에어 프랑스 ()는 에어 프랑스-KLM의 사업부로 KLM을 합병하기 전에는 프랑스의 국책 항공사였으며, 2009년 9월 기준 종업원수는 60,686명이다. 본사는 파리 시 근교의 샤를 드 골 공항에 있으며 현재는 에어 프랑스-KLM이 쓰고 있다. 2001년 4월부터 2002년 3월까지 4330만명의 승객을 실어 나르고 125억3천만 유로를 벌어들였다. 에어 프랑스의 자회사 레지오날은 주로 유럽 내에서 제트 비행기와 터보프롭 비행기로 지역 항공 노선을 운항하고 있다. 1939년 10월 7일 에르오리앙(), 아에로포스탈(), 트랑스포르 아에리엥(, SGTA, 프랑스 최초의 운송회사, 1919년에 설립), 에르 위니옹(), 나비가시옹(, CIDNA)가 합병하여 설립되었다. 에어 프랑스는 유럽의 넓은 지역과 북아프리카의 프랑스 식민지 등에 항공기를 운항하였다. 제2차 세계 대전 동안에는 에어 프랑스는 모로코 카사블랑카로 본사를 옮겼었다. 영화 카사블랑카에 에어 프랑스가 묘사되었다. 제2차 세계 대전이 끝나고 회사는 국유화되어 국유회사 에어 프랑스()가 1946년 1월 1일 설립되었다. 1948년 6월 16일에 의회의 법률에 의하여 국유회사 에어 프랑스()가 설립되었다. 정부가 신 회사 지분의 70%를 소유하였었고, 2002년 중반 현재에도 여전히 54%를 가지고 있다. 1948년 8월 4일 막스 하이만이 사장으로 지명되었다. 13년간 임기 동안 그는 쉬드 아비아시옹 카라벨과 보잉 707 기종에 기반을 둔 현대화 정책을 펼쳤다. 1949년 회사는 국제항공통신공동체(SITA)의 설립자 중 하나였다. 에어 프랑스는 1953년부터 데 하비란드 고멧 1 기종을 잠시 사용했으나 커스 비스카운트로 대체되었다. 1959년에 에어 프랑스는 화려한 두 개의 제트 엔진을 가진 쉬드 아비아시옹 카라벨을 널리 사용하기 시작하였다. 또한 보잉기의 사용도 꾸준했다. 그러나 유럽의 국적 항공사였으므로 1974년부터는 에어버스를 채택하였다. 1976년 에어 프랑스는 파리 시 샤를 드 골 공항에서 뉴욕까지 초음속 여객기인 콩코드 SST를 운항하기 시작하였다. 이 여객기는 파리에서 뉴욕까지 3시간 20분이 소요되었는데 이는 음속의 2배에 해당하는 속도였다. 1990년 1월 12일 프랑스 정부가 운영하던 모든 항공사들이 에어 프랑스 그룹으로 합병되었다. 새 지주회사 그룹 에어 프랑스는 1994년 7월 25일의 법률에 의하여 설립되고 1994년 9월 1일 업무를 개시하였다. 이 회사는 에어 프랑스와 에어 인터(에어 프랑스 유럽으로 명칭 변경)의 대주주가 되었다. 1997년에 에어 프랑스 유럽은 에어 프랑스에 완전히 흡수되었다. 1999년 2월 10일 프랑스 정부는 에어 프랑스를 파리 주식 시장에서 일부를 민영화하였다. 에어 프랑스는 2000년 6월에 설립된 스카이팀의 설립 멤버이다. 2003년 9월 30일 에어 프랑스와 네덜란드에 기반을 둔 KLM과 합병하여 새로운 회사인 에어 프랑스-KLM으로 태어난다고 발표하였다. 합병은 2004년 5월 5일에 이루어졌다. 전 에어 프랑스의 주주들은 새 회사의 지분 81%(프랑스 정부가 44%, 다른 민간 주주가 37%)을 가지고 전 케이엘엠이 나머지를 가지고 있다. 프랑스 정부의 지분은 전 에어 프랑스의 54.4%에서 에어 프랑스-KLM의 44%로 줄어서 에어 프랑스의 민간기업화에 영향을 주었다. 2004년 12월 프랑스 정부는 소유지분 중 18.4%를 매각하여 이제 지분이 20% 아래로 떨어졌다. 2014년 4월 기준으로 에어 프랑스는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. 에어 프랑스는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. 또한 시티제트, 레지오날, 브릿 에어를 포함해 스카이팀 회원사와 코드쉐어가 가능하다. 에어 프랑스의 E-체크 GOL 항공 TAAG 앙골라 항공 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀) 대한항공 (스카이팀) 룩스에어 몬테네그로 항공 방콕 항공 베트남 항공 (스카이팀) 불가리아 항공 아르헨티나 항공 (스카이팀) 아에로멕시코 (스카이팀) 아에로플로트 (스카이팀) 아제르바이잔 항공 알래스카 항공 에어 모리셔스 에어 발틱 에어 세르비아 에어 세이셸 에어 아스타나 (스타 얼라이언스) 에어 오스트랄 에어칼린 에어 코르시카 에어 타히티 누이 에티하드 항공 오스트리아 항공 (스타 얼라이언스) 우크라이나 국제항공 웨스트제트 일본항공 (원월드) 전일본공수 (스타 얼라이언스) 조지아 항공 중국남방항공 중국동방항공 (스카이팀) 케냐 항공 (스카이팀) 크로아티아 항공 플라이비 핀에어 (원월드) 2019년 3월 에어 프랑스는 다음과 같은 기종을 살고 있으며 화물 기종을 제외한 전 기종의 평균 기령은 9.1년이다. + 에어 프랑스의 보유 기종 기종 대수 주문 승객 비고 F C Y+ Y 합계 에어버스 A318-100 18 0 0 0 0 131 131 에어버스 A318-100의 최대 운영 에어버스 A319-100 33 0 0 0 0 142 143 2대는 에어 코트디부아르에 임차 143 143 에어버스 A320-200 36 8 0 14 0 144 158 7대는 자회사인 준 항공에서 재인수 예정 0 174 174 0 178 178 에어버스 A321-100 5 0 0 0 0 212 212 구. 