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Autovía del Camino de Santiago

La autovía del Camino de Santiago​ o A-12 (Donejakue bideko autobia, cooficial en el tramo navarro)​​ es una autovía española que comienza en Pamplona (Navarra), y finalizará en Burgos. Fue construida por el Gobierno de Navarra entre 2002 y 2006 en paralelo al trazado de la antigua carretera N-111, hoy NA-1110, entre Pamplona y Viana. Por su parte, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana lleva construyendo desde 2007 los tramos entre Logroño y Burgos, de su competencia.
Con la finalización de la construcción de los tramos restantes, y la construcción de la autovía A-54 entre Lugo y Santiago de Compostela, esta autovía se consolida también como parte de la ruta entre Pamplona y Santiago de Compostela que constituirá el llamado Corredor santiaguero, cubriendo casi todo el trazado del Camino de Santiago francés desde Pamplona hasta Santiago de Compostela, pasando por Logroño, Burgos y León, empleando las autovías A-21, A-12, A-231, A-6 y A-54.
El tramo navarro de la A-12 se explota bajo la novedosa modalidad de peaje en sombra.
El contrato para este tramo, que en 2010 tuvo una intensidad circulatoria de 12 034 vehículos diarios, tiene una duración de 30 años, hasta 2034. El contrato de concesión de esta autovía es el mayor contrato de concesión de una infraestructura adjudicado en la historia de Navarra.​
La sociedad concesionaria se denomina Autovía del Camino S.A. Inicialmente, los accionistas eran Corporación Caja Navarra, FCC Construcción S.A. y Navarra de Empresas de Construcción. El 29 de mayo de 2009 se produjo un traspaso de acciones de la empresa FCC Construcción S.A. a Globalvia Infraestructuras S.A.U., grupo concesional participado igualmente por FCC Construcción S.A. y Bankia.
El 9 de septiembre de 2010 se formalizó la transmisión de acciones representativas del 80 % del capital social de Autovía del Camino S.A. a favor de un fondo gestionado por Deutsche Bank a través de la sociedad domiciliada en Países Bajos Infraestructure Panther B.V., quedando la composición del accionariado de la sociedad del siguiente modo:​​
Según el Gobierno de Navarra, el destacado interés de multinacionales extranjeras demuestra la idoneidad del sistema de peaje.​
Destacan los túneles de 1050 metros de longitud que permiten salvar la sierra del Perdón, entre Zariquiegui y Legarda, el puente de Santiago sobre el río Arga a su paso por Puente la Reina o la solución aplicada para atravesar la localidad de Zizur Mayor, todas ellas en Navarra.
Durante su construcción se encontró cerca de Grañón una importante necrópolis de época medievales​
Administrado por el Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra.
Administrado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España.
Actualmente en proyecto y parcialmente en obras. Administrado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España.
En general, nunca suele haber grandes atascos en esta autovía. Estos son los más destacados:
Camino de Santiago del Norte: Ruta Vadiniense

El Camino de Santiago de la Ruta Vadiniense o Ruta Jacobea por Liébana da al viajero devoto la oportunidad de visitar dos de los centros de peregrinación de mayor trascendencia cristiana en España. Estos renombrados templos son la catedral de Santiago de Compostela y el monasterio de Santo Toribio de Liébana.
Es por esto que muchos de los peregrinos que conducen sus pasos por el Camino de Santiago de la Costa deciden, a pesar del tremendo esfuerzo que supone atravesar la cordillera Cantábrica por los Picos de Europa, tomar esta ruta en San Vicente de la Barquera para alcanzar el Camino de Santiago Francés en la localidad leonesa de Mansilla de las Mulas. Precisamente el paso por este espacio protegido, hace que la ruta sea también conocida como Camino de Santiago por los Picos de Europa. Este camino, supone una alternativa a las también rutas Jacobeas del Camino Real de la Valdavia y el Camino del Besaya.
No obstante, y ante el aparente interés desde el punto de vista religioso, se trata de una ruta sin tradición jacobea histórica que sólo en la actualidad está siendo teniendo en cuenta. No es de extrañar por tanto, que estando en fase de estudio, presente notables carencias a la hora de facilitar el tránsito al peregrino.
Tradición, devoción y naturaleza confluyen en esta nueva ruta jacobea que a pesar de lo duro de su trazado, ofrece al peregrino algunas de las principales maravillas existentes en España.
Ruta Nacional 89 (Argentina)

La Ruta Nacional 89 es una carretera argentina pavimentada, que se encuentra en el sur de la Provincia del Chaco y el centro-este de la Provincia de Santiago del Estero. En su recorrido de 348 kilómetros une la Ruta Nacional 16 en la ciudad de Avia Terai y la Ruta Nacional 34 en el caserío de Taboada, que corresponde al recorrido marcado en rojo en el mapa de la derecha.
Tras su paso por Suncho Corral la carretera tiene un tramo de 3 kilómetros con un solo carril pavimentado; a abril de 2014 se halla en ejecución la pavimentación del segundo carril en dicho tramo, la ampliación de la calzada de la ruta 89 entre Estación Taboada y Suncho Corral, concluyen a mediados del 2015, con una variante y un nuevo puente sobre el río Salado.​​ Ese año también se ensancharon las curvas.​​
Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de este a oeste son los siguientes (los pueblos con menos de 5000 hab. figuran en itálica).
Recorrido: 136 km (km 175 a 311).
Recorrido: 212 km (km 311 a 523).
Antiguamente​ esta ruta llegaba hasta la ciudad de Frías, en el límite con la Provincia de Catamarca. El Decreto Nacional 1595 de 1979​ cedió este tramo de 163 km, marcado en azul en el mapa, a la provincia de Santiago del Estero. Actualmente ésta es la Ruta Provincial 6.
El 12 de diciembre de 2005 la Dirección Nacional de Vialidad y su par de la Provincia del Chaco, firmaron el acta de posesión de rutas por el cual se hizo un intercambio de jurisdicción de varias rutas nacionales y provinciales, entre ellas el tramo no pavimentado de la Ruta Nacional 89 que va desde la Ruta Nacional 11 hasta General Pinedo, marcado en verde en el mapa. Actualmente este tramo es la Ruta Provincial 13. A su vez la Ruta Provincial 94 (ex Ruta Nacional 94), de General Pinedo hasta Avia Terai, sobre la Ruta Nacional 16 se incorpora a la Ruta Nacional 89.​
Peregrinación de las tres casas sanctas de Jherusalem, Roma y Santiago

