darredondort/decidim-barcelona-proposals-embeddings-768d huggingface dataset:
Posar fi a la discriminació que sofrim els veïns del barri de La
Marina respecte a el transport públic i acabar, d'una vegada per
totes, la L10 del Metro.  A més d'un benefici pels veïns, ho serà
per la gran quantitat de treballadors que cada dia van al Polígon
de la Zona Franca
Vincular les fires me exitosas que tenen lloc a Barcelona per
salvar el patrimoni industrial del Poblenou.
Vincular la industria futura amb la pasada. Donar a conneixer la
situació i proposar al participants d'aquestes fires que es
vinculin o es comprometin amb els projectes.
Per tal d'impulsar que els pisos buits s'incorporin al mercat,
s'ha de garantir que els propietaris puguin tenir garanties de
cobrament del lloguer (molta gent gran,  complementen pensió amb
propietats adquirides -estalvis- o per herències).
Pintar de diferents colors vius totes les papereres de la ciutat
per fer-les més visuals i alhora convertir-les en element
diferencial de la ciutat.
Tot allò que va començar i es va deixar pendent. Tot allò que
comptava amb un pressupost i es va aturar.
Tot allò que ha quedat a mitges i no han tornat mai més. Per
començar, primer hem d' acabar.
Promocionar l'us de la bici per reduir contaminació i fer esport.
S'haurien de crear carrils bici en barris periferics i zones de
volum de desplaçament important.
Amb una fàbrica autogestionada a cada barri s'inicia la
recuperació dels barris en l'eix econòmic, social, identitari i
cooperatiu. Barris coneguts per les seves activitats i no per les
seves rendes per càpita.
A la ciutat hi ha moltes espècies d'ocells. Una manera
d'assegurar-ne la seva supervivència és la instal·lació de caixes
niu, especialment per aus de petites dimensions: mallarengues,
pit-roigs, gafarrons, tallarols, mosquiters... Això ens
asseguraria guanyar biodiversitat
Sant Andreu. Estudiar la necessitat de places escolars de cada
barri ( escoles bressol i Primaria), per tal de poder garantir
que cap nen hagi d'escolaritzar-se fora del seu barri. Problema
que traben al barri de Sant Andreu. I replantejar-se el criteri
de punts, per inclore criteris económics.
Recuperar els mercats de cada barri perque siguin eixos reals de
comerç de proximitat. No deixar fer grans cadenes de supermercats
a prop dels mercats de tota la vida. Donar facilitats per
recuperar parades tancades als mercats.
Reforma integral del CAP de Sant Andreu, que dóna servei sanitari
a la mitad de la població d'aquest barri. Tornar a obrir les
urgencies i el servei de Pediatria.
Tancar qualsevol llibreria i prohibir qualsevol iniciativa que
fomenti el racisme, feixisme, nazisme i/o lgtbfobia a la ciutat
de barcelona
Para viandantes y clientes de terrazas supone un pestazo que las
motos pasen en marcha por las aceras de la ciudad. Permitir el
aparcamiento sobre la acera complica la situación. Una posible
solución es fomentar el verde con setos que separen la acerca de
la calzada y establecer aparcamientos para motocicletas en los
chaflanes, junto a contenedores
Cedir un local a cada barri pq la ciutadania s'autoorganitzi com
vulgui sense tuteles
Tenim prou places ja al barri, els veïns no podem viure en el
parc temàtic exclusiu per turistes, paguem els nostres impostos i
a canvi només rebem els inconvenients de viure a un barri
envoltats d'hotels i apartaments turístics. Prou hotels a Ciutat
Vella
Més escoles bressol i menys ratios, és a dir, menys número
d'alumnes per cada docent o acompanyant
Cal renovar l'habitatge existent per a que sigui més eficient
energéticament. Aquest pla implicaria una ciutat més sostenible,
tarifes de gas i electricitat més reduïdes per a les families i
feina per als aturats de la construcció i arquitectes (tenim la
gent i habilitats suficients per dur a terme un canvi de
paradigma a la ciutat de Barcelona).
Crear un buzón de denuncias y prohibir las pegatinas
publicitarias de los servicios de cerrajeros 24h. Obligarles a
eliminarlas o multarlos.
Avui en dia som la majoría els que ens trobem amb problemes a
l'hora de trobar lloc a la zona verda per estacionar al barri.
S'ha d'articular quelcom per tal de poder assegurar que si vius a
un barri tens un lloc per tu, ja que per això entenem que es paga
una quota.
Una possible mesura seria ampliar zona verda i eliminar parts de
zona blava.
Hacer peatonal la calle Travessera de Gràcia desde Gran de Gracia
hasta pasado el mercado de la Abaceria Central
Per certes associacions deslocalitzades, sense seu a Barcelona,
seria interessant poder disposar puntualment d'espais municipals
on organitzar trobades, fer presentacions o sessions de debat. La
impossibilitat de llogar espais per motius pressupostaris
impedeix el desenvolupament de comunitats i associacions a
Barcelona.
Controlar els pisos que estan en risc de ser, son, o han estat
"pisos patera"
Controlar els locals/"negocis"  que estan a peu de carrer,
servint com habitatge il.legal.
1: S'hauria d'augmentar els temps “gratuït” de 30 minuts a 45
minuts. De vegades amb el tràfic, semàfors, etc. no és suficient
amb 30 min;

2: A més, fóra bo a l’hora de fer reposició de bicicletes, que no
omplin en la seva totalitat l'estació, sinó no hi ha espai per
retornar la bicicleta.
Hacer la reforma de Pere IV manteniéndola también como eje de
transporte público. Carril bus en ambos sentidos, y tal vez
estudiar abrir un vial a través del parque para evitar los
rodeos. En el tramo norte habría espacio para carril bus en el
centro de la vía, estilo Pg. Colom o C/ Tarragona.
A travès del padró detectar pisos pastera o sobre ocupats,  per
tal de regular possibles problemes de convivència veïnal. Oferir
alternatives a travès de pisos publics o residències temporals.
Fer cas de les denúncies fetes x serveis socials, bombers,
guardia urbana i veïns(quan hagin menors, discapacitats,  gent
gran, dones sota violència gènere).
