Alpine F1 Team

Alpine F1 Team, enskrivet dindan an anv BTW Alpine F1 Team, zo ur skipailh Formulenn 1 gall a red abaoe 2021 e plas Renault Sport, ezel eus ar memes strollad saverien-kirri. Liammet eo ouzh ar merk Automobiles Alpine met reprezantiñ a ra Renault ivez evel e verk sportel. Redek a ra gant Esteban Ocon ha Pierre Gasly. Diazezet eo ar rann kastell-karr e Enstone, en Oxfordshire, Bro-Saoz tra m'eo savet ar c'hefluskerioù e Viry-Châtillon e-kichen Pariz ha redek a ra ar skipailh gant un aotre gall.
Liammet eo ar skipailh ouzh ar Formulenn 1 abaoe 1981 pa oa anvet Toleman, a-raok bezañ adprenet gant Benetton Group da redek dindan an anv Benetton Formula adalek 1986 ha gounit kevezadeg ar saverien e 1995 ha kevezadeg ar vlenierien e 1994 hag e 1995 gant Michael Schumacher. Gant Benetton e oa bet savet an uzin en Enstone e 1992. E 2000 e voe prenet ar skipailh gant ar saver-kirri gall Renault ha krouet Renault F1 Team e 2002. Gounit a reas kevezadeg ar saverien e 2005 ha 2006 ha kement all gant titl ar vlenierien gant Fernando Alonso d'ar memes bloavezhioù. E 2010 avat e oa bet komañset da werzhañ ar skipailh d'ur font postadur anvet Genii Capital en doa lakaet Lotus Cars da sponsorisañ ar skipailh e 2011 a-raok reiñ an anv Lotus F1 Team d'ar skipailh adalek 2012. Adalek 2016, dirak kudennoù arc'hant Genii Capital, e oa bet divizet gant Renault prenañ ar skipailh en-dro, adanvet Renault Sport Formula One Team ha da c'houde Renault Sport betek fin 2020. Alies-mat e reer gant "Skipailh Enstone" hepken evit kaozeal diwar-benn istor an aozadur a labour en uzin-se, en tu all da istor pep skipailh bet perc'henn.
E 1968 e oa bet kaoz da lakaat ar saver kirri-sport Automobiles Alpine da redek e Formulenn 1 ha savet e voe un oto, an Alpine A350, kaset gant ur c'heflusker Gordini. Dilezet e voe ar raktres pa oa bet gwelet ne oa ket galloudus a-walc'h ar c'heflusker. E 1975 e voe savet gant an embregerezh ar pimpatrom a voe implijet gant Renault Sport evit mont e F1 da c'houde e 1977 : Alpine A500 V6 turbo.
E 2020, pa oa bet adaozet ar strollad Renault, e voe embannet e redje skipailh Formulenn 1 ar strollad dindan an anv "Alpine" da lakaat war-wel kirri sport ar strollad.
E 2020, pa oa anvet ar skipailh Renault Sport c'hoazh, e oa bet sinet ur c'hevrat gant ar c'hampion-doubl Fernando Alonso da erlerc'hiañ Daniel Ricciardo tra ma oa bet dalc'het Esteban Ocon er skipailh. Pa oa bet cheñchet anv ar skipailh da Alpine F1 Team e oa bet embannet e vije graet gant kefluskerioù Renault. Rener Renault Sport Cyril Abiteboul a embannas ez aje kuit eus ar skipailh. Erlec'hiet e voe gant Davide Brivio a laboure gant Suzuki e MotoGP betek-hen.
Redadeg kentañ Alpine a echuas p'en doa dilezet Alonso abalamour ma oa bet paket torraj gant e garr, ar pezh en doa graet dezhañ tommañ re tra ma oa bet toset Ocon gant Aston Martin Sebastian Vettel. Alpine a verkas poentoù evit ar 15 redadeg da heul avat. An disoc'h gwellañ a voe trec'h Esteban Ocon e Priz Bras Hungaria, a voe trec'h kentañ ur blenier gall war un oto c'hall abaoe Alain Prost war Renault e 1983. Pignat a reas Alonso war ar podiom goude Priz Bras Katar.
