En position de serrage, le piston du cylindre à dépression s’est déplacé vers la droite, augmentant la pression du liquide entre le piston du cylindre hydraulique asservi et les cylindres de roues, alors que l’effort physique nécessaire pour appuyer sur la pédale est réduit au minimum, la réaction produite sur cette pédale est suffisante pour être sensible au pied du conducteur.
— Chapelain, Charles, « Cours moderne de technique automobile » (1956), p. 257