2001년 이전 고속국도 노선(기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) 노선 기호와 사용 연도 x50px x50px 1983년 ~ 1997년 1997년 ~ 2001년 노선명 구마고속도로 기점 대구광역시 북구 종점 경상남도 마산시 Expressway.jpg|섬네일|200px|칠서 나들목 양평 방향 중부내륙고속도로 (中部內陸高速道路, 고속국도 제45호선)는 경상남도 창원시를 기점으로, 경기도 양평군을 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 월악산, 문경새재, 수안보온천 등 중부내륙 지방의 관광자원 개발과 경부고속도로의 교통량 분산을 목적으로 건설되었다. 내서 분기점부터 현풍 분기점까지의 구간은 과거 구마고속도로의 구간 중 일부였으며, 명칭이 정식으로 소멸된 현재까지도 여전히 이와 같이 불리고 있다. 북여주 나들목에서 양평 나들목까지의 구간은 2002년 12월 5일에 착공하여 2012년 12월 28일에 개통되었다. 그리고 2013년 6월 27일에는 남여주 나들목도 개통되었다. 이 노선이 개통됨으로써 인접한 경부고속도로 및 중앙고속도로의 교통량 분산을 가져왔으며 경상남도 중부 내륙 지역, 경상북도 서부 내륙 지역과 충청북도 중부, 경기도 동부 지역에 대한 접근성을 확보하게 되었다. 여주~양평 구간은 B/C 4.89로 매우 경제적이라는 조사결과가 나왔으나, 실제 이용률은 10%도 안 돼서 교통량 부풀리기라는 논란이 있다. 1988년 10월 중부내륙고속도로 건설 타당성 조사 완료 (교통량 및 투자효과가 높은 구간 우선 착공) 1992년 4월 29일 경기도 여주군 가남면 ~ 경상북도 금릉군 아포면 구간을 고속국도 제18호선 중부내륙고속도로(중부내륙선) 으로 지정 1995년 1월 1일 종점을 경상북도 금릉군 아포면 에서 경상북도 김천시 아포면 으로 변경 1995년 6월 3일 중부내륙고속도로 신설을 위해 경상북도 상주군 낙동면 신상리 ~ 선산군 선산읍 포상리 19.9km 구간 도로구역 결정 1996년 7월 1일 종점을 경상북도 김천시 아포면 에서 경상북도 김천시 아포읍 으로 변경, 경상북도 김천시 아포읍 ~ 대구광역시 달성군 현풍면 구간을 고속국도 제24호선 구미 ~ 옥포고속도로(구미 ~ 옥포선) 으로 지정 1997년 2월 26일 2000년 12월까지 선산 ~ 아포 구간 신설을 위해 경상북도 구미시 선산읍 포상리 ~ 김천시 아포읍 인리 7.3km 구간 도로구역 결정 1997년 5월 24일 2003년 12월까지 장호원 ~ 중원 구간 신설을 위해 충청북도 음성군 감곡면 상우리 ~ 충주시 노은면 연하리 13.6km 구간 도로구역 결정 1997년 8월 27일 구미 ~ 옥포고속도로 구간을 통합해 종점을 경상남도 김천시 아포읍 에서 대구광역시 달성군 현풍면 으로 연장 1997년 10월 28일 2003년 12월까지 가남 ~ 장호원 구간 신설을 위해 경기도 여주군 가남면 본두리 ~ 충청북도 음성군 감곡면 상우리 15.272km 구간, 함창 ~ 상주 구간 신설을 위해 경상북도 상주시 사벌면 덕가리 ~ 낙동면 신상리 11.64km 구간 도로구역 결정 1997년 11월 18일 2003년 12월까지 충주 ~ 수안보 구간 신설을 위해 충청북도 충주시 이류면 완오리 ~ 괴산군 장연면 오가리 19.76km 구간 도로구역 결정 1997년 11월 27일 2002년 12월까지 아포 분기점 신설을 위해 경상북도 김천시 아포읍 인동 ~ 송천동 2.23km 구간 도로구역 결정 1998년 2월 12일 2004년까지 구미 ~ 옥포(현풍) 구간 신설을 위해 경상북도 김천시 아포읍 송천동 ~ 대구광역시 달성군 현풍면 지리 62km 구간 도로구역 결정 1998년 3월 21일 2003년 12월까지 가남 ~ 점동 구간에 시험주로를 신설하기 위해 경기도 여주군 가남면 안금리 ~ 점동면 원부리 7.715km 구간 도로구역 변경 1998년 6월 10일 2003년까지 노은 ~ 이류 구간 신설을 위해 충청북도 충주시 