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Tanque de almacenamiento

Los tanques de almacenamiento son estructuras de diversos materiales, por lo general de forma cilíndrica, que son usadas para guardar y/o preservar líquidos o gases a una presión determinada. Los tanques de almacenamiento suelen ser usados para almacenar líquidos, y son ampliamente utilizados en las industrias de gases, del petróleo, y química, y principalmente su uso más notable es en las refinerías por sus requerimientos para el almacenamiento, sea temporal o prolongado; de los productos y subproductos que se obtienen de sus actividades.​
Estos recipientes o depósitos, tienen como finalidad el guardar y preservar líquidos (agua, aceite, alimentos, bebidas o combustibles), sólidos (materia prima de la industria alimentaria) y gases a presión, entre otros, por lo que en ciertos medios técnicos también se les conoce como tanques de almacenamiento presurizados.​
Debido a su tamaño, usualmente son diseñados para contener el líquido a una presión ligeramente mayor que la atmosférica. Las normas empleadas por la industria petrolera son originadas en el estándar de la API, utilizándose principalmente el código API 650​ para aquellos tanques nuevos y en el que se cubren aspectos tales como materiales, diseño, proceso y pasos de fabricación, y pruebas, mientras que el código API 653​ se usa para la reconstrucción o modificación de tanques anteriormente usados.
La diversidad de productos almacenados que es contemplada en la aplicación del código de construcción, API​ y códigos relacionados describe aspectos de construcción tales como:
Las características de volumen, especificaciones de acabado, de protección interna contra corrosión y otras más son hechas de acuerdo a las necesidades del usuario final.
Los tamaños de los tanques están especificados según la autonómica del estado plurinacional y de acuerdo a las normas y/o códigos establecidos por la API​ A continuación se tabulan los volúmenes, diámetros y alturas usadas comúnmente en los tanques de almacenamiento atmosférico. La unidad BLS significa barriles estándar de petróleo, la que es equivalente a 42 galones (158,98 litros).
Los tamaños mostrados y las unidades de medida son ampliamente utilizados en la industria de refinación de petróleo, donde se refieren a tanques con capacidades de BLS o barriles; y asimismo, las refinerías son catalogadas por su capacidad de producción en BLS.
Los productos que se almacenan van desde crudo sin procesar, petróleo semipesado, gasolina, naftalina, diésel, aceites pesados, aceites semipesados, y en algunos casos pueden emplearse para almacenar otra clase de líquidos requeridos en sus procesos de funcionamiento tales como agua para el sistema de extinción de incendios, compuestos ácidos, grasas alimenticias, leche, granos, harinas alimenticias entre otros.
Existen diversos tipos de tanques de almacenamiento, entre ellos podemos encontrar los siguientes:
GAZ-66

El GAZ-66 es un camión todoterreno 4x4, fabricado por la empresa rusa GAZ (del ruso: Gorkovsky Avtomobilny Zavod) - Fábrica de Automóviles de Gorky). Es apodado shishiga (en ruso: шишига) en honor a una criatura mitológica rusa.
La producción comenzó en 1964 y duró hasta 1999 cuando se sustituyó por el GAZ-3308. En general, se produjeron varios cientos de miles de unidades. El GAZ-66 fue el principal vehículo de transporte de la infantería motorizada del Ejército soviético.
Por su resistencia, robustez, fiabilidad, sencillez y capacidad todoterreno, el GAZ-66 goza de una alta reputación. Este vehículo es muy utilizado en muchos países del antiguo Bloque del Este.
Gasolina (canción)

«Gasolina» es una canción de Reguetón escrita por Daddy Yankee y Eddie Dee. Fue lanzada bajo su disco Barrio fino en el año 2004, fue grabada a final del 2003.
​además de ser sencillo principal del álbum de estudio del cantante en 2005.​
En Estados Unidos fue la segunda canción de reguetón más escuchada del año 2010 con 595.000 descargas escaneadas por Nielsen SoundScan.​
En 2021, la revista Rolling Stone ubicó esta canción en el puesto número 50 en su lista de las 500 mejores canciones de todos los tiempos .​
En 2023, la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos incluyó Gasolina en el Registro Nacional de Grabaciones, convirtiéndose en la primera canción de reguetón incluida en esta lista.​
En 2004, el sencillo fue reconocido por Billboard en la lista de "The 100 Greatest songs of 2004" (Las 100 grandes canciones del 2004).​
En 2024, el sencillo fue reconocido por la revista de Rolling Stone como la primera canción global del género.​
En el 2024, el sencillo fue certificado 33x (Platino) en Estados Unidos por vender 1,98 millones de copias por Recording Industry Association of America.​
«Gasolina» se convirtió en un éxito mundial convirtiéndose en la primera canción en la historia del reguetón en llegar a ocupar puestos altos en las listas musicales más importantes como el Hot Latin Songs, Billboard Hot 100 y el European Hot 100, además de ser la primera canción urbana en ser nominada a los Premios Grammy Latinos, por lo que Daddy Yankee empezó a ganar una gran popularidad. Así, se convirtió en un éxito en Puerto Rico y el resto de América Latina, el Caribe, Estados Unidos, Canadá y Europa. «Gasolina» logró que el reguetón fuera escuchado en el mundo, La canción se mantuvo fiel al estilo musical de reguetón, de ritmos sintetizados con un estribillo pegadizo.
Precio de la gasolina y del diésel

El precio de la gasolina y del diésel (por ende también incluimos el biodiésel) es el valor que reciben dichos derivados del petróleo y dependen en gran medida del precio del petróleo, los costos de procesamiento y distribución, la demanda local, la fortaleza de la moneda local, los impuestos locales, y la disponibilidad de estaciones de servicio.
Los precios de la gasolina y del diésel alrededor del mundo son similares, aunque existen casos en donde el precio puede tener variaciones debido a las políticas locales: en algunas regiones como en Europa y Japón, imponen altos impuestos a los derivados; mientras que otros como Arabia Saudita y Venezuela, subsidian el costo.​
El consumo diario de petróleo en EE. UU. alcanzó los 18.87 millones de barriles en 2011, y según estimaciones de la Energy Information Administration, podría alcanzar los 18.96 millones de barriles en 2012. La demanda de gasolina ha bajado a un promedio diario de 8.75 millones de barriles en 2011 (aproximadamente 368 millones de galones diarios). La demanda diaria está estimada a bajar a 8.74 millones de barriles diarios en 2012. El público americano se desplaza en sus vehículos una distancia promedio de 53 kilómetros diarios. Como promedio el público americano consume unos 10.44 galones por semana.
La gasolina representa el 44 % del consumo de derivados petroleros en los EE. UU. En el 2012 el costo del petróleo crudo representaba un 62 % del costo total de la gasolina; el proceso de refinamiento representaba un 12 % del coste final mientras que impuestos y costos de distribución representaban el 12 % y el 14 % respectivamente.
El GLP en el Perú viene hacer el segundo combustible​ de mayor demanda seguido por el diésel y las naftas.
Antes de la cuarentena, el consumo diario de gasolina y gasoholes era de 52,000 barriles.Durante la cuarentena, este consumo se redujo significativamente a 17,000 barriles diarios.
Antes de la cuarentena, el consumo diario de diesel era de 114,000 barriles. Durante la cuarentena, este consumo se redujo a 45,000 barriles diarios1.
El GLP, que abastece a 8 de cada 10 hogares peruanos, tiene un consumo diario de 58,6 miles de barriles. El tercer lugar están las naftas con 48,43 MBPD
Gasolina... ¡la ruina!

Gasolina...¡La ruina! es una historieta del autor de cómics español Francisco Ibáñez, perteneciente a su serie Mortadelo y Filemón y publicada originariamente en 2008.
Publicada en 2008 en formato álbum como número 124 de Magos del Humor y más tarde como nº 183 de la Colección Olé.​
El precio de la gasolina se está poniendo por las nubes. Tanto es así que se sospecha que el crimen organizado ha creado una red dedicada a robar todo tipo de combustibles, tanto a particulares como en gasolineras.
Mortadelo y Filemón son encargados por el Superintendente Vicente para tratar de descubrir a los autores de los robos, lo que les llevará a investigar incluso en refinerías.
Con semejante ayuda... ¡Ya podemos ir comprándonos bicicletas!
List of street railways in Mexico

This is a list of street railways in Mexico by state. The list includes all tram systems, past and present.
Note for Mexico (in general): Approximately 1,000 towns had tramways. Most were worked by animal traction, and connected railway stations with town centers. Some lines were worked by small steam locomotives. Horse- or mule-drawn vehicles used on some lines were eventually equipped with petrol (gasoline) engines (Morrison [1]). Opening and closing dates are difficult to establish because the Mexican government did not conduct surveys of tramway systems between 1907 and 1922 (Morrison [2].
Data for 1907 were published in 1912, by which time the Mexican Revolution (1910–1921) was underway. Thereafter, government statistics included only those tramway systems with federal concessions—e.g. intercity lines—for the years 1922–1934.
The tables below includes fewer than half the number of towns stated by Morrison. Peschkes (Part One, 1980, pages 10–38) tabulates 406 systems, and states (Part Four, 1998, page 140) that an additional 51 systems had been located. The list below excludes hacienda tramways, which transported crops, other goods and passengers to and from plantations.
Energy in Mexico

Energy in Mexico describes energy, fuel, and electricity production, consumption, and import in Mexico.
In 2008, Mexico produced 234 TWh of electricity, of which, 86 TWh was from thermal power stations, 39 TWh from hydropower, 18 TWh from coal, 9.8 TWh from nuclear power, 7 TWh from geothermal power and 0.255 TWh from wind power. Mexico is among the world's top oil producers and exporters.
In 2022, Mexico's total energy supply (TES) consisted of oil, accounting for 44.3%, with natural gas at 39.0%, and coal at 5.5%. Biofuels and waste constituted 5.0% of the total, while other renewables, such as hydro, wind, and solar, combined to form 4.8%. Nuclear energy contributed a minor portion, representing 1.5% of the overall energy supply.
Mexico had the sixth greatest geothermal energy production in 2019. Mexico is home to the largest geothermal power stations in the world, the Cerro Prieto Geothermal Power Station.
=== Electricity ===
In 2022, Mexico's electricity generation primarily came from four key sources: natural gas (56.8%), oil (13.5%), coal (6.8%), and renewables (19.5%)—which included hydroelectric power, wind energy, solar PV systems, geothermal energy, biofuels, and waste.
List of largest power stations