Promoure el ús del BiciPark en altres zones importants com
estacions de trens o eixos de comerç o de feina per fomentar el
transport net diari. Recordem que un BiciPark és un servei
gestionat per personal provinent de col·lectius de joves en
situació o risc d’exclusió social, i ofereix un servei de
qualitat en la vigilància i custòdia de la bici.
traslladar el zoològic a l'àrea metropolitana de Barcelona perquè
els animals puguin estar en règim de "semillibertat" i alliberar
l'espai que ocupa actualment perquè s'obri el parc de la
Ciutadella a altres barris que ara no tenen accés.
Mentre no es tiri endavant el projecte de construir pisos per a
gent gran i altres usos al solar de l'antiga Clínica Quirón, és
una llàstima desaprofitar un solar que, en determinades hores i
durant el cap de setmana, podria estar obert per a que els nens
juguessin o anessin en bicicleta.
La plaça dels països catalans és dels llocs més emblematics del
skate mundial i desde fa uns 15 anys aquesta plaça ha estat
literalment abandonada perquè es considera que s'en fa un mal ús.
Ja es hora que l'Ajuntament intenti fer alguna cosa per
millorar-la i trobar un punt on el ciutadà i la gent que patina
pugin conviure.
Es tractaria d'enderrocar l'actual edifici de Can Vies per
permetre la construcció d'una rampa d'accés a la rambla elevada
del calaix de Sants com, de fet, ja consta en el projecte pactat
amb els veïns
La defensa dels Moduls Independents de Convivencia (independents
del "director"  front les tradicionals residencials
* una major vigilancia de les residencias (per exemple en els
abusos  que es fan amb els diners)
* que es començi a qüestionar la llei de sanitat pel que fa a
centres "concertats"  i  es pugui desaconsellar els equips de
direcció.
Convivim amb aquestes persones als nostres barris, destinades al
comerc i  turisme sexual.
Barcelona ha de formar part de la xarxa de ciutats contra la
trata i el tràfic de persones amb finalitat d'explotació sexual i
aplicar polítiques europeas de prevenció i protección de les
víctimes
Restringir la circulació de vehicles a la ciutat i peatonalitzar
determinats carrers i places per tal de:
- Afavorir els desplaçaments a peu i els no motoritzats
- guanyar zones verdes i vies verdes
- promoure nous usos mes amables de l'espai public (usos civics,
...)
- pacificar la ciutat (menys soroll)
- reduir la contaminacio ambiental
Grans irregularitats que s’han produït en el procés de
constitució d’una Societat d’Economia Mixta (SEM) per part de
l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) bit.ly/1WXmnSY
Malgrat que es dóna per suposat que les subvencions estan
adreçades a les entitats sense ànim de lucre, actualment hi ha
àmbits i programes als quals es poden presentar empreses. Des de
les associacions de la ciutat apostem perquè la relació de
l’administració amb les empreses ha de ser amb altres mecanismes.
Con el buen tiempo, las basuras son un problema de suciedad y
olores. Soterrar los contenedores reduciría estos inconvenientes
y aumentaría el espacio disponible en la superficie, pues
sólamente haría falta una boca de arrojo para cada tipo de
desperdicio. Se podrían colocar en los chaflanes, junto a carga y
descarga y aparcamientos para motoristas
Amb la renovació de voreres o places dures, fer franges de
parterres amb flora mediterrània. No gastar diners en mantenir
flors, gespa, etc. S'aconseguiria augmentar el verd urbà,
afavorir que les aigües de pluja es filtrin al subsòl, i
s'evitaria que els skaters utilitzin aquestes superfícies, fent
una ciutat més agradable per passejar.
La recuperació de la gestió pública de l’aigua  és una tendència
internacional com a resposta al fracàs dels processos de
privatització per garantir l'accès al dret humà a l'aigua i
sanejament, així com la gestió sostenible del recurs per a les
futures generacions i la protecció del medi ambient.
Gestió sostenible i racional de l’aigua incidint en la gestió de
la demanda, l'aprofitament de les aigües pluvials i la
recuperació de les aigües subterrànies i dels efluents de les
depuradores del Prat i de Sant Adrià del Besos
Donar suport a l'extensió i difusió de les xarxes lliures de
comunicacions, xares de comuns, com Guifinet, per lluitar contra
la exclusió i fractura digital.
Moratòria a noves urbanitzacions sense justificació
socio-ambiental prioritzant polítiques de mobilització dels
habitatges buits
Pla d'impuls a les energies renovables de fons locales orientat
per la democratització de l'ús i la gestió de l'electricitat,
l'autoproducció i l'autosuficiència
Estratègia municipal Residu Zero paral.lel al tancament de les
plantes incineradores i de crema de residus a cimenteres.
Con el fin de disminuir la contaminación y otros efectos dañinos
provocado por el exceso de circulación dentro de Barcelona. Me
parecería interesante tener grandes zonas de aparcamientos
(gratuitos o de bajo coste) en las entradas de los grandes ejes
de Barcelona (Diagonal, Meridiana), con el fin de incentivar el
uso de los transportes públicos.
Pla de decreixement i regulació del model de turisme  de
Barcelona sota criteris socials i ambientals.
Compra pública alimentària amb criteris de proximitat i
ambientals, que suposarà un important impuls pels mercats locals,
la generació d’ocupació i el manteniment del sector agrari, així
com assegurar una alimentació sana a les institucions públiques
com residències de gent gran, hospitals, centres de menors, et
El Parc Fluvial del Besòs s'ha realitzat amb criteris molt
diferenciats. La part baixa de la seva ribera dreta s'ha
transformat en formigó i gespa molt agradable per les activitats
humanes de lleure però que impossibilita la fauna i biodiversitat
caràcteristiques dels boscos de ribera i de les zones deltàiques.
La nostra proposta és desenvolupar to
Pla de suport a la producció i comercialització d'aliments de
proximitat i agroecològics via mercats municipals i de Mercabarna
Transparència i participació social real als plans i òrgans de
gestió de les polítiques que afecten a Barcelona i regulació
lobbies privats.
En zonas con alta densidad comercial (o con tráfico eventual
basado en horarios de trabajo), podría ser una solución para los
residentes. En barrios más "habitables" (por ejemplo Guinardó),
solo ha conseguido que los residentes sigamos sin encontrar sitio
para aparcar, ni en zona verde ni fuera de ella.
El barri del Poble Sec s'està convertint en un focus important
d'oci nocturn, tant per a la gent local com per a turistes. En
diverses ocasions això comporta un nivell de soroll inacceptable.
