Interpretacja indywidualna
Sygnatura: 0114-KDIP1-2.4012.250.2025.2.AP
Organ: Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej
Data wydania: 2025-08-11
Teza: Prawo do zastosowania stawki 0% VAT do dostaw towarów na
statek.
Słowa kluczowe: dostawa-dostawa towarów
statek-statek morski
Zagadnienia: Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział VIII.
Wysokość opodatkowania -Rozdział 4. Szczególne
przypadki zastosowania stawki 0%-Stawka podatku 0% -
dostawa towarów służących bezpośrednio zaopatrzeniu
statków używanych do żeglugi na pełnym morzu
Przepisy: [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział
VIII-Rozdział 4-art. 83-ust. 1-pkt 10

## Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

25 kwietnia 2025 r. za pośrednictwem platformy ePUAP wpłynął Pani wniosek o wydanie
    interpretacji indywidualnej w zakresie prawa do zastosowania stawki 0% VAT do dostaw
    towarów na statek. Uzupełniła go Pani – w odpowiedzi na wezwanie – pismem z 10
    czerwca 2025 r.
    Treść wniosku jest następująca:

## Opis zdarzenia przyszłego

Kapitan statku pływającego w żegludze międzynarodowej pod banderą inną niż polska
    przypłynął statkiem do portu w Polsce w celu załadunku lub wyładunku towarów. Kapitan
    jest posiadaczem paszportu spoza Unii Europejskiej. Kapitan złożył u Pani zamówienie na
    dostawę na statek takich przedmiotów jak: głośniki bluetooth, zegarki, czekolady, chipsy,
    przekąski, witaminy i ubrania. Wszystkie przedmioty są przeznaczone na statek i do użytku
    na statku. Nie są przeznaczone do odsprzedaży. Statek po opuszczeniu portu opuszcza
    również wody terytorialne RP i kieruje się na wody międzynarodowe do innego kraju.
    W uzupełnieniu wskazała Pani, że prowadzi działalność gospodarczą. Przedmiotem
    działalności jest zaopatrywanie statków handlowych wykonujących żeglugę
    międzynarodową na pełnym morzu w produkty zamawiane przez kapitanów statków,
    będących przedstawicielami armatorów. Dostawy realizowane są bezpośrednio na pokład
    statków zawijających do portów morskich w (...) i (...).
    Jest Pani zarejestrowanym czynnym podatnikiem VAT od (....) r.
    Realizowane dostawy towarów będą przeznaczone bezpośrednio na statki handlowe
    uprawiające żeglugę na pełnym morzu, takie jak tankowce, chemikaliowce, kontenerowce
    oraz masowce. Nie realizuje Pani dostaw na statki pasażerskie, jednostki dla celów
    gospodarczych, przemysłowych ani jednostki połowowe. Dostawy nie są realizowane na
    statki używane do ratownictwa oraz na statki służące do połowów przybrzeżnych.
    Dostawy nie są realizowane na statki marynarki wojennej.
    W odpowiedzi na pytanie w jaki sposób będą wykorzystywane towary będące
    przedmiotem wniosku i czy są one niezbędne do eksploatacji tego konkretnego statku,
    mając na uwadze rodzaj i przeznaczenie tej jednostki pływającej, wskazała Pani, że:
        zegarki — służą załodze do precyzyjnej kontroli czasu pracy i realizacji
        harmonogramu wacht, co jest elementem bezpiecznej i prawidłowej eksploatacji
        statku;
        głośniki bluetooth — stanowią element wyposażenia kabin mieszkalnych załogi,
        zapewniając możliwość odbioru komunikatów i sygnałów alarmowych przez
        urządzenia mobilne, a także wpływając na poprawę warunków bytowych załogi
        podczas kontraktów;
        produkty spożywcze (czekolady, chipsy, przekąski) oraz witaminy — są
        przeznaczone do bezpośredniego spożycia przez członków załogi w czasie rejsu,
        zapewniając właściwe wyżywienie i suplementację niezbędną w trudnych
        warunkach pracy na morzu;
        ubrania — przeznaczone dla załogi pracującej na statkach w zmiennych warunkach
        atmosferycznych oraz w czasie wielomiesięcznych kontraktów, w trakcie których
        odzież ulega zużyciu i wymaga regularnego uzupełniania.
    Będzie Pani w posiadaniu dokumentacji potwierdzającej, że dostawy te służą
    bezpośrednio zaopatrzeniu statków handlowych uprawiających żeglugę na pełnym morzu.

