darredondort/decidim-barcelona-proposals-embeddings-768d huggingface dataset:
En el primer tram del carrer (entre Laforja i Madrazo) patim una
forta contaminació acústica degut als nombrosos locals nocturns
concentrats. Els aldarulls i crits  dels clients són constants.
El personal de seguretat no evita el xivarri. També es pateixen
les destrosses als cotxes (retrovisors). Cal actuació amb
urgència per solucionar-ho.
Crear una oficina única per a l'atenció integral de les persones
(habitatge + serveis socials + ocupació + pobresa energètica...)
Que l'Ajuntament de Barcelona sigui un exemple i rebutgi la
subcontractació en forma de beques de formació o contractes de
pràctiques; que també mantingui una actitud vigilant per tal de
dignificar els llocs de treball dins l’estructura municipal.
També hauria de garantir que contracte a persones joves per tal
que s'incorporin al cos de funcionaris
Realitzar una major divulgació dels ajuts existents en matèria
d'habitatge
En Nou de la Rambla 9 junto Palacio Guell existen unos containers
de basura los cuales siempre están llenos de basura y por el
suelo Afectando y molestando a los vecinos de ventanas bajas con
olores, insectos, ratas, cucarachas y demás basuras.
No concentrar habitatges d'emergències en certs barris: pot
generar conflicte, limita les opcions d'accedir a un habitatge
als veïns del propi barri,...
Alliberar d'edificacions les dues illes entre Mallorca i Aragó
davant de la façana principal de la Sagrada Família, ampliant
l'obertura de 60 m. que ja preveu el PGM. Els objectius són
recuperar la vida veïnal a les voreres i comerços, guanyar
equipaments i verd, soterrar els autocars, eixamplar les vistes
del temple, i enllaçar-lo amb la Diagonal.
L'associació de veïns de St. Antoni fa activitats culturals,
socials i educatives pel barri, últimament l'associació està
sotmesa a una greu crisi econòmica.
Per solucionar-ho es reclama que l'ajuntament deixi realitzar
activitats pel barri lliurement dintre i fora del local i que
s'ajudi econòmicament a l'associació de veïns de St. Antoni.
Arranjar la plaça Comte de Sert i les zones verdes del carrer de
l'Enginyeria, donant continuïtat al Torrent de Maduixer i els
horts urbans situats al costat.
Fomentar la participació dels i les joves en la definició dels
espais públics. Garantir que el Districte faciliti la
infraestructura necessària per les activitats que les
associacions juvenils realitzen a places i carrers, agilitzi els
tràmits burocràtics i amplii els horaris permesos.
Millorar el suport municipal i el reconeixement polític envers
l'ús de l'espai públic per part del teixit associatiu per a la
realització d'activitats: Revisar les competencies de la guardia
urbana; revisar coms'apliquen les diferents normatives; revisar
els criteris d'atorgament d'infraestructures a les associacions i
augmentar-ne la dotació.
El barri es troba dividit per la Rda. del Mig i el soroll generat
pel transit de la Ronda fa que els veins tinguem que viure
tancats a casa amb finestres tancadas
Tenemos barrios infestados por Mafias Okupas que nada tienen que
ver con las familias que perdieron sus casas por el tema de las
hipotecas. estas mafias se apoderan de edificios enteros,
ocupando primero viviendas desocupadas por los desahucios de los
Bancos, pero luego ahuyentan los vecinos del resto de viviendas.
La ley y la justicia los protege!
Can Riera, darrera masia del barri de la Verneda i el seu entorn,
poden ser  un centre d'art, cultura, d'estudi i d'interpretació
de Sant Martí de Provençals.
Demanem que els carrers que volten les nostres escoles,
concretament l’Escola Pit-Roig, siguin segurs de manera que els
vehicles no puguin anar tan ràpid. En el carrer Alt de Pedrell i
carrer Garriga i Roca els vehicles poden anar a una alta
velocitat, i el fet que les voreres siguin tan estretes, ocasiona
molta inseguretat viària.
Demanem que es posi zona verda en els carrers del Guinardó i Font
d’en Fargues que no en tenen. Hi ha veïns d’altres barris que
venen a aparcar en els nostres carrers perquè no poden aparcar en
els seus carrers, a saber, perquè no tenen permís d’aparcament a
zona verda, o bé perquè tenen varis vehicles privats o
comercials. Aleshores, ocupen els no
Volem que les voreres siguin per a les persones; que les persones
que van en cadira de rodes, cotxets de nens/es o carros de la
compra, no hagin de posar-se en perill baixant de la vorera. Els
obstacles són: fanals al mig; pals de fusta; forats; cadenes
oblidades i motos. Carrer Alt de Pedrell, Garriga i Roca,
Amílcar, Mascaró i Pico i Campamar.
Tenint en compte la inclinació del carrer Llobera i Vall-llosera
i la concentració d’escoles, llars d’avis i centres de necessitat
especials que vertebra, els seus vianants necessiten: unes
escales mecàniques a una vorera; arreglar el paviment de l’altra
vorera; arreglar la seguretat de la calçada i arbres.
És una obertura a l’espai verd de la ciutat, però la higiene
hauria de millorar. Hi ha brutícia, moltes caques de gos i molts
gossos sense lligar. Els nens/es de les escoles dels voltants
voldrien aprofitar més aquest parc, com E. Pit-Roig, E.B. Tres
Turons, E Guinardó, E. Àngels Garriga, E. Arc Iris, E. del Mar,
IES Goia i E.B. Mare Teresa.
Voldríem saber la situació actual de La Jungla, la finca ocupada
per ocupes internacionals que va des del carrer Alt de Pedrell a
l’Arc de Sant Marí. També voldríem que l’Ajuntament mediés amb
els propietaris per a que pogués aconseguir un ús públic. Aquesta
finca de patrimoni cultural, natural i paisatgístic està al
costat de més de cinc escoles.
Mejorar la accesibilidad de la ruta diaria a las dos escuelas que
se encuentran en montjuic, desde el Poble Sec, con varios tramos
de escaleras mecánicas, tal como existen de acceso al Palacio
desde plaza España. Poble Sec vive de espaldas a Montjuic ya que
es muy difícil su acceso  a pie para gente mayor y familias con
niños pequeños en carritos.
