Interpretacja indywidualna
Sygnatura: 0111-KDIB3-1.4012.501.2025.2.ICZ
Organ: Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej
Data wydania: 2025-08-22
Teza: Prawo do odliczenia podatku naliczonego w pełnej wysokości
od wydatków związanych z wykorzystaniem samochodu
hybrydowego.
Słowa kluczowe: ewidencja-ewidencja przebiegu pojazdu
odliczenia-odliczenie od podatku
odliczenia-odliczenie podatku naliczonego od zakupu
odliczenia-odliczenie podatku od towarów i usług
samochód
samochód-samochód hybrydowy
Zagadnienia: Odliczenie i zwrot podatku-Prawo do odliczenia podatku
naliczonego z tytułu wydatków związanych z pojazdami
samochodowymi-Prawo do odliczenia pełnej kwoty
podatku naliczonego od wydatków związanych z
pojazdami samochodowymi
Przepisy: [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 1
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 12
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 2
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 3
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 4
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 5
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX-
Rozdział 1-art. 86a-ust. 7
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział IX. Odliczenie
i zwrot podatku. Odliczenie częściowe-Rozdział 1.
1

## Interpretacja indywidualna – stanowisko prawidłowe

dłowe
    Szanowni Państwo,
    stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego
    zdarzenia przyszłego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.

## Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

18 czerwca 2025 r. wpłynął Państwa wniosek z 16 czerwca 2025 r. o wydanie interpretacji
    indywidualnej dotyczącej podatku od towarów i usług.
    Uzupełnili go Państwo - w odpowiedzi na wezwanie - pismem z 22 lipca 2025 r.
    Treść wniosku jest następująca:

## Opis zdarzenia przyszłego

Wnioskodawca jest czynnym, zarejestrowanym podatnikiem podatku od towarów i usług.
    Prowadzi działalność gospodarczą, której przedmiotem są czynności podlegające
    opodatkowaniu tym podatkiem, przy czym jako przeważający przedmiot tej działalności
    Wnioskodawca zgłosił: działalność (...).
    Wnioskodawca zamierza nabyć do celów prowadzonej działalności gospodarczej
    samochód osobowy hybrydowy, to jest taki, który będzie napędzany głównie energią
    elektryczną, natomiast napęd spalinowy związany z zakupem paliw będzie miał charakter
    pomocniczy, czy nawet awaryjny, wykorzystywany będzie tylko w przypadku obiektywnej
    niemożliwości korzystania z napędu elektrycznego w określonym czasie.
    Wnioskodawca zamierza przedmiotowy pojazd wykorzystywać wyłącznie do celów
    służbowych i dokonywać w związku z tym 100 % odliczeń podatku od towarów i usług w
    przypadku zarówno samego zakupu tego pojazdu jak i zakupu towarów i usług
    związanych z jego eksploatacją (paliwa będzie to z oczywistych powodów dotyczyć
    sporadycznie). W związku z tym dokona w stosownym terminie zgłoszenia
    przedmiotowego samochodu do właściwego urzędu skarbowego oraz będzie prowadzić
    stosowną ewidencję przebiegu pojazdu. Jednocześnie Wnioskodawca nie zamierza
    przedmiotowego pojazdu traktować jako towaru handlowego, tzn. nabyć go w celu
    odsprzedaży, jak i nie zamierza oddać go w najem, dzierżawę lub zawrzeć umowę o
    podobnym charakterze.
    W piśmie uzupełniającym z 22 lipca 2025 r. wskazali Państwo, że:
    1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (samochodu hybrydowego), który spółka
      zamierza kupić, będzie wynosić poniżej 3, 5 tony.
    2. Opisany samochód będzie wykorzystywany wyłącznie do celów związanych z
      działalnością gospodarczą i wykluczone będzie wykorzystywanie tego samochodu do

      celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą. Samochód ten nie będzie
      wykorzystywany do celów osobistych zarządu ani do osobistych celów pracowników.
    3. Spółka zatrudnia co prawda pracowników, ale ewentualne wykorzystanie
      przedmiotowego samochodu przez któregokolwiek z nich będzie dotyczyć wyłącznie
      celów działalności gospodarczej opodatkowanej VAT.
    4. Przedmiotowy samochód będzie parkowany po zakończeniu pracy na parkingu
      firmowym przy siedzibie spółki.
    5. Użytkownik przedmiotowego samochodu, to jest członek Zarządu lub pracownik nie
      będzie miał dowolności wyboru w zakresie jego parkowania po zakończeniu pracy,
      gdyż będzie mógł go parkować wyłącznie w miejscu określonym w pkt. 4 niniejszej
      odpowiedzi na wezwanie.
    6. Generalnie stacja ładowania elektrycznego samochodu będzie zamontowana w
      siedzibie spółki a nie będzie on ładowany w miejscu zamieszkania członków zarządu
      spółki ani w miejscu zamieszkania pracowników; może się natomiast zdarzyć, jak to
      opisano bezpośrednio w samym wniosku, iż ładowanie samochodu nastąpi -
      zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych - przy wykorzystaniu instalacji osób trzecich, na
      zasadzie wyświadczenia przez nich pomocy w sposób zwyczajowo grzecznościowy
      lub w miejscach przystosowanych do ładowania pojazdów.
    7. Spółka wykluczy możliwość pobrania samochodów po godzinach funkcjonowania
      firmy, chyba że członek Zarządu lub pracownik będzie w podróży służbowej także w
      godzinach wykraczających poza przyjęte przez spółkę godziny funkcjonowania, ale
      może nastąpić to wyłącznie w ramach godzin, w których taka podróż służbowa
      będzie się odbywać.
    8. Miejsce zamieszkania członków Zarządu a także pracowników jest inne niż miejsce
      siedziby Wnioskodawcy (spółki).
    9. Co prawda regulamin korzystania z pojazdu nie jest ustawowym warunkiem
      korzystania z 100% odliczeń VAT przy zachowaniu określonych ustawowo warunków,
      niemniej jednak Wnioskodawca zauważa celowość sporządzenia i wprowadzenia
      takiego regulaminu, w kilku celach, np. uniknięcia pobrania samochodów przez
      pracownika do celów prywatnych (kwestie ujęte w pkt. 3, 7), ściśle określone miejsce
      parkowania (pkt. 4, 5), ewentualne następstwa naruszenia postanowień zawartych w
      powyższych kwestiach itd. Sankcyjny charakter skutków ewentualnych naruszeń
      regulaminu, w tym zwłaszcza użycia przedmiotowego samochodu do celów innych
      niż służbowe, niewłaściwego, tzn. w miejscu innym niż parking firmowy przy siedzibie
      spółki, parkowania tego samochodu mieć będzie na celu zabezpieczenie spółki przed
      niewłaściwym korzystaniem z niego zarówno przez pracowników jak i członków
      Zarządu.
    10. Ewidencja przebiegu pojazdu prowadzona dla samochodu hybrydowego będzie
      prowadzona w sposób spełniający wymogi określone w art. 86 a ust. 6 ustawy VAT i
      zawierała wszystkie elementy wymienione w art. 86 a ust. 7 tej ustawy (t. j. z 2025 r.
      Dz. U. poz. 775).
    Ponadto osoby korzystające lub mogące potencjalnie korzystać z przedmiotowego
    samochodu zostaną zapoznane z zasadami jego korzystania, regulaminem, o którym
    mowa w pkt. 9, że szczególnym wskazaniem na zakazy używania tego samochodu do
    celów prywatnych i parkowania w miejscu innym niż określone w pkt. 4 niniejszego pisma.
    W ocenie Zarządu kwestie wskazane w wezwaniu organu do uzupełnienia wniosku o
    interpretację indywidualną odnośnie skutków podatkowych rozliczania samochodu
    hybrydowego zgłoszonego jako służący wyłącznie do celów prowadzonej przez spółkę

