셰레메티예보 국제공항 셰레메티예보 국제공항 ( 은 러시아 모스크바 세베르니 구에 위치한 국제공항이다. 모스크바 시내에서 북서쪽으로 29km 떨어져 있다. 이 공항은 러시아의 국제 항공사인 아에로플로트의 허브 공항이며, 도모데도보 국제공항, 브누코보 국제공항과 함께 모스크바를 수반하는 3개의 주요 공항 중 하나로 도모데도보 국제공항에 이어 러시아에서 큰 공항으로 2007년에 (2006년에 비교하여 10% 증가한) 1404만 명의 승객이 이 공항을 이용하였고 전년보다 5.6% 증가한 117,044 톤수의 화물을 처리하였다. 대한민국 국적 여객기는 셰레메티예보로 운항한다. 셰레메티예보 국제공항은 1959년 8월 11일에 개항하였다. 1960년 6월 1일, 베를린(베를린 쇠네펠트 공항)으로 향하는 첫 국제선 항공편이 취항하였다. 1964년 9월 3일에 국내선용으로 쓰이는 셰레메티예보 1 터미널이 완공 되었고 1967년 9월 12일에 스톡홀름으로 향하는 첫 투폴레프 Tu-134 정기 여객편과 9월 15일에 몬트리올로 향하는 첫 일류신 Il-62 정기 여객편이 셰레메티예보에서 이륙하였다. 1980년 1월 1일, 모스크바 올림픽의 성공적인 개최를 위하여 1터미널보다 더 큰 셰레메티예보 2터미널이 완공되었고 이 터미널은 현재 국제선 터미널로 쓰이고 있다. 한편 러시아 내의 도시를 잇는 항공 편과 전세기 편은 1터미널에서 출발·도착한다. 두 터미널 사이를 직접 이어주는 별도의 물리적 연결 구조가 없기 때문에 같은 활주로를 이용하지만 본질적은 다른 공항인 셈인데 이는 서부 오스트레일리아의 퍼스 공항, 알래스카 앵커리지의 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항, 필리핀 다바오 시의 다바오 국제공항 등의 예를 제외하고 세계적으로 찾아보기 힘든 구조로 알려져 있다. 도심에서 공항까지의 어떤 곳에라도 접근하는데 짧게는 20분에서 길게는 2시간까지 소요된다. 공항을 연결하는 주요 도로인 레닌그라드 고속도로는 러시아워 때 지독한 교통 체증에 시달려 종종 이용객들이 항공편을 놓치는 일이 종종 발생한다. 또한 모스크바 시내에서 공항까지 택시를 타고 가면, $30~40 정도의 요금을 지불해야 한다. 그리고 완행 버스와 이보다는 빠른 미니버스( Marshrutka 라고 불리는 고정 요금의 봉고버스)는 셰레메티예보와 비싼 편인 지하철 네트워크를 연결한다. 2004년 11월에는 사볼로프 역에서 롭냐 역을 잇는 급행 열차편이 편성되었다(총 25분 소요.). 그러나 공항으로부터 7km 정도 떨어져 있어, 잔여 구간은 버스나 택시를 이용해야 한다. 2008년 6월 10일에 B 터미널로 개칭될 예정인 2터미널 앞에 60,000 평방미터에 달하는 철도 역이 개장하였으며, 사볼로프 역까지 직통 선로가 놓여 있다. 셔틀 버스는 철도역과 1터미널, 새로운 C 터미널간을 연결하여 이용객의 편의를 도모하고 있다. 열차를 이용하기 위해서는 250 루블, 특실 서비스는 350루블이 들며, 35분 정도가 소요된다. 2008년 하반기에 벨라루시 역에서도 급행 열차가 운행하기 시작했다. 해당 열차는 러시아 철도공사의 자회사인 아에로 익스프레스에서 운영하고 있으며 2015년에 모스크바 새로운 중앙역이 생겨 주위 3 공항을 모두 연결할 예정이다. 2000년대에 들어서, 셰레메티예보는 보다 새롭고 편안한 도모데도보 국제공항과의 경쟁에 직면하게 되었다. 