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분식

분식(한국 한자: 粉食)은 떡볶이, 김밥, 순대, 어묵, 라면, 닭강정과 같이 쉽게 구할 수 있는 재료를 이용하여 간편하게 조리하여 파는 음식들을 말한다. 원래는 쌀밥이나 보리밥과 같이 곡물 알갱이를 그대로 먹는 입식(粒食)에 대비하여 가루를 낸 재료를 사용한다는 의미였다. 이런 의미에서 보면 대표적인 가루 재료인 밀가루를 비롯하여 보릿가루, 미숫가루, 녹말 가루 등을 이용한 음식이 모두 분식에 해당하지만 오늘날에는 이런 의미로 사용되지는 않는다.
여러 열매나 곡물을 가루로 내어 조리하는 것은 세계 모든 문화에서 볼 수 있는 조리 방식의 하나이다. 신석기 문화의 유물인 갈돌과 갈판에서는 도토리를 비롯한 여러 종류의 것들을 갈았던 흔적이 발견되었고, 청동기 시대에 들어 곡물을 갈아 가루를 만든 흔적이 일반화 되었다. 갈아낸 도토리가루는 매우 떫기 때문에 물에 우려내어 사용해야 한다. 신석기 시대 사람들 역시 가루를 물에 우려내고 다양한 방법으로 조리한 음식을 먹었을 것이다. 한국은 오래 전부터 가루 음식을 만들어 왔지만 밀가루는 흔하지 않았기 때문에 조선 전기까지도 국수는 귀한 사치품에 가까웠다.
분식이 오늘날과 같이 쉽게 접할 수 있는 싼 음식으로 여겨지기 시작한 것은 일제강점기부터이다. 일제는 계속되는 전쟁의 군량 확보와 늘어나는 인구에 따른 수요의 억제를 위해 쌀과 여러 곡물을 섞어 먹는 혼식과 대량 수입이 가능하게 된 밀가루 등을 이용한 분식을 장려하였다. 그러나 제2차 세계 대전이 일어나면서 식량 수입이 크게 줄어들자 밀가루 역시 그리 쉽게 구할 수 있는 품목은 아니었다. 일제는 조선에서 생산되는 쌀을 의무적으로 정부에 팔도록 하는 공출 제도를 도입하는 한 편 대체할 식량을 배급제로 운영하였으나 충분하지 못하였다.
해방 이후 한국은 쌀의 수출을 재개할 정도로 농업이 회복되었지만 한국전쟁으로 경제 기반이 붕괴되면서 극심한 식량위기를 겪었다. 한국의 식량 원조 요청에 미국은 잉여 농산물을 지원하였고 막대한 양의 밀가루가 국내로 유입되어 배급과 판매에 사용되었다. 정부 역시 부족한 미곡을 충당하기 위해 혼식과 분식을 장려하였다. 당시 들여온 밀가루를 이용한 각종 음식이 오늘날 현대적인 분식의 시초라고 할 수 있다. 미국이 원조한 밀가루로 만든 대표적인 음식은 국수와 수제비 등으로 오늘날에도 간편하게 사먹을 수 있는 저렴한 국수집들이 운영되는 시초가 되었다.
혼식과 분식의 장려는 식생활의 변화와 농업 생산량 증가가 복합적으로 작용하여 쌀이 남게 되는 80년대 중반까지 지속되었다. 분식 장려 정책은 국수나 수제비 뿐만 아니라, 빵과 우유의 소비도 포함되어 있었고 이들 역시 분식으로 불렸다. 이러한 상황 속에서 싸고 쉽게 구할 수 있었던 밀가루는 가래떡을 이용한 떡볶이, 두툼한 면을 쓰는 짜장면과 같은 여러 음식에 두루 쓰였고 쫄면과 같은 새로운 요리가 나오면서 현재의 분식에서 볼 수 있는 메뉴가 하나 둘 갖춰졌고 한때 분식 장려 정책의 같은 부류로 묶였던 빵은 베이커리 산업의 발달과 함께 다른 종류의 것으로 취급받고 있다. 분식이 여전히 저렴한 음식의 자리를 차지하는 동안 베이커리는 점차 고급화되는 추세이고 이제는 카페, 디저트 등의 음식 부류로 묶인다.
분식집의 메뉴판에 놓이는 각종 분식들은 저마다 서로 다른 역사를 지닌 것이 널리 유행하면서 자리잡게 된 것이다. 쫄면이나 닭강정은 인천의 신포국제시장에서 개발되어 전국으로 확산되었고 마복림이 만든 떡볶이는 신당동을 분식점 집결지로 바꾸었다. 분식 장려 정책이 폐지되자 분식집에는 쌀을 이용한 김밥과 덮밥이 메뉴로 추가되었다. 어묵은 일제강점기 시기 일본에서 유입된 음식으로 해방 이후 부산을 중심으로 확산하여 전국적으로 퍼져 나갔고 대구의 양념어묵과 같이 여러 변화가 추가되었다.
분식으로 취급되는 음식에는 다음과 같은 것들이 있다.
맛있는 라면

맛있는 라면은 삼양식품에서 2007년 2월 10일 출시한 라면이다. 60여가지의 맛있는 재료로 만들었다는 컨셉을 가진 제품이다.
2007년 2월 10일에 출시한 맛있는 라면 시리즈의 오리지널 제품이다.
2018년 11월 8일에 출시한 해물맛 첨가 제품이다.
2021년 3월 31일 출시한 비건 제품이다.
너구리 (라면)

너구리는 1982년 11월에 농심에서 출시된 라면으로, 오동통한 면발과 굵은 다시마 별첨이 들어 있는 게 특징이다.
너구리(얼큰한 맛)는 2012년 1월~4월 누적 점유율 9.3%(대형마트B사 기준)로 전체 봉지라면 시장에서 신라면과 짜파게티에 이어 3위를 차지했다.
너구리 라면은 현재 80여 개국에 수출되고 있다. 수출용으로 판매되는 라면에는 다시마의 품질에 손상이 있을 수 있다는 점을 감안하여 통다시마 대신 다시마를 잘게 썰어 건더기 스프 안에 넣고 있다. 또한 일본 소비자들일 경우 한글단어 너구리를 거꾸로 돌리면 RTA로 보여 RTA 라면으로도 알려져있다.
2012년 10월에 너구리라면에 발암물질인 벤조[a]피렌이 함유되어 있음이 밝혀져서 제품안정성에 대해 논란에 휩싸인다. 하지만 식약청이 “해당제품 섭취로 인한 벤조피렌은 조리육류의 벤조피렌 함유량보다 1만6000배 낮은 안전한 수준”이라며 “이는 매끼마다 평생 섭취해도 무해한 수준”이라고 발표함으로써 단순해프닝으로 일단락 되었다.
고기

고기는 음식으로 섭취하는 동물의 살점, 특히 인간이 먹는 동물의 살(주로 근육조직에 해당)을 이르는 말이다. 육류(肉類), 식육(食肉)이라고도 한다. 인류는 선사 시대부터 고기를 위해 동물을 사냥하고 죽여왔다. 문명의 출현을 통해 닭, 양, 토끼, 돼지 등의 동물의 가축화가 가능하게 되었다. 이로써 도축장의 도움을 통해 산업적인 규모로 고기의 대량 생산이 가능하게 되었다.
고기는 주로 물, 단백질, 지방으로 구성된다. 또한 고기는 날것으로 먹을 수 있으나 일반적으로 다양한 방법으로 조리, 양념, 가공된 이후 먹는다. 가공되지 않은 고기는 세균과 균의 분해와 감염의 결과로 인해 수시간에서 수일 내에 썩게 된다.
대량 생산과 소비가 인간의 건강과 환경에 위험을 노출시킨다고 하더라도 고기는 경제, 문화적으로 중요하다. 수많은 종교는 먹을 수 있는 고기와 먹을 수 없는 고기에 관한 규례가 있다. 채식주의자들은 고기 섭취를 삼갈 수 있는데 이는 고기 섭취에 대한 윤리, 대량 생산이 환경에 미치는 영향, 소비의 영양적 영향에 관한 문제 때문이다.
콩을 원료로 씹히는 감촉이 고기와 유사하게 가공한 콩고기와 같은 가공제조품에도 ‘고기’라는 말이 쓰인다. 또한 순살만으로 된 고기를 살코기라 한다.
인류가 수렵생활을 시작했을 때부터 고기를 먹기 시작했으며, 본격적으로 그 양이 늘어난 것은 인류가 불을 사용하기 시작한 때부터이다. (초기 인류의 불의 이용 문서 참고) 불에 고기를 익히면, 3중 콜라겐 구조가 풀리게 되어 씹고 소화하기가 쉬워진다.
하지만 그럼에도 불구하고 일부 고기는 불에 익히지 않고 먹기도 하며, 불에 익히지 않은 채로 먹을 수 있는 고기를 육회라고 하는데 남한에서는 쇠고기를, 북한에서는 토끼고기를 회로 먹기도 한다.
고기는 특정한 질병을 옮길 수 있지만 완전히 요리하거나 재오염을 회피하면 이러한 가능성을 줄일 수 있다.
콩고기의 원료로는 대두 자체, 대두 분말(콩가루), 대두단백과 탈지대두 등으로 만든 조직화 대두단백(TVP,texturized vegetable protein) 등이 있다. 주로 사용되는 농축대두단백(CSP: Concentrated Soy Protein), 대두분리단백(ISP: Isolated Soy Protein)은 대두의 단백질을 분리, 추출한 것으로, 콩고기의 원료로 쓰일 뿐 아니라 효소에 의하여 단백질을 변성시킨 후 혹은 분리대두단백 그대로 과자, 빵, 소시지 등에 첨가하여 단백질 강화원료로도 많이 쓰인다.(렌틸 콩,강낭 콩,검은 콩)
밀가루 반죽을 찬물에 넣고 계속 주무르면 전분질은 물에 용해되어 빠져나가 글루텐만 남게 되는데, 이것을 뭉쳐 밀고기를 만들 수 있다. 글루텐은 밀, 보리 등에 함유되어 있는 불용성 단백질로 몇 가지 단백질이 혼합되어 조성된다. 점성과 탄성이 있어 다른 대체육보다 씹는 감이 좋으며 조직감이 강하다.
치킨 스톡