La gent es reuneix al parc davant del carrer Palaudàries i Piquer
i beuen i xerren en veu alta, entre les 23 i les 3h. Aquest fet
s'estén per la zona.
El càrril bici de passeig de gràcia  és un dels espais més
perillosos de la ciutat. Vianants, turistes, bicis, cotxes,
skates, taxis, motos, camions i un sense fi de diferents agents
circulen per el mateix espai genenerant una inseguretat flagrant
per el ciclistes que nomes poden creuar amb semàfor en ambar.
Carill exclusiu bicis+semàfor verd!
Proposem la derogació de l’ordenança de civisme i a la vegada
demanem que el govern s’empari en la Carta Municipal per protegir
a les associacions, dins la legalitat i des de la
coresponsabilitat de les mateixes associacions, davant de les
diferents lleis que dificulten l’activitat associativa (llei
d’espectacles,...)
Demanem que es continuï la línia de subvencions de l’Institut de
Cultura de Barcelona per a la rehabilitació i la dotació
d'equipament tècnic destinades a equipaments d'exhibició teatral,
auditoris o equipaments anàlegs pertanyents a espais
socioculturals de base associativa sense afany de lucre.
Canvien els “Àmbits” i els “Programes” subvencionables i
desconeixem les justificacions dels canvis. Plantegem un debat
profund sobre el model actual de subvencions que permeti definir
un nou model que dins del marc legal, s’adapti a la realitat
associativa. Proposem que les subvencions siguin de suport a
associacions i no de concertació activitats
Prohibir la publicitat en paper porta a porta, sempre que no
s'hagi demanat personalment.
Incloent els adhesius dels manyà de colorins que adornen la
ciutat.
«L'obra de la Sagrada Família va lentament, perquè el meu Client
no té pressa.».  Això deia Antoni Gaudí quan l'obra només es
finançava amb donatius voluntaris. Proposem iniciar negociacions
per a establir la entrada gratuïta permanent al Temple. Tornem a
la idea original de finançament, que torni a ésser un veritable
Temple Expiatori.
Fer un canvi d'imatge a la av. meridiana actual, que sigui
similar al Pg. de Sant Joan: més verda,  amb dos carrils de cotxe
a cada sentit, un carril bus i un carril bici ben marcat a la
via, voreres ajardinades  i fer desaparèixer la mitjana
peatonal... Eliminar la av.meridiana - autopista i fer - la més
pels peatonals
Fer un estudi d'impacte i si la despesa és molt per la ciutat,
mantenir el pagament de l'entrada al Park Güell només per
turistes.
Per residents de toda Catalunya hauria de ser  d'entrada lliure
ja
Fer un estudi d'impacte,  i si la despesa és molta per la ciutat,
mantenir el pagament de l'entrada al Park Güell només per a
turistes.
Per a residents de toda Catalunya hauria de ser  d'entrada lliure
ja
Fer un estudi d'impacte,  i si és molta despesa per la ciutat ,
mantenir el pagament de l'entrada al Park Güell només per a
turistes.
Per a residents de toda Catalunya hauria de ser  d'entrada
lliure, ja
El barri del Guinardó és un barri  residencial, per això
contrasta el fet que manquen carrers peatonals.  Necessitem un
espai lliure de vehicles per on passejar. El barri està format
per carrers molt petits on, a més, hi fa molta pujada, les
voreres són molt estretes i dificulten el pas tant als nens com a
la gent gran. Volem carrers per la gent.
Hauriem de canviar la boca de la brossa groga d'envasos per
facilitar-ne tirar una bossa plena de brossa d'envasos. Les
boques actuals no estan pensades per bosses grans.
S'hauria de fer campanya contra els bulos populars que no es fa
res amb el reciclatge i obligar als comerços a reciclar envasos
Després d'una pujada del valor cadastral del 20% en 3 anys, és
necessària una congelació d'aquest impost durant un període no
inferior a 3 anys. Aquesta congelació podria afectar només a les
vivendes humils, per exemple, que tinguin un valor cadastral
inferior a 60.000 euros o una superfície inferior als 100 metres
quadrats.
L'Edifici de la fotogràfica Vanis a Horta està en un Estat
penós.Per salvar l'edifici reclamem l'adquisició per part de
l'Ajuntament i l'us de l'edifici decidit pels veïns.
Hoy es imposible que te sientes en alguna terraza de las tantas
plazas bonitas de nuestra ciudad sin que te tragues el humo de la
mesa de al lado.

Mi propuesta va encaminada a regular este tema. Por ejemplo que
los locales con más de X mesas deban tener un espacio en la
terraza para los no fumadores (o fumadores).
La Font del Gos es un bonic barri situat a la falda de
Collserola,que està afectat per una injusta normativa franquista
que encara s'aplica.Reclamem la seva desafectació i les
inversions que necessita el barri.
Peatonalitzar el Passeig de Gràcia per sota la Gran Vía, la Ronda
Universitat desde Urquinaona fins al Carrer Balmes i els laterals
de Plaça Catalunya. Limitar el trànsit a les Rambles a serveis
públics i Taxi. Reduïr els carrils de Pelai i Fontanella al mínim
. Desplaçar els autobusos a plaça Universitat. Veure imatge
enllaçada.
Seria útil un web amb tots els esdeveniments relacionats amb la
criança i educació com a grups de lactància, espais familiars,
xerrades, tallers i activitats d'oci per a famílies i infants. A
Barcelona això està molt dispers i es difícil orientar-se, cercar
informació, contactar-ne a les entitats responsables e
inscriure's als serveis.
Hi ha masses motos, cotxes i autobusos, i fan molt soroll. Els
autobusos de TMB fan un soroll infernal. Hi ha milers de motos
que circulen amb tubs d'escapament fora llei, i ningú els diu
res. Si aconseguissim reduir el soroll de la ciutat crec que la
gent viuria molt millor.
Molts propietaris accedeixen a ajudes públiques (o han accedit en
el passat recent ) per a arreglar façanes, possar ascensors,
etc..., això porta a l'increment del lloguer d'aquests pisos,
desplacen població del barri, generen un increment de beneficis
als seus llogaters amb ajudes públiques.
Realitzar les modificacions pertinents per què els consells de
barri puguin elevar propostes al plenari de districte.
Potenciar els albergs municipals d'atenció als sense sostre com a
centres de formació ocupacional pels seus acollits per tal de
reintegrar-los al mercat laboral,en conveni amb Barcelona Activa
i Benestar Social amb dret a rebre el PIRMI.