    (Wnioskodawcę) działalności opodatkowanej VAT w powyższym oświadczeniu (pkt. 1 - 10)
    zostały wyjaśnione w sposób wyczerpujący i zgodny z treścią tego wezwania.
    Pytania oznaczone jak we wniosku
  1. Czy hybrydowy sposób wykorzystania samochodu osobowego zgłoszonego do VAT - 26
    wyłącza obowiązek prowadzenia ewidencji przebiegu tego samochodu?
  2. Czy okoliczność, że napęd samochodu jw. dotyczyć będzie w znacznej większości
    ładowania energią elektryczną, a sporadycznie tylko napęd ten będzie spalinowy, zatem
    Wnioskodawca obiektywnie nie będzie miał możliwości powiązania przebiegu pojazdu z
    kosztami zakupu, wyklucza możliwość odliczania 100% podatku od towarów i usług
    zarówno przy samym zakupie jak i przy jego eksploatacji?
    Państwa stanowisko w sprawie
    W odpowiedzi na pytanie 1 Wnioskodawca uważa, że hybrydowy charakter samochodu
    osobowego, który zamierza nabyć, to jest okoliczność, iż samochód będzie eksploatowany
    głównie na napęd elektryczny a tylko uzupełniająco na napęd spalinowy, nie zwalnia go w
    przypadku zakwalifikowania jako służącego wyłącznie do prowadzonej działalności
    gospodarczej z obowiązku prowadzenia ewidencji przebiegu tego pojazdu. Stanowisko to
    uzasadnia z uwzględnieniem przepisów prawa podatkowego w następujący sposób:
    Wychodząc od słownika pojęć zawartego w art. 2 ustawy VAT należy stwierdzić, że zgodnie
    z pkt 34 tego artykułu przez pojazdy samochodowe „rozumie się (...) pojazdy
    samochodowe w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o dopuszczalnej masie
    całkowitej nieprzekraczającej 3, 5 tony”, co prowadzi do wniosku, iż ustawodawca
    samochodów hybrydowych nie potraktował odmiennie od innych samochodów
    osobowych. Co do zasady, to w przypadku samochodów osobowych, a więc i
    hybrydowych, ustawa VAT nakłada zgodnie z art. 86 a ust. 1 ograniczenie odliczenia
    podatku od towarów i usług, dalej jako "podatku VAT" do 50% tego podatku dotyczącego
    nabywanych towarów lub usług. Ograniczenie to nie występuje jednak w kilku
    przypadkach, a jeden z nich ma według zamiaru dotyczyć sytuacji Wnioskodawcy, zgodnie
    bowiem z art. 86 a ust. 3 pkt. 1 ustawy VAT powyższe ograniczenie nie dotyczy przypadku
    "gdy pojazdy samochodowe są wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej
    podatnika" i tak właśnie Wnioskodawca zamierza wykorzystywać nabywany samochód
    hybrydowy, a skoro mowa jest w powołanym przepisie o „pojazdach samochodowych” to
    zgodnie z definicją z art. 2 pkt. 34 ustawy VAT wykorzystywanie samochodu wyłącznie do
    działalności gospodarczej może dotyczyć także samochodu hybrydowego.
    Z dalszych przepisów ustawy VAT wynika, że takie wykorzystywanie uwarunkowane jest:
    obowiązkiem prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu zakwalifikowanego przez
    podatnika podatku VAT jako służącego wyłącznie działalności gospodarczej (art. 86 a ust. 4
    pkt. 1 ustawy VAT) oraz obowiązkiem zgłoszenia naczelnikowi urzędu skarbowego
    informacji o pojeździe objętym obowiązkiem prowadzenia w/w ewidencji w stosownym
    terminie (art. 86 a ust. 12 ustawy VAT).
    Obowiązki te zdaniem Wnioskodawcy będą dotyczyć również samochodu hybrydowego,
    jako jednego z typów pojazdu samochodowego, których powołane przepisy ustawy VAT
    dotyczą. Także analiza przepisów wyłączających obowiązek prowadzenia ewidencji
    przebiegu (art. 86 a ust. 5 ustawy VAT) nie wskazuje na to, by samochód hybrydowy był
    traktowany w szczególny sposób, gdyż chodzi w tych wyłączeniach o sposób
    zagospodarowania pojazdu (np. oddanie w odpłatne używanie) a nie o rodzaj pojazdu
    zależny od napędu. Z kolei zakres wyłączeń od obowiązku prowadzenia ewidencji
    przebiegu pojazdu w zależności od rodzaju pojazdu (art. 86 a ust. 3 pkt. 1 lit. b, art. 86 a
    ust. 9 ustawy VAT) także nie obejmuje pojazdu samochodowego ze względu na jego
    hybrydowy charakter.

