Mark III

**Mark III** — модернизация танка Mark I. Было выпущено 50 штук танков такой модернизации. Со временем они были переоборудованы в специальные бронированные машины.

## История создания

Сконструирован в годы Первой мировой войны в начале 1917 года. После применения танков Mark I в боевых действиях, в ходе боя выяснилось, что конструкция танка недостаточно отработана. Извлеченные уроки заставили инженеров подкорректировать и улучшить примитивный танк, убрав с него слишком чувствительные к снарядам стабилизирующие колеса. Так в небольшом количестве появились "Mark II" и "Mark III", очень походившие на первую модель.

## Описание конструкции

Отличался от Mark I отсутствием хвостовых колес и противогранатных сеток, слегка изменилась конструкция люков и смотровых щелей. Ввели балку самовытаскивания. Поначалу, это был 2-метровый торпедообразный деревянный брус, крепившийся на крыше поперек машины. Если гусеницы начинали буксовать, их тормозили, кто-либо из экипажа выбирался на крышу и цепями крепил брус к тракам гусениц. Гусеницы пускали вновь, балка упиралась в грунт и давала им опору. По сию пору танкисты предпочитают иметь на машине балку или бревно как старое и надежное приспособление для самовытаскивания.

### Корпус и бронирование

Mark III имел всё тот же ромбовидный корпус. На танке увеличили толщину брони бортов до 12 мм, в стенках корпуса сделали отверстия для крепления накладных бронелистов (экранов) для увеличения защищенности, но экраны так и не установили.

Тип брони | Стальная катаная |

Лоб корпуса | 12 мм |

Борт корпуса | 12 мм |

Корма корпуса | 10 мм |

Днище | 5-6 мм |

Крыша корпуса | 5-6 мм |


### Вооружение

Вооружение в танках не изменилось. На "самцах" основное вооружение составляли две нарезные 57-мм пушки модели *Six Pounder, Single Tube*. Орудия размещались в спонсонах танка на тумбовых установках, с вращающейся частью которых были связаны закрывавшие амбразуру спонсона цилиндрические щиты. Позади пушек в спонсонах "самцов" размещались два 7,7-мм пулемёта "Гочкисс" M1909 с воздушным охлаждением ствола, один пулемёт размещался в лобовой части танка, и в некоторых случаях ещё один пулемёт устанавливался в корме танка. На "самках" в спонсонах устанавливались четыре 7,7-мм пулемёта "Льюиса", и один 8-мм "Гочкисс" в лобовой части.

### Двигатель и трансмиссия

Танк приводился в движение 6-цилиндровым бензиновым двигателем Daimler, водяного охлаждения. Двигатель рядный, бесклапанный, карбюраторный, с рабочим объёмом в 13 литров. Максимальная мощность в 105 л.с. при 1000 об/мин.

### Ходовая часть

На Mark III серьезно улучшили проходимость. Каждый шестой трак уширили, укрепив на нем болтами шпору с развитым грунтозацепом - такой прием должен был предотвратить увязывание гусениц в слабом грунте. Удельное давление на грунт 1,2 кг/см². Преодолеваемый подъём в 22 градуса, а преодолеваемая стенка составляла 1 м. Ромбовидная форма танка, давала наибольшую длину гусеницы, что позволяло преодолевать широкие окопы шириной до 3,5 м.

## Боевое применение

Когда войска укомплектовали достаточным количеством танков Mark III, часть Mark I переоборудовали в транспорт снабжения. Их называли "тендерами". Одного такого "тендера" хватало для снабжения 5 танков. После появления Mark IV, Mark III стали использовать как танки для специальных нужд и как учебные танки.

Часть Mark III переделали в "радиотанки" — в одном спонсоне размещали радиостанцию, а в другом – радиста.

## Операторы

## Галерея

## Интересные факты

- Последние два танка этого типа были переплавлены во время Второй мировой войны.

## См. также

## Источники

Лёгкие танки: | Mark A Whippet |

Средние танки: | Number 1 Lincoln Machine • Little Willie • Mark B • Mark C • Mark D |

Тяжёлые танки: | Big Wheel Landship (Вариант I) • Big Wheel Landship (Вариант II) • Flying Elephant • Pedrail Landship Mk I • Pedrail Landship Mk II • Pedrail Landship Mk III • Big Willie • Mark I (Male) • Mark I (Female) • Mark II • Mark III • Mark IV • Mark IV Tadpole • Mark V • Mark VII • Mark VIII • Mark IX |

Пулемётные бронеавтомобили: | Armstrong-Whitworth • Austin • DeLaunay-Belleville • Ford 1916 • Garford Model 1914 • Lanchester • Rolls-Royce • Sheffield-Simplex • Talbot • Wolseley • Wolseley CP Type |

Пушечные бронеавтомобили: | Seabrook |

Колониальные и импровизированные бронеавтомобили: | Cadillac Indian Pattern • FIAT Indian Pattern • Guinness armored lorry • Rolls-Royce Indian Pattern |

ЗСУ: | Peerless 3-inch 20-cwt Anti-Aircraft Gun • Peerless Anti-Aircraft |

Другие разработки: | Gun Carrier • Мостоукладчик "Ark" • Бронеавтомобиль AC • Armored Ivel Tractor • Leyland Armored Lorry • Suzare-Berwick "Wind Wagon" |