Reconèixer el treball que ja venen realitzant les entitats
esportives arrelades al territori.
Prioritzar els objectius a assolir.
Ser coherents amb els objectius i qui ja els està desenvolupant.
Evitar afavorir supraentitats que aparenten públiques però actuen
com a privades i gestionen subvencions municipals.
Que no sigui necessari acord de la comunitat per poder aparcar la
bicicleta al vestibul de la vivenda si aquest supera un tant de
metres quadrats. Obligar en aquells casos en els que l'habitatge
ha rebut subvencions.
És una vergonya el que costa un enterrament a Barcelona.
Actualment és, amb diferència, la ciutat més cara de l'Estat
espanyol.
Hi ha gent que ha de demanar un crèdit per pagar un enterrament,
que a la nostra ciutat té un cost molt superior al real, tot per
beneficiar el monopoli atorgat al grup Mémora.
Cal remunicipalitzar el servei.
Cruzar los semáforos de Gran Via con Castillejos o Marina son un
reto para mayores o personas con discapacidades se tendría que
dar más tiempo y que estos indicarán tiempo para cambiar como
Pamplona
Som molts i cada cop som més gent que tenim gossos. Voldriem
disposar de zones verdes en condicions per poder portar els
nostres gossos i no pipicans petits de terra (quan plou s'enfanga
tot). Per altre banda, també ens agradaria disposar d'una part
de la platja on els gossos es poguessin banyar tot l'any.
Hay muchos barrios muy antiguos que no disponen de ascensores,
como el barrio de La Pau en Sant Martí. El ayuntamiento debería
colocar ascensores sin ningún coste para los vecinos.
Extender la L4 de metro haciendo que La Pau no sea la última
parada y llegue hasta La Sagrera, conectándola con la L9.
Connectar el Trambaix amb el Trambesòs com projecte estratègic
per a la ciutat  que hauria de fer-se en superfície i al llarg
del tram central de l’Avinguda Diagonal.  Aquesta seria la manera
més ràpida d’enllaçar la xarxa de tramvies amb les línies L1, L2,
L3, L4 i L5 de metro i L6 i L7 de FGC.
El projecte OpenData ofereix multitud de dades però no ofereix
eines properes a la ciutadania. Seguint amb les iniciatives
d'obrir la informació, caldria treballar en la normalització
d'aquestes dades per tal que la seva visualització pugui ser
fàcilment representada amb eines lliures de visualització de
dades. Una imatge val més que mil paraules!
La privacitat és important. Avui en dia hi ha moltes eines
d'estadistes que no depenen de Google per funcionar.  Per què
utilitzar una eina com Google Analitics en aquesta web? Com diu
un amic, "si el servei no et coste diners, el producte ets tu".
Empreses com Facebook, Google o Twitter trauen diners de la venda
de les nostres dades
El passeig és actualment una via ràpida perquè d'altres barris
enllacin amb la ronda litoral. 'Ràpida' perquè la gent va sovint
a més de 50km/h.
L'idea és reduir el volum de tràfic i fer un espai central
peatonal, amb més pasos de vianants (les illes son molt grans per
tenir-ne només 1), i amb les millores estétiques de la zona alta
(Gral. Mitre).
Cal fer un estudi dels locals abandonats a la ciutat,adquirir-los
i/o expropiar-los en cas de que siguin propietats bancàries per
tal de poder fomentar el model de comerç de proximitat i
l'associacionisme.
Reduir el temps d'espera dels semàfors de la ciutat pel vianant
i, en consequència, augmentar l'espera a la calçada.
La implantació de la mesura  ajudaria a  fomentar hàbits
saludables com l'ús de la bicicleta, caminar, etc  i
desincentivar l'ús dels vehicles motoritzats a la nostra ciutat.
Es tracta de peatonalitzar els entorns de sagrada familia (carrer
mallorca, provença, sardenya i marina) i aixi el turisme no
envairia les voreres dels veïns i seria una manera de treure
transit d'aquesta zona
Diàriament milers de ciutadans patim l'impacte acústic dels
camions de neteja i escombraries que passen, entre uns i altres,
de manera intercalada i freqüent.
La proposta per reduir aquest impacte es fonamenta en dos punts:
d'una banda, avançar l'horari de neteja i recollida de les
escombraries i, de l'altra banda, fer ús de vehicles elèctrics.
Es tracta de reduir els carrils de l'eixample per refuir el
transit a tot el districte i realitzar superilles per tal que el
cotxe no pugui anar rapidament d'una zona a una altre (mesura
dissassuaria)
Donar més espai al carrer de Sants al peatons, actualment no fa
cap goig passejar,  voreres molt estretes amb molt de trànsit .
Guanya el ciutadà i el comerç
Ya seria hora de incluir la salud bucodental en la sanidad
publica y no me refiero solo a extracciones también la higiene y
los implantes tener la boca sana es imprescindible para una buena
alimentación y autoestima
Me gustaría que a esos jóvenes, muchos sin trabajar desde hace
tiempo, con pocos estudios, sin un futuro claro, ni estable,
también necesitamos ayuda.
Un trabajo digno, con su contrato y sus horas bien, para poder
alquilar una vivienda, formar una familia y no estar toda la vida
en casa de familiares, dependiendo de elllos.
Hi ha trams d grans avingudes (Diagonal, Paral.lel, Maragall...)
amb molt poc transit diumenge al mati. Convertir unes hores
aquests trams en espais d passeig i lleure seria molt apreciat en
zones mancades d'espais similars. Caldria estudiar molt be on i
quan fer-ho pero a la practica seria semblant a quan es modifica
el transit x acollir una cursa
El parc de la Pomera és un parc infantil de "petits" situat al
bell mig del barri i parc de referència (únic amb gronxadors amb
cistelles). Demanem que s'aprofiti més l'espai on està emplaçat,
que s'incloguin els bancs dels costats dins del recinte, posar
més gronxadors, fer més gran la caseta, arbres que donin ombra a
l'estiu, etc.
Donada la importància dels arbres i les espècies vegetals, és de
vital importància replantar els arbres que han estat tallats per
la causa que sigui (com per exemple els arbres de la ronda
litoral, que divideixen ambdós carrils)
Instal'lacio de punts de carrega de motocicletes a tota la
ciutat.
Punts de carrega rapid contigus als punts de bicing de la ciutat.
