davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
سينا

شبه جزيرة سينا منطقة شكلها مثلث موجودة فى شمال شرق مصر و تربط بين اسيا و افريقيا و مساحتها (61,000 كم مربع) فيها اماكن مقدسة و سياحية و أراضى زراعية.
تطل سينا على البحر المتوسط من الشمال و على البحر الاحمر من الجنوب و يحدها من الغرب خليج السويس و قناة السويس و اما من ناحية الشرق فتحدها صحراء النقب (فلسطين) و خليج العقبه و قطاع غزه.
يوصل اقصى طول لشبه جزيرة سينا من الشمال الى الجنوب حوالى 385 كم و عرضها من الغرب الى الشرق حوالى 210 كم.
مقسمه سينا ادارى الى محافظتين:جنوب سينا و شمال سينا و تعتبر من الناحية الجغرافيا جزء من قارة اسيا.
احتلت اسرائيل سينا مرتين فى حوالى عشر سنين فى عهد الرئيس جمال عبد الناصر :المرة الاولى سنة 1956 و انسحبت منها فور بعد قرار الامم المتحده و المرة التانيه سنة 1967 و لم تنسحب منها الا بعد حرب اكتوبر 1973 بعدما سيطرت مصر على جزء محاذى للقناة و توقيع معاهدة السلام مع مصر سنة 1979.
بعد أحداث ثورة 25 يناير فى مصر ظهرت جماعات مسلحة فى سينا و حصلت اعتداءات على مدينة العريش و مدينة الشيخ زويد و على اتوبيسات اسرائيلية فى ايلات فى 18 اغسطس 2011 و قالت اسرائيل أن المعتدين كانو من غزه و دخلوا ايلات من سينا التى على حسب قول اسرائيل فقدت مصر السيطرة عليها و ده بطبيعة الحال ممكن يعرض مصر لفقدان جزء من سينا او لسينا كلها للمرة التالتة بعدما قدرت معاهدة السلام المصرية الاسرائيلية ان تحفظ السلام و تمنع حصول حرب بين مصر و اسرائيل لحوالى 35 سنة.و بده يكون اعداء السلام قد قدروا ان يجروا مصر الى الحروب مرة اخرى ، و مع التوازنات العسكرية والاستراتيجية دلوقتى فى العالم ، والتغييرات السياسية فى خريطة الشرق الوسطانى ،و فى حالة دخول الجيش الاسرائيلى سينا موقف مصر لن يكون هين.
نيلوس من سيناء

نيلوس سيناء (Nilus of Sinai) هوا قديس من مصر الرومانيه.
نيلوس سيناء من مواليد يوم 1 يناير سنة 400.
نيلوس سيناء شغل المناصب دى
نيلوس سيناء مات فى 1 يناير سنة 430.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
ماونت سيناء

ماونت سيناء (Mount Sinai) هيا مجتمع مش مدمج و منطقه سكنيه فى امريكا.
ماونت سيناء موجود فى منطقه اداريه اسمها مقاطعه سوفولك, نيويورك.
ماونت سيناء مساحتها 1,662.4 هكتار و 1,662.3 هكتار و بترتفع عن مستوى سطح البحر 10 متر
حسب الاحصا اللى اتعمل سنة 2010 وصل عدد السكان فى ماونت سيناء 12,118 انسان.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
سيناء للطيران

سيناء للطيران (Air Sinai) هيا شركة طيران من مصر.
سيناء للطيران اتأسست سنة 1982.
مطارات التشغيل الرئيسيه لـ سيناء للطيران هيا مطار القاهره الدولى.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
الصفحه دى فيها تقاوى مقاله, و انت ممكن تساعد ويكيپيديا مصرى علشان تكبرها.
معبد سيناء

معبد سيناء (Temple Sinai) هيا كنيسه فى امريكا.
معبد سيناء اتأسست سنة 1914 فى كاليفورنيا.
معبد سيناء – صور وتسجيلات صوتيه و مرئيه على ويكيميديا كومونز (الإنجليزية)
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
سد النهضه

سد النهضه سد بيتبنى ف اثيوبيا عشان التحكم ف مية النيل الازرق وهو واحد من تلات سدود عشان توليد الطاقة الكهرومائيه ف إثيوبيا.
من اسباب بنا سد النهضه توليد الكهربا اللى اثيوبيا محتاجاها و لو فيه فايض من الكهربا المنتجه اثيوبيا ممكن تبيعها للدول المجاوره بما فيهم السودان و يمكن مصر. لكن بيع الكهرباء المنتجه من السد محتاج بنا خطوط نئل كبيره لمراكز الاستهلاك الرئيسيه زى عاصمة اثيوبيا اديس ابابا و عاصمة السودان الخرطوم ، وكل مدينه فيهم بتبعد أكتر من 400 كم من السد. فيه دراسات نتايجها إن فعالية محطة الطاقة الكهرومائية المخطط عشان توليد الكهرباء بشكل دايم بكل طائتها هايكون 33٪ بس مع إن فيه محطات طاقة كهرمائيه صغيره ف اثيوبيا فعالييتهم من 45 ل 60٪ . النقاد بيستنتجو بنا سد أصغر هايكون أكتر فعاليه من التكلفه
مصر من اكبر المستفيدين من مية النيل و فيها مصب النهر. مصر بتعارض بنا السد عشان خوف إنه ينئص من كمية الميه اللى بتوصللها من النيل الازرء. و صل إجتماع بين سياسيين مصريين إتذاع ف تلفيزيون مصر إتكلمو فيه عن احتمال تخريب السد
تحديد مكان سد النهضه الاثيوبى العظيم بعد عملية مسح للنيل الأزرق بين سنة 1956 و سنة 1964 .ف اكتوبر 2009 و أغسطس 2010 عملت حكومة اثيوبيا عملية مسح للموقع. خلص تصميم السد ف نوفمبر 2010. يوم 2 ابريل 2011 حط رئيس وزراء اثيوبيا ملس زيناوى حجر الاساس للسد و أتبنت كسارة صخور و مهبط للطيارات الصغيره للنقل السريع .فى مايو 2011، أعلنت إثيوبياانها هاتورى مصر مخططات السد عشان دراسة تأثير السد على المصب .ف مارس 2012،أعلنت الحكومة الإثيوبية عن تغيير تصميم محطة توليد كهربا السد ، و زيادتها من 5250 ميجاوات الى 6000 ميجاوات. تمويل السد جاى من السندات الحكومية و التبرعات الخاصة. و المفروض يكتمل بنا السد ف يوليه سنة 2017.
فيه خوف عند جماعات المجتمع المدنى ف اثيوبيا من الكلام عن تأثير السدود ف اثيوبيا بسبب الظروف السياسيه ف البلد و مخاوف من الاضطهاد الحكومى. و عشان كده ماتنظمش غير مشاورات عامه محدوده و مش كافيه عن بنا السدود
النيل الأزرء هو نهر موسمى ، فالسدود هاتحد من الفيضانات فى مجرى النهر بعد السد، بما فيه على امتداد 40 كيلومتر جوه اثيوبيا .من جهه الحد من الفيضانات مفيد عشان بيحمي اماكن عيشة الناس من أضرار الفيضانات. من جهه تانيه الحد من الفيضانات ممكن يكون مضر للزراعات اللى بتعتمد على وصول الميه من الفيضانات.
قال الدكتور محمد عبد العاطى وزير الرى والموارد المائية أن مصر اكبر دوله جافه فى العالم.. وعلاقة مصر مع إثيوبيا «زواج كاثوليكي». وبعدها صرح بصيغه مختلفه وقال عبد العاطى إن العلاقة بين مصر واثيوبيا زواج مش بينفع فيه الطلاق"، وأشار بأن كترة الحوار بين الجانبين ساهمت فى تحديد المشاكل.
وقال كمان ان الطرفين بيسعيو للوصول ل حل بملف سد النهضه بيحقق أقل كلفة لهما، وأن مش هناخذ 100% من حقنا ف الميه . وأشار ل عدم أخد حقوق مصر كامله فى الميه.
موارد مصر المائيه

