d0rj/ru-fandom-wiki huggingface dataset:
Ikarus 293

**Ikarus 293** — очень редкий экземпляр трёхсекционного сочленённого автобуса завода Ikarus. Был изготовлен в единственном экземпляре в Венгрии. Впервые был представлен в 1988 году. Первый узел сочленения имел противоскладывающийся механизм, аналогично заднеприводному Ikarus 284, второй узел сочленения был традиционным (как у Ikarus 280). Автобус проходил испытания в двух больших городах Венгрии — сначала в Будапеште, затем в г. Печ. Поскольку в обоих городах был плохой опыт эксплуатации, он так и не нашёл должного применения. Через 4 года, в 1992, автобус получил более мощный двигатель MAN (280 л.с.), новые оси и иную раскраску кузова. Вторая дверь сместилась вперед на одну секцию. Обновленная машина была продана в Тегеран, где работала на маршрутах как минимум до октября 2005 года. Имел 5 двустворчатых дверей планетарного типа.

По лицензии Ikarus на Кубе было изготовлено несколько трёхсекционных машин под маркой Giron, которые отличались конструкцией от оригинального Ikarus 293: оба узла сочленения были традиционными (как у Ikarus 280), ось средней секции имела односкатные шины, сама средняя секция была другой длины и с другим количеством окон, двери были четырёхстворчатые (ширмового типа).
Inovo Design

**Inovo Design** - Итальянское дизайнерское созданное в 1995. Помогает в разработке дизайна компаниям Fiat, Iveco, Alfa Romeo и многим другим.

## История

Создана в 1995 году Маурицио Фиццаденти. Inovo Дизайн работает в области промышленного дизайна, изначально обновляя уже готовый продукт.Благодаря компьютерным технологиям компания действует практически самостоятельно..

В 2006 был показан первый настоящий концепт автомобиля под названием Lirica. На данный момент компания развивается и стремится к новым открытиям.
МаРЗ

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Советский производитель
,
Российский производитель
,
Основана в 1951 году
,
Закрыта в 2011 году
МаРЗ
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
МаРЗ-52661
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
Inovo Design Lirica

**Inovo Design Lirica** - концепт 2006 года, от компании Inovo Design, выполненный в живую. На данный момент является единственным продуктом Inovo Design, вышедший за рамки компьютерных технологий.

## История

На Женевском автосалоне 2006 года итальянские дизайнеры представили суперкупе утонченного дизайна. Концепт Lirica был выполнен в классическом духе роскошных Gran Turismo. Под капотом у концепта находился двигатель V8.

Пятиметровый кузов автомобиля имеет большую, 3-метровую колесную базу, обеспечивая огромное внутреннее пространство пассажирского отсека автомобиля. Плавные выверенные поверхности кузова, лаконичный стиль, отсутствие хрома и излишних украшений создают аристократический образ.

Традиционное построение салона автомобиля с единой приборной панелью заменено на мультикомпонентную инструментальную панель.

Цeнтральная часть руля отвечает за основную информацию, необходимую водителю для управления автомобилем. Мультифункциональный дисплей в центре торпедо отвечает за маршрутную информацию. Правый большой "Touch Screen", экран перед пассажиром - монитор бортового персонального компьютера, на котором установлена ОС Windows XP Professional с беспроводным доступом к Internet. Пассажиры имеют доступ ко всему программному обеспечению, работающему под WinXP PRO.
МаРЗ-52661

Автобус **МаРЗ-52661** выпускался Мичуринским авторемонтным заводом (Мичуринск, Россия). Это автобус городского типа, предназначен для эксплуатации на регулярных городских маршрутах. Это самый дешевый городской автобус большого класса, выпускаемый на постсоветском пространстве.

Каркас кузова цельнометаллический, сварной, облицовка изоцинкованной стали. Пороги из рифленого алюминиевого листа, пластиковая обивка салона. Для предохранения основания и корпуса от коррозии передняя и задняя облицовка автобуса выполнены из пластика, подкрылки на колесные ниши из стеклопластика.

Автобус имеет три двери поворотного типа, причем передняя и задняя – одностворчатые, а средняя – двустворчатая. Ширина прохода между сиденьями – 537 мм. Автобус имеет дизельный 6-цилиндровый V- образный двигатель ЯМЗ-236М2 с рабочим объемом 11,15 литров. Максимальная мощность – 180 л.с. (133 кВт) при 2100 об/ мин. Максимальный крутящий момент (667 Н*м) достигается при 1250-1450 об/мин. Сцепление – однодисковое сухое. Коробка передач – пятиступенчатая.