La plaça és un espai de sociabilització de varies generacions,
gent gran i nens/es de totes les escoles del voltant (E.
Pit-Roig, E.B. Mare Teresa, E. Arc Iris, IES Goia). És un espai
amb encant, però a conseqüència del seu perímetre reduït, els
vehicles i els autobusos posen en perill els nens/es que hi
juguen.
La plaça (entre Frederic Rahola i Alt de Pedrell) és un espai
utilitzat pels nens/es que surten de les escoles del barri (E.
Pit-Roig, E. Arc Iris, E. Àngels Garriga, E. Font d’en Fargues).
Necessita: un paviment més amigable; bancs per seure; elements de
joc infantil; plantes i la palmera que la van treure i no la van
reposar.
Demanem que s’intenti fer quelcom per aconseguir que es recullin
sempre les caques dels gossos. Els orins fan malbé el mobiliari
urbà, les parets de les finques i els comerços, però no sabem si
hi ha alguna solució en aquest cas.
Demanem que el bus 117 augmenti la freqüència en l’horari
d’entrada (8:30 a 9:15) i sortida (16:10 a 17:15) de les escoles.
També que connecti la part baixa del carrer de la Font d’en
Fargues i el carrer Descans, per poder ser aprofitat pels nenes i
nenes de l’Escola bressol dels Tres Turons.
Que aquest enfocament es consideri en el disseny i es desenvolupi
en la memòria tècnica.
Volem més arbres a tots els carrers del Guinardó i Font d’en
Fargues. Els arbres ens donen ombra a l’estiu, netegen l’aire,
són ecosistemes, ens donen qualitat de vida, absorbeixen el
soroll, i no permeten que els vehicles aparquin a les voreres
(Alt de Pedrell, Garriga i Roca, Amílcar, Mascaró i Pico i
Campamar).
Proposta de moure les terrasses més cap al centre i posar bancs a
les zones d'ombra sota els arbres pels veïns i veïnes.
La construcció d’un aparcament públic al barri de la Font d’en
Fargues afavoriria la congestió de vehicles en els seus carrers.
L’obertura del passatge entre el carrer Arc de Sant Martí i el
carrer Alt de Pedrell s’ha de solucionar per a que els veïns i
veïnes puguin utilitzar-lo per caminar d’una forma normalitzada.
Porto molts anys veient com l'ajuntament tanca els ulls a la
realitat de la ciutat, moltes persones estan vivint en locals,
plantes baixes dels edificis i que no tenen cèdula
d'habitabilitat perque en molts casos com a la zona de can Baró,
(afectada a falta d'un PERI des de fa 30 anys que ningú encara ha
aprovat ), no es concedeix el canvi d'ús.
El DVA és un important avenç en el dret a la mort digna que
permeten expressar allò que vull i que no vull en el moment de la
meva mort evitant, per exemple, l’aferrissament terapèutic o
l’absurda prolongació de l’agonia. Però menys de l’ 1% de la
població l’ha fet. Demanem una campanya municipal per donar-lo a
conèixer i facilitar la tramitació.
Fer espais més amables sense utilitzar el tancament de carrers ni
aïllar. Illes i superilles són conceptes negatius on acaba patint
el veï que necessita accedir en cotxe o que necessita un taxi o
un servei que entregui quelcom. L'activitat comercial (comerç,
petit taller, petita empresa) també es resenteix.
Que aquest projecte es basi en la recuperació i promoció de la
memòria històrica i cultural (literària) de Vallcarca i la seva
indústria cultural de barri (teatre, música, etc.).
Caldria que el programa de les escoles estigui connectat amb els
usos dels futurs equipaments.
Per les seves característiques i el seu estat, aquest espai es
veu més obert, amb espais de socialització i trobada per els
veïns i veïnes com bars i jardins. També es va dir la importància
de la seva relació amb l’entorn.
Aquest edifici te una estructura més consolidada i en millores
condicions. S’hauria de canviar-li de nom. Es va afegir usos com
donar allotjament a persones sense sostre i que es pugui fer
activitats entre avis i nens.
Usos que es puguin compatibilitzar amb el descans dels veïns i
posi en valor el llegat literari del barri (Lectures, contes,
trobades literàries, etc). Que es vinculi amb el museo del Comic,
l’arxiu de Vallcarca i l’editorial Bruguera.
Actualment es troben en la parròquia i tenen la necessitat de
tenir un espai propi.
Proposta Taller Equipaments Vallcarca: Can Carol i Consolat de
Dinamarca.
Adaptar les quotes dels poliesportius i piscines municipals,
creant una quota familiar que permeti l'ús d'aquestes
instal·lacions a un preu assequible, tenint en compte que els
menors no poden entrar/anar sols i que normalment només poden
anar el cap de setmana amb la familia (els nens tenen escola ).
Ampliació de l’accés dels gossos a altres transports públics de
Barcelona (bus, tramvia, telefèric, ets)
Treballar per a la confecció d’un mapa de presència d’aus a
ciutat a disposició dels projectes de rehabilitació d’edificis
perque puguin fer-se càrrecs dels ocells abans dels treballs.
Arreglar les tapes del clavegueram del carril central de la Gran
Via des de Plaça Espanya fins a Glòries. Anar en moto per aquell
carril és molt perillós pels sots que hi ha cada pocs metres
(alguns molt profunds).
Perdre l'equilibri i caure després d'un sot és molt fàcil i xocar
amb un cotxe o moto per evitar-ne un, també.
A la cita presencial que va tenir lloc a l’Escola Els Arcs, els
estudiants de 4rt ESO B van proposar fer més línies de metro al
districte de Sarrià – Sant Gervasi.
Posar en valor una colònia de gats urbans a fi i efecte de donar
a conèixer tota la ciutadania la convivència entre el gat i la
nostra ciutat
Implemantar l’ús d’una xapa pel gos on es faci palès que el
propietari té tramitada la llicència de Gos
Potencialment Perillós.
Hay actualmente muchos fincas desocupadas y en ruinas en el
Barrio el Raval, muchas de ellas con un valor arquitectonico y de
patrimonio historico del barrio. Es importante la rehabilitación
de estas edificaciones y darles un uso como biblitecas, centros
de formación para adultos y jovenes. Esto hace mucha falta en el
Barrio del Raval.
