Патрик (паровоз)

паровозе. Возможно, вы искали бетономешалку или человека? |


**Патрик** (англ. *Patrick*), изначально **Лорд Гарри** (англ. *Lord Harry*) и некоторое время более известный под своим номером **№6**, - узкоколейный горный паровозик, работающий на железной дороге Калди Фелл.

## Биография

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

В 1960/1 году Калди и Шейн Дойней нуждались в капитальном ремонте, потребовавшем отправки к их производителю в Швейцарию. На железной дороге было принято решение заказать три новых и более мощных паровоза, чтобы справиться с постоянно растущим пассажиропотоком. Первый из них, Лорд Гарри, был построен на швейцарском паровозо- и автомобилестроительном заводе в Винтертуре по новейшему "дизайну обогрева", и прибыл на железную дорогу Калди Фелл в марте 1962 года, где был назван в честь председателя железной дороги, лорда Гарри Баррана.

Лорд Гарри был очень буйным, плохо обращался с пассажирскими вагонами и любил рисковать. После схода с рельсов на высшей станции, Лорда Гарри был отстранён от работы и его с позором отправили в конец депо. Услышав историю Годреда, он взмолился о втором шансе, и смог получить скромную работу сортировщика на главной станции. Однако, когда на станцию пришло сообщение о том, что группа альпинистов попала в сильный шторм и нуждается в помощи, №6 бросился им на выручку с "грузовиком" и был соответствующим образом переименован в Патрика в честь одного из альпинистов, который, рисковал своей жизнью, чтобы помочь другим.

## Характер

Как и Годред, Патрик поначалу был высокомерным, напыщенным и безрассудным, но усвоил урок после спасения альпинистов в горах. Теперь он рискует только в случае крайней необходимости и стал более ответственным и зрелым, чем когда-либо прежде.

## Технические подробности

### Прототип

Прототипом Патрика послужил паровоз №4 Падарн, который работает на Сноудонской горной железной дороге. «Падарн» изначально был назван сэром Хармудом в честь председателя железной дороги. Локомотив был построен на швейцарском паровозо- и машиностроительном заводе в Винтертуре, Швейцария, в 1922 году.

### Ливрея

Калди выкрашен в фирменный пурпурный цвет железной дороги Калди Фелл с оранжевой обводкой. Его номер (6) нанесён по бокам и на задней части кабины жёлтой краской. По бокам водяных танков имеет красные таблички с золотыми буквами.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Сопутствующие тома**

**1972**- Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов**1976**- Знаменитые локомотивы и Железнодорожная карта острова Содор**1979**- Ежегодник**1987**- Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)**2005**- Содор: чтение между строк (упоминается)

## Интересные факты

- На упаковках многих игрушек и коллекционных карточках Патрика называют его старым именем, Лорд Гарри.
- В ежегоднике 1979 года, Лорда Гарри ошибочно называют "
**Сэром Гарри**". - Как и все остальные горные паровозы, Калди имеет лицо с обеих сторон.
- Однако в корейских версиях книги задние лица были удалены.


Локомотивы | Годред | Эрнест | Уилфред | Калди | Шейн Дойней | Патрик | Аларик | Эрик
|
---|---|

Подвижной состав | Пассажирские вагоны | Кэтрин | Грузовик |

Персоны | Лорд Питер Барран | Лорд Гарри Барран | Уолтер Ричардс |

Места | Кирк Махан (Локомотивное депо) | Шайло | Пулл-ни-Кринк | Скарлоуи Роуд (Виадук) | Спина Дьявола | Вершина Калди Фелл
|