Wiążąca informacja stawkowa
Sygnatura: 0112-KDSL1-1.440.125.2021.2.DS
Organ: Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej
Data wydania: 2021-08-20
Teza: WIS TOWAR - koła do przyczep samochodowych
Słowa kluczowe: towar; Wiążąca Informacja Stawkowa (WIS)
Przepisy: [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział VIII-Rozdział 1-art. 41; [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział XIII-Rozdział 2

WIĄŻĄCA INFORMACJA STAWKOWA (WIS)

Na podstawie art. 13 § 2a pkt 2 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2020 r., poz. 1325, z późn. zm.), zwanej dalej Ordynacją podatkową, i art. 42a ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2021 r., poz. 685, z późn. zm.), zwanej dalej ustawą, po rozpatrzeniu wniosku (…) z dnia 5 maja 2021 r. (data wpływu 10 maja 2021 r.), uzupełnionego pismem z dnia 27 lipca 2021 r. (data wpływu 2 sierpnia 2021 r.), Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej wydaje niniejszą wiążącą informację stawkową.

**Przedmiot wniosku:** towar – koła do przyczep samochodowych

**Opis towaru:** Wnioskodawca jest producentem przyczep samochodowych i nabywa od swoich dostawców części do nich. Wnioskodawca jako sprzedawca przyczep zamierza również oferować swoim klientom koła do nich. Będzie wówczas występował w roli dostawcy tych kół (w ramach sprzedaży hurtowej).

**Rozstrzygnięcie:** CN – 87

**Stawka podatku od towarów i usług:** 23%

**Podstawa prawna:** art. 41 ust. 1 w zw. z art. 146aa ust. 1 pkt 1 i ust. 1a ustawy

**Cel wydania WIS:** na potrzeby stosowania art. 108a ust. 1a ustawy o podatku od towarów i usług oraz określenia stawki podatku od towarów i usług

UZASADNIENIE

W dniu 10 maja 2021 r. Wnioskodawca złożył wniosek w zakresie sklasyfikowania ww. towaru według Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług na potrzeby stosowania art. 108a ust. 1a ustawy o podatku od towarów i usług oraz określenia stawki podatku od towarów i usług. Wniosek uzupełniono pismem z dnia 27 lipca 2021 r. (data wpływu 2 sierpnia 2021 r.).

W treści wniosku przedstawiono następujący szczegółowy opis towaru, który został doprecyzowany w piśmie uzupełniającym wniosek

Przedmiotem zapytania jest zaklasyfikowanie do właściwego grupowania PKWiU usługi polegającej na sprzedaży kół do przyczep samochodowych. Wnioskodawca jest podatnikiem podatku VAT, producentem takich przyczep i nabywa od swoich dostawców części do nich. Wnioskodawca jako sprzedawca przyczep zamierza również oferować swoim klientom koła do nich. Będzie wówczas występował w roli dostawcy tych kół (w ramach sprzedaży hurtowej).

Wątpliwości Wnioskodawcy budzi to, czy sprzedaż ww. kół dokonywana przez Wnioskodawcę do swoich klientów, powinna być zaklasyfikowana do grupowania PKWiU 45.31.1, czyli jako sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, czy do grupowania 46.69.11.0 „Sprzedaż hurtowa sprzętu transportowego, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i rowerów”, ewentualnie do PKWiU 46.90.10.0 „Sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana”. Powyższe ma znaczenie z punktu widzenia obowiązków ciążących na dostawcach oraz nabywcach towarów oraz usługodawcach i usługobiorcach usług, wymienionych w załączniku nr 15 do ustawy VAT, które to obowiązki dotyczą stosowania metody podzielonej płatności.