La Peregrinación de las tres casas sanctas de Jherusalem, Roma y Santiago, publicada en Burgos por Alonso de Melgar en 1523, fue la última y la más importante de las obras literarias escritas por Pedro Manuel de Urrea.
En ella el autor aragonés reconstruye literariamente los viajes que realizó por todo el Mediterráneo entre agosto de 1517 y mayo de 1519, que le llevaron a visitar los tres lugares santos de Roma, Jerusalén y Santiago. La obra, prohibida ya en el primer índice inquisitorial de 1551, se había dado por desaparecida, pero, afortunadamente, se dio a conocer en 2006 el descubrimiento de un único ejemplar sobreviviente que permite tener de nuevo acceso al texto después de casi quinientos años.
La Peregrinación es una obra miscelánea de gran valor literario, que incluye, junto al relato en prosa de los viajes del autor y la descripción de las principales ciudades por las que pasó (Zaragoza, Barcelona, Roma, Venecia, Creta, Rodas, Jerusalén, Nápoles, Burgos, León y Santiago), un gran número de composiciones poéticas, varias versificaciones de textos evangélicos, una gran cantidad de narraciones insertas o la transcripción en alfabeto latino de las principales oraciones litúrgicas ortodoxas, entre otras aportaciones.
En resumen, el descubrimiento de la Peregrinación convierte la figura literaria de Pedro Manuel de Urrea en una de las más importantes del panorama literario español al principio del Renacimiento.
Peregrinación Nacional Obrera a Roma

La Peregrinación Nacional Obrera a Roma fue un viaje desde España a la Santa Sede en abril de 1894 por la publicación de la encíclica Rerum novarum de León XIII en 1891.​
Fue organizada por el jesuita Antonio Vicent Dols, partidario de la acción social católica, con el apoyo del cardenal arzobispo de Valencia, Ciriaco Sancha y Hervás.​
Claudio López Bru, II marqués de Comillas, colaborador habitual de Vicent, fue presidente de la Junta Nacional organizadora​ y financió la peregrinación.​​ El viaje se hizo en barcos de la Compañía Trasatlántica Española, de la cual formaba parte.​
Los primeros peregrinos partieron de Valencia el 10 de abril. Aquel día hubo disturbios en Valencia de grupos anticlericales en los alrededores del palacio arzobispal. En total, participaron en la peregrinación los barcos Montevideo, España, Bellver, Baldomero Iglesias y Buenos Aires. En todos ellos, se celebró misa durante el viaje.​ Los barcos llegaron a Civitavecchia.​
El primer grupo de españoles que se congregó en Roma fue unas de unas 10 000 personas.​ En este grupo estaba san Manuel González García.​
El 15 de abril este grupo peregrinos estuvo en la Basílica de San Pedro de Roma, donde tuvo lugar la ceremonia de beatificación de Juan de Ávila.​ El día 16 de abril fueron recibidos en audiencia por el papa León XIII un grupo quince obispos españoles, encabezados por el cardenal arzobispo de Sevilla Benito Sanz y Forés.​ Aquel día los romeros fueron a misa a la Basílica de Santa María la Mayor. El 17 de abril fue recibido por León XIII un grupo de doce representantes de la Casa Real. Aquel día los peregrinos fueron a una misa en la Basílica de San Lorenzo Extramuros.​ El 18 de abril los peregrinos acudieron a la celebración de la Eucarística en la Basílica de San Pedro por el papa León XIII. El papa dio un sermón en el que alabó la labor de la Iglesia española y a aquella peregrinación.​
El 21 de abril se congregó en Roma un segundo grupo de romeros españoles, de 8 000 personas.​ El 22 de abril tuvo lugar, en la Basílica de San Pedro, la ceremonia de beatificación de Diego José de Cádiz.​ Esta fue presenciada por santa Ángela de la Cruz.​ El día 24 de abril, en la Basílica de San Pedro, el papa pronunció un sermón que fue un resumen del que había dado el 18 de abril.​ Este grupo abandonó Roma el 25 de abril.​
French Way