إداره الموارد المائيه فى مصر الحديثه بتعانى من مشكله رئيسيه حديثه لمواردها المائيه هى عدم التوازن بين زياده الطلب على الميه و توفر الكميه المتاحه. و لحل المشكله كان لازم التنسيق مع دول حوض النيل العشره, لضمان مستقبل الميه. و نتيجه عشان كده انعقدت مبادره حوض النيل.
سنه 1990 الحكومه المصريه ابتدت 3 مشروعات عملاقه لزياده الرى على «الأراضى الجديده» و كانت فى منطقه توشكى فى محافظه الوادى الجديد على هامش دلتا النيل الغربيه, و فى شمال سيناء.
بيبدأ تاريخ إداره الميه الحديثه فى مصر مع بناء سد أسوان القديم سنه 1902, و القناطر على نهر النيل فى أواخر القرن التسعتاشر و أوائل القرن العشرين. حجز وخزن سد أسوان القديم جزء من ميه النيل, و اللى وفر زراعه محاصيل متعدده سنويا فى دلتا النيل, و رفعت القناطر مستوى ميه النيل لتحويلها لغنوات رى كبيره بصوره موازيه للنهر. تم تغيير نظام الميه من النهر أساسا سنه 1970 بعد الانتهاء من السد العالى بأسوان, و القضاء على فيضان النيل السنوى. السد كان ليه فوائد رئيسيه زى زياده توافر الميه لأغراض الزراعه فى مصر بما فيها سنين الجفاف و الى عمل زياده الدخل و العماله و الطاقه المائيه للإنتاج و السيطره على الفيضانات و تحسين الملاحه, و إنشاء مصايد الأسماك فى بحيره ناصر.
بتعتمد إداره الموارد المائيه فى مصر على مجموعه معقده من البنى التحتيه على طول النهر. أهم عنصر هو السد العالى فى أسوان و اللى بيشكل بحيره ناصر. يحمى السد العالى مصر من الفيضانات, و بيخزن الميه للرى على مدار السنه و ينتج الطاقه المائيه. مع اتباع مجرى النهر انطلاق من سد أسوان, فيه سبع قناطر لزياده مستوى ميه النهر, بحيث ممكن أن تتدفق لقنوات الرى من المستوى الأول.
سنه 1994 كان فى مصر حوالى 30,000 كم من القنوات العامه (المستوى الاولانى و التانى), 17,000 كيلومتر من المصارف العامه, 80,000 كلم من القنوات الخاصه من المستوى التالت (المساقى) و خنادق الرى, خاصه 450,000 من أجهزه رفع الميه (مساقى أو مضخات/طلمبات), 22000 نظام تحكم فى الميه العامه لمراقبه, و 670 محطه ضخ كبيره وعامه للرى.
توفير الميه لقطاع الزراعه هو واحد من الأهداف الرئيسيه الإستراتيجيه اللى بتهدف مصر من وراها لتأمين احتباجتها من الميه لخدمه السكان اللى بتتزايد أعدادهم مع بقاء الموارد محدوده.
ابتداء من سنه 1996, ابتدت الحكومه بإنشاء جمعيات لمستخدمى الصرف لإداره قنوات الصرف بشكل جماعى.
مشروع تنميه شمال سيناء بيشمل ترعه السلام من دمياط بغرض استصلاح 220 ألف فدان غرب قناه السويس, و تم بالفعل رى 180,000 فدان منها. و سنه 1997 اتبنا سيفون تحت قناه السويس لنقل الميه لسيناء عبر ترعه الشيخ جابر الصباح لاستصلاح 400 ألف فدان شرق قناه السويس.
مشروع الوادى الجديد (مشروع توشكى) هو نظام من القنوات حولين ترعه الشيخ زايد, بيتم تغذيته من بحيره ناصر ومن فى محطه مبارك للضخ و لرى 234,000 هكتار فى الصحراء. و ابتدا المشروع سنه 1997, و خلص محطه الضخ سنه 2003, و من المقرر يكتمل المشروع وفقا للبرنامج الزمنى قبل سنه 2020.
مشروع البنى التحتيه لتحسين الرى فى منطقه غرب الدلتا بيهدف لتحسين الرى لخمسميت ألف فدان و استصلاح 170 ألف فدان و إعاده تأهيل البنيه التحتيه اللى بتخدم 250 ألف فدان. و هو عباره عن شراكه بين القطاعين العام و الخاص.
بتعتمد مصر فى 97% من احتياجاتها المائيه على نهر النيل. بيصل الحد الأدنى من الأمطار المتساقطه ل18 ملم فى السنه, و أغلبها بيهطل فى فصل الخريف و الشتاء.
بتتضمن خطه تقليل الفاقد فى الميه عدد من المحاور منها:
سد وادى الموجب

سد وادى الموجب (Mujib Dam) هوا سد فى الاردن.
سد وادى الموجب موجود فى منطقه اداريه اسمها محافظة مادبا.
سد وادى الموجب اتأسس سنة 2004.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
الصفحه دى فيها تقاوى مقاله, و انت ممكن تساعد ويكيپيديا مصرى علشان تكبرها.
محمد عبد العاطى (وزير)

محمد عبد العاطى(مواليد 27 ديسمبر 1963) هوا وزير رى مصرى سابق.
اتولد الدكتور محمد عبد العاطى يوم 27 ديسمبر سنة 1963 ، و أخد بكالوريوس الهندسه من جامعة القاهره سنة 86 والدكتوراه من جامعة عين شمس، وهوا وزير الرى المصرى الحالى. المقربين بيه بيوصفوه بأنه ـ"الشخصيه" الأكتر ف الثقافه ومتابعه لملفات الميه ، اللى دفعه للعمل ريس لقطاع المشروعات فى البنك الأهلى، وعاش وقت فى إثيوبيا وشارك فى لجنة دراسة لمشروع سد النهضه .
محمد عبدالعاطى اخد جايزة Le prix Gaïa العالميه، من مؤسسة Petrovitch Njegosh.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
اثيوبيا

جمهورية اثيوبيا الديموقراطيه الفيدراليه هى دوله من دول القرن الافريقى فى شرق افريقيا و عضو فى منظمة الوحده الافريقيه. عاصمتها اديس ابابا ، و مساحتها 1،100،000 كم² ، و عدد سكانها 122,400,000 .
اثيوبيا موجوده بين دايرة عرض 4 و 15 شمال, عشان كده هى بتنتمى للمنطقه المداريه الحاره لكن بالرغم من كده فان مناخ اثيوبيا معتدل معظم السنه بسبب ارتفاع سطحها و وجود قمم جبليه بيوصل ارتفاعها لـ 4000 الاف متر و التلج بيغطى القمم الجبليه. بتتعرض اثيوبيا للرياح الموسميه فى فصل الصيف و اللى بيأدى لـ وقوع المطره بغزاره, اثيوبيا واقعة على نهر النيل وبتعتبر من دول المحور بتوع نهر النيل.
قبل سنة 1996 كانت اثيوبيا مقسمة ل13 اقليم أغلبها بنيت على أسس تاريخية. اثيوبيا الايام دى ليها نظام حكومة يتكون من 3 مستويات للحكومة الاتحادية اللى بتشرف على التقسيمات الادارية على أساس عرقي، والمقاطعات (ورداس)، والأحياء (كيبيلى). قامت حكومة الجبهة الشعبية لتحرير اثيوبيا بتقسيم اثيوبيا لتسع مناطق (بالأمهرية: "كيليلوتش"، ومفردها: "كيليل") حسب الأعراق. وهم:
وهناك مدينتان لهم وضع خاص (بالامهرية: "أستدادر أكبابيوتش"):
قناة السويس

قناة السويس (القنال) هى قناه موجوده فى مصر و بتربط مابين البحر الاحمر و البحر المتوسط. القناة اتحفرت فى عشر سنين و اتفتحت سنة 1869 فى ايام الخديو اسماعيل باشا.
اهمية قناة السويس سببها هو انها بتخلى النقل البحرى للبضايع يمر بين قارة اوروبا و قارة اسيا من غير السفن ما تضطر تلف حوالين قارة افريقيا فى رحله طويله.
القناة بتمر على تلت مدن مصريه (مدن القناه) و هما: بورسعيد ع البحر المتوسط و الاسماعيليه و السويس على خليج السويس فى البحر الاحمر.
القناه طولها 192 كم و بتمر على اربع بحيرات اسمهم :البحيره المره الصغرى، و البحيره المره الكبرى، و بحيرة المنزله و بحيرة التمساح.
القناه بتملكها و بتديرها هيئة قناة السويس التابعه للحكومه المصريه. و بتعتبر من اهم طرق انتقال التجاره فى العالم ومن اهم مصادر النقد الاجنبى لمصر.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
هيئة قناة السويس

هيئة قناة السويس هيا هيئة عامة اقتصادية مستقلة تتبع مباشرة لمجلس الوزراء المصرى، اتعملت فى 26 يوليه 1956 بعد تأميم القناة على ايد الحكومة المصرية، تختص الهيئة بإدارة قناة السويس واستغلالها وصيانتها وتحسينها كما تختص دون غيرها بإصدار اللوائح المتعلقة بالملاحة فى قناة السويس و مش ذلك من اللوائح اللازمة لحسن سير المرفق.
وللهيئة مجلس إدارة يصدر بتعيين رئيسه و أعضائه وبإعفائهم من مناصبهم وبتحديد مرتباتهم ومكافآتهم قرار من رئيس الجمهورية. وتفرض هيئة قناة السويس رسوم على الملاحة والمرور عبر القناة كما تحصل على رسوم على الإرشاد والقطر والرسو وما علشان كده وفق لما تقضى به القوانين واللوائح. وللهيئة ميزانية مستقلة يتبع فى وضعها القواعد المعمول بيها فى المشروعات التجارية، وتبدأ السنة المالية فى أول يوليو وتنتهى فى آخر يونيو من كل عام.
تمتلك هيئة قناة السويس الكتير من الوحدات العائمة وتنقسم ل:
قناة السويس الجديده