Facilitar que comunitats d’orígens diversos puguin desenvolupar
les pràctiques culturals pròpies,  per tal d’impulsar el bon
viure dels immigrants, la cohesió social i l’intercanvi cultural
entre els veïns dels territoris.
En col.laboració amb els mestres, actius als barris, en forja,
sabateria, teixit, enquadernació, etc., per tal de formar
artesans especialistes en àmbits laborals a recuperar i, alhora,
preservar el patrimoni que representen.
Fer arribar als territoris les activitats artístiques i culturals
innovadores mitjançant la itinerància d’exposicions, cursos,
etc., Quan no es puguin traslladar en directe,  portar-les en
format gravació.
El cinema forma part de la història i patrimoni culturals, la
difusió però es troba segrestada en mans de productores i
distribuïdores.
Els territoris reclamem el lliure ús de films en el marc de
cineclubs, cursos, i altres activitats sense ànim de lucre, així
com convenis per l’accés als fons de la Filmoteca de Catalunya.
En los  contenedores del barrio el  Raval  no se respeta el
reciclaje, la falta de civismo y de control hace que en los
contenedores haya de todo y especialmente los comercios del
barrio. Esto no ocurre en otros distritos donde te multan por
dejar algo fuera del contenedor que corresponde.
Realització d'un estudi de viabilitat de substitució dels fanals
actuals per d'altres de baix consum,desconnectats de la xarxa
elèctrica i que funcionin amb energies naturals amb el suport de
bateries d'autoabastament.
No permetre q els motoristes avancin entre els cotxes quan
aquests estan parats o circulen lentament pq hi ha retencions.
Resulta perillós per ells , pels conductors d cotxe i pels
vianants.
Entenc q aquesta mala praxis evita més retencions però és
perillosa. S'hauria d buscar alternatives.
Sigo viendo obras cada día sin saber para que sirven (ej: un tipo
de huerto  carrer Mare de Deus de les Neus, tenemos vista en ello
desde casa no sabemos después de 2 años que es ni para quien).Se
siguen haciendo las obras si cartel claro que anuncia que se va
hacer algo en breve, para quien,  el resultado final, la
financiación.
El carnet Cultura ha estado bien, pero no hay verdadera política
de acceso a la cultura para todos. El acceso al patrimonio de la
ciudad es de escándalo (museos, casas modernistas...) para los
que vivimos aquí, no hay política cultural para acceder realmente
al teatro, conciertos...con los hijos (o ellos sin nosotros
cuando ya son más mayores).
Degut a la massiva presencia de turistes a la zona, es habitual
trobar el terra amb gelats, pixades de gossos, defecacions,
vomits, papers, etc..
Ultimament els carrers del gótic es veuen mes bruts.
El tram central del carrer de la Palla, cap a le numero 10, a  la
alçada del antic hospital de sant Sever, es indigne, está ple de
cagades de coloms, l'edfici catalogat, esta abandonat i amb un
aspecte lamentable desde fa molts anys, ple de lones, etc...
Es un lloc de pas per endinsar-te en el barri gotic i no está a
l'alçada.
Com que les T12 són de plàstic, aquestes s'arruguen o es trenquen
cada dos per tres. Quan passa, hem d'esperar gairebé un mes per
tenir la nova targeta.
Per això, demano que les targetes T12 siguin de cartró, com una
T10 normal i corrent, perquè així no hem de tenir cap problema en
bescanviar les T12. A més, demano que es vengui a les màquines.
en el barri gótic nord, no es gens fácil poder fer reciclatge,
els contenidors de brossa selectiva estan molt lluny, i per les
persones grans no es gens facil poder anar amb les bosses dela
brossa seleccionada als contenidors.
Habiliteu la recollida neumática selectiva i soterrada en les
places principals.
Proposo que augmenti la vigilància dels vehicles que, tot  i
estar aturats, mantenen el motor engegat una bona estona. Si cal,
aplicaria sancions als conductors que segueixen aquesta pràctica.
De vegades, em dirigeixo als ocupants dels vehicles per fer una
tasca "educativa", però no sempre obtinc la resposta esperada.
Ampliar les !inies de bus i el seu recorregut  a la zona
universitària.
Es proposa incorporar carril bici al Passeig Maragall,
específicament a la zona on finalitza el passeig que està el
metro d'Horta.
Flexibilitzar els requisits per rebre ajuts socials, en general,
i en concret entendre que per rebre ajuts pel lloguer de
l'habitatge, la sol·licitant pot no ser la titular directe del
contracte de lloguer, ni la cotitular,  ja que fa 40 anys, amb
les lleis d'aleshores, que eren clarament discriminatòries per
les dones, la dona no constava.
Posar un ascensor al metro de zona universitaria ja que la gent
gran no hi por accedir.
El disseny del carril bici ha de ser necessària i exclusivament
on sigui possible (més d'un carril per la mobilitat privada)
segregant en un sol sentit de circulació i efectivament sobre la
calçada, no sobre la vorera com passa ara, la mobilitat en
bicicleta de la motoritzada assistida (cotxes i motos) de forma
que aquests no hi puguin accedir.
Es proposa més neteja als carrers de la zona del Carmel, sobretot
pel que fa a les caques dels gossos. Mes cartells pels
responsables de les mascotes i controlar el tema de les multes.
Incloure un objectiu que de manera més global contempli el cicle
vital com un procés que inclogui les diferents etapes del cicle
de vida (petita infància, infància, adolescència, joventut,
adultesa, gent gran, envelliment,) i  faciliti i doni suport a la
transició entre aquestes diferents etapes, en la vida quotidiana
Contemplar l’etapa de la madurescència de manera rellevant.
Incloure mesures concretes per a la franja d’edat adulta (35-65
anys) ja que és un col•lectiu que actualment no es té en compte a
la proposta del PAM i cal incloure’l per a contemplar totes les
etapes del cicle de vida.
Substituir l’objectiu 1 de la proposta actual del PAM per
Promoure una ciutat amable per a tota la ciutadania, en especial
per a persones en situació de risc o vulnerabilitat. Això permet
no especificar en un col•lectiu concret, tal i com apareixia a la
proposta del PAM en què només es feia referència a la gent gran,
i tenir en compte, per tant tot
Matisar l’objectiu de l’actual proposta del PAM en què es fa
esment a la participació social i política de les persones grans
i substituir-lo per Promoure la participació social i política
(cívica) atenent la diversitat i pluralitat d’envelliments,
segons les noves necessitats, interessos i motivacions de les
persones grans
Que el busos de la parada de Manuel Girona apaguin els motors si
han d'estar aturats. El motor fa soroll i molesta els veïns i a
més contamina la ciutat.
