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雁门关

雁门关又名西陉关，位于中国山西省忻州市代县县城以北约20公里处的雁门山中，是长城上的重要关隘，与宁武关、偏关合称为“外三关”。现为全国重点文物保护单位、国家5A级旅游景区。与函谷关、仙霞关、剑门关并称中国四大古关口。
雁门山因两山东西对峙，其形如门，飞雁出于其间而得名。雁门关高踞雁门山上，为“天下九塞”之首（《舆图志》“天下九塞，雁门为首”），扼守着山西南北交通的要冲，切断了塞北高原通向华北的一条重要通道。它的东面连接紫荆关和倒马关，西面连接宁武关和偏关，均为明长城（内长城）上的重要关隘。
战国末年，赵武灵王修筑长城，设置雁门郡，命李牧常驻以防匈奴的进攻。南北朝时西陉关为“北庭三关”之一。唐代设立了关城，防止突厥南下。元代时，雁门关逐渐废弃，关城被毁。明朝洪武七年（1374年），吉安侯陆享修复了古西陉关，又在关址以东5公里处新筑了关城。此后明万历十五年（1587年）和清朝同治六年（1867年）都对关城和附近的长城段进行过较大的修整。
在中国历史上，雁门关一直是中原抵御北方游牧民族南下的前线要塞，许多名将在这里建立了不朽的功业。赵国李牧曾诱敌深入，大破匈奴十万余骑。汉朝霍去病、卫青和李广先后由雁门关出兵，北讨匈奴。隋炀帝被困雁门关时，李世民献策用疑兵之计退去了突厥军队。唐末，沙陀（西突厥的一支）贵族李克用攻克雁门关，奠定了后唐的基业。宋朝时，杨业和杨延昭父子都曾镇守此关，与辽军展开多次鏖战。
雁门关由关城、瓮城和围城三部分组成。关城城墙高10米，周长约1公里。墙体以石座为底，内填夯土，外包砖身，墙垣上筑有垛口。
关城的东西北三面开辟了城门。门洞用砖石叠砌，青石板铺路，门额位置上均镶嵌了石匾。东门门匾镌刻着“天险”二字，门上建“雁门楼”，为重檐歇山顶建筑，面阔五间，进深四间，四周设回廊。西门门匾上刻“地利”二字，其门楼为杨六郎祠。北门其实是瓮城的城门，门额书刻“雁门关”三字，两侧镶嵌对联“三边冲要无双地，九塞尊崇第一关”。目前东西门楼都已被毁，北门也坍塌成了一处豁口。
雁门关的围城随山势而建，周长5公里多。城墙的南端分别与关城的东西两翼相连，向北则沿着山脊延伸到谷底合围，合围处建有城门。围城以外还筑有3道大石墙和25道小石墙，起到屏障的作用。
雁门关两侧群峰挺拔，山势陡峭，中间夹一小路盘旋曲折，穿城而过。关城正北的山岗上有明清驻军的营房旧址，东南有练兵的校场。西门外有关帝庙。东门外有靖边祠，祭祀战国名将李牧，现仅存石台、石狮子、石旗杆和数通明清碑刻。
关城以西的旧关城俗称为铁裏门。两关之间用石砌长城相连，并建造了敌楼、烽火台等，形成一组完整的防御体系。在旧关城附近有一段明代建造的白草口长城，是中国目前保存最完好的长城段之一，该段长城全长5033米，墙高6-8米，底宽5米，顶宽3米。每隔120米左右，便建烽火台和敌楼各一座，在险要的地段，还设置了堡寨、壕沟和暗门等。它的东西两端向北延伸后，最终与外长城相连。
在关城周围和山下还有关署、东城兵盘、西城兵盘、点将台、六郎城、新广武城、旧广武城等六十多处明代遗址和遗迹，也都是雁门关防御体系的重要组成部分。
1980年代，雁门关已损毁严重，极度残破。1988年，忻州市文物局拨付16万捐款，由杨贵庭负责，历时三年，复建雁门关雁楼。2009-2011年，“杨家匠”再上雁门关，历时三年，修复城墙1800米、敌楼3座、雁塔1座、城楼5座（修复地利门、瓮城门、天险门、雁楼，重建威远门、明月楼和六郎祠）；以及镇边祠、关帝庙、衙署、前腰铺和后腰铺驿站。
2001年6月25日，雁门关（长城/雁门关段）被中华人民共和国国务院公布为第五批全国重点文物保护单位，编号5-442。2017年，雁门山景区被评为国家5A级旅游景区。
春秋 (书)

春秋即历史，現在通常指魯國《春秋》。据传，为孔子所作或修订而成，但有争议。《春秋》不像《诗经》，《春秋》没有出土战国版本。《春秋》記述從魯隱公元年（公元前722年）到魯哀公十四年（公元前481年）間242年之歷史，後人把書中包括之時代稱為「春秋時代」。漢朝起被尊為五經之一，在四庫全書中屬於經部，在十三经中，《公羊传》与《穀梁傳》作为《春秋》的解读文本，也被列入十三经中。《左传》可能是独立于春秋的比春秋更早的一部历史书。
此书记载了从鲁隐公元年（前722年）到鲁哀公十四年（前481年）間魯國與眾諸侯國的大事，也是中国现存最早的编年体史书。《春秋》一书的體例宛若各年月的新闻标题彙編，意不在史而在“义”。辜鸿铭之《中國人的精神》所陳即此。相反地，《宋史》记载北宋王安石批評《春秋》为“斷爛朝報”（朝廷公報的斷簡殘篇），不過王安石是否真有此說亦有爭議。
孔子“作《春秋》”的原因，《史记》中是这样记载的：“余（太史公）闻董生曰：‘周道衰废，孔子为鲁司寇，诸侯害之，大夫壅之。孔子知言之不用，道之不行也，是非二百四十二年之中，以为天下仪表，贬天子，退诸侯，讨大夫，以达王事而已矣。’ 子曰：‘我欲载之空言，不如见之於行事之深切著明也。’“司馬遷对《春秋》极为推崇：”夫《春秋》，上明三王之道，下辨人事之纪，别嫌疑，明是非，定犹豫，善善恶恶，贤贤贱不肖，存亡国，继绝世，补敝起废，王道之大者也。……故《春秋》者，礼义之大宗也。夫礼禁未然之前，法施已然之后；法之所为用者易见，而礼之所为禁者难知。
学术界对于《春秋》的史学价值存在质疑。胡適认为：“《春秋》那部书，只可当作孔门正名主义的参考书看，却不可当作一部模范的史书看。后来的史家把《春秋》当作作史的模范，便大错了。为什么呢？因为历史的宗旨在于‘说真话，记实事’。《春秋》的宗旨，不在记实事，只在写个人心中对实事的评判。”徐复观也说：“可以断定孔子修《春秋》的动机、目的，不在今日所谓‘史学’，而是发挥古代良史，以史的审判代替神的审判的庄严使命。可以说，这是史学以上的使命，所以它是经而不是史。”
然而史料记载中并没有对《春秋》的历史记载产生怀疑。杜预在《春秋左传集解·序》中说：“仲尼因鲁史策书成文，考其真伪，而志其典礼，上以遵周公之遗制，下以明将来之法。”朱熹说：“圣人作《春秋》，不过直书其事，善恶自见。”
《春秋》记史的笔法与《史记》不同。司马迁明确指出：“余所谓述故事，整齐其世传，非所谓作也，而君比之于春秋，谬矣。”但《春秋》的“微言大义”并不意味着其“言”是失实的。张京华有这样的评价：“如果说‘良史’、‘实录’代表了古代史学的基本原则，‘微言大义’则是代表了古代史学的最高境界。”也许正因如此，《左传》才会说：“《春秋》之称，微而显，志而晦，婉而成章，尽而不污，惩恶而劝善，非圣人，谁能修之？”
上古时期，春季和秋季是诸侯朝聘王室的时节，朝廷大事亦多在此兩季举行，因此“春秋”是古代记事史书的通称。墨子所谓“百国春秋”，俱已不传。传之唯《魯春秋》，《春秋》遂成其专名，即《春秋经》。通常认为《春秋》是孔子的作品，最早《孟子·滕文公下》载：“世衰道微，邪说暴行有作，臣弑其君者有之，子弑其父者有之。孔子惧，作《春秋》。”日本學者平勢隆朗（日语：平勢隆朗）根據魯國紀年採用立年稱元，而《春秋》採用逾年稱元法，認為《春秋》不是由魯國官方編輯的史書。白寿彝《中国史学史》、卫聚贤《古史研究》、苏渊雷《读春秋及三传札记》以及沈玉成《春秋左传学史稿》等学者均持是说。历史学家钱穆在他的《国史大纲》中说：“孔子作《春秋》”。
亦有人认为是鲁国史官的集体作品，唐代史家刘知几首先对孔子修《春秋》存疑，孙觉《春秋经解·周麟之跋》、陆佃《陶山集·卷十二答崔子方书》都有此疑問。石韫玉《独学庐初稿·春秋论》：“《春秋》者，鲁史之旧文也。《春秋》总十二公之事，历二百四十年之久，秉笔而书者必更数十人。此数十人者，家自为师，人自为学，则其书法，岂能尽同？”
从海昏侯墓出土简牍，海昏简本《春秋》现存100余枚。西汉流传对《春秋经》进行注释的有《左传》、《公羊传》和《谷梁传》。
研究人员根据文字较清晰的20余枚竹简初步判断可知，简文内容多同见于今本《公羊传》和《谷梁传》，也有仅见于《公羊传》者。其内容文句与今本有出入，也有不见于今本者。
海昏简本《春秋》与《春秋公羊传》关系密切，汉代公羊学盛行，甚至在一段时间内作为治国基本原则，海昏简本《春秋》的发现是春秋经传在出土文献中的首次发现，提供了《春秋》经的最早实物，为了解这段历史提供了宝贵的资料。
《春秋》寫法是在一年之下標出四季，再加日期，然後寫出史事。《春秋》以「年・時（季節）・月・日 - 記事」為體裁。
例如、隱公元年・二年（文依『左傳』）。
《春秋》一书文字簡練、記事簡略：少则一字，如僖公三年六月“雨”、隱公五年“螟”；或二、三字，僖公三年夏四月“不雨”、八年夏“狄伐晉”；多则如“定公四年春三月”中的敘述也不超過四十五個字。文句極為簡短，每條最多不過47字，最少僅有1字。最初原文僅18000多字，三國曹魏時張晏計算《春秋》共有18000字，晚唐人徐彥的計算亦有18000字，南宋王觀國《學林》則記載有16500個字，現存版本則只有16000多字。《春秋》全書分條記事，不相聯屬。因此，古人為此書又寫了一些著作，對書中的記載進行解釋和說明，稱之為《傳》。
《春秋》的内容多涉及乱臣贼子，全书共记弑君三十三例。用意是要隱寓褒貶，使亂臣賊子懼，以匡時救世；故對事件均有評論。《春秋》內容以戰爭、會盟、朝聘等為主，也涉及日蝕、地震、水災、旱災、蟲災和祭祀、婚喪、宮室等。《春秋》文字简略，叙事重结果，不铺叙过程，故稱之春秋笔法，朱熹认为《春秋》并无表示褒贬之义的所谓「书法」。後世有史家仿效春秋筆法。《春秋》也有自然現象，日食、月食、陨石、水灾、旱灾、蝗灾、地震等，记载日食三十六次；例如莊公七年所记“星陨如雨”是关于天琴座流星雨，文公十四年记“有星孛入于北斗”是哈雷彗星的最早记录。
自西漢以來，儒家奉《春秋》為經典，為五經之一，又稱《春秋經》。
《漢書·藝文志》記載為《春秋》作傳者共5家：
《鄒氏傳》和《夾氏傳》今已不存。《公羊傳》和《穀梁傳》成書於西漢初年，用當時通行的隸書所寫，稱為今文。《左傳》有兩種：一種出於孔子舊居的牆壁之中，使用秦朝以前的古代字體寫的，稱為古文；一種是從戰國時期的荀卿流傳下來的。陆德明《经典释文・序录》說：“左丘明受经于仲尼，公羊高受之于子夏，穀梁赤乃后代传闻，三传次第自显。”《公羊传》在汉景帝时立为学官；至汉武帝时，《穀梁传》學者瑕丘江公与《公羊传》大師董仲舒当朝辩论，江公因“呐于口”，由是公羊大兴，後來“公孙弘以治《春秋》为丞相封侯，天下学士靡然乡风矣”。汉宣帝时期，《穀梁传》的地位提高，征召瑕丘江公之孙为博士，立为学官，一度取得了与《公羊传》抗衡的地位。
何休在《春秋公羊注疏序》中说：“往者略以胡毋生条例，多得其正，故遂隐括使就绳墨焉。”《公羊傳》和《穀梁傳》與《左傳》有很大的不同。《公羊傳》、《穀梁傳》講「微言大義」，希望試圖闡述清楚孔子的本意（作者認為《春秋》是孔子所作），有人認為有些內容有牽強附會的嫌疑。《左傳》以史實為主，補充了《春秋》中沒有記錄的大事，一些紀錄和《春秋》有出入。杜預统计《左传》中用“凡”的语句共五十处，即所谓“五十凡”。
三传之中，《公羊》、《穀梁》两家以解经为主，《左氏》則以叙事为主。
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夏春秋

