daje/ko_wiki huggingface dataset:
〈 작은 별 〉은 가장 널리 알려진 영국 동요 가운데 하나로, 세계적으로도 널리 불린다. 이 노래는 프랑스 민요인 〈아! 말씀드릴게요, 어머니(Ah! vous dirai-je, Maman)〉의 가락에 영국 시인인 제인 테일러의 시를 노랫말로 붙인 것이다. 대구 형식으로 쓰인 원래의 시는 1806년에 제인과 앤 테일러 자매의 동시 모음집에 수록됐었다. \relative c { \key c \major \time 4/4 c4 c4 g 4 g4 a4 a4 g2 f4 f4 e4 e4 d4 d4 c2 g 4 g4 f4 f4 e4 e4 d2 g4 g4 f4 f4 e4 e4 d2 c4 c4 g 4 g4 a4 a4 g2 f4 f4 e4 e4 d4 d4 c2 } \addlyrics { Twin -- kle, twin -- kle, lit -- tle star, how I won -- der, what you are! Up a -- bove the world so high, like a dia -- mond in the sky. Twin -- kle, twin -- kle, lit -- tle star, how I won -- der, what you are! } :Ah ! vous dirai-je, maman, :Ce qui cause mon tourment. :Papa veut que je raisonne, :Comme une grande personne. :Moi, je dis que les bonbons :Valent mieux que la raison. 영어로 된 가사는 보통 다음과 같다. :Twinkle, twinkle, little star, :How I wonder what you are! :Up above the world so high, :Like a diamond in the sky. :Twinkle, twinkle, little star, :How I wonder what you are! 해석 :반짝 반짝 작은 별, :난 네가 무엇인지 궁금해! :저 세상 위에 너무 높이, :하늘의 다이아몬드처럼. :반짝 반짝 작은 별, :난 네가 무엇인지 궁금해! 한국어로는 보통 다음과 같이 불린다. :반짝 반짝 작은 별 :아름답게 비치네 :서쪽 하늘에서도 :동쪽 하늘에서도 :반짝 반짝 작은 별 :아름답게 비치네 마지막 두 소절의 반복은 원래의 시에는 없었으나, 가락에 맞추기 위한 것이다. 음이름으로 적은 “작은 별” 다 다 사 사 가 가 사 바 바 마 마 라 라 다 사 사 나 나 마 마 라 사 사 가 가 마 마 라 다 다 사 사 가 가 사 바 바 마 마 라 라 다 계이름으로 적은 “작은 별” 도 도 솔 솔 라 라 솔 파 파 미 미 레 레 도 솔 솔 파 파 미 미 레 솔 솔 파 파 미 미 레 도 도 솔 솔 라 라 솔 파 파 미 미 레 레 도 한편, 여러 나라의 말로 된 많은 노래들이 프랑스 원곡 〈아! 말씀드릴게요, 어머니〉의 가락을 따라 불리는데, 영어의 알파벳 노래 (알파벳송, ABC송)가 그런 예이다. 유명한 고전음악 작곡가들도 이 노래의 가락에 영감을 받았다. 볼프강 아마데우스 모차르트, 주제와 12개의 변주곡 (K.265) 카미유 생상스, 동물의 사육제 가운데 12번째 악장 에르노 도흐나니, 동요에 의한 변주 트리비얼 퍼슈트(Trivial Pursuit, 잡학 지식에 대한 질문에 답하는 보드 게임의 일종)에서 옳은 답으로 주어지는 것처럼, 많은 사람들은 이 노래가 모차르트에 의해 작곡된 것으로 오해한다. 다만 모차르트의 작품 가운데 이 노래의 가락을 변주한 《〈아! 말씀드릴게요, 어머니〉 주제에 의한 12개의 변주곡》”(K.265/300e)이 있다. 또 다른 오해로는, 이 곡이 원래부터 동요였다고 생각하는 것인데, 사실 원래의 프랑스 판 가사는 어린이들을 위한 것이 아니었다. 분류:동요 분류:별을 소재로 한 노래 분류:1838년 노래 분류:1806년 시
아키시노노미야 부처 아키시노노미야 문장 아키시노노미야 후미히토 친왕 (, 1965년 11월 30일 ~ )은 일본의 황족으로 일본 제125대 천황 아키히토와 미치코 황후 사이에서 태어난 차남이다. 아명은 아야노미야(礼宮), 궁호는 황실의 옛 땅인 야마토 북서부의 아키시노(秋篠)에서 유래했다. 그가 사용하는 도장의 문양은 매화나무이다. 2019년 5월 1일부로 황위 상속 순위 1위(추정상속인)에 올랐다. 아키시노는 가쿠슈인에서 수학하였으며, 1984년 가쿠슈인 대학 법학부에 입학하였다. 법학부 졸업 이후에는 영국의 옥스퍼드 대학교로 유학을 하였으며, 1996년 조류학으로 박사 학위를 받았다. 1990년 가와시마 기코(川島紀子)와 혼인하여 자녀로는 장녀 마코(眞子) 내친왕, 차녀 가코(佳子) 내친왕, 장남 히사히토(悠仁) 친왕 1남 2녀를 두었다. 후미히토는 현재 황위 계승 1순위이다. 여동생인 구로다 사야코(黒田清子)의 남편 구로다 요시키(黒田慶樹)와는 가쿠슈인 대학 시절부터의 절친한 친구로 알려져 있다. 야마시나조류연구소(山階鳥類研究所) 총재, 일본동물원수족관협회(日本動物園水族館協会) 총재, 세계자연보호기금재팬(世界自然保護基金ジャパン) 명예총재, 일본테니스협회(日本テニス協会) 명예총재, 일란협회(日蘭協会) 명예총재이다. 방계 황족 가문인 아리스가와노미야(有栖川宮)류 서도(書道)의 전승자이기도 하다. 훈등 훈장은 대훈위 국화대수장(大勲位菊花大綬章). 거주지인 아키시노노미야 저는 도쿄도 미나토 구 모토아카사카 2가의 아카사카 용무지 안으로, 1997년 3월부터는 구(舊) 지치부노미야(秩父宮)저를 사용하고 있다. 황실전범(皇室典範)에서는 "전하"(殿下)라는 경칭으로 부른다. 사진 이름 생일 사망 기타 120px 아키시노노미야 마코 내친왕 생존 레스터 대학교 졸업 120px 아키시노노미야 가코 내친왕 생존 국제 기독교 대학 재학 아키시노노미야 히사히토 친왕 생존 국립 오차노미즈 여성 대학 부속 초등학교 재학중. 분류:1965년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:아키시노노미야 분류:일본의 친왕 분류:일본의 어류학자 분류:일본의 조류학자 분류:일본의 테니스인 분류:일본의 환경 운동가 분류:도쿄도 구부 출신 분류:가쿠슈인 대학 동문 분류:옥스퍼드 대학교 세인트존스 칼리지 동문 분류:대훈위 국화대수장 수훈자 분류:도쿄 농업대학 교수
루마니아의 세르비아인 루마니아 세르비아인 들은 루마니아에 거주하는 세르비아인이다. 2002년 조사에서 루마니아 세르비아인들은 2만2,518명으로, 루마니아 인구의 0.1%를 차지한다(1992년에는 2만9,408명의 세르비아인들이 거주했다). 루마니아의 세르비아인들은 대부분 서루마니아의 바나트 지역에 거주한다. 일부는 다른 지역에서 코뮌을 형성하고 있다. 카라슈세베린 주에서 세르비아인들은, 주로 포제제나(52.09%)에서 코뮌을 구성한다. 그리고 소콜(49.54%)지역의 코뮌과도 주로 관련되어 있다. 이 지역의 세르비아인들은 때때로 메헤딘치 주 스비니차(87.27%)에서 자신들만의 자치 단체를 구성하기도 한다. 3개의 자치 지역이 위치한 이 지역은 루마니아어로는 클리수라 두너리(Clisura Dunării), 세르비아어로는 바나츠카 클리수라(Banatska Klisura/Банатска Клисура)로 알려져 있다. 루마니아의 세르비아인 대부분은 동방 정교회 신자이다. 대다수가 세르비아 정교회를 믿는다. 루마니아의 세르비아인들은 과거에는 지금보다 훨씬 많았다. 루마니아의 세르비아인들이 바나트에 대부분 거주했고 지금의 아라드 주에 세르비아인들이 있었다(이 지역은 세르비아어로 포모리셰(Поморишје/Pomorišje)로 알려져 있음). 그리고 예전에는 트란실바니아 공국이었으며 트란실바니아의 지배자 아래에서 군인으로 일했다. 18세기가 시작됐을 때에 티미쇼아라의 인구 600 - 700명 중 446명이 세르비아인, 144명이 유대인, 35명이 아르메니아인이었다. 1720년에 아라드 주의 주도인 아라드는 177세대의 루마니아인, 162세대의 세르비아인, 35세대의 헝가리인세대가 거주했다. 티서-무레슈에 군사적 개척지 구역이 사라진 뒤, 대부분의 세르비아인들은 1752년에 포모리셰를 떠나 이 지역과 러시아 제국령 지역(특히 노바세르비아와 슬라보세르비아)으로 이주했다. 베르사유 조약 (1919년)이 조인된 이후, 루마니아에 거주하던 6만5,000명의 세르비아인들은 대부분 유고슬라비아 왕국으로 이주했다. 오토만의 압력은 남 슬라브 공동체의 일원들이 왈라키아 지방으로 망명하도록 했다. 이들은 초기 왈라키아인들과 구분하기 힘들었다. "세르비아인"이라는 말이 모든 남부 세르비아인에게도 사용될 수 있기 때문이다. 이 용어의 정의는 19세기가 되어서야 수정되었다. 다음은 루마니아에 있는 세르비아 정교회 수도원 목록이다. 스베티 조르자 수도원 (Манастир светог Ђорђа / Manastir svetog Đorđa). 전설에 따르면 이 수도원은, 1485년에 군주인 요반 브란코비치가 세웠다. 18세기에 다시 재건되었다. 솀류그 수도원 (Манастир Шемљуг / Manastir Šemljug). 15세기에 지어졌다. 스베티 시메온 수도원 (Манастир светог Симеона / Manastir svetog Simeona). 바자시 수도원 (Манастир Базјаш / Manastir Bazjaš). 베즈딘 수도원 (Манастир Бездин / Manastir Bezdin). 즐라티차 수도원 (Манастир Златица / Manastir Zlatica). 쿠시치 수도원 (Манастир Кусић / Manastir Kusić). 스베티 주라지 수도원 (Манастир свети Ђурађ / Manastir sveti Đurađ). 다음은 현재 루마니아령 지역에 거주하는 세르비아인 유명인이다. 요반 네나드 (?-1527)는 지금의 스렘 지역과 북부 바나트, 바치카의 통치자이자 황제였다. 리포바 (북부 바나트)에서 태어났다. 도시테이 오브라도비치 (1742-1811)는 세르비아인 저자, 작가이자 번역가이다. 치아코바(바나트) 마을에서 태어났다. 사바 테켈리야 (1761-1842)는 정치인이자 public worker. 아라드에서 태어났다. 이반 타바코비치 (1898-1977)는 화가이다. 아라드에서 태어났다. 밀란 타바코비치는 아라드 출신의 건축가이다. 미오드라그 벨로데디치는 축구 선수로, 루마니아 국가 대표팀인 부쿠레슈티의 스테아와와 베오그라드의 츠르베나 즈베즈다 베오그라드에서 뛰었다. 크라쇼바니인은 세르비아어의 방언인 토를라키아어를 사용하고카라슈세베린 주의 카라쇼바 (84.60%)와 루파크 (93.38%)에 거주한다. 크라쇼바니인의 기원은 14세기에 바나트에서 이주해 세르비아 동부의 티모크 강 동부를 둘러싼 지역에서 찾을 수 있다. 하지만 크라쇼바니인의 종교는, 세르비아인들이 대부분 세르비아 정교회를 믿는 것과는 정반대로 가톨릭교를 믿으며, 대부분은 크로아티아인이라고 한다. Milojko Brusin, Naša razgraničenja sa susedima 1919-1920 , Novi Sad, 1998. Constantin C. Giurescu, Istoria Bucureştilor. Din cele mai vechi timpuri pînă în zilele noastre , Bucharest, 1966, p.73, 268-270. Dr. Aleksa Ivić, Istorija Srba u Vojvodini , Novi Sad, 1929. Miodrag Milin, Vekovima zajedno , Temišvar, 1995. Victor Neumann, Istoria evreilor din Banat , Bucharest, 1999. Dr. Dušan J. Popović, Srbi u Vojvodini , knjige 1-3, Novi Sad, 1990. Milan Tutorov, Mala Raška a u Banatu , Zrenjanin, 1991. 루마니아의 민족 라스키아인 보이보디나 세르비아인 세르비아인 Srbi u Rumuniji od ranog srednjeg veka do današnjeg vremena 분류:루마니아의 민족 분류:슬라브족 분류:세르비아계 루마니아인
