Celere Sahariano

**Carro Celere Sahariano M16/43** — проект итальянского крейсерского танка Второй Мировой Войны. Построен один прототип, работы прекращены в связи с завершением Африканской капмании.

Не для кого не секрет, что на начальном этапе Второй Мировой войны итальянские танковые подразделения были на 90% (!) укомплектованы танкетками L3, боевая ценность которых была крайне невелика. Принятие на вооружение танков поддержки М11/39 ситуацию не исправило в виду тесной компоновки и нерациональной схемы размещения вооружения. Тем не менее, именно с этими танками Италия вступила в войну.

Первые встречи с британскими танками очень быстро показали, что L3 всех модификаций использовать во встречных танковых атаках не рекомендуется. Лучше держались М11/39, но по сумме боевых качеств они не превосходили машины противника. Стало ясно, что без скорейшего принятия на вооружение более мощных боевых машин итальянские танковые силы просто исчезнут. Начиная с 1940 года работы проводились в двух направлениях. Первое предусматривало коренную модернизацию "танка поддержки", с установкой на него башни с круговым вращением, в которой устанавливалась 47-мм пушка и спаренный с ней пулемет. Второй направление было более интересным, поскольку в качестве исходного образца брался не отечественный танк, а машина противника.

История единственного итальянского "скоростного" танка неразрывно связана с танком среднего класса A13 Mk.I, который сами британцы именовали "крейсерским" (Cruiser Tank Mk.III). Его конструкция, в свою очередь, основывалась на ходовой части типа Christie, идеально подходившей для боевых машин массой до 15 тонн. Несмотря на слабое бронирование, не превышавшее 14 мм в лобовой части корпуса, британские машины обладали высокой мобильностью и могли перебрасываться на любой участок неширокого африканского фронта своим ходом в течении нескольких часов. Итальянские средние танки М11/39 и даже M13/40 этим похвастать не могли. Таким образом, чтобы наверстать упущенное, в начале 1941 года, после ознакомления с трофейным A13 Mk.I, был выдан приказ о начале разработки аналогичной машины. Предусматривалось, что новый "колониальный" средний танк должен быть быстрее проектируемого М14 и иметь более низкий силуэт.

Первое упоминание об этой машине относится к 24 мая 1941 года, когда данное предложение было официально оформлено в документах Commando Supremo (Верховного командования Италии) и Высшей инспекции технических исследований (Roatta Ispettorato Superiore di Studi). Спустя месяц, 23-го июня, пока проект обсуждался высшим генералитетом, фирма Ansaldo изготовила полноразмерный макет танка. Проектное вооружение включало башенное 47-мм орудие 47/40.

В августе 1941 года появился значительно обновленный проект, который обозначался как Ansaldo-Fossati Carro Medio Celere. Вместо стандартной многотележечной ходовой части на нём использовали по 4 опорных катка на борт, с вертикальной пружинной подвеской типа Christie, и 2 поддерживающих ролика. Между 1-2 и 3-4 катками, для улучшения проходимости, расположили по одному вспомогательному ролику. Ведущие колеса находись сзади, направляющие – спереди. По всей видимости, итальянскими конструкторами был детально изучен не только А13 Mk.I, но и советский Т-34, поскольку лобовые и бортовые листы корпуса имели большие углы наклона. По проекту масса танка оценивалась в 13100 кг, экипаж состоял из 4-х человек. В качестве силовой установки был выбран бензиновый двигатель SPA мощностью 275 л.с., что позволило бы развить максимальную скорость порядка 55 км\ч при движении по твердому грунту или шоссе.

Представленный деревянный макет танка Carro Armato Veloce в масштабе 1:10 был одобрен Commando Supremo, и 13 августа 1941 года была разрешена постройка опытного образца танка Carro Armato Celere Sahariano.

Несмотря на всю революционность конструкции для итальянского танкостроения эта машина сохранила несколько анахронизмов. Корпус танка имел преимущественно клёпаную конструкцию, что не способствовало его хорошим прочностным характеристикам. Вооружение, состоявшее из одной 47-мм танковой пушки 47/40 и спаренного с ней пулемета, уже явно не соответствовали текущим требованиям фронта. Впрочем, существовал вариант с 75-мм пушкой, но он не был реализован. Бронирование Carro Armato Celere Sahariano также было трудно назвать мощным – наибольшую толщину (30 мм) имели лобовые листы корпуса и башни, бортовое бронирование не превышало 20 мм, крыша и днище выполнялись из 6 мм бронелистов.

Сборка опытного образца затянулась вплоть до весны 1942 года, когда британские танки серии А13 уже были выведены из эксплуатации и постепенно заменены на более мощные M4 Sherman. На тот момент стало очевидно, что Celere Sahariano устарел ещё до принятия на вооружение и проект сразу же потерял привлекательность. Об испытаниях итальянского “скоростного” танка данных не сохранилось. Впрочем, большинство западных источников указывает, что масса прототипа составила около 14000 кг, а скорость доходила до 71 км/ч. Тем не менее, в июле 1942 года проект Carro Armato Celere Sahariano был закрыт, а фаворитом стал срелний танк М15/42, являвшийся развитием проекта М14. Единственный прототип поставлен на временное хранение и в 1944 году был разобран на металл.

