Proton Suprima S

Proton Suprima S, nama kod P3-22A ialah sebuah kereta kompak model "hatchback" berpintu lima yang dijurutera oleh pengeluar kereta Malaysia, Proton. Kenderaan ini dilancarkan pada 17 Ogos 2013 dan berasaskan platform Proton generasi seterusnya, iaitu platform P2. Suprima S melengkapi Proton Prevé saloon dan telah direka dengan penekanan yang lebih besar di pasaran antarabangsa.
Nama Suprima mempunyai akar dalam perkataan Inggeris, Supreme, manakala akhiran S bermaksud Sukan.
Proton P3-22A telah dalam pembangunan bersama kereta bersaudara, Proton Prevé, kemudian kod dinamakan Proton P3-21A sejak 2009. Pukulan pengintip prototaip P3-22A pertama, yang diambil pada 14 Disember 2012 telah menerima publisiti yang tinggi daripada media dalam talian tempatan. Walaupun banyak bertopeng, prototaip mendedahkan bahawa majoriti panel dan ciri-ciri luaran kecuali kawasan yang belakang tiang-C telah dibawa dari Prevé. 8 hari kemudian, satu lagi prototaip yang berbeza telah disemak, mendedahkan rim aloi tujuh jejari lebih besar, berbanding dengan 16 inci rim aloi sepuluh jejari daripada Prevé. Prototaip P3-22A pelbagai telah pun ditemui di lebuh raya Malaysia, semua yang memakai pelekat atau pita penyamaran. Pada 4 Julai, lebih pukulan pengintip menjadi viral dan jelas mempamerkan ciri-ciri baru yang tidak ditawarkan dalam rakan sedan yang seperti sensor letak kereta depan, penceramah dalaman tambahan dan pilihan warna cat biru gelap baru. Yang paling mendedahkan semua pukulan pengintip telah diambil pada 30 Julai 2013 semasa komersial televisyen P3-22A ini difilemkan di tengah-tengah Kuala Lumpur. Selain ciri-ciri yang dinyatakan di atas belakang dan direka semula sepenuhnya, gambar-gambar yang dipaparkan dengan jelas jeriji sarang lebah depan yang disemak semula dan lampu kabus mencorakkan, lampu DRL cerah dan kamera undur. Beberapa hari kemudian, sebuah treler telah ditangkap mengangkut beberapa unit pengeluaran P3-22A, mengisyaratkan pada pelancaran Ogos 2013 berlaku.
Pada 14 Ogos 2013, pukulan pengintip unit ujian memandu P3-22A mengesahkan nama produk akhir, Proton Suprima S bersama-sama dengan slogan, Fully-loaded with built-in value. Proton sebelum ini telah memfailkan Proton Suprima untuk status cap dagangan di bawah Perbadanan Harta Intelek Malaysia (MyIPO) pada Januari 2013. Proton Suprima pada mulanya spekulasi sebagai nama produk Penggantian Model Proton Perdana, salun mewah segmen-D syarikat yang akan datang. Risalah penuh Proton Suprima S telah bocor dalam talian pada 15 Ogos 2013, kira-kira 2 hari sebelum pelancarannya dijadualkan.
Proton Suprima S akhirnya diumumkan pada 17 Ogos 2013 di dua lokasi di Kuala Lumpur, yang pertama adalah pelancaran VIP di Matrade Exhibition & Convention Centre yang telah diluluskan oleh pengasas Proton, Mahathir Mohamad, dan yang kedua menjadi pelancaran awam di Pavilion KL. Pelancaran VIP telah dibincangkan dalam satu penstriman secara langsung eksklusif di YouTube oleh portal berita automotif popular Malaysia, paultan.org.