قناة السويس الجديده هى مشروع لقناه جديده عمله الرئيس عبد الفتاح السيسى، بطول 72 كم موازيه لقناة السويس فى مصر، والمشروع كمان بيخطط لحفر 6 انفاق جديده تحت القناه وتحويل 76،000 كيلو متر مربع على ضفتين القناه لمنطقة خدمات لوجستيه دوليه ومركز تجارى وصناعى هدفه يخلق مليون فرصة عمل.
قناة السويس بتعتبر اقصر طريق شحن بين اوروبا واسيا، ده غير انها تعتبر بديل كويس لطريق راس الرجاء الصالح. ومشروع قناة السويس الجديده هتزود التجارة فى القنال، لان توسيعها هيسمح للسفن انها تمر فى الاتجاهين فى نفس الوقت، وكمان هيخفض ساعات الانتظار لمعظم السفن من 11 ساعه ل3 ساعات بس، وكمان هيضاعف قدرة قناة السويس 49 سفينه فى اليوم الواحد ل97 سفينه.
قناة السويس الجديده طولها 72 كم (45 ميل)، واتعملت ب 35 كم (22 ميل) من الحفر الناشف و37 كم (23 ميل) من التوسع والحفر الغويط. ودلوقتى بتتعمل ست انفاق جديدة للعربيات والقطورات عشان يتقضى على عزلة شبه جزيرة سينا وتتربط للدوله المصريه بصوره احسن، بعد ما مكنش فيه غير نفق الشهيد احمد حمدى بس تحت القنال.
كان المفروض تتعمل القناه الجديده خلال 5 سنين وبعديها خلوها 3 سنين، بس الرئيس عبد الفتاح السيسى امر ان المشروع يتعمل خلال سنه واحده بس وبالفعل اتنفذ واتفتحت القناه الجديده فى حفله عالميه فى 6 اغسطس 2015.
كوبرى قناة السويس

كوبرى قناة السويس (Suez Canal Bridge) هوا كوبرى مدعوم بالكوابل فى مصر.
كوبرى قناة السويس فى منطقه اداريه اسمها القنطره شرق.
كوبرى قناة السويس طوله 3900 متر.
كوبرى قناة السويس افتتح رسميا سنة 2001.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
متحف هيئة قناة السويس

متحف هيئة قناة السويس ببورسعيد هو واحد من متاحف مدينة بورسعيد فى مصر، افتُتِح يوم الخميس الموافق 6 اغسطس 2015 بمناسبة احتفال مصر بافتتاح قناة السويس الجديده.
يشغل المتحف مبنى أثرى فى تقاطع شارعى البازار وصفية زغلول و اشتهر ده المبنى فى السابق بفيلا الإمبراطورة أوجينى إلا أنه فى الواقع كان مقر للقنصلية الفرنسية ببورسعيد غير أن الإمبراطورة أوجينى قد استراحت فيه لبعض الوقت وقت مراسم افتتاح قناة السويس 1869 ومن هنا كسب اسم شهرته.
يتكون المتحف من دورين، الدور الاولانى يضم عدد من الأثاث واللوحات المجسمة اللى تعود لأيام المهندس الفرنساوى فرديناند دى لسبس صاحب فكرة مشروع قناة السويس، كما فيه مقتنيات عند لسبس تتمثل فى بعض الفازات والأنتيكات اللى أهديت له كمان سجاد فارسى وشمعدان وكريستالات وكذا تمثال عند لسبس من المرمر الأصلى إضافة للوحات فنيه له، فضل عن لوحة فنية مرسومة لـ «أوغست لويس» اللى يعد تالت رئيس لهيئة قناة السويس بعد «دى لسبس» و«جول جيشار»، و مجموعة من المقتنيات ذات التراث زى الفونوجراف والبيانو وساعة المكتب. أما الدور التانى فيضم مجسمات وماكيتات وخرائط تحكى مشروع حفر قناة السويس وتجسد المراحل التاريخية لقناة السويس من عرض مشروع الحفر وضرب أول معول لحفر القناة فى 1859 بعدين الافتتاح عام 1869 مرور بالتأميم عام 1956 و غيرها من المراحل التاريخية المختلفة اللى شهدتها القناة لحد دلوقتى .
المتحف مفتوح للزيارة خلال أيام العمل الرسمية بالأسبوع من الصباح إلا أنه يعمل لنصف يوم بس فى يوم الخميس، كما أنه يُغلق يومى الجمعة والسبت.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
الصحرا الغربيه

الصحرا الغربيه هيا منطقه عليها تنازع فى شمال افريقيا.
الصحرا الغربيه بتحدها المغرب من الشمال ، الجزاير من شمال شرق و موريتانيا من الشرق والجنوب ، و المحيط الأطلنطى من الغرب. مساحة الصحرا الغربيه 266,000 كيلومتر مربع.
عدد سكان الصحرا الغربيه كان 553000 سنة 2017.
الصحرا الغربيه عاصمتها العيون المدينه اللى اسسها الاسبان سنة 1928. و بتديرالمغرب 80 ℅ من الاقليم من سنة 1991 بعد اعلان وقف اطلاق النار برعاية الامم المتحده و البوليساريو..``` حركة الاستقلال الصحراوية المكونة من القبايل الصحراوية المحلية تسيطر على 20% من الاقليم وتطالب بتقرير المصير للشعب الصحراوي تحت اسم الجمهوريه العربيه الصحراويه الديمقراطيه.!!
صحراويون

الصحراويون (بالأمازيغية: "ⵉⵙⴻⵃⵔⴰⵡⵉⵢⴻⵏ" إصحراويين، بالدارجة المغربية: صحراوة) هو شعب يعيش فى الجزء الغربى من الصحراء الكبرى فىافريقيا، فى الصحراء الغربية (اللى يتنازع عليها المغرب اللى تسيطر على معظمها وجبهة البوليساريو اللى تطلب الاستقلال) وجنوب غرب الجزائر وموريتانيا ومالى ومناطق اخرى فى جنوب المغرب لا تطالب بيها جبهة البوليساريو. زى ما هو الحال مع معظم الشعوب اللى تعيش فى الصحراء، الثقافة الصحراوية مختلطة. يظهر بشكل اساسى الخصائص العربيه الأمازيغية ، زى الوضع المتميز للمرأة، و الخصائص المشتركة بين المجموعات العرقية فى الساحل. يتكون الصحراويون من الكتير من القبائل وبيتكلمو العربية باللهجة الحسانيه وو لسه بعضهم بيتكلم اللغة الأمازيغية.
قصر ابو منقار

واحة ابومنقار هى واحه فى الصحراء الغربية بمصر جنب واحة الفرافره على بعد 300 كم من نهر النيل وعلى حافة بحر الرمال العظيم. بجانب جزيرة من الميه طالعه من بطن الارض من الخزان الجوفى النوبى، واللى بيمتد تحت مناطق من شمال افريقيا. بيشتغل سكان الواحه بالزراعه واستصلاح الاراضى وهم حوالي 4000 انسان.
جبهة البوليساريو

الجبهة الشعبية لتحرير الساقية الحمراء ووادي الذهب المعروفة باسم البوليساريو (بالإسبانية: Polisario) هيا حركة تحررية صحراوية اتأسست فى 20 مايو 1973،وتسعى لتحرير الصحراء الغربية مما تراه استعمار مغربى، غير أن الأمم المتحدة لا تعترف بسيادة المغرب على الصحراء الغربية ولا تعترف بالجمهورية العربية الصحراوية الديمقراطية كدولة عضو فى الأمم المتحدة لكن تعترف بالجبهة كمفاوض للمغرب.
كلمة «بوليساريو» هيا اختصار لإسم الجبهة باللغة الإسبانية المكون من الحروف الاولانىى لجملة «الجبهة الشعبية لتحرير الساقية الحمراء ووادي الذهب» اللى تعني باللغة الإسبانية: Frente Popular de Liberación de Saguía el Hamra y Río de Oro
Red Sea Global

