Emil I

**Emil I** — Вариант тяжёлого танка, разрабатывавшегося для шведской армии в рамках проекта EMIL в 50-х годах. На проект повлияли конструкторские решения, использованные на французском танке AMX 13, на что указывает конструкция и внешний вид башни. В 1952 году был подготовлен эскизный вариант.




## История создания

Сразу после Второй мировой войны стало ясно, что большая часть разношерстного танкового парка устарела, с небольшими пушками и тонкой броней по сравнению с современными танками, которые существовали во внешнем мире. Армия ранее отвергала идею использования тяжелых (более 22 тонн) танков, поскольку мосты в тогдашней шведской дорожной сети не могли использоваться, что повлекло бы за собой серьезное ограничение стратегической мобильности, поскольку в Швеции много водотоков. Более того, считалось, что большой вес заставит их застрявать в снегу и грязи. После войны в Европе были большие излишки техники, которую можно было купить дешево, поэтому Администрация Королевской армии (KAF) провела углубленные исследования иностранных танков, в том числе немецких Pz. I, II, V, VI, некоторых вариантов американского «Шермана» и британского «Черчилля». После расследования KAF определила, что наиболее рентабельной альтернативой было приобретение нового британского танка Centurion Mk III, который можно будет модернизировать в будущем. Британский ответ заключался в том, что поставки не могут быть осуществлены до тех пор, пока не будут удовлетворены собственные потребности страны, что, по оценкам, займет от пяти до пятнадцати лет.

Поэтому в 1951 году KAF было поручено разработать альтернативу шведского производства, которая также проходила в условиях большой секретности. Новый танк мог функционировать как штурмовое орудие, так и противотанковое орудие, а также мог специально встречаться и поражать советский ИС-3, имевший мощную 122-мм пушку. Landsverk, который должен был построить этот танк, ранее работал над экспортным танком под названием Lansen, и они также заявили, что танки следующего поколения должны иметь более мощное вооружение и быть лучше бронированными, а значит, и тяжелее. Помимо мощности и хорошей защиты, новая башня будет оснащена автоматически заряжаемой пушкой. Эта идея не была новой, поскольку Landsverk уже в 1947 году построил прототип Strv m/42 с автоматическим зарядным устройством. Пушка могла стрелять осколочно-фугасными снарядами и противотанковыми гранатами, но предлагались и подкалиберные снаряды. Проект, который велся параллельно с испытаниями французского легкого танка AMX-13, получил название EMIL.

Специалисты KATF, в том числе Эрик Гиллнер, посетили Францию в октябре 1946 года. Как раз после этой поездки шведы обзавелись некоторыми образцами немецкой бронетехники. Между шведами и французами завязалось довольно тесное сотрудничество.KATF заинтересовала сама концепция танка с дифференцированным бронированием и качающейся башней разработки FAMH. Механизм заряжания и размещение части боекомплекта в забашенной нише заметно уменьшал ее габариты, а, значит, и массу. Позже, в июле 1951 года, шведы смогли изучить еще одну новинку с автоматом заряжания – легкий танк AMX 13.

Ознакомление с новейшими французскими танками самым прямым образом повлияло на дальнейшее развитие шведской танковой программы. Вместе с тем, говорить о том, что новый шведский танк являлся копией AMX 50, по меньшей мере, не очень корректно. От французской машины была взята концепция танка с качающейся башней, механизмом заряжания и размещение трансмиссии в кормовой части корпуса. Совместная разработка Landsverk, Bofors и KATF получилась совсем не похожей на французскую. Вопреки расхожему мнению, это не самоходную установку позже разработали на базе танка, а наоборот, новый танк стали разрабатывать с оглядкой на 15 cm kv fm/49.

В марте 1950 года шведы получили первую информацию по ИС-3. 28 августа 1950 года аббревиатура «ИС» снова прозвучала в обсуждении перспектив дальнейшего развития танков. Также были озвучены примерные характеристики советского тяжелого танка. По оценке шведских военных, толщина его лобовой брони составляла 125–150 мм.(Схема танка ИС-3 созданая шведской разведкой так же послужила началом для создания нового танка).

