Interpretacja indywidualna
Sygnatura: 0114-KDIP1-2.4012.331.2025.2.GK
Organ: Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej
Data wydania: 2025-07-24
Teza: Brak obowiązku zapłaty podatku VAT z tytułu nabycia
samochodu stanowiącego nowy środek transportu.
Słowa kluczowe: nabycie-wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów
transport-środek transportu-nowy środek transportu
Zagadnienia: Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział II. Zakres
opodatkowania-Rozdział 3. Wewnątrzwspólnotowe
nabycie towarów i wewnątrzwspólnotowa dostawa
towarów-Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział III. Podatnicy,
płatnicy i przedstawiciele podatkowi-Rozdział 1.
Podatnicy i płatnicy-Inni podatnicy-Inni podatnicy -
dokonujący wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział X.
Rejestracja. Deklaracje i informacje podsumowujące.
Zapłata podatku -Rozdział 2. Deklaracje -Deklaracje
podatkowe-Deklaracje w przypadku
wewnątrzwspólnotowego nabycia nowego środka
transportu
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział X.
Rejestracja. Deklaracje i informacje podsumowujące.
Zapłata podatku -Rozdział 4. Zapłata podatku-Zapłata
podatku - wewnątrzwspólnotowe nabycie nowych
środków transportu
Przepisy: [VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział I-
art. 2-pkt 10-lit. a
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział II-
Rozdział 3-art. 9-ust. 1
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział II-
Rozdział 3-art. 9-ust. 3
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział III-
Rozdział 1-art. 17-ust. 1-pkt 3
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział X-
Rozdział 2-art. 99-ust. 10
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział X-
Rozdział 4-art. 103-ust. 3
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział X-
Rozdział 4-art. 103-ust. 5
[VAT][WIS] Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział X-
Rozdział 4-art. 103-ust.4
Ustawa o podatku od towarów i usług-Dział II. Zakres
opodatkowania-Rozdział 3. Wewnątrzwspólnotowe
nabycie towarów i wewnątrzwspólnotowa dostawa
towarów-Wewnątrzwspólnotowe nabycie nowych
środków transportu
1

## Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

26 maja 2025 r. wpłynął Pana wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej w zakresie
    podatku od towarów i usług dotyczący braku obowiązku zapłaty podatku VAT z tytułu
    nabycia samochodu stanowiącego nowy środek transportu. Uzupełnił go Pan – w
    odpowiedzi na wezwanie - pismem z 17 lipca 2025 r. (wpływ 17 lipca 2025 r.).
    Treść wniosku jest następująca:
    Opis stanu faktycznego
    W grudniu 2024 r. kupił Pan w Niemczech używany samochód (...). Opłacił Pan fakturę
    wraz z podatkiem VAT przelewem bankowym. Po sprowadzeniu do kraju opłacił Pan
    podatek akcyzowy, przetłumaczył Pan dokumenty, ubezpieczył i zarejestrował (...). W
    dowodzie rejestracyjnym jest zapis pochodzenie pojazdu: używany import indywidualny.
    W potwierdzeniu opłacenia akcyzy również widnieje zapis stan używany.
    Po upływie (...) miesięcy Urząd Skarbowy (...) wezwał Pana do opłacenia podatku VAT
    twierdząc że pojazd jest nowy. Nadmienia Pan, że na przestrzeni (...) lat w identyczny
    sposób nabył Pan (...) samochodów z takim samym przebiegiem i terminem od pierwszej
    rejestracji. Poprzednio kupiony (...) przebieg 3 tys. rejestracja po 6 miesiącach. Żadnych