    Reasumując: nie ma żadnej podstawy prawnej, która ze względu na zamierzoną przez
    Wnioskodawcę kwalifikację pojazdu hybrydowego do pojazdów służących wyłącznie
    działalności gospodarczej zwalniałaby go z prowadzenia ewidencji przebiegu tego pojazdu.
    Zatem Wnioskodawca będzie mógł ten pojazd samochodowy rozliczać jako służący
    wyłącznie działalności gospodarczej wyłącznie wtedy, gdy dokona jego zgłoszenia VAT - 26
    do właściwego urzędu skarbowego w stosownym terminie i będzie prowadzić dla niego
    ewidencję przebiegu pojazdu.
    Ad. 2 Wnioskodawca, który zgodnie ze swoim stanowiskiem wyrażonym odnośnie pytania
    1, to jest obowiązku prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu dla samochodu
    hybrydowego, jednocześnie twierdzi, że brak ścisłego powiązania nabywanych do
    eksploatacji tego pojazdu towarów, a zwłaszcza paliwa, nie wyłącza jego prawa do
    rozliczania go jako wykorzystywanego wyłącznie do celów działalności gospodarczej,
    zarówno w przypadku samego zakupu pojazdu jak i dalszej jego eksploatacji.
    Uzasadnienie faktyczne i prawne powyższego stanowiska jest następujące: z przyczyn
    obiektywnych (uzasadnienie faktyczne) nie jest możliwe ścisłe powiązanie nabywanego
    paliwa z wynikającym z kilometrówki przebiegiem pojazdu. Po pierwsze dlatego, iż
    nabywane paliwo dotyczące napędu spalinowego nie jest głównym materiałem do
    eksploatacji samochodu hybrydowego, bo jest nim zużywana do napędu energia
    elektryczna, której zużycia również nie da się obiektywnie powiązać z ilością
    przejechanych kilometrów, z jednej strony zużywanie energii w ramach jednego źródła
    zasilania dotyczy w przypadku Wnioskodawcy czy jakiegokolwiek innego użytkownika
    wielu urządzeń a nie tylko ładowania samochodu hybrydowego, z drugiej strony nawet
    konkretny użytkownik pojazdu hybrydowego może korzystać nie z własnego źródła
    zasilania ale np. z pomocy innej osoby w tym zakresie w razie takiej potrzeby czy nawet
    konieczności.
    Kolejnym czynnikiem komplikującym powiązanie przebiegu pojazdu z rozliczaniem zużycia
    materiałów do napędu tego pojazdu jest czynnik samoładowania się pojazdu w trakcie
    jazdy, co polega na tym, że ruch samochodu podczas jazdy powoduje ładowanie się jego
    baterii - oczywiście i w tym przypadku pomiar poboru energii jest wykluczony. Reasumując
    nie ma obiektywnie realnej możliwości, by w przypadku eksploatacji samochodu
    hybrydowego możliwe było zweryfikowanie przejechanych tym samochodem kilometrów
    poprzez dokumenty nabywania materiałów do jego napędu: napęd bowiem jest
    obsługiwany na wiele sposobów: zakup paliwa, energia z własnych źródeł bez możliwości
    jej pomiaru, energia z obcych źródeł np. na zasadzie użyczenia przez inne osoby a nawet
    samoładowanie się w wyniku ruchu pojazdu. Ta obiektywna niemożność weryfikacji
    skutkuje w przekonaniu Wnioskodawcy uprawnioną tezą, iż dokumentacja w ww. zakresie
    nie wyłącza jego prawa do rozliczania samochodu hybrydowego jako służącego wyłącznie
    działalności gospodarczej.
    Z kolei argumentem stanowiącym uzasadnienie prawne rozliczania „hybrydy” jako
    pojazdu służącego wyłącznie działalności gospodarczej niezależnie od dokumentów
    zakupu w tym zakresie jest określenie przez ustawodawcę elementów ewidencji przebiegu
    pojazdu („kilometrówki”) zawarte w art. 86 a ust. 7 ustawy VAT, zgodnie z którym
    ewidencja przebiegu pojazdu powinna zawierać:
    1) numer rejestracyjny pojazdu samochodowego,
    2) dzień rozpoczęcia i zakończenia prowadzenia ewidencji,
    3) stan licznika przebiegu pojazdu samochodowego na dzień rozpoczęcia prowadzenia
      ewidencji, na koniec każdego okresu rozliczeniowego oraz na dzień zakończenia
      prowadzenia ewidencji,
    4) wpis osoby kierującej pojazdem samochodowym dotyczący każdego wykorzystania
      tego pojazdu, obejmujący:
        a) kolejny numer wpisu,

        b) datę i cel wyjazdu,
        c) opis trasy (skąd - dokąd),
        d) liczbę przejechanych kilometrów,
        e) imię i nazwisko osoby kierującej pojazdem
        - potwierdzony przez podatnika na koniec każdego okresu rozliczeniowego w
          zakresie autentyczności wpisu osoby kierującej pojazdem, jeżeli nie jest ona
          podatnikiem;
    5) liczbę przejechanych kilometrów na koniec każdego okresu rozliczeniowego oraz na
      dzień zakończenia prowadzenia ewidencji.
    Zakres ten podając wyczerpująco (brak jest sformułowań typu: na przykład, w
    szczególności etc.) elementy ewidencji przebiegu pojazdu w ogóle nie zawiera danych z
    faktur zakupu materiałów eksploatacyjnych i w żaden sposób nie wiąże elementów
    kilometrówki z takimi danymi. Co prawda pewnym uregulowaniem szczególnym w
    stosunku do przepisu art. 86 a ust. 7 pkt. 4 jest art. 86a ust. 8 dotyczący wskazania
    określonych danych w przypadku gdy stosowny pojazd został udostępniony osobie innej
    niż pracownik podatnika, ale i w takim przypadku nie ma w tych danych takich, które
    wynikają z faktur zakupu materiałów eksploatacyjnych takiego pojazdu.
    Reasumując: zarówno uzasadnienie faktyczne jak i przepisy prawa podatkowego
    uprawniają stanowisko Wnioskodawcy, że brak ścisłego powiązania dowodów zakupu
    materiałów nabywanych do samochodu hybrydowego z prowadzoną dla tego samochodu
    ewidencją przebiegu pojazdu („kilometrówką”) nie wyłącza kwalifikacji i rozliczania tego
    samochodu jako służącego wyłącznie do celów działalności, o ile tylko ewidencja ta jest
    prowadzona prawidłowo pod względem formalnym i merytorycznym (zgodnym ze stanem
    rzeczywistym) a samochód został zgłoszony do VAT - 26.

## Ocena stanowiska

Stanowisko, które Państwo przedstawili we wniosku jest prawidłowe.