치킨 스톡(영어: chicken stock)은 닭고기를 삶아 낸 고기 국물이다. 밑국물로 쓸 때는 닭육수(-肉水)나 닭고기 육수(---肉水), 닭고기 맛국물로도 부른다. 구운 닭고기로 국물을 내기도 하며, 향신채와 향신료를 닭고기와 함께 넣어 국물을 내기도 한다. 뼈에 붙은 고기를 쓰거나, 뼈 없이 살코기만으로 국물을 낼 수 있으며, 닭뼈로만 뼈 국물을 내기도 한다. 맑은국으로 먹을 때는 치킨 브로스(영어: chicken broth)이라 부른다.
대량생산·판매되는 닭육수 가루나 국물 큐브 등을 물에 타서 만들기도 하며, 종이팩이나 병에 담아 파는 닭육수 제품도 있다.
달걀

달걀(문화어: 닭알) 또는 계란(鷄卵)은 닭의 알이다. 또한 달걀은 개체 하나에 하나의 세포로 구성이 된 단세포로 되어 있으며, 계란찜, 계란말이, 계란후라이 등의 요리의 재료로도 널리 사용된다. 부화하면 병아리가 된다.
달걀은 영양이 풍부하고 양질의 동물성 단백질이 풍부하며, 노른자에는 비타민 A, 비타민 D, 비타민 E, 인, 칼슘 등이 포함되어 있다. 껍질의 색깔은 흰색과 갈색이 있으며 대한민국에서 볼 수 있는 계란은 갈색계란이다.
대한민국에서는 달걀을 '닭의알'→'닭이알'→'달걀'로 말이 진화된 것으로 보고 있으며, 토박이말로 인정하고 있다. 1954년에 조선민주주의인민공화국에서는 한글 맞춤법 통일안을 대신하는 조선어 철자법을 제정함에 따라 현지 언어 사용에 맞추어 '달걀'을 '닭알'로 수정했다.
달걀은 대체적으로 노른자위(난황), 흰자위(난백), 껍데기(난각)로 이루어져 있다. 알 껍질은 주로 탄산칼슘으로 이루어져 있으며 바깥으로부터 산소를 받아들여 안에서 호흡한 뒤 바깥으로 이산화탄소를 내보낼 수 있게 되어 있다. 알 껍질의 안쪽에는 얇은 세포막이 자리잡고 있다. 노른자위는 알끈(컬레이저)에 의해 알의 중심이 고정된다.
달걀의 등급은 무게, 품질에 따라 나눈다.
껍데기에 이물질이 없고 금이 가지 않았으며, 만졌을 때 거친 느낌이 드는 것을 선택하는 것이 신선한 달걀을 고르는 요령이다. 또 깨뜨렸을 때 노른자가 도톰하게 올라와 있고 색이 선명하며, 흰자가 퍼지지 않는 것이 신선한 것이다.
유정란과 무정란은 구별할 수 있다. 무정란은 암탉이 수탉과 교배하지 않고 낳은 알이고, 유정란은 암탉과 수탉이 교배하여서 낳은 알이다. 그리고 유정란은 마트에 가봐도 발견할 수 있고, 부화도 가능하다.
다만 대부분 유정란 패키지에는 부화용으로 적합하지 않는다고 적혀있다. 세척을 하고, 온도가 낮아보이기 때문이라고 한다.
2007년 기준, 세계 10대 달걀 생산 국가와 그 생산량은 다음과 같다.
자료 출처 - 국제연합식량농업기구 2007년 통계
세척한 달걀은 냉장상태로 유통, 보관되며 세척하지 않은 달걀은 상온에서 유통·보관된다. 가정에서 냉장보관할 때는 세척해서 보관한다. 실온보관 시에는 산란일로부터 1주일, 냉장보관 시에는 3주 정도 보관이 가능하다.
2015년 2월 13일, 대한민국 경기도 평택시에 위치해 있는 한국양계농협의 달걀 가공공장에서 폐수 처리장으로 들어가야 될 폐기물 달걀을 정상 달걀과 섞어 롯데제과, 해태제과 등 대형 식품업체 및 학교 급식 담당업체에 식품 원료로 공급해오다 적발되어 벌어진 사건이다. 이 사건이 보도되면서 시민들의 분노가 폭발하는 등 논란이 일파만파로 번져나가자 2월 14일, 한국양계농협은 홈페이지에 대국민 사과문을 게재하는 한편, 문제의 달걀 가공공장을 잠정 폐쇄하고 철저한 진상규명에 착수했지만, 내부에서는 은폐를 시도하려는 의혹이 일고 있다. 결국 2월 16일, 한국양계농협 조합장은 폐기물 달걀 재사용 논란에 대해 모든 책임을 통감하고 사퇴하였으며 2월 25일, 경기 평택경찰서는 이미 사퇴한 前 한국양계농협 조합장과 달걀 가공공장장 등 4명을 축산물 위생관리법 위반 혐의로 구속 수사하였고 3월 6일, 식품의약품안전처는 폐기물 달걀 재사용 논란으로 잠정 폐쇄한 한국양계농협 달걀 가공공장을 폐업 조치하였다. 한편, 폐기물 달걀을 섞은 원료를 납품받은 롯데제과와 해태제과는 해당 원료를 섞은 제품을 공개하고 그 제품을 전량 회수하는 등 후속 조치를 취하기로 하였다. 6월 26일, 수원지방법원은 폐기물 달걀을 식품 원료로 공급해온 前 한국양계농협 조합장에게 징역 10개월에 집행유예 2년을, 달걀 가공공장장에게 징역 1년에 집행유예 2년을 각각 선고하였다.
2017년 7월 유럽에서 생산된 '살충제 달걀' 파동이 세계 45개국으로 확산됐다고 유럽연합(EU)이 5일(현지시간) 밝혔다. AFP통신에 따르면 비테니스 앤드리우카이티스 EU 보건·식품 안전 집행위원은 에스토니아 탈린에서 기자회견을 열고 "26개 EU 회원국과 19개 제3국이 연관됐다"고 밝혔다. 이는 지난주 알려진 35개국보다 많다. EU 회원국 중에는 크로아티아·리투아니아 2곳을 제외한 모든 국가에서 살충제 달걀이 발견됐다. 살충제 달걀이 발견된 비(非) EU 회원국은 노르웨이·홍콩·스위스·레바논·카타르·러시아·남아프리카·이라크·튀르키예·아랍에미리트·미국·사우디아라비아·싱가포르·이스라엘·캐나다 등 19개국이다. 한국은 여기 포함되지 않았다. 살충제 달걀 파동은 지난달 초 네덜란드와 벨기에를 중심으로 시작됐다. 시중에 유통된 달걀에서 해충 제거 성분인 '피프로닐'이 검출된 것. 피프로닐은 사람이 다량 섭취할 경우 신장·간·갑상선 등에 이상을 일으킬 수 있어 식용 동물엔 사용이 금지된 성분이다. 앞서 유럽에서는 양계농장 수백곳이 문을 닫았고, 시중 유통된 달걀이 폐기 처분됐다.
카르보나라