The French Way (Galician: Camiño francés, Spanish: Camino francés, Basque: Frantses bidea) follows the GR 65 and is the most popular of the routes of the Way of St. James (Spanish: Camino de Santiago), the ancient pilgrimage route to Santiago de Compostela in Galicia, Spain. It runs from Saint-Jean-Pied-de-Port on the French side of the Pyrenees to Roncesvalles on the Spanish side and then another 780 km on to Santiago de Compostela through the major cities of Pamplona, Logroño, Burgos and León. A typical walk on the Camino francés takes at least four weeks, allowing for one or two rest days on the way. Some travel the Camino on bicycle or on horseback.
Paths from the cities of Tours, Vézelay, and Le Puy-en-Velay meet at Saint-Jean-Pied-de-Port. A fourth French route originates in Arles, in Provence, and crosses the French–Spanish frontier at a different point, between the Pyrenees towns of Somport and Canfranc. This fourth route follows the Aragonese Way and joins the French Way at Puente la Reina, south of Pamplona, in Navarre, about 700 kilometres from Santiago de Compostela.
In 1993, the French Way, along with the Spanish route of the Camino de Santiago was inscribed on the UNESCO World Heritage List for its historical importance in Christianity as a major pilgrimage route and its testimony to the exchange of ideas and cultures across its length.
The Pilgrim's Office in Santiago publishes data regarding pilgrims who got the certificate. In 2024 about 47% of pilgrims (over 235,000) took the French Way. 65% of the pilgrims on the Camino Frances started in Sarria while 14% started in Saint-Jean-Pied-de-Port. 49% of the pilgrims had a Spanish nationality, followed by US-Americans (8.3%), Italians (5.4%) and Koreans (2.8%). The nationalities differ regarding the starting point: In Saint-Jean-Pied-de-Port the vast majority of pilgrims (91%) is neither from France nor Spain. In contrast the majority of pilgrims using Sarria as a starting point is Spanish (64%).
94% of pilgrims did the journey on foot and 2% by bike. About 300 pilgrims travelled on a horse and 170 in a wheelchair. Most pilgrims finish their journey in a month between May and September.
Though there is no set itinerary for this route, daily stages from major town to major town could be walked as follows:
43°09′44″N 1°14′14″W﻿ / ﻿43.16222°N 1.23722°W﻿ / 43.16222; -1.23722
Cross of Saint James

The Cross of Saint James, also known as the Santiago cross, cruz espada, or Saint James' Cross, is a cruciform (cross-shaped) heraldic badge. The cross, shaped as a cross fitchy, combines with either a cross fleury or a cross moline. Its most common version is a red cross resembling a sword, with the hilt and the arm in the shape of a fleur-de-lis.
The cross gets its name from James the Greater and the account of his appearance at the Battle of Clavijo in the Spanish victory over the Moors. It is used throughout Spain and Portugal.
In heraldry, the cross is also called the Santiago cross or the cruz espada (English: sword cross). It is a charge, or symbol, in the form of a cross. The design combines a cross fitchy or fitchée, one whose lower limb comes to a point, with either a cross fleury, the arms of which end in fleurs-de-lis, or a cross moline where the ends of the arms are forked and rounded.
Since the early part of the 20th century, the cross has been used as a decorative element on the almond pastry Tarta de Santiago. A traditional Galician dessert made from ground almonds, the top of the pie is decorated with powdered sugar, masked by an imprint of the cross which gives the dessert its name.
A red cross on a white field is a common design for a Christian cross. The cross is the symbol of the crucifixion, the white color symbolizing purity, and the red color symbolizes the blood of Christ. A red Cross of Saint James, with flourished arms and scalloped top, over a field of white was the emblem of the 12th-century Spanish Order of Santiago and Portuguese Military Order of Saint James of the Sword. Both were named after James the Greater.
In Spain, the Order of Santiago, a religious and military order, was founded in the 12th century to protect the pilgrims on the Camino, and to defend Christendom against the Moors then on the Iberian Peninsula. Knights of the order wore the cross stamped on their standards and white capes. The Military Order of Saint James of the Sword in Portugal also use the symbol as part of its insignia.
The three fleurs-de-lis represent the "honor without stain," which is in reference to the character of the Apostles. The sword is said to represent both the manner of his martyrdom, as he was beheaded with a sword, and James' role in the Battle of Clavijo. In Spain, the cross is also related to James' role at the mythical battle, wherein the saint appeared to Ramiro I of Asturias after the king prayed to him as the patron saint of Galicia for help leading the army to victory over the Moors.
Monte do Gozo

Monte do Gozo (Hill of Joy) is a hill in Santiago de Compostela, Galicia, Spain. It is known for being the place where Christian pilgrims on the Camino de Santiago (Way of St. James) can get their first views of the three spires of their destination, the Cathedral of Santiago de Compostela. At 370 metres (1,210 ft), it could be the pilgrims' last hill and optional last stop before reaching the cathedral, with between one and two hours' walk still to go, and by tradition is where they cried out in rapture at finally seeing the end of their path.
Monte do Gozo is about 4,5 kilometers (three miles) outside city centre, and is sometimes reachable by a 20-minute local bus ride in alternative to walking. It is less than a kilometer after the small hamlet of San Marcos. It rises 70 metres (230 ft) above the trail before it and 110 metres (360 ft) above the city. It is also a popular site for bicyclists.
The hill features the large (privatized, commercial) Ciudad de Vacaciones Monte do Gozo (Monte do Gozo Holiday City) development, constructed in 1993 for benefit of the pilgrims, which includes a spread-out, bungalow-style, 500-bed hotel/hostel, a camping ground, the large Auditorio Monte do Gozo for outdoor concerts (which has featured major international popular music artists), and gardens and walking paths, all on 65 hectares (160 acres). It was initially built in 1993 for use by pilgrims and resulted in a reshaping of the hill. Sponsored by the local government in conjunction with that year's local Holy Year for St. James' Day, some aspects of the development (especially the concert venue) drew the ire of the Church, which preferred a greater focus on the religious meaning of the area. While the hotel/hostel has helped relieve the city proper of accommodation pressure during peak times, its appearance itself has not always been viewed favourably, with one book calling it a "modern grief" and another characterizing it as "soul-crushingly awful".
The (actual) Camino is paved asphalt (alongside that optional park walk). The hill is surrounded by eucalyptus trees, which along with suburban structures have largely obscured the potential view of the cathedral from Monte do Gozo in recent times. Camino guide writer John Brierley cautions pilgrims not to expect too much from this stop (if made) and says that, "The tiny chapel of San Marcos is the only thing left on the hill that gives any sense of history to this romantic sounding place." Pope John Paul II visited the hill to lead the final mass in August 1989 of that year's World Youth Day. Sculptures reside atop it; the most dominant one (pictured) was placed to celebrate that event, and portrays on its base both John Paul's visit and a pilgrimage of Saint Francis of Assisi in the early 13th century.
42°53′22″N 8°29′38″W﻿ / ﻿42.8894°N 8.4938°W﻿ / 42.8894; -8.4938
Camino Finisterre