夏春秋原名吳錦泉（英語：Kenneth Ng Kam Tsun，1931年9月20日—2025年3月11日），暱稱「冬叔」、「財神」、「六合彩之父」，香港男演員及電視節目主持人，是藝人吳君如、吳君祥之父。
夏春秋出生於英屬香港，1953年起參演電影。當時他身兼洋行職員一職，與何楚雲、陳炳球等人組織業餘話劇團，繼而向香港電台申請當播音員。其後他自行組織另外一支業餘戲團，於1957年轉投麗的映聲，繼續擔任播音員。1961年，夏春秋一度淡出娛樂圈，為了養家糊口而轉行從事酒樓、酒店、夜總會、辦公室等文職。到1969年正式復出，並重投麗的電視，之後於麗的電視及後在亞洲電視工作至2000年後，離開工作了長達30年的亞洲電視。
基於他對幕前演出感興趣，遂於麗的電視及亞洲電視演出了無數戲劇、綜藝、婦女等節目，曾主唱主題曲。在1976年至1993年的十七年間，夏春秋曾主持《六合彩》直播攪珠電視節目，所以又被稱為「財神」、「六合彩之父」，又因藝名包含的有四季中只有夏春秋而無冬，黃霑認為「冬叔」寓意好：「Don't 縮」（意指「不要縮」），自此開始又以「冬叔」來稱呼夏春秋。後來夏春秋移民定居加拿大，並於當地華人電台主持節目。2005年六合彩30周年紀念、2013年六合彩中秋金多寶、2016年六合彩40周年金多寶以及香港賽馬會與無綫電視製作的節目，也有邀請他擔任特別嘉賓，夏春秋及後於2017年加入亞洲電視數碼媒體。
2025年3月11日晚上九點多，夏春秋的女兒吳君如於其Facebook與Instagram分別貼出夏春秋年輕時黑白照，並寫上「我最愛嘅老豆走咗喇」（「我最愛的父親去世了」）對外公開夏春秋離世消息。
Underground Great Wall of China

The Underground Great Wall of China (Chinese: 地下长城; pinyin: Dìxià Chángchéng) is the informal name for the 3,000 mile (5,000km) system of tunnels used by China to store and transport intercontinental ballistic missiles (ICBMs).
Due to the great secrecy surrounding the tunnels, little information about them is publicly available. The tunnels allow for mobile ICBMs to be shuttled around to different silos by truck and rail, and possibly stored in reinforced underground bunkers. This greatly enhances the ICBM's chance of survival in a direct nuclear strike, which enables their use in a second strike unlike ICBMs based in static nuclear silos which are susceptible to a direct nuclear attack.
A report written by a Georgetown University team led by Phillip Karber conducted a three-year study mapping out China's complex tunnel system, which stretches 5,000 km (3,000 miles). The report determined that the size of the Chinese nuclear arsenal is understated and as many as 3,000 nuclear warheads may be stored in the tunnel network. This hypothetical maximum storage or basing capacity along with Karber's own misconceived suggestions on fissile material, resulted in Western media purporting that 3,000 warheads were actually in the facility. The Karber study went on to state that the tunnels are not likely to be breached by conventional or low-yield earth-penetrating nuclear weapons such as the B61-11.
Military history of China

The recorded military history of China extends from about 2200 BC to the present day. This history can be divided into the military history of China before 1912, when a revolution overthrew the imperial state, and the period of the Republic of China Army and the People's Liberation Army.
Although the traditional Chinese Confucian philosophy favored peaceful political solutions and showed contempt for brute military force, the military was influential in most Chinese states. The Chinese pioneered the use of crossbows, advanced metallurgical standardization for arms and armor, early gunpowder weapons such as the Cannon and Fire Lance, and other advanced weapons, but also adopted nomadic cavalry and Western military technology later on. In addition, China's armies also benefited from an advanced logistics system as well as a rich strategic tradition, beginning with Sun Tzu's The Art of War, that deeply influenced military thought.
Chinese military history underwent a dramatic transformation in the 20th century, with the People's Liberation Army beginning in 1927 with the start of the Chinese Civil War, and developing from a peasant guerrilla force into what remains the largest armed force in the world.
The Republic of China Army was founded as the National Revolutionary Army, the armed wing of Sun Yat-sen's Kuomintang (KMT) in 1924. It participated in the Northern Expedition, the Second Sino-Japanese War (during World War II) and the Chinese Civil War before withdrawing with the ROC government to Taiwan in 1949. After 1949, the ROC Army has participated in combat operations on Kinmen and the Dachen Archipelago against the PLA in the Battle of Kuningtou, and in the First and Second Taiwan Strait Crisis. In addition to these major conflicts, ROCA commandos were regularly sent to raid the Fujian and Guangdong coasts. Until the 1970s, the stated mission of the Army was to retake the mainland from the People's Republic of China. Following the lifting of martial law in 1988 and democratization of the 1990s, the mission of the ROC Army has been shifted to the defense of Taiwan (Formosa), Penghu (the Pescadores Islands), Kinmen and Matsu from a PLA invasion.
With the reduction of the size of the ROC armed forces in recent years, the Army has endured the largest number of cutbacks as ROC military doctrine has begun to emphasize the importance of offshore engagement with the Navy and Air Force. After this shift in emphasis, the ROC Navy and Air Force have taken precedence over the ROC Army in defense doctrine and weapons procurement. Recent short-term goals in the Army include acquisition and development of joint command and control systems, advanced attack helicopters and armored vehicles, multiple launch rocket systems and field air defense systems. The Army is also in the process of transitioning to an all volunteer force.
For earlier periods, see Military history of China before 1912 (Further reading)
Military Museum of the Chinese People's Revolution

The Military Museum of the Chinese People's Revolution is the national military museum of China, located in Haidian, Beijing. The collection mainly focuses on military equipments and cultural relics reflecting the military history of the People's Liberation Army, ancient and modern Chinese military history, and world military history.
The museum was one of the Ten Great Buildings erected in celebration of the tenth anniversary of the founding of the People's Republic of China, construction of the museum began in October 1958 and ended in August 1960, when it was inaugurated. On March 12, 1959, approved by the Chinese Communist Party's Central Military Commission, it was officially named the Military Museum of the Chinese People's Revolution (hereinafter referred to as the Military Museum). Chairman Mao Zedong inscribed the name of the museum, and on August 1, 1960, officially opened to the public on the Armed Forces Day.
The museum was comprehensively reconstructed in 2012-2017 and reopened with a larger central hall that hosts a display of aircraft and missiles. The reconstruction allowed for a considerable expansion of the exhibition surface, from 60,000 to 159,000 square meters.
The museum's four floors include ten halls, the largest of which is the Hall of Weapons. The Hall's extensive holdings of antiquated weaponry showcase domestic and foreign weapons, including blades, small arms, artillery, tanks, armored personnel carriers, anti-air weaponry, jet fighters, rockets and rocket launchers, and cruise missiles. Foreign weapons include Soviet tanks purchased or donated during the 1950s and 1960s, Japanese weaponry captured during the Second Sino-Japanese War, American weaponry captured from the Kuomintang during the Chinese Civil War and from UN forces during the Korean War. In addition, the Hall of Weapons displays equipment from China's space program, such as satellites and a two-seat orbital capsule.
With two exceptions, the other halls are largely historical exhibits, combining plaster sculptures, maps, paintings, artifacts, movies, and plaques (in Chinese, with select ones translated into English). The other nine halls include:
组屋

组屋（Flat）是新加坡和馬來西亞的公共房屋。
在新加坡，建屋发展局承建的組屋为大部分（约达九成以上）新加坡人的住所。
馬來西亞的組屋大部分分布在大城市，如吉隆坡、槟城、新山等，大部分為二房式，多提供給中下階層及貧窮家庭居住。近年来，馬來西亞的組屋逐漸被拆除，数量大为減少，政府興建人民組屋用以代替組屋。人民組屋与組屋的不同點是人民組屋的住戶不擁有房子的擁有權，房子擁有權是政府，政府以租借的方式給予那些在「零木屋計畫」下，被迫搬走的家庭居住。住戶每個月必須繳交房租給政府。
馬來西亞在獨立初期的20世紀50年代末至60年代間，為了讓中下階級及貧窮人士能有住所，於是政府在各個城鎮，如吉隆坡、八打靈再也、檳城、新山、怡保、巴生、馬六甲等之市中心開始新建高樓層的組屋，如吉隆坡市中心在這段期間就出現了蘇萊曼組屋（英語：Sulaiman Courts，建於1957年，樓高11層，共有295個單位，於1986年因市中心Sogo百貨的建設而被拆除）、東故阿都拉曼組屋（英語：Pekeliling Flats，俗稱“17樓”，建於1964至1967年間，在2006至2014年，3棟組屋建築被拆除）、拉薩組屋（英語：Razak Mansion，1968年完工，15座四層式組屋共有600個單位）、斯里雪兰莪组屋（英語：Sri Selangor Flats，由于落在辛炳路，因此也常称为辛炳组屋（San Peng Flats），1972年竣工，共有6棟建築、每棟16層高）等組屋群。不過在80年代末至90年代，馬來西亞政府已開始逐漸減少興建組屋。1996年提出，以取代獨立初期所推行的組屋計畫，人民組屋與組屋的不同點是人民組屋的住戶不擁有房子的擁有權，房子擁有權是政府，政府以租借的方式給予那些都市更新計畫下，被迫遷移的家庭居住，住戶每月必須繳交房租給政府，在計畫推行初期，亦有部分係採用低廉的售價販售給人民。人民組屋計畫於1998年開始在實現。
第二次世界大戰後不久後，新加坡獲授予自治。其住房短缺問題，在戰前就已經存在。但由於低利率以及戰爭的損害，進一步加劇了居住方面的問題。
1947年，英國房屋委員會的報告指出：「新加坡有『一個世界上最糟糕的貧民窟，是文明社會的恥辱』」。新加坡平均每人建築密度在1947年高達18.2，高層建築則頗為罕見。
1959年，住房短缺的問題仍然相當嚴重。在一份建屋發展局文件中提到，預估在1966年，30萬人口將居住在棚戶區，25萬住在郊區或是市中心骯髒破旧的店屋裡。
1959年，人民行動黨認識到住房問題需要急切關注，在其競選活動中，承諾在勝選後將提供廉價房屋予窮人。當其贏得選舉，並組成新民選政府後，即立刻採取行動，以便解決住房短缺問題。新加坡政府隨後通過建屋發展法令，於1960年取代原有的新加坡改良信託局（英语：Singapore Improvement Trust）。
建屋局的政策在很大程度上是建立在由新加坡政府列出的一致宣言，政策目標是促進社會的凝聚力和愛國主義。1968年，允許新加坡公民使用他們的養老保險基金中央公積金購買自己的家園，新加坡政府並租房給他們入籍該國的人士，作為進入新加坡境內工作的回報。
组屋的设计风格通常相当简朴，与香港的公共屋邨相似，有铁闸、大门。唯一不同的是，地下不设大門、管理员，保安远比香港宽松。
建屋发展局的规例只允许符合一定条件的新加坡公民购买新组屋，而永久居民则只可以在二手转卖市场上购入通常更加昂贵却陈旧的转售组屋。在组屋购入后，一般上必须住满五年后才可转卖。建屋发展局规定一个完整的家庭只能同时拥有一套政府组屋。对单身人士购买组屋，建屋发展局也设有颇多限制。此外，在饲养宠物方面组屋也对住户有严格要求，如不能养猫以及大部分品种的狗等。
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建屋發展局