카르보나라(이탈리아어: Carbonara)는 로마의 파스타 요리로, 계란 노른자, 경성 치즈, 염장 돼지고기, 그리고 후추를 사용해 만들 수 있다. 이 요리는 20세기 중반에 들어 현재의 형태와 명칭이 확립되었다.
치즈는 주로 페코리노 로마노를 사용하며 파르미자노 레자노나 그라나 파다노 등의 치즈를 조합할 수도 있다. 카르보나라는 주로 스파게티를 사용해서 만들지만, 페투치네, 리가토니, 링귀네, 혹은 부카티니를 사용할 수도 있다. 주로 염장 돼지고기로는 구안찰레나 판체타를 쓰지만, 이를 쉽게 구할 수 없는 해외에서는 라르돈이나 훈제 베이컨을 쓰기도 한다.
다양한 조리법과 함께, 요리의 유래와 명칭은 잘 알려지지 않았다. 그러나, 대부분의 출처에 따르면 라치오 주에서 발상한 것으로 보고 있다.
이 파스타 요리에 대체로 들어가는 재료는 염장육, 치즈, 그리고 후추가 있었고, 이는 그리치아 파스타(pasta alla gricia)와 유사했다. 물론, 파스타 카초 에 우오바(pasta cacio e uova)와 유사한 요리였는데, 녹인 돼지기름에 계란과 치즈를 섞어 만들었는데, 이 기록은 1839년으로 거슬러 올라가며, 일부 학자들과 이탈리아의 어르신들은 제2차 세계 대전 이전의 카르보나라와 이름이 다른 음식과 인연이 있는 것으로 보인다.
카르보나라(carbonara)라는 명칭에는 여러 이론이 있는데, 요리 자체 외적으로 유래했을 것으로 보인다. 명칭은 숯쟁이(carbonaro)에서 유래한 것으로 보이는데, 일부는 이 요리가 이탈리아의 석탄 광부가 든든한 식사를 위해 만든 것으로 보고 있다. 미국 일부에서, 이 명칭 때문에 "석탄 광부의 스파게티"로 보게 되었다. 또다른 이론에 따르면 19세기 초에 이탈리아의 통일를 주도한 비밀 결사 숯쟁이당(Carbonari)를 기리기 위해 붙은 명칭으로도 본다. 로마의 "시내 요리"로 보는 쪽이 신빙성 있는데, 로마의 라 카르보나라 식당이 인기를 주도한 것으로 보고 있다.
요리 명칭 카르보나라 파스타(pasta alla carbonara)와 카르보나라 스파게티(spaghetti alla carbonara)는 제2차 세계 대전 이전까지 문헌에 등장하지 않는다. 특히 1930년에 아다 보니가 쓴 “로마 요리”(La Cucina Romana)에도 없다. 카르보나라(carbonara)의 명칭은 1950년에 처음 나왔는데, 라 스탐파 신문에 1944년에 연합국의 로마 탈환에 참전한 미국 간부들에게 선보인 것으로 처음 나온다. 이 요리는 처음에 "로마 요리"로 묘사되었고, 당시 이탈리아인은 미국 군부대가 배급하는 계란과 베이컨 보급품을 섭취했다. 1954년, 엘리자베스 데이비드의 영국에서 출판한 영어 요리책 “이탈리아 음식”(Italian Food)에도 문헌에 나왔다.
파스타는 소금물에 끓여서 준비한다. 구안찰레는 팬에 자체적으로 흘러나오는 기름으로 볶는다. 날계란의 노른자(혹은 흰자까지 포함)와 강판에 간 페코리노 로마노를 적정량의 후추와 섞어 파스타의 잔열에 팬이나 접시 위에 섞는데, 이는 직접 열이 닿아 계란이 응고되는 것을 막기 위함이다. 볶은 구안찰레는 그 후 고명으로 올려져 꾸덕하고, 크림 같은 소스에 고기가 뿌려진 요리로 완성시킨다. 비록 다른 종류의 파스타로도 대체 가능하지만, 날달걀을 제대로 익히려면 표면적 대비 부피 비율이 충분히 커야 하기 때문에 긴 파스타 종류인 페투치네, 링귀네, 탈리아텔레, 혹은 스파게티 면을 사용한다.
이탈리아에서는 구안찰레를 가장 많이 사용하나, 판체타나 훈제 판체타를 쓸 수도 있고, 위 재료를 구하기 힘든 해외에서는 베이컨을 대신 사용하기도 한다. 이 요리에 쓰는 치즈는 주로 페코리노 로마노로 간혹 파르미자노 레자노 등을 쓰기도 한다. 요리 방법은 계란 노른자 만이 아니라 흰자도 같이 쓰기도 하는데, 계란의 사용과 관해서는 의견이 갈린다.
일부의 경우 소스를 더 많이 머금도록 펜네 같은 짧고 구멍난 파스타를 쓰기도 한다. 이탈리아의 정통 요리 방식에는 크림이 들어가는 일이 없고, 일부 예외의 경우에만 사용된다. 그러나, 해외에서는 이를 오용해 크림을 넣기도 한다. 이와 유사하게 마늘이 일부 들어가기도 하지만 주로 해외에서 사용된다. 해외에서, 카르보나라에 완두콩, 브로콜리, 브로콜리니, 파, 양파, 기타 채소, 또는 염장육을 대신한 햄이나 코파를 기름기가 많은 구안찰레나 판체타를 대신해 사용하기도 한다.
SPC삼립

SPC삼립(SPC三立, SPC Samlip Corporation)은 대한민국의 제빵 전문 식품회사로 본사는 경기도 시흥시 공단1대로 101(정왕동)에 있다.
국민간식으로 인기있는 호빵, 크림빵 등으로 잘 알려진 SPC삼립은 코레일유통에서 판매하는 제빵업과 관련된 제분, 계란, 육가공 등의 분야로 사업을 다각화하는 한편 식품유통과 물류, 컨세션 사업 등의 신규사업을 확대하고 있으며 1977년 창업주 허창성의 장남 허영선에게 경영권이 넘어갔고, 허영선 회장은 1980년대와 1990년대 들어 회사의 주력 분야인 제빵 분야의 매출이 점차 줄어들자 리조트와 외식업 등 다양한 영역으로 사업을 확장했다. 하지만, 1997년 외환 위기를 맞아 부도를 내고 법정관리에 들어갔으며 1999년 국찐이빵이 대 히트를 쳤으나 과거의 영광을 누리지 못했다. 결국 1994년 출범한 태인샤니그룹 계열 샤니에 2002년 인수되었고, 샤니는 2004년 SPC그룹을 출범시켜 해당 기업(당시 삼립식품)의 역사까지 승계했다. 한편, 기린과의 제휴를 통해 영남시장에서 기린이 삼립빵을 생산,판매토록 하면서 직접 진출을 미뤘으나 업체간의 경쟁이 치열해지자 1989년 1월 대구공장이 가동됐다. 아울러, 1972년 대일유업과 기술제휴를 맺었다가 1976년 6월 기술제휴가 종료되어 한국에서 철수한 퍼모스트 아이스크림을 1988년 4월 재상륙시켰으나 배스킨라빈스에 밀려 고전을 면치 못하자 1994년을 끝으로 한국에서 철수했다.
샌드위치

샌드위치(sandwich)는 얇게 썬 빵 조각 사이에 육류나 채소류 등을 끼워서 먹는 간편한 식사 대용 빵을 말한다. 빵 사이에는 햄, 채소, 치즈, 잼 등 다양한 내용물을 넣으며, 통상 빵에는 열을 가하지 않으나 버터, 기름, 또는 다른 대체물, 혹은 전통적인 양념이나 소스 등을 발라서 풍미와 식감을 높이는 방식을 사용하기도 한다. 샌드위치는 흔히 학교나 직장에서 먹는 점심을 위해, 도시락 통이나 갈색 종이에 넣어서 가져가는 간편 대용식에 속한다.
이 음식의 기원으로 볼 수 있는 유사한 형태가 고대로부터 많이 존재한다. 다만 오늘날 형태의 샌드위치는 18세기 영국의 4대 샌드위치 백작에 의해 만들어졌고, 이름은 또한 그의 이름으로부터 유래되었다는 것이 전설이다.
샌드위치는 크게 빵 위에 재료를 올려놓는 오픈 샌드위치(Open sandwich)와 빵과 빵 사이에 속을 채워넣는 클로즈드 샌드위치(Closed sandwich)로 나뉜다. 일반적으로는 샌드위치라고 하면 이 클로즈드 샌드위치를 가리킨다. 또 샌드위치의 재료로 쓰는 빵을 구워서 만든 토스트 사이에 속을 채워넣는 핫 샌드위치(hot sandwich)도 있는데 이 경우는 보통 구운 빵을 가리키는 토스트라고 부르기도 한다.
한국에서는 미국형 식빵을 미리 잘라놓은 두께 1cm 가량의 정사각형 빵을 많이 사용한다. 미국형 식빵이란 반죽을 굽는 틀에 뚜껑을 닫고 구워 사면이 편평하고 상자 모양을 가지고 있는 빵을 말한다. 샌드위치의 모양은 정해진 것이 아니며, 둥근 모양의 빵을 사용하는 햄버거와는 외관이나 여러 가지 차이가 있고, 빵을 구울 경우 토스트로 분류하는 등 차이점이 있다. 빵을 버터, 마가린 등을 두른 팬 위에서 굽지 않고 안쪽에 넣는 고기 등을 직접 만지지 않기 때문에 손으로 직접 집어 먹어도 손에 기름 성분이 묻지 않는다.
알렉산드로스 3세의 페르시아 원정에 대한 기록과 고대 로마 시대에서 검은 빵 사이에 고기를 끼워먹었다는 기록 등 빵 사이에 재료를 넣는 요리는 오래전부터 내려오고 있는 것으로 보인다. 다른 속설은 유대교의 전통에서 유래하는 것으로 기원전 1세기에 힐렐이 샌드위치를 발명했다는 것이다. 유월절 예배에서는 다음과 같은 힐렐의 발명에 관한 부분이 언급되는 것을 볼 수 있다. "사원이 존재했을 때 힐렐이 한 일은 이것이다. 그는 어린 양고기와 무교병, 씁쓸한 허브를 하나로 싸서 먹었다."
오늘날 같은 형태의 샌드위치가 개발 된 것은 18세기 영국에서 비롯되었다. 18세기 영국 샌드위치 가문의 4대 백작인 존 몬태규 백작(1718년∼1792년)가 하인들에게 명하여 간편하게 먹을 수 있는 이 음식을 개발한 것이다. 빵에 채소, 고기를 끼워넣어 먹을 수 있게 만든 이 음식은 당시 격식을 차려 식사하는 귀족사회 문화가 있었던 탓에 주변인들 사이에서는 매우 놀라워했다고 한다. 그러나 기차안에서 먹을 수 있는 등 그 간편함 때문에 먹는 사람들이 많아져 샌드위치 백작의 이름을 따 샌드위치라 부르게 되었다.
영국 샌드위치 가문의 4대 백작인 존 몬태규 백작(1718년∼1792년)의 이름에서 음식명이 유래한 것은 사실이나 자세한 유래설에는 다소간에 차이가 있다. 샌드위치 백작이 트럼프 도박을 식사할 시간까지 아끼면서 즐겨했는데 트럼프를 하면서 먹을 수 있는 식사로 샌드위치를 생각해냈다는 설이다. 그러나 이는 샌드위치 백작이 해군 제독 당시 무능과 부패로 악명이 높았던 그를 비난하기 위해 만들어낸 설이라는 주장이 있다. 당시 샌드위치 백작이 속한 휘그당(현재의 자유당)이 몰락하고 토리당(현재의 보수당)이 집권하던 시기에 정치적 이유로 샌드위치 백작의 이미지를 깎아 내리면서 이러한 잘못된 이야기가 전해지게 된 것이라는 한다.
21세기들어 샌드위치의 정확한 정의에 대한 논쟁이 있었으며 미국에서는 법정 소송까지 벌어졌었다. 핫도그와 오픈 샌드위치(Open sandwich)의 분류에 대한 것이다. 미국 농무부(USDA)는 클로즈드 샌드위치(Closed sandwich)에 대해 "최소 35%의 익힌 고기와 50% 이하의 빵"이라 정의 하였고, 오픈 샌드위치(Open sandwich)에 대해서는 "최소 50%의 익힌 고기"라는 정의하고 있다. 영국 샌드위치 협회(British Sandwich Association)는 샌드위치를 "속을 채운 빵, 일반적으로 차갑게 조립된 빵"이라고 정의하는데, 이 정의는 랩과 베이글을 포함하지만 버거와 같이 뜨겁게 조립되어 제공되는 요리는 제외하고 있다.
Yukgaejang

