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마키오치 역 ()은 일본 오사카부 미노오 시에 있는 한큐 전철 미노오 선의 역이다. 역 번호는 HK-58 이다. 1921년 12월 30일 미노오아리마 전기궤도(현, 한큐 전철) 이시바시 ~ 미노오 역 사이에 신설 개통. 2013년 12월 21일 역 번호(HK-58) 도입. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 역은 2개의 도로 사이로 개찰구는 승강장 직하부에 있는 반지하식이다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다. 번호 노선 방향 행선 서 미노오 선 하행 미노오 행 동 미노오 선 상행 이시바시・오사카 (우메다)・고베・교토 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 오사카 부립 미노오 고등학교 미노오 시립 미노오 초등학교 미노오 시청 미노오 시립 시민 회관(그린 홀) 미노오니시 공원 미노오 시 제일 종합 운동장 미노오 사쿠라 우체국 미노오 니시코지 우체국 훼미리마트 마키오치 역전점 미노오 구구 보육원 슈퍼 기타노야 미노오점 야마야 마키오치점 TSUTAYA 미노오 마키오치점 MEGA 돈키호테 미노오점 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:미노오시 분류:1921년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:미노오시의 교통
고은채 (1980년 8월 28일 ~ )는 대한민국의 가수 겸 배우이다. 2000년 5인조 걸그룹 파파야의 1집 데뷔곡 내 얘길 들어봐 로 활동했다. 동덕여자대학교 방송연예과 (졸업) 1996년 KBS1 청소년드라마 《신세대 보고 어른들은 몰라요》 1999년 KBS1 청소년드라마 《학교 2》 ... 정애라 역 2005년 SBS 주말특별기획 드라마 《해변으로 가요》 ... 김민정 역 2000년 파파야 1집 - 동화 분류:대한민국의 여자 배우 분류:대한민국의 여자 가수 분류:아이돌 가수 분류:1996년 데뷔 분류:서울특별시 출신 분류:동덕여자대학교 동문 분류:1980년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:대한민국의 로마 가톨릭교도
폴 버그 (, 1926년 6월 30일 ~ )는 미국의 생화학자이다. 1980년 재조합 DNA와 연관된 핵산의 생화학적 기초 연구로 월터 길버트, 프레더릭 생어 박사와 함께 노벨 화학상을 수상했다. 1939년~1943년 에이브러햄 링컨 고등학교 (졸업) 1943년~1948년 펜실베이니아 주립 대학교 (학사) 1948년~1952년 케이스 웨스턴 리저브 대학교 (박사) 1980년 가드너 국제상 1980년 노벨 화학상 1980년 앨버트 래스커 기초 의학 연구상 1983년 미국 국가 과학상 The Nobel Prize in Chemistry 1980 - Paul Berg - 노벨 재단 분류:1926년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:미국의 생화학자 분류:미국의 노벨상 수상자 분류:노벨 화학상 수상자 분류:교황청 과학원의 회원 분류:미국 과학 아카데미의 회원 분류:미국 예술과학 아카데미 석학회원 분류:왕립학회 외국인 회원 분류:프랑스 과학 아카데미의 회원 분류:펜실베이니아 주립 대학교 동문 분류:스탠퍼드 대학교 교수 분류:브루클린 출신 분류:앨버트 래스커 기초 의학 연구상 수상자
미노오 역 ()은 일본 오사카부 미노오 시에 있는 한큐 전철 미노오 선의 종착역이다. 한큐 전철의 역 중에서 해발이 가장 높다. 역 번호는 HK-59 이다. 원래 미노오 폭포와 류안지 절을 찾는 관광객 수송을 목적으로 미노오 선이 부설되었으므로 현재 시가지의 가장 북단의 산 자락인 미노오 폭포 길 입구에 역이 설치되었다. 개통 때부터 다이쇼 시대까지는 반환점을 라켓 모양의 루프선에서 했고, 폴의 교체 수고를 덜었다. 또한, 개통 당시에는 이시바시 역에 삼각선이 있었기 때문에 우메다에서 당역까지 와서 바로 다카라즈카로 향하던 열차도 설정된 것으로 알려졌다. 루프선 내에는 "미노오 공회당"이라는 극장이 있었는데, 다이쇼 중기에 다카라즈카 시로 이축되어 "공회당 극장"으로 다카라즈카 소녀 가극 공연을 하게 되었다. 과거에는 관광 마차가 역에 대기하고 있었으며, 미노오 공원까지 이용할 수 있었다. 1910년 3월 10일 미노오아리마 전기궤도(현, 한큐 전철) 이시바시 ~ 미노오 역 사이에 신설 개통. 미노오아리마 전기궤도(현, 한큐 전철) 미노오 선 개통과 동시에 미노오코엔 역 ()으로 영업 개시. 한큐 전철에서는 오래된 역 중 하나이다. 일시불명 미노오 역 으로 역명 변경. 2011년 3월 27일 역 구내 족욕탕(단풍의 족욕탕) 개업. 2013년 12월 21일 역 번호(HK-59) 도입. 두단식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다. 역사(개찰구)는 승강장 두단부에 있다. 번호 노선 방향 행선 1・2 미노오 선 이시바시・오사카 (우메다)・다카라즈카・고베・교토 방면 1번 선에만 양쪽에 승강장에 끼어 있는 섬식 승강장의 형식으로 2번 선 측의 승강장을 하차용으로 사용한다. 통상으로는 1번 선만 사용하고 있지만 다카라즈카 본선 직통 열차 시간대는 1번 선에 다카라즈카 본선 직통 열차, 2번 선에 선 내 회차 열차를 발착한다. 또한, 성수기 때 선 내 회차 임시 보통 열차가 운행될 때도 2번 선이 사용된다. 미노오 강 미노오 시립 향토 자료관 - 동쪽으로 도보 2분. 메이지의 숲 미노오 국정공원 - 단풍과 폭포의 명소, 미노오 폭포에서는 폭포 길을 경유하여 약 2.7km(도보로 약 40분). 미노오 온천 - 본 역에서 폭포 길을 경유하여 약 300m(도보 5분). 미노오 공원 곤충 사육실 - 본 역에서 폭포 길을 경유하여 약 800m(도보 10분). 류안지 절 - 본 역에서 폭포 길을 경유하여 약 1km(도보 15분). 미노오 우체국 * 유초 은행 미노오점 미노오 니이나 우체국 미노오 경찰서 아시하라 공원 미노오 시 국립 중앙 도서관 미노오 시립 메이플 홀 오사카 아오야마 대학・오사카 아오야마 단기 대학 세이보히쇼텐가쿠인 유치원 미노오가쿠인 고등학교 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:미노오시 분류:1910년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:미노오시의 교통
QFRONT (キューフロント, 큐프론트)는 일본 도쿄 시부야 구에 위치한 상업용 빌딩이다. 시부야 역 하치코 출구 앞 도겐자카 남단의 스크램블 교차로 앞에 위치해 있다. 1960년대부터 1997년까지 같은 자리에 있던 오피스 빌딩인 미네기시 빌딩 (峰岸ビル)을 철거하고 지은 건물로, 도큐 백화점 삿포로점을 관리하는 자회사인 삿포로 플라자 주식회사가 사업주를 맡아 1999년 12월에 준공하였다. 빌딩 벽면의 대부분이 유리로 되어 있으며 그 내부에는 대형 전자 간판인 큐즈아이 (キューズ・アイ, Q s EYE)가 설치되어 있으며 시부야 스크램블 교차로 주변 풍경을 이루는 랜드마크이다. 빌딩 바로 옆에는 시부야 센터 거리의 입구가 자리해 있다. 큐즈아이에는 중앙의 메인비전 (가로 13m × 세로 7.7m)과 그 주변을 둘러싸도록 설치된 아트비전 (가로 19m × 세로 23.9m)라는 이름의 두 LED 디스플레이로 구성되어 있으며 여러 기업의 광고를 내보낸다. 메인비전은 HD 화질의 방송을 지원하며, 메인비전과 아트비전을 연동시켜 1,200인치의 거대한 스크린으로 사용할 수도 있다. 과거에는 Message a 55 라는 특별 프로그램이 진행되기도 했는데, 주의사항을 벗어나지 않는 한도 내에서 어느 누구든 그림과 영상으로 이뤄진 메시지를 큐즈아이에 내보내도록 할 수도 있었다. QFRONT 빌딩의 부동산은 2002년 삿포로플라자의 모회사인 도큐백화점이 유동화를 거친 특수목적회사인 큐에프 에셋 펀딩 유한회사 에 신탁수익권을 매각하였다. 2003년 9월부터는 도큐 리얼 에스테이트 투자법인이 큐에프로부터 신탁 수익권을 취득하여 지금까지 이어지고 있다. 주요 입점 기업은 1-2층에 입점한 스타벅스 커피이며, 지하 2층부터 지상 6층까지는 츠타야의 거점인 시부야 츠타야 가 입점해 있다. 6층에는 와이어드 카페 시부야 QFRONT점이, 8층에는 다이닝바 푼라쿠가 자리해 있다. 개업 당시에는 도호 그룹이 운영했던 소규모 영화관인 시네프론트 (シネフロント)도 있었지만 2010년 1월 22일에 폐점하고 그 자리에 시부야 츠타야의 만화류 매장이 들어와 4월 23일부터 영업을 개시하였다. 8F 시부야 다이닝 푼라쿠 7F 츠타야 (서적), 와이어드 카페 * QFRONT 빌딩이 생겼을 당시에는 시부야시네프론트 (渋谷シネフロント, 도호시네마즈 직영 헐리우드 영화관)과 시부야 다카라즈카 극장 (渋谷宝塚劇場, 도호 일본영화관이 있었지만 2010년 1월 22일부터 폐관하고 같은 자리에 츠타야가 들어와 만화류 매장이 4월 23일부터 영업을 시작했다. 6F 츠타야 (서적) 5F 츠타야 (DVD 대여/헐리우드） 4F 츠타야 (DVD 대여/국내영화,애니메이션,어덜트) 3F 츠타야 (CD, DVD 대여) 2F 츠타야 (CD, DVD 판매), 스타벅스 1F 츠타야 (CD, DVD 판매), 스타벅스 B1 츠타야 (코믹스) B2 츠타야 (신작게임, 중고게임, CD, DVD) 빌딩 외관 커피 도큐 그룹 도큐 백화점 109 (건축물) 츠타야 스타벅스 츠타야 시부야점 스타벅스 시부야점 분류:시부야구의 건축물 분류:시부야 분류:도큐 그룹 분류:1999년 건축
제1차 세계 대전의 아프리카 전구 는 독일 제국과 오스만 제국이 유럽 국가의 식민지들에 반란을 부추긴 북아프리카 지역의 전투와 독일령 카메룬, 독일령 동아프리카, 독일령 남서아프리카, 토고란트에서 벌어진 독일 제국과 연합국 사이의 전역으로 구분된다. 독일 보호군과 역내 반군이 대영제국, 프랑스 제3공화국, 벨기에, 포르투갈 제1공화국, 라이베리아와 맞서 싸웠다. 독일 제국은 1880년대에 아프리카에 식민지를 얻었고, 방어에 취약했다. 이 식민지들은 프랑스, 벨기에, 포르투갈, 영국이 얻은 식민지에 둘러싸여 있었다. 아프리카 내 식민지 군대는 상대적으로 수가 적고 무장이 제대로 되지 않았으며 다른 식민지 군을 공격한다는 군사적 목적보다는 치안 유지를 위해 창설되었다. 19세기에 아프리카에서 벌어진 유럽 열강들의 전쟁은 아프리카인을 노예로 만드는 것이 주요 목적이었고, 이후 목적이 영토를 정복하는 것이었다. 1884년 베를린 회담은 유럽에서 전쟁이 발발할 시에 아프리카 식민지는 중립을 유지하는 것이 조항에 포함되어 있었으며, 1914년 전쟁 발발 당시 해외 식민지를 둘러싸고 유럽 열강들은 적과 싸울 계획이 없었다. 아프리카의 유럽 식민주의자들이 전쟁이 터졌다는 소식을 듣게 되자 식민지를 보유한 국가들의 행정부는 열정적이지 않았다. 8월 22일 동아프리카 스탠다드 지는 전쟁 대신 협력을 해야한다고 주장했다. 유럽 백인들이 소수였기 때문에 백인 식민주의자들의 이익에 맞서는 것이 전쟁이었으며, 대부분의 식민지 정복은 최근의 일이었고, 불안정했으며, 지역 권력 구조가 남아있는 상태에서 지속되었다. 유럽의 경제적 이익을 위한 아프리카 경제 내 조직들도 최근에 설립되었다. 영국에서는 제국 방위위원회의 부위원장이 8월 5일 임명되었고, 역내 병력이 예속되고 목표는 영국의 제해권이 확보된 상황에서 지원할 수 있다면 주요 목표를 고려하겠다는 것과 해안이 확보되어야 한다는 원칙을 수립했다. 독일의 석탄 저장소와 무선 연결지점에 대한 공격은 독일 해상 탐지 시설을 제거하는 것이 우선적으로 고려되었다 칭다오를 비롯한 극동 지역뿐만 아니라 윈드호크, 두알라, 다르에르살람과 같은 아프리카 지역, 영국령 골드코스트 바로 옆에 있는 토고란트에 위치한 무선 연결지점은 연합군의 공격에 취약한 것으로 드러났다. 분류:제1차 세계 대전