Sekcja G zatytułowana jest: Handel hurtowy i detaliczny. Naprawa pojazdów samochodowych, włączając motocykle. W ramach tej sekcji mieszczą się następujące grupowania:

45.3 Sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli

45.31.1 Sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli

45.31.11 Sprzedaż hurtowa opon gumowych i dętek do opon

45.31.12 Sprzedaż hurtowa pozostałych części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli

Kluczowe znaczenie dla stwierdzenia, czy sprzedaż części do przyczep (np. kół do nich) będzie się zaliczało do kodu PKWiU 45.31.1. jest rozstrzygnięcie, czy przyczepa samochodowa mieści się w pojęciu „pojazdu samochodowego”. W tym zakresie należy się odwołać do pojęć, za pomocą których klasyfikacja PKWiU definiuje pojazdy.

Zgodnie z uwagami wstępnymi do Sekcji C „Produkty przetwórstwa przemysłowego” (Działy od 10 do 33) sekcja ta obejmuje m.in. „pojazdy samochodowe, przyczepy i naczepy (…) oraz pozostały sprzęt transportowy”.

Z kolei w wyjaśnieniach do Działu 29 zatytułowanego „Pojazdy samochodowe, przyczepy i naczepy” stwierdza się, że obejmuje on:

*   silniki do pojazdów samochodowych (z wyłączeniem motocykli) oraz do ciągników rolniczych,
*   pojazdy samochodowe do przewozu osób lub towarów, z wyłączeniem motocykli, nowe i używane,
*   wyposażenie elektryczne i elektroniczne do pojazdów silnikowych,
*   części i akcesoria do pojazdów silnikowych,
*   przyczepy i naczepy.

Dział 29 zatytułowany jest „POJAZDY SAMOCHODOWE, PRZYCZEPY I NACZEPY”

W Dziale tym wymienione są następujące grupy:

29.1 – POJAZDY SAMOCHODOWE, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI

29.2 – NADWOZIA DO POJAZDÓW SILNIKOWYCH; PRZYCZEPY I NACZEPY

29.3 – CZĘŚCI I AKCESORIA IX POJAZDÓW SILNIKOWYCH

W ramach grupy 29.2 mieszczą się kategorie:

29.20.2 – PRZYCZEPY I NACZEPY; KONTENERY

29.20.3 – CZĘŚCI PRZYCZEP, NACZEP I POZOSTAŁYCH POJAZDÓW BEZ NAPĘDU MECHANICZNEGO

Kategoria 29.20.3 nie dzieli się dalej i obejmuje jedynie podkategorię 29.20.30 i pozycję 29.20.30.0 – wszystkie o nazwie: „Części przyczep, naczep i pozostałych pojazdów bez napędu mechanicznego”.

Z kolei w ramach grupy 29.3 mieszczą się klasy:

29.31 – WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE I ELEKTRONICZNE DO POJAZDOW SILNIKOWYCH

29.32 – POZOSTAŁE CZĘŚCI I AKCESORIA DO POJAZDÓW SILNIKOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI

W klasie 29.32. wymienione się następujące kategorie:

29.32.1 – FOTELE STOSOWANE W POJAZDACH SILNIKOWYCH

29.32.2 – PASY BEZPIECZEŃSTWA, PODUSZKI POWIETRZNE ORAZ CZĘŚCI I AKCESORIA NAD WOZI

29.32.3 – CZĘŚCI I AKCESORIA DO POJAZDÓW SILNIKOWYCH (Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI), GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE

Ostatnia z powyższych kategorii (29.32.3) już się dalej nie dzieli, i obejmuje podkategorię 29.32.30 i pozycję 29.32.30.0 o nazwie: „Części i akcesoria do pojazdów silnikowych (z wyłączeniem motocykli), gdzie indziej niesklasyfikowane”.

Jak wynika z powyższych zapisów, klasyfikacja PKWiU w ramach pojęcia sprzętu transportowego wyraźnie wyodrębnia poszczególne jego podkategorie, takie jak m.in. pojazdy samochodowe, przyczepy, naczepy (i inne). Ponadto z brzmienia powołanych wyżej grupowań wynika, że w Dziale 29 rozróżnia się dwie grupy pojazdów, a mianowicie pojazdy silnikowe oraz pojazdy bez napędu mechanicznego. Do tej ostatniej należą wspomniane wyżej przyczepy i naczepy.

