Si la réaction tangentielle du rail sur une roue motrice d’un véhicule est dirigée dans le sens de la marche de celui-ci, inversement, la réaction du rail sur une roue freinée est dirigée dans le sens opposé à celui du mouvement.
— Bailleul, Maurice, « Notions de matériel roulant des chemins de fer » (1951), p. 170