daje/ko_wiki huggingface dataset:
덴엔토시 선 ()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 야마토 시에 있는 주오린칸 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이다. 도쿄 메트로 도쿄 지하철 한조몬 선 및 도부 철도의 도부 철도 이세사키 선과 직통 운행을 하고 있다. 2000계(도부 철도와 직결 운행 불가능) 5000계 6000계(오이마치 선 급행 열차 전동차) 8500계(일부 편성은 도부 철도와 직결 운행 불가능) 8590계(도부 철도와 직결 운행 불가능) 9000계(오이마치 선 운행 전동차) 도쿄 메트로 8000계 도쿄 메트로 08계 도부 철도 30000계 도부 철도 50050계 2020 Series 2122F DT Line 20180513.jpg|2020계 5000 Series 5116F 20180612.jpg|5000계 6103 (7cars) Express 20180319.jpg|6000계 6020 series Ōimachi Line 20181228.jpg|6020계 8500 Series 8634F 20181227.jpg|8500계 9005 Local 20180410.jpg|9000계 Metro 08 Series 08-102F 20180112.jpg|도쿄 메트로 08계 Metro 8000 series Tokyu Den-en-toshi Line 20170721.jpg|도쿄 메트로 8000계 30000 series Tokyu Den-en-toshi Line 20170721.jpg|도부 철도 30000계 50050 Series 51067F 20181111.jpg|도부 철도 50050계 역 이름 일본어 이름 거리 (km) 준급 급행 접속 노선 소재지 시부야 0.0 ● ● ■ 도요코 선야마노테 선, 사이쿄 선, 쇼난 신주쿠 라인게이오 전철 이노카시라 선, ○ 긴자 선(G-01) (밑의 주의를 참조할 것) ○ 한조몬 선(Z-01) (직결 운행), ○ 후쿠토신 선 도쿄도 시부야 구 이케지리오하시 1.9 ● ｜ 세타가야 구 산겐자야 3.3 ● ● ■ 세타가야 선 고마자와 대학 4.8 ● ｜ 사쿠라신마치 6.3 ● ｜ 요가 7.6 ● ｜ 후타코타마가와 9.4 ● ● ■ 오이마치 선 (일부 직결 운행) 후타코신치 10.1 ↑ ｜ 가나가와현 가와사키 시 다카쓰 구 다카쓰 10.7 ↑ ｜ 미조노구치 11.4 ● ● 난부 선 (무사시미조노구치 역) 가지가야 12.2 ↑ ｜ 미야자키다이 13.7 ↑ ｜ 미야마에 구 미야마에다이라 14.7 ↑ ｜ 사기누마 15.7 ● ● 다마 플라자 17.1 ● ● 요코하마 시 아오바 구 아자미노 18.2 ● ● ■ 요코하마 시영 지하철 블루 라인 (3호선) 에다 19.3 ↑ ｜ 이치가오 20.6 ↑ ｜ 후지가오카 22.1 ↑ ｜ 아오바다이 23.1 ● ● 다나 24.5 ↑ ｜ 나가쓰타 25.6 ● ● 요코하마 선 ■ 고도모노쿠니 선 미도리 구 쓰쿠시노 26.8 ｜ 도쿄 도마치다 시 스즈카케다이 28.0 ｜ 미나미마치다 29.2 ▲ 쓰키미노 30.3 ｜ 가나가와 현야마토 시 주오린칸 31.5 ● 오다큐 전철 에노시마 선 ● 정차, ▲:토요일 휴일에만 정차,↑・｜는 통과 ※주의 시부야 역에서 한조몬선 및 도큐 전원도시 선과 긴자선을 서로 갈아타기 위해서는 반드시 일단 개찰구 바깥으로 나가야 한다. 나갈 때는 반드시 갈아타기를 위해 다른 색(보통 오렌지 색임)으로 구분된 개찰구를 이용해야 2중으로 표를 구입하는 일을 피할 수 있다. (한조몬 선·전원도시 선 긴자선의 환승은 공식적으로는 같은 홈에서 갈아탈 수 있게 된 다음 역인 오모테산도 역으로 안내되어 있다.) 그 외에 아오야마 1초메 역과 미쓰코시 앞역도 한조몬 선과 긴자 선의 연결 역이나, 아오야마 1초메 역의 경우 갈아타기 위해서는 계단을 써야 하고, 미쓰코시 앞역의 경우 일단 개찰 밖으로 나와 5분 정도 걸어야 한다. 덴엔토시 선 분류:도쿄 급행 전철의 철도 노선 분류:간토 지방의 철도 노선 분류:도쿄도의 교통 분류:가나가와현의 교통
기피 는 어떠한 대상을 가까이 하고 싶지않고, 선호하지 않는 감정을 말한다. 이러한 기피는 피한다 는 개념이 더욱 두드러진 감정이다. 법률상 정해진 제척이유 이외의 재판의 공정을 기대하기 어려운 사정이 있는 경우에 당사자의 신청에 의하여 비로소 법관이 직무집행에서 배제되는 것을 뜻한다.기피이유로는 법관에게 공정한 재판을 기대하기 어려운 사정이나 객관적 사정이 있다. 통상인의 판단으로서 법관과 사전과의 관계에서 편파적이고 불공정한 재판을 하지 않을까 하는 염려를 일으킬 객관적 사정이 있다. 판례는 "통상인의 판단으로서 법관과 사건과의 관계에서 편파적이고 불공평한 재판을 하지않을까 하는 염려를 일으킬 객관적 사정을 가리킨다." 예를 들어 당사자와 애정, 우정, 친척관계 라던가 소송대리인 변호사와의 친한 관계 등이 문제될 수 있다. 기일 연기신청을 각하하거나 자기의 증거 신청을 각하하는 등 소송지휘에 불만이 있는 경우, 재판장의 변경에 따라 당사자 한 쪽이 소송대리인을 교체하는 경우，같은 종류의 사건에 관하여 판결을 한 일이 있는 경우， 법률의 해석에 관한 견해를 발표한 일이 있는 경우. ===법관에 대한 기피신청과 본안절차정지에 관한 하자치유의 문제=== 판례는 절차 정지 중에 변론을 종결하고 종국판결을 한 후 기피신청이 이유없음이 확정된 경우 원심의 원판결 선고가 민사소송법 제48조 단서의 경우에 해당하지 아니하여 위법한 것이라 하더라도 기피신청을 당한 법관이 그 기피신청에 대한 재판이 확정되기 전에 한 판결은 그 후 그 기피신청이 이유없는 것으로 배척되고 그 결정이 확정되는 때에는 유효한 것으로 된다 기피신청에 대한 각하결정 전에 이루어진 변론기일의 진행 및 위 각하 결정이 당사자에게 고지되기 전에 이루어진 변론기일의 진행은 모두 민사소송법 제48조의 규정을 위반하여 쌍방불출석의 효과를 발생시킨 절차상 흠결이 있고, 특별한 사정이 없는 이상, 그 후 위 기피신청을 각하하는 결정이 확정되었다는 사정만으로 민사소송법 제48조의 규정을 위반하여 쌍방불출석의 효과를 발생시킨 절차 위반의 홈결이 치유된다고 할 수 없다 법관에 대한 기피신청이 있는 경우에 형사소송법 제22조에 의하여 정지될 소송진행에는 판결 선고는 포함되지 아니하는 것이고, 그와 같이 이미 종국판결이 선고되어 버리면 그 담당재판부를 사건 심리에서 배제하고자 하는 기피신청은 그 목적의 소멸로 재판을 할 이익이 상실되어 부적법하게 된다. 피고인들에 대한 구속기간이 만료되기 불과 24일 가량을 앞둔 제1심 제8회 공판기일에 피고인들과 변호인들이 제1심법원에 대하여 기피신청을 하였음에도 불구하고 제1심법원이 소송진행을 정지하지 아니하고 그대로 진행한 조치를 정당하다고 본 원심의 판단은 정당하다 법관의 기피는 법관이 당해 사건의 절차 외의 요인에 의하여 그 사거네 대하여 공평하고 객관적인 심판을 기대할 수 없는 경우에만 인정되며 그 절차 내에 있어서의 심리의 방법, 태도 등은 그것만으로는 기피의 원인이 되지 않는 것이며, 이에 대하여는 이의, 상소 등이 불복신청방법에 의하여 구제받지 않을 수 없다 조상희, 『법학전문대학원 민사소송법 기본강의』. 한국학술정보(주), 2009. 혐오 대한민국 민사소송법 제48조 대한민국 형사소송법 제22조 분류:정서 분류:민사소송법 분류:형사소송법 분류:법원직원의 제척, 기피, 회피
죄책감 (罪責感)은 생물이 스스로가 저지른 잘못에 대하여 책임을 느끼는 감정을 의미한다. 여기에서의 잘못은 개개인의 양심에 의해 결정된다. 죄책감은 수치심과는 다른 것으로, 수치심이 바라는 행동을 달성할 능력이 없어서 유발되는 데 반해 죄책감은 자신의 행동이 잘못되었거나 비도덕적인 것으로 지각되었을 때 유발된다. 미국 인디언들의 옛 이야기에 따르면 모든 사람들의 마음 속에는 세모진 쇳조각이 있으며, 그 사람이 나쁜 짓을 할 때마다 그 쇳조각이 돌아가면서 그 사람의 마음을 아프게 하는데, 이때 느끼는 아픔이 죄책감이라고 한다. 사람이 맨 처음 나쁜 일을 할 때에는 그 죄책감이 상당히 크나, 가면 갈수록 그 쇳조각의 날이 무뎌져서 사람이 죄책감을 덜 느끼게 된다고 한다. 이는 살인을 계속 저질러 온 범죄자가 다음에도 범죄를 가볍게 저지를 수 있는 것에서 그 중심 내용은 사실이라 볼 수 있다. 분류:사회심리학
의심 (疑心)은 상대방을 믿지 못하여 이상하게 여기는 감정이다. 일반적으로 타인을 의심하는 것은 시민 도덕에서 나쁘게 인식 되고 있으나, 다른 견해로는 적당한 의심이 있어야 일상 생활이 가능하다는 설이 있다. 의심은 주어진 그대로 받아들이지 않고 그렇지 않을지도 모른다고 생각하는 것. 또는, (어떤 사람을) 좋지 않거나 옳지 않은 일을 한 사람이 아닐까 하고 생각하는 것. 일부 정신적인 철학과 도덕에서는 의심이 일종의 공포라고 이야기하고 있다. 그러나 공중 도덕에서 의심은 한 사람의 인간관계를 망친다 고 이야기 하고 있다. 또한 근거없는 의심은 다른 사람에게 폐를 끼친다고 하고 있다. 분류:인식론 분류:회의주의
1928년 하계 올림픽 (, 은 1928년 7월 28일부터 8월 12일까지 네덜란드 암스테르담에서 개최된 제9회 하계 올림픽이다. 1928년 하계 올림픽 참가국 참가국들이 파견한 선수단의 인원 수 독일은 1912년 하계 올림픽 이후 16년 만에 하계 올림픽에 참가했다. 몰타, 파나마, 로디지아(현재의 짐바브웨) 3개국이 처음으로 하계 올림픽에 참가했다. 1928년 하계 올림픽 참가국과 인원은 다음과 같다. 참가국 및 인원 목록 (개최국) 근대5종 다이빙 레슬링 복싱 사이클 수구 수영 승마 역도 육상 요트 조정 체조 축구 펜싱 라크로스 코프볼 예술 카트센 1 22 18 16 56 2 10 7 14 31 3 8 8 9 25 4 7 6 12 25 5 7 5 7 19 6 7 4 4 15 7 6 10 5 21 8 6 9 4 19 9 4 5 0 9 10 4 4 7 15 1928년 올림픽 경기장의 모습 제1차 세계대전의 후유증과 경제적 불황에도 불구하고 올림픽이 세계 스포츠의 주도권을 확고히 한 대회로, 20년 전인 제4회 올림픽 경기대회(런던)에 비해 참가국 수는 2배 가까이 늘어났다. 원래 암스테르담은 제8회 하계 올림픽 대회 개최지로 예정되어 있었으나 1924년으로 임기가 끝나는 피에르 쿠베르탱에 대한 경의와 존중의 표시로 파리에 양보를 하고 제9회 대회를 열게 되었다. 네번째 후보 만에 어렵게 올림픽 주최권을 따낸 네덜란드는 준비 벽두부터 어려움을 겪어야만 했다. 가톨릭 계층은 고대 무신교에서 발원한 올림픽이 기독교 정신에 위배될 뿐 아니라, 일요일에 경기를 치르는 것을 반대하고 나섰고, 정부에도 압력을 가해 재정 지원을 막았다. 그러나 네덜란드의 여러 신문에서 올림픽의 기본 정신을 설득하면서 여론을 유도했고, 국민들의 성금, 식민지를 통한 재정 지원을 받아 준비에 착수해 가까스로 올림픽을 치를 수 있었다. 성화대에 성화를 점화하는 것이 이 대회 때 생겼다. 독일이 16년 만에 다시 올림픽에 참가하게 되었다. 올림픽의 발상지인 그리스 선수단이 이 대회부터 개막식에 첫 번째로 등장하기 시작했다. 이번 대회에서 처음으로 실시한 5개 종목의 여자육상경기에서는 5개의 세계신기록이 수립되었고, 여성의 육상경기 출전을 반대한 국가인 캐나다가 높이뛰기와 400m 계주에서 우승했다. 이번 대회에서 미국은 육상경기에서 패배하여, 단지 몇 개의 금메달을 따내는 데에 그쳤다 육상 남자 100m·200m에서는 무명의 캐나다 선수인 퍼시 윌리엄스가 우승하는 이변이 일어났고, 토론토시는 그에게 자유훈장을 수여하기도 했다 삼단 뛰기에서 우승한 일본의 오다 미키오는 동양인 최초의 올림픽 금메달리스트가 되었다. 남자 마라톤에서 프랑스 지배하에 놓여있던 알제리 출신의 부게라 엘 와피가 프랑스 대표로 출전하여 우승하였다. 우루과이가 지난 대회에 이어 축구에서 2연속 금메달을 획득하였다. 이후 우루과이는 2년 뒤에 첫 번째 월드컵을 치르게 되었고, 이 대회에서도 우승을 하였다. 분류:네덜란드에서 개최된 스포츠 대회 분류:1928년 7월 분류:1928년 8월 분류:1928년 종합 스포츠 경기 대회