Yukgaejang (육개장, 肉개醬) or spicy beef soup is a spicy, soup-like Korean dish made from shredded beef with scallions and other ingredients, which are simmered together for a long time. It is a variety of gomguk, or thick soup, which was formerly served in Korean royal court cuisine. It is thought to be healthful and is popular due to its hot and spicy nature.
Also, yukgaejang was eaten mainly by people who were tired of the midsummer heat to take care of themselves.
In addition to shredded beef, scallions, and water, the dish generally also includes bean sprouts, gosari (bracken fern), torandae (taro stems), sliced onion, dangmyeon (sweet potato noodles), chili powder, garlic, perilla seeds (also called wild sesame seeds), soy sauce, oil (sesame oil and/or vegetable oil), black pepper, and salt. Chili oil may also be used. Yukgaejang is generally served with a bowl of rice and kimchi.
The dish may alternatively be made with chicken rather than beef, in which case it is called dak-yukgaejang or dakgaejang.
Majorstuen stasjon

Majorstuen stasjon er den siste felles stasjon for alle t-banelinjer på vestlig side av Oslo. Stasjonen ligger på baksiden av Majorstuhuset på Majorstuen i Bydel Frogner. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger per år.
Stasjonen ble åpnet i 1898 som endestasjon for Holmenkollbanen. Den forble dette inntil Smestadbanen stod ferdig i 1912. I 1928 ble tunnelen til Nationaltheatret stasjon (kalt Undergrunnsbanen) bygget. Majorstuen er nærmeste t-banestasjon til Frognerparken. Navnet ble vedtatt den 26. august 1981.
Den opprinnelige stasjonsbygningen på Majorstuen ble oppført i 1916, da Tryvandsbanen stod ferdig. Den var tegnet av Erik Glosimodt som også tegnet en rekke leskur og stasjonsbygninger langs Holmenkollbanen. Den hadde to innganger, en for Holmenkollbanen, og en for Smestadbanen. Da arbeidet med Undergrundsbanen startet, rev man denne stasjonen og i 1930 ble dagens Majorstuhus oppført, tegnet av Kristofer Lange.
På et tidspunkt under byggearbeidet raste tunnelen ikke langt fra Majorstuen. Her valgte man å opprette Valkyrie plass stasjon.
Stasjonen ligger 47,7 meter over havet.
Majorstuen stasjon er tilkoblet fire baner:
Stasjonen har tre plattformer. De to hovedplattformene befinner seg på hver sin side av sporet. På den andre siden av plattformen for vestgående tog er det en tredje plattform for tog som har endestasjon på Majorstuen. Det er imidlertid få avganger fra denne plattformen, og den er vanligvis brukt for avganger tidlig om morgenen eller sent på kvelden, og kan kun betjene tog med to vogner. Mellom 2002 og 2004 var Majorstuen endestasjon for Holmenkollbanen, og togene brukte da denne plattformen. På plattformen for vestgående tog er det også en Narvesen-kiosk, den eneste kiosken i T-banenettet som befinner seg innenfor billettkontrollsonen.
Stasjonen ligger like ved en trikkeholdeplass med samme navn.
Det er lenge blitt foreslått å flytte stasjonen under jorden, og dermed noe østover (nærmere Nationaltheatret stasjon). Hovedgrunnen for dette er å forenkle overgangene til trikk og buss, samt å gjøre det lettere/tryggere med tanke på fremkommelighet, i det som i dag er et trafikkfarlig område.
En ny underjordisk stasjon over to etasjer vil strekke seg fra Valkyrie plass til dagens Majorstuen T-banestasjon, og vil få flere innganger.
Foreningen Oslo Science City har foreslått å omdøpe Majorstuen til «Gateway Oslo Science City» i forbindelse med foreningens visjoner om utviklingen av Forskningsbyen, som foreningen omtaler som «Oslo Science City» også på norsk. Språkrådet har protestert mot forslaget om engelske stasjonsnavn og mot å erstatte de etablerte navnene i Majorstuen–Blindern–Gaustad–Ullevål-området med nykonstruerte navn. I desember 2021 uttalte direktør Åse Wetås i Språkrådet at navneforslaget «Oslo Science City» er «eit uttrykk for kunnskapsløyse og mangel på respekt for lovverket på språkfeltet».
Ris (Oslo)

Ris er et boligstrøk i bydel Vestre Aker. Det ligger nord for Vinderen og har fått navn etter Ris gård. Holmenkollbanen har et stoppested her, Ris stasjon, som ligger inntil Ris kirke på Holmenkollbanen.
Ris ungdomsskole og Ris skolevei, som skolen ligger i, ligger på Vinderen.
Ris grenser til Vinderen i sørøst, Slemdal i nord, og Grimelund i vest.
Holmenkollen

Holmenkollen er et boligstrøk i bydel Vestre Aker i Oslo. Kollens høyeste punkt ligger 371 meter over havet. Holmenkollen, og da spesielt Holmenkollbakken, er en av Norges mest kjente turistattraksjoner med over 1 million besøkende hvert år. Egennavnet Besserud er en del av området, det er her Holmenkollen nasjonalanlegg med den kjente hoppbakken ligger.
Boligbyggingen i Holmenkollen tok til for alvor i forbindelse med anlegget av Holmenkollbanen i 1898. Tomter langs med banen ble solgt for å sørge for et jevnt kundegrunnlag, ut over trafikken av ski- og turgåere. Den fine utsikten og korte avstanden til Marka gjorde at strøket ble svært attraktivt, og området er i dag preget av villabebyggelse. I de senere årene har det i tillegg foregått en tildels omstridt fortetting og utbygging av boligområdene, særlig i området ovenfor Holmenkollbakken (Voksenkollen).
Holmenkollbanen bidro også sterkt til at området ble tatt i bruk som rekreasjonsområde for Oslos befolkning. Området er brukt som inngangsport til Nordmarkas vestre del og sommerstid er turgåing, fiske, sykling og kanopadling populære aktiviteter. Vinterstid er området tilrettelagt med oppkjørte og tildels opplyste skiløyper til konkurransetrening og turgåing.
Holmenkollbakken ble åpnet i 1892 med en bakkerekord på 21,5 meter, men er ombygd mange ganger siden. Bakken var arena for det olympiske hopprennet i 1952 samt VM i 1966, 1982 og i 2011
Ny bakkerekord ble satt under Holmenkollen Skifestival og Raw Air 2019 den 9. mars 2019 av Robert Johansson. Bakkerekorden er 144 meter.
Holmenkollanlegget er Norges best besøkte turistmål, med 686 857 betalende gjester i sesongen 2006.
Holmenkollbakken ligger ca. 425 meter over havet.
Den gamle Holmenkollbakken ble revet i 2008, for å gi plass til en ny.
Skimuseet i Holmenkollen er verdens eldste museum for ski og skihistorisk utstyr. Skisamlingen til slottsforvalter Hjalmar Welhaven dannet grunnstammen i samlingen.
Holmenkollen kapell ligger like ved Holmenkollbakken. Det ble bygget i 1903, og gjenoppbygget i 1996 etter en påsatt brann. Kapellet er ettertraktet for vielser, og Kongefamilien har som tradisjon å feire julen med et besøk her.
Radio Metro

