నైరుతి రైల్వే

నైఋతి రైల్వే రైల్వే లోని భారతదేశంలో ఉన్న 17 మండలాలలో ఒకటి. ఇది హుబ్లి ప్రధాన కార్యాలయంగా, హుబ్లి, మైసూరు, బెంగుళూర్ అను 3 విభాగాలుగా పనిచేస్తుంది. 4 వ డివిజను గుల్బర్గా త్వరలో అందుబాటులోకి వస్తుంది, పని యొక్క సన్నాహాలు ఇప్పటికే ప్రారంభించింది. ఈ జోన్ 2003 ఏప్రిల్ 1 లో ఉనికి లోకి వచ్చింది.
ఈ జోన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న ముఖ్యమైన రైళ్ళలో ఇవి : కర్ణాటక ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - న్యూ ఢిల్లీ), రాణి చెన్నమ్మ ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - కొల్హాపూర్) గోల్ గుంబజ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ (మైసూర్ - షోలాపూర్), బసవ ఎక్స్‌ప్రెస్ (మైసూర్ - బాగల్‌కోట్), సిద్ధగంగ ఇంటర్ సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - ధార్వాడ్), కర్ణాటక సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - న్యూ ఢిల్లీ), (బెంగుళూర్ - చండీగఢ్), హంపి ఎక్స్‌ప్రెస్ (మైసూర్ - హుబ్లీ), లాల్‌బాగ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - చెన్నై), శతాబ్ది ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - చెన్నై ), టిప్పు ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - మైసూర్), ఐలాండ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ (బెంగుళూర్ - కన్యాకుమారి), గోవా ఎక్స్‌ప్రెస్ (వాస్కో డా గామా - హజ్రత్ నిజాముద్దీన్).
భారతదేశం లోని ఇతర రాష్ట్రాలు, ఇతర మండలాలతో పోలిస్తే ఈ జోన్ లో రైలు సాంద్రత తక్కువ. ఈ జోన్ మరిన్ని రైళ్ళు ప్రవేశ పెట్టేందుకు ప్రణాళికలు మరిన్ని రైలు మార్గములు వేయుటకు ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి.
నైఋతి రైల్వే (సౌత్ వెస్ట్రన్ రైల్వే) కర్నాటక రాష్ట్రంలో ఎక్కువగా రైల్వే లైన్లుతో ఆక్రమిస్తుంది. వివిధ కొత్త రైలు మార్గములు పనులు , బెల్గాం - బాగల్‌కోట్ - రాయచూర్, బెల్గాం - ధార్వాడ్, బెల్గాం - సావంత్వాడి, భాగల్‌కోట్ - రాయబాగ్, మునీరాబాద్ - మహబూబ్ నగర్, తుంకూరు - చిత్రదుర్గ - దేవనగర్, షిమోగా - హరిహర్, తుంకూరు - రాయదుర్గ్ వంటివి ఇంకా మొదలు పెట్టవలసి ఉంది. ప్యాసింజర్ రైళ్లు కొత్తగా వేయబడిన కొత్తూర్ - హరిహర్, కడూరు - చిక్కమగళూరు రైలు మార్గములో ఇటీవల ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.
