davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
سقوط ارواد (1302)

سقوط ارواد او فتح ارواد هى معركه حصلت بين سلطنه مصر و بقايا فرسان الهيكل الصليبيين فى جزيره ارواد السوريه ادام ساحل طرسوس فى البحر الابيض المتوسط و خلوها قاعده ليهم، و كانت خطر كبير على مصر. انتهت المعركه بنصر مصرى ساحق.
بعد سقوط عكا فى ايد المصريين و تحريرها من الصليبيين، و كانت بتعتبر اهم مدينه للصليبيين فى الشرق بعد القدس.
بعدين هرب بقايا الصليبيين لجزيرتين، جزيره ارواد فى سوريا و جزيره قبرص فى البحر الابيض المتوسط، و فضلت جزيره ارواد فى سوريا مركز هجمات الصليبيين على سلطنه مصر و فعلا سنه 1300 و 1301 الصليبيين عملو غاره على رشيد و اسكندريه.
السلطان المصرى الناصر محمد بن قلاوون قرر يغزو جزيره ارواد بالكامل و يقضى على فرسان الهيكل اللى فيها، و فعلا سنه 1302 ادى اوامر للاسطول المصرى البحرى يتحرك بأضخم سفنه و فعلا اتحركت 20 سفينه عسكريه مصريه من مصر و رست السفن فى نقطتين ادام جزيره ارواد و فعلا بعد ايام وقعت الجزيره فى ايد المصريين و اتقبض على كل فرسان الهيكل و السير بيهم فى موكب النصر فى القاهره. و بسقوط ارواد، وقعت اخر نقطه للصليبيين فى الشرق الاسلامى كله.
بسقوط ارواد فى ايد المصريين انصعق كل صليبيين اوروبا للخبر دا و على طول جهزو حمله صليبيبيه كامله مشترك فيها عشرات الآلاف من الصليبيين و عشرات الآلاف من المغول فى تحالف مشترك، لكن الجيش المصرى بقياده الناصر محمد بن قلاوون هزمهم هزيمه ساحقه فى معركه شقحب الكبرى سنه 1303، المعركه اللى قضت على دور المغول فى الشرق لمده قرن. المصريين سنه 1426 غزو جزيره قبرص الصليبيه و انتهت معاها اخر نقطه صليبيبيه فى العالم كله و كدا المصريين قضو على الصليبيين كلهم نهائى.
النجوم الزاهرة فى ملوك مصر و القاهرة: ابن تغري (8/156)
مرآة الزمان فى تاريخ الأعيان: (7/283)
فتوح البلاد: البلاذري (233)
المماليك البحرية و قضائهم على الصليبيين فى الشام: شفيق جاسر أحمد محمود (136)
البداية و النهاية: ت شيري (14/25)
تاريخ ابن الوردي (2/243)
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
مرجان (حجر كريم)

المَـرْجَان coral هو واحد من اشهر الاحجار الكريمه بالرغم من أنه من المواد الحيوانية (العضوية). والمرجان يتركب من مادة كربونات الكالسيوم. والمادة المرجانية الحمراء هى الهيكل الصلب لمستعمرة حيوان المرجان،
الالوان الرئيسية للمرجان هى بين اللون الابيض لللون الوردى والأحمر الغامق، كمان فيه مرجان باللون الاسود، تتواجد فى ميه المحيط الهادى. لاكن أندر انواعه هو المرجان الدموي.
أهم المصايد العالمية اللى بيستخرج منها المرجان عن بعض شطوط البحر المتوسط، اللى هى المورد التقليدى للمرجان، اللى فيه مستعمرات المرجان على شطوط تونس و الجزائر و المغرب ، كمان فيه البعض منها على الساحل الجنوبى لفرنسا وحول جزر البحر الابيض المتوسط، زى جزر سردينيا و كورسيكا و سيسيليا. وفى قارة اسيا حولين جزر ريوكان (Ryukuan) فى جنوب اليابان. ويستخرج المرجان فى المنطقة بين أوكيماوا ومياكو (Miyako and Okimawa) باليابان كمان فيه بكثرة فى امريكا اكتشف فيها نوع من المرجان بلون بنفسجى فى جنوب كاليفورنيا. أمل المرجان الاسود اللى ينمو بنجاح كبير حولين الأرخبيل الماليزى (Archipelago Malaysian) وشطوط الجزء الشمالى من اوستراليا وفى البحر الاحمر كمان تتواجد فى اليابان و تايوان. وكمان بدرجة محدود من ميه المحيط الأطلنطى من الشاطئ الشمالى الغربى لافريقيا.
الاحجار الكريمه
حمدى هيكل

حمدى هيكل (بالانجليزيه: Hamdy Hikal) ممثل مصرى اسمه بالكامل (حمدى سعد حسن هيكل).
اتولد ف سنه 1959, اخد درجة البكالوريوس فى الفنون المسرحيه و اتخصص على مدار مشواره الفنى فى ادوار الشر
اسوان

اسوان مدينه قديمه ف جنوب مصر
اسوان اسمها المصرى القديم كان معناه "السوق" ، المدينه كانت مشهوره بين مصر و بلاد النوبه و السودان. بعد استيلاء العرب على مصر بقت تابعه لاقليم القوصيه و بعدين لولاية جرجا و بعدين لمديرية اسنا لغاية امر مجلس النظار سنة 1888 بانشاء مديريه جديده باسم " مديرية الحدود " و بقت عاصمتها مدينة أسوان. فى سنة 1900 صدر قرار تانى بتسمية المديريه " مديرية اسوان " اللى بقت دلوقتى محافظة اسوان و عاصمتها مدينة اسوان.
اسوان على البر الشرقى للنيل قرب الشلال الاول المبنى عليه خزان اسوان.
أسوان فيها اغنى محاجر الجرانيت. اشهر معبوداتها زمان كان "خنوم" اله الجندل الاول اللى كان على شكل كبش, معبده موجود على جزيرة فيله. و قبور امرا أقاليم مصر منقوره فى التل الحجرى على الشط الغربى لـ النيل. بقت مركز صناعى كبير بعد ما اتبنى السد العالى. مدفون فيها اغاخان زعيم الطايفه الاسماعيليه.
والكاتب محمود عباس العقاد والمشير حسين طنطاوى
وتضم عدد كبير من الفنانين
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
محافظة اسوان

اسوان دى محافظه من محافظات الصعيد فى جنوب مصر و بتضم مدينة اسوان و كوم امبو و ادفو و كلابشه. ظهرت كميريه فى 26 ابريل 1888 بسبب مخاطر الثوره المهديه فى السودان و مع ادفو و الكنوز و حلفا بقت بتكون مديريه اسمها مديرية الحدود لكن فى سنة فى سنة 1900 صدر قرار تانى بتسمية المديريه " مديرية اسوان " اللى بقت دلوقتى محافظة أسوان و عاصمتها مدينة أسوان.
خزان اسوان هو خزان اتبنى فى مصر فى مدينة أسوان سنة 1902
خزان اسوان

