davidanugraha/M4-RAG huggingface dataset:
Michael White & the White

Michael White & the White is an American hard rock combo and occasional Led Zeppelin cover band, formed around singer Michael White.
White started his career in 1973, when he played with Los Angeles–based the Boyz, in a line-up which included Mick Brown and George Lynch (both of later Dokken fame). He is further credited as being a vocalist in early incarnations of London and Mötley Crüe.
White formed the White in 1977 with guitarist Lanny Cordola (of Giuffria, House of Lords). The band would later include guitarist- Chap Cooper, drummer- Rocky Romano and bassist John Wilson. Since then the White has toured extensively through North America and Europe. The band received positive reviews, including from the Toronto Star, which claimed they were "remarkably similar to the legendary Led Zeppelin...combining strong visual impersonations with a solid and accurate sound."
In 1986, Robert Plant of Led Zeppelin assisted in securing White a recording contract with Atlantic Records. The debut album was recorded at Musicland Studios in Munich Germany (where Led Zeppelin recorded their Presence album) with record producer Reinhold Mack. The album was well received, earning a five "K" review from Derek Oliver of Kerrang! magazine. The album featured W.A.S.P. guitarist Randy Piper, Alan St Johns of the Billy Squier band, Bobby Chouinard of the Gary Moore band and Danny Bilan of Moxy. The White then recorded two CDs for the Griffin Music label: Michael White/The White (1990) and Michael White Plays the Music of Led Zeppelin (1994), which were later re-released as a double-album under the title A Tribute To Led Zeppelin - Studio Sessions, Volume One & Volume Two.
White has been a regular performer and guest on Toronto's Q107 rock radio station's Derringer show.
In 2005, Cleopatra Records approached White to record on a Led Zeppelin tribute album entitled Led Box, which also featured Eric Bloom of Blue Öyster Cult, Pat Travers, Joe Lynn Turner (of Rainbow), Rick Derringer, Rick Wakeman (Yes), Steve Morse (Deep Purple) and Keith Emerson (ELP).
In 2009, White created "Orchestral Zeppelin" and toured around Canada performing with volunteer orchestras in each city.
White on White

Suprematist Composition: White on White (1918) is an abstract oil-on-canvas painting by Kazimir Malevich. It is one of the more well-known examples of the Russian Suprematism movement, painted the year after the October Revolution.
Part of a series of "white on white" works begun by Malevich in 1916, the work depicts a white square, portrayed off-centre and at an angle on a ground which is also a white square of a slightly warmer tone. The work measures 79.5 by 79.5 centimetres (31.3 in × 31.3 in). Malevich dispenses with most of the characteristics of representational art, with no sense of colour, depth, or volume, leaving a simple monochrome geometrical shape, not precisely symmetrical, with imprecisely defined boundaries. Although the artwork is stripped of most detail, brush strokes are evident in this painting and the artist tried to make it look as if the tilted square is coming out of the canvas. Malevich intended the painting to evoke a feeling of floating, with the colour white symbolising infinity, and the slight tilt of the square suggesting movement.
A critic from the rival Constructivist movement quipped that it was the only good canvas in an exhibition by Malevich's UNOVIS group: "an absolutely pure, white canvas with a very good prime coating. Something could be done on it."
Malevich took the work to Berlin in 1927, where it was displayed at the Große Berliner Austellung. When he returned to Leningrad later that year, Malevich left it with the architect Hugo Häring; in 1930 he passed it on to Alexander Dorner, director of the Provinzialmuseum in Hanover, who put it into storage after the Nazi party came to power in 1933. Malevich did not ask for the work to be returned, and died in 1935 without leaving instructions on the inheritance of his estate. It was put on display at the Museum of Modern Art in New York in 1935, and added to the Museum's collection in 1963, and the acquisition was confirmed by the estate of Kazimir Malevich in 1999, using funds from the bequest of Mrs. John Hay Whitney.
Honda RC213V

La Honda RC213V es una motocicleta de carreras desarrollada para competir en MotoGP desde la temporada 2012 en adelante. Las reglas para el 2012 permiten que las motocicletas tengan una capacidad de hasta 1.000 cc (61 cu.) de capacidad, con un límite de 4 cilindros y un diámetro máximo del cilindro de 81 mm.
El nombre del modelo designa lo siguiente:
En 2012, Honda colocó dos RC213V de fábrica, montadas por los pilotos del equipo Repsol Honda Casey Stoner y Dani Pedrosa; una tercera y cuarta fueron utilizadas por Álvaro Bautista en el equipo Gresini Racing y Stefan Bradl en el LCR Team.​​ Jonathan Rea, también compitió en dos Grandes Premios como piloto sustituto de Casey Stoner, después de su accidente en Indianápolis.
En la primera prueba de pretemporada, Pedrosa y Stoner estaban en la parte superior de las listas de tiempos con la RC213V.​ ​
De sus esfuerzos combinados, con los pilotos de Repsol ganando 12 carreras de 18, y terminando segundo y tercero en el campeonato de pilotos, la RC213V ganó su primer campeonato de constructores, en el primer año de las motos de 1000cc.
En 2013, el actual campeón de Moto2, Marc Márquez, reemplazó al retirado Casey Stoner en el equipo Repsol Honda y ganó el campeonato de pilotos con la RC213V. Dani Pedrosa llegó tercero en el campeonato de pilotos, y la RC213V ganó su segundo campeonato de constructores en su segundo año consecutivo.
En 2014, en la primera prueba de pretemporada en Sepang, la RC213V siguió liderando las listas de tiempos, con sus corredores llegando en 1.ª, 3.ª, 5.ª y 6.ª en el primer día del Test de Sepang y 1.ª, 2.ª, 3.ª y 9.ª en el segundo día.
El 7 de noviembre de 2013 HRC reveló la RCV1000R, un "modelo de producción" simplificado para sus equipos clientes, el Gresini Racing, el AB Motoracing y el Aspar Team que usaron en 2014.​ La RCV1000R carecía de la caja de cambios seamless y de las válvulas neumáticas de la RC213V y utilizaba el software oficial de ECU emitido por Dorna.
Para el año 2015, la nueva RC213V-RS reemplazo a la RCV1000R de baja potencia, adoptando las válvulas accionadas neumáticamente pero sin la caja de cambios seamless.
Estos resultados están actualizados hasta el Gran Premio de Alemania 2024.
(Carreras en negro indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)
Honda RC212V

La Honda RC212V fue una motocicleta de carreras desarrollada para competir en MotoGP desde la temporada 2007 hasta la temporada 2011. Presentada oficialmente el 30 de octubre de 2006 como el reemplazo de la RC211V, fue desarrollada por Honda Racing Corporation (HRC) durante 2006 y comenzó a competir oficialmente en la temporada 2007.
El nombre del modelo designa lo siguiente:
(Carreras en negro indican pole position, carreras en italics indican vuelta rápida)
Tohru Ukawa

Tohru Ukawa (18 de mayo de 1973, Chiba, Japón) es un ex piloto de motociclismo japonés.
Ukawa comenzó su carrera mundialista en 1994, corriendo en el Campeonato Mundial de 250cc.
Terminó segundo detrás de Valentino Rossi en el Campeonato del Mundo de 250cc de 1999, logrando dos victorias y varios podios, mostrando una gran regularidad.
Al siguiente año, en el 2000, no pudo repetir el buen resultado del año anterior. Aunque logró las mismas victorias, dos carreras sin poder puntuar afectaron su posición final en el Mundial, quedando cuarto.
En la 2001, asciende a la categoría de 500cc con el equipo Repsol Honda Team, pilotando una Honda NSR500 y teniendo de compañero al español Àlex Crivillé. Solo pudo conseguir un podio en el GP de Sudáfrica, en la segunda prueba de la temporada. Finalizó el Campeonato en décima posición.
En 2002, la categoría de MotoGP sustituye a la categoría de 500cc. Siguió pilotando para el equipo de fábrica de HRC, el Repsol Honda Team, terminando tercero por detrás de su compañero de equipo Rossi, con una victoria en el Circuito de Phakisa en el Sudáfrica.​
En 2003, terminó octavo en la general para el equipo de Sito Pons, Camel-Pons, antes de volver al equipo de fábrica HRC como piloto de pruebas.​ Ukawa ganó cinco Grandes Premios durante su carrera y es cinco veces ganador de las 8 Horas de Suzuka.
Participó después en varios Grandes Premios sueltos. En el año 2004, lo hizo en el GP de Japón con el equipo HRC, retirándose en la 14.ª vuelta, no pudiendo terminar la carrera. A la siguiente temporada, en 2005, participó en el GP de China a bordo de una Moriwaki MD211F del equipo Moriwaki Racing, finalizando 15.º, consiguiendo un punto, y en el GP de Japón, con su anterior equipo, el Camel-Pons, y nuevamente sin poder finalizar la carrera, retirándose a la segunda vuelta.
Tohru Ukawa ha sido un participante asiduo de las 8 Horas de Suzuka, siempre con Honda, siendo el piloto más laureado de esta carrera, al ganarla en cinco ocasiones.
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Temporada 2017 del Campeonato del Mundo de Moto2

La temporada 2017 del campeonato del mundo de Moto2 es la 8.ª edición de este campeonato creado en 2010 y además es parte de la 69.ª edición del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Johann Zarco el campeón 2015 y 2016, no defendió el título en esta temporada al subir a MotoGP con el equipo Monster Yamaha Tech 3
* Sujeto a confirmación
El 26 de octubre de 2016 se publicó una lista provisional de pilotos y equipos para 2017.​
Los puntos se reparten entre los quince primeros clasificados en acabar la carrera. Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
Temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Moto3

La temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Moto3 fue la 11.ª edición de este campeonato creado en 2012. Este campeonato fue parte de la 74.ª edición del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
El 7 de octubre de 2021, la FIM y Dorna hicieron público el calendario provisional para 2022.​
El 23 de septiembre de 2021, la FIM dio a conocer la lista de equipos inscriptos para la temporada 2022.​
Los puntos se reparten entre los quince primeros clasificados en acabar la carrera. Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
Temporada 2014 del Campeonato del Mundo de Moto2

La temporada 2014 del campeonato del mundo de Moto2 fue parte de la 66.ª edición del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
El calendario era un total de 18 carreras, donde regresó el Gran Premio de Argentina.​​ El 13 de diciembre de 2013 se actualizó el calendario, confirmando el Gran Premio de España, y modificando el orden de los realizados en Japón, Australia y Malasia.​ El Gran Premio de Brasil, había sido confirmado en el calendario provisional, pero fue cancelado el 29 de enero de 2014.​
Notas: (*) Carreras nocturnas. (**) Carreras en sábado.
Los puntos se reparten entre los quince primeros clasificados en acabar la carrera. Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
Diogo Moreira

Diogo Moreira (São Paulo, Brasil, 23 de abril de 2004) es un piloto de motociclismo brasileño que participa en la categoría de Moto2 con el Italtrans Racing Team.
En 2020, Diogo Moreira hizo su debut en el FIM CEV Moto3 Junior World Championship en una de las Honda del Junior Team Estrella Galicia 0,0.​ En su primera temporada en el FIM CEV, Moreira hizo una buena campaña: fue muy constante tanto así que terminó en siete de las once carreras en los puntos, con cuatro top-ten, de los cuales dos fueron top seis. Su mejor resultado en la temporada fue el quinto puesto alcanzado en la primera carrera celebrada en el Circuito de Jerez.
En 2021, Moreira continuó en el FIM CEV con el Equipo Estrella Galicia 0,0​ y además hizo su debut en la Red Bull MotoGP Rookies Cup. En el FIM CEV, Moreira tuvo una temporada de altibajos: terminó seis de las doce carreras en el top-ten, consiguiendo su primer y único podio en el campeonato en la primera carrera de la segunda ronda celebrada en Valencia, esos resultados se vieron empañados por los cuatro abandonos y una carrera no diputada. Mientras que en la Rookies Cup fue una de las sorpresas del campeonato, en su primer evento en el campeonato consiguió la pole​​ y además subió al podio en la primera carrera. Luego de esa ronda, Moreira cosechó otros tres podios y varios top-tens, que le permitierón terminar su primera temporada en la Red Bull MotoGP Rookies Cup en la sexta posición.
En 2022, Diogo Moreira dio el salto al Campeonato del Mundo de Moto3 de la mano del MT Helmets – MSI, equipo al igual que él novato en el mundial, haciendo dupla con el japonés Ryusei Yamanaka.​​ En su primera carrera en el mundial, en Catar, Diogo Moreira clasificó en la 18.º posición y en la carrera tuvo una gran largada, remontando muchas posiciones logrando establecerse en el grupo delantero terminando su primer gran premio en el mundial en una gran sexta posición.​​
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Gran Premio de España de motociclismo de 2013

El Gran Premio de España de Motociclismo de 2013 fue la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2013. Tuvo lugar en el fin de semana del 3 al 5 de mayo de 2013 en el Circuito Permanente de Jerez, situado en la ciudad andaluza de Jerez de la Frontera, España. La carrera de MotoGP fue ganada por Dani Pedrosa, seguido de Marc Márquez y Jorge Lorenzo. Esteve Rabat fue el ganador de la prueba de Moto2, por delante de Scott Redding y Pol Espargaró. La carrera de Moto3 fue ganada por Maverick Viñales, Luis Salom fue segundo y Jonas Folger tercero.
La carrera fue parada debido a un accidente con Alan Techer.​ Los resultados finales fueron tomadas al final de la vuelta 15 de las 23 vueltas programadas y se otorgaron puntos completos.
Temporada 2008 de la Red Bull MotoGP Rookies Cup

Comenzando su segunda temporada, la temporada 2008 de la Red Bull MotoGP Rookies Cup continuó con la búsqueda de futuros campeones del mundo. La temporada 2008 comenzó con dos carreras derante el Gran Premio de España en Jerez el 29 y 30 de marzo y terminó con otras dos carreras durante el Gran Premio de la República Checa en Brno el 16 y 17 de agosto. Otros seis Grandes Premios Europeos formaron parte del campeonato haciendo un total de diez fechas.
Notas
† Piloto invitado.
Temporada 2019 del Campeonato Mundial de Superbikes

La temporada 2019 del Campeonato Mundial de Superbikes fue la 32.ª edición del Campeonato Mundial de Superbikes. Comenzó el 24 de febrero en Circuito de Phillip Island y finalizó el 27 de octubre en el Circuito Internacional de Losail después de 13 rondas y 37 carreras.
Para la temporada 2019, se introdujo un nuevo formato de carrera.​ Al igual que en 2018, se llevaron a cabo dos carreras, una el sábado y otra el domingo (viernes y sábado en Catar), pero una tercera carrera, denominada como la Superpole Race,​ ahora se llevará a cabo en la mañana del domingo (sábado en Catar), previo a la segunda carrera larga. La Superpole Race será a solo 10 vueltas y entregará puntos solo a los primeros nueve clasificados.
Una lista de participantes fue publicada por Dorna Sports el 11 de enero de 2019.​
Sistema de Puntuación desde 2019 en adelante:
Sportswashing

Sportswashing es la práctica de un individuo, grupo, corporación o estado-nación que usa el deporte para mejorar su reputación dañada, a través de la organización de un evento deportivo, la compra o el patrocinio de equipos deportivos, o mediante la participación en el deporte mismo. La Fundéu lo traduce como blanqueamiento deportivo, blanqueo deportivo,​ lavado [de imagen] deportivo, o impostura deportiva.​ A nivel de estado-nación, el lavado deportivo se ha utilizado para desviar la atención de un historial deficiente de derechos humanos y escándalos de corrupción dentro del gobierno. Mientras que a nivel individual o corporativo se utiliza el sportswashing para encubrir y desviar la atención de los vicios, delitos o escándalos de dicha persona o empresa. El lavado deportivo se ha llamado una forma de blanqueo.
A nivel nación-estado, el sportswashing ha sido descrito como parte del poder blando de una nación.​​​​ La organización de Rusia de la Copa Mundial de la FIFA del 2018 se ha citado como ejemplo, ya que la reputación mundial del país era baja debido a su política exterior y el evento provocó la interrupción de las discusiones relacionadas con él y, en cambio, se centraron en el éxito de la Copa del Mundo, y en lo amable que era el pueblo ruso.​
Las personas de naciones acusadas de sportwashing a menudo argumentan que simplemente quieren disfrutar de eventos deportivos en sus países de origen y que los boicots deportivos y la reubicación de eventos son injustos para los fanáticos deportivos e ineficaces para cambiar la política gubernamental.​
Las empresas que han sido acusadas de lavado deportivo incluyen a Ineos, que se convirtió en el principal patrocinador del Team Sky de ciclismo en 2019, lo que llevó a que pasara a llamarse Team Ineos y más tarde a Ineos Grenadiers,​ y Arabtec, una empresa de los Emiratos Árabes Unidos que patrocinó al Manchester City F.C.​
El sportswashing se considera una forma de propaganda potencialmente costosa. Por ejemplo, en marzo de 2021, la organización de derechos humanos Grant Liberty dijo que solo Arabia Saudita ha gastado al menos $ 1.5 mil millones en supuestas actividades de sportwashing.​​
Wally Olins

Wallace "Wally" Olins (Londres, 19 de diciembre de 1930 - 14 de abril de 2014) fue un profesional británico de la identidad corporativa y el branding (creación de marcas) que fue presidente de Saffron Brand Consultantsel. Olins asesoró a muchas empresas y organizaciones sobre identidad corporativa, marca y comunicación. Entre las empresas asesoradas por Olins se incluye 3i, Akzo Nobel, Repsol, Q8, El Patronato de Turismo de Portugal, BT, Renault, Volkswagen, Tata Motors o Lloyd's of London. Trabajó como asesor tanto para McKinsey y Bain. Fue pionero en el concepto de la nación como marca y trabajó para una serie de ciudades y países, entre los que se encuentran Londres, Mauricio, Irlanda del Norte, Polonia, Portugal y Lituania.
Olins estudió en el Highgate School de Londres.​ Después de estudiar historia en la Universidad de Oxford entró en el mundo de la publicidad, en Londres. Su primer gran trabajo fue como jefe de la sucursal en Bombay de un estudio británico que después sería absorbido por Ogilvy y Mather, en Bombay.
Tras vivir cinco años en Bombay, regresó a Londres y en 1965 cofundó Wolff Olins, junto al arquitecto y diseñador gráfico Michael Wolff. En 1999 vendió Wolff Olins a Omnicom Group. En 2001, fundó Saffron Brand Consultants con Jacob Benbunan, un excolega de Wolff Olins.
Fue profesor visitante en muchas escuelas de negocios de todo el mundo, donde pronunció múltiples conferencias sobre branding y comunicación. Olins murió a la edad de 83 años el 14 de abril de 2014.​
Wally Olins fue nombrado CBE, comendador de la Orden del Imperio Británico, en 1999.​ Ese mismo año fue nominado al premio para diseñadores Príncipe Felipe y en el año 2000 recibió la Medalla del Bicentenario de la Royal Society of Arts. En 2003 obtuvo el Premio Presidente de D&AD y, en el 2006, el primer Premio Lifetime Achievement del Reputation Institute. Olins fue miembro honorario del St. Peter's College y, en el 2013, fue distinguido como profesor honorario en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas de Lima, Perú.​
Wally Olins fue un exitoso autor de libros. Se han vendido más de 250 000 copias de sus libros en 18 idiomas. Su último libro fue publicado en abril de 2014.
HMSI

Honda Motorcycle and Scooter India o HMSI, es la filial en la India propiedad total de Honda Motor Company, Limited.​ Fundada en 1999,​ fue la cuarta empresa automotriz Honda en la India, después de Hero Honda, Kinetic Honda Motor Ltd y Honda Siel Cars India.​
HMSI obtuvo el certificado ISO 14001 en diciembre de 2002. Los planes de HMSI son utilizar el ciclo Círculo_de_Deming para su sistema de gestión ambiental.​
Algunas de las motocicletas vendidas por HMSI son:
Honda Shadow Sabre

La Honda Shadow Sabre (VT1100C2) es una motocicleta tipo crucero, fabricada por Honda que es parte de la familia de motocicletas Honda Shadow. Fue introducida en el año 2000 reemplazando a la Shadow A.C.E. Fue retirada del mercado después del modelo 2007. La nombre Sabre fue vuelto a usar para la línea de motocicletas tipo Custom Honda VT1300C.​
La Shadow Sabre fue, al momento de su introducción, la hot rod (o en jerga motera la street rod) de la línea de cruceras de Honda.​ Y como tal tenía una relación de engranes más baja que las otras Shadows, para una mayor aceleración en el arranque, al mismo tiempo que retenía el mismo motor que las otras. La Sabre, como los otros modelos de 1,100 cc eran hechas en la planta de motocicletas Marysville en Ohio, para los mercados de EE. UU. y para exportación.​
Spanish Steps Of Rome

«Spanish Steps Of Rome» (Pasos Españoles de Roma) es una canción de la banda de rock estadounidense Toto. Apareció originalmente en el disco Mindfields de 1999 como Bonus Track en la versión de EE. UU. y Japonesa.
Fue lanzada en el mismo disco y aparece en el lado B del sencillo Melanie y Como Bonus Track en la versión de EE. UU. Y Japonesa del álbum. Esta canción se caracteriza por ser una balada y tener a David Paich como voz principal.
RNF MotoGP Racing

RNF MotoGP Racing fué un equipo malayo de motociclismo que compitió desde la temporada 2022 en el Campeonato del mundo de MotoGP.
El origen del equipo es el Sepang Racing Team (SRT), equipo propiedad del Circuito Internacional de Sepang y administrado por el exdirector ejecutivo del circuito, Razlan Razali, y dirigido por los expilotos Johan Stigefelt y Wilco Zeelenberg. El 14 de agosto de 2021, el patrocinador principal del equipo, Petronas anunció que retiraría su apoyo al equipo al final de la temporada,​​​ y 26 de agosto el Circuito Internacional de Sepang anunció que cerrarían todos sus equipos al final de la temporada.​​​
El control del equipo y sus activos fueron asumidos por Razali y Stigefelt para crear el nuevo equipo RNF MotoGP Racing, quienes firmaron un acuerdo con Dorna Sports para ocupar un puesto en la parrilla al menos hasta finales de 2026.​​​ Luego de este acuerdo Razali y Stigefelt separaron sus caminos quedando Razali a cargo de este nuevo equipo.​​
El equipo continuó en 2022 manteniendo varios acuerdos preexistentes del SRT, mantuvieron la estructura de MotoGP con el piloto italiano Andrea Dovizioso en una Yamaha YZR-M1 con especificaciones de fábrica.​​​ Su patrocinador principal fue la compañía energética italiana WithU,​ empresa que estaba en los carenados de las motos del SRT y su segundo piloto fue el sudafricano Darryn Binder, quien tenía un año más de contrato con el Petronas Sprinta Racing, el equipo de Moto3 del Sepang Racing Team.​​
El 27 de mayo de 2022 durante el Gran Premio de Italia se anunció oficialmente que el equipo dejara Yamaha para pasar a usar motos Aprilia por las siguientes dos temporadas, hasta 2024.​​​​​
El 27 de noviembre de 2023, el Comité de Selección de MotoGP (Dorna) anunció que no se permitiría la participación del RNF en la temporada de MotoGP de 2024, alegando infracciones e incumplimientos reiterados del Acuerdo de Participación. Posteriormente se anunció que Trackhouse Racing ocuparía el puesto de RNF en la parrilla a partir de la temporada 2024.​
El origen del nombre de este nuevo equipo fue un interrogante para todo el mundo una vez que fue conocido hasta el 20 de octubre, día en el cual se anunció su nuevo patrocinador principal y Razali desvelo el significado del nombre del equipo: el nombre proviene de las iniciales de su apellido y de los nombres de sus hijos (Razali, Nadia y Farouk).
(Carreras en negrita indica Pole position, carreras en cursiva indica Vuelta rápida, x indica posición en la carrera sprint)
MotoGP 3: Ultimate Racing Technology

MotoGP 3 o MotoGP 3: Ultimate Racing Technology (conocido en Europa como MotoGP: Ultimate Racing Technology 3) es un videojuego de carreras de motos de 2005. Es similar a MotoGP 2 pero contiene la temporada 2004 de Motogp. El juego también presenta un Modo Extremo.
El juego recibió críticas favorables en ambas plataformas según el sitio web de Metacritic.​​
Temporada 2015 de MotoGP

La temporada 2015 de MotoGP fue la 67.º edición de la categoría principal del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Marc Márquez inició la temporada 2015 como vigente campeón tras conseguir su segundo título consecutivo en MotoGP la temporada anterior en el circuito japonés de Motegi.
El calendario está formado por un total de 18 carreras, disputadas en 13 países distintos. Lista publicada por la Federación Internacional de Motociclismo.​
En septiembre de 2014 se anunciaba que el Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo volvería a Donington Park por primera vez desde 2009, antes de trasladarse al nuevo Circuito de Gales en 2016.​ Finalmente, en febrero de 2015, se informaba que, debido a retrasos en los pagos, Donington Park caía del calendario .​ Ese mismo día se hizo oficial que el circuito de Silverstone volvería a ser el encargado de albergar el Gran Premio de Gran Bretaña durante las temporadas 2015 y 2016.​
La Federación Internacional de Motociclismo hizo pública una primera lista provisional el 23 de octubre de 2014 donde se anunciaba el nombre los pilotos y equipos que conformaría la parrilla de MotoGP para la temporada 2015.​ Una lista de entrada actualizada estuvo liberada el 2 de febrero de 2015.​
Los puntos se reparten entre los quince primeros clasificados en acabar la carrera. Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
Temporada 2023 de MotoGP

La temporada 2023 de MotoGP fue la 75.ª edición de la categoría principal del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
El 30 de septiembre de 2022, la FIM y Dorna hicieron público el calendario provisional para 2023.​
Las carreras Sprint serán introducidas en la temporada 2023, en todos los Grandes Premios. Las carreras Sprint se disputarán a las 15:00, los sábados de cada evento, y constará del 50% de las vueltas que dispone la carrera principal. Se darán puntos a los 9 primeros clasificados de este modo: 12-9-7-6-5-4-3-2-1, similar al sistema utilizado en las carreras Superpole del Campeonato Mundial de Superbikes y en las carreras sprint de la Fórmula 1. Las parrillas de salida de ambas carreras, Sprint y la principal, serán determinadas por la sesión de clasificación, que mantiene el formato de Q1-Q2. Habrá una práctica libre menos y, como resultado, la sesión de Warm Up.
El formato de fin de semana está fijado para cada evento. Moto3 vendrá seguido de Moto2, y luego MotoGP.
A partir del Gran Premio de Gran Bretaña hay un cambio en el fin de semana de carrera: la primera práctica del fin de semana pasa ahora a denominarse práctica libre 1 (FP1) y la segunda práctica (P) pasa a ser la única práctica y será la que decidirá qué pilotos pasan directamente a la Q2. La práctica libre del sábado se denomina práctica libre 2 (FP2).​​​​​​ ´
Sistema de puntuación desde 2023 en adelante:
Temporada 2021 de MotoGP

La temporada 2021 de MotoGP fue la 73.ª edición de la categoría principal del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Comenzó el 28 de marzo en Lusail, Catar y terminó el 14 de noviembre en Valencia, España.
El español Joan Mir defendía el título de campeón del mundo conseguido en 2020​ en una temporada en la que hacían su debut en la categoría dos campeones del mundo, Enea Bastianini y Jorge Martín.​​
El 6 de noviembre de 2020, la FIM hizo pública la propuesta de calendario para 2021,​ que modificó el 22 de enero de 2021.​
El 23 de noviembre de 2020 la FIM publicó la lista provisional de pilotos para la temporada 2021.​
Los test de pretemporada tendrán lugar en el mes de marzo en Catar, en el Circuito Internacional de Losail, después de que la pandemia del COVID-19 obligase a cancelar los test que se iban a celebrar en Malasia, en el circuito de Sepang, en el mes de febrero.​​​
Antes del primer test de Catar, se realiza un test de prueba en el propio circuito catarí en el que pueden tomar parte los pilotos probadores, novatos y los oficiales de aquellos constructores que dispongan de concesiones. Para la temporada 2021, Aprilia es el único constructor con concesiones después de que KTM las perdiese gracias a sus resultados de la temporada 2020.​
Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
Javier Bayon

Javier Bayon (Barcelona, 20 de julio de 1980) es un compositor de música de cine.​​​ Ha compuesto gran cantidad de bandas sonoras, trabajando para directores como Darren Lynn Bousman,​ Icíar Bollaín, Juanjo Giménez Peña,​ o Kike Maíllo.​ Como orquestador, ha trabajado para artistas de la talla de Ludovico Einaudi, Javier Navarrete o Pharrell Williams.​ En 2016 fue galardonado con un Golden Eye en la categoría Best International Film Composer​​​ en el XII Festival Internacional de Zúrich. Dicho premio reconoce la mejor banda sonora compuesta especialmente para el certamen, interpretada por la Orquesta de la Tonhalle de Zúrich. En dicho certamen participaron cientos de compositores de más de 40 países.
2025 MotoGP World Championship

The 2025 FIM MotoGP World Championship is the premier class of the 77th Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Road Racing World Championship season, the highest level of competition in motorcycle road racing.
All teams will use series-specified Michelin tyres.
The following Grands Prix are provisionally scheduled to take place in 2025:
The following Grand Prix will act as a reserve for 2025:
Points are awarded to the top fifteen finishers of the main race and to the top nine of the sprint. A rider has to finish the race to earn points.
Each constructor is awarded the same number of points as their best placed rider in each race.
The teams' standings are based on results obtained by regular and substitute riders; wild-card entries are ineligible.
List of 500cc/MotoGP rider records

This is a list of rider records in the 500cc/MotoGP class of the Grand Prix motorcycle racing, since 1949. Riders that has competed in the 2024 MotoGP World Championship are highlighted in bold.
This page is accurate as of the 2025 Grand Prix of the Americas.
Riders are considered to be entered into a race if they attempt to compete in at least one official practice session with the intent of entering the race. These drivers are noted on the entry list for that race. A rider is considered to have started a race if he lines up on the grid or at the pitlane exit for the start of the race. If a race is stopped and restarted, participation in any portion of the race is counted, but only if that portion was in any way counted towards the final classification.
(only the first win for each rider is listed)
(only the last win for each rider is listed)
(only the first podium finish for each rider is listed)
Throughout the history of the 500cc/MotoGP World Championship, the points-scoring positions and the number of points awarded to each position have varied – see the List of FIM World Championship points scoring systems for details.
(only the first pole position for each rider is listed)
(only the last pole position for each rider is listed)
This is sometimes referred to as a "hat-trick".
(at the moment they clinched the first/only title)
(at the moment they clinched the last/only title)
Trackhouse Racing MotoGP

Trackhouse Racing MotoGP is a motorcycle racing team competing in the MotoGP class of Grand Prix motorcycle racing, under the management of Trackhouse Entertainment Group.
Trackhouse Entertainment Group announced on December 5, 2023, that it would take over RNF Racing's entry spot in the MotoGP class of Grand Prix motorcycle racing, after RNF breached participation agreements.
The team competes as a satellite team of Aprilia.
Davide Brivio, one of the most successful MotoGP team managers with Yamaha and Suzuki, joined the project as team principal for its inaugural season.
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
* Season still in progress.
Saffron Brand Consultants

Saffron Brand Consultants is an independent global brand consultancy. It was founded in 2001 by Jacob Benbunan and Wally Olins.
Saffron has advised businesses and institutions all over the world on brand and strategy. Their clients come from a wide variety of sectors, from energy to telecommunications, retail to museums, Silicon Valley giants to European start-ups.
The company has offices in London, Madrid, Vienna, and Istanbul with strategic partners in New York and São Paulo. Saffron has clients all over the world, from San Francisco to London, from Moscow to Hong Kong.
Some notable clients include YouTube, Siemens, Engie, Goldman Sachs, Santander, T-Mobile, Vueling, BBVA, Bankinter, Sodexo, Flying Tiger Copenhagen, Pacha, A1 Telekom Austria, C&A, Fujitsu, Volotea V Festival, Doha Film Institute, King's College London, The Institute of Cancer Research, Madrid Open and Turkcell, Vueling, Coca Cola, C&A Fujitsu, Raiffeisen Bank International, LVMH, Iberia, Lloyd's of London, Swiss Re.
Saffron has worked for a number of cities and countries on place brand strategy and identities including Vienna, the world’s most liveable city, and London, Northern Ireland, Turkey, Trinidad & Tobago and Poland. The company also works to define Employee Value Proposition for clients, notably Sodexo, one of the world’s largest employers.
Recent clients of Saffron include London’s Victoria and Albert Museum, Despegar – Latin America’s largest online travel agency, HK Express airline, Collinear, Gulf Air, Repsol and Bittensor.
Honda Motorcycle and Scooter India

Honda Motorcycle & Scooter India, Pvt. Ltd., abbreviated as HMSI, is the wholly owned Indian subsidiary of Honda Motor Company, Limited, Japan. Founded in 1999, it was the fourth Honda automotive venture in India, after Kinetic Honda Motor Ltd (1984–1998), Hero Honda (1984–2011) and Honda Siel Cars India (1995–2012). HMSI was established in 1999 at Manesar, Gurugram, Haryana.
Total capacity = 7.05 million units per annum
HMSI got ISO 14001 certification in December 2002. HMSI plans to use the PDCA cycle for its environmental management system.
Track gauge in Spain

Traditionally, the gauge of the national railway in Spain, now managed by Adif, is 1,668 mm (5 ft 5+21⁄32 in), known as Iberian gauge. This gauge (originally 1,674mm but then reduced slightly to allow interoperability with Portugal) was decided upon by a Parliamentary committee, after a report known as the Informe Subercase (named for its principal author) in 1844. Spain has 11,791 km of track with this gauge.
Since 1992, all high-speed rail lines in Spain have been built to 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge, providing direct connections without break-of-gauge with the French railway system. The high speed line that was projected to run from Madrid to Lisbon was also to have been built at this gauge.
A large metre gauge network also exists in the north of the country, linking Hendaye (in France) with León and Asturias. Some isolated metre-gauge railways also exist in Murcia, Catalonia and the Valencian Community. This was previously operated by FEVE (Ferrocarriles de Via Estrecha, Narrow Gauge Railways), but was taken over by Renfe in 2012.
The Madrid Metro is built to a gauge of 1,445mm, slightly wider than standard gauge.
The Barcelona Metro is built to standard gauge, except line 1, which was designed for through running of trains from the national network.
2025 F4 Spanish Championship

The 2025 F4 Spanish Championship is the ninth season of the F4 Spanish Championship. It is a multi-event motor racing championship for open wheel, formula racing cars regulated according to FIA Formula 4 regulations, based in Spain.
Following a partnership with the Gedlich Racing-run Formula Winter Series in 2024, the Eurocup-3 and Spanish F4 organisers announced a new breakaway Spanish Winter Championship for each series, to be held across the Iberian Peninsula in the early months of 2025.
The calendar was announced on 18 November 2024.
Points were awarded to the top ten classified finishers in 30-minute races and for the top nine classified finishers in 25-minute races.
Points were awarded to the top ten classified finishers in 30-minute races and for the top nine classified finishers in 20-minute sprint races.
Each team counts the results (including bonus points if applicable) of its two highest-placed drivers prior to the event. In the case of Round 1, the drivers selected are the two best classified in each team in Race 1.
List of Copa del Rey finals

The Copa del Rey is an annual knockout football competition in Spanish football, organized by the Royal Spanish Football Federation, held annually since 1903. The competition is open to Primera and Segunda División teams, plus some qualifiers from lower levels.
Since the first final between Athletic Bilbao and Real Madrid, 122 single-match finals have taken place (the 1904 final was not held, whereas in 1910 and 1913 two parallel tournaments and finals were played due to disagreements between the FECF and the UECF, both considered official; in 2023, the RFEF retrospectively announced that they recognized the 1937 Copa de la España Libre as an official tournament won by Levante FC, distinct from the Copa del Rey. Four finals were replayed after the first games ended in a draw, with 26 others going to extra time and seven of those requiring a penalty shoot-out to decide a winner.
As of 2024, 36 different teams have competed in the final, with 15 of them winning the tournament at least once. On 18 occasions, the winning team also won La Liga (which began in 1929) in the same season, thus making a domestic double. Barcelona are the only team to win La Liga, the Copa del Rey and the UEFA Champions League in the same year, having done so twice in 2009 and 2015. The competition was not held in 1938 due to the impact of the Spanish Civil War.
Barcelona hold the record for the most wins and most finals appearances, with 31 from 42 total appearances. Real Madrid hold the record for the most finals lost (20). Of the teams who have participated in more than one final, Español de Madrid and Celta Vigo share the worst win–loss record with three defeats and no victories each. Of the victorious teams, Arenas have the lowest percentage of success, winning one out of four finals (25%). Athletic Bilbao are the reigning champions, having won their 24th title in 2024.
Lionel Messi holds the records for most goals scored in finals (9), most finals scored in by a player (7), most assists provided in finals (6), most appearances in finals (10, along with Sergio Busquets) and most man of the match awards won in finals (3). Messi and Busquets, along with Barcelona teammate Gerard Piqué and Agustín Gaínza of Athletic Bilbao, share the most Copa del Rey trophies won by a player, with 7. Telmo Zarra holds records for consecutive finals scored in (finding the net on each occasion between 1942 and 1945) and the most goals scored in a final (four, in 1950).
Updated with official data provided by the RFEF, as of 6 April 2024.
Official winners list provided by the RFEF, as of 2 April 2025.
Clubs in italic no longer exist. Seasons in bold indicate winners, whilst season in italic are losing finalists.
Flag of St. Louis

The flag of St. Louis, Missouri consists of a solid red background and three thick, wavy lines colored blue and white extending from the top left corner, bottom left corner, and center right edge. At the intersection of these lines there is a yellow disk containing a blue fleur-de-lis.
The flag was designed by Yale University professor Theodore Sizer and officially adopted in 1964.
In a 2004 poll on the North American Vexillological Association website, St. Louis’ flag was voted the fifth-best design among United States city flags.
In 1915, Percival Chubb, Leader of the St. Louis Ethical Society, proposed that the city adopt an official flag. The Pageant-Drama Association held a contest with a $100 prize. In January 1916, they awarded the winning design to Edward A. Krondl, a young commercial artist. Krondl's design featured an image of Saint Louis riding on a horse on a blue background, with orange and white stripes extending to the right. However, due to disapproval of Krondl's color scheme and his use of the fleur-de-lis, the city aldermen rejected Krondl's design and held a contest of their own. The winner of this contest, a man by the name of A.P. Woehrle, was announced in May 1916. Woerhrle's flag contained three stripes (red, white, and blue), in addition to stars on every corner and a shield containing Saint Louis in the middle. It was later discovered that Krondl had designed this flag as well, but had submitted it under the name of his friend Woehrle because he “wanted to win on merit and not the prestige gained by winning the previous contest.” The aldermen approved the design, but it wasn't until 1946 that the flag was officially recognized by a city ordinance.
Around the 1950s many citizens began advocating for the adoption of a new St. Louis flag. Charles Nagel, a St. Louis architect who was particularly critical of the old design, approached Theodore Sizer, an art history professor at Yale University, about constructing a new one. Sizer traveled to St. Louis and created the current flag layout, which has been the official flag of St. Louis since 1964.
Flag of NATO

The flag of NATO (North Atlantic Treaty Organization) consists of a dark blue field charged with a white compass rose emblem, with four white lines radiating from the four cardinal directions. Adopted three years after the creation of NATO, it has been the flag of NATO since October 14, 1953. The blue color symbolizes the Atlantic Ocean, while the circle stands for unity.
The North Atlantic Treaty Organization was established on April 4, 1949, when twelve nations signed the North Atlantic Treaty to counteract the threat from the Soviet Union. The first flag used by NATO was unveiled October 5, 1951, by Gen. Dwight Eisenhower, who helped design it. The 1951 flag consisted of a green field with the coat of arms of the Supreme Headquarters Allied Powers Europe (SHAPE), which still uses the flag.
The first flag attracted criticism from US Congressman John Travers Wood, who condemned it as a "strange and alien rag" after an incident where the flag of the United States was allegedly replaced by the NATO flag in Norfolk, Virginia, the headquarters of the Supreme Allied Commander Atlantic.
NATO began looking for an emblem to differentiate it from SHAPE, a task handled by the newly formed Information Policy Working Group. After several discussions, it concluded that a flag for the organization containing its emblem was necessary, and that it would recommend this to the North Atlantic Council. The council stipulated that the design had to be "simple and striking," in addition to highlighting the "peaceful purpose" of the Treaty; several proposals were rejected. An emblem of NATO was finally adopted on October 14, 1953. The decision was announced by Hastings Ismay, 1st Baron Ismay – the first Secretary General of NATO – exactly two weeks later on October 28, where he also elaborated on the symbolism behind the chosen design. He described the flag as "simple and inoffensive."
The modern flag was first hoisted on November 9, 1953, at the opening ceremony of the Atlantic Exhibition in Paris. However, little is known about the occasion, since no documentation of the speech delivered at the event exists.
The colors of the flag carry cultural, political, and regional meanings. The dark blue field represents the Atlantic Ocean, while the circle stands for unity among the member states of NATO. The compass rose symbolizes the direction towards the path of peace, the goal that member states strive for; it has been updated once.
White Line

White line(s) may refer to:
Black line (disambiguation) Blue Line (disambiguation) Light Blue Line (disambiguation) Brown Line (disambiguation) Gold Line (disambiguation) Gray Line (disambiguation) Green Line (disambiguation) Light Green Line (disambiguation) Magenta Line (disambiguation) Orange Line (disambiguation) Pink Line (disambiguation) Purple Line (disambiguation) Red Line (disambiguation) Silver Line (disambiguation) Teal Line (disambiguation) Turquoise Line (disambiguation) Violet Line (disambiguation) White Line (disambiguation) Yellow Line (disambiguation)
Red Bull Racing RB21

The Red Bull Racing RB21 is a Formula One car designed and constructed by Red Bull Racing currently competing in the 2025 Formula One World Championship. It is being driven by defending World Champion Max Verstappen, who is joined by Liam Lawson and Yuki Tsunoda, the latter replacing Lawson from the Japanese Grand Prix. The RB21, which is powered by the Honda RBPTH002 power unit, is the last Red Bull Racing car to be powered by Honda RBPT-badged engines; from the 2026 season, Red Bull and its sister team Racing Bulls will utilise Red Bull Powertrains Ford engines.
The RB21 is the first Red Bull Racing car since the RB2 to not be designed by former Chief Technical Officer Adrian Newey, and the first car to be designed by Technical Director Pierre Waché who is now overseeing all aspects of any future Red Bull challengers from design to production with the RB21 being the first car for which he oversaw both the design and production process.
The livery of the car was unveiled at the F1 75 event at The O2 Arena, along with other teams, on 18 February 2025. The livery was similar to previous liveries, but with minor sponsorship changes.
A variation of the white Red Bull design first used at the 2021 Turkish Grand Prix was used for the 2025 Japanese Grand Prix, to commemorate their partnership with Honda in what would be their last Japanese Grand Prix together before they moved to Aston Martin.
* Season still in progress.
Red Bull Junior Team

The Red Bull Junior Team is a driver development programme operated by Austrian conglomerate company Red Bull GmbH to identify and develop talent in open-wheel racing. Members of the Junior Team are financed and sponsored by Red Bull in kart racing and junior formulae.
The programs have been successful in bringing a selection of drivers into Formula One. Five graduates—Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Pierre Gasly and Carlos Sainz Jr.—have won a Formula One Grand Prix, whilst Vettel and Verstappen have won the World Drivers' Championship a combined eight times. Red Bull owns two teams in Formula One, Red Bull Racing and Racing Bulls.
The Red Bull Junior Team was also the name of RSM Marko, a team that competed in International Formula 3000 between 1999 and 2003, sponsored by Red Bull and run by Helmut Marko.
The Red Bull Junior Team was formed in 2001 as Red Bull's European driver programme. Red Bull offers funding and support for the promising young drivers that are part of the programme. In 2004, Christian Klien became the first Red Bull Junior to race in Formula One, while in 2008, Sebastian Vettel became the first Red Bull Junior to win a Formula One Grand Prix, the Italian Grand Prix. Two years later, in 2010, Vettel became the first Red Bull Junior graduate to win the Formula One World Championship.
The similar Red Bull Driver Search, now ended, was an American spinoff of the same idea held in 2005. In 2024, Red Bull formed a separate programme called the Red Bull Academy Programme to support the team's F1 Academy drivers.
This list includes drivers who have graduated from the Junior Team to Toro Rosso, AlphaTauri and Racing Bulls but have not raced for Red Bull Racing. Former Red Bull Junior Team drivers who have driven for both Toro Rosso/AlphaTauri/RB and Red Bull Racing appear on the Graduates to Red Bull Racing table.
The scheme has been successful, with several of the drivers backed by Red Bull making it into Formula One:
As well as these, Red Bull has supported many up-and-coming young drivers:
Red Bull Driver Search was an American spin-off run from 2002 to 2005 in parallel with the Red Bull Junior Team. Its aim was "Searching for the future American F1 Champion". The winner was Scott Speed, who went on to compete in F1 in 2005 as a test driver for Red Bull.
In 2024, Red Bull set up the Red Bull Academy Programme to support the team's F1 Academy drivers. F1 Academy was founded by Formula One as a racing series aimed at developing and preparing young female drivers to progress to higher levels of competition.