두 성 사이에서 색깔과 크기의 극적인 차이를 보이는 암컷 꿩(왼쪽)과 수컷 꿩(오른쪽) 성적 이형성 (sexual dimorphism)은 같은 종의 두 성이 생식기 이외의 부분에서도 다른 특징을 보이는 상태이다. 이러한 상태는 다수의 동물과 일부 식물에서 나타난다. 성적 이형성에 의한 차이는 2차 성징, 크기, 색깔, 무늬를 포함할 수 있으며, 행동적인 차이도 포함할 수 있다. 이러한 차이는 애매하거나 과장될 수도 있고, 성선택에 종속될 수도 있다. 이형성의 반대는 단형성(monomorphism)이다. 오른쪽의 수컷 공작이 왼쪽의 암컷 공작에게 구애하고 있다. 수컷 (아래) 청둥오리와 암컷 청둥오리. 수컷 청둥오리는 뚜렷한 초록색 머리를 가진다. 낡은무늬독나방(Orgyia antiqua) 수컷(왼쪽)과 암컷(오른쪽). 언제나 뚜렷한 것은 아니지만 일반적이고 쉽게 식별되는 이형성의 형태는 장식과 색이다. 주워진 종에서 두 성의 색깔에서 나타나는 차이는 성적 이색성(dichromatism)이라고 불리며 조류와 파충류의 다수의 종에서 관찰된다. 성 선택은 배우자를 위한 경쟁에서 주로 사용되는 과장된 이형적 특징을 야기한다. 장식의 결과로 향상된 적응도는 그것을 생산하거나 유지하는 비용을 상쇄한다. 과장된 장식적 특징은 주로 배우자를 위한 경쟁에서 사용되며 성선택을 내포한다. 장식은 생산이나 유지를 위해 비용이 소요되고 복잡한 진화적 함의를 갖고 있으나 이러한 비용이나 진화적 함의는 장식의 성질에 따라 다르다. 공작은 이 원리의 예를 잘 보여 준다. 수컷 공작의 사치스럽게 장식된 꽁지깃은 암컷 공작을 유혹한다. 어떤 사람이 공작을 처음 보았을 때, 수컷 공작은 밝은 깃털과 긴 꽁지깃을 가진 반면 암컷 공작은 수수한 갈색 깃털을 가지고 있기 때문에 수컷 공작과 암컷 공작이 다른 종이라고 착각할 수 있다. 수컷 공작의 깃털은 비행할 때 장애가 되고 일반적으로 눈에 띄게 만들기 때문에 포식자에 대한 취약성을 높인다. 성적 이형성의 또 다른 예는 푸른박새이다. 수컷 푸른박새는 암컷보다 노란색을 띈다. 이는 초록색의 인시류 애벌레의 섭취에서 획득되는 것으로 생각된다. 인시류 애벌레는 다량의 카르티노이드 루테인과 제아잔틴을 함유한다. 이러한 식습관은 인간이 볼 수 없는 적외선 스펙트럼에서 성적으로 이형의 색을 유도한다. 그리하여 수컷 박새는 비록 인간에게는 노란색으로 보이지만 암컷 박새에게는 보라색으로 보이는 깃털을 갖는다. 이러한 깃털은 수컷의 부모로서의 능력의 지표가 되는 것으로 생각된다. 이러한 색깔은 수컷이 카로티노이드가 함유된 먹이를 얻는 것에 능숙하다는 것을 보이기 때문에 암컷에게 좋은 지표가 된다. 꼬리 및 가슴 깃털과 건강 상태 사이에는 긍정적인 연관 관계가 있다. 카로티노이드는 많은 동물들의 면역계에서 중요한 역할을 담당하므로, 카르티노이드에 의존하는 신호는 건강을 암시할 수 있다. 암컷은 종종 배우자 선택에서 과장된 수컷의 2차 성징에 대한 선호를 보인다. 섹시한 아들 가설은 암컷은 흐릿한 색을 가진 숫컷보다 더욱 화려한 수컷을 선호하며 선택한다고 설명한다. 레드립 블레니(Ophioblennius atlanticus)에서는 오로지 수컷만이 항문-비뇨기 부분에 항균성 물질을 분비하는 기관을 발달시킨다. 알을 돌보는 동안 수컷 물고기는 항문-비뇨기 부분을 서식처 안쪽 표면에 문질러 어린 물고기에게 가장 흔한 죽음의 원인인 세균 감염으로부터 알을 보호한다. 분류:동물해부학 분류:성별생물학 분류:성 (생물학) 분류:성선택 분류:비대칭
시모신조 역 ()은 일본 오사카부 오사카 시 히가시요도가와 구에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-88 이다. 히가시요도가와 구의 북쪽에 위치한 스이타 시에 가까워서, 스이타 시 남부의 이용자들도 많다. 1921년 4월 1일 기타오사카 전기철도 주소 ~ 도요쓰 역 구간 개통과 동시에 영업 개시. 1923년 4월 1일 노선 양도에 의하여 신케이한 철도역이 됨. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도 센리야마 선의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 게이한신 급행전철의 역이 됨. 1967년 3월 1일 센리야마 선이 센리 선으로 노선명이 변경되어 당역도 본 소속이 됨. 2013년 12월 21일 역 번호 도입. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 승강장은 지상에 있지만, 개찰구는 기타센리 방향의 지하에 있다. 각 승강장과 개찰구를 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다. 화장실은 구내의 오사카 방면 승강장에 있다. 서 센리 선(하행) 스이타・야마다・기타센리 방면 동 센리 선(상행) 오사카 (우메다)・덴가차야・교토・고베・다카라즈카 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 히가시요도가와 시모신조욘 우체국 히가시요도가와 우체국 산텐 제약 본사 노부하라 창고 코리스 본사 도카이도 신칸센 Shimoshinjo station ticket gate - panoramio.jpg|개찰구 Station (02) IMG 5273r 20160807.jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:오사카시의 철도역 분류:히가시요도가와구 분류:1921년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:히가시요도가와구의 건축물 분류:히가시요도가와구의 교통
서울스퀘어 ()는 대한민국 서울특별시 중구에 위치한 사무용 빌딩이다. 한때 대우그룹의 본사로서 대우센터빌딩 (대우빌딩)이라는 이름이었으나, 대우그룹 해체 후 매각과 리모델링을 거쳐 2009년 현재의 이름이 되었다. 서울역 버스환승센터와 한강대로를 사이에 두고 위치해 있으며, 건물 오른편에는 서울남대문경찰서가 있다. 과거에는 서울역 바로 앞에 위치한 입지로 인해 서울의 상징적인 관문이라는 이미지를 지니고 있었으며, 대한민국의 고도성장기를 상징하는 건물이기도 했다. 또한 다수의 문학작품과 드라마 《미생》 등의 작품에서 소재로 등장하기도 하였다. 2014년 10월에는 미국 친환경건물인증 LEED EBOM의 최고 등급을 국내 리모델링 빌딩으로는 처음으로 수여 받았다. 서울역 앞 대우빌딩 (1976년) 서울스퀘어는 애초 교통센터 라는 이름으로 지어졌다. 당시 교통센터는 지금과는 달리 7층 규모의 건물로 1969년에 착공하였다. 이후 1973년 8월 김우중 대우실업 대표가 약 47억원에 교통센터 부지를 인수, 23층 규모의 거대 빌딩으로 설계를 바꿔 1977년에 완공하였다. 이름도 교통센터에서 대우센터빌딩 으로 바뀌었다. 완공 당시부터 대우자동차, 대우건설, 대우전자, 대우인터내셔널, 대우조선 등 대우그룹의 전 계열사가 입주한 본사로 사용되었으며, 맨 꼭대기 층인 25층에는 김우중 회장의 집무실이 있었다. 대우센터빌딩은 완공 당시 국내 최대 규모의 오피스빌딩이었으며, 가로/세로 100m 길이의 정사각형 모양의 붉은색 건축물로, 지금의 건축법상으로는 구현하기 어려운 형태로 알려져 있다. 준공 당시 화제가 되어 전국에서 구경꾼이 몰려 빌딩 주변이 북새통이었다고 전해진다. 거기다 가장 먼저 불이 켜지고 가장 늦게 꺼지는 건물로, 국내에서 가장 많은 전력을 쓰는 빌딩으로 조사되기도 했다. 완공 당시 서울 시내는 스카이라인이 그다지 높지 않았기 때문에 대우빌딩에서 청와대가 내려다보이는 바람에 청와대 경호실의 제기로 대우빌딩의 청와대 방향 창문을 모두 가렸다는 비화가 있다. 빌딩 옥상에는 수도방위사령부 소속 방공포 4대가 설치되어 민간인 출입이 통제되기도 하였다. 1997년 IMF 외환 위기를 겪은 대우그룹은 1999년에 해체되면서 계열사들이 흩어진 이후, 대우빌딩도 2006년 금호아시아나그룹에 매각되었고 2007년에는 모건스탠리가 9600억원에 인수했다. 모건스탠리에 매각된 이후인 2007년 9월부터는 대대적인 리모델링이 실시되었다. 리모델링 과정은 딱딱하고 권위적인 건물 이미지를 보다 새롭고 경쾌하며 열린 이미지로 바꿔 사람들에게 다가가는 것을 목표로 삼았다. 리모델링 초창기 계획은 건물 전면부를 유리 파사드로 교체하고, 그 사이에 캔버스를 구현하고자 하였으나, 서울시 인허가 과정에서 재개발로 간주되어, 주변 부지를 매입해 기부채납을 해야 한다는 점으로 인해 무산되었다. 이후 리모델링 방식은 LED 소자를 전면부에 박아 미디어 파사드 형태를 구현하는 방식으로 바뀌었다. 건물 외관뿐만 아니라 내부에도 딱딱한 이미지를 없애기 위해 노력하였는데, 당시 설계를 맡은 김진구 대표는 "사람들이 건물의 외관만 보고 판단하지 않게 하기 위해 내부 디자인에 곡선을 많이 도입했다"고 설명하였다. 리모델링 작업이 마무리되던 2009년 2월에는 건물 이름을 지금의 서울스퀘어로 바꾸었으며, 2009년 10월 말에는 리모델링 과정이 모두 완료되었다. 이후 2009년 11월 17일에 재개관하였다. 리모델링에 들어간 총 예산은 약 1~2000억 원에 달했다. 하지만 리모델링 공사에도 불구하고 2008년 세계 금융 위기 여파와 부동산 경기 침체로 인해 사무실 임대가 지지부진하고, 빌딩 가치도 하락해 거액의 손실을 보게 되자, 모건스탠리는 2010년 12월 싱가포르계 투자회사인 알파인 베스트먼트 파트너스에 서울스퀘어를 8000억원에 매각했다. 모건스탠리는 같은해 12월 31일자로 한국 내 부동산 투자부문인 모건스탠리 리얼 에스테이트 인베스팅을 철수하기도 했다. 2013년까지만 해도 서울스퀘어의 공실률은 40%에 달해 서울특별시의 프라임급 오피스빌딩 중에서 높은 수준을 기록했으나, 2014년을 기점으로 외국계 기업들을 다수 유치하면서 공실률이 줄어드는 양상이다. 2016년 현재 서울스퀘어에는 메르세데스벤츠·지멘스 AG·엑슨모빌 등의 독일계 기업들과 LG전자·KEB하나은행·우리은행 등의 기업들이 입점해 있다. 2014년 tvN 드라마 《미생》에서 배경이 되는 운수기업 원인터네셔널 의 사옥을 서울스퀘어로 삼고, 실제 서울스퀘어의 빈 사무공간과 옥상 등을 촬영장소로 삼았다. 《미생》의 프로듀서를 맡은 이재문은 "치열하게 움직이는 대기업 직원군을 그리기 위해 상징적인 건물이 필요했다"며 "성처럼 보이면서 고독해 보이는 건물, 한국경제에 상징적인 건물이라는 점에서도 특별하다"라고 말하기도 했다. 드라마가 큰 인기를 얻으면서 드라마 속의 배경이 된 서울스퀘어도 장그래 빌딩 이라는 별칭으로 재조명을 받게 되었다. 서울스퀘어는 본 건물과 주차동으로 나뉘며, 주차동은 부속 건물로서 7층 높이이다. 층수 용도 4층 ~ 23층 사무공간 3층 사무공간, 편의공간 2층 전문 식당가, 전문 금융 서비스 1층 메인 로비, 미팅실 지하 1층 상업 시설 지하 2층 지하주차장 Square Building.JPG|2010년 3월 27일 서울스퀘어 ‘G2’ 조명광고 실시 (10809779595).jpg|2013년 11월 11일(LG전자, 서울스퀘어 ‘G2’ 조명광고 실시) Square Building In Front Of Seoul Staion (143790321).jpeg|2015년 9월 15일 서울역 - 서울지하철 1호선 승강장 8, 9번 출구, 서울지하철 4호선 승강장 10번 출구 서울 시내버스 * 간선버스 - 421, 505, 507번 * 순환버스 - 03번 * 공항버스 - 6001번 분류:서울특별시의 마천루 분류:서울 중구의 건축물 분류:대우그룹
GN (Generates Ninja build files)은 닌자(Ninja)로 응용프로그램 프로젝트를 구축 할 수 있도록 Ninja 빌드 파일을 생성하는 메타 빌드 시스템이다. *GN 파일은 GYP 파일보다 읽기 쉽고 유지 관리가 쉽다. *GN은 GYP보다 최대 약20 배 빠르다. *GN은 빌드의 일부로 Ninja가 필요에 따라 자동으로 다시 실행되도록 지원한다. 이렇게하면 빌드 파일을 변경할 때 GN을 다시 실행하는 것을 기억할 필요가 없다. *GN은 의존성 적용을위한 더 나은 도구를 제공한다 (gn check 및 visibility, public_deps 및 data_deps 옵션 참조). *GN은 빌드 트리 그래프를 쿼리하기 위한 도구를 제공한다. 예를 들어 "X가 의존하는 것"과 "X에 의존하는 것"을 조회할 수 있다. 크로미움 프로젝트에의한 GN 프로젝트는 닌자(Ninja)로 크로미움(Chromium)을 빌드 할 수 있도록 Ninja 빌드 파일을 생성하는 메타 빌드 시스템이다. 2016 년 10 월 기준으로 모든 Chromium 빌드가 GYP에서 GN으로 전환되었다. 거의 모든 GYP 파일이 크로미움 저장소(Chromium repos)에서 대체되었다. 결과적으로 더 이상 GYP로 빌드 할 수 없다. 변환할 필요가있는 "Closure Compilation"빌더를위한 GYP 파일이 여전히 남겨져있다. 일부 관련 프로젝트 (예 V8, Skia)는 여전히 자체적인 이유로 GYP를 지원할 수 있다. 아직도 gclient가 GYP_DEFINES를 사용하는것과 같은 기능을 남겨놓고 있다. 닌자(Ninja) 분류:컴퓨터 프로그래밍
