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중동역 (中洞驛)은 경기도 부천시 송내동에 위치한 경인선의 역으로 수도권 전철 1호선이 운행한다. 역의 주소는 송내동으로 되어 있고, 역 북쪽에는 중동, 상동이 있다. 1987년 12월 31일 영업 개시 승강장 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 역사는 선로 위에 있으며 승강장 중간 부분에 엘리베이터가 설치되어 있다. 출구는 2개이다. ↑ 부천 １２ ３４ 송내 ↓ 1 부천·구로·소요산 방면 23 급행열차 통과선 4 부평·주안·인천 방면 *상동 * 상동시장 * 부천여자고등학교 중동 * 부천중학교 * 중동 행정복지센터 * 홈플러스 익스프레스 부천중동3점 * 부천시민회관 * 중동초등학교 * 부천서초등학교 *송내동 * 부천고등학교 * 부천공업고등학교 * 롯데수퍼 송내점, 롯데수퍼 송내2동점 * GS수퍼마켓 부천송내점 * 한일전기 * 송일초등학교 * 송내사회체육관 * 송내2동주민센터 * 송일 치안센터 * 송내어울마당 ***송내도서관 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 13,642 15,376 16,429 16,374 12,106 10,838 10,263 10,682 10,171 11,528 하차 10,534 12,704 13,493 14,386 11,037 10,191 10,890 10,057 9,493 10,731 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 11,670 11,715 11,529 10,780 10,670 10,441 10,295 10,120 9,916 하차 10,793 10,903 10,796 9,904 9,940 9,857 9,657 9,481 9,282 149jungdong.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전) 한국철도공사 중동역 분류:부천시의 전철역 분류:1987년 개업한 철도역
송내역 (松內驛)은 경기도 부천시 송내1동에 있는 경인선의 전철역이다. 수도권 전철 1호선이 운행한다. 1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업 개시 1999년 1월 29일 2복선화 개통과 함께 급행열차 정차 2010년 6월 15일 승강장 스크린도어 설치 완료 2014년 5월 16일 송내북부역 북부광장 환승시설 (송내역 환승센터) 착공 2015년 10월 5일 1단계 개통 및 송내역 환승센터로 일부 버스 노선 운행 개시 2015년 10월 17일 2단계 개통 및 일부 버스 노선 조정 2016년 2월 20일 3단계 개통 및 일부 버스 노선 조정 2016년 4월 30일 4단계 개통 및 신규 버스 노선 운행 개시 2017년 7월 7일 경인선 특급 운행 개시 승강장 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 내선은 급행선이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다. ↑ 중동 １２ ３４ 부개 ↓ 1 부천·구로·소요산 방면 2 구로·용산 방면 (급행) 3 부평·주안·동인천 방면 (급행) 4 부평·주안·인천 방면 투나 솔안공원 솔안초등학교 송내 로데오거리 (구 둘리의 거리) 송내1동 주민센터 송내역 환승센터 송내역시외버스정류장 자생한방병원 부인초등학교 부인중학교 복사골문화센터 상1동행정복지센터 서울외곽순환고속도로 송내 나들목 인천지방검찰청 부천지청 인천지방법원 부천지원 상1동 치안센터 상동 소방파출소 인천노동복지합동청사 인천산재병원 (구 중앙병원) 한국폴리텍Ⅱ대학 인천금마초등학교 제17보병사단 (신병 교육대) 인천광역시 부평구 일신동 방면 인천광역시 남동구 장수서창동 방면 인천대공원 방면 서울외곽순환고속도로 장수 나들목 방면 북광장 쪽 역명판 입구 (1).jpg|역명판 확대 송내역 근처 (10).jpg|오르는 길 (1).jpg|송내역 승강장 입구 (1) (4).jpg|송내역 승강장 입구 (2) Songnae A02.JPG|승강장 Songnae A03.JPG|대합실 분수, 겨울에는 스케이트장 용도인 물광장 남광장 근처 송내역 북광장 (야간) 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 32,841 41,053 47,835 54,072 41,620 41,110 39,680 41,053 43,760 44,895 하차 27,224 37,274 42,127 51,271 39,920 40,352 40,689 40,057 42,716 44,042 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 47,385 49,871 47,844 38,473 36,987 34,731 33,540 32,645 32,154 하차 46,154 49,407 46,848 37,815 36,105 33,896 33,019 32,288 31,818 한국철도공사 송내역 분류:부천시의 전철역 분류:1974년 개업한 철도역
역명판 제물포역 (濟物浦驛)은 인천광역시 미추홀구에 있는 경인선의 철도역이다. 부기역명은 인천대학교 제물포캠퍼스 이다. 한국전쟁 휴전 이후 숭의동과 도화동 일대에 대한민국 이공과중심대학(理工科中心大學)의 효시(嚆矢)로서의 인하공대(1954년)를 비롯하여 인천사범·박문학교·동인천학교·성광학교·기서학교 등의 여러 학교가 신설되었다. 통학생 대부분이 동인천역에서 내려 등하교하는 불편이 있어, 1957년에 가칭 숭의역 신설 계획이 결정되었고, 1959년 7월 1일 영업을 개시하였다. 1957년 11월 가칭 숭의역 신설 계획 입안 1959년 3월 단층 목조 구역사 준공 1959년 7월 1일 제물포역 으로 영업 개시 1965년 1월 12일 단층 적조 구역사 준공 1974년 8월 15일 수도권 전철 운행 개시 2009년 9월 1일 부기역명을 재능대학 으로 변경 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2010년 10월 부기역명을 인천대학교 제물포캠퍼스 로 변경 2016년 2월 1일 급행열차 정차 개시 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어 설치가 되어있다. 승강장 ↑ 도화 １２ ３４ 도원 ↓ 1 부천·구로·소요산 방면 2 용산 방면 (급행) 3 동인천 방면 (급행) 4 인천 방면 미추홀구청·의회 도화2·3동행정복지센터 선인고등학교 송림3·5동행정복지센터 수봉공원 숭의4동행정복지센터 인천남중학교 인천대학교 제물포캠퍼스 인천서화초등학교 인천숭의초등학교 인천의료원 인천재능대학교 인화여자중학교 제물포시장 제물포치안센터 청운대학교 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 18,053 18,226 16,230 15,434 11,302 11,267 10,056 10,120 9,978 9,175 하차 14,195 16,712 17,735 14,310 10,800 10,760 10,510 9,846 9,600 8,813 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 8,237 8,660 8,496 8,377 8,243 8,089 9,823 11,115 11,424 하차 7,857 8,194 7,979 7,852 7,650 7,538 9,309 10,434 10,776 한국철도공사 제물포(인천대학교 제물포캠퍼스)역 분류:인천광역시의 철도역 분류:인천 미추홀구의 전철역 분류:1959년 개업한 철도역 분류:도화동
역 앞에 있는 한국철도최초기공지(韓國鐵道最初起工址)비 도원역 (桃源驛)은 인천광역시 동구 창영동과 중구 도원동, 미추홀구 숭의동에 걸쳐있는 경인선의 전철역이다. 현재 수도권 전철 1호선이 운행한다. 역 앞에 한국철도최초기공지비 (韓國鐵道最初起工址碑)가 있으며, 한국철도 100주년 기념 스탬프에도 이 기념비가 그려져 있다. 역 인근에 인천축구전용경기장이 있다. 1994년 7월 11일 수도권 전철 1호선 전철역으로 영업 개시 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이다. 출구는 3개다. 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 ↑ 제물포 １２ ３４ 동인천 ↓ 1 부천·구로·소요산 방면 23 급행열차 통과선 4 인천 방면 인천재능대학교 영화관광경영고등학교 영화초등학교 광성중학교 광성고등학교 인천광역시립 도원실내수영장 도원실내체육관 (여자프로농구 인천 신한은행 에스버드 홈구장) 인천축구전용경기장 (프로축구 K리그1 인천 유나이티드 홈구장) 홈플러스 인천숭의점 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 7,047 7,811 8,354 8,430 6,220 6,087 4,914 4,876 4,763 4,483 하차 5,063 6,016 7,646 7,018 5,151 5,365 5,217 4,771 4,711 4,452 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 4,350 4,285 4,218 4,238 4,226 4,086 4,160 4,090 3,990 하차 4,295 4,244 4,205 4,274 4,305 4,177 4,239 4,192 4,091 - 도원교 위에서 서북방향으로 촬영.jpg|도원교 위에서 찍은 사진. 승강장2.jpg|승강장 동쪽 끝 (스크린도어 설치 전) 한국철도공사 도원역 분류:인천 동구의 전철역 분류:을종위탁발매소 분류:1994년 개업한 철도역
용답역 (龍踏驛)은 서울특별시 성동구 용답동에 있는 성수지선의 전철역이다. 인근에 군자차량사업소가 있어서 개통 당시 역명은 기지역 (基地驛)이었으나, 1992년 3월 20일 소재지의 지명을 딴 용답역 으로 역명이 변경되었다. 1980년 5월 28일 기지역 (基地驛)으로 역명 결정 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시 1983년 9월 16일 을지로 순환선 개통과 함께 성수지선으로 분리 1992년 3월 20일 용답역 으로 역명 변경 2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역에서 신설동 방면 승강장으로 군자차량사업소와 연결되는 통로가 있다. 출구는 2개이다. 신답 ↑ 상 하 ↓ 성수 하행 신설동 방면 상행 성수 방면 이 역의 2번 출구는 청계천의 인도교 다리로 연결되어 있다. 서울교통공사 군자차량사업소 답십리역 서울교통공사 연수원 사근동행정복지센터 용답동행정복지센터 사근초등학교 용답초등학교 청계천 한양대학교 한양여자대학 세림아파트 하이츠아파트 벽산아파트 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 3,430 3,363 3,299 3,180 3,124 2,882 2,805 2,772 2,711 2,669 하차 3,347 3,279 3,274 3,212 3,159 2,923 2,892 2,866 2,847 2,745 승하차 6,777 6,642 6,573 6,392 6,283 5,805 5,696 5,638 5,558 5,414 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 2,693 2,854 2,888 2,749 2,731 2,663 2,669 2,806 2,889 하차 2,778 2,889 2,899 2,768 2,749 2,701 2,688 2,829 2,922 승하차 5,471 5,743 5,753 5,517 5,480 5,364 5,357 5,635 5,811 용답역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 성동구의 전철역 분류:1980년 개업한 철도역