建屋發展局（英語：Housing and Development Board，簡稱：HDB；馬來語：Lembaga Pembangunan dan Perumahan；坦米爾語：வீடமைப்பு வளர்ச்சிக் கழகம்），是新加坡国家发展部下轄的法定機構，接替改良信託局（英语：Singapore Improvement Trust），負責建造組屋。一般認為該局是清理1960年代的佔屋和貧民窟，以及建造廉價公共房屋以安置居民的功臣。 現時，約82%新加坡人居住於該局發展的組屋
新加坡在1959年自治後面對房屋短缺的問題；第二次世界大战使問題更加嚴重。1947年，英國住房委員會報告指新加坡有世界上最惡劣的貧民窟，是文明社會的恥辱。一份建屋發展局的文件估計，1966年有30萬人住在佔屋，25萬人住在新加坡中區的環境惡劣的前鋪後居。1959年人民行動黨的選舉宣傳就承諾為大眾提供廉價房屋。它當選後便通過《住房发展法》，成立建屋發展局取代新加坡改良信託局（英语：Singapore Improvement Trust）。
當時的建屋发展局由林金山領導，一開始就以提供廉价房屋為首要目標，使90%的人口居住在公共房屋。建屋發展局估計，1960至1969年需要建造147,000套住房，即平均每年14,000套。不過，私人發展商當時只有能力每年建造2,500套住房。最終，在1960至1965年，建屋發展局建造了54,430套住房。1964年推出“居者有其屋”计划，鼓励人民拥有自己的组屋。在大力建设公共组屋下，該局完成了6个建房五年计划，建成 70 余万套住房。1968年，公积金可用作购买组屋。到1970年，超过50%人口住进了组屋。于2018年，超过90%新加坡家庭拥有自己的组屋 。 于2007年开始家居改进计划。
香港私人屋苑列表

香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。
根據2019年區議會分區地圖，北角寶馬山威景台屬灣仔區亦是區內唯一的寶馬山住宅。而深水灣道以北及大潭水塘道以北屬於灣仔區，以南則是南區。
摩星嶺的中西區及南區交界為摩星嶺道，因此部份摩星嶺屬於中西區，部份則屬南區。
摩星嶺的中西區及南區交界為摩星嶺道，因此部份摩星嶺屬於南區，部份則屬中西區。
根據2019年區議會分區地圖，京士柏及紅磡站附近一帶屬於油尖旺區。
根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。而京士柏及紅磡站附近一帶也屬油尖旺區。
根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界。因此部份九龍塘屬深水埗區。
红山 (新加坡)

紅山（英語：Redhill，馬來語：Bukit Merah），指的是位於新加坡中部的一個組屋區，前身為一座山，直至1973年經過重劃，而形成了現時所見的組屋區。后兴建了红山小贩中心。紅山位於中峇魯以西，女皇鎮以東，直落布蘭雅以北，其位置非常接近新加坡的金融區。
紅山的命名是根據其馬來語Bukit Merah所翻譯成英語而成。Bukit即「山」，而Merah是指「紅色」。至於其名稱來源，眾說紛紜，不過不少的說法都是與一馬來西亞傳說有關。
红山最早的记录可以从约翰·特恩布尔·汤姆森的新加坡岛调查地图中找到。1844年和1846年出版的地图《新加坡镇和毗邻地区计划》（两版）将红山描述为位于新加坡城郊区的森林。此外，1943年的锡南托地图显示，红山地区至少有七座小山蔓延到直落布蓝亚分区。
在19世纪，红山的土地被“甘比尔国王”佘有進购买了，以种植甘比尔鉤藤屬。据推测，从1850年代到1880年代，红山及其周边地区可以找到甘比尔和胡椒种植园。由于甘比尔的加工耗尽了树木作为柴火，红山在1880年代后失去了农业价值，成为一块拥有众多山丘、低地和沼泽的土地。
红山市中心和公共汽车交汇处的现址曾经被称为"Beehoon Plain" (米粉厂），因为早在1920年代，福建移民就曾在该地区烘干米粉。该遗址后来用作垃圾场，被昵称为"poon saw pore"，在福建话中翻译为“垃圾山”。
此外，红山也曾有过制作砖块的工厂。战争英雄林謀盛的父亲林路就曾在1920年代在该地区拥有一家砖厂。
亚答屋的村庄是红山最常见的房子。在1955年建造21栋七层政府单位之前，都是亚答屋。到了1960年代，由于人口剧增，一房、二房和三房式的政府组屋迅速涌现。
紅山同時有Bukit Merah和Redhill的稱呼，事實上兩字有同一意思。值得一提的是，新加坡地鐵將地鐵站命名為Redhill，而非Bukit Merah。乘坐東西線更可到達附近的中峇魯，以致巴西立和大士。 而紅山巴士轉换站也提供巴士連接鎮内和直落布蘭雅等等。
开在邻里的本地甜品咖啡座，甜点师傅和老板娘悉心研发出一系列创意又美味的甜品，还定期推出新甜品菜色，如蛋糕、松饼、吐司甜点等。推荐店家现点现做的可颂，具有层次分明的美丽外皮，口感酥脆，咬下时还能吃出奶油的香气。
非常亲民的邻里小咖啡座，售卖雪糕、蛋糕、咖啡、茶等饮料。来到这里，一定要试试店家自制的意式雪糕，低脂、低糖、不含明胶（gelatins）及鸡蛋，口感清新扎实，绵密顺滑，有多种口味可选择。
熟食中心内专售煎蕊（chendol）的甜品摊位，有原味、红豆、XO榴梿，以及玉米浆绿供选择，售价介于$1.50至$2。浓郁的椰香，搭配几许椰糖的甜美，再加上红豆，整体甜度恰到好处，有层次感，甚是美味。
香港駕駛執照

香港駕駛執照是由香港運輸署簽發的駕駛證件，允許持有人在香港道路上合法駕駛指定類別的汽車。
香港駕駛執照通常連同身份證明文件一同使用，因此只載有有限的個人資料。自2002年10月28日起簽發的駕駛執照載有以下資料：
1970至80年代的駕駛執照曾貼有持證人照片，後來有關當局取消這個做法。
香港私家車、輕型貨車、摩托車及機動三輪車最低駕駛年齡為18歲，初次申請只可選擇私家車、輕型貨車、摩托車及機動三輪車的駕駛執照；而其他種類的駕駛執照則需申請人年滿21歲，以及完成暫准期並取得私家車或輕型貨車正式駕駛執照；或在無需暫准期下，持有一年私家車或輕型貨車正式駕駛執照。學習駕駛人士需要申領學習駕駛執照，並尋求一位認可私人駕駛導師陪同下（電單車及機動三輪車除外）或在認可政府指定駕駛學院學習駕駛。視乎車種，申請應考程序有所不同。
申請人可親身、委託其他人或駕駛學校代辦，到運輸署申請。填妥申請表格，並繳交所需費用，然後領取學習駕駛執照及預約考試。學車人士不需等到筆試合格，便可領取學習駕駛執照。
駕駛考試分為兩個部份，筆試（甲部試）及路試（乙部及丙部）。筆試為20道有關道路使用者守則的多項選擇題，考生需以滑鼠選擇正確答案的形式於20分鐘之內作答，答對16道題為合格，有些網站提供在線的駕駛筆試模擬練習駕駛筆試模擬練習。考生合格後便可向運輸署預約參加路試，日後應考其他類別（的士除外）的駕駛執照時亦無需再次參加筆試。
取得學習駕駛執照後，持證人可於參加路試之前學習駕駛。學習時必須在一名持有駕駛教師執照的人士在旁下，並使用附有輔助制動系統的車輛，方能學習駕駛車輛。之後持證人需要參加路試。路試分開兩個部份：乙部（又稱中期試）分為三個部份，「S/L泊位」（視乎試場而定）、「窄路掉頭」及「斜路停車及起步」；丙部為路面考試（簡稱路試）。考生需按考官指示駛進不同路面，考驗考生對路面實際情況的反應。完成考試後，若考生合格，可於三年內申請暫准駕駛執照；若有其中一部分不合格，則只需重新報考不合格的部分。
一般而言，如考生首次應考，中期試和路試會一併進行（亦稱為合併試），但在香港駕駛學院學習駕駛的人士可以選擇應考合併試或分開應考中期試和路試（視乎課程安排），而新觀塘駕駛學院的考生則必須分開應考兩部分。如果分開應考中期試和路試，考生便必須先應考中期試，合格後方可預約參加路試。
駕駛考試分為三個部份，筆試（甲部試）、強制試（乙部）及路試（丙部）。申請人需先到政府指定認可駕駛學院申請應考乙部強制試，如未曾應考甲部筆試者駕駛學院亦會一併安排應考。應考者會在駕駛學院學習電單車基本操控技巧，強制試考核合格後方可取得學習駕駛執照並應考丙部路試。考生可選擇繼續於駕駛學院應考丙部或改為尋求私人駕駛教師學習。若考生丙部合格，可於三年內申請暫准駕駛執照。
只設筆試，申請人必需郵遞申請應考；的士筆試分為甲部的士則例、乙部地方及路線試題及丙部道路使用者守則三部分。甲部設20條問題，答對17條為合格；乙部設20條問題，答對17條為合格；丙部設50條問題，答對43條為合格，考核時間為45分鐘。考生必須在所有部分合格方為合格。
只設路試，申請人必需郵遞申請應考。考核內容與私家車及輕型貨車類同，但不區分乙部及丙部。
只設路試，申請人必需郵遞申請應考。掛接車輛無需考核掉頭，但需考核連接及解除連接拖架。考生需持有中型貨車或重型貨車牌方可申請應考掛接車輛。
除電單車外，乙部會在港九新界各區的駕駛考試中心內進行（部份會在丙部考核途中在路面一併進行），而丙部則會在鄰近駕駛考試中心的路面進行。
在香港駕駛學院／新觀塘駕駛學院學習駕駛的人士均會在學院內的駕駛考試中心進行乙部考核。丙部考核方面，香港駕駛學院的學員指定其學習的分校附近進行丙部考核，這些路線是香港駕駛學院學員專用；而新觀塘駕駛學院的私家車和輕型貨車學員指定在油塘駕駛考試中心附近進行丙部考核。
在其他駕駛學校／跟私人師傅學習駕駛的人士則可選擇在某一區（港島／九龍及新界）應考（九龍及新界為一個區，不可分開選擇），如果應考的車種在該區有超過一間駕駛考試中心，則會在當中隨機抽一條；如果車種只有某地區有考核的話，則只能選擇指定地區應考，例如：重型貨車及掛接車輛只能選擇九龍及新界區。
現時香港的駕駛考試中心和考核的車牌種類如下（電單車乙部強制試必須經駕駛學院報考，因此可在駕駛學院單獨應考乙部強制試再在政府考試中心應考丙部）：
港島區：
九龍及新界區：
由於有關電單車及機動三輪車的交通意外有所上升，運輸署自2000年10月1日起引入了暫准駕駛執照制度，亦由於實行此制度後有關電單車及機動三輪車的交通意外數字大幅減少，有關當局於2009年2月9日起，把此制度擴展至私家車及輕型貨車。
在此制度下，除輕型貨車免試加簽者外，凡學習相關汽車類別之人士，在路試合格後，先會獲發暫准駕駛執照。此執照有效期為一年，持證人在駕駛相關車輛時，需於車頭及車尾展示一個白底紅字，寫有一個英文字母「P」字的牌。法例規定持有暫准駕駛執照人士，最高駕駛時速不可高於每小時70公里，同時也不可以使用快速公路的最右線（快線），以及駕駛電單車或機動三輪車不得載客。倘若在暫准駕駛期的一年內沒有觸犯《道路交通（駕駛執照）規例》（即香港法例第三七四章B）附表12中所列的輕微罪行2次或嚴重罪行1次而被定罪，方能獲發正式駕駛執照。若果犯了1次輕微罪行，便需延長暫准駕駛期半年；若果犯了1次嚴重或2次輕微者則需重新報考駕駛考試，並重新申領暫准駕駛執照，及完成新的暫准駕駛期。
暫准駕駛執照屬於階段式執照的一種，相對於外國以年齡（一般是未滿18或21歲）劃分，香港的暫准駕駛執照則是以經驗來劃分。而事實上，保險公司也較少會接受持有暫准執照者（尤其駕駛者年齡為25歲以下）以自身名義申請汽車保險。
暫准駕駛執照持有人只可在暫准駕駛期完成日翌日起才能申領有關種類汽車的正式駕駛執照。若該日為運輸署牌照事務處的非辦公日子（例如星期六、日或公眾假期），暫准駕駛執照持有人只能在隨後的任何一個工作天才能到牌照事務處辦理申領正式駕駛執照的手續。
現時香港駕駛執照依車輛類型分為16個類別。每個類別皆有獨立編號，駕駛執照會以編號列明駕駛者可駕駛的車輛。視乎應考時所使用的車輛，駕駛執照可再細分為手動變速及自動變速執照。持手動變速執照者可駕駛相關的自動變速車輛，但持自動變速執照者不可駕駛手動變速車輛。如果駕駛者持有自動變速執照，執照上會在相關類別之後加上A字，以資識別。
除私家車、輕型貨車、電單車、機動三輪車、傷殘者車輛及政府車輛駕駛執照外，其餘執照均為商用車輛駕駛執照，祗准符合以下全部條件的人士申領：
以下為各類駕駛執照的詳情：
持有認可地區海外駕駛執照的人士欲在香港駕駛可以申請免試簽發正式駕駛執照。如需申請免試簽發正式駕駛執照，該海外執照需要是正式駕駛執照、仍然有效或過期不超過3年，及在簽發國家成功完成有關的駕駛考試後獲得的，該機制只適用於私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車。通過該機制簽發的駕駛執照檔號會以 "DI" 為字首。
由于不法分子利用香港和英国之间驾照转换规定中的漏洞，幫助非英籍人士先用香港和英國以外的駕照換取香港駕照，再使用香港駕照轉換英国驾照。自2013年1月15日起，用非欧盟驾照换英国驾照的人必须证明自己在英国当局承认其驾照考试标准能够与英国标准匹配的指定国家通过相关考试。如果香港駕駛執照不是在香港或英國認可國家通過考試取得則無法換取英國駕駛執照。
友寶在線

