KTX (100000호대) ( K orea T rain e X press -I ) 또는 TGV-K 는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하였으며 대한민국의 현대로템이 알스톰 사와 라이선스 계약을 체결하여 국내에서 조립, 생산한 대한민국 최초의 고속철도 차량이다. 현재 총 20량 46개 편성(920량)이 운행되고 있다. 한국철도공사에서 공식적으로 사용하는 차량 명칭은 KTX 이다. KTX-I 는 KTX-산천의 초기 명칭 KTX-II와 구분하는 차원에서 붙여진 비공식 명칭이다. 사양은 TGV 레조와 동일하며 출력 증대를 위한 모터 블록 추가, 직류 1.5KV 장치 제거, 답면구배 조정이 실시되었고 회생 제동도 추가되었다. 대차는 기관차에 통형고무식, 객차에 한쪽지지 액슬빔식 볼스터리스 대차를 채용하였다. 2차 서스펜션은 공기 용수철, 축거는 3.0m와 2.5m다. 고속으로 주행하기 때문에 사행동 억제를 위해서 요댐퍼가 설치되어 있다. 닞차체는 연강(마일드 스틸)제이며, 테제베 계열의 열차의 특징이라고 할 수 있는 관절대차를 채용하고 있다. 주 전동기로는 1,130kW의 동기전동기를 사용한다. 선두부는 스페인의 AVE 렌페 클래스 100과 비슷하나 KTX가 더 날렵하고 운전실창은 TGV-R과 같다. 001 ~ 012호기는 프랑스 알스톰에서 직수입한 차량이며, 현대로템 창원 공장에서 조립생산하였다. * 001 ~ 002호기는 특히 경부고속선 공사 초기 시운전 및 학술적 연구를 위해 1998년에 수입되었다. 013 ~ 046호기는 대한민국의 열차 제작 회사 현대로템이 프랑스 알스톰으로부터 면허(license)를 받아 생산한 차량이다. * 036호기는 대한민국의 대통령이 공무수행 중 이용할 수 있는 전용 특별 동차 편성으로 지정되었으나 현재는 KTX-산천 109호기로 대체되었고, 이 편성은 일반 편성과 동일하게 개조되었으나, 1호차와 18호차의 좌석이 24석으로 운영되고 있다. 2016년 3월부터 KTX-산천 (140000호대) 도입과 함께 개번 과정에서 백의자리 0을 추가해 001호기부터 046호기로 개번하였다. 또한 2014년 10월부터 반수명 대수선 시행으로 인하여 일부 차량의 외관이 새롭게 대수선되었다. 해당 차량은 001 ~ 004, 007, 009~011, 013~015, 017, 019 ~ 022, 025, 026, 031 ~ 033, 035, 037, 040, 043호기이다. 호차번호 좌석수 비고 특실 2호차 25석 . - 3호차 35석 . - 4호차 32석 . - 총계 92석 . - 일반실 1호차 52석 . 5호차 55석 . 6, 8, 11, 13, 15, 17, 18 호차 56석 . 7, 9, 10, 12, 14, 16 호차 60석 . - 총계 859석 . - 2017년 12월 9일 기준으로 작성되었다. + 노선 구간 번호 경부고속 서울 - 부산 101,102,104,105,106,108,109,110,112,113,114,115,117,118,120,121,122,124,126,127,128,130,132,133,135,136,137,138,140,142, 143,144,145,146,148,151,153,154,156,159,161,165,167,168,169,170, 171,172,173,174/202 204,207,211,212,214,215,217210 대전 → 서울 284 행신 - 부산 107,111,116,134,141,157,158,162,163,166/203,220218 용산 - 부산 103,123,147,150,160,164/206,208 서울 - 동대구 281,286 경부선 서울 - 구포 - 부산 251,253,254,258,261,262/271, 276 용산 - 구포 - 부산 252,257,259 서울 - 수원 - 부산 231~238 동해선 서울 - 포항 453,457,458,462,463 행신 → 포항 465 경전선 서울 - 마산 407,416,424 행신→ 마산 411,419 서울 - 진주 403,409,411,413,421,443 용산→진주 405 마산→용산 402,410,420 호남고속,호남선 용산 - 목포 504,509,519,521,524,525,526 행신 - 목포 505,531 용산 - 광주송정 541,542,543,545,547,548/561,562 목포 - 서대전 - 서울 572 