Strv m/42TM

**Strv m/42TM** — шведский средний танк периода Второй мировой войны. Вариант танка со спаркой двигателей Scania-Vabis L-603 мощностью 160 л.с. каждый и электротрансмиссией.

## История создания

В конце 1930-х годов для вооруженных сил Венгрии шведы разрабатывали средний танк Lago, весивший 15 тонн и вооруженный 47-мм орудием. Данный танк обладал несомненным родственным сходством с другой очень удачной шведкой машиной L-60, которая дала дорогу в жизнь целому семейству легких танков (Strv m/38, 39, 40). Прототип танка Lago был полностью готов и продемонстрирован венгерским военным, но те решили взять за основу для собственного танка "Туран" более простой в производстве чехословацкий Т-21. При этом усилия шведских конструкторов не пропали даром. К началу 1940-х годов шведская армия осознала, что нуждается в собственных средних танках. Во многом из проекта Lago и родился средний танк Strv m/42, вооруженный короткоствольной 75-мм нарезной пушкой "Бофорс" и тремя 8-мм пулеметами.

Разработан фирмой "Landsverk AB" в 1941 - 1942 годах на основе лёгкого танка Strv m/40. По итогам испытаний стало ясно, что танк в целом удался. Стоимость одной машины оценивалась в 313 тысяч шведских крон. Это было в полтора раза больше, чем цена, например, PzKpfw III, но деваться было некуда.

Шведское военное руководство понимало, что одна "Landsverk" всю потребность армии в танках удовлетворить не сможет. Как раз в конце 1941 года предприятие в Ландскруне строило лёгкие танки Strv m/40, причём выходили они из ворот завода с задержкой. Поэтому перегружать "Landsverk" не стали, тем более что в выпуске Strv m/42 нашлась ещё одна заинтересованная сторона. Речь идет о "Volvo", крупнейшем шведском производителе грузовиков и легковых автомобилей. Мощностей этого предприятия вполне хватало, чтобы догрузить его танками. 2 января 1942 года с "Volvo" был заключён контракт на выпуск шестидесяти Strv m/42.

На стадии подготовки серийного производства выяснилось, что коробок передач ZF Typ 6 EV 75 на 160 танков закуплено лишь 100 штук. Это означало, что этими КПП можно обеспечить только танки, которые планировалось построить на мощностях Landsverk.

Чтобы в войсках не возникло путаницы с тремя типами машин, пришлось придумывать новые индексы. LAGO II получил дополнительное обозначение Strv m/42TM (T — два мотора, M — электромеханическая КПП). Танки с двумя моторами и КПП Atlas Diesel DF 1,0 получили обозначение LAGO III и индекс Strv m/42TH (T — два мотора, H — гидромеханическая КПП). Наконец, танки с моторами Volvo получили обозначение LAGO IV и индекс Strv m/42EH (E — один двигатель, H — гидромеханическая КПП).

В 1943 - 1944 годах было выпущено 282 Strv m/42 в нескольких вариантах. Всего было выпущено 100 танков варианта TM. Танки этой модификации получили регистрационные номера с 501 по 600. Танк долгое время составлял основу танкового парка Швеции. В 1957 году Strv m/42 были модернизированы путём установки новой башни с длинноствольной 75-мм пушкой, получив обозначение Strv 74. В таком виде они оставались на вооружении шведской армии до конца 1970-х годов.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Внешне этот средний танк сильно напоминал располневший и подросший в размерах вариант легкого танка L-60. Машина была серьезно переработана и удлинена. По сравнению с танком Strv m/40 новая боевая машина имела удлиненное шасси.

Танк Strv m/42 относился к боевым машинам классической компоновки. В передней части корпуса было расположено отделение управления с местом механика-водителя, в средней части располагалось боевое отделение, над которым была установлена сварная башня обтекаемой формы, в задней части корпуса располагалось моторно-трансмиссионное отделение. Отличительной особенностью танка можно было назвать его длинный и узкий корпус, в строительстве которого использовались литые детали. Штатный экипаж боевой машины состоял из четырех человек.

Тип брони | стальная |

Лоб корпуса | 55 мм |

Борт корпуса | 30 мм |

Корма корпуса | 20 мм |

Лоб башни | 55 мм |

Борт башни | 30 мм |

Корма башни | 20 мм |

Маска орудия | 80 мм |


### Вооружение

В башне кругового вращения устанавливались:75-мм пушка Bofors и два спаренных с ней курсовых пулемета калибра 8-мм Karlskrona Ksp m/39, еще один 8-мм пулемет был расположен в передней части корпуса танка.

