Те-Ке

**Тип 97**, **"2597"** или **"Те-Ке"** — японский малый танк времён Второй мировой войны. По западной классификации относился к танкеткам. Был разработан для замены устаревшего малого танка Тип 94 и находился в производстве с 1937 по 1942 год. Оказался удачной конструкцией и активно использовался в Китае, Бирме, Малайе и на островах Тихого океана до самого конца войны.

В войсках "Те-Ке" применялся обычно для разведки, связи и задач охранения, но высокие для своего класса характеристики позволяли порой использовать его и для поддержки пехоты. Помимо этого, как и большинство танкеток, он использовался в роли бронированного тягача.

## История создания

Очевидная слабость вооружения малого танка Тип 94 заставила японцев искать возможности его усиления уже вскоре после начала серийного выпуска. В 1935 году был построен прототип с 37-мм пушкой, но рассчитанная на пулемёт башня оказалась слишком тесной, а орудие — слишком мощным для столь лёгкой машины. В сентябре 1937 года фирмой "Мицубиси" был построен первый прототип нового танка, сохранявший компоновку танка Тип 94 с передним расположением двигателя. Несмотря на то, что испытания показали значительное его превосходство над предшественниками, было решено отказаться от переднемоторной компоновки из-за того, что размещение командира и механика-водителя в разных отсеках мешало координации действий экипажа. К ноябрю того же года был готов второй прототип танка, с размещением двигателя в кормовой части танка, а механика-водителя и командира — в объединённом переднем отделении. Также, перемещение моторного отделения позволило изменить конструкцию двигателя, повысив его мощность с 60 до 65 л. с. По результатам испытаний обоих прототипов, лучшим был признан вариант классической компоновки, который и был принят на вооружение под обозначением Тип 97.

Серийно "Те-Ке" выпускался с 1937 по 1942 год; общий выпуск, по разным данным, составил от 593 до 616 машин, не считая конструкций на его базе, подавляющее большинство из которых было произведено в 1939—1940 годах.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Компоновка танка с задним расположением двигателя и передним — агрегатов трансмиссии. Отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира, выполнявшего также функции наводчика-заряжающего. Радиостанция на танках отсутствовала.

Лоб корпуса | 12 мм |

Борт корпуса | 16 мм |

Корма корпуса | 10 мм |

Лоб башни | 12 мм |

Борт башни | 12 мм |

Корма башни | 12 мм |


Корпус танка собирался из катаных поверхностно закалённых броневых листов на каркасе из подкладных труб и уголков, при помощи болтов и заклёпок, в некоторых местах при помощи сварки. Сильно наклонённая верхняя лобовая деталь имела толщину 12 мм, а бортовые листы с меньшими углами наклона имели, что очень необычно для танков, бо́льшую толщину — 16 мм. С внутренней стороны корпуса крепился асбестовый подбой, частично защищавший экипаж от осколков и рикошетирующих пуль, а также предохранявший от ударов о броню. Какие-либо смотровые приборы отсутствовали, всё наблюдение за полем боя велось через смотровые щели, не закрытые бронестёклами. В корпусе и башне танка имелись бойницы для стрельбы из личного оружия, закрывавшиеся заслонками.

### Вооружение

Основным вооружением танка являлась 37-мм пушка Тип 94, с клиновым затвором, аналогичная пушке лёгкого танка "Ха-Го" ранних выпусков. Её бронебойный снаряд массой 0,67 кг при начальной скорости 575 м/с на дистанции 300 м пробивал 35 мм брони при угле встречи 90°. Орудие устанавливалось в башне на вертикальных и горизонтальных цапфах, позволявших помимо вертикальной наводки осуществлять также ограниченную наводку в горизонтальной плоскости без поворота башни. Какие-либо механизмы наведения, как и на других ранних японских танках, отсутствовали, наводка осуществлялась качанием орудия при помощи специального плечевого упора. Боекомплект орудия составлял 66 бронебойных и осколочно-фугасных унитарных выстрелов. После модификации на "Те-Ке" ставился также 7,7-мм пулемёт Тип 97, спаренный с пушкой. Боекомплект пулемёта составлял 1750 патронов.