사의 예전 얼 그레이 홍차 깡통 포트넘 앤드 메이슨 1층에 위치한 과일/꽃 매장 포트넘 & 메이슨 ()은 1707년에 윌리엄 포트넘과 휴 메이슨이 공동으로 설립한, 런던 피카딜리에 위치한 백화점이다. 여러 층 가운데 단 한 개의 층만을 차지하고 있는 식품 매장, 특히 고급 식품 매장 덕분에 유명하게 되었다. 역시 유명한 차 매장도 거기에 위치하고 있다. 1761년, 윌리엄 포트넘의 손자인 찰스 대에 이르러, 영국 왕실에 납품하게 됨으로써 성장하였다. 나폴레옹 전쟁 당시, 포트넘 사는 마른 과일, 향신료 및 그 밖의 보존 식품을 영국 군대에 납품했으며 빅토리아 시대에는 왕실의 행사에 자주 음식을 납품하였다. 빅토리아 여왕은 크림 전쟁 기간 동안 환자들을 위한 쇠고기 수프를 포트넘 사를 통해 나이팅게일의 병원들에 보내주기도 하였다. 1964년에는 창립자를 기리고자 4톤에 이르는 거대한 시계를 매장에 설치하였다. 매 시간마다 4피트 크기의 윌리엄 포트넘과 휴 메이슨의 인형이 나와 마주 보며 인사를 하고, 종이 울리며, 18세기 풍의 배경 음악이 연주된다. 포트넘 앤드 메이슨은 호화스런 피크닉 바구니로도 유명한데, 이는 헨리 레가타(헨리-온-템즈에서 열리는 보트 경기)나 애스컷 경마 등 빅토리아 시대 상류 사회의 각종 행사에서 제공되기 시작했었다. 피크닉 바구니에는 스틸턴 치즈, 샴페인과 훈제 연어 등의 각종 진미가 들어간다. 아직까지도 영국의 상류 사회에서는 (특히 크리스마스 즈음에는) 피크닉 바구니가 인기 있다. 2001년에는 캐나다의 억만장자인 W. 가필드 웨스턴에 의해 인수되었으며 그의 손녀인 제이너 웨스턴 카야트에 의해 경영되고 있다. 300주년을 맞는 2007년을 대비해, 매장은 대형 보수 공사를 진행하고 있다. 300주년을 기해 전 홍차의 캐디(보관용 캔)디자인의 변경, 수개의 홍차 블랜드명의 변경, 300주년 기념 홍차(2종), 기념 비스켓, 샴페인이 들어간 truffle, 레릿쉬 발매등이 있었다. 현재 포트넘 메이슨社는 일본의 백화점 중 미츠코시의 점포에 컨셉샵, 티샵을 전개하고 있다. 포숑 (Fauchon) 포트넘 앤드 메이슨의 공식 사이트 분류:1707년 설립 분류:영국의 백화점 분류:시티오브웨스트민스터의 건축물 분류:호화 상표 분류:영국 왕실 납품 기업 분류:런던의 가게 분류:차 브랜드
바레인 구어체 아랍어 는 아랍어의 방언으로 바레인의 시아파 바하르나가 사용하고 사우디 동부 주 일부 지역과 오만에서도 쓰인다. 이 언어 사용자들은 바라니 (Baħrāni)라고 한다. 이 아랍어는 마나마 및 시아파 여러 마을에서 쓰인다. 수니파가 쓰는 페르시아만 구어체 아랍어는 쿠웨이트와 아랍에미리트에서 쓰이는 것과 유사하다. 사우디아라비아에서는 카티프와 인접한 도시 및 마을에서 사용되지만 알아사의 방언은 동부 주에서 사용하는 바레인 아랍어와는 다른 언어이다. 이러한 바레인 구어체 아랍어와 인접한 다른 수니파 지역의 방언의 차이점은 역사적인 차원에서 기인한다. 이 지역 대부분의 수니파들은 기원적으로는 베드인족의 일파인 나지디인과 관련되어 있다. 현재 이곳의 수니파들은 아라비아반도 구어체 아랍어와 가까운 나지디와 베드윈 방언을 사용한다. 그리고 이것은 바레인 구어체 아랍어와 많이 비슷하다. 수니파와 시아파 방언의 가장 큰 차이점은 문법적 형태와 악센트이다. 바레인 구어체 아랍어는 페르시아만 구어체 아랍어의 y 소리 대신 j 소리를 사용한다. 이러한 특징들은 바레인 구어체 아랍어가 페르시아만 구어체 아랍어보다는 고전 아랍어에 가깝다는 사실을 말해준다. 그러나 어휘의 대부분은 두 방언이 비슷하거나 같다. 그리고 상당한 바레인 구어체 아랍어의 단어들이 힌디어나 영어에서 차용되었다(예 힌디어에서 bānka 천장 선풍기 , 때로는 더러운 것, 조각, sōmān 장비, 재료. 영어에서 lētar 라이터 , wīl 바퀴 , tēm 시간 약속 , fanari 정제소 , 석유에 관련된 사업에 종사하는 사업자들 사이에서 쓰임). 과거의 오랜기간 있었던 페르시아와의 상업 및 문화 교류에도 불구하고, 페르시아어 단어들의 흔적들은 매우 적다. 바레인 아랍어는 페르시아 만 연안국의 방언의 특징을 가지고 있으며, 거기에서 더 분화되었다. 일반적인 예는 표준 아랍어에서의 q 가 g ( qamar vs gamar 달), k 가 일부 단어에서는 ch ( kalb vs chalb 개 )로 변한다. J 는 몇 개 마을에서 y ( jiħħe vs yiħħe 멜론 )으로 변한다. 마지막으로 표준 아랍어에서의 -ah가 -e로 변한다. 그밖에도 th가 dh로 바뀐다. 그러나 젊은 사람들은 변형 발음을 잘 쓰지 않는다. 바레인 아랍어 문법은 다른 페르시아 만 연안국 방언과 유사하지만, 특이하게도 종결 어미가 eh로 끝난다(ex; ente rāyeħ-eh? are you going?). Mahdi Abdalla Al-Tajir. 1983. Language and Linguistic Origins in Bahrain The Baharnah Dialect of Arabic . Clive Holes. 1987. Language Variation and Change in a Modernising Arab State The Case of Bahrain . 바레인 아랍어 배우기 Ethnologue 바레인 아랍어 아라비아 반도의 방언 분류:아랍어 분류:사우디아라비아의 언어 분류:바레인의 언어 분류:오만의 언어
《 샤이닝 》은 스탠리 큐브릭 감독이 1980년에 만든 공포 영화이다. 스티븐 킹이 쓴 같은 이름의 소설을 원작으로 한다. 잭 니콜슨이 주인공 잭 토랜스 역을 맡았고, 셸리 듀발이 그의 아내 웬디 역을 맡았다. 한겨울 고립된 호텔에서 서서히 미쳐가는 주인공의 광기를 섬뜩하게 그려냈다. 스테디캠을 효율적으로 사용한 미려한 영상으로 유명하다. 콜로라도주에 있는 오버룩 호텔(Overlook Hotel)은 폭설로 인해 고립되는 겨울철에는 아예 영업을 하지 않고, 그 대신 관리인을 고용해 봄이 올 때까지 호텔을 관리한다. 소설가 지망생인 잭 토랜스는 그의 가족들과 함께 외딴 호텔에서 작품 활동을 하기 위해서 아내 웬디와 아들 대니를 데리고 호텔로 온다. 겨울 동안 글을 쓸 생각에 들뜬 잭은 예전 관리인이 자기 두 딸과 아내를 죽이고 자신은 자살했다는 으시시한 이야기를 들어도 한귀로 흘릴 뿐이다. 잭의 아들 대니는 텔레파시 능력이 있다. 대니는 호텔에서 겨울을 날 것이라는 어머니의 이야기를 듣고 자신의 마음 속에 있는 상상속의 친구 토니에게 오버룩 호텔은 어떤 곳인지 물어본다. 선뜻 이야기하지 않으려던 토니는 대니의 간청에 못 이겨 엘리베이터 문이 열리면서 쏟아지는 피바다의 모습과 파란 드레스와 흰 양말을 신은 쌍둥이 소녀의 모습등 무시무시한 모습을 보여준다. 이 모습을 본 대니는 기절하고 만다. 잭 니콜슨 셜리 듀발 대니 로이드 스캣맨 크로더스 베리 넬슨 필립 스톤 조 터켈 앤 잭슨 토니 버톤 원작자 스티븐 킹 미술 로이 워커 의상 밀레나 카노네로 주성치는 2005년작 쿵푸 허슬에서 엘리베이터문이 열리며 쏟아지는 피바다장면을 연출하며 스탠리 큐브릭에게 오마주를 바쳤다. 완벽주의자로 유명한 스탠리 큐브릭 감독은 웬디가 야구 방망이를 휘두르면서 남편 잭이 가까이 다가오지 못하도록 위협하는 한 장면을 위해 120여 차례를 찍었다는 이야기가 있다. 파란 드레스와 흰 양말을 신은 쌍둥이 소녀의 얼굴이 상당히 모순적이기도 한데, 한 명은 미소를 머금고 있고 한 명은 그리 밝지 않은 표정을 지니고 있다. 이 장면은 여성 사진 작가 다이안 아버스의 사진을 동기로 만든 장면이다. 분류:공포 영화 분류:스티븐 킹의 소설을 바탕으로 한 작품 분류:미국의 영화 작품 분류:영어 영화 작품 분류:1980년 영화 분류:스탠리 큐브릭 감독 영화 분류:스티븐 킹 원작의 영화 작품 분류:영국의 영화 작품 분류:스탠리 큐브릭 제작 영화 분류:스탠리 큐브릭 각본 영화 분류:콜로라도주를 배경으로 한 영화 분류:몬태나주에서 촬영한 영화 분류:오리건주에서 촬영한 영화 분류:캘리포니아주에서 촬영한 영화 분류:콜로라도주에서 촬영한 영화 분류:미국 국립영화등기부 등재 영화
클리수라 두너리 (는 루마니아의 지역 이름이다. 바나트남쪽에 위치해 있고, 다뉴브 강 북쪽에 위치해 있다. 클리수라 두너리는 서쪽으로는 네라 강과, 동쪽으로는 카자넬레 두너리(Cazanele Dunării)나 구라벌리사이에 위치해 있다. 이 지역의 면적은 몇몇 코뮌(소콜, 포제제나, 코로니니, 그르니크, 시케비차, 베르자스카, 스비니차, 두보바, 에셸니차, 일로비차와 브레즈니차오콜)보다는 몰도바노워와 오르쇼바의 지방 자치제를 포함하고 있다. 이 지역의 인구는 루마니아인과 세르비아인으로 구성되어 있다. 대부분의 장소는 주로 루마니아인들이 거주하지만, 소콜, 포제제나, 스비니차는 세르비아인들이 주로 거주한다. 역사적으로 볼 때, 이 지역은 합스부르크 왕가의 바나트 크라이나에 속했다. 그리고 이 지역은 "블라치"(루마니아인)과 "일리리아인" (세르비아인) 구역으로 나뉘었다. 분류:바나트 분류:루마니아의 지리 분류:도나우강
도시테이 오브라도비치 도시테이 드미트리예 오브라도비치 (, 1742년 2월 17일? - 1811년)는 세르비아의 저자, 작가, 번역가이다. 오브라도비치는 1742년에 바나트지방의 차코보 마을(Čakovo, 지금의 치아코바)에서 태어났다. 1757년 2월 17일에 오브라도비치는 호포보 수도원의 세르비아 정교회 수도사가 되었고, 이름도 도시테이/도시테우스(Dositej/Dositheus)라고 붙여졌다. 1760년 11월 2일까지 거기서 지냈다. He travelled Europe and Asia Minor for forty years after that. 오브라도비치는 알바니아 달마티아, 코르푸, 그리스, 헝가리, 터키, 독일, 루마니아, 프랑스, 러시아, 잉글랜드, 이탈리아를 여행했다. 나중에 마지막으로 베오그라드로 가서 죽었다. 오브라도비치는 세르비아어와 루마니아어로 글을 썼고 고전 그리스어, 라틴어, 현대 그리스어, 독일어, 영어, 프랑스어, 러시아어, 알바니아어, 이탈리아어를 배웠다. 〈Pisma Haralampiju〉, 1783년 〈Život i priključenija〉, 1783년; 1788년 두 번째 부분이 Basne 의 부록으로 출간됨 〈Sovjeti zdravago razuma〉, 1784년 〈Basne〉, 1788년 〈Pesma o izbavljenju Srbije〉, 1789년 〈Sobranije〉, 1793년 〈Etika〉, 1803년 〈Pesma na insurekciju Serbijanov〉, 1804년 〈Mezimac〉, 1818년 〈Ižica〉, 1770년 Wladimir Fischer (2007), Dositej Obradović als bürgerlicher Kulturheld. Zur Formierung eines serbischen bürgerlichen Selbstbildes durch literarische Kommunikation 1783–1845 , Olga Katsiardi-Hering, Max Demeter Peyfuss and Maria Stassinopoulou (eds.), Studien zur Geschichte Südosteuropas 16, Frankfurt/M. Peter Lang Publishing. 분류:1742년 태어남 분류:1811년 죽음 분류:세르비아의 작가 분류:세르비아의 시인 분류:세르비아의 번역가 분류:세르비아의 동방 정교도 분류:기독교 철학자 분류:18세기 세르비아 사람 분류:티미슈주 출신
창춘 다팡선 국제공항 (은 중화인민공화국 지린 성 창춘에 위치한 공항이다. 2005년 8월 26일 민간항공업무를 종료하고 8월 27일부터 민간항공업무를 이어받은 창춘 룽자 국제공항이 개항하였다. 1941년 만주국 시대에 개항. 1962년 간선 노선 취항. 1985년 대규모 확장 공사 실시. 1990년대 국제공항으로 격상 후 국제선 터미널 완공. 2005년 민간 업무 종료 및 업무 이관. 분류:지린성의 공항 분류:창춘시의 건축물 분류:창춘시의 교통
