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마희범 (馬希範, 898년 ~ 947년)은, 오대십국 시대의 초의 제3대 국왕(재위：932년 ~ 947년). 시호는 문소왕(文昭王). 마은의 4남, 마희성의 동생. 930년 마은이 죽자, 그의 20명 이상의 아들 사이에서 계승권 다툼이 일어났다. 결국 차남 마희성(馬希聲)이 즉위했으나 원래부터 암우(暗愚)하다는 말이 있었고, 그 평판대로 내정을 소홀히하고, 사치를 부리다 타국의 책략에 휘말려 신하를 죽이는 등의 악정을 펼쳤다. 932년 마희성이 죽고 마은의 5남 마희범(馬希範)이 뒤를 계승했다. 마희범은 마은이 싫어하던 후당에 입조하여 초왕에 봉해졌다. 그러나 그의 사치는 형을 넘어서 술자리를 좋아해, 재정을 악화시켰다. 947년 마희범이 죽고 마은의 15번째 아들 마희광(馬希廣)이 제위를 이었다. 그러나 이에 불만을 품은 배다른 형인 마희악(馬希萼)은 자립하여 스스로 왕이라 칭하고, 남당의 지원을 얻어 담주의 마희광을 공격했다. 분류:899년 태어남 분류:947년 죽음 분류:초 (십국)의 왕 분류:당나라 사람 분류:진남군 절도사 (후당) 분류:무안군 절도사 (후당) 분류:무평군 절도사 (후당) 분류:무안군 절도사 (후진) 분류:무평군 절도사 (후진) 분류:무안군 절도사 (요) 분류:무평군 절도사 (요) 분류:오대 십국 시대의 상서령 분류:오대 십국 시대의 중서령 분류:오대 십국 시대의 시인 분류:후난성 출신
마쓰다이라 야스히데 (, 1830년 7월 16일 ~ 1904년 7월 5일)는 일본 에도 시대의 다이묘, 로주이다. 통칭은 만타로()이며, 초명은 야스나오 ()이다. 막부의 신하로 5천 석 요리아이석인 마쓰다이라 야스마사의 맏아들로 에도에서 태어났다. 1847년 음력 12월 10일, 아버지가 은거하자 가문을 계승했다. 1851년 음력 9월부터 1852년 음력 9월까지 슨푸 가반()을 맡았으며, 1855년 음력 7월 19일, 가지바미마와리야쿠()로 이직하였다. 1858년 음력 11월 29일에는 요리아이 기모이리(), 같은 해 12월 8일에는 강무소 수석, 1859년에는 가이코쿠 봉행에 취임하였고, 종5위하, 이와미노카미에 서임되었고, 가나가와 봉행도 겸직하였다. 만엔 원년 9월 15일, 가이코쿠 봉행에서 면직되어 가나가와 봉행 전임이 되었다. 그러나 분큐 원년 4월 12일에 다시 가이코쿠 봉행을 겸직하여, 8월 21일에는 에도, 오사카, 효고, 니가타의 개항 연기와 러시아와의 쿠릴 열도・사할린 섬 국경 획정 교섭을 위해 유럽으로 갈 것을 명령받고, 그해 12월 22일 교섭 사절단의 부사 자격으로 출국, 이듬해인 분큐 2년 12월 11일에 귀국하였다. 귀국한 직후인 28일에 가나가와 봉행직에서 파면되었고 가이코쿠 봉행 전임이 되었으며, 이튿날에는 영지 3천 석을 추가로 받았다. 분큐 3년 7월 20일에는 센고쿠 소동에 연좌되어 삭감되었던 2천 5백 석을 다시 지급받아 종래의 5천 석으로 돌아왔다. 8월 14일에는 간조부교에 임명되었고, 겐지 원년 6월 24일에는 오메쓰케, 29일에는 마치부교에 임명되었으며, 11월 20일에 종가인 다나구라 번 마쓰다이라 가문을 계승하였다. 겐지 2년 1월 11일에 스오노카미에 서임되었고, 그 달에 이름을 야스히데 로 개명하였다. 20일, 소자반 겸 지샤부교에 임명되어, 3월 8일 우쓰노미야 번으로의 전봉을 명령받는다. 게이오 원년 4월 12일에 로주에 임명되었고, 25일에는 외국 사무 처리를 담당하면서, 28일에 종4위하에 서임되었다. 10월 15일, 우쓰노미야로의 전봉이 취소되었고 2만 석을 추가로 받았으나, 이튿날 로주직을 사퇴하였다. 하지만 한 달 뒤 다시 임명되어 이전처럼 외국 관련 사무를 맡았다. 게이오 2년 4월 12일에는 해군 관련 사무도 겸임했으며, 6월 19일에 시라카와 번으로의 전봉 명령이 있었으나, 전 시라카와 번주인 아베씨의 사정으로 전봉이 어려워지자 10월 27일 가와고에 번으로 옮겨가게 되었다. 게이오 3년 5월 12일, 회계 총재를 겸임하면서 외국, 해외 관련 업무는 면제되었다. 게이오 4년 2월 5일, 로주직에서 파면되었고, 4월 14일에 메이지 정부로부터 근신 명령을 받았고 1개월 후 근신 해제되었다. 메이지 2년 4월 10일, 양자인 마쓰다이라 야스토시에게 가문을 계승케 하고 은거하였다. 이후 메이지 20년(1887년)에 정4위, 26년(1893년)에 정3위, 37년(1904년)에 종2위에 서임되었고, 그 해 75세의 나이로 사망하였다. 분류:1830년 태어남 분류:1904년 죽음 분류:마쓰이 자작가 분류:마쓰이 마쓰다이라씨 분류:에도 막부 하타모토 분류:후다이 다이묘 분류:막말의 다이묘 분류:가와고에 번주 분류:다나구라 번주 분류:막말의 가와고에 번 사람 분류:원국봉행 분류:외국봉행 분류:에도 막부 감정봉행 분류:에도 정봉행 분류:에도 막부 대목부 분류:에도 막부 노중 분류:분큐 유럽 파견 사절단 관련자 분류:보신 전쟁 관련자
마희악 (馬希萼, 900년 ~ 953년)은 오대십국 시대의 초의 제5대 국왕(재위：950년 ~ 951년)이다. 시호는 공효왕(恭孝王). 947년 마희범이 죽고 마은의 15번째 아들 마희광(馬希廣)이 제위를 이었다. 그러나 이에 불만을 품은 배다른 형인 마희악(馬希萼)은 자립하여 스스로 왕이라 칭하고, 남당의 지원을 얻어 담주의 마희광을 공격했다. 950년 마희악의 군대는 담주를 함락하고, 마희광을 살해하여 마희악이 초왕이 되었다. 그러나 마희악도 동생 마희숭(馬希崇)에게 배신당해 유폐되어 마희숭이 권력을 장악했다. 마희숭은 영내의 안정에 실패했고, 일련의 혼란을 호기로 본 남당은 초나라에 침공하여 951년 장사를 함락하고 초나라를 멸망시켰다. 마희악은 남당의 수도 금릉으로 끌려가 이곳에서 죽었다. 마희숭은 남당을 섬기는 절도사가 되었고, 남당이 후주의 공격을 받은 뒤에는 후주에게 보호를 받아 후주로부터 장군직을 하사받았다. 그 후 마희악의 무장이었던 주행봉(周行逢)이 남당의 지배를 물리치고, 956년 다시 호남을 제압했으나, 962년 아들 주보권(周保權)이 뒤를 이어받지 못하고, 부하가 반란을 일으켜 다음 해 북쪽의 송나라에게 병합되었다. 분류:생몰년 미상 분류:초 (십국)의 왕 분류:오대 십국 시대의 중서령 분류:남당 분류:송나라
거북보호장치 는 그물에 걸린 바다거북이 스스로 빠져나갈 수 있게 하는 장치이다. 바다거북은 양식된 새우를 수확할 때 종종 그물에 걸려, 수면에 올라오지 못해 결국에는 숨이 막혀 죽게 된다. 이 장치는 10센티미터보다 큰 생명체가 피해를 입지않고 빠져나갈 수 있게 한다. 금속그물이 저인망에 비교적 큰 바다생물에게 일종의 가로벽같은 역할을 한다. 해양생물 보호에 이 장치는 큰 효율을 발휘한다. 이 장치를 사용함에 따라 익사율이 97%나 줄었다. 분류:바다거북상과
적위 (翟魏, 388년 ~ 392년)는 중국 오호십육국 시대 정령(丁零)족이 건국한 나라이다. 국호는 위 (魏)이지만 같은 국호를 가진 나라가 많기 때문에 군주의 성씨를 붙여서 적위라고 구별하여 부른다. 적위는 존속 기간이 짧고 영향력이 작아 십육국에 속하지는 않는다. 정령족은 원래 중앙아시아 및 시베리아 일대에 거주하던 부족으로, 고거, 고차(高車), 철륵(鐵勒)으로 불렸던 민족이다. 오호십육국 시대의 혼란기에 정령의 일파가 화북 평원으로 남하하였는데, 전진(前秦)의 부견(苻堅)은 이들을 받아들여 화북 각지에서 살도록 하였다. 정령의 수장이었던 적빈(翟斌)은 낙양(洛陽) 인근에서 살았는데, 383년, 부견이 비수대전에서 패배하자 반란을 일으켜 낙양을 공격하였다. 모용수(慕容垂)가 이끄는 토벌군이 오자 적빈은 모용수에게 투항하여 맹주로 삼았고, 뒤이어 모용수가 후연(後燕)을 건국하는데 힘을 보탰다. 모용수가 업(鄴)을 포위하고 전쟁이 길어지자 적빈은 전진의 부비(苻丕) 쪽에 붙어 모용수의 진중에서 모반을 일으켰다. 그러나 모반은 실패하여 적빈은 죽었으며 적빈의 조카인 적진(翟眞)이 정령족을 이끌고 도망쳤다. 이후 화북 각지에서 후연의 군대와 전쟁을 벌이던 정령족은 385년에 적진이 죽고 뒤를 이은 적성(翟成)도 무너지면서 화북 일대에서 세력이 급속도로 쇠퇴하였다. 한편 적진의 사촌형 적요(翟遼)는 적진이 죽자 일부 부락을 이끌고 남하, 황하를 건너 여양(黎陽)의 동진(東晉) 세력에 항복하였다. 그리고 386년에 반란을 일으켜 여양을 점거하고 산동성 서부 일대에 세력을 구축하였다. 387년에 후연이 공격해오자 적요는 후연에 복속되었다. 적요는 노(魯) 지역에서 할거 하다가, 10월에 후연을 배반하고 자립하여, 388년 2월에 위(魏)나라를 세우는데, 적위(翟魏)이다. 적요는 천왕을 자처하며 후연, 동진을 노략질하였다. 적요에 이어 적소(翟釗)가 뒤를 이었다. 392년의 새해가 밝자 모용수는 노략질을 일삼는 적위를 공격하기 시작하였다. 적소는 이에 대응하여 관도를 선제공격하며 역공세를 편다. 모용수가 여양에서 도하할 준비를 하자 적소가 도하를 저지하기 위해 병력을 배치한다. 모용수는 서쪽으로 40리 떨어진 서진으로 군영을 옮기고 함선 100여 척을 만들어 도하하려는 속임 전법을 구사한다. 적소는 모용수의 속임수에 넘어가 서진으로 병력을 이동하였다. 적소가 여양진을 비운 사이 숨겨두었던 모용진(慕容鎭)의 별동대가 황하를 건너 군영을 설치하였다. 적소는 다시 여양진으로 돌아가 적의 군영을 공격하였으나 서진에서 건너온 모용농 군대에 협공을 받아 패배하였다. 적소는 단신으로 서연으로 도주하여 모용영에 휘하에 들어 갔으나 1년 후 반란을 획책하다가 참수되었다. + 적위 천왕과 연호 대수 성명 연호 재위기간 제1대 적요(翟遼) 건광(建光) 388년 ~ 391년 388년 ~ 391년 제2대 적소(翟釗) 정정(定鼎) 391년 ~ 392년 391년 ~ 392년 정령 (민족) 선우조 후연 분류:오호 십육국 시대
세미흐 셴튀르크 (, 1983년 4월 29일 ~ )는 터키의 축구 선수로, 포지션은 스트라이커다. 세미흐는 UEFA 유로 2008에서 첫 메이저 대회를 치렀으며, 스위스와의 2차전에서 동점골을 넣었고 크로아티아와의 8강전에서는 연장 추가 시간에 극적인 동점골을 넣었고, 승부차기 두번째 키커로 나서서 승리에 힘을 보탰다. 그리고 독일과의 준결승전에서도 동점골을 넣으면서 팀의 중요한 역할을 확실히 했다. 페네르바체 * 쉬페르리그 우승 2000-01, 2003-04, 2004-05, 2006-07 * 쉬페르리그 준우승 2005-06, 2007-08 * 터키 슈퍼컵 2007 UEFA 유럽축구선수권대회 4강 2008 페네르바체 * 터키 프리미어리그 최다 득점자 (17골) 2007-08 분류:1983년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:터키의 축구 선수 분류:터키 축구 국가대표팀 선수 분류:페네르바흐체의 축구 선수 분류:UEFA 유로 2008 참가 선수 분류:이즈미르 출신 분류:터키 U-21 축구 국가대표팀 선수 분류:터키 청소년 축구 국가대표팀 선수 분류:쉬페르리그의 축구 선수
요한 고틀리브 간 요한 고틀리브 간 (, 1745년 8월 19일 ~ 1818년 12월 8일)은 스웨덴의 화학자, 광물학자, 결정학자이다. 1774년 망가니즈를 발견하였으나, 직접 발표한 논문이 적고 자신의 자료를 수집해 놓지 않아서 명성을 얻지 못하였다. 간은 1745년 8월 19일 쇠데르함 근처의 복스나에서 태어났다. 어렸을 적에 부친을 잃은 후 광산에서 일하다가 토르베른 올로프 베리만에게 광물학을 배웠다. 1774년 망가니즈를 분리하는 데 처음으로 성공하였다. 망가니즈의 존재는 많은 화학자들에 의해서 예측되어왔으나, 분리해내는 것은 처음이었다. 1784년에는 광산대학의 감독관이 되었고, 광산과 제련소의 경영에도 참여하였다. 만년에는 신분제 의회의 의원으로도 참가하였다. 옌스 야코브 베르셀리우스와 함께 황산, 아세트산을 만드는 공장을 설립하기도 하였다. 1818년 12월 8일 스톡홀름에서 사망하였다. 망간 분류:1745년 태어남 분류:1818년 죽음 분류:스웨덴의 화학자 분류:화학 원소를 발견한 사람 분류:웁살라 대학교 동문 분류:스웨덴 왕립 과학원의 회원 분류:18세기 스웨덴 사람 분류:19세기 스웨덴 사람 분류:18세기 화학자 분류:19세기 화학자
