대한민국의 수도권 전철 (大韓民國首都圈電鐵은 대한민국 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도 천안시, 아산시, 강원도 춘천시에서 운행하는 서울 지하철, 인천 도시철도, 한국철도공사에서 운영하는 광역철도 및 인천국제공항철도, 신분당선, 서해선 등을 아울러 이르는 말로 대한민국에서 가장 복잡한 체계를 가진 광역전철 체계이다. 서울특별시의 서울 지하철을 중심으로, 인천광역시의 인천 도시철도와, 이들 도시에서 뻗어나가는 경기도의 대부분과 충청남도 일부, 강원도의 일부에 위치한 광역 철도 등이 통합된 체계이다. 수도권 전철의 운임 체계와 승차권을 따르지 않는 노선은 이 목록에서 제외한다. 별도 운임제도를 갖는 인천국제공항철도의 직통열차, ITX-청춘, 인천공항 자기부상철도는 수도권 전철이 아니다. 수도권 전철은 서울역앞역부터 청량리역까지 개통된 서울 지하철 1호선과 함께 경부선, 경원선, 경인선과의 직결 운행을 개시한 것을 시초로 볼 수 있다. 성북역부터 서울역앞역을 경유, 인천역과 수원역에까지 이르는 최초의 수도권 전철 운행 계통은 이후 서울 지하철의 확충과 서울 근교 철도 구간의 전동차 운행을 통해 노선을 확충해 나가게 되었고, 2000년대에 이르러서는 규칙성이 없던 노선들의 안내를 일괄적으로 정리하여 보다 확실한 수도권 전철 체계가 정립되었다. 한편 경원선, 경부선, 경인선, 일산선, 과천선, 안산선을 일괄적으로 수도권 전철 혹은 ‘국철’로 부르던 것을 2000년에 ‘1호선’과 ‘3호선’, ‘4호선’으로 분리하였다. 자세한 사항은 각 노선 문서의 연혁을 참고하기 바란다. 1974년 8월 15일 서울 지하철 1호선이 개통, 경부선, 경원선, 경인선에 상호 직결 운행을 시작. 당시 운행구간은 성북역 - 서울역앞역(현 서울역) - 인천역, - 수원역구간 경부선 경인선 수도권 전철운행 시작. 1978년 12월 9일 경원선 용산역 - 청량리역 구간이 추가로 수도권 전철에 편입됨. 회기역 직전에 합류하여 용산역 - 성북역 구간을 운행하였으며, 수도권 전철 1호선의 지선으로 취급됨. 1979년 2월 1일 수도권 전철 1호선 경부선 율전역(현 성균관대역) 개통. 1980년 1월 5일 수도권 전철 1호선 경원선 신이문역 개통. 1980년 4월 1일 수도권 전철 1호선 경원선 서빙고역, 한남역, 회기역 개통. 1980년 7월 10일 수도권 전철 1호선 경원선 성수역을 응봉역으로 개칭. 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동역 ~ 종합운동장역 구간 개통. 1981년 12월 23일 수도권 전철 1호선 경부선 영등포역 ~ 수원역 간 복복선 개통. 1982년 8월 2일 수도권 전철 1호선 경부선 석수역 개통. 1982년 12월 23일 서울 지하철 2호선 종합운동장역 ~ 교대역 구간 개통. 1983년 6월 30일 서울 지하철 1호선 시청앞역이 시청역으로 개칭. 1983년 9월 16일 서울 지하철 2호선 성수역 ~ 을지로입구역 구간 개통과 동시에 신설동역 ~ 성수역 구간이 별개의 지선으로 분리. (현 성수지선) 1983년 12월 17일 서울 지하철 2호선 교대역 ~ 서울대입구역 구간 개통. 1984년 1월 1일 수도권 전철 1호선 율전역을 성대앞역으로 개칭. 1984년 5월 22일 수도권 전철 1호선 경부선 신도림역 개통 및 서울 지하철 2호선 서울대입구역 ~ 을지로입구역 구간 개통으로 을지로 순환선 완성. 1984년 11월 20일 수도권 전철 1호선 경인선 백운역 개통. 1985년 운임 산정 방식을 거리 비례제에서 구간 운임제로 변경하면서, 승차권을 