Ракета Стивенсона

реальном локомотиве. Возможно, вы искали персонажа мультсериала? |


**«Ракета Стефенсона»** (англ. *Stephenson's Rocket*) - один из первых паровозов в мире, разработанный Робертом Стефенсоном в Ньюскале и построенный на заводе Forth Street Works под руководством компании Robert Stephenson & Co. в 1829 году. Позднее для Национального железнодорожного музея была спроектирована действующая копия паровой машины, с которой Томас познакомился во время своего визита в Йорк в 1990 году.

## Технические подробности

### Реальная история

«Ракета Стефенсона», пожалуй, один из самых известных локомотивов в мире, положивший начало эпохе пара на Рейнхильских состязаниях, проводившихся железной дорогой Ливерпуля и Манчестера в 1829 году, на которых одерживает победу над четырьмя другими паровозами. Настоящая «Ракета», хотя и сильно модифицированная в начале 1830-х годов, сейчас находится в Национальном железнодорожном музее в Йорке вместе с рабочей копией оригинальной конструкции, вышедшей на рельсы в 1979 году. Существует также третья копия «Ракеты», построенная в 1935 году под номером 4089 специально для участия в выставках.

В 2007 году вторая копия «Ракеты» была снята с рельсов по истечению десятилетнего сертификата на паровой котёл. Известно, что руководство музея запланировало оснастить паровоз новым котлом с металлической топкой и более крепкими рамами. Национальному железнодорожному музею удалось собрать достаточно средств для следующего капитального ремонта «Ракеты» на литейном заводе в Динском лесу, который был завершён в январе 2010 года. Копия «Ракеты» вернулась в строй к 2019 году после полного прохождения технического обслуживания.

Хотя Ракета Стефенсона далеко не самый первый паровоз в мире, она первой объединила в себе несколько инноваций для создания самого совершенного локомотива своего времени.

### Ливрея

Копия «Ракеты» 1979 года покрашена в жёлтый цвет с чёрной обводкой, белой трубой и коричневым резервуаром для воды.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Томас и Большое Паровозное Шоу**- Безбилетник (камео копии 1979 года)

**Сопутствующие тома**

**1979**- Ежегодник (упоминается)**1995**- The Thomas the Tank Engine Man**1998**- Ежегодник**1999**- Ежегодник

## Интересные факты

- В «
*Томасе и его друзьях*» Ракета Стефенсона представлена как Стивен, друг сэра Роберта Норрамби, графа Содорского. Хотя его конструкция основана на модификациях, внесённых после Рейнхильских состязаний, Стивен позиционирует себя оригинальной Ракетой, описывая происходившее на состязаниях и свои последующие годы работы.- В отличие от реальной «Ракеты Стефенсона», Стивен, по-видимому, работает на угле, а не на коксе.

- Модель «Ракеты Стефенсона», созданная преподобным У. Одри, в настоящее время выставлена в музее узкоколейных железных дорог в Тивине как часть "коллекции Одри". Она была переделана из модели набора Airfix.

## Галерея

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Основные книги**

**Остальное**

**Другое**

**Другое**

Локомотивы | Летучий Шотландец | Город Труро | Боксхилл | Зелёная Стрела | Герцогиня Гамильтон | Маллард | Ракета Стефенсона | Железный Герцог | Пыхтящий Билли | Евростар
|
---|---|

Подвижной состав | Вагоны с открытым верхом |