Tatrapan

**Tatrapan** — словацкий бронеавтомобиль колесной формулой 6x6.

## История создания

После того как чехи и словаки разбежались по разным государствам, встал вопрос создания национальной словацкой армии. И естественно такая армия должна была иметь своё, национальное вооружение. Одновременно надо было чем-то загрузить остатки промышленность, а иначе социального взрыва не миновать.

На мегапроекты, типа основного танка, у словаков денег не было. Разрабатывать было решено бронетранспортер. Причем бюджетно. А это значит про специальное шасси можно было забыть. Использовали шасси армейского грузовика Tatra 813TP, коих на армейских складах имелось с избытком. Зато замысел был прекрасен. Модульная конструкция бронекузова, модули должны были меняться за час, что удалось реализовать. Усиленная защита при подрыве. Здесь свою роль сыграло шасси Tatra.

Первые прототипы поступили на испытания в 1994 году. Дальше производство шло ни шатко ни валко Финансирование было скудным, закупки были мизерными. Все изменилось с начала операции НАТО в Ираке и Афганистане. Словакия, как вассал США, несёт воинскую повинность в этих странах. Очень быстро выяснилось, что парк бронетехники вновь прибывших стран НАТО сильно изношен и требует замены. Тут же началось щедрое финансирование стран участвующих в операциях НАТО со стороны США. Ну а как появились деньги, то производство TATRAPAN форсировали. Словацкая армия получила 50 таких бронетранспортеров. Кроме этого удалось пристроить еще несколько десятков греческой армии. Принят на вооружение словацкой армии с 1994. В 2009 для армии и на экспорт изготовлено 100+ единиц.

## Описание конструкции

Бронеавтомобиль имеет систему кондициювання, которая работает при температуре до 55 °C.

### Корпус и бронирование

Бронеавтомобиль разработан словацкой компанией VYVOJ Martin на базе грузовика Tatra 815. Корпус имеет две полуавтономных секции - для экипажа и пассажиров. Днище имеет V-образную противоминную форму. Броня Tatrapan обеспечивает всестороннюю защиту экипажу от 7,62-мм пуль.

### Двигатель и трансмиссия

Машина оснащается дизельным 19-литровым турбированным с воздушным охлаждением двигателем «Tatra» Т3-930-51 мощностью 355 л. с.. Максимальная скорость движения по шоссе 120 км/ч, запас топлива 460 л, запас хода по топливу 850 км.

### Ходовая часть

Автомобиль имеет полный привод на все колеса. Управляемыми являются передняя пара колес. Он имеет центральную систему подкачки шин, которая может работать на ходу.

### Вооружение

На крыше базовой версии автомобиля установлен 7,62-мм ручной пулемет. Кроме того, в кормовой части устанавливается дополнительно 12,7-мм зенитный пулемет или 40-мм автоматический гранатомет.

## Варианты и модификации

**Tatrapan Zasa**— бронетранспортер имеет усиленную конструкцию и обеспечивает улучшенную защиту от мин. Данная модификация вооружена 12,7-мм пулеметом НСВТ. Хотя могут быть и другие варианты вооружения. Бронированный модуль вмещает десять бойцов.**Tatrapan AMB**— полевая медицинская машина. Десантное отделение было переоборудовано под медицинский пункт.**Tatrapan VSRV**— командно-штабная машина. Десантное отделение переоборудовано под командный пункт. На крыше корпуса установлена антенна, а внутри корпуса установлена мощная радиостанция и приборы радиолокации.**Tatrapan MOD**— модернизированная версия бронетранспортера, установлен более мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением "Дойц" (450 л.с.), имеет усиленную защиту от мин.