davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Wagner Ribeiro (football agent)

Wagner Ribeiro is a Brazilian football agent, whose more famous clients include Atletico MG's Brazilian forward Robinho, as well as ex-Real Madrid coach Vanderlei Luxemburgo. Ribeiro was instrumental in engineering Robinho's transfer from Brazilian club Santos to Spanish club Real Madrid, who dished out $30 million for the highly rated youngster. On 19 August 2010 he lost a battle against Santos. Chelsea wanted his client, Neymar, but the player did not accept the offer made by Chelsea, and continued to play for Santos, with a new contract.
High-profile clients apart, Ribeiro is known for his controversial statements regarding players and teams. His penchant for making controversial statements was seen most recently when, after the sacking of Luxemburgo, Ribeiro laid into Real Madrid president Florentino Pérez for what he claimed was an "unbalanced squad".
Ribeiro also famously claimed that some of Real Madrid's Spanish players, namely Raúl, Guti and Iván Helguera did not get along with Real Madrid's growing contingent of Brazilian players. His words created a minor crisis at the club, with both fans and the press alike wondering if a lack of team spirit in Real Madrid's dressing room was the cause for their poor form. The crisis subsided to an extent when one of the players Ribeiro named, Iván Helguera, came out to strongly deny his claims.
On 14 July 2014, the same day that Brazil's manager, Luiz Felipe Scolari was sacked or resigned, Ribeiro was reported as describing in detail to the media what he regarded as Scolari's very poor coaching career around the world, and ended by calling Scolari "an old jerk, arrogant, repulsive, conceited and ridiculous".
Esteban Lamothe

Raúl Esteban Sánchez Lamothe (born 30 April 1977) is an Argentine actor.
Esteban Lamothe was born on 30 April 1977 in Florentino Ameghino, Buenos Aires, Argentina. At 17, in 1994, he moved to Federal Capital. He worked until age 30 as a waiter, until he got roles in films and television strips.
In 2011, with the film The Student he got his work more visibility. As of 2012, it acquires greater popularity by participating in fictions such as Sos mi hombre and Farsantes, both transmitted by Canal 13. His first protagonist was in Guapas, series transmitted by Canal 13. In 2015, along with María Eugenia Suárez, he starred in the film Abzurdah in the role of Alejo. In 2016, he stars in Educando a Nina, daily fiction of Underground Productions broadcast on Telefe. In that same year he also plays the main character in the series Estocolmo. In 2017, he plays the character of Javier "Javo" Valdés, in the series Las Estrellas (telenovela), beside Celeste Cid, Marcela Kloosterboer, Violeta Urtizberea, Natalie Pérez, Justina Bustos, Gonzalo Valenzuela, Luciano Castro and Rafael Ferro, among others. He obtained the Martín Fierro as the Leading Actor of Daily Fiction. In 2018 he is the protagonist of the second part of El marginal, instead of Juan Minujín. In 2019 he stars in the series Campanas en la noche together with Federico Amador and Calu Rivero, he plays the villain Vito Paternó.
He was in a relationship from 2007 with actress Julieta Zylberberg. On 8 December 2012 they became parents of a boy named Luis Ernesto Lamothe. On 31 May 2017 Lamothe confirmed his separation.
Ramón Mendoza

Ramón Mendoza Fontela (18 April 1927 – 4 April 2001) was a Spanish lawyer and businessman who is mostly known for serving as the 13th president of Real Madrid from 24 May 1985 until 26 November 1995. He was born in Madrid, Kingdom of Spain.
Mendoza became president of Real Madrid on 24 May 1985 when he was the only candidate at the elections for chairman of the club. He once again had no opponent in the next elections on 23 July 1988. Mendoza beat opposing candidate Alfonso Ussía by 20% of the votes (15,005 to 10,531) in January 1991 to secure his third term. He won a fourth term in 1994. In the elections which were dominated by accusations of fraud, corruption and mismanagement of the club, he nevertheless managed to beat Florentino Pérez by 700 votes.
His first years leading the club were very successful and saw the rise of the La Quinta del Buitre. Real Madrid won a record 5 consecutive league titles and was considered one of the best teams in Europe at the time. However, the club never managed to win the European Cup during those years, losing memorable ties to such clubs as Bayern Munich, PSV Eindhoven and Arrigo Sacchi's Milan. The second half of Mendoza's presidency was marked by a slow decline in the achievements of the club, a fact that was highlighted by a very strong Barcelona team.
In 1995, he was forced to give up the presidency after admitting that the club had a debt of 14 million pesetas. He was succeeded by Lorenzo Sanz, who had been vice-president during his last term.
Mendoza's ten years at the helm of the club make his presidency the third longest in the history of Real Madrid after the presidencies of Santiago Bernabéu (1943–1978) and Florentino Pérez (2009–present). Bernabéu and Pérez are also the only presidents to accumulate more trophies than Mendoza with the club. In total with Mendoza as president, Real Madrid won 6 league titles, 2 Spanish Cups, 3 Super Cups, and 1 UEFA Cup.
Mendoza died at the age of 73 on 4 April 2001 while on holidays in Nassau, the Bahamas.
Hala Madrid y nada más