    kontrowersji nie było. W US nikt nie chciał Panu wyjaśnić dlaczego jeden pojazd
    opodatkowano a drugi nie. Nie chciano zdefiniować terminu pojazd używany. Twierdzono
    że pojazd z przebiegiem 100 000 km i czasem pierwszej rejestracji do 6 miesięcy lub 1000
    km i czasem eksploatacji 10 lat to nowe samochody.
    W uzupełnieniu wniosku wskazał Pan, że:
    W grudniu 2024 r. kupił Pan w (...) oddziale (...) używany samochód marki (...) model (...) (na
    fakturze zapis służbowy, demonstracyjny).
    Uregulowanie faktury wraz z podatkiem VAT poprzez Bank (...). Po sprowadzeniu do kraju
    opłacił Pan podatek akcyzowy i zarejestrował w wydziale komunikacji (wpis w dowodzie
    rejestracyjnym pojazd używany import indywidualny). W (...) 2025 r. wezwano Pana do
    Urzędu Skarbowego gdzie zakomunikowano że jest Pan winny zapłacenia podatku VAT od
    zakupionego samochodu. Podatek VAT został opłacony przy zakupie używanego
    samochodu w Niemczech. Udokumentowane jest to na fakturze VAT.
    W odpowiedzi zaś na zadane w wezwaniu pytania:
    1) Czy prowadzi Pan działalność gospodarczą? Czy jest Pan zarejestrowanym czynnym
      podatnikiem podatku VAT i zarejestrowanym do transakcji wewnątrzwspólnotowej
      (VAT UE)? Jeśli tak to od kiedy jest Pan zarejestrowany i w jakim państwie?
      Odpowiedział Pan, że jest Pan (...) i prowadzi jeszcze (...) opodatkowany w formie karty
      podatkowej. Nie jest Pan i nigdy nie był płatnikiem VAT. Nie jest Pan nigdzie
      zarejestrowany.
    2) Jaki dokładnie model, marka samochodu kryje się pod oznaczeniem (...)?
      Odpowiedział Pan, że marka samochodu to (...), model (...).
    3) W jakim celu nabył Pan samochód (...) w ramach transakcji będącej przedmiotem
      zapytania – w celu odsprzedaży, czy w innym (jakim)?
      Odpowiedział Pan, że samochód został nabyty na użytek własny.
    4) Czy samochód (...) był zakupiony od osoby fizycznej nieprowadzącej działalności
      gospodarczej czy od pomiotu prowadzącego działalność gospodarczą?
      Odpowiedział Pan, że samochód został nabyty od podmiotu prowadzącego działalność
      gospodarczą tj. (...).
    5) W jaki sposób udokumentowane było nabycie przez Pana samochodu (np. fakturą,
      rachunkiem, umową)?
      Odpowiedział Pan, że nabycie udokumentowane było fakturą VAT.
    6) W jaki sposób rozliczył Pan nabycie samochodu (...)?
      Odpowiedział Pan, że nabycie samochodu rozliczone zostało przelewem bankowym z
      Polski (Bank (...)).
    7) Czy samochód (...) jest napędzany silnikiem o pojemności skokowej większej niż 48
      centymetrów sześciennych lub o mocy większej niż 7,2 kilowata?
                                          3 Odpowiedział Pan, że samochód ma pojemność silnika 1999 cmmoc 190 kW.
    8) Jaki przebieg miał nabyty samochód (...), będący przedmiotem wniosku?
      Odpowiedział Pan, że nabyty samochód przebieg miał 3289 km.
    9) Czy od momentu dopuszczenia do użytku - w rozumieniu art. 2 pkt 10 lit. a ustawy z 11
      marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 775)- samochodu
      minęło nie więcej niż 6 miesięcy?
      Odpowiedział Pan, że pierwsza rejestracja samochodu była (...) maja 2024. Natomiast
      Pan dokonał zakupu (...) grudnia 2024.

## Pytanie

Z opisu sprawy oraz własnego stanowiska wynika, że Pana wątpliwości dotyczą ustalenia
    czy jest Pan zobowiązany w Polsce do zapłaty podatku od towarów i usług z tytułu zakupu
    na terytorium Niemiec samochodu marki (...).
    Pana stanowisko w sprawie ostatecznie sformułowane w uzupełnieniu wniosku
    Uważa Pan, że nie jest Pan zobowiązany do powtórnego opodatkowania VAT w Polsce,
    gdyż podatek został opłacony przy zakupie samochodu. Jest to wyszczególnione na
    fakturze.