스이타 역 ()은 일본 오사카부 스이타 시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-89 이다. 인근에는 서일본여객철도(JR 서일본) 도카이도 본선의 스이타 역이 있고, 스이타 시민은 두 역을 구별하기 위해서, JR 서일본의 스이타 역을 "JR 스이타", 한큐 전철의 스이타 역을 "한큐 스이타"라고 부른다. 1964년에 옛 스이타 역과 시청 앞역을 통합하고 개통한 역으로, 역명판에는 "스이타 시청앞"이라는 부역명이 추가되어 있다. 현재의 역 위치는 예전 시청 앞역에 해당하는 한편, 옛 스이타 역은 도카이도 본선의 동쪽에 있었다. 두 역간의 거리는 200m로 짧고 정차 중인 열차에서 이웃역을 볼 수 있었지만, 짧은 역간 거리로 인하여 열차 편성의 장대화에 따른 역간 거리의 재검토로 통합이 이루어졌다. 통합 후에도 옛 스이타 역의 승강장이었다는 유적들이 상행선(기타센리 행) 쪽에 있다. 1921년 4월 1일 기타오사카 전기철도 주소 ~ 도요쓰 역 구간 개통과 동시에 개업하였을 때, 히가시스이타 역 , 니시스이타 역 이 설치됨. 1923년 4월 1일 노선 양도에 의하여 신케이한 철도역이 됨. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도 센리야마 선의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 두 역이 모두 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨과 동시에 히가시스이타 역을 스이타 역 에, 니시스이타 역을 시초마에 역 으로 역명 변경. 1964년 4월 10일 스이타 역과 시초마에 역을 통합하여 새로운 스이타 역 영업 개시. 1967년 3월 1일 센리야마 선이 센리 선으로 노선명이 변경되어 당역도 본 소속이 됨. 1985년 4월 1일 북문의 기타센리 방향에 개찰구 설치. 이 때는 자동 개찰기가 설치되었지만 자동 매표기가 설치되지 않았고, 구내 건널목은 매표기가 설치된 동년 가을에 폐지되었다. 2013년 12월 21일 역 번호 도입. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 개찰구는 JR 스이타 역에 가까운 남쪽 개찰구와 메이 시어터에 가까운 북쪽 개찰구 총 2곳이 있다. 남쪽 개찰구는 지하에 있어 보행자용 도로로서의 역할도 하고 있다. 북쪽 개찰구는 지상부에 있는 상하행 승강장이 따로 있다. 1985년 가을까지 북쪽 개찰구에 구내 건널목이 설치되었다. 구내 건널목의 철거 후에는 쌍방의 플랫폼은 남쪽 개찰구 쪽 지하도로 연결된다. 남 센리 선(하행) 미나미센리・야마다・기타센리 방면 북 센리 선(상행) 오사카 (우메다)・덴가차야・교토・고베・다카라즈카 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 역 주변은 스이타 시의 행정중심지이다. JR 서일본의 스이타 역은 직선 거리로 600m 정도 떨어져 있다. 또, 인근 거리에 도카이도 본선(JR 교토 선)의 가드가 있다. 야마토 대학 스이타 시청 스이타 상공회의소 메이 시어터 가타야마 공원 * 스이타 시 국립 중앙 도서관 * 스이타 시 가타야마 시민 체육관 * 스이타 시 가타야마 시민 수영장 스이타시 종합 복지 회관 스이타 보건소 스이타 간이 재판소 이즈미도노미야 스이타 우체국 * 유초 은행 스이타점 스이타 이즈미 우체국 국도 제479호선(내환상선) - 역의 바로 북쪽으로 입체교차된다. 아사히 맥주 스이타 공장 한큐와 JR 서일본에서 같은 명칭을 쓰고 있다는 점에서 역에는, 다른 다카라즈카 역이나 이타미 역(이타미 역 (한큐 전철)・이타미 역 (서일본 여객철도)), 쓰카구치 역(쓰카구치 역 (한큐 전철)・쓰카구치 역 (서일본 여객철도))이 있지만, 스이타 역은 이타미 역이나 쓰카구치 역과 마찬가지로 JR 역사와 거리가 떨어져 있다. 스이타 역의 타회사끼리는 도보로 불가능한 거리는 아니지만 교토나 시가 방면에서 간사이 대학으로 통학하는 학생들의 일부 등이 환승역으로 사용하는 정도가 존재하여, 현지 주민 이외의 사람들이 이용할 때 등으로 혼란을 초래하는 경우가 있다. 또한, 한큐 버스의 가장 가까운 정류소는 JR 스이타 역이 JR 스이타 및 JR 스이타키타구치 이고, 한큐 스이타 역은 스이타 시청앞(한큐 스이타) 이다. 구 스이타 역과 시청 앞역이 있던 시대는 일본국유철도(국철) 스이타 역이 국철 스이타 역 앞, 시청 앞역이 스이타 시청앞, 구 스이타 역이 한큐 스이타였다. Station Hankyu (01) IMG 5253r 20160807.jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:스이타시 분류:1964년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:스이타시의 철도역
도요쓰 역 ()은 일본 오사카부 스이타 시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-90 이다. 역명은 옛 "도요쓰 마을"에서 유래하였으며 "스이타 시 도요쓰 정"은 에사카 역 서쪽에 접하는 정역으로, 본 역과는 1.5km 이상 떨어져 있다. 1921년 * 4월 1일 기타오사카 전기철도 주소 ~ 도요쓰 역 구간 개통과 동시에 영업 개시. 개통 당초에는 종착역이었음. * 10월 26일 기타오사카 전기철도 당역 ~ 센리야마 역간 연장 개통. 중간역이 됨. 1923년 4월 1일 노선 양도에 의하여 신케이한 철도역이 됨. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도 센리야마 선의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 두 역이 모두 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨. 1967년 3월 1일 센리야마 선이 센리 선으로 노선명이 변경되어 당역도 본 소속이 됨. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 개찰구는 승강장 남쪽에서 계단을 내려온 뒤 지하에 있는, 각 승강장과 대합실을 연결하는 엘리베이터도 설치되어 있다. 역의 바로 남쪽의 건널목에서는 오사카 부도 145호 도요나카스이타 선과 교차한다. 서 센리 선(하행) 야마다・기타센리 방면 동 센리 선(상행) 아와지・오사카 (우메다)・덴가차야 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 간사이 어번 은행 토요쓰 지점 다루미초 다루미 신사 스이타 다루미 우체국 서일본여객철도 직원 연수 센터 - JR 스이타 역이 근처에 있지만, 본 역과 가깝다. 야마테초 스이타 야마테 우체국 가미야마테초 Station (02) IMG 5252r 20160807.jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:스이타시 분류:1921년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:스이타시의 철도역
《 마이트 앤 매직 》(Might and Magic)은 1996년에 3DO의 자회사가 된 뉴 월드 컴퓨팅의 롤플레잉 비디오 게임 시리즈이다. 이 시리즈의 프로듀서는 Jon Van Caneghem이다. 마이트 앤 매직은 The Bards Tale, 울티마 시리즈, Wizardry 시리즈와 더불어 초기 PC 롤플레잉 게임들의 예들 가운데 하나이다. 오리지널 마이트 앤 매직 시리즈는 3DO 컴퍼니의 폐쇄와 함께 끝이 났다. 마이트 앤 매직이라는 이름의 권리는 유비소프트가 1,300,000 미국 달러에 구매하였으며 유비소프트는 이전의 콘티뉴이티와의 명백한 연결 없이 새로운 시리즈로 시리즈를 리부트하였는데 히어로즈 오브 마이트 앤 매직 V과 다크 메시아 오브 마이트 앤 매직 게임과 함께 시작한다. 이 시리즈에는 10개의 게임이 있다 마이트 앤 매직 Book One The Secret of the Inner Sanctum (1986년, 애플 II, 맥, MS-DOS, 코모도어 64, NES, MSX, PC 엔진) 마이트 앤 매직 II Gates to Another World (1988년, 애플 II, 아미가, MS-DOS, 코모도어 64, 맥, 메가 드라이브, 슈퍼 패미컴 (유럽 전용), 슈퍼 패미컴 (일본 전용임. 유럽판과 차이가 있음), MSX, PC 엔진) 마이트 앤 매직 III Isles of Terra (1991년, MS-DOS, 맥, 아미가, SNES, 메가 드라이브, Sega CD, PC 엔진) 마이트 앤 매직 IV Clouds of Xeen (1992년, MS-DOS, 맥) 마이트 앤 매직 V Darkside of Xeen (1993년, MS-DOS, 맥) **마이트 앤 매직 World of Xeen (1994년, MS-DOS, 맥) 마이트 앤 매직 6 (1998년, 윈도우) 마이트 앤 매직 VII For Blood and Honor (1999년, 윈도우) 마이트 앤 매직 VIII Day of the Destroyer (2000년, 윈도우) 마이트 앤 매직 IX (2002년, 윈도우) 마이트 앤 매직 X 레거시 (2014년, 윈도우) 마이트 앤 매직 트리올로지 (1993년) 마이트 앤 매직 게임 III, IV, V 및 팬이 제작한 Swords of Xeen을 포함한다. 마이트 앤 매직 I, II, III, IV, V Collection Classique (1998년) 게임 I-V가 포함되어 있다. 얼티밋 마이트 앤 매직 아카이브 (1998년) 처음 5개의 마이트 앤 매직 게임, World of Xeen, 팬이 만든 Swords of Xeen를 포함한다. 마이트 앤 매직 VI The Mandate of Heaven - 한정판 (1998년) CD-ROM의 최초 5개의 게임을 포함했던 마이트 앤 매직 VI의 컬렉터스 에디션. 마이트 앤 매직 VI The Mandate of Heaven - 특별판 (1998년) 마이트 앤 매직 게임 I, II, III, IV, V 및 팬이 만든 Swords of Xeen도 포함한다. 마이트 앤 매직 식스팩 (1998년) 처음 6개의 마이트 앤 매직 게임을 포함한다. 마이트 앤 매직 밀레니엄 에디션 (1999년) 마이트 앤 매직 IV, V, VI, VII를 포함한다. 마이트 앤 매직 (플래티넘 에디션) (2002년) 마이트 앤 매직 게임 VI, VII, VIII, IX를 포함한다. The plot and history of the Might and Magic series on Celestial Heavens List of Might and Magic releases including games, books and other collectibles Might and Magic World 분류:롤플레잉 비디오 게임 분류:비디오 게임 시리즈
간다이 앞역 ()은 일본 오사카부 스이타 시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-91 이다. 1964년, 역간 거리가 짧은 가단마치와 대학 앞의 두 역을 통합, 옛 역의 거의 중간 지점에 신설된 역이다. 가단마치 역은 개통 당초 기타오사카 전기철도가 개업한 센리 산 화단(후, 센리야마 공원) 근처역으로써 피서 인파로 붐볐으나, 전후, 유원지는 폐쇄되어 터는 간사이 대학 제일 중・고등학교 부지로 전용되고 통학 승객 승하차하는 역으로 변모하였다. 그 과정에서 다음과 같이 통합까지 역 명이 혼란스레 바뀌었고, 일본에서 역명을 가장 많이 변경한 역으로 알려졌다. 1921년 10월 26일 기타오사카 전기철도 도요쓰 ~ 센리야마 역간 연장 개통과 동시에 가단마에 역 으로 영업 개시. 1922년 4월 17일 가단마에 ~ 센리야마 역 사이에 대학 앞역 개업. 1923년 4월 1일 노선 양도에 의하여 신케이한 철도역이 됨. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도 센리야마 선의 역이 됨. 1938년 9월 15일 가단마에 역을 센리야마 유원지 역 으로 역명 변경. 1943년 * 10월 1일 회사 합병으로 두 역이 모두 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨. * 12월 1일 센리야마 유원지 역을 센리야마 후생원 역 으로 역명 변경. 1946년 4월 7일 센리야마 후생원 역을 다시 센리야마 유원지 역 으로 역명 변경. 1950년 8월 1일 센리야마 유원지 역을 여자 학원 앞역 으로 역명 변경. 1951년 4월 1일 여자 학원 앞역을 가단마치 역 으로 역명 변경. 1964년 4월 10일 가단마치 역과 대학 앞역을 통합하고 간다이 앞역 개업. 1967년 3월 1일 센리야마 선이 센리 선으로 노선명이 변경되어 당역도 본 소속이 됨. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 동쪽으로 약간 굽어진 커브를 그린 선형을 갖는다. 개찰구는 남북의 지하에 각 1개소가 있고, 각각 역의 동서 양쪽으로 나갈 수 있다. 모두 에스컬레이터는 설치되지 않았지만, 남쪽에는 개찰구와 버스, 동서 양쪽으로 출입구와 개찰을 각각 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 간사이 대학(제1학사 이외)은 남쪽 출입구를 나오면 가까운 캠퍼스로 향하는 에스컬레이터가 정비되어 있다(운전 중지의 경우도 있음). 역무원은 북쪽 개찰구에 배치되어 있다. 역 바로 위에 메이신 고속도로가 지나간다. 서 센리 선(하행) 야마다・기타센리 방면 동 센리 선(상행) 오사카 (우메다)・덴가차야・교토・고베・다카라즈카 방면 한큐 전철에서는 역에 기본적으로 두 선까지는 역 번호를 설정하지 않는다. 다만, 우등 열차 정차역 및 최근 고가화 또는 대폭 개축된 역은 그렇지 아니하다. 간사이 대학 센리야마 캠퍼스(학부에 따라서는 도보 10분 이상 걸림) - 역 동쪽 출입구부터 대학 정문으로 가는 거리의 일대는 "간다이 앞 거리"로 불리고 , 서점・음식점・게임 센터 같은 학생들이 이용하는 수 많은 가게가 입지하는 간사이 유수의 대학가이다. 간사이 대학 제일 중・고등학교 스이타 센리야마니시 우체국 센리 종합 그라운드(닛폰 생명 센리야마 그라운드) SHOP in Kandai-mae station.JPG|역 내 Lagare숍 elevator of Kandai-mae station.JPG|엘리베이터 Station (01) IMG 5248r 20160807.jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:스이타시 분류:1964년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:스이타시의 철도역
