darredondort/decidim-barcelona-proposals-embeddings-768d huggingface dataset:
Desenvolupament de la fase 2 del Pla Paral·lel (Pla d’usos del
Paral·lel i ordenança singular de terrasses). Continuar avançant
en la segona fase del Pla Paral·lel amb un procés participatiu
per definir els usos en què es prioritzi l’ús públic i veïnal de
l’espai públic que el forma i els usos comercials o culturals que
es volen potenciar. Acabar els extrems de l’avinguda del
Paral·lel i de la seva urbanització pendent.
Elaborar un estudi per ampliar les zones 30, entorns més segurs i
amb calçades de coexistència de trànsit motoritzat i bicicletes;
zones de velocitat restringida a 20 km/h, on vianants, bicicletes
i vehicles coexisteixen en plataformes úniques, i trams de
velocitat restringida a 10 km/h i prioritat invertida, que són
espais segurs de prioritat per als vianants.
Millorar el web amb el desenvolupament d'una plataforma de
participació digital (multisuport) ciutadana, auditable i de
programari lliure, que permeti monitoritzar de manera efectiva
propostes i debats, mecanismes d'intel·ligència col·lectiva,
comunicació social en xarxa, visibilització i documentació.
Estudiar la possibilitat d’introduir nous idiomes de consulta.
Resoldre i gestionar les intervencions urbanístiques de manera
col·lectiva per garantir l’èxit i afinar amb necessitats i
solucions que reflecteixin els desitjos reals del veïnat,
incloent-hi els valors de cohesió, convivència i
interculturalitat.
Porta a terme projecte desenvolupat i aceptat fa 7 anys   per
endorrocar la preso de Trinitat Vella.el proyecte contempla el
endorroc de les vivendes del patronat amb alumisois i construcçio
de habitage socials pels veins que viuen i construccio de
equipaments pel barri con esta previst.
Crear áreas de treball sobre tot per Joves i aturats de mes 55
anys que se encarreguin de fer treballs renumerats al barri de
Trinitat Vella
Jardineria,Manteniment de Carrers,Neteja etc
Que les vivendes  Socials que están per construir amb aquet
proyecte el 75 % siguin per gente del barri de Trinitat.ja que hi
ha falta per la gent que vui al barri.
Per a gent gran , de mobilitat reduïda i carrets de nens petits,
ja que la actual escala mecánica només funciona de pujada, de
baixada només funciona en horari del metre.
En un barri amb molta gent gran que esperen molts minuts a
l'autobús per realitzar la seva vida quotidiana i han d'estar
aixecada i aguantant moltes vegades el mal temps.
Al  C/Aiguablava s'ha convertit en una autopista urbana. Canviant
l'aparcament de cordó a semi-bateria i col·locant guals en els
passos de vianants.
Fer la plaça a un sol nivell, un espai d’estada i digne del seu
caràcter simbòlic d'entrada al centre  històric de Sarrià .
Facilitar al barri per a equipament el local+altell de
C/Aiguablava, 46 tancat fa molts anys, com a local on realitzar
processos participatius, els que s'usen actualment tenen
deficiències en accessos per a persones majors i persones de
mobilitat reduïda.
Creació d'horts urbans amb caràcter social i zona de lleure a
l'espai que ocupa l'antic camp de futbol.
Recuperar la torre del rellotge derrocada per la remodelació de
pisos i tenir problemes estructurals. Aquesta torre, icona del
barri, representava la història recent i símbol veïnal.
Excés de velocitat i saturació vehicles que circulen per
Vallvidrera entre el Vallès i Barcelona. És necessari posar
elements reductors de velocitats als 3 carrers d'accés a la
població (Ctra. Sarrià, C/Alberes, Ctra de l'Església), ampliar i
dignificar voreres estretes, i treure pals llum del mig. Alçar
Pl. Vallvidrera tipus carrer 30
Instal·lació fixa d'estació control contaminació Ronda de
Dalt/Av. Meridiana amb dades publicades periòdicament per ser
zona sensible per la gran intensitat de tràfic. La contaminació
acústica i atmosfèrica és un gran problema de la zona.
Encara que no inclòs en el PAD, una actuació urgent que permeti
mitjançant inversions una recuperació renda fins a equiparar-la a
la mitjana de la Ciutat.
Deixar una gran zona verda sense asfaltar amb arbres, arbres i
arbres a Can Batlló. Una gran zona on passejar, correr, jugar amb
els nens i els gossos...
El carril bici del pg.pujades, davant del parc de la Ciutadella
està mal situat, doncs passa just per davant de les portes
d'entrada al parc i  és perillós tant per vianant com per bicis
perquè no hi ha visibiltat ni marge de maniobra  i es pot topar
fàcilment. Proposo eliminar un tros de zona verda per tal
d'habilitar espais segurs de circulació.
L'objectiu d’aquest equipament (sociocultural) seria la promoció
de la mobilitat sostenible i segura a Barcelona. Un equipament
sociocultural per cercar les sinèrgies necessàries per aconseguir
un canvi d’actitud general de la població envers una mobilitat
sostenible i segura. Esdevenir la punta de llança de les noves
tendències en MSS.
Eliminar l’aparcament de vehicles en els 5 metres anteriors al
pas de vianants, ja sigui eixemplant la vorera o instal·lant un
aparcament de bicis o motos que permetin la visibilitat entre els
conductor del vehicle i el vianant. Així s'augmenta l'aparcament
de bicis i motos i deixen d'invair la vorera. És una recomanació
d'un manual - Generalitat
Cal que les bicicletes vagin pels carrils bicis, Cal que les
bicicletes estiguin matriculades. Cal que les bicicletes tinguin
una assegurança d'accidents i RC. Cal que les bicicletes no
invadeixin l'espai dels vianants i si no hi ha carril bici
haurien d'anar per l'espai dels vehicles rodats
Cal un pla general per a poder soterrar la xarxa electrica, i
telefonia, que encara són aeries i soportades  pels pals de fusta
i instal.lats enmig de la vorera, en especial els barris antics i
periferics de la ciutat
Al districte de Gracia, i alguns carrers del barri del Coll, la
fibra òptica de telefonia hi arriba, no obstant, la ciutat de
Barcelona no esta tota cablejada amb fibra òptica, En el barri
del Coll no tots els carrers tenen aquest servei. Ja que solament
tenen el cablejat de coure. Acabar els projectes amb els permisos
municipals tota la ciutat.
