서울 지하철 4호선 (서울 地下鐵 四號線)은 대한민국 서울특별시 노원구의 당고개역과 서울특별시 서초구의 남태령역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이다. 1980년 2월 상계~사당 구간 착공 1983년 9월 13일 상계~사당 구간 역명 결정 1985년 3월 1일 갈월역을 숙대입구역 으로 변경 1985년 4월 1일 돈암역을 성신여대입구역 으로 변경 1985년 4월 20일 상계~한성대입구 11.8km 구간 개통 1985년 10월 18일 한성대입구~사당 16.5km 구간 개통으로 전 구간 개통 1985년 10월 24일 서울운동장역을 동대문운동장역 으로, 삼선교역을 한성대입구역 으로, 이수역을 총신대입구역 으로 변경 1989년 12월 상계~당고개 구간 착공 1993년 4월 21일 상계~당고개 연장 개통, 당고개역 신설 1994년 4월 1일 과천선과의 연결을 위해 남태령역 신설 2009년 5월 28일 동작역을 동작(현충원)역 으로 변경 2009년 10월 29일 동대문운동장역을 동대문역사문화공원역 으로, 미아역을 미아(서울사이버대학)역 으로 변경 2013년 12월 26일 미아삼거리역을 미아사거리역 으로, 수유역을 수유(강북구청)역 으로 변경 서울 지하철 3호선과 함께 서울 지하철 2호선의 효율성을 극대화하고, 명동, 남대문 등 서울의 도심과 수유리, 미아리, 창동, 노원구 등의 강북의 도시 교통 음영 지역을 원활하게 이어주기 위해 건설되었다. 1975년 당시 서울특별시장 구자춘에 의하여 기존 지하철 건설 계획이 파기된 이후 1980년 3호선과 함께 건설업체 컨소시엄에 의해 사설 철도로 건설될 것이 발표되었다. 그러나 대기업의 부동산 투자를 제한하는 1978년 8월 8.8조치로 인하여 사철 건설을 통해 얻을 수 있는 수익은 대부분이 운임이 되면서 사업성이 떨어지게 되어 사철 건설은 실패하고, 서울특별시 지하철건설본부가 건설하고 서울특별시 지하철공사 (現 서울교통공사)가 운영하게 되었다. 최초 준공 구간은 상계역 - 한성대입구역으로, 1985년에 한성대입구역 - 사당역이 개통되어 최종 준공되었으며, 1993년 4월 2기 지하철을 구성하는 당고개역이 신설되었다. 또한 1994년 4월 과천선과의 연계를 위하여 남태령역을 신설하여 오늘에 이른다. 전 구간 스크린도어가 설치되어 있다. 4호선을 계획할 당시, 본래의 노선 계획은 동대문운동장역에서 남산을 관통하여 용산구를 지난 후 강남으로 이어지는 것이었다. 그러나 주한미군 용산기지의 영내를 통과할 수 없어서 불가피하게 서쪽으로 우회하는 형태로 건설되게 되었다. 이로 인하여 수도권 전철 1호선과 운행 구간이 많이 중복되었고, 이들을 모두 환승역으로 건설할 수는 없었기 때문에 양끝의 이촌역과 동대문역, 중간 지점인 지하 서울역에서 환승하도록 하였다. 용산역과 신용산역, 남영역과 숙대입구역은 위치적으로 매우 근거리에 해당하나 환승체계가 구축되어 있지 않다. 현재는 경원선 용산역~지상 청량리 구간의 운행 계통이 1호선에서 경의중앙선이라는 독립된 계통으로 분리되어, 수도권 전철 1호선과의 환승은 동대문역과 서울역, 창동역에서 이루어진다. 4호선의 한강 이남 구간은 동작역~사당역 구간 4.5km으로 짧은 편이다. 서울 지하철 4호선이 사용하는 역 번호는 409번~434번이다. 408번 이전은 진접선 당고개역~진접역 연장 구간에 부여될 예정이며, 435번 이후로는 과천선과 안산선이 사용한다. 하행(오이도행)은 갈수록 역번호가 늘어나며 반대로 상행(당고개행)은 갈수록 역번호가 줄어든다. 대한민국 철도청(現 한국철도공사) 시절 철도법에 의하여 건설된 과천선과 서울특별시가 도시철도법에 의하여 건설한 4호선의 통행 방식 및 전력공급 방식이 달라 논의 끝에 결국 계획에 없던 입체 교차 터널 및 절연 구간을 신설하였다. 1985년 3·4호선 개통 당시 차량 입고에 문제가 발생하였다. 1호선 지하 서울역과 4호선 서울역 구간은 역 승강장간 선로 고도 구배 30/1000(경사도 약 1.718358도)를 충족, 임시로 연결 터널과 선로를 활용하여 가설 차량을 입고하려 했으나, 지반 강도 문제로 계획을 취소하고 창동역(당시 경원선 전철도 창동역 종착) 북쪽에 임시 가설 선로와 중랑천 도하 교량을 설치 하여 3호선과 4호선 차량을 창동기지로 입고하였다. 또한 충무로역과 동대문역 사이에서 3호선 충무로역 남단으로 루프식 연결 터널을 설치, 3호선 열차 반입 작업을 하였다. 현재 방학역 연결선만 폐선된 상태이다. 서울교통공사에서 운영하고 있으며, 서울교통공사 소속 일부 직류전용 전동차는 사당역에서 시종착하고 있으며, 직·교류겸용이 가능한 전동차는 남태령역에서 과천선 사이를 직결하여 안산역이나 오이도역까지 운행하기도 한다. 