Promoure el canvi de vehicle de gas oil a electric, mitjançant
subvencions, disminucio impost circulacio i aparcament.
Millores esperades, reduccio de la contaminacio acustica i
ambiental
Los fines de semana y festivos, aparcan en el carril Bus de todo
el Ps. Maragall, es muy complicado el acceder a subir a cualquier
autobus para cualquier persona, pero aun es mas duro que lo
quiera hacer una persona en silla de ruedas.Solicito a esta
peticion el que la Guardia Urbana haga una vigilancia especial en
esos dias y vea lo que sucede
La Marina Viva, juntament amb altres entitats, reclamem la
promoció d'espais de treball compartits. Fer un equipament cívic
destinat a donar suport a les associacions i entitats sense ànim
de lucre a través de diferents línies de col·laboració. Un local
dividit en tres espais, amb diferents modalitats (ús exclusiu,
compartit, a temps parcial).
Creació d’una ​ZUAP ​de restricció del trànsit amb etiquetatge de
vehicles i planificació de polítiques de mobilitat sostenible a
la ciutat de Barcelona, descripció http://bit.ly/1SpBntY
Acabar els trams de la L9 que s'han deixat a mitges fent pressió
als organismes involucrats per tal d'acabar amb deutes i despeses
innecesaris.
A Copenhagen hi ha una mesura per al trànsit de bicicletes molt
pràctica, la onada verda, és molt simple, els semàfors estan
pensats per anar a una velocitat mitja de 14 a 20km/h, afavorint
l'ús de la bicicleta i calmant el trànsit.
Controlar i gestionar l'activitat dels gossos als parcs i carrers
que poden suposar una limitació al gaudi dels ciutadans i
infants.
Multar els propietaris que no recullen les femtes i insistir en
la necessitat que ensinistrin els gossos perquè aprenguin a
orinar a casa, al seu sorral (encara que els resulti més
incòmode).
Incrementar la recuperació progressiva dels interiors d'illa,
sobretot d'aquells que no estan edificats. Per exemple, a Gran
Via-Casanova-Sepúlveda-Villarroel només hi ha aparcaments que es
podrien soterrar com es va fer a l'illa Cèsar Martinell de
Villarroel 60
Els repartidors de butà colpegen les seves bombones amb una barra
de ferro, provocant un molest i ensordidor soroll a la ciutat,
que es perpetua des de quarts de 9 del matí fins al vespre,
essent un dels principals generadors de contaminació acústica de
la nostra ciutat.
Parece inconcebible que en el s. XXI haya gente que no quiera
reconocer la grandeza de la obra de Bartolomé de las Casas. Por
eso, Barcelona, ahora que tiene un gobierno que ilusiona a la
buena gente, debe poner su nombre a una calle o, incluso mejor, a
una plaza, rindiendo así homenaje a uno de los hombres más justos
que ha pisado la tierra.
Facilitar la constitució de plataformes d’informació ciutadana
als barris de la ciutat perquè els col·lectius veïnals i les
organitzacions cíviques que vulgin compartir informacions i
fer-les públiques a través de les xarxes socials i dels diferents
mitjans i formats al seu abast comptin amb l’assessorament i els
recursos municipals.
Oferta d’un sistema de serveis mutualitzats que permeti els
mitjans de comunicació independents,  emprenedors i cooperatives
estalviar-se despeses estructurals (administració i
comptabilitat, serveis jurídics i comercials, suport tècnic
informàtic, impressió i distribució, gestió de suscripcions,
etc.) sense condicionar-ne la independència.
Resum de la proposta
L'accés universal a la sanitat pública ha de considerar-se un
dret ciutadà. L'ajuntament ha de vetllar per garantir una sanitat
lliure de mercantilització i  discriminació en l'accés
Crear un reglamento para los apartamentos turísticos legales que
priorice la habitabilidad de los edificios y potencie el control
de los vecinos para evitar los descontroles y abusos de una
manera más racional. En especial, que las licencias puedan ser
retiradas en caso de incumplimiento.
Revisió del planejament i actualització en el planejament futur
que contempli i doni solució a aquesta realitat, de tal forma que
las propietats puguin ser rehabilitades, amb limitacions
estudiades per evitar les ampliacions de les construccions
actuals, a excepció dels habitatges de menys de 90 m2, que
haurien de poder ampliar-se fins a 90 m2.
'-	Obertura de la caserna de bombers de Vallvidrera durant tot
l’any
-	Promoure la neteja de finques forestals públiques i vetllar pel
compliment dels propietaris en les privades. Promoure la millora
en el manteniment i la neteja de la massa forestal. Neteja de
marges.
-	 Revisar periòdicament el mapa d’hidrants de
Vallvidrera-Tibidabo-les Planes
Aprofitament de les noves tecnologies per tal de reduir el forat
informatiu existent entre la relació pacient-metge i
pacient-metge-familiar afectat. Es tracta de generar espais
virtuals (susceptibles de convertir-se en espais offline) on
aquests tres colectius puguin trobar desde informació fins a
reforzament psicológic, consells, calendari activ.
Modificar l'Ordenança Municipal de Barcelona per reduir un mínim
de 5 decibels (dB) cadascun dels límits permesos segons  franges
horaries i zones. Revisar la Ordenança per fer-la més respectuosa
amb els drets fonamentals de les persones (dret al descans, dret
a la intimitat personal i familiar, etc).
'-	Marquesina bus 118 a la parada de l’estació (no hi ha
alternativa d’aixopluc)
-	Establir origen i final del bus a la parada de l’estació per
garantir puntualitat de servei (freqüència actual 75 min)
-	Modificar el trajecte del bus per tal de que tingui la mateixa
freqüència de pas als dos barris als que dóna servei, Mas Guimbau
i Mas Sauró
Reforçar les relacions i la cooperació de  l'ajuntament amb
altres ciutats d'arreu del món i la seva projecció exterior per
tal d'aprendre de les millors pràctiques i promoure les
experiències de desenvolupament i inclusió impulsades a nivell
local. Treballar en xarxes horitzontals de ciutats i aprofundir
projectes de cooperació al desenvolupament.
Modificar el trajecte del bus 128 per tal de que tingui parada al
Casal del Rectoret. El Casal va ser inaugurat sense cap
alternativa de transport públic per arribar-hi.
