d0rj/ru-fandom-wiki huggingface dataset:
БелАЗ-7647

Поливооросительная машина от БелАЗ. Эффективна при проведении поливочных и оросительных работ на дорогах открытых горных разработок месторождений в различных климатических условиях.

7647 | 76470 | 76473 | |||||||

Годы выпуска | |||||||||

Длина, мм | 8120 | 8300 | 8600 | ||||||

Ширина, мм | 4620 | 4620 | 4620 | ||||||

Высота, мм | 4650 | 5200 | 5200 | ||||||

Колесная формула | 4х2 | 4х2 | 4х2 | ||||||

Двигатель, л.с. | 500 | 500 | 600 | ||||||

Масса снаряженная, кг | 30000 | 33000 | 33000 | ||||||

Масса полная, кг | 62000 | 65000 | 65000 | ||||||

Грузоподъемность, кг | 32000 | 32000 | 32000 | ||||||

Скорость, км/ч | 50 | 50 | 50 |
Chevrolet Monza Mirage (R07)

Производство данной модели Chevrolet велось в течении 1977 года. Небольшое количество произведенных экземпляров и весьма достойные характеристики делают этот автомобиль желанным в руках многих коллекционеров.

## Об автомобиле

Итак, немного слов о 1977 Chevy Monza Mirage. Несмотря на то, что этот авто официально присутствовал в каталогах Chevrolet, производился он фирмой Michigan Auto Techniques (M.A.T.), в одноименном штате, куда с заводов GM поступали оригинальные запчасти.

Monza Mirage была попыткой концерна сыграть на спортивной славе Chevrolet Camel GT Monza. Chevrolet решили выпустить на рынок «гражданскую»версию данного спортивного болида.

Заказать Monza Mirage можно было лишь в одном цвете - белый в сочетании с красно синими декалями. Практически все выпущенные автомобили имеют салон классического красного оттенка, однако в отличии от цвета кузова, цвет салона можно было выбирать.

Но самое важное, то, что превращало скромный и довольно маленький хэчбек по американским меркам в злобный спортивный автомобиль, был конечно же не тон кузова и не эксклюзивный обвес или широкие крылья, а двигатель. Под капотом скрывался 5.0L 305 V8 (LG3). В сочетании с доработанной жесткой подвеской и спортивной трансмиссией, этот агрегат наделял автомобиль незаурядной динамикой.

По традиции производства эксклюзивных версий, на панель каждой Monza Mirage крепилась табличка с порядковым номером и именем владельца.
Chevrolet Nivola

**Chevrolet (Bertone) Nivola** - концепт от Bertone на базе автомобиля Chevrolet - Chevrolet Corvette ZR1. Был показан в 1990 году.

## Об автомобиле

Нивола – это прозвище великого итальянского автогонщика Тацио Нуволари, бесстрашно крутившего баранку в 1930-х годах и выигравшего бессчетное количество гонок. Сам Фердинанд Порше называл Нуволари лучшим гонщиком прошлого, настоящего и будущего.

Bertone Nivola был построен на агрегатах Chevrolet Corvette ZR1 и был оснащен «злым» 5,7-литровым V8. Кузов представлял собой конструкцию из хромомолибденовых труб квадратного сечения размерами 4205х1980х1100 миллиметров. Двигатель располагался позади сидений, обеспечивая распределение веса автомобиля в пропорции 40 процентов спереди и 60 процентов сзади, и развивал очень недурные для начала девяностых 380 лошадиных сил. Это позволяло концепту разгоняться до первой сотни километров в час за смешные 4,4 секунды.

Для преодоления бордюров и лежачих полицейских машина оснащалась патентованной гидропневматической подвеской Way Assauto, которая позволяла поднимать автомобиль на шесть сантиметров над землей. Подвеска могла похвастаться «умной фишкой» – электронной корректировкой, сохранявшей положение автомобиля над дорогой независимо от нагрузки. Также среди интересных решений значились быстросъемная крыша, убирающаяся в специальную нишу над моторным отсеком, и багажные отсеки в дверях, открывающиеся… снаружи. Наконец, прототип позволял получать удовольствие за рулем даже в статичном положении: сиденья оборудовались вибромассажером.
Бурка

**Бурка** - внедорожник-фургон от компании ООО НИИКА. Его главная задача состоит в преодолении сложных преград.

## История и внутренние характеристики

На Международной агропромышленной выставке «АгроТек - 2013» прошел премьерный показ перспективного вездехода, призванного решить проблему надежного и доступного по цене транспорта для российской глубинки.