## Uzasadnienie interpretacji indywidualnej

Zgodnie z przepisem art. 86 ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i
    usług (t.j. Dz.U. z 2025 r., poz. 775), zwanej dalej ustawą lub ustawa o VAT:
      W zakresie, w jakim towary i usługi są wykorzystywane do wykonywania czynności
      opodatkowanych, podatnikowi, o którym mowa w art. 15, przysługuje prawo do
      obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, z zastrzeżeniem
      art. 114, art. 119 ust. 4, art. 120 ust. 17 i 19 oraz art. 124.
    Stosownie do art. 86 ust. 2 pkt 1 lit. a ustawy:
      Kwotę podatku naliczonego stanowi suma kwot podatku wynikających z faktur
      otrzymanych przez podatnika z tytułu nabycia towarów i usług.
    Jak wynika z przepisu art. 86 ust. 1 ustawy, prawo do obniżenia kwoty podatku należnego
    o kwotę podatku naliczonego przysługuje wówczas, gdy zostaną spełnione określone
    warunki, tzn. odliczenia tego dokonuje podatnik podatku od towarów i usług oraz gdy
    towary i usługi, z których nabyciem podatek został naliczony, są wykorzystywane do
    czynności opodatkowanych. Warunkiem umożliwiającym podatnikowi skorzystanie z
    prawa do odliczenia podatku naliczonego jest związek zakupów z wykonanymi
    czynnościami opodatkowanymi.
    Podatnik posiada prawo do odliczenia podatku naliczonego pod warunkiem spełnienia
    przez niego zarówno tzw. przesłanek pozytywnych, to jest m.in. tego, że zakupy są
    wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych oraz niezaistnienia
    przesłanek negatywnych, określonych w art. 88 ustawy.

    Należy wskazać, że kwestie dotyczące prawa do odliczenia podatku naliczonego od
    wydatków związanych z pojazdami samochodowymi zostały uregulowane w art. 86a
    ustawy.
    Zgodnie z art. 86a ust. 1 ustawy:
    W przypadku wydatków związanych z pojazdami samochodowymi kwotę podatku
    naliczonego, o której mowa w art. 86 ust. 2, stanowi 50% kwoty podatku:
      1) wynikającej z faktury otrzymanej przez podatnika;
      2) należnego z tytułu:
          a) świadczenia usług, dla którego zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt 4 podatnikiem jest
            ich usługobiorca,
          b) dostawy towarów, dla której zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt 5 podatnikiem jest
            ich nabywca,
          c) wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów;
      3) należnego, w przypadku, o którym mowa w art. 33a;
      4) wynikającej z otrzymanego dokumentu celnego, deklaracji importowej w przypadku,
        o którym mowa w art. 33b, oraz z decyzji, o których mowa w art. 33 ust. 2 i 3 oraz
        art. 34.
    Zgodnie z art. 2 pkt 34 ustawy o VAT:
      Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o pojazdach samochodowych - rozumie się
      przez to pojazdy samochodowe w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o
      dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.
    Stosownie do treści art. 86a ust. 2 ustawy:
    Do wydatków związanych z pojazdami samochodowymi, o których mowa w ust. 1, zalicza
    się wydatki dotyczące:
    1) nabycia, importu lub wytworzenia tych pojazdów oraz nabycia lub importu ich części
        składowych;
    2) używania tych pojazdów na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej
        umowy o podobnym charakterze, związane z tą umową, inne niż wymienione w pkt
        3;
    3) nabycia lub importu paliw silnikowych, oleju napędowego i gazu, wykorzystywanych
        do napędu tych pojazdów, usług naprawy lub konserwacji tych pojazdów oraz
        innych towarów i usług związanych z eksploatacją lub używaniem tych pojazdów.
    Zatem zgodnie z powyższymi regulacjami podatnikowi przysługuje ograniczone do 50%
    prawo do odliczenia podatku w odniesieniu do wszystkich wydatków związanych z
    pojazdami samochodowymi przeznaczonymi do użytku „mieszanego”.
    Dla celów stosowania tego ograniczenia za wykorzystywanie „mieszane” należy rozumieć,
    że w odniesieniu do pojazdu wykorzystywanego w działalności gospodarczej istnieje
    możliwość jego użycia również do celów niezwiązanych z tą działalnością np. do celów
    prywatnych. Wystarczy przy tym możliwość nawet tylko jednorazowego użycia pojazdu do
    celów prywatnych, aby uznać, że pojazd może być wykorzystywany w sposób „mieszany”.
    Nie jest przy tym istotny moment, w którym użycie to ma miejsce podczas całego okresu
    użytkowania przez podatnika danego pojazdu, żeby uznać ten pojazd za wykorzystywany
    do celów „mieszanych”.
    Jednakże od wynikającej z art. 86a ust. 1 ustawy zasady przewidziano wyjątki.
    W świetle art. 86a ust. 3 ustawy:

    Przepis ust. 1 nie ma zastosowania:
      1) w przypadku gdy pojazdy samochodowe są:
        a) wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika lub
        b) konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z
          kierowcą, jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów o ruchu
          drogowym wynika takie przeznaczenie;
      2) do towarów montowanych w pojazdach samochodowych i do związanych z tymi
        towarami usług montażu, naprawy i konserwacji, jeżeli przeznaczenie tych towarów
        wskazuje obiektywnie na możliwość ich wykorzystywania wyłącznie do działalności
        gospodarczej podatnika.
    Według art. 86a ust. 4 ustawy:
    Pojazdy samochodowe są uznawane za wykorzystywane wyłącznie do działalności
    gospodarczej podatnika, jeżeli:
      1) sposób wykorzystywania tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza określony w
        ustalonych przez niego zasadach ich używania, dodatkowo potwierdzony
        prowadzoną przez podatnika dla tych pojazdów ewidencją przebiegu pojazdu,
        wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub
      2) konstrukcja tych pojazdów wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z
        działalnością gospodarczą lub powoduje, że ich użycie do celów niezwiązanych z
        działalnością gospodarczą jest nieistotne.
    Na mocy art. 86a ust. 5 ustawy:
    Warunku prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu nie stosuje się w przypadku
    pojazdów samochodowych:
      1) przeznaczonych wyłącznie do:
        a) odprzedaży,
        b) sprzedaży, w przypadku pojazdów wytworzonych przez podatnika,
        c) oddania w odpłatne używanie na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu
          lub innej umowy o podobnym charakterze
          - jeżeli odprzedaż, sprzedaż lub oddanie w odpłatne używanie tych pojazdów
            stanowi przedmiot działalności podatnika;
      2) w odniesieniu do których:
        a) kwotę podatku naliczonego od wydatków z nimi związanych podatnik oblicza
          zgodnie z ust. 1 lub
        b) podatnikowi nie przysługuje prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o
          kwotę podatku naliczonego od wydatków z nimi związanych.
    Użycie wyrazu „wyłącznie” w art. 86a ust. 5 ustawy, wskazuje, że zwolnienie z obowiązku
    prowadzenia ewidencji nie obejmuje sytuacji, gdy pojazdy są wykorzystywane choćby
    przejściowo - do innych celów (np. użytek prywatny, jazda próbna, użytek służbowy
    podatnika).
    Zatem w odniesieniu do pojazdu, który jest przeznaczony np. do odprzedaży lub do
    najmu, dzierżawy, ale jest wykorzystywany przez podatnika także do innych celów nie
    może być zastosowane zwolnienie z obowiązku prowadzenia ewidencji.
    Zgodnie z art. 86a ust. 6 ustawy:
      Ewidencja przebiegu pojazdu jest prowadzona od dnia rozpoczęcia wykorzystywania
      pojazdu samochodowego wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika do dnia
      zakończenia wykorzystywania tego pojazdu wyłącznie do tej działalności.

