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Saúl Cosentino

Saúl Cosentino (Olavarría, Argentina, el 21 de marzo de 1935), es un compositor y pianista argentino cuyas obras tienen fuerte influencia en el tango. Se perfeccionó en sus estudios con Galia Schalman y con Guillermo Grätzer.​ Publicó su primer álbum -«Fuera de serie»- en el año 1983, bajo el sello de RCA; ha realizado un total de 12 álbumes,​ algunos de ellos publicados en Estados Unidos y México, participando en las grabaciones cantores como Raúl Lavié, Carlos Rossi, Julia Zenko y Hernán Salinas. El pintor Pérez Celis realizó varias de las tapas de los álbumes de Saúl Cosentino.
Hizo la banda musical de La revelación, película de 1996.
Algunos de sus álbumes:​
También compuso la música para la película argentina La revelación del director Mario David, en 1996.​
Mario Cosentino

Mario Cosentino ( Argentina, 1930 – 21 de mayo de 2000) fue un compositor y clarinetista dedicado a la música clásica y al jazz.
Estudió clarinete con Juan Carrubba y Roque Spatola y composición musical con Cayetano Marcoli y Juan Giacobbe. Actuó en las principales orquestas sinfónicas de Buenos Aires, y fue solista en la Orquesta Filarmónica del Teatro Colón. Su obra Concierto para Saxofón Alto y Orquesta, fue galardonada con el Premio Jóvenes Compositores y estrenada por Washington Castro con la Filarmónica del Teatro Colón y el mismo Mario Cosentino como solista. Estrenó Contemplación y Danza, para clarinete y cuerdas, de Astor Piazzolla, obra que grabó con la Orquesta Sinfónica de Radio del Estado. También estrenó el concierto de Artie Shaw en Buenos Aires y Montevideo.​​
Grabó con Friedrich Gulda y Lalo Schiffrin; colaboró con cantantes y con directores de orquesta, entre los cuales se hallan Ella Fitzgerald, Tony Bennet, Don Costa, Billy May, Nelson Riddle y Johnny Mandel. Realizó una gira por Estados Unidos y actuó en EE. UU. los Festivales de Jazz de Chicago y Orlando invitado como músico extranjero.
Fue director de innumerables orquestas de cámara y de jazz, y de la propia Banda Sinfónica Municipal, con la cual realizó una gira internacional, y en la que se desempeñó como concertino. Fue designado Miembro Titular de la Academia Argentina de Música.​
Algunas de las obras teatrales que compuso en colaboración con María Elena Walsh fueron Balada de adolescencia , Dónde están los poetas y El Sol no tiene bolsillos . Compuso la música de Petit hotel y de El dedo gordo y actuó como director musical en la puesta de esta última.​
Por sus composiciones fue galardonado con diversos premios, entre los que se encuentran: Primer Premio Municipal por Lucubraciones, para cuarteto de saxos; Primer Premio Fondo Nacional de las Artes por la Música Incidental para Hamlet y Primer Premio Concurso de la Organización de Estados Americanos, por Momentum, en 1981. Recibió además los siguientes premios de la Sociedad Argentina de Autores y Compositores: Primer Premio Cincuentenario en 1986, por Compilare , estrenada en el Teatro Colón al año siguiente; Primer Premio 1988, por Dessein ; Premio Atril de Plata 1990, por Alternativas"; Premio Anual de Música Sinfónica de 1992 por Pinturas y Primeros Premios 1994 en Música de Cámara por Anphora y en Música Sinfónica por Palomas , obras que fueron estrenadas al año siguiente en Radio Nacional y en el Auditorium de Belgrano con la Orquesta Sinfónica Nacional dirigida por Mario Peruso.​
Falleció el 21 de mayo de 2000.
También compuso la música de varias películas:​
Marcelo Cosentino

Marcelo Cosentino (Buenos Aires, Argentina; 29 de marzo de 1973) es un actor de cine, teatro y televisión, y guionista y director de teatro argentino. Es mayormente conocido por sus participaciones en telenovelas como Perla negra, Montaña rusa, otra vuelta, Verano del 98 y Padre Coraje,
La televisión le permitió lucirse siempre en roles de reparto o coprotagónicos en telenovelas y unitarios​ como Clave de sol , Perla negra, Montaña rusa, otra vuelta, Gino, Gasoleros, 'Calientes, Padre Coraje, Mujeres asesinas y Collar de Esmeraldas, entre muchos otros.​
Su intervención en cine fue más escasa trabajando las películas La pluma del ángel (1992) dirigida por Néstor Paternostro, protagonizada por Dora Baret, Arturo Bonín y Emilio Alfaro; y Cuatro de copas (2012), una comedia con dirección y protagonismo de Pablo Yotich.​
En teatro cumplió varios roles desde actor hasta director, productor e inclusive como guionista en varias obras como Casa de muñecas,​ Karma, La Casa de Bernarda Alba, Leonas, Closer,​ Destinos Cruzados, Las brujas de Salem,Algunas mujeres a las que les cagué la vida, Confesiones del pene, Mi familia es así, entre muchos otros.​
Tiene un hijo llamado Thiago. Mantuvo un sonado romance en el 2014 con la ex vedette y actriz Nazarena Vélez​ que culminó en un denuncias judiciales por parte de Marcelo debido a supuestos acosos y llamadas recibidos por parte de Vélez. Luego formó pareja con Laura Bruni.​
Como director:
Como guionista:
Como actor:
Como productor general:
Puma concolor concolor

El puma sudamericano o león de montaña andino (Puma concolor concolor) es una de las subespecies en que se divide la especie de Puma concolor, denominado comúnmente «puma» o «león de montaña».
Esta subespecie de puma se encuentra en el norte y oeste de América del Sur, desde Colombia y Venezuela hasta Perú, Bolivia, Argentina, y Chile.​
El puma se alimenta de pájaros, camélidos, ciervos, perezosos, roedores, ranas, agutíes y lagartos. A veces se alimenta de cachorros de oso de anteojos. En el parque nacional San Guillermo, la vicuña es la principal especie de presa del puma y constituye alrededor del 80% de su dieta. También se alimenta de guanacos, ratones y liebres.​​​​
Abandona las matanzas cuando es acosado por el cóndor andino, lo que hace que maten un 50% más de presas que los pumas norteamericanos.
Hasta finales del siglo XX se habían registrado 32 subespecies de puma, sin embargo, un estudio genético de ADN mitocondrial mostró que muchas de ellas son demasiado similares como para ser reconocidas como taxones diferentes.​ La localidad tipo de Puma concolor concolor asignada por Carlos Linneo era: «Brasil». Posteriormente fue limitada a: «Guayana Francesa».
Tras la investigación, la 3ª edición del «Mammal Species of the World» reconoce sólo 6 subespecies.​ A partir de esta investigación, bajo Puma concolor concolor se incluyeron en su sinonimia otras subespecies que antes se daban como válidas. Este taxón está integrado por:
A partir de 2017, todas las subespecies sudamericanas se consideran sinónimos de P. c. concolor:
Racing Bulls Formula One Team