충칭 장베이 국제공항 (, Chóngqìng Jiāngběi Guójì Jīchǎng, IATA CKG , ICAO ZUCK )은 중화인민공화국 충칭 시에 위치한 국제공항으로 충칭 시의 동쪽에서 23킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있다. 1990년 1월 22일 최초로 개항되어 2005년 연 인원 663만으로 중화인민공화국 내 10위를 차지했다. 1920년대에 충칭의 민간 항공까지 거슬러 올라간다. 바이시리 공항의 1938년에 완료한 후에, 충칭이 중국에서 작업의 한 공항 그 네의 도시이다. 1950년에는 천진, 청두, 광저우와 쿤밍 충칭까지 4항공 노선은 중화 인민 공화국은 1949년에 설치된 뒤 개방될 초기게 되었다. 1965년에 그 중국 민항이다. 그것에 예속되게 되었다. 충칭의 민간 항공의 개발은 그때까지 멈췄다 쓰촨 성, 충칭 공항에서 사무소를 열었다. 그 1990년이다. 1990년 1월 22일에는 새 공항, 충칭 장베이 공항 재개된 오래 된 바이시리 공항이었다. 민간 항공의 발전을 대체하는 것이었다. 1997년 중국의 충칭 지역 4자치에서 중국 민용 항공국 충칭 같은 해에 지점을 설립했다. 1터미널(국제선)은 국제선 전용 터미널이며, 중국 항공사(쓰촨 항공, 중국국제항공, 톈진 항공)와, 그 외항사들도 주당 평균 70편 운행하고 있으며, 정기편으로 운항하고 있다. 중국, 한국, 일본, 베트남, 태국, 싱가포르, 영국, 호주 등 주로 동북아시아 및 동남아시아, 오세아니아, 유럽 지역 노선을 운항하고 있다. 2터미널은 국내선 전용 터미널은 중국 항공사들도 운항하고 있으며, 국제선과 연결이 되어있다. 충칭 지하철 3호선은 국내선과 연결되어 있다.지하철로 가려면 셔틀버스를 타고 국내선에 내려서 장베이 역으로 가야 한다. 청두 시내로 가는 공항버스가 주간 운행하고 있다. 가나다 순 항공사 목적지 중국국제항공 베이징(서우두), 광저우, 항저우, 란저우, 라싸, 난징, 칭다오, 싼야, 상하이(푸둥), 선전, 톈진, 원저우, 샤먼 중국동방항공 하이페이, 진장, 쿤밍, 난징, 상하이(푸둥), 스좌장, 타이위안, 원저우, 우한, 우시, 시안 중국남방항공 창사, 다롄, 광저우, 구이린, 구이양, 쿤밍, 라싸, 난징, 타이위안, 선양, 선전, 우루무치, 우한, 우이, 정저우 쓰촨 항공 베이징(수도), 창사, 다롄, 광저우, 구이린, 구이양, 하이커우, 항저우, 하얼빈, 허이페이, 지난, 주자이거우, 쿤밍, 란저우, 라싸, 리장, 난징, 난닝, 닝보, 판쯔화, 싼야, 상하이(푸둥), 선양, 선전, 톈진, 우루무치, 원저우, 우한, 우시, 시안, 샤먼, 시닝, 이창, 장자제, 장저우 웨스트 에어 광저우, 구이린, 하이커우, 지난, 쿤밍, 난징, 칭다오, 싼야, 톈진, 우한, 장자제, 주허이 청두 항공 베이징(수도), 창사, 다리, 디칭, 푸저우, 광저우, 항저우, 하얼빈, 헝양, 후이저우, 쿤밍, 라싸, 리장, 몐양, 난징, 닝보, 칭다오, 싼야, 상하이(훙차오), 선전, 텅충, 원저우, 우한, 시닝, 시솽반나, 정저우 하이난 항공 베이징(수도), 창사, 푸저우, 하이커우, 란저우, 선전, 우루무치, 시안 충칭 항공 베이징(수도), 창사, 푸저우, 광저우, 쿤밍, 난창, 싼야, 상하이(푸둥) 샤먼 항공 창사, 구이린, 항저우, 난창, 우한, 시안 스프링 항공 뤄양, 선양, 스좌좡, 선전, 상하이(푸둥), 상하이(훙차오) 그랜드 차이나 항공 베이징(난유안) 디어 항공 광저우 군요 항공 상하이(훙차오) 럭키 항공 리장, 쿤밍 산둥 항공 지난, 쿤밍, 칭다오 상하이 항공 상하이(푸둥) 선전 항공 선전, 우루무치, 우시 공식 홈페이지 분류:1990년 설립 분류:충칭시의 공항 분류:1990년 개항한 공항
칭다오 류팅 국제공항 (,Qīngdǎo Liútíng Guójì Jīchǎng, 청도 유정 국제공항 IATA TAO , ICAO ZSQD )은 중화인민공화국 산둥 성 칭다오 청양 구에 위치한 국제공항이다. 1982년 8월 5일 개항했고, 1994년 일본 오사카를 운항하는 국제선이 취항하면서 산둥성의 첫번째 국제공항이 되었다. 2004년부터 2년간 여객 터미널의 확장 공사를 시행했으며 활주로를 연장해 현재의 길이를 갖추었다. 공항 코드는 TAO(IATA), ZSQD(ICAO)이다. 여객 터미널은 국내선과 국제선 터미널 2동이며, 활주로는 3,400m×45m 크기의 1개소가 있다. 산둥 항공의 허브공항이며, 취항 항공사로 선전항공, 중국남방항공, 중국국제항공, 중화항공, 전일본공수, 중국동방항공 등 36개사가 있다. 국제선은 정기 직항편으로 일본 나고야(名古屋) · 후쿠오카(福岡) · 오사카(大阪) · 도쿄(東京), 대한민국 서울 · 부산, 싱가포르(Singapore), 타이완 타이베이(台北) 등을 연결한다. 국내선은 쿤밍(昆明) · 난징(南京) · 우한(武漢) · 청두(成都) · 상하이(上海) · 항저우(杭州) · 지난(濟南) · 베이징(北京) · 타이위안(太原) · 시안(西安) · 광저우(廣州) · 하얼빈(哈爾濱) · 닝보(寧波) · 허페이(合肥) 등 30여개 도시로의 정기 노선이 있다. 교통편으로는 G204번 국도가 인접한다. 1982년 8월 5일 중국 민항 산둥 성 관리국 소속의 공항으로서 개항 1986년 6월 27일 홍콩 취항 개시 1994년 9월 7일 오사카/간사이의 시작으로 산둥 성내 첫 국제공항이 됨. 1994년 12월 24일 서울/인천 취항 개시 1998년 싱가포르 취항 개시 2012년 9월 3일 도쿄/나리타 취항 2019년 칭다오 자오둥(胶东) 국제 공항이 개항 예정 항공사 목적지 중국동방항공 서울(인천), 도쿄(나리타), 나고야(주부), 오사카(간사이), 후쿠오카, 홍콩, 타이페이(도원), 샌프란시스코 산둥 항공 델리, 서울(인천), 타이페이(도원), 방콕(수완나품), 오사카(간사이), 푸껫 베이징 캐피탈 항공 마드리드, 멜버른, 모스크바(셰레메티예보), 시드니, 제주, 밴쿠버 칭다오 항공 서울(인천) 드래곤 에어 홍콩 홍콩 항공 홍콩 에어 마카오 마카오 대한항공 서울(인천), 부산(김해) 아시아나항공 서울(인천) 에어부산 부산(김해) 제주항공 서울(인천) 티웨이항공 서울(인천) 고려항공 계절편 평양 전일본공수 도쿄(나리타), 오사카(간사이) 루프트한자 프랑크푸르트 녹스쿠트 방콕(돈므앙) 스쿠트 싱가포르 중화항공 타이페이(도원) 유니 항공 타이페이(도원), 가오슝 항공사 목적지 중국국제항공 베이징(수도), 청두, 충칭, 상하이(훙차오), 샤먼 중국동방항공 베이징(수도), 창사, 다롄, 광저우, 하얼빈, 난징, 상하이(푸둥, 훙차오), 우한, 시안, 샤먼, 닝보, 선전 중국남방항공 창춘, 창사, 다롄, 광저우, 구이린, 하얼빈, 닝보, 선양, 선전, 원저우, 우한, 시안, 장저우, 샤먼 군요 항공 구이양 청두 항공 청두, 시안 산둥 항공 베이징(수도), 창춘, 청두, 충칭, 다롄, 구이양, 광저우, 항저우, 하얼빈, 하이페이, 지난, 린이, 난징, 닝보, 산야, 샤먼, 상하이(훙차오, 푸둥), 선양, 선전, 타이위안, 톈진, 하이커우 상하이 항공 상하이(훙차오, 푸둥), 옌지, 샤먼 칭다오 항공 베이징(수도), 창춘, 항저우, 창사, 청두, 구이양, 후룬베이얼, 하얼빈, 상하이(푸둥) 차이나 유나이티드 항공 베이징(난유안) 중국해남항공 닝보, 선양, 타이위안, 톈진, 시안, 샤먼 선전 항공 광저우, 선전, 샤먼 스프링 항공 상하이(홍차오) 허페이 항공 친황다오, 스좌장 톈진 항공 푸저우, 구이양, 허페이, 난닝, 톈진, 원저우, 정저우 샤먼 항공 베이징(수도), 창춘, 항저우, 샤먼, 푸저우, 하얼빈, 선양 항공사 목적지 ANA 카고 오키나와(나하) 에어 인천 서울(인천) 중국남방항공 카고 로스앤젤레스 자동차 버스 택시 공식 홈페이지 분류:산둥성의 공항 분류:칭다오시의 건축물 분류:칭다오시의 교통
이세은 (1980년 8월 31일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 진선여자고등학교 세종대학교 영화예술학과 학사 고려대학교 언론대학원 석사과정 2003년 대구유니버시아드대회 홍보대사 2005년 생명나눔실천본부 홍보대사 2005년 앙드레김 에코스타일 자선 패션쇼 메인 모델 2007년 서울특별시 강남구 홍보대사 2007년 승가원 홍보대사 2009년 제1회 서울국제초단편영상제 심사위원 2010년 제2회 서울국제초단편영화제 홍보대사 2011년 라푼젤 도네이션 홍보대사 2014년 아름다운가게 홍보대사 연도 방송사 제목 배역 비고 2002 MBC 사랑을 예약하세요 윤희수 2002 SBS 야인시대 나미꼬 2002 KBS2 동물원 사람들 이세은 2003 KBS2 보디가드 한신애 2003 MBC 대장금 박열이 2005 MBC 굳세어라 금순아 장은주 2005 SBS 사랑은 기적이 필요해 유세비 2007 SBS 연개소문 고소연 2007 SBS 날아오르다 차유리 2010 KBS1 근초고왕 위홍란 2011 KBS2 KBS 드라마 스페셜 - 아내가 사라졌다 수진 2012 SBS 도롱뇽도사와 그림자 조작단 허당녀 특별출연 2012 TV조선 지운수대통 한수경 2014 KBS2 천상여자 이진유 특별출연 2014 KBS2 KBS 드라마 스페셜 - 액자가 된 소녀 민윤희 우정출연 연도 제목 배역 비고 2000 해변으로 가다 영우 2004 분신사바 이유진 2006 그해 여름 이수진 2009 2012 더 리플렉션 헬렌 1998년 태사자 - 애심 2003년 성시경 - 차마 연도 제목 배역 비고 2010 너와 함께라면 코이소 아유미 2012 허탕 여죄수3 2002년 SBS 연기대상 여우조연상 2007년 제15회 춘사대상영화제 신인여우상 2007년 SBS 연기대상 연속극부문 조연상 2010년 제18회 대한민국문화연예대상 연기자 부문 여자우수상 KBS 1TV 일일연속극 노란 손수건, 영화 말죽거리 잔혹사 여주인공으로 낙점되었으나 개인사정으로 고사했으며 결국 두 작품에는 한가인()이 대타로 들어갔다. 분류:1980년 태어남 분류:살아있는 사람 분류:대한민국의 여자 텔레비전 배우 분류:대한민국의 여자 영화 배우 분류:대한민국의 여자 배우 분류:진선여자고등학교 동문 분류:서울특별시 출신 분류:세종대학교 동문 분류:고려대학교 동문 분류:예안 이씨 분류:대한민국의 불교 신자 분류:대한민국의 여자 연극 배우
톈진 빈하이 국제공항 (, IATA TSN , ICAO ZBTJ )은 중화인민공화국 톈진에 있는 공항이다. 중화인민공화국의 항공화물 기지가 있는 큰 공항 중 하나로 오케이항공의 허브 공항이다. 국제선 운항편 중 주요 노선은 인천국제공항으로 가는 대한항공 편이 있다. 톈진 시내 동쪽에서 13킬로미터 떨어진 곳에 있는 장구이좡에 있다. 제 2터미널과 신 활주로제 2터미널의 공사는 2005년부터 시작되었고 2008년부터 정상 운영되기 시작했다. 새 터미널은 20개의 보딩브릿지를 갖추고 있으며 제1터미널의 규모의 약 3배다. 2터미널의 완공으로 톈진 빈하이 국제공항은 연간 5천만 명의 이용객을 처리할 수 있게 되었다. 또한 기존 활주로의 확장을 통해서 연간 20만 편의 항공편을 처리할 수 있게 되었다. 그리고 2009년에 제2활주로가 완공 되었으나 아직 사용되지는 않고 있다. 현재 제1터미널은 폐쇄된 상황이고 모든 항공사들은 제2터미널에서 업무를 보고 있다. 항공사 도착지 중국국제항공 방콕(수완나품), 오키나와(나하), 도쿄(나리타), 서울(인천), 오사카(간사이), 타이페이(쑹산), 홍콩 샤먼 항공 방콕(수완나품), 마카오 오케이 항공 제주, 오사카(간사이), 푸켓, 도쿄(하네다) 톈진 항공 서울(인천), 울란바토르, 제주, 홍콩, 무안, 오클랜드, 오사카(간사이), 삿포로(치토세), 오키나와(나하), 하코다테, 모스크바(셰레메티예보), 시아누크빌, 런던(개트윅), 런던(히스로), 도쿄(하네다) 춘추항공 오사카(간사이), 제주 대한항공 서울(인천) 아시아나항공 서울(인천) 일본항공 나고야(주부) 일본춘추항공 도쿄(나리타) 원동항공 타이페이(쑹산) 홍콩 항공 홍콩 에바 항공 타이페이(도원) 타이 라이온 에어 방콕(돈므앙), 푸껫 스쿠트 싱가포르 항공사 도착지 중국국제항공 바오터우, 청두, 충칭, 다롄, 다칭, 광저우, 하이커우, 항저우, 하얼빈, 후허하오터, 쿤밍, 란저우, 리장, 싼야, 상하이(홍차오), 상하이(푸둥), 선전, 퉁화, 우루무치, 샤먼, 시안, 시닝, 옌지, 인촨, 윈청 중국남방항공 다롄, 광저우, 후허하오터, 장저우 중국동방항공 츠펑, 다리, 광저우, 하얼빈, 항저우, 상하이(훙차오), 우한 디어 제트 산야 럭키 에어 청두 산둥 항공 후허하오터, 칭다오 상하이 항공 산야, 상하이(훙차오), 선전 샤먼 항공 창사, 항저우, 우한, 시안, 샤먼 선전 항공 하얼빈, 난징, 선전, 장저우 스프링 항공 상하이(훙차오) 쓰촨 항공 청두, 충칭, 선양 오케이 항공 창사, 청두, 다롄, 구이린, 하이커우, 항저우, 하이페이, 난징, 산야, 타이위안, 옌타이, 주허이 차이나 웨스트 항공 충칭 톈진 항공 다롄, 후허하오터, 난징, 칭다오, 타이위안, 시안, 옌타이 하이난 항공 광저우, 상하이(훙차오), 선전 준야오 항공 상하이(푸동), 창바이산 (백두산) 분류:톈진시의 공항 분류:둥리구
