Avenida Centenario (Bogotá)

La Avenida Centenario, Avenida Colón o Calle 13, es una vía que recorre la ciudad de Bogotá (Colombia) de oriente a occidente.
En Bogotá, la vía posee dos nombres: Avenida Colón, entre carreras 14 y 50; y, Avenida Centenario, entre la carrera 50 y el Río Bogotá. Según la curva que va generando tiene varias denominaciones numéricas.
En Cundinamarca, la vía es denominada como Carretera Panamericana y hace parte de la Ruta Nacional 50A.
Esta vía recorre 15 kilómetros dentro de la ciudad de Bogotá; al oriente comienza en la Av. Caracas, entre las localidades de Los Mártires y Santa Fe, continúa hacia el occidente por Puente Aranda, sirviendo al sistema de transporte masivo TransMilenio, hasta llegar a la estación Puente Aranda en la carrera 46, atraviesa el intercambiador de la Av. Américas y Av. Batallón Caldas. Posteriormente, sigue hacia el occidente sirviendo al sector nororiental de Kennedy y toda la extensión de Fontibón. Culmina en el puente sobre el Río Bogotá, en el límite con el departamento de Cundinamarca. Los principales cruces son:
Se prevé que a futuro sea una autopista de 6 carriles desde el cruce de la Avenida de las Américas con Carrera 50 hasta el río Bogotá, con amplios andenes (253000 metros cuadrados de espacio público) y 23 km de ciclorrutas. Aunque en el proyecto se tiene contemplado un nuevo corredor de TransMilenio, la alcaldía de Bogotá y la gobernación de Cundinamarca lo descartaron y en su lugar se dejaron como prioridades una ciclorruta que conecte con Facatativá y la estructuración del Regiotram de Occidente, la extensión de la Troncal Centenario consiste en que no compita con el Regiotram de Occidente, sino que lo complemente.
Es un corredor de buses tipo BRT con 7 estaciones entre las intersecciones con la Carrera 14 y la Carrera 50. Su ícono en el SITP es un cuadrado rojo con la letra F, es el segundo de tres tramos que conforman la troncal Américas. El corredor se inauguró el 8 de noviembre de 2003.
En noviembre de 2020 Bogotá y Cundinamarca firmaron cuatro convenios para la adhesión de la capital a los proyectos de movilidad que permitieran una mejor conexión con el departamento, entre estos proyectos se encontraba la construcción de la troncal de TransMilenio por la Avenida Centenario desde el límite del Distrito hasta el sector de Puente Aranda, proyecto que ya contaba con sus respectivos diseños.​
En el 2022 se abrió la licitación para llevar a cabo la construcción de la troncal en cinco lotes diferentes: los dos primeros lotes fueron adjudicados en abril de 2023, los cuales comprenden desde la intersección de Puente Aranda hasta la intersección con la avenida Boyacá;​ los siguientes dos lotes abrieron licitación en octubre del mismo año luego de haber sido declarado desierto el proceso en dos ocasiones anteriores.​
La troncal contará con cuatro carriles para tráfico mixto por sentido y uno para TransMilenio, con carril de sobrepaso en las 13 estaciones sencillas proyectadas. Además se espera que tenga una estación cabecera, así como un patio con capacidad para 124 buses biarticulados.
Desde el 2021 las rutas zonales (excepto las rutas alimentadoras) manejan una nueva nomenclatura basada en la existente para las troncales de Transmilenio.​ La letra indica hacia cuál zona se dirige el bus, mientras que los números indican la ruta que sigue el mismo. Sin embargo, aún existen rutas con la errática nomenclatura antigua.