Suprima S berkongsi majoriti besar panel badan dan bahagian-bahagian dengan saloon Prevé, kereta kembarnya yang dilancarkan kira-kira 16 bulan sebelum, pada 16 April 2012. Suprima datang dalam pilihan lima warna dan dua varian trim, Eksekutif dan Premium. Kedua-dua varian dikuasai oleh enjin Proton 1.6L CamPro Turbo, dipasangkan dengan tujuh kelajuan ProTronic CVT, transmisi Manumatik versi Proton. Semua Suprima didatangkan dengan standard dengan 6 beg udara SRS, Sistem Brek Anti-Kekunci (ABS) dengan Pengagihan Kuasa Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Sistem Cawalan Cengkaman (TCS) dan Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC). Juga standard adalah Sistem Infotainmen Proton, yang skrin sentuh unit kepala GPS skrin sentuh LCD dikuasai oleh Android OS maju dengan DVD, Bluetooth, USB, iPod & keserasian 4G WiFi. Kemasan Premium dilengkapi dengan kit eksklusif seperti kerusi Anthracite teduh kulit, dua speaker tweeter, sensor letak kereta depan, kamera undur dan lampu LED siang hari berjalan (DRLs) sebagai tambahan kepada ciri-ciri yang sebelum ini ditawarkan di Premium Prevé memangkas, iaitu stereng yang dipasang kayuh penganjak, lampu automatik dan pengelap, kawalan suhu, kawalan pelayaran dan enjin pencucuhan tekan mula. Suprima S berharga antara RM76,338 dan RM79,988 masing-masing. Proton sejak itu menjual lebih daripada 835 unit Suprima S antara pertengahan bulan Ogos dan bulan September.
Pada 30 Oktober 2013, Proton melancarkan Suprima S Premium di Jakarta, Indonesia, pasaran eksport kereta pertama. Pelancaran itu datang kira-kira 4 setengah bulan selepas debut Prevé di Indonesia, dan Proton Edar Indonesia mensasarkan jualan 150 unit Suprima setahun, berbanding dengan 240 untuk Prevé. Proton Edar Indonesia menjual 11 unit Suprima pada tarikh pelancarannya sahaja, lebih lagi daripada Prevé yang berjaya 7 unit dalam tempoh dua minggu pertama. Satu lagi 4 Suprima telah dijual pada bulan November.
Beberapa minggu kemudian pada 15 November 2013, Proton mempratonton Suprima S GX dan GXR di Sydney Harbour, Australia. Spesifikasi bagi GX automatik, berharga AUD $ 21,790 dan GXR automatik, AUD $ 26,590 mencerminkan Eksekutif dan Premium pasaran Malaysia masing-masing. Selain itu, pilihan transmisi manual 6-kelajuan telah disahkan untuk Suprima S GX dan GXR untuk pasaran Australia, yang berharga AUD $ 19,790 dan AUD $ 24,990. Suprima S dilindungi oleh '5-Star Service' Proton Cars Australia, dan secara rasmi akan mula dijual bermula 1 Januari 2014, dengan varian manual 6-kelajuan dijadualkan untuk pelancaran 2014 kemudian.
Suprima S telah dilancarkan di Bandar Seri Begawan, Brunei pada 19 November 2013, kira-kira empat hari selepas pelancaran di Australia. Ia boleh didapati dalam garis kemasan mewah tunggal yang mencerminkan varian Premium di Malaysia dari segi spesifikasi. Selain itu, pemilik Brunei Suprima S berhak akses mudah kepada alat ganti dan perkhidmatan di negara jiran Sabah, Sarawak dan Labuan sebagai sebahagian daripada perjanjian antara pengedar Proton Malaysia dan Brunei, Proton Edar Sdn. Bhd. dan United Motors Sdn. Bhd., masing-masing.
Pada 29 November 2013, Thailand menjadi pasaran eksport keempat bagi Suprima S kepada kemunculan sulung di Ekspo Motor Antarabangsa Thailand 2013 di Bangkok. Seperti Brunei dan Indonesia, ia semata-mata yang dijual di samaran Premium, yang berharga 805,000 baht. Pelancaran Suprima di Thailand datang kira-kira 12 bulan selepas pelancaran Thai Prevé, dan seperti kereta bersaudara, Suprima juga telah ditala untuk berjalan di bahan api E20.