센리야마 역 ()은 일본 오사카부 스이타 시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-92 이다. 1921년 10월 26일 기타오사카 전기철도 도요쓰 ~ 당역간 연장 개통과 동시에 영업 개시. 개통 당시에는 종착역이었음. 1923년 4월 1일 노선 양도에 의하여 신케이한 철도역이 됨. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도 센리야마 선의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 두 역이 모두 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨. 1963년 8월 29일 센리야마 선이 신센리야마 역(현, 미나미센리 역)까지 연장되면서 중간역이 됨. 1967년 3월 1일 센리야마 선이 센리 선으로 노선명이 변경되어 당역도 본 소속이 됨. 1988년 4월 8일 신역사(센리야마 한큐 빌딩) 개업. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 상하행선의 승강장 쪽 양쪽으로 개찰구가 있고 각 승강장 사이는 지하도로 연결된다. 간다이 앞역과의 역간 거리는 800m 정도 된다. 서 센리 선(하행) 야마다・기타센리 방면 동 센리 선(상행) 오사카 (우메다)・덴가차야・교토・고베・다카라즈카 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 역이 위치한 센리 구릉은 과거 초목으로 덮인 구릉이었지만, 철도 개통으로 인하여 주택지로 개발이 진행되었다. 역 서쪽에는 센리야마 주택지가 다이쇼 시대부터 조성되어 역 동쪽에는 쇼와 30년대부터 센리야마 단지가 주택 공단에 의해서 건설되었다. 센리야마 주택지는 런던 교외의 전원 도시 레치워스를 모델로 개발되어 기타셋쓰의 고급 주택가로 알려졌다. 센리 절 센리 산 신사(다루미 니시하라 고분 절터) 단립 센리 기독교 교회 센리나오미 유치원 센리 우체국 긴키오사카 은행 센리야마 출장소 미나토 은행 센리야마 지점 기타오사카 신용 금고 센리야마 역전 지점 에이스 증권 천리산 지점 센리 마켓 스이타 시립 센리 제2초등학교(스이타 시립 센리 제2유치원) 스이타 시립 센리야마 보육원 센리 그레이스 유치원 스이타 시립 센리야마・사이데라 도서관 스이타 시 실버 인재 센터 간사이 대학 - 학부에 의해서는 간다이 앞역보다 가깝다. 사이데라 BiVi센리야마(한큐 오아시스 센리야마점) Station (03) IMG 5246r 20160807.jpg|서쪽 개찰구 Station (01) IMG 5243r 20160807.jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:스이타시 분류:1964년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:스이타시의 철도역
미나미센리 역 ()은 일본 오사카부 스이타 시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-93 이다. 센리 뉴타운 쓰쿠모다이 공단 입주 시작에 앞서 1963년, 아파트 남쪽에 개통한 역이다. 개통 이후, 역 주변은 뉴타운 개발이 현저하고, 역의 이용객은 개통 시 보다 3년 동안 5배 가까이 증가했다. 1963년 8월 29일 센리야마 선 센리야마 역 ~ 당역간 연장 개통과 동시에 신센리야마 역 으로 영업 개시. 1967년 3월 1일 기타센리 역까지 연장 개통으로 미나미센리 역 으로 역명 변경. 이 날 센리야마 선은 센리 선으로 노선명 변경. 상대식 승강장 2면 2선을 갖는 3층의 고가역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 개찰구는 2층 북쪽에 1개소만 있다. 신센리야마 역으로 개통할 당시에는 섬식 승강장 1면 2선의 구조에서 현행의 하행선 승강장을 사용했다. 상행선은 부설되어 있었지만, 플랫폼은 설치되지 않았다. 플랫폼 밑에 개찰구와 한큐 오아시스 등의 점포가 있었다. 당시의 모습은 요시나가 사유리 주연의 영화 "청춘의 행차"의 첫 장면에서 볼 수 있다. 1967년 3월 기타센리 역까지 연장되어 상행 승강장이 설치되었다. 1970년 3월, 개찰구를 역 북쪽으로 이전하고, 한큐 오아시스는 역 북동쪽 한큐 백화점 센리 기숙사의 아래로 이전했다. 그 후, 역 밑은 옛 개찰 흔적, 한큐 오아시스 흔적이 남아 있었지만, 1976년 4월 역 밑을 개장하고 화원 "크리에테 한큐"가 입주했다. 크리에테 한큐는 2013년 7월 31일로 폐점하였고, 철거지에는 2015년 가을에 "클리닉 몰 미나미센리"와 스기 약국 미나미센리 역점이 오픈했다. 하행 승강장 동쪽에 있던 3번 선은 15m급 차량 4량 분 정도의 유효 길이밖에 없어서 기타센리 연장 이후에는 사용하지 않게 되었지만, 1980년대 전반까지는 선로와 가선은 그대로 남아 있었다. 그 후에도 구역사나 다른 건물이 옛 3번 선 승강장의 우메다 방향에 남아 있다. 원래는 당역부터 센리추오 부근을 경유하여 미노오 선 사쿠라이 역 방면으로 향할 예정이었기 때문에 2면 4선의 역으로 설계되었고 역 출입구 부근에는 확장이 가능하도록 기초 등이 남아 있다. 과거에는 역 남쪽 앞 200m정도의 지점에 당역 회차 운전 때문의 이동 라인과, 보선 기기를 유치하기 위한 측선이 있었다. 건늠선은 1980년대 전반에 태풍으로 기타센리 ~ 야마다 역간의 노반이 붕괴되고 불통이 되었을 때에 당역에서의 정기 왕복 운행에 사용되었다. 건늠선, 측선 모두 1980년대 후반에는 철거되어 아와지 방면 승강장이 확장되었다. 서 센리 선(하행) 야마다・기타센리 방면 동 센리 선(상행) 아와지・오사카 (우메다)・덴가차야・교토・고베・다카라즈카 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 모모야마다이, 다케미다이, 쓰쿠모다이, 다카노다이, 사타케다이의 중심이다. 센리 뉴타운의 최초의 역으로, 근접하는 센리미나미 지구 센터, 스이타 시청 분실이 정비되었다. 본 역 개찰구로부터 동서남쪽의 주택지에는 그대로 육교로 연결되어 있어 보차 분리를 꾀하고 있다. 센리미나미 센터 - 무라노토 오고가 설계했다. * 스이타 시청 센리 출장소 스이타 시립 센리 시민 센터 * 스이타 시립 센리 도서관 가든 몰 미나미센리 - 원래 "미나미 센터 전문 상가"에 있던 점포에 새로운 점포를 2004년 12월에 함께 개업한 쇼핑 센터. 2017년 5월에 "토나리에 미나미센리"로 명칭 변경. * 슈퍼 마켓(한큐 오아시스) * 상품 판매점 * 음식점 크리스탈 호텔 미나미센리 오사카 부 제생회 센리 병원 센리미나미 공원 미나미센리 역전 우체국 스이타 사타케다이 우체국 스이타 다카노다이 우체국 기타오사카 급행 전철 모모야마다이 역 - 서쪽으로 약 1km. Station (03) IMG 5237r 20160807.jpg|미나미센리 역 3번 선의 유구 Station (01) IMG 5235r 20160807.jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:스이타시 분류:1963년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:스이타시의 철도역
기타센리 역 ()은 일본 오사카부 스이타 시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-95 이다. 본 노선의 종착역으로 센리 뉴타운 북쪽의 관문이기도 하다. 1967년 3월 1일 센리 선의 미나미센리 ~ 기타센리 역간 연장 개통으로 영업 개시. 일본 최초의 자동 개찰기 설치. 1969년 12월 6일 오사카 시영 지하철 사카이스지선 개통에 따라, 당역까지 상호 직통 운전 개시. 1972년 자동 개찰기를 정기권과 보통 승차권 공용의 자기표형으로 갱신. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 성토의 궤도 연장선 상에 선로와 승강장이 있어 개찰구와 대합실은 승강장보다 아랫층에 있고, 주변에는 각종 상점들이 입주하고 있다. 종착역에도 불구하고 플랫폼이 두단식이 아닌 것은 1970년에 개최된 일본 만국 박람회(오사카 엑스포)에 대한 대응 목적이었고 증편으로 유치선을 추가했다는 경위의 흔적이다. 그 이전에는 일반적인 두단식에서 2개의 승강장은 말단부 앞에서도 서로 왕래하였다. 이 유치선은 센리 뉴타운의 더 북쪽(미노오 시 동부)에 있는 한큐 그룹이 개발한 아오 단지와 간다니 주택 쪽으로 확장을 노리고 있는 것이기도 했다. 미노오 시 이마미야 방면으로는 선로 용지로 땅도 확보되었다. 한큐는 센리야마 선(당시)의 센리야마 역과 미노오 선의 사쿠라이 역을 연결하는 "센리야마 연장선"의 사업 면허를 취득했으나 1972년 12월 면허를 반납, 폐지하였고 공터도 많은 공간에서 활용되고 있다. 번호 노선 행선 1 센리 선(교토 본선 직통) 아와지・주소・오사카 (우메다)・고베・다카라즈카 방면 2 센리 선(지하철 사카이스지 선 직통) 아와지・덴진바시스지 6초메・사카이스지혼마치・도부쓰엔마에・덴가차야 방면 두 플랫폼이 동시에 발차하기 직전에는 전자 벨이 울린다. 또한, 이른 아침이나 심야에 설정되어 있는 아와지 역이 종점인 편성은 어느 승강장에서나 발차한다. 심야에 1편성 설정되어 있는 덴진바시스지 6초메 행은 1번 선에서 발차한다. 또, 아와지 역 이전 각 역에는 직통 열차로 승차 가능하지 않아도, 아와지 역에서 보통 열차 간의 대면 접속으로 해당역 환승 목적의 방향으로 가도록 편의를 제공하고 있다. 센리 뉴타운 디오스 기타센리(1・2・3・5・7・8번 관) * 이온 기타센리점 * 다이마루 피코크 * 구, 센리키타 빌딩 ** 스이타 센리키타 빌딩 내 우체국 ** 리소나 은행 천리 키타 지점 ** 이케다센슈 은행 기타센리 지점 한큐 오아시스 국립 순환 기병 센터 - 역에서 버스로 5분 또는 도보 15분 센리 뉴타운 침례교회 후지시로 공원 스이타 후루에다이 우체국 스이타 아오야마다이 우체국 스이타 후지시로다이 우체국 스이타 시 국립 중앙 도서관 기타센리 분실 스이타 시립 기타센리 초등학교(폐교) 스이타 시립 후루에다이 초등학교 스이타 시립 아오야마다이 중학교 오사카 부립 기타센리 고등학교 오사카 대학 스이타 캠퍼스 - 역에서 도보 15 ~ 30분 센리킨란 대학・긴란센리 고등학교・중학교 - 역에서 도보 15분 오사카 부도 119호 미노오셋쓰 선 오사카 부도 121호 스이타미노오 선 분류:한큐 전철 분류:오사카부의 철도역 분류:스이타시 분류:1967년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:스이타시의 철도역