Red Sea Global (RSG; Arabic: البحر الأحمر الدولية), previously known as The Red Sea Development Company, is a real estate development company based in Tabuk, Saudi Arabia. The company was founded in July 2017 by the Saudi crown prince Mohammed bin Salman, and is owned by the Public Investment Fund. As one of Saudi Arabia's Vision 2030 goals, Red Sea Global aims to diversify the Saudi economy away from fossil fuels by contributing to the growth of its tourism sector.
Red Sea Global was officially launched by the Saudi Public Investment Fund on 31 July 2017 as "The Red Sea Development Company". It is one of the 5 Saudi Vision 2030 megaprojects which are Neom, Roshn, Qiddiya, and Diriyah Company.
In June 2023, Red Sea Global signed a deal with Al-Ahli Football Club to become its platinum sponsor.
Built in an archipelago consisting of 92 different islands, The Red Sea Project is the largest of Red Sea Global's projects in terms of scale. The Construction of the project official began in February 2019.
The project includes the following destinations:
The Red Sea project is accessed by the Red Sea International Airport. The airport began operations in September 2023 with an inaugural flight from King Khalid International Airport, Riyadh, via Saudia. In April 2024, the airport received its first international flight from Dubai International Airport via flydubai.
Announced in September 2018, Amaala is a tourist destination that covers an area of 3,800 km.
Amaala includes 3 main regions:
Amaala will be accessible via a dedicated airport.
Announced in October 2023, Thuwal is a buy-out-only private island. Thuwal covers an area of 17,000 m.
In March 2024, famous football player Cristiano Ronaldo, which at the time was a player for the Saudi team Al Nassr, visited the Red Sea destination. Ronaldo promoted the destination on his Instagram account, which at the time had more the 600 million followers.
In April 2024, Red Sea Global announced a collaboration with Warner Bros. Discovery to produce a documentary titled "Beneath the Surface: The Fight for Corals".
Visit Red Sea
Amaala
Thuwal Private Retreat
Suez Canal Authority

Suez Canal Authority (SCA) is an Egyptian state-owned authority which owns, operates and maintains the Suez Canal. It was set up by the Egyptian government to replace the Suez Canal Company in the 1950s which resulted in the Suez Crisis. After the United Nations intervened, the three invading countries (France, Israel, and the United Kingdom) were forced to withdraw.
SCA is an independent authority having legal personality. SCA was established by the nationalization act signed on 26 July 1956 by the Egyptian president Gamal Abdel Nasser. The act at the same time nationalized the Suez Canal Company and transferred all its assets and employees to the SCA established by this act.
The head office is located in Ismailia. In Port Said the administration building of the earlier Suez Canal Company is used. Its board of directors comprises 14 persons, including the chairman and managing director.
SCA owns the Suez Canal and all areas, buildings and equipment pertaining thereto. SCA issues the Rules of Navigation, specifies the tolls for the use of the canal and collects them. The tolls are expressed in XDR and collected in USD, GBP, EUR and other currencies. In 2008, the total revenue in tolls was 5,381.9 million USD for the passage of a total of 21,415 vessels - resulting in an average toll of 251,314.5 USD per vessel.
SCA is responsible for the operation and maintenance of the Suez Canal, for the safety of the traffic and for all other matters relating thereto. According to the nationalisation act, SCA is bound by the 1888 Convention of Constantinople, which grants the right of free access and use of the canal at equal conditions to all ships, commercial ships and ships of war, in times of peace or of war, even to ships of belligerent parties.
SCA is responsible for the computerized traffic management supported by radar, for the 14 pilot stations and their pilots. Since 1996, SCA operates the Maritime Training and Simulation Center for its pilots. SCA operates some 60 ships and boats, such as tugs, dredgers, cranes, and smaller boats.
According to SCA's web site, its facilities also include 114 ferry connections with 36 ferry boats; the Ahmed Hamdi road tunnel; the Nile Shipyard; the roads alongside the canal; a silk production in a farm at Serabium using treated sanitary waste water for irrigation; water plants in the canal cities; 12,000 housing units; a hospital in Ismailia and emergency hospitals at both ends of the canal; and four schools and various sports and recreational centers.
In 2020, the total revenue generated amounted to 5.61 billion USD and 18,829 ships with a total net tonnage of 1.17 billion passed through the canal. Daily revenues are $15 million USD or €13 million.
On 2 January 2022, SCA announced revenues of 6.3 billion USD for 2021 - the highest in the canal's history. This represented an increase of 12.8% over 2020. In total, 20,649 vessels transited the Suez Canal in 2021 - an increase of 10% over 2020.
In 2022, annual revenue stood at $8 billion in transit fees.
The Suez Canal set a new record with annual revenue of $9.4 billion in USD for the fiscal year that ended June 30, 2023.
Egyptian Geographic Society

The Egyptian Geographic Society (Arabic: الجمعية الجغرافية المصرية; French: Société de géographie d'Egypte) was established by a decree of Khedive Ismail Pasha on 19 May 1875. Its first president was the German botanist, traveller and ethnologist Georg August Schweinfurth. Founded as the Khedivial Society of Geography, its name was modified several times in order to reflect Egypt's changing political status. It acquired its current name following the Egyptian Revolution of 1952.
Source:
30°02′28″N 31°14′10″E﻿ / ﻿30.041115°N 31.236016°E﻿ / 30.041115; 31.236016
فورٹ عباس ریلوے اسٹیشن

فورٹ عباس ریلوے اسٹیشن پاکستان میں واقع ہے۔
بہاولنگر – فورٹ عباس برانچ لائن پر درج ذیل ریلوے اسٹیشن ہیں
کوٹ ڈیجی قلعہ

کوٹ ڈیجی قلعہ، کوٹ ڈیجی شہر کا ایک وسیع علاقہ گھیرتا ہے جو خیرپور، پاکستان میں واقع ہے۔ یہ دریائے سندھ سے 25 میل مشرق کی جانب راجستھان صحرا کے کونے میں واقع ہے۔ اس قلعے کی تعمیر 1785 سے 1795 کے بیچ میر سہراب خان تالپرکی جانب سے کی گئی جو تالپور سلطنت کے مؤسس تھے۔ یہ 1783 میں قائم اوپری سندھ کی حکومت تھی۔ اس قلعے کے علاوہ، ایک پانچ کیلومیٹر تک پھیلی اور بارہ فیٹ وسیع مٹی کی دیوار شہر کے اطراف بنائی گئی ہے۔ اس دفاعی دیوار کا اپنا حصار اس کے پورے گھیرے علاقے پر محیط تھا اور ایک بڑی آہنی پھاٹک اس شہر کے واحد باب الداخلہ کا کام دیتا تھا۔
اس قلعے کو ناقابلِ تسخیرسمجھا جاتا تھا اور یہ امن و امان کے وقت خیرپور کے امرا کی رہائش کا کام دیتا تھا۔ جنگ کے وقت زنانہ کو شاہگڑھ قلعہ منتقل کیا جاتا تھا۔ تاہم 1843 کی سندھ کی فتح کے بعد یہ تھار صحرا کا حصہ بن گیا اور جیسلمیر صحرا اب بھارت میں ہے۔ جب زنانہ محلوں کے سکون میں داخل ہوئیں، یہ دیرینہ ماضی کے پرتشدد دور آئینہ دار بنیں۔ تاہم اپنی پوری تاریخ میں کوٹ ڈیجی پر کبھی حملہ نہیں ہوا۔
کوٹ ڈیجی صحرا کے کونے میں واقع ہے۔ اس کی وجہ سے ان دشمنوں پر ایک سبقت حاصل تھی جو مشرق سے آ رہے تھے، کیونکہ ایک تھکی ہوئی فوج کو آسانی سے عبور کیا جا سکتا ہے، اس سے قبل کہ وہ رسد اور پانی کو زرعی زمین سے حاصل کرے۔ 1790 میں مِروہ نہر کی خصوصیت سے قلعے کے مغربی حصے میں تعمیر کی گئی تھی تاکہ مغربی جانب سے فوجی اڈوں کو پانی فراہم کیا جاسکے۔
اوپری سندھ کی بادشاہت کو برطانوی حکمرانوں نے خیرپور کی نوابی ریاست کے طور پر تسلیم تو کیا مگر اس کے اصل رقبے کو تہائی کر دیا۔ اصل علاقہ 50,000 کیلومیٹر² تھا۔
۔ قلعے کو مرکزی فوجی اڈے کے طور استعمال کیا جانے لگا، خاص طور پر افغان حملوں سے نمٹنے کے لیے۔ یہ تالپور کے قریب بیس قلعوں میں سب سے طاقتور تھا اور ایرانی معمار احمد کے نام پر تھا، جس نے اس کا نقشہ اتارا۔ لوک کہانیوں کے مطابق اسے تیس سال میں بنایا گیا؛ مگر حقیقتًا شاید یہ فوجیوں اور دہقانوں کی بڑی تعداد کو لگاکر ان کی مدد سے کم وقت میں بنایا گیا۔
1955 میں پاکستان میں انضمام کے بعد یہ قلعہ شاید خیرپور کے میر کی ذاتی جائداد ہوتا جیساکہ دیگر سابق نوابی ریاستوں کے حکمران آج بھی اپنے قلعے ملکیت میں لیے ہوئے ہیں۔ تاہم، میر علی مراد دوم نے اسی کومناسب جانا کہ اسے حکومتِ پاکستان کے سپرد کیا جائے کہ اس کی بہتر دیکھ ریکھ ہو۔ تب سے یہ قلعہ شدید ان دیکھی حالت میں پڑ گیا اور موجودہ لاورثی جیسی صورت حال سے دوچار ہے۔ دیواروں کا زیادہ تر پلاسٹر چھِل چکا ہے۔ ایوب خان کے دور میں 192 توپیں اور گولہ بارود یا تو چرالیا گیا تھا یا فصیل سے پھینک کر تباہ کیا گیا تھا۔ کئی ملکی توپوں کے علاوہ یہاں وہ توپیں بھی تھیں جو نادر شاہ، قاجار خاندان، کلہوڑا خاندان، مغلیہ سلطنت، صفوی سلطنت کا حصہ رہیں۔ کئی متروک الاستعمال یورپی توپیں بھی تھیں۔ اس کے باوجود ذرائع سے پتہ چلتا ہے کہ اس قلعے کو پیر میاں آخوند خیر محمد پنہار نے کسی زور یا فوج کی مدد سے نہیں بلکہ وہ بزرگ تھے اور انھوں نے اپنے نیک اعمال سے کوٹ ڈیجی کے قیدیوں کو نجات دلائی تھی۔
بہاولنگر-فورٹ عباس برانچ لائن

