Wiążąca informacja akcyzowa
Sygnatura: WIA-2020-00002
Organ: Dyrektor Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu
Data wydania: 2020-01-17
Teza: Pojazd marki Volkswagen Transporter, używany, o numerze VIN: *, dwuosiowy, o dopuszczalnej masie całkowitej 3200 kg, wyposażony w silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności 2461 cm3 i mocy 96 kW. Nadwozie pojazdu z jednobryłową, częściowo przeszkloną, zintegrowaną przestrzenią do przewozu zarówno osób jak i towarów. Wyposażony w czworo drzwi dwoje przeszklonych drzwi z przodu po lewej i prawej stronie dla kierowcy i przednich pasażerów, pojedyncze przeszklone, przesuwne drzwi po prawej stronie oraz dwuskrzydłowe, uchylne, przeszklone drzwi znajdujące się na tylnej części pojazdu. W przedniej części pojazdu znajdują się dwa miejsca siedzące dla kierowcy oraz jednego pasażera. Za nimi znajduje się oszklona przestrzeń pasażerska z podłogą posiadającą otwory umożliwiające zamontowanie drugiego rzędu siedzeń do przewozu osób oraz otwory na bocznych ścianach pojazdu przy drugim rzędzie siedzeń umożliwiające montaż pasów bezpieczeństwa. Wnętrze pojazdu w części pasażerskiej (w przestrzeni pierwszego i drugiego rzędu siedzeń) posiada wykończenie typowe dla pojazdów do przewozu osób podsufitka, oświetlenie, popielniczka przy drugim rzędzie siedzeń). Za drugim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą, bez okien bocznych, jednakże nieoddzielona od części pasażerskiej ścianą grodziową. Ściany boczne w przestrzeni za siedzeniami są wyłożone płytą pilśniową * dane zastrzeżone
Słowa kluczowe: samochód-samochód osobowy

PODSTAWA PRAWNA Art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity: Dz. U. z 2019 r., poz. 900 z późniejszymi zmianami) w związku z art. 3, art. 6, art. 7d ust. 1 pkt 1, art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity Dz. U. z 2019 r., poz. 864 z późniejszymi zmianami). UZASADNIENIE W myśl art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym samochody osobowe to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Zgodnie z art. 3 ww. ustawy o podatku akcyzowym, do celów poboru akcyzy i oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy, a także do wiążących informacji akcyzowych stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodną z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.) W myśl art. 3 ust. 2 ww. ustawy zmiany w Nomenklaturze Scalonej (CN) nie powodują zmian w opodatkowaniu akcyzą wyrobów akcyzowych i samochodów osobowych, jeżeli nie zostały określone w niniejszej ustawie. Zgodnie z art. 1 ust. 2 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej Nomenklatura scalona obejmuje: a) nomenklaturę Systemu Zharmonizowanego; b) wspólnotowe podpodziały do tej nomenklatury nazywane podpozycjami CN w tych przypadkach, gdy określona jest odpowiadająca stawka celna; c) przepisy wstępne, dodatkowe uwagi do sekcji lub działów oraz przypisy odnoszące się do podpozycji CN. Ponadto w myśl art. 4 ww. rozporządzenia Rady (EWG) nr 2658/87 Nomenklatura Scalona, wraz ze stawkami celnymi i innymi stosownymi opłatami oraz środki taryfowe zawarte w Taric lub innych uzgodnieniach wspólnotowych stanowią Wspólną Taryfę Celną. Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega Ogólnym regułom interpretacji Nomenklatury scalonej (ORINS) zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1 ORINS, tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne; do celów prawnych klasyfikację towarów należy ustalać zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz, o ile nie są one sprzeczne z treścią pozycji i uwag, zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej od 2 do 6. Reguła 6 ORINS stanowi natomiast, iż klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł ORINS, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Jednolitemu stosowaniu zarówno Systemu Zharmonizowanego (HS) jak i Nomenklatury scalonej służą noty wyjaśniające. Przedmiotem niniejszej decyzji jest pojazd marki Volkswagen Transporter, używany, o numerze VIN: \*, dwuosiowy, o dopuszczalnej masie całkowitej 3200 kg, wyposażony w silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności 2461 cm3 i mocy 96 kW. Nadwozie pojazdu z jednobryłową, częściowo przeszkloną, zintegrowaną przestrzenią do przewozu zarówno osób jak i towarów. Wyposażony w czworo drzwi dwoje przeszklonych drzwi z przodu po lewej i prawej stronie dla kierowcy i przednich pasażerów, pojedyncze przeszklone, przesuwne drzwi po prawej stronie oraz dwuskrzydłowe, uchylne, przeszklone drzwi znajdujące się na tylnej części pojazdu. W przedniej części pojazdu znajdują się dwa miejsca siedzące dla kierowcy oraz jednego pasażera. Za nimi znajduje się oszklona przestrzeń pasażerska z podłogą posiadającą otwory umożliwiające zamontowanie drugiego rzędu siedzeń do przewozu osób oraz otwory na