Mark C

**Medium Mark C Hornet** — британский танк, разработанный во время Первой Мировой войны, но выпущенныйслишком поздно, чтобы увидеть какие-либо боевые действия.

## История создания

В 1917 году сэр Уильям Триттон разработал модель среднего Марка Уиппета без участия своего бывшего сотрудника Уолтера Гордона Уилсона. В ответ майор Уилсон начал проектировать улучшенный Тип самостоятельно, Средний танк Марк B, в июле 1917 года. Как только ему стало известно о намерениях Уилсона, Триттон приказал своему главному конструктору Уильяму Ригби разработать конкурирующий Тип: средний Марк С. чертежи были одобрены Британской армией 19 апреля 1918 года. Прототип был закончен в августе, за несколько недель до прототипа Medium B также в строительстве на собственном заводе Tritton. Сначала было заказано 200 танков, позже их было увеличено до 600, и все они были произведены William Foster & Co Ltd в Линкольне с Armlet & Wortley в качестве субподрядчика. Разговорное название танка должно было быть "Шершень", но, похоже, им никто никогда не пользовался.

## Описание конструкции

Внешне Medium C очень похож на своего соперника, Medium B. он также имеет общую ромбовидную форму Mark I, а затем тяжелые танки в сочетании с фиксированной бронетанковой

структурой, или Каземат, хорошо вперед, оснащенный шаровыми креплениями для пяти пулеметов. Тем не менее, средний Mark C Триттона был гораздо более длинным автомобилем. У него был отдельный моторный отсек сзади, как у Medium B, но здесь он был достаточно большим, чтобы разместить обычный 6-цилиндровый двигатель Ricardo за стандартной эпициклической коробкой передач. Также к нему можно было легко добраться из боевого отделения. Больший двигатель означал, что танк имел лучшую скорость (около 8 миль / ч (13 км / ч)). Большая длина дала ему главную способность скрещивания шанца. Топливный бак, вмещающий 150 imp gal (680 л) бензина, допускал дальность 140 миль (230 км). Поэтому общая мобильность была намного лучше.

Ригби позаботился об улучшении эргономики дизайна. Командир имел специальную револьверную башню и даже небольшой картографический стол. Было одиннадцать разрезов. Для экипажей из четырех человек были установлены специальные боксы. Разговорные трубки использовались для улучшения коммуникации. У водителя был одометр.

## История применения

В (вероятном) случае, пока Марк D не будет готова к массовому производству в 1919 году, танковый корпус надеялся получить не менее 6000 марк C в этом году, треть из которых будет иметь "мужскую" версию с длинной шестифунтовой пушкой в передней части надстройки. Хотя чертежи были подготовлены, ничего из этого не вышло. Когда война закончилась, Все Заказы были отменены, и только 36 машин были почти закончены. Они были завершены, вместе с четырнадцатью другими, построенными из готовых деталей, для общего производства пятидесяти. Генерала Ж. Ж. С. Фуллер рассмотрел вопрос о переключении бюджета на разработку среднего D на дальнейшее производство средних C, чтобы полностью оснастить все танковые батальоны мирного времени этим лучшим танком, но решил против этого. Танк получил только 2-й танковый батальон. Поскольку это была самая современная техника танкового корпуса, ее тщательно оберегали от вреда: ни одна Средняя Си не направлялась ни с Экспедиционными войсками против большевиков в Россию, ни на англо-Ирландскую войну. Единственными танками, участвовавшими в параде победы 1919 года, были четыре средних C. Единственной" акцией", которую танк когда-либо видел, было подавление трудовых беспорядков в Глазго после беспорядков, известных как битва на площади Джорджа в 1919 году.

Начиная с 1925 года, Medium C постепенно был заменен Medium Mark I и Medium Mark II. Предложения использовать средний Марк С в качестве восстановительных машин были отклонены. Для испытания нового типа трансмиссии использовался один автомобиль. В 1940 году последняя оставшаяся среда с была переплавлена.

## Галерея

Лёгкие танки: | Mark A Whippet |

Средние танки: | Number 1 Lincoln Machine • Little Willie • Mark B • Mark C • Mark D |

Тяжёлые танки: | Big Wheel Landship (Вариант I) • Big Wheel Landship (Вариант II) • Flying Elephant • Pedrail Landship Mk I • Pedrail Landship Mk II • Pedrail Landship Mk III • Big Willie • Mark I (Male) • Mark I (Female) • Mark II • Mark III • Mark IV • Mark IV Tadpole • Mark V • Mark VII • Mark VIII • Mark IX |

Пулемётные бронеавтомобили: | Armstrong-Whitworth • Austin • DeLaunay-Belleville • Ford 1916 • Garford Model 1914 • Lanchester • Rolls-Royce • Sheffield-Simplex • Talbot • Wolseley • Wolseley CP Type |

Пушечные бронеавтомобили: | Seabrook |

Колониальные и импровизированные бронеавтомобили: | Cadillac Indian Pattern • FIAT Indian Pattern • Guinness armored lorry • Rolls-Royce Indian Pattern |

ЗСУ: | Peerless 3-inch 20-cwt Anti-Aircraft Gun • Peerless Anti-Aircraft |

Другие разработки: | Gun Carrier • Мостоукладчик "Ark" • Бронеавтомобиль AC • Armored Ivel Tractor • Leyland Armored Lorry • Suzare-Berwick "Wind Wagon" |