Wiążąca informacja stawkowa
Sygnatura: 0112-KDSL1-2.440.305.2021.3.KG
Organ: Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej
Data wydania: 2021-12-23
Teza: WIS usługa
Słowa kluczowe: usługi
Zagadnienia: Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział VIII. Wysokość opodatkowania -Rozdział 1. Stawki-Stawka podatku 23% ; Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział VIII. Wysokość opodatkowania -Rozdział 1a. Wiążąca informacja stawkowa 
Przepisy: [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział VIII-Rozdział 1-art. 41-ust. 2

**WIĄŻĄCA INFORMACJA STAWKOWA (WIS)**

Na podstawie art. 13 § 2a pkt 2 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2021 r., poz. 1540, z późn. zm.), zwanej dalej Ordynacją podatkową, i art. 42a ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2021 r., poz. 685, z późn. zm.), zwanej dalej ustawą, po rozpatrzeniu wniosku (\`(...)\`) z dnia 14 kwietnia 2021 r. (data wpływu do: (\`(...)\`) 20 kwietnia 2021 r., Krajowej Informacji Skarbowej 17 września 2021 r.), uzupełnionego pismem z dnia 29 października 2021 r. (data wpływu 5 listopada 2021 r.), pismem z dnia 4 listopada 2021 r. (data wpływu 8 listopada 2021 r.), pismem z dnia 9 listopada 2021 r. (data wpływu 9 listopada 2021 r.) oraz pismem z dnia 16 grudnia 2021 r. (data wpływu 16 grudnia 2021 r.), Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej wydaje niniejszą wiążącą informację stawkową.

**Przedmiot wniosku**: usługa – transport kontenerów z odpadami komunalnymi zebranymi w Punkcie Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) położonym w (\`(...)\`) z tego Punktu do określonej w umowie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych

**Opis usługi**: Usługa polega na transporcie kontenerów z odpadami komunalnymi zebranymi w Punkcie Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) położonym w (\`(...)\`) z tegoż Punktu do określonej w umowie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych. Kontenery, w których magazynowane są odpady nie należą do Wnioskodawcy. Jednostka Wnioskodawcy we wskazanych przez zamawiającego terminach odbiera kontenery z PSZOK – w tym celu podjeżdża do PSZOK, ładuje kontenery na samochody ciężarowe typu hakowiec i przewozi je do instalacji komunalnej. W instalacji komunalnej odpady są rozładowywane w miejscu wskazanym przez pracowników instalacji. Opróżnione kontenery przewożone są do PSZOK. Wszystkie prace związane ze zbieraniem odpadów, ich załadunkiem do kontenerów, utrzymaniem porządku w miejscu ich zbiórki oraz ich przetwarzaniem wykonywane są przez inne podmioty.

**Rozstrzygnięcie**: PKWiU 2015 – 49.41

**Stawka podatku od towarów i usług**: 23%

**Podstawa prawna**: art. 41 ust. 1 w zw. z art. 146aa ust. 1 pkt 1 i ust. 1a ustawy

**Cel wydania WIS**: określenie stawki podatku od towarów i usług

**UZASADNIENIE**

W dniu 17 września 2021 r. Wnioskodawca złożył wniosek w zakresie sklasyfikowania ww. usługi według Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) na potrzeby określenia stawki podatku od towarów i usług. Wniosek został uzupełniony pismami z dnia 29 października 2021 r. (data wpływu 5 listopada 2021 r.), z dnia 4 listopada 2021 r. (data wpływu 8 listopada 2021 r.), z dnia 9 listopada 2021 r. (data wpływu 9 listopada 2021 r.) oraz z dnia 16 grudnia 2021 r. (data wpływu 16 grudnia 2021 r.) o sprecyzowanie przedmiotu wniosku, doprecyzowanie opisu usługi oraz pełnomocnictwo.

W treści wniosku oraz jego uzupełnienieniach przedstawiono następujący szczegółowy opis usługi.

