and 11.7% of the population were below the poverty line, including 19.3% of those under age 18 and 9.4% of those age 65 or over.
Blue Andalusian

The Blue Andalusian, Spanish: Andaluza Azul, is a breed of domestic chicken indigenous to the autonomous community of Andalusia in south-west Spain. It is distributed through much of the countryside of Córdoba and Seville, and is concentrated particularly in the area of Utrera, which is considered the heartland of the breed. In 2009 the population was estimated at 10000 birds.
A very different type of Andalusian, more intensely blue and with blue-laced plumage, was created in England from birds imported from Andalusia through selective breeding and cross-breeding with birds of other breeds.
There is little information on the early history of the Andalusian. Blue chickens from Andalusia were imported to England no later than 1851. The creation of the "international" type of Andalusian, with blue-laced plumage, is attributed to the English, whether in Andalusia or in Britain. Two breeders in particular are thought to have started this process, which took many years: one named Coles, from Fareham, Hampshire, and a certain John Taylor of Shepherd's Bush, in west London. Another claimant was Augusta Legge who was the countess of Dartmouth. Andalusians were shown at Baker Street, London, in January 1853; they were not included in the original Standard of Excellence in 1865.
Andalusians reached the United States in about 1850–1855, and were included in the first edition of the Standard of Perfection of the American Poultry Association in 1874. The breed arrived in South America in 1870, and was first shown in Germany in the same year. A bantam was created in the 1880s.
The slate-blue plumage of the Andalusian is caused by a dilution gene, which, in combination with the E gene for black plumage, produces partial dilution of the melanin which gives the black colour. Not all Andalusians are blue: birds with two copies of the gene have near-total dilution, and are off-white; birds with no copies have no dilution, and are black; those with one copy have partial dilution, and are blue. Blue birds occur, in Mendelian proportion, twice as often as each of the other colours. All are present in the population.
The earlobes of the Andalusian are smooth, white, and almond-shaped; the crest is single and of medium size, with five well-defined points. The skin is white and the legs and feet are black.
Andaluza Azul hens lay about 165 white eggs per year; eggs weigh 70–80 g. Blue-bred white hens lay the largest eggs.
The Wait (2023 film)

The Wait (Spanish: La espera) is a 2023 Spanish fantasy horror thriller film directed and written by F. Javier Gutiérrez which stars Víctor Clavijo and Ruth Díaz.
Set in the Andalusian countryside, the plot follows a gamekeeper's personal nightmare after enduring the tragic loss of his family.
The film was produced by Spal Films alongside Nostromo Pictures and Unfiled Films, with the participation of Canal Sur and backing from Junta de Andalucía. Shooting locations included the province of Seville.
Film Factory boarded international rights to the film. The film was programmed to have its world premiere at the 30th Oldenburg International Film Festival on 14 September 2023. It was also picked up for screenings at the Fantastic Fest and the 56th Sitges Film Festival. It made it to the 2023 Vancouver International Film Festival slate for its Canadian premiere. It was released theatrically in Spain on 15 December 2023. Film Movement acquired North-American distribution rights to the film.
On the review aggregator website Rotten Tomatoes, 86% of 22 critics' reviews are positive, with an average rating of 6.7/10.
Jordan Mintzer of The Hollywood Reporter underscored as a bottom line "solid technique in search of a sturdier story".
Reviewing for UPI, Fred Topel deemed the film to be "a western with universal themes that are still relevant in modern day", with the tragedy befalling its protagonist being "engrossing and hopefully cautionary".
Ricardo Rosado of Fotogramas described the film as a The Holy Innocents vendetta embracing the madness of Mandy, with an award-bound Clavijo finally getting the screentime and role he deserves.
Solo Square

Sala Square inggih punika satunggaling pasar modhèren ingkang dumunung wonten ing kutha Sala. Papan panggonan ingkang gampil lan strategis ndadosaken sadaya transportasi dharat, ngemutaken caket kaliyan papan panggènan taksi, lan bis. Sala Square wonten papan-papan ingkang umum kasediakaken wonten ing satunggaling pasar utawi mal kados ta food court, time zone, supermartket, bread talk, lan sakpanunggalanipun.
Nami populèr:Sala Square Alamat:Jl. Brigjen Slamet Riyadi 451-455 Sala Kota/Laweyan URL:solosquare.com
Sala Square punika kalebet yasan ingkang agengipun nomer satunggal ing Jawi Tengah.
Roti kebab

Bun Kebab ( Basa Urdu: بن کباب‎ , basa Hindi: बन कबाब ) minangka sandwich sing asli saka Pakistan lan India, nanging saiki kasedhiya ing saindenging benua India . Bun kebab minangka tapak asma ing kutha-kutha metro Pakistan kaya Karachi lan Lahore, nanging bisa ditemokake ing saindenging Pakistan. Ing India, dipangan minangka panganan dalan biasa, khusus, ing kutha-kutha India ing Bhopal, Lucknow, lan Hyderabad ; utamane disenengi karo Muslim India, sajian kasebut dipangan bengi nalika Ramadhan .
Bun kebab biasane didol saka kios ing pinggir dalan, PKL, lan restoran fast food. Dheweke uga umume diarani anday wala burger. Versi bun kebab bun populer ing Lahore, sing diarani 'plester roti' amarga akeh butter lan empuk utawa tempel kaya campuran kebab sing digunakake ing njero. Bun kebab biasane dipangan minangka panganan utama utawa cemilan.
Taman Pintar

Taman Pintar Yogyakarta punika wahana wisata ingkang wonten ing punjer kutha Yogyakarta mliginipun wonten margi Panembahan Senapati No. 1-3, Yogyakarta. Inggih punika papan pariwisata énggal kanggé laré-laré minangka wahana èksprèsi, aprésiasi, lan kréasi kanthi suwasana ingkang ngremenaken. Amargi Taman Pintar punika gadhah sesanti mencerdaskan dan menyenangkan.
Taman Pintar punika dipunyasa wonten ing taun 2003, lan gadhah gegayuhan bilih papan punika kanggé ngembangaken minat laré saha génerasi enèm dhumateng sains kanthi imajinasi, uji coba, lan dolanan.
Taman Pintar punika ugi gadhah gegayuhan badhé mujudaken salah satunggaling ajaran saking Ki Hajar Dewantara inggih punika: Nitèni, Nirokaké, lan nambahi.
Awit saking kadadéan pangembangan sains ingkang ageng nalika taun 90-an mliginipun babagan tekonologi Informasi, Pamaréntah Kutha Ngayogyakarta paring ide babagan yasa Taman Pintar. Dipusebut Taman Pintar amagi wonten ing papan punika para siswa saking pra sekolah dumugi SMA saged nambah wawasan babagan materi-materi wulangan ingkang sampun katampi wonten ing bangku sekolah saha rekreasi.
Yasan Taman Pintar punika wonten ing eks kawasan Shoping Center kanthi tetimbangan tetep wontening gegayutan antawisipun Taman Pintar kaliyan fungsi lan kagiyatan yasan ingkang wonten ing sakiwa tengenipun kados Taman Budaya Yogyakarta, Benteng Vredeburg, Socitiet Militer, lan Gedung Agung .
Active Server Pages .NET

Active Server Pages.NET (kerep diringkes ASP.NET) ya iku kumpulan teknologi ing Framework.NET kanggo yasa aplikasi web dinamik lan XML Web Service (Layanan Web XML). Kaca ASP.NET dilakokake ing server banjr digawékaca markup (penanda) kaya ta HTML ( Hypertext Markup Language), WML (Wireless Markup Language), utawa XML (Extensible Markup Language) kang dikirim ingbrowser desktop utawa mobile.
ASP.NET minangka komponèn Internet Information Services (IIS). Mula, kanggo nginstalake ASP, uga kudu nginstalake IIS. ASP.NET ya iku komponèn utama Window kang gawé ISS bisa nglakokaké aplikasi kang duwé basis.NET.
ASP.NET ora langsung nginstal kanthi otomatis nalika IIS diinstal. Instalasi kang sukses kanthi otomatis uga bakal ngasilaké pirang-pirang komponèn lan sumber daya kaya ta :
ASP.NET duwé keunggulan:
Ringkasan siklus urip kaca ASP.NET :
Guacamolé

