Interpretacja indywidualna
Sygnatura: 0111-KDIB3-1.4012.644.2025.4.MG
Organ: Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej
Data wydania: 2025-10-31
Teza: Spółce będzie przysługiwać pełne prawo do odliczenia
podatku VAT naliczonego wynikającego z faktur wystawionych
przez Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji
szkód komunikacyjnych świadczonych na podstawie Umowy.
Słowa kluczowe: naprawa
umowa
usługi
wynagrodzenia
zarządzanie
Zagadnienia: Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX. Odliczenie
i zwrot podatku. Odliczenie częściowe-Rozdział 1.
Odliczenie i zwrot podatku-Odliczenie podatku
naliczonego-Odliczenie podatku naliczonego z tytułu
nabycia towarów i usług
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX. Odliczenie
i zwrot podatku. Odliczenie częściowe-Rozdział 1.
Odliczenie i zwrot podatku-Prawo do odliczenia podatku
naliczonego z tytułu wydatków związanych z pojazdami
samochodowymi-Prawo do odliczenia 50% kwoty
podatku naliczonego od wydatków związanych z
pojazdami samochodowymi
Przepisy: [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział I-
art. 2-pkt 34
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86-ust. 1
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86-ust. 2-pkt 1
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 1-pkt 1
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 2
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 3
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 4
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział I. Przepisy
ogólne-Definicje
1

## Interpretacja indywidualna – stanowisko prawidłowe

łowe
    Szanowni Państwo,
    stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego
    zdarzenia przyszłego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.

## Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

14 sierpnia 2025 r. wpłynął Państwa wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej, który
    dotyczy m.in. podatku od towarów i usług.
    Uzupełnili go Państwo - w odpowiedzi na wezwanie - pismem z 1 października 2025 r.
    (wpływ 1 października 2025 r.).
    Treść wniosku jest następująca:

## Opis zdarzenia przyszłego

Działalność Wnioskodawcy
    (...) Sp. z o.o. (dalej jako: „Spółka”, „Wnioskodawca”) to podmiot, którego głównym
    obszarem działalności jest (...) grupy (...) na terenie Polski. Spółka jest zarejestrowanym
    czynnym podatnikiem podatku od towarów i usług na terytorium Polski. Spółka jest
    polskim rezydentem podatkowym.
    W ramach prowadzonej działalności gospodarczej Spółka posiada flotę (...) samochodów
    osobowych, które wykorzystuje na cele mieszane - zarówno na cele służbowe, jak i na cele
    prywatne pracowników, a także wyłącznie do celów prowadzonej działalności
    gospodarczej. W związku z tym, Spółka odlicza 50% kwoty naliczonego podatku VAT od
    wydatków samochodowych. W związku z powyższym Spółka stosuje również art. 16 ust. 1
    pkt 51 ustawy o PDOP, tj. wyłącza z kosztów uzyskania przychodów 25% wydatków
    związanych z używaniem samochodów osobowych. Całość floty samochodowej stanowi
    własność Spółki.
    Ponadto, Spółka planuje również użytkowanie samochodów osobowych w ramach
    leasingu operacyjnego.