## Ocena stanowiska

Stanowisko, które przedstawił Pan we wniosku jest nieprawidłowe.

## Uzasadnienie interpretacji indywidualnej

Zgodnie z art. 5 ust. 1 ustawy z 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (t. j. Dz. U.
    z 2025 r. poz. 775), zwanej dalej ustawą:
      Opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług, zwanym dalej „podatkiem”,
      podlegają:
      1) odpłatna dostawa towarów i odpłatne świadczenie usług na terytorium kraju;
      2) eksport towarów;
      3) import towarów na terytorium kraju;
      4) wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów za wynagrodzeniem na terytorium kraju;
      5) wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów.
    W myśl art. 2 pkt 1 i 3 ustawy:
      Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o terytorium kraju - rozumie się przez to
      terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, z zastrzeżeniem art. 2a.
      Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o terytorium Unii Europejskiej - rozumie się
      przez to terytoria państw członkowskich Unii Europejskiej (...).
    Jak stanowi art. 2 pkt 6 ustawy:
      Przez towary rozumie się rzeczy oraz ich części, a także wszelkie postacie energii.
    Zgodnie z art. 7 ust. 1 ustawy:
      Przez dostawę towarów, o której mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, rozumie się
      przeniesienie prawa do rozporządzania towarami jak właściciel (...).
    Według art. 2 pkt 22 ustawy:
      Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o sprzedaży – rozumie się przez to odpłatną
      dostawę towarów i odpłatne świadczenie usług na terytorium kraju, eksport
      towarów oraz wewnątrzwspólnotową dostawę towarów.
    Stosownie do art. 9 ust. 1 ustawy:
      Przez wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, o którym mowa w art. 5 ust. 1 pkt 4,
      rozumie się nabycie prawa do rozporządzania jak właściciel towarami, które w
      wyniku dokonanej dostawy są wysyłane lub transportowane na terytorium państwa
      członkowskiego inne niż terytorium państwa członkowskiego rozpoczęcia wysyłki lub
      transportu przez dokonującego dostawy, nabywcę towarów lub na ich rzecz.
    W myśl art. 9 ust. 2 ustawy:
      Przepis ust. 1 stosuje się pod warunkiem, że:
      1) nabywcą towarów jest:

      a) podatnik, o którym mowa w art. 15, lub podatnik podatku od wartości dodanej, a
      nabywane towary mają służyć działalności gospodarczej podatnika,
      b) osoba prawna niebędąca podatnikiem, o którym mowa w lit. a
      - z zastrzeżeniem art. 10;
      2) dokonujący dostawy towarów jest podatnikiem, o którym mowa w pkt 1 lit. a.
    Natomiast zgodnie z art. 9 ust. 3 ustawy:
      Przepis ust. 1 stosuje się również w przypadku, gdy:
      1. nabywcą jest podmiot inny niż wymieniony w ust. 2 pkt 1,
      2. dokonującym dostawy towarów jest podmiot inny niż wymieniony w ust. 2 pkt 2
      - jeżeli przedmiotem nabycia są nowe środki transportu.
    Zatem transakcja może zostać uznana za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów pod
    warunkiem, że nabywcą tych towarów jest podatnik o którym mowa w art. 15 lub podatnik
    podatku od wartości dodanej, a nabywane towary mają służyć działalności gospodarczej
    podatnika, lub osoba prawna niebędąca podatnikiem, o którym mowa w art. 15,
    natomiast dokonujący dostawy towarów jest podatnikiem, o którym mowa w art. 15 lub
    podatnikiem podatku od wartości dodanej. W sytuacji gdy spełnione zostaną powyższe
    warunki transakcję uznaje się za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, o którym mowa
    w art. 9 ust. 1 ustawy.
    Natomiast każde przemieszczenie nowego środka transportu pomiędzy krajami Unii
    Europejskiej, któremu towarzyszy przeniesienie prawa do rozporządzania nim jak
    właściciel, stanowi - zgodnie z art. 9 ust. 3 ustawy w związku z art. 9 ust. 1 ustawy -
    wewnątrzwspólnotowe nabycie, które podlega opodatkowaniu podatkiem od towarów i
    usług.
    Przy tym, z art. 15 ust. 1 ustawy wynika, że:
      Podatnikami są osoby prawne, jednostki organizacyjne niemające osobowości
      prawnej oraz osoby fizyczne, wykonujące samodzielnie działalność gospodarczą, o
      której mowa w ust. 2, bez względu na cel lub rezultat takiej działalności.
    Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt 3 ustawy:
      Podatnikami są również osoby prawne, jednostki organizacyjne niemające
      osobowości prawnej oraz osoby fizyczne dokonujące wewnątrzwspólnotowego
      nabycia towarów.
    Stosownie do art. 25 ust. 1 ustawy:
      Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów uznaje się za dokonane na terytorium
      państwa członkowskiego, na którym towary znajdują się w momencie zakończenia
      ich wysyłki lub transportu.
    Zgodnie z art. 99 ust. 10 ustawy:
      W przypadku gdy podatnicy, o których mowa w art. 15, oraz podmioty niebędące
      podatnikami wymienionymi w art. 15, niemające obowiązku składania deklaracji
      podatkowej, o którym mowa w ust. 1-3 lub w ust. 8, dokonują jedynie
      wewnątrzwspólnotowego nabycia nowych środków transportu, deklarację
      podatkową w zakresie nabywanych nowych środków transportu składa się w
      terminie 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego z tego tytułu.
    W myśl art. 103 ust. 3 ustawy:

