daje/ko_wiki huggingface dataset:
만유인력의 법칙의 메커니즘. 점질량 m 1 은 점질량 m 2 를 두 질량의 곱과 두 질량 사이의 거리의 제곱에 반비례하는 힘 F 2로 끌어 당긴다. 두 힘 F 1과 F 2의 크기는 질량과 거리에 관계없이 항상 같다. G 는 중력상수이다. 만유인력의 법칙 (萬有引力-法則이란 질량을 가진 물체사이의 중력끌림을 기술하는 물리학 법칙이다. 이 법칙은 아이작 뉴턴의 1687년 발표 논문 〈 자연철학의 수학적 원리 , 혹은 프린키피아 ( Principia )〉를 통해 처음 소개된 법칙이다. 현대의 용어를 사용하여 이 법칙을 기술하자면 다음과 같다. 모든 점질량은 두 점을 가로지르는 선을 따라 다른 모든 점질량을 힘으로 끌어 당긴다. 이 힘은 두 상호작용하는 점질량 사이의 질량의 곱에 비례하며, 두 점질량 사이의 거리에는 제곱에 반비례한다. 이를 수식으로 나타내면 다음과 같다. 여기서 F 두 점질량 간의 중력의 크기 G 중력 상수, m 1 첫 번째 점질량의 질량 m 2 두 번째 점질량의 질량 r 두 점질량간의 거리이다. 뉴턴은 이 법칙을 그의 운동의 제2법칙에 넣어 행성의 가속도를 구할 수 있었고, 이를 통해 행성의 궤도가 타원형임을 증명할 수 있었다. 더욱이 뉴턴은 중력이 행성의 진로 뿐만 아니라, 달의 세차 운동, 혜성의 운동, 은하수의 생성 및 빛의 굴절 등에도 적용되는 매우 일반적인 힘의 하나임을 인식하였다. 이것이 바로 뉴턴이 중력을 만유인력 ()라 부르게 된 이유이다. 뉴턴의 만유인력의 법칙의 벡터 형태의 도식화. 여기서 O는 임의의 원점이다. 뉴턴의 만유인력의 법칙을 중력의 크기뿐만 아니라 방향까지 고려하기 위해 벡터로 나타내면 다음과 같은 벡터 방정식이 된다. 여기서, 물체 1이 물체 2에 가하는 힘 중력 상수 , 물체 1과 2의 질량 물체 1로부터 2까지의 거리 물체 1로부터 물체 2를 가리키는 단위 벡터 이다. 뉴턴의 만유인력의 법칙의 벡터 형태는 스칼라 형태와 달리 부호등 일부 부분이 달라 보이지만, 두 방정식을 세심히 비교하면 실제 같은 형태임을 확인할 수 있다. 또한 이 경우는 스칼라 형태의 경우와 달리 방향까지 고려하므로 물체 2로부터 1에 가하는 힘은 와 같은 관계를 가짐을 알 수 있다. 엄밀히 말하면, 위의 식들은 점질량에 대해서만 적용이 가능하다. 하지만 중력장이 선형장, 즉 특정 위치에서의 중력의 합력은 다른 질량에 의한 중력을 모두 합하면 된다고 보면, 이를 구할 수 있다. 밀도 ρ1를 갖는 임의의 질량 분포가 점질량 m2에 미치는 중력을 구해 보면 이 된다. 여기서 r 은 임의의 원점으로부터의 방향 벡터, dv 은 그 위치의 임의의 부피요소를 말한다. 임의의 두 질량 분포 사이의 중력의 경우, 위와 비슷하게, 어느 한 임의의 부피요소에 미치는 중력의 크기를 위의 식을 통해 구하고, 다시 이를 적분하면 중력을 구할 수 있지만 몇몇 특정한 경우를 제외하면 매우 복잡한 계산을 필요로 한다. 분류:과학 법칙 분류:물리학의 기본 개념 분류:아이작 뉴턴 분류:중력 분류:중력 이론
양자 색역학 (量子色力學, , 약자 QCD), 또는 양자색소동역학은 강력을 설명하는 게이지 이론이다. 색역학은 쿼크와 글루온을 도입하여, 이로 이루어진 강입자의 종류와 성질을 정확히 예측한다. 리 군 SU(3)을 바탕으로 하며, 전기·약 작용 이론과 함께 표준 모형을 이룬다. 색역학은 SU(3)을 바탕으로 하는 게이지 이론이다. 색역학의 기본 입자인 쿼크는 SU(3)의 기본 표현 3 을 따른다. 따라서 쿼크의 색은 세 가지다. SU(3)의 게이지 보손은 글루온이다. SU(3)이 비아벨 군이므로, 글루온도 색을 띤다. SU(3)이 8차원이므로, 글루온은 총 여덟 가지의 색을 지닌다. SU(2)의 기본 표현을 파울리 행렬로 나타내는 것처럼, SU(3)의 8종의 색은 겔만 행렬로 나타낸다. 색역학은 두 가지의 중요한 특성을 가진다. 하나는 점근 자유성인데, 이는 높은 에너지 눈금 (혹은 작은 거리 눈금)에서 결합상수가 작아지는 것을 뜻한다. (즉, 재규격화군 베타 함수가 음수다.) 4차원에서 재규격화할 수 있는 이론 가운데 오직 색역학과 같은 게이지 이론만이 점근 자유성을 지닌다. 점근 자유성으로 인하여, 색역학은 쪽입자 모형의 뵤르켄 축척 ()을 설명한다. 색역학의 다른 중요한 성질은 색가둠이다. 색가둠은 색깔을 지니는 입자 (즉, 쿼크와 글루온)가 일상적인 에너지 눈금에서 독립적으로 존재하지 못하고, 무색의 하드론으로만 관측할 수 있다는 성질이다. 낮은 에너지에서는 무색의 입자(강입자)만 관측할 수 있다. 이는 마치 빛의 삼원색(삼중항에 해당)이 합쳐져 흰색(불변상태)이 되는 것에 비유할 수 있다. 이론적으로, 아주 높은 에너지에서는 색가둠이 깨지고, 강입자가 해체하여 쿼크-글루온 플라스마를 이뤄 SU(3) 대칭을 직접 볼 수 있다. 쿼크-글루온 플라스마는 실제로 2000년에 실험적으로 관찰되었다. 양자색역학이 채택되기 전 강력을 기술하는 후보는 부트스트랩 이론이나 끈 이론 등이 있었다. 이 시기에는 아직 게이지 이론이 재규격화가 가능한지 알려지지 않았고, 이에 따라 양자장론에 대해서 회의적이었고, 비(非)장론적 이론이 인기를 끌었다. 그러나 이런 시도는 대개 불완전하고 예측적이지 못하였다. 머리 겔만 과 조지 츠바이크() 가 최초로 강입자들의 질량을 쿼크 모형으로 설명하였다. 겔만은 이 공로로 1969년 노벨 물리학상을 수상하였다. 보리스 블라디미로비치 스트루민스키()는 쿼크가 파울리 배타 원리를 따르기 위하여 다른 양자수를 지녀야 하는 사실을 지적하였고, 이에 따라 한무영과 난부 요이치로, 오스카 월러스 그린버그 ()가 이 양자수가 SU(3)을 따르는 "색"이라는 가설을 세웠다. 이에 따라 한무영과 난부는 쿼크가 SU(3)을 따르는 게이지 보손, 즉 글루온을 통하여 상호작용한다는 사실을 유추하였다. 이에 따라 SU(3)을 기반으로 하는 게이지 이론인 양자색역학이 정립되었다. 양자 색역학은 쪽입자 모형과 같이 뵤르켄 축척(Bjorken scaling)을 근사적으로 예측하나, 색역학의 예측은 뵤르켄 축척과 조금 다르다. 실험적으로 뵤르켄 축척과 그 색역학적 수정이 관찰되면서 색역학은 실험적으로 검증되었다. 이후 데이비드 그로스와 프랭크 윌첵, 데이비드 폴리처가 색역학의 점근 자유성을 발견하였다. 이들은 양자 색역학의 베타 함수를 계산하여, 그 값이 음수임을 증명하였다. 따라서 높은 에너지 눈금에서는 색역학 결합 상수가 약해지고, 쿼크는 자유 입자처럼 행동한다. 그들은 이 공로로 2004년 노벨 물리학상을 수상하였다. 분류:양자장론 분류:게이지 이론 분류:물리학의 기본 개념
세르보크로아트어 (srpskohrvatski/hrvatskosrpski/српскохрватски)는 서부 남슬라브어군의 여러 방언을 통합 정리한, 슬라브어파의 언어이다. 오늘날은 독자적인 세르비아어, 크로아티아어, 보스니아어, 몬테네그로어로 나뉘었다. 세르보크로아트어는 슬로베니아어, 마케도니아어와 함께 1991년까지 존속한 유고슬라비아 사회주의 연방공화국의 공용어였다. 세르보크로아트어 는 정치적, 문화적인 사유로 오래전부터 갈라졌던 세르비아인과 크로아티아인들의 언어를 통합, 정리한 언어이다. 11세기에 이미 동일한 뿌리를 가진 이들 언어에 의한 문헌이 있었으나, 세르비아인은 동방 정교회를, 크로아티아인은 가톨릭을 받아들이면서 차이가 나타났고, 문자도 각각 키릴문자와 라틴문자를 독자적으로 사용했다. 19세기에 슬라브 민족주의가 일어나면서 이들 언어의 부흥 운동이 고조되었고, 언어를 통합 정리하여 1918년 출범한 세르비아인 크로아티아인 슬로베니아인 왕국(1929년 유고슬라비아 왕국으로 국호를 변경)의 공용어로 세르보크로아트슬로빈어 를 지정하였다. 그러나, 슬로베니아어는 다른 서부 남슬라브어군 언어와 차이가 크기 때문에 독자적인 슬로베니아어로 정리되었고, 세르비아, 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 몬테네그로 지역의 방언들을 통합 정리하여 세르보크로아트어 가 형성되었다. 민족 통합을 중시한 유고슬라비아 사회주의 연방공화국에서는 중요한 공용어로 널리 쓰였고, 베오그라드 지역을 중심으로 한 세르비아 중부 방언을 표준어로 하였다. 그러나, 이에 대해 자그레브를 중심으로 한 크로아티아인 일부의 반발도 있었는데, 이들은 크로아티아어가 세르비아어와 다른 언어라는 것을 입증하기 위한 차이점을 중시하였다. 1991년 유고슬라비아 붕괴 후 독립한 크로아티아와 보스니아 헤르체고비나에서는 결국 크로아티아어와 보스니아어라는 독자적인 공용어를 채택하였고, 1997년 신 유고슬라비아 연방도 공용어를 세르보크로아트어에서 세르비아어로 바꾸었다. 이후 세르비아와 몬테네그로도 분리되면서 몬테네그로에는 세르비아어를 그대로 공용어로 하였다가 2007년에 세르비아어의 방언인 몬테네그로어를 공용어로 채택하였다. 세르보크로아트어 를 쓰는 데에는 여러 문자가 사용되었는데, 가장 오래된 문헌은 11세기에 글라골 문자로 쓰여진 것이다. 크로아티아 해안 지대를 중심으로 글라골 문자가 사용되거나 보스니아의 무슬림 사이에서는 아랍 문자가 사용되기도 하였고, 로마자와 그리스 문자가 변형된 형태로 사용되기도 했다. 그러나, 언어 통합 운동 이후 키릴 문자와 로마자를 이용한 정서법이 확립되어 유고슬라비아 성립 이래 이 두 문자만이 사용되었다. 현재 세르비아어와 보스니아어, 몬테네그로어는 두 문자를 모두 사용하고 있으며, 크로아티아어는 로마자만을 사용한다. 두 문자를 모두 사용하는 언어 중에서도 세르비아어는 키릴 문자를, 보스니아어와 몬테네그로어는 로마자를 더 많이 쓰며, 이들 언어는 두 문자 간에 일대일 대응 관계가 확립되어 있다. 로마 문자에서 키릴 문자로 A a B b C c Č č Ć ć D d Dž dž Đ đ E e F f G g H h I i J j K k А а Б б Ц ц Ч ч Ћ ћ Д д Џ џ Ђ ђ Е е Ф ф Г г Х х И и Ј ј К к L l Lj lj M m N n Nj nj O o P p R r S s Š š T t U u V v Z z Ž ž Л л Љ љ М м Н н Њ њ О о П п Р р С с Ш ш Т т У у В в З з Ж ж 키릴 문자에서 로마 문자로 А а Б б В в Г г Д д Ђ ђ Е е Ж ж З з И и Ј ј К к Л л Љ љ М м A a B b V v G g D d Đ đ E e Ž ž Z z I i J j K k L l Lj lj M m Н н Њ њ О о П п Р р С с Т т Ћ ћ У у Ф ф Х х Ц ц Ч ч Џ џ Ш ш N n Nj nj O o P p R r S s T t Ć ć U u F f H h C c Č č Dž dž Š š 분류:북마케도니아의 언어 분류:몬테네그로의 언어 분류:보스니아 헤르체고비나의 언어 분류:슬로베니아의 언어 분류:세르비아의 언어 분류:코소보의 언어 분류:크로아티아의 언어
