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오카지마 히로지 (, 1935년 5월 5일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다. 교토부 교토시 출신이며 현역 시절 포지션은 내야수였다. 후시미 고등학교 시절 좌완 에이스인 오타 다케시를 거느리고 유격수로서 1953년 춘계 선발 야구 대회(제25회 선발 고등학교 야구 대회)에 출전했다. 팀은 준결승까지 진출했지만 가타오카 히로오 등이 소속된 나미쇼 고등학교에게 패했다. 그해 여름에는 교토부 예선 결승에서 니시마이즈루 고등학교에게 완봉패를 당했다. 졸업 후 리쓰메이칸 대학에 진학했지만 1954년 7월에 대학을 중퇴하고 주니치 드래곤스에 입단했다. 1956년에 마키노 시게루를 대신하여 주전 유격수 자리를 차지했고 이듬해에는 수비 위치를 3루수로 변경하면서 규정 타석(17위, 타율 0.242)을 채웠다. 1958년부터 1959년까지 2년 연속 센트럴 리그 도루왕을 석권했지만 1959년 당시 일본 프로 야구 기록에 해당된 25개의 도루사를 기록했다. 그 후에도 주전으로 기용됐지만 1961년 고노 아키테루와의 맞트레이드로 한큐 브레이브스에 이적했다. 한큐에서도 유격수, 3루수로서 활약했지만 1964년에는 야마구치 후지오의 급성장으로 인해 출전 기회가 줄어들었고 1965년 시즌 중인 7월에 고쿠테쓰 스왈로스(1965년 시즌 중간부터 산케이 스왈로스, 1966년부터 산케이 아톰스)에 이적했다. 스기모토 기미타카, 니시오카 세이키치를 대체할 2루수로 기용됐다. 1967년에는 도에이 플라이어스로 이적하여 그 해를 마지막으로 14년간의 현역 생활을 은퇴했다. 타율은 낮지만 현역 시절 통산 220개의 도루를 기록할 정도의 빠른 발과 매년 안타에 버금갈 정도의 볼넷이 많은 점에서 주로 찬스 메이커 역할을 맡았다. 그리고 한 이닝 3도루라는 일본 기록(1961년 9월 7일) 보유자이기도 하다. 1968년부터 1971년까지 산케이 아톰스·아톰스·야쿠르트 아톰스의 1군 코치를 거쳐 스리 본드, 야오한 재팬, 아베 기업 등의 사회인 야구팀 감독을 역임했다. 특히 스리 본드와 야오한 재팬에선 팀을 도시 대항 야구 대회의 출전으로 이끌었고 시미즈 요시유키, 오키 야스시, 오니시 다카유키, 오카모토 신야 등을 배출했다. 교토 시립 후시미 고등학교 리쓰메이칸 대학(중퇴) 주니치 드래곤스(1954년 ~ 1960년) 한큐 브레이브스(1961년 ~ 1965년) 고쿠테쓰 스왈로스·산케이 스왈로스·산케이 아톰스(1965년 ~ 1966년) 도에이 플라이어스(1967년) 산케이 아톰스·아톰스·야쿠르트 아톰스 1군 코치(1968년 ~ 1971년) 스리 본드 감독 아마기 베이스볼 클럽·야오한 재팬 감독 아베 기업 감독 도루왕 2회(1958년, 1959년) 통산 1000경기 출장 1963년 6월 22일 ※역대 80번째 올스타전 출장 1회(1957년) 12 (1954년 ~ 1965년 시즌 도중) 2 (1965년 시즌 도중 ~ 1966년) 5 (1967년) 1954년 주니치 21 31 26 6 6 2 2 0 12 4 4 0 0 0 1955년 70 181 154 18 34 5 1 3 50 10 4 2 10 0 17 0 0 26 4 .221 .298 .325 .623 1956년 113 358 300 39 74 18 4 6 118 23 9 6 11 2 44 0 1 35 4 .247 .345 .393 .738 1957년 129 553 458 71 111 21 5 15 187 52 15 21 21 1 69 0 4 70 8 .242 .347 .408 .755 1958년 130 571 480 86 129 28 3 16 211 40 47 23 2 2 84 0 3 74 1 .269 .381 .440 .821 1959년 128 546 452 72 110 17 2 12 167 31 41 25 7 2 79 0 6 96 7 .243 .363 .369 .733 1960년 116 351 287 44 58 13 4 7 100 30 30 9 2 2 55 1 5 73 2 .202 .340 .348 .688 1961년 한큐 110 380 329 32 78 15 0 6 111 33 21 17 5 3 37 0 6 60 4 .237 .325 .337 .663 1962년 131 549 474 77 128 38 4 9 201 53 21 19 5 1 64 0 5 73 2 .270 .363 .424 .787 1963년 136 559 485 58 120 22 2 5 161 35 13 10 1 1 63 1 9 73 8 .247 .345 .332 .677 1964년 93 220 198 20 41 5 0 3 55 13 2 1 1 0 19 0 2 20 2 .207 .283 .278 .561 1965년 5 7 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2 0 .000 .143 .000 .143 산케이 77 301 276 22 60 7 0 2 73 12 5 4 1 0 22 0 2 32 7 .217 .280 .264 .544 65 소계 82 308 282 22 60 7 0 2 73 12 5 4 1 0 23 0 2 34 7 .213 .277 .259 .536 1966년 112 315 280 24 58 8 0 5 81 21 5 2 8 1 22 2 4 33 5 .207 .275 .289 .564 1967년 도에이 79 191 153 22 35 7 1 0 44 8 3 1 8 1 27 0 2 18 2 .229 .352 .288 .639 통산 14년 1450 5113 4358 591 1042 206 28 89 1571 365 220 140 82 16 608 4 49 690 56 .239 .339 .360 .699 굵은 글씨 는 시즌 최고 성적. 분류:1935년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:일본의 야구 선수 분류:일본 프로 야구 내야수 분류:주니치 드래건스 선수 분류:한큐 브레이브스 선수 분류:고쿠테쓰 스왈로스 선수 분류:산케이 스왈로스 선수 분류:산케이 아톰스 선수 분류:도에이 플라이어스 선수 분류:일본의 야구 감독 분류:리쓰메이칸 대학 동문 분류:교토시 출신
교육위원회 (敎育委員會), 약칭 교육위(敎育委)는 교육에 관한 국회의 의사결정기능을 실질적으로 수행하는 국회 상임위원회이다. 국회법 법률 제15713호, 2018.7.17 일부개정 제37조 교육부의 소관에 속하는 의안과 청원 등의 심사, 기타 법률에서 정하는 직무를 수행한다. 1948년 10월 2일 문교사회위원회를 설치 1951년 3월 15일 문교사회위원회를 문교위원회로 개편 1963년 11월 26일 문교위원회를 문교공보위원회로 개편 1990년 6월 29일 문교공보위원회를 문화공보위원회와 문교체육위원회로 분리 1991년 5월 31일 문교체육위원회를 교육체육청소년위원회로 개편 1993년 3월 6일 교육체육청소년위원회를 교육위원회로 개편 2008년 8월 25일 교육위원회를 교육과학기술위원회로 개편 2013년 3월 23일 교육과학기술위원회를 교육문화체육관광위원회로 개편 2018년 7월 17일 교육문화체육관광위원회를 교육위원회와 문화체육관광위원회로 분리 위원정수 현원 더불어민주당 자유한국당 바른미래당 민주평화당 16 16 7 6 2 1 위원장 이찬열 - 경기 수원시 갑 간사 서영교 - 서울 중랑구 갑 김한표 - 경남 거제시 임재훈 - 비례대표 위원 교육위원회
문화체육관광위원회 (文化體育觀光委員會), 약칭 문광위(文觀委)는 문화체육관광에 관한 국회의 의사결정기능을 실질적으로 수행하는 국회 상임위원회이다. 국회법 법률 제15713호, 2018.7.17 일부개정 제37조 문화체육관광부의 소관에 속하는 의안과 청원 등의 심사, 기타 법률에서 정하는 직무를 수행한다. 1948년 10월 2일 문교사회위원회를 설치 1951년 3월 15일 문교사회위원회를 문교위원회로 개편 1963년 11월 26일 문교위원회를 문교공보위원회로 개편 1990년 6월 29일 문교공보위원회를 문화공보위원회와 문교체육위원회로 분리 1993년 3월 6일 문화공보위원회를 문화체육공보위원회로 개편 1998년 3월 18일 문화체육공보위원회를 문화관광위원회로 개편 2008년 8월 25일 문화관광위원회를 문화체육관광방송통신위원회로 개편 2013년 3월 23일 문화체육관광방송통신위원회를 교육문화체육관광위원회로 개편 2018년 7월 17일 교육문화체육관광위원회를 교육위원회와 문화체육관광위원회로 분리 위원정수 현원 더불어민주당 자유한국당 바른미래당 민주평화당 17 17 7 7 2 1 위원장 안민석 - 경기 오산시 간사 손혜원 - 서울 마포구 을 박인숙 - 서울 송파구 갑 이동섭 - 비례대표 위원 분류:대한민국의 국회 상임위원회
오반 은 대한민국의 가수이다. 초등학교 때 연예인이 되고 싶다고 생각했던 그는 MC 스나이퍼, 아웃사이더의 음악을 듣게 되었다. 특히 2008년 그가 작은 누나를 통해 산이와 스윙스의 믹스테이프를 듣고 노래에 욕이 나온다는 사실에 충격을 받은 오반은 직접 가사를 써보기도 하고 중학생이 되어선 녹음을 하기도 하였다. 초등학교 5학년이 되던 해, 래퍼 산이의 믹스테이프를 우연히 들은 것이 계기가 되어 힙합을 통해 음악을 좋아하게 되었다고 밝힌 그는 중학생 때까지 싸이월드를 통해 자신의 자작곡을 올렸고 목동을 중심으로 음악활동을 하기도 했다. 밴드부에 들어가서 보컬 경험을 쌓던 중 비트와 랩을 짓는 친구들을 만나게 되었고 고등학생이 되어선 페이스북을 통해 교류를 이어갔으며 사운드 클라우드와 힙합 커뮤니티를 통해 공연 라인업을 구했다고 한다. 오반과 함께 생활하던 이병재는 오반을 존경한다고 말하기도 했다. 빈첸 분류:1997년 태어남‎ 분류:대한민국의 힙합 가수
프랑코스 로드리게스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 몽클로아아라바카 구의 파블로 이글레시아스 대로와 프랑코스 로드리게스 거리가 만나는 교차로 지점에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1999년 2월 12일 7호선의 카날 - 발데사르사 구간 연장과 함께 문을 열었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다. 버스 *시내버스 **44, 64, 126, 127, 128, 132번 노선 (주간) **N21번 노선 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
프랑코스 로드리게스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 몽클로아아라바카 구 발데사르사 지역의 산 레스티투토 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1999년 2월 12일 7호선의 카날 - 발데사르사 구간 연장과 함께 문을 열었다. 한동안 7호선의 시종착역 역할을 하다가 같은해 3월 29일 7호선이 피티스 역까지 다시 연장되면서 일반역이 되었다. 이 역 주변에는 시내버스 정류장이 없다. 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
샤를 페르디낭 라뮈 (Charles Ferdinand Ramuz)는 프랑스어권 스위스의 시인이자 작가이다. 1878년 9월 24일 스위스 로잔(Lausanne)에서 태어나서 1947년 5월 23일 퓔리(Pully)에서 죽었다. 인간의 희망과 욕망을 그리는 다수의 시와 소설과 수필들을 썼다. 1997년부터 통용되고 있는 스위스 통화의 200 스위스 프랑 지폐에 그의 초상과 그의 글씨가 실려 있다. 분류:1878년 태어남 분류:1947년 죽음 분류:스위스의 저술가 분류:로잔 대학교 동문
안토니오 마차도 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 몽클로아아라바카 구 발데사르사 지역의 안토니오 마차도 거리 지하에 위치해 있으며, 푸엥카랄엘파르도 구의 페냐그란데 지역도 역세권에 들어간다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1999년 3월 29일 7호선의 발데사르사-피티스 구간 연장과 함께 문을 열었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 버스 *시내버스 **127, 132번 노선 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