      W przypadku, o którym mowa w art. 99 ust. 10, podatnicy są obowiązani, bez
      wezwania naczelnika urzędu skarbowego, do obliczania i wpłacania podatku w
      terminie 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego na rachunek urzędu
      skarbowego.
    Na podstawie art. 103 ust. 4 ustawy:
      Przepis ust. 3 stosuje się również w przypadku wewnątrzwspólnotowego nabycia
      nowych środków transportu lub innych środków transportu, od których podatek jest
      rozliczany zgodnie z art. 99 ust. 1-3 lub 8, jeżeli środek transportu ma być przez
      nabywcę zarejestrowany na terytorium kraju lub jeżeli nie podlega rejestracji, a jest
      użytkowany na terytorium kraju.
    W myśl art. 103 ust. 5 ustawy:
      W przypadkach, o których mowa w ust. 3 i 4, podatnicy są obowiązani przedłożyć
      naczelnikowi urzędu skarbowego zgodnie z ustalonym wzorem informację o
      nabywanych środkach transportu. Do informacji dołącza się kopię faktury
      potwierdzającej nabycie środka transportu przez podatnika.
    Zgodnie z delegacją ustawową zawartą w art. 103 ust. 7 ustawy, Minister Finansów w
    rozporządzeniu z 27 maja 2019 r. w sprawie wzoru informacji o wewnątrzwspólnotowym
    nabyciu środka transportu (Dz. U. z 2019 r., poz. 1007) określił wzór takiej informacji i jest
    to druk VAT-23, stanowiący załącznik do ww. rozporządzenia.
    Wymienione przepisy ustawy zobowiązują podatnika dokonującego
    wewnątrzwspólnotowego nabycia środków transportu do przedłożenia naczelnikowi
    urzędu skarbowego informacji o takim nabyciu oraz do zapłaty podatku z tego tytułu. Przy
    czym informacja i zapłata podatku dotyczy zarówno „nowych środków transportu”, jak i
    „innych środków transportu”.
    Z opisu sprawy wynika, że w grudniu 2024 r. zakupił Pan w Niemczech samochód marki
    (...), model (...). Po sprowadzeniu do kraju opłacił Pan podatek akcyzowy, przetłumaczył
    dokumenty, ubezpieczył oraz zarejestrował pojazd. Pojazd ten zakupił Pan na użytek
    własny. Nie jest Pan, ani nie był płatnikiem VAT. Ponadto nie jest Pan zarejestrowanym
    czynnym podatnikiem podatku VAT. Samochód nabył Pan od podmiotu prowadzącego
    działalności gospodarczą na terytorium Niemiec. Nabycie zostało udokumentowane
                                          3 fakturą VAT. Przedmiotowy samochód ma pojemność silnika 1999 cmoraz moc 190 kw.
    Data pierwszej rejestracji ww. samochodu to (...) maja 2024 r., a jego przebieg wynosi 3289
    km.
    Z opisu sprawy oraz własnego stanowiska wynika, że Pana wątpliwości dotyczą ustalenia
    czy jest Pan zobowiązany w Polsce do zapłaty podatku od towarów i usług z tytułu zakupu
    na terytorium Niemiec samochodu marki (...).
    Odnosząc się do Pana wątpliwości w pierwszej kolejności należy odnieść się do pojęcia
    nowego środka transportu, które zostało zdefiniowane w art. 2 pkt 10 lit. a ustawy, gdzie
    stwierdza się, że:
      Przez nowe środki transportu rozumie się przeznaczone do transportu osób lub
      towarów: pojazdy lądowe napędzane silnikiem o pojemności skokowej większej niż
      48 centymetrów sześciennych lub o mocy większej niż 7,2 kilowata, jeżeli przejechały
      nie więcej niż 6000 kilometrów lub od momentu dopuszczenia ich do użytku
      upłynęło nie więcej niż 6 miesięcy; za moment dopuszczenia do użytku pojazdu
      lądowego uznaje się dzień, w którym został on pierwszy raz zarejestrowany w celu
      dopuszczenia do ruchu drogowego lub w którym po raz pierwszy podlegał on
      obowiązkowi rejestracji w celu dopuszczenia do ruchu drogowego w zależności od
      tego, która z tych dat jest wcześniejsza; jeżeli nie można ustalić dnia pierwszej
      rejestracji pojazdu lądowego lub dnia, w którym podlegał on pierwszej rejestracji, za
      moment dopuszczenia do użytku tego pojazdu uznaje się dzień, w którym został on