에드몬슨식 종이 승차권에서 자기식 종이 승차권으로 변경. 1985년 1월 14일 수도권 전철 1호선 경원선 석계역 개통. 1985년 1월 24일 서울 지하철 1호선 서울역앞역을 서울역으로 개칭. 1985년 4월 20일 서울 지하철 4호선 상계역 ~ 한성대입구역 구간 개통. 1985년 7월 12일 서울 지하철 3호선 구파발역 ~ 독립문역 구간 개통. 1985년 8월 22일 수도권 전철 1호선 성북역(현 광운대역) ~ 창동역 구간 개통. 1985년 9월 1일 서울 지하철 구간 역무 자동화. 1985년 10월 18일 수도권 전철 1호선 경원선 옥수역 개통 및 서울 지하철 3호선 독립문역 ~ 양재역 구간 개통. 1985년 10월 18일 서울 지하철 4호선 한성대입구역 ~ 사당역 구간 개통. 1986년 9월 2일 수도권 전철 1호선 창동역 ~ 의정부역 구간 개통. 1987년 10월 5일 수도권 전철 1호선 경원선 의정부역 ~ 의정부북부역 구간 개통. 1987년 12월 31일 수도권 전철 1호선 경인선 중동역 개통. 1988년 1월 16일 수도권 전철 1호선 경인선 온수역 개통. 1988년 10월 25일 수도권 전철 4호선 안산선 금정역 ~ 안산역 구간 개통. 1991년 수도권 전철 구간 역무 자동화. 1991년 11월 23일 수도권 전철 1호선 경부선 영등포역 ~ 구로역 간 3복선 개통. 1992년 5월 22일 서울 지하철 2호선 신정지선 신도림역 ~ 양천구청역 구간 개통. 1993년 1월 15일 과천선 수도권 전철 4호선 금정역 ~ 인덕원역 구간 개통. 1993년 4월 21일 서울 지하철 4호선 상계역 ~ 당고개역 구간 개통. 1993년 10월 30일 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통. 1994년 수도권 전철 1호선 경부선 서울역 ~ 영등포역 간 3복선 개통. 1994년 4월 1일 과천선 수도권 전철 4호선 인덕원역 ~ 사당역 구간 연장 개통. 서울 지하철 4호선과 남태령역에서 상호 직결 운행을 시작하면서 수도권 전철 4호선 형성. 1994년 7월 11일 수도권 전철 1호선 경인선 간석역, 도원역 개통. 1994년 9월 1일 수도권 전철 분당선 수서역 ~ 오리역 구간 개통. 1994년 12월 1일 수도권 전철 1호선 성대앞역을 성균관대역으로 개칭. 1995년 2월 16일 수도권 전철 1호선 경인선 구일역 개통. 1995년 11월 15일 서울 지하철 5호선 왕십리역~ 상일동역 구간 개통. 1996년 1월 30일 일산선 수도권 전철 3호선 구파발역 ~ 대화역 구간 개통. 서울 지하철 3호선과 구파발역에서 상호 직결 운행을 시작하면서 수도권 전철 3호선 형성. 1996년 2월 29일 서울 지하철 2호선 신정지선 양천구청역 ~ 신정네거리역 구간 개통. 1996년 3월 20일 서울 지하철 2호선 신정지선 신정네거리역 ~ 까치산역 구간 개통. 1996년 3월 20일 서울 지하철 5호선 방화역 ~ 까치산역 구간 개통. 1996년 3월 28일 수도권 전철 1호선 경인선 부개역 개통. 1996년 3월 30일 서울 지하철 5호선 강동역 ~ 마천역 구간 개통. 1996년 8월 12일 서울 지하철 5호선 까치산역 ~ 여의도역 구간 개통. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 장암역 ~ 건대입구역 구간 개통. 1996년 11월 23일 서울 지하철 8호선 잠실역 ~ 모란역 구간 개통. 1996년 12월 30일 서울 지하철 5호선 여의도역 ~ 왕십리역 구간 개통. 1997년 4월 30일 수도권 전철 1호선 경부선 신길역과 서울지하철 5호선 신길역 환승통로 개통 및 임시개통, 경인선 소사역 개통. 1998년 1월 7일 수도권 전철 1호선 경부선 독산역 개통. 