davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம்

சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம் (அதிகாரப்பூர்வமான பெயர்:புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் எம்.ஜி. இராமச்சந்திரன் மத்திய ரயில் நிலையம்) என்பது இந்தியாவின், முக்கியமான மற்றும் பெரிய தொடருந்து (இரயில்) நிலையங்களுள் ஒன்றாகும். இது சென்னை நகரில் அமைந்துள்ளது. இந்த தொடருந்து நிலையம், இந்தியாவின் தென்னக இரயில்வேயின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. ஆங்கிலேயர்களால் கட்டப்பட்ட இந்த தொடருந்து நிலையம், இன்று சென்னை நகரின் மிகப்பழமையான கட்டிடங்களுள் ஒன்றாகத் திகழ்கின்றது.
சென்னையின் முதல் தொடருந்து நிலையம் இராயபுரத்தில் பொ.ஊ. 1856-ல் அமைக்கப்பட்டது. மதராஸ்-வியாசர்பாடி வழித்தடம் உருவாக்கத்தின் சென்னையின் இரண்டாவது இரயில் நிலையமாக சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம், பார்க்டவுனில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த இரயில் நிலையம் ஹென்ரி இர்வின் என்ற ஆங்கிலேயரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. 2019இல், இந்நிலையம் 'புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் எம்.ஜி. இராமச்சந்திரன் மத்திய ரயில் நிலையம்' எனப் பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது.
இத்தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து, பிற மாநிலங்களுக்குச் செல்லும் இரயில்களும், சென்னையின் புறநகர் பகுதிகளுக்குச் செல்லும் இரயில்களும் இயக்கப்படுகின்றன. இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்கள் பலவற்றிற்கு இங்கிருந்து இரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. அண்டை மாநிலங்களான கேரளா, கருநாடகம், ஆந்திரப் பிரதேசம், தெலுங்கானா செல்லும் இரயில்கள் இங்கிருந்தும், இவ்வழியாகவும், தமிழ்நாட்டின் கோவை, ஈரோடு, கரூர், சேலம், மதுரை, நாமக்கல், ஜோலார்பேட்டை, அரக்கோணம், காட்பாடி ஆகிய நகரங்களுக்குச் செல்லும் இரயில்கள் இங்கிருந்தும் இயக்கப்படுகின்றன. சென்னையின் புறநகர் இரயில்களும் எண்ணூர், கும்மிடிப்பூண்டி மற்றும் அம்பத்தூர், திருவள்ளூர் மார்க்கத்தில் இங்கிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. சென்னைக் கடற்கரை மார்க்கமாகவும், புறநகர் இரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன.
சென்னை மத்திய ரயில் நிலையத்தின் அருகில் பேருந்து நிலையமும், 'ஆட்டோ ரிக்சா', 'டாக்ஸி' நிறுத்தும் இடமும் உள்ளன. சீருந்து, இருசக்கர வாகனம் மற்றும் மிதிவண்டி ஆகிய வாகனங்களை நிறுத்துமிடங்களும் உள்ளன.
இந்திய இரயில்வேயின் அதிகாரப்பூர்வத் தளம்
மயிலாடுதுறை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்

மயிலாடுதுறை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் (Mayiladuthurai Junction railway station, நிலையக் குறியீடு:MV) இந்தியாவின், தமிழ்நாடு மாநிலத்தில், மயிலாடுதுறை மாவட்டத்தில், மயிலாடுதுறை நகரில் அமைந்துள்ளது ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும்.
தெற்கு இரயில்வே மண்டலத்தின் திருச்சிராப்பள்ளி இரயில்வே கோட்டத்தின் கீழ் இந்த தொடருந்து நிலையம் அமைந்துள்ளது. மாநிலத்தின் பல்வேறு பகுதிகளையும், அதே போல் மற்ற மாநிலங்களை இணைக்கும் ஒரு நிலையமாக உள்ளது.
மயிலாடுதுறை தொடருந்து நிலையம் நகரத்தின் தென்-மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இதன் மிக அருகிலேயே பேருந்து நிலையம் உள்ளது.
மயிலாடுதுறை தொடருந்து நிலையம், மயிலாடுதுறை நகரின் ஒரு மைய புள்ளியாகவும் சென்னை, நாகப்பட்டினம், இராமேசுவரம், கும்பகோணம், தஞ்சாவூர்,திருவாரூர்' மற்றும் பாபநாசம் போன்ற முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் நிலையமாக அமைந்துள்ளது. இது தென்னக இரயில்வேயின் சென்னை எழும்பூர் - தஞ்சாவூர் முதன்மை வழித்தடம் மீது அமைந்துள்ளது.
இந்திய இரயில்வேயின் அமிர்த பாரத் நிலையத் திட்டத்தின் கீழ் மேம்படுத்தப்படுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தமிழ்நாட்டின் 75 நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மத்திய அரசின் உள்கட்டமைப்புக்கான பிரதமர் கதி சக்தி அமைப்பின் கீழ் இத்திட்டம் செயற்படுத்தப்படுகிறது.
அமிர்த பாரத் திட்டத்தின் கீழ் திருச்சிராப்பள்ளி தொடருந்து கோட்டத்தில் 15 நிலையங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, மயிலாடுதுறை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையத்தை புதுப்பிக்கும் பணிக்கு 20.46 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்

கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் (Cuddalore Port Junction railway station, நிலையக் குறியீடு:CUPJ) ஆனது இந்தியாவின், தமிழ்நாட்டின், கடலூர் நகரில் அமைந்துள்ள, ஒரு தொடருந்து நிலையமாகும். இது தென்னக இரயில்வேயின், திருச்சிராப்பள்ளி கோட்டத்துக்கு உட்பட்டது. இது சென்னை எழும்பூர் - தஞ்சாவூர் முதன்மை வழித்தடத்தில் அமைந்துள்ளது.
இந்த சந்திப்பு சென்னை எழும்பூர் - தஞ்சாவூர் முதன்மை வழித்தடத்தில் உள்ளது. இங்கிருந்து மூன்று தொடருந்து பாதைகள் பிரிகின்றன.
கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து 1985 ஆம் ஆண்டு வரை சரக்கு போக்குவரத்து நடைபெற்று வந்தது. கடலூர் துறைமுகத்தில் வந்து இறங்கும் உரம், கோதுமை உள்ளிட்ட பொருள்கள் தொடருந்து வேகன்கள் மூலம் தமிழகத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டன.
கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டதால், கப்பல்களில் வந்து இறங்கும் பொருள்கள் லாரிகள் மூலம் தமிழகத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கும் கொண்டு போகப்பட்டன. இதில் பெருத்த சிரமங்கள் இருந்ததால், கப்பல் போக்குவரத்தும் நின்று போயிற்று. பின்னர் செப்டம்பர் மாதம் 2012 ஆம் ஆண்டு மீண்டும் சரக்கு போக்குவரத்து தொடங்கப்பட்டது.
பல்லுயிர் பெருக்கத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து உருவாக்கப்பட்ட ஆறாம் கட்ட அறிவியல் கண்காட்சி விரைவுவண்டி தெற்கு இரயில்வேயின் கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையத்தில் நின்று செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.
பாகாநாகா சந்தை தொடருந்து நிலையம்

