A tose and OV TH kenset craernpamtnane Omer Tra Ot i: que me Lievaron a tomar mi dooisicn. Ytavermenes cre Sem neactecemmmancttttetenne G8 SLR A ENE kc ena tele vte HER MINES 6 QOH Wk tym mat Alls oom t dideiaheeeie DECL SC ICNES DE RAUL DE LA RUY C’STRO,~ Mi pembre es Raul do Ja Ria Castro y hasta 61 20 de marzo de 1966 desenpené ol cargo do Jefe de MAquinas do la Notonave SIERRA MAESTRA, cargo este que abandend en Morerdn, Japda, pee _ aoe. ~ las cendiciones-de trabajo cn la Marina Mercante Cubana fueron uno de les motives Tampeco podfa continuar soportands el esploe baje y la vigilancia a bordo por mienbros del G2, Vale la pena mencicnar que el plan de adoctrinamiento para. los miembros de las dotaciones de la flota mercante cubang ha fracasado complotamonte. El rdgimen ha abandonado dicho plan y le unico que hace ahora es sustituir a les que abandonamos los buques por personal "politd= . cameate apto", pero caronte de capacidad técnica para desenpefar los cargos. De hecho, ol régimen confronta un serio problema ante la escases de personal téen§ eo sapacitade y titulade, y désto constituye otra fuente de problems a tordo de los teques cubanos, Durante log Ultimos meses un total de veinte y nueve funciong rlos, oficialos y tripulantes de la flota mercante cubana han abandonado sus car- ges. Fera quo se tenga una idea sobre la gravedad de este problema resulta necesa rio sefalar que despuds que yo abandond 61 SIERRA MAESTR1 no quedd a berdo un sdlo maquizista con titulo, a pesar de quo varios michachos jdvenes se oncontratan alli recitiemio entrenamiento, pore por supueste, avn sin‘el debido titulo. Esta es una realizsd que debe ser considerada seriamente por las firmas aseguradoras de buques cubanos, La wayerfa do los buques confronten dificultades en lo referente al funcicnamiente debids rrincipalmante a la falta de plesas de repuesto y al mantenimiento defectue so y poco eficiente y come cs natural este problema se acentula con la escages de personal téenico capacitddo en las dotaciones. Deseo manifestar que estoy contents de encontrarme junte a tantos otres coampaneros de la Marina Mercante que me han precedido y quiero agradecer piiblicamente al Coo mité ée la Marina Mercante Cubana Libre las atenclones que ha tenido conmigo, asf como la ayuda que me estan prestando, y sinceramente espero poder volver a la Mardi na Mercante en un futuro préximo} cuando una vez mis podamos navegar bajo el. pabe= lidn de una Patria libre, COMITE MIRINA MERCINTE CUBIN’ LIBRE _ 830 SOUTH MIAMI AVENUE MIMI, FLORID’ 3313000 Miari, iro. de ibril de 1966,
MOVIMIENTO UNIDAD REVOLUCIONARIA —  CONFERE EIA TE PREIGA DE HAUL ESFARZA TABARES 31 un mes me encontrge _ ba_presidiende la Delegacién-Cubana-a—la-Conferencia Internacional de-Expertes en- __Agdeares de_1e_FAO_(Feod 2 Agriculture.Organization -de-las-Naclones—Unidas)-que- s@ Ferma, ad ra) : et ae oe te tt ae 3 calebr4 en Londres del iro, 81 3 de Marzo de 196€, al mismo tlempa que ecupaba el cargo de Director de Investigaciones Tecnoldégicas Arucareras del MINAZ y formaba , parte de la “Comisién de Estudios del Plan Perspective Aguearero", Ami lado se encuentra mt sefiora Josefa Reus y nuestros hijos Roberts, de 21 afios y Radi, de 22 afios, ambos estudiantes de incenterfa de la Universidad de La . Hahans « 7 . . . Antes de hacer un breve relato de is odisea de mi familia para abandonar el- pafs, deseo agradecer 8 los compafieros de UNIDAD REVOLUCT CNAR IA las atenclones que han tenido pare con nosotros y @1 mismo tiempo por darme esta oportunidad de hacer estas declaraciones a los periodistas del mundo libre. Desde hace dos afios tedos nos encontrabames tratando de abandonar e1 pafs po- ro nos habla sido imposible- a mi no se fe permitfa salir debide al cargo que ocy paba y af siquiera se le dabs esta oportunidad al resto de mi familia. Cuando le de Camarioca nes fud a receger un barco’y las autoridades cubanas ni nos avisaron de que dicha embarcacién se encontraha allf, La Unica salida era abandonar el pafs en bote nor la vfa clandestina, La oportunidad se presentdéd durante mi estancia en Londres. Yo habfa salido de Cuba e1 23 de febrero de 1966 ‘dejando atrds a mi sefio ra y a mis dos hijos, unos da los cuales, Radi, se encontraba enfermo’ de hepatitis - en La Habana. . Mi sefiore tuvo que tomar la decisién sin-encontrarme yo a@ su lado, pero habfa que aprovechar la oportunidad que se presentaba y salir por la vfa clandestina del nafs. De la odisea pueden dar detalles ellos mucho mejor ae yo y posiblemente los miembros de la prensa deseardn hacerles algunas preguntas al final de mis ‘palabras, Muy breverente les diré ove ellos se sometieron al misme proceso que tantos — - etres cubanes se han sometide, es decir, lanzayse en bote a srusar el “corredor de ja muerte” con 1a confianza que Dfos les ayudarfa a arribar a tierras de Libertad, fos intentos fallaron pero per fin, e1 tereer intente fué un éxito y al menos @2 . orupo completo, unas veinte personas, se montaron en e] bete y pusieron prea 2 los Estados Unidos, e} motor se rompid y la travesfa fud la mayor parte del tiempo a: velaeal cabo de casi dos dfas e1 acua y la escasa comida se habfan acotade y en » ) 16 SE OST. MIAMI, FLORIDA TELEFON FR 9~8038 ante