davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Post Animal

Post Animal is an American psychedelic rock band formed in 2014, originating from Chicago, Illinois. It consists of Dalton Allison (bass/vocals), Jake Hirshland (guitar/keyboard/vocals), Javi Reyes (guitar/vocals), Wesley Toledo (drums/vocals), and Matt Williams (guitar/vocals). As of 2019, Joe Keery was no longer a touring member of the band, and he later parted ways due to acting commitments. All members share songwriting contributions and sing lead vocals on their respective compositions.
The band has self-released an EP (Post Animal Perform the Most Curious Water Activities) and a singles collection (The Garden Series) and toured with White Reaper, Twin Peaks, Ron Gallo, J. Roddy Walston and the Business, and Wavves.
Post Animal signed to Polyvinyl in 2017 and played Shaky Knees and Bonnaroo in 2018.
The band's debut full-length, When I Think of You in a Castle, was released on April 20, 2018.
Post Animal supported Cage the Elephant in February 2020 on their United Kingdom tour. The band were the supporting act on dates in Leeds, Glasgow, Manchester, Birmingham, and London.
The Chicago Tribune has described the band's sound as "if Tame Impala listened to a lot of Black Sabbath and were signed to Elephant 6."
Alt girl

Alt girls, also alternative girls, are girls who are members of a modern youth alt-subculture that emerged in the 2020s. The subculture has spread in TikTok and fandoms. Alt girl is a young girl who adheres to alternative aesthetics and subculture and stands out for her appearance - colorful or, on the contrary, dark clothes, hairstyles, brightly colored hair, makeup and piercings.
They use a mix of styles in their closet, pink socks and black army boots, school uniforms and belt chains. Adherents of this community often combine styles from other movements - goths who like black colors, emos who dye their hair pink, punks who shave Iroquois on their heads, etc. use clothes similar to those of other subcultures: leather jackets of punks, decorative hipster glasses, loose-fitting dresses with ethnic designs preferred by hippies. To stand out from the crowd, dye their hair in non-standard bright colors: bright red, acid green, purple, etc. Apply makeup: tattoos, abundant use of dark shadows, glitter. The fundamental criteria of alt girl in the creation of the image are non-standard solutions and a complete lack of restrictions in the freedom of choice.
E-girls also belong to the group close to the alt subculture. Representatives of the trend combine the styles of Asian street fashion and emo. They are fond of anime, listen to melancholic tracks, surf the Internet a lot and wear bright colors.
The #altfashion hashtag on TikTok has amassed 1.8 billion views in 2023.
The alt subculture got its name in TikTok. In 2020, users of the social network decided that all content in it is divided into two opposite directions: streetwise and alt. This division reflects the cultural and aesthetic characteristics of young people with different interests.
Alternative style has long defined different eras and emerged from a variety of subcultures including goth, punk, emo, and grunge. The style of alt girls is reminiscent of 90s grunge and early 2000s punk culture. Saturated eyeliner, gothic accessories, and heavy metal heavily characterize the alt-girl style. It can best be characterized as the style of emo, indie, and members of the 00s who emerged in the internet age. Alternative girls tend to wear a lot of netting, massive shoes, baggy pants, piercings, and brightly colored hair. Some alternative girls display dual identities and a love of cosplay.
Friulano (cheese)

Friulano is the name of a firm cow's milk cheese made in Canada named after the Friuli region of Italy. It is rindless and interior-ripened with a yellow surface and interior. It is salty and tastes slightly of hazelnut. It is sometimes called Italian Cheddar, though it is not cheddared and does not taste like a Cheddar. It closely resembles Italian Montasio cheese, which it strives to imitate, but has a different name, since in Canada the name Montasio can only be used for cheeses made in the Montasio mountains of the Friuli region of Italy. Friulano has been in use since the early 1980s.
Muhammara

Muhammara (Arabic: محمرة "reddened") or mhammara is a spicy dip made of walnuts, red bell peppers, pomegranate molasses, and breadcrumbs. It is commonly associated with Lebanon and Syria, but is also found in Turkey, especially in its southeastern regions where Arab dishes are more common in the local cuisine due to Syrian cultural influence. Muhammara can also be found in Western Armenian cuisine. In Turkey, muhammara is referred to as acuka and is served as part of the mezze platter appetizer course.
The principal ingredients are usually fresh Red pepper chosen meaty and sweet, which guarantee a rich flavor and a silky texture after cooking, pomegranate molasses for a characteristic sweet-tart note, ground walnuts gives a crunchy texture, breadcrumbs it is used to thicken the puree and give it a perfect consistency, garlic to enhance the flavors, red chili paste, salt and extra virgin olive oil. It sometimes contain lemon juice and spices such as cumin. It may be garnished with extra virgin olive oil, walnuts, mint leaves or parsley. Served with pita bread.
Muhammara is eaten as a dip with bread, as a spread for toast, and as a sauce for kebabs, grilled vegetables, grilled meats, and fish.
Dal bati churma

Dal Bati Churma is the most popular dish in the Rajasthani cuisine of India. It is made up of three components of bati, dal, and churma. Dal is lentils, bati is a baked wheat ball, and churma is powdered sweetened cereal. Churma is a popular delicacy mostly served with baatis and dal. It is coarsely ground wheat crushed and cooked with ghee and sugar. Traditionally it is made by mashing up wheat flour baatis or left over rotis in ghee and jaggery.
Monstera obliqua

Monstera obliqua is a species of the genus Monstera native to Central and South America. It is hemiepiphytic like most other Monstera species. The plant is particularly known for its foliage, which is, in mature specimens of a few varieties, highly perforated, sometimes described as having more empty space than leaf. An illustration of the general variation in adult leaf shape from different individuals of this species can be found in Michael Madison's A Revision of Monstera. The species is not commonly cultivated, but the name is often misapplied to specimens of the more widespread Monstera adansonii.
Michael Adonai