Z zasad metodycznych do PKWiU wynika, że

*   klasyfikacja ta została oparta na klasyfikacjach i nomenklaturach międzynarodowych, w tym na tzw. Combined Nomenclature (CN), tj. Nomenklaturze Scalonej,
*   przy opracowywaniu klasyfikacji wyrobów posłużono się jako „blokami konstrukcyjnymi” pozycjami Nomenklatury Scalonej (CN). Z tych względów, w PKWiU zakres rzeczowy większości grupowań obejmujących wyroby jest określony zakresem rzeczowym odpowiednich pozycji CN, to znaczy, że grupowanie PKWiU 2015 odpowiada z reguły całej pozycji, części pozycji lub stanowi agregat kilku pozycji CN,
*   ze względu na ścisłe uzależnienie zakresów rzeczowych grupowań PKWiU od Nomenklatury Scalonej (CN) przy zaliczaniu wyrobów do poszczególnych grupowań PKWiU 2015 należy stosować „Ogólne reguły interpretacji Nomenklatury Scalonej (CN)” (dalej: ORINS).

W związku z powyższym zasadnym jest się powołać na odpowiednie brzmienie pozycji CN, właściwych dla pojazdów.

Dział 87 klasyfikacji CN zatytułowany jest: „POJAZDY NIESZYNOWE ORAZ ICH CZĘSCI I AKCESORIA”.

W ramach tego działu wymienia się pozycję 8703, która brzmi: „Samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi”. W następnej pozycji 8704 mieszczą się „Pojazdy silnikowe do transportu towarów”. Z kolei w pozycji 8708 wymienia się „Części i akcesoria do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705”. Mieszczą się tu więc części do samochodów osobowych oraz samochodów przeznaczonych do transportu towarów. Z kolei pozycja 8716 obejmuje „Przyczepy i naczepy: pozostałe pojazdy bez napędu mechanicznego; ich części”.

Zatem również Nomenklatura scalona przewiduje dwie odrębne kategorie pojazdów, a mianowicie pojazdy silnikowe (z własnym napędem), czyli samochody, inaczej pojazdy samochodowe, oraz pojazdy bez napędu mechanicznego, czyli m.in. przyczepy.

W związku z powyższym przez pojazd samochodowy, w rozumieniu grupowania PKWiU 45.31.1 należy rozumieć wyłącznie pojazdy silnikowe (z własnym napędem). W konsekwencji niedopuszczalnym jest, aby przez sprzedaż hurtową części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, rozumieć również sprzedaż części do przyczep, te ostatnie bowiem, jak już wskazano wyżej, nie są pojazdami samochodowymi. Stąd dla sprzedaży części do przyczep należy rozważyć inne grupowanie PKWiU, np. 46.69.11.0 obejmujące sprzedaż hurtową sprzętu transportowego, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i rowerów, ewentualnie 46.90.10.0, w której mieści się sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana.

Ponadto Wnioskodawca wskazał szczegółowe dane towaru będącego przedmiotem wniosku:

koła do przyczep

(…)

Do uzupełnienia wniosku Wnioskodawca dołączył (…).

Uzasadnienie klasyfikacji towaru

Stosownie do brzmienia art. 5a ustawy – towary i usługi będące przedmiotem czynności, o których mowa w art. 5, wymienione w klasyfikacji w układzie odpowiadającym Nomenklaturze scalonej (CN) zgodnej z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.) lub w klasyfikacjach wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, są klasyfikowane według Nomenklatury scalonej (CN) lub klasyfikacji wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, jeżeli dla tych towarów lub usług przepisy ustawy lub przepisy wykonawcze wydane na jej podstawie powołują działy, pozycje, podpozycje lub kody Nomenklatury scalonej (CN) lub symbole klasyfikacji statystycznych.

