Talaan ng mga estasyon ng Pambansang Daambakal ng Pilipinas

Dating nagbigay ang Pambansang Daambakal ng Pilipinas (Philippine National Railways o PNR) ng mga serbisyong pampasahero sa dalawang direksiyon mula Maynila, kaya naglilingkod sa maraming mga bayan at lungsod sa hilaga at timog ng kabiserang lungsod. Ang talaang ito ay nagbibigay ng mga estasyon ng kapuwang Linyang Pahilaga ("Northrail") at Linyang Patimog ("Southrail") at ang maraming mga linyang sangay mula kapuwang Linyang Pahilaga at Linyang Patimog, gayundin mga estasyon sa loob ng Kalakhang Maynila. Kilala rin ang Linyang Pahilaga bilang Linyang Lunti ("Green Line"), habang kilala rin naman ang Linyang Patimog bilang Linyang Kahel ("Orange Line"). Nakadiin ang pangalan ng mga estasyong dulo (terminus o terminal stations) at naka-italiko ang mga dati o lipas nang mga estasyon.
Ang mga estasyon sa kahabaan ng Linyang Manila-San Fernando ay inabandona at isinara, San Fernando-Dagupan noong 1983, Dagupan-Tarlac noong 1988 at Tarlac-Malolos noong 1989 sa panahon ng pagkapangulo ni Pangulong Corazon Aquino, ang pagputok ng Bulkang Pinatubo ay nagpaikli pa nang husto ng mga serbisyo patungong Meycauayan noong 1991 hanggang sa isinara ito noong 1997.
Ipinapakita ng talaang ito ang mga estasyon sa dating linya mula Calamba, Laguna hanggang Bauan, Batangas, gamit ang Lungsod ng Batangas.
Bilang bahagi ng proyektong Long-Haul Railway, na kinabibilangan ng pagtatayo ng bagong linya patungong Kabikulan, itatayo muli ang bahaging Calamba-Lungsod ng Batangas ng linyang sangay bilang isang bagong pang-isahang linyang riles, na ipapalawak sa dalawa kapag kinakailangang palawakin ang kakayahan nito.
Ang linya ay nagsimula ito ginamit ng komyuter sa Maynila ngunit ito ay inabandona dahil karamihan sa komyuter ay nagtatapos sa Tutuban. Kung ito ay ipinanumbalik ito ay nagsisilbi na gagamitin ito ng serbisyong kargamento upang maglinkod sa Pantalan ng Maynila.
Dalawang palatandaan ng mga daambakal ay malapit sa Paaralan ng Casa del Niño at Chrysanthemum Village malapit sa daanang pang-ilalim ng daambakal ng SLEX, ang 3.9 kilometrong linya na ito ay binuksan noong 1973.
Isang hindi tapos na linyang sangay, tanging palatandaan ay isang daanang pang-ibabaw ng daambakal sa South Luzon Expressway.
Ang linyang ito ay ipinanukala rin na gagamitin para sa Karugtong sa Daambakal ng Cagayan
Ang 6 kilometrong bahagi ay tinawag na Linyang Guadalupe
Isa ito sa mga linyang sangay na inabandona pagkaraan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, muling binuksan ito noong 1969 ngunit isinara ito noong 1980.
Linya mula Fort Stotsenburg sa Angeles hanggang Magalang
Kilala rin bilang sangay ng Pasay Road-Legazpi, ang sangay na ito ay nilansag pagkaraang nagwakas ang mga operasyon ng paliparan.
Isang lumang linya mula Aringay, La Union hanggang Baguio, dahil sa mga bulubundukin sa ruta nito, itinayo ang ilang mga tunel noong 1913 ngunit inabandona noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ang dalawang palatandaan ng linya ay ang Aringay railroad triangle at ang Century old tunnel sa Brgy. Poblacion.
Ito ay linya patungong Camp One, Rosario, La Union, unang proyektong daambakal na nagsubok na makaabot sa Baguio, inabandona noong 1914. Ang palatandaan ay ang tagpuang tatsulok na bahagi ng mga riles (na ginawa ngayong mga daan).
Linyang sangay mula San Pablo, Laguna hanggang Malvar, Batangas ay inabandona pagkaraang itinayo ang isa pang ruta sa Los Baños patungong San Pablo
Abandonadong linyang trambiya sa lalawigan ng Tarlac na pinapatakbo ng Tarlac Railway Company.
Ang pagtatayo ng sangay na ito mula Lingayen hanggang Camiling ay binawi noong mga yugto ng pagpaplano.
Linyang sangay na inabandona bago natapos ang pundasyon ng daambakal at bago naitayo ang alinmang mga tulay. Ang tanging palatandaan ng linyang sangay na ito ay dalawang mga tunel ng daambakal sa Daang Asin–Nangalisan–San Pascual.
Linyang sangay na inabandona bago natapos ang pundasyon ng daambakal at bago naitayo ang alinmang mga tulay
Lubhang kaunti, kung hindi man wala, na umiiral sa orihinal na linya ngayon dahil sa daan na okupado ngayon ng Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino at mga samu't-saring pagpapausbong mula nang isinara ang linya.
Noong matatagpuan ang estasyon sa Brgy. Ibayong Estacion, umabot ang dulo ng mga riles daambakal sa Brgy. Latoria kung saang nakatayo ang Gusaling Pambarangay sa ibabaw ng dating turntable.
Kilala rin bilang linyang Santibañez, matatagpuan ito sa Maynila.
Ang linyang ito ay may mga sangay na patungong Isla Provisor, Luzon Brokerage Company, ang dating Pandacan Oil Depot at ang Johnson Picket Rope Company; nagtatapos ito sa kasalukuyang Kompound ng Tabacalera.
Isang 1.7 kilometrong linya na nag-uugnay ng dating Rongos wharf sa Ilog Bicol para sa mga layuning pagtatayo, nilansag kasunod ng pagkokompleto ng Pangunahing Linyang Patimog (South Main Line) noong 1938. Matatagpuan ang buong linyang sangay sa Brgy. Rongos, Libmanan, Camarines Sur.
Tanda: Ilan sa mga estasyon at linya ay maaaring wala pa rito.