Racing Bulls S. p. A. (por motivos de patrocinio, Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team; abreviado VCARB o simplemente RB) es una escudería italiana de Fórmula 1 que hizo su debut en la temporada 2024. Es propiedad de la empresa Red Bull GmbH. Entre 2020 y 2023 fue conocida como AlphaTauri, y a mediados de 2023 se anunció el cambio de nombre en medio de una reestructuración.​ Su base de operaciones es la misma, desde que el fabricante de bebidas energéticas Red Bull adquiriese la antigua escudería Minardi, localizada en la ciudad de Faenza, Italia.​
Entre 1985 y 2005 el equipo era conocido como Minardi F1 Team, antes de que la empresa Red Bull GmbH comprara la escudería a Paul Stoddart, renombrándose como «Scuderia Toro Rosso».​ Toro Rosso corrió 268 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 2006 y 2019, logrando tres podios, uno de ellos una victoria en el Gran Premio de Italia de 2008, ganado por Sebastian Vettel.​​ En 2019 fue anunciado que para 2020 se cambiará el nombre del equipo a «AlphaTauri» para promocionar a la marca de ropa homónima.​
AlphaTauri disputó 83 GGPP en sus tres años en la «máxima categoría», logrando dos podios, uno de ellos una victoria en el Gran Premio de Italia de 2020 de la mano del francés Pierre Gasly.​ A mediados de 2023 se anunció nuevamente el cambio de nombre del equipo en medio de una reestructuración de la gestión.​ Estaba previsto llamarse «Racing Bulls», cuando el 15 de diciembre fue revelada la lista oficial de participantes con el nombre «Scuderia AlphaTauri RB».​ Finalmente el 24 de enero de 2024, fue confirmado el nuevo nombre para la escudería: «RB Formula One Team».​ La corporación de servicios financieros Visa y la aplicación de pago móvil Cash App se unieron como patrocinadores principales.​
En su primer año en la Fórmula 1, RB alinea a los pilotos Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda como titulares y a Liam Lawson como piloto reserva, quienes en 2023 corrieron con la anteriormente denominada AlphaTauri.​​Asimismo, cuentan con Laurent Mekies en el cargo de director del equipo, quien anteriormente había trabajado en el mismo puesto en la Scuderia Ferrari.​
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Temporada 2009 de Fórmula 1

La temporada 2009 de Fórmula 1 fue la 60.ª edición del campeonato del mundo de Fórmula 1 de la FIA. Se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.
Esta temporada estuvo marcada por la victoria en el campeonato de pilotos y equipos por Brawn GP (sucesor de Honda), cuando estuvo a punto de no correr en esta temporada. También marcó la última temporada para BMW Sauber y Toyota en la máxima categoría.
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2009 de Fórmula 1.​
El 17 de marzo, la FIA anuncia un cambio revolucionario en la puntuación:​ el ganador del mundial será el piloto con más victorias. Sólo en caso de empate a victorias, se recurrirá a la puntuación, que continuará con el mismo sistema de la temporada anterior: 10/8/6/5/4/3/2/1 puntos para los puestos del 1.º al 8.º de cada carrera, computándose todos los resultados. Para el resto de puestos de la clasificación del mundial de pilotos (del segundo para abajo), y para el mundial de constructores, seguirá en vigor el sistema de puntos igualmente. Sin embargo, la oposición frontal de todos los equipos y de la FOTA a este cambio ha hecho que la FIA aplace estos cambios a 2010. Con posterioridad, este sistema de puntuación se descartó y no se ha puesto en práctica, cambiándose por un sistema de puntuación para los diez primeros clasificados: 25/18/15/12/10/8/6/4/2/1.
Temporada 2022 de Fórmula 1

La temporada 2022 de Fórmula 1 fue la 73.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia, organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Los siguientes constructores y pilotos están actualmente bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2022. Todos los equipos competirán con neumáticos suministrados por Pirelli. Será la primera vez, desde 2014 que el piloto defensor del título utilice el número 1 en su monoplaza.​
El calendario de presentaciones para la temporada 2022 fue el siguiente:
Las pruebas de pretemporada se disputaron del 23 al 25 de febrero de 2022 en el circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló (España) y del 10 al 12 de marzo en el circuito Internacional de Baréin, Sakhir (Baréin).​
Fuente: Pirelli.​
Fuente: Fórmula 1.​
Fuente: Fórmula 1.​
Temporada 2024 de Fórmula 1

La temporada 2024 de Fórmula 1 fue la 75.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Max Verstappen aseguró su cuarto título mundial en el Gran Premio de Las Vegas, tras sacarle 63 puntos de diferencia a Lando Norris, su competidor más cercano.​ McLaren consiguió su noveno Campeonato de Constructores, algo que no lograba desde la temporada 1998.​
Los siguientes constructores y pilotos están actualmente bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2024. Todos los equipos compiten con neumáticos suministrados por la empresa Pirelli.​
El calendario de presentaciones para la temporada 2024 fue el siguiente:
Las pruebas de pretemporada que se han confirmado se disputaron del 21 al 23 de febrero de 2024 en el circuito Internacional de Baréin, Sakhir (Baréin).​
El 5 de julio de 2023 la FIA presentó el calendario oficial aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor, el cual cuenta con veinticuatro Grandes Premios.
En la búsqueda de un calendario más regionalizado, tres carreras han cambiado de posición para 2024:​
Para la temporada 2024 se eliminó el compuesto C0 utilizado en la temporada 2023, rebajándose la gama de compuestos de seco a 5.​
Fuente: Fórmula 1.​
Fuente: Fórmula 1.​
Théophile Naël