    Dokumentem tym jest faktura VAT wystawiona na kapitana statku, działającego w imieniu
    armatora, z adnotacją w języku angielskim: „VAT 0% according to art. 83 ust 1 pkt 10 dated
    11.03.2004”.
    Z tytułu dostaw towarów wystawiana jest faktura na kapitana statku, który w świetle
    prawa morskiego oraz praktyki armatorskiej jest przedstawicielem armatora,
    odpowiedzialnym za odbiór dostaw na pokładzie jednostki.
    Dostawy będą miały miejsce tylko w polskich portach.

## Pytanie

Czy w takim wypadku obowiązuje stawka zerowa VAT?
    Pani stanowisko w sprawie
    Zgodnie z art. 83 ust. 1 ma zastosowanie zerowa stawka VAT.

## Ocena stanowiska

Stanowisko, które przedstawiła Pani we wniosku jest w części prawidłowe i w części
    nieprawidłowe.

## Uzasadnienie interpretacji indywidualnej

Zgodnie z art. 5 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług
    (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 775) – zwanej dalej ustawą:
      Opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług podlegają odpłatna dostawa
      towarów i odpłatne świadczenie usług na terytorium kraju.
    Z powyższego przepisu wynika tzw. zasada terytorialności, zgodnie z którą opodatkowaniu
    podatkiem od towarów i usług podlega m.in. odpłatne świadczenie usług oraz odpłatna
    dostawa towarów, ale tylko w sytuacji, gdy miejscem ich świadczenia (określanym na
    podstawie przepisów ustawy) jest terytorium kraju.
    W myśl definicji zawartej w art. 2 pkt 1 ustawy:
      Przez terytorium kraju rozumie się terytorium Rzeczypospolitej Polskiej z
      zastrzeżeniem art. 2a.
    W myśl art. 7 ust. 1 ustawy:
      Przez dostawę towarów, o której mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, rozumie się
      przeniesienie prawa do rozporządzania towarami jak właściciel (...).
    Stosownie do art. 2 pkt 6 ustawy:
      Przez towary rozumie się rzeczy oraz ich części, a także wszelkie postacie energii.
    Na podstawie art. 2 pkt 22 ustawy:
      Przez sprzedaż rozumie się odpłatną dostawę towarów i odpłatne świadczenie usług
      na terytorium kraju, eksport towarów oraz wewnątrzwspólnotową dostawę towarów.
    Stosownie do treści art. 41 ust. 1 ustawy:
      Stawka podatku wynosi 22%, z zastrzeżeniem ust. 2-12c, art. 83, art. 119 ust. 7, art.
      120 ust. 2 i 3, art. 122 i art. 129 ust. 1 ustawy.
    Zgodnie z treścią art. 146aa ust. 1 pkt 1 ustawy:
      W okresie od dnia 1 stycznia 2019 r. do końca roku następującego po roku, dla
      którego wartość relacji, o której mowa w art. 38a pkt 4 ustawy z dnia 27 sierpnia
      2009 r. o finansach publicznych, jest nie większa niż 43% oraz wartość, o której
      mowa w art. 112aa ust. 5 tej ustawy, jest nie mniejsza niż -6% stawka podatku, o
      której mowa w art. 41 ust. 1 i 13, art. 109 ust. 2 i art. 110 i art. 138i ust. 4 wynosi 23%.