This article lists the largest power stations in the world, the ten overall and the five of each type, in terms of installed electrical capacity. Non-renewable power stations are those that run on coal, fuel oils, nuclear fuel, natural gas, oil shale and peat, while renewable power stations run on fuel sources such as biomass, geothermal, hydroelectric, solar, and wind. Only the most significant fuel source is listed for power stations that run on multiple sources.
As of 2021, the largest power generating facility ever built is the Three Gorges Dam in China. The facility generates power by utilizing 32 Francis turbines each having a capacity of 700 MW and two 50 MW turbines, totalling the installed capacity to 22,500 MW, more than twice the installed capacity of the largest nuclear power station, the Kashiwazaki-Kariwa (Japan) at 7,965 MW. As of 2019, no power station comparable to Three Gorges is under construction, as the largest under construction power station is the hydroelectric Baihetan Dam (16,000 MW).
Australia's proposed Darwin Solar Park, planned to power the Australia-Asia Power Link, is intended to have a capacity of 20,000 MW, which would be slightly below the capacity of the Three Gorges Dam. The capacity of the proposed Grand Inga Dam in the Democratic Republic of the Congo would surpass all existing power stations, including the Three Gorges Dam, if construction commences as planned. The design targets to top 39,000 MW in installed capacity, nearly twice that of the Three Gorges. Another proposal, Penzhin Tidal Power Plant Project, presumes an installed capacity up to 87,100 MW.
At all times since the early 20th century, the largest power station in the world has been a hydroelectric power plant.
Petrol engine

A petrol engine (gasoline engine in American and Canadian English) is an internal combustion engine designed to run on petrol (gasoline). Petrol engines can often be adapted to also run on fuels such as liquefied petroleum gas and ethanol blends (such as E10 and E85). They may be designed to run on petrol with a higher octane rating, as sold at petrol stations.
Most petrol engines use spark ignition, unlike diesel engines which run on diesel fuel and typically use compression ignition. Another key difference to diesel engines is that petrol engines typically have a lower compression ratio.
The first practical petrol engine was built in 1876 in Germany by Nicolaus August Otto and Eugen Langen, although there had been earlier attempts by Étienne Lenoir in 1860, Siegfried Marcus in 1864 and George Brayton in 1873.
Most petrol engines use either the four-stroke Otto cycle or the two-stroke cycle. Petrol engines have also been produced using the Miller cycle and Atkinson cycle.
Most petrol-powered piston engines are straight engines or V engines. However, flat engines, W engines and other layouts are sometimes used.
Wankel engines are classified by the number of rotors used.
Petrol engines are either air-cooled or water-cooled.
Petrol engines use spark ignition. High voltage for the spark this may be provided by a magneto or an ignition coil. In modern car engines, the ignition timing is managed by an electronic Engine Control Unit. Ignition modules can also function as a rev limiter in some cases to prevent overrevving and the consequences of it, such as valve float and connecting rod failure.
Primers may be used to help start the engine. They can draw fuel from fuel tanks and vaporize fuel directly into piston cylinders. Engines are difficult to start during cold weather, and the fuel primer helps because otherwise there will not be enough heat available to vaporize the fuel in the carburetor.
The power output of small- and medium-sized petrol engines (along with equivalent engines using other fuels) is usually measured in kilowatts or horsepower.
Typically, petrol engines have a thermodynamic efficiency of about 20-30% (approximately half that of some diesel engines).
Applications of petrol engines include automobiles, motorcycles, aircraft, motorboats and small engines (such as lawn mowers, chainsaws and portable generators). Petrol engines have also been used as "pony engines", a type of engine used to start a larger, stationary diesel engine.
Pyrolysis gasoline

Pyrolysis gasoline or pygas is a naphtha-range product with high aromatics content. It is a by-product of high temperature naphtha cracking during ethylene and propylene production, a high octane number mixture that contains aromatics from the aromatization reactions, olefins, and paraffins ranging from C5s to C12s. The mixture has its own CAS Number: 68477-58-7.
Pygas has high potential for use as a gasoline blending mixture and/or as a source of aromatics. Currently, pygas is generally used as a gasoline blending mixture due to its high octane number. Depending on the feedstock used to produce the olefins, steam cracking can produce a benzene-rich liquid by-product called pyrolysis gasoline. Pyrolysis gasoline can be blended with other hydrocarbons as a gasoline additive, or distilled (in BTX process) to separate it into its components, including benzene.
Raw pyrolysis gasoline (RPG, raw pygas) is rich in benzene and is usually subjected to hydrogenation. Hydrogenated pyrolysis gasoline (HPG, hydrogenated pygas) is a common feedstock of BTX plants for benzene and toluene extraction.
ইয়েমেনি রন্ধনশৈলী

ইয়েমেনী রন্ধনশৈলী হচ্ছে ইয়েমেনের জাতীয় রন্ধনশৈলী। এটি ব্যাপকভাবে পরিচিত মধ্যপ্রাচ্যীয় রন্ধনশৈলী থেকে ভিন্ন। এটি অনন্য এবং সুসঙ্গত। যদিও দেশের কিছু অঞ্চলে কিছু বিদেশী প্রভাব রয়েছে। অটোমান রন্ধনশৈলীর প্রভাব উত্তরে, মোঘলাই রন্ধনশৈলীর প্রভাব এডেনের দক্ষিণ অঞ্চলে দেখা যায়। তবে ইয়েমেনি রন্ধনশৈলী সারা দেশে একই ধরনের এবং এতে ইয়েমেনের সংস্কৃতি এবং ইতিহাস ও ইতিহাস ফুঁটে ওঠে।
ইয়েমেনের লোকেরা সকালে উষ্ণ খাবার খেতে পছন্দ করে। সাধারণত নাস্তায় ইয়েমেনি কফি বা চা এক কাপ সঙ্গে বিভিন্ন ধরনের প্যাস্ট্রি থাকে। হৃদয়গ্রাহী খাবারে প্রায়ই ডাল, ডিম বা এমনকি রোস্টেড মাংস বা কাবাব থাকে। সাধারণত রুটি বা স্যান্ডউইচের মতো একটি রুটির মধ্যে এই কাবাব পরিবেশন করা হয়। ইয়েমেনের মানুষেরা ভেড়া বা গরুর যকৃত দিয়ে সকালের নাস্তা তৈরী করে। অ ইয়েমেনী কাছে একটি একটি বিস্ময়কর বিষয় হিসাবে বিবেচিত হয়।
ইয়েমেন অধিকাংশ আরব দেশ থেকে ভিন্ন। দুপুরের খাবার হচ্ছে ইয়েমেনের দিনের প্রধান খাবার। দুপুরের খাবারে মাংস, হাঁস-মুরগি ও শস্য সর্বাধিক পরিমাণে খাওয়া হয়। দুপুরের খাবারের মধ্যে রয়েছে: আসিদ, ফাহসা, ফাত্তাহ, হানিৎ, হারেস, জাকনুন, কাবসা, কমোরহ, মান্দি, সামাক মোফা, সাফুত, শাওয়াহ, থারিদ ও জুব্বিয়ান।
আন্তরিকভাবে অতিথীকে খাদ্য গ্রহণের অনুরোধ করা ইয়েমেনের সংস্কৃতির অংশ এবং অতিথি খেতে সম্মত না হলে সেটাকে অপমান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। মেঝে বা মাটির উপরে বসে সাধারণত খাবার খাওয়া হয়। আরেকটি বিষয় উল্লেখ করা যায় যে, দুপুরের খাবার হচ্ছে ইয়েমেনের প্রধান খাবার। অধিকাংশ আরব দেশে রাতের খাবার প্রধান খাবার হিসেবে গণ্য হয়।
মুরগী, ছাগল এবং ভেড়ার মাংস ইয়েমেনের প্রধানতম খাবার। গরুর মাংস তুলনায় এগুলো বেশি খাওয়া হয়। গোমাংস এখানে ব্যয়বহুল। উপকূলীয় অঞ্চলে মাছও খাওয়া হয়। ইয়েমেনী খাবারের মধ্যে পনির, মাখন এবং অন্যান্য দুগ্ধজাত দ্রব্য কম ব্যবহৃত হয়। তবে যেখানে এটি খুব বেশি পাওয়া যায় সেখানকার গ্রামগুলোতে প্রতিদিন এগুলো ব্যবহৃত হয়। সর্বাধিক ব্যবহৃত চর্বি হচ্ছে উদ্ভিজ্জ তেল এবং ঘি, যা সুস্বাদু খাবারে ব্যবহৃত হয়। শোধন করা মাখন যা সেম্ন (سمن) নামে পরিচিত, পেস্ট্রি তৈরীতে বহুল ব্যবহৃত চর্বি।
শাহী হালেব (দুধ চা), কালো চা (এলাইমা, লবঙ্গ বা পুদিনা দিয়ে তৈরী), কিশর (কফি কুচি), কাহওয়া (কফি), কারাকাদিন (শুকনো জবা ফুল দিয়ে তৈরী), নাকী আল জাবিব (ঠান্ডা রেসিন পানীয়) এবং ডিবাআ (স্কোয়াশ মধু) ইয়েমেনি পানীয়ের জনপ্রিয় উদাহরণ। আম ও পেয়ারার রসও জনপ্রিয়।
যদিও সমগ্র ইয়েমেন জুড়ে কফি এবং চা খাওয়া হয় কিন্তু কফি সানাতে পছন্দের পানীয়, কালো চা আদেন ও হাদ্রামাউটের পছন্দের পানীয়। চা সকালের নাস্তার সাথে খাওয়া হয়, মধ্যাহ্নভোজের পরে এবং রাতের খাবারের সাথে। কফির ভুষি থেকে তৈরি কিশর নামক পানীয়ও উপভোগ করা হয়।
সাংস্কৃতিক ও ধর্মীয় কারণে মদ্যপান অনুপযুক্ত বলে মনে করা হয়। তবে এটি ইয়েমেনে পাওয়া যায়। ইয়েমেনী ইহুদীদের মধ্যে মদ জনপ্রিয় বিশেষ করে রেসিন ওয়াইন রূপে। আরকও খাওয়া হয়।
মিজো রন্ধনশৈলী

