Lada

LADA («Ла́да») — советская и российская марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась только для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». Следующее же семейство стало называться «Лада Спутник» и поставлялось на экспорт как LADA Samara, а в 1991 году стало называться так же и внутри страны.
Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хетчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.
23 декабря 2024 года компания «АвтоВАЗ» запатентовала два новых товарных знака — Retiva и Altra.
17 февраля 2025 года «АвтоВАЗ» подала заявки на регистрацию трёх новых товарных знаков — Lada Parus, Lada Ariva и Lada Tigris.
19 апреля «АвтоВАЗ» начнет промышленное производство новой модели автомобилей Lada Iskra.
2025 - LADA T-134
В феврале 2025 года в открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились заявки на регистрацию трех новых товарных знаков: Lada Parus, Lada Ariva и Lada Tigris. Заявитель в опубликованных данных не указан. Товарные знаки зарегистрированы в различных категориях, включая классы, связанные с автомобилями и запасными частями.
АвтоВАЗ ранее регистрировал товарные знаки, которые впоследствии могли не использоваться в производстве. В 2012 году компания подала заявки на названия Fortuna, Ladoga, Svoboda, Slavia и Quanta, а в 2015 году — Binar, Antiga, XRave, Excite, X Path, Expira и Intriga. Также среди зарегистрированных, но не использованных названий значатся Kvest, Onega, Kam4atka и другие.
Некоторые зарегистрированные ранее товарные знаки впоследствии использовались в серийном производстве. В 2021 году было зарегистрировано название Aura, под которым в 2024 году начался выпуск бизнес-седана на базе Lada Vesta. Название Xcite, оформленное в 2015 году, было использовано в 2024 году для нового кроссовера, производство которого началось в Санкт-Петербурге.
24 декабря 2024 года сообщалось о регистрации АвтоВАЗом двух новых торговых марок — Retiva и Altra.[1]
Автомобили Lada (ВАЗ-2101) выставлялись на экспорт с 1971 года. В середине 1980-х годов за рубежом были положительно встречены автомобили моделей Lada 2105/2107/2104. Автомобили Lada поставлялись в Азию, Африку, Латинскую Америку, Канаду, Австралию и Океанию.
В 1988 году Lada стала лидером продаж в Чили, реализовав 14 400 машин, что составило 12 % от всех автомобилей, купленных за год в этой стране. Намереваясь захватить автомобильный рынок Чили, в 1990—1992 годах Lada выступала в качестве титульного спонсора чилийского футбольного клуба «Коло-Коло», который в 1991 году завоевал Кубок Либертадорес. Название бренда было размещено на лицевой стороне футболок чилийских игроков.
Сравнительно высокую популярность обрели автомобили семейств Samara и Samara 2. В 1990 году эти машины экспортировались в ряд европейских стран, Канаду и Новую Зеландию, некоторые модели Лады из Советского Союза импортировались в Бразилию и стали популярны для использования в качестве такси.
Начиная с 2010 года география поставок автомобилей Lada охватывала страны СНГ (более 90 %) и Европы (3—5 %), а также ряд государств Африки и Латинской Америки (не более 1,5—2 %).
Официальным импортером Lada в Беларуси является компания Ардера, в дилерскую сеть которой входит 12 автоцентров, расположенных в Минске, во всех областных центрах (Бресте, Витебске, Гомеле, Гродно, Могилеве), а также в Бобруйске, Пинске, Полоцке и Солигорске. Модельный ряд представлен Lada лифтбеком Granta, обновленным семейством Vesta (одноименным седаном и универсалами Vesta SW и SW Cross), универсалами и фургонами Largus, а также внедорожниками Niva Legend и Niva Travel. Lada в Беларуси по итогам 2023 года заняла уверенное второе место по общему количеству проданных автомобилей.
В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница. Несмотря на смену бренда российские потребители продолжали отдавать предпочтение жаргонным названиям, связанным с номерами моделей.
С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным.
Комментарии
Источники