어린이날 ()은 여러 나라에서 기념일로 정해져 있는 날로, 이 날에는 특별히 부모들이 어린이들과 함께 시간을 보내거나, 어린이가 평소에 가지고 싶어했던 물건 등을 선물해주기도 한다. 대한민국과 일본에서는 5월 5일이지만, 나라와 종교·문화권 등에 따라 기념일이 각각 다르다. 여러 나라에서 국제 어린이날 (International Children s Day)을 기념한다. 이는 1925년 스위스 제네바에서 있었던 아동 복지를 위한 세계 회의(World Conference for the Well-being of Children)에서 제정된 것이다. 6월 1일에 어린이 날을 기념하는 곳은 보통 공산주의 국가였고, 서유럽 등 대부분의 다른 국가는 다른 날에 어린이 날을 가졌기 때문에 국제 어린이 날은 공산주의 진영에서 만들어진 것으로 오해를 받기도 한다. 1954년부터 유엔과 유네스코는 11월 20일에 세계 어린이날 (Universal Children s Day)을 기념하기 시작하였다. 중화인민공화국의 어린이날은 6월 1일이며, 한자로 아동절(兒童節)이라 한다. 이 날에는 부모와 어린이들이 학교운동장에서 운동회를 하고, 상으로 공책, 연필 등을 시상한다고 한다. 아르헨티나의 어린이날(디아 델 니뇨)은 8월의 두 번째 일요일이다. 1990년 이전까지는 어린이날이 8월의 첫 번째 일요일이었으나, 8월의 두 번째 일요일로 바뀌게 되었다. 이슬람을 깊이 믿는 나라들은 이슬람력으로 5월 5일인 7월 4일을 어린이날로 지낸다. 과거에 독립한 이슬람 국가들은 독립 직후부터 어린이날을 옮긴 나라들이 많다. 일본도 5월 5일이 단고노셋쿠(端午の節句) 즉, 단오이자 어린이날 (, 남자 어린이의 날)로서 공휴일로 정해져 있다. 그 외에 3월 3일은 히나마쓰리()로 여자 어린이의 날이지만 공휴일은 아니다. 캐나다의 어린이날()은 매년 11월 20일로, 1993년에 국회 법안 C-371 어린이날 법률 이 제정되었다. 타이의 어린이날()은 매년 1월 두 번째 토요일로, 총리가 보통 각각의 어린이날의 모토로 성명을 발표한다. 어린이날 창경궁의 모습(1954년) 대한민국의 어린이날은 그 때까지 어른으로부터 아이들, 애, 애들, 계집애 등으로 불리던 어린이의 존엄성과 지위 향상을 위해 정한 날이다. 1919년 3·1운동을 계기로 어린이들에게 민족 정신을 일깨워 주고자 진주를 시작으로 각 지역에 소년회가 창설되기 시작하였다. 이후 1922년 4월 각 소년운동 단체, 신문사 등이 모여 논의한 결과 5월 1일을 어린이날(소년일)로 정하고 제1회 기념식을 열였다. 1923년 4월 17일 각 소년운동 단체들이 모인 조선소년운동협회가 만들어지고, 노동절인 5월 1일 어린이날 행사를 전국적으로 크게 열었다. 이 날 소파 방정환을 비롯한 일본 유학생들도 소년운동 활성화를 돕기 위하여 색동회를 창립하였다. 5월 1일은 노동절과 겹쳤기 때문에 1927년부터는 5월 첫째 일요일에 행사를 진행했는데, 일제의 탄압이 있던 시기인 1939년부터 중단되었다가, 광복 이후 어린이 를 존중하는 마음을 살리기 위해 1946년에 부활되었다. 1961년에 제정·공포된 아동복지법 에서는 매년 5월 5일을 어린이날로 정하였다. 이후 1975년부터 공휴일로 지정되었다. 2014년부터는 어린이날이 토요일이나 다른 공휴일(일요일 포함)과 겹칠 경우, 그 다음 비공휴일을 대체휴일로 하기로 의견을 모았고, 2013년 10월 29일 국무회의를 통과하여 2014년부터 대체공휴일 적용 대상이 되었고, 2018년부터 첫 적용되었다. 2016년에는 어린이날 다음 날(5월 6일)을 임시 공휴일로 지정하여 조금 더 긴 연휴를 보낼 수 있도록 보장해주었다. 2016.5.5 어린이날과 공휴일 사이 평일을(2016.5.6) 정부에서 임시 공휴일로 지정한 것에 대한 실효성 논쟁이 있었다. 공휴일의 혜택이 대체공휴일 적용 사업장인 공공기관에서 일하는 공무원(정규직), 무기계약직, 기간제 노동자들에게 적용되지만, 민간사업장에서 일하는 노동자들은 적용을 받지 못한다는 비판이 있었다. 단, 민간사업장에서 일하는 노동자라고 해도 노동자를 대표하는 노동조합과 사용자의 합의가 있다면, 대체공휴일이 적용된다. 조선민주주의인민공화국 정부 수립 이후에 6월 1일이 국제아동절로 명명되어 지정되었으나, 공휴일은 아니다. 다음과 같은 나라에서는 크리스마스(12월 25일)와 어린이날이 같은 날짜이다. 가봉 중앙아프리카공화국 콩고 카메룬 차드 어버이날 교사의 날 아버지날 어머니날 분류:국제 기념일 분류:어린이 분류:대한민국의 기념일 분류:5월의 기념일 분류:대한민국의 공휴일 분류:소련의 공휴일 분류:일본의 공휴일 분류:5월 5일
전자볼트 (기호 eV )는 에너지의 단위로, 전자 하나가 1 볼트의 전위를 거슬러 올라갈 때 드는 일로 정의한다. 즉, 기본 전하와 1 볼트의 곱이다. 국제단위계의 에너지 단위인 줄과 다음과 같이 환산한다. :1 eV = 1.60217646 × 10-19 J 이 단위는 주로 입자 물리학 또는 핵물리학에서 사용한다. 이런 분야에서는 줄이 지나치게 큰 단위이고, 또 킬로그램보다 기본전하와 전위차가 더 측정하기 쉽기 때문에 전자볼트를 사용한다. 보통, 밀리-, 킬로-, 메가-, 기가 -, 테라-, 페타- , 등의 SI 접두어와 결합하여 meV, keV, MeV, GeV, TeV, PeV 의 형태로 많이 쓰인다. 예를 들면, GeV는 기가 전자볼트 (=109 eV) 를 나타낸다. 질량-에너지 등가성에 의해 전자볼트는 질량의 단위로 쓰이기도 한다. 입자 물리학에서는, E = mc 2 로 부터 eV/ c 2 ( c 는 진공에서의 빛의 속도) 질량과 에너지가 종종 교환되면서 사용된다. 보통, c 를 1로 간주하여, 단순히 eV가 질량의 단위로 사용된다. 예를 들면, 각각의 질량이 0.511 MeV/ c 2인 전자와 양전자 p>2 = 1.783 kg 원자 질량 단위 (atomic mass unit, 1 amu =1 g/NA)는 수소 원자의 질량과, 그리고 양성자의 질량과 거의 같다. 다음 관계를 이용하여, 메가전자볼트를 원자 질량 단위로 변환할 수 있다. ::1 amu 0.93146 GeV/ c 2 ::1 MeV/ c 2 = 1.074 amu 분류:입자물리학 분류:에너지의 단위 분류:SI와 함께 사용되는 비SI 단위
합금 (合金은 금속에 다른 금속 또는 원소를 합쳐서 얻는 금속 성질을 띤 물질을 말한다. 원래의 금속과는 다른 특성을 지닌다. 청동 구리 + 주석 황동 (놋쇠) 구리 + 아연 백동 구리 + 니켈 양은 (양백) 구리 + 니켈 + 아연 비스무트 합금 비스무트 + 납 + 주석 강 철 + 탄소 + ... 두랄루민 알루미늄 + 구리 + 마그네슘 + 망간 초합금(Superalloy) 인코넬(Inconel) 니모닉(Nimonic) 이상적 혼합물(Ideal mixture) 금속간 화합물 고엔트로피 합금 초합금 혼 슈퍼로봇 초합금 대합금 중합금 소합금 브레이브 합금 뿌꾸합금 어른의초합금 자강합금 ES합금 EX합금 신세기 합금
금호역 (金湖驛)은 서울특별시 성동구 금호동4가에 있는 서울 지하철 3호선의 지하철역이다. 1983년 9월 13일 금호역 으로 역명 결정 1985년 10월 18일 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 영업 개시 2012년 6월 21일 2번 출구 에스컬레이터 개통 1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다. 1번 출입구는 지형상 계단이 없이 바로 지상으로 연결되어 있다. 그리고 2번 출구는 금옥초등학교로 갈수 있으며, 3번 출구는 브라운스톤 아파트, 그리고 4번 출구는 금호터널로 갈 수 있다. 약수 ↑ 하상 ↓ 옥수 상행 약수충무로종로3가연신내지축대화 방면 하행 옥수고속터미널교대도곡수서오금 방면 금호4가 행정복지센터 금호공원 금남시장 김밥천국 금남점 백범학원터 두산아파트 롯데아파트 서울금옥초등학교 서울방송고등학교 옥수동 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 3호선 승차 12,274 12,847 12,571 12,269 11,870 11,568 11,588 11,475 10,975 10,051 하차 11,070 11,403 11,297 11,009 10,605 10,182 10,155 10,082 9,642 8,814 승하차 23,344 24,250 23,868 23,278 22,475 21,749 21,743 21,557 20,617 18,864 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 3호선 승차 9,937 9,575 8,683 8,391 8,364 8,055 8,008 8,713 8,797 하차 8,866 8,642 7,942 7,729 7,582 7,382 7,360 8,046 8,101 승하차 18,803 18,217 16,625 16,120 15,946 15,437 15,368 16,759 16,898 서울교통공사 사이버 스테이션 금호역 분류:서울 성동구의 전철역 분류:1985년 개업한 철도역
양재역 (良才驛)은 서울특별시 서초구 남부순환로와 강남구 강남대로의 경계에 있는 서울 지하철 3호선과 신분당선의 환승역이다. 병기역명은 서초구청 (瑞草區廳)이며, 인근에 서초구청이 있다. 2011년 10월 28일에 신분당선 개통과 함께 환승역이 되었다. 1983년 9월 13일 양재역 으로 역명 결정 1985년 10월 18일 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 영업 개시 1993년 10월 30일 수서역까지 연장 개통과 함께 시·종착 기능 폐지, 회차선 철거 2009년 2월 10일 신분당선 역명을 양재역 (서초구청)으로 결정 2011년 10월 28일 신분당선 개통과 함께 환승역이 됨 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 3호선은 직선 승강장이고, 신분당선은 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 출구는 서울교통공사 소속 8개, 신분당선 소속 4개로 총 12개다. 남부터미널 ↑ 하 상 ↓ 매봉 상행 남부터미널교대옥수충무로대화 방면 하행 도곡일원수서오금 방면 ↑ 강남 상 하 양재시민의숲 ↓ 상행 강남 방면 하행 정자·수지구청·광교 방면 서울가정법원 서울행정법원 국립외교원 남부순환로 한국전력공사 강남지점 강남대로 뱅뱅사거리 도곡동방면 서초구청 양재고등학교 외교안보연구원 양재역 환승주차장 경부고속도로 서초 나들목 은광여자고등학교 양재지하도 양재육교 양재1동행정복지센터 양재치안센터 양재동우체국 양재시장 양재천 여의천 염곡사거리 구룡산 강남직업전문학교 말죽거리근린공원 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 3호선 승차 47,289 52,124 51,457 50,837 49,058 44,414 44,073 44,326 43,376 43,154 하차 47,267 52,172 51,583 51,493 49,988 46,762 46,357 46,966 46,581 47,030 승하차 94,556 104,296 103,040 102,330 99,046 91,176 90,430 91,292 89,957 90,184 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 3호선 승차 44,157 43,968 41,698 43,050 43,246 42,313 40,959 40,045 40,046 하차 48,888 48,647 45,278 46,226 46,234 45,038 43,752 42,572 42,712 승하차 93,045 92,615 86,977 89,276 89,480 87,351 84,711 82,617 82,758 Yangjae A05.JPG|환승 통로 서울교통공사 사이버스테이션 양재역 신분당선 양재역 분류:서울 서초구의 전철역 분류:서울 강남구의 전철역 분류:수도권 전철 환승역 분류:1985년 개업한 철도역 분류:2011년 개업한 철도역
상록수역 (常綠樹驛)은 경기도 안산시 상록구 본오동에 위치한 안산선 상 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 부역명은 안산대학교 로, 인근에 안산대학교가 있다. 상록수역 플랫폼 역명은 심훈의 소설 《상록수》에서 유래하였으며, 문학 작품명을 최초로 사용한 역이다. 소설의 배경이자 주인공 채영신의 모델인 최용신 선생이 항일운동과 농촌 계몽운동에 헌신한 곳이며 선생의 묘가 역 주변에 위치하여 상록수역 으로 명명되었다. 1988년 10월 25일 안산선 개통과 함께 영업 개시 1993년 1월 15일 과천선 개통 및 안산선 - 과천선 직결 열차 운행 시작 (당시 부역명 안산1대학) 1994년 4월 1일 서울 지하철 4호선 - 과천선 - 안산선 직결 열차 운행 시작 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2012년 1월 1일 안산1대학이 안산대학교로 바뀌면서 부역명도 안산대학교로 변경 상록수역과 반월역 간 거리는 수도권 전철 4호선 내 역간 거리 중 가장 길다. 상록수역과 반월역 간 구간은 경부고속철도가 위로, 서해안고속도로가 아래로 지나간다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 스크린도어는 본선인 2, 3번 승강장에만 설치되어 있다. 출구는 3개가 있다. ↑ 반월 １２ ３４ 한대앞 ↓ 1·2 중앙안산오이도 방면 3·4 산본금정범계대공원명동창동당고개 방면 매화초등학교 본오3동행정복지센터 상록고등학교 상록중학교 상록초등학교 상록수체육관 (프로배구 V-리그 남자부 안산 OK저축은행 러시앤캐시 홈구장) 안산대학교 안산디자인문화고등학교 안산식물원, 단원조각공원 최용신 기념관 및 묘소 파일 448 Sangnoksu Screendoor.jpg|상록수역에 설치된 스크린도어 Sangnoksu Emergency evacuation route.jpg|상록수역 비상대피로 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 4호선 20475 20412 20020 13608 14175 11088 11907 11928 11421 12096 20275 28278 28705 22145 29282 21437 28428 21230 20864 한국철도공사 상록수(안산대학교)역 분류:안산시의 전철역 분류:1988년 개업한 철도역
