영동선 (嶺東線)은 경상북도 영주시 영주역과 강원도 강릉시 청량신호소를 연결하는 한국철도공사의 철도 노선이다. 대부분의 구간이 1955년에 개통되었으며, 1962년에 완전히 개통되었다. 영주역에서 경북선, 중앙선과 만나고, 동백산역에서 태백선과 만난다. 향후 동해북부선과도 접속될 예정이다. 궤간 표준궤 노선 연장 188.9km 전철화 구간 전 구간 전철화 방식 교류 25000V, 60Hz 복선 구간 없음 신호 체계 ATS 통행 방향 좌측 통행 영동선은 과거 묵호-철암 간의 철암선(鐵岩線)과 영주-철암 간의 영암선(榮岩線), 묵호-경포대 간의 동해북부선을 통합하여 지금에 이른다. 이들 노선은 주로 시멘트나 석탄과 같은 광물 자원의 수송을 위하여 건설되었다. 철암선의 경우 삼척철도주식회사에서 개통시킨 묵호항-도계 간과 도계-철암 간의 노선에서 비롯되었다. 해방 이후 미군정에 의하여 국유화되었고, 현재 묵호항-묵호 구간은 묵호항선에 편입되어 있다. 통리재 일대의 고도차가 커, 초기에는 강삭철도와 스위치백이 모두 활용되었고, 화차를 모두 분리하여 운반하고 여객은 고개를 걸어서 오르내리는 등 운영상의 어려움으로 1963년에 강삭철도를 폐지하고 우회선로를 개설하였다. 이후 속도 향상을 위하여 루프터널인 솔안터널을 2001년에 착공하여 2012년에 개통하였는데, 총 길이가 약 16.2km로 금정터널에 이어 대한민국에서 가장 긴 철도 터널이다. 영암선은 조선철도주식회사에서 영주-춘양 간에 놓으려던 해방 이전의 사설 철도 계획이 시초로, 해당 계획을 영춘선(榮春線)으로도 칭한다. 봉화역까지의 노선은 궤도가 부설되어 있던 것이 1946년의 홍수로 4km 가량이 유실되었고, 춘양역까지는 터널과 교량만 건설되지 않았을 뿐 대체로 공사는 진척되어 있었다. 해방 이후 석탄과 목재의 운반을 위하여 영주역부터 철암역까지를 철도로 이으려는 계획이 등장하였고, 1950년에 봉화역까지 개통하였으나 한국 전쟁으로 도중 공사가 중지되었다. 나머지 구간은 1955년과 그 이듬해에 세 차례에 걸쳐 모두 영업을 개시하였다. 1936년 3월 2일 삼척철도(三陟鐵道)에서 삼척면(정라)-소달면(도계) 간 35.7 km 사설철도의 부설을 허가받음 1937년 3월 25일 노선을 망상-도계 간 41.7 km로 변경함 1938년 11월 25일 삼척철도에서 도계리-흥전리 간 2.7 km 전용철도의 부설을 허가받음 1939년 4월 17일 삼척철도에서 철암리-통리 간 8.9 km 전용철도의 부설을 허가받음 1940년 4월 19일 삼척철도에서 흥전리-심포리 간 6.0 km 전용철도의 부설을 허가받음 1940년 4월 23일 삼척철도에서 심포리-통리 간 1.0 km 전용철도의 부설을 허가받음 1940년 7월 31일 묵호항-도계 간 41.4 km 영업 개시 1940년 8월 1일 도계-철암 간 19.1 km 영업 개시 1941년 7월 1일 경경선 영주역 개업 1944년 10월 16일 조선철도(朝鮮鐵道)에서 영주-춘양 간 35.2 km 사설철도의 부설을 허가받음 (일명 영춘선) 1948년 8월 10일 삼척철도(三陟鐵道) 국유화 1950년 2월 1일 영암선 영주-경북내성 간 영업 개시 1955년 2월 1일 영암선 경북내성-봉성 간 영업 개시 1955년 7월 1일 영암선 봉성-춘양 간 영업 개시, 경북내성역을 봉화역으로 개칭 1956년 1월 1일 영암선 춘양-철암 간 영업 개시, 영암선 완전 개통 1959년 12월 1일 철암선 백산역 영업 개시 1961년 5월 5일 동해북부선 북평-옥계 간 영업 개시 1962년 11월 6일 동해북부선 옥계-경포대 간 영업 개시 1963년 5월 20일 심포리역 폐지, 철암선·영암선·동해북부선을 통합하여 영동선으로 명명, 통리-심포리 간 강삭철도를 우회선로로 개량 (공사명칭 황지본선) 1964년 1월 10일 시동역 영업 개시 1965년 12월 15일 녹동역 영업 개시 1969년 6월 23일 평능신호소 폐지 1969년 6월 25일 심포리역 영업 재개 1974년 8월 15일 북영주신호소 영업 개시 1974년 12월 5일 시동역 폐지 1975년 2월 1일 태백신호장 영업 개시 1975년 12월 5일 철암-동해 간 전철화 개통 1979년 3월 1일 강릉-경포대 간 폐지 1984년 6월 1일 북평역을 동해역으로 개칭 1984년 12월 1일 태백신호장을 