উত্তর-পূর্ব ভারতের মিজোরাম রাজ্যের মিজো জনগণের ঐতিহ্যবাহী খাবার মিজো রন্ধনশৈলীর অন্তর্ভুক্ত। মিজোরামের রন্ধনপ্রণালীতে উত্তর-পূর্ব ভারত এবং উত্তর ভারতের অন্যান্য অঞ্চলের প্রভাব লক্ষ্য করা যায়। মিজোরামের অধিবাসীদের প্রধান খাদ্য ভাত। মিজোরা তাদের খাবারে আমিষ জাতীয় উপাদান যোগ করতে পছন্দ করে। মাছ, মুরগি, শুয়োরের মাংস এবং গরুর মাংস মিজোদের মধ্যে জনপ্রিয় মাংস। বেশিরভাগ মিজো লোকেরা ভাতের সাথে সেদ্ধ সবজি খেতে পছন্দ করে কিন্তু মিজোদের তরুণ প্রজন্ম ভাজা এবং মশলাদার খাবার বেশি পছন্দ করে। মিজোদের জনপ্রিয় খাবারের মধ্যে উল্লেখযোগ্য বাই(বা ওয়াই), সা-উম এবং সাউচিয়ার।
বেশিরভাগ মিজো মানুষের প্রধান খাদ্য হল ভাত যার সাথে সাধারণত মাংস এবং সবজি পরিবেশন করা হয়। মিজোদের উল্লেখযোগ্য পার্শ্ব পদগুলির মধ্যে অন্যতম হল বাই, রেপ, ছুম হান ও হামরচা।
বাই হল মটর শুটি এবং ভোজ্য ফার্ন দিয়ে রান্না করা বেশ কয়েকটি ভেষজের সংমিশ্রণ। বাই তৈরি করা হয় ফুটন্ত শাকসবজি (উপাদানগুলি পরিবারভেদে ভিন্ন হতে পারে) ও বেকাং (গাঁজানো সয়াবিন) দিয়ে। রেপ হল মরিচ, স্থানীয় ভেষজ এবং তাজা শাক-সবজির সাথে সেদ্ধ করা মাংস (মাছ, মুরগি, শুয়োরের মাংস বা গরুর মাংস)। ছুম হান হল সেদ্ধ করা সবজি।
মিজো গৃহস্থালীতে দুপুরের ভিন্ন ভিন্ন ঘরে ভিন্ন প্রকার পদ রান্না হয়। দুপুরের খাবারে সাধারণ বিস্কুট থেকে শুরু করে, নুডুলস এবং কখনও কখনও "ছাংবান" (একটি সূক্ষ্ম আঠালো চাল থেকে তৈরি একটি জলখাবার) ও খাওয়া হয়। "ছাংবান" সাধারণত কুর্তাই (গুড়) এবং চা দিয়ে খাওয়া হয়। মিজোদের কিছু জনপ্রিয় দুপুরের খাবারের পদ হল, সানপিয়াউ, ছাংবান, আরতুই ছিপছুয়ান চাউ (নুডলসের সঙ্গে ডিম ভাজা)।
সানপিয়াউ হল মাংস, সস এবং মিজো মশলার সাথে মিশ্রিত ভাতের মন্ড। ছাংবান হল আঠালো স্থানীয় চালের রুটি।
আলু চপ এবং সাউচিয়ারও মিজোদের জনপ্রিয় দুপুরের খাবার।
সেহরি

সেহরি বা সেহেরি বা সাহরী (আরবি: سحور, প্রতিবর্ণীকৃত: সুহুর, অনুবাদ 'ঊষার পূর্বের খাবার বা ভোরের আহার') হল রমযান মাসে অথবা যে কোন দিন সাওম পালনের উদ্দেশ্যে ফজরের নামাজ বা ঊষার পূর্বে বা ভোরের পূর্বে গ্রহণ করা খাবার। সেহেরি শব্দটি আরবি শব্দ সাহুর (سحور) থেকে এসেছে। ইসলামি রীতি অনুসারে, দিনের অন্যান্য তিনটি প্রধান খাবারের (নাস্তা, দুপুরের খাবার, রাতের খাবারের) পরিবর্তে রমজান মাসে দুটি প্রধান খাবার খাওয়া হয় - একটি হলো সুহুর, অপরটি হলো ইফতার। কোনো কোনো স্থানে ইফতারের পর রাতে আরেক দফা রাতের খাবারও খাওয়া হয়।
রমজান মাসে ভোর থেকে সূর্যাস্ত পর্যন্ত রোজা রাখার পূর্বে সেহরি হলো শেষ খাবার। রোজার সময় যে ক্লান্তি বা খিটখিটে ভাব আসতে পারে, ইসলামি বিশ্বাস অনুযায়ী সেহরি সেই সমস্যাগুলো এড়াতে সাহায্য করে এবং বরকম বয়ে আনে। সহীহ আল-বুখারীর একটি হাদিসে বর্ণিত আছে যে, আনাস ইবনে মালিক (রা.) বলেছেন, "নবীজি (সা.) বলেছেন, 'সেহরি খাও, কেননা সেহরির মধ্যে অনেক কল্যাণ নিহিত রয়েছে।"
মুসাহারাতি হলেন এমন একজন ব্যক্তি যিনি রমজান মাসে সেহরি ও ফজরের নামাজের জন্য মানুষকে ঘুম থেকে জাগিয়ে তোলেন। ইসলামী ইতিহাস অনুযায়ী, বিলাল ইবনে রাবাহ ছিলেন প্রথম মুসাহারাতি। তিনি রাতের বেলায় রাস্তায় রাস্তায় ঘুরে বেড়াতেন এবং মানুষকে জাগিয়ে তুলতেন।
একজন সিরিয়ার দামেস্কের মুসাহারাতি তাঁর পেশা সম্পর্কে বর্ণনা করে বলেন, "রমজানের পবিত্র মাসে আমার কাজ হলো দামেস্কের পুরানো শহরে মানুষকে নামাজ এবং সেহরির খাবারের জন্য জাগিয়ে তোলা।" লেবালনের সিডনের একজন মুসাহারাতির মতে, প্রত্যেক মুসাহারাতির শারীরিক সুস্থতা, ভালো স্বাস্থ্য থাকা উচিত কারণ তাকে প্রতিদিন দীর্ঘ পথ হাঁটতে হয়। তাঁর উচ্চ কণ্ঠস্বর এবং ভালো ফুসফুসের ক্ষমতা থাকা উচিত, পাশাপাশি কবিতা আবৃত্তি করার যোগ্যতাও থাকতে হবে। একজন মুসাহারাতিকে ঘুমন্তদের জাগিয়ে তোলার জন্য সারারাত আল্লাহর কাছে দোয়া করা উচিত।"
মুসাহারাতির এই ঐতিহ্য মিশর, সিরিয়া, সুদান, সৌদি আরব, জর্ডান, ভারত, পাকিস্তান, বাংলাদেশ এবং ফিলিস্তিনে প্রচলিত আছে। বর্তমানে শহরাঞ্চলে এই প্রথাটি অনেকটা হ্রাস পেলেও গ্রামাঞ্চলে এখনো এটি দেখা যায়। বেশ কিছু কারণে মুসাহারাতির সংখ্যা ধীরে ধীরে কমে যাচ্ছে। মুসলমানরা দেরি করে ঘুমান, সেহরির জন্য জাগতে অ্যালার্ম ঘড়ির মতো প্রযুক্তির ব্যবহার এবং শহরগুলোর আকার ও আয়তন বেড়ে যাওয়ায় মুসাহারাতির আওয়াজ শোনা কঠিন হয়ে পড়ছে। তবে, কসিদা গানের পুরনো ঢাকাইয়া ঐতিহ্য এখনও বাংলাদেশের পুরান ঢাকার রাস্তায় দেখা যায়।
ইন্দোনেশিয়ায়, সেহরির খাবার খাওয়ার জন্য বাড়ির লোকজনকে জাগিয়ে তুলতে কেনটোঙ্গান (এক ধরনের বাদ্যযন্ত্র) ব্যবহার করা হয়।
বাংলাদেশসহ অনেক দেশে এখন, সেহরি সময় মসজিদ থেকে মাইক দিয়ে ডেকে জাগিয়ে তোলা হয়। এছাড়া কিছুক্ষণ পর পর সেহরি শেষ হতে কত সময় বাকি আছে তা ঘোষণা করা হয়। একই সাথে বিভিন্ন ইসলামি গজল, গান পরিবেশন করা হয়।
নৈশভোজ

নৈশভোজ (ইংরেজি: Dinner) বিভিন্ন পশ্চিমা সংস্কৃতিতে দিনের সবচেয়ে ভারী এবং সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ খাবারকে বোঝায়, যা অনেক পশ্চিমারা সাধারণত সন্ধ্যায় খেয়ে থাকে। ঐতিহাসিকভাবে দিনের এই ভারী খাবারটি মধ্যাহ্নের সময়ে খাওয়া হতো এবং পশ্চিমা সংস্কৃতিতে, বিশেষ করে উচ্চবিত্তদের মাঝে এটি ডিনার বলে পরিচিত ছিল। পরবর্তীতে শব্দটি ধীরে ধীরে ১৬তম থেকে ১৯তম শতকের দিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। তবে সংস্কৃতির বৈচিত্রতার উপর নির্ভর করে "ডিনার" শব্দটির বিভিন্ন অর্থ হতে পারে এবং দিনের যে কোনো সময় যে কোনো পরিমাণে গৃহীত খাবারের অর্থ বোঝাতে পারে। নির্দিষ্টভাবে এটি এখনো মাঝে মাঝে দুপুরে বা বিকেলের প্রথম দিকে বিশেষ কোনো অনুষ্ঠানে, যেমন ক্রিসমাস ডিনার হিসাবে খাবারের জন্য ব্যবহৃত হয়। উষ্ণ জলবায়ুর অঞ্চলগুলিতে তাপমাত্রা হ্রাসের পরে লোকেদের অধিকাংশ সময় সন্ধ্যায় নৈশভোজ গ্রহণের ঝোঁক থাকে।
Dinner শব্দটি প্রাচীন ফরাসি (আনু. ১৩০০) disner (অনুবাদ: ভোজন করা) থেকে এসেছে, যেটির ব্যুৎপত্তি গ্যালো-রোম্যান্স শব্দ desjunare ("কারো উপবাস ভঙ্গ করা"), লাতিন শব্দ dis (যা কোনো ক্রিয়াকলাপের বিপরীত দিককে নির্দেশ করে) + অন্ত্য লাতিন শব্দ ieiunare ("উপবাস, ক্ষুধার্ত") থেকে হয়েছিল। রোমানীয় dejun এবং ফরাসী déjeuner এই শব্দতত্ত্বটি এখনো বজায় রেখেছে এবং কিছুটা হলেও অর্থটি বহন করছে (যেখানে স্পেনীয় desayuno এবং পর্তুগিজ desjejum একই সম্পর্কিত শব্দ হলেও অর্থগুলি প্রাতরাশের জন্য ব্যবহৃত হয়)। অবশেষে, শব্দটি দিনের ভারী প্রধান খাবারকে উল্লেখ করে স্থানান্তরিত হয়েছিল, এমনকি যদিও এটি প্রাতরাশের খাবারের (এমনকি প্রাতরাশ এবং মধ্যাহ্নভোজ উভয়) আগেই ছিল।
নৈশ হাট