Zgodnie z art. 1 ust. 2 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej Nomenklatura scalona obejmuje:

1.  nomenklaturę Systemu Zharmonizowanego;
2.  wspólnotowe podpodziały do tej nomenklatury nazywane „podpozycjami CN” w tych przypadkach, gdy określona jest odpowiadająca stawka celna;
3.  przepisy wstępne, dodatkowe uwagi do sekcji lub działów oraz przypisy odnoszące się do podpozycji CN.

Jednolitemu stosowaniu zarówno Systemu Zharmonizowanego (HS), jak i Nomenklatury scalonej (CN) służą Noty wyjaśniające.

Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze scalonej podlega regułom zawartym w Ogólnych regułach interpretacji Nomenklatury scalonej zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę.

Reguła 1 Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej (ORINS) wskazuje, że tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne. Dla celów prawnych klasyfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej.

Zgodnie z tytułem działu 87 Nomenklatury scalonej (CN) dział ten obejmuje: „POJAZDY NIESZYNOWE ORAZ ICH CZĘŚCI I AKCESORIA”.

Z uwag ogólnych do działu CN 87 wynika, że dział ten obejmuje m.in. następujące pojazdy, z wyjątkiem niektórych maszyn samobieżnych objętych sekcją XVI (patrz Noty wyjaśniające do pozycji 8701, 8705 i 8716): (7) Przyczepy i naczepy, oraz inne pojazdy bez napędu mechanicznego, tj. pojazdy ciągnące inne pojazdy, pchane lub ciągnione ręcznie albo ciągnione przez zwierzęta (pozycja 8716). Dział 87 obejmuje również części i akcesoria, które można zidentyfikować jako przystosowane do użycia wyłącznie lub zasadniczo z pojazdami objętymi nim, odpowiednio do postanowień zawartych w uwagach do sekcji XVII (patrz Uwagi ogólne Not wyjaśniających do sekcji).

Natomiast pozycja 8716 Nomenklatury scalonej (CN) obejmuje: „Przyczepy i naczepy; pozostałe pojazdy bez napędu mechanicznego; ich części”.

Noty wyjaśniające do HS wskazują, że – „Niniejsza pozycja obejmuje grupę pojazdów napędzanych niemechanicznie (innych niż objęte poprzednimi pozycjami), wyposażonych w jedno lub więcej kół, skonstruowanych do przewozu towarów albo osób. Obejmuje ona również pojazdy nienapędzane mechanicznie i niewyposażone w koła (np. ciężkie sanie transportowe, specjalne sanki poruszające się po bieżniach drewnianych).

Pojazdy objęte niniejszą pozycją przeznaczone są do ciągnięcia przez inne pojazdy (ciągniki, ciężarówki, motocykle, rowery itp.), pchania lub ciągnięcia ręcznego, popychania stopą albo do ciągnięcia przez zwierzęta”.

Pozycja 8716 obejmuje: (A) Przyczepy i naczepy.

W rozumieniu niniejszej pozycji określenia „przyczepy” i „naczepy” odnoszą się do pojazdów (innych niż przyczepy boczne) przeznaczonych wyłącznie do przyczepiania do innego pojazdu za pomocą specjalnych urządzeń sprzęgających automatycznych i nieautomatycznych.

Najważniejszym typem przyczep i naczep objętych tą grupą są przyczepy i naczepy przeznaczone do użytku z pojazdami silnikowymi. Przyczepy mają zwykle dwa lub więcej zestawów kół oraz system sprzęgający montowany do skrętnych kół przednich, które kierują pojazdami. Naczepy wyposażone są tylko w koła tylne, zaś przedni koniec spoczywa na platformie pojazdu ciągnącego, do którego naczepa jest przymocowana za pomocą specjalnego urządzenia sprzęgającego.

Niniejsza pozycja obejmuje również części pojazdów wyżej wymienionych, pod warunkiem że części spełniają obydwa następujące warunki:

(i) Muszą być możliwe do identyfikacji jako przystosowane wyłącznie albo zasadniczo do takich pojazdów; oraz

(ii) Nie mogą być wyłączone z niniejszej pozycji postanowieniami uwag do sekcji XVII (zobacz odpowiednie Uwagi ogólne Not wyjaśniających).