بہاولنگر – فورٹ عباس برانچ لائن پاکستان کی متعدد برانچ لائنوں میں سے ایک ہے، جسے پاکستان ریلویز چلاتی اور دیکھ بھال کرتی تھی۔ یہ لائن بہاولنگر سے شروع ہو کر فورٹ عباس پر ختم ہوتی ہے۔ اس ریلوے لائن کی کل لمبائی 84 کلومیٹر (52 میل) ہے، معطل ہونے سے پہلے اس لائن پر بہاولنگر، ہارون آباد، فقیر والی اور فورٹ عباس کے ریلوے اسٹیشنوں پر گاڑی رکتی تھی۔ ان چار کے علاوہ بھی کئی اسٹیشن تھے جو پہلے ہی متروک ہو چکے تھے۔
برانچ لائن کو ابتدائی طور پر بہاولنگر-فورٹ عباس ریلوے کہا جاتا تھا اور یہ دربار لائن تھی جسے ریاست بہاولپور نے مالی اعانت فراہم کی تھی۔ یہ لائن 1928 میں نارتھ ویسٹرن اسٹیٹ ریلوے نیٹ ورک کے ایک حصے کے طور پر کھولی گئی۔ یہ لائن ریاست بہاولپور دربار کی ملکیت تھی، جو خان پور-چاچڑاں ریلوے کی بھی مالک تھی اور NWR نیٹ ورک کا ایک اہم حصہ بنی۔ پاکستان کی آزادی کے بعد، یہ لائن پاکستان ریلوے نیٹ ورک کا حصہ بن گئی۔
بہاولنگر–فورٹ عباس برانچ لائن پر درج ذیل ریلوے اسٹیشن ہیں:
فورٹ منرو

فورٹ منرو (Fort Munro) ڈیرہ غازی خان میں سطح سمندر سے 6470 فٹ کی بلندی پر ایک پہاڑی مستقر ہے۔ یہ ایک خوبصورت اور تاریخی جگہ ہے۔ یہ علاقے میں اپنی خوبصورتی اور قدرتی مناظرات کے لیے مشہور ہے، خاص طور پر اس کی سبز پہاڑیوں اور سرسبز جنگلات کی وجہ سے۔ فورٹ منرو کا نام ایک تاریخی قلعے کے نام پر رکھا گیا ہے، جو برطانوی دورِ حکومت کے دوران تعمیر کیا گیا تھا۔ یہاں کا موسم عموماً خوشگوار رہتا ہے، جو اسے گرمیوں کے دوران سیاحوں کے لیے ایک پرکشش مقام بناتا ہے۔ فورٹ منرو میں سیاحت کے علاوہ، مقامی ثقافت اور روایات بھی دیکھنے کو ملتی ہیں۔
یہ پاکستان کے صوبہ پنجاب کے شہر ڈیرہ غازی خان سے تقریباً 85 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے اور ملتان سے اس کا فاصلہ تقریباً 185 کلومیٹر ہے۔
فورٹ منرو (Fort Munro) ڈیرہ غازی خان میں سطح سمندر سے 6470 فٹ کی بلندی پر ایک پہاڑی مستقر ہے۔ یہ پاکستان کے صوبہ پنجاب کے شہر ڈیرہ غازی خان سے قریباً 85 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے اور ملتان سے اس کا فاصلہ تقریباً 185 کلومیٹر ہے۔ فورٹ منرو جانے والا راستا پاکستان میں ایک ’اوپن ائیر میوزیم‘ کا درجہ رکھتا ہے۔ اس پرفضاء مقام پر کبھی کبھی برف باری بھی ہوتی ہے۔ گرمیوں کے موسم میں جب جنوبی پنجاب میں سورج غضب کی گرمی برساتا ہے تو عوام کی ایک بڑی تعداد اس پر فضاء اور ٹھنڈے تفریحی مقام کا رخ کرتی ہے۔ فورٹ منرو کو اگر جنوبی پنجاب کا مری کہا جائے تو غلط نہیں ہو گا۔ فورٹ منرو میں سہولیات کی کمی ہے، اگر اس علاقے میں سہولیات فراہم کر دی جائیں تو اس علاقے کو پاکستان میں گرمیوں کی بہترین سیر گاہ (سمر ریزورٹ Summer Resort) میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
فورٹ منرو میں اناری ہل، جھیل، پیالہ، باغ اور فورٹ منرو کا بازار دیکھنے سے تعلق رکھتے ہیں۔
فہرست پاکستان کے پہاڑی مستقر
تصاویر 29°55′33″N 69°59′0″E﻿ / ﻿29.92583°N 69.98333°E﻿ / 29.92583; 69.98333
میلان کی دیواریں

شہر میلان، اطالیہ میں دفاعی دیواروں کے تین مختلف نظام ہیں۔ قدیم ترین رومی دیواروں کو دو مراحل میں تیار کیا گیا، پہلا رومی جمہوریہ میں اور دوسرا رومی سلطنت دور میں۔ دوسری دیوار کا نظام قرون وسطی (بارہویں صدی) میں شہر کی تباہی کے بعد فریڈرک بارباروسا کے ذریعے عمل میں آیا۔ آخر کار جدید ترین دیواروں کا نظام ہسپانوی حکمرانوں (سولہویں صدی) نے بنایا تھا۔ اگرچہ ان دیواروں کی بہت کم باقیات ہیں، ان کی ساخت شہر کی شہری ترتیب میں واضح طور پر جھلکتی ہے۔ خاص طور پر جدید میلان میں گلیوں کے دو موٹے گول حلقے ہیں۔
فوج کشی کی صلاحیت

فوج کشی کی صلاحیت (انگریزی: Combat readiness) مسلح افواج اور اس سے ملحقہ اکائیوں کی اس کیفیت کو کہا جاتا ہے جس میں اپنے افراد، جنگی جہازوں، ٹینکروں اور دیگر اصلٰحہ اور گولی بارود کی مدد سے کسی حملے، امکانی حملے یا کسی زیر غور یلغار کو انجام دے سکتے ہیں۔ کسی بھی ملک کی فوج کے لیے، چاہے اسے کسی پڑوسی ملک سے خطرہ ہو یا نہ ہو، اس میں کسی بھی خطرے سے سلجھانے اور کسی بھی دشمن کو پست کرنے کی صلاحیت کا ہونا بے حد ضروری ہے۔ کسی بھی ملک کو خطرہ ضروری نہیں کہ ہر بار خطرہ کسی ملک کی طرف سے ہی ہو۔ کئی بار ملکوں میں دہشت گرد تنظیمیں اور انتہا پسند عناصر ہو سکتے ہیں، جو ملک کی سالمیت کو خطرہ پہنچاتے ہیں۔ کئی بار ملکوں علحدگی پسندوں سے بھی خطروں ہوتا ہے۔ یہ لوگ عسکریت پسند پر اتر آتے ہیں اور کوشش میں عوام الناس میں سے اور کچھ غیر ملکی افراد کی مدد سے مسلح مزاحمت پیش کرتے ہیں۔
نومبر 2019ء میں مدافعان ولایت اٹھانوے فوجی مشقوں کے علاقے میں مقامی ساخت کے مرصاد متحرک میزائلی سسٹم کے ذریعے دشمن کے ڈرونز کو پہنچان کر مار گرانا مشترکہ فوجی مشقوں کے آخری مرحلے میں ایرانی فوج کے فضائی دفاع کے ذریعے انجام پانے والا ایک اور اقدام تھا۔ مرصاد متحرک سسٹم اسلامی جمہوریہ ایران کی مسلح افواج کے فضائی دفاعی شعبے کا تیار کردہ ایسا دفاعی نظام جس میں تیزی سے اپنی جگہ بدلنے اور دشمن کی نظروں میں نہ آنے کی صلاحیت پائی جاتی ہے۔ مدافعان ولایت اٹھانوے فوجی مشقیں تہران کے مشرق میں واقع صوبہ سمنان میں چار لاکھ سولہ ہزار مربع کیلومیٹر کے رقبے پر جمعرات کو شروع ہوئی ہیں۔ان فوجی مشقوں کا مقصد حقیقی جنگی حالات میں ایران کی مسلح افواج کے فضائی دفاع کی طاقت و صلاحیت کو بڑھانا ہے۔ ان فوجی مشقوں میں مقامی ساخت کے مختلف قسم کے راڈار اور میزائلی سسٹم، کم ، درمیانی اور زیادہ اونچائی تک کے فضائی خطرات کا مقابلہ کرنے کی کارروائیاں انجام دیا گیا۔ ان فوجی مشقوں میں خلیج فارس اور آبنائے ہرمز کے علاقے کی شبیہ سازی کی گئی ہے۔
ایس یو-39 (سخوئی طیارہ)