신길역 완공 및 개업 1999년 1월 29일 수도권 전철 1호선 경인선 구로역 ~ 부평역간 복복선화 완공, 구로역 ~ 부평역간 급행열차 운행. 1999년 7월 2일 서울 지하철 8호선 잠실역 ~ 암사역 구간 개통. 1999년 10월 6일 인천 도시철도 1호선 박촌역 ~ 동막역 구간 개통. 1999년 12월 7일 인천 도시철도 1호선 박촌역 ~ 귤현역 구간 개통. 2000년 기존까지 확실하지 않던 안내 체계를 수도권 전철로 체계화. 2000년 2월 29일 서울 지하철 7호선 온수역 ~ 신풍역 구간 개통. 2000년 5월 1일 수도권 전철 및 서울 지하철의 명칭 통합 정책에 의해 기존 국철 구간과 서울 지하철 1호선의 안내 명칭이 통합되어 수도권 전철 1호선으로 개칭. 2000년 7월 28일 수도권 전철 4호선 안산역 ~ 오이도역 구간 개통. 2000년 8월 1일 서울 지하철 7호선 건대입구역 ~ 신풍역 구간 개통. 2000년 8월 7일 서울 지하철 6호선 봉화산역 ~ 상월곡역 구간 개통. 2000년 12월 15일 서울 지하철 6호선 상월곡역 ~ 응암역 구간 개통. 2001년 11월 30일 수도권 전철 1호선 경인선 도화역 개통. 2002년 3월 15일 수도권 전철 1호선 경인선 부평역 ~ 주안역 간 복복선 개통. 2003년 4월 30일 수도권 전철 1호선 수원역 ~ 병점역 구간 개통 및 수도권 전철 1호선 ~ 수도권 전철 4호선 직결 열차 폐지. 2003년 7월 30일 수도권 전철 1호선 영등포역의 선로에 떨어진 승객을 구하려던 김행균 2003년 4월 부터 당시 열차운용과장(現 경인선 역곡역 역장)이 승객을 구하고 대신 부상하는 사고가 발생 2003년 9월 3일 수도권 전철 분당선 수서역 ~ 선릉역 구간 개통. 2004년 운임 산정 방식을 구간 운임제에서 다시 거리 비례제로 변경. 버스와의 환승 할인 제도 도입. 2004년 6월 20일 수도권 전철 1호선 경부선 부곡역을 의왕역으로 개칭 및 남부화물기지선 의왕역을 오봉역으로 개칭. 2005년 1월 20일 수도권 전철 1호선 경부선 병점역 ~ 천안역 구간 개통. 2005년 7월 1일 수도권 전철 1호선 경부선 및 서울 지하철 7호선 가리봉역을 가산디지털단지역으로 개칭. 2005년 12월 16일 중앙선 청량리역 ~ 덕소역 구간을 수도권 전철에 편입하며, 수도권 전철 1호선의 지선으로 취급되던 경원선 용산역 ~ 성북역간 계통을 폐지하고, 남은 용산역 ~ 청량리역 구간을 수도권 전철 중앙선에 편입하여 수도권 전철 중앙선 계통이 성립. 당시 노선 안내명은 중앙선이 아닌 용산-덕소선. 2005년 12월 21일 서울 지하철 1호선 동묘앞역 개통 및 수도권 전철 1호선 경인선 주안역 ~ 동인천역 간 복복선 개통 및 용산역~ 동인천역 급행 전철 운행. 2005년 12월 27일 수도권 전철 1호선 경부선 세마역, 오산대역 개통. 2006년 6월 30일 수도권 전철 1호선 경부선 진위역, 지제역 개통. 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 경원선 의정부역 ~ 소요산역 구간 개통 및 동안역을 동두천역으로, 동두천역을 동두천중앙역으로, 의정부북부역을 가능역으로 개칭 및 광명역의 접근 편의성을 위한 셔틀 열차를 용산역 ~ 광명역 구간에서 운행. 2007년 3월 16일 인천 지하철 1호선 귤현역 ~ 계양역 구간 개통. 2007년 3월 23일 인천국제공항철도 김포공항역 ~ 인천국제공항역 구간 개통. 2007년 12월 24일 수도권 전철 분당선 오리역 ~ 죽전역 구간 개통. 2007년 12월 27일 수도권 전철 중앙선 덕소역 ~ 팔당역 구간 연장 개통과 동시에 중앙선으로 안내 명칭 확정. 2007년 12월 28일 수도권 전철 1호선 경원선 덕계역 개통 및 주내역을 양주역으로 개칭. 2008년 12월 1일 수도권 전철 1호선 KTX 광명 셔틀 열차 운행구간을 용산역 ~ 광명역에서 영등포역 ~ 광명역으로 단축 및 10량에서 4량으로 단축 2008년 12월 15일 수도권 전철 1호선 장항선 천안역 ~ 신창역 구간 개통. 