쌍용 렉스턴 (SsangYong Rexton)은 쌍용자동차가 2001년부터 현재까지 생산하고 있는 대형 스포츠 유틸리티 자동차이다. 차명인 렉스턴은 왕가, 국왕을 뜻하는 라틴어 Rex와 품격, 기풍을 뜻하는 영단어 Tone의 합성어이다. 쌍용 렉스턴 정측면 쌍용 렉스턴 후측면 1998년부터 Y200이라는 프로젝트 명으로 개발되었다. 본래 무쏘의 후속 차종으로 개발되었으나, 무쏘의 상급 차종으로 바뀌어 2001년 9월 1일에 출시되었다. 이탈리아의 디자이너인 조르제토 쥬지아로가 디자인을 담당하였으며, 출시된 해에 우수 산업 디자인 운송 기기류 부문에서 산업자원부 장관상을 수상하였다. 쌍용자동차가 대우자동차에 인수된 당시에 개발되었기 때문에 대우자동차의 예전 패밀리 룩이었던 3분할 라디에이터 그릴이 적용되어 있다. 인테리어는 메탈 소재와 우드 그레인이 조화를 이룬 베이지 컬러가 적용되었고 운전석에는 대한민국산 SUV 최초로 3명의 체형을 기억할 수 있는 메모리 기능이 적용되어 고급화를 꾀하였다. 같은 해 11월에는 RX320과 RE290이 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. 2003년 7월 11일에는 4륜구동 방식의 사용 빈도가 낮은 고객을 위한 후륜구동 사양인 XJ290이 추가되었다. 한 때는 대우인터내셔널의 영업망을 이용하여 유럽 일부 지역에 반조립 형식을 통하여 대우 브랜드로도 판매되었다. 제원 구분 XJ290 RE290 RJ290/RX290 RX320 전장(mm) 4,7304,795(범퍼 가드 적용시) 4,795 전폭(mm) 1,870 전고(mm) 1,760 1,7601,865(루프랙 적용시) 1,865 축거(mm) 2,820 윤거(전, mm) 1,550 윤거(후, mm) 1,540 승차 정원 7명 변속기 수동 5단자동 4단 자동 4단 구동 형식 후륜 구동 4륜 구동 엔진 형식 662925 662925(이후 662935로 변경) 162994 연료 디젤 가솔린 배기량(cc) 2,874 3,199 최고 출력(ps/rpm) 120/4,000 120/4,000(이후 132/4,000으로 변경) 220/5,750 최대 토크(kg*m/rpm) 25.5/2,400 25.5/2,400(이후 29.5/2,400으로 변경) 31.6/3,750 연료 탱크 용량(ℓ) 80 요소수 탱크 용량(ℓ) 공차 중량(kg) 1,875(후륜 구동 수동 5단)/1,915(후륜 구동 자동 4단) 1,925(4륜 구동 수동 5단)/2,050(4륜 구동 자동 4단)(이후 1,975(4륜 구동 수동 5단)/2,015(4륜 구동 자동 4단)/2,035(4륜 구동 수동 5단)/2,065(4륜 구동 자동 4단)으로 변경) 2,060(4륜 구동 자동 4단)(이후 2,040(4륜 구동 자동 4단)으로 변경) 연비(km/ℓ) 10.5(후륜 구동 수동 5단)/9.1(후륜 구동 자동 4단) 11.8(4륜 구동 수동 5단)/10.9(4륜 구동 자동 4단)(이후 10.4(4륜 구동 수동 5단)/9.0(4륜 구동 자동 4단)으로 변경) 6.9(4륜 구동 자동 4단)(이후 6.3(4륜 구동 자동 4단)으로 변경) 쌍용 뉴 렉스턴 정측면 쌍용 뉴 렉스턴 후측면 2003년 12월 18일에 출시되었다. 뉴 렉스턴은 기존 렉스턴의 라디에이터 그릴에 세로줄이 추가되고, 사이드 가니시에 크롬 몰딩이 추가된 정도의 소폭의 변화가 적용된 모델이다. 새로 적용된 자사 최초의 3세대 커먼 레일 디젤 엔진인 2.7ℓ XDI 엔진은 당시 동급 최대 성능을 내었고, 메르세데스-벤츠제 5단 자동변속기가 적용되었다. 대한민국산 SUV 최초로 차량 자세 제어 장치가 적용되어 안정성을 향상시켰으며, 인테리어는 베이지 컬러에서 블랙 컬러로 변경되었고, 우드그레인 형상도 변경되었다. 