Разработчиками нового семейства машин стали научно-исследовательская и проектно-учебная лаборатория транспортных средств сельскохозяйственного назначения ФГБОУ ВПО МГАУ им. В.П.Горячкина и ООО «Научно-исследовательский институт конструкций автомобилей» (ООО НИИКА). Вездеход, официально именуемый «проект 334Х», получил неофициальное название "Бурка". По аналогии с кавказской пословицей, что джигит никогда не пропадет, если у него есть бурка, водитель не должен опасаться бездорожья, если управляет «Буркой».

Выдающиеся ходовые качества, по мнению разработчиков, автомобилю должна придавать трансмиссия. Все три моста автомобиля ведущие, привод заднего моста отключаемый. При этом средний мост не проходной, оба моста задней тележки имеют собственную карданную передачу (аналогично КрАЗ-214 и ЗиЛ-157). Преимущества такой схемы в том, что при выходе из строя среднего моста привод на задний мост продолжает работать, и автомобиль может продолжать движение самостоятельно. Машина имеет межосевую блокировку дифференциала и автоматически включается при подключении заднего моста.

Кузов «Бурки», представленной на выставке — цельнометаллический, вагонной компоновки, с распашными передними, сдвижной боковой и подъемной задней дверями.

Внутри кузова оборудован комфортабельный пассажирский салон на семь мест и задний грузовой отсек, отделенный от салона глухой перегородкой. Впрочем, для машин этого семейства разработан широкий типаж кузовов, включающий цельнометаллический фургон, санитарный автобус, пикап и многие другие.

Двигатель мощностью 145 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч. Правда, движение с такой скоростью возможно только по дорогам с твердым покрытием. Снаряженная масса машины составляет 3200 кг, грузоподъемность равна 1235 кг. При любых раскладах, полная масса «Бурки» не должна превышать 5200 кг.
ВАЗ

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Российский производитель
,
Советский производитель
,
Основана в 1966 году
ВАЗ
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Модели
[
]
Vaz 2109 Samara (1987-2006)
Vaz-1111 Ока (1988-2009)
Vaz 2111/ Lada 111 (1998-2009)
Vaz 2114 "Samara 2" (2001-2013)
Vaz 1118/ Lada Kalina Sedan (2004-2011)
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
Chrysler (значения)

Крайслер (Chrysler):

- Chrysler Corporation
- Его модели автомоблей:
- Chrysler 180
- Chrysler 200
- Chrysler 300
- Chrysler 300M
- Chrysler Cirrus
- Chrysler Concorde
- Chrysler Fifth Avenue
- Chrysler Horizon
- Chrysler Imperial
- Chrysler Imperial Parade Phaeton
- Dodge Intrepid
- Chrysler ME Four-Twelve
- Chrysler Neon
- Chrysler New Yorker
- Chrysler Pacifica
- Plymouth Prowler
- Chrysler PT Cruiser
- Chrysler Sebring
- Chrysler Town & Country
- Chrysler Town & Country (1941–1988)
- Газотурбинные автомобили Chrysler
- Chrysler Valiant
- Chrysler Voyager
ВАЗ-1111Э

**ВАЗ-1111Э** — российская экспериментальная мелкосерийная модель электромобиля, созданного на базе микролитражного автомобиля Ока.

## О проекте

Электромобиль был разработан в 1992 году, спустя два года на Опытно-промышленном производстве (ОПП) АвтоВАЗа была выпущена серия в 20 машин.

Источниками питания являлись никель-кадмиевые аккумуляторные батареи НКП-120, собранные в трёх отдельных блоках. Один блок находится под капотом, второй под задним сиденьем (взамен бензобака), а третий — в багажнике, куда также было перемещено запасное колесо. Для увеличения пробега напряжение было поднято до 132 вольт. Общий вес батарей составил 315 кг, поэтому в подвеске были установлены более мощные пружины.

Запас хода при скорости 40 км/ч составляет около 110 км, время перезарядки 8 часов (от обычной бытовой розетки 220 В).

Высокая стоимость батарей, которая составила 70 % от стоимости всей машины, а также ряд недостатков, присущим именно электромобилям, не позволил поставить модель на конвейер.

