Wiążąca informacja akcyzowa
Sygnatura: WIA-2017-00051
Organ: Dyrektor Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu
Data wydania: 2017-12-12
Teza: Pojazd Fiat Ducato Furgon o nr. VIN: *, nowy, dwuosiowy, o jednobryłowym, zamkniętym i samonośnym nadwoziu, czterodrzwiowy (w tym prawe boczne przeszklone drzwi przesuwne oraz tylne wahadłowe dwuskrzydłowe bez przeszklenia), wyposażony w silnik o zapłonie samoczynnym o pojemności skokowej 2287 cm3 i mocy 130kW. Długość pojazdu wynosi 6363 mm, szerokość 2050 mm, wysokość 2522 mm. Dopuszczalna masa całkowita samochodu wynosi 3500 kg. W przedziale kierowcy znajdują się trzy (dla kierowcy i 2 pasażerów) miejsca do siedzenia, za którymi znajduje się drugi rząd siedzeń do przewozu 4 osób (łączna liczba miejsc do siedzenia w pojeździe - 7). Wszystkie miejsca do siedzenia wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Wzdłuż całej przestrzeni pasażerskiej, po obydwu stronach pojazdu znajdują się panele okienne. Tylne podwójne wahadłowe drzwi nie są przeszklone. Za drugim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą przykrytą twardą płytą, bez okien bocznych, oddzielona od części pasażerskiej przegrodą z tworzywa sztucznego z oknem szklanym w górnej części przegrody. Jest ona mocowana do nadwozia za pomocą połączeń śrubowych. W części towarowej nie ma możliwości montażu dodatkowych siedzeń. Wnętrze pojazdu w części osobowej pierwszego i drugiego rzędu foteli posiada podsufitkę. Pojazd posiada również wykładzinę podłogową w części osobowej pierwszego i drugiego rzędu foteli. W pojeździe znajdują się zainstalowane panele boczne w części osobowej pierwszego i drugiego rzędu foteli. W części towarowej po obu stronach na ścianach bocznych znajdują się panele ze sklejki drewnianej wygłuszające i osłaniające metalowe elementy karoserii. * - dane zastrzeżone
Słowa kluczowe: samochód-samochód osobowy

PODSTAWA PRAWNA Art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity Dz. U. z 2017 r. poz. 201 ze zmianami) w związku z art. 3, art. 6, art. 7d ust. 1 pkt 1 i art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2017 r. poz. 43 ze zmianami), UZASADNIENIE Zgodnie z art. 3 ustawy z dnia 06 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, do celów poboru akcyzy i oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy, a także do wiążących informacji akcyzowych stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodną z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.). Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega regułom zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne. Dla celów prawnych klasyfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej. Zgodnie natomiast z regułą 6., klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Przedmiotem decyzji jest pojazd marki Fiat Ducato Furgon o nr. VIN: \*, nowy, rok produkcji 2017, czterokołowy, o jednobryłowym, zamkniętym nadwoziu, czterodrzwiowy (w tym jedne boczne przesuwne wraz z oknem oraz tylne wahadłowe dwuskrzydłowe nieprzeszklone), wyposażony w silnik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (Diesla) o pojemności skokowej 2287 cm3 i mocy 130kW. Część pasażerska jest w całości przeszklona, obejmuje z przodu trzy (dla kierowcy i dwóch pasażerów) miejsca do siedzenia, za którymi znajduje się drugi rząd siedzeń do przewozu czterech osób (łączna liczba miejsc do siedzenia 7). Wszystkie miejsca do siedzenia wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Pasy bezpieczeństwa drugiego rzędu siedzeń są mocowane do przegrody oddzielającej przestrzeń pasażerską od towarowej - ramy nośnej foteli oraz do bocznych słupków pojazdu i pośrednio poprzez elementy przedłużające do podłogi samochodu. Za drugim rzędem foteli znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą z twardej płyty, bez paneli okiennych, oddzielona od części pasażerskiej przegrodą z tworzywa sztucznego z przeszkleniem. Wnętrze pojazdu w części osobowej pierwszego i drugiego rzędu siedzeń ma podsufitkę oraz wykładzinę podłogową. W pojeździe w części osobowej pierwszego i drugiego rzędu siedzeń znajdują się panele boczne zakrywające metalowe części karoserii do połowy wysokości pojazdu do linii szyb. Wnętrze części pasażerskiej posiada elementy charakterystyczne dla pojazdu osobowego. W części towarowej po obu jej stronach na ścianach bocznych znajdują się panele z drewnianej sklejki osłaniające metalową konstrukcję pojazdu i wygłuszające wnętrze pojazdu. W części towarowej znajdują się również gniazda do zaczepiania pasów do unieruchamiania towarów. Wnioskowany pojazd posiada homologację ciężarową N1 co ustalono z załączonych do wniosku dokumentów oraz z informacji uzyskanej od dystrybutora pojazdów \*. zawartych w piśmie nr \* z dnia \*. Z pisma tego wynika również to, iż pojazd niniejszy wyprodukowany został z 3 miejscami do siedzenia. Zatem został przerobiony poprzez dostawienie drugiego rzędu siedzeń z dodatkowymi miejscami do siedzenia dla 4 