    W myśl art. 86a ust. 7 ustawy:
    Ewidencja przebiegu pojazdu powinna zawierać:
    1) numer rejestracyjny pojazdu samochodowego;
    2) dzień rozpoczęcia i zakończenia prowadzenia ewidencji;
    3) stan licznika przebiegu pojazdu samochodowego na dzień rozpoczęcia prowadzenia
        ewidencji, na koniec każdego okresu rozliczeniowego oraz na dzień zakończenia
        prowadzenia ewidencji;
    4) wpis osoby kierującej pojazdem samochodowym dotyczący każdego wykorzystania
        tego pojazdu, obejmujący:
        a) kolejny numer wpisu,
        b) datę i cel wyjazdu,
        c) opis trasy (skąd - dokąd),
        d) liczbę przejechanych kilometrów,
        e) imię i nazwisko osoby kierującej pojazdem
          - potwierdzony przez podatnika na koniec każdego okresu rozliczeniowego w
          zakresie autentyczności wpisu osoby kierującej pojazdem, jeżeli nie jest ona
          podatnikiem;
    5) liczbę przejechanych kilometrów na koniec każdego okresu rozliczeniowego oraz na
        dzień zakończenia prowadzenia ewidencji (art. 86a ust. 7).
    W art. 86a ust. 12 ustawy wskazano, że:
      Podatnicy wykorzystujący wyłącznie do działalności gospodarczej pojazdy
      samochodowe, dla których są obowiązani prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu,
      mają obowiązek złożyć naczelnikowi urzędu skarbowego informację o tych
      pojazdach w terminie do 25. dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym
      poniosą pierwszy wydatek związany z tymi pojazdami, nie później jednak niż w dniu
      przesłania ewidencji, o której mowa w art. 109 ust. 3. (art. 86a ust. 12 ustawy).
    Mając na uwadze treść cytowanych przepisów, należy stwierdzić, że z regulacji art. 86a ust.
    3 pkt 1 lit. a i art. 86a ust. 4 pkt 1 ustawy wynika, że podatnik ma możliwość odliczenia
    100% kwoty podatku naliczonego zawartego w fakturach dotyczących wydatków
    związanych z pojazdami samochodowymi w sytuacji, gdy pojazdy te są wykorzystywane
    wyłącznie do celów prowadzenia działalności gospodarczej. Do celów pełnego odliczenia
    podatku, fakt wykorzystywania ich wyłącznie do działalności musi być rozpatrywany w
    kategoriach obiektywnych.
    Co do zasady, w celu dokonania pełnego odliczenia muszą zostać spełnione łącznie dwa
    warunki, tj. sposób wykorzystania tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza w ustalonych
    przez niego zasadach ich używania, musi wykluczać ich użycie do celów prywatnych oraz
    wykluczenie użytku prywatnego musi zostać potwierdzone prowadzoną przez podatnika
    dla tych pojazdów ewidencją przebiegu pojazdu.
    Jednakże w art. 86a ust. 5 ustawy zostały wymienione ściśle określone sytuacje, w których
    wyłączony zostaje obowiązek prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu.
    Zgodnie z tym przepisem (art. 86a ust. 5 pkt 1 lit. a i c), warunku prowadzenia ewidencji
    przebiegu pojazdu nie stosuje się w przypadku pojazdów samochodowych
    przeznaczonych wyłącznie do odprzedaży oraz oddania w odpłatne używanie na
    podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze.
    Ponadto, przepis art. 86a ust. 5 pkt 1 lit. a i c ustawy ma zastosowanie, jeżeli odprzedaż i
    najem tych pojazdów stanowi przedmiot działalności podatnika.