해밀턴 (Hamilton)에는 다음 뜻이 있다. 물리학 역학의 한 분야인 해밀턴 역학 및 여기에 등장하는 해밀토니언. 양자 역학의 해밀토니안 연산자 . 수학 그래프 이론의 해밀턴 그래프 (Hamiltonian graph)는 한 정점에서 시작해서 모든 정점을 한 번만 거쳐 출발한 정점으로 돌아오는 경로가 존재하는 그래프를 말한다. 이때 그 경로를 그 그래프의 해밀턴 경로 라고 한다. 군론의 해밀턴 군. 위 용어들은 모두 아일랜드의 수학자 윌리엄 로언 해밀턴의 이름을 따서 지어졌다. 해밀턴 (뉴질랜드) 해밀턴 (버뮤다) 해밀턴 (스코틀랜드) 해밀턴 (빅토리아주) 해밀턴 (온타리오주) 윌리엄 로언 해밀턴은 아일랜드의 수학자이다. 알렉산더 해밀턴은 미국의 초대 재무장관이다. 이언 해밀턴은 영국의 장군이다. 동명이인 * 조지 해밀턴 (George Hamilton)
섬네일 섬네일 이스라엘 레일웨이스 이스라엘 레일웨이스 (), "Rakévet Yisraél" )은 이스라엘 국영 철도 회사이다. 도시 간 및 근교 승객 운송과 전국적인 화물 수송 역할을 담당한다. 표준궤 철도이다. 노선은 텔 아비브로부터 뻗쳐 나가, 해안의 인구 밀집 지역에 조밀하게 비교적 펼쳐져 있다. 이스라엘 철도 차량은 궤도의 왼쪽으로 달린다. 이스라엘 레일웨이스의 노선은 여러 지선으로 나뉜다. 나하리야 - 하이파 - 텔 아비브 - 벤 구리온 공항 - 로드 - 베에르셰바 도시 연결 하이파 - 키르얏 모츠킨 근교 노선 빈야미나/네탄야 - 텔 아비브 - 레호봇/아쉬켈론 근교 노선 물리적인 노선은 다음과 같다. 한 노선은 텔 아비브에서 시작해서 북쪽으로 해변을 따라 쭉 하이파, 크라욧, 나하리야를 잇는다. 한 노선은 남쪽으로 베에르셰바까지 뻗는다. 2005년 12월 17일 개통한, 베에르셰바 북부 역부터 디몬나까지 뻗는 새로운 지선이 이 노선에 연결되어 있다. 2004년에 이스라엘 레일웨이스는 연간 약 800만 톤의 화물을 운송하였고, 2천 3백만 명의 승객을 수송하였다. 10년 전보다 6배 늘어난 수치이다. 이스라엘 레일웨이스는 확장 계획이 성사될 경우, 2010년 경 6천만 명의 승객을 수송할 것으로 예측하였다. The Railways of Palestine and Israel , Paul Cotterell, 1986, Tourret Publishing, . Viaggio Light train at Tel Aviv Central train station, 2008-12-26.jpg| station Jerusalem-Malha - J&J02.jpg| 영문 홈페이지 히브리어 홈페이지 분류:1948년 설립 분류:이스라엘의 기업 분류:이스라엘의 철도 교통 분류:이스라엘의 공기업
짐 ()()은 이스라엘 최대의 화물 해운 회사이다. 세계에서 16번째로 규모가 크다. ZIM 은 성서의 히브리어로 큰 배 , 함대 라는 뜻이다. 예전 명칭은 Zim American Israeli Shipping 및 ZIM Israel Navigation Company 였다. ZIM 은 1945년에 설립되었다. 당시 런던의 해리스() 및 딕슨()와 협력 관계를 맺고 ZIM의 첫 선박을 구입하였다. 이 배는 리노베이트되어서 이름을 "케드마"라고 바꾼 후, 1947년 여름에 팔레스타인으로 이동하였다. 최초 몇 년간은 이 배는 새로운 국가에 수십 만의 이주자들을 옮기는 역할을 하였다. 이스라엘 건국 전, 팔레스타인으로의 비밀 이주에 이용된 다른 배들은 영국이라는 권위에 의거, 압수되었다. 압수된 배는 나중에는 이 회사 소속이 되었다. 이 회사는 계속 배를 사들였다. "넥바", "아르챠", "갈릴라" 같은 이름을 붙여 나갔다. 1948년의 전쟁 중, 이 회사는, 이스라엘에 식량, 화물, 군사 물자들을 공급하는 유일한 해양 공급로였다. 1953년 이스라엘이 서독에게서 받은 보상금 중 일부는, 이 회사가 36 척의 새로운 배를 사는 데 할당되었다. ZIM은 이때 사세를 크게 확장하였다. 1950년대와 1960년대 사이에는 ZIM은 꾸준한 성장세를 보이는 화물 운송 사업 외에도, 여객 수송 사업에도 집중을 하였다. 싼 항공 운송 수단이 나오기 전까지는, 당시 정기선은 매운 흔한 여객 운송 수단이었고, 또한 여행/오락용 크루즈도 인기가 많았다. ZIM의 배들은 지중해를 항해하였고, 멀리는 미국까지의 정기적 항해도 하였다. 겨울에 캐리비안 해까지도 항해하는 선박도 있었다. 그러나 1964년 건조한 여객선 ""샬롬""은 참담한 실패를 겪었고, ZIM의 여객 수송 시대도 막을 내렸다. 1960년대는 ZIM은 다시 화물 운송에 집중하였다. 다수의 특수 목적선들을 입수하였다. 냉장선이라든지 유조선등을 입수하였다. 이란에서 이스라엘까지 원유를 수송하였고, 이스라엘에서 다시 석유화학 부산물들을 유럽으로 수출하였다. 1970년대에는 ZIM은 컨테이너 해운 사업으로 진출하였다. ZIM은 6척 가량의 컨테이너 선을 주문하였다. 컨테이너 해운 사업은 ZIM의 주요 사업 부문이 되었다. 1981년 ZIM의 선박인 "메자다"가 침몰하였다. 게다가 1980년대 초기의 해운 업계의 불황이 겹쳐 ZIM은 타격을 입었다. 1990년대에는 사업을 회복하였고, 독일에서 15척 가량의 선박을 주문하였다. 현재 ZIM의 지분은 이스라엘 정부 및 "하체브라 레-이스라엘"이 나누어 갖고 있다. 2004년 ZIM은 에 인수되었다. 사유화 이후 공식 사명이 로 바뀌었다. 회사 홈페이지 분류:1945년 설립 분류:이스라엘의 기업 분류:이스라엘의 교통 분류:해운회사 분류:이스라엘의 다국적 기업
호몰로지 대수학에서, 뱀 완전열 (-完全列은 아벨 대상의 아벨 범주 속의 6개의 대상들 사이의 가환하는 사상으로부터, 사상들의 핵과 여핵들 사이를 연결하는 완전열이다. 아벨 범주에서, 다음과 같은 그림이 가환한다고 하자. :파일:Snake lemma origin.svg 여기에서 각 행은 완전열이며 0은 영 대상이다. 이 경우, 세 사상 , , 의 핵과 여핵들로 구성된 6항 완전열이 존재하며, 이를 뱀 완전열 이라고 한다. 이 완전열에서, 를 연결 사상 (連結寫像이라고 한다. 연결 사상 는 만약 가 아벨 군 범주의 부분 범주라고 할 경우 구체적으로 다음과 같다. 연결 사상의 구성 우선, 임의의 에 대하여 다음과 같은 원소들을 정의하자. 인 임의의 (이는 가 전사 사상이므로 가능하다) * 이므로, 가 된다. 가 완전열이므로, (다시 말해, 이고 이 단사 사상이므로) 인 이 유일하게 존재한다. 그렇다면, 연결 사상 는 다음과 같다. 이는 의 선택에 의존하지 않으며, 또한 연결 사상을 통해 얻는 열이 완전열임을 보일 수 있다. 뱀 완전열의 존재는 다음과 같이 도롱뇽 정리를 사용하여 보일 수 있다. 증명 그림의 위에 핵을, 밑에 여핵을 추가하여 다음과 같은 그림을 만들자. 이제, 다음 세 명제를 증명하면 족하다. (가) (나) (다) . 이는 이며, 이기 때문이다. 이 동형 사상은 연결 사상에 해당한다. 이제, 완전성을 사용하여 다음 교외 사상들이 동형 사상임을 보일 수 있다. 를 중심으로 하는 도롱뇽 완전열 및 를 중심으로 하는 도롱뇽 완전열을 사용하면, 아래 그림에 추가된 교내 사상이 추가로 동형 사상임을 알 수 있다. 이제, (가) ~ (다)의 증명은 다음과 같이 간단하다. (가) 위의 그림에서 붉게 칠한 동형 사상 (나) 위의 그림에서 하늘색으로 칠한 동형 사상 0\cong {}^\square 0\leftarrow (\operatorname{coker} b)_\square \leftarrow {}_=(\operatorname{coker}b) (다) 위의 그림에서 녹색으로 칠한 동형 사상 그림 :파일:Snake lemma origin.svg 에 대응하는 뱀 완전열에서, 다음이 성립한다. (가) 만약 가 단사 사상이라면 도 단사 사상이다. (나) 이 전사 사상인 경우 도 전사 사상이다. 이들은 서로 쌍대적이다. 즉, 아벨 범주 에서의 명제 (가)는 반대 범주 에서의 명제 (나)와 같다. 증명 편의상 (가)를 증명하자. 가환 그림 에서, 임을 보이면 족하다. 도롱뇽 정리로부터, 동형 사상을 이루는 두 교외 사상 이 존재한다. 따라서 이다. 따라서, 를 중심으로 하는 도롱뇽 완전열 으로부터, 임을 알 수 있다. 사슬 복합체의 짧은 완전열이 주어졌을 경우, 위와 같은 뱀 완전열들이 이어져 더 긴 완전열을 얻는다. 이를 짧은 완전열에 대응하는 호몰로지 긴 완전열 ()이라고 한다. 구체적으로, 아벨 범주에서, 사슬 복합체 , , 가 주어졌다고 하고, 이들이 다음과 같은 짧은 완전열을 이룬다고 하자. 지그재그 정리 (zigzag補助定理에 따르면, 다음과 같은 긴 완전열이 존재한다. 뱀 완전열을 사용한 구성 다음과 같은 가환 그림을 생각하자. 뱀 정리에 따라서, 다음 두 행들은 완전열을 이룬다. 따라서, 다음과 같은 가환 그림이 존재한다. 이 그림에서 각 열의 핵과 여핵은 각각 호몰로지 와 이다. 따라서, 여기에 뱀 보조정리를 다시 한 번 더 적용하면, 다음과 같은 긴 완전열을 얻는다. 도롱뇽 정리를 사용한 구성 다음과 같은 그림을 생각하자. 이제, 다음과 같은 사상들을 생각하자. 여기서, 도롱뇽 정리를 사용하여, 붉은 색으로 칠해진 사상들이 동형 사상임을 보일 수 있다. 또한, 검은 색으로 칠해진 사상, 즉 는 도롱뇽 정리에 등장하는 완전열이다. 붉은 색의 동형 사상을 적용하면, 이는 호몰로지 긴 완전열 과 같다. 대수적 위상수학에서 쓰이는 마이어-피토리스 열은 뱀 완전열의 일종이다. 마찬가지로, 복시테인 준동형은 뱀 완전열의 연결 사상의 일종이다. 1657년 유럽에서 출판된 동물학 서적에 수록된 뱀의 그림 뱀 완전열은 연결 사상이 가환 그림에서 마치 뱀처럼 구불거리는 모양을 하므로 이러한 이름이 붙었다. 즉, 다음과 같은 그림 :파일:Snake lemma complete.svg 에서, 연결 사상은 갈지자 (之) 모양을 하고 있다. 데이비드 앨빈 북스바움은 1955년 논문에서 아벨 범주의 개념을 도입하였는데, 이 논문에서 이미 뱀 정리가 등장한다. 뱀 완전열의 존재의 (수학적으로 올바른) 증명이 클로디아 와일() 감독의 1980년 미국 영화 《뉴욕 소나타》()의 도입부에서 등장한다. 이 영화에서 수학 교수 케이트 건징어(, 질 클레이버그 분)는 이 정리를 강의 중에 증명한다. 분류:호몰로지 대수학 분류:보조정리
테크니온 - 이스라엘 공과대학교 ()은 이스라엘 하이파에 있는 이공계 연구중심대학이다. 약칭으로 Technion IIT 을 사용한다. 1924년 설립된 이공계 연구중심대학으로써 2004년과 2011년 세 명의 노벨상 수상자를 배출하였다. 2006년 현재 학부생은 9065명, 대학원생은 3434명, 캠퍼스 면적은 약 132만 제곱미터, 건물은 85여 개 동이다. 컴퓨터과학과 교수동 테크니온은 1924년에 이스라엘 최초의 근대적 대학으로서 개교하였다. 개교 과정에는 알베르트 아인슈타인이 깊이 관여를 하였다. 당시 도시 공학과 건축학 두 개 과목에 16명의 학생을 받아 가르쳤다. 치열한 논란 끝에 독일어 대신 히브리어를 사용하기로 결정하고는 히브리어를 사용하여 수업을 진행하였다. 2004년에 이 대학의 루스앤브루스 라파포트 의학부 교수인 아브람 헤르슈코와 아론 치카노베르가 세포 내의 단백질 분해 과정을 규명한 공로로 노벨 화학상을 수상했다. 1982년에 이 학교 재료과학부의 단 셰흐트만이 준결정 구조를 최초로 발견하였다. 이 공로로 그는 2011년 노벨 화학상을 수상하였다. 1970년대에 렘펠-지브-웨치 알고리즘이 이 학교의 아브라함 렘펠 교수와 제콥 지브 교수에 의해 개발되었다. 홈페이지 분류:1924년 설립 분류:이스라엘의 대학교 분류:하이파 분류:공과대학교
《 그여름의 태풍 》은 2005년 5월 28일부터 2005년 9월 4일까지 방영된 SBS 주말극장이다. 이 드라마는 첫 회에서 유명 축구선수를 비하하는 의혹이 제기된 데다가 두 여주인공의 어설픈 연기력 뿐 아니라 결말도 조기종영하듯 급박하게 마무리한 느낌을 받았다는 지적이 있었다. 정다빈 강수민 역 (아역 심은경) 한예슬 한은비 역 정찬 김한희 역 이재황 제임스 한 / 한지하 역 노주현 한광석 역 이효춘 강정옥 역 장미희 정미령 역 김종결 강철규 역 선우은숙 오성미 역 송기윤 장용환 역 서민정 정유란 역 (아역 김한비) 온주완 한지훈 역 신명철 유란의 아버지 역 최은숙 천씨 역 도현주 사진관 역 배정아 양 비서 역 문회원 장 감독 역 이영진 스튜어디스 역 이정성 단양 의사 역 고영민 승무원 역 원유미 승무원 역 김선은 승무원 역 정유란 역을 맡은 서민정은 《그 여름의 태풍》을 통해 정극 연기에 데뷔를 했다. 부모님전상서 (KBS 2TV) 슬픔이여 안녕 (KBS 2TV) 사랑찬가 (MBC) 그여름의 태풍 홈페이지 분류:2005년 드라마 분류:SBS 주말극장 분류:최성실 시나리오 작품