목포 - 서울 510,514,527 서대전 - 서울 573,583,584,586 광주송정 - 서울 544,546 전라선 용산 - 서대전 - 여수EXPO 781,782 용산 - 여수EXPO 705,709,710,713,721 서울 - 여수EXPO 703, 707, 715, 717 여수EXPO→서울 716 행신 - 여수EXPO 703,704,712,720 용산 - 서대전 - 전주 751, 752 강릉선 서울 - 강릉 801,802,803,804,805,806,807,808,809,810,811,812,813,814,815,816,817,818,819,820,821,822,823,824,826,827,828,829,830,831,832,833,834,835,836 가시성을 높이기 위해 현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨 로 표시하였다. 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 001 호기 1997년 운행 중 001호기는 알스톰에서 제작했다. 001호기는 프랑스에서 시운전을 한 후 국내에 반입되었다. 002호기 부터는 현대로템에서 제작한 차량이다. 003호기는 2012년부터 2013년 사고 직전까지 LTE-A광고 랩핑 열차로 운행하다가 대구역 사고로 파손되어 운행이 중지된 적이 있으며, 001호기부터 004호기까지 외부 대수선을 시행했다. 002 호기 1998년 운행 중 003 호기 운행 중 004 호기 1999년 운행 중 005 호기 운행 중 006 호기 운행 중 007 호기 2000년 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 008 호기 운행 중 009 호기 운행 중 009호기와 011호기는 전조등이 HID에서 LED로 교체되었다. 009호기부터 011호기까지 외부 대수선을 시행했다. 010 호기 2001년 운행 중 011 호기 운행 중 012 호기 운행 중 마지막 알스톰 제작 열차이다. 2004년 4월 1일 KTX 경부선 부산행 첫차를 운행하였다 013 호기 2002년 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 014 호기 운행 중 015 호기 운행 중 016 호기 운행 중 017 호기 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 018 호기 운행 중 019 호기 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 022호기는 전조등이 HID에서 LED로 교체되었다. 020 호기 운행 중 021 호기 운행 중 022 호기 운행 중 023 호기 운행 중 한국방송 KBS 2TV의 다큐멘터리 프로그램인 다큐멘터리 3일 《열차,다시 태어나다 - 수도권철도차량정비단 72시간》에 등장하였다. 024 호기 운행 중 025 호기 운행 중 2007년 부산역 충돌사고로 인하여 중파되어 운행이 중지되었던 차량이다. 026 호기 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 027 호기 운행 중 028 호기 운행 중 029 호기 운행 중 030 호기 2003년 운행 중 031 호기 운행 중 031호기는 2017년 인천국제공항 공항철도 직결 선분기에 진입 중 고장난 적이 있었고, 033호기는 2013년 대구역 사고 때문에 중파되어 운행이 중단된 바 있다. 031호기부터 033호기까지 외부 대수선을 시행했다. 032 호기 운행 중 033 호기 운행 중 034 호기 운행 중 035 호기 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 036 호기 운행 중 과거 대통령 특별 동차이기도 했으며 047호기로 개번 된바 있다.현재는 036호기로 변경되었으며 1호차와 18호차를 24석으로 운행하고 있다. 037 호기 운행 중 전조등이 HID에서 LED로 교체되었다. 또한 외부 대수선을 시행한 차량이다. 038 호기 운행 중 2007년에 부산역 충돌사고로 중파되어 운행이 중지되었던 차량이다. 2016년에 개봉한 영화 부산행 에 등장하였다. 039 호기 운행 중 5호차가 35석 규모의 특실 객차에서 55석 규모의 일반실 객차로 시범 개조된 차량이다. 040 호기 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 038호기와 함께 영화 부산행 의 촬영에 사용되었다. 