Mercedes-Benz MB 100 D

**Mercedes-Benz MB 100 D** - коммерческий фургон от компании Mercedes-Benz, выпускавшийся с 1981 по 1995 год.

## История создания

Официальными датами выпуска принято считать период с 1981 года по 1995 год. Однако модель Mercedes 100D в привычном и классическом виде выпустилась с конвейера только в 1987 году. Первые автомобили выпускались на заводе Витория, принадлежавшему Мерседес, но расположенному в северной Испании. Говорят, была даже шутка на тему того, что на этом Мерседесе испанцы учились делать автомобили.

В самой же Испании на тот момент производился фургончик F1000L, оснащенный двухтактным однолитровым бензиновым мотором на 44 л.с. Новые владельцы завода, компания Даймлер-Бенц (под чьим руководством и выпускается Мерседес) взяли 1000-й за основу новой машины. Первая же перекройка коснулась двигателя – решено было заменить его дизельной версией. Дизель выдавал уже порядка 75 «лошадок» и имел объем 2,4 литра. Точно такой же мотор стоял на микроавтобусе Мерседес 207D.

Через шесть лет автомобиль стали собирать и в самой Германии, тем самым расширив парк выпускаемых коммерческих фургонов. Полноприводный автомобиль выпускался как пассажирский микроавтобус, фургон для грузоперевозок и пикап. В 1992 году конструкция автомобиля претерпела ряд изменения для повышения безопасности транспорта. Радиатор изменил свою форму и получил сильный наклон, передняя часть автомобиля была расширена для смягчения удара при столкновении.

Дизайн автомобиля получился более обтекаемый за счет вытянутого и скошенного носа. На функциональности и вместимости изменения не отразились. Такой вид автомобиля для Мерседес-Бенц стал своего рода классикой и был использован для новых моделей. Мерседес Вито (Виано во втором поколении) полностью сумел раскрыть задумку разработчиков.

Окончание выпуска пришлось на 1995 год, когда инженеры подготовили новинку под названием Vito. Новинка получила на выбор и дизель и бензиновый двигатели, мощностью до 140 л.с. Кроме полного привода был выпущен и заднеприводный фургон. Вариативность была и в выборе коробки передач: 6-тиступенчатая механическая и автоматическая.

После 1995 года автомобиль продавался на вторичном рынке и всегда имел высокий спрос в виду своей практичности. Выпуск получил неожиданное продолжение в Австралии. Кроме Mercedes 100D на местном производстве вышла версия 140D. Причем собирались эти автомобили по лицензии от корейцев SsangYong, выпускавших 100D под названием Istana, но с азиатским кузовом.

Модель 140D отличалась удлиненной базой и имела три двигателя в комплектациях: два дизеля на 2,3 и 2,9 литра и бензиновый мотор на 2,2 литра. В Азии машины популярны до сих пор. А с 2003 года Вьетнам (позже Китай) освоили выпуск. Вьетнамские машины собираются из уже готовых комплектов и частей – такой способ называют еще CKD.

## Технические характеристики

Как уже сказано выше, у минивена есть два варианта баз: короткая (2455 мм) и удлиненная (2680 мм). Снаряженная масса фургона до 1725 кг – немного по меркам коммерческого транспорта, но следует учесть, что чаще используется машина для перевозки пассажиров, чем грузов. Хотя одно другого не исключает.

Автомобиль отвечает всем характеристикам практичности: просторный, удобный, с большими окнами и лобовым стеклом для качественного обзора. Удобную посадку пассажиров и погрузо-разгрузочные работы обеспечивают раздвижная дверь и возможность задней загрузки. Обилие боковых и задних окон повышают комфорт от поездки. Вместимость может достигать 15 человек.

В различных конфигурациях (коих с учетом географии производства несколько десятков) Мерседес Бенц MB100D имеет систему кондиционирования салона, раздвижные окна, электрическое открытие дверей. Подвеска на версии с передним приводом спереди была на шаровых опорах, сзади – однолистовые рессоры. Тормозная система предполагает использование и дисковых тормозов и барабанных, на некоторых машинах совмещенный вариант.

Двигатель на классическом 100D был одновариантным (в отличие от многочисленных моделей с азиатских производств). Дизель ОМ 616 с рабочим объемом 2,4 литра можно встретить не только на коммерческом транспорте серии T1 (207D, 307D и другие), но и на легковушках – 240-я модель в кузове W123. Развиваемые мощности до 75 л.с. с крутящим моментом138 Нм на 2000-2600 об/мин.

Достоинства мотора – его экономичность и низкий расход топлива (9-10л на 100км). Недостатки замечены в подтекающих сальниках коленвала и в забитых распылителях форсунок. С выбором топлива надо быть внимательнее – зарубежные машины восприимчивы к качеству заливаемой солярки. Аккумулятор недостаточно емкий – могут быть сложности с тем, чтобы завестись на морозе.

## Плюсы и минусы

Несмотря на качество автомобилей, они не лишены недостатков. Сказывается возраст и не всегда качественная эксплуатация. При покупке подержанной машины стоит обратить внимание на следующие моменты:

- Кузов подвержен коррозии, необходимо следить за состояние и вовремя обрабатывать «антикорром»;

Роликовый механизм раздвижных дверей со временем разбалтывается, что приводит к сложностям с работой двери;

Сбои электропроводки возможны из-за непродуманного расположения проводов вблизи от колес: соль, реагенты и воды могут повредить систему;

В кабине недостаточная шумоизоляция;

Внешне автомобиль морально устарел.


Вместе с тем, частые объявления на рынке подержанных машин о покупке и продаже 100D говорят об актуальности выбора данной модели. Невысокая цена (примерно 4 тыс. долларов) позволяет приобрести неприхотливый и практичный автомобиль. Бренд Мерседес большинством воспринимается как залог качества. Кроме того, у Мерседес 100D можно выделить следующие достоинства:

- Большой срок службы – в хорошем состоянии продают модели даже конца 80-х годов;

Низкий топливный расход, порядка 8-9 литров;

В комплектации есть гидроусилитель руля;

Безопасность автомобиля;

Высокая посадка и хорошая тяга;

Отличный автомобиль для тех, кто решил попробовать себя на поприще грузоперевозок впервые.