## Операторы

## Галерея

## Источники

Танкетки: | CV29 • CV33 • CV35 • CV38 |

Лёгкие танки: | Fiat 3000A • Fiat 3000B • Fiat 3000A IIa serie • L6/40 • Carro Armato Tipo 2 • Carro d`Assalto • Celere Sahariano |

Средние танки: | Carro di Rottura • М11/39 • М13/40 • М14/41 • М15/42 • Pantera |

Тяжёлые танки: | Autofortezza • Carro-trasportatore Isotta-Frascini • FIAT 2000 • Ansaldo GL-4 • Ansaldo P.65 • Ansaldo GL-152 • Ansaldo GL-203 • GL-E1 • Carro 7000-ton • Fiat-Ansaldo P.32 и P.71 • Carro Pesante (Carro P) • P.75 • P26/40 • P43 • P43 bis |

Противотанковые САУ: | Semovente da 75/27 CK • Semovente L3 da 47/32 • Semovente L6/40 da 47/32 • Semovente M43 da 75/46 • Semovente da 90/53 • Semovente Sahariano • |

ЗСУ: | M15 Contraereo • Semovente da 102/44 • 90/53 su Breda 52 • 90/53 su Lancia 3Ro • 100/17 su Lancia 3Ro • 102/35 su Fiat 634N • 90/53 Mod. 39 • 65/17 su Morris CS8 • Semovente da 75/46 |

Штурмовые орудия: | Semovente M40 da 75/18 • Semovente M42 da 75/18 • Semovente M41 da 75/32 • Semovente M42 da 75/34 • Semovente M42М da 75/34 • Semovente M43 da 75/34 • Semovente da 105/25 • Semovente da 149/40 |

Бронеавтомобили: | AB 40 • AB 41 • AB 43 • Fiat 611 • Fiat-Terni Tripoli • Fiat 501 • AS42 Sahariana • SPA-Viberti AS43 • Lancia Lince • Nebiolo • Vespa |

Бронетранспортёры: | Fiat-SPA S37 • SPA Dovunque 35 protetto • Fiat 665NM protetto |

Грузовые автомобили: | Alfa Romeo 500DR • Alfa Romeo 500 • Alfa Romeo 800 • Bianchi Mediolanum • Bianchi Miles • Breda 51 • Ceirano 47 CM • Ceirano 50 CM • Fiat 508M camioncino • Fiat 1100 • Fiat 618C • Fiat 621 • Fiat 626 • Fiat 632 • Fiat 633 NM • Fiat 634N • Fiat 666 • Fiat Dovunque 33 • SPA Dovunque 35 • SPA Dovunque 41 • Fiat-SPA 36R • Fiat-SPA 38R • Fiat-SPA AS37 • 25 C/10 • SPA CL39 • Fiat-SPA T40 • Isotta Fraschini D65 • Isotta Fraschini D70M • Isotta Fraschini D80 • Lancia Ro • Lancia 3Ro • Lancia Esaro • OM 4OMF • OM Taurus • OM Ursus • OM Autocarretta • Camionetta desertica AS37 • Fiat-SPA AS43 |

Легковые автомобили: | Alfa Romeo 6C 2500 Coloniale • Bianchi S4 • Bianchi S6 • Bianchi S9 Coloniale • Bianchi VM 6C • Lancia Aprilia Berlina • Lancia Aprilia Coloniale • Lancia Artena Militare • Fiat 500 • Fiat 508 Berlina • Fiat 508M • Fiat 508CM • Fiat 518 Coloniale • Fiat 1100 • Fiat 1500 • Fiat 2800 CMC |

Мотоциклы: | Benelli 36 • Bianchi Supermil 500 • Gilera Mercurio 500 • Mototriciclo Guzzi 32 • Mototriciclo Guzzi tipo U • TriAlce • Gilera Marte • Moto Guzzi Alce Attrezzato • Benelli 37 • Benelli 40 • Bianchi 500 M • Frera 250 • Gilera 500 LTE • Gilera 500 VT • Moto Guzzi Airone • Alce • Moto Guzzi GT 17 • Moto Guzzi 500 GTV • Sertum 250 • Sertum500 • Volugrafo Aermoto 125 |

Артиллерийские тягачи: | Breda TP32 • Breda TP33 • Breda TP40 • Breda TP41 • Fiat-SPA TL37 • SPA TM40 • SPA TM41 • Pavesi Mod. 26 • Pavesi Mod. 30 • Pavesi TL31 • Daimler C-Zug • Breda 61 • Fiat 727 • Fiat 40 Boghetto • Fiat-OCI 708 CM • Fiat 700 C • Fiat 4000 |

Другие разработки: | Cantono |