Théophile Naël (Saint-Étienne, Francia; 22 de junio de 2007) es un piloto de automovilismo francés.​​ En 2023 se coronó campeón del Campeonato de España de F4 con Saintéloc Racing.​​
Naël fue un karter exitoso en su categoría nacional, llevándose la corona en el Campeonato de Francia de 2018, la Serie Nacional de Karting y en la Serie IAME de 2020.​​​
Naël hizo su debut en monoplazas durante la cuarta prueba del Campeonato de España de F4 de 2022 con Saintéloc Racing en Spa-Francorchamps, aproximadamente una semana después de cumplir 15 años.​ Después de haber logrado cuatro puntos con un octavo puesto, Naël terminó 19º en la clasificación con 11 puntos.
Durante la pretemporada de 2023, se anunció que Naël conduciría en el Campeonato de EAU de Fórmula 4 de 2023 con Saintéloc Racing.​ Con múltiples puntos a lo largo de la temporada, Naël se ubicó en el puesto 11 en la clasificación.​​
Su campaña a tiempo completo residiría en el Campeonato de España de F4 de 2023, mientras continuaba conduciendo para Saintéloc Racing.​ Su primer podio llegó sólo en la segunda carrera en Spa-Francorchamps, antes de lograr su primera victoria en carreras de autos en la siguiente ronda en Aragón.​ Luego, Naël realizó una exhibición dominante durante las siguientes tres rondas, ganando las siguientes seis de nueve carreras, impulsándose a la cima de la clasificación.​ Otra victoria en la siguiente prueba en el Circuito Ricardo Tormo lo puso al borde del título.​
A pesar de una barrida completa de su rival Christian Ho durante la final de temporada en Barcelona-Cataluña, la enorme ventaja de puntos de Naël le permitió sellar el título durante la primera carrera.​ Describió su título como "increíble", ya que ganó contra rivales de larga data de Campos Racing y MP Motorsport.​ Logró ocho victorias, cinco poles y catorce podios, sumando 314 puntos, 23 por delante de su rival Ho.
Naël subió al Campeonato de Fórmula Regional Europea para 2024, continuando su relación con Saintéloc Racing. Antes de eso, disputó el campeonato de Medio Oriente, en el invierno.​ Durante la temporada, logró una victoria destacada en la segunda carrera en el Red Bull Ring.​ Además, en la ronda final en Monza, Naël consiguió su primera pole position y obtuvo dos cuartos lugares en las carreras, lo que le permitió finalizar su campaña en la categoría en la novena posición del campeonato, acumulando 81 puntos.​​ También participó en el Gran Premio de Macao, a fin de año.​
A principios de 2025, disputó algunas rondas del campeonato de Medio Oriente.​
En octubre de 2024, Naël participó en las pruebas de postemporada de la FIA Fórmula 3 en Jerez con el equipo Van Amersfoort Racing. Posteriormente, en noviembre, se confirmó su incorporación al equipo para la temporada 2025 de Fórmula 3.​ Se estrenó en la categoría con un podio en la carrera principal de Melbourne.​
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Equipo Júnior de Red Bull

El Equipo Júnior de Red Bull, oficialmente Red Bull Junior Team (RBJT), es un programa de desarrollo de pilotos de automovilismo dirigido por la compañía de bebidas energéticas Red Bull GmbH en un intento por identificar jóvenes promesas en carreras de monoplazas.​​
El programa ha tenido éxito en traer constantemente pilotos a la Fórmula 1. Cinco de ellos, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Pierre Gasly y Carlos Sainz Jr. han ganado un Gran Premio en dicha categoría, y dos de ellos han sido campeones del mundo. Red Bull posee dos equipos en Fórmula 1, Red Bull Racing y RB Formula One Team.​
El equipo también fue el nombre de RSM Marko, equipo que compitió en Fórmula 3000 Internacional entre 1999 y 2003, patrocinado por Red Bull y dirigido por Helmut Marko.​
El equipo se formó en 2001 como el Programa Europeo de Pilotos de Red Bull. Red Bull ofrece fondos y apoyo a jóvenes pilotos prometedores que forman parte del programa. En 2004, Christian Klien se convirtió en el primer miembro del programa en competir en Fórmula 1,​ mientras que en 2008, Sebastian Vettel se convirtió en el primer miembro en ganar un Gran Premio de dicha categoría, el Gran Premio de Italia de 2008.​​
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Renault R29

El Renault R29​​ es el monoplaza que condujeron Fernando Alonso, Nelson Piquet Junior y Romain Grosjean en la temporada 2009 de Fórmula 1. Es un coche muy distinto al de la temporada pasada, el R28.
Tras las mejoras de rendimiento experimentadas por Renault en la recta final de la temporada 2008, el nuevo R29 supone un desarrollo en la filosofía del diseño del coche enfocada a sacar el máximo provecho de las nuevas regulaciones aerodinámicas, de los nuevos neumáticos lisos de Bridgestone y del nuevo sistema KERS.​
Debido a los cambios radicales que se han introducido en la reglamentación, especialmente en la aerodinámica, el equipo ha puesto un gran énfasis en aprovechar al máximo el tiempo del R29 en el túnel de viento, donde se ha estado trabajando el desarrollo aerodinámico desde febrero de 2008.
En pretemporada consiguió buenos resultados a manos del bicampeón Fernando Alonso, y malos a manos de Nelsinho Piquet. Se decía que el R29 era material para el título, pero el coche no fue muy competitivo, solo puntuó Fernando Alonso, y consiguiendo leves unidades. Nelsinho Piquet consiguió un 10º puesto como mejor actuación. En el Gran Premio de Alemania de 2009, Fernando Alonso consiguió la vuelta rápida, y en el de Hungría (el último GP de Piquet) la pole, pero no acabó la carrera. Renault cambió a Piquet por Grosjean. El brasileño, confesó a la FIA que le mandaron impactar contra el muro en Singapur 2008, para así beneficiar a Alonso, el cual no sabía nada de la trama en el Gran Premio de Singapur de 2009. Renault predijo que el coche iría a más tras Nurburgring, pero la mala suerte reflejada en carrera hizo que no lograran mejores resultados. Fernando Alonso consiguió un podio y una vuelta rápida en Singapur y se lo dedicó a Briatore.
El Renault R29 no destacó más, también porque a media temporada el equipo se centró en el próximo año. Alonso se fue a Ferrari y Romain Grosjean tampoco siguió en Renault.
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Renault R28

