d0rj/ru-fandom-wiki huggingface dataset:
Daewoo K3

**Daewoo K3** — ручной пулемёт производства южнокорейской компании S&T Daewoo. Образцом для создания послужили бельгийский ручной пулемёт FN Minimi и американский M249. Был третьим пулемётом, разработанным в Республике Корея.

В 2008 г. один пулемёт Daewoo K3 был куплен ЮАР и два — Таиландом.

## Описание конструкции

Пулемёт был разработан под стандартный 5,56×45 мм натовский патрон. Его главным преимуществом является относительно малый вес и возможность использования магазинов от предшествовавших ему пулеметов K1A и K2. Пулемёт может оснащаться как магазином на 30 патронов, так и лентой на 200 патронов. Daewoo K3 используется с сошками (в качестве мобильного средства огневой поддержки) или на треножном лафете.

Daewoo K3 построен по схеме с газоотводной автоматикой и запиранием поворотом затвора. Ствол воздушного охлаждения быстросменный.

## Страны-эксплуатанты

- Южная Корея
- Гватемала
- Индонезия — 110 K3 были приобретены в 2006.
- Камбоджа
- Колумбия — 400 K3 были приобретены в в 2006.
- Филиппины — 5 883 единиц были приобретены в 2008.
- Фиджи
- ЮАР

## Галерея

Пистолеты: | Daewoo K5/DP-51 |

Пистолеты-пулемёты: | Daewoo K7 • Daewoo XK9 • Daewoo XK10 |

Автоматы: | Daewoo K1 • Daewoo K2 • Daewoo K2C • Daewoo XK8 • Daewoo K11 |

Винтовки и дробовики: | S&T Motiv K14 • Daewoo USAS-12 |

Пулемёты: | Daewoo K3 • S&T Motiv K12 |

Крупнокалиберные пулемёты: | Daewoo K6 |

Гранатомёты: | Daewoo K4 • Daewoo K201 • Daewoo K203 |
HMS Indefatigable (1909)

**"Индефатигабл"** (англ. HMS Indefatigable, Корабль Его Величества "Индефатигабл", "Неутомимый") — головной в одноимённой серии из трёх линейных крейсеров. Военно-морского флота Великобритании.

Представлял собой увеличенную версию линейного крейсера типа "Invincible" с пересмотренной схемой защиты, а также дополнительно удлиненным бортом на миделе, что позволило установить две средние башни.

## История службы

Когда началась Первая мировая война, "Индефатигабл" служил во 2-й крейсерской эскадре (BCS) в Средиземном море, где она безуспешно преследовала линейный крейсер "Гебен" и лёгкий крейсер "Бреслау" германского императорского флота, когда те совершили прорыв в Чёрное море в Османскую империю. 3 ноября 1914 года корабль подвергся бомбардировке со стороны османских укреплений, защищавших Дарданеллы, затем, после ремонта на Мальте, в феврале вернулся в Соединенное Королевство, где он воссоединился со 2-й крейсерской эскадрой.

## Гибель

"Индефатигабл" был потоплен 31 мая 1916 года, во время Ютландского сражения, ставшего крупнейшим морским сражением войны. Входил в крейсерскую группу вице-адмирала сэра Дэвида Битти, в начальной фазе боя крейсерских действий он несколько раз попал в "Run to the South". Снаряд с немецкого линейного крейсера "Фон дер Танн" в 18:31 пробил башню Q, через несколько секунд взорвался погреб Q, а немного погодя — Р. Второй взрыв швырнул большие куски корабля на 200 футов (60 м) в воздух. Только двум членам экипажа из находившихся на борту 1019 удалось спастись.
PSzH-IV

**PSzH-IV** — венгерский лёгкий бронетранспортёр 1960-х годов. Был создан на основе разведывательной машины D-442 FUG, в свою очередь являвшейся венгерским аналогом советской БРДМ-1.

## История

Серийное производство PSzH-IV было начато в середине 1960-х годов и продолжалось до середины 1980-х годов, всего было выпущено более 1000 машин этого типа. Помимо базового бронетранспортёра, на его базе выпускались два варианта командно-штабной машины, санитарно-эвакуационная машина и машина химической, бактериологической и радиационной разведки.

