M48 Patton III

**90mm Gun Tank M48**, также **"Паттон III"** (англ. *Patton III*) или **"Паттон 48"** — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950 - 1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей. M48 основывался на опытном тяжёлом танке M103 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года, когда он был сменён на конвейере основанным на нём танком M60; всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах. С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.

M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств. Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, по состоянию на 2010 год несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран.

## История создания и производства

Ещё до окончательного принятия на вооружение США 1 ноября 1950 года танка M47, были начаты работы по его замене. Это было необходимо, так как M47 был всё ещё развитием танка M26, разработанного ещё в годы Второй мировой войны и был принят на вооружение лишь в качестве временной меры. Работы по созданию нового танка, получившего это обозначение, начались на Детройтском арсенале в октябре 1950 года. Новый проект использовал в качестве основы конструкцию экспериментального тяжёлого танка T43 и являлся, по сути, его уменьшенной версией. Одной из наиболее характерных черт T43, перешедших к новому танку, явился цельнолитой корпус "эллипсоидной" формы, позволявший максимизировать уровень броневой защиты. При этом, несмотря на то, что новый танк должен был быть вооружён 90-мм пушкой, как и предшественники, вместо 120-мм пушки T43, диаметр погона башни был оставлен тем же, что и у тяжёлого танка — 2159 мм, что помимо прочего, позволило придать стенкам башни значительный наклон по всей высоте, без "замана" в нижней части и дополнительно повысило её снарядостойкость. Двигатель и трансмиссия новой машины были без заметных изменений заимствованы у M47. Также, в отличие от предшественников, экипаж нового танка был сокращён до четырёх человек за счёт изъятия из его состава стрелка-радиста, находившегося в правой лобовой половине корпуса. Помимо сокращения забронированного объёма, это позволило также разместить механика-водителя в районе продольной оси корпуса, что облегчало его работу.

Постройка шести прототипов танка, пяти для испытаний армией и одного — корпусом морской пехоты, была поручена фирме "Крайслер". Для облегчения производства в будущем, новый танк был максимально возможно унифицирован с T43. 27 февраля 1951 года проект был наконец официально одобрен военными и получил стандартное обозначение — **Танк с 90-мм пушкой, T48** (англ. *90mm Gun Tank T48*). Шасси первого прототипа T48 поступило на двухнедельные заводские ходовые испытания на полигон в Челси 29 января 1952 года, а к 27 февраля завершённый прототип поступил на всесторонние испытания под наблюдением армейских специалистов. Остальные пять прототипов были закончены в апреле—июле 1952 года. Государственные испытания танков продолжались на Абердинском полигоне и полигоне в Форт Нокс до конца 1952 года. По их результатам, в конструкцию T48 были внесены многочисленные изменения, но многие проблемы всё ещё оставались нерешёнными. Тем не менее, ввиду срочной потребности войск в новом танке, 2 апреля 1953 года он был принят на вооружение под обозначением **Танк с 90-мм пушкой, M48** (англ. *90mm Gun Tank M48*). Помимо этого танку было присвоено имя собственное — **Паттон 48** (англ. *Patton 48*), в честь Джорджа Паттона, продолжив линейку "Паттонов" M46—M47. Более известен впоследствии, однако, танк стал под названием **Паттон III** (англ. *Patton III*).

Серийное производство M48, тогда ещё под обозначением T48, началось ещё до завершения испытаний. Первый заказ, на 548 танков, был выдан фирме "Крайслер", к которой позднее присоединились "Форд" и подразделение Fisher Body корпорации "Дженерал Моторс", получившие контракты на 400 танков каждая. Первые два серийных M48 сошли с конвейера завода "Крайслер" в Ньюарке в апреле 1952 года, а к началу 1953 года производство шло полными темпами, на 27 марта того года было выпущено уже 893 танка. Между тем, испытания прототипов выявили многочисленные дефекты конструкции, требовавшие срочного устранения, в то время как серийное производство M48 уже было начато, из-за спешки армии с получением нового танка. В результате, M48 первой модификации страдали от частых поломок, прежде всего в силовой установке и ходовой части, и многие из машин ранних выпусков были возвращены впоследствии на заводы для устранения выявленных недостатков. Проблемы с танком были столь серьёзны, что в докладе армейской контрольной комиссии по нему указывалось, что "M48 не пригодны даже для учебно-тренировочных целей".

