Chevrolet TrailBlazer (SUV)

Chevrolet Trailblazer atau TrailBlazer adalah SUV ukuran sedang yang diproduksi oleh Chevrolet, sebuah divisi dari General Motors. Papan nama pertama kali digunakan di Amerika Utara dari tahun 2001 hingga 2008, ketika digantikan oleh Traverse crossover SUV pada tahun 2009. Pada tahun 2011, produksi versi Trailblazer yang baru didesain ulang untuk Asia dan Brasil dimulai.
Nama TrailBlazer pertama kali diperkenalkan untuk tahun 1999 model tahun sebagai trim level kelas atas dari mobil kompak 4-pintu Chevrolet S-10 Blazer. Ini menawarkan fitur tambahan di atas level trim sebelumnya Chevrolet S-10 Blazer LT, termasuk stereo A/MF/M dengan pemutar CD single-disc dan pemutar kaset jarak jauh opsional, OnStar, bumper depan dan belakang dengan kunci warna, penutup samping, dan gril depan, roda kemudi berbalut kulit dengan cruise control, velg yang ditingkatkan, ban dan roda cadangan ukuran penuh, dan permukaan tempat duduk kain yang ditingkatkan dengan jok bucket depan bertenaga. Pilihan seperti sistem audio premium Bose, permukaan tempat duduk berlapis kulit dengan pemanas kursi depan, velg premium, sunroof bertenaga, dan aksen emas untuk emblem eksterior dan velg semuanya tersedia untuk TrailBlazer . Sementara level trim TrailBlazer dihentikan setelah 2001 ketika TrailBlazer 2002 ukuran menengah diperkenalkan, produksi standar kompak S-10 Blazer tumpang tindih hingga model tahun 2005, ketika akhirnya digantikan oleh Equinox di Amerika.
TrailBlazer telah diperbarui pada tahun 2005 untuk model tahun 2006. Fasia depan yang diperbarui pada model yang lebih tinggi dari versi dasar dan trim interior baru disertakan dengan penyegaran. SS mendapat fasia depan dan belakang khusus trim plus side skirt yang serasi dengan warna.
TrailBlazer hadir dengan mesin aluminium keseluruhan 4.2 L Atlas LL8 inline-six mesin yang menghasilkan 2.035 kW (2.729 hp; 2.767 PS) dan 376 N⋅m (277 lb⋅ft) torsi sebagai standar, atau aluminium opsional small-block 5.3 L V8 mesin yang menghasilkan 225 kW (302 hp; 306 PS) and 447 N⋅m (330 lb⋅ft) torsi dengan Manajemen Bahan Bakar Aktif. Pilihan mesin enam silinder segaris menjadikan TrailBlazer sebagai SUV enam silinder paling bertenaga di kelasnya. Sistem Manajemen Bahan Bakar Aktif pada mesin V8 mematikan 4 dari 8 silinder selama perjalanan di jalan raya dan menganggur untuk menghemat bahan bakar. Versi inline-enam dari TrailBlazer mulai 20 mil per galon AS (12 L/100 km; 24 mpg‑imp) di jalan raya, menurut perkiraan Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat yang diperbarui.
TrailBlazer memenangkan penghargaan North American Truck of the Year pada tahun 2002. Mesin 4,2 L muncul di daftar Ward's 10 Best Engines dari 2002–2005 dengan fitur inovatif seperti DOHC, variable valve timing pada camshaft buang dan proses lost-foam casting yang dipatenkan GM.