하얼빈 타이핑 국제공항 (, ICAO ZYHB , IATA HRB )은 중화인민공화국 헤이룽장 성 하얼빈에 위치한 공항이다. 시내 남서쪽에 37km 떨어진 곳에 있다. 2013년에 국제선과 국내선이 하나의 공항으로만 이용되었다가 구 공항을 개선하여 국제선 터미널로 분리하였으며 기존 하얼빈공항은 국내선만 취급하고있다. 현재 국제선 청사와 국내선 청사는 약 1km 가량 이격되어 있어, 두 청사를 오고가려면 택시를 비롯한 보조 수단을 이용하여야 한다. 이전에 옌지아강 공항으로 알려진 하얼빈 타이핑 국제공항은 하얼빈 시에서 남서쪽으로 약 37킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있으며 1979년에 추가 확장 공사를 하면서 7억 6000만달러의 비용을 들였다. 1984년에 그것은 국제 공항으로 업그레이드되었다. 오늘날 이 공항은 중국 북동부 지역에서 중요한 교통 중심지 역할을 하고 있으며 중국의 최북단 공항이다. 터미널 빌딩은 현재 중국 북동부 지역에서 가장 크다. 연간 600만명의 승객을 수용할 수 있고 국내외 항공 노선이 50개 이상이다. 현재는 1200m의 아스팔트 활주로를 갖추고 있다. 2015년 6월부터 춘추항공의 운항으로 일본 나고야로 가는 첫 LCC국제 노선이 시작되었다. 2009년 하얼빈 타이핑 국제 공항은 600만명의 승객을 수용할 수 있는 규모에 도달했습니다. 2013년 하얼빈 타이핑 국제 공항은 1000만명의 승객을 수용했다. 연간 1000만명에 이르는 중국 제23회 공항이다. 공항의 공간이 한정되어 있기 때문에, 새로운 터미널이 건설되었고 2018년 4월 30일에 서비스를 시작할 것이다. 건설 중에, 모든 국제 서비스는 임시 터미널로 옮겨졌다. 하얼빈 타이핑 국제공항은 하얼빈 시내로부터 상당한 거리가 떨어져 있기 때문에 시내부터 공항을 잇는 고속도로가 건설되어 있으며, 택시를 이용할 경우 1인당 30위안, 공항버스를 이용할 경우 1인당 20위안이 부과된다. 한편, 장기적으로 하얼빈 시내와 공항을 잇는 공항철도가 계획 중에 있다. Helongjiang Airports Management Group Harbin airport info 분류:헤이룽장성의 공항 분류:하얼빈시의 건축물 분류:하얼빈시의 교통 분류:1979년 개항한 공항
항저우 샤오산 국제공항 (, Hángzhōu Xiāoshān Guójì Jīchǎng, IATA HGH , ICAO ZSHC )은 중화인민공화국 저장성 항저우시에 위치한 공항이다. 이 공항은 첸탕강 남쪽 기슭에 지어졌으며 항저우시내로부터 약 27킬로미터 떨어져 있다. 이 공항의 건설은 세 단계로 계획되었었다. 첫 단계는 1997년 7월에 건설이 시작되어 2000년 12월 30일에 완공하고 개항하였다. 이로써 기존의 민간, 군사 겸용 공항이던 구 항저우 공항을 대체하게 되었다. 2003년 9월에 중국 정부는 이 공항을 국제공항으로 지정하고 2004년 3월에 입출국 관리 설비를 갖춘 뒤, 공식적으로 국제공항으로서 기능을 하기 시작하였다. 이 공항은 중국항공공사(CNAC) 저장성의 허브 공항이었다. 중국항공공사가 중국국제항공에 합병된 뒤에도 중국국제항공의 항저우의 허브 공항으로 사용되고 있다. 공항버스에는 공항 버스 서비스 저장성 내점과 장쑤성에 소재한 공항을 연결하고 있다. 매표소는 공항 버스 정류장에서 구입한다. 공항과 시내 사이의 택시 비용은 ¥ 100에서 ¥ 160까지의 비용 사이에 든다. 국제 공항에서 고속 도로까지 시내 항저우에 시싱 대교로 연결되어 있는 연결로 연결되어 있다. 그 공항 고속 도로 또한 북 시신 도로, 시내로 샤오산과 관련된 것에 출구 있다. 그 상하이-항저우-닝보 고속 도로는 공항에 있는 출구도 있다. 항공사 도착지 중국국제항공 오사카(간사이), 이바라키, 제주, 서울(인천), 타이페이(도원), 방콕(수완나품), 푸껫 중국동방항공 제주, 타이위안, 홍콩, 푸껫, 오키나와(나하) 샤먼 항공 마카오, 타이위안, 타이페이(도원), 싱가포르, 방콕(수완나품) 하이난 항공 방콕(수완나품), 삿포로(치토세), 시드니, 파리(샤를 드 골) 베이징 캐피탈 항공 밴쿠버, 오사카(간사이), 푸껫, 오키나와(나하) 쓰촨 항공 호치민 대한항공 청주 아시아나항공 서울(인천), 부산(김해) 마카오 항공 마카오 홍콩 항공 홍콩 캐세이 드래곤 항공 홍콩 에바 항공 타이페이(도원) 만다린 항공 가오슝, 타이중 유니 항공 가오슝 전일본공수 (에어닛폰이 운영) 도쿄(나리타), 오사카(간사이) PAL 익스프레스 칼리보 필리핀 에어아시아 세부 에어아시아 X 쿠알라룸푸르 에어아시아 코타키나발루 스쿠트 싱가포르 제트스타 아시아 항공 싱가포르 베트남 항공 다낭 비엣제트 항공 냐짱 타이 에어아시아 방콕(돈므앙), 치앙마이 타이 라이온 에어 방콕(돈므앙), 푸껫 캄보디아 앙코르 항공 씨엠립 수리위자바 항공 발리 카타르 항공 도하 에티오피아 항공 아디스아바바, 방콕(수완나품) KLM 암스테르담 항공사 도착지 베이징 캐피탈 항공 광저우, 쿤밍 산둥 항공 난닝, 샤먼, 옌타이, 지난, 지린, 칭다오, 푸저우 상하이 항공 베이징(서우두), 광저우 샤먼 항공 난닝, 다롄, 마카오, 선양, 샤먼, 스자좡, 시안, 우한, 정저우, 지난, 창사, 창춘, 청두, 충칭, 취안저우(진강), 칭다오, 톈진, 푸저우 선전 항공 구이양, 난닝, 선양, 선전 쓰촨 항공 창춘, 청두, 충칭, 다롄, 다오청, 하이커우, 하얼빈, 주자이거우, 캉딩, 라싸, 타이위안, 톈진, 우루무치, 시안, 시닝, 정저우 오케이 항공 다롄, 난닝, 싼야, 톈진, 시안 중국국제항공 광위안, 광저우, 구이양, 베이징(서우두), 선전, 시안, 우한, 창사, 청두, 충칭, 칭다오, 쿤밍, 톈진, 후어하오터 중국남방항공 광저우, 다롄, 란저우, 베이징(서우두), 샤먼, 선양, 선전, 시안, 우한, 원저우, 정저우, 지린, 창사, 창춘, 칭다오, 쿤밍, 하얼빈, 하이커우 중국동방항공 광저우, 다롄, 베이징(서우두), 싼야, 샤먼, 선전, 스자좡, 시안, 지린, 청두, 쿤밍 중국연합항공 베이징(난유안) 청두 항공 싼야, 창사 스프링 항공 선양, 선전, 스좌장, 시안 톈진 항공 구이양, 하이커우, 지예양, 징강산, 난창, 난닝, 오르도스, 톈진, 시안 하이난 항공 광저우, 베이징(서우두), 싼야, 선전, 시안, 하얼빈, 하이커우 공식 홈페이지 분류:저장성의 공항 분류:항저우시의 건축물 분류:항저우시의 교통 분류:2000년 개항한 공항
스탠리 큐브릭 (), 1928년 7월 26일 – 1999년 3월 7일)은 미국의 영화 감독이다. 영화 역사상 가장 혁신적인 영상을 만들어낸 거장 중 한 명으로 손꼽힌다. 완벽주의자로 불릴 정도로 기술적으로 높은 완성도를 추구했으며, 창의적인 촬영 기법으로 미려한 영상을 만들어 많은 영화감독에게 큰 영향을 끼쳤다. 큐브릭 감독은 문학작품을 영화화하는 경우가 많았는데, 비록 많은 작품을 만들지는 않았지만 영화마다 비범한 줄거리 전개와 독특한 위트가 빛을 발했다. 큐브릭의 영화세계는 매우 극단적이고 난해하며 몇 작품은 특수효과의 교과서로 불릴 정도로 그의 테크놀로지에 대한 관심은 지대했다. 당시 《타임》지는 ‘오손 웰스 이후로 가장 상상력이 풍부한 각본과 촬영을 보여준 감독’이라고 격찬했다. 그러나 그의 영화가 발표될 때마다 환호와 비난이 교차하는 논쟁이 일기도 했는데, 그의 작품에서 나타나는 메시지와 그가 추구하는 영상표현을 위한 새로운 테크놀로지에 대한 평가가 서로 충돌하기도 했기 때문이다. 19세까지 책을 읽은 적이 없다’고 말할 정도로 큐브릭은 학교생활에 큰 흥미를 갖지 못하고 친구들과도 잘 어울리지 못하는 학생이었다. 이러한 그에게 아버지는 사진을 권유했고 취미삼아 시작한 사진의 세계에 깊이 빠져들게 된다. 16살에 당시 대통령이었던 프랭클린 루스벨트의 죽음을 다룬 세트사진이 《LOOK》지에 실렸고 17세부터 이 잡지의 견습기자로 활동했다. 이때부터 많은 시간을 근대미술관의 필름도서관에서 보내며 영화에 열중하게 되었다. 그 후 4년간의 사진기자 기간을 거치면서 세 편의 다큐멘터리 영화인 《시합의 날 Day of the Fight》(1951), 《날으는 목사 The Flying Padre》(1951), 《항해자 The Seafarers》(1953)를 만들었다. 1953년 첫 장편영화 《공포와 욕망》을 통해 본격적인 영화감독으로 데뷔하였다. 이 영화는 전쟁에 대한 강한 항의가 표현된 반전영화였다. 제작, 감독, 촬영, 시나리오, 편집까지 모든 작업을 혼자서 해낸 《공포와 욕망》(1953), 《살인자의 키스》(1955) 이후 ‘해리스·큐브릭 픽처스’를 설립하여 《살인》(1956), 《영광의 길》(1957), 《스파르타쿠스》(1960), 《롤리타》(1962)까지 네 편의 영화를 만드는데, 이 중 최종 편집권과 각본을 고쳐 쓸 권리를 갖지 못했던 《스파르타쿠스》의 경험 이후 큐브릭은 좀더 완전하고 자유로운 작품활동을 위해 영국으로 가서 《롤리타》를 촬영하게 된다. 중년 남자가 롤리타라는 소녀에게 매혹되어 파멸되어 가는 과정을 중년 남성에 대한 냉소적인 관찰을 통한 블랙 코미디로 그린 이 작품은 이후 《닥터 스트레인지러브》로 이어져 블랙코미디의 새로운 장을 열었다고 평가된다. 《닥터 스트레인지러브》(1963)에서 시작해 《2001 스페이스 오디세이》(1968), 《시계태엽 오렌지》(1971)로 이어지는 미래 시리즈 3부작으로 큐브릭의 영화세계는 절정기를 맞는다. 특히 영화혁명으로 불리는 《2001년 스페이스 오디세이》은 인류가 달에 착륙하기 1년 전에 만들어졌고, 일반에게 공개되자 엄청난 반향을 일으켰다. 인류 역사와 기계 문명에 대한 철학적인 성찰이 담긴 이 영화는 이후 에스에프(SF)영화의 경향을 단번에 뒤바꿔 놓았고 루카스, 스필버그, 랜더스, 카펜터 등 수많은 감독들에게 영향을 미쳤다. 또한 30여년이 지난 지금까지도 파격적인 미쟝센과 스토리로 파격을 주었던 《시계태엽 오렌지》는 인간성의 가치에 대해 전하고자 충격적인 영상을 담아 표현양식의 자유로움에 대한 많은 논란을 일으키면서도 영화역사에 가장 중요한 작품으로 남게 하였다. 이후 영국에서 《배리 린든》(1975), 《샤이닝》(1980), 《풀 메탈 재킷》(1987)을 만든 이후 10년간 침묵을 지키다가 톰 크루즈와 니콜 키드먼 주연의 신작 《아이즈 와이드 셧》의 촬영과 최종 편집본을 넘겨 준 후 1999년 3월 7일 향년 71세의 나이로 영국 런던의 자택에서 타계했다. 《시합날 ()》 (1951) 《플라잉 파드레 ()》 (1951) 《공포와 욕망 ()》 (1953) 《선원들 ()》 (1953) 《킬러스 키스 ()》 (1955) 《킬링 ()》 (1956) 《영광의 길 ()》 (1957) 《스파르타쿠스 ()》 (1960) 《롤리타 ()》 (1962) 《닥터 스트레인지러브 ()》 (1964) 《2001 스페이스 오디세이 ()》 (1968) 《시계태엽 오렌지 ()》 (1971) 《배리 린든 ()》 (1975) 《샤이닝 ()》 (1980) 《풀 메탈 재킷 ()》 (1987) 《아이즈 와이드 셧 ()》 (1999) 작품 제목 제작비 흥행 닥터 스트레인지 러브 약 1,800,000 달러 9,440,272 달러 2001 스페이스 오딧세이 약 10,500,000 달러 56,715,371 달러 시계 태엽 오렌지 약 2,200,000 달러 26,589,355 달러 배리 린든 약 11,000,000 달러 20,000,000 달러 샤이닝 약 22,000,000 달러 44,017,374 달러 풀 메탈 자켓 약 17,000,000 달러 46,357,676 달러 아이즈 와이드 셧 약 65,000,000 달러 55,637,680 달러 분류:1928년 태어남 분류:1999년 죽음 분류:미국의 영화 감독 분류:영국 아카데미 감독상 수상자 분류:아서 C. 클라크 분류:유대계 미국인 분류:오스트리아계 미국인 분류:루마니아계 미국인 분류:폴란드계 미국인 분류:미국의 무신론자 분류:SF 명예의 전당 헌액자