El Renault R28 fue un monoplaza que usó Renault para competir en la temporada 2008 de Fórmula 1. Los pilotos que lo condujeron fueron Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula 1 con la escudería francesa; y el entonces debutante en la máxima categoría Nelson Piquet, Jr.. El R28 fue presentado el 31 de enero de 2008 en Boulogne-Billancourt (sureste de París), con la presencia de Carlos Ghosn (Presidente de Renault), Bernard Rey (Presidente de Renault F1), Flavio Briatore (jefe de equipo), Alonso, Piquet y los pilotos de pruebas: Romain Grosjean, Lucas di Grassi y Sakon Yamamoto. Rey explicó sus expectativas para la temporada 2008, en la que aspiraban a volver a luchar por el campeonato tras el mal sabor de boca que dejó el R27:​
El R28 debutó en el Gran Premio de Australia, con un abandono de Piquet y un cuarto puesto de Alonso. Sin embargo, pronto se comprobaría que esa cuarta posición fue un espejismo, ya que el coche era de los peores de la parrilla, con unas prestaciones similares a las del Honda RA108. El debutante Piquet solía caer en las Q1 y no lograba puntuar. La primera evolución del bólido llegó en el Gran Premio de España,​​ con los dos pilotos pasando holgadamente a la Q3 pero sin suerte en la carrera. Nelson consiguió por fin inaugurar su casillero de puntos en Francia, mientras Fernando seguía peleándose con el monoplaza para lograr un podio. A partir del Gran Premio de Alemania, Alonso se resignó y se tomó la segunda mitad del año con más calma. Desde el Gran Premio de Hungría, el trabajo de Renault para evolucionar el coche​ pasó a ser el tercer mejor bólido, por detrás del indestronable y poderoso Ferrari F2008 y del competitivo McLaren MP4-23. Piquet pasó a puntuar con bastante más frecuencia y Alonso consiguió apenas dos victorias en Singapur y Japón,​ y otros particulares resultados y pudiendo hacer algunos puntos en las últimas carreras. Eso permitió a Renault acabar cuarto en el mundial de constructores con 80 puntos lejos de los líderes pero salvando algo del desfalco inicial. Sin embargo esta temporada también es recordada por el famoso "crash gate" de este mismo equipo para el GP de Singapur, en el cual Nelson había chocado su monoplaza contra las barreras para iniciar la bandera amarilla y dar ventaja a Alonso para ganar la carrera, esto según las órdenes que Flavio le habría dado a Nelson, es considerado una de las polémicas más grandes de la Fórmula 1, la cual ensució la imagen del equipo francés y causó varios problemas a Flavio.​
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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Laura Zapata

Laura Guadalupe Zapata Miranda (Ciudad de México, 31 de julio de 1956) es una actriz mexicana.
Es hija de Guillermo Zapata Pérez de Utrera (deportista, exboxeador, Míster México, modelo y empresario mexicano) y Yolanda Miranda Mange. Sus hermanas son la arqueóloga Federica Sodi Miranda, la escritora Ernestina Sodi, la pintora Gabriela Sodi Miranda y la cantante Thalía.
Fue secuestrada en septiembre de 2002. Su hermana menor Thalía está casada con Tommy Mottola por lo cual se creyó que pedirían una gran suma por su rescate. Laura fue liberada a los 18 días para negociar la vida de su media hermana Ernestina 16 días después.​
En enero de 2004, volvió a ser noticia por querer realizar una obra sobre el secuestro, más tarde prefirió decantarse por otra obra basada en el grupo Menudo. Pero al final se estrenó en 2005.
Renault V6 hybrid Formula One power unit

The Renault E-Tech R.E. Series (previously known as Renault Energy F1, Renault R.E. and Renault E-Tech) is a 1.6-liter, hybrid turbocharged V6 racing engine developed and produced by Renault Sport F1 in partnership with Mecachrome for the FIA Formula One World Championship.
Renault Energy F1 was unveiled on 21 June 2013 during 2013 Paris Air Show in order to replace the outgoing Renault RS27 naturally-aspirated V8 engine after seven years of service.
On 30 September 2024 it was announced that Renault would be pulling the plug on their F1 powertrains project at the end of the 2025 season, ahead of the 2026 regulation changes, with their historic Viry-Châtillon factory being repurposed as an engineering centre for Alpine and Renault cars.
The Renault Energy F1-2014 was Renault's first-ever V6 hybrid turbocharged Formula One engine for the 2014 season. The Renault Energy F1-2014 engine was developed by Renault with technical support from Mecachrome for design research & development, trackside support, engine arrangement, preparation, tune-up and engine maintenance. The Renault Energy F1-2014 suffered reliability problems during pre-season testing.
Renault R25

The Renault R25 was the Formula One car entered by Renault in the 2005 season. The chassis was designed by Bob Bell, James Allison, Tim Densham and Dino Toso with Pat Symonds overseeing the design and production of the car as executive director of Engineering and Bernard Dudot leading the engine design.
The car won both the Drivers' and Constructors' Championships in 2005, the first titles for any car racing with a French licence since the Matra MS80's triumph in the 1969 season. It also secured the first championship titles for a Formula One car racing with a Renault engine since the Williams FW19 in 1997 and also first Enstone-based Formula One car to won the world constructors' championship since the Benetton B195 in 1995.
During the season, the car turned out to be slower than the McLaren MP4-20 at numerous points, with the win tally being 8–10. Reliability and consistency prevailed in the end, with Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella taking the car to the last win and titles for a V10 powered Formula One car, marking the end of an era.
This car also claimed Michelin's first of only two titles since its return in Formula One, winning the title again with Renault (the R26 2006-spec car) in the 2006 season, the last for the French tyre maker. The R25 was the first Constructors' Championship winning car since 1991 not to have been designed by either Adrian Newey or Rory Byrne.
Over 19 races, it scored 191 points, 8 wins, 15 podiums and was fully out of the points just twice in 18 starts (not counting the United States Grand Prix where both Renault drivers, in common with all their fellow Michelin tyre runners, withdrew prior to starting).
The R25 was also the last Renault Formula One car to use a 6-speed gearbox before the switch to a mandatory 7-speed gearbox in the following season.
Renault used the 'Mild Seven' logos, except at the Canadian, French, British, Turkish, Italian and Belgian Grands Prix. At these races, the team replaced the logos with flowers, tribals and flame graphics as well with the random text "Team Spirit".
In Episode 8 of Series 10 of the BBC show Top Gear, in 2007, presenter Richard Hammond drove the R25 around the Stowe Circuit at Silverstone, completing two laps.
On 11 December 2020 Alonso drove the car for the first time in 15 years, hours before the start of the first practice session shown on Sky Sports, and after the qualifying session for the 2020 Abu Dhabi Grand Prix. The car used Pirelli demo slick tyres, rather than the original Michelin grooved tyres.
(key) (results in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest laps)
2025 Turkish Basketball Cup