Les actuals marquesines van be perque tenen un banc per a seure i
un altre per a repenjar el cul. No obstant, no serveixen per a
res més. Quan plou et mulles. L'aigua entra per sota, per sobre,
per totes bandes, quan fa molt de sol tampoc serveix. Cal un
disseny nou de mobiliari urbà i perquè  solament serveixen per a
aparador de publicitat.
Actualment, els funerals costen uns 6000 euros sense ser de luxe.
Cal que aquest servei torni a ser municipal per a la ciutadania i
es deixi a altres empreses funeraries i companyies d'assegurances
els funerals de luxe. Cal fixar des de l'ajuntament un preu just
dels costos reals, ja que el negoci no pot entrar en quiebra.
Aquesta proposta aniria més dirigida a la crida d'una
infraestructura publica per tal de considerar la opció
d'organitzar activitats  pel barri per part d'associacions sense
anim de lucre. La intenció no era només dirigir-ho a les persones
joves, sino a tothom amb esperit jove i participatiu. Sense espai
no es possible tirar endavant els projectes.
Ja fa temps que els veïns/es del Barri del Rectoret, reivindiquem
un parc Infantil i màquines esportives, Ping pong, cistella
basquet, bancs, font, papereres... per tal de que la Plaça, al
costat del Casal, esdevingui un espai familiar i
intergeneracional.  Oci, esports, relacions... nens, joves,
adults, gent gran... fer Barri.
Destinar la segona o la tercera planta de Can Saladrigas, a un
casal d'entitats, on entitats sense seu pròpia puguin tenir un
espai on desenvolupar les seves activitats.
Substitució progressiva de les bombetes actuals que donen una
llum color taronja a la ciutat i un aspecte degradant per les
noves LED amb més eficiència energetica amb una tonalitat blanca
i natural deixant les antigues només per il·luminar les vies
ràpides (carrer Aragó, av.Meridiana, Granvia etc..) .
En especial pel meu barri Trinitat Nova.
Al centre històric de la ciutat son molt necessaris els urinaris
públics, en les places, a on s'ha agrupa molta gent en motiu de
visites turístiques o concentracions de manifestacions populars,
que estiguin ben senyalada la seva ubicació.
Des de fa aproximadament cinc anys, el submarí ICTINEO IIº
rèplica en fusta, estava exposat al port de Barcelona, en la part
ajardinada, per a la contemplació i el gaudi dels ciutadans, i de
la seva historia. Ha desaparegut del lloc i ningú sap on és. Cal
preservar per a la historia i pel Musueu Marítim aquest submari
"desaparegut" .
La cultura és un dret. La cultura arxivada en els museus
municipals es paguen amb impostos de la ciutat i altres. Els
col.lectius que gaudeixen de més temps per la seva qualitat de
jubilat o de disminuit amb un 33% legal haurien de poder accedir
lliurament i de franc
La època del mobbing (violència immobiliària) es va
conceptualitzar amb un utillatge que ara ja ha quedat desfasat.
Els apartaments turístics, els bancs que tenen pisos buits i no
els mantenen, la compra amb retracte dubtós de blocs de propietat
vertical...
Els mercats populars, setmanals, d'un dia a la setmana, ajuden a
la població per ser d'una economia diferent als comerços
establerts en el barri. Aquest mercat  pot eincloure els mateixos
comerços i, els venedors ambulants legalitzats. El parc de la
Creueta del Coll es dinamitzaria i estimula el comerç global del
barri i territori.
Amb la construcció del parc de la Creueta del Coll, es va
enderrocar el pessebre d'En Pinyol. Un pessebre singular on
plovia,tronava,llampava, sortia el sol i es feia de nit.
Actualment queda solament les runes com arqueologia recent, d'una
obra que fou singular. Cal recuperar aquesta obra per a la
historia del barri del Coll.
La tasca social del banc d'aliment és quelcom encomiable. Tenen
mancances per  distribuició i transport . Bona  logistica de qui
ha de rebre l'ajut. Existeix manca de consciencia social i de
col.laboració per a mantenir el servei, que acostuma a ser
executat per jubilats majors de 70 anys voluntaris. Manca suport
de voluntaris.
Cal impulsar les residències sòcio-sanitàries públiques i
municipals,establint taxes socials depenent del nivell de renda
(màxim 25% unitat familiar),inclús gratuït depenent del
cas,especialment als districtes amb nivells de renda baixos i amb
alt nivell d'envelliment de la població.
Es coneguda la reivindicació de l'edifici "El Consulat"  a
Vallcarca(Gracia) per a arxiu històric del còmic i ubicació
d'aquest. Així mateix,la necessitat d'una hemeroteca
especialitzada on es trobi informació relacionada amb
l'arqueologia industrial dels barris, Coll i  del territori.
Editorial Bruguera,cinèma,literatura,musica i art aplicat.
En el Eixample Esquerra no hay espacios adaptados para perros,
para que puedan ir sueltos y correr libremente sin molestar a
nadie.
Sitios propuestos para crear pipi can grandes con al menos 70/100
metros cuadrados:

- Plaza Letamendi
- Jardins de Cèsar Martinell
- Jardins de Paula Montal
- Jardins d'emma de barcelona
- Parc de Joan Miro
Recuperar infraestructures “del passat” en infraestructures
verdes (ex. Av. Gral. Mitre, Passeig de Sant Joan, Pont de
Sarajevo).
Publicacio al web de manera oberta, es a dir accessible a
qualsevol ciutada, de totes les despeses del consistori, aixi com
les entrades, fins el mes minim detall, que el ciutada pugui
veure per a que serveixent els impostos que paga, i l' us que sen
fa fins l'ultim euro. Declarar Barcelona la 1a. Ciutat
completament transparent del planeta.
Capítol específic sobre seguretat alimentària (comprovar si està
inclòs en l’estratègia de mercats)
Consells dels assistents per tal de fer les sessions
participatives més efectives:

•	Visualitzar més la part de les infraestructures i aquestes que
estiguin connectades amb objectius concrets.
•	Temporalització de les iniciatives (indicar si són a curt, mig
o llarg termini).
Inici del procediment per a la construcció d'un Institut de
secundària a Horta,tal com reclamen les associacions del barri.
Actualment hi han subvencions i ajuts basats en criteris poc
justificables: Ajudes a famílies nombroses, a famílies
monoparentals etc., pel simple fet de pertànyer a un d'aquets
grups; sense tenir en compte els ingressos ni el patrimoni dels
mateixos. Actualment subvencionem els estudis, el transport de
famílies amb ingressos i patrimoni elevats.
