Une autre page vantait le projet de moteurs à pétrole de grande puissance pour les locomotives allemandes, en passe de concurrencer les machines à vapeur, un mode de propulsion adopté pour le remorquage d’un train express sur la grande ligne Berlin-Magdebourg, un moteur de type Diesel développant une force de mille chevaux, et qui avait atteint l’extraordinaire vitesse de cent kilomètres à l’heure.
— Garat, Anne-Marie, « Dans la main du diable » (2006), p. 547