Radio Metro er en radiokanal som ble lansert 15. januar 2009. Radio Metro spiller variert musikk fra 70-tallet frem til i dag, allikevel med en hovedvekt på 80 og 90-tallet. Kanalen sender i Oslo, Follo, Romerike, Buskerud, Østfold, Gjøvik, Lillehammer, Hamar og i Agder. Radio Metro distribueres via FM, DAB+ og internett.
Steen & Strøm

Steen & Strøm as er et skandinavisk kjøpesenterselskap med 10 kjøpesentre i Norge, Danmark og Sverige. Konsernet er delt inn i Steen & Strøm Norge AS, Steen & Strøm Danmark A/S og Steen & Strøm Sverige AB.
Klépierre og Stichting Pensioenfonds ABP kjøpte den 28. juli 2008 Steen & Strøm for 21,9 milliarder kroner. Klépierre eier 56,1 prosent av selskapet, mens Stichting Pensioenfonds eier 43,9 prosent. Steen & Strøm er et fullintegrert selskap i Klépierre som er Europas ledende aktør innen kjøpesenterbransjen med sine 10 sentre i 16 land.
Selskapet har igangsatt et omfattende program for miljø- og samfunnsansvar og er hedret som den mest bærekraftige kjøpesentergruppen i Europa flere år på rad. Dette innebærer blant annet at samtlige sentre er ISO-14001 sertifisert.
Samuel Strøm hadde begynt sin virksomhet allerede i 1797, og dette har senere vært regnet som selskapets stiftelsesår. Det opprinnelige Steen & Strøm-selskapet ble dannet da Emil Steen og Samuel Strøm jr (barnebarnet til Samuel Strøm) slo sammen sine butikker i 1856.
Selskapet åpnet i 1874 Kristianias første stormagasin i et stort nybygg i fire etasjer på Kongens gate 23, tegnet av arkitekt Paul Due, men dette brant ned i 1929. Etter brannen ble dagens stormagasin i fem etasjer og tre tilbaketrukne etasjer oppført på samme tomt etter tegninger av arkitekt Ole Sverre. Det sto ferdig i 1930 og hadde forbilder i de store magasinene i Paris, med et åpent ovalt midtrom gjennom etasjene, under glasstak. Magasinet fikk byens første rulletrapper. Siden har nye og moderne shoppingsentere blitt bygget rundt om i de forskjellige landene, og kjeden regnes som en av de største i Norden.
På 1990-tallet ble kjeden også mer kjent da investor Petter Stordalen involverte seg gjennom styringen av City Syd i Trondheim, og tok etterhvert over selskapet, som hadde økonomiske problemer mot slutten av 1992 da Stordalen hadde blitt sjef for City Syd. Riktignok ble han tvunget ut i 1996, da Stein Erik Hagen, som satt på en stor andel i selskapet, hadde andre planer enn hva Stordalen selv mente var best for selskapet. Siden har Hagen gjennom Canica AS vært involvert og en periode så godt som ene-eier av selskapet.
Selskapet var listet på Oslo Børs fra 1994 til 2007.
Eiendomsselskapet Klépierre er Europas nest største eier av kjøpesentre. Det er notert på CAC 40 i Paris. Klépierre har en verdi på om lag 3.7 milliarder euro.
Stichting Pensioenfonds ABP er Europas største, ordinære pensjonsfond. Forvaltningskapitalen til ABP Pension Fund er på om lag 1 650 milliarder kroner.
Steen og Strøm Norge AS er et norsk eiendomsselskap som eies av Steen & Strøm. Selskapet eier og driver kjøpesentre tilsluttet den skandinaviske kjeden Steen & Strøm som har røtter tilbake til 1797. Steen og Strøm Norge AS ble stiftet 6. juni 1987.
Steen og Strøm driver 2 kjøpesentre i Norge.
Metro (TV-program)

Metro var et norsk direktesendt musikkprogram som gikk på TV 2 i 1996. Programmet ble ledet av Gunilla Holm og Thorbjørn Harr og var rettet mot ungdom. Metro besto i hovedsak av aktuell popmusikk, men inneholdt også noe debatt samt besøk av aktuelle gjester. Totalt 26 episoder ble sendt på tirsdager og torsdager etter skoletid, fra TV 2s lokaler i Karl Johans gate i Oslo.
Programmet ble i 1997 etterfulgt av Hit40.no med Gunilla Holm som programleder.
Premieren fikk lunken mottakelse av Aftenpostens TV-anmelder.
Basert på sendetidspunkt var programmet en publikumssuksess. Høsten 1996 lå det gjennomsnittlige seertallet på 52 000, noe som utgjorde 34 % av de som så på TV etter skoletid. Til sammenligning så 22 % på NRKs NRQ-programmer.
Lettbane

Lettbane brukes om flere former for skinnegående transport, både kollektivtransport og interntransport i industrien og i lagerhaller. Lettbaner har det til felles at dimensjonene gjerne er mindre enn for «egentlige» jernbaner og tunnelbaner.
Slike baner kalles noen ganger for lettbaner, også på norsk Dette er i tråd med språkbruken i f.eks. USA-engelsk (light rail, light rapid transit), britisk-engelsk (light railway), dansk (letbane) og spansk (metro legier).
Vognene som trafikkerer slike baner er sjelden spesielt lette, og sporvidden er oftest som på vanlige jernbaner (1435 mm) selv om enkelte er smalsporet. Det «lette» er at konstruksjonene er enklere enn for «ekte» eller «fullvoksne» jernbaner og tunnelbaner, og at dimensjonene er mer beskjedne. De betjenes med enkle sporvogner eller korte tog fordi de ikke er beregnet på de største («tyngste») trafikkstrømmene. Farten er gjerne lav så en kan tillate krappere kurver og mindre stiv linjeføring enn for f.eks. en jernbane, de klarer ofte sterkere stigninger, og kravene til signalsystem og andre sikkerhetstiltak er ofte mindre strenge. Bane brukes fordi de iallfall delvis går i egen trasé, selv om de også i større eller mindre grad kan gå som trikker i bygater med blandet trafikk.
Denne formen for baner kan inndeles slik:
Kategoriene går ofte over i hverandre, i tillegg til at f.eks. en bybane eller forstadsbane kan oppgraderes til en T-bane. Videre erstattes av og til «gammeldagse» betegnelser med noe som virker mer moderne: Ruter har omdøpt T-banen i Oslo til metro; noen Light rapid transit- eller Light rail-systemer i USA ville ha hett interurbans om de var blitt bygget i 1920-årene, osv.
Lettere materiell har følgende fordeler:
I byer med eksisterende, skinnegående transport er en ulempe med denne transportformen at den krever en ny infrastruktur, mens f.eks. en ny bybane- eller T-banelinje kan kobles på det som finnes og utnytte eksisterende materiell, depoter osv.
I industrien brukes lettbaner – en form for hengebaner – om skinnegående løfteutstyr.
Richard Sennett

Richard Sennett (født 1. januar 1943 i Chicago) er en kjent amerikansk sosiolog. Han er professor i sosiologi ved London School of Economics og ved New York University.
Sennett studerte samfunnsvitenskap ved Harvard under bl.a. David Riesman, Erik Erikson og Oscar Handlin. Han var også tilknyttet Massachusetts Institute of Technology. Sennett er antagelig mest kjent for sine studier av sosiale bånd i byer og virkningene av det urbane liv på individer i den moderne verden.
Verizon Communications

