Крован Гейт

**Крован Гейт** (англ. *Crovan's Gate*), обычно называемый "заводским городом" или "заводской станцией" из-за расположенной там крупной железнодорожной мастерской, - город вблизи узкого горного ущелья, являвшегося практически единственным возможным путём в центр Содора с востока. Городская станция служит конечной станцией железной дороги Скарлоуи и местом проведения локомотивных ремонтных работ. Девиз города - "Ave amicos cave hostes", что в переводе означает "Добро пожаловать, друзья; берегитесь, враги".

## История

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

Город получил своё название в честь узкого ущелья (которое когда-то было гораздо уже, чем сейчас, так как вскоре его расширили строители автомобильных и железных дорог). Это ущелье на протяжении веков было единственным практически возможным путём с востока в центр острова. Давным-давно король Крован с 300 людьми держал здесь около 4000 норманнов в страхе в течение дня до прибытия подкрепления под командованием ярла Зигмунда. Затем, сделав вид, что отступает, Крован заманил норманнов в ущелье, которое затем Зигмунд закрыл большим камнем. Таким образом, норманны оказались в ловушке в очень узком пространстве, где было мало места, чтобы мастерски на конях преодолеть преграду, и все попытки выбраться оттуда превратились для них в настоящее испытание.

Помимо своего военного значения, Крован Гейт был сельскохозяйственным торговым городом, пока в XVIII веке местная горнодобывающая компания не сделала из него свой штаб по добыче меди на Уорд Фелле в долине Скарлоуи. К 1865 году в городе появились конечная станция, паровозное депо и маневровый двор железной дороги Скарлоуи.

Сейчас поезда железной дороги Скарлоуи используют "пристань" с круговой петлёй к северу от восточной платформы станции для разворота и стоянки. После станции железнодорожные пути разветвляются - налево к депо и мастерским, направо на главную линию. Управляющий мистер Роджер Сэм жил неподалёку в коттедже, принадлежащем железной дороге; старый дом управляющего был снесён в 1865 году в течение "трудных времён".

В 1915 году Северо-Западная железная дорога открыла здесь свои ремонтные мастерские. С 1925 года эти мастерские расширялись по мере необходимости, пока с окончательным избавлением паровозов на Материке не стали оснащаться новыми техническими оборудованиями. В мастерские стали созываться инженеры, способные выполнить любой вид капитального ремонта или реконструкции паровоза. Сэр Топхэм Хэтт изучал возможность производства деталей для паровозов на наследственных железных дорогах. Позже в Крован Гейт прибыл дизель мастерских, однажды выручивший Джеймса.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Четыре маленьких паровозика**- Воспоминания Скарлоуи (упоминается), Сэр Хэндел, Питер Сэм и хозяйка магазина, и Старый и верный**Восемь знаменитых паровозов**- Двойной экспресс**Маленький старый паровозик**- Платформы!, Рок-н-ролл и Маленькие старые близнецы**Очень старые паровозики**- Палка из грязи и Дак и Герцоги**Действительно полезные паровозы**- Тройная тяга**Джеймс и дизели**- Глубокая заморозка**Великие маленькие паровозики**- Терпение — это добродетель и Питер Сэм и колючая проблема*(*упоминание*)***Генри и экспресс**- Капитальный ремонт (*упоминание*)**Новый маленький паровозик**- Гербицид и Я называю этот паровозик... (*упоминание*)**Томас и его друзья**- Столетие (*упоминание*)

**Томас и его друзья**

**Томас и его друзья**

**Сезон 3**- Когда приходит беда (*под видом Кнепфорда*)**Сезон 4**- Ты не победишь, Четыре паровозика, Плохой день для Сэра Хэндела, Питер Сэм и хозяйка магазина, Наконец дома, Рок-н-ролл, Пассажиры и полировка и Вышел из строя**Сезон 7**- Джеймс и Королева Содора (*стоковые кадры*)**Сезон 18**- Дункан и недовольный пассажир, Ворчливый Дункан и Необычный груз Эмили**Сезон 20**- Братская дружба, Как аукнется, так и откликнется и Двигатель будущего**Сезон 21**- Сбежавший паровозик (*упоминание*), Самый быстрый паровоз (*упоминание*) и Перепутанные вагоны**Сезон 22**- Весёлый счёт**Сезон 24**- Новый образ