নৈশ হাট বা রাতের বাজার হল রাস্তার পাশের বাজার যা সাধারণত রাতে চলে এবং অবসরে ঘুরে বেড়ানো, কেনাকাটা এবং খাওয়ার জন্য দিনের বাজারের চেয়ে বেশি পরিচিত। এগুলি সাধারণত পূর্ব এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলের চায়নাটাউনে জনপ্রিয় উন্মুক্ত স্থানের বাজার।
নৈশ হাট বা রাতের বাজারের ধারণাটি মধ্যযুগীয় চীনা তাং রাজবংশের সময়ে পাওয়া যায়। তাং সরকার ৮৩৬খ্রিস্টাব্দে রাতের বাজার এবং এসবের কার্যক্রমের উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছিল। তাংরাজবংশের শেষের দিকে, অর্থনৈতিক সম্প্রসারণের ফলে রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ কমে যায় এবং রাতের বাজারের উপর নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়া হয়। সং রাজবংশের সময় (৯৬০-১২৭৯), রাতের বাজারগুলি চীনাদের নৈশজীবনে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেছিল। এই বাজারগুলি বড় শহরের কোণায় কোণায় পাওয়া যেত। কিছু আবার চব্বিশ ঘণ্টা খোলা থাকত। প্রায়ই ব্যবসায়িক এলাকা এবং রেড লাইট এলাকার কাছাকাছি অবস্থিত হওয়ার কারণে সং সময়কালের নৈশ হাটগুলিতে রেস্তোরাঁ এবং পতিতালয় অন্তর্ভুক্ত ছিল বলে জানা যায়।
চীনা সংস্কৃতিতে নৈশ হাট খুব জনপ্রিয়; এগুলি পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিশেষকরে সাধারণত, চীন, হংকং, ম্যাকাও, একইসাথে তাইওয়ান, থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া, ভিয়েতনাম, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া থেকে ফিলিপাইনজুড়ে বিদেশী চীনা সম্প্রদায়গুলিতে পাওয়া যায়। চীনা জনজাতিদের অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ডে নৈশ হাট অনেক গুরুত্বপুর্ণ। তাইপেই, কাওশিউং, সাংহাই, বেইজিং, গুয়াংঝু, হংকং, সিঙ্গাপুর এবং ব্যাংককে কিছু সুপরিচিত নৈশ হাট বিদ্যমান, তবে বিশ্বব্যাপী চায়নাটাউনগুলিতেও এদের অস্তিত্ব রয়েছে।
অকল্যান্ড, নিউজিল্যান্ডের সবচেয়ে বড় শহর, ওয়েলিংটন, নিউজিল্যান্ডের রাজধানী, সেইসাথে হ্যামিলটন, ফ্লাক্সমেয়ার এবং অয়াইটারার মত ছোট আঞ্চলিক শহরগুলিতে নৈশ হাট জনপ্রিয়। অকল্যান্ডের প্রথম রাতের বাজার ২০১০সালে পাকুরাঙ্গায় চালু হয়েছিল। ২০১৯সাল নাগাদ, অকল্যান্ডে সপ্তাহে প্রতি রাতে নৈশ হাট পাওয়া যেত। সাধারণত, অকল্যান্ডের রাতের বাজারগুলি শপিং মলের কারপার্কগুলিতে বসে। যেখানে এশিয়া, ইউরোপ, সেইসাথে মাওরি এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় খাবারের পশরা বসে। এছাড়াও বিশেষজ্ঞ পপ-আপ নাইট মার্কেট রয়েছে যা এক ধরনের খাবার (যেমন নুডলস) এর জন্য পরিচিত। ২০১৯সালে, অকল্যান্ডের রাতের বাজার থেকে খাদ্য বিতরণ পরিষেবাও চালু করা হয়েছিল। ২০২০সালে, কভিড-১৯ মহামারি চলাকালীন, অকল্যান্ডের রাতের বাজারগুলি স্পর্শহীন অর্ডার এবং অর্থপ্রদানের জন্য একটি অ্যাপের ব্যবহার চালু করেছিল যাতে সামাজিক দূরত্ব পরিচালনা করা যায়।
জলখাবারের ইতিহাস

ব্রেকফাস্ট বা সকালের নাস্তা অথবা জলখাবার হলো সকালের প্রথম খাবার, যা সাতসকালে সারাদিনের কাজ শুরুর আগে খাওয়া হয়। বেশিরভাগ মানুষই সকাল সকাল ব্রেকফাস্ট করে থাকেন। পঞ্চদশ শতাব্দীর আগে ইংরেজিতে সকালের খাবার অর্থে 'ব্রেকফাস্ট' শব্দটির প্রচলন ছিলোনা। ব্রেকফাস্ট শব্দটি আক্ষরিক অর্থেই রাতের খাবার বা ডিনারের পর ঘুম থেকে উঠে প্রথম খাদ্য গ্রহণ তথা উপবাস ভাঙাকেই বোঝায়; প্রাচীন ইংরেজি ভাষায় জলখাবার বা ব্রেকফাস্ট এর ইংরেজি প্রতিশব্দ ছিলো মরগেনমেট যার অর্থ ছিল "সকালের নাস্তা."
ডিম ভুর্জি

ডিম ভুর্জি যা আন্ডা ভুর্জি বা আন্ডে কা খাগিনা নামেও পরিচিত, এটি একটি ডিম-এর খাবার যা একটি জনপ্রিয় রাস্তার খাবার এবং প্রাতঃরাশ, দুপুরের খাবার বা রাতের খাবারের রেসিপি। ভারতীয় উপমহাদেশ থেকে উদ্ভূত এই খাবারটিকে কখনও কখনও পার্সি খাবার আকুরির সাথে তুলনা করা হয়। পার্সি খাবার আকূরি বা আকুরি অল্প কিছু পার্থক্য থাকলেও প্রায় ডিম ভুর্জির সাথে একই রকম। ভুর্জির মতোই আকুরিও বেশ মশালাদার এবং আদা, পেঁয়াজ এবং অন্যান্য মশলা দিয়ে ভরা। যাইহোক, ডিম শুকানো পর্যন্ত ভুর্জি রান্না করা হয়, যেখানে আকুরি ডিম তরল থাকা অবস্থায় কম রান্না করা হয়। পার্থক্যটি এর প্রস্তুতি এবং ভাজা কাটা পেঁয়াজ, লঙ্কা এবং ঐচ্ছিক মশলা যোগ করার মধ্যে রয়েছে।
ভারত জুড়ে রাস্তার বিশ্রামের জায়গায় এবং রাস্তার খাবারের স্টলে ভুর্জি পাওয়া যায়, কখনও কখনও সাদা রুটির টুকরোর সাথে পরিবেশন করা হয়। টমেটো, লঙ্কা, পেঁয়াজ এবং সুগন্ধি মশলা দিয়ে ভরপুর, এই ঘাঁটা ডিমের রান্নাটি কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি যথেষ্ট এবং তৃপ্তিদায়ক খাবার তৈরি করে। ডিম ভুর্জি গরম চাপাতি, পরোটা, ডিনার রোল বা মাখন সহ টোস্টের সাথে ভালভাবে পরিবেশন করা যায়। ডিম ভুর্জি এবং স্ক্র্যাম্বলড ডিমের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল ডিম ভুর্জি রান্নায়, ডিমগুলির শুকনো ভাব তৈরি করতে কিছুটা বেশি রান্না করা হয়, যা সমস্ত অতিরিক্ত স্বাদ শোষণে সহায়তা করে।
华表

华表，或称桓表、表木、诽谤木、谤木、交午木、华表柱，是一种中国传统的、标志性柱状建筑。同时也作为中华文化傳統的圖騰柱，成为中国国家象征之一。
用于放在宮殿、陵墓外道路两旁的华表，也称为神道柱、石望柱、表、标、碣。
一般认为，华表的起源与古代政治相关。华表是王者纳谏或指路的木柱。相傳堯時立木牌於交通要道，供人書寫諫言，針砭時弊。
遠古的華表皆為木製。秦汉时，又称交午木。東漢時期開始使用石柱作華表，華表的作用已經消失了，成為豎立在宮殿、橋樑、陵墓等前的大柱。有观点认为，东汉时出现的神道柱与诽谤木并无直接的继承关系。唐宋时，交午木发展成牌坊中的乌头门和棂星门。其后，华表持续发展。
华表通常由汉白玉雕成，一般由底座、蟠龙柱、承露盘和其上的蹲兽组成。
底座通常呈方形，採用莲花座或须弥座，上面雕刻有龙的图案，蟠龙柱上雕刻一只蟠龙盘于柱上，并饰有流云纹；上端横插一云板，称为诽谤木；石柱顶上有一承露盘，呈圆形，因此对应天圆地方，上面的蹲兽为传说中的神兽朝天吼，或称为望天、犼。
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爱奥尼柱式

爱奥尼柱式（希臘語：Ιωνικός ρυθμός，英語：Ionic Order）源于古希腊，是希腊古典建筑的三种柱式之一（另外两种是多立克柱式和科林斯柱式），其纤细秀美，又被称为女性柱。由于其优雅高贵的气质，广泛出现在古希腊建筑中，如雅典卫城的胜利女神神庙（英语：Temple of Athena Nike）和俄瑞克忒翁神庙。
爱奥尼柱式起源于前6世纪中叶的爱奥尼亚，在前5世纪传入希腊大陆。第一个爱奥尼风格的神庙是于前570年至前560年间建于萨摩斯岛的赫拉神庙，建筑师为罗伊科斯（英语：Rhoikos）。以弗所的阿耳忒弥斯神庙是一座存在长达6个世纪的爱奥尼神庙，也是世界七大奇迹之一。帕德嫩神庙主要由多立克柱式组成，但融合了一些爱奥尼元素，厄瑞克忒翁神廟有纯粹的的爱奥尼元素。
维特鲁威在《建筑十书》中认为多利克式柱式源于粗壮的男性身体比例，而爱奥尼式则源于更优雅的女性的身体。但由于没有维特鲁威之前的建筑理论存世，难以判断其真正含义。文艺复兴时期的建筑家接受了维特鲁威的想法，将爱奥尼柱式阐释为庄重的妇女，而不像科林斯柱式那样全然女性化。爱奥尼柱式是文艺复兴后图书馆和法庭建筑的主导柱式，象征知识和文明。
與多立克柱式不同，爱奥尼柱通常竖在一个基座上，将柱身和建筑的柱列脚座（英语：stylobate）或平台分开。爱奥尼柱的柱头由一对标志性的涡形装饰（英语：volute）置于模塑的柱帽（echinus）之上，或是从内绽放出。柱帽通常附以蛋与鏢（egg and dart），一种椭圆与箭头交替排列的装饰线条。最初涡形装饰位于同一个平面上，后来变为在两旁向外突出。这使得它在前4世纪比多利克柱式更为多变适用，不论在正面或侧面观察，它都呈同样的宽度。16世纪文艺复兴建筑师和神学家斯卡默基（英语：Vincenzo Scamozzi）设计了这种完美排列的四边爱奥尼柱头，成为了当时的标准，而当真正的爱奥尼柱式在18世纪希腊复兴式风格中被重新发现时，人们重新发现它是如此朴素。
在涡形装饰之下，爱奥尼柱可以有一个宽的柱环将柱头从刻有凹槽的柱身上分割开，或者由一个花和水果的垂花饰从涡纹的缝隙中，或从它们的眼中转出。柱身上有24个凹槽，这个标准固定了凹槽同直径的比例。爱奥尼柱比多利克柱要纤细，在美国的改良版中更为纤细。
柱上楣沟有三个部分：一个平直的柱顶过梁（architrave）被分成两或三条水平带，上面支撑一个装帧精美的雕带（frieze），以及用齿饰组成的上楣柱（状如紧密排列的工字钢）。有一个冠状（corona）及反曲线（cyma）的线脚以支撑伸出的屋顶。雕带上的浅浮雕是爱奥尼柱式的一大特征，（多利克柱式在同样的位置布置的是三联浅槽（triglyph）饰）。罗马和文艺复兴时期的建筑通过减少柱顶过梁的比例将楣沟的高度减小，使雕带更为明显。
基础设施