노은면 연하리 ~ 이류면 장연리 13.34km 구간 도로구역 결정 1998년 9월 21일 선산 나들목 신설을 위해 경상북도 구미시 선산읍 봉곡리 ~ 포상리 1.022km 구간 도로구역 변경 1999년 4월 21일 2001년까지 낙동 분기점 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 내곡리 ~ 유곡리 2.07km 구간 도로구역 변경 1999년 11월 11일 2004년까지 문경 ~ 호계 구간 신설을 위해 경상북도 문경시 문경읍 마원리 ~ 호계면 견탄리 8.616km 구간 도로구역 결정 건설교통부고시 제1999-346호, 1999년 11월 11일. 1999년 11월 15일 2002년 12월까지 충주휴게소 (상행) 설치 공사를 위해 충청북도 충주시 노은면 연하리 ~ 이류면 장연리 13.34KM 구간 도로구역 변경 1999년 12월 7일 2005년까지 수안보 ~ 상주 구간 신설을 위해 충청북도 괴산군 장연면 오가리 ~ 경상북도 문경시 문경읍 마원리, 문경시 호계면 견탄리 ~ 상주시 사벌면 두릉리 40.9km 구간 도로구역 결정 2001년 8월 25일 기존 구마고속도로 내서 분기점 ~ 현풍 분기점 구간을 통합하고 경기도 여주군 가남면 ~ 양평군 옥천면 구간을 연장해 기점과 종점을 각각 경기 여주군 → 대구 달성군에서 경남 마산시 → 경기 양평군으로 변경. 노선번호를 제18호에서 제45호 로 변경. 2001년 9월 28일 아포 분기점 ~ 상주 나들목 32.1km 구간 개통 2002년 11월 5일 2009년 12월까지 여주 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 여주군 가남면 번도리 ~ 흥천면 문장리 17.62km 구간과 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 양평군 옥천면 아신리 5.52km 구간 도로구역 결정 2002년 12월 5일 여주 분기점 ~ 북여주 나들목 구간이 동시에 착공되었다. 2002년 12월 20일 충주 나들목 ~ 여주 분기점 41km 구간 개통, 북여주 나들목 ~ 양평 나들목 구간 착공 2003년 10월 29일 2009년 12월까지 여주 ~ 양평 구간 일부 선형 및 설계 변경을 위해 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 옥천면 아신리 5.55km 구간 도로구역 변경 2004년 1월 16일 북상주 나들목 ~ 상주 나들목 12.7km 구간 개통 2004년 3월 24일 스마트하이웨이 체험도로 (경기도 여주시 가남읍 안금리 ~ 삼승리 구간) 개통 2004년 7월 15일 괴산 나들목 ~ 충주 나들목 14.9km 구간 개통 2004년 11월 10일 아포 분기점 ~ 여주 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정 2004년 12월 15일 북상주 나들목 ~ 괴산 나들목 49.7km 구간 개통 건설교통부공고 제2004-314호, 2004년 12월 14일. 2005년 3월 25일 아포 분기점 및 구미 ~ 옥포(현풍) 구간 건설 공사 사업시행기간을 2007년으로 연기 2006년 6월 19일 2008년까지 경상남도 창녕군 창녕읍 구간 선형 개량 공사를 위해 경상남도 창녕군 창녕읍 탐하리 ~ 직교리 2.68km 구간 도로구역 변경 2006년 12월 28일 여주 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 여주군 흥천면 문장리 ~ 양평군 강상면 송학리 13.62km 구간 도로구역 결정 2007년 11월 8일 김천 분기점 ~ 여주 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정 2007년 11월 28일 낙동 분기점 개통 2007년 11월 30일 현풍 나들목 ~ 김천 분기점 62km 구간 개통. 이에 따라 현풍 나들목이 나들목 겸용 분기점으로 전환. 2008년 1월 3일 종점을 경기도 양평군 옥천면 에서 경기도 남양주시 화도읍 으로 연장. 