خزان اسوان ، او سد اسوان ( بالانجليزى : Aswan Dam or Aswan Low Dam سد اسوان او سد اسوان الواطى )، سد فى مصر اتبنى فى اسوان فى جنوب مصر فى الفتره ما بين 1898 و 1902 على شلال اسوان ، على بعد 946 كم من قناطر الدلتا ، طوله 1950 متر. اتبنى سد اسوان لحجز مليار متر مكعب من ماية النيل فى خزان قدامه. تمت تعليته مرتين مره سنه 1912 ومره سنة 1934 و اتقوت اهوسته الاربعه القايمه فى جهة النيل الغربيه ، و اتبنى هويس خامس ، و زادت كمية المايه المخزونه لخمس مليارات متر مكعب.
خزان اسوان اتبنى فوق صخور شلال اسوان و اتبنت فى نهايته الغربيه قناه و هويس بأبواب حديديه كبيره بتتفتح و تتقفل لحفظ توازن المايه لما تعدى مراكب و هى طالعه او نازله الشلال.
فى الاصل كان مبنى علشان يحجز المايه ايام الفيضان عشان تتصرف فى شهور الشتا. طول السد 2141 متر وعرضه 9 أمتار وله 180 بوابة و اتبنى حجر الجرانيت المتوفر فى منطقة اسوان ، و بتستغل المايه المندفعة ليه لتوليد الكهربا من محطتين ، محطة توليد اسوان الأولى و محطة توليد اسوان التانيه مع طريق بيربط بين ضفه النيل الشرقيه والغربيه.
و إكمن الخزان بيحجز المايه لمره واحده فى السنه ، اتبنى السد العالى، لحجز مايه اكتر تستعمل طول السنه مع توليد كهربه .
سد اسوان غير السد العالى.
سدود مصر
نادى اسوان

نادى أسوان (انجليزى: Aswan S.C ) هوا نادى رياضى مصرى موجود فى محافظة اسوان فى اقصى صعيد مصر اتأسس سنة 1930 و بيلعب فى الدورى المصرى الممتاز.
جامعة اسوان

جامعة اسوان (Aswan University) هيا جامعه فى مصر.
جامعة اسوان موجود فى منطقه اداريه اسمها اسوان.
يضم 9 كليات لحد دلوقتى ، هيا كليات: معهد البحوث والدراسات الأفريقية ودول حوض النيل وهندسة الطاقة والزراعة والتربية الرياضية والعلوم وطب بيطرى والتربية الرياضية والخدمة الإجتماعية ومعهد تكنولوجيا المعلومات. يحتوى على المبنى الإدارى الجديد واستاد جامعة أسوان الرياضى ومجموعة الملاعب الرياضية متعددة الاغراض وحمام سباحة الاولانىمبى وملاعب الكرة الشاطئية ومعامل كلية العلوم والجراج الجديد وورش الصيانة للعربياتبالجامعة والمسرح الصيفى والشتوى وساعة الجامعة.[39]
جامعة اسوان اتأسست سنة 2012.
عددها 5 مدن جامعية، منها 3 للبنات و 2 للبنين وتستقبل المدن الجامعية حوالى 3 آلاف طالب وطالبة فيما تستوعب تقريبا 12.5 % من عدد طلاب الجامعة هيا كالاتي:
شلالات النيل

شلالات النيل او جنادل النيل ( مفرد: شلال و جندل ) هى شلالات موجوده فى مجرى النيل. الشلالات عباره عن صخور كبيره و جزر صخريه صغيره تعترض مجرى النيل فتنحدر الميه من أعلاها بقوه و صوت رهيب. المراكب تمر فى دى المناطق بحذر شديد و تحت قيادة ربان خبير و متمكن. شلالات النيل موجوده فى المنطقه مابين اسوان فى مصر و الخرطوم فى السودان على مسافات مختلفه من بعضها و اعدادها كتيره و فيه منها الص مش و الكبير. الشلالات الكبيره هى : شلال اسوان و شلال وادى حلفا و يسمى شلال عيكه ، و شلال حنك ، و شلال وادى الأدربيه و يسمى شلال كسنجر ( و تسمى محطة قطار السكك الحديدية هناك بنفس الاسم )، و شلال وادى الحمار و يسمى شلال جزيرة العشير ( لوجوده بجوار الجزيرة) ، وشلال سبلوكة و ده أقرب الشلالات للخرطوم.
فى أعالى النيل فيه شلالات كثيره زى شلال الروصيرص فى النيل الأزرق ،و شلال الفوله فى النيل الابيض.
خزان اسوان بنى على صخور شلال اسوان و بنيت فى نهايته الغربيه قناة و هويس بأبواب حديديه كبيره تفتح و تقفل لحفظ توازن الميه لما تمر المراكب على الشلال.
الشلالات النيلية أو الشلالات الستة هيا الشلالات اللى كونها النيل ويوجد منها خمسة فى السودان وواحد فى مصر هيا :
أو الجندل الاولانى شلال اسوان و سد اسوان و السد العالى.
أو الجندل التانى شلال وادى حلفا.
أو الجندل التالت كانت تسمى قديما "Tombos" فيه على نهر النيل بالولاية الشمالية بالسودان منطقة ثرث ـ قرب مدينة دلفو (دلقو) ويتفرع من قدامه فرع من نهر النيل ـ عند الشلال التالت ويتفرع من قدامه فرع محمل بخيرات النهر.
أو الجندل الرابع شلال خزان مروى بين مروى و صحراء المناصير.
أو الجندل الخامس شلال شمال مرواه "بجراوية" فى امتداد نهر عطبرة.
أو الجندل السادس شلال السبلوقة و هو من المناطق السياحية فى السودان و هو أول شلال بعد اقتران النيل الأزرق بالنيل الابيض ويقع شمال مدينة الخرطرم على بعد 90 كلم ويمتاز بجمال وتاريخ المنطقة
سد الكفره

سد الكفره هو سد مائى اثرى قديم بيعتقد الاثريين انه اتبنى فى مصر سنة 2650 قبل الميلاد لحجز ماية الفيضان. السد اللى بيعتبر اقدم سد فى العالم اتعثر عليه فى القرن التسعتاشر فى وادى جراوى جنب حلوان على بعد حوالى 40 كيلو من القاهره. الوادى ده كان زمان منطقه مائيه لكن مايته نشفت فى فتره مش معروفه. السد الضخم اللى اتبنى لحجز المايه اتعثر عليه عند مدخل الوادى فى أضيق نقطه فى الجزء الجنوبى الغربى للوادى. السد اتبنى من الحجر الجيرى بطول 110 مثر و عرض 32 متر و ارتفاع 14 متر و اتفضل منه الجنبين بتوعه فى حاله كويسه فى يمين و شمال الوادى. الناس اللى عاشو فى المنطقه ادركو انه سد و سموه " سد الكفره " لإعتقادهم ان اللى بنوه كانو كفار.
السد بيعتبر اول سد مائى يتبنى فى العالم بالحجم الكبير ده و واضح انه اتبنى على اسس علم هندسى ممنهج و عشان كده بيعتقد الاثريين انه اتبنى فى عصر بناة الاهرامات حيث ان ملوك مصر كانو بيبنو اهراماتهم على الضفه التانيه للنيل ، و وضحت الدراسات ان حط حجارة السد و لحمها ببعض يشبه لحد كبير اسوار الاهرامات.
مش معروف لغاية دلوقتى السد اتبنى فى عهد مين من ملوك مصر و ليه اتبنى فى الحته دى بالذات ، و مش معروف اذا كان المهندس عمل تحويل لمجرى المايه وقت البنا زى العاده لما بتتبنى السدود ، و اذا كان السد اتبنى بالكامل و لا لاء ، و ياترى اتدمر عن طريق فيضان ضخم زى ماهو معتقد و لا لاء.
السد ماهواش معروف عند غير الاثريين رغم اهميتة الاثريه و انه اول سد حجرى فى العالم لسه موجود و بيطالب الاثرى المصرى زاهى حواس بتحويل منطقة الوادى لمحميه طبيعيه و التعريف سياحياً بالسد.
سدود مصر
السد العالى