선바위역 (선바위驛)은 경기도 과천시 과천동에 위치한 과천선의 전철역이다. 수도권 전철 4호선이 운행한다. 역세권 자체의 수요는 많지 않은 대신, 양재동, 사당동, 과천동으로 가는 길목에 있어 버스의 환승 수요가 많다. 또한 큰 공영주차장이 있고, 우면산과 인접해 등산객들의 방문이 잦다. *1994년 4월 1일 보통역으로 영업 개시 *2004년 12월 10일 철도승차권 단말기 철거 *2008년(추정) 배치간이역으로 격하 *2014년 무배치간이역으로 격하 이 역과 남태령역 사이에는 입체 교차 터널이 있으며 교류-직류 절연 구간이 있다. 이는 남태령역이 서울 지하철 4호선과 직접 연결되어 있어 통행 방식과 전력 공급 방식을 변경해야 하기 때문이다. 선바위 는, 인근 하천(양재천)에 큰 바위가 우람하게 서있다는 선암 이라는 지명을 순우리말로 풀이한것에서 유래되었다. 2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다. ↑ 남태령 １ ２ 경마공원 ↓ 1 이촌명동당고개 방면 2 금정안산오이도 방면 1번 출구 (양재방향) 일반 6, 8-1(주말), 11-3, 19, 917 마을 7-2, 서초 18 직행 3000, 3003, 3030, 6501, 7900 간선 441, 541, 542 지선 4435 광역 9100, 9200, 9201, 9300, M6405, M6410 2번 출구 (과천방향) 일반 6, 8-1(주말), 11-3, 19, 917 마을 7-2, 서초 18 직행 3000, 3003, 3030, 6501, 7900 간선 441, 541, 542 지선 4435 광역 9100, 9200, 9201, 9300, M6405, M6410 과천동행정복지센터 과천등기소 선암치안센터 화훼집하장 렛츠런파크서울 선바위미술관 서울대공원 천지식물원 광역버스와의 환승 할인이 가능해진 2008년 이후 이용객이 급격히 늘어남을 확인할 수 있다. 또한 2012년에 우면지구가 입주하여 승하차량이 계속 급증하고 있다. 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 4호선 2424 2821 2954 3215 2646 2774 2859 3212 3718 4201 4822 5915 6738 7663 9199 14411 9022 8959 9357 Seoul Subway Line 4 Seonbawi Station Platform.JPG|승강장 (스크린도어 설치 전) 한국철도공사 선바위역 분류:과천시의 전철역 분류:1994년 개업한 철도역
경마공원역 (競馬公園驛)은 경기도 과천시 과천동에 있는 과천선의 전철역이다. 이 역은 과천선 초기 계획에는 없던 역으로, 한국마사회의 요구로 추가되었다. 개통 초기 역명은 경마장 이었으나, 도박과 관련된 긍정적이지 못한 이미지 문제로 2000년에 현재의 역명으로 변경되었다. 인근에 렛츠런파크서울이 있다. 변경 직후에 있던 역명판이 역 터널 기둥에 그대로 있다. 1994년 4월 1일 과천선 개통과 함께 경마장역 (競馬場驛)으로 영업 개시 2000년 1월 1일 경마공원역 으로 역명 변경 2010년 9월 1일 무배치간이역으로 격하 2015년 1월 1일 스크린도어 설치 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개이다. 승강장 횡단이 가능하긴 하지만, 두개의 출구 중 당고개 방향 끝쪽만 횡단이 가능하다. ↑ 선바위 １ ２ 대공원 ↓ 1 이촌명동당고개 방면 2 금정안산오이도 방면 과천시환경사업소 렛츠런파크서울 한국마사회 평상시에는 이용객이 그다지 많지 않으나, 주말에는 인근에 위치한 서울경마공원을 찾는 사람들이 주로 이용하는 역이다. 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 4호선 3192 7992 8288 6992 8379 9177 9234 8208 8265 8778 8721 7752 7581 2376 3996 3441 7767 7162 6758 한국철도공사 경마공원역 분류:과천시의 전철역 분류:1994년 개업한 철도역
평촌역 (坪村驛)은 경기도 안양시 동안구 관양동에 있는 과천선의 전철역이다. 개통 초기에는 인덕원행과 안산행 안산선 직결 열차가 운행하였으나, 지금은 수도권 전철 4호선이 운행한다. 부역명은 한림대성심병원 (翰林大聖心病院)이며 인근에 한림대학교 성심병원이 있다. 이마트 평촌점과 연결되어 있다. 1993년 1월 15일 개통 당시 역명은 벌말 (평촌(坪村)의 순수 한국어)이었으나, 인근 평촌신도시 주민들의 요청으로 1996년 12월 16일에 벌말역 에서 현재 역명인 평촌역 으로 변경되었다. 1993년 1월 15일 과천선 개통과 함께 벌말역 으로 영업 개시 1994년 4월 1일 남태령역 - 과천선 연결 개통과 함께 서울 지하철 4호선과 직결 운행 개시 1996년 12월 16일 평촌역 으로 역명 변경 2008년 8월 1일 부역명 한림대성심병원 부여 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거. 특이한 점이 있다면 이 역은 경전선의 평촌역과 혼동을 위하여 발권역이 평촌동 으로 나왔다고 한다. 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다. ↑ 인덕원 １ ２ 범계 ↓ 1 과천명동당고개 방면 2 금정안산오이도 방면 롯데리아 평촌주공공이점 수원지방검찰청 안양지청 수원지방법원 안양지원 안양교육지원청 안양소방서 안양시청 이마트 평촌점 평촌도서관 평촌역사상가 평촌중심상가 평촌중앙공원 평촌학원가 한림대학교 성심병원 I-space 역 노선 승차 인원 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 4호선 16576 16128 17052 17496 17493 16425 16524 17388 14994 14175 14112 13851 13524 13104 13041 13034 15687 역 노선 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 2022년 2023년 2024년 2025년 2026년 2027년 2028년 2029년 2030년 2031년 2032년 2033년 4호선 16420 16814 한국철도공사 평촌(한림대성심병원)역 분류:안양시의 전철역 분류:동안구 분류:1993년 개업한 철도역
범계역 (범계驛)은 경기도 안양시 동안구 호계동에 있는 과천선의 전철역이다. 개통 초기에는 인덕원행과 안산행을 비롯하여 안산선 직결 열차가 운행하였으나, 현재는 수도권 전철 4호선 열차만 운행되고 있다. 범계역은 롯데백화점 평촌점과 뉴코아아울렛 평촌점과 연결되어 있다. 범계역 이라는 역명은 호계동(虎溪洞)의 "호(호랑이, 虎)"를 순 한국어로 옮긴 것인데, "계(골짜기, 溪)"자가 한자지만 역명에 한자가 없다. 공사 당시에는 호계역 (虎溪驛)으로 불렸으나, 울산광역시에 있는 동해선 호계역과 구분하기 위하여 현재의 명칭으로 정해졌다. 중국어식 명칭은 凡溪 이다. 1993년 1월 15일 과천선 개통과 함께 영업 개시 1994년 4월 1일 남태령역까지 연장 개통과 함께 서울 지하철 4호선과 직결 운행 개시 2004년 12월 10일 철도승차권 단말기 철거 2011년 6월 1일 수도권 전철 4호선 승강장 스크린도어 설치 완료 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 9개가 있다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다. ↑ 평촌 １ ２ 금정 ↓ 1 과천명동당고개 방면 2 금정안산오이도 방면 뉴코아아울렛 평촌점 동안구보건소 맥도날드 평촌뉴코어점 동안구청 동안여성회관 롯데백화점 평촌점 롯데시네마 평촌 범계시외버스정류장 부흥고등학교 부흥중학교 범계동주민센터 범계중학교 범계초등학교 안양동안경찰서 안양시보훈회관 안양시동안청소년수련관 안양어린이도서관 안양우체국 안양종합운동장 (프로축구 K리그 챌린지 FC 안양 홈구장) 안양체육관 (프로농구 안양 KGC인삼공사 홈구장) 안양호계다목적체육관 (배드민턴장, 볼링장, 탁구장) 교보문고 평촌점 KT 안양지사 평촌고등학교 평촌1번가 호계도서관 홈플러스 평촌점 역 노선 승차 인원 주석 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 4호선 22315 26758 29888 30790 24963 25292 25000 25452 23660 22275 28334 28985 30422 31538 23275 23520 30680 30135 29640 한국철도공사 범계역 분류:안양시의 전철역 분류:동안구 분류:1993년 개업한 철도역
개봉역 (開峯驛)은 서울특별시 구로구 개봉동에 있는 경인선의 전철역이다. 수도권 전철 1호선이 운행한다. 부기역명은 서울한영대학교 (서울韓榮大學校)로, 인근에 서울한영대학교가 있다. 1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업 개시 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2010년 6월 15일 승강장 스크린도어 설치 완료 2016년 2월 1일 급행열차 정차 개시 2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개다. 급행열차가 정차하는 2,3번 승강장에는 구로역에 종착하는 열차 또는 구로역에서 시발한 인천행 열차 일부가 정차하기도 한다. ↑ 구일 １２ ３４ 오류동 ↓ 1 구로·용산·소요산 방면 2 용산 방면 (급행) 3 동인천 방면 (급행) 4 부천·부평·인천 방면 강서병원 개봉전화국 개봉중학교 경인중학교 경인고등학교 고척공구상가 고척근린공원 고척도서관 구로구민체육센터 구로성심병원 구로소방서 금옥여자고등학교 남부순환로 개봉초등학교 성애병원 서울한영대학교 2001아울렛 구로점 광명사거리역방면 스크린도어.jpg|개봉역 스크린도어 1번 출입구.jpg|개봉역 1번 출입구 기둥.jpg|기둥 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 31,006 35,063 37,084 42,091 30,831 30,229 29,000 29,241 29,012 27,848 하차 25,158 32,269 37,755 38,917 29,715 29,921 29,483 28,838 28,900 27,792 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 26,668 25,695 24,389 23,711 23,251 23,002 23,908 24,207 23,910 하차 26,636 25,594 24,421 23,726 22,969 22,936 24,107 24,349 24,205 한국철도공사 개봉(서울한영대학교)역 분류:서울 구로구의 전철역 분류:1974년 개업한 철도역