Fa poc vaig veure en un casal del Clot uns cursos de Tarot,
llegir les cartes !  Penso que no podem permetre que aquets tipus
de activitats siguin amparades, promocionades ni subvencionades
amb diners públics. No només aixó, haurien d'estar prohibides a
les Ordenançes Municipals.
S’observa que es tracta de dos serveis diferents, millor
tractar-los per separat.  Respecte l’atenció domiciliària, si fa
referència a serveis socials, s’observa que la cobertura actual
ja és la
correcta, en canvi, a nivell de salut, seria desitjable disposar
de més recursos.  Respecte el servei de teleassistència s’observa
que actualment no ...
És necessari detectar les persones en situació de vulnerabilitat
i garantir-ne
l’alimentació bàsica.  Cal destinar recursos a fomentar una
alimentació saludable. A més, cal promoure l’alimentació
equilibrada i saludable, alertant sobre el consum de begudes
ensucrades i aliments fabricats amb greixos industrials.
Finalment, educar en la ...
Es proposa afavorir la conciliació horària de la vida laboral, la
laboral i la social, com a part d’una vida
saludable pel que fa a serveis, reunions, i/o activitats. Alinear
les polítiques de conciliació de la vida familiar amb els
estàndards europeus. En aquest sentit, les institucions públiques
haurien de ser pioneres i donar exemple.
Cal fomentar des de l'escola,especialmenr els més menuts el
respecte i l'acceptació d'altres maneres d'entendre la vida com
l'homosexualitat,la religió,els diversos models
familiars,espiritualitat,raça,gènere,valors democràtics,cultura
de la pau i d'altres valors convivencials.
Que todos los rótulos, carteles, señales de tráfico y, en
definitiva, todo lo que provenga del Ayuntamiento, esté escrito
como mínimo en las dos lenguas oficiales de la ciudad.
Que totes les famílies amb persones dependents al seu càrrec,
puguin accedir de manera gratuïta els serveis Respir, no és
tracta d'un capritx ni d'un luxe, és tracta d'una necessitat
física, emocional i, en molts casos, la única sortida pel
cuidador familiar (intervencions, estat d'ànim)
Dotar els cuidadors familiars d'eines, tallers, cursos, espais
respir, dret a un salari, dret a una seguretat social. La seva
tasca és imprescindible, cada vegada hi haurà mes gent gran. Els
cuidadors necessiten tècniques i eines per dur be la seva tasca
Demano que el nou ajuntament tingui el valor de fer complir les
ordenances sobre la tinença d'animals i no es vengui per un
grapat de vots. Vull parcs amb gespa on els nens puguin jugar o
estirar-se a llegir un llibre sense perill de quedar plens de
merda de gos. On es penalitzi els amos dels gossos que els deixen
entrar als jocs infantils.
Incorporar persones del barri per a obres i manteniment d'obres
públiques, dinamitzar sector comercial i fomentar plans
ocupacionals amb borsa de treball.
Soterrar i/o eliminació de l' estació transformadora  zona
interblocs dels carrers S'Agaró/Palamós/Llosa
Reducció de l'Ibi actual i Plusvàlua i que sigui proporcional a
la renda de les familias.
Controlar los coches con ITV caducadas y retirar con más
celeridad.
A proposta d'un grup de socis en l'assemblea general proposem fer
plataforma única el Carrer Caponata tal com s'ha fet amb altres
carrers dels voltants com Bonaplata o Osi o Oriol Mestres o
Monterols. D'aquesta manera  podrem gaudir d'una millora la
qualitat de vida al barri.
El Carrer de l'Or és l'únic carrer amb trànsit rodat en l'eix que
conformen la Plaça del Diamant i de la Virreïna, els Carrers de
Verdi i Torrijos. Aquest tros de carrer de poc més de cent metres
fins Torrent de l'Olla, es veu convertit en una illa de trànsit
de camions, furgonetes, càrregues i descàrregues, en un eix
pràcticament tot peatonal.
Enllestir el Pla Especial de Reordenació Integral  de St. Genis
dels Agudells de  l'any 1989. Carrer Natzaret, zones verdes,
solars del carrer Costa Pacheco, “solar del muerto”, i les
escales mecàniques de Costa Pacheco al carrer Saldes i del primer
al carrer Cànoves
Retirada del projecte del macro-pont de la Carretera de les
Aigües, sobre el torrent de la Font del Bacallà, al barri de St.
Genis dels Agudells. Per total manca de participació de la
ciutadania. I per que hi ha alternatives molt més
econòmiques-ecològiques
Reconversió del camp de futbol de St GenÍs dels Agudells I Can
Soler. En horts urbans , zona d’estada berenadors. I skate park
el primer, i la recuperació de L'equipament públic de Can Soler
com a casal de joves i porta divulgativa dels valors naturals de
Collserola. Tot autogestionat pel veïnat.
Restauració del palau del Laberint, catalogat com a patrimoni
Nacional Català. Fa 45 anys que es públic i no s’ha fet res per
mantenir la seva integritat tot i comptar amb elements medievals
singulars com la torre Subirana, amb una sala anular bovejada i
una pseudo-capella bovejada. No massa estudiat aquest conjunt
esta en perill de desaparèixer
Fa 45 anys que aquest jardí  deixà de ser domèstic (privat) i
passà a ser públic. Tot i que es cobra entrada per visitar el
conjunt dels jardins que componen el parc del Laberint, i les
despeses que representa el seu manteniment, encara  resta acotat
a la ciutadania.
Donades les moltes mancances que presenta l'avanç del PEPNAT. En
diverses  matèries, entre elles la participació ciutadana.
Demanem es reprengui de bon principi un procés realment
participatiu amb la societat civil, entitats ambientalistes,
ecologistes i comunitat científica i universitària al hora de
redactar el PEPNAT
Tindre al barris del districte moduls  amb vigilancia de
proximitat de guardia Urbana asignada que es deixi veure
permanetmen pel barri sobre tot al estiu. o barris amb problemas
de inçivisme o convivençia
construcción de un nuevo edificio que acoja a la sede de la avv
ciudad meridiana, casal infantil, casal de joves, casal de avis y
hotel de entidades.
Vull que les decisions que afectin als ciutadans de barcelona en
politiques relacionades amb el model de ciutat que volem
(turisme, educació, seguretat, inmigració,medi ambient,etc..)
siguien votades en referéndum.