    W celu ograniczenia nakładów pracy związanych z rozliczaniem szkód samochodowych,
    Spółka oraz Kontrahent (podmiot świadczący usługi m.in. w zakresie likwidacji szkód
    komunikacyjnych w imieniu klientów) zamierzają zawrzeć umowę o świadczenie usług
    zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami. W ramach
    zawartej umowy Spółka sceduje na Kontrahenta uprawnienia z komunikacyjnych polis
    ubezpieczeniowych, a zewnętrzne serwisy samochodowe będą fakturować za naprawy
    powypadkowe Kontrahenta, a nie właściciela/użytkownika samochodów (Spółkę).
    Cesja z umowy ubezpieczenia jest zastrzeżeniem, które zobowiązuje towarzystwo
    ubezpieczeniowe do wypłaty odszkodowania (lub jego ustalonej części) na rzecz
    określonej osoby trzeciej lub podmiotu, na który ustanowiono tę cesję. Spółka dokona
    cesji swoich roszczeń z komunikacyjnych polis ubezpieczeniowych o otrzymanie
    odszkodowania, dysponowanie pojazdem na czas naprawy i innych niezbędnych w
    procesie likwidacji szkody i wykonania umowy wraz z upoważnieniem dla Kontrahenta do
    dokonania cesji na podmioty (serwisy) współpracujące z Kontrahentem.
    Samochody, do których będą się odnosić przedmiotowe usługi, będą co do zasady objęte
    pełnym ubezpieczeniem komunikacyjnym (OC, AC, NNW oraz Assistance), w wariancie
    albo od wartości netto albo od wartości netto + 50% VAT, zawartym w ramach umowy
    generalnej ubezpieczenia własnej polisy albo firmy leasingowej, zaś ubezpieczonym z tego
    tytułu będzie Spółka albo leasingodawca. Koszty składek ubezpieczeniowych samochodów
    w obu oferowanych wariantach usług będzie ponosiła Spółka.
    W zależności od wybranej opcji ubezpieczenia samochodu, zakład ubezpieczeniowy
    wypłaci na rzecz Kontrahenta lub na rzecz serwisu wartość netto naprawy lub wartość
    netto naprawy powiększoną o 50% kwoty VAT. Warsztat samochodowy otrzyma od
    Kontrahenta kwotę stanowiącą wyrównanie niewypłaconej przez ubezpieczyciela kwoty
    VAT - 100% lub 50%. Przedmiotowa umowa będzie przewidywać obowiązek zarządzania
    przez Kontrahenta procesem likwidacji szkody, jaka może wystąpić na użytkowanych
    przez Spółkę pojazdach.
    Na usługę będą składały się m.in. następujące czynności:
    - przyjęcie informacji o zaistniałej szkodzie od Spółki,
    - zgłoszenie przez Kontrahenta szkody do likwidacji we właściwym zakładzie
      ubezpieczeń,
    - monitorowanie przebiegu likwidacji szkody w zakładzie naprawczym,
    - weryfikacja użytej technologii oraz zakresu naprawy,
    - weryfikacja dokonania wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela,
    - wypłata wynagrodzenia dla serwisu.
    Samochody, do których będą się odnosić usługi zarządzania likwidacją szkód
    powypadkowych i zarządzania naprawami, nie zawsze będą własnością Spółki, tj. mogą
    stanowić własność firmy leasingowej, zaś Spółka będzie mogła z nich korzystać wyłącznie
    jako użytkownik (leasingobiorca) na podstawie zawartej przez wskazane podmioty umowy
    leasingu. Strony opracowały dwa warianty przedmiotowej umowy o świadczenie usług
    zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami.
    Niniejszy wniosek o interpretację dotyczy jednego z przedstawionych przez Kontrahenta
    wariantów (dalej: „Wariant I”).
    Wariant I
    Naprawa pojazdów w ramach zawartej umowy odbywać się będzie w rekomendowanej
    przez ubezpieczyciela sieci autoryzowanych stacji obsługi (dalej jako: serwis (...)). Za
    obsługę każdej szkody wynagrodzenie należne Kontrahentowi będzie określone jako
    opłata stała netto, tj. stawka ryczałtowa związana z obsługą każdej szkody będzie taka
    sama (niezależnie od jej rodzaju bądź rozmiaru). Spółka będzie wówczas obowiązana do
    zapłaty tego wynagrodzenia Kontrahentowi na podstawie wystawionej faktury VAT.

    Wartość wskazywana w konkretnej fakturze będzie określana na podstawie ilości
    usuniętych szkód w danym okresie rozliczeniowym.
    Po stronie Spółki nie wystąpią żadne wydatki związane z naprawą samochodów.
    Uzupełnienie
      I. W odniesieniu do uzupełnienia opisu zdarzenia przyszłego:
        1. Usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami,
          które Spółka zamierza nabywać od Kontrahenta w ramach Wariantu I będą
          wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych podatkiem od
          towarów i usług.
        2. Usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami, w
          ramach opisanego we wniosku Wariantu I będą nabywane przez Spółkę w
          związku z prowadzoną przez nią działalnością gospodarczą opodatkowaną
          podatkiem VAT.
    II. Wartość wynagrodzenia wypłacana przez Spółkę Kontrahentowi za świadczenie usługi
      zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami w ramach
      Wariantu I będzie określana na podstawie ilości usuniętych szkód.
      Aktualne pozostaje zatem stanowisko wskazane w treści wniosku w części dotyczącej
      opisu sprawy. Spółka obowiązana będzie do zapłaty wynagrodzenia na podstawie
      wystawionej przez Kontrahenta faktury, określającej wartość wynagrodzenia w
      oparciu o ilość usuniętych w danym okresie rozliczeniowym szkód.
      Opisując własne stanowisko Spółka chciała sprecyzować, że przedmiotem usługi nie
      jest fizyczna naprawa pojazdów, lecz organizacja i koordynacja procesu likwidacji
      szkód - czyli działania administracyjne, które dotyczą całej floty, a nie pojedynczych
      samochodów.
    Reasumując, wynagrodzenie kalkulowane będzie na podstawie liczby usuniętych szkód
    (czyli zakończonych procesów likwidacyjnych). Sama usługa będzie natomiast miała
    charakter organizacyjny i dotyczyć będzie całej floty pojazdów. Nie będzie polegać na
    świadczeniu usług naprawczych poszczególnych samochodów użytkowanych przez
    Spółkę, lecz na koordynacji i nadzorze nad procesem likwidacji szkód komunikacyjnych
    całej posiadanej przez Spółkę floty.
    Pytanie w zakresie podatku od towarów i usług (oznaczenie pytania jak we wniosku)
    3. Czy w tak przedstawionym opisie zdarzenia przyszłego Spółce będzie przysługiwać
      pełne prawo do odliczenia podatku VAT naliczonego, wynikającego z faktur
      wystawionych przez Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji szkód
      komunikacyjnych świadczonych na podstawie Umowy?
    Państwa stanowisko w sprawie w zakresie podatku od towarów i usług
    Wnioskodawca stoi na stanowisku, że Spółce będzie przysługiwać pełne prawo do
    odliczenia podatku VAT naliczonego wynikającego z faktur wystawionych przez
    Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji szkód komunikacyjnych świadczonych
    na podstawie Umowy.
    UZASADNIENIE STANOWISKA WNIOSKODAWCY
    Ad. 3.

