Камион

Камионът, или товарен автомобил е МПС, предназначено за превоз на товари на близки, средни и далечни разстояния по асфалтов или друг вид път. Камионът е една цяла конструкция. Когато имаме няколко превозни средства - например камион с ремарке се комплектова товарна композиция.
По подобие на корабния борд товарната плоскост също се нарича „борд“. Предпазните вертикални плоскости, които се разкачат или свалят надолу, осигурявайки достъп до борда, се наричат „канáти“, като канáтата на каруцата.
В Република България, като част от Европейския Съюз се прилагат законовите ограничения и правила приети в цяла Европа.
За САЩ, Канада, и други държави извън ЕС се прилага местно законодателство касаещо габаритите на товарните МПС. В Австралия камионите са обикновено с 2 ремаркета (т.нар. автовлак) и са предназначени за превоз на товари между двата края на континента.
Първите камиони са произведени през 1890-те години. Те са били задвижвани от парни двигатели. Масовите камиони се задвижват от мощен дизелов или бензинов двигател, много от които са снабдени с турбо компресор за по-голяма мощност. Набират популярност и товарни автомобили задвижвани с алтернативни на дизела и бензина горива - Природен газ - Метан, Пропан-Бутан, етанол или метанол с растителен произход, био-дизел също с растителен произход.
Съвременните товарни автомобили се предлагат с електродвигатели, задвижвани от батерии, или с двигатели задвижвани от водородни клетки. Законовата регулация в ЕС поддържа разпространението на нискоемисионни автомобили в урбанизираните зони.
Камионите са оборудвани със специални гуми, способни да издържат високо натоварване. Някои специализирани камиони (напр. военните) имат релефни гуми и подсилено окачване, за движение по неравен терен, както и система за поддържане на налягането в тях.
Стандартните габарити за товарният автомобил и композицията са:
Всички камиони са базирани на шаси (рама) и кабина. Камионите могат да бъдат класифицирани условно в следните категории:
Според общото тегло на автомобила:
- категория N1 - от 3500 до 7500 кг
- категория N2 - от 7500 до 12000 кг
- категория N3 - от 12000 до 40000 кг.
Камионът се разграничава според покритието на товарния отсек на каросерията, ремаркето или полуремаркето на
Шофьорите на камиони за превози на дълги разстояния прекарват много време в кабината. Затова тя се проектира да бъде удобна, а някои от уредите за управление, като кормилото и спирачките, са снабдени със сервоусилватели за по-лесно манипулиране. Към кабината често има спално помещение с легло зад седалките. Съществуват и пригодени за електрическата система на камионите малки електроуреди като хладилник, телевизор и др.
За предотвратяване на произшествията в ЕС са въведени тахографи за записване на времето, през което камионът е на път, както и скоростта на движение, като така указват времената за почивка на шофьора. Работното време на водачът не може да превишава 9 часа дневно като са предвидени почивки между тях, регламентирани от закони.
Модерните камиони разполагат и с ограничител на максималната скорост.
Максималната разрешена скорост за движение на товарни автомобили в ЕС е 80 км в час, но в различни държави се допуска движение с до 90 км. в час.