Type 4

**Тип 4**, известный также как **Тип 2604** — один из вариантов сверхтяжёлого танка O-I, разработанного в годы Второй мировой войны. Основными задачами танка были прорыв укреплённых полос противника и береговая оборона.

## История создания

Информация о сверхтяжелом японском танке с индексом "2604" не отличается особой достоверностью, поскольку единственное упоминание о нём присутствует только в "Справке: системы охлаждения японских проектов тяжелых танков", найденной совершенно недавно в бывших советских архивах (числовой индекс относится к годам по японскому календарю, который соответствует 1944 году по мировому летоисчислению). Весьма интересно, что в зарубежных справочниках никакой информации по указанной машине нет вообще.

Сама "Справка" (конечно же, если данный документ не является подделкой) содержит краткую описательную часть отдельных агрегатов трех японских танков тяжелого типа, без каких либо уточнений относительно конструкции корпуса, ходовой части и вооружения.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Исходя из имеющегося рисунка можно сказать, что лобовые горизонтальные бронелисты, а также нижний кормовой бронелист корпуса устанавливались под наклоном. В то же время, борта и верхний бронелист кормы были вертикальными. Единственная башня устанавливалась на достаточно высокой подбашенной коробке. Судя по всему, почти по всей длине корпуса предполагались надгусеничные ниши. Толщина бронирования оценивалась в 150-200 мм.

Состав экипажа сейчас оценивается в 11 человек, что явно изботочно для однобашеного танка. Если проект танка "2604" действительно существовал, то более разумным было бы размещение экипажа из 6-7 человек: водитель, командир, наводчик, два заряжающих и радист.

### Вооружение

Сведений о вооружении не сохранилось, но есть основания полагать, что танк "2604" мог оснащаться 149-мм орудием. Косвенным доказательством в пользу этой версии служат две фотографии, которые также появились в интернете всего несколько лет назад. Утверждается, что на них запечатлены башни от сверхтяжелых танков, которые были установлены на маньчжурско-советской границе в конце войны. Впрочем, при более детальном ознакомлении с указанными фотографиями, обнаруживаются следующие факты:

**фото 1 в галерее**— на нём действительно изображеная 15-см пушка в башенной установке береговой обороны, но она не является танковой, поскольку*"В Маньчжурии, в Хутоусском укрепрайоне было четыре таких орудия, каждое из которых было смонтировано в специальной вращающейся бронебашне, собранной на болтах. Во время штурма укрепрайона, все они сражались до последнего момента и были уничтожены нашей тяжелой артиллерией..."*(источник Японская 15 см пушка Тип 45 на острове Парамушир). Следовательно, данный снимок к танку "2604" никакого отношения не имеет.**фото 2 в галерее**— весьма сомнительное фото, больше похожее на фотомонтаж. По крайней мере, на форумах, посвященных фортификации и бронетехнике, нет единого мнения по данному поводу. Также высказывалась версия, что это это башня от танка "О-И" образца 1944 года, который якобы был построен, но затем разобран. Таким образом, окончательную ясность со сверхтяжелыми японскими танками ещё предстоит внести.

### Двигатель и трансмиссия

Танк Тип 2604 имеет два двенадцатицилиндровых карбюраторных двигателя жидкостного охлаждения конструкции БМВ, система охлаждения включает в себя три секции трубчатых водяных радиаторов на каждый двигатель, одну секцию масляного радиатора, обдуваемых двумя центробежными всасывающими вентиляторами с приводом ременной передачей от главного редуктора.

Воздух забирается через решетки, расположенные над центром моторного отсека, проходит через секции радиаторов, находящихся в герметичном кожухе, обдувает двигатель и выбрасывается через решетку в кормовой части танка. Для обеспечения ремонта и обслуживания двигателей любую из секций радиатора можно откинуть вверх при снятой крыше моторного отсека.

Из документа совершенно не ясно, что за "карбюраторные двигатели жидкостного охлаждения конструкции БМВ" имелись в виду. Возможно, речь шла о Кавасаки Тип 98 мощностью 550 л.с., который представлял собой дефорсированный вариант 800-сильного авиационного двигателя, ранее разработанный фирмой BMW. Эту силовую установку предполагалось установить на средний танк Тип 5 "Чи-Ри", так что вполне вероятно, в "Справке" упоминался именно он.

### Ходовая часть

Ходовая часть, применительно на один борт, включала: 10 сдвоенных опорных катков, переднее направляющее колесо, заднее ведущее колесо и гусеницу из сталных траков.

## Оценка машины

Type 4 Heavy имеет хорошую броню, особенно во лбу корпуса, где НЛД почти не отличается по бронированию от ВЛД. Также в распоряжении этого танка есть хорошее орудие, однако низкая точность не позволяет попадать издали, а низкая скорость затрудняет продвижение к противнику. Этот танк создан для неторопливого продавливания направлений укреплённых полос противника и береговой обороны.

Преимуществами компоновки моторно-трансмиссионного отделения являются высокая степень защиты силовой установки от горючей жидкости. Недостатком — нерациональное использование объема.

## Операторы

## Галерея

## Интересные факты

- Тип 4 представлен в онлайн-игре "World of Tanks". Безусловно, интерпретация разработчиков на тему "2604" получилась очень красивой, но в условиях отсутствия оригинальных чертежей он представляет собой исключительно их фантазию. Складывается впечатление, что от эскиза позаимствовали только однобашенную схему, а всё остальное подгоняли под преемственность с "О-И", хотя в "Справке" не указывается в явном виде, что они относились к одной ветке развития.

## Источники

- http://dday.migeater.net/wiki/index.php?title=Japan
- https://www.aviarmor.net/tww2/tanks/japan/heavy_2604.htm
- http://ftr.wot-news.com/2013/12/31/on-tier-10-japanese-tank/
- https://giganaut.deviantart.com/art/Type-2604-Hvy-Tank-636252134
- https://giganaut.deviantart.com/art/Type-2604-Heavy-Tank-636247488