MS «Norwegian Joy»

MS «Norwegian Joy», kinesisk: «诺唯真喜悦号», (IMO: 9703796) er et bahamisk-flagget passasjerskip / cruiseskip som eies av Breakaway Four Ltd. og drives av Norwegian Cruise Line (NCL). Skipet ble bygget og konstruert fra 2016 til 2017 av Meyer Werft GmbH i Papenburg, Tyskland, som verftets byggnummer S.694 opprinnelig under navnet «Norwegian Bliss», som var det valgte navnet til skipet som ble valgt under en online-konkurranse arrangert av Norwegian Cruise Line. Konstruksjonen av skipet startet den 16. september 2015, nesten en måned senere på den 12. oktober 2015 annonserte NCL at skipet ville bli bygget under et annet navn og bli reintrodusert og designet spesielt for det kinesiske markedet. Den 30. mars 2016 ble det nye navnet til skipet samt skipets sine nye hjemmehavner annonsert. Skipets nye navn ble «Norwegian Joy» og hennes nye hjemmehavner ble Shanghai og Tianjin (Beijing).
«Norwegian Joy» er det andre skipet som er bygget for Norwegian Cruise Lines nest nyeste skipsklasse, Breakaway Plus-klassen, som skal frem til 2019 innebære totalt fire skip av denne typen. Den første som ble bygget var «Norwegian Escape» som ble ferdigstilt i 2015, det tredje skipet, «Norwegian Bliss», ble ferdigstilt i 2018, det fjerde skipet er planlagt å bli levert i løpet av 2019, dette skipet vil få navnet «Norwegian Encore».
«Norwegian Joy» ble beordret av Norwegian Cruise Line opprinnelig med navnet «Norwegian Bliss», byggingen av skipet startet 14. august 2013 ved det tyske verftet Meyer Werft GmbH i Papenburg, med byggenummer S.694. Hun er det 15. skipet i NCLs flåte, og er den andre i rekken av totalt fire skip i NCLs nest nyeste skipsklasse, Breakaway Plus-klassen, som startet med hennes eldre og første søsterskip; «Norwegian Escape», som ble ferdigstilt i oktober 2015. Kostnaden for å bygge «Norwegian Bliss» ble USD 920 millioner dollar, mens den totale summen for å bygge begge skipene ble USD 1,4 milliarder dollar.
Den 12. oktober 2015 ble det annonsert at skipet skulle gjeninnføres og omformes spesielt for det kinesiske markedet, dermed er hun Norwegian Cruise Lines første skip som er spesialdesignet for et voksende og kjøpesterkt kinesisk marked. Hennes maksimale passasjerkapasitet er på 3 883 passasjerer.
Under byggingen ved Meyer Werft, fikk skroget hennes et særpreget dekorasjon, som ble laget av den kinesiske kunstneren Tan Ping. Norwegian Cruise Line har i de siste årene dekorert skrogene på skipene sine fra forskjellige kunstnere, dette har vært brukt siden «Norwegian Breakaway» ble bygget i 2013, og som bare er på Breakaway-klasse skipene og Breakaway Plus-klasse skipene.
Med en tonnasje på 167 725 tonn ble «Norwegian Joy» ved levering det syvende største cruiseskipet noensinne bygget og konstruert, og ligger rett bak Quantum-klasse-skipene fra Royal Caribbean International (RCL). Hun er det andre skipet i Norwegians Breakaway Plus-klassen. Norwegian Cruise Line er én av flere store nordamerikansk-baserte cruiserederier som sender nye fartøyer til Kina, ettersom cruisemarkedet ser stadig til Asia for økning. Princess Cruises sendte også sitt nyeste skip til Kina i 2017, og Royal Caribbean International hadde distribuert to av sine nyeste skip til landet.
Den 30. mars 2016 ble det annonsert at skipet fikk det nye navnet «Norwegian Joy» og de nye hjemmehavene ble Shanghai og Tianjin (Beijing). Det ble rapportert at hun vil besøke Dubai på hennes reposisjonerings-cruise til Kina. Kjølen ble lagt ned 5. april 2016. Den første seksjonen ble fløtet ut 4. juni 2016, mens den andre seksjonen ble fløtet ut 19. august 2016.
«Norwegian Joy» ble fløtet ut fra den store hallen ved verftet den 4. mars 2017, og ble deretter fortøyd ved kai utenfor hallen, der hun skulle videre utrustes og klargjøres. Etter å ha vært ved verftet i syv uker, ble hun senere overført til Eemshaven i Nederland for videre klargjøring, hun ankom Eemshaven den 24. april, der hun blant annet på den samme dagen gjennomførte en prøvetur. Hun forlot Eemshaven den 27. april og dro videre til Bremerhaven, hvor hun ankom samme dag på kvelden.
Torsdag den 27. mars 2017 ble «Norwegian Joy» overlevert til Norwegian Cruise Line i Bremerhaven, Tyskland, — "Det er virkelig en spennende milepæl for Norwegian", sa Norwegian president og administrerende direktør Andy Stuart ved en overleveringsseremoni ombord etter å ha undertegnet papirer for å gjøre overføringsoffisienten.
I det første for det 50 år gamle selskapet har «Norwegian Joy» blitt skreddersydd for det kinesiske markedet med restauranter, salonger og andre ombordrom som imøtekommer spesielt for kinesisk smak. Blant attraksjonene er det et parklignende toppdekksområde med fauxgress og trær i stedet for et tradisjonelt bassengområde. Hun har også uvanlige ekspansive kasino- og eksklusive shoppingsområder, og mange av sine restauranter vil servere kinesisk mat samt pan-asiatiske retter.