vs. McGregor.jpg|thumb|right|200px|〈플로이드 메이웨더 주니어 대 코너 맥그레거〉 경기 포스터 〈 플로이드 메이웨더 주니어 대 코너 맥그레거 〉, 또는 별칭 〈 머니 파이트 〉(The Money Fight)는 2017년 8월 26일 미국 네바다주 패러다이스 시 T-모바일 아레나에서 열린 프로 권투 경기로, 5체급을 석권한 무패의 복서 플로이드 메이웨더 주니어와 종합격투기 2체급을 석권한 현 라이트급 UFC 챔피언인 코너 맥그레거가 복싱 룰로 맞붙었다. 경기 결과 메이웨더가 맥그리거에게 10라운드 TKO승을 거뒀다. 두 선수 모두 이 경기를 끝으로 프로 복싱에서 은퇴할 예정이다. 플로이드 메이웨더 주니어 대 매니 파퀴아오 분류:권투 경기 분류:권투 문화
신학에서 데우스 오티오스 (Deus otiosus)는 "유휴신"을 말한다. 창조신 크게는 세계에서 은퇴하여 어떠한 것에도 관여하지 않지만 신화와 종교에서 핵심 교리로 존재하고 있다. 비슷한 개념은 토마스 아퀴나스 (Thomas Aquinas, 1225-1274)와 니콜라우스 쿠사누스 (Nicolaus Cusanus)의 "숨어계신 하나님 (deus absconditus)" 또는 숨겨진 신 ( absconditus )의 개념이다. 토마스 아퀴나스는 "유휴 신"의 개념은 인간이 전적으로 묵상이나 또는 하나님의 행동의 시험을 통해 인간이 존재를 쉽게 알 수 없는 신 (神)을 의미한다. 데우스 오티오스의 개념은 종종 이 세상에서의 참여로 피곤해져서 젊고 더 활동적인 신으로 대체 된 신으로 대안하는 반면 데우스 앱스콘디투스 ( deus absconditus )는 이 세상을 의식적으로 다른 곳에 숨겨 놓은 신을 대안한다. 화신 분류:신적 개념 분류:이신론
(푸른 부분)의 쌍대뿔은 (붉은 부분)이다. 기하학에서, 쌍대뿔 (雙對뿔은 주어진 벡터 집합의 모든 원소와의 내적이 음수가 아닌 벡터들로 구성된 부분 집합이다. 실수 내적 공간 가 주어졌다고 하자. 의 임의의 부분 집합 의 쌍대뿔 은 다음과 같은 부분 집합이다. 실수 벡터 공간 속의 뿔 은 다음 두 연산에 대하여 닫혀 있는 부분 집합 이다. 임의의 및 에 대하여, 는 덧셈에 대한 모노이드이다. 즉, 임의의 에 대하여, 이다. (인 것은 첫째 조건에 대하여 항상 성립한다.) 실수 내적 공간 속의 임의의 부분 집합 의 쌍대뿔 은 항상 뿔이며, 볼록 집합이며, 닫힌집합이다. 증명 스칼라곱에 대한 닫힘 임의의 \lambda\in0,\infty) 및 u\in C^\vee 및 에 대하여, \langle \lambda u,c\rangle = \lambda \langle u,c\rangle \ge 0 덧셈에 대한 닫힘 임의의 및 c\in\in C에 대하여, 볼록성 임의의 및 t\in0,1에 대하여, 이므로 닫힌집합 속의 임의의 점렬 이 로 수렴한다면, 임의의 에 대하여 실수 내적 공간 속의 임의의 부분 집합 에 대하여, 이다. 증명 임의의 에 대하여, 일 필요 충분 조건은 인 것이다. 그런데, 이므로, 위 조건은 의 정의에 따라 자동적으로 충족된다. 실수 내적 공간 속의 임의의 두 부분 집합 에 대하여, 만약 라면, 이다. 실수 내적 공간 가 주어졌다고 하자. 공집합 의 쌍대뿔은 이다. 의 쌍대뿔은 이다. 보다 일반적으로, 임의의 부분 벡터 공간 의 쌍대뿔은 (폐포)이다. 의 쌍대뿔은 이다. 분류:선형대수학 분류:유클리드 기하학 분류:볼록기하학 분류:볼록 해석
달콤달콤 & 짜릿짜릿 ()는 아마가쿠레 키도의 만화이다. 코단샤의 잡지 굿! 애프터눈에서 본편은 2013년 3월호부터 2018년 9월호까지, 번외편은 2018년 10월호부터 2019년 1월호까지 연재했다. 일본에는 본편 56화, 번외편 5화를 합해 전 12권 총 61화로 나왔다. 대한민국에서는 2019년 4월 기준으로 출판사 삼양에서 10권까지 발간했다. 대한민국에서는 투니버스에서 《 달콤달콤 짜릿짜릿 》이라는 제목으로 2017년 5월 18일부터 8월 3일까지 방영했다. 반년 전에 아내와 사별한 고등학교 수학 교사 이누즈카 코헤이 는 홀로 어린 딸 츠무기 를 키우고 있었다. 반조리 식품과 외식으로 딸과 배를 채워가던 어느 날, 딸 츠무기와 함께 꽃놀이를 간 코헤이는 혼자 울면서 도시락을 먹는 여고생, 이이다 코토리 를 만나게 되고, 그 모습을 보고 딸 츠무기에 푸짐한 식사를 먹이고 싶다는 생각에 사로잡혔다. 사건을 거쳐 이이다의 어머니가 경영하는 음식점 「메구미(恵)」를 찾아가게 되고, 이이다의 어머니가 부재인 가게에서, 교사, 그의 딸, 여고생의 먹방이 시작된다. 김신우 이누즈카 코헤이 김채하 이누즈카 츠무기 양정화 이이다 코토리 김보영 이이다 메구미 김새해 코지카 시노부 박성태 야기 유스케 김가령 유카 이수진 하나 정유정 미키오 기타 현경수, 손수호, 김지율 good! 애프터눈 - 달콤달콤 & 짜릿짜릿 아마가쿠레 키도『달콤달콤 & 짜릿짜릿』 달콤달콤 & 짜릿짜릿 공식 웹사이트 분류:일본의 만화 분류:일본의 애니메이션 분류:Good! 애프터눈의 만화 분류:요리 만화 분류:2013년 만화 분류:2016년 애니메이션 분류:요미우리 TV의 심야 애니메이션 분류:교사를 주인공으로 한 만화 분류:육아를 소재로 한 작품 분류:다마 지역을 무대로 한 작품 분류:투니버스의 텔레비전 프로그램
Hypostasis(그리스어 ὑπόστασις , 位格 , 위격)는 근본적인 상태 또는 다른 모든 것이 있게하는 기본이되고 근원되는 실체를 가리킨다. 신 플라톤주의 에서, 영혼의 hypostasis, 누스(nous ,지성) 및 모나드 는 플로티노스(Plotinus)에 의해 다루어졌다. 종교, 특히 기독교 신학에서 hypostasis(위격,位格)는 삼위 일체 의 세 위격 중 하나이상을 언급할때 다루어진다. 지위와 품격을 아울러 이르는 말. 자유 의지를 가지고 생각하고 행동하는 존재. *언어학에서는 처격을 의미한다. *페르소나(persona) *인격 *(국립국어원 표준국어대사전)https://web.archive.org/web/20110211053945/http://stdweb2.korean.go.kr/search/List_dic.jsp 분류:철학 분류:종교
가미카쓰라 역 ()은 일본 교토부 교토 시 니시쿄 구에 소재하는 한큐 전철 아라시야마 선의 역이다. 역 번호는 HK-96 이다. 1928년 11월 9일 신케이한 철도 아라시야마 선 개통과 동시에 영업 개시. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 게이한신 급행전철의 역이 됨. 1944년 1월 9일 자재 공출로 인하여 아라시야마 선 전 노선 단선화. 1950년 3월 13일 역 구내의 단선을 부활시키고 교환역이 됨. 2013년 12월 21일 역 번호 도입. 2017년 3월 25일 아라시야마 역 방면 승강장에도 개찰구 사용 개시. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이고 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 원래, 역사(개찰구)는 가쓰라 방면 승강장 아라시야마 방향 밖에 없었지만, 배리어 프리화를 목적으로 2017년 3월 25일부터 반대 방향의 아라시야마 방면 승강장에도 새롭게 개찰구가 설치되었다. 양쪽 플랫폼에는 지하도를 오고 갈 수 있다. 승강장 노선 방향 행선 북 아라시야마 선 하행 가쓰라・교토・오사카・고베・다카라즈카 방면 남 상행 마쓰오타이샤・아라시야마 방면 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 가미카쓰라고료 신사 사이호지 - 세계 유산 게곤지 현충원 지조인 절(대나무의 절) 라이코지 사이호지 강 지류 부부 폭포 - 마쓰오 산림 길 8호 다리 근처 사쿠라다니 묘지 - 하타 하승의 자손, 도게의 무덤이 있다. 가라토코시 - 아시카가 다카우지, 혼노지의 변 때 아케치 미쓰히데 군이 다닌 산길 사이호지 강 고분군 사이호지 고분군 마쓰오주조쓰카 고분군 마쓰오야마 고분군 기느가사야마 고분군 야마다사쿠라타니 고분군 아오야마 음악 기념관(바로크 자루) 교토시 서구 문화 회관 사이쿄 도서관 교토 가미카쓰라 우체국 아무로 유치원 사이쿄 구청 교토 시립 가쓰라 중학교 교토 시립 마스오 초등학교 미쓰비시 교토 병원 가쓰라 병원 교토 가쓰라 간호 전문학교 국도 제9호선 교토 야마다 우체국 교토 시립 가쓰라토쿠 초등학교 교토 시립 가쓰라가와 초등 학교 분류:한큐 전철 분류:교토부의 철도역 분류:교토시의 철도역 분류:니시쿄구 분류:1928년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:니시쿄구의 건축물 분류:니시쿄구의 교통
《 Paranoid 》는 영국의 록 밴드 블랙 사바스의 두 번째 스튜디오 음반이다. 1970년 9월에 출시된 이 음반은 2013년 《13》이 출시될 때까지 영국 음반 차트 최상위에 오른 이 밴드의 유일한 LP였다. 《Paranoid》에는 이 밴드의 시그너처 송 중 일부가 포함되어 있는데, 여기에는 〈Iron Man〉, 〈War Pigs〉, 〈Paranoid〉를 포함한다. 헤비 메탈의 발전에 영향력 있는 음반으로 종종 언급된다. 《Paranoid》는 원래 《War Pigs》라는 이름이 붙었지만, 음반 회사는 현재 진행 중인 베트남 전쟁에 대한 지지자들의 반발을 우려해 이를 변경한 것으로 알려졌다. 게다가, 그 밴드의 레이블은 타이틀 곡이 싱글로서 더 시장성이 있다고 느꼈다. 오지 오스본은 《I Am Ozzy》에서 이름 변경은 베트남 전쟁과는 아무런 관련이 없으며, 전적으로 음반이 발매될 때까지 이미 상당한 성공을 거두어 영국 싱글 차트에서 4위에 오른 싱글의 이름을 따서 음반 이름을 지으면 더 쉽게 팔릴 것이라고 결정한 음반 회사 때문이라고 말한다. 그러나 삽화를 바꾸기에는 너무 늦었고, 1970년부터 1972년까지 워너 브라더스 사의 부사장이었던 조 스미스는 《클래식 앨범》에 나머지 워너 브라더스는 그들과 아무 관련이 없다고 이렇게 말했다. "우리는 이 나라에서 우리 자신이 전쟁 중에 있었고 그들의 추리가 제게 그리 중요하지 않은 것은 아니었습니다. 저는 우리가 그것을 War Pigs 라고 부르지 않을 것이라는 것을 알았습니다." 〈Paranoid〉라는 곡에 대해 스미스는 "그것은 아세테이트에 있었습니다. 저는 그것을 연주하고 소리를 높여서 건물 전체를 흔들었던 것을 기억합니다... 저는 그것이 돌파구라고 생각해요. 이해할 수 없지만 "Paranoid"는 음반의 좋은 제목이자 싱글의 좋은 제목처럼 들립니다." 오스본은 1998년 필 알렉산더에게 "그 음반 제목은 소매와 아무 상관이 없었다"고 설명했다. "손에 칼을 들고 돼지처럼 차려입은 놈이 무슨 짓을 하는지는 모르겠지만, 편집증적이 된 것과 관련이 있어요. 하지만 그들은 삽화를 바꾸지 않고 음반 제목을 바꾸기로 했어요." 원래 영국 바이닐 발매는 밴드의 흑백 사진을 특징으로 한 게이트폴드 슬리브 안에 있었고, 풀이 우거진 언덕에서 야외 포즈를 취했으며, 음반 삽화에 처음 등장했다. 원래 사진을 게이트폴드에 퍼트리기 위해 오지 오스본은 밴드의 다른 멤버들과 분리되었고 풀의 한 부분을 복사하여 그 틈새로 떨어뜨렸다. 작곡은 모두 블랙 사바스가 맡았다. 작사는 오지 오스본가 쓴 〈Fairies Wear Boots〉를 제외하고 모두 기저 버틀러가 맡았다. 이 음반은 1970년 10월 영국에서 발매되었는데, 이 음반은 〈Paranoid〉 싱글의 성공으로 판매량이 증가하였다. 아이오미는 1998년 《리유니언》에 보낸 라이너 노트에서 "저 싱글은 소리지르는 아이들을 유혹했다"고 회상했다. "우리는 우리가 그것을 연주할 때 사람들이 춤추는 것을 보았고, 우리가 인기를 얻기 전에 우리를 좋아했던 팬들에게 진실되게 하기 위해 그 후에 우리는 오랫동안 싱글을 하지 말아야 한다고 결정했습니다." 《Paranoid》의 미국 발매는 1971년 1월까지 연기되었는데, 영국 발매 당시에는 《Black Sabbath》 음반이 아직 차트 1위를 지키고 있었기 때문이다. 《Paranoid》는 1971년 3월 사실상 라디오 방송 없이 미국에서 12위에 올랐다. 분류:1970년 음반 분류:블랙 사바스의 음반 분류:워너 브라더스 레코드 음반
오타 의 다른 뜻은 다음과 같다. 오타(誤打)는 타자를 잘못 쳐서 나오는 실수이다. 오타 구(大田区) 일본의 구 오타 시 오타 역 일본의 철도역 OTA 오타 스케요시 오타 게이스케 오타 고스케 일본의 축구 선수 오타 고스케 (1982년) 일본의 축구 선수 오타 마사히로 일본 제국의 관료이자 정치인 오타 요시아키 일본의 축구 선수 오타 미치히코 일본의 뮤지션, 작곡가, 편곡가, 키보디스트 오타 리나 일본의 모델 겸 배우 오타 신이치로 일본의 남자 성우 오타 유키 일본의 은퇴한 펜싱 선수 오타 준야 일본의 게임 제작자로, 동방 프로젝트의 원작자 오타 주리아 아즈치모모야마 시대에 일본으로 납치된 조선인 기리시탄 오타 스케하루 에도 시대 중기의 다이묘로, 다나카 번의 2대 번주이자, 다나구라 번, 다테바야시 번의 번주 오타 가즈요시 아즈치·모모야마 시대의 무사, 다이묘로 도요토미 씨의 가신 오타 스케무네 에도 시대 전기의 다이묘로서 시모쓰케 야마카와 번주 오타 스케토모 에도 시대 후기부터 막말까지의 다이묘 오타 히카리 일본 사이타마현 후지미노 시 출신의 희극 배우, 만담가, 수필 작가 오타 다이시 일본의 프로 야구 선수 이며, 현재 퍼시픽 리그인 홋카이도 닛폰햄 파이터스의 소속 선수(외야수) 오타 심페이 일본의 사회문화인류학자, 동북아시아 연구자 오타 스케나오 셋쓰, 가와치, 시모사 3국의 다이묘 오타 스케츠구 에도 시대 전기의 다이묘 오타 스케토시 에도 시대 중기의 다이묘 오타 데쓰로 일본의 축구 선수 오타 자렘바 체코의 역도 선수 오타 미노루 제2차 세계대전에서 활약한 일본제국 해군의 군인 오타 가쿠지 일본의 축구 선수 오타 다카미쓰 일본의 축구 선수 오타 마사히로 (축구 선수) 일본의 축구 선수 오타 파벨 체코 산문가, 언론인, 스포츠 리포터 오타 와타루 일본의 축구 선수 오타 키테시빌 조지아의 축구 선수 오타 히로카즈 일본의 축구 선수 오타 마사유키 일본의 축구 선수