北京友寶在線科技股份有限公司（港交所：2429，新三板除牌前：836053），简称友宝在线、友宝，是中华人民共和国的一家自动售货机运营商，成立于2011年。公司总部位于北京市，在广东省深圳市亦设有总部。根据弗若斯特沙利文报告，2022年，友宝在线是中国大陆第一大无人零售运营商。
友宝的主要创始人王滨此前有过两次创业经历。他第一个创办的网兴科技是中国大陆首批SP业务公司之一，在3年之后以1.25亿美元出售予新浪，也令王滨获得第一桶金，并担任新浪高级副总裁兼无线事业部总经理。此后王滨又以投资人身份创立淘米网络。不久后，王滨发现了线上售货机的商机，与此同时电子支付也开始逐步成熟。于是在2011年，王滨创办友宝，当时他投资500万元，随后获得了银泰集团创始人沈国军的第一轮1亿元融资。同年12月，风和投资和汉能创投又以数千万美元参与了友宝的A轮融资。
2015年2月，友宝将业务延伸至澳门，后于2016年8月进入新加坡市场。
2015年7月，凯雷投资宣布以5.3亿元人民币投资友宝，同年9月完成股份制改革。翌年2月24日，友宝在线在新三板挂牌，此后引入华夏海纳投资，中信建投资本、中金资本、蚂蚁集团等机构投资。2016年，友宝在线先后两次收购厦门前沿合计80%的股份。2017年5月25日，友宝在线以1.2亿元收购厦门前沿余下股份，实现对厦门前沿的全资控股，并进入迷你KTV领域。
2017年7月21日，友宝在线实际控制人王滨及其一致行动人陈昆嵘与新华都签署《换股吸收合并框架协议》。按照协议约定，新华都拟与友宝在线进行换股吸收合并。但由于友宝股东人数众多，股东的利益诉求不一，致使友宝主要股东与新华都之间在交易价格等方面未能达成一致意见，双方一致同意于8月28日终止合并计划。
2019年3月12日，友宝在线从新三板摘牌，不久后又完成了一轮16亿元的战略融资，由蚂蚁集团领投，春华资本跟投。之后友宝在线谋划在港交所上市，先后在2022年5月27日、2022年12月16日和2023年8月21日三次递交招股书。招股书显示，友宝在2019-2022年四个完整财年以及2023年上半年营业收入分别为27.27亿、19.02亿、26.76亿、25.19亿和12.53亿元人民币，经营利润分别为0.40亿、-11.84亿、-1.88亿、2.83亿和-1.47亿元人民币，累计亏损达到11.96亿元。2023年9月28日，友宝在线通过聆讯，后于10月24日至10月27日招股，11月3日挂牌上市。此次IPO同时引入4名基石投资者，其中奈雪的茶认购约6191万港元，商汤科技通过SensePower认购约2722万港元，魏晋兵认购约1563万港元，马六甲网络科技认购1078万港元的发售股份。而蚂蚁集团持有友宝16.68%的股份，为最大外部投资方。
友宝在线的主要业务为無人零售業務，同时提供移動設備分銷服務及迷你KTV服务，但后者并非是业务重点。
截至2023年6月30日，友宝在线拥有61,888个网络点位，遍布中国大陆157个城市及28个省级行政区，其中有87.3%集中于一线、新一线及二线城市；不过在2022年9月30日则拥有87,565个网络点位，业务布及288个城市及31个省级行政区。在过去的九个月内，友宝在线点位数减少25,677个，同时永久撤销了131个城市的业务（包括青海、西藏、新疆市场）。友宝点位在2019年迅速擴張，2020年因2019冠状病毒病疫情略為收縮，2021年恢復迅速擴張，主要原因在于2021年下半年在餐廳放置的點位數量增加。同时自2020年起，友宝將重點由直營模式轉為合夥人模式，導致2020年及2021年直營模式下的點位數量出現淨減少，合夥人模式下的點位數量則出現淨增長。2022年，因疫情大规模爆发加上继续执行严格的清零政策，對若干消費場景的客流及銷售活動造成影響，造成当年的点位数量有所减少。虽然2022年12月中国大陆开始执行防疫新十条，導致客流及業務活動於2023年上半年整體復甦，但同期友寶點位的數目略為減少，主要原因在于在疫情的長期影響下，業務合作夥伴審慎對待宏觀環境的復甦步伐，也同期放緩了點位網絡的擴張。该公司建立有庞大的供应链体系，在中國大陸28個省級行政區及121個城市運營106個倉庫及212個分揀中心，車隊擁有372輛自有車輛和約900名運營人員，並與13個知名國際快消品品牌開展戰略合作。
友宝点位主要集中于中國大陸相對發達地區，包括長三角地區、珠三角地區、京津冀地區及省會城市，覆盖学校、工厂、办公场所、公共場所、交通场站、餐廳等场所，并根據具體消費場景需求及特性配置不同機器。友宝推出的售货机有即選即取貨櫃、飲料售貨機、飲料及零食售貨機及現製飲料售貨機等，其中即選即取貨櫃数量占全部点位的57.2%，运用人脸识别、信用評估算法和物聯網技術，用户可通过人脸识别或用手机應用程式掃瞄屏幕上的二維碼開門挑选商品，身份驗證和支付交由技術處理。其內部設計相對簡約，減少使用機械部件及零件，降低成本。另外飲料售貨機、飲料及零食售貨機则可根據季節需求調整商品種類，而支持现金支付的机器较少。根据弗若斯特沙利文报告，2022年，友宝在线是中国大陆第一大无人零售运营商，以超过20亿元的销售额占据7.4%的市场份额，累计可识别交易用户3.545亿名，累计完成交易約54億筆。
另外，友宝在线也从事迷你KTV服务，自2016年收购友唱M-bar所在公司前沿科技后即进入迷你KTV领域。然而在疫情冲击线下商业之后，迷你KTV行业陷入经营危机。2019年底，友宝旗下迷你KTV点位数量达到6410个，此后逐年下降，2021年底仅为4097个，截至2023年6月30日仅剩3356个。友唱迷你KTV采用直營模式或加盟模式运营。而移動設備分銷服務则與手機製造商签订非獨家分銷安排，並向主要手機製造商的授權分銷商提供無人手機和配件零售解決方案。
由于友宝在线以无人销售为主营业务，因此该公司的服务遭到一些消费者投诉，如多扣款、付款未出货，客服服务慢等问题。在黑猫投诉平台上，关于友宝的投诉有2800多条。
长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场（IATA代码：CSX；ICAO代码：ZGHA），通称黄花机场，是位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇的国际机场，为湖南省的国际航空枢纽，由湖南省机场管理集团有限公司经营，于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，1993年，长沙黄花机场正式更名为长沙黄花国际机场。机场航站楼建筑面积26.6万平米，拥有2座客运航站楼、2条跑道，并拥有联外之高速公路2条及磁浮铁路；在运量快速攀升的同时，目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的旅运需求。
长沙黄花国际机场现今共有51家航空公司经营定期航线，飞往全球17个国家和地区的117个航点。中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。
2024年全年，黄花机场旅客吞吐量3127.7万人次，旅客吞吐量位列中国大陆第14。
1号航站楼建成于2000年，总建筑面积3.2万平米，按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。1号航站楼历经多次改造，形成T1-A航站楼（面积3.4万平方米）、T1-B航站楼（面积1.32万平方米）和T1-C航站楼（面积0.61万平方米），设计年吞吐量650万人次左右。有户外停车场（P5）和航站楼内停车场（P6）。随着2011年7月T2航站楼的正式启用，T1航站楼关闭并进行改造。
2017年9月长沙机场T1航站楼改造恢复工程启动。工程内容包括对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种人性化服务设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平米，陆侧停车场平整面积为4万平米，项目总投资1.77亿元。改造后的1号航站楼把10个远机位改成近机位，设值机柜台38个（含22个自助值机柜台）、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，1号航站楼已于2018年5月16日重新投入使用，中国国际航空、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空8家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行，1号航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次。 而从2019年8月16日00：00起，四川航空、长龙航空、东海航空的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营。
2号航站楼楼高39.9米，主楼长672米，纵深宽168米，是湖南省内最大的钢桁架结构单体，造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位，旅客乘机最长步行距离不超过300米，能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求，高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门，分别对应A、B、C、D组办票柜台，其中1、2、3号门为国内出发入口，4号门为国际出发入口，A岛为中国南方航空公司专属值机区域，D岛为国际航班（含港澳台航班）专属值机区域，B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域，共有80个值机柜台和24个自助值机柜，24条安检通道，整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组，国际2组)。航站楼地下二层设有停车场（P4）有车位693个，户外有三个停车场（P1、P2、P3），1000多个车位。2021年6月10日起，湖南航空从1号航站楼转入2号航站楼运营。
请参阅源Wikidata查询.
长沙黄花国际机场位於湖南省长沙市长沙县境內，對外交通共有2條交通工具，第1條為长沙磁浮快线磁浮高铁站；磁浮高铁站位於湖南省长沙市长沙县黄花镇境內，第2條為长沙地铁6号线黄花机场T1T2站；黄花机场T1T2站位於湖南省长沙市长沙县境內。
长沙磁浮快线（2016年5月6日起试运营）磁浮高铁站：连接黄花机场的磁浮机场站和长沙南站的磁浮高铁站，途经磁浮㮾梨站，目前全程行车19分30秒，行车间隔11分50秒。首班车7:00，末班车22:30。
其中T3航站楼目前正在建设当中，目前，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体结构T3航站楼工程大厅主体结构已全面完工，预计2026年建成投入使用，旅客在长沙乘机将更便捷更舒适，年旅客吞吐量可容纳6000万人次，接入4种轨道交通，“零距离”换乘 2秒内安检，100%自助值机，两年后的长沙机场 将成为智能化、网络化、绿色化、垂直型的“零距离换乘” 跻身国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的 现代化立体综合交通枢纽，长赣铁路自长沙西站向东经长沙市区后引入黄花国际机场，并于拟建黄花国际机场T3航站楼南侧300m设地下黄花机场站。机场T3航站楼及第三跑道已开工建设,引入机场的长赣铁路，以及地铁、GTC交换中心等交通设施需要与机场改扩建工程同期实施。规划黄花机场站设于地下三层，地铁6、10号线、S2线等规划轨道交通与高铁十字交叉设于地下二层，地下一层为站厅及交换层。
公營住宅

