Медведь

**Медведь** (англ. *Bear*), первоначально известный под номером **D7101**, — зелёный грузопассажирский тепловоз, который работает на главной линии. Получил своё имя за рычащие звуки, издаваемые двигателем.

## Биография

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

Медведь, первоначально известный как Дизель-7101, прибыл на Содор на правах аренды вместе с другим тепловозом под номером D199. Его спутник был откровенно высокомерен и враждебно настроен к паровозам. Оскорбления продолжались в течение длительного времени, пока наконец Даку и Дизелю-7101 не удалось заставить D199 замолчать.

На следующий день у Дизеля-7101 сломался вакуумный тормозной эжектор во время тяги экспресса «Ограниченный». Генри, который уже буксировал D199 и его состав из цистерн с топливом/нефтью, пришёл на выручку; 7101-ый всё ещё мог передвигаться с некоторой помощью от зелёного паровоза. В скором времени кавалькада добралась до станции Кронк, откуда Летучий Шотландец забрал пассажиров, а Генри помог 7101-му вернуться домой. По пути он рассказал дизелю о своём неисправном регуляторе. Мнение 7101-го о паровозах сильно изменилось после инцидента.

Паровозы убедили толстого инспектора позволить 7101-му остаться на Северо-Западной железной дороге и переименовали его в "Медведя". Дизелю очень понравилось новое имя; по его словам, он "действительно влился в коллектив". Даже Джеймс, до последнего времени предвзято относившийся к тепловозам, не мог не принять его. Позже выяснилось, что Медведь тянет экспресс, когда Гордон, Генри и Джеймс заняты. Также он выполнял обязанности Генри, пока зелёный паровоз был на ремонте в Крован Гейте.

## Характер

Медведь - один из самых вежливых, обаятельных, уважительных и полезных дизелей. Он верен, дружелюбен, отзывчив, но чрезвычайно шумен и упрям, так как часто издаёт своим тепловозами необычные рычащие звуки, сильно мешающие другим локомотивам, за что и получил имя "Медведь". Толстый инспектор впечатляется БоКо и Медведем, называя их "универсальными", поскольку они могут одновременно возить как пассажирские, так и грузовые вагоны. БоКо и Медведь обычно обычно заступаются за паровозы, когда приезжий дизель хвастается своим превосходством. Большинство паровозов Содора ставят их в пример другим тепловозами.

## Технические подробности

### Прототип

Медведь основан на тепловозе Британских железных дорог (BR) класса 35 "Хаймек" Bo-Bo. Серия выпустила около ста грузопассажирских дизельных локомотивов в период между 1961 и 1964 годами. Они были прозваны "хаймеками" за гидравлические трансмиссионные агрегаты Мекидро-конструкции. Класс сняли с рельс уже в 1971-1975 годах. Такой короткий срок службы объясняется тем, что Британские железные дороги признали гидравлические тепловозы несостоятельными после ухода паровозов. Четыре "Хаймека" сохранились на наследственных железных дорогах, включая Ланкаширскую железную дорогу на северо-западе Англии.

Изначальный номер Медведя, D7101, шуточный: тепловозы 35-го класса были пронумерованы только до 7100. Поскольку Beyer, Peacock and Co. была единственной компанией, производившей класс, все локомотивы строились в числовом порядке. Поэтому можно с уверенностью сказать, что Медведь вышел с завода после D7100, который поступил на службу 5 февраля 1964 года.

### Ливрея

По прибытию на Содор Медведь был выкрашен в голубой цвет с жёлтой обводкой вокруг окон и жёлтыми панелями опасности сзади и спереди.

Став членом Северо-Западной железной дороги, он был перекрашен в тёмно-зелёный цвет с лаймовыми полосами по бокам, кремовой обводкой вокруг окон и серой крышей. Жёлтые панели опасности стали меньше. Как раньше, так и сейчас по бокам кабины Медведя белым цветом написан его номер, D7101/D3.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Предприимчивые паровозы**- Супер-спасение и Маленький Вестерн**Джеймс и дизели**- Старый Задавака (*не говорит*)**Высокоскоростной паровоз Гордон**- Высокоскоростной Гордон (*упоминание*)**Генри и экспресс**- Без пара (*упоминание*) и Капитальный ремонт (*упоминание*)

**Сопутствующие тома**

**1972**- Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов**1976**- Знаменитые локомотивы и Железнодорожная карта острова Содор**1987**- Остров Содор: его жители, история и железные дороги (*упоминание*)**1996**- Паровозик Томас: Полная Коллекция**2005**- Содор: чтение между строк (*упоминание*)**2007**- Паровозик Томас: Новая Коллекция (*не говорит*)

## Интересные факты

- Медведь — единственный основной персонаж, созданный Уилбертом Одри, который не появляется в мультсериале.
- Уилберт Одри имел модель тепловоза 35-го класса от Hornby, которая использовалась в качестве образца для иллюстраторов. Тепловоз был немодифицирован и покрашен в синий цвет BR с номером D7063, то есть, оставался в таком же состоянии, в каком был куплен. В отличие от модели БоКо, которая тоже была немодифицирована, Уилберт не идентифицировал его как модель персонажа Медведя с соответствующей надписью в коробке для хранения. В настоящее время модель выставлена в музее узкоколейной железной дороге в Тивине, Уэльс.
- Все игрушки Медведя покрашены в голубой цвет.
- В настольной игре "Великий Тидмутский тур" из книги «Железнодорожные истории: Сборник сюрпризов» Медведь изображён с серым лицом для соответствия другим персонажам.
- Подобно D199, у игрушек Медведя от ERTL и Hornby сзади находится хэдкод с надписью "AC 47".