### Техническая характеристика

- Двигатель ЯМЗ-236, дизельный, V-образный, 6-цилиндровый
- Рабочий объем, л 11,15
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) 180 (133) при 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент, Н*м 667 при 1250-1450 об/мин
- Максимальная скорость, км/ч 90
- Сцепление Сухое, однодисковое
- Коробка передач ЯМЗ-236, механическая, 5/1
- Тормоза барабанные
- Число колес 6+1
- Размерность шин 295/80R22,5
- Число мест для сидения 29
- Общее число мест 111
- Полная масса, кг 18568
- Длина/ширина/высота, мм 11863/2500/3040
- Дорожный просвет, мм 183
- Расход топлива, л/100км 22-28
Inovo Design Lucra

**Inovo Design Lirica** - концепт 2006 года, от компании Inovo Design, выполненный в живую. На данный момент является единственным продуктом Inovo Design, вышедший за рамки компьютерных технологий.

## История

На Женевском автосалоне 2006 года итальянские дизайнеры представили суперкупе утонченного дизайна. Концепт Lirica был выполнен в классическом духе роскошных Gran Turismo. Под капотом у концепта находился двигатель V8.

Пятиметровый кузов автомобиля имеет большую, 3-метровую колесную базу, обеспечивая огромное внутреннее пространство пассажирского отсека автомобиля. Плавные выверенные поверхности кузова, лаконичный стиль, отсутствие хрома и излишних украшений создают аристократический образ.

Традиционное построение салона автомобиля с единой приборной панелью заменено на мультикомпонентную инструментальную панель.

Цeнтральная часть руля отвечает за основную информацию, необходимую водителю для управления автомобилем. Мультифункциональный дисплей в центре торпедо отвечает за маршрутную информацию. Правый большой "Touch Screen", экран перед пассажиром - монитор бортового персонального компьютера, на котором установлена ОС Windows XP Professional с беспроводным доступом к Internet. Пассажиры имеют доступ ко всему программному обеспечению, работающему под WinXP PRO.
МоАЗ

**Могилевский автомобильный завод имени С. М. Кирова (МоАЗ)** — предприятие по производству землеройной и автомобильной техники в Республике Беларусь, город Могилёв.

## История

Предприятие было основано в 1935 году как авторемонтное. В 1941 году завод был эвакуирован в Куйбышев, где освоил производство двигателей для штурмовиков Ил-2.

После Великой Отечественной войны завод был возвращён в Могилёв и выпускал локомобили, паросиловые установки, мостовые краны и маслозаправщики на шасси ГАЗ-51. В 1958 году на завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова Минтяжмаша СССР в г. Могилёве было передано производство одноосных тягачей МАЗ-529, разработанных на Минском автомобильном заводе. В 1960 году в Могилёв с Минского автомобильного завода была переведена группа конструкторов, ставшая основой технических служб завода. С этого времени МоАЗ стал одним из крупнейших производителей землеройно-транспортной техники в СССР. В 1966 году завод переименован в автомобильный.

В 2006 году завод стал филиалом ОАО «БелАЗ». С 2012 года — филиал ОАО «БЕЛАЗ» — управляющей компании холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». Предприятие в основном работает на экспорт — более 85 % продукции поставляется в страны СНГ.

Имеется информация о производстве заводом (с 2007 года) некоторых деталей Audi и Volkswagen.

## Интересные факты

Одноосный тягач МАЗ-529, производство которого началось на МоАЗе в 1958 году, формально может считаться первым советским переднеприводным автомобилем.

Футбольный клуб «Торпедо» автозавода имени Кирова (до 1974 - «Кировец») неоднократно принимал участие в чемпионатах БССР и Беларуси, став чемпионами в 1982 году и дойдя до финала Кубка Беларуси в 1995 году. Цвета могилёвского «Торпедо» и МоАЗа в разные годы защищали такие игроки как Олимпийский чемпион и защитник московского «Спартака» и дортмундской «Боруссии» Сергей Горлукович, Игорь Криушенко, Андрей Скоробогатько, Александр Седнев, Вячеслав Геращенко, Олег Кубарев, Эдуард Болтрушевич и многие другие.

## Продукция

- МоАЗ-6401-9585
- МоАЗ-6442
- МоАЗ-40484
- МоАЗ-7505
- МоАЗ-7529
- МоАЗ-7405-9586
- МоАЗ-049
- МоАЗ-060
- МоАЗ-070
- МоАЗ-6442-9890
- МоАЗ-40486
- МоАЗ-40489
- EC-1.00
- МоАЗ-49011
- МоАЗ-7915
МоАЗ-6401-9585

Самосвальный низкорамный автопоезд от МоАЗ грузоподъемностью для работы в шахтах и тоннелях, оборудован нейтрализатором отработавших газов. МоАЗ-6401 и самосвальная тележка "9585". Кабина одноместная.