오류동역 (梧柳洞驛)은 서울특별시 구로구에 위치한 경인선의 철도역으로, 경인선 개통과 동시에 영업을 개시하여 수도권 전철 1호선 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다. 1899년 9월 18일 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시 1959년 5월 30일 오류동선 준공 1965년 9월 15일 역사 이전 1967년 7월 1일 화물 취급 중지 1968년 9월 11일 화물 취급 재개 1974년 8월 15일 수도권 전철 운행 개시 1986년 12월 19일 선상역사 증축 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 승강장 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가지고 있으며, 내선은 급행 통과 선이다. 출구는 3개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 개봉 온수 ↓ 1 구로·용산·소요산 방면 2·3 급행열차 통과선 4 부천·부평·인천 방면 덕일전자공업고등학교 서울오류남초등학교 서울오류초등학교 오류1동주민센터 오류2동주민센터 오류2동 서울오류역전우편취급국 오남중학교 한국철도공사 서울조달본부 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 15,836 17,466 18,905 19,736 14,512 13,510 12,121 12,873 12,690 12,405 하차 11,955 13,922 15,384 17,148 13,251 12,466 13,181 11,891 11,745 11,473 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 12,152 12,050 11,880 11,720 11,692 12,195 12,161 11,972 11,922 하차 11,155 11,104 10,952 10,729 10,689 11,233 11,240 11,106 11,066 오류선 사진. 침목에 글귀가 적혀 있다. 오류선 부천시 옥길동의 KG케미칼 공장으로 이어지던 4.5km의 화물 철도이다. 1957년 9월 26일에 착공한 뒤 공사를 일시 중지하였다가 1958년 12월 30일 재착공, 1959년 5월 30일에 준공하였다. 경기도 부천군 소래면 옥길리에 경기화학공업주식회사(현 KG케미칼)의 공장을 준공하면서, 그 화물수송을 위하여 건설되었으나, KG케미칼이 부천 비료공장을 폐쇄하고 온산공장으로 통합함에 따라 공장으로의 열차 운행은 중지되었다. 현재 공장과 더불어, 오류동 기점 약 3.2km에 위치하는 경기화학분기부터 공장까지의 선로가 철거되었다. ‘오류동선’, ‘경기화학선’, ‘항동철길’ 등으로도 불린다. 3군지사선 경기화학분기에서 분기하여 시흥시 과림동까지 이어지는 약 6km의 지선으로, 군수물자를 수송하는 철도이다. 화물열차가 주 1회 운행하였으나, 항동공공주택 조성 공사와 기존 선로 시설 철거 및 교체 공사를 진행함에 따라 2016년 9월 1일부터 2018년 5월 31일까지 선로가 단절되어 운행이 일시 중지되었다. (스크린도어 설치 전) 한국철도공사 오류동역 분류:서울특별시의 철도역 분류:서울 구로구의 전철역 분류:1899년 개업한 철도역
제기동역(한국건강관리협회)역 (祭基洞驛)은 서울특별시 동대문구 제기동에 위치한 서울 지하철 1호선의 지하철역이다. 이 역 위로 정릉천이 통과를 하며 이 역 2번 출구에는 과거 경춘선의 기점 역할을 하던 지금은 없어진 성동역이 있었다. 1974년 8월 15일 서울 지하철 1호선 개통과 함께 영업 개시 2005년 12월 21일 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 126에서 125로 변경 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다. 정릉천 밑에 지어진 관계로 1, 5, 6번 출구와 2~4번 출구는 분리되어 있다. ↑ 청량리 상 하 신설동 ↓ 상행 청량리광운대의정부소요산 방면 하행 시청서울역부천인천 방면 역 부근에는 한약을 전문적으로 취급하는 서울약령시장과 경동시장이 있다. 경동시장 고려대학교 국민건강보험공단 동대문구청 동대문종합사회복지관 서울약령시장 선농단 구 성동역 성일중학교 용두시장 용두초등학교 용신동행정복지센터 정릉천 제기동행정복지센터 종암초등학교 한국원사직물시험연구원 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 19,932 19,807 19,902 20,005 21,569 21,532 20,269 19,845 19,894 18,699 하차 20,000 20,305 20,417 20,290 21,425 21,517 20,834 20,481 20,725 19,759 승하차 39,932 40,112 40,319 40,295 42,994 43,049 41,103 40,326 40,618 38,458 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 19,378 19,977 19,310 19,817 20,082 19,775 19,450 19,994 20,470 하차 20,197 20,666 19,820 20,407 20,689 20,237 19,825 20,465 20,945 승하차 39,575 40,643 39,130 40,224 40,771 40,012 39,275 40,459 41,415 125jegidong.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전) 제기동역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 동대문구의 전철역 분류:1974년 개업한 철도역
응봉역 (鷹峰驛)은 서울특별시 성동구 응봉동 응봉교 북단에 있는 경원선의 철도역이다. 수도권 전철 경의·중앙선이 운행한다. 개통 당시에는 성수역 으로 영업하였으나, 1980년에 서울 지하철 2호선 신설동~종합운동장 1단계 구간 개통을 앞두고 서울 지하철 2호선 성수역과의 혼동을 방지하기 위하여 역명을 현재와 같이 변경하였다. 1978년 12월 9일 성수역(聖水驛)으로 영업 개시 1980년 7월 10일 응봉역 으로 역명 변경 2005년 12월 15일 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K127에서 K115로 변경 응봉산 응봉동주민센터 서울응봉초등학교 광희중학교 서울숲 성수대교 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 옥수 ２ １ 왕십리 ↓ 1 왕십리회기덕소양평용문 방면 2 이촌용산가좌 방면 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선(중앙선) 승차 1,442 1,827 2,481 2,688 2,154 2,001 1,894 1,878 1,854 1,902 하차 1,036 1,322 1,798 5,050 1,836 1,666 1,613 1,610 1,609 1,653 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 경의·중앙선 승차 1,930 1,884 1,908 1,974 1,973 1,957 2,054 2,008 1,905 하차 1,694 1,647 1,633 1,695 1,712 1,704 1,768 1,733 1,680 한국철도공사 응봉역 분류:서울 성동구의 전철역 분류:을종위탁발매소 분류:1978년 개업한 철도역
세류역 (細柳驛)은 경기도 수원시 권선구 장지동에 위치한 경부선의 역이다. 인근에 수원공군기지가 있다. 1954년 3월 10일 신호소로 영업 개시 1984년 3월 1일 배치간이역으로 승격 1987년 6월 18일 역사 증축 2003년 4월 30일 수도권 전철 1호선 연장 개통(수원 - 병점 간 7.2km), 보통역으로 승격 2014년 7월 10일 위탁역으로 격하 상행 방향에는 부본선이 설치되어 있으나, 하행 방향에는 노반만 준비되어 있는 2면 3선의 혼합식 승강장이지만 2, 3번 승강장(2면 2선)만 사용한다. 그 외에 중간에 주로 간선열차가 사용하는 복선의 통과선(경부1선)이 있다. 인접한 수원공군기지와는 인입선이 2개소 부설되어 있어 이를 통해 공군의 항공유, 탄약 등의 군 화물을 취급한다. 아울러 군사 시설과 바로 붙어 있는 입지 조건으로 인해 공군기지 쪽으로는 방음벽이 설치되어 있고 선하 역사의 형태로 지어졌다. 출구는 1개이다. 스크린도어가 설치되어 있다. ↑수원 ４３ ２ 병점↓ 2 오산평택천안신창 방면 경부선 통과선 3 수원구로서울역청량리 방면 4 (군용선) 수원공군기지 권선중학교 세류치안센터 수원종합버스터미널 이마트 수원점 경기도평생교육학습관 노선 승차 인원 주석 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 경부선 3509 3890 4601 4489 4577 4763 4717 4764 4976 4883 4814 4483 Seryusta.jpg|2013년 7월 경의 역사 모습 Panorama de station de Seryu.jpg|역 구내 전경 (스크린도어 설치 전) Q54308 Seryu A02.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전) 한국철도공사 세류역 분류:수원시의 전철역 분류:권선구 분류:1954년 개업한 철도역 분류:2003년 개업한 철도역
신정네거리역 (新亭네거리驛)은 서울특별시 양천구 신정3동에 위치한 신정지선의 전철역이다. 인근에는 서울 지하철 5호선 신정역이 까치산역보다 가까이 있다. 5호선 신정역과의 연결선이 있으며 이 곳을 통하여 5호선과 8호선 전동차가 반입되었다. 1996년 2월 29일 신정지선 개통과 함께 종착역으로 영업 개시 1996년 3월 20일 까치산역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다. 양천구청 ↑ 하 상 ↓ 까치산 상행 신도림 방면 하행 까치산 방면 신정1동 행정복지센터 신월종합사회복지관 신안약수아파트 남명초등학교 신정3동 행정복지센터 신정3동 치안센터 신트리아파트 신월2동 우체국 신정소방파출소 신남중학교 양강초등학교 양강중학교 신정4동 행정복지센터 신정제일시장 목동아파트 10단지 신서중학교 양명초등학교 양천구 취업정보센터 신한은행 신정동지점 까치울역 방면 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 13,952 15,287 15,126 14,602 14,647 13,899 13,345 12,919 12,832 12,707 하차 13,192 14,375 14,469 14,125 14,114 13,544 13,039 12,665 12,634 12,635 승하차 27,143 29,662 29,594 28,727 28,761 27,443 26,385 25,585 25,466 25,342 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 12,416 12,115 11,693 11,471 11,321 11,105 10,694 9,826 9,646 하차 12,328 12,090 11,694 11,487 11,265 11,012 10,765 10,049 9,870 승하차 24,744 24,205 23,387 22,958 22,586 22,117 21,459 19,875 19,516 234-3sinjeongnegeori.jpg|승강장 (스크린도어 설치 전) 신정네거리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 양천구의 전철역 분류:1996년 개업한 철도역
도림천역 (道林川驛)은 서울특별시 구로구 신도림동에 있는 신정지선의 전철역이다. 신정지선 열차가 정차하며, 신정차량사업소로 입·출고되는 을지로 순환선 열차는 모두 무정차로 통과한다. 이 역에서부터 신도림역을 거쳐 신림역에 이르는 구간이 인근 도림천을 따라가기 때문에 역명이 부여되었다. 1992년 5월 22일 신정지선 개통과 함께 영업 개시 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개다. 신도림 ↑ 하 상 ↓ 양천구청 상행 신도림 방면 하행 양천구청·신정네거리·까치산 방면 서울신도림초등학교 신도림중학교 신도림고등학교 우성아파트 동아아파트 현대아파트 삼성 쉐르빌 신정1교 신도림생활체육관 도림천 서울교통공사가 2012년에 이용객 실태를 조사한 결과 평균 이용객은 2,035명으로 전철역 중 이용객이 가장 적은 편이다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 868 875 869 823 804 739 673 626 625 669 하차 1,038 1,042 1,042 1,004 949 897 827 766 828 810 승하차 1,906 1,917 1,910 1,827 1,754 1,636 1,500 1,391 1,453 1,479 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 760 945 965 929 958 988 1,053 1,083 1,180 하차 907 1,066 1,069 1,036 1,090 1,116 1,192 1,218 1,291 승하차 1,667 2,011 2,034 1,965 2,048 2,104 2,245 2,301 2,471 234-1dorimcheon.jpg|승강장(스크린도어 설치 전) 도림천역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 구로구의 전철역 분류:1992년 개업한 철도역