The 2025 Turkish Basketball Cup (Turkish: 2025 Basketbol Erkekler Türkiye Kupası), also known as ING Erkekler Türkiye Kupası for sponsorship reasons, was the 38th edition of Turkey's top-tier level professional national domestic basketball cup competition. The quarterfinals of tournament will be hold from 11 and 12 February 2025 in 4 different locations, followed by the semi-finals and the final held from 14 to 16 February 2025 at the 11 Nisan Spor Salonu in Şanlıurfa, Turkey.
The top eight placed teams after the first half of the top-tier level Basketball Super League 2024–25 season qualified for the tournament. The four highest-placed teams played against the lowest-seeded teams in the quarter-finals. The competition will be played under a single elimination format.
The 2025 Turkish Basketball Cup was drawn on 27 January 2025. The seeded teams were paired in the quarterfinals with the non-seeded teams.
List of Formula One drivers

Formula One, abbreviated to F1, is the highest class of open-wheeled auto racing defined by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), motorsport's world governing body. The "formula" in the name refers to a set of rules to which all participants and cars must conform. Each year, the F1 World Championship season is held. It consists of a series of races, known as Grands Prix, held usually on purpose-built circuits, and in a few cases on closed city streets. Drivers are awarded points based on their finishing position in each race, and the driver who accumulates the most points over each championship is crowned that year's World Drivers' Champion. As of the 2025 Chinese Grand Prix, there have been 781 Formula One drivers from 41 different nationalities who have started at least one of the 1,127 FIA World Championship races since the first such event, the 1950 British Grand Prix.
Seven-time champions Michael Schumacher and Lewis Hamilton hold the record for the most championships. Hamilton also holds the record for the most wins with 105, the most pole positions with 104, the most points with 4877.5, and the most podiums with 202. Fernando Alonso has entered more Grands Prix than anyone else (407) and also holds the record for the most Grand Prix starts (404). The United Kingdom is the most represented country, having produced 163 drivers. Nine countries have been represented by just one. China became the latest country to be represented by a driver when Zhou Guanyu made his Formula One debut at the 2022 Bahrain Grand Prix driving for Alfa Romeo. The most recent drivers to make their Formula One debuts are Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto and Isack Hadjar, who debuted at the 2025 Australian Grand Prix.
This list includes all drivers who have entered a World Championship race, including 104 participants of the Indianapolis 500 between 1950 and 1960 when it formed a round of the World Championship (although not being run according to Formula One rules or sanctioned by the FIA).
This list is accurate as of the 2025 Japanese Grand Prix. Drivers who only participated in Friday practice and who were not actually entered for the race are not included.
Drivers from 41 countries have entered a World Championship race. The United States is the most heavily represented with 160; between 1950 and 1960 the American Indianapolis 500 race, then rarely contested by drivers from outside the United States, was part of the World Championship (but it was not sanctioned by the FIA and was instead sanctioned by either AAA in 1950–1955 or USAC in 1956–1960). A total of 58 American drivers have started World Championship races sanctioned by the FIA. Second is the United Kingdom with 163 drivers. Third is Italy with 100. Nine of these countries were represented in the very first race, the 1950 British Grand Prix, and the most recent newly represented country is China, with Zhou Guanyu making his debut at the 2022 Bahrain Grand Prix. Statistics are accurate as of the 2025 Japanese Grand Prix.
Alpine Academy

The Alpine Academy, formerly known as the RF1 Driver Programme, Renault Driver Development and Renault Sport Academy, is a driver development programme to support young racing drivers through their careers. The programme was created by Renault F1 in 2002.
In 2011, the programme was renamed LRGP Academy, following the rebranding of the team to "Lotus Renault GP". In 2012, the programme was renamed Lotus F1 Team iRace Professional Programme and 2013–2015, the programme was renamed Lotus F1 Junior Team. In 2021, the programme was renamed Alpine Academy after the rebranding of the Renault F1 team into Alpine F1 Team. In March 2022, the Alpine Affiliates programme was launched as a support to drivers starting their motorsport careers, and is intended to be a feeder for the Alpine Academy. However, it was merged into Alpine Academy at the start of 2023.
This list contains the drivers that have graduated to Formula 1 while being supported by Renault, Lotus Renault, or Alpine. Therefore, drivers who have had support in the past and entered Formula 1 through other means are not included. For example, both Zhou Guanyu and Oscar Piastri were members of the Alpine Academy, however, they broke their ties with the academy to pursue a graduation to Formula 1 with another team.
Renault R28

The Renault R28 is a Formula One racing car, with which Renault F1 contested the 2008 Formula One season. The chassis was designed by Bob Bell, James Allison, Tim Densham and Dino Toso with Pat Symonds overseeing the design and production of the car as Executive Director of Engineering and Rob White leading the engine design. The car was driven by Fernando Alonso and Nelson Piquet Jr.
Similarly to Honda, Renault arrived at Valencia with their contender a week before its official launch, giving the first laps of the R28 to Fernando Alonso on January 21, 2008. The car was officially launched on January 31, 2008 at Renault's communications headquarters in Boulogne-Billancourt, on the banks of the Seine in south-west Paris. Renault unveiled rookie Nelson Piquet Jr. as Alonso's team mate for the 2008 season, and confirmed Lucas di Grassi, Romain Grosjean and Sakon Yamamoto as their official test drivers.
The car carries a similar livery and sponsorship to 2007: ING are still the title sponsor, but Pepe Jeans has now been added as a sponsor, along with returnee Spanish insurance firm Mutua Madrileña. Mutua Madrileña had been a sponsor of the McLaren-Mercedes team in 2007, but chose to follow Alonso when he left McLaren after only one year due to Alonso's personal sponsors.
Renault made strong progress throughout the early 2008 testing schedule, with Alonso consistently at the top end of the timesheets. The Spaniard has commented that the team are "able to keep improving our understanding of the Bridgestone tyres, and also the new way of setting up the car with no traction control or engine braking". The team made some improvements at a later test in Jerez, despite difficult windy weather conditions.
On April 9, 2009, during Renault's promotional tour in Dubai, Mohammed Ben Sulayem was invited to test drive the Renault R28 at the Dubai Autodrome. 100 meters after the start, he lost control of his car and crashed into the pit wall. The car was destroyed, but Ben Sulayem survived uninjured.
(key) (results in bold indicate pole position)
Renault R29