신도군 (薪島郡)은 조선민주주의인민공화국 평안북도의 행정 구역으로, 1958년 간척 사업으로 만들어진 비단섬 · 황금평 · 서호섬 등 압록강 하구의 섬들로 구성되어 있다. 한반도의 극서에 위치해 있는 지역으로, 간척 사업으로 비단섬에 합쳐진 마안도(馬鞍島)는 한국의 최서단이다. 비단섬(緋緞島, 신도·마안도·무명평 등과 부근의 간석지를 둑으로 연결하여 만든 섬), 황금평(黃金坪 옛 이름 黃草坪), 서호섬 등 압록강 하구의 하중도(河中島)들을 관할로 하고, 압록강 본류를 사이에 두고 동쪽의 맞은편에 룡천군(龍川郡)이 있다. 서쪽은 중화인민공화국 요녕성(遼寧省)의 동항시(東港市 둥강)와 인접하고 있다. 이러한 지리적인 특성 때문에 중국의 자본에 의한 금융·경제 특구 개발 계획이 논의되고 있다. 광복 당시 평안북도 용천군 신도면(薪島面)에 속해 있었다. 1967년에 신도군이 신설되었으나, 2년 뒤 용천군에 편입되었다가 1988년에 용천군에서 다시 분리되었다. 갈대가 주요 작물이지만, 어업과 농업 또한 지역 경제에 중요한 역할을 한다. 이 곳에서 생산된 갈대는 신의주시의 화학-방직 공장으로 옮겨진다. 굴이 많이 잡히고 수자원이 풍부하다. 광복 당시 용천군 신도면은 동주동(東洲洞), 남주동(南洲洞)의 2개 동(洞)으로 이루어져 있었다. 신도군은 1읍 2구 1리로 구성되어 있다. 신도읍(薪島邑) 비단섬 남부 비단섬 로동자구(緋緞島 勞動者區) 비단섬(신도읍 지역 제외) 서호 로동자구(西湖 勞動者區) 서호섬·서호앞섬·조룡섬 황금평리(黃金坪里) 황금평 북한 천연기념물 제 63호 코끼리바위 마안도 (馬鞍島) 용암포 (龍岩浦) 평안북도 압록강 삼각주 분류:1967년 설치 분류:1969년 폐지 분류:1988년 설치
올리브각시바다거북 은 바다거북중 가장 작은 종중의 하나이다. 올리브빛의 몸과 심장모양의 외형을 지니고 있다. 바다거북중에서는 가장 수가 많은 편에 속하지만, 이도 남획으로 감소하고 있다. 가벼운 편으로 몸무게는 50킬로그램은 약간 넘어가는 정도이다. 돔과 같은 모양의 등을 지니고 있으며, 길이는 70센티미터이다. 등은 어두운 올리브빛이며 옆은 노랗다. 머리는 큰 편이다. 잡식성으로 게, 새우, 바닷가재, 해초, 해조, 어패류, 작은 무척추동물을 먹는다. 얕은 물에서는 해파리를 먹기도 한다. 이들의 먹이는 보통 수면에 있으며, 최대 150미터의 수심까지 잠수할 수 있다. 분류:바다거북상과 분류:1829년 기재된 동물 분류:방글라데시의 파충류 분류:이란의 파충류 분류:인도의 파충류 분류:캄보디아의 파충류 분류:파키스탄의 파충류 분류:필리핀의 파충류 분류:과테말라의 파충류 분류:멕시코의 파충류 분류:가이아나의 파충류 분류:오스트레일리아의 파충류 분류:남아메리카의 파충류
방송대학학원 (은 일본의 방송대학을 설치한 학교법인이다. 본사의 위치는 지바현 지바 시 미하마 구에 있다. *2002년 제정된 일본의 방송 대학 학원법을 근거로 대학을 설치해 방송등을 통한 수업과 면접수업 등을 실시하는 걸 목적으로 한 기관이다. *예전 방송 대학 학원은 예전의 일본 방송 대학 학원법을 근거법으로 일본정부가 전액 출자 하는 특수법인이었지만 지금의 방송 대학 학원은 지금의 일본 방송 대학 학원법 제3조에 규정하는 「특별한 학교 법인」이며 방송 대학 학원의 소관은 총무성과 문부 과학성이다. *설립 당시에는 일본방송협회와 TV 아사히가 프로그램 제작과 기술지도를 하고 있었다. *방송대학학원이 설치한 대학을 방송대학이라고 부른다. *1972년 2월 일본 문부성(현재의 문부 과학성)의 위탁에 따라 NHK의 UHF 텔레비전 실험 방송국에서 실험 방송 개시 *1981년 6월 11일 예전의 방송 대학 학원법(이하 「예전법」으로 표기)공포와 동시에 시행 *1981년 7월 예전법에 근거해 방송 대학 학원 설립 *1983년 4월 방송 대학 개설 *1984년 11월 1일 시험방송 개시 *1985년 4월 1일 간토지역에서 지상파 아날로그 방송을 개시 *1998년 1월 21일 퍼펙 텔레비전!(지금의 스카이퍼펙)을 통한 전국 방송 개시 *2001년 4월 방송 대학 대학원 개설 *2002년 12월 13일 예전법을 모두 개정한 지금의 방송 대학 학원법(이하 「신법」으로 표기) 공포 *2003년 10월 1일 신법 시행(이에 따라 예전법 실효).신법 부칙 제2조 규정에 의해 신법에 근거한 지금의 방송 대학 학원 성립(신법 부칙 제3조의 규정에 의해 구학원 해산) *2006년 12월 1일 간토지역에서 지상파 디지털 텔레비전 방송 개시 *2011년 7월 24일 디지털 텔레비전 전환. 지상파 아날로그 텔레비전 본방송 종료 *2011년 9월 24일 BS디지털 위성방송 시험전파 발사(시험방송은 27일부터) *2011년 10월 1일 BS디지털 위성방송 본방송 시작 *2012년 3월 31일 스카이퍼펙을 통한 위성방송 종료예정 *지상파 텔레비전,FM라디오,위성방송 등을 통해 방송하고 있으며 텔레비전 콜사인은 JOUD-DTV, FM라디오 콜사인은 JOUD-FM다. *아날로그 텔레비전 방송의 경우 도쿄의 5대민방과 출력은 같았으나 중계국 수가 적고 UHF로 방송되기 때문에 방송구역이 5대민방보다 작았다. *텔레비전과 라디오 면허는 간토지역(정확히는 수도권)을 방송대상구역으로 정하고 있으나 스카이퍼펙과 케이블 텔레비전 그리고 BS디지털 방송을 통해 다른 지역에서도 시청과 청취가 가능하며 이 중 스카이퍼펙을 이용한 위성방송은 2012년 3월 31일을 끝으로 종료할 예정이다. *지상파 디지털 텔레비전 가상 채널번호는 12번이 부여되어 있지만 BS디지털 방송의 경우 배정되어 있지 않다. *다른 TV방송국이 도쿄 스카이트리가 완성되면 송신시설을 스카이트리로 이전하는데 반해 계속 도쿄 타워에서 방송하기로 했으며 일부 시간대에는 보조채널을 이용해 멀티방송을 실시하고 있으며 BS디지털 방송에서도 멀티방송을 실시할 때가 있다. *공영방송이기 때문에 상업광고를 내보내지 않으나 디지털 텔레비전 전환 전에는 디지털 텔레비전 보급을 위해 디지털 텔레비전 홍보광고를 방송한 적이 있다. *수업 프로그램은 45분 프로그램이 한주씩 방송되면서 15회로 끝나는게 보통이며 사정으로 인해 방송되지 못한 프로그램은 휴일이나 정파시간을 이용해 재방송된다. *텔레비전 방송국 도쿄 본국 28ch *텔레비전 방송국 마에바시 중계국 28ch *FM라디오 방송국 도쿄 본국 77.1 MHz *FM라디오 마에바시 중계국 78.8 MHz *스카이퍼펙 텔레비전 채널 205ch *BS디지털 텔레비전 채널 231ch *스카이퍼펙 라디오 채널 500ch(FM동시방송) *BS디지털 라디오 채널 531ch(FM동시방송) *NHK 방송 센터(라디오 겸영) *도쿄 방송(TBS)(JNN 중심방송국, 라디오는 현재 TBS 라디오 & 커뮤니케이션즈 로 분사화) *TV 아사히(EX)(ANN 중심방송국) *후지 TV(CX)(FNN·FNS 중심방송국) *닛폰 TV 방송망(NTV)(NNN·NNS 중심방송국) *TV 도쿄(TX)(TXN 중심방송국) *TOKYO MX(독립 텔레비전 방송국) *분카 방송(QR, NRN 계열) *닛폰 방송(LF, NRN 계열) *TBS 라디오 & 커뮤니케이션즈(TBS, JRN 계열) *FM도쿄(JFN 계열, 도쿄도만 방송구역) *J-WAVE(JAPAN FM LEAGUE 계열, 도쿄도만 방송구역) *FM인터웨이브(MegaNet 계열, 도쿄도 주변 일부지역이 방송구역에 포함) 공식 사이트 분류:일본의 방송사 분류:일본의 텔레비전 방송사 분류:일본의 라디오 방송사 분류:일본의 위성방송국 분류:일본의 교육 분류:1981년 설립
남제 태조 고제 소도성 제 태조 고황제 소도성 (齊 太祖 高皇帝 蕭道成, 427년 ~ 482년)은 중국 남북조 시대 남제의 초대 황제(재위：479년 ~ 482년)이다. 자는 소백(紹伯)이다. 유송에서 군공을 세우며 등장한 이가 소도성(蕭道成)이었다. 유송 말기 소도성은 남난릉 출신의 하급병사 신분으로 서서히 출세하여 유송 왕실의 유휴범의 반란을 진압하여 권력자가 된 뒤 황제를 폐위하기로 결정하고 명제의 뒤를 이은 폐제 유욱을 살해하고 순제를 옹립한 후 명제의 고명대신 형주자사(荊州刺史) 심유지(沈攸之)마저 제압하고 479년 순제로부터 선양을 받아 제나라를 건국하였다. 심유지(沈攸之)의 아들 심문화(沈文和)가 바로 소도성의 사위(부마)였으니, 사돈끼리 전쟁을 벌여 살육을 한 셈이다. 482년 고제 소도성은 즉위 3년 만에 죽고, 아들 무제가 즉위했다. 황후 고소황후 유씨 유지용(高昭皇后 劉氏 劉智容) (423~472) * 제 1황자 황태자 소색(蕭賾) - (남제 세조무황제) * 제 2황자 예장문헌왕 소억(豫章文獻王 蕭嶷) (444~492) 후궁 태비 나씨(太妃 羅氏) * 제 5황자 무릉소왕 소엽(武陵昭王 蕭曄) (~494) 후궁 태비 임씨(太妃 任氏) * 제 6황자 안성공왕 소고(安成恭王 蕭暠) (468~491) 후궁 태비 하씨(太妃 何氏) * 제 10황자 시흥간왕 소감(始興簡王 蕭鑑) (471~491) * 제 16황자 의도왕 소갱(宜都王 蕭鏗) (477~494) 후궁 귀빈 사씨(貴嬪 謝氏) * 제 3황자 임천헌왕 소영(臨川獻王 蕭映) (459~490) * 제 4황자 장사위왕 소황(長沙威王 蕭晃) (460~490) 후궁 수의 육씨(修儀 陸氏) * 제 7황자 파양왕 소장(鄱陽王 蕭鏘) (~494) * 제 18황자 진희왕 소구(晉熙王 蕭銶) (479~494) 후궁 수용 원씨(修容 袁氏) * 제 8황자 계양왕 소삭(桂陽王 蕭鑠) (470~494) 후궁 귀인 구씨(貴人 區氏) * 제 11황자 형양왕 소균(衡陽王 蕭鈞) (473~494) 후궁 숙비 장씨(淑妃 張氏) * 제 12황자 강하왕 소봉(江夏王 蕭鋒) (475~494) * 제 19황자 하동왕 소현(河東王 蕭鉉) (480~498) 후궁 미인 이씨(美人 李氏) * 제 15황자 남평왕 소예(南平王 蕭銳) (476~494) 생모미상 * 제 1황녀 의흥헌공주(義興憲公主) - 심문화(沈文和)에게 하가 * 제 2황녀 회남장공주(淮南長公主) - 왕간(王暕)에게 하가 * 제 3황녀 오군선공주(吳郡宣公主) - 왕빈(王彬)에게 하가 분류:427년 태어남 분류:482년 죽음 분류:제 (남조)의 황제 분류:송 (남조)의 섭정 분류:송 (남조)의 태부 분류:송 (남조)의 태위 분류:송 (남조)의 사공 분류:송 (남조)의 상서령 분류:송 (남조)의 장군 분류:장쑤성 출신 분류:창업군주
목포 나들목 (Mokpo IC)은 전라남도 무안군 삼향읍 유교리와 목포시 대양동에 걸쳐 설치된 과거 서해안고속도로의 1번 교차로였다. 2011년 12월 23일 무영로가 개통된 후 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 구간이 국도 제2호선으로 이관되면서 서해안고속도로 구간에서 제외되었다. 다만, 교통정보에서는 여전히 서해안고속도로의 나들목으로 간주하고 있다. 1991년 8월 3일 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 1.5km 구간 도로구역 결정 1994년 8월 30일 1996년 4월까지 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 250m 구간 도로구역 결정 1998년 8월 25일 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 통행 개시 2011년 12월 23일 죽림 분기점 개통으로 인해 서해안고속도로 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간이 국도 제2호선의 구간으로 이관이 되면서 국도 제2호선의 교차로로 격하 목포 나들목 형태 직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 목포 방향에서 대양동 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 직진시 고하대로와 직결되며, 목포시내 및 무안 양방향으로 진출이 가능하다. 위치 전라남도 무안군 삼향읍 유교리, 목포시 대양동 고하대로 (국도 제1호선, 국도 제2호선) 영산로 (국도 제1호선) 분류:대한민국의 나들목 분류:전라남도의 도로 시설물 분류:무안군의 교통 분류:목포시의 교통 분류:국도 제1호선 분류:국도 제2호선 분류:서해안고속도로
일로 나들목 (Illo IC)은 전라남도 무안군 일로읍 지장리에 설치된 서해안고속도로의 2번 교차로이다. 나들목 진출입로는 일로읍 감돈리와 접하고 있다. 요금소는 무안(목포) 방향으로 오고 가는 차량들의 통행료를 징수하기 위해 서울 방향 진출로와 무안 방향 진입로에 각각 설치되어 있다. 지방도 제815호선을 통해 일로읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 호남선 일로역이 있다. 1995년 12월 11일 1997년 12월까지 나들목 구조 변경으로 인해 전라남도 무안군 일로읍 지장리 ~ 삼향면 맥포리 1.5km 구간 도로구역 변경 1998년 8월 25일 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라남도 무안군 일로읍 지장리 영업소 전라남도 무안군 일로읍 서해안고속도로 8 지방도 제815호선 (문화로) 간접 연결 지방도 제820호선 (삼일로, 월암 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 일로 (개방식) 275 606 669 716 812 887 915 924 997 1,000 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 일로 (개방식) 1,027 1,401 1,459 1,459 1,461 1,512 1,649 분류:대한민국의 나들목 분류:전라남도의 도로 시설물 분류:무안군의 교통 분류:서해안고속도로