bocznych ścianach pojazdu przy drugim rzędzie siedzeń umożliwiające montaż pasów bezpieczeństwa. Wnętrze pojazdu w części pasażerskiej (w przestrzeni pierwszego i drugiego rzędu siedzeń) posiada wykończenie typowe dla pojazdów do przewozu osób podsufitka, oświetlenie, popielniczka przy drugim rzędzie siedzeń). Za drugim rzędem siedzeń znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą, bez okien bocznych, jednakże nieoddzielona od części pasażerskiej ścianą grodziową. Ściany boczne w przestrzeni za siedzeniami są wyłożone płytą pilśniową Z informacji \* wynika, iż samochód marki Volkswagen Transporter o numerze nadwozia \*, został wyprodukowany ze świadectwem homologacji dla samochodów osobowych, z nadwoziem jednobryłowym, zamkniętym, 2-miejscowym (z siedzeniami w jednym rzędzie), bez przegrody stałej za siedzeniami, z przeszkleniem na długości powierzchni bocznych do końca drzwi przesuwanych; z drzwiami 1 lewe + 2 prawe (w tym jedne przesuwne, przeszklone) + tylne dwuskrzydłowe (przeszklone); bez wyłożenia tapicerką na podłodze i z wyłożeniem płytą pilśniową na ścianach bocznych w przestrzeni za siedzeniami. Dodatkowo, z dołączonej do wniosku karty rejestracyjnej pojazdu będącego przedmiotem wniosku o wydanie WIA wynika, iż jest to pojazd z kategorii M1 posiadający 9 miejsc siedzących. Klasyfikacja pojazdów silnikowych w Nomenklaturze scalonej (CN) wyznaczana jest przez określone cechy, które wskazują, że pojazdy przeznaczone są zasadniczo do przewozu osób (pozycja 8703) lub do transportu towarów (pozycja 8704). Zgodnie z brzmieniem pozycji 8703 obejmuje ona samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Noty wyjaśniające do Systemu Zharmonizowanego do pozycji 8703 wskazują, że dla potrzeb niniejszej pozycji wyrażenie samochody osobowo-towarowe oznacza pojazdy o maksymalnej liczbie miejsc siedzących dla dziewięciu osób (włącznie z kierowcą), których wnętrze bez zmian konstrukcyjnych może być używane zarówno do przewozu osób, jak i towarów. Ponadto wymienione w ww. notach wyjaśniających właściwości pojazdu wskazują na cechy konstrukcyjne stosowane na ogół w pojazdach przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób. Wymieniono tu: (a) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwiące oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) lub obecność stałych punktów kotwiących i wyposażenia do zainstalowania siedzeń i wyposażenia bezpieczeństwa w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów; takie siedzenia mogą być zamocowane na stałe, składane, zdejmowane z punktów kotwiących lub składające się; (b) obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych; (c) obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej), z oknami na bocznych ścianach lub z tyłu; (d) brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów; (e) obecność elementów komfortowych oraz wykończenie wnętrza i wyposażenie w całym wnętrzu pojazdu, które kojarzone są z przestrzenią pasażerską pojazdu (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie wnętrza, popielniczki). Mając na uwadze powyższe należy stwierdzić, że pojazd marki Volkswagen Transporter, będący przedmiotem złożonego wniosku o wydanie WIA, spełnia kryteria wskazane dla pojazdów z pozycji 8703. Ustalony w niniejszej sprawie stan faktyczny potwierdza, że przedmiotowy pojazd posiada znaczącą przewagę cech charakterystycznych dla samochodu osobowego względem samochodu ciężarowego. Przesądzają o tym przede wszystkim takie cechy jak: obecność siedzeń oraz otworów umożliwiających zamontowanie drugiego rzędu siedzeń do przewozu osób oraz otworów do montażu pasów bezpieczeństwa, obecność paneli okiennych w całej przestrzeni pasażerskiej, obecność przesuwnych drzwi z oknem na bocznej ścianie pojazdu, obecność przeszklonych tylnych drzwi czy wykończenie wnętrza i wyposażenie pojazdu kojarzone z przestrzenią pasażerską w całej części przeznaczonej do przewozu osób. Powyższe wskazuje, że pojazd Volkswagen Transporter, używany, o numerze VIN: \* posiada cechy konstrukcyjne zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy z pozycji 8703, a ze względu na indywidualne cechy opisane w załączonych do wniosku dokumentach, wypełnia definicję pojazdu objętego kodem CN 8703 32 90 (Samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), o pojemności skokowej przekraczającej 1 500 cm3, ale nieprzekraczającej 2 500 cm3, używane). Powyższa klasyfikacja zgodna jest z postanowieniami reguł 1. i 6. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej oraz treścią Not wyjaśniających do Systemu Zharmonizowanego do pozycji 8703. Mając na uwadze klasyfikację pojazdu oraz treść powołanych wyżej obowiązujących przepisów akcyzowych należy stwierdzić, że przedmiotowy pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art.100 ust.4 ustawy o podatku akcyzowym. \* dane zastrzeżone