Guacamolé ( Pangucap cara Spanyol: [(ɡ)wakaˈmole]Cithakan:Tautan audio IPA pra=| Babagan swara iki , deleng ing ngisor iki kanggo luwih akéh ; informal cekakan kanggo guac ing Amerika Serikat wiwit taun 1980-an) iku sawijining cocolan saka apokat , saos, utawa salad pisanan dikembangaké ing Meksiko. Saliyané nggunakaké ing masakan Meksiko modern, wis dadi bagéan saka masakan internasional lan Amérika minangka bahan sing dicelup, kondimen lan salad.
Jeneng kasebut asal saka dialek Aztec liwat Nahuatl āhuacamolli , sing secara barès diterjemahke menyang "saus alpukat", saka āhuacatl ("alpukat") + molli ("saus", secara barès "concoction"). Ing Spanyol Meksiko, diwaca [wakaˈmole] , ing Basa Inggris Amérika, cenderung dadi pocapan /ˌɡwɑːkəˈmoʊliː/, lan ing Inggris Inggris, /ˌɡwɑːkəˈmoʊleɪ/ .
apokat pisanan ditandur ing South Central Mexico kira-kira 10.000 taun kepungkur. Ing wiwitan taun 1900-an, alpukat asring lunga nganggo woh pir alligator .
Guacamolé wis nambah sales apokat ing AS, utamané ing Super Bowl Sunday lan Cinco de Mayo . Konsumsi guacamolé sing saya tambah akéh kemungkinan amarga pamrentah AS ngangkat larangan import apokat ing taun 1990an lan tuwuhing populasi Amerika Latin.
Guacamolé dip secara tradisional digawé kanthi masukan alpukat lan uyah sagara kanthi molcajete y tejolote (mortar lan pestle). Resep asring nelpon jus jeruk, cilantro, lan jalapeños . Sawétara resep non-tradisional bisa uga njaluk krim asam, tomat, kemangi, utawa kacang polong .
Amarga anané oksidase polyphenol ing sel apokat, cahya oksigen ing udhara nyebabaké reaksi enzim lan ngembangaké pigmen melanoidin, ngowahi saos coklat. Asil iki umume dianggep ora kaget, lan ana sawétara metode (sawétara anékdot) sing digunakaké kanggo nglawan efek iki, kaya ta nyimpen guacamolé ing wadhah sing ditutup udara utawa bungkus kanthi plastik kanggo mbatesi tlatah permukaan sing didhaptar ing udara.
Guacamolé sing wis disiapaké kasedhiya ing toko, asring kasedhiya kulkas, beku utawa ing bungkus tekanan dhuwur sing nyepetaké lan nglanjutaké beting yen produk dijaga 1 to 4 °C (34 to 40 °F) .
Dina Guacamolé National dirayakaké ing dina sing padha minangka Mexican Independence Day, September 16
Ing tanggal 6 April 2018, Junta Local de Sanidad Vegetal de Tancítaro, Mexico, ngrampungaké Guinness World Records kanggo layanan guacamolé paling gedhe. Dheweke digawé minangka bagean saka Festival apokat Tahunan Tancítaro ing Tancítaro, Michoacán, Mexico. Jasa kasebut bobot 3.788 kg (8,351 lb) lan duwe luwih saka 350 wong sing nyiyapaké.
Motion Radio Jakarta

97.5 FM Motion Radio Jakarta ya iku salah sijiné stasiun radio kang ngudara ing Jakarta kang duwé frekuensi 97.5. FM. Motion Radio duweke Kompas Gramedia.
Kawiwitan saka radio Safari Bisnis FM kang ngadeg ing taun 90-an, banjur owah dadi Jakarta News FM, lan ing 2004, stasiun radio iki ngalami masalah internal, ya iku panjupukan piranti giyaran saka stasiun radio kang duwé pusat ing Pondok Indah, Jakarta Selatan iki, biyene dialihake ing Kompas Gramedia.
Pengalihan iki ditentang para karyawan. Para karyawan nuntut supaya Jaknews FM dibalikake saka Kompas Gramedia, kang saikine duwé jeneng Otomotion FM. Sawisé 4 taun duwé jeneng Otomotion FM, ing 2009 dadi Motion Radio. Saikine, Motion Radio ana ing frekuensi 97,5 FM lan bisa digelar ing tlatah Jabodetabek.
97.5 FM Motion Radio ya iku radio musik kang informatif lan inovatif tumrap Motioners (jejuluk kanggo sutresna Motion Radio -red) kang duwé jiwa nom sangisoring naungan grup médhia gedhé dhéwé ing Indonesia, Kompas Gramedia.
Jumbuh tagline, "mung lagu HITS lan FAVORIT"Teks miring, 97.5 FM Motion Radio tansah dadi kanca cedhak kang nyuguhake musik lan informasi kang ngerteni kebutuhan lan kekarepane sutersnane sasuwéné 24 jam, 7 dina nonstop.
97.5 FM Motion Radio muter lagu-lagu Hot AC (Adult Contemporary)Teks miring ya iku lagu-lagu hits kang akèh disenengi kalangan diwasa nom saka manéka macem genre musik lan era kang lan isih diminati target market 97.5 FM Motion Radio.
Sofyan A. Djalil

Dr. Sofyan A. Djalil, SH., MA., MALD. (miyos ing Acèh, 23 September 1953) inggih punika Mantri Nagara Badan Usaha Milik Nagara ing Kabinét Indonésia Bersatu, minangka gantosipun Sugiharto. Sadèrèngipun, saking wulan Oktober 2004 ngantos dumugi Mèi 2007 panjenenganipun njabat dados Mantri Nagara Komunikasi lan Informasi.
Penjenenganipun punika sarjana hukum babagan hukum bisnis lulusan Universitas Indonesia Jakarta, 1984. Salajengipun kalih gelar master ing babagan kabijakan publik (MA, 1989) lan gayutan ékonomi internasional (MALD, 1991), lan ingkang pungkasan gelar [[dhoktor babagan studi "International Financial and Capital Market Law and Policy" (PhD, 1993).
Nalika taun 1976, panjenenganipun pindhah dhateng Jakarta. Panjenenganipun tindak dhateng Jakarta minangka dhelegasi saking Acèhh saperlu ndhèrèk acara Muktamar Nasional Pelajar Islam Indonesia (PII). Sadangunipun sekolah ing madrasah, panjenenganipun punika satunggalipun aktivis PII Acèh. Taun 1977, panjenenganipun pikantuk pedamelan minangka pangurus masjid ing Pusdiklat Kejaksaan Agung. Ngantos panjenenganipun pikantuk jejuluk 'James' utawi panjaga masjid. Satunggal taun salajengipun nalika taun 1978, sasampunipun nyambut damel panjenenganipun kuliyah sonten amrih nglajengaken pendidikanipun ing Fakultas Hukum Universitas Indonésia (FH-UI) kanthi mendhet babagan studi hukum bisnis lan lulus taun 1983.
Sasampunipun lulus kuliyah, Sofyan dados paneliti ing CPIS (Center for Policy and Implementation Studies), Dhepartemen Kauangan lan nandhangi manéka warni proyék panaliten kados Kupedes lan Simpedes saking Bank Rakyat Indonésia (BRI), masalah Keluarga Berencana, Evaluasi Sekolah Dasar Inpres, Program Restrukturisasi BUMN, Perdagangan Internasional lan Kerjasama Regional, lan sanès-sanèsipun.
Nalika taun 1985 CIP ngrencanakaken badhé nyekolahaken sawatawis paneliti dhateng mancanegari, Sofyan dados salah satunggalipun paneliti ingkang kapilih. Sadèrèngipun tindak dhateng mancanegari, Sofyan ndhèrèk Graduate Record Examination (GRE) lan kedah sinau matematika rumiyin. salajengipun Sofyan nglajengaken pendidikanipun ing Universitas Tufts, Amérikah Sarékat lan lulus taun 1993 lan nalika samanten Sofyan dados tiyang Indonésia sepisanan ingkang pikantuk gelar dhoktor saking Fletcher School of Law and Diplomacy - Universitas Tufts, Amérikah Sarékat.
Sofyan A Djalil (01) Bukan Kacang Lupa Kulit Archived 2011-08-27 at the Wayback Machine.
Mi karé