السد العالى، سد ضخم فى مصر اتبنى فى جنوب اسوان بمساعده من الاتحاد السوڤييتى . السد العالى بيسمح بتخزين 8 مليارات متر مايه اضافيه بتستخدم فى استصلاح الاراضى للزراعه و تحويل رى الحياض لرى دائم. حط جمال عبد الناصر حجر اساس السد فى 9 يناير سنة 1960 و احتفلت مصر بتنفيذه فى يناير 1971. اتكلف المشروع و اللى اترتب عليه حوالى 415 مليون جنيه مصرى. بيعتبر من اضخم المشاريع اللى اتعملت فى مصر فى العصر الحديث و لعب دور كبير فى التطوير الصناعى و مد مصر بالمايه وقت الجفاف فى افريقيا. البحيره اللى بتتخزن الميه فيها اتسمت بحيرة ناصر، مساحتها 4000 كم و طولها 500 كم.
فيه عمليه كبيره لتطوير وتحديث مولدات محطة توليد الكهربا فى السد العالى بتكلفة وصلت لغاية 1,85 مليار جنيه مصرى، و من المقرر ان عملية التطوير تتم بالكامل سنة 2010.
بدأ بُنا السد فى سنة 1960 واتقدرت التكلفة الاجمالية بمليار دولار. اشتغل فى بنا السد 400 خبير سوڤييتى و أتكمل بناه فى 1968. اتثبّت اخر 12 مولد كهربائى فى 1970 واتفتح السد رسمى فى سنة 1971.
و من الاثار الايجابية للسد العالى أنه حمى مصر من الفيضان والجفاف , علشان بحيرة ناصر بتقلل من اندفاع مية الفيضان وبتقوم بتخزينها للاستفادة منها فى سنين الجفاف.
وعمل السد العالى برده على التوسع فى المساحة الزراعية نتيجة توفر الميه والتوسع ده أفقى ورأسى. واشتغل مان على زراعة محاصيل أكتر على الارض بسبب توفر الميه و اللى أتاح تلَت زرعات كل سنة.
و كمان عمل على توليد الكهرباء اللى أفادت مصر اقتصادى.
تقرير صدر عن الهيئة الدولية للسدود والشركات الكبرى وقيم السد العالى فى الصدارة فى كافة المشروعات.
وقال انه تجاوز غيره من المشروعات الهندسية المعمارية واختارته الهيئة الدولية أعظم مشروع هندسى اتبنى فى القرن العشرين. معديه بيه كل المشروعات العملاقة التانيه زى مطار "شك لاب كوك" فى هونج كونج ونفق المانش اللى بيربط بين بريطانيا و فرنسا.
أكد التقرير الدولى ان السد العالى اتفوق على 122 مشروع عملاق فى العالم. باللى حققه من فوايد للجنس البشرى لانه وفر لمصر رصيدها الاستراتيجى من الميه بعد ما كانت ميةالنيل من اشهر الفيضانات بتروح عالفاضى فى البحر الابيض ماعدا خمسة مليار متر بيتم احتجازها 2001.
بعد دراسات و أبحاث عالمية كتيرة اتصمم السد العالى ب يكون من النوع الركامى ومتزود بنواة صما من الطفلة وستارة رأسية قاطعة للميه منسوب قاع السد 85 متر منسوب قمة السد 196 متر طول السد عند القمة 3830 متر طول السد فى لمجرى الرئيسى للنيل 520 متر عرض قاعدة السد 980 متر عرض السد عند القمة 40 متر عمق ستارة الحقن الرأسية 170 متر
بتكوّن الميه المحجوزة قدام السد العالى بحيرة صناعية كبيرة دى خصايصها:
طول البحيرة 480 كيلو متر متوسط عرض البحيرة 10 كيلو متر سعة التخزين الكلية 164 مليار متر سعة التخزين الميت 32 مليار متر
فيه محطة الكهرباء عند مخارج الأنفاق عند تفرع كل نفق لفرعين متركب على كل واحد منهم توربينة لتوليد الكهرباء: عدد التوربينات 12 توربينة. قدرة التوربينة 175 الف كيلووات. القدرة الاجمالية للمحطة 2.1 مليون كيلووات. الطاقة الكهربية المنتجة 10 مليار كيلووات ساعة سنويا.
لسته قرى محافظة اسوان

قرى محافظه اسوان هى وحدات سكنيه و اداريه صغيره فى محافظة اسوان فى مصر، يتجمعها وحدات اداريه اكبر بنسميها بـ المراكز، القرى دى اتعملت عبر الزمن نتيجه المساحه المزروعه سواء بالنقص نتيجه انقطاع وصول ميه الرى او الشرب ليها او غرق البيوت فى فيضان النيل او زحف الصحرا او هدم القرى امدح الحروب او الثورات او تخريب العربان للقرى بعد نهبها او هروب الفلاحين نتيجه فرض المحتلين الجزيه او الضرايب ؛ او الزياده نتيجه زيادة السكان او استصلاح الاراضى .
عشان كده كانت مصر بتعمل عمليات مساحه للاراضى من آوقت للتانى لحصرها وتقدير حجم الخراج اللى ممكن استخلاصه من الاراضى المزروعه تُسمّى بـ الرّوك وتُسجّل فيه مساحات اراضى القرى فى الوحدات الاداريه الكبيره المعروفه بالكور بعدين بالاعمال، وكيفية توزيع مصارفها.
القرى الاصليه او القرى التاريخيه' هىه القرى اللى ثبُت وجودها قبل دخول العرب مصر او اثناءه.
قرى العصر العثمانى هيه القرى اللى باقيه لحد النهارده ، واللى استحدثت نهايه العصر المملوكى او بعد التربيع العثمانى الذى عمله سليمان باشا الخادم والى مصر فى عهد السلطان العثمانى سليمان القانونى سنه933هـ/1527م.
قرى عصر الاسرة العلوية هيه القرى اللى باقيه لحد النهارده ، واللى استحدثت ناهيه عهد اسرة محمد على باشا الذى امر سنه1227هـ/1812م بفكّ زمام القطر المصري، وعمل مسح جديد للاراضي، وتسجيلها فى ديوان جديد اتعرف بـ تاريخ 1228هـ.
قرى العصر الجمهوري هى القرى التى استحدثت بعد سقوط الحكم الملكى فى مصر.
بعد السد العالى ما اتبنى وغرقت قُرى النوبه القديمه، نقلت الحكومه المصريه سكان النوبه القديمه لموقع جديد فى شمال اسوان، واسست ليهم مركز إدارى جديد باسم مركز نصر النوبه، و خللت قُرى ده المركز الجديد بنفس مسميات القرى الغارقه تحت بُحيره السد العالي، وهي:
بسبب تشييد السدّ العالى جنوب أسوان، غرقت قرى النوبة القديمة تحت ميه بحيرة السد العالي، وهيه:
شارل ليبون