페르난두 마리아 루이스 데 사셰코부르그고타 에 브라간사 (포르투갈어 Fernando Maria Luís de Saxe-Coburgo-Gotha e Bragança, 1846년 7월 23일 ~ 1861년 11월 6일)는 포르투갈의 인판테(왕자)로 마리아 2세와 페르난두 2세의 넷째 아들이다. 1853년 7세일 때 어머니 마리아 2세가 남동생 에우제니오를 낳다가 사망하였다. 1861년 당시 포르투갈에 유행하던 독감에 걸렸고, 1861년 11월 6일 사망하였다. 그의 죽음 이후 그의 형 페드루 5세도 11월 11일 콜레라로 사망했고, 12월 27일 다른 형 베자 공작 주앙도 콜레라로 사망했다. 분류:1846년 태어남 분류:1861년 죽음 분류:장티푸스로 죽은 사람 분류:콜레라로 죽은 사람 분류:브라간사사셰코부르구고다가 분류:포르투갈의 왕자 분류:리스본 출신
페냐그란데 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구의 라바녜사 거리와 카미노 데 가나파네스 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1999년 3월 29일 7호선의 발데사르사-피티스 구간 연장과 함께 문을 열었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 *시내버스 **42, 126, 132, 137, 147번 노선 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
헬레네 네우스트달 베르그숄름 (, 1992년 7월 20일 ~ )은 노르웨이의 배우이다. 송노피오라네주 푀르데에서 태어났으며, 2008년부터 2011년까지 하프스타 중등학교를 다녔다. 이후 1년 간 예렌의 민중고등학교에서 사진술을 공부했으며, 베스테르달 소통 학교에서 미술과 연출을 전공했다. 2011년부터 배우 활동을 시작하였으며, 올레우그 닐센의 소설을 영화화한 《너무 밝히는 소녀 알마》의 여주인공인 알마를 연기하였다. 이 영화로 2012년 아만다상 여우주연상 후보에 오르기도 했다. 헬레네 베르그숄름 - filmweb.no 분류:1992년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:노르웨이의 여자 영화 배우 분류:2011년 데뷔 분류:송노피오라네주 출신
의전 (儀典, Protocol)은 예(禮)를 갖추어 베푸는 각종 행사 등에서 행해지는 예법으로, 일정하게 틀을 갖춘 조직단위, 국가, 또는 국제 간의 공식적 관계에 적용할 때 적용된다. 오늘날의 의전은 행사에 한정되지 않으며, 국민의례 · 국기게양 등 국가의 존재를 알리기 위한 공식적인 징표인 국가상징에 대한 예를 갖추는 것도 광의의 의전에 포함된다. 동양에서는 중국에서 백성과 제후를 다스리는 군자의 지도 원리로서 예 (禮)를 내세웠으며, 그 기원은 주나라에서 시작한다. 대한민국의 경우는 조선시대 때 통치 이념이자 사회질서로서 예가 강조되었다. 경국대전의 6전 중 예전에는 의장(儀章 복식), 의주(儀註 국가의 전례절차), 조정의 의식, 국빈을 대접하는 연회, 중국 및 기타 외국사신을 접대하는 방식, 제례, 상장(喪葬) 등 의전 사항이 규정되어 있었다. 특히 의주(儀註)에서는 모든 의전 절차는 국조오례의를 준용하도록 하였다. 서양에서 의전(Protocol)이란 용어는 그리스어의 Protokollen 에서 유래되었다. 이는 Proto(맨 처음)+Kollen(붙이다)이 합성된 단어이다. 이는 원래 공문서에 효력을 부여하기 위해 문서 맨 앞장에 붙이는 용지를 뜻하는 것으로, 이후 정부의 공식 문서 또는 외교 문서의 양식을 의미하게 되었다. 이후 나폴레옹 전쟁 후인 1815년 비엔나 회의에서 국제의전에 관한 원칙이 처음 규정되었고, 그 후인 1961년에 체결된 외교관계에 관한 비엔나 협정 에서 구체화되어 현대의 의전 관행이 일반화되었다. 여기에는 여러 나라의 국기를 게양할 때에는 주최국 국기를 가장 중앙에 놓고 나머지 국기는 영문 알파벳 순으로 게양하며, 대사들 간의 서열은 그 해당 주재국에 신임장을 먼저 증정한 순으로 한다 등의 내용이 담겨 있다. 대한민국의 국가의전은 행정안전부에서 발간하는 에 기록되어 있으며, 여기에는 국가상징, 정부의 의전기준 및 절차, 국가의 경축 · 기념행사, 국무회의 및 차관회의 운영 등의 내용이 수록되어 있다. 국가상징에는 태극기, 애국가, 무궁화, 나라문장, 국새 등이 있다. 의전 행사에서는 서열이 중시된다. 우리나라의 경우에는 국가 요인에 대한 의전 예우 기준이 공식적으로 명문화되어 있지는 않으나, 관행으로 어느 정도 정해져 있다. 일반적 예우 기준은 헌법 및 정부조직법, 국회법, 법원조직법 등에서 정하는 지위 순서를 바탕으로 한 공식적인 것 과 이전의 행사에서 비롯된 관례적인 것 으로 구분된다. 3부 인사들의 좌석배치 순서는 관행상의 서열인 행정 - 입법 - 사법 순으로 하며, 각 부내(府內) 요인 간의 좌석은 각 부내의 서열 또는 관행을 바탕으로 배치한다. 행정부의 동급 인사 간의 경우는 정부조직법에 의한 행정 각부의 순서 및 국무회의 좌석 배치순서 등을 바탕으로 좌석을 정하며, 입법부의 요인 간의 경우는 국회에서 관례적으로 사용하는 서열인 국회의장 - 국회부의장 - 원내대표 - 각 상임위원장 - 국회의원 - 사무총장 - 국회 사무처 차관급 순으로 좌석을 정한다. 외교부 - 의전 행정안전부 - 2014 정부의전편람 분류:국가 의례 분류:외교 분류:외교 정책
TBS 화요일 밤 8시 드라마 ()는 TBS 텔레비전 계열에서 드라마이다. *《무지개 에어포트》 *《사건 파일 110 어리광 부리》 *《화요일 녀석》 *《결혼까지》 *《악처 행진곡》 *《당장한다 일가 청춘기》 *《오 종달새!》 *《안녕! 갈매기》 *《오리 대합창》 *《남자라면!》 *《청춘 제군!》 *《청춘 제군! 여름》 *《내 집 이야기!》 *《절창》 *《생각하면 멀리 온 것이구나》 *《봄 전속력으로!》 *《우리들의 시대》 *《속·생각하면 멀리 온 것이구나》 *《우리 동물가족》 *《안녕 삼각 또 와서 사각》 *《배고픔 동지》 *《여자 7명 모이면》 *《블록 무너 뜨리기~부모와 자식의 200일 전쟁~》 *《고교성부부》 *《스튜어디스 이야기》 *《나쁜 여자라고 불리고》 *《전학 소녀 Y》 *《소녀에게 무슨 일이 된거 야》 *《가슴 자매》 *《금지 된 마리코》 *《놀이 아니야,이 사랑은》 *《천사의 어퍼컷》 *《마마는 아이돌!》 *《시간이에요 다시》 *《나의 누나는 파일럿!》 *《시간이에요 헤세이 원년》 *《빈타》 *《톱 스튜어디스 이야기》 *《사랑해요! 선생님》 *《스쿨 워즈 2》 *《너스 스테이션》 *《열혈! 신입사원 선언》 *《백화점! 여름 이야기》 *《여고생! 위험한 아르바이트》 *《가마쿠라 연애위원회》 *《멋진 사랑을하고 싶다》 *《우리들 루키컵》 *《학교가 위험하다》
확률론에서, 순응 확률 과정 (順應確率過程 또는 비예상 확률 과정 (非豫想確率過程은 “미래를 예측하지 못하는” 확률 과정이다. 여기서, 순응 확률 과정이 알고 있는 정보는 여과 확률 공간 에 의하여 주어진다. 즉, 각 시각 t\in T에서 확률 변수 X_t의 “지식”은 시그마 대수 에 의하여 제한되며, 이는 시간에 따라서 증가한다. 여과 확률 공간 위의 순응 확률 과정 ()은 다음과 같은 데이터로 주어진다. 가측 공간 각 에 대하여, 확률 변수 만약 가 최댓값 를 가질 때, 이는 확률 공간 위의 확률 변수를 이룬다. 정의에 따라, 모든 확률 과정은 스스로의 자연 여과 확률 공간에 대하여 순응 확률 과정을 이룬다. 다시 말해, 확률 과정은 스스로에 대한 “지식”을 가진다. 분류:확률 과정
확률 과정 이론에서, 정지 시간 (停止時間 또는 마르코프 순간 (Марков瞬間은 어떤 여과 확률 공간과 호환되는 성질을 갖는, 지표 집합의 원소(‘시각’)의 값을 갖는 확률 변수이다. 대략, 정지 시간이 ‘지났는지’ 여부는 (여과 확률 공간에 의하여 주어진) 이 시간 이전에 알려진 정보만으로 확인할 수 있어야 한다. 다음이 주어졌다고 하자. 상계 를 갖는 전순서 집합 여과 확률 공간 이 데이터의 정지 시간 은 다음 조건을 만족시키는 함수 이다. 다시 말해, 인 사건이 발생하였는지 여부는 시각 에서 알려진 정보 만으로 확인할 수 있어야 한다. 정의에 따라, 에 순서 위상의 보렐 가측 공간 구조를 부여하면, 이는 확률 변수 를 정의한다. 확률 과정의 정지 시간이란 그 자연 여과 확률 공간에 대한 정지 시간을 뜻한다. 다음이 주어졌다고 하자. 상계 를 갖는 전순서 집합 여과 확률 공간 -정지 시간 가측 공간 -순응 확률 과정 그렇다면, 의 에 대한 정지 과정 (停止過程은 다음과 같은 순응 확률 과정이다. 이는 흔히 와 같이 표기된다. 에서 시작하는 표준 위너 확률 과정 을 생각하자. 가 임의의 실수 보렐 집합이라고 하자. 그렇다면, 확률 변수 를 정의할 수 있다. 이는 의 자연 여과 확률 공간에 대한 정지 시간을 이룬다. 분류:확률 과정
월터 램머츠 (Walter E. Lammerts)는 미국의 생물학자, 창조과학론자다. 창조과학회 설립에 주도적인 역할을 했다. 미국 워싱턴 주의 독실한 루터교회 가정에서 태어났다. 캘리포니아 대학에 진학했으며 2학년 때 지질학을 들었다. 이때 조지 맥크리디 프라이스의 《새로운 지질학》을 발견하고 탐독했다. 캘리포니아 대학을 우등 졸업한 뒤 연구조교로 대학에 남았다. 1930년에 박사학위를 받았다. 캘리포니아 공과대학에서 박사 후 과정 2년 장학금을 받았다. 그동안 짧은 논문들을 여러 학술지들에 발표했다. 이후에 식물 품종 개량에 매진하여 큰 돈을 벌었다. 온타리오에 있는 암스트롱 묘목장 소유자의 눈에 띠어 그가 램머츠를 고용하고 품종 개량을 맡겼다. 결과는 성공적이었다. 1940년에서 1945년까지 로스앤젤레스 캘리포니아 주립대학에서 장식용 원예학을 가르쳤다. 1941년 홍수지질학회에 가입했다. 1940년대 중반에는 미국과학자연맹에도 가입했다. 이후 라 카나다의 데스칸소가든스 식물원 설립 계획을 돕기 위해 1945년 대학을 떠났다. 대학을 떠난 뒤에는 창조론 학회에 참여하는 일이 적어졌다. 1957년에 존 휘트컴 주니어에게 창세기 홍수와 관련해서 식물들이 살아남은 것, 지질주상도가 생성된 과정에 대해 전문적인 조언을 해주기 시작했다. 1963년 2월 9일 총 열 명의 과학계 인사들로 미국과학자연맹(ASA) 아래에 창조연구 자문위원회(Creation Research Advisory Committee)를 만드는 데 주도적인 역할을 했다. 위원회는 구성원이 모두 엄격한 창조론자들이었다. 램머츠는 일부러 엄격한 창조론자들 중 과학자들만 뽑았다. 왜냐하면 대중들에게 과학자들 전부가 지질학을 지지하는 것은 아님 을 알리고 싶었기 때문이었다. 이 위원회는 그해 6월에 창조연구회(The Creation Research Society)로 발전한다. 연구회는 빠른 성장을 하였으며, 램머츠는 그에 따라 비활동 회원, 이단 회원들을 탈퇴시켰다. 특히 문자적 6일 창조에 반대하면서 신학자로 먹고 사는 사람을 탈퇴시켰다. 램머츠는 보통 창조론자들보다 훨씬 강경한 입장이었다. 조지 맥크리디 프라이스의 홍수지질학을 지지했다. 종의 절대적인 고정성을 주장했다. 그가 예외로 한 것은 창조 후 새로운 종 또는 인종의 출현을 설명하기 위해 하느님이 DNA를 조작할 수 있음을 언급한 것 뿐이었다. 그의 목적은 과학자들을 창조론자로 전향시키는 것이 아니라 기독교를 믿는 청년들이 성경의 문자적 해석에서 벗어나지 못하게 하고 창조론 과학자들이 존재함을 알리는 것이었다. 열역학 제2법칙이 "쓰레기"라고 하며 반대했다. 정치적인 면에서 그는 라폴레트 진보주의자였다가 케네디 민주주의자가 되었다. 시민권, 점진적인 사회적 입법을 강력 지지했다. 존 버처(John Bircher) 일당같은 극우조직을 혐오했다. 1960년대 초에는 흑인들에 대한 공정한 대우를 요구하는 초교파적 위원회에서 일했다. 야생동물을 구하기 위해 노력하는 시에라 클럽(Sierra Club)같은 보수 단체를 지원하기도 했다. 그는 철학적이고 실천적인 자본주의자였다. 창조론 조직을 반공주의쪽으로 유도하려는 그룹에는 반대했다. 조지 맥크리디 프라이스 헨리 모리스 창조과학 분류:워싱턴주 출신 분류:미국의 생물학자 분류:미국의 창조과학론자