பாகாநாகா சந்தை தொடருந்து நிலையம் (Bahanaga Bazar railway station) என்பது ஒடிசா மாநிலத்தில் காரக்பூர்-பூரி பாதையில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையம் ஆகும். இது தென்கிழக்கு இரயில்வே மண்டலத்தின் காரக்பூர் இரயில்வே கோட்டத்தின் கீழ் ஹவுரா-சென்னை முதன்மை வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது இந்தியாவின் ஒடிசா மாநிலத்தில் உள்ள பாலேசுவர் மாவட்டத்தில் உள்ள அசிமிலா, பாகாநாகாவில் அமைந்துள்ளது.
1893 மற்றும் 1896க்கு இடையில் கிழக்கு கடற்கரை மாநில இரயில்வே ஹவுரா-சென்னை முதன்மை வழித்தடத்தினை அமைத்தது. காரக்பூர்-புரி கிளை இறுதியாக 1901-ல் பொதுமக்களுக்காகத் திறக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடம் கட்டங்களாக மின் மயமாக்கப்பட்டது. 2005-ல், ஹவுரா-சென்னை பாதை முற்றிலும் மின் மயமாக்கப்பட்டது.
சூன் 2, 2023-ல், இந்த தொடருந்து நிலையம் அருகே தொடருந்துகள் தடம் புரண்டு நடைபெற்ற விபத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர். தெற்கு நோக்கிச் செல்லும் கோரமண்டல விரைவுத் தொடருந்து பக்கவாட்டில் தவறாக நிறுத்தப்பட, அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்த சரக்கு ரயிலில் மோதியது. மேலும் தடம் புரண்ட பெட்டிகள் மீது வடக்கு நோக்கிச் செல்லும் ஹவுரா-எஸ்எம்விடி பெங்களூரு அதிவிரைவு தொடருந்து மோதியது.
தேவகோட்டை

தேவகோட்டை (ஆங்கிலம்:Devakottai), இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் அமைந்துள்ள சிவகங்கை மாவட்டத்தில் இருக்கும் ஒரு நகராட்சி ஆகும்.செட்டிநாடு என்று அழைக்கப்படும் நாட்டுக்கோட்டை நகரத்தார் வசிக்கும் 76 ஊர்களில் தேவகோட்டையும் ஒன்று.
செட்டிநாட்டு வீடுகள் தேவகோட்டையின் சிறப்பு.இதன் அருகாமையில் உள்ள நகரம் காரைக்குடி ஆகும். தேவகோட்டை நகரம் முந்தைய மதுரை மாவட்டத்தில் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.
இவ்வூரின் அமைவிடம் 9°57′N 78°49′E﻿ / ﻿9.95°N 78.82°E﻿ / 9.95; 78.82 ஆகும். கடல் மட்டத்தில் இருந்து இவ்வூர் சராசரியாக 52 மீட்டர் (170 அடி) உயரத்தில் இருக்கின்றது. தொகுதி மறுசீர்திருத்தத்தின் மூலம் தேவகோட்டை தற்போது காரைக்குடி சட்டமன்ற தொகுதியின் கீழ் உள்ளது. சிவகங்கை நாடாளுமன்ற தொகுதியின் கீழ் வருகிறது.தேவகோட்டையில் மொத்தம் 16 ஊரணிகள் உள்ளன.காரைக்குடி இதன் அருகாமையில் உள்ள நகரமாகும்
திருச்சிராப்பள்ளி – இராமேசுவரம் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் (NH-210) தேவகோட்டை அமைந்துள்ளதால், திருச்சியிலிருந்து இராமேசுவரம் செல்லும் அனைத்து பேருந்துகளும் இங்கே வந்து செல்கின்றன. தேவகோட்டைக்கு அருகில் உள்ள விமான நிலையம் 92 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள மதுரை விமான நிலையமாகும். அருகில் உள்ள ரயில் நிலையம் சுமார் 10 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது - தேவகோட்டை சாலை ரயில் நிலையம். காரைக்குடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் 15 கீ. மீ தொலைவில் உள்ளது தேவகோட்டையில் இருந்து சென்னை, கோவை, திருச்சி, மதுரை உள்ளிட்ட தமிழ்நாட்டின் எல்லா முக்கிய நகரங்களுக்கும் பேருந்து வசதிகள் அடிக்கடி உள்ளன.
இந்திய 2001 கணக்கெடுப்பின்படி 40,846 மக்கள் இங்கு வசிக்கின்றார்கள். இவர்களில் 49% ஆண்கள், 51% பெண்கள் ஆவார்கள். தேவகோட்டை மக்களின் சராசரி கல்வியறிவு 80% ஆகும், இதில் ஆண்களின் கல்வியறிவு 85%, பெண்களின் கல்வியறிவு 75% ஆகும். இது இந்திய தேசிய சராசரி கல்வியறிவான 59.5% விட கூடியதே. தேவகோட்டை மக்கள் தொகையில் 10% ஆறு வயதுக்குட்பட்டோர் ஆவார்கள். இது நாட்டுக்கோட்டை நகரத்தார்கள் அதிக அளவில் வசிக்கும் ஊர்களில் ஒன்றாகும்.
சோழ நாட்டில் காவிரிபூபட்டினத்தில் நாட்டுக்கோட்டை நகரத்தார்கள் வாழ்ந்த ஊர்களில் ஒன்று தேவி கோட்டை அதன் நினைவாக பாண்டிய நாட்டில் இந்த ஊருக்கு தேவி கோட்டை என்று பெயர் வைத்தனர் என்று சொல்லப்படுகிறது. பின்னாளில் தேவி கோட்டை என்பது "தேவகோட்டை" என மருவியது.
சுதந்திர போராட்ட காலத்தில் 1942-ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் தேவகோட்டையில் பெரும் கிளர்சசி நடைபெற்றது. சுதந்திர போராட்ட வீரர்களால் தேவகோட்டை முனிசிப் நீதிமன்றம் தீ மூட்டப்பட்டது. இதை தொடர்ந்து தேவகோட்டை ஆர்ச் பகுதியில் ஆங்கிலேயர்களால் 100-க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டனர். இந்த கொடூர சம்பவத்தினால் தேவகோட்டை "தமிழகத்தின் ஜாலீயன்வாலா பாக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
தேவகோட்டையில் அமைந்துள்ள பள்ளிகள்
தேவகோட்டை நகரில் உள்ள கோவில்கள்.
தேவகோட்டை அருகே உள்ள கோயில்கள்.
தமிழிசையை வளர்க்கும் நோக்கத்துடன் டி.ஆர்.அருணாச்சலம் மற்றும் சின்ன அண்ணாமலை முயற்சியில் ராஜா சர் அண்ணாமலை செட்டியார் நிதியுதவியுடன் இரண்டாவது தமிழிசை மாநாடு தேவகோட்டையில் 1941ஆம் ஆண்டு நடைபெற்றது.
தேவக்கோட்டை நகர இணையதளம்
சென்னையில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள்