Proton memperkenalkan Suprima S Super Premium pada 18 Januari 2014, di Karnival Jualan Proton di Melaka, Malaysia. Super Premium menawarkan kit badan Race.Rally.Research (R3) baru. dan tujuh jejari rim aloi R3 17 inci pada kenaikan RM8,350 lebih varian Premium. Selain kit badan dan rim baru, Super Premium adalah mekanikal sama dengan Premium, dan hanya dijual dalam dua warna; masing-masing Fire Red dan Solid White. Super Premium berkesan berjaya Premium mengurangkan sebagai model pelbagai-topping dalam pasaran domestik.
Pada 6 Disember 2014, Proton memperkenalkan S Standard Suprima, baru varian model asas yang melemahkan Suprima S Executive sebanyak RM6,900. Suprima S Standard kehilangan beberapa peralatan dan kemasan, termasuk beberapa ciri-ciri keselamatan, dan menawarkan beberapa baru, komponen walaupun diturunkan untuk mencapai harga yang lebih rendah. Ketinggalan termasuk beberapa komponen dalaman seperti Sistem Infotainmen Proton Android OS berkuasa memihak kepada yang lebih asas kepala-unit daripada varian Proton Prevé Eksekutif, serta kekurangan suis stereng audio, sambungan internet YES 4G, dan penutup belakang pada konsol lantai antara kedua-dua tempat duduk depan. Di bahagian luar, Suprima S kehilangan lampu kabus depan, penutup enjin dan pita hitam pada ikat pinggang B-tiang. Suprima S Standard dilengkapi dengan rim aloi sepuluh jejari pertama dilihat di Proton Prevé, dan bukan topi hab dari Proton Exora Bold CFE Standard sebagai spekulasi dari rakaman pengintip beberapa hari sebelum pelancaran. Peninggalan paling penting dalam Suprima S Standard adalah ciri-ciri keselamatannya; ia hanya dilengkapi dengan depan dua beg udara, ABS dan EBD, dan tidak dilengkapi dengan sisi dan tirai beg udara, kawalan kestabilan elektronik (ESC), kawalan cengkaman (TCS) dan bantuan brek (BA), yang semua yang ditawarkan di Suprima S Eksekutif. Ciri-ciri anti-perangkap di tingkap kuasa hadapan, depan reaktif sandaran kepala, overhed pemandu sebelah mengendalikan cengkaman dan tali pinggang keledar peringatan bagi penumpang hadapan juga telah ditinggalkan. Namun begitu, Suprima S Standard datang dengan kemasan Panther Grey baru untuk panel papan pemuka hadapan dan lampu kedudukan hadapan yang adalah jenis mentol, bukannya L.E.D. yang menaip pada kemasan Eksekutif. Selebihnya spesifikasi, termasuk enjin dibiarkan tidak berubah, dan Proton Suprima S Standard berharga RM69,438 dan RM69,888 untuk pilihan cat pepejal dan logam masing-masing, kedua-dua harga atas jalan dengan insurans. Proton berharap dapat tiga kali ganda jualan Suprima S dengan model asas baru ini.