    Podkreślić należy, że zarówno w treści ustawy, jak i przepisach wykonawczych do niej,
    ustawodawca przewidział opodatkowanie niektórych czynności stawkami obniżonymi.
    Na mocy art. 83 ust. 1 pkt 10 ustawy:
      Stawkę podatku w wysokości 0% stosuje się do dostaw towarów służących
      bezpośrednio zaopatrzeniu statków:
        a) używanych do żeglugi na pełnym morzu oraz przewożących pasażerów za
          opłatą lub używanych dla celów gospodarczych, przemysłowych lub do
          połowów,
        b) używanych do ratownictwa lub do udzielania pomocy na morzu, lub do
          połowów przybrzeżnych, z wyłączeniem dostaw prowiantu na pokład statków
          do połowów przybrzeżnych,
        c) marynarki wojennej, wypływających z kraju do zagranicznych portów i przystani;
    Jednocześnie stosownie do art. 83 ust. 2 ustawy:
      Opodatkowaniu stawką podatku w wysokości 0% podlegają czynności, o których
      mowa w ust. 1 pkt 7-18 i 20-22, w przypadku prowadzenia przez podatnika
      dokumentacji, z której jednoznacznie wynika, że czynności te zostały wykonane przy
      zachowaniu warunków określonych w tym przepisie.
    Z kolei art. 83 ust. 16 pkt 4 ustawy stanowi, że:
      Minister właściwy do spraw finansów publicznych może określić, w drodze
      rozporządzenia dokumenty, dane, które powinna zawierać dokumentacja, o której
      mowa w ust. 2 – uwzględniając specyfikę wykonywania niektórych czynności,
      konieczność zapewnienia prawidłowej identyfikacji usługi na potrzeby rozliczenia
      podatku oraz przepisy Unii Europejskiej.
    Jak wynika z powyższych przepisów stawka podatku VAT w wysokości 0% na podstawie
    art. 83 ust. 1 pkt 10 lit. a) ustawy ma zastosowanie tylko względem usług polegających na
    dostawie towarów służących bezpośrednio zaopatrzeniu statków używanych do żeglugi na
    pełnym morzu oraz przewożących pasażerów za opłatą lub używanych dla celów
    gospodarczych, przemysłowych lub do połowów. Przy tym podatnik świadczący te usługi
    musi prowadzić dokumentację, z której jednoznacznie wynika, że usługi zostały wykonane
    przy zachowaniu warunków określonych w art. 83 ust. 1 pkt 10 lit. a) ustawy.
    Wobec braku w tym zakresie rozporządzenia wykonawczego do ustawy, warunkiem
    koniecznym jest posiadanie dokumentu potwierdzającego, że stawkę 0% zastosowano do
    dostawy towarów służącej bezpośrednio zaopatrzeniu statków, o których mowa w art. 83
    ust. 1 pkt 10, z tym że dokumenty potwierdzające dokonanie ww. dostaw muszą mieć
    rangę dowodów, w związku z czym muszą w sposób nie budzący wątpliwości potwierdzać
    okoliczność faktycznie przez nie dowodzoną. Aby skorzystać ze stawki 0% podatnik
    powinien posiadać w swojej dokumentacji dowody wiarygodne i potwierdzające faktyczne
    dokonanie transakcji.
    Istotne znaczenie ma w tym przypadku użyte pojęcie „towarów służących bezpośrednio
    zaopatrzeniu statków”, które pozwala na zastosowanie 0% stawki podatku od towarów i
    usług wyłącznie do tych towarów, które dostarczone zostały bezpośrednio nabywcy (nie
    obejmuje to dostaw na wcześniejszym etapie obrotu, tj. dostaw na rzecz innego podmiotu
    niż podmiot używający dany statek) i które są niezbędne do eksploatacji statku
    traktowanego jako środek transportu.
    Zgodnie z art. 53 § 1 ustawy z dnia 18 września 2001 r. Kodeks morski (t. j. Dz. U. 2023 poz.
    1309):
      Kapitan statku jest z mocy prawa przedstawicielem armatora i zainteresowanych
      ładunkiem w zakresie zwykłych spraw związanych z wykonywaniem żeglugi oraz
      zwykłym zarządem statkiem i ładunkiem. W tych granicach kapitan może w imieniu