이 외에 LED 계기판, 실버 컬러 루프랙, 운전석 메모리 시트 등의 고급 편의 사양이 적용되었다. 2005년에는 2.7ℓ XDI 디젤 엔진을 커먼레일 방식으로 바꾸어 출력을 176마력으로 끌어올렸다. 제원 구분 RX5 TI RX5 EDI RX6 IL 전장(mm) 4,795 전폭(mm) 1,870 전고(mm) 1,7601,865(루프랙 적용시) 축거(mm) 2,820 윤거(전, mm) 1,550 윤거(후, mm) 1,540 승차 정원 7명 변속기 수동 5단자동 4단 수동 5단자동 5단 자동 5단 구동 형식 후륜 구동4륜 구동 4륜 구동 엔진 형식 662925 665925 162994 연료 디젤 가솔린 배기량(cc) 2,874 2,696 3,199 최고 출력(ps/rpm) 120/4,000 170/4,000(이후 176/4,000으로 변경) 220/5,750 최대 토크(kg*m/rpm) 25.5/2,400 34.7/1,800~3,200(이후 35.7/2,000~3,000으로 변경) 31.6/3,750 연료 탱크 용량(ℓ) 80 요소수 탱크 용량(ℓ) 공차 중량(kg) 1,875(후륜 구동 수동 5단)/1,915(후륜 구동 자동 4단)/1,975(4륜 구동 수동 5단)/2,015(4륜 구동 자동 4단) 2,095(4륜 구동 수동 5단)/2,120(4륜 구동 자동 5단) 2,090(4륜 구동 자동 5단) 연비(km/ℓ) 10.5(후륜 구동 수동 5단)/9.1(후륜 구동 자동 4단)/10.4(4륜 구동 수동 5단)/9.0(4륜 구동 자동 4단) 11.8(4륜 구동 수동 5단)/10.4(4륜 구동 자동 5단) 5.7(4륜 구동 자동 5단) 쌍용 렉스턴 Ⅱ 정측면 쌍용 렉스턴 Ⅱ 후측면 2006년 3월 28일에 출시되었다. 렉스턴 II는 전면부의 디자인과 후미등의 디자인이 변경된 페이스리프트 모델로, 2.7ℓ XDI 디젤 엔진의 출력이 191마력까지 높아졌다. 기존 뉴 렉스턴에서 멀티 미터 등이 삭제되었다. 대신 내리막 저속 주행 장치, 전자동 주차 브레이크, 전자 제어 에어 서스펜션, 타이어 공기압 경보 장치 등의 편의 사양이 적용되었다. 이 때 부터 멀티링크가 옵션으로 추가되었다. 렉스턴 Ⅱ 부터는 배출 가스 기준을 만족시키지 못한 2.9ℓ TDI 디젤 엔진이 단종되었다. 3.2ℓ XGI 가솔린 엔진과 수동변속기 또한 수요가 적은 대한민국 시장에서 삭제되고, 수출용만 적용되기 시작하였다. 이후 쌍용자동차는 2007년 10월 4일에 배기 가스 후처리 장치를 탑재하여 유로 4 기준을 만족시키는 렉스턴 Ⅱ 유로를 출시하였다. 알루미늄 휠의 디자인이 변경되었으며, 바디 컬러도 기존의 투톤에서 원톤으로 변경하였다. 제원 구분 RX5 RX7/노블레스 전장(mm) 4,735 전폭(mm) 1,890 전고(mm) 1,840 축거(mm) 2,835 2,830 윤거(전, mm) 1,570 윤거(후, mm) 1,570 승차 정원 7명 변속기 자동 5단 구동 형식 후륜 구동4륜 구동 4륜 구동 엔진 형식 665925 665935 연료 디젤 배기량(cc) 2,696 최고 출력(ps/rpm) 176/4,000(이후 172/4,000으로 변경) 191/4,000(이후 186/4,000으로 변경) 최대 토크(kg*m/rpm) 35.7/2,000~3,000 41.0/1,600~3,000 연료 탱크 용량(ℓ) 78 요소수 탱크 용량(ℓ) 공차 중량(kg) 2,015(후륜 구동 자동 5단)/2,120(4륜 구동 자동 5단) 2,125(4륜 구동 자동 5단) 연비(km/ℓ) 10.4(후륜 구동 자동 5단)/10.4(4륜 구동 자동 5단) 10.7(4륜 구동 자동 5단) 쌍용 슈퍼 렉스턴 정측면 쌍용 슈퍼 렉스턴 후측면 2008년 7월 6일에 슈퍼 렉스턴으로 차명이 바뀌었다. 슈퍼 렉스턴은 본넷에 있던 쌍용자동차의 엠블렘이 라디에이터 그릴로 위치를 옮겼고, 가로가 긴 번호판을 뒷 부분에도 장착할 수 있도록 개선되었다. 2010년 1월 3일에 선보인 2010년형은 잠시 사라졌던 투톤 바디 컬러와 플립 업 글래스가 다시 부활하고, 브라운 컬러 가죽 시트와 전용 우드그레인을 적용한 브라운 에디션이 추가되었다. 그리고 동급 최초로 전방 장애물 시스템이 적용되고, 에코 크루즈 컨트롤이 추가되는 등 상품성 개선이 이루어졌다. 2010년 8월 9일에는 2.0ℓ XDI 디젤 엔진을 장착하여 가격을 2,000만원대 초반까지 낮춘 RX4가 라인업에 추가되었으며, 동시에 RX6가 기존의 RX5를 대체하였다. 2011년 5월 5일에는 요트 및 캠핑 트레일러 견인이 가능한 트레일링 히치를 장착할 수 있도록 인증을 취득한 아웃도어 에디션이 추가되었다. 2012년 1월에는 2.7ℓ XDI 디젤 엔진을 장착한 RX6, RX7, 노블레스, 아웃도어 에디션 등이 유로 5 기준을 만족시키지 못하여 단종되었다. 2.0ℓ XDI 디젤 엔진을 장착한 RX4는 2012년 3월부터 유로 5 기준을 만족시키는 2.0ℓ e-XDI 디젤 엔진으로 바뀌었고, 동시에 메르세데스-벤츠제 5단 자동변속기로 바뀌었다. 제원 구분 RX4(자동 6단) RX4(자동 5단) RX5 RX6 RX7/노블레스 아웃도어 에디션 전장(mm) 4,735 전폭(mm) 1,890 전고(mm) 1,840 축거(mm) 2,835 2,830 윤거(전, mm) 1,570 윤거(후, mm) 1,570 승차 정원 5명7명 변속기 자동 6단 자동 5단 구동 형식 후륜 구동4륜 구동 4륜 구동 엔진 형식 664925 671960 665925 665935 연료 디젤 배기량(cc) 1,998 2,696 최고 출력(ps/rpm) 148/4,000 155/4,000 176/4,000(이후 172/4,000으로 변경) 172/4,000 191/4,000(이후 186/4,000으로 변경) 186/4,000 최대 토크(kg*m/rpm) 33.7/2,000~2,500 36.7/1,500~2,800 35.7/2,000~3,000 41.0/1,600~3,000 연료 탱크 용량(ℓ) 78 요소수 탱크 용량(ℓ) 공차 중량(kg) 1,910(후륜 구동 자동 6단)/1,995(4륜 구동 자동 6단) 1,913(후륜 구동 자동 5단)/1,998(4륜 구동 자동 5단) 2,125(후륜 구동 자동 5단)/2,125(4륜 구동 자동 5단)(이후 1,990(후륜 구동 자동 5단)/2,065(4륜 구동 자동 5단)로 변경) 1,990(후륜 구동 자동 5단)/2,065(4륜 구동 자동 5단) 2,040(4륜 구동 자동 5단)/2,045(4륜 구동 자동 5단) 연비(km/ℓ) 11.4(후륜 구동 자동 6단)/11.2(4륜 구동 자동 6단) 13.7(후륜 구동 자동 5단)/13.1(4륜 구동 자동 5단) 10.4(후륜 구동 자동 5단)/10.4(4륜 구동 자동 5단)(이후 10.7(후륜 구동 자동 5단)/10.7(4륜 구동 자동 5단)로 변경) 10.7(후륜 구동 자동 5단)/10.7(4륜 구동 자동 5단) 10.7(4륜 구동 자동 5단) Co2 배출량(g/km) 235(후륜 구동 자동 6단)/240(4륜 구동 자동 6단) 196(후륜 구동 자동 5단)/205(4륜 구동 자동 5단) 251(후륜 구동 자동 5단)/251(4륜 구동 자동 5단) 251(후륜 구동 자동 5단)/251(4륜 구동 자동 5단) 251(4륜 구동 자동 5단) 쌍용 렉스턴 W(전기형) 정측면 쌍용 렉스턴 W(전기형) 후측면 2012년 5월에 개최된 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되고 그해 6월 1일 출시되었다. 월드 클래스(World class) 수준의 품격을 한 차원 높여 걸작(Work of art)으로 새롭게 탄생하였다는 의미를 담은 W를 서브 네임으로 하여 차명이 렉스턴 W가 되었다. 기존 렉스턴 Ⅱ와 슈퍼 렉스턴에 있던 3열 에어컨, 전자동 파킹 브레이크, 전자 제어 에어 서스펜션 등이 삭제되었다. 같은 해 12월 21일부터 군 지휘 차량으로 공급되어 2018년까지 공급 물량을 확대하여 군 지휘 차량 및 작전 차량으로 교체될 예정이다. 2013년 8월 14일에는 수출용에만 적용되던 6단 수동변속기가 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 2015년 1월 5일에 선보인 2015년형은 1열 통풍 시트와 HID 헤드 램프가 신규 적용되고, 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)가 기본 적용되었다. 또한 RX7 프레스티지와 노블레스에 한하여 버티컬 타입의 라디에이터 그릴로 바뀌었다. 2015년 9월 2일에는 유로 6 기준을 충족시키는 2.2ℓ 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠제 7단 자동변속기가 모든 트림에 기본 적용되어 성능이 향상되었고, 7인치 컬러 디스플레이 오디오, 전방 세이프티 카메라, LED 안개등이 새로 적용되었다. 아울러 기본 제공되던 3열 시트가 옵션으로 분리됨에 따라 기본 5인승으로 바뀌었다. 2016년 1월 3일에는 RX7 프레스티지 이상에만 적용되던 후륜 독립 현가 멀티링크 식 서스펜션이 RX7 럭셔리까지 확대 적용되었다. 2017년 5월에는 후속 모델인 G4 렉스턴(Y400)이 출시되어, 내수 시장인 대한민국에서는 단종되었으나, 수출용으로는 카이런, 액티언과 함께 계속 병행 생산되고 있다. SsangYong Rexton 1.jpg|쌍용 렉스턴 W(후기형) 정측면 SsangYong Rexton 2.jpg|쌍용 렉스턴 W(후기형) 후측면 제원 구분 2.0ℓ RX5/RX7(2WD 5단 자동) 2.0ℓ RX5/RX7/어드벤처 60주년 에디션/노블레스(4WD 5단 자동) 2.0ℓ RX7(4WD 6단 수동) 2.2ℓ RX7(2WD 7단 자동) 2.2ℓ RX7/노블레스(4WD 7단 자동) 전장(mm) 4,755 전폭(mm) 1,900 전고(mm) 1,840 축거(mm) 2,835 윤거(전, mm) 1,570 윤거(후, mm) 1,570 승차 정원 7명 5명7명 변속기 자동 5단 수동 6단 자동 7단 구동 형식 후륜 구동 4륜 구동 후륜 구동 4륜 구동 엔진 형식 671960 672960 연료 디젤 배기량(cc) 1,998 2,157 최고 출력(ps/rpm) 155/4,000 178/4,000 최대 토크(kg*m/rpm) 36.7/1,500~2,800 40.8/1,400~2,800 연료 탱크 용량(ℓ) 78 요소수 탱크 용량(ℓ) 공차 중량(kg) 1,913(자동 5단) 1,998(자동 5단)(이후 도심 1,990(자동 5단)로 변경) 1,965(수동 6단) 1,935(자동 7단) 2,025(자동 7단) 연비(km/ℓ) 13.7(자동 5단)(이후 도심 11.1/고속 13.8/복합 12.2(자동 5단)로 변경) 13.1(자동 5단)(이후 도심 10.6/고속 13.3/복합 11.7(자동 5단)로 변경) 도심 12.1/고속 13.8/복합 12.9(수동 6단) 도심 10.8/고속 13.9/복합 12.0(자동 7단) 도심 10.5/고속 13.3/복합 11.6(자동 7단) Co2 배출량(g/km) 196(자동 5단)(이후 163(자동 5단)로 변경) 205(자동 5단)(이후 171(자동 5단)로 변경) 154(수동 6단) 167(자동 7단) 173(자동 7단) 쌍용 G4 렉스턴 정측면 쌍용 G4 렉스턴 후측면 2017년 3월에 개최된 서울 모터쇼에서 처음 공개되었고 4월에 신차 발표회를 열어 같은 해 5월 1일부터 판매에 들어갔다. 