Michael Adonai (born 5 December 1962) is a visual artist from Eritrea. From an early age, Adonai had an interest in painting, influenced by his older brother Berhane, who went on to also get some notoriety as an Eritrean painter.
At the age of 10 he was hit in a local market bombed by Ethiopia with canisters filled with napalm that ravaged his skin. He joined the Eritrean People's Liberation Front with his brother Berhane in 1977, at the age of 14. This revolutionary organization began Adonai’s formal education in painting with his enrollment at the EPLF Cultural Establishment in 1978. His early work was highly political, choosing to focus on the hardships endured because of the Eritrean War of Independence.
His later work has focused on a traditional painting style in Eritrea known as Coptic art. This change in style grew from Michael's having moved up to the Eritrean Highlands, which by his own admission “Opened my eyes up to the rest of the world”. This is where he first encountered ancient Coptic churches and monasteries believed to be painted with bright vivid color by Egyptian or Syrian Christian missionaries. This bright, vivid use of color, and use of Coptic forms and symbols came to define his work for decades.
In November 2012 he moved to Australia (where he currently lives in Werribee, Victoria) in a hurry, leaving his works in Eritrea. There he studied Fine Art for three years, specializing in painting. He has participated in several art shows and claimed numerous prizes. His work has been shown throughout Eritrea, as well as Ethiopia, Sudan and Italy. Adonai has also authored five books in the Tigrinya language and co-authored two, most notably Hanetay’s Destiny Collection of play, 2012, The verdict of mount Arey Novel, 2012, Windows of Mai Mne Novel, 1998, and Red Mosob Novel, 1998 He is a five-time winner of Eritrea’s national painting competitions, including the prestigious Raimok prize in 2002
Línea T62 (EMT Madrid)

La línea T62 (a efectos de numeración interna, 457) de la EMT de Madrid unía la Plaza de Castilla con el centro de Correos de la estación de Chamartín, pasando antes por el recinto de viajeros de dicha estación.
Permanece suspendida sine die desde el 13 de marzo de 2023, a causa de la demolición del edificio de Correos y de las obras que se están realizando en la estación de Chamartín.​
La línea formaba parte de la subred TCT (Transporte al Centro de Trabajo) de la EMT que se puso en marcha a partir de 2007 para crear una serie de líneas de autobús que comunicasen los principales centros de trabajo de Madrid con el intercambiador multimodal más cercano a los mismos.
Esta línea servía de lanzadera para los trabajadores del centro de clasificación de Correos de la estación de Chamartín, comunicando esta área con la propia estación y el intercambiador de Plaza de Castilla. Hasta 2011 recibía la denominación de línea 80.​
La línea iniciaba su recorrido en la calle Mateo Inurria junto a la Plaza de Castilla, desde donde se incorporaba a la plaza para salir por el Paseo de la Castellana en dirección norte.
Tras recorrer unos 500 m por este paseo, la línea giraba a la derecha por la calle del Padre Francisco Palau y Quer, por la que accedía al recinto de viajeros de la estación de Chamartín.
Tras atravesar este recinto, salía por la calle Hiedra, por la que llegaba a las instalaciones que Correos tiene junto a la estación de Chamartín, donde tenía su cabecera.
La línea iniciaba su recorrido junto al recinto de Correos de la estación de Chamartín, en la calle Hiedra, a través de la cual circulaba hacia el recinto de viajeros de la estación, al que prestaba servicio.
Desde la zona de viajeros de la estación de Chamartín, salía por la calle Agustín de Foxá. Llegando al final del tramo no peatonal de la misma giraba a la izquierda por la calle Enrique Larreta, que recorría en su totalidad hasta salir a la calle Mateo Inurria, teniendo su cabecera en la esquina de esta calle con la Plaza de Castilla.
Línea T61 (EMT Madrid)

La línea T61 (a efectos de numeración interna, 455) de la EMT de Madrid une la estación de Fuencarral de Cercanías Madrid con el PAU de Las Tablas, atravesando la sede de Telefónica (Distrito C).
La línea forma parte de la subred TCT (Transporte al Centro de Trabajo) de la EMT que se puso en marcha a partir de 2007 para crear una serie de líneas de autobús que comunicasen los principales centros de trabajo de Madrid con el intercambiador multimodal más cercano a los mismos.
Esta línea existe como T61 desde el 10 de enero de 2009, si bien su recorrido ya lo hacía antes un Servicio Especial (SE763) Estación de Cercanías Fuencarral - Telefónica, que fue creada el 26 de septiembre de 2005.​
La línea inicia su recorrido junto a la estación de Fuencarral de la red de Cercanías Madrid, saliendo por la calle Antonio de Cabezón hasta salir a la calle Nuestra Señora de Valverde, por la que se dirige hacia el norte hasta desembocar en la carretera M-603 (Fuencarral-Alcobendas).
Tras dejar a la derecha el PAU de Las Tablas, la línea abandona la carretera para entrar al Distrito C, donde tiene 2 paradas en la Ronda de la Comunicación, en los edificios central y oeste. Finalmente se adentra en este barrio hasta llegar hasta la calle Castiello de Jaca.
El recorrido de vuelta es idéntico al de la ida pero en sentido contrario.
Línea M3 (EMT Madrid)

La línea M3 (a efectos de numeración interna, 603) de la EMT de Madrid une Sol / Sevilla con Puerta de Toledo.
La línea entró en servicio el 7 de octubre de 2020, con la denominación SE712, para suplir la demanda que cubría la línea 3 antes de ser desviada por la peatonalización de la Puerta del Sol. Opera con minibuses eléctricos que permiten circular por calles pequeñas, igual que las líneas M1 y 002.​
Desde el 15 de enero de 2024, la línea pasó a denominarse M3.​
Línea H1 (EMT Madrid)

