사우디아 (Saudia는 사우디아라비아의 국책항공사이자, 국영항공사이다. 허브 공항은 킹 칼리드 국제공항, 킹 압둘아지즈 국제공항, 킹 파드 국제공항, 프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항이 있으며 종교 특성상 메카 순례인 하즈의 수요가 많기 때문에 대형 항공기를 소유하고 있다. 1945년 미국의 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 이븐 사우드 사우디아라비아 국왕에게 더글러스 DC-3 비행기를 선물한 것이 계기가 되어 사우디아라비아 최초의 항공사로 정부에 의해서 1946년 지다의 칸다라 공항을 중심으로 사우디아라비아 항공 (을 설립했다. 처음에 하즈 기간 동안에 팔레스타인의 리다(현재의 이스라엘 로드)부터 지다까지 순례자들을 운송하는 운항을 하였다. 1947년 이후 카이로를 시작으로 중동의 주변 국가들과의 국제선 운항을 하였다. 1948년에 다마스쿠스와 베이루트에 정기 노선을 시작으로 1949년부터 여객과 화물 노선을 모두 운항하기 시작하였다. 1950년대에 지속적인 꾸준한 성장과 동시에 이스탄불, 카라치, 암만, 쿠웨이트, 아스마라, 포트수단에 정기 노선을 취항하게 되었다. 1959년에 지다에 항공기 수리와 유지 보수 자체 센터를 설립되면서 리야드와 지다에 집중적으로 취항하게 되었다. 1962년에 사이프러스 항공으로 부터 2대의 보잉 720 항공기를 인수 하면서 중동에서 두 번째 큰 항공사로 성장하게 되었다. 1965년에 정기 항로를 추가로 개설하게 되었다. 1970년에 항공사가 자사 공식 명칭을 변경한 자사의 로고, 디자인, 색상을 변경했고 1972년에 다시 사명을 변경하게 되었다. 같은 해 보잉 737과 포커 28 항공기를 새로 도입하게 되었다. 1978년에 대한 정기 국제선 노선이 추가로 개설 되면서 로마, 파리, 무스카트, 스톡홀름 노선에 취항에 이어 1979년에 뉴욕 정기 노선을 추가로 취항했다. 1980년대에 들어 서면서 확장 정책으로 아시아, 유럽, 북아메리카에 정기 노선을 추가로 취항하게 되었고 항공기가 추가로 도입하게 되면서 보잉 747과 에어버스 A300을 도입했다. 1989년에 라르나카와 아디스아바바에 국제선 노선을 취항한데 이어 1990년대에 올랜도, 첸나이, 아스마라, 워싱턴 D.C., 요하네스버그, 알렉산드리아, 밀라노 국제선 노선이 개설 되었고 보잉 777, 맥도넬더글러스 MD-11, 맥도넬더글러스 MD-90 항공기를 도입했다. 1996년에 현재의 도색으로 변경했다. 2000년 항공사의 소유는 사우디아라비아 정부에서 사우디아라비아 국방부 장관과 술탄 이븐 압둘아지즈 알사우드 왕자의 소유로 사유화 되었다. 2006년에 사우디아라비아 정부가 사업 부문을 나누어 민영화를 추진 하면서 2007년에 기업의 전략적 단위 전환을 승인했다. 2012년에 대한항공, 에어프랑스, 아에로멕시코, 델타 항공이 주도하는 세계적 항공 동맹인 스카이팀에 가입과 동시에 현재의 사명으로 변경했다. 2012년 3월 사우디아 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. 사우디아 항공은 다음과 같이 코드쉐어 협정을 하고 있으며 현재는 항공 동맹인 스카이팀에 소속되어 있으며 현재 스카이팀 항공사와 제휴하고 있다. 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀) 대한항공 (스카이팀) 로얄 에어 모로코 에티하드 항공 오만항공 체코항공 (스카이팀) 2019년 1월 사우디아 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 기타 기종의 경우 평균 기령은 10.9년이나 일부 기종은 30년이 넘는 기종이 있다. + 사우디아 항공의 보유 기종 기종 대수 주문 승객 비고 F J Y 합계 에어버스 A320-200 47 0 0 20 96 116 2대는 스카이팀 도장 적용 12 120 132 12 132 144 에어버스 A321-200 15 0 0 20 145 165 에어버스 A321neo 0 15 TBA 에어버스 A321neo/LR 0 20 TBA 에어버스 A330-200 9 0 0 0 250 250 오누 에어 임차 운항 에어버스 A330-300 12 0 0 36 252 288 1대는 스카이팀 도장 적용 262 298 20 0 30 300 330 국내선 및 중단거리 항공기 보잉 747-400 7 0 0 32 402 434 에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항 보잉 777-200ER 8 0 0 14 327 341 보잉 777-300ER 35 0 12 36 242 290 24 245 305 0 30 351 381 383 413 보잉 787-9 13 0 0 24 274 298 보잉 787-10 0 10 TBA 사우디아 알바라크 항공의 보유 기종 에어버스 A319-100 3 0 0 48 0 48 사우디아 항공 카고의 보유 기종 보잉 747-400BDSF 2 0 화물 마이카고 항공 운항 보잉 747-400ERF 1 0 화물 보잉 747-400F 1 0 화물 보잉 747-8F 2 0 화물 보잉 777F 4 0 화물 사우디아 항공 로얄 플라이트의 보유 기종 에어버스 A318-100/ACJ 1 0 VIP 에어버스 A340-200X 2 0 VIP 보잉 747SP 1 0 VIP 보잉 747-300 1 0 VIP 보잉 747-400 1 0 VIP 보잉 757-200 1 0 Mobile Hospital 보잉 777-300ER 2 1 VIP 사우디아 항공의 기타 기종 레이시온 비치크라프트 보나자 6 0 교육 교육용 운항 레이시온 비치크라프트 호커 400XP 6 0 VIP 다쏘 팔콘 7X 4 0 전세 전세용 운항 다쏘 팔콘 900 2 0 VIP 걸프스트림 G-IV 6 0 VIP 합계 217 46 + 사우디아 항공의 퇴역 기종 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고 에어버스 A300B2-300 2 2004년 2006년 에어버스 A300-600R 에어버스 A300B4-100 2 2005년 2005년 임차 기종 오누 에어 임차 운항 에어버스 A300B4-200 4 1980년 1981년 임차 기종 대한항공 임차 운항 6 2000년 2009년 플라이 에어 임차 운항 3 2003년 2007년 오누 에어 임차 운항 에어버스 A300-600R 13 1984년 2009년 에어버스 A330-300 8 2000년 2012년 임차 기종 오누 에어 임차 운항 에어버스 A310-300F 1 2010년 2013년 임차 기종 ULS 항공 임차 운항 에어버스 A321-100 1 2008년 2010년 임차 기종 온누 에어 임차 운항 에어버스 A340-300 2 2012년 2013년 임차 기종 에어아시아 X 임차 운항 1 1999년 1999년 쿠웨이트 항공 임차 운항 1 2014년 2014년 하이플라이 임차 운항 보잉 727-100 1 1975년 2005년 대체 기종 없음 로얄 플라이트 운용 보잉 737-200 25 1972년 2007년 에어버스 A320-200 일부는 로얄 플라이트 운용2대는 예비용으로 저장 보잉 737-300 1 1977년 1998년 임차 기종 에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항 보잉 747-100B 19 1981년 2010년 보잉 747-200B 7대는 예비용으로 저장1대는 차르키다드리 상공 공중 충돌로 추락 보잉 747-200B 18 1979년 2012년 보잉 747-300B 2대는 예비용으로 저장 보잉 747-200F 8 1982년 2015년 보잉 747-8F 대한항공, 서던 에어 임차 운항1대는 예비용으로 저장 보잉 747-200SF 4 2008년 2014년 보잉 747-300SF 보잉 747-200C 2 1985년 1994년 대체 기종 없음 보잉 747-200M 3 1977년 1981년 대체 기종 없음 중동 항공 임차운항 보잉 747-100SR 1 1998년 1999년 대체 기종 없음 카타르 항공 임차운항 보잉 747-300B 17 1985년 2013년 보잉 747-400 8대는 예비용으로 저장 보잉 747-300M 1 2007년 2009년 대체 기종 없음 푸켓 항공 임차운항 보잉 747-300SF 3 1987년 2015년 보잉 777F 보잉 747-400 22 1997년 2016년 보잉 777-300ER 오리엔트 타이 항공, 푸켓 항공 임차 운항1대는 사우디 정부 전용기로 이전4대는 예비용으로 저장 보잉 747-400M 1 1997년 2016년 보잉 777-300ER 오리엔트 타이 항공 임차 운항 보잉 747-400BCF 2 2012년 2016년 보잉 747-8F 에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항 보잉 747SP 2 1981년 1992년 보잉 777-200ER 1대는 사우디 정부 전용기로 이전 보잉 757-200 9 2008년 2011년 에어버스 A321-200 보잉 767-200 1 2004년 2004년 대체 기종 없음 임차 기종 보잉 767-200ER 5 2003년 2012년 대체 기종 없음 임차 기종 보잉 767-300ER 6 2012년 2012년 보잉 777-200ER 오리엔트 타이 항공에 매각 보잉 777-200ER 16 1997년 2018년 보잉 787-9 전 댓수 현재 예비용으로 저장 엠브라에르 ERJ-170 15 2005년 2016년 에어버스 A320-200 전 댓수 예비용으로 저장 더글러스 DC-8-30 5 1979년 1982년 더글러스 DC-8-40 더글러스 DC-8-30F 5 1979년 1979년 대체 기종 없음 더글러스 DC-8-40 3 1977년 1978년 더글러스 DC-8-50 임차 기종 더글러스 DC-8-50 8 1980년 1985년 더글러스 DC-8-60 더글러스 DC-8-60 9 1980년 1993년 보잉 777-200ER 2대는 UPS 항공에 매각 더글러스 DC-8-60F 11 1977년 1989년 대체 기종 없음 록히드 L-100-30H 허큘리스 6 1994년 2014년 대체 기종 없음 사우디 로얄 플라이트 운용 록히드 L-1011 트라이스타 24 1977년 1998년 맥도넬더글러스 MD-11 일부는 로얄 플라이트 운용 맥도넬더글러스 DC-9-30 3 1967년 1972년 맥도넬더글러스 MD-90-30 맥도넬더글러스 DC-10-15 1 2001년 2001년 맥도넬더글러스 MD-11 임차 운항 맥도넬더글러스 MD-11 5 1998년 2014년 보잉 777-300ER 일부는 로얄 플라이트 운용 맥도넬더글러스 MD-11F 4 1997년 2015년 보잉 777F 전 대수 예비용으로 저장 맥도넬더글러스 MD-90-30 29 1998년 2013년 에어버스 A321-200 2대는 예비용으로 저장 포커 28 7 1987년 2003년 에어버스 A320-200 사우디아 항공은 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. 1996년에 일어난 차르키다드리 상공 공중 충돌은 사우디아 항공의 항공 사고 역사상 대참사를 입은 바 있다. 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 사우디아 항공은 안전성을 의심 받아왔다. 특히 2010년 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 위험한 항공사 중에서 TAM 항공, 중화항공, GOL 항공 다음으로 4위로 선정되는 등 불명예를 안았다. 1959년 9월 25일, 사우디아 항공 더글러스 DC-4/C-54A-5-DO 항공기가 지다에서 이륙하자마자 추락했다. 사고 원인은 조종사의 미숙으로 일어난 사고로 승무원 5명과 승객 67명은 다행히 무사했다. 1968년 2월 9일, 더글러스 C-47 HZ-AAE는 알 수없는 사고로 복구가 불가능할 정도로 손상되었다. 