Капитан Бакстер

**Капитан Бакстер** (англ. *Captain Baxter*) - танк-паровоз, который живёт и работает на железной дороге Блюбелл. Ранее принадлежал компании Dorking Greystone Lime.

## История

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

Большую часть своей трудовой жизни Капитан Бакстер провёл на известковых заводах Dorking Greystone Lime, набрав здесь большую популярность, пока не был снят с рельсов. Позже спасён и передан в руки Общества сохранения железной дороги Блюбелл.

Посещая остров Содор в 1962 году, Степни упоминает Капитана Бакстера во время разговора с Эдвардом. По его словам, они являются хорошими друзьями, и оба скучают по грузовым вагонам. Он описывает Капитана как жёсткого. грубого паровоза, который долгое время работал в карьере, что дало ему плохие манеры и грубый язык.

## Характер

По словам Степни, Капитан Бакстер — жёсткий и довольно грубый паровоз. В отличие от большинства локомотивов, ему нравится работать с грузовыми вагонами, и, несмотря на некоторые недостатки, Степни наслаждается его компанией и утверждает, что "он действительно хороший парень".

## Технические подробности

### История из реальной жизни

Капитан Бакстер был построен компанией Fletcher, Jennings & Co. в 1877 году и провёл свою трудовую жизнь на известняковом заводе Dorking Greystone недалеко от станции Бечуорт.

В 1960 году Капитан Бакстер становится частью железной дороги Блюбелл и возвращается в строй к 1982 году после капитального ремонта. Позже, в 1990 году, паровоз был капитально отреставрирован и совсем недавно вернулся на рельсы. В настоящее время железнодорожные волонтеры ищут команду реставраторов, которая отремонтировала брата Степни, Фенчерча. С 2010 года Капитан Бакстер обслуживает железную дорогу Блюбелл, вернувшись в рабочее состояние как раз к началу железнодорожному гала-концерту Bluebell 50 Gala. Затем, летом 2018 года, его отдают в аренду железнодорожному центру Дидкота, пока в октябре того же года не истёк срок сертификата его котла. Локомотива принял тематический парк Steamworks!, где он находится и по сей день.

### Ливрея

Капитан Бакстер выкрашен в тёмно-бордовый цвет с белыми надписями своего имени по бокам водяных танков и белым номером (3) под надписями. Его буферные бруски красного цвета с чёрными буферами.

В «*Железнодорожных историях*» Капитан Бакстер имеет по бокам танков две красных таблички и одну жёлтую между ними. Его цилиндры бронзовые.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Паровоз "колокольчик" Степни**- Колокольчики из Англии (косвенно упоминаетчя) и Особый поезд Степни (не говорит)

**Сопутствующие тома**

**1972**- Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов (упоминается; не назван)

## Интересные Факты

- Долгох был построен уайтхейвенской компанией Fletcher, Jennings & Co., как и Скарлоуи, Ренеас, Талиллин, Долгох и Смаджер. Он является один из немногих паровозов стандартной колеи, спроектированных Генри А. Флетчером.
- Долгох и Смаджер. Также он является единственным паровозом стандартной колеи, построенным компанией Fletcher, Jennings & Co.
- В 2016 году Капитан Бакстер получает статус первого паровоза стандартной колеи, посетившего Талиллинскую железную дорогу, чтобы отпраздновать 150-летие Долгоха.
- Лицо капитана Бакстера с «Дней с Томасом» теперь находится в частной собственности.