Eïna online que reculli els perfils dels usuaris que volen
canviar les seves bones accions en l´espai públic per punts que
les empreses que vulguin participar (promocio) reparteixen. És a
dir, registres l´acció que en concret suposa una millora de
l´espai i de la convivencia i rebs uns punts que després pots
canviar en productes a aquestes empreses
Basant-me en la taxa Tobain, estaría bé derivar les comissions
que absorveixen els motors de compra d´empreses online cap a fons
publics que tornin a revertir en el ciutadà o consumidor de
millor manera.
Proposo una normativa clara que funcioni com a directriu per a
urbanisme. Cap vorera de menys de 2m, si no hi ha prou espai
semipeatonalització del carrer, fora les motos i les bicis de les
voreres i pasos de vianants a nivell. Donem prioritat al vianant.
Artreet pretén identificar tots aquells espais publics, pareds,
runes, o espais en desús... per mitjà de les fotos que penjen els
participants i sotmetre a sorteig aquests espais (previament
aprovats) per tal que les persones puguin dur a terme desde
workshops a expos, a classes de pintura, graffitiy, collage,
murals...els espais reben un ranking
Les afectacions són derivades de dinàmiques que venen del Pla
General Metropolità (PGM) i tenen 40 anys d’antiguitat.
L’administració no ha donat sortida a les persones residents dels
barris de muntanya afectats. Amb la consegüent inestabilitat
emocional que comporta, hauria de considerar-los veïns amb drets
adquirits a l’habitatge.
Potenciar, facilitar i impulsar l'ús de vehicles elèctrics
començant per el transport i serveis públics i acabant pel
vehicle privat (motos i cotxes).  Planificar punts de càrrega.
App que geolocalitza passejadors, ensinistradors o cangurs de
gossos segons la inmediatesa amb la que poden respondre a les
peticions dels usuaris. Admet un Tinder per a gossos com a canal
de comunicació per als amos de cada mascota
Tal como se está implantando en Madrid (Car2go), París (Autolib)
y otras ciudades del mundo, se trataría de establecer en
Barcelona una red de microcoches eléctricos no contaminantes para
facilitar desplazamientos puntuales por la ciudad.
Fer un anàlisi de com està sent el resultat de la recollida de
residus orgànics i fer més treball sobre la selecció d'aquesta
brossa per part dels veïns. La implementació d'aquesta recollida
fa una anys que es va iniciar però crec que no s'està fent prou
bé i des de la institució no s'hi ha treballat prou.
Treballar la reducció de la contaminació lumínica incidint també
amb la il.luminació dels comerços quan estan tancats. Si una
botiga està tancada els llums d'aparadors també ho haurien
d'estar, forma part de l'estalvi energètic, consum responsable i
redueix la contaminació lumínica.
Poder estudiar dies festius i época d'examens a la nova
biblioteca de les Corts, a l’antiga fàbrica Benet i Campabadal.
En aquests moments no es pot estudiar en una biblioteca a
Barcelona en dies festius I sobre tot en época d'examens durant
tot el dia i menys en horari de nit. Això repercuteix en els
estudiants universitaris.
Posar en marxa un nou model que doni resposta a les necessitats
justes de totes les persones en el marc de l'Economia Social
Solidària. L'ESC es fonamenta en l'aplicació dels valors
cooperatius: autogestió, ajut mutu, democràcia econòmica,
equitat, independència i compromís amb la societat.  Opera en
l'àmbit local i és sostenible a tots nivells.
Reindustrialització de la ciutat en empreses d'activitats
innovadores. Creació de llocs de treball en els sectors de
responsabilitat pública. Reconversió progressiva d'activitats
d'economia convencional en economia social i solidària, en
l'àmbit privat (d'acord amb l'empresariat) i en el públic. Crear
treball cooperatiu amb col·lectius vulnerables
Durante 6 años conviví con mi pareja COMUNITARIA y no pude
obtener residencia como pareja de hecho porque el ayuntamiento
había cerrado el registro porque de cada 10, 8 eran falsas. Qué
pasaba con las 2 que sí lo éramos? Fui injustamente perjudicado.
REABRIR EL REGISTRO y tener más Control y un registro nacional.
Nuestra sociedad dispone de un capital humano formado y preparado
para trabajar en áreas tan sensibles como la seguridad, la
prevención del delito o el tratamiento de los infractores. En
este sentido, cuando se habla de delincuencia, el criminólogo
puede actuar desde un enfoque multidisciplinar antes, durante y
después de que ocurra la infracción.
Últimamente y cada vez más a menudo asisto a la permisibilidad de
la Guardia Urbana respecto al uso de dicho carril, permitiendo
tanto a motocicletas y bicicletas campar a sus anchas por ellos
con el consiguiente peligro que ello entraña.
Debe ser un subidon de adrenalina circular por un carril
prohibido jugandote la vida y la de otros. RESPETO
Que es compleixin TOTS ELS ACORDS pactats entre l’ajuntament i
les associacions de veïns sobre les obres de remodelació de la
plaça de les Glòries. Sembla ser que ara l’ajuntament a proposat
a les associacions de veïns de fer el túnel viari únicament fins
a Ciutat de Granada i no fer el tram que va des d’aquest carrer
fins a la Rambla del Poblenou.
Nova gestió del CAACB. Nous equips de salut física i etògica.
Nova coordinació de voluntaris. Millora benestar gats i gossos.
Auditoria profonda per la transparència. EL CAAC ÉS MILLORABLE.
HA DE SER ACCESSIBLE, EFICAÇ I HONEST. MES ADOPCIONS. MES
VOLUNTARIS,TASQUES I RECURSOS OPTIMITZATS. PROU ESPERES, PROU
EXCUSES. CAAC DIGNE AQUÍ I ARA.
Ja fa més de 8 anys van finalitzar la construcció d'un edifici
d'habitages de protecció oficial i des de l'Ajuntament i segons
el pla municipal d'urbanisme el terreny que forma l'illa interior
hauria de ser un parc amb un passeig peatonal. Fins ara les
úniques acutacions ha estat tallar les herbes i fumigar. Volem un
parc ja!!!
Els infants cada vegada més, és queden a casa jugant. Ja sigui
per la por dels pares a la inseguretat  o per la poca interacció
entre nens i nenes veïns.
Per això proposem que treballadors en el lleure facin
dinamització de placetes. Que facin atractiu pels infants tornar
a jugar al carrer. Creant alhora treball i cohesió entre veïns.