شارل ليبون رجل اعمال فرنساوى ,انشأ مصنع للغاز فى مدينة دييب الفرنسية مسقط رأسه وفى سنة 1838 انشاء مصانع مماثلة فى بعض المدن الأسبانية " مدريد ـ بارسلونا ـ فالنسيا " وفى سنة 1841 حصل على امتياز الانارة العامة فى مدينة الجزائر العاصمة
حصل فى سنة 1864 على حق استغلال اضاءة مدينة القاهرة باستخدام الغاز فى السنة اللى تولى فيه الخديوى اسماعيل الحكم.
وفى نفس السنة حصل شارل ليبون على اول عقد يعطيه امتياز استغلال الغاز فى اضاءة مدينة اسكندرية ولمدة 99 سنة.
أدخلت شركة ليبون استخدام الكهرباء فى الانارة سنة 1893 وكانت القاهرة واسكندرية اول مدينتين شهدتا استخدام الكهرباء فى أغراض الانارة فى نهاية القرن التسعتاشر, تلتهما بورسعيد وطنطا فى سنة 1902
صدقى سليمان

محمد صدقى سليمان (1919 - 28 مارس 1996) كان رئيس لوزراء مصر سنة 1966 ووزير للسد العالى. واتعين رئيس للجهاز المركزى للمحاسبات 15 نوفمبر 1971 ل17 يناير 1978
اتولد فى سنة 1919 فى محافظة القليوبية ويرجع أصله لقرية السيفا - مركز طوخ - محافظة القليوبية.ام عم عمدة السيفا الايام دى و اخد بكالوريوس هندسة 1939 - و اخد ما جستير فى العلوم العسكرية.
اشترك فى الدراسات اللى اجريت على:
متجوز وله أربع أولاد.
وزارة الصناعه (مصر)

وزارة الصناعة هي الوزارة المسؤوله عن الصناعه في جمهورية مصر العربية، أنشأت في 20 ديسمبر 1934 خلال عهد الملك أحمد فؤاد الأول طبقا للمرسوم الملكى اللى حمل رقم 11، وكانت تسمى مصلحة التجارة والصناعة التابعة لوزارة المالية بعدها تحولت إلى وزارة مستقلة في يوليو 1956 خلال عهد الرئيس جمال عبد الناصر، وذلك للاهتمام بإنتاج الكهرباء والتوسع في استخراج البترول، وتأسيس مصانع الحديد والصلب لخدمة المشاريع القومية الجديدة والشركات الكبرى للنهوض بمصر.
المقاولات المصرية - مختار ابراهيم

المقاولات المصرية هى شركة مقاولات مصرية، أنشئت في سنة 1936، من قبل مختار ابراهيم وتعد اليوم ثاني أكبر شركة مقاولات مدنية حكومية في مصر بعد شركة المقاولون العرب.
تم انشاء شركة المقاولات المصرية سنة 1936 كمنشأة فردية لمؤسسها المهندس / مختار بك ابراهيم. ازدهرت الشركة بعد ذلك واستطاعت أن تحتل مركزًا مهما فى مجال التشييد وقد تحولت إلى شركة مساهمة مصرية بموجب المرسوم الملكي الصادر في 18 فبراير 1952، ثم تأممت جزئيًا في سنة 1961 وتم التأميم الشامل سنة 1964.
خضعت الشركة طبقًا لأحكام القانون رقم 139 لسنة 1964 للإشراف المباشر لوزير التعمير والدولة للإسكان واستصلاح الأراضى وأصبحت إحدى شركات المؤسسة المصرية العامة لمقاولات المباني ثم هيئة القطاع العام للتعمير
وبصدور قانون شركات قطاع الأعمال العام رقم 203 لسنة 1991 أصبحت شركة تابعة لالقابضة للتشييد والتعمير ( شركة مساهمة قابضة مصرية )
تعتبر شركة المقاولات المصرية ثاني أكبر وأشهر شركة مقاولات مدنية حكومية في مصر بعد شركة المقاولون العرب وخلال هذه الفترة الطويلة من إنشاءها قامت الشركة بتنفيذ أعمال كبرى فى قطاعات الصرف الصحي ومياه الشرب والطرق والكبارى واستصلاح الأراضى والمصانع والمبانى العامة والكهرباء والاسكان و المرافق العامة و القرى السياحية فى مصر والمملكة العربية السعودية والجزائر وليبيا والكويت والإمارات العربية المتحدة و عمان و العراق و غيرها من الدول الأخرى و ما زالت مستمرة في العطاء .
اسماعيل ياسين

اسماعيل ياسين (15 سبتمبر 1912 - 24 مايو 1972), و هو اصل اسمه الكامل اسماعيل ياسين على نخله . اسم الدلع (سمعه) , ممثل كوميدى اتولد ف السويس سنة 1912 و مات سنة 1972.ابتدا سمعه يغنى بعدين اشتغل منولوجيست. راح القاهره ف التلاتينات عشان يغنى بس شكله منعه م النجاح لكن خفة دمه خلته من نجوم المنولوج من سنة 1935 لـ سنة 1945 الممثل المصرى التانى بعد شالوم اللى اتعمل افلام بـ اسمه هوا اسماعيل ياسين ف متحف الشمع - اسماعيل ياسين يقابل ريا و سكينه - اسماعيل ياسين ف الجيش - اسماعيل ياسين ف البوليس – اسماعيل ياسين ف الطيران – اسماعيل ياسين ف البحريه – اسماعيل ياسين ف مستشفى المجانين.
مراته فوزيه و له ابن واحد هوا المخرج الراحل ياسين اسماعيل ياسين
"يا نور النبى".
"يا دهوتى ى ى ى "
عمل فرقة بـ اسمه من سنة 1954 لـ سنة 1966 شاركه فيه نجوم كبار و صحابه رياض القصبجى و زينات صدقى و حسن فايق و عبد الفتاح القصرى. استعان بعدد م المخرجين زى السيد بدير، محمد توفيق و عبدالمنعم مدبولى و نور الدمرداش. اشتغل ف مسرحه عدد من النجوم زى: عبدالوارث عسر و شكرى سرحان و سناء جميل و تحيه كاريوكا. اشتغل كبطل تانى ف مجموعه من الافلام لحد ما جت له الفرصه و عمل افلام بطوله لوحده و افلام بـاسمه
1. العاشق المحروم 1954 غنا
2. يحيا الفن 1948 غنا
3. الكل يغنى 1947 غنا
4. نادوجا 1944 غنا
مسلسل تليڤزيونى عن حياة اسماعيل ياسين . المسلسل اتسمّا ابو ضحكه جنان لإن اسماعيل ياسين كان بيضحك و بيضحك اللى بيتفرجو علا افلامه .قام ببطولة المسلسل الممثل المصرى اشرف عبد الباقى [1]
Red Bridge Hydro