La línea H1 (a efectos de numeración interna, 481) de la empresa municipal de autobuses de Madrid une el intercambiador multimodal de Vallecas-Sierra de Guadalupe con el Hospital Infanta Leonor.
Es la primera y única línea de la EMT de Madrid de la subred de líneas a hospitales, ya que está pensada para servir de lanzadera entre el Hospital Infanta Leonor y la estación multimodal más cercana. Por este motivo la línea es gratuita, aunque los viajeros que no tengan abono deben pedir un justificante al subir.
Aunque existen otras líneas parecidas, cuyo único cometido es unir un hospital con el resto de la red (como las del Ramón y Cajal o el servicio especial SE709), esta es la única que usa el prefijo «H» en el nombre y la única de este tipo que es gratuita.
La línea H1 empieza su recorrido en las dársenas del área intermodal de la Avenida de la Democracia, al lado de la estación de Vallecas / Sierra de Guadalupe. Desde aquí, pasando bajo el puente de la vía del tren se dirige por dicha avenida hacia el hospital.
El recorrido es igual pero en sentido contrario, con 2 excepciones:
Autobús híbrido eléctrico

Un autobús híbrido eléctrico es aquel que combina un motor de propulsión convencional (motor de combustión interna) con un motor eléctrico. Este tipo de autobuses suele utilizar un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como los autobuses híbridos eléctrico-diésel.
Un informe elaborado por la Universidad de Purdue sugiere la introducción de buses diésel-eléctricos híbridos y BD20 podrían reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de petróleo y otros combustibles fósiles.​
Por otro lado, la tecnología híbrida proporciona un ahorro en los costes operativos y de combustible del 50%.​​
Entre los fabricantes actuales de autobuses diésel-eléctricos encontramos Alexander Dennis Limited (ADL), Azure Dynamics Corporation, Ebus,​ Eletra (Brasil),​ Hybricon,​ New Flyer Industries, Gillig, ISE Corporation,​ Motor Coach Industries, Orion Bus Industries, North American Bus Industries, Daimler AG's Mitsubishi Fuso, MAN,​ Designline, BAE Systems, Opbrid,,​ Solaris,​ Volvo Buses, Wrightbus, Castrosua-Vectia​ y muchos más.
Algunos de ellos fabrican también autobuses híbridos enchufables, como Volvo, entre otros.​
Por otro lado existen empresas que proporcionan tecnología de propulsión híbrida a los fabricantes y carroceros de autobuses (como es el caso de Siemens a Vinamotor)​
Hybrid Electric Vehicle Technologies (HEVT)​ realiza conversiones de autobuses con motor de combustión interna a a híbridos enchufables
Se está notando un aumento del uso de los autobuses todo-eléctricos, aunque algunas autoridades de transporte utilizan autobuses híbridos eléctricos adquiridos anteriormente:​
Los fondos provienen generalmente de la Ley federal Diesel Emissions Reduction Act.
El Green Bus Fund es un fondo que apoya a las compañías de autobús y a las autoridades locales de Inglaterra para comprar autobuses eléctricos.​
En España, las siguientes ciudades y entidades de transporte cuentan con autobuses híbridos eléctricos:​
Telvent

Telvent (cuyo nombre viene de «Telecom Ventures») empresa de tecnología de la información, con sede social en Alcobendas (Madrid), que cotizaba en el NASDAQ.
Desde su fundación hasta junio de 2011, Abengoa fue su accionista mayoritario.​ Actualmente Schneider Electric posee un 97% de esta empresa.​ En diciembre de 2013, Schneider Electric anuncia la escisión del negocio de consultoría IT de Telvent en una nueva empresa (Global Rosetta) y su venta al fondo alemán Aurelius AG.​ Posteriormente, en abril de 2016, Schneider Electric vendió su división de transporte, procedente de la antigua Telvent, a la austriaca Kapsch TraficCom.​
Se dedica, en su gran parte a la personalización de SCADAs, GIS y sistemas de tecnología de la información para la monitorización y el transporte de energía. Sus áreas de negocio son la energía, el transporte, el medio ambiente y la Administración Pública.
Su cartera de clientes está extendida a nivel mundial, pero sobre todo se concentran en España, América Latina, Estados Unidos y Canadá.
Telvent es uno de los componentes del índice de valores CleanTech por su condición de empresa completamente verde.​
Línea Bus Turístico (Interurbanos Lérida)

El Bus Turístico de la red de autobuses interurbanos de Lérida hace una visita turística por toda la ciudad.
Inicia su recorrido en (Paeria/Pont Vell 1) 1 2 3 4 5 6 7 8 11 14, siguiendo por Avenida de Madrid, Blondel, Avenida de Cataluña y Rambla de Aragón, parando en (Universitat 1) 1 3 5 6 7 11 12 13 14 17, (Ricard Viñes 1) 1 4 7 8 11 Wonder, (Sant Martí), Catedral de la Seu Vella de Lérida (Mercat del Pla/Seu a peu), (Seu Vella/ascensor), (Sanitat) 14 17, (Joc de la Bola) 10, bajando todo el Paseo de Ronda hasta subir al El castillo templario de Gardeny (siglo XII) (Castell de Gardeny), bajando hasta la Av. Alcalde Areny y cruzando el puente de la Universidad, pasando por Doctora Castells hasta los Campos elíseos (Camps Elisis 2) 5 6 y pasando por la Rambla de Ferran hasta (Estació Renfe 1).
Street Scene