«Ока-электро» неоднократно участвовала в международных соревнованиях — ралли электромобилей, где неоднократно занимала призовые места.
ВАЗ-17013 «Тойма»

Модель автомобиля **ВАЗ-17013** с кратким названием **«Тойма»** представляет собой коммерческую, мелкосерийную форму, основанную на марке камского автомобиля «Ока». В своей конструкции имеет возможность увеличивать задний вес, оснащаться кузовом под вид фургона с пластиковой надстройкой. Полезный объем грузового отсека составляет около полутора метров. Величина грузоподъемности без пассажироперевозок равняется двухсот пятидесяти килограммам.

## О машине

ВАЗ-17013 выпускался челнинской малой фирмой «Астро-кар» (позднее «Камский автосборочный завод») малыми партиями в 2000—2007 гг. Кроме базовой развозной модели «Тойма» существовали следующие специализированные версии:** **«милиция»,«скорая помощь» и «социальная», с остеклённой надстройкой и различной планировкой салонов, однако, за пределы опытно-серийных образцов они не вышли.

Выпускаться началась «Тойма» в период с 2000 года, сначала малым предприятием «Астро-кар»**,** потом на конвейере «Камского автосборочного завода». Развозная базовая модель была усовершенствована и модифицирована местными конструкторами и инженерами. Появились опытно-серийные версии, характеризующиеся современной планировкой салона с остекленной надстройкой. Это такие как: «социальная», «скорая помощь» и «милиция». Но дальше опытных образцов производство так и не раскрутилось.
ВАЗ-2109

**ВАЗ-2109 «Спутник»/Samara** — легковой переднеприводный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 г до конца 2011 г. вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов в Бурятии на заводе ЛАДА. Автомобиль представляет собой 5-дверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник». Пятидверный вариант хетчбэка, в большей степени наделённый имиджем «семейного» автомобиля. Некогда наиболее распространённая модель семейства.

## История 

Автомобиль начали выпускать в 1989 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.

В 1991 году был разработан новый дизайн «передка» машины. Автомобили с таким передним оформлением начали выпускать сразу после начала выпуска седана ВАЗ-21099. С 1994 года на эти машины также стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 см³, в которых применялась инжекторная система подачи топлива с распределённым впрыском топлива.

В финской версии ВАЗ-2109 так же возможно было опционально установить кондиционер, электро-стеклоподьемники, ГУР, люк.

ВАЗ-2109 имеет по две двери с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров по сравнению с двухдверной версией; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, благодаря чему увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения; изменилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности — они меньше стесняют при поездке.

Всего произведено 1 615 995 экземпляров. Впоследствии заменён моделью ВАЗ-2114.

## О машине в целом

- Компоновка ВАЗ-2109 — переднемоторная, переднеприводная.
- Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хетчбэк.
- Двигатель - ВАЗ-2109 оснащался четырёхтактным рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем ВАЗ-2108.
- Трансмиссия - ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

однодисковое сцепление; пятиступенчатая коробка передач; цилиндрическая главная передача; конический дифференциал; приводные валы со ШРУСами.

- Ходовая часть - Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Мак-Ферсон, т. н. «плавающая свеча». Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет.

## Модификации 

На протяжении выпуска ВАЗ-2109 было выпущено несколько модификаций:

- ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
- ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
- ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1990—2001)
- ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1995, постоянное — с ноября 1997)
Citroën (значения)

**Citroën**:

- Citroën — автомобилестроительная компания, сейчас часть PSA Peugeot Citroën
- Его модели автомобилей:
- Citroën 2CV
- Евровэны
- Citroën Ami
- Citroën AX
- Citroën Berlingo
- Citroën BX
- Peugeot 301 (2012)
- Citroën C1
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 (первое поколение)
- Citroën C4 (второе поколение)
- Citroën C4 (третье поколение)
- Citroën C4 Aircross
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C4 Picasso (первое поколение)
- Citroën C4 Picasso (второе поколение)
- Citroën C5
- Citroën C5 Aircross
- Citroën C6
- Citroën C6 (1928)
- Citroën C8
- Citroën C15
- Citroën C3 Aircross (2017)
- Citroën C4 Cactus
- Citroën CX
- Citroën DS
- DS 3
- DS 4
- DS 5
- Citroën Dyane
- Citroën GS
- Citroën Type H
- Citroën Hypnos
- Citroën ID
- Citroën-Kégresse P17
- Citroën Méhari
- Citroën Metropolis
- Citroën Saxo
- Citroën SM
- Citroën Traction Avant
- Citroën TUB
- Citroën Type A
- Citroën Type C
- Citroën Xantia
- Citroën XM
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Citroën ZX
ВАЗ-2114

** ВАЗ-2114 «Самара-2»** — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Последний автомобиль из семейства Samara, снят с производства в 24 декабря 2013 года.

