Железная дорога Талиллин

**Талиллинская железная дорога** (англ. *Talyllyn Railway*; вал*. Rheilffordd Talyllyn*) — узкоколейная железная дорога, соединяющая Тивин со станцией «Нант Гуэрнол» за посёлком Абергинолуин. Открылась в 1866 г. для транспорта сланцев от каменоломни Брин Эглуис к морю и оказалась первой узкоколейной линией в Британии, которая получила официальное разрешение на пассажирские перевозки после принятия в 1865 г. Парламентского Акта, принципиально разрешающего такого рода действия. В 1951 г. дорога перешла под контроль Талиллинского общества сохранения железных дорог и с тех пор функционирует как первая в мире историческая железная дорога, управляемая компанией, этим обществом организованно.

Известна тем, что является реальным прообразом железной дороги Скарлоуи в книгах цикла «Железнодорожные истории». Сама Талиллинская железная дорога и её локомотивы неоднократно появлялись на книжных иллюстрациях, чаще всего во время проведения особых мероприятий, свойственных и её вымышленному аналогу.

## Связь с семьёй Одри

Талиллинская железная дорога широко известна тем, что послужила прообразом железной дороги Скарлоуи, представленной в «Железнодорожных историях» преподобного Уилберта Одри. Однажды посетив линию по случаю семейного праздника, Уилберт становится её волонтёром на должности проводника. Некоторые рассказы, происходящие на железной дороге Скарлоуи, основывались на реальных инцидентах, с которыми он сталкивался во время работы. Кристофер (позже ставший вице-президентом железной дороги), его жена Диана и их сын Ричард также были волонтёрами.

В 1982 году руководство Талиллинской железной дороги наряжает свой номер 3, паровоз «*Сэр Гайдн*», в образ книжного персонажа Сэра Хэндела, чтобы привлечь маленьких посетителей. Кристофер Одри написал об этом в «*Великих маленьких паровозиках*», объяснив, что Сэр Хэндел был позаимствован железной дорогой на короткое время. Данный случай произвёл за собой огромный рост популярности, поэтому «Сэр Гайдн» оставался "наряженным" до конца сезона 1984 года. Однако поступало множество жалоб от членом Общества, которое не желало видеть, как исторические локомотивы превращаются в свои вымышленные копии. Четыре года спустя было решено повторить мероприятие; только теперь железная дорога "позаимствовала" Питера Сэма.

"Питер Сэм" работал на линии без происшествий вплоть до 1991 года, когда The Britt Allcroft Company запустила сеть особых туристических мероприятий под названием «Дни с Томасом». Прежде этого момента исторические железные дороги ежегодно платили владельцам авторских прав на «Паровозика Томаса» 1 фунт стерлингов за проведение мероприятий. Согласно новым условиям, железнодорожные корпорации будут обязаны заплатить сумму в размере 100 фунтов за лицензию плюс процент от всей прибыли, полученной от мероприятий. В то время как большинству железных дорог удалось заключить сделку с Бритт Оллкрофт в августе 1991 года, на Талиллин, будучи вдохновителем железной дороги Скарлоуи под покровительством самого Уилберта Одри, соглашение не распространялось.

Музее узкоколейной железной дороги, расположенной на станции Тивин-Уорф, находится кабинет Уилберта Одри, который был создан в память о нём, вскоре после реконструкции 2005 года и доступен для посещения. В нём размещены многие личные вещи Одри, такие как его письменный стол, печатная машинка, несколько книг, модели, а также макет Фаркуарской ветки.

15-16 августа 2021 года на Талиллине состоялось мероприятие под названием «The Awdry Extravaganza». Там были представлены вырезанные сцены из мультсериала, оригинальные иллюстрации «Железнодорожных историй», промо-фотографии и ранние наброски рассказов. На выходных семья Одри предоставила зарисовки с путевыми схемами на станциях Ульфстед Роуд и Фаркуар. Вечером первого дня железнодорожный энтузиаст Тим Данн произносит речь, составленную из ряда лекций Одри, найденных в его архивах.

Поскольку это был самый большой уик-энд за последние пять лет, мероприятие получает огромный успех и становится ежегодным праздником для фанатов «Железнодорожных историй» и «Томаса и его друзей» от мала до велика.

## Локомотивы

Талиллинская железная дорога владеет одиннадцатью локомотивами, из них шесть паровых и пять дизельных. В самих «Железнодорожных историях» фигурируют только Талиллин, Долгох и Дуглас. В данном разделе представлены те локомотивы, которые имеют аналоги на железной дороге Скарлоуи.