Первоначально M48A1 имел очень малый запас хода (всего 70 миль), что являлось существенным недостатком и стало причиной разработки модификации M48A2 с новым бензиновым двигателем, 90-мм танковой пушкой и спаренным пулемётом калибра 7,62 мм.

Как выяснилось, бензиновый двигатель, установленный на последнем представителе этой модификации (M48A2C), имел склонность в возгоранию, в связи с чем в последующей модификации M48A3 1968 года танк стал оснащаться дизельной силовой установкой.

После 1973 года, когда США передали Израилю значительное количество новых танков M60 для восполнения понесённых в боях крупных потерь бронетехники, было принято решение об осуществлении программы модернизации оставшейся на вооружении модели M48 до уровня M60.

Разработанная с этой целью модификация M48A5 оснащалась, как и основной боевой танк M60, 105-мм пушкой M68 с новой заряжающей системой, 12,7-мм пулемётом и пулемётом калибра 7,62 мм. Почти 2000 танков M48 модификаций A1/A2/A3 были модернизированы до уровня A5, после чего практически ничем, кроме показателей броневой защиты, не отличались от танков M60, имевших то же вооружение и двигатель.

В 1970-х годах была разработана серия двигателей AVDS 1790 2C/2D мощностью 750 л. с., которые использовались на M48A5, M60A3, M88A1, а также на устаревших танках M47, AMX-30 (Франция), и модернизированном танке "Centurion" (Великобритания).

В 1980-х годах для модернизации танков M48A5 и M60A3 использовались двигатели AVDS 1790 Red Seal мощностью 750 л. с., а в 1990-х годах при производстве и модернизации имевшихся танков M48A5 стал применяться двигатель AVDS Gold Medallion той же мощности.

Последней модернизацией данной модели стал танк M48A5E1, отличавшийся от M48A5 наличием цифрового прицела полного разрешения, лазерного дальномера и улучшенного визира с режимами дня и ночи.

## Описание конструкции

M48 имеет классическую компоновку, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части танка, а отделения управления и боевого отделения — в лобовой. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира.

### Броневой корпус и башня

M48 имел резко дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус M48 представляет собой отливку из броневой стали, на большинстве танков — цельную, но на части машин позднего выпуска корпуса собирались из нескольких частей при помощи сварки. Корпус имел характерную сложную "эллипсоидную" форму. Лобовая часть танка имела округлую обтекаемую форму, выгодную с точки зрения снарядостойкости. Верхняя половина лобовой части корпуса имела толщину в 110 мм и была расположена под углом до 60° к вертикали. Нижняя половина имела толщину в 102 мм и располагалась под углом в 53° в основной своей части, ближе к днищу постепенно утоньшаясь до 61 мм с одновременным увеличением угла наклона. Борта корпуса имели в нижней части выпуклую форму, в верхней части, а в кормовой оконечности — по всей высоте, переходя в строго вертикальные. Толщина бортов в горизонтальном сечении обеспечивалась постоянной по всей высоте, 76 мм в районе боевого отделения отделения и отделения управления и 51 мм — в районе моторного и трансмиссионного отделений. Корма корпуса на M48 и M48A1 имела в верхней своей части толщину в 35 мм и наклон в 30°, в нижней же части — толщину в 25 мм и наклон в 60°. Начиная с M48A2, конфигурация кормовой части корпуса была изменена. В верхней её части были выполнены жалюзи толщиной 25 мм, толщина же нижних двух плит увеличилась до 41 и 30 мм, соответственно. Крыша корпуса в районе боевого отделения и отделения управления имела толщину в 57 мм, кормовое отделение же было прикрыто лишь легкобронированными жалюзи. Днище корпуса на M48 имело толщину в 38 мм в лобовой части, 32 мм — под боевым отделением и 13 мм — под моторным и трансмиссионными отделениями. Начиная с M48A1, средняя и кормовая часть днища получили толщину в 25 мм. На практике же, заданные толщины, в связи с недостатками литьевой технологии производства, могли иметь колебания до нескольких миллиметров как в большую, так и в меньшую сторону.

