Cet ouvrage, le plus imposant des amènagements de la nouvelle ligne, est destiné à permettre le passage de la ligne au dessus de la vallée de la Moselle (et de la RN 57). Long de 1510 mètres, il a nécessité plus de 7000 tonnes d’acier.
— (02/2008), http://www.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=1269