    Zgodnie z art. 5 ust. 1 pkt 1 ustawy o podatku od towarów i usług (dalej jako: „ustawa o
    VAT”), opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług podlegają odpłatna dostawa
    towarów i odpłatne świadczenie usług na terytorium kraju.
    Przez odpłatną dostawę towarów, zgodnie z art. 7 ust. 1 ustawy o VAT, rozumie się
    przeniesienie prawa do rozporządzania towarami jak właściciel.
    W ślad za art. 8 ust. 1 ustawy o VAT, świadczeniem usług jest każde świadczenie na rzecz
    osoby fizycznej, osoby prawnej lub jednostki organizacyjnej niemającej osobowości
    prawnej, które nie stanowi dostawy towarów w rozumieniu art. 7.
    Usługa zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami spełnia
    definicję świadczenia usług z art. 8 ust. 1 ustawy o VAT, ponieważ obejmuje szereg
    czynności wykonywanych na rzecz Spółki, które nie stanowią dostawy towarów. Usługa ta
    obejmuje nie tylko koordynację napraw, ale także ocenę szkód, negocjacje z
    ubezpieczycielem, monitorowanie postępu prac oraz inne działania organizacyjne, które
    są niezbędne dla sprawnego funkcjonowania floty samochodowej Spółki.
    Zawarcie umowy o świadczenie usług zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i
    zarządzania naprawami z Kontrahentem jest związane z prowadzoną przez Spółkę
    działalnością gospodarczą. Spółka jest właścicielem (a w przyszłości również
    leasingobiorcą) samochodów, które po wystąpieniu szkody będą przedmiotem napraw.
    Samochody te są wykorzystywane na potrzeby prowadzonej przez Spółkę działalności
    gospodarczej.
    Warto również podkreślić, że usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych
    obejmują nie tylko koordynację napraw, ale także wszelkie działania związane z oceną
    szkód, negocjacjami z ubezpieczycielami oraz monitorowaniem postępu prac
    naprawczych. Dzięki temu Spółka może skupić się na swojej podstawowej działalności,
    mając pewność, że proces likwidacji szkód jest prowadzony profesjonalnie i efektywnie.
    Zatem płacone przez Spółkę wynagrodzenie na rzecz Kontrahenta nie jest stricte
    powiązane z samą naprawą konkretnego pojazdu (konserwacją pojazdu czy też z
    nabyciem innych towarów i usług związanych z eksploatacją lub używaniem pojazdu), lecz
    z szeregiem opisanych świadczeń, składających się na usługę zarządzania likwidacją szkód
    powypadkowych i zarządzania naprawami.
    Z punktu widzenia art. 86 ust. 1 ustawy o VAT w zakresie, w jakim towary i usługi są
    wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych, podatnikowi, o którym
    mowa w art. 15, przysługuje prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę
    podatku naliczonego, z zastrzeżeniem art. 114, art. 119 ust. 4, art. 120 ust. 17 i 19 oraz art.
    124.
    Usługi zarządzania likwidacją szkód komunikacyjnych oraz zarządzania naprawami,
    świadczone przez Kontrahenta na rzecz Spółki, są nabywane w związku z prowadzoną
    przez Spółkę działalnością gospodarczą, która podlega opodatkowaniu VAT. Usługi te
    służą zapewnieniu sprawnego funkcjonowania floty samochodowej wykorzystywanej
    przez Spółkę w działalności gospodarczej, co potwierdza ich związek z czynnościami
    opodatkowanymi. Spółka tym samym będzie uprawniona do obniżenia kwoty podatku
    należnego o kwotę podatku naliczonego zgodnie z art. 86 ust. 1 ustawy o VAT.
    Co istotne, w opisanym modelu rozliczeń (Wariant I) Spółka nie ponosi kosztów napraw
    samochodów ani nie otrzymuje odszkodowań - jej jedynym kosztem jest wynagrodzenie
    za usługę zarządzania szkodami, które jest udokumentowane fakturą wystawioną przez
    Kontrahenta.
    W ocenie Wnioskodawcy należy wyraźnie zastrzec, że w przedstawionym stanie
    faktycznym ograniczenie prawa do odliczenia podatku VAT do 50% wynikające z art. 86a
    ust. 1 ustawy o VAT nie znajdzie zastosowania. Usługa świadczona przez Kontrahenta ma
    charakter jednolitej, kompleksowej usługi administracyjnej, która obejmuje zarządzanie
    procesem likwidacji szkód dla całej floty samochodowej Spółki, a nie dla poszczególnych