신답역 (新踏驛)은 서울특별시 성동구 용답동에 있는 성수지선의 전철역이다. 인근에 서울교통공사 신답 별관이 있으며 서로 연결되어 있다. 군자차량사업소로 입·출고하는 서울 지하철 1호선 열차는 무정차 통과하며 용답역 방면으로 군자차량사업소 연결선이 있다. 서울 지하철 5호선이 청계천 하부 터널을 통해서 매우 가까이에 교차 통과하고 있으나 환승은 되지 않는다. 역 이름은 신설동과 답십리동의 중간 쯤에 있다고 하여 이름이 지어졌다. 1980년 5월 28일 신답역 으로 역명 결정 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시 1983년 9월 16일 을지로 순환선 개통과 함께 성수지선으로 분리 2003년 10월 31일 서울메트로 신답 별관 건설과 함께 역사 신축 및 승강장 개량 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 1개이다. 이 역은 개통 당시 승강장이 목조로 되어 있었으나, 2003년 10월 31일에 서울교통공사 신답 별관을 건설하면서 승강장 등 각종 시설을 개량하였다. 또한, 이 역은 수도권 전철 중 유일하게 승강장에 소공원이 설치되어 있다. 용두 ↑ 상 하 ↓ 용답 하행 용두·신설동 방면 상행 용답·성수 방면 서울교통공사 신답 별관 청계천 답십리역, 마장역 신답사거리 청계천 한신휴플러스 답십리우체국 성동구청 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 3,039 2,940 2,812 2,699 2,884 2,647 2,322 2,148 1,954 1,706 하차 3,071 2,949 2,907 2,785 3,017 2,847 2,532 2,339 2,176 1,913 승하차 6,110 5,889 5,719 5,484 5,900 5,494 4,854 4,487 4,130 3,619 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 1,583 1,566 1,484 1,405 1,395 1,358 1,375 1,390 1,520 하차 1,810 1,807 1,702 1,555 1,556 1,542 1,543 1,559 1,683 승하차 3,393 3,373 3,186 2,961 2,952 2,900 2,918 2,949 3,203 신답역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 성동구의 전철역 분류:1980년 개업한 철도역
신촌역 (新村驛)은 서울특별시 마포구 노고산동과 서대문구 신촌동의 경계점인 신촌로터리에 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 역명 표기에서의 지하 는 경의선 신촌역과의 혼동을 방지하기 위해 2000년에 부기되었다. 지하 통로가 양 쪽으로 긴 편으로, 양 승강장의 운임 구역이 분리된 구조를 갖고 있다. 1983년 6월 30일 신촌역 으로 역명 결정 1984년 5월 22일 서울 지하철 2호선 서울대입구 ~ 을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시 (출구 8개) 2000년 1월 1일 역명에 지하 부기 2017년 11월 말 6번 출구 에스컬레이터 설치공사 완료 2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 지하철 신촌역은 곡선 승강장의 여파로 인해 승강장과 열차사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 조심한다. 홍대입구 ↑ 내 외 ↓ 이대 외선 홍대입구합정당산영등포구청신도림사당 방면 내선 이대시청을지로입구을지로3가을지로4가성수 방면 창천동 노고산동 서강대학교 정문 연세대학교 정문 신촌로터리 근로복지공단 서울창서초등학교 창천중학교 신촌명물거리 대중교통전용지구, 연세로 경의·중앙선 신촌역 경의·중앙선 서강대역 현대백화점 신촌점(연결되어 있다.) 신한은행 신촌지점 하나금융투자 신촌지점 (구 그랜드마트) 신촌임시공영주차장 (구 신촌다주상가) 연세대학교 의료원 세브란스병원 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 62,715 60,714 61,191 59,819 60,285 57,387 54,801 54,292 53,254 53,788 하차 66,080 65,324 65,896 63,997 64,147 62,071 59,543 58,665 57,156 57,372 승하차 128,796 126,038 127,087 123,816 124,432 119,458 114,344 112,956 110,410 111,160 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 54,953 55,984 55,289 54,415 54,332 51,869 51,538 49,724 48,683 하차 57,846 58,051 56,826 56,033 55,415 52,985 52,432 50,504 49,726 승하차 112,799 114,035 112,115 110,448 109,747 104,854 103,970 100,228 98,409 신촌역 (경의선) 신촌역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 마포구의 전철역 분류:1984년 개업한 철도역
역삼역 (驛三驛)은 서울특별시 강남구 역삼동 테헤란로에 위치한 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 북쪽으로 서울 지하철 7호선 학동역이 있다. 1982년 12월 9일 역삼역 으로 역명 결정 1982년 12월 23일 서울 지하철 2호선 종합운동장 - 교대 구간 개통과 함께 영업 개시 2011년 6월 28일 역 대합실에 숨쉬는 벽 조성 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 반대방향으로 횡단이 불가능하다. 출구는 8개이다. 또한 논현동 방향의 6번 출구는 오르막길 방향으로 나 있어 계단이 가파르며, 서쪽의 강남역에 비해 지대가 조금 높은 곳에 있다. 선릉 ↑ 내 외 ↓ 강남 외선 순환 선릉잠실건대입구성수 방면 내선 순환 강남교대사당신도림 방면 금융결제원 대한사회복지회 한국은행 강남본부 역삼세무서 한솔빌딩 역삼1동 우체국 특허청 서울사무소 국기원, 교육문화아카데미 역삼1동행정복지센터 차병원사거리방면 GS강남타워 LG아트센터 충현복지관 서울신용보증재단 강남파이낸스센터(구 스타타워) 선한목자병원 재단법인 굳셰퍼드 선한목자 BODY BALANCE & SPORTS CENTER 선한목자 건강검진센터 학동역 방면 논현동방면 판타지오 *레미안아파트 역삼점 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 41,310 42,445 46,698 48,352 48,681 46,542 46,095 47,938 49,061 47,738 하차 45,577 47,076 51,820 53,574 53,870 51,576 51,107 53,310 54,845 52,544 승하차 86,887 89,521 98,518 101,925 102,551 98,119 97,202 101,248 103,906 100,282 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 47,664 48,271 47,465 46,992 46,302 45,960 44,718 44,874 45,893 하차 52,559 53,496 52,762 52,265 51,465 50,947 49,496 49,447 50,597 승하차 100,223 101,767 100,227 99,257 97,767 96,907 94,214 94,231 96,490 역삼역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 강남구의 전철역 분류:1982년 개업한 철도역
구의(광진구청)역 (九宜(廣津區廳)驛)은 서울특별시 광진구 구의1동과 자양2동에 걸쳐 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 광진구청 은 병기역명이다. 1980년 5월 28일 구의역 으로 역명 결정 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시 2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다. 이 역은 반대편 승강장으로 횡단이 불가능한 역이다. 건대입구 ↑ 내 외 ↓ 강변 외선 순환 성수왕십리을지로3가시청 방면 내선 순환 잠실삼성강남신도림 방면 광진구청 광진우체국 KT 광진지사 동서울우편집중국 서울무선전신국 동국대학교 사범대학 부속여자고등학교 건대부속중·고등학교 국민건강보험공단 광진지사 자양1동행정복지센터 2016년 5월 28일 이 역에서 스크린도어를 홀로 수리하고 있던 수리공 김 모군(19세)이 열차와 스크린도어 사이에 끼어 사망하는 사고가 발생했다. 이 사고로 성수에서 잠실방향 열차 운행이 약 30분간 지연되었다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 27,118 27,624 27,472 27,060 26,685 25,394 25,340 24,941 24,847 25,007 하차 26,589 26,908 26,830 26,547 25,859 24,592 24,662 24,227 24,814 24,631 승하차 53,707 54,532 54,303 53,608 52,544 49,986 50,002 49,169 49,661 49,639 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 24,649 24,773 24,428 24,290 24,275 24,344 24,387 23,547 23,849 하차 24,403 24,446 24,056 23,825 23,792 23,828 23,785 22,852 23,150 승하차 49,052 49,219 48,484 48,115 48,067 48,172 48,172 46,399 46,999 Q488778 Guui B03.jpg|대합실 Q488778 Guui B04.jpg|1번 출구 구의역 스크린도어 사망 사고 구의(광진구청)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 광진구의 전철역 분류:1980년 개업한 철도역
잠실나루역 (蠶室나루驛)은 대한민국 서울특별시 송파구 신천동에 있는 서울교통공사 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역 주변에 성내천 하구가 있어 개통 당시의 역명은 성내역 (城內驛)이었다. 그러나 역명 때문에 강동구 성내동에 있는 것으로 오인되는 등 혼란이 발생하여, 2010년 5월 27일에 잠실나루역 으로 개칭되었다. 이 역부터 한양대역까지는 지상 구간이다. 지상 2층 규모의 지상역이다. 대합실과 개찰구 등 역무 시설은 지상 1층에, 승강장은 지상 2층에 위치한다. 각 층은 계단과 엘리베이터로 연결된다. 출입구는 4곳이며, 그 외 출입구 번호가 부여되어 있지 않은, 잠실철교·한강시민공원 잠실지구 방면 보도교와 이어지는 통로가 있다. 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 강변 ↑ 내 외 ↓ 잠실 외선 순환 건대입구성수왕십리시청 방면 내선 순환 잠실삼성강남신도림 방면 1980년 5월 28일 성내역 으로 역명 결정 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시 2010년 5월 27일 잠실나루역 으로 변경 서울아산병원 잠실고등학교 수협중앙회 영업부 장미아파트 파크리오아파트 미성아파트 진주아파트 크로바아파트 한강공원 광나루지구 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 21,194 21,808 21,556 20,056 16,285 15,227 15,732 15,833 16,529 20,034 하차 20,120 20,453 20,345 19,127 15,858 14,752 15,219 15,174 16,382 18,889 승하차 41,314 42,261 41,901 39,182 32,142 29,979 30,951 31,007 32,910 38,923 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 19,434 19,316 18,922 18,879 19,025 18,291 18,002 17,431 16,975 하차 18,268 18,262 17,903 17,904 18,211 17,531 17,314 16,740 16,372 승하차 37,702 37,578 36,825 36,783 37,236 35,823 35,316 34,171 33,347 215 성내.jpg|역명판 (성내역 시절) 215jamsillaru.jpg|역명판 (역명 변경 후, 구역명 병기 시절) JamsillaruStation.jpg|스크린도어 역명판 Q490666 Jamsillaru A03.jpg|한강시민공원 방면 개찰구 Q490666 Jamsillaru A04.jpg|대합실 2013년 11월 23일 6시 30분경, 잠실나루역 내부 아리따움 화장품 가게에서 전기 합선으로 추정되는 화재가 발생하여 약 한 시간 동안 열차가 무정차 통과하였으나 인명피해는 없었다. 잠실나루역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지의 홈페이지) 분류:서울 송파구의 전철역 분류:1980년 개업한 철도역
