주부국제공항 (, , IATA NGO , ICAO RJGG )은 일본 아이치현 도코나메 시 앞 이세 만의 인공섬에 만든 공항이다. 약칭으로 센트레어 (로 부른다. 2005년 2월 17일 개장하였다. 기존의 나고야 코마키 공항을 대체할 목적으로 건설되었으며, IATA 부호와 ICAO 부호 모두 고마키 공항의 것을 이어받았다. 나고야 시 등 일본의 주부 지방의 관문 공항이다. 1985년 주부국제공항의 건설을 위한 조사가 개시 1989년 공항 후보지로 이세 만 동부 지역이 결정 1997년 정부 예산에 주부국제공항 사업비가 포함 편성됨 1998년 5월 1일 주부국제공항 주식회사 설립 2000년 8월 1일 공항섬 본격적 착공 2000년 8월 19일 주부국제공항 기공식 2001년 공항섬 매립 공사 착공 2002년 1월 6일 터미널 빌딩 착공 2004년 6월 24일 국토교통성 항공국의 항공기가 비행장 검사를 위해 첫 착륙 2004년 10월 5일 터미널 빌딩 준공 2005년 1월 29일 나고야 철도 공항선 개통 2005년 2월 12일 훈련을 위해 전일본공수 항공기가 여객기로서 첫 착륙 2005년 2월 14일 뮌헨 국제공항과 자매 결연 2005년 2월 17일 정식 개항 2005년 2월 22일 노스웨스트 항공 72편 타이어 파열로 인해서 개항 후 첫 활주로 폐쇄 2005년 7월 3일 유압 계통의 문제로 인해서 콘티넨탈 미크로네시아 975편이 개항 후 첫 긴급 착륙 2006년 3월 9일 중규모 공항 부문에서 여객 만족도 조사 세계 제일에 선출 2006년 5월 25일 개항 후, 첫 결산으로 흑자 달성 2009년 2월 주부국제공항 이용자, 국제 화물 취급량, 면세점등의 공항내 매상이 모두 과거 최저를 갱신 항공사 목적지 일본항공 방콕(수완나품), 상하이(푸둥), 타이베이(타오위안), 톈진, 호놀룰루 전일본공수 상하이(푸둥), 홍콩(첵랍콕) 제트스타 재팬 타이베이(타오위안), 마닐라 스타플라이어 타이베이(타오위안) 대한항공 서울(인천), 부산 아시아나항공 서울(인천) 제주항공 서울(인천) 에어부산 부산 티웨이항공 서울(인천), 제주 중국국제항공 베이징(서우두), 상하이(푸둥) 중국남방항공 광저우, 다롄, 상하이(푸둥), 선양 중국동방항공 상하이(푸둥), 난징, 옌타이, 칭다오, 타이위안, 톈진 스프링 항공 상하이(푸둥), 닝보 준야오 항공 상하이(푸둥) 캐세이퍼시픽 항공 타이베이(타오위안), 홍콩(첵랍콕) 홍콩 익스프레스 항공 홍콩(첵랍콕) 중화항공 타이베이(타오위안), 가오슝 에바 항공 타이베이(타오위안) 타이거 항공 타이완 타이베이(타오위안), 가오슝 필리핀 항공 마닐라, 세부 세부 퍼시픽 항공 마닐라 베트남 항공 하노이, 호치민 비엣제트 항공 하노이, 호치민 타이 항공 방콕(수완나품) 타이 에어아시아 X 방콕(돈므앙) 싱가포르 항공 싱가포르 가루다 인도네시아 항공 덴파사르(발리) 에티하드 항공 아부다비, 베이징(서우두) 루프트한자 프랑크푸르트 핀에어 헬싱키 델타 항공 디트로이트, 호놀룰루 계절편 사이판 유나이티드 항공 괌 에어캐나다 밴쿠버 항공사 목적지 일본항공 가고시마, 구마모토, 나가사키, 도쿄(나리타), 삿포로, 센다이, 오키나와, 아오모리, 쿠시로, 하나마키 전일본공수 가고시마, 구마모토, 나가사키, 니가타, 도쿄(나리타), 도쿠시마, 마츠야마, 메만베츠, 미야자키, 삿포로, 센다이, 아사히카와, 아키타, 오이타, 왓카나이, 요나고, 이시가키, 오키나와, 하코다테, 후쿠오카 일본 트랜스오션 항공 이시가키 JAL 익스프레스 가고시마, 센다이, 도쿄(나리타) ANA 윙스 아키타, 후쿠오카, 마쓰야마, 니가타, 센다이, 도쿠시마, 도쿄(나리타), 요나고 스카이마크 항공 도쿄(하네다), 이바라키, 삿포로 에어아시아 재팬 삿포로(치토세) 항공사 도착지 아시아나 카고 서울(인천) 일본화물항공 밀라노(말펜사), 도쿄(나리타) 에어재팬 홍콩, 오키나와 에어홍콩 홍콩 트랜스마일 에어 서비스 쿠알라룸푸르 영국항공 월드 카고 홍콩 DHL 항공 홍콩 에어브리지 카고 에어 모스크바(셰레메티예보) 아틀라스 항공 신시내티(노던캔터키) 칼리타 에어 앵커리지, 시카고(오헤어), 홍콩, 뉴어크 나고야 철도 공항선 * 특급(뮤스카이) ** 나고야 철도 2000계 전동차가 사용되며 전차량 특별차량으로 특별차량 요금 350엔을 운임에 더해야 한다. 도코나메 선과 나고야 본선등에서 운행하며 메이테쓰나고야 발착 열차는 모두 뮤스카이이다. 일부 신우누마 행 열차와 메이테쓰기후 발착 열차가 뮤스카이로 운전된다. 이누야마에서 일부 열차가 신카니로 직통하기도 한다. 정차역(메이테쓰나고야 착발) :주부코쿠사이쿠코(주부국제공항) - 도코나메 - 진구마에 - 가나야마 - 메이테쓰나고야(메이테츠 나고야) 정차역(메이테쓰기후 착발) :주부고쿠사이쿠코 - 도코나메 - 진구마에 - 가나야마 - 메이테쓰나고야 - 고노미야 - 메이테쓰이치노미야 - 메이테쓰기후 정차역(신우누마 착발) :주부고쿠사이쿠코 - 도코나메 - 진구마에 - 가나야마 - 메이테쓰나고야 - 이와쿠라 - 고난 - 이누야마 - 이누야마유엔 - 신우누마 * 특급 ** 나고야 철도 2200계 전동차가 사용되며 1호차와 2호차가 특별차이고 3호차부터 6호차까지는 일반차량이다. 뮤스카이보다 정차역이 많으며 거의 모든 열차가 메이테쓰기후 행으로 운전되나 일부 신우누마 행 열차도 있다. 일반차량에 탑승할 경우 승차권만으로 탑승할 수 있기 때문에 공항 이용객뿐만 아니라 도코나메 선과 나고야 본선 연선에서도 이용객이 많다. 특별차량에 탑승할 경우 똑같이 350엔의 특별차량 요금을 지불해야 한다. 정차역 :주부코쿠사이쿠코 - 도코나메 - 신마이코 - 아사쿠라 - 오와리요코스카 - 오타가와 - 진구마에 - 가나야마 - 메이테쓰나고야 - (스카구치) - 고노미야 - 메이테쓰이치노미야 - 신키소가와 - 가사마쓰 - 메이테쓰기후 괄호 안은 일부 열차만 정차하는 역이다. 신우누마 행 열차의 정차역은 신우누마 행 뮤스카이의 메이테쓰나고야 - 신우누마 구간의 정차역과 같다. 나고야 역 환승 시 * 도카이도 신칸센 규슈 신칸센, 산요 신칸센, 조에쓰 신칸센, 도호쿠 신칸센 * 도카이도 본선 산노미야 역, 오사카 역, 교토 역, 마이바라 역, 미카와안조 역 나고야의 택시는 운행 지구별로 색깔이 다르기 때문에, 이용자는 목적지에 해당하는 택시 승강장에서 승차하면 된다. 주부국제공항에서는 종류에 관계없이 모든 택시가 갈 수 있다. 센트레아 까지는 쓰에서 고속선이 운항되고 있다. 선착장에서 여객터미널 빌딩까지는 연락통로로 연결되어 있으며, 도바에서 공항 건너편 린쿠초까지 페리도 운항되고 있다. + 주부국제공항 기준(운항 노선별 여객 수/순위) 취항지 여객 순위 신치토세 공항 126만명 17위 후쿠오카 공항 115만명 21위 나하 공항 110만명 23위 분류:2005년 개항한 공항 분류:2005년 설립 분류:도코나메시의 건축물 분류:도코나메시의 교통 분류:일본의 인공섬 분류:이세만 분류:인공섬 공항 분류:주부 지방의 공항