В Венгрии, на вооружении которой к 1991 году ещё оставалось около 900 PSzH-IV, бронетранспортёры этого типа использовались вплоть до 2000-х годов, но были окончательно сняты с вооружения в 2006 - 2007 годах. Также бронетранспортёр поставлялся союзникам Венгрии по Организации Варшавского Договора и на экспорт, и состоял на вооружении ряда государств, но к 2000-м годам оказался полностью выведен из эксплуатации.

## Модификация

### Венгерские

**D-944.00 PSZH**(1970–1979) — бронетранспортёр.**D-944.00M PSzH-M**(1988) — бронетранспортёр, вооружённый 7,62-мм пулемётом ПКТ и оснащенный дизельным двигателем D-414.44/2.**D-944.00 PSZH-F**— бронетранспортёр.**D-944.77 PSZH**— бронетранспортёр.**D-944.31 SZDPK-PSZH**— командно-штабная машина.**D-944.21 ZPK-PSZH**— командно-штабная машина.**D-944.22 ZTÖF-PSZH**— командно-штабная машина.**D-944.21 OPK-PSZH**— командно-штабная машина.


### Германские

**D-944.40 PSzH-IV**или**SPW-PSH**— экспортный вариант бронетранспортёра для ГДР.**SPW-PSH (Ch)**— машина РХБЗ.**SPW-PSH (Artl)**— передвижной пункт разведки и управления огнём артиллерии.**SPW-PSH (Pi)**— боевая инженерная машина.**SPW-PSH-Agitprop**— агитационно-пропагандистская машина.

**D-944.41 PSzH-IV**или**SPW-PSH (K1)**— командно-штабная машина батальона.**D-944.42 PSzH-IV**или**SPW-PSH (K2)**— командно-штабная машина.**PSzH-IV-10**— безбашенные вариант.

## Операторы

- Венгрия — около 900 машин, сняты с вооружения.
- Болгария
- Германия
**ГДР****ФРГ**

- Ирак
**Чехословакия**— некоторое количество, перешли к Чехии и Словакии:
SdKfz 13

## Sd.Kfz.13

Maschinengewehrkraftwagen Sd.Kfz.13 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый бронеавтомобиль Германии созданный в 1930-е годы. Разработан на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd. в 1932 году для разведки и сопровождения кавалерии и производился серийно в 1933—1935 годах. Из-за примитивности конструкции Sd.Kfz.13 большой популярностью в войсках не пользовались, но тем не менее, несмотря на устарелость, оставались в боевых частях до 1941 года, после чего использовались в качестве учебных.



## Производство:

Sd.Kfz.13 и Sd.Kfz.14 выпускались на заводах фирмы «Даймлер-Бенц» с весны 1933 до августа 1935 года. Общий выпуск составил 116 Sd.Kfz.13 и 30 Sd.Kfz.14, из которых 102 Sd.Kfz.13 и 26 Sd.Kfz.14 были построены на шасси «Адлер», а 14 и 4, соответственно, построены на шасси «Даймлер-Бенц» . По другим данным, на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd выпуск составил 147 Sd.Kfz.13 и 40 Sd.Kfz.14



## Описание конструкции:

Sd.Kfz.13 производился на шасси двух легковых автомобилей, Daimler-Benz Personenwagen-Fahrgestell 10/50 PS и Adler Personenwagen-Fahrgestell 12/55 PS. По другим данным на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd . Оба варианта незначительно различались размерами и двигательной установкой. Открытый сверху корпус бронеавтомобиля изготавливался при помощи сварки из 8-мм вертикальных броневых листов и 5-мм днища. В середине корпуса 7,92-мм пулемёт MG-13, прикрытый небольшим броневым щитком. Экипаж состоял из двух человек: водителя и стрелка-командира. Sd.Kfz.13 с рядным 6-цилиндровым карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения мощностью 60 л. с. производства фирм «Даймлер-Бенц» или «Адлер». Коробка передач четырёхступенчатая, ведущие колёса — передние.