마쓰오타이샤 역 ()은 일본 교토부 교토 시 니시쿄 구에 소재하는 한큐 전철 아라시야마 선의 역이다. 역 번호는 HK-97 이다. 역명의 유래가 되던 마쓰오타이샤의 정식 읽기는 " まつのお たいしゃ"이지만, 역명은 통칭으로 " まつお たいしゃ"의 읽는 법을 채용하고 있다. 1928년 11월 9일 신케이한 철도 아라시야마 선 개통과 동시에 마쓰오 신사 앞역 으로 영업 개시. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 게이한신 급행전철의 역이 됨. 1944년 1월 9일 자재 공출로 인하여 아라시야마 선 전 노선 단선화. 1948년 마쓰오 역 으로 역명 변경. 1950년 3월 13일 역 구내의 단선을 부활시키고 교환역이 됨. 1979년 11월 28일 자동 매표기 설치. 2013년 12월 21일 역 번호 도입과 동시에 역명을 마쓰오타이샤 역 으로 변경. 2017년 3월 25일 가쓰라 역 방면 승강장에도 개찰구 사용 개시. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이고 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 마쓰오바시, 마쓰오 대회사 앞 사거리 동남쪽 모퉁이에 위치한다. 과거, 역사(개찰구)는 아라시야마 방향 아라시야마 행 승강장에 밖에 없었지만, 배리어 프리화로 인하여 2017년 3월 25일부터 반대 방향의 가쓰라 방면 승강장에도 새롭게 개찰구가 설치되었다. 양측의 승강장은 지하도를 통해서 오갈 수 있다. 승강장 노선 방향 행선 마쓰오바시 쪽 아라시야마 선 하행 가쓰라・교토・오사카・고베・다카라즈카 방면 산쪽 상행 아라시야마 행 ※ 승강장 번호는 설정되지 않았다. 교토 부도 29호 우타노아라시야마야마다 선의 현도(옛 길) 부분이 시조도리와의 교차점(마쓰다이사 교차점)의 바로 근처에 위치한다. 역의 동쪽은 가쓰라 강이 흐르고 있어 그것을 넘는 곳에 마쓰오바시가 놓여 있다. 마쓰오타이샤 사거리에서 서쪽으로 향하면 마쓰오타이사에 이른다. 그 남쪽에는 쓰키요미 신사가 위치한다. 우메미야타이샤 사이호지 - 세계 유산 게곤지 아라시야마히가시 공원 교토 우메쓰토쿠마루 우체국 교토 은행 마쓰오 지점 교토 조선 제2초등학교 분류:한큐 전철 분류:교토부의 철도역 분류:교토시의 철도역 분류:니시쿄구 분류:1928년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:니시쿄구의 건축물 분류:니시쿄구의 교통
사이드 는 다음을 가리킨다. side 모서리 면 (기하학) A-사이드와 B-사이드 생존 인물 사이드 잘릴리 이란의 정치가 사나 사이드 인도의 배우, 모델 사이드 타그마우이 프랑스의 배우 무함마드 사이드 알사하프 이라크의 정치인·언론인·외교관 사이드 벨콜라 모로코의 축구 심판 에드워드 사이드 팔레스타인에서 태어난 미국의 영문학자 아부 사이드 미르자 지금의 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 이란, 아프가니스탄을 지배했던 티무르 왕조의 일원이자 지배자 사이드 아우이타 전 모로코의 육상 선수(1959년 11월 2일 ~ ) 사이드 알오와이란 사우디아라비아의 전 축구 선수 사이드 무함마드 칸 1856년부터 1864년까지 우즈베크족을 통치한 통치자 사이드 압둘라 칸 히바 칸국의 마지막 칸 칼레드 모하메드 사이드 이집트의 청년으로 2011년 이집트 혁명의 상징적 인물 아부 사이드 (일 칸국) 일 한국의 제 9대 칸(재위 1316년 ~ 1335년) 가공 인물 사이드 자라 미국의 방송국 ABC의 텔레비전 드라마 시리즈 로스트의 등장인물
아라시야마역 ()은 일본 교토부 교토 시 니시쿄 구에 소재하는 한큐 전철 아라시야마 선의 역이다. 역 번호는 HK-98 이다. 교토를 대표하는 관광지 중 하나로 "아라시야마"에서 오사카, 고베 방면으로 가는 관문이다. 1928년 11월 9일 신케이한 철도 아라시야마 선 개통과 동시에 영업 개시. 1930년 9월 15일 회사 합병으로 게이한 전기철도의 역이 됨. 1943년 10월 1일 회사 합병으로 게이한신 급행전철의 역이 됨. 1944년 1월 9일 자재 공출로 인하여 아라시야마 선 전 노선 단선화. 2010년 10월 30일 역사 리뉴얼과 동시에 역전 광장 사용 개시. 역전 버스 터미널을 설치하고 교토 버스 정기편의 진입 개시. 2013년 12월 21일 역 번호 도입. 두단식 승강장 3면 2선의 지상역이다. 두 선이 함께 양쪽에 승강장 사이로 있지만 연간 사용되고 있는 승강장은 중앙의 1면만으로, 발착하는 열차문은 한쪽만 열린다. 외측 승강장 2면의 두단부는 슬로프에서 역사 2층의 임시 개찰구로 이어지고, 상용된 1층 개찰구에서는 이어지지 않는다. 역사는 오랫동안 개업 이후의 것이 쓰였지만, 2010년 4월 교마치 가문을 생각한 외관에 개장된되었다(구조는 그대로이다). 이어, 동년 10월 30일에는 역전 광장도 재포장되고 벚꽃 나무 등도 심어지면서 돌 층계가 되었다. 번호 노선 행선 임시 하차 승강장 가쓰라・교토・오사카・고베・다카라즈카 방면 1・2 아라시야마 선 임시 하차 승강장 플랫폼 상 안내판에서는 상기와 같이 기재되어 있지만 당역에서의 열차는 임시 열차를 제외하고 가쓰라 역까지만 운행되므로, 가와라마치・오사카・고베・다카라즈카 방면으로 가기 위해서는 환승이 필요하다. 통상의 다이아에서는 동시에 2개의 열차가 입선하는 것은 없다. 선로의 녹자를 막아내기 위해서 휴일은 1번 선, 평일에는 2번 선으로 다르게 취급한다. 1번 선은 행사 때의 열차 전시 및 임시 열차 등의 유치에 사용되는 것이 있다. 역 동서쪽으로 주택지가 확산되고 있다. 아라시야마의 관광지는 역에서 길을 따라(서북쪽) 직진하면 좋다. 관광지 기점 부근에 있는 것이 와타쓰키 다리에서 거리로 약 400m이다. 아라시야마 일대는 타사의 철도 선로도 다니고 본 역에서 가장 가까운 게이후쿠 아라시야마 본선 아라시야마 역은, 와타쓰키 다리를 건너 도보로 약 15분 걸린다. 북쪽으로 가면, JR 사가노 선 사가아라시야마 역과 사가노 관광철도 도롯코사가 역이 있지만 본 역에서 도보로 20분 정도 걸린다. 와타쓰키바시 호린지 아라시야마 공원 이와타야마 공원 아라시야마 몽키 파크 이와타야마 교토 아라시야마 우체국 교토 시립 아라시야마히가시 초등학교 교토 부도 134호 아라시야마 정차장선 교토 부도 29호 우타노아라시야마야마다 선(사가 가도) 가쓰라 강 (29391545001).jpg|역명판 분류:한큐 전철 분류:교토부의 철도역 분류:교토시의 철도역 분류:니시쿄구 분류:1928년 개업한 철도역 분류:한큐 전철의 철도역 분류:니시쿄구의 건축물 분류:니시쿄구의 교통
대한조산협회 (大韓助産協會는 회원의 자질향상과 권익을 도모하고 조산윤리를 준수하며 국민보건향상을 위한 사업 및 모자보건사업과 국제교류를 통한 국가조산사업 발전과 사회복지증진에 기여하기 위해 설립된 대한민국 보건복지부 소관 특수법인이다. 서울특별시 중구 청구로 86 5층에 위치하고 있다. 의료법 제28조 1946년 4월 11일 한성 산파회 발기회를 서울시 인사동 15번지 임영숙씨 댁에서 개최 1952년 5월 24일 의료법 제53조에 의하여 대한조산원회로 개칭 명예회장 고문 제1부회장 제2부회장 감사 특별자문위원회 기획위원회 법제위원회 학술위원회 재정위원회 운영위원회 섭외·홍보위원회 출산전문교육위원회 조산사국가시험위원회 건강보험위원회 서울특별시지회 부산광역시지회 인천광역시지회 광주광역시지회 경기도지회 강원도지회 충청북도지회 충청남도지회 전라북도지회 전라남도지회 경상북도대구광역시지회 경상남도지회 제주도지회 대전광역시지회 분류:특수법인 (보건복지부 소관)
대한한의사협회 (大韓韓醫師協會, , 약칭 AKOM )는 국민보건 향상과 사회복지 증진에 기여하고 한의학술의 발전과 회원간의 친목을 도모하여 한의사의 권익옹호사업과 의료질서 확립에 기여하기 위해 설립된 대한민국 보건복지부 소관 특수법인이다. 서울특별시 강서구 허준로 91에 위치하고 있다. 의료법 제28조 1898년 대한의사총합소 창립 1900년 1월 2일 의사규칙 제정 1909년 8월 팔가일지회 결성 1909년 10월 24일 대한의사총합소 개편 1917년 11월 동서의학연구회 설립 1939년 4월 동양의약협회 창립 1945년 11월 3일 조선의사회 (한의단체) 1947년 5월 동양한의학회 결성 1951년 12월 10일 사단법인 대한한의사협회 설립총회 2000년 10월 5일 사단법인 대한한약사회 설립인가(회원 59명) 선거관리위원회 감사 윤리위원회 이사회 * 중앙이사회 ** 기획조정위원회 ** 학술위원회 ** 법제위원회 ** 의무위원회 ** 약무위원회 ** 보험위원회 ** 국제위원회 ** 홍보위원회 ** 정보통신위원회 ** 편집위원회 ** 계약심의위원회 ** 한의학정책연구원 지부 여한의사회 대한한의학회 부회장/이사 기획조정국 * 기획조정팀 * 법무/의료광고팀 정책사업국 * 보험의약무정책팀 * 학술교육국제팀 회무경영국 * 총무/비서팀 * 재무팀 * 전산팀 홍보실 한의신문 편집국 * 취재팀 * 신문광고팀 한의학정책연구원 행정실 분류:특수법인 (보건복지부 소관)
우정의 문화열차 (友情의 文化列車)는 문화부와 철도청에서 지역(향토) 문화 진흥을 위하여 1991년 한시적으로 운행한 관광열차이다. 우정의 문화열차는 1991년 10월 문화의 달을 맞아 문화부에서 추진한 ‘문화의 생활화’ 캠페인의 일환으로 추진된 사업이었다. 이 열차 운행의 취지는 철도를 이용한 문화 교류를 통하여 전국을 하나로 잇자는 것이었다. 이 열차에는 각지의 예술인 200여 명이 탑승하여, 차내와 경유지에서 문화 공연을 펼쳤다. 1991년 10월 28일 10시 임진각 광장에서 발대식을 진행한 뒤 11시 45분 문산역을 출발한 열차는, 13시 25분 안양역, 14시 9분 천안역, 16시 50분 대전역, 29일 10시 40분 이리역, 14시 51분 순천역, 30일 13시 5분 마산역, 31일 14시 16분 안동역, 15시 27분 영주역, 11월 1일 10시 40분 제천역, 13시 29분 원주역, 16시 44분 청량리역에 도착하는 계획이었다. 구체적으로 임진각에서 〈우리의 소원〉을 합창하였으며, 천안역에서 국립국악원 무용단과 천안시립농악단 등이 ‘민요잔치’를 열었다. 대전역에서는 ‘EXPO 93’(1993년 대전 세계 박람회)이라는 주제로 코리아나와 대전시립합창단 등이 가요 공연을 진행하였으며, 이리역에서는 ‘풍년잔치’라는 이름으로 농악, 부채춤, 사물놀이 등을 펼쳤다. 순천역에서는 궁중무용, 선녀춤, 판소리 등을 ‘춤의 잔치’라는 이름 하에 공연하였으며, 마산역에서는 〈가고파〉를 부르며 ‘가곡잔치’를 진행하였다. 안동역에서는 ‘탈춤잔치’를, 영주역에서는 〈아리랑〉이 주제인 ‘놀이마당’을, 제천역에서는 ‘팔도특산물잔치’를, 원주역에서는 ‘국악잔치’를 열었다. 차량은 기관차 1량 외에 객차 3량, 무대객차 1량, 식당차 1량, 소화물차 1량, 발전차 1량 등 총 8량으로 구성되었으며, 전용 도색을 하였다. 기관차의 차호는 7311호였다. 분류:대한민국의 철도 교통 분류:대한민국의 폐지된 철도 운행 계통 분류:철도 여행 분류:한국의 열차
출입국·외국인지원센터 (出入國·外國人支援-)는 대한민국 법무부의 소속기관이다. 2013년 11월 1일 발족하였으며, 인천광역시 중구 영종해안북로1204번길 123에 위치하고 있다. 센터장은 서기관으로 보한다. 난민신청자 등에 대한 입·퇴소자 관리 입소자에 대한 교육 프로그램 개발·운영 입소자 복지 및 의료 지원 등 2013년 11월 01일 법무부 소속으로 출입국·외국인지원센터 설치. 운영지원팀 복지지원팀 교육운영팀 출입국·외국인정책본부 홈페이지 분류:2013년 설립 분류:대한민국 법무부 분류:인천 중구 소재의 관공서