سخوئی ایس یو-39 (روسی: Су-39) ایک روسی حملہ آور طیارہ ہے جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ اسے بنیادی طور پر زمین پر حملے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور یہ سخوئی ایس یو-25 کا جدید ورژن ہے۔ ایس یو-39 کو جدید ایویونکس، ہتھیاروں کے نظام اور بہتر حفاظتی نظام سے لیس کیا گیا ہے، جس کی بدولت یہ طیارہ مختلف قسم کے جنگی حالات میں مؤثر طریقے سے کام کر سکتا ہے۔
سخوئی ایس یو-39 کی ترقی 1990 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی، جب سخوئی نے سخوئی ایس یو-25 کے تجربات کی بنیاد پر ایک جدید حملہ آور طیارہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس طیارے کا مقصد میدان جنگ میں موجود دشمن کی قوتوں کو نشانہ بنانا اور مختلف قسم کے فضائی اور زمینی اہداف کو تباہ کرنا تھا۔ ایس یو-39 کی پہلی پرواز 1995 میں ہوئی اور اسے 1996 میں روسی فضائیہ کے بیڑے میں شامل کیا گیا۔
سخوئی ایس یو-39 کی سب سے نمایاں خصوصیات میں اس کی جدید ایویونکس، ہتھیاروں کے نظام اور خودکار دفاعی نظام شامل ہیں۔ اس طیارے میں جدید ریڈار، نائٹ وژن سسٹم اور دیگر الیکٹرانک جنگی نظام نصب ہیں جو اسے مختلف جنگی حالات میں کامیابی سے کام کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ ایس یو-39 کی ایک اور اہم خصوصیت اس کی مضبوط حفاظتی ساخت ہے، جو اسے دشمن کے حملوں سے محفوظ رکھتی ہے۔
سخوئی ایس یو-39 کو روسی فضائیہ میں مختلف جنگی مشنوں میں استعمال کیا جاتا ہے، جن میں زمین پر حملے، دشمن کے ہدف کو تباہ کرنا اور جنگی نگرانی شامل ہیں۔ یہ طیارہ روس کے مختلف جنگی محاذوں پر اپنی کارکردگی کے لیے جانا جاتا ہے۔ ایس یو-39 کا ڈیزائن اور اس کی کارکردگی اسے روسی فضائیہ کے حملہ آور طیاروں کی صف میں ایک اہم مقام فراہم کرتے ہیں۔
سخوئی ایس یو-39 کو ایک موثر اور جدید حملہ آور طیارہ سمجھا جاتا ہے جس نے روسی فضائیہ کی جنگی صلاحیتوں کو مضبوط کیا ہے۔ اس طیارے کی ترقی اور اس کے کامیاب آپریشنز نے سخوئی کو عالمی ایوی ایشن کی صنعت میں ایک اہم مقام دیا ہے۔
ایس یو-28 (سخوئی طیارہ)

سخوئی ایس یو-28 (روسی: Су-28) ایک روسی تربیتی طیارہ ہے جو سخوئی ڈیزائن بیورو کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ بنیادی طور پر ابتدائی تربیت اور ایروبیٹکس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایس یو-28 کی ساخت اور ڈیزائن اسے ابتدائی پائلٹوں کے لیے موزوں بناتے ہیں، جبکہ اس کی کارکردگی اور استحکام اسے مختلف قسم کے ایروبیٹک مناوورز کے لیے مثالی بناتے ہیں۔
سخوئی ایس یو-28 کی ترقی 1990 کی دہائی کے آغاز میں کی گئی تھی، جس کا مقصد ایک ایسا تربیتی طیارہ تیار کرنا تھا جو پائلٹوں کی بنیادی تربیت اور ائیر شو مظاہروں کے لیے موزوں ہو۔ ایس یو-28 کی پہلی پرواز 1990 کی دہائی میں ہوئی اور اسے روسی فضائی اسکولز میں تربیتی طیارے کے طور پر استعمال کیا گیا۔
سخوئی ایس یو-28 ایک دو نشستوں والا طیارہ ہے جس میں جدید ایویونکس سسٹم نصب ہیں۔ اس کا ڈیزائن اور ساخت اسے ابتدائی پائلٹوں کی تربیت کے لیے موزوں بناتے ہیں، جبکہ اس کی مضبوطی اور استحکام اسے ایروبیٹکس کے لیے بھی موزوں بناتے ہیں۔ طیارے کی اہم خصوصیات میں اس کی ہلکی وزن کی ساخت، بہترین ایروڈائنامکس اور جدید کنٹرول سسٹم شامل ہیں۔
سخوئی ایس یو-28 کو بنیادی طور پر روسی فضائی اسکولز میں تربیتی طیارے کے طور پر استعمال کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ اپنی سادگی اور استحکام کی بدولت ابتدائی پائلٹوں کے لیے ایک مقبول انتخاب ہے۔
سخوئی ایس یو-28 ایک موثر تربیتی طیارہ ہے جس نے روسی فضائیہ میں ابتدائی تربیت کے معیار کو بڑھایا ہے۔ اس طیارے کی کارکردگی اور اس کے استعمال نے سخوئی کو فضائی تربیتی طیاروں کی صنعت میں ایک نمایاں مقام دیا ہے۔
اردو زبان کے شعرا کی فہرست

ذیل میں اردو شعرا کی فہرست درج ہے جو ان کی تاریخ پیدائش کے لحاظ سے مرتب کی گئی ہے۔ شاعر کے نام کے بعد ترچھے متن میں شاعر کا تخلص بھی درج کیا گیا ہے۔ اگرچہ امیر خسرو کو اکثر اردو کا باقاعدہ پہلا شاعر مانا جاتا ہے لیکن اردو ادبی تاریخ دانوں نے اس سے قبل بھی کئی شعرا کے اردو کلام کے نمونے دریافت کیے ہیں۔=
٭احمد سہیل (پیدائش 1953)
رانا خالد محمود قیصر۔۔1961 پیدائش کا سال۔
مجموعۂِ کلام (فصیلِ شب۔ نومبر۔ 2000)
صوبہ اردو

صوبہ اردو (Ordu Province) (ترکی زبان: Ordu ili) بحیرہ اسود کے ساحل پر واقع ترکی کا ایک صوبہ ہے۔ صوبے کا دارالحکومت اردو ہے۔
ترکی میں "اردو" کا مطلب 'فوج' یا لشکر ہے۔
اردو کی وجہ تسمیہ

لفظ اردو کے ہم آواز الفاظ ترکی، سندھی اور قدیم آریائی زبانوں میں بھی ملتے ہیں۔ عام طور پر اسے ماہرین لسانیات، ترکی الفاظ سے ہی جوڑتے ہیں، ترکی میں اس کی مختلف شکلیں ہیں، جیسے اورد، اوردہ، اوردو اور اردو جس کے معنی فرودگاہ، لشکر اور پڑاؤ جبکہ اس کا استعمال خیمہ، بازار، لشکر، حرم گاہ، محل و محل سرائے شاہی اور قلعہ پر بھی بولا جاتا ہے۔ جابر علی سید کے مطابق ترکی لفظ ارد ترکی منگول، کشور کشاؤں کے ہمراہ جب پولینٹر (لبنان فارسی) پہنچا تو پولسن زبان کے مزاج میں ڈھل کر Horde بن گیا جس کی جمع Hoardes ہے اور hordes moggol منگولی عساکر/فوج کے معنی میں انگریزی میں متداول ہے۔
خلافت راشدہ کی فوج