    pojazdów. Wynagrodzenie Kontrahenta jest naliczane za każde zgłoszenie szkody, a nie za
    fizyczną naprawę konkretnego samochodu. Usługa ma charakter ogólnoflotowy i
    administracyjny, a jej przedmiotem jest organizacja, koordynacja i nadzór nad procesami
    związanymi z likwidacją szkód, a nie świadczenia bezpośrednio związane z użytkowaniem
    poszczególnych samochodów.
    Wobec powyższego, w przypadku zdecydowania się na zawarcie umowy o świadczenie
    usług zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami przez
    Kontrahenta w sposób przedstawiony w Wariancie I umowy, Spółce - w ślad za art. 86a
    ust. 1 ustawy o VAT - przysługiwać będzie uprawnienie do odliczenia pełnego podatku
    naliczonego, który wynikać będzie z faktur wystawionych przez Kontrahenta z tytułu
    świadczenia usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych.

## Ocena stanowiska

w zakresie podatku od towarów i usług
    Stanowisko, które przedstawili Państwo we wniosku, że Spółce będzie przysługiwać pełne
    prawo do odliczenia podatku VAT naliczonego wynikającego z faktur wystawionych przez
    Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji szkód komunikacyjnych świadczonych
    na podstawie Umowy, jest prawidłowe.

## Uzasadnienie interpretacji indywidualnej

Zgodnie z art. 86 ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (t.j.
    Dz. U. z 2025 r. poz. 775 ze zm.), zwanej dalej „ustawą” lub „ustawą o VAT”:
      W zakresie, w jakim towary i usługi są wykorzystywane do wykonywania czynności
      opodatkowanych, podatnikowi, o którym mowa w art. 15, przysługuje prawo do
      obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, z zastrzeżeniem
      art. 114, art. 119 ust. 4, art. 120 ust. 17 i 19 oraz art. 124.
    W myśl art. 86 ust. 2 pkt 1 ustawy:
      Kwotę podatku naliczonego stanowi suma kwot podatku wynikających z faktur
      otrzymanych przez podatnika z tytułu:
        a) nabycia towarów i usług,
        b) dokonania całości lub części zapłaty przed nabyciem towaru lub wykonaniem
          usługi.
    Z cytowanego wyżej art. 86 ust. 1 ustawy wynika, że prawo do obniżenia kwoty podatku
    należnego o kwotę podatku naliczonego przysługuje wówczas, gdy zostaną spełnione
    określone warunki, tzn. gdy odliczenia tego dokonuje podatnik podatku od towarów i
    usług oraz gdy towary i usługi, z których nabyciem podatek został naliczony, są
    wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych. Warunkiem
    umożliwiającym podatnikowi skorzystanie z prawa do odliczenia podatku naliczonego jest
    związek zakupów z wykonywanymi czynnościami opodatkowanymi, tzn. których
    następstwem jest określenie podatku należnego (powstanie zobowiązania podatkowego).
    Przedstawiona wyżej zasada wyklucza możliwość dokonywania odliczeń podatku
    naliczonego związanego z towarami i usługami, które nie są w ogóle wykorzystywane do
    czynności opodatkowanych, czyli w przypadku ich wykorzystywania do czynności
    zwolnionych od podatku lub niepodlegających opodatkowaniu.
    Ponadto ustawodawca zapewnił podatnikowi prawo do odliczenia podatku naliczonego w
    całości lub części, pod warunkiem spełnienia przez niego zarówno tzw. przesłanek
    pozytywnych wynikających z art. 86 ust. 1, to jest m.in. tego, że zakupy będą
    wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych oraz niezaistnienia
    przesłanek negatywnych, określonych w art. 88 ustawy. Ten ostatni przepis określa listę
    wyjątków, które pozbawiają podatnika prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o
    kwotę podatku naliczonego.