Verizon Communications Inc. er et amerikansk teleselskap som utgjør en del av Dow Jones Industrial Average. Historien startet i 1983 som Bell Atlantic (basert i Philadelphia), som ble skapt ved at AT&T ble delt i syv regionale teleskaper, for å unngå kartelldannelse. I 1997 kjøpte Bell Atlantic opp et annet regionalt teleselskap, NYNEX, med base i New York City. I 2000 kjøpte det også opp det tidligere uavhengige teleselskapet GTE og innførte navnet Verizon, et sammensatt ord av veritas og horizon. Selskapets hovedsete er i Verizon Building i New York. Selskapet er USAs nest største teleselskap (etter AT&T) målt i omsetning, som i 2010 var på 111 milliarder dollar. Det var 188 200 ansatte i selskapet i 2012.
Verizon er grunnlagt som Bell Atlantic Corporation. Det var ett av i alt syv «Baby Bells» som ble skapt som et resultat av kartelldommen mot American Telephone & Telegraph Company. Bell Atlantic syv Bell-selskaper fra AT&T etter karteldommen. Bell Atlantics opprinnelig overtagne selskaper inkluderer:
Bell Atlantic opererte opprinnelig i delstatene New Jersey, Pennsylvania, Delaware, Maryland, Vest-Virginia og Virginia samt i Washington, DC.
I 1994 ble Bell Atlantic det første regionale Bell-selskap som droppet de originale navn på sine regionale driftsselskaper.
I 1996 ble Bell Atlantic fusjonert med NYNEX. I forbindelse med sammenslåingen ble hovedsetet flyttet fra Philadelphia til New York City.
Forut for fusjonen med GTE ble Bell Atlantic handlet på New York Stock Exchange under BEL-symbolet.
21. september 1999 kunngjorde Bell Atlantic og britiske Vodafone AirTouch Plc (nå Vodafone Group Plc) at det var blitt enighet om å skape et nytt landsdekkende mobilselskap med felles varemerke og teknologi. Det nye mobilselskap Verizon Wireless ble etablert 4. april 2000.
Bell Atlantic overtok GTE den 30. juni 2000 og skiftet navn til Verizon Communications Inc. Det var en av de største fusjoner i USAs historie. Den var et resultat av en fusjonsavtale fra 27. juli 1998.
Bell Atlantic–GTE sammenslåingen kostet mere enn 52 milliarder dollar. Dermed ble Verizon Wireless USAs største mobilselskap, en posisjon selskapet fastholdt inntil 2004, da Cingular Wireless fusjonerte med AT&T Wireless. I 2011 er Verizon Wireless igjen USAs største mobilselskap.
Verizons aksjer ble en del av Dow Jones Industrial Average 8. april 2004. Verizon drev 140,3 millioner fastnettelefonforbindelser og hadde mere enn 250 000 ansatte.
I 2004 solgte Verizon sin 20,5 prosents eierandel i canadiske Telus.
14. februar 2005 overtages MCI Inc., tidligere WorldCom og 6. januar 2006 er MCI blitt innarbeidet i konsernet med navnet Verizon Business.
Verizon med MCI var det største teleselskapet i USA med en årlig omsetning på 75,11 milliarder dollar. En posisjon som selskapet bevarte inntil AT&T oppkjøpte BellSouth, AT&T som i dag er både USAs og verdens største teleselskap.
Som et resultat av tallrike oppkjøp og frasalg driver Verizon i 2011 fastnettforbindelser i 11 delstater og Washington, DC, gjennom følgende datterselskaper:
Tore Morten Andreassen

Tore-Morten Andreassen Figenschow (født 1969) er en norsk gitarist, komponist, instrumental- og teoripedagog, og dosent i elgitar ved musikkonservatoriet på Universitetet i Tromsø. Han spiller også gitar og mellotron i progrockbandet Neograss.
Neograss & Defender
Med andre artister:
Skrevet i samarbeid med Dosent Emeritus Karsten Andersen (*)
Vol.2 (*)
I samarbeid med Karsten Andersen:
Slemdal (station)

Slemdal is a station on the Holmenkollen Line of the Oslo Metro. It is served by Line 1 from Frognerseteren to Helsfyr/Bergkrystallen. It was opened on 31 May, 1898 as a tram station on the Holmenkoll Line from Majorstuen to Besserud
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Rutebok for Norge

Rutebok for Norge is an overview of the entire Norwegian public transport network containing timetables, prices, maps and other essential information. It also contains a list of Norwegian accommodation.
Rutebok for Norge was first published in 1869 under the name "Norges Kommunikasjoner" or "Reiseblad". It got its current name in 1918 when it was merged with the state railways equivalent. The Rutebok was issued weekly 1880–1932, later every 14 days. It has been published since 1991 by Norsk Reiseinformasjon AS with 4 issues per year. Since 1994 an electronic version is also published, in the form of a CD-ROM containing the same information as the paper version; since 2003 it has also been available online at http://www.rutebok.no.
Ministry of Transport (Norway)

The Royal Norwegian Ministry of Transport, also referred as Ministry of Transport and Communications (Norwegian: Samferdselsdepartementet, SD) is a Norwegian ministry established in 1946, and is responsible for transportation in Norway. The ministry was responsible for communication infrastructure until may 2019, when the responsibility for the Norwegian Communications Authority was transferred to Ministry of Local Government and Regional Development. Since October 2021, the ministry has been headed by Jon-Ivar Nygård of the Labour Party. The department must report to the parliament (Stortinget).
As of June 2023, the political staff of the ministry is as follows
The ministry has 135 employees and is divided into the following sections:
Under the ministry there are seven administrative agencies and four state-owned limited companies:
The department owned 1/3 of Stor-Oslo Lokaltrafikk that organised the public transport in Akershus.
Note: The railway company Airport Express Train, the Norwegian Maritime Directorate and the Norwegian Ship Registers are subsidiaries of the Norwegian Ministry of Trade and Industry while Kystverket is a subsidiary of the Norwegian Ministry of Fisheries and Coastal Affairs.
Minister of Transport of Norway

The Minister of Transport (Norwegian: Samferdelsministeren) is a Councillor of State and Chief of the Norwegian Ministry of Transport. The post has been held by Jon-Ivar Nygård of the Labour Party since 2021. The ministry is responsible for policy and public operations within postal services, telecommunications, civil aviation, public roads, rail transport, and public transport, including ferry services that are part of national roads and coastal transport infrastructure. The ministry has seven agencies and four limited companies, including the airport operator Avinor, railway operator Vy, the Norwegian National Rail Administration, the Norwegian Public Roads Administration, and Norway Post. There are also inspectorates and authorities related to accident investigation, civil aviation, and railways.
The position was created with the ministry on 22 February 1946, when Nils Langhelle (Labour) was appointed. The ministry and minister positions were split out from the Ministry of Labour. Twenty-eight people have held the position, representing six parties. Sixteen people have represented the Labour Party, five for the Centre Party, two for the Christian Democratic Party, the Conservative Party, and the Liberal Party, and one for the Progress Party. Kjell Opseth (Labour) is the longest-sitting minister, who sat a week short of six years. Lars Leiro (Centre) sat for only four weeks, giving him the shortest tenure. He both succeeded and preceded Trygve Bratteli, the only person to have held the position twice and the only officeholder to later become Prime Minister.
The following lists the minister, their party, the date they assumed and left office, their tenure in years and days, and the cabinet they served in.
Labour Party Centre Party Conservative Party Christian Democratic Party Liberal Party Progress Party
Hanna Marcussen

Hanna Elise Marcussen (born 4 September 1977) is a Norwegian politician for the Green Party. She served as Oslo's City Commissioner for Urban Development from 2015 to 2023.
She served as national spokesperson for the Norwegian Green Party in the years 2008–2014. She was also elected as a deputy member of Oslo city council in 2011 and 2015.
In November 2012, she lost a fight against Rasmus Hansson for the top spot on the party's ballot for the 2013 Norwegian parliamentary election. She instead got the top spot on the party's ballot in Rogaland in February 2013. Hansson was elected in Oslo, and Marcussen failed to win a Rogaland seat.
From 2014 to 2015, she was the manager of Bergfald Environmental Advisors.
In 2015, she was appointed as the City Commissioner of Urban Planning in the new city government of Raymond Johansen.
Following Lan Marie Berg's resignation following a confidence vote against her, Marcussen succeeded her in an interim capacity as commissioner for transport and the environment, before the new cabinet was presented on 24 June 2021. Marcussen was then succeeded by Sirin Hellvin Stav.
In 2022, Marcussen announced that she would not seek re-election at the 2023 local elections. She went on parental leave in May 2023, and Arild Hermstad assumed her duties until after the election.
Marcussen is a qualified archaeologist from the University of Oslo.
Green Party (homesite)
Norwegian Jewel