### Двигатель и трансмиссия

На танк устанавливались спарка V-образных, 8-цилиндровых, карбюраторных двигателей Scania-Vabis L-603 мощностью 160 л.с. каждый и электротрансмиссией ZF Typ 6 EV 75.

Стоит отметить, что установленная на танках Strv m/42TM электротрансмиссия работала плохо, поэтому со временем все танки Strv m/42TM данной модификации были переданы в варианты с гидравлической трансмиссией. Электромеханическая коробка передач доставила танкистам немало головной боли. Особой прочностью ZF Typ 6 EV 75 не отличалась, запах горелой электропроводки был постоянным спутником танкистов. Инженерам оказалось непросто довести ситуацию с КПП до удовлетворительных результатов. Имелись у танка и другие "болячки", которые пришлось устранять уже в ходе первых лет эксплуатации.

### Ходовая часть

Боевая машина имела удлиненное шасси, в котором вместо 4-х было 6 опорных катков и по 3 поддерживающих ролика на каждый борт. Подвеска индивидуальная торсионная.

## Машины на базе

**Pvkv m/43**— противотанковая САУ с 75-мм пушкой L/50.5.**Lvkv fm/43**— зенитная самоходная установка.

## Оценка машины

Танк Strv m/42 стал венцом развития шведского танкостроения в годы Второй мировой войны. Этот средний танк на момент своего создания вполне отвечал требованиям времени, а для страны, которая умудрилась сохранить нейтралитет в двух мировых войнах, его боевых возможностей было достаточно. В то время, как на полях сражений в Европе и Африке в смертельном бою сходились между собой немецкие, советские, британские и американские боевые машины, в Швеции в цехах компании "Вольво" неспешно собирали танки Stridsvagn m/42, ни один из которых ни разу не принимал участия в боевых действиях.

## Операторы

## Галерея

## Интересные факты

- Любопытно, что первоначально Strv m/42 шведы планировали использовать в качестве тяжелых танков, но к классу тяжелых танков данная машина в общепризнанной мировой классификации, не относилась.

## Источники

- https://warspot.ru/7666-uslovno-tyazhyolyy
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:S02_Strv_M42
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_m/42
- https://warspot.ru/4210-posledniy-sredniy-tank-evropy
- https://topwar.ru/94427-shvedskiy-sredniy-tank-strv-m-42.html
- http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/sweden/stridsvagn-m42.php
- https://477768.livejournal.com/3503242.html

Лёгкие танки: | Strv fm/21 • Strv fm/28 • Strv m/21-29 • Mogårdshammarstridsvagnen Typ A • Mogårdshammarstridsvagnen Typ B • Landsverk L-5 • Landsverk L-30 • Landsverk L-10 • Landsverk L-80 • Landsverk L-110 • Landsverk L-100 • Landsverk L-60 • Landsverk L-120 • Strv m/31 • Strv fm/31 • Strv m/37 • Strv m/38 • Strv m/39 • Strv m/40L • Strv m/40K • Strv m/41 |

Средние танки: | Lago • Lago II • Strv m/42TM • Strv m/42TH • Strv m/42EH • Lago V • Strv m/42 TV • Strv m/42 "Delat Torn" |

Штурмовые орудия: | Stormpjäs fm/43 • Stormpjäs fm/43-105 • Sav m/43-75 • Sav m/43-105 • Sav m/41 |

Противотанковые САУ: | Landsverk L-120 • Pvkv m/43 • Pvkv fm/44 • TLP-46 • Pvkv fm/48 • Sav fm/48 |

ЗСУ: | Landsverk L-62 Anti • Landsverk L-62 Anti II • Pvlvv fm/42 • Lvkv 42 |

БРЭМ: | BBV m/42 |

Бронеавтомобили: | Pbil fm/25 • Pbil fm/26 • Pbil fm/29 • Pbil m/31 • Landsverk L-185 • Landsverk L-181 • Landsverk L-190 • Landsverk L-210 • Landsverk L-182 • Landsverk L-180 • Pbil m/39 |

Автомобили: | Volvo TVB • Volvo LV 102 • Volvo LV 125 • Volvo TL22 |