M´ agradaria que la meva ciutat aprofités tot el potencial
energètic provinent del sol. Una energia neta i rentable que
podria generar llocs de treballs directes i indirectes. A mes a
més podriem ser un referent mundial en ser la primera ciutat
europea 100 % autosostenible energeticament.
Después de 11 años de provisionalidad. Por sensibilidad y
dignidad, los niños del Carmel merecen un parque infantil en
condiciones óptimas para el juego, ya que se abandonaron las
propuestas de urbanización de mayor envergadura. También la
inclusión en el nomenclátor de la denominación de la plaza.
Reformar per complet el túnel de la Rovira, en amdós sentits. La
reforma ha de ser integral i total, per aconseguir
impermeabilitzar el túnel i així evitar filtracions d'aigua.
També s'hauria d'asfaltar tots cuatre carrils (dos per cada
sentit) i posar les mesures de control de trànsit adients, per
tal d'aconseguir aturar els conductors temeraris.
Que el vaïn puguin gauri i descansar a les nits, modera l´horari
de terraçes i bars , a conte de compaginar l´oci han el descans
del veïns.
Hi ha experiencies a altes països que demostren que el retorn
d'envasos retribuïts amb algun tipus de tiquet-consum augmemta
l'index de reciclatge. El cost pot estar implícit en la mateixa
compra de l'envàs.
Continuar els jardins de Rosa Luxemburg urbanitzant els
descampats entre els Jardins de Rosa Luxemburg fins l'aparcament
de La Clota. Crear espai verd amb arbres i vegetació mediterrània
sostenible conectant barri de la Clota amb Montbau i fins a
Collserola. Corredor verd, conector biològic i espai de descans i
biodiversitat.
Es evidente que en cuestion de accesibilidad, existe un gran
problema  de cumplimento de dicha normativa.
Es habitual  la apertura de establecimientos donde el acceso esta
limitado, a las personas con Movildad Reducida
Otras veces la normativa se cumple, hasta que se dispone de la
licencia de apertura
Els veïns que vivim prop de la plaça Maragall ho tenim malament
per accedir als nostres metges especialistes que es troben a
l'Hospital de Sant Pau. Pensàvem que amb la línia 9 del metro el
problema s'arreglaria però en aturar-se les obres ens hem quedat
sense mitjans de transport per accedir-hi. Fins quan?
Adonar-se i posar solució al deficitari servei de manteniment de
les zones verdes interiors del barri de la Trinitat Vella:
Panterre de Peñiscola amb Finestrelles, peu de l'olivera del
Centre Cívic, panterres metro i biblioteca, heura escala mecànica
Vinya Llarga...
Barcelona hauria de donar exemple i colaborar amb fons económics
amb ongs com proactiva open arms on cada dia els seus voluntaris
es juguen la seva vida salvant persones q fugen de la guerra a
Siria. Es lamentable com una ciutat cosmopolita i oberta enacara
no ha actuat en aquesta gran crisi humanitaria amb fets concrets
i fàcils de portar a terme
Instal.lació de més estacions de mesura de contaminants
atmosfèrics derivats de la crema de combuatibles fóssils i
publicació mensual dels resultats a la pàgina web de l'
ajuntament.
Ampliar els passos de vianants a Barcelona. Com a criteri,
senyalitzar tants passsos de vianants com braços tingui una
cruïlla. (SENSE EXCEPCIONS). Entendre per cruilla les vies de
cotxes però també els passatges, escales o altres zones de pas
públic de vianants... i Passos de vianants aixecats allà on les
velcitats excedeixin els limits legals.
Millora de les condicions d' atenció als malalts d' urgències del
hospital del mar. Millora de les seves instal.lacions i
condicions de higiene. Contractació de més professionals
sanitaris i personal de neteja.
Creació a instituts i colegis de un equip de professionals
dedicats a la orientació directa i efectiva dels adolescents de
barris conflictius a través de la millora de la oferta en
activitats extraescolars i espais de reunió i esbarjo de caràcter
lúdic i educatius en valors morals i esportius.
La c31 sentit badalona -bcn. Si surts per la sortida bac de
roda/poblenou et trobes tres carrils. El carril de l'esquerre
obliga a girar a l'esquerre, però he vist m'hes d'un accident
perquè la gent no veu aquesta obligació. Per tant, continua recte
desde l'esquerre quan des del carril central també pots girar.
Demano una senyal vertical.
Els ciutadans hem de ser tots iguals davant la llei i a  la
nostra ciutat  es fa cada vegada més palés que no ho som. La
descarada proliferació de venda ambulant il·legal als nostres
carrers ho demostra i discrimina als comerciants que paguen els
seus impostos.Tolerància zero a aquesta activitat .
Visibilitzar els equipaments de la ciutat que estan gestionats
pel teixit associatiu; facilitant una comunicació pròpia d'aquest
model de gestió.
Es una calle cortada donde no tiene sentido q aparquen 4 coches.
Los niños juegan alli a la pelota y los coches son un peligro e
incomodidad absurda. Es un sitio q recuerda cuando sí se podia
jugar en las calles. Ver a los niños jugar en la calle y
relacionarse con los vecinos es algo q no tiene precio.
Com s'ha fet amb els Casals de barri, elaborar de forma
participada un Pla Estratègic de Centre Cívics que reforci
aquests equipaments com a centres culturals de proximitat i
d'enfortiment i apoderament ciutadà.
Demanem informes semestrals sobre l'estat dels solars abandonats
al districte referent a situació legal,actuacions previstes i
gestió municipal en aquest àmbit.
Entenent que aquest es un tema que dura fa molts anys,calen
solucions que beneficiin a totes les parts.A canvi de que els
manters abandonin aquesta pràctica se'ls inclourà en programes de
reinserció social,laboral i educativa amb dret a una renda
social.En cas de manters que no hi vulguin participar reclamem
que s'apliquin les ordenances municipals
Prohibición total de fumar en las terrazas exteriores de bares y
restaurantes, incluido los en la calle. Para que todos pueden
respirar aire fresca cuando se sientan para comer o tomar algo.
Los datos nos demuestran el bajo rendimiento escolar de nuestros
menores de 6-16 años.
Es imprescindible potenciar proyectos que rectifiquen esa
tendencia, abran caminos hacía otras vias formativas y refuercen
las actuales.
La mayoria de pisos de Ciutat Meridiana no cuentan con  ascensor
y pedimos que se facilité el acceso a  pisos con ascensor a las
personas con movilidad reducida y que ahora viven en pisos
impracticables.