무안 나들목 (Muan IC)은 전라남도 무안군 무안읍 용월리에 설치된 서해안고속도로의 3번 교차로이다. 나들목 진출입로는 함평군 엄다면 송로리, 엄다리와 접하고 있다. 국도 제1호선을 통해 엄다면이나 무안읍내로 진출할 수 있다. 1998년 8월 25일 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라남도 무안군 무안읍 용월리 영업소 전라남도 무안군 무안읍 서해안고속도로 24 영산로 (국도 제1호선, 국가지원지방도 제60호선, 지방도 제811호선) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 무안 (폐쇄식) 4,883 6,373 6,239 5,793 5,721 5,803 5,259 3,401 2,953 3,060 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 무안 (폐쇄식) 3,141 3,333 3,421 3,546 3,931 4,121 4,292 분류:국도 제1호선 분류:국가지원지방도 제60호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라남도의 도로 시설물 분류:무안군의 교통 분류:함평군의 교통 분류:서해안고속도로
함평 나들목 (Hampyeong IC)은 전라남도 함평군 함평읍 장년리에 설치된 서해안고속도로의 5번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 함평읍 진양리와 접하고 있다. 국도 제23호선을 통해 함평읍내와 신광면으로 진출할 수 있다. 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라남도 함평군 함평읍 장년리 영업소 전라남도 함평군 함평읍 서해안고속도로 34 한국도로공사 함평지사 전라남도 함평군 함평읍 함영로 1435-11 국도 제23호선 (함영로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 함평 (폐쇄식) 1,400 1,309 1,365 1,318 1,300 1,322 1,363 1,430 1,362 1,352 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 함평 (폐쇄식) 1,330 1,314 1,317 1,319 1,421 1,462 1,532 분류:국도 제23호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라남도의 도로 시설물 분류:함평군의 교통 분류:서해안고속도로
영광 나들목 (Yeonggwang IC)은 전라남도 영광군 대마면 원흥리에 설치된 서해안고속도로의 6번 교차로이다. 나들목 진출입로는 영광읍 우평리와 접하고 있으며, 국도 제23호선을 통해 영광읍내로 진출할 수 있다. 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라남도 영광군 대마면 원흥리 영업소 전라남도 영광군 대마면 서해안고속도로 59 국도 제23호선 (영대로) 전기차로 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 영광 (폐쇄식) 1,519 1,541 1,461 1,387 1,314 1,314 1,336 1,460 1,593 1,592 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 영광 (폐쇄식) 1,575 1,601 1,643 1,666 1,819 1,958 2,016 분류:국도 제23호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라남도의 도로 시설물 분류:영광군 (전라남도)의 교통 분류:서해안고속도로
고창 나들목 (Gochang IC)은 전라북도 고창군 고창읍 주곡리, 도산리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 8번 교차로이다. 고창읍내로 진출할 수 있다. 2000년 3월 7일 2001년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라북도 고창군 고창읍 주곡리, 도산리 영업소 전라북도 고창군 고창읍 서해안고속도로 76 중앙로 국가지원지방도 제15호선 (동서대로) 간접 연결 국도 제23호선 (고인돌대로, 읍내 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 고창 (폐쇄식) 1,784 1,868 1,672 1,529 1,465 1,519 1,560 2,376 2,336 1,643 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 고창 (폐쇄식) 1,593 1,585 1,621 1,685 1,819 1,953 2,064 분류:국가지원지방도 제15호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:고창군의 교통 분류:서해안고속도로
백령면 (白翎面)은 대한민국 인천광역시 옹진군 백령도의 면(面)이다. 면적은 51.18 km², 인구는 2017년 12월 말 주민등록 기준으로 5,721 명, 3,235 가구이다. 1896년 8월 4일 황해도 장연군 백령면 1945년 11월 3일 38선 분단에 따라 경기도 옹진군에 편입되었다. 1974년 7월 1일 대청도와 소청도가 대청면으로 분리되었다. 1995년 3월 1일 인천광역시 옹진군 백령면 법정리 행정리 비고 가을리 가을1리, 가을2리, 가을3리 남포리 남포1리, 남포2리 북포리 북포1리, 북포2리, 북포3리 연화리 연화1리, 연화2리, 연화3리 진촌리 진촌1리, 진촌2리, 진촌3리, 진촌4리, 진촌5리, 진촌6리, 진촌7리 면사무소 소재지 백령도 백령면사무소 분류:인천광역시의 읍·면 분류:옹진군 (인천광역시)의 행정 구역
선운산 나들목 (Seonunsan IC)은 전라북도 고창군 흥덕면 석교리, 사천리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 9번 교차로이다. 국도 제22호선을 통해 흥덕면이나 부안면, 선운산 도립공원 방면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 흥덕 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 2001년 12월 21일 개통하면서 선운산 나들목 이 되었다. 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 *위치 전라북도 고창군 흥덕면 석교리, 사천리 *영업소 전라북도 고창군 흥덕면 서해안고속도로 84 국도 제22호선 (선운대로) 간접 연결 국도 제23호선 (고인돌대로, 야동 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 선운산 (폐쇄식) 1,089 1,569 1,682 1,667 1,652 1,733 1,863 2,208 2,182 2,116 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 선운산 (폐쇄식) 2,180 2,188 2,347 2,426 2,578 2,663 2,756 분류:국도 제22호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:고창군의 교통 분류:서해안고속도로
줄포 나들목 (Julpo IC)은 전라북도 부안군 줄포면 장동리에 설치된 서해안고속도로의 10번 교차로이다. 나들목 진출입로는 줄포면 파산리, 대동리와 접하고 있다. 변산반도국립공원과 여러 해수욕장이 있어 많이 이용하고 있다. 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라북도 부안군 줄포면 장동리 영업소 전라북도 부안군 줄포면 반월제길 59 한국도로공사 부안지사 전라북도 부안군 줄포면 주을로 228-18 지방도 제710호선 (주을로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 줄포 (폐쇄식) 1,318 1,452 1,240 1,061 1,012 955 890 1,101 1,303 1,391 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 줄포 (폐쇄식) 1,358 1,355 1,401 1,384 1,405 1,473 1,510 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:부안군의 교통 분류:서해안고속도로
부안 나들목 (Buan IC)은 전라북도 부안군 동진면 하장리에 설치된 서해안고속도로의 11번 교차로이다. 국도 제30호선을 통해 부안읍내로 진출할 수 있다. 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라북도 부안군 동진면 하장리 영업소 전라북도 부안군 동진면 신광로 22-25 국도 제30호선 (변산바다로) 간접 연결 지방도 제747호선 (덕신로, 필왕 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 부안 (폐쇄식) 2,049 2,479 2,222 1,971 1,966 1,909 1,787 1,659 1,810 2,023 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 부안 (폐쇄식) 1,934 1,904 2,054 2,170 2,252 2,418 2,560 분류:국도 제30호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:부안군의 교통 분류:서해안고속도로
고구려 부흥운동 (高句麗復興運動)은 일반적으로 고구려의 후예인 안승 등이 668년 나당연합군에 의해 고구려가 멸망된 뒤 고구려의 유민을 모아 부흥운동을 일으킨 것을 말한다. 또한 고구려의 왕이었던 보장왕도 부흥운동을 일으킨 바 있다. == 검모잠과 안승의 부흥운동(670년 4월~670년 8월) == 당시 당나라는 고구려의 옛 땅에 9도독부 42주 100현을 설치하고, 유력한 고구려 민호들을 당으로 강제 이주시키는 등 고구려 유민의 세력을 약화시키려 하였다. 그러나 유민들은 안시성, 요동성, 신성 등을 중심으로 계속 저항하였으며, 그 가운데 대표적인 것은 검모잠(劍牟岑)과 안승(安勝) 의 부흥운동이었다. (참고로 고연무는 오골성에서 부흥운동을 전개하였다.) 검모잠은 670년 4월경, 궁모성(窮牟城)을 근거지로 군사를 일으키고 왕족인 안승을 고구려왕으로 추대하였으며, 당시 신라는 당나라를 몰아내기 위해 싸우고 있을 때였으므로 고구려 부흥군을 지원하였다. 그러나 내분으로 인해 검모잠과 안승의 사이가 갈라지고, 결국에는 안승이 검모잠을 살해(670년 8월)하면서 검모잠의 부흥운동은 사실상 끝이 난다. 검모잠이 669년부터 부흥운동을 했다고도 한다. 검모잠의 잔당세력은, 이후 671년, 고간이 요동지역의 검모잠의 잔당을 토벌하면서, 없어지게 된다. 한편, 신라에 투항한 안승은 보덕국왕으로 임명된다. 후에 보덕국은 684년에 대문의 난으로 없어진다. 그러나, 보덕국의 군대는 매소성전투에 참가하는 등, 나당전쟁에도 주요 병력으로 활용되기도 하였다. 한편 고구려가 멸망한 뒤, 당나라로 압송된 보장왕도 고구려 부흥운동을 벌였다. 당 고종은 보장왕이 전쟁에 대한 직접적인 책임이 없다 하여 677년에 “요동도독조선군왕”으로 임명하였다. 이때 그는 고구려의 재건을 노려 고구려 유민들과 말갈족을 규합하여 군사를 일으키려다가 발각되어 681년에 양주에 유배되었다. 보장왕은 1년 후에 그곳에서 사망하였다. 이후에도 고구려 유민들이 당의 통치에 저항하자 당은 고구려 유민을 본토로 대거 이주시켰는데, 그 가운데 동만주 지역으로 탈출한 유민들이 뒤에 발해를 건국하였다. 안승 검모잠 *고구려인의 강제 이주 부흥운동
서김제 나들목 (W.Gimje IC)은 전라북도 김제시 성덕면 대목리에 설치된 서해안고속도로의 12번 교차로이다. 김제시내, 만경읍내로 진출이 가능하다. 2001년 12월 21일 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 전라북도 김제시 성덕면 대목리 영업소 전라북도 김제시 성덕면 만경로 374-69 만경로 간접 연결 국도 제29호선 (금만로, 후석 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 서김제 (폐쇄식) 1,358 1,816 1,476 1,353 1,289 1,305 1,240 1,207 1,209 1,230 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 서김제 (폐쇄식) 1,205 1,166 1,149 1,153 1,145 1,209 1,247 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:김제시의 교통 분류:서해안고속도로
