베를린 테겔 국제공항 (, 은 베를린의 서부 시내에 있는 공항으로, 베를린 도심에서 서북쪽으로 약 8 km에 떨어진 곳에 위치해 있다. 저먼윙스의 허브 공항이다. 2016년 연간 이용객 수 기준으로 프랑크푸르트암마인 공항, 뮌헨 국제공항, 뒤셀도르프 국제공항에 이어 독일 4위의 국제공항이다. 1906년에 이곳에 비행선 테스트를 위한 격납고가 만들어졌고, 제1차 세계대전 중에는 항공정찰기 승무원의 군사 훈련이 이루어졌다. 1930년대에는 로켓 실험·연구 기지로 사용되었다. 제2차 세계대전 종전 후 1948년 6월 24일에 시작된 소련의 베를린 봉쇄 당시 서베를린의 베를린 템펠호프 공항이 베를린 공수 작전을 수행하는 항공기를 모두 수용하기 어렵되자, 테겔(Tegel) 지역을 관할하고 있던 프랑스군이 같은 해 8월 5일부터 임시 공항 건물과 기본 인프라를 갖춘 활주로를 건설하였고 3개월 후인 11월 5일에 미국 공군 항공기가 착륙한 이후 1994년 7월까지 공군 기지(Airbase 165)로 사용되었다. 1960년 1월 2일에 에어프랑스가 최초로 정기 여객 노선을 운항하기 시작하였고, 그 뒤를 이어 팬암이 1964년 5월부터, 영국항공이 1975년 9월부터 상업 운항을 하였다. 1974년 11월에 활주로 남쪽에 메인 터미널을 개장하였다. 그 전까지 상업 항공편은 활주로 북쪽에 위치한 조립식 건물 청사를 사용했다. 이 공항은 동독에 둘러싸여 지리적으로 고립된 서베를린의 항공 관문 역할을 했는데, 동서독 통일 전에는 점령 4개국(미국, 영국, 프랑스, 소련)의 국적기만 베를린 운항이 가능했기 때문에 서독 항공기는 운항할 수 없었다. 1990년 10월 3일 독일 통일 이후 독일의 주요 항공사들이 노선을 개설해 공항 이용객이 비약적으로 증가하였고, 이용객 수 기준으로 프랑크푸르트 국제공항, 뮌헨 국제공항, 뒤셀도르프 국제공항에 이어 독일 4위의 국제공항이 되었다. 그러나 다른 한편으로는 베를린 한 도시에 3개(서베를린 2개, 동베를린 1개)의 공항을 두고 있는 것에 대한 비효율성과 도심의 소음 문제가 끊임없이 제기되었고, 2006년 9월부터 베를린 공항 통합을 위해 베를린 도심 남동쪽에 있는 베를린 쇠네펠트 공항 남쪽에 신공항(베를린 브란덴부르크 공항)이 건설되고 있다. 독일에서 4번째로 많은 여객이 이용하는 공항이지만, 독일은 프랑크푸르트 국제공항이 허브공항이기 때문에 유럽과 미국 뉴욕 노선을 제외하고는 국제선 직항편이 거의 없으며, 대한민국 역시 이 공항으로 가는 직항편이 없다. 베를린 신공항이 개항하면 테겔 공항은 폐쇄되고, 공항의 인력 등은 신공항으로 배치될 계획이다. 신공항 계획에는 테겔 공항을 폐쇄한 후 2.21 km²의 부지에 약 800개 회사(총 고용 인원 약 1만7500 명)가 들어설 연구산업단지를 조성하는 재개발 사업이 포함되어 있다. 메인 터미널에는 베를린 보이트 기술대학교가 최대 2,500 명의 학생이 연구·이용에 참여할 수 있는 신산업 단지의 과학 핵심 연구동을 설치할 계획이다. 원래 2011년 10월에 개항할 예정이었던 신공항의 개항 시기가 여러 차례 연기되면서 2017년에는 신공항의 개항 후에도 테겔 공항을 유지하라는 내용의 주민투표가 베를린 시에 청원되었고, 같은 해 9월 24일에 실시된 주민투표에서 투표자 과반이 이에 찬성했다. 그러나 이 주민투표는 구속력이 없으며, 독일 연방 정부와 신공항 지역인 브란덴부르크주는 테겔 공항을 폐쇄한다는 계획에 어떠한 변경도 없을 것임을 재확인하였다. Berlin A320.jpg|베를린 테겔 국제공항의 에어 베를린 A320 Tower and Name 2008.jpg|베를린 테겔 국제공항 타워 (2008년) Terminal A.jpeg|베를린 테겔 국제공항의 메인 터미널(터미널 A) 내부 대중교통의 경우 여러 버스 노선과 택시가 있으며 베를린을 연결한다. 제트익스프레스 TXL 익스프레스버스 X9 109번 128번 + 베를린 테겔 국제공항 운항 노선 중에서 가장 수요가 많은 노선 취항지 공항 착륙 수(2011년 기준) 승객(2010년 기준) , 뮌헨 뮌헨 국제공항 142 1,579,993 , 프랑크푸르트 프랑크푸르트 국제공항 135 1,609,416 , 뒤셀도르프 뒤셀도르프 국제공항 106 930,194 , 쾰른 쾰른 본 공항 105 1,026,890 , 슈투트가르트 슈투트가르트 공항 83 733,553 , 취리히 취리히 공항 78 800,823 , 런던 런던 히드로 공항 76 594,042 , 파리 파리 오를리 공항 파리 샤를 드 골 공항 62 643,249 , 빈 빈 국제공항 58 554,663 , 암스테르담 스히폴 국제공항 46 410,048 , 이스탄불 아타튀르크 국제공항사비하 괵첸 국제공항 45 380,122 , 브뤼셀 브뤼셀 공항 43 206,675 , 뉘른베르크 뉘른베르크 공항 42 313,289 , 코펜하겐 코펜하겐 공항 38 272,031 , 헬싱키 헬싱키 공항 34 , 팔마 데 마요르카 팔마 데 마요르카 공항 30 , 모스크바 도모데도보 국제공항셰레메티예보 국제공항 28 , 리가 리가 국제공항 27 , 스톡홀름 스톡홀름 알란다 공항 25 베를린 테겔 국제공항 통계(2011년 기준) 년도 승행 화물(톤) 우편(톤) 교통(편) 1991 6,715,402 13,585 16,002 120,344 1992 6,641,634 16,493 18,705 96,896 1993 7,000,168 16,060 17,672 90,750 1994 7,234,345 16,625 16,869 93,103 1995 8,186,512 17,131 16,229 112,521 1996 8,298,736 17,836 17,525 117,247 1997 8,622,359 19,043 16,465 117,495 1998 8,810,476 15,183 15,639 115,092 1999 9,543,437 15,349 15,887 118,188 2000 10,268,325 17,096 26,792 127,668 2001 9,863,870 17,578 15,977 125,484 2002 9,055,002 13,787 14,258 111,334 2003 11,055,303 12,800 4,665 134,395 2004 11,014,062 12,009 8,044 131,875 2005 11,500,454 11,246 3,125 137,288 2006 11,787,960 13,490 5,522 134,322 2007 13,510,188 14,830 4,823 145,423 2008 14,486,610 28,427 5,142 161,237 2009 14,180,237 18,842 2,651 156,262 2010 15,025,600 22,117 5,656 158,570 베를린 브란덴부르크 공항 베를린 템펠호프 공항 베를린 쇠네펠트 공항 분류:독일의 공항 분류:베를린의 건축물 분류:1906년 개항한 공항