భారతదేశం లోని కర్ణాటక రాష్ట్రంలో ఇతర రాష్ట్రాలతో పోలిస్తే విద్యుత్, / లేదా రెట్టింపుగా బ్రాడ్ గేజ్ రైలు మార్గములు (5%) కనీసం సంఖ్యలో ఉంది. ఈ విషయము రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖకు చెందిన అధికారిక వెబ్ పేజీలో చెప్పబడింది:[1]
ప్రస్తుతం మైసూర్-బెంగుళూర్ విభాగం రెట్టింపు అవుతోంది. ప్రస్తుతం మైసూర్-బెంగుళూర్ విభాగం రెట్టింపు అయ్యింది. బెంగుళూర్-యెలిపూర్ (100 కి.మీ.), మైసూరు-నాగనహళ్ళి (7 కి.మీ.) మధ్య విభాగం రెట్టింపు అయి, ట్రాఫిక్ తెరవబడింది. ఇతర విభాగాలులో పనులు పూర్తి స్వింగ్ లో ఉన్నాయి. బెంగుళూర్-హుబ్లి రైలు మార్గము అక్కడక్కడ మిగిలిపోయిన వివిధ మార్గముల యొక్క రెట్టింపు మార్గ పని అవుతోంది. ఇది ఇలా ఉండగా బెంగుళూరు-తుంకూరు మధ్య రైలు మార్గము రెట్టింపు చేశారు, 2007 సం.లో ట్రాఫిక్ ప్రారంభించారు. ఇతర విభాగాలులో పురోగతి అతికష్టము మీద నెమ్మదిగా సాగుతూ ఉంది. అదే లైన్ మీద ఉన్న అరిసెకెరే-బిరూర్ విభాగం రెట్టింపు చేయు పని నవంబరు 2012 సం.లో పూర్తయింది. బెల్లారే-హోస్పేట్ లైన్ పూర్తిగా రెట్టింపు చేశారు, ట్రాఫిక్ కోసం తెరిచారు. హుబ్లి- గడగ్ లైన్ రెట్టింపు పని జరుగుతూ ఉంది.
నైఋతి రైల్వేలోని మైసూర్ డివిజను దాని ప్రస్తుత సాంకేతిక నియంత్రణపై కార్యక్రమం పూర్తిగా అమలు పరచిన తరువాత "డిజిటల్ డివిజన్"గా ఆధునీకరణ చేయబడుతుంది. భారతదేశం యొక్క ప్రభుత్వం రైల్వే విభాగాలు ఎరుపు టేప్ తొలగించడం , కార్యాలయాలు కాగితం పనిని తగ్గించేందుకు కోరారు. అందరు అధికారులు నివేదికలు , ఇతర పత్రాలు వ్యాట్స్ యాప్ , గూగుల్ డ్రైవ్ వంటి భాగస్వామ్యంతో టెక్నాలజీలను అవలంబిస్తారు. దీని వల్ల ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న అధిక మొత్తాలలోని పేపరు నివేదికలు తయారు చేసి పంపిణీ చేసే పని తగ్గి ఎంతో ధనము, కాలము, పని గంటలు, అధిక శ్రమ, ఇలాంటివి ఎన్నోఆదా అవుతాయి. రెండు వెబ్ ఆధారిత సహాయం పంక్తులు (హెల్ప్ లైన్స్) ప్రారంభం చేశారు. కాబట్టి డిజిటైజ్ సమాచారం వివిధ అధికారులు మధ్య భాగస్వామ్యం చేయవచ్చు. నిర్వహణకు సంబంధించి తనిఖీ నివేదికలు, ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలు, పరిశుభ్రత, ఎలక్ట్రానిక్స్ , కమ్యూనికేషన్ మొదలైనవి ఒక కొత్త సాఫ్ట్వేర్ ద్వారా నిర్వహించుతారు, ఇది ఇప్పుడు నిర్మాణంలో ఉంది. ఈ కొత్త చర్యలు వలన అనవసరమైన రచనలు తగ్గించడమే కాకుండా అధికారులు ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న రిజిస్టర్లను, నివేదికలు సంఖ్యను కూడా తగ్గించవచ్చును. కాగితం వినియోగం తగ్గించడానికి , కార్యకలాపాల యొక్క సామర్థ్యం , శీఘ్రంగా మెరుగుపరచడానికి దోహద పడుతుంది.
2007 సం. నుండి, నైఋతి రైల్వే పూర్తిగా భారత గేజ్ కలిగి ఉంది. ప్రస్తుతం నైఋతి రైల్వే అనేక డబ్ల్యుడిజి4 , డబ్ల్యుడిపి4 ఆధారంగా డీజిల్ లోకో షెడ్లను హుబ్లి , కృష్ణరాజపురం వద్ద కలిగి ఉంది.
ఈ క్రింది ఎక్స్‌ప్రెస్ / సూపర్‌ఫాస్ట్ రైళ్లు భారతదేశం యొక్క వివిధ ముఖ్యమైన నగరాలకు నైరుతి రైల్వే నుండి అమలు అవుతాయి.