Turbus

Turbus es una empresa chilena de transporte interurbano de pasajeros. Con base en Santiago y con servicios interprovinciales, internacionales y servicios especiales. Conecta más de cien destinos entre las ciudades de Arica y Puerto Montt, llegando también a Mendoza en Argentina. Es una empresa controlada por la familia Diez, descendientes de su fundador, el español Jesús Díez Martínez.
Turbus nace el 4 de enero de 1948, operando el trayecto entre las ciudades de Rancagua, Graneros y San Francisco de Mostazal en la Región de O'higgins, con sólo 2 buses, un Ford de 1940 y una Chevrolet de 1934.​​
En el año 1956 adquirió los derechos de algunas líneas interprovinciales que circulaban entre La Ligua y Colchagua, fundando Buses Jedimar. En el año 1965 compró la empresa de buses Tur-Bus, que tenía servicios entre Santiago y Viña del Mar, quedando con ese nombre.​
Por la década del 70 la empresa ya contaba con 100 buses y con más de 40 destinos dentro de las zonas centro y sur de Chile, pero se le hacía muy difícil operar ya que además contaba con una competencia dura en el rubro.​
En 1980 comenzó a operar el servicio de carga y encomiendas y en el año 1987, se crea una nueva división de negocios llamada Turbus Cargo, con personal e infraestructura propia.
En 1981 se asocia con sus competidoras Pullman Bus y Pullman Del Sur para construir un gran terminal de buses en Santiago, el que fue ubicado a una cuadra al oriente del Terminal Sur (ex Terminal Santiago), en terrenos que pertenecieron a una lechería; este terminal fue llamado Terminal Alameda, donde las tres empresas compartían infraestructura en un principio, aunque entrados los noventa Turbus se separa de su competencia y se mantiene con un terminal separado, dentro del mismo terreno, infraestructura que se terminó de construir en el año 1992, cuando Turbus ya poseía más de 400 buses.
Hasta 1995, Turbus y Tramaca tenían un acuerdo tácito en el que la primera dominaba con tranquilidad el mercado del sur de Chile y Tramaca hacía lo propio en el norte, acuerdo que se rompió cuando la empresa de Jesús Diez Martínez busca expandirse al adquirir los derechos, infraestructuras y recorridos de la empresa Flecha Dorada S.A.C. estableciendo una central operacional en Antofagasta para sus servicios locales.
A lo anterior se suma en 1997 una incursión en el mercado aéreo con la creación de Avant Airlines, la cual estuvo vigente hasta 2001, cuando cierra sus operaciones por la baja de pasajeros y las pérdidas operacionales que significó la competencia desleal de la desaparecida línea aérea peruana Aero Continente. El cierre de Avant fue un duro golpe financiero para la empresa, en la cual había invertido dinero además de la difícil coyuntura económica en la que se encontraba el país entre 1998 y 2000, tiempo en el cual la empresa incorporó muy pocas unidades, acusando la recesión que por aquel entonces vivía el país.​
En 1988, comienza sus servicios internacionales, al operar hacia Argentina y llegando a las ciudades de Mendoza, San Juan y Córdoba con unidades Marcopolo Paradiso GIV 1400 -Scania K-112TL, las cuales fueron renovadas sucesivamente por unidades Marcopolo Viaggio GV 1000- Mercedes Benz O-371RSE en 1994, Marcopolo Viaggio 1050 y Busscar Vissta Buss LO, ambas carrocerías con plataformas Mercedes Benz O-400RSE en el año 2004. Actualmente el servicio internacional de Tur-Bus cuenta con modernas unidades Cama Suite (06 Butacas Cama y 33 asientos Semi Cama) Marcopolo Paradiso G7 1200 / Mercedes Benz O-500RSD-2442 Euro III Año 2011.
Entre 1988 y 2005 fue adquiriendo Cóndor Bus en 1988, Flecha Dorada y Transmar en 1995, comprando varios activos e infraestructuras. Tramaca en el año 2000, Buses JAC en el 2001, Buses Bio-Bío en el 2003, Buses Jota Ewert, Flota Barrios y las empresas participadas por ALSA Chile S.A. (Autobuses LIT S.A., TAS Choapa Ltda. y el 35% de Andesmar) cuando se retiró del mercado chileno en el 2005. Así se convirtió en la empresa de transporte terrestre de pasajeros más grande de Chile. Además creó una inmobiliaria para administrar todas las infraestructuras del holding, denominada Inmobiliaria Ando Ltda.​​
En 2004 firmó un contrato con las Empresas Portuarias de Valparaíso, Iquique y Puerto Montt con Turismo Cocha para el traslado de pasajeros que arriben a los puertos en Trasatlánticos.