미국 달러 (United States dollar, ISO 4217 USD )는 미국에서 통용되는 화폐이다. 보통 달러 기호인 $ 로 축약하며 다른 달러들과 비교할 때에는 US$ 또는 ISO 4217 코드인 USD 라 쓰기도 한다. 1 달러는 100 센트(100 페니, 20 니켈, 10 다임, 4 쿼터)로 나뉜다. 1785년 7월 6일 미국의 화폐로 지정된 이후, 미국 달러는 전 세계적으로 가장 널리 통용되는 화폐가 되었다. 몇몇 국가들은 미국 달러를 공식 화폐로 사용하기도 하며, 어떤 국가들은 사실상 통화로서 유통되기도 한다. 실물 경제에 가장 민감한 거래인 비자카드, 마스타카드, 아메리칸 익스프레스 등의 신용카드 전표 매입, WTI, 두바이 등 국제 원유 거래 등에서는 미국 달러로만 결제가 가능하다. 1995년, 3800억 미국 달러 이상이 유통되고 있는 것으로 확인되었는데, 이중 67%는 미국 외 지역에서의 유통이다. 2005년에는 이의 두배 가량인 7600억 달러가 유통되고 있다 한다. 대한민국에서는 흔히 달러를 보통 $와 모양이 비슷한 弗의 소리대로 “불”이라고도 부른다. 1 달러는 100 센트(기호:¢)이다. 또한 1 달러는 1,000 밀 혹은 10 다임에 해당한다. 1792년의 화폐 주조 법안에서는 10 달러를 1 이글이라고 칭했지만, 이후에 이글은 금화를 칭하는 용어로 변했다. 19세기 후반에는 50 달러 동전, "하프 유니언"을 만들자는 의견이 있었다. 따라서 1 유니언은 100달러에 해당되게 된다. 하지만 이는 받아들여지지 않고 오직 센트만이 달러와 함께 쓰인다. "이글"과 "밀"은 대중에게 생소한 반면 "다임"은 10 센트 동전을 칭하는 데에 널리 쓰인다. 다만 "밀"은 세금 징수나 석유 가격을 책정하는 데에 쓰이기도 한다. 현재 통화 체계에서, 1달러 이하 액면가의 통화는 동전으로 주조하고 1달러 이상 액면가의 화폐는 지폐로 제작된다. 1 달러는 동전과 지폐가 같이 제작되나, 지폐가 더 널리 쓰인다. 1930년대의 대공황 결과 화폐제도로부터 금본위제가 사라지고 각국이 모두 관리통화제도를 채용하였는데, 국제간의 결제에서는 여전히 금이 사용되고 있다. 이 때문에 전후에는 한때 세계의 금 보유량의 70% 이상을 보유하고, 금 1온스를 35달러로 링크시키면서 미국의 달러는 그 풍부한 경제력을 배경으로 하여 국제통화로서 유통되어 왔다. 그러나 전후 1,000억 달러를 넘은 대외 원조와 민간의 해외 투자 등으로 국제수지의 적자가 계속되고 달러의 위치가 흔들리게 되자 닉슨 대통령은 1971년 8월 15일 금과 달러의 잠정적인 태환 중지, 임금과 물가의 90일간 동결, 연방 정부의 지출 삭감, 수입부가세 신설 등 8개항의 인플레 억제 및 달러방위 조처를 발표했고, 이어 같은 해 12월 세계 10대국 재상(財相)회의에서 달러의 7.89% 평가절하에 합의하여 1934년 이래 유지되어 오던 금의 공정가도 1온스당 38달러로 인상, 1973년 금태환을 폐지했다. 액면가 전면 후면 초상 첫 발행 끝 발행 1달러 250px 250px 조지 워싱턴 1963년 시리즈 2013년 시리즈 2달러 250px 250px 토머스 제퍼슨 1976년 시리즈 2013년 시리즈 5달러 250px 250px 에이브러햄 링컨 2006년 시리즈 2013년 시리즈 10달러 250px 250px 알렉산더 해밀턴 2004년 A시리즈 2013년 시리즈 20달러 250px 250px 앤드루 잭슨 2004년 시리즈 2009년 시리즈 50달러 250px 250px 율리시스 S. 그랜트 2004년 시리즈 2009년 시리즈 100달러 250px 250px 벤저민 프랭클린 2009년 시리즈 2009년 A시리즈 1917년 시리즈 미국 1 달러 지폐 100 달러를 초과하는 고액권은 1946년부터 발행이 중단되었으며, 1969년부터 공식적 유통이 완전히 중단되지는 않았으나 사용하는 이가 드물다. 이러한 고액권은 은행간 거래나 조직 범죄에 이용되었는데, 후자의 악용 사례로 인해 리처드 닉슨 대통령이 사용을 불완전 중단시켰다. 전자 거래 및 신용 카드 사용의 확산으로 인해 고액권의 사용이 줄어들었기 때문이다. *500달러 윌리엄 매킨리 *1000달러 그로버 클리블랜드 *5000달러 제임스 매디슨 *10000달러 살몬 체이스 *100000달러 우드로 윌슨 *1센트 에이브러햄 링컨 *5센트 토마스 제퍼슨 (TJ) *10센트 프랭클린 델러노 루스벨트(FDR) *25센트 조지 워싱턴 *50센트 존 피츠제럴드 케네디(JFK) *1달러 사카자위아, 그리고 2007년부터 역대 대통령들이 그려진 1달러 동전도 함께 발행되고 있음 미국 달러는 기축 통화로서, 전 세계 각국의 준비 통화로 사용되고 있다. U.S. Bureau of Engraving and Printing U.S. Currency and Coin Outstanding and in Circulation U.S. Currency Education Program page with images of all current banknotes American Currency Exhibit at the San Francisco Federal Reserve Bank Relative values of the U.S. dollar, from 1790 to 2006 Historical Currency Converter Summary of BEP Production Statistics U.S. Currency tracking experiment 50 Factors that Affect the Value of the U.S. Dollar – Currency Trading.net Askar Akaev forecasts the collapse of U.S. dollar in December 2012 Live exchange rates Currency exchange rates updated every 60 seconds U.S. Currency Education Program Banknotes U.S. Mint Image Library 미국의 현재와 역사적인 은행권 분류:달러 분류:미국의 경제 분류:미국의 통화
훈민정음 은 삼성전자에서 개발한 윈도용 한글 워드 프로세서로, 자사 컴퓨터에 번들 소프트웨어로 훈민정음을 제공하여 사용자들을 얻었다. 확장자는 .gul이다. 1992년, 대한민국 최초의 윈도용 한글 워드 프로세서로 발매됨. 1996년, 최초의 어린이용 워드 프로세서인 어린이 훈민정음 발매. 2000년, 해당 개발 부문을 분사시켜 독립법인을 만들려고 했지만 결국 본사에서 이를 철회하고, 당시 개발자 대부분이 사직후 넥스 소프트를 창립하여 다른 길을 가게 됨. 2001년, 한글날 기념으로 훈민워드 한글날 버전을 무료로 배포함. 2005년, 후속으로 정음 글로벌을 출시, 현재에 이름. 훈민정음워드프로세서 홈페이지 굿바이 훈민정음 …삼성, MS워드로 전환 분류:워드 프로세서 분류:1992년 소프트웨어
하루나 산 ()은 일본 간토 지방의 군마현에 있는 해발 1,148m의 휴화산이다. 6세기에 약 30년의 간격을 주기로 큰 분화를 했다고 전해지고 있다. 아카기 산, 묘기 산와 함께 조모삼산 (上毛三山)으로 불린다. 산 정상에는 화산구 호수인 하루나 호가 있다. 또한, 하루나 산 주변에는 이카호 온천을 비롯한 많은 온천이 있다. 일본의 만화인 《이니셜 D》에 아키나 산 ()이라는 이름으로 등장하는 것으로 유명하다. 일본 곤고급 전함의 3번함은 이 산의 이름을 본따 하루나 로 명명되었다. 이곳에는 과속방지턱이 설치되어있다. 분류:군마현의 화산 분류:일본의 칼데라 화산 분류:성층 화산 분류:휴화산 분류:지수 5 화산 분류:1000미터 봉우리 분류:다카사키시 분류:군마현의 산
복사 (複寫)는 정보나 물건을 복제하거나, 같은 것을 두 장 겹쳐서 쓰는 것을 일컫는 용어이다. 복사의 개념은 특정한 분야의 법 안에서 특별한 중요성을 가진다. 지적 재산법의 각 주요 분야에서 어떠한 종류의 복사가 특히 저작권법과 같은 분야에서 법으로 금지되는지 수많은 경우를 통해 살펴볼 수 있다. 이에 관한 개념으로 다른 사람의 작품을 베끼어 자기의 것으로 만들어버리는 표절이 있다. 복사 방지 분류:저작권법 분류:디지털 권리 관리
워드퍼펙트 ()는 워드퍼펙트 사에서 만들었으며 현재는 백터 드로잉 프로그램인 코렐 드로의 개발사로 유명한 코렐에서 개발하는 영문 워드 프로세서이다. 1980년대 후반에서 1990년대 초반까지 도스 환경에서 널리 쓰여 사실상의 영문 워드 프로세서의 표준이 되었으나, 윈도 버전의 개발이 지연되는 사이 마이크로소프트 워드의 성장으로 시장 점유율이 감소하였다. 현재 워드퍼펙트는 코렐의 워드퍼펙트 오피스 패키지에 포함되어 있다. 워드퍼펙트는 한때 도스 환경에서, 지금은 윈도 환경에서 가장 많이 쓰이지만, 그 외에도 OS X, 리눅스, 유닉스, VMS, OS/2, NeXTSTEP 등의 다양한 플랫폼을 지원했으며, 오픈오피스/리브레오피스가 등장하기 전까지는 사실상 유일한 다중 플랫폼 오피스 제품군이었다. 연도 데이터 일반 도스 애플 II 아타리 ST 아미가 VAX/VMS 매킨토시 NeXT 윈도 유닉스 리눅스 자바 1980 1.0 1981 1982 2.0 2.2 1983 3.0 1984 4.0 1985 4.1 1.0 1986 4.2 1.1 / 2.0 1987 4.1 4.1 4.1 1988 4.2 5.0 4.2, Office 1.0 – 1.0.7 4.2 1989 ? 5.1 2.1e (final) 5.0 1990 2.0 1991 1.0.1 5.1 1992 2.1 5.2 5.1 1993 6.0 3.0 6.0 1994 5.1+ 3.1 5.2+, 6.1 6.0 1995 6.1 3.5 1996 7.0 (32-bit) 6.0 1997 6.2 3.5e 8.0, 7.0 (16-bit) WordPerfect for Java 1998 7.0 8.0 1999 9.0 8.1 2000 9.0 2001 10.0 2003 11.0 2004 12.0 2006 X3 (13.0) 2008 X4 (14.0) 2010 X5 (15.0) 2012 X6 (16.0) ( 표는 워드퍼펙트 오피스의 일부) 오픈도큐먼트 오픈도큐먼트 소프트웨어 코렐 홈페이지 워드퍼펙트 유니버스 분류:워드 프로세서 분류:1993년 소프트웨어 분류:코렐 소프트웨어
복사 에는 다음과 같은 동음이의어가 있다. 복사 는 복숭아의 준말이다. 복사 (複寫)는 정보나 물건을 복제하는 것을 뜻한다. * 잘라내기, 복사, 붙여넣기 복사 (輻射)는 에너지를 파동이나 입자의 형태로 방출하는 것을 뜻한다. 이러한 예로 열복사를 들 수 있다. 복사 (服事)는 로마 가톨릭교회와 성공회 등에서 사제의 미사, 성사, 예식의 집전을 보조하는 평신도이다. 복사 (卜仕)는 점을 치는 벼슬이다. 복사 (伏射)는 총을 엎드려 쏘는 자세를 말한다. 복사 (覆沙/覆砂) 복사 (卜辭)는 은허복사(殷墟卜辭), 곧 은허 문자를 달리 이르는 말이다. 복사 (蝮蛇)는 살무사이다. 복사 는 동아시아의 옛 관직 복야(僕射)를 잘못 읽은 것이다. 복제
8세대 미쓰비시 후소 캔터 미쓰비시후소 캔터 (는 일본 미쓰비시후소트럭 버스가 만든 중소형 트럭이다. 5대 모델의 경우 현대 마이티 중소형 트럭의 원형으로 알려져 있다. *1963년 등장 *1968년 등장 *1975년 등장 *캔터 FE 라이트 듀티 **FE-HD **FE-SP **FE-SP640 **FE84 **FE84D **FE85D **FE120 **FE140 **FE145 **FE145CC **FE180 **FE335B **FE434 **FE439 **FE444 **FE635 **FE639 **FE639L **FE639T **FE640T **FE649L **FE649T **FE1600 *캔터 FG 라이트 듀티 4WD **FG140 **FG439 *캔터 FH 미디엄 듀티 **FH210 **FH211 *캔터 FB, FE, FH **3.5톤 **5.5톤 **6.5톤 **7.5톤 *캔터 FB, FE, FH **2.0T FE130C1 슈퍼로우 **2.0T FE150C1 와이드캡 **2.0T FE150E1 와이드캡 **2.5T FG145C1 4x4 **3.5T FE150E2 와이드캡 **3.5T FE150W1 더블캡 **4.0T FE150G1 와이드캡 **4.5T FE150G2 헤비듀티 와이드프레임 미쓰비시후소트럭 버스 현대 마이티 일본 미쓰비시후소 캔터 *미쓰비시후소 캔터 월드와이드 - 제1 사이트, 제2 사이트 *미국 미쓰비시후소 캔터 - FE, FE크루, FG 유럽 미쓰비시후소 캔터 호주 미쓰비시후소 캔터 뉴질랜드 미쓰비시후소 캔터 남아프리카 미쓰비시후소 캔터 캔터 캔터 캔터