    Trzeba jednak tu zauważyć, że użycie wyrazu „wyłącznie” w wyżej cytowanych przepisach
    wskazuje, że zwolnienie z obowiązku prowadzenia ewidencji nie obejmuje sytuacji, gdy
    pojazdy są wykorzystywane - choćby przejściowo - do innych celów.
    Z opisu sprawy wynika, że zamierzają Państwo nabyć do celów prowadzonej działalności
    gospodarczej samochód osobowy hybrydowy, to jest taki, który będzie napędzany głównie
    energią elektryczną, natomiast napęd spalinowy związany z zakupem paliw będzie miał
    charakter pomocniczy, czy nawet awaryjny, wykorzystywany będzie tylko w przypadku
    obiektywnej niemożliwości korzystania z napędu elektrycznego w określonym czasie.
    Zamierzają Państwo przedmiotowy pojazd wykorzystywać wyłącznie do celów służbowych
    i dokonywać w związku z tym 100 % odliczeń podatku od towarów i usług w przypadku
    zarówno samego zakupu tego pojazdu jak i zakupu towarów i usług związanych z jego
    eksploatacją (paliwa będzie to z oczywistych powodów dotyczyć sporadycznie).
    Państwa wątpliwości, objęte pytaniem nr 1, dotyczą kwestii czy hybrydowy sposób
    wykorzystania samochodu osobowego zgłoszonego do VAT - 26 wyłącza obowiązek
    prowadzenia ewidencji przebiegu tego samochodu.
    Mając na uwadze treść cytowanych przepisów, oraz Państwa wątpliwości objęte zakresem
    pytania nr 1, należy wyjaśnić, że z wyżej cytowanych przepisów wynika, co do zasady, że w
    celu dokonania pełnego odliczenia muszą zostać spełnione łącznie dwa warunki, tj.
    sposób wykorzystania tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza:
    - w ustalonych przez niego zasadach używania tego pojazdu, które muszą wykluczać jego
      użycie do celów prywatnych. Zazwyczaj ma to formę regulaminu użytkowania, który
      zabrania wykorzystywania samochodu służbowego do celów prywatnych. Działania te
      muszą być dostosowane do specyfiki działalności podatnika i sposobu używania
      pojazdu dla tych celów. Określone przez podatnika zasady używania pojazdów muszą
      obiektywnie potwierdzać, że pojazd jest wykorzystywany wyłącznie w działalności
      gospodarczej i nie ma możliwości prywatnego użytku tego pojazdu.
    - wykluczenie użytku prywatnego musi zostać potwierdzone prowadzoną przez
      podatnika dla tego pojazdu ewidencją przebiegu pojazdu. Prowadzona ewidencja
      przebiegu pojazdu powinna zawierać elementy wymienione w art. 86a ust. 7 ustawy.
      Zapisy wykonane w ewidencji przebiegu pojazdu z punktu widzenia potwierdzenia
      wykorzystania pojazdu do celów związanych z prowadzeniem działalności
      gospodarczej podatnika - nie powinny wzbudzać wątpliwości.
    Natomiast powołany przepis art. 86a ust. 5 ustawy o VAT wskazuje ściśle określone
    sytuacje, w których wyłączony zostaje obowiązek prowadzenia ewidencji przebiegu
    pojazdu.
    Do sytuacji wykluczających obowiązek prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu jest
    wskazane wykonywanie działalności gospodarczej polegającej na:
      - przeznaczeniu samochodu wyłącznie do odprzedaży,
      - przeznaczeniu samochodu wyłącznie do sprzedaży, w przypadku pojazdów
        wytworzonych przez podatnika,
      - przeznaczeniu samochodu wyłącznie oddania w odpłatne używanie na podstawie
        umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze.

    Z przedstawionego opisu sprawy nie wynika, iż samochód osobowy o napędzie
    hybrydowym, o którym mowa we wniosku, miałby być wykorzystywany ww. sposób.
    Wobec tego będą Państwo zobowiązani do prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu,
    który to wymóg wynika z przepisu art. 86a ust. 4 pkt 1 ustawy, gdyż w omawianej sprawie
    nie znajdzie zastosowanie art. 86a ust. 5 pkt 1 ustawy, wyłączający warunek prowadzenia
    ewidencji przebiegu pojazdu.
    Tym samym Państwa stanowisko, w kwestii objętej pytaniem nr 1, zgodnie z którym
    hybrydowy charakter samochodu osobowego, który zamierzają Państwo nabyć, to jest
    okoliczność, iż samochód będzie eksploatowany głównie na napęd elektryczny a tylko
    uzupełniająco na napęd spalinowy, nie zwalnia go w przypadku zakwalifikowania jako
    służącego wyłącznie do prowadzonej działalności gospodarczej z obowiązku prowadzenia
    ewidencji przebiegu tego pojazdu - jest prawidłowe.
    Ponadto Państwa wątpliwości, objęte pytaniem nr 2, dotyczą kwestii czy okoliczność, że
    napęd samochodu jw. dotyczyć będzie w znacznej większości ładowania energią
    elektryczną, a sporadycznie tylko napęd ten będzie spalinowy, zatem Wnioskodawca
    obiektywnie nie będzie miał możliwości powiązania przebiegu pojazdu z kosztami zakupu,
    wyklucza możliwość odliczania 100% podatku od towarów i usług zarówno przy samym
    zakupie jak i przy jego eksploatacji.
    Odnosząc się do podanych we wniosku informacji tzn. cyt. „Wnioskodawca zamierza
    nabyć do celów prowadzonej działalności gospodarczej samochód osobowy hybrydowy,
    to jest taki, który będzie napędzany głównie energią elektryczną, natomiast napęd
    spalinowy związany z zakupem paliw będzie miał charakter pomocniczy, czy nawet
    awaryjny, wykorzystywany będzie tylko w przypadku obiektywnej niemożliwości
    korzystania z napędu elektrycznego w określonym czasie” oraz Państwa wątpliwości
    należy wyjaśnić, że obecnie obowiązujące przepisy ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o
    podatku od towarów i usług, w związku z faktem zakupu i użytkowania do działalności
    gospodarczej samochodów elektrycznych czy samochodów napędzanych w sposób
    hybrydowy - nie traktują tego rodzaju pojazdów w innych sposób oraz nie przewidują dla
    takich pojazdów żadnych preferencji podatkowych. Tym samym zasady dotyczące
    wykorzystania takich samochodów do działalności gospodarczej są identyczne jak
    przepisy w zakresie używania pojazdów spalinowych.
    Mając zatem na uwadze Państwa wątpliwości, objęte pytaniem nr 2, należy wyjaśnić, że w
    przedmiotowej sprawie istotne są zwłaszcza przepisy art. 86a ust. 3 pkt 1 lit. a i art. 86a
    ust. 4 pkt 1 ustawy o podatku od towarów i usług. Z treści tych regulacji wynika, że
    podatnik ma możliwość odliczenia 100% kwoty podatku naliczonego zawartego w
    fakturach dotyczących wydatków związanych z nabyciem pojazdów lub wydatkami
    eksploatacyjnymi tych pojazdów w sytuacji, gdy pojazdy te są wykorzystywane wyłącznie
    do celów prowadzenia działalności gospodarczej.
    Do celów pełnego odliczenia podatku, fakt wykorzystywania ich wyłącznie do działalności
    musi być rozpatrywany w kategoriach obiektywnych. Co do zasady w celu dokonania
    pełnego odliczenia muszą zostać spełnione łącznie dwa warunki, tj. sposób wykorzystania
    tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza w ustalonych przez niego zasadach ich
    używania, musi wykluczać ich użycie do celów prywatnych oraz wykluczenie użytku
    prywatnego musi zostać potwierdzone prowadzoną przez podatnika dla tych pojazdów
    ewidencją przebiegu pojazdu.
    Odwołując się do wykładni językowej, zgodnie z interpretacją zawartą w internetowym
    Słowniku Języka Polskiego PWN przez pojęcie „wyłącznie” należy rozumieć „tylko” oraz
    „jedynie”. Przy definiowaniu słowa „wyłącznie” mogą być również pomocne synonimy
    tego słowa, wśród których wskazuje się: absolutnie; bezwzględnie; całkowicie; jedynie;
    tylko; zupełnie.
    Zatem możliwość odliczenia 100% kwoty podatku naliczonego zawartego w fakturach,
    dotyczących wydatków związanych z pojazdami samochodowymi dotyczy tylko tych