## Модификации:

Funkkraftwagen Sd.Kfz.14 — связной вариант. На месте пулемётной установки устанавливалась радиостанция Fu 9 SE 5 мощностью 5 Вт со складной рамочной антенной, обеспечивавшая голосовую связь на расстояние 6—8 км с места и 3—4 км на ходу и телеграфную на расстояние 30 км с места и 20 км на ходу. Экипаж — 3 человека. Произведено 40 экземпляров .



## Эксплуатация и боевое применение:

До 1937 года эти бронеавтомобили, получившие в войсках презрительную кличку «корыто» (нем. Badewanne, состояли на вооружении пулеметных рот кавалерийских полков, а также разведывательных подразделений. Из-за примитивности конструкции и недостаточной защищённости Sd.Kfz.13 не пользовался особой популярностью в войсках. К 1938 году они были в основном заменены более современными Sd.Kfz.221.Несмотря на то, что к началу Второй мировой войны бронеавтомобили Kfz.13 безнадежно устарели, они тем не менее ограниченно использовались в Польской кампании в 1939 г., при вторжении во Францию и Нидерланды, и даже в начале операции «Барбаросса». Их имели 30 пехотных дивизий 1-й и 2-й волны - в общей сложности 60 Sd.Kfz.13 и 30 Sd.Kfz.14. В последующем изъятые из боевых частей немногочисленные уцелевшие машины применялись в качестве учебных.

## Источник:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz.13#cite_note-_818757144d35aa1a-2
Бака

**Бака** — этническая группа пигмеев, населяющая дождевые леса на юго-востоке Камеруна, на севере Республики Конго, в северном Габоне и на юго-западе Центрально-Африканской республики. Точное число бака трудно определить, приблизительно их численность оценивается от 30000 до 40000 человек.

## Образ жизни

Бака — охотники и собиратели. Их группы кочуют с места на место, основывая временные лагеря. Хижины бака строятся из веток деревьев и покрываются крупными листьями. Мужчины охотятся и устраивают ловушки в окружающих лагерь лесах, используя отравленные стрелы и копья. Иногда добывают мед из лесных ульев. Бака ловят рыбу, используя химикаты, получаемые из сока растений. Они разливают эти химикаты по поверхности воды, лишая рыбу кислорода, после чего рыба всплывает на поверхность, где её собирают бака. Женщины собирают дикие орехи и фрукты, иногда занимаются пчеловодством и ловят рыбу с помощью запруд.

Группа остается в лагере до тех пор, пока не истощатся возможности для охоты и собирательства в его окрестностях, после чего переходит на новое место. Все решения принимаются на общем собрании членов группы.

Некоторые группы бака (особенно в Камеруне) охотно принимают туристов, получая от них подарки и деньги.

## Религия

Бака придерживаются анимистических верований. Они поклоняются духу лесов, известному как Дженги или Эженги, которого они считают своим прародителем и защитником. После каждой удачной охоты бака исполняют благодарственный танец, называемый Лума, который сопровождается боем барабанов и многоголосым пением. Одна из самых важных традиционных церемоний носит название Дженги. Она представляет собой тайный обряд инициации, символизирующей переход мальчиков к взрослой жизни, и была подробно изучена антропологом Мауро Кампаноли, который принимал в ней участие.

## Медицина

Бака очень искусны в использовании разнообразных растений, из которых они получают различные химикаты, применяемые для лечения болезней и бесплодия. Традиционная медицина бака широко известна среди соседних племен, которые часто обращаются за помощью к целителям бака.
Вейн

Вейн — вымышленный персонаж, один из защитников Splatalot. Появился только во втором сезоне и, вероятней всего, заменил собой Баллисту. Вейн — жадный и ленивый защитник, который предпочтет скорее съесть бутерброд, нежели защитить замок. Но вместе с тем Вейн превосходный лучник (очень меток в обращении с арбалетом). Носит очки, на которых написано его имя.

Вейн использует арбалет, стреляющий шариками с водой, и мачете специфической формы, которое он носит за поясом.

Галерея

Обратите внимание на мачете за поясом.