Renovar bloques del patronato de la zona norte de Trinitat Vella
y hacer nuevas viviendas dignas.
Cada cop hi ha més gossos de races perilloses, que en teoria per
poder-los passejar és necessari que portin morrió i que vagin
lligats curt. Doncs això no es veu mai. Aquest gossos van sense
lligar i sense res. Per això demano que s'augmentin les sancions
i que la policia realment vigili i sancioni. És un tema per la
seguretat de nens, gossets...
Un NOU PAVELLÓ per a l'únic Club d'Handbol Femení de Barcelona.
Al barris de Sants, Hostafrancs i La Bordeta falten pavellons per
donar resposta a les necessitats dels clubs. Hi ha saturació en
els pavellons existents. El Club Esportiu Handbol BCN Sants vol
espai per treballar millor i incrementar el nombre de
jugadors/res.
Era una tarea que se realizaba puerta a puerta por gente con
discapacidades. La mayoría se ha quedado sin trabajo y el
distrito sin el beneficio de la recogida.
En caso de que se propusiese la recolección en puntos cercanos,
se debería contratar a estos trabajadores para su control como se
acordó en el pleno del 4 -3-2014 (aprobado por unanimidad).
Evitando  “enlatar” la ciudad con las chapas que recubren las
medianeras, que si bien están prohibidas el ayuntamiento las
permite y no hace seguimiento de su estado, algo que no ocurre en
otras ciudades europeas.
Control de las emisiones que producen las antenas telefónicas,
así como la de las eléctricas. Se sabe que producen enfermedades,
que se permite sus instalaciones y  luego no existe ningún
seguimiento. Así se protege a las empresas pero no a las
personas.
Entremezclar espacios privados y públicos, interiores –
exteriores, el fuera y el adentro para romper con los parámetros
actuales y generar así espacios diferentes de convivencia
(lavaderos comunes, cocinas comunes, salas comunes), lo que
generaría así mismo, otra relación con las tareas domésticas.
Passejar pel barri de zona Franca es sortejar un camí
d'excrements de coloms i de gossos. És indignant que l'ajuntament
no faci res respecte a la plaga de coloms que tenim a Mare de Deu
de Port amb Foneria i de Foneria amb psg de z. Franca, així com
indignant és també que la neteja de carrers sembli nul.la tret
del dia de la cavalcada i carnaval.
Moltes vegades quan hi ha incidències al metro, un s’assabenta un
cop ja és a dins i després d’haver validat el bitllet amb el qual
si vols plantejar-te una altra possibilitat i surts de l’estació,
ja has perdut un viatge inútilment. Això se solucionaria si els
usuaris disposéssim de la informació de l'estat del servei abans
d’entrar al metro.
Creació d’un gadget/s oficial de Barcelona per vendre’l a les
botigues de souvenirs per assegurar-nos que la imatge de la
ciutat és de qualitat.
Es podria fer un concurs amb un jurat professional (BCD/FAD/etc.)
que establís els criteris i fes una primera tria de les propostes
dels dissenyadors i els ciutadans, votant, decidir el disseny
finalista.
Al Poble Sec els amos dels gosos no recullen les seves
defecacions. Calen mesures per poder reduir aquest mal costum.
Per què si la gran majoria dels ciutadans de Barcelona ens
desplacem en transport públic poc contaminant i eficient, hem de
respirar un aire brut i contaminat?
Proposo que es pagui un canon per km recorregut dins de la ciutat
per als vehicles contaminants i gratuït per als vehicles
elèctrics.
La Guardia Urbana ha de vetllar per la seguretat de la
ciutadania, inclosa la intervenció en casos de violència contra
les persones, però si arriba el cas en que es produeix un
aldarull d'importància no és la GU a qui li pertoca restablir
l'ordre, sino que han de ser els Mossos d'Esquadra o policia. Per
tan cal disoldre el cos UPAS
Fer el carrer Vergós des de plaça Artós a Via Augusta, un dels
carrers més abandonats del barri: sense atractiu, voreres en mal
estat, inseguretat vial, incorporació a Via Augusta perillosa,
il·luminació insuficient. Caldria fer entre d'altres carril bus,
finalitzar la plaça dels Romeus, plantació d’arbrat a la vessant
muntanya...
Per totes les edats, per tal de poder mantenir un bon estat físic
sense anar gaire lluny, i aprofitar l'entorn. Es tracta de
instal•lar diferents maquines esportives en indrets cèntrics,
places i, diguem-ho així, indrets més deteriorats, per tal de
dignificar-los i que els veïns/es coneixien tots els llocs del
barri.
L’objectiu conjunt d’aquests projectes és la dignificació de
múltiples espais del barri.
Consisteix en reformar alguna plaça i crear de noves. Totes amb
instal•lacions familiars.
* La plaça de la Televisió.
* Plaça de la Tulipa.
* Albercoquers/Rossinyol.
* Al costat del Casal i Can Rectoret (Explicades en unes altres
Propostes)
ENTRA I DONA SUPORT
Els tràmits com el pagament de multes de les comunitats de
propietàries de la hisenda municipal són un infern. No hi ha cap
lloc on informar-se quan t'informen després tot està malament,
... porto 9 mesos intentant pagar una multa; si vaig presencial
no m'atenen, per telèfon no em diuen
No és de rebut poder anar fins a Castelldefels o a S. Boi, o S.
Feliu, o Montcada i fins i tot a Montgat, amb un bitllet de ZONA
1, i que per anar de Barcelona a Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola,
UAB o Ripollet, s’hagi de pagar DUES ZONES.
Aquesta mesura facilitaria l’ús del transport públic al Vallès i
disminuiria la contaminació a l'entorn d BCN.
A la nostre ciutat hi ha molts teatres tancats, se que son espais
privats, i crec que l ajuntament podria promoure l us d aquests
per a grups amateurs aixi podrien estar oberts i es donarien
possibilitats assequibles de mostrar art per tothom. Espais
preparats com els teatres cuidats per gent que els estima i
aprecia la oportunitat de compratir.
Conectar Fabra i Puig amb la rampa de La Vall d'Ordesa via els
Jardins de Tiberio d'Avila.
En comptes de  fer un casal de barri hauríem de gastar els
diners en fer equipament esportiu per exemple pistes de pádel,
que com a casal ja està la casa de l'aigua, ateneu popular etc..