基礎設施（英語：infrastructure）亦称基盤設施、公共设施或公共建設，是為國家、城市或地區提供服務的基礎建設體或系統，並包含使經濟運作的設施與服務，也包括社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施。制造和推广基础设施的行为称作基础建设，简称“基建”。
基础设施是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括電網、通讯（電話、電視、網路、郵政）、供水、燃氣、交通（道路如公路、铁路，机场、港口）等公共设施，即俗稱的基礎建設，亦都包括教育、科技、緊急服務、医疗卫生、法律、文化、体育、垃圾處理等社会事业即“社会性基础设施”。由於公共設施牽涉國家安全，因此在多數情況下公共設施都是政府直接管理或由國有企業營運，但也有由私人企業直接營運或國企私有化的情況，後者常常導致民間激烈反對。
不同时期对城市基础设施的发展、完善、配套有不同的要求。城市基础设施是一个系统工程，包含的項目有能源供应系统、環保系统、交通运输系统、通讯系统、文化與休閒建設和防卫防灾安全系统。
供應水、電、燃氣、供暖等民生所需能源及其配套設施，包括各式發電廠、輸電網絡、電線桿、電塔、變電所、抽水站、海水淡化廠、水壩、引水道、水庫、濾水廠、配水庫、水管、鑽油台、油站、油庫、煤氣廠，以及自來水、燃油及天然氣等輸送管線。
通訊包括郵政系統（如郵局）、電話線、網際網路光纖、數據中心等，令市民可透過這些渠道同當地及其他地區通訊。而大眾傳播包括公共廣播、電台、電視台及相關設施（比如基站、天線）等，向市民發佈所在地及其他地區的消息，還包括其終端如短訊、電郵、客服、網站及流動應用程式，過去還有電報機、磁碟機和傳真機等等。電報大樓、電話亭和電話機樓等都曾經是非常常用的公共設施，不過自從手機廣泛使用後就陸續拆除，現已甚為罕見。
防衛居住地的安全系統包括軍事基地、使領館、警察局、消防局、法院、監獄、戒毒所、檢查站、兒童院、移民局、海關等及其訓練學校、門禁系統、安全檢查，另外也包含無形的，如網際網路防火牆、防毒軟件等。
包括機場、飛機維修廠、直升機坪、港口、水閘、碼頭、避風塘、公共道路、高速公路、停車場、橋樑、天橋、隧道、各種形式的鐵路、車廠、通風樓、平交道、各種形式的車站、口岸、各類型的大眾運輸系統、巴士總站、公共運輸交匯處、自行車道、單車停泊處、人行道、行人天橋、行人隧道以及其附屬設施，比如閘機及其收費系統、升降機、斜行升降機、扶手電梯、電動步道、樓梯、斜道、安全島、路燈、欄杆、交通燈、行人過路線、斑馬線、消防栓、斜坡、無障礙設施如下斜路緣、月台幕門、月台閘門、導盲磚等，也包括物流如貨運車站、貨櫃碼頭、公眾貨物裝卸區等。
包括公園及其附屬設施、河道、緩跑徑、遠足徑、國家公園、森林公園、郊野公園、海岸公園、地質公園、自然保護區、觀景台、燒烤場、露營營地、噴水池、美術館、博物館、紀念碑、廣場、雕像、古蹟、展覽中心、電影院、劇院、圖書館、自修室、體育場、游泳池、海灘、防鯊網、海濱長廊、水上活動中心、遊艇會、俱樂部、遊樂場、社區中心、老人院、托兒所、教堂、廟宇、祠堂、清真寺、主題公園、動物園、植物園、水族館、賽車場、賽馬場、各類球場（如籃球場、足球場、網球場、排球場、棒球場、欖球場、羽毛球場、高爾夫球場等）供大眾休閒或增進生活品質的設施，美化環境等設施多數情況下也屬於公共設施，另外視乎各國是否合法，賭場、投注站、紅燈區可能也被視為公共設施。
正常生活所需的住宅、商場、綜合發展區、街市、批發市場、超市、便利店、餐廳、熟食中心、修車場、商業大廈、工業區、工業大廈、倉庫、儲物櫃、洗衣房、辦公大樓、政府合署、免稅店、找換店、銀行、中央銀行、印鈔廠、鑄幣廠、自動櫃員機、旅館、社會福利設施（例如殘疾人士、智障人士宿舍）、動物屠宰場、避雷針、公共廁所、廣告牌、地圖、導航系統、指示牌、路牌、顯示屏、大門、門鐘、桌子、座椅、照明、空調、空氣淨化器、電風扇、自動售貨機、詢問處等等。
包括研究院、大學、職業大學、師範學校、中學、小學、幼兒園、特殊學校、技能培訓中心（如駕駛學校）及其他教育設施，以及類似天文台、實驗室、射電望遠鏡等供科研用基礎設施。
處理廢棄物的公共建設，如垃圾桶、廢棄物掩埋場、垃圾站、廢物轉運站、焚化爐、有害廢物處理廠、下水道、明渠、暗渠、截流站、隔沙站、污水處理廠等。
包括醫院、診所、社區健康中心、藥房、醫學院、護士學校、美沙酮診所、殯儀館、殮房、墓園、火葬場、靈灰安置所等。
例如防空洞、防空警報器、災害警報系統、氣象台、人造衛星、緊急通風、緊急照明、火警鐘、消防喉、灑水系統、蓄洪池、廣播系統、防水閘門、人防工程、地震儀、自動體外心臟去顫器（AED）等設施。以減少災害對社區所造成的影響。
公共建設完成後若長期閒置，鮮少使用，因孳生蚊蟲，俗稱蚊子建設，或依據其型態給予不同稱呼，如「蚊子館」、「蚊子市場」、「蚊子停車場」。閒置公共設施不但是都市發展的問題，更是政治問題。會產生蚊子館，常是因為規畫不善，或需求改變。
卡塔尔教育城

教育城（英語：Education City，简称EC），是卡塔尔艾尔赖扬自治市的一个大学城。教育城由卡塔尔基金会建设，占地12平方公里，拥有各种教育设施，包括八所全球知名大学的卫星校园。
教育城由卡塔尔基金会于 1997 年建立。同年，弗吉尼亚联邦大学成为第一所入驻教育城的大学， 其卡塔尔校区于2003年正式开放。
在过去的20年间，教育城成为一个拥有多所大学校园的大学城，学生来自50多个国家，拥有庞大的研究基金，为各个学科的知识和研究进步提供了重要机会。
近五年，教育城进一步发展，新建了诸多设施，例如Premier Inn酒店、教育城高尔夫俱乐部（Education City Golf Club）、卡塔尔国家图书馆和氧气公园（Oxygen Park）。
六所美国大学、一所英国大学、一所卡塔尔大学和一所法国大学在教育城设有校区。
弗吉尼亚联邦大学艺术学院卡塔尔校区（Virginia Commonwealth University School of the Arts in Qatar，缩写VCUarts Qatar），是第一所在教育城开设的国际合作大学。此校区提供时装设计、平面设计、室内设计、绘画与版画专业的学位课程，以及艺术史专业的文学学士学位和设计专业的美术硕士学位。
威尔康奈尔医学院 - 卡塔尔（Weill Cornell Medicine - Qatar，缩写WCM-Q），于2001年成立，是康奈尔大学和卡塔尔基金会的合作校园。此校区提供六年制医学课程，可获得康奈尔大学的医学博士学位。
德州农工大学卡塔尔校区（Texas A&M University at Qatar，缩写TAMUQ），于2003年成立。此校区提供化学工程、电气工程、机械工程和石油工程专业的本科教育，以及化学工程专业的研究生课程。
2024年2月8日，德州农工大学宣布将于2028年关闭卡塔尔校区。
卡内基梅隆大学卡塔尔校区。卡塔尔校区于 2004 年加入教育城。此校区提供生物科学、工商管理、计算生物学、计算机科学和信息系统等本科课程。共有有 10 个毕业班，毕业生总数超过 1,000 人
教育城范围涵盖三个多哈地铁站：教育城站（Education City station），卡塔尔国家图书馆站（Qatar National Library station）和Al Shaqab站（Al Shaqab station）。 教育城内设有教育城有轨电车（Education City Tram），便于穿梭于各建筑与地铁站之间。
美國教育部

美国教育部（英语：United States Department of Education）是美国政府的一个内阁级部门，成立于1980年。该部门是在卫生、教育和福利部根据《教育部组织法案》分为教育部和卫生与公众服务部之后成立的，该法案由美国总统吉米·卡特于1979年10月17日签署成为法律。早期的教育部成立于1867年，但一年后迅速降级为教育办公室。
2025年3月11日，即唐纳德·特朗普第二任期开始、特朗普成立政府效率部七周后，教育部宣布将解雇近一半的员工。特朗普在2025年3月20日签署行政命令，宣布将解散该部门。
1979年10月17日，吉米·卡特總統簽署生效《教育部組織法》(Department of Education Organization Act， Public Law 96-88)。1980年5月4日，教育部開始運行。
《教育部組織法》將原先的“美國衛生、教育及福利部”重組為“美國教育部”以及“美國衛生及公共服務部”，教育部由美國教育部長管理。
共和党试图关闭教育部的企图可以追溯到1980年代。自成立以来，围绕该部门的党派之争就一直盛行，倾向于进步派的教师工会组织起来反对小布什总统“不让一个孩子掉队”的政策。在新冠病毒大流行期间，由于对学校停课的强烈反对，家长权利运动兴起，关闭工作获得了关键动力。还有人反对进步派政策，有人认为这些针对LGBTQ学生的包容性政策损害了家长权利。
2025年3月3日，琳达·麦克马洪宣誓就任美国第13任教育部长。特朗普强调，麦克马洪的首要目标是关闭教育部，并表示“我希望她让自己失业。”
2025年3月20日，特朗普总统签署行政命令，宣布“关闭教育部，将教育权力归还给各州和地方社区”。
美国教育部设部长（Secretary，行政等级第一级）、常务副部长（Deputy Secretary，行政等级第二级）、副部长（Under Secretary，行政等级第三级）、助理部长（Assistant Secretary，行政等级第四级〔相当于司局长级〕）四级官员。
教育部曾是最小的內閣層級聯邦部門，只有約5000名雇員。教育部正式的英文縮寫是ED，而不是DOE（美國能源部英文縮寫）。
不同於其他國家的教育部，美國教育部不干涉課程標準的設置（現今的「有教無類法案」，或稱「不讓任何孩子落後法案」，是個例外），地方及州政府掌管教育權並決定大部分課程。教育部主要的職權在於編列聯邦補助方案，以及執行聯邦關於民權及隱私的教育法案。
香港環保建築協會