Red Bridge Hydro (shortened to "Red Bridge") is a hydroelectric power plant located on the Chicopee River in the towns of Wilbraham, Ludlow, Palmer, and Belchertown, Massachusetts. It was constructed in 1901 and is currently owned by Central Rivers Power LLC and is operated by Patriot Hydro, an affiliate of LS Power.
At the north end of the dam, is a 165 foot-long earth embankment with a concrete core. The middle section contains a 300 foot-long overflow spillway. The southern end is also a 362 foot-long earthen embankment with a concrete core. The highest point of the dam is approximately 51 feet tall. The overflow spillway creates a bypass that runs almost half of a mile (2,160 feet) to meet back up with the Chicopee River downstream of the powerhouse.
The canal headgate is a wooden building with a granite block foundation. It houses 10 intake gates. The intake gates allow water from the reservoir to flow into the power canal. These gates are manually operated and have dimensions of 5.5 feet tall and 8.5 feet wide. The power canal is 340 feet long by 73 feet wide and 13 feet deep. It extends from the headgate to the intake structure (contains trashrack and penstock). The walls are made of cut Granite. Looking down from the headgate, to the right of the intake structure, is the ice sluice (a small dam on the side of the canal for ice to fall off of) which is made from stone blocks). The sluice crosses under Red Bridge Rd and back into the Chicopee River.
The powerhouse is a brick building with a stone foundation. It has the turbine wells to run 4 units (generators/turbines). In the northern end of the building are units No. 1 and No. 2. These were horizontal water wheels with 40 cycle generators. They were retired in 1938 and were removed sometime after. Between 2009 and 2019, the penstocks for the units were removed. In the southern end of the building are units No. 3 and No.4, which are still operating. There are 4 discharge bays, one for each unit. The two operating units discharge water into the tailrace canal, which runs 735 feet back to the Chicopee River.
On August 22, 2023, part of the powerhouse collapsed. As of December, 2023, an investigation into the collapse is still ongoing, no determination has been made about the future of the plant at this time.
The Chicopee River Reservoir (Red Bridge Pool) is a 180 acre impoundment (reservoir), formed by the Red Bridge Dam. It is neighbored by a 106 acre impoundment, located north of the main impoundment, which is fed by the Broad Brook. The main impoundment is fed by the Chicopee River and has a boat ramp (Red Bridge Boat Ramp). The boat ramp sits on the south side of the headgate.
Almatti Dam

The Lal Bahadur Shastri Dam is also known as Almatti Dam is a hydroelectric project on the Krishna River in North Karnataka, India which was completed in July 2005. The target annual electric output of the dam is 560 MU (or GWh).
The Almatti Dam is the main reservoir of the Upper Krishna Irrigation Project; the 290 MW power station is located on the right side of the Almatti Dam. The facility uses vertical Kaplan turbines: five 55MW generators and one 15MW generator. Water is released in to the Narayanpur reservoir after using for power generation to serve the downstream irrigation needs. Two separate facilities namely, Almatti 1 Powerhouse and Almatti II Powerhouse each separated by distance do provide power generation capabilities.
During the initial stages of the project, estimated costs were projected as ₹ 1,470 crores, but following the transfer of project's management to the Karnataka Power Corporation Limited (KPCL), the estimated cost was reduced by over fifty percent to ₹ 674 crores. KPCL eventually completed the project at an even lower cost of ₹ 520 crores. The entire dam was finished in less than forty months, with construction ending in July 2005. The dam is located on the edge of Vijayapura and Bagalkote districts. Geographically, it is located in the Vijayapura district, but large areas of Bagalkote district have also been submerged due to filling of the reservoir. The dam holds a gross water storage capacity of 123.08 TMC at 519 meters MSL. The backwaters of the dam host several migratory birds during summer.
The full reservoir level of Almatti dam was originally restricted to 160 feet MSL by the supreme court of India. The Krishna River conflict between Andhra Pradesh, Karnataka, and Maharashtra was resolved by the Brijesh Kumar Tribunal and the dam was authorized to be raised to the height of 524 feet MSL with nearly 200 TMC gross storage capacity. 26 different radial spillway gates are housed in the Dam.
HD Devegowda contribution need to be taken into consideration as he refers to this work during his tenure as PM of indis and CM of Karnataka.
Mesud Mohammed

Mesud Mohammed Mussa (Amharic: መስኡድ መሀመድ ሙሳ; born 18 February 1990) is an Ethiopian professional footballer who plays as a midfielder for Ethiopian Premier League club Dire Dawa City.
Mohammed began his career with EEPCO and made his debut in the 2007–08 Ethiopian Premier League season.
On 1 July 2010, Mohammed signed with Ethiopian Coffee. In his first season, he won the 2010–11 Ethiopian Premier League and the 2010 Ethiopian Super Cup. The club also finished as the runner-up in the 2013–14 and 2015–16 seasons.
On 3 August 2018, after an 8 year stint at Ethiopian Coffee, Mohammed signed with Jimma Aba Jifar.
On 3 October 2019, Mohammed signed with Sebeta City.
On 29 July 2021, Mohammed rejoined Jimma Aba Jifar.
On 18 August 2022, Mohammed signed with Adama City.
Mohammed made his international debut with the Ethiopia national team in a 2–1 2010 FIFA World Cup qualification loss to Rwanda on 8 June 2008.
He then competed for the 2021 Africa Cup of Nations in Cameroon.
Ethiopian Coffee
Galo Plaza (Corredor Ecovía)

Galo Plaza es la vigésimo quinta parada correspondiente al sistema integrado de transporte Ecovía, inaugurada en el año 2001, ubicada en la Avenida 6 de Diciembre y Capitán Ramón Roca en el sector de la Mariscal cuyas cercanías destacan el Centro Comercial Espiral y el Mercado Artesanal su iconografía representa la silueta de Galo Plaza Lasso quien fue presidente de la República del Ecuador entre los años de 1948 y 1952 además de ser embajador del Ecuador en Estados Unidos entre los años 1944 y 1946.
Esta parada a partir del ingreso de las 80 nuevas unidades articuladas en el año 2012 con motivo de la ampliación del servicio de la Ecovía hasta el sector de Quitumbe, pasó a tener carácter de estación integradora a pesar de su reducido tamaño debido a que muchos usuarios hacen trasbordo en este andén para ir hasta el sector sur y a diferencia del andén Eugenio Espejo que es amplio, este andén es muy estrecho lo que a veces dificulta el transbordo, se podría decir que es una de las paradas más importantes del sistema y una con mayor flujo de pasajeros prácticamente considerándola como estación.​
Casa de la Cultura (Corredor Ecovía)

Casa de la Cultura es la vigésimo cuarta parada correspondiente al sistema integrado de transporte Ecovía, inaugurada en el año 2001, ubicada en la Avenida 6 de Diciembre y Avenida Patria entre los parques El Ejido y El Arbolito frente a la Casa de la Cultura Ecuatoriana Benjamín Carrión su iconografía representa el propio icono del Palacio Benjamín Carrión que repreenta una máscara sonriente y una antorcha encendida representando a la cultura.​
La creación de la Casa de la cultura tuvo como base el fortalecer las raíces históricas del Ecuador, haciendo de la culutra algo infaltable en todos los aspectos posibles, es por ello su importancia, entre las cercanías del andén se levantan diversos edificios importantes, como la misma Casa de la Cultura, El palacio Benjamín Carrión, los parques Arbolito y Ejido, la Universidad Católica y diversos medios de transporte como los ramales del corredor sur occidental que circulan por la Avenida Patria y el Trolebús que circula por la Avenida 10 de Agosto. Es la parada final del circuito E6 de la Ecovía.l​
Manuela Cañizares (Corredor Ecovía)

Colegio Manuela Cañizares es la vigésimo sexta parada correspondiente al sistema integrado de transporte Ecovía, inaugurada en el año 2001, ubicada en la Avenida 6 de Diciembre y Wilson en el sector de la Mariscal en cuyas cercanías destacan la reconocida Plaza Foch o Plaza el Quinde y el Colegio Manuela Cañizares, entre otros sitios de interés. Su iconografía representa la silueta de Manuela Cañizares quien fue una heroína precursora de la independencia del actual Ecuador, en cuya casa se reunió el grupo de patriotas que, la madrugada del 10 de agosto de 1809, depusieron a las autoridades coloniales españolas e instalaron una Junta de Gobierno Autónoma. Siendo que su desempeño en dicho evento histórico no se redujo a ser la anfitriona de la reunión durante la noche previa a la asonada, sino que participó activamente de ella, alentando y, según testimonios, prácticamente obligando a los patriotas conjurados para que se decidiesen a dar el golpe revolucionario.​​
Baca Ortiz (Corredor Ecovía)

