Гленнок

**Гленнок** (англ. *Glennock;* искажённое "**Gleih-knock**", в переводе с садрика — "**Голубой холм**") - небольшая деревушка и средняя станция на железной дороге Скарлоуи.

## История

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

В 1864 году, когда на это место пришли железнодорожные строители, здесь не было никаких зданий и строений, кроме одного-единственного трактира под названием "Гленнок", стоящего на пересечении кривых фермерских троп для вьючных лошадей. Сам хозяин трактира, получивший его по завещанию от отца, совершенно не знал, почему ему дали именно такое название. "Может быть дело в том, — говорил он, — что весной обилие колокольчиков придаёт холму позади нас нежно-голубой оттенок; или же путники на вьючных лошадях (чаще всего это шахтёры), использовавшие трактир в качестве перевалочного пункта, могли видеть отсюда первые очертания голубоватых склонов Уорд Фелла".

Трактир, безусловно, стоит на старой тропе вьючных лошадей, но по словам хозяина, здание находилось здесь задолго до начала добычи полезных ископаемых. В своё время оно пользовалось большой популярностью среди путников на древнем торговом пути через холмы и поэтому играло важную роль для разбросанных по округе одиноких ферм; всякий раз, когда в трактире останавливались странствующие торговцы, сотрудники сообщали вести ближайшим крупным фермерам и землевладельцам, которые в свою очередь посылали слуг обменять урожай на товары, представлявшие для их хозяйств определённую ценность.

Поскольку к 1864 году трактир был единственным зданием в округе, через который, согласно планам, как раз должна проходить железнодорожная линия, рабочие проложили здесь петлю, получившую название в честь трактира. Далее появились небольшая платформа, подъездной путь и пассажирский навес. Впоследствии вокруг станции выросла огромная деревня. Были построены коттеджи железнодорожникам, каменотёсы нашли удобное место для жизни, и в результате станция пошла по иному пути развития, нежели остальные. Большинство из них представляют собой неукомплектованные перроны с тупиком и навесом из сланцевых плит. Гленнок же превратился в транзитный пункт, где тяжёлые составы, гружёные рудой, спускались вниз, пропуская пассажирские поезда и порожние грузы, идущие вверх по линии. Из-за этого Гленноку требовался постоянный персонал, изначально состоящий из четырёх человек; позже их число сократилось до двух. Начальник станции и его жена живут на верхнем этаже вокзала, тогда как билетная касса и зал ожидания размещены внизу. Зал ожидания никогда не использовался по назначению, и спустя некоторое время жена начальника станции получила разрешение от сэра Хэндела Брауна сделать его почтовым отделением/магазином.

По левую сторону станции находятся сад и скрытый за листвой деревьев трактир, справа к ней примыкает часовня епископа Уэслиана. Это само собой интересная особенность. Ещё более интересен тот факт, что дорога от вокзала идёт прямиком к часовне. В этой долине очень силён методизм. Отец сэра Хэндела Ллойда Брауна на протяжении всей своей жизни был методистом, и руководство железной дороги Скарлоуи не одобряло воскресные поездки ради молитвы в часовне, так что на станции этот день обычно является выходным; однако дни церковных праздников совсем иные. Хотя их пришлось временно отменить в тяжёлые годы, "церковные поезда" были отличительной особенностью линии вплоть до 1930-х годов. Расписание менялось в зависимости от присутствия священника или другого местного проповедника, но, так или иначе, в каждый торжественный день рано поутру, днём и (или) вечером из Крован Гейта и Скарлоуи навстречу друг другу выезжают пассажирские поезда. Они встречаются у проходной петли Гленнока за 20 минут до начала богослужения. После высадки на станции пассажиры и экипаж уходят в часовню, за исключением того, кому выпадает очередь дежурить у поезда. Когда служба заканчивалась, локомотивы объезжают свои поезда, готовые к обратному пути. В великие праздники могут требоваться сразу два локомотива. Однако раньше курсирующие по будням поезда не требовали использования более одного паровоза из одного конца, дабы уступить дорогу спускающимся вниз по линии под силой тяжести длинным составам из вагонеток, гружёным рудой и сланцем. Эта практика была прекращена только в 1926 году после того, как один из таких составов проскочил через пристань и разбился, заполонив сланцем весь участок магистрали Северо-Западной железной дороги.

Идеальное расположение Гленнока играет на руку не только церковнослужителям, но и школьной администрации. До Второй мировой войны в деревенской школе обучались абсолютно все, но с 1948 года она открыта только для начальных классов. Старшеклассникам ежедневно приходится добираться в школу города Крован Гейт. За пределами станции линия поворачивает на север, проходя через пахотные и пастбищные угодья, мимо разбросанных коттеджей и ферм. От каждого дома выходит отчётливо видная тропинка, идущая к сваям или воротам в заборе, ограждающем деревню от железной дороги. Это неофициальные, но традиционные остановки пассажирских поездов, особенно значимые в дни больших ярмарок.

**Томас и его друзья**

**Томас и его друзья**

Станция состоит из небольшого деревянного здания с навесом, расположенного в глуши. В восемнадцатом сезоне через неё проходят два пути вместо одного, а некоторые прежние детали были упущены из виду. Напротив второго пути был добавлен угольный ящик, а близлежащая водонапорная башня приобрела другую форму.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Четыре маленьких паровозика**- Воспоминания Скарлоуи и Питер Сэм и хозяйка магазина**Маленький старый паровозик**- Рок-н-ролл и Маленькие старые близнецы**Доблестный старый паровозик**- Пассажиры и полировка**Великие маленькие паровозики**- Питер Сэм и колючая проблема**Новый маленький паровозик**- Гербицид (упоминается) и Имя паровозика (упоминается)

**Томас и его друзья**

**Томас и его друзья**

**Сезон 4**- Дедпуфф, Спящая красавица, Ты не победишь, Четыре паровозика и Доблестный старый паровоз (удалённая сцена)**Сезон 18**- Дункан и недовольный пассажир и Ворчливый Дункан

## Интересные факты

- Реальным эквивалентом Гленнока является станция Бринглас, однако его дизайн вдохновил вокзал Аберлефенни на железной дороге Корриса.
- Название "Гленнок" было предложено Джорджем Одри. Это своеобразный перевод "Брингласа" на садрик.
- Гленнок — первая локация на железной дороге Скарлоуи, выпущенная в виде игрушки от Wooden Railway.
- В эпизодах «
*Дедпуфф*» и «*Ты не победишь*» Гленнок выполняет роль случайной станции на Средне-Содорской железной дороге.