Sepanjang produksinya, TrailBlazer tersedia dalam beberapa level trim yang berbeda:
LS adalah level trim dasar TrailBlazer, dan mencakup banyak perlengkapan standar, termasuk velg aluminium-alloy, rem cakram empat roda, mesin bensin 4.2L Vortec Inline Six-Cylinder (I6), transmisi otomatis empat kecepatan, permukaan tempat duduk kain, ban serep ukuran penuh yang serasi dengan roda cadangan baja dicat hitam, stereo A/MF/M dengan pemutar CD satu cakram, sistem audio enam speaker, power window, kunci pintu, dan kaca spion, entri tanpa kunci, kursi bangku belakang lipat 65/35, kontrol iklim zona ganda, kontrol jelajah, dan Pusat Informasi Pengemudi,. Fitur opsional termasuk kaset kombinasi dan pemutar CD satu cakram atau pemutar CD enam cakram, kursi pengemudi depan yang bertenaga, sistem keamanan, radio satelit (model terbaru) dan OnStar.
LT adalah trim tingkat menengah TrailBlazer, dan menambahkan item kenyamanan lebih lanjut ke trim LS dasar, termasuk velg aluminium-alloy yang ditingkatkan, kursi pengemudi depan yang bertenaga, sistem keamanan, dan roda kemudi berbalut kulit. Fitur opsional termasuk sistem audio enam speaker premium yang diperkuat Bose, kombinasi kaset dan pemutar CD satu cakram atau enam cakram, pengubah CD di dalam dasbor, permukaan tempat duduk berlapis kulit yang mewah, pemanas ganda kursi bucket depan, kursi penumpang depan bertenaga, sistem memori pengemudi untuk kursi pengemudi depan, kaca spion, dan pengaturan preset radio, power moonroof, sistem hiburan DVD belakang oleh Panasonic (model lebih baru), paduan aluminium yang dipoles roda, OnStar, radio navigasi GPS layar sentuh (model selanjutnya), dan sistem pembuka pintu garasi universal dengan perekam catatan perjalanan.
LTZ adalah trim level top-of-the-line TrailBlazer, dan menambahkan fitur mewah lebih lanjut ke trim LT yang sudah dilengkapi dengan baik, termasuk sistem audio diperkuat enam speaker premium Bose, enam disk, di dasbor CD changer, permukaan tempat duduk berlapis kulit mewah, kursi bucket depan berpemanas ganda, OnStar, sistem pembuka pintu garasi universal dengan perekam catatan perjalanan, moonroof bertenaga, dan trim interior yang ditingkatkan. Pilihan tambahan termasuk velg aluminium-alloy yang dipoles, radio navigasi GPS layar sentuh (model selanjutnya) dan sistem hiburan DVD belakang oleh Panasonic. Trim ini hanya ditawarkan untuk model tahun 2002 dan 2003.
SS, yang diperkenalkan untuk model tahun 2006, adalah model TrailBlazer yang berorientasi kinerja, dan didasarkan pada trim LS atau LT, tergantung pada paket peralatan yang dipilih (lihat model spesifik di atas untuk peralatan standar dan opsional, yang identik dengan level trim tersebut). Perbedaannya termasuk trim interior yang unik, velg aluminium-alloy unik yang dipoles, setir berbalut kulit unik dengan emblem "SS" di tengah, emblem "SS" pada tutup tengah roda yang dipoles, bordir "SS" untuk kedua kursi bucket depan, kain premium yang unik atau permukaan tempat duduk berlapis kulit yang mewah, dan mesin bensin 6.0L V8 yang diambil dari Chevrolet Corvette (C6).
TrailBlazer juga tersedia sebagai versi EXT 3-baris, 7-penumpang. Kendaraan ini 410 mm (16 in) lebih panjang dan memiliki garis atap yang lebih tinggi untuk memudahkan akses ke kursi baris ketiga. Atap ini disamarkan dengan rak atap standar. Platform TrailBlazer EXT diberi nama internal GMT370, yang dibagikan dengan GMC Envoy XL dan Isuzu Ascender LWB; versi wheelbase panjang dari Oldsmobile Bravada, Buick Rainier dan Saab 9-7X tidak pernah ditawarkan.