"¡Hala Madrid!...y nada más" (Spanish for 'hail Madrid!...and nothing else') is the popular anthem of Spanish football club Real Madrid. It was written by RedOne and Manuel Jabois and released in 2014 after Real Madrid won their 10th UEFA Champions League title (La Décima). The anthem is now regularly played and sung by fans at the Santiago Bernabéu Stadium, especially after a Real Madrid player scores a goal.
The anthem was commissioned by the president of Real Madrid Florentino Pérez. Composer Nadir Khayat (RedOne) said that he was a Real Madrid fan and wanted to contribute something to the club. He created the tune of the anthem while travelling on a plane between Madrid and Morocco in 2010. He programmed and recorded the anthem's symphonic part while in Sweden. The lyrics were written by journalist Manuel Jabois [es]. Jabois originally wrote a longer set of lyrics but truncated it to fit the tune.
The song is titled "¡Hala Madrid!...y nada más"; the term "Hala Madrid" is a battle cry used to cheer on Real Madrid. "Hala" is a word of Arabic origin meaning "Come on". "¡Hala Madrid!" is also the title of Real Madrid's official anthem (commonly known as "Las mocitas madrileñas" after a line in the lyrics) commissioned by former president Santiago Bernabéu to commemorate the golden jubilee of the club in 1952. The song was written by Luis Cisneros Galiane and recorded by José de Aguilar. For the term "y nada más" ("and nothing else"), Jabois explained that "it sums up a bit what Madrid is, either you love it or...".
"Hala Madrid y nada más" was recorded at the PKO Studios in April 2014 by Real Madrid’s squad including Cristiano Ronaldo, Sergio Ramos, Karim Benzema, Gareth Bale, Luka Modrić, and Marcelo, as well as their manager Carlo Ancelotti. It was played before the games against Barcelona in the 2014 Copa del Rey Final and against Bayern Munich and Atlético Madrid in the Champions League games to motivate the players. The anthem was released to the public after Madrid’s 10th Champions League win. At the stadium, it is now regularly played and sung by fans before matches and after a Real Madrid player scores a goal.
A version was also recorded by Plácido Domingo in December 2014, originally intended for a 2015 release, but Real Madrid did not reach the final that year. It was released in May 2016 after Real Madrid won their 11th Champions League title (La Undécima).
The anthem topped the 2014 iTunes chart in Spain and 17 other countries around the world, including Costa Rica, the Czech Republic, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Hungary, Israel, Mexico, Panama, Peru, Slovakia, and Sweden.
Embarcadero de Nativitas

Xochimilco es considerado patrimonio cultural de la humanidad. Durante el año, 1.200.000 personas nacionales y extranjeras, visitan este sitio. Un punto de referencia importante a la hora de recorrer los canales de Xochimilco, es el embarcadero de Nativitas, el cual se encuentra cerca del mercado de plantas, en el camino Xochimilco – Tulyehualco en el pueblo de Santa María Nativitas de Zacapan. Este lugar no solo es uno de los más grandes, sino uno de los más importantes, ya que en sus alrededores se pueden encontrar un mercado de artesanías y un mercado de comida.​
En Xochimilco, se pueden encontrar cientos de trajineras, que son unas lanchas sin motor, con techo, decoradas con un letrero cada uno, el cual lleva el nombre de una mujer. El más común es “Lupita”, en honor a la Virgen de Guadalupe, la Santa Patrona de México. Un viaje en trajinera desde el embarcadero de Nativitas tiene un costo de $500 pesos por hora, sin importar el número de personas que aborden la misma, teniendo un límite de 20 personas.​
El recorrido más frecuente desde el embarcadero de Nativitas es el que se realiza en dirección al embarcadero de Caltongo, el cual se encuentra ubicado en el barrio de San Cristóbal, en dirección al centro de Xochimilco. Los viajes promedio son de aproximadamente 2 horas, y se realizan por un canal turístico, en el cual el viajero puede encontrar en el camino desde al vendedor de los tradicionales elotes calientes, que viaja en una chalupa con su anafre y su olla llena de elotes; hasta el vendedor de muñecas tradicionales y ropa regional mexicana. Es común detenerse a comprarles a estos vendedores.​
En el embarcadero de Nativitas también puedes encontrar al tradicional mariachi que puede amenizar tu trayecto o también se puede encontrar a la típica marimba. El precio de cada canción oscila en los $100 pesos. Los canales son vigilados por policías que recorren los canales en lanchas motorizadas, por lo cual se vive un ambiente de seguridad en torno al embarcadero. Así mismo, por ser uno de los embarcaderos más grandes, cuenta con un espacio para estacionamiento amplio, en el cual caben más de 100 coches.
El embarcadero de Nativitas es un lugar en el que constantemente se presentan obras de teatro, pues es un lugar en el que se busca preservar la cultura y las tradiciones. Las obras que se presentan, son muy diversas, al igual que los costos para poder verlas, y son producidas por pequeñas y grandes compañías.
En las cercanías del embarcadero, el turista puede encontrar chinampas (extensiones de tierra en medio de los canales), las cuales son espacios que se utilizan para la siembra, para jardines botánicos, baños públicos, casas y hasta salones de eventos muy bonitos que mantienen la esencia de la aventura en los canales de Xochimilco.​
Preparatoria 1 (estación del Metrobús)

Preparatoria 1 es una de las estaciones que forman parte del Metrobús de la Ciudad de México, es la terminal sur de la Línea 5. Se ubica al sur de la Ciudad de México, en la alcaldía Xochimilco.
Su nombre se debe por estarse ubicada a un costado de las instalaciones de la Escuela Nacional Preparatoria 1 adscrita a la UNAM, cuyas instalaciones fueron inauguradas en esta zona en 1982, tras mudarse del Antiguo Colegio de San Ildefonso ubicada en el Centro Histórico de la Ciudad de México y que fue la primera sede de la institución de 1868 hasta 1982.​
El ícono representa el escudo de la Escuela Nacional Preparatoria 1, que a la vez representa a la alcaldía Xochimilco y el acceso de una puerta o la portada de una trajinera.​
Existen conexiones con las paradas de diversos sistemas de transporte:
Parque Ecológico Xochimilco