잠실새내역 (蠶室-驛)은 서울특별시 송파구 잠실동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 개통 당시 역 이름은 신천역 (新川驛)이었으며, 이 명칭은 이 역의 150m 남쪽에 있는 잠실본동 새마을시장 일대를 ‘신천’이라고 부르는 데에서 유래한 것이다. 오늘날의 잠실동 앞에 있는 한강에는 새내마을이라는 수몰된 마을이 있었는데, 그 주민들은 새마을시장 일대 지역으로 이주하였다. 그러나 신천동이라는 법정동을 사용하는 지역은 잠실4·6동에 해당되며 이 역이 소재한 지역은 잠실2·3동과 잠실본동에 걸쳐져 있다. 또한 역명이 신촌역과 발음이 비슷하여 이용객에게 혼란을 준다는 논란이 있었다. 이 때문에 2012년 6월 5일 송파구의회에서는 신천역의 역명을 신잠실역으로 개정하자는 내용의 건의안을 내기도 하였다. 이후 2015년 10월 19일 서울시지명위원회에서 신천역의 새로운 역명으로 신천의 고유어인 ‘새내’를 활용한 잠실새내역을 확정하였으나, 역명 개정에 따른 시설정비 비용 부담에 대한 서울메트로와 송파구의 의견 불일치로 실제 개정이 지체되고 있었다. 잠실새내역이라는 이름이 잠실나루역 및 잠실역과 혼동되어, 역명 변경을 통하여 얻는 실익이 적다는 지적도 있다. 최종적으로 2016년 12월 15일이 되어서야 역명 변경이 확정되었으며, 2017년 1월 안에 안내표지판 등의 정비가 완료되었다. 2017년 1월 22일 아침 6시 30분경, 잠실새내역으로 진입하던 열차 내부에서 불이 나 서울 지하철 2호선의 양방향 운행이 중단되었다. 불은 20분만에 소화되었고 열차 운행은 7시 20분부터 재개되었지만, 잠실새내역을 서지 않고 운행하다가 7시 50분경에 정상 운행을 시작했다. 1980년 5월 28일 신천역 (新川驛)으로 역명 결정 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시 2016년 12월 15일 잠실새내 로 역명 변경 2018년 12월 17일 ~ 2021년 3월 노후화에 의한 리모델링 공사 2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 잠실 ↑ 내 외 ↓ 종합운동장 내선 순환 선릉·강남·교대·신도림 방면 외선 순환 잠실·성수·왕십리·시청 방면 엘스아파트 리센츠아파트 트리지움아파트 새마을시장 잠실2동 행정복지센터 잠실2동 우체국 영동일고등학교 롭스 잠실새내 점 잠실한강공원 잠신고등학교 잠신중학교 잠신초등학교 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 26,992 27,841 28,248 25,844 21,415 18,601 18,555 18,337 21,826 26,993 하차 25,936 26,576 27,498 25,296 21,612 18,575 18,219 17,715 20,866 25,461 승하차 52,928 54,417 55,746 51,140 43,028 37,176 36,774 36,052 42,692 52,454 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 27,006 27,209 27,349 27,557 27,964 27,011 26,825 26,566 26,472 하차 25,483 25,874 26,163 26,467 27,183 26,437 26,626 26,695 26,785 승하차 52,489 53,083 53,512 54,024 55,147 53,449 53,451 53,261 53,257 Q488126 Sincheon A01.jpg|역명판(신천역 시절) Seoul Metro Jamsilsaenae Station 2.jpg|기둥 부착 역명판 잠실새내역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 송파구의 전철역 분류:1980년 개업한 철도역
대야미역 (大夜味驛)은 경기도 군포시 대야미동에 있는 안산선의 전철역이다. 이 역과 수리산역 사이에 교류 간 절연 구간이 있다. 역명은 지역에 1정보(町步) 크기의 논이 있는데서 한배미, 큰배미 또는 대야미리로 불린 지역명에서 유래되었다. 1988년 10월 25일 안산선 개통과 함께 영업 개시 1993년 1월 15일 과천선 개통과 함께 안산선과 직결 운행 개시 1994년 4월 1일 남태령역까지 연장 개통과 함께 서울 지하철 4호선과 직결 운행 개시 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 선하역사로 이루어져 있다. 원래는 쌍섬식 승강장으로 계획되었으나 양쪽 승강장 외측에 마련되어 있었던 대피선 노반 자리에 엘리베이터가 설치되어 사실상 상대식 승강장으로 운용되고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 수리산 １ ２ 반월 ↓ 1 금정명동당고개 방면 2 상록수안산오이도 방면 군포시보건소 대야동 행정복지센터 대야초등학교 둔대초등학교 반월저수지 월광사 군포 대야미 도서관 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 4호선 1911 2376 2275 4128 9804 7770 9072 9296 9856 9877 9792 9639 6885 7735 8736 9744 4115 4163 4439 한국철도공사 대야미역 분류:군포시의 전철역 분류:1988년 개업한 철도역
한대앞역 (漢大앞驛)은 대한민국 경기도 안산시 상록구 이동에 있는 안산선의 전철역이다. 안산선과 수인선이 합류·분기하는 역이다. 안산선에는 수도권 전철 4호선이 운행하고 있고, 수인선은 영업이 중단되었다가 표준궤로 개궤하여 2018년 12월에 재개통될 예정이다. 역명은 인근에 한양대학교 ERICA캠퍼스가 있어서 명명되었다. 현재 한대앞 역 4번 출구에 한양대학교 셔틀버스 승차장이 있으며, 10분 간격으로 운행된다. 맨 양 끝쪽 플랫폼에는 수인선 협궤 열차의 흔적이 남아 있다. 승강장은 수인선 재개통과 함께 확장할 예정이다. 개통 당시 영문 역명은 "Handaeap"이었으며 2001년에 "Hanyang Univ. at Ansan"으로 변경되었다. 또한 해당 학교의 공식 영문 명칭은 한양대학교 개교30주년이었던 2009년부터 "Hanyang University ERICA Campus"으로 변경되었다. 1937년 8월 5일 수인선 개통과 함께 일리역 (一里驛)으로 영업 개시 (정차장 등급) 1988년 10월 25일 안산선 개통과 함께 한대앞역 으로 역명 변경, 영업거리표 개정 (수원기점 20.0km→20.2km) 1993년 1월 15일 과천선과 직결 운행 개시 1994년 4월 1일 서울 지하철 4호선과 직결 운행 개시 1994년 9월 1일 수인선 송도 - 한대앞 구간의 폐지로 시종착역이 됨 1996년 1월 1일 수인선 영업 중지 2015년 9월 4일 수인선 측 역이 철도거리표에서 삭제 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 2개가 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 수인선 승강장은 공사중이며 승강장 번호는 가칭이다. ↑ 상록수(4호선) ↑ 사리(수인선) 상１ ２하 중앙 ↓ 상 어천고색수원청량리 방면 1 상록수금정당고개 방면 2 중앙안산오이도 방면 하 오이도월곶인천 방면 한양대학교 ERICA캠퍼스 상록구청 안산상록경찰서 안산농수산물도매시장 상록 보건소 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 4호선 4186 8133 10560 11308 8890 8599 8405 8507 8835 8616 8878 9664 9936 10229 Handaeap A01.jpg|역명판 Hanyang Univ. at Ansan platform.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전) of Hanyang Univ.at Ansan Station.jpg|한대앞역 외관 File:한대앞역 분기점.jpg|한대앞역 분기점(공사중) 한국철도공사 한대앞역 분류:안산시의 전철역 분류:경기도의 철도역 분류:1937년 개업한 철도역
반월역 (半月驛)은 경기도 안산시 상록구 건건동에 있는 안산선의 전철역이다. 개통 당시 안산시 관내의 다른 지역과는 달리 역 주변에 농촌만 있을 뿐 별다른 시설이 없었으나, 현재는 반월지구를 비롯해 택지개발이 비교적 많이 이루어져 이용량이 점차 증가하고 있는 추세이다. 상록수역으로 가는 중간에 경부고속철도 고가 선로는 아래로 교차하고 서해안고속도로는 수도권 전철 4호선 위로 교차한다. 1988년 10월 25일 안산선 개통과 함께 영업 개시 반월역 부근은 안산시 동부 시내와는 비교적 떨어진 편이며 안산시와 군포시 사이에 있다. 현 안산시 상록구의 건건동, 반월동에 위치해 있는 곳으로 안산시로 편입되기 전에는 화성군 지역의 반월면 지역이다. 안산지역이 시가 되기 전 단계인 반월출장소가 있던 반월신공단도시를 줄여 반월로 부르게 되고, 그에 대비해서 통상 이 곳을 구반월 로 불렀던 지역이다. 안산시 단원구에 있는 반월공단은 반월역에서 다소 멀리 떨어진 반대편 서쪽 안산역이나 초지역 근처에 위치해 있으며, 반월역 근처 산업단지는 팔곡동에 반월도금지방산업단지와 사사동에 안산테콤단지가 있다. 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 1개다. 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 대야미 １ ２ 상록수 ↓ 1 금정과천당고개 방면 2 상록수안산오이도 방면 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 4호선 2160 2412 2815 3092 2708 2812 3228 4705 4976 5011 5037 5131 5304 5253 Banwol A02.JPG|승강장 (스크린도어 설치 전) Banwol A03.JPG|승강장에서 바라본 역사 Banwol A04.JPG|대합실 한국철도공사 반월역 분류:안산시의 전철역 분류:1988년 개업한 철도역
고잔역 (古棧驛)은 경기도 안산시 단원구 고잔동에 있는 안산선의 전철역이다. 부역명은 고대안산병원 으로 인근에 고려대학교 안산병원이 있으며, 1.2km 인근에는 안산시청이 있다. 2013년 5월 20일에는 역 부근이 행복주택사업 시범지구로 지정되었으나 주민들의 반발로 인하여 철회된 적 있다. 2014년 4월 16일 세월호 침몰 사고 이후 고잔역 1번 출구에서 세월호 합동분향소 방면으로 운행하는 무료 셔틀버스를 운행한 적이 있다. 수인선의 역으로 처음 영업을 시작하였다. 이 부근은 1990년대 초까지만 해도 전형적인 어촌 지역으로, 역에서 바다가 보일 정도였다. 안산선이 생길 때에도 고잔역 부근은 어촌의 모습을 간직하고 있어 1988년 안산선 개통 당시에는 전철역을 만들지 않았다가, 1992년에 지역 주민들의 요구에 따라 교통 편의를 위하여 안산선의 전철역을 건설하게 되었다. 일자 불명 수인선의 역으로 영업 개시 1969년 4월 10일 무배치간이역에서 배치간이역으로 승격 1988년 10월 25일 영업거리표 개정 (수원기점 24.0km→23.3km) 1992년 3월 2일 안산선 고잔역 개통 1994년 4월 1일 서울 지하철 4호선 - 과천선 - 안산선 직결 열차 운행 시작 1994년 9월 1일 수인선 송도역 - 한대앞역 구간의 폐지와 함께 수인선 고잔역 폐역 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 중앙 １ ２ 초지 ↓ 1 중앙명동당고개 방면 2 안산정왕오이도 방면 고려대학교 의료원 안산병원 안산상공회의소 안산문화예술의전당 안산시청 안산와~스타디움 (프로축구 K리그2 안산 그리너스 홈구장) 수원지방법원 안산지원 수원지방검찰청 안산지청 안산문화광장 단원고등학교 NC백화점 고잔점 홈플러스 안산고잔점 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 4호선 3123 4507 6309 7842 7369 7921 8327 8684 9007 8719 8841 8969 9162 9385 Gojan A02.JPG|승강장 (스크린도어 설치 전) Station 11.JPG|구 수인선 협궤철도 부지 한국철도공사 고잔(고대안산병원)역 분류:안산시의 전철역 분류:1992년 개업한 철도역 분류:1994년 폐지된 철도역 분류:1937년 개업한 철도역