Produksi model EXT ditangani oleh pabrik Oklahoma City Assembly di Oklahoma City, Oklahoma. TrailBlazer EXT terakhir diluncurkan dari jalur perakitan pada 20 Februari 2006, karena GM dilaporkan telah menutup pabrik itu, menjadikan 2006 tahun terakhir bagi TrailBlazer EXT.
EXT dapat dikenali dari pintu belakangnya yang jauh lebih lurus (yang tidak sejajar dengan lengkungan roda belakang), serta dengan tutup logam melingkar di setiap jendela seperempat tempat mekanisme bukaan dipasang, hanya pada model 2003..
Model SS diperkenalkan untuk model tahun 2006. Ini adalah pertama kalinya sebuah SUV produksi mengenakan lencana Super Sport. TrailBlazer SS hadir sebagai standar dengan mesin V8 LS2 6.0L yang menghasilkan 395 bhp dan torsi 400 lb-ft(540 nm), mesin standar yang sama dengan 2005–2007 C6 Corvette, kecuali dengan knalpot yang berbeda (lebih ketat) dan intake manifold yang lebih tinggi untuk menggunakan karakteristik torsi mesin dengan lebih baik di bodi yang jauh lebih berat. Suspensinya dibuat kaku dan diturunkan dari pabrik, menambahkan sistem perataan udara di bagian belakang, dan terus melaju 20 in (510 mm) wheels wearing 255 mm (10,0 in)ban lebar — semuanya berkontribusi pada penanganan yang jauh lebih baik. Semua TrailBlazers SS juga berasal dari pabrik dengan diferensial 4.10, meningkatkan akselerasi off-the-line. Mereka tersedia dalam konfigurasi rear-wheel-drive dan all-wheel-drive. Sekitar 1,7% dari total produksi TrailBlazer memiliki paket B4U SS.
IIHS tes di awal 2009 memberi TrailBlazers awal Dapat diterima peringkat keseluruhan dalam uji offset frontal sementara model 2005–2009 mendapat peringkat Dapat diterima. Untuk model tahun 2008 side curtain airbags menjadi standar. Pada saat itu, TrailBlazer menerima peringkat dampak samping keseluruhan Marjinal - diuji dengan adanya kantong udara samping opsional. Airbag samping tipe batang tubuh tidak tersedia saat itu.
2007 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crash Test Ratings:
TrailBlazer generasi berikutnya akan dibangun pada versi yang ditingkatkan dari platform GMT360 saat ini yang disebut GMT361. Itu dijadwalkan akan diluncurkan pada musim semi 2007, tetapi pada Januari 2006, GM memutuskan untuk menyegarkan platform saat ini dan menyebut kendaraan tersebut GMT360NG. Namun, pada Juni 2006, GM mengumumkan bahwa program GMT360NG juga dibatalkan karena investasi yang besar. GM memutuskan untuk mempertahankan TrailBlazer saat ini hingga model tahun 2009 (2008 di Meksiko).
Buick malah mendapatkan Enclave, GM Lambda platform berbasis crossover SUV untuk menggantikan Rainier (bersama dengan Rendezvous dan Terraza minivan), sedangkan GMC mendapatkan crossover SUV berbasis GM Theta platform] [[GMC] Medan|Medan]] untuk menggantikan Utusan. Saab menggantikan 9-7X dengan Cadillac SRX berbasis 9-4X, yang dihentikan segera setelah pengenalannya.
TrailBlazer, bersama dengan Uplander minivan, digantikan oleh Traverse. GM telah menutup pabrik Moraine pada 23 Desember 2008, mengakhiri produksi semua produk GMT360. TrailBlazer terakhir meluncur dari jalur Moraine pada 16 Desember 2008, seminggu sebelum penutupan pabrik. Penutupan pabrik terakhir yang memproduksi truk menjadi subjek film dokumenter HBO 2009 The Last Truck: Closing of a GM Plant.