호르스트 아데마이트 (, 1912년 2월 8일 브레슬라우 ~ 1944년 8월 7일?)는 독일의 전직 독일 공군 전투기 에이스이자 제2차 세계 대전 중 오크잎 기사 철십자 훈장 수여자였다. 뒤나부르크 근처에서 작전 중 행방불명되었으나 거의 전사한 것으로 추정된다. 호르스트 아데마이트는 쾨니히스베르크 알버티나 대학(Königsberg Albertina University)에서 공부했으며, 전쟁 전에 비행술을 배워 전투기 조종사가 되었다. 1940년 봄, 아데마이트는 3./JG 54에 배속되어 영국 본토 항공전에 참가했다. 아데마이트는 1940년 9월 18일에 격추되어 해협에 추락된 후, 나중에 그 공중전에서 첫 번째 격추를 기록했다고 주장했다. 상처하나 입지 않고 그는 구조되었다. 1941년 6월, 독일의 소련 침공 후, 아데마이트는 동부전선의 I./JG54에 배속되어 격추 기록을 이어갔고, 1944년 8월 초에 JG 54 지휘관으로 임명되었다. 1944년 8월 7일, 아데마이트는 러시아군의 IL-2 스투르모빅 지상공격기를 뒤나부르크의 러시아군 전선을 넘어 동쪽으로 추격했다. 그러나, 임무 후 귀환에 실패했고, 전투 중 행방불명된 것으로 간주되고 있다. 호르스트 아데마이트는 600회의 임무 수행 중 166회의 격추 기록을 세웠고, 이중 164기는 동부 전선에서 세운 것이었다. 독일 공군 명예장 (Ehrenpokal der Luftwaffe, 1941년 12월 8일) 황금 독일 십자장 (1942년 2월 25일) 장 1급 및 2급 오크잎 기사 철십자 훈장 : 기사 철십자 훈장 (1943년 4월 16일) : 오크잎 추가 (1944년 3월 2일) 분류:1912년 태어남 분류:몰년 미상 분류:독일의 제1차 세계 대전 참전 군인 분류:독일의 제2차 세계 대전 에이스 전투조종사 분류:쾨니히스베르크 대학교 동문 분류:곡엽 기사십자 철십자장 수훈자 분류:작전 중 실종자 분류:브로츠와프 출신
메시아닉 유대교의 상징 메시아닉 유대교 ()는 1960년대와 70년대 사이에 일어난 종교운동으로 생긴 종파이며 복음주의 기독교와 유대교에서 파생된 것으로 여겨진다. 메시아닉 유대교는 일반적으로 예수를 유대교의 메시아와 삼위일체의 성자로 인정하지만 일부는 삼위일체설을 믿지 않는다. 또한 거의 대부분의 메시아닉 유대교도가 히브리 성서와 신약성경 둘다를 신에 의해 쓰여진 권위적인 성서라고 믿는다. 메시아닉 유대교는 예수를 자신의 구세주로 받아들여야 구원이 이루어진다고 말한다. 또한 모든 죄가 예수의 죽음과 부활로 속죄되었다고 믿으며 유대법과 유대 관습은 단지 문화적인 것일 뿐 구원에 도움을 주는 것은 아니라고 주장한다. 주류 기독교 교파들은 메시아닉 유대교를 기독교의 한 종파로 받아들인다. 메시아닉 유대교의 몇몇 지지자들은 민족적으로 유대인이며, 그들 중 많은 이들이 메시아닉 유대교가 유대교의 한 종파라고 주장한다. 이들은 자신들을 여전히 유대교를 믿고 있는, 개종하지 않은 유대인이며 기독교인이 아니라고 말한다. 유대인 단체들과 이스라엘 최고 법원은 이러한 주장이 귀환법과 관련된 문제를 야기할 것으로 보고 메시아닉 유대교가 유대교의 일부라는 이들의 주장을 거부했으며, 대신 메시아닉 유대교를 기독교의 한 종류로 정의내렸다. 2003년에서 2007년까지 메시아닉 유대교는 예배당이 미국에서 150개에서 438개로, 이스라엘에서 100개 이상으로, 전세계에선 그보다 더 많이 늘어났으며 많은 신자들이 규모가 큰 메시아닉 단체나 연합체들에 소속되게 되었다. 또한 2008년에 메시아닉 유대교는 최소 6,000여명에서 많게는 15,000여명 정도의 신자들을 이스라엘에서, 250,000여명의 신자들을 미국에서 거느리고 있는 것으로 알려졌다. 분류:기독교와 유대교 분류:기독교계 신흥 종교 분류:혼합종교
이사 에는 다음과 같은 뜻이 있다. 이사 (理事)는 본체理와 현상事을 말한다. 이사 (理事)는 주식회사 등 법인의 대표 기관이다. 이사 (移徙)는 거주지를 옮기는 것이다. 이사 역 일본 교토부 후쿠치야마 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역 영평군 이사 (寧平君 李泗, 1631? 1636? ∼ 1721? 1722?)은 조선 후기의 왕족으로 진양군(珍陽君)의 2남이다. 이사 (李斯, ? ~ 기원전 208)는 진나라의 정치가이다. 이사 미란다 이탈리아의 배우 하마드 빈 이사 알할리파 이사 빈 살만 알할리파 이사 감바르 아제르바이잔의 정치인 이사 유수프 알프테킨 이사 볼레티니 코소보 알바니아인의 민족주의 우상이자 당시 오스만 제국 코소보 주에서 활동하던 게릴라 전투원 이사 레이 미국의 영상 연출자, 배우 이사 고헤이 일본의 축구 선수 이사 칼사도 필리핀의 배우, 모델 모하마드 이사 빈 하지 압둘 사마드 말레이시아의 정치인 《 이사 (移徙)》는 윤상의 네 번째 정규 음반이다. 이사 는 방탄소년단의 노래이다.
구골플렉스 는 10의 구골승 (10구골)을 나타내는 수의 단위이다. 즉, 1 뒤에 0이 10100개 (구골 개) 이어진 수에 해당한다. :1 구골플렉스 := 10구골 := 10(10100) := 1010­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­0000­000­000­000 1938년, 에드워드 캐스너 의 9살 된 조카 밀튼 시로타가 구골 이라는 단어를 만들어 냈다. 밀튼은 이 단어에 착안하여 새로운 구골플렉스 라는 단어를 "1 뒤에, 쓰다가 네가 지칠 때까지 0이 이어지는 수" 라고 정의하였다. 그러다 570개로 했다. 1941년때 1에다 0을 10,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000개로 정확하게 정했다. 만일 부피가 1,000cm3인 종이 책에 0 을 1행당 50개, 1페이지에 25줄로 총 400페이지에 걸쳐 적는다면, 대략 5×105 개의 0 을 적을 수 있으며, 즉 1cm3 당 10개의 0 이 적힌 것과 같다. 한편, 우리가 관측 가능한 우주의 넓이는 직경 930억 광년의 구체로서 대략 3×1080m3 로 여겨진다. 즉, 온 우주가 0 이 적힌 종이로 가득 채워져 있다고 해도, 불과 3×1087개의 0 만을 적을 수 있다는 게 되는데, 이는 구골개에 한참 못 미치는 개수이다. 설사 온 우주의 모든 기본입자 (소립자) 를 0 을 적는 데 쓴다고 해도, 관측 가능한 우주 전체에 존재하는 기본입자의 수조차 2.5×1089 개에 불과하다. 기본입자를 모두 원하더라도 우주의 넓이가 지금의 4백억 배 더 넓어져야만 구골플렉스를 표기할 수 있는 것이다. 따라서, 구골플렉스를 0 을 적는 방법으로 적는 것은 온 우주를 총 동원하여도 불가능하다 할 수 있다. 이 수를 적는 데 필요한 시간 또한 어마어마할 것이다. 어떤 사람이 1초에 두 글자를 적을 수 있다면, 1.51×1092년이 걸려야 구골플렉스를 다 적을 수 있으며, 이는 우주의 나이의 1.51×1010년의 1082배로, 대단히 긴 시간에 해당한다. 최근의 연구에 따르면, 구골플렉스를 마이크로소프트 워드 문서에 적을 경우 문서 파일을 저장하는 데에 20조 (20,000,000,000,000) 기가바이트가 필요하다고 한다.(20조 기가바이트 = 2 엑사바이트) . 또 다른 관점에서 보면, 만일 구골플렉스를 사람이 읽을 수조차 없는 1포인트 크기로 인쇄한다고 할 경우, TeX의 표준 1포인트 글자는 개당 0.35145989mm의 글자폭을 가지므로, 한 줄로 인쇄하면 약 3.5×1096 미터 길이가 된다. 이 또한 관측 가능한 우주의 직경인 약 8.80×1026 미터 (930억 광년)를 아득히 초과한다. 1구골조차도 관측 가능한 우주에 존재하는 모든 수소원자의 개수 (약 1079 에서 1081개 사이) 보다 클 것으로 여겨진다. 1구골은 또한 대폭발 이후의 시간을 플랑크 시간 단위로 잰 것 (8 × 1060) 보다도 큰 수이다. 따라서 실제 세계에서 구골플렉스에 비견할 만한 숫자를 찾는 것은 대단히 어렵다. 양자상태 및 블랙홀 분석에 있어서, 물리학자 돈 페이지는 "태양과 같은 질량의 블랙홀에서 어떤 정보가 소실되는지 여부를 실험을 통해 가리자면 (중략) 어림잡아 101076.96 번 이상의 계산을 통해서만 블랙홀 증발 이후의 밀도 분포를 대략적으로나마 계산할 수 있다." 고 저술한 바 있다. 또 다른 글에서, 돈 페이지는 어떤 블랙홀의 상태량 (State function) 이 구골플렉스 단위로 표기되려면 블랙홀의 질량이 안드로메다 은하 전체와 같은 정도여야 한다고 저술하였다. 순수수학에서, 구골플렉스의 양은 다른 거대수 표기법 (테트레이션(tetration), 커누스 윗화살표 표기법(Knuth s up-arrow notation), 스타인하우스-모저 표기법(Steinhaus-Moser notation), 콘웨이 연속 화살표 표기법(Conway chained arrow notation)) 등과 연계하여 사용되곤 한다. 구골플렉스보다 더 큰 수로는, 수학 사상 실제로 사용된 최대의 수로 간주되는 그레이엄 수 등이 꼽힌다. 구골플렉시안 (Googolplexian), 구골듀플렉스 (Googolduplex), 구골플렉스플렉스 (Googolplexplex), 구골플러스플렉스 (Googolplusplex)는 10구골플렉스=101010100에 해당하는 수이다. 1 다음에 0이 구골플렉스 개 있다. *큰 수 *그레이엄 수 분류:큰 수
성욕 (性慾은 남녀간의 성행위에 대한 감정으로, 욕망의 일종이다. 자신의 종족을 보존시키고자 하는 욕구로 직결되는 욕망이자, 타인에 대한 육체적인 욕망이다. 많은 종교에서는 부적절한 성욕을 죄나 번뇌로 인식하고 있다. 또 프로이트는 성욕을 인간 행동의 원초적인 동기로 파악하였으며, 성욕에 의한 에너지를 리비도(libido)라 명명하였다. 이것을 고의적으로 억제할 경우를 억압이라고 한다. 특히 프로이드는 리비도 개념을 통해 성욕의 범위를 넓혔는데 그에 따르면 성욕은 단지 상대방(이성)에 밀착하고 싶어하는 욕구나 성물질을 방출하고 싶어하는 욕구만이 아닌 그 밖에 입술의 쾌감이나 배설 때의 쾌감, 들여다보고 싶은 욕망, 노출시키고 싶은 욕망, 사디즘적인 충동이나 마조히즘적인 욕망도 포함시켰다. 프로이트는 성욕은 사춘기에 갑자기 눈뜨게 되는 것이 아니라 태어났을 때부터 존재하며, 구순기(口脣期) ·항문기(肛門期) ·남근기(男根期) ·잠재기와 같은 발달단계를 거쳐서 최후에는 사춘기 무렵 성욕기에 이르게되어 어른의 성욕이 된다는 설을 세웠다. 그러나 이러한 가설에 따를 경우 성욕의 개념은 성감에 가깝다고 할 수 있다. 일반적으로 성적인 행위 및 관계에 대한 욕구가 강해지는 시기는 사춘기 이후라고 알려져 있지만, 어릴 적부터 성욕이 왕성한 사람도 있고, 중년이 되고 나서야 성욕이 강해지는 사람도 있기 때문에 사람마다 성욕이 강해지는 시기는 제각각이다. 또, 일생 동안 성욕을 뚜렷하게 느끼지 않는 사람도 있다. 사춘기에 성에 눈뜨게 되는 것은, 이 무렵이 되면 뇌하수체전엽에서 분비되는 생식선자극호르몬 때문에 정소(精巢)의 라이디히(Leydig) 세포, 또는 난소(卵巢)의 난포가 자극되어 그 곳에서 분비되는 남성호르몬 또는 여성호르몬의 양이 급격히 많아지기 때문이다. A.C.킨지(1894~1956)에 의하면 남성의 성욕은 20대가 가장 강하고 그 이후는 연령과 함께 점점 약해지지만, 여성의 경우는 일생을 통하여 그다지 변하지 않는다. 이것은 오줌 속에 배설되는 17-케토스테로이드(성호르몬의 대사산물)가 연령에 따라 변동하는 것을 보아도 알 수 있다. 생리학적으로 성욕의 중추는 시상하부에 있으며 이곳에서 혈액 중 성호르몬의 농도를 감지해 대뇌에 성욕으로 전해진다. 이와 함께 성욕의 조절 및 억제는 대뇌변연계에서 이루어진다. 생리학적 특성에 따르면 남성은 여성보다 심리자극(이성을 가까이 하거나 나체화, 에로틱한 책 ·그림 ·이야기 등)으로 성욕이 고조되기 쉽다. 그리고 여성은 월경 전후에 성욕이 고조되는 경향이 있으나 명확한 생물학적 메커니즘은 밝혀지지 않았다. 분류:인간의 성 분류:칠죄종
