Scania

Scania AB es un fabricante sueco, con sede en Södertälje, centrándose en vehículos pesados, específicamente en camiones pesados y autobuses. También fabrica motores industriales y marinos. En la actualidad, Scania tiene instalaciones de producción en Suecia, Francia, Países Bajos, Tailandia, China, India, Argentina, Brasil, Polonia, Rusia y Finlandia. Además, hay plantas de montaje en diez países de África, Asia y Europa. La empresa es una filial del grupo Volkswagen AG.
La empresa fue fundada en 1900 bajo el nombre de Maskinfabriks AB Scania en la ciudad de Malmö al sur de Suecia.​ Scania es el nombre en latín para la provincia de Skåne. En 1911 Scania se fusiona con otro fabricante de automóviles y camiones, Vagnsfabriks Aktiebolaget i Södertälje (VABIS, fundada en 1891) establecida en Södertälje en el oriente de Suecia, formándose AB Scania-Vabis. Después de la Segunda Guerra Mundial, Scania-Vabis comenzó a importar automóviles Volkswagen bajo la empresa Svenska Volkswagen AB.
El desarrollo y la producción de motores y vehículos ligeros se efectuaban en Södertälje, mientras que los camiones se fabricaron en Malmö. El logotipo de la empresa se rediseñó a partir del logotipo original de Maskinfabriks-aktiebolaget Scania con la cabeza de un grifo, el escudo de armas de la región sueca de Scania (Skåne), centrado en un juego de platos y bielas de bicicleta de tres radios. Inicialmente, la sede estaba ubicada en Malmö, pero en 1912 se trasladó a Södertälje.​​
En 1969, Scania-Vabis se fusiona con Saab y juntos forman Saab-Scania AB. En esa época, la subsidiaria de Volkswagen cambia su denominación a V.A.G. Sverige AB. Cuando Saab-Scania se separan en 1995, el nombre de la división de camiones y autobuses pasa a Scania AB. En 1999, AB Volvo intentó comprar Scania utilizando parte de los fondos que había recibido de Ford Motor Company por la venta de Volvo Cars, pero esta operación no llegó a concretarse.
Actualmente el principal accionista de Scania AB es el Grupo Volkswagen, con una participación del 37,73 % de su capital y un 68,60 % los derechos de votación, haciendo de Volkswagen el accionista que tiene el control y a Scania, una subsidiaria de Volkswagen.​
Scania produce en la actualidad camiones pesados (mayores de 16 toneladas métricas o Clase 8 en los Estados Unidos) y autobuses pesados (mayores de 12 toneladas), y es la tercera marca más grande del mundo en estos dos segmentos. Exporta sus camiones y autobuses a más de 70 países. Scania pone gran énfasis en la aplicación de nuevas tecnologías, eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones.
Scania y, anteriormente Scania-Vabis, han fabricado camiones fuera de Suecia, creando dos plantas en Argentina desde 1976 y en Brasil desde 1959.
Varios ejemplares de vehículos comerciales y militares de Scania, Vabis y Scania-Vabis pueden ser visitados en el Marcus Wallenberg-hallen (el Museo Scania) en Södertälje.
En 2021 reportó ingresos por 146 150 000 000 kr, un beneficio de explotación de 11 290 000 000 kr, un beneficio neto de 7 180 000 000 kr, activos totales de 257 830 000 000 kr y un capital social de 68 210 000 000 kr.​
El 7 de agosto de 1999, Volvo anunció que había adquirido el porcentaje accionario mayoritario en Scania. Volvo se encontraba en el proceso de adquirir el 49,3 % de las acciones de Scania que eran propiedad de Investor AB, accionista mayoritario de Scania. Dicha adquisición, valorada en US$7500 millones (60 700 millones SEK), hubiera creado el segundo grupo fabricante de camiones pesados en el mundo, justo por detrás de DaimlerChrysler. Los fondos para esta operación provenían de la venta de Volvo Cars a Ford Motor Company en enero de 1999.
Esta transacción fue abortada, después de que la Dirección General de Competencia de la Comisión Europea reprobara la misma, argumentando que se hubiese creado un monopolio de camiones pesados en los mercados nórdicos.
En septiembre de 2006, el fabricante de camiones alemán MAN AG lanzó una oferta agresiva por €10,300 millones con la finalidad de adquirir Scania AB. El presidente del Consejo de Scania, Leif Östling, fue forzado a disculparse por haber comparado esta oferta de MAN con un "Blitzkrieg". MAN AG retiró posteriormente dicha oferta. Sin embargo, en enero de 2008 MAN incrementó sus derechos de voto, alcanzando el 17,1 %.
Scania desarrolla, manufactura y comercializa camiones y autobuses (ómnibus) con un peso bruto vehicular de más de 16 toneladas (Clase 8), adecuados para viajes largos, distribución local y regional de bienes, así como para la construcción.
La gama de autobuses de Scania se concentra en los chasis para autobuses, adecuados para uso turístico, así como urbano, suburbano y foráneo.
Los motores industriales y marinos de Scania se utilizan como generadores y motores en tractores y maquinaria pesada industrial y agrícola, al igual que en buques y aviones.
A nivel de servicios dispone de:
Cabe anotar que la nomenclatura de Scania a partir de 2006-2007 cambia de ser por cilindrada a potencia:
Ejemplo:
EL sistema de nomenclatura de los modelos es la siguiente:
*Performance neta según las normas BSAu 141.ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141.ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
*Performance neta según las normas BSAu 141.ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141.ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
** Correa de ventilador desacoplado
*Performance neta según las normas BSAu 141.ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141.ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
*Performance neta según las normas BSAu 141.ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141.ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
** Correa de ventilador desacoplado
*Performance neta según las normas BSAu 141.ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141.ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
*Performance neta según las normas BSAu 141.ª, ISO 1585, SAE J270 y Nutzleistung según norma DIN 70020 junto con las reglamentaciones de emisión de humos BS Au 141.ª, ECE Reg 24 Federal Register y 72/306EEC
** Correa de ventilador desacoplada
Fuente: Scania AB internacional
Ejemplo: Scania R144 LA4X2NA 460
R24-03 y SAE J1349.