Kari mee (basa Malayu: mi kari ; ) yaiku sup mi pedhes sing dihiasi nganggo macem-macem topping, populer ing Asia Tenggara Maritim . Ing sisih kidul Malaysia lan negara tanggané, Singapura, asring diarani " kari kari " (basa Malayu: kari mi ; ). Macem-macem jinis sajian, kalebu olahan nganggo kuah sing luwih garing utawa luwih kenthel, ana ing Malaysia lan Singapura.
mee kari gaya Malaysia kalebu mi kuning lancip utawa bihun pari dicelupake ing kaldu rempah-rempah karo susu klapa, diiringi lombok utawa rasa sambal . Potongan topping kanggo mee kari kalebu pitik, udang, ￼￼iwak, pitik, endhog rebus, potongan-potongan teko tahu goreng, kacang goreng, kacang ijo, kecambah lan godhong mint . Ing Malaysia, persiapan gaya Cina asring kalebu produk daging babi, kayata crouton daging babi goreng lan persagi kari getih babi . Kari mee disiapake kanggo pelanggan Muslim ngilangi daging babi produk ing tundhuk halal hukum halal.
Rong versi bisa ditemokake ing sisih lor Malaysia, Pulau Pinang : versi kari pitik oranye sing padhang, utawa versi duduh kalapa sing pucat lan lancip sing dikenal minangka mee kari putih. Ibu kutha George Town misuwur amarga kari mee, sing dianggep dadi panganan favorit ing antarane warga lokal. Kios terkenal ing wilayah Ayer Itam, sing dioperasikake karo pasangan suster luwih saka 70 taun, misuwur amarga versi sajian lan para pangadege dadi ikon budaya lokal. Sawetara versi sajian disiapake nganggo kuah sing luwih garing lan luwih kenthel. Kutha Ipoh ing negara Perak misuwur kanthi mi kari garing, sing asring diiseni daging ayam mateng, char siu utawa daging babi panggang .
Mee kari uga kasedhiya kanggo rasa mi instan komersial. Varian sing ora biasa sing tren ing media sosial ngemot kari kari merek Maggi sing nggodhok bebarengan karo bubuk Milo utawa diwenehake karo bar coklat KitKat.
Misi sui iuris Kapuloan Turks lan Caicos

Misi Sui Iuris Turks dan Caicos (Latin: Missio Sui Iuris Turcensium et Caicensium) yaiku misi sui iuris Greja Latin Greja Katulik Roma ing Karibia. Misi kasebut kalebu kabeh dependensi Karajan Manunggal Kapuloan Turks lan Caicos. Misi kasebut menika suffragan saka Kabiskopan Agung Nassau lan anggota Konferensi Waligreja Antillen.
L'Aube nouvelle

L'Aube Nouvelle iku lagu kabangsané Benin.
Jadis à son appel, nos aïeux sans faiblesse Ont su avec courage, ardeur, pleins d'allégresse Livrer au prix du sang des combats éclatants. Accourez vous aussi, bâtisseurs du présent, Plus forts dans l'unité, chaqu'jour à la tâche, Pour la postérité, construisez sans relâche.
CHORUS Enfants du Bénin, debout! La liberté d'un cri sonore Chante aux premiers feux de l'aurore; Enfants du Bénin, debout!
Quand partout souffle un vent de colère et de haine. Béninois, sois fier, et d'une âme sereine, Confiant dans l'avenir, regarde ton drapeau! Dans le vert tu liras l'espor du renouveau, De tes aïeux le rouge évoque le courage; Des plus riches trésors le jaune est le présage.
CHORUS
Tes monts ensoleillés, tes palmiers, ta verdure, Cher Bénin, partout font ta vive parure. Ton sol offre à chacun la richesse des fruits. Bénin, désormais que tes fils tous unis D'un fraternel élan partagent l'espérance De te voir à jamais heureux dans l'abondance.
CHORUS
Formerly, at her call, our ancestors Knew how to engage in mighty battles With strength, courage, ardour, and full of joy, but at the price of blood. Builders of present, you too, join forces Each day for the task stronger in unity. Build without ceasing for posterity.
CHORUS Children of Benin, arise! The resounding cry of freedom Is heard at the first light of dawn, Children of Benin, arise!
When all around there blows a wind of anger and hate: Citizen of Benin be proud, and in a calm spirit Trusting in the future, behold your flag! In the green you read hope of spring; The red signifies the courage of your ancestors; The yellow fortells the greatest treasures.
CHORUS
Beloved Benin, your sunny mountains, palm trees, and green pastures Show everywhere your brightness; Your soil offers everyone the richest fruits. Benin, from henceforth your sons are united With one brotherly spirit sharing the hope of seeing you Enjoy abundance and happiness forever.
CHORUS
Motorcycle commuting

Motorcycle commuting is a commuting alternative to buses, trains and cars. The term includes a number of two wheel motor vehicles including scooters, minibikes, monkey bikes and motorcycles.
Motorcycles are the primary means of commuting in Taiwan. According to a survey conducted by the Ministry of Transportation and Communications, at least four in ten Taiwanese people use motorcycles, including for public transport. In a survey conducted by the Taipei City government, nearly three in ten commuters use motorcycles for commuting, including for public transport as well. In cities south of Taoyuan, the number incresed to seven in ten when considering non-public transport, making motorcycles the most adopted commuting technology in Taiwan. The Taipei City government reports that the average cost of motorcycle commuting is 32.3 TWD, with an average duration of 24.5 minutes. The Taichung City government describes motorcycle commuting as "higher flexibity with lower cost", citing it as the main reason for its popularity in Taiwan.
In London, England, powered two-wheelers (PTWs) increased by 40% between 1997 and 2007. About 16,000 PTWs rode into London by 2007.
Due to revenue raising objectives, Westminster Council (London) began charging motorcycles to park by 2007. Many groups stand for the motorcyclist and PTW users and they are actively lobbying Westminster Council to try to persuade them not to pursue charging for motorcycle parking.
In the United States, many individuals commute by motorcycle. Ride To Work Inc. is a national organization that encourages motorcycle commuting. Its annual Ride To Work day, the United States' largest motorcycle event by number of participants, is designed to promote two-wheel travel and to provide information about motorcyclists.
Abbreviated mental test score

The Abbreviated Mental Test score (AMTS) is a 10-point test for rapidly assessing elderly patients for the possibility of dementia. It was first used in 1972, and is now sometimes also used to assess for mental confusion (including delirium) and other cognitive impairments.
A 4-item version called the Abbreviated Mental Test - 4 (AMT4) has been developed and tested.
The following questions are put to the patient. Each question correctly answered scores one point. A score of 7–8 or less suggests cognitive impairment at the time of testing, although further and more formal tests are necessary to confirm a diagnosis of dementia, delirium or other causes of cognitive impairment. Culturally-specific questions may vary based on region.
The AMT4 uses 4 items from the AMTS: (i) What is your age? (ii) What is your date of birth? (iii) What is the name of this place? (iv) What is the year? A cut off score of 3/4 performs comparably to an AMTS cut-off score of 8/9. The AMT4 is part of the 4AT scale for delirium.
اشونی ایر تیواری