### Двигатель и трансмиссия

На танках "Те-Ке" устанавливались рядные 4-цилиндровые двухтактные дизели "Икегаи" воздушного охлаждения, мощностью 60 л. с. Трансмиссия танка состояла из главного редуктора, четырёхступенчатой коробки передач, карданного вала, конических шестерней, механизма поворота, бортовых фрикционов и одноступенчатых бортовых редукторов.

### Ходовая часть

Ходовая часть выполнялась по схожей с Тип 94 поздних серий схеме, с четырьмя опорными катками и опущенным на землю ленивцем, но, в отличие от Тип 94, опорные катки были сдвоенными, а ленивец значительно увеличился в диаметре. Подвеска была выполнена по стандартной для японских танков конструкции Т. Хара — попарно подвешенные на балансирах опорные колёса при помощи системы рычагов соединялись с укрытыми в расположенных вдоль корпуса продольных трубах спиральными пружинами. Гусеницы стальные, с цевочным зацеплением, мелкозвенчатые с открытым шарниром, с шагом трака 76 мм и шириной 200 мм.

## Машины на базе "Те-Ке"

- В ходе японских довоенных экспериментов с радиоуправляемыми танками, на базе "Те-Ке" была построена машина для управления радиоуправляемыми танкетками "Нагаяма" на поле боя, но до серийного выпуска дело так и не дошло.

- Те-Ре — машина артиллерийских наблюдателей.

- Со-Да — бронетранспортёр, предназначенный для перевозки грузов или личного состава, а также для использования в роли бронированного тягача.

## Боевое применение

Первое боевое применение "Те-Ке" состоялось уже в 1939 году, когда 4 машины из состава 3-го танкового полка приняли участие в боях на Халхин-Голе. "Те-Ке" участия в лобовых атаках на советские позиции не принимали, а использовались по назначению, вследствие чего остались в числе немногих уцелевших в тех боях японских танков.

С началом войны на Тихом океане, "Те-Ке", наряду со всё ещё многочисленными в войсках Тип 94, применялись почти везде, где вели бои японские войска. Малые танки обычно сводились в отдельные танковые роты и занимались ведением разведки, а также применялись как связные машины. Поэтому в боях они участвовали сравнительно редко, несмотря на то, что по своим параметрам лишь немногим уступали лёгким танкам "Ха-Го". Небольшие масса и размеры позволяли порой применять "Те-Ке" для поддержки пехоты там, где не могли пройти даже лёгкие "Ха-Го", например, во время наступления в Малайе в декабре 1941 — январе 1942 года.

После 1945 года большинство "Те-Ке", наряду с другой бронетехникой, захваченной советскими войсками при разгроме Квантунской армии, были переданы Народно-освободительной армии Китая, в которой они использовались до конца 1950-х годов.

## Оценка машины

### Конструкция

"Те-Ке" был довольно типичным продуктом японского танкостроения периода Второй мировой. Корпус машины был крайне ужат даже по японским меркам, что, хоть и позволило увеличить защищённость танка, значительно ухудшало условия работы экипажа. Например, для открытия люка механика-водителя приходилось отворачивать башню, потому как в противном случае люк блокировался стволом пушки. В случае пожара танка заклинивание башни могло стоить механику-водителю жизни. Из-за одноместной башни на командира ложились также обязанности по обслуживанию орудия, что отнюдь не облегчало выполнение его основных обязанностей. Ещё одним следствием крайне ужатой компоновки являлось также отсутствие какой-либо радиостанции даже на машинах позднего выпуска, что серьёзно снижало эффективность танка в разведывательно-связной роли. Помимо этого, бедой "Те-Ке", как и другой японской бронетехники, было отсутствие смотровых приборов, поскольку открытые смотровые щели создавали большой риск поражения экипажа свинцовыми брызгами или даже случайными пулями.

Недостатком "Те-Ке" раннего выпуска являлось и отсутствие пулемёта, но на более поздних машинах это было исправлено, причём пулемёт был размещён в спаренной с пушкой установке — очень необычное решение для японских танков, даже на поздних образцах которых сохранялась установка пулемёта в корме башни, несмотря на продемонстрированную на практике неудачность такого решения.