சென்னை, தமிழ்நாட்டின் தலைநகரம் மற்றும் தெற்கு ரயில்வே மண்டலத்தின் தலைமையகம் ஆகும். நாட்டின் முக்கிய ரயில் போக்குவரத்து மையமாகவும் விளங்குகிறது. இங்கு விரிவான புறநகர் தொடருந்து நிலையங்கள் உள்ளது. 40 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் உள்ளது. சென்னை மத்திய தொடர்வண்டி நிலையம் மற்றும் சென்னை எழும்பூர் தொடருந்து நிலையம் மற்றும் தாம்பரம் தொடருந்து நிலையம் ஆகிய மூன்று தொடர்வண்டி முனையங்கள் உள்ளன. இந்தியாவில் ஐந்து பெரிய தொடர்வண்டி நிலையங்களில ஒன்று சென்னை மத்திய தொடர்வண்டி நிலையம்.
சென்னையில் கட்டப்பட்ட முதல் தொடருந்து நிலையம் 1855 ம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட ராயபுரம் நிலையம் ஆகும். மேலும் இந்தியாவில் செயல்பட்டுக்கொண்டிருக்கும் மிகப் பழமையான தொடருந்து நிலையமும் இதுதான். 1907 வரை இந்நிலையமே சென்னையின் முதன்மை நிலையமாக இருந்தது. ராயபுரம் நிலையம் 1856இல் தொடங்கியிருந்தாலும் 1840 ஆம் ஆண்டுகளில் இருந்து ரயில் தடங்கள் இருந்து வந்துள்ளது. ராயபுரம் ரயில் நிலையம் முன்பிருந்த மெட்ராஸ் ரயில் கம்பெனியால் (Madras Rail Company) கட்டப்பட்டது. அப்போதைய மெட்ராஸ் ஆளுநர் ஹாரிஸ் பிரபு இதனை திறந்து வைத்தார். முதல் பயணமாக ராயபுரத்திலிருந்து ஆற்காடு நவாப்புகளின் தலைமையிடமாக இருந்த ஆறகாட்டுக்கு இயக்கப்பட்டது. 1873இல் மெட்ராஸ் மத்திய ரயில் நிலையம் தொடங்கப்பட்டது. இந்நிலையம் ராயபுரம் ரயில் நிலையத்திற்கு மிகுந்த போட்டியாக அமைந்தது. இதன் பின் எழுப்பூர் தொடருந்து நிலையம் தொடங்கப்பட்டது. இந்நிலையம் 1907ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. துறைமுகத்திற்கு அதிகமான சரக்குகள் போக்குவரைத்தை சமாளிக்க இந்நிலையம் தொடங்கப்பட்டது.
மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்

மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், (Madurai Junction railway station, நிலையக் குறியீடு:MDU) தென்னிந்தியாவின், முக்கியமான மற்றும் பிரபலமான தொடருந்து சந்திப்புகளுள் ஒன்றான இது, தமிழகத்தில், மதுரை மாநகரின் மத்தியில் அமைந்துள்ளது. இந்திய இரயில்வே, தென்னக இரயில்வே மண்டலத்தின் அங்கமான மதுரை மண்டலத்தின் தலைமையகமாக விளங்குகிறது. இந்திய இரயில்வேயின் அதிகபட்ச தகுதியான A1 தரச் சான்றிதழோடு, இந்தியாவின் முதல் நூறு முன்பதிவு மையங்களுள் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது.
தமிழரின் கலாச்சாரத்தையும், புதிய தொழில் நுட்பத்திற்கு ஈடாக மதுரை சந்திப்பின் நுழைவாயில், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. தென்னக இரயில்வேயில், சென்னை சென்டரலுக்கு அடுத்ததாக மதுரை சந்திப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக உள்ளது.
மேலும்:
இந்திய இரயில்வேயின் 2011 பட்ஜெட் தாக்கலில், அருப்புக்கோட்டை வழியாக மதுரை - தூத்துக்குடி இடையேயான வர்த்தக இருப்புப் பாதையின் திட்டம் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய இரயில்வேயின் அமிர்த பாரத் நிலையத் திட்டத்தின் கீழ் மேம்படுத்தப்படுவதற்கு தமிழ்நாட்டிலுள்ள 532 தொடருந்து நிலையங்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 77 நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அம்ரித் பாரத் திட்டத்தின் கீழ் தமிழ்நாட்டிற்கென 4100கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. மத்திய அரசின் உள்கட்டமைப்புக்கான பிரதமர் கதி சக்தி அமைப்பின் கீழ் இத்திட்டம் செயற்படுத்தப்படுகிறது.
அமிர்த பாரத் திட்டத்தின் கீழ் மதுரை கோட்டத்தில் 15 நிலையங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையத்தை புதுப்பிக்கும் பணிக்கு 348 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
சர்தார் பட்டேல் சாலை, சென்னை

சர்தார் பட்டேல் சாலை சென்னையின் அடையாறுக்கும் கிண்டி வழியாக அண்ணா சாலைக்கும் இடையே உள்ள முதன்மைச் சாலையாகும். கிழக்கு மேற்காக செல்லும் இச்சாலையின் நீளம் 3.2-கிலோமீட்டர் (2.0 mi) ஆகும். கிழக்கு முனையில் இது வடக்குப்புறமாகத் திரும்பி அடையாறு ஆற்றைக் கடந்து இராசா அண்ணாமலைபுரத்தை எட்டுகின்றது.
மேற்கில் கிண்டி தொடருந்து நிலையத்திற்கும் சின்னமலை சந்திப்பிற்கும் இடையேயான அசோக் லேலண்ட் நிறுவனத் தலைமையகச் சந்திப்பில் அலெக்சாண்டர் சதுக்கமருகே துவங்குகின்றது. இச்சாலையில் ஆளுநர் வசிக்கும் இராசபவன் அமைந்துள்ளது. தவிரவும் முதன்மை கல்விக்கூடங்களான இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகம் சென்னை, அண்ணா பல்கலைக்கழகம் போன்றவையும் இச்சாலையில் உள்ளன. கிண்டி தேசியப் பூங்கா, கிண்டி பாம்புப் பூங்கா, காந்தி மண்டபம், புற்றுநோய் ஆய்வுக்கழகம், மத்திய தோல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம், மத்திய கைலாசு கோவில் ஆகியன இச்சாலையில் அமைந்துள்ளன. மத்திய கைலாசத்துச் சந்திப்பில் ராஜீவ் காந்தி சாலை துவங்குகின்றது. இந்தச் சந்திப்பில் சென்னை கடற்கரை - வேளச்சேரி இடையேயான பறக்கும் தொடருந்துத் தடத்தின் கசுத்தூரிபாய் நகர் தொடருந்து நிலையம் அமைந்துள்ளது. தற்போது 24 மீ அகலமுள்ள இச்சாலையை 30.5மீ அகலமுள்ளதாக்க சென்னை மாநகராட்சி திட்டமிட்டு 2014இல் பணியைத் தொடங்கியது.
சீர்காழி தொடருந்து நிலையம்