The Camino Finisterre is a route of the Camino de Santiago. It runs from Santiago de Compostela to Fisterra and Muxía.
Until the end of the Middle Ages, the Costa da Morte was considered the end of the known world. For centuries, this site has been the symbolic end of the Camino de Santiago, where pilgrims conclude their journey.
The Pilgrim's Office in Santiago publishes data regarding pilgrims who got the certificate. In 2024 about 59% of the pilgrims had a Spanish nationality, followed by Portuguese (6.7%), Italians (4.7%) and US-Americans (3.1%). About 12 people travelled on a horse and two in a wheelchair. Most pilgrims finish this route in July and August.
Camino Primitivo

The Primitive Way (also called Original Way, Spanish: Camino Primitivo) is one of the paths of the Camino de Santiago. It begins in the old Asturian capital of Oviedo and runs west to Lugo and then south to Santiago de Compostela joining the more popular French Way in Melide for the last two hiking days. According to the Confraternity of St James, the Camino Primitivo is approximately 320 km (199 miles) in length.
The Camino Primitivo is thought of as the "Original Way" because it is reportedly the path taken by the first reported pilgrim, Alfonso II of Asturias (c. 760 – 842), nicknamed the Chaste (Spanish: el Casto). The King left his capital, Oviedo, in the year 814 to travel to the present location of the city of Santiago de Compostela, at the time known as Libredon [gl]. Alfonso built the original shrine to Saint James on the spot of the discovery of the remains by Pelayo and Theodemir. Until the city of León was established as both the capital of the Kingdom of León and the nexus of a safe route — the French Way — for pilgrims travelling across the Meseta, the Camino Primitivo remained the most frequented route for those going to Santiago for religious reasons.
The Camino Primitivo features as a popular alternative path, which avoids most of the much heavier-travelled Camino Francés and the crowds of pilgrims there. Though incorporating significant vertical components, it allows hikers to enjoy a more stimulating journey with better views.
The route has been growing rapidly in popularity in recent years, with corresponding improvements to waymarking and thanks to the provision of hostel accommodation for pilgrims (the so-called albergues).
The distance from Lugo to Santiago de Compostela is 100 km, which makes this last section eligible to receive the certificate of accomplishment.
The Pilgrims office publishes statistics regarding pilgrims who finished the Camino Primitivo. In 2024, about 24,400 pilgrims did this route, which was the fifth most popular. About half of the people doing the Original Way had a Spanish nationality (49%), followed by Italians (6.5%), US-Americans (6.3%) and Germans (4.5%). The most popular starting points are Oviedo (58%) and Lugo (33%). Most pilgrims finish this route in August.
Palácio Rio Branco (Salvador)

O Palácio Rio Branco é a antiga sede do governo da Bahia. Está situado em Salvador, na Praça Tomé de Sousa, onde também se encontram a Prefeitura da cidade, a câmara municipal e o Elevador Lacerda. A construção atual é de 1919, e seu nome é uma referência ao Barão do Rio Branco.
O palácio primitivo começou a ser construído pelo primeiro governador-geral do Brasil, Tomé de Sousa, em meados do século XVI, para ser o centro da administração portuguesa. No início era de taipa de pilão, recebendo posteriormente pequenas ampliações. Teve várias funções, como quartel e prisão. Abrigou Dom Pedro II, quando este veio em visita a Bahia em 1859. No fim do século XIX, ainda ostentava a velha fachada colonial portuguesa, símbolo de decadência na nascente República. Recebeu então uma profunda reforma, ficando pronto em 1900, na gestão do governador da Bahia, Luís Viana. Passava então a exibir um nobre e imponente estilo neoclássico, bem ao gosto francês.
Em 10 de janeiro de 1912, o palácio foi um dos pontos atingidos pelo bombardeio efetuado na cidade do Salvador, a mando do Presidente da República Hermes da Fonseca. O prédio ficou praticamente em ruínas. Entre as várias perdas, a mais dolorosa foi a destruíção do rico acervo de livros raros que ficava na parte térrea. Depois daí, começou a reconstrução, sendo reinaugurado pelo governador Antônio Muniz Sodré de Aragão, em 1919. O palácio reerguido recebeu o nome de "Rio Branco", em homenagem a um dos maiores estadistas brasileiros, o Barão do Rio Branco. Em 1984 foi feita uma restauração completa no prédio, devido ao péssimo estado de conservação em que se encontrava. Hoje abriga a Fundação Pedro Calmon, a Fundação Cultural do Estado da Bahia e o "Memorial dos Governadores".
Palácio Rio Branco (Acre)