#### Бронирование

Тип брони | Стальная литая гомогенная |

Лоб корпуса (верх), мм/град. | 110 мм/60° |

Лоб корпуса (низ), мм/град. | 102 мм/53° |

Борт корпуса, мм/град. | 51-76 мм/0° |

Корма корпуса (верх), мм/град. | 35 мм/30° |

Корма корпуса (низ), мм/град. | 25 мм/60° |

Днище, мм | 13-67 мм |

Крыша корпуса, мм | 57 мм |

Лоб башни, мм/град. | 178 мм/0° |

Маска орудия, мм/град. | 114 мм/60° |

Борт башни, мм/град. | 51-76 мм/0° |

Корма рубки, мм/град. | 51 мм/0° |

Крыша башни, мм | 25 мм |


### Вооружение

Основным вооружением M48 модификаций *M48*, *M48A1*, *M48A2*, *M48A2*C и *M48A3* является 90-мм полуавтоматическая нарезная пушка M41, баллистически идентичная пушке M36, устанавливавшейся на танке M47. Длина орудия составляет 50 калибров / 4500 мм. Начальная скорость её калиберных бронебойных снарядов различных типов составляет 851—914 м/с, а дульная энергия — до 476 т/м. Орудие снабжается автоматическим компенсатором, восстанавливающим после выстрела первоначальное положение орудия и дублированной системой наведения, позволяющей вести огонь как наводчику, так и командиру. Максимальная теоретическая скорострельность орудия составляет до 7 выстрелов в минуту.

Орудие располагается в лобовой части башни на цапфах в установке, позволяющей его наводку в вертикальной плоскости в пределах −9…+19° при помощи электрогидравлического механизма, дублированного ручным приводом. Для наведения пушки на цель используются телескопический оптический прицел: T156E1 — на *M48* и *M48A1*, M97C — на *M48A2* и M105 — на *M48A2C* и *M48A3* и перископические прицелы: M20 — на *M48—M48A2* и комбинированный дневной и инфракрасный M32 — на *M48A2C* и *M48A3*. Для определения дистанции до цели танк снабжается стереоскопическим дальномером: T46E1 — на *M48* и *M48A1*, M13A1 — на *M48A2* и M17 — на *M48A2C* и *M48A3*. Также для наведения используется комплект механических баллистических вычислителей (арифмометров): T24E2 и T30 — на *M48* и *M48A1*, M5A1 и M13A1 — на *M48A2* и *M48A2C* и M10A6 и M13B1C1 — на *M48A3*. На практике, впрочем, из-за многочисленных проблем, дальномеры и баллистические вычислители использовались экипажами крайне редко.

Боекомплект орудия составлял от 60 унитарных выстрелов на *M48* и *M48A1* до 64 на *M48A2* и *M48A2C* и 62 — на *M48A3*. Выстрелы размещались в укладках по обе стороны от места механика-водителя, на полу боевого отделения, а также в кормовой нише башни. Пушка M41 могла использовать сравнительно широкий ассортимент боеприпасов, включавших выстрелы с калиберными и подкалиберными, осколочно-фугасными, картечными и дымовыми снарядами.

### Двигатель и трансмиссия

M48 и M48A1 оснащались V-образными 12-цилиндровыми карбюраторными двигателями воздушного охлаждения, моделей AV-1790-5B, AV-1790-7, AV-1790-7B или AV-1790-7C. При рабочем объёме в 29 361 см³, они развивали максимальную мощность в 810 л. с. при 2800 об/мин, или, в зависимости от модификации, от 690 до 704 л. с. при установке в танке . Различия между двигателями были минимальны, AV-1790-7 отличался унифицированными с двигателем лёгкого танка M41 размерами цилиндров, AV-1790-7B отличался увеличенной до 300 А мощностью генератора, а AV-1790-C отличался изменёнными топливными фильтрами.

Двигатель размещался в моторно-трансмиссионном отделении вдоль продольной оси танка и объединялся в общий блок с агрегатами трансмиссии. Топливом двигателю служил бензин с октановым числом не ниже 80, ёмкость размещавшихся внутри моторно-транссионного отделения топливных баков составляла 757 литров. Для увеличения недостаточного запаса хода этих модификаций M48, они также часто оснащались блоком из подключённых к топливной системе четырёх бочек по 208 литров каждая, размещавшихся на отсоединяемой раме в кормовой части танка. Поскольку никакой защиты эта конструкция обычно не имела, перед вступлением в бой бочки должны были демонтироваться или экстренно сбрасываться в случае внезапной угрозы.

