Maresal M-05

**Противотанковая САУ **"**Маршал"** (рум. *Vânătorul de tancuri Mareșal*) — румынская экспериментальная противотанковая САУ, предназначавшаяся для замены немецких самоходок Panzerjäger.

## История создания

### Зарождение проекта

Румыния в годы Второй Мировой войны представляла собой отсталое аграрное государство с самым низким в Европе уровнем занятости населения в промышленном производстве (по этому показателю Румыния уступала даже Турции), но тем не менее её инженеры создавали оригинальные образцы авиа- и бронетехники. Одной из таких интересных машин была САУ Maresal.

В 1942 году майор Николае Ангел, капитан Георге Самботин и лейтенант-полковник Константин Гиулаи занялись разработкой самоходного орудия, которое должно было заменить импортируемые из Германии "Панцерягеры". Для новой самоходки предполагалось использовать обычное танковое шасси, куда устанавливался сам корпус с вооружением. Шасси предполагалось использовать либо от R-2, либо от Т-60, 30 из которых были захвачены на Восточном фронте в 1941-1942 годах и использовались для обучения экипажей. Для более эффективного применения на шасси предполагалось установить 122-мм гаубицу Путилова-Обухова модели 1904/1930 и спаренный с неё пулемет ZB-53, а со всех сторон орудие закрыть четырёхгранным щитом с толщиной брони 20-30 мм. Самоходка получила название "Маршал" (рум. Mareşal), а для кодировки обозначалась буквой M.

### Строительство первых прототипов

Первый прототип получил индекс M-00, его строительство началось летом 1943 года на фирме "Малакса" под общим руководством Константина Гулаи и директора завода Раду Вереса. Работы шли быстро, и уже 30 июля прототип был предъявен на испытания, проводившиеся на полигоне в Судити. К октябрю выпустили ещё три опытных самоходки, получивших обозначения М-01, М-02 и М-03. Испытания не привели к желаемому результату: экипаж из двух человек был недостаточным, а установить 122-мм гаубицу так и не удалось. В итоге от дальнейших работ отказались.

### Помощь немецких инженеров

На помощь румынам пришли немцы, которые порекомендовали немецкую пушку PaK 40. Новый вариант самоходки, M-04, унаследовал старое шасси, но получил двигатель от лёгкого танка Hotchkiss H-39, 75-мм противотанковую пушку Resita M1943 и более обтекаемый бронекорпус, как у "Хетцера". Маршал Антонеску даже представил её чертежи Адольфу Гитлеру, который отозвался о румынской машине вполне похвально. Постройка прототипа М-04 началась в ноябре 1943 и была завершена в январе 1944 года. Для румынского проекта были специально выделены немецкие специалисты по личному распоряжению Гитлера, заинтересованного в пополнении румынской армии новейшим вооружением. Испытания начались в феврале 1944 года на полигоне в Судити и проводились в присутствии представителей OKH (немецкого верховного командования). При участии инженеров фирм Alkett и Vomag в течение марта-мая 1944 года было построено ещё две опытные самоходки с индексами М-05 и М-06, которые представляли собой уникальный симбиоз. Шасси было советским, корпус — румынским, двигателя — французскими (от H-39), коробка передач и траки — чехословацкими (ЧКД), радиостанция и оптика — немецкими. На сравнительных испытаниях со StuG III, прошедших с 21 июля по 23 августа 1944 года, румынская самоходка показала превосходство по подвижности при аналогичном вооружении и низком силуэте, уступив только в бронировании и общей защищённости.

### Попытка серийного производства

В мае 1944 года был выдан заказ на 1000 самоходок (200 типа М-05 и 800 типа М-06), однако ещё в марте запланировали производство специальной "нулевой" серии М-05 из 10 машин, а также первой (40 машин) и второй серий (50 машин). Первые самоходки намеревались получить в июне, а затем темп производства предполагалось повысить до 100 машин в месяц (по плану тогда появились бы 32 противотанковых самоходных батальона, плюс тогда существовал первый тренировочный батальон в составе 2-й танковой дивизии. Однако планы производства были нарушены налетами стратегических бомбардировщиков союзников, из-за чего срок поставки первых САУ перенесли на 1 ноября 1944 года.