சீர்காழி தொடருந்து நிலையம் (Sirkazhi railway station, நிலையக் குறியீடு:SY) இந்தியாவின், தமிழ்நாட்டில், மயிலாடுதுறை மாவட்டத்தில் உள்ள சீர்காழி நகரில் அமைந்துள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையமாகும். இது தென்னக இரயில்வே மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியான திருச்சிராப்பள்ளி இரயில்வே கோட்டத்தின் முக்கிய தொடருந்து பாதையாக உள்ளது. சென்னை, திருச்சிராப்பள்ளி, மதுரை, தஞ்சாவூர், விழுப்புரம் போன்ற நகரங்களுக்கு தினசரி விரைவுத் தொடருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. மேலும் திருப்பதி, மும்பை, வாரணாசி, புவனேஸ்வர் போன்ற வெளிமாநில நகரங்களுடன் இணைக்கும் விரைவுத் தொடருந்துகளும் இவ்வழியாக இயக்கப்படுகிறது. சீர்காழிக்கு 160 கிலோமீட்டர் (99 மைல்) தொலைவில் உள்ள திருச்சிராப்பள்ளி விமான நிலையம் அருகில் உள்ள விமான நிலையம் ஆகும்.
ராஜமன்றி தொடருந்து நிலையம்

ராஜமன்றி தொடருந்து நிலையம் அல்லது ராஜமுந்திரி தொடருந்து நிலையம், இந்திய மாநிலமான ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் கிழக்கு கோதாவரி மாவட்டத்திலுள்ள ராஜமன்றியில் உள்ளது.
இந்திய அளவில் அதிகம் பேர் வந்து செல்லும் முதன்மையான நூறு தொடர்வண்டி நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்று.
இங்கு 22 விரைவுவண்டிகள் நின்று செல்கின்றன.
பண்ருட்டி தொடருந்து நிலையம்

பண்ருட்டி தொடருந்து நிலையம் (Panruti railway station, நிலையக் குறியீடு:PRT) ஆனது இந்தியாவில், தமிழ்நாடு மாநிலத்தில், கடலூர் மாவட்டத்தில், பண்ருட்டி நகரத்தில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும்.
இந்த தொடருந்து நிலையம், தென்னக இரயில்வே மண்டலத்தின், திருச்சிராப்பள்ளி இரயில்வே கோட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. இது மாநிலத்தின் பல்வேறு பகுதிகளையும், நாட்டின் பிற பகுதிகளையும் இணைக்கிறது.
தஞ்சாவூர் - விக்கிரவாண்டி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் (NH 45C) பண்ருட்டி தொடருந்து நிலையம் அமைந்துள்ளது. இதன் அருகிலேயே பேருந்து நிலையமும் அமைந்துள்ளது. இந்நிலையத்திற்கு அருகே உள்ள விமான நிலையம் 165 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள திருச்சிராப்பள்ளி விமான நிலையம் ஆகும்.
இந்த இரயில் நிலையம் தஞ்சாவூர், நாகப்பட்டினம், காரைக்குடி, திருவாரூர், இராமேஸ்வரம் போன்ற முக்கிய தொடருந்து நிலையங்களை சென்னையுடன் இணைக்கும் ஒரு மைய புள்ளியாக அமைந்துள்ளது.
புதுச்சேரி முதலமைச்சர்களின் பட்டியல்

புதுச்சேரி முதலமைச்சர் அல்லது புதுவை முதல்வர்- இந்தியாவின் புதுச்சேரி ஒன்றிய ஆட்சிப் பகுதி அமைச்சரவையின் தலைமை அமைச்சர் ஆவார்.
இந்திய தேர்தல் ஆணையத்தால் நடத்தப்பெறும் சட்டமன்றப் பொதுத் தேர்தலில் புதுவை மக்களின் வாக்குகளால் வெற்றி பெறும் உறுப்பினர்களின் பெரும்பான்மையைச் சார்ந்தக் கட்சியின் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களால் ஒருமனதாக தேர்வு செய்யப்பெற்று அவர்களின் பரிந்துரையின் படி புதுச்சேரியின் துணை நிலை ஆளுநரால் ஆளுமை புரிய அழைப்பதின் பேரில் புதுவையின் முதல்வராக ஐந்து ஆண்டுகள் ஆளுமை புரிய கடமைபட்டவராவார்.
இவரே புதுச்சேரியின் முதன்மை செயலாட்சியர் ஆவார். இவருக்கென்று தனியான துறைகள் ஒதுக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் சிறப்புத் துறைகளை இவர் கவனிப்பவர். ஆட்சிப் பகுதியின் பல்வேறு வளர்ச்சித் திட்டங்கள் மற்றும் அரசு ஆணைகள், செயல் அலுவலர்களின் பணி மாற்றம் போன்ற அனைத்தும் நிருவாக செயல்திட்டங்களும் இவரால் மேற்கொள்ளப்படும்.
இவரின் அலுவலகம் மற்றும் இவரது அமைச்சரவையின் அலுவலகமும் புதுச்சேரியில் இடம்பெற்றுள்ளத் தலைமைச் செயலகத்தில் அமைந்துள்ளது.
இவருக்கு துணை புரிய எற்படுத்தபெற்ற அமைச்சரவைக்கென ஒதுக்கப்பெற்ற தனி துறைகளின் அமைச்சர்கள் அந்த துறைகளில் ஆளுமை புரிவர். இவர்கள் துறைகளின் முதன்மை செயலாட்சியர்களாக இருப்பர். புதுச்சேரியின் தற்போதைய முதலமைச்சர் அகில இந்திய நமது ராஜ்ஜியம் காங்கிரஸ் கட்சியைச் சேர்ந்த ந. ரங்கசாமி ஆவார்.
சித்தேசுவரன் கோவில், கர்நாடகா