Приспособление для метание шариков с водой "Splatzooka".
Днестр

Это незавершённая статья. Ей существенно не хватает текста, изображений и ссылок. Вы можете помочь нам, дополнив или исправив статью.

Отдельная бригада особого назначения "Днестр" — бригада милиции особого назначения ПМР, сформированная в августе 1991 года в Тирасполе в ходе приднестровского конфликта и подчинённая непосредственно МВД республики.
Лорика Сквамата

**Лорика сквамата** — доспехи, использовавшиеся в Римской империи, тип чешуйчатого доспеха.

Доспехи состояли из тканевой основы, на которую нашиты стальные или бронзовые пластинки, скрепленные проволокой или шнуром друг с другом в горизонтальные ряды. Они налегали друг на друга по принципу кровельной черепицы. Как вариант они могли быть прошнурованы к тканевой основе. Каждая пластинка имела от 4 до 12 отверстий для прикрепления к ближайшей в ряду. Пластины могли иметь размер от 6,5×9,5 мм до 5×8 см, но наиболее были распространены пластины около 1,3 × 2,5 см. В большинстве случаев металл был толщиной порядка 0,5-0,8 мм.

Достаточно хорошо противостоит ударам дубинок, и стрелам, выпущенным из лука. При качественном изготовлении даёт неплохую защиту от рубящих и режущих ударов, основной недостаток — довольно посредственно предохраняет от прямых колющих ударов копья, в силу толщины пластин. Рядом специалистов было заявлено о предполагаемой уязвимости для колющего удара, направленного снизу вверх, но данный вопрос по настоящее время носит дискуссионный характер. Технологически проще в изготовлении по сравнению с кольчугой, при примерно равных защитных возможностях (но рубящие удары держит лучше).

Лорика сквамата применялась в римской армии с I в. н.э., но особое распространение получила в эпоху правления Северов. Лорика сквамата использовалась во вспомогательных войсках и кавалерии Рима. Также, судя по надгробиям, данный вид доспеха часто использовался центурионами и аквилиферами.

Доспехи: | Лорика Сквамата • Лорика Сегментата • Лорика Хамата • Лорика Плюмата • Лорика Мускулата • Лорика Линтеа • Лорика Серта • Окреи • Маника • Птеруги • Cingulum militare |

Шлемы: | Монтефортино • Имперский шлем • Колю • Интерцизский шлем • Римско-сасанидский шлем • Каркасный шлем |

Щиты: | Скутум • Парма • Клипеус |

Древковое оружие: | Гаста • Пилум • Плюмбата • Ланцея |

Клинковое оружие: | Гладиус • Спата • Паразониум • Пугио • Фальката • Ромфея • Паразониум • Пугио |
Aero L-29 Delfin

**Aero L-29 Delfin** или **Maya** — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт.

Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. В 1961 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно производился в 1963 - 1973 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros.

"Дельфин" состоял на вооружении более 15 стран мира (СССР, ЧССР, Афганистан, Болгария, Венгрия, Вьетнам, ГДР, Гана, Гвинея, Египет, Индонезия, Ирак, Йемен, КНР, Мали, Нигерия, Румыния, Сирия, Уганда). Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.

Сохранилось большое количество экземпляров Л-29 в лётном состоянии, а также в качестве авиапамятников и экспонатов музея, которые можно увидеть, например, в Таганрогском музее авиационной техники, аэродроме ФИНАМ (Большое Грызлово), аэродроме Борки, Луганском авиационно-техническом музее, ВРОО "Федерация спорта любителей авиации" (Воронеж, аэродром Борщево), Омском аэроклубе ДОСААФ (аэродром Марьяновка), аэродроме Крутышки (Ступино).

## Операторы

- Азербайджан — 24 Л-29, по состоянию на 2011 год.
- Ангола — 6 Л-29, по состоянию на 2012 год.
- Грузия — 4 Л-29, по состоянию на 2012 год.
- Гвинея — 3 Л-29, по состоянию на 2012 год.
- Украина (ЛНР) — один Л-29 — восстановленный экспонат луганского авиационного музея — был показан российской прессе 17 января 2015 г. Достоверных сведений о его лётной годности нет.
- Мали — некоторое количество Л-29, по состоянию на 2012 год.