建築環保評估協會（英文：BEAM Society Limited （页面存档备份，存于互联网档案馆））為香港獨立非牟利會員機構，也是根據《香港法例》第112章《稅務條例》獲豁免繳稅的慈善機構，會址在九龍塘達之路77號賽馬會環保樓。自2016年起，建築環保評估協會正式成為《防止賄賂條例》界定下的公共機構。
協會於2009年與建造業議會、商界環保協會和環保建築專業議會聯合成立香港綠色建築議會；於2023年成為粵港澳大灣區綠色建築產業聯盟副主席單位；2024年成為粵港澳大灣區建築科技聯盟副理事長單位；2024年，推出「綠建環評既有建築（全球版）1.0版」，並與13間來自香港以及大灣區的發展商、物業管理公司、院校及國企簽署備忘錄，包括招商蛇口工業區控股股份有限公司、華潤隆地有限公司、華懋集團、英皇國際集團有限公司、鷹君集團有限公司、康業服務有限公司、希慎興業有限公司、啟勝管理服務有限公司、澳門科技大學、新世界發展有限公司、信和置業有限公司、新鴻基地產發展有限公司及太古地產有限公司。
自1996年創立建築環保評估法 (BEAM)後，於2010年推出的BEAM Plus 「綠建環評」，一直致力提升及發展建築環評評估方法、評估綠色建築環境並培訓綠建環評從業員 – 綠建專才 (BEAM Pro) 與綠建通才(BEAM Affiliate)。綠建環評就建築物在規劃、設計、施工、調試、裝修、管理、運作及維修中各範疇的可持續性，訂立了一套全面的表現準則，並為最終用家釐定一個統一的量化方法，為建築物整體質素作出評級。 目前綠建環評評估工具包括：綠建環評新建建築、綠建環評既有建築、綠建環評既有學校、綠建環評室內建築、綠建環評社區及綠建環評數據中心。
該協會主席是蘇鴻輝測量師，行政總裁為何志誠工程師。其他董事及委員會成員可看此 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
梁从诫

梁从诫（1932年8月4日—2010年10月28日），北平人，中国环保人士，曾任环保组织自然之友会长、中国文化书院副院长、全国政协常务委员，被稱为“中国民间环保第一人”。他是建筑学家梁思成与林徽因之子，思想家及戊戌變法領袖梁啟超之孫。
他的名字“从诫”源自中国古代建筑家李诫之名。
1949年梁从诫17岁时，他曾背着当时是国旗国徽评选委员会顾问之一的父亲梁思成提交了一个新中国国旗设计方案，并在2992份方案中脱颖而出，入选了38份候选方案之一。
1950年，梁从诫曾想与父母一样成为一名建筑师，但因两分之差未考取父亲当系主任的清华大学建筑系，考入历史系。因1952年中国高等院校院系调整，历史系划归北京大学。毕业后前往云南大学历史系任教，直至1962年。文化大革命期间，下放江西五七干校劳动。1980年代时，作为中国大百科全书出版社编辑，参与创办了《百科知识》月刊。在此期间，他开始关注环境问题。从1989年开始，他担任全国政协委员及常委，并任政协人口、资源、环境委员会委员。1993年，中国历史上第一次民间绿色讨论会玲珑园会议召开。随后，他与杨东平、梁晓燕、王力雄共同创办了环保NGO——自然之友并任会长。该组织也是中国最早在民政部门注册的民间环保组织之一。1998年，兼任中国文物学会副会长。2002年，担任“北京奥组委环境顾问”，2005年获“绿色中国年度人物”奖。2010年10月28日下午，因肺部疾病在北京去世。
在梁从诫的领导下，自然之友开始关注各种环保问题，包括对滇金丝猴、可可西里藏羚羊等濒危动物的保护，以及怒江水坝建设、圆明园湖底铺衬等社会问题。1998年，时任美国总统克林顿访华时，梁从诫与其他几位民间环保人士一同受邀與克林顿见面。同年，时任英国首相布莱尔访华之际，他曾给布莱尔写信请求他制止英国的藏羚羊非法交易，布莱尔当天回信表示支持，并于第二天与他会面。
由于健康原因，梁从诫晚年不再直接指导自然之友的工作，他希望自然之友也能够因此減少對他的依賴，走上真正的自力更生道路。
梁从诫因其对中国环保运动的贡献受到了很多好评。当他放弃史学研究创立自然之友时，学界泰斗季羡林曾说他“宁愿丢一个历史学家，也要多一个‘自然之友’”。2008年，《南方周末》在选择其作为改革开放30年间1994年度代表人物时，称其为“中国非政府组织的精神源头”。
梁从诫的某些言论也遭到了一些争议。如他反对在怒江上建坝，就曾引起过争论。他的“敬畏自然”观念也遇到了诸如中国科学院院士何祚庥等的反对。1999年，电视剧《人间四月天》放映后，梁从诫对于剧中着力渲染的徐、林的恋爱之事提出异议，认为是对“历史事实和文化精神的双重歪曲”，并说《人间四月天》一诗是母亲写给当时还未出生的自己的。此说引发了文化界的一些置疑。
梁从诫曾自言："我們三代人都是失敗者"。
祖父梁启超是中国近代思想家、戊戌变法领袖。父母梁思成和林徽因则是都是中国建筑史上的一代名家。不过他自己则认为他没感受到这种光环，反而因祖父梁启超的缘故在“文革”中被批斗为“中国最大的保皇派的孙子”而感到受辱。不过，他也不讳言要通过自己的家世背景来推动中国环保事业的发展。
中国现代哲学泰斗金岳霖由于与梁思成、林徽因夫妇间有着特殊缘分，他晚年一直都和梁从诫一家住在一起，梁从诫则称其为“金爸”，情同父子。
第一任妻子周如枚，岳父周培源。梁从诫与周如枚从小相识，1955年结婚，育有一子，名梁鉴（后改名周志兵，中国文物学会常务理事）。文革初梁从诫被下放到农场，周如枚迅速与梁家划清界限，和梁从诫离婚带走孩子并给孩子改姓，与麻醉学家谢荣再婚，1968年生女谢兰（原新泽西州蒙哥马利市市长）。周如枚1980年去世。。
第二任妻子方晶为梁从诫在燕京附属中学上学时的同学及初恋，因梁从诫转学初恋戛然而止。70年代时，处境艰难的梁从诫与成为中学老师的方晶重逢，两人再婚。他们育有一女，名梁帆。纽约市立大学攻读哲学博士，毕业后中国社会科学院担任特聘专家。。
牛頭角上邨

牛頭角上邨（英語：Upper Ngau Tau Kok Estate）是香港的公共屋邨之一，位於牛頭角中部，由前房屋署總建築師伍灼宜及房屋署總建築師（3）聯手設計，而第一期及第二、三期分別由中國建築和保華建築有限公司承建，並由香港房屋委員會負責屋邨管理。牛頭角上邨第二期和第三期獲得2007年香港環保建築協會 香港環保建築大獎及2010年優質建築大獎。
重建前的牛頭角上邨為前政府廉租屋邨，原稱牛頭角政府廉租屋邨，共有九座政府廉租屋大廈，分別於1967年至1968年間興建。屋邨的原址是一座採石山，1961年開始平整土地建廈。1973年，為配合房屋委員會成立，而改稱為牛頭角上邨；而當時位於該邨隔鄰的「牛頭角新區（徙置區）」則改稱為牛頭角下邨。按牛頭角政府廉租屋邨的興建計劃，分為「甲區」和「乙區」，後來落成的第1-5座位於甲區，而第9-12座則位於乙區；當中，較早期設計的乙區採用不設獨立廁所、主樓窗戶呈交錯式排列的過渡型新型政府廉租屋設計，除此邨外僅有黃大仙上邨東部五座大廈採用同樣設計，但均已拆卸；而甲區則採用設獨立廁所、垃圾房設於樓宇末端的早期新型政府廉租屋設計，並為遲一年落成的沙田坳邨、黃竹坑邨、高超道邨（後兩者部分座數改用加闊煮食區的早期新型政府廉租屋後期型設計）（均已拆卸重建）所應用。
由於當時第6-8座的原興建選址是在現花園大廈喜鵲樓一帶或者是牛下一區，可能後來那些地批了給房協又或者興建了徙置區，政府沒有興建第6-8座。 另一個說法是當年第6-8座的選址後來改為山坡上兩所小學的校舍。
根據政府的「整體重建計劃」，早於1993年已把牛頭角上邨列入重建計劃，計劃分為「甲區」（舊第1-5座，原擬興建居屋）和「乙區」（舊第9-12座）。最終「乙區」的第9-12座於1998年5月31日永久封閉（原訂為1997年11月30日），同年底完成清拆，原址於2000年展開地基工程，但因為工程展開後發現地底岩石存有問題，需要額外加固地基。其後重建成為常逸樓、常滿樓及常悅樓，名為「牛頭角上邨第一期」。並於2002年夏季開始入伙，讓「甲區」餘下未獲搬遷的住戶優先選擇。而「甲區」的所有住戶在2002年10月31日遷出後，舊第1至5座則於2003年年底完成清拆，地基工程於2006年展開，共有6幢大樓，高40層，接收牛頭角下邨（二區）的拆建戶。新居已於2009年6月起陸續入伙，興建上邨的預算成本約13億元（以當時造價計算）。
因應近年屏風樓問題，加上原訂興建康和型大廈（由10座康和一型第一款，以及1座康和二型第二款大廈組成）的計劃受孫九招影響而腰斬，牛頭角上邨重建計劃是首個採用微氣候研究工程。此外，為增加居民的歸屬感，房署於2003年起便透過各大小工作坊及簡介會，讓居民參與上邨的規劃。房署建築師王國興指，透過工作坊與居民共同商討後，提出以茶餐廳為藍本設計文物展示區，並從下邨收集到的三個貨櫃舊物中，選出部分擺放於展示區，當中包括雕花鐵閘、招牌及傢俬等（其後得寶花園商場牛下新城亦採用同類概念）。
房屋署也因應居民的意見，稍為改動了上邨的設計，例如將原本以扶手電梯連接地下至平台，改為以升降機代替，並將通向各座住宅的斜路改為平路，方便長者及傷殘人士出入。至於原本偏離大廈出入口的座椅，亦重新放置於各大廈出入口附近，方便長者聚集休憩。另外，為了方便傷健人士與長者，各住宅樓層的公共走廊都加設了扶手。
牛頭角上邨重建第一期，包括兩座各40層高的和諧一型第六款公屋及一座20層高的單方向設計大廈。以上樓宇曾於2001年12月進行初步命名，但由於有意見認為命名不恰當，在翌年2月更改為現時名稱。所有大廈為改良型和諧式，常滿樓及常逸樓於每層大堂位置設一條平衡陣，家庭式單位廚廁改為類似新和諧式的設計但單位面積不變。
牛頭角上邨重建第二及三期是房屋署首批由新和諧式過渡至非標準設計大廈的公屋。合共6座約40層高大廈，提供4584個單位。前房屋署總建築師伍灼宜表示，大廈佈局是透過微氣候分析地盤日照和風向來決定，6座大廈分成兩組排列興建，分別享受山景和海景，並留下通風廊加強通風。邨內設有兒童遊樂場和長者健身區，照顧不同人口。值得一提的，上述特別新和諧大廈設計亦曾擬於何文田邨重建項目中應用，但因孫九招而作罷。
牛頭角上邨商場為單層式建築、座落於牛頭角上邨第二期地下、牛頭角道與安德道交界，已於2009年7月底落成，同年9月正式啟用。該商場一共有6個舖位，提供總商用面積約1,100平方米。包括有一部匯豐銀行自助櫃員機、美心MX快餐、7-11便利店、西藥房、牛頭角街坊福利會、西醫診所和佔地約608平方米的U購超級市場，供應居民日常所需。此外，商場內並設有循道衛理牛頭角青少年綜合服務中心。
牛頭角上邨有兩個停車場，牛頭角上邨一期室內停車場由領展擁有和管理，車位數目171個，提供時租、12小時泊、「隨意泊」和月租服務，車輛可由安德道或安善道進出。另一個停車場則接近常康樓和常榮樓，出入口位於安德道，內有少位露天車位，允許免費15分鐘上落客。
1989年1月30日，一名16歲中五女學生阿華放學回11座家途中，被同邨一名58歲陌生男子馬安藉求代為填寫表格，引入兇手居住的單位內殺害。兩天後，兇手烹屍後將部份已被肢解的軀體分別用數個白色垃圾膠袋棄置垃圾房。棄屍過程令居住相同樓層的一名休班警員途經時起疑，最後案件被揭發。兇手並無精神病記錄，在警方偵查時聲稱死者貌似令他非常恨透的一名女兒。經法庭審訊，陪審團一致裁定謀殺罪名成立，法官依例判處死刑 ，1991年改判終身。
原牛頭角上邨11座已於1998年拆卸，重建後是現時牛頭角上邨第一期的常滿樓和常悅樓位置。
2022年11月30日，常榮樓905室發生命案，一名25歲男子涉嫌於單位內殺害其50歲母親，並將屍體藏到睡房床底。
茵怡花園