이에 따라 수도권제2순환고속도로와 중첩 구간이 생김. 2009년 5월 27일 김천 분기점 ~ 여주 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정 2010년 9월 1일 김천 분기점 ~ 북여주 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정 변경 2010년 9월 15일 여주 분기점 ~ 북여주 나들목 17.6km 구간 개통 2010년 12월 16일 2012년까지 남여주 나들목 신설을 위해 경기도 여주군 가남면 본두리 ~ 양평군 옥천면 아신리 36.6km 구간 도로구역 변경 2010년 12월 28일 도로명주소에 내서 분기점부터 양평 나들목까지 302.2 km 구간을 중부내륙고속도로 로 고시 2011년 3월 15일 선산휴게소 (양평 방향) 확장 공사로 인해 경상북도 구미시 옥성면 대원리 400m 구간 도로구역 변경 2012년 12월 28일 북여주 나들목 ~ 양평 나들목 18.51km 구간 개통 2013년 6월 27일 남여주 나들목 개통 2013년 8월 12일 충주 분기점 개통 2014년 10월 31일 노은 분기점 개통 2015년 3월 27일 국토교통부고시로 기점을 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 중리 로 명시, 종점을 경기도 남양주시 화도읍 에서 경기도 양평군 옥천면 아신리 로 단축해 수도권제2순환고속도로와 중첩 구간 삭제. 2015년 5월 1일 2016년까지 칠서휴게소 (양평방향) 확장 공사로 인해 경상남도 함안군 칠서면 대치리 ~ 계내리 460m 구간 도로구역 변경 2015년 7월 15일 남성주휴게소의 명칭을 남성주참외휴게소로 변경 2015년 8월 25일 2016년까지 양평 하이패스 나들목 신설을 위해 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 병산리 1.1km 구간 도로구역 결정 2015년 10월 2일 강상 나들목 및 강상휴게소 착공 2016년 2월 22일 2016년까지 강상 하이패스 나들목 도로 폭원 조절을 위해 경기도 양평군 강상면 송학리 ~ 병산리 1.1km 구간 도로구역 변경 2016년 8월 22일 괴산 나들목 ~ 충주 분기점 구간 전면개량공사 착공 2016년 9월 1일 낙동 분기점 ~ 북여주 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정 변경 2016년 12월 21일 남양평 나들목 개통 2017년 10월 21일 괴산 나들목 ~ 충주 분기점 구간 전면개량공사 완공 2018년 1월 대합 나들목 착공 2018년 2월 1일 성주휴게소가 정식 휴게소로 재개장 2018년 2월 21일 2019년 12월까지 충주휴게소에 충주 하이패스 나들목 신설을 위해 충청북도 충주시 중앙탑면 용전리 1.074km 구간 도로구역 변경 2018년 남양평 나들목 내에 강상휴게소 신설 개장 예정 2020년 12월 대합 나들목 개통 예정 차로수 전 구간 왕복 4차로 총 연장 301.71 km 제한속도 * 낙동 분기점 ~ 북여주 나들목 최고 110 km/h, 최저 50 km/h * 양평 나들목 ~ 북여주 나들목, 낙동 분기점 ~ 내서 분기점 최고 100 km/h, 최저 50 km/h 터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고 고령1터널 경상북도 고령군 개진면 부리 424m 2007년 양평 방면 487m 마산 방면 고령2터널 경상북도 고령군 성산면 오곡리 260m 2007년 고령3터널 경상북도 고령군 성산면 오곡리 484m 2007년 양평 방면 471m 마산 방면 고령4터널 경상북도 고령군 성산면 상용리 516m 2007년 양평 방면 499m 마산 방면 성주터널 경상북도 성주군 선남면 장학리 760m 2007년 양평 방면 690m 마산 방면 김천1터널 경상북도 김천시 남면 부상리 760m 2007년 양평 방면 경상북도 김천시 