### Оценка боевого применения

Во Второй мировой японцы сравнительно успешно использовали свои малые танки, собирая их в отдельные роты и отдельные взводы штабного резерва, предназначавшиеся для разведки, а в ходе войны и в качестве связных машин, из-за недостаточно налаженной в войсках системы связи. Также танк поступал в роты бронеавтомобилей в составе кавалерийских и пехотных частей. Помимо своих основных задач, сравнительно мощное вооружение (это был самый лёгкий серийный танк с 37-мм орудием в мире, другие танки схожей массы были вооружены лишь пулемётами, в лучшем случае — 20-мм пушками) в сочетании с неплохой для своего класса защитой и высокой проходимостью, позволяли порой довольно эффективно использовать "Те-Ке" для поддержки пехоты в местностях, недоступных для более тяжёлых машин.

Тем не менее, "Те-Ке" в боях оказывался слабее большинства танков противника, за исключением разве что английских танкеток; впрочем, некоторые из них, вооружённые 12,7-мм пулемётами, вполне могли пробить броню "Те-Ке" бронебойной пулей. Даже против лёгкого танка M3 "Стюарт" устаревшая 37-мм пушка была малоэффективна, тогда как бронирование "Те-Ке" способно было защитить его полностью только от пуль винтовочного калибра.

### Аналоги

По массе "Те-Ке" занимал промежуточное положение между большинством танкеток и лёгкими танками. Наиболее близкими аналогами его можно считать британские лёгкие танки/танкетки Mk VI, советский лёгкий танк Т-40 и французский лёгкий AMR 33. Все они, обладая примерно одинаковым с "Те-Ке" противопульным бронированием, значительно уступали ему в вооружении, на Т-40 состоявшем из 12,7-мм пулемёта или 20-мм пушки, на Mk VI из 12,7-мм пулемёта, а на AMR 33 и вовсе из 7,5-мм пулемёта. Однако все они превосходили "Те-Ке" в подвижности, хотя это и не являлось серьёзным недостатком "Те-Ке" с учётом характера местности на тихоокеанском театре военных действий.

## Операторы

## Сохранившиеся экземпляры

До нашего времени в музеях и частных коллекциях сохранилось около десятка экземпляров танка Тип 97 Те-Ке и машин на его базе.

- Россия — в экспозиции Парка "Патриот", Кубинка, Московская область.
- Нидерланды — в экспозиции Национального Военного музея. Сустерберг, Утрехт. Этот экземпляр после капитуляции Японии был захвачен индонезийцами, а в 1947 году был отбит у них голландскими войсками.
- Мьянма — в открытой экспозии Музея Вооруженных сил Мьянмы. Зейя Тири, Нейпьидо. Ранее находился в запущенном состоянии в Военном музее в Кокопо, Папуа — Новая Гвинея.
- Папуа-Новая Гвинея — в открытой экспозии Военного музея в Кокопо. Разбитый.
- Папуа-Новая Гвинея — в открытой экспозии Военного музея в Кокопо. Кабелеукладчик на базе
*Те-Ке*. - Федеративные Штаты Микронезии — частная коллекция Адамс Бразерс Корпорейшн, Колониа, Понпеи. В ходовом состоянии.
- Австралия — в экспозиции музея Королевского Австралийского Бронетанкового корпуса. Пакапунял, штат Виктория.
- США — в собрании Национального Музея бронетанковых войск и кавалерии. Форт-Беннинг, Джорджия.
- США — в открытой экспозиции Батаанского мемориала. Кэмп Сан Луис Обиспо, Калифорния.
- США — частная коллекция. Некомплектный. В ходовом состоянии.

Еще один танк лежит на морском дне.

## Галерея

## Интересные факты

- Танк поступал в роты бронеавтомобилей в составе кавалерийских и пехотных частей. Бронеавтомобили выпускались в Японии в очень небольших количествах, так что чаще всего взводы бронеавтомобилей комплектовались малыми танками Тип 94 и "Те-Ке".

## Источники

- https://ru.wikipedia.org/wiki/Те-Ке
- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/japan/te-ke.htm
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:J02_Te_Ke
- http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/japan/219-japan-teke97