Proton Suprima S mempunyai pertengahan 2014 pelancaran dirancang di United Kingdom serta pelancaran lewat 2014 di Turki, Mesir,, negara-negara GCC dan Afrika Selatan. Disebabkan oleh keadaan pasaran, Malaysia tidak akan menjadi pasaran utama daripada Suprima, kerana Proton hanya mensasarkan jualan hanya 750 unit sebulan di sini. Suprima telah itu telah bersedia untuk eksport di mana majoriti daripada jualannya akan diperolehi daripada. Tambahan pula, berorientasikan prestasi R3 edisi Suprima S telah disahkan oleh Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton. Proton Suprima bertopeng juga telah dikesan di jalan raya British pada awal September 2013. Ia melahirkan bilangan plat AU13 FLW, di mana AU adalah kod kawasan untuk Norwich, Anglia Barat. Selain itu, sepuluh unit Proton Suprima S secara rasmi berdaftar dengan DVLA pada tahun 2014, di mana sembilan unit telah didaftarkan sebagai 'Suprima S GLS CVT', dengan baki unit tunggal menjadi 'Suprima S GSX CVT. Sepuluh contoh, dianggarkan akan dapat unit ujian yang dimiliki oleh Proton Cars UK.
Proton Suprima S meminjamkan sebahagian besarnya dan peningkatan terhadap reka bentuk isyarat yang pertama yang dilihat pada kereta bersaudara, Proton Prevé yang dilancarkan 16 bulan sebelum, pada 16 April 2012. Selain daripada belakang yang direka bentuk semula sepenuhnya, Suprima adalah hampir sama dengan Prevé dari segi reka bentuk luaran, bar rim baru berlian memotong tujuh-spoke aloi (17 "dan 16" pada trim Premium dan Eksekutif), jeriji depan Proton Wings disemak semula, pengambilan udara depan dan memasukkan lampu kabus. Suprima telah direka dengan penekanan yang lebih kepada sporty dalam usaha untuk merayu kepada audiens yang lebih muda.
Proton sebelum ini telah bekerjasama dengan berpangkalan di Itali Italdesign Giugiaro S.p.A untuk gaya dan rupa Prevé, yang akhirnya menerjah turun ke Suprima juga. Prevé dan ke mana, Suprima telah dibangunkan oleh sebuah konsortium antarabangsa yang terdiri daripada pakar-pakar dari Malaysia, Itali, Perancis, Jerman dan Korea Selatan. Selain itu, beberapa komponen kereta juga diperoleh dari Jepun, Korea Selatan, Australia dan Eropah.
Suprima adalah kereta buatan Malaysia kedua sebagai kilang dilengkapi dengan lampu kedudukan LED dan yang pertama yang akan ditawarkan dengan lampu berjalan LED siang hari (DRL). LED dibina ke dalam lampu projektor pada trim Eksekutif Suprima ini adalah sama dengan orang-orang yang Prevé, sedangkan orang-orang di varian Suprima Premium adalah benar LED DRL. DRL LED boleh meningkatkan rayuan visual Suprima, tetapi yang lebih penting membantu dalam meningkatkan keselamatan jalan raya dengan meningkatkan kelihatan lebih mudah kereta semasa keadaan siang. Kemasukan lampu siang hari berjalan ke atas kereta penumpang tidak wajib di Malaysia, tetapi mereka adalah peralatan wajib untuk semua kereta penumpang dipasarkan di negara-negara anggota Kesatuan Eropah pada 7 Februari 2011 di bawah Arahan EU 2008/89 / EC. Suprima juga menampilkan lampu kabus belakang yang dipasang di pusat di peresap belakang, membawa kereta sehingga pematuhan ECE R38. Selain itu, lampu belakang pada Suprima panduan ciri lampu, satu lagi pertama bagi Proton. Cermin pandangan sisi yang sukan terbina seterusnya LED lampu isyarat kekal secara fizikal tidak berubah sejak itu Prevé. Walau bagaimanapun, kedua-dua cermin sekarang lipat dan terungkap secara automatik di trim Premium, manakala dalam garis Eksekutif, manual input pengguna diperlukan, walaupun kedua-dua cermin masih elektrik sepenuhnya dalam alam semula jadi.