pasażerów. Przegroda oddzielająca przestrzeń pasażerską od towarowej znajduje się za drugim rzędem siedzeń. Ze względu na fakt, że klasyfikowany pojazd służy zarówno do przewozu pasażerów, jak również towarów, dokonano jego klasyfikacji do określonej pozycji taryfy celnej na podstawie reguły 1 ORINS biorąc pod uwagę brzmienie, zarówno pozycji 8703 jak również 8704. Brzmienie pozycji 8703 wskazuje, że są nią objęte Pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi . Brzmienie pozycji -8704 Taryfy celnej wskazuje, że są nią objęte Pojazdy silnikowe do transportu towarów . Wyjaśnienia do pozycji 8703 wskazują, że: Dla potrzeb niniejszej pozycji wyrażenie samochody osobowo-towarowe oznacza pojazdy o maksymalnej liczbie miejsc siedzących dla dziewięciu osób (włącznie z kierowcą), których wnętrze bez zmian konstrukcyjnych może być używane zarówno do przewozu osób, jak i towarów . Wyjaśnienia do pozycji 8703 Nomenklatury scalonej wskazują dalej, że; klasyfikacja pewnych pojazdów silnikowych w niniejszej pozycji jest wyznaczona przez określone cechy, które wskazują, że pojazdy przeznaczone są głównie raczej do przewozu osób, niż do transportu towarów (pozycja 8704). Te cechy są szczególnie pomocne przy ustalaniu klasyfikacji pojazdów silnikowych, które na ogół mają masę brutto pojazdu mniejszą niż 5 ton i które posiadają pojedynczy, zamknięty, wewnętrzny obszar, stanowiący przestrzeń dla kierowcy i dla pasażerów oraz pozostałą przestrzeń, która może być wykorzystana zarówno do przewozu osób, jak i towarów. Do tej kategorii pojazdów silnikowych włączone są te, powszechnie znane jako pojazdy wielozadaniowe (np. pojazdy typu van, pojazdy sportowo-użytkowe (SUV - Sports Utility Vehicles), niektóre pojazdy typu pickup) . Następujące właściwości wskazują na cechy konstrukcyjne stosowane na ogół w pojazdach objętych tą pozycją (8703): 1. obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwiące oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) lub obecność stałych punktów kotwiących i wyposażenia do zainstalowania siedzeń i wyposażenia bezpieczeństwa w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów; takie siedzenia mogą być zamocowane na stałe, składane, zdejmowane z punktów kotwiących lub składające się; 2. obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych; 3. obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej), z oknami na bocznych ścianach lub z tyłu; 4. brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów; 5. obecność elementów komfortowych oraz wykończenie wnętrza i wyposażenie w całym wnętrzu pojazdu, które kojarzone są z przestrzenią pasażerską pojazdu (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie wnętrza, popielniczki). Zgodnie z ustalonym stanem faktycznym ww. pojazd Fiat Ducato Furgon o nr. VIN: \* będący przedmiotem wniosku posiada cechy zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy objęte zakresem pozycji CN 8703, np.: • obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby, również w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów • obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych w części pasażerskiej, • obecność przesuwnych drzwi z oknem na prawej bocznej ścianie pojazdu oraz wahadłowych dwuskrzydłowych bez przeszklenia z tyłu pojazdu , • brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów. Przegroda znajduje się za drugim rzędem siedzeń i jest przykręcana śrubami do konstrukcji pojazdu. Odniesienie stanu faktycznego pojazdu będącego przedmiotem wniosku o wydanie wiążącej informacji akcyzowej do cech pojazdów wyszczególnionych w wyjaśnieniach do pozycji 8703 Taryfy celnej pokazuje, że spełnia on większość kryteriów wskazanych dla pojazdów z pozycji 8703 Powyższe wskazuje, że wnioskowany pojazd Fiat Ducato Furgon L4H2 2,3 180 KM EURO 6 przeznaczony jest zasadniczo do przewozu osób, a dodatkowo również do transportu towarów, posiada zatem cechy konstrukcyjne zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy służące zasadniczo do przewozu osób objęte zakresem pozycji CN 8703. Przedmiotowy pojazd należy zatem zaklasyfikować do pozycji CN 8703 Taryfy celnej, która obejmuje samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Ze względu na indywidualne cechy opisane we wniosku pojazd wypełnia definicję pojazdu objętego kodem CN 8703 32 19 (Samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), o pojemności skokowej przekraczającej 1 500 cm3, ale nieprzekraczającej 2 500 cm3, nowe). Klasyfikacja towaru została ustalona na podstawie reguły 1 i 6 Ogólnych Reguł Interpretacji Nomenklatury Scalonej oraz zgodna jest z brzmieniem pozycji 8703 oraz podpozycji 8703 32 19 Wspólnej Taryfy Celnej. Zgodnie z art. 100 ust. 4 ww. ustawy o podatku akcyzowym samochody osobowe są to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Mając powyższe na uwadze przedmiotowy pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art.100 ust.4 ustawy o podatku akcyzowym. \* - dane zastrzeżone