Street Scene es un musical de Broadway o, más precisamente, una "ópera estadounidense" con música de Kurt Weill, letras de Langston Hughes y argumento de Elmer Rice. Se basa en la obra del mismo título, ganadora del Pulitzer, escrita por Rice. Compuesta en 1946, se estrenó a modo de prueba en Philadelphia, se hicieron revisiones y Street Scene se presentó en Broadway en el Teatro Adelphi el 9 de enero de 1947.
Fue Weill quien se refirió a la pieza como una "ópera estadounidense" (también la llamó "ópera de Broadway"), pretendiendo que fuera una síntesis de la ópera tradicional europea y el teatro musical estadounidense. Recibió el primer Premio Tony a la Mejor Partitura Original por esta obra, después del estreno en Broadway en 1947.​ Aun así, Street Scene no se ha repuesto en Broadway; se produce con bastante regularidad por las compañías de ópera. Musical y culturalmente, incluso dramáticamente, la obra se sitúa en un terreno intermedio entre La ópera de tres peniques (1928) del propio Weill y West Side Story (1957) de Leonard Bernstein.
Su estreno en España se produjo en el Gran Teatro del Liceo de Barcelona en marzo de 2013, y en febrero de 2018 llegó al Teatro Real de Madrid.​
Josephine Barstow

Josephine Barstow es una soprano inglesa con destacadas dotes de actriz, nacida en 1940 en Sheffield. Muy apreciada especialmente en Inglaterra donde desarrolló la parte central de su trayectoria.
Se educó en la University of Birmingham debutando como Mimi en La Boheme en 1964. Estudió en el London Opera Centre, cantando Violetta de La Traviata en Sadler's Wells Opera Company. En 1969 debutó en el Covent Garden en Peter Grimes.
Otros roles han sido Alice Ford (Falstaff), Santuzza (Cavalleria rusticana), Leonore (Fidelio) en dos óperas de Sir Michael Tippett: The Knot Garden ( Denise) y The Ice Break (Gayle).
En Glyndebourne interpretó Lady Macbeth, Elettra y Leonore.
Con la English National Opera interpretó Violetta, Emilia Marty (El caso Makropulos), Natasha (War and Peace), Salomé, Aída, Arabella, Lady Macbeth of Mtsensk y Der Rosenkavalier además de Gloriana, Marie, Kostelnicka en la última etapa de su carrera.
Ha cantado además en el Metropolitan Opera, Wiener Staatsoper, Festival de Salzburgo, Teatro Colón, Múnich, Tokio, Chicago, San Francisco, Flanders, Madrid, Lisboa, Hamburgo, Oviedo, Miami y otras casas de ópera.
En 1995 fue nombrada Dama del Imperio Británico.
CD
DVD
Henry Corbin

Henry Corbin (París, 14 de abril de 1903-París, 7 de octubre de 1978) fue un islamólogo y filósofo francés, relevante por haber sido el introductor de Heidegger en Francia, así como uno de los primeros y principales estudiosos occidentales del Islam chií, particularmente del área cultural iraní y místico o, en su terminología, «gnóstico».​​
Fue discípulo de Étienne Gilson y posteriormente de Louis Massignon, al que sucedería, tras prolongadas estancias en Turquía, Siria, Líbano, Egipto, y sobre todo, Irán, en la Cátedra de Islamismo y Religiones Árabes, siendo director del Departamento de Ciencias Religiosas de la École Pratique des Hautes Études de 1954 a 1974.
En esa misma época organizó el departamento de Iranología del Instituto Franco-Iraní de Teherán, siendo su fundador y director de 1946 a 1970, alternando sus estancias en Francia y en Irán; fue profesor de Historia y Teología Islámicas en la Universidad de Teherán, que le nombró doctor honoris causa en 1958.
Entre 1949 y 1977 colaboró asiduamente con el Círculo Eranos, en lo que ha sido el más importante proyecto de investigación comparada en ciencias de las religiones de todo el siglo XX.
Corbin simultaneó su labor docente en la Sorbona y en Irán con la labor de recuperación y edición de numerosos textos filosóficos en árabe y persa, inéditos hasta entonces, rescatados por él en una larga y paciente labor de búsqueda entre manuscritos olvidados en bibliotecas oficiales o privadas en Turquía e Irán. Su colección Bibliothèque Iranienne es un auténtico hito en la historia de los estudios orientales, que publica textos inéditos o insuficientemente difundidos en persa, pahlevi o árabe (tales como las obras filosóficas y místicas de Suhrawardi o los propios estudios de investigación de Corbin).
Retirado de su actividad regular en la Sorbona en 1974, continuó sin embargo dando conferencias en la École Pratique des Hautes Études e impartiendo cursos de verano como miembro de la Academia Imperial de Teherán, donde dirigió la Biblioteca irania. También en 1974 fundó la Universidad San Juan de Jerusalén, centro internacional dedicado al estudio comparado de cristianismo, judaísmo e islam.
La última primavera (película de 2014)

La última primavera (en hangul: 봄; RR: Bom; título internacional: Late Spring) es una película surcoreana de 2014 dirigida por Cho Geun-hyun y protagonizada por Park Yong-woo, Kim Seo-hyung y Lee Yoo-young.​​​
Un genio escultor Joon-goo (Park Yong-woo) sufre una parálisis muscular progresiva y pierde el sentido de la vida después de la guerra de Corea. Su mujer (Kim Seo-hyung) que se dedica a su amado esposo, va en busca de una modelo (Lee Yoo-young) para animarlo a volver al trabajo.
La última primavera se exhibió en numerosos festivales durante 2014. Su estreno mundial fue en el 29.º Festival Internacional de Cine de Santa Bárbara el 20 de febrero. En abril fue al 23.º Festival Internacional de Cine de Arizona, en mayo a la 14.ª edición del MIFF (donde compitió en ocho categorías y obtuvo dos premios),​ y después a los festivales de Dallas y Madrid.​​
La película se estrenó en sala en Corea del Sur el 20 de noviembre de 2014. Se proyectó en 112 salas para 14.780 espectadores, con una recaudación de 95.074 dólares.​
William Schwartz (HanCinema) la describe como «una elegía agridulce al concepto abstracto del arte», pues si los protagonistas pueden sentir alegría por estar juntos y apreciar el valor del arte, es solo debido a la miserable condición de ambos. También resalta la labor de los intérpretes, en particular la de Lee Yoo-young: «excelente actuación como la tímida y joven musa».​
Leyes de casco de ciclista por país

