Temporada 2023 de Fórmula 1

La temporada 2023 de Fórmula 1 fue la 74.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Red Bull Racing logró su sexto título de constructores en el Gran Premio de Japón,​ mientras que Max Verstappen ganó su tercer mundial de pilotos en la carrera sprint del Gran Premio de Catar.​
Los siguientes constructores y pilotos estuvieron bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2023. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por la empresa Pirelli.
El calendario de presentaciones para la temporada 2023 fue el siguiente:
Las pruebas de pretemporada que se han confirmado se disputaron del 23 al 25 de febrero de 2023 en el circuito Internacional de Baréin, Sakhir (Baréin).​
El calendario 2023 comprende veintitrés Grandes Premios. Los Grandes Premios de Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Catar, Estados Unidos y São Paulo cuentan con el formato sprint.
Para la temporada 2023 se añade un nuevo compuesto de seco, C1, quedando el C1 de la temporada 2022 renombrado como C0. ​
La temporada empezó en Baréin con solo tres pilotos retirados, debido a problemas mecánicos: el problema eléctrico que sufrió Oscar Piastri incluso cambiando de volante, la muerte de motor de Charles Leclerc, que iba tercero a mitad de carrera, y Esteban Ocon volviendo al garaje por una falla sin informar.​ Red Bull empezó ganando con 1-2 en Baréin y tuvo que invertir sus pilotos en Arabia Saudita, abandonando Alexander Albon y Lance Stroll debido a problemas mecánicos. Sin embargo, la escudería Aston Martin hizo una apelación tras una sanción a su piloto Fernando Alonso al terminar la carrera y la FIA revocó la penalización, otorgándole el podio número 100 al piloto español.​
En Australia, surgieron los problemas: auto de seguridad tras caer un Ferrari pilotado por Charles Leclerc, seguido de una bandera roja por el accidente de Alexander Albon, una reventada de motor de George Russell que activó VSC (auto de seguridad virtual), una segunda bandera roja tras perder la rueda del auto de Kevin Magnussen y un reinicio que terminó en una devastadora colisión múltiple en la vuelta 57, a solo dos vueltas de terminar la carrera, en donde dejó 4 pilotos eliminados, siendo Nick De Vries y Logan Sargeant que terminaron entrando a la grava sin salir de ella, y un choque entre los dos Alpine a mitad del caos y posterior bandera roja tras el choque sin daños mayores entre Carlos Sainz Jr. y Fernando Alonso.​ Dicha carrera terminó con el mayor número de banderas rojas, con tres.​
En Azerbaiyán, la situación se relajó un poco, excepto que Nick De Vries chocó contra la punta de la pared, lo que provocó la rotura de suspensión, Guanyu Zhou volvió al garaje por sobrecalentamiento y Esteban Ocon fue llamado a los pits a metros de terminar la carrera ganando Sergio Pérez y Max Verstappen, el 1-2 de Red Bull.​​
Una semana después, Miami confirmó su carrera, pero cayó un Ferrari en la segunda práctica y posterior clasificación, debido al choque de Charles Leclerc contra la pared tras el despiste y trompo, respectivamente. Ambos choques generaron la bandera roja, y se tuvo que abortar la clasificación, por falta de tiempo.​ Red Bull tuvo que invertir sus pilotos de nuevo ganando Max Verstappen su primera victoria de las 10 concecutivas.​
La carrera de Imola se tuvo que cancelar, debido a malas condiciones climatológicas y posterior inundación.​ Las malas condiciones climatológicas también ocurrió con Mónaco, pero fue a mitad de carrera, pero la lluvia paró, y el Alpine de Esteban Ocon terminó tercero, siendo superado por Alonso y Verstappen.​​ Los dos Mercedes tuvieron podio en España a la semana siguiente.​
En la clasificación de Canadá, Guanyu Zhou tuvo un problema mecánico, lo que costó su eliminación, generando la bandera roja. Sin embargo, pudo encender el motor y volver al garaje. Alexander Albon iba a iniciar la clasificación, pero cayó un McLaren, debido a que Oscar Piastri tras completar la vuelta chocó contra la pared, lo que se originó la bandera roja. Como consecuencia, y debido a las lluvias torrenciales que impidieron continuar la clasificación incluso con las ruedas de lluvia extrema, Max Verstappen consigue la pole position.​​ Posteriormente, en la carrera, a pesar de que casi cae un Mercedes, debido a la maniobra accidentada de George Russell, se tuvo que retirar dicho piloto por frenos calientes, Logan Sargeant abandona por una fuga de aceite, y un choque y posterior despiste de Alexander Albon y Nick de Vries que dejó a ambos saliendo de la pista, no impidió que Max Verstappen ganara su victoria número 41 e igualó el récord del brasileño Ayrton Senna, dejando a Red Bull su victoria N.º 100 de constructores.​