양천구청역 (陽川區廳驛)은 서울특별시 양천구 신정7동에 있는 신정지선의 전철역이다. 역 인근에 서울교통공사 신정차량사업소가 있다. 1992년 5월 22일 신정지선 개통과 함께 종착역으로 영업 개시 1996년 2월 29일 신정네거리역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 다른 역과 달리, 지상역에 사용되는 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 구조가 지하역으로서는 드문 자연 채광 구조를 가지고 있으며 2개의 출구가 있다. 도림천 ↑ 하 상 ↓ 신정네거리 상행 도림천·신도림 방면 하행 신정네거리·까치산 방면 신정6동 행정복지센터 양천구청 서울양천경찰서 양천세무서 양천구의회 양천구보건소 서울출입국관리사무소 서울갈산초등학교 신정차량사업소 목동13단지 목동14단지 신정7동 행정복지센터 서울계남초등학교 봉영여자중학교 목일중학교 목동고등학교 신목고등학교 양천아파트 목동9단지 목동10단지 목동11단지 목동12단지 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2호선 승차 8,416 8,848 9,189 9,038 8,932 8,849 8,631 8,289 8,300 8,315 하차 8,392 8,736 9,176 9,140 9,041 8,919 8,831 8,523 8,551 8,617 승하차 16,808 17,584 18,365 18,178 17,972 17,767 17,462 16,812 16,851 16,931 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2호선 승차 8,227 8,102 7,931 7,847 7,621 7,477 7,293 6,999 6,929 하차 8,606 8,537 8,382 8,348 8,073 7,823 7,650 7,328 7,263 승하차 16,833 16,639 16,313 16,196 15,694 15,300 14,943 14,327 14,192 234-2yangcheonguoffice.jpg|승강장(스크린도어 설치 전) 양천구청역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 양천구의 전철역 분류:1992년 개업한 철도역
먹골역 (먹골驛)은 서울특별시 중랑구 묵동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 역명은 역이 위치한 묵동(墨洞)의 고유어인 먹골 에서 유래하였다. 역에는 시민들을 위한 체육시설이 마련되어 있었으나 현재는 사라졌다. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개가 있다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 화장실은 지하 1층에 위치해 있으며, 개찰구 밖으로 나와야 이용이 가능하다. 태릉입구 ↑ 하 상 ↓ 중화 상행 태릉입구·노원·수락산·도봉산·장암 방면 하행 상봉·강남구청·고속터미널·부평구청 방면 던킨도너츠 묵동점 다이소 먹골역점 롯데리아 묵동지점 묵2동 행정복지센터 먹골 공원 이마트 묵동점 서울신묵초등학교 태릉중학교 서울묵현초등학교 목동우체국 묵동화랑새마을금고 본점 SC제일은행 중랑교지점 KB국민은행 먹골역지점 먹골파출소 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 7,420 8,145 8,372 8,658 8,571 8,800 8,790 8,803 8,919 9,060 하차 6,748 7,415 7,704 7,970 7,792 8,236 8,276 8,197 8,372 8,582 승하차 14,169 15,560 16,077 16,627 16,364 17,036 17,066 16,999 17,291 17,642 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 9,311 9,958 10,333 10,733 10,783 10,724 10,725 10,771 하차 8,870 9,574 9,966 10,357 10,341 10,286 10,266 10,315 승하차 18,181 19,532 20,299 21,091 21,124 21,010 20,991 21,086 먹골역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 중랑구의 전철역 분류:1996년 개업한 철도역
용마산역 (龍馬山驛)은 서울특별시 중랑구 면목4동에 위치한 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 인근에 용마산이 있어 역명이 제정되었다. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 2016년 1월 23일 3번 출구 에스컬레이터 개통과 함께 심야 주박역이 됨 승강장은 2면 2선의 곡선 상대식으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개가 있다. 지하 4층에 승강장이 있어서 역 깊이가 깊은 편이다. 승강장과 열차 사이의 간격이 넓으므로, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 사가정 ↑ 하 상 ↓ 중곡 상행 상봉·태릉입구·도봉산·수락산·장암 방면 하행 건대입구·강남구청·고속터미널·온수·부평구청 방면 서울면남초등학교 면목4동행정복지센터 면목4동치안센터 면목사회복지관 용마산 용마폭포공원 중랑청소년수련관 북부운수 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 6,257 7,466 7,781 8,272 8,043 7,909 7,744 7,630 7,491 7,282 하차 5,545 6,459 6,738 7,246 7,087 7,014 6,862 6,718 6,657 6,549 승하차 11,802 13,924 14,520 15,518 15,131 14,922 14,606 14,348 14,148 13,831 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 7,325 7,282 6,864 6,643 6,528 6,523 6,513 6,427 하차 6,601 6,559 6,227 6,065 6,069 6,180 6,100 5,981 승하차 13,926 13,840 13,091 12,708 12,597 12,703 12,613 12,408 723용마산역01.JPG|역명판 723용마산역03.JPG| 승강장 . 스크린도어로 인해 보이지 않는 안쪽 선로 부분이다. 723용마산역04.JPG| 지하 1층 대합실 . Seoul subway 723 Yongmasan station entrance 3 20080605.jpg| 3번 출입구 . Seoul subway 723 Yongmasan station entrance elevator 20080605.jpg| 승강기 . 고도 차이가 있어서 낮은 1번 출입구 쪽과 높은 3번 출입구 쪽 모두 탈 수 있다. 723용마산역07.JPG| 용마산역 주변 . 산자락에 아파트와 주택가가 위치해 있다. 723용마산역08.JPG| 환풍구 . 주변은 마을 마당 형태의 작은 공원으로 조성되어 있다. 용마산역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 중랑구의 전철역 분류:1996년 개업한 철도역
중화역 (中和驛)은 서울특별시 중랑구 중화1동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 상봉역 방향으로 곡선 승강장으로 이루어져 있다. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다. 먹골 ↑ 하 상 ↓ 상봉 상행 태릉입구·노원,도봉산·수락산·장암 방면 하행 상봉·강남구청·고속터미널·부평구청 방면 서울묵동초등학교 중랑중학교 중화고등학교 중화치안센터 중화1동 중화2동 중화1동 행정복지센터 중화2동 행정복지센터 중랑119안전센터 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 10,458 12,760 13,242 13,623 13,713 13,954 13,622 13,442 13,495 13,347 하차 9,722 11,691 12,227 12,605 12,540 12,766 12,423 12,230 12,263 12,348 승하차 20,180 24,450 25,468 26,228 26,253 26,720 26,045 25,672 25,758 25,695 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 13,567 13,485 13,075 12,885 12,505 12,132 11,798 11,341 하차 12,630 12,553 12,272 12,116 11,832 11,469 11,183 10,776 승하차 26,197 26,037 25,347 25,002 24,337 23,601 22,981 22,117 중화역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 중랑구의 전철역 분류:1996년 개업한 철도역
갈산역 (葛山驛)은 인천광역시 부평구 청천동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 부역명은 경문실용전문학교 로 인근에 위치하고 있다. 1994년 3월 19일 갈산역 으로 역명 결정 1999년 10월 6일 인천 도시철도 1호선의 개통에 따라 영업 개시 2014년 3월 5일 스크린도어 설치 완료 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 작전 ↑ 하 상 ↓ 부평구청 상행 박촌·귤현·계양 방면 하행 부평·인천시청·동막·국제업무지구 방면 인천부평소방서 갈산1동 행정복지센터 인천세관부평출장소 한국지엠 조선일보 인천문예직업전문학교 부평구청 방면 부평소방서 선거관리사무소 부평국가산업단지 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 인천1호선 승차 8,505 8,144 7,811 8,948 8,794 8,736 8,654 9,199 9,835 9,899 하차 7,083 6,886 6,775 7,808 7,782 7,877 7,931 8,607 9,553 9,408 승하차 15,589 15,070 14,585 16,756 16,576 16,614 16,585 17,805 19,388 19,308 노선 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 인천1호선 승차 9,978 9,601 9,133 8,978 8,979 하차 9,775 9,356 8,853 8,720 8,796 승하차 19,754 18,956 17,986 17,698 17,775 인천교통공사 갈산 (경문실용전문학교)역 (철도 통합정보시스템) 분류:인천 부평구의 전철역 분류:1999년 개업한 철도역