Z uzasadnienia do pozycji CN 8716 wynika, że: „Niniejsza pozycja obejmuje:

(1) Podwozia i ich części składowe (podłużnice kształtowe, poprzecznice itp.).

(2) Osie.

(3) Nadwozia i ich części.

(4) Koła drewniane lub stalowe i ich części, włączając koła wyposażone w opony.

(5) Urządzenia sprzęgające.

(6) Hamulce i ich części.

(7) Wałki, jarzma rozpakowujące i podobne części”.

Uwzględniając powyższe, przedmiotowy towar spełnia kryteria i posiada właściwości dla towarów objętych działem CN 87. Klasyfikacja towaru została dokonana zgodnie z postanowieniami 1 reguły Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej.

Uzasadnienie klasyfikacji towaru na potrzeby stosowania art. 108a ust. 1a ustawy

Zgodnie z art. 108a ust. 1 ustawy, podatnicy, którzy otrzymali fakturę z wykazaną kwotą podatku, przy dokonywaniu płatności kwoty należności wynikającej z tej faktury mogą zastosować mechanizm podzielonej płatności.

Natomiast w myśl art. 108a ust. 1a ustawy, przy dokonywaniu płatności za nabyte towary lub usługi wymienione w załączniku nr 15 do ustawy, udokumentowane fakturą, w której kwota należności ogółem przekracza kwotę 15 000 zł lub jej równowartość wyrażoną w walucie obcej, podatnicy są obowiązani zastosować mechanizm podzielonej płatności. Do przeliczania na złote kwot wyrażonych w walucie obcej stosuje się zasady przeliczania kwot stosowane w celu określenia podstawy opodatkowania.

Z treści powołanych przepisów wynika, że mechanizm podzielonej płatności znajduje zastosowanie do dostaw towarów i usług określonych w załączniku nr 15 ustawy. Wymienione w ww. załączniku towary i usługi zostały zindywidualizowane przy użyciu nazwy oraz symbolu PKWiU.

Podstawowe cele, konstrukcję i sposób posługiwania się Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług oraz jej interpretację wskazują zasady metodyczne Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) zawarte w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 4 września 2015 r. w sprawie Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) (Dz. U. z 2015 r., poz. 1676, z późn. zm.).

Zasady metodyczne stanowią integralną część klasyfikacji. Zawarte w nich postanowienia obowiązują przy jej interpretacji i stosowaniu (pkt 1.3).

Zgodnie z pkt 1.2 zasad metodycznych, Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) składa się z:

*   niniejszych zasad metodycznych,
*   uwag do poszczególnych sekcji,
*   schematu klasyfikacji.

Natomiast schemat klasyfikacji – jak wskazano w pkt 1.4 zasad metodycznych – stanowi wykaz grupowań i obejmuje:

*   symbole grupowań,
*   nazwy grupowań.

Stosownie do pkt 5.2.1 zasad metodycznych – PKWiU 2015 w zakresie wyrobów opracowano, uwzględniając właściwości fizyczne oraz strukturę wyrobów. Ma to swoje potwierdzenie w przyjętych podstawowych kryteriach podziału (por.5.1.5). W PKWiU 2015 zakres rzeczowy większości grupowań obejmujących wyroby jest określony zakresem rzeczowym odpowiednich pozycji CN, to znaczy, że grupowanie PKWiU 2015 odpowiada z reguły całej pozycji, części pozycji lub stanowi agregat kilku pozycji CN.

Usystematyzowanie poszczególnych grup produktów w PKWiU 2015 następuje na podstawie następujących podstawowych kryteriów klasyfikacji (pkt 5.1.5):

w zakresie wyrobów:

*   kryterium pochodzenia wytwórczego (przemysłowego) wg rodzajów działalności,
*   kryterium surowcowe,
*   kryterium technologii wytwarzania,
*   kryterium konstrukcji wyrobu,
*   kryterium przeznaczenia.