Fer explícit el Compromís d’acompanyament i retorn en els
processos participatius que es promoguin. Tenir molt en compte
com es desenvolupen els processos de participació ciutadana i
acompanyar a les persones i col•lectius participants al llarg de
tot el procés. Deixar clars els objectius i fer una devolució
dels resultats.
Els vehicles surten de fàbrica amb unes característiques
homologades i controlades d'emissió acústica, pero que deixen de
cumplir-se quan el propietari li fa modificacions en elements com
els tubs d'escapament. Això contribueix de forma significativa,
especialment en el cas de les motos, al nivell de soroll a la
ciutat.
El carrer Tenor Viñas té l'amplada suficient de voreres 4,00 m,
per poder col•locar arbrat a les dues bandes,
sense impedir el pas dels vianants. És un carrer que situar entre
Calvet i la porta lateral del Turó Parc. Serviria per dotar de
més arbrat aquesta zona amb una cost d’urbanització baix.
Incloure mesures per a promoure la participació ciutadana,
combatre l’individualisme creixent i fomentar la
corresponsabilitat. Cal incloure accions que contribueixin a
crear la Barcelona de la gent, on tothom se la senti seva.
Aprofitar i reconèixer el talent de la ciutadania i afavorir que
participi en l’organització d’activitats.
Posar escales mecanique desnivell, entre c. Mestre Serradesanferm
y c. Dante Alighieri,  Es un cami que comunica el c Dante amb el
Mercat d'Horta El barri cada dia esta mes envellit i per aquest
cami es imposible ni el pas de carrets de compra ni de cotxets hi
ha espai per escales mecaniques Agraïria ho estudiessin
Parcs infantils a la zona de Can Rosés, n'hi ha pocs i estan
sempre plens.
Eliminar “per a més grans de 50 anys”  de l’actuació de l’actual
proposta de PAM que fa referència al “procés participatiu sobre
habitatge “. No diferenciar entre col•lectius a les actuacions
sobre habitatge per tenir en compte diverses etapes del cicle
vital que poden estar relacionades amb aquest àmbit.
(En nuestra familia) creemos en una cultura de paz, de economías
verdes que promuevan la salud física y mental de los ciudadanos
de Barcelona. Creemos en la creación de espacios de convivencia,
reunión, trabajo y ocio profundamente mediterráneos, en los que
las áreas verdes sean las grandes protagonistas.
Potenciar l’habitatge compartit entre persones que es troben en
diferents etapes del cicle vital. Realitzar l’acompanyament per
part de l’ajuntament oferint suport i estratègies de mediació.
DeNomés n'hi ha 4 de públiques i se'n necesiten més.
Limitar el trànsit exclusiu per a veïns i serveis, amb zones
horaris de càrrega i descàrrega, en les zones alliberades.
En horas punta de tráfico no se puede ni respirar, y junto con
sus aledaños de Travessera de Gràcia, es una vía bonita y llena
de comercios que cabría cuidar mejor.
Como mucho, dejar libre circulación de transporte público, motos
y bicis.
Millorar el transport públic, sobretot amb la idea de superilla,
per a tots els desplaçaments de la superilla amb la resta de la
ciutat, especialment amb la zona de Sarrià i Pedralbes, doncs
costa de l’ordre d’una hora arribar-hi. Millorar també el bus del
barri dins la superilla tenint en compte desnivells.
En el cas de les zones especialitzades i per les quals passi el
trànsit de pas, subvencionar la insonorització d’habitatges i
vivendes particulars, carrers i paviment especial antisoroll, i
racionalitzar la recollida d’escombraries per evitar el soroll
del camió.
Augmentar notablement els carrers de plataforma única per fer-los
més habitables i facilitar-ne la mobilitat.
Modificar l’actuació sobre transport públic per: Iniciatives per
facilitar l’ús del transport públic per a tothom.
Ampliar i formular d’una manera més global. Contemplar mesures
com incrementar els recursos per millorar el servei  per a
persones amb mobilitat reduïda. Revisar la nova política
d’autobusos
Incrementar zones verdes, especialment amb arbrat i habilitar més
zones infantils en aquests contextos més verds.
Crear més apartaments en la zona, doncs amb la disminució del
trànsit i de l’aparcament al carrer caldrà més pàrquings
soterrats, o altres opcions i pensar també en les places per a
minusvàlids.
Realitzar campanyes de sensibilització per a conscienciar en el
respecte amb els espais públics a través de tots els mitjans de
comunicació a l'abast.
Señalar debidamente en los accesos, los mapas de recorridos y los
planos de la ciudad (físicos y en línea) dónde se hallan las
paradas con ascensor y qué paradas no son aptas para sillas de
ruedas, carritos y personas con movilidad reducida. Es una
vergüenza que no esté señalado en ningún sitio.
Incloure mesures de treball en xarxa al protocol d’actuació
davant el maltractament. Tenir en compte als diversos agents
implicats (serveis socials; salut; la fiscalia/Mossos d’Esquadra;
i entitats); realitzar campanyes de sensibilització en bon tracte
cap a les persones amb necessitats específiques.
Què hi ha? Què falta? per tal d’autoritzar l’obertura de negocis.
És important i necessari conèixer els criteris per l’obtenció de
permisos d’obertura de nous negocis. Es tracta d’estudiar i
evitar la concentració de determinats sectors comercials.
Millora de la mobilitat dels vianants afegint voreres,
il·luminació,  i el suggeriment de convertir en alguns carrers en
peatonals, entre d’altres, els situats entre Rosalia de Castro i
Santa Carolina..
Si bé es té clar que l’Ajuntament ofereix la web, es planteja la
importància de que les associacions del Baix Guinardó i de
Guinardó, tinguin el seu pla de comunicació i rebran el suport de
l’Ajuntament.
