T1 Heavy

**Heavy Tank T1** — тяжёлый танк США периода Второй мировой войны. Разрабатывался с сентября 1939 по декабрь 1944 года. Тогда танк был объявлен устаревшим, и все дальнейшие работы по нему были прекращены. Никогда не участвовали в боях.

## История создания

К началу Второй мировой войны современные тяжёлые танки на вооружении США отсутствовали — весь парк машин этого класса был представлен несколькими десятками танков Mark VIII выпуска ещё 1919 - 1920 годов. Эти малоподвижные и защищённые лишь от лёгкого стрелкового оружия машины, ставшие финалом развития серии британских "танков-ромбов" периода Первой мировой войны, безнадёжно устарели уже к 1930-м годам и представляли ценность разве что в роли учебных. Никаких работ по созданию замены для них, однако, в межвоенный период не велось по причине скудного финансирования вооружённых сил США в те годы. С 7 мая 1946 года тяжёлые танки были вовсе исключены из программы развития армии.

С началом Второй мировой войны интерес военного ведомства США к танкам значительно возрос. Уже в сентябре 1939 года была возрождена программа создания тяжёлого танка. Приказом от 22 мая 1940 года была сформулирована первоначальная концепция для нового тяжёлого танка, лежавшая в типичном для 1930-х годов русле развития этого класса боевых машин – многобашенный танк со сравнительно скромным бронированием.

Будущая машина виделась большим, тяжёлым, многобашенным сухопутным дредноутом: 2 главных башни с 75-мм пушкой Т6 (низкая начальная скорость снаряда), и 2 дополнительные башни с траверсом 360 градусов. Одна дополнительная башня вооружалась 37-мм пушкой .30 cal пулемётом, а другая башня - 20-мм пушка и .30 cal пулемёт. Кроме того на танке предполагалось установить 2 неподвижных курсовых пулемёта .30 cal в верхнем лобовом листе. Эти пулемёты оснащались бы электроспуском и применялись водителем. Ещё 2 пулемёта в диагональных листах задних углов корпуса. Броня - минимум 75-мм.

11 июля этот проект был одобрен и получил название "Heavy Tank T1" (тяжёлый танк Т1). 22 ноября были сделаны и одобрены изменения в проекте .

Наконец, в августе 1940 фирме Baldwin Locomotive Works выдали контракт на разработку танка, изготовление пилотной версии и последующие 50 серийных машин. Позже General Electric Company создала газо-электрическую передачу, которая увеличила общий вес на две тонны. Это усовершенствование было одобрено и танк переименовали в Т1Е1. 21 апреля 1941 появилась ещё одна версия - Т1Е2, оснащённая Twin Disc torque converter Model T16001. В том же месяце начались испытания пилотного танка Т1Е2. У машины выявилось множество недостатков и в частности: трансмиссия, механизм переключения,тормоза.

На следующий день после нападения японцев на Пёрл-Харбор для Ordnance Department был устроен показ новых танковых разработок - М3 и Т1Е2. Во время этого знаменательного мероприятия Т1Е2 не смог произвести благоприятное впечатление. У него вышла из строя гидравлика рулевого управления и поэтому пришлось несколько миль ехать на механическом управлении. Заодно разработчики наглядно продемонстрировали проблемы с поворотом башни и ряд других технических недостатков. Однако несмотря на то, что Т1Е2 не удалось блеснуть вступление Америки в войну вынуждало поскорее запустить этот танк в производство. По итогам тестов в конструкцию внесли много усовершенствований и вчастности:

- отказались от двух пулемётов у водителя;
- расположили горизонтально два пулемёта у помощника водителя;
- снабдили двумя перископами водителя и одним помощника водителя;
- люк водителя на лобовом листе уменьшили;
- убрали вращающийся пулемёт сзади башни;
- пистолетную бойницу сзади башни сместили вправо;
- командирскую башенку заменили двустворчатым люком и поставили вращающееся кольцо для пулемётов .30cal и .50cal.

