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김광민 (1960년 2월 22일 ~ )은 대한민국의 피아노 연주자이자, (2009년 기준으로) 동덕여자대학교 공연예술대학 교수이다. 명지대학교 무역학과(現 국제통상학과) 로 대학에 진학하게 된다. 1980년 동서남북이라는 프로그레시브 밴드를 결성했고, 1981년에는 대학가요제에서 동상을 수상한 밴드 시나브로에서 활동했다. 김민기, 양희은, 조동진 등의 앨범에 세션으로 참여했으며 조용필과 위대한 탄생의 건반 주자로 활동하기도 했다. 1986년에 버클리 음대에 진학하여 이후 6년 동안 미국에서 음악 공부를 하며 두 장의 앨범을 냈다. 한국으로 돌아온 직후 MBC 수요예술무대의 진행을 맡아 13년간 계속했다. 현재는 학생들을 가르치면서 공연과 연주 활동을 병행하고 있다. 명지대학교 무역학과(국제통상학과) 버클리 음악 대학 학사 뉴잉글랜드 컨서버토리 석사 1집 《지구에서 온 편지》 1991년 9월 발매 2집 《Shadow Of The Moon》 3집 《보내지 못한 편지》 4집 《혼자 걷는 길》 5집 《Time Travel (시간여행)》 6집 《너와 나 YOU & I 》 유재하 분류:살아있는 사람 분류:1960년 태어남 분류:서울특별시 출신 분류:버클리 음악 대학 동문 분류:명지대학교 동문 분류:대한민국의 재즈 피아노 연주자 분류:뉴에이지 피아노 연주자 분류:대한민국의 작곡가 분류:동덕여자대학교 교수 분류:대한민국의 텔레비전 진행자 분류:대학가요제 출신 가수 분류:토이
천마산대 는 한말의 군인으로 이루어진 독립운동 조직이다. 1920년 3월 최시흥을 대장으로 한말의 군인들이 조직한 독립 운동 단체이다. 최시흥(崔時興)을 대장으로 최지풍(崔志豐)·박응백(朴應伯)·최천주(崔天柱)·김세진(金世鎭)·심용준(沈龍俊)·양봉제(梁鳳濟) 등 약 5백여 명의 단원의 단원들로 이루어졌으며 평안북도 천마산을 근거지로 삼아 유격전을 벌였다. 1920년 일본 경찰의 공격을 피하여 만주로 건너가 독립군 광복군사령부에 편입되었다. 관공서 주재소를 습격하는 등 무장투쟁을 전개하였다. 분류:한국의 독립운동단체
마쓰다이라 가타히로 마쓰다이라 가타히로 (, 1803년 10월 30일 ~ 1822년 4월 20일)는 일본 에도 시대의 다이묘로, 아이즈 번의 7대 번주이다. 다른 이름은 긴노스케()이다. 교와 3년(1803년), 선대 번주 마쓰다이라 가타오키의 둘째 아들로 태어났다. 아버지 가타오키가 분카 2년에 사망하자, 겨우 4세의 나이로 번주 자리를 계승했다. 분카 10년(1813년)에 종4위하, 시종, 히고노카미에 서임되었고, 이어서 분카 13년에는 소장 관직을 받았다. 그러나 분세이 5년(1822년)에 20세의 젊은 나이로 사망하였다. 가타히로가 사망함으로써 도쿠가와 히데타다로부터 이어지는 남계가 완전히 단절되었다. 양자인 마쓰다이라 가타타카가 번을 이어받았다. 분류:1803년 태어남 분류:1822년 죽음 분류:신판 다이묘 분류:아이즈 마쓰다이라씨 분류:아이즈 번주 분류:일본의 인물신 (에도 시대)
간도참변 (間島慘變) 또는 경신참변 (庚申慘變) 1920년 일제는 만주의 관동군에 조선에 주둔하고 있던 일본군 병력까지 합류시킨 대규모 정규군을 간도로 보내, 독립군을 토벌한다는 명목으로 그 지방에 살고 있던 무고한 한국인을 대량으로 학살하였다. 경신참변 또는 경신간도학살사건이라고도 한다. 3.1운동을 계기로 만주에서는 독립운동이 활발하게 전개되기 시작하면서 수많은 독립군 양성기관이 설립되고 무장한 독립군 부대가 편성되었다. 이들은 국경을 여러 번 넘어 국내로 진공하여 일제의 식민통치기관을 크게 타격하였다. 일제는 위협 반 회유 반으로 만주의 중국 군벌까지 그들 편으로 끌어들여 합동으로 독립군 토벌작전을 벌였다. 그러나 만주 거주 조선 민중의 은밀한 저항과 중국 군대의 비협조로 별다른 성과를 거두지 못하였다. 이에 일제는 정규군 대부대를 만주에 직접 투입하여 독립군을 일거에 소탕할 계획하고 일본군의 만주 출병을 정당화할 사건을 조작할 음모하였다. 1920년 10월 일제는 중국 마적(馬賊)을 사주하여 혼춘현琿春縣 일본 영사관을 고의로 습격하게 하고 이를 빌미로 일본군을 대거 만주로 출병시켰다. 즉, 일본군은 중국 마적 두목 창장하오長江好라와 내통해 훈춘 공격을 사주하여 그해 10월 2일 마적 400여 명이 훈춘성을 공격하였다. 마적단은 약속대로 오전 9시부터 4시간 살인과 약탈을 자행, 중국인 70여 명, 조선인 7명, 일본인 수 명을 살해하고 비어 있던 일본공사관을 불질렀다. 일본군은 이 사건을 구실로 3개 사단을 출동시켰다. 그러나 독립군이 사전에 일본군이 공격해 오기 힘든 산중이나 중·소 국경 지대로 이동하여 일본군의 독립군 섬멸 계획은 차질을 빚게 되었다. 특히 독립군을 추격하던 일본군은 청산리전투와 봉오동전투에서 오히려 독립군에게 패하자 이에 보복으로 조선인을 무차별로 학살하는 작전을 전개하였다. 3개월에서 4개월에 걸쳐 수많은 조선인 마을을 불태우고 재산과 식량을 약탈하였으며, 조선인들을 보는 대로 학살하였다. 옌지현延吉縣 이란거우依蘭溝에서는 전 주민 30여 호가 살해되고 마을 전체가 폐허로 변하였다. 10월 9일에서 11월 5일까지 27일간 간도 일대에서 학살된 조선인들은 현재 확인된 수만 해도 3,469명에 이른다. 그 외 확인되지 않은 수효와 3개월에서 4개월에 걸쳐 학살된 수효를 합하면, 추정하건대 피해한 조선인은 적어도 수만 명에 이르고 일본은 노령 연해주에 살던 조선인들에게도 똑같은 만행을 자행하였다. 봉오동 전투 청산리 전투 자유시 참변 니콜라옙스크 사건 분류:일제 강점기 분류:간도 분류:학살
《 스카드 잼 》은 2001년 대한민국 아트림미디어(Artlim Media)에서 발매한 연애 시뮬레이션 게임이다. 부제는 정령석의 구애 이다. 공략 가능한 여성 캐릭터들이 10대 중후반 ~ 30대 후반까지이고, 히든캐릭터를 포함해 총 34개의 멀티엔딩을 가지고 있다. 그러나 흥행에 실패했으며, 이 게임을 마지막으로 아트림미디어의 후속작은 한국이 아닌 일본에서 발매되고 있다. *주인공 작년 수능시험을 불의의 사고로 망친 주인공은 다시 시작하겠단 마음으로 재수를 하기로 결심한다. 그러던 어느날 갑자기 주인공 앞에 나타난 처음 보는 여자아이는 알 수 없는 말과 함께 깨진 펜던트를 건네게 되고 이후 그 펜던트 안에서 잠재되어 있는 정령(리시스)이 깨어나게 되면서 주인공은 인연을 찾아 나서게 된다. *리시스 깨진 펜던트에 깃들여져 있는 정령. 전생에 주인공과 어떠한 연관이 있다. *현승하 작년 수능 수험표를 잃어버렸을 때 주인공이 찾아준 인연이 있는 인물. *신유신 주인공과 같은 재수학원에 다니는 인물. 게임 이전부터 알고지내던 소꿉친구. *레나 민 바이올리니스트. 아픈 기억을 가지고 있는 인물이다. *신시원 신유신의 사촌동생. *차수경 대학교 졸업반. *정지수 몸이 약한 환자. *이미현 주인공이 다니는 재수학원의 학원강사. *유아영 고교생. 나이가 가장 어린 캐릭터이다. *진다혜 간호사. *윤소라 같은 재수학원에 다니는 인물. 학교에서 왕따를 당한 후 재수학원을 다니게 되었다. *연가을 고교생. 소년소녀가장이다. *서문가영 불량 소녀. *이수아 이미현의 딸. 오프닝 《White Lover》 (노래 양정화, 작곡/작사/편곡 박준) 엔딩 《언제나 그대를》 (노래 양정화, 작곡/작사/편곡 박준) 스카드잼 정품 부속품(특전) 《Scarred Gem Music Collection》 (작곡 Studio EIM) 분류:대한민국의 비디오 게임
시민 단체 (市民團體)는 시민들이 자신들의 권리 향상, 생활 향상 등 공공선을 위해 단결하여 운동을 일으키거나 사회의 상층부 등에 호소함으로써 사회에 시민들로서 영향력들을 행사하겠다는 뜻들과 의미로서 자체적으로 구성한 단체이다. 특정한 사회 개혁 이슈를 내세워 활동하는 단체로 시민사회단체(市民社會團體)라고도 불린다. 예를 들어 시민 단체 은 과도한 입시 사교육이 시민에게 주는 고통을 줄이기 위해 활동한다. 어떤 면에서 비정부 기구(NGO), 비영리 단체(NPO)와도 겹치는 점이 있지만 거버넌스가 붕괴된 아프리카나 전쟁 지역 같은 곳에서의 구호를 주 목적으로 하는 NGO와는 분명 다르다. 정부 기능이 상실된 아프리카 등에서 구호 활동을 하는 NGO 과 자국 정부 및 각종 이해관계자들을 상대로 권리주장을 펼치는 시민 단체 을 비교해보면 그 차이를 알 수 있다. 시민 단체를 NGO라 부르는 것은 대한민국만의 잘못된 관행으로 시민 단체는 NGO보다는 압박 단체와 개념상 더 가깝다. 대한민국의 시민단체는 경제, 노동, 인권, 종교, 환경, 교육, 소비자, 여성, 평화, 정보화 등의 사회 영역에 걸쳐 활동하고 있으며, 2009년 여론조사기관 리얼미터의 신뢰도 조사에서 응답자 10명 중 4명꼴인 42.3%의 지지를 얻어 2위 종교단체(7.6%)와 35% 차이로 1위를 차지하였다. 인권 인권운동사랑방, 청소년인권행동 아수나로 여성 한국여성의전화, 한국여성민우회, 한국여성단체연합 아동 아동학대방지시민모임 정치 참여연대, 함께하는 시민행동 경제 경제정의실천시민연합 환경 환경운동연합, 녹색연합 교육 *프로젝트 위기 정보화 정보화사회실천연합 문화 문화시민운동중앙협의회, 문화연대, 언론개혁시민연대 풀뿌리 익산희망연대, 열린사회시민연합 시민 사회 분류:사회 운동 단체 분류:시민 활동 분류:비정부 기구
마스고우프 키베 이라크 요리 는 이라크의 요리 양식을 일컫는 말로서 고대부터 수메르 문명과 바빌로니아, 아시리아인의 영향을 받았다. 또한 그리스 문명을 비롯해 페르시아 제국의 영향이 오래도록 미쳤으므로 그 영향력은 무시할 수 없다. 이슬람 문명이 도래하고 바그다드가 아랍 세계의 중심으로 여겨지면서 이라크 내에도 그에 걸맞은 요리 문화가 탄생 및 발전하기 시작했다. 바그다드의 중요성 때문에 사우디아라비아의 메카와 더불어 이슬람 신도들은 이라크를 많이 찾는다. 때문에 요리의 발전 및 다변화도 꼭 필요한 과제이자 필요가 되었으며 지중해식 식단도 흔히 볼 수 있다. 오스만 제국이 이라크 일대를 지배했으므로 터키 요리의 영향력이 이라크 요리법에 가미됐다. 물고기 요리로서는 전통적으로 석쇠나 숯불로 잉어 등 물고기를 굽는 마스쿠프(maskouf/masquf)로도 유명하다. Encyclopedia.com 이라크의 요리법 에덴동산의 요리법 - 이라크 요리 My Iraqi Recipes
허윤 (許玧, 1645년 ~ 1729년)은 조선의 문신이다. 본관은 양천. 자는 윤옥(允玉), 호는 계주(桂洲)이다. 아버지는 동지중추부사 허설(許卨)이고, 어머니는 현감 유의함(柳宜涵)의 딸이다. 1672(현종 13) 사마 양시에 합격했으며, 1683년(숙종 9) 증광문과에 장원으로 급제하였다. 성균관전적을 거쳐, 병조좌랑·전라도사 등을 지낸 뒤 지평이 되었다. 1687년 노론과 소론의 당쟁에서 노론의 영수 송시열(宋時烈)을 숭앙한다고 소론의 공격을 받아 남인의 거두였던 윤휴(尹鑴)의 당(黨)이라고 지목받아 관직에서 물러났다다가 정승으로 있던 이단하(李端夏)가 그를 변호해 이천부사(伊川府使)가 되었다. 그러나 1689년 기사환국으로 남인이 정권을 잡게 되자 탄핵을 받아 파직당하였다. 1694년 갑술옥사로 남인이 몰락한 뒤 다시 등용되어 통례(通禮)·예빈시정·풍기군수 등을 역임했다. 1697년 문과중시에 병과로 급제해 통정대부(通政大夫)로 승진하고, 안주목사로 부임하였다. 이어 동부승지·병조참의·경주부윤·한성우윤 등을 역임하였다. 그 뒤 기로소(耆老所)에 들어갔으며, 1719년 병조참판이 되었다. 경종 즉위 후 소론이 신임사화를 일으켜 노론을 축출할 때 관직을 박탈당하였다. 그러나 영조가 즉위한 뒤 노론이 다시 득세하게 되자, 1725년(영조 1년) 예조판서에 임명되었다. 대질(大耋)로서 은전(恩典)을 받아 자헌대부(資憲大夫)로 승진하고 지중추부사가 되었다. 청백리로 선정되었다. 시호는 양경(良景)이다. 분류:1645년 태어남 분류:1729년 죽음 분류:양천 허씨 분류:장원 급제자 분류:조선의 문신