El Parque Ecológico de Xochimilco es un parque ubicado en la zona de Xochimilco, en la Ciudad de México. El diseño se inició a finales de los años 80 y la obra fue concluida en el año 1993. El autor del diseño es el arquitecto Mario Schjetnan.
El parque forma parte del Área Natural Protegida "Ejidos de Xochimilco y San Gregorio Atlapulco". El parque fue declarado por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad, el 11 de noviembre de 1987. La designación impulsó un proyecto de restauración medioambiental a gran escala llevada a cabo por el gobierno de la Ciudad de México, el barrio de Xochimilco.
, el arquitecto paisajista Mario Schjetnan fue el consultor en el proyecto de restauración de los ecosistemas y su oficina, Grupo de Diseño Urbano, fue la encargada de diseñar el parque.
En el año 2019 el gobierno de la Ciudad de México, impulsó la restauración del parque en colaboración nuevamente con Grupo de Diseño Urbano y Mario Schjetnan. Ambos trabajaron mano a mano para conseguir una rehabilitación integral del parque, inaugurándolo de nuevo en el mes de marzo de 2020.
El parque cuenta con una superficie de 148 hectáreas. En él se pueden encontrar dos tipos de ecosistemas, el primero es el acuático con zonas húmedas y chinampas cálidas; el segundo es el bosque templado. La vegetación con la que cuenta el parque son hortalizas, plantas ornamentales, ahuejotes, pinos y eucaliptos. La fauna que se puede observar son aves, insectos, roedores, serpientes, conejos y ajolotes. El parque es un importante punto en las rutas de emigración de aves.
El agua que se utiliza en los ecosistemas acuáticos proviene de la planta tratadora que se encuentra en Cerro de la Estrella de forma que el suministro de agua potable de la ciudad no se ve afectado.
La mascota del parque es el ajolote, anfibio característico de los canales acuíferos de la región, y su compromiso por conservarlo es esencial. Cuenta con un auditorio con capacidad para 103 personas, donde se proyecta un video informativo sobre el lugar de Xochimilco (que significa "Lugar de la sementera de flores").
Con el paso del tiempo y la falta de interés por parte de los habitantes se fue deteriorando el terreno y sus chinampas; pero después de mucha insistencia de los vecinos y al ver que el lugar necesitaba ser restaurado, los oriundos empezaron a limpiar los canales, todos los alrededores, y paulatinamente, convertirlo en uno de los sitios turísticos más visitados de la ciudad.
La actual administración del parque corre a cargo del Patronato del Parque Ecológico de Xochimilco A.C. y siendo el parque una asociación no gubernamental, se ha recurrido a prácticas de desarrollo sostenible para garantizar la subsistencia del mismo. Entre estas estrategias, además del donativo requerido para ingresar al parque, se rentan espacios del mismo para actividades recreativas y familiares.
Xochimilco no es sólo una más de las 16 delegaciones que conforman la Ciudad de México, sino un santuario de las tradiciones diversas llevadas a cabo en este espacio natural.
Xochimilco (estación)

Xochimilco es una de las estaciones que forman parte del Tren Ligero de la Ciudad de México, es la terminal sur de la única línea existente del sistema. Se ubica al sur de la Ciudad de México en la alcaldía Xochimilco.
Xochimilco es la estación terminal sur del Tren Ligero, nombrada así debido a que se encuentra en el centro de la alcaldía que lleva el mismo nombre, famoso por sus paseos en canoas conocidas como trajineras, así como por la extensa red de canales, donde se puede encontrar flora y fauna que alguna vez existió a lo largo de todo el valle de México. El logo de la terminal es el glifo que significa "Xochimilco".
En noviembre de 2007, inicio los trabajos de reubicación y construcción de la nueva estación para aumentar la capacidad del servicio, ubicándose en lo que anteriormente fue un taller de mantenimiento del Tren Ligero. La antigua estación, cuya infraestructura tenía dos andenes y una sola vía para el tren ligero, fue demolida y en su lugar está una calle de doble sentido vehicular con camellón que sirve para acceder a la nueva estación. La nueva estación fue inaugurada oficialmente el 14 de diciembre de 2008.​​
Canales de Xochimilco

Los Canales de Xochimilco conforman una red de canales que cubren una gran parte de la porción norte de la Alcaldía Xochimilco y la porción poniente de la Alcaldía Tláhuac al sur-oriente de la Ciudad de México.
Estos canales se originaron a raíz de la construcción de chinampas en el Lago de Xochimilco durante la época prehispánica con la finalidad de llevar a cabo actividades agrícolas.
Actualmente, el Lago de Xochimilco cuenta con 9 embarcaderos en los que atracan las trajineras, un tipo de embarcación característica de la zona, para navegar a través de los canales.
Actualmente los canales cumplen tanto con una función agrícola como turística, siendo esta última la más preponderante dado el gusto de los viajeros por tomar un paseo en las trajineras y conocer los sitios de interés que ahí se encuentran o simplemente pasar la tarde navegando los canales consumiendo alimentos y llevando a cabo fiestas.
Asimismo, existe un recorrido denominado "ecológico”, el cual consta de un paseo por los siguientes sitios de interés: el área ecológica, el Museo del Axolote, la Isla de las Muñecas, el Canal de Apatlaco, la laguna de Teshuilo y la Isla de la Llorona, entre los más importantes.
En la laguna de Teshuilo se ubica la chinampa, que era propiedad de Don Julián Santana Barrera. Denominada la Isla de las Muñecas, esta se ubica a una hora y media remando desde el embarcadero de Cuemanco, en el sur de la ciudad.​
La Isla de las Muñecas es una de las principales atracciones que tienen los recorridos por los canales de Xochimilco, con una vista de la naturaleza sin igual.
Los recorridos a dicha laguna son poco comunes, ya que por esa zona no hay luz eléctrica, y en las noches de luna se puede apreciar la chinampa de Don Julián con muñecas colgando de todos los árboles, cubiertas de telarañas e insectos propios de la fauna saliéndole de los cuerpos de estos seres inanimados.
Rama (tradición)