Эскизный проект нового танка, обозначенного EMIL, был подготовлен к началу сентября 1951 года. Он оказался совсем не похож на предшествующие шведские танки

## Описание конструкции

### Бронирование

Тип брони | стальная катаная |

Лоб корпуса (верх) | 70 мм |

Лоб корпуса (низ) | 120 мм |

Борт корпуса | 20 мм |

Корма корпуса | 30 мм |

Крыша корпуса | 18 мм |

Днище | 40 мм (спереди),
15 мм (сзади) |

Лоб башни | 200 мм (середина), 150 мм,
125 мм (щёки) |

Борт башни | 35 мм (спереди), 30 мм (сзади) |

Корма башни (низ) | 18-20 мм |

Корма башни (верх) | 30 мм |

Крыша башни | 18 мм |


Стало ясно, что для борьбы с танком ИС-3 даже проектной 105-мм пушки будет мало, требовалось новое орудие. Новую пушку также решили делать калибром 105 мм. Длину ствола ограничили 40 калибрами, при этом начальная скорость снаряда оценивалась в 930 м/с. По расчетам, на дистанции в километр ее снаряд должен был пробивать броню толщиной 190 мм, поставленную под углом 90 градусов, а при наклоне в 60 градусов — 150 мм. Скорострельность оценивалась в 8–10 выстрелов в минуту, но при этом предусматривался автомат заряжания, который увеличивал ее до 20–30 выстрелов в минуту.

Он все еще базировался на агрегатах Strv m/42, боевая масса составляла 25 тонн, а удельная мощность оценивалась в 18 л. с. на тонну.Относительно короткий (длина корпуса 5,8 метров), низкий (общая высота чуть меньше 2,5 метров) с предполагаемой боевой массой 28 тонн. В качестве силовой установки предлагался оппозитный 8-цилиндровый SFA (подразделение Volvo) с воздушным охлаждением. Он должен был развивать мощность 550 л. с. И обеспечивать EMIL максимальную скорость 55 км/ч.

С французским AMX 50 новый шведский танк роднила качающаяся башня, при этом EMIL получился очень самобытным. При массе среднего танка он имел бронирование тяжелого (лоб корпуса 70–120 мм, башни 125–200 мм). Экипаж состоял всего из трех человек. Несмотря на схожесть с башней FAMH, конструкция башни и системы заряжания у EMIL были другими. У «шведа» качался не весь верх башни, а только центральная часть и кормовая ниша, при этом лобовая часть оставалась неподвижной. Это делало башню EMIL более стойкой к попаданию вражеских снарядов и почти сводило на отсутствие риска её заклинивания в вертикальной плоскости. Еще одной особенностью башни EMIL оказался очень большой угол склонения — до 14 градусов.

Вооружение состояло из 120-мм пушки с длиной ствола 40 калибров, а также двух спаренных пулеметов. Появление этого орудия не было неожиданностью — впервые о нем заговорили еще в июне 1951 года. Выбор объяснялся тем, что стрелять пушка должна была не бронебойными, а кумулятивными боеприпасами. Их пробития хватало, чтобы гарантированно поражать советские тяжелые танки. Начальная скорость при этом требовалась меньше чем у бронебойного снаряда, что позволило сделать пушку относительно короткой.

Гораздо интереснее то, что одновременно предлагалось еще две пушки, калибра 105 и 75 мм, но с гораздо большей длиной ствола, чем у орудий аналогичного калибра, предлагавшихся ранее. Что же касается 120-мм пушки, то она должна была иметь скорострельность до 40 выстрелов в минуту. Это обеспечивалось двумя магазинами на 8 унитарных выстрелов — один для кумулятивных, второй для осколочно-фугасных. Общий боезапас составлял 32 выстрела.