Pada tahun 2012, General Motors dan Isuzu menarik lebih dari 258.000 SUV di AS dan Kanada untuk memperbaiki korsleting pada sakelar power window dan kunci pintu yang dapat menyebabkan kebakaran. Penarikan tersebut mencakup SUV TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender, dan 9-7X dari model tahun 2006 dan 2007. SUV dijual atau terdaftar di 20 negara bagian AS, Washington, D.C., dan Kanada, di mana garam dan bahan kimia lainnya digunakan untuk membersihkan jalan di musim dingin.
Generasi kedua (bergaya sebagai Trailblazer bukan TrailBlazer) diresmikan sebagai konsep di Dubai Motor Show 2011, dan sebagai model produksi di Bangkok Motor Show pada 21 Maret, 2012. Seperti halnya dengan K5 Blazer (1969–1994) asli, Tahoe (sejak 1995), Suburban (sejak 1935) dan S-10 Blazer (1983–2005), Trailblazer generasi kedua didasarkan pada rangka truk, yaitu generasi kedua Colorado . Bodywork dari belakang pilar A sangat berbeda karena mengambil bentuk SUV dengan atap tertutup, bak truk dan tiga baris kursi. Berbeda dengan Colorado, suspensi belakang adalah sistem lima tautan yang terhubung ke pegas koil tetapi mempertahankan poros hidup.
Trailblazer generasi kedua dibangun di Thailand dan di Brasil. Itu juga dijual di beberapa negara Asia Tenggara, India, Afrika Selatan, Arab Saudi dan dijual di Australia sebagai Holden Colorado 7 dari 2012 hingga 2016, dan diberi lencana ulang sebagai Trailblazer pada 2017. Isuzu MU-X generasi pertama juga berbagi platform dengan Trailblazer generasi kedua.
Trailblazer generasi kedua hadir dengan tiga pilihan mesin, dua di antaranya diesel, satu dilengkapi Duramax 2.5 L yang menghasilkan 110–132,5 kW (148–178 hp; 150–180 PS) dan 350–440 N⋅m (260 –320 lb⋅ft) torsi sebagai standar, dan Duramax 2,8 L opsional yang menghasilkan 132,5–147 kW (178–197 hp; 180–200 PS) dan 470–500 N⋅m (350–370 lb⋅ft ) dari torsi. Untuk pasar Brasil, Afrika Selatan, dan Saudi, opsi mesin bensin 3,6 L V6 yang menghasilkan 178 kW (239 hp; 242 PS) (di pasar Brasil, versi 2015 menghasilkan 208 kW (279 hp; 283 PS)) dan 360 N m (270 lb⋅ft) torsi juga tersedia.
Mesin diesel 2.8 L memiliki beberapa bagian baru, yaitu turbocharger geometri variabel berpendingin air baru, sistem pengiriman bahan bakar common rail tekanan tinggi baru, sistem resirkulasi gas buang (EGR) baru, intake manifold baru, kepala silinder baru, a blok silinder baru, unit poros keseimbangan baru, dan Engine Control Module (ECM) baru.
Trailblazer dijual di Australia sejak 2012 sebagai Holden Colorado 7. Rentangnya terdiri dari dua level trim; LT dan LTZ. Perlengkapan standar untuk semua Colorado 7s termasuk cruise control, bumper sewarna bodi, tangga samping, lampu kabut depan, rel atap aluminium, sensor parkir belakang (selain kamera belakang), konektivitas telepon Bluetooth, input USB, ventilasi kontrol iklim yang dipasang di atap untuk baris kedua dan ketiga serta setir berbalut kulit dengan kontrol multifungsi. LTZ menambahkan roda 18 inci, lampu depan proyektor, sorotan krom eksterior, jok kulit, sistem suara premium, kursi pengemudi enam arah yang dapat disesuaikan, elemen trim interior kelas atas, dan lampu belakang LED. Colorado 7 ditenagai oleh mesin VM Motori 2,8 L turbodiesel yang sama dengan Colorado.
Pada pembaruan model pertamanya pada tahun 2016, Colorado 7 diubah namanya menjadi Trailblazer.