சித்தேசுவரன் கோவில் (Siddhesvara Temple) என்பது இந்திய மாநிலமான கர்நாடகாவிலுள்ள ஆவேரி மாவட்டத்தில் ஆவேரி என்ற நகரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு இந்துக் கோவிலாகும். இது பொ.ச.12ஆம் நூற்றாண்டின் மேலைச் சாளுக்கியக் கலைக்கு எடுத்துக்காட்டு என்று கருதப்படுகிறது. மேலும் இதில் இருக்கும் இந்து தெய்வங்களின் பல தளர்வான சிற்பங்களுக்கு நன்கு அறியப்பட்டதாகும். எவ்வாறாயினும், கோயிலின் ஆரம்பம் 11ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்ததாக கல்வெட்டு சான்றுகள் தெரிவிக்கிறது. கோயிலைப் பற்றிய ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் என்னவென்றால், அனைத்து சாளுக்கிய கோயிகளைப் போலல்லாமல் கிழக்கில் உதயமாகும் சூரியனை எதிர்கொள்வதற்குப் பதிலாக கோயில் மேற்கு நோக்கி உள்ளது. இது தற்போது சிவபெருமானுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சைவக் கோயிலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், எந்த நம்பிக்கை அல்லது பிரிவினரால் கோயில் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது என்றும், எந்த தெய்வம் இங்கு குடிகொண்டிருந்தன என்றும் வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லை. இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை தெய்வங்களின் பல தளர்வான சிற்பங்கள் மற்றும் முதன்மை சுவர் உருவங்களின் சீரழிவிலிருந்து உருவாகியிருக்கலாம்.
சோப்புக் கல்லால் கட்டப்பட்ட சித்தேசுவரர் கோயில், நகரத்தின் கிழக்கு முனையில் அமைந்துள்ளது. கல்வெட்டுகளில் இருந்து, ஆவேரி முதலில் நலபுரி என்று அழைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், நவீன கர்நாடகாவின் பழமையான அக்ரஹாரங்களில் (கற்றல் இடம்) ஒன்றாகவும் இருந்துள்ளது. பொ.ச. 1067 தேதியிட்ட ஒரு கல்வெட்டில் 400 பிராமணர்களுக்கு ஒரு கிராமம் வழங்கப்பட்டதைக் குறிப்பிடுகிறது. இந்தக் கோயில் ஆவேரிக்கு அருகிலுள்ள வேறு சில சாளுக்கியக் கோயில்களுடன் ஒத்திருக்கிறது. சௌதையாதானபுரத்தில் உள்ள முக்தேசுவரர் கோயில், அரலஹள்ளியில் உள்ள சோமேசுவரர் கோயில் மற்றும் நிரல்கியில் உள்ள சித்தராமேசுவரர் கோயில் போன்றவை. இந்த கோயிலின் முழு அடித்தளமும் சில அடிகளால் மண்ணில் மூழ்கிவிட்டதால், திறந்த மண்டபத்தில் நடக்கவேண்டியுள்ளது.
இந்தக் கோயில் ஆரம்பத்தில் ஒரு வைணவக் கோயிலாக (விஷ்ணுவுக்கு) புனிதப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம், பின்னர் சமணர்களால் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் கோவிலில் இருந்து சில உருவங்களை அகற்றியுள்ளனர். இறுதியில் சிவனை கடவுளாக வழிபடுவோர்களால் இது சைவக் கோவிலாக மாறியுள்ளது. கோயிலின் கிழக்கு சுவரில் (பின்புற சுவரில்) சிறிய கீர்த்திமுகங்களுக்கு கீழே சூரியக் கடவுள் சூர்யதேவனின் உருவம் இருப்பதால் இந்த முடிவு எடுக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சிவனின் உருவம் செதுக்கப்பட்டு விமானத்துக்கும் முன் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, கோவில் திட்டம் 11ஆம் நூற்றாண்டின் தரமான சாளுக்கியக் கட்டுமானத்தின் அனைத்து அடையாளங்களையும் திராவிடக் கட்டிடக்கலையின் அனைத்து பாணியையும் கொண்டுள்ளது. இதில் 12 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த சிறு மண்டபங்களுடன் கூடிய அலங்கார கோபுரங்கள் சேர்க்கப்பட்டன.
14°47′26″N 75°24′39″E﻿ / ﻿14.79056°N 75.41083°E﻿ / 14.79056; 75.41083
Railway stations in Chennai

Chennai, the capital city of the state of Tamil Nadu, India, and the headquarters of the Southern Railway zone, is a major rail transport hub in the country. It has over 40 railway stations which are part of an extensive suburban railway network The city is served by three railway terminals – the Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Ramachandran Central Railway Station and the Chennai Egmore railway station and the Tambaram railway station.
The first railway station to be built in Madras was the Royapuram station constructed in 1855 though the city had a railway line that dates back to the 1840s.
Fundamentally, Chennai has 4 suburban railway lines, namely North line, West line, South line and MRTS line. The South West line, West North line and West South line are merely minor extensions or modifications of the aforementioned suburban lines. The MRTS is a suburban railway line that chiefly runs on an elevated track exclusively used for running local EMUs or suburban local trains. No express trains or passenger trains run on MRTS line.
The list includes those stations located within the Chennai Metropolitan Area. The Chennai Suburban Railway Network extends outside the metropolitan limits and are not included in the list, as are Chennai Metro stations.
List of churches in Chennai

Chennai (erstwhile Madras) is the capital of the South Indian state of Tamil Nadu, located on Coramandel coast off Bay of Bengal. Christianity arrived to Chennai with St. Thomas around 50CE. Portuguese arrived in 1522 and built a port called "San thome" (present Santhome in Chennai) and "Santhome Church" after the Christian apostle, St. Thomas, who is believed to have preached in the area between 52 and 70 CE. The English East India Company under Francis Day bought lands in Chennai and made On 22 August 1639 as Madras Day. A year later, the English built Fort St. George, the first major English settlement in India, Chennai has seen missionaries from Scotland, United Kingdom and France and Portugal and also missionaries of Franciscans, Jesuits and Dominicans.
Santhome Church is believed to be the oldest Church in Chennai, while there were a lot of churches built during the colonial empire.In 72 AD a small structure of building(church) was built to mark the tomb of Thomas the Apostle in the coast of Mylapore(presently Santhome, Chennai), later on a big church was built in the same place on 1523 by Portuguese explorers. This church became cathedral on 1606 by Pope Paul V with erecting the Diocese of Saint Thomas of Mylapore .Later this church was rebuilt with a status of cathedral in 1896 by British in late 19th century style as Gothic Revival architecture.The exact place where St. Thomas was buried is marked by the second small tower in the center of the cathedral. Pope Pius XII honoured this cathedral church, elevating it to the dignity and rank of minor basilica in March 1956. Pope John Paul II the only pope visited Santhome Church in the year of 1986. This church was extended as National Shrine in 2004 by Catholic Bishops' Conference of India. This church is called "National Shrine of Saint Thomas Cathedral Basilica", Shortly known as "Santhome Church".It is a very Important church for worldwide Christians as it is the tomb of St. Thomas the Apostle.
Reference
First row :
Second row :
Third row :
Landmark Bookstores

Landmark Limited, widely known as Landmark or Landmark bookstores, is a chain of bookstores in India based in Chennai, now wholly owned by Trent, a Tata Group company.
Started as an independent bookstore, Landmark Limited became a chain store which primarily offers books, music, movie VCD/DVDs, video game consoles, PC games, video games, console games, video game accessories, toys, and magazines, as well as technology products like mobile phones, tablet computers, mobile phone accessories, cameras, camera accessories, laptops, stationery items, gift items and home products.
Landmark bookstores was founded by Hemu Ramaiah. The first location opened in a 4,400 sq ft basement of a building complex and represented a modernization of bookstores in India at the time. In 1996, the bookstore started selling music. Landmark opened a second location in Kolkata in 1999, a third location in Chennai in 2001, and the mega-bookstore in the Forum Mall Bangalore in 2004.
Landmarkonthenet.com, launched in 2000 and a Chennai-based e-commerce portal owned and operated by Landmark Limited, is an online retailing division of Landmark through which it sells its retail merchandise online. The website has now been closed.
In August 2005, Trent acquired a 76% controlling stake in Landmark, and completed 100% acquisition in April 2008, the year the founder Hemu Ramaiah left the company. After the purchase by Tata, Landmark Bookstores started to lose money. In 2014, it was announced that Tata's Trent subsidiary was divesting the bookstore business.
Landmark has five large format retail stores across major cities in India including Mumbai, Bengaluru, Chennai, Hyderabad and Pune.
Landmark Quiz, one of the oldest open quizzes in India, is an annual quiz contest mostly conducted on national holidays. It was instituted in 1989 and has since been held in Bangalore, Chennai, Mumbai, Pune, Delhi and Hyderabad on various dates.
Varanasi Junction railway station