O Palácio Rio Branco é a sede do governo do estado brasileiro do Acre, localizado na cidade de Rio Branco e construído em 1930. Esteticamente, o edifício faz uma completa releitura e/ou estilização dos elementos clássicos, mesclando-os com os do movimento moderno do art déco.
Quando o político paraense Hugo Ribeiro Carneiro foi indicado para exercer o cargo de governador do Acre, a cidade de Rio Branco apresentava formação urbana diferente da atual. A imensa maioria da população vivia na zona rural, ao contrário de hoje, quando 70% do povo está nas cidades.
Em 15 de junho de 1929, no segundo aniversário do governo de Hugo Carneiro, lançou-se a pedra fundamental do Palácio Rio Branco. Grande parte dos trabalhadores integravam a Força Pública do Território do Acre. O prédio foi inaugurado inacabado em 1930, sendo construído aos poucos e totalmente inaugurado no governo Guiomard Santos. Hoje, tanto moradores quanto turistas podem conhecer as belezas do espaço que é um dos marcos do projeto de modernidade de Rio Branco numa época em que as edificações eram todas de madeira. Com visão de futuro, o então governador Hugo Carneiro começou a construir uma série de prédios em alvenaria, rompendo barreiras e obstáculos à realização de um projeto de logística extremamente complexo para aqueles tempos.
Assim sendo, o Palácio se constitui efetivamente em um marco de modernidade em vários aspectos. Nas décadas de 1980 e 1990, no entanto, sofreu drástico abandono e alguns de seus valores desapareceram ou foram deteriorados. Revitalizado por Jorge Viana, passou a contar a história da formação do Acre e a mostrar parte de seu patrimônio cultural e arqueológico, como os geoglífos, as formas geométrica de milhares de anos localizadas no Vale do Acre. A Revolução Acreana, a vida seringueira, os empates e a luta de Chico Mendes.
Aberto ao público de terça a domingo (e feriados também) o Palácio Rio Branco passou a receber milhares de visitantes. Só em 2006 cerca de 22 mil turistas internos e de outros Estados passaram pelo local. Em 2007, o número praticamente dobrou: nada menos que 40.309 conheceram o Palácio. Até abril de 2008 já são 8,9 mil turistas.
No total, desde que foi restaurado, o Palácio foi visitado 278,4 mil pessoas. É cada vez maior o número de turistas de outros Estados e do exterior mas os acreanos cada vez mais buscam oportunidade de conhecer sua própria história, o que encontram no Palácio Rio Branco.
O Museu do Palácio Rio Branco é um museu histórico na cidade de Rio Branco, capital do estado brasileiro do Acre, que guarda e dispõe ao público acervos sobre a história; no complexo arquitetônico do museu tem o Obelisco do Acre, construído em memória aos heróis da Revolução Acreana.
Palácio Rio Branco (Curitiba)

O Palácio Rio Branco, antigo Palácio do Congresso, é um monumento arquitetônico da cidade brasileira de Curitiba, capital do estado do Paraná, no qual funciona a sede da Câmara de Vereadores, sendo um dos mais importantes prédios históricos da capital paranaense.
Mandado construir pelo governador Generoso Marques dos Santos, sua construção foi contratada ao engenheiro italiano Ernesto Guaita em 6 de maio de 1891, já aprovado no ano anterior. Em 1895 ainda não se achava concluído, devendo ter ocorrido entre este ano e o seguinte, 1896, não havendo registros de sua inauguração em publicações locais, embora Arthur Dias informe que "… O Congresso dispõe, também, de um bonito edifício, novo e nobre, de linhas ao estylo italiano… Foi inaugurado em 1896".
O então chamado "Congresso Estadual" (atual Assembleia Legislativa) ali se instala após a Proclamação da República do Brasil, ali permanecendo até sua mudança para o Centro Cívico. Sofreu danos com uma explosão ocorrida na estação férrea, em 1913. Em 1957 foi cedido para a instalação da Câmara Municipal, efetivada em 1963, recebendo então o nome que homenageia o Barão do Rio Branco.
Em 1978 o Palácio Rio Branco foi tombado pelo patrimônio histórico do Paraná.
Instituto de Arquitetura Clássica e Arte

Instituto de Arquitetura Clássica e Arte (ICAA) (em inglês: Institute of Classical Architecture and Art) é uma organização norte-americana dedicada a promover a apreciação e prática da arquitetura tradicional e artes relacionadas, envolvendo professores, profissionais, estudantes e entusiastas. É uma organização sem fins lucrativos.
Tem sede na cidade de Nova Iorque e ainda quinze localizações regionais, que juntos ampliam o alcance público. Cada departamento organiza a sua própria programação para refletir o interesse dos seus membros e das tradições arquitetónicas únicas da região. O ICAA representa uma secção diversificada das artes da construção, incluindo arquitetos, designers de interiores, construtores, e artesãos. Os membros beneficiam da rede de programas locais e nacionais do instituto e das oportunidades de networking que a associação oferece. Da mesma forma, o instituto melhora os seus programas respondendo às necessidades e interesses de seus membros.
O instituto foi fundado em 2002 através da fusão de duas organizações sem fins lucrativos: The Institute of Classical Architecture, fundado em 1991 e o Classical America, fundado em 1968.
Hino à Bandeira do Brasil