      wydany przez producenta pierwszemu nabywcy, lub dzień, w którym został po raz
      pierwszy użyty dla celów demonstracyjnych przez producenta.
    Powołując się na definicję zawartą w art. 2 pkt 10 lit. a ustawy, za „nowe środki
    transportu” mogą być uznane pojazdy lądowe przeznaczone do transportu osób lub
    towarów, które spełniają określone warunki dotyczące mocy silnika bądź jego pojemności
    skokowej oraz dotyczące dotychczasowej długości ich używania (mierzonej czasem
    używania oraz przebiegiem). Natomiast przez „inne środki transportu”, o których mowa w
    art. 103 ust. 4 ustawy należy rozumieć środki transportu tożsame z nowymi, jednak nie
    spełniające warunku uznania ich za „nowe środki transportu” w postaci przebiegu lub
    okresu, który upłynął od dopuszczenia ich do użytku.
    Aby można uznać jakąkolwiek maszynę, urządzenie czy pojazd za „nowy środek
    transportu” lub „inny środek transportu”, należy przede wszystkim ustalić, czy będzie się
    ona zawierała w zakresie pojęciowym „środka transportu”.
    W tym miejscu należy wyjaśnić, że z chwilą przystąpienia do Unii Europejskiej, państwa
    członkowskie zobowiązały się do wykonywania i stosowania prawa wspólnotowego. Treść
    przepisu art. 249 Traktatu o ustanowieniu Wspólnoty Europejskiej (Dz. U. z 2004 r. Nr 90
    poz. 864/2 ze zm.) stanowi, że:
      W celu wykonania swych zadań oraz na warunkach przewidzianych w niniejszym
      Traktacie, Parlament Europejski wspólnie z Radą, Rada i Komisja uchwalają
      rozporządzenia i dyrektywy, podejmują decyzje, wydają zalecenia i opinie.
      Rozporządzenie ma zasięg ogólny. Wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we
      wszystkich Państwach Członkowskich. Dyrektywa wiąże każde Państwo
      Członkowskie, do którego jest kierowana, w odniesieniu do rezultatu, który ma być
      osiągnięty, pozostawia jednak organom krajowym swobodę wyboru formy i
      środków. Decyzja wiąże w całości adresatów, do których jest kierowana. Zalecenia i
      opinie nie mają mocy wiążącej.
    I tak, zgodnie z art. 38 ust. 1 rozporządzenia wykonawczego Rady (UE) nr 282/2011 z dnia
    15 marca 2011 r. ustanawiającego środki wykonawcze do dyrektywy 2006/112/WE w
    sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej (Dz. Urz. UE L 77 z 23.03.2011,
    str. 1 ze zm.) – zwanego dalej „rozporządzeniem 282/2011”:
      Środek transportu, o którym mowa w art. 56 oraz w art. 59 akapit pierwszy lit. g)
      dyrektywy 2006/112/WE, obejmuje pojazdy, mechaniczne lub inne, a także innego
      rodzaju wyposażenie i urządzenia służące do przewozu osób lub rzeczy z miejsca na
      miejsce, w tym przeznaczone do ciągnięcia, przesuwania lub pchania przez pojazdy, i
      zasadniczo zaprojektowane oraz faktycznie nadające się do wykorzystania w celu
      transportu.
    Przepis art. 38 ust. 2 rozporządzenia 282/2011 zawiera niewyłączną, przykładową listę
    środków transportu. Zgodnie z tym przepisem:
      Środki transportu, o których mowa w ust. 1, obejmują w szczególności następujące
      pojazdy:
      a) pojazdy lądowe, takie jak samochody, motocykle, rowery, trójkołowce oraz pojazdy
      turystyczne;
      b) przyczepy i naczepy;
      c) wagony kolejowe;
      d) statki;
      e) statki powietrzne;
      f) pojazdy dostosowane specjalnie do przewozu osób chorych lub rannych;
      g) ciągniki i inne pojazdy rolnicze;