El uso del casco de ciclista, y las actitudes hacia su uso varían en todo el mundo. El uso obligatorio del casco se ha propuesto a menudo y es objeto de gran controversia (ver Leyes de casco de ciclista), basado en gran medida en consideraciones de salud pública en general. Solo tres países (Australia , Nueva Zelanda y Uruguay) requieren en la actualidad cumplir el uso universal del casco de ciclista. En algunas otras jurisdicciones, las normas se aplican parciales - para los niños, en ciertos estados o áreas sub-nacionales, o bajo otras condiciones limitadas.​
Dinamarca y Holanda tienen una fuerte cultura de la bicicleta y tienen los niveles más bajos de uso del casco.​
En los países de la Unión Europea, la Directiva Europea 89/686/EC establece las normas para cascos de ciclista.​
En Estados Unidos no todos los estados tienen una ley del casco y aquellas que las tienen por lo general solo se aplican a los ciclistas menores de una edad determinada.​ Cuando las leyes se aplican a los menores de edad, los padres o tutores por lo general son responsables del pago, la sanción por no usar un casco de bicicleta es generalmente una pequeña multa.​
Con la introducción de una legislación del uso obligatorio del casco para ciclistas en Australia en 1991, se informó de que se ha dado una reducción del 25-38% en las personas que practican el ciclismo en el oeste de Australia.​ Mientras tanto una revisión de lesiones en la cabeza y el uso de la bicicleta en cuatro estados australianos (Victoria, Nueva Gales del Sur, Australia del Sur, Australia Occidental) y Nueva Zelanda concluyó que no había pruebas de que las leyes habían reducido las lesiones de la cabeza.​​​​
Australia fue el primer país en aprobar el uso obligatorio de casco para todos los ciclistas.​ La Ciudad de México ha derogado las normativas y leyes de casco de ciclista, Costa Rica también ha derogado la obligatoriedad del casco solo manteniendo la recomendación de usarlo y en Italia, la Federazione Italiana Amici della Bicicletta (FIAB) logró bloquear una propuesta de ley sobre el casco de ciclista.​ Si bien la ley en el Reino Unido no obliga a llevar cascos ciclistas, la British Medical Association aboga por el uso obligatorio del casco.​ El Cyclists' Touring Club, la organización más grande en defensa del ciclismo en el Reino Unido, considera el uso del casco como una opción personal más que sea obligatorio por la legislación.​ En 2002 se hizo un intento de introducir la legislación del casco de ciclista en Polonia, pero éste fue rechazado por las organizaciones de ciclistas.​ Ningún país europeo obliga a los usuarios de la bici a llevar casco en las ciudades.​
Aeropuerto Internacional Logan

El Aeropuerto Internacional Logan de Boston (del inglés: Logan International Airport) (IATA: BOS, OACI: KBOS) se encuentra en la ciudad de Boston, estado de Massachusetts, en los Estados Unidos. El aeropuerto posee 6 pistas de aterrizaje y puede emplear aproximadamente a 16,000 personas. Es el mayor aeropuerto de Nueva Inglaterra y el aeropuerto número 19 en cuanto a actividad, en todo Estados Unidos, con 13.5 millones de pasajeros en un año y alcanzando 28 millones de pasajeros en el año 2011.
Logan opera con diversas aerolíneas, tales como JetBlue Airways, Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, múltiples aerolíneas europeas, entre muchas otras, con destinos tanto dentro como fuera de los Estados Unidos hacia Asia, Europa, Caribe, Islas Cabo Verde, México y Sudamérica.
Originalmente llamado Aeropuerto de Boston, Logan abrió el 8 de septiembre de 1923 y fue usado en un principio por la guardia aérea de Massachusetts y por el ejército estadounidense. Hasta ese tiempo, era conocido como Jeffery Field.
Los primeros vuelos comerciales, fueron iniciados por Colonial Air Transport entre Boston y la ciudad de Nueva York, en 1927.
Este aeropuerto es famoso porque de aquí partieron los aviones del Vuelo 11 de American Airlines y del Vuelo 175 de United Airlines, ambos secuestrados luego del despegue y estrellados en las Torres Gemelas del World Trade Center de Nueva York, en los Atentados del 11 de septiembre de 2001.
El servicio de hidroavión estacional de Tailwind Air a Manhattan comenzó el 3 de agosto de 2021.​ Cape Air está aprobado, pero aún no ha comenzado el servicio programado.​
El Aeropuerto Logan es un aeropuerto de tamaño mediano en términos de carga, manejando 684,875 toneladas de carga en 2012, lo que lo convierte en el décimo aeropuerto más ocupado de Estados Unidos en términos de carga. Maneja muchas aerolíneas de carga con sede en Estados Unidos, incluidas DHL Aviation, FedEx Express y UPS Airlines. También cuenta con oficinas de carga para muchos transportistas internacionales de carga, incluidos British Airways World Cargo, Cathay Pacific Cargo, China Airlines Cargo, EVA Air Cargo, LATAM Cargo Chile y Saudia Cargo.​ Tiene dos complejos de carga: la Terminal de Carga Norte, ubicada cerca de la Terminal E y la Carga Sur, ubicada cerca de la Terminal A. Dado que el aeropuerto es la décima instalación de carga más concurrida del país, con muchas compañías que operan en el aeropuerto, se ha reconocido que la expansión futura de la carga desde Logan es limitada debido al espacio físico limitado para la expansión.​
Se ofrece servicio a 60 destinos internacionales [15 estacionales], a cargo de 45 aerolíneas.
Ver fuente y consulta Wikidata.
Los aeropuertos más cercanos son:​
Pedro Callol