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 한국철도공사 341000호대 전동차 1985년 4월 20일부터 1994년 3월 31일까지는 서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차가 운행하였다. 역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 409 당고개 Danggogae 堂嶺驛 - 0.0 서울특별시 노원구 410 상계 Sanggye 上溪 1.2 1.2 411 노원 Nowon 蘆原 1.0 2.2 412 창동 Chang-dong 倉洞 1.4 3.6 도봉구 413 쌍문 Ssangmun 雙門 1.3 4.9 414 수유(강북구청) Suyu (Gangbuk-gu Office) 水踰(江北區廳) 1.5 6.4 강북구 415 미아(서울사이버대학) Mia (Seoul Cyber Univ.) 彌阿(서울사이버大學) 1.4 7.8 416 미아사거리 Miasageori 彌阿十字路口 1.5 9.3 417 길음 Gireum 吉音 1.3 10.6 성북구 418 성신여대입구(돈암) Sungshin Women s Univ. (Donam) 誠信女大入口(敦巖) 1.4 12.0 419 한성대입구(삼선교) Hansung Univ. (Samseongyo) 漢城大入口(三仙橋) 1.0 13.0 420 혜화(서울대학교병원) Hyehwa 惠化 0.9 13.9 종로구 421 동대문 Dongdaemun 東大門 1.5 15.4 422 동대문역사문화공원 Dongdaemun History & Culture Park 東大門歷史文化公園 0.7 16.1 중구 423 충무로 Chungmuro 忠武路 1.3 17.4 424 명동 Myeong-dong 明洞 0.7 18.1 425 회현(남대문시장) Hoehyeon (Namdaemun Market) 會賢(南大門市場) 0.7 18.8 426 서울역 Seoul Station 首爾驛 경부선경의선 0.9 19.7 용산구 427 숙대입구(갈월) Sookmyung Women s Univ. (Garwol) 淑大入口(葛月) 1.0 20.7 428 삼각지 Samgakji 三角地 1.2 21.9 429 신용산 Sinyongsan 新龍山 0.7 22.6 430 이촌(국립중앙박물관) Ichon (National Museum of Korea) 二村(國立中央博物館) 1.3 23.9 431 동작(현충원) Dongjak (Seoul National Cemetery) 銅雀(顯忠院) 2.7 26.6 동작구 432 총신대입구(이수) Chongsin Univ. (Isu) 總神大入口(梨水) (이수역) 1.8 28.4 433 사당 Sadang 舍堂 1.1 29.5 434 남태령 Namtaeryeong 南泰嶺 1.6 31.1 서초구 ↓ 과천선 선바위역 방면 당고개역 ~ 남태령역 구간만 해당된다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 4호선 승차 631,638 632,293 641,039 628,342 638,702 630,800 627,585 614,859 604,256 611,036 하차 630,415 632,741 639,422 630,241 641,066 635,131 631,798 619,625 614,566 620,199 승하차 1,262,054 1,265,034 1,280,461 1,258,584 1,279,768 1,265,931 1,259,381 1,234,484 1,218,822 1,231,235 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 4호선 승차 622,237 632,985 626,110 626,536 631,110 615,418 614,292 596,182 577,521 하차 630,992 642,956 635,560 632,534 635,281 620,140 619,710 600,614 584,673 승하차 1,253,229 1,275,941 1,261,670 1,259,070 1,266,391 1,235,558 1,234,002 1,197,096 1,162,194 2019년 2월 20일 ‘제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)’에 따라 전 구간 급행화할 계획이 있다. 수도권 전철 4호선 진접선 과천선 안산선 1기 지하철 사설 철도 분류:수도권 전철 4호선 분류:대한민국의 철도 노선 분류:1985년 개통한 철도 노선 분류:서울특별시의 철도 교통 분류:경기도의 철도 교통 분류:과천시의 교통