M2 Half-Track Car

**Half-Track Car M2** *(англ. Полугусеничная машина M2)* — полугусеничный бронетранспортёр США периода Второй мировой войны. Создан в 1940 - 1941 годах инженерами сектора оборонной продукции компании Firestone Tire & Rubber Company, под их же контролем на заводах компании были выпущены первые предсерийные образцы бронетранспортёра, тогда ещё не имевшего стандартизированного индекса M2. Серийное производство M2 продолжалось с 1941 по 1944 год, всего было выпущено 13 691 бронетранспортёр этого типа, включая его улучшенный вариант **M2A1**.

M2 наряду с M3 Half-Track Personnel Carrier был основным бронированным полугусеничником войск США во Второй мировой войне и активно использовался ими на всех театрах военных действий в качестве артиллерийского тягача и разведывательной машины. После окончания Второй мировой войны значительное количество этих машин ещё долго состояло на вооружении армий многих стран мира. Они активно использовались в локальных войнах: воевали в Корее, Алжире и Индокитае. Израиль применял эти машины в арабо-израильских войнах 1948, 1956, 1967, 1973 и 1982 годов. В модернизированном виде они состоят на вооружении израильской военной полиции и в XXI веке.

## История создания и производства

Прототип машины был спроектирован и изготовлен в 1940 году фирмой "White motor company" и получил наименование Т14. Базой для создания машины послужили узлы и агрегаты гражданских грузовых автомобилей — двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач, мосты, рулевое управление, агрегаты и приборы электрооборудования. Гусеничный движитель для нового бронетранспортера был разработан специально.

## Описание конструкции

M2 имел классическую капотную автомобильную компоновку, с лобовым размещением моторно-трансмиссионного отделения, центральным — отделения управления и кормовым — десантного отделения. Штатный экипаж бронетранспортёрных модификаций составлял 2 человека, десант — 7 человек.

### Броневой корпус

Корпус бронетранспортёра открытого типа склепывался из катаных листов поверхностно закалённой броневой стали, и монтировался на раме шасси. Толщина лобовой брони достигала 12,7 мм, бортовой — 6,35 мм. Форма корпуса в целом повторяла форму грузового автомобиля и не имела рациональных углов наклона. Крыша над десантным отделением и отделением управления отсутствовала. В отделении управления, где размещались водитель (слева) и командир машины (справа), имелись две броневые двери, верхние детали которых выполнялись откидными. Передний броневой лист кабины, снабженный смотровыми щелями, вне боя можно было поднять вверх и закрепить на трёх вертикальных стойках. Задняя дверь в кормовой части корпуса отсутствовала, поэтому для посадки в машину и спешивания пехотинцам приходилось прыгать через борта.

### Вооружение

Пулемет Браунинг M2HB калибра 12,7 мм смонтирован на тумбовой установке за сиденьями водителя и командира. В вертикальной плоскости углы наведения от −15° до +85°. Сверху по периметру корпуса крепился рельс для установки одного-двух пулеметов Браунинг M1919A4 калибра 7,62 мм. В состав штатного вооружения (без учёта личного вооружения перевозимого десанта) входили также 9-мм пистолет-пулемёт, 10 гранат, 14 противотанковых мин, которые хранились на специальных полках-стеллажах, расположенных на бортах в задней части корпуса. Возимый боекомплект: 700 патронов калибра 12,7 мм, 7750 патронов калибра 7,62 мм, 540 патронов калибра 9 мм.

### Средства наблюдения и связи

За сиденьем командира бронетранспортера устанавливалась радиостанция КВ и УКВ диапазона, которая обеспечивала внешнюю двустороннюю связь. Коротковолновая радиостанция со штыревой антенной высотой 2,4 м обеспечивала телефонную связь на дальность до 16 км. УКВ радиостанция обеспечивала связь на дальность до 1 км.

### Двигатель и трансмиссия

На бронетранспортере установлен карбюраторный двигатель Уайт 160 AX:

- Число/расположение цилиндров — 6/рядное
- Рабочий объём — 6322 см³
- Мощность — 108 кВт (147 л. с.) при 3000 об/мин.

Трансмиссия: 4-х скоростная механическая, 2-х скоростной демультипликатор в одном блоке с раздаточной коробкой, однодисковое сухое сцепление с механическим приводом "Spicer".

### Ходовая часть

В ходовой части используются автомобильные мосты «Тимкен». Ведущий передний мост Тимкен F-35-HX-1. Подвеска — рессорная совместно с гидравлическими амортизаторами (двумя). Гусеничный движитель — задний мост Тимкен 56410-BX-67, ведущие колеса — передние, направляющие колеса с натяжным механизмом — задние, один поддерживающий каток на борт, 4 сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, гусеница — резинометаллическая шириной 300 мм с грунтозацепами. Подвеска балансирная с буферными пружинами.

## Модификации

Дальнейшая работа по усовершенствованию машины привела к появлению модификации М2А1. Она отличалась от базовой модели наличием турельной установки М49 для 12,7-мм пулемета Браунинг М2НВ, которая была смонтирована в передней части корпуса над сиденьем командира машины и обеспечивала ведение кругового обстрела, а также трёх гнезд по одному на каждый борт и корму машины — под шкворневую установку дополнительного пулемета Браунинг М11919А4. Рельс для крепления пулеметов наверху корпуса был демонтирован.

## Операторы

- Аргентина
- Бельгия
- Бразилия
- Великобритания
- Вьетнам (Южный Вьетнам)
- Греция
- Доминиканская Республика — 16 единиц M3 на вооружение Доминиканской армии.
- Израиль — 2 000 единиц модификации M3/M9 на вооружение ЦАХАЛа.
- Камбоджа
- Лаос
- Ливан — некоторое количество M3 поставлены их Израиля в период с 1949 по 1970 годы, для Ливанских Сил и Армии Южного Ливана, которые перешли движению Амаль, Хезболла и ВС Ливана.
- Мексика
- Нидерланды
- Парагвай — 23 шт. M2A1.
- Польша
- Португалия
- Россия (СССР)
- США
- Чехия (Чехословакия)
- Чили
- Филиппины
- Финляндия
- Франция

## Боевое применение

Первые М2 были переданы армии США в мае 1941 года. Они поступили на вооружение 14 мотопехотных полков. Боевое крещение машин состоялось в ноябре 1942 года во время проведения операции "Факел" — высадке американских войск в Северной Африке. Первой воинской частью, вступившей в бой на этих машинах, и понесшей большие потери, был 6-й мотопехотный полк 1-й танковой дивизии. Впоследствии М2 и М2А1 использовались американцами во всех без исключения операциях Второй мировой войны, как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий. В 1942 году 118 бронетранспортеров М2 было поставлено в СССР по ленд-лизу. В Красной Армии они использовались для буксирования дивизионной артиллерии а также в разведывательных подразделениях.

## Источники

- https://ru.wikipedia.org/wiki/M2_(бронетранспортёр)
- https://www.aviarmor.net/tww2/halftracks/usa/ht_m3.htm

Лёгкие танки: | M2 • M3 Stuart • M5 Stuart • M22 Locust • T10 • M24 Chaffee |

Средние танки: | M2 • M3 Lee • M3 Grant • M4 Sherman • M7 • MTLS-1G14 • T20 |

Тяжёлые танки: | T14 • Mormon-Herrington T15 • T1 Heavy • M6 • T29 • T30 • T32 • T34 • M26 Pershing • M26E4 Super Pershing |

Бронетранспортёры: | M3 Scout Car • M2 • M3 • M5 • M9 • LVT • M39 |

Бронеавтомобили: | DHT-5 • T13 • T17 Deerhound • M6 Staghound • M8 Greyhound • T18 Boarhound • T27 • M38 Wolfhound |

Противотанковые САУ: | GMC M3 • GMC M5 • M6 Fargo • T24 • GMC M9 • T48 • T53 |

Истребители танков: | M10 Wolverine • M18 Hellcat • M36 Slugger • T28 |

Самоходные гаубицы: | HMC T18 • HMC T19 • HMC T30 • HMC T41 • M7 Priest • M8 Scott • M12 • T82 • M37 • GMC M40 • M41 Gorilla • HMC M43 • T84 • HMC T92 • HMC T93 • T94 |

Самоходные миномёты: | MC M4 • MC M21 • T21 |

РСЗО: | T34 Calliope |

ЗСУ: | MGMC M13 • MGMC M14 • MGMC M15 • MGMC M16 • MGMC M17 • T10 • MGMC M19 • T77 |

БРЭМ: | М32 ARRV • M74 • BARV • T6 |

КШМ: | M20 |