PORTARIA No 18.935, DE 12 DE MARÇO DE 2026 O SUPERINTENDENTE DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA, no uso das atribuições que lhe confere o art. 33, incisos VII e XVII, do Regimento Interno, aprovado pela Resolução no 381, de 14 de junho de 2016, tendo em vista o disposto na seção 139.503 do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil - RBAC no 139, Emenda 06, e no art. 52 da Instrução Normativa no 154, de 20 de março de 2020, e considerando o que consta do processo no 00065.011276/2026-14, resolve: Art. 1o Aprovar, conforme peticionado pela CONCESSIONÁRIA DO AEROPORTO DE SALVADOR S.A., o Nível Equivalente de Segurança relativo aos requisitos 153.415(a)(6), 153.419(a), 153.419(b), 153.419(d), 153.425(b)(1)(i), 153.427(a)(2) e 153.427(b)(1) do RBAC no 153, Emenda 09, que tratam das atividades do Operador de Sistema de Comunicação (OC) situado na Seção Contraincêndio (SCI) do Sistema de Resposta à Emergência Aeroportuária (SREA), as quais passarão a ser de responsabilidade de profissional atuando no Centro de Operações Aeroportuárias (COA) e no Centro de Operações de Emergência (COE) após um acionamento de emergência. Art. 2o A CONCESSIONÁRIA DO AEROPORTO DE SALVADOR S.A. deverá promover e garantir as adaptações necessárias na infraestrutura e nos procedimentos do Centro de Operações Aeroportuárias (COA) e do Centro de Operações de Emergência (COE), garantindo a alocação adequada de recursos humanos e materiais e a integração espacial e operacional para suporte efetivo às equipes do Serviço de Salvamento e Combate a Incêndio em Aeródromos Civis (SESCINC) incluindo no mínimo as seguintes medidas, sem prejuízo da adoção de outras que venham a ser exigidas pelas características das facilidades existentes no aeroporto: I - realizar o mapeamento dos pontos sensíveis e cegos do sítio aeroportuário, promovendo a adequada visualização por meio de câmeras de monitoramento, em conformidade com a obrigação estabelecida no requisito 153.311(c) do RBAC no 153; II - proceder, quando necessário, à instalação de câmeras adicionais no interior do COE para garantir visibilidade situacional contínua durante emergências; III - criar, no sistema de monitoramento do aeroporto, mosaico de visualização específico para a área de movimento, com vistas à gestão tática de ocorrências operacionais e de emergência; IV - promover as atualizações necessárias no Manual de Operações do Aeródromo (MOPS), Plano de Emergência do Aeródromo (PLEM) e Plano Contraincêndio de Aeródromo (PCINC), abrangendo fluxogramas, protocolos de acionamento, formulários, acordos operacionais com órgãos externos, bem como a vedação expressa da ausência de profissionais no COA e no COE durante o horário de funcionamento do SESCINC; V - implementar e manter programa de treinamento introdutório sobre a estrutura e funcionamento do COA e do COE para todos os profissionais designados a atuar com novas responsabilidades; VI - incluir os profissionais que atuam no COA e no COE no Programa de Treinamento Recorrente para Bombeiros de Aeródromo (PTR-BA) quando envolver atividades de treinamento relacionadas à função de Operador de Comunicação (OC); VII - realizar reuniões operacionais (briefings) a cada turno, com a definição clara das funções da equipe, atualização de informações e deliberações pertinentes ao serviço. Art. 3o Caso efetivada a transferência de todas as funções da Sala de Observação da Seção Contraincêndio (SCI), além da implementação das medidas identificadas no art. 2o desta Portaria, devem ser promovidas adaptações necessárias na infraestrutura e nos procedimentos do Centro de Operações Aeroportuárias (COA) e do Centro de Operações de Emergência (COE) para atender aos requisitos dispostos no RBAC no 153 e na Instrução Suplementar - IS no 153.425-001 para uma Sala de Observação, garantindo a alocação adequada de recursos humanos e materiais (incluindo sistema de alarme de acionamento imediato do SESCINC e comunicação direta e exclusiva com a Torre de Controle) e a integração espacial e operacional para observação contínua da área de movimento e suporte efetivo às equipes do Serviço de Salvamento e Combate a Incêndio em Aeródromos Civis (SESCINC). § 1o Antes da implementação da medida prevista no caput, o operador de aeródromo deverá enviar à Agência, com antecedência mínima de 60 (sessenta) dias, comunicado contendo relatório das adaptações realizadas na infraestrutura e o processo de gerenciamento da mudança, juntamente com as evidências de implementação das medidas. § 2o Em até 12 (doze) meses após a data de implementação da medida prevista no caput, devem ser realizados todos os Exercícios Simulados de Emergência em Aeródromo (ESEA) previstos na Seção 153.331 do RBAC no 153. Art. 4o A aprovação nos termos do art. 1o deverá ser acompanhada da avaliação contínua pelo operador aeroportuário quanto à eficácia das medidas adotadas de maneira a garantir a manutenção do Nível Equivalente de Segurança. Art. 5o O descumprimento das disposições desta Portaria poderá ensejar a revisão ou anulação de seus efeitos. Art. 6o Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação. GIOVANO PALMA