Enfin, chaque fois qu’on l’a pu, les faces des caisses ont été prolongées aussi bas que possible, constituant même, dans certains cas, un carénage enveloppant plus ou moins les organes de roulement en raison de la résistance que crée l’accès de l’air entre les châssis et la voie.
— Bailleul, Maurice, « Notions de matériel roulant des chemins de fer » (1951), p. 160