اشونی ایر تیواری (پیدائش: 15 اکتوبر 1979ء) ایک ہندوستانی خاتون فلم ساز اور مصنفہ ہیں۔ کئی سالوں تک اشتہارات میں کام کرنے کے بعد، اس نے کامیڈی ڈراما نیل بٹے سناٹا (2016ء) کی ہدایت کاری کے ذریعے اپنا آغاز کیا۔ فلم نے زبردست جائزے حاصل کیے اور تیواری نے اس کے تامل ریمیک کی ہدایت کاری کی جس کا عنوان تھا اماں کناکواس سے پہلے وہ لیو برنیٹ میں ایگزیکٹو تخلیقی ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دے چکی ہیں اس سے پہلے کہ وہ فلم سازی کے کیریئر کو آگے بڑھائے۔ تیواری نے رومانٹک کامیڈی ڈراما بریلی کی برفی (2017ء) کے لیے بہترین ہدایت کار کا فلم فیئر ایوارڈ جیتا تھا۔
اشونی آئیر 15 اکتوبر 1979ء کو ایک تامل بولنے والے خاندان میں پیدا ہوئے اور ممبئی کے مضافاتی علاقے ملنڈ میں پلی بڑھی۔ اس نے سینٹ میری کانوینٹ ہائی اسکول، مولنڈ میں تعلیم حاصل کی اور ایس آئی ای ایس کالج آف کامرس اینڈ اکنامکس سے اعلیٰ تعلیم حاصل کی۔ اس کی شادی مصنف اور ہدایت کار نتیش تیواری سے ہوئی ہے۔
صوفیہ پولی ٹیکنک ، ممبئی سے کمرشل آرٹس میں طلائی تمغا جیتنے والی اشونی نے اشتہاری ایجنسی لیو برنیٹ (انڈیا) میں 15 سال گزارے۔ اس نے کینز لائینز ، نیویارک فیسٹیول، ون شو، پرومیکس اور دی گوفسٹ ایوارڈز جیسے کئی ایوارڈز جیتے۔ اس نے فلم سازی میں اپنے شوق کی پیروی کرنے کے لیے لیو برنیٹ کو چھوڑ دیا۔
ائیر نے 2012ء میں اپنی پہلی مختصر فلم واٹس فار بریک فاسٹ بنائی۔ 2016ء میں اس نے اپنی فیچر فلم کی ہدایت کاری کا آغاز کامیڈی ڈراما نیل بٹے سناٹا سے کیا جس میں سوارا بھاسکر مرکزی کردار میں تھیں۔ یہ فلم کلر یلو پروڈکشنز ( آنند ایل رائے ) نے جے اے آر پکچرز اور آپٹیکسInc. کے اشتراک سے تیار کی تھی اور اسے ایروس انٹرنیشنل نے پیش کیا تھا۔ اس کی کہانی کوئز شو کون بنے گا کروڑ پتی کے ایک مدمقابل سے متاثر تھی جس کی میزبانی امیتابھ بچن نے کی جس نے بہت سے ہندوستانی ناظرین کو متاثر کیا۔ بین الاقوامی سطح پر دی نیو کلاس میٹ کے عنوان سے ریلیز ہوئی، نیل بٹے سناٹا کو ریلیز کے بعد مثبت جائزے ملے، جس میں تیواری کی ہدایت کاری اور موضوع کے حساس طریقے سے نمٹنے کی تعریف کی گئی۔ یہ فلم باکس آفس پر کمرشل ناکامی کے طور پر ابھری۔ اس نے اییر کو بہترین ڈیبیو ڈائریکٹر کا فلم فیئر ایوارڈ حاصل کیا۔ اس نے املا پال کے ساتھ مرکزی کردار میں <i id="mwUw">املا کناکو</i> کے طور پر تامل میں فلم کو دوبارہ بنایا، جو اسی سال 24 جون کو ریلیز ہوئی۔ انھیں فیمینا پول میں "2016 کی طاقتور خواتین" میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا گیا تھا اور وہ گریزیا وومن اچیورز 2016ء کا حصہ تھیں۔ خواتین، فلموں اور خود کو بااختیار بنانے پر TEDx بنگلور 2016ء میں ایک تھیں۔
سدھ پورہ (240 جی بی)

یہ پاکستان کے شہر فیصل آباد کا ایک اہم رہائشی علاقہ ہے٫ جو مرکز شہر سے صرف تین کلومیٹر شمال مغرب میں پنج پلی سمال اسٹیٹ روڈ پر واقع ہے زرعی یونیورسٹی، الائیڈ ہسپتال،پنجاب میڈیکل کالج٫ ڈائیوو بس اڈا ٫ اس کے بالکل ساتھ واقع ہیں۔ ڈائیو روڈ ، قائم سائیں روڈ ، اس کے ساتھ دربار حضرت بابا قائم سائیں سرکار ، دربار سید آمین شاہ نقوی ، دربار بی بی رحمت مائی حاجن راجپوت ، اس کی زیادہ ترآبادی راجپوت برادری پر مشتمل ہے٫ جوآزادی کے وقت انڈیا کے ضلع لدھیانہ کے مشہور گاؤں آنڈلو سے ہجرت کرکے یہاں آئے تھے راجپوت کی بہت سی گوتھ آباد ہے،رحمانی اورگجربرادری کی بھی قابل ذکر تعداد موجود ہے٫ تاہم دوسری تمام برادریاں بھی تھوڑی بہت تعداد میں موجودہیں٫ سیاسی طورپریہ علاقہ تین یونین کونسلز 190,189,188 سے منسلک ہے۔ سدھو پورہ میں ڈیرہ درا لوگ راجپوت برادری ہے، سدھو پورہ کے راجپوت دشمن دار لوگ اور سیاست دان لوگ ہے سدھو پورہ کے لوگوں سے دوسرے علاقے کے لوگوں ڈرتے ہیں سدھو پورہ میں رانا برداری بدمعاش عروج پر ہے اور دو ناظمین یہاں سے تعلق رکھتے ہیں_ رانا شبیر حسین ناظم ہے اور سدھو پورہ کا نمبردار رانا ریاض حسن نمبردار ہے اس کے نواحی علاقوں میں ایک طرف مدینہ آباد،سلیمانیہ کالونی،رشیدآباد،رسول پورہ، بسم اللّٰہ ٹاؤن ، نوری محلہ ، غوثیہ آباد ، علی پارک ، غوثیہ پارک ، گلشن حسین، نصیرآباد، گرین ویو راجا والے، جیسی آبادیاں ہیں امیر ترین کالونی17 سپنہ کالونی، لاثانی گارڈن، اسماعیل سٹی، سول لائن ہیں_ سدھو پورہ میں سدھو پورہ پولیس چوکی بھی موجود ہے سدھو پورہ میں فیکٹری ایریا بھی موجود ہے جبکہ شہر کا ایک بڑا پاور لومز فیکٹری ایریا فیض آباد بھی یہاں واقع ہے_سدھوپورہ میں لڑکیوں کاایکہائیجبکہ تین دینی مدرسے اور لڑکیوں لڑکیاں کا سرکاری ہائی اسکول اور پرائیویٹ اسکول 9 کے قریب ہے جبکہ پانچ دینی مدرسے ہیں، دس مساجد اور دو امام بارگاہیں ہیں۔ پرائیویٹ ڈاکٹر کلینک بھی موجود ہے کھانے کا ہوٹل بھی موجود ہے سدھو پورہ کے اندر دو روڈ جاتے ہیں چوکی والا میجر عبد العزیز روڈ، اسکول والا رانا روڈ ، سدھو پورہ پلی غلام محمد آباد کے قریب ہے اور سدھو پورہ موڑ مسجد اسماعیل مرکز کے پاس ہے سدھو پورہ روڈ ، بشارت منج روڈ ، اس کے شمال مشرق میں سرگودھا روڈ گزرتی ہے۔ اور مجوزہ رنگ روڈ شمال مغرب میں بالکل ساتھ گزرتی ہے۔ بائی پاس بھی اسی جانب قریبا دو کلومیٹر سے گذر رہی ہے۔ سدھو پورہ چک نمبر 123 ج ب فیصل آباد پنجاب پاکستان
بومبے جے شری