## О машине

Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2004 по декабрь 2013 года.

В салоне ВАЗ-2114, в отличие от 2109, установлена новая панель приборов, регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распредёленным впрыском топлива. Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2002 года.



C 2008 года на автомобиль устанавливался новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя, автомобиль получает новую торпедо, новую панель приборов с функцией бортового компьютера.



В 2009 году произошли малые изменения в стиле: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие.



В 2010 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектуется 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.



В 2011 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 16V объёмом 1,6 литров от Лады Приоры мощностью 98 л.с. Данная модель получила индекс 211440-26.

"АвтоВАЗ" завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara - 24 декабря 2013 года с конвейера сошел последний 5-ти дверный хэтчбек ВАЗ-2114 белого цвета.

## Дополнительные звуки

При открытии водительской двери:Файл:При открытии водительской двери.mp3 При аварии:Файл:При авари.mp3

## Модификации

- Vaz 21140 (2004-2008
- Vaz 21144 (2008 2010
- Vaz 211440 (2007-2009)
- Vaz 211440-24 (2010-2013)
- Vaz 211440-26 (2011-2013)

## Стандартные характеристики

- Длина: 4122 мм.
- Ширина: 1650 мм.
- Высота: 1402 мм.
- Клиренс: 165 мм.
- Колёсная база: 2460 мм.
- Колея задняя: 1370 мм.
- Колея передняя: 1400 мм.
- Масса: 985 кг.
- Разгон до 100 км/ч: 13.2 с. — 8 кл; 11,5 с. — 16 кл;
- Макс. скорость: 162 км/ч — 8 кл; 185—193 км/ч — 16 кл;
- Грузоподъёмность: 425 кг.
- Расход топлива: 7,6 л/100 км.
- Объём бака: 43 л.
Citroën Visa by Lotus

В 1981 году Citroen планировал принять участие в WRC, стартовав на новой машине – этой моделью должен был стать компактный Citroen Visa. Доработкой автомобиля занималась компания Lotus.

Гай Веррье, ответственный за отделение Citroen motorsport, запустил проект Visa Rally Trophy и намеревался создать автомобиль, который бы смог наравне соперничать с Renault 5 Turbo. В руководстве Ситроена хотели взять реванш, создав автомобиль, который бы выступал легендарной Группе Б. Многие отдельные конструкторы и производители участвовали в проекте, результатом чего стала постройка 8 прототипов, с мощностью двигателей от 145 до 290 л.с.

Среднемоторный хэтчбек, а именно такую компоновку имеет данная машина, фактически является спортивным купе Esprit Turbo с кузовными элементами от Ситроена. Причем от британца раллийный Visa позаимствовал не только элементы шасси, но и мотор, расположенный в базе: 2,2-литровый 4-цилиндровый двигатель выдавал 210 л.с. на 6500 об/мин.

Масса автомобиля составляла 1020 кг. Одним из немногочисленных механических узлов созданного прототипа, принадлежащих собственно Ситроену, является механическая пятиступенчатая коробка от Citroen SM (тоже интересная и уникальная машина, заслуживающая отдельного разговора).

В 1982 году была произведена серия испытаний, однако вскоре проект был закрыт. Автомобиль сочли непригодным для ралли, таким образом, в гонках он никогда не участвовал. Ближе к середине 1980-х в мировом раллийном первенстве началось доминирование полноприводных монстров. В Citroen решили не бросаться на амбразуру с моноприводной моделью и сэкономить средства. По разным данным, всего было собрано 1 или 2 экземпляра Citroen Visa by Lotus. Один из них хранится в музее французской марки и стоит недалеко от чемпионских машин легендарного Себастьена Лёба. Судьба же второго неизвестна.
ВАЗ (значения)