Wnioskodawca wykonuje usługę transportową w ramach umowy zawartej między Miastem (\`(...)\`) jako Zamawiającym a Wnioskodawcą jako Wykonawcą, polegająca na transporcie kontenerów z odpadami komunalnymi zebranymi w Punkcie Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) położonym w (\`(...)\`) we wskazanej lokalizacji do określonej w umowie instalacji komunalnej. Wnioskodawca nie wykonuje żadnych dodatkowych czynności związanych z realizacją tej umowy, w tym nie wykonuje żadnych dodatkowych usług związanych ze zbieraniem odpadów oraz usług związanych z infrastrukturą przeznaczoną do przemieszczania odpadów. W treści umowy określono m.in. wysokość przysługującego Wykonawcy wynagrodzenia oraz określono stawkę podatku VAT w wysokości 8% bez uzasadnienia podstawy prawnej zastosowania obniżonej stawki VAT. Wnioskodawca ma wątpliwości co do prawidłowości zastosowanej stawki na usługi jakie wykonuje i zwraca się z prośbą o wydanie wiążącej informacji stawkowej w zakresie określenia właściwej stawki VAT za świadczenie usług transportowych dotyczących transportu kontenerów z odpadami komunalnymi.

Według Wnioskodawcy, podstawą ustalenia właściwej stawki VAT za świadczone usługi jest prawidłowe określenie symbolu klasyfikacji PKWiU. Zgodnie z zapisami art. 5a ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, towary i usługi będące przedmiotem opodatkowania podatkiem od towarów i usług, wymienione w klasyfikacji w układzie odpowiadającym Nomenklaturze scalonej (CN) zgodnej z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.) lub w klasyfikacjach wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, są klasyfikowane według Nomenklatury scalonej (CN) lub klasyfikacji wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, jeżeli dla tych towarów lub usług przepisy ustawy lub przepisy wykonawcze wydane na jej podstawie powołują działy, pozycje, podpozycje lub kody Nomenklatury scalonej (CN) lub symbole klasyfikacji statystycznych.

Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 4 września 2015 r. w sprawie Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) § 1 oraz § 3 określono, że wprowadza się do stosowania w statystyce, ewidencji i dokumentacji oraz rachunkowości, a także w urzędowych rejestrach i systemach informacyjnych administracji publicznej Polską Klasyfikację Wyrobów i Usług (PKWiU), zwaną dalej „PKWiU 2015”, stanowiącą załącznik do rozporządzenia. Dla celów opodatkowania podatkiem od towarów i usług zmiany te weszły z dniem 1 lipca 2020r.

Podstawowe cele, konstrukcję, sposób posługiwania się Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług oraz jej interpretacji zawarto w Zasadach Metodycznych Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) stanowiących integralną część ww. rozporządzenia.

Zgodnie z pkt. 1.2 Zasad Metodycznych Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) składa się z:

\- niniejszych zasad metodycznych,

\- uwag do poszczególnych sekcji,

\- schematu klasyfikacji.

Schemat klasyfikacji stanowi wykaz grupowań i obejmuje:

\- symbole grupowań,

\- nazwy grupowań.

Zasady tworzenia grupowań PKWiU 2015 opisano w pkt. 5. Podstawowe założenia dotyczące grupowania usług określono w pkt. 5.3 gdzie czytamy m.in. że:

\- przedmiotem klasyfikowania wg PKWiU 2015 są czynności (będące końcowymi efektami działalności) o charakterze usługowym, świadczone przez podmioty gospodarcze (jednostki organizacyjne) na rzecz innych podmiotów gospodarczych (jednostek organizacyjnych) lub na rzecz ludności. PKWiU 2015 nie ma zastosowania do klasyfikowania czynności wewnątrzzakładowych.

\- każdą usługę należy zaliczać do odpowiedniego grupowania zgodnie z jej charakterem, niezależnie od symbolu PKD, pod którym został zaklasyfikowany w krajowym rejestrze urzędowym podmiotów gospodarki narodowej REGON podmiot gospodarczy wykonujący usługę.

Zgodnie z tytułem, Sekcja H Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług TRANSPORT I GOSPODARKA MAGAZYNOWA obejmuje lądowy transport pasażerski i towarów, wykonywany na podstawie rozkładów jazdy lub poza nimi, z wykorzystaniem różnych środków lokomocji (kursujących w obrębie miast i pomiędzy miastami), takich jak: kolej, metro oraz różne jednostki transportu drogowego (samochody, autobusy, autokary, tramwaje). Sekcja ta nie obejmuje m.in. transportu odpadów, będącego integralną częścią ich zbierania, sklasyfikowanego w 38.11 i 38.12.1.

Pod numerem klasyfikacyjnym 49.41.19.0 sklasyfikowany jest Pozostały transport drogowy towarów.