Com concreció de la necessitat de  millorar  la mobilitat de les
persones i donar suport al comerç de proximitat: es concreta
aquesta necessitat en la creació d’un pas peatonal a l’Hospital
de Sant Pau i jardins
A la placa Can Roses va caure un arbre i no l'han tornat a posar,
la propota és tornar-lo a posar i que cada vegada que caigui un
arbre en posin un altre.
Necessitat de tenir present i modificar els itineraris dels
autobusos i del bus del barri per millorar la mobilitat així com
les rutes de les ambulàncies que circulen per la zona. Reubicar,
senyalitzar, modificar itinerari d’autobusos i bus del barri així
com tenir present circulació i rutes d’ambulàncies.
Es planteja per part dels participants donar suport al comerç de
proximitat i la millor manera que lis sembla es fer una reunió on
si lis donin totes les informacions i aclariments respecte algú
dubte i alguns dificultats per manca de coneixements.
Des de la experiència d’unes associacions i els seus
representants i des de la inexperiència dels assistents es demana
facilitar suport administratiu i reduir per part de l’Ajuntament
les gestions inherents a la pràctica associativa.
Concreció línia d’actuació, coordinar i impulsar campanyes de
promoció comercial: es planteja combinar  dibuixos que
manifesten les necessitats del barri on estiguin tancades les
persianes i amunt persianes  com el següent pas de promoció.
Es demana a l’Ajuntament la cessió i usos d’espais compartits.
D’aquesta manera es posa en pràctica els usos compartits de
l’espai.
Concreció de línia d’actuació de coordinar i promoure campanyes
de promoció comercial (primavera, estiu, hivern...) Organitzar
festa anual on tots els comerços tinguin la seva carpa al carrer.
Fomentar espais per a compartir experiències per millorar la
solitud de les persones grans. Aquests espais han de permetre
potenciar la connexió de les xarxes socials, comunitàries i els
serveis públics. Per exemple: crear una taula interprofessional.
Implantar el transporte público gratis en toda el área
metropolitana. Se puede financiar a través del ahorro de los
efectos contaminantes tanto para la salud como para el medio
ambiente, a través de impuestos, a través de ayudas europeas y
ahorrando en infraestructuras de control como maquinas
expendedoras de billetes, molinillos de entrada etc.
Incloure accions en què es tingui en compte l’acció comunitària
per a prevenir situacions de solitud pensant en les diferents
etapes del cicle vital i no només en alguns col•lectius.
Redefinir els casals o espais de relació per a gent gran per a
què responguin a les seves necessitats i demandes i promoure el
treball en xarxa.
Contemplar l’ampliació dels recursos i l’oferta d’activitats per
a la gent gran atenent a les noves realitats i incorporar
referents positius
Fa uns mesos es va mal ajardinar la pista de futbol i bàsquet que
tenien els nens als Jardins Joana Tomàs. Fins ara jugaven a un
racó del parc al costat del "pipican".  Aquesta setmana s'han
trobat amb un cartell de prohibit jugar a pilota en aquell racó!.
Demanem que es torni a habilitar la pista de futbol que ja
tenien. Els nens ho necessiten!
Fomentar projectes que afavoreixin l'intercanvi d'idees,
coneixement i experiències entre persones en diferents etapes del
cicle vital i experiències vitals, reconeixent i aprofitant les
diferents potencialitats.
Revisar les línies d’actuació en relació a l’atur juvenil per
avaluar-ne l’impacte i potenciar les bones pràctiques. Cal
revisar les actuacions de Barcelona Activa per reforçar els
projectes que tenen un impacte positiu i redefinir  d’altres que
no donen bons resultats.
Impulsar les Taules d'Infància formades per professionals a
nivell de ciutat i districte per a coordinar i millorar les
actuacions amb la infància tant pel que fa a salut, educació,
serveis socials com oci, lleure,...
Comunicar millora la zona de l'illa amb la parte baixa de la
ciutat.
Distribuir els equipaments en funció de les necessitats dels
barris i incloure una estratègia que impliqui repensar els
equipaments des d'una visió més flexible tant dels seus usos com
també pel que fa a horaris per adaptar-los a les necessitats de
persones d'etapes vitals diferents.
Cal afavorir la creació i dinamització d'espais formals i/o
informals per a adolescents i per a joves a tots els districtes
de la ciutat, i potenciar la vinculació amb la vida del barri.
A la cita presencial que va tenir lloc a l’esplai Spai-T, els
infants i joves que van participar van proposar realitzar
campanyes informatives per la gent del barri sobre els problemes
de pobresa que hi ha al mateix barri, van puntualitzar que els
veïns i veïnes desconeixen la realitat de moltes famílies del
barri.
Treure el carril bici o modificar-lo per a que no sigui perillós.
Mes control i vigilància dels gossos al parc de les infantes per
a que no l'embeutin.
Possibilitat de construir als terrats nous habitatges,
possibilitat de dividir habitatges grans en allotjaments o
unitats habitacionals compartits (dormitori, bany, cuina). Amb
espais de relació compartits. Model Lock-off posat en pràctica a
Vancouver.
A la cita presencial que va tenir lloc a l’Spai-T, els infants i
joves que van participar van proposar augmentar el pressupost que
el districte i l’ajuntament destinen a les festes populars per a
poder crear festes alternatives on puguin gaudir també els joves
del barri.
Que l´ ajuntament doni facilitats als propietaris com per exemple
exempcions fiscals que possibiliten el lloguer social y faci
front als desperfectes. Que l´ajuntament faci mediació entre la
gent i els propietaris.
S’identifica com l’àmbit d’actuació més important i més
transversal de l’eix 1 i del total de la resta de eixos del PAM.
si es treballa per garantir la justícia social, serà més fàcil
assolir la resta d’actuacions del PAM
Crear espais modulars amb eines per a treballs de bricolatge,
semblants als espais dels horts urbans, que puguin ser utilitzats
per cada persona durant un temps limitat unes poques hores al
dia, per exemple 1 hora diària durant una setmana.
Les polítiques socials d’habitatge han de ser prioritàries pel
govern municipal.
Reducir el trànsit a la diagonal i crear alternativas per la
sortida de cotxes a Barcelona.
Es  considera que la millora i la dotació de més recursos per als
serveis socials municipals com una actuació prioritària. En
aquest sentit es proposa elevar les polítiques de serveis socials
al nivell de la resta d’àmbits d’actuació prioritaris de l’Eix 1.