혹개미속 은 두배자루마디개미아과에 속하는 개미의 종이다. 이 속은 널리 퍼져있으며 생태적으로 우점적이다. 1,000개 이상의 종을 포함한다. 이 속은 처음에는 아메리카 대륙에서 진화했으며, 이후 전 지구로 퍼져나갔다. 누더기혹개미(Pheidole mendicula) 혹개미속의 대부분의 종은 이형성을 띄며, 이는 군체에 작은 일개미 와, 큰 일개미 또는 병정개미 의 두 계급의 일개미가 있다는 것을 의미한다. 병정개미는 보통 평범한 크기의 몸에 비해 아주 큰 머리와 턱을 지녔다. 그리고 군체에는 다른 개미 종들처럼 하나 이상의 여왕개미와, 성숙한 군체의 경우 날개 달린 암수개미인 유시충이 존재할 수 있다. 병정개미의 뚜렷하게 큰 머리로 인해 혹개미속은 영미권에서 큰머리개미 big-headed ants 로도 불린다. 혹개미속의 병정개미는 공격적으로 보이긴 하지만 꽤나 조심성이 많으며 뭔가 위험해보이면 제일 먼저 도망간다. 많은 혹개미속의 종들은 벼룩파리의 포식기생의 대상이 되어, 병정의 몸에 알을 낳는다. 구더기는 주로 병정개미의 머리통 속에서 자라 결국 병정개미의 머리를 자르며, 작은 일개미의 몸속에서는 굶주리게 된다. 병정 개미는 대부분 큰 음식덩이를 부수기 위해 군체 내에 상주하거나 바깥에서 씨앗과 같은 무거운 음식을 나른다. 대부분의 혹개미속의 종들은 생태적으로 중요한 씨앗 섭식자들이다. (수확개미) 이 속은 1,000 개 이상의 종이 속해 있다. Pheidole acutidens Pheidole argentina Pheidole barreleti Pheidole bigote Pheidole branstetteri Pheidole braueri Pheidole bula Pheidole carinote Pheidole cervicornis Pheidole ceylonica Pheidole clavata Pheidole debilis Pheidole decepticon Pheidole dentata Pheidole diffidens Pheidole dodo Pheidole elecebra Pheidole elongicephala Pheidole eowilsoni Pheidole epiphyta Pheidole fervens Pheidole fossimandibula Pheidole gracilipes Pheidole gymnoceras Pheidole harlequina Pheidole harrisonfordi Pheidole horni Pheidole inquilina Pheidole janzeni Pheidole jonas Pheidole karolmorae Pheidole karolsetosa Pheidole komori Pheidole laevithorax Pheidole lagunculinoda Pheidole lanuginosa Pheidole latinoda Pheidole leoncortesi Pheidole loki Pheidole malinsii Pheidole megacephala Pheidole megatron Pheidole microgyna Pheidole neokohli Pheidole nietneri Pheidole noda Pheidole ochracea Pheidole oculata Pheidole pallidula Pheidole pararugiceps Pheidole parasitica Pheidole parva Pheidole pegasus Pheidole phanigaster Pheidole picobarva Pheidole pronotalis Pheidole psilogaster Pheidole purpurea Pheidole ragnax Pheidole rhinomontana Pheidole rugithorax Pheidole rugosa Pheidole sebofila Pheidole simplispinosa Pheidole spathifera Pheidole sulcaticeps Pheidole symbiotica Pheidole templaria Pheidole teneriffana Pheidole uncagena Pheidole vieti Pheidole vulcan Myrmecos.net images of live Pheidole gallery of Pheidole specimen images, on Antweb.org 분류:개미 분류:개미의 속
다음은 1990년에 대한민국의 텔레비전에서 방송된 드라마 프로그램을 나열한 목록이다. 작품명 극본 연출 방송 기간(시작/종영) 방송횟수 방송사(채널) 유형 방송여부 비고 《구리반지》 1990.01.01 KBS 《내친구 천사》 1990.01.01 MBC 《빙점》 1990.01.031990.02.22 KBS2 《생명의 시작》 1990.01.05 KBS2 《배반의 장미》 1990.01.061990.08.26 MBC 《마당 깊은 집》 1990.01.081990.01.30 MBC 《사랑의 종말》 1990.01.101990.04.26 MBC 《아메리카의 꿈》 1990.01.12 KBS2 《각시방에 사랑 걸렸네》 1990.01.16 MBC 《20년전》 1990.01.19 KBS2 《행복의 비탈길》 1990.01.26 KBS2 《이씨의 문패》 1990.02.02 KBS2 《여자는 무엇으로 사는가》 1990.02.051990.03.13 MBC 《청색 엘리베이터》 1990.02.09 KBS2 《겨울나비》 1990.02.16 KBS2 《남편의 가계부》 1990.02.23 KBS2 《지워진 여자》 1990.02.281990.03.22 KBS2 《특종》 1990.02.28 MBC 《채워질 수 없는 바구니》 1990.03.02 KBS2 《아빠는 바보야》 1990.03.09 KBS2 《겨울바다》 1990.03.16 KBS2 《완전한 사랑》 1990.03.191990.04.10 MBC 《바람 맞은 세월》 1990.03.23 KBS2 《겨울 나그네》 1990.03.281990.06.21 KBS2 《봄바람》 1990.03.30 KBS2 작품명 극본 연출 방송 기간(시작/종영) 방송횟수 방송사(채널) 유형 방송여부 비고 《파천무》 1990.04.021990.10.30 KBS2 《미완성 변주곡》 1990.04.06 KBS2 《노을진 뜨락》 1990.04.13 KBS2 《똠방각하》 1990.04.161990.06.12 MBC 《아내의 뜰》 1990.04.161990.09.15 KBS2 《사랑해 당신을》 1990.04.301990.10.12 MBC 《그 여자》 1990.05.021990.12.27 MBC 《니르바나》 1990.05.02 MBC 《꽃 리고 새 울면》 1990.05.191990.10.14 KBS2 《두 권의 일기》 1990.05.19 MBC 《서른 아홉의 날개》 1990.05.25 KBS2 《바람부는 날》 1990.06.01 KBS2 《미로에 서서》 1990.06.08 KBS2 《두 아들》 1990.06.15 KBS2 《어둔 하늘 어둔 새》 1990.06.181990.08.14 MBC 《길목에서》 1990.06.22 KBS2 《유월의 동화》 1990.06.24 MBC 《지구인》 1990.06.271990.08.16 KBS2 《기다리는 사람들》 1990.06.29 KBS2 작품명 극본 연출 방송 기간(시작/종영) 방송횟수 방송사(채널) 유형 방송여부 비고 《아침노을 저녁비》 1990.07.13 KBS2 《민규의 그림일기》 1990.07.20 KBS2 《빛과 그림자》 1990.07.27 KBS2 《파문》 1990.08.03 KBS2 《자리찾기》 1990.08.10 KBS2 《왕조의 세월》 1990.08.161990.08.17 KBS 《바람놀이》 1990.08.17 KBS2 《반민특위》 1990.08.191990.08.21 MBC 《우리가 사랑하는 죄인》 1990.08.221990.09.27 KBS2 《새 둥지를 떠나다》 1990.08.24 KBS2 《춤추는 가얏고》 1990.08.271990.10.16 MBC 《지붕 밑의 두여자》 1990.08.31 KBS2 《몽실언니》 1990.09.011990.12.30 MBC 《서울 뚝배기》 1990.09.031991.07.05 KBS1 《세남자 이야기》 1990.09.07 KBS2 《대추나무 사랑걸렸네》 1990.09.091993.04.25 KBS2 《숨어있는 얼굴》 1990.09.14 KBS2 《가을에 온 손님》 1990.09.171991.03.02 KBS2 《닻》 1990.09.21 KBS2 《윗방아저씨》 1990.09.28 KBS2 작품명 극본 연출 방송 기간(시작/종영) 방송횟수 방송사(채널) 유형 방송여부 비고 《몰기미 풍경》 1990.10.02 KBS 《만석꾼 며느리 뽑기》 1990.10.03 KBS 《그대 아직도 꿈꾸고 있는가》 1990.10.031990.10.25 MBC 《추억 여행》 1990.10.04 MBC 《노끈과 강냉이》 1990.10.05 KBS2 《회복》 1990.10.12 KBS2 《아직은 마흔아홉》 1990.10.151991.02.16 MBC 《가을노래》 1990.10.19 KBS2 《야망의 세월》 1990.10.201991.10.20 KBS2 《당신의 빈자리》 1990.10.26 KBS2 《재미있는 세상》 1990.10.291990.12.18 MBC 《검생이의 달》 1990.10.311990.11.29 MBC 《보이지 않는 숲》 1990.11.02 KBS2 《불의 나라》 1990.11.051991.02.05 KBS2 《아버지의 하늘》 1990.11.09 KBS2 《나비와 그물》 1990.11.16 KBS2 《미망인》 1990.11.23 KBS2 《언덕에는 갈대꽃》 1990.11.30 KBS2 《에미》 1990.12.03 MBC 《머슴아와 가이내》 1990.12.051990.12.27 MBC 《이상한 신혼여행》 1990.12.07 KBS2 《시인과 광대》 1990.12.14 KBS2 《확인》 1990.12.21 KBS2 《명마》 1990.12.28 KBS2 대한민국의 텔레비전 드라마 목록 1990년대 대한민국의 텔레비전 드라마 목록 대한민국 분류:연도별 대한민국의 텔레비전 드라마 목록
미노타카다 역 ()은 일본 기후현 요로 군 요로 정에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. (서문 쪽) ■ 요로 선 하행 오가키 · 이비 방면 (동문 쪽) ■ 요로 선 상행 구와나 방면 연도 당역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특이 사항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 684,233 1957년 ←←←← 669,135 1958년 ←←←← 706,621 1959년 ←←←← 735,262 1960년 ←←←← 790,883 1961년 ←←←← 823,120 1962년 ←←←← 852,240 1963년 ←←←← 912,395 1964년 ←←←← 892,696 1965년 ←←←← 920,889 1966년 ←←←← 921,505 1967년 ←←←← 896,450 1968년 ←←←← 821,223 1969년 ←←←← 790,255 1970년 ←←←← 772,000 1971년 ←←←← 721,000 1972년 ←←←← 699,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 2,557 1983년 ←←←← 11월 8일 2,532 1984년 ←←←← 11월 6일 2,372 1985년 ←←←← 11월 12일 2,353 1986년 ←←←← 11월 11일 2,257 1987년 ←←←← 11월 10일 2,214 1988년 ←←←← 11월 8일 2,357 1989년 ←←←← 11월 14일 2,259 1990년 ←←←← 11월 6일 2,163 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 2,010 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 1,933 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 1,160 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 1,032 2009년 ←←←← 요로 정청 요로 정 소방 본부 분류:요로 철도의 철도역 분류:기후현의 철도역 분류:1913년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
IV launch 2013-08-28.jpg|섬네일|델타 IV 헤비는 대표적인 대형 리프트 발사체이다. 대형 리프트 발사체는 20,000kg~50,000kg의 페이로드를 지구 저궤도에 위치시킬 수 있는 발사체를 정의한다. 발사체 제작 국가 제작자 발사 중량LEO(kg) 발사 중량기타 궤도(kg) 발사 횟수 현황 최초 비행일 최후 비행일 아리안 5 에어버스 21,000kg 10,865kg(GTO) 99회 사용 중 1996년 델타 IV 헤비 ULA 28,790 kg 14,220 kg(GTO) 9회 임시 사용 중단 2004년 2016년 프로톤-M 흐루니체프 23,000 kg 6,920kg(GTO)6,300kg(GTO) 102회 사용 중 2001년 안가라 A5 흐루니체프 24,500 kg 5,400 kg(GTO)2,800 kg(GEO) 1회 사용 중 2014년 팰컨 9 SpaceX 22,800 kg 8,300 kg(FT)(GTO)4,850 kg(1.1v)(GTO)4,540 kg(1.0v)(GTO) 60회 사용 중 2015년 창정 5호 CALT 22,800 kg 13,000 kg(GTO) 2회 사용 중 2016년 새턴 IB 크라이슬러멕도넬 더글러스 21,000 kg 9회 은퇴 1966년 1975년 프로톤-K 흐루니체프 22,776 kg 311회 은퇴 1967년 2012년 우주왕복선 ULA 티오콜 ATK 보잉 마틴 마리타 로크웰 27,500 kg 3,810 kg(GTO) 135회 은퇴 1981년 2011년 타이탄 IV 록히드마틴 21,680 kg 39회 은퇴 1989년 2005년 아라안 6 ESA 21,650 kg 개발 중 2020년 초 벌컨 ULA 40,000 kg 개발 중 2020년 초 뉴 글렌 블루 오리진 45,000 kg 개발 중 2020년 초 분류:우주발사체
자 (子)는 중국 서주 이후 존귀한 사람을 뜻하는 존칭으로 사용되어 춘추 전국 시대 이후에 주로 사용되었으며, 노자, 공자, 맹자, 장자, 순자 라는 명칭에 붙었다. 초기에는 유교나 성리학적인 학문 외에도 다양한 분야의 학문적 성취를 이룬 인물에게 자라는 존칭이 부여되었지만, 점차 후대로 갈수록 유교의 학문적 성취를 크게 이룩한 인물들에게 주로 붙여졌다. 중국 서주 이후 존귀한 사람을 뜻하는 존칭으로 사용되어 자작이거나, 제후의 자녀에게 붙이던 작위 칭호였지만 그밖에 학문적으로 큰 업적을 남긴 사람들에게도 이름을 함부로 부를수 없다 해서, 그의 본명 대신 성 뒤에 자를 붙이게 되었다. 서주시대 이후부터 쓰였지만 보편적으로 쓰이기 시작한 것은 춘추 시대와 전국 시대 이후였으며, 전한 시대에는 사용이 이미 정착되었다. 초창기에는 노자, 공자, 맹자, 장자, 순자 등 제자 백가들에게 붙여졌다. 그밖에도 공자의 수제자들 중에서도 공문10철로 불리는 10명에게도 특별히 자라는 칭호가 붙여졌는데, 그 중 공자가 유독 아낀 안회를 안자라 불렀고, 공자의 살아남은 애제자 중 가장 총애를 받던 증삼에게도 증자라는 칭호가 붙었다. 송나라 때의 학자인 주돈이(周敦頤) 또는 주염계(周濂溪)에게도 주자라는 칭호가 붙여졌는데 그 후대의 재전제자격인 주희(朱憙)를 주자(朱子)라 부르면서, 조선에서는 학문적 성취도를 주희를 더 높게 평가했던데다가 음자가 비슷하여 주희를 칭하는 주자라는 단어가 더 많이 통용되게 되었다. 정호와 정이에게도 정자라는 칭호가 붙여지고 2정자 라고 부르기도 했다. 한국에 와서는 고려중기 안향이 유교를 보급한 이후 사용되었다. 그러나 안향에게는 자라는 호칭을 붙이려는 시도가 없었고, 일부 극소수는 동방에 성리학을 소개했다 하여 안향을 안자라고 존칭하기도 했다. 김종직에게 자라는 존칭을 붙이려 했지만 훈구세력의 반대 및 사림 내에서도 비판여론이 나타나 곧 수그러들었다. 조선 중기 이후 퇴계 이황에게 남인과, 북인 일부에서 이자(李子) 또는 이부자(李夫子)라 불렀지만 서인에서는 인정하지 않았다. 서인에서는 율곡 이이에게 이자(李子) 또는 이부자(李夫子)라 불렀지만 남인에서 이를 반대하고, 불교 승려 경력을 문제삼으면서 통용되지 못했다. 이이가 서모와 싸우고 홧김에 가출해서 불교승려가 되었다는 식의 낭설이 시중에 퍼지면서, 이이를 성인으로 추대하려는 시도는 실패하고 말았다. 조선 후기에는 노론과 소론이 김장생을 김부자, 김노자, 김집을 김자, 김부자 라고 존칭을 붙였지만 남인과 북인계열에서 子 대신 평범한 사람, 그 놈을 뜻하는 金老者, 金者라 부르며 조롱했다. 숙종 말기 이후에는 집권 노론에서 송시열을 송자라고 존칭을 불렀지만, 이때는 남인, 북인, 소론에서 宋者라 부르며 조롱했다. 영남의 일부 지역에서는 강아지에게 宋者라고 부르는 식으로 극단적으로 반발하였다. 작위에서 유래한 자(子)는 존칭의 의미를 담고 있다. 그러나 자(者)는 그 사람, 그 놈 정도로 격하시키는 의미가 있었다. 조선에 이르러서는 자신의 붕당의 학문적, 정신적, 이론적 토대를 쌓은 인물을 공자나 맹자, 주자와 같은 격의 성인으로 추대하려는 시도가 있었고, 반대 당에서는 이를 적극 반대하여 해당 인물의 결점, 단점을 지적하거나 조선 후기 예송 논쟁과 문묘 종사 사태 이후에는 도리어 자(者)라고 부르면서 조롱하였다. 유교 성리학 선생 사문난적 명의죄인 분류:칭호 분류:유교 분류:성리학 분류:별칭 분류:문화 분류:중국 철학 분류:한국 철학 분류:베트남 철학 분류:일본 철학
미우라 바이엔 ( 1723년 9월 1일(교호 8년 8월 2일)-1789년 4월 9일(간세이 원년 3월 14일))은 일본 에도 시대의 자연철학자, 의원이다. 분고 국(오늘날의 오이타 현 구니사키 시) 출신. 휘는 미우라 스스무 (). 난학과 유학을 융합한 조리학이라는 독자 학문체계를 고안했다. 주요 저서로 『현어』, 『췌어』(贅語), 『감어』(敢語)가 있으며, 이 세 저서는 바이엔 본인에 의해 「바이엔 삼어」(梅園三語)라고 명명되었다. 이 삼어가 바이엔 사상의 골격을 이룬다. 이 중 『췌어』와 『감어』는 완성했지만 『현어』는 37년간의 집필에 불구 완성하지 못했다. 바이엔 삼어 외의 저서로는 시학개론인 『시철』(詩轍), 경세론인 『가원』(価原), 의술서인 『신생여담』(身生餘譚), 『조물여담』(造物餘譚)이 있다. 독서록인 『포자수기』(浦子手記)는 도가의 『회남자』, 『장자』, 『열자』를 비롯해 주자학, 불교, 서양 천문학서 『천경혹문』(天経或問)에 이르기까지 수많은 책이 수록되어 있다. 바이엔의 사상은 이런 두터운 교양 위에 성립한 것으로 보인다. 인격적으로는 4세기 사람 한강백, 5세기 사람 도홍경을 존경했다고 한다. 바이엔은 생에 세 차례 여행을 한 것 이외에는 고향 구니사키 반도를 벗어나지 않고 생애를 마쳤다. 여러 번주들이 초빙했지만 모두 거절했다. 『三浦梅園自然哲学論集』岩波文庫 1998 분류:1723년 태어남 분류:1789년 죽음 분류:일본의 과학 평론가 분류:분고국 사람 분류:에도 시대의 의사 분류:에도 시대의 사상가
아시안 게임 요트 는 아시안 게임에서 요트로 경기를 겨루는 아시안 게임 경기 종목이다. 1 27 15 12 54 2 21 10 15 46 3 16 22 12 50 4 13 11 17 41 5 10 14 22 46 6 6 10 5 21 7 5 3 2 10 8 3 8 2 13 9 2 1 3 6 10 1 6 10 17 11 1 1 4 6 12 0 1 1 2 13 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 합계 105 105 105 315 스포츠123 분류:아시안 게임 경기 종목 분류:아시안 게임 요트
우드브리지 스트롱 "W. S." 밴 다이크 2세 (, 1889년 3월 21일~1943년 2월 5일)는 미국의 영화감독이다. 무성 영화서부터 감독 경력을 시작했으며 메트로-골드윈-메이어에서 수많은 영화를 감독했다. 그는 영화를 매우 짧은 시간 안에 찍었기 때문에 원 숏 우디() 라는 별명을 얻었다. 주요 작품으로 《타잔》 (1932)과 《그림자 없는 남자》 (1934) 등이 있다. 《그림자 없는 남자》 (1934) 《그림자 없는 남자 이후》 (1936) 분류:1889년 태어남 분류:1943년 죽음 분류:샌디에고 출신
300px 가모노 마부치 ( 1697년 4월 24일(겐로쿠 10년 3월 4일)-1768년 11월 27일(메이와 6년 10월 30일))는 에도 시대 중기의 국학자, 시인이다. 가다노 아즈마마로, 모토오리 노리나가, 히라타 아쓰타네와 함께 국학사대인(国学の四大人)으로 꼽히며, 그 문하의 학맥을 현거학파(県居学派) 또는 현문(県門)이라고 칭했다. 가다노 아즈마마로의 제자로, 『만엽집』 등 고전연구를 통해 고대 일본인의 정신을 연구하고, 단가의 고풍을 존중하는 만엽주의를 주장했다. 인위적인 군신관계를 중시하는 성리학적 도덕을 부정하고, 일본 고전에 의거해 고대 일본인의 순수한 영성, 가식과 작위 없는 자연의 심정과 태도야말로 인간의 본래적 모습이니 그 시절로 돌아가야 한다는 고도설(古道説)을 확립했다. 주요 저서로 『가의고』(歌意考), 『만엽고』(万葉考), 『국의고』(国意考), 『축사고』(祝詞考), 『문의고』(文意考), 『오의고』(五意考), 『관사고』(冠辞考), 『신악고』(神楽考), 『겐지모노가타리 신석』 등이 있다. 야스쿠니 신사 제2대 대궁사를 맡은 가모 미즈호는 그 후손이다. 분류:가모씨 (사가) 분류:국학자 분류:1697년 태어남 분류:1768년 죽음 분류:에도 시대의 학자 분류:도토미국 사람 분류:일본어학자
가라스에 역 ()은 일본 기후현 요로 군 요로 정에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 고가역이다. 연 도 당역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 338,245 1957년 ←←←← 335,617 1958년 ←←←← 358,611 1959년 ←←←← 373,607 1960년 ←←←← 407,049 1961년 ←←←← 421,230 1962년 ←←←← 451,970 1963년 ←←←← 453,080 1964년 ←←←← 447,155 1965년 ←←←← 443,443 1966년 ←←←← 435,017 1967년 ←←←← 391,643 1968년 ←←←← 357,957 1969년 ←←←← 352,493 1970년 ←←←← 341,000 1971년 ←←←← 380,000 1972년 ←←←← 374,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 1,127 1983년 ←←←← 11월 8일 1,081 1984년 ←←←← 11월 6일 884 1985년 ←←←← 11월 12일 923 1986년 ←←←← 11월 11일 854 1987년 ←←←← 11월 10일 869 1988년 ←←←← 11월 8일 941 1989년 ←←←← 11월 14일 886 1990년 ←←←← 11월 6일 951 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 1,049 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 956 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 955 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 982 2009년 ←←←← 오가키 시청 아사쿠사 지소 1919년 4월 27일 (구) 요로 철도의 역으로서 개업. 1922년 6월 13일 합병에 의해 이비가와 전기의 역이 됨. 1928년 4월 6일 분리 양도에 의해 요로 전기 철도의 역이 됨. 1929년 10월 1일 합병에 의해 이세 전기 철도 요로 선의 역이 됨. 1936년 5월 20일 분리 양도에 의해 요로 전철의 역이 됨. 1940년 8월 1일 합병에 의해 산구 급행 전철의 역이 됨. 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와의 합병에 의해 간사이 급행 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일 난카이 철도(현재 난카이 전기 철도의 전신)와의 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1997년 10월 4일 고가화에 의해 북쪽으로 10m 정도 이전. 동시에 무인화. 2007년 10월 1일 긴테쓰로부터의 경영 분리에 의해, (신) 요로 철도의 역이 됨. 분류:요로 철도의 철도역 분류:기후현의 철도역 분류:1915년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
히라타 아쓰타네 (, 1776년 10월 6일(안에이 5년 음력 8월 24일) ~ 1843년 11월 2일(덴포 14년 윤9월 11일))는 일본 에도 시대 후기의 국학자, 신토가, 사상가, 의원이다. 데와 국 구보타 번(오늘날의 아키타 시) 출신. 복고신토(고도학)의 대성자이며, 가다노 아즈마마로, 가모노 마부치, 모토오리 노리나가와 함께 오쿠니 다카마사가 꼽은 국학사대인(国学の四大人)의 반열에 든다. 아명은 쇼키치 (正吉), 통칭은 한베에 (半兵衛), 성인이 되고 아쓰유키 (胤行)로 개명, 성인이 된 후 빗추 마쓰야마 번사이자 병학자 히라타 도쿠인의 양자가 되었다. 교와 연간 이후 아츠타네로 개명했다. 호는 이부키노야(気吹舎), 가호는 마스게노야(真菅乃屋). 의사로서는 겐타쿠(玄琢)를 칭했다. 죽은 뒤 시라카와 백왕가에서 신령능진주대인(神霊能真柱大人)이라는 신호를 받았다. 본래는 모토오리 노리나가의 노선을 뒤이어 유불습합한 신토를 비판했지만, 곧 모토오리 학파의 실증주의에서 벗어나 신비학으로 변모하였다. 아츠타네의 학설은 미토학과 함께 막말 존황양이 운동의 지주가 되었다. 아츠타네의 신학은 국학에 새로운 흐름을 가져왔다. 신과 이세계의 존재에 큰 관심을 가지고, 사후 영혼의 행방과 그 영혼의 구제를 학문의 중심에 놓았다. 또한 불교·유교·도교·난학·기독교 등 다양한 교리를 연구분석하여 팔가학(八家の学)이라고도 불렸다. 아츠타네의 학문체계는 너무 광범하여 복잡하고 착종하며 부자연스럽다. 아츠타네의 복고신토는 히라타신토라고 불렸으며, 이후 신토계 신흥종교의 발생으로 이어졌다. 아쓰타네는 학자와 지식인 뿐 아니라 서민 대중도 겨냥해 국학 사상을 크게 보급했다. 서민들에게 그의 학설이 받아들여진 것은 토속적이고 민속적인 요소를 포함한 사상이 서민들에게 받아들여지기 쉬웠기 때문이다. 막부 붕괴 이후 메이지 유신기에 히라타신토가들은 큰 영향을 가졌지만, 신토를 국가의 통제하에 두는 국가신토가 형성되는 과정에서 히라타파 신토는 배제되어 영향력을 잃어갔다. 분류:1776년 태어남 분류:1843년 죽음 분류:국학자 분류:신토교도 분류:신비주의자 분류:에도 시대의 사상가 분류:에도 시대의 의사 분류:신대문자 분류:신불분리 분류:구보타 번 사람 분류:마쓰야마 번 사람 (빗추 국) 분류:일본의 인물신 (에도 시대)
오토바 역 ()은 일본 기후현 오가키 시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 연 도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1974년 ←←←← 개업 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 849 1983년 ←←←← 11월 8일 950 1984년 ←←←← 11월 6일 907 1985년 ←←←← 11월 12일 978 1986년 ←←←← 11월 11일 1,184 1987년 ←←←← 11월 10일 937 1988년 ←←←← 11월 8일 1,068 1989년 ←←←← 11월 14일 1,083 1990년 ←←←← 11월 6일 1,142 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 1,080 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 1,113 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 11월 7일 1,101 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 11월 11일 920 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 935 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 889 2009년 ←←←← 오가키 시 아사나카 공원 육상 경기장 1974년 6월 1일 긴키 닛폰 철도 요로 선의 역으로서, 가라스에 - 도모에 간에 신설 개업. 1986년 3월 27일 모든 보통 열차가 정차하는 것으로 함. 2007년 10월 1일 긴테쓰로부터의 분리 경영에 의해, 요로 철도의 역이 됨. 분류:요로 철도의 철도역 분류:오가키시의 철도역 분류:1974년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
도모에 역 ()은 일본 기후현 오가키 시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. 1 (단선) ■ 요로 선 하행 오가키 방면 2 (섬식 입구쪽) ■ 요로 선 상행 구와나 방면 3 (섬식 반대쪽) ■ 요로 선 (예비 승강장) 연도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 170,355 1957년 ←←←← 159,550 1958년 ←←←← 171,377 1959년 ←←←← 175,143 1960년 ←←←← 183,379 1961년 ←←←← 196,639 1962년 ←←←← 210,807 1963년 ←←←← 206,246 1964년 ←←←← 184,212 1965년 ←←←← 195,942 1966년 ←←←← 189,153 1967년 ←←←← 187,962 1968년 ←←←← 178,060 1969년 ←←←← 198,195 1970년 ←←←← 159,000 1971년 ←←←← 116,000 1972년 ←←←← 53,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 596 1983년 ←←←← 11월 8일 683 1984년 ←←←← 11월 6일 680 1985년 ←←←← 11월 12일 676 1986년 ←←←← 11월 11일 650 1987년 ←←←← 11월 10일 665 1988년 ←←←← 11월 8일 700 1989년 ←←←← 11월 14일 641 1990년 ←←←← 11월 6일 593 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 539 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 541 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 11월 7일 547 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 11월 11일 563 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 527 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 541 2009년 ←←←← 오가키 시립 닛신 소학교 분류:요로 철도의 철도역 분류:오가키시의 철도역 분류:1913년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
아베니다 데 라 일루스트라시온 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 페냐그란데 지역의 이슬라스 시에스 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1999년 3월 29일 7호선의 발데사르사-피티스 구간 연장과 함께 문을 열었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 *시내버스 **67, 127번 노선 (주간) **N27번 노선 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
라코마 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 페냐그란데 지역의 리스코스 데 폴란코 거리 지하에 위치해 있다. 미라시에라 지역도 역세권에 들어간다.요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1999년 3월 29일 7호선의 발데사르사-피티스 구간 연장과 함께 문을 열었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 *시내버스 **49번 노선 (주간) **N27번 노선 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
미노야나기 역 ()은 일본 기후현 오가키 시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 연 도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 218,093 1957년 ←←←← 218,859 1958년 ←←←← 232,712 1959년 ←←←← 198,213 1960년 ←←←← 216,106 1961년 ←←←← 239,089 1962년 ←←←← 247,661 1963년 ←←←← 285,846 1964년 ←←←← 280,259 1965년 ←←←← 283,368 1966년 ←←←← 263,047 1967년 ←←←← 273,180 1968년 ←←←← 263,862 1969년 ←←←← 282,193 1970년 ←←←← 308,000 1971년 ←←←← 295,000 1972년 ←←←← 158,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 988 1983년 ←←←← 11월 8일 1,013 1984년 ←←←← 11월 6일 1,181 1985년 ←←←← 11월 12일 1,157 1986년 ←←←← 11월 11일 1,069 1987년 ←←←← 11월 10일 1,012 1988년 ←←←← 11월 8일 1,051 1989년 ←←←← 11월 14일 986 1990년 ←←←← 11월 6일 991 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 880 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 925 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 11월 7일 689 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 11월 11일 656 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 673 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 559 2009년 ←←←← 기후현립 오가키 공업 고등학교 1934년 6월 1일 이세 전기 철도 요로 선의 도모에 - 니시오가키 간에 신설 개업. 1936년 5월 20일 분리 양도에 의해 요로 전철의 역이 됨. 1940년 8월 1일 합병에 의해 산구 급행 전철의 역이 됨. 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와의 합병에 의해 간사이 급행 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일 난카이 철도(현재 난카이 전기 철도의 전신)와의 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 2007년 10월 1일 긴테쓰로부터의 경영 분리에 의해, 요로 철도의 역이 됨. 분류:요로 철도의 철도역 분류:오가키시의 철도역 분류:1934년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
슈가애플 (, 학명 )는 뽀뽀나무과의 과일 나무이다. 서인도 제도가 원산지인 것으로 추정된다. 아시아(인도네시아, 중국, 타이완, 필리핀), 오세아니아·태평양(미크로네시아, 오스트레일리아, 프랑스령 폴리네시아, 피지, 하와이), 아프리카(열대 지역), 아메리카(멕시코, 서인도 제도, 중앙아메리카) 등에서 재배한다. apple with cross section.jpg|열매 단면 커스터드애플 아테모야 체리모야 분류:과일 분류:나무 분류:멕시코의 식물상 분류:미크로네시아의 식물상 분류:서인도 제도의 식물상 분류:아프리카의 식물상 분류:안노나속 분류:오스트레일리아의 식물상 분류:인도네시아의 식물상 분류:중국의 식물상 분류:중앙아메리카의 식물상 분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군 분류:타이완의 식물상 분류:폴리네시아의 식물상 분류:피지의 식물상 분류:필리핀의 식물상 분류:1753년 기재된 식물
피티스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 시종착역이자, 세르카니아스 마드리드의 C3호선, C7호선, C8호선이 만나는 환승역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 미라시에라 지역의 마리아 카사레스 거리와 글로리아 푸엔테스 거리가 만나는 교차로 부근에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역 자체는 일찍이 1964년에 지어졌으나, 1996년 열차 운행이 중단된 이후 한동안 영업을 하지 않게 되었다. 그로부터 3년 뒤인 1999년 3월 29일 마드리드 지하철 7호선이 발데사르사에서 이곳까지 연장되면서 지하철역이 되었다. 개업 당시 주변에 이렇다할 시가지가 없었는데, 지하철 개통과 맞물린 재개발 계획이 예상보다 한참 늦어지면서 벌어진 일이었다. 이 때문에 개업 이후 수년간 오전 6시 35분부터 10시 10분까지만 영업하고, 막차는 9시 53분에 들어오는 단축운영을 실시하였다. 영업시간이 끝난 뒤 지하철 열차들은 바로 이전역인 라코마 역을 종점으로 삼았고, 세르카니아스 열차들도 정차하지 않았다. 다만 2018년 5월 1일부로 이용객이 어느정도 늘면서 정상 영업을 개시하였다. 라코마 역과 피티스 역 사이에는 아로요 델 프레스노 역이 있는데 이쪽도 피티스 역과 마찬가지로 주변이 전혀 개발되지 않아 아직 개업에 들어가지 못했다. 다만 피티스의 정상영업 개시와 맞물려 2019년에 문을 열 계획이다. 지하철 7호선과 세르카니아스 노선, 그리고 지역철도인 레히오날 철도 노선이 다닌다. 레히오날 51번 (아빌라 - 마드리드-아토차) 53번 (세고비아 - 마드리드-아토차) 55번 (마드리드-타마르틴 - 마드리드-아토차) 지하철과 세르카니아스 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1999년 개업한 철도역
니시오가키 역 ()은 일본 기후현 오가키 시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 1 (반대쪽) ■ 요로 선 하행 오가키 · 이비 방면 (교행 때만) 2 (역사쪽) ■ 요로 선 하행 오가키 · 이비 방면 상행 요로 · 다도 · 구와나 방면 연도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 451,863 1957년 ←←←← 426,202 1958년 ←←←← 434,178 1959년 ←←←← 507,605 1960년 ←←←← 554,232 1961년 ←←←← 550,316 1962년 ←←←← 509,968 1963년 ←←←← 447,453 1964년 ←←←← 408,520 1965년 ←←←← 394,126 1966년 ←←←← 314,392 1967년 ←←←← 296,664 1968년 ←←←← 260,007 1969년 ←←←← 239,436 1970년 ←←←← 252,000 1971년 ←←←← 167,000 1972년 ←←←← 156,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 627 1983년 ←←←← 11월 8일 575 1984년 ←←←← 11월 6일 512 1985년 ←←←← 11월 12일 459 1986년 ←←←← 11월 11일 407 1987년 ←←←← 11월 10일 468 1988년 ←←←← 11월 8일 690 1989년 ←←←← 11월 14일 484 1990년 ←←←← 11월 6일 501 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 522 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 509 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 11월 7일 442 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 11월 11일 353 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 347 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 379 2009년 ←←←← 오가키 시청 닛폰 합성 화학 공업 오가키 공장 분류:요로 철도의 철도역 분류:오가키시의 철도역 분류:1913년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
페르난두 비아나 자르딩 시우바 (, 1992년 2월 20일 ~ )는 짧게 페르난두 비아나 라고도 불리는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 스트라이커이다. 현재 캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 구아라니 FC에서 활약 중이다. 2018년 대한민국 K리그2 수원 FC에서 활약 한 바 있으며, 등록명은 비아나 였다. 분류:1992년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:브라질의 축구 선수 분류:브라질의 해외 진출 축구 선수 분류:조인빌리 EC의 축구 선수 분류:파라나 클루비의 축구 선수 분류:PFC 보테프 플로브디프의 축구 선수 분류:알다프라 FC의 축구 선수 분류:수원 FC의 축구 선수 분류:구아라니 FC의 축구 선수 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 축구 선수 분류:UAE 걸프 프로 리그의 축구 선수 분류:K리그2의 축구 선수 분류:K리그2의 외국인 축구 선수 분류:불가리아의 외국인 축구 선수 분류:아랍에미리트의 외국인 축구 선수 분류:축구 공격수 분류:브라질리아 출신 분류:UAE 아라비안 걸프 리그의 축구 선수 분류:파르바리가의 축구 선수
무로 역 ()은 일본 기후현 오가키 시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 연도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 55,847 1957년 ←←←← 135,887 1958년 ←←←← 140,245 1959년 ←←←← 178,567 1960년 ←←←← 190,853 1961년 ←←←← 204,713 1962년 ←←←← 202,215 1963년 ←←←← 182,149 1964년 ←←←← 146,007 1965년 ←←←← 154,805 1966년 ←←←← 127,896 1967년 ←←←← 140,356 1968년 ←←←← 130,774 1969년 ←←←← 142,751 1970년 ←←←← 143,000 1971년 ←←←← 68,000 1972년 ←←←← 66,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 559 1983년 ←←←← 11월 8일 602 1984년 ←←←← 11월 6일 590 1985년 ←←←← 11월 12일 624 1986년 ←←←← 11월 11일 558 1987년 ←←←← 11월 10일 629 1988년 ←←←← 11월 8일 660 1989년 ←←←← 11월 14일 622 1990년 ←←←← 11월 6일 616 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 512 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 646 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 11월 7일 551 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 11월 11일 477 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 511 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 526 2009년 ←←←← 2010년 ←←←← 11월 9일 493 2015년 ←←←← 11월 10일 625 오가키 시 도서관 1916년 4월 1일 (구) 요로 철도의 오가키 - 히가시아카사카 간에 화물역으로서 신설 개업. 1922년 6월 13일 합병에 의해 이비가와 전기의 역이 됨. 1928년 4월 6일 분리 양도에 의해 요로 전기 철도의 역이 됨. 1929년 10월 1일 합병에 의해 이세 전기 철도 요로 선의 역이 됨. 1936년 5월 20일 분리 양도에 의해 요로 전철의 역이 됨. 1940년 8월 1일 합병에 의해 산구 급행 전철의 역이 됨. 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와의 합병에 의해 간사이 급행 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일 난카이 철도(현재 난카이 전기 철도의 전신)와의 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1956년 9월 10일 여객 영업 개시. 2007년 10월 1일 긴테쓰로부터의 경영 분리에 의해, (신) 요로 철도의 역이 됨. 분류:요로 철도의 철도역 분류:오가키시의 철도역 분류:1916년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
카르타헤나 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 차마르틴 구와 살라망카 구에 걸쳐 있으며, 아메리카 대로와 카르타헤나 거리가 만나는 교차로 부근에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1975년 3월 17일 7호선의 두번째 구간 (푸에블로 누에보-아베니다 데 아메리카) 개통과 함께 문을 열었다. 2007년에는 역내 천장과 벽 리모델링을 거쳤다. 역 주변에 버스 정류장이 총 세 곳 있다. 버스 *시내버스 **1, 72, 114, 115, 122, 200번 (주간) **N4번 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1975년 개업한 철도역
기타오가키 역 ()은 일본 기후현 오가키 시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 연도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 56,086 1957년 ←←←← 50,767 1958년 ←←←← 50,473 1959년 ←←←← 108,083 1960년 ←←←← 55,841 1961년 ←←←← 58,405 1962년 ←←←← 60,186 1963년 ←←←← 62,909 1964년 ←←←← 64,804 1965년 ←←←← 93,041 1966년 ←←←← 67,387 1967년 ←←←← 77,352 1968년 ←←←← 88,286 1969년 ←←←← 105,888 1970년 ←←←← 117,000 1971년 ←←←← 133,000 1972년 ←←←← 177,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 689 1983년 ←←←← 11월 8일 653 1984년 ←←←← 11월 6일 635 1985년 ←←←← 11월 12일 633 1986년 ←←←← 11월 11일 657 1987년 ←←←← 11월 10일 632 1988년 ←←←← 11월 8일 708 1989년 ←←←← 11월 14일 763 1990년 ←←←← 11월 6일 761 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 693 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 609 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 11월 7일 577 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 11월 11일 495 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 387 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 398 2009년 ←←←← 2010년 ←←←← 11월 9일 420 2015년 ←←←← 11월 10일 379 JR 도카이 도카이도 본선 아라오 역 1916년 4월 1일 (구) 요로 철도의 오가키 - 히가시아카사카 간에 화물역으로서 신설 개업. 1922년 6월 13일 합병에 의해 이비가와 전기의 역이 됨. 1928년 4월 6일 분리 양도에 의해 요로 전기 철도의 역이 됨. 1929년 10월 1일 합병에 의해 이세 전기 철도 요로 선의 역이 됨. 1936년 5월 20일 분리 양도에 의해 요로 전철의 역이 됨. 1940년 8월 1일 합병에 의해 산구 급행 전철의 역이 됨. 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와의 합병에 의해 간사이 급행 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일 난카이 철도(현재 난카이 전기 철도의 전신)와의 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1956년 9월 10일 여객 영업 개시. 2007년 10월 1일 긴테쓰로부터의 경영 분리에 의해, (신) 요로 철도의 역이 됨. 분류:요로 철도의 철도역 분류:오가키시의 철도역 분류:1944년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
히가시아카사카 역 ()은 일본 기후현 안파치 군 고도 정에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. (서쪽) ■ 요로 선 하행 이비 방면 (동쪽) ■ 요로 선 상행 오가키 방면 연도 당 역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사날짜 1956년 ←←←← 168,018 1957년 ←←←← 176,005 1958년 ←←←← 180,259 1959년 ←←←← 177,936 1960년 ←←←← 163,680 1961년 ←←←← 180,047 1962년 ←←←← 159,169 1963년 ←←←← 151,341 1964년 ←←←← 136,911 1965년 ←←←← 125,125 1966년 ←←←← 126,283 1967년 ←←←← 126,729 1968년 ←←←← 121,891 1969년 ←←←← 128,591 1970년 ←←←← 127,000 1971년 ←←←← 81,000 1972년 ←←←← 54,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 737 1983년 ←←←← 11월 8일 735 1984년 ←←←← 11월 6일 680 1985년 ←←←← 11월 12일 746 1986년 ←←←← 11월 11일 719 1987년 ←←←← 11월 10일 671 1988년 ←←←← 11월 8일 676 1989년 ←←←← 11월 14일 634 1990년 ←←←← 11월 6일 737 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 742 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 684 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 489 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 374 2009년 ←←←← 2010년 ←←←← 11월 9일 400 2015년 ←←←← 11월 10일 398 국도 제417호선 오가키 여자 단기 대학 JR 도카이 도카이도 본선 미노아카사카 역 분류:요로 철도의 철도역 분류:기후현의 철도역 분류:1914년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
파르케 데 라스 아베니다스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 살라망카 구의 라긴달레라 지역에 있는 브뤼셀 대로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1975년 3월 17일 7호선의 두번째 구간 (푸에블로 누에보-아베니다 데 아메리카) 개통과 함께 문을 열었다. 2007년에는 역내 천장과 벽 리모델링을 거쳤다. 역 주변에 버스 정류장이 총 다섯 곳 있다. 버스 *시내버스 **43, 53, 74, 122번 (주간) **N3번 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1975년 개업한 철도역
펠리피 지 소우자 시우바 (, 1992년 4월 3일 ~ )는 짧게 펠리피 시우바 라고도 불리는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 스트라이커이다. 2018년 현재 대한민국 K리그2 광주 FC에서 활약 중이며, 등록명은 펠리페 다. 2018년 7월, 광주 FC에 입단하였다. 분류:1992년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:브라질의 축구 선수 분류:브라질의 해외 진출 축구 선수 분류:구아라니 EC의 축구 선수 분류:CA 브라간치누의 축구 선수 분류:빌라 노바 FC의 축구 선수 분류:광주 FC의 축구 선수 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수 분류:K리그2의 축구 선수 분류:K리그2의 외국인 축구 선수 분류:축구 공격수 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 축구 선수
히로고도 역 ()은 일본 기후현 안파치 군 고도 정에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 연 도 당 역분 수송 실적（승차 인원) / 연도 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 특 이 사 항 통근 정기 통학 정기 정기 외 합 계 조사일 조사 결과 1956년 ←←←← 611,761 1957년 ←←←← 607,500 1958년 ←←←← 539,356 1959년 ←←←← 684,212 1960년 ←←←← 729,462 1961년 ←←←← 757,537 1962년 ←←←← 764,977 1963년 ←←←← 807,936 1964년 ←←←← 804,027 1965년 ←←←← 802,263 1966년 ←←←← 775,151 1967년 ←←←← 766,918 1968년 ←←←← 705,438 1969년 ←←←← 682,415 1970년 ←←←← 659,000 1971년 ←←←← 650,000 1972년 ←←←← 607,000 1973년 ←←←← 1974년 ←←←← 1975년 ←←←← 1976년 ←←←← 1977년 ←←←← 1978년 ←←←← 1979년 ←←←← 1980년 ←←←← 1981년 ←←←← 1982년 ←←←← 11월 16일 2,301 1983년 ←←←← 11월 8일 2,052 1984년 ←←←← 11월 6일 2,201 1985년 ←←←← 11월 12일 2,128 1986년 ←←←← 11월 11일 1,873 1987년 ←←←← 11월 10일 1,916 1988년 ←←←← 11월 8일 1,829 1989년 ←←←← 11월 14일 1,640 1990년 ←←←← 11월 6일 1,727 1991년 ←←←← 1992년 ←←←← 11월 10일 1,686 1993년 ←←←← 1994년 ←←←← 1995년 ←←←← 12월 5일 1,594 1996년 ←←←← 1997년 ←←←← 1998년 ←←←← 1999년 ←←←← 2000년 ←←←← 2001년 ←←←← 2002년 ←←←← 2003년 ←←←← 2004년 ←←←← 2005년 ←←←← 11월 8일 1,060 2006년 ←←←← 2007년 ←←←← 2008년 ←←←← 11월 18일 1,064 2009년 ←←←← 2010년 ←←←← 11월 9일 1,042 2015년 ←←←← 11월 10일 933 고도 정청 히비노 고호 기념 미술관 히요시 신사 1913년 7월 31일 (구) 요로 철도의 요로 - 이케노 간 개통 시에 개업. 1922년 6월 13일 합병에 의해 이비가와 전기의 역이 됨. 1928년 4월 6일 분리 양도에 의해 요로 전기 철도의 역이 됨. 1929년 10월 1일 합병에 의해 이세 전기 철도 요로 선의 역이 됨. 1936년 5월 20일 분리 양도에 의해 요로 전철의 역이 됨. 1940년 8월 1일 합병에 의해 산구 급행 전철의 역이 됨. 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와의 합병에 의해 간사이 급행 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일 난카이 철도(현재 난카이 전기 철도의 전신)와의 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 2002년 2월 역무원 무배치역이 됨. 2007년 10월 1일 긴테쓰로부터의 경영 분리에 의해, (신) 요로 철도의 역이 됨. 분류:요로 철도의 철도역 분류:기후현의 철도역 분류:1913년 개업한 철도역 분류:긴키 닛폰 철도의 폐지된 철도역
바리오 데 라 콘셉시온 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구의 콘셉시온 지역에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1975년 3월 17일 7호선의 두번째 구간 (푸에블로 누에보-아베니다 데 아메리카) 개통과 함께 문을 열었다. 2007년에는 역내 천장과 벽 리모델링을 거쳤다. 역 주변에 버스 정류장이 총 다섯 곳 있다. 버스 *시내버스 **21, 48, 146번 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1975년 개업한 철도역
호브종 카를루스 두아르치 (, 1993년 6월 20일 ~ )는 짧게 호브종 이라고도 불리는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 스트라이커와 양쪽 윙어를 소화한다. 2018년 현재 대한민국 K리그2 서울 이랜드 FC에서 활약 중이며, 등록명은 두아르테 다. 호브종은 또한 풋살 선수 출신으로, 양발을 자유자재로 사용하는 데 능하다. 호브종은 2012년 아메리카-SP에서 데뷔하였으며, 2016년에는 산투 안드레 소속으로, 브라질 주리그 중 하나인 캄페오나투 파울리스타의 2부리그에서 우승을 차지하였다. 2018년에는 AA 아나폴리나에서 15경기 6골을 터뜨리며, 캄페오나투 고이아누 득점 3위에 올라섰다. 2018년 8월 1일 호브종은 대한민국 K리그2 광주 FC로 임대 이적을 떠나며, 생애 처음으로 해외 진출을 하게 되었다. 호브종의 대한민국 축구 무대로 도전할 수 있었던 건 그의 친구들의 도움이 컸다. 미드필더 김현솔과 2014년 CA 소로카바에서 호흡을 맞춘 적이 있으며, 2016년에는 이투아누 FC에서 말컹과 호흡을 맞춘 적이 있어, 그들에게 도움을 구할 수 있었다. 호브종은 K리그 등록명으로 두아르테를 사용하면서, 한국 축구팬들에게 두아르테 라는 이름으로 더 알려지게 되었다. 두아르테는 K리그2 2018 시즌 마지막 경기인 안산 그리너스 FC와의 36라운드 경기에서 두 골을 터뜨리며, K리그2 라운드 MVP를 수상하기도 하였다. 팀은 두아르테의 맹활약으로 4-0 완승을 이끌어내며, 라운드 베스트 팀에 선별되기도 하였다. 2019년 1월 9일 두아르테는 서울 이랜드 FC에 입단하였다. 3월 3일 전 소속팀 광주 FC를 상대로 리그 개막전이자 홈 개막전 그리고 자신의 서울 이랜드에서의 첫 경기에 선발 투입되었으나, 후반이 시작된지 얼마 안된 47분 경, 경기장 우측면에서 공격 시도하는 도중 광주의 미드필더 박정수의 수비에 막히자, 박정수의 무릎쪽을 뒷발로 가격하는 장면이 포착되며 다이렉트 퇴장을 당했다. 분류:1993년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:브라질의 축구 선수 분류:브라질의 해외 진출 축구 선수 분류:고이아스 EC의 축구 선수 분류:광주 FC의 축구 선수 분류:서울 이랜드 FC의 축구 선수 분류:K리그2의 축구 선수 분류:K리그2의 외국인 축구 선수 분류:축구 공격수 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 축구 선수
아스카오 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구 푸에블로누에보 지역의 아스카오 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1974년 7월 17일 7호선의 첫번째 구간 (라스 무사스 - 푸에블로 누에보\) 개통과 함께 문을 열었다. 역 주변에 버스 정류장이 총 다섯 곳 있다. 버스 *시내버스 **28, 109번 (주간) **N6번 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1974년 개업한 철도역
가르시아 노블레하스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구와 산블라스카니예하스 구에 걸쳐 있으며, 루이스 캄포스 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1974년 7월 17일 7호선의 첫번째 구간 (라스 무사스 - 푸에블로 누에보) 개통과 함께 문을 열었다. 2017년부터는 에르나모스 가르시아 노블레하스 거리가 라 인스티투시온 리브레 데 엔세냔사 대로 (Avenida de la Institución Libre de Enseñanza)로 개명되었다. 지하철 역 이름이 이 거리에서 따온 것이었는데 역명도 바뀔지는 아직 불투명한 상황이다. 역 주변에 버스 정류장이 총 네 곳 있다. 버스 *시내버스 **4, 28, 38, 48, 70번 (주간) **N6번 (야간) *시외버스 **286, 288, 289번 (주간) **N203 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1974년 개업한 철도역
시망카스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 산블라스카니예하스 구의 시망카스와 암포스타 지역에 걸쳐 있으며, 아르센탈레스 대로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1974년 7월 17일 7호선의 첫번째 구간 (라스 무사스 - 푸에블로 누에보) 개통과 함께 문을 열었다. 2006년에는 역 내부 리모델링 공사를 진행하였다. 이로써 기존의 밝은회색 대리석재가 노란색 재질로 바뀌었다. 역 주변에 버스 정류장이 총 네 곳 있다. 버스 *시내버스 **38, 109번 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1974년 개업한 철도역
산 블라스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 산블라스카니예하스 구의 아르코스와 엘린 지역에 걸쳐 있으며, 포블라두라 델 바예 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1974년 7월 17일 7호선의 첫번째 구간 (라스 무사스 - 푸에블로 누에보) 개통과 함께 문을 열었다. 역 주변에 버스 정류장이 총 두 곳 있다. 버스 *시내버스 **48, 165번 (주간) **N6번 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1974년 개업한 철도역
