Hotchkiss H35 Prototype

**Hotchkiss H35 Prototype** — французский прототип танка сопровождения пехоты 30-х годов.

## История создания

После принятия в 1928 г. на вооружение танка Redault D1, классифицированного как "char d'accompagnement" (легкий танк поддержки), довольно быстро выяснилось, что эта машина совсем не дешева в производстве и менее надежна. Для замены "рено" инженеры фирмы Hotchkiss разработали проект более легкого танка с литым копусом, который 30 июня 1933 г. был представлен Консультативному Совету по Вооружению (Conseil Consultatif de l'Armement - ССА). На основе полученной информации ССА ко 2 августа сформулировал требования к "танку поддержки", включавшие общее бронирование до 30 мм и массу до 6 тонн.

К работе над новой боевой машиной привлекли несколько фирм и получилось так, что Renault снова обогнала остальных конкурентов. Но фирма Hotchkiss совершенно не собиралась отступать от поставленной цели – опытный образец танка Char leger Hotchkiss Н-35 был готов 18 января 1935 г. и в скором времени продемонстрирован СЕМА (Commission d'Experience du Materiel Automobile) в Винсене. Для оценки возможностей обеих танков были проведены всесторонние испытания. Первый прототип Н-35 тестировался до 4 марта, после чего он был заменен на второй опытный образец, испытывавшийся до 6 мая.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Новый импульс к дальнейшему развитию французских танков придали технологии изготовления брони. В то время броневые листы, как правило, соединяли между собой при помощи клёпки. Как противопульная защита клёпаные соединения были вполне пригодны, но конструкция корпусов при этом получалась довольно сложной. Альтернативой было литьё, но по ряду причин эта технология в производстве прижилась не сразу. Вновь к литью французы вернулись лишь к началу 30-х годов.

Между тем использование литых деталей обещало заметное упрощение изготовления корпусов. При этом деталь получалась однозначно прочнее клёпаной конструкции. Первопроходцами, рискнувшими предложить массово внедрить литьё при производстве танков, стали инженеры фирмы Hotchkiss из Сен-Дени (ныне этот город к северу от Парижа превратился в один из его пригородов). Оружейный гигант представил свою первую боевую машину ещё в 1909 году, но то был броневик, а к танкам до поры до времени эта фирма отношения не имела. Тем не менее, концепция, предложенная инженерами Hotchkiss, пехотное командование французской армии сильно заинтересовала. При толщине брони 30 мм и больше технологичность литья оказывалась выше. К тому же фирма Hotchkiss предлагала таким способом создать лёгкий танк, которого французской пехоте так не хватало.

Корпус танка состоял из шести частей. Предполагалось изготавливать части бронекорпуса литьем, что выходило просто и недорого, особенно по сравнению с любыми другими способами изготовления бронекорпуса толщиной 34 миллиметра в массовом производстве (благо, сегменты небольшие и сравнительно легкие: общий вес машины со всей начинкой был всего 7,7 тонны - т.е., отливать их можно было на любом заводе) - а потом просто соединять болтами.

### Вооружение

Основным (и единственным) вооружением танка был пулемет 7,5-мм пулемет Reibel винтовочного калибра в шаровой установке. Установлен в бронированной рубке в правой части корпуса. В бортах рубки были дополнительные амбразуры для кругового обстрела.

### Двигатель и трансмиссия

В танке установили рядный, 6-цилиндровый, карбюраторный, бензиновый двигатель Hotchkiss, мощностью 75 л.с., жидкостного охлаждения. Трансмиссия механического типа: КПП, два дифференциала, бортовые фрикционы и передаточный вал.

### Ходовая часть

Ходовая часть (на один борт) состояла из: шесть опорных катков сблокированных попарно в тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков.

## Оценка машины

Именно французы первыми создали классический танк с башенным расположением вооружения (Renault FT-17). Интересно, что двигало конструкторами компании Hotchkiss, когда они в начале 30-х разработали новый "танк сопровождения пехоты". К новому конкурсу собрали рубочную машину, основным (и единственным) вооружением которой был пулемет винтовочного калибра в шаровой установке. Возможно, причина была чисто денежная: машина предназначалась для массового выпуска и должна была быть очень недорогой, поэтому - никаких башен. Корпус ее состоял из шести частей. Изготовление частей бронекорпуса литьем выходило просто и недорого, а отливать их можно было на любом заводе. Внутри был бензиновый мотор в 75 л.с. (меньше 10 л.с. на тонну), так что подвижность была так себе - но, опять же, недорого. В таком виде машину и выпустили на испытания 18 января 1935 года, и всего за полтора месяца поняли, что без башни машина не подходит. Ни обзора, ни обстрела. Даже для заявленной цели "сопровождения пехоты" такая компоновка не подходила совершенно. Экономия на отсутствии башни не окупалась.

## Операторы

## Галерея

## Источники

- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/hotchkis_h39.htm
- http://warspot.ru/6356-menshe-da-bolshe
- https://strangernn.dreamwidth.org/1571354.html

Шаблон:Бронетехника Франции 1919 - 1945 гг.