Reaprofitament d'espais abandonats al districte per a fer-hi
horts urbans per a entitats,associacions i escoles.
Importància de prioritzar l’economia cooperativa, social i
solidària com a model econòmic que defineixi la ciutat
Defensa aquest model de multicentralitat econòmica, on es
prioritzi el comerç de proximitat i els eixos comercials dels
barris per davant del model de comerços de grans marques,
franquícies i centres comercials.
Es tractaria de facilitar els accesos a determinades zones de
Vallcarca i Els Penitents i La Salut, no tant amb escales
mecàniques com amb ascensors que ocupen menys espai, tenen menys
costos de manteniment i afavoreixen l' accessibilitat a tothom,
en especial persones amb mobilitat reduïda.
Impulsar un carril bici que s'inicii a la Plaça Botticelli,baixi
per l'Avinguda de l'Estatut,continui pel carrer Lisboa i
s'interconnecti amb el teòric futur carril bici de Passeig
Maragall.
Todos los transportes públicos están adaptados meno el Bicng. ¿
Por qué? Con poco dinero puede hacerse posible y sería puntera en
Europa.
La promoció de la innovació com un dels elements més importants i
transversals per al desenvolupament econòmic de la ciutat.
Impulsar xerrades contra el racisme i l'islamofòbia a les escoles
per a que els alumnes adquireixin valors humans i sàpiguen
valorar les diferències entre les religions i el terrorisme.
Prop de 2000 persones van gaudir de la Passejada amb Barret
aquest any. Es un esdeveniment anual gratuït que porta 12 anys
captant l’entusiasme dels barcelonins. Proposem que el diumenge
de la Passejada, de 12 a 14h es talli completament al tràfic la
Rambla de Catalunya, des de Diagonal fins a Gran Via per
facilitar la seva celebració i gaudiment.
En sortir de l'escola i creuem la Gran Via de les Corts
Catalanes, patim el neguit que els nostres fills no siguin
atropellats per bicicletes que circulen pel carril bici tot
havent "superat" el pas de vianants. Sovint les families passem
corrents per la poca duració del semàfor de vianants i, un cop a
la vorera, ens trobem amb un carril bici
Augmentar la flota del bus de barri i millorar la freqüència de
pas en el tram que va desde el funicular fins Collserola.
Proposar, i no hauria de ser una proposta, que la Guàrdia Urbana
posi el mateix interès i zel en que les bicicletes compleixin i
respectin el codi de circulació i les ordenances municipals de
circulació com ho fan amb la resta de vehicles. Això implica la
voluntat i ordres polítiques corresponents des de la alcaldia i
regidoria corresponent.
Les economies dels municipis de l’entorn i de la resta del país
estan interrelacionades entre sí i per aquest motiu s’ha de
definir una estratègia comuna de desenvolupament econòmic. En
aquest sentit també s’aposta perquè Barcelona construeixi una
capitalitat responsable amb la resta del país.
Les polítiques ambientals han de ser prioritàries del PAM.
S’argumenta que al mateix nivell s’ha promoure la justícia social
i la justícia ambiental.
Posar en valor la feina i treballs realitzats en els darrers anys
en el marc del Consell de les Dones de Barcelona, aprofitant les
reflexions, estudis, anàlisi, propostes etc., i posar energia en
avançar en l’acció i la consecució de canvis.
Una ciutat democràtica com a eix principal i transversal
d’actuació del PAM 2016-2019. Es
aquest eix hauria de ser un aspecte transversal a tots els
àmbits
Participació ciutadana real.
es proposa complementar l’àmbit de participació ciutadana amb
l’adjectiu “real” (participació ciutadana real), per tal de donar
èmfasi a la necessitat de desenvolupar una participació efectiva
i empoderadora
No tothom té telèfon mòbil (especialment la gent gran),i amb la
gradual desaparició de les cabines,proposem una prova pilot
consistent en la construcció d'interfons d'emergència als carrers
connectats directament amb el 112 i geolocalitzats via GPS,que
s'activaria directament prement el botó.
Els infants i adolescents de l’esplai El Pi van participar a una
cita presencial sobre el medi ambient de la ciutat. Aquests van
fer diverses propostes per millorar-lo, com ara analitzar i
treure els arbres que menys oxigen aporten i replantar-los a
grans àrees verdes i posar arbres a la ciutat que aportin més
oxigen, es faria un estudi anual.
La ciutat de Barcelona, amb l’ajuntament al capdavant, lideri
l’acolliment de persones refugiades.
Es considera com a prioritària per aquest eix. Incloure l’eix 5 :
Una  Barcelona oberta i compromesa amb el món dins del eix 1., la
unificació dels eixos 1 i 5  si s’entén que la justícia social ha
de ser global.
Els infants i adolescents de l’esplai El Pi van participar a una
cita presencial sobre el medi ambient de la ciutat. Aquests van
fer diverses propostes per millorar-lo, com ara organitzar una
fira on les plantes siguin les protagonistes i conscienciar de la
necessitat de tenir més plantes a casa on es regala un petit test
amb una planteta.
Es proposa incrementar la quantitat de metges per oferir un
millor servei d'assistència mèdica,   sobretot en medicina
general.
Convertir en calle de plataforma única la calle Manuel Sancho
entre Fabra i Puig y Rio de Janeiro, procediendo a su
urbanización.
Els busos triguen molt en passar i es demana mes continuitat,
sobretot en el 19 i el 45.
Visibilitzar, reconèixer i fomentar el coneixement compartit de
les bones pràctiques que es porten a terme als centres educatius
públics per empoderar-los i crear xarxa participativa i
comunitària, tant a nivell de ciutat com internacional.
La mayoría de los aparcamientos para motos que hay en nuestra
ciudad,  están mal orientados. Deberían facilitar el aparcamiento
de motos de tal manera que las motos salieran de cara. Debido al
peligro de salir de espaldas hacia la calzada no aparco nunca en
esos lugares. Por favor, es algo barato repintar las zonas.