茵怡花園（英語：Verbena Heights）是香港的一個房協綜合式屋邨，位於新界西貢區寶琳貿泰路8號（將軍澳市地段35號）、將軍澳第19B區，是香港房屋協會歷來所發展的最大規模「甲類出租屋邨」及「住宅發售計劃」項目。
茵怡花園佔地2.1公頃，共設有6幢35至50層出售住宅大廈共1894個出售單位、1幢36層出租大廈共971個出租單位及6項政府／團體／社區設施。
屋苑單位間隔四正，糅合日照、空氣對流、消減噪音等環保建築新科技，盡用自然地理優點。茵怡花園由吳享洪建築師設計，前香港特別行政區環境局局長黃錦星當年在吳享洪建築師任職時，也是該項目設計團隊的其中一員，其後他也在香港環保建築的書籍中、發表過講述茵怡花園的環保建築設計的文章。
屋苑項目由協興建築承建，工程合約總值十億港元，並於1996年至1997年分期落成及入伙。
茵怡花園為香港首個環保建築，茵怡花園憑著其嶄新環保建築設計意念，獲香港建築師學會頒發1998年的銀牌獎，同年香港國際機場客運大樓的建築設計也獲同一獎項。
茵怡花園第1座至第6座為「住宅發售計劃」的樓宇，形式和申請資格與居屋類同，供而第7座則為房協保留作出租用途。
1992年，茵怡花園的建築師吳享洪將新加坡及馬來西亞流行的環保建築的嶄新意念帶來香港，並且用於設計茵怡花園；在設計本園時，建築師參考過日照測繪（Solar Mapping）及風洞模擬測試（Wind Tunnel Modelling）的結果來設計茵怡花園，故此每幢大廈的樓層數目會因應路面聲響與窗戶景觀而有所不同，又配合空氣對流結構，致使家居倍覺開揚清爽之餘、更可節省能源。
茵怡花園的外牆設置隔音屏障，其平台花園拱門亦裝設防風帳篷（Tensile Fabric Canopy），加上廣泛栽種繁茂植物。另外，每戶住宅裝妥低水量坐廁，除減少泵水耗電及排污耗水外，亦收節省能源之效。茵怡花園亦因為是香港首個環保設計建築，當時也引起不少香港的大學的研究和關注。
當中24室及30-36樓04室已預留窗戶，機電及水管等設施，用作未來可能分間成兩個一人單位之用。
因應路面聲響、通風、採光與窗戶景觀等關係，而不設下列單位：
大廈的設計佈局以「光可進屋，風可過窗」的原則為基礎，並以被動式節能設計方法為主。
大廈的設計是要捕取周邊的微風作夏季取涼之用，所以大廈按盛行風方向及風洞模擬測試（Wind Tunnel Modelling）數據來決定窗戶位置及數目，以確保住宅單位有最佳通風效果。沿著屋苑橫向軸線的三幢大樓下方留出一個大空間用作通風，並形成一道通風廊。為取得自然通風，大廈的平面設計佈局，盡量以長條形（Linear）或T字型代替傳統的十字型（Cruciform）平面設計佈局，並在立面加設多個通風口，使大廈內部有更好的對流通風效果。
為免大廈使用者在平台上讓倒風（Downdraught）影響，建築師透過風洞模擬測試（Wind Tunnel Modelling）數據來決定有蓋行人道位置，以及在平台留有洞口利用從高空衝下來的倒風（Downdraught）作停車場自然通風之用。而在天井位置也有設施，以煙囱效應（Stack Effect）作熱壓自然通風之用，確保住宅單位的洗手間及廚房有良好通風效果。
原先建築師打算在茵怡花園第三及四座中間的連接處，設置大型空中花園，後來因大跨度的結構會令建築費高昂，又不易保養和管理，不合成本效益，所以房協要求取消大型空中花園，改為在第2,3,4及6座出售大廈的連接處，每3層設置一個小型空中花園，並連同毗鄰的住宅單位出售給個別小業主，以增加售樓收益及有利天井的自然通風。
為了控制太陽輻射令住宅單位增加熱力，大廈在天台設了擋陽蓬，蓬上設反光板確保室內光線充足，在22-24樓已裝設擋陽板及在部份低層單位外牆裝設混凝土格子形裝置，用作擋陽及隔聲。並採用電腦模擬測試計算擋陽面積，以及各種裝置所伸出之長度。除了照明外，太陽輻射的熱力也能用於外部晾衣，建築師於良好的受光位置及空氣流通處設晾衣架，並以多孔鋁板作屏蔽，以建築設計減少住戶使用乾衣機的大量耗電。原先建築師打算在茵怡花園天台裝上太陽能熱水器，後來因當時的太陽能熱水器購買及保養費用高昂，而只能提供有限熱水給頂3層住戶，不合成本效益，所以房協要求取消該項裝置。
部份低層單位外牆裝設混凝土格子形裝置，用作阻隔來自將軍澳隧道公路的噪音。在設計立面前，聘請聲學顧問以聲學模型試驗以預計噪音所帶來的效果。此外，部份大廈也根據地契要求，後退至寶康路的行人路起計30米或設於庭園之後，加上10米高隔音屏障及花槽，來減少噪音，以達致環保署的噪音標準。
單位內已裝設低水量坐廁，以節省沖廁用水（屋苑落成時將軍澳區是用淡水沖廁，現已改作鹹水）及泵水耗電。以及，以經過處理的廢水用作灌溉植物之用。
香港的建築地盤消耗大量木材，這對自然環境有害的。因此在茵怡花園的施工階段，鼓勵承建商使用其他可循環再用的物料，如：採用塑膠，金屬，軟木等模板；採用劃一細部設計以節省模板。茵怡花園採用具FSC認證的木材產品、也採用耐久的裝飾物料，如花崗石等，並採用本土低能量建築材料及可循環再用的物料。在出租大廈單位內採用靈活間隔設計，以免在改動或擴建時浪費大量建築物料。
由於建築物的牆壁設計有是向外縮入，有別於正常大廈的向內縮入，而建築面積是包含牆壁厚度或由眾牆的中軸線起計，負責茵怡花園的建築顧問誤作正常大廈般計算，所以令高層、中層及低層的建築面積不同，高層的單位面積的計算結果較小，但是房協售樓時以中層單位計算建築面積，所以當時售樓時，高層及低層單位建築面積均與原計劃不符，房協最終向高層住戶賠償差價，但低層住戶並沒有被房協追收差價。
注意:雖然相同屋苑，但住宅單位面積計算方法各異，第一至六座是住宅發售計劃項目，售價以建築面積及平方呎計算；而第七座的甲類出租屋邨單位，其租金則以室內樓面面積及平方米計算。
1. Use of technology to assist environmental design: A case study of Verbena Height in Hong Kong, Contributed by Kam-sing Wong, Building Hong Kong Environmental Considerations, Edited by Wong Wah Sang, Chapter 5, pp.111–122
2. Building Enclosure in Hong Kong, Wong Wah Sang, pp.9–233. 建筑外牆 - 香港案例 (External Wall- Hong Kong Case Studies)，黄华生，中国计划出版社及贝思出版联合出版，pp.17–30
苏州工业职业技术学院