Grupowanie to obejmuje:

\- transport drogowy pozostałymi pojazdami specjalnymi, gdzie indziej niesklasyfikowany. Należy do nich transport odpadów (bez zbierania i usuwania odpadów), betonu, makadamu smołowego, samochodów itp.

\- transport drogowy towarów pojazdami innymi niż specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowany.

Grupowanie to nie obejmuje:

\- usług związanych ze zbieraniem odpadów wraz z ich transportem, sklasyfikowanych w 38.11 lub 38.12.

Wnioskodawca uważa również, że jego usług nie można zakwalifikować jako usługi związanej z infrastrukturą przeznaczoną do przemieszczania odpadów innych niż niebezpieczne nadających się do recyklingu sklasyfikowanych pod numerem 38.11.61.0.

Infrastruktura – podstawowe urządzenia i systemy służące państwu, miastu lub innym obszarom, w tym usługi i urządzenia niezbędne do poprawnego funkcjonowania. Infrastruktura składa się z publicznych i prywatnych usprawnień fizycznych, takich jak drogi, koleje, mosty, tunele, zaopatrzenie w wodę, kanały ściekowe, sieci elektryczne i telekomunikacja (w tym łączność z Internetem i prędkości łączy szerokopasmowych). Infrastruktura to zespół elementów tworzących spójny system wspomagający osiągnięcie jakiegoś celu. Według Wnioskodawcy usługi transportowe jakie świadczy nie stanowią usług związanych z takim systemem ponieważ nie są usługami świadczonymi na rzecz takiej infrastruktury. Świadcząc usługę transportową Wnioskodawca przemieszcza tylko wskazane towary na określonym odcinku drogi nie wykonując jednocześnie żadnych usług na infrastrukturze przeznaczonej do przemieszczania.

W związku z powyższym Wnioskodawca uważa, że usługi transportowe jakie świadczy są sklasyfikowane pod numerem 49.41.19.0 klasyfikacji PKWiU 2015. Usługi te nie zostały wymienione w żadnym załączniku do ustawy o podatku od towarów i usług zawierającym m.in. wykaz usług dla których stosuje się obniżoną stawkę podatku VAT. W związku

z powyższym na podstawie art. 41. ust. 1 z uwzględnieniem zapisu art. 146 aa ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług stawka podatku na świadczenie usług polegających na transporcie kontenerów z odpadami komunalnymi wynosi 23%.

(\`(...)\`)

Natomiast w uzupełnieniu z dnia 16 grudnia 2021 r. Wnioskodawca jednoznacznie wskazał, że przedmiotem analizy ma być umowa nr (\`(...)\`) wraz z aneksem nr (\`(...)\`) do tej umowy, oraz uzupełnił wniosek o następujące informacje:

W ramach świadczenia usługi będącej przedmiotem wniosku Wnioskodawca dokonuje wyłącznie transportu odpadów.

Usługa wykonywana jest w ramach zamówienia publicznego pomiędzy Miastem (\`(...)\`) jako Zamawiającym a Wnioskodawcą jako Wykonawcą. Usługa polega na transporcie kontenerów z odpadami komunalnymi zebranymi w Punkcie Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) położonym w (\`(...)\`) z tegoż Punktu do określonej w umowie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych. PSZOK prowadzony jest przez Miasto (\`(...)\`). Kontenery, w których magazynowane są odpady nie należą do Wnioskodawcy. Jednostka Wnioskodawcy we wskazanych przez Zamawiającego terminach odbiera kontenery z PSZOK – w tym celu podjeżdża do PSZOK, ładuje kontenery na samochody ciężarowe typu hakowiec i przewozi je do instalacji komunalnej. W instalacji komunalnej odpady są rozładowywane w miejscu wskazanym przez pracowników instalacji. Opróżnione kontenery przewożone są do PSZOK. Wszystkie prace związane ze zbieraniem odpadów, ich załadunkiem do kontenerów, utrzymaniem porządku w miejscu ich zbiórki oraz ich przetwarzaniem wykonywane są przez inne podmioty.