서브 네임인 G4는 위대한 4가지 혁명(Great 4 Revolution)을 의미한다. 엠블럼은 쌍용자동차의 것이 아닌 새로 디자인된 윙 타입으로 적용되었다. 20인치 알루미늄 휠이 대한민국산 SUV 중, 최초로 적용되었다. 엔진은 유로 6 기준을 충족시킴과 동시에 성능을 향상시킨 2.2ℓ 디젤 엔진이 적용되었고 독자 개발한 2.0ℓ 가솔린 린번 터보 엔진이 추후 추가될 예정이다. 2열 사이드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함하여 동급 최다의 9 에어백을 비롯하여 급제동 보조 시스템, 차선 변경 보조 시스템, 후측방 경고 시스템, 사각지대 감지 시스템 등의 안전 사양이 적용되었다. 또한 590MPa급 이상 초고강도강을 63%로 확대하였고, 차체의 81.7%에 적용된 고장력 강판 등이 적용되었다. 같은 해 8월에는 7인승이 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. 2018년 8월에 2019년형으로 연식변경되어 터치센싱 도어, 조수석 워크인 디바이스, 운전석 요추받침대가 추가되었으며 기어봉 디자인과 18인치 알로이 휠의 디자인이 변경되었다. 강화되는 유로 6d 환경 규제에 대응하기 위하여 선택적촉매환원장치(SCR)를 사용하는 방식, 즉 요소수를 넣는 방식으로 변경되었다. 이외에도 헤리티지 버전에서는 나파가죽 시트가 개선되었고, 전용 엠블럼이 추가되었으며, 유라시아 에디션에서만 적용되던 매쉬타입 라디에이터 그릴이 확대적용되었다. 제원 구분 2.2ℓ e-XDI 2WD 2.2ℓ e-XDI 4WD 전장(mm) 4,850 전폭(mm) 1,960 전고(mm) 1,825 축거(mm) 2,865 윤거(전, mm) 1,620 윤거(후, mm) 1,620 승차 정원 5명7명 변속기 자동 7단 구동 형식 후륜 구동 4륜 구동 서스펜션(전/후) 더블 위시본/5링크 코일 스프링더블 위시본/멀티 링크 엔진 형식 672960 연료 디젤 배기량(cc) 2,157 최고 출력(ps/rpm) 187/3,800 최대 토크(kg*m/rpm) 42.8/1,600~2,600(이후 43.0/1,600~2,600로 변경) 연료 탱크 용량(ℓ) 70 요소수 탱크 용량(ℓ) 20 공차 중량(kg) 1,995(5인승 자동 7단)2,020(7인승 자동 7단)(이후 2,060(5인승 자동 7단)2,070(7인승 자동 7단)로 변경) 2,095(5인승 자동 7단)2,120(7인승 자동 7단)(이후 2,170(5인승 자동 7단)2,180(7인승 자동 7단)로 변경) 연비(km/ℓ) 도심 9.5/고속 11.9/복합 10.5(자동 7단)(이후 도심 9.3/고속 12.2/복합 10.5(자동 7단)로 변경) 도심 9.2/고속 11.5/복합 10.1(자동 7단)(이후 도심 9.0/고속 11.8/복합 10.1(자동 7단)로 변경) Co2 배출량(g/km) 186(자동 7단) 193(자동 7단)(이후 194(자동 7단)로 변경) 렉스턴 XJ290 RE290 RJ290 RX290 RX320 뉴 렉스턴 RX5 TI CT RX5 TI RX5 EDI RX5 EDI RX6 IL 렉스턴 Ⅱ RX5 RX6 RX7 노블레스 슈퍼 렉스턴 RX4 RX5 RX6 RX7 아웃도어 에디션 노블레스 렉스턴 W RX5 RX7 노블레스 G4 렉스턴 럭셔리 마제스티 헤리티지 유라시아 에디션 현대자동차 - 맥스크루즈, 팰리세이드 기아자동차 - 모하비, 텔루라이드 쉐보레 - 트래버스 쌍용자동차 - G4 렉스턴 혼다 - 파일럿 포드 - 익스플로러, 플렉스 폭스바겐 - 투아렉, 아틀라스 지프 - 그랜드 체로키 닛산 - 패스파인더 쌍용자동차 렉스턴 렉스턴 렉스턴 렉스턴 렉스턴 렉스턴 렉스턴 렉스턴