      armatora i zainteresowanych ładunkiem dokonywać poza portem macierzystym
      czynności prawnych oraz zastępować ich przed sądem.
    W przypadku kryterium rodzaju statku i jego przeznaczenia wskazać należy, że stawka
    podatku w wysokości 0% znajduje zastosowanie jedynie w przypadku, gdy dostawa
    towarów służy bezpośrednio zaopatrzeniu statków przewożących pasażerów za opłatą lub
    używanych dla celów gospodarczych, przemysłowych lub do połowów, pod warunkiem, że
    statki te używane są do żeglugi na pełnym morzu.
    Stosownie do dyspozycji przepisu art. 148 lit. a) dyrektywy 2006/112/WE Rady z 28
    listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej (Dz. Urz. UE
    L 347 z 11.12.2006 str. 1, ze zm.), zwanej dalej dyrektywą 2006/112/WE:
      Państwa członkowskie zwalniają następujące transakcje:
        a) dostawy towarów w celu zaopatrzenia w paliwo i zaopatrzenia ogólnego
          jednostek pływających przeznaczonych do żeglugi na pełnym morzu i
          przewożących odpłatnie pasażerów lub używanych do celów handlowych,
          przemysłowych lub do połowów, jak również statków ratowniczych i
          udzielających pomocy na morzu oraz jednostek pływających przeznaczonych do
          rybołówstwa przybrzeżnego, z wyłączeniem, w przypadku tych ostatnich,
          dostaw prowiantu na pokład;
    Wskazać również należy – co wielokrotnie podkreślał Trybunał Sprawiedliwości Unii
    Europejskiej – że zakres zwolnień przewidzianych w dyrektywie 2006/112/WE nie może
    być interpretowany w sposób rozszerzający. Czynności zwolnione zgodnie z dyrektywą
    2006/112/WE stanowią autonomiczne pojęcia prawa wspólnotowego, a ich ujednolicona
    interpretacja ma służyć unikaniu rozbieżności w stosowaniu systemu podatku od wartości
    dodanej w poszczególnych państwach członkowskich. Zgodnie z utrwalonym
    orzecznictwem „pojęcia używane do opisania zwolnień wymienionych w art. 13 Szóstej
    Dyrektywy powinny być interpretowane w sposób ścisły, ponieważ stanowią one
    odstępstwa od ogólnej zasady, zgodnie z którą podatkiem VAT objęta jest każda dostawa
    towarów i każda usługa świadczona odpłatnie przez podatnika” (wyrok TSUE z dnia 19
    listopada 2009 r. C-461/08 w sprawie Don Bosco Onroerend Goed BV).
    Ustawodawca nie zdefiniował pojęcia „towarów służących bezpośrednio zaopatrzeniu
    statków”, wobec czego należy odwołać się do znaczenia językowego, użytych w
    przywoływanym przepisie sformułowań. Zgodnie z definicjami zawartymi w „Słowniku
    języka polskiego” PWN, słowo „bezpośrednio” oznacza „bez pośrednictwa”, natomiast
    słowo „zaopatrzyć” oznacza „dostarczyć jakiejś osobie, instytucji lub organizacji potrzebne
    rzeczy; wyposażyć w odpowiednie urządzenia”.
    Należy podkreślić, że oceniając, czy konkretna dostawa towarów służy bezpośrednio
    zaopatrzeniu statku, należy zawsze rozpatrywać każdą sprawę indywidualnie, mając na
    uwadze rodzaj statku, jego przeznaczenie lub ewentualnie charakter przewożonego
    towaru. Stawkę podatku w wysokości 0% można zastosować wyłącznie do towarów, które
    są niezbędne do eksploatacji statku traktowanego jako środek transportu. Należy bowiem
    jeszcze raz wskazać, że towarami, których dostawa będzie opodatkowana stawką podatku
    w wysokości 0%, mogą być wyłącznie towary służące bezpośrednio do zaopatrzenia
    statków, tj. towary które są niezbędne do ich eksploatacji. Ponadto należy zwrócić uwagę,
    że dla zastosowania stawki podatku w wysokości 0% istotnym jest, aby dostawa towarów
    była dokonywana bezpośrednio na rzecz podmiotu, który używa dany statek.
    Prawidłowość takiej wykładni – na zasadzie analogii – potwierdza również orzeczenie
    Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie C-181/04 i C-183/04 pomiędzy
    Elmeka NE, a Ypourgos Oikonomikom, w którym stwierdzono, że art. 15 pkt 8 Szóstej
    Dyrektywy Rady 77/388 z dnia 17 maja 1977 r. w sprawie harmonizacji przepisów państw
    członkowskich, dotyczących podatków obrotowych - wspólny system podatku od wartości
    dodanej (Dz. Urz. UE L 145, z późn. zm.), a obecnie art. 148 lit. d) Dyrektywy 2006/112/WE,
    należy interpretować w ten sposób, iż zwolnienie przewidziane w tym przepisie dotyczy