Wnioskodawca jest podmiotem wyspecjalizowanym w zbieraniu odpadów. Jest to podstawowy rodzaj działalności gospodarczej Wnioskodawcy jaką wykonuje. Zdaniem Wnioskodawcy tym przypadku nie ma to jednak znaczenia z uwagi na to, że nie organizuje całego procesu zbierania, selekcji i utylizacji odpadów. Firma Wnioskodawcy odpowiedzialna jest tylko za transport kontenerów w określonych cyklach czasowych. W ramach umowy Wnioskodawca świadczy wyłącznie usługę transportową.

Przedmiotem usługi jest transport odpadów zbieranych przez inny podmiot. Usługa Wnioskodawcy polega jedynie na transporcie zebranych w kontenerach odpadów których rodzaju nie analizuje, ponieważ nie jest to przedmiotem jego usługi. Wnioskodawca nie odpowiada za rodzaj zebranych odpadów. Jednak według deklarowanych rodzajów odpadów Wnioskodawca określa zbierane w PSZOK odpady komunalne, przeznaczone do transportu, jako: odpady selektywnie zbierane, odpady wielkogabarytowe, zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny, bioodpady, zużyte opony, odpady budowlane i remontowe, odpady niebezpieczne, leki przeterminowane, odzież i tekstylia.

**Uzasadnienie klasyfikacji usługi**

Stosownie do brzmienia art. 5a ustawy, towary i usługi będące przedmiotem czynności, o których mowa w art. 5, wymienione w klasyfikacji w układzie odpowiadającym Nomenklaturze scalonej (CN) zgodnej z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.) lub w klasyfikacjach wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, są klasyfikowane według Nomenklatury scalonej (CN) lub klasyfikacji wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, jeżeli dla tych towarów lub usług przepisy ustawy lub przepisy wykonawcze wydane na jej podstawie powołują działy, pozycje, podpozycje lub kody Nomenklatury scalonej (CN) lub symbole klasyfikacji statystycznych.

Do celów opodatkowania podatkiem od towarów i usług w zakresie świadczonych usług należy stosować Polską Klasyfikację Wyrobów i Usług wprowadzoną rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 4 września 2015 r. w sprawie Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) (Dz. U. z 2015 r., poz. 1676, z późn. zm.).

Podstawowe cele, konstrukcję i sposób posługiwania się Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług oraz jej interpretację wskazują zasady metodyczne Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) zawarte w ww. rozporządzeniu.

Zasady metodyczne stanowią integralną część klasyfikacji. Zawarte w nich postanowienia obowiązują przy jej interpretacji i stosowaniu (pkt 1.3).

Zgodnie z pkt 1.2 zasad metodycznych, Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) składa się z:

\- niniejszych zasad metodycznych,

\- uwag do poszczególnych sekcji,

\- schematu klasyfikacji.

Natomiast schemat klasyfikacji – jak wskazano w pkt 1.4 zasad metodycznych – stanowi wykaz grupowań i obejmuje:

\- symbole grupowań,

\- nazwy grupowań.

Stosownie do pkt 5.3.2 zasad metodycznych, każdą usługę należy zaliczać do odpowiedniego grupowania **zgodnie z jej charakterem**, niezależnie od symbolu PKD, pod którym został zaklasyfikowany w krajowym rejestrze urzędowym podmiotów gospodarki narodowej REGON podmiot gospodarczy wykonujący usługę.

W pkt 7.6 zasad metodycznych zawarto ogólne reguły klasyfikowania usług. I tak, na podstawie pkt 7.6.2, gdy przeprowadzona analiza opisu wykonywanych czynności wskazuje na możliwość zaliczenia usługi do dwóch lub kilku grupowań, należy przyjąć następujące reguły klasyfikowania, z tym jednak, że porównywać można jedynie grupowania tego samego poziomu hierarchicznego:

\- grupowanie, które zawiera bardziej dokładny opis czynności, powinno być uprzywilejowane (wybrane) w stosunku do grupowania zawierającego opis ogólny,

\- usługa złożona, składająca się z kombinacji różnych czynności, której nie można zaklasyfikować zgodnie ze wskazanym sposobem, powinna być zaklasyfikowana jak usługa, która nadaje całości zasadniczy charakter,

\- usługę, której nie można zaklasyfikować zgodnie z (tiret 1, 2) należy zaklasyfikować w grupowaniu odpowiednim dla usługi o najbardziej zbliżonym charakterze.

Zgodnie z tytułem, Sekcja H Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług obejmuje „TRANSPORT I GOSPODARKA MAGAZYNOWA”.