Garantir les condicions d’accessibilitat de totes les escoles
públiques pel que fa a les infraestructures
Connectar nocturnament el districte d'Horta-Guinardó a través de
la modificació o la creació d'una línia de busos que travessi el
Túnel de la Rovíra.
totes les zones interiors de polígons d'habitatges que suportin
servitud de pas malgrat que siguin de propieta privada passin a
tenir la consideració d'utilitat publica a tots els efectes de
neteja, enllumenat, lliure accés dels serveis de prevenció i
seguretat tant municipals com governatius
Per garantir la qualitat de l’atenció als infants i les famílies
i visibilitzar la funció d’acompanyament i suport a les famílies
que es realitza.
Estratègia per evitar que en l’assessorament i orientació al
jovent sobre les opcions i l’oferta formatives es plantegin
circuits basats en prejudicis de gènere. Per exemple, accions de
sensibilització i formació a les professionals per a evitar
prejudicis de gènere a l’hora d’informar sobre les carreres
universitàries, els cicles formatius, etc.
Des de la construcció dels blocs de vivendes el accés directe des
de el carrer Tenerife no es posible.
Per la zona interior (unics accesos posibles, les barreres
arquitectoniques impedeixen el accés a persones amb mobilitat
reduida i a erveis (ambulancies, etc.)
Ampliant el número d’espais infantils d’atenció als 0-3 anys així
com els serveis que ja estan provats i valorats com són els
Espais Familiars i el Programa “Ja tenim un fill”.
totes les zones interiors de polígons d'habitatges que suportin
servitud de pas malgrat que siguin de propieta privada passin a
tenir la consideració d'utilitat publica a tots els efectes de
neteja, enllumenat, lliure accés dels serveis de prevenció i
seguretat tant municipals com governatius.
Els infants i adolescents de l’esplai El Pi van participar a una
cita presencial sobre la igualtat de gènere. Aquests van proposar
augmentar el nombre de xerrades per visibilitat les diferències
enter nois i noies i poder treballar per a la igualtat de drets i
oportunitats. Aquestes xerrades serien mensuals a tots els
centres escolars.
Promoure l’increment de subvencions i millorar l’oferta de les
Escoles d’Educació Especial ja que actualment són concertades i
no hi ha gaire oferta pública. A l’actualitat, els pares i mares
han d’assumir un cost elevat.
Primerament cal exigir la paritat internament i predicar amb
l’exemple des de l’Ajuntament.
Garantir la qualitat de l’atenció educativa en zones en risc
d’exclusió educativa redistribuint els equips i abordar la
complexitat de l’alumnat amb equips de professionals
interdisciplinaris . reforçar la formació del professorat.
Promoure el treball en xarxa entre les escoles i els agents de
lleure educatiu i connectar i comunicar els recursos existents en
el propi Ajuntament per afavorir el treball en xarxa.
Revisar el tema de les escombreries i el reciclatge a tota la
ciutat, però sobre tot a Ciutat Vella: com optimitzar recursos,
com fer que les persones participen activament, quins mitjans,
mètodes i canal fer servir per a que l'arreplegada d'escombreries
i el reciclatge funcionen
Incloure accions de formació i sensibilització per detectar i
combatre situacions de LGTBIfòbia adreçades a professorat,
alumnat i associacions de famílies i altres agents de la
comunitat educativa (no només del context escolar) com
professionals de l'àmbit del lleure, professionals del treball
social, etc.
Iniciar en l’etapa de l’escola bressol la formació adreçada a la
comunitat educativa en diversitat sexual i de gènere i
assetjament i realitzar-ne també a primària, secundària i cicles.
Repensar el model de mercats municipals, fent espai per a les
cooperatives, per la venta directa de pagesos amb la patent que
ja existeix i donar opcions de nous operadors de fruita. Adaptar
els horaris dels mercats a l’horari laboral.
Campanyes de sensibilització sobre el consum de proximitat,
local, ecològic i de temporada i qüestionar la “fama de car” del
consum responsable (guerrilla semàntica). Fer-les de baix a dalt,
des de la base, per a que hi participin els ciutadans/es i tenint
en compte que els mitjans de comunicació són poderosos per a la
sensibilització sobre el canv
Compra pública ètica seguint el model dels EUA (Consorci
sanitari, educatiu...)
Millorar i impulsar les biblioteques escolars per afavorir l’èxit
educatiu i reduir les desigualtats. Potenciar el reforç escolar a
les escoles, en horari escolar
Per al professorat i altres professionals, alumnat,
associacions...
Utilitzar estratègies i materials que desenvolupen les entitats
com per exemple exposicions, tallers, etc.
Pensar com implicar les persones adultes (a través de Centres
Cívics, de barris, etc.) perquè canviïn els hàbits de consum a
través de la formació i demanar als avis que participin en la
conscienciació del reciclatge i la reutilització.
Limitar i desincentivar certes pràctiques agroindustrials, amb
criteris de compra pública agroecològica.
Optimitzar la logística de la producció-distribució-consum
agroecològic, crear un espai públic-cooperatiu del tipus “Som
alimentació”.
A la cita presencial que va tenir lloc a l’Escola Fasia,
adolescents i infants de l’esplai Passatge van proposar que les
persones immigrants facin xerrades a les escoles per explicar la
seva experiència.
Informar sobre l'adquisició de drets vinculats a LGTBI.
Pla de formació a les escoles, tant a professors com alumnes i
pares/mares, amb recursos, sobre consum responsable, proximitat,
malbaratament alimentari, què mengem, d’on ve....
Incloure mesures per a garantir que tots els infants puguin
disposar dels llibres i el material escolar.
Sensibilització i formació de compra a nivell familiar: sobre uns
hàbits de compra i de menjar més raonables per no malbaratar i .
sobre la generació de residus que suposen els envoltoris.
Fomentar la gestió de residus, la reutilització, el retorn
d’envasos, el reciclatge de roba (per exemple posant més
contenidors de recollida de roba) i objectes d’ús diari.
Incloure accions a escoles i instituts per desmuntar el concepte
de masculinitat com a mesura per prevenir situacions
d’assetjament LGTBIfòbic.
Creació d’un segell metropolità alimentari participat, basat en
la coproducció entre empreses d’economia social i solidaria i el
municipi per la creació d’ocupació.
Fomentar la comunicació sobre seguretat alimentària en relació al
canvi climàtic
Tractar les condicions de venda a domicili dels contractes de
manteniment dels subministres de la llar, per exemple les
revisions de gas.
Programa municipal per a condicionar els aïllaments tèrmics dels
habitatges
Facilitar espais comuns per serveis de neteja de la roba als
edificis.