Austria tuvo un festival de límites de pista que la FIA no detectó a tiempo las 1200 salidas de los vehículos de la pista.​​​ Eso no impidió que Max Verstappen ganara su victoria N.º 5 de manera consecutiva.​ La mala racha de Alpine que dejó a Esteban Ocon 30 segundos penalizado por límites de pista no termina aquí,​ porque también, en Silverstone Esteban Ocon entró al garaje debido a una fuga de aceite, Pierre Gasly también entró tras haber chocado por Lance Stroll, y en Hungría, chocaron los dos Alpine de nuevo por culpa de Zhou que causó la colisión en cadena impactando contra Daniel Ricciardo, este a Ocon y ese último a Pierre Gasly.​
Haas tuvo sus peores rachas en Austria y Silverstone, debido al motor de Nico Hülkenberg fundido en Austria, y a que Kevin Magnussen reventara motor en Gran Bretaña. La reventada de motor en Silverstone perjudicó al equipo Ferrari y a los equipos que llevan el motor Ferrari, lo cual Carlos Sainz Jr. y Charles Leclerc perdieron 2 puestos durante sus paradas de boxes.​ Nick De Vries fue despedido tras el Gran Premio en Silverstone, siendo reemplazado por Daniel Ricciardo.​
El orden de carrera no cambió para Verstappen y Norris, ya que ambos ganaron la carrera en Silverstone, seguido de Hamilton,​ y posteriormente seguido de Sergio Pérez en Hungría. La anécdota de la celebración se da en Hungría cuando Norris abre con un golpe en la tarima la champaña, tirando al piso el trofeo de porcelana de Max Verstappen que se le rompe su base y su copete.​ El Gran Premio de Bélgica volvió a hacer el 1-2 de Red Bull, seguido de un Ferrari pilotado por Charles Leclerc.​
Durante la segunda sesión de entrenamientos libres de los Países Bajos, en el momento en que Oscar Piastri sufrió la colisión contra la pared, Daniel Ricciardo también chocó contra la pared en vez de chocar contra Piastri y sufrió una fractura de mano que lo obligó a perderse parte del Gran Premio. Su reemplazante fue Liam Lawson y debutó absolutamente en la Fórmula 1.​ En la carrera, las malas condiciones climatológicas se hicieron presentes: Algunos pilotos iban a elegir ruedas de lluvia extrema cuando empezó la segunda lluvia, pero los planes fueron frustrados debido a varias salidas de pista, la activación del VSC tras la colisión de Guanyu Zhou contra la pared y una bandera roja que duró 45 minutos debido a la lluvia torrencial, tiempo suficiente para que parte del personal de control de carrera bailara con la música electrónica que sonaba en el circuito, con el motivo de no aburrir al público presente. Después de reiniciar la carrera con auto de seguridad desde los boxes, Max Verstappen ganó la carrera, seguido de Fernando Alonso y, a pesar de que Pérez llegó tercero, la sanción de 5 segundos por exceder la velocidad en los pits llevó a Pierre Gasly a ocupar ese lugar.​​​
Monza cerró la temporada europea del año con Yuki Tsunoda que no pudo iniciar su carrera debido a un problema en la unidad de potencia de su monoplaza. La carrera se ajustó a 51 vueltas en vez de las habituales de 53 y se abortó el inicio de carrera debido a esa falla mecánica.​ Además, Carlos Sainz Jr. planeó la idea de arruinar la racha de victorias consecutivas a Max Verstappen, pero terminó tercero en Italia.​
En Singapur, Lance Stroll no participó de la carrera debido a un fuerte accidente que sufrió durante la sesión clasificatoria y por los daños que sufrió su monoplaza en dicho incidente.​ Eso no termina aquí, ya que en la carrera, Yuki cayó tras un choque contra Sergio Pérez, Max Verstappen no logra conseguir el liderato tras sus fallidas prácticas y clasificación, Logan Sargeant chocó contra la pared, pero pudo reparar su auto, lo que llamó al auto de seguridad, Esteban Ocon vio que su auto se estaba sobrecalentando y lo obligó a perder la carrera activando VSC debido al humo proveniente de la caja de cambios que sale de las ruedas, el abandono de Valteri Bottas por un problema mecánico, la colisión final de George Russell contra la pared y el poleman Carlos Sainz Jr. pudo ganar la carrera metros después de dicha colisión, rompiendo la racha de 10 victorias consecutivas a Max Verstappen.​
Suzuka fue el gran premio más polémico tras el doble abandono de Sergio Pérez.​ Además, es el más accidentado desde el inicio de la carrera, dejando 5 eliminados, sin contar el doble abandono de Pérez. De los 5, solo Lance Stroll tuvo que volver al garaje debido al alerón dañado, mientras que los cuatro restantes entraron al garaje debido a los daños por colisión. Con la victoria de Verstappen, Red Bull aseguró su sexto título de constructores.​​