동군산 나들목 (E.Gunsan IC)은 전라북도 군산시 대야면 죽산리에 설치된 서해안고속도로의 13번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 대야면 산월리, 복교리와 접하고 있다. 군산시내로 진출할 수 있으며, 익산시와 전주시로 갈 때 이용하면 편리하다. 서해안고속도로에서 익산시와 전주시로 가려면 이 나들목을 이용해야 한다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 군산 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 1998년 10월 30일 개통하면서 동군산 나들목 이 되었다. 1991년 8월 3일 나들목 건설을 위해 전라북도 옥구군 대야면 산월리 ~ 죽산리 900m 구간 도로구역 결정 1996년 1월 26일 군산 나들목 국도 제26호선 접속부 입체화 공사로 인해 전라북도 군산시 대야면 산월리 900m 구간 도로구역 변경 1998년 10월 30일 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통과 함께 통행 개시 위치 전라북도 군산시 대야면 죽산리 영업소 전라북도 군산시 대야면 금만로 1849 국도 제21호선 (새만금북로) 국도 제26호선 (번영로) 국도 제29호선 (금만로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 동군산 (폐쇄식) 6,474 6,799 6,980 6,602 6,265 5,966 5,574 5,273 5,238 5,145 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 동군산 (폐쇄식) 4,873 4,735 4,898 5,182 5,496 5,684 5,693 분류:국도 제21호선 분류:국도 제26호선 분류:국도 제29호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:군산시의 교통 분류:서해안고속도로
군산 나들목 (Gunsan IC)은 전라북도 군산시 성산면 여방리에 설치된 서해안고속도로의 14번 교차로이다. 나들목 진출입로는 성산면 도암리와 접하고 있다. 군산시내로 진출할 수 있으며, 인근의 금강하굿둑을 이용하여 장항읍 방면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 북군산 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 1998년 10월 30일 개통하면서 군산 나들목 이 되었다. 1995년 1월 27일 군산도시계획시설 제10호 광장으로 군산 나들목을 고시 1996년 11월 8일 1999년 12월까지 군산 나들목을 익산포항고속도로와의 연결을 대비한 북군산 분기점 으로 변경하기 위해 전라북도 군산시 나포면 서포리 ~ 성산면 여방리 2.06km 구간 도로구역 변경 1998년 10월 30일 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통과 함께 통행 개시 직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 군산 요금소에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 본래 이 나들목은 군산 ~ 익산 고속도로 건설을 염두에 두고 향후 고속도로 연결을 대비해 건설되었지만 군산 ~ 익산고속도로 건설 계획이 취소되면서 일부 램프만 활용되고 있다. 위치 전라북도 군산시 성산면 여방리 영업소 전라북도 군산시 성산면 구암로 560 구암로 (국도 제27호선, 지방도 제706호선) 지방도 제709호선 (오성로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 군산 (폐쇄식) 3,377 3,368 2,608 2,178 2,088 2,419 2,876 3,139 3,755 4,819 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 군산 (폐쇄식) 5,050 4,924 5,213 5,685 6,179 6,502 6,706 분류:국도 제27호선 분류:대한민국의 나들목 분류:전라북도의 도로 시설물 분류:군산시의 교통 분류:서해안고속도로
서천 나들목 (Seocheon IC)은 충청남도 서천군 서천읍 오석리에 설치된 서해안고속도로의 16번 교차로이다. 국도 제4호선을 통해 서천읍내로 진출할 수 있다. 1998년 10월 30일 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 충청남도 서천군 서천읍 오석리 영업소 충청남도 서천군 서천읍 서해안고속도로 159 국도 제4호선 (대백제로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 서천 (폐쇄식) 2,154 2,294 2,455 2,438 2,479 2,492 2,377 2,264 2,442 2,399 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 서천 (폐쇄식) 2,294 2,229 2,255 2,330 2,281 2,247 2,270 분류:국도 제4호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:서천군의 교통 분류:서해안고속도로
춘장대 나들목 (Chunjangdae IC)은 충청남도 서천군 비인면 구복리, 서면 원두리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 17번 교차로이다. 서천군 비인면, 보령시 주산면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 주산 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 2001년 9월 27일 개통하면서 춘장대 나들목 이 되었다. 2001년 9월 27일 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 충청남도 서천군 비인면 구복리, 서면 원두리 영업소 충청남도 서천군 비인면 서해안고속도로 174 충서로 (국도 제21호선, 국도 제77호선) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 춘장대 (폐쇄식) 910 1,089 1,080 885 923 923 924 923 1,070 1,085 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 춘장대 (폐쇄식) 1,139 1,104 1,138 1,267 1,306 1,337 1,331 분류:국도 제21호선 분류:국도 제77호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:서천군의 교통 분류:서해안고속도로
무창포 나들목 (Muchangpo IC)은 충청남도 보령시 웅천읍 죽청리에 설치된 서해안고속도로의 18번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 웅천읍 구룡리와 접하고 있다. 지방도 제606호선을 통해 웅천읍내로 진출할 수 있다. 건설 당시에는 웅천 나들목 이라는 가칭을 사용했다. 2000년 6월 5일 2001년 12월까지 웅천 나들목 신설 공사로 인해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 ~ 서천군 종천면 산천리 101.9km 구간 도로구역 변경 2003년 9월 8일 나들목 개통 위치 충청남도 보령시 웅천읍 죽청리 영업소 충청남도 보령시 웅천읍 무창포로 195 한국도로공사 보령지사 충청남도 보령시 웅천읍 무창포로 197 지방도 제606호선 (무창포로) 간접 연결 국도 제21호선, 국도 제77호선 (충서로, 무창포삼거리 이용), 지방도 제607호선 (남포방조제로, 진등삼거리 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 무창포 (폐쇄식) 미개통 816 994 1,011 1,055 1,108 1,126 1,306 1,402 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 무창포 (폐쇄식) 1,449 1,488 1,632 1,746 1,837 2,007 2,141 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:보령시의 교통 분류:서해안고속도로
대천 나들목 (Daecheon IC)은 충청남도 보령시 남곡동, 내항동에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 19번 교차로이다. 보령시내로 진출할 수 있으며, 인근에 대천해수욕장, 장항선 대천역, 보령시외버스터미널이 있다. 2001년 9월 27일 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 충청남도 보령시 남곡동, 내항동 영업소 충청남도 보령시 황골길 25 (남곡동) 대해로 (국도 제36호선, 국도 제77호선) 간접 연결 지방도 제607호선 (흑포삼거리 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 대천 (폐쇄식) 4,302 5,191 5,211 4,802 4,717 4,799 4,814 4,418 4,686 4,498 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 대천 (폐쇄식) 4,403 4,331 4,416 4,679 4,907 5,022 5,059 분류:국도 제36호선 분류:국도 제77호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:보령시의 교통 분류:서해안고속도로
광천 나들목 (Gwangcheon IC)은 충청남도 보령시 천북면 신덕리와 신죽리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 20번 교차로이다. 명칭과는 다르게 홍성군 광천읍이 아닌 보령시에 있다. 나들목 진출입로는 홍성군 은하면 장척리와 접하고 있고, 국가지원지방도 제96호선을 통해 인접한 광천읍내로 진출할 수 있기 때문에 나들목 이름이 ‘광천’으로 정해졌다. 2001년 9월 27일 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 충청남도 보령시 천북면 신덕리, 신죽리 영업소 충청남도 보령시 천북면 서해안고속도로 214 국가지원지방도 제96호선 (홍남로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 광천 (폐쇄식) 1,933 1,979 2,034 2,086 2,144 2,233 2,381 2,415 2,522 2,477 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 광천 (폐쇄식) 2,530 2,579 2,715 2,913 3,059 3,195 3,226 분류:국가지원지방도 제96호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:보령시의 교통 분류:홍성군의 교통 분류:서해안고속도로
홍성 나들목 (Hongseong IC)은 충청남도 홍성군 갈산면 행산리, 쌍천리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 21번 교차로이다. 나들목 진출입로는 갈산면 내갈리와 접하고 있으며, 갈산면으로 진출할 수 있다. 홍성읍과는 직선거리로 약 7 ~ 10km가량 떨어져 있으며 국도 제29호선을 통해 접근할 수 있다. 2001년 9월 27일 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 충청남도 홍성군 갈산면 행산리, 쌍천리 영업소 충청남도 홍성군 갈산면 서해안고속도로 226 국도 제29호선 (내포로) 국도 제40호선 (수덕사로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 홍성 (폐쇄식) 3,331 4,543 5,066 5,438 5,466 5,406 5,350 4,696 5,168 4,380 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 홍성 (폐쇄식) 4,328 4,366 4,519 4,497 4,482 4,705 4,791 분류:국도 제29호선 분류:국도 제40호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:홍성군의 교통 분류:서해안고속도로