**ВАЗ** (также, ранее Волжский автозавод») — аббревиатура:

*ВАЗ*(«Волжский автомобильный завод») — завод АвтоВАЗ и ряд моделей автомобилей производства этого завода:- ВАЗ-1121
- ВАЗ-1152
- ВАЗ-10031 «Бронтокар»
- ВАЗ-1111Э
- ВАЗ-1151
- ВАЗ-1801
- ВАЗ-2101
- ВАЗ-2102
- ВАЗ-2103
- ВАЗ-2104
- ВАЗ-2105
- ВАЗ-2106
- ВАЗ-2107
- ВАЗ-2108
- ВАЗ-2109
- ВАЗ-21099
- ВАЗ-2190
- ВАЗ-2110
- ВАЗ-21106
- ВАЗ-2113
- ВАЗ-2114
- ВАЗ-2115
- ВАЗ-2120
- ВАЗ-2121
- ВАЗ-2122
- ВАЗ-2123
- ВАЗ-2123
- ВАЗ-2151
- ВАЗ-2170
- ВАЗ-2801
- ВАЗ-2802
- ВАЗ-416
- ВАЗ-426
- ВАЗ-526
Cord

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
в:
Американский производитель
,
Основана в 1929 году
,
Закрыта в 1937 году
Cord
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Модели
[
]
Cord L29 (1929-1932)
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
Cord L-29

** Cord L29** - переднеприводный кабриолет или купе. Первая модель компании Cord. Стала самой первой машиной в америке, оснащённой передним приводом. Выпускался в период 1929-1933 года.

## История

В спортивном сезоне 1926 года переднеприводные гоночные машины Miller выиграли восемь раз.

Эррет Лоббан Корд, глава автомобильной империи, решающий каким будет автомобиль новой марки «Cord», окончательно остановил свой выбор на переднем приводе. Отсутствие карданного вала позволяло опустить пол кузова очень низко и создать стремительный низкий и очень длинный силуэт автомобиля, что полностью соответствовало моде конца двадцатых. А передовая технология, в виде переднего привода, обещала привлечь в дилерские салоны тех, кто не гнался за модой.

В середине 1927 года работам был дан старт и через пять месяцев пробный образец был готов. Основой служила уникальная рама — без изгиба над задним мостом и с х-образной поперечиной поставленной с целью усиления средней части.

Спереди стоял рядный восьмицилиндровый двигатель, маховиком вперед, перед ним — сцепление, коробка передач и дифференциал с главной передачей. Задняя ось, в виде выгнутого вверх швеллера, подвешивалась на полуэллиптических рессорах, балка переднего моста, огибающая картер главной передачи, соединялась с рамой посредством четвертьэллиптических рессор.

Первые испытания выявили огромное количество недостатков — от нечеткого переключения передач до шума в трансмиссии и вибрации рулевого колеса. Но главным недостатком была ненадежность шарниров равных угловых скоростей. Несмотря на все возражения инженеров, влюбленный в свою идею Корд, начал работы по запуску автомобиля в серийное производство и в августе 1929 года из ворот завода Auburn вышли первые серийные экземпляры.

Презентация состоялась в августе 1929. За первые три дня салоны дилеров посетили более полутора миллионов человек. Осенью Cord L-29 выставлялся на европейских автосалонах и конкурсах элегантности. В первой половине 1930 года автомобиль завоевал в Европе 39 высших наград. Избалованная заказными автомобилями Европа рукоплескала заводскому дизайну L-29.

Производство Cord L-29 было прекращено в сентябре 1932 года в связи с отсутствием спроса по причине Великой Депрессии. К этому моменту успели построить 4429 автомобилей, на которых стояли не только красивейшие кузова, нарисованные Аланом Лими, но и заказные кузова американских и европейских производителей.

**Галлерея**
DC Design

Автопедия вики
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
FANDOM
Игры
Кино
ТВ
Вики
Исследуйте вики
Вики Сообщества
Создать вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Войти
Advertisement
Войти
Регистрация
Автопедия вики
587
страниц
Исследовать
Заглавная
Все страницы
Сообщество
Интерактивные карты
Блоги участников
Лучшее
Компании
Автомобили
Сообщество
Последние записи в блоге
Форум
DC Design
Править
Править код
История
Обсуждение (0)
Концепты
[
]
DC Design Infidel (2002)
Advertisement
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab
Волжанин

**«Волжанин»** — российский автобусостроительный холдинг. Головное предприятие расположено в городе Волжском Волгоградской области . В состав холдинга входят лизинговая компания, дистрибьюторский центр с разветвлённой сетью дилеров и логистический центр.

Компания основана в 1993 году . Первые пять лет работы она собирала автобусы из машинокомплектов Ликинского автобусного завода. «Волжанин» первым в России начал производство низкопольных автобусов с алюминиевым кузовом и электронными системами управления.