La rama es una tradición navideña mexicana originada en los villancicos navideños, especialmente en las formas tradicionales comunes a todo el Caribe como los aguinaldos venezolanos y las trullas puertorriqueñas. Tiene lugar durante las fechas de las posadas, es decir del 16 al 24 de diciembre, aunque también puede extenderse hasta el 2 de febrero, día de La Candelaria. Se practica en casi toda la costa atlántica y el Caribe de México: en el centro-sur de Veracruz, Oaxaca, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.​ Actualmente en Veracruz es donde tiene más vitalidad.​
De acuerdo con la Arquidiócesis de Yucatán, las ramadas surgieron en algún punto del siglo XVI cuando los frailes estaban evangelizando a los mayas como parte del proceso de evangelización en la Nueva España. Al igual que las posadas, las dos tradiciones son de origen cristiano y están inspiradas en el pasaje de la biblia de la peregrinación de María y José en las vísperas del nacimiento de Cristo, ya que habían pedido “posada” de una vivienda a otra para que naciera Jesús.​
Se adorna una o varias ramas frondosas, de cualquier árbol (pueden ser distintos). Los adornos pueden ser faroles de papel o de cáscara de naranja, cadenas de papel de colores, globos etc.; de manera similar al árbol de Navidad.
A diferencia del árbol de Navidad, la rama no se deja plantada en un lugar específico, sino que se realiza una procesión, por parte de la comunidad que la elaboró para que recorra el barrio, en compañía de algunos amigos, familiares y vecinos de aquellos quienes la elaboraron.
Dicha procesión se realiza en la noche, a través de las varias casas hasta llegar a la que ha sido elegida para improvisar la fiesta, en la que hay dulces típicos y piñatas.
"Hola buenas noches, ya estamos aquí
aquí está la rama que les prometí
que les prometií venir a cantar
pero mi aguinaldo me tienen que dar
me tienen que dar con mucho cariño
como se lo dieron los reyes al niño
los reyes al niño le dieron regalos
y usted señorita me da mi aguinaldo."
"Buenas noches damas
buenos caballeros,
a cantar venimos
al Rey de los Cielos".
(Estribillo)
Naranjas y limas,
limas y limones,
más linda es la virgen
que todas las flores".
"En un portalito de cal y arena,
nació Jesucristo
por la Noche Buena".
"Venimos de lejos,
a traerte la Rama,
recíbela atento,
hoy y mañana".
"Abre la puerta, o una ventana,
pa' ver los adornos,
de ésta tu Rama".
"A la media noche un gallo cantó,
y en su cantó dijo,
ya Cristo nació".
"Denme mi aguinaldo,
si me lo han de dar,
que la noche es corta
y tenemos que andar".
"Ya se va la Rama muy agradecida
porque en esta casa
fue bien recibida".
(alternativo)
"Ya se va la Rama muy desconsolada
porque en esta casa
no le dieron nada".
"Ya se va la Rama con patas de alambre
porque en esta casa
se mueren de hambre".
LA RAMA Y EL VIEJO, Dos tradiciones navideñas de Veracruz. Universidad Veracruzana.
A la Revolución Mexicana

A la Revolución Mexicana es el segundo álbum de estudio de la banda chilena Inti-Illimani, publicado el año 1969. Está dedicado, como su título lo indica, a la Revolución Mexicana, incluyendo sólo canciones populares de la tradición mexicana.
El 1 de julio de 2003, en torno a múltiples reediciones y remasterizaciones de los discos LP de Inti-Illimani, el sello Warner Music Chile reeditó en formato CD el álbum Autores chilenos, del año 1971, incluyéndose A la Revolución Mexicana como temas adicionales.​
Dos mundos (evolución + tradición)

Dos mundos es el nombre del decimotercer álbum de estudio grabado por el cantante mexicano Alejandro Fernández, Fue lanzado al mercado bajo el sello discográfico Fonovisa el 8 de diciembre de 2009.​
«Dos mundos» son dos álbumes de estudio de Alejandro Fernández con dos géneros diferentes en cada uno. Dos mundos: Evolución incluye canciones grabadas en Pop latino, mientras que Dos mundos: Tradición incluye canciones registradas en regional mexicano. El álbum se vendió en dos discos por separado y en una edición especial que incluye ambos discos bajo el título de Dos mundos (Evolución + Tradición) que incluye el bonus track «Celebración de amor» dentro del disco Evolución.​
Todas las canciones escritas y compuestas por Joan Sebastian, excepto el sencillo «Mi rechazo» compuesta por Marco Antonio Solís.
Estación fluvial de pasajeros Domingo Faustino Sarmiento

La Estación fluvial de pasajeros «Domingo Faustino Sarmiento» es una estación terminal de embarcaciones ubicado sobre el Río Tigre en la ciudad de Tigre en el partido homónimo, en la Provincia de Buenos Aires.
La estación es propiedad del Municipio de Tigre, quien a su vez la administra ya que su explotación no ha sido concesionada,​ homenajea a Domingo Faustino Sarmiento, expresidente argentino y gran promotor del Tigre como zona de turismo y recreación.
La Estación se encuentra en la Avenida Mitre 305 en la ciudad de Tigre, la cual se encuentra a 30 km de la ciudad de Buenos Aires. La estación se encuentra al costado del Río Tigre.
La estación fluvial se encuentra muy cercana a dos estaciones de ferrocarriles:
La estación fluvial se encuentra físicamente en el espacio que ocupaba la estación de trenes del Tigre, actualmente esta estación se encuentra a unos 200 metros de esta.
La Estación es una terminal de varias empresas de transporte de lanchas colectivas que realizan distintos recorridos dentro del Delta del Río Paraná, siendo dicha estación la terminal en Tigre. La función de estas empresas es muy importante para la zona ya que brindan transporte de los habitantes de las islas del delta del Paraná, así como promocionan la zona ya que trasladan a lugares casi inaccesibles a turistas y visitantes (tanto locales como extranjeros).
Existen 4 empresas de transporte de lanchas colectivas:
Además de estas empresas, existen otras empresas que poseen catamaranes destinados básicamente al turismo, y otra que ofrece un servicio diario a la Ciudad de Buenos Aires por el Río de la Plata.
La Estación fluvial de pasajeros «Domingo Faustino Sarmiento» se encuentra en plena zona turística, cercana a la estación se encuentran:
Distrito de Al Murgub

El Distrito de Al Murgub (en árabe: المرقب‎ Al Murqub) es uno de los veintidós distritos en los que en la actualidad se divide políticamente Libia.
Su ciudad capital es la ciudad de Al Khums (o Al Khoms). Un rasgo geográfico significativo es que este distrito posee costas sobre el mar Mediterráneo. Tiene una población de 432.202 habitantes.
Alberga el sitio arqueológico de Leptis Magna, un Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.​
Linda con los distritos de Trípoli al oeste y Misurata al este.
Bosques primarios de haya de Uholka-Shyrokyi Luh

El área protegida Uholka-Shyrokyi Luh se encuentra en Transcarpacia (también montañas de los Cárpatos) y pertenece a la Reserva de la Biosfera de los Cárpatos. Esta reserva contiene el bosque primario más grande del mundo de haya roja (Fagus sylvatica L.), alrededor de 8800 ha.​ Partes de estos bosques de hayas ya estaban protegidos en 1920. Desde 1992, la reserva es Patrimonio natural de la Humanidad de la UNESCO, y se extendió en 2007/2011 con otros bosques (viejos) de hayas en Europa.​ Uholka-Schyrokyj Luh es el sujeto de investigaciones en el campo de las ciencias naturales.​ Sus bosques fueron inventariados por primera vez en 2010 por medio de un proyecto ucraniano-suizo.​ Para 2019, se planea un secundo inventario para verificar la evolución de estos bosques. Además, en 2001 se creó un área de investigación de 200 por 500 m (10 hectáreas) en Mala Uholka.
El área de investigación de Uholka-Shyrokyi Luh comprende 10300 ha de bosque, 8800 de los cuales se consideran bosques primarios, mientras el resto es bosque natural. En 314 parcelas muestrales de 500 m² cada una, se midieron todos los árboles a partir de 6 cm de diámetro (diámetro a la altura del pecho, DAP). El 97% de los árboles medidos son hayas, entre los cuales los más viejos deberían tener alrededor de 500 años. De los 6779 árboles muestra vivos, el más grueso era un olmo (Ulmus glabra Huds.) con 150 cm de diámetro, mientras que el haya más grueso tenía 140 cm de diámetro. Por hectárea hay 10 hayas con un diámetro de al menos 80 cm. La cantidad media de árboles vivos es de 435 N/ha, con un área basimétrica de 36.6 m²/ha y un volumen de madera de 582 m³/ha. Además, se comprobaron 163 m³/ha de madera muerta en pie y en el suelo. La estructura vertical del bosque es principalmente de tres estratos, y los espacios entre las copas son generalmente apenas más grandes que la copa de un árbol dominante​.
Sistemas Importantes del Patrimonio Agrícola Mundial

Un Sistema Importante del Patrimonio Agrícola Mundial (SIPAM) es un agroecosistema habitado por comunidades que viven en una relación intrínseca con su territorio. Estos sitios en constante evolución son sistemas resilientes caracterizados por una biodiversidad agrícola notable, conocimientos tradicionales, culturas y paisajes invaluables, gestionados de manera sostenible por agricultores, pastores, pescadores y poblaciones forestales de una manera que contribuye a sus medios de vida y seguridad alimentaria. A través del enfoque SIPAM, la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO, por sus siglas en inglés) ha reconocido más de 86 sitios en todo el mundo.​
En modo plural, los Sistemas Importantes del Patrimonio Agrícola Mundial conforman una categoría asignada de preservación del patrimonio otorgada por la FAO a comunidades en estrecha relación con su territorio, que comprenden una cultura, un sistema agrícola y un ambiente físico y social determinados.​ Debido a la traducción francesa (Systèmes Ingénieux du Patrimoine Agricole Mondial), en ocasiones se denominan Sistemas ingeniosos del Patrimonio Agrícola Mundial, una opción a tener en cuenta debido a las publicaciones en este sentido.​ En inglés son llamados Globally Important Agricultural Heritage Systems (GIAHS).
En los sitios SIPAM las comunidades se han desarrollado y adaptado para enfrentarse a los eventos naturales, las nuevas tecnologías y los cambios políticos y sociales con el fin de eliminar riesgos y garantizar la seguridad alimentaria y la supervivencia de sus habitantes.
En 2002, la FAO creó los SIPAM para asegurar la subsistencia de estos sitios y asegurar su reconocimiento nacional e internacional.
En España se encuentran reconocidos los siguientes cinco SIPAM:​
Chalupa (boat)

A chalupa (Spanish word coming from the Basque Txalupa) is a small boat that functions as a shallop, water taxi or gondola, such as those seen at the "floating gardens" of Xochimilco south of Mexico City, Mexico. Txalupa is originally the name of the type of whaling boat used by the Basques in the mid-16th century in what is now Newfoundland and Labrador.
Chalupa boats are normally rowed or poled, and less commonly motorized. Common characteristics are shallow drafts and narrow benches or seats for one, two or three passengers. A chalupa is not to be confused with a trajinera, which is a boat housing long benches along the edges, and a table through the middle, and poled by a standing person.
These boats are typical of Mexico City's Xochimilco channel and are frequented by local families for weekend picnics on the water. Chalupas transit on the same channel offering food, beverages, or even live music trios to the trajineras.
Chalupa in Portuguese is a small boat used for cabotage, either with oars or sails, in the latter case with a single mast.
The mid-16th century chalupa used by the Basque whalers was 8 metres (26 ft) long, and would have been manned by a steersman, five oarsmen, and a harpooner. Examples of four of these have been discovered in Canada at Red Bay in what is now Newfoundland and Labrador since 1978. One such chalupa has been given extensive conservation treatment, and as of July 1998 was on display in the visitor centre of Red Bay National Historic Site of Canada.
Bosque de Nativitas Park, Xochimilco

Bosque de Nativitas Park is located in the Mexico City borough of Xochimilco, just south of the Xochimilco Square and adjacent of one of the docks of the Xochimilco canals between Madreselva Street and the Xochimilco-Tulyehulaco highway. The park is 12.2 hectares with ash, pine and other temperate forest trees. Horseback riding is available here as well as picnic and barbecuing facilities.
19°15′0″N 99°5′56″W﻿ / ﻿19.25000°N 99.09889°W﻿ / 19.25000; -99.09889
Jonny Jakobsen

Jonny Jakobsen (born 17 November 1963) is a Dano-Swedish former bubblegum dance/Eurodance singer better known under his fictitious identity as Indian taxi driver Dr. Bombay. He began as a country singer called Johnny Moonshine, but became famous only after developing the persona of Dr. Bombay. His debut was in 1998 with the album Rice and Curry, hitting the charts with the title track "Rice & Curry", as well as "Calcutta (Taxi Taxi Taxi)" and "S.O.S. (The Tiger Took My Family)". Subsequently, he went on to record albums as faux-Scottish Dr. MacDoo and faux-Mexican Carlito. Even though he grew up in Sweden, his citizenship is Danish. He speaks both Danish and Swedish.
He has gained some fame and notoriety in the Europop scene. He is featured in several video games.
Jonny Jakobsen was born in Sweden on 17 November 1963 to Danish father Ejner Jakobsen and a Swedish mother who died in 1992/3. His twin sister Susanne and him are the youngest of five children. He has two older sisters Vinni and Lis and an older brother Niels. He has a son called Jimmy Jakobsen born in 1983/4.
Before his music career, he was a taxi driver in Copenhagen.
He began his career as a faux-country/pop singer called Johnny Moonshine. As Johnny Moonshine, Jakobsen released one album titled Johnny Moonshine & The Troubled Water Band (1995).
Due to the failure of Johnny Moonshine, Jakobsen moved on in search of a newer, more 'annoying' sound. He chose the style of Eurodance, which was just becoming popular in the mid-1990s, and began his career as the fake Indian "Dr. Bombay", facing controversy along the way. Jakobsen teamed up with Robert Uhlmann, who is famous for his work with Smile.dk
Jakobsen's earliest career success was prompted by the introduction of the Dr. Bombay character in 1998. In his lyrics, the character is portrayed as an Indian taxi driver, mystic, sitar player, chef, snake charmer and avid fan of elephant racing. He appears clad in traditional Indian garb, such as a kurta and pagri, with the addition of dark glasses that are also worn by the other characters portrayed by Jakobsen.
In 2018, Dr. Bombay celebrated his 20th anniversary with a new single entitled "Stockholm to Bombay". a year later on 5 October 2019 he published a music video for the song "Stockholm to Bombay".
List of waterways

This is a list of waterways, defined as navigable rivers, canals, estuaries, lakes, or firths. In practice, and depending on the language, the term "waterway" covers maritime or inland transport routes, as suggested by "way". Wherever a free-flowing river cannot bear load-carrying vessels, the correct term is "watercourse", with no connotation of use for transportation of cargo. To be of practical use, the list distinguishes international maritime waterways (including ship canals), international inland waterways, then inland waterways, including canals and large lakes.
Great Lakes Waterway

The Great Lakes Waterway (GLW) is a system of natural channels and artificial locks and canals that enable navigation between the North American Great Lakes. Though all of the lakes are naturally connected as a chain, water travel between the lakes was impeded for centuries by obstacles such as Niagara Falls and the rapids of the St. Marys River.
Its principal civil engineering works are the Welland Canal between Lakes Ontario and Erie, and the Soo Locks between Huron and Superior. Dredged channels were constructed in the St. Marys River, the Detroit River, Lake St. Clair and the St. Clair River between Huron and Erie. Usually, one or more U.S. Coast Guard icebreakers help keep the water passage open for part of the fall and early winter, although shipping usually ceases for two to three months thereafter. The St. Lawrence Seaway allows navigable shipping from the GLW to the Atlantic Ocean, while the Illinois Waterway extends commercial shipping to the Mississippi River and the Gulf of Mexico. The Great Lakes Waterway is co-administered by the governments of Canada and the United States.
The waterway allows passage from the Atlantic Ocean to the inland port of Duluth on Lake Superior, a distance of 2,340 miles (3,770 km) and to Chicago, on Lake Michigan, at 2,250 miles (3,620 km). The elevation change from Lake Superior to sea level is 601 feet (183 m).
Together with the Saint Lawrence Seaway, the Waterway accommodates both ocean-going vessels and ore, grain, and coal-bearing lake freighters that travel from the system's saltwater outlet to its far interior. The Waterway has larger locks and deeper drafts than the lower Seaway, limiting large freighters to the four lakes upstream of the Welland Canal and Lake Ontario and similarly restricting passage beyond Saint Lambert, Quebec by larger ocean vessels. The two waterways are often jointly and simply referred to as the "St. Lawrence Seaway", since the Great Lakes, together with the St. Lawrence River, comprise a single navigable body of freshwater linking the Atlantic Ocean to the continental interior. Major ports on the Great Lakes Waterway include Duluth-Superior, Chicago, Detroit, Toledo, Cleveland, Two Harbors, Hamilton and Thunder Bay.
Shipping channels separate upbound traffic from downbound traffic. The upbound direction is away from the St. Lawrence River (westerly or northerly except in Lake Michigan where upbound is southerly). Channels are marked with navigation buoys in constricted areas and pilots are required on foreign boats. Recreational boats can use or cross the ship channels, but the large boats, with limited maneuverability, have right of way.
Map of the North American Great Lakes and the St. Lawrence Seaway based on a document from 1959, depicting the entire length beginning at the Gulf of Saint Lawrence in the east to the westernmost terminus at Lake Superior.
Illinois Waterway

The Illinois Waterway system consists of 336 miles (541 km) of navigable water from the mouth of the Calumet River at Chicago to the mouth of the Illinois River at Grafton, Illinois. Based primarily on the Illinois River, it is a system of rivers, lakes, and canals that provide a commercial shipping connection from the Great Lakes to the Gulf of Mexico via the Illinois and Mississippi rivers.
The Illinois and Michigan Canal (I&M) opened in 1848. In 1900, the Chicago Sanitary and Ship Canal replaced the I&M and reversed the flow of the Chicago River so it no longer flowed into Lake Michigan. The United States Army Corps of Engineers maintains a 9-foot-deep (2.7 m) navigation channel in the waterway. The waterway's complex northern section is referred to in various contexts for study and management as the Chicago Area Waterway System (CAWS).
Cargoes include bulk commodities, such as coal, chemicals, and petroleum, as well as corn, soybeans and other agricultural products. During some winters, ice floes, especially around the locks and dams, occasionally prevent navigation on the Waterway.
A series of eight locks, managed by the Army Corps of Engineers, controls water flow from Lake Michigan to the Mississippi River system. The upper lock, T.J. O'Brien, is 7 miles from Lake Michigan on the Calumet River and the last lock is 90 miles (140 km) upstream from the Mississippi River at the LaGrange lock and dam.
The amount of water released into the Illinois often is a sore point among lake and river interests. When Lake Michigan water levels are high, lake interests want to increase the flow, and when lake levels are low, they want to restrict the flow. That is why an international treaty regulates the flow, as Canada also has an interest in Lake Michigan levels, which eventually flow into Lakes Huron, Erie and Ontario.
The schematic below illustrates the drop of the Illinois Waterway from 578 feet (176 m) (mean) above sea level at Lake Michigan to 419 feet (128 m) (mean) at the Mississippi River at Grafton, Illinois. The eight locks and dams (L&D) on the waterway provide the lift for traffic along the waterway.
Xochimilco light rail station

Xochimilco is the southern terminal of the Xochimilco Light Rail. It is located in the south of Mexico City in the borough of Xochimilco.
Xochimilco is the southern terminal station of the Light Rail, located in the center of the borough that bears the same name, famous for its trajineras [es], chinampas, and the extensive network of canals that is the home to flora and fauna that once existed throughout the valley of Mexico. The logo of the terminal is the glyph that means "Xochimilco".
In November 2007, the relocation and construction of the new station began to increase the capacity of the service, in what was previously a maintenance workshop of the Light Rail. The old station, whose infrastructure had two platforms and a single track for the light train, was demolished and instead is a two-track railway with an island platform that serves to access the new station. The new station was officially opened on 14 December 2008.
The station makes use of the Spanish solution.
List of World Heritage Sites in Mexico

The United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO) World Heritage Sites are places of importance to cultural or natural heritage as described in the UNESCO World Heritage Convention, established in 1972. Cultural heritage consists of monuments (such as architectural works, monumental sculptures, or inscriptions), groups of buildings, and sites (including archaeological sites). Natural features (consisting of physical and biological formations), geological and physiographical formations (including habitats of threatened species of animals and plants), and natural sites which are important from the point of view of science, conservation or natural beauty, are defined as natural heritage. Mexico accepted the convention on 23 February 1984, making its historical sites eligible for inclusion on the list. Mexico has 35 sites on the list (the highest number of sites per country in the Americas) and a further 24 tentative sites.
Mexico's first six sites were inscribed on the list at the 11th Session of the World Heritage Committee, held at UNESCO headquarters in Paris, France in 1987. The most recent inscription was the Tehuacán-Cuicatlán Valley, listed in 2018. There are 27 cultural, six natural, and two sites listed both for their cultural and natural significance. The Islands and Protected Areas of the Gulf of California site has been listed as endangered because of the imminent extinction of the vaquita, an endemic porpoise in the gulf.
UNESCO lists sites under ten criteria; each entry must meet at least one of the criteria. Criteria i through vi are cultural, and vii through x are natural.
In addition to sites inscribed on the World Heritage list, member states can maintain a list of tentative sites that they may consider for nomination. Nominations for the World Heritage list are only accepted if the site was previously listed on the tentative list. Mexico maintains 24 properties on its tentative list:
List of equipment of the Iranian Army

This page includes weapons used by both the Ground Forces of the Islamic Republic of Iran Army and the Ground Forces of the Islamic Revolutionary Guard Corps.
From 1925 to the Iranian Revolution in 1979, Iran was primarily equipped with Western hardware and equipment. Cases exist where Iran was supplied with equipment before it was even made standard in the country that developed it (for example the US F-14 Tomcat jet, and the British Chieftain tank). Primary suppliers included the United States, Britain, France, West Germany, Italy, Israel, and the Soviet Union.
The post-revolution sanctions and the Iran–Iraq War had a dramatic effect on Iran's inventory of Western equipment. Under the pressures of war, supplies were quickly exhausted and replacements became difficult to come by. The war forced Iran to turn towards Syria, Brazil and China to meet its short-term military needs. Initial developments in military technology were carried out with the support of China, North Korea and Russia to lay the foundations for future industries.
Iranian reliance on these countries has rapidly decreased since the 2010s in most sectors whereby Iran has gained almost total independence. However, in some sectors such as aerospace, Iran is still greatly reliant on external sourcing. Iran has developed the capacity to reverse engineer existing foreign hardware, adapt it to its own requirements and then manufacture the finished product. Examples of this are the Boragh IFV. In an attempt to make its military industries more sustainable Iran has also sought to export its military products.
This refers to ballistic missiles and not battlefield systems. Iran's missile forces are under the command of the Revolutionary Guards, under the army's authority. Additional information is available at the article Air Force of the Army of the Guardians of the Islamic Revolution, which force operates Iran's long-range missiles. Iran was reported to have purchased 18 mobile Musudan missiles (the extended range version of Soviet R-27 Zyb) with a 3,200-to-4,000 km range in 2005.
The IRIA Ground Forces operates an army aviation component comprising the following aircraft and UAVs:
Lists of equipment
Buntil

Buntil iku panganan kang digawé saka parutan klapa lan dianggo lawuh. Buntil biyasa didol ing pasar utawa ditawakaké ing dalan déning para pedagang kaki lima.
Buntil sabeneré ora pati béda karo bothok lan pèlas nanging dibungkus nganggo godhong téla lan diwènèhi duduh pedhes kang kagawé saka santen. Isiné parutan klapa kang diwènèhi bumbu. Godhong pambungkus racaké saka godhong tales utawa godhong séntheé. Béda karo bothok, godhong pambungkus buntil uga bisa mèlu dipangan.
Ing tlatah saubengé Sagara Tengah (mligi Yunani lan Turki) dikenal uga panganan sajinis buntil kanthi pambungkus godhong anggur enom lan diisi sega jenengé sarma.
Tales

Tales utawa kimpul, tales bogor, tales bentul(Colocasia giganteum Hook., suku tales-talesan utawa Araceae) kalebu tuwuhan kang ngasilaké umbi kang bisa didadèkaké panganan pokok. Tales lumrahé ditandur ing laladan Indonésia pérangan kulon. Tales mèmper karo taro nanging tales ngasilaké umbi kang luwih gedhé.
Tales duwé jeneng liya yaiku Taro, Old cocoyam, ‘Dash(e)en’ lan ‘Eddo (e)’. Ing nagara-nagara liya tales uga ditepungi kanthi jeneng Abalong ing Philipina, Taioba Brazil), Arvi Indhi, Keladi Malaya, Satoimo Jepang, Tayoba Spanyol lan Yu-tao China.
Nagara prodhusèn tales donya yaiku, Mesir, Fiji, Indhi, Malaysia, Filipina, Afrika Wétan, lan Afrika Kulon. Tales sok diarani Keladi, Taro, Gabi uga sinonim saka Tales Bogor, jinising karo tales isih ana saspésiès yaiku dasheen utawa Tales Padang C. Gigantea(BI.) Hook f.
Jinising tales kang asring dibudidayakaké yaiku Tales Bogor. Tales Bogor duwé akèh banget variétas (kultivar) lokal. Adhedhasar saka tlutuh (kristal), Tales Bogor kapérang dadi telung warna yaiku, Tales Bogor gatel, Tales Bogor ora gatel lan Tales Loma. Tales Bogor kang ora gatel yaiku Tales ketan, Tales bentul, Tales lampung, Tales sutera, lan Tales mentega. Tales iki tales kang asring ditandur déning wong tani lan didol karo pedagang.
Tales asalé saka laladan Asia Kidul-wétan, banjur nyebar ing Cina ing abad sepisanan. Sawisé iku tales wiwit ditepungi karo Jepang lan pulo-pulo ing Samodra Pasifik amarga kagawa imigrasi pandhudhuk. Ing Indonésia tales urip ing kabèh pulo lan ing ing pinggir pasisir lan pagunungan kang dhuwuré punjul 1000 m dpl.
Tuwuhan tales iku tuwuhan saka laladan tropis. Asil saka èkspèdhisi Nikolai Ivanovich Vavilov, wong ahli botani sovyèt, nuduhaké yèn sentrum saka tuwuhan tales iku ana ing dhataran Cina lan Indhi. Plasma nutfah tales kang tinemu ing laladan mau yaiku “Colocasia antiquorum”.
Literatur liya njlèntrèhaké babagan asal-usul tuwuhan tales saka manéka laladan kang duwé iklim tropis. Tuladhané ana ing Malaysia tinemu dasheen C. Gigantea Hook. F., saka Indonésia tinemu Talas Bogor C. Esculenta L. Schott.), lan Amérika Tengah nyebar tuwuhan Kimpul (Xanthosoma violaceum Schott).
Tales kalebu tuwuhan herba taunan. Tales kalebu tuwuhan mangsan kang bisa urip saben taun. Tales lumrahé ditandur apadené urip dhéwé.
Godhong tales dhapuré kaya tamèng kang ukurané gedhé. Pérangan ndhuwur godhong ana rambut-rambut alus. Rambut-rambut iki kang ndadèkaké godhong tales kaya-kaya ora teles nalika kena banyu.
Tales duwé sistem oyot srabut lan cekak. Umbiné duwé jinis kang warna-warna. Umbi tales aboté bisa tekan 4 kg utawa luwih. Ukuran umbiné yaiku 30 cm x 15 cm kanthi wangun silindher utawa bunder lan rupané coklat.
Tuwuhan tales ngandhut asem perusi (asem biru utawa HCN). Sauntara umbi tales ngandhut akèh karbohidrat.
Godhong tales iku kena dianggo. Kajaba iku, godhong tales uga kena kanggo pakan iwak gurame lan minangka payung tradhisional nalika udan.
Woh tales bisa diolah kanthi cara dikukus, digorèng sawisé dikethok cilik-cilik. Godhong tales uga kena dianggo kanggo mbungkus lan dipangan. Panganan kang jenengé buntil lumrahé dibungkus nganggo godhong tales.
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Ginataang mais

Ginataang mais punika Filipino manis jagung lan beras gruel . Uga dikenal kanthi sebutan lugaw na mais ( Kapampangan : lelut mais ). Yaiku jinis panganan cuci mulut lugaw lan ginataan . Bisa dipangan anget nalika wulan adhem, nanging bisa uga dipangan adhem nalika musim panas. Ginataang mais tegese "jagung ing santen" ing basa Filipina .
Ginataang mais digawe karo beras ketan sing umob (malagkit) nganti meh rampung. Jagung legi, santen ( gata ), lan gula banjur ditambahake lan panase diturunake sadurunge nasi wis mateng. Ing sawetara resep, santan ditambahake sawise masak. Susu sing diuap uga bisa digunakake kanggo ngganteni santen. Bahan-bahan liyane uga bisa ditambahake, kayata latik (karamel klapa), pinipig (biji beras enom sing ditumbuk), nangka, klapa parut segar, butter, lan vanilla .
Kluai buat chi

Kluai buat chi utawa gedhang ing santen ( Thai: กล้วยบวชชี , kocapan [klûa̯j bùa̯t t͡ɕʰīː] ) minangka panganan cuci mulut Thailand . Pisang mung dimasak ing campuran santen lan krim klapa kanggo nggawe panganan cuci mulut kanthi rasa. Biasane, Kluai buat chi kasusun saka rong adonan, siji asin lan siji legi, sing kalorone dimasak ing pot. Dessert iki disajikake ing saindenging Thailand lan populer ing negara - negara tanggane kayata Burma, Laos, Kamboja, lan Malaysia . Bisa uga digawe panas utawa adhem
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