Ciclovías en Chile

En Chile las ciclovías o ciclo rutas han sido masificadas en el siglo XXI. Los tipos más comunes son las segregadas y señalizadas junto a la calzada, sobre bandejones centrales, o sobre la platabanda.
Las redes de ciclovías son desarrolladas como parte de las políticas públicas del país, cumpliendo dentro de sus objetivos un rol importante en la descongestión vehicular y la reducción de las emisiones de CO2 en las grandes áreas urbanas al fomentar el uso de la bicicleta por sobre el transporte motorizado, como también para promover la vida al aire libre, el ejercicio físico y la protección de los ciclistas para evitar ser víctimas de atropello en las vías no destinadas exclusivamente para ellos.​
Con respecto a la problemática presente actualmente en las ciclovías chilenas surgida principalmente en las grandes ciudades, debido al aumento explosivo de ciclistas urbanos, promediando un 20 por ciento de incremento anual desde 2005, al ser un medio eficiente de ahorro de tiempo para cortas y medianas distancias, ha producido al mismo tiempo el incremento de accidentes de tránsito donde se han visto involucrados ciclistas, por lo que ha provocado a las autoridades chilenas, tanto a nivel local en los municipios de cada comuna como a nivel estatal, a reformar la red vial y la planificación urbana incorporando a las ciclovías como parte integral del sistema de transportes de una ciudad, dando cumplimiento a su vez a los estándares promedio establecidos por los países de la OCDE y la normativa sugerida por la Organización Mundial de la Salud.​
La ciudad de Arica cuenta con ciclovías en la costanera Comandante San Martín, desde El Morro hasta la playa El Laucho, con la intención de seguir expandiendo la red.
La ciudad de Iquique existe una ciclovía en el sector de Cavancha y Playa Brava.​
La municipalidad de Antofagasta cuenta con una ciclovía Avenida Angamos (0,8 km), MOP en la costanera norte de la ciudad (13 km), y MINVU en la costanera central y en los ejes urbanos Carrera-O'Higgins, Matta, Valdivia y Oviedo Cavada (11 km). Calama cuenta con más de 11 km de Ciclo rutas en Obras y ejecutadas (2017).
La Región de Atacama cuenta con ciclovías en las ciudades de Copiapó y Caldera, en Copiapó es una de las ciudades con mayores de estas rutas en Chile donde se espera en los próximos meses se entreguen un gran número de esta que conectaran diversos punto de la ciudad con el centro. También existen proyectos para la ciudad de Chañaral.
La Región de Coquimbo cuenta con ciclovías en las ciudades de La Serena, Coquimbo, Ovalle e Illapel.
En La Serena y Coquimbo existen ciclovías en las avenidas Costanera, del Mar y Juan Cisternas; también en Tierras Blancas.
Presenta ciclovías en el borde costero de Valparaíso y Viña del Mar,​ además de Zapallar y Concón, en el sector de quilpué cuenta con una ciclo-vía en la avenida industrial pero su longitud es corta, conecta el sol con el belloto.
Las ciclovías presentes en Valparaíso son dos y se ubican en las afueras del sector céntrico. Estas son la ciclovía del Paseo Wheelwright y la de la Costanera de Playa Ancha, ambas con un bajo estándar de operación.
Al 2019, la comuna de Rancagua es líder nacional en infraestructura de ciclovías,​ con 61 kilómetros para viajar en bicicleta a través de la comuna. Además, en la Región de O’Higgins se ha dado prioridad a las ciclovías rurales con el fin de favorecer el desplazamiento de los trabajadores del sector agrícola, como en el caso de las comunas de Malloa, Requínoa, Coltauco y Doñihue.​
Presenta ciclovías en Parral, Rauco, San Javier, Talca, Linares, Curicó, Villa Alegre y Cauquenes.
Existen ciclovías en las comunas de Chillán y Chillán Viejo del Gran Chillán​ y en la ciudad de San Carlos.
Desde el 2005 en el Gran Concepción existen ciclovías que atraviesan las principales arterias y sectores de comunas como Concepción, Talcahuano y Chiguayante. Además cuenta con un circuito de Ciclorecreovía en la comuna de San Pedro de la Paz.​
Los Ángeles tiene rutas urbanas para bicicletas de 10 km de extensión en total y se proyectan 50 km al 2021,​ mientras que Chillán cuenta con dos ciclovías y otras tres se encuentran en construcción.​
Esta región cuenta ciclovías en Temuco, Angol, Galvarino, Lautaro, Padre Las Casas, Villarrica y Pucón, además de la Ruta Interlagos. Se destacan la ciclovía Temuco-Labranza, que corre junto a la Ruta S-30, y una ciclovía de 10 km que une las localidades de Manzanar y Malalcahuello, en lo que era la antigua vía férrea a Lonquimay.