남면 오봉리 770m 마산 방면 김천2터널 경상북도 김천시 아포읍 대성리 1,055m 2007년 양평 방면 1,045m 마산 방면 김천3터널 경상북도 김천시 아포읍 대성리 1,669m 2007년 양평 방면 1,570m 마산 방면 상주터널 경상북도 상주시 낙동면 신오리 1,685m 2001년 양평 방면 1,612m 마산 방면 낙동터널 경상북도 상주시 낙동면 신상리 370m 2001년 양평 방면 400m 마산 방면 공검터널 경상북도 상주시 공검면 화동리 406m 2003년 불정터널 경상북도 문경시 불정동 194m 2004년 진남터널 경상북도 문경시 마성면 신현리 968m 2004년 양평 방면 경상북도 문경시 호계면 견탄리 992m 마산 방면 문경2터널 경상북도 문경시 문경읍 마원리 1,187m 2004년 양평 방면 경상북도 문경시 문경읍 진안리 1,205m 마산 방면 문경1터널 경상북도 문경시 문경읍 진안리 115m 2004년 양평 방면 180m 마산 방면 문경새재터널 경상북도 문경시 문경읍 각서리 2,635m 2004년 양평 방면 충청북도 괴산군 연풍면 주진리 2,645m 마산 방면 연풍터널 충청북도 괴산군 연풍면 행촌리 1,224m 2004년 양평 방면 1,240m 마산 방면 장연터널 충청북도 괴산군 연풍면 유상리 3,100m 2004년 양평 방면 3,055m 마산 방면 추점터널 충청북도 괴산군 장연면 추점리 547m 2004년 양평 방면 536m 마산 방면 조곡터널 충청북도 괴산군 장연면 조곡리 859m 2004년 양평 방면 870m 마산 방면 매현2터널 충청북도 충주시 대소원면 문주리 970m 2004년 매현1터널 충청북도 충주시 대소원면 매현리 328m 2004년 탄용터널 충청북도 충주시 대소원면 매현리 380m 2004년 두정터널 충청북도 충주시 대소원면 탄용리 615m 2004년 양평 방면 640m 마산 방면 장고개터널 충청북도 충주시 대소원면 두정리 470m 2004년 양평 방면 475m 마산 방면 만정터널 충청북도 충주시 대소원면 만정리 440m 2004년 양평 방면 445m 마산 방면 용전터널 충청북도 충주시 대소원면 완오리 845m 2002년 양평 방면 835m 마산 방면 중원터널 충청북도 충주시 노은면 가신리 980m 2002년 금사1터널 경기도 여주시 금사면 궁리 375m 2012년 양평 방면 385m 마산 방면 금사2터널 경기도 여주시 금사면 외평리 132m 2012년 양평 방면 165m 마산 방면 금사3터널 경기도 여주시 금사면 외평리 900m 2012년 금사4터널 경기도 여주시 금사면 하호리 266m 2012년 양평 방면 268m 마산 방면 금사5터널 경기도 여주시 금사면 소유리 1,889m 2012년 양평 방면 1,869m 마산 방면 강상1터널 경기도 양평군 강상면 대석리 1,354m 2012년 양평 방면 1,347m 마산 방면 강상2터널 경기도 양평군 강상면 세월리 1,740m 2012년 양평 방면 1,737m 마산 방면 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다. 거리의 단위는 km 이다. 번호 이름 로마자 이름 구간거리 누적거리 접속 노선 소재지 비고 1 내서 분기점 Naeseo JC - 0.00 102호선 남해고속도로제1지선국도 제5호선 (경남대로)국가지원지방도 제30호선 (함마대로)국가지원지방도 제67호선 (함마대로)지방도 제1004호선 (함마대로)광려천서로·유통단지로 경상남도 창원시 창원방향의 경우 남해고속도로제1지선(함안방향) 진출 불가능나들목 역할 병행 TG 칠원 요금소 Chirwon TG 함안군 본선요금소 2 칠원 분기점 Chirwon JC 3.49 3.49 10호선 남해고속도로 양평방향의 경우 남해고속도로 진출 불가능 3 칠서 Chilseo 5.18 8.67 국도 제5호선 (경남대로)국가지원지방도 제60호선 (삼칠로·유성로)지방도 제1041호선 (원서로·함의로) SA 칠서휴게소 Chilseo SA 양평방향 4 남지 Namji 8.84 17.51 국도 제5호선 (경남대로)지방도 제1021호선 (박진로)지방도 제1022호선 (낙동로) 창녕군 SA 영산휴게소 Yeongsan SA 창원방향 5 영산 Yeongsan 6.89 24.40 국도 제5호선 (경남대로)국도 제79호선 (영산계성로·온천로)국가지원지방도 제67호선 (경남대로·영산장마로)지방도 제1008호선 (영산계성로·온천로) 6 창녕 Changnyeong 11.57 35.97 국도 제20호선 (우포1대로)국도 제24호선 (우포1대로)국가지원지방도 제67호선 (우포1대로)지방도 제1080호선 (창녕대로·우포2로) 8 현풍 분기점 Hyeonpung JC 16.41 52.38 451호선 중부내륙고속도로지선국도 제5호선 (비슬로)국가지원지방도 제67호선 (과학남로·우곡로)국가산단북로 대구광역시 달성군 창원방향의 경우 중부내륙고속도로지선(금호방향) 진출 불가능양평방향 직진시 중부내륙고속도로지선과 직결나들목 역할 병행 9 고령 분기점 Goryeong JC 10.71 63.09 12호선 광주대구고속도로 경상북도 고령군 양평방향의 경우 광주대구고속도로(대구방향) 진출 불가능 10 남성주 S.Seongju 10.61 73.70 국가지원지방도 제67호선 (운용로)지방도 제905호선 (상성로) 성주군 SA 남성주참외휴게소 S.Seongju Korea Melon SA 양방향 11 성주 Seongju 11.91 85.61 국도 제30호선 (가야로·심산로)국도 제33호선 (가야로·참별로)지방도 제913호선 (동강한강로) SA 성주휴게소 Seongju SA 양방향 12 남김천 S.Gimcheon 16.71 102.32 국도 제4호선 (영남대로)지방도 제905호선 (주천로)농남로 김천시 13 김천 분기점 Gimcheon JC 12.06 114.38 1호선 경부고속도로 14 선산 Seonsan 9.01 123.39 국도 제59호선 (김선로·선상서로)국가지원지방도 제68호선 (선상서로) 구미시 SA 선산휴게소 Seonsan SA 양방향경부선 고속버스 환승 가능 15 낙동 분기점 Nakdong JC 15.61 139.00 30호선 당진영덕고속도로301호선 상주영천고속도로 상주시 16 상주 Sangju 7.40 146.40 국도 제25호선 (낙동대로)영남제일로 17 북상주 N.Sangju 13.04 159.44 국도 제3호선 (경상대로) 18 점촌함창 Jeomchon-Hamchang 7.46 166.90 국도 제3호선 (문경대로)국가지원지방도 제32호선 (당교로) SA 문경휴게소 Mungyeong SA 문경시 양방향 19 문경새재 Mungyeongsaejae 13.98 180.88 국도 제3호선 (문경대로)국도 제34호선 (문경대로)지방도 제901호선 (새재로)봉명길 20 연풍 Yeonpung 14.01 194.89 국도 제3호선 (중원대로)국도 제34호선 (중부로)연풍로 충청북도 괴산군 SA 괴산휴게소 Goesan SA 양방향 21 괴산 Goesan 14.24 209.13 국도 제19호선 (충민로)지방도 제597호선 (미선로·충민로) 22 충주 Chungj 15.48 224.61 국도 제3호선 (중원대로)국도 제36호선 (중원대로)지방도 제525호선 (중원대로)지방도 제599호선 (중원대로·첨단산업로) 충주시 SA 충주휴게소 Chungju SA 양방향 23 노은 분기점 Noeun JC 40호선 평택제천고속도로 창원방향의 경우 평택제천고속도로(제천방향) 진출 불가능 북충주 N.Chungju 9.17 233.78 국가지원지방도 제82호선 (감노로)지방도 제525호선 (솔고개로) 24 충주 분기점 Chungju JC 5.77 239.55 40호선 평택제천고속도로 양평방향의 경우 평택제천고속도로(제천방향) 진출 불가능 25 감곡 Gamgok 11.58 251.13 국도 제38호선 (북부로) 음성군 26 여주 분기점 Yeoju JC 14.49 265.62 50호선 영동고속도로 경기도 여주시 27 남여주 S.Yeoju 2.34 267.96 지방도 제333호선 (여주남로) SA 서여주휴게소 W.Yeoju