### Бывшие

**СССР**— около 2000 Л-29 в ВВС СССР и ДОСААФ:- Россия — сняты с вооружения в 1992 году.
- Украина — 20 Л-29 были приняты на вооружение ВВС Украины в 1992 году. Самолёты базировались в 228-м учебном авиаполку (Багерово). Сняты с вооружения в 1990-х гг.
- Армения — 1 Л-29, по состоянию на 1992 год.
**Чеченская Республика Ичкерия**— 149 Л-29, по состоянию на 1992 год. К началу ввода российских войск, все были уничтожены.

**Чехословакия**— 400 Л-29:- Афганистан — 24 Л-29, по состоянию на 1992 год.
- Болгария — 102 Л-29 были поставлены в 1963 - 1974 гг. Сняты вооружения в 2002 году.
- Венгрия
- Вьетнам
- Германия (
**ГДР**) - Гана
- Египет — около 120 Л-29.
- Индонезия
- Ирак — 78 Л-29 были поставлены в 1968 - 1974 гг.
- Йемен
- Китай
- Нигерия
- Румыния — сняты с вооружения в 2006 году.
- Сирия
- Уганда

### Гражданские

- Украина — некоторое количество Л-29 в ОСОУ (Общество содействия обороне Украины), по состоянию на 2012 год.
- Россия:
- РОСТО — некоторое количество Л-29, по состоянию на 2012 год.
- Пилотажная группа "Небесные рыцари".
- Аэроклуб "AeroJetClub" (аэродром Мячково).
- Аэроклуб "Звезда" (аэродром Касимово).
- Аэроклуб Феникс (аэродром Ступино).
- Аэроклуб "Альбатрос аэро" (аэродром Ступино).

- ЮАР — 3 Л-29 в составе пилотажной группы "Sasol Tigers", по состоянию на 2011 год.
Daewoo K4

**Daewoo K4** — южнокорейский высокоскоростной автоматический станковый гранатомет калибра 40×53 мм, который создан на базе американского Mk 19. Он разработан фирмой S&T Motiv (ранее S&T Daewoo и Daewoo Precision Industries). В 1993 году принят на вооружение ВС Южной Кореи. Он был разработан в качестве дополнения к подствольному гранатомёту K201. K4 также используют ливийские вооруженные силы.

## Страны-эксплуатанты

- Ирак
- Ливия
- Южная Корея
- Мексика

## Галерея

Пистолеты: | Daewoo K5/DP-51 |

Пистолеты-пулемёты: | Daewoo K7 • Daewoo XK9 • Daewoo XK10 |

Автоматы: | Daewoo K1 • Daewoo K2 • Daewoo K2C • Daewoo XK8 • Daewoo K11 |

Винтовки и дробовики: | S&T Motiv K14 • Daewoo USAS-12 |

Пулемёты: | Daewoo K3 • S&T Motiv K12 |

Крупнокалиберные пулемёты: | Daewoo K6 |

Гранатомёты: | Daewoo K4 • Daewoo K201 • Daewoo K203 |
SdKfz 165/1

**Sonderkraftfahrzeug 165/1 **(нем. *Боевая машина специального назначения 165/1*) или **SdKfz 165/1** — прототип немецкой самоходной гаубицы времен Второй мировой войны.

В конце сентября 1939 фирма Круппа разработала "первую настоящую самоходную артиллерийскую установку" под названием *Sd.Kfz. 165/1* (*Sonderkraftfahrzeug 165/1* — Боевая машина специального назначения 165/1). Sd.Kfz. 165/1 был внешне похож на Heuschrecke, но не имел механизма для снятия башни. В январе 1940 г. Вермахт провел серию испытаний этой САУ. В 1941 году было построено несколько прототипов на основе укороченного шасси PzKpfw IV, вооруженных 105-мм гаубицей leFH 18/1 L/28. На прототипе был установлен 6-цилиндровый двигатель Maybach HL66P, мощностью 160 л. с. Серийная модель должна была оснащаться 12-цилиндровым двигателем Maybach HL90, мощностью 360 л. с. Была заказана постройка 200 установок, но было построено всего 8 прототипов, которые, впоследствии, прошли боевые испытания на Восточном фронте.
Volat V1

**МЗКТ-490100 Volat V1** — белорусский бронеавтомобиль, созданный на Минском заводе колёсных тягачей.

## История

Проект "Волат" V-1 был создан инженерами Минского завода колесных тягачей. Предприятие получило заказ министерства обороны, благодаря которому имеет шансы выйти на мировой рынок бронированных автомобилей. Опытный образец нового V1 был создан в 2016 году. Впервые машины появилась на выставке Eurosatory в Париже. Бронеавтомобиль привлёк внимание посетителей. После окончания выставки испытания V1 продолжились. Следующий показ бронеавтомобиля Volat состоялся в мае 2017 года в рамках выставки MILEX-2017. Было представлено три машины.

На данный момент, ни одна страна не выразила желание закупить V1.

## Характеристика

Длина составляет 6400 мм, ширина — 2550, а высота — 2660. У Volat V1 объём топливных баков — 260 л (2×130 л), запас хода на одной заправке — около 1000 км. Размерность шин — 14.00R20, модель — Бел-248. Под капотом находится 215-сильный турбодизель ЯМЗ-534.52. Максимальная скорость у машины — 120 км/ч. Трансмиссия — автоматическая, собственного производства МЗКТ. Подвеска — длинноходовая независимая пружинная. Бронирование — по классу Бр-4. Volat способен перевозить до 10 человек.
Амазонки Майдана

**Амазонки Майдана** — женское подразделение Отряда народной самообороны, созданное в Киеве 5 февраля 2014 года. Ранее подобное подразделение было создано в Тернополе.

В среду, 5 февраля, на баррикадах в центре столицы было создано новый боевое подразделение "Амазонки Майдана", которое состоит исключительно из девушек. Попасть туда было совсем непросто, а выдержать ежедневные тренировки амазонок — еще сложнее.

Внешний вид отличает амазонок от простых волонтерок, поваров и врачей Майдана: если два месяца назад активистки носили каблуки, платья и красивые прически, то сейчас на них толстые куртки, на ногах — брюки с дырками от осколков гранат, а лица закрывают балаклавы.

“ | По поводу маникюров и всего остального, я поняла, что здесь я не девушка, а здесь я боец. Если девушка надевает маску и берется за палку, то это, наверное, не ее вина, а вина того, кто к этому привел.
|
” |


Для некоторых все началось еще в конце ноября под стелой на Майдане, когда студентам досталось во время зачистки Майдана. У многих девушек остались личная обида на силовиков.

“ | Мне не нравится, когда бьют меня, когда избивают людей. Я поняла, что в дальнейшем не может разговоров, в дальнейшем уже нужно как-то действовать и бороться, — пояснила девушка свою мотивацию пребывания на Майдане.
|
” |


В ряды отряда вступают девушки, которые занимаются или занимались какими-либо видами спорта и находятся в неплохой физической форме.

В руки журналистов попало видео, на котором видно, как девушки тренируются в лагерях. Их немного, они выносливы, умеют стрелять и изготавливать взрывчатку. Некоторые даже имеют боевой опыт — участвовали в событиях на улице Грушевского 19 - 23 января.

“ | Раньше до этого я никогда не поджигала коктейли. Раньше я никогда так не ненавидела людей. Такой ненависти к людям по ту сторону баррикады у меня не было никогда, — рассказывает девушка о недавних боевых действиях возле стадиона им. Лобановского.
|
” |


Работа части амазонок на баррикадах предусматривала создание "коктейлей Молотова". Бросать их женщины доверяли мужчинам.

“ | Я горжусь, безусловно, девушками. Но, с другой стороны, наличие таких девушек свидетельствует о недостаточном качестве мужчин, — комментирует появление на Грушевского "Амазонок Майдана" Игорь Криворучко, руководитель одного из отрядов "Правого сектора", председатель социал-национальной ассамблеи.
|
” |


Следует отметить, что оружия у девушек нет, а указанное выше — лишь то, что они могут использовать чисто теоретически, исходя из оружия мужских отрядов самообороны.