Hospital Pediátrico Baca Ortiz es la vigésimo séptima parada correspondiente al sistema integrado de transporte Ecovía, inaugurada en el año 2001, ubicada en la Avenida 6 de Diciembre y Avenida Colón en el sector de la Mariscal cuyas cercanías destacan el reconocido Hospital de Niños Baca Ortiz lugar que le da el nombre al andén, dicho hospital abrió sus puertas el 14 de julio de 1948 para la atención de niños enfermos y de bajos recursos en el país, siendo propiedad de los esposos Baca Ortiz quienes hicieron la donación del lugar junto con otras construcciones con fines benéficos, este hospital ha sido dirigido pro diversos personajes distinguidos y célebres como el Dr. Carlos Andrade Marín, entre otros.
La Iconografía del andén es el rostros de un niño y una niña sonriendo, debido a la alta afluencia de pasajeros que necesitaban llegar a este lugar en el año 2012 se decidió implementar las modalidades Semiexpreso tanto en el Trolebús como en la Ecovía, dichas unidades en una instancia eran buses articulados que por cuestiones de falta de unidades y largos intervalos de tiempo de salida pasaron luego a buses tipo con la puerta al lado izquierdo, esta parada entonces se convirtió en estación integradora para este circuito semiexpreso quien viene sin parar desde la Estación Sur El Recreo, hace el desembarque en esta parada y continua sin parar hasta la Estación Río Coca dichos expresos han facilitado el transporte de personas en un corto intervalo de tiempo, fue una gran solución que ayudó a muchos usuarios, teniendo una gran cantidad de afluencia de pasajeros, el problema que radica en este andén es el mismo que en Galo Plaza, el andén es muy estrecho.​
Zhongtong Bus

Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. (SZSE: ) es una empresa de fabricación de autobuses china basada en Liaocheng, Provincia de Shandong Provincia.​ La compañía aparece listada en la Bolsa de Valores de Shenzhen, y es uno de los mayores fabricantes de autobuses de China.​
La compañía se fundó en 1958, como Liaocheng Fabrica de Manufacturas y Reparaciones de Vehículos y empezó construir autobuses en 1971. Después de una serie de cambios de nombre, adoptó su nombre actual Zhongtong Autobús, en 1998.​
La gama de productos de Zhongtong Bus va desde autobuses ligeros de 6 metros, a autobuses de lujo de alta gama de 18 metros, incluyendo de carretera, urbanos y ligeros.​​
La compañía indicó que el espacio combinado de sus instalaciones totaliza alrededor de 300.000 metros cuadrados.​ Una filial, Xinjiang Zhongtong Bus Co Ltd, es responsable de una línea de producción que ha entrado en operación en 2007.​
Los clientes de Zhongtong Bus incluyen la ciudad de Boston,Provincia de Shandong.​ También hace a medida el TransJakarta, un sistema de Autobús Rápido de Tránsito de Yakarta, capital de Indonesia, además de ser los proveedores de las llamadas “Rutas Express” en García, Nuevo León y el sistema de transporte Ecovía, Operado por el Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León
Colegio Montúfar (Corredor Ecovía)

Colegio Montúfar es la decimoctava estación del sistema integrado Ecovía inicialmente inaugurada en el año 2007 cuya iconografía era la silueta del portón de la reconocida institución educativa del mismo nombre, esta estación funcionó hasta cerca del año 2010 donde se operaba el antiguo C1 que avanzaba desde este punto hasta el sector de la Plaza Argentina, donde se utilizaban los articulados volvo, este andén junto con toda la extensión hasta el andén El Censo fueron cerrados por problemas en la circulación.
En el año 2012 el andén junto con el resto de paradas asentadas en la avenida Napo fueron reabiertas como parte de la extensión sur del sistema Ecovía, como dato curiosos esta estación de las 4 inauguradas en el año 2007 fue la única que conservó su nombre inicial y solo una pequeña variación en la iconografía que siguió siendo el portón de la unidad educativa.
El Colegio Nacional Juan Pío Montúfar fue inaugurado en el gobierno del presidente Carlos Arroyo del Río data del 20 de octubre de 1942, destacando como uno de los colegios más emblemáticos y antiguos de la capital, llevando el nombre de uno de los personajes más importantes de la historia del país Juan Pío Montúfar quien fue Marqués de Selva Alegre que estuvo al frente de la Primera Junta de Gobierno Autonomía de Quito, el colegio contó con diversas instalaciones hasta que el año 1964 ocupa el lugar que se le conoce actualmente.
El andén es de mucha afluencia gracias al colegio pero lamentablemente este ha sido víctima de actos de vandalismo por las constantes manifestaciones del colegio por lo cual se encuentra algo descuidado y de igual manera este andén es muy largo.​
Río Machángara (Corredor Ecovía)

Río Machángara fue la decimonovena estación del sistema integrado Ecovía inicialmente inaugurada en el año 2007 bajo el nombre El Censo cuya iconografía era la silueta de dicho molino que en 1906 servía para el procesamiento de grandes cantidades de trigo.
En el año 2012 el andén junto con el resto de paradas asentadas en la avenida Napo fueron reabiertas como parte de la extensión sur del sistema Ecovía, obteniendo el nombre de Río Machángara debido a que se encontraba mucho más cerca que dichas instalaciones y obtuvo el nombre de una estación del trolebús desaparecida en 2003, cuya iconografía era casi idéntica a la del ya mencionado andén que fue reemplazado por la parada Jefferson Pérez, es decir la representación del puente con el río fluyendo, este sitio se volvió muy inseguro debido a la poca afluencia de pasajeros que lelgaba a este andén y a la inauguración de la estación Parque Cumandá que sirve como integradora para los corredores Ecovía y Central Norte, dejando a esta parada en el olvido, actualmente se encuentra cerrada al público y se desconoce su futuro o si se reabrirá, aunque su eliminación representaría el trayecto de separación entre estaciones más largo de todo el sistema de transporte metropolitano de Quito, ya que las unidades pasan directo del Colegio Montúfar hasta la estación Marín El Playón.​
El Río Machángara es el afluente que recorre casi toda la ciudad, que lamentablemente está muy contaminado con aguas servidas, aunque hay planes de recuperación de este afluente natural aún registra una fuerte contaminación y despide olores desagradables.
Irónicamente pese a que esta parada ha registrado un índice de pasajeros bastante bajo, es una de las paradas más anchas y largas de todo el sistema de transporte.
Higer Bus