Elaborar estudis per recollir evidències sobre casos
d'assetjament LGTBIfòbic als centres educatius i el seu entorn.
Incloure mesures per monitoritzar i fer un seguiment de la seva
evolució i copsar l'efecte de les accions que es fan per tal de
combatre'ls
Promoure l’alfabetització informacional d’infants i persones
adultes per trencar l'escletxa digital. Orientar i ensenyar sobre
com i on buscar la informació.
Sensibilització sobre la compra de roba segons condicions de
treball a les fàbriques de procedència.
Facilitar que les energies renovables estiguin a l’abast, ja que
ara és inviable.
Promoure l’ús de vehicles sostenibles, per exemple la bicicleta i
motos sostenibles
Per exemple, mitjançant una enquesta que es distribueixi entre
organitzacions (associacions, assemblees, etc.) vinculades a
centre educatius de la ciutat.
Promoure a través de companyes i formació l’estalvi d’energia a
casa i com fer la lectura de consums.
'-Revisió àrees de càrrega/descàrrega en diversos punts
- Millorar l'ordenació de les places d'aparcament per a turismes
- Millorar la visibilitat dels guals
- Revisar places d'aparcaments per a motos
-Revisar senyalització pintura groga
Donar suport a projectes de telefonia i energia renovable i
sostenible.
Garantir l'oferta pública d'educació post obligatòria a tots els
barris. Potenciar els plans de transició de l'escola de primària
a l'Institut, de manera que es pugui donar continuïtat al
projecte educatiu.
Per exemple, mitjançant el programa d' “Aprenentatge Servei”
podria possibilitar el treball conjunt entre entitats i centres
educatius.
Grup de treball Arquitectes de l’Eixample. COAC 2016. Com a
professionals de l’Arquitectura i de l’ Urbanisme, però sobretot
com a veïns de l’Eixample, volem fer públic el document adjunt,
donant a conèixer les nostres opinions en relació als dèficits i
oportunitats de l’espai públic i els equipaments en els barris de
l'Eixample .
Més punts de càrrega per cotxes elèctrics i fomentar el seu ús.
Potenciar o millorar els serveis de les línies de bus fora de la
xarxa ortogonal.
Repensar el servei de Bicing, ara que la ciutadania està més
sensibilitzada, ja que aquesta prestació suposa una gran despesa
i es pot qüestionar si ha de ser un transport públic.
Fer una inversió de llarg i mig termini per incentivar vehicles
híbrids, menys contaminants.
Conscienciar i formar els ciutadans sobre compartir transport,
utilitzar el transport públic, etc.
Promoure centres integrals de Formació Professional a la ciutat i
potenciar la formació professional a través de l'orientació
educativa als centres, equipaments, districtes i barris i
connectar les  propostes formatives amb el món i la realitat
laboral.
Para evitar  las toneladas de desperdicio que se generan en
restaurantes, empresas de comida y en los mismo particulares
existen las Neveras Solidarias. Se trata de dejar una cantidad de
neveras,  1 en cada barrio, por tal de depositar la comida
sobrante y así utilizarla para los sintecho o recopilación para
enviar a los países necesitados.
Menys espai públic pel cotxe, fent un Pla integral de
peatonalització del centre (integració tarifaria, pàrquings
disuassoris, repartiment comercial elèctric, peatonalització de
més carrers, etc).
Bitllet eco-integrat, integrant els diferents serveis de
mobilitat i amb opció de moneda social.
Repartiment comercial privat obligatori amb vehicles elèctrics.
Optimitzar i integrar nodes d’entrega públic-privat.
Tendir a treballar al barri, teletreball, serveis, etc. i premiar
empreses que ocupen treballadors/es locals.
Repensant-los com a espai de convivència i des d’una perspectiva
de gènere responent a la diversitat i interessos de l'alumnat i
de la ciutadania. Arranjar i millorar els patis escolars a nivell
d’infraestructures per a què esdevinguin més accessibles.
Replantejar el paper dels consells escolars de centre amb
l'objectiu d'afavorir una veritable participació en la presa de
decisions.
Degut a que aquesta cruïlla forma part d'un recorregut escolar,
es proposa instal·lar un pas elevat, una banda rugosa o un
semàfor en aquest tram. L'AAVV Pedralbes també estan preocupats
per la instal·lació d'un carril bici en aquesta zona, pel que
demanen que se'ls tingui en compte en la definició i traç del
carril. AAVV PEDRALBES
Exercir el paper que te l’ajuntament al Consorci d'Educació per a
què tingui més influència en la gestió educativa promovent una
visó de l’educació que vagi més enllà de l’ensenyament.
Es proposa utilitzar els termes ciutadania activa i no cívica al
pla de foment de l’educació en valors en tant que la ciutadania
activa va més enllà i inclou l’assumpció de drets i deures i
responsabilitats de cadascú com a membre de la societat.
Els joves,sens dubte,són el futur de la ciutat.Per tant cal
recuperar la Regidoria de Joventut per tal de treballar de manera
específica en aquest àmbit tan important pels joves de Barcelona.
Incloure accions que promoguin una millora de la implementació de
la Llei de Dependència amb un increment, amb qualitat del
treball, del nombre de treballadores familiars i ajuda a
domicili. Desplegar la Llei de Dependència exercint les
competències del règim local.
Incidir en els horaris de la ciutat per tal que facilitin la
conciliació laboral, personal, familiar i social
Oferir suport i assessorament a les dones en emprenedoria per
aconseguir una ocupació de qualitat.
Impulsar plans específics de foment de l’educació artística en
totes les etapes educatives per complementar el currículum.
Compensant així tot el que actualment el currículum no contempla.
Por causa de no tener acceso directo a la calle Tenerife y por la
existencia de barreras arquitectonicas importantes en los accesos
interiores  no es posible acceder a los bloques con cochecitos de
niños, carros de compra etc. asi como tampoco es posible el
acceso a los Servicos (ambulancias, etc)
Parte del espacio interior es Municipal.
Fomentar Barcelona com a líder en innovació pedagògica així com
la internacionalització de l’educació tant dels estudiants com
dels docents i professionals educatius de Barcelona, per tal de
visibilitzar la tasca que desenvolupen i es reconeguin les bones
pràctiques.