수내역 (藪內驛)은 경기도 성남시 분당구 수내동에 있는 분당선의 지하철역이다. 부기역명은 한국잡월드 로, 인근에 한국잡월드가 위치해 있다. 개통 당시에는 초림역 이었으나, 성남시의 행정구역 변경에 따라 현재의 명칭으로 변경되었다. 1994년 9월 1일 초림역 (草林驛)으로 영업 개시 2002년 9월 25일 수내역 (藪內驛)으로 역명 변경 2012년 3월 부기역명 한국 잡월드 추가 2012년 9월 18일 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 27.3km로 변경 2015년 1월 역명판 개정 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 역사는 민자역사로 롯데백화점 분당점과 연결되어 있으며, 서현역과는 달리 출구가 롯데백화점 내에 있지 않고 출입문에 별도로 위치해 있다. ↑ 서현 ２ １ 정자 ↓ 1 정자죽전기흥수원 방면 2 서현모란선정릉청량리 방면 한국잡월드 롯데백화점 분당점 마루공원 분당고등학교 분당구청 분당중앙공원 새벽월드교회 후너스 엔터테인먼트 성남수내동우체국 성남자전거운전면허시험장 수내1동 행정복지센터 수내2동 행정복지센터 수내3동 행정복지센터 초림초등학교 해수아동청소년상담클리닉 kudari platform.jpg|하행 선로 Sunae A03.jpg|대합실 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 분당선 승차 10,467 9,819 11,967 13,888 11,327 11,573 11,446 11,509 11,951 11,606 하차 8,140 8,492 12,418 13,124 11,118 11,712 11,602 11,650 12,090 11,793 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 분당선 승차 12,368 12,883 13,373 13,946 13,816 13,674 13,618 13,917 하차 12,509 13,014 13,556 14,080 13,932 13,781 13,690 14,016 한국철도공사 수내(한국잡월드)역 분류:성남시의 전철역 분류:1994년 개업한 철도역
정자역 (亭子驛)은 경기도 성남시 분당구 정자동에 위치한 분당선, 신분당선의 전철역이자 환승역이다. 분당선 개통 당시에는 백궁역 이었으나, 성남시 행정구역 변경에 따라 현재의 역명으로 변경되었다. 수도권 전철 신분당선 심야에 2편성이 주박한다. 1994년 9월 1일 백궁역 (栢宮驛)으로 영업 개시 2002년 9월 25일 정자역 으로 역명 변경 2009년 2월 10일 신분당선 역명을 정자역 으로 결정 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2011년 10월 28일 신분당선 정자 - 강남 구간 개통으로 환승역이 됨 2012년 9월 18일 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 28.9km로 변경 2014년 1월 13일 분당선 승강장 스크린도어 설치 2015년 9월 4일 신분당선 정자 이남 구간 사용개시 고시 2016년 1월 30일 신분당선 정자 - 광교 구간 개통 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 6개이다. 신분당선의 경우, 이 역과 미금역 사이에 분당선과의 연결 선로가 있으며, 신분당선 2단계 구간 및 광교차량사업소 개통 이전까지는 분당선의 분당차량사업소를 이용하였기 때문에 신분당선 전동차의 입·출고선으로 사용하였고, 현재도 일부 열차는 일부 검수를 위해 이 역에서 시·종착하여 입·출고한다. 서울 지하철 9호선과 같이 중간에 환승 게이트가 있다. 또한 기존 분당선은 정자역의 1 ~ 4번 출구만 한국철도공사 관할 출구에 해당되며, 탄천변과 마주보는 곳에 출구가 있다. 신분당선 관할 출구는 5·6번 출구로써 기존 분당선의 출입구보다 약간 북쪽에 위치하고 있다. 이 5·6번 출구는 신분당선 운임 구역으로 곧바로 연결된다. 이 때문에 개통 초기에는 분당선을 이용하고 5·6번 출구로 나갈 때 신분당선의 환승 통로에 설치된 환승 게이트를 통과하면 추가 요금(700원)이 지불되는 문제점이 있었다. 현재는 분당선에서 분당선만 이용 후 신분당선 게이트를 통과하더라도 추가요금이 부과되지 않도록 개집표 프로그램이 수정되었다. 단 1회권으로는 별도운임을 내지 않으면 여전히 이용이 안된다. ↑ 수내 ２ １ 미금 ↓ 1 미금·죽전·기흥·수원 방면 2 서현·모란·선정릉·청량리 방면 ↑ 판교 상 하 미금 ↓ 상행 판교·양재·강남 방면 하행 동천·수지구청·광교 방면 늘푸른고등학교 분당중학교 정자중학교 성남시분당도서관 성남신기초등학교 ABN 아름방송 네이버 이마트 분당점 정자동 카페거리 주택전시관 KT본사 킨스타워 탄천 한솔고등학교 경부고속도로 서울 요금소 성남분당경찰서 성남한솔초등학교 한솔플라자 국립국제교육원 D12 Jeongja Transfer Gate.JPG|환승 게이트 Q31038 Jeongja A01.jpg|스크린도어 설치 공사 당시의 분당선 정자역 K230Jeongjastation03.JPG|신분당선 건설 당시의 정자역 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 분당선 승차 10,178 4,586 5,706 6,860 6,374 8,420 9,734 10,108 10,399 9,887 하차 6,551 3,466 5,089 6,224 6,023 8,442 10,093 10,525 11,006 10,429 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 분당선 승차 10,315 10,220 9,857 10,818 11,366 11,633 11,493 11,761 하차 10,887 10,825 10,178 11,280 11,801 12,134 11,927 12,183 한국철도공사 정자역 신분당선 정자역 분류:성남시의 전철역 분류:수도권 전철 환승역 분류:분당구 분류:1994년 개업한 철도역 분류:2011년 개업한 철도역
서정리역(국제대학) (西井里驛)은 경기도 평택시 서정동에 위치한 경부선의 철도역이다. 부역명은 국제대학 (國際大學)으로, 인근에 국제대학교가 위치한다. 1905년 1월 1일 영업 개시 1932년 12월 31일 역사 신축 준공 1971년 9월 10일 무연탄 화물 도착역으로 지정 1994년 1월 1일 소화물 취급 중지 2004년 1월 1일 신 역사 준공 2005년 1월 20일 수도권 전철 1호선 개통 2009년 6월 1일 누리로열차 운행 개시 2010년 12월 30일 화물 취급 중지 1일 편도 5회의 무궁화호가 정차한다. (상행 1회, 하행 3회) 4면 6선의 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 운영중이다. 출구는 3개이다. ↑송탄(1호선)/↑오산(경부선) ８７ ６５ ４３ ２１ 지제(1호선)↓/평택(경부선)↓ 1·2 평택천안신창 방면 3 무궁화호누리로 사용하지 않음 4 무궁화호누리로 신창대전동대구부산익산광주목포순천여수엑스포 방면 5 무궁화호누리로 수원안양영등포용산서울 방면 6 무궁화호누리로 사용하지 않음 7·8 수원구로서울역청량리 방면 노선 승차 인원 주석 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 경부선 3208 3727 4076 4465 4533 4664 4932 4965 5072 연도와 승하차 이용 인원 KTX 산천 새마을 무궁화 누리 청춘 총계 2013년 승차 미정차 16860 79917 미정차 96777 하차 22181 63609 85790 홈플러스 송탄점 송탄출장소 고덕국제신도시 서정리초등학교 중앙동 행정복지센터 고용노동부 평택지청 한국철도공사 서정리(국제대학)역 분류:경기도의 철도역 분류:평택시의 전철역 분류:1905년 개업한 철도역
성환역(남서울대) (成歡驛)은 충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환리에 있는 경부선의 철도역이다. 부역명은 남서울대 (南서울大)로, 인근에 남서울대학교가 위치한다. 전에는 완행열차였던 비둘기호·통일호만 정차하던 소규모 역이었으나, 지금은 무궁화호와 누리로가 정차하는 보통역이며, 2005년 1월 20일부터 수도권 전철이 연장 개통, 정차한다. 이 역의 북서쪽에서 분기하여 고가를 따라 북동쪽(학정리)으로 가는 단선 비전철화 철도가 있는데, 이는 군 전용선으로 여객영업과 무관하다. 경부선이 최초 개통했을 때, 통감부 철도관리국은 성환역장을 임명할 때 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명하고는 했는데, 이는 청일 전쟁 당시 일본군이 승전한 성환 전투의 격전지가 성환역 일대였기 때문이다. 1905년 1월 1일 보통역으로 영업 개시 1992년 6월 10일 소화물 취급 중지 1992년 12월 14일 군전용선 부설 2003년 11월 6일 현재의 역사 신축 2005년 1월 20일 수도권 전철 운행 개시 2006년 9월 1일 부역명으로 남서울대 제정 2008년 12월 15일 장항선 (천안~신창간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일 (서울~신창간) 누리로 운행 개시 2010년 9월 1일 화물 취급 중지 1일 편도 4회의 무궁화호와 1일 편도 2회의 누리로 정차한다. (상행 2회, 하행 2회) 누리로 신창발서울행(1721,1724)과 서울발 신창행(1722,1723)은 통과한다 누리로 용산발 광주행(1421,1425)과 광주발 용산행(1426)열차가 이역에 정차하며 광주발 용산행(1424)는 통과한다 4면 6선의 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다. ↑평택 ８７ ６５ ４３ ２１ 직산(1호선)↓/천안(경부선)↓ 1·2 경부선 천안아산신창 방면 3·4 누리로무궁화호 대전부산목포광주여수엑스포 방면 5·6 평택수원안양영등포용산서울 방면 7·8 수원구로서울역청량리 방면 2006년 6월에 부기역명 입찰에서 남서울대학교가 3년간 부기역명을 사용하는 조건으로 사용료를 3500만원을 지불하여 입찰하였다. 노선 승차 인원 주석 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 경부선 3004 3430 3555 3893 4234 4512 4931 4918 5016 연도와 승하차 이용 인원 KTX 산천 새마을 무궁화 누리 청춘 총계 2013년 승차 미정차 37691 36718 미정차 74409 하차 34336 46333 80669 한국철도공사 성환(남서울대)역 분류:천안시의 전철역 분류:충청남도의 철도역 분류:1905년 개업한 철도역