041 호기 운행 중 전조등이 HID에서 LED로 교체되었다. 042 호기 운행 중 043 호기 운행 중 외부 대수선을 시행한 차량이다. 044 호기 운행 중 045 호기 운행 중 046 호기 2004년 운행 중 전조등이 HID에서 LED로 교체되었다. 최후로 생산된 KTX-1이다 *2007년 6월 14일 서울역을 출발해 부산역으로 가던 KTX 열차가 밀양시 상동역 인근을 통과하던 중 충격완화장치(요댐퍼)가 선로에 떨어져 열차에 자갈이 튀는 사고가 발생. 1명이 부상을 입고 주차되어 있던 차량 2대가 파손되었다. 해당 열차는 50분 지연 후 부산역에 도착하였다. 2007년 11월 3일 부산역을 출발할 예정이던 제 110열차(KTX-I 025호기)와 출발을 위해 부산역으로 진입하던 제 112열차(KTX-I 038호기)가 부산역 구내에서 충돌. 승객 2명이 경상을 입고 025편성과 038편성의 전두부가 부서졌다. 제 110열차는 지연 운행하였으며, 운행 예정이던 제112열차는 운휴하였다. 사고 원인은 112열차의 기관사가 신호를 인지하지 못해서이다. 2009년 3월 20일 대전광역시 중구 중촌동 대전건널목에서 광주역을 출발해 용산역으로 가던 518열차(KTX-I 041호기)가 만취차량에 들이받아 전두부 연결기가 부분 파손되었다. 2010년 10월 24일 서울역을 출발해 부산역으로 가던 KTX열차가 제동장치 부품 파손에 의한 고장으로 오송역에서 멈춰섰다. 2011년 2월 25일 부산역을 출발해 서울역으로 가던 KTX 제 106열차가 화성시 반월터널 인근에서 멈췄다. 사고는 열감지장치의 작동에 의해 일어났다. 2011년 3월 20일 부산역을 출발해 서울역으로 가던 KTX 제 130열차가 부산광역시 금정터널 내부에서 멈췄다. 사고 원인은 주요 전동 장치 중 하나인 모터블록 고장이 원인이었다. 한편 같은 해 2월 27일에도 모터블록 고장으로 신경주역에서 멈춰섰다. 또, KTX의 모터블록 고장은 KTX-산천에서도 여러 차례 발생하였다. 2011년 5월 6일 부산역을 출발해 서울역으로 가던 KTX 제 132열차가 자동차축검지장치의 이상으로 김천구미역 인근에서 멈춰섰다. 그러나 정확한 정차 사유에 따른 안내방송 조차 없어 이용고객들의 강한 불만을 초래하였고 후속 열차도 10여분 가량 지연 운행되었다. 2011년 7월 30일 서울역을 출발해 부산역으로 가던 KTX 제 607열차(KTX-I 001호기)가 세종시 (당시 충남 연기군) 청남건널목에서 승용차와 충돌해 운전자가 사망하고, 전두부가 파손되었다. 2013년 8월 31일 대구역을 무정차통과하던 서울행 KTX 제 4012열차(KTX-I 033호기)가 대구역 을 통과하던중 신호체계 이상 등의 원인으로 추정되는 사고로 무궁화호 제 1204열차의 기관차와 충돌하였다. 열차가 충돌하여 KTX 10량과 무궁화호 1량이 탈선하였다. 그리고 부산행 KTX 제 101열차(KTX-I 003호기)가 사고현장에서 비상정지를 하였으나 충돌하였다. 이 사고로 상하행선이 일시 통제되었다가 하행선이 먼저 임시복구되어 KTX만 통과하고 무궁화호와 새마을호 등은 통제되었다. 사고KTX들은 2013년 추석 대수송기간과 2014년에 두 차례에 걸쳐 운행을 재개했는데, 이 과정에서 003호기의 파손차량을 033호기로, 033호기의 파손되지 않은 2량을 003호기로 각각 옮기는 작업도 병행하였다. 2014년 5월 11일에도 전력공급장치의 고장으로 금천구청역에서 30분간 정차하였다. 2018년 10월 11일 경북 김천시 남면 경부고속선 선로에 신원을 알 수 없는 누군가가 갑자기 뛰어들어 진주행 KTX 제 405 열차(KTX-I 014호기)와 충돌해 사망하는 사고가 발생했다. 사고의 여파로 해당 열차는 40여분 지연 출발했고 탑승객들은 동대구역에 내려 대체 열차로 갈아타고 진주 방면으로 향했다. truck.jpg|차량의 연접대차 in Seoul Station.jpg|서울역에 정차 중인 037호기 동력차 29호기.JPG|서울역에서 대기중인 부산행 029호기 KTX Interior(2nd Class).jpg|일반실 내부 한국고속철도 KTX-산천 * KTX-산천 (110000호대) * KTX_산천 (140000호대) SRT * KTX-산천 * SRT (130000호대) 분류:대한민국의 고속철도 차량