Тидмут

**Тидмут** (англ. *Tidmouth*) — крупный промышленный центр, расположенный в устье реки Тид на западном побережье Содора. С населением 35 000 человек по состоянию на 1951 год является крупнейшим городом острова. Здесь находятся штаб-квартира Северо-Западной железной дороги и её главное депо.

## История

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

Подъём и развитие города происходили главным образом благодаря операциям дренажной фирмы A. W. Dry & Co.Тидмутский порт, достаточно глубокий и хорошо защищённый, на протяжении веков славился как наиболее безопасное место, где можно переждать шторм. Однако до 1880-х годов туда можно было пройти только пешком или на вьючных лошадях. Долина реки Тид северо-восточнее города отличалась своей узостью и расположением среди высоких обрывистых скал. Более того, будучи на всём своём протяжении на большей высоте, чем долина, течение реки резко обрывается водопадом, не доходя до моря. Даже сейчас в долине есть только тропинки.

Вплоть до XIX века город был суровым местом, пристанищем контрабандистов, которые чередовались с обычными рыбаками и разработали особый способ рыбной торговли, поставляя её крупными партиями по здешней небольшой трамвайной линии. Его секрет до сих пор остаётся неизвестен.

Желая использовать Тидмутский порт в качестве базы для проведения дренажных операций в Кнепфорде, фирма A. W. Dry & Co столкнулась со значительными трудностями. Однако судостроение было одним из основных видов деятельности фирмы, и она спроектировала рыбацкую лодку с новой, более прочной и удобной конструкцией, которая, к счастью, была одобрена Тидмутцами. Этот шаг, не без помощи благосклонных "подсластителей", впоследствии привёл к мирному договору, разрешающему фирме разместить в Тидмуте свою базу. Принадлежности и оборудование для дренажных работ затем можно было поставлять морем по прибрежному пути, построенному специально для этих целей вокруг Тидмутского мыса.

В 1905 году горнодобывающая компания Ульфстеда была недовольна Кнепфордом как основным Содорским портом и сделала предложение A. W. Dry & Co. продлить трамвайную линию вдоль прибрежного пути до Тидмута. Мистер Топхэм Хэтт, молодой инженер из Сноудона, с недавнего времени работавший в фирме, предварительно построил несколько легковесных паровозов.

Всё шло гладко, торговля с каждым годом процветала, пока осенний шторм 1908 года не разрушил прибрежный путь, а вместе с ним и трамвайную линию. Торговля нарушилась, и многие местные шахтёры остались без работы. A. W. Dry & Co. имела большой интерес к шахтам и ещё не получила полной оплаты за дренажные работы. Благодаря казначейскому займу она принудила безработных шахтёров пробурить железнодорожный туннель через горный хребет к южнее Тидмута и проложить рельсы между Тидмутом и Кнепфордом. Таким образом, к 1910 году была открыта лёгкая железная дорога Тидмута, Кнепфорда и Элсбриджа. Далее в 1912 году последовало слияние Содора с Англией, что возобновило бурную торговлю в Тидмуте. Вскоре в 1916 году завершилось строительство двойной железнодорожной линии, наконец соединившей Тидмут с остальным миром, его потенциал как порта был реализован и развитие города только начиналось.

Рост города как порта и промышленного центра был феноменальным, и он быстро стал торговой столицей острова. Однако в своём облике он по-прежнему сохранял множество следов своего грубого происхождения и был непривлекателен для туристов. Тем не менее мореплаватели, достаточно смелые и отверженные, чтобы подняться вверх по крутому пути через водопад реки Тид, могли вдоволь насладиться прекрасными видами речной долины. Водопад является ещё одним напоминанием о полезной деятельности A. W. Dry & Co. В 1906 году, после постройки гидроэлектростанции у его подножия, Тидмут стал первым городом Содора, в который было проведено электричество. В 1918 году Тидмут получил королевскую хартию.

В 1925 году Северо-Западная железная дорога перенесла в Тидмут из Викарстауна своё главное локомотивное депо и штаб-квартиру. На городской станции, широко известной как "большая станция", есть огромная стеклянная крыша, через неё проходят четыре железнодорожных пути, оканчивающиеся тупиком, и один "сквозной" путь, ведущий на ветку Дака. Здесь же находится главный офис сэра Топхэма Хэтта. Однажды на станции произошла встреча сэра Топхэма Хэтта с королевой Англии Елизаветой II. Ежедневно с Тидмутской станции и обратно курсирует экспресс-поезд.