Varanasi Junction railway station (station code: BSB), also known as Varanasi Cantt railway station, is the main railway station serving the city of Varanasi. The other key railway stations in Varanasi Metro area are Banaras, Varanasi City, Kashi and Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction. The junction station is sandwiched between the cantonment region and Chetganj region of the city. The station is partially controlled by the Lucknow Division of the Northern Railway Zone and the Varanasi Division of the North Eastern Railway Zone of the Indian Railways. Varanasi Junction railway station nearly reaches the frequency of 300 trains daily. Almost, 29 trains originate and terminate at the station. Premium trains of Indian Railways also originate from Varanasi Junction, such as Vande Bharat Express , Mahamana Express Rajdhani Express
The first line to the temple town was opened from Howrah in 1862. The Chief Engineer of East Indian Railway Company, George Turnbull directed and built the route via Patna. In 1872, a line was added for Lucknow and in 1887, Malviya Bridge was opened to connect the city with Mughalsarai. Also, the bridge connected the Oudh and the Rohilkhand Railway with those of the East India Company at Mughal Sarai.
The Varanasi Junction railway station has a modern Route Interlock System with an automated signaling system. Varanasi Junction railway station was ranked 14th among 75 busiest A1 category stations on the cleanliness scale. At present, there are 11 platforms while 1 more platform is being constructed to take off the load. Well, the station is equipped with water ATMs, escalators, Wifi, lifts, and many other public conveniences. Due to heavy inflow of tourists from across the country, the railway administration has planned to add the public announcements in other languages such as Tamil,Bengali, Malayalam, Kannada, Odia, Marathi, and Telugu.
In 2018, the station was included in the list of 90 stations to be converted into world-class hubs. The redevelopment plan will include the induction of CCTV cameras, Wifi, renovation of the station buildings, modular water kiosks, water, ATMs, LED lights, lifts, escalators, stainless steel benches, and modular catering kiosks. Varanasi Junction railway station is also loaded with rooftop solar panels which can generate up to 600 KW and the administration is planning to add another 1000KW.
The upgradation and remodelling of Varanasi junction is being done with a major project of Rs 568.7 crore. A major thrust of the railways is on remodelling of yards, construction of new platforms, beautification, augmentation of passenger amenities such as waiting halls and approach roads. Besides, the modern GRP thana, the expanded building also has a world class waiting lobby, escalators, stairs for a new railway foot over bridge, cafeteria and other passenger amenities.
Tirupati railway station

Tirupati railway station (station code: TPTY) is a railway station located in the Indian state of Andhra Pradesh. It serves Tirupati and experiences a regular flow of tourists visiting the Tirumala Venkateswara Temple in the Tirupati district. It is an environmentally friendly station, and has been awarded a Gold rating by the Indian Green Building Council. There are several railway stations that fall within the city limits of Tirupati, namely Tiruchanur, Renigunta Junction, Tirupati West Halt, and Chandragiri railway station.
The metre-gauge line of the South Indian Railway Company was opened in 1891. The line originally started from Villupuram in the South Arcot district and passed through Katpadi and Chittoor to Pakala. The Gudur–Katpadi line, covering Tirupati, has since been converted to broad gauge.
Tirupati is classified as an A1–category station in the Guntakal railway division. It is one of the top one hundred booking stations among the Indian railways.
There are solar panels installed on the rooftop of stations along the railway, including 500 MW solar energy panels.
The following facilities have been upgraded recently with an estimated cost of around 11 Crores:
Micky Jagtiani

Mukesh Wadhumal "Micky" Jagtiani (15 August 1952 – 26 May 2023) was an Indian billionaire businessman based in the United Arab Emirates, and was the chairman and owner of the Dubai-based Landmark Group.
Jagtiani was of Sindhi heritage. He attended school in Chennai, Mumbai, and Beirut, before moving to London, where he joined an accounting school from which he eventually dropped out.
Jagtiani returned to Bahrain and took over his deceased brother's shop that he turned into a baby products shop (Babyshop). After 10 years working in the shop, Jagtiani started to expand by opening six new shops. When the Gulf War struck, he moved to Dubai where he founded the Landmark Group. Over the years, the Landmark Group expanded into fashion, electronics, furniture and budget hotels in Middle East and Southeast Asia. It employs around 45,000 people and has more than 1000 stores across the Persian Gulf region, Middle East and India.
In 2008, Jagtiani bought a 6% stake in the UK high-street retailer Debenhams, entered the Forbes list of billionaires, and became the 16th richest Indian with a net worth of USD 2 billion. In 2014, he launched a family office with assets worth US$5 billion. In May 2023, his estimated net worth was US$5.2 billion, according to Forbes.
As per Forbes list of India’s 100 richest tycoons, dated OCTOBER 09, 2024,Renuka Jagtiani is ranked 56th with a net worth of $5.6 Billion.
Jagtiani was married to Renuka Jagtiani and had three children: Aarti, Nisha, and Rahul. He lived in Dubai, United Arab Emirates. He died on 26 May 2023, at the age of 70.
Urban Development Authority (India)

Urban Development Authorities are statutory civic bodies created for the development of planned infrastructure and housing projects in cities of India. The foundation for current Indian Urban Development Authorities is based on the structure designed during the British colonial era as a result of the Bombay plague in 1896. An Urban Development Authority for each town is created per the 74th amendment to the Constitution of India. The authority consists of planners and bureaucrats who are specialised in civic planning. The officials of the authority work with state governments in town planning activities.
Each Urban Development Authority consists of a group of individuals and agencies who are responsible for planning infrastructure development in Indian cities. The individuals are specialised in various aspects of town planning activities.
Urban Development Authority planners are responsible for the following.
The Urban Development Authority planners are faced with following challenges:
Urban Development Authority exist for the following cities in India.
Hyderabad Urban Development Authority

The Hyderabad Urban Development Authority (HUDA) was created in 1975, vide an act of the State Assembly of Andhra Pradesh. Its jurisdiction was expanded in 2008 by merging it with the surrounding mandals to form the Hyderabad Metropolitan Development Authority. Devireddy Sudheer Reddy was the Chairman of HUDA from 2004 to 2008.
Called HUDA from its 1975 foundation to 1980, the body was called the Bhagyanagar Urban Development Authority (BUDA or BDA) for 1980-1981, then reverted back to the original name Hyderabad Urban Development Authority after 1981 until its dissolution in 2008.
This statutory authority was charged with the acquisition, planning and development of urban facilities and infrastructure in the city of Hyderabad with powers to delineate urban areas and to set up development authorities in these areas. Its first Chairperson was Sarojini Poula Reddy, a Congress Party Member of the State Assembly. The first Vice Chairman and chief executive officer, was Vasant Bawa, of the Indian Administrative Services. The HUDA's first activities were in the Hyderabad metropolitan area. In early 1976 the Centre for Environmental Planning and Technology (CEPT) from Ahmedabad was engaged to prepare a zonal plan, and Christopher Charles Benninger was engaged to prepare a low income township at Yousufguda, which included more than 2000 "growing houses" on plots ranging from two hundred to one thousand square feet. The idea was to provide a hygienic wet core for each house, a plinth and to allow the participants to construct their own homes. Paved footpaths, street lighting, water supply and sewerage were provided. Participants were extended low interest loans through the Housing and Urban Development Corporation (HUDCO), a central development finance agency. The Authority is currently in the process of being expanded to form the Hyderabad Metropolitan Development Authority(HMDA).
The Chief Planner of HUDA was Anant Bhide, a professional architect and urban planner.
List of cities in Alaska