Higer Bus Company Limited, also known as Higer Bus, is a Chinese bus manufacturer based in Suzhou, Jiangsu province. It was established at the end of 1998. HIGER is China's leading exporter of buses and coaches, whose units are available in more than 100 countries and territories in South Asia, Middle East, Africa, Russia, East Europe and the Americas. In 2015, HIGER reached again a new breakthrough with more than RMB 11.7 billion sales revenue. Awarded with "China Top Brand", "National Inspection-free Product" and other honors, HIGER has made its way to China's Top 500 Most Valued Brands with a brand value of RMB14.492 billion, becoming the fastest growing company in China's bus industry, a base for exporting national finished automobiles and one of the Top 100 enterprises in informationalization in China.
On September 8, 2016, the Ministry of Finance named five typical problematic enterprises in a notice on the special inspection of subsidies for the promotion and application of new energy vehicles: GMC, Suzhou Kinglong, Wuzhoulong, Chery Wanda, and Shaolin Bus. Among them, Suzhou Kinglong violated regulations by selling 1,683 new energy vehicles and 520 million yuan in subsidies in 2015, becoming the "subsidy fraudster" with the highest number of illegal vehicles and the highest amount of money. The notice stated that the 520 million yuan in state subsidies would be withdrawn, and Suzhou Kinglong would be fined 260 million yuan.
Higer Bus Company Limited was established in December 1998. Below are some of the company milestones leading up to today:
HIGER produce 6 major series products: Coach; City Bus; New Energy Bus & Coach; School Bus; BRT; Van.
HIGER Bus A Series are luxury coaches jointly launched by HIGER and Scania, including A80, A50, A30, A90, A98, etc.
HIGER Bus V Series
HIGER New H Series
Classic H Series
HIGER Bus B Series
HIGER Light-duty Vehicle Division was established in March 2010. The existing business purpose vehicle (H5V), H5C, Higer pickup (H5P) covers business, passenger, touring, commuter, logistic and many other industries.
Ecovía

Ecovía is a bus rapid transit (BRT) system in Monterrey, Nuevo Leon that began operations in January 2014.
As of 2014 Ecovía consists of a single route that runs 30 kilometers serving three different municipalities of the Monterrey Metropolitan area: Monterrey, San Nicolas and Guadalupe.
Ecovía buses operate within a fully dedicated right of way (busway). Buses offer free wifi access.
Ecovía stations include off-board fare collection and platform level with the bus floor.
Ecovia Intelligence

Ecovia Intelligence (formerly Organic Monitor) is a specialist research, consulting & training company that focuses on the global organic & related product industries. Ecovia Intelligence was founded in 2001 with headquarters in London, the organization has researchers and representatives in various international locations.
Ecovia Intelligence was founded as Organic Monitor by Amarjit Sahota in 2001. In subsequent years, the company's business services and industry sectors broadened. Its specialist industries now span natural ingredients, dairy alternatives & free-from foods, natural cosmetics, fair trade products, ethical textiles, sustainable packaging, green cleaning products, etc.
Ecovia Intelligence launched a series of sustainability summits in 2009. It now hosts the Sustainable Cosmetics Summit, Sustainable Foods Summit and Sustainable Cleaning Products Summit in the major geographic regions of the world.
In 2013, Ecovia Intelligence launched the Sustainable Beauty Awards, giving recognition to cosmetic and related firms who are pushing the boundaries of sustainability in the beauty industry.
In Spring 2017, Organic Monitor re-branded to Ecovia Intelligence.
MTV Europe Music Awards

Premiile Muzicale MTV Europa (în engleză: MTV Europe Music Awards, inițial numite MTV European Music Awards, cunoscute sub prescurtarea MTV EMA) sunt acordate anual de către MTV Europe, începând cu anul 1994, pentru a celebra cele mai populare videoclipuri din Europa. Inițial erau o alternativă a MTV Video Music Awards, dar în timp a devenit un eveniment important în lumea muzicii. Sunt organizate în diferite orașe ale Europei și sunt transmise în direct pe MTV.
Prima ceremonie a premiilor Europe Music Awards a avut loc în 1994 la Poarta Brandenburg din Berlin, Germania, la cinci ani după căderea Zidului Berlinului.
Odată cu apariția MTV România, un premiu a fost acordat și pentru cel mai bun interpret român al anului.
Biserica Evangheliei Depline Yoido - Coreea de Sud

Biserica Evangheliei Depline Yoido (Yoido Full Gospel Church) este o biserică penticostală aflată pe Insula Yeouido din Seul, Coreea de Sud. Având aproximativ 830.000 de membri (în 2007), Biserica Yoido este cea mai mare adunare creștină din Coreea de Sud, și din întreaga lume. Fondată și condusă de Pastorul David Yonggi Cho începând din 1958, biserica este una dintre manifestările cele mai vizibile pe plan internațional al creștinismului coreean.
Aflată în inima orașului Seul, Biserica Yoido se găsește chiar vizavi de Adunarea Națională Coreeană (Parlamentul). Clădirea este suficient de mare pentru a găzdui 26.000 de oameni, cu posibilitatea de a trimite persoanele care nu mai au loc, în clădirile din apropiere și care urmăresc pe ecrane uriașe desfășurarea slujbelor divine din biserica principală.
În martie 1996, Compania Logos din Seul a publicat o colecție de 21 de volumule de predici ale Pastorului David Yonggi Cho, lansate după o slujire de treizeci și opt de ani. Ceea ce biserica a privit ca o onoare și o încununare a existenței și activității sale, s-a întâmplat în septembrie 1992, când Pastorul Cho a fost ales Președinte al Adunărilor lui Dumnezeu Mondiale (Penticostale) (World Assemblies of God Fellowship). Aceasta a fost prima dată când conducerea internațională a denominațiunii de cincizeci de milioane de membri din șaizeci de țări a trecut din mâini americane. El a slujit în această calitate până în august 2000. Pastorul David Yonggi Cho este acum ajutat de un total de 171 de pastori asociați și 356 de pastori secundari și continuă să conducă Biserica Evangheliei Depline Yoido, al cărei statut de cea mai mare adunare (congregație) din lume, a fost recunoscut de Cartea Recordurilor Guinness.
Radu Florescu (istoric)

Radu Florescu (n. 23 octombrie 1925, București, România – d. 18 mai 2014, Mougins, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Franța) a fost un istoric și profesor universitar de origine română. Radu Florescu este autorul a numeroase articole academice și cărți referitoare la România și istoria României.
Radu Florescu s-a născut la 23 octombrie 1925.
Radu Florescu a obținut diplomele de licență și master de la Christ Church, Universitatea Oxford în Marea Britanie, înainte de a se muta în Statele Unite ale Americii, unde și-a completat studiile prin obținerea unui doctorat la Universitatea Indiana.
A deținut poziția de profesor emerit de istorie la Boston College. Radu Florescu a fost, de asemenea, directorul Centrului de Studii Est Europene (East European Research Center) al regiunii de nord-est a Statelor Unite ale Americii, cunoscută sub numele de Noua Anglie (New England). În anul 1996 a fost numit consul onorific pentru regiunea New England de către Ministerul afacerilor externe a României.
Vasile Bărbat

