필리핀 항공 ()은 필리핀의 국책항공사로, 아시아에 현존하고 있는 항공사 중 두 번째로 오래된 항공사로 허브 공항은 마닐라에 있는 니노이 아키노 국제공항과 세부에 있는 막탄 세부 국제공항이 있다. 1941년 2월 26일 설립 했으며 아시아의 항공사 가운데 두 번째로 오래되었다. 아시아 항공사로 최초로 태평양을 건너 미국에 취항 했으며 점차 유럽과 동남아시아로 노선을 확대했다. 1962년 제트기를 도입하고 이후 계속해서 새로운 기종을 투입했다. 1991년 대한민국에 진출을 하면서 김포국제공항발 니노이 아키노 국제공항간 국제선이 신설 되었다. 1997년 아시아 금융위기로 심각한 타격을 입어 장기간 영업부진을 겪고 부채에 시달렸다. 당시 보유 항공기와 종업원 수를 줄이는 등 자구책을 마련했다. 하지만 점차 회생 하면서 2000년대 다시 도약하게 되었다. 2007년 필리핀에서 최초로 국제항공운송협회가 수여하는 IOSA 인증을 받았다. 필리핀 항공사 가운데 유일하게 IOSA 인증을 받은 안전한 항공사에 해당된다. 영국의 항공 전문 평가 기관인 스카이트랙스에 의해 3성급 항공사에 선정되었다. 루치노 탄() 회장은 2010년 가 발표한 필리핀 10대 부자 순위에서 2위를 차지했다. 하지만 같은 해 에 유럽에서 필리핀 항공 당국의 안전 확인 체제에 문제가 있다며 다른 모든 필리핀 항공사와 함께 2010년 3월 30일부터 EU 역내 취항 금지 항공 회사 목록에 의해 유럽 진입이 금지되었다가 2013년 7월에 유럽 연합에 의해 유럽 취항 금지가 해체되었다. 2012년 2월 현재 필리핀 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. 필리핀 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있으며 현재 항공 동맹에 소속되어 있지 않다. PAL 익스프레스 (자회사) 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀) 걸프 에어 말레이시아 항공 (원월드) 베트남 항공 (스카이팀) 샤먼 항공 (스카이팀) 에어 마카오 에티하드 항공 웨스트 제트 전일본공수 (스타 얼라이언스) 중화항공 (스카이팀) 카타르 항공 (원월드) 캐세이퍼시픽 항공 (원월드) 터키항공 (스타 얼라이언스) 하와이안 항공 2012년 7월 기준으로 필리핀 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6.4년이다. + 필리핀 항공의 보유 기종 기종 대수 주문 탑승 승객 비고 J Y+ Y 합계 에어버스 A320-200 10 0 12 0 144 156 순차적으로 퇴역 예정대체 비행기 에어버스 A321neo 에어버스 A321-200 24 0 12 18 169 199 에어버스 A321neo 0 15 TBA 2019년부터 순차적으로 도입 예정에어버스 A320-200 대체 비행기 에어버스 A321neo/LR 6 0 12 0 156 168 에어버스 A330-300 15 0 18 24 267 309 27 323 368 에어버스 A350-900 5 1 30 24 241 295 2018년부터 순차적으로 도입에어버스 A340-300 대체 비행기 보잉 777-300ER 10 0 42 0 328 370 합계 71 16 + 필리핀 항공의 퇴역 기종 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고 에어버스 A300B4-200 13 1979년 2000년 에어버스 A319-100 4 2006년 2015년 에어버스 A340-200 4 1996년 1999년 아르헨티나 항공에 매각 보잉 707-320B 10 불명 보잉 727-100 5 불명 보잉 737-300 15 1989년 2008년 보잉 737-400 3 2000년 2007년 보잉 747-200B 9 1979년 2005년 보잉 747-200M 4 1988년 1997년 보잉 747-400 3 2003년 2014년 2대는 예비용으로 저장 보잉 747-400M 1 2008년 2014년 예비용으로 저장 콘베어 340 불명 드 하빌랜드 캐나다 DHC-3 오터 불명 더글러스 DC-3 불명 더글러스 DC-4 불명 더글러스 DC-6 불명 더글러스 DC-8-30 3 1974년 1979년 더글러스 DC-8-50 7 1974년 1983년 더글러스 DC-8-50F 3 1973년 1984년 더글러스 DC-8-60 2 1972년 1975년 KLM 임차 운항 맥도넬더글러스 DC-10-30 5 1974년 1996년 KLM 임차 운항 맥도넬더글러스 DC-10-30CF 1 1979년 1980년 마르틴에어 임차 운항 맥도넬더글러스 MD-11CF 2 1996년 1998년 말레이시아 항공 임차 운항 맥도넬더글러스 MD-11ER 2 1996년 1998년 월드 에어웨이즈 임차 운항 포커 27 불명 포커 50 11 1988년 1999년 BAC 1-11-400 불명 BAC 1-11-500 불명 비치 모델 17 불명 비치 모델 18 불명 누드런 노스맨 C-64 불명 쇼트 SD360 불명 비커스 비스카운트 700 불명 스코틀랜드 에이비에이션 트윈 파이오니아 2 불명 호커 시들리 HS-748 불명 힐러 UH-12 불명 YS-11 불명 마닐라에서 서울(인천)으로 가는 비행기에서 서빙된 기내식 필리핀 항공은 현재 비즈니스석(Mabuhay Class)과 이코노미석(Fiesta Class) 2개 등급의 객실 서비스를 제공한다. 2006년 2/4분기에 필리핀 항공은 보잉 747-400과 에어버스 A340 기종의 객실 구조변경이 있을 것이라고 발표했다. 8,570만 달러를 투자해 1등석 좌석을 모두 없애고, 비즈니스석과 이코노미석 좌석을 늘렸다. 또한, 오디오와 비디오 서비스를 제공하는 개인 스크린을 좌석마다 설치했다. 객실 리모델링 프로젝트는 2008년 3/4분기에 시작됐다. 2008년 10월에 처음으로 보잉 747-400 기종인 RP-C7471가 서비스를 시작했다. 2009년 5월에는 RP-C7475가 2009년 7월에는 RP-C7472가 리모델링을 마치고 운항을 시작했다. 필리핀 항공 S26편 (1960년) 필리핀 항공 S85편 (1960년) 필리핀 항공 984편 (1963년) 필리핀 항공 946편 (1964년) 필리핀 항공 785편 (1966년) 필리핀 항공 385편 (1967년) 필리핀 항공 158편 (1969년) 필리핀 항공 215편 (1970년) 필리핀 항공 463편 (1972년) 필리핀 항공 421편 (1977년) 필리핀 항공 206편 (1987년) 필리핀 항공 143편 (1990년) 필리핀 항공 434편 (1994년) 필리핀 항공 137편 (1998년) 필리핀 항공 812편 (2000년) 필리핀 항공 475편 (2007년) Airlines Airbus A320 Simon.jpg|필리핀 항공의 에어버스 A320-200 Airlines Airbus A320-214 RPC322I.jpg|필리핀 항공의 에어버스 A320-200 Airlines Airbus A330-200 MEL Zhao.jpg|필리핀 항공의 에어버스 A330-200 a330 davao.jpg|필리핀 항공의 에어버스 A330-300 Airlines Boeing 777-300ER MEL Zhao.jpg|필리핀 항공의 보잉 777-300ER 필리핀 항공 공식 홈페이지 분류:1941년 설립 분류:필리핀의 항공사 분류:IATA 회원 분류:필리핀 항공