    Należy zauważyć, że dla realizacji prawa do odliczenia podatku naliczonego niezbędne jest
    istnienie związku między dokonywanymi zakupami towarów i usług a prowadzoną
    działalnością.
    Ustawodawca nie precyzuje, w jakim zakresie i w jaki sposób towary i usługi muszą być
    wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych, aby pozwoliło to
    podatnikowi na odliczenie podatku naliczonego. Związek dokonywanych zakupów z
    działalnością podatnika może mieć zatem charakter pośredni lub bezpośredni.
    O związku bezpośrednim dokonywanych zakupów z działalnością podatnika można mówić
    wówczas, gdy nabywane towary służą np. dalszej odsprzedaży - towary handlowe lub też
    nabywane towary i usługi są niezbędne do wytworzenia towarów lub usług będących
    przedmiotem dostawy; bezpośrednio więc wiążą się z czynnościami opodatkowanymi
    wykonywanymi przez podatnika.
    Natomiast, ze związkiem pośrednim nabywanych towarów i usług z działalnością
    podatnika mamy do czynienia w sytuacji, gdy ponoszone wydatki nie mają
    bezpośredniego odzwierciedlenia w osiąganych obrotach, jakkolwiek ich ponoszenie
    warunkuje uzyskanie obrotu opodatkowanego podatkiem od towarów i usług.
    Aby jednak można było wskazać, że określone zakupy mają pośredni związek z
    działalnością, istnieć musi związek przyczynowo-skutkowy pomiędzy dokonanymi
    zakupami towarów i usług a powstaniem obrotu. O pośrednim związku dokonanych
    zakupów z działalnością podatnika można mówić wówczas, gdy zakup towarów i usług nie
    przyczynia się bezpośrednio do uzyskania obrotu przez podatnika, np. poprzez ich
    odsprzedaż, lecz poprzez wpływ na ogólne funkcjonowanie przedsiębiorstwa jako całości,
    przyczynia się do generowania przez przedsiębiorstwo obrotów. Najczęściej do wydatków
    mających pośredni wpływ na wykonywanie czynności opodatkowanych zalicza się koszty
    reklamy, wydatki związane z udziałem w targach, konferencjach, koszty doradztwa
    podatkowego, obsługi prawnej.
    Należy również podkreślić, że prawo do odliczenia podatku naliczonego, jako integralna
    część systemu VAT, w zasadzie nie może być ograniczane, ani pod względem czasu, ani też
    pod względem zakresu przedmiotowego. Nie jest to bowiem wyjątkowy przywilej
    podatnika, lecz jego fundamentalne prawo. Możność wykonania tego prawa powinna być
    zapewniona niezwłocznie i względem wszystkich kwot podatku, które zostały pobrane
    (naliczone) od transakcji związanych z zakupami. Decydujące znaczenie dla oceny istnienia
    prawa do odliczenia ma zamierzony (deklarowany) związek podatku naliczonego z
    czynnościami opodatkowanymi. Natomiast, w każdym przypadku należy dokonać oceny,
    czy intencją podatnika wykonującego określone czynności, z którymi łączą się skutki
    podatkowo-prawne, było wykonywanie czynności opodatkowanych.
    Jak stanowi art. 86a ust. 1 pkt 1 ustawy:
      W przypadku wydatków związanych z pojazdami samochodowymi kwotę podatku
      naliczonego, o której mowa w art. 86 ust. 2, stanowi 50% kwoty podatku wynikającej
      z faktury otrzymanej przez podatnika.
    Stosownie do art. 2 pkt 34 ustawy:
      Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o pojazdach samochodowych - rozumie się
      przez to pojazdy samochodowe w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o
      dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.
    Stosownie do zapisu art. 86a ust. 2 ustawy:
      Do wydatków związanych z pojazdami samochodowymi, o których mowa w ust. 1,
      zalicza się wydatki dotyczące:
        1) nabycia, importu lub wytworzenia tych pojazdów oraz nabycia lub importu ich
          części składowych;