금천구청역 (衿川區廳驛)은 서울특별시 금천구 시흥동에 있는 경부선의 철도역이다. 이 역에서 경부선과 경부고속선이 시흥연결선을 통하여 분기한다. 2008년 12월 이후로는 영등포역과 광명역을 오가는 셔틀 열차의 환승역 역할을 겸하고 있다. 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다. 원래 역명은 지명에서 유래한 시흥 (始興)이었으나, 경기도 시흥시 소재 역으로 오해되는 경우가 많고, 지역 홍보 효과가 떨어진다고 판단하여 인근에 준공된 금천구청 신청사의 이름을 따 역명을 변경하였다. 1908년 4월 1일 시흥역 (始興驛)으로 영업 개시 1971년 9월 10일 무연탄화물 도착역 지정 1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선 개통 1981년 6월 1일 수소화물 취급 중지 1981년 12월 11일 현 역사(驛舍) 준공 1991년 11월 10일 쌍용정유 전용선 부설 1991년 11월 15일 무연탄, 양회, 유류 도착화물 한 취급 지정 1999년 6월 1일 경부선 통일호 무정차 통과와 함께 일반 열차 취급 중지 2004년 4월 1일 경부고속철도 개통과 함께 경부고속선의 분기역이 됨 2008년 12월 29일 금천구청역 (衿川區廳驛)으로 역명 변경 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가진 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 전철 승강장에서 독산역 방면에 일반 열차용 저상홈이 설치되어 있어 통일호가 정차하였으나, 1999년 6월 1일 이후로 모두 무정차 통과하도록 변경됨과 통일호의 폐지로 현재 사용하지 않고 있다. 출구는 1개이다. ↑독산 ４３ ２１ 석수↓/광명↓ 1 안양군포수원병점서동탄광명천안신창 방면 2 B급행 안양군포수원평택천안신창 방면 3 B급행 영등포서울 방면 4 구로영등포용산광운대 방면 금천구청 시흥1동행정복지센터 시흥1동치안센터 금천구보건소 안천초등학교 안천중등학교 문일중학교 문일고등학교 홈플러스(시흥점) 롯데캐슬골드파크 서울금나래초등학교 금나래중앙공원 독산한신아파트 시흥역 시절의 역명판 금천구청 과거에는 역명이 시흥 이었던 탓에, 이 역을 경기도 시흥시에 있는 역으로 착각하는 승객이 많았다. 당시 승강장과 개찰구에는 여기는 서울시 금천구 시흥동입니다. 경기도 시흥시를 찾아가실 분은 목적지를 다시 한번 확인하신 후에 소사역, 안양역 등에서 버스를 이용하시거나, 4호선 오이도역, 정왕역 등을 이용해주시기 바랍니다 라는 안내가 붙어 있었다. 원래 이 지역은 1963년까지 당시 경기도 시흥군 동면에 속했던 지역으로, 조선시대 시흥군(옛 금천현, 시흥현)의 중심지로 관아가 위치했다. 1910년까지 시흥군의 중심지이자, 시흥군청이 위치하던 곳이었다. 하지만 1911년 영등포로 군청이 옮겨져서, 자연히 시흥군의 중심지는 영등포로 옮겨지게 되었다. 1936년 경성부의 시계 확장 때 영등포읍이 경성부에 편입되어, 이후 시흥군의 중심지는 영등포에서 안양으로 이동하였고, 시흥군청도 안양읍으로 이전하였다. 시흥군의 중심지 기능을 상실한 시흥리 지역은 1963년 서울특별시에 편입되어, 옛날에 이 곳이 시흥군의 중심지였다는 사실은 시흥동이라는 지명에서나 남아 있다. 한편 시흥군은 주변 지역은 1970년대부터 1980년대 사이에 진행된 급격한 산업화와 수도권 위성도시들의 급격한 인구 유입 등으로, 1973년 안양시를 시작으로 차례로 광명시, 안산시, 과천시, 군포시, 의왕시가 시로 분리승격하게 되었다, 1989년 시흥군의 남은 지역인 소래읍(현 시흥시 대야동, 신천동, 은행동 일대), 군자면(현 시흥시 군자동, 정왕동, 월곶동 일대), 수암면(현 시흥시 목감동, 능곡동, 연성동 및 안산시 상록구 안산동 일대, 안산동은 1995년 시흥시에서 안산시로 편입) 지역을 남겨놓은 채 현재의 시흥시가 되었다. 이렇게 되어 현재의 시흥시 지명과 서울특별시의 금천 지역에서 따온 시흥 이라는 지명과는 옛날에는 원래 동일한 행정구역이였지만, 현대에 들어와서 행정구역의 수많은 변화로 지금은 행정구역 및 생활권이 다른 지역이 되었다. 2008년 10월, 역 인근에 금천구청 신청사가 준공됨에 따라, 금천구에서는 국토해양부와 한국철도공사 등 유관 기관과 함께 역명 변경에 관한 협의를 진행하였다. 국토해양부에 의하면, 한국철도공사 등 관계기관의 의견조회를 하여 역명선정에 있어 행정구역 명칭인 금천역이 보다 우선시 되어야 함을 기본적으로 제안하여 금천역을 포함하여 지역주민 설문조사를 다시 시행할 것을 요청하였으나, 금천구청에서 2차 설문조사를 시행한 결과 금천구청역이 약 85%로 대다수 지역주민들이 금천구청역을 선호하는 것으로 나타났으며, 역명변경 추진과정에서도 특별한 반대여론은 없었고, 지자체의 2번에 걸친 설문조사 결과 주민의 대다수가 금천구청역 에 찬성하였으며, 금천구청역명이 행정구역명과 동일한 지방자치단체의 사무소 명칭이므로 광역철도역명으로 사용가능 한 것으로 판단하여 역명을 개정하게 되었다고 한다. 이에 따라 2008년 12월 29일 현재의 역명으로 개칭하고 역전 광장에서 기념식을 열었다. and metro in Siheung Station.JPG|KTX의 통과 모습 (스크린도어 설치 전) north from Siheung Station.JPG|서울역 방면으로 바라본 모습 한국철도공사 금천구청역 분류:서울특별시의 철도역 분류:서울 금천구의 전철역 분류:수도권 전철 환승역 분류:1908년 개업한 철도역
반모음 (半母音, semiconsonant)은 /이, 우, 으/같은 모음의 음가를 가지고 있지만 위턱 조음점과 아랫턱 조음체 사이에 만드는 틈이 좁고 지속 시간도 짧아서 자음의 자리에만 나오는 소리다. 조음 방법으로서는 접근음 (接近音에 속한다. 또 모음과 비슷하지만 독립적이지 못하고 후속하는 모음으로 합류하듯 움직이는 특성에 따라 활음 (滑音라고도 한다. - 경구개 접근음 - 연구개 접근음 이중조음 - 양순 연구개 접근음 - 양순 경구개 접근음 한국어(한글)에는 반모음을 구별해서 나타내는 자음 자모는 없다. /야, 여, 요, 유, 예, 얘/의 자음 - 경구개 접근음 /의/의 자음 - 연구개 접근음 /와, 워, 왜, 웨/의 자음 - 양순 연구개 접근음 /사귀어, 뉘어, 쉬어 등의 ㅟㅓ/의 ㅟ 부분 자음 - 양순 경구개 접근음 분류:닿소리 분류:조음 방법 분류:접근음
디지털 정체성 은 디지털 정보로 정체성을 표현한 것이다. 디지털 정체성 시스템에서는 디지털 정체성을 해당 엔티티에 속하는 디지털 정보들의 집합으로 이해할 수 있다. 여기서 정체(엔티티)는 사람 (개인 또는 커뮤니티), 물리적인 물체, 또는 디지털 정보 그 자체 (가상 엔티티) 일 수 있다. 디지털 정체성의 자기 결정 및 표현의 자유는 새로운 인간 권리 (인간 권리 참조)가 될 수 있다. 디지털 정체성은 또한 미래에는 법적 정체성(Legal entity)이 될 수 있다. 디지털 정체성은 둘 이상의 실체 간의 관계 안에서 정보 교환의 명백한 특성으로 생각할 수 있다. 가상 엔티티는 유일하고 명백히 구별되는 주체 또는 기관으로써 동작하는 디지털 자원이다. 위키백과는 가상 엔티티의 좋은 예제이다 위키백과 애플리케이션과 데이터들을 다른 사이트로 복사한다고 해서 위키백과가 될 수는 없을 것이다. 왜냐하면 거기에는 위키백과 참여자들의 커뮤니티가 없을 것이고, 따라서 위키백과와 참여자들간의 관계가 없을 것이기 때문이다. 인간과 디지털 자원과의 관계가 해당 자원에게 가상 엔티티 지위를 부여하는 것이다. 어떤 사람이 어떤 엔티티의 디지털 아이덴티티를 어떻게 인지하느냐 하는 것은 그 사람의 관점에 따라 바뀔 수밖에 없다 (물리적 아이덴티티와 마찬가지로). 이것은 "귀속"의 정의가 함축하고 있는 것을 고려해보면 명백해진다 즉, 어떤 정보를 어떤 엔티티에 속하는 특성으로 판단하기 위해서, 그 정보가 사실상 해당 엔티티에 귀속되어 있음을 확신해야 한다(아래 인증 참조). 역으로, 엔티티는 (자신의 관점에서 바라본 특정인의 아이덴티티에 따라) 자신의 속성들로의 접근을 선택적으로만 허용해야 한다. 이런 식으로, 디지털 아이덴티티는 대상 특성으로서보다는 상호-합의된 관계 안에서 이해해야 한다. 인증은 한 엔티티의 아이덴티티에 대해 다른 사람에게 확신을 주는, 신뢰 기반 ID 분류의 핵심 요소이다. 인증 방법은 은행 카드와 같이 고유한 물건을 제시하는 것, 패스워드 또는 미리 설정된 질문의 답변과 같은 비밀 정보 제시, 메시지 송/수신을 통한 전자우편 주소의 확인, 그리고 훨씬 더 강력하지만 비싼 솔루션으로써 암호를 사용하는 방법 등을 포함한다. 일반적으로, 기업 대 기업 인증은 보안을 중요시하는 반면 기업 대 사용자 인증은 간편함을 선호한다. 홍채 인식, 장문 그리고 성문 등 새로운 물리적 인증 기법들이 현재 개발되고 있고, 신원 도용을 보다 잘 보호할 것으로 기대된다. 정체성 온라인 정체성 익명성 인터넷 실명제 분류:계정 관리 분류:동일성 분류:디지털 기술 분류:컴퓨터 접근 제어
ㄳ (기역시옷은 한글 낱자의 ㄱ과 ㅅ을 겹쳐 놓은 것이다. 첫소리로는 쓰이지 않고 끝소리로만 쓰인다. ‘삯’처럼 혼자 발음할 때에는 ㄱ 소리만 나지만 ㅇ이 뒤에 올 때에는 ㅆ 소리가 나는 어근의 받침으로 쓰인다. 삯이 → 삭씨 삯을 → 삭쓸 몫이 → 목씨 몫을 → 목쓸 자명 기역시옷 （남） 기윽시읏 （북） 발음 어중 , 어말 , 어중 구개음화 （남） 어중 , 어말 , 어중 구개음화 （북） 이음 후행 자음이 평음일 경우 평음이 경음으로 된다. 통신체에서 주로 감사 의 뜻을 초성으로 나타낼 때 쓰인다. ㄱㅅ
대방역 (大方驛)은 서울특별시 영등포구 신길동 및 동작구 대방동에 걸쳐있는 경부선의 전철역이다. 개업 당시에는 역 시설물 전체가 관악구 대방동에 속했기 때문에 현재의 명칭이 정해졌다. 향후 2022년 서울 경전철 신림선이 개통되면 환승역이 될 예정이며, 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다. 3면 4선이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다. 대방역은 경부선상의 역임에도 불구하고 일반 열차 선로를 찾아보기 어렵다. 일반 열차의 본선 선로는 역 아래 터널로, 노량진 - 신길 간 좌우 입체 교차하는 형태로 이루어져 있어 대방역 자체에는 용산삼각선을 경유하는 비정기편성 일부 특별 열차를 제외하고는 정규 운행하는 무궁화호나 새마을호와 같은 일반 열차가 지나가지 않게 된다. 승강장 ↑노량진 ４ ３２ １ 신길↓ 1 동인천천안신창 방면 (급행) 2 용산 방면 3 병점천안신창인천 방면 4 용산광운대소요산 방면 서울 지하철 9호선 샛강역 63빌딩 가톨릭대학교 여의도성모병원 공군회관 여의도샛강생태공원 서울여성프라자 서울지방병무청 성애병원 앙카라공원 윤중중학교 한국방송공사 별관 해군회관 1974년 8월 15일 개통 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2011년 스크린도어 가동 개시 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 19,583 21,289 22,734 26,223 18,089 19,524 19,312 19,729 19,818 18,472 하차 16,239 21,352 22,592 25,364 19,044 19,257 19,010 19,404 19,321 18,039 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 17,302 17,075 16,538 16,116 15,925 15,830 15,838 15,354 14,804 하차 16,747 16,528 16,359 16,083 15,819 15,746 15,709 15,231 14,845 한국철도공사 대방역 분류:서울 영등포구의 전철역 분류:서울 동작구의 전철역 분류:1974년 개업한 철도역
