Audi F103

**F103** — это название серии среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся Auto Union в Западной Германии с 1965 по 1972 год. Серия являлась преемником DKW F102. Чтобы подчеркнуть переход от двухтактных двигателей к четырёхтактным, марка DKW была упразднена в пользу Audi.

## Модели

Первая модель была запущена, как Audi, затем переименована в **Audi 72** (72 — это номинальная мощность двигателя).

Более мощные спортивные седаны **Audi 80** и **Audi Super 90** были введены в 1966 году. В 1968 году добавлена менее мощная **Audi 60** для завершения модельной линейки.

В 1969 году **Audi 75** сменила собой Audi 72 и Audi 80.

В 1972 году производство серии F103 прекращено, её заменила новая **«B1» Audi 80**.

## Двигатели

Автомобили серии F103 оснащались исключительно четырёхтактными, продольно расположенными двигателями. Подобное сочетание 4-цилиндрового мотора и переднего привода заложило базовый шаблон для Volkswagen Passat и более новых Audi 80 и Audi 100 после приобретения Volkswagen предприятий Daimler-Benz в конце 1964 года. Поскольку F103 использовала шасси DKW F102 с 3-цилиндровым двухтактным мотором, система охлаждения сместилась влево, а не располагалась перед двигателем, как раньше.

Двигатели являлись совместной разработкой Daimler-Benz (владевшей Auto-Union с 1959 по 1964 год) и Volkswagen. Они получили название *Mitteldruckmotor* (двигатель со средним давлением) из-за их необычайно высокой степени сжатия, находившей посередине между бензиновыми и дизельными моторами.

## Трансмиссия

Автомобили имели 4-ступенчатую механическую трансмиссию.

Передние тормоза — дисковые, что было новинкой для среднеразмерных автомобилей того времени, а задние — более традиционные барабанные.

## Кузов

F103 были продолжением развития DKW F102. Моторный отсек увеличился в размерах для нового 4-цилиндрового двигателя. Передняя и задняя части подверглись косметическим изменениям. Для европейского рынка Audi F103 оснащались модными в то время прямоугольными фарами, в то время, как F102 имел фары круглой формы.

Все модели Audi F103 предлагались с кузовами 2- и 4-дверный седан. Однако двухдверные седаны не продавались в странах с невысоким спросом на двухдверные машины подобного размера, таких, как Италия и Великобритания.

За исключением Audi Super 90, некоторые модели F103 имели также кузов 3-дверный универсал. Дебютировавший на Женевском автосалоне в марте 1966 года, он имел индекс Variant, как и другие универсалы Volkswagen.

## Продажи

В середине 1960-х годов Audi F103 являлась одной из самых успешных серий Auto Union. К июлю 1967 года выпущено 100,000 автомобилей Audi, производство F103 составляло 40 тыс. машин в год. Компания отрицала слухи о том, что новая модель будет представлена на Франкфуртском автосалоне осенью 1967 года (новый Audi запущен только в 1968 году).

За время производства выпущено 416 853 машин из них: седаны — 386,361, универсалы Variant — 27,492.

## Характеристики

Данные производителя, если не указано иное:

Audi F103 | Audi 60
2- и 4-дверные седаны 3-дверный универсал ‘Variant’ |
Audi 72
2- и 4-дверные седаны 3-дверный универсал ‘Variant’ |
Audi 75
2- и 4-дверные седаны 3-дверный универсал ‘Variant’ |
Audi 80
2- и 4-дверные седаны 3-дверный универсал ‘Variant’ |
Audi Super 90
2- и 4-дверные седаны |
---|---|---|---|---|---|