Valdivia
Av. Errazuriz (desde cruce Av. Pedro Montt) hasta cruce con Av. Rene Schneider (Tramo 1)
Av. Errazuriz (desde cruce Pasaje Carrillo) hasta cruce con Av. Circunvalacion Sur (Tramo 2)
Av. Baquedano (desde cruce con Av. Errazuriz) hasta cruce con Av. Perez Rosales.
Av. Pérez Rosales (desde cruce Calle Domeyko) hasta cruce Calle Lord Cochrane.
Av. Pérez Rosales (desde Cruce Calle Yerbas Buenas) hasta Calle Maipú.
Ciclovía Extensión Av. Costanera - Calle Ecuador.
Ciclovía Av. Simpson - Cruce Av. Circunvalacion Sur.
Ciclovia Calle Arica - Av. Circunvalacion Sur.
Av. Pedro Aguirre Cerda. (Salida Norte de Valdivia)
Puerto Montt:
Ciclovia Enlace Hospital Puerto Montt - Av. Ramon Munita. (Tramo 1)
Ciclovia Av. Ramon Munita - Rotonda Volcan Puntiagudo (Tramo 2)
Ciclovia Volcan Puntiagudo - Av. Presidente Ibañez
Ciclovia Ruta a Alerce - Av. Ferrocarril - Av. Cuarta Terraza.
Ciclovia Calle Regimiento - Ruta V645 - Carretera Austral.
Ciclovia Balneario Pelluco - Calle Copiapo.
Puerto Varas
Ruta Interlagos, Circuito Lago Llanquihue
Ciclovia Ensenada - Petrohue
No cuenta con ciclovías.
Presenta ciclovías en la ciudad de Punta Arenas, y hay proyectos para Puerto Natales.
En la ciudad de Santiago existe una red limitada de ciclovías mal interconectadas, sin embargo, actualmente existe el Plan Maestro de Ciclovías para la Región Metropolitana.​ Este proyecto pretende contar con 640 km de Ciclovías, 500 de los cuales estarán dentro de la ciudad, y los 140 restantes en áreas rurales de la región.
La llegada de Transantiago en el 2007 significó que aumentara el uso de la bicicleta un 20 % en Santiago,​ obligando a las autoridades locales a la construcción y habilitación de vías exclusivas para ciclistas. Actualmente se están construyendo nuevas rutas, con el fin de interconectar las ciclovías existentes con anterioridad y lograr más de 1000 km de ciclovías en la región.​
Bicimetro es el nombre que reciben las guarderías no gratuitas de bicicletas habilitadas en algunas estaciones del Metro de Santiago.​ Estas guarderías tienen como fin permitir que usuarios del metro de la ciudad de santiago que viven alejados de las estaciones, puedan llegar a ellas a través de la bicicleta, como alternativa a los buses de acercamiento del Transantiago.
La Ciclorecreovía consiste en un circuito de calles cerradas al transporte motorizado, que funciona los domingos hasta medio día (de 9:00 a 14:00), el cual permite que miles de personas realicen actividades deportivas y recreativas libremente. Opera en La Reina, Las Condes, San Joaquín, Quinta Normal, Puente Alto y el Parque Metropolitano de la Región Metropolitana, entre otros circuitos, además de la comuna de San Pedro de la Paz en la Región del Biobío.
La comuna de Providencia desde fines del 2008 comenzó a ofrecer un sistema de arriendo de bicicletas públicas, convirtiéndose en el primer sistema de bicicletas compartidas del Gran Santiago.​ Las bicicletas están ubicadas en estaciones de arriendo, cercanas a ciclovías y estaciones de Metro.​ Un sistema similar es ofrecido por la municipalidad de Las Condes​ a los residentes de la comuna. También existe la red de bicicletas públicas Bikesantiago ,​ que cuenta con estaciones de alquiler en diversos puntos de las comunas de Santiago, Providencia, Ñuñoa, Independencia, Vitacura, Recoleta, Lo Barnechea, Maipú, Pudahuel y Estación Central. Este sistema, a pesar de ser para uso público, requiere una tarifa mensual para poder utilizarlo .​
Ciclovías Santiago