À 32 ans, il et [sic] nommé mécanicien autorisé aux trains de vitesse. Jusqu’à l’âge de la retraite, il pilotera, et avec quelle maîtrise, les « grandes roues » du dépôt de Belfort, à la tête des trains rapides, et particulièrement le TGV de l’époque, dit train à pneus, de la ligne expérimentale Paris-Bâle.
— (19/02/2003), 367215