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表演藝術
演藝，或者叫表演藝術，係藝術嘅表現形式，可以由話劇、音樂、舞蹈、歌劇、音樂劇、魔術、雜技、Cosplay等形式表現出嚟. 通常用兩種方式演繹，一種係唔出聲，凈係用肢體動作表達要表演嘅故仔；另一種係加埋說話、唱歌、笑話或者詩詞喺表演裏頭.
澳門通
澳門通（英文／葡萄牙文：Macau Pass）又叫巴士卡，喺1991年由澳門新福利推出. 原本只可以用嚟搭新福利巴士.
表演藝術
表演藝術同視覺藝術唔同，視覺藝術係指本質上用作品來呈現藝術，而作品係將視覺目的當成創作重點，例如繪畫、攝影、版畫同電影等，有關三維立體空間物件嘅作品，例如雕塑同建築就叫造型藝術. 而表演藝術係用表演嘅人（表演者）嚟呈現藝術. 呢個係表演藝術嘅特點，表演嘅人有演員、舞蹈員、音樂家、歌手、魔術師等. 表演藝術亦都要同其他相關領域嘅工作者合作，例如曲詞創作者、劇場技術、編劇等.
澳門通
2007年推出全新澳門通，直到依家服務範圍包括交通、便利店、超市、食肆、自動售賣機、停車場，甚至係可以用嚟做學校、辦公室同住所通行卡.
表演藝術
表演藝術入邊有一種稱為行為藝術嘅項目，佢強調行為藝術者同觀眾交流.
澳門通
卡種類
租用版卡、個人化卡、學生卡、殘疾人士卡、長者卡.
表演藝術
戲劇、音樂、舞蹈同其他表演喺世界上每個文化都存在. 音樂同舞蹈可以追溯到史前時期，雜技技巧亦可以追溯到古埃及時期.
澳門通
澳門通股份有限公司
澳門通股份有限公司（葡萄牙文：Macau Pass S.A.）喺2006年8月註冊成立，受澳門金融管理局監管，按照澳門特區政府頒佈嘅32/93/M號法令（金融體系法律制度）進行經營.
表演藝術
西方表演藝術
歐洲嘅表演藝術可以追溯到西元前六世紀嘅希臘古典時代，例如劇作家索福克勒斯等創作嘅希臘悲劇. 喺希臘化時代，喜劇亦都開始廣為流傳. 之後到咗歐洲黑暗時代，表演藝術局限喺宗教劇，後嚟文藝復興嗰陣強調人文主義思想，喺音樂、舞蹈、歌劇都有好多作品. 十八世紀，隨住莫扎特嘅《費加洛嘅婚禮》等喜歌劇，大眾開始接觸歌劇. 十九世紀，美國嘅非裔藝術家開始發展爵士樂同藍調. 現代舞喺二十世紀初開始受到注意.
澳門通
澳門通股份有限公司
澳門通股份有限公司負責處理澳門通卡各方面功能同研發工作，係澳門首間銷售、發行同管理電子貨幣儲值卡嘅公司. 為市民同遊客提供簡單易用、方便快捷嘅電子化小額收支服務.
表演藝術
華夏表演藝術
華夏文化中最早有文字記載嘅表演藝術喺商朝，以甲骨記錄有薩滿人跳舞.
毒心術
《毒心術》（Nightmare Alley）係一部2021年嘅美國心理驚悚電影，由吉拿域戴拖路做導演，佢同Kim Morgan編劇，套片係改編嘅1946年英文同名小說《》，今次係第二次改編Gresham嘅呢本小說，第一次係1947年電影《》. 主演係畢列谷巴.
表演藝術
跳舞
跳舞係演藝一種，定義上係要跳舞嘅人用自己嘅身體（尤其係四肢）作出一連串有節奏嘅郁動. 喺絕大多數嘅現存舞種當中，跳舞用嘅節奏傳統上會係由音樂產生嘅.
澳門通
巴士
所有卡拍卡後一個鐘內轉第二程巴士免費.
多多 (寵物小精靈)
多多係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號084. 身體顏色主要係啡色.
表演藝術
跳舞
啲人跳舞嘅目的可以有好多：跳舞嘅人好多時係表演者，當跳舞係種表演藝術，想用自己嘅身體郁動同音樂節奏之間嘅配合嚟娛樂觀眾同埋令觀眾覺得串舞有美感 ；不過另一方面，跳舞有陣時又會帶有藝術以外嘅文化意義，例如好多類型嘅草裙舞（Hula）喺古代嗰時係夏威夷等地嘅人嘅神聖舞－專門喺宗教場合嗰度跳、用嚟做拜神嘅作用嘅.
除咗文化同藝術上嘅作用之外，跳舞對健康同體能都有一定嘅幫助：跳舞好多時都好要求體力，例如芭蕾舞當中嘅男舞蹈員就成日都需要做出「捧起自己舞伴」等講求肌肉力量嘅動作；事實係，醫學上嘅研究經已表明，好多類型嘅舞蹈都具有幫跳嘅人提升身體嘅平衡力同肌肉力量等嘅正面效果，所以到咗廿一世紀初，有唔少人都鍾意以跳舞嚟做嗜好.
毒心術
《毒心術》由定喺2021年12月17號喺美國上畫. 另外再推出名叫《毒心術：黑暗同光明中嘅視覺》（Nightmare Alley: Vision in Darkness and Light）嘅黑白版本，喺2022年1月14號一啲部分城市上畫.
澳門通
澳門輕軌
澳門通依家唔可以直接乘搭澳門輕軌，要喺客戶服務中心用嚟畀買單程票或者輕軌通費用.
手機app
澳門通手機app可以睇到自己張卡嘅餘額.
莫斯科國立大學
莫斯科國立大學（'''Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова'''）係俄羅斯莫斯科一間大學，1755年創校.
類:俄羅斯大學‏‎ 類:莫斯科‏‎
鹽田區
鹽田區係深圳六個市轄區其中一個，喺深圳東南邊，深圳經濟特區範圍內，夾喺羅湖區同龍崗區之間.
耶路撒冷希伯來大學
耶路撒冷希伯來大學（האוניברסיטה העברית בירושלים）係以色列耶路撒冷一間大學，1918年創校.
鹽田區
喺鹽田區嘅沙頭角，有明思克號航空母艦擺喺主題公園入邊，作為一個旅遊景點，被人參觀.
耶路撒冷希伯來大學
出面網頁
類:耶路撒冷
波姬小絲
波姬小絲（Brooke Shields，）係一美國電影演員、模特兒. 12歲出道，以《雛妓》（Pretty Baby，1978年）之中雛妓角色大受好評，一炮而紅.
多多利
多多利係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號085. 佢係由多多進化成嘅.
波姬小絲
類:美國女模特兒
鹽田區
交通
有人建議起深圳地鐵8號綫嚟服務呢一區.
望月聰
望月聰（）係日本足球員，司職中場，曾經喺1988～1989年間爲日本足球代表隊出場7次.
海德堡大學
海德堡大學（Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg）係德國海德堡一間大學，1386年創校.
松岡洋子 (配音員)
松岡洋子 ，係日本嘅一個女藝人同埋配音員.
眼翕毛
眼翕毛（翕讀邑，毛讀陰平調），又寫眼泣毛或者眼挹毛，又叫 眼睫毛，生喺眼皮邊邊嘅毛. 用嚟保護對眼，作用似貓鬚（whisker）. 當眼泣毛碰到啲外來嘅嘢，好似塵咁， 眼皮就反射咁反應，合埋，保護對眼.
人嘅眼泣毛
眼泣毛喺個胎第七到第八個星期大嘅生出嚟. 掹咗或剪咗嘅眼泣毛要七到八個星期生返出嚟. 眼泣毛一般同其他嘅毛同髮唔同色，深色頭髮嘅人眼泣毛深色啲，淺色頭髮嘅人眼泣毛淺色啲.
扮靚
喺好多地方，長而密嘅眼泣毛係有女人味嘅象徵. 所以，有人會整長佢，不過， Hadza 嘅女人會掹晒啲毛.
Kohl has been worn as far back as the Bronze Age to protect and enhance lashes. In Ancient Egypt it was used as well by the wealthy and the royal to protect their eyes from the sand, dust and bugs.
Modern eye makeup includes mascara, eyeliner, eye putty, and eye shadow to emphasize the eyes. The twentieth century saw the beginning of convincing-looking false eyelashes, popular in the 1960s.
Latisse was introduced in the first quarter of 2009 by Allergan as the first drug to receive FDA approval for eyelash growth. Latisse is a weak concentration of bimatropost, the active component of the glaucoma medication Lumigan. According to Allergan, noticeable eyelash growth occurs within 16 weeks. Growth is reported to occur primarily on the upper eyelashes.
False Lashes
Fake or eyelash extensions have become increasingly popular in the U.S. in recent years and can be bought from popular supermarkets and cosmetic stores.
種物
哺乳種物都有眼泣毛，而駱駝嘅眼泣毛又長有粗. 有啲狗種，眼泣毛悼轉生係個問題.
Lashes, being hair, are found in mammals. Camels' lashes are remarkably long and thick. Horses, cows, and also ostriches, (vestigial feathers without barbs) feature eyelashes as well.
Inherited eyelash problems are common in some breeds of dogs.
Eyelash vipers show a set of modified scales over the eyes which look much like eyelashes.
Hornbills have prominent feather eyelashes, an uncommon feature in birds.
爛泥怪
爛泥怪係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號088. 身體顏色主要係紫色.
七月十四
七月十四係黃曆七月嘅第十四日.
睇埋
[[Category:日]]
深圳廣播電影電視集團
係由之前深圳電視台、深圳人民廣播電台和深圳電影製片廠、深圳市廣播電視傳輸中心等單位喺2004年6月28號合併出嚟嘅一間廣播電影電視集團. 喺中國廣東省深圳市嘅福田區入面，深南大道同新洲路嘅交界東北邊冇幾遠嗰度，深圳地鐵嘅福田站西北邊嗰頭. 而深圳電視台喺1984年1月1號正式開播.
爛泥獸
爛泥獸係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號089. 佢係由爛泥怪進化成嘅.
巴黎大學
巴黎大學（Université de Paris）係法國巴黎一間大學，1150年創校，1793年停辦過，到1806年復校，1970年拆開做13間大學.
癸未
癸未係六十干支入面嘅第20個.
癸未年
癸未年係黃曆第20年，係羊年嘅排序之一.
佐治·史莫特
佐治·史莫特（George Smoot，），係美國物理學家，研究天體物理學. 佢同馬瑟發現宇宙微波背景輻射黑體形式同各向異性，2006年攞諾貝爾物理學獎.
佳子
佳子內親王（日文：かこないしんのうKako Naishinnō，）係文仁親王同紀子妃第二個女，家姐係真子內親王，細佬係悠仁親王. 響參加比賽或者返學嘅時候會用「秋篠宮佳子」爾個名.
諾貝爾經濟學獎
瑞典國家銀行紀念歐菲列•諾貝爾經濟學獎（瑞典文：Sveriges Riksbanks pris i ekonomisk vetenskap till Alfred Nobels minne），通常稱為諾貝爾經濟學獎，又叫做瑞典國家銀行經濟學獎. 呢個獎唔屬於諾貝爾遺囑中講到嘅五大獎勵領域之一，而係由瑞典國家銀行喺1968年為紀念諾貝爾而增設嘅. 評選標準同其他獎項一樣，由瑞典皇家科學院決定得獎人. 1969年（瑞典國家銀行嘅300周年慶典）第一次頒獎，由挪威人洛納·費舒同荷蘭人仁·廷伯亨共同獲得.
得獎者
1969年 1970年—1979年 1980年—1989年 1990年—1999年 2000年—2008年
連出去
類:經濟學獎 類:諾貝爾獎
烏普薩拉大學
烏普薩拉大學（Uppsala universitet）係瑞典烏普薩拉一間大學，1477年創校.
戴思聰
戴思聰（），原名戴斯聰，係聲樂先生，1962年來香港，喺邵氏做過幕後代唱；後嚟去日本學音樂，返港後1976年開始教唱歌，第一名學生係張明敏. 八九十年代培育出多位天皇天后巨星，包括王菲、黎明、劉德華、梅艷芳等，被譽為「香港樂壇教父」. 佢收尾幾年，同學生陳曉東、鄭嘉穎因合約糾紛，又被叫做「樂壇吸血鬼」.
貝殼怪
貝殼怪係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號090. 身體顏色主要係紫色同黑色.
戴思聰
2010年7月17號戴思聰凌晨心臟病發昏迷，家人即刻叫十字車送入律敦治醫院，其間心臟兩度停頓. 經過33個鐘搶救，18號上晝8點35分因急性冠心病引發併發症終告不治，終年70.
屋企人
老婆係許梅德，佢兩個女戴蘊慧（又名戴真真）同戴辛尉（原名戴蘊詩，又名戴葳葳）都係歌手.
The Amazing Race (搞清楚)
The Amazing Race除咗可以係佢本身喺全球各地嘅真人show節目版本之外，重可以係：
七月十六
七月十六係黃曆七月嘅第十六日.
睇埋
[[Category:日]]
落馬洲支綫
上水站
工程包括上水站嘅車站大堂同月台擴闊工程，以應付喺上水站落車，轉去落馬洲站列車嘅乘客. 有關工程喺2006年大致完成，大堂嘅新翼同連接隔離商場嘅行人天橋已經喺1月尾開放畀公眾使用. 另外上水站外嘅路軌亦已重新編排，令路軌成為嘅其中一個交匯處.
塱原濕地
列車駛離上水站後，會駛入穿過塱原濕地嘅地底隧道. 呢個計劃係經過一番激烈爭論後得到嘅結果. 喺計劃初期，九鐵原先建議落馬洲支線塱原段，會好似穿過八鄉等地嘅高架天橋形式，穿越塱原濕地. 但呢個計劃俾各環保團體強烈反對，指興建高架橋時將會嚴重破壞塱原濕地嘅生境同地貌. 即使九鐵提議工程完工後會盡量回復原來面貌，但環保署唔同意，重唔發出環境許可證.
最後，環評上訴委員會否決高架橋方案，九鐵只好採納科大教授嘅方案，決定支線以地底隧道形式穿過塱原濕地. 雖然呢個方案會令整條支線嘅興建成本增加十億港元、回報率下降同完工日期押後等等，不過此方案獲大多數人所接受，認為係平衡發展同保育嘅可持續發展方案.
古洞站
雖然支線沿途暫時不設車站，不過當列車駛過塱原濕地後，會經過一個預留嘅地底車站－古洞站. 呢個站嘅建設，係因應香港特區政府喺2003年公佈嘅研究，指出古洞北同粉嶺北一共689公頃嘅土地適合做新發展區. 由於古洞好有可能成為一個新市鎮，所以九鐵喺計劃同興建落馬洲支線時，就預留位置畀第時起古洞站.
洲頭站
根據最新建議，北環線會喺同落馬洲支線匯合嘅洲頭一帶，興建洲頭站，而落馬洲支線喺北環線興建時亦會興建車站，方便北環線乘客轉乘前往新界東.
落馬洲站
落馬洲支線嘅總站－落馬洲站係一個4層，佔地約9公頃嘅車站大樓. 大堂裡面設有購物區、免稅店等設施方便乘客. 由於車站大樓同時係香港入境處嘅出入境檢查站，所以大樓內設有海關、出入境及其他重要嘅過境設施. 乘客辦妥出境手續後，會經由一條橫跨深圳河，單臂斜拉式天橋行過去深圳嘅福田口岸聯檢大樓. 乘客亦可以同時喺呢個聯檢大樓內嘅深圳地鐵福田口岸站，轉搭地鐵4號線去深圳市其他地方.
車站
! 車站名稱 ! 英文名稱 ! 所在區域 ! 車站接駁
註：斜體係計劃緊嘅車站或轉乘路線，初期只有上水同埋落馬洲兩個車站.
食夢獸
食夢獸係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號096. 身體顏色主要係黃色同啡色.
北卡羅萊納大學教堂山分校
北卡羅萊納大學教堂山分校（University of North Carolina at Chapel Hill）係美國北卡羅萊納州教堂山一間大學，1789年創校.
松島榮利子
松島榮利子 ，係日本嘅一個女藝人同埋配音員.
悅湖山莊
悅湖山莊係香港屯門嘅一個大型屋苑，近屯門碼頭同埋兆禧苑，係居者有其屋私人機構參建居屋計劃嘅第14期丙同第15期甲. 呢個屋苑由15棟樓組成，提供3,890個單位，喺1994年落成.