W pkt 7.5 zasad metodycznych zawarto ogólne reguły klasyfikowania wyrobów. Ze względu na ścisłe uzależnienie zakresów rzeczowych grupowań PKWiU 2015 od Nomenklatury Scalonej (CN) (por. pkt 5.2.1) przy zaliczaniu wyrobów do poszczególnych grupowań PKWiU 2015 należy stosować „Ogólne reguły interpretacji Nomenklatury Scalonej (CN)” zamieszczone na stronie internetowej Ministerstwa Finansów.

Zgodnie z tytułem, Sekcja G Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług obejmuje „HANDEL HURTOWY I DETALICZNY. NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, WŁĄCZAJĄC MOTOCYKLE”.

Zgodnie z wyjaśnieniami do Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) sekcja G obejmuje:

*   sprzedaż hurtową i detaliczną pojazdów samochodowych, w tym motocykli,
*   naprawy pojazdów samochodowych, włączając motocykle,
*   sprzedaż hurtową (tj. sprzedaż niewymagającą przetwarzania) nowych i używanych towarów,
*   usługi pośrednictwa w sprzedaży hurtowej,
*   sprzedaż detaliczną (tj. sprzedaż niewymagającą przetwarzania) nowych i używanych artykułów użytku osobistego i artykułów gospodarstwa domowego prowadzoną przez sklepy, domy towarowe, domy sprzedaży wysyłkowej, na straganach, przez domokrążców i akwizytorów, Internet, spółdzielnie konsumenckie, domy aukcyjne itp.

Sekcja ta nie obejmuje:

*   usług związanych z bieżnikowaniem i regeneracją opon, sklasyfikowanych w 22.11,
*   sprzedaży żywności i napojów do konsumpcji na miejscu i sprzedaży żywności na wynos, sklasyfikowanej w odpowiednich podklasach działu 56,
*   usług lombardów w zakresie udzielania pożyczek pod zastaw ruchomości, sklasyfikowanych w 64.92.19.0,
*   wynajmu motocykli, sklasyfikowanego w 77.39.13.0.

Uwagi:

Sprzedaż niewymagająca przetwarzania obejmuje czynności podstawowe (lub manipulacyjne) związane z handlem, takie jak: montowanie, sortowanie, klasyfikowanie, składanie wyrobów, mieszanie wyrobów, butelkowanie (poprzedzone myciem butelek lub nie), pakowanie, dzielenie na mniejsze partie i przepakowywanie towarów w celu ich dystrybucji w mniejszych partiach, przechowywanie (nawet zamrożonych lub chłodzonych) wyrobów, czyszczenie i suszenie produktów rolnych, przycinanie płyt pilśniowych z włókien drzewnych lub arkuszy metalowych, dostarczanie i instalowanie towarów na własny rachunek, promowanie sprzedaży i projektowanie etykiet.

Usługi pośrednictwa w sprzedaży hurtowej obejmują usługi maklerów, sprzedawców komisowych, agentów, akwizytorów i innych sprzedawców hurtowych.

Rozróżnienie pomiędzy działem 46 a działem 47 określone jest przez rodzaj dominującego klienta.

W sekcji G zawarty jest m.in. dział 46 „HANDEL HURTOWY, Z WYŁĄCZENIEM HANDLU HURTOWEGO POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI”, który obejmuje handel hurtowy towarami krajowymi oraz towarami pochodzącymi z importu i eksportu, prowadzony na rachunek własny lub na zlecenie.

Dział ten obejmuje:

*   odsprzedaż (sprzedaż bez przetwarzania) nowych i używanych towarów sprzedawcom detalicznym, przedsiębiorstwom, firmom i instytucjom; innym hurtownikom, agentom i pośrednikom prowadzącym działalność handlową, polegającą na zakupie i następnie odsprzedaży,
*   usługi maklerów, sprzedawców komisowych i agentów, monterów, organizacji kupieckich i spółdzielczych zajmujących się handlem produktami gospodarki rolnej,
*   wykonywanie czynności związanych zwykle z handlem hurtowym, takich jak: montowanie, sortowanie i klasyfikowanie towarów w dużych ilościach, magazynowanie buforowe, przepakowywanie i butelkowanie, redystrybucję w mniejsze partie, przechowywanie, chłodzenie, dostarczanie i instalowanie towarów na własny rachunek, promowanie sprzedaży i projektowanie etykiet,
*   usługi polegające na organizowaniu wspólnych spotkań sprzedawców i nabywców lub realizowaniu transakcji handlowych w imieniu innych zleceniodawców, także za pośrednictwem Internetu,
*   usługi w zakresie handlu hurtowego realizowane przez domy aukcyjne oraz Internet.

