Schneider-Renault SRB

**Schneider-Renault SRB** - средний танк Франции

## История

Второй проект, разработанный инженерами фирм Schneider и Renault по технической спецификации на “боевой танк” (Char de Batalle) от 1921 г., получил обозначение SRB и в значительной степени отличался ходовой частью. В отличии от танка SRA, где была активно использована подвеска на листовых рессорах и “змеевидная” гусеница, вариант SRB был более близок к танкам завершающего периода 1-й мировой войны. Примененная в нём массивная ходовая часть почти полностью охватывала корпус, поднимаясь на высоту до 2 метров и выступая за габариты корпуса спереди и сзади. На каждый борт приходилось по 16 опорных катков (2 из них являлись натяжными), верхнюю ветвь гусеницы поддерживали 2 ролика и направляющие полозья.

Направляющие колеса находились спереди, ведущие – сзади. Подвеска была смешанного типа: 12 катков снабжались амортизацией на вертикальных пружинных рессорах, а 4 других катка оснащались листовыми рессорами. Корпус SRB был во многом унифицирован с корпусом танка SRA. Компоновка осталась прежней: места водителя и артиллериста находились впереди, командир располагался в средней части, моторно-трансмиссионное отделение – на корме. Двигатель Renault (бензиновый, 6-цилиндровый, мощностью 180 л.с.) также соответствовал модели SRA, но трансмиссию заменили на гидравлическую Naeder от фирмы Chaize. Этот агрегат поставлялся в комплекте с переключателем скоростей Fieux и коробкой передач Schneider. Главная особенность Fieux заключалась в возможности “перескакивать” с 1-й на 4-ю передачу – такой режим планировалось использовать для преодоления коротких “чистых” участков, но фактически резкий переход на более высокую передачу выводил из строя как КПП, так и двигатель. В дальнейшем это подтвердилось при эксплуатации серийных танков B1.

Из-за размещения дополнительных механизмов пришлось сократить объём топливного бака до 370 литров. Толщина вертикальных бронелистов корпуса была гомогенной и составляла 30 мм. Крыша и днище защищались 10 мм бронирвоанием. Ещё одной характерной особенностью модели SRB был состав вооружения. Вместо 75-мм гаубицы в лобовой части корпуса устанавливалась 47-мм длинноствольная противотанковая пушка. На крыше боевого отделения устанавливалась башня ST1 с двумя 8-мм пулеметами имевшими раздельное наведение. Военным специалистам танк был передан 13 марта 1924 года и в течении последующих 11 месяцев он прошел усиленные испытания. Вариант SRB оказался легче SRA почти на тонну и при одинаковом двигателе показал скорость 18 км\ч. Трансмиссия в течении ходовых тестов работала не слишком надежно, но её потенциал понравился Управлению пехоты. В то же время высоко поднятая верхняя часть гусеничной ветви позволила сделать дверь в левом борту большего размера, что заметно упростило высадку-посадку экипажа в танк.

Сопоставив полученные результаты Управление пехоты сделало вывод, что танк модели SRB наиболее полно отвечает техническому заданию, хотя и нуждается в доработке. От инженеров Schneider- Renault потребовали доработать ходовую часть, усилить бронирование, улучшить обзор с места водителя, установить 75-мм пушку в корпусе, заменить двигатель на более мощный, отладить работу агрегатов трансмиссии и внести ряд более мелких доработок. В конечном итоге это было реализовано в проекте Tracteur 30, который впоследствии стал самым мощным французским танком 2-й мировой войны под обозначением Char B1bis.

## Источник

Лёгкие разведывательные танки: | AMR 33 • AMR 35 • AMR P103 |

Плавающие танки: | Schneider-Laurent • Batignolles-Chatillon DP-1 • Batignolles-Chatillon DP-2 • Batignolles-Chatillon DP-3 |

Лёгкие пехотные танки: | Saint-Chamond M21, M24, M26 • Saint-Chamond M28 • Renault NC1 • Renault NC2 • Renault NC27 • Renault NC28 • Renault NC31 • Renault FT-Kégresse • Renault M24\25 • Renault M26\27 • Renault M29 • Renault VO • Char Leger Batignoles-Chatillon • Renault R35 • Renault R39 • Renault R40 • Hotchkiss H35 Prototype • Hotchkiss H35 • Hotchkiss H38 • Hotchkiss H39 • FCM 36 |

Средние пехотные танки: | Renault M22/23 • Char Moyen 1925 • Saint-Chamond M30 • Char D1 • Char D2 • Char D3 • Char G1 • AMX 38 |

Тяжелые пехотные танки: | Schneider-Renault SRB • Char B1 |

Кавалерийские танки: | Otosenil • AMC 34 • AMC 35 • Somua S35 • Somua S40 • AMX-40 |

Тяжёлые танки: | Char 1C • Char 2C • Char 3C • Char D • FCM F1 • FCM F4 • Schneider 128-ton • Char de Velpry • ARL 1937 Variante C • ARL 1937 Variante S • ARL 1937 Variante V • ARL 1939 • AMX Tracteur C (1939) • AMX Tracteur C (1940) |

Танкетки: | Sabate |

САУ: | 194mm GPF • 220mm Saint Chamond TR • 280mm C Mle 1914 Schneider |

Штурмовые орудия: | ACL 135 • SAu 40 • ARL 40 V39 |

Противотанковые САУ: | Renault VE • Laffly W15 TCC • Laffly S20TL |

ЗСУ: | Bat.-Châtillon 12 t Antiaérien |

Бронеавтомобили: | Peugeot-Kégresse • Citroën-Kégresse M23 • Citroën-Kégresse M26 • Renault SK • Gillet Modele 1928 • Berliet VUDB • Berliet VUC • Berliet VUDB 4 • Berliet VPDM • AMC P16 • Laffly 50AM • Panhard 165/175 • Renault UR Type L • Berliet VUM • Laffly 80AM • Panhard 178 • AMR Gendron-Somua • Berliet VPC • Panhard 201 • Laffly S15 TOE • CDM • AM Dodge • Somua AM 1938 |

Бронетранспортёры: | Renault UE • Citroën-Kégresse P104 • Panhard 179 • Lorraine 37L • Lorraine 38L |

Самоходные мины: | Engin K • Vehicules P |

БРЭМ: | Somua-Coder |

Вспомогательные машины: | Renault YS • Lorraine 28 • Char Observatoire |