The Renault R29 is a Formula One racing car designed by the Renault F1 Team, with which they contested the 2009 Formula One World Championship. The chassis was designed by Bob Bell, James Allison, Tim Densham and Dirk de Beer with Pat Symonds overseeing the design and production of the car as Executive Director of Engineering and Rob White leading the engine design. The car was driven by Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr. and Romain Grosjean.
The R29 was launched on 19 January 2009 at the Algarve circuit in Portugal.
Initial testing was conducted at the Portimao circuit along with rivals Williams, McLaren, Toyota and Toro Rosso from 19 January 2009 to 22 January 2009. Nelson Piquet Jr. was scheduled to drive for the first two days, followed by Fernando Alonso on the final two.
Coming off a resurgent second half of the previous year, the team expected to be fighting for both the drivers and constructors titles. Instead, the car proved to be disappointing. Fernando Alonso scored all of the team's 26 points. In the hands of either of Alonso's team mates, the car was often towards the back of the field with Nelson Piquet Jr. and Romain Grosjean often failing to reach Q2.
Unlike many other 2009 cars that began the year uncompetitively, such as the McLaren MP4-24, the R29 showed no sign of improvement throughout the season, and arguably became less competitive over the course of the year, despite Alonso's third place in Singapore Grand Prix, which was Renault's only podium finish of the season.
ING Group initially remained the team's primary sponsor, carrying over from 2008. However, in the wake of the "Crashgate", ING terminated their contract with immediate effect - the company had been due to end their sponsorship of the team after the season. Their logo on the car was simply replaced by the word Renault from the Singapore Grand Prix onwards. Despite this, the logo was still visible on the driver overalls and personnel uniform during the Singapore race, and from the next race in Japan, the team introduced a new uniform for the last three races of the season that removed both the logo and the orange accents from the design.
French oil company Elf Aquitaine was replaced as a team partner by Elf's parent company, Total S.A., adding red accents to the car's livery There is still an Elf logo on the engine cover.
(key) (results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap)
2024 F4 Spanish Championship

The 2024 F4 Spanish Championship was the ninth season of the F4 Spanish Championship. It is a multi-event motor racing championship for open wheel, formula racing cars regulated according to FIA Formula 4 regulations, based in Spain.
The calendar was announced on 2 November 2023.
Points were awarded to the top ten classified finishers in 30-minute races and for the top nine classified finishers in 25-minute races.
2023 F4 Spanish Championship

The 2023 F4 Spanish Championship was the eighth season of the F4 Spanish Championship. It was a multi-event motor racing championship for open wheel, formula racing cars regulated according to FIA Formula 4 regulations, based in Spain. It was the second full season in which the series is partnered with the Richard Mille Young Talent Academy.
The calendar was announced on 23 November 2022. The five rounds in Spain were organized by the RFEDA. The season opener at Circuit de Spa-Francorchamps was held in support of the 24H GT Series and the second abroad event took place at Circuito do Estoril.
Points were awarded to the top ten classified finishers in 30-minute races and for the top nine classified finishers in 25-minute races.
Two best finishers scored points for their team. Bonus points are not counted.
2024 FIA Motorsport Games

The 2024 FIA Motorsport Games was the third edition of the FIA Motorsport Games. The event took place on 23–27 October 2024 with Valencia as a host city; the Circuit Ricardo Tormo in Cheste was the main venue, hosting all of the circuit-based car categories including drifting, whilst the Aspar Circuit in Guadassuar hosted the Karting and Cross Car disciplines, and the eSports competitions and opening ceremony were held at the City of Arts and Sciences in the centre of Valencia.
On 6 July 2023, it was announced that the Motorsport Games would be expanded from 16 to 26 disciplines for its third edition. On 29 April 2024, it was announced that the Ferrari Challenge will join under the moniker of "GT Single Make" bringing the total number of competition categories to 27. On 14 August 2024, it was announced that the Crosscar Cup wil expand with the introduction of Crosscar Cup Mini, and bringing the total number of competition categories to 28. However, on 27 September 2024, it was announced that Truck Racing would be postponed for the next edition, holding instead a demonstration event. While no official announcement was made, a provisional timetable published on 24 September 2024 did not include the Rally All-Stars category, leaving the final number of competition categories at 26.
* Host nation (Spain)
Ikijumba one stop shop

Mukarere ka Rwamagana umurenge wa Mwurire niho ikijumba one stop shop gikorera kikaba gikora amandazi ,imigati,keke ndetse n'ibinyobwa bitandukanye babikuye mu kijumba
nkuko twabivuze gikorera mukarere ka Rwamagana umurenge wa mwurire wenda kugera ku isoko rya Ntunga leta y'Urwanda ikaba ishishikariza abaturage guhinga ibijumba kuko bifite isoko ndetse nababifite bakaba babahamagara bakaza bakabibarangurira
uru ruganda rutunganya ikijumba rwashinzwe numugabo w'umunyarwanda witwa HABUMUREMYI Jean marie vianney
Uru ruganda rufatiye runini abanyarwanda muri rusange kubera rumaze gufungura amashami mumugi wa Kigali ndetse no muyindi migi yo mu Urwanda itandukanye bityo rero uru ruganda rukaba rubagezaho imigati,amandazi,keke ndetse n'ibinyobwa bitandukanye aho waba uri hose mugihugu.ikindi kandi uru ruganda rutanga akazi kubaturiye ndetse runarangurira abahinzi bo mu Urwanda bahinga ibijumba kugirango babyifashishe nabo mumushinga wabo
Yeelen