En 2007 comienza el polémico y cuestionado proceso de recarrozado de su flota de buses de mediana antigüedad, máquinas incorporadas entre 1995 y 2000 todas con chasis Mercedes Benz 0-400RS/RSE/RSL siendo la extinta empresa brasileña de carrocerías Busscar la encargada de ejecutar los trabajos de renovación total de las carrocerías.
En 2009, en conjunto con la empresa de telefonía móvil Claro Chile, comienza a ofrecer servicio Wi-Fi gratuito en los buses que cubren las rutas Santiago-Valparaíso y Santiago-Viña del Mar.
En 2015 Turbus adquirió la empresa paraguaya La Encarnacena.
El 31 de marzo de 2020, debido a la Pandemia de enfermedad por Coronavirus, la empresa decidió postergar los tramos hasta nuevo aviso, no obstante el 1 de agosto de 2020, la empresa decidió reanudar parcialmente los tramos con servicios esenciales, la cual fue inmediatamente aceptada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con los protocolos de las autoridades sanitarias del Ministerio de Salud hasta que permitan el retorno total de los tramos.
En variadas oportunidades, la Dirección del Trabajo de Chile (DT), ha señalado a Turbus como una de las empresas de transporte con más infracciones a las leyes laborales. En marzo de 2005, realizó una fiscalización entre las regiones de Atacama y Maule, donde la empresa obtuvo la mayor cantidad de multas.​ Durante 2011 se le cursaron 123 infracciones por no respetar la jornada de trabajo de sus trabajadores, por un monto de $204 millones.​
En enero de 2012, y como consecuencia del accidente de Tocopilla el día 19, los conductores de los buses denunciaron explotación y falta de horas de descanso.​
La directora del Trabajo María Cecilia Sánchez, afirmó que tras el accidente en la madrugada del 29 de junio de 2012, protagonizado por un bus de la empresa y una camioneta, en la Ruta 5 Norte a la altura de La Serena, se constataron infracciones laborales en la tripulación del bus. «En los 10 días previos sí se detectaron infracciones: dos de los choferes no habían cumplido con su ciclo de descanso obligatorio de 8 horas dentro de un periodo de 24 horas. En el mismo lapso, un tercer chofer, Manuel Mena Pizarro —fallecido en el accidente se encontraba en el baño del bus— había manejado seis horas y media continuas, vulnerando el tiempo máximo de cinco horas».​
Turbus ha protagonizado numerosos accidentes de tráfico. De los ocurridos en los últimos años, tres han sido los de mayor gravedad. El primero ocurrió el 17 de mayo de 2006 en el río Tinguiririca, en la región de O'Higgins, cuando la unidad N° 1738 de la empresa proveniente de Villa Alemana y con destino a Talcahuano, cayó desde el puente que cruza el río en la ruta 5 Panamericana, dejando 25 personas muertas y 26 heridos.​ El segundo accidente ocurrió el 23 de noviembre de 2010, en la autopista del Sol, cuando la unidad N° 1399 de la empresa se salió de su pista e impactó a un camión que venía por la calzada contraria; producto de ello fallecieron 20 personas y 16 quedaron heridas, dos de ellas de extrema gravedad.​​
Otro accidente ocurrió el 18 de febrero de 2017, cuando la máquina 2267 que realizaba la ruta Mendoza-Santiago de Chile volcó en Horcones, provincia de Mendoza, Argentina, dejando 19 fallecidos y otros 22 heridos. Asimismo, otro accidente grave ocurrió el 1 de diciembre de 2019, cuando un bus de dos pisos salió a las 20:15 horas desde el Terminal Carlos Oviedo Cavada, de la ciudad de Antofagasta, y desbarrancó en el km. 3 de la ruta B-710, a la altura de la Cuesta Paposo, en la comuna de Taltal, dejando 21 fallecidos y 23 heridos.