公共住宅（英語：Public Housing），又稱公營住宅、公營房屋、公營屋邨，簡稱公宅、公屋，是指政府直接興建或委託第三方建造的住宅。世界各地的形式有所不同，通常是公寓型態，由政府出資，以廉價金額出租(社會住宅)或販售予民眾，尤其是低收入居民。
公營住宅在各個使用中文的地區有不同稱呼，中國大陸称为廉租房，香港稱為公共屋邨（簡稱公屋，「邨」是「村」的本字，但後世更通行俗字，此二字在香港用法不同），澳門稱為社會房屋，臺灣稱為國民住宅（簡稱國宅）、公營住宅、合宜住宅、社會住宅等，在新加坡和馬來西亞則稱為组屋（flat）。
在歐洲亦稱之為「社會出租住宅」（Social Rented Housing），是指政府直接興建、補助興建或民間擁有之適合居住房屋，採「只租不賣」模式，以低於市場租金或免費出租給所得較低的家戶或特殊的弱勢對象的公營住宅。此一名詞定義僅為概念指稱，各國中央與地方政府實際運作所使用之名稱不盡相同，例如美國稱之為affordable housing、日本稱公營住宅。
1950年代中共在中国大陆实行计划经济后，建立了与其匹配的公有住房（公房）制度。这类住宅由国家统一从财政预算中拨款，并由国营企事业单位负责投资、施工管理、分配；房屋使用人通常为国营企事业的职工及家人，根据其职称分配不同规格的公房，并按月缴纳房租。但由于公房的租金极低，实际上对住户而言近乎于无偿使用。由于该类公房长期实行无偿分配和低租金的福利体制，严重影响国家财政及后续投资，导致1970年代末全国主要城市面临住房短缺的问题；同时奉行“平均主义”的分配制度亦为腐败行为提供了温床。
改革开放后，中国政府对土地及房屋制度进行改革，将房屋商品化。这种建于房屋制度改革前的公有住房因此也被称为老公房。原则上老公房无法自由买卖，但业主可在买下产权后出售（称为公房买卖），但出售需经过当地房屋管理部门乃至国资委同意。但由于部分地方的公房管理制度不完善，信息化程度较低，形成了漏洞并滋生贪污腐败问题或家庭纠纷。
保障性住房是指政府在对中低收入家庭实行分类保障过程中所提供的限定供应对象、建设标准、销售价格或租金标准，具有社会保障性质的住房。一般由廉租住房、经济适用住房和政策性租赁住房构成。
赫鲁晓夫楼：苏联在20世纪60年代的尼基塔·赫鲁晓夫执政时期大量兴建，并以他的名字命名，在南斯拉夫、中国、朝鮮等一些社会主义国家中也有效仿。中国大陆尤其是东北地区二十世纪五六十年代一些工业区所兴建的职工住宅也属于此类，在中国被称为“筒子楼”。
香港公共房屋由1948年成立的非牟利機構香港房屋協會開始，並於1952年建成了香港首批公共房屋上李屋邨和模範邨。1953年12月發生石硤尾大火，政府建造了鮑寧平房，自此香港政府的公共房屋計劃正式展開，此後就有大量公共房屋的落成。1953-1973年期間香港政府的公共房屋由香港屋宇建設委員會、徙置事務處及工務司署等三個建屋機構提供，1973年4月港督麥理浩為推行「十年建屋計劃」遂將該3個建屋機構合併成為香港房屋委員會及房屋署；所以香港公屋現由香港房屋委員會和香港房屋協會興建，現該兩家公營房屋興建機構都有不同類型的公共房屋計劃，其中最普遍及影響最為深遠的為出租公共房屋，即公共屋邨（公屋），其次出售的資助房屋名稱是居者有其屋計劃（居屋）。
澳門社會房屋始於1928年8月。澳門台山區一破舊的貧民屋發生大火，澳門政府後來便在原址重建了一系列小平房，澳門的社會房屋就始而來。澳門社會房屋現在由澳門特別行政區政府房屋局策劃、興建、銷售／出租及管理。澳門社會房屋共分3類：社會房屋（出租）、經濟房屋（出售）及臨時收容中心。住宅單位主要為T1-T3戶型（一房兩廳至三房兩廳）；自2008年永寧廣場大廈落成後，房屋局不再提供T4戶型（四房兩廳）的單位。現時全澳最大的社會房屋（社屋）屋邨是位於路環石排灣社屋樂群樓（Edificio Lok Kuan），共有4,672個單位。澳門出售的資助房屋名稱是經濟房屋，大致相當於香港的居者有其屋（居屋）計劃。
新加坡建屋發展局（簡稱HDB）承擔建築的組屋，為大部分新加坡人的住所。
馬來西亞的組屋大部分分布在大城市，如吉隆坡、檳城、新山等，大部分為二房式，多提供給中下階層及貧窮家庭居住。馬來西亞的組屋逐漸減少，政府興建人民組屋代替組屋。人民組屋與組屋的不同點是人民組屋的住戶不擁有房子的擁有權，房子擁有權是政府，政府以租借的方式給予那些在零度木屋計畫下，被迫搬走的家庭居住。住戶每個月必須繳交房租給政府。
台灣在第二次世界大戰後，因應人口的激增、以及1980年代以來眷村住宅的老舊化，遂在各地興建規模不一的國民住宅。民國65年（1976年）起興建約39萬餘戶，協助約158萬人解決居住問題，多由地方政府成立專責單位（如國宅局）負責興建，主要分為三種，一種是老舊眷村改建、多以「○○新村」命名的住宅社區，第二種是服務公教人員及其眷屬的住宅社區，第三種是開放民間認購的國宅社區，第三種的數量極少。
1990年代後期以來，由於市場餘屋量增加，為了避免「官商勾結的弊病橫生」與「與民（民間建商）爭利」的可能性，除了眷村改建案外，政府便不再大規模建設國宅。
2010年代起，由於建商及房地產業炒作造成都市房價過高，政府透過公辦民營興建合宜住宅（販賣）、台灣社會住宅（出租）為導向的公共住宅，但又有官商勾結的現象產生。
同樣自第二次世界大戰後，日本各地興起建造公營住宅的風潮，其中的大多數皆透過日本政府出資的特殊法人「日本住宅公團（日语：日本住宅公団）」（今 都市再生機構）負責興建，另有不少類型是地方政府或公營事業機構的宿舍，由這些公營住宅構成的社區被統稱為住宅團地，簡稱「團地」。
韓國的公營住宅分為兩種：一種是由首爾市政府成立的首爾住宅及社區公社（SH公社）興建的公營住宅，另一種是由國土交通部成立的韓國土地住宅公社（LH公社）興建的公營住宅。
英國於1919年通過《1919年房屋法案》，規定政府需要為低收入市民提供議會房屋（英文為council house）。1980年代以後，政府減少興建議會房屋，取而代之的是由慈善機構組成的房屋協會興建的房屋。
新加坡新市鎮