En Catar, la temporada 2022 se tuvo que cancelar, debido a la Copa Mundial de Fútbol. Sin contar con ese mundial, hubo tres autos de seguridad en sprint, debido al trompo de Liam Lawson directo a la grava sin salir de ella, al despiste de Logan Sargeant a la otra parte de la grava sin salir de ella, y a una colisión en sándwich, dejando a Esteban Ocón, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez eliminados en el proceso. Sin embargo, Hülkenberg tuvo que volver al garaje para hacer reparaciones para la carrera del domingo, ya que no se reincorpora al sprint.​ Max Verstappen terminó segundo junto con el 1-3 de McLaren, asegurando al piloto neerlandés su tercer título.​ Posteriormente, en la carrera, cayó un Mercedes en la primera curva, debido al choque entre ellos mismos, quejándose George Russell tras haber sido impactado por su compañero Lewis Hamilton, que fue el único eliminado en colisión. La carrera estuvo en condiciones irregulares: Fernando Alonso se estaba quemando, Logan Sargeant se tuvo que retirar en la vuelta 40 por un golpe de calor, algunos pilotos se mareaban, otros estuvieron vomitando, algunos no respiraban, lo cual se tuvo que abrir el casco, pero lo volvían a cerrar debido a la tormenta de arena, algunos estaban a punto de desmayar al terminar la carrera, y la FIA estableció 3 paradas obligatorias, fijando una duración máxima de 18 vueltas por rueda.​​ Eso no impidió que Max Verstappen ganara su carrera junto con el 2-3 de McLaren.​
En Austin, EE. UU., Lewis Hamilton y Charles Leclerc finalizaron segundo y sexto respectivamente, pero fueron descalificados por no cumplir el artículo 3.5.9 del reglamento técnico tras detectar irregularidades en las ‘planchas’ de madera en una revisión técnica exhaustiva antes del proceso de desarmado de vehículos.​​ Eso no impidió que Max ganase su carrera junto con Lando Norris y Carlos Sainz Jr..​
México tuvo sus momentos tensos: los hinchas de Ferrari y de la energética Red Bull se estaban peleando y fue grabada la pelea por un hincha de Mercedes. Dicha situación obligó a los guardias a expulsar a los hinchas furiosos de los primeros dos equipos involucrados y uno de ellos ya cuenta con una prohibición para siempre.​ Además, cayó la energética en la primera curva, debido a que Sergio Pérez, en un intento por tomar la punta, impactó contra Charles Leclerc, causando el vuelo al mexicano y destruyendo varias partes a mitad del vuelo. Pérez entró al garaje debido a que se rompieron demasiadas piezas durante el vuelo. Charles Leclerc tuvo que entrar a los pits para reemplazar la pieza dañada ocasionada por el mexicano y se reincorpora después a la carrera. Posteriormente, cayó un Haas, debido a que Kevin Magnussen se le rompió la suspensión y chocó contra la pared, lo que generó la bandera roja, partiendo la carrera en dos. Después de una nueva largada, Max Verstappen, Lewis Hamilton y el accidentado Charles Leclerc en la primera curva de la primera vuelta ganaron la carrera.​
Los momentos tensos también llegaron a Brasil: Debido a malas condiciones climatológicas, se originó la bandera roja y posterior aborto de clasificación.​ En carrera, Charles Leclerc no pudo iniciar su carrera tras su accidente. Una vez iniciada la carrera, una devastadora colisión múltiple dejó a Alexander Albon y Kevin Magnussen eliminados, originandose la bandera roja en tan solo dos vueltas.​ Adicionalmente, Daniel Ricciardo y Oscar Piastri aprovecharon la bandera roja para hacer reparaciones en el garaje, pero tuvieron que iniciar desde el pitlane.​ El poleman Max Verstappen logró su victoria número 52 y superó el récord de victorias del francés Alain Prost. Lando Norris terminó segundo, pero Fernando Alonso se estaba enfrentando a Sergio Pérez por ocupar el tercer puesto en las vueltas finales. En la vuelta final, Alonso le arrebató el tercero a Pérez y ganó ese puesto en tan solo 53 milésimas.​
En Las Vegas, debido a problemas mecánicos que tuvo Carlos Sainz Jr. por culpa de una tapa de alcantarilla mal sellada, se originó la bandera roja y posterior aborto de práctica para hacer reparaciones en la pista, siendo extendida a 90 minutos la segunda práctica y retrasada su inicio por 2h30m.​ Posteriormente, en la carrera, cayó un McLaren, debido a que Lando Norris perdió el control del vehículo tras romperse las partes traseras y, en consecuencia, chocar contra la pared de la ruta de escape, lo que llamó al auto de seguridad.​ Posteriormente, a mitad de carrera, Charles Leclerc y Sergio Pérez se enfrentan por el liderato, sin saber de que ambos pilotos fueron adelantados por Max Verstappen. Los tres primeros ganaron la carrera.​ Finalmente, Yas Marina cerró la temporada con la última victoria de Max Verstappen, haciendo el donut de la victoria.​
Fuente: Fórmula 1.​
Fuente: Fórmula 1.​