Alors que sur la plupart des navires de mer les membrures de résistance sont des couples disposés transversalement, donc perpendiculairement à la quille, le système Isherwood demande la rigidité à des lisses continues parallèles à la quille, douées d’une inertie, et qui traversent les membrures transversales correspondant aux cloisons de séparation des citernes.
— Le Masson, Henri, « La Marine » (1951), p. 107