    usług świadczonych bezpośrednio na rzecz armatora, przeznaczonych dla zaspokojenia
    bezpośrednich potrzeb statków morskich.
    Jak wynika z orzecznictwa zarówno TSUE (np. wyroki: w sprawie C-185/89; w sprawie C-181
    /04 i C-183/04) jak i krajowych sądów administracyjnych (np. wyroki NSA: z 8 stycznia 2009
    r., sygn. akt I FSK 1845/07; z 25 kwietnia 2013 r., sygn. akt I FSK 873/12) „bezpośredniość
    zaopatrzenia” oznacza przede wszystkim, że dostawa dokonywana jest bez ogniw
    pośrednich.
    Dalsze wyjaśnienia co do stosowania przepisów art. 83 ust. 1 pkt 10 ustawy VAT,
    stanowiących implementację art. 148 lit. a) dyrektywy 2006/112 zawiera wyrok TSUE z 3
    września 2015 r. w sprawie C-526/13. Jak wskazano w pkt 29 tego wyroku: „(...)aby można
    było skorzystać ze zwolnienia przewidzianego w art. 148 lit. a)dyrektywy 2006/112,
    dostawa towarów w celu zaopatrzenia w paliwo i zaopatrzenia ogólnego powinna zostać
    dokonana na rzecz podmiotu eksploatującego statki przeznaczone do żeglugi na pełnym
    morzu, który je wykorzysta (...)”.
    Wykładnia przepisów art. 83 ust. 1 pkt 10 ustawy VAT była również przedmiotem orzeczeń
    krajowych sądów administracyjnych. W kontekście rozpatrywanej sprawy szczególnie
    należy zwrócić uwagę na prawomocny wyrok NSA z 25 kwietnia 2013 r. sygn. akt I FSK 873
    /12, z którego wynika, iż dostawy tuszów i tonerów koniecznych do funkcjonowania
    drukarek, zainstalowanych na statkach armatora spełnia warunki zaopatrzenia statku. Jak
    zauważył Sąd zwrot „towary służące zaopatrzeniu statków” nie został zdefiniowany na
    potrzeby VAT, stąd trafne jest odwołanie się w ramach wykładni językowej do potocznego
    rozumienia tych pojęć, co za tym idzie posłużenie się danymi słownikowymi.
    Z opisu sprawy wynika, że jest Pani zarejestrowanym czynnym podatnikiem VAT i
    prowadzi Pani działalność gospodarczą w zakresie zaopatrywania statków handlowych,
    wykonujących żeglugę międzynarodową na pełnym morzu. Dostarczane produkty
    zamawiane są przez kapitanów statków, będącymi przedstawicielami armatorów. Dostawy
    towarów takich jak: głośniki bluetooth, zegarki, czekolady, chipsy, przekąski, witaminy i
    ubrania, będą przeznaczone bezpośrednio na statki handlowe uprawiające żeglugę na
    pełnym morzu takie jak: tankowce, chemikaliowce, kontenerowce oraz masowce.
    Wszystkie przedmioty są przeznaczone na statek i do użytku na statku. Nie są
    przeznaczone do odsprzedaży. Z tytułu dostaw towarów wystawiana jest faktura na
    kapitana statku, który w świetle prawa morskiego oraz praktyki armatorskiej, jest
    przedstawicielem armatora, odpowiedzialnym za odbiór dostaw na pokładzie jednostki.
    Dostawy realizowane są bezpośrednio na pokład statków zawijających do portów
    morskich w (...) i (...). Statek po opuszczeniu portu opuszcza również wody terytorialne RP i
    kieruje się na wody międzynarodowe do innego kraju.
    Pani wątpliwości dotyczą możliwości zastosowania – na podstawie art. 83 ust. 1 ustawy –
    stawki 0% dla dostawy ww. towarów.
    W pierwszej kolejności należy wskazać, że w świetle analizowanych przepisów nie jest
    dopuszczalne stosowanie preferencyjnej stawki podatku w wysokości 0% w odniesieniu
    do dostawy towarów na rzecz innego podmiotu niż podmiot używający dany prom lub
    statek. W Pani przypadku dostawy będą jednak wykonywane na rzecz kapitana statku,
    który zgodnie z zapisami Kodeksu morskiego, jest przedstawicielem armatora i może
    działać w jego imieniu. Tym samym spełniony zostanie warunek dokonania dostaw
    bezpośrednio na rzecz podmiotu, który używa dany statek. Ponadto towary będą
    przeznaczone na statki handlowe uprawiające żeglugę na pełnym morzu takie jak:
    tankowce, chemikaliowce, kontenerowce oraz masowce, w związku z czym spełniony
    zostanie również warunek, o którym mowa w art. 83 ust. 1 pkt 10 lit. a) ustawy, dotyczący
    wymogu dostawy towarów na statki używane do żeglugi na pełnym morzu, używane do
    celów gospodarczych. Natomiast w przypadku przedstawionym przez Panią we wniosku
    istotne znaczenie będzie miał również rodzaj dostarczanych towarów.