新加坡新市鎮是位於新加坡各地的規劃社區，旨在自給自足。 這些新市鎮旨在容納多達300,000名居民，包含劃分為住房、娛樂和就業的區域，並由多個街區組成，每個街區又進一步細分為多個區域。 這些新市鎮的便利設施是通過多層系統提供的，並基於建屋發展局 (HDB) 的指導方針。截至2022年，全國有24個新市鎮。
新加坡改善信託基金 (SIT) 於1950年代首次在新加坡建造新市鎮，類似於英國的規劃概念，並且密度較低。隨後，建屋局在1960年代接管公共房屋發展後，新市鎮的密度增加，並包括更多便利設施，而建屋局的第一個新市鎮大巴窑包含工業區和配備便利設施的市中心。 從20世紀70年代開始，新市鎮在離市中心較遠的地方建造，並根據新市鎮模型進行規劃，包括由鄰里中心服務的社區和整個市鎮的市中心。
這種新市鎮模式在20世紀70年代後期被修訂為新市鎮結構模式，引入了區域概念和“棋盤模式”，其中公共住房穿插在非住宅開發中。從1980年代開始，新市鎮採用更大的公寓、更獨特的佈局和住宅區設計，以迎合更富裕的居民，並使城鎮更加獨特，從1990年代開始，購物中心在市中心發展起來。榜鵝 21的發展引入了新市鎮規劃的房地產模型，根據該模型，新城鎮包括通過輕軌系統連接在一起的綜合用途開發項目，從2010年代開始，新市鎮的規劃更加註重宜居性和等級性，通過增加技術整合和使用外部環境來影響規劃。 此外，從2018年開始，每個新城都出台了設計指南，讓新城更具特色。
新加坡境內新城鎮的開發與該國公共住房的建設同步進行——由建屋發展局 (HDB) 管理，租期為99年。新加坡的大部分住宅開發項目都是由公共管理和開發的，居住著大約80%的人口。 這些位於這些新市鎮的公寓自給自足，擁有維護良好的學校、超市、公園、購物中心、醫療保健服務以及體育和娛樂設施。 每個新市鎮都由多個大眾捷運站(MRT) 和連接居民與國內其他地區的巴士站組成。 一些新市鎮還配備了較小的輕軌車站(LRT)。
新加坡的新市鎮發展始於1950年代由新加坡改善信託基金 (SIT) 建造的第一個新市鎮女皇鎮。 根據英國規劃理念規劃，該市鎮最初是在人口密度較低的情況下建造的。此外，1958年的總體規劃要求在市中心以外建設三個自給自足的新城鎮。在1960年代將SIT的房屋責任移交給建屋發展局（HDB）後，新市鎮規劃住宅區的人口密度增加，以促進社會互動。出於這個原因，皇后鎮的計劃被修改以增加人口密度，同時提供額外的便利設施。
1965年，建屋局開始建設其第一個新市鎮大巴窯。 新城鎮距離市中心約 5-8 公里（3.1-5.0英里），包含一個城鎮中心，配備商店和公共交通基礎設施等便利設施，以及幾個為居民提供就業機會的工業區。1971年的概念規劃設想了多個新城鎮，圍繞新加坡中心的集水區，並通過高速公路系統和鐵路網絡連接在一起，從 1973年的宏茂橋開始，1970年代建造的新市鎮遵循原型新市鎮模型。該模型包括由鄰里中心、次中心和學校提供服務的自給自足的社區，以及新城鎮所有社區的城鎮中心。這些新市鎮遠離中區，還包括體育設施和綠地等額外設施，在佈局和住宅區設計方面幾乎沒有變化，並使用道路和街區的編號系統區分不同的社區， 並通過不同的油漆方案。
隨後在20世紀70年代後期引入了一種修訂後的新市鎮模型，稱為新市鎮結構模型。這種模式將新市鎮的基本規劃單元從鄰里改為轄區，由若干住宅區和一個轄區中心組成，以提高社區凝聚力。此外，該模型引入了“棋盤模型”，在該模型下，公共房屋開發項目穿插於非住宅區和便利設施之中。新市鎮規劃在1980年代進一步修訂，納入更大的單位以滿足較富裕居民對空間增加的需求，並增加住宅區設計和新市鎮佈局的多樣性，以期提供新市鎮城鎮具有獨特的特徵。升級和重建計劃在舊的新城鎮啟動，以確保這些地區的設施符合當代規劃指南，而新城鎮的維護和改善，以前屬於建屋局的權限，由鎮議會處理後由1987年當選的官員領導。
1990年代見證了新加坡新城鎮購物中心的發展。 這些購物中心由私人企業在新市鎮的市中心開發，提供各種零售商店和便利設施，例如電影院和百貨公司。此外，隨著榜鵝 21 的發展，引入了新城市規劃的房地產模型，這是一種經過修訂的新城市模型。在這種模型下，公共住房和零售和教育等設施被整合到由輕軌連接的密集建築開發項目中 系統。 這些開發項目還包括一個稱為“公共綠地”的共享開放空間，旨在增強居民的社區意識。
2010年代的新城鎮規劃更加註重宜居性和特徵，新城鎮內有更多的綠地和娛樂設施，並利用新城鎮周圍的現有環境來影響其設計和佈局。通過廣泛安裝監控系統和在規劃過程中使用計算機模型，也越來越多地使用新技術。此外，自2018年起，建屋局通過引入針對每個新市鎮的設計指南，試圖讓新市鎮更具特色。這些指南為新市鎮及其各自的分區製定了具體主題，供未來發展遵循。
新加坡的新市鎮旨在作為獨立社區發揮作用，其基礎是提供多種用途的土地，例如住房、娛樂和就業。 通常計劃容納多達300,000名居民，它們由多個社區組成，每個社區約有20,000至30,000名居民。 每個社區又分為多個區域，由幾個街區內的400至800套公寓中的1,500名居民組成。 根據建屋局製定的指導方針，在多個層面提供便利設施。
在提供零售方面，最低水平的提供包括位於住宅區底層的場所，其次是鄰里中心，它們提供更廣泛的服務和市場。 鎮中心佔據了最高水平的零售供應，包括公共交通設施，如巴士轉換站和大型商店，如超市和百貨公司。同樣，新市鎮的公園包括為整個城鎮服務的城鎮公園和為個別社區服務的鄰里公園。
中國發明

中国是世界上部分重要发明的发源地，包括古代中国四大发明：造纸術、指南针、火药、印刷術。下表包括四大发明以及其他最早出现在中国的发明。中国人独创的发明涉及机械学、水力学、数学，这些学问应用在计时、冶金、天文、农业、工程、乐理、工艺、导航、以及军事上。时至战国时期（前403年至前221年），中国已拥有先进的冶金技术，包括高炉和熔铁炉，而工匠至汉朝（前202年至220年）才掌握百炼钢与铣铁重熔的技巧。后来在宋朝（960年至1279年），复杂经济制度的崛起促使了如纸币的发明。中国人至少在10世纪之前发明的火药引发了一系列独一无二的发明的诞生，如火枪、地雷、水雷、手铳、爆炸炮弹、多节火箭、以及带气动翼及爆炸酬载物的火箭弹。中国古航海家靠著十一世纪发明的指南针及一世纪发明的尾舵等的帮助，让船隻得以穿越远洋到达非洲东部和埃及。至于水力钟表机构，古代中国人自8世纪起已使用擒纵机械，而自11世纪起使用环状传动链条。中国亦建造了由水车舵轮驱动的大型木偶剧院，以及由明轮所驱动的侍酒机器人。
于约前7000年形成的裴李岗文化及彭头山文化代表了最古老的中国新石器时代文化，在许多第一批史前中国的新石器时代发明中，发现了半月形和矩形石刀、石锄头和石锹、粟、米和大豆等农作物、养蚕缫丝、夯土结构、以白灰土坯抹地的建筑、辘轳的发明、陶器泥条盘筑法的发明、陶器三角架与夯土结构、以及为占卜用途所发展的祭器与骨卜器具学者白馥兰认为，约在龙山文化时期（约前3000年－前2000年），人们驯化了肉牛与水牛，龙山时代灌溉或高产作物的缺乏，充分显示当时种植旱地谷物「仅只有在精心耕种下」才能使农作物高产，而这又揭示了中国早在龙山文化时期就懂得使用犁，这也解释了农业生产高效的原因。此使得中华文明于商朝时期（约前1600年-前1050年）兴起。后来如耬和曲辕犁的发明，使得中国农作产量足以养活更多的人口。
本列表列出首先在中国发展的科技发明，故并不包括中国与外国接触过程中流入的技术，如从伊斯兰中东流入的风车或自早期近代欧洲流入的望远镜。本列表亦不包括在其他地方开发、后来由中国独立发明的科技，如里程表和链式泵。由于没有证据表明，中国是最早发明书写或历法的国家，故中国的发明如汉字书写和农历不在下面述及。同理，条目如戏曲、中国数学、中国建筑下表并不赘述。
下面列出李约瑟（1900-1995年）所称之中国古代四大发明，依照该发明在中国出现顺序排列。
虽然照古书记载，东汉（25年到220年）宦官蔡伦（63年到121年）发明了造纸过程，并建立了造纸新材料的使用，不过在中国发现的古老填充及包装纸制品 — 如天水放马滩纸地图 — 可追溯至前2世纪；时至3世纪，做为书写媒介的纸已广泛为大众所使用，它取代了传统但更昂贵的媒介如竹简、帛书、木板、以及可后来入窑烧硬的湿黏土板等。目前所知最早、上书文字的纸片是在阿拉善盟查科尔帖的一处烽火台遗迹里发现。当时正值110年，汉朝军旅在一次匈奴南侵后放弃驻防该地。在105年由蔡伦确立的造纸过程中，将桑树树皮、麻纤维、旧亚麻布、与渔网混合物加水煮烂，均匀搅拌成泥；然后置入带芦苇织成底垫的木制平板木筛以捞起纸浆，这可在稍后抖掉水分并摊在阳光下晒乾；K.S.汤姆表示该制程后来以压制过滤、精炼、抛光方式逐渐改进，得以生产出表面光滑、质地强韧的纸张。
虽然有证可查的首次火药使用是在五代十国（907年-960年），不过已知最早火药配方的书面记录是在宋朝年间（960年-1279年），由曾公亮、丁度、和杨惟德在1044年《武经总要》里的记述；《武经总要》描述火药用于旋风车炮抛射引火球抛过城墙，或者用铁鍊操作降低甩摆高度以击碎城墙。由水军船只搭载的霹雳炮（一种用火药弹丸的投石机）使得宋军在1161年采石之战大败金军，而元朝（1271年-1368年）在1274年和1281年两次入侵日本时使用过铁火炮。在13和14世纪期间，火药配方杀伤力变得更加强大（硝酸盐含量高达91％），且火药武器更为先进更为致命，这在明朝（1368年-1644年）由焦玉（活跃时期14世纪到15世纪初）与刘基（1311年-1375年）军事著作《火龙经》中充分体现。该书于刘基死后不久完成并由焦玉作序于1412年在南阳出版。
在墨西哥韦拉克鲁斯州圣罗伦索特诺奇提特兰，一件来自奥尔梅克时代的古老赤铁矿手工艺品可追溯到大约前1000年，显示在当时中美洲有可能使用天然磁石的指南针，远较在中国所描述者年代更为久远。然而奥尔梅克文明中并不懂得如何提炼生铁，中国老祖先当时已发现如何提炼生铁，并将之与天然磁石接触以进行磁化。古文献对天然磁石吸引铁以制备磁铁的描述于《管子》、《吕氏春秋》、和《淮南子》中提及。到了汉朝（前202年-220年）开始使用指南北天然磁石磨制的勺碗状指南针，用来占卜与风水堪舆，尚未用在导航方面。东汉王充（27年-约97年）在其所著《论衡》卷17是应篇第52说「司南之杓，投之于地，其柢指南」。虽根据根据李约瑟（1986）的研究，《论衡》卷16乱龙篇第47说提及另外两处相同文字提及磁铁吸力，但学者李书华（1954）认为那是天然磁石，并指出，《论衡》中并没有明确提及磁铁。宋朝（960年-1279年）的沈括在其1088年著述《梦溪笔谈》中是第一位准确地描述地磁偏角（即磁北与正北间的差异）和利用磁化的绣花针做成的指南针的人，而朱彧（活跃于12世纪）在其1119年发表的《萍洲可谈》中是第一位具体提到利用指南针在海上航行的人。然而，在此之前，1044年出版的《武经总要》描述了指南鱼：铁片或者钢片制成鱼状，放入炭火烧红，尾指北方斜放入水，便形成热剩磁的指南针，可放在盛水的碗内，透过剩磁与地磁感应作用指南。《武经总要》记载该装置与纯机械的指南车并用于导航。
2023年

2023年是一個平年，第一天是星期日。
2023年也是有记录以来目前最热的一年，该年全球平均气温为14.98°C。然而專家估計2024年的全球平均气温會更高。
粗體字為引起大量傷亡、引起國際強烈反應或嚴重影響外交的事件。
2023年逝世人物列表：1月 - 2月 - 3月 - 4月 - 5月 - 6月 - 7月 - 8月 - 9月 - 10月 - 11月 - 12月
琥珀宫