№
|
Название
|
Аналог
|
Примечания
|
Изображение
|
---|---|---|---|---|

1 | Талиллин | Скарлоуи | Изначально строился как 0-4-0ST без кабины. Получил название в честь самой железной дороги. | |

2 | Долгох | Ренеас | Изначально строился без кабины. Получил название в честь промежуточной станции и близлежащих водопадов. | |

3 | Сэр Гайдн | Сэр Хэндел | Бывший локомотив железной дороги Корриса, купленный в 1951 году. Получил название в честь сэра Гайдна Джонса, владельца железной дороги до консервации. | |

4 | Эдвард Томас | Питер Сэм | Бывший локомотив железной дороги Корриса, купленный в 1951 году. Получил название в честь бывшего управляющего железной дорогой. Между 1958 и 1969 годами оснащается дымоходом Giesl. | |

5 | Мидлендер | Расти | Тепловоз Ruston & Hornsby, купленный в 1957 году у хартсхиллской карьерной компании Jee. Получил название в честь общества по охране природы из района Мидлендс, которое пожертвовало локомотив. | |

6 | Дуглас | Дункан | Бывший локомотив RAF Calshot, подаренный Таллиннской железной дороге в 1953 году и переведённый с 2-футовой на узкоколейные релсьы 2'3". Получил название в честь Дугласа Абельсона, пожертвовавшего его. | |

7 | Том Ролт | Иво Хью | Построен из ирландкой торфяной древесины. Когда-то был личным локомотивом Эндрю Барклая. Получил название в честь Л.К.Т. Ролта, одного из основателей талиллинского общества сохранения железных дорог. | |

9 | Альф | Фред | Бывший дизельный локомотив Национального угольного совета, работавший на шахте Ханкоут в Ланкашире. Получил название в честь Альфа Робенса, председателя угольного совета. | |

- | Тоби | Марк V | Небольшая дрезина, с помощью которой механики добираются на свои рабочие места. Имеет бензиновый двигатель и коробку передач Austin 7, установленных на шасси, изготовленных на заках. Получила название в честь парового трамвая Тоби. |


## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Маленький старый паровозик**- Маленькие старые близнецы**Очень старые паровозики**- Кросспэтч (упоминается) и Дак и Герцоги**Великие маленькие паровозики**- Терпение - это добродетель (упоминается) и Сэр Хэндел возвращается домой**Новый маленький паровозик**- План Сэра Хэндела (косвенно упоминается) и Грязная вода

## Галерея

### Реальная жизнь

### Железнодорожные истории

## Интересные факты

- Многие звуковые эффекты, использовавшиеся в первом сезоне «Томаса и его друзей», были записаны на Талиллинской железной дороге.
- В 1997 году Бритт Оллкрофт подала в суд на Талиллинскую железную дорогу за то, что её представители незаконно наряжают свои локомотивы под персонажей мультсериала, хотя Уилберт Одри одобрял это. Так или иначе, попытка судебного разбирательства в конечном итоге провалилась.
- Во время производства «Тайны Голубой Горы» анимационная команда Nitrogen Studios отправилась на Талиллинскую железную дорогу, чтобы измерить локомотивы для создания соответствующих CGI-моделей их аналогов с железной дороги Скарлоуи. В то время Дуглас проходил капитальный ремонт. Это объясняет отсутствие Дункана в данном фильме. Он не возвращался в мультсериал до восемнадцатого сезона, спустя два года после выхода фильма, однако Arc Productions не проводили измерительные работы, из-за чего он выглядит не так точно по сравнению с прототипом, в отличие от других локомотивов.

** только в «Ж.И.» |*** только в мультсериале

Локомотивы | Герцог | Стэнли* | Смаджер** | Сокол | Стюарт | Альберт* | Джим* | Тим* | Шахтный паровоз* | |
---|---|

Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Салонные вагоны* | Пассажирские вагоны** | Кора* | Грузовые вагоны (Сланцевые вагонетки) | Аварийный поезд** | Пороховые вагоны** | Платформы | Конфлаты | Вагоны V-самосвалы* | Тормозные вагоны
|

Персоны | Менеджер Средне-Содорской железной дороги |

Места | Арльсбург (Запад, Бридж Стрит) | Фаркуар Роуд | Мартвайт | Арльсдейл Грин | Арльсдейл (Локомотивное депо, Шахты) | Кас-най-Хавин | Горная дорога | Ульфстед Роуд | Балламоддей | Мост короля Орри | Старая шахта Бертрама** | Вязовая ферма** | Деревня Герцога**
|