욕구 (欲求·慾求, need) 또는 욕망 (欲望, desire)은 생물이 어떠한 혜택을 누리고자 하는 감정으로, 자신에게 부족한 것을 채우기 위한 느낌이 강하다. 시민 윤리에서는 적절한 정도의 욕망은 인간이 살아가는 데에 필수적이지만, 과도한 욕망은 주변인에게 피해를 입히며, 자신 또한 망친다고 이야기 하고 있다. 욕구가 충족되면 만족감과 쾌감을 느끼고, 충족되지 못하면 고통과 불만을 느낌. 매슬로우는 다음과 같은 5단계의 욕구가 있다고 생각했다. 제1수준 기아나 갈증 등의 생리적 욕구 제2수준 육체의 위험을 피하려는 안전욕구 제3수준 가까운 대인관계를 원하는 소속·애정욕구 제4수준 자기존중과 사회적 인정을 원하는 평가욕구 제5수준 일을 성취하려는 자아실현욕구 -인간은 먼저 가장 낮은 차원의 기본적 욕구를 충족시킬 필요가 있으며 그것이 충족된 후에 점차 고차원의 욕구가 나타난다. 일반적으로 인간과 다른 동물에 공통되는 욕구는 기본적인 것으로 간주되며 생물학적 욕구라고 불린다. 이 ‘생물학적 욕구’에는 기아욕구, 갈증욕구, 성(性)욕구, 수유(授乳)욕구, 양육(養育)욕구, 소아적 의존(小兒的依存)욕구, 주거작성(住居作成)·사용(使用) 욕구, 일반활동욕구, 일반탐색욕구, 휴식·수면욕구, 배설욕구, 유희(遊戱)·심미(審美)욕구 등 적극적 욕구와, 공포(손상회피)·공격(장해회피)·군거성(독립회피) 등 소극적 욕구(혐오)가 있다. 이러한 욕구들은 물론 자급자족이 불가능하여 사회생활을 하는 가운데서 충족되어야 한다. 그래서 인간은 각양각색의 사회적 기술을 고안하고 사용한다. 이것이 일반적으로 ‘사회적 욕구’라고 불리는 욕구이며 1) 지배·경쟁·청구·원조의뢰 등의 자기주장욕구, 2) 굴복·증여 등의 자기비하(卑下)욕구, 3) 모방·상호원조·협동작업 등의 집단화욕구, 4) 집단에 대한 충성심 등의 집단주장 욕구로 세분된다. 금욕 욕구불만 분류:감정 분류:사랑의 철학
후회 (後悔)는 이전에 자신이 내린 결정이 잘못된 것이라고 느끼는 감정이다. 보통, 후회의 크기는 크다/작다 로 표현되고 자신이 내린 결정의 중요도가 높으면 높을 수록 더 커지며, 반대로 낮을 수록 작다. 만약 사람이 자신의 잘못에 후회를 느끼고 다음부터 그런 잘못을 저지르지 않도록 한다면, 이것을 뉘우쳤다고 한다. 죄책감과 비슷하나 꼭 도덕적 또는 법적 의무를 위반했을때에만 느끼는 감정은 아니기 때문에 조금 다르다. 분류:감정
범주론에서, 시작 대상 (始作對象과 끝 대상 (-對象은 매우 단순하여, 이 대상을 정의역 또는 공역으로 하는 사상이 하나밖에 없는 대상이다. 범주 의 대상 가 주어졌다고 하자. 만약 모든 에 대하여 가 하나의 원소만을 갖는다면, 를 에서의 시작 대상 이라고 한다. 만약 모든 에 대하여 가 하나의 원소만을 갖는다면, 를 에서의 끝 대상 이라고 한다. 만약 가 에서의 시작 대상이자 끝 대상일 경우, 를 에서의 영 대상 (零對象이라고 한다. 모든 대수 구조 다양체의 범주는 (완비 범주이자 쌍대 완비 범주이므로) 시작 대상과 끝 대상을 갖는다. 시작 대상은 한원소 집합 위의 대수 구조이며, 끝 대상은 한원소 집합으로 생성되는 자유 대수이다. 시작 대상과 끝 대상은 같을 수도, 다를 수도 있다. 모든 아벨 범주는 정의에 따라 영 대상을 갖는다. 범주 시작 대상 끝 대상 집합의 범주 공집합 한원소 집합 위상 공간의 범주 공공간 한원소 공간 위상 공간의 호모토피 범주 공공간 한원소 공간 작은 범주의 범주 공범주 하나의 대상과 그 상수사상만을 갖는 범주 모노이드의 범주 자명 모노이드 군의 범주 자명군 1 아벨 군의 범주 자명군 0 (단위원을 갖는) 환의 범주 정수환 자명환 0 (단위원을 갖는) 가환환의 범주 정수환 자명환 0 유사환의 범주 자명환 0 아핀 스킴의 범주 자명환의 스펙트럼 정수환의 스펙트럼 스킴의 범주 자명환의 스펙트럼 정수환의 스펙트럼 체의 범주 (없음) 범주로 간주한 부분 순서 집합 () (만약 존재한다면) 최소 원소 (만약 존재한다면) 최대 원소 범주로 간주한, 자명하지 않은 모노이드 (없음) 하나의 대상과 그 항등 사상만을 갖는 범주 유일한 대상 분류:극한 (범주론)
마크 윌리엄 레이섬 (Mark William Latham, 1961년 2월 28일 ~ )은 오스트레일리아의 정치인이다. 시드니 대학교에서 경제학사를 취득했고, 1987년 뉴사우스웨일스주 리버풀(Liverpool)시장 취임과 동시에 정계에 진출하였다. 1994년부터(~2005) 지역구 연방(하원)국회의원으로 활동하였으며, 신랄한 언사와 적극적인 활동을 통해 점차 중앙정치의 중심에서 지도자 역할을 하였다. 결국, 3연속 선거 패배로 실의에 빠져있던 2003년에 오스트레일리아 노동당의 당의장이 되었다. 이라크 전쟁에 비판적인 그는 조지 W 부시를 현존하는 가장 위험한 대통령 으로 평가한 바 있다. 기회의 사다리 (Ladder of Opportunity)정책패키지를 통해 새로운 사회민주적 복지를 실현하고 동시에 노동당의 재집권을 꿈꿨던 그의 정책은, 시장경제에서 기회의 평등 을 확산시키고 소외계층에 대한 복지를 강화하여, 중산층이 두텁고 튼튼한, 그리고 계층간 상향이동이 좀 더 자유로운, 역동적 국가건설을 목표로 했다. 기타 정책으로는 집권시 2004년 크리스마스까지 이라크에 파병된 자국 군인들의 즉각 철수, 교토 의정서 지원 등을 약속했다. 혁신적 정책들을 내세우고, 당시의 강력한 반전-평화 움직임 및 보수정권 심판론 등에 힘입어, 선거 초반 여론조사에서는 보수연립에 앞서 정권교체를 노렸으나, 이라크전의 장기화, 그리고 당시 체결된 미국-호주 자유무역협정등 큰 현안 앞에서 우왕좌왕하는 모습과 아울러, 경제호황을 이끈 존 하워드측의 이자율 (Interest rates)파상공세를 막아내지 못하면서, 오히려 의석수를 더 빼앗기며 참패했다. 선거결과는 오스트레일리아(국가 개관, 바로 옆)을 클릭할것. 선거 패배의 후유증을 극복하지 못한 채, 이후 2년여의 시간 동안 노동당은 극심한 혼란상을 보였다. 그가 2005년 초에 당의장직을 그만둔 이래 주도권 다툼은 더욱 치열했다. 선거패배의 책임과 향후 당의 노선을 놓고 벌인 치열한 공방전에서 점차 설 자리를 잃은 그는 결국 그해 말에 정계를 떠났으며, 이후 저술활동에 몰두했다. 그러나 그의 저서 >(The Latham Diaries, 2005)마저 위 논쟁의 한가운데에 휘말렸다. 분류:1961년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:오스트레일리아의 정치인 분류:시드니 대학교 동문 분류:오스트레일리아 노동당의 정치인 분류:오스트레일리아의 노동 운동가
모디보 케이타 (Modibo Keïta, 1915년 6월 4일~1977년 5월 16일)는 말리 연방이 말리와 세네갈로 분리될 때까지 약 1년 4개월 동안 말리 연방의 유일한 총리였으며, 이후 1960년부터 1968년까지 말리의 첫 번째 대통령을 지냈다. 그는 1960년 말리 연방의 해체 이후 말리 공화국의 대통령이 되었다. 그러나 그는 소련을 보고 무리하게 산업의 국유화, 농업의 집단화 등을 시도했다. 게다가 세네갈과의 단교를 선포하여 국내 경제에 막대한 피해를 입혔다. 결국, 그는 1966년에 육군 장교의 쿠데타로 사하라 사막에 있는 형무소에서 말년을 보내다가 사망했다. 분류:1915년 태어남 분류:1977년 죽음 분류:말리의 총리 분류:말리의 대통령 분류:레닌 평화상 수상자 분류:쿠데타로 축출된 지도자 분류:말리의 무슬림 분류:말리의 외무장관 분류:바마코 출신
모리스 이마 모리스 이마 (Morris Iemma, 1961년 7월 21일-)는 오스트레일리아의 정치인이자 제40대 뉴사우스웨일스주(약칭 NSW주)지사이다. 그의 이름은 예마 로도 발음가능하다. 이탈리아 공산당 망명자의 자손(이탈리아계 호주인)으로, 그의 출생지 시드니에서 자랐다. 이미 청년시절에 사회문제에 관심을 가져, 16세였던 1977년에 오스트레일리아 노동당에서 청년당원으로 활동을 시작했다. 시드니 대학교에서 경제학사, 시드니 공과대학에서 법학사를 취득하였으며, 지역당에서도 적극적인 참여를 통해, 현재 대한민국 열린우리당과 비슷한 노선(경제 자유 확대와 사회 복지를 동시에 추구)을 취하는 노동권익 (Labor-Right)파의 수장으로 활약하고 있다. 1991년 귀기울이는 지역주민 이라는 선거캠페인과 함께 주의회 지역구 의원에 당선되면서 본격적인 정치활동을 시작했다. 성실한 의정활동으로 타의 추종을 불허했으며, 주 공공서비스장관, 문화체육부장관, 보건복지부장관 등을 역임하면서 정치수업을 착실히 해나갔다. 10년동안 주지사를 역임했던 밥 카(Bob Carr)의 갑작스런 은퇴 직후인 2005년 8월 3일부터 주지사직을 승계하였다. 18개월의 짧은 첫 임기 동안 그의 행정부는 만성적인 시드니 근교 교통문제의 해결, 인구증가에 따른 물(수자원)공급의 어려움, 건강보험 운영 문제 등 각종 복지문제의 해결에 나름대로 노력하였다. 2006년에 벌어진 인종갈등 사태에서는 중재역할도 했다. 2007년 3월 주지사 선거전에서 우린 해야할 일이 많습니다만, 바른 방향으로 가고 있습니다 라는 제목 아래 선거캠페인을 진행했으며, NSW주를 고칩시다 는 보수연립진영에 비해 비교적 월등한 총리후보자의 인품과 자질, 그리고 우수한 정책수행능력을 바탕으로 승리한 선거에서 과반수 이상의 의석을 획득하여, 재선에 성공하였다. 10년이상의 긴 노동당 주정부에 염증을 느낀 일부 지역(3석)에서는 의석을 잃었으나 나름대로 선방(노동 52, 보수연립 35, 무소속 6)하였다. 가족으로 1997년에 결혼한 배우자와 함께 4명의 자녀와 살고 있다. NSW주의회 의원 모리스 이마 홈페이지 NSW주 정부 공식 홈페이지 분류:1961년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:오스트레일리아의 정치인 분류:시드니 대학교 동문 분류:이탈리아계 오스트레일리아인 분류:시드니 출신 분류:오스트레일리아의 노동 운동가 분류:오스트레일리아 노동당의 정치인
모가형 증기 기관차 는 1899년에 경인철도주식회사에 의해 도입된 대한민국 최초의 증기 기관차로, 경인선 제물포-노량진 간 개업 시에 투입된 차량이다. 차륜 배치는 2-6-0이며, 탱크형 증기 기관차이다. 모가형 증기 기관차는 일본이 미국인 사업가 모스로부터 부설권을 매입하여 설립한 경인철도주식회사가 미국으로부터 수입한 기관차이다. 원 제작사는 미국의 브룩스 사(Brooks Locomotive Works)로, 부품 단위로 도입되어 인천공장에서 조립되었다고 한다. 한국에 반입된 날자는 1899년 6월이며, 그 조립이 완료된 날자는 1899년 6월 17일로 알려져 있다. 모가형이라는 이름은 차륜배치 2-6-0 형식의 증기기관차에 대한 미국식의 명명인 "모걸(Mogul)"을 축약한 것으로, 이후 일제강점기 하 한국 및 만주 지역의 철도 현업에서 열차 명칭을 붙이는 관습으로 자리잡게 되었다. 모가형 증기 기관차는 객차 6량, 화차 28량과 함께 총 34량이 도입되어 경인선에 투입되었으나, 추가도입 없이 이후 대량 도입된 푸러형 증기 기관차 등에 의해 점차 대체, 본선 운행의 빈도는 줄어든 것으로 보인다. 폐차 시기는 불명확하나, 1930년대 이후 해방 이전 기간에 폐차되어 소멸된 것으로 보인다. 6.25 한국전쟁 당시 서울공작창에서 인민군의 공습을 맞았다는 설도 있다. 모가형 증기 기관차는 전륜 2개, 동륜 6개의 차륜 배치를 가지며, 탄수차를 연결하지 않고 물과 석탄을 직접 기관차 본체에 적재하는 탱크식 기관차이다. 그 차륜 배치로 추정하였을 때 축 당 5톤 전후의 하중이 걸리는 정도로, 당시 기준으로서는 경편철도선 용도에 가까운 기관차이다. 이러한 낮은 축중과 선로 추종성을 중시한 2-6-0식의 축 배치는 당시 열악하던 경인선 철도에 맞추기 위한 것이라고 하며, 이것이 이후 동 형식의 차량을 추가 도입하지 않게 된 원인으로 보인다. 동륜상 중량 29.45 t 연료 종류 석탄 연료 탑재량 1.36t 물 용량 4.5m3 화상 면적 1.21m2 화실 전열 면적 6.6m2 연관 전열 면적 52.6m2 전전열 면적 59.2m2 실린더 수 2 실린더 크기 350x560 밸브 장치 스티븐슨식 한국 최초의 철도인 경인선 인천역 - 노량진 간을 운행하였다. 이후 일제시대의 운행 상황은 불명이다. Korean_Railroad_SL_Moga1_Model.jpg|철도박물관의 모가1 모형 A model of train to run Gyeongin line at 1897.JPG|인천박물관의 모가1 모형 S&CRR 2 - 1899.jpg|모가1-2호 (Locomotive on bridge over streetcar) (4096127652).jpg|서울 근교를 지나는 모가1-3호 Sentetsu Moga 104.jpg|모가1-4호 분류:대한민국의 철도 차량 분류:증기 기관차
데로형 전기 기관차 는 일제 강점기에 도입된 대한민국 최초의 전기 기관차이다. 데로형 전기 기관차는 수송애로 해소를 위해 산악구간의 전철화가 추진되면서 도입이 결정되었다. 1937년에 경원선의 복계~고산 구간 전철화가 계획되고, 1938년에 경경선(현재의 중앙선) 제천~풍기 구간 및 도시구간인 경인선의 서울~인천간의 전철화가 계획, 추진되었는데, 이 과정에서 초기에는 중앙선의 제천역에 배치할 예정이었다. 그러나, 이후 우선순위가 변경되어 경원선 쪽의 전철화가 먼저 추진되어, 해당 구간에 배치하게 되었다. 1943년 12월에 초도 1량이 부산항에 입항되어 부산공장에서 조립, 서울(당시의 경성)으로 회송, 전시되었다. 이후 시운전이 필요하였으나, 당시까지 전철 공사가 완성되지 않아서 철원역 구내에서 금강산선의 설비를 활용해 시운전을 실시하였다고 한다. 이후 1944년에 경원선의 변전설비가 완성되어 전철공사가 완료되자, 2월 13일에 단기 시운전, 동년 3월 27일 및 28일에 열차 시운전을 실시하였으며, 동년 4월 1일에 영업운전을 개시하였다. 총 납입 대수는 논란이 있는 것으로 보이나, 일본 측 자료의 언급에 따르면 당초 계획수량은 총 26량으로, 이 중 20량이 경원선 복계-고산간 운행용, 6량이 중앙선 제천-풍기간 운행용으로 계획되어 있었다고 한다. 국내 자료에 따르면 데로1형 4량, 데로2형 2량으로 6량이 납품되었다고 하나, 실제로는 1945년 해방 직전까지 1차분 9량 중 8량이 납품, 경원선 구간에 운용되고 1량이 용산정비창에 잔존하고 있었으며, 추가로 일본에서 1량이 부관페리 선적을 대기하고 있었으나 8.15 해방으로 인해 납품이 중지되었다. 이후 1946년, 미군정청의 결정에 따라 중앙선 제천-풍기간 전철화 공사가 재개되면서 일본으로부터 7량(이중 1량은 이전 선적대기분, 6량은 종전후 생산분)이 한국전쟁 이전까지 추가 도입되었다. 이 시점에서 대한민국에 납품된 데로형 전기기관차는 총 16량이었다. 한국전쟁 시점까지 남한에 남아있던 8량은 7량이 서울 용산정비창, 1량이 부산정비창에서 운행 대기중이었으나 한국전쟁 발발로 인해 서울에 있던 7량이 북한에 탈취당했으며, 부산에 남아있던 1량은 이후 1958년에 폐차되었다고 한다. 모든 데로형은, 1500V와 3000V의 전력을 사용하고, 회생제동과 총괄제어 기능을 가졌으며, 6개의 동축과 2개의 부수축을 가진 1C-C1의 차륜 배치를 취하였고, 박스형의 차체 형상을 하고 있었다. 전륜 지름 860mm, 동륜 지름 1,370mm 이다.각 형식 별로는 세부 사양의 차이가 존재한다. 데로1형은 도시바에 의해서 납품된 차량이며 일본의 EF11형을 원형으로 제작했다. 다른 형식에 비해서 출력이 10% 정도 높았으나, 정격속도는 약간 떨어졌다. 데로2형은 히다치에 의해서 납품된 차량으로, 데로1형과 대동소이하다. 일본의 EF12형을 도입해 출력을 저하한탓에 출력이 약간 낮게 설정되어 있었다. 데로3형은 미쓰비시에 의해 납품이 예정되어 있던 형식으로, 실제 납품되어 운용되지는 않은 것으로 보인다. 성능 등은 다른 데로형과 대동소이하나, 전동기 형식이 변동되는 등의 차이가 존재한다. 경원선의 복계~고산 간의 산악 구간에서 운행되었다. 해방 이후에도 북한에 의해서 계속되어 사용되었고 영어 위키백과 등 일부 자료에 의하면 아직 운행 중이라고도 한다. 실제로 2011년에는 함경남도 고원군의 한 건널목에서 데로형으로 추정되는 전기 기관차가 촬영되어 신빙성을 더하고 있다. 북측에서는 동 형식의 기관차를 "전기하"라는 명칭으로 호칭하는 것으로 보인다. 사적기관차 전기하-3 북한에서는 동 형식의 기관차를 사적 기관차로 지정하여 두고 있다. 함경남도 고원군의 전기 기관차 분류:대한민국의 철도 차량 분류:전기 기관차
윈도우 구형 PC를 위한 펀더멘털 (Windows Fundamentals for Legacy PCs)은 마이크로소프트에서 2006년 7월 8일에 출시한 윈도우 XP 서비스 팩 2 기반의 운영 체제이다. 원래의 윈도우 XP와 거의 비슷한 기능을 제공하지만 오래된 개인용 컴퓨터에 알맞게 최적화된 것이 특징이다. 마이크로소프트는 윈도우 구형 PC를 위한 펀더멘털 (이하 "WinFLP")을 윈도우 운영 체제에서 핵심적으로 수행되어야 하는 기본 서비스 (방화벽, 윈도우 업데이트, 그룹 정책)를 지원하는 특성화된 운영 체제 로 소개하고 있다. 또한 기존의 윈도우 95, 윈도우 98, 윈도우 밀레니엄을 기반으로 구동되는 노후한 PC들에 대하여 합리적인 대체 방안으로서 FLP를 제시하고 있다. FLP는 마이크로소프트 소프트웨어 보험 가입자에게 한정적으로 제공되는 버전으로 일반 소매용 운영 체제는 아니며, 마이크로소프트는 앞서 언급한 구형 윈도우 운영 체제들에 대하여 윈도우 2000과 윈도우 XP로 업그레이드하는 것을 권장하고 있다. 인텔 펜티엄 호환 프로세서 (최소 클럭 233 MHz, 권장 클럭 300 MHz) 최소 64MB 메모리, 128MB 메모리 권장 최소 500MB 하드 디스크 공간 (전체 설치할 때 1 기가바이트 이상) 최소 800x600 및 256색 표시가 가능한 VGA 10Mbps 네트워크 카드 참고 낮은 사양의 컴퓨터를 위한 것이지만 듀얼 프로세서를 지원한다. 오래된 컴퓨터에서 더 나은 성능을 제공할 뿐 아니라 파일 수가 적으므로 시동 속도가 빠르고 서비스 수가 적어서 보안 및 반응을 개선한다. 전화 접속 네트워킹 기능이 포함되어 있지 않다. 몇몇 프로그램과의 호환성 문제가 있을 수 있다. 몇몇 구형 버전의 윈도우용 하드웨어 드라이버와의 호환성 문제가 있을 수 있다. 기존 운영 체제로부터의 업그레이드 설치가 지원되지 않고, 설치할 때마다 언제나 하드 디스크를 포맷해야만 한다. 그림판이 포함되어 있지 않다. 조이스틱 제어판 도구 (JOY.CPL)가 포함되어 있지 않다. NULL.SYS 드라이버가 없어서 Cygwin에서는 /dev/null 장치를 사용할 수 없고, 마이크로소프트 비주얼 C++ 버전 2005에서 컴파일러가 올바르게 작동하지 않는다. 그러나 완전하지는 않지만 이러한 문제점을 해결할 수 있는 적절한 방안이 있다. 또, NULL.SYS 드라이버의 부재와는 관계 없이 명령줄 인터프리터의 예약 장치명 NUL은 정상적으로 기능을 수행한다. 세로 쓰기 글꼴이 포함되어 있지 않다. 설치시 시스템 언어(로캘)를 한국어로 설정하면 역슬래시 기호가 일본의 엔화로 표기된다. 그러나 영어로 설치한 뒤 언어 옵션을 한국어로 변경하면 대한민국의 원화로 올바르게 표기된다. 인터넷 익스플로러 7 이상으로 IE를 업그레이드 시에, MUI가 적용되지 않고, 영어로 표기된다. 윈도우 미디어 플레이어 는 MUI가 적용되지 않고, 영어로 표기된다. 실행 파일의 속성에 호환성 탭이 존재하지 않는다. 분류:마이크로소프트 윈도우 분류:마이크로소프트의 운영 체제 분류:윈도우 NT 분류:사유 소프트웨어 분류:2006년 소프트웨어
세속 국가 (世俗 國家)는 국가가 공식적으로 종교 문제에 관하여 중립을 유지하는 국가를 말한다. 중립이라 함은 특정 종교의 믿음과 그에 따른 신도들의 행동에 대하여 지지 혹은 반대를 표명하지 않으며 어떠한 형태로도 국가 내지는 정부가 특정 종교에 치우치지 않고 행정을 펴는 것을 말한다. 이러한 개념은 종교 국가 에 반대되는 개념으로 현재 지구상의 국가 중 아랍권을 제외한 대부분의 나라들이 이 제도를 채택하고 있다. 또한 세속국가임을 대부분 헌법에 명시하고 있다. 세속 국가들은 대부분 종교의 자유를 헌법에 명시하고 있다. (헌법 2조) (헌법 제1조) (헌법 제1조) (헌법 제1조) (헌법 제20조) (기본법 140조) (헌법 제14조) (헌법 제99조) (헌법 제14조) (헌법 전문) (헌법 제130조) (수정헌법 제1조) (헌법 제4절 제2항) (헌법 제2조) (헌법 제16조) (헌법 제1조) (헌법 31조) (헌법 제1조) (헌법 19조) (헌법 제7조) (헌법 제7조) (헌법 제8조) (헌법 40조) (헌법 11조) (헌법 제116조) (헌법 제35조) (헌법 전문) (헌법 20조) (헌법 9조) (헌법 제36조) (헌법 제1조) (Charter of Fundamental Rights and Basic Freedoms) (헌법 전문) (헌법 제48조) (헌법 제1조) (헌법 제1조) (헌법 제1조) (헌법 제8조) (헌법 제41조) (헌법 제1조) (헌법 제18조) (헌법 제2조) (헌법 제2조) (헌법 제2조) (헌법 제60조) "*" 독일은 헌법이 아닌 기본법(Grundgesetz)이 헌법을 대신한다. (1971-1976) (1924-1979) (?-2007) - Constitution with "laïc" removed (1947-1956) 종교국가(국교) 분류:종교와 정치 분류:종교와 정부 분류:세속주의 분류:종교학
기관차에 있어서 차륜 배치 는 각각의 차륜이 어떤 형태로, 어떤 종류가, 어떻게 배치되어 있는지를 의미한다. 이것을 설명하는 표현법은 국가에 따라서 여러가지가 존재하며, 특히 일부 국가의 경우 전기 기관차 및 디젤 기관차의 차륜 배치를 설명하는 방식과 증기 기관차의 차륜 배치를 설명하는 방식을 따로 구분하여 표현하기도 한다. 미국 및 영국에서는 대개 화이트 식 표기(Whyte notation)이 증기 기관차 종류를 표현하는 데 일상적으로 사용된다. 특히 영국의 경우 UIC 분류를 단순화한 방식으로 디젤 기관차와 전기 기관차를 표현하고 있다. 반면 미국은 AAR 차륜 배치 표기 방식을 디젤 기관차와 전기 기관차에 대해서 사용하고 있다. 영국을 제외한 유럽계 대륙 국가들은, UIC 분류를 광범위하게 적용하며, 여기에 약간의 예외들이 존재하는 정도이다. 프랑스의 경우 독특한 방식의 차륜 배치 표기법을 적용하고 있다. 이러한 차륜 배치는 과거 증기 기관차 시절에는 기관차의 중요한 특성이라 할 수 있었다. 차륜 배치의 상이함은 투입 가능한 선구의 종류, 기술적 배경, 기관차의 성능과 용도를 결정짓는 중요한 척도였기 때문이다. 그러나 현재의 기관차들은 이러한 특성이 단순화되어 있으며, 대개 전 차륜이 구동가능한 방식을 취하기 때문에 차륜 배치를 구분하는 실익이 적으며, 반대로 해당 차량의 축 숫자가 더 중요하게 다루어지고 있다. 한국에서 차륜 배치를 표기하는 방식은 특별히 어느 표준을 따라 한다는 명시적인 것은 없다. 다만, 관습적으로 미국식의 표기방식을 따라 표시하는 것이 일반적이다. 증기 기관차의 표기에 있어서는 화이트 식 표기를 그대로 준수하고 있으나, 다만 탱크형 기관차를 표기하는 접미사 T 등, 각종 접미사는 전혀 사용하지 않는 것이 특징이다. 차륜 배치를 부르는 경우에 미국의 현업에서처럼 명칭을 붙여 부르기도 하는데, 미국의 명칭을 바탕으로 앞쪽의 두 어절을 따는 식으로 명명하는 예가 많다. 해방 이후에야 비로소 도입된 디젤 기관차나 전기 기관차에 대해서는 미국 등지의 예를 참고로 하여 UIC 분류와 AAR 차륜 배치 표기의 표기법을 섞어서 쓰는 예가 많다. 이 방식은 AAR 차륜 배치 표기법에 UIC 분류 체계의 독립구동 차축을 표기하는 소문자 "o"를 섞어 쓰는 식이다. 따라서 7100호대 디젤 기관차는 Co -Co 표기가 정확한 표기이나, 대개의 경우 Co-Co로 표기한다. *AAR 차륜 배치 표기 - 미국 및 캐나다에 흔히 쓰인다. *UIC 분류 - 미국, 영국 등에서는 디젤 또는 전기 기관차에 쓰이며, 유럽계 대륙 국가들은 증기를 포함한 전 차종에 적용한다. *화이트 식 표기 - 미국 및 영국에서 증기 기관차를 표기하는 데 널리 사용된다.
Anatolia ancient regions-en.svg|섬네일|오른쪽|350px|고대 아나톨리아의 지방들 비티니아(Bithynia, Βιθυνία)는 왼쪽 위에 위치한다 Bithynia.png|350px|오른쪽|섬네일|로마 제국의 비티니아 속주, (120년 경) 비티니아 (그리스어:Βιθυνία , 라틴어 Bithynia)는 소아시아 북부 흑해에 접한 지역을 부르던 고대의 지명으로, 같은 이름의 왕국이 있었으며, 로마 제국 시대에는 일개 속주였다. 현재의 터키의 아시아 북부이다. 지역적으로 마르마라 해, 보스포루스 해협, 흑해에 면한 지역으로 예전부터 지리적으로 중요한 위치에 있었다. 중요한 도시로는 니코메데이아, 칼케돈, 니케아 등이 있었다. 헤로도토스, 크세노폰 등 고대의 기록에 따르면 비티니아는 트라케에서 넘어온 부족의 땅이었다고 하며 리디아와 페르시아 제국에게 차례로 복속되었지만 독립성은 보장받고 있었던 것으로 보인다. 기원전 3세기 니코메데스 1세가 그 세력을 크게 확장하여 니코메데이아를 세웠고 소아시아의 강력한 국가로 부상하였다. 그러나 기원전 1세기 니코메데스 4세에 이르러 폰토스의 미트리다테스 6세에게 위협을 받고 독립을 지키지 못하였고 결국 로마에 굴복하여 로마에 헌납했다. 이후 로마 제국의 속주로 있다가 트라야누스 황제 시기에 폰토스와 합병되었고 이후 비잔티움 제국 시대에 두 지역으로 분리되었다. 분류:아나톨리아의 로마속주 분류:터키의 역사 분류:뒤즈제주의 역사 분류:바르틴주의 역사 분류:볼루주의 역사 분류:부르사주의 역사 분류:빌레지크주의 역사 분류:사카리아주의 역사 분류:얄로바주의 역사 분류:종굴다크주의 역사 분류:카스타모누주의 역사 분류:코자엘리주의 역사 분류:아나톨리아의 역사적 지역
니코메데스 4세 (Νικομήδης)는 비티니아의 왕으로 기원전 94년경부터 기원전 74년까지 재위했다. 니코메데스 3세의 뒤를 이어 비티니아의 왕이 되었고 초기의 치세는 비교적 평온했다. 그러나 기원전 90년 폰투스의 미트라다테스 6세가 국경을 침입하자 로마로 피신했고 로마에 의해 복권되었다. 로마 원로원은 니코메데스에게 폰투스를 공격하라고 요구했고 이에 기원전 88년 미트라다테스가 재차 침입하였다. 로마에는 술라가 파견되어 3년 동안 미트라다테스와 전쟁을 벌였고 결국 강화를 맺었다. 기원전 84년 니코메데스는 다시 왕위를 되찾았다. 기원전 80년 젊은 율리우스 카이사르가 군선을 모집하러 비티니아에 왔을때 니코메데스와 카이사르는 동성애관계라는 소문이 돌았고 이 때문에 카이사르의 정적들은 나중에 카이사르에게 "비티니아의 왕비" 라고 비난했다. 니코메데스는 기원전 74년 죽었는데 유언으로 자신의 왕국을 로마에 기증했으며 로마 원로원은 즉각 비티니아를 속주로 만들었다. 미트라다테스 6세는 이에 불만을 품고 다시 로마와 전쟁을 벌였다. 분류:고대 로마 분류:터키의 역사 분류:기원전 74년 죽음
Cilicia.png|300px|오른쪽|섬네일|로마 제국의 킬리키아 속주, (120년 경) 킬리키아 (그리스어 Κιλικία, 아르메니아어 Կիլիկիա) 또는 기뤼시아 는 소아시아의 남동쪽 해안, 키프로스 북쪽의 해안지역을 말하는 고대의 지명이다. 북쪽과 서쪽은 타우루스 산맥이 아나톨리아의 고원지대와 경계를 이루고, 동쪽으로 안티타우루스 산맥이 있다. 남쪽으로는 지중해와 만나는데 고대에는 소아시아와 시리아를 잇는 유일한 통로, "킬리키아 문" 이 이곳에 있었다. 히타이트, 아시리아, 페르시아 제국의 지배를 받았고 특히 키루스 2세의 정복 당시 도움을 주어서 키루스로부터 특별한 지위를 부여받았다. 킬리키아의 문 은 알렉산드로스 대왕의 이수스 전투가 벌어진 곳으로 유명하다. 알렉산드로스의 사후 잠시 프톨레마이우스 왕조의 지배를 받다가 곧 셀레우코스 왕조로 넘어갔고 기원전 67년 폼페이우스의 동방원정때 로마의 속주로 편입되었다. 이후로 로마 제국시대에 몇번 속주로 재조정하였다가 비잔티움 제국의 영토로 승계되었다. 7세기 이슬람교도의 정복전쟁때 이슬람에게 복속되었다가 965년 비잔티움 제국의 황제 니케포루스 포카스가 다시 복속시켰으며 1080년 아르메니아인들이 킬리키아의 아르메니아 왕국을 세웠다. 1265년 이집트 맘루크 왕조에 떨어졌으며 1515년에는 오스만 제국에게 정복되었다. 현재는 터키의 영토이다. 분류:로마의 속주 분류:터키의 역사 분류:터키의 지리 분류:아나톨리아 분류:셀레우코스 제국 분류:리키아 분류:아다나주의 지리 분류:아다나주의 역사 분류:아나톨리아의 역사적 지역
로버트 제임스 리 밥 호크 (Robert James Lee Bob Hawke, 1929년 12월 9일 ~ )는 제23대 오스트레일리아 총리이자 오스트레일리아 노동당의 당의장(1983~1991)이다. 빅토리아주와 인접한 사우스오스트레일리아주의 접경마을 보더타운(Bordertown)에서 태어났으며, 서호주의 퍼스에서 자랐다. 웨스턴오스트레일리아 대학교에서 법학사, 경제학사를 취득했다. 로즈 장학생 으로 옥스퍼드 대학교에서 인문학을 수학하였으며, 그 출발 직전(1947년)에 오스트레일리아 노동당원이 되었다. 1956년에는 호주국립대학교에서 법학 박사를 취득하였다. 1969년부터 10년 동안 자국내에서 가장 큰 오스트레일리아 직종별 노동조합 (ACTU)의장을 지냈으며, 이 과정에서 독일을 모델로 하여, 일부 전통적 좌파 조합원들의 반발을 무릅쓰고 조합과 강령의 현대화를 주도했다. 재임기간 동안 베트남 전쟁에는 부정적인 평가를 내렸으나 기타 사안에서는 미국과의 협력을 강조하였다. 1980년 국회의원 총선거에서 빅토리아주 멜버른 시 지역의 Wills 지역구 의원으로 당선, 본격적으로 정치에 입문하였다. 특유의 지도력으로 그해에 범야권의 지도자(Leader of the Opposition)가 되었다. Reagan1985.jpg|섬네일|왼쪽|레이건 대통령과 함께 (1985) 1983년 3월, 제2차 세계대전 이후 오랜 기간 동안 지속되온 보수정권을 끝내고 취임하였다. 오일 쇼크 , 초고금리(1982년 존 하워드 재무장관 재임당시 사상 최고의 22%)와 더불어 개혁의 지체로 침체되어 있던 오스트레일리아에 그의 행정부 출범과 함께 새로운 개혁정책들이 등장했다. 노동당의 전통적 정책기조와 아울러 주변의 예상을 깨고, 재무장관(이자 그의 총리직 후임자) 폴 키팅의 주도로 대규모 부실은행들을 민간에 팔았고, 전격적 세제 개편을 이끌어내는 등 경제정책에서 신자유주의적인 요소들을 흡수한, 강력한 개혁정책을 폈다. 미국과 영국보다 앞섰으며, 이는 이웃 뉴질랜드의 데이비드 롱이 노동당 행정부에도 큰 영향을 미쳤다. 반면, 경제개혁으로 얻어낸 이득을 곧바로 사회복지에 환원, 전임 보수정권이 추진하지 못한 메디케어 (Medicare, 건강보험 개편)를 도입했으며, 에이즈예방을 비롯한 각종 보건복지정책과 더불어 어보리진(오스트레일리아 원주민)과의 화해 및 협력을 추진하는 등 많은 사회적 성과를 이끌어냈다. 환경 보호에도 적극적이어서, 당시에 유행했던 무분별한 댐과 (수력)발전소건설들을 저지시켰다. 국제적으로는 남태평양에서 자행한 프랑스의 핵실험에 반대하던 이웃 뉴질랜드를 도왔으나, 국내의 많은 반발에도 불구, 자국내 미군 주둔부대의 철수 요구를 무시하고 협력 강화 를 명분으로 잔류하도록 조치했다. 2월 13일, 연방정부 최초의 토착민 박해 사과문 발표날, 연방의회 의사당에서 호크 그러나 1990년대 초반에 시작된 경제 불황의 고비 앞에서 당의 지도력이 흔들렸고, 1990년 총선을 간발의 차이로 승리한 이후에는 총리직을 폴 키팅에게 넘기고 1991년 말에 사퇴하였다. 2004년 2월 27일에 그는 대한민국 참여정부 1주년 기념 학술대회에서 주제발표를 했으며, 당시 탄핵 직전의 노무현 대통령과 장시간 동안 회담하였다. 주간지 한겨레21기사에 따르면, 노무현 대통령은 밥 호크 당의장의 재임시절 업적에 관해 상당한 관심을 나타냈다. 열린우리당의 이후 행보에도 일정부분 영향을 미쳤다. 오스트레일리아 연방총리 밥 호크 재단 밥 호크 - 오스트레일리아 국가기록원 분류:1929년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:오스트레일리아의 총리 분류:오스트레일리아의 불가지론자 분류:오스트레일리아 국립 대학교 동문 분류:옥스퍼드 대학교 유니버시티 칼리지 동문 분류:로즈 장학생 분류:웨스턴오스트레일리아 대학교 동문 분류:오스트레일리아 노동당의 정치인 분류:오스트레일리아의 노동 운동가
주오 쾌속선 () 또는 주오 선 쾌속 ()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이다. 동일본 여객철도 체계 상의 공식 명칭은 주오 급행선이지만 동일본 여객철도 내 홍보지나 여타 관광·정보용 서적과 잡지 등에서는 주오 쾌속선이라는 명칭을 사용한다. 동일본 여객철도 도쿄 지구의 주요 운행 계통 중 하나로 도쿄 중심과 도쿄도 서부의 다마 지역 각 도시 간의 연계 및 신칸센이 정차하는 도쿄 역과 부도심인 신주쿠 간의 연계를 담당하고 있다. 기본적으로 도쿄 역 ~ 다카오 간 운행 형태가 주를 이루지만 일부는 주오 본선 오쓰키 역 까지나 오메 선·이쓰카이치 선·하치코 선·후지 급행선과 직결 운행을 하고 있다. 노선 색상은 일본국유철도 101계 전동차 운행 당시 채용한 주황색 (■)으로 후속 차량인 일본국유철도 201계 전동차와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 띠색 및 여객 안내색으로 계승되어 사용되고 있다. 오차노미즈 역 ~ 미타카 역 간은 복복선 구간으로 쾌속 계열 전동차가 급행선을 운행하며 완행선은 각역에 정차하는 열차들이 운행한다. 오차노미즈 역 부근은 방향별 복복선이며, 오차노미즈 이서 구간은 노선별 복복선이다. 여객 수송량은 나카노 역 ~ 신주쿠 역 구간이 최대이다. 쾌속 계열 전동차가 일부를 제외하고 모두 도쿄 역에서 출발하여 무사시코가네이, 다치카와, 도요다, 하치오지, 다카오 역 등에서 방향을 전환하며 서쪽으로 갈수록 수송력이 떨어지는 운행 형태이기 때문에 완행 계열을 포함한 미타카 역 이동의 수송력이 최대가 되었다. 다마 지역에서 신주쿠나 도쿄 방면에의 통근 및 통학 노선이지만 아침과 저녁의 승객이 한쪽 방향으로 편중되는 경우는 없으며 양쪽 방향 모두 큰 수요를 보이고 있다. 일본 철도 노선 중에서는 가장 정시성이 좋지 않은 노선으로 알려져 있는데 출퇴근 시간대에는 5분 정도의 지연이 빈번히 발생한다. 이는 승객이 많은 것 이외에 시간 당 최대 30편이 운행되는 지나치게 과밀한 시간표가 주요 원인이다. 또 시발착역인 도쿄 역은 1면 2선이라는 협소한 구조에 모든 열차가 정차하기 때문에 제 시간에 열차가 운행되기 매우 어렵다. 이 밖에 인명 사고가 많거나 30분에 1편씩 운행되는 특급이나 특별 쾌속, 통근 라이너 등 다양한 종류의 열차 종별이 있는 것, 오메 선 등 지선 노선들과의 잦은 직결 운행 때문에 운행 형태가 복잡한 것도 이유 중 하나이다. 또, 조반 선이나 도카이도 본선 등이 15량 편성으로 운행되는 것에 비해 최대 10량 편성 정도로 운행되기 때문에 혼잡 완화가 어렵다.
공안부 ( Gōng ānbù)는 중화인민공화국 내에서 행정집행 및 형사사법에 관계된 업무를 담당하는, 경찰에 가까운 기능을 하는 기관이다. 공안기관이라고도 하며, 약칭은 공안이다. 단 일반적으로 경찰이 맡지 않는 위기 관리, 소방 활동, 특수 직업 감독 등의 업무도 공안이 맡는다. 공안부에 소속된 공무원을 인민경찰, 줄여서 민경이라고 한다. 범죄 활동의 예방, 단속 테러 방지 공공질서 유지, 사회 질서 문란 행위 단속 교통 및 소방, 위험 물품의 관리 호적, 신분증, 주민등록 및 외국인 출입국 관리 외국인 여행 단속 국경 감시 주요 건물 보호, 국가 지정 위험인물 감시 집회, 시위활동 단속 공공 통신망 감독(인터넷포함) 국가기관, 사회단체, 기업 등이 추진하는 건설작업의 관리 및 안전유지 탈북자 체포 및 조선민주주의인민공화국으로 송환. 특정범죄자 총살 집행 국무원 산하에 공안부를 둔다. 각 성 및 자치구 별로 공안청을, 각 직할시는 공안국을 둔다. 주요 대도시 및 소도시는 공안국, 공안맹을, 각 지구 별로 공안처를 둔다. 시의 각 구마다 공안분국을, 각 현마다 공안분국 산하의 공안파출소를 둔다. 분류:1949년 설립 공안부 분류:국제형사경찰기구 가맹기관
재무관 (Quaestor, 콰이스토르 )는 로마 공화정의 선출직 공직인 쿠르수스 호노룸의 하나로 군대나 당국의 재정과 회계일을 맡는 관직이다. 기원전 420년 부터 4명의 재무관을 매년 민회에서 선출했고 기원전 267년부터는 10명으로 늘어났다. 일부는 로마에 남았고 일부는 속주 총독이나 군단에 파견되었다. 기원전 81년 술라의 개혁 이후로 재무관의 수는 20명으로 늘어났으며 취임 가능 연령을 최소 30세 이상으로 정했고 재무관직이 끝나면 자동으로 원로원에 들어갈 수 있는 자격을 부여했다. 쿠르수스 호노룸 고대 로마 분류:고대 로마의 관직과 칭호
쿠르수스 호노룸 (, 명예로운 경로)은 로마 공화정과 초기 로마 제정 시대에 공직의 순서나 과정을 일컫는 말이다. 원로원 계급의 로마인은 이 일련의 과정을 차례로 밟고 올라 가는 것을 명예롭게 여겼고 쿠르수스 호노룸은 관직 승진 과정으로 존중받았다. 쿠르수스 호노룸은 재무관, 조영관, 법무관, 집정관, 감찰관 순서로 올라갔다. 평민들만의 관리인 호민관이나 임시 관직인 독재관은 여기에 포함되지 않는다. 각 단계는 최소 선거 입후보 연령규정과 연임제한 규정이 있었는데 공화정 말기에는 이러한 규정들이 무시되기도 하였다. 일레로 가이우스 마리우스는 기원전 104년부터 100년까지 5번에 걸쳐서 집정관직을 연임했다. 술라의 개혁에 이르러 같은 공직에 다시 입후보하려면 10년의 기간을 두는 것을 정했는데 공화정 말기 폼페이우스의 대두와 삼두 정치시대에 이르면 이마저도 무시되었다. 쿠르수스 호노룸의 과정과 연령단계는 대략 다음과 같다. 첫 번째 단계 - 재무관 (Quaestor) * 30세 * 주로 시당국이나 군단의 재무와 회계관련 일을 담당한다. *두 번째 단계 - 조영관(=안찰관, Aedile) * 36세 (재무관을 거쳐야함) * 수도의 상수도, 식량문제등을 관장하고 공공사무를 감독한다. 시장이나 신전에 대한 업무도 관리한다. *세 번째 단계 - 법무관 (Praetor) * 39세 (재무관, 안찰관을 모두 거쳐야함) * 로마에서 집정관의 업무를 수행, 특히 재판과 관련한 업무 담당하고 이 업무를 마치면 속주 총독으로 파견되고 군단의 지휘권이 부여되었다. *네 번째 단계 - 집정관 (Consul) * 40세 (혈통귀족(patrci) 또는 42세 (명사/신귀족(nobilis) * 최고의 영예인 관직, 군사 지휘권이 있음 * 집정관을 마치면 속주 총독으로 부임할 수 있고 군단의 지휘권이 있음 *마지막 단계 - 감찰관 (Censor) * 집정관을 마쳐야 임할 수 있음 분류:고대 로마의 관직과 칭호 분류:로마법 분류:로마 제국의 정치
제1차 삼두정치 는 로마 공화정 말기 율리우스 카이사르, 그나이우스 폼페이우스 마그누스, 마르쿠스 리키니우스 크라수스 사이에 비밀리에 맺어진 정치적 협력관계를 말한다. 제1차 삼두정치는 대략 기원전 59년에 설립되었는데 당시 로마의 유력자였던 세사람이 원로원의 눈을 피해 서로의 이익을 도모하는 관계로 창설되었고 주창자는 율리우스 카이사르였을 것으로 보인다. 기원전 60년 로마로 돌아온 카이사르는 자신을 반대하는 원로원에 맞서 폼페이우스와 손을 잡았다. 폼페이우스가 카이사르의 집정관 당선을 도와주면 카이사르는 폼페이우스 퇴역병을 위한 토지배분을 추진하기로 비밀리에 합의하고 크라수스도 협력관계에 끌어들였다. 기원전 59년 카이사르는 원로원파인 비불루스와 함께 무난히 집정관에 당선된다. 폼페이우스는 카이사르의 외동딸 율리아와 결혼하고, 카이사르는 루키우스 피소의 딸 칼푸르니아와 결혼했다. 집정관이 된후 카이사르는 삼두정치의 협약에 따라 폼페이우스와 크라수스의 지원으로 농지법을 개혁하고 원로원을 약화를 꾀했다. 카토와 키케로와 같은 원로원파는 이에 저항했으나 퇴역병과 민중을 선동하여 압력을 가한 삼두정치파에 의해 좌절되었다. 공동집정관인 비불루스는 아무런 힘을 발휘할 수 없었고 카이사르는 사실상 남은 임기를 혼자 집정관직을 수행했다. 또한 카이사르는 삼두정치의 위력을 통해 바티니우스 법 을 민회에서 간단히 가결시킨다. 이로써 카이사르는 갈리아 트란살피나, 갈리아 키살피나, 일리리아 3개 속주의 총독이 되어 갈리아 전쟁을 치르게 된다. 기원전 56년 세사람은 루카에서 다시 만나 서로의 이해관계를 다시 한번 정했다. 폼페이우스와 크라수스는 이듬해의 집정관직 선출을 약속받고 각각 히스파니아와 시리아의 속주 지휘권을 갖기로 하고 카이사르는 갈리아의 지휘권을 5년 더 연장하기로 합의했다. 세사람이 지휘할 수 있는 군단을 각각 10개 군단으로 하여 총 30개 군단이 그들의 지휘를 받게된다. 그리고 기원전 55년 폼페이우스와 크라수스는 집정관에 선출되었으며 원로원파 후보는 낙선하였다. 그러나 기원전 54년 율리아가 죽었고 그 이듬해에 크라수스가 파르티아와 전쟁을 벌이다가 카르하이 전투에서 전사하자 삼두정치는 위기를 맞았고 폼페이우스는 "원로원"파로 기울기 시작했다. 갈리아에서 카이사르는 다시 한번 폼페이우스와 정략결혼으로 동맹을 추구했으나 거절당하고 폼페이우스는 원로원 파인 메텔루스 스키피오의 딸과 결혼했다. 이로써 제1차 삼두정치는 종결되었고 카이사르와 폼페이우스는 서로 정적이 되었다. 제2차 삼두정치 분류:로마 공화정 분류:독재 분류:기원전 1세기 로마 공화정
VNAP (, 브이냅 혹은 비냅이라 읽음)은 amihkIV가 개발하여 공개한 무료 소프트웨어로, 어드벤처 게임과 비주얼 노벨을 쉽게 만들 수 있도록 해주는 게임 엔진이다. 2002년 3월 처음 공개되었고, 2005년 1월 30일 1.78 버전이 공개되었다. 대한민국의 많은 동인 게임 제작 팀이 이를 이용하여 게임을 만들었다. 텍스트(txt) 파일에 간단한 명령어를 기술하여 글, 그림, 음악, 효과음 등을 출력할 수 있다. 그림 파일 포맷은 BMP와 PNG를 지원한다. 음악 파일 포맷은 WAV와 MP3를 지원한다. (OGG의 경우는 해당 컴퓨터에 코덱이 깔려 있어야 재생할 수 있다) 동영상 파일 포맷은 AVI와 SWF를 지원한다. (사용자의 컴퓨터에 동영상을 재생할 수 있는 코덱이나 플러그인이 설치되어 있어야 재생할 수 있다) 텍스트와 그림 파일을 전용 포맷인 UGU로 압축하여 저작권을 보호할 수 있다. 선택지, 플래그, 변수를 지원한다. RVPF라 불리는 플러그인 파일을 통해 비, 눈, 파도, 화면 회전 등 임의의 효과를 추가할 수 있다. Tears 뮤앤아이 홈리스 봄이 남아있던 자리 치타맨:전설의 시작 판타즈마 오덕후로소이다 그녀를 지키기 위해서 피랍일지 - 그남자로부터의 탈출 엄지위의 마리아 절규하는 메아리 LoveOne VNAP (비공식) 관리위원회 분류:프리웨어 분류:비주얼 노벨 엔진
파 크라이 ()는 2004년 크라이텍이 개발하여 유비소프트가 유통시킨 1인칭 슈팅 게임이다. 이드 소프트웨어의 둠 3, 밸브 코퍼레이션의 하프라이프 2와 당시 FPS의 양대산맥을 이루던 게임 중 하나이다. 주인공 전 해병대 출신 잭 카버(Jack Carver)가 탄 보트가 미크로네시아 부군의 정체불명의 군도에 좌초되면서 게임이 시작된다. 이 작품은 우베 볼 감독의 영화로도 제작되었다. 크라이엔진은 지포스 3의 시연을 위해 X-Isle이라는 이름의 동영상으로 공개되었다. 이때 크게 눈에 띄던 특징은 오퍼레이션 플래시포인트에서 볼 수 있었던, 하지만 식수의 렌더링 성능은 휠씬 뛰어난 장거리 표현/가시 거리 기술(Long View Distance;LVD)과 레벨 영역의 로딩없는 진행이었다. 거의 항상 등장하는 물의 표면 처리에는 픽셸 셰이더를 통한 범프 매핑을 구현했다. 캐릭터 표면에는 노멀 매핑 기술이 적용되었다. 노말 매핑은 픽셀 셰이더와 더불어 게임의 그래픽 전반에 적용된 기술이다. 크라이텍은 이 기술을 자칭 폴리범프라고 부르지만 노말 매핑은 지금은 물론 공개 당시에도 다른 엔진에도 보편화된 기술이었기 때문에 폴리범프라는 명칭은 거의 쓰이지 않는다. 파 크라이는 버전 1.3부터 하이 다이내믹 레인지 렌더링(High Dynamic Range)를 적용할 수 있도록 했다. 버전 1.4는 그보다 더 향상된 HDR 효과를 구현할 수 있다. 하지만 버전 1.4의 향상된 HDR은 콘솔이나 컨피그 파일의 편집으로 명령어를 직접 입력해 주어야 하는 비공식적인 기능이다. 파 크라이에서 주인공은 항상 불리한 위치에서 잠입을 전제로 행동한다. 따라서, 퀘이크, 둠 시리즈와 같이 적을 빠르고 정확히 맞춰 죽이는 것이 아니라, 적을 죽이지 않고도 게임을 진행할 수 있는 전략적인 이동을 필요로 한다. 이에 따라 적(FPS의 봇)들도 게이머의 다양한 전략에 대처할 수 있도록 높은 인공지능을 갖추고 있다. 게이머가 발각당하지 않았을 때, 적은 낚시, 끽연, 대화 등의 사소한 행동을 하고 있다. 이 때, 게이머가 적에게 들킬만한 행동을 했을 경우, 그것을 감지한 적 한 명이 그대로 달려오는 기존의 게임과는 다르게, 주위의 적들에게도 이 사실을 알려 서서히 포위해오는 사회적인 모습을 보인다. 파 크라이의 요구 사양은 설정에 따라 바뀌는 폭이 매우 크다. 최소 사양 운영체제 윈도 98/ME/2000/XP/XP 64비트 에디션 1GHz CPU 256MB RAM 다이렉트 X 9.0b와 호환되는 VRAM 64MB 이상의 그래픽 카드 다이렉트 X 9.0b와 호환되는 사운드 카드 16배속 CD-ROM 또는 4배속 DVD-ROM 드라이브 하드디스크 여유용량 4GB 이상 권장 사양 AMD 애슬론 2400~3000+ 또는 인텔 펜티엄 4 2GHz이상 1GB RAM VRAM 128MB 이상의 지포스 FX 5950/레이디언 9800XT급의 그래픽카드 사운드 블래스터 오디지 시리즈 32배속 CD-ROM 또는 16배속 DVD-ROM 드라이브 마체테 정글 팔콘 .357 — 데저트 이글의 가상 모델 잭해머 산탄총 — 반자동 샷건 FN P90 — 5.7mm 탄환을 빠른 속도로 발사한다(게임 내에서는 MP5SD와 탄환을 공유함). MP5SD — 서프레서가 달려 있으며 9mm 탄환을 발사한다(게임 내에서는 P90과 탄환을 공유함). M4A1 카빈 — 5.56mm 탄환 발사 G36과 AG36 유탄발사기 — 5.56mm 탄환을 발사하는 돌격소총과 40mm 유탄발사기, 4배율 망원경이 부착되어 있다. XM29 OICW — 5.56mm 탄환을 발사하며 25mm 유탄발사기, 3배율 전자망원경이 부착되어 있다. AW50 저격소총 — AW의 12.7mm을 사용한 버전. M249 분대지원화기 — 5.56 mm 구경의 기관총. 로켓 발사기 - 비유도성 미사일 발사장치. 박격포 (고정형) M134 미니건 (고정형) — 7.62 mm 구경 수류탄 섬광수류탄 - 일시적으로 눈과 귀를 멀게 한다. 연막수류탄 - 연막을 만들어, 비밀스럽게 이동할 수 있게 만든다. 파 크라이는 독일 개발자 상 2004에서 여러 상을 받았다 연도 장소 분류 2004 1st 최고의 그래픽스 최고의 레벨 및 게임 디자인 최고의 정가 게임 3rd 최고의 컷신 최고의 스토리 분류:2004년 비디오 게임 분류:1인칭 슈팅 게임 분류:윈도우 게임 분류:크라이엔진 게임 분류:유비소프트 엔터테인먼트의 게임 분류:다중 사용자 온라인 게임 분류:독일의 비디오 게임 분류:파 크라이 분류:영화화된 비디오 게임 분류:플레이스테이션 3 게임 분류:플레이스테이션 네트워크 게임 분류:엑스박스 360 게임 분류:엑스박스 360 라이브 아케이드 게임