선학역 (仙鶴驛)은 인천광역시 연수구 선학동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다. 1994년 3월 19일 선학역 으로 역명 결정 1999년 10월 6일 인천 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시 2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다. 문학경기장 ↑ 하 상 ↓ 신연수 상행 부평·부평구청·귤현·계양 방면 하행 원인재·센트럴파크·국제업무지구 방면 금호아파트 선학5단지 인천선학초등학교 화훼단지 선학체육관 (핸드볼 코리아 리그 남자부 인천도시공사 홈구장, 여자부 인천시청 홈구장) 선학국제빙상경기장 (아시아리그 아이스하키 대명 킬러웨일즈 홈구장) 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 인천1호선 승차 6,950 6,473 6,082 6,687 6,336 6,203 6,234 6,770 7,015 6,870 하차 6,530 5,964 5,639 6,298 5,984 5,936 6,075 6,691 7,013 6,798 승하차 13,480 12,471 11,720 12,984 12,320 12,139 12,309 13,461 14,028 13,668 노선 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 인천1호선 승차 7,023 7,333 7,122 7,129 7,068 하차 6,943 7,193 6,958 6,925 6,941 승하차 13,966 14,525 14,080 14,054 14,009 인천교통공사 선학역 (철도 통합정보시스템) 분류:인천 연수구의 전철역 분류:1999년 개업한 철도역
런민비 ( 인민폐 . )는 중화인민공화국의 통화이다. 1 미국 달러당 8.28 위안의 고정환율제를 실시하였다가 2005년 7월 21일, 관리변동환율제를 도입하였다. 위안 ( 또는 기호 ¥, Ұ 코드 CNY )은 중국 화폐의 기본 단위로, 1949년까지 통용되었으나, 현재에는 중화인민공화국에서 런민비의 기본 단위로서만 통용되고 있다. 중화민국에서는 2005년까지 법정 화폐였고, 이후 사실상 통용 화폐인 신 타이완 달러로 대체되었다. ¥ 런민비의 기본 단위는 위안 ( 또는 기호 ¥ 코드 CNY )이다. 1 위안은 10 자오()에 해당하고, 1 자오는 10 펀()이다. 또한 RMB는 런민비의 머릿글자 축약어이며 ISO 4217 코드가 아니다. 1위안은 약 170원이다. 기호 RMB¥ , CN¥, 元. ISO 4217 CNY 지폐 100위안, 50위안, 20위안, 10위안, 5위안, 2위안, 1위안, 5자오, 2자오, 1자오, 5펀, 2펀, 1펀 동전 1위안, 5자오, 1자오, 5펀, 2펀, 1펀 미국 달러(USD), 유로(EUR), 일본 엔(JPY), 대한민국 원(KRW)을 주요 통화로, 오스트레일리아 달러(AUD), 캐나다 달러(CAD), 영국 파운드(GBP), 말레이시아 링깃(MYR), 러시아 루블(RUB), 싱가포르 달러(SGD), 태국 밧(THB)을 기타 통화로 하는 통화 바스켓이 구성되어 있다. 2012년 4월 16일, 변동폭을 ±0.5%에서 ±1%로 확대했다. 타이완으로 옮긴 중화민국 중앙은행을 대신하여 중국인민은행이 1949년에 발행을 시작했다. 지폐 1위안, 5위안, 10위안, 100위안, 200위안, 500위안, 1000위안, 10000위안 지폐의 앞면 도안은 1위안은 공장, 5위안은 물레를 짜는 모습, 10위안은 농민, 100위안은 항구, 200위안은 이화원, 500위안은 공사를 하는 모습, 1000위안은 강, 10000위안은 배다. 1953년에 1펀, 2펀, 5펀, 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안이 발행되었으며, 1956년에 5위안이 발행되었다. 지폐 1펀, 2펀, 5펀, 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안 지폐의 앞면 도안은 1펀은 자동차, 2펀은 비행기, 5펀은 배, 1자오는 경운기, 2자오는 증기기관차, 5자오는 댐, 1위안은 천안문, 2위안은 법문사, 5위안은 중화인민공화국 건국에 참석한 사람들의 모습, 10위안은 남성 공업노동자와 여성 농업노동자이다. 지폐의 뒷면 도안은 제2판 모두 중화인민공화국의 국장이다. 1펀, 2펀, 5펀 지폐는 2007년 4월 1일 유통이 중단되었다. 1960년에 1위안, 2위안, 5위안이 발행되었고, 1962년에 1자오, 2자오, 1965년에 10위안, 1972년에 5자오가 발행되었다. 지폐 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안 지폐의 앞면 도안은 1자오는 농민, 2자오는 대교, 5자오는 공장에서 상품을 만드는 모습, 1위안은 여성 트랙터 운전자, 2위안은 기계공, 5위안은 주물공장 근로자, 10위안은 인민대회당에 모인 남녀 대의원들이다. 지폐의 뒷면 도안은 1자오, 2자오, 5자오는 중화인민공화국의 국장, 1위안은 양떼 목축, 2위안은 석유채유현장, 5위안은 광석채광현장, 10위안은 천안문이다. 1980년에 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안, 50위안, 100위안이 발행되었다. 1자오부터 10위안까지는 중화인민공화국의 한족과 소수민족의 모습이 담겨 있고 50위안은 각 신분의 모습 100위안은 유명 정치인의 모습이 담겨 있다, 지폐 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안, 50위안, 100위안 지폐의 앞면 도안은 1자오는 고산족과 만주족, 2자오는 부이족과 조선족, 5자오은 먀오족과 좡족, 1위안은 야오족과 둥족, 2위안은 위구르족과 이족, 5위안 후이족과 티베트족, 10위안은 한족과 몽골족, 50위안은 지식인,농민,노동자, 100위안은 주더, 류사오치, 저우언라이, 마오쩌둥이다. 지폐의 뒷면 도안은 1자오~5자오는 중화인민공화국의 국장, 1위안은 만리장성 중 팔달령 장성, 2위안은 하이난 섬, 5위안은 장강삼협, 10위안은 에베레스트 산, 50위안은 황하 강, 100위안은 중국 공산당 혁명의 상징인 징강 산이다. 1999년 새로운 도안의 화폐를 발행했다. 동전 1위안, 5자오, 1자오 지폐 100위안, 50위안, 20위안, 10위안, 5위안, 1위안 지폐의 앞면 초상은 모두 마오쩌둥이다. 지폐의 뒷면 도안은 100위안은 인민대회당, 50위안은 포탈라궁, 20위안은 구이린 시의 리 강, 10위안은 샨샤 댐 상류의 장강삼협, 5위안은 타이 산, 1위안은 항저우 서쪽의 시 호이다. 중국인민은행 중화인민공화국의 경제 홍콩 달러 마카오 파타카 중국인민은행 공식 홈페이지 중국 지폐 중국 외환 증서 (FEC) 분류:중국의 통화 분류:아시아의 통화 분류:중국의 경제사 분류:중화인민공화국의 경제 분류:옛 통화
끈 이론에서, 잡종 끈 이론 (雜種-理論은 보손 끈과 II종 초끈을 섞어 만든 끈 이론이다. 보손 끈은 26차원의 시공에서 살지만, 초끈은 10차원의 시공에서 살기 때문에 남은 16차원은 게이지 군을 이루게 된다. 초대칭을 보존하려면 두 가지의 가능한 게이지 군이 있는데, 이에 따라 SO(32) 잡종 끈 이론(HO종)과 E8×E8 잡종 끈 이론(HE종)으로 나뉜다. 영명 은 (잡종 강세)의 형용사형이며, 그리스어 (변화)에서 왔다. 잡종 강세는 노새와 같이, 서로 다른 두 종을 교배시켜 더 강건한 잡종이 발생하는 현상이다. "잡종 끈"이란 초끈과 보손 끈을 반반씩 섞어서, 현상론적으로 더 유용한 끈을 얻는 현상을 생물학의 잡종 강세에 비유한 것이다. 한국어에서는 "혼성", "이형" 등으로 번역하기도 한다. 잡종 끈 이론은 1985년에 데이비드 그로스, 제프리 하비(), 에밀 마티넥(), 라이언 롬()이 도입하였다. 1990년대에 잡종 끈 이론이 다른 끈 이론과 같이 이중성으로 인하여 M이론에 관련되어 있다는 사실이 밝혀졌다. 닫힌 끈의 왼쪽 진동 모드는 보손 끈으로, 오른쪽 진동 모드는 초끈으로 모드 전개를 한다. (열린 끈에서는 왼쪽 모드와 오른쪽 모드가 서로 같아야 하므로, 잡종 이론에서는 열린 끈이 없다.) 보손 끈의 임계 차원은 26차원이지만 초끈의 임계 차원은 10차원이므로, 남은 16차원은 16차원 짝수 유니모듈라 격자에 축소화하여야 한다. 이는 두 가지가 있는데, 하나는 E8×E8, 다른 하나는 Spin(32)/ℤ2이다. 따라서 자동적으로 잡종 끈 이론은 E8×E8 또는 SO(32) 게이지 군을 지니게 된다. 이 가운데 E8은 표준 모형 군 SU(3)×SU(2)×U(1) 및 대통일 군 E6, SO(10), SU(5)를 자동적으로 포함하게 된다 보다 일반적으로, 초대칭을 갖지 않고, SO(16)×SO(16) 게이지 대칭을 가지는 잡종 끈 이론도 존재한다. 잡종 끈 이론과 다른 끈 이론들의 관계. SO(32) 잡종 끈 이론은 S-이중성에 의하여 (큰 결합 상수의 극한에서) I종 초끈 이론과 동등하다. E8×E8 잡종 끈 이론은 반면 S-이중성에 따라 선분 (S1/Z2)에 축소화한 M이론과 동등하다. 분류:끈 이론
힉스 보손 ()은 입자물리학의 표준모형이 제시하는 기본 입자 가운데 하나이다. 힉스 보손은 현대 물리학이 우주를 설명하는 데 있어 중요한 역할을 담당하고 있어, 존재 여부를 확인하는 것에 따라 지금의 물리학에서 설명하는 우주론 자체가 얼마나 실제와 같은지를 가늠할 수 있는 기준이 된다. 현재 알려진 기본 입자 가운데 유일한 스칼라 보손이다. 1964년에, 피터 힉스는 입자에 질량이 부여되는 과정에 대한 가설인 힉스 메커니즘을 발표하면서 힉스 보손의 존재를 가정하였다. 힉스는 1964년 피지컬 리뷰 레터에 실린 대칭 깨짐 논문들에 힉스 장과 힉스 보손으로 일어나는 힉스 메커니즘 가설을 다루는 논문을 실었다. 힉스의 가설은 바닥 상태일 때 0 이 아닌 값을 갖는 아직 발견되지 않은 양자가 힉스 장 안에서 자극을 받아, 쿼크나 전자와 같은 다른 기본 입자에 질량을 부여한다는 이론이다. 힉스 보손은 표준 모형을 수립하면서 널리 인정되었고, 실험을 통해 발견되지 않은 상태에서도 입자물리학 핵심 이론의 기반이 되었다. 그러나, 힉스 보손이 존재하지 않는다고 가정하여도 표준모형이 완전히 붕괴되는 것은 아니다. "힉스를 제외한 모형"도 제안된 적이 있다. 힉스 보손은 다른 입자에 비해 질량이 매우 크고 짧은 시간에 붕괴되기 때문에 대형 입자가속기에서만 관찰이 가능하다. 2012년 7월 4일, 유럽입자물리연구소(CERN)의 대형 강입자 충돌기의 ATLAS와 CMS로 실시된 연구에서, 2012년 7월 4일 오전 3시(현지시간)에 4.9σ의 신뢰도로 힉스 보손과 유사한 입자를 발견하였다고 발표하였다. 그리고 2013년 3월 14일, CERN에서 힉스 보손의 발견을 공식으로 밝히면서 입자는 실재하다는 것이 증명되었다. ATLAS와 CMS에서 발표한 힉스 보손의 질량은 다음과 같다. 힉스 보손은 표준 모형의 유일한 스칼라 보손이다. 자발 대칭 깨짐을 통해 진공 기댓값을 갖게 돼, 유카와 상호작용에 의해 페르미온에 질량을 준다. 이 과정은 힉스 메커니즘 (혹은 힉스-앤더슨 메커니즘)이라고 부른다. 힉스 메커니즘 이외에 복합 힉스 입자나 테크니컬러 등의 대안이 있다. 힉스 보손의 정확한 종류와 수는 모형에 따라 다르다. 가장 간단한 경우인 표준 모형에서는 단 하나의 힉스 보손만이 존재하고, 이는 중성 스칼라 보손이다. 최소 초대칭 표준 모형(MSSM)과 같은, 두 종의 힉스 이중항이 있는 경우, 5개의 힉스가 있다. 이 가운데 2종은 중성 스칼라 (H0, h0), 1종은 전기적으로 중성인 유사스칼라 (A0), 2종은 전하를 띤 스칼라(H±)다. 표준 모형의 힉스 보손은 스핀이나 전하가 없고 색전하도 없으며, 다른 페르미온 입자와 약한 상호작용이나 유카와 상호작용만을 겪는다. 현재 힉스 보손처럼 보이는 입자의 질량은 (2013년 여름 데이터로) 약 125.9±0.4 GeV/ c 2이다. 이 입자의 수명은 매우 짧으며, 현재까지 다음과 같은 붕괴들이 관찰되었다. (W보손) (Z보손) (광자) (바닥 쿼크와 바닥 반쿼크) (타우 입자와 타우 반입자, 불확실) 내용주 출처주 박성찬 - 힉스 입자 발견은 인류에게 어떤 의미인가. 오거서 성균관대학교 학술정보관. 2017년 3월 21일. 분류:보손 분류:표준 모형 분류:질량 분류:2012년 과학 분류:기본 입자 분류:양자장론