Yeelen ( Bambara kuri "umucyo" / "urumuri") ni film yo muri Mali yakinwe muri 1987 iyobowe na Souleymane Cissé . Ifata amashusho mu ndimi za Bambara na Fula, kandi ishingiye ku mugani wabwiwe n'abaturage ba Bambara . Nubwo ibihe bitarasobanurwa neza, birashoboka ko byashyizweho mu kinyejana cya 13 mu bwami bwa Mali , kandi ni inkuru yo gushakisha ubutwari irimo ubumaji no kuvumbura.
Irimo Issiaka Kane nka Nianankoro, umusore wumunyafurika ufite imbaraga zubumaji. Niamanto Sanogo akina nka se wa Niankoro, ukurikirana umuhungu we binyuze mu bihugu bya Bambara, Fulani na Dogon byo muri Afurika y'Iburengerazuba akoresheje inkingi y'ibiti by'amayobera kugira ngo amuyobore.
Yeelen yahuye nitsinzi ikomeye, ahabwa igihembo cyabacamanza mu iserukiramuco rya sinema rya Cannes 1987 . Yatowe kandi igihembo cya Golden Palm umwaka umwe. Yatowe muri Filime Nziza Mpuzamahanga muri Film Independent Spirit Awards . Umuhango ngarukamwaka wa 4 wo gutanga ibihembo byumwuka wakiriwe na Buck Henry - igitaramo cyuzuye (1989) | Filime Yigenga kuri YouTube
Ni mwanya # 94 mu Nganji kinyamakuru "The 100 Best Films w'isi Cinema" mu 2010.
Uwimpaye Yvette

Uwimpaye Yvette ni rwiyemezamirimo w'umunyarwandakazi, yavutse mu mwaka wa 1989. Akaba yarashinze ndetse akaba ari nawe muyobozi mukuru w'isoko rikorera kuri murandasi ryitwa MURUKALI ONLINE SHOP yayishinze mu mwaka wa 2015.
Uwimpaye yabonye impamyabumenyi y'icyiciro cya kabiri cya kaminuza mu ishami ry'ubukungu, ayikuye muri Kaminuza nkuru y'u Rwanda.
Mu kwezi kwa Ugushyingo mu mwaka wa 2015, mu gihe Uwimpaye yari ari ku kiriri amaze kubyara yashatse guhaha imbuto n'imboga abikoreye ku ikoranabuhanga abura uburyo yakifashisha. Aha niho yakuye igitekerezo cyabaye igisubizo gifasha abanyarwanda ndetse n'abanyamahanga, ubwo yatangizaga urubuga rwo guhahiraho kuri murandasi rwitwa "Murukali" aho babasha guhaha batavuye aho bari.
Uwimpaye ni umwe muri barwiyemezamirimo umunani batsindiye amafaranga binyuze mu kigo cy'imari cyitwa Banki ya Kigali (BK), ibinyujije mu mushinga wayo witwa Urumuri ugamije guteza imbere kwihangira imirimo, akaba yaratsindiye inguzanyo yishyurwa nta nyungu ihwanye n'amafaranga miliyoni 60 z'amafaranga y'u Rwanda mu mwaka wa 2017.
KFC RWANDA

KFC (mu icyongereza: Kentucky Fried Chicken) ni Sosiyeti ikomoka muri America ifite icyicaro i Louisville, Kentucky, ni kabuhariwe mugutunganya amafunguro arimo inkoko zikaranze. Muri Afurika, Iyi resitora igurisha ibiribwa mu ibihugu 22 birimo Kenya, Uganda, na Tanzaniya mu karere ka Afurika y'Iburasirazuba.Mu Rwanda yafunguye imiryango mu mwaka wa 2020 mu Murenge wa Remera mu akarere ka Gasabo mu mujyi wa Kigali.
INKWETO

INKWETO nigikoresho umuntu akenera kugira ngo acyambare gihishe ibirenge bye cyangwa kimufashe kugenda nagihutaza.
INGERO ZI NKWETO
AKAMARO KI NKWETO
UBURYO TWABUNGA BUNGA INKWETO
AHOTWASANGA INKWETO
Umurenge wa Muganza

Umurenge wa Muganza uhererereye mu majyepfo yuburengerazuba bw' akarere ka Nyaruguru (-2.6133136549023903, 29.01959164694231).Ugizwe n'utugali dutatu aritwo Shara, Gakoni na Cyarukara . Akagali ka Shara gaherereye kuva ku ryambere ( First street) kugera ku ryagatatu (Third street), aka Gakoni gaherereye Kuryakane kugera kuryagatandatu, naho aka Cyarukara kava kuryakarindwi kugera kurya munani. Imwe mu mirenge bihana imbibi Bugarama, Rwimbogo, Gitambi na Gikundamvura. Uyu murenge niwo uherereyemo uruganda rwa CIMERWA ltd rukora isima, ukaba unazwiho guhinga umuceri dore ko ufite ubuso bunini buhigwamo umuceli mu kibaya cyimbo. Bikaba byumvikana ko abaturage baho batuzwe cyane n'ubuhinzi.
Phabiola Mukundente

Phabiola Mukundente ni rwiyemezamirimo w'umunyarwandakazi akaba ari umuyobozi mukuru wikigo yashinze cyitwa Women TV Studio.
Mukundente yakoze igikorwa gishyigikira abakobwa n'abagore bo mu Rwanda kuba baba abafotozi babigize umwuga,abafata amashusho, abashushanya, hamwe nabatunganya amajwi no gukora videwo. Digital Opportunity Trust (DOT) Rwanda yamenyekanishije Mukundente nk'umwe mubanyamuryango cumi na babiri bagize itsinda rya kabiri rya gahunda ya #DOTYouth Street Team. Mukundente yabonye inkunga yatanzwe na #DOTYouth Street Team kugirango abone amashuri yo gukoreramo. Atanga amahugurwa agamije guha imbaraga abagore n'abakobwa bo mu Rwanda n’urubyiruko kuba abavuga inkuru bumwuga
Nikita Pearson