Дополнительно был подписан договор между румынским и немецким командованием, предусматривавший поставку 20-30 самоходок вермахту и даже развертывание их лицензионного производства с использованием агрегатов от самоходки "Хетцер". Однако до заключения перемирия с СССР ни одна машина так и не покинула стен предприятия. С 29 августа программа строительства была приостановлена, а затем полностью прекращена. Находившиеся на разных стадиях сборки предсерийные М-05 были конфискованы советскими войсками и вскоре отправлены на слом.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Со всех сторон орудие закрывалось четырехгранным щитом с толщиной брони 20-30 мм. Прототип М-04 получил более обтекаемый бронекорпус, наподобие немецкого "Hetzer".

Лоб корпуса | 20 мм |

Борт корпуса | 20 мм |

Корма корпуса | 20 мм |

Крыша | 10 мм |

Днище | 10 мм |


### Вооружение

Более приемлемым был вариант установки легкого противотанкового орудия типа немецкого РаК 40. Новый прототип М-04 получил 75-мм противотанковую пушку Resita M1943. Позже, немецкие представители выразили заинтересованность в зенитном варианте, оснащенном 37-мм зенитным орудием Rheinmetall.

### Двигатель и трансмиссия

Прототип М-04 унаследовал старое шасси, но получил двигатель от легкого а Hotchkiss H-39 и коробку передач фирмы CKD. Интерес к САУ был так велик, что рассматривался вопрос о продаже лицензии на изготовление двигателя Praga, мощностью 160л.с. для большей унификации САУ Maresal и Hetzer.

Трансмиссия была механического типа: сцепление, КПП, главная и бортовые передачи, бортовые фрикционы с тормозами.

Дополнительно был подписан договор между румынским и немецким командованием, предусматривавший поставку примерно 20-30 самоходок вермахту и даже развертывание их лицензионного производства с использованием агрегатов от самоходки "Hetzer".

### Ходовая часть

Предполагалось, что для новой самоходки будет необходимо использовать обычное танковое шасси, на которое устанавливалась бронекоробка с вооружением. В то время выбор встал между шасси легких танков R-2 (лицензионная версия Lt.35) и Т-60.

Конструкция М-00 представляла собой шасси Т-60 с установленной 122-мм гаубицей обр.1904/30. На М-01 шасси Т-60 было усилено. На прототипе М-02 шасси Т-60 было усилено и немного удлиннено фирмой Rogifer. Прототип М-03 имел уже удлиненное и расширенное шасси Т-60.

в 1944 году был подписан договор на постройку "Маршала" на базе немецкой самоходки "Hetzer".

### Стредства связи

На первых прототипах рация не предусматривалась. На М-05 и М-06 устанавливались радиостанции Telefunken и немецкая оптика.

## Операторы

## Галерея

## Источники

- https://ru.wikipedia.org/wiki/Маршал_(САУ)
- https://ssl-proxy.my-addr.org/myaddrproxy.php/http/alternathistory.com/protivotankovaya-sau-maresal-rumyniya

Танкетки: | R-1 |

Лёгкие танки: | R-2 • T-38 • Renault R-35 • Renault FT-17 |

Средние танки: | R-3 • PzKpfw III • PzKpfw IV |

Противотанковые САУ: | Senileta Malaxa UE Type • TACAM R-1 • TACAM T-38 • TACAM R-2 • TACAM T-60 • Maresal M-00 • Maresal M-04 • Maresal M-05 • Maresal M-06 |

Штурмовые орудия: | StuG III |

Бронеавтомобили: | SdKfz 8 • SdKfz 9 • SdKfz 10 • SdKfz 11 • SdKfz 250 • SdKfz 251 • SdKfz 222 • AB-41 • OA vz.27 • OA vz.30 |

Бронированные тягачи: | T-1 • Комсомолец • Renault UE |