    Jak wskazano w art. 83 ust. 1 pkt 10 ustawy stawkę podatku w wysokości 0% stosuje się do
    „dostaw towarów służących bezpośrednio zaopatrzeniu statków”. W kontekście
    przywołanych w niniejszej interpretacji aktów prawnych oraz wyroków TSUE oraz NSA
    towarami służącymi bezpośrednio zaopatrzeniu statków będą takie towary, które są
    niezbędne z punktu widzenia jego eksploatacji, w tym służące zaopatrzeniu statku w
    paliwo oraz zaopatrzenia ogólnego, rozumianego także jako produkty przeznaczone do
    spożycia przez załogę i pasażerów statku. Tym samym sprzedawanych przez Panią
    towarów takich jak zegarki nie można uznać za towary niezbędne do eksploatacji statku.
    Choć, jak wskazała Pani w uzupełnieniu do wniosku, towary te „służą załodze do
    precyzyjnej kontroli czasu pracy i realizacji harmonogramu wacht”, to należy uznać, że
    zegarki nie stanowią elementu zaopatrzenia statku z uwagi na dominujący charakter
    osobisty tego towaru w kontekście użytkowania przez członków załogi i możliwości
    wykorzystywania celem realizacji potrzeb prywatnych, niezwiązanych z funkcjonowaniem
    statku. Zegarki nie stanowią bowiem elementów wyposażenia statku, ale raczej mają
    charakter majątku prywatnego członków załogi, wykorzystywanego zarówno podczas
    pracy na statku, jak i w czasie wolnym. Zegarki nie stanowią elementów stałego
    wyposażenia statku, lecz majątek osobisty członków załogi, którym może ona swobodnie
    dysponować. Tym samym towary te zaspokajają także potrzeby osobiste załogi, a nie służą
    wyłącznie do wykonywania przez nią zadań służbowych, związanych z eksploatacją statku.
    Zatem zastosowanie preferencyjnej stawki podatku w wysokości 0% na podstawie art. 83
    ust. 1 pkt 10 lit. a) ustawy do dostawy towarów takich jak zegarki nie będzie możliwe.
    W zakresie dostaw głośników bluetooth należy zauważyć, że jak wskazała Pani we
    wniosku, są one przeznaczone do użycia na statku i nie są przeznaczone do odsprzedaży.
    W uzupełnieniu do wniosku wskazała pani, że głośniki stanowią element wyposażenia
    kabin mieszkalnych załogi, zapewniając możliwość odbioru komunikatów i sygnałów
    alarmowych przez urządzenia mobilne. Tym samym, skoro głośniki bluetooth stanowią
    wyposażenie służące do eksploatacji statku, będzie miała pani prawo do zastosowania
    stawki w wysokości 0% dla dostawy tych towarów na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 10 lit. a)
    ustawy.
    W zakresie dostaw produktów spożywczych (czekolady, chipsów, przekąsek oraz witamin),
    które można zakwalifikować jako prowiant przeznaczony do użycia na statku, również
    będzie miała Pani prawo do zastosowania stawki w wysokości 0% dla dostawy tych
    towarów na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 10 lit. a) ustawy.
    Odnosząc się do dostawy ubrań, wskazała Pani, że nie są one przeznaczone do
    odsprzedaży oraz są użytkowane na statku przez członków załogi, pracującej na statkach
    w zmiennych warunkach atmosferycznych. Tym samym ubrania, które są przeznaczone
    do wykorzystania na statku, zabezpieczają byt załogi podczas wykonywania czynności
    służących eksploatacji statków, w związku z czym będzie miała pani prawo do
    zastosowania stawki w wysokości 0% dla dostawy tych towarów na podstawie art. 83 ust.
    1 pkt 10 lit. a) ustawy.
    Należy także wskazać, ze zastosowanie stawki 0% dla dostawy towarów takich jak: głośniki
    bluetooth, czekolady, chipsy, przekąski, witaminy oraz ubrania będzie możliwe przy
    jednoczesnym warunku posiadania odpowiedniej dokumentacji, o której mowa w art. 83
    ust. 2 ustawy.
    Podsumowując, Pani stanowisko jest:
        prawidłowe w zakresie możliwości zastosowania stawki 0% VAT do dostaw na
        pokłady statków towarów takich jak głośniki bluetooth, czekolady, chipsy,
        przekąski, witaminy i ubrania oraz
        nieprawidłowe w zakresie zastosowania stawki 0% VAT do dostaw na pokłady
        statków towarów takich jak zegarki.