La violència masclista es una evidència i hem de lluitar contra
ella. Aquesta violència masclista es nomes una dels multiples
tipus de violència que es dins de la nostra societat.
Per poder actuar contra la violència  la hem de conèixer.
Es una gran infraestructura y hay que buscar la implicación de
todas las administraciones incluidos fondos europeos.
Participación ciudadana toda, pero sin retroceder ni un paso
desde donde estamos.
Hay un estudio externo pagado por el ayuntamiento y consensuado
con los movimientos vecinales.
Necesitamos dotacion presupuestaria y Calendario.
Barcelona podria canviar el color gris (dels terrats sense cap
utilitat) per un saludable color verd. Els beneficis que aquesta
iniciativa comportaria son tant a nivell ecológic i estetic, com
económic i de salud pública! Vos animo a que us informeu sobre
aquesta idea que ja esta començant a sorgir en altres ciutats del
mon!
Notificar a l'infractor la primera sanció però no obrir expedient
fins no hi hagi una segona igual, reincidència de la infracció en
2 anys. En la notificació de la segona infracció es comunicaran
les dues i s'obriria l'expedient sancionador, on s'haurien de
pagar totes dues. Veurem si l'Ajuntament vol recaudar o dissuadir
els infractors.
Espai de participació familiar (0-12 anys)que promogui el joc i
l'educació ambiental com a eina per participar activament en la
conservació i millora del Medi Ambient on poder  relacionar-nos
de manera relaxada, mentre compartim estones de joc,
experiències, opinions, dubtes a la vegada que es crea una xarxa
de col.laboració entre  famílies.
Quan hi han carrers llargs que cap altre carrer els creua, a
vegades es posen semàfors per tal que els vianants els puguin
travessar.
Proposo que en aquests casos els semàfors siguin amb interruptor;
d'aquells que el vianant prem per poder creuar.
Si no, passa que els cotxes s'aturen al veure el semàfor vermell
però no hi ha cap vianant a la vora
La proposta és senzilla: celebració d'una consulta ciutadana per
determinar si la ciutat de Barcelona s'uneix a l'AMI; donant a la
ciutadania el dret a decidir-ho.
Practicamente no hay ninguna calle de poble sec (cerca de carrer
blai) sin unas meadas o excrementos de perros. Crear mas pipicans
en el barrio de poble sec, para evitar malos olores y suciedad.
Poner un pipican en el parque de las tres Xemeneies y otro al
final de blai. Tambien reparar el q esta en la montaña, usando
vallas mas altas y sin huecos.
Prohibir totalmente la venta de perros y gatos ya sea venta
directa desde tiendas o encargos a tiendas en Barcelona de forma
indirecta.
Barcelona como amiga de los animales no deveria venderlos,
sobretodo cuando las protectoras no dan a basto. Fomentemos la
adopción buscando hogar a las mascotas q lo necesitan.
Si queremos dejar de contaminar con autobuses coches taxis etc
etc..
Hacer bicing gratuito o una bajada notable de su tarifa
-Favorecer carriles no peligrosos (el del paralel antes estaba en
el lateral y no peligraban vidas ahora  si peligran. Te
atropellan los coches al cojer las bicis del punto de anclaje, no
existe una distancia de seguridad.
Si Barcelona es ciudad amiga de los animales deveria reservar una
parte de la playa para las personas q quieran disfrutar con sus
fieles amigos los perros.
Crear una comisio de civisme perque els locals d'oci (bars i
discoteques) treballin juntament amb els veins del barri i
guardia urbana per tal que els veins de la Zona puguin conciliar
el son.
Dejemos de poner limites y comencemos a facilitar el transporte
público de los autobuses con nuestras mascotas. No todos caben en
un transportin.
Hay un numero muy elebado de animales sin hogar, crear mas
eventos patrocinando la adopción de perros y gatos. Otro problema
preocupante es la falta de conocimientos para educar a los dueños
y a sus mascotas. Creación de talleres gratuitos para fomentar la
responsabilidad y el civismo de las mascotas y sus dueños.
Consejos conductuales, higienicos.
adopció, amb urgència, respecte a l'utilització de productes
químics i tecnologies sense fils, de mesures de regulació pública
i de precaució aplicables  en particular als infants.
Supuestamente deberian multar, pero como no lo hacen con seriedad
la gente es muy incivica.
Tapas metalicas o pesadas para las basuras de montjuïc o
tibidabo, evitando q vuelen bolsas o papeles hacia el exterior.
Con el viento muchas veces se vuelan hacia fuera las cosas q tira
la gente en las papeleras.
En el barri del poble sec, els veins q han de pujar una rampa amb
un desnivell molt valorable i unes escales infinites que van
desde el Passeig de l'exposició al funicular. Posar com
alternativa escales mecaniques. A dalt hi ha una escola amb acces
dificultós pels nens petits i avis
Inversió necessària per a convertir la seu de la Fundació Procat
en la casa de la cultura catalana a Nou Barris per tal de que
esdevingui seu i centre de difusió de les diferents entitats de
cultura popular d'arrel tradicional a Nou Barris, A diferència
d'altres districtes, a Nou Barris no existeix un centre
d'aquestes característiques.
Las actitudes incívicas producen malestar y conflictos vecinales
(muebles en la calle, bolsas de basura en cualquier esquina,
heces de perros sin recoger, ...) Propongo informar, mediar e
intervenir a través de técnicos preparados y evitar así
conflictos y peleas.
No es extraño ver un coche de policias en servicio mal aparcado
encima del bordillo mientras ellos estan en el bar de enfrente de
pinchos tomando unas cervezas...
Nadie les puede hacer nada?? Estan incumpliendo la ley.
Cal reduir les distàncies dels trajectes a peu, posant més passos
de vianants on facin falta i situant adequadament aquells que ja
existeixen. Molts vianants passen els carrils de cotxes per on no
hi ha pas de vianants; això és perquè aquests no estan situats on
toca o en manquen, en trajectes naturals a peu. És especialment
necessari per gent gran
Un dels problemes del passeig al barri és la manca de continuïtat
dels recorreguts a peu. Cal millorar els passos de vianants del
carrer del Clot (especialment amb Aragó i Navas), i del carrer
Muntanya (amb València i Meridiana). Són carrers històrics que
cal revaloritzar per connectar més el barri, reduint la barrera
que és la Meridiana.