동백산역으로 개칭 1988년 4월 1일 양원임시승강장 영업 개시 1997년 3월 28일 영주-철암 간 전철화 개통 1997년 6월 1일 문단·거촌·마차리·상정·도경리역 5개역을 배치간이역으로 격하 1999년 9월 24일 영동선 승부-분천 간 운행 중이던 제2504열차가 영주기점 62.29km-62.36km구간 250R 곡선에서 폭우로 발생한 낙석으로 인한 선로 유실로 탈선, 전복하여 기관사 사망 2000년 1월 1일 망상해수욕장임시승강장 영업 개시 2004년 7월 15일 동해-강릉 간 전철화 공사 개시에 따라 일부 열차의 운행이 중지되었으며, 대체 버스를 통하여 각 역을 연계수송함 2005년 9월 8일 동해-강릉 간 전철화 개통, 영동선 전 구간 전철화 개통 2006년 11월 1일 청량리-강릉 새마을호 및 청량리-영주-동해-강릉 간을 왕복하던 야간 무궁화호 폐지 2012년 6월 27일 동백산-도계 간 강삭철도의 우회선로 및 스위치백 구간을 솔안터널으로 개량, 심포리·흥전·나한정역 폐지, 솔안신호장 영업 개시 2013년 4월 12일 관광열차 백두대간협곡열차, 중부내륙순환열차 정식 운행 개시, 비동임시승강장 가영업 개시 2014년 4월 15일 비동임시승강장 영업 개시, 양원역 철도거리 명시 2014년 7월 4일 망상해수욕장임시승강장 이설 2014년 9월 15일 경강선 공사로 강릉역의 운영을 일시 중지하고, 여객 임시 종착역을 정동진역으로, 화물 종착역을 안인역으로 이관함 2018년 6월 28일 영동선의 종점을 강릉역에서 청량신호소로 변경하면서 3.8km 구간 단축. 청량신호소 영업 개시, 영동선의종점을 기존 강릉역에서 청량신호소로변경하면서 192.7km에서 188.9km로변경 2018년 7월 18일 정동진역 ~ 강릉역 구간 무궁화호 운행 재개 2019년 4월 17일 철도 노선번호 변경에 따라 313 으로 변경 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리 영업거리 무궁화호 바다열차 접속 노선 소재지 비고 ↑ 중앙선 문수역 방면 영주 Yeongju 榮州 0.0 0.0 ● 바다열차 미운행구간 중앙선경북선 경상북도 영주시 북영주 Bugyeongju 北榮州 1.8 1.8 ｜ (북영주삼각선) 신호소 문단 Mundan 文丹 7.2 9.0 ｜ 봉화군 신호장 봉화 Bonghwa 奉化 5.7 14.7 ● 거촌 Geochon 巨村 5.5 20.2 ｜ 봉성 Bongseong 鳳城 5.5 25.7 ｜ 법전 Beopjeon 法田 7.0 32.7 ｜ 춘양 Chunyang 春陽 5.2 37.9 ● 녹동 Nokdong 鹿洞 4.8 42.7 ｜ 신호장 임기 Imgi 林基 4.9 47.6 ▲ 현동 Hyeondong 縣洞 5.1 52.7 ▲ 분천 Buncheon 汾川 6.6 59.3 ▲ 비동 Bidong 肥洞 4.2 63.5 ▲ 임시승강장 양원 Yangwon 兩元 2.0 65.5 ▲ 임시승강장 승부 Seungbu 承富 3.9 69.2 ▲ 석포 Seokpo 石浦 7.6 76.8 ● V-Train 무정차 통과 동점 Dongjeom 銅店 6.2 83.0 ｜ 강원도 태백시 철암 Cheoram 鐵岩 4.0 87.0 ▲ 백산 Baeksan 栢山 4.3 91.3 ｜ 태백선 동백산 Dongbaeksan 東栢山 1.8 93.1 ▲ (태백삼각선) 솔안 Solan 率眼 10.0 103.1 ｜ 신호장 도계 Dogye 道溪 8.2 111.3 ● 삼척시 고사리 Gosa-ri 古士里 4.7 116.0 ｜ 하고사리 Hagosa-ri 下古士里 1.7 117.7 ｜ 무인역 마차리 Macha-ri 馬次里 3.5 121.2 ｜ 신기 Singi 新基 5.4 126.6 ▲ 상정 Sangjeong 上鼎 5.2 131.8 ｜ 신호장 미로 Miro 未老 4.7 136.5 ｜ 도경리 Dogyeong-ri 桃京里 3.6 140.1 ｜ 신호장 동해 Donghae 東海 7.5 147.6 ● ● 삼척선북평선묵호항선 동해시 평능 3.9 152.4 신호장 묵호 Mukho 墨湖 6.0 153.6 ● ● 묵호항선 망상 Mangsang 望祥 6.0 159.6 ｜ ｜ 무인역 망상해수욕장 Mangsang beach 望祥海水浴場 0.9 161.5 ▲ ｜ 임시승강장 옥계 Okgye 玉溪 3.7 165.1 ｜ ｜ 강릉시 정동진 Jeongdongjin 正東津 11.4 176.5 ● ● 안인 Anin 安仁 7.1 183.6 ｜ ｜ 청량 Cheongnyang 淸凉 5.3 188.9 ｜ ｜ 신호소 ↓ 경강선 강릉역 방면 영주, 봉화, 춘양, 석포, 도계, 동해, 묵호, 정동진역은 모든 정기 여객열차가, 철암역은 부산과 정동진을 오가는 주말 임시 무궁화호 제 1691, 1692열차를 제외한 모든 열차가 정차한다. 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리(km) 영업거리(km) 무궁화호 바다열차 접속 노선 소재지 비고 동백산 Dongbaeksan 東栢山 92.6 ｜ 바다열차 미운행구간 영동선 강원도 태백시 통리 Tong-ri 桶里 3.1 95.7 ▲ 심포리 Simpo-ri 深浦里 7.7 103.4 ｜ 삼척시 신호장 흥전 Heungjeon 興田 4.0 107.4 ｜ 배치간이역 나한정 Nahanjeong 羅漢亭 1.5 108.9 ｜ 도계 Dogye 道溪 3.3 112.2 ● 영동선 2012년 6월 27일 폐지 직전 기준이다. 대한민국의 유일한 스위치백이 있는 구간이었으나, 현재의 루프선 탄생으로 폐지된 노선이다. 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리(km) 영업거리(km) 접속 노선 소재지 비고 청량 Cheongnyang 淸凉 강원도 강릉시 신호소 강릉 Gangneung 江陵 3.8 경강선 경포대 Gyeongpodae 鏡浦臺 5.5 폐지 청량 ~ 강릉 구간은 2018년 6월 28일 경강선 단독 구간으로 되어 삭제되었고, 강릉 ~ 경포대 구간은 1979년 4월 1일 폐지되었다. 영동선에는 총 3개의 지선 철도가 있다. 번호 노선 명칭 기점 종점 연장(km) 비고 31301 삼척선 동해역 삼척역 12.9 31302 북평선 동해역 삼화역 6.4 31303 묵호항선 동해역 묵호역 5.9 삼척선 은 동해역과 삼척역을 연결하는 철도 노선이다. 일제강점기 당시 동해선 건설 과정에서 추진되었던 노선이며, 1939년에 착공, 1944년에 완공했다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31301 이다. 북평선 은 동해역과 삼화역을 연결하는 철도 노선이다. 동해시 서쪽의 시멘트 공장과 영동선을 연결시키기 위해 건설된 화물 철도이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31302 이다. 묵호항선 은 동해역과 묵호항역을 경유하여 묵호역을 연결하는 철도 노선이다. 묵호항 항만인입선 역할을 하는 화물 철도이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31303 이다. 다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다. 구분 이용 인원수 (명) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 비둘기 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 통일(통근) 221,907 196,057 152,382 134,383 34,935 0 0 21 0 13,083 0 0 0 0 0 0 무궁화 1,173,652 1,186,119 893,753 782,865 802,177 789,822 728,547 752,571 726,302 675,705 789,005 848,503 869,606 952,735 876,627 657,988 새마을 27,839 27,611 22,878 28,529 29,956 33,000 28,346 5,355 9,245 40,990 2,392 13,204 5,398 0 215,289 180,668 건설 8,949 9,216 9,185 12,054 각 종별 열차 이용객에 포함됨 정기권 17,990 15,089 11,736 9,459 합계 1,450,337 1,434,092 1,089,934 967,290 867,068 822,822 756,893 757,947 735,547 729,778 791,397 861,707 875,004 1,163,651 1,091,916 838,656 분류:경상북도의 철도 교통 분류:강원도의 철도 교통 분류:1940년 개통한 철도 노선