Эдмунд Уорд

**Edmund Ward (Publishing) Ltd.** — Лестерское издательство и официальный публикатор «*Железнодорожных историй*» с 1945 по 1968 годы. Позднее объединяется с другим издательством, Nicholas Kaye Limited, сформировав Kaye & Ward.

## История


Edmund Ward Publishing Ltd. было основано **Франклином Эдмундом Уордом**, который планировал создать издательскую компанию для обеспечения книжного производства. для Raithby Lawrence & Co., также известной как De Montfort Press, где он работал с 1920 года на должности торгового представителя, а затем и директора. Комания базировалась на Нью-Стрит, 16, напротив Лестерского собора.

Во годы Второй Мировой войны ощущалась нехватка книг для детей, и Уорд, стремясь исправить эту ситуацию, разместил в 1941 году новостное объявление с просьбой начинающим детским писателям прислать новые рукописи. Первой публикацией издательства, датируемой 1943 годом, становится книга с цветными иллюстрациями под названием «*Rhymes for Young Nature Lovers*» (Рифмы для юных любителей природы). За ней последовало тринадцать других книг, среди которых находилась «Три паровоза» под авторством преподобного Уилберта Одри. Как и большинство публикаторов детских книг того времени, Уорд получил на неё авторские права за прямой гонорар вместо того, чтобы заплатить аванс и роялти, и с тех пор дорос до правообладателя всех работ Одри, потратив 25 фунтов стерлингов.

Изначально предполагалось, что рассказы Одри будут опубликованы по отдельности, однако Уорд настоял на их объединении в одну целостную историю, а также попросил Уилберта написать четвёртый рассказ, чтобы завершить книгу, которая была представлена для публикации в ноябре 1943 года. Тем не менее, Уорд не спешил объявлять окончательную дату её выпуска из-за нехватки бумаги, обусловленным военным временем. Печать началась только спустя год, и 12 мая 1945 года с тиражом в 22 500 экземпляров «Три паровоза» были опубликованы, что издательству обошлось в 1959 фунтов стерлингов. Книга имела огромный успех, и в течение нескольких месяцев было выпущено два дополнительных тиража по 17 000 и 16 000 экземпляров. В июле Уилберт представил рукопись для второй книги, печать которой началась через два месяца.

В 1952 году Франклин Эдмунд Уорд отошёл от активного управления своим одноимённым издательством и продал его лондонской типографии Starker Brothers Ltd., в состав которой также вошло мелкое издательство Nicholas Kaye Limited. Обе компании объединились в *Kaye & Ward*, хотя старый импринт "Edmund Ward" ещё долго сохранялся в некоторых печатных изданиях. В 1955 году офис издательства переезжает в Лондон, в то время как сам Уорд оставался работать в Лестере вплоть до своей смерти в 1957 году.

От импринта "Edmund Ward" окончательно избавились в 1968 году, и все последующие книги публиковались под лейблом Kaye & Ward.[1]

## Опубликованные книги

- Три паровоза (
*1945*) - Танк-паровозик Томас (
*1946*) - Красный паровозик Джеймс (
*1948*) - Снова паровозик Томас (
*1949*) - Вредные паровозы (
*1950*) - Зелёный паровозик Генри (
*1951*) - Паровой трамвай Тоби (
*1952*) - Большой паровоз Гордон (
*1953*) - Голубой паровозик Эдвард (
*1954*) - Четыре маленьких паровозика (
*1955*) - Маленький паровозик Перси (
*1956*) - Восемь знаменитых паровозов (
*1957*) - Дак и дизельный локомотив (
*1958*) - Маленький старый паровозик (
*1959*) - Паровозы-близнецы (
*1960*) - Локомотивы на ветке (
*1961*) - Доблестный старый паровозик (
*1962*) - Паровоз "колокольчик" Степни (
*1963*) - Горные паровозики (
*1964*) - Очень старые паровозики (
*1966*)

## Интересные факты

- На логотипе издательства изображён Водолей с водоносом, а его официальным слоганом служил "Знак хорошей книги".
- В последний раз импринт "Edmund Ward" использовался на корешке переиздания книги «
*Дак и дизельный локомотив*»[2]1968 года, хотя в самой книге издателем указано Kaye & Ward. - Эрик Марриотт присоединился к издательству в январе 1947 года.
- Суперобложки книг 1965
[3]—1967 гг[1]. содержали рекламу "маленького паровозика Перси, воплощённого в жизнь конструктором Meccano".

## См. также

- Эрик Марриотт — редактор книг «
*Железнодорожные истории*»; 1947-72 гг. - Джон Уэлч — торговый представитель книг «
*Железнодорожные истории*»; 1949-56 гг.