GregTech 4/Большая газовая турбина

Тип |
Генератор |
---|---|

Действует ли гравитация |
Нет |

Прозрачность |
Нет |

Светимость |
Нет |

Взрывоустойчивость |
? |

Прочность | |

Инструмент |
|

Возобновляемый |
? |

Складываемый |
Да (64) |

Воспламеняемый |
? |


**Большая газовая турбина** — многоблочный генератор энергии. Является масштабной версией газовой турбины. Мощность генерации энергии варьируется в диапазоне от 600 до 1250 еЭ/т в зависимости от используемого ротора турбины (см. таблицу внизу). При работе турбины образовывается побочный продукт в виде воды.

## Крафт

Ингредиенты | Процесс |
---|---|

Газовая турбина + Микросхема потока энергии + Титановая шестерня или Шестерня из вольфрамовой стали + Титановый корпус механизма или Корпус механизма из вольфрамовой стали |


## Строительство



Большая газовая турбина строится в виде многоблоковой структуры 4x3x3. Для постройки используются усиленные обшивки механизмов. Основной блок газовой турбины ставится в центре у начала конструкции, по бокам устанавливаются различные шлюзы, а именно входной, выходной, генерирующий и обслуживающий, выводящий ставится сверху.

Также, немаловажным аспектом при постройке данной конструкции является положение данных шлюзов и самого блока турбины, все они должны быть повёрнуты лицевой стороной от конструкции, то есть, при взгляде на неё изнутри, эти стороны должны быть видны даже после полной постройки.

Все шлюзы турбины и их предназначения:

Входной шлюз — служит для загрузки капсул с метаном или водородом для дальнейшей обработки. Пустые капсулы можно забрать. Также для передачи топлива можно использовать трубы.

Выходной шлюз — в нём накапливаются вода. Её можно забрать с помощью труб или капсул, но необязательно. При достижении максимальной ёмкости (16 вёдер) вода перестанет генерироваться, но это не повлияет на работу турбины.

Генерирующий шлюз — вырабатывает энергию. Чтобы передавать энергию через стекловолоконный провод, нужно установить трансформатор высокого напряжения на выходе шлюза. Его можно устанавливать только на противоположной стороне от основного блока турбины.

Обслуживающий шлюз — имеет внутри себя один слот, служащий для исправления проблем с турбиной.

Выводящий шлюз — не имеет применения, но является обязательной частью турбины. По сути, выводит различные ненужные газы, возникшие во время её работы. Турбина может работать без этого шлюза, но недолго — через 8 минут и 20 секунд (10 000 тактов) она остановится из-за критического уровня загрязнений.


## Интерфейс

После установки основного блока турбины, можно открыть его интерфейс. Он полностью аналогичен интерфейсу других подобных многоблочных генераторов.


1. Слот, куда вставляется ротор турбины

2. Дисплей, на котором показаны неполадки турбины


Описание проблем и их исправления:

Pipe is Loose — Не закреплена труба. Исправляется гаечным ключом;

Screws are missing — Не закручены винты. Исправляется отверткой;

Something is stuck — Что-то застряло. Исправляется резиновый молотом;

Platings are dented — Вмятины на корпусе. Исправляется металлическим молотом;

Circuitry burned out — Сгорела плата. Исправляется паяльником (припой должен быть в инвентаре);

That doesn’t belong there — Лишнее детали. Исправляется монтировкой;

Incomplete Structute — Конструкция построена неправильно. Проверьте правильность постройки.


Все проблемы, кроме неправильно построенной конструкции, исправляются в обслуживающем шлюзе при нажатии левым кликом инструментом на слот ремонта.

Дополнительно, вместо всех этих инструментов можно использовать Сверхпрочный сантехнический скотч FAL-84 (Аэрокосмические технологии). После чего обслуживающий шлюз будет выглядеть как будто на него наклеили этот скотч. Чтобы исправить все проблемы хватает одного скотча. Хотя его можно использовать несколько раз, этого делать не стоит — вы просто истратите его зря.