스코틀랜드계 캐나다인 ()은 캐나다에 태어났거나 거주하는 스코틀랜드인의 혈통을 가진 사람과 그의 자손을 말한다. 2011년 캐나다 인구조사에 따르면, 스코틀랜드계 캐나다인은 4,714,970 명, 전체 캐나다 인구의 15.1%다. 알렉산더 그레이엄 벨 (1847–1922), 과학자, 발명가 노먼 베순 (1890–1939), 외과의사이자 의료개혁가 조지 브라운 (1818-1880), 기자, 정치인 제임스 캐머런, 영화감독 캐나다의 민족 잉글랜드계 캐나다인 분류:유럽계 캐나다인 분류:스코틀랜드계 캐나다인 분류:캐나다의 민족
《 미국의 비극 》() 또는 《 아메리카의 비극 》은 시어도어 드라이저의 1925년 장편소설이다. 종교와 가난 때문에 심한 제약을 받고 불우하게 성장 한 주인공 크라이드가 자신이 동경해 온 상류사회에로의 진출을 위해 가난한 애인을 죽이고 그 자신도 살인범으로 처형된다는 이야기. 대한민국에는 1999년 범우사에서 김병철 번역으로 출간되었다. 1951년작 조지 스티븐스 감독의 영화 《젊은이의 양지》의 원작이다. 분류:1925년 소설 분류:미국 소설 분류:시어도어 드라이저의 소설 분류:뉴욕주를 배경으로 한 소설 분류:캔자스주를 배경으로 한 소설 분류:영화화된 미국 소설
강수길 (姜秀吉, 1945년 4월 8일 ~ )은 대한민국의 전직 서울특별시 종로구의원이다. 자은초등학교 졸업 명지실업전문대학교 야간특별과정 새마을금고 학과 1년 수료 종로구 재향군인회 홍보이사 및 회장 종로구 창신2동장외 10년 재직 수은장학회 설립(신만,자은) 회장 육군 맹호 부대 월남전 참전 병장 2006.07 ~ 2010.06 제6대 서울특별시 종로구의회 의원 2006.07 ~ 2008.07 제6대 서울특별시 종로구의회 전반기 시민행정위원회 위원 새마을 2급 훈장자조장 수상 자서전「역경을 이겨낸 아버지의 인생별곡」발간 선거명 직책명 대수 정당 득표율 득표수 결과 당락 제2회 지방 선거 서울특별시 종로구의원(창신제2동 선거구) 3대 (민선 2기) 무소속 26.17% 1,393표 3위 낙선 제3회 지방 선거 서울특별시 종로구의원(창신제2동 선거구) 4대 (민선 3기) 무소속 29.80% 1,386표 2위 낙선 제4회 지방 선거 서울특별시 종로구의원(종로구 라선거구) 5대 (민선 4기) 열린우리당 15.83% 3,060표 2위 서울특별시 종로구의원 당선 분류:1945년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:자은초등학교 (전남) 동문 분류:명지전문대학 동문 분류:김대중 분류:노무현 분류:이명박 분류:친노 분류:평화민주당 (1987년) 분류:새천년민주당 당원 분류:열린우리당 당원 분류:대통합민주신당 당원 분류:민주당 (대한민국, 2008년) 당원 분류:대한민국의 지방의회의원
김동근 (金東根, 1953년 3월 18일 ~ )은 대한민국의 전직 전라남도 신안군의원이다. 압해쌍룡국민학교 졸업 목포제일중학교 졸업 목포기계공고등학교 졸업 나주대학 환경학과 전문 학사 졸업 전라남도 압해면 청년회 회장 역임 전라남도 신안군 체육회 회장 전라남도 신안군 축구협회 회장 민주평화통일자문회의 정책위원회 자문위원 새천년민주당 전라남도 신안군 연락소 총무부 부장 한국장애인 후원단체 붉은태양 자문위원 1998.07 ~ 2002.06 제3대 전라남도 신안군의회 의원 2002.07 ~ 2006.06 제4대 전라남도 신안군의회 의원 2002.07 ~ 2006.06 제3대 전라남도 신안군의회 전·후반기 부의장 2006.07 ~ 2010.06 제5대 전라남도 신안군의회 의원 2006.07 ~ 2008.07 제5대 전라남도 신안군의회 전반기 부의장 2010.07 ~ 2014.06 제6대 전라남도 신안군의회 의원 2010.07 ~ 2012.07 제6대 전라남도 신안군의회 전반기 의장 2015 전라남도 신안군의회 후보 2016.03.31 더불어민주당 탈당 2016.04.11 국민의당 입당 2016.04.11 ~ 2018.02 국민의당 지방자치행정자문위원 2018.02 ~ 2018.05 민주평화당 선거명 직책명 대수 정당 득표율 득표수 결과 당락 제2회 지방 선거 전라남도 신안군의원(압해면 선거구) 3대 (민선 2기) 무소속 26.30% 1,251표 1위 전라남도 신안군의원 당선 제3회 지방 선거 전라남도 신안군의원(압해면 선거구) 4대 (민선 3기) 무소속 51.61% 2,334표 1위 전라남도 신안군의원 당선 제4회 지방 선거 전라남도 신안군의원(신안군 나선거구) 5대 (민선 4기) 민주당 20.58% 1,551표 2위 전라남도 신안군의원 당선 제5회 지방 선거 전라남도 신안군의원(신안군 나선거구) 6대 (민선 5기) 민주당 16.66% 1,295표 3위 전라남도 신안군의원 당선 제6회 지방 선거 전라남도 신안군의원(신안군 나선거구) 7대 (민선 6기) 무소속 13.43% 1,048표 6위 낙선 10·28 재보궐선거 전라남도 신안군의원(신안군 나선거구) 7대 (민선 6기) 새정치민주연합 21.77% 1,421표 3위 낙선 제7회 지방 선거 전라남도의원(신안군 제1선거구) 11대 (민선 7기) 무소속 24.15% 3,383표 3위 낙선 분류:1953년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:압해초등학교 동문 분류:목포제일중학교 동문 분류:목포공업고등학교 동문 분류:고구려대학교 동문 분류:대한민국의 사회 운동가 분류:대한민국의 기업인 분류:김대중 분류:노무현 분류:이명박 분류:박근혜 분류:문재인 분류:안철수 분류:새정치국민회의 분류:새천년민주당 당원 분류:열린우리당 당원 분류:대통합민주신당 당원 분류:민주당 (대한민국, 2008년) 당원 분류:민주당 (대한민국, 2011년) 당원 분류:새정치연합 분류:옛 더불어민주당의 정치인 분류:국민의당의 정치인 분류:개혁신정계 분류:민주평화당의 정치인 분류:대한민국의 지방의회의원
volley.jpg|섬네일|180px|머더웰 FC의 한 선수가 세인트 미렌 FC를 상대로 발리를 하고 있다. 발리 (Volley)는 축구에서 공이 땅에 닿기 전 공중에서 공을 차는 킥이다. 좋은 눈-발 협응과 타이밍이 요구된다. 하프 발리 (Half Volley) 또한 흔히 사용되는데, 땅에 떨어진 공이 튀어오르는 순간 킥하는 걸 말한다. 바이시클 킥 슛 What is a volley? | Rob Smyth | Football | The Guardian 분류:축구 전술과 기술 분류:스포츠 전술
타이타닉 2호의 3차원 렌더링. 타이타닉 2호 (Titanic II)는 올림픽급 RMS 타이타닉의 현대판으로 제조될 예정인 원양 정기선이다. 이 새로운 선박은 총톤수(GT)가 56,000에 이르며 이는 오리지널 1호선의 경우 약 46,000 GRT인 것과 대비된다. 이 프로젝트는 2012년 4월에 오스트레일리아의 백만장자 클리브 팔머가 오스트레일리아의 제안된 크루즈 기업 블루 스타 라인의 대표 선박으로 발표하였다. 예정된 런칭 날짜는 원래 2016년이었으며, 같은 해 안에 사우샘프턴에서 뉴욕으로 출항할 예정이었다. 그러나 이 선박의 건조는 2022년으로 지연된 상태이다. 2017년 7월 기준으로, 건조는 아직 시작되지 않고 있다. 내용주 Blue Star Line Official Site 분류:원양정기선 분류:RMS 타이타닉
shibuya crossing 2012.jpg|섬네일|275px|세계에서 가장 붐비는 교차로 중 하나인 일본 도쿄 시부야의 하치코 광장 앞 스크램블 횡단보도. 대각선 횡단보도 (對角線 橫斷步道) 또는 X자형 횡단보도 (X字形 橫斷步道)는 횡단보도의 일종으로, 사거리 등의 교차로에서 가로세로 방향으로 놓인 횡단보도 외에 대각선 모양으로 가로지르도록 설치된 것을 말한다. 대각선 횡단보도가 설치된 곳은 신호등의 신호가 바뀌면 모든 차량 통행을 일시 정지시켜 보행자들이 어느 방향으로든 동시에 건너갈 수 있도록 한다. 이때 보행자들이 뒤섞여 지나가는 모습을 따와 스크램블 교차로 (scramble intersection)라고도 부르며, 이는 일본과 캐나다에서 주로 부르는 명칭이다. 영국에서는 X자형 횡단 (X Crossing), 미국에서는 대각선 횡단 (diagonal crossing)이라 부른다. 1940년대 말 미국과 캐나다에서 처음 생겨났으나, 보행자보단 차량 통행을 우선해야 한다는 교통공학자들의 의견으로 조금씩 모습을 감췄다. 당시 보행자 통행이 차량 통행보다 우선시되던 경우는 교통 통제 시간에 한하였으며, 나머지 시간대에는 차량이 우선이었다. 그러나 최근 들어서는 보행자의 편의와 안전을 추구하는 데 큰 도움이 된다는 점이 재조명받아 대한민국을 비롯한 여러 국가에 설치되고 있는 추세이다. 대한민국의 경우 타 국가에 비해 대각선 횡단보도가 보편화되어 있지는 않다. 하지만 서울특별시와 수도권, 그리고 그밖의 지방 도시를 중심으로 대각선 혹은 X자 횡단보도의 설치가 증가하는 추세이다. 언론 보도에 따르면 대한민국에서 가장 오래된 대각선 횡단보도는 지난 1984년 서울특별시 동대문구 용두동 오스카 극장앞 삼거리 (현 성바오로병원 교차로)에 설치된 것이다. 이후 이곳의 횡단보도가 보행자의 편의를 돕는 데 효과가 좋다고 인식되면서 1994년 7월경에는 중구 명보교차로, 마포구 홍대앞 교차로, 강남구 강남구청역 교차로에 대각선 횡단보도가 추가로 설치되었으며, 강남구청역 교차로를 제외한 이들 모두 2017년 현재까지 설치되어 있다. 서울특별시에는 2017년 8월 기준으로 총 217개의 대각선 횡단보도가 설치되어 있다. 주로 왕복 4차로 규모의 작은 도로에만 설치 운영되고 있으나, 향후 2021년까지 8차선 등의 대규모 도로로 그 범위를 넓히고 매년 20여개씩 설치횟수를 늘릴 전망이다. 서울시 다음으로는 인천 (61개), 대구 (28개), 부산 (21개) 등이 가장 많으며, 전국적으로는 759개가 설치되어 있다. 일본에서는 대각선 횡단보도가 설치된 교차로를 스크램블 교차점 (スクランブル交差点)이라 부르며, 1969년 구마모토현에 처음으로 설치된 이래 현재 전국에 300여개가 넘게 있을 정도로 흔하다. 일본에서 가장 크고 유명한 스크램블 교차로는 도쿄 시부야 역 외부에 있는 횡단보도로 3,000명이 넘는 행인이 한꺼번에 지나가는 진풍경으로 도쿄를 대표하는 명소가 되고 있다. 긴자의 스키야바시 교차로도 도쿄의 대표적인 스크램블 교차로로 꼽힌다. 간사이 지역에도 대각선 횡단보도가 많이 설치되어 있으며 교토 역 북쪽 출구 외부에 설치된 X자형 횡단보도가 유명하다. 오사카에서는 도시 남부에 주로 설치되어 있으며 아베노 구에 특히 집중되어 있다. 횡단보도 분류:횡단보도
《 타이타닉 II 》(Titanic II)는 2010년 저예산 재난 영화의 하나로, 셰인 반 다이크이 주연, 감독, 극본을 맡았고 디 어사일럼이 배급하였다. 제목에 II가 포함되어 있음에도 불구하고 이 영화는 제임스 캐머런의 타이타닉의 후속작은 아니지만 Dread Central 영화 웹사이트는 이 영화가 기존 타이타닉 작품의 목버스터일 것이라 넌지시 이야기하였다. 2010년 8월 7일에 오스트레일리아에서 텔레비전으로 직접 상영되었다. 8월 9일에 영국과 아일랜드에서 스카이(Sky)의 Syfy에 초연되었다. 미국에서는 8월 25일 개봉되었다. 셰인 반 다이크 배의 소유자 Marie Westbrook 선박의 간호사 브루스 데이비슨 기장 Michelle Glavan 선박의 간호사 D. C. 더글러스 선박의 기장 브룩 번스 Dr. Kim Patterson Josh Roman Elliot Snipes Titanic II - 디 어사일럼 분류:2010년 영화 분류:미국의 재난 영화 분류:미국의 영화 작품 분류:영어 영화 작품 분류:2012년을 배경으로 한 영화 분류:로스앤젤레스에서 촬영한 영화
인해 훼손된 브라질 상파울루의 표지판. 과일에 부착된 스티커. 스티커 (sticker)는 레이블의 일종으로, 한쪽 면이 감압 접착제가 추가된 인쇄된 종이, 플라스틱, 기타 물질로 된 조각이다. 상황에 따라 무언가를 꾸민다든지 기능적 목적을 위해 사용할 수 있다. 스티커의 모양과 크기, 색, 디자인은 다양할 수 있다. 런치박스, 종이, 라커, 공책, 벽, 자동차, 창문 등의 물건에 부착할 수도 있다. 임시 이름표 또한 스티커의 일종이다. 일부 사람들은 스티커를 수집하거나 다른 수집자들과 거래하기도 한다. 분류:접착 테이프 분류:문방구