Sekcja ta obejmuje m.in.: lądowy transport pasażerski i towarów, wykonywany na podstawie rozkładów jazdy lub poza nimi, z wykorzystaniem różnych środków lokomocji (kursujących w obrębie miast i pomiędzy miastami), takich jak: kolej, metro oraz różne jednostki transportu drogowego (samochody, autobusy, autokary, tramwaje). Natomiast sekcja ta nie obejmuje m.in. transportu odpadów, będącego integralną częścią ich zbierania, sklasyfikowanego w 38.11 i 38.12.1.

W sekcji tej zawarty jest m.in. dział 49 „TRANSPORT LĄDOWY I RUROCIĄGOWY”. Zgodnie z wyjaśnieniami do Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) dział ten obejmuje:

\- przewozy pasażerów i towarów środkami transportu drogowego, kolejowego,

\- transport rurociągowy.

W powyższym dziale znajduje się klasa 49.41 „TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW” oraz kategoria 49.41.1 „TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW” zawierająca pozycję 49.41.19.0 „Pozostały transport drogowy towarów”. Pozycja ta obejmuje:

\- transport drogowy pozostałymi pojazdami specjalnymi, gdzie indziej niesklasyfikowany. Należy do nich transport odpadów (bez zbierania i usuwania odpadów), betonu, makadamu smołowego, samochodów itp.;

\- transport drogowy towarów pojazdami innymi niż specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowany.

Pozycja ta nie obejmuje usług związanych ze zbieraniem odpadów wraz z ich transportem, sklasyfikowanych w 38.11 „USŁUGI ZWIĄZANE ZE ZBIERANIEM ODPADÓW INNYCH NIŻ NIEBEZPIECZNE” lub 38.12 „ODPADY NIEBEZPIECZNE; USŁUGI ZWIĄZANE ZE ZBIERANIEM ODPADÓW NIEBEZPIECZNYCH”.

Z przedstawionego przez Wnioskodawcę opisu wynika, że świadczy on wyłącznie usługę transportu kontenerów z odpadami komunalnymi zebranymi w Punkcie Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) położonym w (\`(...)\`) z tego Punktu do określonej w umowie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych.

Wobec powyższego, świadczona przez Wnioskodawcę usługa, będąca przedmiotem złożonego wniosku, nie stanowi integralnej części usługi ich zbierania, sklasyfikowanej w klasie 38.11 lub 38.12. Wnioskodawca nie świadczy usługi zbierania tych odpadów wraz z ich transportem, a jedynie transportuje kontenery z odpadami komunalnymi zebranymi w Punkcie Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) położonym w (\`(...)\`) z tego Punktu do określonej w umowie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych. Tym samym świadczona przez Wnioskodawcę usługa nie stanowi usługi związanej ze zbieraniem odpadów innych niż niebezpieczne klasyfikowanej do klasy 38.11 lub usługi związanej ze zbieraniem odpadów niebezpiecznych klasyfikowanej do klasy 38.12.

Uwzględniając powyższe, usługa będąca przedmiotem złożonego wniosku, spełnia kryteria i posiada właściwości dla usług objętych klasą PKWiU 49.41 „TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW”.

Klasyfikacja została dokonana zgodnie z zasadami metodycznymi Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015), zwłaszcza z uwzględnieniem pkt 5.3.2 tych zasad.

**Uzasadnienie zastosowania stawki podatku od towarów i usług**

W myśl art. 41 ust. 1 ustawy, stawka podatku wynosi 22%, z zastrzeżeniem ust. 2-12c, art. 83, art. 119 ust. 7, art. 120 ust. 2 i 3, art. 122 i art. 129 ust. 1.

Przy czym, w świetle art. 146aa ust. 1 pkt 1 ustawy, w okresie od dnia 1 stycznia 2019 r. do końca roku następującego po roku, dla którego wartość relacji, o której mowa w art. 38a pkt 4 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, jest nie większa niż 43% oraz wartość, o której mowa w art. 112aa ust. 5 tej ustawy, jest nie mniejsza niż -6%, stawka podatku, o której mowa w art. 41 ust. 1 i 13, art. 109 ust. 2, art. 110 i art. 138i ust. 4, wynosi 23%.

Według art. 146aa ust. 1a ustawy, jeżeli w roku następującym po roku, dla którego osiągnięte zostały wartości, o których mowa w ust. 1, zostaną spełnione warunki, o których mowa w art. 112d ust. 1 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, stosowanie stawek, o których mowa w ust. 1, przedłuża się do końca roku następującego po roku, w którym:

1) kwota wydatków jest obliczana zgodnie z art. 112aa ust. 1 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych w związku ze spełnieniem warunków, o których mowa w art. 112d ust. 4 tej ustawy, oraz

2) wartość relacji, o której mowa w art. 38a pkt 4 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, jest nie większa niż 43% oraz wartość, o której mowa w art. 112aa ust. 5 tej ustawy, jest nie mniejsza niż -6%.

Usługa będącą przedmiotem wniosku mieści się w klasie PKWiU 49.41 „TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW”. Usługa ta nie została wymieniona jako usługa, dla której ustawodawca, w ustawie oraz w aktach wykonawczych wydanych na jej podstawie, przewidział obniżoną stawkę podatku. Zatem, właściwą stawką dla opodatkowania przedmiotowej usługi jest stawka podatku VAT w wysokości 23%, na podstawie art. 41 ust. 1 w zw. z art. 146aa ust. 1 pkt 1 i ust. 1a ustawy.

**Informacje dodatkowe**

Niniejsza WIS jest ważna, jeśli w przedmiotowej sprawie nie ma zastosowania zwolnienie podmiotowe lub przedmiotowe od podatku od towarów i usług (art. 42a ustawy). W zakresie wyeliminowania lub zastosowania zwolnienia Wnioskodawca może zwrócić się o interpretację indywidualną do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej, ul. Teodora Sixta 17, 43-300 Bielsko-Biała.

Podmiot, na rzecz którego wydano WIS, może ją stosować wyłącznie do usług tożsamych pod każdym względem z usługą będącą przedmiotem niniejszej decyzji.

Niniejsza WIS wiąże organy podatkowe wobec podmiotu, dla którego została wydana, w odniesieniu do usługi będącej jej przedmiotem, która została wykonana po dniu, w którym WIS została doręczona (art. 42c ust. 1 pkt 2 ustawy), z wyjątkiem następujących przypadków:

\- podmiot ten złożył fałszywe oświadczenie, że w dniu złożenia wniosku o WIS, w zakresie przedmiotowym tego wniosku, nie toczy się postępowanie podatkowe, kontrola podatkowa ani kontrola celno-skarbowa oraz że w tym zakresie sprawa nie została rozstrzygnięta co do jej istoty w decyzji lub postanowieniu organu podatkowego (art. 42b ust. 3 ustawy),

\- usługa, będąca przedmiotem niniejszej WIS, stanowi element czynności będących przedmiotem decyzji wydanej w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy (art. 42ca ustawy).

Niniejsza WIS jest ważna przez okres 5 lat licząc od dnia jej wydania (art. 42ha ustawy), przy czym wygasa ona z mocy prawa przed upływem tego terminu w przypadku zmiany przepisów prawa podatkowego w zakresie podatku od towarów i usług odnoszących się do usługi, będącej przedmiotem tej WIS, w wyniku której WIS staje się niezgodna z tymi przepisami. Wygaśnięcie WIS następuje z dniem wejścia w życie przepisów, w wyniku których stała się z nimi niezgodna (art. 42h ust. 1 ustawy).

Do liczenia terminów okresu ważności WIS stosuje się odpowiednio art. 12 Ordynacji podatkowej.

**POUCZENIE**

Od niniejszej decyzji, stosownie do art. 220 § 1 w zw. z art. 221 oraz art. 223 § 2 Ordynacji podatkowej, służy Stronie odwołanie do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia, na adres: Krajowa Informacja Skarbowa, ul. Teodora Sixta 17, 43-300 Bielsko-Biała, lub drogą elektroniczną na adres Elektronicznej Skrzynki Podawczej Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/SkrytkaESP.

W przypadku wnoszenia odwołania w okresie obowiązywania stanu zagrożenia epidemicznego i stanu epidemii jako najwłaściwszy proponuje się kontakt z wykorzystaniem systemu teleinformatycznego ePUAP.

Odwołanie od decyzji organu podatkowego powinno zawierać zarzuty przeciw decyzji, określać istotę i zakres żądania będącego przedmiotem odwołania oraz wskazywać dowody uzasadniające to żądanie (art. 222 Ordynacji podatkowej).