Dział ten nie obejmuje:

*   sprzedaży hurtowej pojazdów samochodowych, przyczep kempingowych, sklasyfikowanej w odpowiednich podklasach grup 45.1 i 45.4,
*   sprzedaży hurtowej akcesoriów samochodowych oraz do motocykli, sklasyfikowanej w 45.31.12.0, 45.40.30.0,
*   sprzedaży detalicznej prowadzonej przez agentów komisowych poza siecią sklepową, sklasyfikowanej w odpowiednich grupowaniach działu 47,
*   wynajmu i dzierżawy, sklasyfikowanych w odpowiednich podklasach działu 77,
*   pakowania towarów stałych i butelkowania towarów płynnych (włącznie z mieszaniem i filtrowaniem dla stron trzecich), sklasyfikowanego w 82.92.10.0.

Uwzględniając powyższe, w tym fakt, że Wnioskodawca nie jest producentem towaru będącego przedmiotem analizy lecz handlowcem obrotu hurtowego, należy stwierdzić, że sprzedaż hurtowa tego towaru mieści się w dziale 46 Sekcji G PKWiU – „HANDEL HURTOWY, Z WYŁĄCZENIEM HANDLU HURTOWEGO POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI”.

Klasyfikacja została dokonana zgodnie z zasadami metodycznymi Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015), zwłaszcza z uwzględnieniem pkt 5.2.1 tych zasad.

Uzasadnienie zastosowania stawki podatku od towarów i usług

W myśl art. 41 ust. 1 ustawy – stawka podatku wynosi 22%, z zastrzeżeniem ust. 2-12c, art. 83, art. 119 ust. 7, art. 120 ust. 2 i 3, art. 122 i art. 129 ust. 1.

Przy czym, w świetle art. 146aa ust. 1 pkt 1 ustawy, w okresie od dnia 1 stycznia 2019 r. do końca roku następującego po roku, dla którego wartość relacji, o której mowa w art. 38a pkt 4 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, jest nie większa niż 43% oraz wartość, o której mowa w art. 112aa ust. 5 tej ustawy, jest nie mniejsza niż -6%, stawka podatku, o której mowa w art. 41 ust. 1 i 13, art. 109 ust. 2, art. 110 i art. 138i ust. 4. wynosi 23%.

Zgodnie z art. 146aa ust. 1a ustawy – jeżeli w roku następującym po roku, dla którego osiągnięte zostały wartości, o których mowa w ust. 1, zostaną spełnione warunki, o których mowa w art. 112d ust. 1 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, stosowanie stawek, o których mowa w ust. 1, przedłuża się do końca roku następującego po roku, w którym:

1.  kwota wydatków jest obliczana zgodnie z art. 112aa ust. 1 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych w związku ze spełnieniem warunków, o których mowa w art. 112d ust. 4 tej ustawy, oraz
2.  wartość relacji, o której mowa w art. 38a pkt 4 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, jest nie większa niż 43% oraz wartość, o której mowa w art. 112aa ust. 5 tej ustawy, jest nie mniejsza niż -6%.

W związku z powyższym, ponieważ opisany we wniosku towar klasyfikowany jest do działu 87 Nomenklatury scalonej (CN) i nie został objęty obniżoną stawką podatku od towarów i usług, jego dostawa, import lub wewnątrzwspólnotowe nabycie podlega opodatkowaniu stawką podatku od towarów i usług w wysokości 23%, na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy w związku z art. 146aa ust. 1 pkt 1 i ust. 1a ustawy.