**Томас и его друзья**

**Томас и его друзья**

В мультсериале Тидмут появляется только во 2 и 3 сезонах. Хотя сам город продолжает фигурировать в эпизодах, он был заменён Кнепфордом в плане самой большой станции, мойкой Кросби в плане основной паровозной мойки и доками Брендама в плане главного содорского порта. Также в мультсериале появляются станция Нижнего Тидмута и Тидмутский полустанок. Город стал появляться регулярно начиная с тринадцатого сезона с введением городской площади, которая, судя по всему, заменяет станцию. Станция состоит из двух платформ и конструкции со стеклянной крышей, через неё проходят три железнодорожных пути.

Во втором сезоне станция неправильно изображается как верхняя станция на ветке Томаса, по-видимому, заменяя станцию Фаркуар, здесь же находится депо для паровозов, работающих на ветке.

## Сортировщики

**Только в Железнодорожных историях:**

**Только в Железнодорожных историях:**

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Три паровоза**- Эдвард, Гордон и Генри (*упоминание*)**Красный паровозик Джеймс**- Джеймс и цилиндр, Джеймс и шнурки и Джеймс берёт реванш**Вредные паровозы**- Генри и слон, Тендерные паровозы, Неприятности на путях и Побег Перси**Зелёный паровозик Генри**- Уголь, Свисток Гордона и Перси и брюки**Большой паровоз Гордон**- Вёдра с краской и королева**Маленький паровозик Перси**- Новичок**Восемь знаменитых паровозов**- Гордон отправляется за границу и Паровозы толстого инспектора (*упоминание*)**Паровозы-близнецы**- Привет, близнецы! и Пропавший вагон**Миниатюрные паровозики**- Балласт (*упоминание*)**Предприимчивые паровозы**- Тендеры для Генри**Западный паровоз Оливер**- Находчивость и прозорливость (*упоминание*) и Балджи (*упоминание*)**Действительно полезные паровозы**- Тройная тяга**Джеймс и дизели**- Старый Задавака, Переведённые стрелки и Пожарная машина**Подробнее о паровозике Томасе**- Лучше поздно, чем никогда (*упоминание*)**Высокоскоростной паровоз Гордон**- Высокоскоростной Гордон и Дымовая завеса**Генри и экспресс**- Без пара, Капитальный ремонт и Генри краснеет**Лесной паровоз Уилберт**- Гениальная идея**Томас и паровозы толстого инспектора**- Эдвард и капута (*упоминание*) и Золотой юбилей**Томас и Виктория**- Угри под колёсами (*упоминание*)**Томас и его друзья**- Томас и лебедь, Удар по буферу (*упоминание*), Пожарная служба Гордона и Столетие

**Сопутствующие тома**

**1976**- Знаменитые локомотивы**1984**- Рождественская вечеринка Томаса**1986**- Томас и пропавшая ёлка**1995**- Маленький паровозик Перси и шарф

**Томас и его друзья**

**Томас и его друзья**

**Сезон 1**- Происшествие (*упоминание*)**Сезон 2**- Чёрный, как вороново крыло, На всех парах!, Перси и семафор, Без тормозов, Лучше поздно, чем никогда, Вагончик с тормозом, Делегация, Томас приходит на завтрак, Поезд-призрак, Мохнатый медведь и Томас и пропавшая ёлка**Сезон 3**- Жу-жу, Нежные паровозы, Бегство, Оливер признаёт ошибку и Балджи**Сезон 17**- Вода для Гордона (*упоминание*)**Сезон 20**- Герой Скиф (*упоминание*)**Сезон 21**- Теренс ломает лёд (*упоминание*)

**Фильмы**

**2000**- Томас и волшебная железная дорога (*фотография*)**2017**- Покидая Содор (*только на карте*)**2018**- Кругосветное путешествие! (*только на карте*)

## Интересные факты

- Изначально Тидмут должен был появиться в первом сезоне, но, вероятно, из-за бюджетных ограничений, он не фигурировал в мультсериале до следующего сезона.
- Большинство персонажей второго сезона именно здесь "фотографировались" с табличками, за исключением Дейзи, фото которой было сделано в Кнепфордском порту.
- Когда иллюстратором Железнодорожных историй выступал Клайв Спонг, станция неверно изображалась с шестью путями, оканчивающимися тупиком и сквозным путём за стеклянной крышей станции.
- Девиз города - "Промышленность и прогресс". На его гербе изображены кузнечный молот, щипцы, три селёдки и колесо. Символика отражает все важные промышленные отрасли Тидмута: судоходство, транспорт, рыболовство и машиностроение. Такой герб был предложен Джорджем Одри, младшим братом автора Железнодорожных историй.
- Ангары со станции Тидмут можно также увидеть в Брендаме во втором сезоне.