    pojazdów, które przeznaczone są jedynie do wykonywania czynności służbowych, tym
    samym nie są wykorzystywane, choćby przejściowo, w inny sposób.
    Dla celów pełnego odliczania VAT fakt wykorzystywania pojazdów wyłącznie do
    działalności musi być rozpatrywany w kategoriach obiektywnych.
    W tym miejscu wskazać należy, że przepisy ustawy nie określają, w jaki sposób podatnik
    ma zapewnić w przedsiębiorstwie wyeliminowanie użytku prywatnego używanych w
    nim pojazdów samochodowych dla celów pełnego odliczenia podatku naliczonego.
    Określone przez podatnika zasady używania pojazdów muszą obiektywnie potwierdzać,
    że pojazd jest wykorzystywany wyłącznie w działalności gospodarczej i nie ma
    możliwości prywatnego użytku tych pojazdów.
    Analiza przedstawionego we wniosku opisu sprawy oraz przywołanych regulacji
    prawnych prowadzi do stwierdzenia, że przewidywany przez Państwa sposób
    użytkowania samochodu osobowego (napędzanego w sposób hybrydowy), o którym
    mowa we wniosku, określony w regulaminie, będzie wykluczać użycie tego samochodu
    do celów innych niż Państwa działalność gospodarcza.
    Powyższą tezę potwierdzają okoliczności, że przedmiotowy samochód, jak Państwo
    wyjaśnili nie będzie wykorzystywany do celów osobistych zarządu ani do osobistych celów
    pracowników. Przedmiotowy samochód będzie parkowany po zakończeniu pracy na
    parkingu firmowym przy siedzibie spółki. Spółka zatrudnia co prawda pracowników, ale
    ewentualne wykorzystanie przedmiotowego samochodu przez któregokolwiek z nich
    będzie dotyczyć wyłącznie celów działalności gospodarczej opodatkowanej VAT. Wskazali
    Państwo, że użytkownik przedmiotowego samochodu, to jest członek Zarządu lub
    pracownik nie będzie miał dowolności wyboru w zakresie jego parkowania po zakończeniu
    pracy, gdyż będzie mógł go parkować wyłącznie na parkingu firmowym.
    Generalnie stacja ładowania elektrycznego samochodu będzie zamontowana w siedzibie
    spółki a nie będzie on ładowany w miejscu zamieszkania członków zarządu spółki ani w
    miejscu zamieszkania pracowników; może się natomiast zdarzyć, jak to opisano
    bezpośrednio w samym wniosku, iż ładowanie samochodu nastąpi - zwłaszcza w
    sytuacjach awaryjnych - przy wykorzystaniu instalacji osób trzecich, na zasadzie
    wyświadczenia przez nich pomocy w sposób zwyczajowo grzecznościowy lub w miejscach
    przystosowanych do ładowania pojazdów.
    Wyjaśnili Państwo, że wykluczają możliwość pobrania samochodów po godzinach
    funkcjonowania firmy, chyba że członek Zarządu lub pracownik będzie w podróży
    służbowej także w godzinach wykraczających poza przyjęte przez spółkę godziny
    funkcjonowania, ale może nastąpić to wyłącznie w ramach godzin, w których taka podróż
    służbowa będzie się odbywać.
    Potwierdzają Państwo, że miejsce zamieszkania członków Zarządu a także pracowników
    jest inne niż miejsce siedziby Spółki. Jak Państwo wyjaśnili - zauważają Państwo celowość
    sporządzenia i wprowadzenia regulaminu używania pojazdu, np. w celu uniknięcia
    pobrania samochodu przez pracownika do celów prywatnych, w celu określenia ścisłego
    miejsca parkowania, w celu ewentualnego następstwa naruszenia postanowień zawartych
    w powyższych kwestiach itd. Sankcyjny charakter skutków ewentualnych naruszeń
    regulaminu, w tym zwłaszcza użycia przedmiotowego samochodu do celów innych niż
    służbowe, niewłaściwego, tzn. w miejscu innym niż parking firmowy przy siedzibie spółki,
    parkowania tego samochodu mieć będzie na celu zabezpieczenie spółki przed
    niewłaściwym korzystaniem z niego zarówno przez pracowników jak i członków Zarządu.
    Mając na uwadze przedstawiony stan prawny oraz przedstawiony sposób użytkowania
    samochodu osobowego (o napędzie hybrydowym) należy uznać, że przedmiotowy
    samochód będzie wykorzystywany wyłącznie do prowadzenia Państwa działalności
    gospodarczej. Bowiem wprowadzenie przez Państwa regulaminu wykorzystania
    samochodu oraz prowadzenie ewidencji przebiegu pojazdu powinno pozwalać na
    stwierdzenie, że zostaną stworzone przez Państwa stosowne procedury użytkowania

    tego pojazdu, które będą wykluczać potencjalne użycie tego pojazdu do celów innych
    niż działalność gospodarcza np. do celów prywatnych członków zarządu lub osób
    zatrudnionych w Państwa spółce. Podjęte przez Państwa działania, będą miały na celu
    wykluczenie użycia samochodu służbowego do celów innych niż działalność
    gospodarcza np. parkowanie wyłącznie na parkingu firmowym, zamontowanie stacji
    ładowania elektrycznego samochodu w siedzibie spółki, wprowadzenie regulaminu
    korzystania z tego samochodu oraz uwzględnienie w tym regulaminie - sankcyjnego
    charakteru skutków ewentualnych naruszeń regulaminu. Zatem powyższe pozwala
    stwierdzić, że zostaną wyeliminowane czynniki umożliwiające wykorzystanie tego
    pojazdu do celów prywatnych, tj. do celów innych niż działalność gospodarcza.
    Biorąc pod uwagę całokształt przedstawionych okoliczności, należy stwierdzić, że
    samochód osobowy (o napędzie hybrydowym) będzie wykorzystywany wyłącznie do
    celów prowadzonej przez Państwa działalności gospodarczej w rozumieniu przepisu art.
    86a ust. 3 pkt 1 lit. a w związku z art. 86a ust. 4 pkt 1 ustawy, tym samym, będą
    Państwo mieli prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę 100% podatku
    naliczonego, od zakupu i wydatków związanych z tym pojazdem samochodowym.
    Tym samym Państwa stanowisko, w kwestii objętej pytaniem nr 2, zgodnie z którym
    zarówno uzasadnienie faktyczne jak i przepisy prawa podatkowego uprawniają
    stanowisko Wnioskodawcy, że brak ścisłego powiązania dowodów zakupu materiałów
    nabywanych do samochodu hybrydowego z prowadzoną dla tego samochodu ewidencją
    przebiegu pojazdu („kilometrówką”) nie wyłącza kwalifikacji i rozliczania tego samochodu
    jako służącego wyłącznie do celów działalności, o ile tylko ewidencja ta jest prowadzona
    prawidłowo pod względem formalnym i merytorycznym (zgodnym ze stanem
    rzeczywistym) a samochód został zgłoszony do VAT - 26 - jest prawidłowe.

