Wiążąca informacja akcyzowa
Sygnatura: WIA-2018-00002
Organ: Dyrektor Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu
Data wydania: 2018-01-11
Teza: Używany, odkryty, dwuosobowy, dwuosiowy, czterokołowy pojazd silnikowy marki TGB typ-wariant-wersja FBEVSG-CFBE-A, posiadający homologację L7e właściwą dla czterokołowców. Wyposażony w układ kierowniczy typu samochodowego oparty na zasadzie Ackermana kierowany za pomocą kierownicy typu motocyklowego. Pojazd napędzany jest silnikiem spalinowym o zapłonie iskrowym o pojemności 502,6 cm3 i mocy 14,8 kW. Pojazd posiada podwozie rurowe, napęd na tylną oś, przednie i tylne hamulce tarczowe oraz koła z aluminiowymi felgami z oponami o standardowym bieżniku jak dla samochodów drogowych. Masa własna pojazdu wynosi 318 kg, dopuszczalna masa całkowita zespołu z przyczepą 739 kg. Pojazd ma zainstalowany hak holowniczy oraz kompletne oświetlenie i sygnał dźwiękowy.
Słowa kluczowe: samochód-samochód osobowy

PODSTAWA PRAWNA Art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity Dz. U. z 2017 r. poz. 201 ze zmianami) w związku z art. 3, art. 6, art. 7d ust. 1 pkt 1 i art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2017 r. poz. 43 ze zmianami), UZASADNIENIE Zgodnie z art. 3 ustawy z dnia 06 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, do celów poboru akcyzy i oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy, a także do wiążących informacji akcyzowych stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodną z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str.1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.). Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega regułom zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne. Dla celów prawnych klasyfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej. Zgodnie natomiast z regułą 6., klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Przedmiotem decyzji jest używany czterokołowy pojazd silnikowy marki TGB typ-wariant-wersja FBEVSG-CFBE-A, posiadający homologację L7e właściwą dla czterokołowców. Nr VIN \*. Data pierwszej rejestracji pojazdu 01.08.2013r. Pojazd jest dwuosobowy, dwuosiowy, odkryty, wyposażony w układ kierowniczy typu samochodowego oparty na zasadzie Ackermana, kierowany za pomocą kierownicy typu motocyklowego. Napędzany jest silnikiem spalinowym benzynowym o zapłonie iskrowym o pojemności 502,6 cm3 i mocy 14,8 kW. Pojazd posiada podwozie rurowe, napęd na tylną oś, przednie i tylne hamulce tarczowe oraz koła z aluminiowymi felgami oraz oponami o standardowym bieżniku jak dla samochodów drogowych. Masa własna pojazdu wynosi 318 kg, dopuszczalna masa całkowita zespołu z przyczepą 739 kg. Pojazd ma zainstalowany hak holowniczy oraz kompletne oświetlenie i sygnał dźwiękowy. W ocenie Wnioskodawcy ww. pojazd, z uwagi na jego cechy konstrukcyjne powinien być klasyfikowany do pozycji 8703 jako tzw. Quad. Brzmienie pozycji 8703 wskazuje, że są nią objęte Pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi . Wyjaśnienia do pozycji 8703 wskazują także, że pozycja ta obejmuje m.in.: (2), (d) Czterokołowe pojazdy silnikowe z podwoziem rurowym, posiadające układ kierowniczy typu samochodowego (np. układ kierowniczy oparty na zasadzie Ackermana) . Przedmiotowy pojazd należy zatem zaklasyfikować do pozycji 8703 Taryfy celnej, która obejmuje samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Ze względu na indywidualne cechy opisane we wniosku pojazd wypełnia definicję pojazdu objętego kodem CN 8703 21 90 (Samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, pozostałe pojazdy, jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 1 000 cm3, używane). Klasyfikacja powyższa została ustalona na podstawie reguły 1 i 6 Ogólnych Reguł Interpretacji Nomenklatury Scalonej, zgodna jest z brzmieniem pozycji 8703 oraz podpozycji CN 8703 21 90 Wspólnej Taryfy Celnej oraz z treścią Not Wyjaśniających do Nomenklatury Scalonej Wspólnot Europejskich, do pozycji 8703. Zgodnie z art. 100 ust. 4 ww. ustawy o podatku akcyzowym samochody osobowe są to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Mając powyższe na uwadze przedmiotowy pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art.100 ust.4 ustawy o podatku akcyzowym. Powyższe ustalenie kodu CN jest wystarczające dla spełnienia celu wydania WIA wskazanego w art. 7d ust. 1 ustawy o podatku akcyzowym. \* - Dane zastrzeżone.