      h) pojazdy o napędzie mechanicznym lub elektrycznym przeznaczone dla osób
      niepełnosprawnych.
    Natomiast stosownie do art. 38 ust. 3 rozporządzenia 282/2011:
      Środkami transportu, o których mowa w ust. 1, nie są pojazdy trwale
      unieruchomione ani kontenery.
    Analiza art. 38 rozporządzenia 282/2011 wskazuje, że elementem przesądzającym o
    uznaniu danej maszyny, urządzenia czy pojazdu za środek transportu jest jej
    przeznaczenie, tzn. przewóz osób lub rzeczy z miejsca na miejsce. Użyty w definicji
    „środka transportu” zwrot dotyczący przewozu osób lub rzeczy z miejsca na miejsce,
    dotyczy zarówno pojazdów, jak i innego rodzaju wyposażenia i urządzeń.
    Odnosząc się do Pana wątpliwości należy zauważyć, że jak wynika z opisu sprawy
    zakupiony przez Pana samochód (...) jest pojazdem lądowym, napędzanym silnikiem o
    pojemności skokowej 1999 centymetrów sześciennych oraz o mocy 190 kilowata, a jego
    przebieg wynosi 3289 km. Zatem, zgodnie z art. 2 pkt 10 lit. a ustawy, samochód, o którym
    mowa w opisie sprawy, spełnia definicję nowego środka transportu. Ponadto, jak wynika z
    okoliczności sprawy, ww. samochód nabył Pan od podmiotu sprzedającego z terytorium
    Niemiec, który to samochód następnie został sprowadzony do Polski.
    W świetle powyższego stwierdzić należy, że w sytuacji nabycia przez Pana ww.
    samochodu, który został przemieszczony z terytorium Niemiec na terytorium Polski,
    przedmiotowa transakcja zgodnie z art. 9 ust. 3 w związku z art. 9 ust. 1 ustawy stanowiła
    wewnątrzwspólnotowe nabycie towaru, tj. nowego środka transportu.
    Mając zatem na uwadze powołane przepisy oraz okoliczności sprawy wskazać należy, że
    do czynności wewnątrzwspólnotowego nabycia nowego środka transportu, tj. samochodu
    (...) zastosowanie ma art. 103 ust. 4 i 5 ustawy, co oznacza, że ma Pan obowiązek
    przedłożenia właściwemu naczelnikowi urzędu skarbowego informacji o
    wewnątrzwspólnotowym nabyciu środka transportu (VAT-23) oraz zapłaty podatku od
    towarów i usług w terminie 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego na
    rachunek urzędu skarbowego.
    Zatem Pana stanowisko uznaję za nieprawidłowe.