Norwegian Jewel is a cruise ship operated by Norwegian Cruise Line (NCL). She is the lead vessel of NCL's Jewel-class cruise ships and entered service in 2005. The vessel sails primarily in the western Pacific Ocean.
Norwegian Jewel is NCL's first of four Jewel-class ships. The vessel has a gross tonnage (GT) of 93,502 and measures 7,500 DWT. The cruise ship is 294.13 metres (965 ft 0 in) long overall and 63.5 m (208 ft 4 in) between perpendiculars with a beam of 32.2 m (105 ft 8 in) and a draught of 8.6 m (28 ft 3 in).
Norwegian Jewel is powered by a diesel-electric propulsion system comprising five MAN-B&W 12V48/60B diesel engines providing power to two Azipod thrusters. The system is variably rated at 75,000 kilowatts (100,000 hp), and 39,000 kW (52,000 hp). This gives the cruise ship a maximum speed of 25.6 knots (47.4 km/h; 29.5 mph).
The ship had a capacity for 2,376 passengers as built with a crew of 1,100. This later grew to 2,394 passengers with a crew of 1,072. There are 1,197 cabins aboard, ranging in size from 13.2–407.8 square metres (142–4,390 sq ft) of which 540 have a balcony. The vessel has 13 bars and lounges, 10 restaurants and a 1,037-seat theatre.
The cruise ship was ordered by NCL on 15 September 2003 constructed at the Meyer Werft Shipyard in Papenburg, Germany with the yard number 667. The keel laying ceremony took place on 28 October 2003. The vessel was launched on 12 June 2005, left the shipyard on 25 June and was completed on 4 August 2005. The ship was formally named Norwegian Jewel on 3 November 2005 in a ceremony at the Port of Miami, United States. Her godmother is Melania Trump, wife of business magnate Donald Trump and later the First Lady of the United States from 2017 through 2021, and from 2025 through 2029. Norwegian Jewel was registered in the Bahamas on 1 August 2005 and entered service in December of that year.
In an episode of The Apprentice, Donald Trump required his contestants to create a 30-second commercial of the ship, featuring both exterior and interior shots.
Norwegian Jewel underwent a dry dock refurbishment at Sembawang Shipyard in Singapore from 22 October to 5 November 2018. Norwegian Jewel was scheduled to spend the southern summer 2019–2020 undertaking cruises in Australia, New Zealand, Asia, and the South Pacific.
The cruise ship was stranded in the middle of the Pacific Ocean in 2020, after being denied entry into Papeete, French Polynesia and Lautoka, Fiji, due to fears of possible infection. On 19 March the 1,700 passengers were prevented from disembarking in Honolulu, Hawaii.
On 23 March, the passengers were allowed to disembark in Honolulu because the ship was experiencing mechanical problems. Passengers were able to catch chartered flights to return to their home locations. There were no confirmed cases of COVID-19 aboard the ship. The approximately 1,000 crew members were remaining on the ship as of 27 March. On 10 April, 42 Filipino crew members arrived in Manila.
Holmenkolbanen

A/S Holmenkolbanen was a company that owned and operated part of the Oslo Tramway and Oslo Metro in Norway from 1898 until 1975 when services were taken over by the majority owner Oslo Sporveier. Holmenkolbanen opened the Holmenkoll Line in 1898, and expanded it to become the first Nordic underground railway in 1928. The company took over operations of the Smestad Line in 1933, the Sognsvann Line in 1934. The company was merged into Oslo Sporveier in 1992.
The company was founded on 17 February 1896 by H. M. Heyerdahl and Albert Fenger Krog as the leading executives. The goal was to build a suburban tramway—the Holmenkoll Line—from the Holmenkollen neighborhood in northwestern Oslo to the end of the street tramway at Majorstuen. The line opened first to Besserud (at the time called Holmenkolen) on 31 May 1898 and then to Frognerseteren on 15 May 1916. The second part of the line was constructed by its subsidiary A/S Tryvandsbanen, and included a single track cargo line to Tryvandshøiden. It was established on 4 January 1912 and disestablished on 1 January 1920.
To offer direct services into the city center, the company started the construction Common Tunnel (Fellestunnelen) to the underground Nationaltheatret Station. Construction started in 1912, but had to stop in October 1914 after about thirty properties had received massive damage from the construction; some even had to be razed. A settlement was not reached until 1925, and construction started again in 1926, with the line opening on 28 June 1928. However, the real estate owners were not satisfied with the settlement and it ended in court, with the property owners gaining additional claims.
The cost of the tunnel was too high for the company to bear, and by 1932 it could not handle its interest. To save the company, the municipal owned Akersbanerne agreed to a merger between A/S Holmenkolbanen and two of Akersbanerne's three lines—the Smestad Line and the under construction Sognsvann Line that would both share the tunnel into the center, with the transaction taking place on 16 November 1933.
In 1942 the Kolsås Line was rebuilt to terminate through the Smestad Line, and in 1944 the owner Bærumsbanen was bought by Oslo Sporveier. After the municipal merger between Aker and Oslo on 1 January 1948, the two municipal tram companies Akersbanerne and Oslo Sporveier merged; due to this the operation of all the four western lines were collected in A/S Holmenkolbanen. Operation was transferred to Oslo Sporveier on 1 August 1975, after it had bought almost all the shares in the company, and it had been delisted from the Oslo Stock Exchange. A/S Holmenkolbanen remained a separate company until 6 May 1992, when it was fully merged with Oslo Sporveier.
Humblesmith

Ekenedirichukwu Ijemba (amụrụ na Mee 14, 1991), nke a maara nke ọma site na aha ya bụ Humblesmith, bụ onye na-edekọ egwu afropop nke Naijiria nke nwetara nkwanye ùgwù mgbe a tọhapụrụ egwu ya akpọrọ "Osinachi". N'afọ 2015 nke mechara nweta ọkwa na 2016 Nigeria Entertainment Awards. O bu ụzọ banye n'ahịa ntụrụndụ dị ka onye na-eme ihe nkiri, na-eme ọtụtụ ihe nkiri gụnyere Hypertension (2010) ya na Sam Loco Efe . Ka ọ bịanyere aka na Show Bobo Music Limited ugbu a, o mere ndepụta nke "10 Artists To Watch in 2016" site na notJustOk.
Ekene Ijemba bụ onye Uruala, obodo dị na Ideato North local government area nke Imo State, ndịda ọwụwa anyanwụ Nigeria, a mụrụ Ekene Ijemba na Mee 14, 1991 n'ime ezinụlọ Katọlik na Abakaliki, Ebonyi steeti, Naijiria. Mgbe ọ nọ n'ụlọ akwụkwọ sekọndrị, ọ malitere ịgba egwu ma bụrụ akụkụ nke otu a na-akpọ American Boys tupu ọ hapụ Ebonyi Steeti gaa Asaba, isi obodo Delta Steeti, South-South Naijiria- iji rụọ ọrụ egwu.
Mgbe ọ bịarutere Asaba City, Humblesmith gara ịrụ ọrụ ndị dị ala iji nweta ndụ. O mechara banye na ntụrụndụ dị ka onye na-eme ihe nkiri ma pụta na ihe nkiri dị iche iche gụnyere Hypertension na Sam Loco Efe . Ọ laghachiri Ebonyi Steeti n'oge ụfọdụ wee laghachi Delta Steeti ọzọ iji lekwasị anya na ọrụ egwu. N'ịbụ onye kpebisiri ike ịga nke ọma, ọ malitere nyocha maka ihe ngosi ma mee ihe n'efu ruo mgbe DG Records bịanyere aka na ya bụ ndị otu n'ime ọtụtụ ihe nkiri ya masịrị ya. N'afọ 2012, ọ hapụrụ Asaba City gaa Lagos Steeti ebe ọ dekọrọ egwu izizi ya "Chairmoo" n'afọ 2014. N'afọ 2015, o wepụtara "Osinachi, otu egwu kachasị elu nke gosipụtara Phyno; na Davido na nsụgharị remix. Egwu a mere ka ọ bụrụ onye a họpụtara na "Best New Act" na mbipụta 2016 nke Nigeria Entertainment Awards ma a họpụtakwara ya na "Hottest Single" n'otu ihe omume ahụ. N'ọnwa Eprel afọ 2016, o gosipụtara Flavour N'abania na egwu akpọrọ "Jukwese" nke nwere mmasị na ikuku na-agagharị agagharị gburugburu mba ahụ. O mechara kwupụta asọmpi Instagram nke akpọrọ "#JukweseContest" na-ezo aka na egwu ahụ, na ego nrite $ 2,000 maka onye mmeri.
N'ịgbaso ihe ịga nke ọma nke egwu ya "Osinachi" na Jukwuese", Humblesmith wepụtara abọm mbụ ya Osinachi, nke gosipụtara olu ndị ọbịa sitere na Davido, Patoranking, Phyno, Harrysong, Olamide, na Tiwa Savage. Na Disemba 2020, mgbe obere oge gasịrị, o wepụtara egwu ọhụrụ, Kosi, nke a sụgharịrị dịka "uche Chineke", abụ ekele nye Chineke maka ihe ọ rụzuru.
Humblesmith hotara Bright Chimezie dị ka mmetụta egwu ya. Ọ na-abụkarị ụdị egwu afropop na obere njikọta nke highlife.
Na June 2016, Humblesmith bịanyere aka na nkwekọrịta nkwado ọtụtụ nde Naira na ụlọ ọrụ na-emepụta noodles Tummy-Tummy Food Industry.
Suleiman Elias Bogoro