خلافت راشدہ کی فوج ساتویں صدی عیسوی (پہلی صدی ہجری) میں خلفائے راشدین کی مسلح افواج، جس نے ساتویں صدی میں راشدین بحریہ کے ساتھ مل کر فتوحات سمیٹیں۔ راشدین فوج نظم و ضبط، حکمت عملی، صلاحیت اور تنظیم کا اعلیٰ معیار پر قائم تھی۔ اس وقت، راشیدین فوج ایک طاقتور اور بہت مؤثر قوت تھی۔ راشیدین فوج کا حجم 632ء میں ابتدائی طور پر 13،000 فوجیوں پر مشتمل تھا، لیکن خلافت کی وسعت میں توسیع ہونے پر، فوج بتدریج 100000 فوجیوں تک جا پہنچی۔ خلافت راشدہ کے تین کامیاب ترین سپاہ سالاروں میں فاتح فارسی میسوپوٹیمیا؛ خالد بن ولید، فاتح رومی شام؛ ابو عبیدہ ابن الجراح اور فاتح رومی مصر؛ عمرو ابن العاص شامل ہیں۔
آرمی میوزیم ، راولپنڈی

پاکستان آرمی میوزیم (اردو: پاک فوج متحف) ایک آرمی میوزیم ہے جو راولپنڈی میں واقع ہے۔ اسے 24 اکتوبر 1961ء کو پاک فوج کے ماضی کو آثار اور تصویروں کے ذریعے محفوظ کرنے کے لیے کھولا گیا تھا اور یہ پاکستان کے سب سے بڑے عجائب گھروں میں سے ایک ہے۔
عجائب گھر میں فوجی دستوں کی تبدیلی کو ظاہر کرنے کے لیے پرانے زمانے کے ہتھیاروں اور وردیوں کے نایاب ٹکڑے بھی موجود ہیں۔ کچھ بچ جانے والے شرمین ٹینک میوزیم کے ڈسپلے کا حصہ ہیں۔ پاکستان آرمی میوزیم برطانوی دور کی نوآبادیاتی بیرکوں میں پاکستانی فوج کے جنرل ہیڈ کوارٹر (GHQ) عمارتوں کے احاطے میں واقع ہے۔ اسلحہ سازی اور جنگ کی تاریخ کے شوقین افراد کے لیے یہ دیکھنا ضروری ہے۔ یہ عجائب گھر مغل دور سے لے کر جدید ہتھیاروں تک کے ہتھیاروں اور گولہ بارود کی نمائش کرتا ہے۔ میوزیم کی نئی عمارت میں پاک فوج کے ارتقا کی تفصیلی تاریخ پیش کی گئی ہے۔
ایک خصوصی گیلری دہشت گردی کے خلاف عالمی جنگ اور پاکستان افغانستان سرحد پر قبائلی علاقوں میں پاک فوج کی انسداد دہشت گردی کی کارروائیوں کے لیے مختص کی گئی ہے۔
آرمی میوزیم، لاہور

آرمی میوزیم لاہور ( اردو: پاک فوج متحف لاہور ) لاہور میں واقع ایک میوزیم ہے جو پاکستان آرمی کی عسکری تاریخ کودکھاتا ہے۔ اسے 2017 ءمیں قائم کیا گیا اوریہ لاہور ایئرپورٹ کے سامنے لاہور کنٹونمنٹ میں واقع ہے۔ یہ عجائب گھر پاکستان میں فوجی اشیاء کا دوسرا بڑا ذخیرہ ہے۔ یہ مجموعہ 16ویں صدی کی مغلیہ سلطنت سے لے کر جدید دور کے پاکستان تک پاکستان کی فوجی تاریخ پر روشنی ڈالتا ہے۔
آرمی میوزیم کو 20 ستمبر 2017ء کو عام لوگوں کے لیے کھولا گیا، اس میوزیم میں مغل دور سے لے کر حالیہ، پاکستان کی دہشت گردی کے خلاف جنگ تک کے حصے متعارف کرائے ہیں۔ میوزیم میں پاک فوج کے ارتقا کی تفصیلی تاریخ موجود ہے۔ میوزیم کے گراؤنڈ میں پاکستان آرمی کے IV کور کے گرنے والے فوجیوں کی ایک جنگی یادگار بھی ہے۔
آرمی میوزیم لاہور میں مغل دور سے لے کر جدید ہتھیاروں تک کے ہتھیاروں اور گولہ بارود کی نمائش کی گئی ہے۔ میوزیم کی عمارت میں پاک فوج کے ارتقا کی تفصیلی تاریخ آویزاں ہے۔
منڈی جٹاں

منڈی جٹاں پاکستان کے صوبۂ پنجاب کے ضلع گجرات کی تحصیل سرائے عالمگیر کا ایک گاؤں ہے۔
گاؤں منڈی جٹاں ضلع بھمبر و ضلع میرپور آزادکشمیر اور سرائے عالمگیر ضلع گجرات کے مرکز کے قریب موجود ہے، اس کے گرد و نواح میں چہلہ، پنجیڑی، مڑیال، منڈی منجہواں جیسے قابلِ ذکر گاؤں موجود ہیں،
گاؤں منڈی جٹاں چند گھروں کو چھوڑ کر مکمل طور پر جٹ قوم پر مشتمل ہے، اس گاؤں میں قوم جٹ کی تین برادریاں موجود ہیں، جن میں تھوتھال جٹ، چاچ جٹ اور کنیال جٹ موجود ہیں، بعض بزرگوں سے ملنے والی معلومات کے مطابق گاؤں منڈی جٹاں تین سو یا ساڑھے تین سو سال پہلے وجود میں آیا، سب سے پہلے اس گاؤں کے ویران پہاڑی مقام پر تھوتھال برادری کے جدِ امجد بابا خیر دین نے کھمبی تھتھال سرائے عالمگیر سے ہجرت کر کے ڈیرہ بسایا، بلاشبہ اس گاؤں کا سب سے پہلا گھر چوہدری محمد افضل صاحب کے گھر کے مقام پر بنایا گیا تھا، اس کے کچھ ہی عرصہ بعد چاچ برادری اور کنیال برادری نے بھی اس مقام پر اپنے ڈیرہ جات جما لیے، اس گاؤں میں تقسيمِ ہند سے قبل سکھ گھرانے بھی آباد تھے جو پاکستان وجود میں آنے کے بعد ہجرت کر کے ہندوستان چلے گئے، جٹ برادری کے علاوہ یہاں اکا دکا دوسری ذاتوں کے گھرانے بھی موجود ہیں مگر جٹ گھرانوں کی اکثریت کی بنا پر اس گاؤں کو " منڈی جٹاں " کہہ کر پکارا جانے لگا، بعد ازیں اسے باقاعدہ گاؤں منڈی جٹاں کے نام سے رجسٹرڈ کر دیا گیا۔
منڈی جٹاں کی قابلِ ذکر شخصیات میں زیاد اصغر زارون کا نام سرِ فہرست ہے۔ وہ ایک سیاسی و سماجی شخصیت ہونے کے ساتھ ساتھ ایک مقبول شاعر اور مایہ ناز ناول نگار بھی ہیں۔ جن کے کئی ناول جیسا کہ فارس(آلِ نوح)، فارس(ہڑپہ)، فارس(بروکال)، کمھار، اسیرِ عشق اور تغیر کے نام سے شائع ہو چکے ہیں۔ وہ نا صرف اردو ادب میں دلچسپی رکھتے ہیں بلکہ فلاح کے کاموں میں بھی بڑھ چڑھ کر حصہ لیتے ہیں۔
اس کے علاوہ منڈی جٹاں کا رکن و کونسلر مہر علی اکبر ہے
گاؤں منڈی جٹاں کی پرانی اور تاریخی عمارت کے طور پر حویلی " چوبارہ " قابلِ ذکر ہے جو چوہدری فضل دین چاچ کی ملکیت ہے، یہ عمارت غالباً سو سال سے بھی پرانی ہے۔ بزرگوں سے حاصل کی گئی معلومات کے مطابق چوبارہ کی تعمیر کے لیے پکی اینٹیں پشاور سے منگوائی گئی تھیں،
یہاں کے زیادہ تر لوگ زراعت میں دلچسپی رکھتے ہیں جبکہ اکثریت جوان طبقہ بیرونِ ملک یا فوج میں ملازم ہیں۔
Manora Fort, Karachi