Далее после устранения всех проблем, интерфейс будет выглядеть следующим образом.


Теперь устройство готово к работе. Для запуска вставьте ротор турбины в слот и стукните резиновый молотом по главному блоку.

**Внимание: Проблемы, описанные сверху не одноразовые. После продолжительной постоянной работы они возникнут снова, не останавливая процесс, но понижая эффективность на 10 %. Вдобавок нужно следить за состоянием ротора. Если он полностью потеряет прочность и сломается, то блок турбины сразу же взорвётся.**

## Технические характеристики

Работа этого механизма отличается высокой скоростью потребления топлива (см. параметр скорость обработки в таблице) и быстрой генерацией электричества. Но для развития полной мощности турбина должна разогнаться, поэтому для достижения высокой эффективности следует запастись большим количеством подходящего топлива и обеспечить его непрерывную подачу. Разгон происходит следующим образом: за первую капсулу топлива энергия не генерируется вообще, за следующую генерируется небольшое количество энергии (см. параметр разгон в таблице), за следующую ещё больше и так далее, пока механизм не разгонится до максимальной мощности. Например для ротора из бронзы и водорода это будет выглядеть так: 1 капсула — 0, 2 капсула — 225 еЭ, 3 капсула — 450 еЭ, 4 капсула — 675 еЭ и т. д. После достижения максимальной мощности за каждую следующую капсулу генерируется максимальная энергия (см. параметр максимальная мощность в таблице). Если топливо в турбине закончится, то она остановится и при следующем запуске опять некоторое количество топлива будет израсходовано на разгон.

- | Капсула с водородом | Капсула с метаном | ||||
---|---|---|---|---|---|---|

Скорость обработки | Капсула за 0,75 секунды (15 тактов) | Капсула за 2,25 секунды (45 тактов) | ||||

Роторы и эффективность | Максимальная мощность |
Разгон | Число капсул для разгона |
Максимальная мощность |
Разгон | Число капсул для разгона |

Ротор турбины из бронзы (60 %) | 9000 еЭ/капс. 600 еЭ/такт |
+225 еЭ/капс. | 40 | 27000 еЭ/капс. 600 еЭ/такт |
+2025 еЭ/капс. | 14 |

Ротор турбины из стали (80 %) или Ротор турбины (80 %) из Railcraft |
12000 еЭ/капс. 800 еЭ/такт |
+450 еЭ/капс. | 27 | 36000 еЭ/капс. 800 еЭ/такт |
+4050 еЭ/капс. | 9 |

Ротор турбины из вольфрама (90 %) | 13500 еЭ/капс. 900 еЭ/такт |
+330 еЭ/капс. | 41 | 40500 еЭ/капс. 900 еЭ/такт |
+3015 еЭ/капс. | 14 |

Ротор турбины из магналия (100 %) | 15000 еЭ/капс. 1000 еЭ/такт |
+1125 еЭ/капс. | 14 | 45000 еЭ/капс. 1000 еЭ/такт |
+10125 еЭ/капс. | 5 |

Ротор турбины из углепластика (125 %) | 18750 еЭ/капс. 1250 еЭ/такт |
+2250 еЭ/капс. | 9 | 56250 еЭ/капс. 1250 еЭ/такт |
+20250 еЭ/капс. | 3 |


Уменьшение прочности ротора и поломки происходят следующим образом. Каждые 50 секунд (1000 тактов) рассчитываются такие шансы. С вероятностью 1/6000 происходит поломка случайного типа (всего их 6 разных см. выше) и эффективность механизма уменьшается на 10 %. То есть в среднем поломка проходит очень редко — один раз за 80 часов. Также с вероятностью 50 % происходит уменьшение прочности ротора на 1 единицу, а если это ротор из Railcraft, то с той же вероятностью он теряет 2 единицы прочности.