- Годы выпуска 1971-1989
- Длина, мм 8430
- Ширина, мм 2850
- Высота, мм 2680
- Колесная формула 4х2
- Двигатель, л.с. 190
- Масса полная, кг 38000
- Грузоподъемность, кг 20000
- Вместимость кузова
- геометрическая, м куб. 11
- номинальная (с шапкой), м куб.
- Скорость, км/ч 40
ItalDesign

**ItalDesign-Giugiaro S.p.A** (более известная как **ItalDesign**) — инжиниринговая компания, которая в основном известна как разработчик дизайна автомобилей и кузовостроительная компания. Расположена в Турине (Италия).

ItalDesign была основана в 1968 году с названием **Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A**, тесно сотрудничала с Volkswagen. Сегодня ItalDesign известна благодаря работе её филиала, *Giugiaro Design*, которым владеет известный автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро. ItalDesign также занимается автомобильной техникой, созданием прототипов и услугами по тестированию.

## Деятельность

ItalDesign были задействованы в разработке широкого спектра концепт-каров, а также производстве автомобилей с момента основания компании в 1968 году.

- Alfa Romeo Alfasud
- Alfa Romeo Scighera
- Alfa Romeo Brera
- Alfa Romeo Spider
- Aztec—1988 Convertible
- BMW Nazca C2
- BMW Nazca C2 Spider
- Brilliance BS6
- Bugatti EB118 Concept
- Bugatti EB218 Concept
- Chevrolet Corvette—2003 Moray Concept
- Daewoo Matiz
- Daewoo Lanos
- Daewoo Kalos Dream Concept
- Daewoo Kalos
- De Lorean DMC-12
- Ferrari GG50
- Fiat 850 Sport Coupe
- Fiat Grande Punto
- Fiat Panda 1980
- Fiat Punto 1993
- Fiat Sedici
- Fiat Uno
- Ford Mustang—1965 by Bertone, Giugiaro 2007
- FSO Polonez — in 1978
- Hyundai Pony
- Hyundai Sonata
- Isuzu Piazza
- ItalDesign Parcour
- Lamborghini Cala
- Lancia Delta
- Lancia Megagamma
- Lotus Esprit—1972 Concept
- Maserati 3200 GT
- Maserati Coupe
- Maserati Quattroporte
- Morris Ital
- Quaranta Concept
- Scighera
- Saab 9000
- SsangYong New Actyon (C200 Concept)
- SsangYong Rexton
- Suzuki SX4
- Subaru SVX
- SEAT Toledo
- Toyota Alessandro Volta
- Toyota Aristo / Lexus GS
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Scirocco Mk 1
- Volkswagen Nardo Concept
- Zastava Florida

## Собственники

25 мая 2010 года 90,1% акций ItalDesign Giugiaro было выкуплено итальянской Lamborghini Holding, чьей материнской компанией является Audi AG, в свою очередь входящая в состав Volkswagen Group. Таким образом, собственником ателье фактически стал немецкий Volkswagen. Оставшаяся доля акций принадлежит семье одного из основателей ItalDesign Джорджетто Джуджаро.

По итогам сделки руководитель подразделения автомобильного дизайна ItalDesign Giugiaro Фабрицио Джуджаро заявил, что все текущие проекты, не относящиеся к заданиям от Volkswagen Group, будут выполнены в полном объёме и на условиях коммерческой тайны.
JCB

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Британский производитель
,
Основана в 1945 году
JCB
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
JCB Dieselmax
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
JCB Dieselmax

Британская компания JCB производит следующую технику: экскаваторы, погрузчики, прицепы, трактора, сапёрные машины… Но однажды руководство решило, что надо срочно завоевать просторы соляного озера Бонневилль, и инженеры быстро переквалифицировались в специалистов по рекордным спорткарам.

Впрочем, конечно, JCB Dieselmax строился не теми же людьми, что проектировали экскаваторы и прицепы. К разработке была привлечена команда знаменитого Ричарда Ноубла, который построил могучие рекордные машины Thrust2, ThrustSSC и Bloodhound SSC. JCB Dieselmax должен был установить не абсолютный рекорд, конечно, а рекорд для машины с дизельным двигателем, пилотом же должен был стать Энди Грин, обладатель абсолютного рекорда, поставленного на ThrustSSC.

