Les anneaux présentent sur les menottes utilisées dans le cas des wagons l’avantage de pouvoir s’incliner latéralement, ce qui donne plus de souplesse à l’articulation et permet à la suspension de mieux amortir les efforts transversaux ressentis par le véhicule.
— Bailleul, Maurice, « Notions de matériel roulant des chemins de fer » (1951), p. 102