SA 양방향 28 서여주 W.Yeoju 5.84 273.80 국도 제42호선 (중부대로) 29 북여주 N.Yeoju 9.40 283.20 국가지원지방도 제70호선 (이여로)(52호선 광주원주고속도로) 나들목 진출시 인근 광주원주고속도로 흥천이포 나들목과 간접 연결 29-1SA 남양평강상휴게소 S.YangpyeongGangsang SA 13.5 296.7 국가지원지방도 제88호선 (강남로)국가지원지방도 제98호선 (강남로·양평대교길) 양평군 하이패스 전용 나들목양방향2018년 신설 개장 예정(공사중) 30 양평 Yangpyeong 5.01 301.71 국도 제6호선 (경강로) 400호선 수도권제2순환고속도로 직결 예정 선산 휴게소 창원 방향 선산휴게소 하행선 고속버스 환승정류장 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 - 함안군 (칠원읍 - 칠서면) - 창녕군 (남지읍 - 영산면 - 계성면 - 장마면 - 창녕읍 - 대지면 - 대합면) 대구광역시 달성군 (구지면 - 현풍읍) 경상북도 고령군 (개진면 - 성산면) - 성주군 (용암면 - 선남면 - 성주읍 - 대가면 - 벽진면 - 초전면) - 김천시 (남면 - 아포읍) - 구미시 (고아읍 - 선산읍 - 옥성면) - 상주시 (낙동면 - 헌신동 - 병성동 - 사벌면 - 낙상동 - 사벌면 - 낙상동 - 사벌면 - 외서면 - 공검면 - 이안면 - 함창읍) - 문경시 (공평동 - 유곡동 - 불정동 - 호계면 - 마성면 - 문경읍) 충청북도 괴산군 (연풍면 - 장연면) - 충주시 (대소원면 - 중앙탑면 - 노은면 - 앙성면) - 음성군 감곡면 경기도 여주시 (점동면 - 가남읍 - 능서면 - 흥천면 - 금사면 - 산북면) - 양평군 (강상면 - 옥천면) 위치 중부내륙고속도로 여주 분기점 창원 방향 약 1.1 km 지점 (경기도 여주시 가남읍 안금리 ~ 삼승리 구간, 2004년 3월 24일 개통) 길이 7.7 km (편도 2차선) 목적 한국형 포장설계법 개발과 포장성능 개선방안 연구, 도로포장 거동 및 공용성 자료의 장기간 D/B구축을 통한 도로포장 연구 및 기술력 인프라 구축 특징 본선 창원 방향과 약 5m 이격을 두고 본선과 평행하게 건설 구성 콘크리트 포장 25개 단면 2.8 km, 아스팔트포장 33개 단면 2.7 km, 시험교량 3개, 11종 1,900여 개의 계측기 설치 창원 방향 (하행선) * 충주 나들목 ~ 괴산 나들목 14.1km (2008년 12월 20일부터 시행) * 낙동 분기점 ~ 선산 휴게소 8.4km * 창녕 나들목 ~ 영산 나들목 9.9km (2014년 12월 29일부터 시행) 양평 방향 (상행선) * 문경2터널 ~ 문경새재터널 4.9km (2013년 11월 20일부터 시행) * 선산 휴게소 ~ 낙동 분기점 8.5km (2015년 12월 시행) * 충주 분기점 ~ 감곡 나들목 9.8km (2016년 2월 시행) 통영대전고속도로 동고성 나들목까지의 39.2km 구간의 연장 노선이 구상중이다. 또한 2016년 10월 14일과 2018년 1월에 현풍 분기점 ~ 창녕 나들목 구간을 기존 왕복 4차선에서 왕복 6차선으로 확장 공사를 하는 계획과 확장 구간에 대합 나들목 및 함양울산고속도로와 만나는 분기점인 창녕 분기점을 착공하여 2020년에 개통할 예정이다. 충주 휴게소에서 충주기업도시와 충주첨단산업단지, 충주메가폴리스산업단지로 연결하는 하이패스 전용 나들목이 착공되어 2018년 개통 될 예정이다. 중부내륙고속도로지선 수도권제2순환고속도로 분류:대한민국의 고속도로 분류:경기도의 도로 분류:충청북도의 도로 분류:경상북도의 도로 분류:대구광역시의 도로 분류:경상남도의 도로 분류:창원시의 교통 분류:함안군의 교통 분류:창녕군의 교통 분류:고령군의 교통 분류:성주군의 교통 분류:김천시의 교통 분류:구미시의 교통 분류:상주시의 교통 분류:문경시의 교통 분류:괴산군의 교통 분류:충주시의 교통 분류:음성군의 교통 분류:이천시의 교통 분류:여주시의 교통 분류:양평군의 교통