청주국제공항 (淸州國際空港, 은 대한민국 충청북도 청주시 청원구 내수읍에 있는 국제공항으로, 전시(戰時)에는 인천국제공항과 김포국제공항의 업무를 인계해 운영된다. 대한민국 17전투비행단에서 운용하는 군관할 공항으로 1978년 9월에 개항했고, 제29전술개발훈련비행전대도 같이 있다. 민항으로서는 1997년 4월 28일 개항했다. 현재 국내선은 제주 노선이, 국제선은 베이징, 선양, 항저우 노선이 운영 중이며, 지방 14개 공항 중 처음으로 화물기 취항을 시작하였다. 공항의 운영 적자 때문에 2009년 3월 이명박 정부가 민간매각 대상으로 선정했으나, 공항 운영권 문제를 둘러싼 논란 끝에 2013년 1월 한국공항공사가 계약을 해지하고 계속 운영하고 있다. 청주국제공항은 2008년부터 시행된 24시간 공항운영과 2015년 4월부터 실시한 120시간 무비자환승공항 지정 등으로 공항 이용객이 지속적으로 증가하여 2015년 연간 이용객이 210만 명을 넘었고, 2016년 270만 명을 넘었다. 2016년 2월 4일부터 A380과 같은 날개폭이 65m 이상인 F급 대형 항공기가 기상 악화 등으로 인천국제공항이나 김포국제공항에 착륙하지 못할 때 이착륙할 수 있는 대체공항으로 지정되었다. 1978년 9월 공군비행장이 개항하였다. 1984년 4월 청주에 수도권 신공항을 건설하는 것이 유력하게 검토되었다. 1988년 3월 중부권의 민·군 공용공항으로 계획이 축소되었다. 1992년 3월 1,390억원을 투입하여 민항용 활주로를 신설하고, 계류장, 여객청사, 주차장 등을 건설하는 공사를 착공하였다. 1997년 4월 28일 * 청주국제공항 개항 * 아시아나항공, 청주 - 제주 신규취항. 1997년 4월 29일 * 대한항공, 청주 - 제주 신규취항. * 아시아나항공, 청주 - 부산 - 오사카 신규취항 1997년 4월 30일 * 아시아나항공, 청주 - 부산 - 사이판 신규취항 * 대한항공, 청주 - 부산 신규취항 * 대한항공, 청주 - 부산 - 괌 신규취항. 1997년 8월 6일 * 대한항공, 801편 추락사고의 영향으로 청주 - 부산 - 괌 단항. * 대한항공, 청주 - 부산 - 나고야 신규취항. 1997년 10월 * 7~8%의 저조한 탑승률의 영향으로, 부산 경유발 국제선 단항 * 청주 - 부산 단항. 1997년 12월 IMF 사태 때문에 아시아나항공, 청주 - 제주 무기한 단항. 1999년 12월 아시아나항공, 청주 - 제주 재취항. 2000년 9월 1일 * 충북선에 청주공항역을 신설하여 공항 접근성 향상 * 공항 활성화를 위해 개항공항으로 지정되어 출입허가 절차 및 수수료가 폐지되었다. 2003년 12월 화물청사 개관 2005년 8월 대한민국 첫 저비용 항공사인 한성항공이 국내 처음으로 청주 - 제주 노선을 취항하였다. 2008년 5월 한성항공, 청주 - 제주 단항. 2011년 9월 23일 전국 14개 지방 공항 가운데 처음으로 화물기 운항을 시작하였다. 2012년 2월 1일 전국 공항 최초로 민간 회사인 청주공항관리 주식회사가 30년간 공항운영을 맡는 운영권 매각 계약이 체결되었다. 2013년 1월 16일 1년여의 논란 끝에 한국공항공사가 청주공항 운영권 매각계약 을 해지하고 청주공항 운영권을 회수하였다. 2015년 청주공항의 연간 이용객 수가 200만명을 돌파하였다. 2016년 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해)을 제외한 대한민국의 공항 중 최초로 연간 이용객 수가 250만명을 돌파하였고, 개항 20년만에 첫 흑자를 기록하였다. 2018년 청주공항 국내선 청사 리모델링 확장 *2019년 청주공항을 거점공항으로 하는 에어로케이(Aero K)가 국토교통부로부터 항공운송면허를 취득하였다. 