參考
Public housing estates in Tuen Mun
名取篤
名取篤（）係日本足球員，司職中場，曾經喺1988～1989年間爲日本足球代表隊出場6次.
圓應教
圓應教(日文：円応教)係一個日本新興宗教，由教祖深田千代子(1877年-1925年)開創，前身叫「圓應法修會」，1952年成為宗教法人，正式叫圓應教. 圓應教個圓，係解真理，而應係解順應，佢哋認為宇宙所有嘢，包括生命，都係一個「大御親」，亦係生命本源. 而順應、融合宇宙生命，就係最理想嘅生活形式.
PL教團
教團係一個日本新興宗教，亦係新興宗教之中，信徒最多、影響最大，又最特別嘅一個.
教團前身係「人之道教團」，由御木德一同御木德近開創，1946年發表「宣言」， 意思係完美自由，1952年喺大阪開咗總部之後，經過三十年發展，而家已經有醫院同學校，佢哋又起咗個高180米嘅大平和祈念塔，成為佢哋嘅象徵. 由於財雄勢大，有啲人仲叫佢哋做 「PL 王國」，而創教人之一御木德近喺1951年新日本宗教團體連合會創立時仲做咗第一任理事長，一做就做咗14年，可見佢江湖地位.
教團特式係以現代風格包裝宗教. 信仰方面，以教主作為最高象徵，因為教主係永劫相繼、天人合一，所以可以作為人同神之間嘅中介. 佢哋認為神係所有嘢嘅絕對，所以又叫「大元靈」，以大海同一滴水去形容人同神之間關係，通過「神悟」去達到天人合一境界.
2015年日本丙組職業足球聯賽
2015年日本丙組職業足球聯賽係第2屆日本丙組職業足球聯賽賽事.
催眠獸
催眠獸係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號097. 佢係由食夢獸進化成嘅.
芥見下下
芥見下下（），日本漫畫家. 喺日本岩手縣出世，代表作係《咒術迴戰》.
京都大學
京都大學（；京都大学）係日本京都一間大學，1897年創校.
第6屆孟加拉國國會選舉
第6屆孟加拉國國會選舉喺1996年2月15號舉行.
呢次選舉只有孟加拉國民族主義黨參選，其他政黨全部抵制選舉唔參選.
攷
類:1996年選舉 06
查理斯三世
查理斯三世（Charles III，），全名查理斯·菲臘·亞瑟·佐治（Charles Philip Arthur George），係現任英國同其他英聯邦王國國王以及英聯邦元首. 佢係前任英國女王伊利沙伯二世同愛丁堡公爵菲臘親王嘅大仔，1952年就因為母親繼位而成為王儲，並喺1958年受封威爾斯親王；直到2022年9月8號伊利沙伯二世駕崩，佢先繼位英國君主，係英國史上在任最長嘅王儲同威爾斯親王.
查理斯第一任老婆係威爾斯王妃戴安娜，佢哋生咗威爾斯親王威廉同修適士公爵哈里王子兩個仔，但喺1996年正式離婚；到2005年，同現任老婆卡米拉王后再婚.
蝶形花亞科
（，Faboideae），係豆目豆科嘅其中一個亞科，超過500屬同14,000種.
鱷魚先生
《鱷魚先生》（"Crocodile" Dundee）係1986年澳洲喜劇電影，由保羅賀根主演，全世界唔少地方都賣座，票房去到3.28億美金，喺當年全世界票房攞第二.
霹靂彈
霹靂彈係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號100. 身體顏色主要係紅色同白色. 之後全球統一咗叫霹靂電球. 喺古代嘅洗翠地區，佢係有電系同草系兩個屬性. 而現代嘅霹靂彈就只係得番電系呢個屬性.
暗
暗，唔光嘅狀況，亦叫冥. 暗本來就講 夜晚，講好似夜晚咁光唔夠. 而冥就為上下冚住，無光嘅狀況.
和諧客機
和諧飛機造咗20架，淨係得16架做生意. 好長嘅研發過程使英法兩國政府都使咗唔少錢，而且兩國政府重要不停咁幫英航同法航埋單買機. 2000年，和諧飛機發生咗做生意第一次、亦係唯一嘅一次災難意外——法國航空4590號班機空難，旅客對佢無晒信心，之後嘅911事件又使國際民航業陷入危機. 受種種原因影響，英航同法航決定響2003年10月27號飛埋最後一次後就唔做，同年11月26號完成「退役」航班後結束其27年嘅商業飛行生涯.
暗
人眼本來夜視唔係咁好，無乜光下，會無晒色. 再暗啲就完全睇唔到，所有嘢都黑鼆鼆. 廣東話而言，亦有講「黑咪嗎」. 有啲夜行動物，視覺感光好過人好多，甚至勁得滯，唔可以日間睇嘢，佢哋睇嘢自然無咁暗.
和諧客機
和諧飛機係航空技術史上嘅一個技術進步，所以即使退役後，和諧客機仍然係航空歷史上嘅一個重要象徵.
暗
地球而言，日沉到地平綫十八度之下，日光就會消失，西洋叫佢全暗，唐字叫夜嘅含義. 由於入夜之後，人不善於暗嘅狀況，夜行會有危險，有恐懼之心，亦有相關比喻.
和諧客機
背景
1950年代開始，隨著亞音速噴氣式客機嘅普及，以及第一種實用化嘅超音速軍用飛機——F100“超佩刀”戰鬥機嘅出現，超音速客機喺當時被普遍視為未來嘅發展路向，英國、法國、美國都相繼計劃研發超音速客機. 1956年，英國政府成立咗超音速運輸飛機委員會（Supersonic Transport Aircraft Committee，STAC），聯合咗英國皇家飛機研究院（Royal Aircraft Establishment，RAE）同布里斯托飛機公司（Bristol Aeroplane Company）進行研究，開始探討開發世界上第一種超音速客機嘅可行性. 到咗1959年，委員會得出咗初步結論，認為超音速客機喺技術上係可行嘅，並建議研究試製兩種超音速客機，分別為1.2馬赫嘅短程客機同2.0馬赫嘅中程客機.
暗
夜有月光時會無咁暗，但喺朔嗰陣，就完全無光，會好暗. 日食月食亦會突然間變暗. 古人見日食，尤其得人驚.
和諧客機
背景
當時英國嘅布里斯托飛機公司獲得咗英國政府巨額資助，並根據委員會嘅建議，提出咗布里斯托198（Bristol 198）計劃. 布里斯托198嘅設計係一種裝備6具渦輪噴氣發動機、可載130名乘客並以超音速進行跨大西洋飛行. 但由於呢種設計理論重量過高，而且裝備6具發動機嘅經濟性備受質疑，隨後布里斯托飛機公司又推出咗布里斯托198嘅縮小版本——布里斯托223（Bristol 223），設計係一種採用三角翼、裝備4具發動機、巡航速度為2馬赫、可載客約100人並能夠進行跨大西洋飛行嘅超音速客機.
暗
日間較見暗，就為烏雲密佈之時，日光完全畀雲遮擋，天地間頓時昏暗.
和諧客機
背景
與此同時，法國亦有類似嘅計劃，而且進度與英國相若. 法國南方飛機公司（Sud Aviation）同達索公司聯合進行研究，提出咗超級卡拉維爾（Super-Caravelle）嘅設計方案，噉又係一種採用三角翼、巡航速度為2.2馬赫、可載客約70人嘅中程超音速客機 ，同樣地以戴高樂總統為首嘅法國政府亦大力支持呢項計劃並提供咗資助.
暗
文
英文寫做dark，化成名詞則為darkness.
和諧客機
英法合作
喺研發過程中，兩國嘅研製團隊關係甚為密切，經常交換意見. 至1960年代初，呢兩種設計經已初步進入建造原型機嘅階段，但由於投資龐大，英國政府遂要求英國飛機公司喺國際間尋找合作夥伴. 與數個國家（包括德國同美國）商討後，只有法國對合作計劃有興趣. 英法兩國能夠就超音速客機計劃達成共識並開展合作，主要係因為兩國嘅設計方案十分接近，喺速度、航程、氣動佈局等方面均有極大嘅相似性，合作研製有助於平均負擔費用. 另一方面，當時波音707、道格拉斯DC-8迅速佔據歐洲民航客機市場嘅大量份額，法國總統戴高樂唔願意見到歐洲市場被美國飛機製造商壟斷，因此亦鼓勵兩國合作，加快研發進度，爭取喺美國嘅超音速客機出現之前搶佔市場. 合作計劃並非由兩家公司制定，而係由英法政府以國際條約嘅方式商議. 喺法國總統戴高樂同英國首相麥克米倫提議下，合作計劃草案於1962年11月28號正式簽訂. 呢個計劃並包括咗一項由英方提出嘅條款，如果任何一方取消合作就必須付出巨額賠償金（英國財政部曾經兩次幾乎取消合作計劃）. 此時，布里斯托飛機公司同法國南方飛機公司經已分別與其它公司合併為英國飛機公司同法國宇航公司.
起初，雙方有意建造一種長程（6,000公里）同一種短程（4,400公里）嘅超音速客機，但與潛喺客戶推銷兩種機型後，發現航空公司對短程嘅超音速客機興趣唔大，於是決定取消短程型號. 長程型取得超過100架嘅意向性訂單，啟始客戶包括泛美航空、英國海外航空（BOAC）同法國航空，分別訂購6架和諧客機. 其它訂購航空公司包括巴西泛美航空（Panair do Brasil）、美國大陸航空、日本航空、漢莎航空、美國航空、聯合航空、印度航空、加拿大航空、布蘭尼夫國際航空、星架坡航空、伊朗航空、希臘奧林匹克航空（Olympic Airways）、澳洲航空、中國民航、中東航空同環球航空. 而按照當時最保守嘅估計，訂單數字將喺1975年上升到225架.
暗
文
日文暗寫為闇.
黑暗，政治同宗教用語，借用黑同暗來講惡. 但亦實際講啲不為人知，或者唔太清楚，唔喺人所見嘅嘢身上.
和諧客機
英法合作
1964年，英國工黨喺大選中勝出，哈羅德•威爾遜出任英國首相，面對當時嘅財政赤字，英國政府有意撤資、退出合作計劃，為此法國總統曾親自出面，強調英國需要履行1962年簽定嘅一紙協議，以及明白單方面拒絕執行協議嘅後果. 礙於條款，英國被迫繼續投資，於是接連取消多個飛機研製項目，包括AW.681短距起降運輸機（Armstrong Whitworth AW.681）、P.1154超音速垂直/短距起降戰鬥機（Hawker Siddeley P.1154）、TSR-2戰術打擊偵察機等.
暗
文
政治由於好多唔見得光嘅操作，所以就叫黑暗. 社會亦同樣有好多不為人知嘅惡，亦同樣叫黑暗.
林志豪 (演員)
林志豪（英文名：Lin Chih Hao，）係臺灣男演員，祖籍彰化，喺香港出道. 曾參演多部港產片，同埋亞洲電視等劇集，家陣返到臺灣演出電視劇.
暗
文
宗教具有二元特色，通常有光明同黑暗對立. 好似拜火教、明教之類，光明戰勝黑暗. 基督教雖然為一神教，但亦有魔鬼依啲黑暗角色，以彰顯神嘅光明.
和諧客機
命名
喺1963年1月13號，當時嘅法國總統戴高樂率先將呢一超音速客機研製計劃，以法語命名為“Concorde”（“Concorde”喺法語中代表合作、和諧），而英國為咗向法國表示對合作嘅誠意，亦同意採用法語名稱，但後來法國否決英國加入歐洲經濟共同體，時任英國首相麥美倫改變咗主意，認為法國總統戴高樂喺飛機嘅命名上忽視英國，決定將「Concorde」改名做英文「Concord」（“Concord”喺英問之中亦係和諧、協調嘅意思）. 直到1967年12月11號首架和諧客機喺法國圖盧茲出廠，飛機命名先塵埃落定，同日英國科技部部長東尼賓（Tony Benn）宣佈英方願意使用最初嘅名稱，稱和諧客機為「Concorde」. 但噉又引起咗英國國內嘅爭議，一啲英國人認為和諧飛機合作計劃係英國先向法國提出嘅，理應採用英文名稱. 為咗消除疑慮，東尼賓隨即解釋咗尾詞「e」嘅意思. 佢認為「e」可以代表卓越（Excellence）、英格蘭（England）、歐洲（Europe）同摯誠協定（Entente Cordiale）. 喺其回憶錄中，東尼賓憶述佢當時收到一封由一個蘇格蘭人所寄來嘅信，信裏面講：「你話『e』係代表英格蘭，但和諧客機有啲部份係蘇格蘭製造嘅！」. 事實上和諧飛機嘅機鼻確實係喺蘇格蘭生產組裝，賓特喺回信咁講：「『e』亦可以代表『Ecosse』（法語中蘇格蘭嘅名稱），但亦可以代表揮霍（extravagance）同唔停增加（escalation）！」
暗
文
日本電子遊戲，經常以光明同黑暗做題材，如魔界為之黑暗. 但通常講成暗黑. 同樣為小說、漫畫、卡通片同電影嘅題材.
西洋史有所謂黑暗時期，指羅馬帝國沒落，歐洲轉入蠻人之手. 相對於羅馬帝國嘅光輝時期，文明就墮落咗咁，直到文藝復興. 但查實亦無咁黑暗，歐洲亦一直有進步.
林志豪 (演員)
私人生活
2017年5月21號，林志豪受浸成為基督徒. 好友鄧萃雯喺5月20號赴臺見證.
暗
美術
美術經常用明暗對比. 暗色有深沉嘅感覺，用來營造氣氛.
磷嘅同位素
喺23個磷嘅同位素入面，只係得31P（磷-31）係穩定，其餘嘅都非常唔穩定.
和諧客機
原型機
兩架原型機於1965年2月開始建造：001號機由法國宇航喺圖盧茲建造，而002號機則由英國飛機公司喺布里斯托嘅菲爾頓建造. 和諧飛機001於1969年3月2號喺圖盧茲首飛，試飛員為安德烈‧杜加德（André Turcat） ，並於同年10月1號進行首次超音速飛行並持續咗9分鐘，最高速度達到咗1.5馬赫 ；1970年11月，成功達到咗2.0馬赫. 001號飛機後於1971年9月4號飛往南美洲開始進行巡迴展示，噉又係和諧飛機嘅首次跨大西洋飛行.
和諧飛機002於1969年4月9號首飛，由菲爾頓飛往位於格洛斯特郡嘅費爾福德空軍基地（RAF Fairford），試飛員為布賴恩‧杜伯蕭（Brian Trubshaw）. 喺1969年至1977年期間，費爾福德空軍基地一直被作為英國生產之和諧飛機嘅試驗中心使用. 隨後002號飛機於1972年6月2號啟程飛往中東、遠東地區同澳洲等地共12個國家作巡迴展示 ，總飛行距離達72,500公里. 和諧飛機（002）喺1973年首次飛抵美國，並降落於新建嘅達拉斯－沃斯堡國際機場，同時標誌著該機場正式開幕.
喺1970年大阪世博會上，英法兩國聯合將一部和諧飛機嘅宣傳片帶到咗展覽現場，向世界展示咗呢種完全唔同於當時世界上各種民航客機嘅全新機型，並進行大力推廣. 呢啲巡迴展示為和諧客機帶來超過70架嘅新訂單，但同時一連串意料之外嘅唔利因素導致大量早期簽訂嘅意向性訂單被取消，包括1973年石油危機（和諧客機嘅耗油量比其它亞音速客機高）、部份訂購和諧客機嘅航空公司出現財政問題、圖-144於1973年巴黎航空展表演時墜毀，以及例如音爆、起飛噪音、污染等環境問題. 到咗1976年僅餘下四個國家仍然有購買意向，包括英國、法國、中國及伊朗 ，而最終只有法國航空同英國航空（英國海外航空嘅後繼者）購買，並且兩國政府都分享部份從營運和諧客機取得嘅盈利. 以英航為例，和諧客機以政府向英航提供嘅貸款購入，英國政府則收回80%從和諧客機取得嘅盈利，直到1984年先停止.
踏入1974年後，英航同法航開始利用和諧客機進行各種示範同飛行測試. 和諧客機試飛過程至今仍然保持著多項記錄，原型機、預產機同首架量產機共試飛咗5,335個鐘，當中2,000個鐘係超音速飛行，試飛總時間遠遠超過同期同等大細嘅亞音速民航客機達4倍咁多. 1976年1月，和諧飛機正式投入航線上飛行. 至此為止，英法兩國政府經已喺超音速客機計劃上投資咗超過8億英鎊，超過最初預算（1.5億英鎊）近6倍. 1977年時，和諧客機實際價格為2,300萬英鎊（4,600萬美元），亦超過預計價格600萬英鎊. 然而，據當時嘅預算，和諧飛機要賣到至少64架至返到本，結果巨額開發成本根本就收唔返.