정우영 (1960년~)은 대한민국의 시인이다. 숭실대학교 국문과를 졸업했다. 1989년 《민중시》에 시를 발표하면서 등단했고, 월간 《노동해방문학》의 편집과 제작을 맡아 일했다. *《마른 것들은 제 속으로 젖는다》(문학동네, 1998) *《집이 떠나갔다》(창비, 2005) *《살구꽃 그림자》(실천문학사, 2010) *《집이 떠나갔다》무뎌진 것일까.분노보다는 위로에 더 눈길이 간다. *《이 갸륵한 시들의 속삭임》(랜덤하우스코리아, 2008) - 시평 에세이 모음 노동시에 미래는 없는가 - 시인이 발표한 노동시 회고와 전망 분류:대한민국의 시인 분류:1960년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:숭실대학교 동문 분류:임실군 출신
해미 나들목 (Haemi IC)은 충청남도 서산시 해미면 황락리, 산수리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 22번 교차로이다. 나들목 진출입로는 해미면 휴암리와 접하고 있다. 서울 방향에서 서산시내로 진출할 경우 이 나들목에서 진출하는 것이 빠르다. 인근에 해미읍성, 한서대학교가 있다. 2001년 9월 27일 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 충청남도 서산시 해미면 황락리, 산수리 영업소 충청남도 서산시 해미면 한티로 30-63 한티로 (국도 제45호선, 국가지원지방도 제70호선) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 해미 (폐쇄식) 3,178 3,178 3,307 3,280 3,204 3,198 3,286 3,120 3,080 2,898 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 해미 (폐쇄식) 2,849 2,715 2,756 2,956 3,162 3,308 3,093 분류:국도 제45호선 분류:국가지원지방도 제70호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:서산시의 교통 분류:서해안고속도로
서산 나들목 (Seosan IC)은 충청남도 서산시 운산면 갈산리에 설치된 서해안고속도로의 23번 교차로이다. 서산시내나 운산면, 음암면, 당진시 정미면으로 진출할 수 있다. 특히 무안 방향의 경우 이 나들목이 서산시내에 최단거리로 접근할 수 있다. 인근에 신성대학교가 있다. 2001년 9월 27일 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시 2013년 10월 17일 2016년 12월까지 나들목 국도 접속부 입체화 공사를 위해 충청남도 서산시 운산면 갈산리 3.12km 구간 도로구역 변경 일반적인 트럼펫형 입체 교차로 형태이며 본래 국도 제32호선이었던 운암로와 접속되게 건설되었으나 2005년 7월 15일 서산 ~ 당진간 도로가 확장 개통되어 국도가 이설되면서 지금의 국도와 차량 진·출입이 불편해져 상습적으로 병목현상이 발생하는 등 불편함이 계속되었다. 이 때문에 서산시에서는 이를 해결하기 위해 충청남도청에 신설 국도와 직접 연결하는 입체교차로 착공을 지속 건의, 2005년 국도32호선 개설에 따른 입체화시설 설치 요구, 2008년 나들목 및 분기점 기능개선을 위한 기본계획 수립 용역 등을 실시했으며, 2009년에는 서산시에서 국토해양부와 한국도로공사를 직접 방문해 입체화 공사 조기착공을 적극 건의했고 지난해에는 실시설계 착수 요구와 함께 수차례의 현장회의 등을 실시해 예산확보와 공사착공 약속을 받아내 2011년부터 본격적으로 추진되었다. 이로써 2013년 말 한국도로공사에서 나들목 입체화 공사를 발주해 공사에 착수했으나 2016년 10월 시공사인 남영건설이 파산하면서 인건비 체불 및 공사 기간 지연과 같은 문제가 발생돼 난항을 겪다가 2017년 12월 29일에 준공되었다. 위치 충청남도 서산시 운산면 갈산리 영업소 충청남도 서산시 운산면 운암로 914-33 국도 제32호선 (서해로) 국가지원지방도 제70호선 (운암로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 서산 (폐쇄식) 4,987 5,604 6,050 6,545 6,591 6,896 7,174 6,781 8,111 9,192 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 서산 (폐쇄식) 9,809 9,876 10,532 10,879 11,391 12,141 12,665 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:서산시의 교통 분류:국도 제32호선 분류:국가지원지방도 제70호선 분류:서해안고속도로
당진 나들목 (Dangjin IC)은 충청남도 당진시 송악읍 반촌리에 설치된 서해안고속도로의 25번 교차로이다. 명칭과는 달리 당진시내와는 약 5km가량 멀리 떨어져 있다. 이곳에서 당진시내 및 송악읍내로 진출할 수 있다. 1991년 8월 3일 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 영천리 ~ 반촌리 2.2km 구간 도로구역 결정 1998년 4월 3일 2000년 12월까지 나들목 개량 공사를 위해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 1.4km 구간 도로구역 변경 2000년 11월 10일 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간 개통과 함께 영업 개시 위치 충청남도 당진시 송악읍 반촌리 영업소 충청남도 당진시 송악읍 반촌로 224 한국도로공사 당진지사 충청남도 당진시 송악읍 반촌로 236 반촌로 (구 국도 제32호선) 간접 연결 국도 제32호선 (서해로, 가마못 교차로 또는 반촌 교차로 이용), 국도 제34호선 (서해로, 신평 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 당진 (폐쇄식) 9,406 5,202 5,476 5,756 6,006 5,975 6,453 6,920 7,859 7,899 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 당진 (폐쇄식) 7,998 8,217 8,750 9,178 9,409 9,233 9,188 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:당진시의 교통 분류:서해안고속도로
송악 나들목 (Songak IC)은 충청남도 당진시 송악읍 복운리에 설치된 서해안고속도로의 26번 교차로이다. 송악경제자유구역 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 현대제철 등 철강 회사와 국가산업단지가 있다. 명칭처럼 송악읍에 위치해 있지만, 명칭과는 달리 송악읍 소재지 (기지시리, 반촌리, 가학리)로 가려면 이 나들목보다 당진 나들목이 더 가깝다. 1995년 9월 1일 1998년 12월까지 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 복운리 2.1km 구간 도로구역 결정 2000년 11월 10일 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간 개통과 함께 영업 개시 위치 충청남도 당진시 송악읍 복운리 북부산업로 (국도 제38호선, 국도 제77호선) 간접 연결 지방도 제619호선 (송악로, 한진 교차로 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 송악 (폐쇄식) 5,600 5,771 6,620 7,270 8,164 8,401 9,171 9,822 10,634 10,616 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 송악 (폐쇄식) 10,435 10,742 10,495 10,386 10,990 12,020 12,296 분류:국도 제38호선 분류:국도 제77호선 분류:대한민국의 나들목 분류:충청남도의 도로 시설물 분류:당진시의 교통 분류:서해안고속도로
서평택 나들목 (W.Pyeongtaek IC)은 경기도 평택시 포승읍 석정리에 설치된 서해안고속도로의 27번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 포승읍 도곡리와 접하고 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 안중 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 1996년 12월 17일 개통하면서 서평택 나들목 이 되었다. 1996년 12월 17일 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 경기도 평택시 포승읍 석정리 영업소 경기도 평택시 포승읍 포승향남로 194-88 포승향남로 (국도 제77호선, 국도 제82호선, 국가지원지방도 제82호선) 간접 연결 국도 제38호선 (서동대로, 내기삼거리 이용) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 서평택 (폐쇄식) 13,469 14,528 13,217 13,625 13,792 14,197 14,524 14,000 14,091 14,679 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 서평택 (폐쇄식) 15,130 14,663 14,821 14,847 15,267 14,831 13,769 분류:국도 제77호선 분류:국도 제82호선 분류:국가지원지방도 제82호선 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:평택시의 교통 분류:서해안고속도로
발안 나들목 (Baran IC)은 경기도 화성시 팔탄면 매곡리와 고주리에 걸쳐 설치된 서해안고속도로의 29번 교차로이다. 명칭과는 달리 향남읍 발안리에 위치하지 않으며, 향남읍, 우정읍, 양감면, 봉담읍, 의왕시(봉담읍경유)등지로 진출할 수 있다. 인근에 제암리 3·1 운동 순국기념관, 향남제약단지가 있다. 1996년 12월 17일 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 경기도 화성시 팔탄면 매곡리, 고주리 영업소 경기도 화성시 팔탄면 3.1만세로 879-40 한국도로공사 화성지사 경기도 화성시 팔탄면 3.1만세로 879-56 국가지원지방도 제82호선 (3.1만세로) 발안양감로 간접 연결 국도 제39호선 (서해로, 상신 교차로 이용), 국도 제43호선 (삼천병마로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 발안 (폐쇄식) 10,838 12,649 9,127 9,201 9,365 10,011 10,421 10,110 9,999 9,777 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 발안 (폐쇄식) 10,176 10,253 9,588 9,723 10,432 11,020 11,715 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:화성시의 교통 분류:서해안고속도로 분류:국가지원지방도 제82호선
비봉 나들목 (Bibong IC)은 경기도 화성시 비봉면 구포리에 설치된 서해안고속도로의 30번 교차로이다. 나들목 진출입로는 비봉면 쌍학리와 접하고 있으며, 남양읍(화성시청), 봉담읍, 비봉면, 매송면 및 수원시 서부 지역 (권선구 평동 등)으로 진출할 수 있다.이 나들목과 발안 나들목 사이엔 화성휴게소가, 매송 나들목 사이엔 매송휴게소가 있다. 1996년 12월 17일 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시 위치 경기도 화성시 비봉면 구포리 영업소 경기도 화성시 비봉면 화성로 2011 지방도 제313호선 (화성로) 국도 제39호선 (서해로) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 비봉 (폐쇄식) 6,514 9,306 10,599 11,386 12,350 13,312 14,216 14,737 15,048 14,578 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 비봉 (폐쇄식) 14,515 15,855 14,879 14,856 15,865 15,479 14,913 분류:국도 제39호선 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:화성시의 교통 분류:서해안고속도로