O Hino à Bandeira do Brasil é um hino composto por letra de Olavo Bilac e música de Antônio Francisco Braga.
Foi apresentado pela primeira vez em 1906. Surgiu de um pedido do prefeito do Rio de Janeiro, Francisco Pereira Passos, ao poeta Olavo Bilac, posteriormente musicalizado por Francisco Braga. Inicialmente foi utilizado pelo Rio de Janeiro, que na época era capital federal do país, sendo cantado nas escolas e posteriormente sua execução foi se estendendo às corporações militares de demais estados. Foi escrito para que a população brasileira se habituasse à nova bandeira, pois ela precisava ser aceita e conhecida pela maioria da população. Fato este que pode ser observado na letra que faz referência ao céu estrelado, que não existia na Bandeira Imperial
A cerimônia foi instituída pela Lei 5.700 de 1971. É realizada sempre no primeiro domingo de cada mês e é conduzida, em revezamento, pela Marinha do Brasil, pelo Exército Brasileiro, pela Força Aérea Brasileira e pelo Governo do Distrito Federal, na Praça dos Três Poderes, em Brasília, para substituir a bandeira que paira sobre a sede do governo brasileiro. Normalmente consiste em o Hino da Bandeira sendo tocado enquanto a bandeira antiga é baixada, e o Hino Nacional sendo tocado enquanto a nova bandeira é erguida.
Palácio Hotel do Buçaco

O Palácio Hotel do Buçaco, também designado por Palace Hotel do Buçaco e Palacete Hotel do Buçaco, localiza-se na Mata Nacional do Buçaco, freguesia do Luso, município da Mealhada, distrito de Aveiro, em Portugal.
Considerado como o último legado dos reis de Portugal constitui-se em um conjunto arquitectónico, botânico e paisagístico único na Europa, onde está instalado atualmente o Palace Hotel do Bussaco, categorizado como um dos mais belos e históricos hotéis do mundo.
O Palace Hotel do Buçaco está classificado como Monumento Nacional desde 2018.
O edifício foi projetado no último quartel do século XIX pelo arquiteto italiano Luigi Manini, cenógrafo do Teatro Nacional de São Carlos. Contou ainda com intervenções, em diferentes fases, dos arquitetos Nicola Bigaglia, Manuel Joaquim Norte Júnior e José Alexandre Soares.
Encontra-se classificado como Imóvel de Interesse Público desde 1996.
O edifício do atual hotel, em estilo neomanuelino, está decorado com painéis de azulejos, frescos e quadros alusivos à Epopeia dos Descobrimentos portugueses, todos eles assinados por alguns dos grandes mestres das artes.
A estrutura exibe perfis da Torre de Belém lavrados em pedra de Ançã, motivos do claustro do Mosteiro dos Jerónimos, alguns arabescos e florescências do Convento de Cristo, alegando um gótico florido com episódios românticos em contraste com uma austera severidade monacal.
Em seu interior destacam-se notáveis obras de arte de grandes mestres portugueses da época, desde a colecção de painéis de azulejos do mestre Jorge Colaço, evocando Os Lusíadas, os Autos de Gil Vicente e a Guerra Peninsular, graciosas esculturas de António Gonçalves e de Costa Mota, telas de João Vaz ilustrando versos da epopeia marítima de Luís Vaz de Camões, frescos de António Ramalho e pinturas de Carlos Reis. O mobiliário inclui peças portuguesas, indo-portuguesas e chinesas, realçadas por faustosas tapeçarias. Destaque ainda para o tecto mourisco, o notável soalho executado com madeiras exóticas e a galeria real.
Os jardins e parque envolvente, o Convento de Santa Cruz do Buçaco, o Deserto monacal, o Sacromonte simbolizando Jerusalém e a paixão de Cristo, com os seus passos da Via Sacra, a Cruz Alta, as inúmeras ermidas e capelas, constituem o mais vasto conjunto arquitectónico edificado pela Ordem dos Carmelitas Descalços; o Vale dos Fetos e seus lagos, a Fonte Fria com a cascata artificial, de forte influência italiana pela mão de Maria Pia, e os miradouros românticos, são outras atrações.
Complementarmente, o Museu Militar do Buçaco convida a uma incursão no historial da Guerra Peninsular, com destaque para a batalha do Buçaco na qual, em 1810, as tropas anglo-lusas lideradas pelo Duque de Wellington derrotaram o exército napoleónico.
Introdução aos Estudos Históricos

Introdução aos Estudos Históricos, publicado em 1898, é um manual escrito por Charles-Victor Langlois e Charles Seignobos. A obra contém ideias e métodos de análise que os historiadores deveriam se basear para o seu ofício. Ela foi uma das principais no que diz respeito aos métodos difundidos pela escola metódica, sendo referência para gerações futuras de historiadores. Interessava a Langlois e Seignobos atingir uma imparcialidade e o objetividade na produção historiográfica, e para isso se propuseram a elaborar técnicas de análise visando uma história profissional. Langlois e Seignobos afirmaram a importância da crítica para o trabalho histórico, pois, o documento não fala por si mesmo, sendo necessário o trabalho do historiador na análise crítica
Para a Escola Metódica a investigação científica deve estar distante de qualquer concepção filosófica. A história deve almejar uma objetividade absoluta e empregar técnicas sistemáticas para a obtenção dos fatos.
O método histórico proposto consistia em diversas etapas divididas em duas categorias de análise: a crítica externa e a crítica interna. Dentre estas etapas, a reunião dos documentos, e as análises críticas, de autenticidade, de procedência, de interpretação e de credibilidade. O historiador iniciaria seu trabalho realizando a crítica externa por meio da erudição. Nesta fase, busca-se localizar a fonte, examinar a sua autenticidade, destacar pontos de referência; indicar a data, o local e confeccionar uma ficha de análise móvel. Esta ficha permite um melhor manuseio e verificação da fonte. Passando para a crítica interna ou hermenêutica, retoma-se esta ficha, e adiciona-se mais dados relevantes ao documento. Analisa-se o conteúdo e a crítica positiva de interpretação da fonte, as condições e o contexto em que foi produzido o documento, a crítica negativa que sofreu, os termos utilizados. Nessa última fase, o historiador também reflete sobre as intenções que estavam em jogo na elaboração do documento analisado.
A síntese histórica ou operações sintéticas ocorre posteriormente à crítica externa e interna, tratando-se do período de passagem dos fatos históricos à construção histórica final. Nesta etapa é feita a organização dos fatos, as relações estabelecidas entre eles, e, pôr fim, a produção historiográfica
Batalha de Cartum (2023-2025)