        2) używania tych pojazdów na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub
          innej umowy o podobnym charakterze, związane z tą umową, inne niż
          wymienione w pkt 3;
        3) nabycia lub importu paliw silnikowych, oleju napędowego i gazu,
          wykorzystywanych do napędu tych pojazdów, usług naprawy lub konserwacji
          tych pojazdów oraz innych towarów i usług związanych z eksploatacją lub
          używaniem tych pojazdów.
    Na podstawie art. 86a ust. 3 ustawy:
    Przepis ust. 1 nie ma zastosowania:
      1) w przypadku gdy pojazdy samochodowe są:
          a) wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika lub
          b) konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z
          kierowcą, jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów o ruchu
          drogowym wynika takie przeznaczenie;
      2) do towarów montowanych w pojazdach samochodowych i do związanych z tymi
        towarami usług montażu, naprawy i konserwacji, jeżeli przeznaczenie tych
        towarów wskazuje obiektywnie na możliwość ich wykorzystywania wyłącznie do
        działalności gospodarczej podatnika.
    Art. 86a ust. 4 ustawy stanowi, że:
      Pojazdy samochodowe są uznawane za wykorzystywane wyłącznie do działalności
      gospodarczej podatnika, jeżeli:
      1) sposób wykorzystywania tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza określony w
        ustalonych przez niego zasadach ich używania, dodatkowo potwierdzony
        prowadzoną przez podatnika dla tych pojazdów ewidencją przebiegu pojazdu,
        wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub
      2) konstrukcja tych pojazdów wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z
        działalnością gospodarczą lub powoduje, że ich użycie do celów niezwiązanych z
        działalnością gospodarczą jest nieistotne.
    Z wniosku wynika, że są Państwo zarejestrowanym czynnym podatnikiem podatku od
    towarów i usług na terytorium Polski. W ramach prowadzonej działalności gospodarczej
    posiadają Państwo flotę (...) samochodów osobowych, które wykorzystują na cele
    mieszane - zarówno na cele służbowe, jak i na cele prywatne pracowników, a także
    wyłącznie do celów prowadzonej działalności gospodarczej. Odliczają Państwo 50% kwoty
    naliczonego podatku VAT od wydatków samochodowych. Całość floty samochodowej
    stanowi Państwa własność. Planują Państwo również użytkowanie samochodów
    osobowych w ramach leasingu operacyjnego.
    W celu ograniczenia nakładów pracy związanych z rozliczaniem szkód samochodowych,
    zamierzają Państwo zawrzeć z Kontrahentem umowę o świadczenie usług zarządzania
    likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami. W ramach zawartej umowy
    scedują Państwo na Kontrahenta uprawnienia z komunikacyjnych polis
    ubezpieczeniowych, a zewnętrzne serwisy samochodowe będą fakturować za naprawy
    powypadkowe Kontrahenta, a nie właściciela/użytkownika samochodów (Państwa).
    Dokonają Państwo cesji swoich roszczeń z komunikacyjnych polis ubezpieczeniowych o
    otrzymanie odszkodowania, dysponowanie pojazdem na czas naprawy i innych
    niezbędnych w procesie likwidacji szkody i wykonania umowy wraz z upoważnieniem dla
    Kontrahenta do dokonania cesji na podmioty (serwisy) współpracujące z Kontrahentem.
    Samochody, do których będą się odnosić przedmiotowe usługi, będą co do zasady objęte
    pełnym ubezpieczeniem komunikacyjnym (OC, AC, NNW oraz Assistance), w wariancie
    albo od wartości netto albo od wartości netto + 50% VAT, zawartym w ramach umowy

    generalnej ubezpieczenia własnej polisy albo firmy leasingowej, zaś ubezpieczonym z tego
    tytułu będą Państwo albo leasingodawca. Koszty składek ubezpieczeniowych
    samochodów w obu oferowanych wariantach usług będą ponosić Państwo.
    W zależności od wybranej opcji ubezpieczenia samochodu, zakład ubezpieczeniowy
    wypłaci na rzecz Kontrahenta lub na rzecz serwisu wartość netto naprawy lub wartość
    netto naprawy powiększoną o 50% kwoty VAT. Warsztat samochodowy otrzyma od
    Kontrahenta kwotę stanowiącą wyrównanie niewypłaconej przez ubezpieczyciela kwoty
    VAT - 100% lub 50%. Przedmiotowa umowa będzie przewidywać obowiązek zarządzania
    przez Kontrahenta procesem likwidacji szkody, jaka może wystąpić na użytkowanych
    przez Państwa pojazdach.
    Na usługę będą składały się m.in. następujące czynności:
      - przyjęcie informacji o zaistniałej szkodzie od Państwa,
      - zgłoszenie przez Kontrahenta szkody do likwidacji we właściwym zakładzie
        ubezpieczeń,
      - monitorowanie przebiegu likwidacji szkody w zakładzie naprawczym,
      - weryfikacja użytej technologii oraz zakresu naprawy,
      - weryfikacja dokonania wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela,
      - wypłata wynagrodzenia dla serwisu.
    Samochody, do których będą się odnosić usługi zarządzania likwidacją szkód
    powypadkowych i zarządzania naprawami, nie zawsze będą Państwa własnością tj. mogą
    stanowić własność firmy leasingowej, będą mogli Państwo z nich korzystać wyłącznie jako
    użytkownik (leasingobiorca) na podstawie zawartej przez wskazane podmioty umowy
    leasingu.
    W ramach Wariantu I: naprawa pojazdów w ramach zawartej umowy odbywać się będzie
    w rekomendowanej przez ubezpieczyciela sieci autoryzowanych stacji obsługi. Za obsługę
    każdej szkody wynagrodzenie należne Kontrahentowi będzie określone jako opłata stała
    netto, tj. stawka ryczałtowa związana z obsługą każdej szkody będzie taka sama
    (niezależnie od jej rodzaju bądź rozmiaru). Będą Państwo obowiązani do zapłaty
    wynagrodzenia Kontrahentowi na podstawie wystawionej faktury VAT. Wartość
    wskazywana w konkretnej fakturze będzie określana na podstawie ilości usuniętych szkód
    w danym okresie rozliczeniowym.
    Po Państwa stronie nie wystąpią żadne wydatki związane z naprawą samochodów.
    Usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami, które
    zamierzają Państwo nabywać od Kontrahenta w ramach Wariantu I będą wykorzystywane
    do wykonywania czynności opodatkowanych podatkiem od towarów i usług.
    Usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami, w ramach
    opisanego we wniosku Wariantu I będą nabywane przez Państwa w związku z
    prowadzoną przez Państwa działalnością gospodarczą opodatkowaną podatkiem VAT.
    Wartość wynagrodzenia wypłacana przez Spółkę Kontrahentowi za świadczenie usługi
    zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami w ramach
    Wariantu I będzie określana na podstawie ilości usuniętych szkód.
    Przedmiotem usługi nie jest fizyczna naprawa pojazdów, lecz organizacja i koordynacja
    procesu likwidacji szkód - czyli działania administracyjne, które dotyczą całej floty, a nie
    pojedynczych samochodów.
    Wynagrodzenie kalkulowane będzie na podstawie liczby usuniętych szkód (czyli
    zakończonych procesów likwidacyjnych). Sama usługa będzie natomiast miała charakter
    organizacyjny i dotyczyć będzie całej floty pojazdów. Nie będzie polegać na świadczeniu