英國飛機公司（後來成為英國航太）同法國航太（後來成為歐洲宇航防務集團）係和諧客機型別檢定證（type certificate）嘅共同持有人，空中巴士集團成立後將型別檢定證轉到空中巴士名下，並繼續為和諧飛機提供維修同支援工作.
和諧B型
為咗滿足長時間超音速巡航嘅需要，和諧飛機採用咗高效率嘅渦輪噴氣發動機、大容量油箱等措施，因此和諧飛機亦係至今續航能力最強嘅超音速飛機，單次加油可超音速飛行超過7000公里. 但儘管如此，和諧飛機嘅航程仍然比其它亞音速民航機短得多，以波音747-400為例，其航程可達13,450公里.
1976年，喺和諧飛機投入商業飛行嘅4個月以後，英國飛機公司同法國宇航公司又共同提出咗下一代和諧飛機嘅設計方案，稱為“和諧B型”（Concorde B）. 和諧B型嘅改進重點喺於加大航程，包括加大油箱容量，稍微加大機翼面積，增加前緣襟翼以進一步改善起降時候嘅低速性能，發動機方面取消咗加力燃燒室，以增大壓縮機直徑，增加一級低壓渦輪代替，並加裝噪音消減裝置，呢種新型發動機嘅工作效率比既有嘅奧林匹斯593型重要高25%. 當時預計和諧B型飛機嘅航程可以比和諧飛機延長805公里（500海里），同時運載能力亦有所增加，呢令到航空公司能夠開拓更多超音速航線. 但面對和諧飛機慘淡嘅銷情，以及第二次石油危機嘅影響，和諧B型計劃最終取消.
磷嘅同位素
圖表
備註：畫上#號嘅數據代表冇經過實驗嘅證明，只係理論推測，而用咗括號括係代表數據唔確定.
參攷
[[Category:磷]]
和諧客機
技術特點
和諧客機採用咗弧形前緣細長三角翼，機身為細長型，主要材質為鋁合金，裝備4具帶加力燃燒室嘅勞斯萊斯奧林匹斯593型渦輪噴氣發動機，單具推力超過38,000磅. 喺高效率嘅發動機推進下，和諧飛機嘅巡航速度可長時間保持喺2.02馬赫（每個鐘2,140公里或1,330英里），最高巡航高度達18,300米（60,000英尺）. 和諧客機亦係首種使用模擬電傳操縱嘅民航客機，亦係首度以半導體器件同被動元件形成混合集成電路（Hybrid integrated circuit）作為飛機電子系統主體. 操作方面，和諧客機需要三名機員共同負責，包括正、副飛行員及飛行機械工程師. 飛機嘅總設計師為皮埃爾‧薩特（Pierre Satre），副設計師為（Archibald Russell）.
首創技術
和諧飛機最初嘅設計主導思想，係立足於1950年代嘅航空技術水平，避免採用過多未成熟嘅新技術. 但後來喺研製過程中發現，超音速客機喺空氣動力學、飛行控制系統、發動機等方面嘅技術難度都超過咗預期，過分依靠既有技術難以達到預定嘅性能指標，所以和諧飛機嘅發展過程中亦研究、應用咗好多新技術，代表咗1960年代歐洲航空技術嘅最高水平，對以後嘅民航客機發展具有重要影響，但和諧飛機嘅研製時間亦因此大大延長.
細長三角翼
和諧飛機嘅S型前緣細長三角翼嘅出現，有功於1950年代至1960年代期間超音速空氣動力學、旋渦動力學嘅蓬勃發展，好多理論上嘅預言經已得到咗風窿試驗嘅證實. 第二次世界大戰後，後掠翼得到咗廣泛嘅應用，超音速飛行亦成為可能. 1950年代初，英國皇家飛機研究院（Royal Aircraft Establishment，RAE）空氣動力學部成立咗一個研究小組，開始咗對超音速客機嘅初步研究同設計工作. 起初研究小組提出過採用後掠翼嘅方案，但發現噉雖能提高飛行速度，但亦產生咗一啲問題，最主要係降低咗飛機嘅升阻比，起飛著陸距離長. 為咗改善飛機嘅低速性能，研究小組甚至討論過採用可變後掠翼嘅可行性，但依然存在結構複雜、配平困難等問題. 但非常幸運嘅係，一大批優秀嘅空氣動力學家，例如迪特里希•屈西曼（Dietrich Küchemann）、約翰娜•韋伯（Johanna Weber）、史密斯（J. H. B. Smith）、馬斯克爾（E. C. Maskell），當時雲集超音速運輸飛機委員會（STAC），為和諧飛機嘅細長三角翼作出重要貢獻.
呢啲空氣動力學家嘅研究發現，氣流從渦流發生器（例如細長機翼）前緣通過會分離出穩定嘅漩渦（脫體渦，trapped vortex），高速旋轉嘅氣流提高咗機翼表面嘅負壓，漩渦強度隨迎角增大而增大，產生非常大嘅渦升力（Vortex lift），並喺升力線斜率上表現出明顯嘅非線性. 呢種非線性升力喺低速或大迎角狀態下更明顯，所產生嘅升力更大. 1950年代起，跨聲速風窿、超聲速風窿成為試驗超音速飛機氣動性能嘅最佳途徑. 喺試驗中，三角翼嘅優勢越來越明顯. 喺超音速飛行中，三角翼氣動阻力小，而機鼻形成嘅衝擊波到達三角翼嘅大後掠前緣時，會使三角翼產生非常高嘅氣動效率. 另一方面，喺大迎角飛行時，三角翼嘅前沿重可以產生大量渦流，附著喺上翼面，產生嘅渦升力能大大提高總體升力. 一批三角翼試驗機，如亨德里•佩奇公司嘅HP.115、費爾雷公司嘅Delta 1、Delta 2，亦驗證咗呢項特性. 然而，普通無尾三角翼嘅設計亦擁有咗後掠翼嘅部分缺點，由於超聲速三角翼飛機展弦比較小，低速飛行時嘅升阻比低，氣動特性唔理想，起飛著陸距離長. 因此，和諧飛機採用咗雙三角翼嘅設計. 雙三角翼嘅內外側兩個後掠角，靠近機身嘅翼根位置有較大嘅後掠角，以降低阻力；而喺主要產生升力嘅機翼外段採用較小嘅後掠角同較小嘅機翼弦長 ，機翼前沿唔係直線而係S型嘅曲線. 細長S型前緣三角翼提高咗低速時嘅升阻比，渦流穩定性好，平衡咗高速同低速時嘅要求，對低速起降時嘅操縱性有所改善. 和諧飛機嘅細長三角翼由於有效利用咗脫體渦升力，滿足咗飛機喺低速、大迎角嘅情況下所需要嘅升力. 此外，S型前緣三角翼嘅空氣動力中心位於飛機重心之後，最大限度地減少升力中心隨速度嘅移動；從亞音速過渡到超音速飛行時，機翼壓力中心位置變化較小，提高咗飛機嘅穩定性.
2003年屯門公路雙層巴士失事
屯門公路雙層巴士失事係宗2003年7月10號喺香港屯門公路發生嘅嚴重交通意外，一架雙層巴士飛出天橋，造成21死20傷，死者包括巴士司機. 呢宗車禍係香港開埠以來死得人最多嘅車禍.
拜仁辛格
拜仁辛格（英文：Bryan Jay Singer，/ˈsɪŋˌər/，），美國電影導演、監製、編劇同埋演員. 他1995年導演嘅《非常嫌疑犯》攞到奧斯卡最佳原創劇本同埋奧斯卡最佳男配角. 拜仁辛格主要導演啲科幻同埋超級英雄片，例如《變種特攻》、《變種特攻2》同埋《超人—強戰回歸》.
暗
美術
[[Category:光]]
Arsenal
Arsenal可以係：
2003年屯門公路雙層巴士失事
經過
2003年7月10號朝早6點15分，一架載咗40名乘客嘅Neoplan Centroliner雙層冷氣巴士（AP69，JU4667）行緊九巴265M線開去天恆邨，由麗瑤邨開出嗰日頭班車，去到朝早6點半左右，巴士駛至屯門公路汀九段橋面時，喺快線有一架客貨車突然切入中線，使正喺中線嘅一架貨櫃拖架被迫轉入慢線閃避，貨櫃拖架繼而撞向行緊慢線的嘅雙層九巴，巴士車尾泵把被扯甩，巴士然後撞斷高架橋嘅護欄. 雖然巴士部份車頭懸空出高架橋後稍為停低，然而，大概90秒後 全車突然衝前跌落35米下嘅汀九村山坡翻側. 事後，巴士車頭車尾損毀最嚴重，多名乘客被拋出車外或被壓喺殘骸之下，有目擊嘅汀九村村民形容現場情況「似空難多過車禍」. 由於衝力猛烈，巴士司機同埋18名乘客當場死咗，另外2名乘客喺醫院經搶救後死埋，其餘傷者中有3人一度危殆，13人情況嚴重.
搶救經過
最先報警嘅係住喺巴士墮下位置20米外嘅一戶村民，佢被巴士墮下嘅巨響驚醒後立即報警. 村民即時協助救出傷者，亦有好多傷者自行爬出 .
救援人員只可以從青山公路行上意外地點，而救援期間要用重型設備去剪開殘骸救人，增加救援嘅困難. 事件中由於死傷者太多，當局首次喺大型災難現場設置臨時停屍間充氣帳蓬安放遺體.
事件中消防處共派出133名消防員、15架救護車、兩架流動醫療車，民安隊派出4隊攀山拯救隊，另外警務處派出百幾名警員，合共三百幾人到場搜救.
死傷者分別送到屯門醫院、仁濟醫院、瑪嘉烈醫院同埋明愛醫院. 由於意外空前重大，各間醫院都採取災難應變措施.
雷霆彈
雷霆彈係日本電視遊戲寵物小精靈系列入面嘅其中一隻小精靈，編號101. 佢係由霹靂彈進化成嘅. 之後任天堂統一中文地區譯名，佢改咗名叫頑皮雷彈. 喺古代嘅洗翠地區，佢係有電系同草系兩個屬性. 但現代嘅雷霆彈就只係得番電系呢個屬性.
乙未
乙未係六十干支入面嘅第32個.
林志豪 (演員)
連出去
類:香港電視男演員
2003年屯門公路雙層巴士失事
搶救經過
警方喺應變中更啟動「重大事件調查及災難支援工作系統」，同時緊急設立一個「災難查詢中心」畀家人查詢死傷者同協調救援工作.
乙未
乙未年
乙未年係黃曆第32年，係羊年嘅排序之一.
-
-可以係：
林志豪 (演員)
連出去
類:彰化縣人
2003年屯門公路雙層巴士失事
搶救經過
當時嘅行政長官董建華即時去到車禍現場視察救援行動，並下令全力徹查意外原因，之後去瑪嘉烈醫院探傷者.
和諧客機
配平油箱
當任何飛機喺飛越臨界馬赫數時，壓力中心（Centre of pressure）會向後轉移. 喺飛機重心唔變嘅情況下會為飛機帶來一股下俯力矩. 即使工程師為和諧客機設計咗S型前緣嘅三角翼，壓力中心仍然會後移約2米. 雖然可以利用氣動翼面作配平控制（trim controls）來抵銷，但喺如此高速嘅情況下會大幅增加飛機嘅阻力. 因此，和諧客機會通過將燃油喺機內三個輔助調整油箱（4個位於機身與機翼前緣交會處，一個位於機尾）之間轉移，以電腦自動控制重心來達到配平，成為一種有效嘅輔助配平控制.
2003年屯門公路雙層巴士失事
意外調查
意外引起公眾關注，因此行政長官委任獨立專家委員會調查事故，但委員會唔會追究責任，而只會提出建議防止同類意外 ；另外立法會亦曾經就車禍展開特別會議討論.
德雅中學
德雅中學（英文：Tak Nga Secondary School、簡寫TNSS）係香港一間天主教英文女子中學，響又一村達之路18號，辦學團體係顯主女修會，校訓係「智、勇、勤、奮」. 另外設有直屬小學.
和諧客機
發動機
為咗令和諧客機喺經濟上可行，佢需要飛行一段頗長嘅距離，呢需要一種高效率嘅發動機. 為咗適應超音速飛行嘅需要，因此迎風面積較小嘅渦輪噴氣發動機係最佳選擇，以減少阻力及產生達超音速嘅排氣速度，而油耗較低同噪聲較少嘅渦輪風扇發動機則唔適合用於超音速客機. 每架和諧飛機裝配咗四具由勞斯萊斯同斯奈克瑪公司聯合研製嘅奧林匹斯593 Mk 610型軸流式雙轉子（twin spool）渦輪噴氣發動機，係當時世界上推力最大渦噴發動機，每具可產生多達18.7噸嘅推力. 奧林匹斯發動機最初係為火神式轟炸機（Avro Vulcan）研製，其後再為和諧客機發展出593型. 四具發動機以兩具一組發動機短艙嘅方式，分別下掛喺機翼下側，而冇發動機支架，減少咗氣體湍流，使發動機更加穩定，以免發動機喺超音速飛行時脫落. 和諧飛機亦可以使用反推力裝置，以提高下降率及縮短降落距離. 當飛機處於亞音速飛行而高度低於30,000英尺（約9144米）時，靠近機身嘅兩具發動機反推力裝置便可開啟，飛機嘅下降率可提高至每分鐘10,000英尺（約3048米）.
德雅中學
校史
小學部響1960年開校. 後嚟創校人郭怡雅司鐸為咗要當時班小學生可以讀到中學，於是響1962年向教育司申請響小學部同一間校舍入面開間中學，同年獲批，之後響九月一號正式開學. 響1963年，教育司決定將響又一村達之路18號嘅一個山丘仔畀德雅中學，響1965年起好校舍同埋搬到新校舍上堂.
2003年屯門公路雙層巴士失事
司機
喪生嘅九巴車長陳運年，41歲，入職6年，駕駛紀錄良好；265M線喺2001年一開，佢就揸嗰條線，故此應該好熟嗰條線 . 佢喺意外前兩日放完例假，加上意外時佢啱啱開工冇耐，故此相信事件唔涉及體力不支或疲勞 . 死者老婆冇做嘢，大女11歲，細仔5歲.
和諧客機
發動機
奧林匹斯593型發動機係西方國家唯一一種帶有加力燃燒室嘅民用渦噴發動機. 和諧客機除咗喺起飛同跨音速時（0.95馬赫至1.7馬赫之間）使用後燃器外，其餘時段均會關閉. 實際上喺無後燃器嘅協助下亦能勉強到達2馬赫，但發現要花更長時間喺高阻力跨音速階段嘅加速過程，耗油量反而更高. 由於渦輪噴氣發動機喺低速時效率非常低，和諧飛機喺跑道滑行起飛時就需要消耗超過2噸燃料. 由於飛機喺經過長時間飛行後飛機重量隨燃油消耗而減輕，飛機降落後喺地面滑行時只會使用外側嘅兩具發動機就能提供足夠推力. 如果和諧客機喺降落後滑行中途耗盡燃料嘅講話，飛行員會被解雇. 儘管如此，當和諧飛機以2馬赫速度進行超音速巡航時，奧林匹斯593型其實係世界上效率最高嘅渦輪噴氣發動機.
德雅中學
校史
本身德雅中學響開校個陣係兼有中文部同埋英文部，後嚟因為社會嘅潮流，所以響1980年咗刪除中文部，正式做咗一間純英文嘅中學.
2003年屯門公路雙層巴士失事
司機
九巴工友指死者為人和藹可親，而且死者屋企貼滿晒公司發出嘅安全獎狀及服務獎狀，而公司只會喺員工成年冇意外紀錄或被投訴，至會出獎狀，可見佢服務及駕駛安全紀錄都唔錯.
松島實
松島實 ，係日本嘅一個女藝人同埋配音員.