Batalha de Cartum foi uma importante batalha pelo controle de Cartum, a capital do Sudão, com combates dentro e fora da cidade entre os paramilitares das Forças de Suporte Rápido (FSR) e as Forças Armadas Sudanesas (FAS). A batalha começou a 15 de abril de 2023, depois de as FSR terem capturado o Aeroporto Internacional de Cartum, várias bases militares e o palácio presidencial, dando início a uma série crescente de confrontos durante a Guerra Civil no Sudão.
A batalha foi também a mais longa batalha contínua da história do Sudão, a mais longa da história numa capital africana e é uma das batalhas mais mortíferas registradas na história do país e de todo o continente africano, com mais de 61 mil mortos.
Inicialmente, foi relatado que as tensões aumentaram em Cartum e Merowe a 13 de abril de 2023, quando as forças do FSR se mobilizaram. Em resposta, as FAS emitiram uma declaração dizendo: “Existe a possibilidade de um confronto entre as FAS e as forças do FRS”, o que fez temer um conflito mais alargado. Na noite de 14 de abril de 2023, as forças do FSR atacaram o Aeroporto Internacional de Cartum, uma base militar e o palácio presidencial. Os combates espalharam-se de Cartum para os seus subúrbios, principalmente Omdurman, onde a sua ponte sobre o Nilo Branco foi em grande parte capturada pelas forças das FSR. Até 28 de abril de 2023, registaram-se mais de 500 mortes de civis em Cartum, incluindo um cidadão indiano, um cidadão iraquiano, um civil egípcio e um homem sudanês-americano que viajava com a sua família. A batalha foi marcada por uma guerra urbana extenuante.
Em janeiro de 2025, as FAS assumiu o controle do Nilo Oriental em 4 de março e, em 20 de março de 2025, avançou até 500 metros do Palácio Presidencial, apertando seu controle. No dia seguinte, o SAF confirmou seu controle sobre o Palácio Presidencial. Em 25 de março, as FAS assumiram o controle do Aeroporto Internacional de Cartum, depois que as forças da FSR recuaram depois que as forças da SAF se aproximaram de Jabal Awliya, que era o último ponto de conexão da FSR com Cartum. As FAS assumiram posteriormente o controlo do campo de Tiba al-Hassanab em Jabal Awliya, que foi descrito como o último reduto das FSR em Cartum e a sua principal base no centro do Sudão. Em 26 de março de 2025, o presidente do Conselho de Soberania de Transição, Abdel Fattah al-Burhan, anunciou no palácio presidencial que as SAF tinham tomado o controle da cidade, afirmando que "Cartum está livre".
D. P. A. 2 - O Mistério Italiano

D. P. A. 2 - O Mistério Italiano é um filme brasileiro de 2018, dirigido por Vivianne Jundi, baseado na série de Detetives do Prédio Azul, exibida no canal Gloob. O filme foi lançado em 13 de dezembro de 2018.
A produção principal começou no Rio de Janeiro, as filmagens foram rodadas a partir no final de 2018.
Rio Branco Palace

The Rio Branco Palace (Portuguese: Palácio Rio Branco) is a palace and former seat of government in Salvador, Bahia, Brazil. It is one of the oldest palaces in Brazil and dates to 1549. It is located within the UNESCO World Heritage Site of the Historic Center of Salvador.
Construction of the palace began in the mid-16th century under Tomé de Sousa, the first governor-general of Brazil, to be used as the center of Portuguese administration. It was later used as a military barracks and prison. It housed Dom Pedro II during his tour of Bahia in 1859. The palace was significantly renovated in 1900 under Luís Viana, Governor of Bahia between 1896 and 1900. It was bombed on January 10, 1912, during the attack of the city of Salvador, under the command of President Hermes da Fonseca. The building suffered significant damage and its rich collection of rare books was completely destroyed.
Reconstruction of the palace began under Governor Antônio Muniz Sodré de Aragão in 1919. The renovated palace was named "Rio Branco" in honor of the Brazilian statesman José Paranhos, Baron of Rio Branco. In this renovation the palace received its ornate Neoclassical façade. The palace was renovated again in 1984. It now houses the Pedro Calmon Foundation and the Memorial of the Governors.
The Rio Branco Palace covers 4,500 square metres (48,000 sq ft).
Municipal Chamber of Curitiba

The Municipal Chamber of Curitiba (Portuguese: Câmara Municipal de Curitiba) is the unicameral legislative body of the city of Curitiba, the capital and largest city in the state of Paraná in Brazil. It was created on 29 March 1693, the same day the city was founded. It is the oldest public institution of Curitiba and had executive, legislative and also judicial functions when it emerged, as provided for by the legislation of the period.
Since the 14th legislature (2005–2008), the chamber has been composed of 38 councillors elected for a four-year term, with no term limit. The number of elected councillors in cities is determined by the Constitution of Brazil (article 29) and are proportional to the population of each city. The Municipal Chamber of Curitiba prepares and approves laws for the municipality of Curitiba and supervises the acts of the executive branch. The Chamber building is called Palácio Rio Branco (Rio Branco Palace).
The current Bureau of the Municipal Chamber of Curitiba for the 2023-2024 was elected on 21 December 2022:
The names used by candidates during the 2020 Curitiba parliamentary election campaign are listed, the party to which they were affiliated on the election date and the number of votes they received. Their terms as councillors expires on 31 December 2024.
Itamaraty Palace