Alaska is a state of the United States in the northwest extremity of the North American continent. According to the 2020 United States Census, Alaska is the 3rd least populous state with 733,391 inhabitants but is the largest by land area spanning 570,640.95 square miles (1,477,953.3 km). Alaska is divided administratively into 19 organized boroughs and one Unorganized Borough (which is divided into 11 non-administrative census areas) and contains 149 incorporated cities: four unified home rule municipalities, which are considered both boroughs and cities; ten home rule cities; nineteen first class cities; and 116 second class cities. Alaska's incorporated cities cover only 2.1% of the territory's land mass but are home to 69.92% of its population. The majority of the incorporated land mass consists of the four unified municipalities, each over 1,700 square miles (4,400 km) in size. Only two other cities have an incorporated area exceeding 100 square miles (260 km): Unalaska, which includes the fishing port of Dutch Harbor, and Valdez, which includes the terminus of the Trans-Alaska Pipeline System.
Incorporated cities in Alaska are categorized as either "general law" (subdivided into "first class" and "second class") or "home rule". In general, the powers and functions of general law cities and home rule cities are substantially the same, with all legislative powers not prohibited by law or charter. Apart from duties such as conducting elections and holding regular meetings of the governing bodies, the duties of local cities vary considerably and are determined at the local level. Home rule cities and first class cities in the unorganized borough must operate municipal school districts, exercise planning, and land use regulations while organized boroughs take on these responsibilities unless delegated to the city by the borough. Unified home rule cities (and other boroughs) also have the duty to collect municipal property and sales tax for use in their jurisdiction. Home rule cities occur when a community establishes a commission to draft a charter, which is then ratified by voters at an election. Title 29 of the Alaska Statutes, which covers municipal government, requires that a community must have at least 400 permanent residents to incorporate as a home rule or first class city. This status does not diminish if a city's population declines; one home rule city (Nenana) and four first class cities (Hydaburg, Pelican, Seldovia and Tanana) reported populations falling below that threshold in the 2010 Census.
The largest municipality by population in Alaska is Anchorage with 291,247 residents or approximately 39.7% of the state population. The smallest municipality by population is Kupreanof with 21 residents. The largest municipality by land area is Sitka which spans 2,870.34 sq mi (7,434.1 km), while Kiana is the smallest at 0.19 sq mi (0.49 km). The first city to incorporate was Ketchikan in 1901 and the newest municipality is Whale Pass which incorporated in 2017.
‡ State capital
† Borough seat
Modern Love Chennai

Modern Love Chennai is a 2023 Indian Tamil-language romantic anthology television series directed by Bharathiraja, Balaji Sakthivel, Thiagarajan Kumararaja, Raju Murugan, Krishnakumar Ramakumar and Akshay Sundher. It was produced by Tyler Durden and Kino Fist. It has ensemble cast including Ritu Varma, Sri Gouri Priya, Wamiqa Gabbi, Ashok Selvan, Ramya Nambeesan, Sanjula Sarathi, Vasundhara Kashyap, Vijayalakshmi Feroz, Kishore and others.
Modern Love Chennai is the Chennai chapter based on the American anthology series Modern Love and published by The New York Times. It streamed on Amazon Prime Video on 18 May 2023.
The first season of the series has six episodes.
The series was announced by Amazon Prime on 28 April 2022. The creative producer of the series is Thiagarajan Kumararaja. It was produced by Tyler Durden and Kino Fist. Modern Love Chennai is inspired by the American series Modern Love. The trailer for the series was released on 11 May 2023.
The soundtrack of the series was composed by Ilaiyaraaja, Yuvan Shankar Raja, G. V. Prakash Kumar and Sean Roldan.
The series was released on Amazon Prime Video on 18 May 2023.
Kirubhakar Purushothaman of Indian Express gave 4 stars out of 5 and stated that " A fantastic sixer!" Latha Srinivasan critic of India Today gave 3.5 stars out of five and wrote that "One of the most important aspects of Modern Love Chennai is the music of Ilaiyaraaja which elevates this series to another level. With a mix of his old and new compositions, the ace music director has shown us that there is really no one comparable to him". A critic from Rediff.com appreciated film and noted that "Whistle Podu!"
Khushboo Ratda of Pinkvilla wrote that "Modern Love Chennai is all about warm, cherry stories, some are quirky and puzzling. A few stories converse with your heart." Logesh Balachandran of Times of india noted that "After Bharathiraja's episode, the one that really work is Thiagarajan Kumararaja's Ninaivo Oru Paravai." Haricharan Pudipeddi critic of Hindustan Times wrote that "The third Indian adaptation of the Modern Love franchise is here. It has stories that are flat, but some that speak to the heart." R Srinivasan of Ananda Vikatan gave mixed reviews. Bhuvanesh Chandar of The Hindu said that "Thiagarajan Kumararaja’s anthology is a phenomenal assortment of captivating love stories".
Tomatina (compuesto químico)

La tomatina α, con fórmula química C50H83NO21, es un tóxico de glucoalcaloides encontrado en los tallos y hojas de las plantas de tomate, que tiene propiedades fungicidas.​ La tomatina químicamente pura es un sólido blanco cristalino a temperatura y presión estándar.​ Algunos microbios producen una enzima llamada tomatinasa que puede degradar la tomatina, haciéndola ineficaz como agente antimicrobiano.​
La tomatina se ha utilizado como un reactivo en química analítica para la precipitación de colesterol por solución.​​ También, la tomatina es conocida por ser un adyuvante inmunológico en relación con ciertas proteínas antígenos.​
Tomatina (Colombia)

La Tomatina en Colombia (también conocida como Gran Tomatina Colombiana) es un evento que se realiza desde el 15 de junio de 2004, en el municipio de Sutamarchán, Boyacá rememorando a la que se realiza en Buñol. El evento lo organiza la Corporación Tomatina Colombiana en el mes de junio.​
La tomatina se realiza con tomates no aptos para el consumo–desechos de los cultivos. En la actividad principal los participantes se arrojan tomates los unos a los otros, fuera de este evento a su vez se realizan espectáculos culturales, fiestas y concursos como el comelón de tomates, el tomate más grande, el más pesado, carrera de encostalados etc.​
Sus dimensiones son menores que las de su similar de Buñol, a Sutamarchan en el año 2013 llegaron 20.000 personas, de las cuales 4.000 participan en la "guerra de tomates",​ se disponen unos 18.000 kilos de tomate en el estadio de Sutamarchán donde se desarrolla el evento.​
La actividad pretende promover el cultivo de tomates, en la actualidad este negocio involucra cerca de 2.100 productores de municipios en la zona.​
La Tomatina se ha realizado de manera ininterrumpida a excepción de los años 2020 y 2021 por la Pandemia de COVID-19 y 2022 por el alto costo del insumo del tomate y la cercanía de las Elecciones Presidenciales en Segunda Vuelta.
Roberto Rojas Mercado