Задачей инженеров было втиснуть в обтекаемый корпус болида два серийных и невероятно мощных экскаваторных дизеля JCB444, направив их силу не на повышение грузоподъёмности, а на скорость. Суммарная мощность машины составила 1500 л.с. Сам Ноубл в разработке участие не принимал, а лишь отрядил консультантов; полноприводный болид построила небольшая компания Visioneering.

22 августа 2006 года Энди Грин на JCB Dieselmax разогнался в двух попытках до скорости 529 км/ч, побив мировой рекорд. На следующий день автомобиль снова вышел на плоскость Бонневилля, и на этот раз Грин разогнался до 563,418 км/ч! Интересно, что машина стартовала не с места — до 48 км/ч её толкал специально доработанный для этого трактор JCB Fastrac, после чего Грин включил первую передачу. Предыдущий дизельный рекорд, к слову, был установлен в 1973 году и составлял всего лишь 380 км/ч.

Рекорд не побит до сих пор, а JCB Dieselmax хранится ныне в музее компании. Для того, чтобы вы в полной мере прочувствовали безумие, пришедшее в голову кому-то из руководства JCB, приведём здесь несколько снимков других образцов продукции компании. В общем, у Минского тракторного завода всё впереди.
Москвич-434

**Москвич-434** - советский легковой автомобиль малого класса с типом кузова фургон. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1968 - 1973 гг. Является грузопассажирской версией автомобиля Москвич-412, от которого получил двигатель 1,5 литра (в этом заключалось отличие от модели Москвич-433, имевшей двигатель 1,4 литра.

В 1967 году был выпущен новый фургон - 433-ий кузов с двигателем «Москвич-412» получил обозначение «Москвич-434». Как и на ранних «Москвичах-433», пятая дверь первоначально выполнялась двустворчатой и лишь с 1972 года стала цельной. Задние фонари на протяжении всего выпуска остались прежней формы.

В декабре 1969 года Москвич-433 прошел модернизацию, как и базовая модель, и он также получил в индексе буквы ИЭ. Внешние отличия заключались, так же, как и у базовой модели Москвич-408 в новой решётке радиатора с восьмиугольными фарами производства ГДР.

Помимо базовой также выпускались следующие модификации:

- Москвич-434Ю - предназначался для районов с жарким климатом
- Москвич-434Э - экспортный
- Москвич-434П - с правосторонним рулевым управлением.

Модификация с правосторонним расположением органов рулевого управления, предназначенная для стран с левосторонним движением. Кроме того, часть Москвичей-434П поступила в распоряжение почты СССР и использовалась для выемки писем из почтовых ящиков и их экспедирования в почтовые учреждения.

Приемником модели стал автомобиль Москвич-2734, выпускавшийся с 1976 года

## Технические характеристики

Колесная формула машины 4х2. По дорогам с твердым покрытием автомобиль может перевозить двух человек и до 400 кг груза. Собственная масса машины 1040 кг. Двигатель типа «412» — карбюраторный четырехцилиндровый верхнеклапанный, рабочим объемом 1478 см³. Максимальная мощность 55 кВт (75 л. с.) при 5800 об/мин. Коробка передач четырехступенчатая, сцепление однодисковое, сухое. Рабочий тормоз колодочный, с гидроприводом и гидроусилителем. Передняя подвеска — независимая, пружинная, с поперечными рычагами, задняя — на двух полуэллиптических рессорах. Максимальная скорость 115 км/ч.
Jaguar

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Британский производитель
,
Основана в 1922 году
,
Закрыта в 2012 году
Jaguar
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Модельный ряд
[
]
Jaguar E-type
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
НАМИ

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Производители макетов машин
НАМИ
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
НАМИ-012 (1949)
НАМИ-076 "Ермак" (1963)
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
KIA

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Южнокорейский производитель
,
Основана в 1944 году
KIA
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Концепты
[
]
KIA Cross GT (2013)
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
KIA (значения)

**Kia**:

- Kia — южнокорейский производитель автомобилей.
- Её модели автомобилей:
- Ford Aspire
- Kia Cadenza
- Kia Carens
- Kia Carnival
- Kia Ceed
- Kia Cerato
- Kia Clarus
- Kia Concord
- Kia Enterprise
- Kia Joice
- Kia K4
- Kia K8
- Kia Bongo
- Kia KM250
- Kia KM420
- Kia KM450
- Kia Niro
- Kia Pregio
- Kia Ray
- KIA Seltos
- Kia Soul
- Kia Soul EV
- Kia KX3
- Kia KX7
- Kia K5
- Kia Mohave
- Kia Opirus
- Kia Picanto
- Kia Pride
- Kia Quoris
- Kia Retona
- Kia Rio
- Kia Sephia
- Kia Shuma
- Kia Sonet
- Kia Sorento
- Kia Spectra
- Kia Sportage
- Kia Stonic
- Kia Telluride
- Kia Venga
НИИГТ

Первый отечественный автобус вагонной компоновки - опытная конструкция научно-исследовательского института городского транспорта (НИИГТ). Машина базировалась на удлиненной раме автобуса ЗИС-8, в ней были использованы узлы и агрегаты моделей ЗИС-8, ЯГ-4, ЯТБ-1.