경부선 계통과 통합 운행. 2008년 12월 29일 수도권 전철 1호선 경부선 시흥역을 금천구청역으로 개칭 및 수도권 전철 중앙선 팔당역 ~ 국수역 구간 개통. 2009년 5월 1일 수도권 전철 승차권을 자기식 종이 승차권에서 1회용 IC식 교통 카드로 교체. 2009년 6월 1일 인천 지하철 1호선 동막역 ~ 국제업무지구역 구간 개통. 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 서울역 ~ 문산역 구간 개통과 함께 수도권 전철 편입. 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선 개화역 ~ 신논현역 구간 개통. 2009년 12월 23일 수도권 전철 중앙선 국수역 ~ 용문역 구간 개통. 2010년 1월 21일 수도권 전철 1호선 경부선 당정역 개통. 2010년 2월 18일 서울 지하철 3호선 수서역 ~ 오금역 구간 개통. 2010년 2월 26일 수도권 전철 1호선 병점기지선 병점역 ~ 서동탄역 구간 개통. 경부선 계통의 지선으로, 병점역 시종착 열차를 연장 운행. 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 상봉역 ~ 춘천역 구간 개통과 함께 수도권 전철 편입. 2010년 12월 29일 인천국제공항철도 김포공항역 ~ 서울역 구간 개통. 김포공항역 ~ 인천국제공항역 사이를 운행했던 직통열차가 서울역 ~인천국제공항역으로 변경 및 적용. 2011년 7월 1일 서울메트로와 한국철도공사 광역전철 전 노선에 접근 멜로디를 도입. (9호선, 신분당선, 인천국제공항철도 제외) 2011년 10월 28일 신분당선 강남역 ~ 정자역 구간 개통. 2011년 12월 28일 수도권 전철 분당선 죽전역 ~ 기흥역 구간 개통. 2012년 6월 30일 수도권 전철 수인선 오이도역 ~ 송도역 구간 개통과 함께 수도권 전철 편입. 2012년 7월 1일 의정부경전철 발곡역 ~ 탑석역 구간 개통. 2012년 10월 6일 수도권 전철 분당선 선릉역 ~ 왕십리역 구간 개통. 2012년 10월 27일 서울 지하철 7호선 온수역 ~ 부평구청역 구간 개통. 2012년 12월 1일 수도권 전철 분당선 기흥역 ~ 망포역 구간 개통. 2012년 12월 15일 수도권 전철 경의선 용산선 디지털미디어시티역 ~ 공덕역 구간 개통. 경의선 계통과 통합 운행. 2013년 2월 25일 수도권 전철 1호선 경원선 성북역을 광운대역으로 개칭. 2013년 4월 26일 용인경전철 기흥역 ~ 에버랜드역 구간 개통. 2013년 8월 1일 인천국제공항철도 전 노선에 서울메트로, 한국철도공사 광역전철 접근 멜로디로 도입. (9호선, 신분당선 제외) 2013년 11월 30일 수도권 전철 분당선 망포역 ~ 수원역 구간 개통. 급행 열차 운행(왕십리역 ~ 죽전역 구간 전 역 정차). 2014년 6월 21일 인천국제공항철도 청라국제도시역 개통. 2014년 8월 25일 수도권 전철 1호선 영등포역 ~ 병점역 간 급행열차 운행 개시. 2014년 9월 20일 용인경전철 수도권 통합환승할인 적용. 2014년 12월 6일 의정부경전철 수도권 통합환승할인 적용. 2014년 12월 27일 수도권 전철 경의선 공덕역 ~ 용산역 구간 개통. 수도권 전철 중앙선과 용산역에서 상호 직결 운행을 시작하면서 수도권 전철 경의·중앙선 형성. 2015년 3월 28일 서울역 서울 지하철 1호선, 서울 지하철 4호선 ~ 인천국제공항철도 간 환승통로 개통 및 서울 지하철 9호선 신논현역 ~ 종합운동장역 구간 개통. 2015년 10월 31일 노량진역 수도권 전철 1호선 경부선 ~ 서울 지하철 9호선 간 환승통로 개통. 수도권 전철 경의·중앙선 야당역 개통 2016년 1월 30일 신분당선 정자역 ~ 광교역 구간 개통. 2016년 2월 1일 수도권 전철 1호선 경인선 개봉역, 제물포역 급행열차 정차 개시. 2016년 2월 27일 수인선 송도역 ~ 인천역 구간 개통. 2016년 3월 26일 인천국제공항철도 영종역 개통. 2016년 4월 30일 수도권 전철 경의·중앙선 효창공원앞역 개통. 2016년 7월 30일 인천 지하철 2호선 검단오류역 ~ 운연역 구간 개통. 2016년 9월 24일 수도권 전철 경강선 판교역 ~ 여주역 구간 개통. 2016년 9월 26일 수도권 전철 경춘선 상봉역 ~ 청량리역 구간 개통. 2016년 12월 9일 수도권 전철 1호선 용산역 ~ 신창역 간 급행열차 신설. 2017년 1월 21일 수도권 전철 경의·중앙선 지평역 개통. 2017년 7월 7일 수인선 급행 신설, 경인선 특급 급행 신설 및 경의선 문산 ~ 서울역 구간 급행 확대. 2017년 9월 1일 서울 경전철 우이신설선 개통. 2018년 1월 13일 인천국제공항철도 인천공항2터미널역 개통, 이와 동시에 인천국제공항역을 인천공항1터미널역으로 개칭. 2018년 4월 28일 신분당선 미금역 개통. 2018년 6월 16일 서해선 소사역 ~ 원시역 구간 개통. 2018년 9월 29일 인천국제공항철도 마곡나루역 개통. 2018년 12월 1일 서울 지하철 9호선 종합운동장역 ~ 중앙보훈병원역 개통 및 마곡나루역 급행 정차 개시. 2018년 12월 31일 수도권 전철 분당선 왕십리역 ~ 청량리역 구간 개통. Metro-All lines.png|right|260px|섬네일|서울특별시와 주변 지역의 개략적인 노선도 수도권 전철에서 가장 긴 노선은 수도권 전철 1호선(200.6km)이고 가장 짧은 노선은 의정부 경전철(10.6km)이다. 노선색 노선명 기점 종점 거리 역수 소유자관리자 운영자 운행 계통 실제 노선 남색 1 호선 1호선 서울역 청량리역 200.6 km 98 서울특별시서울특별시 도시기반시설본부 서울교통공사 경원선 회기역 소요산역 대한민국 정부대한민국 국토교통부한국철도시설공단 한국철도공사 경부선 서울역 천안역 경인선 구로역 인천역 경부고속선 금천구청역 광명역 병점기지선 병점역 서동탄역 장항선 천안역 신창역 초록색 2 호선 본선 시청역 시청역 60.2 km 51 서울특별시서울특별시 도시기반시설본부 서울교통공사 성수지선 성수역 신설동역 신정지선 신도림역 까치산역 주황색 3 호선 3호선 지축역 오금역 57.4 km 44 일산선 지축역 대화역 대한민국 정부대한민국 국토교통부한국철도시설공단 한국철도공사 파란색 4 호선 4호선 당고개역 남태령역 71.5 km 48 서울특별시서울특별시 도시기반시설본부 서울교통공사 과천선 금정역 남태령역 대한민국 정부대한민국 국토교통부한국철도시설공단 한국철도공사 안산선 금정역 오이도역 보라색 5 호선 본선 방화역 상일동역 52.3 km 51 서울특별시서울특별시 도시기반시설본부 서울교통공사 지선 강동역 마천역 황토색 6 호선 응암역 봉화산역 35.1 km 38 올리브색 7 호선 장암역 부평구청역 57.1 km 51 서울특별시경기도 부천시인천광역시서울특별시 도시기반시설본부 분홍색 8 호선 암사역 모란역 17.7 km 17 서울특별시서울특별시 도시기반시설본부 황금색 9 호선 개화역 중앙보훈병원역 40.9 km 38 서울특별시서울특별시 도시기반시설본부서울시메트로9호선 서울9호선운영(개화~신논현구간) 서울교통공사(언주~중앙보훈병원구간) AREX 파란색 인천국제공항철도 서울역 인천공항2터미널역 63.8km 14 대한민국 정부대한민국 국토교통부한국철도시설공단 공항철도 연옥색 경의·중앙선 경의선 서울역 문산역 128.1 km 55 한국철도공사 용산선 용산역 가좌역 경원선 용산역 회기역 중앙선 청량리역 지평역 청록색 경춘선 중앙선 청량리역 망우역 85.6 km 24 경원선 청량리역 회기역 망우선 망우역 광운대역 경춘선 상봉역 춘천역 코레일 파란색 경강선 판교역 여주역 57.0 km 11 노란색 분당선 청량리역 수원역 54.9 km 37 수인선 오이도역 인천역 20.5 km 14 빨간색 신분당선 강남역 광교역 31.0 km 13 대한민국 정부대한민국 국토교통부한국철도시설공단신분당선주식회사경기철도주식회사 네오트랜스 하늘색 인천1호선 계양역 국제업무지구역 29.4 km 29 인천광역시인천광역시 도시교통본부 인천교통공사 옅은 주황색 인천2호선 검단오류역 운연역 29.2 km 27 귤색 의정부 경전철 발곡역 탑석역 10.6 km 15 의정부시 의정부경전철 주식회사 연두색 용인 경전철 기흥역 전대·에버랜드역 18.4 km 15 용인시 용인경량전철 네오트랜스 연두색 우이신설선 북한산우이역 신설동역 11.4 km 13 서울특별시 우이신설경전철주식회사 딥 그린색 서해선 소사역 원시역 23.4 km 12 대한민국 정부대한민국 국토교통부한국철도시설공단 한국철도공사 소사원시운영 총합 1,117.3 km 587 수도권 전철은 기본적으로 수도권 통합요금제를 따르고 있으며, 그에 따라 이동 거리에 따른 운임 산정, 타 대중 교통 기관와의 환승 운임 할인 등이 이루어지고 있다. 또한 정기 이용객을 위한 정기권 제도도 있다. 수도권 전철만을 이용하는 경우, 일반적으로는 하차 직전까지 이용한 실제 경로와는 상관 없이, 노선 체계상 최단 운임 거리를 기준으로 요금을 산정한다. 기본 운임은 1250원(신분당선, 용인 경전철, 의정부 경전철 운임 구역 진입 후 다른 역에서 진출시 각각 900원, 200원, 100원씩 추가)으로, 임률은 기본적으로 매 4 km 당 100원이나, 서울특별시와 인천광역시, 경기도의 지원으로 해당 광역 자치 단체 구간 내에서는 10 km에서 50 km 범위 이내에서 매 5 km 당 100원, 50 km를 넘는 구간은 매 8 km 당 100원을 부과하도록 되어 있다. 다만 이 규칙에 어긋나게 요금을 산정하는 구간은 다음과 같다. 을지로4가역 - 동대문역사문화공원역 구간은 거리가 0.1km 더 짧은 서울 지하철 5호선 기준 강남역 - 정자역 구간처럼 신분당선 이용 거리가 더 짧은 경우 신분당선이 포함된 거리를 기준한다. 단, 추가 운임은 고려하지 않기 때문에 신분당선을 이용하지 않는 경우와의 차이는 무조건 900원이다. 경춘선의 망우선 구간인 상봉 - 광운대 구간은 망우선을 제외한 기존선 기준 최단거리(상봉역-태릉입구역-석계역-광운대역)로 산정한다. 해당 구간은 정규 노선이 아니고 평일 하루 2회만 운행하는 노선이기 때문이다. 인천국제공항철도의 영종도 구간은 수도권 전철과 동일한 승차권을 사용하나 독자 요금제도를 채택하고 있으며, 해당 구간에서 환승 할인은 불가능하다(버스 포함). 