Manora Fort is a fort that was built to protect the harbour of Karachi. Originally erected as a mud fortress by the Talpur Mirs in 1797, the fort was captured by the British in 1839 - after which they seized control of Karachi and lower Sindh.
Manora Fort was built by the Talpur dynasty in 1797 in order to protect the port, which handled trade with Oman and Bahrain. The fort was built at the top of cliffs that were 90–100 feet (27–30 m) in height, with a small mosque and a round tower. The fort was used to repel attacks by Qasimi pirates who threatened and sometimes raided Karachi Harbor in the early 19th century. Accounts and extent of piracy have been contested, and it has been suggested that piracy might have been used as a casus belli for the East India Company to seize control of the Persian Gulf region.
On 1 February 1839 a British ship, HMS Wellesley (1815), anchored off the island of Manora. On 3 February, the ship opened fire on the fort. When British troops stormed the fort, they reportedly found it guarded by 4 or 5 men, who had no guns to fire back with, and so the fort was quickly surrendered by Wussul Ben Butcha, and Karachi with most of the area that now forms Pakistan captured.
After the fort was captured, the building was used as a residence for the Master-Attendant of the Karachi Port. St. Paul's church was built in the immediate vicinity in 1865. In 1888, the old fort was mostly removed, and the battery reinforced. A lighthouse was built by the British presence in 1889 to assist vessels approaching Karachi harbor.
After independence in 1947, Manora Fort became the main base of the Pakistan Navy, with berths for naval vessels located along the eastern edge of the island. The island has been governed as a military cantonment since then. The opening of the new Jinnah Naval Base at Ormara, 250 kilometers (160 mi) away, has meant that approximately half of the naval vessels have moved away from Manora. The fort now serves as the headquarters of the Pakistan Marines.
Skardu Fort

Skardu Fort or Kharpocho (Balti: کھر فچو; Urdu: قلعہ سکردو), meaning The king of Forts, is a fort in Skardu in the Gilgit-Baltistan region of Pakistan. Australian mountaineer and film maker Greg Child writes that the fort is "perched above the junction of the rivers" and overlooks the Rock of Skardu.
The fort was built by king Ali Sher Khan Anchan at the end of the sixteenth century.
The fort remained capital of Maqpoon dynasty till fall of the Maqpoon Monacrch Ahmad Shah in the hands of Dogras in 18th century.
During his invasion of Baltistan in 1840, the Dogra general Zorawar Singh stormed it and razed it to the ground.
Zorawar Singh had another fort built on level ground next to the Kharpocho hill. The fort remained till the First Kashmir War in 1947, when the Gilgit Scouts laid a siege to it fighting against the Jammu and Kashmir State Forces under the command of Lt. Col. Sher Jung Thapa. Thapa eventually surrendered after running out of rations.
Red Fort, Muzaffarabad

Red Fort (Urdu: لال قلعہ), also known as Muzaffarabad Fort, is a 16th-century fortification located in Muzaffarabad, Azad Jammu and Kashmir, Pakistan. It was built by the Chak dynasty of Kashmir. The fort is locally referred to as the 'Rutta Qila' or just 'qila'.
In the 16th century, Chak rulers of Kashmir anticipated a threat to the city from the Mughals. For defence, they started construction of the fort in 1559 at a strategic location on the west of Muzaffarabad. The Mughal Empire annexed Kashmir in 1587, and the fort lost its importance. Finally, the construction of the fort was completed in 1646 in the reign of Sultan Muzaffar Khan of the Bomba Dynasty, the founder of Muzaffarabad.
The architecture of the fort shows that great experts in design and structure participated in its construction. It is surrounded on three sides by the Neelum River (formerly known as the Kishan Ganga River). The northern part of the fort had terraces with steps leading to the bank of the river. The main gate on eastern side was very well protected from the hazards of flood waters, but some parts on the north side have suffered damage. There used to be an inn at the entrance to the fort, but only traces of that structure remain now.
In 1846, Maharaja Gulab Singh of the Dogra dynasty began reconstruction and extension of the fort for political and military operations and his successor Maharaja Ranbeer Singh completed the work. The Dogra military then used the fort till 1926, after which a new cantonment was built, leaving the red fort abandoned once again. Towards the middle of 1947, the Dogra forces left, leaving the fort abandoned.
Most of the fort's relics in museum associated with it were stolen by raiders and dealers and a large portion was destroyed during the 2005 Kashmir earthquake.
Later in October 2019, Government of Azad Kashmir and Lahore Walled City Authority (LWCA) signed a memorandum of understanding (MoU) for restoration and conservation of Red Fort and other major heritage places in Azad Kashmir.
On his trip to Azad Kashmir in 2022, American ambassador in Pakistan Donald Blome visited the fort.
Nandana Fort

Nandana Fort or Nandna Fort (Punjabi: نندنا) was a fort built at strategic location on a hilly range on the eastern flanks of the Salt Range in Punjab. Its ruins, including those of a town and a temple, are present.
It was ruled by the Hindu Shahi kings until, in the early 11th century, Mahmud of Ghazni expelled them from Nandana. Al-Biruni carried out his measurements of the circumference of the Earth here.
The Tourism Development Corporation of Punjab (TDCP) was tasked by the Prime Ministers Office to rehabilitate the site with the aim of making it an international tourist destination. Prime Minister Imran Khan had been informed of the decrepit state of the site by his wife's nephew, Shahroze Khan, who had previously heard about the state of the fort from Paul Salopek, a New York Times contributor. In February 2021, the PM and several aides and cabinet members attended an official event celebrating the restoration of the site.
Anandapala, the son of Jayapala of the Hindu Shahi dynasty, had erected the Shiva temple in Nandana.
Baltit Fort

Baltit Fort (Urdu: قلعہ بلتت) is a fort in the Hunza valley, near the town of Karimabad, in the Gilgit-Baltistan region of northern Pakistan. Founded in the 8th century CE, it has been on the UNESCO World Heritage Tentative list since 2004.
The Mirs of Hunza abandoned the fort in 1945, and moved to a new palace down the hill. The fort started to decay which caused concern that it might possibly fall into ruin. Following a survey by the Royal Geographical Society of London a restoration programme was initiated and supported by the Aga Khan Trust for Culture Historic Cities Support Programme. The programme was completed in 1996 and the fort is now a museum run by the Baltit Heritage Trust.
Jamshoro

Jamshoro (Sindhi: ڄام شورو, Urdu: جامشورو) is a city and the capital of Jamshoro District, in Sindh, Pakistan. It is on the right bank of the Indus River, approximately 18 km (11 mi) northwest of Hyderabad and 150 km (93 mi) northeast of the provincial capital of Sindh, Karachi.
This city is popularly known as Education City. Four major universities of Sindh are located in the vicinity of this city.
Ranikot Fort is a historical fort near Sann, Jamshoro District, Sindh, Pakistan. Ranikot Fort is also known as the Great Wall of Sindh and is believed to be the world's largest fort with a circumference of approximately 26 kilometres (16 mi). Since 1993, it has been on the tentative list of UNESCO World Heritage Sites.
Archaeologists point to the 17th century as its time of first construction but now Sindh archaeologists agree that some of the present structure was reconstructed by Mir Karam Ali Talpur and his brother Mir Murad Ali Talpur in 1812 at a cost of 1.2 million rupees (Sindh Gazetteer, 677).
Jamshoro, is situated on the right bank of the Indus River at south-west position of Province of Sindh sloping from direction North-east to south-west and is about 18 kilometers from Hyderabad and at a distance of 150 kilometers from Karachi.
The population of Jamshoro District increased from 582,094 in 1998 to 1,176,969 in 2011, an increase of 102.2%. Roughly, 95% of the Population of the city consists of immigrants from various parts of interior Sindh who migrated to the town in around 1948-2001 and to a lesser extent from 2002 to 2014 decades. Therefore, the city holds a number of diverse Sindhi clans and ethnic groups mainly from Jamshoro District, Dadu District, Sukkur District, Larkana District, Khairpur District, Umarkot District, Matiari District, Nawabshah District, Shikarpur District, Tharparker, Naushahro Feroze District, Badin District and Jacobabad District. The city is predominantly Sindhi with a substantial community of Pathans, Baloch people & Seraikis. Small communities of Brahuis, Punjabis, and to a lesser extent Muhajir people are also present.
Jamshoro is predominantly Muslim with a small Hindu minority.
काला ताज महल

काला ताज महल (हिन्दी: काला ताज महल, फारसी/उर्दू: سیاہ تاج محل) काले पत्थरों के साथ बना एक काल्पनिक मकबरा है जिसके बारे में कहा जाता है कि यह यमुना की दूसरी तरफ ताज महल के सामने बनाया जाना था। माना जाता है कि मुगल बादशाह शाह जहाँ ने अपनी तीसरी बीवी मुमताज़ महल की तरह अपने लिए भी एक मकबरा बनाने की इच्छा प्रगट की थी।
काले ताज महल की बात सबसे पहले यूरोपी यात्री यां बापतीस्त तावेरनिए ने अपनी लिखतों में किया जो 1665 में आगरा पहुँचा था। यां बापतीस्त लिखता है कि शाह जहाँ ने दरिया के दूसरी तरफ अपने लिए मकबरा बनाना शुरू किया था, पर उसके बेटे औरंगजेब ने उसको कैद कर लिया। आधुनिक पुरातत्व विज्ञानी इस कथा को मिथक मानते हैं।