## Dodatkowe informacje

Informacja o zakresie rozstrzygnięcia
    Interpretacja dotyczy zdarzenia przyszłego, które Państwo przedstawili i stanu prawnego,
    który obowiązuje w dniu wydania interpretacji.
    Dodatkowo należy odnieść się do Państwa stwierdzenia cyt. „Co prawda regulamin
    korzystania z pojazdu nie jest ustawowym warunkiem korzystania z 100% odliczeń VAT
    przy zachowaniu określonych ustawowo warunków (...)”.
    Należy wyjaśnić, że z przepisu art. 86a ust. 4 pkt 1 ustawy o VAT wynika, że ustawodawca
    wprost nakazuje wprowadzenie zasad używania tego pojazdu, z których będzie wynikać,
    że przedmiotowy pojazd jest wykorzystywany przez podatnika wyłącznie do działalności
    gospodarczej podatnika. Natomiast najlepszym sposobem na ustalenie takich zasad
    będzie np. sporządzenie pisemnego regulaminu używania pojazdu. Zatem Państwa
    stwierdzenie jest nieprawidłowe.
    Jednakże z uwagi na fakt, że Państwo zamierzają wprowadzić regulamin używania tego
    pojazdu, powyższe stwierdzenie pozostaje bez wpływu na podjęte rozstrzygnięcie.
    Zgodnie z art. 14b § 3 Ordynacji podatkowej, składający wniosek o wydanie interpretacji
    indywidualnej obowiązany jest do wyczerpującego przedstawienia zdarzenia przyszłego.
    Organ jest ściśle związany przedstawionym we wniosku opisem zdarzenia przyszłego.
    Zainteresowany ponosi ryzyko związane z ewentualnym błędnym lub nieprecyzyjnym
    przedstawieniem we wniosku opisu zdarzenia przyszłego. Interpretacja indywidualna
    wywołuje skutki prawnopodatkowe tylko wtedy, gdy rzeczywisty stan faktyczny/zdarzenie
    przyszłe sprawy będącej przedmiotem interpretacji pokrywał się będzie z opisem stanu
    faktycznego/zdarzenia przyszłego podanym przez Państwa w złożonym wniosku. W
    związku z powyższym, w przypadku zmiany któregokolwiek elementu przedstawionego we
    wniosku opisu sprawy, udzielona odpowiedź traci swą aktualność.

    Jednocześnie należy podkreślić, że niniejsza interpretacja została wydana na podstawie
    przedstawionego we wniosku opisu sprawy co oznacza, że w przypadku, gdy w toku
    postępowania podatkowego, kontroli podatkowej, kontroli celno-skarbowej zostanie
    określony odmienny stan sprawy, interpretacja nie wywoła w tym zakresie skutków
    prawnych.
    Pouczenie o funkcji ochronnej interpretacji
  - Funkcję ochronną interpretacji indywidualnych określają przepisy art. 14k-14nb ustawy z
    dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (t.j. Dz. U. z 2025 r., poz. 111 ze zm.).
    Interpretacja będzie mogła pełnić funkcję ochronną, jeśli: Państwa sytuacja będzie
    zgodna (tożsama) z opisem stanu faktycznego lub zdarzenia przyszłego i zastosują się
    Państwo do interpretacji.
  - Zgodnie z art. 14na § 1 Ordynacji podatkowej:
    Przepisów art. 14k-14n Ordynacji podatkowej nie stosuje się, jeśli stan faktyczny lub
    zdarzenie przyszłe będące przedmiotem interpretacji indywidualnej jest elementem
    czynności, które są przedmiotem decyzji wydanej:
      1) z zastosowaniem art. 119a;
      2) w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy
        z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług;
      3) z zastosowaniem środków ograniczających umowne korzyści.
  - Zgodnie z art. 14na § 2 Ordynacji podatkowej:
    Przepisów art. 14k-14n nie stosuje się, jeżeli korzyść podatkowa, stwierdzona
    w decyzjach wymienionych w § 1, jest skutkiem zastosowania się do utrwalonej praktyki
    interpretacyjnej, interpretacji ogólnej lub objaśnień podatkowych.

## Pouczenie o prawie do wniesienia skargi na interpretację

Mają Państwo prawo do zaskarżenia tej interpretacji indywidualnej do Wojewódzkiego
    Sądu Administracyjnego. Zasady zaskarżania interpretacji indywidualnych reguluje ustawa
    z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi - t.j. Dz.
    U. z 2024 r. poz. 935 ze zm.; dalej jako „PPSA”.
    Skargę do Sądu wnosi się za pośrednictwem Dyrektora KIS (art. 54 § 1 PPSA).
    Skargę należy wnieść w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia interpretacji
    indywidualnej (art. 53 § 1 PPSA):
    - w formie papierowej, w dwóch egzemplarzach (oryginał i odpis) na adres: Krajowa
      Informacja Skarbowa, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała (art. 47 § 1 PPSA), albo
    - w formie dokumentu elektronicznego, w jednym egzemplarzu (bez odpisu), na adres
      Elektronicznej Skrzynki Podawczej Krajowej Informacji Skarbowej na platformie
      ePUAP: /KIS/SkrytkaESP (art. 47 § 3 i art. 54 § 1a PPSA).
    Skarga na interpretację indywidualną może opierać się wyłącznie na zarzucie naruszenia
    przepisów postępowania, dopuszczeniu się błędu wykładni lub niewłaściwej oceny co do
    zastosowania przepisu prawa materialnego. Sąd jest związany zarzutami skargi oraz
    powołaną podstawą prawną (art. 57a PPSA).

## Podstawa prawna dla wydania interpretacji

Podstawą prawną dla wydania tej interpretacji jest art. 13 § 2a oraz art. 14b § 1 ustawy z
    dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa