In epoca romana la Dora Baltea non seguiva il corso odierno;ma era divisa in due bracci;quello principale tagliava la pianura ad ovest di Ivrea ed è tuttora visibile come Rio Ribes;mentre un secondo braccio seguiva il corso ora principale della Dora.Su questo fiume;nel punto più stretto al margine occidentale della città;ed in corrispondenza del decumanus maximus;i Romani costruirono un ponte in pietra;che collegava Eporedia alla strada diretta ad Augusta Taurinorum;il cui tracciato è indicato da una vasta area sepolcrale rinvenuta non lontano dal passaggio.Il ponte;attualmente in uso insieme al Ponte Nuovo;100 m.più a valle;è noto come Ponte Vecchio;Ponte Romano o Ponte Canavese (in passato costituiva l'inizio della strada che conduceva verso questa regione).Sebbene fortemente rimaneggiato a seguito delle distruzioni e ricostruzioni succedutosi nel corso dei secoli;è verosimile che anche in età romana il ponte superasse la stretta gola per mezzo di due arcate asimmetriche;una maggiore a tutto sesto (luce 14 m.) sul filone principale della corrente - ovvero sul punto di maggiore pressione ed erosione esercitata dall'acqua- fra la spalla destra e lo scoglio roccioso;ed una minore (luce di 7;5 m.);sempre a tutto sesto;sul braccio moderato della corrente;fra scoglio e spalla sinistra.Le due arcate convergevano su un'unica pila;fondata direttamente sulla roccia viva dello scoglio;la cui frastagliata superficie era stata adattata attraverso opportuni livellamenti;e dotata di un solo rostro sul lato a monte;è possibile che in origine vi fosse un rostro anche a valle;non più visibile dopo l'allargamento del ponte voluto da Carlo Felice nel 1830.La roccia di base inoltre era stata precedentemente scolpita per evitare l'effetto tappo durante le piene del fiume.Spalle e pila erano in origine in calcare locale lavorato in opus quadratum;come dimostrano i resti di blocchi conservati nelle parti inferiori del manufatto.Le arcate e tutti gli elementi della sovrastruttura;nonostante l'utilizzo di lateres nel corpo edilizio;non sono di età romana;ma sono da riferire a ricostruzioni successive.É possibile che in principio le arcate fossero costituite da cunei di calcare;analogamente agli esemplari di ponti romani che si incontrano in Val d'Aosta;i quali condividono con il ponte di Eporedia il medesimo progetto strutturale.I continui lavori di manutenzione sul manufatto hanno indotto la Soprintendenza ad effettuare campagne di rilievo e studio delle strutture e del profilo dell'alveo nel 1992 e 1993-94;rivelando la presenza di ricchi depositi archeologici protrattisi per due millenni;a testimonianza dell'obbligatorietà del passaggio in un punto naturalmente idoneo ad ospitare una struttura di valicamento.Durante la magra invernale del 1994;prospezioni nell'alveo hanno consentito di individuare quanto si conservava di piccoli pontili o piarde di accesso a mulini natanti;situati immediatamente a monte del ponte;dove l'accelerazione della corrente facilitava il lavoro delle macchine.La scoperta;nel 1977;dei resti di un altro ponte 470 m.più a valle;sul Naviglio d'Ivrea;ha rivelato come la città fosse collegata al versante destro della Dora attraverso una struttura di dimensioni monumentali;edificata in corrispondenza del cardo maximus e del tracciato della strada che congiungeva Eporedia all'asse Ticinum – Augusta Taurinorum.In seguito all'alluvione del 1993 e al conseguente basso regime idrico imposto;si rese possibile l'indagine archeologica dei resti giacenti sul greto del fiume;che ha permesso di ricostruire una struttura lunga 150 m.;larga più di 6;con 10 arcate su 11 piedritti in opus quadratum;fondati su palificate di costipamento infisse nel letto sabbioso del fiume