펭귄F&B 는 1966년 9월, 국영기업인 대한종합식품으로 설립되어 2008년 11월 최종 부도처리된 대한민국의 농수산물 통조림 가공식품 전문 식품 기업이었다. 2013년에 펭귄F&B로 재설립되었다. 농협, 롯데쇼핑 등에 PB상품으로 공급하기도 했다. 1966년 9월 대한종합식품 설립 1968년 9월 포항 구룡포공장 가동 (농수산물 음료생산 개시) 1972년 3월 대전 육가공공장 가동 1974년 12월 벽산그룹으로 경영권 이양 1988년 11월 상호를 ㈜펭귄으로 변경 1989년 12월 김천공장 쥬스라인 가동 1991년 7월 진로그룹의 계열사로 편입 1992년 3월 미주만-진로음료와 합병하여 ㈜진로종합식품으로 상호변경 1994년 1월 유가공사업부 빙그레로 양도 1995년 8월 육가공사업 중단 1998년 4월 통조림 사업부가 ㈜펭귄으로 분사 1999년 4월 현재의 경영진으로 이양되어 펭귄종합식품으로 상호변경(석수 사업부는 99년 12월 진로에 합병된 뒤 2006년 4월 (주)석수와 퓨리스로 분할되었다가 2012년 3월 하이트진로음료(주)로 상호변경) 2008년 11월 경영난으로 최종 부도 처리 2013년 8월 펭귄F&B로 재설립. 통조림 (수산물) 통조림 (농산물) 인삼드링크 과일음료 참기름 서울 영업소는 서울특별시 영등포구 당산동 3가에, 본사는 부산광역시 중구 동광동 2가에 있으며, 공장은 경상북도 포항시 남구 구룡포읍 병포리에 있다. 분류:대한민국의 식품회사 분류:2013년 설립
서산비행장 (IATA HMY , ICAO RKTP )은 충청남도 서산시 해미면에 위치한 비행장이다. 공식 명칭은 서산전투비행장 으로, 1997년부터 운영하고 있다. 면적은 11.9 km2(약 350만평)으(로) 대한민국에서 가장 넓은 공군 기지이며, 동아시아의 최대 규모 비행단 이다. 7.3 km2인 김포국제공항의 1.63배에 이른다. 1989년 국방부에 의해 서해안 방어를 위한 K-Z비행장으로 계획되었다. 당시 충청남도 서산군과는 사전 협의 없이 계획된 것이어서 인근 주민들의 반발이 심했다. 비행장은 1991년 착공하여 1997년 완공하였다. 2,743m×46m의 활주로 2개와 평행유도로 4개를 갖추고 있다. 이와함께 1996년 12월 2일 제20전투비행단을 창단하여 비행장을 활용하고 있다. 다만 지나치게 크고 공군기도 다른 비행장보다 많아 서산시에서 소음피해가 심하다. 충청남도와 서산시가 민항기 취항을 추진한다. 도 단위 행정구역 중 유일하게 공항이 없던 충청남도가 이 곳에 공항을 만들어 해외관광객을 끌어들이고자 한다. 공항을 완전히 새로짓는데에는 5000억 원 상당이 들지만 기존 비행장을 활용하는 이 사업에는 490억 원이 들 것으로 추정한다. 사전타당성 검토 연구용역 결과에 따르면 서산공항의 장래 항공수요는 항공 교통량의 증가 추세에 따라 2023년 기준 약 37만명, 2053년 기준 58만 명까지 증가할 것으로 예상됐다. 이미 2000년에 제2차 공항개발 중장기 종합계획 에 반영돼 사업이 가시화되는 듯했지만, 1990년대 말의 IMF 위기에 따른 항공수요 급감 추새로 민항 유치가 무산된 바 있다. 반면 무분별하게 공항을 유치한 지역들때문에 비용편익비율(B/C)이 3.53 이상임에도 아직 개통되지 못했다. 다른 지역공항들이 적자운영을 지속하고 있음이 유인이다. 불과 100km 떨어진 충청북도의 청주국제공항과 권역이 상당 부분 겹치고 중단거리 저가 항공사 유치 전략도 겹쳐서 항공 수요 분산이 우려되는 상황이다. 청주국제공항은 1997년 개항 이후로 2016년을 제외하고는 계속 적자를 기록하고 있다. 국토교통부는 2016년 5월 제5차 공항개발 중장기 종합계획(2016∼2020년)에 서산비행장의 민항을 포함하였다. 2016년 12월 부터는 사전타당성 검토 연구용역을 진행했고 2017년 12월 12일 통과되었다. 기존 활주로 활용이 가능한 점 때문에 비용편익 비율(B/C)이 3.53으로 나와 경제성이 매우 높은 것으로 나타났다. 이로써 사업비 500억 원 미만의 사업이기에 국가재정법 제38조에 따라 예비타당성조사를 거치지 않고 바로 민항기 사업을 진행할 수 있다. 이에 2018년에 기본 계획에 착수하고, 2022년에 공항청사 등 시설물을 완공한 뒤, 2023년 취항한다는 계획이다. 이로써 서해안 지역에서 인근 공항이였던 청주국제공항까지 2시간 이상 걸리던 거리가, 30분 이내로 단축될 것으로 보인다. 청주국제공항 군산공항 분류:1997년 설립 비행장 분류:대한민국의 공항 분류:대한민국 공군의 기지
1973년 칠레 쿠데타 ()는 1973년 9월 11일 아우구스토 피노체트 칠레 육군참모총장의 주도로 살바도르 아옌데 정권을 전복시키기 위해 일으킨 군사 쿠데타이며, 중남미에 사회주의 정권이 존재하는 것을 원하지 않는 미국의 지원을 받았다. 남미에서 처음으로 선거에 의해 합법적으로 선 사회주의 정권을 군부가 무력으로 전복시킨 사건이다. 쿠데타 과정에서 아옌데 대통령은 쿠바의 피델 카스트로가 선물했다는 AK-47로 자살했다. 군사 쿠데타 이후 칠레에는 피노체트를 의장으로 하는 칠레 군사평의회가 설치되어 17년 동안 군사 독재가 시행되었는데, 정치적 이유로 목숨을 잃은 이들이 모두 3197명에 이를 정도로 칠레 국민들은 군사독재정치로 극심한 고통을 받았다. 냉전 중인 1970년, 살바도르 아옌데 박사를 지도자로 하는 사회주의 정당인 인민 연합은 선거로 정권을 얻게 되고 아옌데는 대통령에 취임하였다. 이는 남미에서 자유 선거를 통한 사회주의 정당이 정권을 얻은 첫 사례였다. 그러나 아옌데 정권이 실시한 사회주의 정책에 상류층과 군부는 반발하였다. 또한 미국은 도미노 이론에 따라 남미가 좌경화될 것을 경계하였다. 미국은 반정부 세력의 암살을 지원하였으며, 마침내 1973년 아우구스토 피노체트를 중심으로 한 군부가 군사 쿠데타를 일으키게 된다. 칠레의 수도인 산티아고는 순식간에 군부에 의해 장악되었다. 약간의 군사들과 함께 모네다 궁전에서 농성을 벌인 아옌데는 마지막으로 라디오 연설을 한 뒤 총으로 자살하였다. 쿠데타 이후 피노체트는 “아옌데는 자살하였다”고 공식적으로 밝혔다. 모네다 궁전에서 농성을 벌인 아옌데는 마지막으로 한 라디오 연설에서 항전하겠다는 뉘앙스로 연설하였는데, 이 때문에 한 때 반란군이 아옌데를 살해한 것이 아니냐는 의견도 나온 바 있다. 2011년 5월 23일, 칠레 당국은 아옌데의 시체를 무덤에서 파내어 다시 검시하겠다고 발표하였고 어떻게 사망하였는지에 대한 관심이 쏠렸다. 같은 해인 2011년 7월 19일, 검시가 종료되었으며 자살이라는 결과가 발표되었다. 이 쿠데타 이후 칠레 군사평의회에 의한 독재 정치가 시작되었고, 노동조합원과 학생, 예술가 등 좌익으로 지목된 인물의 상당수가 감금, 고문되고 살해되었다. 군사 정권은 자국이 ‘사회주의 정권에서 벗어난 유일한 나라’라고 자찬하였으나 냉전이 종결됨에 따라 미국에 있어서 이용 가치가 사라진 군사 정권은 1989년 국민투표로 무너졌다. 아우구스토 피노체트 살바도르 아옌데 칠레의 역사 헨리 키신저 미국 중앙정보국 9·11 테러 분류:1973년 분쟁 분류:쿠데타 분류:1973년 칠레 분류:콘도르 작전 분류:1973년 9월 분류:미국-칠레 관계
다니엘 곤살레스 귀사 (, 1980년 8월 17일, 카디스 주 헤레스데라프론테라 ~ )는 스페인의 축구 선수로, 롬 혈통이다. 현재 스페인의 아틀레티코 산루케뇨에서 스트라이커로 활약하고 있으며, 프리메라리가 2007-08 시즌에 마요르카 소속으로 27골이라는 가공할만한 득점력을 선보이며, 그 시즌 최다 득점자가 되기도 했다. 헤레스에서 축구를 시작한 귀사는 마요르카에 영입되었으나 첫 세 시즌 동안 클럽 관계자들에게 관심을 받지 못하였다. 임대로 팀을 번갈아가며 2부리그에서 세 시즌을 더 허비한 귀사는 헤타페에 영입되어 주전으로 뛰기 시작하며 축구 인생을 다시 열게 되었다. 2007년 귀사는 마요르카로 복귀한 이후 37경기에서 페널티킥을 한번도 차지 않고 27득점을 기록, 2007-08 라 리가 득점왕을 차지하면서 시즌을 마쳤다. 스페인의 공격수 귀사는 이 활약으로 인해 많은 유럽 팀들에게 관심을 받았고 결국 2008년 여름 이적 시장에서 1400만 유로의 이적료로 페네르바체에 4년 계약으로 이적 되었다. 유로 2008에서 스페인을 우승 시킨 명장 루이스 아라고네스와 함께 페네르바체의 황금기를 다시 이끌어낼 것이라고 기대 하였으나 기대 이하의 활약과 성적으로 많은 비판을 받기도 하였다. 그러나 2008-09 시즌이 끝나갈 무렵, 스페인 축구 국가대표팀에 소집 되어 6경기동안 6득점을 하는 괴력을 보여주었다. 2009-2010 시즌에는 27경기 11골이라는 준수한 성적을 거두었으나, 중요한 찬스들을 놓치는 많은 실수들로 인해 페네르바체 서포터들 사이에서는 형편 없는 결정력을 가지고 있는 공격수로 낙인 찍혔다. 그리고 2010-2011 시즌에는 장기부상을 당해 좀처럼 경기에 나서지 못했다. 결국 페네르바체에서 설 자리를 잃은 귀사는 3년 만에 터키 무대와 결별을 고하게 됐다. 2011년 페네르바체가 귀사의 헤타페 이적을 공식 발표했다. 지난 시즌 아킬레스건 부상으로 긴 공백기를 가졌던 귀사는 친정팀 헤타페에서 부활에 도전장을 내밀 예정이다. 페네르바체는 구단 홈페이지를 통해 "페네르바체에서 3시즌을 보낸 귀사가 스페인의 헤타페로 이적하게 됐다. 그의 미래에 행운이 가득하길 빈다" 라며 이 같은 소식을 전했다. 헤타페 측이 지급하게 될 이적료는 공개되지 않았다. 그러나 32경기에 출전하였음에도 3골에 그치면서 그는 한 시즌을 말레이시아의 조호르 다룰 탁짐 FC으로 임대되었고 거기에서도 10경기 6골에 그치면서 임대 종료 후 파라과이의 세로 포르테뇨로 이적하였다. 2007년, 유로 2008 예선에서 처음으로 소집된 귀사는 스위스와의 경기에선 뛰지 못하였으나 북아일랜드와의 경기에서 국가대표 데뷔전을 치렀고 팀은 1-0으로 승리를 했다. 그 뒤 유로 2008 선수 명단에 들게 된 귀사는 대회에서 2번 밖에 경기에 나서지 못했다. 그러나 그는 대회에서 2골을 득점했는데 디펜딩 챔피언, 그리스와의 경기에서 선발 출장 해 자신의 첫 국가대표 골을 넣었고 준결승전, 러시아와의 3-0으로 승리한 경기에서 스페인의 2번째 골이자 자신의 국가대표 커리어의 2번째 골을 득점했다. 그의 활약과 더불어 스페인은 유로 2008에서 우승한다. 2009년 펼쳐진 FIFA 컨페더레이션스컵, 남아프리카 공화국과의 경기에서 1-0으로 지고 있는 팀을 귀사가 88분, 89분 연속 2골을 뽑아내며 2-1를 만들어 내었으나 다시 실점을 한 까닭에 연장전에 돌입했고 결국 팀은 3-2로 승리, 스페인은 3위를 하였다. 페네르바체 쉬페르리그 2010-11 터키 슈퍼컵 2009 터키 컵 준우승 2008-09, 2009-10 세로 포르테뇨 파라과이 프리메라 디비시온 후기 리그 2013 UEFA 유로 2008 우승 2009년 FIFA 컨페더레이션스컵 3위 개인 2006-07 코파 델 레이 득점왕 2007-08 프리메라리가 득점왕 2007-08 사라 트로피 수상 분류:1980년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:스페인의 축구 선수 분류:스페인 축구 국가대표팀 선수 분류:헤레스 CD의 축구 선수 분류:RCD 마요르카의 축구 선수 분류:레크레아티보 우엘바의 축구 선수 분류:FC 바르셀로나 B의 축구 선수 분류:헤타페 CF의 축구 선수 분류:페네르바흐체의 축구 선수 분류:세로 포르테뇨의 축구 선수 분류:UEFA 유로 2008 참가 선수 분류:2009년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수 분류:카디스 CF의 축구 선수 분류:스페인의 해외 진출 축구 선수 분류:말레이시아의 외국인 축구 선수 분류:터키의 외국인 축구 선수 분류:파라과이의 외국인 축구 선수 분류:라리가의 축구 선수 분류:세군다 디비시온의 축구 선수 분류:세군다 디비시온 B의 축구 선수 분류:쉬페르리그의 축구 선수 분류:말레이시아 슈퍼리그의 축구 선수 분류:테르세라 디비시온의 축구 선수
세어도 (細於島)는 대한민국 인천광역시 서구 신현원창동에 속하는 섬이다. 면적은 0.408 km², 해안선 길이는 4.2 km이고, 인구는 36명(2015년 기준)이다. 세어도는 인천광역시 서구에서 가장 북쪽에 외떨어져 있는 섬이다. 이 때문에 전기 공급이 이루어지지 않아 1999년에야 50 kw짜리 자가발전기 1대가 설치되어 오후 5시부터 11시까지 하루 6시간씩 제한적으로 자체 발전을 하였고, 이후 해저케이블이 설치돼 2007년 2월 28일부터 전기가 공급되었다. 특산물로는 바지락과 농어가 있는데, 영종대교와 강화초지대교가 건설되면서 갯벌이 황폐화되어 어획량이 크게 줄었다. 학교는 없다. 폐교된 인천송현초등학교 세어분교의 건물은 현재 세어도 어촌계회관으로 쓰고 있다. 2010년까지는 가까운 육지에 선착장이 없어서 약 12 km 떨어진 동구 만석동 만석부두에서 1시간 가까이 배를 타야 육지와 오갈 수 있었다. 2011년에 세어도항에서 북동쪽으로 1.5 km 떨어진 수도권매립지 방조제에 세어도선착장 이 생겨 육지와의 교통이 좋아졌다. 인천 서구 분류:인천광역시의 섬 분류:인천 서구의 지리
작약도 (芍藥島)는 인천광역시 동구 만석동 산3 번지의 무인도다. 면적 6만5256 m², 해안선 길이 1.2 km, 최고점 57 m이며, 월미도 선착장에서 북쪽으로 2.5 km 떨어져 있는 관광지이다. 영종도 선착장에서 동북쪽으로 600여 m 떨어져 있다. 작약도 유원지, 작약도 등대(무인등대)가 있으며, 산책로가 있다. 또한 이곳에서는 갯벌에서 바지락 캐기 및 갯바위 낚시도 가능하다. 해안도로(작약로)는 보행자 전용 도로이다. 2015년까지는 월미도 선착장에서 작약도까지 하루 7회(휴일 8회) 1시간 간격으로 여객선이 운항하였으나, 현재는 운행하지 않고 있다. 여객선 요금 성인 7000원, 소인 4000원 첫배 11시 10분 막배 17시 10분 (일/공휴일 18시 10분) 소요시간 20분 작약도 분류:인천 동구의 지리 분류:인천광역시의 섬
뉴 웨이브 오브 아메리칸 헤비 메탈 ( / 대개 NWOAHM 이나 NWoAHM 로 줄여 쓴다.), 말 그대로 미국 헤비 메탈의 새로운 파동 은 장르를 지칭하는 개념이 아닌 1990년대 초반과 중반 사이에 미국, 캐나다에서 기원한 헤비 메탈 음악의 집단적인 움직임(운동)이며 2000년대 초-중반 까지 확장되어 나타났다. NWOAHM이란 용어는 1980년경에 시작된 뉴 웨이브 오브 브리티쉬 헤비 메탈() 운동의 영향을 받았으나 현재까지도 NWOBHM만큼의 영향력을 가지진 못했다. NWOAHM은 여러 메탈 장르를 파생시켰는데 대표적으로 얼터너티브 메탈, 그루브 메탈, 인더스트리얼 메탈, 누 메탈, 메탈코어 등이 있다. 이 용어가 빈번하게 록 매체에서 사용되었음에도 불구하고, 이 정의는 완벽하게 결말을 짓지 못했다. 그 이유는 NWOBHM 시절의 밴드들과는 달리, NWOAHM의 물결을 타고 생겨난 신진 밴드들의 음악이 예전과는 전혀 다른 새로운 음악이라고 볼 수 없기 때문이다. 오랫동안 메탈에 관련된 저널과 책자를 출판한 작가 게리 셰이프영은 NWOAHM을 "유럽적인 리프 진행과 거친 보컬의 조화"라고 묘사하면서 용어의 정의를 좀 더 분명하게 했다. NWOAHM은 헤비 메탈을 메인스트림의 물결로 복귀하도록 했다고 평가된다. 분류:헤비 메탈 분류:미국의 음악사
뉴 웨이브 오브 브리티시 헤비 메탈 (, 대개 NWOBHM 이나 NWoBHM 로 줄여 쓴다), 말 그대로 영국 헤비 메탈의 새로운 파동 은 장르를 지칭하는 개념이 아닌 1970년대 후반에 시작되어 1980년대 초반에 어느 정도의 국제적인 주목을 받은 영국에서 기원한 헤비 메탈 음악의 집단적인 움직임(운동)이다. 이 시기는 딥 퍼플, 레드 제플린과 블랙 사바스같은 초기 헤비 메탈 쇠퇴의 부분적인 반응으로서 발전하였다. NWOBHM 밴드들은 초기 헤비 메탈 밴드들의 영향을 받아 블루스에서 톤을 낮추고, 템포를 증가시켰으며, 좀 더 거친 사운드를 적용하고, 하드코어에 근접한 소리를 취했다. 이것은 넓은 청중을 얻는 것을 의도하지 않았는데, 거의 독점적으로 헤비 메탈 팬들을 지칭하는 정세가 되었다. 이 시기는 메탈리카가 하는 음악 같이 헤비 메탈 보조장르에 대한 주된 창설이 되는 것을 고려하였다. 이런 영향을 NWOBHM 밴드로 인용하면 다이아몬드 헤드와 모터헤드같은 이들의 음악 형식의 주요한 영향이다. 분류:헤비 메탈
아라온 ()은 대한민국의 최초의 연구용 아이스브레이커(쇄빙선)로서, 한국해양과학기술원 부설 극지연구소에서 운영하고 있다. 대한민국 최초의 쇄빙연구선 아라온호는 최신의 연구장비와 쇄빙능력을 갖춘 선박으로 2009년 11월 완공되어 12월 남극으로 쇄빙시험항해 및 남극과학기지 부지선정을 위한 처녀항해를 떠났다. 쇄빙시험항해를 성공적으로 통과하고 이후 본격적인 극지연구에 투입되었다. 우리나라의 극지연구는 쇄빙선을 보유하기 이전과 이후 큰 위상변화가 있었다. 쇄빙선 보유 이전에는 연구활동을 위하여 외국의 임차선박을 이용하였으나 연구장비들이 제대로 갖춰있지 않아 양질의 연구를 수행하는 데에는 많은 어려움이 있었다. 또한 임차기간과 연구지역을 선정하는데 제약이 많아 남극연구의 핵심지역을 가지 못하는 경우가 많았다. 쇄빙선 건조이후 남북극해에서 안정적으로 연구를 하게 되면서 세계적 수준의 연구를 할 수 있었으며, 이에 따라 수준높은 논문들이 다량 발간되었다. 예를 들어 북극해에서의 과거빙상 흔적 발견, 남극중앙해령과 남극 로스해의 지질.지각연구, 아문제해의 해양연구 등 다양한 분야에서 많은 연구성과가 있었다. 쇄빙선 핵추진 쇄빙선 * 레닌 쇄빙선 남극장보고과학기지 *극지연구소 분류:쇄빙선 분류:대한민국의 배 분류:남극의 교통 분류:2009년 진수된 선박
곤노 노부타케 곤도 노부타케 (, 1886년 9월 25일 ~ 1953년 2월 19일) 는 일본의 해군 군인이다. 최종 계급은 제독. 곤도는 중좌 시절 특종 무관을 거쳐 해상 근무로 군령부에서 일했고, 대좌진급 후 군령부과장, 부장, 차장과 요직을 거쳐 전형적인 군령부 계통의 엘리트 출신이었다. 태평양 전쟁 중반에, 최전선에서 함대장관으로 근무했고, 폭탄을 맞기도 했다. 이 때문에 투장이라는 평가도 많다. 관료 출신이라 해군 제독으로 처음 임명시 말이 많았으나, 함대전에 항공전을 적극적으로 도입해야 한다고 주장하여 높은 평가를 받았다. 태평양 전쟁 시 제2함대사령관으로 근무하며 남방 공략을 담당했던 해군 부대의 총 지휘를 맡았다. 지휘하의 오자와 지사부로 제2함대외 쓰카하라 기지항공대와 마찰없이 훌륭한 연대로 성공적인 작전을 이끌었다. 남태평양 해전에서는 나구모 주이치 중장이 이끄는 항공기동부대의 선두에 서서 적의 공격에 맞서 혼자 대적하여 시간을 끌어, 아군 피해를 최대한 줄이는 데 일조했다. 제3차 솔로몬 해전에서도 스스로 기함에 앉아 최전선에서 지휘를 담당했으며 언제나 선두에 서는 지휘관으로 명성이 높았다. 그는 군령부차관시절 신중한 성격으로 부하의 서류를 검토하는 게 늦고, 반려가 잦아 참모들이 직접 군령부장관에게 전달하는 자도 많아, 곤도는 군령부총장인 나가노 오사미에게도 문제가 있는 인물로 지목되었으나, 자신의 신념을 굽히지 않았다고 한다. 분류:1886년 태어남 분류:1953년 죽음 분류:일본 해군 대장 분류:중일 전쟁 관련자 분류:태평양 전쟁 관련자 분류:오사카부 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군 대학교 동문
야마시타 도모유키 (, 1885년 11월 8일 ~ 1946년 2월 23일) 는 일본제국 육군의 군인으로, 제2차 세계 대전 당시에는 육군 대장이었다. 별명은 "말라야의 호랑이"(マレーの虎)였다. 도모유키는 일본 고치현 출신으로, 일본 육군사관학교와 일본 육군대학교를 졸업하였다. 졸업 후에는 스위스와 독일로 유학을 떠났고, 귀국 후에는 육군성 군사 과장과 군사 조사 부장 등을 역임하였다. 일본의 군인들이 일으킨 2·26 사건에서는 황도파의 중심 인물로서 반란 부대에 대한 이해를 나타내었다. 2·26 사건 종료 후에 야마시타는 군에서 은퇴를 각오했으나, 가와시마 요시유키(川島義之) 당시 일본 육군대신의 배려로 군에서 살아남았다. 하지만, 사건의 영향으로 일본 육군성은 한동안 일본 내에 그를 배치시키지 않았다. 태평양 전쟁이 발발하자 일본 육군 제25군 사령관으로 말레이 작전을 지휘하였다. 일본의 언론들은 그를 "말레이의 호랑이"라고 불렀다. 싱가포르가 야마시타의 통치 하에 놓였을 때, 중국인 게릴라들과 적군협력자들의 대량 처형(숙칭 대학살) 이 이루어져 제2차 세계 대전 이후, 싱가포르에서는 반일 감정이 드높았다. 한편, 야마시타는 통치할 시기에 "바나나 노트"라고 불린 군표를 발행하고, 복권을 발매해 재산 축적에도 힘썼다. 이 때문에 그의 사후에 그가 싱가포르에 숨겨놓은 보물 찾기에 한동안 소동이 벌어진 적도 있었다. 말레이 작전의 성공으로 야마시타는 일본의 국민적 영웅이 되었다. 그러나, 당시 천황이었던 쇼와 천황은 야마시타에게 자신을 방문할 기회를 주지 않았다. 그 이유는 2·26 사건 당시에 천황을 앞세워 반란을 정당화시킨 야마시타의 행동이 원인이었다고 하며, 도조 히데키(東條 英機) 수상이 기회를 주지 않았다는 설도 있다. 이 설로 통제파였던 도조 히데키가 황도파였던 야마시타를 얼마나 싫어했는지 파악할 수 있다. 항복 교섭중인 야마시타 도모유키와 싱가포르 주둔 영국군의 아서 중장 1945년 11월, 마닐라 군사 재판에서의 야마시타 도모유키 (중앙) 싱가포르 공략에 있어서 큰 공을 세운 야마시타였지만, 도조 히데키의 반감에 의해 만주로 좌천돼 큰 작전을 맡진 못했다. 그러나, 패색이 짙었던 1944년, 제14방면군 일본 육군 사령관으로 기용돼 일본제국 육군이 점령하고 있던 필리핀에 대한 방위전을 지휘하게 되었다. 그러나, 레이테 섬과 루손 섬에서의 연이은 패전으로 인해 1945년 9월, 필리핀의 바기오에서 항복하였다. 항복할 당시에는 포로로 취급받았지만, 곧 전범으로 필리핀의 마닐라에서 군사 재판을 받았다. 야마시타는 숙칭 대학살과 마닐라 대학살 등의 책임을 물어 사형을 언도받았다. 이 두 사건 모두 각각 츠지 마사노부, 이와부치 산지가 야마시타의 지시를 듣지 않고 독단적으로 저지른 일이었으나, 너무 많은 사람이 죽었기에 누군가는 책임을 져야 하므로 총사령관이었던 야마시타가 사형장으로 끌려갔다. 사형 판결 후에 미국 육군의 법무 장교가 중심이 된 야마시타의 변호 인단은 판결에 불복해 필리핀 최고 재판소, 미연방 최고 재판소에 사형 집행을 금지하는 인신보호령을 청원하였다. 그러나, 미국 최고재판소는 6 대 2의 투표로 소청을 기각하고 야마시타는 교수형에 처해졌다. 처형은 그가 원하던 군복을 착용하는 것이 인정되지 않고, 죄수복을 입은 채 이루어졌다. 처형된 이후, 그는 다른 B, C급 전범들과 함께 야스쿠니 신사에 합사되었다. 2·26 사건 도조 히데키 쇼와 천황 마닐라 대학살 싱가포르 전투 야스쿠니 신사 야마시타 골드( Yamashita s gold) * 도쿠가와 골드(:ja:徳川埋蔵金) 더글러스 맥아더 The Defense of General Yamashita by George F. Guy, one of the defenders of General Yamashita WW2DB Tomoyuki Yamashita with a private collection of photographs of Yamashita Last Words of the Tiger of Malaya, General Yamashita Tomoyuki by Yuki Tanaka, research professor at the Hiroshima Peace Institute (Tanaka s commentary is followed by the full text of Yamashita s statement). Laurie Barber The Yamashita War Crimes Trial Revisited from Issue 2, Volume 1, September 1998 The Electronic Journal of Military History within the History Department at the University of Waikato, Hamilton, New Zealand 분류:1885년 태어남 분류:1946년 죽음 분류:일본 육군 대장 분류:사형된 장성급 장교 분류:BC급 전범 분류:중일 전쟁 관련자 분류:태평양 전쟁 관련자 분류:관동군 관련자 분류:말레이시아-일본 관계 분류:2·26 사건 관련자 분류:동남아시아의 역사 분류:황도파 분류:쇼와 유신 분류:고치현 출신 분류:훈1등 욱일대수장 수훈자 분류:공3급 금치훈장 수훈자
오자와 지사부로 (, 1886년 10월 2일 ~ 1966년 11월 9일) 는 제2차 세계 대전 당시, 일본 제국 해군의 제독이다. 오자와는 1886년, 지금의 미야자키현 고유 군 다카나베 정에서 다카나베 번사(高鍋藩士) 출신이었던 오자와 도라타로(小沢寅太郎)와 야쓰(ヤツ) 사이에서 태어났다. 그는 어릴적부터 폭력소년으로 소문나 시비를 거는 불량배를 유도 기술을 사용하여 다리 아래 강으로 던져버렸는데, 이 일로 미야자키 중학교에서 퇴학당했다. 상당히 험상궂은 외모에 일본인 평균 키보다 훨씬 큰 키(오자와의 키는 200cm에 가까웠다)를 지니고 있었던 오자와는 불운한 유년시절을 보내게 된다. 실의에 빠진 그에게 육군 군인이었던 형의 상관인 우시지마 사다오 대위가 보낸 격려 편지를 받고 일본 해군병학교에 진출하나 중도에 그만둔다. 그러나 다시 들어가, 1909년 졸업 후 동기였던 이노우에 시게요시(井上成美)와 함께 소위후보생으로 순양함 "무네야"에 탑승하였다. 이 때 함장이 일본 제국이 항복할 당시 일본 수상이 된 스즈키 간타로(鈴木貫太郎) 대좌, 후보지도사관이 야마모토 이소로쿠(山本 五十六) 대위였다. 1910년 정식으로 소위로 임관되었다. 태평양 전쟁을 일으키기 직전 제1항공전대의 사령관으로 나중에 연합 함대의 주력이 된 기동부대를 육성해냈다. 오자와는 부하들 사이에서 해군에서 가장 못생긴 지휘관 으로 알려져 있었으며, 그의 험상궂은 외모 때문에 그의 별명은 "가고일" 즉, "괴물"이었다. 하지만 그는 경험 많고 노련한 수상함대 지휘관으로 성장했으며, 부하들로부터 최상의 능력을 이끌어내는 재주가 있어서 그들로부터 존경을 받았다. 태평양 전쟁 당시, 말레이부대 지휘관 겸 남파함대사령장관을 맡았으며, 말레이 해전에서 영국 해군의 전함 "프린스 오브 웨일스"와 순양함 "레펄스"를 격침하는 전과를 거둔다. 당시 오자와는 기함인 "초카이"에서 지휘했으며, 그가 물에 빠져 허우적대고 있는 영국 수병들을 구조하라고 명령한 덕분에 80% 이상의 영국 수병들은 목숨을 건질 수 있었다. 후에는 나구모 주이치(南雲忠一) 중장의 후임으로 제1항공함대를 지휘하여 마리아나 해전과 레이테 만 해전에서 싸웠다. 레이테 만 해전 후 사령관직을 사임하고, 군령부에서 차장을 지냈다. 레이테 만 해전 당시, 그는 유인용 함대인 북방함대의 지휘관으로 임명받고 기함 즈이가쿠에 승선하여 출항하였다. 북방함대는 정규항공모함 1척, 경항공모함 3척, 항공전함 2척, 경순양함 3척, 구축함 8척으로 이루어진 함대였다. 그는 그의 상대인 핼시 대장의 미국 34기동함대보다 훨씬 먼저 미군을 발견했으나 거리가 너무 멀어서 100해리 정도 더 접근한 뒤에 함재기 76대를 이륙시켜 일본 육군항공대와 함께 유인을 시도했다. 그러나 미 해군은 자신들을 공습한 항공기들의 일부가 함재기라는 사실을 알아차리지 못했고, 오자와는 평소라면 절대로 저지르지 않을 짓을 저지르게 되어버렸다. 전함이었다가 개장공사를 받고 항공전함이 된 하이브리드 전함 2척을 써먹어 핼시 대장이 구리다 중장의 함대를 막는 대신 오자와 중장 자신의 북방함대를 추격하도록 만든 것이다. 그는 임무에 충실했고, 성공하였다. 그러나 그의 4척의 항공모함 모두를 잃고 만다. 일본제국 해군의 베테랑 제독이었던 오자와는 이 손실을 매우 크다고 평가했다. 하지만 오자와가 자신의 귀중한 항공모함을(그는 항공모함을 귀하게 여긴 제독이다) 모두 희생하면서 핼시를 유인했지만 정작 구리다 중장 휘하의 중앙부대는 제 역할을 해내지 못한다. 1945년 최후의 연합함대 사령장관이 되어 제2차 세계 대전의 끝을 맞이하였다. 그는 해군 대장으로 승진할 예정이었지만, 제2차 세계 대전이 끝남에 따라 중장인 채로 사령관 직을 마쳤다. 제2차 세계 대전 종료 후, 자결을 부르짖는 부하들을 꾸짖고 만류하나 끝내 부하인 오니시는 할복 자결하였고, 우가키 마토메(宇垣纏)는 오키나와 바다로 자살 특공을 하러 떠났다. 오자와는 군령부 차장이었던 오니시 다키지로(大西瀧治郎) 중장이 할복자살하자 왜 책임을 혼자 지느냐고 한탄했고, 직속 부하 11명과 자살 특공을 하러 간 우가키 마토메에 대해서는 "자결하려면 혼자 하지 왜 젊은이들을 끌어넣나!"라고 격노했다고 한다. 제2차 세계 대전 종료 후, 그는 죽은 듯이 조용히 세다가야의 자택에 칩거했으며, 1941년부터 지속된 다발성 경화증으로 80세의 나이로 사망하였다. 죽을 때까지 그는 부하들을 지키지 못했다고 말하며 후회했다고 한다. 분류:연합함대사령장관 분류:1886년 태어남 분류:1966년 죽음 분류:다발성 경화증 환자 분류:일본 해군 중장 분류:해군 대학교 교수 분류:일본의 제1차 세계 대전 참전 군인 분류:중일 전쟁 관련자 분류:태평양 전쟁 관련자 분류:미야자키현 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군 대학교 동문
토마스 스펜서 배건 필립스 (Thomas Spencer Vaughan Phillips, 1888년 2월 19일 ~ 1941년 12월 10일)는 영국의 군인이다. 팰머스 펜덴니스 성 출생으로 1903년 해군에 입대해 우등생으로 졸업했고 1938년 구축함대 사령을 역임하고 1939년 군령차관으로 임명된다. 1941년 해군대장으로 승진해 11월 29일 항공기로 싱가포르에 도착, 12월 2일에는 동양함대 사령관으로 취임한다. 전함 프린스 오브 웨일즈에 탑승하여 막료함으로 순양전함 레펄스를 이끌고 싱가포르를 출항했다 원래 항공모함 인더미테이블 호 외 순양함, 구축함 수 척이 더 따를 예정이었지만 인더미테이블 호는 버뮤다 해역에서 좌초되고 다름 함선도 수리 중이라 고속항진이 불가능했다. 프린스 오브 웨일즈는 일본군의 잠수함에 포착되어 사이공 등지에서 발진한 일본군 항공대의 공격을 받고 1941년 12월 10일 오후 2시 50분 침몰했다. 이를 말레이 해전이라고 한다. 필립스 대장은 "No thank you."라 말하며 존 리치 함장과 함께 참모진의 퇴함요구를 거부했고 울면서 떠나는 참모진을 뒤로한 채 프린스 오브 웨일즈와 바닷속으로 사라져 운명을 달리했다. 분류:1888년 태어남 분류:1941년 죽음 분류:영국의 제1차 세계 대전 참전 군인 분류:영국의 제2차 세계 대전 참전 군인 분류:작전 중 사망자
위키즈나니예 (, , 즈나니예는 "지식"이라는 뜻)는 러시아어 백과사전이다. 미디어위키를 사용하고 만들어져 있다. 지식백과사전이기 때문에 Wiki Znanie 는 러시아어에서 유래되었다. 2005년 12월에 위키즈나니예에는 10만장 이상의 기사가 있으며, 대부분은 퍼블릭 도메인으로 이용할 수 있는 옛 백과사전 문서로 구성되어 있다. 소련 대백과사전, Soviet Great Encyclopedic Dictionary, w:Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary 등이 있다. 위키즈나니예는 GFDL 대신에 BSL DPL로 인가되어 있고, 위키백과 프로젝트와는 차이가 있다. 액세스 향상을 위해 모스크바에 서버를 두고 있다. 서버 자금을 얻기 위해 광고를 내고 있다. 현재 관리자는 창설자인 안드레이 봅크이다. 러시아어 위키백과 위키즈나니예 분류:위키 분류:온라인 백과사전 분류:러시아의 웹사이트 분류:러시아어 웹사이트
후안 세바스티안 엘카노 (Juan Sebastián Elcano, 1486년/1487년 ~ 1526년 8월 4일 태평양)는 스페인의 탐험가이다. 마젤란 탐험대의 일원일 당시 카르타헤나, 멘도사, 케사다와 함께 마젤란에게 반기를 들었다. 그 중 유일하게 용서받았다. 페르디난드 마젤란이 막탄 전투에서 전사하자, 그 선단의 지휘를 물려받아 1522년 사상 최초로 세계일주를 마치게 된다. 스페인 바스크 지방 기푸스코아 주 게타리아 출신이다. 엘카노는 1476년 도밍고 세바스티안 델 카노와 그의 아내 칼라티나 델 푸에르도 사이에 태어났다. 그는 세 형제가 있었는데, 가톨릭 사제인 도밍고 엘카노 2세, 마르틴 페레즈 엘카노, 그리고 안톤 마르틴 엘카노였다. 엘카노는 이탈리아 전쟁에서 곤살로 데 코르도바의 지휘를 받으며 이태리에서 싸웠다. 1509년에 그는 프란시스코 지메네즈 데 시스네로스가 알제에 대항해서 조직한 스페인 탐사대에 합류했다. 엘카노는 세비야에 정착을 해서, 상선주가 되었다. 스페인 법을 어겼기 때문에, 빚에 대한 변제로 제노바의 은행에 배를 압류당했고, 스페인 카를 5세에게 사면을 요청했다. 동인도로 가는 마젤란 탐사대에 종속된 관리로서 서명을 하는 조건이었다. 마젤란-엘카노 탐사대 호, 엘카노의 배 복제품, 푼타아레나스 엘카노는 스페인 차를레스 I세의 해군 사령관으로 복무하여, 필리핀으로 가는 탐사대에 참여를 했다. 그들은 1519년 다섯 척의 배를 끌고 항해를 시작했다. 〈콘셉시온 호〉, 〈산안토니오 호〉, 〈산티아고 호〉, 〈트리니다드 호〉, 그리고 〈빅토리아 호〉였으며, 탑승 인원은 스페인군 241명으로 된 함대였다. 엘카노는 마젤란에 대항해서 아마다 함대가 남미의 마젤란 해협을 통과하기 전에 발각된 맹렬한 선상 반란에 참여를 했다. 그는 마젤란에게 용서를 받았고, 5개월 간의 고된 노역형을 마친 후, 갈레온 선의 선장이 되었다. 이후 〈산티아고 호〉는 폭풍으로 파손되었다. 함대는 대서양을 건너 브라질의 동해안까지 항해를 했고, 아르헨티나의 푸에르토 산 훌리안으로 입항했다. 몇 일 후 그들은 남미의 남단에 있는 현재의 마젤란 해협이라는 통로를 발견했고, 그 해협을 통과했다. 산 안토니오에 있는 선원들이 반란을 일으켜서 스페인으로 돌아갔다. 1520년 11월 28일, 세 척의 배는 다시 태평양으로 항해를 시작했고, 19명의 사병이 1521년 3월 6일 괌에 도착하기 전에 사망을 했다. 로타 섬 인근의 충돌로 마젤란과 엘카노는 물과 식량을 보급하지 못했고, 결국 충분한 보급을 한 후에 필리핀으로 여행을 계속했다. 그리고 그곳에서 몇 주를 머물면서, 스페인 제국과 필리핀 섬 원주민들과 밀접한 교류를 했다. 그는 세부 섬의 원주민들을 기독교로 개종하는데 참여를 하여 막탄 섬의 부족 간 충돌에 휘말렸다. 1521년 4월 27일, 마젤란이 막탄 전투에서 사망했고, 스페인 제국군은 패배를 했다. 살아남은 탐사대는 누가 마젤란의 뒤를 이을 지 결정하지 못했다. 최총적으로 통합 함대의 사령관으로 선출된 이는 두아르테 바르보사와 후앙 세르랑이었다. 그러나 4일도 지나지 않아 그들 두 사람은 라자 후마본이 주최한 연회에서 모두 독살을 당한다. 뜻하지 않은 재앙에 흔들린 선교사 후앙 로페즈 데 카르발로는 함대의 지휘를 맡아서, 필리핀 군도를 통과하면서 종잡을 수 없는 항해를 한다. 마젤란 사망 후 이 여섯 달 간의 굼뜬 여행을 통해, 몰루카 제도에 도착하기도 전에, 선원들은 카르발로의 미약한 지도력에 환멸을 느꼈기 때문에 엘카노의 입지는 커졌다. 빅토리아 호와 트리니다드 호는 11월 6일 마침내 선교의 목적지, 몰루카 제도에 도달하였다. 이 항구에서 재보급을 받았고, 정향유와 향신료 등 귀중한 화물을 채웠다. 12월 18일, 그 배는 떠날 준비가 끝났다. 그러나 트리니다드 호는 선체가 침수되어 수리가 불가능했다. 카르발호는 다른 52명과 함께 이후에 귀환하길 희망하며 그 배와 함께 잔류하였다. 17명의 유럽인 생존자들과 240명의 탐사대와 31명의 티모르인 생존자 중 4명은 스페인을 향해 인도양과 대서양을 횡단하여 계속 서진을 했다. 그들은 결국 1522년 9월 6일에 산루카르 데 바르라메다 항구에 도달착 할 수 있었다. 이탈리아의 학자 안토니오 피가페타는 마젤란과 엘카노 탐사대의 승무원이었다. 그는 탐사대의 사건에 대해 여러 개의 문서를 썼다. 피가페타에 따르면 그 항해는 약 81,449km를 완주한 것이었다. 엘카노는 스페인의 차를레스 I세로부터 Primus circumdedisti me (라틴어로 그대는 세상을 돌아 내게로 처음 왔다 .)라는 모토가 씌여진 둥근 구 문장과 연금을 수여받았다. 1525년, 엘카노는 바다로 다시 돌아와서 로아이사 탐사대의 일원이 되었다. 그는 가르시아 데 로아이사와 함께 선장으로 임명되었다. 로아이사는 일곱 척을 지휘하고 있었고, 스페인 차를레스 I세 국왕을 위해 동인도를 자신들의 영토로 주장하기 위해 파견되었다. 엘카노와 로아이사 두 사람과 그리고 많은 다른 선원들이 태평양에서 영양실조로 사망했지만, 생존자들은 목적지에 도달했으며, 그들 중 소수만이 스페인으로 돌아올 수 있었다. 엘카노는 결혼을 하지는 않았지만, 마리아 헤르난데즈 데르니알데와의 사이에 도밍고 엘카노라고 이름을 붙인 아들이 있었다. 그리고 그것을 유언장에 적자로 인정하였다. 1572년, 스페인 필립 2세 국왕의 50주년 항해를 기념하기 위해, 엘카노의 아들을 세습가능한 부글라스의 백작( Marques de Buglas )이라는 칭호를 내렸다. 세바스티안 엘카노의 동상 (스페인) s voyage EN.svg|마젤란이 세계 일주를 작정하지 않고 중도에 죽었지만 그는 엘카노보다 훨씬 더 유명하다. 안토니오 피가페타 페르디난드 마젤란 Juan Sebastián de Elcano Auñamendi Encyclopedia Elcano, Juan Sebastián de 분류:1486년 태어남 분류:1526년 죽음 분류:바스크의 콩키스타도르 분류:태평양 탐험가 분류:인도양 탐험가 분류:세계일주자 분류:16세기 스페인 사람 분류:마젤란-엘카노 주항
이와모토 데쓰조 이와모토 데쓰조 (, 1915년 6월 ~ 1955년 5월 20일) 는 지금의 사할린 섬인 가라후토 청에서 태어났다. 해군병학교 제34기 조종연습생으로 채용됐으며, 그 후 중국 제13항공대에서 근무하며 첫 출전에서 4기의 적기를 격추시켰다. 태평양 전쟁 발발 시 항공모함 즈이가쿠의 비행사로 진주만공습에도 참가해, 세이론 제도, 사이공 등지에서 활약하다 알류산 작전에도 참가했다. 그 후 라바울에 파견되었지만 서구적인 독자적 비행스타일 탓에 자주 라바울 내 부대를 전출다녔다. 그러나 그는 자신만의 기술로 200대 이상의 연합군 전투기를 격추시켜 격추의 왕으로 등극한다. 라바울 함락 후 모기하라, 고쿠부 등 국내기지에서 활약했으며 이와쿠니 기지에서 항복을 맞이했다. 최종 계급은 중위, 총 202기의 비행기를 격추시켰으며 이는 일본군 에이스들 중 가장 많은 숫자이다. (하지만 202기는 자신의 수기에 의한 기록이라 정식으로 인정받지는 못했다) 분류:1915년 태어남 분류:1955년 죽음 분류:패혈증으로 죽은 사람 분류:중일 전쟁 관련자 분류:태평양 전쟁 관련자 분류:일본의 제2차 세계 대전 에이스 전투조종사 분류:공5급 금치훈장 수훈자 분류:사할린섬 출신
니시자와 히로요시 (西澤廣義, 1920년 1월 27일 ~ 1944년 10월 26일)는 일본의 파일럿이다. 니시자와 히로요시는 1920년 나가노에서 태어났다. 고교졸업 후 섬유공장에 취직했지만 항공대에 지원해 조종사가 되었다. 그는 1936년 6월에 을종 비행예과연습생 제7기로 발탁되어 오이타 해군조종사, 오무라 해군항공대 등에서 근무했다. 1942년 2월에 라바울에 배치되어 2월 3일 첫 격추를 기록했다. 그 후 제 4항공대에 배속되어 라바울의 악마라 불리며 100대 이상의 연합군 항공기 격추기록을 남겼다. 그 후 대만 타이난 251 해군항공대로 배속되어 타이난의 까마귀라는 이름으로 용맹을 떨쳤다. 1944년 가미가제 특공대의 인솔을 명령받아 마바라캇트 기지로 운송기를 몰고 가다 연합군의 F6F에게 공격당해 격추되어 사망했다. 최종기록은 120기 내외로 이는 일본해군이 인정한 공식기록이다. 분류:1920년 태어남 분류:1944년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:일본의 제2차 세계 대전 에이스 전투조종사 분류:나가노현 출신
200px 스기타 쇼이치 (, 1924년 7월 1일 ~ 1945년 4월 15일) 는 태평양 전쟁 당시에 일본 제국 해군의 전투기 탑승원이었다. 스기타 쇼이치는 니가타현 출신으로, 부유한 농가의 차남으로 태어났다. 소년 시절부터 운동 신경이 남달랐고, 나무 조각을 이용하여 비행기를 만들어 창공의 꿈을 키웠다고 한다. 1940년, 스기타 쇼이치는 마이즈루 해병단 입단 후 전투기 전문학생으로 선발되어 제 6항공대에서 근무했다. 1943년, 라바울 배속 후 첫 출격시 미 폭격기 B 17을 격추시키나, 자신의 비행기도 후미에 화재를 입어 추락하나 기지로 무사귀환했다. 4월 18일, 스기타는 전선시찰중인 야마모토 이소로쿠 연합함대 사령장관의 호송기를 호위하는 임무를 맡고 비행하던 중, 미군 P38기의 공격으로 교전하나 야마모토 사령관의 비행기가 격추되자 다른 6기의 동료와 함께 라바울로 후퇴하였다. 이후 자신이 사령관을 지키지 못했음을 알고 분해하며 한동안 이 일로 출격을 맡지 못하게 된다. 그러나 2달 후, 함께 한 6명의 동료 중 4명이 사망하고 1명은 손목에 관통상을 입어 명예제대당한다. 그 후 혼자가 된 스기타는 100여 기의 연합군 전투기를 격추하는 용맹을 발휘한다. 8월 26일 그는 교전도중 엔진에 폭탄을 맞고 추락하던 중 낙하산으로 탈출하나 큰 화상을 입는다. 그는 이것이 장관을 지키지 못한 자신의 징벌이라 생각하고 자책했으며 이후 일본으로 송환되었다. 몇 개월의 치료 후 스기타는 다시 오무라항공대의 교관으로 지도를 담당하나 1944년 3월, 다시 263항공대에 지원해 마리아나 제도, 괌 등지에서 활약한다. 7월에는 필리핀 방면으로도 활약한다. 1945년 4월 15일, 적기의 보고를 받은 사령 겐다 미노루의 명령에 의해 343-A-11호기를 몰고 이륙한다. 그러나 이때 적기인 그라망 F6F는 스기타의 배후에 있었다. 겐다는 이륙중지명령을 내렸으나 스기타는 그대로 이륙, 배후에서 기총소사를 받고는 검은 연기를 내뿜으며 애기와 함께 스기타는 기지활주로에 추락해 불에 타 숨졌다. 이에 동료들은 비분강개해 죽음을 무릅쓰고 기관포를 쏘아 적기 P 51을 쫓으며 스기타의 유해를 수습해왔다. 스기타의 죽음을 보고받은 겐다 미노루는 자신의 책임을 통감하며 그의 충절을 군부에 보고해 스기타는 사후 소위로 추서되었다 분류:1924년 태어남 분류:1945년 죽음 분류:일본의 제2차 세계 대전 에이스 전투조종사 분류:니가타현 출신 분류:작전 중 사망자
니시무라 쇼지 (, 1889년 11월 30일 ~ 1944년 10월 25일) 는 일본 제국 해군의 군인으로, 아키타현 오가 시 출신이다. 지역 유지의 집안의 13남매 중 다섯째로 4남인 니시무라는 아키타 중학교(오늘날의 아키타 고등학교)에 입학하나 재학중, 강압적인 기숙사 사감이 이를 참다 못한 기숙사생들에게 습격당한 사건에 연루되어 요코테 중학교(오늘날의 요코테 고등학교)로 전학하여 졸업했다. 이어 해군병학교 39기로 입학한 니시무라는 1911년에 이를 졸업하고 순양함 아소 , 전함 미카사 , 히에이 등에 승무했다. 이후 1917년부터 1922년까지 해군대학교를 다니고 나서 여러 배를 거쳐 1929년에 구축함 시라쿠모 의 함장이 되었다. 이어 26구축대를 시작으로 여러 소규모 함대의 사령관을 전전하다가 1940년에 중장으로 진급했다. 니시무라는 어뢰를 활용한 전투에 능한 사람으로, 감시의 명인()으로도 불렸다. 1944년 10월, 레이테 만 전투 당시에 제1유격부대 제3부대, 통칭 니시무라 함대의 사령관으로 참전, 25일 벌어진 수리가오 해협 전투에서 불과 7척의 함대를 이끌고 79척의 미국·오스트레일리아 연합 함대를 상대로 분전했으나 전사했다. 주력 함대인 구리타 다케오의 함대가 전투로 늦어져 미국 함대를 양쪽에서 공격하는 원래 계획이 실현 불가능함을 인지하고도 그대로 진격한 니시무라의 지휘에 대해서 니시무라를 긍정적으로 평 했던 새뮤얼 모리슨(en)이 최저의 제독 이라고 혹평하는 등 무모했다는 평이 지배적이지만, 오자와 지사부로는 레이테에서 진지하게 제대로 싸운 자는 니시무라 뿐이었다고 평하는 등 평이 엇갈리는 면이 있다. 니시무라에게는 3명의 아들이 었었으나 2남과 3남은 요절했으며, 장남 세이지()는 해군 대위까지 진급했으나 1941년 필리핀 근해에서 이동 중 사고로 숨졌다. 한편 우익운동가 니시무라 슈헤이는 자신이 니시무라 쇼지와 인척관계임을 주장했다. 아키타 고등학교의 니시무라 쇼지 소개 분류:1889년 태어남 분류:1944년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:일본 해군 중장 분류:아키타현 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:바다에서 실종된 사람
프랜시스 매리언 (Frances Marion, 1888년 11월 18일 ~ 1973년 5월 12일)은 미국의 언론인, 작가, 영화 각본가로 알려져 있다. 2개의 아카데미상을 받은 최초의 작가이다. 매리언은 캘리포니아주 샌프란시스코에서 태어났고, 부모는 Len Owens와 Minnie Benson이다. 언니는 Maude이고 남동생은 Len이다. 매리언이 10살 때 부모는 이혼했으며 그 뒤 어머니와 함께 살았다. 12세의 나이로 학교를 그만두고, 샌머테이오의 학교로 전학을 간 뒤 16세의 나이에 샌프란시스코의 아트 스쿨로 전학했다. 이 학교는 1906년 지진에 의해 붕괴되었다. 프랜시스 매리언 - TCM 영화 데이터베이스 분류:1888년 태어남 분류:1973년 죽음 분류:미국의 언론인 분류:미국의 영화 각본가 분류:미국의 소설가 분류:샌프란시스코 출신 분류:아카데미 각색상 수상자
쓰카하라 니시조 쓰카하라 니시조 (, 1887년 4월 3일 ~ 1966년 3월 6일)는 후쿠이현 출신의 일본제국 해군 군인이다. 다른 이름으로는 쓰카하라 후시미라고도 한다. 1908년에 해군병학교를 20등으로 졸업하였다. 원양항해, 포술학교학생, 수뢰학교학생을 거쳐 1911년에 본격적으로 근무하게 되어 전함, 해병단을 거치며 경험을 쌓았다. 1914년 12월 1일부터 1년간 해군대학교에서 공부하며 , , , 의 항해장을 역임했다. 1921년 2월 25일에 요코스카 항공대에 부임하게되어 이후 항공대에만 전념하게 된다. 1932년 11월 28일에 항공총무부장, 1933년 함장, 1934년 항공부대부장을 거쳐 항공부대와 항공교육에 열중한다. 만주사변 발발 후인 1937년 12월 1일에 항모부대인 제2항공대 사령장관이 되어 반달 후, 함재기를 타고 현지로 급파되어 최전선에서 지휘를 맡았다. 1938년 12월 15일에는 육상공격기가 주축이 된 제1연합항공사령장관이 되나 당초 목표였던 난징, 한커우의 공략이 완료되어 다시 일본으로 돌아온다. 1939년 10월 3일, 재편된 제1연합항공대의 출격시 한커우에서 중국군의 기습폭격을 받아 쓰카하라는 왼쪽 어깨절단의 중상을 입고 1년간 병원신세를 지게 된다. 요양중이던 1939년 11월에 중장으로 진급한다. 구사일생으로 살아난 츠카하라는 이 중상으로 인해 함상근무가 어렵게 되어 이후 기지 항공대 지휘관이 된다. 쓰카하라는 항공대에 열심이어서 동기인 나구모 중장이 진주만 공습시 자신의 부대도 참가시켜 달라고 청원하나 거절당한다. 진해항 사령관이 된 츠카하라는 1941년 필리핀/말레이 공략시 제11항공대 사령장관으로 임명된다. 타이완에서 필리핀으로 직접공격을 담당하는 정예부대를 이끌고 필리핀 폭격, 말레이 해전시 사이공 기지사령관을 거쳐 제22항공전대의 마쓰나가 소장과 전과를 나란히 해 공적을 쌓은 후제11항공대의 최전선인 라바울로 진출해 솔로몬 해역을 중심으로 활동범위를 넓혀나갔다. 1942년 10월에 라바울에서 말라리아에 걸린 쓰카하라는 일본으로 송환된 뒤 군직에서 은퇴하게 된다. 그러나 동년 12월 1일부로 다시 항공본부장이 되어 항공전의 최고책임자로 현장을 지원했다. 1945년 5월 1일, 이노우에 시게요시(井上成美)와 같이 대장으로 승진되어 이 된다. 그러나 자신은 곧 은퇴해 군사참모장으로 종전(終戰)공작을 시행 후 전쟁 후 조용히 살다가 1966년에 79세의 나이로 사망하였다. 이노우에 시게요시 사와모토 요리오 요나이 미쓰마사 분류:1887년 태어남 분류:1966년 죽음 분류:일본 해군 대장 분류:외팔이 분류:중일 전쟁 관련자 분류:태평양 전쟁 관련자 분류:야마나시현 출신 분류:후쿠이현 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군 대학교 동문
우가키 마토메 (, 1890년 2월 15일 ~ 1945년 8월 15일) 는 일본 제국 해군의 군인으로, 오카야마현 출신자이다. 태평양 전쟁 당시 계급은 소장으로, 연합 함대 참모장이었다. 그의 일기 "전초록"은 태평양 전쟁의 일급 자료가 실려있는 고급자료로 평가되고 있다. 어릴 적부터 그는 자존심이 높은 인물로, 상관에게도 그다지 경례를 잘하지않고, 동기들 중에서도 성적이 자기보다 아래인 자는 무시했으나, 하급자로부터 경례를 받으면 "오우"하며 자만에 차 있어, 해군내에서는 그다지 평이 좋지 못했다고 한다. 이에 그의 오만한 표정에 "황금가면"이라는 별명이 있을 정도였다. 우가키는 대함거포주의자로 항공력을 무시했다. 그러나 연합함대 사령장관인 야마모토 이소로쿠(山本五十六)의 참모장으로 취임하자, 대함거포주의 사상을 버리고 야마모토의 주장에 동조하며 진주만 공격을 허락하지 않는 군령부에 대해 설명과 설득을 담당했다고 한다. 미드웨이 해전시 항공모함 4척을 비롯해 손해가 커져가자, 대패를 냉정히 수습하여 위기 관리 능력이 뛰어난 인물로, 참모로서의 능력은 높았지만, 지휘관으로서의 능력은 떨어진다고 비판하는 평도 많다. 해군 재직시 사고로 부상을 당해, 치료 후 연합함대 제1사령장관과 마리아나 해전, 레이테 만 해전에 참가했으나, 불충분한 정보와 사태파악처리에 늑장이어서, 지휘관으로는 무능할 정도로 처참한 패배를 당한다. 이후 그는 가미카제 자살 특공대 양성에 힘써, 최후의 한 명까지 조국을 위해 목숨을 바쳐야 한다고 주장한다. 하지만, 치란과 오키나와 방면의 가미카제 부대를 지휘하던 중, 1945년 8월 15일에 천황의 종전 선언을 듣게 된다. 이제 모든 것이 다 끝났다고 말한 직속상관인 오자와 지사부로(小澤治三郞) 중장에게 특공공격 감행을 주장, 그러나 애초에 가미카제를 반대했던 오자와 중장이 이를 묵살해버렸고, 자기 의견이 묵살되자 오자와를 무능한 자라 욕하고는, 자신의 휘하 11명의 부하들을 이끌고 오키나와를 출격해 돌아오지 못할 길을 가게 된다. 이 사실을 알게 된 오자와 중장은 격노했다. 1945년 8월 15일 이른 아침, 그는 함상폭격기 5기를 준비하라고 부하인 나카쓰루 대위에게 명한다. 당시 특공기는 보통 6기에서 11기가 출격했는데 우가키가 5기만 준비하라고 지시하자 다른 부하들이 전원같이 가겠다하여 정오에 발표된 천황의 항복 방송을 듣고도 "전초기" 마지막을 쓴 후 나카츠루 대위가 조종하는 혜성 43형기에 올라 타 부하 11명과 함께 오키나와를 출격한다. 출격 전, 그는 웃는 얼굴로 최후의 사진을 찍고 중장 계급의 군복을 입고 날아올랐다. 그 날 저녁, 오키나와 해안 주둔 미군 텐트 가까이 1기의 일본기가 추락했다. 안에는 조종사로 보이는 젊은 장병과 비행복이 아닌 복장의 장년 남자 1명이 정좌한 유체로 발견되었다. 출격 전의 사진으로 판단해 이것이 우가키 중장이라 보는 의견이 많았는데, 전함이 아닌 텐트쪽으로 돌진한 것은 정전명령을 위반할 수 없는 나카쓰루 대위가 일부러 추락했다는 말도 있고, 안에서 단도가 발견되어 자결했다는 의견도 나왔는데 지금까지도 일본에서는 이를 공식 확인하지 않고 있다. 그 때문에 정확한 사망 원인과 지점을 모른 채, 혹자는 그가 적함에 돌입해 죽었다는 주장까지 존재하고 있다. 이 때문에 우가키는 포츠담 선언 수락 후 정식 명령을 받지 않고, 특공을 행하였기에 전사로 취급되지 않아 대장으로 추서되지 못했다. 또 정전명령을 위반한 해군형법 31조를 어겼다는 의견이 대다수였다. 또 천황의 방송 후 출격해 병사들의 희생을 강요한 점도 유족들에게 비난의 대상이 되었다. 연합함대사령장관인 오자와 지사부로는 "자결하려면 혼자 하지 왜 젊은이들을 끌어넣나"라고 격노했다고 한다. 이 때문에 그는 사후에도 야스쿠니 신사에 들어가지 못했으나, 지금은 합사가 이루어져 우슈칸의 상설 전시장에 우가키를 취급한 코너가 존재한다. 또 그의 출신지인 오카야마 호국 신사 경내에 그와 부하의 위령비가 세워져 있다. 그의 부하 나카쓰루 대위의 아버지는 왜 그가 아들을 끌고 갔는지 모르겠다며 이를 갈며 분해했는데, 그 후 유족들의 NHK 방송 증언에 의하면, 만년에 우가키의 짓을 "어쩔 수 없는 행동"이라며 좌절했다고 전한다. 군령부 야마모토 이소로쿠 구로시마 가메토 분류:1890년 태어남 분류:1945년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:의문사한 사람 분류:야마모토 이소로쿠 분류:일본 해군 중장 분류:해군 대학교 교수 분류:가미카제 작전 관련자 분류:오카야마시 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군 대학교 동문 분류:훈1등 욱일대수장 수훈자
나카 (那珂)는 일본의 경순양함이다. 센다이 형(川內型)의 2번째 함으로 요코하마 선창에서 만들어졌으나 전함으로 건설도중 1923년 발생한 관동대지진으로 선체가 크게 파손되어버려 해체 후 경순양함으로 기공, 1925년 11월 30일에 취역했다. 1927년 8월 24일, 시마네 현 미호노세키 해협에서 일어난 야간등화관제 연습도중 경순양함 진쯔(神通))와 구축함 와라비(蕨)와 충돌, 또 이를 피하려다 다른 순양함의 좌현 후방을 들이받아 양 선박 모두 대파되었다. 나가는 순탄치 않은 함선으로 소문났지만 1937년 만주사변 시 제2함대 소속으로 작전에 투입되었다. 1941년 자매함 진쯔(神通)와 같이 어뢰 장착을 강화하고 태평양전쟁이 개시되자 니시무라 쇼지(西村祥治) 소장이 이끄는 제4수뢰전대의 기함으로서 필리핀 상륙작전을 지원했다. 그 후 남방작전에 투입되어 동인도제도 공략작전에 참가, 수라바야 해전에서 네덜란드의 경순양함 , 을 침몰시켰다. 1942년 4월 1일, 크리스마스 섬 해협에서 미군 잠수함 의 어뢰 공격을 받고 항해 불능이 되어, 경순양함 나토리(名取)에 의해 싱가포르로 끌려 돌아왔다. 그 후 마이즈루 공창에서 수리, 근대화 개장 후 1943년 다시 전선에 투입되었다. 1944년 2월 17일, 트랙 섬 서쪽방면에서 연합군 항공모함 및 의 함재기 부대에 의한 공격을 받고 침몰했다. 기본배수량 5,195 t 전장 162.2m 최대 폭 15.2m 출력 97,072hp 속력 36.2kt 항속력 14kt 로 5,000해리 무장 14cm포 7기, 7.6cm고각포 2기, 61cm연장어뢰발사관 4기 탑재기 수상정찰기 1대 승원 452명 동형함 센다이(川內), 진쯔(神通) 분류:제2차 세계 대전의 일본 순양함 분류:1925년 진수된 선박
하구로 (羽黑)은 일본의 중순양함이다. 기본배수량 13,000 t 전장 260.67m 최대 폭 31.32m 출력 131,200hp 속력 31.2kt 항속력 16kt 로 8,200해리 무장 20.3cm 연장포 5문, 12.7cm 연장고각표 4문, 25mm연장기총 4문, 61cm 4연장 어뢰발사관 4기 탑재기 수상정찰기 3대 승원 891명 동형함 묘고(妙高), 나치(那智), 아시가라(足柄) 1929년 미츠비시조선 나가사키 조선소에서 건조. 취역후에는 묘고급(妙高級) 제 2 함대의 4 전대함으로 소속. 1934년 5월에 근대화개장으로 수리, 1941년 12월 태평양전쟁 개전시 제 3함대의 5전대함 소속으로、 피리핀 공략에 참가했다. 1942년 산호해 해전, 미드웨이 해전 등 여러 해전에 참가했으며 1945년 5월 16일, 영국 해군기의 공격을 받고 파손된다. 다음날인 17일, 구축함 진쯔(神通)와 함께 항해중, 말라카 해협에서 영국 구축함 , , , , 와 교전, 선전했지만 영국 구축함의 어뢰를 맞고 02시 32분에 함선 앞부분이 파손되어 침몰해 버렸다. 동승했던 하시모토 신타로(橋本信太郞) 중장 및 함장인 스기우라 가쥬(杉浦嘉十) 대좌이하 400명이 모두 배와 함께 바닷속으로 사라지는 비운을 맞이했다.(페낭해협전투) 그 후 60년정도 경과 후, 2003년 하구로의 선체가 발굴되었는데 선체상부의 파손은 대단히 큰 것이었다고 한다. 2005년 9월 23일, 페낭 섬 해협에서 일본, 영국합동위령제가 개최되었다. 분류:일본의 순양함 분류:1928년 진수된 선박
아사시오 (朝潮)는 일본의 구축함이다. 사세보 해군공창에서 1935년 9월에 기공하여 1937년 8월에 준공했다. 제2차 해군설비계획(마루 2계획)에선 시라츠유 형(白露型) 14척을 건조할 예정이었지만 런던 해군군축조약에 의해 완공된 4척은 폐기하고 남은 10척은 설계가 변경되어 아사시오 급(朝潮級)으로 건조되었다. 처음엔 사세보 수비대에 속했다가 1937년 11월부터 12월에 걸쳐 중국방면에서 활동하다가 일본 귀환 시 터빈날개의 파손결함이 발견되어 동형함인 오오시오(大潮), 미치시오(滿潮), 아라시오(荒潮)와 함께 사세보공창에서 개조공사를 받게 된다. 1939년 11월 1일, 요코스카 수비대로 편입되 제 8순양함으로 입적, 15일에는 제 2함대 제2수뢰전대에 편입되어 중국방면으로 보내졌다. 태평양전쟁 개전시 동형함인 오오시오(大潮), 미치시오(滿潮), 아라시오(荒潮)와 함께 제 8순양함대에 소속되어 말레이 제1차 상륙작전, 링가엔 만 상륙작전을 지원했다. 1942년 1월부터 암본, 마카사르 공략작전, 발리 해전, 자바 섬 공략작전에 참가했다. 4월 10일 제 2함대 제 4수뢰전대에 편입, 콜레히들 공략작전을 지원했다. 6월에는 미드웨이 해전에서 공략부대 지원대로 참가해 제 7전대 호위를 맡았다. 함선 미쿠마의 승조원 구출시 손상을 입어 7월까지 사세보에서 수리를 받고 7월 14일, 요코스카 수비대 전함이 되었다. 10월 20일, 제 8함대에 편입되어 라바울로 이동, 11월 1일부터 과달카날 섬 운송작전에 3번 참가하였다. 11월의 제3차 솔로몬 해전 참가 후 부나지원작전, 핀슈공략작전에 임했다. 1943년 2월, 라에 운송작전에 참가, 3월 3일 라에로 운송도중 비스마르크 해전이 일어난다. 크레틴 갑 남동쪽에서 미국, 호주군 비행대의 공습을 받아 운송함대가 침몰되었다. 아사시오 제 8구축대 기함으로 참가해 첫 회와 두 번째 공습을 무사히 피했으나 다시 40기 정도의 적기의 내습을 받아 항해불능상태에 빠져버렸다. 이 전투에서 오오시오 호, 아라시오 호가 침몰하고 요시이 고로(吉井五郞) 함장, 아라시오(荒潮)함장인 쿠보키 히데오(久保木英雄) 중좌가 전사한다. 아사시오는 서서히 기울었는데 당시 구축함대 사령관인 사토 야스오(佐藤康夫)대좌는 바닷속으로 가라앉는 아사시오함과 함께 운명을 같이했다. 같이 출진한 동형함 중 미치시오 호만이 유일하게 살아남았지만 후일 스리랑카 해전에서 침몰한다. 결국 이 전투에서 아사시오는 침몰하고 구조자를 포함해 299명이 사망했다. 기준배수량 2,000 t 전장 118m 최대 폭 10.4m 출력 50,000hp 속도 35kt 항속력 18 kt로 4,000해리 무장 12.7cm 연장포 2문, 61cm 4연장 어뢰발사관 2기 승원 226명 동형함 오오시오(大潮) 및 8척 분류:일본 제국의 해군 함정 분류:구축함 함급
다카기 다케오 다카기 다케오 (, 1892년 1월 25일 ~ 1944년 7월 1일) 는 일본 제국 해군의 군인으로 후쿠이현 출신이다. 해군병학교를 졸업하였다. 다카기는 어릴 적부터 머리가 비상해 최연소로 소위에 임관되었고, 태평양 전쟁 발발 당시에는 제5전대 사령관으로 산호해 해전에 참가하였다. 그 후에는 사이판에 갇힌 나구모 주이치(南雲忠一) 중장에게 대본영의 철수 명령을 알리려 가다 미군에 의해 사이판에서 전사했다. 사후에 대장으로 추서되었다. 분류:1888년 태어남 분류:1942년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:일본 해군 대장 분류:후쿠시마현 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군 대학교 동문 분류:훈2등 욱일중광장 수훈자 분류:훈1등 서보장 수훈자
고토 아리토모 (, 1888년 1월 23일 ~ 1942년 10월 12일) 는 일본 제국의 해군 군인이다. 일본 해군병학교 38기생. 최종 계급은 해군 중장. 동기로는 구리타 다케오, 미카와 군이치가 있으며, 전문은 수뢰 담당으로 구축함과 전함 야마시로(山城) 와 무쓰(陸奧) 의 함장을 역임했다. 야마우치 가즈토요의 가신이었던 고토 기치베 다메키요의 후손인 고토 아리토모는 미토 번사 고토 지카토모(五藤近知)와 가네(加根) 사이의 3남으로 태어났다. 부친 지카모토는 미토 나리아키의 가신으로 도쿠가와 이에야스를 모신 동조궁의 궁사로 일했다. 태평양전쟁 개전시, 제6함대 사령관으로 트랙섬으로 진출해 웨이크 섬 공략전과 산호해 해전, 제1차 솔로몬 해전에 참가했다. 1942년 10월 12일, 사보 섬 해전에서 적함을 아군 함으로 오인, 탑승한 중순양함 아오바(靑葉)의 기함에 적탄이 명중하여 양 다리를 잃고 과다출혈로 사망했다. 고토 아리토모는 이를 끝까지 동료함이 적 토벌을 위해 쏜 것으로 생각해 "바보같은 놈들, 바보같은 놈들"이라 외치며 숨졌다고 한다. 54세의 나이로 사망했으며, 전사 후에는 중장으로 추서되었다. 분류:1888년 태어남 분류:1942년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:일본 해군 중장 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군포술학교 동문 분류:해군수뢰학교 동문 분류:해군 대학교 동문 분류:이바라키현 출신
도모나가 조이치 도모나가 조이치 (, 1911년 1월 9일 ~ 1942년 6월 5일) 는 일본 제국 해군의 군인으로, 오이타현 벳푸 시 출신자이다. 도모나가는 오이타 중학 졸업 후, 해군병학교 59기를 졸업하였다. 도모나가는 태평양전쟁 개전시 해군대위였으며, 항공모함 히류(飛龍)의 비행대장으로 미드웨이 해전에 참전하였다. 제1차공격대의 미드웨이 섬 폭격 후 "제2차 공격대 지원 요망"이라고 타전했다. 제2차 공격대를 이끌고 미국항공모함 요크타운을 공격, 요크타운에 충돌하며 전사했다. 전사 후에 2계급이 특진되어 해군 중좌로 추서되었다. 분류:1911년 태어남 분류:1942년 죽음 분류:일본의 비행사 분류:중일 전쟁 관련자 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:오이타현 출신
야나기모토 류사쿠 (, 1894년 9월 1일 ~ 1942년 6월 5일) 는 일본 제국 해군의 군인으로, 제2차 세계 대전 당시 일본 해군의 항공모함 소류의 함장이었다. 나가사키현 히라도 출신으로, 해군병학교 44기를 졸업하였다. 입학시 성적은 100명중 66등이었지만, 졸업시 성적은 95명중 21등이었다. 군령부 제2부 제3과장 재직 중에 삼국동맹 체결에 반대했다. 그는 레이다와 선진 기술, 합리적 사고로 뛰어난 점을 보였다. 태평양 전쟁 발발시 항공모함 소류의 함장이 되어 하와이 작전, 웨이크 섬 공략전, 인도양 작전 등에 참가했으나 미드웨이 해전에서 함과 함께 최후를 맞이했다. 사후 해군소장으로 추서되었다. 항공모함 소류가 모든 기능을 상실했다는 판단을 내린 야나기모토는 곧바로 퇴함명령을 하달한다. 그의 퇴함명령 후, 그는 혼자 함교에 남아 있었다. 소류의 비행대장이 함선과 함께 죽는다는 것은 안 된다고 설득했다고 한다. 그리고 야마모토 이소로쿠 연합함대 사령장관의 퇴함 권고에도 불구하고 그는 함교에 그대로 남았다. 그때까지 남은 승무원과 비행대장이 설득을 했으나, 그가 듣지 않자 모두 뒤따르던 구축함과 비행기로 탈출하고 만다. 그들이 퇴함하는 중에도 여전히 야나기모토는 일본도를 뽑아든 채로 함교에 서서 승조원들의 퇴함을 지켜보았다. 야나기모토는 마지막으로 퇴함하는 승무원들을 불타는 함교에서 바라보며 전송한 후, "소류, 만세!" 를 연호하면서 함과 함께 침몰하자, 탈출한 승무원들은 불타는 함교 위에서 손을 흔드는 장절한 그의 마지막 모습을 보고 눈물을 흘렸다고 한다. 분류:1894년 태어남 분류:1942년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:배와 운명을 함께한 선장 분류:일본 해군 소장 분류:진주만 공격 관련자 분류:나가사키현 출신 분류:해군병학교 (일본) 동문 분류:해군 대학교 동문 분류:훈2등 욱일중광장 수훈자
불꽃 성운 (, NGC 2024)은 오리온자리에 있는 발광 성운이다. 말머리 성운 바로 옆에 있다. 불꽃 성운은 삼태성에서 가장 밝은 별인 오리온자리 제타별 옆에 있으며, 밝기는 2등성 정도로 밝으나, 오리온자리 제타에 가려서 보이지 않는다. 수소와 가스로 이루어진 크기가 큰 편인 성운이다. 이 성운은 오리온자리 분자운 복합체의 일부이며, 말머리 성운도 그렇다. 적색편이 8.65 km/s이다. 분류:굴드 대 분류:발광성운 분류:오리온자리 분자운 복합체
쇼카쿠 (翔鶴는 쇼카쿠급 항공모함의 1번함. 미국의 에식스급이나 영국의 일러스트리어스급과 같이, 워싱턴 해군 군축 조약 종료 후에 설계 건조되었기 때문에, 필요한 장비를 충분히 가진 대형 항공 모함으로 완성되었다. 1944년(쇼와 19년) 6월의 마리아나 해전에서 미 잠수함 카바라가 발한 어뢰에 피격, 그것으로 인해 발생한 대화재에 의해 침몰했다. 1937년(쇼와 12년)에 발표된 제3차 함선 보충 계획(통칭 말 3 계획)에 의해서 건조가 계획되었다. 일본 제국 해군이 건조한 함대형 정규 항공 모함의 결정판이라고도 불리는 대형 정규 항공 모함이다. 일본해군의 군함으로서는, 처음으로 구상 함수(발바스·바우)를 채용해 최대 속력 34kt의 고속성을 얻었다. 기관 출력은 16만 마력으로, 야마토형 전함보다도 웃돈다. 방어 능력에 대해서도, 기관부나 탄약고 등의 함의 주요부는 순양함의 포격에 충분히 견딜 수 있도록 장갑이 있어서 폭약 450kg의 어뢰에도 견딜 만하는 어뢰 방어가 되어있는 등 충실한 성능을 가진다. 그러나, 비행 갑판의 장갑은 없었고, 500kg 폭탄이 명중하면 항공기의 운용을 할 수 없게 된다. 또, 피해 대처 분야에 관해서도 동시기의 미국과 영국 항공 모함에 열등하는 면이 있다. 미드웨이 해전에서 4대의 항공 모함(카가 아카기 히류 소류) 손실을 교훈으로, 가연물의 철거나 가연성의 도료 등을 사용하지 않는 등의 운용상의 대책을 세웠다. 기본적으로는 즈이카쿠와 같지만, 쇼카쿠는 계획시에는 함교를 좌현에 배치할 예정이었다. 좌현 함교는 아카기가 있다. 하지만 배연에 의한 항공기 시야 불량이나, 기류가 흐트러지는 과정에서 착함 작업에 악영향을 미친 것을 중점으로 두어 우현 배치로 변경되었다. 건조 개시 후에 아카기는 좌현 함교의 문제가 판명되었다. 그러나, 건조가 꽤 진행되고 있었기 때문에 좌현 함교인 채 배치되었다. 하지만 쇼카쿠는 이 문제가 설계 단계에서 발견되었기 때문에, 함교를 우현으로 변경할 수 있었다. 또 제５항공전대로서 「즈이카쿠」라는 작전 행동시에는 정해져 본함이 손해를 받게 되어, 손해 담당함 혹은 피해 담당함 등이라고 하는 불명예스러운 닉네임을 붙여지기도 했다. 건조시에는 즈이카쿠와 구별하기 위해서, 갑판 앞부분에 쇼카쿠는 「シ(시)」즈이카쿠에는 「ス(스)」라고 쓰여져 있었다. 항공 모함으로서 유명하게 된 동형함 항공 모함 「즈이카쿠」에 비해 피해를 받는 것이 많아 자주 전선 이탈하였지만, 전적을 비교하면 「즈이카쿠」와 큰 차이 없고, 태평양전쟁 중에 있어서의, 손상되면서도 분전한 항공모함이라고 칭하는 것이 적당하다는 평가도 있다. 1937년 12월 12일 요코스카 해군 공창에서 기공. 1939년 6월 1일 진수. 1941년 8월 8일 취역. 8월 25일 제５항공전대에 편입. 11월 26일 단관만(単冠湾)출격. 12월 8일 진주만공격 참가. 1942년 1월 17일 라바울 공략전에서 트럭 제도 출격, 동월 20일 라바울, 동월 21일 라에 공격. 3월 26일 솔로몬 해전 참가. 4월 5일 콜롬보 공격. 동월 9일 트린코마리 공격. 5월 7일 산호해 해전 참가. 5월 9일 세계 최초의 항공모함 대 항공모함의 전투 를 실시한다. 이 전투에서 중파 후, 6월 17일부터 구레 해군 공창에서 수리를 실시. 8월 24일 제２차 솔로몬 해전 참가. 10월 26일 마리아나 해전에 참가. 1944년 6월 19일 마리아나 해전에서 미 잠수함 「카바라」의 공격에 의해 침몰. 1945년 8월 20일 제적. 「쇼카쿠」와「즈이카쿠」는 식별이 곤란하지만(탑승 인원조차 착함을 잘못함), 함교 직후의 메인 마스트의 가운데에 확성기(스피커)를 갖추고 있는 것이 쇼카쿠이다. 단, 진주만 공격시에는 양쪽 모두 메인 마스트의 가운데에 스피커를 갖추고 있어 1942년(쇼와 17년)말에는 쇼카쿠가 이 스피커를 함교좌벽으로 이전했다. 함교 바로 뒤, 메인 마스트의 스피커의 유무를 두 함의 식별점으로 할 수 있는 것은, 극히 단기간이다. 비행 갑판 앞부분상에 대공 식별 기호로서 카타카나 대문자로, 「쇼카쿠」는”シ(시)」”, 「즈이카쿠」는”ス(스)”라고 기재되어 있었다. 「야마토」나 「무사시」와 같이, 소속이 오나 요코스카라는 의견 있어 그 차이로 구별되었다고도 말한다. 일본 항공모함 즈이가쿠 진주만 공격 산호해 해전 일본제국 해군 쇼카쿠 분류:1939년 진수된 선박 분류:진주만 공격
신소윤 (1974년 8월 16일 ~ )은 대한민국의 성우이다. 1999년 KBS 27기 공채 성우로 데뷔하였다. 갓슈벨 (챔프) - 셰리 고스트 바둑왕 (KBS) - 한지선 기상천외 오드패밀리 (KBS) - 칼 라스트 엑자일 (애니박스) - 알비스 뱅글스쿨 (KBS) - 펑클린 빠뿌야 놀자 (KBS) - 빠삐 시간을 달리는 소녀 - 카호 아기종벌레 포포 (KBS) - 꼬물이 원피스 (KBS) - 뮤레 프리티 리듬 오로라 드림 (카툰네트워크) - 리듬 플리즈 티처 (애니박스) - 이치고 피치피치핏치 (챔프) - 하음파 걸 파이트 (KBS) 달려라 조니 (KBS) 러브 레터 (SBS) - 이츠키의 친구 마이너리티 리포트 (SBS) - 아가사 (사만다 모튼) 밀리언즈 (KBS) 부모님이 휴가가던 해 (KBS) 스컬스 (KBS) 시몬 (KBS) - 클라리스 (크리스티나 라이델) 아가사 크리스티의 창백한 말 (KBS) - 포피 여름연가 (KBS) - 아유 와이드 어웨이크 (KBS) 인디펜던스 데이 (SBS) - 퍼트리샤(메이 휘트먼) / 앨리샤 (리사 제이컵) 상하이 눈(KBS) - 여관 직원 착신아리 파이널 (KBS) 책상 서랍 속의 동화 (KBS) 007 문레이커 (KBS) 리치 리치(넷플릭스) - 리치 리치(제이크 브레넌) 마루모의 규칙 (TV조선) - 하타나카 아야 (히가 마나미) 백수알바, 내 집 장만기 (TV조선) - 아이코 (이가와 하루카) 스타는 괴로워 (KBS) 제너레이션 워 (CNTV) 1864 (CNTV) TV유치원 파니파니 (KBS) 환타지 특급 - 드래곤 라자 (KBS) - 유스네 사랑의 온도 - 피치피치핏치 퓨어 (대원방송) (배정미,소연 성우와 합창으로 부른 우리말 번역곡) Ever Blue (에버블루) - 피치피치핏치 퓨어 (대원방송) (호우쇼 하논(하음파) 테마곡) 물빛의 선율 (하늘색 멜로디) - 피치피치핏치 퓨어 (대원방송) (퓨어편 호우쇼 하논(하음파) 테마곡) KBS 성우극회의 신소윤 설명 신소윤 - KBS 성우 소개 라디오 극장 - 라디오 극장 (KBS 한민족 방송) 라디오 문학관 - 라디오 문학관 (KBS 한민족 방송) KBS 무대 - KBS 무대 (KBS 한민족 방송) 다큐멘터리 역사를 찾아서 - 다큐멘터리 역사를 찾아서 (KBS 1라디오) 소설극장 - 소설극장 (KBS 3라디오) 연속낭독 - 연속낭독 (KBS 3라디오) 라디오 여행기 - 라디오 여행기 (KBS 3라디오) 엄길청의 성공시대 - 엄길청의 성공시대 (KBS 제2라디오) 분류:대한민국의 여자 성우 분류:1975년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:1999년 데뷔
즈이카쿠 (瑞鶴는 일본 제국 해군의 항공모함으로,쇼카쿠급 항공모함의 2번함이다. 태평양전쟁 중, 진주만 공격이나 산호해 해전, 제２차 솔로몬 해전, 남태평양 해전 등에서 활약했지만 1944년(쇼와 19년) 10월 25일 레이테만 전투에서 침몰했다. 즈이카쿠은 마리아나 해전까지 단 한 발도 피탄하지 않았던 행운함이었다. 선명의 瑞(서)는 상서로움을 뜻하며 鶴(학)은 장수의 상징으로 영원한 함선으로 남기위해 이런 이름이 붙여졌다고 한다. 그 이름만큼이나 이 함도 운이 강한 함선이었다. 1938년 5월 25일 가와사키 고베조선소에서 기공되어 1939년 11월 27일에 진수해 1941년 9월 25일에 취역했다. 자매함 쇼카쿠와 함께 제5항공전대에 편성되었다. 제5항공전대는 나구모 주이치(南雲忠一) 중장 지휘하의 제1항공함대에 소속되어 진주만 공격을 위해 1941년 11월 16일에는 히토카프 만을 출격했다. 12월 8일, 즈이카쿠는 다른 5척의 항공모함과 같이 진주만 공격을 행하였다. 즈이카쿠에서는 함재기 58기가 출격해 공격을 성공리에 마무리했으며, 미귀환기가 한 대도 없었다. 처음에는 신예들로만 구성되어 짐짝취급당하며 어뢰공격도 제대로 못했지만 이때 이와모토 테츠조(巖本徹三) 등 훗날 라바울에서 전설적인 명성을 떨친 파일럿이 이미 승선하고 있었다. 하지만 진주만 공격에서 귀환하자 1942년 1월 1일부로 즈이카쿠 탑재기는 쇼카쿠와 함께 각 18기로 조정되어 소류, 히류와 같아져 함재기는 3분의 2가 되었다. 개전 후 1942년 1월 20일, 라바울 공략작전에 쇼카쿠와 함께 참가하여 연합군 기지를 공습했다. 21일에는 뉴기니아의 섬 라에를 공략했고 4월에 세이론 해전에 참가했다. 1942년 5월, MO작전에 있어 MO기동부대에 편입되어 포트 모레스비 공략작전 지원을 담당했고 8일 미국 제17임무부대와 교전했다. (산호해 해전) 즈이카쿠는 미군기의 공격당시 스콜 속에 몸을 감추어서 피해를 받지 않았지만 다수의 함재기와 조종사를 잃고 그 재편을 위해 일본으로 돌아왔다. 이 때문에 미드웨이 해전에는 참가하지 않았다. 미드웨이 해전에서 아카기 등 정규항모 4척을 잃어버려 쇼카쿠와 함께 기동부대의 주력항공모함 이 되었다. 또 미드웨이 해전의 교훈으로 탑재기의 편성도 쇼카쿠와 같이 다시 배치되었다. 1942년 8월, 미군의 과달카날 섬 상륙에 호응해 쇼카쿠, 류조(龍驤)와 같이 남동 방면으로 진출했다. 24일 미국 제61임무부대와 교전했다(제2차 솔로몬 해전). 10월 26일에는 다시 미군 기동부대와 교전해 다른 함정과 같이 호넷을 격침했다(남태평양 해전). 그 후 1943년 2월, 과달카날 섬에서 일본군 철수를 지원했다. 1943년 후반기에는 트랙 섬에 정박, 9월 17일에 즈이카쿠는 다른 함선과 같이 훈련을 위해 트랙 항을 출항했다. 18일, 미군 기동부대가 길버트 제도의 타라와, 마킨을 공습했기에 즈이카쿠 이하 일본 함대는 이들을 공격하기 위해 갔지만 적을 찾지 못하고 23일 트랙 섬으로 귀항했다. 10월 5일, 6일 이번에는 웨이크 섬으로 미군기가 공습해오자 17일, 다시 반격하러 갔지만 역시 적을 찾지 못하고 돌아왔다. 1944년 5월, あ(아)호작전 준비를 위해 기마레스로 이동, 6월 19일~20일 마리아나 해전에 참가했다. 미군 기동부대를 공격했지만 탑재했던 함재기도 많이 잃고 20일 공습에 의해 함교가 약간 손상되었다. 또 이 해전에서 자매함인 쇼카쿠가 침몰해버리고 말았다. 전쟁 중반 이후엔 각종 레이다를 장비함과 함께 25mm 기총(3연장기총, 단장기총)이 차례로 설비된 이후 최종 상태였던 레이테만 전투 시에는 즈이카쿠를 항공모함 이외의 함선으로 보이기 위해 채색 도장이 이루어져 대공분진포(대공 로켓런쳐) 8기가 장비되었다. 10월, 오자와 지사부로(小澤治三郞) 중장이 이끄는 유인부대( 북방군 )의 기함으로 필리핀 북동으로 진출했으며, 10월 25일 미국 제38기동함대의 공습을 받고 행운함이라 불렸던 즈이카쿠도 마침내 침몰하고 말았다(레이테만 전투). 침몰의 직접 원인은 어뢰 공격이었으며 특히 초기에 맞은 어뢰 1발이 4개의 기계실 중 두 군데에 침수를 일으켜 속력 저하가 발생한 것이 치명상으로 이후 대여섯 발의 어뢰를 맞고 선체가 왼편으로 기울며 침몰했다. 현재 위령비는 나라 현 가시와라 시의 가시와라 신궁 공원내에 있으며 복원된 마스트가 세워져 있다. 일본 항공모함 쇼카쿠 진주만 공격 산호해 해전 레이테만 전투 일본제국 해군 즈이카쿠 분류:1939년 진수된 선박 분류:진주만 공격
제임스 해럴드 둘리틀 (James Harold Doolittle, 보통 "지미"라고 불렸다, 1896년 12월 14일 ~ 1993년 9월 27일)는 1942년 둘리틀 공습 지휘로 유명한 미국의 군인이다. 제2차 세계 대전 기간 동안에는 미국 육군 항공대에서 근무했으며, 전쟁 후 공군이 독립하면서 공군으로 옮겨서 근무했다. 둘리틀 공습 이후에는 장교로서는 최초로 의회 명예 훈장(Medal of Honor)을 수여받았다. 미국 캘리포니아주 앨리메더 출신으로서 1922년 캘리포니아 대학 버클리교를 졸업했다. 1925년에는 매사추세츠 공과대학(MIT)에서 항공공학 분야로 박사학위를 받았다. 1917년부터 1930년까지 미국 육군에서 복무한 후 예비역이 되었지만, 제2차 세계 대전이 발발한 후인 1940년에 다시 현역 전투기 조종사로 복귀했다. 조종사로서 여러 대회에 참가해 우승을 거두기도 했다. 1993년 9월 27일 캘리포니아주 페블비치에서 사망했다. 알링턴 국립묘지에 있는 아내의 묘소 옆에 나란히 합장되었다. 1942년 4월 18일, 중령이 되어 동경공습을 담당했으며, 이 공적으로 2계급 특진하여 준장으로 승진했다. 1942년 9월, 북아프리카 전역에 배치된 12항공대의 지휘관이 되었고, 11월에 소장으로 승진했다. 1943년 3월, 북서 아프리카 전략 항공군 의 사령관이 되었다. 1944년 1월 부터 1945년 9월까지 영국 본토의 8항공대 사령관이 되었다. 종전 후 1946년 5월 10일 군에서 퇴역 후 쉘 석유회사의 부사장을 역임하기도 했다. 둘리틀 공습 진주만 공격 미국 육군 미국 공군 DoolittleRaiders.com 분류:미국의 제2차 세계 대전 참전 군인 분류:미국 공군 대장 분류:매사추세츠 공과대학교 동문 분류:캘리포니아주 출신 분류:1896년 태어남 분류:1993년 죽음 분류:캘리포니아 대학교 버클리 동문 분류:미국의 제1차 세계 대전 참전 군인 분류:앨러미다 (캘리포니아주) 출신
이치키 기요나오 (, 1892년 10월 16일 ~ 1942년 8월 21일) 는 제2차 세계 대전 당시 일본 제국 육군의 군인이다. 최종 계급은 육군 소장. 시즈오카현 출신으로 1916년 일본육군사관학교를 졸업하였다. 임관 후 보병학교 교관, 중국 주둔 보병 1연대 3대대장을 거쳐 1937년 노구교 사건 당시 중좌로 진급하고, 1942년 미드웨이 섬 점령부대인 이치키 지대의 지대장이 된다. 노구교 사건 당시, 발포 명령이 내려지자 "정말로 발포합니까?" 했다는 일화서 보듯 소심하고 관료적인 장교였다고 전해진다. 실전에서도 미드웨이 전투 당시 자신에게 유리한 정보만 과신해 충분한 정찰 없이 행군하다 갑자기 나타난 미국 해병대에 대해 준비안된 상태에서 무리한 백병전을 명령해 부대를 전멸시키는 등 유연성이 부족했다고 한다. 1942년 8월 18일에 과달카날 탈환 작전의 첨병으로 파견되어 타이보 갑에서 정보 부족으로 2일을 허비한 후, 핸더슨 비행장 동쪽 약 3km에 있는 일루강 하구 부근에 진출, 20일 22시 30분에 에드윈 블록 중령이 이끄는 미국 1 해병연대 2대대 진지에 야습을 감행, 2회의 육박전을 감행했지만 철조망과 단단히 구축된 적 진지의 기총사격으로 야습을 단념하고 일루강 동쪽해변에 병력을 모아 다음 날 상류에서 우회해 돌아가 공격했으나 압도적인 미군의 화력 앞에 사망, 행방 불명을 포함해 777명을 잃고 군기를 불태운 후 자결했다고 전한다. 이 자결에 대해서 일본군 기록엔 이치키 부대장이 1500연대기를 태우고 자결이라 명시되어 있지만 미군측 기록에는 자결을 확인한 자가 아무도 없어 전사로 표기되어 있기 때문에 그가 정말로 자결했는지는 지금도 미제로 남겨져 있다. 루거우차오 사건 과달카날 전역 분류:1892년 태어남 분류:1942년 죽음 분류:태평양 전쟁 참전 중 사망자 분류:일본 육군 소장 분류:루거우차오 사건 관련자 분류:중일 전쟁 관련자 분류:시즈오카현 출신
PDCP (Packet Data Convergence Protocol)는 UMTS내 무선 트래픽 스택의 계층 중 하나이며, IP 헤더 압축 및 압축 해지, 사용자 데이터의 전송, Radio Bearer에 대한 시퀀스 번호 유지를 수행한다. 압축 기술은 RFC 2507 또는 RFC 3095에 기반한다. RFC 1144에서 기술되는 몇 가지 정보도 사용되지만 현대 TCP/IP에서는 사용되지 않는다. 만일, PDCP 가 압축 없음 으로 구성될 경우, PDCP 는 압축없이 IP 패킷을 전송한다. PDCP 는 Radio Link Control (RLC)이라 불리는 하위 계층에서 제공하는 서비스를 사용한다. PDCP 헤더는 두 개의 필드로 구성된다 PID, PDU TYPE. PDU Type 필드는 PDU가 데이터 PDU인지 Sequence Number PDU인지를 가리킨다. PID 필드는 사용되는 헤더 압축 프로토콜 타입, 패킷 타입, CID를 가리킨다. ETSI TS 125 323 V5.0.0; Universal Mobile Telecommunications System (UMTS); Packet Data Convergence Protocol (PDCP) specification (3GPP TS 25.323 version 5.0.0 Release 5); Mar. 2002; pp. 1-21; XP-002259036. Wu, Chih-Hsiang , Method for determining triggering of a PDCP sequence number synchronization procedure , September 2007, US Patent 7266105, Innovative Sonic Limited 분류:이동 통신
지방도 제322호선 은 경기도 안산시 단원구 대부동과 화성시 안녕동을 잇는 경기도의 지방도이다. 송산마도 나들목에서 평택시흥고속도로와 교차한다. 2005년 3월 28일 기존 지방도 제322호선인 군내 ~ 청산선 을 폐지 2005년 3월 28일 지방도 제322호선을 새로 지정 2008년 1월 11일 강원도 구간인 광덕 ~ 맹대선 구간이 지방도 제372호선에 편입 2013년 12월 27일 화성시 봉담읍 수기리 ~ 안녕동 630m 구간 개통 2014년 5월 27일 분천 ~ 안녕간 도로(화성시 봉담읍 분천리 ~ 수기리) 1.9km 구간 개통 안산시 * 단원구 대부동 - ( 미개통 구간 ) 화성시 * 송산면 ( 미개통 구간 ) - 고포리 - 마산초등학교 - 중송리 - 아지미고개 - 사강리 - 송산중학교입구 - 사강 교차로 - 사강시내사거리 - 사강입구 교차로 - 송산마도 나들목 - 삼존리입구 * 마도면 - 외국인보호소 - 두곡2리입구 - 은장 교차로 * 남양읍 하라문 교차로 - 샘터 교차로 - 수작이 교차로 - 남양 교차로 - (남양I.C교) - 북양삼거리 - 북양 교차로 * 비봉면 자안리 - 자안사거리 - 청요사거리 - 화성추모공원 - 청룡초등학교 - 청요교 - 청요리 * 봉담읍 기천저수지 - 기천교 - 상기 교차로 - 상기리 - 수원여자대학교 해란 캠퍼스 - 자안입구삼거리 - ( 미개통 구간 분천리 - 수기리) * 화산동 융건릉입구 안산시 단원구 대부동 지방도 제301호선과 중복 화성시 송산면 송산중학교입구 ~ 사강 교차로 지방도 제305호선과 중복 화성시 남양읍 수작이 교차로 ~ 남양 교차로 국도 제77호선과 중복 화성시 남양읍 수작이 교차로 ~ (남양I.C교) 지방도 제313호선과 중복 화성시 송산면 고포리 ~ 송산중학교입구 송산포도로 화성시 송산면 송산중학교입구 ~ 사강 교차로 송산로 화성시 송산면 사강 교차로 ~ 남양읍 (남양I.C교) 화성로 화성시 남양읍 (남양I.C교) ~ 북양삼거리 남양로 화성시 남양읍 북양삼거리 ~ 봉담읍 자안입구삼거리 주석로 분류:안산시의 교통 분류:화성시의 교통 분류:경기도의 도로 322
지방도 제301호선 은 경기도 화성시 우정읍 화산리에서 경기도 시흥시 정왕동을 잇는 경기도의 지방도이다. 총 연장은 63.908km이다. 화옹방조제와 시화방조제를 지나간다. 2005년 3월 28일 지방도 제301호선을 새로 지정 2008년 5월 8일 탄도 ~ 송산간 도로(안산시 단원구 선감동 ~ 화성시 서신면 전곡리) 3.2km 구간 개통 2009년 2월 2일 화옹방조제(화성시 우정읍 매향리 ~ 서신면 궁평리) 9.81km 구간 개통 경기도공고 제2009-100호, 2009년 1월 30일. 2015년 1월 26일 송교 ~ 전곡간 도로 (화성시 서신면 송교리 ~ 전곡리) 3.0km 구간 개통 화성시 * 우정읍 봉화 교차로 - 기아생활관 앞 교차로 - 화산삼거리 - 석천리 - 매향리 - 화옹방조제 (화성방조제) * 서신면 화옹방조제 (화성방조제) - 우정교 - 궁평항 - 궁평 1 교차로 - ( 미개통 구간 궁평리 - 백미리 - 매화리 - 송교리) - 송교리 - 제부 교차로 - 송교삼거리 - 장외리 - 화성전곡해양산업단지 - 구름2교 - 구름 교차로 - 전곡리 - 전곡항 교차로 - 탄도방조제 안산시 * 단원구 탄도방조제 - 탄도교 - 탄도 교차로 - 불도방조제 - 불도방조제삼거리 - 선감동 - 대부동 - 성황당고개 - 대동초등학교 앞 교차로 - 대부북동 - 북동삼거리 - 구봉도 입구 - 방아머리해수욕장 - 시화교 - 시화방조제 - 시화호조력발전소 - 시화방조제 시흥시 * 정왕동 시화방조제 - 대부도입구사거리 - 환경사업소 교차로 화성시 우정읍 봉화 교차로 ~ 매향리 기아자동차로 화성시 우정읍 매향리 ~ 궁평 1 교차로 궁평항로 화성시 서신면 송교리 ~ 제부 교차로 제부로 화성시 서신면 제부 교차로 ~ 구름 교차로 해양공단로 화성시 서신면 구름 교차로 ~ 전곡항 교차로 전곡항로 화성시 서신면 전곡항 교차로 ~ 시흥시 정왕동 대부도 입구사거리 대부황금로 시흥시 정왕동 대부도 입구사거리 ~ 환경사업소 교차로 서해안로 지방도 제303호선 (2005년 이전 지방도) 분류:화성시의 교통 분류:안산시의 교통 분류:시흥시의 교통 분류:경기도의 도로 301
김영임 (金英姙, 1956년 12월 27일~)은 대한민국의 국악인이다. 회심곡 시리즈 * 회심곡 * 김영임의 회심곡 * 민요 회심곡 한국 민요 1집 한국 민요 2집 아리랑 대감 놀이 김영임의 한 김영임의 소리 시리즈 * 김영임의 소리 * 김영임의 소리 실황 1집 * 김영임의 소리 실황 2집 김영임의 심(心) 경기 민요 경기 12 잡가 김영임 민요 1집 김영임 민요 2집 더 베스트 오브(The Best of) 김영임 쾌지나 칭칭나네 *2003년 화관문화훈장(5등급) 남편 이상해 (본명:최영근) * 자녀 1남 최우성 * 자녀 1녀 최정은 (서양화가) 김영임의 소리전수원 분류:1956년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:대한민국의 국악인 분류:서울특별시 출신 분류:서울국악예술고등학교 동문 분류:대한민국의 불교 신자 분류:광산 김씨 분류:민요 가수