XA-180

**XA-180**, также известный как "**Паси**" (**Pasi**) — современный финский бронетранспортёр.

## История создания

В 1982 г. проходили сравнительные испытания колесных бронетранспортеров 6×6 Sisu ХА-180 и Valmet 1912-6, предназначенных для замены БТР-60ПБ, состоявших на вооружении финской армии. По результатам испытаний на вооружение был принят БТР фирмы Sisu; одним из решающих факторов в его пользу было широкое использование в конструкции узлов и агрегатов (в том числе и осей) грузового автомобиля SA150 4×4 "Маси", который также был спроектирован на фирме Sisu и использовался в вооруженных силах Финляндии. Серийное производство БТР ХА-180 началось в 1983 г. Бронеавтомобили ХА-180 "Паси" состоят на вооружении Финляндии и используются австрийским, ирландским, норвежским, шведским и финским контингентами сил ООН. В 2000 г. Швеция заключила контракт на поставку 104 бронеавтомобилей, срок выполнения контракта 2001-2002 гг., зарезервирован заказ еще на 60 машин. Подписанное соглашение крупнейший за всю историю экспортный контракт военной промышленности Финляндии (сумма контракта 70 млн евро).

## Описание конструкции

Корпус бронетранспортера сварной, из стальных бронелистов, толщиной в лобовой части 10 мм. Водитель и командир размещаются в передней части. В бортах, рядом с их сиденьями, находятся открывающиеся вперед двери. В верхней части дверей и в лобовом бронелисте имеются окна из бронестекла, которые могут прикрываться бронезаслонками. Моторно-трансмиссионное отделение находится в средней части машины, двигатель шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом Valmet 611 DSBJ мощностью 236 л.с., коробка передач автоматическая Allison МТ-643 с четырьмя скоростями для движения вперед и одной назад. Моторно-трансмиссионное отделение оборудовано автоматической системой пожаротушения. В боевом отделении, занимающем заднюю часть корпуса, размещается до 10 солдат в зимнем снаряжении или до 14 в летнем. В кормовом бронелисте имеется двустворчатая дверь больших размеров, два люка расположены в крыше боевого отделения. В каждом борту есть по три амбразуры для стрельбы из личного оружия и по три наблюдательных прибора. Еще одна амбразура и смотровой прибор установлены в левой створке задней двери.

Все шесть колес ведущие, подвеска независимая, передние четыре колеса управляемые, в контур управления включены гидроусилители. Размер шин 14,00-20. В передней части корпуса установлена лебедка для самовытаскивания с тяговым усилием 10 000 кг.

Бронетранспортер является амфибией, движение по водной поверхности осуществляется за счет вращения двух гребных винтов, установленных в задней части корпуса, в передней части установлен поднимаемый водоотбойный щиток.

Обычно БТР ХА-18О "Паси" вооружается пулеметом калибра 7,62 мм, установленным на турели над боевым отделением, вместо пулемета может быть установлена пусковая установка ПТУР 9М111 "Фагот". В 1996 г. проходили испытания бронеавтомобили ХА-185 с башнями от LAV-25, один вооруженный 25-мм пушкой М242 "Чэйн Ган", второй 3О-мм пушкой MDHS "Бушмастер".

## Варианты и модификации

**XA-180**— базовая версия, изначально вооружения не имевшая, но позже получившая 12,7-мм пулемёт НСВТ.**XA-185**— модификация с более мощным двигателем, улучшенной трансмиссией и увеличенным до 16 человек десантом.**XA-186**— вариант для Норвегии, с башней с двумя 12,7-мм пулемётами.**XA-188**— вариант для армии Нидерландов.**XA-200**— модернизированная модификация, с более мощным двигателем и значительно усиленным бронированием.

## Машины на базе

**XA-181**— носитель ЗРК Crotale.**XA-202**— командно-штабная машина на базе XA-200.**XA-185AS**— бронированная медицинская машина.

## Операторы

- Ирландия — 2 XA-180, по состоянию на 2016 год.
- Нидерланды — 70 XA-188, по состоянию на 2016 год.
- Норвегия — 75 XA-186/XA-200, по состоянию на 2016 год.
- Финляндия — 260 XA-180/185, 101 XA-202 и 48 XA-203, по состоянию на 2016 год.
- Швеция — 34 XA-180, 20 XA-202 и 148 XA-203, по состоянию на 2016 год.
- Эстония — 56 XA-180 и 80 XA-188, по состоянию на 2016 год.