Bahagian dalam Suprima kekal sebahagian besarnya tidak berubah jika dibandingkan dengan yang Prevé. Walau bagaimanapun, beberapa penambahbaikan telah dibuat yang menyumbang kepada peningkatan keseluruhan dalam rayuan visual dan ergonomik Suprima ini. Sistem Infotainmen Proton baru, standard dilengkapi dalam semua Suprima adalah 7 "LCD skrin sentuh unit kepala Android OS berkuasa canggih yang berfungsi sebagai GPS/sistem SatNav, pemain DVD dan dalam kereta pada pelayar web. Sistem ini juga mempunyai Bluetooth, USB, iPod dan keserasian WiFi. Walau bagaimanapun, pengguna hanya boleh melayari internet, mengakses YouTube, menonton DVD dan bermain permainan berasaskan Android apabila brek tangan terlibat, sebagai langkah keselamatan. Keluaran audio disalurkan kepada empat penceramah di trim Eksekutif, tetapi trim Premium menawarkan tambahan dua A-tiang tweeter dipasang, menjadikan jumlah besar sehingga enam pembesar suara. Keseluruhan sistem disambungkan ke internet melalui rangkaian WiMAX di bawah perjanjian antara Proton dan ISP Malaysia, Yes 4G. Anak kunci Wi-Fi disediakan dengan Suprima digunakan untuk menubuhkan satu rangkaian kawasan tempatan wayarles (WLAN) dalam kereta itu sendiri, dengan itu menawarkan jalur lebar terus pergi dengan liputan di semua bandar-bandar utama Malaysia dan bandar-bandar dan juga di seluruh Sistem Lebuh Raya Malaysia, dengan kelajuan muat turun sehingga 20Mbit/s. Walau bagaimanapun, perkhidmatan jalur lebar boleh berhenti jika kereta dipandu ke kawasan tanpa liputan Yes 4G, atau ke negara jiran Singapura atau Thailand. Namun begitu, Proton telah membuat untuk ini dengan keupayaan untuk mengalihkan atau merapatkan sambungan internet menggunakan telefon pintar atau lain hotspot mudah alih sebaliknya. Tambahan pula, sistem GPS terbina dalam tidak memerlukan sambungan internet untuk berfungsi, kerana ia beroperasi secara bebas alih perkhidmatan Lokatoo Telekom Malaysia. Suprima adalah kereta ketiga Proton untuk menawarkan perkhidmatan berasaskan internet, yang merupakan edisi pertama yang terhad Proton Inspira, dan kedua adalah kereta kembarnya, Prevé.
Varian Premium daripada Suprima datang dengan kit dalaman eksklusif tidak ditawarkan di trim Eksekutif, khususnya kerusi kulit antrasit teduh, sensor letak kereta depan dan kamera undur yang terbina dalam. Ia juga menerima beberapa ciri-ciri yang sebelum ini ditawarkan di Premium Prevé memangkas, iaitu shifters dayung stereng yang dipasang, lampu automatik dan pengelap, kawalan suhu, kawalan pelayaran dan enjin pencucuhan tekan mula.
Suprima S menjadi kereta Proton kedua selepas Prevé yang menerima penarafan keselamatan 5-bintang penuh Program Penilaian Kereta Baru Australasia (ANCAP) daripada Australia dan New Zealand. Suprima belum secara rasmi diuji kemalangan oleh ANCAP, tetapi ia telah diuji kemalangan secara teliti dan dinilai oleh MIRA dari United Kingdom, sebuah organisasi bebas yang diiktiraf oleh ANCAP. Malaysian Vehicle Assessment Program (MyVAP) oleh Institut Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah diberi nilai lima bintang Pasaran Dalam Negeri Malaysia (MDM) Prevé, tetapi masih belum secara rasmi menilai Suprima. Walau bagaimanapun, Suprima menawarkan beg udara langsir di atas semua peralatan keselamatan yang sebelum ini ditawarkan dalam MDM Prevé, berkesan membuat Suprima lebih selamat daripada kereta kakak dan dengan itu wajar menerima penarafan lima bintang juga.