The Itamaraty Palace (Portuguese: Palácio Itamaraty), also known as the Palace of the Arches (Palácio dos Arcos), is the headquarters of the Ministry of Foreign Affairs of Brazil. It is located in the national capital of Brasília. The building was designed by architect Oscar Niemeyer and inaugurated on April 21, 1970. It is located to the east of the National Congress building along the Ministries Esplanade, near the Praça dos Três Poderes (Three Powers Plaza).
In Brazil, Itamaraty is generally used as a metonymy for the Ministry of Foreign Affairs. The name stems from that of the palace in Rio de Janeiro which was the headquarters of the ministry before the Brazilian capital and government were moved to Brasília.
Cimetière des Chiens et Autres Animaux Domestiques

The Cimetière des Chiens et Autres Animaux Domestiques is often claimed to be the first zoological necropolis in the modern world. The ancient Ashkelon dog cemetery predates it by thousands of years. It opened in 1899 at 4 pont de Clichy on Île des Ravageurs in Asnières-sur-Seine, Île-de-France.
This "Cemetery of Dogs and Other Domestic Animals" is an elaborate pet cemetery, the burial site for dogs, cats, and a wide variety of pets ranging from horses to monkeys to lions and even fish.
Located in a northwest suburb of Paris, the pet cemetery caters to a very elite clientele. It contains many ornate sculptures, and at the entry is the monument to Barry, a Saint Bernard mountain rescue dog who died in 1814. The plaque says that during his lifetime, "Barry" was responsible for saving the lives of 40 people lost or trapped in the mountain snow. (Barry himself is not buried at the cemetery; his preserved body is on display at the Swiss Natural History Museum in Bern.)
Some of the cemetery's residents are famous in their own right such as Rin Tin Tin, the star of Hollywood films following his rescue during World War I, while others are the beloved pets of the wealthy who could afford this elaborate burial place such as film director Sacha Guitry. Buried here too, is the pet lion of stage actress, feminist, and co-founder of the cemetery, Marguerite Durand and the pet of Camille Saint-Saëns, composer of Carnival of the Animals.
In 1987, the government of France classified the cemetery as an historical monument. The cemetery presently is owned and managed by the city of Asnières and is open to visitors.
The impressive entrance to the cemetery was designed by noted architect Eugène Petit in Art Nouveau style.
In 1910, the gates of the cemetery were reproduced in the city of Curitiba, Brazil, for the entrance of its first urban park, Passeio Público. The reference is indicated on bronze plates next to the construction.
48°54′34″N 2°17′48″E﻿ / ﻿48.90944°N 2.29667°E﻿ / 48.90944; 2.29667
Itamaraty Palace (Rio de Janeiro)

The Itamaraty Palace (Portuguese: Palácio do Itamaraty) is a 19th-century building of great historical and artistic value located in the city of Rio de Janeiro, Brazil.
The palace was a noble residence, the seat of the Republican Government (1889–1898) and of the Ministry of Foreign Affairs (1899–1970). It currently serves as the headquarters of the MRE's Representative Office in Rio de Janeiro, of the Alexandre de Gusmão Foundation's Center for History and Diplomatic Documentation and of the Historical and Diplomatic Museum, as well as holding the collections of the Historical Archive and the Map Library.
According to Navarro, the language of origin and the meaning of the name are uncertain. There are many suggested etymologies: "river of small stones", from the combination of itá (stone), mirim (small) and ty (river); "stream between loose stones", from ita-marã-ty; white stone, from itá-moroti; "very hard and smooth wood", from itamará or ytamirá + ti or -tim; river of crystals, itá'mberá'ty or y + ita vera (clear stone, crystal) + tĩ or t'y: river), etc.
The Itamaraty Palace was built between 1851 and 1855 by Francisco José da Rocha Leão, Count of Itamaraty, son of the first Baron of Itamaraty. His family credited the palace's floor plan to two anonymous French architects, but the design of the main building is officially listed as being by the Brazilian José Maria Jacinto Rebelo, a disciple of Grandjean de Montigny and one of the main architects active in the period.
Strictly symmetrical, the neoclassical palace has noble proportions, typical of Jacinto Rabelo's work. At the back of the main building, a water mirror was built, flanked by imperial palm trees. Some structures around the courtyard were renovated between 1927 and 1930 by the French architect Joseph Gire, the Scotsman Robert Prentice and the Austrian Anton Floderer, in a neoclassical Beaux-Arts style.
Through a project that won a competition promoted by the Brazilian Institute of Architects, Robert Prentice and Anton Floderer designed the library, which was built between 1928 and 1930 to store the archives and maps donated to the government by the Baron of Rio Branco. Joseph Gire designed the architrave, the access galleries to the halls and alterations to the facade.
The building was the seat of the republican government from 1889 to 1898 and the headquarters of the Ministry of Foreign Affairs (MRE) from 1899 to 1970. The relationship established between Brazilian diplomacy and the palace they occupied for seven decades led to the term Itamaraty becoming the official cognomen of the ministry.
Today, the palace is the representative office of the Ministry of Foreign Affairs in Rio de Janeiro. Part of the building houses the large collections of the Historical and Diplomatic Museum, the Historical Archives and the Map Library. It also contains the United Nations (UN) Information Office in Brazil and the Alexandre de Gusmão Foundation's Center for History and Diplomatic Documentation.
The palace was the eighth building to be listed as a historical monument in Brazil in 1938.