"بومبے" جے شری رام ناتھ (انگریزی: "Bombay" Jayashri Ramnath) ایک بھارتی کرناٹک گلوکارہ، نغنہ نگار اور موسیقار ہے۔ اس نے متعدد زبانوں میں گائے ہیں جن میں تمل زبان، تیلگو زبان، کنڑ زبان، ملیالم زبان اور ہندی زبان کی فلمیں شامل ہیں۔ موسیقاروں کے خاندان میں پیدا ہوئی، جے شری اپنے خاندان میں موسیقی کے پریکٹیشنرز کی چوتھی نسل کی نمائندگی کرتی ہے۔ لالگودی جئےرمن اور ٹی آر بالمانی سے تربیت یافتہ ہیں، انھیں 2021ء میں ہندوستان کے چوتھے اعلیٰ ترین شہری اعزاز پدم شری اعزاز سے نوازا گیا۔ وہ آج کارناٹک موسیقاروں میں سے ایک بہترین بن گئی ہیں۔
کلکتہ (کولکاتا) میں تمل خاندان میں پیدا ہونے والی جے شری نے کارناٹک موسیقی کی ابتدائی تربیت اپنے والدین سے حاصل کی۔ سیتھا لکشمی سبرامنیم اور شری این این سبرامنیم اور بعد میں لالگودی جئےرمن اور ٹی آر بالمانی نے تربیت حاصل کی۔ اس نے وینا بجانا بھی جی این دھانداپانی ایر سے سیکھا۔
جے شری نے کے مہاویر جے پور والے اور اجے پوہنکر سے ہندوستانی کلاسیکی موسیقی کی تربیت حاصل کی۔ اس نے گندھاروا مہاودیالیہ، دہلی سے ہندوستانی موسیقی میں ڈپلوما بھی حاصل کیا ہے۔ جے شری نے ممبئی کے شری راجراجیشوری بھرتھا ناٹیہ کالمندر کے گرو کے کلیان سندرم پلئی کے تحت بھرتناٹیم کی تعلیم حاصل کی۔ وہ امیچور ڈرامیٹک کلب، ممبئی کے ساتھ تھیٹر میں بھی شامل تھیں۔ جے شری نے چیمبور کے سینٹ انتھونی ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ اس نے ممبئی کے آر اے پودار کالج سے کامرس اور اکنامکس میں بیچلر کی ڈگری حاصل کی ہے۔
جے شری نے اپنا پہلا کنسرٹ 1982ء میں کیا تھا۔ اس نے پورے بھارت میں اور پینتیس سے زیادہ مختلف ممالک میں مختلف تہواروں اور مقامات پر پرفارم کیا ہے۔ بھارت میں اس نے تمام بڑے تہواروں میں پرفارم کیا ہے۔ نئی دہلی میں: راشٹرپتی بھون، وشنو دگمبر تہوار، گندھاروا مہاودیالیہ، سری شنموکھانند سبھا، انڈیا انٹرنیشنل سینٹر، اندرا گاندھی نیشنل یونیورسٹی اور بھکتی اتسو، احمد آباد (بھارت) میں بھی پرفارم کیا ہے۔ دی میوزک اکیڈمی اور سری کرشنا گنا سبھا، چنائی؛ آئی ٹی سی سنگیت ریسرچ اکیڈمی، کولکاتا؛ این سی پی اے اور سری شانموکھانند سبھا، ممبئی؛ چودیہ میموریل ہال اور وسنتھا حبہ، بنگلور؛ کتیرا ملکا اور سوریہ فیسٹیول، تروواننتاپورم، میسور کا محل اور اوروویل) کے ماتریمندر ایمفی تھیٹر میں۔ پورے ہندوستان میں، اس نے قومی یکجہتی کے لیے اسپرٹ آف یونٹی کنسرٹس، فیسٹیولز اور آل انڈیا ریڈیو کے سنگیت سمیلن کے لیے پرفارم کیا ہے۔
کے پی دنداپانی

کے پی ڈنڈاپانی 2011ء سے 2016 ءتک بھارت کے کیرالہ کے ایڈووکیٹ جنرل رہے۔
کے پی دنداپانی کیرالہ میں پیدا ہوئے۔ وہ آنجہانی وی کے پدمنابھن اور ایم کے نارائنی کے بیٹے تھے۔ کے پی ڈنڈاپانی نے اپنی ابتدائی تعلیم سینٹ البرٹ ہائی اسکول، ایرناکولم سے مکمل کی۔ ابتدائی تعلیم کے بعددنداپانی نے سینٹ البرٹ کالج میں داخلہ لیا۔ اور اپنی ڈگری کی تکمیل کے بعدانہوں نے گورنمنٹ لا کالج، ایرناکولم میں پروفیشنل ڈگری کے لیے داخلہ لیا۔ جہاں انھوں نے قانون کی ڈگری مکمل کی اور 1968ء میں گریجویشن کیا اور اسی سال بطور وکیل داخلہ لیا۔ کے پی ڈنڈاپانی نے 17 مئی 1968 ءکو بطور وکیل داخلہ لیا۔
انھوں نے اپنی قانونی پریکٹس آنجہانی ایس ایسوارا ایر، سینئر ایڈوکیٹ کے تحت شروع کی۔ انھوں نے سال 1972ء میں اپنی اہلیہ سمتی ڈنڈاپانی کے ساتھ آزادانہ پریکٹس شروع کی۔ وہ سول، کمپنی، آئین اور فوجداری قوانین کے شعبے میں پریکٹس کر رہے تھے۔ سال 1996ء میں انھیں کیرالہ ہائی کورٹ کا جج مقرر کیا گیا۔ تاہم تقرری کے پانچ ماہ بعد ہی ان کا تبادلہ گجرات ہائی کورٹ میں ہوا۔ سال 2006 ءمیں انھیں کیرالہ ہائی کورٹ نے اپنی اہلیہ کے ساتھ سینئر وکیل کے طور پر نامزد کیا تھا۔ وہ پاور گرڈ کارپوریشن آف انڈیا، لیلا گروپ آف کمپنیز، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کالیکٹ، گریٹر کوچین ڈیولپمنٹ اتھارٹی، تھنگل کنجو مسالیار کالج آف انجینئرنگ، کولم، مالابار سمیت کئی کمپنیوں اور اداروں کے قانونی مشیر اور اسٹینڈنگ کونسلر تھے۔ کرسچن کالج، کوزی کوڈ اور KITEX گروپ آف کمپنیز۔ وہ کیرالہ ہائی کورٹ ایڈوکیٹ ایسوسی ایشن کے صدر تھے۔ وہ کیرالہ ہائی کورٹ لیگل سروس اتھارٹی کے کمیٹی ارکان میں سے ایک تھے۔
اس کی شادی سماتھی سے ہوئی تھی اور اس کے دو بچے ہیں۔ بیٹی مٹھو آسٹریلیا میں ایک پریکٹس وکیل ہے اور بیٹا ملو کیرالہ ہائی کورٹ کا پریکٹس وکیل ہے۔ ان کی اہلیہ سمتی ڈنڈاپانی بھی کیرالہ ہائی کورٹ میں پریکٹس کرنے والی سینئر وکیل ہیں۔
جے آر ڈی ٹاٹا

