Volkswagen Phaeton

**Volkswagen Phaeton** (рус. *Фольксваген Фаэтон*) — первый автомобиль представительского (F) класса за всю 70-летнюю историюVolkswagen. С 2002 года производится ручная сборка на заводе *Gläserne Manufaktur* в Дрездене в Германии. Технически модель исполнена на базе представительских автомобилей Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur. Прототип автомобиля, под рабочим названием*Concept D*, впервые был представлен в 1999 году на Франкфуртском автосалоне. С апреля 2007 года является первым автомобилем высшего класса, который с дизельным двигателем *V6-TDI* (V-образныйтурбо-дизель) выполнил нормы экологического стандарта евро-5.

Название автомобиля происходит от имени героя греческой мифологии Фаэтона. Первоначально в транспорте фаэтонами назывались лёгкие открытые конные экипажи, в дальнейшем название перешло на легковые автомобили с мягким открывающимся верхом. Отдельные модели автомобилей с названием «Фаэтон» выпускались в разные годы начала XX века фирмами Škoda, Horch, Packard.

## Модификации

- Volkswagen Phaeton 3,2 V6 (241 Hp) (с 2002)
- Volkswagen Phaeton 3.0 TDI (224 Hp) (с 2005)
- Volkswagen Phaeton 5.0 TDI (313 Hp) (с 2003)
- Volkswagen Phaeton 6.0 W12 (450 Hp) (с 2002)

## Volkswagen Phaeton 6.0 W12

Год выпуска 2002 Кузов Седан Количество дверей/мест 4/(4-5) Снаряженная масса, кг 2360 Полная масса, кг 2910 Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх [не указан] Максимальная скорость, км/ч 250/285 Время разгона с места до 100 км/ч, с 6.1 Минимальный радиус поворота, м 6/6.25 Объем багажника min/max, л 500

- Размеры, мм

Длина 5055/5175 Ширина 1905 Высота 1450 Колесная база 2880/3000 Колея передняя/задняя 1630/1610

- Двигатель VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12

Тип впрыск бензина Расположение Рабочий объем, см³ 5998 Степень сжатия 10.7 Число и расположение цилиндров 12 цил. W-обр. Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 84х90.2 Число клапанов 48 Мощность, л. с./ об/мин 450/6050 Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 560/2750 Трансмиссия VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12 Тип 5-АКПП

Привод: Постоянный полный привод

- Подвеска VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12

- Передних колес: несущий кузов с подрамниками, передний мост с подвеской на двойных поперечных рычагах, пневматическая подвеска с регулировкой дорожного просвета, стабилизатор поперечной устойчивости, амортиз. с электрон. регул.
- Задних колес: задний мост на трапециевидных рычагах, пневматическая подвеска с регулировкой дорожного просвета, стабилизатор поперечной устойчивости, амортиз. с электрон. регул.

Размер шин 255/45/18

- Тормоза VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12

- Передние: Дисковые вентилируемые
- Задние: Дисковые вентилируемые

- Топливо (98)

Ёмкость топливного бака: 90 л.

- Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12
- Городской цикл: 21,2
- Загородный цикл: 10,5
- Смешанный цикл: 14,5


## 2011 модельный год

В конце апреля 2010 года на международном автошоу в Пекине состоялся мировой дебют рестайлинговогоVolkswagen Phaeton. Внешне обновлённый седан отличается от предшественников передней частью, которую привели в соответствие с современным модельным рядом Volkswagen. Автомобиль существует в «коротком» и «длинном» исполнениях (5060 и 5180 мм), уже в базовой комплектации присутствуют адаптивная пневмоподвеска всех колёс и постоянный полный привод.

Обновилась гамма моторов: помимо предлагавшихся ранее бензинового 3,2-литрового V6 и 3-литрового турбодизеля со второй половины года появляется возможность заказать Phaeton с бензиновыми V8 мощностью 335 л. с. и W12 мощностью 450 л. с.

Phaeton 2011 модельного года стал второй в ряду Volkswagen машиной, получившей систему автоматического регулирования света фар Dynamic Light Assist в качестве опции. Volkswagen Phaeton 2011 будет доступен с двумя вариантами исполнения второго ряда сидений — двух- или трёхместным.