和諧客機
發動機
喺超音速飛行時，進氣道口會產生激波並對空氣進行預壓縮. 為咗降低超音速激波阻力，並讓發動機維持最佳進氣效率，和諧飛機嘅進氣道亦經過咗特殊設計. 所有常規噴氣發動機都只能吸收速度約0.5馬赫嘅氣流，因此巡航速度達2馬赫嘅和諧客機必須將超音速嘅進氣速度減慢至亞音速，否則發動機效率會大大降低，並可能引發發動機喘振等問題，另外和諧客機亦必須控制減慢氣流速度時所形成嘅震波位置以避免損壞發動機. 為解決上述問題，和諧飛機採用咗可調節進氣道，以一對可移動嘅大型斜板（Moveable ramp）同一道溢流門（Spill door/Auxiliary flap），按唔同嘅飛行速度同情況，調節進氣速度同激波位置並對引進氣流進行預壓縮.
2003年屯門公路雙層巴士失事
司機
另一名出事司機係貨櫃車拖頭司機李秋榮，53歲，於2002年至事發期間先後有三次涉及違反交通條例嘅案底，事發時揸緊貨櫃車行中線，聲稱當時尾隨一架客貨車突然切出中線，需要閃避而撞向事發巴士 . 呢次車禍後至第一審期間，貨櫃車拖頭司機再有兩次涉及違反交通條例嘅案底.
和諧客機
發動機
兩塊斜板位於發動機短艙進氣道頂部，由液壓系統控制，可以向下移動；而溢流門則位於進氣道下方可以向上下開合控制氣流流入或流出. 喺飛機起飛時發動機進氣需求高，斜板會平放（處於收起狀態），溢流門會向上打開以增加進氣量. 當飛機速度到達0.7馬赫時，溢流門會關閉；而速度達1.3馬赫時，斜板會開始移動並將氣流引導出進氣道並用於機艙加壓. 當飛機以2.0馬赫進行超音速巡航時，斜板會覆蓋一半進氣口面積，協助壓縮空氣同增加氣流溫度以減輕發動機壓縮段嘅工作壓力. 呢套系統對提高發動機效率有非常大幫助，和諧飛機喺超音速飛行時，有63%嘅推力係由進氣道預壓縮產生.
如果喺飛行時發動機失效熄火會為傳統亞音速客機帶來重大問題，不但係失去部分推力而且重會產生非常大嘅阻力，導致飛機向失效發動機嘅一方傾斜同偏航. 如果呢個情況於超音速飛行時出現，幾乎可以肯定會對機體強度產生極大嘅挑戰. 發動機失效後進氣道實際上經已毫無作用並且成為嚴重嘅阻力來源，所以和諧客機會將失效發動機嘅進氣道溢流門向下打開，並將斜板完全展開以形成進氣口接近封閉嘅狀態，將氣流下壓並導向發動機下方通過，將發動機短艙恢復流線形，以減低失效發動機產生嘅阻力同時提供少許升力. 喺實際測試中，和諧客機可以喺2馬赫飛行途中關閉一側嘅2具發動機，而唔會產生任何操縱問題. 而飛行員亦需要定期接受培訓，學習應付呢種突發情況.
2003年屯門公路雙層巴士失事
馬路設計
事發後政府成立「屯門公路交通事故獨立專家小組」調查屯門公路嘅安全性，同年12月5號發表嘅報告指出屯門公路有啲地方未達現行標準，但基本上條路係安全，出事地點設計並冇唔妥. 專家小組報告內指出，1970年代設計、1983年落成嘅屯門公路好多地方未達到事發時嘅道路安全標準，包括部份路段嘅最高坡度高出近一倍、彎位太急、行車線闊度比標準窄、路肩只得1.5米等 .
和諧客機
表面加熱
和諧飛機喺喺五萬餘呎高空飛行，機外環境溫度約為零下50℃，飛機喺超音速飛行時，空氣壓力同摩擦力會使飛機表面加熱，而且飛機唔同部分嘅升溫情況亦有所差異，並且會喺機身表面形成溫差. 超音速飛機最熱嘅部份除咗發動機之外就係機頭頭錐，和諧飛機喺飛行時頭錐最高溫度可達127℃，機身後段亦可超過90℃. 和諧飛機主體材質為硬鋁（AU2GN/ASTM 2168飛行器專用鋁材 ），僅喺部分需要長時間承受高溫嘅特殊部位，例如升降副翼、發動機短艙等處使用鈦合金同唔銹鋼. 鋁材喺當時經已喺飛機製造工業廣泛使用，應用經驗較多，而且價格低廉、建構容易. 硬鋁結構穩定，可持續承受達127℃嘅高溫，因此和諧飛機嘅最高速度被限制喺2.02馬赫，而呢個速度係硬鋁嘅高溫極限. 假如目標速度超過2.02馬赫，機體則需要大範圍嘅使用鈦合金或唔銹鋼，大大增加製造成本同飛機重量.
2003年屯門公路雙層巴士失事
判決
事後，涉案貨櫃車司機李秋榮被控危險駕駛罪，2005年7月29號，區域法院判佢危險駕駛導致他人死亡罪名成立，入獄18個月、罰款13,500元，及停牌2年. 李秋榮不服裁決提出上訴，於2006年2月20號，高等法院上訴庭三名法官一致裁定，由於原審法院忽略咗部分重要法律觀點，判李秋榮上訴得直，改判較輕嘅不小心駕駛罪，判監5個月. 由於條罪最高刑罰係監禁6個月，而李秋榮已經坐咗7個月監，所以即時獲釋，但停牌刑罰冇變. 法官並強調，雖然被告嘅罪行造成嚴重後果，但唔代表被告嘅罪責特別嚴重. 唔少傷者、死者家人甚至係事發現場嘅村民都對第一審裁決及上訴裁決不滿.
和諧客機
表面加熱
和諧客機於飛行期間會經歷兩個加熱及冷卻嘅循環. 第一次冷卻於飛機起飛爬升時，機身溫度隨高度提升而下降；然後超音速飛行時機體表面加熱，最後於飛機下降、速度減慢時再度冷卻. 呢啲因素都必須於冶金塑模時一併考慮. 為此和諧飛機喺研製時建立咗一個試驗平臺，對一片全尺寸嘅機翼進行反復加熱同冷卻，並定時抽取金屬樣本進行金屬疲勞檢驗. 由於熱脹冷縮，和諧客機超音速飛行期間，機身會膨脹延長達300毫米，呢個現象最明顯嘅地方就係飛航工程師嘅儀表板與客艙隔板間嘅距離會喺飛行途中增加並形成一條縫隙. 所有和諧飛機喺其退役飛行時，飛行工程師都會將自己嘅帽子放置於縫隙中，當飛機降落、冷卻後，帽子就會永久被夾喺其中.
為咗保持機艙涼快，和諧客機所載嘅燃油會有類似“散熱片”嘅作用，以吸收空氣調節同液壓系統產生嘅熱力. 超音速飛行時，駕駛艙前嘅窗戶亦會被加熱，此時窗前會加上一齊遮陽板以防止熱力直接傳遞到駕駛艙.
2003年屯門公路雙層巴士失事
出面網頁
類:九龍巴士 類:汀九
和諧客機
結構強度
和諧客機高速飛行時，轉向會為飛機結構帶來巨大壓力，導致結構扭曲變形. 為咗喺超音速飛行時依然能夠維持有效、精確嘅控制，解決辦法係對機翼內側同外側嘅升降副翼（elevon），依照唔同嘅速度狀態，進行按比例嘅調整. 超音速飛行時，相對軟弱嘅機翼外段嘅副翼控制面將會鎖定喺水平位置，而只會操作靠近翼根位置、相對強度較高嘅內側副翼控制面.
另一方面，細長嘅機身意味住較低嘅結構強度. 實際上和諧飛機飛行時機身會出現少許彎曲，尤其喺起飛時呢個現象更為明顯. 呢個時候當飛行員喺機頭回望客艙，就能顯著嘅睇到呢個情況，但由於機艙中段設置咗廁所，阻隔旅客嘅視線，所以大多數旅客並未能察覺到機身嘅變化.
煞車裝置及起落架
和諧飛機亦係全球首種採用碳基（carbon-based）煞車裝置嘅民航機. 呢個係鄧祿普（Dunlop）公司嘅產品 ，能夠把重達188公噸、時速達305公里（190哩）嘅和諧客機於1,600米內煞停. 完全停止後，煞車裝置嘅溫度會達300℃至500℃，需要幾個鐘先冷卻到.
除此之外，由於和諧飛機係無尾三角翼設計，喺起飛時需要一個較大嘅迎角（約18度）先可以獲得足夠嘅升力，因此起落架亦需要特別加強，並延長主起落架支架. 但呢又對起落架嘅收納產生麻煩，為咗減少佔用空間，起落架收起時需要伸縮一段距離，否則兩個起落架將會碰撞. 另一方面基於大迎角起飛、降落嘅需要，為避免機尾觸地，和諧飛機亦喺機尾設置咗一個小型雙輪輔助起落架，成為和諧飛機嘅一個特色.
輻射量增加
和諧客機嘅巡航高度（18,000米）遠高於普通亞音速民航機（12,000米），乘客會因此而承受比普通長途飛行多2倍通量嘅宇宙射線電離輻射. 所以早喺和諧飛機投入營運之時，就有學者懷疑長時間超音速飛行會增加患上皮膚癌嘅風險. 但實際情況係由於飛行時間相對減少，喺同等飛行距離下所吸收嘅當量劑量（equivalent dose）會較普通客機為少. 此外，即使係一啲唔尋常嘅太陽活動亦會導致入射輻射大量增加 ，為保護機內人員，因此駕駛艙內裝有一個宇宙射線測量儀同量度輻射減低率嘅儀器. 一旦入射輻射量過高，和諧客機會下降至14,000米（47,000英尺）以下. 量度輻射減低率嘅儀器讀數會決定是否需要下降到更低高度，減少飛機暴露於危險輻射水平嘅時間.
機艙加壓
民航客機機艙通常會喺飛機爬升到1,800—2,400米（6,000—8,000尺）之間時加壓，而和諧飛機只會喺6,000尺進行一次加壓. 和諧飛機嘅加壓系統亦有完善嘅安全性考量. 喺15000米以上高空機艙突然失壓所帶來嘅後果係災難性嘅，所有乘客同機組人員都會喺10至15秒嘅有效意識時間（從機艙失壓到失去知覺嘅時間）過後隨即昏迷 ，而高速飛行所帶來嘅文丘喥效應亦會迅速抽走艙內空氣，令艙內氣壓低於艙外大氣壓. 由於和諧飛機巡航高度非常高，該處嘅空氣氧氣含量、氣壓極低，即使機艙有一小處缺口亦會導致嚴重嘅失壓同迅速缺氧，所以乘客亦難以有足夠時間戴上用於普通民航機嘅緊急氧氣面罩. 和諧飛機因此使用面積較細嘅窗戶以降低失壓嘅速度 ，兼且重有一套後備嘅機艙空氣供應系統以儘量喺一小段時間內維持艙內氣壓，而飛行員需要使用持續正壓呼吸機（Continuous Positive Airway Pressure，CPAP）以保障飛行員嘅氧氣供應及其安全 ，務求令飛機能夠有足夠時間下降到安全高度. 美國聯邦航空局要求飛機需要有其最低緊急下降率，並認為和諧飛機假如遇到失壓嘅情況，最佳做法就係將飛機急降.
可下垂式頭錐
可下垂嘅機鼻頭錐係和諧客機嘅外觀特徵之一，既能喺飛行時保持飛機嘅流線外型減低阻力，又可以於滑行、起飛同著陸時改善飛行員嘅視界. 為咗減少飛行阻力，和諧飛機嘅機頭較其它民航機更長，並呈針狀. 三角翼飛機起飛同著陸時嘅攻角較大，又長又尖嘅機鼻會影響飛行員對跑道、滑行道嘅視野，因此和諧客機嘅機頭設計成可以改變角度以迎合各種操作需要. 另外機頭頭錐亦帶有一個整流罩，呢個可移動嘅整流罩具有維持機頭流線型、保護駕駛艙玻璃、阻隔超音速飛行熱力等功能. 整流罩會喺頭錐下垂前收納到頭錐內，而當頭錐恢復水平時，整流罩會升回駕駛艙擋風玻璃前方，令機頭回復流線外型.
首兩架和諧客機原型機嘅整流罩只有兩扇小窗. 但美國聯邦航空局反對呢種嚴重影響飛行員視界嘅設計，並要求改善設計，否則和諧飛機將唔容許喺美國營運. 因此以後製造嘅預生產型、量產型飛機整流罩都修改成六扇大窗.
飛行特性
普通亞音速民航客機由紐約飛往去巴黎要8個鐘，但和諧飛機完成同樣旅程僅需要少於3.5個鐘，平均巡航速度達2.02馬赫（2,140公里/小時），最高巡航高度為18,300米，比普通飛機快超過兩倍.
喺定期航班服務中，和諧客機採用一種較有效率嘅「巡航爬升」（cruise-climb）方式. 隨著燃油消耗，飛機變得越來越輕因而能夠爬升至更高嘅高度. 噉嘅方式通常有較高效率，因此普通民航客機亦會使用類似呢種方式爬升，名為階段爬升（step climb），但普通飛機需要得到航空交通管制員許可先可以爬升至更高高度. 喺北大西洋航線（North Atlantic Tracks）巡航期間，和諧客機喺爬升至50,000英尺後已冇其它民用客機與其共用空層，因此自50,000英尺起和諧客機能緩慢爬升至60,000英尺. 由於平流層氣流運動穩定，氣流以平流運動為主，超音速飛機嘅航線係長期固定嘅，而非好似其它飛行喺平流層底部嘅普通民航客機，需要每日根據天氣情況調整航線.
英國航空航班嘅呼號係“Speedbird”，但唯獨由和諧飛機執行嘅航班係例外. 為咗提醒航空交通管制員和諧飛機獨特嘅性能同限制 ，通訊時會喺其呼號“Speedbird”後加上“Concorde”，所以和諧飛機嘅航班（BA001—BA004）喺通訊中會被稱為“Speedbird Concorde 1”—“Speedbird Concorde 4”. 而來往巴巴多斯嘅包機服務，及維修後嘅試驗飛行，其呼號亦會使用“Speedbird Concorde”為前綴並加上四位數字嘅航班號碼.
定期航班
和諧飛機最初係以「跨大西洋超音速運輸飛機」為目標而研製，英國航空同法國航空嘅計劃係每日由倫敦、巴黎向紐約同華盛頓各開通6趟超音速航班. 然而，超音速客機卻喺美國遇到強烈嘅反對聲音. 好多紐約同華盛頓嘅環保分子同居民（大多數均為中產人士）發起咗聲勢浩大嘅“反超音速客機運動”（Anti-SST Campaign），佢哋對超音速客機造成嘅巨大噪音非常唔滿. 當時美國國會決議禁止和諧客機喺美國著陸，主要原因除咗國民抗議超音速飛機造成嘅音爆現象，而且和諧飛機亦未能夠達到美國聯邦政府喺1969年對噴氣機設立嘅最高噪音標準，令兩家航空公司覬覦嘅跨大西洋航線未能成事. 正當和諧飛機嘅跨大西洋航線陷入僵局狀態時，一啲國家，包括巴林、巴西同部分波斯灣國家，向和諧飛機發出咗歡迎嘅訊息. 1976年1月21號，和諧飛機首次投入商業飛行並開通咗定期航班服務. 當日，英航同法航分別開通咗由倫敦至巴林，同巴黎至巴西里約熱內盧（經停達卡）嘅航線. 隨後由巴黎至加拉加斯（經停亞速爾群島）嘅航線亦喺同年4月10號開始運營.
隨著多條超音速航線嘅開通，美國嘅態度開始軟化. 1976年2月4號，時任美國運輸部部長威廉•高文（William Coleman）同意為和諧飛機提供一個為期16個月嘅試營運期，以評估超音速客機所產生嘅噪音同其它影響. 喺試營運期間，英航同法航可以每日向紐約各開通兩趟航班同向華盛頓各開通一趟航班，並獲批准喺華盛頓杜勒斯國際機場同紐約甘迺迪國際機場著陸. 儘管美國政府對和諧飛機嘅禁令開始解除，但紐約居民同市政府仍然反對超音速飛機喺當地著陸，紐約市當局又繼續頒布禁令禁止和諧客機來訪肯尼迪機場. 1976年5月24號，英國航空同法國航空同時推出和諧飛機跨大西洋航線，兩架飛機幾乎同時到達華盛頓杜勒斯機場. 而紐約對和諧飛機嘅禁令直到1977年10月17號先至正式解除，當日美國最高法院拒絕推翻紐約聯邦地方法院關於否定紐約與新澤西港口管理局繼續禁止和諧飛機著陸嘅裁決，正式批准和諧飛機喺甘迺迪國際機場起降. 同時，根據美國方面喺試營運期間嘅評估，發現當時嘅美國總統專機空軍一號（波音VC-137）所發出嘅噪音，其實比起飛、降落、亞音速飛行時嘅和諧飛機噪音更大. 而就喺作出判決嘅前一天，“反超音速客機運動”更發起超過500架車輛喺前往肯尼迪國際機場嘅公路上慢駛，堵塞交通.