에어 인터 소속 항공기 에어버스 A321-200 10 5 0 0 0 200 200 5대는 자회사인 준 항공에서 재인수 예정 212 212 에어버스 A330-200 15 0 0 40 21 147 208 에어버스 A340-300 1 0 0 30 21 224 275 2016년부터 2019년까지 순차적으로 퇴역대체 비행기 에어버스 A350-900 에어버스 A350-900 0 28 TBA 2019년부터 순차적으로 도입 예정에어버스 A340-300 대체 비행기 에어버스 A380-800 10 0 9 80 38 389 516 5대는 2019년부터 순차적으로 퇴역 예정 보잉 777-200ER 25 0 0 40 24 216 280 28 260 342 보잉 777-300ER 43 0 4 58 28 206 296 0 42 24 315 381 0 14 32 422 468 보잉 787-9 8 10 0 30 21 225 276 에어 프랑스 카고의 보유 기종 보잉 777F 2 0 화물 합계 208 46 + 에어 프랑스의 퇴역 기종 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고 에어버스 A300B2-100 3 1974년 1999년 에어버스 A300B4-200 5 1975년 1990년 에어 인터에 매각 1 1980년 1995년 대체 기종 없음 에어 프랑스 8969편 공중 납치에 따른 대테러작전으로 인해 손상 에어버스 A300B4-200 15 1974년 1998년 에어버스 A330-200 1 1976년 1976년 대체 기종 없음 에어버스 임차 운항 에어버스 A310-200 1 1986년 1994년 에어버스 A310-300 6 1984년 2002년 화물기로 개조 후, 페덱스 익스프레스에 매각 에어버스 A310-300 2 1989년 2002년 에어버스 A330-200 2 1990년 스페인 공군에 매각 에어버스 A319-100LR 2 2004년 2012년 대체 기종 없음 에어버스 A320-100 13 1988년 1999년 에어버스 A320-200 1 1998년 대체 기종 없음 에어쇼 시범비행 중 추락 에어버스 A340-200 6 1993년 1999년 에어버스 A340-300 에어버스 A340-300 22 1995년 2019년 에어버스 A350-900 4대는 현재 예비용으로 저장 1 1999년 2005년 대체 기종 없음 토론토 착륙 중 활주로 이탈, 전소 보잉 707-320 인터콘티넨털 17 1959년 1979년 보잉 747-100 보잉 707-320B 9 1960년 1982년 보잉 747-200 보잉 707-320C 3 1960년 1984년 에어버스 A300B4-200 보잉 727-200 7 1968년 1993년 에어버스 A310-200 보잉 737-200 24 1982년 2002년 보잉 737-300 보잉 737-300 9 1991년 2004년 보잉 737-500 보잉 737-500 30 1990년 2007년 에어버스 A319-100 보잉 747-100 18 1970년 2008년 보잉 747-200B 보잉 747-200B 2 1979년 2004년 보잉 747-300B 3 1981년 1992년 퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전 보잉 747-200B/M 9 1977년 2009년 보잉 747-300B 2 1989년 1991년 임차 기종 중동항공 임차 운항 보잉 747-200B/M/SUD 2 1992년 2007년 보잉 747-400 보잉 747-200F 10 1979년 2003년 보잉 747-400ERF 보잉 747-200SF 3 1990년 2008년 보잉 747-400BCF 보잉 747-300 2 1991년 2007년 보잉 747-400 마한 항공에 매각 보잉 747-400 15 1991년 2016년 에어버스 A380-800 1대는 현재 예비용으로 저장 보잉 747-400M 3 1992년 2012년 에어버스 A380-800 3 1991년 2007년 퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전 보잉 747-400BCF 4 1991년 2010년 보잉 777F 보잉 747-400ERF 6 2002년 2015년 보잉 777F 보잉 767-200ER 2 1991년 1999년 대체 기종 없음 엘알 이스라엘 항공에 매각 보잉 767-300ER 7 1991년 2003년 보잉 787-9 드림라이너 1 도입 취소 더글러스 DC-3 불명 1946년 1962년 더글러스 DC-4 더글러스 DC-4 불명 1946년 1971년 더글러스 DC-6 더글러스 DC-6 불명 1949년 1968년 보잉 727-200 맥도넬더글러스 DC-10-30 5 1992년 1995년 에어버스 A340-200 BAe-146-200 2 1997년 2000년 에어버스 A320-200 유로윙스 임차 운항 