## Dodatkowe informacje

Informacja o zakresie rozstrzygnięcia
    Interpretacja dotyczy stanu faktycznego, który Pan przedstawił i stanu prawnego, który
    obowiązywał w dacie zaistnienia zdarzenia.
    Jednocześnie wskazuję, że interpretacja indywidualna wywołuje skutki prawnopodatkowe
    tylko wtedy, gdy stan faktyczny sprawy będącej przedmiotem interpretacji pokrywało się
    będzie ze stanem faktycznym podanym przez Pana w złożonym wniosku. W związku z
    powyższym, w przypadku zmiany któregokolwiek elementu przedstawionego we wniosku
    opisu sprawy, udzielona odpowiedź traci swoją aktualność.
    Pouczenie o funkcji ochronnej interpretacji
    · Funkcję ochronną interpretacji indywidualnych określają przepisy art. 14k-14nb ustawy
      z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (t.j. Dz.U. z 2025 r. poz. 111 ze zm.).
      Interpretacja będzie mogła pełnić funkcję ochronną, jeśli Pana sytuacja będzie zgodna
      (tożsama) z opisem stanu faktycznego i zastosuje się Pan do interpretacji.
    · Zgodnie z art. 14na § 1 Ordynacji podatkowej:
      Przepisów art. 14k-14n Ordynacji podatkowej nie stosuje się, jeśli stan faktyczny lub
      zdarzenie przyszłe będące przedmiotem interpretacji indywidualnej jest elementem
      czynności, które są przedmiotem decyzji wydanej:
      1) z zastosowaniem art. 119a;

      2) w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy
      z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług;
      3) z zastosowaniem środków ograniczających umowne korzyści.
    · Zgodnie z art. 14na § 2 Ordynacji podatkowej:
      Przepisów art. 14k-14n nie stosuje się, jeżeli korzyść podatkowa, stwierdzona w
      decyzjach wymienionych w § 1, jest skutkiem zastosowania się do utrwalonej
      praktyki interpretacyjnej, interpretacji ogólnej lub objaśnień podatkowych.

## Pouczenie o prawie do wniesienia skargi na interpretację

Ma Pan prawo do zaskarżenia tej interpretacji indywidualnej do Wojewódzkiego Sądu
    Administracyjnego (...). Zasady zaskarżania interpretacji indywidualnych reguluje ustawa z
    dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (t.j. Dz.U.
    z 2024 r. poz. 935 ze zm.; dalej jako „PPSA”).
    Skargę do Sądu wnosi się za pośrednictwem Dyrektora KIS (art. 54 § 1 PPSA). Skargę
    należy wnieść w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia interpretacji indywidualnej
    (art. 53 § 1 PPSA):
    · w formie papierowej, w dwóch egzemplarzach (oryginał i odpis) na adres: Krajowa
      Informacja Skarbowa, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała (art. 47 § 1 PPSA), albo
    · w formie dokumentu elektronicznego, w jednym egzemplarzu (bez odpisu), na adres
      Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/wnioski albo /KIS/SkrytkaESP
      (art. 47 § 3 i art. 54 § 1a PPSA).
    Skarga na interpretację indywidualną może opierać się wyłącznie na zarzucie naruszenia
    przepisów postępowania, dopuszczeniu się błędu wykładni lub niewłaściwej oceny co do
    zastosowania przepisu prawa materialnego. Sąd jest związany zarzutami skargi oraz
    powołaną podstawą prawną (art. 57a PPSA).

## Podstawa prawna dla wydania interpretacji

Podstawą prawną dla wydania tej interpretacji jest art. 13 § 2a oraz art. 14b § 1 Ordynacji
    podatkowej.