월계역 (月溪驛)은 서울특별시 노원구 월계동에 있는 경원선의 전철역이다. 부역명은 인덕대학 으로 인근에 인덕대학교가 있다. 추후 서울 경전철 동북선이 완공되면 환승역이 될 예정이다. 1985년 8월 22일 수도권 전철 1호선 전철역으로 영업 개시 1996년 12월 1일 남부역사 증축 2005년 12월 21일 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 119에서 118로 변경 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2013년 8월 3일 북부역사 폐쇄 2014년 12월 13일 신 북부역사 준공 2017년 9월 3일 동부간선도로 확장 사업에 따른 월계 ~ 녹천 구간 이설 완료 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 3개다. 스크린도어가 설치되어 있다. ↑광운대 ２ １ 녹천↓ 1 의정부·양주·동두천중앙·동두천·소요산 방면 2 광운대·구로·부천·인천 방면 인덕대학교 인덕공업고등학교 월계중학교 월계4동행정복지센터 월계4동치안센터 녹천중학교 연지초등학교 월계2동행정복지센터 월계2동치안센터 한국전력공사 노원변전소 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 15,408 9,653 9,745 9,825 7,790 7,276 7,075 7,195 7,028 6,859 하차 11,148 8,429 7,679 8,495 7,072 6,746 6,656 6,780 6,713 6,512 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 6,742 6,514 6,126 5,887 5,900 6,113 6,081 6,067 6,383 하차 6,381 6,187 5,801 5,481 5,489 5,668 5,553 5,550 5,815 2011년 7월 폭우로 인해 월계역 주변 초안산에서 경원선 이설 공사 중 산사태가 일어나 경원선 옆을 나란히 달리는 도로와 경원선 선로를 덮쳐 많은 피해가 일어나고 한동안 열차 운행이 중단되었다. Wolgye A02.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전) 방면 승강장 (스크린도어 설치 전) 한국철도공사 월계역 분류:서울 노원구의 전철역 분류:1985년 개업한 철도역
화서역 (華西驛)은 경기도 수원시 팔달구 화서동에 있는 경부선의 전철역이다. 현재 수도권 전철 1호선이 운행하고 있다. 1974년 8월 15일 영업 개시 1981년 경부선 서울~수원 간 복복선 개통으로 승강장 이전 1997년 7월 10일 무배치간이역으로 격하 2010년 7월 30일 역사 양방향으로 지상 출입구 2곳 신설 3면 4선의 쌍상대식 승강장을 가진 역으로, 수도권 전철은 2면 4선 상대식 승강장만을 이용하며 현재 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 성균관대 ２ １ 수원 ↓ 1 수원병점천안신창 방면 2 성균관대안양금천구청구로 방면 KT&G 상공회의소 수성고등학교 장안고등학교 수원의료원 숙지초등학교 숙지중학교 숙지고등학교 영복여자고등학교 교통안전관리공단 경기지사 농민회관 경기중소기업 성장지원센터 한국농림수산정보센터 서호생태수자원센터 서호 영광아파트 현대아파트 경기도의료원 화서2동 농촌진흥청 신동아아파트 삼환아파트 동남아파트 화서동 행정복지센터 HwaseoStation.jpg|역사 야경 한국철도공사 화서역 분류:수원시의 전철역 분류:을종위탁발매소 분류:팔달구 분류:1974년 개업한 철도역
오이도역 (烏耳島驛)은 경기도 시흥시 정왕동에 있는 안산선과 수인선, 그리고 시흥기지선의 전철역으로 시·종착역이자 환승역이다. 역명은 인근에 오이도가 있어서 붙여졌다. 하지만 역명과는 달리 실제 오이도와는 5km가량 떨어져 있어서 오이도역 1번출구에서 30-2번 시내버스 및 주말에만 운행하는 11-C번 시내버스를 이용하여 이동하여야 한다. 2000년 7월 28일 보통역으로 영업개시 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2012년 6월 30일 수인선 오이도-송도 복선전철 개통 2013년 9월 1일 오전 10시 ~ 오후 5시에 한하여 평면 환승 시행 2016년 9월 1일 평면 환승 폐지 2면 4선 쌍섬식 승강장을 갖추고 있으며 회기역, 왕십리역과 동일하게 양 노선이 각각 1면 2선 섬식 승강장을 사용한다. 3·4번 승강장은 수인선 개통 이전 수도권 전철 4호선 출발 승강장으로 사용하였으나, 2012년 6월 1일 수인선 시운전과 용 승강장으로 변경되었다. 2013년 9월 1일부터 오전 10시 ~ 오후 5시에 한하여 평면 환승이 가능하도록 하였으나, 이외 시간대에는 기존 방식대로 계단을 이용하여 대합실을 거쳐서 환승해야 한다. 현재는 4호선 열차 시간표 변경과 추가 전동차 운행으로 인해 2016년 9월 1일부터는 평면환승이 전면 폐지되었다. 현재 승강장 스크린도어 설치 공사가 완료되었다. 시·종착역(수인선)/ ↑ 정왕(4호선) ４３ ２１ 달월(수인선) ↓/ 시·종착역(4호선) 12 안산중앙상록수산본금정명동당고개 방면 34 원인재송도인천 방면 북광장 (오전 5시 개문, 오후 11시 30분 폐문) 송운초등학교 시화지구 시흥차량사업소 정왕4동 행정복지센터 함현고등학교 함현중학교 함현초등학교 영동고속도로·제3경인고속화도로 월곶 분기점 제3경인고속화도로 정왕 나들목 4호선과 수인선은 개찰구를 공유하므로 수인선의 모든 승차량은 4호선의 것으로 간주한다. 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 4호선 2691 3909 4552 5187 4536 4660 4849 5129 5429 5413 5479 5815 6475 7194 7631 Station.jpg|역사 (CI 개정전) oido 02.JPG|대합실 한국철도공사 오이도역 분류:시흥시의 전철역 분류:수도권 전철 환승역 분류:2000년 개업한 철도역
망월사역 (望月寺驛)은 경기도 의정부시 호원동에 있는 경원선의 철도역이다. 부역명은 신한대 제1캠퍼스 로, 인근에 신한대학교가 있다. 1966년 6월 21일 배치간이역으로 영업 개시 1986년 9월 2일 수도권 전철 1호선 개통 1997년 7월 10일 무배치간이역으로 격하 1999년 12월 13일 북부역사 준공 2005년 12월 21일 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 113에서 112로 변경 2014년 3월 1일 망월사(신흥대학)역 -> 망월사(신한대 제1캠퍼스)역으로 부역명 변경 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 3개다. 스크린도어가 설치되어있다. ↑도봉산 ２ １ 회룡↓ 1 의정부·양주·동두천·소요산 방면 2 광운대·구로·인천 방면 망월사 신한대학교 제1컴퍼스 원도봉산 유원지 롯데 아일랜드캐슬 의정부시환경사업소 호원1동 주민센터 회룡초등학교 회룡중학교 호원고등학교 호암초등학교 경기북부병무지청 대한천리교 본부 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 4,773 8,005 8,693 8,651 7,561 7,687 9,086 8,178 8,387 8,202 하차 4,044 7,588 10,171 11,020 8,260 8,264 8,101 8,593 8,956 8,691 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 8,165 8,301 8,425 8,682 8,615 8,753 8,789 8,864 9,046 하차 8,654 8,758 8,893 8,973 8,902 8,930 8,917 8,974 9,066 한국철도공사 망월사(신한대1캠퍼스)역 분류:의정부시의 전철역 분류:이춘성 분류:을종위탁발매소 분류:1966년 개업한 철도역 분류:1986년 개업한 철도역
직산역 (稷山驛)은 충청남도 천안시 직산읍 모시리에 있는 경부선의 전철역이다. 1934년 12월 1일 배치간이역으로 영업 개시 1969년 2월 21일 보통역으로 승격 1976년 8월 22일 삼천리산업 전용선 부설 1986년 12월 24일 역사 준공 1988년 4월 1일 GS칼텍스 전용선 신설 사용 개시 1997년 5월 1일 전용선화물 한 화물취급 지정 2001년 현 역사 준공 2005년 1월 20일 전철 개통, 운행 개시, 일반열차 취급 중단 2009년 7월 20일 부역명으로 충남테크노파크 제정 2009년 10월 31일 화물 취급 중지 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2014년 12월 17일 부역명으로 충남테크노파크 해제 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있다. 내선은 통과선이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 성환 ４３ ２１ 두정 ↓ 1 천안아산신창 방면 2·3 경부선 통과선 4 수원구로서울역청량리 방면 직산읍행정복지센터 천안시의회 천안시농업기술센터 천안시 서북구청 삼은초등학교 업성초등학교 충남테크노파크 노선 승차 인원 주석 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 경부선 566 804 891 977 1093 1119 1203 1073 1048 한국철도공사 직산역 분류:천안시의 전철역 분류:1934년 개업한 철도역 분류:1905년 개업한 철도역
섬네일 중증급성호흡기증후군 (重症急性呼吸器症候群, )는 2002년 11월에 중화인민공화국 광둥 성에서 첫 환자가 발생한 이후 홍콩, 싱가포르, 베트남 등을 거쳐 세계적으로 확산된 바이러스성 전염병이다. 중증급성호흡기증후군 코로나바이러스(SARS-CoV)에 의해 발병한다. 보통 잠복기는 2 ~ 7일이며, 10일이 걸릴 수도 있다. 이 질환으로 의심되는 경우는 다음과 같다. # 38도 이상의 발열 증상이 있고 # 최근 10일 이내에 사스로 진단 받은 사람과 접촉한 적이 있는 경우 # 세계보건기구(WHO)에서 지정한 사스가 발생한 국가로 여행을 다녀온 경우 이러한 조건을 만족하는 환자 중에서 흉부 방사선 사진상 이상 증상이 보이면 중증 급성 호흡 증후군의 가능성이 높은 사례로 분류할 수 있다. 확실한 진단을 위해서는 사스-코로나 바이러스를 세포 배양해서 분리해 내거나 역전사 중합효소 연쇄반응(RT-PCR)법을 이용하여 바이러스의 핵산을 검출해야 한다 중증급성호흡기증후군은 바이러스성 질병이기 때문에 항생제는 무용하다. 중증급성호흡기증후군의 처치는 해열제와 산소 보충 및 기계적 환기에 크게 의존한다. 중증급성호흡기증후군 의심 환자는 격리되어야 하며, 공기 전염을 막기 위해 음압실에 격리하는 것이 좋다. 중증급성호흡기증후군 자체보다 증후군 바이러스에 대한 신체 면역체계의 자가반응인 사이토카인 스톰이 더 위험할 수 있다. 2015년 현재, 인간에게 사용 가능한 중증급성호흡기증후군 치료제 또는 백신은 존재하지 않는다. 중증급성호흡기증후군 예방이 가능한 신약의 개발은 전세계 정부기관 및 보건기관들의 최우선 사항 중 하나이다. 국가별로 보고된 SARS 감염.2002년 11월 1일 ― 2003년 7월 31일. 600px 지역 감염자 사망자 SARS 이외의 원인으로죽은 SARS 감염자 치사율(%) 중화인민공화국 5328 349 19 6.6 홍콩 1755 299 5 17 캐나다 251 44 0 18 중화민국 346* 37 36 11 싱가포르 238 33 0 14 베트남 63 5 0 8 미국 27 0 0 0 필리핀 14 2 0 14 몽골 9 0 0 0 마카오 1 0 0 0 쿠웨이트 1 0 0 0 아일랜드 공화국 1 0 0 0 루마니아 1 0 0 0 러시아 1 0 0 0 스페인 1 0 0 0 스위스 1 0 0 0 대한민국 4 0 0 0 전체 8273 775 60 9.6 (*) 표는 중화인민공화국에서 특별 감시 구역 (마카오 SAR, 홍콩 SAR)을 제외한 것임. WHO에서 별도로 구분하여 보고하였기 때문 , 홍콩과 마카오는 중화인민공화국의 특별행정구이므로 사법,입법,행정이 분리되어있고 국제기구에 별도로 참여한다 하여 WHO또한 별도국가로 가입 사실 국경이 존재하고 출입국관리도 따로함. (**) 2003년 7월 11일 이후 이후 타이완의 감염 사례는 불확실한 것으로 보고되었다. 보건 정보의 경우 135건에 한하여 완전하지 않거나 충분치 않다. 이 환자들 가운데 101명이 사망하였다. 출처 :WHO. 진원지는 2003년 2월 호흡기 질환이 발생해 5명이 사망한 중국의 광둥성(廣東省)으로 추정된다. 2003년 3월 중순 홍콩의 미국인 사업가가 사망하면서 처음으로 보고되었고, 그를 치료한 중국·베트남·홍콩의 병원 의료진도 차례로 감염되었다. 벨기에를 제외한 유럽 각국과 미국·캐나다 등 북아메리카, 그리고 일본을 제외한 아시아 각국 등 세계 32개국에서 8,300여 명이 감염되었다. 대한민국에서는 3건 감염되었다. 치사율은 약 10퍼센트로 일반적인 호흡기 질환보다는 훨씬 높지만 4천만명의 목숨을 앗아갔던 1918년의 스페인 독감만큼 높지는 않다. 또 WHO 관계자들은 이 괴질의 원인이 통제가 훨씬 쉬운 독감일 가능성도 배제하지 않고 있는 듯하다. 또한 인플루엔자 바이러스가 원인인 독감의 사망률보다 낮으나 코로나 바이러스가 변종을 일으켜 백신생산이 지연되어 사망률이 높다. 중동호흡기증후군(MERS) 감기 조류독감 급성호흡기증후군 (SARS) 확산에 따른 유의사항, 서울특별시, 2003.4. 국립 보건원 누리터 분류:바이러스성 호흡기 질환 분류:박쥐 매개 질병 분류:인수공통감염병