Ponadto tutejszy organ wyjaśnia, że w celu potwierdzenia, czy istnieje obowiązek zastosowania mechanizmu podzielonej płatności dla świadczenia kompleksowego będącego przedmiotem wniosku, Wnioskodawca może wystąpić z wnioskiem o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego w zakresie podatku od towarów i usług.

Informacje dodatkowe

Niniejsza WIS zawiera klasyfikację towaru według kodu Nomenklatury Scalonej (CN) niezbędną do określenia właściwej stawki podatku od towarów i usług oraz klasyfikację według Polskiej Klasyki fakcji Wyrobów i Usług (PKWiU) na potrzeby stosowania art. 108a ust. 1a ustawy.

Niniejsza WIS jest ważna, jeśli w przedmiotowej sprawie nie ma zastosowania zwolnienie podmiotowe lub przedmiotowe od podatku od towarów i usług (art. 42a ustawy). W zakresie wyeliminowania lub zastosowania zwolnienia Wnioskodawca może zwrócić się o interpretację indywidualną do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej, ul. Teodora Sixta 17, 43-300 Bielsko-Biała.

Podmiot, na rzecz którego wydano WIS, może ją stosować wyłącznie do towarów tożsamych pod każdym względem z towarem będącym przedmiotem niniejszej decyzji.

Niniejsza WIS wiąże organy podatkowe wobec podmiotu, dla którego została wydana, w odniesieniu do towaru będącego jej przedmiotem, który zostanie sprzedany, zaimportowany lub wewnątrzwspólnotowo nabyty po dniu, w którym WIS została doręczona (art. 42c ust. 1 pkt 1 ustawy), z wyjątkiem następujących przypadków:

*   podmiot ten złożył fałszywe oświadczenie, że w dniu złożenia wniosku o WIS, w zakresie przedmiotowym tego wniosku, nie toczy się postępowanie podatkowe, kontrola podatkowa ani kontrola celno-skarbowa oraz że w tym zakresie sprawa nie została rozstrzygnięta co do jej istoty w decyzji lub postanowieniu organu podatkowego (art. 42b ust. 3 ustawy),
*   towar, będący przedmiotem niniejszej WIS, stanowi element czynności będących przedmiotem decyzji wydanej w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy (art. 42ca ustawy).

Niniejsza WIS jest ważna przez okres 5 lat licząc od dnia jej wydania (art. 42ha ustawy), przy czym wygasa ona z mocy prawa przed upływem tego terminu w przypadku zmiany przepisów prawa podatkowego w zakresie podatku od towarów i usług odnoszących się do towaru, będącego przedmiotem tej WIS, w wyniku której WIS staje się niezgodna z tymi przepisami. Wygaśnięcie WIS następuje z dniem wejścia w życie przepisów, w wyniku których stała się z nimi niezgodna (art. 42h ust. 1 ustawy).

Do liczenia terminów okresu ważności WIS stosuje się odpowiednio art. 12 Ordynacji podatkowej.

POUCZENIE

Od niniejszej decyzji, stosownie do art. 220 § 1 w zw. z art. 221 oraz art. 223 § 2 Ordynacji podatkowej, służy Stronie odwołanie do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia, na adres: Krajowa Informacja Skarbowa, ul. Teodora Sixta 17, 43 300 Bielsko-Biała, lub drogą elektroniczną na adres Elektronicznej Skrzynki Podawczej Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/SkrytkaESP.

W przypadku wnoszenia odwołania w okresie obowiązywania stanu zagrożenia epidemicznego i stanu epidemii jako najwłaściwszy proponuje się kontakt z wykorzystaniem systemu teleinformatycznego ePUAP.

Odwołanie od decyzji organu podatkowego powinno zawierać zarzuty przeciw decyzji, określać istotę i zakres żądania będącego przedmiotem odwołania oraz wskazywać dowody uzasadniające to żądanie (art. 222 Ordynacji podatkowej).