라스 무사스 역 ()은 마드리드 지하철 7호선의 역이다. 마드리드 산블라스카니예하스 구의 로사스 지역에 있으며, 니사 대로와 론다 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 승강장 길이는 115m로 6량 규모의 열차가 정차할 수 있다. 이곳에서 카니예하스 차량기지로 입고할 수 있는데 5호선 역인 카니예하스 역에서도 똑같이 드나들 수 있다. 1974년 7월 17일 7호선의 첫번째 구간과 함께 완공되어 영업에 들어갔다. 처음부터 7호선의 시종착역으로 문을 열었고 한동안 그 지위를 유지하다가 2007년 5월 5일 서쪽 연장구간인 메트로에스테 구간 개통으로 일반역이 되었다. 2008년 여름에는 승강장 리모델링 공사가 진행되어 천장과 벽 마감재를 푸른색 자재로 교체하였다. 이후 12월에 완공되었다. 역 주변에 버스 정류장이 총 네 곳 있다. 버스 *시내버스 **38, 140, E2번 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 7호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1974년 개업한 철도역
피오 XII 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 역이다. 마드리드 차마르틴 구의 피오 12세(교황 비오 12세) 대로에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 1983년 12월 30일 9호선의 북쪽 지선 (아베니다 데 아메리카-플라사 데 카스티야 구간 개통과 함께 문을 열었다. 지선 구간에 속했기 때문에 9b호선 이라 불렸지만 1986년 2월 24일부터 9호선 본선에 속하게 되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 버스 *시내버스 **16, 29, 150번 노선 (주간) **N1번 노선 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1983년 개업한 철도역
두케 데 파스트라나 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 역이다. 마드리드 차마르틴 구의 두케 데 파스트라나 광장에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 1983년 12월 30일 9호선의 북쪽 지선 (아베니다 데 아메리카-플라사 데 카스티야) 구간 개통과 함께 문을 열었다. 지선 구간에 속했기 때문에 9b호선 이라 불렸지만 1986년 2월 24일부터 9호선 본선에 속하게 되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다. 버스 *시내버스 **14, 70, 107, 129, 174번 노선 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1983년 개업한 철도역
주시마르 조제 테이셰이라 (, 1990년 5월 20일 ~ )는 짧게 알레망 ()라고도 불리는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 우측 윙백이다. 2018년 현재 대한민국 K리그1 포항 스틸러스에서 임대 선수로 활약 중이며, 원소속팀은 브라질 축구 1부 리그인 캄페오나투 브라질레이루 세리이 A에 소속 된 SC 인테르나시오나우이다. 포항으로 이적 후 본래 사용하던 플레잉네임인 알레망은 기존에 있던 하파에우 베르게르가 사용하고 있었기에, K리그 등록명은 떼이셰이라 로 결정되었다. 분류:1990년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:브라질의 축구 선수 분류:브라질의 해외 진출 축구 선수 분류:구아라니 EC의 축구 선수 분류:CA 브라간치누의 축구 선수 분류:보타포구 FR의 축구 선수 분류:SC 인테르나시오나우의 축구 선수 분류:파라나 클루비의 축구 선수 분류:포항 스틸러스의 축구 선수 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수 분류:K리그1의 축구 선수 분류:K리그1의 외국인 축구 선수 분류:축구 수비수 분류:바이아주 출신 분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 축구 선수
벤티야 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 역이다. 마드리드 테투안 구 알메나라 지역의 아스투리아스 대로에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 1983년 6월 3일 9호선의 첫 북쪽 구간 개통과 함께 문을 열었다. 지선 구간에 속했기 때문에 9b호선 이라 불렸지만 1986년 2월 24일부터 9호선 본선에 속하게 되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다. 버스 *시내버스 **42, 177번 노선 (주간) **N23번 노선 (야간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1983년 개업한 철도역
바리오 델 필라르 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 바리오델필라르 지역에서 긴소 데 리미아 거리와 멜초르 페르난데스 알마그로 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 역 근처에는 라 바과다 쇼핑센터가 자리잡고 있다. 1983년 6월 3일 9호선의 첫 북쪽 구간 개통과 함께 문을 열었다. 지선 구간에 속했기 때문에 9b호선 이라 불렸지만 1986년 2월 24일부터 9호선 본선에 속하게 되었다. 역 주변에 버스 정류장이 일곱 곳 있다. 버스 *시내버스 **49, 83, 128, 132, 134, 137, 147번 노선 (주간) **N22, N23번 노선 (야간) *시외버스 **602번 노선 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1983년 개업한 철도역
에레라 오리아 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 엘필라르 지역과 라파스 지역에 걸쳐 있으며, 긴소 데 리미아 거리에서 카르데날 에레라 오리아 대로와 일루스트라시온 대로와 만나는 교차로 지점에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 1983년 6월 3일 9호선의 첫 북쪽 구간 개통과 함께 문을 열었다. 지선 구간에 속했기 때문에 9b호선 이라 불렸지만 1986년 2월 24일부터 9호선 본선에 속하게 되었다. 한동안 9호선의 시종착역이었으며, 이 역까지 운행을 마치고 나면 엘 사세달 차고로 터널이 이어졌다. 2011년 3월 28일 9호선은 미라시에라 역까지 연장되었고 2015년 3월에 파코 데 루시아 역까지 다시금 연장되었다. 역이 완공될 당시 마드리드 지하철의 총연장 길이가 100km를 돌파하였다. 이 때문에 이 역의 개업식에는 후안 카를로스 1세 국왕이 참석하였다. 역 주변에 버스 정류장이 여섯 곳 있다. 버스 *시내버스 **49, 67, 124, 127, 133, 134번 노선 (주간) **N23번 노선 (야간) *시외버스 **815번 노선 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:1983년 개업한 철도역
미라시에라 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 오모니오 지역의 프라데라 데 나발루라케 거리에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 2011년 3월 28일 9호선이 이곳까지 한차례 연장되면서 문을 열었다. 약 4년간 시종착역 역할을 하다가 2015년 3월 25일 9호선이 파코 데 루시아 역까지 다시 연장되면서 일반역이 되었다. 승강장 내부는 노란색 자재로 마감되어 있다. 역 주변에 버스 정류장이 두 곳 있다. 버스 *시내버스 **49번 노선 (주간) 지하철 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:2011년 개업한 철도역
아라카와 쇼지 (, 1924년 4월 15일 ~ 1997년 1월 28일)는 일본의 전 프로 야구 선수이다. 시가현 출신이며 현역 시절 포지션은 포수였다. 하치만 상업학교를 졸업하고 실업팀인 쇼와 제강을 거쳐 1947년 타이요 로빈스에 입단했다. 1948년 10월 5일 주니치 드래곤스전에서 끝내기 홈스틸을 기록했다. 1950년에는 주전 포수로서 98승의 승리를 따낸 투수진들을 잡아냈고 더 나아가 ‘수소 폭탄 타선’의 8번 타자를 맡아 베스트 나인(포수 부문)을 수상했다. 1951년에는 올스타전에 첫 출전했다. 1952년 다이요 웨일스에 이적했고 3년 뒤인 1955년에는 마이니치 오리온스에 이적하여 그 해를 마지막으로 현역에서 은퇴했다. 포수로서는 드물게 위에서 말한 끝내기 홈스틸을 기록한 것 외에도 1952년 시즌에는 32도루를 기록하는 등 준족의 소유자이며 주로 1, 2번 타자를 맡기도 했다. 1997년 1월 28일에 향년 72세의 나이로 사망했다. 하치만 상업학교 쇼와 제강 타이요 로빈스·다이요 로빈스·쇼치쿠 로빈스(1947년 ~ 1951년) 다이요 웨일스·다이요 쇼치쿠 로빈스(1952년 ~ 1954년) 마이니치 오리온스(1955년) 베스트 나인 1회(1950년) ※포수 부문 올스타전 출장 1회(1951년) 24 (1947년 ~ 1954년) 56 (1955년) 1947년 타이요다이요쇼치쿠 118 478 411 37 94 4 8 1 117 26 9 7 1948년 97 298 252 34 66 12 1 1 83 23 19 8 1949년 106 355 325 48 79 10 1 2 97 37 5 4 1950년 132 552 473 88 127 13 12 3 173 51 25 8 1951년 103 458 392 61 108 9 6 5 144 42 15 6 1952년 다이요요쇼 109 437 370 45 89 10 5 1 112 36 32 7 1953년 76 205 176 17 46 7 1 1 58 20 12 3 1954년 72 184 160 14 36 4 0 0 40 6 5 1 6 2 1955년 마이니치 28 25 21 1 2 0 0 0 2 0 0 0 1 0 3 0 0 3 0 .095 .208 .095 .304 통산 9년 841 2992 2580 345 647 69 34 14 826 241 122 44 35 2 366 0 9 209 51 .251 .346 .320 .666 굵은 글씨 는 시즌 최고 성적. 타이요(타이요 로빈스)는 1948년 다이요(다이요 로빈스)에, 1950년 쇼치쿠(쇼치쿠 로빈스)로 구단명을 변경. 다이요(다이요 웨일스)는 1953년 요쇼(다이요 쇼치쿠 로빈스)로 구단명을 변경. 분류:1924년 태어남 분류:1997년 죽음 분류:일본의 야구 선수 분류:일본 프로 야구 포수 분류:쇼치쿠 로빈스 선수 분류:다이요 웨일스 선수 분류:마이니치 오리온스 선수 분류:시가현 출신
파코 데 루시아 역 ()은 마드리드 지하철 9호선의 시종착역이자, 세르카니아스 마드리드의 C3호선, C7호선, C8호선이 다니는 환승역이다. 마드리드 푸엥카랄엘파르도 구 미라시에라 지역의 코스타 브라바 거리에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 2015년 3월 25일 9호선이 미라시에라 역에서 1.4km 가량 북쪽으로 연장됨에 따라 문을 열었다. 이로써 9호선은 총연장 40km에 30개 역으로 마드리드 남북을 잇는 장거리 노선이 되어, 마드리드 지하철에서 가장 긴 노선 중 하나가 되었다. 2018년 2월 5일에는 지하철역 위에 세르카니아스 마드리드 역이 완공되어, C3호선, C7호선, C8호선이 다니게 되었다. 처음에는 근처 거리 이름을 따서 코스타 브라바 역 으로 계획되어 있었지만, 2014년 2월 25일 스페인의 유명 음악가 파코 데 루시아가 사망하면서 그를 추모하는 의미에서 역명을 바꿨다. 역내에는 마드리드 지하철역으로는 최초로 거리예술 작품이 설치되어 있다. 오쿠다와 로시333이라는 이름의 아티스트와 건축가 안토니오 마레스트가 협력해 설치한 마드리드 스트리트 아트 프로젝트의 일환으로 설치된 것이다. 역 내부 벽화 지하철과 세르카니아스 노선 외에도 아빌라와 세고비아, 마드리드 아토차를 잇는 중거리 노선도 있다. 역 주변에 버스 정류장이 두 곳 있다. 버스 *시내버스 **134, 178번 노선 (주간) **N23번 노선 (야간) 지하철과 세르카니아스 metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사 분류:마드리드 지하철 9호선 분류:마드리드 지하철역 분류:2015년 개업한 철도역