Seperti Prevé, Suprima S juga telah dibangunkan untuk menempatkan maksimum 6 SRS beg udara, Sistem Brek Anti-kunci (ABS) dengan Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Kawalan Cengkaman (TCS) dan Kawalan kestabilan elektronik (ESC). Walau bagaimanapun, tidak seperti Prevé, semua unit Suprima datang standard dengan semua ciri-ciri keselamatannya kejuruteraan pada majlis pelancaran, manakala trim MDM Prevé Premium hanya ditawarkan dengan maksimum 4 beg udara dengan semua peralatan keselamatan elektronik, dan Prevé Eksekutif MDM trim model adalah hanya dilengkapi dengan 2 beg udara tanpa BA, TCS & ESC pada majlis pelancaran. Walau bagaimanapun, MDM Prevé telah pun dikemaskini untuk model tahun 2014 dan pada masa ini menawarkan semua ciri-ciri keselamatannya kejuruteraan sebagai standard di semua varian trim, tanpa kenaikan harga. Selain itu, varian Suprima Premium menawarkan sensor letak kereta depan, kamera undur, bantuan tahan-bukit, gear kekunci elektronik dan cerah lampu lampu siang hari berjalan (DRL) yang membantu menyumbang kepada peningkatan keseluruhan dalam piawaian keselamatan.
Sebelum pelancaran duo Suprima S dan Prevé itu, kereta Proton mengalami reputasi keselamatan yang buruk. Proton Jumbuck menjaringkan satu bintang daripada potensi lima dalam ujian ANCAP pada tahun 2009. Proton bertindak balas dengan meningkatkan taraf keselamatan dengan ketara semasa pembangunan Struktur Prevé dan Suprima S. Rangka Bertetulang Keselamatan (RESS) dibangunkan khusus untuk kedua-duanya. Proton menggaji penggunaan Hot Press Forming (HPF), satu proses yang dipelopori di Jerman, pada peringkat pembuatan Prevé dan Suprima ini. Dua belas komponen HPF membantu dalam pengukuhan petak penumpang untuk keselamatan penghuni bertambah baik. Hasilnya adalah kekuatan tegangan meningkat dan kilasan ketegaran badan 19,000 Nm / darjah. Penggunaan HPF dalam proses pembuatan juga membantu dalam berat penjimatan, yang diterjemahkan ke dalam kecekapan bahan api yang lebih baik, pengendalian dan prestasi. Proton adalah satu-satunya Original Equipment Manufacturer (OEM) di Asia Tenggara untuk digunakan Hot Press Forming dalam proses pembuatan mereka.
Pada Januari 2014, Proton telah memberi keutamaan keselamatan sebagai salah satu cadangan utama mereka unik jualan (USP) dan telah giat mempromosikan pencapaian mereka dengan Prevé dan Suprima S. Syarikat itu telah berjanji bahawa semua Proton baru dilancarkan dari 2014 dan seterusnya akan datang dengan luas peralatan keselamatan dan mempunyai penarafan 5-Bintang ANCAP.
Walaupun keutamaan Proton piawaian keselamatan yang tinggi dalam model baru mereka, syarikat itu baru-baru ini memperkenalkan varian model asas baru bagi Suprima S pada 6 Disember 2014, yang mempunyai sejumlah besar ciri-ciri keselamatan ditinggalkan memihak kepada harga dikurangkan.