## Модификации

В модификациях предпологалось увеличение калибра орудия, бронирования, веса и размеров танка:

**Emil (1951)** — является первым проектом в развитии танка "EMIL". Предусматривал 105-мм орудие. Весил 25-26 тонн. Мог развивать максимальную скорость приблизительно в 45 км/ч.

**Emil E1** (**Emil I**) — модификация 1952 года. Была меньше и легче, чем EMIL II, и имела несколько вариантов толщины брони.

**Emil E2** (**Emil II**) — так он становился на 10 см шире и на столько же выше, что позволяло установить на нем более мощные двигатели AV-1195 и AVS-1195. 120-мм пушки на нем не предусматривалось, выбирать можно было между калибрами 105 и 150 мм. Боевая масса варьировалась от 34,1 до 39,2 тонн, а скорость, в зависимости от двигателя, от 45 до 55 км/ч. Выросла и броня – до 145 мм в корпусе и 170 мм в башне.

**Emil E3** (**Emil III, Emil 58**) —модификация 1952-1958 г,. Была больше и тяжелее EMIL II и имела несколько вариантов толщины брони. Длина корпуса выросла до 6,7 метров, а высота и ширина стала увеличилась на 20 сантиметров. Благодаря этому удалось разместить мотор AV-1790. А шведский танк явно приблизился к тяжелому классу. Его боевая масса варьировалась от 36,4 до 41,8 тонн, а толщина брони выросла по бортам (с 30-40 мм у корпуса и с 60-80 мм у башни). Более мощный мотор теоретически позволял развивать максимальную скорость 60 км/ч. В итоге утвердили именно эту версию.

**Strv K** — модификация 1958 года. Для сохранения проекта башню «Центуриона» предлагалось монтировать на шасси KRV. У проекта не было названия, и энтузиасты назвали его Strv K.

**Artillerikanonvagn 151** — шведская самоходная артиллерийская установка. Разработан фирмой Landsverk в 1951 году на базе опытного танка Strv KRV.

## Оценка проекта

Проект "EMIL" получился бы хорошим танком учитывая его отличную скорость, неплохую броню и малый вес, присутствие на нём пулемётов для защиты от пехоты, высокую скорострельность и бронепробиваемость.Но крыша, борта и корма танка были очень уязвимыми.

Таким образом получался довольно хороший танк для разрушения оборонительных линий.

Основные боевые танки: | Strv 103-0 • Strv 103A • Strv 103B • Strv 103C • Strv 103D |

Лёгкие танки: | Strv fm/49 • Ikv 90 Typ A • Ikv 90 Typ B • Ikv 90 Typ C • Ikv 90 Typ S • Ikv 90 Typ T • Ikv 65 Alt 1 • Ikv 65 Alt 2 • Ikv 65 Alt 3 • Ikv 65 Alt 4 • Ikv 65 Alt 5 • Ikv 91 Alt 1 • Ikv 91 Alt 2 • Ikv 91 Alt 3 • Ikv 91 Alt 4 • Ikv 91 Alt 5 • Ikv 91 Alt 6 |

Средние танки: | Strv m/42-75 • Strv 74-A.2 • Leo • Pilen • Emil 51 • Emil 58 "Kranvagn" • Lansen • Lansen 105 • Strv 81 • Strv 101 • Strv 74 • Strv A • Strv T • Strv S |

Тяжёлые танки: | Krv 105 • Krv 120 • Krv 155 • Emil I • Emil II • Strv K |

Противотанковые САУ: | Pvkv IV Värjan • Pvkv II • Pvkv III • Pvkv m/38 • Staf • Pvkv 71 • Pvkv TLP |

Штурмовые орудия: | Sav 120 • Ikv 72 • Ikv 102 • Ikv 73 • Ikv 103 • Ikv 72-105 • Lvkv m/43-105 • Star • VAK 1949 Typ A • VAK 1949 Typ B • VAK 1949 Typ C • Akv 151 Typ A • Akv 151 Typ B • Akv 151 Typ C • Bkan 1 • Strv S Sav |

ЗСУ: | Lvkv m/43 |

Бронетранспортёры: | Tgbil m/42 • Pbv 301 |