제 1세대 미쓰비시 후소 파이터 FM(준대형) 수출 사양 제 2세대 미쓰비시 후소 파이터 PA-FK61RK 차종 (2005년 10월 일본 아이치현에서 촬영) 하우스텐보스에 주차된 제 2세대 미쓰비시 후소 파이터 전기형 카고크레인 미쓰비시후소 파이터 (는 일본 미쓰비시후소트럭 버스가 만든 중형 및 대형 트럭이다. 초대 모델은 현대 구형 5톤 트럭(1990~1997)의 원형으로 알려져 있다. *파이터 중형 *파이터 중형 NX *파이터 중형 CNG *파이터 대형 내로우캡 (대형 와이드캡은 미쓰비시후소 슈퍼 그레이트) *파이터 대형 내로우캡 4WD *1984년 등장 *1990년 마이너체인지 *1992년 등장 *1999년 마이너체인지 *2005년 마이너체인지 *파이터 FK **FK-MR **FK-SR **FK-HR **FK200 **FK417 *파이터 FM **FM-HD **FM-MR **FM-SR **FM-HR **FM64F **FM260 **FM330 **FM555 **FM555F **FM617 **FM617L *파이터 4X2 **FK200K1 **FK200K6 **FK200H6 **FK250L6 **FM250H6 **FM250M6 **FM250A6 **FM280H6 **FM280M6 *파이터 6x2 **FU250L6 **FU250R6 **FU280U6 *파이터 6X4 **FN280K6 **FN280U6 *미쓰비시후소트럭 버스 일본 미쓰비시후소 파이터 - 파이터, 파이터 NX, 파이터 대형, 파이터 4WD, 파이터 CNG 미쓰비시 후소 파이터 월드와이드 - FK, FL, FM 미국 미쓰비시후소 파이터 - FK200, FM260/FM330 호주 미쓰비시후소 파이터 뉴질랜드 미쓰비시후소 파이터 남아프리카 미쓰비시후소 파이터 - FK, FM 파이터 파이터 파이터
프록시 (proxy)는 다음을 가리키는 말이다. 프록시 패턴 컴퓨터 프로그래밍에서 소프트웨어 디자인 패턴의 하나 프록시 서버 클라이언트가 자신을 통해서 다른 네트워크 서비스에 간접적으로 접속할 수 있게 해 주는 컴퓨터나 응용 프로그램 공개 프록시 누구나 자유롭게 접속하여 사용할 수 있는 프록시 서버 리버스 프록시 컴퓨터 네트워크에서 클라이언트를 대신해서 한 대 이상의 서버로부터 자원을 추출하는 프록시 서버
닌빈성 ()은 베트남 하노이에서 남쪽으로 93 km 떨어진 곳이며, 1번 국도 상에 자리 잡고 있어 두시간 정도 시간이 걸린다. 고대 베트남의 유적이 많다. 자연경관이 뛰어나 육지의 하롱베이 라고도 불리는 땀꼭은 논과 강을 배경으로 겹겹이 펼쳐진 석회암 카르스트 지형이 매력적인 곳으로, 유명한 관광지이다. 닌빈이라는 말은 한월어 영평(寧平)에서 유래되었다. 닌빈은 북쪽 델타의 남쪽에 위치하며, 홍강과 마강의 사이에 있다. 북동쪽으로 호아빈성과 남딘성과 경계를 접하며, 서쪽으로는 타인호아성이 있다. 킨족을 비롯하여, 다오족, 호아족, 몽족, 므엉족, 눙족, 따이 족, 타이족 등 23개 소수민족이 있다. 그 중에 킨족이 98%를 차지한다. 성도는 2개의 시와 6개의 현을 가진다. 닌빈시 (Thành phố Ninh Bình / 寧平市) 땀디엡시 (Thị xã Tam Điệp / 三疊市) 저비엔현 (Gia Viễn/ 嘉遠縣) 호알르현 (Hoa Lư/ 華閭縣) 낌선현 (Kim Sơn/ 金山縣) 뇨꽌현 (Nho Quan/ 儒關縣) 옌카인현 (Yên Khánh/ 安慶縣) 옌모현 (Yên Mô/ 安謨縣) 닌빈성에 위치해 있는 짱안은 베트남 북부 최대 자연습지와 석회동굴 등이 있으며 유네스코 세계자연유산 짱안 명승지로 등재되어 있다. 닌빈과 호아루 지역은 아름다운 농촌 풍경과 비경으로 널리 알려져 있다. 오래된 도시 닌빈은 베트남에서도 유명한 역사 유적지이다. 닌빈은 하노이에서 1일 투어로 방문하는 게 가장 대중적이다. 버스는 오픈 투어 버스보다는 일반버스가 발달해 있다. 훼에서는 야간 오픈 투어 버스를 많이 이용한다. 도시는 작고 큰 볼거리가 없지만 하노이에서 하루 일정으로 땀꼭만 보고 돌아가기 아쉽다면 닌빈에서 하루 묵으면서 오래된 사찰·대성당·국립공원 등의 근교 볼거리를 돌아보는 것도 좋다. 땀꼭 빅동은 꾹펑 원시자연림과 고대 유적 동굴 (노꽌) 딕롱 동굴과 탑(자탄 - 자비엔) 꾹펑 국립공원은 생태 관광으로 이름이 높으며, 반롱 습지도 꼭 볼 만하다. (자비엔) 역사 유적지로는 빅동 탑과 동굴이 있으며, 깐린 탑, 반롱 탑, 딘과 레 사원, 호아루 고대 수도 유적지, 호아루 성채(낫투 탑), 팟디엠 돌 교회가 있다. 탓비 축제 (닌하이 - 호아루) 쩡옌 축제 옌꾸 축제 논케 축제 호아루에서 수를 놓은 수공예품과 낌선의 갈대로 만든 수공예품이 유명하다. 닌빈은 하노이에서 91km 떨어져 있으며, 철도와 도로 모두 연결된다. 철도 남북선이 닌빈 성을 지나므로, 하노이와 북쪽으로 연결되며, 타인호아와 빈은 남쪽으로 연결된다. 하노이 남버스 정류장에서 출발하는 버스는 닌빈에서 정차를 한다. 버스 도로와 철로는 평행으로 위치하고 있다. Cốc01.jpg|땀꼭 Dien TamThe.JPG|바이딘 사원 (拜頂寺) commémoratif au roi Dinh Tien Hoang (Hoa Lu).jpg|호아루 Coc taken by Harmony Hiro.jpg|땀꼭 - 빅동 *(구글지도-지역명칭)https://www.google.com/maps/place/%EB%B2%A0%ED%8A%B8%EB%82%A8+%EB%8B%8C%EB%B9%88/@20.1871146,105.5749578,10z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x313670ab6f10c8c1:0x6de5534e3c130c2d!8m2!3d20.2129969!4d105.92299?hl=ko 닌빈성 정부 분류:베트남의 성 분류:홍강 삼각주
남딘성 ()은 하노이 남동쪽 70km에 위치하며, 홍강 삼각주 지대의 농산물 집산의 중심지이다. 성도는 남딘이며, 인구는 1,916,400명에, 면적 1,637 km²를 차지한다. 북쪽으로 타이빈성과 남쪽으로 닌빈성, 북서쪽으로 하남성, 그리고 동쪽으로는 통킹만과 접한다. 남딘은 세 개의 지형으로 나뉜다. 평원은 부반 현과 이옌 현·미록현·남쯕 현·쯕닌 현·쏸쯔엉 현이고, 농업 중심의 산업과 제조업·의학·전통 제조업 형태를 가지고 있다. 해안 평원은 자오투이 현·하이하우 현·응이아헝 현을 포함하며, 72km의 해안선을 따라 비옥한 토지가 펼쳐져 있다. 이곳은 잠재적인 공업지역이다. 중앙 공업 서비스 지역은 직물과 기계업·제조업, 그리고 전통 산업이 발달된 남딘을 따라 서비스 지역이 형성되며, 특화된 서비스 지역이다. 남딘은 홍강 삼각주 지역의 직물과 서비스의 관문 도시이다. 1개의 시와 9개의 현으로 이루어져 있다. 시 * 남딘시 () 현 * 저오투이 현 () * 하이허우 현 () * 미록 현 () * 남쯕 현 () * 응이아흥 현 () * 쯕닌 현 () * 부반 현 () * 쑤언쯔엉 현 () * 이옌 현 () 남딘성 정부 (공식) 분류:베트남의 성 분류:홍강 삼각주
미쓰비시후소 로자 교토버스 미쓰비시후소 로자 타이페이버스 미쓰비시후소 로자 (는 일본 미쓰비시후소트럭 버스가 만든 마이크로버스 형식의 준중형버스다. 특히 굿 디자인의 버스로 인기를 얻었다. === 초대 (B10/B20/MB720/B12/B13A/B14/B14A/B16A, 1960년~1973년) === *1973년 등장 *1986년 등장 *1997년 등장, 전차종에 4등식 헤드라이트 채용. 2007년 리뉴얼 *닛산 시빌리언 (日産シビリアン) *토요타 코스터 (トヨタコースター) *히노 리에세 (日野リエッセ) *이스즈 저니 (いすゞジャーニー) *미쓰비시후소트럭 버스 일본 미쓰비시후소 로자 미쓰비시후소 로자 월드와이드 호주 미쓰비시후소 로자 뉴질랜드 미쓰비시후소 로자 로자 로자 로자 로자
연길 조양천 공항 (연길조양천공항, , Yanji Chaoyangchuan Airport), ICAO ZYYJ , IATA YNJ )은 중화인민공화국 지린 성 연변 조선족 자치주 연길 시에 있는 공항이다. 1952년 소형 군용 비행장으로 개항 1985년 국무원과 중앙군사위원회의 승인 아래 군민공용 공항으로 전환 1988년 9월 제 1터미널과 전체 길이 2000m, 폭 45m의 활주로가 완공 1991년 1차 확장공사 시작 1993년 3월 제 2기 확장 공사로 인한 이착륙 중단 1993년 12월 23일 확장공사 완료. 길이 2600m, 폭 60m의 활주로 신설. 이착륙 재개 2000년 8월 국제선 취항 임시허가 2003년 6월 19일 국무원 및 길림성에서 정식으로 국제선 취항 허가 2005년 대외 개방 실시 2006년 6월 한중 양국에서 조약이 체결, 당시 서울 (인천국제공항)과 연결되던 전세기는 정기 항공편으로 격상 2006년 10월 20일 서울 항공편 주 12편으로 증편 분류:지린성의 공항 분류:연변의 건축물 분류:연변의 교통 분류:옌지시
사이판 국제공항 (은 미국령 북마리아나 제도 사이판 섬에 있는 국제공항이다. 1968년에 개항했다. 사이판 국제 공항 은 734에이커(297헥타르)면적이 있고 8,700ft(피트)×200ft(2,652m× 61m)의 활주로가 있다. 심야 편이 많아 사실상 24시간 운영의 공항이다. 북 마리아나 제도의 현관이 되는 공항이며, 국제선 터미널과 국내선 터미널 2개의 터미널이 있다. 국내선 터미널에서 티니언이나 로타의 편을 갈아탈 수 있다. 국제선 터미널에는 6기의 승선 브릿지가 등 간격으로 나란히 있으며 대부분이 보잉 747급 대형기도 사용 가능하다. 국제선 터미널에는 도착 로비에 관광 안내소·ATM·음식점 인터넷 서비스·렌트카의 접수 등 출국 제한 지역에 레스토랑·공항 라운지, DFS에 의한 면세점이나 선물 가게, 환전소 등 각 시설이 충실하고 있다. 2018년 제26호 태풍 위투로 인해 2018년 10월 24일부터 공항이 폐쇄되었다. 2018년 10월 28일부터 공항이 완전히 복구되기 전까지는 주간에만 부분적으로 운영하고 있다. 2018년 11월 27일 완전히 복구 완료 되었다. 국제선 터미널의 제한 지역에는 공용 라운지의 하파다이 가든 이 설치되어 있다. 하파다이 가든에는 신문(일본어 신문은 일본에서 공수되기 때문에 배달되는 것은 당일 오후가 된다)과 소프트 드링크, 알코올류가 준비되어 있고 안주나 가벼운 음식도 준비되고 있다. 소파 자리와 테이블 자리가 80자리 준비되어 있으며, 비즈니스 코너가 있다. 이용 시간은 0:00~8:00/13:00~21:15. 가나다 순 항공사 도착지 아시아나항공 서울(인천), 부산(김해) 이스타항공 서울(인천) 제주항공 서울(인천), 부산(김해) 티웨이항공 서울(인천) 중국동방항공 베이징(수도) 계절편 상하이(푸둥) 상하이 항공 계절편 상하이(푸둥) 쓰촨 항공 청두, 광저우, 상하이(푸둥) 홍콩 항공 홍콩 홍콩 익스프레스 항공 홍콩 필리핀 항공 마닐라 케이프 에어 괌, 로타 프리덤 에어 괌, 로타, 티니안 플라이괌(스카이킹 운항) 괌, 나고야 계절편 홍콩(첵랍콕) to Saipan International Airport.JPG|공항 입구 분류:북마리아나 제도의 공항 분류:1934년 개항한 공항
《 왕조 로망스 》(王朝ロマンセ)는 일본 헤이안 시대를 배경으로 한 야오이 소설이다. 일본에서는 王朝xxロマンセ식으로 출간되었고, 대한민국에서는 왕조 로망스 라는 제목으로 출간되었다. 작가는 아키즈키 코이며 일러스트는 유즈키 이치이다. 일본에서는 2002년 6월부터 발매되었으며, 대한민국에는 대원씨아이가 2005년 3월부터 발매하고 있다. 왕조 로망스 1 봄밤 (王朝春宵ロマンセ) 왕조 로망스 2 여름밤 (王朝夏曙ロマンセ) 왕조 로망스 3 가을밤 (王朝秋夜ロマンセ) 왕조 로망스 4 겨울 햇살 (王朝冬陽ロマンセ) 왕조 로망스 외전 왕조 진홍빛 로망스 (王朝唐紅ロマンセ-王朝ロマンセ外伝) 王朝月下繚乱ロマンセ 王朝ロマンセ外伝2 (왕조 월하 요란 로망스, 대한민국 미출시) 王朝綺羅星如ロマンセ 王朝ロマンセ外伝3 (왕조 기라성 로망스, 대한민국 미출시) 왕조 로망스 봄밤 1 (王朝春宵ロマンセ) 왕조 로망스 봄밤 2 왕조 로망스 봄밤 3 센쥬마루 (千寿丸) - 수(受) 후지와라 모로에 - 공(攻) 나리히라 쿠니츠네 지엔 아사리 분류:일본의 만화 분류:야오이 만화