    usług naprawczych poszczególnych samochodów użytkowanych przez Państwa, lecz na
    koordynacji i nadzorze nad procesem likwidacji szkód komunikacyjnych całej posiadanej
    przez Państwa floty.
    Państwa wątpliwości w zakresie podatku od towarów i usług dotyczą kwestii czy w tak
    przedstawionym opisie zdarzenia przyszłego będzie Państwu przysługiwać pełne prawo
    do odliczenia podatku VAT naliczonego, wynikającego z faktur wystawionych przez
    Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji szkód komunikacyjnych świadczonych
    na podstawie Umowy.
    Zgodnie z powołanymi wyżej przepisami, odliczenie podatku naliczonego na zasadach
    określonych w art. 86 ustawy uwarunkowane jest tym, aby nabywane towary i usługi były
    wykorzystywane przez zarejestrowanego, czynnego podatnika podatku VAT w ramach
    działalności gospodarczej do wykonywania czynności opodatkowanych podatkiem od
    towarów i usług.
    Z wniosku wynika, że Kontrahent będzie wystawiał na Państwa fakturę za usługę
    zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami. Usługa ta będzie
    polegała m.in. na przyjęciu informacji o zaistniałej szkodzie od Państwa, zgłoszeniu przez
    Kontrahenta szkody do likwidacji we właściwym zakładzie ubezpieczeń, monitorowaniu
    przebiegu likwidacji szkody w zakładzie naprawczym, weryfikacji użytej technologii oraz
    zakresu naprawy, weryfikacji dokonania wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela,
    wypłacie wynagrodzenia dla serwisu. Zapłacą Państwo Kontrahentowi wynagrodzenie,
    które kalkulowane będzie na podstawie liczby usuniętych szkód (czyli zakończonych
    procesów likwidacyjnych). Wynagrodzenie należne Kontrahentowi za obsługę każdej
    szkody będzie określone jako opłata stała netto, tj. stawka ryczałtowa związana z obsługą
    każdej szkody (niezależnie od jej rodzaju bądź rozmiaru). Przedmiotowa usługa będzie
    miała charakter organizacyjny i dotyczyć będzie całej floty pojazdów. Przedmiotem usługi
    nie jest fizyczna naprawa pojazdów, lecz organizacja i koordynacja procesu likwidacji
    szkód - czyli działania administracyjne, które dotyczą całej floty, a nie pojedynczych
    samochodów. Usługi zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania
    naprawami, w ramach opisanego we wniosku Wariantu I będą nabywane przez Państwa w
    związku z prowadzoną przez Państwa działalnością gospodarczą opodatkowaną
    podatkiem VAT.
    Mając na uwadze przedstawione we wniosku okoliczności sprawy oraz wskazane przepisy
    prawa, stwierdzić należy, że podatek naliczony wynikający z faktur, które będą Państwo
    otrzymywać od Kontrahent za usługę zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i
    zarządzania naprawami nie jest objęty ograniczeniem wynikającym z art. 86a ust. 1 ustawy
    o VAT.
    Wobec powyższego należy stwierdzić, że w związku z nabyciem usługi zarządzania
    likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami, stosownie do art. 86 ust. 1
    ustawy, będą Państwo mieli prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o pełną kwotę
    podatku naliczonego wynikającego z wystawionych przez Kontrahenta faktur za usługi
    zarządzania likwidacją szkód powypadkowych i zarządzania naprawami bowiem nabyte
    usługi będą związane z wykonywaniem przez Państwa czynności opodatkowanych.
    Podsumowując, w przedstawionym opisie zdarzenia przyszłego będzie Państwu
    przysługiwać pełne prawo do odliczenia podatku VAT naliczonego, wynikającego z faktur
    wystawionych przez Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji szkód
    komunikacyjnych świadczonych na podstawie Umowy.
    Zatem, Państwa stanowisko zgodnie z którym, Spółce będzie przysługiwać pełne prawo do
    odliczenia podatku VAT naliczonego wynikającego z faktur wystawionych przez
    Kontrahenta w związku z realizacją usług likwidacji szkód komunikacyjnych świadczonych
    na podstawie Umowy, jest prawidłowe.

