Autant s’essayer sur des véhicules plus modestes, bien moins chers mais dont le pilotage est tout aussi captivant. Car un modèle de base satisfaisant pour la compétition revient tout de suite à 8.000 F, hors radio. Les plus accros alignent des châssis de 20.000 F et un train de roues à 200 F est usé au bout de trois courses.
— (20/09/1999), 2378047