에디스투디오() 출판사 판의 푼다멘토의 표지. 푼다멘토 데 에스페란토 (, 에스페란토의 기초)는 에스페란토를 공식적으로 정의하는 문서다. 1905년 봄에 라자로 루드비코 자멘호프가 썼고, 1905년 8월 9일 열린 제1차 세계 에스페란토 대회에서 에스페란토의 공식 정의로 선언되었다 (불로뉴 선언 제4장). 푼다멘토는 총 네 부분으로 구성되어 있다. # 머리말 ()은 에스페란토로 쓰여져 있고, 푼다멘토의 역할을 다룬다. # 문법 (, 26쪽)은 프랑스어·영어·독일어·러시아어·폴란드어 5개국어로 번역되어 있고, 에스페란토 알파벳과 유명한 16조 문법 을 수록한다. 발음, 품사, 활용, 파생 등을 다룬다. 이는 제1서에서 발췌한 것이다. # 독해문집 (, 55쪽)은 42개의 에스페란토 예문과, 이에 포함된 단어의 5개국어 번역을 수록하고 있다. 이 가운데 9개는 문법적 규칙을 포함한다. # 만국 단어집 (, 96쪽)은 일종의 5개국어 사전으로서, 1800여 개의 에스페란토 단어의 목록과 대응되는 프랑스어·영어·독일어·러시아어·폴란드어 단어를 수록하고 있다. 16조 문법은 에스페란토 문법의 기본 규칙을 정리한 것이다. 세부 사항은 포함하지 않고 있다. 16조 문법은 프랑스어·영어·독일어·러시아어·폴란드어 5개국어로 번역되어 있지만, 정작 공식 에스페란토 번역은 없다. (에스페란토 기본 예문집에 에스페란토 번역이 수록돼 있지만, 비공식적이다.) 또한, 5개국어역의 내용이 조금씩 다른 점이 있다. 그 조항은 다음과 같다. # 제1조는 관사를 다룬다. 부정관사는 없고, 정관사는 성과 격에 대해 불변이다. # 제2조는 명사를 다룬다. 명사의 어미(語尾)와 복수형, 목적격 어미에 대하여 정의한다. # 제3조는 형용사를 다룬다. 형용사의 어미와 비교급, 최상급에 대하여 정의한다. # 제4조는 수사를 다룬다. 기수와 서수 등에 대하여 다룬다. # 제5조는 인칭 대명사를 다룬다. # 제6조는 동사를 다룬다. 동사의 어미와 활용을 정의한다. # 제7조는 부사를 다룬다. 부사의 어미를 정의한다. # 제8조는 전치사를 다룬다. 전치사구에서 명사는 주격을 쓴다. # 제9조는 발음을 다룬다. 모든 단어는 쓰인 대로 읽고, 묵음은 없다. # 제10조는 강세를 다룬다. 모든 단어는 끝에서 두 번째 음절에 강세를 준다. # 제11조는 형태론을 다룬다. 합성어는 어근만을 조합하여 만들고, 오직 맨 마지막 어근의 어미만 남긴다. # 제12조는 이중 부정을 금지한다. # 제13조는 목적격의 쓰임새를 다룬다. # 제14조는 전치사 를 다룬다. 이는 다른 전치사를 쓰기 애매할 때 일반적으로 쓰인다. # 제15조는 외래어를 다룬다. 널리 쓰이는 단어는 어근을 그대로 빌리되, 그 어미와 활용은 에스페란토의 문법을 따른다. # 제16조는 명사와 관사의 어미를 생략하고, 대신 아포스트로피로 대체하는 것을 허용한다. 푼다멘토의 역할은 그 머리말과 불로뉴 선언에 기록되어 있다. 머리말에 따르면, 즉, 에스페란토의 안정을 위하여 에스페란토의 기본적 구조 및 어휘를 절대 불변으로 고정시킨다. 이에 대하여, 머리말은 푼다멘토를 국가의 헌법에 비유한다. 단, 푼다멘토는 에스페란토 전체를 절대 불변으로 정의하지 않는다. 푼다멘토 머리말에 따르면, 에스페란토의 어휘와 규정은 다음 조건 아래 수정될 수 있다. 만약 "강대국들"()이 에스페란토를 받아들여 법으로 에스페란토를 보호한다면, 이러한 나라들 정부가 임명한 위원회에서 필요한 수정안을 고려할 수 있다. (푼다멘토 머리말 ¶1) 이는 장래에 에스페란토의 미래가 법적으로 보장된다면 더 이상 언어의 안녕을 위하여 언어에 대하여 보수적일 필요가 줄기 때문이다. 물론 이 구절은 현재까지 순수히 가상적이다. 이 밖에도, 어떤 "논란의 여지가 없을 정도로 만인에게 그 권위를 인정받는 기관"()이 푼다멘토를 수정할 수 있다 (푼다멘토 머리말 ¶3). 이러한 수정 사항은 "공식 부록"()이라는 이름으로 출판된다. (푼다멘토 머리말 ¶7) 단, 이러한 경우 이전에 사용되었던 어휘 및 문법을 폐지할 수는 없으며, 대신 새로운 대체 어휘 및 문법을 제정할 수 있다. (푼다멘토 머리말 ¶8) 이러한 권위있는 기관은 곧 1905년 8월 제1차 세계 에스페란토 대회에 "언어 위원회"()란 이름으로 설립되는데, 이는 오늘날 에스페란토 학술회의 모태다. 기존 어휘 및 문법 규정을 대체할 수 있어도 폐지할 수는 없음은 기존 문학의 가치 및 가독성을 유지하기 위함이다. 에스페란토 권위자들의 조언을 받아 신조어를 도입할 수 있다. (푼다멘토 머리말 ¶7) 신조어는 푼다멘토에 포함되지 않은 개념에 대하여서만 만들 수 있다. (불로뉴 선언 4조) 신조어 이는 문학이나 지인에게의 서간(書簡) 등에만 사용하고, 모르는 사람에게 보내는 편지에는 신조어를 피하는 것이 좋다. (푼다멘토 머리말 ¶7) 단, 이러한 신조어가 위의 "권위를 인정받는 기관"에 의하여 공식화된다면 마음대로 사용할 수 있다. 이는 신조어에 의한 혼란을 방지하기 위함이다. 이 푼다멘토 와 동등한 효력을 지닌 공식추가집 ()이 있다. 지금까지 8개의 공식추가집이 있다. 푼다멘토 의 전문은 이렇다. "언젠가, 새로운 단어가 완전히 안정화가 되는 날이온다면, 그때 권위있는 단체가 지금까지의 신어를 공식추가집 으로 모아라" 문법 사항 중에서는 기본 예문집 ()에서 유래된 것도 있으나, 기본 예문집은 푼다멘토 에 포함되지는 않는다. Geraldo Mattos, " "Esenco kaj estonteco de la Fundamento de Esperanto". Esperantologio / Esperanto Studies 1 (1999), 21–37. Ivan Shiryaev, Lajos Kökény, Vilmos Bleier. "Fundamento de Esperanto", Enciklopedio de Esperanto . Literatura Mondo, 부다페스트, 1934. 에스페란토 학술회가 편찬한 푼다멘토 Helmuto Velger, , 1999년 8월. 분류:에스페란토의 역사 분류:에스페란토 문학
유류 파동 , 석유 파동 , 오일 크라이시스 ()는 원유 값이 급등하여 전 세계 각국에 경제적 타격을 준 경제 위기를 말하며, 지금까지 대한민국에 가장 큰 영향을 끼친 2차례의 유류 파동은 각각 1973년과 1978년에 일어났다. 1973년 10월 제4차 중동전쟁 발발 이 후 페르시아 만의 6개 산유국들이 가격인상과 감산에 돌입, 배럴당 2.9달러였던 원유(두바이유) 고시가격은 4달러를 돌파했다. 1974년 1월엔 11.6달러까지 올라 2∼3개월 만에 무려 4배나 폭등했다. 이 파동으로 1974년 주요 선진국들은 두 자릿수 물가상승과 마이너스 성장이 겹치는 전형적인 스태그플레이션을 겪어야 했다. 대한민국의 경우, 1973년 3.5%였던 물가상승률은 1974년 24.8%로 수직상승했고, 성장률은 12.3%에서 7.4%로 떨어졌다. 무역수지 적자폭도 크게 확대(10억 달러→24억 달러)됐다. 산업구조가 경공업에서 에너지 수요가 많은 중화학공업으로 전환되는 시점이었기 때문에 충격은 더 컸다. 1975년에 이르러 성장률은 6.5%로 더 떨어졌고, 물가는 24.7%의 고공비행을 이어갔다. 후 폭풍은 2년간 지속됐고, 1976년에서야 비로소 경제는 정상을 되찾았다. 1차 유류 파동 당시에는 1개월 만에 국제유가가 약 3.9배로 올랐고 대한민국의 환율도 21.9% 올랐다. 경제성장률은 3%선으로 급락했다. 1973년 당시 대한민국 서울의 자가용 승용차는 5만4331대였으나 1차 유류 파동으로 인해 9,518대가 줄어 1974년에는 4만 4,813대가 되었다. 1971년에는 3만9054대, 1972년에는 4만753대, 1973년에는 5만4331대, 1974년에는 4만4813대, 1975년에는 4만7881대, 1976년에는 5만4954대, 1977년에는 7만4320대, 1978년에는 10만6960대로 1차 석유 파동 시기를 제외하고 서울의 자가용 승용차 댓수는 해마다 증가하였다. 1차 유류 파동으로 6%대였던 미국의 국채수익률은 8%대로 상승했다. 이로 인해 당시 자동차시장에서 대 변혁이 일어나게 되고, 시빅이 CVCC 엔진으로 새로운 배기가스 규제에 합격, 당시 약세였던 혼다의 이미지에 큰 변화가 생겼다. 1978년 12월 호메이니 주도로 이슬람 혁명을 일으킨 이란은 전면적인 석유수출 중단에 나섰고 배럴당 13달러대였던 유가는 20달러를 돌파했다. 1980년 9월 이란-이라크 전쟁으로 30달러벽이 깨졌고, 사우디아라비아가 석유무기화를 천명한 1981년 1월 두바이유는 39달러의 정점에 도달했다. 선진국들의 충격은 1차 파동 때보다 적었지만, 한국경제는 오히려 반대였다. 대내적으로 10·26 사건과 1980년 정치혼란이 겹치면서 1980년의 실질성장률은 경제개발 이후 처음으로 마이너스(-2.1%)를 기록했다. 물가상승률은 무려 28.7%에 달했고 실업률도 5%를 넘어섰다. 1981년 성장률이 6%대로 높아졌지만 기술적 반등 수준이었으며, 물가는 여전히 20%를 웃돌았다. 2차 오일 쇼크 역시 꼬박 2년간 한국경제에 치명적 충격을 주었다. 2차 유류 파동 때는 6개월 만에 국제유가가 2.3배가 올랐고, 한국 환율이 36.5% 상승했다. 경제성장률은 마이너스 성장이 되었다. 유가 상승 폭 1차 때보다 컸던 1978년 2차 유류 파동 때는 8~9% 수준이었던 미국의 국채수익률이 15% 수준까지 올랐다. 한국의 회사채 수익률도 2차 유류 파동 당시 20% 초반에서 30%대까지 상승했다. 중동신화 1차 유류 파동 관련 주바일 항만공사 1차 유류 파동 관련 2003년 이후 고유가현상( Oil price increases since 2003) 분류:경제 문제 분류:경제사 분류:석유 분류:인플레이션 분류:금본위제 분류:에너지 위기
욤키푸르 전쟁 , 라마단 전쟁 , 10월 전쟁 (, , or מלחמת יום כיפור , , , or , 또는 1973년 아랍-이스라엘 전쟁 은 1973년 10월 6일부터 10월 25일까지 이집트와 시리아가 주축이 된 아랍 연합군과 이스라엘이 치른 전쟁이다. 전투는 대부분 1967년 6일 전쟁 이후 이스라엘이 점령한 시나이 반도와 골란 고원을 중심으로 벌어졌다. 이집트의 대통령 안와르 사다트는 수에즈 운하도 다시 이집트의 통제권에 두기를 원했다. 이스라엘 지도자들은 확신하지 못했지만, 아랍군은 이스라엘을 완전히 격멸하려고 계획하지는 않았다. 전쟁은 1973년 아랍 연합군이 이스라엘 점령지에 기습적인 합동공격을 개시하면서 시작되었다. 이 때는 이스라엘의 휴일인 욤 키푸르이자 이슬람의 신성한 기간인 라마단이 동시에 있었던 달이었다. 이집트와 시리아는 휴전선을 넘어 각각 시나이 반도와 골란 고원을 향해 진격했다. 미국과 소련은 전쟁 기간 동안 그들의 동맹국에 대량으로 물자를 보급했고, 이로 인해 이 전쟁은 두 핵보유 강대국의 대결 수준에 이르렀다. 이집트의 바드르 작전이 성공적으로 개시되면서 전투가 시작되었다. 이집트군은 휴전선을 건너 시나이 반도를 향해 거의 저항을 받지 않고 진격했다. 3일 후 이스라엘은 병력 대부분을 동원해 이집트군의 공세를 정지시킴으로써 교착이 이루어지게 되었다. 시리아군은 이집트의 공세에 발맞추어 골란 고원을 향해 공격을 시작했고, 초기에 이스라엘 점령지를 위협하는 데 성공했다. 그러나 3일 후 이스라엘군은 시리아군을 휴전선 지역까지 몰아냈다. 이스라엘 방위군은 4일 간 시리아 종심부를 향해 반격을 가했다. 이스라엘 포병이 다마스쿠스 외곽에 포격을 가하기 시작했고, 이집트 대통령 안와르 사다트는 그의 주요 동맹과의 통합을 우려했다. 그는 시나이 반도에 위치한 2개의 전략적 고지를 점령하면 전후 협상에서 그의 위치가 강화될 것이라 여겼고, 이에 따라 이집트군에게 공세를 지속하라고 지시했다. 하지만 이스라엘군은 이집트군의 공세를 저지했다. 이스라엘군은 다시 반격을 개시해 수에즈 운하에 주둔한 이집트군을 격퇴시켰고, 수에즈와 이스마일리아에서 격전을 벌였다. 1주 간의 격전으로 인해 양측은 모두 큰 피해를 입었다. 10월 22일, 유엔의 중재안이 발표되었고, 양측은 서로 중재안을 위반했다고 비난했다. 10월 24일, 이스라엘군은 거점을 강화해 이집트 제3군과 수에즈를 포위하는 데 성공했다. 