جے آر ڈی ٹاٹا (انگریزی: J. R. D. Tata) (29 جولائی 1904ء-29 نومبر 1993ء) بھارت کے خلاباز، تاجر اور ٹاٹا گروپ کے صدر نشین اور ٹاٹا سنز کے شراکت دار تھے۔ ان کا پورا نام جہانگیر رتن جی دادابھوئے ٹاٹا ہے
وہ بھارت کے مشہور تجارتی خاندان ٹاٹا خاندان کے چشم و شراغ تھے۔ والد رتن جی دادا بھوئے ٹاٹا بڑے تاجر اور والدہ سوزان بریری تھیں۔ ان کی والدہ بھارت میں کار ڈرائیو کرنے والی پہلی خاتون تھیں۔ 1929ء میں جے آر ڈی ٹاٹا وہ پہلے بھارتی پائلٹ بنے جنہیں لائسنس دیا گیا۔ وہ ٹاٹا کنسلٹینسی سروسز، ٹاٹا موٹرز، ٹائٹن انڈسٹریز، ٹاٹا سالٹ]]، وولٹاس اور ایئر انڈیا سمیت ٹاٹا گروپ کی متعدد کمپنیوں کے بانی ہیں۔ 1983ء میں انھیں فرانس میں لیجن آف آنر سے نوازا گیا۔ 1955ء میں حکومت ہند نے پدم وبھوشن اور 1992ء میں بھارت رتن سے نوازا۔
جے آر ڈی کی ولادت 29 جولائی 1904ء کو ایک پارسی خاندان میں ہوئی۔ ان کا نام جہانگیر رکھا گیا۔ وہ مشہور تاجر رتن جی دادابھوئے ٹاٹا اور ان کی فرانسیسی اہلیہ سوزان برین کی دوسری اولاد تھے۔ ان کے والد بھارت کے مایہ ناز تاجر اور صنعت کار [[جمسیٹ جی کے کزن تھے۔ ان کی بہن سیالا کی شادی دنشا مانک جی پیٹی سے ہوئی۔ ان کی سالی مریم جناح، جن کا اصلی نام رتن بائی پیٹی]] تھا کی شادی محمد علی جناح سے ہوئی جو بعد میں پاکستان کے بانی بنے۔ دونوں کی بیٹی دینا واڈیا کی شادی مشہور تاجر نیول واڈیا سے ہوئی۔ چونکہ ان کی والدہ فرانسیسی تھی لہذا ان کے ابتدائی ایام فرانس میں ہی گذرے اور فرانسیسی زبان ان کی مادری زبان بنی۔ وہ دوسری جنگ عظیم کے دوران میں سپاہی ریجیمینٹ میں کا حصہ تھے۔ یہ پوری ریجیمینٹ مراکش میں ایک مہم کے دوران میں ہلاک ہو گئی مگر اس سے قبل ہی وہ ریجیمینٹ سے الگ ہو چکے تھے۔
جہانگیر نے اپنا کیرئر بحیثیت پائلٹ شروع کیا۔ ایک بار سفر کے دوران میں اپنے دوست کے والد لوئس بلیریٹ سے متاثر ہو کر انھوں اس پیشہ کو اختیار کیا تھا۔ 10 فروری 1929ء کو پالئٹ کا لائسنس حاصل کرنے والے وہ پہلے بھارتی بنے۔ بعد میں انھوں نے بابائے بھارتی فضائیہ کہا جانے لگا۔ انھوں نے بھارت کی قومی ایئر لائن کی بنیاد رکھی اور اپنے دوست نیول ونٹسینٹ کے ساتھ مل کر ٹاٹا ایئر لائنز کو بعد میں ایئر انڈیا کہلائی، کو شروع کیا۔
1983ء میں انھیں فرانس میں لیجن آف آنر سے نوازا گیا۔ 1955ء میں حکومت ہند نے پدم وبھوشن اور 1992ء میں بھارت رتن سے نوازا۔ 1948ء میں انھیں بھارتی فضائیہ کی طرف سے اعزازی گروپ کپتان کا خطاب دیا گیا۔ 4 اکتوبر 1966ء کو انھیں ایئر کمانڈو سے بریگیڈیئر بنایا گیا۔ بعد ازاں ایئر وائس مارشل بنایا گیا۔
ان کی وفات جنیوا، سویٹذرلینڈ میں 29 نومبر 1993ء کو ہوئی۔ اس وقت وہ 89 برس کے تھے۔ انھیں کڈنی میں انفیکشن ہو گیا تھا۔ ان کی وفات پر بھارتی پارلیمان کا اجلاس ملتوی کر دیا گیا تھا حالانکہ یہ اعزاز صرف ارکان پارلیمان کو ہی ملتا ہے۔ انھیں پیرس میں دفنایا گیا۔
2012ء میں آؤٹ لک کے عظیم ترین بھارتی پول میں چھٹا سب سے عظیم بھارتی مانا گیا۔
گیتا پیرامل

گیتا پیرامل (پیدائش: 1954ء) ایک ہندوستانی خاتون مصنفہ اور کاروباری تاریخ دان ہیں۔
گیتا پیرامل کی تعلیم برطانیہ میں ہوئی تھی۔ اعلیٰ تعلیم ہندوستان کی بمبئی یونیورسٹی سے ہوئی۔ اس نے کاروباری تاریخ (1988ء)، تاریخ میں ماسٹرز (1981ء)، مغرب کی تاریخ میں بیچلر آف آرٹ (1977ء) میں پی ایچ ڈی کی ڈگری حاصل کی۔
گیتا پیرامل آکسفورڈ یونیورسٹی کے سومرویل کالج میں سینئر ایسوسی ایٹ فیلو ہیں۔ اس کا بنیادی تحقیقی شعبہ ہندوستانی کاروبار اور اس کی تاریخ ہے۔ اس نے ایک کاروباری اور کاروباری خاتون، صحافی اور مصنف کے طور پر کام کیا ہے۔ ایک کاروباری اور کاروباری خاتون کے طور پر، گیتا نے دی اسمارٹ مینیجر (2002ء-2012ء) کی بنیاد رکھی، ایک انتظامی میگزین جس کی سربراہی ایرگو (2005ء-2012ء) تھی، جو ایک فرنیچر بنانے والا تھا اوروی آئی پی سامان (1990ء-2005ء) کی ڈائریکٹر تھیں۔ گیتا فی الحال بجاج آٹو ، بجاج فنانس ، بجاج فنسر اور بجاج ہولڈنگز اینڈ انویسٹمنٹس کی نان ایگزیکٹو بورڈ ممبر ہے۔ اس کی اپنی کمپنیاں رئیل اسٹیٹ میں دلچسپی رکھتی ہیں۔ میڈیا میں گیتا نے سی این بی سی ٹی وی 18 کے لیے 3پروگراموں کا تصور کیا اور مواد تخلیق کیا۔ اس نے 100 سے زیادہ ٹیلی ویژن دستاویزی فلموں کی اسکرپٹ ، تدوین اور فیچر یا اینکرنگ کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی اور ہندوستانی اشاعتوں کے لیے 1,500 سے زیادہ مضامین کا تعاون کیا۔
گیتا پیرامل کی شادی 1985ء میں بلو پلاسٹ (وی آئی پی سامان) کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر بزنس مین دلیپ پیرامل سے ہوئی تھی۔ ان کی ایک ساتھ دو بیٹیاں ہیں، رادھیکا اور اپرنا۔ رادھیکا ہم جنس پرست ہیں اور اس کی بیوی امانڈا ہے۔ اپرنا، جو دوئبرووی عارضے میں مبتلا ہے، کی شادی امیت راجے، ایک مراٹھا شریف آدمی سے ہوئی ہے اور وہ دو بچوں کی ماں ہے۔ گیتا اور دلیپ کی طلاق 2005ء میں ہوئی تھی۔
باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا

باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا یا پشاور انٹرنیشنل ائرپورٹ (کوڈ: PEW|OPPS) پاکستان کے صوبہ سرحد میں پشاور کے مقام پر واقع بین الاقوامی ہوائی اڈا ہے۔ یہ پشاور شہر کے مرکز سے تقریباًً 10 منٹ کی مسافت پر واقع ہے اور پاکستان میں چوتھا مصروف ترین ہوائی اڈا شمار ہوتا ہے۔ اس ہوائی اڈے کی غیر معمولی بات یہ ہے کہ اس کے رن وے کے ایک حصے پر ریل کی پٹری گزرتی ہے جو خیبر ٹرین سفاری کے استعمال میں ہے جو لنڈی کوتل تک سفر کرتی ہے۔
یہ ہوائی اڈا ایک لحاظ سے وادی پشاور کے مرکز میں واقع ہے۔ پشاور انٹرنیشنل ائرپورٹ پاکستان کے دار الحکومت اسلام آباد سے تقریباًً 180 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے، گاڑی پر یہ سفر تقریباًً 2 گھنٹے میں طے کیا جا سکتا ہے۔ اس ہوائی اڈے کی تاریخی اہمیت ملک کے دوسرے ہوائی اڈوں کی نسبت ممتاز ہے۔ چونکہ پشاور صوبہ سرحد کا مرکز ہے اس لیے یہ ملک کے شمال مغربی حصے میں دنیا سے رابطے کا واحد ذریعہ ہے جو عالمی معیار پر پورا اترتا ہے۔ یہ ہوائی اڈا تقریباًً 1927ء سے زیر استعمال ہے جب یہاں برطانوی دور میں اس علاقے کو چھوٹے پیمانے پر جہازوں کی آمدورفت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ برطانوی دور میں ہندوستان سے چین اور سنگا پور یا پھر یورپ اور امریکہ کی جانب ہوائی جہازوں کے لیے یہ ہوائی اڈا عارضی قیام گاہ کی حیثیت رکھتا تھا۔ اسی وجہ سے اس شہر اور ہوائی اڈے کو “مشرق کا دروازہ“ بھی کہا جاتا رہا ہے۔ برطانوی سامراج سے آزادی کے بعد ہی اس ہوائی اڈے کو صحیح معنوں میں اہمیت حاصل ہوئی جب ملک میں عالمی معیار کے ہوائی اڈے گنے چنے تھے۔ پاکستان میں سول ایوی ایشن اتھارٹی اور پاکستان ائیر فورس نے مشترکہ طور پر اس ہوائی اڈے کو فوجی اور سول استعمال میں لایا۔ شروعات میں پاکستان کے اندر پشاور سے کراچی اور افغانستان کی جانب لاتعداد پروازیں جاری ہوئیں۔
مکمل طور پر عالمی معیار کی سند اس ہوائی اڈے کو 1965ء میں عطا کی گئی، جب کہ پہلی بار کابل سے پشاور کی جانب پہلی تصدیق شدہ بین الاقوامی پرواز عمل میں لائی گئی۔ اس پرواز کو پاکستان ائیر لائنز کے طیارے میں حکومت پاکستان کی تصدیق سے عمل میں لایا گیا۔ جیسے جیسے سال گزرتے گئے اس ہوائی اڈے پر عالمی پروازوں کی آمدورفت بڑھتی گئی اور 1981ء میں حکومت پاکستان نے بڑے پیمانے پر اس ہوائی اڈے میں توسیعی کام کی منظوری دی تاکہ مستقبل کی ضروریات کو پورا کیا جاسکے۔ 1986ء میں یہ توسیعی کام مکمل کر لیا گیا اور یہاں ایک وقت میں چار بڑے اور دو چھوٹے طیاروں کے آنے کی گنجائش بن گئی۔ جنوری 2008ء میں صوبائی حکومت نے اس ہوائی اڈے میں ایک بار پھر توسیعی کام کی منظوری دی جہاں ائیرپورٹ پر سہولیات، ٹرمینل کو نئے سرے سے ترتیب دینے اور کارگو کی سہولت میں اضافے جیسے منصوبے شامل تھے۔ جون 2008ء میں سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر جنرل ائیر وائس مارشل ساجد حبیب نے بتایا کہ پشاور کے ہوائی اڈے کی توسیع کے لیے پانچ ارب روپے مختص کر دیے گئے ہیں۔
پشاور بین الاقوامی آمدورفت میں مرکزی اہمیت رکھتا ہے، یہاں تقریباًً %75 پروازیں بین الاقوامی ہیں۔ حال ہی میں یہاں توسیعی کام کی منظوری دی گئی ہے تاکہ مستقبل قریب میں بین الاقوامی معیار کی جانچ پر اس ہوائی اڈے کو منظور کروایا جاسکے اور بین الاقوامی آمدورفت کے ذرائع میں اضافہ ممکن ہو سکے۔ اس ضمن میں صوبائی حکومت اور سول ایوی ایشن اتھارٹی مشترکہ طور پر کام کر رہے ہیں۔ یہاں میسر سہولیات میں ٹیلی فون، زر مبادلہ، بینک، انٹرنیٹ، معلوماتی سینٹر، دکانیں، ریستوان، ٹیکسی اور ڈاکخانہ شامل ہیں۔ یہاں تکنیکی لحاظ سے مندرجہ زیل سہولیات میسر ہیں۔
کوئٹہ بین الاقوامی ہوائی اڈا

کوئٹہ بین الاقوامی ہوائی اڈا پاکستان کے صوبہ بلوچستان کے صدر مقام شہر کوئٹہ میں واقع ہے۔ کوئٹہ بین الاقوامی ہوائی اڈا پاکستان کا چوتھا بلند ترین ہوائی اڈا ہے جو سطح سمندر سے 1605 میٹر بلند ہے۔ یہ ملک کے جنوبی علاقے میں دوسرا سب سے بڑا ہوائی اڈا اور صوبہ بلوچستان کا سب سے بڑا ہوائی اڈا ہے۔ یہ شہر سے 12 کلومیٹر جنوب مغرب میں 35 ایکڑ (14 ہیکٹر) کے رقبے پر پھیلا ہوا ہے۔ یہاں 1332 اوسط طے شدہ پروازیں اور 247 غیر شیڈول پروازیں تھیں اور 2007ء میں کل ریکارڈ شدہ مسافروں کا بہاؤ 152,698 تھا۔
علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا

علامہ اقبال بین القوامی ہوائی اڈا جو پہلے لاہور بین الاقوامی ہوائی اڈا کے نام سے جانا جاتا تھا صوبہ پنجاب، پاکستان کے شہر لاہور میں واقع ہے۔ ہوائی اڈے کا نام مشہور شاعر اور مفکر پاکستان علامہ محمد اقبال کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اس ہوائی اڈے کے تین ٹرمینل ہیں۔ علامہ اقبال ٹرمینل، حج ٹرمینل اور کارگو ٹرمینل ہیں۔ ہوائی اڈے کے رن وے کی لمبائی 20024 فٹ ہے۔ یہ پاکستان کے بڑے ہوائی اڈوں میں شمار ہوتا ہے۔
جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا

جناح بین الاقوامی ہواگاہ یا جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا (انگریزی: Jinnah International Airport) (سابقہ “قائد اعظم بین الاقوامی ہوائی اڈا“) پاکستان کا سب سے بڑا بین الاقوامی و قومی ہوائی اڈا ہے۔ یہ صوبہ سندھ کے دار الحکومت کراچی میں واقع ہے۔ مقامی باشندوں میں یہ جناح ٹرمینل کے نام سے مشہور ہے۔ اس کا نام قائد اعظم محمد علی جناح پر رکھا گیا ہے۔
1940ء کی دہائی میں کراچی ہوائی اڈا کی موجودہ جگہ پر کالا چھپرا ہوتا تھا۔ یہ سیاہ رنگ کا ایک بڑا ہینگر تھا جسے برطانیہ کے آر 101 ایئرشپ کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ دنیا میں آر 101 ایئرشپ کے لیے صرف تین ہینگر تیار کیے گئے جس میں سے ایک کراچی میں تیار ہوا لیکن بدقسمتی سے آر 101 طیارہ کراچی نہیں آسکا اور فرانس میں اپنے سفر کے دوران تباہ ہو گیا۔
1960ء کی دہائی میں صدر ایوب خان نے اسے ختم کرنے کا حکم دیا اور پاکستان کے فضائی ورثے کا ایک اہم باب بند ہو گیا۔
1960ء سے 1980ء کی دہائی تک کراچی خطے کا مصروف ترین ہوائی اڈا تھا جہاں برٹش ایئرویز، لفتھنسا، انٹر فلگ، ٹاروم، الاطالیہ، جے اے ٹی یوگوسلاویہ ایئر لائنز، ایرو فلوٹ، فلپائن ایئرلائنز، نائجیریا ایئرویز، ، ایجپٹ ایئر، ایسٹ افریقن ایئر ویز، کینیا ایئرویز، یمنیہ، ایران ایئر، ایئر فرانس، کوانٹس، کے ایل ایم (جو اب گلف ائیر کے ساتھ کوڈ شئیر کر رہا ہے)، پین ایم، ملائشیا ایئرلائنز، سوئس ایئر، ایم ای اے اور کویت ایئر ویز سمیت دنیا کے معروف ترین فضائی اداروں کے جہاز خدمات مہیا کرتے تھے۔ 1990ء کی دہائی میں متحدہ عرب امارات کے شہر دبئی کے ہوائی اڈے کے عالمی افق پر نمودار ہونے کے باعث کئی معروف فضائی اداروں نے کراچی کے لیے خدمات فراہم کرنا بند کر دیں۔
گذشتہ چند سالوں سے پاکستان میں مضبوط معیشت کے باعث کئی فضائی ادارے ایک مرتبہ پھر کراچی لوٹ رہے ہیں جن میں کیتھے پیسفک اور سنگاپور ایئرلائنز قابل ذکر ہیں۔
جناح ٹرمینل کے 16 دروازے ہیں اور یہ بیک وقت 30 طیاروں کو خدمات مہیا کر سکتا ہے۔ ہر سال 60 لاکھ مسافر اس ٹرمینل کا استعمال کرتے ہیں جبکہ ہوائی اڈے پر سالانہ ایک کروڑ 20 لاکھ مسافروں کو خدمات فراہم کرنے کی گنجائش ہے۔
جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا قیام پاکستان سے آج تک پاکستان میں ہوابازی کی سب سے بڑی تنصیب/تسھیل ہے۔ یہاں پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائن کا صدر دفتر ہے۔ پاکستان کی دیگر تمام نجی فضائی کمپنیوں کا مرکز بھی یہی ہے جن میں ایئر بلیو اور شاہین ایئر شامل ہیں۔
پی آئی اے کے طیاروں کی مرمت و دیکھ بھال کا اکثر کام بھی جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا پر قائم اصفہانی ہینگر پر ہوتا ہے۔ یہ بیک وقت دو بوئنگ 747 اور ایک بوئنگ 737 کو سنبھالنے کی گنجائش رکھتا ہے۔
15 فروری 2006ء کو اصفہانی ہینگر میں بوئنگ 777 طیارے کی مرمت کا کام انجام دے کر پاکستان میں نئی تاریخ رقم کی گئی۔
پی آئی اے اپنے طیاروں کے علاوہ فلپائن ایئر لائنز اور ترک ایئرلائنز کے طیاروں کی بھی دیکھ بھال کرتی ہے۔
ؐؐؐ* ایتھوپین ایئر لائنز
باضابطہ ویب گاہ
مسافر ایئر لائنوں کی فہرست

یہ مسافر ایئر لائنوں کی فہرست (انگریزی: List of passenger airlines) ہے۔
See the section titled "Côte d'Ivoire" above.
For countries in the Middle East, refer to the section below.
فہرست: Top - A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
For سمندر پار فرانسs, see the sections for French Guiana, French Polynesia, Guadeloupe, New Caledonia, Réunion, Saint-Pierre and Miquelon.
نسما ایئرلائنز

نسما ایئر لائنز ایک مصری ایئر لائن ہے ۔ یہ ایئرلائن سعودی عرب کے نسما گروپ کی رکن ہے، جو طے شدہ بین الاقوامی علاقائی پروازوں کے ساتھ ساتھ سعودی عرب کے اندر علاقائی پروازیں چلاتی ہے۔ یہ بین الاقوامی پروازوں پر ایک مکمل سروس کیریئر کے طور پر کام کرتا ہے۔
نسما ایئر لائنز کی پہلی کمرشل پرواز 18 جولائی 2010 کو غردقہ سے لیوبلیانا کے لیے تھی۔ ایئر لائن نے مصر ، یورپ ، مشرق وسطیٰ ، سعودی عرب ، برطانیہ ، اٹلی ، اسپین ، پولینڈ اور فرانس کو ملانے والی چارٹر پروازیں بھی چلائیں۔
ایئر لائن نے 24 جون 2011 کو سعودی عرب کے لیے حائل، تبوک اور طائف کے لیے شیڈول پروازیں چلانا شروع کیں۔
27 اکتوبر 2016 کو، ایئر لائن نے سعودی عرب کے اندر اندرون ملک خدمات کا آغاز کیا، جو کہ حائل علاقائی ہوائی اڈے کے ایک مرکزی مرکز سے باہر اے ٹی آر 72-600 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے تبوک اور قیوصومہ سمیت سعودی عرب کے مختلف مقامات کے لیے پروازیں چلائیں۔
21 نومبر 2016 کو، نسما ایئرلائنز نے جدہ سے ریاض، دمام اور حائل کے درمیان اے320 طیارے کے ذریعے نئے روٹس کا آغاز کیا۔
جولائی 2022 تک، نیسمہ ایئر لائنز کی شیڈول پروازوں میں شامل ہیں:
ستمبر 2022 تک، نسما ایئر لائنز مصر کا بیڑا درج ذیل طیاروں پر مشتمل ہے:
ایئر لائن پہلے درج ذیل ہوائی جہاز چلاتی تھی:
جولائی 2022 تک، نسما ایئر لائنز سعودی عرب اپنا کوئی بھی ہوائی جہاز نہیں چلاتی۔
Mahatma Gandhi Bus Station

The Mahatma Gandhi Bus Station (MGBS), also known as the Imlibun Bus Station (Imlibun means "grove of tamarind trees"), is a bus station on the Musi River in the Imlibun area of southern Hyderabad, India. It is owned by the Telangana State Road Transport Corporation (TGSRTC) and is India's fifth-largest bus station, covering 20 acres (81,000 m), behind Chennai Mofussil Bus Terminus, Bengaluru's Kempegowda Bus Station, Vijayawada's Pandit Nehru Bus Station and Delhi's Millennium Park Bus Depot.
The bus station was built during the Nizam era, and was owned by the Nizam's Guaranteed State Railway and known as the Central Bus Station. It was built in the shape of a dome and was named Imlibun. It was a converted aircraft hangar, built during the 1930s by Butler and Company of the US to accommodate the Nizam’s fleet of public single- and double-decker buses. When the bus station was later expanded, the Musi River bed was partially filled for the new facility. Although it used to be accessible by two major and two minor road bridges, it is presently accessible by only one bridge.
MGBS primarily serves Telangana and Andhra Pradesh, and has daily service to Chhattisgarh, Karnataka, Madhya Pradesh, Odisha, Maharashtra and Tamil Nadu.
The MGBS, Jubilee Bus Station (JBS), and the Hyderabad Metro's Green Line is connecting Secunderabad and Hyderabad. Travel time between the cities will be 16 minutes, compared to 45 minutes by road. The Green Line has two connecting bus stations: the 300,000-square-foot (28,000 m) the MGBS and the JBS Parade Ground. The MGBS station is India's largest metro station and Hyderabad's tallest; its corridors – Corridor 2 (JBS to MGBS) and Corridor 1 (Miyapur to LB Nagar) – are on separate levels. According to the metro company, the station is designed for 100 years of service and its concourse will contain retail stores and entertainment.
The MGBS covers 20 acres (81,000 m) of a 8-hectare (80,000 m) complex, and was completed at a cost of ₹13 crore. There are 150 platforms, a 7,380-square-meter waiting room, a 3,455-square-meter shopping complex and a 5,000-square-meter parking area.
Many TGSRTC buses in Hyderabad use the station, one of two terminals in the city for long-distance bus service. Corporation buses include Palle Velugu, Express, Deluxe, Super Luxury, Rajadhani A/C, Garuda, Garuda Plus and Vennela A/C Sleeper.