## Dodatkowe informacje

Informacja o zakresie rozstrzygnięcia
    Interpretacja dotyczy zdarzenia przyszłego, które Pani przedstawiła i stanu prawnego,
    który obowiązuje w dniu wydania interpretacji.
    Pouczenie o funkcji ochronnej interpretacji
        Funkcję ochronną interpretacji indywidualnych określają przepisy art. 14k-14nb
        ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz.
        111 ze zm.). Interpretacja będzie mogła pełnić funkcję ochronną, jeśli Pani sytuacja
        będzie zgodna (tożsama) z opisem zdarzenia przyszłego oraz zastosuje się Pani do
        interpretacji.
        Zgodnie z art. 14na § 1 Ordynacji podatkowej:
      Przepisów art. 14k-14n Ordynacji podatkowej nie stosuje się, jeśli stan faktyczny lub
      zdarzenie przyszłe będące przedmiotem interpretacji indywidualnej jest elementem
      czynności, które są przedmiotem decyzji wydanej:
      1) z zastosowaniem art. 119a;
      2) w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy
      z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług;
      3) z zastosowaniem środków ograniczających umowne korzyści.
        Zgodnie z art. 14na § 2 Ordynacji podatkowej:
      Przepisów art. 14k-14n nie stosuje się, jeżeli korzyść podatkowa, stwierdzona w
      decyzjach wymienionych w § 1, jest skutkiem zastosowania się do utrwalonej
      praktyki interpretacyjnej, interpretacji ogólnej lub objaśnień podatkowych.

## Pouczenie o prawie do wniesienia skargi na interpretację

Ma Pani prawo do zaskarżenia tej interpretacji indywidualnej do Wojewódzkiego Sądu
    Administracyjnego w (...). Zasady zaskarżania interpretacji indywidualnych reguluje ustawa
    z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (t. j. Dz.
    U. z 2024 r. poz. 935 ze zm.; dalej jako „PPSA”).
    Skargę do Sądu wnosi się za pośrednictwem Dyrektora KIS (art. 54 § 1 PPSA). Skargę
    należy wnieść w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia interpretacji indywidualnej
    (art. 53 § 1 PPSA):
        w formie papierowej, w dwóch egzemplarzach (oryginał i odpis) na adres: Krajowa
        Informacja Skarbowa, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała (art. 47 § 1 PPSA), albo
        w formie dokumentu elektronicznego, w jednym egzemplarzu (bez odpisu), na
        adres Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/wnioski albo /KIS
        /SkrytkaESP (art. 47 § 3 i art. 54 § 1a PPSA).
    Skarga na interpretację indywidualną może opierać się wyłącznie na zarzucie naruszenia
    przepisów postępowania, dopuszczeniu się błędu wykładni lub niewłaściwej oceny co do
    zastosowania przepisu prawa materialnego. Sąd jest związany zarzutami skargi oraz
    powołaną podstawą prawną (art. 57a PPSA).

## Podstawa prawna dla wydania interpretacji

Podstawą prawną dla wydania tej interpretacji jest art. 13 § 2a oraz art. 14b § 1 Ordynacji
    podatkowej.