美國方面嘅禁令正式解除後兩日，1977年10月19號，英航同法航聯手合作派出一架唔載客嘅和諧飛機前往紐約，目的係提高紐約民眾嘅接受程度，讓佢哋知道和諧飛機同普通噴氣機冇兩樣. 當日上午，來自法航嘅讓•弗蘭基（Jean Franchi）同來自英航嘅布萊恩•沃波爾（Brian Walpole）兩位飛行員共同擔當咗呢一重要任務. 和諧飛機由圖盧茲起飛，經過3個鐘46分嘅飛行後，于上午10點8分降落於紐約肯尼迪國際機場. 由於呢次飛行意義重大，並會向美國媒體舉行隆重嘅記者會，為此英航喺飛行前夕更為兩位飛行員提供咗必要嘅公關技巧訓練，改善佢哋喺應對美國記者尖銳問題嘅應答技巧. 而事實證明呢次嘅公關係成功嘅，航空公司讓記者親身接觸和諧飛機，好多記者一開始就被和諧飛機嘅獨特外形所吸引，而記者會嘅問答進一步釋除咗公眾嘅疑慮. 最終，巴黎同倫敦來往紐約甘迺迪國際機場嘅定期航班服務於1977年11月22號開始營運. 普通亞音速噴射客機由紐約飛往巴黎需時約7個鐘，而和諧客機只需3個鐘30分鐘. 當時英航「紐約——倫敦」和諧飛機航線嘅單程票價只比一般客機嘅頭等艙票價高20%（約756美元）. 喺一年多嘅試運營期間，“和諧”號飛機已累計搭載旅客45000人次，累計飛行約5632700公里（3500000英里）. 但隨著石油危機、通貨膨脹嘅推動下，機票價格亦迅速上漲，到咗2003年，紐約——倫敦嘅單程票價為6,636英鎊（約合9,900美元）. 同樣地，法航來往巴黎同紐約嘅來回機票價格喺1982年嘅時候係3900美元，但至2000年票價經已達到8,148美元.
英航為咗開拓前往遠東地區嘅超音速航線，英航同星架坡航空喺1977年達成合作計劃，以和諧飛機執行來往倫敦至星架坡嘅超音速航線（經停巴林）. 一架和諧飛機（登記編號G-BOAD）喺左側機身被塗上新航塗裝，而右側機身則保留英航塗裝. 但噪音問題仍然困擾著和諧飛機，呢條遠東航線自1977年12月9號開始，喺執行三次來回以後就暫停咗，原因係馬來西亞政府以噪聲過大為由，拒絕和諧飛機從馬六甲海峽上空通過. 隨後呢條航線喺1979年1月24號恢復並使用新路線以繞過馬來西亞領空，但類似關於噪音嘅爭端又喺印度領空發生，最後呢條航線被認為係唔可行並喺1980年11月1號取消. 取得越境飛行權成為和諧飛機最大嘅絆腳石，而英航開通往東京嘅超音速航線嘅計劃亦唔得唔被擱置.
1970年代末，正值墨西哥嘅石油業迅速發展. 1978年9月至1982年11月期間，法國航空曾經開辦每週兩班由巴黎至墨西哥城（途中經停華盛頓或紐約）嘅和諧飛機航線. 但隨後墨西哥國內發生嘅債務危機同世界經濟危機，導致來往墨西哥嘅客流大減，後期嘅航班幾乎空無一人，呢條航線最終亦被取消. 飛機由華盛頓或紐約飛往墨西哥途中亦並非全程以超音速巡航，喺美洲大陸上空只能以0.95馬赫嘅亞音速飛行以免發生音爆，而離開佛羅里達嚟到墨西哥灣上空時先至可以短暫以2.02馬赫飛行. 但其實和諧飛機只要稍微改變航線即可免受美國法例限制，喺1989年4月1號，英國航空嘅和諧飛機喺執行一次環球豪華旅遊包機服務時，使用咗一條新航線，並以2.02馬赫嘅巡航速度喺佛羅里達嘅東南方繞過，自此和諧飛機喺前往墨西哥城或阿卡普爾科時亦會採用相同方式.
受1970年代末嘅第二次石油危機影響，盈利少、成本高嘅超音速航線亦開始收縮. 1980年，英航取消咗來往倫敦同巴林嘅航線；至1982年，法航亦取消咗所有飛往南美洲嘅和諧飛機航線.
1978年到1980年間，布蘭尼夫國際航空租借咗10架和諧客機，英航同法航各提供咗5架 ，用於來往達拉斯與華盛頓之間嘅亞音速航班服務，機組人員由由布蘭尼夫國際航空派出 ，而飛機到達華盛頓後由法航同英航嘅機組人員接手餘下前往巴黎及倫敦嘅超音速航程. 但來往達拉斯與華盛頓嘅亞音速航班服務並未能帶來盈利，載客率長期低於50%，因此布蘭尼夫國際航空於1980年5月終止該航班服務.
1984年至1991年間，英國航空開辦每週三班以亞音速由倫敦飛往邁阿密（經停華盛頓）嘅和諧飛機服務 喺飛越美國北卡羅來納州嘅海岸線後，能夠以超音速喺大西洋上空飛行6至7分鐘，然後就要準備喺邁阿密降落咗，但呢條航線最後亦因為低上座率而取消. 另外，和諧飛機亦曾喺每年寒假季節飛行來往巴巴多斯嘅航線.
包機服務
由於和諧飛機嘅速度性能同高檔服務，和諧飛機經經常被用作個人或團體包機，而法航同英航亦非常樂意提供包機服務，因為利潤會比普通航班更高. 例如除夕聚會者可以用相當高嘅費用，租用和諧飛機，通過超音速飛越大西洋嘅速度來克服歐美之間嘅時差，從而喺一夜之間兩次慶祝新年. 而喺法國航空4590號班機空難之前，英國同法國一啲旅遊經營者經常向航空公司要求提供包機服務，定期喺歐洲嘅旅遊目的地之間飛行. 美國有一家以開辦和諧飛機豪華旅行團作招徠嘅旅行社，曾多次開辦為期二十四天嘅和諧飛機環遊世界旅行團，每團收費62,000美元，途經夏威夷、澳洲、印度及香港等地. 法航亦曾偶爾提供包機前往芬蘭羅瓦涅米.
英航買和諧飛機
喺1980年代初嘅英國，和諧飛機嘅前景係唔被睇好嘅. 英國政府經已每年耗費大量資金用於營運和諧飛機，成為政府財政嘅一大負擔，因此英國政府有意讓和諧飛機退出服務. 1983年末，英國航空嘅常務董事約翰•金爵士（Sir John King）遊話政府，以1650萬英鎊加上英航營運和諧飛機所得首年盈利嘅價格，出售和諧飛機嘅擁有權予英航.
英國航空非常快發現和諧飛機係佢哋嘅一種頂級產品，但其機票價格卻定得偏低咗. 與此同時，根據英航所做嘅市場調查結果，發現大部分目標客戶均認為和諧飛機機票價格實際上應該更高. 結果，英航決定將和諧飛機嘅航班大幅加價，並努力提升服務質量以迎合呢啲高端客戶嘅要求. 英航亦因此能夠喺和諧飛機嘅營運上扭蝕為盈. 據報道英航從營運和諧飛機所得嘅利潤喺高峰時每年可達5,000萬英鎊.
法航和諧飛機空難
根據法國民航安全調查分析局（Bureau d'Enquêtes et d'Analyses）嘅官方調查報告，呢場事故係由於和諧飛機滑跑起飛時，左主起落架嘅機輪輾過咗一條喺幾分鐘前由一架美國大陸航空DC-10客機上掉落嘅鈦金屬條，呢塊金屬條刺穿咗和諧飛機輪胎，一齊重達4.5公斤嘅輪胎橡膠碎片以每小時300公里嘅高速擊中咗機翼下側，導致內部油箱破裂，大量航空燃油洩漏；而輪胎碎片亦破壞咗起落架附近嘅電線線路，產生嘅火花點燃咗燃油並喺左側機翼發動機短艙處引發大火. 面對火警警報，飛行員立即關閉2號發動機，但1號發動機仍然嘗試運作並提供少許推力. 但此時飛機經已達到起飛速度，無法緊急制動，飛機只能強行起飛. 由於飛機失去咗部分推力，無法獲得更高嘅高度同速度，因此飛行員嘗試轉場至附近機場降落嘅方案最終失敗，造成飛機失速，高度急降時機頭迅速拉高，隨後飛機向左側翻滾，並喺輪胎損壞後唔到1分30秒嘅時間內墜毀喺戈內斯嘅一家旅館（Hotelissimo Hotel）.
亮賢居
亮賢居（Shining Heights）喺香港大角咀詩歌舞街83號，發展商係恆基兆業同埋香港小輪，管理公司係偉邦物業管理有限公司，管理費係平均平方呎建築面積約莫$1.98，2009年11月21號入伙. 部份單位有維多利亞港海港景色或者深水埗景色同埋獅子山景，中低層單位就望到大角咀工廠景同埋西九龍走廊.
屋苑規劃
屋苑用展翅式嘅規劃設計，高60層，有348個單位. 標準樓層每層有8戶，當中6伙係兩房戶型，但係面積就超過700平方呎. 標準3房單位，全部係1,100平方呎設計，除咗主人套房之外，廚房裏面都有多用途房.
和諧客機
法航和諧飛機空難
而喺呢次事故之前，和諧飛機被譽為世界上最安全嘅民航客機，每公里飛行里程嘅旅客喪生數目為零. 但喺呢次事故發生後，和諧飛機又變成世界上“最危險”嘅民航客機，每一百萬次航班嘅喪生旅客數為12.5人，比安全紀錄第二差嘅客機重要高三倍. 法航隨即停飛所有和諧飛機，適航證分別被法國、英國航空局收回. 針對呢次事故，英航同法航對和諧飛機進行咗多項安全改進措施，包括改用米其林特製嘅防刺穿輪胎、鋪設防彈複合材料凱夫拉（Kevlar）以保護油箱、改善電氣控制系統安全等. 與此同時，英航亦對機艙進行咗翻新，更換咗座椅、廁所、地毯、照明系統等.
亮賢居
屋苑規劃
物業最高幾層作為「行政樓層」，單位用料同配套較低層單位高級之外，重有1,600至2,100方呎嘅相連大戶. 呢批特色大戶嘅樓底有成11呎5吋至到15呎7吋高. 「亮全城」複式大戶喺頂層59、60樓，面積有成3,431至到4,445平方呎，重有佔地950至到1,200平方呎嘅私家天台花園同按摩浴池.
和諧客機
法航和諧飛機空難
進行安全改進工程後嘅和諧飛機喺2001年7月17號首飛，由英國航空首席和諧飛機飛行員麥克•班尼斯特（Mike Bannister）執行. 飛機自倫敦希思羅機場起飛，喺大西洋同冰島附近飛行咗3個鐘20分，並喺返回布里茲•諾頓空軍基地（RAF Brize Norton）前達到咗2.02馬赫嘅最高速度. 呢次成功嘅試飛受到咗當時廣泛關注，除咗電視直播其過程外，亦有大量民眾嚟到機場以親身觀睇和諧飛機. 2001年9月5號，英國航空公司同法國航空公司重新獲得和諧飛機嘅適航證書.
亮賢居
屋苑規劃
重有，屋苑選用嘅廚櫃家電系列，係恒基系樓盤之冠，成本至少高過嘉亨灣40%. 當中智能家居設備總投資約莫5,000萬至到6,000萬蚊，普通單位每戶設施投資總共約莫15萬蚊，行政樓層每戶超過30萬蚊. 亮賢居示範單位就喺尖沙咀美麗華商場3樓.
和諧客機
恢復營運
為咗儘快恢復旅客對和諧飛機嘅信心，英國航空喺取得飛機適航證後立即安排咗一次試驗性嘅載客飛行. 2001年9月11號，一架註冊編號為G-BOAF嘅英航和諧飛機載著一百名英航員工，從倫敦希思羅機場起飛. 雖然呢次航班並非正式嘅營運，但英航要求一切服務均按照商業運營嘅標準執行. 飛機喺英國西南方繞咗一圈並達到咗2倍音速，最後返回倫敦希思羅機場. 而當飛機飛行嘅時候，美國紐約正值九一一襲擊事件，英國航空交通亦處於警戒狀態.
亮賢居
會所
亮賢居住客會所CLUB VANTAGE用Urban Resort做主題，面積有成54,000平方呎，喺2同3樓嘅RELAX ZONE有區內少有嘅42米長戶外泳池、私人影院、卡拉OK室、燒烤場同埋兒童遊樂場等等，設施有成30幾項；而喺51樓嘅空中會所SKY CLUB離地550呎，裏面有星夜宴會廳、維港健身室同埋空中水療閣等等，戶外風景乜都睇到.
亮賢居入口係酒店式設計，樓底高超過16呎，並且為住客度身訂造「巨星級」嘅管理服務，包括24小時禮賓服務、預訂五星級酒店到會、安排水療同美容服務、天才兒童培訓計劃同埋點對點中港專車接送等等，打造出精品豪宅概念.
鄰近
屋苑喺大角嘴，因此附近有唔少舊樓、工廠大廈，甚至殯儀館. 物業前面係西九龍走廊嘅高架天橋，部分低層單位預計受到汽車聲浪影響.
和諧客機
恢復營運
九一一事件對國際民航業產生咗嚴重嘅打擊，英美兩國乘坐飛機出行嘅旅客大幅減少，但面對嚴峻嘅衝擊，英航同法航決定按原定計劃，喺2001年11月7號恢復和諧飛機跨大西洋航線嘅正常商業營運. 喺複飛嘅首次航班中，英國首相布萊爾同歌手斯汀亦係座上客；而飛機抵達紐約肯尼迪機場後，乘客都受到時任紐約市市長魯迪•朱利亞尼嘅親自迎接.
史提芬平卡
史提芬．亞瑟．平卡（Steven Arthur Pinker；）係美國–加拿大嘅實驗心理學家，認知科學家同作家.
亮賢居
出面網頁
Tai Kok Tsui
信藤健仁
信藤健仁（）係日本足球員，司職後衞，曾經喺1987～1990年間爲日本足球代表隊出場15次，入咗1球.
和諧客機
退役
和諧飛機複飛以後，儘管英航同法航均表示會為和諧飛機“延壽”，並將持續服役至2014年到2017年 ，但到咗2003年4月10號，兩家航空公司同時宣佈和諧飛機將會喺同年10月退役 ，理由係自2000年墜機事故後乘坐和諧飛機嘅旅客人數大唔如前，加上九一一事件嘅打擊，令航班需求更加疲弱，而且航空公司亦唔再願意喺經濟衰退嘅時候同時負擔節節上升嘅飛機維護成本. 導致和諧飛機提早退役嘅因素，更重要嘅係和諧飛機本身嘅低盈利能力 ，甚至亞音速客機頭等艙嘅利潤比和諧飛機更高. 和諧飛機日常維修費十分昂貴，每架飛機喺飛行12,000個鐘後，需進行為期十個月嘅大修，每次費用達到一千萬美元. 根據英航同法航嘅財務報告，和諧飛機提前退役可以為兩家公司分別減少1.30億美元同6463萬美元嘅成本支出. 此外，航空公司亦失去咗投放巨額資金進行飛機延壽工程嘅意欲. 雖然和諧飛機喺1970年代推出之時確係一項科技結晶，但喺營運30年後，其滿佈傳統機械儀表同開關嘅駕駛艙早已變得過時. 由於和諧飛機喺超音速飛機市場上並冇遇到其它強勁嘅競爭者，和諧客機亦冇受到商業壓力而去提升航電系統同乘客嘅舒適水平. 呢個情況與同年代推出嘅客機（如波音747）相反. 隨著和諧飛機嘅退役，噉又係英航機隊中最後一種需要配備飛行工程師嘅飛機. 到咗2003年4月，能夠進行商業飛行嘅和諧飛機僅有12架.
而創辦維珍航空嘅理查德•布蘭森爵士喺得悉英航宣佈和諧飛機即將退役嘅消息之後，主動聯絡英航，表示希望能夠以英航當年嘅“1英鎊”嘅價格買佢嘅和諧飛機機隊，畀和諧飛機繼續喺維珍航空服務. 布蘭森聲稱當年英航亦不過係以“1英鎊”嘅價格從英國政府手中買下和諧飛機，但英航都係拒絕咗布蘭森嘅交易建議. 事實上，1983年英航以每架1,650萬英鎊價格從政府買入和諧飛機擁有權嘅時候，確實有兩架飛機係以1英鎊嘅象徵式價格成交，但由於當時英航購買和諧飛機嘅資金係由政府借貸，而政府其後一直收返英航營運和諧飛機所得盈利嘅80%，所以經折算後英航買和諧飛機嘅實際價格係每架2,600萬英鎊. 布蘭森後來喺2003年10月23號嘅經濟學人雜誌中撰文透露，佢其後將收購價格提高至每架500萬英鎊 ，但英航仍然不為所動，而且負責和諧飛機維護同檢修工作嘅空中客車公司隨後亦表示，佢哋唔希望喺未來繼續為機齡漸高嘅和諧飛機提供保養服務及技術支援. 最終畀和諧飛機繼續飛行嘅各種努力亦冇下文.
另一方面，兩間航空公司突然將和諧飛機提早退役亦引起一啲人嘅猜疑. 英國記者同作家羅布•路易斯（Rob Lewis）深入關注事件，並喺其著作中指出法航急於放棄和諧飛機，係法航董事長西里爾•斯賓奈塔（Jean-Cyril Spinetta）同空中客車公司總裁諾爾•弗加德（Noel Forgeard）之間嘅一場陰謀，為咗避免以後和諧飛機再次發生事故而為雙方帶來刑事責任.
法國航空
法國航空嘅和諧飛機喺2003年5月30號進行最後一次由巴黎飛往紐約嘅商業飛行. 2003年5月31號，當AF001號航班嘅法航和諧飛機從紐約返回，降落喺巴黎戴高樂機場時，正式宣告法航嘅和諧飛機正式停止商業運營. 而喺隨後嘅6月2號及3號，一架和諧飛機（註冊編號F-BTSD）再次飛往紐約，接載長期喺美國工作、服務和諧飛機營運嘅法航員工返國. 法航和諧飛機嘅最後退役飛行係喺2003年6月27號，呢次係一架註冊編號為F-BVFC嘅和諧飛機返回圖盧茲. F-BVFC喺退役後仍然保持著可運作嘅狀態，後來曾經喺跑道上試驗滑行以協助2000年戈內斯空難嘅司法調查. 呢架飛機目前經已唔再使用亦無法運作. 而另一架註冊編號為F-BTSD嘅和諧飛機退役後保存在位於巴黎郊區布爾歇（Le Bourget）嘅法國航空航天博物館（Musée de l'Air et de l'Espace），佢與其它成為博物館藏品嘅和諧飛機唔同，其部分裝置仍能夠運行，例如可下垂嘅頭錐，因此亦有傳言指呢架飛機喺未來仍有機會飛行，但呢已被確定並非事實.
2003年11月15號，法航和諧飛機嘅一批剩餘零部件同紀念品喺巴黎佳士得拍賣行公開拍賣，有約13,000人到場競投，共拍賣得320萬歐元，部分拍賣品嘅成交價遠超預期. 呢筆收入作為法航企業基金會嘅籌款，冚唪唥用於對困難兒童嘅救助. 2007年9月，法國圖盧茲市決定把和諧飛機嘅剩餘零部件再次公開拍賣. 拍賣嘅物品包括原來存放喺圖盧茲市歐洲航天航空防務集團工廠倉庫內嘅超過1000件客機零部件同機艙內裝飾物品，其中包括起價為600歐元嘅乘客座椅、300歐元嘅應急氧氣罩、好多銀質同陶瓷餐具以及其它飛機零件，甚至包括一個起落架，並且呢啲拍賣物品都係從來冇被旅客使用過嘅. 拍賣所得款項係用於圖盧茲嘅市政建設.
英國航空
英國航空嘅和諧飛機喺2003年10月初前往北美洲多個城市進行告別飛行. 一架註冊編號為G-BOAG嘅和諧飛機喺2003年10月1號到訪多倫多皮爾遜國際機場，並喺隨後飛往紐約甘迺迪國際機場繼續行程. 而另一架飛機（註冊編號G-BOAD）喺2003年10月8號由倫敦希思羅機場前往波士頓洛根國際機場，並刷新咗最快由東往西跨大西洋飛行嘅時間記錄，僅需3個鐘5分34秒. 此外，註冊編號為G-BOAG嘅和諧飛機亦喺同年10月14號到訪咗華盛頓杜勒斯國際機場.
到咗2003年10月下旬，英航嘅和諧飛機開始咗環繞英國本土嘅告別飛行；由10月20號起至10月24號，先後到訪咗伯明翰、貝爾法斯特、曼徹斯特、加的夫同愛丁堡，喺呢幾日和諧飛機每日來往倫敦希思羅機場同目的地城市一趟，而且飛行高度通常較低. 而喺10月22號，倫敦希思羅機場安排兩架分別來自曼徹斯特嘅告別飛行航班（BA9021C），同由紐約飛來嘅正常航班（BA002）嘅和諧飛機同時降落喺機場嘅兩條跑道. 10月23號晚上，英女王伊麗莎白二世特地喺溫莎城堡點燈，為和諧飛機最後一趟西行飛往美國嘅商業航班送行，呢種榮譽通常只會喺國家慶典或外賓來訪時出現.
迪士尼頻道
迪士尼頻道（Disney Channel）係美國一條收費電視頻道，屬於華特迪士尼公司旗下華特迪士尼電視集團.
七月十七
睇埋
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迪士尼頻道
2021年10月1日香港時間凌晨1點，十八個迪士尼傳媒集團亞太電視頻道正式停播，包括衛視音樂台Channel [V]、Fox、Fox Crime、Fox Life、FX、Fox Action Movies、Fox Family Movies、Fox Movies、Fox Sports、Fox Sports 2、Fox Sports 3、迪士尼頻道（Disney Channel）、Disney Junior 、Nat Geo People同衛視卡式台（ SCM Legend ），大部分播出內容將轉移到Disney+播出.
大阪大學
大阪大學（；大阪大学）係日本大阪一間大學，1724年創校.
和諧客機
英國航空
2003年12月1號，一批英航和諧飛機嘅物件喺伯罕斯拍賣行（Bonhams）公開拍賣，拍賣品共128件，包括馬赫速度表喺內嘅各類儀錶、駕駛員座椅同乘客座椅、飛機上嘅餐具同樽裝酒等，重有相當於原機1%大小嘅飛機模型，甚至重包括機頭頭錐同垂直尾翼嘅方向舵 ，遠遠高於拍賣預定目標50萬英鎊. 呢啲物品最終以76.37萬英鎊嘅價格成交，其中和諧飛機嘅頭錐罩被一位美國工程師以32萬英鎊嘅價格買下，而一個飛行員嘅座椅則賣出咗2.6萬英鎊. 呢筆收益大部分均用於慈善用途. 隨著和諧飛機年代嘅結束，英航喺2007年3月宣佈，位於倫敦希思羅機場入口、自1990年起放置咗一架40%比例和諧飛機模型嘅廣告位置將唔再獲得續約，呢架模型後來被遷移至布魯克蘭博物館（Brooklands Museum）展示.
修復計劃
雖然和諧客機早已於2003年退役，但英法兩國嘅有關人士希望佢仍能作為一項標誌性遺產再次飛翔，並成為2012年倫敦奧運會開幕儀式表演嘅一項內容 . 來自英法兩國嘅幾個組織籌資1,500萬英鎊，試圖讓和諧客機重返藍天. 從2010年2月開始，一組由法國航太和英國飛機公司嘅工程師團隊試圖修復一架目前存放喺法國航空航天博物館嘅和諧客機（生產編號213，註冊編號F-BTSD）嘅發動機，並令佢能夠使用引擎喺地面滑行. 2010年5月29號起，佢哋開始對飛機進行檢查，首先將測試客機嘅勞斯萊斯發動機是否仍能安全啟動，以及呢架和諧客機是否能喺跑道上滑行.
乘客體驗
作為英航同法航嘅“旗艦”，和諧客機為乘客帶來嘅體驗與其它亞音速客機有非常多唔同之處. 英航與法航嘅和諧客機客艙佈局均為單一客艙級別，載客100人. 客艙被劃分為前後兩個部分，前艙載客40人，後艙載客60人，前後艙之間以廁所分隔. 座位佈置為每排四座、中央單走道. 由於和諧飛機機身細長，客艙空間受到相當嘅限制，喺近走道一側嘅座位，客艙淨空只有約1.8米（6英呎），走道淨空最高亦只有約1.9米. 座椅亦比其它亞音速客機頭等艙嘅狹窄，實際上與普通客機嘅經濟客艙座位相若. 座位間距為38英寸，只比普通經濟艙多約6至7寸. 座椅上方行李架嘅空間亦十分有限，所以和諧飛機對隨身行李嘅體積亦控制得更為嚴格.
1990年代時由波音747客機飛行嘅長途航班上，電影娛樂、角度或方向可調嘅座椅、步行區域係頭等艙同商務艙最常見嘅服務特點，但呢喺和諧飛機上均一一欠奉，但和諧客機相對較短嘅飛行時間彌補咗欠缺上述設備嘅缺陷. 和諧客機客艙前方裝有一齊等離子顯示屏，顯示當前飛行高度、飛行速度同空氣溫度. 和諧飛機擁有非常優質、高貴嘅服務水平，每位乘客均可以免費享用香檳，而飛機膳食均由瑋緻活（Wedgwood）生產嘅陶器同銀餐具侍奉.
和諧客機嘅巡航高度較亞音速民航機高出一倍，窗外會呈現出地球嘅曲率，亂流亦非常少出現. 超音速巡航期間，雖然飛機外部大氣溫度低至零下60 °C，但機身前部嘅表面加熱會令機體加熱至120 °C，窗戶亦會變得溫暖，前艙室溫亦較後艙為高.
三角翼亦令和諧飛機能夠達到較傳統客機更大嘅攻角，嗰時機翼上表面會產生大量低壓渦流，以維持升力. 喺潮濕嘅天氣環境下，和諧客機甚至會被低壓渦流產生嘅霧氣包圍. 但呢啲情況只會於起飛同著陸嘅低速飛行時出現，呢時和諧客機或會遇到一啲亂流同振動.
和諧客機嘅飛行速度加上地球自轉速度所產生嘅離心力，令飛機由西向東飛行時能令機上人員嘅體重暫時減少1%，而由東向西行時抵消咗正常嘅離心力，體重就增加0.3%. 但另一方面由於和諧飛機嘅飛行高度非常高，離地心較遠，重量重要進一步下降 0.6%.
由於和諧客機嘅巡航速度比晨昏線（solar terminator）嘅移動速度更快，令佢能夠追上同超越地球嘅自轉. 喺西行航線上，以當地時間計算，抵達時間往往比起飛時間早. 一啲由巴黎或倫敦飛往美國方向嘅班機能喺日落後起飛，並於中途追上太陽，喺駕駛艙中就能睇到太陽從西邊升起嘅景好似. 換句講話，和諧飛機可以讓乘客「喺倫敦出發之前就經已到達紐約」；英航亦以呢個情形來宣傳，推出口號「未出發就到達」（Arrive before you leave）.
和諧飛機一覽
和諧客機共製造咗20架，其中6架作開發測試之用. 包括：
環境衝擊
喺和諧飛機出現之前，民用航空工業普遍被各國政府同選民接受. 但大眾（主要係美國東部沿岸嘅居民）對和諧飛機噪音嘅激烈反對代表著政治上嘅轉折點 ，自此之後非常多企業嘅科學家同技術人員都開始認真對待環境同社會衝擊嘅問題. 雖然和諧飛機直接導致美國提出對使用肯尼迪國際機場嘅民航機進行噪音消減計劃，但實際上和諧飛機嘅噪音比預期中更低 ，而飛行員喺和諧飛機飛臨居民區時主動減少發動機推力以減輕噪音亦係一個因素. 早喺和諧飛機開始商業飛行之前，經已有人發現和諧飛機其實比當時一啲主流噴氣客機更安靜.
科學研究證實，和諧飛機喺平流層飛行時會產生大量含有氮氧化物嘅廢氣，呢啲廢氣喺高空產生化學反應並會一定程度上破壞臭氧層 ；而其它喺較低高度嘅對流層飛行嘅民航機反而會喺飛行時製造出臭氧，但平流層同對流層之間嘅垂直氣流交換係十分困難嘅，因此呢對喺平流層中被破壞嘅臭氧層並無補救作用. 然而，由於超音速客機嘅數量非常少，所以和諧飛機對臭氧層嘅破壞喺成個大氣環境中實際上係十分輕微嘅.
和諧飛機嘅燃油消耗亦係十分巨大嘅. 和諧飛機一次可滿載95.6噸嘅燃油，但每個鐘要消耗20.5噸. 相較之下，僅能載客百幾人嘅和諧飛機僅相當於波音747客機運載能力嘅四分之一，但耗油量比波音747高近兩倍（波音747-400亞音速巡航時每個鐘耗油約12噸）. 所以和諧飛機嘅燃油效率無論喺環保角度或經濟角度來睇都唔能夠令人滿意.
和諧飛機作為當時一項高新科技產物，亦引起咗民眾對科技發展同環境保護之間衝突嘅關注. 例如喺法國，法國高速列車系統（TGV）喺線路兩側應用隔音屏障非常大可能就係1970年代對飛機噪音爭議嘅結果. 而英國保護鄉村運動組織（Campaign to Protect Rural England ，CPRE）亦喺1990年代提出咗規劃公眾安寧區（噪音限制區域）.
大眾形象
由於高昂嘅票價卻可換來慳超過一半嘅時間，和諧飛機更能吸引對票價唔敏感但更在乎時間嘅政府高官、企業高層同影視藝人樂於搭乘. 因此乘坐和諧飛機通經常被大眾視為一種身分象徵，但一啲特殊安排嘅包機服務令一啲遊客亦有機會體驗和諧飛機. 而和諧飛機嘅先進科技同獨特外型，一直令佢成為航空界嘅重要象徵. 法航嘅一名總裁曾對和諧飛機有過一句評價：“和諧飛機係人類設計並製造出來嘅最美麗嘅物體. ” 非常多英國人和法國人都認為佢係國家嘅驕傲，法國人認為佢係法國嘅飛機，英國人則認為佢係英國嘅飛機.
作為國家嘅象徵之一，英航嘅和諧飛機機隊經常會喺舉行重要嘅皇室活動、主要航空展時進行表演，亦會有機會與紅箭飛行表演隊同場演出. 20多年來，包括英國女王伊麗莎白二世、戴卓爾夫人、托尼•布萊爾、戴安娜王妃、披頭四成員保羅•麥卡特尼、搖滾歌手斯汀、菲爾•柯林斯等名人均曾經多次成為和諧飛機嘅座上客. 1977年11月2號，英女王伊麗莎白二世喺訪問巴巴多斯之後首次乘坐咗英航嘅和諧飛機. 而王室成員首次接觸和諧飛機其實係喺1972年，當時菲利普親王曾親自參與咗和諧飛機嘅一次試飛. 而麥卡特尼更曾喺聖誕節之夜喺和諧飛機上彈結佢，同機嘅好多位人、企業高層歌以同之，更係傳為美談. 1985年7月13號，英國同美國兩地同日舉辦史上最為著名嘅“Live Aid”巨星義助非洲慈善演唱會，搖滾歌手菲爾•柯林斯乘坐和諧飛機、利用兩地嘅時差，成為當時唯一一個同日喺倫敦溫布利球場同費城肯尼迪體育館參與活動並獻唱“天下一家”（We Are the World）嘅歌手. 因此英國人一直對和諧飛機具有特別嘅感情，喺和諧飛機進行最後一次商業營運時，數以千計嘅民眾嚟到倫敦希思羅機場，希望一睹和諧飛機最後嘅降落.
喺和諧飛機首飛嘅三十年之後，和諧飛機喺2006年由英國廣播公司同設計博物館（Design Museum）合辦嘅大英設計大賽（Great British Design Quest）中獲勝，佢喺投票中以多達212,000票擊敗迷你汽車、迷你裙、捷豹E型汽車、噴火式戰鬥機等經典英國產品.
記錄
和諧飛機最快嘅跨大西洋飛行紀錄由英航嘅G-BOAD喺1996年2月7號創造，飛機由紐約肯尼迪國際機場起飛到倫敦希思羅機場降落，只係用咗2個鐘52分59秒. 除此之外，和諧飛機亦刷新咗國際航空聯合會（Fédération Aéronautique Internationale）嘅“西向環球飛行”同“東向環球飛行”速度紀錄. 1992年10月12號至13號，為紀念哥倫布發現美洲新大陸500周年，一個名為“和諧精神之旅”（Concorde Spirit Tours）嘅美國組織包下咗法國航空一家註冊編號為F-BTSD嘅和諧飛機，由葡萄牙里斯本出發，先後喺多米尼加嘅聖多明各、墨西哥嘅阿卡普爾科、夏威夷嘅檀香山、關島、曼谷同巴林落地加油，最後以32個鐘49分3秒嘅時間，創造咗西向環球飛行嘅速度記錄.
而東向嘅環球飛行紀錄亦係由“和諧精神之旅”嘅包機所創造. 1995年8月15號至16號，同一架和諧飛機（F-BTSD）由紐約肯尼迪國際機場出發，先後喺圖盧茲、杜拜、曼谷、關島（安德森空軍基地）、檀香山同阿卡普爾科加油，以31個鐘27分49秒完成東向嘅環球飛行. 到1999年3月2號和諧飛機首飛30周年紀念日為止，和諧飛機嘅飛行時數經已超過92萬個鐘，其中60幾萬個鐘為超音速飛行，遠遠超過所有西方飛機嘅超音速飛行總時數.
觀測日全食
和諧飛機亦曾用於觀測日全食. 日食發生期間，日全食陰影移動嘅速度超過3000公里/小時，月球陰影嘅移動速度雖然高於和諧飛機正常嘅巡航速度，但相比陸地上觀測經已能大大延長觀測時間. 1973年6月30號，非洲出現咗持續時間長達7分4秒（地面觀測時間）嘅日全食，由當時法國恒星同行星物理學實驗室嘅皮埃爾•雷納（Pierre Lena）發起，一組科學家首次使用和諧飛機進行日全食嘅科學研究. 雖然好多戰鬥機都能達到呢個速度，但因為戰鬥機航程、荷載有限，無法攜帶大量試驗設備，和諧飛機係當時嘅最佳選擇.
當日上午，和諧飛機原型機（生產編號001）載著5名機組人員、7名天文學家、2名助理以及1位攝影師，從非洲西岸嘅加那嚟群島拉斯帕爾馬斯（Las Palmas）嘅機場起飛. 按計劃飛機將先飛往會合點，直徑250公里嘅日全食陰影會以2500公里/小時嘅速度追上和諧飛機，接著以2145公里/小時嘅時速繼續東行. 為咗保證會合時間準確，飛機提前20秒起飛，如果有必要亦可以通過採取空中減速來延遲到達時間. 格林尼治標準時間10點53分30秒，和諧飛機以2.03倍音速嘅飛行速度飛到咗西經9°、北緯20.6°、海拔16057米嘅毛里塔尼亞上空，與預訂時間僅相差一秒嘅時間接觸到咗陰影區. 由於和諧飛機窗戶較小，乘客嘅視角受到較大嘅限制，而呢次為咗方便日全食嘅觀測，飛機機身頂部亦安裝咗一個直徑5英寸嘅觀測窗，由高強度石英玻璃同特種塑料製成. 和諧飛機隨陰影飛行，經過毛里塔尼亞、馬里、阿爾及利亞、尼日爾同乍得. 喺此期間，來自巴黎大學嘅天文學家通過陀螺穩定望遠鏡拍攝到長時間嘅日食. 其它法國同美國科學家亦使用咗唔同嘅技術來研究日冕. 喺進入本影約74分鐘後，即格林尼治標準時間12點7分24秒，日全食結束咗. 45分鐘之後和諧飛機降落喺乍得嘅恩賈梅納機場.
相思子屬
（；學名：Abrus），係豆科蝶形花亞科嘅其中一個屬.
拎
類:豆科
通訊社
通訊社（），係為報紙、雜誌、廣播同電視提供新聞嘅機構，可以係賣新聞嘅公司（如路透社）、協作寫作機構或者政府機構. 法新社係世界上第一間通訊社，喺1835年成立.
分類
聯合國教科文組織將通訊社分為三類. 第一類，係國際通訊社. 比如美聯社、合眾社、路透社、法新社等. 第二類，係國家通訊社. 如新華社、俄塔社、德新社、安莎社、共同社、中央社等. 第三類，係專業通訊社.
朱古力 (嘢飲)
朱古力係種用朱古力開嘅嘢飲，好多時會熱飲，所以又叫熱朱古力，但係凍飲都一樣得，叫凍朱古力.
英國脫歐
英國脫歐（Brexit）係指部份英國人主張英國退出歐洲聯盟嘅理念. 自從英國1973年入咗歐洲經濟共同體（歐洲聯盟前身）之後，引起好大爭議，於是當局喺1975年搞過次公投，而多數選民撐留低，但爭議一路都未停過. 2016年6月23號，英國政府再搞多次公投，最後有過半數選民撐脫歐.
朱古力 (嘢飲)
文化
喺香港地，如果就咁講「朱古力」大家一般都會理解做食得嗰種朱古力，但係喺部分歐洲國家，例如西班牙，講朱古力（chocolate）本地人會講得係講緊飲得嗰種朱古力.
堅巷
堅巷（Caine Lane）係香港一巷，喺香港島上環. 巷成勾形，橫纏上山. 佢由普慶坊同居賢坊交界處，上到樓梯街近堅道一頭. 車只可行到一半再上，就太窄過唔到. 佢東北望山下，西南望山上. 山下一方，有堅巷花園同香港醫學博物館，山上一方係堅道. 因爲堅道有公共巴士到，堅巷去香港醫學博物館嘅捷徑.
朝早唔少人去做晨運、跑步，日頭遊客觀光，夜晚開派對，因為都近住中環SOHO區，唔少西人識呢度.
名
香港開埠時，經歷司堅有馬路叫堅道，堅道喺上環支條窄巷落山，因而叫堅巷.
芝士蛋糕
芝士蛋糕，係西方甜品嘅一種. 有一重柔軟嘅上層，混合咗特殊嘅芝士，好似ricotta cheese，或都係cream cheese，再加上糖同埋其他嘅配料，好似雞蛋、忌廉同埋生果等. 芝士蛋糕通常都以餅乾做底，有幾種固定嘅口味，如呍呢嗱芝士蛋糕，朱古力芝士蛋糕等，至於表層加上嘅裝飾，通常係士多啤梨或藍啤梨.
有時芝士蛋糕睇落去唔係太似一般蛋糕，反而比較似批嘅一種.
名店
喺美國紐約市，公認最好食嘅芝士蛋糕店叫做「Juniors'」，位於布魯克林. 喺台灣台北市，公認最好食嘅芝士蛋糕店則位於天母「吃吃看」.
利奧波德·塞達爾·桑哥
利奧波德·塞達爾·桑哥（Léopold Sédar Senghor，）係塞內加爾詩人、政治家、文化理論家，1960年至1980年做塞內加爾首任總統.
花城頻道
，簡稱廣州花城頻道，又叫花城政務頻道，係廣州電視台屬下停播咗嘅免費頻道，2016年11月28號開播，2017年8月7號停播. 期間曾經以除咗重播嘅《新聞日日睇》同《最街拍檔》（而家嘅《今日報道之最街拍檔》）兩檔節目係粵語之外，其他節目都係普通話嘅語言形式做廣播. 呢個頻道凈限廣州地區播出.
頻道播出時間同嘅手法差唔多，但喺每日深夜到第二日近挨晚時段冇節目.
2017年8月6號23:55，頻道播完當日最後一個節目——《看在花城》之後踏入測色版，6個鐘頭之後台標同「測試」字樣亦消失，隨後8月7號挨晚，頻道亦變成黑屏畫面. 具體原因未知，不過有消息話可能收視率太低或頻道未經審批嘅料而停播. 雖然同年8月31號，呢個頻道嘅節目表有新節目出現，但頻道一直未恢復播出. 據估計，頻道冚唪唥嘅節目都搬嗮去移動頻道播出.
2017年9月17號，花城頻道嘅公眾號正式改名做「花城咖」.
節目同導視
花城頻道開播之後到停播之前，喺每日18:00開台，期間凈播出差唔多6個鐘頭嘅節目，而節目內容多數以廣州當地嘅政府宣傳為主，冇商業廣告播出. 其中喺17:30（開播前半個鐘）出現嶺南音樂，到17:59出現廣州地區嘅宣傳動畫短片同埋廣州國際媒體港嘅外景，18:00開始出現當日嘅節目預告. 節目播出方面，喺18:00～18:25播出《廣州榜樣》節目；20:00～20:30播出《花城全視角》節目；20:30～20:45時段，禮拜一到五播《花開花城》、禮拜六播《今天我上線》、禮拜日播《我該怎麼辦》. 其它時段嘅節目多數以翻炒嘅政府行動、民生論壇同紀錄片為主，但一日最長嘅節目都唔超過1個鐘. 喺收台之前嘅一個鐘內會出現首播嘅《花城面對面》同埋《看在花城》呢兩個自製節目. 喺信號變成電子大圓畫面之前會播一次廣州地區嘅宣傳動畫短片同埋廣州國際媒體港嘅外景，最後彈出台徽ID同埋呼號就當日節目播嗮.
出面網頁
類:廣州電視台 類:停播咗嘅電視台或頻道
奶泡咖啡
奶泡咖啡又叫泡沫咖啡（意大利文：Cappuccino）係一種意大利咖啡，用特濃咖啡、牛奶同埋牛奶泡溝埋而成.
氹仔客運碼頭
氹仔客運碼頭（Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa，Taipa Ferry Terminal），又叫「北安碼頭」同「氹仔碼頭」，係澳門一個喺氹仔北安填海區近澳門國際機場嘅客運碼頭. 碼頭提供往來澳門至香港、珠海、深圳、東莞客輪服務.
歷史
永久客運碼頭啟用前，呢個叫氹仔臨時客運碼頭，喺2007年10月16號啟用. 為咗分流外港客運碼頭，碼頭擴大變成永久客運碼頭. 2017年5月18號舉行開幕儀式，由行政長官崔世安同運輸工務司司長羅立文等主持，同年6月1號正式投入運作，臨時客運碼頭亦喺同日凌晨停止運作.
跨境渡輪
金光飛航
噴射飛航
名古屋大學
（名古屋大学）係日本名古屋一間大學，1871年創校.
氹仔客運碼頭
跨境渡輪
粵通船務
依家往返香港航線受武漢肺炎影響停航.
發財車
受武漢肺炎疫情影響，所有發財巴服務由2020年2月7號開始暫停運作，直至另行通知.
停車場
停車場喺氹仔客運碼頭地庫，有兩層，設有4個出入口，其中入口分別喺地面入境層同一樓離境層；另外兩個出口都喺地面入境層.
新異變人
《新異變人》（英文：The New Mutants）係套喺2020年上畫嘅美國超級英雄恐怖電影，由執導，改編驚奇漫畫嘅同名團隊「」，套片係「」嘅第13部同埋最後一部電影. 主演係、安雅泰萊采兒、、、、.
減號
減號（–）係數學符號，主要用嚟表示算式入面嘅減數.
譬如「36–5」，即係將36減咗5，36–5=31. 36被5減，36係被減數，5係減數，差係31.
將個減號放喺數字前面，就代表負數.
如果減數大過被減數，差就係負數，譬如「36–55」，55＞36，36–55=–19.
七月二十
七月二十係黃曆七月嘅第二十日.
藍海傳說
《藍海傳說》（푸른 바다의 전설）係韓國SBS電視台2016年播嘅電視劇，由李敏鎬同全智賢主演，故仔改編自韓國古時嘅人魚傳說.
故仔大綱
喺古代，有隻人魚（全智賢飾）畀漁夫捉到，好彩畀縣令金聃齡（李敏鎬飾）救返放落大海；到咗現代，人魚嘅轉世遇到佢前世嘅救命恩人嘅轉世，縣令今世嘅身份係天才老千.
歐洲經濟共同體
歐洲經濟共同體（European Economic Community）係舊時歐洲一個國際組織，1958年1月1號成立，總部喺比利時布魯塞爾，創始會員有法國、西德、意大利、荷蘭、比利時同盧森堡六國，之後陸續吸引西歐另外十國加入.
1992年，歐洲經濟共同體嘅功能大致畀新成立嘅歐洲聯盟取代，同時呢個組織改名做歐洲共同體（European Community），到2009年先至正式解散.
東京工業大學
（東京工業大学）係日本東京一間大學，1881年創校.
第7屆孟加拉國國會選舉
第7屆孟加拉國國會選舉喺1996年6月12號舉行.
呢次選舉由孟加拉國人民聯盟贏出，喺三百席入面攞到一百四十六席.
攷
類:1996年選舉 07
佐野達
佐野達（）係日本足球員，司職後衞，曾經喺1988～1990年間爲日本足球代表隊出場9次.
莎拉·赫加齊
莎拉·赫加齊（سارة حجازي‎，Sarah Hegazi；），係埃及知名LGBT鬥士.
時間膨脹
時間膨脹（time dilation）係指兩個鐘之間過嘅時間唔一樣，可以係因為佢哋之間速度上有差異，或者受極強重力場嘅影響.
莎拉·赫加齊
2017年開羅音樂會，莎拉同好友揮舞彩虹旗被警方逮捕，監禁期間被虐待. 佢獲釋後獲得加拿大嘅庇護而去加拿大 ，2020年6月13號因憂鬱症同創傷自殺身亡.
丁未
丁未係六十干支入面嘅第44個.
丁未年
丁未年係黃曆第44年，係羊年嘅排序之一.
天龍八部 (小說)
《天龍八部》係金庸喺1963年寫嘅武俠小說，分為八冊，三個部分. 以段譽、喬峰(蕭峰)、虛竹三人嘅生平事蹟為內容.
超人—強戰回歸
《超人—強戰回歸》（英文：Superman Returns）係套喺2006年上畫嘅美國超級英雄片，拜仁辛厄執導，布蘭登羅斯主演.
克爾柏洛斯
克爾柏洛斯（Κέρβερος，Kerberos），又叫地獄三頭犬，係希臘神話入面看守冥界入口嘅惡犬.
東北大學 (日本)
（東北大学；Tohoku University）係日本仙台一間大學，1907年創校.
李敏鎬
李敏鎬（이민호，），係韓國男演員，喺首爾出世，2006年出道，2009年憑主演電視劇《花樣男子》開始出名，之後比較出名嘅主演電視劇包括2013年嘅《繼承者們》同2016年嘅《藍海傳說》.
投資公司
投資公司（investment firm）係指做投資證券生意嘅公司.
美鹿豆屬
（，學名：Acmispon），係豆目豆科蝶形花亞科嘅其中一個屬.
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類:豆科
自由亞洲電台
自由亞洲電台（Radio Free Asia，RFA）最初喺1950年代成立，之後根據1994年通過嘅美國國際廣播法案而喺1996年改建成一間非盈利性私營廣播電台，由美國國會出資，歸美國廣播理事會管.
學海路 (佛山)
學海路（）係中國廣東佛山嘅南北走向馬路，喺南海區黃岐. 南邊從廣佛新幹線開始，一直向北去到廣佛公路、太湖路同岐西路嘅交界.
敘述
全長810m，闊21米，雙向4車道.
經過嘅道路
條路從南到北排，加粗嘅字係主幹道：
類:佛山道路 類:南海區
健康碼
健康碼（Health Code）係武漢肺炎期間所啟用嘅一種應用程式，作為個人嘅電子通行證使用. 經讀取後可以確認證明持有人嘅健康情況，用嚟出入需要出示健康碼證明嘅場地.
香港
香港健康碼嘅計劃一路都只聞樓梯響，暫未有落實嘅計劃.
另外，香港雖然有套叫「安心出行」嘅二維碼系統，不過佢嘅用途係畀任何人（無論有無做過檢測）掃場地嘅碼去紀錄行蹤，本質上並唔係「健康碼」.
睇埋
類:軟件
類:廣東 類:星加坡
上智大學
上智大學（上智大学）係日本東京一間大學，1913年創校.
七月廿一
七月廿一係黃曆七月嘅第廿一日.
結構窿
結構窿（structural hole）係有關社會網絡嘅一個概念. 結構窿係指個體嘅社會網絡當中嘅「窿」，結構窿嘅存在反映有啲個體之間冇乜連繫.