Roberto Hermán Rojas Mercado (Santiago, Chile, 31 de diciembre de 1969) es un exfutbolista y director técnico chileno.​ Jugaba de portero y pese a su baja estatura, la suplía con entrega y espectaculares voladas.
En la actualidad se desempeña como gerente deportivo de Deportes Temuco.​
Tras pasar por las inferiores de Universidad Católica, donde no tuvo chances en el primer equipo, Rojas emigró a Municipal Las Condes de la tercera División. En 1993 fichó por Deportes La Serena,​ pasando en 1994 a O'Higgins. Fue, junto con Clarence Acuña, Mauro Meléndez, Moisés Ávila, Malcom Moyano y Mauricio "Bototo" Illesca, entre otros, una de las figuras destacadas del cuadro celeste que alcanzó ese año la final de la Copa Chile, pero también le tocó vivir el descenso de su equipo en 1996.​​​
En 1997 llegó a Universidad de Chile, donde a pesar de ser un excelente arquero debió estar en la suplencia de Sergio "Superman" Vargas. Consiguió dos títulos nacionales y dos Copas Chile.
En 2001 llegó al Deportes Puerto Montt; sin embargo, un mal contrato, en el cual se le ofreció ir al Real Valladolid de España, lo terminó por dejar sin club aquel año.​
En 2002 firmó por el Deportes Temuco​​ y en 2003 reforzó Unión Española,​ nuevamente como suplente de Sergio Vargas, retirándose en 2004 de la actividad profesional.
El año 2011 fue contratado como gerente técnico de Unión Temuco, club propiedad de Marcelo Salas.​
El año 2012 fue candidato a concejal en las Elecciones municipales por la Comuna de Las Condes, sin resultar electo.
Dirigió como entrenador a diferentes equipos universitarios, hasta que dio el salto al CDF como comentarista de programas satélites.​
En enero de 2018 fue anunciado como nuevo entrenador de General Velásquez de la Segunda División de Chile.​Luego de subcampeonar en la categoría, no llegó a un acuerdo para la renovación de su contrato.​Para la temporada siguiente, es anunciado como nuevo adiestrador de Iberia,​ en donde renunció tras 11 fechas.​
Luego de transformarse en asesor deportivo de Marcelo Salas en Deportes Temuco,​ en enero de 2023 es anunciado como nuevo gerente deportivo del conjunto temuquense, en reemplazo de Luis Landeros.​
(Se consideran solo los 12 candidatos, de un total de 35 candidatos)
Tomate limachino antiguo

El tomate limachino antiguo denominado vulgarmente como tomate limachino, es una variedad cultivada del tomate (Solanum lycopersicum) que se usa ampliamente en la gastronomía chilena. Se trata de una variedad que posee características de sabor, aroma, color y textura sumamente particulares. Tradicionalmente su cosecha se produce entre diciembre y enero, esto es el inicio del verano del hemisferio sur, y está asociado a una corta duración del fruto después de su cosecha, no superior a 4 días.​​
Históricamente fue cultivado y está asociado a la ciudad chilena de Limache​ donde anualmente se realiza un festival en honor de esta variedad de tomate.​
El cultivo de tomate comenzó en el área de Valparaíso a comienzos del siglo XX, específicamente en Quillota y Limache.​ Durante la primera mitad del siglo XX el tomate limachino antiguo se convirtió en la principal variedad cultivada en Limache.​ Tradicionalmente se ha señalado que esta variedad tiene su origen en Italia, desde donde sus semillas habrían sido traídas por una familia local.​
Durante buena parte del siglo XX fue comercializado en los mercados del centro de Chile, siendo considerado por muchos años como la principal variedad de tomate consumida en el país,​ pero con el tiempo fueron reemplazados por las variedades de tomate larga vida,​ ya que estas semillas tienen periodos de cultivo menores y una mayor duración posterior a la cosecha, a diferencia del tomate limachino antiguo que puede demorar 5 meses o más en ser cosechado, y que posee una sobre vida de pocos días.​
Durante los inicios del siglo XXI se creyó que esta variedad estaba perdida, sin embargo gracias al trabajo conjunto del Instituto de Investigaciones Agropecuarias y la Universidad Federico Santa María se han podido cultivar nuevamente de forma artesanal.​​​
El tomate limachino antiguo se utiliza aún por sus excelentes propiedades sensoriales (color, sabor, aroma y textura) y su alto contenido de compuestos bioactivos (licopeno), además de su importancia como hortaliza. Esta variedad presenta entrenudos de tamaño medio y buena cobertura foliar. Las principales desventajas son su cosecha concentrada y su escasa vida de posterior a la cosecha, que no supera los 4 días.​
Tomato n'Pine

Tomato n'Pine (トマトゥンパイン, Tomato unpain) es un grupo de tres chicas ídolo conformado por Yui Koike, Kusano Hinako y Erika Wada, grupo creado en Tokio en 2008.
Tomato n'Pine se formó en 2008 como un grupo ídolo de huecograbado y actrices, sus primeras integrantes fueron Yui Koike y Kanaki después de ser las semi-finalistas del concurso de Miss Magazine 2008.
Sin embargo, en el verano de 2009, Kanaki tomó un descanso del grupo para centrarse más en sus tareas escolares. Luego, en 2010, Kanaki decidió dejar el grupo, luego Hina (Kusano Hinako) y Ama (Orie Hayama) ocuparon su lugar en el grupo haciéndolo un grupo de tres chicas.
Tomato n'Pine lanzó su primer sencillo, titulado "Captain wa Kimi da!", En mayo de 2010 sobre una etiqueta indie. Para promover este sencillo, el grupo realizó dos conciertos secretos en Tokio y Osaka. Luego, en 2011, el grupo hizo su mayor debut con el sencillo "Tabidachi Transfer" con Sony Music Entertainment de subsello de Tomato Tokyo n' Pine. Sin embargo, en noviembre de 2011, Ama anunció que estaría en pausa debido a su mala salud dejando una vacante en el grupo que luego fue ocupada por Wada.
Desde entonces, el grupo se convierte así a tres miembros y otros participantes entre las distintas ediciones del Festival de Tokio Idol. Durante el año 2011, Yui ha alternado entre las actividades con Tomapai y su papel en la serie Kaizoku Sentai Gokaiger. Su canción Nanairo Namida fue utilizada como los créditos finales de la serie de anime de Beelzebub en 2011.
Life is Beautiful (4 de abril de 2009, TNP-003).
PS4U (1 de agosto de 2012, 7SRCL SRCL-8037-8035 ~ 6 Edición limitada).
España en el Festival de la Canción de Eurovisión 2006

España en este año hizo uso de una selección interna organizada por la cadena nacional de TVE. Después de mucha especulación por los medios de comunicación españoles, se reveló oficialmente que Las Ketchup representarán a España con la canción "Un Bloody Mary", que también fue el nombre de su próximo álbum. "Un Bloody Mary" tiene un ritmo tranquilo con elementos del flamenco. La canción está escrita y compuesta por Manuel Ruiz Gómez (Queco),​ el hombre que también produjo la canción "Brujería", de Son de Sol.
Las Ketchup es un grupo español que ahora se compone de cuatro hermanas llamadas Pilar, Lola, Lucía y Rocío Muñoz. Provenientes de Córdoba. Su primer álbum fue titulado Las Hijas del Tomate, que contenía su gran éxito internacional, "Aserejé".
Entre los temas, que posteriormente se conocieron que estuvieron siendo barajados para representar al festival, estuvieron "Que no daría yo" de la cantante Rebeca y "A ti" de La década prodigiosa que posteriormente ganaría el Festival de Benidorm 2006.