Nikita Pearson, ni Umuyobozi w'Ibiro bishinzwe umubare muto w'abagore n'abagore (OMWI) muri Federal Insurance Insurance Corporation (FDIC). Nkuko biteganijwe mu ivugurura rya Dodd-Frank Wall Street no Kurengera Abaguzi (Itegeko), Igice cya 342,
Nikita yayoboye isesengura ry' imbogamizi kugira ngo afashe kumenya intandaro zishobora gutera ibibazo bitandukanye muri FDIC kandi yafashije mu gutegura igenamigambi ry’ikigo 2021 DEI, harimo gahunda nshya n’ibisubizo bifatika kugira ngo intego z’ikigo DEI zigerweho. Umwaka 2020, yatanze ubuhamya imbere ya komisiyo ishinzwe imari ya Leta zunze ubumwe za Amerika Serivisi ishinzwe ubudasa no kwishyira hamwe kugira ngo baganire ku mbaraga z’ikigo mu kuzamura ubudasa no kwinjiza mu bakozi ba FDIC no mu masezerano, no guteza imbere kwinjiza amafaranga.
Nikita afite uburambe bwimyaka irenga 22 yo kugenzura banki kandi yagiye akora imirimo myinshi yubuyobozi mugihe yakoraga. Akorera muri komite nyobozi za FDIC, harimo n’umuyobozi wungirije wa komite nyobozi nyobozi ishinzwe gutanga ibizamini byo mu rwego rwo hejuru, Umuyobozi w’itsinda rishinzwe guteza imbere DEI mu bakozi basuzuma amabanki, ndetse n’umunyamuryango w’itora mu nama itanga inama Umuyobozi mukuru ushinzwe amakuru.
Nikita afite impamyabumenyi ya Bachelor of Business Administration mu ibaruramari yakuye muri kaminuza ya Leta ya Savannah, i Savannah, Jeworujiya, ari naho yakuye impamyabumenyi ya magna cum laude. Yize kandi impamyabumenyi ya Graduate School of Banking muri kaminuza ya Leta ya Louisiana, Baton Rouge, Louisiana, n'abayobozi bakuru muri gahunda ya Leta muri kaminuza ya Harvard, Cambridge, Massachusetts.
Sharon Yayra Alornyeku

Sharon, ni rwiyemezamirimo wimyaka 21 ukomoka muri Gana, kuri ubu ni umunyeshuri wa LLB wiga muri kaminuza nkuru. Mu myaka itanu, yizeye kuzaba umunyamategeko ubishoboye, afite iduka ryimyenda itera imbere hamwe nibintu byanditseho.
Peng Street ni inzu yimyambarire igurisha imyenda igezweho yujuje imyambarire y'abanyeshuri ba kaminuza. Umushinga ukora ibintu bitandukanye nka swimwear, amajipo, blouses, jeans, imyenda, ingofero, ibitambara, nibindi bintu bishyirwa kumurongo wa interineti kugirango bikurure abakiriya.
Locking clothing

Imyenda ifunze (mu Icyongereza: Locking clothing) ni imyenda ibuza umuntu wambaye imyenda gukuramo imyenda. Urugero rumwe rwaba imyenda yagenewe kubuza umuntu ufite ikibazo cyo guta umutwe kwambara bidakwiye. Rimwe na rimwe, gufunga imyenda bikoreshwa mu mibonano mpuzabitsina, nko ku gitsina gore .
Mubisanzwe, imyenda ihuza imiterere ikorwa niyi macumbi ni imyenda imwe isimbuka igaragara black zippers . Mubihe byinshi, bikozwe na zipper zifite kimwe cyangwa byinshi bidasanzwe murwego rwo kubikora bitandukanye nimyenda isanzwe, bityo rero kuyikuramo biragoye. Akenshi, byashizweho kugirango bigaragare imbere hamwe n'ibishushanyo mbonera bya kera, nka buto ya faux na paki, amakariso, cyangwa T-shati imeze nk'ibicapo, mugihe inyuma ifite gufunga bigomba gufungura kugirango bakureho imyenda. Ubundi buryo bwo gufunga kuribi bisimbuka harimo zipers zip kuva hejuru kugeza hasi (zitandukanya zipper zisa nizisangwa ku makoti ) hanyuma zinjizwa mu mufuka muto uboneka munsi yurwego rwikibuno. Izindi zipper zishobora kuba zitari hagati kugirango zibe ahantu umurwayi atamenyereye kububona.
Rimwe na rimwe, nk'uburyo bw'imyenda idasanzwe, ishobora kubahenze, ibikoresho ku giciro gito birashobora kwomekwa kumyenda isanzwe kugirango birinde umuntu gukuramo imyenda. Nubwo amazina menshi akoreshwa kuri ibyo bintu, rimwe na rimwe bita "mousetraps." Impapuro nyinshi zirahari, zimwe murizo nazo zagenewe kugira imiterere.
Igifuniko cya buto nigitambara gikoreshwa hejuru ya buto kugirango kibe kinini cyane kugirango gisubire muri buto. Abarwayi barashobora gukuramo buto, ariko. Utubuto tumwe na tumwe, cyane cyane twometse ku ijosi-urwego rwa buto, byashizweho kugirango bisa nkaho bigezweho.
Guhagarika buto ifata umwenda kumpande zombi za buto hamwe, bityo bigatuma buto ntoya cyane kugirango buto inyure. Mugihe umutekano urenze buto, ariko biragoye cyane kubishyira mubikorwa, kandi ntabwo ufite isura nkiyi.
Inzitizi ya zipper ibuza zipper kunyerera munsi yacyo. Imiterere imwe nugufunga umutekano pin aho igice cyicyuma gihagaze gusa hejuru yumutwe, bityo bikabuza kugenda kumuyoboro wa zipper muricyo cyerekezo. Ubundi buryo, budoda ku mwenda, burimo ibice bibiri byuma bifatanyiriza hamwe, kandi bikabuza kugenda kwa zipper. Izindi verisiyo zarafashwe zifata gukurura kuri zipper mu mwanya. Mu bigo bimwe na bimwe byita ku buzima, amapine y’umutekano arakoreshwa aho kugura ibikoresho byihariye.
Igikoresho gisanzwe ni impeta y'ibibero, ikingira amaguru munsi yigitsina . Ibi bituma ipantaro ikururwa kure bihagije kugirango umusarani, ariko ikabuza kuvanwaho, kandi ntibigabanya ihumure.
Hashyizweho umukandara udasanzwe ufata ishati n'ipantaro hamwe. Ibi birinda abarwayi gukuramo ishati cyangwa gukuramo ipantaro.