Suprima S meminjam kebanyakan perjalanan yang & sifat-sifat pengendalian dari Prevé, yang telah diuji dalam pelbagai keadaan cuaca dan jalan semasa fasa pembangunannya seperti ais & salji di Sweden serta haba sengit di Sepanyol. Sistem penggantungan terdiri daripada MacPherson tupang untuk depan dan multi-link dengan bar penstabil di bahagian sisi. Persediaan penggantungan, hasil daripada talaan semula daripada Prevé telah dilakukan sepenuhnya secara dalaman oleh pasukan Ride & Handling tempatan, dan kemudiannya diluluskan oleh syarikat kembar British Proton, Lotus semasa bersama-ujian pendek dengan pasukan ujian. Tidak seperti Prevé, Suprima S memaparkan lencana Lotus Ride & Handling pada penutup but, manakala dalam bekas, tidak badging seperti ditawarkan, tetapi Proton Ride & Handling adalah tetap digunakan dalam media promosi Prevé.
Proton Suprima S hanya ditawarkan dengan enjin petrol 1.6 liter CamPro Turbo I4 yang telah yang asli direka oleh Proton dan Lotus. CamPro Turbo sebelum ini dikenali sebagai CFE CamPro, di mana CFE berdiri Kecekapan Bahan Api Dikenakan. Proton memilih untuk menamakan semula enjin yang memihak kepada kejelasan & keringkasan yang padat isinya. CamPro Turbo menggabungkan turbocharger saling sejuk tekanan rendah yang menyampaikan 138 kuasa kuda (103 kW) pada 5000 rpm dan 205 Nm tork antara 2,000 hingga 4,000 rpm. Proton mendakwa pengecas turbo 1.6 liter CamPro Turbo adalah bersamaan dengan enjin beraspirasi 2.0 liter, dan ia juga telah direka untuk mematuhi standard pelepasan Euro V. CamPro Turbo dalam Suprima dipadankan dengan tujuh kelajuan Punch Powertrain VT3 + CVT buatan Belgium, juga dikenali sebagai ProTronic, transmisi Manumatik versi Proton. Transmisi VT3+ telah diperhalusi dan disemak semula untuk menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih bergaya dan lebih bersemangat. CamPro Turbo dan VT3 CVT pertama kali digunakan dalam Proton Exora Bold 2011 dan Proton Prevé Premium 2012.
Proton kini sedang membangunkan enjin pengecas turbo 2.0 liter serba baru bagi duo Proton Prevé dan Suprima S. Pilihan transmisi manual enam kelajuan juga dalam pembangunan.
Pada 28 Ogos 2013, Proton Suprima S menerima kajian semula yang komprehensif yang pertama dari Hafriz Shah dari portal berita automotif popular Malaysia, paultan.org. Ia secara umumnya diterima dengan baik, lebih-lebih lagi daripada kereta kembarnya, Prevé yang dilancarkan 16 bulan sebelum. Hafriz memuji penampilan, harta NVH bertambah baik dan nilai untuk wang cadangan. Walau bagaimanapun, penulis khusus berarti VT3 + drivetrain yang ditapis bagi ciri paling unik Suprima ciri berpasangan bersama-sama dengan perjalanan yang sudah cemerlang & pengendalian pertama kali dilihat di Prevé, menyumbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih bergaya dan lebih bersemangat, semua tanpa mengganggu keseimbangan antara prestasi pengendalian dan keselesaan memandu. Walau bagaimanapun, beberapa aspek kereta ini kurang mendapat sambutan, termasuk unit yang sedikit cacat kepala, kedudukan memandu yang tidak seimbang, kualiti binaan dan penghalusan. Dalam erti kata Hafriz ini, "Proton kini boleh bersaing secara realistik tanpa bersandar terlalu banyak kelebihan harga sahaja. Ia hanya terpulang kepada anda untuk mempercayai bahawa ia boleh." Daniel Wong dari Live Life Drive menyuarakan sentimen sama, tetapi memberi penekanan tambahan pada perjalanan bertambah baik & pengendalian dan kawalan kualiti yang boleh dipersoalkan. Dalam erti kata Daniel, "Kejuruteraan-bijak, Proton harus berbangga dengan Suprima S, ia adalah kereta yang lebih baik dalam banyak hal daripada Prevé, saya hanya ingin mereka membina mereka lebih baik."