E-pad ar goañvezh 2022, Laurent Rossi a adframmo skipailh renerien ar skipailh : Marcin Budkowski, rener meur, hag Alain Prost, prezidant dileuriet, a guita o c'hargoù. Otmar Szafnauer an Amerikan a gemer lec'h Davide Brivio tra ma vez anvet Bruno Famin da rener meur ar stal e Viry-Châtillon. Pat Fry a vez lakaet da rener teknikel pennañ, Matthew Harman a vez anvet da rener teknikel ha Davide Brivio da rener ar raktresoù kevezadeg. Ar blenier eserve Zhou Guanyu, a ya da Alfa Romeo Racing evel blenier pad, a vez erlec'hiet gant an Aostralian Oscar Piastri, kampion Formulenn 2 gant Prema Racing hag ezel eus Akademiezh Alpine. Diorren ar motorennoù a vez skornet evit tri bloaz. E miz C'hwevrer 2022, Alpine a ya asambles gant BWT hag a gemer an anv kenwerzhel BWT Alpine F1 Team. Evit ar marevezh nevez-mañ, Laurent Rossi a zisklêr ez eus bet dibabet gant skipailh gall konsant muioc'h war berzhded ar motor kentoc'h evit war e zerc'husted. Ar motor-mañ a ziskouez bezañ gant ar turbo hag e gompresor disrannet. Ouzhpenn-se, unvezh galloud nevez Alpine a zo skañvoc'h eget he stumm kent hag a c'hell labourat en un hiroc'h doare a domderioù hag a waskadennoù. Ar skipailh a sav ur raktres war 100 redadeg a-raok bezañ gouest da stourm evit kemer un titl kampion ar bed ar saverien.
Ocon hag Alonso, a zastum mad eus dilez doubl Red Bull er c'helc'hioù diwezhañ eus an arnod, o vezañ renket seizhvet ha navet er Priz Bras digeriñ, e Bahrein. Er Priz Bras Arabia Saoudat, Ocon a zo c'hwec'hvet pa guita Alonso ar redadeg abalamour d'ur gudenn gant ar motor. E Aostralia, Ocon a echu seizhvet tra ma echu Alonso seizhvet warn-ugent. E Imola, Alonso a guita ar redadeg abaoe an eizhvet tro abalamour da zegasadennoù graet d'e gorread; Ocon a echu unnekvet. Evit ar Priz Bras kentañ Stadoù-Unanet disputet e Miami, Ocon, loc'het eus al lec'h diwezhañ goude ur gwallzarvoud e-pad an abadenn esae diwezhañ, a echu eizhvet; Alonso, loc'het navet, a vez izelaet d'an unnekvet plas goude ur c'hastiz. Er Priz Bras Spagn, Esteban Ocon a echu e redadeg e seizhvet plas hag Alonso a echu navet. E Monako, Alonso a zo seizhvet hag Ocon daouzekvet. En Azerbaidjan, Alonso a zo seizhvet hag Ocon degvet. E Kanada, Alonso, eil war ar gril loc'hañ, a echu navet, a-dreñv Ocon, goude bezañ bet roet ur c'hastiz pemp eilenn dezhañ. E Silverstone, Ocon a guita ar redadeg e-kreiz pa echu Alonso pempvet. Er Priz Bras Aostria, Ocon a echu pempvet tra ma echu Alonso degvet. E-pad Priz Bras Frañs, Alonso a echu c'hwec'hvet hag Ocon eizhvet. Er Priz Bras Hungaria, Ocon a echu eizhvet hag Alonso degvet. E Belgia, Alonso a echu pempvet; Ocon a zo seizhvet. Er Priz Bras an Izelvroioù, Alonso a echu c'hwec'hvet hag Ocon navet. E Monza, Ocon a echu unnekvet met Alonso a guita. E Singapour, Alonso a dap un rekord nevez e istor ar Formulenn 1 gant e 350vet loc'hañ. Koulskoude, evel Ocon, ne echu ket ar redadeg. E Suzuka, Ocon a echu pevare hag Alonso seizhvet. E Austin, Alonso a echu seizhvet hag Ocon degvet. E Mec'hiko, Ocon a echu eizhvet tra ma guita Alonso ar redadeg abalamour d'ur gwallzarvoud motor. Goude ar Priz Bras Mec'hiko, Alonso a varn ar gudennoù fiabilded diouzh red e c'harr-tan e-skoaz hini Ocon. E Brazil, Ocon hag Alonso a zo renket a-feur, eizhvet ha pempvet. Evit an tennad diwezhañ eus ar marevezh e Abu Dhabi, Alonso a guita adarre; Ocon, avat, a echu e seizhvet plas. Ar skipailh gall a echu pevare e kampionad ar bed ar saverien gant 173 poent, a-dreñv Mercedes (515 poent) met a-raok McLaren (159 poent).