Vasile Bărbat (n. 10 februarie 1925, Sâncel, Alba, România – d. 3 octombrie 1963, Roma, Italia) a fost un istoric român, vicedirector al bibliotecii Institutului Pontifical Oriental din Roma.
Vasile Bărbat s-a născut pe 10 februarie 1925 în casa pantofarului Vasile și a Carolinei, în satul Sâncel, lângă Blaj, într-o familie cu șase băieți. În anii 1936-1945 a urmat cursurile Liceului „Sfântul Vasile cel Mare” din Blaj. După bacalaureat s-a înscris la Academia de Teologie din Blaj (1945-1946). În martie 1947 a fost trimis la studii la Roma ca bursier la Colegiul Pio Romeno. În octombrie 1947 a devenit student la Colegiul Urban Pontifical „De Propaganda Fide”, unde a studiat Filozofia (1947-1948) și Teologia (1948-1950).
În anii 1950-1952 și-a continuat studiile de Teologie la Colegiul Grec „Sfântul Atanasie” din Roma și la Universitatea Pontificală Gregoriana. În 17 februarie 1952 a fost hirotonit preot în ritul bizantin român, în capela de la Colegiul Pio Romeno din Roma.
În anul 1952 a intrat în Societatea lui Isus, la Arlon, în Belgia. Și-a făcut noviciatul la Egenhoven, lângă Leuven (1952-1954). Tot acolo și-a completat studiile de Filozofie și Teologie (1954-1955), audiind cursuri la Facultatea „Sfântul Albert de Louvain”. Itinerarul formativ al pr. Bărbat a continuat cu perioada specializării în istorie și spiritualitate orientală la Institutul Pontifical Oriental din Roma (1955-1960) finalizat, în 1961, cu susținerea publică a tezei sale de doctorat „Il «teologo» del vescovo e della Chiesa Romena Unita (1701-1773)”.
În anii 1961-1963 a predat filozofia religioasă rusă la Institutul Pontifical Oriental.
Din anul 1962 a devenit vicedirectorul bibliotecii Institutului Pontifical Oriental. A murit, după o grea suferință, la numai treizeci și opt de ani, în Roma, în ziua de 3 octombrie 1963.
Alexandru Nemoianu

Alexandru Nemoianu (n. 28 aprilie 1948, București) este un autor, istoric, eseist, filozof al civilizației, publicist și scriitor român din Statele Unite ale Americii. Emigrat politic în Statele Unite în 1982, este fratele cel mai mic al lui Virgil (Petre) Nemoianu, eseist și filozof al culturii, stabilit de asemenea în Statele Unite, și al lui Romulus Pavel Nemoianu, medic veterinar. Toți trei fac parte dintr-o familie românească cu vechi tradiții culturale și intelectuale.
Alexandru Nemoianu s-a născut la București, fiind cel de-al treilea fiu al avocatului Virgil Kamil Nemoianu și al Victoriei Nemoianu, născută Boldea. A urmat școala elementară și apoi Liceul Ion Luca Caragiale din capitală. În 1971, după susținerea examenului de licență, devine absolvent al Facultății de Istorie din cadrul Universității București. În perioada 1971 - 1981 a lucrat ca muzeograf la Muzeul Național de Istorie. A publicat diverse studii și rapoarte arheologice în publicațiile de specialitate "Revista de Istorie", "Muzeul Național" și "Mitropolia Banatului". A fost, de asemenea, unul din colaboratorii distinsului istoric român-american Radu Florescu.
În 1982, emigrează din motive politice în Statele Unite, motiv care l-a făcut, printre altele, să piardă serviciul și dreptul la semnătură. Începând cu 1984 lucrează întâi ca arhivist și apoi ca istoric la Centrul de studii și documentare "Valerian D. Trifa" (în engleză The Romanian - American Heritage Center) din Jackson, Michigan.
Publică eseuri culturale, articole istorice, respectiv variate analize politice la diferite reviste și publicații din Statele Unite, multe editate în limba română. Astfel, colaborează la "Information Bulletin" (unde este editor), "Solia", "Lumea liberă românească", "America", "ARA Journal", "Origini" și "Micromagazin", devenit ulterior "Meridianul românesc". În Canada colaborează la "Cuvântul Românesc" și "Alternativa", respectiv în țară la "Tribuna", cu rubrica permanentă "Corespondență din SUA", și respectiv la revistele "Orizont", "Almajul" și "Altarul Banatului".
Adina Dragomirescu

Adina Dragomirescu (n. 4 mai 1983, Slobozia) este o lingvistă română, conferențiar universitar doctor la Facultatea de Litere a Universității din București și cercetător științific la Institutul de Lingvistică „Iorgu Iordan - Alexandru Rosetti” al Academiei Române (București); din septembrie 2017 este director al Institutului de Lingvistică „Iorgu Iordan - Alexandru Rosetti” al Academiei Române.
Fabrica de Pensule

Fabrica de Pensule este un spațiu de creație și difuzare a artei contemporane, situată în cartierul Mărăști din Cluj-Napoca, care a luat naștere la începutul anului 2009, sub forma unui centru cultural independent. Centrul este situat în fosta fabrică de pensule și concentrează spații de artă contemporană, artiști contemporani și ateliere de artiști, galerii de artă contemporană, organizații culturale active în domeniile artelor vizuale, dansului contemporan și teatrului și săli de spectacol.
În anul 2022, unul dintre cele mai ample proiecte artistice colective din țara noastră, se închide definitiv. După 13 ani de activitate de la înființare și un parcurs anevoios peste Pandemia COVID-19, Fabrica de Pensule își încheie oficial activitatea.
Fabrica de Pensule este un spațiu de artă contemporană care a luat naștere la începutul anului 2009, ca o inițiativă de a coagula ideile, evenimentele și proiectele mai multor organizații culturale, galerii, manageri culturali și artiști independenți din Cluj, și ca o rezolvare a problemei spațiilor de expunere și producție artistică din acel moment.
Fabrica de Pensule este primul proiect colectiv de asemenea amploare din mediul cultural românesc și totodată unul dintre cele mai relevante exemple de conversie a unei clădiri industriale într-un spațiu cultural independent.
Ceea ce unește artiștii vizuali, galeriile de artă contemporană și organizațiile culturale – active în domenii precum teatru, dans contemporan, arte vizuale, artă în spațiul public, muzică, este deschiderea spre publicul larg, asumarea unui program comun și dezvoltarea unor programe pentru comunitate. Fabrica de Pensule este un spațiu reper pentru producția artistică contemporană, oferind în același timp spațiu de expunere și difuzare pentru numeroase proiecte ale partenerilor locali și internaționali.
Centrul concentrează pe o suprafață de aproximativ 1000 mp un număr de 20 de artiști contemporani, 5 galerii și spații de difuzare a artei contemporane, 4 organizații culturale și 2 săli de spectacol. Fabrica de Pensule este constituită ca federație și este o organizație neguvernamentală și non-profit. Scopul federației este acela de a susține, promova și dezvolta creația și difuzarea culturii și de a consolida sectorul cultural.
Fabrica de Pensule își propune să ofere comunității un program cultural unitar; să funcționeze ca un spațiu de dezbatere a temelor relevante pentru societatea românească și pentru oraș; să se implice în proiectele strategice ale orașului și în (re)formularea de politici publice; să fie un loc de referință pentru oraș (brand).
Obiectivele federației sunt:
Valentin Trifescu

Valentin Trifescu (n. 14 iunie 1986, Brad) este un istoric de artă și istoric român.
Licențiat în istorie-istoria artei (2008) la Universitatea „Babeș-Bolyai” din Cluj. Doctor în istorie (2013) la Universitatea „Babeș-Bolyai” și la Universitatea din Strasbourg, sub conducerea științifică a profesorilor Nicolae Sabău și Jean-Noël Grandhomme, cu teza Regionalismul în istoriografia de artă. Valorizarea patrimoniului artistic din Alsacia și Transilvania în prima jumătate a secolului al XX-lea. Studii postdoctorale (2015) la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” din Iași, sub coordonarea profesorului Andrei Corbea-Hoișie.
Premiile Academiei Române pentru anul 2015

Premiile Academiei Române pentru anul 2015 au fost acordate în 15 decembrie 2017, în Aula Academiei Române.
Sunt indicate obiectul acordării premiului, cel mai adesea o lucrare, autorul acesteia și țara de reședință a autorului. În cazul în care nu este indicată țara, autorul este din România.