Класс 40

**Класс 40** (англ. *Class 40*), также известный как **D4711**, **D261** или просто **Дизель** (англ. *The Diesel*), - большой зелёный тепловоз, некогда посетивший Северо-Западную железную дорогу по договорённостям с BR.

## Биография

Класс 40 был построен на литейном заводе Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоузе, Ланкашир, Англия, и начал трудовую службу 2 февраля 1960 года. Ближе к концу визита Степни тепловоз отправляется на Содор, чтобы облегчить рабочую нагрузку, однако по прибытию занимается лишь тем, что оскорбляет местные локомотивы, называя их давно устаревшими и хвастаясь своим техническим превосходством. Надменный дизель получает по заслугам, когда шляпу проверяющего инспектора засасывает в его воздухозаборник, из-за чего тот унизительным образом ломается во время попытки покрасоваться перед Даком и Степни. После этого Класс 40 был оставлен дуться в депо, пока двое паровозов взяли его экспресс-поезд до Кронка (Крован Гейта в мультсериале).

Пока все прощались со Степни, опозоренный тепловоз ускользает, оставив после себя "неприятный запах и помятую шляпу".

## Характер

Класс 40 надменный, самодовольный и грубый тепловоз, который любит оставлять ехидные замечания, считая, что дизельные локомотивы во всём превосходят паровые и должны заменить их, а также часто выпендривается перед такими паровозами, как Дак и Степни. Позже по сюжету проявляется его трусливая сторона, особенно когда он ускользнул после своего неловкого инцидента, пока никто не видел. Тем не менее, в журнальных комиксах есть несколько случаев, когда дизель вежлив и помогает паровозам, пусть даже и неохотно.

## Технические подробности

**Прототип**

Класс 40 основан на дизель-электрическом локомотиве British Rail (BR) Class 40 1Co-Co1 (отсюда и его имя). Около двухсот представителей класса строились в период с 1958 по 1962 год. Последний из них был отозван в 1985 году. Из-за странного шума, издаваемого тепловозами, тепловозы заработали прозвище "свистуны". Семь BR Class 40 хранятся в национальном железнодорожном музее. Среди них есть и D200, самый первый тепловоз этой модели. Дизель 40125 и D282 также относятся к данному классу.

Номер D261 принадлежал реальному члену 40-го класса. Настоящий дизель 261 поступил на службу 26 февраля 1960 года, первоначально сконструированный с дисковым хэдкодом. В 1965 году, будучи одним из тепловозов D260-D266, претерпел незначительные модификации в виде "центрального" лобового хэдкода и базировался на территории Шотландии. Где-то между 1965 и 1970 годами носил голубую цветовую гамму BR. Позднее его номер изменяется на "40 061". Локомотив был снят с эксплуатации в 1983 году и утилизирован в Кру к марту следующего года.

### Ливрея

В «Железнодорожных историях» Класс 40 носит двухтонную зелёную ливрею BR с жёлтыми панелями опасности спереди и сзади. Его крыша серого цвета, а лицо полностью жёлтое.

В мультсериале Класс 40 выкрашен в изумрудно-зелёный корпоративный цвет BR с тонкой светло-зелёной полосой вдоль кабины, жёлтыми панелями опасности спереди и сзади, чёрной крышей и блестящими серебристыми буферами вместо обычных серых. По бокам его кабины жёлтой краской написан номер "D261". Как и у других локомотивов, лицо тепловоза серое.

## Появления

**Железнодорожные истории**

**Железнодорожные истории**

**Паровоз "колокольчик" Степни**- Вышел из строя**Джеймс и дизели**- Старый Задавака (косвенно упоминается)

**Сопутствующие тома**

**1976**- Знаменитые локомотивы**1980**- Ежегодник**1987**- Остров Содор: его жители, история и железные дороги (упоминается)**1996**- Паровозик Томас: Полная Коллекция**2005**- Содор: чтение между строк (упоминается)**2007**- Паровозик Томас: Новая Коллекция (косвенно упоминается)

**Томас и его друзья**

**Томас и его друзья**

**Сезон 4**- Расти спешит на помощь (не по назван) и Вышел из строя (не назван)

## Аудиофайлы

**Гудок:**

**Гудок:**

Первое появление | Последнее появление | Звучание |
---|---|---|

Сезон 4 | Сезон 4 |


## Интересные факты

- Его оригинальная ливрея неточна, поскольку ни один из представителей 40-го класса тепловозов никогда не получал двухтонную зелёную цветовую гамму.
- Книжный номер Класса 40 полностью вымышленный, ведь как известно, ни один из реальных тепловозов его не носил.
- Хотя у него нет официального имени, во вспомогательных материалах Одри Класса 40 называют "Дизель-2", чтобы не возникло путаницы с "Дизелем-1" (из «Дака и дизельного локомотива»).
- В Японии Класса 40 называют "
**Дизелем 261**". - Согласно некоторым VHS-описаниям эпизода «
*Вышел из строя*», Класс 40 приезжает на Содор, чтобы временно заменить Дейзи, пока та болеет. - Класс 40 появляется в последовательностях имённых табличек только на DVD «
*Cranky Bugs and Other Thomas Stories*» и в японских релизах. - Его моделька Hornby выполнена в форме тепловоза 37-го класса с несоответствующим номером.
- Во время мероприятий «Дни с Томасом» Класс 40 носил лицо Тода.
- Модель Класса 40 с грустным лицом в настоящее время выставлена в тематическом парке Дрейтон Манор.
- В производственных заметках к 10 сезону персонажа ошибочно называют "
**Дизель 140**". Во время производства 12 сезона он назван "**Дизелем 40**". - Колёса его игрушки Take-n-Play неправильно расположены по формуле Bo-Bo. Вероятно, это связано с тем, что производители попросту не могут создать для персонажа конфигурацию 1Co-Co1. Помимо этого, его боковая детализация неверно основана на тепловозах 37-го класса, как и в случае с моделькой Hornby.
- В двадцать втором эпизоде четвёртого сезона «Томас и специальное письмо» Мэвис повторно использует гудок Класса 40.
- У Класса 40 было в общей сложности шесть лиц с разными выражениями, одно из которых (сердитое) никогда не показывалось на экране. Интересно то, что его счастливое лицо присутствует в списках по четвёртому, но не по шестому и двенадцатому сезонам. Можно предположить, что оно было либо утеряно, либо уничтожено во время или после съёмок «Томаса и волшебной железной дороги».
- Его тепловоз издаёт тот же звук, что и у БоКо между четвёртым-пятым сезонами, и Расти в серии «Расти спешит на помощь».
- В мультсериале Класс 40 и Дерек имеют идентичную цветовую гамму.
- Несколько лиц Класса 40 были вдохновлены иллюстрациями из оригинальной книги. Наиболее примечательными являются грустное/безмолвное лицо с третьей иллюстрации и улыбающееся/довольное лицо с гордым видом с первой иллюстрации рассказа «Вышел из строя».
- Хотя сам Класс 40 не появляется в пятом сезоне, тема его поломки из «Вышел из строя» также звучит в эпизоде «Недовольные жуки», когда Крэнки спасает паровозы из-под обломков грузового депо, и некоторых других сериях четвёртого сезона. В последний раз её можно услышать в двадцать четвёртом эпизоде шестого сезона, «Нетерпеливый Дункан», когда Дункан расставляет четыре вагонетки.