Ce train nouvelle génération est aussi plus économe grâce à des moteurs dits à « aimants permanents ». Autre particularité : la motorisation est répartie sur toutes les voitures du train, plutôt que concentrée sur les deux motrices en tête et en queue.
— (02/2008), http://www.pureblogueur.fr/blogueur/un-nouveau-train-a-grande-vitesse-l%e2%80%99agv/