1970년 11월 10일, 더글러스 DC-3에서 비행기에 요르단의 수도 암만을 출발해 리야드로 향하던 더글러스 DC-3 항공기가 시리아에서 납치되어 다마스쿠스 국제공항에 착륙했다. 1972년 7월 11일, 더글러스 C-47B 항공기가 (등록번호 HZ-AAK) 타북 공항에서 사고로 복구가 불가능할 정도로 손상되었다. 1980년 8월 19일, 카라치 ~ 리야드 ~ 지다를 잇는 사우디아 항공 163편 록히드 L-1011 트라이스타 항공기가 킹 칼리드 국제공항에서 완전 전소되어 승객과 승무원을 포함해 301명 전원 사망하였다. 1980년 12월 23일, 카라치 ~ 담맘을 잇는 사우디아 항공 162편 록히드 L-1011 트라이스타 항공기가 비행 도중 폭발 감압기가 폭발했다. 1996년 11월 12일, 뉴델리 ~ 담맘을 잇는 사우디아 항공 763편 보잉 747-100B 항공기가 쉼켄트 ~ 뉴델리간 오가던 카자흐스탄 항공 소속 일류신 IL-76 항공기를 차르키다드리 상공에서 공중 충돌해 349명 전원이 사망하였다. 2001년 8월 23일, 말레이시아 쿠알라룸푸르 국제공항 사우디아 항공 보잉 747-300 항공기가 (등록번호 HZ-AIO​​)는 비행 도중 보드를 덮치면서 6명의 승무원이 부상을 입었다. 2005년 9월 8일, 콜롬보 ~ 지다를 향하던 보잉 747 항공기가 폭탄이 있다는 장난전화로 인해 회항하는 일이 벌어졌다. 2008년 5월 25일, 메디나 ~ 지아로 향하던 사우디아 항공 806편 항공기가 보잉 747-300 항공기가 오른쪽 날개와 세 번째 엔진의 화재로 운항이 중단되었다. 2009년 5월 8일, 지다에서 승무원 8명과 화물을 싣고 리야드에 도착한 사우디아 항공 9061편 맥도넬더글러스 MD-90 항공기가 충분히 감속하지 않은 채 유도로로 빠져나오던 도중 왼쪽 메인기어가 부러지면서 동시에 항공기가 좌측으로 기울어 지상과 부딪혔다. 승무원은 앞쪽 비상구에서 슬라이드를 통해 탈출하였으며, 다행히 사상자는 없었으나 사고기의 왼쪽 주익이 심각하게 파손되었다. 2010년 1월 21일, 사우디아 카고 맥도넬더글러스 MD-11F 항공기가 몰타 국제공항에서 유도로에 갇친 사고가 있었으나 다행히도 사망자는 보고되지 않았다. Arabian Airlines Airbus A300 Karakas.jpg|사우디아 항공의 에어버스 A300-600R (퇴역) Arabian Airlines Airbus A320 Simon.jpg|사우디아 항공의 에어버스 A320-200 A330-343E, Saudi Arabian Airlines AN2080374.jpg|사우디아 항공의 에어버스 A330-300 Royal Flight Boeing 747SP Simon.jpg|사우디아 항공의 보잉 747SP (로얄 플라이트 운항) Arabian Airlines Boeing 747-300, HZ-AIT, SIN 3.jpg|사우디아 항공의 보잉 747-300 747-3G1, Saudi Arabian Royal Flight AN0112152.jpg|사우디아 항공의 보잉 747-300M (로얄 플라이트 운항) Boeing 747-400 KvW.jpg|사우디아 항공의 보잉 747-400 Arabian Royal Flight Boeing 757-200 Gupta.jpg|사우디아 항공의 보잉 757-200 항공의 보잉 777-200ER 항공의 보잉 777-200ER in Zurich.jpg|사우디아 항공의 보잉 777-200ER 09JUL13 (11104803035).jpg|사우디아 항공의 보잉 777-300ER in AMS.jpg|사우디아 항공의 맥도넬더글러스 MD-11F (퇴역) Arabian Airlines Trip 2009 210.jpg|사우디아 항공의 엠브라에르 E-170 Arabian Gulfstream IV HZ-AFU.jpg|사우디아 항공의 걸프스트림 IV 분류:아라베스크 에어라인 얼라이언스 분류:사우디아라비아의 항공사 분류:1946년 설립 분류:스카이팀 분류:IATA 회원 분류:국영 항공사 분류:사우디아 항공 분류:사우디아라비아의 공기업