매송 나들목 (Maesong IC)은 경기도 화성시 매송면 송라리에 설치된 서해안고속도로의 31번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 매송면 원리와 접하고 있으며, 안산시 상록구 본오동 방면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로 계획 당시에는 안산 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 1996년 12월 17일 매송 나들목 으로 개통했다. 명칭과는 달리 매송면 소재지 (어천리, 원평리)로 가려면 이 나들목보다 비봉 나들목이 더 가깝다. 1996년 3월 9일 1996년 12월까지 나들목 요금소 건설로 인해 경기도 화성군 매송면 원리 ~ 송라리 540m 구간 도로구역 변경 1996년 12월 17일 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시 1998년 11월 12일 2000년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 경기도 화성군 매송면 원리 ~ 안산시 팔곡2동 590m 구간 도로구역 변경 위치 경기도 화성시 매송면 송라리 영업소 경기도 화성시 매송면 푸른들판로 2060 용담로 해안로 간접 연결 수인로 (국도 제39호선, 국도 제42호선), 비봉로 (국가지원지방도 제84호선, 국가지원지방도 제98호선) 요금소 통행량 (대/일) 각주 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 매송 (폐쇄식) 14,923 8,965 9,480 9,823 10,211 10,325 9,945 9,556 9,459 9,145 요금소 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 매송 (폐쇄식) 9,025 9,464 9,309 9,642 10,148 10,619 10,361 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:화성시의 교통 분류:서해안고속도로
목감 나들목 (Mokgam IC)은 경기도 시흥시 목감동에 설치된 서해안고속도로 34번 교차로이자 제3경인고속화도로의 종점이다. 서울 방향에서 제3경인고속화도로로 진입할 때, 고가도로를 통해 바로 진입할 수 있다. 서울 방향에서 안산시내로 진출하는 차량의 경우 이 나들목을 이용하여 국도 제42호선 (수인로)으로 진출하면 통행료 부과 구간을 거치지 않고 갈 수 있다. 1994년 1월 7일 나들목 신설을 위해 반월 도시계획시설 교통광장에 시흥시 목감동 일원을 목감 나들목 으로 고시 1995년 4월 1일 1995년 12월까지 나들목 건설을 위해 경기도 시흥시 목감동 920m 구간 도로구역 변경 1998년 12월 1일 나들목 신설 개통과 함께 영업 개시 2001년 8월 25일 서울안산고속도로가 서해안고속도로에 편입되면서 서해안고속도로의 나들목이 됨. 2010년 3월 31일 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 시흥시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 2010년 5월 3일 제3경인고속화도로가 개통됨. 위치 경기도 시흥시 목감동 한국도로공사 시흥지사 경기도 시흥시 동서로1176번길 24 (목감동) 제3경인고속화도로 (지방도 제330호선) 동서로 간접 연결 국도 제42호선 (수인로, 목감사거리 이용), 17호선 평택파주고속도로 (동시흥 분기점 이용) 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:시흥시의 교통 분류:서해안고속도로 분류:지방도 제330호선
광명역 내부 광명역 나들목 (Gwangmyeong Stn. IC)은 경기도 안양시 만안구 박달2동에 설치된 서해안고속도로의 35번 교차로이다. 나들목 진출입로는 광명시 일직동과 접하고 있다. 명칭 때문에 광명시에 있다고 생각할 수 있지만 실제 나들목은 안양시에 위치하고 있으며, 광명역을 연계하기 위해 건설되는 나들목이기 때문에 이러한 명칭이 붙었다. 건설 당시에는 광명역의 가칭이 남서울역 이었기 때문에 남서울역 나들목 이라는 가칭을 사용했다. 광명시 소하동, 학온동 및 안양시 만안구 석수동 등지로 진출할 수 있다. 1997년 10월 25일 나들목 신설을 위해 안양시 도시계획시설 교통광장에 남서울역 나들목 을 고시 건설교통부고시 제1997-336호, 1997년 10월 25일. 2004년 3월 15일 나들목 신설 개통과 함께 영업 개시 2010년 3월 31일 서해안고속도로 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 안양시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 위치 경기도 안양시 만안구 박달2동 서독로 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:광명시의 교통 분류:안양시의 교통 분류:서해안고속도로
노진설 (盧鎭卨, 1900년 ~ 1967년)은 대한민국의 제2대 감찰위원장을 역임했다. 본관은 광주. 1948년 3월 미 군정청 군정장관 딘 소장으로부터 5·10 총선거를 관리하기 위한 중앙선거위원회 위원에 임명되었다. 정부 수립에 참여하였으며, 정부 수립 이후 대법관으로 위당 정인보의 뒤를 이어 감찰위원장에 취임하였다. 노진설은 감찰위원장 재직 중, 반민특위에서 악질 일제 형사 출신에게 첫 사형선고를 내리기도 하였다. 1948년 6월 1일 헌법기초위원회 전문위원에 선임되었다. 정인보 반민특위 분류:1900년 태어남 분류:1968년 죽음 분류:한국의 군정기 분류:대한민국 제1공화국 분류:대한민국의 감찰위원회 위원장 분류:대한민국의 심계원장 분류:평양고등보통학교 동문 분류:대한민국의 대법관 분류:광주 노씨
금천 나들목 (Geumcheon IC)은 서울특별시 금천구 독산1동에 설치된 서해안고속도로의 교차로이다. 서해안고속도로의 종점은 금천 나들목에서 성산대교 방향으로 0.65 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 광명시 소하동 방면으로의 진출입만 가능하다. 1996년 7월 9일 나들목 신설 공사로 인해 서울특별시 금천구 가산동 ~ 경기도 안양시 만안구 석수동 4.42km 구간 도로구역 결정 1998년 11월 25일 서울안산고속도로 서울 ~ 일직 구간 개통에 따라 영업 개시 2001년 8월 25일 서울안산고속도로가 서해안고속도로에 편입되면서 서해안고속도로의 나들목이 됨. 위치 서울특별시 금천구 독산1동 국도 제1호선 (서부간선도로) 분류:국도 제1호선 분류:대한민국의 나들목 분류:서울특별시의 도로 시설물 분류:서울 금천구의 교통 분류:서해안고속도로
문학 나들목 (Munhak IC)은 인천광역시 미추홀구 문학동과 학익1동에 걸쳐 설치된 제2경인고속도로의 7번 교차로이다. 2002년 3월 15일에 문학터널 개통과 함께 신설 개통되었다. 인근에 인천문학종합경기장이 있으며, 문학터널과 연계된다. 2002년 3월 15일 문학터널 개통과 함께 영업 개시 위치 인천광역시 미추홀구 문학동, 학익1동 미추홀대로 문학터널 분류:대한민국의 나들목 분류:인천광역시의 도로 시설물 분류:인천 미추홀구의 교통 분류:제2경인고속도로
남동 나들목 (Namdong IC)은 인천광역시 남동구 남촌동에 설치된 제2경인고속도로의 8번 교차로이다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 선학 나들목 이었다가 서해안고속도로 29개 인터체인지, 연합뉴스, 1990년 11월 15일 작성. 1994년 7월 7일 개통하면서 남동 나들목 이 되었다. 1991년 3월 29일 인천 도시계획시설 교통광장에 남동구 남촌동 일원을 선학 나들목 으로 고시 1994년 7월 7일 서해안고속도로 능해 ~ 안산 구간 개통과 함께 영업 개시 1999년 5월 7일 2001년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 인천광역시 남동구 남촌동 980m 구간 도로구역 변경 1994년 트럼펫형 입체 교차로 형태로 개통했으며, 남동대로의 남동고가교 하부에서 평면으로 접속했다. 그러나 남동 나들목으로 하루 적정 교통량인 3만대를 훨씬 초과한 4만 2천대가 통행하면서 극심한 교통체증이 발생하게 되었고, 이를 해결하기 위해 인천광역시에서 남동대로와 접속하는 부분을 남동공단 방향으로 좀 더 연장해 입체화 시키는 방식으로 변경하기로 결정했다. 위치 인천광역시 남동구 남촌동 남동대로 분류:대한민국의 나들목 분류:인천광역시의 도로 시설물 분류:인천 남동구의 교통 분류:제2경인고속도로
브라질 축구 연맹 (, CBF )은 브라질의 축구 협회로써, 리우데자네이루의 바라다치주카(Barra da Tijuca) 지역에 본부를 두고 있다. 1914년 8월 20일 처음 창설되었고, 조직이 처음 생겼을 때의 이름은 브라질 체육협회(, CBD )로 알바로 자미트(Álvaro Zamith)가 첫 회장이었다. 협회는 브라질 세리 A, 브라질 세리 B 등 브라질 전국 축구 선수권()와 컵 대회인 코파 두 브라질을 운영하고 있으며, 산하에 각 주별 축구협회를 두고 있다. 또한 남녀 각급 축구 대표팀에 대해서도 관여하고 있다. 브라질 축구 국가대표팀은 FIFA 월드컵에서 다섯 차례 우승하여 축구협회 문장에 다섯 개의 별을 새길 수 있게 하였고, 그 밖에 코파 아메리카 8회, 컨페더레이션스컵 2회 우승 등 세계 축구 최강국의 위치를 누리고 있다. 2007년 9월 29일부터 축구협회는 여자 리그와 컵대회를 출범시켰다. 브라질 축구 리그 시스템 브라질 축구 국가대표팀 브라질 여자 축구 국가대표팀 1950년 FIFA 월드컵 2013년 FIFA 컨페더레이션스컵 2014년 FIFA 월드컵 브라질 축구 협회 공식 웹사이트 분류:1914년 설립된 스포츠 단체 분류:브라질의 축구 분류:축구 협회
신천 나들목 (Sincheon IC)은 경기도 시흥시 방산동과 신천동에 걸쳐 있는 제2경인고속도로의 10번 교차로이다. 시흥시내로 진출할 수 있다. 건설 당시 가칭은 시흥 나들목 이었다. 1992년 8월 29일 시흥 나들목 건설을 위해 경기도 시흥시 방산동 ~ 신천동 800m 구간 도로구역 결정 1994년 7월 7일 제2경인고속도로 서창 ~ 광명 구간 개통과 함께 영업 개시 위치 경기도 시흥시 방산동, 신천동 서해안로 간접 연결 국도 제42호선 (수인로, 신천고가차도 교차로 이용) 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:시흥시의 교통 분류:제2경인고속도로
광명 나들목 (Gwangmyeong IC)은 경기도 광명시 노온사동에 설치된 제2경인고속도로의 12번 교차로이다. 이름과 달리 광명시내에서 꽤 멀리 떨어져 있다. 1991년 3월 22일 나들목 신설을 위해 광명도시계획시설 교통광장에 광명시 노온사동 일대를 광명 나들목 으로 고시 1994년 7월 7일 제2경인고속도로 서창 ~ 광명 구간 개통과 함께 영업 개시 위치 경기도 광명시 노온사동 광명로 간접 연결 국도 제42호선 (수인로, 논곡삼거리 이용) 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:광명시의 교통 분류:제2경인고속도로
석수 나들목 (Seoksu IC)은 경기도 안양시 만안구 석수1동과 석수2동에 걸쳐 설치된 제2경인고속도로의 14번 교차로이다. 고속도로에서 성남 방향 진입이 불가능하다. 1995년 4월 1일 1995년 12월까지 나들목 건설을 위해 경기도 안양시 석수동 505m 구간을 734m로 도로구역 변경 1995년 12월 28일 제2경인고속도로 광명 ~ 안양 구간 개통과 함께 영업 개시 1996년 12월 7일 1998년 12월까지 나들목 직결램프 설치를 위해 경기도 안양시 만안구 석수동 350m 구간 도로구역 변경 2010년 3월 19일 제2경인연결(안양 ~ 성남간) 고속도로 신설을 위해 안양시 도시계획시설 교통광장에 석수 나들목 면적 변경 2010년 3월 31일 서해안고속도로 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 안양시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 2017년 9월 27일 인천 방향 진출로가 제2경인고속도로 삼막 나들목 ~ 여수대로 나들목 구간과 함께 추가 개통되었다. 위치 경기도 안양시 만안구 석수1동, 석수2동 국도 제1호선 (경수대로) 안양로 분류:국도 제1호선 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:안양시의 교통 분류:제2경인고속도로