Pedro Callol García (Madrid) es un abogado y escritor español especializado en derecho mercantil internacional y reconocido a nivel internacional en derecho de la competencia.​​
Callol estudió derecho y se licenció en la Universidad Complutense de Madrid, también en Madrid, se licenció en negocios en la Universidad CEU San Pablo. Continuó estudios de posgrado en Brujas, con un máster en derecho de la Unión Europea realizado en el Colegio de Europa, y con una beca del programa Fulbright, estudió en la Universidad de Chicago, en la Escuela de Derecho en 1999/2000. En ese período fue propietario de un Chrysler Le Baron del año 1987. Es abogado titulado en España y en Inglaterra y Gales, que desarrolla su trabajo a nivel internacional en inglés, francés, italiano, alemán y español. Hasta 1999 trabajó en bufetes de abogados en Madrid y Bruselas, de 1999 a 2002 trabajó en Washington, D.C. con Arnold & Porter, de 2002 a 2008 dirigió el departamento de derecho de la competencia y de la Unión Europea en la sede española de un bufete londinense, y entre 2008 y 2014 en un bufete español del que fue socio corporativo.​
Desde 2014 es socio fundador y director de CallolCoca, un bufete especializado en derecho de la competencia y de la Unión Europea. Reconocido por diversas instituciones que se encargan de evaluar los bufetes de abogados y juristas a nivel internacional como Chambers, Iberian Lawyer, Global Competition Review o The Legal 500 que lo calificó como uno de los mejores bufetes de abogados especialistas en derecho de la competencia en España. También fue clasificado como uno de los ocho Thought Leaders en derecho de la competencia por Who's Who. Entre los clientes de la firma en los últimos años se encuentran Atresmedia, 20th Century Fox, Mediterranean Shipping Company, B. Braun, Wonderbox, IBM, TIB Chemicals, Industex y TripAdvisor.​
Callol es autor de numerosas publicaciones especializadas, artículos y colaboraciones en obras colectivas.​​ Es corresponsal en España de la European Competition Law Review. Participa como ponente en seminarios especializados en las facultades de derecho de universidades como la Universidad Carlos III de Madrid, la Universidad CEU San Pablo, así como en otras instituciones académicas y comerciales. Participó en 2009 en seminario El derecho de la competencia en tiempos de crisis organizado por la Fundación Rafael del Pino.​
Callol es miembro del consejo asesor del American Antitrust Institute con sede en Washington D. C.​ Entre otros cargos de representación, Callol ejerce como presidente de la asociación de antiguos alumnos Fulbright de España y como secretario en la junta directiva de la asociación de antiguos alumnos de la Universidad de Chicago de España.​
Consorcio Regional de Transportes de Madrid

The Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM; literally: Regional Consortium of Transportation for Madrid) is an autonomous body created by Spanish law 5/1985 which is tasked with coordinating the public transport operations across multiple providers in the Community of Madrid. It harmonizes fares for commuter rail, rapid transit, light rail and bus transport services provided by entities such as Renfe Cercanías, Metro de Madrid S.A. or the Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).
The Consorcio also extends into some councils of the nearby provinces of Toledo, Guadalajara and Cuenca, and, to a lesser extent, to some councils of the provinces of Segovia and Avila.
Its executive board is presided by the regional minister for Transportation. The vice-president is a member of the Municipal Council of Madrid. The rest of board members are 6 more representatives of the regional government, 2 more representatives of the Madrid municipal council, 3 representatives of other municipal councils, 2 representatives of the State administration, 2 syndical representatives, 2 representatives of corporate associations and 1 representative of consumer associations.
Intercity transport, i.e. journeys that go between different municipalities in the Madrid region, are operated by the CRTM. The company operates three separate types of lines; (i) daytime lines, (ii) daytime lines with added night service, and (iii) dedicated night lines. The inter-urban night buses (autobuses interurbanos), commonly known as Green Owls (Búhos verdes), travel further afield than the regular N1 to N28 and NC1-NC2 owl buses within Madrid urban core (which are operated by EMT), and connect Madrid with the smaller cities of the periphery. As of June 2022 there are 40 such routes. Green Owl buses are identified by the letter N followed by three numbers (e.g. N101). It has been noted that real-time indicators at bus stops usually display only the number of a route, and not the "N" at the beginning, which can be a cause of confusion for visitors, as the route 101 can have a completely different destination to the route N101 (for example).
Musica notturna delle strade di Madrid

Musica notturna delle strade di Madrid (Night Music of the Streets of Madrid), Opus 30 No. 6 (G. 324), is a quintettino (quintet) for stringed instruments (ca. 1780), by Luigi Boccherini, the Italian composer in service to the Spanish Court from 1761 to 1805.
The Italian composer Luigi Boccherini was attached to the Court of the Spanish Infante, Luis Antonio (1727–85), brother of King Charles III of Spain (1759–88). For having married a common citizen, King Charles exiled the Infante from the Madrid Court to the Arenas de San Pedro palace in Ávila province. As a courtier of Luis Antonio, Boccherini joined the exile, and found himself with much time for composition, and there completed more than one hundred pieces.
Musica notturna delle strade di Madrid describes the bustling streets of night-time Madrid; about the composition, critic Jaume Tortella writes:
While Tortella interprets Boccherini's work as a programmatic representation of Madrid's nightlife, Dutch conductor Dick van Gasteren believes that the work should above all be interpreted symbolically. Van Gasteren analyzed the work by analogy with iconography and came across countless references to politics, religion, visual arts, theater and love. He showed that the work with the technique of soggetto cavato and other symbolism contains references to, or is a serenade to, a secret love, the actress Maria del Rosario nicknamed La Tirana.
The composition was famous in Spain during Boccherini's life; the best-known versions are arrangements of the Ritirata (Retreat) movement incorporated to the (G418) piano quintet, and the (G453) guitar quintet. The Night Music of the Streets of Madrid was published years after Boccherini's death, because, he told his publisher: "The piece is absolutely useless, even ridiculous, outside Spain, because the audience cannot hope to understand its significance, nor the performers to play it as it should be played."
Since the mid-twentieth-century revival of interest in the music of Luigi Boccherini, the Ritirata became well-known; Luciano Berio used it as the basis for a composition superimposing the four known settings of the Ritirata, all playing concurrently, ebbing and flowing synchronously and asynchronously. Despite its slightly jokey nature, like Berio's folk-song settings, his Ritirata interpretation is attractive and approachable, acknowledging and expanding upon Boccherini's composition.
In 1975, the Boccherini Quintet, on the Ensayo record label, recorded an exceptional interpretation of Musica notturna delle strade di Madrid, that in 1976 won the Grand Prix du Disque, by the Académie Charles Cros.
Composed for two violins, a viola, and two cellos, the Night Music of the Streets of Madrid quintet is in the C major key, and is approximately 13 minutes in duration.
Musica notturna delle strade di Madrid comprises these movements:
Museo de Historia de Madrid