Likevel beholder «Norwegian Joy» den særegne følelsen av et Norwegian skip med en layout og ombord en atmosfære som ville være kjent for Norwegian fans i Nord-Amerika. Hun tilbyr et bredt utvalg med opp til 28 spisesteder, fire kasinoer og underholdningsalternativer.
— "Vi har virkelig jobbet hardt for å bringe «Norwegian Joy» til Nowegian Cruise Line og all den friheten og fleksibiliteten som kommer som en del av det," sa Stuart under overdragelsen, som ble møtt av Norwegian og Meyer Werft-lederne, NCLs bankfolk, skipsoffiserer og mannskap.
— "«Joy» er en blanding av det beste av Norwegian Cruise Line og... noen veldig gjennomtenkte design og tilpasninger for det kinesiske markedet," sa Stuart.
Overdragelsesseremonien inkluderte den seremonielle senkingen av Meyer Werfts og det tyske flaggene fra toppen av skipet og deretter heiste Norwegian Cruise Lines flagg samt Bahamas flagg, hvor «Norwegian Joy» er registrert med Nassau som sin standard hjemmehavn.
— ''«Norwegian Joy» var et spesielt utfordrende skip å bygge'', sa Meyer Werft, administrerende partner Bernard Meyer, fordi NCL hadde kontraktert nybygget i 2012, men hadde besluttet på Kina-distribusjonen i 2016. Det betydde at spesielle løsninger måtte settes i verk for å tilpasse det til markedet.
Meyer takket rederen – "hvem har tillit til oss at vi kunne gjøre dette utfordrende prosjektet." Han anerkjente også klassifikasjonsselskapet DNV GL for å bidratt til at «Norwegian Joy» er et av de sikreste skipene som er designet i den høyeste sikkerhetsklassen, samt KfW IPEX-Bank og Euler Hermes, Tysklands eksportkredittbyrå.
«Norwegian Joy» forlot Bremerhaven den 27. april 2017 kl. 22:55 (lokal tid) med kurs mot Shanghai. Ifølge det nettbaserte MarineTraffic (Ship tracking intelligence), ble destinasjonen først satt til Gibraltar, hvor hun ankom Gibraltar den 2. mai kl. 05:05 (lokal tid) og forlot Gibraltar samme dag kl. 15:12 (lokal tid), og seilte da videre til sin neste destinasjon som ble til øya Iraklia, hun ville nå frem den 5. mai kl. 18:00 (lokal tid), seilasen forsatte videre til hun ankom Shanghai (detaljerte beskrivelser om dato og flere av de destinasjonene på seilasen videre før ankomst Shanghai er således ukjent)).
«Norwegian Joy» ble døpt den 27. juni 2017 av den kinesiske popstjernen Wang Leehom. Skipet ville da begynne å krysse året rundt ut av Shanghai og den kinesiske havnen i Tianjin, som ligger i nærheten av Beijing. Cruisene selges eksklusivt til kinesiske reisende gjennom kinesiske reisebyråer.
I sommer 2017 var skipet på plass i sine hjemmehavner; Shanghai og Tianjin (Beijing). NCL har stor tro på at hun vil gi en førsteklasses opplevelse for sine passasjerer. — "Det er spennende at vi nå er ett skritt nærmere levering, og ett skritt nærmere til å kunne innfri våre løfter om å skape en førsteklasses opplevelse for våre kinesiske passasjerer", sa David J. Herrera, Norwegian Cruise Lines virksomhet i Kina.
Det er lagt vekt på luksus i alle ledd under bygging og utrustning, og de 3 883 passasjene vil kunne velge mellom luksus-suiter, og andre typer lugarer. For eksempel vil familier som reiser sammen kunne velge sammenhengende lugarer. De fleste lugarene vil ha havutsikt, men mange av de innvendige lugarene vil ha virtuelle balkonger. Om bord vil man finne nesten alle tenkelige bekvemmeligheter. Blant annet får skipet et helt nytt observasjonsdekk med 180 graders utsikt.
På den 28. september 2016 brøt det ut en brann om bord på skipet. Den 8. oktober 2016 brant det igjen.
MS «Norwegian Joy» har største lengde (LOA) på 333,46 meter (1 094,03 fot) og en lengde mellom perpendikulærene (LPP) på 303,92 meter (997,11 fot). Skipets bredde er på 41,40 meter (135,83 fot) og skipets dypgående er på 8,72 meter (28,61 fot). Skipets dybde er 11,6 meter (38,06 fot).
MS «Norwegian Joy» har en bruttotonnasje på 167 725 BT og en nettotonnasje på 152 831 NT, lasteevnen er på 11 700 dødvekttonn (DW).
MS «Norwegian Joy» har fire hovedmotorer med en total utgangseffekt på 102 990 hk (78 600 kW). Hun har to MAN 14V48 / 60CR, hver med ytelse på 22 520 hk (16 790 kW) og to MAN 12V48 / 60CR, hver med ytelse på 19 300 hk (14 390 kW). Fremdriftssystemet består av to ABB Azipod azimuth-thrustere med en total effekt på 53 640 hk (40 000 kW), og tre Brunvoll FU115 baug-tunnel-thrustere, som gir skipet en servicehastighet på 22,5 knop, mens maksimalhastigheten under prøvene overstiger 25 knop. Skroget har et luftsmøresystem med små luftbobler for å redusere luftmotstanden.
MS «Norwegian Joy» er klasset i DNV GL og har notasjonen: 1A1 Passenger ship BIS BWM(T) LCS(DC).