*M48A2* оснащались двигателем AVI-1790-8, оборудованным системой впрыска топлива. За счёт этого, потребление топлива несколько сократилось и увеличилась максимальная мощность двигателя, до 825 л.с, хотя полезная мощность двигателя осталась прежней — 690 л. с. Также *M48A2* отличался увеличенным до 1268 литров объёмом внутренних топливных баков и изменённой конфигурацией системы охлаждения. На *M48A3* и последующих модификациях устанавливался дизельный двигатель AVDS-1790, созданный на основе карбюраторных двигателей той же серии и имевший тот же рабочий объём, но оснащённый турбонагнетателем и развивавший максимальную мощность в 750 л. с. при 2400 об/мин, или 643 при установке в танке. Также была вновь увеличена ёмкость топливных баков, на этот раз до 1438 литров.

M48 всех модификаций имели гидромеханическую трансмиссию модели CD-850-4, в состав которой входили:

- Первичный редуктор
- Комплексный гидротрансформатор
- Гидромеханическая планетарная трёхскоростная (2+1) коробка передач
- Механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности
- Многодисковые бортовые тормоза
- Бортовые передачи

### Ходовая часть

Ходовая часть всех модификаций M48 состояла с каждого борта из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 660 мм, ленивца, ведущего колеса и сдвоенных обрезиненных поддерживающих катков, пяти — на *M48* и *M48A1* и трёх — на *M48A2* и последующих, за исключением *M48A2*, производившихся для морской пехоты, сохранявших пятикатковую конфигурацию. Танки ранних модификаций имели также дополнительное направляющее колесо малого размера, между 6-м опорным катком и ведущим колесом, служившее для регулировки натяжения гусеницы. Начиная с *M48A2C*, оно было ликвидировано, а натяжение гусеницы стало регулироваться при помощи ленивца. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами на 1-м, 2-м и 6-м катках.

Гусеницы M48 — стальные мелкозвенчатые одногребневые, цевочного зацепления, с резинометаллическим шарниром и асфальтоходными резиновыми башмаками. Гусеничная лента каждого борта имела ширину в 710 мм и состояла из 97 траков с шагом по 176 мм.

## Варианты и модификации

**M48A5K**— вариант для Южной Кореи, оснащённый 105-мм пушкой и улучшенной системой управления огнём, применяемой на M60.**M48A5E**— вариант для Испании со 105-мм пушкой и лазерным дальномером.**M48A5T1**— вариант для Турции; модернизированный вариант (M48A5T2) имел тепловизор.**CM11**— вариант для Тайваня с доработанной башней M48H, установленной на корпус M60; имел усовершенствованную систему управления огнём, включающую баллистический компьютер и стабилизируемый прицел с тепловизором (подобный установленному на танке M1 Abrams), сопряжённую со 105-мм пушкой и способную обеспечивать наведение на цель в движении.**CM11**— вариант для Тайваня с башней CM11, установленной на корпус модификации M48A3.**AVLB**— вариант, использовавшийся Израилем и на Тайване.**M67 Flamethrower**— огнемётный танк, отличавшийся от базового M48 огнемётом M76, внешне отличавшимся от пушки более коротким и широким стволом.**"Супер М48"**предложенный на внешний рынок фирмой Вегманн в середине 80-х годов:основное вооружение танка - стабилизированная в двух плоскостях 105-мм пушка L7A3, однако ключевым фактором повышения огневой мощи "Супер Паттона" стало использование новой системы управления огнем MOLF-48 (Modular Laser Fire control system - модульная лазерная система управления огнем) фирмы Крупп-Атлас Электроник,В МТО был расположен опробованный на турецких М48 дизель МВ837-Ка500 и новая полностью автоматическая трансмиссия Ренк RK-304. Переделке подверглась также ходовая часть танка: на 1-м, 2-м, 5-м и 6-м опорных катках установили гидроамортизаторы и гидравлические ограничители хода катков, замене подверглись все торсионы. На танке использовались гусеницы с траками, аналогичными используемым на "Леопарде-2,Установленная на башне накладная композитная броня фирмы Блом и Фосс придала машине совершенно новый облик. По две броненакладки монтировалось по бортам башни, еще одна - на маске пушки. Характерная угловатая форма навесной брони не оставляла сомнений в немецком происхождении "Супер Паттона" - "утюгообразный" дизайн PzKpfw.lll/ IV, "Тигров" и "Леопардов-2" стал визитной карточкой танкостроителей Германии. Ходовая часть машины прикрывалась резиностальными экранами**М48 гибрид**модернизация танков бундесвер с установкой башни от Leopard-2.