## Dodatkowe informacje

Informacja o zakresie rozstrzygnięcia
    Interpretacja dotyczy zdarzenia przyszłego, które Państwo przedstawili i stanu prawnego,
    który obowiązuje w dniu wydania interpretacji.
    Niniejsza interpretacja rozstrzyga wyłącznie w zakresie podatku od towarów i usług.
    Ocena prawna Państwa stanowiska w zakresie podatku dochodowego od osób prawnych
    jest przedmiotem odrębnego rozstrzygnięcia.
    Zgodnie z art. 14b § 3 Ordynacji podatkowej, składający wniosek o wydanie interpretacji
    indywidualnej obowiązany jest do wyczerpującego przedstawienia zaistniałego stanu
    faktycznego albo zdarzenia przyszłego. Organ jest ściśle związany przedstawionym we
    wniosku stanem faktycznym albo opisem zdarzenia przyszłego. Zainteresowany ponosi
    ryzyko związane z ewentualnym błędnym lub nieprecyzyjnym przedstawieniem we
    wniosku opisu stanu faktycznego/zdarzenia przyszłego. Interpretacja indywidualna
    wywołuje skutki prawnopodatkowe tylko wtedy, gdy rzeczywisty stan faktyczny sprawy
    będącej przedmiotem interpretacji pokrywał się będzie z opisem zdarzenia przyszłego
    podanym przez Państwa w złożonym wniosku. W związku z powyższym, w przypadku
    zmiany któregokolwiek elementu przedstawionego we wniosku opisu sprawy, udzielona
    odpowiedź traci swą aktualność.
    Jednocześnie należy podkreślić, że niniejsza interpretacja została wydana na podstawie
    przedstawionego we wniosku opisu sprawy co oznacza, że w przypadku, gdy w toku
    postępowania podatkowego, kontroli podatkowej, kontroli celno-skarbowej zostanie
    określony odmienny stan sprawy, interpretacja nie wywoła w tym zakresie skutków
    prawnych.
    Pouczenie o funkcji ochronnej interpretacji
  - Funkcję ochronną interpretacji indywidualnych określają przepisy art. 14k-14nb ustawy z
    dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (t.j. Dz.U. z 2025 r. poz. 111 ze zm.).
    Interpretacja będzie mogła pełnić funkcję ochronną, jeśli Państwa sytuacja będzie
    zgodna (tożsama) z opisem zdarzenia przyszłego i zastosują się Państwo do interpretacji.
  - Zgodnie z art. 14na § 1 Ordynacji podatkowej:
    Przepisów art. 14k-14n Ordynacji podatkowej nie stosuje się, jeśli stan faktyczny lub
    zdarzenie przyszłe będące przedmiotem interpretacji indywidualnej jest elementem
    czynności, które są przedmiotem decyzji wydanej:
      1) z zastosowaniem art. 119a;
      2) w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy
        z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług;
      3) z zastosowaniem środków ograniczających umowne korzyści.
  - Zgodnie z art. 14na § 2 Ordynacji podatkowej:
    Przepisów art. 14k-14n nie stosuje się, jeżeli korzyść podatkowa, stwierdzona w
    decyzjach wymienionych w § 1, jest skutkiem zastosowania się do utrwalonej praktyki
    interpretacyjnej, interpretacji ogólnej lub objaśnień podatkowych.

## Pouczenie o prawie do wniesienia skargi na interpretację

Mają Państwo prawo do zaskarżenia tej interpretacji indywidualnej do Wojewódzkiego
    Sądu Administracyjnego (...), (...). Zasady zaskarżania interpretacji indywidualnych reguluje
    ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
    (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 935 ze zm.; dalej jako „PPSA”).
    Skargę do Sądu wnosi się za pośrednictwem Dyrektora KIS (art. 54 § 1 PPSA).
    Skargę należy wnieść w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia interpretacji
    indywidualnej (art. 53 § 1 PPSA):
    - w formie papierowej, w dwóch egzemplarzach (oryginał i odpis) na adres: Krajowa
      Informacja Skarbowa, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała (art. 47 § 1 PPSA), albo
    - w formie dokumentu elektronicznego, w jednym egzemplarzu (bez odpisu), na adres
      Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/wnioski albo /KIS
      /SkrytkaESP (art. 47 § 3 i art. 54 § 1a PPSA).
    Skarga na interpretację indywidualną może opierać się wyłącznie na zarzucie naruszenia
    przepisów postępowania, dopuszczeniu się błędu wykładni lub niewłaściwej oceny co do
    zastosowania przepisu prawa materialnego. Sąd jest związany zarzutami skargi oraz
    powołaną podstawą prawną (art. 57a PPSA).

## Podstawa prawna dla wydania interpretacji

Podstawą prawną dla wydania tej interpretacji jest art. 13 § 2a oraz art. 14b § 1 Ordynacji
    podatkowej