Тем не менее машина была явно ещё "сырая" для серийного производства. Под давлением обстоятельств было принято решение начать выпуск танка каким он есть, а улучшения вносить в ходе производства.

14 февраля 1942 издали официальные обозначения модифицированных образцов:

- Heavy Tank T1 - литой корпус, двигатель Wright G-200, трансмиссия Hydromatic
- Heavy Tank T1E1 - литой корпус, двигатель Wright G-200, электротрансмиссия GE
- Heavy Tank T1E2 - литой корпус, двигатель Wright G-200, Twin Disc torque converter
- Heavy Tank T1E3 - сварной корпус, двигатель Wright G-200, Twin Disc torque converter
- Heavy Tank T1E4 - сварной корпус, четыре дизельных двигателя GM 6-71, две трансмиссии Hydromatic.

В мае 1942 года рекомендацию стандартизировать Т1Е1 как М6А2 отклонили. Вместо этого летом 1942 Т1Е1 попал в категорию "ограниченное производство" (limited procurement), то есть эту модификацию должны были выпустить малой серией в 115 машин для расширенных испытаний. Впрочем Служба Снабжения распорядилась увеличить общее количество до 230 машин из расчёта, что 115 штук Т1Е1 останется в США, а 50 М6 и 65 М6А1 уйдут по ленд-лизу в Англию.

Последний танк, Т1Е1 выехал из заводских ворот в феврале 1944. Всего изготовили 43 танка вместе с пилотами Т1Е1, Т1Е2 и производственным пилотом Fisher М6А1.

14 декабря 1944 OCM 26039 классифицировал тяжёлые танки М6, М6А1 и Т1Е1, как устаревшие.

## Описание конструкции

**T1 Heavy** — тяжелый танк с хорошими динамическими характеристиками и экранной бронёй. Способен издалека серьёзно повредить танки противника, а потом расправиться с ними в ближнем бою. Также, используя скорость и динамику, способен устраивать прорывы по флангам. Экипаж состоял из 6 человек: командир, наводчик, заряжающий, водитель, помощник водителя. Первоначально даже предполагался седьмой член экипажа - подающий выстрелы. Т1 был одним из вариантов тяжелого танка. Характерной особенностью машины были литой корпус и гидромеханическая трансмиссия с дводисковым гидротрансформатором. В подальшем танк получил маркировку M6. В боевых действиях не применялся.

### Корпус и бронирование

Тяжелый танк T1 Heavy Tank представляет собой довольно специфичную машину, по которой не так уж и сложно попасть. Все дело в ее габаритах, они достаточно обширны, зато на корпус установлена сплюснутая башня, по которой наоборот очень сложно попасть. В отличии от остальных танков, в которых нижний бронелист меньше бронирован, у Т1 все наоборот: нижняя заокругленная часть бронелиста имела бронирование 102 мм, в то время, как верхняя часть лба корпуса имела 83 мм. В лобовой проекции танк имеет несколько слабых зон. У него отлично простреливается область, на которой расположились окно механик-водителя и маска пулемета - 73 мм.

Было создано несколько модификаций со сварным или литым корпусами. Heavy Tank T1 имел литой корпус. Броня была стальная литая гомогенная.

Тип брони | стальная литая гомогенная |

Лоб корпуса (верх) | 83 мм |

Лоб корпуса (низ) | 102 мм |

Борт корпуса | 44 мм + экран – 25 мм |

Корма корпуса | 41 мм |

Лоб башни | 102 мм |

Борт башни | 83 мм |

Корма башни | 83 мм |


В танке было три люка для экипажа - два по бокам крыши в передней части башни и один в полу. Водитель осуществлял обзор через большой люк в верхнем лобовом листе корпуса при марше и через смотровой прибор под люком в условиях боя.

### Вооружение

Новый танк должен был весить около 50 тонн и быть вооружён двумя короткоствольными 75-мм пушками T6, размещёнными в спаренных с 7,62-мм пулемётами установках в двух башнях с суммарным углом обстрела в 250 градусов, одной 37-мм и одной 20-мм пушками, также размещёнными в спаренных с пулемётами установках в двух малых башнях, суммарно имевших круговой обстрел, а кроме того, четырьмя установленными в корпусе танка 7,62-мм пулемётами.

Проект будущего танка постоянно подвергался пересмотру и улучшению, поэтому деревянный макет имел уже только одну башню с погоном 69 дюймов и вооружённую модифицированной зенитной 3-х дюймовой пушкой Т9 с которой была спарена 37мм пушка М5Е1, ручной траверс 360 градусов и электропривод на элевацию с гиростабилизатором. Впрочем, от электропривода скоро отказались.

Наводчик находился справа в башне. У него был свой телескоп и перископ, а кроме того .50 cal пулемёт во вращающемся станке справа сзади башни. Этот пулемёт имел элевацию от -5 до +60 градусов и мог применяться как против воздушных, так и против наземных целей. В верхнем лобовом листе находились два .30 cal пулемёта без траверса, но с элевацией 15 градусов и электроспуском к ним у водителя. Помощник водителя имел два .50 cal пулемёта справа в верхнем лобовом листе корпуса, траверс 15 градусов влево и вправо, элевация от -10 до +60. Для ближней защиты танка от пехоты в задней стенке башни находилась пистолетная бойница и ещё по одной по бокам спонсона. Командир размещался слева от орудия и имел свой .30 cal пулемёт в командирской башенке.

### Двигатель и трансмиссия

50-тонный вес машины спровоцировал серьёзные трудности с конструкцией. Чтобы обеспечить тяжёлому танку соответствующую мобильность выбрали двигатель Wright G-200, с сухим весом 1350 фунтов, 960 л.с. при 2300 об/мин. Однако работы зашли в тупик, когда дело дошло до трансмиссии. На тот момент в Америке не было трансмиссии способной уверенно выдержать тяжесть будущего танка. После детального обсуждения выбор конструкторов остановился на трансмиссии Гидроматик (Hydromatic). Максимальная скорость составляет 35 км/ч, а скорость заднего хода равна 10 км/ч.

### Ходовая часть

Ходовая состояла из 8 опорных катков на каждый борт сблокированных попарно в три тележки, 4 поддерживающих ролика, ведущие колесо заднего расположения, передние направляющие колеса, гусеница из 99 стальных траков шириной 654 мм и шагом 152,4 мм.

## Оценка машины

Появлению танка препятствовали не только многочисленные технические трудности, но и откровенное нежелание Танковых Войск иметь с этой машиной что-либо общее. По мере того, как проект тяжёлого танка обретал всё более реальные формы сопротивление танкистов тоже росло. Наконец, 7 декабря 1942 Командующий Танковыми Войсками Джейкоб Диверс (Jackob Devers) потребовал от главкома Сухопутных Сил отказаться от этого танка из-за его огромного веса и весьма ограниченной тактики. В общем, Диверс заявил открытым текстом, что тяжёлые танки танкистам не нужны, а повышенная огневая мощь не компенсирует тяжёлой брони. Служба Снабжения (Services of Supply) со своей стороны поддержала эту смелую мысль "главного танкиста" и в итоге сошлись на том, что изготовят 40 машин. Диверс праздновал свою победу, а в том же году немцы приняли на вооружение свой легендарный тяжёлый танк Тигр. В 1944 в Нормандии захлебнётся грандиозное наступление Союзников, по той причине, что у них просто не окажется машины, способной протаранить оборону врага усиленную Пантерами и Тиграми. Зато у Америки в Нормандии изобиловали средние танки Шерман, которые Диверс назвал альтернативой тяжёлому танку.

T1 Heavy — первый тяжелый танк США, обладает качествами, отличающими его от одноклассников.

### Достоинства:

- неплохое бронирование лба корпуса и башни;
- бронебойное и скорострельное орудие;
- бортовые экраны на гусеницах;
- хорошие углы вертикальной наводки орудия.

### Недостатки:

- недостаточная точность орудия для стрельбы на дальние дистанции;
- очень слабо бронированные надгусеничные полки бортов и крыша корпуса;
- повышенная уязвимость к снарядам артиллерии.

Отсюда можно сделать несколько выводов об использовании T1 в бою:

- Слабое бронирование бортов и уязвимость к артиллерии вынуждают искать места, где враг сможет видеть только лоб Т1: различные коридоры, впадины, холмы и т. д.;
- Хорошие углы вертикальной наводки орудия и броня башни позволяют этому танку успешно действовать из укрытий, когда Heavy показывает только башню, отстреливается и прячется обратно;
- Неточность орудия вынуждает использовать Heavy на небольших дистанциях, ближе к линии фронта;
- Скорострельность орудия позволяет достаточно быстро уничтожать вражеские танки, особенно если Т1 зашел в борт к противнику;

Таким образом очевидно, что при грамотном использовании Т1 может нанести большой урон противнику, а легче всего реализовать свой потенциал удастся при слаженной работе с союзниками. Heavy tank - танк поддержки. Он способен как отвлекать огонь врагов на себя, так и расстреливать отвлеченные танки.

Можно пробовать отойти от тактики поддержки и вести себя как тяжёлый танк - продавливать направления, уничтожать в дуэлях одноуровневые тяжелые танки, закрывать собой бреши в обороне и удерживать их столько, сколько нужно.

Необходимо отметить слабую защищенность танка от артиллерии. Это бич всех американских тяжелых танков, начиная как раз с T1 Heavy. Он может быть уничтожен артиллерией с одного выстрела. Причина - в слабой броне бортов и крыши, которые легко пробиваются фугасами. Уничтоженный одним выстрелом Т1 Heavy tank - большая потеря для команды.

## Операторы

## Сохранившиеся экземпляры

## Галерея

## Источники

- http://www.wot-top.ru/videogaid/T1-Heavy-Tank-gayd-World-of-Tanks.html
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:A09_T1_hvy
- http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/1040524-t1-heavy-tank/
- https://ru.wikipedia.org/wiki/M6_(танк)
- http://weapons-of-war.ucoz.ru/publ/heavy_tank_m6/37-1-0-309
- http://vn-parabellum.com/gal/us-m6_1.html
- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/heavy_m6.htm

Лёгкие танки: | M2 • M3 Stuart • M5 Stuart • M22 Locust • T10 • M24 Chaffee |

Средние танки: | M2 • M3 Lee • M3 Grant • M4 Sherman • M7 • MTLS-1G14 • T20 |

Тяжёлые танки: | T14 • Mormon-Herrington T15 • T1 Heavy • M6 • T29 • T30 • T32 • T34 • M26 Pershing • M26E4 Super Pershing |

Бронетранспортёры: | M3 Scout Car • M2 • M3 • M5 • M9 • LVT • M39 |

Бронеавтомобили: | DHT-5 • T13 • T17 Deerhound • M6 Staghound • M8 Greyhound • T18 Boarhound • T27 • M38 Wolfhound |

Противотанковые САУ: | GMC M3 • GMC M5 • M6 Fargo • T24 • GMC M9 • T48 • T53 |

Истребители танков: | M10 Wolverine • M18 Hellcat • M36 Slugger • T28 |

Самоходные гаубицы: | HMC T18 • HMC T19 • HMC T30 • HMC T41 • M7 Priest • M8 Scott • M12 • T82 • M37 • GMC M40 • M41 Gorilla • HMC M43 • T84 • HMC T92 • HMC T93 • T94 |

Самоходные миномёты: | MC M4 • MC M21 • T21 |

РСЗО: | T34 Calliope |

ЗСУ: | MGMC M13 • MGMC M14 • MGMC M15 • MGMC M16 • MGMC M17 • T10 • MGMC M19 • T77 |

БРЭМ: | М32 ARRV • M74 • BARV • T6 |

КШМ: | M20 |