琥珀宫（俄語：Янтарная комната； 德語：Bernsteinzimmer），又称琥珀屋、琥珀廳，是位于俄罗斯圣彼得堡附近葉卡捷琳娜宮内的一座通体由琥珀和黄金装饰而成的，极端奢华的建筑。曾在18—20世纪间一度被称作“世界第八大奇迹”。在第二次世界大战中，琥珀宫被德军占据，并被拆装运回德国。二战结束后，这一稀世珍宝却告离奇失踪。曾有许多人猜测和勘探过其下落，但都无果而终，使其成为20世纪最著名的悬案之一。
1701年，第一位普鲁士国王腓特烈一世为了给他的王后一个豪华的居所，因而在柏林的夏洛特堡宫内命人建造了这一奢华宫殿建筑。著名建筑设计师安格拉·舍鲁特（英语：Andreas Schlüter）（Andreas Schlüter）受命设计了这一建筑。并由多国的著名工匠对其进行了装修。最终成型的建筑内部镶嵌了大量的黄金和宝石，风格上颇似法国凡尔赛宫的镜厅。由于建筑内部最主要的装饰材料为当时价格极端昂贵的琥珀，因此该宫殿得名琥珀宫。1716年，俄国沙皇彼得一世访问普鲁士，这座宫殿便被新任国王腓特烈·威廉一世作为俄普亲善的礼物送给了彼得一世。在琥珀宫的帮助下，普鲁士和俄罗斯结成了联盟，共同对抗瑞典。琥珀宫先是放置在俄国的冬宫。之后，便被放置在圣彼得堡郊外的葉卡捷琳娜宮内直到1941年，并在前苏联时期一度成为旅游胜地。
琥珀宫表现了德国和俄国工匠的智慧。在18世纪的修缮后，这个伟大的宫殿包含了超过55平方米的琥珀，这些琥珀更重达6吨。它花费了工匠们10年的时间建造。
1941年6月苏德战争爆发后，琥珀宫最终落入德军手中。德国極其重视这一无价之宝，于是用火车将其运抵东普鲁士的柯尼斯堡，存放在城市的城堡当中对外展示。1945年初，反攻的苏军已进逼哥尼斯堡，希特勒下令对琥珀宫进行紧急转移，试图从海路将其运往德国中部。但在命令下达之后不久，哥尼斯堡即被英国皇家空军夷为平地。1945年4月9日，苏军占领该城，却未发现琥珀宫的下落，自此琥珀宫即告失踪。
尽管琥珀宫很有可能在二战中毁于轰炸，但许多人仍坚信它仍存在于某地。
如果说琥珀宫被纳粹用船运走了，据考古学家估计，最有可能的藏宝之处，应该是奥地利中部的托普利茨湖。二战期间，纳粹德国在托普利茨湖进行秘密武器实验。二战末期，预感到末日将至的德军把许多东西投进了托普利茨湖。目击者说，其中包括一些刻有俄文的板条箱。不过迄今为止，探险家并没有在湖里发现“琥珀宫”的蛛丝马迹。
如果琥珀宫没有被运走，那么它可能仍在哥尼斯堡——即今日俄罗斯的加里宁格勒。1997年，一位德国游客就曾在那里的海滩上捡到了琥珀宫壁板上的一块镶嵌物。但据当年看守人员的回忆，当年苏军进攻格尼斯堡时，德军有意地烧毁了一些艺术品，琥珀宫很可能在大火中被焚毁。
最近的发现，2008年的二月，在一座名为多伊茨希诺伊多夫，位于德国与捷克边境的小城。发现了一个20米深坑。
另一个发现来自寻找琥珀屋组织在魏玛东边大约30英里的山上。德国发言人亨利·哈特（Henry Hatt）告诉媒体他知道琥珀屋被藏在哪里。 根据他的描述，琥珀屋和其他一些财宝被带到了魏玛，又从魏玛被带到一个名为萨尔费尔德的小镇，并藏在一个旧的地下矿室。 现在，这个组织正在寻找一个电影制作公司，打算把这一发现拍成电影。美国军方调查实验室（英语：United States Army Research Laboratory）的一个附属单位宣称，他们已经解决了二战最大的秘密。
由于本身所具有的历史价值，琥珀宫的潜在价值已达5亿英镑。2002年，俄罗斯用与原建筑同等多的同等材料重建了琥珀宫，并对外界开放参观。
池田屋事件

池田屋事件（日语：池田屋事件／いけだやじけん）是日本江戶時代後期的1864年7月8日（元治元年舊曆六月五日）在京都發生的一宗政治襲擊事件。池田屋是京都三條小橋的一間旅館，當日京都守護職屬下的武裝組織新選組突襲池田屋，屋內多位主要來自長州藩的尊王攘夷激進派重要人物被殺或被捕。此事件又被稱為「池田屋騷動」、「池田屋事變」，新選組局長近藤勇稱之為「洛陽動亂」。
江戶幕府末期，京都成為政局的中心，抱有尊王攘夷和勤王等思想的諸藩浪士在當地潛伏活動。1863年長州藩在會津藩和薩摩藩發動的八月十八日政變中下台，朝廷公武合體派成為主流。為了防範尊王攘夷派企圖重奪勢力，擔任京都守護工作的新選組在京都城內進行警備和搜索的工作。1864年舊曆五月下旬左右，諸士調役兼監察山崎烝、島田魁等人發覺一位在真町經營炭柴生意的店主古高俊太郎（日语：古高俊太郎）行為可疑，向會津藩報告。新選組在六月五日早上逮捕了古高，發現了大量武器和長州藩的信等物品。土方歲三嚴刑拷問古高，古高供出倒幕派的計劃：打算趁祇園祭前的強風及烈日在皇宮放火，製造混亂，乘機囚禁中川宮朝彥親王（日语：久邇宮朝彦親王），暗殺一橋慶喜和會津藩主松平容保，把孝明天皇帶到長州。新選組為阻止倒幕派的計劃，在京都展開搜索他們的行動，而京都的倒幕派也打算秘密開會計劃下一步行動。
新選組向會津藩、桑名藩（日语：桑名藩）等要求支援，由於援兵遲遲未到，局長近藤勇決定新選組單獨行動，近藤隊和土方隊開始分開搜索。當時新選組內可以出動的人不多，實際搜索的人僅有近藤隊10人及土方隊24人，總數34人 。土方隊搜索八坂神社一帶，近藤隊搜索三條大橋一帶。
近藤隊終於發現了在池田屋開會的尊王攘夷派，便展開進攻，四十余名持刀尊攘派人士面對二十多名新选组浪士，在半夜展開戰鬥。最初近藤勇、沖田總司、永倉新八和藤堂平助四人攻入屋內，而安藤早太郎（日语：安藤早太郎）、奧澤榮助（日语：奥沢栄助）、新田革左衛門（日语：新田革左衛門）等人守在門口斬殺逃出的浪士。戰鬥中奧澤死亡，安藤、新田受傷，在一個月後也傷重死亡。在室內激戰的沖田在中途退下（有說法是因為他的肺結核發作）。土方隊到達後，新選組佔上風，尊王攘夷浪士多人被殺或被捕。會津、桑名藩的援兵也前來加入戰鬥。雖然有幾個尊王攘夷浪士逃脫了，第二天新選組聯同會津、桑名藩兵在城內大舉搜捕尊王攘夷急進派，整個事件共逮捕了二十多人。
新選組一干人在第二日早晨返回壬生村總部，據說有大批群眾在路旁圍觀。在尊王派的二十數名過激浪人中，遭到新選組斬殺有七名，砍傷有四名。新選組則是重傷者兩名，戰死者一名。因為肺結核發作而中途退出的沖田，歸隊後非常不甘心。
新選組因此事而聲名大噪，而尊王攘夷派則損失慘重，重要人物吉田稔麿、北添佶摩（日语：北添佶摩）、宮部鼎藏、大高又次郎（日语：大高又次郎）、石川潤次郎（日语：石川潤次郎）、杉山松助（日语：杉山松助）、松田重助（日语：松田重助）死亡（他們通常被稱為「殉難七士」），桂小五郎（後來的木戶孝允）倖免於難。
長州藩在此事後舉兵上京，引起禁門之變。池田屋事件可能令明治維新延遲了一年，也有人認為此事反而刺激尊王攘夷派加快推動維新。
35°0′32.2″N 135°46′11.6″E﻿ / ﻿35.008944°N 135.769889°E﻿ / 35.008944; 135.769889
何清園

何清園（馬來語：Kenanga）是馬來西亞吉隆坡市中心东南部的一個區域，被漢都亞路（Jalan Hang Tuah）、辛炳路（Jalan San Peng）、陸佑路（Jalan Loke Yew）及富都路（Jalan Pudu）所包圍，毗鄰半山芭、武吉免登、燕美，屬於吉隆坡市區內較早發展之區域，目前何清園的商業區聚集多家服裝批發業者，成為馬來西亞最大服裝的批發中心，吸引馬來西亞各地，乃至新加坡、印尼等地服裝採購商前來批貨。
在19世紀末，位處當時吉隆坡市中心的何清園仍為原始丘陵，在茨廠街一帶發展逐漸飽和後，開始有華人開始開發此地，在此種植果樹、橡膠及挖礦，並依照當時地主或聚集的住民，分別為這一帶的園口及聚落，取名為「海南園」、「新海南園」、「馬來園」、「蘭桂園」、「林志園」、「葉成園」、「精武園」、「西朗園」、「陳占梅園」等。當時這裡的居民絕大多數為廣東省南來的華工，因此整個社區通行粵語。而在鄰近循人中學的園丘則由印度人聚集，而為數甚少馬來人則多屬住在稱為「皇家屋」之電氣局公務員。由於此地生長著許多被馬來人稱為「Pokok Kenanga」的依蘭樹，因此成為馬來地名由來。直到1932年，一名名叫何清的英殖民政府公共工程局承包商購在其園地上興建一排六間雙層店屋（為今日馬來亞銀行、豐隆銀行何清園分行的位置），這排店屋成為此區的地標，因此當地的華人開始將這些園區統稱為「何清園」。而這排店屋目前僅存新海天茶室舊店（即為今日「綠子批發有限公司」所在地），且在建築的水泥牆上雕有「民國二十一年何清園」9個字，其他建築其餘皆已拆除重建
何清園昔日以私會黨聞名，許多活躍於吉隆坡一帶的華人組織在何清園開始開發後逐漸入駐，使得這裡成為當地的治安黑區。20世紀50、60年代，何清園華人私會黨有兩大組織，即「二和四」及「十八仔」，另外尚有印度人私會黨，名「386」。甚至在50年代，馬印對抗時期，有13名華裔死囚等候被送上絞台，其家屬驚聞惡耗從四面八方趕來，在鄰近的半山芭監獄大門前進行和平請願，結果遭到鎮暴隊前來強行驅散。當年何清園裡有正義感的黑幫人士就挺身而出，加以阻止，遂與警方發生衝突，場面頓時緊張、混亂。警方衝入何清園裡搜尋，卻無逮捕任何人，顯示當時私會黨在此地的實力龐大，使警方不敢輕舉妄動。直到1969年馬來西亞爆發513事件，以及後期政府的嚴厲打壓之下，80年代起，當地華人私會黨在何清園的影響力才逐漸下降。
因私會黨橫行，當時的年輕人要是不會武術，可能遭受欺負，因此早期何清園一帶習武之風頗盛，中國南方許多流派的武術團在此開設武館教授武術，許多馬來西亞的武館及武術家都源自於此。其中，創立於1930年，由黄佐荣、文旺、文祺、尹沾、阮荣，五位武術家在1930年聯手創辦的「聯勝堂」，以集合洪拳、蔡李佛拳、莫家拳、詠春拳、太極拳等各家武功於一家，在1933年遷至何清園，以“雪蘭莪聯勝國術團”註冊，成為此區最大的武館（武館後來遷至半山芭，於2019年改名為“馬來西亞聯勝國術團” ），加上鄰近的“雪隆精武會館”，使得何清園與半山芭成為馬來西亞的習武勝地。
馬來西亞獨立之後，國內經濟開始轉向輕工業發展，20世紀60年代時期，開始有紡織及製衣業者進駐在吉隆坡的甲洞及半山芭一帶。進入70年代，開始有業者進駐何清園，當時何清園的製衣廠多為中小型業者，多開設在店屋的二、三、四樓，在製衣業興盛時期，何清園共有超過百家製衣廠聚集，使得這裡成為了製衣業、布匹業及運輸業的首選之地。
1987年經濟風暴後，何清園許多製衣廠面臨資金問題而紛告歇業，何清園的產業開始由成衣製造轉型批發，從泰國、香港、台灣、南韓及印尼等地入口成衣，再批發至巴生谷一帶的服飾店。但隨著香港與台灣製衣產業的衰落，及1998年印尼排華事件後，當地業者開始主力向中國進口成衣。隨著服裝批發中心的名聲開始傳遍全馬，開始成為馬來西亞的成衣批發中心。在2000年後，何清園已經聚集了300多家服裝批發業者，已成為東南亞最大的成衣批發中心之一，在2012年，樓高達17層的何清园批发城開幕後，這裡開始成為東南亞地區主要的穆斯林服裝批發市場，吸引了許多鄰近國家的服裝業者前來採購服飾。
何清園共有三個組屋區，分別為1969年完工的漢都亞組屋（英語：Hang Tuah Flats），坐落於漢都亞路旁，分為A棟與B棟，共789戶，是吉隆坡市現存历史最悠久的組屋之一。陸佑人民組屋（英語：Loke Yew Flats），坐落於陸佑路旁。以及規模最大的斯里雪蘭莪組屋（英語：Sri Selangor Flats），因坐落於何清園商業區旁的辛炳路，因此也常被稱為辛炳組屋（San Peng Flats），於1972年完工，共有6棟建筑、每棟有16層。
何清園批發城（英語：Kenanga Wholesale City，簡稱KWC），是馬來西亞首个服裝批發商城，位於肯納格路（Jalan Kenanga），面積達50萬平方公尺，商場內共有800個單位，其前身為錫礦場，停採後填回平地。
何清園位置介於漢都亞站與半山芭站之間。
轨道交通
何清園属于武吉免登国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自希盟行动党的方贵伦。
Postal codes in Singapore