苏州工业职业技术学院（英語：Suzhou Vocational Institute of Industrial Technology），简称苏工院，位于中国 江苏省苏州市吴中区越溪街道苏州国际教育园，是2003年由江苏省人民政府批准成立的市属公办高职院校，是国家首批“双高计划”建设单位。学校前身可追溯到成立于1946年9月的江苏省立苏州高级工业职业学校，是苏州最早建立的工科类职业技术学校之一。2003年由苏州高级工业学校、苏州机械学校和苏州虎丘中专合并升格而成。学校2015年以“优秀”成绩通过江苏省示范性高等职业院校验收，2018年入选江苏省高水平高等职业院校建设单位，2019年入选中国特色高水平高职学校和专业建设单位，2021年成立国家示范性职业教育集团。学校始终坚持社会主义办学方向，秉承“向阳而生、精工笃行”校训和“我在乎你”学院精神，努力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。
学校坐落于苏州吴中区上方山下，石湖之畔，占地500余亩，建筑总面积21余万平方，是江苏省文明校园、江苏省绿色校园、江苏省智慧校园、江苏省高等学校信息化建设先进集体、江苏省体育特色学校、江苏省征兵工作先进单位、江苏省学生资助绩效考核优秀单位、江苏省高校毕业生就业创业工作考核优秀单位、全国党建工作样板支部建设单位。
学校现设精密制造工程系、机电工程系、电子与通信工程系、软件与服务外包学院、经贸管理系、建筑工程与艺术设计系、国际教育学院、汽车工程系、马克思主义学院、体育部，开设专业40个，有在校生9000余名，教职工500余名。教师中副高级以上职称140余名、江苏省有突出贡献中青年专家1名、江苏省“333高层次人才培养工程”第三层次人才8名、江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师和中青年学术带头人37名，学校获评江苏省高校“青蓝工程”优秀教学团队6个、国家级职业教育教师教学创新团队1个、教育部首批课程思政教学团队1个、全国高校黄大年式教师团队1个。
学校积极抢抓“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展三大国家战略在苏州叠加实施机遇，不断凝炼办学特色，建设国家高水平专业群1个，中央财政支持重点建设专业和全国示范专业2个，江苏省高校品牌专业、特色专业、高水平骨干专业7个，江苏省高水平专业群3个。学校对接智能制造重点领域，以国家高水平专业群“智能控制技术专业群”建设为支点，充分开展国家职业教育改革实施方案、职业教育提质培优行动计划、苏锡常都市圈职业教育改革创新等方面的研究和实践，获得国家教学成果奖一等奖1项、江苏省教学成果奖特等奖2项、江苏省高等职业院校信息化教学大赛一等奖2项、江苏省职业院校教学大赛一等奖6项，建设国家职业教育专业教学资源库1个、国家教材建设奖一等奖1项、江苏省教材建设奖2项、国家“十三五”规划教材10本、省“十四五”职业教育规划教材8本、省“十三五”重点建设教材11本。
学校紧扣立德树人根本任务，构建“三全”育人大思政工作体系，培育劳模精神、劳动精神、工匠精神，坚持德技并修，提高人才培养质量。获评中国大学生自强之星3人、江苏省最美职教生5人，入围江苏省大学生年度人物4人，斩获国家、省级大学生技能竞赛奖项374项，其中“一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛”国际赛金牌2枚、全国职业院校技能大赛一等奖9项、“挑战杯”“互联网+”等大学生创新创业大赛省级以上一等奖40余项，获评江苏省本专科优秀毕业论文（设计）一等奖11项。毕业生就业率始终保持在95%以上，为地区经济社会发展提供人才资源支撑。
学校依托职业教育集团、产教融合联合体、产教融合型企业、企业学院的“四位一体”平台体系，集聚校企、校地资源，深化政行校企合作，完善协同育人机制，实现专业订单培养全覆盖，班级企业冠名全覆盖。依托国家级产教协同创新中心、国家级众创空间、省级创新中心、工程实验室等科创服务平台，不断提升产学研能力，开展技术服务。依托苏州市职业技能等级认定第三方评价机构资质、继续教育远程服务平台、社会化考试服务平台，持续开展各类社会服务和继续教育工作。
学校将始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，坚持立德树人，以更加关注学生成长，更加关注教师发展，更加关注内涵建设，更加关注精准管理，更加关注办学效益为出发点和着力点，努力办好人民满意的职业教育，奋力开创国家“双高计划”和职业教育本科建设新局面，为苏州产业发展和区域发展作出更大贡献。
苏州工业职业技术学院前身为1946年创办的江苏省立苏州高级工业职业学校。1953年分拆为苏州电力学校（1954年迁南京改南京电力学校，现南京工程学院，另余电力部属苏州建筑工程学校，后发展为苏州第七中学）、杭州化工学院（现浙江工业大学）、苏州建筑工程学校（建工部属，现苏州科技大学）。
1981年，苏州第七中学高中部改为苏州电子职业中学，1985年设苏州电子学校，1992年改名苏州市高级工业学校。
1980年，苏州第十八中学高中部改为苏州机械职业中学，1985年设苏州机械学校。
1986年苏州郊区职业中学成立，2001年设苏州虎丘中专。
上述三校于2003年合并成为苏州工业职业技术学院。
党委书记王洪法同志
主持学校党委全面工作。负责党建、组织、干部（含离休老干部）、人才、统战、意识形态、精神文明、思想政治、机要保密、档案等方面工作。
分管党委办公室、组织部（统战部）、宣传部。
党委副书记、院长马延文同志
主持学校行政全面工作。负责“双高”建设、外事与港澳台事务、人事、师资队伍建设、财务、审计、信访等方面工作。
分管院长办公室（外事办公室）、教师工作部、人事师资处、财务处（审计处）。
党委副书记、副院长吴少华同志
负责学校宣传、意识形态与网络安全、学生思想政治教育与管理、招生与就业、教代会、工会、妇联、共青团、退休教职工、关工委、校友会等方面工作。
分管学生工作部（处）、工会、妇联、团委、关工委、退协，协助分管宣传部。
党委委员、副院长刘晓同志
负责学校后勤服务、资产管理、基本建设（含重点项目工程）、安全保卫、人民武装、计生卫生、群众体育等方面的工作。
分管后勤与资产管理处、保卫处（人武部）。
党委委员、纪委书记魏影同志
主持学校纪委全面工作。负责纪检、监察等方面工作。
分管纪检监察室。
党委委员、副院长苏华同志
负责学校教学管理、专业建设、创新创业、教学质量保证、高职教育研究、继续教育与社会培训、劳动教育、艺术教育、语言文字等方面工作，协助负责“双高”建设工作。
分管教务处、高等职业教育研究所（质量保证中心、学报编辑部）、继续教育学院（培训管理中心）。
党委委员、副院长王勇同志
负责学校科研、对外技术合作与服务、国际交流与校企合作、数字化校园建设与图文信息等方面工作。
分管科技处、对外交流与校企合作处、数字化校园与图文信息中心。
精密制造工程系、机电工程系、电子与通信工程系、软件与服务外包学院、经贸管理系、建筑工程与艺术设计系、国际教育学院、汽车工程系
中山大学广州校区东校园

中山大学广州校区东校园（又称东校区、大学城校区，简称中东），是中山大学的组成校区（园）之一，位于广东省广州市番禺区广州大学城的最东北端，东与广东外语外贸大学相邻，西近官洲隧道。该校区总占地面积113.17万平方米，规划总建筑面积约62.88万平方米，2004年9月第一期建成并投入使用。东校园的专业设置以新办的工科和传播设计学科为主，突出软件与信息技术、材料与能源技术、生物工程技术、工业设计及其他交叉学科与新兴学科。此外，部分中山大学传统社会科学专业，如政治学、法学、心理学、新闻传播学，以及药学和实验动物中心等也设置（或部分设置）于此。承载天河二号的国家超级计算广州中心亦在东校园内。
根据广州大学城统一的规划分区，东校园分为教学区和生活区两部分。教学区和生活区之间由大学城中环东路隔开，两区均朝向该市政道路设有校门。但是，两区之间有地下通道直接连通，因此相互通行无需离开校园。
运行有从东校园往返于南校园、北校园、珠海校区之间的固定班次校车。仅限师生乘坐，需要通过校园卡付费。
大学城北站：4号线、12号线（建造中）
大学城内环东路、大学城中环东路、大学城外环东路、大学城中大西路、大学城广外西路
校园东侧为GoGo新天地商业区，有众多餐饮场所，以及一些宾馆、电影院等设施。GoGo新天地东侧为贝岗村商业街，有小吃街、餐馆和民宿等。
重庆第二外国语学校

四川外语学院重庆第二外国语学校重庆第二外国语学校前身是创办于1940年的重庆市立女子中学校。1952年，在重庆教育局邓垦局长的亲自关怀下，从玄坛庙迁址到涂山湖畔，更名为重庆市第四女子中学。1969年，更名为重庆市第四中学校。1997年，经重庆市人民政府批准改制为重庆第二外国语学校，成为一所股份制、全日制、全封闭完全中学，是重庆市唯一一所股份制市级重点中学。是国家基础教育实验中心外语教育研究中心首批授予的13所“外语实验学校”之一，全国百强中学，西南基础教育研究中心教育实验基地，北京大学"中学校长实名推荐制"推荐资质学校。肇始于民族存亡之际，成长于华夏复兴之时，忆往昔峥嵘岁月，八十年风雨兼程。重庆二外是国家首批 “外语实验学校”、“重庆市重点中学”、“重庆市中小学德育示范学校”、“重庆市绿色校园示范学校”，重庆市首个“高中外语课程创新基地”，“全国青少年篮球特色学校”，“中德校园足球联盟示范基地学校”。
1940年，重庆市第二次临时参议会决议设创建女子中学，李秀芝担任筹备处主任，选址玄坛庙。
1945年，国民政府教育部派督学视察全市中等教育，市女中在国文抽考中名列榜首。
1952年，在重庆教育局邓垦局长的亲自关怀下，从玄坛庙迁址至涂山湖畔，更名为重庆第四女子中学。
1953年，学校被定为全市5所重点中学之一。 1969年，学校更名为“重庆市第四中学”。
1978年，学校被定为区属重点中学。
1997年，经重庆市人民政府批准改制为民办四川外语学院重庆第二外国语学校。
2002年，北京同景集团、重庆宏声集团和南岸区政府三方斥资对二外进行资产重组，确定新一届领导班子成员。 2005年，“中共重庆第二外国语学校委员会”成立，学校荣获“中国百强中学”称号。
2006年，重庆二外通过市教科院“教育科研实验基地”的检查验收。
2007年，重庆二外获“首届全国中小学校园文化建设十佳示范学校”称号。
2013年，重庆二外被确定为北京大学校长实名推荐学校。
2018年5月，举办方进一步优化，学校由南岸区资产管理公司、重庆宏声集团有限公司、重庆力宏教育投资有限公司三方举办。力宏精细化工有限公司董事长陈正伟担任重庆二外理事长，中共南岸区委教育工委委员尹厚霖担任重庆二外党委书记、校长。
世界地球日

地球日（英語：Earth Day）定于每年的4月22日，是一项世界性的环境保护活动。最早的地球日活动是1970年代于美国校园兴起的环保运动，1990年代这项活动从美国走向世界，成为全世界环保主义者的节日和环境保护宣传日，在这天不同国籍的人们以不同的方式宣传和实践环境保护的观念。
最初的地球日选择在春分节气，这一天是地球的生日，也就是地球誕生的日子，阳光可以同时照耀在南极点和北极点上，这代表了世界的平等，同时也象征着人类要抛开彼此间的争议和不同，和谐共存。传统上在很多国家都有庆祝春分节气的传统。早期联合国也在每年的春分举行地球日的活动。
1969年美国民主党参议员盖洛德·尼尔森（英语：Gaylord Nelson）在美国各大学举行演讲会，筹划在次年的4月22日组织以反对越战为主题的校园运动，但是在1969年西雅图召开的筹备会议上，活动的组织者之一，哈佛大学法学院学生丹尼斯·海斯提出将运动定位在于全美国的、以环境保护为主题的草根运动。1970年4月22日在美国各地总共有超过2000万人参与了环境保护运动，这次运动的成功使得在每年4月22日组织环保活动成为一种惯例，在美国地球日这个名号也随之从春分日移动到了4月22日，地球日的主题也转而更加趋向于环境保护。
现在人们普遍认为1970年4月22日在美国发生的第一届地球日活动是世界上最早的大规模群众性环境保护运动，这次运动催化了人类现代环境保护运动的发展，促进了发达国家环境保护立法的进程，并且直接催生了1972年联合国第一次人类环境会议。而1970年活动的组织者丹尼斯·海斯也被人们称为地球日之父。
由于环境保护运动在世界范围内的兴起，1990年第二十届地球日活动的组织者希望将这一美国国内的运动向世界范围扩展，为此他们致函中国、美国、英国三国领导人和联合国秘书长，呼吁他们采取措施，举行会晤缔结关于环境保护议题的多边协议，协力扭转环境恶化的趋势；同时地球日的组织者还呼吁全世界愿意致力环境保护的政府在1990年4月22日各自动员国民开展环境保护运动。地球日活动组织者的倡议得到了亚洲、非洲、美洲、欧洲许多国家和众多国际性组织的响应，最终在1990年4月22日全世界有来自140多个国家的逾2亿人参与了地球日的活动。从此地球日成为全球性的环境保护运动。
地球之旗的主要图案是將阿波罗17号拍摄的「藍色彈珠」照片放置在深蓝色的背景上，它是由约翰·麦克尼尔于1969年为首届地球日活动设计的，现在这面旗帜是环境保护运动的象征。
地球日的标志是白色背景上绿色的希腊字母Θ：Θ