이로 인해 미국과 소련 사이에 긴장이 높아지게 되었고, 제2차 휴전안이 10월 25일 발표되어 욤키푸르 전쟁은 종결되었다. In Search of Identity An Autobiography by Anwar Sadat. Man of Defiance A Political Biography of Anwar Sadat by Raphael Israeli. Syria and Israel From War to Peacemaking by Moshe Maòz. The Yom Kippur War The Epic Encounter That Transformed the Middle East by Abraham Rabinovich. Why Economic Sanctions Do Not Work by Robert A. Pape The Road to Ramadan by Mohamed Heikal. Inside the Kremlin During the Yom Kippur War by Victor Israelyan, 1995 , 배틀 전쟁의 문화사. 존린 저 이내주 박일송 옮김 골란고원의 영웅들 A. 카할리니. 임채상 편역 Maps Egypt Maps Syria The October War, Al Ahram supplement The October War and US Policy — Provided by the National Security Archive . Lessons of the October War, Ahmad Faruqui A Cry From The Bunkers — Dramatic and authentic recordings by IDF soldier Avi Yaffe from inside the IDF position, under attack at the outbreak of the war. The reasons of the war. — Provided by Major Ebrahim Al-Jowder Bahrain Armed Forces. The 1973 October War The Egyptian Perspective — Provided By Major J.C. Moulton, United States Air Force. The 1973 Arab-Israeli War Arab Policies, Strategies, and Campaigns— Provided by Major Michael C. Jordan, United States Marine Corps. Operation Valiant Turning of the Tide in the Sinai 1973 Arab-Israeli War - by Major Richard L. Owen, US Marine Corps Command and Staff College. Yom Kippur War Sacrificial Stand in the Golan Heights - by Gary Rashba, Military History Magainze , October 1998 issue. 분류:1973년 10월
초대 에어로미디 MM 다자이후 텐만구에 주차된 2세대 에어로미디 MJ의 후면 미쓰비시후소 에어로 미디 (는 일본 미쓰비시후소트럭 버스가 만든 중형 및 대형 버스다. 2세대 에어로미디는 현대 에어로타운의 원형으로 알려져 있다. MK 관광용 9m * PA-MK26FJ MK 노선용 논스텝 버스 10.5m・9m * PA-MK27FM(10.5m),PA-MK27FH(9m) MK 노선용 원스텝 버스 9m * PA-MK25FJ MJ 관광용 7m * PA-MJ26RF ME 노선용 논스텝 버스 7m * PA-MK17DF 일본 미쓰비시후소 에어로 미디 * MK 관광용 * MK 노선용 * ME 노선용 미쓰비시후소 에어로 미디 월드와이드 "MK" 에어로 미디 에어로 미디 에어로 미디
트와이닝스 (Twinings)는 영국 앤도버에 위치한 차(茶) 제조사이다. 토마스 트와이닝는 1706년에 최초로 티 룸을 열었는데, 그 티 룸은 아직도 런던 스트랜드 216번지에 남아 있다. 1964년에 어소시에이티드 브리티시 푸즈사에 인수된 후, 샘 트와이닝스가 회사를 10대째 경영하고 있다. 2006년은 회사 창립 300주년으로 특별 기념 차와 차 캐디(깡통)를 출시했다. 트와이닝스는 정산소종, 잉글리시 브렉퍼스트, 레이디 그레이, 다르질링 홍차 등의 홍차를 전문적으로 공급한다. 트와이닝스에서 최초로 얼 그레이를 제조했다고 일반적으로 전해지고 있지만, 경쟁사인 잭슨스 오브 피카딜리와는 그 사실을 두고 분쟁이 있다. 이 회사는 윤리와 공정 거래를 표방한 회사 정책으로도 널리 알려져 있다. 트와이닝스 공식 홈페이지 트와이닝스의 달라진 얼 그레이 차에 대한 비평 분류:1706년 설립된 기업 분류:영국의 기업 분류:차 분류:1706년 설립된 기업
터키군 한국전쟁 참전기념비 는 한국전쟁 당시 1개 보병여단을 파병한 터키군을 기리기 위하여 경기도 용인시 기흥구 동백동 산 16번지에 세워진 기념비다. 에버랜드로 가는 마성IC 고갯마루인데, 예전에는 영동고속도로를 이용하던 사람들이 들러서 참배하기도 하였으나 마성터널 개통 후에는 그나마 사람이 줄었다고 한다. 터키는 미국과 영국을 제외하면 가장 많은 병력을 파병한 국가이며 전사 721명, 부상 2,147명, 실종 175명, 포로 346명의 인명 손실을 겪었다. 기념비에는 다음과 같은 문구가 새겨져 있다. 터기군 참전기념비의 사진은 국정홍보처 국가기록사진관에서 볼 수 있다. 한편, 터키 수도 앙카라에도 터키의 한국전쟁 참전을 기리는 "한국전쟁토이기참전기념탑"과 “한국공원”이 있으며, 부산광역시의 UN 묘지에는 터키군 462구의 시신이 안치되어 있다. 국정홍보처 국가기록사진관의 터키군 참전기념비 사진 분류:한국 전쟁의 여파 분류:용인시의 역사 분류:용인시의 관광지 분류:기념비 분류:대한민국-터키 관계
맥탄 세부 국제공항 (, IATA CEB , ICAO RPVM )은 필리핀 비사야 제도 지역의 주요 공항이다. 메트로 세부 막탄 섬 라푸라푸 시 에 위치하고 있으며, 니노이 아키노 국제공항 다음으로 가장 번잡한 공항이다. 사성급 호텔인 워터프론트 맥탄 에어포트 호텔이 공항 터미널 바로 앞에 있다. 공항에는 대형 계류장 1개, 활주로 1개, 유도로 1개를 갖추고 있다. 활주로는 미국 공군에 의해 1956년 전략 공군 사령부 폭탄 테러범들을 위해 긴급 공항으로 그리고 그것은 m항공 베이스다. 그것은 남아 있는 간소한 전초 기지까지로 알려져 지어졌다. 미국 항공 포스의 C-130부대 베트남 전쟁 1960년대가 된 기초이다. 1960년대 중반에서는 민간 공항, 더 이상 안전과 신체적 문제 때문에 확대될 수 있는 라후그 공항(지금 그 장소의 세부 IT공원)를 대체하는 것이었다. 공항은 나중에 현재 막탄 세부 국제공항에( MCIA )확대되었다. 8월 20일 2008년, 막탄 세부 국제공항 관리 공단(MCIAA)은 대략 300백만 필리핀 페소 터미널 확장 프로그램은 처리하기 위해 보낼 것이라고 발표했다. 여객 수송의 증가량이다. MCIAA 전 총 지배인 다닐로 아우구스토 프랑크 왕국은 계획은 또한 막탄 세부 국제공항에서 2009년 제2여객 터미널 전의 설립도 포함되어 있다. 총지배인 프랑크 왕국 새로운 세대의 터미널 서비스하기 위해 공사만 국제 비행에 대한 공개 입찰을 발표했다. 2010년, 새로 선출된 필리핀 대통령 베니그노 아키노 3세 새로운 책임 막탄 세부 국제공항의(MCIA) 겸 니겔 폴 빌라테를 선택했다. MCIAA 의 담당관(CEO)이다. 빌라테 씨는 터미널 익스펜션의 완성과 미완성된 정부 빌딩의 완료를 매겼다. 보잉 777F 에미레이트 스카이 카고로 공항에서 태풍 하이옌/욜란다에 구호 물자는 영국의 부서에서 국제 개발 업무를 기증 받아 운영되었다. 아시아 항공 제스트 A320 태풍 하이옌(욜란다), 한 가장 큰 태풍 기록된 그리고 하나는 필리핀에서 가장 파괴적인 태풍의 공항 항공 작전에 대한을 위해 센터로서 사용되었다.구조 작업 이 공항은 중심 비사야 지방의 지역 가장 폭풍의, 레이테주와 사마, 특히 세계의 동부 비사야 지방 섬 위치해 있다. 반면 동부 Visayas의 비행장 후 즉시 사용할 수가 없는 그 세부 공항이 상대적으로 폭풍에도 끄떡없었다. 11월 12일 2013년에 세계 3위와 무거운 긴 항공기, 안토노프 An-225, MCIA에서 자그레브 국제 공항 크로아티아에서에서 필리핀에 처음으로 착륙했다.노래에는 크로아티아 에너지 회사 콘카에서 바탕가스에서 제1차 겐 공사의 발전소에 180-ton 교체 변압기를 배달하다 우선 젠의 관계자들은 안토노프 An-225의 배송의 클라크에서 관계자들은 후에 교통 공항 이용하도록 허용할 MCIAA 총괄 관리자 나이젤 폴 빌라테에 근접했다. 국제공항, 니노이 아키노 국제공항 마닐라에서 수빅 베이 국제 공항은 항공기 그들의 공항이다. 이용하도록 허용할 제1은 겐에게 따르면 거절했다. 대통령 프란시스 자일스 푸노, MCIA 안토노프 항공, 안토노프 An-225항공기의 소유자에 의해 그들의 항공기의 조합 검토한 후 가장 실행 가능한 선택으로 검사를 받은 것.공항, 육상 교통과 바다 화물을 앞으로 나아갔다. 4월 23일 2014년에는 교통국과 커뮤니케이션의 필리핀 메가와이드 건설 공사 컨소시엄과는 운용 및 MCIA의 유지를 매겼다. 뱅갈로르 베이스트 흑연 감속로 기반 시설. 이 컨소시엄은 175억 필리핀 페소를 불러서 이겼다. MCIAA 민간 컨소시엄과 공항의 10월부터 정비 작업이 될 것이다. 2014년 새로운 단말기 건물 설계된 통합설계협회 주식회사(국제 개발 협회)는 2018년에 완료될 것으로 보인다. 항공사 도착지 세부퍼시픽 타이페이(타오위안), 서울(인천), 싱가포르, 홍콩, 도쿄(나리타), 상하이(푸둥) 필리핀 항공 도쿄(나리타), 나고야(주부), 베이징(수도), 서울(인천), 싱가포르, 오사카(간사이) 필리핀 에어아시아 쿠알라룸푸르, 싱가포르, 마카오, 서울(인천), 타이페이(타오위안), 항저우, 선전 팬퍼시픽 항공 서울(인천) 대한항공 서울(인천) 아시아나항공 서울(인천) 에어부산 부산 제주항공 서울(인천), 부산, 무안 진에어 서울(인천), 부산 티웨이항공 대구 중국동방항공 광저우, 상하이(푸둥) 군요 항공 상하이(푸둥) 쓰촨 항공 충칭 오케이 항공 시안, 창사 샤먼 항공 샤먼, 푸저우 에바 항공 타이페이(타오위안) 타이거 항공 타이완 타이페이(타오위안) 실크에어 싱가포르 타이 스마일 항공 방콕(수완나품) 에미레이트 항공 두바이 카타르 항공 도하 캐세이퍼시픽 항공 홍콩 바닐라 에어 도쿄(나리타) 항공사 도착지 세브고 바콜로드, 부투안, 카가얀데오로, 카티클랜, 클라크, 코타바토, 다바오, 디폴로그, 제너럴 산토스, 일로일로, 칼리보, 레가스피, 마닐라, 오사미스, 파가디안, 푸에르토 프렌세사, 수리가오, 타클로반, 탄타끄 세부퍼시픽 바콜로드, 부투안, 카가얀데오로, 카티클랜, 클라크, 다바오, 디폴로그, 두마게테, 제너럴 산토스, 일로일로, 칼리보, 레가스피, 마닐라, 오사미스, 파가디안, 푸에르토프린세사, 시아가오, 수리가오, 타클로반, 삼보앙가 미드시 익스프레스 비스링, 카미긴, 구이유안, 탁빌리란 PAL 익스프레스 바콜로드, 부수앙가, 부탄, 카가얀데오로, 카티클란, 카미구인, 클라크, 일로일로, 칼리보, 라가스피, 마닐라, 오자미즈, 푸에르트 프린세사, 시라가오, 수리가오, 타클로반 필리핀 항공 마닐라, 다바오, 카티클랜, 칼리보, 푸에르토프린세사 필리핀 에어아시아 바콜로드, 부투안, 카가얀데오로, 다바오, 마닐라, 일로일로, 타클로반, 푸에르토 프렌세사 + 막탄 세부 국제공항에서 운영하는 화물 노선 투고우 항공 페덱스 익스프레스 퍼시픽 이스트 아시아 화물항공 트라이 MG 인터 아시아 에어 트랜스 글로벌 항공 분류:필리핀의 공항
씨엠립 국제공항 (, IATA REP , ICAO VDSR )은 씨엠립에 있는 캄보디아 제2 규모의 국제공항이다. 앙코르 국제공항 이라고도 한다. 비행기에서 내려서 입국 심사를 받기 전 왼편으로 도착비자 카운터가 있다. 아래의 서류와 함께 $30을 지불하면 된다. (아동무료) 1개월단수 비자 $30(아동무료) 준비서류 입국신고서, 세관신고서1매, 사진1매 공식 홈페이지 프놈펜 국제공항 분류:캄보디아의 공항 분류:씨엠립