스카이팀 이외의 동맹 항공사들인 루프트한자, 영국항공, 이베리아 항공, 일본항공, 브뤼셀 항공, 오스트리아 항공, 스위스 국제항공 등의 대형 항공사들이 셰레메티예보 국제공항에서 도모데도보 국제공항으로 옮겨 갔기 때문에 셰레메티예보는 국제공항의 경쟁력 강화를 위하여 공항의 재건축 및 확장 공사를 추진하게 되었다. 최근에 개장한 C 터미널은 공사비만 8,770만 미국 달러가 지출되었으며, 1 터미널의 측면에 지어져 있다. 또한 이 터미널은 오렌지색을 주된 색으로 하는 셰레메티예보 채색 계획에 따라 칠해졌다. 한편 C 터미널은 최대 연간 5백만명을 처리할 수 있으며 면적은 40,000미터에 달한다. 기존의 1터미널은 현재 거의 국내선을 담당하고 있지만, 추후에는 비즈니스 젯의 출도착장으로 용도가 변경될 것이다. 2터미널은 현재 내부 디자인 변경 등을 포함하는 리모델링 작업을 진행 중이나, 주된 재건축 사업은 이미 2월 10일 공사에 돌입하여 2009년 중반에 완공하여 A 터미널과 기존 2터미널을 잇는 것을 목표로 하고 있으며 새로운 이 터미널은 2A 터미널로 명칭이 정해졌다. 공사비용에 3억 1000만 달러가 드는 재건축 사업은 터미널의 수용량을 연간 800만에서 1800만명 정도로 늘릴 것이며, A380기를 수용할 수 있게 될 것이다. 한편 2개의 새로운 회랑은 보다 많은 항공기와 승객을 수용할 것이고, 그 중 하나가 A 터미널과 연결될 것이다. 이 사업을 통하여 모든 터미널이 확장되며, 기존보다 승객이 더 편리하고 편안하도록 재설계되었다. 새로운 상점과 식당은 물론 VIP 라운지도 이 과정에서 새로이 추가 된다. 주기장도 함께 증축되어 보다 많은 항공기를 수용케 할 것이며, 터미널 앞에 승객용 주차장을 설치하여 늘어나는 차량 주차 수요에 대응할 것이다. 또한 각종 기업, 사무소와 다른 기반 시설을 위한 새로운 국제 업무 센터도 건설 중에 있다. 두 개의 활주로도 또한 확장 및 재포장중하고 있으며 모스크바 주정부에서는 제3활주로를 위한 부지를 미리 매입하여 추후 확장 공사에 대비하고 있다. 항공사 목적지 우랄 항공 계절편 보드름, 다르맘, 푼타칸, 몸바사, 리미니, 라도스, 샤름 엘 셰이크 벨라비아 항공 민스크 항공사 목적지 사이프러스 항공 라르나카 에어로스비트 항공 키예프(보리스필), 오데사 에어 알제리 알제(부메디엔) 아스타나 항공 알마티, 아스타나 아리아나 아프간 항공 카불 아르마비아 예레반(즈바트노츠) 저먼윙스 뒤셀도르프, 라이프치히(할레), 뮌스터(오스나브뤼크), 칼스루헤(바덴바덴) 항공사 목적지 아에로플로트 알리칸테, 안나파, 안탈리아, 아스트라한, 아테네, 바르나울, 베를, 볼로냐, 부쿠레슈티(오토페니), 카이로, 첼랴빈스크, 코펜하겐, 드레스덴, 뒤셀도르프, 애일랏오브다, 프랑크푸르트, 질랜드주크, 함부르크, 하노이, 하노버, 하바나, 헬싱키, 호치민, 후르가다, 이르쿠츠크, 이스탄불(아타튀르크), 칼리닌그라드, 카잔, 케메로보, 하바롭스크, 크라스노다르, 크라스노야르스크, 런던(히스로), 로스앤젤레스, 루안다, 밀라노(말펜사), 미네랄보디, 민스크, 뮌헨, 뉴욕(JFK), 니주캄스크, 니즈네바톱스크, 니즈니노브고로트, 노보시비르스크, 옴스크, 오랜버그, 파리(샤를 드 골), 파마, 페트로파블로프스크캄츠키, 슈투트가르트, 푼타칸나, 리가, 로마(레오나르도 다 빈치), 세인트피터스버그, 사마라, 서울(인천), 심페로폴, 소치, 스톡홀름(알란다), 수르구트, 텔아비브(벤구리온), 도쿄(나리타), 톰스크, 튜멘, 우파, 울란바우데, 베니스(마르코폴로), 블라디보스토크, 볼고그라드, 워싱턴(덜레스), 예카테린부르크, 예레반, 유즈노사할린스크, 취리히, 트빌리시 계절편 