Lorraine 28

**Lorruiane 28** - Штабная бронемашина Франции

## История

В 1938 году, на конкурсной основе, фирма Lorraine представила опытный образец штабной бронемашины, созданный по заказу французской армии. В то время как остальные конкурсанты разрабатывали собственные шасси в данном случае выбор был сделан в пользу чехословацкого трехосного грузовика Tatra Т-22, выпускавшегося фирмой Lorraine по лицензии. Для своего времени это был один из самых мощных тягачей. Достаточно сказать, что трофейные «татры» активно использовались немцами – в частности, ими буксировались танки и тяжелые самолёты, включая огромную летающую лодку BV-222. В оригинальном варианте тягач мог комплектоваться бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями Tatra 27 или Tatra 64, различавшихся как конструктивно, так и в плане мощности.

Также в 1937 году была разработана модернизированная модель Lorraine 28РC, представлявший собой «европейский» вариант оснащенный дополнительной радиостанцией ER55. Антенны штыревого типа монтировалась на массивных опорах, крепившихся сверху к бортам корпуса и на переднем крыле. В общей сложности было выпущено 20 машин этого варианта, по сути, считавшихся прототипами. Количество собранных стандартных штабных машин Lorraine 28 пока установить не удалось. Основным конкурентом для Lorraine 28 являлся Laffly 20 – это была машина с аналогичной ходовой частью, но полностью французского производства. В конечном итоге она и была признана победителем. А для Lorraine 28 оставили «утешительный приз» в виде небольшого заказа для кавалерийских частей. В частности, «африканские» машины использовались в составе 4e RDP, а «европейские» — в составе 1е DCR и 2е DCR.

## Описание

На французской модели, выпускавшейся под обозначением Lorraine 28, устанавливался двигатель Lorraine объёмом 4710 см.куб., развивавший мощность 55 л.с. при 2200 об\мин. Ёмкости топливного бака, рассчитанного на 110 литров, хватало на 300 км пути по шоссейной дороге, что примерно равнялось аналогичному параметру чехословацкого образца.

Ходовая часть включала переднюю ось с управляемыми колёсами и две задние оси, на которые посредством карданного вала передавалась мощность от двигателя. Все колеса были одинарными с непротектированными пневматическими шинами. На раме, перед радиаторной решеткой двигателя, устанавливалось два дополнительных свободновращаемых сдвоенных колеса, помогавших при преодолении глубоких рвов и канав. В состав трансмиссии входила ручная 4-ступенчатая коробка передач. Электричество для внутреннего оборудования и фар подавалось как от динамо-машины, так и от аккумуляторов. Изначально предусматривалось два варианта штабной машины: «европейский» – с полностью закрытым корпусом и «африканский» – с бронированным корпусом без крыши и натянутым на дугах тентом. Внутри транспортного отделения устанавливалось необходимое оборудование (доски для карт, столы, сиденья, лампы освещения и т.д.), включая радиостанцию ER30. Антенна рамочного типа монтировалась на массивных опорах, крепившихся сверху к бортам корпуса. Экипаж машины состоял из водителя и его помощника, но внутри можно было перевозить до 8 человек. Штатное вооружение на Lorraine 28 отсутствовало.

## Источинк

Лёгкие разведывательные танки: | AMR 33 • AMR 35 • AMR P103 |

Плавающие танки: | Schneider-Laurent • Batignolles-Chatillon DP-1 • Batignolles-Chatillon DP-2 • Batignolles-Chatillon DP-3 |

Лёгкие пехотные танки: | Saint-Chamond M21, M24, M26 • Saint-Chamond M28 • Renault NC1 • Renault NC2 • Renault NC27 • Renault NC28 • Renault NC31 • Renault FT-Kégresse • Renault M24\25 • Renault M26\27 • Renault M29 • Renault VO • Char Leger Batignoles-Chatillon • Renault R35 • Renault R39 • Renault R40 • Hotchkiss H35 Prototype • Hotchkiss H35 • Hotchkiss H38 • Hotchkiss H39 • FCM 36 |

Средние пехотные танки: | Renault M22/23 • Char Moyen 1925 • Saint-Chamond M30 • Char D1 • Char D2 • Char D3 • Char G1 • AMX 38 |

Тяжелые пехотные танки: | Schneider-Renault SRB • Char B1 |

Кавалерийские танки: | Otosenil • AMC 34 • AMC 35 • Somua S35 • Somua S40 • AMX-40 |

Тяжёлые танки: | Char 1C • Char 2C • Char 3C • Char D • FCM F1 • FCM F4 • Schneider 128-ton • Char de Velpry • ARL 1937 Variante C • ARL 1937 Variante S • ARL 1937 Variante V • ARL 1939 • AMX Tracteur C (1939) • AMX Tracteur C (1940) |

Танкетки: | Sabate |

САУ: | 194mm GPF • 220mm Saint Chamond TR • 280mm C Mle 1914 Schneider |

Штурмовые орудия: | ACL 135 • SAu 40 • ARL 40 V39 |

Противотанковые САУ: | Renault VE • Laffly W15 TCC • Laffly S20TL |

ЗСУ: | Bat.-Châtillon 12 t Antiaérien |

Бронеавтомобили: | Peugeot-Kégresse • Citroën-Kégresse M23 • Citroën-Kégresse M26 • Renault SK • Gillet Modele 1928 • Berliet VUDB • Berliet VUC • Berliet VUDB 4 • Berliet VPDM • AMC P16 • Laffly 50AM • Panhard 165/175 • Renault UR Type L • Berliet VUM • Laffly 80AM • Panhard 178 • AMR Gendron-Somua • Berliet VPC • Panhard 201 • Laffly S15 TOE • CDM • AM Dodge • Somua AM 1938 |

Бронетранспортёры: | Renault UE • Citroën-Kégresse P104 • Panhard 179 • Lorraine 37L • Lorraine 38L |

Самоходные мины: | Engin K • Vehicules P |

БРЭМ: | Somua-Coder |

Вспомогательные машины: | Renault YS • Lorraine 28 • Char Observatoire |