면적 91,173 m²의 계류장에는 에어버스 A300-600R급 항공기 11기가 동시에 주기할 수 있다. 길이 2,744m × 폭 60m의 활주로 1본과 길이 2,743m × 폭 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 연간 항공기 처리능력은 19만6천대이다. 여객터미널은 연간 315만 명(국내선 189만 명, 국제선 126만 명)의 여객을 처리할 수 있다. 항행안전시설 계기착륙시설(ILS), 무선표지(TVOR/DME), 항공등화 공항등급 CAT-I (최저착륙시정 800m 이상) 연도 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 운항(편수) 3,395 1,852 1,988 3,588 4,138 4,478 5,687 6,622 7,085 8,868 여객 (명) 370,743 299,904 353,728 528,726 606,108 634,066 761,148 821,259 857,269 999,563 추이 (여객/전년대비) 70,839 53,824 174,998 77,382 27,358 127,082 36,010 53,652 142,294 연도 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 운항(편수) 9,286 9,925 8,879 9,185 9,082 9,159 9,579 11,633 14,153 17,418 여객 (명) 1,032,484 1,042,512 1,023,532 1,296,842 1,337,791 1,308,994 1,378,604 1,702,538 2,118,492 2,732,755 추이 (여객/전년대비) 32,921 10,028 18,980 273,310 40,949 28,797 69,610 323,964 415,954 614,263 개항 초기 3년간 이용객이 30만명 대에 불과했으나, 이후 점진적으로 이용객이 늘어 2007년에는 연간 이용객 100만명을 돌파하였다. 2011년에 연간 이용객이 130만명을 넘었고 2015년에는 200만명을 돌파하였는데, 중부권 거점공항으로서 이용객은 계속 늘어날 전망이다. 2016년 기준으로 연간 이용객은 273만2755 명이며, 이 중 국내선(청주-제주 노선) 이용객이 211만8695 명, 국제선 이용객이 61만4060 명이다. 청주공항정류소 청주공항역 충청북도는 대형 항공기의 원활한 이착륙을 위해 북쪽 활주로 갓길 포장, 평행유도로 신설 등 여러 사업을 추진하고 있으며, 미국·유럽 등 장거리 국제노선(특히 화물노선) 개설을 위해 현재 2744 m인 북쪽 활주로(06L/24R)의 길이를 3200 m로 늘리는 활주로 연장 사업을 정부에 요청하고 있다. 정부는 그동안 경제적 타당성이 낮다는 이유로 활주로 연장 사업을 거절해 왔으나, 2016년 청주공항이 F급 대형 항공기 대체공항으로 지정되어 2020년에 실시될 활주로 연장사업의 타당성 조사에서는 긍정적인 결론이 도출될 것으로 기대되고 있다. 2006년에 충청북도가 청주국제공항을 반기문 국제공항 으로 공항 이름을 변경하는 것을 내부 검토한 게 알려져 논란이 있었고, 비슷한 시기에 대전광역시가 청주공항 이용객의 60% 이상이 대전 주민이라는 이유로 공항 이름에 대전을 병기해 청주·대전 국제공항 으로 변경할 것을 건의하기도 했다. 분류:대한민국의 공항 분류:청주시의 건축물 분류:청주시의 교통 분류:대전광역시의 교통 분류:세종특별자치시의 교통 분류:대한민국 공군의 기지 분류:주한 미국 공군의 기지 분류:청원구 분류:1997년 개항한 공항