정세영 (鄭世永, 1928년 6월 6일~2005년 5월 21일)은 대한민국의 기업인이다. 현대그룹 창업주 정주영, 한라그룹 창업주 정인영, 성우그룹 창업주 정순영의 동생이다. 1928년 강원도 통천군에서 태어났다. 일제강점기 신문기자로 활동하였고, 미군정기에는 미군의 통역관으로 일하였다. 1957년 현대건설(주)에 입사한 뒤, 1965년 타이 파라티-나라티왓 고속도로 공사를 수주해 경부고속도로 건설과 중동 건설시장 진출의 발판을 마련했다. 1967년 현대자동차가 설립될 때 초대 사장으로 취임했다. 1974년 대한민국 최초의 고유모델 승용차인 현대 포니를 개발했으며, 1976년, 에콰도르를 시작으로 세계 시장에 포니를 수출하면서 포니정이라는 별칭을 얻었다. 1983년 2월 명예 CBE 훈장(honorary CBE)을 받았다. 1987년부터 1995년까지 현대그룹 회장 겸 현대자동차 회장을 지낸 뒤, 2년동안 현대자동차 명예회장을 지냈다. 1999년 자동차 업계를 떠나 종합건설회사인 현대산업개발의 명예회장으로 활동했다. 2005년 5월 폐렴으로 인해 사망했다. 그의 뜻을 기리기 위해 아들 정몽규가 같은 해 11월 ‘포니정 재단’을 세웠다. 재단에서는 장학 사업 및 연구자 후원 등의 활동을 하고 있다. *1953 고려대학교 정치학과 졸업 *1954 콜럼비아 대학교 입학 *1955 미국 오하이오주 마이애미대학교에 전액 장학생으로 이적 *1957 미국 오하이오주 마이애미대학교 정치외교학 석사 *1965 현대건설 태국 초대 지점장 부임 및 파타니-나라티왓 공사 수주 *1967 현대자동차 설립 및 초대 사장 취임 *1974 한국 최초 고유 모델인 ‘포니’로 토리노 국제모터쇼 참가 *1976 포니 본격 생산 및 에콰도르에 첫 해외 수출 *1977 한•영 경제협력위원회 위원장(1977-1995) *1986 미국 오하이오주 마이애미대학교 명예 법학 박사 *1986 미국에 포니 엑셀 첫 수출 *1987 현대그룹 회장 및 현대자동차 회장 취임(1987-1995) *1987 전국경제인연합회 부회장(1987-1997) *1991 국내 최초의 독자 엔진인 알파 엔진 및 트랜스미션 개발 *1993 고려대학교 교우회 회장(1993-1999) *1996 연세대학교 명예 경영학 박사 *1997 고려대학교 명예 경영학 박사 *1998 한미협회 회장(1998-2002) *1999 현대산업개발 명예회장 취임 *2005 향년 76세로 영면 *1983 영국 왕실로부터 명예 대영제국 훈장 ‘커맨더 장’ 수훈 *1985 금탑 산업훈장 수훈 *1986 , ‘산업계의 숨은 영웅’ 선정 *1995 미국 선정 ‘아시아 최우수 경영자상’ 수상 *1998 국민훈장 목련장 수훈 *아버지 정봉식(鄭捧植) *어머니 한성실(韓成實) * 형 정주영(1915년 - 2001년) 현대그룹 창업주 * 형수 변중석(1921년 - 2007년) ** 조카 정몽필(1934년 - 1982년) 전 인천제철 회장 ** 조카 정몽구(1938년 - ) 현대자동차 회장, 현대모비스 회장 ** 조카 정몽근(1942년 - ) 현대백화점그룹 명예회장 ** 조카 정경희(1944년 -) ** 조카 정몽우(1945년 - 1990년) 전 현대알루미늄 회장 ** 조카 정몽헌(1948년 - 2003년) 전 현대그룹 회장 ** 조카 정몽준(1951년 - ) 새누리당의 국회의원 ** 조카 정몽윤(1955년 - ) 현대해상화재보험 회장 ** 조카 정몽일(1959년 -) 현대기업금융 회장 ** 조카 정정인(1961년 - ) 정인희로 개명 ** 조카 정정임(1962년 - ) * 형 정인영(1920년 - 2006년) 한라그룹 명예회장 * 형수 김월계(金月桂, (1923년 - 2003년) ** 조카 정형숙(1951년 ~ 1974년) ** 조카 정몽국(1953년 - ) 엠티인더스트리 ** 조카 정몽원(1955년 - ) 한라건설 회장, 만도 회장 * 형 정순영(1922년 - 2005년) 성우그룹 명예회장 * 형수 박병임(1928년 ~ 2015년) ** 조카 정문숙(1947년 - ) ** 조카 정몽선(1954년 - ) 현대시멘트 회장, 성우그룹 회장 ** 조카 정몽석(1958년 - ) 현대종합금속 회장 ** 조카 정몽훈(1959년 - ) 성우전자 회장 ** 조카 정몽용(1961년 - ) 성우오트모티브 회장 ** 조카 정정숙(1962년 - ) * 누나 정희영(1925년 - 2015년) * 매형 김영주(1920년 - 2010년) 한국프랜지공업(주)명예회장 ** 조카 김윤수(1946년 - ) ** 조카 김근수(1948년 - ) * 부인 박영자(朴永子, 1936년 - ) ** 장녀 정숙영(鄭淑英, 1959년 12월 21일 - ) ** 사위 노경수(盧慶秀, 1954년) 서울대 교수 ** 장남 정몽규(鄭夢圭, 1962년 - ) 현대산업개발 대표 ** 차녀 정유경(鄭有京, 1970년 - ) * 동생 정신영(1931년 - 1962년) * 제수 장정자 현대학원 이사장 ** 조카 정일경(1960년 - ) ** 조카 정몽혁(1961년 - ) 현대종합상사 회장 * 동생 정상영(1936년 - ) KCC그룹 명예회장 * 제수 조은주(1936년 - ) ** 조카 정몽진(1960년 - ) KCC그룹 회장 ** 조카 정몽익(1962년 - ) KCC그룹 사장 ** 조카 정몽열(1964년 - ) KCC건설 사장 분류:1928년 태어남 분류:하동 정씨 분류:통천군 출신 분류:보성고등학교 (서울) 동문 분류:고려대학교 동문 분류:마이애미 대학교 동문 분류:현대가 분류:정주영 분류:대한민국의 기업인 분류:2005년 죽음 분류:폐렴으로 죽은 사람 분류:명예 대영제국 훈장 사령관
귤현역 (橘峴驛)은 대한민국 인천광역시 계양구에 있는 인천교통공사 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 주변 지명은 본래 굴재 였으나, 1914년 일제 강점기 시대에 부군면 통폐합을 하면서 일본인 관리가 굴재를 귤재 로 잘못 알아듣고 한자로 표기하면서 귤현 이 되었다. 지상 2층 규모의 지상역(선상역)이다. 1층에 승강장이, 2층에 맞이방과 개찰구 등 시설이 위치하며, 이외에 국제업무지구 방면 승강장과 외부를 바로 잇는 개찰구가 추가로 개설되어 있다. 역 외부와 맞이방, 또한 맞이방과 승강장은 계단과 에스컬레이터로 연결되어 있다. 출구는 장제로 방향으로 1곳이 개설되어 있다. 귤현차량사업소가 인근에 있으며, 계양 뱡면 승강장 남단에 차량기지와 이어지는 직원용 통로가 있다. 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 개통 당시에는 역사 가까이 이외에는 노천에 노출되어 있었으나, 스크린도어 설치와 함께 지붕과 벽이 설치되었다. 별도의 승강장 번호는 부여되어 있지 않다. 계양 ↑ 하 상 ↓ 박촌 상행 계양 방면 하행 국제업무지구 방면 본래 최초 개통 구간에 포함되지 않았던 역으로, 인근 주민들의 요망에 따라 조기 착공되어 나머지 구간보다 약 2개월 늦은 1999년 12월 7일 개통되었다. 개통 당시에는 열차 자동 운전에 필요한 설비가 설치되지 않았다. 박촌역을 출발한 귤현행 열차는 선로가 지상으로 나오는 직전 지점에서 일단 정지한 뒤, 신호 장비를 기지 모드로 전환한 뒤 기관사의 수동 운전으로 서행하여 역에 정차하는 방식으로 운행되었고, 이 때문에 박촌역에서 귤현역까지의 소요 시간은 거리에 비해 긴 4분 30초였다. 귤현역에서 출발하는 열차는 수동 운전으로 서행 출발한 뒤 자동 운전이 가능한 구간에 들어서면 정차 없이 자동 운행을 시작, 가속하여 박촌역 이후 구간을 운행했다. 이러한 운행 형태는 계양역 연장과 함께 자동 운전 관련 설비가 설치되며 해소되었다. 개통 당시에는 역 북쪽의 현 본선 부지에 인상선 2선과 분기기(시저스 크로스오버)가 있었으며, 여기에서 열차가 회차하였다. 계양역 연장 공사 중에는 임시로 인상선 1선이 본선 부지 옆에 설치되어 회차에 사용되었으며, 계양역까지의 열차 시운전이 개시된 2006년에는 분기기와 인상선 모두 철거되어, 귤현역은 회차 기능을 상실하였다. 1994년 3월 19일 “귤현역”으로 역명 결정 1999년 12월 7일 개통 2007년 3월 16일 계양역 연장 개통으로 귤현행 열차 폐지 2014년 8월 30일 스크린도어 완공 이 역 동쪽에는 도시철도 착공 이전부터 자연촌락인 귤현동마을이 위치하였으며, 이후 2004년부터 해당 구역에 귤현구역 도시개발사업이 시행되면서 역세권 인구가 증가하였다. 그러나 귤현역은 이 구역에서 보았을 때 귤현차량사업소를 끼고 서쪽에 위치하여, 해당 구역 주민들이 귤현역을 이용하기 위해서는 도보나 시내버스 등을 통해 차량기지 주위를 따라 빙 둘러갈 수밖에 없다. 이에 차량기지를 건너 귤현역으로 바로 갈 수 있는 통로를 지역 주민들이 지속적으로 요구하고 있으나, 보안시설인 차량기지를 통과하는 문제나 사업 비용 등을 이유로 2018년 현재까지 구체적인 추진은 이루어지지 않고 있다. 계양중학교 귤현택지지구 인천귤현초등학교 인천교통공사 귤현차량사업소 계양센트레빌 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 인천1호선 승차 1,397 1,604 2,175 2,117 1,510 1,252 1,184 1,361 1,420 1,383 하차 1,450 1,719 2,279 2,174 1,645 1,457 1,359 1,502 1,569 1,551 승하차 2,847 3,332 4,454 4,291 3,154 2,709 2,543 2,863 2,990 2,934 노선 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 인천1호선 승차 1,026 1,036 1,091 1,262 1,191 하차 1,221 1,185 1,307 1,471 1,432 승하차 2,247 2,221 2,398 2,734 2,623 인천교통공사 귤현역 (철도 통합정보시스템) 분류:인천 계양구의 전철역 분류:1999년 개업한 철도역
역곡역 (驛谷驛)은 경기도 부천시 역곡동에 있는 경인선의 역이다. 부기역명은 가톨릭대 이며, 인근에 가톨릭대학교 성심교정이 있다. 과거 역장으로 있었던 인물로 김행균이 있으며, 과거 명예역장으로 고양이 다행이가 임명된 적이 있다. 승강장 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조로 외선 (1·4번선) 은 완행이 내선 (2·3번선) 은 급행이 이용한다. 출구는 2개이며 스크린도어가 설치되어 있다. ↑ 온수 １２ ３４ 소사 ↓ 1 구로·용산·소요산 방면 2 구로·용산 방면 (급행) 3 부천·부평·동인천 방면 (급행) 4 부천·부평·인천 방면 1967년 5월 1일 임시승강장으로 영업 개시 1973년 12월 31일 역사 준공 1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 배치간이역으로 승격 1983년 8월 6일 보통역으로 승격 2009년 12월 1일 철도승차권 단말기 철거 2012년 12월 4일 역무원 감축정책에 따른 조치로 배치간이역으로 격하 가톨릭대학교 역곡상상시장 부천부안초등학교 부천동여자중학교 부천동중학교 부천동초등학교 CGV 역곡 역곡1동주민센터 역곡2동주민센터 역곡남부시장 역곡우체국 역곡초등학교 역곡중학교 역곡고등학교 유한공원 홈플러스 부천소사점 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 25,086 29,937 34,432 35,474 28,319 28,834 28,182 29,966 32,079 32,931 하차 19,882 25,080 31,390 33,364 26,260 27,803 29,090 28,939 30,876 31,525 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 1호선 승차 33,375 34,360 33,737 31,261 31,009 30,595 30,542 31,189 31,153 하차 32,037 33,089 32,649 30,299 30,132 29,673 29,486 30,109 30,255 한국철도공사 역곡(가톨릭대)역 분류:부천시의 전철역 분류:1967년 개업한 철도역 분류:1974년 개업한 철도역