E miz Eost 2022, Fernando Alonso a embann e zilez evit mont d'ar skipailh Aston Martin F1 e 2023; goude-se e tisklêr ar c'huzul-lezvarn e vo erlec'hiet gant ar blenier erlec'h, Oscar Piastri, met nebeut amzer goude, Piastri a nac'h bezañ en em ouestlet gant Alpine evit 2023. An afer a zo degaset dirak ar c'huzul anavezout ar c'hevradou hag, un nebeud sizhunvezhioù diwezhatoc'h, eo roet ar gwir d'ar blenier australian. D'an 8 a viz Here 2022, e tisklêr ar skipailh gall donedigezh ar blenier gall Pierre Gasly, deuet eus AlphaTauri, evit kemer lec'h Alonso war diazez ur gevrat liesbloaz. Ret eo mont en-dro da 1982 evit kavout un daouad blenierien gall gant Renault, gant an daouad Prost-Arnoux. E-pad ar c'hinnig ofisiel eus an Alpine A523, e miz C'hwevrer 2023, Alpine a ziskouez ez eo Zinédine Zidane an embanner nevez d'ar vro. An Aostralian Jack Doohan, ezel eus an Alpine Academy, a zo lakaet e blenier erlec'h.
E-pad ar Grand Prix kentañ eus ar c'houlzad e Sakhir, Gasly a echu navet tra ma ne echu ket Ocon ar redadeg. En Arabia Saoudat, Ocon ha Gasly a echu o-daou, an eil eizhvet hag egile navet. En Aostralia, an daou blenier a zilez goude ur stokadenn etre o c'hirri. E Azerbaidjan, Gasly ha Ocon a echu pevarzekvet ha pemzekvet. E Miami, Gasly ha Ocon a echu, an eil eizhvet hag egile navet. E Monaco, Ocon a echu trede ha Gasly seizhvet. E Barcelona, Ocon a echu eizhvet ha Gasly dekvet. E Montreal, Ocon a echu eizhvet; Gasly daouzekvet. En Aostria, Gasly a echu navet ha Ocon daouzekvet. E Silverstone hag e Hungaria, an daou blenier gall ne echuont ket ar redadeg.
E-pad an hañv 2023, dirak disoc'hoù izeloc'h eget ar re c'hortozet, un adaozadur aozadurel a c'hoarvez. Rossi a zo erlec'hiet e penn skipailh Alpine F1 gant Philippe Krief diwar ziviz Luca de Meo. Famin a gemer lec'h Szafnauer evel rener skipailh. Fry a ya d'ar skipailh Williams tra ma kuitaat Permane e bost a rener sport. E Belgia, Ocon ha Gasly a echu, an eil eizhvet hag egile unnekvet. En Izelvroioù, Gasly a dap ar podiom o echuiñ trede; Ocon a echu dekvet. En Italia, Gasly a echu ar redadeg en seizhvetlec'h; Ocon a rank dilezel. E Singapour, Ocon a zilez abalamour d'ur gudenn gant ar voest-vitennoù tra ma echu Gasly c'hwec'hvet. E Japan, Ocon ha Gasly a echu, an eil navet hag egile dekvet. E Qatar, Ocon a echu seizhvet ha Gasly daouzekvet. E Austin, Gasly a echu c'hwec'hvet; Ocon ne echu ket ar redadeg. E miz Here 2023, ar skipailh a rekrut Éric Meignan evel rener teknikel e rann ar motoù e Viry-Châtillon. E Mec'hiko, Ocon ha Gasly a echu, an eil dekvet hag egile unnekvet. E Brazil, Gasly a echu seizhvet, Ocon dekvet. E Las Vegas, Ocon a dap ar pevare plas; Gasly echu unnekvet. E Abu Dhabi, Ocon ha Gasly a echu, an eil daouzekvet hag egile trizekvet. Ar skipailh gall a echu c'hwec'hvet er c'hampionad bed ar saverien gant 120 poent. Ouzhpenn ar gudennoù a zalc'heusted, ar c'harr-red eus ar c'houlzad 2023 a c'houzañv diouer a c'halloud er strollad-stlej.
E Sakhir, Ocon ha Gasly a echu seizhvet warn-ugent ha triwec'hvet. Goude ar fiasco e Sakhir, kemmoù a zo bet graet er frammadur diabarzh : Bell, Harman ha de Beer a guita ar skipailh. Joe Burnell a zo rekrutet evel rener teknikel arbennikaet en ijinerezh, ha David Wheater a erru evel rener arbennikaet en aerodinamik. Ciaron Pilbeam a zo diorroet evel rener ar perzhded. En Arabia Saoudat, Ocon a echu trizekvet; Gasly ne echu ket ar redadeg. E Priz Bras Sina, Alpine a dosta, evit ar wech kentañ eus ar c'houlzad, ouzh ar poentoù, oc'h echuiñ unnekvet (Ocon) ha trizekvet (Gasly).