Postal codes in Singapore have consisted of six digits since 1995, replacing the four-digit system introduced in 1979. They are administered by Singapore Post.
Singapore has 28 postal districts.
Singapore was originally divided into 28 postal districts on 6 March 1950, with a number being allocated to each district. For example, the Orchard Road area was in District 9.
This was superseded by a new four-digit system on 1 July 1979, with the last two digits representing a sector in each district. There were in total 81 sectors.
On 1 September 1995, this was replaced by a six-digit system, in which every building was given its unique postcode, the first two digits of which represented the old sector, i.e. 23.
Although the old districts are no longer used by Singapore Post, they are still widely used to refer to locations of properties for sale or rent.
The 6-digit postal code is made up of the sector code and the delivery point. The sector is represented by the first two numbers of the postal code. The remaining four numbers define the delivery point within the sector. e.g.
56 is the sector code; 9933 is the delivery point, i.e. house or building.
For Housing and Development Board (HDB) residential blocks, the block number is included in the postal code. e.g.
HDB residential blocks with the same number in the same postal sector are differentiated by their postal codes as follows:
Similarly, for a HDB residential block sharing the same number as another block in the same postal sector, but have an added suffix behind are differentiated by their postal codes as follows:
The postal codes for private residential, commercial and industrial houses and buildings are assigned based on the alphabetical sequence of the street names in each sector. This means that the codes for a particular postal sector have been assigned first to houses and buildings located along street names beginning with 'A', followed by 'B' and so on. The postal codes for such properties do not contain the corresponding house or building numbers included in the postal code. HDB industrial and commercial blocks also use this system.
Due to Singapore being a small city-state and most buildings having singular, dedicated delivery points, the postal code can be used as a succinct and precise identifier of buildings in Singapore, akin to a geocode. For example, in Google Maps and Citymapper, the user can conveniently locate a Singaporean building by only supplying its 6-digit postal code, skipping all other address details.
Ninja Van

Ninja Van is a Singaporean logistics company. Founded in 2014, the company engages in last mile logistics and package delivery. Ninja Van has sorting warehouses across Southeast Asia, in Singapore, Myanmar, Malaysia, Philippines, Indonesia, Thailand and Vietnam.
It works with e-commerce firms including Alibaba Group's Lazada, GoTo's Tokopedia for Indonesia, and Sea Group's Shopee. It uses vehicle routing problem algorithms to improve delivery routes.
Ninja Van was founded in 2014 by Singaporeans Lai Chang Wen, Shaun Chong, and Boxian Tan. The firm runs on a hub-and-spoke model, compared to other companies like GOGOX and Lalamove that use a point-to-point model.
In 2019, it delivered an average of one million parcels a day around the ASEAN region.
During the COVID-19 pandemic in Singapore in 2020, Ninja Van saw a three-fold increase in parcel volume in Singapore. In Malaysia, it saw a two-fold increase in shipment volume growth, driven by the growth in social-commerce transactions.
In July 2021, it was reported that Ninja Van was considering an initial public offering in 2022.
In July 2024, they announced a second round of layoffs coming after the first round of layoffs in May 2024.
In September 2024 it was reported in the Straits Times of Singapore that it was suspending operations in Vietnam due to unpaid salaries.
In March 2015, Ninja Van announced a US$2.5 million Series A funding round. The investment was led by Monk's Hill Ventures. In April 2016, Ninja Van announced a US$30 million Series B round.
In January 2018, Ninja Van raised at last US$87 million in its Series C funding. International parcel delivery firm DPDgroup acquired a minority stake in Ninja Van during its Series C funding.
Ninja Van raised US$279 million in its Series D funding round in May 2020 which included backers like France's GeoPost SA and Grab.
In September 2021, Ninja Van announced that it has raised US$578 million in its Series E funding round, led by Alibaba Group, DPDgroup, and B Capital. In March 2023, Lai announced that it is holding off on IPO plans until profitability improves.
2024–25 Singapore Premier League

The 2024–25 Singapore Premier League (also known as the AIA Singapore Premier League due to sponsorship reasons) is the 7th season of the Singapore Premier League, the top-flight Singaporean professional league for association football clubs, since its rebranding in 2018.
The following key changes were made to the rules for the 2024–25 season:
The following key changes were made to the rules since the 2022 & 2023 season:
The transfer window will be as follows
A total of 9 teams compete in the league. Albirex Niigata (S) would function as a local team, starting this season. As such, they will be subjected to the same rules as Singapore based teams, while DPMM is an invited team from Brunei.
Note: Flags indicate national team as has been defined under FIFA eligibility rules. Players may hold more than one non-FIFA nationality.
Each club can now register a maximum of nine foreign players, including representation from an AFC member association and three players under the age of 21 at the point of registration. A player who is initially registered as an under-21 player will remain classified as such for subsequent seasons, regardless of whether they turn 21 years old, until the rules changes.
Teams can also register up to 8 Foreign Players who are 21 years or younger, at the point of registration for the U21 league. These players are eligible for the SPL.
^1 Kyoga Nakamura was granted Singaporean citizenship on 25 October 2024.
The interim pre-season tournament, a one-off tournament, to tide over this season was commenced from 23 February to 21 April 2024.
Neighbourhood Renewal Programme

The Neighbourhood Renewal Programme (NRP), was introduced by HDB during the National Day Rally in August 2007. It replaced the Interim Upgrading Programme IUP Plus, and focuses on block and neighbourhood improvements, with full funding by the government. Flats built up to 1989 which have not undergone major upgrading programmes are eligible for NRP. NRP is implemented on a larger area basis of 2 or more contiguous precincts. There will be greater local consultation on the design proposal and facilities to be provided through public forums such as town hall meetings, surveys and dialogue sessions where residents will be able to voice their views and also hear the concerns of their fellow residents.
From FY2015 onwards, the programme will be extended to include blocks built up to 1995.
Items that may be considered for upgrading works:
Where feasible, other improvement works or upgrading programmes with separate funding may also be carried out in tandem with NRP to minimise inconvenience to the residents, e.g. Revitalization of Shops Scheme (ROS), upgrading of neighbourhood park and works to improve barrier-free accessibility.
NRP will proceed only if at least 75% of the eligible flat owners in the neighbourhood indicate their support for it at the Consensus Gathering Exercise.
Mama shop

A mama shop or mamak shop (from Tamil மாமா māmā, meaning uncle or elder) is a convenience store or sundry shop in Singapore that is often located under a high-rise apartment block built by the Housing and Development Board (HDB). Traditionally, they are owned and operated by Singaporean Indians.
Unlike other stores such as 7-Eleven, mama shops are not air-conditioned and sell a variety of provisions within their limited area of approximately 9 square metres (97 sq ft).
Local residents often make use of mama shops as location markers.
The earliest mama shops were started by the early Indian immigrants to Singapore who were traders and businessmen. Many eventually became small shopkeepers along Serangoon Road in the early 20th century. In its early days, the mama shop served mainly villagers in the vicinity. Since the shopkeeper was most likely to be the shop owner, service was rendered largely on a friendly and personal basis. In earlier times many customers were granted unlimited credit, according to Ubid bin Ibrahim, co-owner of one of the oldest surviving mama shops. Bargaining, discounting of prices and personal delivery of goods were also common. Over time, shopkeepers became familiar with customers from the other racial communities, particularly the Chinese who observed the custom of reciprocity. As English was not a commonly spoken tongue back then, the Malay language served as the main form of communication between them.
When Singapore's population underwent a major resettlement from villages to high-rise flats in the 1960s, many mama shops were relocated to void decks – open areas on the ground floors of HDB flats. While in the villages they had catered mostly to housewives, they now were frequented by children who would stop at the stores to browse through thrift comics, inexpensive sweets and cheap stationery. However, the resettlement caused a weakening in what had been a strong sense of community established back in the village, and many mama shops witnessed a loss in an otherwise frequent and loyal patronage. With the passing of time and increasing modernization, rising competition from air-conditioned mini-marts and upbeat convenience chain stores also dealt a blow to the survival of many traditional mama shops.
List of Airbus A350 orders and deliveries

This article lists the orders and deliveries for the Airbus A350 family, currently produced by Airbus.
The A350 family has 1,363 firm orders from 60 customers, of which Turkish Airlines is the largest with 110 orders. A total of 645 aircraft have been delivered as of February 2025.
In June 2023, the A350 family aircraft reached 1,000 orders.
as of 31 December 2024
as of 31 December 2024
Bipartite patella

Bipartite patella is a condition where the patella, or kneecap, is composed of two separate bones. Instead of fusing together as normally occurs in early childhood, the bones of the patella remain separated. The condition occurs in approximately 1–2% of the population and is no more likely to occur in males than females. It is often asymptomatic and most commonly diagnosed as an incidental finding, with about 2% of cases becoming symptomatic.
Saupe introduced a classification system for Bipartite Patella back in 1921. Type 1: Fragment is located at the bottom of the kneecap (5% of cases) Type 2: Fragment is located on the lateral side of the kneecap (20% of cases) Type 3: Fragment is located on the upper lateral border of the kneecap (75% of cases)
Sfinxul Bănățean

Sfinxul Bănățean (monument al naturii) este o arie protejată de interes național ce corespunde categoriei a III-a IUCN (rezervație naturală, tip geomorfologic), situat în partea sud-vestică a României, pe teritoriul județului Caraș-severin.
„Sfinxul Bănățean” (cunoscut și sub denumirea de „Sfinxul de la Topleț”) se află în sud-estul județului Caraș-Severin, pe teritoriul administrativ al comunei Topleț, în partea nordică a satului Bârza.
Rezervația naturală, cu o suprafață de 0,50 ha, reprezintă o zonă naturală ce adăpostește o formațiune geologică alcătuită dintr-o rocă sedimentară (gresie) cu pereți stâncoși și grohotișuri. În realul rezervației se află suprafețe acoperite cu vegetație din specii protejate; printre care: liliacul sălbatic (Syringa vulgaris), frasinul (din specia Fraxinus ornus) sau lumânărica (din specia Verbascum phlomoides).
Sfinx

Sfinxul este o figură mitologică zoomorfă înfățișată ca un leu culcat cu cap uman. Își are originile în sculpturile din Vechiul Regat Egiptean pe care l-au preluat și grecii. Creaturi similare se găsesc și în Asia de Sud și de Sud-Est. În epoca decorativă europeană sfinxul a reînviat în Renaștere.
Sfinxul înaripat din Teba s-a sinucis din cauză că Oedip a răspuns om la întrebarea Cine merge dimineața în patru picioare, la amiază în două și seara în trei?
Răspunsul a fost corect deoarece omul în copilărie merge folosindu-se de toate cele patru membre ale sale, în două picioare la maturitate și la bătrânețe se deplasează cu ajutorul toiagului.