칸쿤, 인스부르크, 테살로니키 노다비아 항공 나리얀마르, 칼리닌그라드, 무르만스크, 사마라, 심페로폴, 식팁카르, 아르한겔스크, 이스크, 노보시비르스크, 페름 로시야 항공 상트페테르부르크 타타르스탄 항공 카잔, 노보시비르스크 대한항공 서울(인천) 이란 항공 테헤란(이맘 호메이니) 알리탈리아 밀라노(말펜사), 로마(레오다르도 다 빈치) 영국항공 런던(히스로) 스칸디나비아 항공 스톡홀름(알란다), 코펜하겐 핀에어 헬싱키 델타 항공 뉴욕(JFK), 애틀랜타 항공사 목적지 아에로플로트 암스테르담, 바쿠, 바르셀로나, 두바이, 마드리드, 말라가, 니스, 오슬로(가르데르모엔), 비엔나, 자그레브 계절편 스플릿, 티바트 에어 아라비아 샤르자 에어 아스타나 알마티, 아스타나 에어프랑스 파리(샤를 드 골), 마르세유 터키 항공 안탈리아, 이스탄불(아타튀르크) KLM 암스테르담 로얄 에어 모로코 카사블랑카 항공사 목적지 아에로플로트 악타우, 알리칸테, 방콕(수완나품), 베이루트, 베이징(서우두), 베오그라드, 비슈케크, 브뤼셀, 부다페스트, 다마스쿠스, 델리, 드니프로페트로브스크, 도네츠크, 크라코프, 제네바, 홍콩, 카를로 비바리, 키예프(보리스필), 라르나카, 스프릿, 프라하, 상하이(푸둥), 소피아, 타슈켄트, 테헤란(이맘호메이니), 바르샤바, 아테네 계절편 콜롬보, 듀브로브닉, 고아, 푸껫, 잘츠부르크 중국국제항공 베이징(캐피탈) 중국남방항공 광저우, 베이징(캐피탈), 우루무치, 우한 중국동방항공 상하이(푸둥) 하이난 항공 베이징(캐피탈) MIAT 몽골 항공 베를린(테겔), 울란바토르 이란 항공 테헤란(호메이니) 체코 항공 카를로비 바리, 프라하 LOT 폴란드 항공 바르샤바 에어 세르비아 베오그라드 에어 몰타 몰타 항공사 목적지 아에로플로트 카고 베이징(서우두), 프랑크푸르트(한), 홍콩, 노브시비르스크, 헬싱키, 상트페테르부르크, 상하이(푸둥), 도쿄(나리타), 서울(인천) 에어브리지 카고 에어 암스테르담, 청두, 베이징(서우두), 프랑크푸르트, 프랑크푸르트(한), 아티라우, 홍콩, 밀라노(말펜사), 파리(샤를 드 골), 상하이(푸둥), 서울(인천), 도쿄(나리타), 정저우, 사라고사 폴렛 에어 홍콩, 라호르 대한항공 카고 서울(인천), 프랑크푸르트 루프트한자 카고 도쿄(나리타), 서울(인천), 프랑크푸르트 독일화물항공 프랑크푸르트, 프랑크푸르트(한) 마틴 에어 상하이(푸둥), 암스테르담 ASL 항공 벨기에 리에주 셰레메티예보 1 터미널 terminal 2.jpg|셰레메티예보 2 터미널 Terminal C building.jpg|셰레메티예보 C 터미널 + 셰레메티에보 국제공항의 연도별 통계 년도 1990 2008 2009 2010 2011 2012 여객(수) 11 15,1 14,6 19,3 22,6 26,19 1972년 11월 27일 일본항공 446편이 셰레메티예보 공항을 출발하여 도쿄 국제공항(하네다)로 향하여 상승하던 도중 추락하였다. 승무원 14명 중 9명과 승객 62명 중 52명이 사망하여 총 76명중 61명이 숨졌다. 1982년 7월 6일 아에로플로트 411편이 이륙 도중 추락, 탑승 중이던 90명 전원이 사망하였다. 1997년 상영된 영화 《에어 포스 원》에서, 미국 대통령은 그의 전용기를 타고 이 곳에서 이륙하나, 이륙한 직후 러시아 테러리스트에게 공중납치(hijacking)된다. 셰레메티예보 국제공항 공식 웹사이트 셰레메티예보 국제공항 공식 웹사이트 3 터미널 개발 현황 둘러보기 분류:1959년 설립 분류:모스크바주의 공항 분류:1959년 개항한 공항