## Машины на базе

**MRPz "Keiler"**— западногерманская машина разминирования на базе M48A2.

## Операторы

- Греция — 503 M48A5, по состоянию на 2010 год.
- Израиль — 561 M48A5, по состоянию на 2010 год.
- Иордания — 23 M48A5, на хранении, по состоянию на 2010 год.
- Иран — 168 M-47/M-48, по состоянию на 2010 год.
- Южная Корея — 253 M48A2, 597 M48A5, состоянию на 2010 год.
- Ливан — 93 M48A1/A5, по состоянию на 2010 год.
- Марокко — 200, на хранении, по состоянию на 2010 год.
- Пакистан — 270 M48A5, на хранении, по состоянию на 2010 год.
- Португалия — 86 M48A5, на хранении, по состоянию на 2010 год.
- Таиланд — 105 M48A5, по состоянию на 2010 год.
- Тайвань — 100 M48A5, более 450 M48H, по состоянию на 2010 год.
- Турция — 850 M48A5T1/T2 в строю и 2000 единиц в резерве, по состоянию на 2018 год.

### Бывшие

## Боевое применение

- Война во Вьетнаме (1957—1975; США, Южный Вьетнам)
- Вторая индо-пакистанская война (1965; Пакистан)
- Шестидневная война (1967; Израиль, Иордания)
- Третья индо-пакистанская война (1971; Пакистан)
- Октябрьская арабо-израильская война (1973; Израиль)
- Вторжение Турции на Кипр (1974; Турция)
- Гражданская война в Ливане (1975—1990)
- Ирано-иракская война (1980—1988; Иран)
- Операция "Мир Галилее" (1982; Израиль)
- Миротворческая операция в Сомали (1992—1995; Пакистан)
- Конфликт в Северном Ливане (2007)

## Галерея

## Сохранившиеся экземпляры

- Вьетнам — трофейные американские танки "Patton III" есть в экспозиции ряда военных музеев:
- Музей войны и мира в Хошимине.
- Музей Армии в Ханое.


Лёгкие танки: | M41 Walker Bulldog • T71 DA • T71 CMCD • T92 • T49 • M551 Sheridan • M8 AGS • VFM5 • Stingray |

Средние танки: | M46 Patton • T42 • M47 Patton II • T69 • M48 Patton III • T54 • T77 |

Тяжёлые танки: | M103 • TV-1 • R32 • Hunter • T57 |

Основные боевые танки: | FMBT • T95 • T96 • M60 • MBT-70 • MCS • XM803 • M1 Abrams |

БМП: | XM701 • AIFV • XM723 • M2 Bradley • M3 Bradley • LAV-25 • GCV |

Бронетранспортёры: | M44 • M75 • M59 • M113 • Кадиллак Коммандо • M1117 • Cougar • Stryker • Mule-T • International MaxxPro • Чита • Кайман • Булл • Гризли |

Десантные бронетранспортёры: | LVTP5 • AAV7 • FV |

БРМ и КШМ: | AHED • ARV-A-L • ARV-R • M114 • Линкс • XM800T • XM800W • XM808 Twister • Коммандо Скаут • Крашэр • M-ATV |

Самоходные гаубицы: | M44 • M52 • M53/M55 • T162 • M107 • M108 • M109 • M110 • NLOS-C • XM62 • XM104 • XM138 • XM2001 Crusader |

Самоходные миномёты: | M84 • M106 • M125 • M1064 • M1129 |

ЗСУ: | T100 • M42 • T249 • M163 • XM166 • M247 Sergeant York |

Противотанковые САУ: | M56 • AT-3 • M50 Ontos |

РСЗО: | M270 MLRS • HIMARS |

Самодвижущиеся орудия: | XM124E2 • M2A2 Terra-Star |

Огнемётные танки и механизированные огнемёты: | M67 (танк) • M132 Zippo |

Инженерные машины: | M728 • Buffalo MPV • MULE-C |

БРЭМ: | M74 • M51 • M578 • M88 |

Дистанционно управляемые БМ: | ARV-A • ARV-H • TUGV Gladiator • Black Knight • XM1219 |

Самоходные лазерные комплексы: | Laser Avenger |

Другое: | Quadruped Transporter |