Otros accidentes importantes, esto es, con resultado fatal, heridos graves o gran cantidad de heridos en que se ha visto involucrada la empresa son:
En el ultimo tiempo, esta empresa de buses interurbanos ha sido el blanco de reclamos gracias a distintos motivos que afectan al consumidor, a continuación se mostraran los reclamos mas recientes:
28-02-25 Tur bus - Compre un pasaje el cual no me llego y me descontaron la plata del pasaje 22-02-25 No Resuelto Turbus - No recibí ticket en blanco, pero si el descuento del pago 21-02-25 No Resuelto Turbus - Cambio de horario de servicio el mismo día del viaje 18-02-25 Turbus - No devolución de pasaje 17-02-25 Turbus - Se me descontó el dinero pero no sé hizo reserva de asientos 16-02-25 No Resuelto Turbus - El Bus Se Atrasó 5 Horas 15-02-25 No Resuelto Turbus - Mal servicio por lo caro del pasaje 13-02-25 No Resuelto Turbus - Compré dos pasajes ida y vuelta a San Sebastián se generó el cobro pero nunca me llegaron los pasajes a mi correo. 09-02-25 Turbus - Mal servicio 08-02-25 No Resuelto Turbus - Deja lejos del lugar indicado 07-02-25 No Resuelto Turbus - Fuman marihuana en el baño del bus y no se realiza ningún tipo de sanción 07-02-25 Turbus - Imposible anular pasajes desde plataforma 07-02-25 No Resuelto Sernac Turbus - Entregaron mi bolso a otra persona 07-02-25 Turbus - Cobro excesivo 06-02-25 No Resuelto Tur bus - No respeta asientos 05-02-25 No Resuelto Sernac tur bus - cambiaron tipo de bus a corriente 03-02-25 No Resuelto Turbus - Falta de jabón en baño y entrega del bus sucio. 03-02-25 No Resuelto Turbus - Devolución de dinero 03-02-25 No Resuelto Turbus - Mas de 30 minutos esperando bus 02-02-25 No Resuelto Sernac Turbus - Se equivocaron con los pasajes y no concidian el día que viajaba heran 7 pasajes 02-02-25 No Resuelto Turbus - Pésima experiencia 01-02-25 Turbus - Aire acondicionado en mal estado y posa brazo malo 31-01-25 No Resuelto Turbus - Devolución de mi plata 31-01-25 No Resuelto Turbus - Atención al cliente 28-01-25 No Resuelto Sernac Turbus - Con los buses han cortado la luz y los servicios de cable, por utilizar calles residenciales como estacionamientos 26-01-25 No Resuelto Sernac Turbus - 16 noviembre compre 3 pasajes 24-01-25 Turbus - Impualidad y seguridad pesima 23-01-25 Turbus - Denuncia 21-01-25 Resuelto Tur Bus - No recibí ticket en blanco, pero si el descuento del pago 20-01-25 Turbus - Buses muy Sucios 16-01-25 Turbus - Paquete extraviado 14-01-25 No Resuelto Tur bus - Malos tratos verbales 14-01-25 Turbus - suspencion del busy no deolucion de dinero 12-01-25 Turbus - Maltrato de funcionarios de Bus 11-01-25 No Resuelto Turbus - El asiento de compra no es el que te asignan al subir 10-01-25 No Resuelto Turbus - Aire acondicionado dañado y puerta de entrada en peligro de desprenderse 10-01-25 No Resuelto Turbus - Devolución de dinero 09-01-25 No Resuelto Turbus - Incumplimiento 09-01-25 Turbus - Retraso y cambio de maquina 06-01-25 Tur bus - Retraso de 2 horas 04-01-25 No Resuelto Tur bus - Pague por salón cama y me dieron asiento semi cama 03-01-25 No Resuelto Sernac Turbus - Devolución del dinero 03-01-25 No Resuelto Sernac Turbus - Todo malo en el bus 03-01-25 No Resuelto Turbus - Retraso en salida de bus 02-01-25 No Resuelto Tur Bus - Sin Servicio Martes 31 De Diciembre A Aeropuerto
Estos son actualmente los destinos donde Turbus posee oficinas, pudiendo no llegar la empresa a dicha ciudad. No incluyen los destinos de sus empresas filiales: En septiembre de 2022, quebró en la comuna de Laja debido a las bajas ventas de pasajes y con ello se puso fin a estos recorridos tras 27 años de operación desde 1995.