삼막 나들목 (Sammak IC)은 경기도 안양시 만안구 석수1동에 설치된 제2경인고속도로의 15번 교차로이다. 인근에 경인교육대학교, 삼막사, 삼성산이 있다. 나들목 진출 시 삼막로와 직결되며, 호암로를 통해 서울특별시 금천구 시흥2동 및 관악구 삼성동 방면으로도 진출이 가능하다. 1997년 8월 9일 나들목 연결로 건설을 위해 경기도 안양시 만안구 석수1동 1.023km 구간 도로구역 변경 2001년 10월 18일 제2경인고속도로 석수 ~ 삼막골 구간 개통에 따라 영업 개시 2010년 3월 19일 제2경인연결(안양 ~ 성남간) 고속도로 신설을 위해 안양시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 2017년 9월 27일 제2경인고속도로 안양 ~ 성남 구간 개통과 함께 입체 교차로로 변경 2001년 개통 당시 평면 교차로 형태로 다른 도로와 접속되는 형태였으며, 2017년 9월 27일 제2경인고속도로 안양 ~ 성남 구간이 개통되면서 Y자형 입체 교차로로 변경되었다. 기존 평면 교차로로 이어지던 구간은 나들목 진출입로로 이용되고 있다. 위치 경기도 안양시 만안구 석수1동 삼막로 호암로 분류:대한민국의 나들목 분류:경기도의 도로 시설물 분류:안양시의 교통 분류:제2경인고속도로
도화 나들목 (Dohwa IC)은 인천광역시 미추홀구 도화1동에 설치된 인천대로의 교차로이자 과거 경인고속도로의 1번 교차로였다. 2017년 12월 1일 고속도로 지정에서 해제되었다. 1969년 7월 21일 경인고속도로 가좌 나들목 ~ 인천항(인천 나들목) 구간 개통에 따라 영업 개시 2017년 12월 1일 경인고속도로 인천 ~ 서인천 구간 단축으로 고속도로 지정 해제 및 도로관리권을 인천광역시로 이관 *위치 인천광역시 미추홀구 도화1동 경인로 (국도 제42호선, 국도 제46호선) 분류:국도 제42호선 분류:국도 제46호선 분류:대한민국의 나들목 분류:인천광역시의 도로 시설물 분류:인천 미추홀구의 교통
가좌 나들목 (Gajwa IC)은 인천광역시 서구 가좌1동과 가좌3동에 걸쳐 설치된 인천대로의 교차로이자 과거 경인고속도로의 2번 교차로였다. 경인고속도로 직선화 공사 완료 후 이 나들목은 일반도로 전향과 동시에 우측 통행로를 추가로 만들 예정에 있으며 대상 구간은 가좌 나들목-수출 5·6공단 구간이 대상이 된다. 이 나들목에 진출 램프가 신설되면 서인천 나들목과 부평 나들목의 만성 정체 및 병목 현상을 크게 해소할 수 있다. 2017년 12월 1일 경인고속도로 노선 단축으로 고속도로 지정에서 해제되었다. 1968년 12월 21일 경인고속도로 가좌 ~ 서울 구간 개통에 따라 영업 개시 2017년 12월 1일 경인고속도로 인천 나들목 ~ 서인천 나들목 구간 단축으로 고속도로 지정 해제 및 도로관리권을 인천광역시로 이관 *위치 인천광역시 서구 가좌1동, 가좌3동 백범로 가남로 (국도 제6호선, 국도 제77호선, 국가지원지방도 제98호선) 장고개로 (국도 제6호선, 국도 제77호선, 국가지원지방도 제98호선) 분류:국도 제6호선 분류:국도 제77호선 분류:국가지원지방도 제98호선 분류:대한민국의 나들목 분류:인천광역시의 도로 시설물 분류:인천 서구의 교통
서인천 나들목 (W.Incheon IC)은 인천광역시 서구 가정1동, 가정2동, 가정3동, 계양구 효성2동, 부평구 청천1동에 걸쳐 설치된 경인고속도로의 3번, 인천대로의 교차로이자 경인고속도로의 기점이다. 2017년 12월 1일 경인고속도로 노선 단축으로 이 나들목이 경인고속도로 기점이 되었다. 1968년 12월 21일 경인고속도로 가좌 ~ 서울 구간 개통에 따라 영업 개시 2014년 9월 5일 봉오대로 경인고속도로 직선화 구간 개통으로 서인천 나들목 서구청 방향·서울 방향 진출입로 임시 폐쇄 및 이설 2015년 10월 28일 서인천 나들목 서울 방향 진출입로 재개통 2017년 12월 1일 경인고속도로 인천 ~ 서인천 구간 단축으로 고속도로 기점이 됨 위치 인천광역시 서구 가정동, 계양구 효성동, 부평구 청천동 본래의 구조물은 다이아몬드 교차로 형식으로 나들목 북서쪽에 위치한 가정오거리를 통해 다른 도로와 연계되어 있었으나, 루원시티의 개발과 동시에 청라국제도시를 잇는 봉오대로 구간이 완공되면서 2014년 8월 28일에 서울 방향으로 약 800m 이전되었다. 단, 인천 방향 나들목은 기존 구조물을 통해 진출입한다. 서곶로 (인천 방향) 봉오대로 (국도 제6호선, 국도 제77호선, 국가지원지방도 제84호선, 국가지원지방도 제98호선, 서울 방향) 간접 연결 가남로, 아나지로 서인천 나들목의 경우, 루원시티 개발 공사 및 경인고속도로 직선·지하화에 따라 가정지하차도가 2014년 2월 28일자로 폐쇄되어, 옆쪽에 있는 우회 도로를 이용해야 한다. 그러나 주변 교통 혼잡을 완화하기 위해 부평 나들목 등 다른 나들목으로 빠져 나가야 하거나 서운 분기점을 통해 서울외곽순환고속도로를 이용, 중동 나들목에서 길주로를 이용해야 하는 불편이 있다. 분류:국도 제6호선 분류:국도 제77호선 분류:국가지원지방도 제84호선 분류:국가지원지방도 제98호선 분류:대한민국의 나들목 분류:인천광역시의 도로 시설물 분류:인천 서구의 교통
서온 (徐溫, 862년 ~ 927년 11월 20일)은 중국 오대십국 시대 오나라의 대장이자 섭정이었다. 그는 자신의 동료 장호와 함께 초대 홍농왕(弘農王, 오나라의 또다른 명칭으로, 이 당시에는 역시 홍농국으로 유명했다.) 양악을 암살하고 이어서 장호를 죽인 후 오나라의 실권을 장악했으며, 이후 양악의 동생이자 후계자인 양융연의 치세 전 기간 및 그의 동생이자 후계자인 양부의 치세 초반에 걸쳐 사실상의 절대적인 정책 결정자로 군림하였다. 사후, 그의 양자인 서지고(훗날의 이변)가 섭정으로서 그의 지위를 상속했으며, 최후에는 오나라의 제위를 찬탈하고 남당을 창건하였다. 사후, 제왕(齊王)에 추증되었으며 충무왕 (忠武王)이라는 시호를 받았다. 서지고가 남당을 세운 후에는 의조 무황제 (義祖武皇帝)로 추존되었다. 자는 돈미 (敦美). 양행밀의 힘의 원천은 도적무리들과 당나라의 잔존병을 모아서 편성한 흑운도(黑雲都)라고 불리는 친위군단에 있었다. 이 군대는 전신을 검은 갑옷으로 무장하였기에 붙여진 이름이었다. 양행밀은 이들을 데리고 반대세력을 무찔렀으나 너무 이 군단을 의지한 결과 흑운도의 지휘관이었던 서온(徐溫)과 장호(張顥)가 실권을 장악하기에 이른다. 905년 양행밀이 죽자 장남 양악(楊渥)이 옹립되었다. 그 시기 강서번진을 파괴하고 영역을 남쪽까지 확대해서 초에게서 악주(鄂州;현재의 무한), 악주(岳州;현재의 악양)를 빼앗아 오의 최대 판도를 이룩했다. 그러나 양악은 완전히 괴뢰에 불과하였다. 그래서 그는 괴뢰에서 벗어나려고 하다가 908년 암살당하고, 동생 양융연(楊隆演;본명은 양위(楊渭)이다)이 새로운 괴뢰황제로 옹립되었다. 그해 서온은 장호를 제거하고 권력을 장악하여 918년 양융연을 오국왕으로 삼고, 자신은 태사(太師)가 되었다. 다음해 양융연이 죽자 동생 양부(楊溥)를 옹립하고 선양에 대한 준비에 들어갔으나, 927년 서온은 야망을 이루지 못하고 사망했다. 그 후 서온의 권력을 물려받은 양자 서지고(후에 이변)는 양부를 황제의 자리에 올린 뒤, 937년 선양을 받아 제(齊)나라를 건국했다. 이후 제나라는 국호를 고쳐 당나라(남당)이라고 하였다. 서온은 당 의종 연간 중의 862년에 해주(海州) 구산(朐山, 지금의 장쑤 성 롄윈강 시 둥하이 현)에서 태어났다. 그는 어렸을 때, 소금을 팔아 도적이 되었다. 그의 부모의 이름은 사서(史書)에는 전해지지 않는다. 그러나 그의 어머니의 성이 주씨(周氏)였다는 것이 알려져 있다. 어느 때부터인가(정확한 시기는 불명), 그는 그때 여주자사(廬州刺史, 지금의 안후이 성 허페이 시)로 있던 양행밀 휘하의 군인이 되었다. 아버지：불명 어머니：주씨(周氏, ? ~ 910년) 아내：백씨(白氏) 아내：이씨(李氏) - 서지고의 양모(養母). 939년 명덕황태후(明德皇太后)로 추존 부인：진씨(陳氏) 장남：서지훈(徐知訓, ? ~ 918년) - 섭정 2세로 있었으나, 오만한 행동으로 인해 918년 주근에게 살해당함 차남：서지순(徐知詢, ? ~ 934년) - 최종 작위는 동해왕(東海王). 시호는 강왕(康王). 아버지의 사후 섭정이 되려 했으나, 서지고에게 반항해 실각 3남：서지회(徐知誨) 4남：서지간(徐知諫, ? ~ 931년) - 최종 직책은 진남군 절도사(鎭南軍節度使, 본거지는 현 장시 성 난창 시) 5남：서지증(徐知證) - 937년 강왕(江王)에 책봉, 후에 위왕(魏王). 6남：서지악(徐知諤, 905년 ~ 939년) - 937년 요왕(饒王)에 책봉, 후에 양왕(梁王). 시호는 회왕(懷王). 딸：광덕공주(廣德公主) - 남당의 중신 이건훈(李建勳)의 아내 양자：서지고(徐知誥) - 훗날 남당 열조로 즉위, 이변(李昪)으로 개명 《신오대사》, 권61. 《자치통감》, 권258・260・263・264・265・266・267・268・269・270・271・272・273・274・275・276. 《십국춘추(十國春秋)》, 권13. 분류:862년 태어남 분류:927년 죽음 분류:당나라의 군인 분류:오 (십국)의 섭정 분류:오 (십국)의 재상 분류:남당의 추존황제 분류:진해군 절도사 (오) 분류:녕국군 절도사 (오) 분류:오대 십국 시대의 태위 분류:오대 십국 시대의 중서령 분류:오대 십국 시대의 동중서문하평장사 분류:장쑤성 출신 분류:중국의 신
코흐의 공리 (Koch s postulates)는 어떤 질환과 그것의 원인이 되는 미생물간의 관계를 확립시키기 위한 4가지의 간단한 기준을 일컫는다. 로베르트 코흐는 이 공리를 탄저와 결핵의 병인학적 사실을 규명하기 위해 적용했었다. 또한 코흐의 공리는 731부대의 생체실험의 실험적 이론이기도 하였다. # 미생물은 어떤 질환을 앓고 있는 모든 생물체에게서 다량 검출되어야 한다. # 미생물은 어떤 질환을 앓고 있는 모든 생물체에게서 순수 분리되어야 하며, 순수 배양(pure culture)이 가능해야 한다. # 배양된 미생물은 건강하고 감염될 수 있는(susceptible) 생물체에게 접종되었을 때 그 질환을 일으켜야 한다. # 배양된 미생물이 접종된 생물체에게서 다시 분리되어야 하며, 그 미생물은 처음 발견한 것과 동일함을 증명해야 한다. 코흐는 이후 콜레라, 장티푸스의 무증상성 숙주를 발견한 후 첫 번째 공리의 2번째 부분을 삭제했다. 무증상성 숙주는 이후 많은 전염병의 공통적 특징으로, 소아마비, 단순포진, HIV와 C형 간염등이 무증상 숙주를 보유하고 있는 전염병이다. 분류:역학 (의학) 분류:감염병
1992년 킹 파드컵 (은 1번째 킹 파드컵이다. 이 첫 번째 킹 파드컵은 1992년에 사우디아라비아에서 개최되었다. 이 경기는 아르헨티나가 사우디아라비아를 3-1으로 이김으로써 1번째 우승컵을 들어올렸다. - 개최국, 1988년 AFC 아시안컵 우승 팀. - 1991년 코파 아메리카 우승 팀. - 1991년 CONCACAF 골드컵 우승 팀. - 1992년 아프리카 네이션스컵 우승 팀. 본선 진출국 리야드 킹 파드 국제경기장 수용 인원 70,000명 150px ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 2골 가브리엘 바티스투타 브루스 머레이 1골 파하드 알비시 유수프 알투나얀 칼리드 알무왈리드 사이드 알오와이란 리카르도 알타미라노 1골 (계속) 알베르토 아코스타 레오나르도 로드리게스 클라우디오 카니히아 디에고 시메오네 마르셀로 발보아 코비 존스 에릭 위날다 압둘라예 트라오레 도날드 시 7골 5골 4골 2골 분류:1992년 축구 분류:1992년 사우디아라비아 분류:사우디아라비아에서 개최된 축구 대회 분류:1992년 10월 분류:1992년 코트디부아르
ISS013-E-24184.jpg|섬네일|2006년 5월 국제우주정거장에서 찍은 알래스카 클리블랜드 화산 ash plume 910612.jpg|섬네일|1991년 필리핀 피나투보 산에서 분출되어 높이 19km까지 솟아오른 화산재 Etna from SE Crater.jpg|섬네일|right|2007년 에트나 산 화산 분출 Barren, 1995.jpg|섬네일|1995년 인도 바렌 섬의 수중 화산 폭발 활화산 (活火山)은 현재에도 왕성한 활동을 하는 화산을 말하며, 활동이 가시적이지 않는 경우에는 휴화산으로 세분하기도 한다. 대한민국의 대표적인 활화산은 한라산 등이 있다. 추가령구조곡에 속한 오리산은 활화산인지 연구가 필요하다. 화산
