Wiążąca informacja akcyzowa
Sygnatura: WIA-2018-00050
Organ: Dyrektor Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu
Data wydania: 2018-08-10
Teza: Nowy pojazd marki Mercedes Sprinter o numerze identyfikacyjnym pojazdu *, rok produkcji 2018, dwuosiowy, o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg, wyposażony w silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności 2143 cm3 i mocy 120 kW. Nadwozie pojazdu stanowi jednobryłową, częściowo przeszkloną, zintegrowaną przestrzeń do przewozu zarówno osób jak i towarów. Pojazd wyposażony jest w czworo drzwi - dwoje przeszklonych, uchylnych drzwi z przodu po prawej i lewej stronie - dla kierowcy i pasażerów, pojedyncze, przeszklone, przesuwane drzwi po prawej stronie oraz dwuskrzydłowe, uchylne i nieprzeszklone drzwi znajdujące się na tylnej ścianie pojazdu. Długość pojazdu wynosi 6961 mm, szerokość 1993 mm, a wysokość 2612 mm. W części pasażerskiej pojazdu znajdują się trzy miejsca do siedzenia (dla kierowcy i dwóch pasażerów), za którymi znajduje się drugi rząd siedzeń do przewozu trzech osób (łączna liczba miejsc do siedzenia w pojeździe - 6). Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa i zagłówki. Wzdłuż całej przestrzeni pasażerskiej, po obydwu stronach pojazdu, są panele okienne. Przestrzeń pasażerska w przedniej części wykończona jest podsufitką, natomiast przy drugim rzędzie siedzeń ściany boczne i sufit wykończone są panelami zakrywającymi blachy nadwozia. Za drugim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą z uchwytami do mocowania ładunku, bez okien bocznych, oddzielona od części pasażerskiej ścianą grodziową. Ściany boczne i sufit części towarowej stanowią w większości nieosłonięte blachy nadwozia, jedynie przy ścianie grodziowej osłonięte zostały drewnianymi płytami. * dane zastrzeżone
Słowa kluczowe: samochód-samochód osobowy

PODSTAWA PRAWNA Art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity: Dz. U. z 2018 r. poz. 800 ze zm.) w związku z art. 3, art. 6, art. 7d ust. 1 pkt 1, art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2018 r., poz. 1114 ze zm.) UZASADNIENIE W myśl art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym samochody osobowe to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Zgodnie z art. 3 ww. ustawy o podatku akcyzowym, do celów poboru akcyzy i oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy, a także do wiążących informacji akcyzowych stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodną z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.) Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega Ogólnym regułom interpretacji Nomenklatury scalonej (ORINS) zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1 ORINS, tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne; do celów prawnych klasyfikację towarów należy ustalać zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz, o ile nie są one sprzeczne z treścią pozycji i uwag, zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej od 2 do 6. Natomiast reguła 6 ORINS stanowi, iż klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł ORINS, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Przedmiotem niniejszej decyzji jest nowy pojazd marki Mercedes Sprinter o numerze identyfikacyjnym pojazdu \*, rok produkcji 2018, dwuosiowy, o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg, wyposażony w silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności 2143 cm3 i mocy 120 kW. Nadwozie pojazdu stanowi jednobryłową, częściowo przeszkloną, zintegrowaną przestrzeń do przewozu zarówno osób jak i towarów. Pojazd wyposażony jest w czworo drzwi - dwoje przeszklonych, uchylnych drzwi z przodu po prawej i lewej stronie - dla kierowcy i pasażerów, pojedyncze, przeszklone, przesuwane drzwi po prawej stronie oraz dwuskrzydłowe, uchylne i nieprzeszklone drzwi znajdujące się na tylnej ścianie pojazdu. Długość pojazdu wynosi 6961 mm, szerokość 1993 mm, a wysokość 2612 mm. W części pasażerskiej pojazdu znajdują się trzy miejsca do siedzenia (dla kierowcy i dwóch pasażerów), za którymi znajduje się drugi rząd siedzeń do przewozu trzech osób (łączna liczba miejsc do siedzenia w pojeździe - 6). Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa i zagłówki. Wzdłuż całej przestrzeni pasażerskiej, po obydwu stronach pojazdu, są panele okienne. Przestrzeń pasażerska w przedniej części wykończona jest podsufitką, natomiast przy drugim rzędzie siedzeń ściany boczne i sufit wykończone są panelami zakrywającymi blachy nadwozia. Za drugim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą z uchwytami do mocowania ładunku, bez okien bocznych, oddzielona od części pasażerskiej ścianą grodziową. Ściany boczne i sufit części towarowej stanowią w większości nieosłonięte blachy nadwozia, jedynie przy ścianie grodziowej osłonięte zostały drewnianymi płytami. Klasyfikacja pojazdów silnikowych w Nomenklaturze scalonej (CN) wyznaczana jest przez określone cechy, które wskazują, że pojazdy przeznaczone są zasadniczo do przewozu osób (pozycja 8703) lub do transportu towarów (pozycja 8704). Zgodnie z brzmieniem pozycji 8703 obejmuje ona samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Noty wyjaśniające do Systemu Zharmonizowanego do pozycji 8703 Wspólnej Taryfy Celnej wskazują, że dla potrzeb niniejszej pozycji wyrażenie samochody osobowo-towarowe oznacza pojazdy o maksymalnej liczbie miejsc siedzących dla dziewięciu osób (włącznie z kierowcą), których wnętrze bez zmian konstrukcyjnych może być używane zarówno do przewozu osób, jak i towarów. Ponadto wymienione w ww. notach wyjaśniających właściwości pojazdu wskazują na cechy konstrukcyjne stosowane na ogół w pojazdach przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób. Wymieniono tu: (a) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwiące oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) lub obecność stałych punktów kotwiących i wyposażenia do zainstalowania siedzeń i wyposażenia bezpieczeństwa w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów; takie siedzenia mogą być zamocowane na stałe, składane, zdejmowane z punktów kotwiących lub składające się; (b) obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych; (c) obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej), z oknami na bocznych ścianach lub z tyłu; (d) brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów; (e) obecność elementów komfortowych oraz wykończenie wnętrza i wyposażenie w całym wnętrzu pojazdu, które kojarzone są z przestrzenią pasażerską pojazdu (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie wnętrza, popielniczki). Mając na uwadze powyższe pojazd marki Mercedes Sprinter, będący przedmiotem złożonego wniosku o wydanie WIA, spełnia kryteria wskazane dla pojazdów z pozycji 8703 Wspólnej Taryfy Celnej. Ustalony w niniejszej sprawie stan faktyczny potwierdza w ww. pojeździe: - obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby, również w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, - obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych, - obecność wahadłowych drzwi z oknami na bocznych ścianach pojazdu, - brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów, - wykończenie wnętrza i wyposażenie pojazdu kojarzone z transportem osób. Prawidłowość powyższej klasyfikacji potwierdza również rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/1233 z dnia 3 lipca 2017 dotyczące klasyfikacji niektórych towarów według Nomenklatury scalonej, które klasyfikuje do kodu CN 8703 32 19 pojazd nowy, wielofunkcyjny, silnikowy z napędem na cztery koła (typu van ), posiadający sinik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym o pojemności skokowej przekraczającej 1500 cm3, ale nie przekraczającej 2500 cm3, którego całkowita masa brutto wynosi w przybliżeniu 2800 kg. Pojazd ma dwa rzędy siedzeń, pierwszy rząd z dwoma siedzeniami (siedzenie kierowcy i siedzenie kanapowe przeznaczone dla dwóch pasażerów) oraz drugi rząd z trzema siedzeniami. Po obu stronach pierwszego rzędu siedzeń są drzwi z oknem, a w drugim rzędzie siedzeń okno po lewej stronie i drzwi przesuwane z oknem po prawej stronie. Za drugim rzędem siedzeń jest zamontowana na stałe przegroda (kratka przedziałowa) oddzielająca przestrzeń dla pasażerów od przestrzeni do przewozu towarów. W przestrzeni do przewozu towarów nie ma ani pasów bezpieczeństwa ani osprzętu do ich montażu. Z tyłu są drzwi typu uchylnego, ale w przestrzeni do przewozu towarów nie ma okien. Pojazd posiada elementy komfortowe oraz wykończenie i wyposażenie wnętrza, które są typowe dla przestrzeni pojazdów pasażerskich. Powyższe zatem wskazuje, że pojazd Mercedes Sprinter o numerze identyfikacyjnym pojazdu \* posiada cechy konstrukcyjne zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy z pozycji 8703, a ze względu na indywidualne cechy opisane w załączonych do wniosku dokumentach, wypełnia definicję pojazdu objętego kodem CN 8703 32 19 (Samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), o pojemności skokowej przekraczającej 1 500 cm3, ale nieprzekraczającej 2 500 cm3, nowe). Powyższa klasyfikacja zgodna jest z postanowieniami reguł 1. i 6. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej z uwzględnieniem not wyjaśniających do Systemu Zharmonizowanego do pozycji 8703 Wspólnej Taryfy Celnej. Mając powyższe na uwadze przedmiotowy pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art.100 ust.4 ustawy o podatku akcyzowym. \* dane zastrzeżone