Comunicar amb un viaducte peatonal elevat, el Parc de la
Ciutadella, amb el Parc de la Barceloneta i el mar. Generant un
passeig "verd" desde el barri de Gràcia, a través del remodelat
Passeig de Sant Joan, fins al mar. Recuperant la idea Genial de
l'històric viaducte de l'exposició Universal, que ja va unir la
Ciutadella amb el mar l'any 1.888.
És un punt on molts vianants travessen fora del pas de vianants
perquè no n'hi ha. Cal anar fins al carrer de Muntanya per poder
travessar el carrer del Clot. Aquesta millora redueix el trajecte
a peu en més d'un terç.
Dotar a los puntos verdes de registros donde queden registrados
la cantidad aportada de residuos. Devolución por parte del
ayuntamiento de un porcentaje del capital obtenido a través de la
venta del residuo reciclado bien en forma económica o mediante
incentivos fiscales. Se ahorra en la recogida de basura y se
incentiva el reciclaje selectivo.
Los ayuntamientos de distrito donde los ciudadanos acudimos por
diversas necesidades ya sean
empadronamientos,permisos,expedientes,información,etc;tienen un
horario de mañanas de lunes a viernes y solo una tarde.Hay muchos
ciudadanos que por su trabajo no pueden acudir por las mañanas y
una sola tarde es escaso.Seria posible ampliar a una tarde mas
Atendre la petició de la plataforma "Som Paral·lel" i convertir
l'edifici en un equipament públic, tot respectant l'estructura,
com a possible centre de cultura popular del Paral·lel.
En zonas como el paseo marítimo proliferan vehículos eléctricos
como Segways o patinetes que circulan por las zonas peatonales.
Los conductores, muchas veces menores de edad, no siempre
respetan normas y circulan a velocidad excesiva.
Seria necesario regular su alquiler a mayores de edad, y limitar
su circulación a determinadas zonas.
Cal una campanya real de conscienciació. El sofre a les voreres
de Barcelona és habitual tot i ser un delicte medioambiental
contemplat al Codi Penal, no tenir cap ús per evitar els pipis
d'animals, i ser molt perillòs i tòxic per animals i nens, així
com adults respirant-ho.
Resum de la proposta : que sea la prioridad del ayuntamiento
conseguir que ningún niño por causa crisis, se quede sin realizar
las 4 comidas diarias desayuno, almuerzo, merienda y cena.
Acabar l'operació d'obertura per connectar el Clot de la Mel amb
el casc antic del Clot. Fer la urbanització que ha de connectar
amb el Parc Lineal. Fer els Habitatges Socials de
Aragó-Navas-Monturiol.
Realitzar els habitatges socials previstos, de terreny municipal
quasi en la seva totalitat. Fer-los de lloguer social.
Vagi per davant: Els gossos són animals genials i alguns dels
seus propietaris també. Malauradament, la majoria de propietaris
no tenen respecte per l'espai comú quan treuen a passejar els
seus gossos i permeten que aquests orinin a qualsevol farola,
pilona, cantonada, banc, sortint, al ben mig de la vorera... NO
és inevitable.
Retornar la dignitat del metro i de les persones usuàries,
prohibint l'entrada dels gossos al metro. Com s'ha demostrat amb
el canvi de normativa que els deixava entrar, només hi ha més
conflictes, incompliment i por a usar el metro. La degradació del
metro ha sigut evident amb la seva entrada.
Ante el envejecimiento de la población, y la imposibilidad
económica de muchas familias para hacer frente al pago de las
residencias privadas, es imprescindible este servicio.
Reduir paulatinament les àrees d'aparcament per a cotxes a
l'espai públic, per recuperar l'espai per a gaudi de les
persones. Fer estudis de les necessitats d'aparcament en
soterrani, per fer-ne on calgui, i anar reduint les places en
espai públic conforme la oferta en soterrani sigui major.
Totes les platges de la ciutat haurien d'estar unides per la
línia 4 del Tramvia que actualment acaba al carrer Wellington
Ampliació del límit econòmic per obtenir la targeta rosa gratuïta
i reduïda del transport pq més gent pugui acollir-se, donat q el
límit x la gratuïta és molt ridícul. I alhora demanar
justificació documental quan es demana la targeta ( no només la
declaració jurada q es demana ara).
Des de fa 3 o 4 anys un fong ha malmés els cactus de aquests dos
parcs, que jo sàpiga, potser d'altres llocs, i la veritat és que
donen molta pena.  Encara que soc conscient de que hi ha
problemes més importants a la ciutat i al món, passejar per
aquests llocs emblematics rodejat de fauna malmesa no es gens
reconfortant per l'esperit. Solucions!
Crear una escola d Educació ViVa de primaria al Barri de
Sants-les corts. Hi ha molta demanda i moltes families que no
trobem espai a una escola ordinària. Moltíssimes  Gràcies.
Necessitem una escola més oberta a altres formes d educar,  de
transmetre... amb creativitat, amb moviment, amb observació. Si
us plau escola primaria de calitat.
Necesitamos una actuación en zonas para perros. Se necesitan más
zonas, zonas más grandes, zonas adecuadas (vallas altas, zonas
limpias, sistemas de entrada con doble puerta, mejores
pavimentos, y mayor mantenimiento) . Porque  los perros necesitan
zonas de diversión y sociabilización , sin molestar a los demás
ciudadanos.
Aquesta targeta és molt necessària per qui la necessita, però
també hi ha molta gent q fa un ús indegut i Barcelona té un
problema d'aparcament. Jo prepararia les pda dls agents x
comprovar totes akelles targetes q estiguin caducades o q ja no
serveixin pq el titular ha mort (però algun familiar la pot
seguir utilizant).
La Oficina Atenció Ciutadana dl districte d Sants té una sala
d'espera ridícula pel gran nombre d ciutadans q van a fer
gestions. No hi ha aforament màxim ni límit. Tampoc hi han
finestres ni per tant llum natural. Hi ha ventilació d'aire
condicionat però quan hi ha tanta gent a l'estiu ni es nota. És
petita i claustrofòbica. Cal una sala més gran
Necesitamos una zona más amplia, con vallas más altas, doble
puerta,  una adecuación del pavimento con agujeros , exceso de
tierra suelta, y elementos peligrosos a la vista, y excaso
mantenimiento.  El parque esta mal estructurado, con muchisima
superficie sin uso, y sin urbanizar, la actuación es simple y
viable.