Sería justo asegurar una plaza de guardería para todos los bebés
que la soliciten. Si existen muchas solicitudes quiere decir que
existe una necesidad concreta. Para muchos padres esa es una
obligación económica trabajar los 2. Además el coste de la
matrícula es escandalosa, más de 3000 euros al año! Bajar el
precio y aumentar las plazas.
Impulsar la creació i la implantació d'empreses dedicades a les
noves tecnologies als districtes,descentralitzant el 22@ per tal
de generar llocs de feina als districtes  més necessitats
L'estat de la gespa al Passeig de Sant Joan entre c/ Mallorca i
Travessera de Gràcia està impresentable des de l'any 1999 (un any
després de la reforma) i amb l'excepió de l'any 2013 que Parcs i
Jardins va instal.lar tanques protectores al voltant de tots els
parterres.  DEMANEM:  que districtes de Eixample i Gràcia facin
les actuacions pertinents.
Els barris del Poblenou i el Clot estan poc connectat per
transport públic, cal implementar línies d'autobus verticals que
permetin una connexió ràpida per aquesta zona.
Augmentar el número d'estacions i/o places a les estacions de
bicing de la zona del camp de l'arpa.

Posar noves estacions al carrer Rogent.

Vetllar perquè hi hagi llocs buits per deixar els bicicletes als
vespres a la zona, acostumen a estar plens
Elecció directe dels consellers i les conselleres de Districte :
iniciar procés per definir com fer-ho, quines funcions i
atribucions han de tenir, amb la finalitat d'enfortir la
proximitat i la descentralització.

Preparar una prova pilot al Districte de Gràcia.
Protecció de la Festa Major de Gràcia, protecció dels
Guarniments. Adequant les ordenances Municipals per permetre de
forma segura i assegurada l’ús de les façanes per subjectar amb
seguretat els guarniments de la Festa Major.
Pobresa Energètica. Elaborar un Pla de millores d’eficiència
energètica per aplicar als edificis municipals, introduint
paràmetres mesurables i quantificable econòmicament. L'estalvi
econòmic que es produeixi gràcies a aquest Pla, destinar-lo a les
famílies en situació de pobresa energètica. Aquest projecte
tindria un segon punt que consistiria en
La tramitació de la t12 és lenta i cara. En cas de pèrdua -
freqüent amb menors- triguen 1 mes en enviar la nova i
mentrestant el menor ha de pagar el transport públic (que deixa
de ser gratuït). Cal que el tràmit de primera emissió sigui
gratuït i el de duplicat més econòmic. I que durant la tramitació
es pugui viatjar gratis amb un justificant
Fer estudi de finques amb possibliitat d'instal.lar ascensor.
Proposta de pagament a parts iguals i no per coeficient
(antigament coeficient alt eren els pisos baixos i els alts eren
el coeficient  més baix) per igualar oportunitats.  Ajuntament
avalaria pagament pressupost davant cia instal.ladora, fent
pre-pagament avançat d la subvencio.
El funicular l'utilitzen molts nens i nenes per accedir a les
escoles de Montjuïc. Quan es tanca per obres durant 4 mesos en
ple curs escolar afecta a la  mobilitat quotidiana.  Cal que el
manteniment del funicular es faci en vacances escolars. No posem
els turistes que l'utilitzen un cop, per davant dels nostres nens
i nenes que pugen cada dia
Aquest equipament infrautilitzat i anacrònic hauria de cedir el
lloc que ocupa a l'Escola Patronat Domènech, que pateix una manca
d'espai evident. El pati resultant podria funcionar com a pati
obert fora de l'horari lectiu.
Veient les vagues del metro que son any sí any també. Proposo una
baixada de preus  del preu tarifari dels preus de metro
El barri del Baix Guinardó és  com un "barri coixí" entre el
Guinardó i l'antiga  vila de Gràcia, per això proposo que es
modifiquin els límits per incorporar la part esquerra del barri
al districte de Gràcia (barris de La Salut i Camp d'en
Grassot-Gràcia Nova) i la part dreta al barri del Guinardó, ja
que no existeix sentiment de barri.
Històricament la Salut arriba més avall del carrer Camèlies, i és
trist que la font de la Salut no estigui en aquest barri, i que
el carrer d'Argentona, únic carrer on encara se celebren les
festes de la Salut estigui al barri veí, per això proposo revisar
el límit entre els barris baixant-lo per Torrent de les Flors
fins a Providència.
Per ser peatonal, l'av. Mistral és un lloc de passejada de
gossos. Molts cuidadors no pensen en que el volum dels lladrucs
es multiplica per l'efecte embut i fa molt difícil la pau als
veïns. Tanmateix, molts cuidadors no recullen les defecacions i
hi ha pipí per tot arreu. Calen més pipi-can i més campanyes
d'educació (i sancions) pels ciutadans.
Proposo eliminar els aparcaments, ampliar les voreres i l'espai
verd des de Calassanç fins Roselló i millorar l'enllaç amb Pg
Maragall. Donar l'espai al vianants i prolongar l'experiència del
carrer Rogent a aquesta zona regalada al trànsit de vehicles i no
al gaudiment del veïns i veïnes.
La situació actual d’abandó del Parc de la Ciutade és
insostenible. Resulta inajornable definir de manera constructiva
què i com volem que sigui aquest espai urbà que te tot el
potencial per transmutar-se en un dels centres anímics d’una
ciutat que es veu i es vol líder global de com han de ser les
ciutats futures.
Transparència:
Publicar els salaris del personal, treballadors i direcció, per
categories.
Publicar l'índex de baixes laborals i la seva motivació.
Democràcia:
Sotmetre a la aprovació del la ciutadania qualsevol acord
laboral.

Els ciutadans paguem, els ciutadans decidim.
La OMS aconsella no utilitzar, inclòs el transport públic,
vehicles amb qualsevol tipus de combustible fòssil. La nova xarxa
ortogonal és una oportunitat fantàstica per fer una xarxa de
Trolebus que pugui utilitzar la futura red elèctrica de
l'ajuntament per fer un transport públic totalment ecològic i
sense cap perjudici per a la salut del veïns.
Amb una bona xarxa de Wi-Fi a metro i busos aconseguiríem que
molta més gent preferís el transport públic al vehicle privat. No
ha de ser difícil donar connexió gratuïta als usuaris si
l'Aerobús ja ho fa i el metro ofereix la cobertura d'operadores
privades. La mobilitat justa i sensata no s'ha de promoure només
penalitzant; també cal incentivar.
Una tarja de transport públic que doni punts a qui deixa una
bicicleta del Bicing en una estació de cota més alta, qui compra
en un mercat municipal, qui utilitza el Punt Verd o, simplement,
a qui necessita ajuts. Incentiva el civisme i redistribueix
riquesa sense despeses públiques ni transaccions monetàries. (A
Hong Kong ja existeix)
crear noves àrees d'esbarjo més grans, amb més verd i amb
elements d'agiliti per a que els animals puguin fer exercici.
Des de la seva inauguració hi han els mateixos bancs. No cal
arranjar-los. Cal que es canviïn tots per uns de més alts que
permetin a la gent gran asseure's i aixecar-se sols sense el
suport d'una segona persona.
A la línia 5 entre Collblanc i Pubilla Cases vam començar fa anys
les obres de l'estació d'Ernest Lluch, que fa temps es van
aturar. Ens agradaria que es finalitzessin aquestes obres i
s'obrís la parada, ja que la població al voltant ha crescut molt.
No sabem de qui pot ser competència, TMB, ajuntaments,
Generalitat...
Resum de la propostaBona tarde, seria interesant que es
fumiguesin els llocs on poden haveri orugas procesionaria, ja son
varios conecguts amb animals de companya afectats per les
orugues.

Ajuntament preneu mides els parcs, tan per els animals con els
nens.
Influir en el Consorci d'Educació de Barcelona per tal d'iniciar
un procés de reconversió d'escoles concertades en públiques, de
cara a que, en un termini de temps prudencial, totes les escoles
del Consorci siguin públiques. Al final del procés les escoles de
titularitat privada no podran estar subvencionades amb diner
públic
Connexió GR entre Casa de l'Aigua i la Ctra. Aigues a través del
Pont 3 Ulls
Trobo desproporcionat que el carrer Navas hagi de tenir 4 carrils
de circulació de baixada desde carrer industria fins meridiana
amb el que tot això comporta en temes de soroll, polució etc...
Sempre, cada dia i cada hora es troben grups de joves molestant
als veïns. A més si surts a demanar una mica de silenci i
respecte, t'insulten i amenacen. Parlant clar, no fan més que
fumar porros, delinquir i destroçar tant l'arbrat com el
mobiliari urbà. Hi han dos bancs per seure i poques vegades he
vist a la gent gran asseguda.
que el barri del  Coll sigui tot ell una illa de vianants,
restringida al transport públic , al veïnat per entrar i sortir
amb el cotxe, a les furgonetes que abasteixin als comerços i als
serveis. Límit de velocitat 30 Qm/hora. La resta del trànsit
hauria d’anar per Santuaris i Nostra Sra. del Coll
El tronc central de la rambla del Carmel, utilitzat com zona
d'esbarjo i passeig, queda tallat i la gent s'ha de desplaçar als
laterals per anar des del Boca Nord fins el Mirador del Carmel.
La proposta seria construir una pasarela, a la alçada de la
delegació d'Hisenda,  semblant a la que travessa  Llobregós, que
comuniqui amb el tros de Dante.
Els vehicles no saben, pel que sembla, que hi ha carrers on no es
pot anar a més de 10 km/h o 30 km/h
Apostar per la connectivitat wifi als busos com a les estacions i
vagons de metro tenint en compte les recomanacions de l'OMS i les
normatives internacionals.
El projecte de la biblioteca de Sarrià es va iniciar en
l'anterior legislatura amb la demolició de les cases que ocupaven
aquest solar i va continuar amb l'elaboració del projecte  que va
liderar l'AAVV de Sarrià. Proposem que es construeixi aquest
projecte en aquest mandat.
A diversos xamfrans del Passeig de Sant Joan no es pot accedir
als contenidors d’escombreries perquè el nombre de motocicletes
estacionades en bateria impedeix l’accés. Es demana una
senyalització clara de prohibit aparcament per motocicletes en
dits xamfrans.
En dita cruïlla i ha la font monumental més antiga de Barcelona i
té forma de rotonda i els conductors pensen que és una rotonda
quan no ho és per la circulació. Està amb una senyalització
insuficient.  Demanem un pictograma gran abans del semàfor amb
l’esquema de la circulació.  Demanem modificar el disseny
circular per un altre en forma de pera c
Debería existir una relación salarial de cuatro veces entre el
salario mas alto y el mas bajo como máximo.
Como administración se incluye a  todas las empresas, organismos,
institutos, entes, etc. cuya financiación es en parte o
totalmente pública.
La remodelació dels espais centrals del Pg de Sant Joan l'any
1998 van significar una millora pel barri. Però el manteniment ha
estat insuficient i deficiències inicials no s'han solucionat.
Demanem: 1) Reparació i restauració complerta de la capa de
rodadura. Amb una qualitat molt superior a la realitzada el 2009,
que no ha durat gens.
Demanem:
2) que l’espai de gespa entre l’arbust pitòspor i el carril bici
sigui suprimit per guanyar espai pel carril bici. Que només quedi
el pitòspor i el carril bici.
3) Que al final i l’ inici del carril bici a cada pastilla tingui
continuïtat amb la següent i no obligui a les bicicletes a envair
l’espai de vianants.
4) Demanem: Nou disseny per tots els espais de gespa de les 6
pastilles centrals, i pel seu manteniment sostenible.  1) uns
bons pictogrames que indiquin que ni persones ni mascotes hi
tenen accés. 2) Un disseny que dificulti l’accés als gossos (hi
ha diferents solucions, cal una eficaç)
5) Demanem. Modificar i millorar el disseny complert de la sisena
pastilla (Travessera de Gràcia a Pare Claret). Assegurar l’accés
dels vianants al Monument de Fray Pedro Ponce de León  Juan de
Pablo Bonet.  Reduir l’espai de gespa al voltant del monument a
Clavé.
6) Demanem:  Restauració complerta de les dues fonts a banda i
banda del C/ Pare Claret. El 1998 per falta de pressupost nos es
van canviar ni restaurar els sistemes de circulació i recuperació
de l’aigua de les fonts i funcionament dels brolladors. Estan
funcionant amb un mecanisme provisional que s’espatlla sovint.
7) Demanem: pel fet que hi ha molts veïns d’edat avançada i que
utilitzen per la seva convivència moltes hores els bancs i la
petanca del Passeig, cal uns urinaris públics ben equipats i
dignes.
8) Fa 5 anys,  al Passeig entre c/ Pare Claret i c/ Indústria, es
va netejar el bust de bronze del monument a Guillem Graells i amb
els mateixos productes de la neteja es va embrutar la base que
sosté dit bust. Demanem que es netegi la base de pedra i que quan
es tornin a fer restauracions i neteges es facin amb cura i no
espatllin el que està bé.
9) El 2010 l’escultura de la font de la Caputxeta Vermella es va
treure de la seva peanya per procedir a la seva restauració.
L’empresa encarregada del treball en l’operació va trencar i
desfigurar un cantó de la base de pedra. Demanem que es restauri
correctament tota la font, i que quan es tornin a fer
restauracions i neteges es facin amb cura.
10)  Millorar l’espai de les petanques i els  seus voltants,
equipar amb el mobiliari que l’Associació de petanca del Passeig
de Sant Joan ha demanat fa anys.
11) Modificar l’emplaçament de la sortida de metro Verdaguer al
Passeig amb Provença. Demanem que la sortida no estigui al centre
del Passeig on genera un col·lapse per l’escanyament que la font
i la sortida provoquen. Demanem que la sortida estigui al xamfrà.
Que hi hagi una segona sortida al xamfrà del C/ Rosselló i
ascensor per discapacitats.
12)  Als 4 espais d’esbarjo per infants hi ha un volum de sauló
excessiu pels usos que els diferents jocs requereixen.  Demanem
reduir el sauló als espais de sorrals i canviar el sauló per
materials moderns i adaptats a cada joc a la resta d’espai.
13)  Als 4 espais de jocs infantils afegir una capça accessible a
tothom i pensada per infants, perquè els  minyons puguin deixar
aquelles joguines que tenen per costum compartir entre ells cada
dia i les famílies demanen un lloc on deixar-les.   Respon
aquesta petició a una iniciativa que ja funciona en un dels
espais.
Cualquiera que circule por las calles de Poblemou, un barrio
donde circulan muy pocos vehículos, ha vivido la tortura de
esperar altos inecesariamente largos,  y que además te toquen
casi todos justo cuando llegas al cruce. Esto no solo ocasiona
retrasos y frustración, sino que además genera contaminación
ambiental y gasto de combustible.
Todos agradecemos mucho la existencia de calles rápidas con
semáforos sicronizados como Aragó o Gran Vía y hasta cierto punto
Balmes y Muntaner. Pero en dirección mar a montaña no parece
haber ninguna. Creo que si hubieran al menos dos aceleraría
considerablemente el tránsito por la ciudad y reduciría
contaminación y frustración.
14  Pacificació del Passeig i crear un eix mar muntanya per
vianants.  El Passeig de Sant Joan de Dalt (Mallorca a
Travessera) té 3 carrils de pujada i 3 de baixada per vehicles,
a diferència de la resta cap a baix,  fins al Pg. de Lluís
Companys, que només en té 4 carrils.  Demanem eixamplar les
voreres laterals a costa d’un carril de cotxes.
15)  Millorar la senyalització horitzontal de les cruïlles als
trams centrals,  a fi i efecte de que els vehicles s’aturin en un
lloc que no molestin als vianants i tampoc col·lapsin als cotxes
que pugen o baixen.
L'Estació de Sants dona la benvinguda a molts visitants de
Barcelona. És especialment alarmant els nivells de calor que es
poden sofrir a les andanes de la L5, superant de llarg la
temperatura del carrer, sigui hivern o estiu.
Comprar una beguda amb envàs de vidre per 0,20€ més. A l'entrada
de supermercats, màquines de reciclatge de l'envàs que et
retornin els diners. Evitem el plàstic. Hi ha molta gent que
decideix no reciclar, i deixa l'ampolla en qualsevol lloc i
desapareixen de seguida pels que si reciclen. També s'acaba amb
l'indigència estancada del carrer.
Crec que hauria de ser possible adquirir les T10 al bus, de la
mateixa forma que es poden adquirir bitllets senzills. No trobo
just que en el cas que hagis esgotat la T10 hagis de pagar 2,15
euros per bitllet per aquesta impossibilitat de compra.
Som molts els usuaris del metro que hem d'anar a la Zona
Universitària cada dia i, sovint, en algun punt -que no és sempre
el mateix- entre les estacions de Palau Reial i Sants Estació se
sent una forta pudor a l'interior del metro, que recorda a metall
cremat. És desagradable fins al punt que cal tapar-se el nas per
evitar olorar-ho.
Seguint l'exemple de ciutats com Hamburg, reduir l'ús de platic a
les dependències municipals:  gots rebutjables, càpsules de café,
ampolles o garrafes d'aigüa, bolígrafs i altre material
d'oficina, etc.
Que Mercabarna desconecti parcialment del procés de globalització
dels nostres aliments. Mercabarna reorientada cap als circuits
curts de distribució. Recorda que L'Ajuntament hi té una
participació majoritaria i agricultura causa 50% canvi climàtic.
Aquest és només una de les mesures de sobirania alimentaria
metropolitana, consulta enllaç
Simplement fer una app d'aquest espai, per facilitar i promoure'n
l'ús
Vivim en una ciutat obselata en mobilitat.

Calen solucions urgents per evitar el soroll ila contaminació que
generen els vehicles de motor.

Incentivar l'ús de vehicles no contaminants, millorar i facilitar
el sistema de transport públic (xarxa, preus, frequències...)
dificultar circulació i penalitzar els vehicles contaminants.
Calen més agents cívics voltant pels barris per vigilar i
denunciar els moltíssims actes incivics que cada dia es
produeixen a la nostre ciutat.

Trobo que hi ha molta gent incívica que actua amb total
impunitat, i cal començar a educar a la gent encara que sigui a
cop de cartera.

La recaudació es pot  invertir per cursos de concienciació.
Estenen que regular com una activitat econòmica, amb una
llicencia molt simbòlica, buscar un lloc estable en dies acordats
i amb una presencia dignificada, no manté al terra, llocs
proposats passeig Colon mar o un tram adient  a la Gran-via.
Assegurar el compliment de la normativa actual d’ocupació de
l’espai públic per part de les terrasses i altres elements
externs. Controlar l’aparcament de motos sobre les voreres: Gran
Via cantonada Farell com exemple. Aquesta situació es repeteix en
molts indrets del barri.
Cada any la cavalcada dels reis mags de Sants-Les Corts és més
deslluïda i curta, mentre que veus imatges de la de Barcelona i
és tot el contrari,a més d'inaccessible pels més petits. Us
sol·licito que es doti de més pressupost a una cavalcada pagada
per un eix comercial que cada cop té menys recursos, i que la de
tota Barcelona sigui més senzilla.