다만 청라국제도시역 기준 요금 정산 단말기로 수도권 전철-청라 요금을 결제하고 영종도 구간을 다른 교통카드로 정산하면 청라국제도시 이서 구간 이용분에 대해 환승할인이 된다. 수도권 전철 노선의 확충은 지속적으로 이루어지고 있으며, 2019년 2월 현재도 기존 노선을 복선화 및 전철화하거나, 노선을 신설하는 등의 사업이 진행되고 있다. 노선명 유형 구간 소유자 운영자 개통시기 1호선(경원선) 노선 연장 동두천 소요산역 - 초성리역 - 전곡역 - 연천역 대한민국 정부 한국철도공사 2022년 6월 4호선(진접선) 노선 연장 당고개역 - 진접역 서울교통공사 2021년 5월 5호선(하남선) 노선 연장 상일동역 - 미사리 - 하남시 풍산동 서울특별시 2020년 4월 6호선 노선 연장 봉화산역 - 신내역 2019년 12월 이후 7호선 노선 연장 부평구청역 - 석남역석남역 - 청라국제도시역도봉산역 - 양주 옥정양주 옥정 - 포천 인천광역시,경기도 인천교통공사,서울교통공사 2020년 10월2027년미정미정 8호선(별내선) 노선 연장 암사역 - 구리역 - 별내역 대한민국 정부 서울교통공사 2023년 9월 9호선 노선 연장 중앙보훈병원역 - 강일동 (9호선 4단계) 서울특별시 서울시메트로9호선 2027년 이후 신림선 노선 신설 샛강역 - 서울대 남서울경전철주식회사 2022년 상반기 수인선 노선 연장 한대앞역 - 수원역 대한민국 정부 한국철도공사 2020년 상반기 신분당선 노선 연장 강남역 - 신사역 새서울철도주식회사 2022년 상반기 서해선 노선 신설 소사역 - 대곡역신안산선 등의 계획과 연계되어 추진되고 있다. 한국철도공사 2021년 12월(소사역 - 대곡역) 김포 도시철도 노선 신설 양촌역 - 김포공항역 김포시 서울교통공사 2019년 7월 27일 수도권 광역급행철도 A선 노선 신설 삼성역 - 동탄역 서울특별시, 경기도 미정 2021년 Line1 VVVF.jpg|1호선 (서울교통공사) 1-train-5090.JPG|1호선 (코레일) (전두부 하부 개조 전) EMU3000 VVVF 301.jpg|3호선 (서울교통공사)VVVF301편성 EMU3000.jpg|3호선 (코레일)3x84편성 (서울교통공사) series2030.jpg|4호선 (코레일) Emu 351060 3rd.JPG|수인선 Class 351000 EMU 3rd batch.jpg|분당선 EMU33103.jpg|경의중앙선 Class 361000 EMU.jpg|경춘선 Line D104.jpg|신분당선 Subway 5000.JPG|5호선(서울교통공사) Metro class 7000.jpg|7호선 (7000)(서울교통공사) EMU SR002.jpg|7호선 (SR000)(서울교통공사) 8000호대.JPG|8호선(서울교통공사) 9 Class 9000 EMU.jpg|9호선 emu371012 outside.jpg|경강선 Metro Seohae Line train.jpg|서해선 지하철 1호선 Metro Class 2000 A01.jpg|인천 지하철 2호선 EMU2000.jpg|인천국제공항철도 일반 Everline Innovia ART Railcar.jpg|용인경전철 ULine VAL208.jpg|의정부경전철 Ui-Sinseol Line train leaving Solbat Park.jpg|우이신설선 대한민국의 도시 철도 세계의 연간 지하철 이용자 수 대한민국의 철도역 목록 티머니 유패스 세계 각국의 도시 철도 광역 철도 국토교통부 코레일 서울교통공사 인천교통공사 공항철도 서울시메트로 9호선 서울메트로9호선 운영(주) 신분당선 한국철도시설공단 서울특별시 도시 기반 시설 본부 (2008년부터 서울특별시 지하철 건설 본부가 서울특별시 도시 기반 시설 본부로 개편됨) 인천광역시 도시철도건설본부