1 1997년 2005년 플라이비 임차 운항 록히드 L-1011 트라이스타 3 1989년 1991년 맥도넬더글러스 DC-10-30 록히드 L-0749 콘스틸레이션 불명 1947년 1961년 록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션 록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션 불명 1953년 1968년 록히드 L-1649 스타라이너 록히드 L-1649 스타라이너 불명 1957년 1963년 불명 콩코드 7 1976년 2003년 대체 기종 없음 5대는 영구 보존상태로 저장 1 1976년 2000년 이륙 중 화재로 추락 포커 27 불명 1990년 1997년 포커 100 포커 100 5 1997년 1999년 에어버스 A318-100 브레게 763 5 1949년 1971년 불명 SNCASE 랑그도크 불명 1945년 1952년 불명 수드 에비에이션 SE 210 카라벨 불명 1959년 1991년 불명 비커스 비스카운트 700 불명 1978년 1996년 불명 에어 프랑스 카고 ()는 에어 프랑스의 자회사이자 화물 항공사로 주로 에어 프랑스의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 보잉 777F로 운항하고 있으며 KLM 카고와 함께 스카이팀 카고에 소속되어 있다. 시티제트 ()는 아일랜드 더블린 스워즈 비즈니스 캠퍼스에 본사를 두고 있는 아일랜드의 지역 항공사로 1992년에 설립되었다. 1994년에 최초로 취항 했으며 주로 아일랜드의 국내선과 유럽의 국제선 노선을 취항하고 있다. 2012년 기존의 레지오날과 브릿 에어가 상호 합병하며 브랜드 단일화를 위하여 새롭게 등장항 지역 항공사로 2013년 운항을 시작하였다. 허브로는 파리 오를리 공항과 생텍쥐페리 국제공항을 거점으로 하고 있으며 기존 레지오날과 브릿 에어가 사용한 기종을 계속 사용중이다. 트랜스비아닷컴 프랑스 ()는 2006년에 설립된 항공사로 에어 프랑스의 자회사이자 저가 항공사로 주로 아프리카, 아시아, 유럽에 취항하고 있으며 2007년부터 취항하기 시작했다. 소속 엠브라에르 ERJ-145 항공기 CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100ER - Air France (Brit Air) - F-GRJB - LEMD.jpg|섬네일|220px|브릿 에어 소속 봄바디어 CRJ100ER 항공기 France Boeing 737.jpg|섬네일|220px|트랜스비아닷컴 프랑스 소속 보잉 737-800 항공기 F50 OO-VLR.jpg|섬네일|220px|시티제트 소속 포커 50 항공기 에어프랑스 72편 에어프랑스 298편 에어프랑스 358편 에어프랑스 447편 에어프랑스 4590편 에어프랑스 8969편 엔테베 작전 (에어프랑스 139편) 참고로, 이 항공사에서 사용하던 보잉 747-428M 콤비 여객기가 이 항공사에서 화물기로 개조된 후 미국의 내셔널 항공 (N8)으로 넘어갔다. 그러나, 이 항공사에서 내셔널 항공 102편 추락 사고를 일으켰다. 자세한 사항은 해당 항목을 참조하면 된다. 소속 에어버스 A318-100 항공기 소속 에어버스 A319-100 항공기 france a320-200 f-gkxv lands london heathrow arp.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A320-200 항공기 A320 Air France F-GFKS FCO April 2011.jpg|스카이팀 도장을 한 에어프랑스 소속 에어버스 A320-200 항공기 france a321-200 f-gtal arp.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A321-200 항공기 fgzch a330200 1.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A330-200 항공기 France Airbus A340-300 F-GLZH.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A340-300 항공기 France A380 F-HPJB.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A380-800 항공기 소속 보잉 777-200ER 항공기 소속 보잉 777-200ER 항공기 소속 보잉 777-300ER 항공기 소속 보잉 777-300ER 항공기 France Boeing 777-328ER F-GZNE Skyteam livery @ Paris CDG.jpg|스카이팀 도색을 적용한 에어프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기 France & KLM vertical stabilizers.jpg|에어프랑스-KLM과 합병 후 에어프랑스 마크와 KLM 마크 공식 홈페이지 분류:1933년 설립 분류:프랑스의 항공사 분류:에어프랑스-KLM 분류:IATA 회원 분류:국영 항공사 분류:파리의 기업