نادى السيارات المصرى

• اتأسس نادى العربيات المصرى سنة 1905 و كان من أوائل المؤسسين للمنظمة الدولية للعربيات FIA سنة 1922 ويعتبرالنادى المصرى من أبرز و أقدم اندية العربيات فى العالم ويرجع الفضل الاكبر فى إنشائه لمسانده من نادى العربيات الفرنسى و أنشئ النادى برعاية الخديوى عباس حلمى التانى و كان المقر الاولانى للنادى فى 52 شارع المدابغ اللى ات مش اسمة اليوم لشارع شريف .
• وتولى الامير عزيز حسن رياسة النادى خاصة أنه كان من عشاق العربيات و من أوائل مالكيها فى مصر و كان رسوم الانضمام للنادى وقت إنشاؤه حوالى 6 جنيهات اما الاشتراك السنوى فكان خمسة جنيهات .
• كان الغرض من النادى هو جمع محبى الأوتومبيلات من المصريين والأجانب المقيمين وبالطبع كان الشرط الاساسى للانضمام للنادى هو أمتلاك سيارة فكان عدد الاعضاء قليل , كمان أخذ النادى على عاتقة تعليم أعضائة بعض مهارات القيادة مع تعريفهم بأجزاء السيارة و كيفية عملها .
• من ساعة إنشاء النادى و هو يتولى تنظيم الكتير من السباقات منها أول سباق للعربيات واتعمل بشبرا سنة 1905 وسباق ثانى عند سفح الهرم وتالت فى هليوبوليس سنة 1908 ورابع سنة 1911 .
• لم يكتب للنادى الصمود زى معظم نوادى العربيات الاخرى فى انحاء العالم بسبب الحرب العالميه الاولى فتحولت مصانع العربيات لانتاج الاسلحة فى أوربا.
• بعد نهاية الحرب العالمية أثيرت فكرة نادى العربيات مرة تانيه فى أوائل العشرينات من القرن الماضى مع ازدياد انتشار العربيات فى اماكن مصر و بالفعل ابتدت محاولات جادة من سنة 1920 – للإنشاء التانى للنادى – على ايد الكتير من عشاق العربيات و منهم الخواجة اليكس كومانوس اللى كان مدير للنادى .
• وقبل الاعلان عن الإنشاء التانى للنادى كان لا بد من استشارة الملك فؤاد ووافق الملك على خروج النادى للنور وانعم على النادى الجديد بلقب ملكى علشان يكون الاسم“نادى العربيات الملكى “،وأنشئ فى ذلك التوقيت فى 27 ابريل سنة 1924 فى مبناه الحالى بشارع قصر النيل المهدى من الاميرة فاطمة أسماعيل أبنة الخديوى إسماعيل .
• تولى رياسة النادى الامير محمد على ولى العهد واللى كان أول من أدخل السياره لمصر و اتأسس النادى بـ 81 عضو و الايام دى بأكتر من 4500 عضو عامل وثلاثة أضعاف الرقم ده من المنتسبين .
• كان ابرز ما قام به النادى خلال العشرينات من القرن الماضى هو تنظيم اول معرض للعربيات فى مصر فى فبراير 1927 وسنة 1947 وكمان فى سنة 1950 وكمان أخد على عاتقة مهمة تشجيع السياحة بالاضافة الى للاهتمام بالطرق و المشاركة فى اصلاحها علاوة على تنظيم معارض العربيات والسباقات ومعاونة أعضاؤه على انهاء اجراءات الجمارك على عربياتهم و استخراج تراخيص المرور المحلية و الدولية علاوة على الاهتمام بتحديد اسعار المواد البتروليه زى البنزين و الزيوت إضافة الى التعاون مع السلطات المختصة لمراعاة قواعد المرور و تنفيذها .
• أقام النادى فروع له فى بورسعيد و الاسماعيلية و الاسكندرية و بكل فرع سكرتارية خاصة للاستعلامات و تقديم الخدمات للأعضاء وللأجانب ، كمان اقام فى كل موانى مصر و ميناء مارسيليا الفرنسى وكلاء يهتمون بتسهيل مختلف الاجراءات لكل أصحاب العربيات ويكونوا فى خدمتهم عند كل سفر أو وصول للسفن .