학동역 (鶴洞驛)은 서울특별시 강남구 학동로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 북쪽으로 서울 지하철 3호선 압구정역이, 남쪽으로 서울 지하철 9호선 언주역, 2호선 역삼역이 있다. 2000년 8월 1일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 10개가 있다. 이 역은 개찰구가 방향별로 구분되어 있어 반대 방향으로 횡단할 수 없는 역이다. 강남구청↑ 하 상 ↓ 논현 상행 강남구청건대입구상봉도봉산장암 방면 하행 고속터미널이수대림온수부평구청 방면 한국건설기술인협회 강남 YMCA 서울 영동우체국 논현1동 논현2동 논현2동 행정복지센터 논현가구거리 KFC 학동역점 DSP 미디어 서울논현초등학교 학동공원 경인지방통계청 서울세관 크롬엔터테인먼트 언주역방면 맥도날드학동역지점 논현1동 파출소 우리은행 학동지점 2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 13,030 18,231 20,397 20,421 20,665 21,240 21,268 21,923 22,095 21,660 하차 14,109 20,342 23,055 23,202 23,280 23,888 23,824 24,665 24,867 24,512 승하차 27,139 38,573 43,452 43,623 43,946 45,127 45,093 46,588 46,962 46,172 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 23,117 23,960 24,134 23,789 23,778 22,955 21,581 20,875 하차 26,099 27,251 27,222 26,534 26,268 25,468 23,971 23,112 승하차 49,216 51,211 51,356 50,323 50,046 48,423 45,552 43,987 학동역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 강남구의 전철역 분류:2000년 개업한 철도역
장승배기역 (장승배기驛)은 서울특별시 동작구 상도로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 명칭이 장승백이 로 잘못 표기된 사례가 있는데, 이것은 한자의 한글식 표기에서 발생하였던 오류의 표기이다. 장승배기는 "장승이 세워진 곳"을 뜻하는 용어이다. 조선의 제22대 국왕인 정조는 뒤주 속에 갇혀 죽은 아버지인 장조의 묘소인 융건릉을 참배했다. 정조는 융건릉을 참배하기 위해 언제나 숲이 우거진 이 곳을 행차했다. 정조는 수행원들에게 이 곳에 장승을 세우라고 명령했다. 장승배기라는 이름은 여기서 유래된 이름이다. 2000년 8월 1일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 2면 2선의 상대식 승강장이 구부러진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능하다. 상도 ↑ 하 상 ↓ 신대방삼거리 상행 고속터미널·강남구청·상봉·도봉산·장암 방면 하행 대림·가산디지털단지·온수·부천시청·부평구청 방면 서울특별시동작관악교육지원청 동작도서관 동작문화복지센터 상도2동행정복지센터 상도지구대 예사랑교회 장승중학교 노량진역 방면 서울상도초등학교 동작구청 방면 성대시장 2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 8,122 9,930 10,562 11,350 11,745 11,585 11,633 11,443 11,624 11,285 하차 7,472 9,328 9,937 10,707 11,123 11,076 11,112 10,928 11,081 10,782 승하차 15,594 19,258 20,499 22,057 22,868 22,662 22,745 22,370 22,705 22,067 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 10,830 10,754 10,488 10,931 11,052 10,851 10,871 11,184 하차 10,372 10,317 10,055 10,409 10,560 10,476 10,548 10,861 승하차 21,202 21,072 20,543 21,342 21,612 21,327 21,419 22,045 장승배기역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 동작구의 전철역 분류:2000년 개업한 철도역
상봉(시외버스터미널)역 (上鳳(市外버스터미널)驛) 또는 상봉역 (上鳳驛)은 서울특별시 중랑구 상봉동에 있는 서울 지하철 7호선, 중앙선의 철도역으로, 강릉선 KTX, 경춘선 ITX-청춘, 수도권 전철 경의·중앙선 및 경춘선이 정차한다. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 2010년 12월 21일 중앙선 및 경춘선 역 신설과 함께 환승역이 됨 2012년 2월 28일 ITX-청춘 운행과 함께 경춘선 급행열차 폐지 2013년 11월 4일 망우선 경유 광운대역행 경춘선 열차 운행 개시 (1일 2회) 2015년 경의중앙선, 경춘선 승강장 스크린도어 설치 2016년 9월 26일 경춘선 일부 열차가 청량리역으로 연장 2017년 12월 22일 강릉선 KTX 정차 개시. KTX 전용 승강장은 망우역과도 연결된다. 서울 지하철 7호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고, 수도권 전철 경의·중앙선(경춘선)은 3면 5선이며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 중화↑ 하 상 ↓면목 상행 태릉입구노원도봉산수락산장암 방면 하행 건대입구강남구청고속터미널온수부평구청 방면 ↑중랑(경의·중앙선, 경춘선) /↑광운대(경춘선) １ ２３ ４５ 망우(경의·중앙선, 경춘선)↓ 1 회기이촌용산가좌 방면 2·3 망우양평용문 방면 4 중랑청량리광운대 방면 ITX-청춘 청량리용산 방면 5 퇴계원가평춘천 방면 ITX-청춘 중앙선 상봉역 2·3번 승강장, 망우역 2·3번 승강장과 직접 연결되어 있다. ↑ 청량리 １２ 양평 ↓ 1 강릉선 KTX 청량리서울 방면 2 만종횡성평창강릉 방면 상봉1동 행정복지센터 상봉2동 행정복지센터 상봉시외버스터미널 중화한신아파트 상봉동 로터리 서울상봉초등학교 상봉1동 치안센터 상봉2동 치안센터 경의·중앙선의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 21일부터 12월 31일까지인 11일치만이 반영된 것이며, ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일치만이 반영된 것이다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 18,222 25,538 27,180 27,101 26,407 25,067 20,563 19,296 18,482 18,100 하차 15,741 21,635 22,795 22,725 22,492 22,075 17,995 16,728 16,004 15,529 승하차 33,963 47,172 49,975 49,826 48,898 47,142 38,558 36,024 34,486 33,629 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 18,177 18,399 18,271 17,952 18,166 17,939 17,649 17,283 하차 16,086 16,015 16,506 16,345 16,789 16,797 16,718 16,598 승하차 34,264 34,414 34,777 34,297 34,955 34,736 34,367 33,881 경의·중앙선 승차 9,387 6,557 6,715 7,284 7,490 7,627 7,636 7,529 하차 8,714 6,092 6,460 7,389 7,583 7,878 7,909 7,915 ITX-청춘 승차 미개통 34 38 47 44 43 45 하차 52 45 54 59 63 59 7.jpg|7호선 승강장(스크린도어 설치 전) 역명판 (경춘선).JPG|경춘선 역명판(청량리역 연장 전) Sangbong A02.JPG|경춘선 승강장 (스크린도어 설치 전) Sangbong A03.JPG|경의·중앙선 승강장 (스크린도어 설치 전) 1번 출구.JPG|1번 출입구 폴사인 Gyeongchun Line Sangbong Stn..jpg|경춘선 신 역명판(춘천 방면) 한국철도공사 상봉역 상봉(시외버스터미널)역 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 한국철도공사 KTX 상봉역 (한국철도공사 홈페이지) 분류:서울 중랑구의 전철역 분류:수도권 전철 환승역 분류:1996년 개업한 철도역 분류:2010년 개업한 철도역 분류:한국고속철도 정차역
면목역(서일대입구)역 (面牧驛)은 서울특별시 중랑구 면목동에 위치한 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 개통과 함께 영업 개시 2011년 4월 29일 2번 출구 에스컬레이터 설치 완료 승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개이다. 대합실은 지하 1층과 지하 3층에, 승강장은 지하 4층에 있다. 상봉 ↑ 하 상 ↓ 사가정 상행 상봉노원도봉산수락산장암 방면 하행 건대입구강남구청고속터미널온수부평구청 방면 동원시장 서울면목초등학교 문가네김밥 롯데리아 면목중앙점 면목본동 면목3동 면목8동 서일대학교 면목본동 행정복지센터 면목역 공원 KEB하나은행 면목역지점 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 12,050 15,220 15,836 15,915 15,233 16,007 15,733 15,850 16,068 16,195 하차 11,019 13,629 14,223 14,356 13,550 14,836 14,772 15,016 15,145 15,510 승하차 23,069 28,849 30,059 30,271 28,783 30,843 30,505 30,866 31,213 31,705 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 16,074 16,172 16,309 16,357 16,471 16,259 16,155 16,128 하차 15,490 15,624 15,794 15,842 15,859 15,582 15,570 15,519 승하차 31,564 31,796 32,103 32,199 32,330 31,841 31,725 31,647 면목(서일대입구)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 중랑구의 전철역 분류:1996년 개업한 철도역
사가정역 (四佳亭驛)은 서울특별시 중랑구 사가정로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 역명은 조선의 문신 서거정의 호인 사가정 (四佳亭)을 인용하여 명명되었다. 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선 개통으로 영업 개시 2006년 7월 28일 3, 4번 출구 추가 개통 2016년 1월 23일 2번 출구 에스컬레이터 공사 지연과 함께 심야 주박역 전환 2016년 3월 31일 2번 출구 에스컬레이터 가동 개시 2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 지하 1층에 대합실이, 지하 4층에 승강장이 위치한다. 출구는 4개가 있다. 면목 ↑ 하 상 ↓ 용마산 상행 상봉·노원·도봉산·장암 방면 하행 건대입구·강남구청·고속터미널·부평구청 방면 김밥사랑 면목3동 행정복지센터 면목8동 행정복지센터 면목3동 치안센터 면목우체국 서울면동초등학교 녹색병원 로데오마당 중랑구재활용센터 두산아파트 면목7동 치안센터 면목시장 대원칸타빌 아파트 두산2차아파트 두산3차아파트 면목7동 행정복지센터 서울면남초등학교 용마산 중랑문화체육관 사가정새마을금고 본점 KB국민은행 사가정지점 면목시장 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 7호선 승차 11,274 14,033 14,582 14,922 14,496 15,058 14,881 15,407 15,792 16,036 하차 10,625 13,087 13,613 13,859 12,980 14,365 14,168 14,439 14,768 14,998 승하차 21,899 27,120 28,195 28,781 27,476 29,423 29,049 29,846 30,560 31,035 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 7호선 승차 16,649 17,471 17,292 17,234 17,158 16,845 16,299 15,936 하차 15,839 16,707 16,627 16,596 16,552 16,299 15,732 15,658 승하차 32,488 34,178 33,919 33,830 33,710 33,144 32,031 31,594 사가정역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 분류:서울 중랑구의 전철역 분류:1996년 개업한 철도역