Собранный на деревянном каркасе кузов со стальной обшивкой построен вагоноремонтным заводом СВАРЗ, изготовление шасси и сборку единственного образца вел 2-й автобусный парк Москвы. Машина находилась в опытной эксплуатации в столице.

Особенности конструкции: двигатель справа от водителя, шины передних колес увеличенного сечения, в приводе тормозов вакуумный усилитель, сиденье водителя регулируемое и отделенное от салона стеклянной перегородкой.

Год постройки - 1937; число мест: для сидения - 32, общее - 47; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 5555 см3, мощность - 73 л.с./54 кВт при 2300 об/мин; число передач - 4; длина - 8950 мм; ширина - 2200 мм; высота - 2760 мм; база - 4420 мм; размер шин: спереди - 36X8, сзади - 36X7 дюймов; масса в снаряженном состоянии - 8100 кг; наибольшая скорость - 50 км/ч.
KIA Cross GT

**Cross GT** — это концепт в чистом виде. Он демонстрирует потенциальные намерения KIA предложить внедорожник премиального уровня в начале нового десятилетия.

## О машине

Дебют концепта состоялся в 2013 году на автосалоне в Чикаго.

Дизайн концепта Cross GT создавался в дизайн-центре KIA в городе Ирвин, штат Калифорния. Именно этот дизайн-центр вдохнул жизнь в такие концепты, как Track’ster, KV7 и Soul’ster, а также в полностью обновленный седан Forte 2014 года.

Cross GT базируется на шасси предыдущего концепта GT, при этом его пропорции схожи с пропорциями заднеприводного автомобиля: с короткими свесами, длинной и широкой колесной базой. Однако обзорность в Cross GT еще лучше благодаря более высокой посадке. Кроме того, он оснащен полным приводом, что повышает его ходовые качества и позволяет уверенно передвигаться в любых погодных условиях.

Вдохновленный природой, основанный на современных технологиях и вобравший в себя черты самых разных сегментов, концепт Cross GT оборудован эффективной гибридной силовой установкой, способной уменьшить выбросы углекислого газа, обеспечивая при этом бескомпромиссную мощность, которую можно ожидать от большого, роскошного кроссовера.

Cross GT оснащен современным V-образным 6-цилиндровым гибридным двигателем объемом 3,8 литра, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с изменяемым распределением крутящего момента.

Колесная база Cross GT составляет 3100 мм, а его общая длина 4897 мм, а общая ширина составляет 2009 мм, и высота у Cross GT 1659 мм. В роскошной обстановке в Cross GT легко разместятся четыре пассажира с багажом, а благодаря панорамному остеклению, просторному салону и ниспадающему капоту Cross GT будет чувствовать себя в городских условиях легко и непренужденно.

Утонченный внешний вид Cross GT дополнен распашными задними дверями, открывающимися против хода движения. Такая уникальная конфигурация обеспечивает легкий доступ на задние профилированные сиденья и позволяет продемонстрировать премиальные материалы и отделку салона. Доступ в багажник осуществляется через двойную дверь, состоящую из стеклянной части, традиционно поднимающейся вверх, и откидного заднего борта. Использование передовых светодиодных технологий в фарах позволяет создать сильное и уникальное освещение, которое подчеркивает дизайн фирменной радиаторной решетки KIA. Панорамная крыша, состоящий из множества панелей с шестигранными вставками, дополняет эстетическое восприятие роскошного дизайна Cross GT.
На цифровые значения

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Автокомпании (Компании)
На цифровые значения
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Поисковик
[
]
Здесь вы найдёте любую компанию, которая есть на данный момент.
Компании
[
]
33Motors (2003-2005)
3D Design
3dCarbon
9ff
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
Kaiser

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Американский производитель
,
Основана в 1945 году
,
Закрыта в 1953 году
,
Американская компания
Kaiser
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Модели
[
]
Kaiser Dragon (1953)
Kaiser Darrin
Henry J
Jeepster Commando
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab