Wiążąca informacja akcyzowa
Sygnatura: WIA-2017-00022
Organ: Dyrektor Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu
Data wydania: 2017-03-27
Teza: Używany pojazd marki Renault Master o numerze VIN: *, rok produkcji 2007, dwuosiowy, o masie całkowitej 3300 kg, wyposażony w silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności 2464 cm3 i mocy 74 kW. Nadwozie pojazdu jest jednobryłowe, wyposażone w czworo drzwi - dwoje przeszklonych, uchylnych drzwi z przodu po prawej i lewej stronie - dla kierowcy i dwóch pasażerów, pojedyncze, przeszklone, przesuwane drzwi po prawej stronie oraz dwuskrzydłowe, uchylne, nieprzeszklone drzwi znajdujące się na tylnej ścianie pojazdu. W części pasażerskiej pojazdu znajdują się trzy miejsca do siedzenia (dla kierowcy i dwóch pasażerów), za którymi znajdują się dwa rzędy siedzeń do przewozu sześciu osób (łączna liczba miejsc do siedzenia w pojeździe - 9). Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Wzdłuż całej przestrzeni pasażerskiej, po obydwu stronach pojazdu, są panele okienne. Ściany boczne pojazdu w części osobowej wyłożone są drewnianą płytą a sufit stanowią nieosłonięte blachy nadwozia. Za trzecim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą, bez okien bocznych, oddzielona od części pasażerskiej przegrodą wykonaną z dociętej na wymiar płyty zamocowanej do nadwozia za pomocą połączeń śrubowych. Ściany boczne części towarowej osłonięte są dociętą do kształtu wnętrza pojazdu płytą. * Dane zastrzeżone
Słowa kluczowe: samochód-samochód osobowy

PODSTAWA PRAWNA Art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity: Dz. U. z 2017 r. poz. 201 ze zm.) w związku z art. 3, art. 6, art. 7d ust. 1 pkt 1, art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2017 r., poz. 43 ze zm.) oraz art. 160 ust. 4 i ust. 5 oraz art. 224 ust. 1 pkt. 5) ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. Przepisy wprowadzające ustawę o Krajowej Administracji Skarbowej (Dz. U. z 2016 r. poz. 1948 ze zm.) UZASADNIENIE W myśl art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym samochody osobowe to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Z powyższego wynika, że dla celów opodatkowania podatkiem akcyzowym samochodów osobowych zastosowanie ma klasyfikacja pojazdów w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN). Zgodnie z art. 3 ustawy z dnia 06 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, do celów poboru akcyzy i oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy, a także do wiążących informacji akcyzowych stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodną z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.). Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega Ogólnym regułom interpretacji Nomenklatury scalonej (ORINS) zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1 ORINS, tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne; do celów prawnych taryfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej. Natomiast reguła 6 ORINS stanowi, iż klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł ORINS, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Przedmiotem niniejszej decyzji jest używany pojazd marki Renault Master o numerze VIN: \*, rok produkcji 2007, dwuosiowy, o masie całkowitej 3300 kg, wyposażony w silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności 2464 cm3 i mocy 74 kW. Nadwozie pojazdu jest jednobryłowe, wyposażone w czworo drzwi - dwoje przeszklonych, uchylnych drzwi z przodu po prawej i lewej stronie - dla kierowcy i dwóch pasażerów, pojedyncze, przeszklone, przesuwane drzwi po prawej stronie oraz dwuskrzydłowe, uchylne, nieprzeszklone drzwi znajdujące się na tylnej ścianie pojazdu. W części pasażerskiej pojazdu znajdują się trzy miejsca do siedzenia (dla kierowcy i dwóch pasażerów), za którymi znajdują się dwa rzędy siedzeń do przewozu sześciu osób (łączna liczba miejsc do siedzenia w pojeździe - 9). Wszystkie miejsca siedzące wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Wzdłuż całej przestrzeni pasażerskiej, po obydwu stronach pojazdu, są panele okienne. Ściany boczne pojazdu w części osobowej wyłożone są drewnianą płytą a sufit stanowią nieosłonięte blachy nadwozia. Za trzecim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą, bez okien bocznych, oddzielona od części pasażerskiej przegrodą wykonaną z dociętej na wymiar płyty zamocowanej do nadwozia za pomocą połączeń śrubowych. Ściany boczne części towarowej osłonięte są dociętą do kształtu wnętrza pojazdu płytą. Klasyfikacja taryfowa pojazdów silnikowych wyznaczana jest przez określone cechy, które wskazują, że pojazdy przeznaczone są głównie do przewozu osób (pozycja CN 8703) lub głównie do transportu towarów (pozycja CN 8704). Zgodnie z brzmieniem pozycji CN 8703 obejmuje ona pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Noty wyjaśniające do Systemu Zharmonizowanego do pozycji CN 8703 Wspólnej Taryfy Celnej wskazują, że dla potrzeb niniejszej pozycji wyrażenie samochody osobowo-towarowe oznacza pojazdy o maksymalnej liczbie miejsc siedzących dla dziewięciu osób (włącznie z kierowcą), których wnętrze bez zmian konstrukcyjnych może być używane zarówno do przewozu osób, jak i towarów. Ponadto wymienione w ww. notach wyjaśniających właściwości pojazdu wskazują na cechy konstrukcyjne stosowane na ogół w pojazdach przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób. Wymieniono tu: (a) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwiące oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) lub obecność stałych punktów kotwiących i wyposażenia do zainstalowania siedzeń i wyposażenia bezpieczeństwa w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów; takie siedzenia mogą być zamocowane na stałe, składane, zdejmowane z punktów kotwiących lub składające się; (b) obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych; (c) obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej), z oknami na bocznych ścianach lub z tyłu; (d) brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów; (e) obecność elementów komfortowych oraz wykończenie wnętrza i wyposażenie w całym wnętrzu pojazdu, które kojarzone są z przestrzenią pasażerską pojazdu (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie wnętrza, popielniczki). Mając na uwadze powyższe pojazd marki Renault Master będący przedmiotem złożonego wniosku o wydanie WIA spełnia większość kryteriów wskazanych dla pojazdów z pozycji CN 8703 Wspólnej Taryfy Celnej. Ustalony w niniejsze sprawie stan faktyczny potwierdza w ww. pojeździe: - obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby, również w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, - obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych w części pasażerskiej, - obecność przesuwnych drzwi z oknem na bocznej ścianie pojazdu, - brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów. Przegroda znajduje się za trzecim rzędem siedzeń i jest przykręcana śrubami do konstrukcji pojazdu. Powyższe wskazuje, że pojazd Renault o numerze VIN: \* posiada zatem cechy konstrukcyjne zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy z pozycji CN 8703, a ze względu na indywidualne cechy opisane w załączonych do wniosku dokumentach pojazd wypełnia definicję pojazdu objętego kodem CN 8703 32 90 (Samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), o pojemności skokowej przekraczającej 1 500 cm3, ale nieprzekraczającej 2 500 cm3, używane). Mając powyższe na uwadze przedmiotowy pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art.100 ust.4 ustawy o podatku akcyzowym. \* Dane zastrzeżone