Seabrook

**Seabrook** (рус. *Сибрук*) — британский пушечный бронеавтомобиль разработанный в 1915 году. В начале Первой мировой войны специалистами авиационного отдела британского адмиралтейства был создан тяжелый пушечный бронеавтомобиль, в котором использовалась база 5-тонного грузовика Standard оснащенного 32-сильным двигателем Continrntal.

## История создания

После успешного опыта применения пулеметных БА офицерами Королевской морской воздушной службы (РНК) был разработан тяжелый бронеавтомобиль на шасси 5-тонного грузовика "Сибрук" с четырехцилиндровым двигателем, на который должна была устанавливаться 3-фунтовая полуавтоматическая пушка фирмы "Виккерс". Автомобили

этого типа тоже поставлялись из США, а поступили на службу уже 5 февраля 1915 года. 3-фунтовые пушки на них были смонтированы на тумбе в кузове немного спереди задней оси. Орудие имело круговой обстрел и щиток для защиты от пуль и осколков. Также на нем имелись четыре крепления для пулеметов "Виккерс-Максим", расположенных по углам открытого кузова. Броня имела толщину 8 мм.

Планировалось, что они будут поддерживать огнем более легкие БА "Ланчестер" и "Роллс-Ройс", но только ничего из этого не получилось, так как из-за своего большого веса они обладали никудышной проходимостью. В песках пустыни они легко вязли по самые оси, и вытащить их не было никакой возможности.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Корпус автомобиля имел клёпнаую констуркцию и собирался из литов катаной броневой стали толщиной 8 мм. Силовая установка, расположенная в носовоая части, и кабина водителя были выполнены полностью защищенными бронёй. Защита

лобового радиатора состояла из двух бронированных створок, открываемым в походном или стационарном положении. Для доступа к двигателю также имели люки по бортам капота. На транспорной площадке монтировалось 47-мм орудие на тумбе с бронещитом. Кроме того, на борту корпуса имелась возможность установки до четырех 7,71-мм пулеметов Vickers. В целях увеличения места для обслуживания орудия борта корпуса были выполнена откидывающими в стороны. Кроме того, чтобы сохранить приемлемые сектора обстрела по курсу прямо-вперёд место слева от водителя имело почти такую же высоту, как и капот. Вместе с тем, над местом водителя была установлена небольшая рубка со смотровыми щелями по бортам и передним люком. Экипаж машины состоял из 7 человек: водитель, 4 артиллериста и 2 пулеметчика.

### Ходовая часть

Ходовая часть, по всей видимости, изменений не претерпела. Все колеса были одинарными, спицованными и оснащались резиновыми бескамерными шинами. Подвеска включала амортизацию на листовых полуэллиптических рессорах. Поворотные колеса передней оси оснащались только П-образными крыльями, в то время как задние колеса получили бронещиты.

## Боевое применение

Несколько таких машин были направлены в Бельгию и действовали в составе частей британской морской авиационной службы (RNAS). Первая машина была поставлена 5-го февраля 1915 года. Все построенные Seabrook поступили на оснащение шести эскадронов RNAS, по шесть единиц в каждом. Поскольку положение на Западном фронте к тому времени стабилизировалось первый эскадрон в ноябре 1915 года был отправлен в Египет, где он был включен в состав Western Frontier Force и участвовал в боях против местных арабских плёмен. Остальные пять эскадронов отправились во Францию – здесь, в течении следующих нескольких месяцев, их использовали для поддержки пехоты и обстрела укреплений противника. Тем не менее, из-за низких ходовых качеств, бронемашины Seabrook были отозваны с фронта. По прибытии в Великобританию из уцелевших Seabrook сформировали отдельный "тяжелый" эскадрон. Теперь их основной задачей стала оборона восточного побережья от возможных налётов немецких "цеппелинов". Предположительно, боевая карьера этих машин продолжалась до 1918 года.

Лёгкие танки: | Mark A Whippet |

Средние танки: | Number 1 Lincoln Machine • Little Willie • Mark B • Mark C • Mark D |

Тяжёлые танки: | Big Wheel Landship (Вариант I) • Big Wheel Landship (Вариант II) • Flying Elephant • Pedrail Landship Mk I • Pedrail Landship Mk II • Pedrail Landship Mk III • Big Willie • Mark I (Male) • Mark I (Female) • Mark II • Mark III • Mark IV • Mark IV Tadpole • Mark V • Mark VII • Mark VIII • Mark IX |

Пулемётные бронеавтомобили: | Armstrong-Whitworth • Austin • DeLaunay-Belleville • Ford 1916 • Garford Model 1914 • Lanchester • Rolls-Royce • Sheffield-Simplex • Talbot • Wolseley • Wolseley CP Type |

Пушечные бронеавтомобили: | Seabrook |

Колониальные и импровизированные бронеавтомобили: | Cadillac Indian Pattern • FIAT Indian Pattern • Guinness armored lorry • Rolls-Royce Indian Pattern |

ЗСУ: | Peerless 3-inch 20-cwt Anti-Aircraft Gun • Peerless Anti-Aircraft |

Другие разработки: | Gun Carrier • Мостоукладчик "Ark" • Бронеавтомобиль AC • Armored Ivel Tractor • Leyland Armored Lorry • Suzare-Berwick "Wind Wagon" |