스케이트 (는 신발 바닥에 쇠 날을 붙이고 얼음 위를 지치도록 만들어진 운동 기구이다. 스케이트는 그 역사가 매우 오래된 것으로, 석기시대에 이미 동물의 뼈를 이용하여 만들어진 것으로 여겨진다. 북유럽 지역에는 이러한 유물이 발견되고 있으며, 당시에는 운동 기구가 아니라, 얼음판 위의 운반기구로 사용된 것으로 보인다. 스케이트를 스포츠 도구로 활용하게 된 것은 비교적 최근의 일이다. 처음에는 북유럽 지역에서 시작되었고, 후에 영국과 네덜란드로 건너갔으며, 19세기에 제철 기술이 발달하면서 급속히 발전하기 시작하여 스케이트 타기는 겨울철에 즐기는 대표적인 여가 활동이 되었다. 이에 따라 스케이트 타기에 대한 규칙이 마련되면서 경기로도 발전하여, 스피드스케이팅, 피겨스케이팅, 아이스하키, 쇼트트랙 경기로 발전하였고, 그에 맞는 스케이트화(靴)도 개발되었다. 최근에는 얼음 위에서뿐만 아니라, 맨 땅에서도 탈 수 있도록 바퀴를 단 롤러 스케이트와 이것이 더욱 개량된 인라인 스케이트도 크게 인기를 모으고 있다. shorttrack.jpg|쇼트트랙용 스케이트 스케이트 ice hockey skates.jpg|아이스하키용 스케이트 skates.jpg|레저용 스케이트 스케이팅 * 스피드 스케이팅 * 쇼트트랙 * 아이스하키 * 피겨 스케이팅 롤러 스케이팅 * 인라인 스케이팅 * 인라인 스피드 스케이팅 분류:스케이팅 분류:스포츠 신발
발매한 음반 《 다시, 첫차를 기다리며 》 2002.11 앨범 《 정태춘 박은옥 - 20년 골든앨범 》 2002.3 앨범 정태춘 (鄭泰春, 1954년 10월 10일 ~ )은 사회성 짙은 "한국적 포크"를 추구해온 대한민국의 가수, 시인, 싱어송라이터, 문화운동가, 사회운동가이다. 서정성과 사회성을 모두 아우르는 노랫말을 직접 쓰고 이를 국악적 특색이 녹아 있는 자연스러운 음률에 실어서 작품을 발표하기 때문에 한국의 대표적인 음유시인으로 불린다. 음악 활동에 그치지 않고 각종 문화운동과 사회운동에 열성적으로 헌신하는 운동가이기도 한 정태춘의 활동에서 가장 돋보이는 것은 1990년대 초에 사전심의 폐지운동을 전개하여 1996년 헌법재판소의 가요 사전심의 위헌 결정 을 이끌어낸 일이다. 평택고등학교 1954년 농사가 주업인 평범한 가정의 5남 3녀 중 일곱째로 경기도 평택군 팽성면 도두리에서 태어났다. 평택초등학교 5학년 때 미군부대를 다니던 큰 매형이 기타를 구해와 어린 시절부터 기타를 가지고 놀았다. 악보를 몰라도 한 번 들은 노래는 곧바로 연주를 할 만큼 타고난 음악성은 주목을 받았다. 평택중학교에 입학하자 그의 음악성을 눈여겨보았던 넷째 형의 권유로 현악반에 들어가 바이올린을 배우고 매형 집에서 클래식 음반을 들으면서 음악에 빠져들었다. 그러나 평택고 2학년 때 현악반이 밴드부로 통합이 되면서 공부는 뒷전으로 미루고 담배를 몰래 피우는 등 동네 음악 친구들과 어울려 다녔다. 정태춘은 이 시기에 접한 팝송과 1970년대 초반 김민기를 포함한 포크송 가수들의 영향을 많이 받았다. 그는 성에 낀 버스 창문에다 시조 등을 즉흥적으로 지어 쓰는 등 문학에도 관심이 많았지만 교내 백일장에서 입상을 할 만한 실력은 없었다. 1972년 서울대 음대에서 정식 레슨을 받으며 재수생활을 시작했지만 공부보다는 자신의 외모에 불만을 갖는 등 사춘기의 열병으로 방황했다. 1972년 10월 유신 발표 성명을 들으면서 재수 생활을 때려치우고 짐을 쌌다. 말도 없이 가출해 밀양의 목욕탕 보일러 화부로 일하다 셋째 형에 이끌려 고향 집으로 돌아와 농사일로 한동안 소일했다. 하지만 가시지 않은 열병 때문인지 삭발을 하거나 목포, 울릉도, 제주도로 가출하기도 했다. 그의 초기 곡들은 대부분 방황하던 이 시기, 재수를 시작하면서 짓기 시작한 것들이다. 고향 마을의 풍경과 방황하고 싶은 마음을 솔직하게, 일기나 시를 쓰듯이 털어놓을 때 그는 행복을 느꼈다. 그를 고향에서 확실히 떠나게 한 것은 군입대였다. 1975년 입대 후 인천부근 해안가와 고양경찰서 기동 타격대에서 군복무를 하면서 기타도 없이 〈시인의 마을〉, 〈사랑하고 싶소〉, 〈서해에서〉 등 많은 곡들을 썼다. 1978년 6월 제대 후 안면이 있었던 경음악 평론가 최경식의 주선으로 서라벌 레코드사와 인연을 맺고, 그동안 차곡차곡 모아두었던 자작곡으로 데뷔음반을 냈다. 11월에 첫 음반이 나왔으니까 제대하자마자 출반을 한 셈이다. 음반을 준비하던 중 신인가수 박은옥과 만나 연애를 시작하였다. 1979년 MBC 신인가수상과 TBC 방송가요대상 작사부문상을 수상했다. 1980년 5월 박은옥과 결혼한다. 이 시기 그와 박은옥은 방송에 출연하는 인기연예인 노릇이 맞지 않는 옷처럼 너무나 불편하고 힘들었다. 1980년 1월 두 번째 음반 《사랑과 인생과 영원의 시》를 발표했지만 반응은 좋지 않았다. 첫 번째 음반의 성공에서 그의 재질을 인정한 음반사가 두 번째 음반에서는 선곡을 그에게 맡겼고, 이에 따라 첫 번째 음반에서는 잘 드러나지 않았던 그의 본래의 모습이 뚜렷하게 드러나게 되었다. 그것은 당연하게도 상업적 성공과는 거리가 먼 것이었다. 음반사로부터의 생활비 지급이 중단되었다. 결혼까지 하고서 경제적 궁핍을 겪게 된 것이다. 1978년 데뷔곡 《시인의 마을》이 한국공연윤리위원회 심의 끝에 상당 부분 개작되어 데뷔 음반에 수록된 것을 계기로 대한민국의 가요 사전심의 제도에 대한 반대 운동을 시작하였다. 1990년 《아, 대한민국》, 1993년 《92년 장마, 종로에서》 등 비합법 음반을 내면서 사전심의 폐지운동을 전개하여 1996년 헌법재판소의 가요 사전심의 위헌 결정 이라는 성과를 얻어냈으며, 이 해 부부가 함께 민족예술상을 수상하였다. 1980년에 박은옥과 결혼하여 여러 장의 부부 합작 앨범을 발표하였으며, 슬하에 딸 둘이 있다. 맏딸 정새난슬은 일러스트레이터로, 2013년 4월 20일 인디 펑크 록 밴드 럭스의 리더 원종희와 결혼하여 딸을 두었으나 2년만에 이혼하였고, 2015년 11월 EP 앨범 "클랩함 정션으로 가는 길"을 발표하고 싱어송라이터로 데뷔하였다. 《시인의 마을》 (1978년) 《사랑과 人生과 永遠의 詩》 (1980년) 《떠나가는 배(이어도)》(1983년) 《북한강에서》 (1985년) 《정태춘 박은옥 무진 새노래》(1988년) 《아 대한민국》(1991년) 《92년 장마, 종로에서》 (1993년) 《정태춘 박은옥 - 20년 골든》 (1995년) 《다시, 첫차를 기다리며》 (2002년) 《바다로 가는 시내버스》 (2012년) 《노독일처》, 실천문학사, 2004년, 1979년 MBC 신인가수상 1979년 TBC 가요대상 작사부문상 1996년 제6회 민족예술상 2007년 제4회 한국대중음악상 공로상 정태춘 2, 이영미, 한울, 1994년, 정태춘, 이영미, 한울, 1989년, 정태춘에 관해 잘 정리된 총평 다음기획(소속사) 정태운 박은옥 소개 그늘진 마음의 벗 - 정태춘 박은옥 공식 팬카페 정태춘 박은옥 팬카페 (대중음악 100대 명반 56위) 정태춘 《시인의 마을》 분류:1954년 태어남 분류:대한민국의 남자 싱어송라이터 분류:대한민국의 기타 연주자 분류:대한민국의 사회 운동가 분류:이라크 전쟁 반전 운동가 분류:평택시 출신 분류:대한민국의 불교 신자 분류:살아있는 사람 분류:평택중학교 동문 분류:평택고등학교 동문 분류:한국의 민중가요
요 세종 야율원 (遼 世宗 耶律阮, 919년 1월 29일 ~ 951년 10월 7일)은 요나라의 제3대 황제(재위 947년 ~ 951년)이다. 시호는 효화장헌황제(孝和莊憲皇帝)이다. 그는 요나라의 창건자 야율아보기(耶律阿保磯)의 장남이었던 황태자 야율배(耶律倍, 요 의종 문헌흠의황제(遼 義宗 文獻欽義皇帝)의 아들이었다. 그는 그의 숙부 요 태종 사후 즉위하였다. 요 태종은 야율아보기가 후당 왕조의 왕궁으로 떠난 뒤에 그를 길렀다. 즉위 때 받은 존호는 천수황제(天授皇帝)이다. 온갖 사치를 부리던 도중 951년 야율찰할에게 피살당했다. 조부 태조(太祖) 대성대명신열천황제(大聖大明神烈天皇帝) 야율 아보기(耶律 阿保機) 조모 순흠황후(淳欽皇后) 술율 평(述律 平) 부친 추존황제 의종(義宗) 문헌흠의황제(義宗 文獻欽義皇帝) 야율 배(耶律 倍) 모친 추존황후 유정황후 소씨(柔貞皇后 蕭氏) 폐후 견씨(廢后 甄氏) 회절황후(懷節皇后) 소살갈지(蕭撒葛只) 황비 철리(啜里) 황비 포가(浦哥) # 장성황태자(莊聖皇太子) 야율 후아불(耶律 吼阿不) # 연왕(燕王) 야율 현(耶律 賢) - 회절황후 소생. 제5대 황제 경종(景宗). # 영왕(寧王) 야율 지몰(耶律 只沒) - 폐후 견씨 소생. # 진국장공주(秦國長公主) 야율 화고전(耶律 和古典) - 회절황후 소생. # 진국장공주(晉國長公主) 야율 관음(耶律 觀音) - 회절황후 소생. # 공주 야율 살랄(耶律 撒剌) - 회절황후 소생. # 공주 야율 맹고(耶律 萌古) 분류:918년 태어남 분류:951년 죽음 분류:요나라의 황제 분류:10세기 중국 사람 분류:세종 분류:10세기 중국의 군주
창랑호 납치 사건 (滄浪號拉致事件)은 1958년 2월 16일에 대한항공의 전신인 대한국민항공사의 여객기가 경기도 평택시 상공에서 조선민주주의인민공화국의 공작원에 의해 납치된 사건이며, 대한민국 역사상 최초의 항공기 납치 사건이다. 1958년 2월 16일 부산발 서울행 대한국민항공사 소속 창랑호(당시 기종 더글러스 DC-3, 등록부호:HL106) 여객기는 기장 윌리스 P. 홉스와 부기장 멕클레렌 미 공군 중령이 조종을 하였으며, 승객 29명(성인 28명과 어린이 1명)과 승무원 3명 및 미군 군사고문단원 중령 1명(비공식승무원) 등 34명을 태우고 오전 11시 30분 이륙한 후, 경기도 평택군 (현 평택시) 상공에서 납치되어 조선민주주의인민공화국 평양직할시에 있는 평양 순안 국제공항에 강제 착륙 당하였다. 특히 승객 중에는 창랑호 기장인 홉스 등 미국인 2명과 독일인인 요한 리트히스 부부 등 외국인 4명이 포함돼 있어서 주한 미국대사관과 독일대사관이 승객송환을 위해 적극적인 활동을 벌였다. 조선민주주의인민공화국은 언론기관을 통하여 "대한국민항공사가 의거월북 (자신의 의지로 군사분계선을 넘음) 했다"고 거짓 발표하였다. 한편, 대한민국 경찰은 같은달 20일 북한공작원인 김택선을 포함한 3명이 범인으로 발표하고 25일에는 기덕영등 3명을 사건의 공작과 배후공작의 혐의로 체포하였다. 대한민국 정부는 2월 22일 국회에 조선민주주의인민공화국의 만행을 규탄하는 결의를 행하고, UN군에 참가한 16개국에 대해 협력을 요구하는 메시지를 보낸다. 이를 받은 UN군은 2월 24일의 군사정전위원회에 수석대표가 승객과 승무원, 기체의 조속한 송환을 북한에 요구하여, 1958년 3월 8일 납치범으로 생각되는 7명을 제외한 모든 승객과 승무원, 총 26명을 대한민국에 돌려보낸다. 조선민주주의인민공화국 측은 창랑호에 탑승한 모든 인원에 대해 세뇌를 실시했으며 이에 협조적이지 않은 일부 탑승자들에게 고문을 하였다. 창랑호 납북의 총책임자 기덕영의 조종 하에 공작원 김택선/길선 형제와 김순기, 최관호, 김형 등 5명(월북동행자 김애희와 김미숙(본명 김신자)을 포함 총 7명)이 납치범이라 발표하였으며, 25일에는 기덕영 등 3명을 사건의 공작과 배후 혐의로 체포하였다. 하지만 김순기, 최관호, 김형, 김애희, 김미숙은 모두 월북했기 때문에 정확한 진상을 알 수 없다. 창랑호 납북사건이 종결된 후 기덕영 등 3명은 재판에 회부되었으며, 이 가운데 기덕영은 간첩죄 이외의 죄상으로 징역 7년형이 선고되었고 다른 2명은 무죄로서 석방된다. 창랑호의 기체는 조선민주주의인민공화국으로 납북된 이후 반환되지 않아 대한국민항공사는 운행상의 커다란 타격을 받아 적자를 해소하기 위해 골치를 썩이게 된다. 당시 대한국민항공사는 만송호, 창랑호 , 우남호. 이렇게 3대의 항공기로 운영을 하고 있었는데 창랑호가 납북당하기 전에 이미 1957년 7월 7일에 만송호가 부산 수영비행장에 착륙하던 도중 기체가 크게 파손되어 전손처리된 상황에서 창랑호마저 납북으로 잃게 되어 우남호 하나만으로 항공사를 운영해야만 했기 때문에 적자는 어쩔 수 없게 되었다. 이에 대한국민항공사는 결국 1959년 4월 22일에 큰 돈을 들여 DC-3기 1대를 추가 도입하여 그날로 국내선에 투입하였고 1959년 7월 28일에는 미국 록히드사에서 콘스틀레이션 749A 4발 여객기 1대를 임차하여 국내선과 국제선에 병용 취항하여 도입 20여일만에 50명의 유학생을 태우고 태평양을 횡단, 서울 ― 시애틀간을 부정기 운항하기도 하였다. 하지만 그럼에도 불구하고 대한국민항공사는 만송호의 전손처리와 창랑호의 납북으로 인해 발생한 적자를 끝내 해소하지 못하는 바람에 1961년 7월 16일에 대한국민항공사의 창업주이자 사장인 신용욱 대표가 한강에 투신자살을 하였으며 결국 대한국민항공사는 1961년 11월 13일 폐업처리 되었다. 신용욱 김기완 (김재권) KNA 여객기 납북사건 사진 아카이브즈 분류:1958년 대한민국 분류:1958년 조선민주주의인민공화국 분류:1958년 항공 사고 분류:1958년 테러 사건 분류:대한항공의 항공 사고 분류:항공기 납치 분류:1958년 남북 관계 분류:납북 분류:1958년 2월