학교 실험실에서 쓰이는 전기 분해 기구의 모습. 전기분해 (電氣分解는 시료에 전압을 걸어 화학 반응이 일어나도록 하는 것이다. 더 구체적으로 말해 화합물에 충분히 높은 전압을 걸어 전기 화학적으로 산화 환원 반응을 일으키는 것을 말한다. 전기분해는 우리 생활에 그렇게 가깝지는 않지만 미래에 발전성이 큰 방법이다. 물을 전기 분해할 때 +극과 -극에서 발생하는 기체의 성질을 확인할 수 있다. 수산화나트륨을 조금 넣은 물에 전류를 흘려 준 후 생성 물질을 확인할 수 있다. 물의 공유 결합이 끊어지면서 물은 수소와 산소로 전기 분해된다. 각 전극에서 일어나는 반응 구분 환원 전극 산화 전극 반응식 2H2O( l ) + 2e- → H2( g ) + 2OH-( aq ) H2O( l ) → O2( g )+ 2H+( aq ) + 2e- 발생하는 기체 수소 산소 주위의 액성 OH-이 생성되므로 염기성 용액 H+이 생성되므로 산성 용액 하지만 환원전극에서는 전해질의 음이온이 환원되고 산화전극에서는 양이온이 산화되므로 대부분의 경우 환원전극 주위의 액성은 산성, 산화전극은 염기성 용액이 된다. 전체 반응 2H2O( l ) → 2H2( g ) + O2( g ) H2와 O2의 계수비가 2:1이므로 발생하는 수소:산소 기체의 부피비 = 2:1 수소를 연료로써 사용하기 위해서 현재 많은 관심을 받고 있는 방법은 신재생에너지로 부터 전력을 공급받아 물전분해장치를 통한 수소발생이다. 하지만 물전기분해시 매우 높은 과전압(E°rev = 1.23 V)을 필요로 하게 되어 전체적으로 시스템 효율을 낮추는 영향을 미치고 있다. 이런 이유로 물전기분해 장치의 스택은 4.2 kWh m−3의 전력이 요구되며, 실제 상용 시스템의 경우 6 kWh m−3 이상의 전력을 필요로 한다. 유기물수전해 (organic solution assisted water electrolysis) 방식은 이를 보완하고자 알코올류 (에탄올, 메탄올), 글리세롤, 개미산 등의 유기물과 물을 혼합한 연료를 이용하여 전기분해를 통해서 수소를 얻는 방법이 최근 다각도로 연구되고 있다. 고체 탄소와 물을 전기분해 하여 수소를 얻는 방법으로 탄소/석탄 보조 물전기분해 (Carbon/coal-assisted water electrolysis; CAWE)라고도 한다. 이 방법은 물전기분해에서 공동으로 탄소가 반응식에 참여함으로써 수소 생산 작동 thermo-neutral 전압을 이론적으로 약 0.46 V at 25 C (저온 수전해 방식) 혹은 고온수전해 방식의 경우 약 0.26 V at 827 C까지 낮출수 있으며, 기존의 PEM 수전해 방법의 1.48 V at 25 C 보다 1/3가량 전력 소비를 줄일수 있는 획기적인 수소 생산 방법인다.,이 방법은 Coughlin and Farooque 이 Nature지에 1979년 발표되었으나, 수소생산 보다는 석탄 개질/황 제거 등의 다른 전기화학적 연구가 더 집중되었다가 최근 석탄 활용의 친환경적인 이용 방법의 다변화를 위해서 최근 다시 떠 오르는 있는 공정이다. 앙투안 라부아지에 (Andy Lavoisier) 험프리 데이비 (Humphry Davy) 마이클 패러데이 (Michael Faraday) 폴 에루 (Paul Héroult) 스반테 아레니우스 (Svante Arrhenius) 아돌프 콜베 (Adolph Wilhelm Hermann Kolbe) 윌리엄 니컬슨 (William Nicholson) 조제프 루이 게이뤼삭 (Jingi park) 알렉산더 폰 훔볼트 (Alexsander pon Humbolt) 알레산드로 볼타 (Alessandro Volta) 패러데이의 전기분해 법칙 분류:전기 분해 분류:전기화학
키리바트 ()는 스리랑카의 전통 음식이다. 인디카 쌀에 코코넛밀크를 넣어 지은 밥으로, 명절이나 특별한 날에 먹는다. 신할라어 "키리바트()"는 "젖 (또는 식물성 밀크)"을 뜻하는 "키리()"와 "쌀"을 뜻하는 "바트()"의 합성어로, "우유 (이 경우에는 코코넛밀크) 밥"이라는 뜻이다. 밥을 지을 때 코코넛밀크가 끓어 넘치는 것을 보고 한 해의 운세를 점치기도 한다. 나시 르막 카오 니야오 마무앙 분류:밥 분류:스리랑카 요리 분류:코코넛 요리
이 문서는 한국의 군주 목록 에 대한 내용을 다루고 있다. 고조선의 역대 국왕 부여의 역대 국왕 신라의 역대 국왕 고구려의 역대 국왕 백제의 역대 국왕 금관가야의 역대 국왕 대가야의 역대 국왕 발해의 역대 국왕 후백제의 역대 국왕 태봉 국왕 고려의 역대 국왕 조선의 역대 국왕 대한제국의 역대 황제 백제 부흥운동 고구려 부흥운동 장안국 발해 부흥운동 대위국 대한제국의 황실 대한제국의 황실 수장
혼슈 ( )는 일본에서 가장 큰 섬이다. 북쪽으로 쓰가루 해협을 경계로 홋카이도가 있으며, 남쪽으로는 세토 내해를 사이에 두고 시코쿠가 있다. 남서쪽으로 간몬 해협을 끼고 규슈가 있다. 세계에서 면적 7위, 인구 2위인 섬이다. 서쪽과 북쪽으로는 동해를 활모양으로 둘러 싸고 있는 궁상 열도(弓状列島)로 약 1,300km이다. 면적은 한반도 전체 면적보다 조금 넒은 22만 7962km²이다. 혼슈를 제외한 홋카이도, 오키나와, 오가사와라 제도 등에서는 혼슈를 내지(內地)라고도 부른다. 혼슈는 일본 전체 면적의 60%를 차지하고, 일본 전체 인구의 81%를 점한다. 혼슈의 인구는 1억 400만 명으로, 인도네시아 자바 섬에 이어 세계의 섬 인구 가운데 2위이다. 인구 비중이 높은 만큼 정치나 경제, 문화, 교육, 교통 등 거의 모든 분야에 있어 일본의 중심적 역할을 한다. 혼슈를 제외한 일본 열도 3대 섬(홋카이도, 규슈, 시코쿠)과는 다리(세토 대교 - 시코쿠)와 터널(세이칸 터널 - 홋카이도, 간몬 터널 - 규슈)로 연결된다. 최북단은 아오모리현 시모키타 군 오마 정의 오마자키(大間崎, 북위 41도 33부)이다. 최남단은 와카야마현 히가시무로 군 구시모토 정의 시오노미사키(潮岬, 북위 33도 26부)이다. 최동단은 이와테현 미야코 시 도도가사키(とどヶ崎, 동경 142도 4부)이다. 최서단은 야마구치현 시모노세키 시의 비사노하나(毘沙ノ鼻, 동경 130도 51부)이다. 혼슈는 북위 41도부터 33도까지 길게 걸쳐있어 그 기후가 다양하다. 북쪽은 냉대 습윤 기후, 서안 해양성 기후가 나타나고 중부 쪽은 온난 습윤 기후, 온대 하우 기후가 나타나며 남쪽에는 아열대 기후가 나타난다. 혼슈의 최저 기온은 영하 35.5도이고 최고 기온은 영상 41.0도로 북쪽으로는 북위 42도에 있는 홋카이도와 비슷한 기후가, 남쪽으로는 북위 26도에 위치한 오키나와 섬보다 더 더운 기후가 나타난다. 도호쿠 지방 * 기타도호쿠 ** 미야기현 ** 아오모리현 ** 아키타현 * 미나미도호쿠 ** 야마가타현 ** 이와테현 ** 후쿠시마현 간토 지방 * 가나가와현 * 군마현 * 도치기현 * 도쿄도 * 사이타마현 * 이바라키현 * 지바현 주부 지방 * 고신에쓰 지방 ** 나가노현 ** 니가타현 ** 야마나시현 * 호쿠리쿠 지방 ** 도야마현 ** 이시카와현 ** 후쿠이현 * 도카이 지방 ** 기후현 ** 시즈오카현 ** 아이치현 긴키 지방 * 교토부 * 나라현 * 미에현 * 시가현 * 오사카부 * 와카야마현 * 효고현 주고쿠 지방 * 산인 지방 ** 돗토리현 ** 시마네현 * 산요 지방 ** 야마구치현 ** 오카야마현 ** 히로시마현 일본 도쿄도 오사카부 교토부 일본의 지방 규슈 홋카이도 시코쿠 오가사와라 제도 오키나와 제도 분류:일본의 섬
음악에서 쓰이는 작품 번호 는 작곡가가 만든 곡에 붙인 공식적인 번호이다. 작품 번호를 붙이지 않는 작품도 있다. 라틴어의 일 또는 작품을 뜻하는 Opus 또는 그 약자 Op. 를 쓰며 복수형은 각각 Opera , Opp. 이다. 작품 번호를 붙이지 않은 오래된 작곡가나 기타 이유에 의해 작품 번호가 붙지 않은 곡은, 후세에 음악을 정리하는 음악학자들이 번호를 붙이고 다른 약어를 쓴다. 대표적인 것은 다음과 같다. 요한 제바스티안 바흐 BWV(Bach Werke Verzeichnis) - 바흐 작품 번호 바흐 협회에서 붙였다. 볼프강 아마데우스 모차르트 KV 또는 K.(Köchel-verzeichnis) - 쾨헬번호 독일의 식물학자이자 음악학자인 루트비히 폰 쾨헬이 붙였다. 프란츠 슈베르트 D(Deutsch) - 도이치 번호 독일의 음악학자 오토 에리히 도이치가 붙였다. 요제프 하이든 Hob. - 호보켄 번호. 하인리히 쉬츠 SWV(Schuetz Werke Verzeichnis) 루트비히 판 베토벤의 작품 일부:Bia, WoO(Werke ohne Opuszahl, Works w/o Opus no.) - 베토벤의 작품 중 번호가 안붙은 곡을 분류.(Bia번호는 교향곡 10번에만 붙어있다.) 프란츠 리스트 S. - 험프리 설(Humphrey Searle)이라는 음악학자가 자신의 이름의(Searle) 첫 글자를 따 붙였다. 벨라 버르토크 sz. 일부 작품에서는 op. 를 볼수 있다. 분류:작곡가별 작품 분류:음악 용어 분류:식별자
in der Georgenkirche Rötha - Organist.jpg|섬네일|250픽셀|독일 뢰타 게오르겐교회 질버만오르간 1721년 제작 오르가니스트 () 또는 오르간 연주자 는 오르간을 직업으로 연주하는 사람이다. 서양 고전 음악의 경우는 주로 파이프 오르간을 그 대상으로 하게 되며 대중 음악에서는 전자 오르간(electronic organ)을 대상으로 한다. 오르가니스트는 대부분의 경우 교회의 미사나 예배 반주를 담당한다. 연주회를 많이 여는 콘서트 오르가니스트도 많다. 특히 가톨릭 미사에서는 사제의 움직임에 맞춰 즉흥 연주를 하는 경우도 많으며, 그로 인해 많은 오르가니스트들은 뛰어난 즉흥 연주 기술을 익히게 된다. 이름 있는 교회의 오르가니스트로 뽑히기 위해서는 기존의 레퍼토리를 잘 해내는 것 말고도 이러한 즉흥 기술에 대한 능력도 필요로 하게 된다. 독일의 예를 살펴보면, 오르가니스트는 활동에 따라서 크게 세가지 부류로 나뉜다. 가톨릭과 개신교로 나뉜 교회음악을 대학에서 전공하거나 자격을 취득한 이후에 교회음악가(4등급; A,B,C,D)로서 교회의 미사나 예배 반주에 오르간으로 반주하는 오르가니스트가 일반적이고, 뛰어난 실력으로 무대 연주자로서 전문 양성된 이른바 콘서트 오르가니스트들이 있는가 하면, 이 둘을 모두 겸비한 오르가니스트들도 적지 않다. 피아니스트들이 두 손을 가지고 한 건반에서 연주해야 하는 반면, 오르가니스트들은 다수의 건반과 동시에 페달건반까지 익숙해야 하고, 특히 곡의 셈여림이나 음색을 표현하기 위해 수많은 파이프 관의 음색을 섞는 역할, 즉 여러 스탑을 조화롭게 선택, 조정할 수 있는 능력을 갖춰야 한다. 이를 위해 오르가니스트들은 오르간의 구조와 제작에 대한 기본적인 지식, 예를 들어 트럼펫이나 오보에 같은 리드스탑의 조율에 관한 상식, 시대/장르별 오르간곡에 대한 정확한 이해가 필요하고, 심지어 자유자제로 할 수 있는 즉흥 연주의 기술이 요구된다. )r Domen)ck)함, 주함께 보기 키보디스트
피아노 연주자 또는 피아니스트 (pianist)는 피아노를 연주하는 음악가이다. 대체로 공연장에서 연주를 하는데 그 중 독주회(Recital) 의 시초는 헝가리 의 작곡가·피아니스트인 프란츠 리스트( Franz Liszt )이다. 피아노 연주에는 독주 , 실내악 , 합주 , 협주 가 있다. 연주가는 이미 작곡되어 있는 음악을 오케스트라 및 악단의 일원으로서 또는 혼자서 연주한다. 통상 특정악기의 연주를 전문으로 하며, 다루는 악기에 따라 구분된다. 독주자로서 기타리스트나 피아니스트, 바이올리스트 등으로 연주활동을 할 수 있고, 오케스트라나 밴드 등 악단의 일원으로서 연주자가 될 수도 있다. 가수들의 노래나 다른 기악의 연주를 반주하는 경우에는 반주자가 될 수도 있으며, 가야금, 대금, 아쟁 등과 같은 국악기를 연주하는 경우에는 국악사로 불린다.