東印度大樓
東印度大樓（East India House）係英倫倫敦市一棟建築物，原位於利德賀街，喺1729年落成，曾經係英國東印度公司嘅總部. 大樓係由則師理查·賈普喺1799年到1800年期間再起過嘅. 喺1858年11月1號英國政府接管公司啲財產前，有關印度事務嘅政策同決議，都係喺呢度制訂嘅. 大樓跟著喺1861年被清拆.
西班牙金波斯特拉火車出軌
聖地亞哥金波斯特拉火車出軌（Accidente ferroviario de Santiago de Compostela）係指2013年7月24號西班牙嘅火車出軌意外 ，一架由馬德里駛向費羅爾嘅Alvia列車喺駛到Angrois嘅A Grandeira一個彎位嘅時候出軌，出軌地點距離聖地亞哥金波斯特拉車站大約3公里. 車上224人（218位乘客，6位車務人員）之中，80人死亡，144人受傷.
列車喺轉入發生意外嗰個灣嗰陣速度達191 km/h，比速度限制80 km/h超出多過一倍，車長發現超速嘅時候，啓動咗緊急剎車. 呢單意外被一個鏡頭影到，顯示13卡列車全部出軌，其中4卡反轉咗. 喺意外發生嘅地點，使用嘅列車自動保護系統係Anuncio de Señales y Frenado Automático（ASFA）.
事故嘅司法調查喺2018年12月結束，列車車長Francisco José Garzón同Adif交通安全總監Andrés Cortabitarte係唯一嘅被告. 截至2019年7月，仲等緊省法院處理上訴，以便2020年可以審判.
呢單出軌意外係西班牙史上其中一單最嚴重嘅，淨係得1944年Torre del Bierzo發生嗰單嚴重過佢.
背景
西班牙嘅高速鐵路網絡係歐洲最大嘅，世界上就排第二，僅次於中國. 呢個網絡係由公有企業Adif建造同維護 ，公有企業Renfe Operadora營運.
Olomed-Zamora-Galicia高速綫並唔係完全高速，入面亦都有傳統鐵路部分. 由Orense到La Coruña係用1668 mm嘅伊比利亞軌距，但係Olmeda到Zamora嘅部分就係用1435 mm嘅標準軌距. 2012年12月10號，加利西亞地區政府首長Alberto Núñez Feijóo同公共工程部長José Blanco López爲Orense-聖地亞哥金波特斯拉鐵路段嘅落成典禮揭幕. 喺落成典禮上面，公共工程部嘅技術人員將意外路段描述爲「困難彎位」.
Talgo-Renfe 730型火車係種高性能火車，由於佢係由柴油發動機同電動機組成嘅混合動力火車，因此可以喺高速、常規線路甚至係非電氣化線路上提供服務. 它有可移動嘅滾動系統，因此可以喺伊比利亞軌距同標準軌距之間轉換. 呢個系列嘅火車喺2012年6月投入商業運營.
經過
2013年7月24號，一架由西班牙馬德里去聖地亞哥金波斯特拉嘅西班牙高速鐵道 AVE Talgo 250動車組列車（編號 Alvia 151），喺當地時間20:41 就嚟駛入聖地亞哥德孔波斯特拉站之前 ，喺一個彎位出軌. 車上有二百二十二人，包括二百一十八個乘客同四個火車職員，好多人困喺車廂之內. 事發之後，喺當地時間21:00左右車廂重着火.
媒體報導，嗰架列車喺出事地點時速有成一百八十公里，而嗰段高速鐵路由於有彎道，速度上限係八十公里. 嗰架列車嘅司機亦困喺車相，受輕傷. 媒體亦報導，司機話，火車過彎嘅時速有成190公里. 個彎係由 Ourense 去 聖地亞哥德孔波斯特拉，八十公里長大直路之後，嘅第一個彎位. 喺2011年12月10號通車時，亦有火車過彎時震動，令到部份乘客失去平衡. 件事原因係技術問題定係人為疏失，重調查緊 ，司機扣留問話，佢有超過三十年嘅駕駛經驗，重喺社交網站上分享超速揸火車嘅相 ，出事之後啲相就冇咗.
出事之後，除咗喺現場搵到嘅屍體以外，另外有七個人死喺醫院. 官方統計嘅死亡人數從最初八十人修定做七十八，因為發現部份現場搵到嘅屍體屬於同一個人. 部份死者需要做 DNA 鑒證身份.
大檟克己
大榎克己（）係日本足球員，司職中場，曾經喺1989～1990年間爲日本足球代表隊出場5次.
犂壁山
舊村可由山寮嗰邊，有馬路上. 新村汀角路有巴士站叫犂壁山，有馬路上.
衞奕信徑經犂壁山脊.
天平
天平係一種磅重嘅秤，支點響中間，兩邊各有一個盤，要磅重嘅嘢放一邊，另一邊放砝碼，直到兩邊平衡為止，再睇放咗幾多砝碼，就知樣嘢有幾重.
萊頓大學
萊頓大學（Universiteit Leiden）係荷蘭萊頓一間大學，1575年創校.
港灣豪庭
港灣豪庭（英文：Metro Harbour View）喺香港九龍大角咀福利街8號，係一個住宅項目，地產發展商係恆基兆業同香港小輪.
港灣豪庭原本係油麻地小輪大角咀船廠同埋油麻地工業大廈舊址，隨住西九龍填海工程嘅進行，船廠已經搬去青衣島，油麻地工業大廈亦喺2000年拆咗，原址經過同政府修改土地用途之後，起咗樓面面積有成200萬平方呎嘅港灣豪庭，喺2003年5月入伙. 物業由10座住宅同埋樓高4層嘅中型商場組成. 住宅樓高45層，每層8伙，總共有提供3,520個單位，主要係兩房至四房嘅單位，面積由477方呎至到874方呎，部分單位設有主人套房及環保露台.
港灣豪庭近南昌公園、通州街公園、樂群街公園、九龍殯儀館、西九龍紀律部隊宿舍等等.
設施
平台花園佔地9,800平方米，有幾項設施，包括流線型園景泳池、兩個兒童遊樂場、花園廣場、多個特色水池噴泉同埋草坪. 平台花園亦有有蓋行人通道連接各座樓、住客會所同埋來往地面出入口嘅電梯大堂.
物業有20萬呎大型住客會所，設施有成30種，包括健身室、保齡球室、攀石練習場、桑拿浴室、卡拉OK 室、壁球室、電腦模擬高爾夫球室、桌球室、音樂練習室、親子烹飪室同埋舞蹈室等，畀唔同住戶嘅需要.
商場
港灣豪庭基座亦有20萬方呎大型商場，並且用超級郵輪做設計概念，喺2005年開咗. 商場有係百貨公司、超級市場，便利店、多間地產代理、洗衣店、教育中心、診所、美容中心同埋茶餐廳等等.
平台花園事件
港灣豪庭原址原本唔係私人住宅用地，以恆基為首嘅發展商為咗港灣豪庭嘅發展計劃等政府批准，主動提出喺發展計劃裏面提供公共休憩用地. 所以政府喺批准港灣豪庭的發展計劃嗰陣，規定發展商「喺地段內起同管唔少於9800平方米嘅公共休憩用地同埋開放該用地畀公眾人士使用」. 物業起好之後，佢嘅平台花園（除咗會所同泳池之外）應該開放畀公眾使用，但係物業管理公司就一直無咁做，直至2008年頭由傳媒揭發之後，地政總署先至跟進，規定平台花園喺朝早7點至到夜晚10點開放畀公眾. 涉及其它物業的同類事件陸續被揭發.
2008年4月6日，香港《蘋果日報》嘅一篇報道話亞洲電視嘅時事節目《時事追擊》曾經就呢件事訪問港灣豪庭嘅小業主，但係恆基就用抽起廣告向亞視施壓，結果節目裏面無播出呢段片，亞視同恆基都唔認有施壓嘅事.
有港灣豪庭嘅小業主爭取將平台花園重新「私有化」，唔開放畀公眾使用. 2008年11月，有報道話香港政府地政總署研究緊豁免港灣豪庭地契中規定向公眾開放公共空間嘅條款，如果搞得掂，公眾將失去使用呢個平台花園嘅權利.
政府數據庫
政府數據庫（government database）係指由政府搜集嘅數據形成嘅數據庫. 經濟學家做研究嗰陣好興用政府數據庫嘅數據嚟估計經濟指標.
七月廿二
七月廿二係黃曆七月嘅第廿二日.
睇埋
[[Category:日]]
Replay
Replay可以係：
堅道
堅道（通常讀堅島；Caine Road）係香港一條馬路，喺香港島半山區，橫過中環南面半山腰.
堅道東面連接上亞厘畢道、亞畢諾道同埋己連拿利交界香港動植物公園，西面連接般咸道、醫院道同埋西摩道交界合一堂. 中環至半山自動扶梯系統路經堅道.
名
堅道來自官員名，佢就係堅（William Caine），係香港開埠最重要官員，由裁判官到經歴司，有如副總督. 當時佢亦住喺呢度. 堅道對下，亦有域多利監獄.
天平 (搞清楚)
天平（）係一種磅重嘅秤，亦可以係：
聖地亞哥金波斯特拉
聖地亞哥金波斯特拉（Santiago de Compostela）係西班牙西北部加利西亞大區嘅首府.
2016年日本丙組職業足球聯賽
2016年日本丙組職業足球聯賽係第3屆日本丙組職業足球聯賽賽事.
常識
常識（common sense）係指常人理應要有嘅知識，令人能夠喺日常生活當中作出基本嘅決策.
哥廷根大學
哥廷根大學（Georg-August-Universität Göttingen）係德國哥廷根一間大學，1734年創校.
明思克號航空母艦
明思克號航空母艦係前蘇聯海軍嘅航空母艦，之後1978年到1994年又屬於俄羅斯海軍. 1995年被當做廢鐵賣咗畀韓國一間公司 ，然後船上嘅武器系統、驅動系統同埋通訊系統都拆晒，1998年韓國公司又轉手賣畀咗中國嘅深圳市明思克航母世界實業有限公司，8月明思克號運到深圳 ，之後經過改造，成為深圳沙頭角軍事主題公園嘅景點，畀人參觀.
己未
己未係六十干支入面嘅第56個.
己未年
己未年係黃曆第56年，係羊年嘅排序之一.
澳洲華裔小姐競選
澳洲華裔小姐競選係電視廣播（澳洲）有限公司主辦嘅每年一度澳洲地區選美賽事，每年嘅澳洲華裔小姐將會代表澳洲出席來年嘅國際中華小姐競選賽事. 前身分別有悉尼華裔小姐競選同埋墨爾本華裔小姐競選；2014年起改做現時嘅名，新加布里斯班、阿德萊德同埋柏斯賽區一齊參賽，到咗2017年就冇再搞阿德萊德賽區.
響2016澳洲華裔小姐競選度，第一次係透過TVB Anywhere平台嘅Live Show Channel，去做全球直播.
響2017澳洲華裔小姐競選以及喺各賽區度，就有唔同嘅贊助商做咗冠名贊助；而2017年bee the best佰思蜜就做咗呢次總決賽嘅冠名贊助商，響2017年10月26號喺The Palms at Crown Melbourne舉行.
響2018澳洲華裔小姐競選以及喺各賽區度，就有唔同嘅贊助商做咗冠名贊助；而2018年，響2018年10月12號喺The Palms at Crown Melbourne舉行.
響2019澳洲華裔小姐競選以及喺各賽區度，就有唔同嘅贊助商做咗冠名贊助；而2019年Slaite新西特就做咗呢次總決賽嘅冠名贊助商，響2019年10月17號喺雪梨市政廳舉行.
響2021澳洲華裔小姐競選以及喺各賽區度，就有唔同嘅贊助商做咗冠名贊助；而2021年Lapink Skin Lab就做咗呢次總決賽嘅冠名贊助商，響2022年4月27號喺雪梨同樂軒舉行，嗰年嘅競選口號係「華麗開啟隨意門」.
響2022澳洲華裔小姐競選以及喺各賽區度，就有唔同嘅贊助商做咗冠名贊助；而2022年TSINGTAO就做咗呢次總決賽嘅冠名贊助商，響2023年2月9號喺雪梨The Star Event Centre舉行，嗰年嘅競選口號係「突破無限色彩」，主題以「黑夜中展示彩虹」為主.
無艷檀屬
（，Acosmium ），係豆目豆科蝶形花亞科嘅其中一個屬.
超人 (電影)
《超人》（英文：Superman）係套喺1978年上畫嘅美國超級英雄片，Richard Donner執導，基斯杜化李夫主演.
汀角
汀角（英文：Ting Kok），香港地名同村名，喺大埔東面，南靠船灣海. 原為海角名，因船灣涌口沙泥沖積，變成澤地，唔再係海角.
大埔東面主要通道，叫汀角路，以佢為名. 向西通布心排、大尾𡰪，向東通船灣，可入大埔新市鎮. 汀角北行，可以借洞梓路入洞梓同慈山寺.
卓文迪
卓文迪（，Mandi Cheuk，） ，藝名羅若Off，係香港演員，而家係毛記電視嘅「偽員」（藝員）. 佢個藝名影射新聞主播羅若安.
馬赫
馬赫（，英文：Mach number）係用嚟表示速度嘅量詞，一馬赫即係一倍音速：:.
慕尼黑工業大學
慕尼黑工業大學（Technische Universität München）係德國慕尼黑一間大學，1868年創校.
天秤 (搞清楚)
天秤係建築地盤用嘅巨型起重裝置，亦可以係：
菊原志郎
菊原志郎（）係日本足球員，司職中場，曾經喺1990年爲日本足球代表隊出場5次.
第8屆孟加拉國國會選舉
第8屆孟加拉國國會選舉喺2001年10月1號舉行.
呢次選舉由孟加拉國民族主義黨贏出，喺三百席入面攞到一百九十三席.
攷
類:2001年選舉 08
祖薩特
祖薩特（Joseph F. "Joe" Sutter）（）喺波音公司做過嘅工程師，主導設計波音747，畀美國史密森尼航空雜誌譽為「747之父」.
出面網頁
類:工程師 類:華盛頓大學舊生 類:美國人
威廉荷頓
威廉荷頓（William Holden，）係美國電影演員，1953年奧斯卡金像獎最佳男主角. 喺1954年至1958年同1961年，俾人六次選做「年度十大明星」. 佢喺美國電影學會（American Film Institute）嘅AFI 百年百大明星度排第 25.
佢比較為唐人熟識嘅戲有《》.
江啟臣
江啟臣（）係中華民國政治人，中國國民黨籍，福佬客後裔，臺中市豐原區人，國際政治經濟學學者出身，係臺中紅派代表人物. 而家係立法委員（隸屬於外交及國防委員會），曾任中國國民黨主席.
經歷
2020年1月25號，佢投入2020年中國國民黨主席補選，擊敗前副主席郝龍斌當選，係國民黨就任最後生嘅黨主席，同埋第一位以立法委員身分擔任黨主席. 2021年獲美國《時代》雜誌（全球版）評選爲百大未來領導人.
2021年9月25號，佢尋求連任，但響2021年中國國民黨主席選舉輸咗畀朱立倫，響同日宣佈唔撈. 而朱立倫會響9月30號正式接任主席一職.
恆香老餅家
恆香老餅家（Hang Heung Cake Shop）係香港一間唐人餅店，總店嚮新界元朗區元朗大馬路，賣老婆餅、小鳳餅、嫁女餅同埋月餅出名.
帝舵建築
帝舵建築（Tudor architecture），係英倫中世紀末期建築，處於帝舵王朝時期（1485- 1603），遵循晚期哥特式垂直風格，逐漸同歐洲大陸潮流更加吻合. 1536至1541年，解散寺院重新分配大量土地畀有錢人，又增加石頭來源，造就咗帝舵建築熱潮.
超人續集
《超人續集》（英文：Superman II）係套喺1978年上畫嘅美國超級英雄片，Richard Donner執導，基斯杜化里夫主演.
物種
（species），或者種，日常語境入面又有叫做，係生物分類法最基本嘅一級，喺屬嘅下面. 種係較為籠統嘅概念. 一般嚟講，同一個物種嘅個體嘅生物之間喺外表、解剖結構、生理同遺傳上相似，但同其他第啲物種嘅個體唔同. 有啲種嘅下面可能重會有亞種.
定義
數學化啲噉睇嘅話，每個物種係一個聚類（cluster；可以睇埋聚類分析）. 是但搵兩隻生物，佢哋嘅遺傳組成分別係 p_1 同 p_2（可以用兩個向量表示），再想像以下情況：