The Museum of History of Madrid (Spanish: Museo de Historia de Madrid)) is a history museum located on Calle de Fuencarral in downtown Madrid, Spain that chronicles the history of the city. It was opened as the Museo Municipal ("Municipal Museum") in 1929, and was renamed as the Museo de Historia de Madrid in 2007.
The museum's building was formerly the Royal Hospice of San Fernando, built in 1673. It was designed by Spanish architect Pedro de Ribera.
The museum opened in 1929 as the Museo Municipal (municipal museum). The museum was closed in 1955 for building reforms, and was not reopened to the public until 1978.
In 2007 it was renamed as the Museo de Historia de Madrid.
The museum's permanent collection demonstrates the history of Madrid from 1561 when Madrid became the capital of Spain to the beginning of the twentieth century.
The collection is divided into three sections:
Kabupatèn Bantul

Kabupatèn Bantul (Jawa: ꦑꦧꦸꦥꦠꦺꦤ꧀ꦧꦤ꧀ꦠꦸꦭ꧀) iku kabupatèn ing Daerah Istimewa Yogyakarta sing pernahé ing sisih kidul. Kutha Bantul iku kutha krajan kabupatèné.
Kabupatèn Bantul ketata saking 17 kacamatan, 75 désa lan kalurahan. Kacamatan-Kacamatan ing Kabupatèn Bantul yaiku:
Mi bakso

Mie bakso minangka sajian sup mie Indonesia kasusun saka bakso bakso sing disedhiyakake karo mi kuning lan bihun nasi . Masakan iki kondhang ing masakan Cina Indonesia, Jawa lan Melayu . Mie bakso meh padha karo soto mie, mung panganan iki duwe bakso tinimbang irisan daging ayam .
Mie bakso bisa ditemokake ing saindenging Indonesia, wiwit saka PKL nganti restoran kelas dhuwur. Bebarengan karo soto, sate lan siomay, mie bakso minangka salah sawijining panganan jalanan sing paling populer ing Indonesia .
Handvo

Handvo ( Gujarati ) ya iku jajan sayur gurih sing asalé saka Gujarat, India . Iki minangka bagéan saka masakan Gujarati . Asring digawe kanthi isi labu botol, sanajan akeh sayuran liyane sing bisa ditambahake. Kadhangkala kacang sing digodhog uga ditambahake.
Adonan Handvo digawe kanthi nyampur beras lan macem-macem lentil, sing dikumbah, dikeringake, banjur digiling. Pulsa dicampur karo yogurt kanggo nyiyapake adonan sing difermentasi. Adonan dicampur karo yogurt lan rempah-rempah banjur dikukus.
Handvo bisa digawe nganggo moong dal (gram kuning pamisah) utawa chola dal (kacang polong sapi) tinimbang beras. Sayuran handvo minangka macem-macem adhedhasar glepung gram lan ngandhut sayuran kaya kacang polong, kol, lan uga kalebu garam masala . Asring dipangan bebarengan karo acar utawa teh.
Bantul

Bantul is a town and district, and the capital of Bantul Regency, Special Region of Yogyakarta, Indonesia. The district (kapanewon) covers an area of 21.95 km (8.47 sq mi) and had a population of 64,360 at the 2020 Census. It is a bustling town about 10 km (6.2 mi) to the south of Yogyakarta, easily reached by regular minibuses from the main Yogyakarta bus station. Bantul has numerous firms and agencies (service stations and garages, banks, schools, medical clinics, government offices) which supply services to the surrounding area. A main road runs down from Yogyakarta through Bantul to the busy beach area of Parangtritis visited by many tourists from Yogyakarta each weekend.
On 27 May 2006 an earthquake measuring 6.4 on the moment magnitude scale struck near Java's southern coast causing widespread damage. Bantul Regency was the region most affected by the disaster. More than 2,000 residents of Bantul were killed, thousands of its residents injured, and 80% of its homes damaged or destroyed.
Bantul has a tropical monsoon climate (Am) with moderate to little rainfall from June to October and heavy to very heavy rainfall from November to May.
Bantul Regency

Bantul (Javanese: ꦧꦤ꧀ꦠꦸꦭ꧀; Indonesian pronunciation: [ˈbantʊl]) is a regency located in the Special Region of Yogyakarta, Indonesia. It is located on the island of Java. The regency's population was 911,503 at the 2010 Census, but has risen to 985,770 at the 2020 Census and to 1,009,434 at the official estimates for mid 2023 - comprising 502,280 males and 507,160 females. Like many regencies on the island of Java, it is densely populated with roughly 1,973 people per square kilometre in 2023, although this is largely because the north of the regency partly surrounds the city of Yogyakarta and contains many suburban communities, notably in the densely-populated districts of Banguntapan, Sewon and Kasihan, which border the city to the east, south and west.
The regency is bordered by the city of Yogyakarta and Sleman regency to the north, the regency of Kulon Progo to the west, the Gunung Kidul Regency to the east and the Indian Ocean to the south. The town of Bantul is the administrative centre.
The village of Kemusuk in the Sedayu District in the northwest of the regency is the birthplace of former Indonesian President, Suharto.
On 27 May 2006 an earthquake measuring 6.3 on the Richter scale struck near Java's southern coast causing widespread damage. Bantul Regency was the region most affected by the disaster. Around 4,100 residents of Bantul Regency were killed, 12,000 were injured. 72,000 houses were destroyed, and 137,000 were damaged.
Bantul Regency is divided into seventeen districts (kapanewon), listed below with their areas and their populations at the 2010 Census and the 2020 Census, together with the official estimates as at mid 2023. The table also includes the locations of the district administrative centres, the number of villages (all classed as kalurahan) within each district, and its post codes.
Bantul Regency has two locations of turtles nesting, in Gua Cemara Beach and Pelangi Beach. Both have only more than 10 nests each in a year. Nesting period is in July and August.
List of Indonesian drinks