• فى اوائل الخمسينات الماضى تولى محمد سلطان باشا رياسة لجنة المرور واللى ساهمت فى إدخال احدث النظم و الوسايل المتبعة فى العالم لتنظيم المرور وحركة المشاة إضافة لتزويد بعض الشوارع بالعلامات الارشادية و إشارات المرور الكهربية و كانت اختراعا مبهرا فى الفترة دى، كمان إنشئت اللجنة لجنة فنيه مهمتها التنسيق مع السلطات و مساعدة الكونستبلات و رجال المرور على اداء مهامهم و قامت اللجنة دى بإنشاء جمعية تعاونية لرجال المرور تعينهم على تحمل أعباء الحياة و كانت لفتة انسانية وكمان سواقى التاكسى قام النادى بتوفير الخدمات ليهم و منها تقديم زى موحد لنسبة كبيرة منهم وفر النادى لهم 600 بالطو و غطاء للراس لبعض السواقين سنة 1951 كنموذج يحتذى به دول السواقين لحد يتوحد زيهم و يظهرون بالمظهر اللائق بهم و بسمعة مصر قدام السياح و الضيوف .
• كان النادى يلعب فى الماضى دور يشبة الدور اللى بتلعبه هيئة تنشيط السياحة اليوم بمساعدة السياح وقت زياراتهم لمصر باستخراج دفاتر المرور الدولية لهم و تزويدهم بالبيانات و الخرائط الخاصة بالطرق و المناطق السياحية للسير جوه القاهرة والاسكندرية بالذات .
• كمان كان فيه لجنة للطرق برياسة الفريد مقار بك وقامت بالكتير من الانجازات منها تنظيم المرور بطريق مصر – اسكندريه الصحراوى و تأمين مرور العربيات فيه و أقامت 4 مراكز كبيرة للاسعاف و الحقت بكل منها جراج لتعديل العربيات المعطلة على الطريق عند تعرضها لحادث .
• كمان قام النادى بانتاج بعض الافلام السينمائية للتوعية بمخاطر مخالفة قواعد المرور .
• فى سنة 1949 أصدرت وزارة الداخلية ( ادارة اللوائح والرخص ) ترخيص مزاولة نشاط للنادى و فضل النادى بمسماه (نادى العربيات الملكى) لغاية قيام ثورة يوليه 1952 وت مش أسمة فى سنة 1953 (لنادى العربيات المصرى) .
كان فيه نادى منفصل خاص بالرحلات يسمى(نادى الرحلات المصرى) تم تأسيسة سنة 1948 و كان تبع لشباب والرياضة ، و كان له استراحات بكل من الهرم والادبيه بالسويس ،ومرسى علم ، وسفاجا ، وبالفيوم فكانت بتتعمل اليها الرحلات بالعربيات صيفا وشتاءا و كان الاجانب المقيمين بمصر شغوفين بالرحلات دى فى تلك الأماكن الجميلة و فى كل أوقات السنة .
• فى سنة 1967 صدر قرار وزارى من وزارة الشباب بدمج نــادى الرحلات فى نادى العربيات المصرى و بقا إسمه نادى السيــارات والرحلات المصرى و فضل يتبع وزارة الشباب ( المجلس الأعلى للشباب والرياضة ساعتها ) لغاية سنة 1971 .
• فى 16 ديسمبر 1971 صدر القرار الجمهورى بتخويـل وزارة السياحة سلطة الإشراف والرقابـة على نادى العربيات والرحلات المصرى و إعتبارها الجهة الادارية بعدما برز ان الدور السياحى للنادى يغلب على الدور الرياضى .
• وتأكيد علشان كده الدور السياحى فقد أعيد أشهار النادى بقرار من السيد وزير السياحة فى سنة 2004 فى وزارة السياحة .
تعاقب على رياسة نادى العربيات والرحلات المصرى إعتبار من سنة 1924 لغاية الان شوية شخصيات عامة و إجتماعيه وسياسيه بارزه هم :
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.