## Интересные факты

- Согласно «Железнодорожной карте острова Содор» 1958 года, "паровозы строятся и ремонтируются в Крован Гейте", но до сих пор во франшизе нет ни одного локомотива, который был бы построен в Крован Гейте для Северо-Западной железной дороге.
- Эквивалент Крован Гейта на Талиллинской железной дороге, реальном прототипе железной дороги Скарлоуи, станция Тивин-Уорф.
- В третьем сезоне в качестве станции Крован Гейта была использована модель станции Кнепфорд.
- В четвёртом сезоне на стене станции в виде плаката висело фото стартового набора Märklin #5440 "Maxi", вырезанная из каталога компании Märklin.
- Кирпичное здание вокзала с узкоколейной половины станции, четыре опоры и козырьки в настоящее время принадлежат пользователю Twitter ThomasTankMerch.
- Когда станция вернулась в CGI в восемнадцатом сезоне, спустя двадцать лет после дебюта в виде модели в четвёртом сезоне, она претерпела множество изменений, дополнений и модификаций:
- Стеклянная крыша главной станции на половине со стандартной колеёй была удалена, там же исчезло крайнее кирпичное здание вокзала, оставив после себя одну пустую платформу. Пешеходный мост на средней станции изменился в соответствии с дизайном козырьков и стал длиннее.
- Автомобильная дорога больше не ведёт к станциям на половине со стандартной колеёй.
- Прямо за станцией появилось депо, напоминающее локомотивное депо Скарлоуи.
- Все платформы стали заметно длиннее.
- Платформы между путями со стандартной колеёй соединились.
- Добавились пешеходный мост через узкоколейные пути и третий путь стандартной колеи на средней станции. Также поблизости появился большой склад.
- Фонарные столбы, скамейки и белый деревянный навес на платформе между узкой и стандартной колеями изменились в дизайне.
- Исчезли водонапорная башня для узкоколейных паровозиков, сигнальные будки, семафоры, угольные площадки, кирпичные стены и дома рабочих.
- Автомобильный мост, до этого перекинутый только через три пути стандартной колеи, ведущих на главную станцию, теперь проходит над всеми шестью путями стандартной колеи и тремя путями узкой колеи.
- Все рельсы на станции со стороны автомобильного моста стали идти прямо, а не поворачивать.
- Пути на главной станции на половине со стандартной колеёй теперь оканчиваются буферами.

- В эпизоде «Ты не победишь» станция использовалась для представления фоновой локации на Средне-Содорской железной дороге.

** только в Ж.И.*|

*** только в мультсериале*

Локомотивы | Генри | Гордон | Джеймс | Дональд и Дуглас | Томас** | Эмили** | Мёрдок** | Молли** | Рози** | Хиро** | Ния** | Ребекка** | Медведь* | Дизель мастерских* | Пип и Эмма* |
---|---|

Подвижной состав | Экспресс-вагоны | Пригородные вагоны | Особый вагон Томаса* | Энни и Кларабель** | Вагоны Эмили** |

Локации | Тидмут (Порт, Локомотивное депо, Туннель) | Кнепфорд (Сортировочная станция, Локомотивное депо, автобусное депо**) | Кросби (Туннель) | Веллсворт (Сортировочная станция) | Развязка Саддери | Холм Гордона | Марон | Кронк (Виадук) | Киллдейн | Боладринский мост | Келлстхорп Роуд | Крован Гейт (Мастеркая, Сортировочная станция**) | Туннель Генри | Викарстаун (Локомотивное депо, Мост, Товарное депо**, Дизельная мастерская**) | Барроу-Ин-Фернесс | Содорский подвесной мост** | Боладрин** | Келлаби** | Шепчущий лес** (Полустанок) | Развязка Кирк Ронана** | Сложный участок** | Стимворк** | Мост Невилла** | Лес Генри** (Дерево желаний) | Лесопилка** | Великий Уотертон** (Водный завод)
|


Локомотивы | С&М №1 | Нил | С&М №3 |
---|---|

Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Вагоны | Платформы, конфлаты и колодезные вагоны |

Места | Кирк Ронан (Порт) | Замок Рольфа | Крован Гейт | Баллаху
|