조종화 (1974년 4월 4일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이자 축구 지도자이다. 1997년 포항 스틸러스에 입단하였지만, 포항에선 큰 활약을 보여주지 못하면서 출장 기회를 잡지 못하였고, 2003년 수원 시청의 창단 멤버로 입단하였다. 하지만 시즌 중반 울산 현대미포조선 돌고래와의 경기에서 아킬레스건이 끊어지는 큰 부상을 입었고, 이후 재활훈련에 매달렸으나 결국 이른 나이에 은퇴했다. 은퇴 후 수원 시청의 김창겸 감독의 도움을 받아 수원 시청의 코치로 취임하였고, 2010년 김창겸 감독과 함께 내셔널리그 지도자상을 수상하였다. 조덕제 감독 부임 이후에도 팀에 잔류하여 조감독을 보좌하였고, 2013년 팀이 프로에 승격한 이후에도 팀에 남았으며, 2015년 수원의 기적의 K리그 클래식 진출을 이끌었다. 2017시즌 중반 조덕제 감독이 사임하면서 수원의 감독 대행직에 올랐고, 8월 27일 안양전을 통해 감독 대행으로서 처음 팀을 지휘하였으며, 9월 2일 서울 이랜드전에서 3:1 승리를 거두면서 8경기 만에 승리를 거두었다. 2018년 옌볜 푸더의 수석 코치로 부임하였다. 분류:1974년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:축구 수비수 분류:대한민국의 축구 선수 분류:포항 스틸러스의 축구 선수 분류:수원 FC의 축구 선수 분류:수원 FC의 축구 감독 분류:경신고등학교 (서울) 동문 분류:고려대학교 동문 분류:K리그1의 축구 선수 분류:내셔널리그의 축구 선수 분류:수원 FC의 코칭스태프 분류:K리그2의 축구 감독 분류:중국에 거주한 대한민국인
이마즈 선 ()은 일본 효고현 다카라즈카 시의 다카라즈카 역과 효고 현 니시노미야 시의 이마즈 역을 잇는 한큐전철의 철도 노선이다. 노선 거리 (영업 거리) 9.3 km 궤간 1,435mm 역 수 10역 (기·종점역 포함) 복선화 구간 전 구간 전철화 구간 전 구간 직류 1500V 폐색 방식 자동 폐색식 최고 속도 80km/h 차량 기지 니시노미야 차고 모든 역은 효고현에 소재한다. 역 번호는 2013년 12월 21일부터 도입되었다. :● 정차 |:통과 |↓:통과 ↓:단 방향만이 운전 임시급행 한신 경마 개최 시에 우메다 행만 운행되는 경우가 있다. 준급 평일 아침에 우메다 행만이 운행. 보통 각 역에 정차하기 위해 생략. 임시급행・준급행의 니시노미야키타구치 ~ 우메다 구간 정차역은 "고베 본선" 참조. 역 번호 역 이름 일본어 이름 역간 영업거리 누계 영업거리 준급 임시 급행 접속 노선 소재지 HK-56 다카라즈카(다카라즈카 대극장앞) 宝塚 0.0 ● 한큐 전철 ■ 다카라즈카 본선 서일본여객철도 후쿠치야마 선(JR 다카라즈카 선) 다카라즈카 시 HK-28 다카라즈카미나미구치 (다카라즈카 호텔 앞) 宝塚南口 0.9 0.9 ● HK-27 사카세가와 逆瀬川 0.9 1.8 ● HK-26 오바야시 小林 1.0 2.8 ● HK-25 니가와 (한신 경마장 앞) 仁川 1.7 4.5 ● ● HK-24 고토엔 甲東園 0.9 5.4 ● ｜ 니시노미야 시 HK-23 몬도야쿠진 門戸厄神 1.0 6.4 ● ｜ HK-08 니시노미야키타구치(한큐 니시노미야 가든스마에) 西宮北口 1.3 7.7 ↓ ｜ 한큐 전철 ■ 고베 본선(일부 직통)・이마즈(남) 선 직통 운전 구간 ○준급・임시 급행…고베 본선 우메다 방면 상기 외, 봄이나 가을의 성수기에는 다카라즈카 역 발착으로 이마즈 선・고베 본선・교토 본선 경유 아라시야마 선 아라시야마 역까지 직통 특급이 운행된다. 이마즈 선과 고베 본선 내의 정차역은 준급과 같지만 주소 역에서 교토 본선에 전선하기 때문에 우메다 역에는 들어가지 않는다. 전시 중에는 오바야시 역 ~ 니가와 역 간에 가시오 역이 설치됐었다. 누계 영업은 이마즈(북) 선에서 통산한다. 전 열차는 각 역에 정차한다. 역 번호 역 이름 일본어 이름 역간 영업거리 누계 영업거리 접속 노선 소재지 HK-08 니시노미야키타구치 西宮北口 7.7 한큐 전철 고베 본선・이마즈(북) 선 니시노미야 시 HK-22 한신코쿠도 阪神国道 0.9 8.6 HK-21 이마즈 今津 0.7 9.3 한신 전기철도 ■ 본선(HS16) 분류:한큐 전철 분류:긴키 지방의 철도 노선 분류:효고현의 교통
《 늑대의 유혹 》은 2004년에 개봉한 대한민국의 영화이다. 시골에서 도시로 이사온 소녀 정한경. 과거 좋아했던 남자가 친구와 사귄다는 소식을 듣고 돌아오는 버스안에서 펑펑 울다 어떤놈이 던진 실내화에 맞는다. 실내화를 던진 반해원은 학교 여학생들을 구름처럼 몰고다니는 원조 킹카로 소문나 있었고 그는 이렇게 알게된 한경에게 첫눈에 반하고 만것이다. 하지만 문제는 해원의 옆학교 성권고의 짱 정태성도 한경을 점찍어뒀다는 것이다. 두 남자는 한경을 사이에 두고 팽팽한 기싸움을 하게 되지만 기싸움은 금세 끝나고 만다. 태성과 한경은 이복남매였던 것이다. 결국 두사람은 헤어지고 태성은 호주로 유학을 떠나버렸다. 그런데 나중에, 해원이 한경을 찾아와 사실 태성은 유학간게 아니라며 엄청난 진실을 털어놓는다. 조한선 반해원 역 강동원 정태성 역 이청아 정한경 역 정다혜 한다름 역 권오민 한주호 역 이천희 유원 역 이지희 이보정 역 송채민 유제희 역 김현진 이나윤 역 안형준 김대한 역 조경훈 말죽가리 역 김응수 선생님 역 도용구 새아빠 역 남정희 친할머니 역 문미봉 외할머니 역 차영옥 고모 역 정혜영 어린 한경 역 신태훈 어린 태성 역 홍지영 깔깔깔 1 역 차유정 깔깔깔 2 역 이지혜 깔깔깔 3 역 소영철 해원패거리 1 역 이종수 해원패거리 2 역 정현우 해원패거리 3 역 조인형 해원패거리 4 역 이기혁 해원패거리 5 역 이명수 건달 1 역 임청섭 건달 2 역 김준홍 성권공고 1 역 정우혁 성권공고 2 역 조정희 성권공고 3 역 이수진 칠공주 1 역 박영은 칠공주 2 역 정소영 칠공주 3 역 박하경 칠공주 4 역 신철진 사진사 역 박용두 의사 역 박진희 간호사 역 천호진 태성아빠 역(특별출연) 김보연 엄마 역 (특별출연) 늑대의 유혹 - 네이버영화 늑대의 유혹 - 다음영화 늑대의 유혹 - 무비스트 늑대의 유혹 - 한국영화 데이터베이스 분류:한국어 영화 작품 분류:2004년 영화 분류:대한민국의 영화 작품 분류:대한민국의 드라마 영화 분류:대한민국의 로맨스 영화 분류:김태균 감독 영화
오시카 반도의 위성사진. 오시카 반도 ()는 일본에 있는 반도이다. 혼슈 섬 동북쪽의 미야기현 태평양 연안에 있다. 산리쿠 연안 최남단에 있다. 서쪽에는 이시노마키 만이 있고 동쪽에는 태평양이 있으며, 북서쪽에는 만고쿠 호수가 있다. 반도 전역이 산지이며 리아스식 해안을 끼고 있다. 해안선 일대 대부분은 리쿠추 해안 국립공원으로 지정되어 있다. 일본 미야기현 * 이시노마키 시 동남부(구 오시카 정) ** 오시카 군 *** 오나가와 정 오시카 반도는 2011년 일어난 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 진원지에서 제일 가까운 일본 본토 지역이다. 진원과 약 72km 떨어져 있으며, 긴카산 섬 같은 오시카 반도 근처의 몇몇 섬은 그보다 수km 더 가깝다. 3월 14일에는 오시카 반도 해안에 천여구의 시신이 쓸려나왔다는 보고가 왔다. 쓰쿠바 시 지형정보기관에 따르면, 3월 11일의 지진으로 오시카 반도가 진원지 쪽으로 5.3m 이동했으며 1.2m 침강하였다고 발표했다. 일본 정부 통계에 따르면 이 두 지질변동은 일본 최대 기록이다. 이 지진과 같이 온 지진 해일로 이시노마키 시 해안의 수많은 작은 마을들이 큰 타격을 입었다. 오나가와 원자력 발전소 일본 국토지리원의 1/25,000 오시카 반도 지도 분류:일본의 반도 분류:미야기현의 관광지 분류:미야기현의 지형
《 케이 팩스 》()는 2001년에 개봉한 미국의 영화이다. 장광 - 프롯(케빈 스페이시) 권혁수 - 마크(제프 브리지스) 박영희 - 레이첼(메리 매코맥) / 베티(콘처터 페럴) / 베스(멜라니 머레이) 김희선 - 발라스(앨프리 우더드) 이상범 - 샐(피터 게러티) 엄상현 - 어니(사울 윌리엄스) / 마이클(애런 폴) 김정호 - 하위(데이빗 페트릭 케리) 홍승옥 - 도리스(실리아 웨스턴) 윤병화 - 플린박사(켈리 커넬) 이봉준 - 러셀(존 톨즈 베이) 임은정 - 애비(메리 마라) 안장혁 - 나바로(빈센트 라레스카) 정승욱 - 체크라보티(아제이 나이두) 케이 팩스 - 네이버 영화 분류:2001년 영화 분류:영어 영화 작품 분류:미국의 드라마 영화
TGV 001 TGV 001 ()은 일본의 신칸센 제작으로 인해 자극을 받으면서 프랑스가 최초로 고속열차로 실제로 영업 운행을 하지않았다. 현재 고속열차의 경우 전기로 구동하는 반면 이 열차는 네 개의 가스터빈으로 구동되었다. 하지만 석유 파동으로 인해 운용에 어려움이 있었고 프랑스에서 논란이 되면서 개발 도중에 폐지되었다. TGV란 명칭이 부여되기 전에 터보트레인으로 불렸다. 1972년 12월 8일에 최고 영업 속도 318km/h를 기록했다. 1978년 6월 19일, 공식적으로 시범 운행이 종료되면서 현재는 선두차 2량이 벨포트와 비시하임에 보존하고 있다. 30 ans de TGV 분류:TGV 차량
스페셜티 커피 (Specialty Coffee)는 1974년 Tea & Coffee Trade 저널에서 Erna Knutsen에 의해 처음 언급되었다. Knutsen은 특수 미생물에 의해 커피에서 추출되는 최고의 향미에 대해 설명하기 위하여 처음 이 용어를 사용하였다. 스페셜티 커피는 고급(gourmet)커피나 프리미엄(premium)커피 같은 마케팅 용어와는 다른 용어이다. 스페셜티 커피는 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association)에서 정한 스페셜티 기준에 따라 커피를 평가하여 100점 중 80점 이상의 커피에 대하여 스페셜티 커피라고 등급이 정해지며, 비로소 스페셜티 커피로 인정 받을 수 있다. 스페셜티 커피는 특수하고 이상적인 기후에서 재배되며, 컵의 풍미와 맛이 독특하고 결점이 없는 것이 특징이며, 이러한 독특한 풍미와 맛은 생산지의 토양의 특성과 특별한 특징이며, 기준에 따라 엄격히 분류되고 관리된다. 커피산업에서 스페셜티 커피 분야는 현재 가장 빠르게 성장하고 있는 분야이며, 미국에서는 스페셜티 커피의 시장 점유율이 지난 25년간 1%에서 20%로 증가하였다. 스페셜티 커피를 홍보하고, 자체적으로 연구, 기준을 만들기 위해서 커피 재배자, 수출 업체, 로스터, 소매업체 및 장비 업체는 협회를 설립했으며 이런 협회들은 커피 생산, 소비국 거희 모든 국가에 있다, 스페셜티 커피를 전문적으로 재배하는 국가로는 콜롬비아, 에티오피아, 브라질, 인도네시아 등이 있다. 아라비카(Arabica)와 로부스타(Robusta)는 전 세계의 75개의 커피 품종 중에서 가장 인기 있는 품종 중 하나인데, 스페셜티 커피에서는 주로 아라비카 품종의 원두를 사용한다. 스페셜티 커피 협회 SCA (Specialty Coffee Association) 미국 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of America) 유럽 스페셜티 커피 협회 (Speciality Coffee Association of Europe) 한국 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of Korea) 일본 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of Japan) 뉴질랜드 스페셜티 커피 협회 (New Zealand Specialty Coffee Association) 싱가포르 스페셜티 커피 협회 (Singapore Coffee Association) 대양주 스페셜티 커피 협회 (Austral Asian Specialty Coffee Association) ANACAFE s Guatemalan Cup of Excellence 볼리비아 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of Bolivia) 브라질 스페셜티 커피 협회 (Brazil Specialty Coffee Association) 콜롬비아 커피 연합 (Colombian Coffee Federation) 코스타리카 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of Costa Rica) East African Fine Coffees Association) Itzalco Fine Coffee Association of El Salvador 인도 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of India) 인도네시아 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of Indonesia) Asociación de Cafes Especiales de Nicaragua Association of Special Coffees of Panama 남아프리카 스페셜티 커피 협회 (Specialty Coffee Association of Southern Africa) Asociación Mexicana de Cafés y Cafeterías de Especialidad A.C. 분류:커피 분류:스페셜티 커피