대구국제공항 (大邱國際空港, 은 대한민국 대구광역시 동구 지저동, 동촌동 일대에 있는 대경권 국제공항이다. 활주로를 K-2 공군기지와 함께 사용하고 있다. 국내선은 서울(김포), 제주 노선을, 국제선은 인천, 중국(베이징,상하이,웨이하이,선양,싼야), 일본(가고시마,구마모토,오키나와,도쿄,오사카,삿포로,후쿠오카,사가,오이타), 괌, 대만, 마카오, 베트남(다낭,하노이,나트랑), 홍콩, 필리핀(세부,클라크), 태국(방콕), 러시아(블라디보스토크),말레이시아(코타키나발루) 노선을 운행하고 있다. 계기착륙장치(ILS)는 활주로 31L에만 설치되어 있고, 로컬라이져(LOC/DME)는 활주로 31R에 설치되어 있다. 1961년에 개항하였으며, 1996년 일본 오사카와 연결되는 국제선이 취항하면서 국제공항이 되었다. 1999년부터 2003년까지 이용객이 200~220만명 대를 기록하였으나, 2004년 경부고속철도의 개통으로 김포행 노선 이용률이 급감하면서 2006년부터 2013년까지 연 이용객이 100~110만명 대에서 정체되었다. 2014년 대구국제공항은 공항 활성화를 위해 2018년 7월까지 한시적으로 공항 운영시간을 06시 - 22시 에서 05시 - 24시 로 3시간 연장하였고, 국내 저비용항공사들이 국제선을 취항함으로써 이용객이 2004년 수준인 150만명 대로 증가하였다. KTX 개통 이후 김포 - 대구 노선은 이용객이 급감한 끝에 2007년 10월 1일에 대한항공이, 10월 28일에는 아시아나항공이 차례로 단항하였다. 따라서 김포행은 국제선 환승을 위하여 2002년 말부터 이미 운항 중이었던 인천행으로 사실상 대체되었으며, 대한항공에서 1일 2회 단독 운항 중인 인천 - 대구 노선은 환승내항기 노선이 아닌 일반적인 국내선이었다가, 2018년 환승내항기로 전환되었다. 2015년 공항 이용객이 늘어나면서 대구공항은 만성 적자공항에서 2016년 개항 이래 첫 흑자를 달성했고, 올해는 60억원 정도의 흑자가 날 것으로 전망하고 있다. 특히, 올해는 공항 관계 기관·항공사와 합심해 국제선 정기노선 3개 노선(오키나와, 다낭, 방콕)을 신설했으며, 주기장 확장(7면→9면)과 에어부산의 램프버스 도입(3대)으로 국제선 확충 기반이 마련됐다. 또한 미래형 자동차 선도 도시 대구 이미지를 알리기 위해 공항 터미널 전면부에 전기차 충전시설 5기도 마련하였고 리무진버스가 도입되면서 접근 교통망이 개선됐으며 셀프체크인카운터, 종합안내소 운영, 상업시설 등이 확충됐다 또한 자동출입국심사대를 설치되어서 실시중이다. 2018년 한국공항공사와 협의해 공항을 450만명을 수용할 수 있도록 확장할 예정으로 탑승교를 기존 3개에서 4개로, 항공기 주기장을 9개에서 10개로 늘리고, 격리 대합실도 일부 리모델링을 통해 확장한다. 중장기적으로는 주차 빌딩을 신축하는 방안도 검토 예정이다. 1961년 4월 * 부산비행장 대구출장소 개항 * 대한국민항공사, 국내선 대구공항 취항. 1969년 3월 대한항공, 국내선 대구공항 취항 1989년 10월 아시아나항공, 국내선 대구공항 취항 1990년 한국공항공단 대구지사 설립 1996년 국제선 정기노선 취항 (대구 → 부산 → 오사카:대한항공) 2000년 예비활주로 준공 2001년 대구공항 신 여객터미널 개관 2002년 공항호텔 에어포트호텔 개관 2003년 2월 대한항공, 대구 - 서울(인천) 신규취항 2004년 6월 대한항공, 대구 - 베이징(서우두) 신규취항 2007년 아시아나항공, 대구 - 서울(김포) 단항 2008년 영남에어 철수 2014년 3월 티웨이항공, 대구 - 제주 신규취항 2014년 7월 * 커퓨타임 단축 * 제주항공, 대구 ~ 제주 신규취항 2014년 9월 제주항공, 대구 - 방콕(수완나품) 신규취항 2015년 대구공항 이용객 200만명 달성 2015년 2월 * 제주항공, 대구 - 베이징(서우두) 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 상하이(푸동) 신규취항 2015년 3월 티웨이항공, 대구 - 오사카(간사이) 신규취항 2015년 10월 티웨이항공, 대구 - 괌 신규취항 2016년 5월 * 타이거항공, 대구 - 타이베이(도원) 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 타이베이(도원) 신규취항 2016년 7월 에어부산, 대구 - 제주 신규취항 2016년 9월 * 에어부산, 대구 - 후쿠오카 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 후쿠오카 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 도쿄(나리타) 신규취항 2016년 12월 * 에어부산, 대구 - 삿포로 신규취항 * 에어부산, 대구 - 싼야 신규취항 * 에어부산, 대구 - 오사카(간사이) 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 세부 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 홍콩(첵랍콕) 신규취항 * 대구공항 이용객 250만명 달성 2017년 1월 제주항공, 대구발 기내면세점 운영 실시 2017년 4월 * 티웨이항공, 대구 - 오키나와 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 다낭 신규취항 * 에어부산, 대구발 국제선 무료기내식 제공서비스 시작 * 에어부산, 대구발 기내면세점 운영 실시 * 티웨이항공, 대구발 기내면세점 운영 실시 2017년 6월 에어부산, 대구 - 도쿄(나리타) 신규취항 2017년 7월 에어부산, 대구 - 하노이 부정기편 신규취항 2017년 10월 티웨이항공 대구 - 방콕(수완나품) 신규취항 2017년 10월 에어부산, 램프버스 3대 도입 2017년 11월 * 주기장 확장공사 완료 * 에어부산, 대구 - 다낭 신규취항 * 에어부산, 대구 - 타이베이(도원) 신규취항 * 대구공항 이용객 300만명 달성 2017년 12월 * 에어부산 대구 - 서울(김포) 부정기 신규취항 * 대구공항 이용객 350만명 달성 2018년 1월 * 자동출입국심사서비스(SES-Smart Entry Service)가 실시되었다. * 대한항공, 대구 - 서울(인천) 환승내항기로 전환 * 에어부산, 대구 - 서울(김포) 정기편 전환 2018년 4월 * 티웨이항공, 대구 - 블라디보스토크 신규취항 * 에어부산, 대구 - 타이베이(도원) 단항 2018년 7월 * 티웨이항공, 대구 - 하바롭스크 신규취항 * 비엣제트 항공, 대구 - 다낭 신규취항 2018년 10월 * 제주항공, 대구 - 도쿄(나리타) 신규취항 * 제주항공, 대구 - 가고시마 신규취항 * 에어부산, 대구 - 타이베이(도원) 복항 * 티웨이항공, 대구 - 하바롭스크 단항 2018년 11월 * 티웨이항공, 대구 - 구마모토 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 하노이 신규취항 2018년 12월 * 제주항공, 대구 - 마카오 신규취항 * 제주항공, 대구 - 타이베이(도원) 신규취항 * 제주항공, 대구 - 다낭 신규취항 * 티웨이항공, 대구 - 사가 부정기취항 * 티웨이항공, 대구 - 클라크 부정기취항 * 대구공항 이용객 400만명 달성 2019년 3월 * 티웨이항공, 대구 - 사가 정기편 전환 * 티웨이항공, 대구 - 삿포로(신치토세) 신규취항 2019년 4월 * 티웨이항공, 대구 - 나트랑 신규취항 2019년 5월 * 중국동방항공, 대구 - 웨이하이 신규취항 * 에어부산, 대구 - 오이타 신규취항 * 에어부산, 대구 - 코타키나발루 신규취항 구청사( 현 호텔 에어포트 ) 1961년 4월 준공되었다. 구청사의 노후화로 인해 2001년 폐쇄 후 대한민국 최초 공항호텔을 준공하였다. 신청사( 현 청사 ) 구청사의 노후화로 2001년 5월 준공되었다. 면적 1만1985m2의 신청사가 신축되면서 국제선 여객처리 능력이 375만명으로 크게 늘어났다. 신청사와 함께 예비활주로 1본(2,755m)이 추가 건설되어 연간항공기 처리능력도 향상되었다. 신청사는 국적항공사(대한항공, 아시아나항공)의 카운터만 사용하였는데, 2016년 11월 여객 수에 맞춰 항공사간 체크인 카운터를 탄력적으로 배정할 수 있는 공용 체크인카운터를 도입하였다. 신청사 리모델링 계획에 따라 신청사에는 모든항공사의 체크인 카운터가 생성되었다. 2014년 저비용항공사의 등장으로 수용인원이 포화되어 이를 개선하기 위해 2017년까지 총 230억원의 사업비를 투입해 ▲주기장 및 검색대 증설 ▲주차타워 신설 ▲구청사와신청사 사이 공간 확장 ▲공항내 음식정 신설 및 확충 등 대구공항을 재단장할 계획이다. 이 계획에 따르면, 주기장을 기존 7개에서 9개로 증설되며 여행객을 위한 대기공간 확보를 위해 구청사와신청사 사이 공간 확장된다. 또, 출발여객과 도착여객의 편안한 여행을 위해 공항내 편의시설 중축 및 신설 한편, 대구공항 국제선 이용객은 2017년 연간 350만명 대에 진입해 현 여객터미널의 여객처리 능력(375만명)에 근접하였다. 이에 따라 공항공사는 임대계약이 만료되는 호텔시설을 철수시키고 그 자리에 터미널 시설을 확충하여 공항 여객처리 능력을 키울 계획이다. 현 청사는 포화상태가 되어 이를 확장하기 위해 2022년까지 현 호텔에어포트 자리에 리모델링후 여객수용을 할 예정이다. 공중 전투 사령부 * 11 전투 비행단 방공 관제 사령부 * 2 중앙 방공 통제소 (2MCRC) 군수 사령부 7 공군 (7AF) * 607 정비대대 여객터미널 26,716m2, 연간 이용객 처리능력 370만 명(국내선 256만 명, 국제선 114만 명) 보딩브릿지 3기 활주로 2,755m×45m / 2,743m×45m (연간 항공기 처리능력 14만 회) 유도로 623m×23m 계류장 41,582m2 (보잉 B737-800 9기 동시주기 가능) 항행안전시설 계기착륙장치(ILS), 무선표지(TVOR/DME), 항공등화 공항등급 CAT-I 여객터미널 보딩브릿지는 주로 국내선 운항 항공사들이 사용한다. 2019년 기준으로, 7개 항공사를 통해서 11개 국가, 24개 도시와 연결되고 있다. 비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 운항(편수) 15,180 15,671 16,189 17,675 18,511 19,984 20,729 15,185 13,715 13,558 12,700 여객 (명) 2,173,183 1,799,531 2,086,436 2,241,310 2,214,613 2,274,901 2,228,550 1,567,678 1,236,446 1,194,150 1,177,490 추이 (여객/전년대비) 373,652 286,905 154,874 26,697 60,288 46,351 660,872 331,232 42,296 16,660 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 운항(편수) 11,166 10,747 10,315 8,489 8,413 8,794 11,832 14,369 17,089 23,191 26,800 여객 (명) 1,079,011 1,026,203 1,148,953 1,178,212 1,110,290 1,084,585 1,537,328 2,027,626 2,533,132 3,560,124 4,062,833 추이 (여객/전년대비) 98,479 52,808 122,750 25,259 67,922 25,705 452,741 490,298 505,506 1,026,992 502,709 *야간운행통제 시간(커퓨 타임)의 단축과 국내 저비용 항공사의 국제선 취항, 포항공항의 일시폐쇄(2014.7.1. ~ 2016.5.2.) 등의 영향으로 2014년 ~ 2015년 사이 이용객 수가 크게 늘어 2015년에 200만 명을 돌파하였다. 2018년에는 400만명을 돌파하였다. + 국내선 노선 순위 (2018년) 순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사 1 제주국제공항 1,861,162 11,305 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 제주항공, 티웨이항공 2 인천국제공항 92,335 1,453 대한항공 3 김포국제공항 60,711 529 에어부산 + 국제선 노선 순위 (2018년) 순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사 1 오사카(간사이) 397,449 2,695 티웨이항공, 에어부산 2 후쿠오카 247,241 1,455 티웨이항공, 에어부산 3 도쿄(나리타) 247,035 1,586 티웨이항공, 에어부산, 제주항공 4 다낭 225,971 1,406 티웨이항공, 에어부산, 제주항공, 비엣제트 항공 5 타이베이(타오위안) 196,045 1,353 티웨이항공, 에어부산, 타이거항공, 제주항공 2017년 7월 말부터 동대구터미널 ~ 대구국제공항 ~ 경북도청신도시 ~ 예천을 경유하는 시외버스 노선이 신설됨에 따라 중간 정류소가 세워졌다. 공항내 발권카운터가 배치되어있고 공항청사 GATE2 전면에 시내버스 정류소와 함께 탑승장을 사용하며 동대구행도 운행중이다. 현재 운영노선 **동대구터미널 ~ 예천 **구미 ~ 경산 아양교역은 대구국제공항과는 1.34km 떨어져 있어, 간선 401번 버스로 환승해야 한다. 김해국제공항 포항공항 울산공항 캠프 워커 예천공항 동남권 신공항 분류:대한민국의 공항 분류:1936년 설립 분류:1962년 개항한 공항 분류:대한민국 공군의 기지 분류:주한 미국 공군의 기지 국제공항 분류:대구 동구의 건축물 국제공항