《 나니아 연대기 》()는 총 7권으로 구성된 영국 작가인 C.S.루이스의 판타지 아동문학 시리즈이다. 역본에 따라 나니아 나라 이야기 , 나르니아 연대기 등으로 불리기도 했다. 이 소설은 어슐러 르 귄의 《어스시 시리즈》, 톨킨의 《반지의 제왕》과 함께 세계 3대 판타지 소설로 꼽힌다. 이 시리즈는 아동문학의 고전이라 평가되며, 저자가 톨킨과 가까운 사람이었던 만큼, 현대 판타지에서도 어느 정도의 위치를 차지하고 있다. 저자의 작품 중 가장 잘 알려진 작품이기도 하다. 가공 세계 "나니아"의 지도 이 소설은 동물들이 말을 하고, 마법이 일상적이며, 선이 악과 대결을 벌이는 "나니아"라는 가공 세계에 제2차 세계 대전중의 영국 출신의 아이들이 떨어져 벌이는 모험 및 내부적인 이야기를 세계의 최초부터 종말까지 담아내고 있다. 저자 루이스는 첫번째로 쓰여진(1권은 마법사의 조카) 책인 의 집필을 나치독일 공군의 공습으로 피난온 어린이들을 보살핀 시기인 1939년에 시작했으나 중도에 포기했다. 그러다가 1948년 다시 쓰기 시작하여 1950년 출판하게 되었다. 책의 삽화는 폴린 베인즈(Pauline Baynes)가 맡았으며, 일부 역본은 출판사에서 삽화가를 고용하여 자체적인 삽화를 실은 경우도 있다. 의 모든 책들은 1950년부터 1956년까지 출간되어 전 세계적으로 1억 2천만부(2010년 기준)가 넘게 팔렸으며 41개 언어로 번역되었다. 이 시리즈는 라디오극, TV영화, 연극 등으로 각색되기도 하였으며, 2005년에 이 시리즈를 바탕으로 한 극장판 영화 중 제 1편인 " 나니아 연대기 사자, 마녀 그리고 옷장 "이 개봉되었다. 2008년에는 제 2편인 " 나니아 연대기 캐스피언 왕자 "가 개봉되었으며, 제 3편인 " 나니아 연대기 새벽 출정호의 항해 "가 2010년 12월 9일에 개봉되었다. 나니아의 팬들은 책을 읽는 순서에 대해 여러가지 의견을 가지고 있다. 그러나, 대부분의 경우, 아래의 경우처럼, 출판 순서와 전개상 순서로 의견이 나뉜다. 이는, 《나니아 연대기》가 처음 출판했을 당시, 전개상의 순서가 아닌, 작가가 임의적으로 발행한 순서로 책이 출판되었기 때문이다. 아래의 제목들은 시공사의 어린이단행본 부서인 시공주니어에서 번역한 제목들이다. 생명의 말씀사와 한길사의 경우는, 발행 연도 순으로 출판을 하였다. 그러나, 시공주니어는 작가가 배열한 전개상의 순서로 출판을 하였다. 7권의 시리즈를 한권으로 읽는 합본호도 출간되어 있다(시공주니어 2005.11.11)이 책에는 나니아 시리즈의 방대한 인물들을 소개한 인명사전, 나니아지도 및 연대표가 상세히 수록되어 전체시리즈를 이해하는데 도움을 준다. 발행 연도(출판 순서) 전개상 순서 제목 1 (1950년) 2 사자, 마녀, 그리고 옷장 2 (1951년) 4 캐스피언 왕자 3 (1952년) 5 새벽 출정호의 항해 4 (1953년) 6 은의자 5 (1954년) 3 말과 소년 6 (1955년) 1 마법사의 조카 7 (1956년) 7 마지막 전투 나니아 연대기의 세계관과 배경은 미국의 소설가 캐서린 파터손(Katherine Paterson)의 비밀의 숲 테라비시아 에 영향을 많이 주었다. 그리고 영국의 소설가 닐 가이만(Neil Gaiman)의 몇몇 작품에 영향을 주었다. 시공주니어/시공사 판 햇살과 나무꾼 번역 (구판) 시공주니어/시공사 판 햇살과 나무꾼 번역 (신판) 성바오로 출판사 판 전경자 번역 (구판) 열린 판 전경자 번역 (신판) 보이스사 판 영화 《나니아 연대기》가 개봉한 후, 규장에서 나니아 연대기 해설서를 출판하였다. 캐스린 린즈쿡, 《나니아 연대기의 거의 모든 것》, 크림슨, 2005년 Ditchfield Christin, 《나니아 연대기가 읽어주는 성경 C. S. 루이스의 원작 소설에 숨겨진 성경 이야기》, 크림슨 Lindskoog Kathryn Ann, 《나니아 연대기의 모든 것 = Narnia 나니아 연대기를 통해 만나는 C. S. 루이스의 세계》, 크림슨 영화 시리즈 공식 웹사이트 분류:미디어 믹스 분류:영국의 판타지 소설
판단력 비판 ()은 이마누엘 칸트가 1790년에 출간한 철학책이다. 주제는 고급 이성 능력 중 하나인 판단력의 통제성을 띤 사용의 비판이다. ‘제3비판(第三批判)’으로도 자주 불린다. 제1부 미학상 『판단력비판』과 제2부 목적론상 『판단력비판』으로 이루어져 있다. 판단력에 이성과 감성을 조화롭게 중재하는 능력을 인정하고 이 실천이성의 상징으로 도덕으로써 생각할 범위에서 가장 완전하다고 간주되는 신에게 인간을 향하게 하는 계기를 설명한다. 동시대 철학이나 예술론에 영향뿐만 아니라 미학, 목적론, 자연철학에서 현대에도 읽는 고전 대저이며, 제1판의 서론, 통칭 제일 서론은 『판단력비판』뿐만 아니라 이마누엘 칸트의 비판철학 전개 전체 사유에 중요한 책이다. 당초 취미판단 비판으로 구상되었지만, 추후에 이마누엘 칸트는 미학상 판단이나 취미판단과 목적론에 기초한 판단이 근저에서 동일한 원리로써 통제성 판단력이라는 능력 확장으로 설명이 가능하다는 구상에 이르렀다. 이것은 제1비판 『순수이성비판』에서 『형이상학서설』을 거쳐 제2비판 『실천이성비판』에 이르는 이마누엘 칸트의 사색 전개 중 특히 이성을 대상으로 한 파악과 구상력 개념의 확장을 반영해서, 처음 구상에는 없던 목적론에 토대한 『판단력비판』이 적힌 제1판은 1790년 리가에서 출간되었다. 이후 이마누엘 칸트는 자신의 비판 철학 체계의 설명이기도 한 제1판의 서론을 전면에 걸쳐 재저술했다. 이후 판에는 제2판 이후의 서론이 항상 바뀌고 제1판 서문은 특히 판단력비판 ‘제1서론’이라고도 부른다. 순수한 취미판단은 감각 양식의 순수한 형태를 파악한다. 선과 달리 미는 개념과 관심하지 않는 유쾌하고 기쁜 대상이다. 미의 판단에서는 상상력과 오성과 일치하는데 숭고한 미에 대해서는 상상력과 이성 간에는 모순이 있다. 숭고한 미는 그것과 비교에서 일체가 작은 곳의 것이며, 감성 일체 기준을 초과하는 순수이성 자체의 유열이다. 천부적 재능이 있는 천재는 예술에 규칙을 할당한다. 천재 작품은 전범이며 유파가 있다. 아름다운 예술은 언어상·조형상·감각상 유희로 구분된다. 최고는 문예 중 하나인 시이고 오성 실현으로 상상력의 자유로운 유희이다. 자연 목적의 개념은 구성에 적합한 물질을 적소에 통합, 유기물에서는 아무것도 낭비가 아니다. 예컨대 나무 한 그루는 종족이나 개체로 자기를 생산한다. 자연의 소산에서 목적의 원리는 자연의 특별한 법칙을 탐구하는 발견 원리이다. 모든 자연의 이념은 원인은 항상 목적론상으로 결정돼야 한다는 과제 부과이다. 미는 비유하건대 도덕을 대상으로 한 상징이다. 도덕상 본질로 인간의 현존은 스스로 최고 목적 자체이다. 신 개념을 발견은 이성의 도덕상 원리이며, 신 현존의 내부상 도덕에 적합한 목적 규정은 최고 원인을 사유할 일을 지시하고 자연 인식을 보충한다. #미학상 판단력비판 #*미학상 판단 분석론 #**미의 분석론 #***취미판단의 제일 양식 - “성격” #***취미판단의 제이 양식 - “분량” #***취미판단의 제삼 양식 - 목적의 “관계” #***취미판단의 제사 양식 - 대상 “양태” #**숭고 분석론 #***수학상 숭고에 관하여 #***역학상 숭고에 관하여 #*미 판단론의 변증론 #목적론상 판단력비판 #*목적론상 판단력의 분석론 #*목적론상 판단력의 변증론 『판단력비판』 이석윤 역주, 박영사, 1978년(초판), 2005년, 『판단력비판』 백종현 역주, 아카넷, 2009년, *순수이성비판 *실천이성비판 *취미판단 Kritik der Urteilskraft（원문） - Projekt Gutenberg-DE Kritik der Urteilskraft - Wikisource 분류:1790년 책 분류:철학 책 분류:비판 분류:칸트의 저서
공집합의 기호 수학에서, 공집합 (空集合은 원소가 하나도 없는 집합이다. 기호는 또는 . 공집합 은 아무런 원소를 가지지 않는 집합이다. 이는 다음 조건을 만족시키는 유일한 집합이다. 임의의 에 대하여, 모든 집합 에 대하여, 공집합은 의 부분집합이다. * 집합 와 공집합의 합집합은 집합 A이다. * 집합 와 공집합의 교집합은 공집합이다. * 집합 와 공집합의 곱집합은 공집합이다. * 공집합은 다음과 같은 성질들을 가지고 있다. 공집합의 유일한 부분집합은 공집합 자신이다. * 공집합의 멱집합은 공집합만을 원소로 하는 집합이다. * 공집합의 원소의 개수는 0이다. 즉, 공집합의 기수가 0 이다. 공집합은 유한집합이다. * 공허하게 참인 명제 (空虛-命題는 공집합에 대한 전칭 명제나, 거짓 명제를 전제 조건으로 하는 함의 명제를 뜻한다. 그 전형적인 꼴은 다음과 같다. (여기서 는 거짓 명제이다.) 공허하게 참인 명제는 뒤에 오는 결론이 모순 명제이더라도 항상 참이지만, 실속 있는 내용이 없다. 예를 들어, 다음과 같은 명제들은 공허하게 참인 명제이다. 임의의 에 대하여, 만약 라면, 이다. 편의를 위해, 공집합 속의 모든 원소들의 합은 0, 곱은 1로 정의된다. 즉, 다음과 같다. 예를 들어, 합 을 다음과 같이 재귀적으로 정의할 수 있다. 편의를 위해, 집합 의 0번 곱집합 은 임의의 한원소 집합 으로 정의된다. 이 경우, 집합 위의 영항 연산 는 의 원소 와 일대일 대응한다. 수, 특히 자연수를 정의할 때 공집합의 집합 관계를 이용하여 정의하는 방법이 있다. 이러한 방식을 사용하면 공집합으로부터 자연수를 정의할 수 있다. 이것은 무한 공리에서 사용하는 방법이다. 공집합의 기호 는 프랑스의 수학자이며 니콜라 부르바키의 회원이었던 앙드레 베유가 문자 Ø로부터 도입하였다. 그리스 문자 를 쓴 책도 있으나, 활자 문제로 비슷한 모양을 쓴 것일 뿐 실제로는 아무 관련이 없다. 분류:집합론의 기본 개념 분류:무 (철학)
수학에서, 원소 (元素 element)는 집합을 이루는 개체들이다. 원소 대신 구성원(member)라는 용어를 쓰기도 한다. x는 S의 원소이다는 것을 나타내는 표기는 다음과 같으며, 달리 x는 S에 속한다 , 또는 x는 S의 구성원이다 라고 읽을 수 있다 집합에 속하는 각각의 대상들은 집합 존재의 원 인 요 소 이므로, 원소 라고 하는 것이다. 원소는 이 세상의 그 무엇이든 될 수 있다. 즉, 감정,과목,사람,숫자,이름,글자,사랑ᆞ평화ᆞ자유와 같이 추상적인 어휘 등 우리주변에서 볼 수 있는,볼 수 없는 모든 것들은 그 대상이 분명하다면 원소가 될 수 있다. 이 때문에, 집합도 원소가 될 수 있다. 수학은 수를 다루는 학문이기 때문에,집합의 원소는 주로 숫자이다. 따라서 집합의 원소가 집합인 경우는 따로 부분집합ᆞ진부분집합과 같은 개념을 정의하여 원소의 정의를 구체화시켰다. 참고로, 행렬 등을 이루는 개체들도 원소 또는 원 라고도 한다. 분류:집합론의 기본 개념
점 의 다른 뜻은 다음과 같다. 점 (點)은 수학에서 크기를 갖지 않고 공간을 점유하지 않지만 위치 등을 지정할 수 있는 가상적인 개체이다. * 물리학에서는 점 에 질량이나 스핀 등의 성질을 부여하기도 한다. 점 (點)은 신체에 멜라닌 색소 등의 변형에 의해 생긴 작은 얼룩을 말한다. 점 (點)은 점수의 약자이다. 점(占)은 초자연적인 방법으로 과거나 미래의 길흉을 판단하려는 행위이다. 점(占)씨는 한국인의 성이다. 《점》은 《팝툰》 36호(2008년 8월 15일)에 실린 김지영의 단편 공포 소설이다. 문장 부호 중 마침표의 일종인 온점으로 쓰인다. 문자의 옆이나 위에 강조의 의미로 쓰기도 한다. 음악에서 악보에 쓰이는 기호로서 음표의 길이를 1/2만큼 더 늘이는 부호로 쓰인다.
right 점 (點)은 크기가 없고 위치만 있는 도형을 말한다. 점은 유한직선(有限直線)의 일단(一端)이며, 선의 교차에 의하여 생긴다. 점은 선, 면, 도형등의 기초가 된다. 유클리드 기하학에서 사용하는 점의 정의와 공리 :제1권 정의 1. 점은 위치를 갖지만 차원은 없다. 즉 쪼갤수 없는 것이다. :제1권 정의 16,17 등 에서 원과 원점등을 정의할때 사용되기도 한다. :제1권 공리 1. 어떤점에서 어떤 또다른 점으로 직선을 그릴수있다. 따라서, 유한한 직선의 양끝은 점이다. 400px 단위원을 예약해보면, :삼각함수는 의 좌표체계를 보여준다. 두 점 사이의 거리 삼각함수 분류:초등 기하학 분류:수학 개념
드라크마 ( 또는 는 고대 그리스의 화폐이자 유로가 통용된 2002년 이전에 사용된 현대 그리스의 통화이다. 영어식 표기인 드라크마 (Drachma)가 표준어로 등재되어 있다. 이 화폐는 원래 고대 그리스의 여러 도시 국가와 그 뒤를 이은 여러 국가, 고대 헬레니즘 시대의 여러 중동 왕국에서 쓰인 통화 단위여서, 신약성서에도 일용직 노동자의 하루 일당의 단위로 드라크메라는 말이 나온다. 1832년 그리스는 같은 이름으로 새 통화 단위를 도입하여 2002년 유로를 도입할 때까지 사용했다. 참고로 영문판 위키피디아에 따르면 교환 비율은 500 drachmae (€1.47)로 귀결된다. 최근 그리스에서 재정 악화가 지속되자 그리스에서의 유로 화폐를 폐지하고 다시 드라크마 화폐로 되돌아갈 양산이 있다. 이는 그리스의 사회를 좀 더 안정적으로 지켜 줄 수 있는 결과와도 관련이 있어, 그렉시트와 관련이 있는 것으로 나온다. 그렉시트 그리스 지폐의 역사 그리스의 동전 그리스의 지폐 분류:옛 통화 분류:그리스의 경제 분류:유로로 대체된 통화 분류:그리스의 경제사