СУ-71

СУ-71 (ГАЗ-71) –опытная советская ПТ-САУ, применявшаяся в ходе Великой Отечественной войны.

## История

К** **Великой Отечественной Войны основная сила РККА приходилась на танки**.** Танковый корпус обладал достаточной мощной ударной силой и мог сметать практически все на своем пути, но не имел средств обеспечения боевых действий, так как СССР практически не имел концепции самоходной артиллерии,кроме некоторых опытных образцов по типу CУ-100Y.. По этой причине танки не имели возможности полноценной защиты пехоты. Руководству страны стало ясно, что в данной доктрине были необходимы средства поддержки пехоты на поле боя, которыми стали самоходные установки.

По ходатайству ГАУ РККА, ГКО было принято решение № 2429сс о разработке и подготовки к серийному производству артиллерийских самоходных установок всех необходимых калибров.

## Разработка

Разрабатывал танк Николай Александрович Астров на удлиненном шасси Т-70 с использованием некоторых деталей танка Т-60.Используя их ходовую часть и главные составляющие трансмиссии, конструкторы сделали артсамоход СУ-71 с 2-мя вдоль установленными авто шестицилиндровыми моторами ГАЗ-202, работающими на единый поперечный вал.ГАЗ-71, которую в переписке называли СУ-71. К 15 ноября 1942 года, как требовало постановление ГКО № 2429, её изготовить не успели. Но к 28 ноября машину построили, и она готовилась к заводским испытаниям.

## Испытания

Проведенные в конце 1942 года полигонные испытания установки СУ-71 выявили ряд недостатков конструкции, главной из которых стала неудовлетворительная работа системы охлаждения. Для исправления недостатков требовалось значительно переработать машину. По этой причине комиссией был составлен акт от 19 ноября 1942 года, согласно которому САУ не обладает надлежащей надежностью и не отвечает требованиям технического задания. При этом гусеничные шасси не имели преемственности с выпускаемыми на Горьковском автозаводе машин, следовательно при серийном выпуске требовалось переоснащение всего завода, которое было невозможно в условиях военного времени. Вскоре работы по данной САУ были свернуты, так как предпочтение было отдано аналогичной по назначению СУ-12 (СУ-76), разработанной на заводе № 38.

Малые и лёгкие танки: | Т-40 • Т-50 • Т-50-2 • Т-60 • Т-45 • Т-70 • Т-80 • ЛТТБ • ЛТГ • ЛТП • |

Средние танки: | Т-34 • Т-34-57 • А-43/Т-34М • А-44 • ЗИС-96 • КВ-13 • Т-43 • Т-34-85 • Т-44 • Т-34-100 |

Тяжёлые танки: | КВ-1 • КВ-2 • Т-150 • КВ-220 • КВ-3 • КВ-4 • КВ-1С • КВ-5 • КВ-1К • КВ-85 • КВ-9 • КВ-100 • КВ-122 • ЭКВ • ИС-1 • ИС-2 • Объект 244 • Объект 245 • Объект 248 • ИС-3 • СТ-1 • СТ-2 • ИС-5 • ИС-6 |

Огнемётные и химические танки: | КВ-6 • КВ-8 • ОТ-34 • КВ-12 • |

Суррогатные танки: | НИ-1 |

Лёгкие САУ: | ЗИС-41 • 76,2-мм штурмовое орудие поддержки • И13.73-СУ • И13.75-СУ • И13.76-СУ • СУ-76 • СУ-71 • СУ-15 • СУ-16• СУ-ИТ-45 • СУ-74А • СУ-74Б • СУ-74Д • ГАЗ-75 • НАТИ-ЦАКБ • Истребитель танков (проект МВТУ) • СУ-85А • КСП-76 • ОСУ-76 • СУ-85Б |

Средние САУ: | СГ-122 • СУ-122 • СУ-Д25 • СУ-122М • СУ-85-I • СУ-85 • СУ-122-III • СУ-85-IV • СУ-76и • СУ-Д15 • СУ-85БМ-I/СУ-85БМ-II • СУ-100 • СУ-122П • СУ-122-44 • ЭСУ-100 • СУ-100М-1 • СУ-100М-2 • СУ-101 • СУ-102 |

Тяжёлые САУ: | КВ-7 • У-18 • У-19 • СУ-152 • С-51 • С-59 • ИСУ-152 • ИСУ-152М • ИСУ-152К • ИСУ-122 • ИСУ-122С • ИСУ-152-1 • ИСУ-152-2 • ИСУ-122-1 • ИСУ-122-3 • ИСУ-130 • ИСУ-152 образца 1945 года |

Суррогатные САУ: | ЗИС-30 • ХТЗ-16 |

ЗСУ: | ЗИС-43 • Т-90 • СУ-72 • СУ-11 • ЗСУ-37 |

РСЗО: | БМ-8-24 • БМ-13-16 • БМ-8–48 • БМ-13Н • БМ-31-12 |

Бронеавтомобили: | ЛБ-62 • ИЗ • БА-64 |

Бронетранспортёры: | ТБ-42 • БА-64Е • Б-3 |

Бронированные тягачи: | Объект 42 • ЗИС-22МБ • АТП-1 |

Боевые аэросани и снегоходы: | ЦАГИ-AHT-IV • НКЛ-16 • 02СС • НКЛ-26 • РФ-8 (ГАЗ-98) • БА-64-З |

Танкетки-торпеды: | ЭТ-1-627 |