크라이텍 GmbH ()는 독일의 비디오 게임회사이다. 1999년에 터키계인 제와트 예를리, 아브니 예를리, 파루크 예를리 3형제에 의해 설립되었다. 본사는 독일의 프랑크푸르트에 위치하고 있으며, 개발팀은 20개 이상의 국가에서 온 151명의 게임 전문가들로 구성되어있다. 2007년 5월 11일에는 우크라이나 키예프에 새 개발 스튜디오를 설립했고, 이 스튜디오는 새로운 시리즈의 게임을 개발할 예정이다. 크라이텍에서 개발한 게임으로는 2004년 발매된 일인칭 슈팅 게임 《파 크라이》가 잘 알려져 있다. 또한 그와 함께 개발된 게임 엔진인 크라이엔진도 눈길을 끌었다. 2007년에는 크라이엔진 2를 공개하고 그를 이용한 일인칭 슈팅 게임 《크라이시스》를 발매하였다. 또한 크라이엔진 3를 이용한 《크라이시스 2》가 발매되었다. 크라이엔진 계열에 사용된 법선 맵핑의 일종인 폴리범프를 개발해 특허를 내기도 했다. 파 크라이 크라이시스 * 크라이시스 워헤드 크라이시스 2 크라이시스 3 라이즈 워페이스 홈프런트 2 라이즈 선 오브 로마 크라이텍은 다음의 상들을 받았다. Best Independent European Developer 2004 (2004년 유럽 최고의 독립 개발사) Best New PC IP 2004 - Industry Excellence Awards 2004 (2004년 최고의 새로운 PC 게임) Best New Studio 2004 - Game Developer Choice Awards 2005 (2005년 게임 개발자 선정 최고의 신생 스튜디오) 분류:독일의 비디오 게임 회사 분류:비디오 게임 개발사 분류:1999년 설립 분류:프랑크푸르트의 기업
내무성 ()은 1873년부터 1947년 12월 31일까지 존재한 일본의 중앙행정기관으로, 연합군 최고사령부의 지령으로 해체되었다. 내정과 민정을 담당하였으며, 장인 내무대신은 총리대신 다음에 해당하는 부총리의 지위를 가지고 있었다. 철도나 통신을 비롯하여, 대장성·사법성·문부성 등의 소관 사항을 제외한 내정 전반에 걸친 권한을 가지고 있었다. 그러나 나중에 농림성이나 운수성 등이 독립하면서, 다이쇼 시대에는 지방행정과 경찰, 토목, 위생, 사회, 국가신토 등의 분야로 한정되었지만, 지방 행정을 통해 각 기관의 업무에 직·간접적으로 관여하며 내정에서 중심 지위를 계속 유지하였다. 만주 사변 및 중일 전쟁 이후 전쟁의 기운이 엄습하자 방공 등의 업무를 소관으로 하였으며, 국민 정신 총동원 운동 등의 동원 사업의 중심이 되었다. 1938년에는 위생과 사회 양 국이 후생성으로 독립했지만, 당시 인사는 내무성과 일체로 운용되었다. 내무성 차관과 경보국장, 경시총감은 ‘내무성 3역’으로 불리는 중요 직책으로, 퇴임 이후에는 거의 절반이 귀족원의 칙선의원이 되었다. 제2차 세계 대전 이후 연합군 최고사령부가 특별고등경찰과 검열, 국가 신토 등의 폐지를 지시하였으며, 중앙집권적 경찰제도의 전면적인 개혁을 요구했다. 또한 경찰 간부 중에서도 공직 추방 대상이 된 관료가 속출하였고, 일본국 헌법의 공포로 내무성 관료가 취임하던 도도부현 지사가 선출직이 되는 등 지방 행정에도 큰 변화가 있었다. 결국 1947년말, 일본의 민주화에는 내무성의 분권화가 그 근본이 된다고 생각한 연합군 최고사령부가 폐지를 지령하여 내무성의 74년여의 역사가 막을 내리게 되었다. 내무성이 담당하던 업무는 넓은 부분에 걸치지만, 지금의 행정 조직을 통해 살펴보면 지방 행정은 각 도도부현 및 자치성과 그 후신인 일본 총무성에 계승되었다. 경찰 부분은 국가공안위원회와 경찰청이, 토목은 건설성을 거쳐 국토교통성이, 위생 및 사회 부분은 후생성과 노동성의 후신인 후생노동성이 담당하고 있다. 이러한 부처를 가리켜 ‘구 내무성계 관청’이라고 부를 때가 많다. 기타 수사 업무 및 국가 신토 등의 업무도 각 중앙 기관의 하부조직으로 계승되었다. 내무성 경보국의 인사 총무성의 연혁 분류:국가신토 내무성
2100호대 디젤 기관차 는 한국철도공사의 소형 디젤 기관차이다. 원 제작사는 EMD이며, EMD 측의 기종명은 SW1000 이다. 현재는 보존되고 있는 3량을 제외하고 대부분 폐차되었다. 2100호대의 원 모델은 미국 EMD사에서 제작한 입환용의 디젤 전기 기관차 SW1 계열의 파생형 차량으로, 1,000마력형 입환기 SW1000 모델이다. 원 제작사에서는 1966년부터 1972년까지 생산되었다. 동 차량의 도입 계기는 철도의 디젤화와 증기 기관차의 퇴역을 추진하는 과정에서 입환용 기관차의 공백을 메꾸기 위한 것으로 추정된다. 최초의 도입은 1969년에 미국 수출입은행 차관(EXIM)을 통해 20량을 도입한 것이었으며, 이후 1971년에 양회협회가 8량을 자체 재원으로 도입 철도청에 기증하여 총 28대가 도입되었다. 이후 본선용의 중형 및 대형 디젤 기관차들이 증가하면서 소운전 및 구내 입환 용도 위주로 활용되었다. 이후 차츰 폐차되어, 2006년 부로 전 차량이 퇴역하였다. 현재 3량이 동태 보존되어 있다. 2100호대 디젤 기관차는 디젤-전기식의 동력구조를 갖추고 있으며, 외형과 특징은 전반적으로 2000호대 디젤 기관차와 흡사하다. 실린더 내경은 230mm이며 행정은 254mm이고 보조전원장치로는 A-7159를 사용한다. 본선운행 또는 입환 사업을 능률적으로 수행하기 위하여 사업에 따라 선택하는 사업선택 스위치(Service Selector Switch)가 있으며, 견인 전동기 고장시 한 대차를 차단하는 차단 스위치가 있고 전류제한 계전기가 있어 과도한 발전전류를 제한하여 입환사업 중에 있을 수 있는 과부하를 방지하는 장치가 설치되어있다. 또 운전정비 중량이 87ton으로 SW8형과 크게 비교되며, 견인출력이 더욱 높으며 축당중량은 22ton으로 SW8모델보다 1.5ton이 적고, 기관 최고회전속도는 835rpm으로 35rpm 더 높게 설계되어 있다. 제동장치는 26NL이지만 제동배율이나 제동통수 개수는 SW8과 동일하다. 공기압축기 방식은 WBO으로 수냉식 3 실린더 압축기를 사용하여 SW8보다 분당 2,000리터나 압축용량이 높아졌다.(총 7,000리터) 구조와 특징에 관하여 2000호대 디젤 기관차와의 외관상 주된 차이점을 정리하면 다음과 같다. 중량이 조절되어, 축중이 한국철도 건설기준에 부합하는 22톤임. 엔진실 측면 통풍구의 배치와 개수. 운전실에 부착된 전조등의 배치가 가로로 되어 있어, 원판 위에 세로로 설치되어 있는 2000호대와 구분된다. 운전실 하단의 연료통 외형. 2100호대 디젤 기관차의 도색은 최초 도입시(1969년) 적용된 흑색 바탕에 주황색 횡선이 그려진 도색(이른바 "호랑이 도색", 단 2100호대의 도색은 2000호대와 다른 방식), 그리고 90년대 이후 도입된 구 철도청 CI도색(녹색+백색)이 존재한다. 당시 이 차량은 대개 전 노선에 걸쳐 투입된 것으로 생각되나, 명확한 자료나 증언이 없어 어느 노선 또는 어느 선구에 투입되었는지는 불명확하다. 본선 운행은 전적으로 소운전 시에만 이루어진 것으로 생각되며, 동해역·청량리역 등에서 입환 및 소운전 용도로 퇴역시 까지 사용되었다. 현재 섬진강 기차마을에서 동태 보존중인 차량이 객차 견인, 시설 내 입환 용도로 부정기적으로 운행된다. 총 28대가 도입되었으며, 보존 중인 3량을 제외하고 모두 고철 매각되거나 미국으로 수출되었다. 2122호는 전라남도 곡성군 섬진강기차마을에서 입환용으로 운행하기도 한다. 차호 시리얼 도입 시기 운행 중단 시기 비고 2101호 34440 1969년 5월 ? 경기도 과천시 국립과천과학관 옥외 전시장에서 반절개되어 보존 중이며, 새마을호 객차가 연결되어 있다. 2102호 34441 ? 2103호 34442 ? 2104호 34443 ? 2105호 34444 ? 2106호 34445 ? 2107호 34446 ? 2108호 34447 ? 2109호 34448 ? 2110호 34449 ? 2111호 34450 ? 2112호 34451 ? 2113호 34452 ? 2114호 34453 ? 2115호 34454 ? 2116호 34455 ? 경상북도 안동시 가톨릭상지대학교에서 퇴역 당시의 철도청 구 도색으로 보존 중이다. 2117호 34456 ? 2118호 34457 ? 2119호 34458 ? 2120호 34459 ? 2121호 37050 1971년 2월 ? 양회협회 기증 차량. 2122호 37051 ? 양회협회 기증 차량. 전라남도 곡성군 섬진강 기차마을에서 주황색-검정색 도색으로 보존 중이며, 간간히 입환 용도로도 운행한다. 2123호 37052 ? 양회협회 기증 차량. 2124호 37053 ? 양회협회 기증 차량. 2125호 37054 ? 양회협회 기증 차량. 2126호 37055 ? 양회협회 기증 차량. 2127호 37056 ? 양회협회 기증 차량. 2128호 37057 ? 양회협회 기증 차량. DL2101.jpg|국립과천과학관의 2101호 DL2101 Front.jpg|2101호의 정면 and DL2101.jpg|한국형 표준전동차와2101호, 304호 분류:대한민국의 철도 차량
제18회 일본 참의원 의원 통상선거 는 1998년 7월 12일에 시행된 일본 참의원 의원의 선거이다. 1998년 7월 12일 58.8% 정당명 개선 비개선 합계 여당 44 59 103 자유민주당 44 59 103 야당 82 67 149 민주당 27 20 47 일본공산당 15 8 23 공명 9 13 22 자유당 6 6 12 사회민주당 5 8 13 신당 사키가케 0 3 3 자유연합 0 1 1 무소속 20 8 28 합계 126 126 252 자유민주당 - 103석 :총재하시모토 류타로 :간사장가토 고이치 민주당 - 47석 :대표간 나오토 :간사장하다 쓰토무 일본공산당 - 23석 :중앙위원회의장미야모토 겐지 :간부회 위원장후와 데쓰조 :서기국장시이 가즈오 공명 - 22석 :대표하마요쓰 도시코 :간사장쓰루오카 히로시 자유당 - 12석 :당수오자와 이치로 :간사장노다 다케시 사회민주당 - 13석 :당수도이 다카코 :간사장이토 시게루 신당 사키가케 - 3석 :대표다케무라 마사요시 :간사장소노다 히로유키 자유연합 - 1석 :대표도쿠다 도라오 :간사장이시이 이치지 의석이 크게 줄어든 책임을 지고 하시모토 류타로 내각이 총사직했다. 이후 수립된 오부치 게이조 내각은 과반수에 미치지 못한 참의원의 대책에 고심하다가 연립을 모색하게 된다. 의석을 획득하지 못한 신당 사키가케는 ‘사키가케’로 개칭하면서, 사실상 해산한 격이 되었다. 18 참18 분류:1998년 7월