This is a list of Indonesian drinks. The most common and popular Indonesian drinks and beverages are teh (tea) and kopi (coffee). Indonesian households commonly serve teh manis (sweet tea) or kopi tubruk (coffee mixed with sugar and hot water and poured straight in the glass without separating out the coffee residue) to guests. Fruit juices (jus) are very popular, and hot sweet beverages can also be found, such as bajigur and bandrek.
Many popular drinks are based on ice (es) and can also be classified as desserts. Typical examples include young coconut (es kelapa muda), grass jelly (es cincau) and cendol (es cendol or es dawet). As a Muslim-majority country, Indonesian Muslims share Islamic dietary laws that prohibit alcoholic beverages. However, since ancient times, local alcoholic beverages were developed in the archipelago. According to a Chinese source, people of ancient Java drank wine made from palm sap called tuak (palm wine).
Cinnamon tea

Cinnamon tea is a herbal tea made by infusing cinnamon bark in water.
In Chile, té con canela ("tea with cinnamon") is made by placing a cinnamon stick into the teapot when steeping black tea.
Gyepi-cha (계피차; 桂皮茶; "cinnamon tea") is a traditional Korean tea made from cassia cinnamon barks. Thicker sticks of cinnamon with purplish-red cross-section and strong fragrance are used. Dried cinnamon sticks are simmered either whole or sliced with a small amount of ginger. When served, the tea is strained and optionally sweetened with sugar or honey, and then is usually garnished with minced jujubes.
In Lebanon, shaayi bil qirfah wa’l yansoon’ ("anise and cinnamon tea") is made by boiling aniseed and cinnamon (powdered or sticks) in water. Optionally, black tea may be added. The tea is strained and served with or without added sugar.
Sujeonggwa

Sujeonggwa (Korean: 수정과) is a Korean traditional cinnamon punch. Dark reddish brown in color, it is made from mainly cinnamon, sugar, water and ginger. It is often served with gotgam (dried persimmon) and garnished with pine nuts. The punch is made by brewing first the cinnamon sticks and ginger at a slow boil. The solids are then removed for clarification and the remaining liquid is boiled again after adding either honey or brown sugar. The dried persimmons are cut into portions and are added to soak and soften after the brew has completely cooled. This is usually done several hours before serving, as extensive soaking of the fruit may thicken the clear liquid to a murky appearance.
Sujeonggwa is served cold and commonly as a dessert, much like sikhye, due to its sweet taste. It is also widely available in canned form.
The earliest mention of sujeonggwa dates back to 1849 in the book Dongguksesigi (동국세시기; 東國歲時記), a book of seasonal customs written by scholar Hong Seok-mo (홍석모). The sujeonggwa recipe mentioned in the book is a dried persimmon brew with added ginger and pine nuts.
In the book Haedongjukji (해동죽지; 海東竹枝) written in 1921, sujeonggwa is known to have been prepared in the Goryeo era by palace women on New Year's Day. Then they were boiling ginger and adding persimmons to the brew. Its former name was baekjeho (백제호), literally meaning "white milky beverage", and was named after the white appearance of sugar-coated persimmons. Nowadays sujeonggwa is a popular traditional beverage drank year-round.
The recipe of sujeonggwa has changed over time. The recipe of sujeonggwa is first mentioned in Sujaguigwe (수작의궤,受爵儀軌). Ginger was not used in Gunhakoedeung (군학회등; 群學會騰), and cinnamon was first used in The Recipes of Joseon (조선요리법; 朝鮮料理法). Pear was used in The New Making of Joseon Food (조선무쌍신식요리제법; 朝鮮無雙新式料理製法) and liquorice, mandarin peels, whole black pepper was also sometimes added. Honey was originally used for sweetening but it was replaced with sugar after The Recipes of Joseon.
Geonsisujeonggwa is an original kind of sujeonggwa. It uses ginger and cinnamon as its main ingredients, and often honey or sugar are added to taste. It is garnished with pine nut or gotgam (dried persimmon).
Galyeonsujeonggwa uses schisandra as its main ingredients, and adds honey or sugar to keep it sweet and the inside flower petal of lotus in the water. The leaves must be boiled and coated by starch powder.
Jabgwasujeonggwa adds chopped citron or pear in the sweet water. It is very similar to Hwachae.
This variant uses pear instead of dried persimmon. In the past, people ate boiled pears (another name of Cinnamon Punch with Pear, in Korean, is Insug) because most high quality pears are so stiff to eat. In order to make it easier to eat pears, they made them into a kind of cinnamon punch.
This variant adds pumpkin to the original. It is usually enjoyed in Gangwon-do.
Aguachile

Aguachile is a Mexican dish made of shrimp and raw fish fillet, submerged in liquid seasoned with chiltepin peppers, lime juice, salt, slices of cucumber and slices of red onion. This raw seafood dish comes from the north west region of Mexico (mainly Sinaloa), and is normally prepared in a molcajete. The origin of aguachile lies in the coast of Sinaloa, originally made with boiled water and chiltepines, small round chili peppers from Sinaloa.