. Suleiman Elias Bogoro ( ከውጭ 6 June 1958) bụ prọfesọ nke anụmanụ, anụmanụ na Biochemistry na Ruminant Nutrition, onye jere ozi dị ka 5th na 8th Executive Secretary of Tertiary Education Trust Fund (abb. TETFund) na Naijiria . [1] [2]
Ọkammụta Suleiman Elias Bogoro, onye obodo Gwaranga dị na mpaghara iche Bogoro na steeti Bauchi. O ịbụ nzere bachelọ na (B.Sc. in Agriculture) na Mahadum Maiduguri . Mgbe nke ahụ eze, ọ bụ M.Sc. na Science Animal si Ahmadu Bello University, Zaria, emesia oriki Ph.D. na Sayensị anụmanụ sitere na Mahadum Abubakar Tafawa Balewa (ABTU) na nyọcha nke ndụ na ọrụ bench nke kewara n'otu aka ahụ n'etiti ATBU, The Rowett Research Institute, Aberdeen, Scotland, na Ngalaba Clinical Veterinary Medicine, Mahadum Cambridge, United Alaeze.
Prof. Akpọrọ Suleiman Elias Bogoro ka ọbụrụ ukwu nke TETFUnd n'April 2014 site n'aka President Goodluck Jonathan . N'ebe obibi mbụ ya, ọ mkpa nke Ngalaba Nchọpụta na Mmepe na TETFUnd. [1] [2] [3] Onye isi ala Muhammadu Buhari weghaara ya na 15 February 2016, bụ onye mechara weghachi ya dị ka ụlọ Executive na Jenụwarị 21, 2019, ebe a ọhụrụchara ma ụlọ na ọ bụghị ikpe mara. Gọọmenti etiti kwuputara na nchụpụ ya "ab initio" mere na m ike. [4] [5] [6] Na 2 Ma ọchịchị 2022, Muhammad Buhari Sonny Echono, ka ọ weghara n'aka Elias, ka hụrụ ya mechara.
Prof. Suleiman Elias Bogoro ghọrọ prọfesọ na 2003. O nwere ọtụtụ akwụkwọ na akwụkwọ akụkọ mpaghara na nke mba ụwa ma kụziere ụmụ akwụkwọ gụsịrị akwụkwọ na postgraduate site na nna ukwu na Ph.D. mmemme. O meela ihe karịrị otutu okwu ihu ọha dị elu n'akụkụ dị iche iche nke ịma aka mmepe na amụma.
Prọfesọ Suleiman Elias Bogoro abụrụla onye ndụmọdụ, onye ndu otu, na onye njikwa ọrụ n'ọtụtụ ọrụ mba ụwa, mba na mpaghara dịka,
Prọfesọ Suleiman Elias Bogoro bụ onye otu ọkachamara ndị a.
Ọ bụkwa onye otu n'ime otu ndị a.
Okezue Bell

Okezue Bell (a mụrụ ya n'ụbọchị iri abụọ na ise n'ọnwa Eprel afọ 2006) bụ onye Naijiria-Amerịka na-emepụta ihe, ọkà mmụta sayensị na injinia, na sayensị, teknụzụ, injinia na mgbakọ na mwepụ (STEM) na-akwalite, yana onye na-ahụ maka mmekọrịta mmadụ na ibe ya. Ọ bụ onye mmeri nke 2022 International BioGENEius Grand Prize na NASDAQ Face of Entrepreneurship.
Okezue bi na Easton, Pennsylvania ebe ọ na-aga Moravian Academy Upper School.
Okezue na-eme nnyocha ugbu a na Boston Children's Hospital's Engle Lab, dị ka Research Science Institute (RSI) Scholar. Ọ bụ nwa akwụkwọ nyocha na MIT Media Lab na Massachusetts General Hospital / Harvard Medical School.
Bell bụ akụkụ nke Perfect Day's Sustainability & Health Advisory Council (SHAC) n'akụkụ Leonardo DiCaprio, David R. Stukus, na Dariush Mozzaffarian. Ọ bụkwa onye guzobere Gen Z Council ha. Ihe Bell lekwasịrị anya na gburugburu ebe obibi bụ na ụlọ ọrụ nri; ọ bụ onye ndụmọdụ maka Aleph Farms, na ụdị ndị ọzọ, gụnyere evolvetogether na H&M. Bell bụ onye na-ede akwụkwọ nke Modern Meat, akwụkwọ nkuzi gbasara ọrụ ugbo cellular nke Cellular Agriculture Society bipụtara.
Okezue bụ onye na-ede akụkọ maka Sundiata Post, magazin Naijiria, ma na-ede maka blọọgụ nke onwe ya. Ọrụ odeakụkọ ya apụtawokwa na CellAgri na UN Voices of Youth . Ọ na-eduzi ọmụmụ ihe ụmụ akwụkwọ na ntụziaka na ntinye aka STEM site n'aka ndị ntorobịa, ọkachasị ndị na-anọchite anya obere ma ọ bụ ndị ka nta. Ọmụmụ ihe ya na mbọ mgbasa ozi ya na-akwado United Nations na World Economic Forum na òtù ndị mmekọ ya, ma eruo ihe karịrị ụmụ akwụkwọ 65,000.
Ka ọ na-erule ọnwa Septemba afọ 2022, a nwalere ihe Bell mepụtara dị ọnụ ala, nke a na-akpọ WeArm, na mmadụ iri na abụọ nwere nkwarụ. Ọ na-arụkọ ọrụ na Johnson & Johnson na Microsoft na ịmepụta prototypes ndị ọzọ na ịnwale ngwaahịa ahụ na ụlọ ọgwụ ndị dị na mpaghara Sahara Africa. Ngwaọrụ ahụ enwetala ihe karịrị $ 80,000 na ego na nkwado.
N'afọ 2020, Bell mepụtara Fidutam, ngwa nke na-eji teknụzụ blockchain iji nye ndị na-enweghị ego ID akaụntụ ụlọ akụ. Ka ọ na-erule afọ 2022, a nwalere Fidutam n'obodo atọ: Bronx, New York, Chicago, Illinois, na Allentown, Pennsylvania. Bell na ndị otu ya enwetala ihe karịrị $ 150,000 iji malite onye na-anya ụgbọelu na Naịjirịa.
Okezue bụ onye otu ọgbọ nke ise nke Masayoshi Son's Masason Foundation.
N'ọnwa Jenụwarị 2022, Okezue bipụtara mpịakọta akpọrọ Applications of Gaussian Mutation for Self Adaptation in Evolutionary Genetic Algorithms, nke tụlere uru nke onye ọrụ mutation Gaussian na algọridim mkpụrụ ndụ ihe nketa.
N'ọnwa Ọgọstụ afọ 2022, e bipụtara akwụkwọ mbụ nke Bell, nke akpọrọ On the Diffusion Time Evolution of Folding Chains in the Heteropolymer Model, dị ka akwụkwọ mbụ na ArXiv's mathematics - dynamical systems category. N'akwụkwọ ahụ, ọ tụrụ aro iwu ike evolushọn oge maka mgbasa na protein folding.
Jenesis 1:5

Jenesis 1:5 bụ amaokwu nke ise n'isi nke mbụ nke Akwụkwọ Jenesis, akụkụ nke akụkọ okike Jenesis. N'amaokwu a, Chineke na-abu aha ehihie na abalị ọhụrụ ahụ. Nkọwa nke amaokwu a dabere na nkọwa nke Jenesis 1:4. "Mgbede na ụtụtụ" na-eme ka akụkọ nke ụbọchị mbụ nke Okike mechie n’oge ahu, enwezikwara ọtụtụ nkọwa nke ahịrịokwu a.
Onye na-akọwa ihe bụ Paul Kissling, o dere so na, site n'ịbu aha ehihie na abalị, Chineke na-ekpughe ike ya n'elu ha, na-ahụ ìhè na ọchịchịrị ebe a dị ka ihe nkịtị a na ahu anya. Na Ancient Near East, "omume inye aha pụtara, karịa ihe niile, iji ikike ọchịchị. " Galia Patt-Shamir na-ekwu na "ike nke aha na aha" gosipụtara ebe a, mana na mgbe e mesịrị na akụkọ ahụ, a na-enyekwa Adam, mmadụ mbụ ikikere ahu.
Dịka John Calvin si were kwuo, Chineke nọ ebe a na-eguzobe "ihe omume nke ahu ụbọchị na abalị".
Zohar, n'aka nke ọzọ, na-akọwa amaokwu ahụ dịka ịkọwapụta ihe ga-abụ "mgbọrọgwụ ntọala nke ndụ niile zuru ụwa ọnụ".
Amaokwu ahụ ji okwu banyere mgbede na ụtụtụ mechie, nke na-eweta ụbọchị mbụ nke Okike na njedebe. Nke a na-ewelite ajụjụ banyere etu mgbede na ụtụtụ si nwee ike ma ọ bụrụ na enweghị Anyanwụ a ga-emepụta emepu
Augustine nke Hippo, n'ime obodo ya nke Chineke, dere "ụbọchị anyị nkịtị enweghị mgbede ma ọ bụghị site na ọnọdụ, na ọ nweghị ụtụtụ ma ọ bụghị n'isi ọwụwa anyanwụ; mana ụbọchị atọ mbụ nke niile gafere n'enweghị anyanwụ, ebe ọ bụ na a kọrọ na emere ya n'ụbọchị nke anọ. " Ọ na-akọwa nsogbu ahụ site na ịkọwa mgbede na ụtụtụ n'echiche ihe atụ.
Franz Delitzsch na-ahụ mgbede na ụtụtụ dịka akara njedebe nke "ụbọchị" nke dị ogologo, ebe ndị ọzọ ahụla ya dịka akara ụbọchị oge awa iri abuo na año. Theistic evolution na day-age creationism na-agbaso nkọwa mbụ, Oge okike ụwa na-eto eto na-agoberera nke abụọ. Ndị ọzọ na-enye nkọwa edemede, nke a na-akọwa usoro okike n'okwu mmadụ, na-eji ihe atụ nke izu ọrụ.
N'omenala nke ndị Juu, eziokwu ahụ bụ na e depụtara mgbede na mbụ ebe a emeela ka e chee na ụbọchị ahụ na-amalite na ọdịda anyanwụ.